Мотоцикл 2021 год: Honda будет продавать в России 9 новых моделей мотоциклов в 2021 году

Содержание

Honda представила 9 мотоновинок 2021 для России — журнал За рулем

Все эти байки появятся в продаже в нашей стране в ближайшие месяцы.

Материалы по теме

В 2021 году Honda Motor Rus привезет в Россию 9 новых и обновленных мотоциклов. Это модели CB650R, CBR650R и CB1000R, спецверсии CB1000R Black Edition, NC750X, Gold Wing Tour и CRF300 RALLY, а также новые CMX1100 REBEL и PCX125.

Главной новинкой станет мотоцикл Honda CMX1100 REBEL, созданный для неспешных поездок и оснащенный 87-сильным 2-цилиндровым двигателем объемом 1084 куб. см. Этот мотор устанавливался на мотоцикл CRF1100L Africa Twin, но был перенастроен для лучшей динамики на небольших и средних скоростях. Байк получит систему управления Throttle By Wire с четырьмя режимами движения, из которых три — предустановленные, а один — пользовательский.

В 2021 году появится и новый скутер Honda PCX125. Модель оснащается 12,5-сильным мотором с водяным охлаждением и системой контроля тяги Honda Selectable Torque Control (HSTC). Двигатель получился весьма экономичным и на одном литре бензина может проехать до 47,6 км. В бак же помещается 8,1 литра. Впечатляет и объем отделения для хранения вещей под сиденьем — 30,4 литра.

Обновленный Honda CB650R получил ряд доработок. Например, вилку Showa Separate Function Big Piston диаметром 41 мм, способную лучше поглощать удары от неровностей. Повысился и экологический класс 95-сильного двигателя, до Евро-5. У  мотоцикла новый жидкокристаллический дисплей и разъем USB Type-C. Спортбайк Honda CBR650R получил те же обновления, что и нэйкед CB650R.

Супербайк Honda CB1000R приобрел новый дизайн и будет также выпускаться в спецверсии Black Edition. Стоит отметить, что мотоцикл оснащен системой голосового управления.

Обновленный Honda NC750X стал мощнее (58,5 л.с.) и легче на 6 кг, а также получил доработанный обвес и уменьшенный обтекатель. Также увеличился отсек для вещей (до 23 литров) и появилась новая полноцветная жидкокристаллическая приборная панель, а сиденье стало ниже на 30 мм.

Туристический эндуро Honda CRF300 RALLY — это более мощная и продвинутая версия модели CRF250 RALLY. Это очень легкий, компактный и маневренный мотоцикл, рассчитанный для езды как по городу, так и по проселку. Мощность мотоцикла составляет 27,3 л.с., его рама доработана, а ходы подвески увеличены, Больше стали также дорожный просвет и объем топливного бака.

В 2021 году на наш рынок выйдет усовершенствованный Gold Wing Tour, который станет еще удобнее при путешествиях на большие расстояния. Что именно в нем будет доработано, пока не сообщается.

Фото: Honda

Мотоциклы CFMOTO — новинки 2021!

В модельном ряду CFMOTO появились новинки –

мотоциклы CFMOTO 300SRCFMOTO 400GTCFMOTO 650GT.

 

В 2021 году модельный ряд поставляемых в Россию мотоциклов CFMOTO расширяется до 6 моделей. Помимо уже хорошо известных моделей 250NK, 400NK и 650MT, модельный ряд пополнился новинками

Все указанные модели оснащены антиблокировочной системой торможения (ABS), цветными TFT-дисплеями и современной LED-оптикой.

Завод CFMOTO производит не только квадроциклы ATV и мотовездеходы Side-by-Side, но и является одним из ведущих китайских производителей мототехники. Именно CFMOTO выиграл государственный тендер, проведенный в 2012 году среди более чем 200 китайских мотопроизводителей, и стал единственным поставщиком мотоциклов для государственных учреждений Китая. Например, модель CFMOTO 650 TK-G сменила мотоциклы BMW и Honda в группах сопровождения первых лиц страны, а также в различных модификациях поставляется в подразделения полиции и службы чрезвычайной помощи.

Начиная с 2011 года, CFMOTO успешно сотрудничает с австрийским KTM, сначала выступив в качестве импортера продукции KTM в Китай, а позднее осуществляя узловую сборку мотоциклов этого бренда для китайского и других азиатских рынков. В октябре 2017 года между компаниями было подписано Соглашение о совместном предприятии с планами годового производства от 50 000 до 100 000 мотоциклов в год. В рамках этого соглашения запланировано совместно спроектировать и запустить в производство более 10 разных моделей мотоциклов на только что построенном новом предприятии, занимающим площадь 11 га рядом с действующим заводом CFMOTO.

В рамках развития мотоциклетного направления CFMOTO активно прибегает к услугам европейских дизайнерских бюро, например, KISKA, а также привлекает всемирно известных поставщиков комплектующих, таких как немецкие BOSСH, Metzeler и Continental, испанский J.Juan, японский NGK и т.д.

Купить мотоциклы CFMOTO в салонах официального дилера СФМОТО в Екатеринбурге, Челябинске, Миассе и Нижнем Тагиле АЗИМУТ 66

Российский рынок новых мотоциклов в 1 квартале 2021 года

15 апреля 2021 года

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», объем российского рынка новых мотоциклов за январь – март 2021 года составил 1269 единиц, что на 35,3% меньше, чем годом ранее (1961 шт.).

При более детальном рассмотрении выяснилось, что тройка брендов-лидеров по итогам 1 квартала занимает 44% рынка. На первом месте по объемам располагается немецкая марка BMW с результатом 293 мотоцикла (-14,3% по сравнению с АППГ). Значительно отстает от лидера бренд Racer (132 шт.), который также ухудшил результат годичной давности (-36,2%). На третьем месте – индийский Bajaj (128 шт.; -43,6%).

Отметим, что все бренды, входящие в первую пятерку, ушли «в минус». Самое большое падение за указанный период продемонстрировал Bajaj.

ТОП-5 МАРОК РЫНКА НОВЫХ МОТОЦИКЛОВ В РОССИИ (шт.)

Почти 45% рынка новых мотоциклов в январе – марте 2021 года пришлось на Центральный федеральный округ, где было куплено 566 экземпляров (-44,9%). На второе место вышел Северо-Западный ФО (160 шт.; -35%), на третьем – Южный ФО (134 шт.; -27,6%).

Отметим, что падение рынка новых мотоциклов наблюдается почти во всех округах страны, причем оно выражается двузначными числами: от -15,2% на Дальнем Востоке до -44,9% в Центре России. Исключение составил только Сибирский ФО. Здесь динамика положительная, но вряд ли ее стоит воспринимать всерьез: количественный перевес по отношению к январю – марту 2020 года составил всего 1 экземпляр.

РЫНОК НОВЫХ МОТОЦИКЛОВ ПО ФЕДЕРАЛЬНЫМ ОКРУГАМ (шт.)

Что касается региональной структуры, то на Москву приходится более пятой части этого рынка (21,6%), или 274 купленных новых мотоцикла. На втором месте в данном рейтинге – Московская область с результатом 147 штук. Далее в рейтинге регионов следует Санкт-Петербург (85 шт.).

Из нестоличных регионов лидирует Краснодарский край (78 шт.), а замыкает ТОП-5 Свердловская область (59 шт.). В оставшихся регионах объем рынка мототехники по итогам 3 месяцев составил менее 30 единиц.

ТОП-5 РЕГИОНОВ РЫНКА НОВЫХ МОТОЦИКЛОВ В РОССИИ (шт.)

Покупка мотоциклов в нашей стране традиционно носит сезонный характер, и сезон покупок такой техники только начинается. Тем не менее, эксперты решили посмотреть, как шел этот процесс каждый месяц в нынешнем году.

Анализ показал, что количество купленных россиянами мотоциклов с января по март 2021 года традиционно шло по нарастающей: в январе – 183 шт., в феврале – 313 шт., в марте – 773 шт. Но также по нарастающей, от месяца к месяцу, шло падение этого рынка: в январе – «минус» 11,6%, в феврале показатель динамики снизился до 19,3%, в марте он опустился до 43,4%.

Отметим, что весь прошлый год рынок новых мотоциклов показывал рост – за исключением апреля, что было обусловлено введенным режимом самоизоляции и ограничением на работу дилеров вследствие начавшейся пандемии коронавируса.

РЫНОК НОВЫХ МОТОЦИКЛОВ ПО МЕСЯЦАМ (шт.)

Сайт Suzuki — Suzuki представляет мотоцикл для чемпионата мира MOTOGP 2021

SUZUKI MOTOR CORPORATION представила мотоцикл GSX-RR для команды SUZUKI ECSTAR, участвующей в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам Гран-при (MotoGP).

Новый сезон MotoGP 2021 станет седьмым по счету для команды SUZUKI ECSTAR с момента возвращения компании в мотогонки в 2015 году. Участие в соревновании в составе команды, ставшей лидером 2020 года, примут Жоан Мир (чемпион мира MotoGP 2020, Испания) и Алекс Ринс (обладатель 3-го места в MotoGP 2020, Испания).

Специально для чемпионата компания представила мотоцикл Suzuki GSX-RR c рядным четырехцилиндровым двигателем, характеристики которого были усовершенствованы в соответствии с потребностями гонщиков. На ливрее GSX-RR 2021 года будет изображен логотип спонсора Monster Energy.

Suzuki стремится сохранить первенство в MotoGP, превзойдя результаты предыдущего сезона: 11 мест на подиуме, включая два первых и пять вторых призовых мест. Также компания продолжит совершенствовать производство GSX-RR для борьбы за места на подиумах и улучшения имиджа бренда, используя соревновательный опыт и технические отзывы от команды для разработки продуктов, превосходящих ожидания поклонников бренда.

Сезон мотогонок 2021 года начнется с Гран-при 28 марта в Катаре и завершится финальным этапом 14 ноября в Валенсии. 19 гонок пройдут в 17 странах, включая Гран-при, которое состоится 3 октября в Японии.

Информация об участии бренда в чемпионате доступна по ссылке: suzuki-racing. com

Основные характеристики GSX-RR

Suzuki GSX-RR оснащён рядным четырехцилиндровым двигателем, который характеризуется высоким уровнем мощности, гибкостью, топливной экономичностью и надёжностью. Узкая рама позволяет сохранить маневренность и аэродинамические характеристики мотоцикла, а также обеспечивает оптимальный баланс между жёсткостью и весом. Модель 2021 года была разработана для сбалансированного прохождения поворотов от точки замедления перед входом в поворот, до точки ускорения на выходе из поворота.

В Канаде восхитились новым российским мотоциклом Ural

https://ria.ru/20210329/moto-1603238690.html

В Канаде восхитились новым российским мотоциклом Ural

В Канаде восхитились новым российским мотоциклом Ural

Канадский портал HotCars восхитился российским мотоциклом Ural Gear Up 2021 года выпуска. РИА Новости, 29.03.2021

2021-03-29T07:42

2021-03-29T07:42

2021-03-29T12:30

россия

авто

bmw ag

москва

германия

ссср

в мире

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn23. img.ria.ru/images/07e5/01/08/1592301585_44:0:1607:879_1920x0_80_0_0_e2d1d35b491a414502ca4a5d37f8589e.jpg

МОСКВА, 29 мар — РИА Новости. Канадский портал HotCars восхитился российским мотоциклом Ural Gear Up 2021 года выпуска.Издание напомнило, что первые предшественники современных Ural в СССР появились перед Великой Отечественной войной, когда советское руководство, увидев эффективность немецких военных мотоциклов BMW R71, решило создать подобную технику для Красной Армии. Фашистская Германия отказалась продать мотоциклы Советскому Союзу, однако Москва смогла через шведских посредников приобрести пять экземпляров BMW R71. Советские инженеры изучили их и создали мотоцикл М-72, который стал родоначальником отечественных тяжелых мотоциклов с коляской.Как рассказывает автор материала, современные аппараты оснащены 750-кубовым оппозитным двигателем мощностью 41 лошадиная сила. Диcковые тормоза и электронный впрыск топлива дают владельцу возможность наслаждаться ездой на винтажном мотоцикле в сочетании с современной надежностью, а подключаемый привод коляски позволяет добиться лучшей проходимости по бездорожью. Но намного больших похвал, по мнению портала, заслуживает атмосфера, которая окружает Ural.Также автор статьи отметил, что современные мотоциклы отличаются от старых моделей более высокими стандартами изготовления и улучшенным качеством материалов.

https://ria.ru/20210116/niva-1593288077.html

https://ria.ru/20210307/avto-1600240819.html

россия

москва

германия

ссср

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

https://cdn24.img.ria.ru/images/07e5/01/08/1592301585_239:0:1411:879_1920x0_80_0_0_5c3d1735546130e3cf1d98f12ce15f69.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

россия, авто, bmw ag, москва, германия, ссср, в мире

Прокат мотоциклов в Москве 2021 — цены на отдых в Московской области

Планируете отдых в Москве в 2021 году?
Выбирайте и заказывайте прокат мотоциклов на нашем сайте онлайн. Актуальное расписание и цены, интересные маршруты и отзывы наших клиентов..

Найдено 3 активных экскурсии поблизости. Выбирайте!

Цены на прокат мотоциклов зависят от сезона и месяца, когда вы решили отдохнуть.
Летом ожидаемо большой спрос среди туристов и отдыхающих в Москве,
а зимой многие поставщики и спортивные клубы дают скидки, которые доходят до 50%.

Сейчас (в мае 2021 года) стоимость развлечений колеблется
от 2500 до 21900 руб.

Наибольшей популярностью в этом году пользуются туры продолжительностью 2 часа и 1 час.

Ребята молодцы, все подсказывают терпимо и понятно, большое спасибо, будем обращаться, советуем посещать прокат питбайков

5 января, Наталья про экскурсию Прокат мотоцикла в Мраморные Пещеры

Очень понравились покатушки на питбайках, большое спасибо инструктору за терпение при обучении, хоть до мраморных пещер мы не добрались в связи с затраченным временем на обучение, но покатались очень круто, много положительных эмоций, рекомендуем)

4 января, Вадим Коломоец про экскурсию Прокат мотоцикла в Мраморные Пещеры

Все прошло прекрасно. Очень сложно писать отзыв, если все понравилось. А как передать тестом то, что видел — я не знаю. Маршрут оказался сложнее чем я представлял, но и гораздо интереснее. Там, где нужна была помощь — помогали. Там, где нужно было справиться самому — не мешали. Короче, очень рекомендую.

11 ноября, Олег про экскурсию Мототур: Бочка Смерти на Электробайке Sur-Ron

Показать все отзывы

Популярные направления для активного отдыха в Московской области

В этих городах часто заказывают экскурсии наши активисты. Обратите внимание и на другие популярные направления и курорты.

Развлечения в городах и курортах неподалеку

Достопримечательности рядом

Мотоциклы BMW 2021: что нового? | Новости

Инженеры BMW Motorrad не теряли времени даром во время карантина: изменения линейки баварских мотоциклов следующего модельного года не ограничились новыми цветовыми схемами (хотя не обошлось и без этого).

Спорт-турер R 1250 RS теперь будет доступен в новом цвете: желтом металлике Austin Yellow с чёрной матовой рамой. Окраска Option 719 Stardust с преобладающим платиновым оттенком пропадёт из списка цветов для этой модели в следующем году. Также из-за нового европейского законодательства водитель не сможет теперь полностью отключить на мотоцикле антиблокировочную систему. В 21-м году R 1250 RS получит новый «спортивный» глушитель взамен прежнего компонента High Performance — судя по всему, это связано с тем, что отныне мотоцикл будет соответствовать экологическому нормативу Евро-5. В качестве дополнительной опций для мотоцикла будет доступна система контроля торможения двигателем, а также анодированные чёрно-серебристые передняя крышка двигателя, крышки головок цилиндров, рычаги сцепления и переднего тормоза, водительские подножки и педали, а также крышки бачков тормозной жидкости (пакеты Shadow и Shadow II).

BMW R 1250 RS

BMW R 1250 R будет доступен в сером металлике (Mineral Grey), эта цветовая схема заменит оттенки Pollux, Style Exclusive и Option 719 Stardust. Сине-красно-белый оттенок поменяет название со Style HP на Style Sport, R-ка также получит спортивный глушитель взамен «банки» HP, всё из-за того же Евро-5. Пропадёт возможность отключать АБС, мотоцикл будет комплектоваться аккумулятором с литерой «М» — это обозначение теперь будет применяться для компонентов серии HP. Для «раздетой» модели будет доступен тот же список дополнительных деталей из пакетов Shadow и Shadow II, что и для R 1250 RS.

BMW R 1250 R

Семейство BMW K 1600 (GT, GTL, B и Grand America) будет комплектоваться в стоке системой помощи при движении на задней передаче, дневными ходовыми огнями, адаптивными фарами для подсветки поворотов и системой дистанционного контроля давления в шинах. Установка долгожданного активного круиз-контроля на мотоциклы этого семейства пока не была подтверждена, возможно, это произойдёт ближе к концу года. Не обошлось без новых цветов: K 1600 GT со следующего года будет доступен в белом металлике Option 719 Mineral White, K 1600 GTL — в бронзовом металлике Manhattan и белом металлике Option 719 Mineral White, BMW K 1600 B and Grand America — в красном металлике Mars Red.

BMW K 1600 GT

Список допоборудования для мотоциклов K 1600  будет включать:

— защитные слайдеры и дополнительные фары для K 1600 GT,

— защитные слайдеры для K 1600 GTL,

— допфары, защитные слайдеры, дополнительные запираемые багажные ёмкости, аудиосистему, квикшифтер Shift Assistant Pro, бесконтактный замок зажигания, центральный замок и противоугонную систему для K 1600 B,

— квикшифтер, бесконтактный замок зажигания, центральный замок и противоугонную систему для K 1600 Grand America.

BMW K 1600 GTL

BMW K 1600 B

BMW K 1600 Grand America

Для гипербайка BMW S 1000 RR (на постере) станут доступны дополнительные компоненты «М»: титановый выхлоп, складные рычаги сцепления и переднего тормоза и защита для них, защита двигателя, подножки водителя, усиленная приводная цепь, USB-розетка и GPS-таймер трека. Мотоцикл можно будет купить в красном (Racing Red) и чёрном (Black storm metallic) цветах.

Список опций для BMW S 1000 XR 21-го модельного года будет включать титановый глушитель, складные рычаги переднего тормоза и сцепления, защиту двигателя с левой стороны, тюнинговые водительские и пассажирские подножки, усиленную цепь, USB-разъём и багажник, подходящий для установки 30- или 49-литрового верхнего кофра.

BMW S 1100 XR

Несмотря на то, что R 18, F 900 R и XR — новые модели 2020 года, в следующем сезоне для них также были подготовлены обновления: круиз-контроль и рулевой демпфер для R 18, а также светодиодные поворотники для F 900 обеих модификаций.

Все дополнительные опции станут доступны для заказа уже этой осенью.

12 лучших новых мотоциклов 2021 года

Каждый год производители мотоциклов поручают своим дизайнерам, механикам и инженерам поставлять модернизированные мотоциклы для наступающего модельного года, обновляя эстетику и повышая мощность и общую производительность, при этом соблюдая все более строгие стандарты выбросов. Несмотря на то, что это довольно монументальное мероприятие, это жизненно важная часть убеждения мотоциклистов потратить свои с трудом заработанные деньги на новейшие и лучшие модели двухколесных транспортных средств.А поскольку сегодняшний рынок мотоциклов, возможно, более конкурентен, чем когда-либо прежде, мы подумали, что уделим время, чтобы выделить лучшие модели, представленные в отрасли на 2021 модельный год.

Прошло более десяти лет после глобальной рецессии 2008 года, и большинство крупных производителей мотоциклов сумели прийти в норму, теперь обладая ресурсами, необходимыми для разработки новых моделей самых разных стилей и классов. Удовлетворительные показатели продаж также уступили место все более разнообразному рынку, который включает в себя все большее количество специально разработанных моделей, от приключенческих моделей начального уровня до супербайков со скоростью 200 миль в час и более, способных конкурировать с новейшими машинами MotoGP.Итак, после тщательного изучения каждой модели, выпущенной в прошлом году, давайте перейдем к выбору лучших новых мотоциклов, которые вы можете купить за лот.

Фотография: « 2021 Husqvarna Vitpilen 701 »

причин сесть на двухколесный транспорт в 2021 году

Новейшие и лучшие характеристики и элементы новых мотоциклов

Как указывалось ранее, сегодняшний рынок новых мотоциклов невероятно разнообразен с точки зрения размеров, стиля, конфигурации двигателя и удобств, хотя есть несколько черт и характеристик, которые в основном присутствуют в моделях 2021 года по всем направлениям.Ниже мы рассмотрим некоторые из самых сильных сторон и функций, предлагаемых в новейшем поколении скутеров.

Больше мощности: Хотя очевидно, что здесь задействовано множество других ключевых факторов, мощность (и крутящий момент) долгое время использовалась как средство передачи мощи велосипеда. Современные спортивные и супербайки могут похвастаться невероятной мощностью, которая зачастую больше соответствует показателям автомобилей, чем двухколесных транспортных средств. Этот показатель учитывает больше, чем просто количество дино, и означает невероятно высокие скорости.

Улучшенная механика: Новейшие мотоциклы не только самые мощные, но и их новейшие двигатели также обеспечивают непревзойденную надежность, а интервалы технического обслуживания легко превышают 10 000 миль. Текущие стандарты выбросов Евро-5 также открыли модели с улучшенной топливной экономичностью и уменьшенными выбросами. Существуют также другие современные механические элементы, такие как регулируемые фазы газораспределения, механизмы быстрого переключения и вспомогательные / скользящие муфты, которые еще больше улучшают характеристики мотоцикла и его управляемость.

Фотография: « Yamaha Tenere 700 » 2021 года

Advanced Electronics: Даже самые талантливые наездники на земле будут серьезно бороться с огромной мощностью 200 лошадей, отправляемых на заднее колесо. В результате, высокопроизводительные мотоциклы оснащены набором электронных систем помощи водителю, которые, помимо прочего, помогают контролировать их огромную мощность. Современные мотоциклы также оснащены другими передовыми электронными системами, такими как чувствительная к углу наклона АБС, колесная пара, скольжение, запуск и контроль тяги, а также различные топливные карты и настройки активной подвески с электронным регулированием.

Промышленный образец: Возможно, наиболее очевидным аргументом в пользу покупки нового мотоцикла является его внешний вид. Будь то родом из Америки, Японии, Германии, Швеции или Италии, последние модели двухколесных транспортных средств отличаются самым гладким и современным кузовом и визуальными элементами. И поскольку практически каждый новый мотоцикл предлагает относительно высокие характеристики — по крайней мере, по сравнению с более ранними моделями, — нет ничего плохого в том, чтобы позволить своим эстетическим вкусам играть ведущую роль при покупке.

Аэродинамика: Как и в случае с трекшн-контролем, винглеты сначала появились на байках MotoGP, а потом постепенно стали использоваться в серийных моделях. И хотя поначалу они предназначались для омологации и гусеничных моделей, крылышки и другие аэродинамические элементы, создающие прижимную силу, все больше и больше стали появляться в стандартной комплектации, даже на nakeds и приключенческих моделях. Помимо повышения устойчивости, управляемости и общих характеристик, крылышки имеют безошибочно современный гоночный внешний вид, который добавляет байку привлекательности.Помимо крыльев, кузов на новых моделях почти всегда предлагает лучший, более скользкий коэффициент лобового сопротивления по сравнению с моделями прошлых лет.

Фотография: « Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 года »

Последние новости: Как и в автомобильной промышленности, мир мотоциклов в последние годы все больше пронизан передовыми компьютерными технологиями и компонентами. TFT-дисплеи с сенсорным экраном, подключение по Bluetooth и приложения для интеллектуальной настройки, дросселирование по проводам, датчики давления в шинах и другие высокотехнологичные устройства все чаще становятся обычным явлением в мире двухколесных транспортных средств.

Конкурентные цены: Покупка новейших высокопроизводительных накедов или супербайков никогда не была дешевой, и эта реальность не изменится в 2021 году. Однако рынок мотоциклов начального уровня — это совсем другая история. Поскольку за последние годы сегмент, ориентированный на новичков, значительно расширился. производителям удается поставлять все больше и больше моделей по доступной цене, обычно с рекомендованной розничной ценой около 5000 долларов или ниже. Этот фактор сам по себе представляет собой довольно вескую причину для инвестиций в новый мотоцикл.

2021 КТМ 390 ADV

Первоначально дебютировав с Duke 390 в 2012 году, платформа KTM 390 стала невероятно успешным дополнением к линейке бренда Ready To Race, предлагая удобный для новичков пакет, который по-прежнему может похвастаться множеством острых ощущений, а также ходовую часть, которая обычно предназначена для более крупных , более дорогие велосипеды. В ответ на постоянный спрос со стороны покупателей австрийское предприятие наконец построило приключенческий мотоцикл начального уровня на платформе 390. Модель 390 ADV, вдохновленная эстетическим дизайном своих собратьев 890 и 1290 куб.см, оснащена защитными дугами, защитной пластиной, цевьем и множеством других улучшений для бездорожья.

Стиль: Adventure Bike
Двигатель: с жидкостным охлаждением 373,2 куб. См, одинарный
Мощность: 43 л.с. / 27,3 фунт-сила
Вес: 348,3 фунта
Страна происхождения: Австрия

Покупка: 6 199 долларов США

2021 Husqvarna Vitpilen 701

После длительного перерыва, длившегося несколько десятилетий, в 2014 году Husqvarna объявила, что вернется на рынок уличных велосипедов с выпуском своих моделей Vitpilen и Svartpilen 401 в стиле нео-ретро.И после смехотворно теплого приема публики шведская фирма дала зеленый свет модели 401, наряду с более крупной моделью 701, последней из которых вышла из строя 701 Vitpilen. Vitpilen 701, оснащенный мощным уравновешенным синглом объемом 692,7 куб. самые уникальные конструкции бензобаков последнего десятилетия.

Стиль: Naked
Двигатель: 692,7 куб. См с жидкостным охлаждением OHC, одинарный
Мощность: 75 л.с. / 53,1 фунт-фут
Вес: 355 фунтов
Страна происхождения: Швеция

Покупка: 9 499 долларов США

2021 Ямаха Тенере 700

Впервые представленная на EICMA в 2016 году, Yamaha Tenere 700 — еще одна долгожданная модель, которая через несколько лет наконец-то поступила в производство и доступна для покупки в местных дилерских центрах.Преемник могущественного XT660Z, Tenere 700 — или «T7» — оснащен модифицированной версией проверенного параллельного двойника MT-07 DOHC компании Tuning Fork, хотя он был настроен на более низкое ворчание, чтобы лучше поддается применению на бездорожье. Вдобавок к архитектуре двигателя, T7 также в значительной степени визуально вдохновлен гонщиками Yamaha Rally Dakar с высоким ветровым стеклом, навигационной вышкой и топливными элементами с увеличенным запасом хода.

Стиль: Adventure Bike
Двигатель: с жидкостным охлаждением 689cc Parallel-Twin
Мощность: 72.4 л.с. / 50,2 фунт-фут
Вес: 452 фунта (влажный)
Происхождение: Япония

Покупка: 9 999 долларов США

2021 Индийский FTR1200

После своего триумфального возвращения в American Flat Track Racing в 2017 году Indian Motorcycle полностью доминировала в соревнованиях благодаря невероятно опытным пилотам и своему чрезвычайно мощному заводскому гоночному мотоциклу FTR750. Отмечая огромный успех FTR750 на грунтовом овале, старейшая американская марка мототехники решила встряхнуть ситуацию и представить дорожную модель, вдохновленную заводским гоночным байком, получившим награду AFT.FTR1200 — это серьезный отход от круизных мотоциклов Indian. Это явно спортивный мотоцикл американского производства с высокопроизводительной подвеской и тормозами, а также полным комплектом электроники, включающим несколько режимов езды. Indian также предлагает S-версию с еще более высокими характеристиками, а также ряд комплектов аксессуаров для FTR.

Стиль: Naked
Двигатель: 1,203 куб. См. DOHC 60 ° V-Twin с жидкостным охлаждением
Мощность: 123 л.с. / 87 фут-фунтов
Вес: 488 фунтов
Страна происхождения: Америка

Покупка: 11 499 долларов США

Автомобиль

2021 BMW F 900 XR

BMW Motorrad впервые представил миру свой F 900 XR еще в мае 2018 года как «Concept 9cento», и после еще одного невероятно теплого приема публики баварский бренд решил ускорить производство модульного спорт-турера.F 900 XR — это универсальная машина, которая подходит как для поездок на работу, так и для езды по городу, а также для поездок на дальние расстояния, с параллельным твином объемом 895 куб. Среди других особенностей топового турера — дополнительный комплект жесткого багажа, TFT-дисплей, ветровое стекло с электронной регулировкой, светодиодные фары с адаптивным поворотом, а также система динамического торможения и управления двигателем BMW.

Модель: Sport-Tourer
Двигатель: с жидкостным охлаждением 895 куб. См, параллельный-твин
Мощность: 99 л.с.

Покупка: 11 695 долларов США

2021 Кавасаки Z h3

Представив в 2014 году свои модели Ninja h3 и h3R с наддувом, Kawasaki недавно применила архитектуру принудительного индукционного двигателя к значительно более доступной по цене модели для выпуска Z h3.Продолжая линейку «голых» Z от Team Green, «голый» объемом литр вмещает нагнетатель, который позволяет рядной четверке развивать колоссальные 200 л.с. (а также более 100 фунт-фут крутящего момента) и развивать скорость, превышающую 200 миль в час. Несмотря на рекомендованную производителем розничную цену в $ 17 000, Z h3 по-прежнему получает множество высококлассных удобств, включая круиз-контроль, контроль запуска, скользящую муфту, настраиваемую настройку звука, возможность подключения смартфона, электронные дроссельные заслонки и несколько режимов мощности среди множества других функций.

Стиль: Hyper-Naked
Двигатель: Нагнетатель с жидкостным охлаждением 998 куб. См, рядный четвертый
Мощность: 200 л.с. / 101 фут-фунт
Вес: 527 фунтов (мокрый)
Страна происхождения: Япония

Покупка: 17000 долларов

2021 БМВ R18

Впервые дебютировав на Concorso d’Eleganza Villa d’Este в 2019 году в концептуальной форме перед запуском в производство в 2020 году, R18 — это безошибочно вдохновленная историческим наследием модель, оснащенная самым большим двойником-боксером BMW Motorrad, который когда-либо производился, всего чуть больше одного.8 литров. Вдохновленный более ранними культовыми моделями Beemers, такими как R5 и R60, R18 оформлен в натуральном металлическом кузове и оснащен современными версиями классического седла для поплавков, выхлопными трубами типа «рыбий хвост» и баком в форме капли. Как и более ранняя историческая модель BMW R nineT, R18 был спроектирован так, чтобы быть модульным и поддающимся индивидуальной настройке, и поэтому BMW предлагает большой набор деталей и аксессуаров на болтах, чтобы сделать R18 вашим собственным.

Стиль: Heritage Cruiser
Двигатель: с воздушным и масляным охлаждением, 1,802 куб. См Boxer Twin
Мощность: 91 л.с. / 116 фунт-футов
Вес: 761 фунт (мокрый)
Страна происхождения: Германия

Покупка: 17 495 долларов США

2021 Триумф Дайтона Мото2 765

Примерно через десять лет после того, как 600-кубовый четырехцилиндровый двигатель Honda служил основой для каждого гоночного мотоцикла в классе Moto2, Triumph взял на себя эту работу со своей недавно разработанной трехрядной платформой объемом 765 куб.Применив предыдущую модель Daytona 675, новое гусеничное оружие объемом 765 куб. См является, по сути, дорожной версией нового мотоцикла Moto2 с обновленным кузовом и оснащенным всеми современными приборами, которые можно ожидать от европейского спортбайка высокого класса. До того, как новый 765 поступил в массовое производство, фирма Хинкли выпустила всего 765 байков Moto2 ограниченным тиражом для рынков США и Канады.

Модель: Supersport
Двигатель: с жидкостным охлаждением, рядный трехцилиндровый двигатель объемом 765 куб. См
Мощность: 128 л.с. / 59 фут-фунтов
Вес: 363 фунта
Страна происхождения: Англия

Покупка: 17 500 долларов США

Модель

2021 Ducati Streetfighter V4

Новое поколение Ducati Streetfighter, оснащенное совершенно новой платформой двигателя V4 болонской марки, Streetfighter V4, по сути, является урезанной версией супербайка Ducati Panigale V4.Таким образом, Streetfighter V4 оснащен не только двигателем V4 объемом 1103 куб. См, который развивает мощность более 200 л.с., но также и усовершенствованным набором электронных систем помощи водителю, создающими прижимную силу крылышками, дисплеем TFT и первоклассным двигателем. шестерня, и одна из самых подлых двухколесных конструкций в новейшей истории. По общему признанию, это не дешево, хотя Streetfighter V4 действительно предлагает возможности мирового класса с максимальной скоростью более 200 миль в час. Ducati также продает S-spec, оснащенную Ohlins, за дополнительную пару тысяч долларов по сравнению с уже невероятно мощной базовой моделью.

Стиль: Naked Superbike
Двигатель: с жидкостным охлаждением, 1,103 куб. См, 90 ° V4
Мощность: 208 л.с. / 90,4 фунт-фут
Вес: 397 фунтов
Происхождение: Италия

Покупка: 19 995 долларов США

2021 Ноль SR / S

Несмотря на то, что компания Zero Motorcycles является лидером на рынке электромотоциклов на протяжении более десяти лет, только в этом году калифорнийская компания Zero Motorcycles представила свою первую полностью обтекаемую модель SR / S.Начиная с существующей модели спортивного мотоцикла SR / F, SR / S получает полный передний обтекатель, который повышает эффективность на шоссе на 13%. Прямоугольный треугольник водителя и высота сиденья 31 дюйм обеспечивают удобную посадку, идеально подходящую для навигации по городскому потоку, и при этом поддаются энергичной езде на извилистых участках. Имея пятидесятилетнюю гарантию, аккумулятор SR / S рассчитан на расстояние до 200 миль (с дополнительным «Power Tank») и может получить полную зарядку всего за час.

Стиль: Supersport
Двигатель: Z-Force 75-10 PMAC с воздушным охлаждением
Мощность: 110 л.с. / 140 фут-фунтов
Вес: 505 фунтов
Страна происхождения: Америка

Покупка: 19 995 долларов США

2021 MV Agusta Superveloce 800

Хотя MV Agusta, возможно, опоздал на десятилетие или два до сегмента современного ретро, ​​большинство согласятся, что ожидание того стоило, учитывая, что модель Superveloce 800 от MV не похожа ни на что другое на дороге.Superveloce 800, созданный на основе уже имеющего огромные возможности суперспорта F3 800 итальянского бренда, представляет собой ультрасовременный двухколесный мотоцикл с полным обтекаемым кузовом, оформленный в эстетике нео-ретро, ​​отдающий дань уважения дням славы MV Agusta на гонках Гран-при. Уникальный внешний вид в сочетании с передовыми характеристиками и множеством высококачественных компонентов легко делает Superveloce 800 одним из самых желанных мотоциклов 2021 модельного года.

Style: Neo-Retro Supersport
Двигатель: с жидкостным охлаждением, рядный трехцилиндровый двигатель объемом 798 куб.см.
Мощность: 148 л.с. / 72.1 фут-фунт
Вес: 381 фунт
Происхождение: Италия

Покупка: 23 450 долларов США

Автомобиль

2021 Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

В течение многих лет Honda считалась одним из лидеров рынка в области суперспорта и супербайков, ее CBR600 и 1000RR неизменно устанавливали стандарты в сегментах, хотя за последнее десятилетие количество высокопроизводительных двухколесных транспортных средств Big Red заметно выросло. долго в зубе. Однако в последнем модельном году Honda сделала все возможное, выпустив ультрасовременный супербайк CBR1000RR-R Fireblade SP.Этот специальный омологационный автомобиль японского производства может похвастаться современной электроникой, аэродинамическими крылышками, создающими прижимную силу, двигателем мощностью 215 л.с. и сырым весом менее 450 фунтов, который позволяет развивать скорость более 200 миль в час. Honda также продает версию мотоцикла, отличную от Fireblade SP, которая немного более доступна по цене без значительного ущерба для производительности.

Стиль: Homologation Superbike
Двигатель: Рядный четырехцилиндровый 999 куб. См с жидкостным охлаждением
Мощность: 215 л.

Покупка: 28 500 долларов США

8 лучших мотоциклов для новичков

Хотите увидеть ряд моделей начального уровня, на которых можно поработать? Тогда обязательно загляните в наш путеводитель по лучшим мотоциклам для начинающих, где вы найдете восемь фантастических вариантов, с которых можно начать свою карьеру гонщика.

самых ожидаемых мотоциклов 2021 года

В обычный год ваш дружелюбный персонал Motorcycle.com уже посетил бы несколько презентаций новых байков, а другие находились под эмбарго и тайно ожидали в нашем календаре глубоко в недрах центра безопасности MO Tower. (Посмотрите на восток от Накатоми Плаза, и вот мы.) К сожалению, конец 2020 года будет довольно засушливым, и начало 2021 года не выглядит лучше для поездок для тестирования новой техники.Для вас, наши читатели, это означает, что вы, вероятно, узнаете о том, как работают модели мотоциклов 2021 года, немного позже, чем обычно, потому что нам придется дождаться прибытия серийных моделей в Штаты. Это огромный облом вокруг. У нас в штате МО рона живут в это время года.

Тем не менее, традиция конца года продолжается, несмотря на мрачные прогнозы внедрения. К настоящему времени мы знаем, либо по заявлениям производителей, либо по расследованиям Денниса, многие из будущих мотоциклов 2021 года.Конечно, нас ждет пара сюрпризов, но мы вполне уверены, что знаем, какими будут большинство новых и / или улучшенных моделей. Итак, естественное, что нам нужно сделать, — это сказать вам, какие мотоциклы нам больше всего нравятся в наступающем году. Кроме того, мы хотели бы услышать, какие мотоциклы вам нравятся больше всего, в комментариях ниже.

Райан Адамс

890 Adventure R

Я люблю все мотоциклы, и в 2021 году я с нетерпением жду многих новых моделей.Тем не менее, совершенно очевидно, что у меня есть склонность к грязи, поэтому неудивительно, что два моих самых ожидаемых мотоцикла наступающего года попадают в категорию приключений. Поскольку KTM 790 Adventure R доминирует в категории приключений среднего веса для энтузиастов бездорожья, я, естественно, с нетерпением жду возможности оседлать последнюю и лучшую его версию.

2021 KTM 890 Adventure R и 890 Adventure R Rally Первый взгляд

Несмотря на глупость раздувающихся перемещений в категории приключенческих автомобилей среднего веса, я с нетерпением жду возможности испытать новый двигатель 890.Что меня больше всего взволновало в более крупном параллельном Twin 889cc, так это увеличенная масса коленчатого вала. Я надеюсь, что это позволит гонщику действительно тянуть мотор на низких оборотах без особого риска остановки — исправленное сцепление тоже должно помочь. Добавьте эти две очень заманчивые особенности к уже звездному пакету, и то, что уже было фантастическим, только что получило… antastic-er .

Тот факт, что у I должен появиться возможность протестировать машину в ближайшее время, также вызывает ожидания.Кроме того, я должен сказать, что почти так же с нетерпением жду Husqvarna Norden 901. Он, вероятно, будет нести в себе те же технологии и производительность, что и KTM, но при этом выглядит совершенно уникальным.

Aprilia Tuareg 660

На данный момент у нас не так много информации об Aprilia Tuareg 660. Трой — единственный сотрудник MO , который имел возможность прокатиться на 660 Parallel Twin- с питанием от модели RS. Итак, хотя у меня не было особых предположений относительно моего первого выбора ожидаемых моделей 2021 года, Tuareg 660 для меня — это все предположения.Что меня восхищает в Туареге — помимо общей привлекательности приключенческих мотоциклов среднего веса — это то же самое, что меня взволновало в Yamaha Tenere 700. Первый мотоцикл, на котором я ездил с 689-кубовым Parallel Twin от Yamaha, вызвал у меня пену изо рта. ожидание использования этой силовой установки в приключенческом мотоцикле. Мощный Twin обеспечивает приемлемый крутящий момент на низком диапазоне оборотов и при этом обладает достаточной мощностью во всем. Я надеюсь на Туарег 660 — легкую, маневренную машину с нужным количеством мощности от производителя, выпустившего совершенно невероятные машины.Какое захватывающее время для езды!

Evans Brasfield

Ducati Monster

Называете ли вы их голыми байками или родстерами, мне они нравятся в категории среднего водоизмещения. Поскольку у меня есть KTM 790 Duke, я явно вкладываю деньги туда, где мне хочется. Так что не удивляйтесь тому, как я был взволнован, когда Ducati анонсировал Monster 2021 года. На мой взгляд — и я знаю, что здесь есть некоторые разногласия — замена решетчатой ​​рамы на раму из алюминиевого сплава, производную от Panigale, — это огромный шаг вперед как в стиле, так и в производительности.Новая рама экономит 10 фунтов по сравнению с прежней моделью Monster 821, а еще большая экономия веса достигается за счет нового подрамника из стекловолокна. Сексуально! Хотя мне будет не хватать одностороннего маятника, экономия веса, предлагаемая более традиционным поворотным рычагом, будет оценена. При заявленном весе 414 фунтов новый Monster всего на 6 фунтов тяжелее KTM 890 Duke R, который мы только что признали мотоциклом года. Интересно, на какой мотоцикл охотится Monster? Хм…

2021 Ducati Monster Первый взгляд

И все это перед тем, как мы рассмотрим двигатель Testatretta 11 ° V-Twin с жидкостным охлаждением и четырьмя десмодромными клапанами на цилиндр.Хотя это означает, что Monster с воздушным охлаждением больше не будет в наличии, этот водяной насос будет выдавать заявленные 111 л.с. при 9250 об / мин и 69 фунт-фут. при 6500 об. / мин. Выхлоп нового двигателя даже выглядит так, как будто Ducati удалось улучшить зазор с глушителем на правом штифте — это всегда яблоко раздора с персоналом MO . Независимо от места для ног, когда вы берете 111 лошадей и соединяете их с 414 фунтами. голое шасси со спортивными граблями и номерами трейлов, махинации обязательно последуют!

Единственная спецификация, которая меня разочаровала в новом Monster, — это подвеска, которая не регулируется спереди и регулируется по предварительному натяжению и отскоку сзади.Однако, зная Ducati, версия S не сильно отстанет. Точно так же суппорты Brembo M4.32, хотя и явно являются мерой экономии, должны обеспечивать хорошее сцепление с 320-миллиметровыми дисками.

Если Ducati проведет презентацию (и я смогу пройти вакцинацию), можете поспорить, что я буду повышать свой рейтинг, чтобы поехать на это мероприятие.

Triumph Trident 660

Что может быть лучшим способом встряхнуть класс родстеров 600-700cc, чем бросить 660cc Triple? Может быть, это двигатель Златовласки в море близнецов? Прелесть Triples заключается в их способности обеспечивать более сильные нижние частоты, чем рядные четверки, и большую мощность наверху, чем у Twins, — и все это при этом звучит совершенно паршиво.

Все, что вы хотите знать о Triumph Trident 2021 (кроме того, что нравится ездить)

Согласно Triumph, двигатель Trident раскручивает динамометр до 80 л.с. и 47 фунт-фут крутящего момента, развивает чуть больше лошадиных сил и немного меньший крутящий момент, чем заявляет Yamaha для MT-07 2021 года, добавляя Trident прямо здесь. Что еще более впечатляюще, Triumph заявляет, что у него больший крутящий момент на нижнем конце, чем у Street Triple S, при этом 90% его крутящего момента доступно уже при 3600 об / мин — именно там, где это нужно гонщикам в реальном мире.

Чтобы соответствовать его рекомендованной розничной цене в 7 995 долларов, Triumph сделал Trident довольно простым. Вы получаете стальную раму, соединенную с нерегулируемой вилкой и амортизатором с регулируемым предварительным натягом. Торможение осуществляется парой осевых двухпоршневых суппортов Nissin, сжимающих 310-миллиметровые диски. Одним из заметных исключений является отсутствие IMU, что означает отсутствие высокотехнологичной АБС на поворотах, хотя байк действительно оснащен антипробуксовочной системой и АБС. Тем не менее, у Trident есть режимы езды, обеспечиваемые дроссельной заслонкой с электронным управлением, с режимами для дороги и дождя.В эти режимы включены предустановленные нерегулируемые настройки ABS и TC. Тем не менее, неплохая идея для такого недорогого мотоцикла, предназначенного для новичков.

Хотя пандемия помешала нам посетить европейский запуск Trident, мы обязательно прокатимся на нем, как только попадем в наши жадные руки.

Джон Бернс

BMW S1000R

Обнаженная версия смехотворно быстрого спортбайка BMW, в котором много R, давно стала моим фаворитом, и не только из-за удовольствия, которое я получаю, указывая на другие дети, насколько это цивилизованнее, чем их благословенная Априлия Туоно.Это байк, который я выбрал для нашего спортивного тура в Лагуна Сека пару лет назад; его комфорт, круиз-контроль и мягкий багаж с аксессуарами царственно возили меня и мои трусы взад и вперед, а его 160 лошадиных сил превзошли всех остальных участников во время трековой части соревнований. За исключением Tuono…

2021 BMW S 1000 R — Первый взгляд

Можно было бы оставить его в покое, но производители вещей не так поступают, и слава Богу за это. Я уверен, что оценил бы `21 S1000R, как заявлено, 6.На 5 кг легче (14,3 фунта), чем раньше — примерно на 440 фунтов во влажном состоянии. Честно говоря, возможно, я этого не почувствую, но держу пари, что мне понравится, что его новая рама берет на себя меньше функций подшипников двигателя и дает «значительно улучшенную эргономику благодаря« гибкой раме », позволяющей водителю располагать колени ближе к ногам. кузов мотоцикла ». По сути, похоже, что они адаптировали новую раму RR 2019 года в комплекте с подрамником из круглых труб для R.

. даже более сочные средние частоты, начиная с 3000 об / мин и заканчивая 165 лошадьми при 11000 об / мин.(Последний из них, который мы сделали 160 заднеприводных пони.) Нужна ли нам муфта переключения / вспомогательного переключения передач, когда у нас есть автоматическое переключение на повышенную и понижающую передачи? Почему нет? Теперь на парковках требуется еще меньше усилий.

Нам, вероятно, не нужен был красивый 6,5-дюймовый TFT-дисплей, который BMW ставит на свои велосипеды, но мы его тоже получаем — большой экран значительно упрощает пошаговую навигацию — наряду с последними новинками. в электронных вспомогательных средствах водителя, контролируемых новым IMU. Сложите все это и дайте мне R, и что у нас есть? Roadster , вот что.Фантастический мотоцикл для дороги и реального мира, хотя на треке он тоже не будет сутулым. И все же BMW отличная сделка по цене не более 15 тысяч долларов.

Ducati Mulitstrada V4

Потому что я не могу сравнивать езду на Multistrada без отличного времени. В последний раз я проехал сколько-нибудь серьезные мили, к сожалению, пять лет назад, во время чудесного недельного похода МО на 9 байках по Тихоокеанскому побережью, когда мы были одной большой достаточно счастливой семьей.

2015 Ultimate Sports-Adventure-Touring Shootout

В августовской компании, включая все BMW, KTM, Moto Guzzis и все остальное, что мы могли собрать, Кевин Дюк и я предпочли 1260 Multistrada S того года всем остальным — хотя он занял третье место в общем зачете благодаря менее изысканным вкусам остальных семи гонщиков.

2021 Ducati Multistrada V4 Первый взгляд

Кроме того, на борту Ducati V4 Panigale я провел всего несколько гонок, но все они открыли глаза. Этот двигатель не только быстр, но и обладает тем же характером, что и Ducatis V-twins, с совершенно другим, но, возможно, даже более восхитительным вкусом.

Я думаю, что сочетание превосходного шасси Multistrada с фирменным двигателем V4 от Ducati не может быть плохим.Ducati заявляет 170 лошадиных сил и 92 фунт-фут крутящего момента от своего совершенно нового Granturismo 1158 с V-образным четырехцилиндровым двигателем, что означает гораздо большую мощность на вершине и, вероятно, немного больше крутящего момента на низу, чем у уходящего VVT 1260 V-twin. Ducati сообщает нам, что новый двигатель на несколько фунтов легче и компактнее, что означает лучшую компоновку и централизацию массы для еще более точного управления.

Добавьте сюда вращающийся в противоположных направлениях коленчатый вал, который также улучшает управляемость и маневренность мотоцикла, и технологию «Twin Pulse», которая обеспечивает, ahhh , гоночное ощущение! (и улучшенное сцепление с трассой), и да, на этой поездке должно быть весело. Кроме , тот факт, что в новом двигателе используются клапанные пружины вместо desmo и интервал между проверками клапанов составляет 37 000 миль, означает, что многие, многие начинающие спортивные туристы могут впервые всерьез задуматься о Ducati.

Но главная причина, по которой я надеюсь, что я проживу достаточно долго, чтобы ездить на новом Multi, заключается в том, что это первый в мире мотоцикл, в котором есть не просто круиз-контроль, но и адаптивный круиз-контроль . И причина номер один, причина номер один в том, что, возможно, мы будем в еще одной фантастической поездке группы по Тихоокеанскому побережью, когда Covid 19 и все наши заботы и беды быстро исчезнут в зеркалах.

Troy Siahaan

BMW M1000RR

Я загнал себя в угол в качестве специалиста по спортивным мотоциклам в штате, но я серьезно, когда говорю, что всякий раз, когда мир возвращается к чему-то похожему на нормальное, я хотел бы взять обновленный 2021 Honda Gold Wing и просто заблудитесь на пару дней. Мне немного стыдно сказать, что я могу сосчитать, сколько раз я ездил на Gold Wing на одной руке, но пальцы у меня остались. Тем не менее, когда дело доходит до сжигания миль и исследования открытой дороги, это абсолютно великолепно.Но я отвлекся…

В любом случае, я как любитель спортбайков с нетерпением жду мотоцикла, на котором я буду ездить в 2021 году, это BMW M1000RR. Как фанат автомобилей BMW M, этот мотоцикл BMW M непременно станет абсолютным огнедышащим. С 212 лошадиными силами, измененными настройками геометрии, надежным электронным блоком и крыльями из углеродного волокна (!), Что в этом не нравится?

2021 BMW M1000RR Первый взгляд

Что ж, я вам скажу. Основная причина, по которой я заинтригована M1000RR, заключается в том, что я был разочарован обновленным S1000RR.В частности, меня разочаровала (вынужденная?) Доработка, которую BMW пришлось поставить на мотоциклы, чтобы они соответствовали стандартам омологации в США. Грязная заправка в сочетании с мгновенным всплеском мощности на средних оборотах при открытии дроссельных заслонок — в то же время, когда срабатывает система изменения фаз газораспределения BMW ShiftCam — затрудняет езду. По крайней мере, в стоковом виде. Будет ли M1000RR так же подавлен?

Да, я знаю, что тюнеры ЭБУ найдут способ перепрограммировать ЭБУ, чтобы решить эту проблему, если она возникнет, точно так же, как они сделали с S1000RR.Но в 8 случаях из 10 моя работа — ездить на стандартных мотоциклах с коробкой передач — и многие другие производители оригинального оборудования нашли способы выполнить требования законодательства, не нарушая характер мотоцикла. Я возлагаю большие надежды на M1000RR. Я просто надеюсь, что BMW не облажается.

Triumph Speed ​​Triple 1160

На данный момент это абсолютное предположение, так как Triumph ничего не сказал публично о новом Speed ​​Triple, а наш постоянный сыщик Деннис Чанг не нашел никаких документов регулирующих органов об этом байке.Тем не менее, я думаю, мы все можем согласиться с тем, что Speed ​​Triple (текущее поколение, показанное выше) вот-вот должны быть обновлены, и более крупный Triple, безусловно, поможет ему не отставать от соревнований с большим рабочим объемом.

Итак, давайте на мгновение подумаем об обновленном Speed ​​Triple. Для запуска предлагается трехцилиндровый двигатель объемом 1160 куб. См, который должен доставить массу удовольствия (и потрясающий звук). Мы предполагаем, что он будет помещен в спортивную раму, будет иметь хорошую (но, может быть, не впечатляющую) подвеску и тормоза, и сохранит свое положение в классе как удобный, проходимый по дорогам вариант, способный выдержать нечетные дни на треке или два.Он будет покрыт новейшими электронными системами безопасности, которые используют современные велосипеды, и будет выполнен в фирменном стиле Triumph, включая современную интерпретацию поляризационных фар. Удовольствие будет его целью номер один, как и всегда, и хотя он может и не быть лидером класса, он обещает вызывать у вас улыбку каждый раз, когда вы на нем катаетесь. Что не любить?

О, тот факт, что его не существует (пока).

Руководства по моделям мотоциклов 2021 • Total Motorcycle

Добро пожаловать в руководства по моделям мотоциклов 2021 года на Total Motorcycle!
Самое популярное место в Северной Америке, где можно найти новости о мотоциклах, обзоры велосипедов и путеводители по мотоциклам.

Представляем новые руководства по моделям мотоциклов 2021 года.

Обзоры новых велосипедов, огромные фотографии, полные спецификации. Получите все в Total Motorcycle.

Здесь, в Total Motorcycle, мы очень гордимся тем, что делаем, и делаем все возможное, чтобы предложить вам лучшие в мире руководства по моделям мотоциклов. Наш обширный гид по моделям мотоциклов 2021 года не стал исключением. Мы публикуем полную мультимедийную информацию с вниманием к деталям, ключевым моментам, функциям, характеристикам и рекомендованной производителем розничной цены для каждой модели, а также лучшие фотографии высокого разрешения, которые можно найти где-либо.Мы охватываем все это из США, Канады, Европы, Великобритании и Австралии.

С некоторыми очень захватывающими выпусками новых моделей мотоциклов Harley-Davidson 2021 года и индийских мотоциклов 2021 года в наших путеводителях по мотоциклам 2021 года мы начинаем отличное начало! Поэтому обязательно ознакомьтесь с новейшими моделями не только от Harley-Davidson и Indian Motorcycle, но и из всех наших Руководств по моделям мотоциклов 2021 года и от 39 производителей мотоциклов, для которых мы работаем в СМИ. Только Total Motorcycle поставляет самые лучшие руководства по моделям мотоциклов , и вы попали в нужное место.

Наслаждайтесь мотоциклами 2021 года прямо здесь, на Total Motorcycle.

2021 Мотоциклы

Спасибо за то, что сделали Total Motorcycle своим виртуальным местом назначения для мотоциклов!

Технические характеристики, внешний вид и цена продукта могут быть изменены без предварительного уведомления.

Total Motorcycle является официальным СМИ / прессой следующих производителей мотоциклов: Aprilia, Benelli, Beta, Bimota, BMW, Buell, Cagiva, Can-Am, Ducati, EBR (Erik Buell Racing), Harley-Davidson, Honda, Husaberg, Мотоциклы Husqvarna, Hyosung, Indian, Kawasaki, KTM, KYMCO, Moto Guzzi, Moto Morini, MV Agusta, Norton, Phantom, Piaggio, Ridley, Roehr, Royal Enfield, Suzuki, Triumph, Ural, Vespa, Victory, Yamaha и Zero.

Руководство по мотоциклам Honda 2021 • Всего мотоциклов

Представляем новый справочник мотоциклов Honda 2021 года. — Новая модель

Touring

-2021 Honda Gold Wing — исправлено

— 2021 Honda Gold Wing DCT — исправлено

— 2021 Honda Gold Wing Tour — исправлено

-2021 Honda Gold Wing Tour DCT — исправлено

— 2021 Honda Gold Wing Tour DCT Airbag — Revised

Cruiser

-2021 Honda Shadow Phantom (США)

-2021 Honda Shadow AERO (США)

-2021 Honda Shadow AERO ABS (США)

-2021 Honda Rebel 1100 — Новая модель

-2021 Honda Rebel 1100 DCT — Новая модель

-2021 Honda Rebel 500 ABS SE

-2021 Honda Rebel 500 ABS

-2021 Honda Rebel 500 — (США)

— 2021 Honda Rebel 300 ABS

— 2021 Honda Rebel 300

Chopper

— 2021 Honda Fury (США)

Adventure

9 0002-2021 Africa Twin Adventure Sports ES DCT

-2021 Africa Twin Adventure Sports ES

-2021 Honda Africa Twin DCT

-2021 Honda Africa Twin ^

-2021 Honda NC750X DCT

-2021 Honda NC750X

— 2021 Honda XR650L *

-2021 Honda CB500X ABS

-2021 Honda CRF300 Rally ^ — Новая модель

MiniMOTO

-2021 Honda Monkey (США)

-2021 Honda Monkey (США)

-2021 Honda Super Cub C125 *

-2021 Honda Trail 125 ABS — Новая модель

-2021 Honda MSX 125 Grom — Обновлено

-2021 Honda MSX 125 Grom ABS ^ — Обновлено

Dual Sport

-2021 Honda X-ADV ^ — Новая модель

-2021 Honda XR650L

-2021 Honda CRF450L

-2021 Honda CRF450RL — Новая модель

-2021 Honda CRF300L — Новая модель

9 0002-2021 Honda CRF250L ABS (США)

-2021 Honda CRF250L (США)

-2021 Honda CRF250L Rally ABS (США)

-2021 Honda CRF250L Rally (США)

Скутеры — Honda ADV150 2021 года * — Новая модель

-2022 Honda Ruckus

-2022 Honda Metropolitan

-2021 Honda Sh450i ^ — Новая модель

-2021 Honda SH Mode 125 ^ — Новая модель

-2021 Honda PCX125 ^

-2021 Honda PCX150 — (США)

-2021 Honda PCX150 ABS — (США)

Trail

-2021 Honda CRF450X

-2021 Honda CRF250F

-2021 Honda CRF250F

-2021 2021 Honda CRF125FB Big Wheel

-2021 Honda CRF110F

-2021 Honda CRF50F

Competition

-2021 Honda CRF450RWE — Новая модель

-2021 Honda CRF50R — Новая модель

-2021 Honda CRF450RX — Модернизированная

-2021 Honda CRF250R

-2021 Honda CRF250RX

-2021 Honda CRF150R

-2021 Honda CRF150R Expert (Big Wheel)

-2021 Honda Fourtrax Rincon

-2021 Honda Fourtrax Foreman Rubicon 4 × 4

-2021 Honda Fourtrax Foreman 4×4

-2021 Honda Fortrax Rancher

-2021 Honda Fortrax Recon

32

Concept Bikes

— 2021 Honda CB-F Concept — Новая модель

Примечания: * Информация только для США на сегодняшний день.На сегодняшний день информация только по Европе.

От производителя — Honda Motorcycle Guide 2021

Honda Passion ведет к совершенно новому 2021 CBR1000RR-R Fireblade SP — более мощная и технологически продвинутая модель дополняет наследие Honda в области суперспорта

Honda Motor Co. Основатель Соитиро Хонда мечтал участвовать в гонках по всему миру и побеждать на автомобиле собственного производства. Руководствуясь тем же духом соревнований и с тех пор одержав большинство побед в Гран-при премиум-класса среди всех производителей, Honda сегодня анонсировала Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 года.Эволюция легендарного спортбайка Honda объемом 1000 куб. См. Абсолютно новая модель в значительной степени основана на технологии MotoGP и будет переносить линейку спортивных мотоциклов Honda в будущее, одновременно поддерживая ее гоночные усилия в сериях, включая чемпионат мира по супербайку FIM.

Разработанный с нуля при участии Honda Racing Corporation (HRC) и особом внимании к отличным характеристикам на треке, CBR1000RR-R Fireblade SP сочетает в себе более компактный, но более мощный рядный четырехцилиндровый двигатель с совершенно новой рамой. с оптимизированной жесткостью для лучшего захвата и ощущения.Усовершенствованный набор электронных средств помощи водителю обеспечивает быстрое время круга, а аэродинамические технологии гоночного мотоцикла RC213V MotoGP используются как для увеличения прижимной силы, так и для улучшения устойчивости при торможении. Впервые название Fireblade используется на рынке США.

«С самого начала Honda была привержена разработке лучших в своем классе мотоциклов, способных побеждать в гонках», — сказал Крис Кокс, менеджер American Honda по экспериментальному маркетингу и связям с общественностью. «Модель CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 года, разработанная на основе технологий и информации, полученной в ходе гонок Honda на Гран-при, подчеркивает соревновательный дух бренда, и мы рады, что гонщики смогут испытать последние новинки нашей легендарной линейки спортивных мотоциклов.”

CBR1000RR-R FIREBLADE SP
Инженеры разработали CBR1000RR-R Fireblade SP с двигателем и ходовой частью от MotoGP, в совершенно новой модели, в значительной степени опирающейся на эффективность сгорания RCV и решения с низким коэффициентом трения. Двигатель более компактен, чем заменяемая им рядная четырехцилиндровая силовая установка, и в нем используются такие передовые технологии, как титановые шатуны, кованые алюминиевые поршни и коромысла с толкателем.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 года использует совершенно новую алюминиевую ромбовидную раму с повышенной жесткостью на кручение и вертикальную жесткость, но уменьшенной жесткостью в горизонтальном направлении, что обеспечивает максимальный уровень сцепления и ощущения. Более длинный маятник — штампованный из алюминия 18 индивидуальной толщины — разработан с учетом уроков, извлеченных в ходе Гран-при компании Honda, что еще раз подчеркивает связь между совершенно новой моделью и гоночными мотоциклами Honda, завоевавшими чемпионские титулы.

Система Honda Selectable Torque Control (HSTC) была оптимизирована, а регулируемый режим запуска объединяет мощность, моторный тормоз и управление колесом; быстрый переключатель является стандартным.CBR1000RR-R Fireblade SP оснащен шестиосевым инерционным измерительным блоком (IMU), трехуровневым демпфером рулевого управления Honda Electronic (HESD), подвеской Öhlins Smart Electronic Control (S-EC) второго поколения и пользовательским интерфейсом. Новые тормозные суппорты Brembo Stylema прокусывают 330-миллиметровые роторы через двухуровневую ABS. Кузов и посадка автомобиля имеют бескомпромиссное внимание к аэродинамическим характеристикам, а обтекатель оснащен винглетами, разработанными для MotoGP, для создания прижимной силы. Последние штрихи — полноцветный TFT-экран и смарт-ключ Honda.

Цвет: HRC Tricolor

Веб-сайты производителей — 2021 Honda Motorcycle Guide

2021 Husqvarna Motorcycle Guide • Total Motorcycle

13 Производитель Husq Представляем новую модель 2021 года.

Обзоры новых велосипедов, огромные фотографии, полные спецификации. Получите все это в Total Motorcycle с помощью Руководства по мотоциклам 2021 Husqvarna.

Street

— 2021 Husqvarna Svartpilen 701

— 2021 Husqvarna Svartpilen 401

— 2021 Husqvarna Svartpilen 125 — Новая модель

13

— 2021 Vitna Vitamin

— 2021 Vitamin

Street Electric

— 2021 Husqvarna E-Pilen Concept

Motocross Electric

— 2021 Husqvarna EE5

Motocross 2-Strokena

0003

000300030003 TC125

— 2021 Husqvarna TC85 17/14

— 2021 Husqvarna TC85 19/16

— 2021 Husqvarna TC65

— 2021 Husqvarna TC50

Motocvarna 2021 FC50

Motocvarna 4-Stroke2000

13 9000 FC350

-2021 Husqvarna FC250

Supermot o

— 2021 Husqvarna 701 Supermoto

— 2021 Husqvarna FS450

Dual Sport

— 2021 Husqvarna 701 Enduro

— 2021 Husqvarna

— 2021 Enduro

9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 — Enduro 9000 — Husqvarna 2-тактный Enduro

— 2021 Husqvarna TE300i Rockstar Edition — Новая модель

— 2021 Husqvarna TE300i

— 2021 Husqvarna TE250i

— 2021 Husqvarna TE150i

— 2021 Husqvarna TE150i

na Enduro 4

na Enduro 4 — 2021 Husqvarna FE501 — Новая модель

— 2021 Husqvarna FE350s

— 2021 Husqvarna FE350 — Новая модель

Cross County

-2021 Husqvarna

0003 FX450

-2021 Husqvarna FX450 —

Концепт

-2021 Husqvarna E-Pilen C Oncept

От производителя:

HUSQVARNA МОТОЦИКЛЫ ПРЕДСТАВЛЯЕТ МОДЕЛИ 2021 ENDURO

Husqvarna Motorcycles рада представить новую линейку эндуро MY21 TE и FE — полную линейку 2-тактных и 4-тактных машин которые были тщательно спроектированы и изготовлены.Продолжая устанавливать стандарты, каждая модель обеспечивает максимальную мощность, управляемость и удовольствие от эндуро.

Мотоциклы Husqvarna стремятся к постоянному совершенствованию и совершенствованию всех машин, благодаря обширной программе улучшений и обновлений в моделях MY21 FE и TE, всесторонней линейке моделей эндуро, которые позволят гонщикам всех способностей кататься по трассам с абсолютной уверенностью. уверенность. От TE 150i до TE 250i, TE 300i, FE 250, FE 350, FE 450 и FE 501 — весь модельный ряд эндуро отличается непревзойденным вниманием к деталям и новым и ярким трехцветным рестайлингом.

Новейшая линейка мотоциклов для эндуро Husqvarna Motorcycles отличается повышенной производительностью и постоянным стремлением к тому, чтобы все машины поставлялись с высококачественными компонентами для истинного удовольствия от езды. Все 2-тактные и 4-тактные двигатели, оснащенные регулируемой схемой двигателя в стандартной комплектации, а также системами электрического стартера, оснащены новейшей технологией впрыска топлива.

Мотоциклы Husqvarna серии TE и FE отличаются многочисленными техническими новинками, характерными для эндуро. Вилка WP XPLOR и амортизатор WP XACT в сочетании с рамой из хромомолибденовой стали, прогрессивным кузовом и инновационным двухкомпонентным подрамником из углеродного композита обеспечивают стабильное демпфирование, точное управление и превосходный комфорт водителя.

От TE 150i до TE 300i, выигравшего Erzbergrodeo, линейка 2-тактных мотоциклов Husqvarna Motorcycles оснащена новейшей технологией впрыска топлива, электрическими стартерами в стандартной комплектации и шасси с точными характеристиками гибкости.

Предлагая щедрый запас крутящего момента и управляемой мощности, линейка 4-тактных мотоциклов Husqvarna Motorcycles обеспечивает как универсальность, так и производительность. От маневренного FE 250 с его способностью блистать в сложных условиях бездорожья до более мощных моделей FE 450 и FE 501 — каждая модель оснащена высококачественными компонентами.

HUSQVARNA МОТОЦИКЛЫ ПРЕДСТАВЛЯЕТ ДИАПАЗОН МОТОКРОССОВ 2021

Компания Husqvarna Motorcycles рада объявить о запуске новой линейки мотокроссов MY21 — девяти мини-мотоциклов с истинными характеристиками и полноразмерных машин, каждая из которых обеспечивает превосходные впечатления от езды. Все мотоциклы, оснащенные последними технологическими достижениями, гарантируют бескомпромиссную удельную мощность, превосходную эргономику и эстетику.

В 2021 году компания Husqvarna Motorcycles сосредоточила свои усилия на дальнейшем улучшении характеристик подвески и управляемости, добавив новую систему демпфирования среднего клапана к вилкам WP XACT с технологией AER для повышения комфорта водителя при посадке, а также снижения пиков давления для обеспечения стабильного демпфирования.Кроме того, новые уплотнения рычагов с низким коэффициентом трения обеспечивают улучшенную реакцию подвески на амортизаторах WP XACT.

4-тактные модели Husqvarna Motorcycles, созданные для того, чтобы оставаться впереди всех, оснащены компактными и современными двигателями с внутренним расположением вала в идеальном центре тяжести, что значительно улучшает управляемость и маневренность. Современная электроника и система управления запуском обеспечивают идеальное ускорение.

Запуск линейки мотокроссов 2021 года сопровождается новым приложением Husqvarna Motorcycles.Приложение Husqvarna Motorcycles вместе с устройством подключения, которое необходимо установить на машину, будет доступно с 25 июля 2020 года в качестве технического аксессуара для 4-тактных моделей MY21 и FC 450 Rockstar Edition 2020 года. Открывая новую эру тюнинга мотоциклов, приложение позволяет гонщикам настраивать схему двигателя и дает рекомендации по оптимальной настройке подвески. Кроме того, он позволяет выполнять точную настройку и персонализацию, улучшая при этом общую управляемость.Среди нескольких вариантов регулировки выделяются два основных режима двигателя, Prime и Advanced, которые позволяют гонщикам всех уровней точно настраивать характеристики своего двигателя в соответствии с их требованиями к поездке и условиями трассы.

Обладая минимальным весом, простотой в обращении и высочайшими характеристиками, модельный ряд Husqvarna Motorcycles TC отличается новейшей 2-тактной технологией с лучшей в своем классе мощностью и непревзойденным вниманием к деталям. Усовершенствованная эргономика и современный кузов сочетаются с тем, чтобы все машины TC обеспечивали превосходный комфорт на трассе и управляемость в любых условиях езды.

Последняя линейка мотокроссов отличается новой графикой в ​​шведском стиле, что придает новейшим моделям TC и FC Husqvarna Motorcycles свежий и яркий трехцветный вид.

HUSQVARNA МОТОЦИКЛЫ ПРЕДСТАВЛЯЕТ МОТОЦИКЛЫ 2021 ГОДА, ДИАПАЗОН МОТОЦИКЛОВ, МЕЖДУ СТРАНАМИ И ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМИ в дополнение к трем машинам для бездорожья, каждая из которых обеспечивает превосходное качество езды.Благодаря последним технологическим достижениям, все машины обеспечивают бескомпромиссную удельную мощность, превосходную эргономику и эстетику.

В 2021 году Husqvarna Motorcycles сосредоточила свои усилия на дальнейшем улучшении характеристик подвески и управляемости путем добавления нового оборудования к вилкам WP XACT с технологией AER, включая новую систему демпфирования среднего клапана для повышения комфорта водителя при посадке, а также снижение пиков давления для постоянного демпфирующие характеристики. Кроме того, новые уплотнения рычагов с низким коэффициентом трения обеспечивают улучшенную реакцию подвески на амортизаторах WP XACT.

Обладая минимальным весом, простотой в обращении и высочайшими характеристиками, модельный ряд Husqvarna Motorcycles TC и TXi оснащен новейшей 2-тактной технологией с лучшей в своем классе мощностью и непревзойденным вниманием к деталям. Сочетание передовой эргономики и современного кузова гарантирует, что все машины TC и TXi обеспечивают превосходный комфорт на трассе и управляемость в любых условиях езды.

4-тактные модели Husqvarna Motorcycles, созданные для того, чтобы оставаться впереди всех, оснащены компактными и современными двигателями с внутренним расположением вала в идеальном центре тяжести, что значительно улучшает управляемость и маневренность.На вершине диапазона мощный и плавный двигатель FC 450 был улучшен несколькими новыми внутренними элементами, а также переработанным картографированием, чтобы он оставался в первых рядах. Современная электроника и система управления запуском во всей линейке обеспечивают идеальное ускорение. К запуску линейки мотокроссов 2021 года добавятся новое приложение Husqvarna Motorcycles и Connectivity Unit, которые этим летом появятся в линейке технических аксессуаров. Приложение позволяет гонщикам настраивать схему двигателя своего FC и дает рекомендации по оптимальной настройке подвески.Кроме того, он позволяет выполнять точную настройку и персонализацию, улучшая при этом общую управляемость.

Последняя линейка мотокросса и кросс-кантри отличается полностью новой графикой в ​​шведском стиле, что придает новейшим моделям TC / FC и TX / FX Husqvarna Motorcycles свежий и яркий «трехцветный» вид.

HUSQVARNA МОТОЦИКЛЫ ПРЕДСТАВЛЯЕТ ВНЕДОРОЖНЫЕ И ДВОЙНЫЕ СПОРТИВНЫЕ МОДЕЛИ 2021 ГОДА

Husqvarna Motorcycles North America, Inc. рада представить новую линейку MY21 TE и FE — полную линейку тщательно спроектированных и изготовленных 2-тактных и 4-х тактных двигателей. инсультные машины.Продолжая устанавливать стандарты в сегментах бездорожья и двойного спорта, каждая модель обеспечивает непревзойденную мощность, управляемость и удовольствие.

Мотоциклы Husqvarna серии TE и FE отличаются многочисленными техническими особенностями, включая вилки WP XPLOR и амортизатор WP XACT в сочетании с рамой из хромомолибденовой стали, прогрессивным кузовом и инновационным двухкомпонентным подрамником из углеродного композита, обеспечивающим стабильное демпфирование, точное управление и превосходную езду. комфорт.

От модели TE 150i с новым поршнем до модели TE 300i, завоевавшей награду Erzbergrodeo, линейка двухтактных мотоциклов Husqvarna Motorcycles оснащена новейшей технологией впрыска топлива, электрическими стартерами в стандартной комплектации, регулируемым расположением двигателя и шасси с точными характеристиками гибкости.

Предлагая щедрый запас крутящего момента и управляемой мощности, внедорожные 4-тактные мотоциклы Husqvarna Motorcycles обеспечивают как универсальность, так и производительность. От маневренного FE 350 и его способности сиять на сложной технической местности до FE 501 с большим рабочим объемом — каждая модель оснащена высококачественными компонентами, возможностью выбора схемы двигателя и системой контроля тяги. Силовая установка FE 501 теперь оснащена обновленными шкафчиками переключения передач к 2021 году. В двухкомпонентной спортивной отделке модели FE 350 и FE 501 предлагают невероятные характеристики и впечатления от езды на дороге и бездорожье.

Подчеркивая истинные характеристики внедорожной линейки Husqvarna Motorcycles 2021 года, Билли Болт из Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing недавно завоевал титул чемпиона мира FIM SuperEnduro 2020 на борту своего FE 350.

13 Веб-сайты производителей —

Руководство по мотоциклам Triumph 2021 • Всего мотоциклов

Представляем новый справочник мотоциклов Triumph 2021 года

Обзоры новых велосипедов, огромные фотографии, полные спецификации.Получите все это в Total Motorcycle с помощью Руководства по мотоциклам Triumph 2021.

TFC (Triumph Factory Custom)

Эксклюзивная лимитированная линейка кастомных мотоциклов ультра-премиум-класса.

— 2021 Triumph Thruxton TFC

— 2021 Triumph Rocket 3 TFC

— 2021 Triumph Bobber TFC

Rocket 3

Новый мотоцикл Rocket 3 класса входит в линейку мотоциклов. с поистине внушительной мускулатурой и великолепным стилем.

-2021 Triumph Rocket 3R — доработка

-2021 Triumph Rocket 3R Black — Новая модель

-2021 Triumph Rocket 3GT — доработанная

-2021 Triumph Rocket 3GT Triple Black — Новая модель

Родстеры с тремя двигателями сконструированы с высокой точностью для максимального повседневного удовольствия.

-2021 Triumph Daytona Moto2 765

-2021 Triumph Street Triple S

-2021 Triumph Street Triple 1200 RS — Новая модель

-2021 Triumph Street Triple RS

-2021 Triumph Speed ​​1200 Triple RS — Новая модель

-2021 Triumph Speed ​​Triple S

-2021 Triumph Speed ​​Triple RS

-2021 Triumph Trident 660 — Новая модель

-2021 Triumph Trident Prototype — Новая модель (августовская версия)

-2021 Triumph Trident Concept — Новая модель ( Сентябрьская версия)

Современная классика

Легендарный во всех смыслах этого слова с беспрецедентной историей производительности, гоночного успеха и культурного воздействия.

-2021 Triumph Speed ​​Twin

-2021 Triumph Street Scrambler * — Новая модель

-2021 Triumph Street Twin — Новая модель

-2021 Triumph Street Twin Gold Line — Новая модель

-2021 Triumph Street Scrambler

— Triumph Bonneville Bobber 2021 — Новая модель

— 2021 Triumph Bonneville Bobber Black

— 2021 Triumph Bonneville Speedmaster — Новая модель

— 2021 Triumph Bonneville T100 Bud Ekins Special Edition

— 2021 Triumph Bonneville

Black

Bonneville T100 — Новая модель

— 2021 Triumph Bonneville T120 Bud Ekins Special Edition

— 2021 Triumph Bonneville T120 Black — Новая модель

— 2021 Triumph Bonneville T120 — Новая модель

— 2021 Triumph Thruxton 12002 —

13 Triumph Thruxton 12002 —

13 1200 Steve McQueen Edition — Новая модель

-2021 Triumph Scrambler 1200XE — Новая модель

-2021 Tr iumph Scrambler 1200XC — Новая модель

Adventure

Откройте мир приключений с мотоциклами, созданными для преодоления дистанции.

-2021 Triumph Tiger 850 Sport — Новая модель

-2021 Triumph Tiger 900

-2021 Triumph Tiger 900GT

-2021 Triumph Tiger 900GT Low

-2021 Triumph Tiger 900GT Pro

— Triumph Tiger 900GT Pro

— 2021 Triumph Tiger 900 Rally Pro

— 2021 Triumph Tiger 1200 Alpine Edition

— 2021 Triumph Tiger 1200 Desert Edition

— 2021 Triumph Tiger 1200XR

— 2021 Triumph Tiger 1200XRx

— Triumph Tiger 1200XRx

— 2021 — Triumph Tiger 1200XCx

— 2021 Triumph Tiger 1200XRa

Электрические велосипеды

Страсть Triumph к динамическим характеристикам и удовольствию от езды на двух колесах впервые объединила в себе новейшие технологии велосипедов с электронным приводом.

-2021 Triumph Trekker GT — Новая модель

Мотоциклы-прототипы

Захватывающая новая глава для Triumph

-2021 Triumph Trident Prototype — Новая модель (августовская версия)

1

Triumph Concept — Новая модель (сентябрьская версия)

— Triumph TE-1 2021 — Новая модель

От производителя — Triumph Motorcycle Guide 2021

ALL-NEW TRIUMPH TRIDENT 660: TRIPLE THE ADVANTAGE

Trident 660 входит в категорию родстеров среднего веса с совершенно новым захватывающим мотоциклом, обладающим тремя значительными преимуществами.Благодаря уникальному преимуществу тройного двигателя, передовым технологиям и управляемости, а также невероятно конкурентоспособной цене, Trident 660 открывает совершенно новое измерение для нового поколения райдеров Triumph.

  • Совершенно новое измерение удовольствия, производительности и стиля
    • Присоединение к отмеченной наградами линейке Roadster от Triumph, родине категории, определяющей программу Street Triple RS, Speed ​​Triple RS и программу гоночных двигателей Moto2.
    • Trident 660 сочетает в себе характеристики тройного двигателя, чистые и минималистичные линии и ведущие в своем классе технологии, чтобы доставить чистое удовольствие от вождения.
  • Преимущество тройного двигателя в производительности
    • Идеальное сочетание впечатляющей линейной мощности и крутящего момента, низкого
      и во всем диапазоне оборотов.
    • Пиковая мощность 81 л.
    • Лучшая в своем классе технология, входит в стандартную комплектацию
      • Ведущие в своем классе функции:
        • Режимы езды по дороге и дождю
        • Переключаемый контроль тяги (интегрирован в режимы езды)
        • Дроссельная заслонка с помощью троса
      • Особенности включают:
        • Совершенно новые многофункциональные приборы с цветным TFT-дисплеем, с дополнительным приспособлением для подключения системы «My Triumph»
        • Полностью светодиодное освещение
        • ABS

    ПОЛНОСТЬЮ НОВЫЙ РАЗМЕР ДЛЯ A НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ TRIUMPH RIDERS
    Совершенно новый Triumph Trident 660 знаменует собой начало новой главы Triump h Родстер и соревнуется в одной из самых динамичных и захватывающих категорий мотоциклов.Его минималистичный дизайн в сочетании с передовыми технологиями и новой трехместной трансмиссией объемом 660 куб. См. Представляет собой идеальную комбинацию для нового поколения гонщиков, вступающих в мир Triumph, с мотоциклом, который обеспечивает лучшую в своем классе маневренность, захватывающие характеристики, усиленные состоянием: ультрасовременные функции безопасности и культовый современный британский дизайн.

    ТРОЙНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
    Новый трехцилиндровый двигатель 660 впервые обеспечивает все характеристики и преимущества трехместного двигателя в средней весовой категории и был разработан специально для Trident с 67 новыми компонентами. и уникальный крутящий момент и мощная мелодия.

    Лучшее из всех миров
    Райдер Trident испытает идеальный баланс крутящего момента на низком уровне, среднего диапазона и максимальной мощности с характерной для тройки плавностью, отзывчивостью и линейностью подачи. В результате получился двигатель, который был разработан, чтобы объединить низкий и средний диапазон двухцилиндрового двигателя с максимальной производительностью четырехцилиндрового двигателя, чтобы обеспечить значительное преимущество в производительности с лучшими из миров.

    Мощность и крутящий момент Trident
    Совершенно новый тройной двигатель 660 был разработан для максимальной производительности в повседневных условиях благодаря идеально сбалансированному характеру.

    Все райдеры Trident получат выгоду от впечатляющей и линейной мощности и крутящего момента с пиковой мощностью 81 л.с. при 10250 об / мин и более 90% максимального крутящего момента, доступного в большей части диапазона оборотов, достигая пика в 64 Нм при 6250 об / мин.

    ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ЛУЧШЕГО КЛАССА УПРАВЛЕНИЯ
    Благодаря настройке и спецификации, призванным установить новый стандарт управляемости, новый Trident обеспечивает уверенную, маневренную и увлекательную езду с легким рулевым управлением. вес, низкая высота сиденья и узкая ширина.Сочетая собственный вес всего 189 кг, полностью новое трубчатое стальное шасси, эргономичную конструкцию, подходящую как для опытных, так и для начинающих райдеров, легкие 17-дюймовые колеса с алюминиевыми спицами и конические алюминиевые рули, Trident так же удобен в управлении, как и на нем. смотреть на.

    ВЕДУЩАЯ КАТЕГОРИЯ ТЕХНОЛОГИЯ В КАЧЕСТВЕ СТАНДАРТА
    Дальнейшее повышение своего невероятного соотношения цены и качества и лучшей в своем классе системы безопасности, Trident отличается беспрецедентным стандартом технологий, ориентированных на райдеров.

    Многофункциональные приборы с TFT-дисплеем
    Triumph Trident оснащен совершенно новой приборной панелью в элегантном стиле, предоставляющей водителю всю необходимую информацию в компактном, чистом и лаконичном стиле через цветной TFT-экран, интегрированный с кристально чистым ЖК-дисплей «белое на черном».Инструменты, если они оснащены специальным дополнительным модулем My Triumph Connectivity System, также могут обеспечивать пошаговую навигацию, управление GoPro, а также управление телефоном и музыкой через Bluetooth с помощью кубиков переключателей, установленных на руле.

    Ведущая в своей категории стандартная электроника
    Созданный для обеспечения максимального удовольствия от вождения и уверенности, новый Trident в стандартной комплектации оснащен тремя ведущими в своем классе технологическими функциями: с 2 режимами езды, регулируемым контролем тяги и управлением по проводам.Режимы езды «Дорога» и «Дождь» повышают уверенность, управляемость и безопасность водителя за счет электронной регулировки как карты газа, так и контроля тяги. Регулировка карты дроссельной заслонки стала возможной благодаря технологии ride-by-wire, которая обеспечивает четкий и точный отклик дроссельной заслонки. Мощность 660 Triple Engine управляется переключаемой системой контроля тяги, интегрированной в оба режима езды, и ее также можно отключить непосредственно через меню приборов. Кроме того, мощность тормозной системы Nissin стала еще более плавной и безопасной благодаря ABS, которая Trident 660 также входит в стандартную комплектацию.

    УНИКАЛЬНЫЙ НОВЫЙ ХАРАКТЕР И СТИЛЬ TRIDENT
    Новый Trident 660 представляет уникальный современный стиль и характер родстера Triumph с чистой, минималистской позой и чистыми линиями, объединяющими культовую ДНК дизайна Triumph с более чем намеком на наш Speed ​​Triple. мускулистое равновесие.

    Уникальные особенности Trident
    Отличительный внешний вид нового Triumph Trident 660 характеризуется множеством уникальных особенностей, включая топливный бак объемом 14 л, с новым современным дизайном и фирменными вырезами для колен Triumph.Легкие литые алюминиевые пятиспицевые колесные диски придают байку агрессивный вид благодаря спортивному дизайну черного цвета. Элегантный новый маятник Trident и чистый и легкий дизайн задней части усиливают характерный стиль благодаря минимальной подвеске номерного знака, интегрированной с задними указателями поворота.


    Исключительная посадка и отделка
    Как и в каждом мотоцикле Triumph, внимание к деталям и отделке было разработано, чтобы установить эталон качества. От окрашенных в цвет корпуса капотов радиатора до скульптурных алюминиевых коромысел, протекторов вилок в цвет кузова, конических алюминиевых рулей и зеркал в форме капли — детали, качество и отделка Trident просто превосходны.45 доступных опций были разработаны вместе с Trident и имеют 2-летнюю неограниченную гарантию пробега.

    НЕВЕРОЯТНАЯ ЦЕННОСТЬ
    Trident не только отличается передовой технологией, переопределяющими категорию ездовых качеств и новым культовым стилем Triumph, но также обеспечивает невероятную ценность и стоимость владения среди самых низких среди мотоциклов премиум класса рынок.
    Лучший в своем классе интервал обслуживания 10 000 миль / 16 000 км
    Новый Trident 660 имеет лучший в своем классе интервал обслуживания, который при 10 000 миль / 16 000 км на 25-65% выше, чем у основных конкурентов в среднем весе. Категория родстер — невероятная ценность для клиента и гораздо более низкая текущая стоимость владения.

    Сайты производителей — Triumph Motorcycle Guide 2021

    2021 Moto Guzzi Motorcycle Guide • Total Motorcycle

    Представляем новый мотоцикл 2021 Moto.

    Обзоры новых велосипедов, огромные фотографии, полные спецификации. Получите все это в Total Motorcycle с гидом по мотоциклам Moto Guzzi 2021 года.

    Custom

    — 2021 Moto Guzzi MGX-21

    — 2021 Moto Guzzi Eldorado

    — 2021 Moto Guzzi Audace Carbon

    02

    02

    Moto Guzzi

    — Новая модель

    -2021 Moto Guzzi V9 Bobber — Новая модель

    -2021 Moto Guzzi V9 Roamer — Новая модель

    -2021 Moto Guzzi V7 III Limited

    -2021 Moto Guzzi V7 III Carbon

    -2021 Moto Guzzi V7 III Rough

    -2021 Moto Guzzi V7 III Milano

    -2021 Moto Guzzi V7 Stone — Новая модель

    -2021 Moto Guzzi V7 Stone Centenario — Новая модель

    -2021 Moto Guzzi V7 III Stone S

    -2021 Moto Guzzi V7 III Stone Night Pack

    -2021 Moto Guzzi V7 Special — Новая модель

    -2021 Moto Guzzi V7 III Racer Limited Edition

    -2021 Moto Guzzi V7 III Racer 10th Anniversary

    9 0003

    Эндуро / Приключения / Туризм

    -2021 Moto Guzzi V85 TT — Новая модель

    -2021 Moto Guzzi V85 TT Centenario — Новая модель

    -2021 Moto Guzzi V85 TT Travel — Новая модель

    От производителя: 2021 Moto Guzzi Motorcycle Guide

    С 2021 ГОДОМ ЗАПУСКАЕТСЯ СТОЛЕТНИЕ ГОДА MOTO GUZZI

    В ПРАЗДНИК СОТНИ ЛЕТ EAGLE, GMG — GIORNATE THOZI MONDIAL 12 СЕНТЯБРЯ В МАНДЕЛЛО-ДЕЛЬ-ЛАРИО В ЭКСКЛЮЗИВНОМ ИЗДАНИИ
    ПРЕДСТАВЛЯЕТСЯ СПЕЦИАЛЬНАЯ ПРАЗДНИЧНАЯ ЖИЗНЬ, ВЫПУСКАЕМАЯ В ЭКСКЛЮЗИВНОМ ИЗДАНИИ ТОЛЬКО В 2021 г. сто лет впечатляющих мотоциклов, побед, приключений и знаковых персонажей, которые создали легенду бренда Eagle.

    Moto Guzzi отмечает этот необычный день рождения 2021 годом, полным инициатив, кульминацией которого станет гонка GMG — Giornate Mondiali Moto Guzzi , которая пройдет в Манделло-дель-Ларио с 9 по 12 сентября.

    GMG — Giornate Mondiali Moto Guzzi — обязательное мероприятие для любого энтузиаста, и, как и ожидалось, они вернулись через десять лет после последнего выпуска. Десятки тысяч энтузиастов со всего мира соберутся, чтобы испытать уникальное и незабываемое событие, которое стало возможным благодаря сотрудничеству между Moto Guzzi, Комитетом Motoraduno Internazionale и муниципалитетом Манделло-дель-Ларио.

    По такому особому случаю Moto Guzzi выпустит ограниченную серию своих моделей в специальной ливрее Centennial, которая будет доступна на V7, V9 и V85 TT только в течение 2021 года.

    Эксклюзивный, элегантный и привлекательный цветовая схема , вызывающая воспоминания уникального наследия, берущая свое начало из эстетики легендарных мотоциклов , вошедших в историю мотоциклов, прежде всего Отто Цилиндри 1955 года. Безумная и дальновидная идея, необычный мотоцикл, созданный для соревнований в классе World Championship 500, проекте настолько смелом, что он на десять лет опередил все мировое производство мотоциклов.

    Эта веха в истории мотоциклов имеет чрезвычайно элегантную цветовую схему, чисто гоночную, сочетающую сатинированный металл топливного бака с зеленым обтекателя и кожей на сиденье . Цвета, которые также характеризовали 350 Bialbero, один из самых победоносных мотоциклов в истории, непревзойденного лидера класса 350 на чемпионате мира по мотогонкам GP, с удивительным рекордом 9 последовательных титулов чемпиона мира (5 гонщиков и 4 производителя) с 1953 по 1957 г.

    Зеленый также был первым цветом, который «носили» Moto Guzzi с Normale, первой моделью и, вероятно, самым культовым из цветов Eagle. Центр стиля переосмыслил это в современном подходе с матовой отделкой и в сочетании с металлическими цветами, выражающими твердость и подлинность марки Larian. Цвета корпуса сочетаются с седлом, покрытым материалом натурального цвета, например, кожей, чтобы подчеркнуть типично итальянское внимание к деталям.

    Другими отличительными деталями являются орел с золотой отделкой и специальный логотип , который графически отмечает 100-летие Moto Guzzi.

    100 ЛЕТ ИСТОРИИ САМОГО АУТЕНТИЧНОГО БРЕНДА МИРОВОГО МОТОЦИКЛИНГА

    В частности, 15 марта 1921 года было создано «Società Anonima Moto Guzzi» с целью «Производство и продажа мотоциклов и любая другая деятельность относящиеся к металлообрабатывающей промышленности или связанные с ней ».И именно в этот момент, в память об одном из соратников основателей, символом новой компании был выбран орел с распростертыми крыльями. С тех пор орел, быстро завоевавший известность во всем мире, стал символом Moto Guzzi.

    Итак, операционная штаб-квартира была открыта в Манделло-дель-Ларио — на том же заводе, где Moto Guzzi производятся и по сей день — промышленное предприятие, которое отметило историю мирового мотоспорта благодаря велосипедам, которые стали частью коллектива. воображение, такое как GT 500 Norge (1928), на котором Джузеппе Гуцци, брат основателя Карло проехал за Полярный круг, Airone 250 (1939), Galletto (1950), которые способствовали массовой автомобилизации в послевоенный период.

    В те годы была открыта аэродинамическая труба — первая в мире в сегменте мотоциклов, которую все еще можно посетить на заводе в Манделло, — очень желанная сплоченной командой, в которую входили выдающиеся инженеры, такие как Умберто Тодеро, Энрико Кантони и дизайнер, который вскоре стал легендой: уроженец Милана Джулио Чезаре Каркано, отец невероятного 285 км / час Отто Чилиндри (в 1955 году) и прототипов, которые в период с 1935 по 1957 год выиграли не менее 15 чемпионатов мира по скорости. и 11 туристических трофеев.

    В 60-х годах, после легких мотоциклов Stornello и Dingo, Moto Guzzi вдохнул жизнь в V-образный двигатель объемом 700 куб. Special, V7 Sport, Калифорния и Ле-Ман. Этот двигатель постоянно совершенствовался на этой архитектуре, вплоть до вождения, с поддержкой самых передовых функций электронного управления, самых популярных современных Moto Guzzis, таких как линейка V7 и V9 в версиях Roamer и Bobber и V85 TT Traveller, первый в мире классический эндуро .

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.