Yamaha fz 09 mt 09: цена, технические характеристики, фото, видео, купить Мотоциклы MT-09 на официальном сайте Yamaha Motor

Содержание

Обзор мотоцикла Yamaha MT-09 (FZ-09)

Модель нейкеда Yamaha MT-09 впервые была представлена в 2012 году на выставке Intermot-2012, а в серийное производство пошла с июня 2013 года. На рынке Северной Америки данная модель носит название Yamaha FZ-09. Главной причиной создания Yamaha MT-09 послужило желание Yamaha составить достойную конкуренцию европейским моделям Triumph Street Triple и MV Agusta Brutale 800, а также иметь флагманскую модель в линейке необычных мотоциклов MT.

Как и все мотоциклы серии MT, Yamaha MT-09 не похожа на японскую модель в классическом его представлении, и главным образом это проявляется в двигателе — вместо классической «рядной четверки» используется рядный 3-цилиндровый двигатель объемом 847 куб. см., выдающий 115 л.с. мощности и 87,5 Нм крутящего момента. Данный выбор был обусловлен тем, что подобная компоновка двигателя, по мнению Yamaha, обладает лучшим соотношением мощности, крутящего момента и массы.

Из других технических особенностей Yamaha MT-09 можно выделить алюминиевую литую раму, 6-ступенчатую КПП, переднюю вилку перевернутого типа, асимметричный задний маятник, наличие системы управления тягой двигателя TCS (STD — стандарт, A — спорт, B — дождь), ABS и электронную дроссельную заслонку.

Конструкция задней подвески напоминает ту, что используется на модели MT-07 — амортизатор горизонтального расположения под седлом, максимально близко к центральной оси мотоцикла. Такая компоновка впервые была использована на мотоциклах марки Buell и позволяла добиваться идеальной развесовки без удлинения колесной базы (в отличие от использования моноамортизатора с традиционной системой крепления).

Основные модификации Yamaha MT-09:

  • Yamaha MT-09 (FZ-09) — обычная версия мотоцикла.
  • Yamaha MT-09 Tracer (FJ-09) — выпускается с 2015 г. и представляет собой туринг-версию модели с ярко выраженным передним обтекателем, ABS, топливным баком на 18 л (вместо 14), приборной панелью от Yamaha XT1200Z Super Tenere, светодиодной оптикой спереди с сзади и D-режимом системы управления тягой.

В 2016 году на базе двигателя, рамы и ходовой от Yamaha MT-09 был разработан заводской скрамблер — Yamaha XSR 900.

В 2017 году модель MT-09 получила обновленный внешний вид, новый выхлоп, более жесткие настройки задней подвески, проскальзывающее сцепление и квикшифтер (работает только вверх, теперь идет в стандартной комплектации).

Модельный ряд серии Yamaha MT:

  • Yamaha MT-01
  • Yamaha MT-03
  • Yamaha MT-07
  • Yamaha MT-09
  • Yamaha MT-10

Основные японские конкуренты Yamaha MT-09:

  • Honda VFR 800X Crossrunner
  • Kawasaki Z800 / Kawasaki Z900
  • Suzuki GSX-S750

Мотоцикл Yamaha FZ-09 2017 Цена, Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла Yamaha FZ-09 2017 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Yamaha FZ-09 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс.
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Yamaha FZ-09 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 847 cc / 51.6 cu-in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Yamaha FZ-09 — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка».
Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя.
Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей.
Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла.
В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha FZ-09 других годов выпуска и
информацию о них

Девятый вал: тест-драйв Yamaha MT-09 | Тест-драйвы

Семейство японских нейкидов MT, сменившее на конвейере Yamaha плеяду FZ всех кубатур в 2013 году, стало настоящей революцией в мире дорожных мотоциклов. Крепкие рядные четвёрки, будто самурайским мечом, отсекли от гражданской эксплуатации, заменив их «двойкой» на среднекубатурном МТ-07 и «тройкой» на крупнокубатурном МТ-09.

Изменился характер и дизайн мотоциклов, на тот момент ставших по-настоящему новым словом в индустрии. Казалось бы, вот он успех, однако, всего через четыре года, в 2017-м, МТ-09, зовущуюся в народе «девяткой», перекроили. О ней и пойдет речь в этом обзоре.

 

Видеоверсия тест-драйва нейкеда Yamaha MT-09 2017:

Признаться, выглядел «дорестайловый» мотоцикл весьма и весьма свежо. Облик, при всём желании, нельзя было назвать скучным или консервативным, особенно на фоне предшественника FZ-8N, не слишком менявшегося за годы производства. А может покупатели не оценили столь радикальных перемен?

Не думаю, даже в наших краях, куда мировые премьеры доходят с опозданием, если вообще доходят, «девятки» стали появляться на улицах. Вероятно, Yamaha просто решила дополнительно подогреть фанатов, приблизив облик нейкида к топовому, литровому МТ-10.

Облик новинки спорный, зато равнодушным не оставляет никого. Мне, например, старая нравилась больше.


О вкусах не спорят, но красивым и самобытным мотоциклом «десятку» назвать сложно, в отличие от R1, на платформе которой аппарат базируется. Однако, практически все мировые бренды стремятся привести к общему знаменателю облик всех моделей бренда, ориентируясь на верхнюю модель.

Впрочем, все изменения свелись к головной оптике, где широкая фара с лампой накаливания уступила место двум раскосым нахмуренным диодным амбразурам и оперению хвоста, где помимо прочего сменилась форма фонаря (привет BMW S1000R), а кронштейн номерного знака из-под задницы переехал на маятник. Не буду рассуждать о пагубности влияния его на неподрессоренные массы, скажу лишь, забегая вперёд, что толку от него больше не стало. Это означает, что владельцу новой «девятки», как впрочем, и «старой», придется постоянно сидеть в группе «мотопара» и прочих эскорт-услугах в поисках женщин с широкой спиной, способных эффективно отсекать от пилота поток воды и грязи, летящий с заднего колеса.

Увы, кроме замечательной внешности, достоинств у кронштейнов номера, прикрученных к маятнику нет.


Впрочем, это единственный серьезный недостаток, с которым придется мириться. В остальном – полный порядок: колени слегка прикрыты широким баком, переднее крыло справляется, а отсутствующая ветрозащита сверху только обостряет ощущения, любители «безопасного секса» останутся в пролёте.

Посадка? This is Sparta! Ничего, что не относится к адреналину и динамике – водительское место задаёт настроение ещё до того, как ты поворачиваешь ключ в замке зажигания. Седло относительно высоко и даже не пытается казаться мягким, тонкая талия аппарата понравится людям с короткими ногами, подножки задраны и оттянуты назад, а пилот буквально притянут к широкой перекладине руля и смещён близко к переднему колесу. Настолько, что слегка наклонившись вперёд его можно увидеть.

Высокое седло заужено у основания, а значит, невысоким людям за рулём MT-09 будет комфортно


На пультах минимум клавиш, а при виде приборной панели в голове то и дело вспоминается строчка столичной команды Кровосток: «А Домодедово? Лучше вам забыть про Домодедово». Кому как, но мне ни дизайн, ни читаемость, ни функционал категорически не понравились, однако оформлена она, безусловно, оригинально и необычно, что важно для такого аппарата.

Маленькая коробочка с монохромным монитором отображает скорость, уровень топлива, режим работы мотора, может похвастать эквалайзером тахометра и набором всех необходимых контрольных ламп. Но даже если вам она не нравится так же, как и мне, не огорчайтесь – на ощущения от мотоцикла она никак не влияет, за рулем смотришь куда угодно, только не на неё, скорость, обороты, бензин, вся эта информация теряет всякий смысл, стоит вам завести рядную тройку и поиграть рукояткой газа.

Угол наклона приборки можно скорректировать, но сама она удобством не отличается – очень уж маленький мониторчик


Даже выбрав самую овощную из трёх топливных карт, даже с активированными трекшн-контролем и АБС, в промозглую осеннюю погоду мотоцикл задает настроение. Крутящего момента и мощности много с самого начала и до конца ленты тахометра, передачи втыкаются с образцовой чёткостью, да и квик-шифтер новинке пришёлся кстати.

Квикшифтер наMT-09 не роскошь, а необходимость


Крутанул рукоятку, и только держись, короткая колёсная база и 847-кубов рабочего объёма тут же вскидывают передок к небу, вернее стремятся – электроника отлавливает такие пируэты на ура, любителям вилли её придется отключать. И пусть вас не смущает всего 115 сил и 87,5 Нм, скучно выглядит только на бумаге, на ходу – настоящая зажигалка.

Рядная «тройка»» чертовски хороша, особенно на фоне прежних пресных и скучных «четвёрок»


Всё потому, что шасси, которое, к слову, не изменилось по сравнению с «дорестайлом», остаётся одним из лучших в классе. Компоненты без откровений и провалов: регулируемый по преднатягу пружин и жёсткости отбоя «перевёртыш» с толстыми трубами, регулируемый же задний амортизатор работающий в паре с так называемым, ассиметричным двусторонним маятником, но какая гармония! Крутильная жёсткость эталонная, 188 килограмм снаряженной массы не ощущаются от слова «совсем», а настройки подвесок…

Вилли-машина на выезде: стоит лишь захотеть, и одновременно два колеса будут касаться асфальта лишь на светофорах


На ровном асфальте по спортивному жёстко, ощущается каждый стык асфальта, при этом лежачие полицейские и прочие неровности отлично гасятся, ничего не пробивает, а главное – не особо клюет на торможениях.

Эталон! А как аппарат рулится… Задорно, остро, абсолютно прогнозируемо, заваливается и перекладывается играючи, траекторию можно легко контролировать и корректировать вне зависимости от угла наклона, да и плотности подвесок достаточно для эффективных торможений в поворотах.

Подвески плотные и приятные, да и штатные настройки на высоте. Лезть в регулировки необходимости нет.


В какой-то момент аппарат мне показался даже слишком нервозным и резким: характер супермото хорош на треке, но в городе хочется больше плавности и вальяжности даже от уличного бойца. А спокойствия тут нет – даже в стандартном, «овощном» режиме отклика мотора на поворот электронной рукоятки газа, мотор чрезвычайно дерганный и резкий, усугубляет ощущения от шасси, а стоит включить динамичный режим «А», перемахнув через средний «В», как дерзость аппарата вообще переходит все возможные границы.

Но бояться нечего, помимо современной электроники, «девятка» может похвастать и великолепнейшими тормозами Sumitomo – пара передних оппозитный 4-поршневых суппортов с радиальным креплением именно то, что нужно такой пушке. Обратная связь эталонная, замедление линейное, эффективности с головой хватает для торможений с любых скоростей и постановки аппарат в любое «стоппи».

Тормозов хватает с запасом, эффективность, линейность, обратную связь и настройки АБС можно ставить в пример конкурентам


Что ещё нужно для полного счастья? Мне ответить на этот вопрос сложно: аппарат, хоть и своеобразный, изумителен в своей концепции, но слишком нервный даже для такого любителя горячих штучек как я. Но уверен, фанатов у него, несмотря на спорный облик, будет достаточно.

 

Фотографии Yamaha MT-09 2017:

Благодарим компанию ООО «Ямаха Мотор Си-Ай-Эс»  за предоставленный на тест мотоцикл

Аккредитация и организация тест-драйвов – Денис Соколов  |  [email protected]  |  +7 (999) 851-49-71

tracer.ru | Сайт о мотоцикле Yamaha MT09 Tracer 900 (FJ09)

Приветствую всех на сайте, основной задачей которого является
обсуждение замечательного мотоцикла Yamaha MT09 Tracer
(Yamaha FJ09).  Здесь я постараюсь собрать о нем максимум
информации, поделиться с вами опытом владения, эксплуатации и его тюнинга.

Большая часть опубликованной на нем информации будет
актуальна для Yamaha FJ-09,
а так же для Yamaha Tracer
900.

Создать и начать наполнять Yamaha-tracer.ru меня
заставило отсутствие в рунете специализированного ресурса, посвященного этому
отличному моту и большое количество накопленной по нему информации, которой я
готов поделиться. Есть иностранные сайты, но «там своя атмосфера».

Информацию, которую считаю наиболее интересной и достойной вашего внимания, я собрал в разделе «Статьи». Написаны мной они самостоятельно, ни откуда ничего не передирал, мое личное, в какой-то степени, «ноу хау».

Раздел, в котором собраны покупки с Али и не только, называется «Куплено», а если описываю поездки или мероприятия, связанные со мной и мотоциклом Yamaha MT09 TRACER (он же FJ-09), то это окажется в пункте «Случилось».

На сайте есть папка с документацией на Yamaha MT 09 Tracer (типа сервисных мануалов и т.п.)

Помимо этого, ставилась задача объединения в виртуальный клуб всех желающих, кому интересна тема обсуждения этого байка. Раздел «Форум» для для этого был создан, но позже закрыт из-за невостребованности.

Немного о
себе: мне за 40, на двух колесах с шестнадцати,  обсуждаемым мотом владею с 2016 года, по
состоянию на январь 2020 года  пробежал на
нем 40 000 км. Увлекаюсь электроникой, люблю ковыряться с железом, неплохо
понимаю, что и зачем делаю в мотоцикле.

С уважением к братьям-байкерам, администратор сайта Никонов Григорий ngs270(дог)gmail.com

Post Sitemap

  • Bluetooth гарнитура в шлем AGV

    В один прекрасный момент появилось желание послушать в…

  • Боковые кофры Taichi (доработка)

    Прогуливаясь в межсезонье 2017 года по московским мотомагазинам,…

  • Видеорегистратор на мотоцикл.

    Для меня вопрос, нужен ли видеорегистратор на мотоцикле,…

  • Выхлоп М4

    Скажем прямо, штатный звук выхлопа у Yamaha MT-09 TRACER больше…

  • Выхлоп М4 (модернизация)

    (Это продолжение темы Выхлоп M4)

    После 2-х сезонов эксплуатации,…

  • Гель и перетяжка сидений

    Несмотря на позиционирование мотоцикл Yamaha MT09 TRACER как «кроссовера»,…

  • Демонтаж защиты рук

    Первые впечатления от поездок по городу на Yamaha MT09 Tracer (первого…

  • ДТП или о пользе мотоботов

    Казалось бы, ничто не предвещало… Еду на Yamaha MT-09 TRACER спокойно
    себе…

  • Картинки ламинированные

    Забавная идея пришла в голову после вынужденной остановки…

  • Красные рычаги сцепления и тормоза

    Захотелось заменить штатные рычаги тормоза и сцепления…

  • Маслосливной болт и его модернизация

    Когда только начинаешь искать в инете более-менее грамотные…

  • На море с Трасером на арендованном мотоприцепе

    Появилась у меня однажды идея «фикс». Очень захотелось…

  • Омыватель визора шлема и самосматывающаяся тряпочка

    Все знают, что при движении на мотоцикле по трассе после
    дождя,…

  • Отзыв на 3D сетку на сиденье мота

    Попросили написать эмоции от использования сетки на сиденье
    мотоцикла….

  • Поворотники с таймером отключения

    Однажды с товарищем мы обменялись мотоциклами на время
    покатушек,…

  • Подножки алюминиевые черные с Ali

    Мое желание заменить штатные штампованные подножки серебристого…

  • Рулевой демпфер Savage

    Все мы знаем, что Yamaha MT-09 (FZ-09)
    первого поколения (2015-2017) склонен…

  • Стекло GIVI

    Итак, для Yamaha MT-09 TRACER взамен штатного было приобретено туринговое…

  • Стекло PUIG

    После экспериментов с ветровыми стеклами для Yamaha MT-09 TRACER…

  • Теплые ручки на Трасер. Часть 1. Вам сделать тепло или красиво?

    Все мы знаем, для чего они нужны, особенно весной и осенью….

  • Теплые ручки на Трасер. Часть 2. Тепло и красиво, но сложно.

    Данная  статья является продолжением 1-й части, в которой…

  • ТО у официального дилера Yamaha. Обман и непрофессионализм.

    Так как Yamaha MT-09 TRACER был куплен мной в салоне, новым, то для…

  • Усилитель держателя заднего кофра

    Крепление заднего кофра GIVI/KAPPA для Yamaha MT09 TRACER первого выпуска…

  • Установка недорогих ручек с подогревом с Ali

    Всем привет! На сайте уже есть статьи про ручки с подогревом…

M4 db killer

M4 db killer

1 3 Vite M4 x 12 / Screw M4 x 12 50.73.438.1 2 3 Rondella M4 / Washer M4 50.73.440.1 3 1 DB killer / DB killer 50.DK.051.0 4 1 DB killer racing / Racing DB killer 50.DK.052.0 5 1 Silenziatore / Muffler GHIBLI 6 1 Dado 8 MA flangiato / Flanged nut 8 MA 50.73.052.1 7 1 Staffa / Bracket 50.SS.633.0 8 1 Rondella in alluminio / Aluminium washer 50 …

The L3X comes complete with 2 removable DB killers allowing you to tune your sound to your preference. The sleek design offers a unique look and sound unduplicated in the sportbike industry. Now available in brushed finish AISI304 Stainless Steel and the new black finish (Early 2015).

Silenciador Db Killer Para Moto Escape Deportivo Universal $ 9,265. en. 12x $ 772. 06. … Supresor Sonido Airsoft M4 R15 223 22 — 220mm Rosca 14mm $ 384. 34. en. 12x …

M4 Exhaust Honda CBR1000RR 2017 2018 2019 GP slip on system with BLACK muffler … 2015-16 Honda CBR1000RR Slip-on Exhaust Muffler + dB Killer CS Racing Deep Sound …

SXK Insider DB Killer Style 70W TC VW Variabl.. … Authentic SMOKTech SMOK V12 Prince-M4 Quadruple Coil for TFV12 Prince Tank — 0.17 Ohm (30~… $ 14.89 (2)

Encuentra Db Killer Yoshimura — Repuestos Motos y Cuatrimotos en Mercado Libre Colombia. Descubre la mejor forma de comprar online.

M4 RM1 All Black Full Exhaust System ’16-’19 Yamaha XSR900, ’14-’19 Yamaha MT-09/FZ-09 | YA6922 Facts: Saves 10lbs over stock -Produces 8 horsepower over the stock system Stock db 89 @ 5,500 rpm/ M4 db 105 @ 5,500 rpm M4 Suggests reflashing of the stock ecu or a fuel controller to maximize power output 304 Stainless steel tubing with high temp …

Звук новых 2014г питбайков BSE 125сс и 150сс, с глушилкой и без.

Victoria 2 multiplayer

Jual DB Killer 38mm Knalpot Racing Universal KLX Tsukigi Peredam Suara dengan harga Rp39.900 dari toko online Black Mamba Knalpot, Kab. Purbalingga. Cari produk Knalpot lainnya di Tokopedia. Jual beli online aman dan nyaman hanya di Tokopedia. coub-anubis-a.akamaized.net/coub_storage/category/cw_image/f8ede745da4/2e6c3a22d04db1a6a25e3/med_1544759035_cartoons2.png»,»i_subscribed»:true,»community_notifications_enabled»:null,»description»…

Nano2 strong or weak

Nette izlediğim videolarda özellikle dB Killer’ın iptal edildiğini gördüm. Ses bu şekilde harika. Nedir bu dB Killer tam olarak? Tamam ses düzeyini azaltan bir parça olduğu anlaşılıyor ancak motora bir zararı olur mu? Bazı videolarda da baffle’ın iptal edildiği yazılmış.

db killer ziet er goed uit !!! ik wil hem in mn megaton uitlaat lassen , ik weet zeker dat deze goed gaat werken (heb zelf ook wel eens db killers Deze db killers aangeschaft voor in mijn motordempers die op mijn Buggy gemaakt zijn. De db killers zijn i.p.v. de originele killers geplaatst en geven nu een…

ARROW STREET THUNDER Racing Endschalldämpfer-Paar mit Carbon-Hülle und Carbon-Endkappe, ohne dB-Killer Einsatz, ohne Straßenzulassung. Für Ducati Monster 696, Typ M5, Modelljahr 2008-14 Monster 796, Typ M5, Modelljahr 2010-14 Monster 1100 / S,.. Bitte beachten Sie eventuelle Hinweise und Zusatzinformationen zum Artikel. The M4 Sherman, officially Medium Tank, M4, was the most widely used medium tank by the United States and Western Allies in World War II. The M4 Sherman proved to be reliable, relatively cheap to produce, and available in great numbers. It was also the basis of several successful tank destroyers, such as the M10, 17pdr SP Achilles and M36.

Suspension lift kit financing no credit check

Effectively reduces DB sound levels from louder aftermarket exhaust systems. Fashion design style, a great accessory to dress up your rides [High Quality & Attractive]— Universal removable exhaust pipe muffler insert DB killer with premium quality. Crafted by professional manufacturer, strict factory QC test, trustworthy quality guarantee.

7.23 USD. The Fire Button and Adjustable Wattage Bottom is suitable for SXK Insider DB Killer Style 70W Vape box Mod. The wattage up and down button are 2-in-1. Suitable for: 3FVAPE Recommend Products.

Modifica del DB KILLER su scarico GP M2 SC-PROJECT , video in dettaglio con e senza db killer , e immagini modifica. scarico … Os enseño como quitarle el Db Killer soldado al escape SC Project S1. Debido a la normativa euro4, todos los tubos de escape …Bmw M4 en perfecto estado, con paquete M performance al completo, valorado en 12. 000€ (escapes M performance con botón en el volante para cambiar el sonido pasando por el dB Killer o no, paquete completo de carbono tanto exterior como interior “molduras, faldones, pestañas, techo, difusor trasero, spoiler, salpicadero etc etc. volante M …

Will unemployment be extended in florida

oto w w w. m. chic.c. e r servic partne ervice s e d aire parten. h. 0 2 0 2. x10 0. 12× ic motoch .ch. ervice liefer-s aison de livr service-service logistik tique de logis service

DB killer for exhausts with 51mm manifold connection Reduces the noise level by about 15 percent Honeycomb structure in the longitudinal direction ensures effective reduction of the noise level with as little impact on the exhaust gas flow as possible Fits Zaddox exhausts and other manufacturers with 51mm manifold connection

Ricerche simili. db killer ducati.Akrapovic na Allegro.pl — Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!

Dwarf hamster lump on stomach

20% OFF | Only for motorcycle exhaust db killer for yoshimura wrs m4 end/front catalyst DB killer silencer for CB400 CBR400

Jun 23, 2009 · MT 09 silencieux M4 avec DB killer. romain leclercq. 0:35. gsxf750 avec devil sb2 et db killer. sonyboy25. 1:23. CBF 125 Ixil Xtrem carbone avec chicane (with DB killer)

The dB killers are spot welded. I tried the broom handle trick but it just started to bash up the dB killer, the inside of the pipe was next. What I did. Drill out the heads of the rivets on the carbon end cap. Remove it and you’ll clearly see the spot welds.Der Motorrad Onlineshop für Bekleidung, Helme, Ersatzteile uvm. Gute Preise. Schnelle Lieferung, Große Auswahl. Jetzt einkaufen!

Properties of matter experiments grade 3

Achat DB KILLER SCORPION à prix discount. Découvrez vite les promotions incroyables du rayon Auto Cdiscount ! Il est grand temps de se faire plaisir, le tout au meilleur prix ! Pour arriver ici, rien de plus simple, les internautes souhaitant bichonner leur voiture, moto ou scooter à prix doux ont recherché par exemple DB KILLER SCORPION.

Yoshimura is renowned for its Research and Development. But producing the finest exhaust systems in the world requires more than a big R&D department.

Now of course being a baffle/dB killer from a slip on and not a full system, the opening for the exit of the exhaust is smaller as you can see, and the amount of flow of They sell baffles on ebay pretty cheap. I have one for my M-4 exhaust. I need to drill a hold to attach it though so I havent put it on yet.Akrapovic Auspuffanlagen. Der Auspuffhersteller Akrapovic fertigt Auspuffanlagen für Motorräder und Autos auf allerhöchstem Niveau und hat sich in den letzten Jahren zum TOP-Auspuffhersteller entwickelt, dessen Produkte wir in unserem Akra Shop anbieten.

How to remove crank pulley bolt honda

Order Exhaust Pipe Kit — Universal for your vehicle and pick it up in store—make your purchase, find a store near you, and get directions. Your order may be eligible for Ship to Home, and shipping is free on all online orders of $35.00+.

Best pull behind leaf vacuum mulcher

Indica si se mencionan o no las siguientes palabras en el episodio de flash cultura. leccion 8

Rescue german shepherds near me

Unit 1 progress check frq ap chemistry answers

Troy bilt bagger installation

Onn tv codes for spectrum remote

Sap mdg online tutorial

Floyd county ky grand jury indictments 2020

Savage ultralight 280 ai for sale

h2b extension processing time texas trackitt

Provide proof of your ssn paypal

Lilith conjunct vertex synastry

Uc browser mini download uptodown

Quiz types of motion and graphs answers

How to turn off child mode in vivo

Importance of osmosis in living organisms

Instagram captions for medical students

Tokyo city 3d model

Rifle bore diameter chart

2010 bmw 528i pros and cons

Giant schnoodle puppies for sale in florida

Yamaha FZ-09 и MT-09 (14-20) Двойной полный выхлоп

Информация о дополнительных компонентах

  • Сервоуловитель
    Позволяет снять весь узел сервопривода выпуска без загорания индикатора FI
  • ЭБУ Мигает
    Доставка по почте. Устраняя необходимость в дополнительных топливных компьютерах, Toce предлагает услугу прошивки ЭБУ в тот же день. Просто купите вспышку с выхлопом, и после подтверждения по электронной почте вы получите инструкции о том, как отправить нам свой компьютер.Снимите устройство, отправьте его в штаб-квартиру Точе, и мы прошиваем его в день получения, упакуем его вместе с выхлопом и отправим вам все в одной большой застрахованной коробке.
    Подробнее о перепрошивке здесь
  • Высокоэффективный воздушный фильтр MWR
    Моющийся, повторно смазываемый, производительный фильтр с максимальной защитой и идеальным дизайном + установка.
  • Stealth Powder Coat
    Дополнительное покрытие для узлов коллектора. Подходит для баллона с высокотемпературным текстурированным порошком.Обратите внимание: поскольку это велосипеды без покрытия, возможно, что покрытие со временем начнет отслаиваться из-за дорожного мусора. Toce будет рад перекрасить их для вас, если это будет сделано по сниженной цене, однако на это не распространяется наша пожизненная гарантия Toce. Порошковое покрытие разработано для работы при высоких температурах, но не забрасывается дорожным мусором.

Toce ECU Flashes включают корректирующую заправку для всех режимов и на картах IAP и TPS. С более низкими настройками температуры вентилятора, уменьшенным торможением двигателем и неограничением других заводских настроек вы почувствуете более плавную управляемость и большую мощность…

В паре с настройками на ЭБУ Unrestricted, сделанными для увеличения на 5,9% лошадиных сил и 5,8% крутящего момента, обеспечивая более плавный диапазон низких частот, более чистый отклик дросселя и меньшее торможение двигателем.

Скорректированные параметры для следующего: (Зависит от модели + года)

  • Топливные карты МАП
  • Топливные карты TPS
  • Карты моментов зажигания
  • Карты состояния зажигания
  • Электронный дроссельный клапан (ETV) Карты
  • Карты компенсации холостого хода охлаждающей жидкости
  • Ускоренное обогащение
  • Карты синхронизации форсунок
  • Ограничитель Ajust RPM (по запросу)
  • Регулировка температуры вентилятора (работа охладителя)
  • Отключить стандартный датчик O2 (по умолчанию)
  • Отключить клапан PAIR / AIS
  • Отключить ограничитель максимальной скорости (по умолчанию)
  • Отключить отсечку топлива при замедлении (по умолчанию)
  • Доступны Quickshifter, Autoblipper и Launch Control (Пожалуйста, позвоните для получения информации)

Подробнее о миганиях ЭБУ можно прочитать здесь.

Мигание ЭБУ — это ПОЧТОВОЕ обслуживание.
После покупки вы получите электронное письмо с подтверждением, пожалуйста, нажмите ссылку для формы выпуска, распечатайте и заполните информацию о велосипеде, укажите номер вашего заказа вверху и следуйте инструкциям по отправке электронной почты на компьютер. Мелодия рассчитана на заводские внутренности. Если у вас есть камера или головная работа завершена, пожалуйста, свяжитесь с нами перед покупкой.

Флеширование не будет завершено, пока релиз не будет подписан и не отправлен нам вместе с вашим компьютером.
Мигает в тот же день и отправляется обратно с вашей выхлопной системой.
Подтверждение доставки и прямая подпись требуются для всего, что стоит более 100 долларов. Абсолютно никаких вопросов.
Перевозчики не оставят посылки в вашем гараже, на задних крыльях или где-нибудь без подписи! Toce pay взимает дополнительную плату за это, чтобы вы и ваши деньги были в безопасности! Расследование пропажи / кражи посылки может занять до 6 недель.Если вы не можете подписать посылку, большинство перевозчиков доставят ее в место, ближайшее к вашему адресу доставки, чтобы вы могли забрать ее в удобное для вас время. Или вы можете запланировать время высадки.

  • Доступно и применимо для Yamaha FZ09 и MT09 — 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020

Фильтры MWR могут быть отгружены напрямую от поставщика

2017 Yamaha MT-09 / FZ-09

Марка Модель

 Ямаха FZ-09 / MT-09

Год

 2017

Двигатель

 Четырехтактный,
поперечный тройной цилиндр, DOHC, 4 клапана на цилиндр

Вместимость

 847 куб.см / 51.6 у.е.

Диаметр цилиндра x ход поршня

 78 x 59,1 мм
Система охлаждения Жидкостное охлаждение

Степень сжатия

 11,5: 1
Смазка Мокрый картер

Индукционный

 Электронный впрыск топлива

Зажигание

 Катушка зажигания транзисторная
Начиная с Электрический

Максимальная мощность

 84.6 кВт / 115 л.с. при 10000 об / мин

Максимальный крутящий момент

 87,5 Нм / 8,9 кгс-м при 8500 об / мин
Сцепление Мокрая пластина

Трансмиссия

 6 Скорость
Система трансмиссии Постоянная сетка
Бортовая передача Цепь с круглым кольцом
Рама Алмазная рамка

Передняя подвеска

 Вилка перевернутая 41 мм, полностью регулируемая
Ход переднего колеса 137 мм / 5.3 в

Подвеска задняя

 Одиночный амортизатор, регулируемая предварительная нагрузка и демпфирование отскока.
Ход заднего колеса 130 мм / 5,1 дюйма

Задние тормоза

 2 диска 298 мм, ABS
Передние тормоза Один диск 245 мм. АБС

Передняя шина

 120/70 ZR17 M / C (58 Вт) (бескамерный)

Задняя шина

 180/55 ZR17 M / C (73 Вт) (бескамерный)
Угол колесика 25
След 105 мм / 4.1 из
Размеры Длина 2075 мм / 81,7 дюйма
Ширина 815 мм / 32,1 дюйма
Высота 1135 мм / 44,7 дюйма
Колесная база 1440 мм / 56,7 дюйма
Высота по седлу мм / 32,8 дюйма
Дорожный просвет 134,6 мм / 5,3 дюйма

Снаряженная масса

 192.7 кг / 425 фунтов

Запас топлива

 14 литров / 3,7 галлона США
Расход в среднем 20,7 км / лит
Стоя
Миля		 11,1 с
Максимальная скорость 209,8 км / ч / 130,3 миль / ч

Примечание: FZ-09 — это MT-09 в Европе.

Новый FZ-09: мощный 3-цилиндровый рядный 3-цилиндровый двигатель объемом 847 куб. См.
Двигатель с коленчатым валом и новые усовершенствования доставляют массу удовольствия,
стиль и первоклассное исполнение.
Открытый спортивный родстер FZ-09 сделал следующий шаг в своем
эволюция. Впечатляющий список изменений на 2017 год возглавляет
Вдобавок внушающие уверенность тормоза с АБС, абсолютно новые
агрессивные светодиодные фары «двойного глаза» и переработанные полностью регулируемые
41-миллиметровая перевернутая вилка благодаря добавлению демпфирования сжатия
корректирование. Единственное, что не изменилось, — это невероятный 847.
куб.см, 3-цилиндровый двигатель, который гарантированно вызовет улыбку на вашем лице
каждый раз, когда вы крутите дроссель.

4-тактный рядный 3-цилиндровый двигатель объемом 850 куб. См с жидкостным охлаждением и впрыском топлива
двигатель с нисходящим потоком. Двигатель настроен так, чтобы обеспечивать
большой крутящий момент от низкого до среднего с сильным, но линейным дросселем
отклик.

Новые тормоза, оборудованные АБС, оснащены двумя дисками диаметром 298 мм с 4 поршнями.
передние суппорты и 245-миллиметровый диск с однопоршневым суппортом в
задняя часть обеспечивает спокойствие при торможении под давлением или в
влажные условия.

Модель FZ-09 отличается агрессивно стилизованной фарами с двойным глазком.
сборка, которая придает этому популярному виду спорта в обнаженном виде более угрожающий вид.
Смотреть.Наклонные сдвоенные фары оснащены четырьмя светодиодными лампами,
в сопровождении двойных светодиодных габаритных огней.

Глаза тьмы

Мотоцикл, который все изменил, превратился в ровный
острее и технологичнее Hyper Naked — и это
динамический MT-09 создан, чтобы вдохновлять сегодняшнее поколение
ищет гонщиков, как никакой другой мотоцикл в своем классе.

Первые впечатления решают все — и с его устрашающим светодиодом
Двуглазый, агрессивный стиль MT-09 требует внимания.В
передние крылышки и боковые ребра радиатора придают сверхточный вид — и
чтобы усилить бескомпромиссный стиль мотоцикла, мы разработали
более короткий хвост.

С его радикальным внешним видом, изысканным кузовом и выше
спецификации, эта неудержимая сила готова принять ваш Hyper
Опыт верховой езды без одежды на новый уровень.

Характеристики

Определяющий класс FZ-09: версия 2.0
Оригинальный FZ-09, отличающийся агрессивным стилем и впечатляющими характеристиками.
открыть сегмент голых спортбайков.Теперь он спиной и более изыскан, чем когда-либо,
с регулируемой антипробуксовочной системой, полностью регулируемой вилкой, ABS и
агрессивный вид не похож ни на что на дороге.
Мощный трехрядный рядный
Двигатель FZ-09s объемом 847 куб. См CP3 сочетает в себе передовые электронные системы, включая YCC-T,
Yamaha D-Mode и многорежимная антипробуксовочная система с концепцией кросс-плоскости
коленчатый вал для создания впечатляющего, крутящего момента и быстро развивающегося двигателя.
построен на ориентированном на райдера управлении.
Спортивное, маневренное шасси
Благодаря компактному двигателю и узкой конструкции рамы FZ-09 весит всего
425 фунтов.В сочетании с оптимизированными размерами шасси и эргономикой водителя
FZ-09 обладает спортивным, легким и нейтральным характером управляемости, с вертикальным
положение для катания, подходящее практически для чего угодно.
Новая полностью регулируемая вилка
С новой полностью регулируемой вилкой FZ-09 теперь еще более адаптируема, с
улучшенный фронтальный контроль в широком диапазоне дорожных условий и езды
стили.

Новое в 2017 году
Новое вспомогательное и проскальзывающее сцепление
Новая система контроля тяги (2 режима плюс выключено)
Перевернутая вилка диаметром 41 мм с новой регулировкой демпфирования сжатия
Новые тормоза с системой ABS
Новые сверхагрессивные светодиодные фары с двойным глазком
Новые светодиодные габаритные огни
Новые боковые совки радиатора
Измененный дизайн сидений
Новый светодиодный задний фонарь
Новые задние крылья на маятнике и держатель номерного знака

ДВИГАТЕЛЬ
Тонкий, компактный, 847 куб. См, DOHC, 4-клапанный, с жидкостным охлаждением, 42.Наклонная 5 градусов,
рядный трехцилиндровый двигатель. Двигатель настроен на обеспечение большого количества низких частот.
и средний крутящий момент с сильной, но линейной реакцией на дроссельную заслонку.
4-клапанная камера сгорания с нисходящим потоком
отличный выходной крутящий момент … особенно в диапазоне низких и средних оборотов
4-клапанная конструкция максимизирует поток в камеру сгорания и из нее
Впускные и выпускные клапаны 31 мм и выпускные клапаны 25 мм
Угол наклона клапана составляет 26,5 градусов для сохранения компактности камеры сгорания Клапаны из нержавеющей стали
имеют обработку поверхности Isonite и науглероженные наконечники
для превосходной долговечности и износостойкости
Интервалы регулировки клапана — каждые 42 000 км / сек.
Коленчатый вал 120 градусов. Конструкция
снижает момент инерции, подчеркивая линейный крутящий момент в ответ на
действие дроссельной заслонки водителя. Конструкция
оптимизирована для достижения высокого крутящего момента в широком диапазоне оборотов.
быстрый, линейный отклик дроссельной заслонки. Конструкция двигателя
позволяет выйти на совершенно новый уровень «связи между гонщиком и машиной».
Легкий «балансир сцепного усилия» используется для уменьшения вибрация двигателя для
отличный комфорт райдера. Шатуны
с разъемным разрывом имеют конструкцию «без гаек».
нижняя концевая «крышка» стержня изготовлена ​​из того же материала, что и верхняя.
часть; 2 части «разделяются» с помощью специального процесса разрушения и
затем обработанная конструкция
помогает в достижении истинной округлости головки шатуна и большей точности в контуре.
размеры штанги обеспечивают отличную долговечность, несмотря на высокие нагрузки в лошадиных силах.
Легкие кованые поршни с короткой юбкой из алюминия. Конструкция
способствует быстрому отклику двигателя.
снижает механическую вибрацию.
отличается превосходной прочностью.Керамическое покрытие
, нанесенное непосредственно на алюминиевый блок, устраняет гильзу и
снижение веса
отличное рассеивание тепла для стабильной подачи мощности Покрытие
увеличивает тонкую масляную пленку между цилиндром и поршнем, уменьшая
трение и увеличение мощности
Конструкция смещенного цилиндра. Цилиндр
«смещен» относительно кривошипа (в сторону выпуска).
уменьшает потери на трение между поршнями и стенкой цилиндра во время
рабочий ход для повышения выходной мощности
Цельный цилиндр и верхний блок картера.
Превосходная жесткость двигателя и шасси (двигатель является напряженным элементом)
снижает вес
Легкие полые распределительные валы. Профили кулачков
предназначены для обеспечения отличного крутящего момента в диапазоне низких и средних оборотов. Картеры
имеют трехосную компоновку кривошипа, главного и ведущего мостов.
создает более компактный и укороченный двигатель спереди назад
более короткий двигатель позволяет оптимально разместить двигатель в «золотой зоне» рамы.
для желаемого распределения веса и отличной управляемости.
Замкнутый контур Mikuni, 41 мм, система впрыска топлива в корпус дроссельной заслонки.Система
использует датчик положения дроссельной заслонки (TPS) и датчик положения ускорения (APS)
Форсунки
имеют 12 отверстий и форму распыления 20 градусов Форсунки
распыляют топливо непосредственно на впускной клапан.
«замкнутая система» использует кислородный датчик для «нюхания» отработавших выхлопных газов и
Автоматическая регулировка соотношения топливо / воздух для снижения выбросов. Преимущества впрыска топлива
включают запуск без дросселирования, устойчивый холостой ход во время прогрева
вверх, отличная экономия топлива и снижение выбросов
Yamaha Chip Control Throttle (YCC-T).
YCC-T управляет дроссельными заслонками с помощью электроники, обеспечивая превосходный отклик дроссельной заслонки
и управляемость Система
YCC-T обеспечивает точный контроль объема всасываемого воздуха для более плавного
кривая крутящего момента
ЭБУ, который управляет YCC-T, способен реагировать на изменения со скоростью
1000-я секунда
Yamaha D-Mode с регулируемой дроссельной заслонкой … Доступно 3 режима.
позволяет водителю регулировать рабочие характеристики двигателя на основе
о предпочтениях вождения или условиях езды Стандартный режим
подчеркивает очень прямолинейное ощущение двигателя и крутящего момента
Режим A позволяет водителю наслаждаться еще более спортивными характеристиками двигателя на низких и низких скоростях.
средние обороты
B Mode снижает реакцию дроссельной заслонки в ситуациях, когда требуется более мягкая
характеристики мощности, например на скользкой или влажной дороге


Кнопка D-Mode удобно расположена на правой рукоятке переключения передач.
Противобуксовочная система с 2 режимами плюс выключение.
режим 1 обеспечивает вмешательство среднего уровня (допускает некоторую пробуксовку колес)
режим 2 обеспечивает максимальное вмешательство (без пробуксовки колес)
работает в сочетании с системой YCC-T (используя те же датчики колес, что и ABS
система)
определяет, когда заднее колесо начинает вращаться, и изменяет функцию YCC-T,
угол опережения зажигания и объем впрыска топлива для снижения мощности и устранения пробуксовки колес Индикатор состояния
/ сигнальная лампа в измерительном блоке
Электронный блок управления (ЭБУ) использует мощный 32-битный процессор для быстрого
контроль впрыска, управления двигателем и зажигания.
Воздушная камера с двумя резонаторными камерами и неравномерной внутренней впускной воронкой
длины для всех 3 цилиндров. Преимущество
— широкая кривая крутящего момента и захватывающий звук на впуске, подчеркивающий
примечание выхлопа
Используется воздушный фильтр из вязкой бумаги
Компактная 6-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа
оптимизированы, чтобы подчеркнуть крутящий момент и реакцию дроссельной заслонки
двигатель
вспомогательное оборудование устройство быстрой смены передач Plug & Play
Компактная, проскальзывающая (задний ограничитель) муфта с ассистентом Проскальзывающая муфта
снижает негативное влияние торможения двигателем на управляемость и
Подвеска
уменьшает подскакивание / вибрацию задних колес при замедлении для улучшения езды
производительность и более плавный вход в угол.
Вспомогательная функция снижает усилие рычага сцепления до 20%.
Модернизированная, компактная, низко установленная выхлопная система «3 в 1».Коллекторные трубы из нержавеющей стали
со специальным покрытием «Нанопленка» Глушитель
трехкратного расширения с трехкомпонентным сотовым катализатором для уменьшения
выбросы
Низко расположенная конструкция обеспечивает централизованную массу для отличной управляемости и легкого веса
ощущение
измененная крышка глушителя и торцевая крышка для улучшения внешнего вида
Радиатор плоской конструкции с новыми боковыми колпачками.
защитная пластина на нижнем крае рада предотвращает попадание мелких камней в рад
& охлаждающий вентилятор
новые боковые воздухозаборники направляют воздух в рад плюс добавляет защитную пластину на
нижний край радиатора предотвращает попадание мелких камней в радиатор и вентилятор охлаждения
Система смазки с мокрым картером с масляным радиатором с жидкостным охлаждением и легкодоступным сливом
пробка и масляный фильтр.Маслоохладитель
с жидкостным охлаждением поддерживает стабильную температуру смазочного материала в течение длительного времени.
Срок службы двигателя
Легкодоступный навинчиваемый масляный фильтр и сливная пробка для быстрой замены масла
Не требующее обслуживания зажигание с транзисторным управлением (TCI).
производит сильную искру для быстрого запуска.
обеспечивает точную синхронизацию зажигания / отображение для оптимальной работы двигателя при
all rpms
Система впрыска воздуха (AIS … не набегающий воздух) нагнетает свежий воздух в выпускные отверстия
полностью сжечь несгоревшее топливо, уменьшив выбросы выхлопных газов.

ШАССИ / ПОДВЕСКА
CF (Controlled Filling), литье под давлением, с двумя лонжеронами, ромбовидная,
алюминиевая рама
обеспечивает оптимальный баланс жесткости для невероятных занятий спортом
производительность и отличная стабильность Двигатель
является напряженным элементом шасси, что позволяет
более легкая и компактная основная рама
легкие, маневренные качества
Посадка водителя — одна из наиболее важных характеристик
Шасси ФЗ-09.
вертикальное положение для сидения предлагает баланс между видами спорта
управляемость и превосходный комфорт водителя
Основные геометрические параметры шасси включают:
1440 мм (56.7 дюймов) колесная база, угол наклона 25 градусов и уклон 103 мм.
Распределение веса спереди и сзади 51/49% Угол наклона
составляет 51 градус, подчеркивая спортивный характер автомобиля.
Размеры и форма шасси FZ-09
предназначены для улучшения
качества 3-цилиндрового двигателя, чтобы централизовать массу и снизить
центр тяжести
Съемный задний подрамник из стальной круглой трубы.
обеспечивает легкий доступ к компонентам задней подвески.
снижает расходы в случае повреждения.
Внешний монтаж, C.F. (Контролируемое наполнение) литье под давлением
задний маятник ферменный, алюминиевый. Внешний вид
означает, что маятник устанавливается снаружи
лонжероны рамы … не внутри
внешняя конструкция делает узел уже в сиденье — топливный бак
соединение, которое влияет на высоту сиденья и облегчает прикосновение
Легкая конструкция основания
снижает неподрессоренную массу для превосходного
характеристики подвески
отличное сцепление и управляемость задних колес
Пересмотренная, полностью регулируемая 41-миллиметровая перевернутая вилка предлагает 137 мм
(5.4 дюйма) хода колеса.
предварительная нагрузка пружины, регулировка сжатия и отбоя
отдельных регулировок; регулировка сжатия в правой вилке,
отскок в левой вилке
перевернутой конструкции преимущества включают в себя уменьшение неподрессоренной массы и
уменьшенная гибкость вилки, так как трубки большего диаметра зажаты в
регулируемая конструкция тройных зажимов
позволяет водителю адаптировать подвеску
настройки, соответствующие весу водителя, дорожным условиям и стилю езды
для оптимизации управляемости и характеристик подвески
Легкие алюминиевые тройные верхние и нижние зажимы.
Регулируемая рычажная задняя подвеска Monocross с 130 мм
(5,1 дюйма) хода колеса. Регулировка заднего амортизатора
включает: 7 ступеней предварительной нагрузки пружины и 3 ступени.
количество витков демпфирования отбоя
Новое, оснащено АБС, сдавлены сдвоенные плавающие передние диски 298 мм
на радиальном креплении, моноблок, 4-х поршневые суппорты.

радиальная конструкция крепления помогает уменьшить деформацию суппорта для
улучшенные тормозные характеристики В главном цилиндре
используется поршень диаметром 16 мм.
Отличное тормозное усилие и управляемость с хорошей обратной связью рычага.
Новый, оснащенный АБС, задний диск диаметром 245 мм сжимается за счет легкого веса.
однопоршневой, скользящий суппорт Nissin.
Антиблокировочная тормозная система (ABS).
Блок управления ABS и гидравлический блок объединены в
единый компактный блок для снижения веса и централизации массы
, когда система ABS обнаруживает приближающуюся блокировку колес (через активную
типа колесных датчиков) регулирует гидравлическое тормозное давление до
точка непосредственно перед колесом или блокировкой колес. К преимуществам ABS
относятся; отличный контроль при резком торможении или
при торможении на мокрой, скользкой или рыхлой поверхности
Легкие литые 10-спицевые диски.
легкий дизайн снижает неподрессоренную массу для отличного
ходовые качества и управляемость
размер переднего обода MT3.50-17; Размер заднего обода MT5.50-17
Обычный конический алюминиевый руль.
легкий и прочный
предлагает удобную вертикальную посадку для отличного
комфорт в течение всего дня Традиционный дизайн
позволяет легко заменить на другой
«гнуть» при желании
14 литровый стальной топливный бак. Тонкая конструкция
с отличным захватом колен Сталь
позволяет использовать мешки на бак с магнитным стилем.
Резервная часть бака составляет 2 штуки.8 литров (индикатор низкого уровня топлива
горит)
внутренний электрический топливный насос
Переработанное цельное сиденье водителя и пассажира с удлиненной конструкцией. Высота сиденья
составляет 815 мм (32,1 дюйма). Обшивка сиденья с двойной текстурой
. Обновленный дизайн
предлагает более длинное пассажирское пространство и более плоский дизайн
для облегчения движений всадника
Компактный жидкокристаллический многофункциональный измеритель / прибор.
функций (все цифровые) включают: тахометр в виде шкалы, цифровой
спидометр, одометр, двойные счетчики пройденного пути, указатель уровня топлива, уровень топлива
счетчик запаса хода (считает километры с момента низкого уровня топлива
горит) температура охлаждающей жидкости, индикатор передачи, мгновенный
средний расход топлива, температура воздуха на впуске, отображение D-режима
& Режим диагностики неисправности двигателя
Регулируемая фоновая подсветка

Новые сверхагрессивные светодиодные фары с двойным глазком и светодиодами.
габаритные огни.
компактные сдвоенные светодиодные фары (2 — светодиода на фару)
ближний свет, внутренний 2 — светодиода светятся; на дальний свет все 4
— Светодиоды загораются
Светодиодное габаритное освещение под основными двойными огнями (3 светодиода)
на полосу)
светодиоды имеют гораздо больший срок службы по сравнению с. обычные лампы и
также потребляют меньше энергии. Новое светодиодное освещение
дополняет агрессивный, легкий вес FZ-09.
«Открытый стиль родстера»
Новый, 4-светодиодный задний фонарь с уникальным ходовым светом / стоп-сигналом
отображать.
Новый, кованый алюминий, заднее крыло на маятнике и лицензия
держатель тарелки.
ОПИСАНИЕ
Тройные вспомогательные разъемы постоянного тока (2 x 2A и 1 x 5A)
Легкие кованые алюминиевые подножки, переключатель и задний тормоз
педаль
Блокируемое рулевое управление
Выключатель двигателя при чрезмерном угле наклона (если
сторона двигатель остановится)
Прочная приводная цепь с кольцом круглого сечения
Удобное смотровое стекло уровня масла
Герметичный аккумулятор, не требующий обслуживания (аккумулятор необходимо заряжать
при зимнем хранении)
разъем диагностического прибора Yamaha

Yamaha MT-09 [FZ-09] получил серьезное обновление.Мега-галерея и технические характеристики

Yamaha MT-09 [FZ-09] 2017 года оснащается двойной светодиодной фарой и полностью регулируемой вилкой.

Компания Yamaha изменила дизайн мотоцикла, что ознаменовало возрождение рынка. Новый MT-09 [FZ-09 в США] отличается более агрессивным внешним видом и обновленной подвеской.

Посмотрите наш первый вид на Yamaha MT-09 — Intermot анонс

Посмотрите мировую премьеру мотоциклов, представленных на выставке Intermot

Во-первых, это новая светодиодная фара.Это более агрессивный подход, чем у старой одиночной фары. Теперь он похож на тот, что использовал его старший брат — МТ-10.

Тогда давайте посмотрим на хвост. Подрамник короче, чем у старой модели, а на поворотном рычаге установлен держатель с табличкой.

У старого Yamaha MT-09 были проблемы с вилкой, поэтому японцы обновили переднюю подвеску. Теперь у нас есть улучшенная полностью регулируемая вилка. По заднему амортизатору ничего не поменял.

У нового Yamaha MT-09 другое сиденье, более высокое.

Посмотрите мировую премьеру мотоциклов, представленных на выставке Intermot

2017 Yamaha MT-09 Технические характеристики

Год выпуска 2017
Максимальная мощность (л.с., кВт) 84,6 кВт (115 л.с.) при 10000 об / мин
Максимальный крутящий момент (Нм, фунт-фут) 87,5 Нм (8,9 кг-м) при 8500 об / мин
Максимальная скорость (км / ч, миль / ч)–
Двигатель (CC, CI) рядный трехцилиндровый 847 куб.см
Рама Бриллиант
Вес (кг, фунт.) 188 кг / ABS 191 кг
Высота сиденья (см, дюйм) 815 мм
Передний тормоз Гидравлический двухдисковый, Ø 298 мм
Задний тормоз Гидравлический однодисковый, Ø 245 мм
Размер передней шины 120 / 70ZR17M / C (58 Вт) (бескамерный)
Размер задней шины 180 / 55ZR17M / C (73 Вт) (бескамерный)
Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход 137 мм, полностью регулируемая
Подвеска задняя Маятник (рычажная подвеска), ход 130 мм
Топливный бак (л, галлон) 14 л
Сред.расход топлива (л / 100 км, MPG)
Безопасность ABS, Антипробуксовочная система
Цена (EUR, USD) Объявление объявлено о выпуске

Yamaha FZ-09 / MT-09 Performance Energycoils — Schnitz Racing

Описание продукта

Катушка Energycoil на штекере Катушки ручки Yamaha FZ-09 / MT-09 (14-18)

Чистое удовольствие — это то, как многие описали его, и сделать его еще более увлекательным было нашей целью, когда мы разработали нашу высокопроизводительную катушку Energycoil для Yamaha FZ-09 / MT-09.Обеспечивая более сильную, длинную и горячую искру, Energycoil не только увеличивает производительность, но и улучшает реакцию дроссельной заслонки, обеспечивает улучшенную топливную эффективность и снижение выбросов. Выбросьте свод правил по развлечению и почувствуйте разницу на себе, посмотрите, что может сделать для вас преимущество Energycoil.

Характеристики:

  • Повышенная мощность
  • Повышенный крутящий момент
  • Улучшенный отклик дроссельной заслонки
  • Повышенная топливная эффективность
  • Прямая замена OEM
  • Сделано в США

Повышенная производительность двигателя — Получите максимальную производительность от Ваш двигатель с более горячей, длинной и мощной искрой.Подавая напряжение до 40% больше, чем у обычных катушек, Energycoil помогает зажигать топливо с повышенной интенсивностью, обеспечивая впечатляющий прирост производительности и повышенный отклик двигателя.

Улучшенная передача энергии — Более эффективная передача энергии с помощью мощных разъемов, которые соответствуют профилю клеммы свечи зажигания для большего поверхностного контакта и чрезвычайно эффективной передачи энергии, которые помогают повысить общий КПД двигателя до 45%.

Лучшая защита — Сохраняйте больше энергии на разводке с защитой от утечки энергии и искр.Используя новейшие достижения в области технологий, мы создали щит вокруг Power Core, который может направлять больше энергии на свечу зажигания, а также выступать в качестве защиты от электрических помех.

Простая установка — Energycoil предназначена для прямой замены ваших оригинальных катушек без каких-либо модификаций. Добавление Energycoil в двигатель — один из самых простых способов повысить производительность, улучшить реакцию двигателя и снизить расход топлива.

Технические характеристики

  • Первичное сопротивление: 1.2 Ом
  • Первичная индуктивность: 2,4 мГн
  • Вторичное сопротивление: 12,5 кОм
  • Вторичная индуктивность: 12,9 Гн
  • Испытательное напряжение: 13,5 В
  • Время выдержки для достижения испытательного тока: 1,3 мс = 5,2 А, 2,1 мс = 7,6 A
  • Вторичное доступное напряжение: 25,2 кВ при 5,2 А, 42,8 кВ при 7,6 А
  • Пиковый вторичный ток зазора: 72,4 мА при 5,2 А, 105,8 мА при 7,6 А
  • Продолжительность искры: 0,910 при 5,2 А, 1,435 мс при 7,6 A

Узнайте больше о преимуществах Energycoil на нашей странице технической информации

Yamaha MT-09 / FZ-09 (2015-2020, 847cc трехместный) Техническое обслуживание

Это график технического обслуживания и соответствующие интервалы технического обслуживания для Yamaha MT-09, который ранее был известен как FZ-09.

Yamaha MT-09 впервые был выпущен как FZ-09 в США. Но к 2018 году весь мир поддержал его имя.

Независимо от названия, это всегда был один и тот же мотоцикл. В 2017 году он был несколько обновлен, чтобы приручить отклик дроссельной заслонки, который предыдущие обозреватели описывали как «резкий», но это описание никогда не исчезало за всю жизнь модели MT-09.

Тем не менее, основные детали и инструменты, необходимые для обслуживания MT-09, не менялись с 2015 года, поэтому данный график технического обслуживания предназначен для FZ-09 и MT-09 с 2015-2020 гг.В 2021 году были выпущены новые МТ-09 и МТ-09 SP с обновленным двигателем CP3 объемом 890 куб.

Он аналогичен графику технического обслуживания Yamaha XSR900, в основе которого лежит тот же 847-кубовый двигатель CP3.

MT-09 также доступен как MT-09 SP, в котором усовершенствована полностью регулируемая передняя подвеска Öhlins и задний амортизатор Sachs.

2017 Yamaha FZ-09 a.k.a. MT-09, серебристый

Синий 2015 Yamaha FZ-09

На этом сайте есть ссылки на Amazon для таких вещей, как масло и свечи зажигания, с которых мы получаем комиссию (которую, к сожалению, никто не может сэкономить, даже мы).Если вам нравится эта работа, воспользуйтесь этими ссылками, чтобы купить масло, свечи зажигания и т. Д.

Что нужно для обслуживания Yamaha MT-09 — Расходные материалы и специальный инструмент

Если вы обслуживаете MT-09, вам по крайней мере понадобятся инструменты для обслуживания мотоцикла — такие вещи, как поддон маслосборника, подставка для загона и т. Д.

Для Yamaha MT-09 в руководстве рекомендуются следующие расходные материалы.

Деталь Спецификация детали Yamaha MT-09 / FZ-09
Моторное масло Используйте Yamalube 10W-40 .В мануале рекомендован «Ямалуб», он доступен по цене, так почему бы и нет! Другие высококачественные синтетические масла включают Motul 7100 или Mobil 1 Synthetic . Не затягивайте болт слишком сильно (согласно руководству требуется 43 Нм / 31 фунт-фут для болта слива масла) — используйте динамометрический ключ, если у вас нет опыта с достаточным крутящим моментом.
Масляный фильтр Необходимо менять каждый раз при замене масла. Приобретите либо стандартный масляный фильтр (деталь 5GH-13440-50-00), либо Hiflofiltro HF204RC (лучше, чем K&N).Крутящий момент для масляного фильтра составляет 17 Нм / 12 фунт-футов.
Охлаждающая жидкость двигателя Yamaha рекомендует использовать антифриз на основе этиленгликоля с ингибиторами коррозии. Охлаждающую жидкость Yamalube достать сложно, поэтому охлаждающая жидкость Honda является хорошей заменой.
Свечи зажигания NGK CPR9EA9 следует использовать в соответствии с руководством. Убедитесь, что он установлен правильно на 0,8–0,9 мм (с помощью инструмента для зазоров) и затянут с помощью динамометрического ключа с усилием 13 Нм / 10 фунт-футов.
Воздушный фильтр Номер детали Yamaha 1RC-14451-00-00 или альтернатива K&N YA-8514 .
Тормозные колодки Выберите EBC, чтобы получить больший прикус и меньшее затухание. Людям на fz09.org они нравятся (среди прочих). Вам понадобится два набора для передней части и один для задней части.
* Передняя: EBC FA252HH
* Задняя: EBC FA174HH

Расходные материалы Yamaha FZ-09, FJ-09, Tracer900 и MT-09 (до 2020 г.)

И следующие общие расходные материалы полезны в качестве хорошо.

Расходные материалы для общего обслуживания мотоциклов

График технического обслуживания Yamaha MT-09

Ниже представлен график технического обслуживания Yamaha MT-09, также известного как FZ-09.

Техническое обслуживание Yamaha MT-09 разделено на две части: периодическое обслуживание систем контроля выбросов и общее обслуживание и смазка.

Указания по техническому обслуживанию

  • В конце графика продолжайте график технического обслуживания в указанном ниже порядке (каждые 1, 2 или 4 периода технического обслуживания, в зависимости от позиции)
  • Yamaha просит вас только смазать цепь, заменить масло и смажьте внешние шарнирные детали.Они говорят: «Пункты, отмеченные звездочкой, требуют специальных инструментов, данных и технических навыков, и обслуживание выполняется у дилера Yamaha».
  • Отрегулируйте, очистите и смажьте цепь каждые 600 миль (1000 км) и после мытья мотоцикла, езды под дождем или езды на влажных участках.

Воздушный фильтр

  • В этой модели используется одноразовый бумажный элемент с масляным покрытием. Элемент нельзя очищать сжатым воздухом, это только повредит его.
  • Заменяйте воздушный фильтр чаще, если вы часто ездите под дождем или в пыльных условиях.

Техническое обслуживание гидравлических тормозов

  • Регулярно проверяйте уровни тормозной жидкости. При необходимости долейте.
  • Каждые два года заменяйте внутренние компоненты главных тормозных цилиндров и суппортов, а также тормозную жидкость.
  • Заменяйте тормозные шланги каждые четыре года, а также при наличии трещин или повреждений.

Периодическое техническое обслуживание системы контроля выбросов

9 30835

топливопровод для топливных шлангов

или повреждение.
* При необходимости заменить.
‘000 миль 0,6 4 8 12 16 20
‘ 000 км 1 50
Деталь Месяцы 1 6 12 18 24 30 Каждые
✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Свечи зажигания * * Проверить состояние.
* Отрегулируйте зазор и очистите.		 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
* Заменить (NGK CPR9EA9 , зазор 0,8-0,9 мм) км или 18 месяцев
Клапанный зазор * * Проверяйте и регулируйте клапанный зазор каждые 26 000 миль (40 000 км)
Система вентиляции картера * * Проверьте шланг сапуна
на предмет трещин повреждать.
* При необходимости замените		 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Впрыск топлива * * Отрегулируйте синхронизацию. ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Выхлопная система * * Проверить на утечку.
* При необходимости подтяните.
* При необходимости замените прокладку (и).		 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Система контроля за выбросами паров * (только для Калифорнии) * Проверить систему контроля на наличие повреждений
* При необходимости заменить

1

 ✓ ✓
Система впуска воздуха * * Проверьте отсечной воздушный клапан, пластинчатый клапан и шланг на наличие повреждений.
* Заменить
поврежденные детали.		 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓

Периодическое обслуживание MT-09

Карта общего технического обслуживания и смазки

9 408359

динамическая проверка

с помощью диагностической системы

Диагностический прибор Yamaha.
* Проверьте коды ошибок. Тормозная жидкость

3

‘000 миль 0,6 4 8 12 16 20
‘ 000 км 1 50
Деталь Месяцы 1 6 12 18 24 30 Каждые
✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Элемент воздушного фильтра * * Замените. ( K&N YA-8514 ) каждые 24000 миль (37000 км) 24 000 миль (40 000 км)
Сцепление * * Проверьте работу.
* Отрегулируйте или замените трос.		 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Передний тормоз * * Проверьте работу, уровень и утечку жидкости.
* При необходимости заменить тормозные колодки. (EBC FA252HH x 2)		 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Задний тормоз * * Проверьте работу, уровень жидкости и утечку жидкости.
* При необходимости замените тормозные колодки (EBC FA174HH ).		 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Тормозные шланги * * Проверить на наличие трещин или повреждений.
* Проверить правильность фрезерования и зажима.		 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
* Заменить 4 года
) 2 года
Колеса * * Проверить биение и отсутствие повреждений.
* При необходимости заменить.		 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Шины * * Проверить глубину протектора и отсутствие повреждений.
* При необходимости заменить.
* Проверить давление воздуха.
* При необходимости поправьте.		 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Подшипники ступиц * * Проверить подшипники на плавность хода.
* При необходимости заменить.		 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Подшипники шарнира маятника * * Проверьте работу и наличие чрезмерного люфта. ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
* Умеренно заполните смазкой на основе литиевого мыла. 32 км миль (50 км)
Приводная цепь * Проверьте провисание / выравнивание и состояние цепи.
* Отрегулируйте и смажьте цепь (популярна паста для цепей Motul )		 600 миль (1000 км) или после намокания цепи
Подшипники рулевого управления * * Проверить подшипниковые узлы на люфт. ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
* Умеренно заполните смазкой на основе литиевого мыла . 12 000 миль (20 000 км)
Крепежные детали шасси * * Проверьте все детали и крепежные детали шасси.
* При необходимости поправьте.		 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Ось шарнира тормозного рычага * Слегка нанесите силиконовую смазку. ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Ось вращения педали тормоза * Слегка нанести смазку на основе литиевого мыла ✓ ✓ ✓
Ось шарнира рычага сцепления * Нанесите слегка смазку на основе литиевого мыла ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ 90ot113

Педаль переключения смазка на мыльной основе слегка ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Поворот боковой подножки * Проверить работу.
* Слегка нанесите консистентную смазку на основе литиевого мыла.		 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Переключатель боковой подножки * * Проверьте работу и при необходимости замените. ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Передняя вилка * * Проверьте работу и отсутствие утечки масла.
* При необходимости заменить.		 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Амортизатор в сборе * * Проверьте работу и отсутствие утечки масла.
* При необходимости заменить.		 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Повороты задней тяги * * Проверить работу.
* При необходимости поправьте.		 ✓ ✓
Моторное масло * * Заменить (прогреть двигатель перед сливом). Используйте Yamalube 10W-40 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Картридж масляного фильтра двигателя * Замените (Hiflofiltro20103 9103 9103 Hiflofiltro Hiflofiltro Hiflofiltro ✓ ✓
Система охлаждения * * Проверьте уровень охлаждающей жидкости и автомобиль на предмет утечки охлаждающей жидкости. ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
* Заменить охлаждающую жидкость ( Хладагент Honda ) 9102 переключатели * * Проверить работу. ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Кабели управления * * Тщательно нанесите смазку для кабелей. ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Рукоятка дроссельной заслонки * * Проверить работу.
* Проверьте свободный ход рукоятки дроссельной заслонки и при необходимости отрегулируйте.
* Смажьте трос и корпус ручки.		 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Световые сигналы и переключатели * * Проверить работу.
* Отрегулируйте свет фар.		 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓

Общее техническое обслуживание MT-09

О Yamaha MT-09

Yamaha MT-09 — классический хулиганский байк — вертикальный, легкий, легкий в управлении и очень быстрый.

Он настолько быстр, что многие обозреватели и гонщики думают, что отклик двигателя на педаль газа «дергается», то есть его трудно поддерживать плавным на низких или постоянных скоростях. Это просто результат работы двигателя, который повсюду развивает крутящий момент и — опять же — очень легкий, при полностью заправленном топливе менее 190 кг.

Силовая установка CP3, разработанная Yamaha с концепцией кросс-плейна, является сердцем MT-09. Двигатель имеет 847 куб.см, два верхних распредвала и четыре клапана на цилиндр. Это крутой двигатель с низким крутящим моментом и линейной отдачей мощности до высокой красной черты.Это тот же двигатель, что используется в похожем, но более ретро-стиле XSR900, и тот же двигатель, что и в туристическом Tracer 900.

Степень сжатия 11,5: 1 даст вам премиальный насос, но это неизбежное зло, поскольку именно оно необходимо для приличных 86 кВт или 115 лошадиных сил.

Это довольно много мощности для такого легкого велосипеда, и завод предоставляет вам несколько функций, призванных дополнить усилия АБС: дроссель Yamaha с чипом, функция D-Mode и регулируемый контроль тяги.Многие гонщики используют его только в B-режиме, что кажется бесполезным!

Хотя люди жаловались на оригинальную подвеску MT-09, в 2017 году она была модернизирована на

.

MT-09 был обновлен в 2017 и 2018 годах, чтобы сделать его более плавным. В 2021 году Yamaha анонсировала новый MT-09 с более мощным двигателем 890 куб.

Руководство для Yamaha MT-09 (2015-2020)

Приведенная выше информация была почерпнута из руководства пользователя Yamaha MT-09 2018-2019, но она аналогична MT-09 других годов (см. Ниже).

Вы можете скачать его с веб-сайта Yamaha здесь.

Хранители футляров Yoshimura Works Edition FZ-09 / FJ-09 2014-18 — Yoshimura R&D of America, Inc

Защитные футляры

Yoshimura предназначены для минимизации повреждений от легких аварий и царапин и дают вам достаточно времени, чтобы вернуться в ямы (или домой), не беспокоясь о потере масла.

  • Обычно устанавливается за считанные минуты без снятия заводских крышек, прокладок или обтекателей кожуха двигателя.
  • 6061-T6 Конструкция алюминиевых заготовок, обработанных на станках с ЧПУ
  • Обработанный на станке с ЧПУ логотип Yoshimura
  • Жесткое анодированное покрытие увеличивает долговечность и прочность
  • Фурнитура из нержавеющей стали в комплекте
  • Продается парой

ПРИЛОЖЕНИЯ

  • Ямаха ФДЖ-09 2014-2017
  • Ямаха ФЗ-09 2014-2018
  • Ямаха МТ-09 2014-2018
  • Ямаха XSR900 2016-2018

* Продукт может различаться в зависимости от области применения

Этот продукт был разработан для установки на стандартный мотоцикл при поставке с завода.Оригинальные и неоригинальные аксессуары, не входящие в комплект поставки велосипеда с завода, могут быть несовместимы с этим продуктом.

Вниманию покупателей из других стран: этот продукт был разработан и протестирован для совместимости только с автомобилями, продаваемыми на рынке США. Совместимость, включая установку и производительность, может зависеть от рынка.

Оборудование автомобиля