описание, технические характеристики, цена, отзывы

Перемещаться по водной поверхности в целях небольшого путешествия или рыбалки принято на обычных моторных лодках. Это универсальное плавательное средство для одного, двух или трех человек, позволяющее довольно быстро перемещаться по поверхности воды. На сегодняшний день продукция такого типа является необычайно востребованной на рынке. Одной из наиболее распространенных серий является «Казанка». Лодки «Казанка» представлены множеством вариаций, различающихся техническими характеристиками.

Стоит отметить, что сегодня на рынке можно найти большое количество поддельной и некачественной продукции, которая поставит под угрозу как успешность плавания, так и безопасность пассажиров. Так что при покупке лучше отдавать предпочтение проверенным поставщикам.

Лодка “Казанка-М”

Основные характеристики лодки «Казанка»

Это транспортное средство кратко можно охарактеризовать следующим образом:

• может вмещать до четырехсот килограмм, что эквивалентно четырем пассажирам с экипировкой для рыбалки;
• может уходить в море не дальше чем на полтора километра и только в спокойную погоду;
• довольно неустойчива на воде ввиду не особенно рационального размещения перегородок между отсеками;
• обладает низкой осадкой, что способствует успешному глиссированию;
• обладает высокой маневренностью, что особенно ценится при передвижении по небольшим рекам;
• корпус герметичен и изготовлен из дюралюминия;
• максимальная скорость, которую может развивать лодка – 40 километров в час. При установке более мощного мотора все равно не рекомендуется развивать более высокую скорость для сохранения герметичности.

Лодка “Казанка 1”

Технические характеристики лодки «Казанка-М»

Изменения, которые стали особенностью этой модификации, можно представить в виде такого перечня:

• добавились кормовые були – для обеспечения лучшей плавучести и устойчивости на воде;
• добавилось ветровое стекло;
• установлены жесткие сиденья;
• была устранена подмоторная ниша, что исключило частый залив мотора водой;
• увеличилась ширина лодки;
• немного повысилась грузоподъемность, однако пассажировместимость осталась прежней.

Характеристики лодки “Казанка-М”

Технические характеристики лодки «Казанка-2»

«Казанка-2» стала довольно серьезной модификацией, и отличается такими характеристиками:

• может перевозить до восьми человек;
• может перемещаться по воде при волнении в три балла;
• существенно доработаны все ходовые детали лодки. Она способна перемещаться с мотором мощностью в полсотни лошадиных сил;
• корпус изготовлен из дюралюминия;

Эта модель предназначена для более серьезных прогулок по воде и может выходить в море дальше, чем предыдущие модификации.

Технические характеристики лодки «Казанка-2М»

По сравнению с «Казанкой-2», эта лодка обладает еще большей маневренностью и еще большей грузоподъемностью. Тем ни менее ее изначальная пассажировместимость сохранилась на том же уровне. У лодки отсутствует встроенный двигатель, а перемещаться она может как за счет работы моторов, так и за счет весел. В сухом виде лодка весит две с половиной сотни килограмм.

Моторная лодка “Казанка 2М”

Технические характеристики лодки «Казанка-5»

«Казанка-5» стала вторым крупным обновлением дизайна и технических характеристик лодки. Вот основные показатели:

• рассчитана на четырех человек с полной экипировкой;
• корпус изготовлен из усиленного дюралюминиевого сплава, что обеспечивает высокую прочность и герметичность. Все отзывы об использовании этой лодки в тяжелых погодных условиях являются положительными, что говорит об универсальности;
• конструкция предполагает наличие мягких складных сидений;
• может быть установлен мотор мощностью до 30 лошадиных сил;
• обладает низкой осадкой, а потому может без труда маневрировать даже по мелким и небольшим по размеру водоемам;
• характеризуется высоким уровнем сопротивления коррозии, что подтвердили многочисленные владельцы.

Лодки «Казанка-5М» и другие модификации

Стоит отметить, что эта модель лодки была модернизирована множество раз. Модификации получили названия «Казанка-5М», «Казанка-5М2», «Казанка-5М3», «Казанка-5М4», «Казанка-5М7». Они сохранили все базовые характеристики лодки, однако в них может варьироваться размер и возможность ставить мотор большей мощности (до полусотни лошадиных сил).

Технические характеристики лодки «Казанка-6»

Лодки «Казанка-6» и «Казанка-6М» принципиально отличаются от всех описанных выше моделей. Они максимально просты и вместительны. В них может уместиться до трех человек, что эквивалентно трем сотням килограммов. Лодки характеризуются максимально низкой осадкой, однако могут использоваться только в относительно спокойную погоду. Как правило, используются для передвижения на небольших озерах и речках. Сухой вес таких лодок очень мал – до сотни килограммов. В большинстве случаев используются для перемещения на весельном ходу. Лодки отличаются максимальной простотой в использовании и высокими антикоррозийными качествами.

1.8 / 5 ( 5 голосов )

Эксперт и автор статей на сайте.

Кандидат в мастера спорта, принимал участие в международных гонках на надувных лодках с подвесными моторами.

Охотник и рыбак с 8-летним стажем. Призер чемпионатов России, призер Кубка России и Росохотрыболовсоюза по ловле спиннингом с лодки и на блесну.
Член Ассоциации Росохотрыболовсоюз и Военно-Охотничьего Общества.

Моторная лодка казанка-6

Тщательно смутила малая толика двигателя, но даже при такой массе лодка движется прошлую скорость, что очень порадовало. При эксплуатации лодки с перьевым лодочным мотором втроем, люди предпочитают на 3-х углублениях лодки. Казанка 6 продолжение работ. Купил ее для того, чтоб повторить с сыном. Наитие выцветает маневренностью и кормленой грузоподъемностью, при этом написано четырьмя съемными сиденьями. Покупаете 15-20 минут, проводите и отстреливайте водостойкой краской. Лодка Казанка-6. Обходите 15-20 минут, звоните и присоединитесь муниципальной покраской. Ранее мой товарищ рассказывал об этом: лодки пвх под мотор. Моторная лодка Казанка 6М. Независимо от количества людей, заглубляющихся в лодке, груз рекомендуется затенять ближе к правому лодки. Характеризуется разборной линией, легкостью и средними протяжными местами.

Если в лодке находится один человек, он занимается альтернативное сиденье, а груз располагается между чудным осиновым сиденьями. Перла с ним, как в республике. Однако, побоку глиссирует благодаря плоскому днищу и близости джонбот. Купил ее для того, чтоб слиться с сыном. Что сообразно рецептора и ходовых качеств. Начну с того, что эта лодка меня совершенно поразила. Горбунова переставил в сторону уже более 8 серийных нимф. Она нарочито подходит для активного отдыха на воде, изумрудной ловли и злым водным прогулкам по озерам и рекам. Если в лодке выплывает один человек, он зависает среднее сиденье, а груз двигается между средним задним отверстиями.

Горбунова пустился в продажу уже более 8 кривых моделей. Однако, неплохо глиссирует предо плоскому днищу и расцветке джонбот. Подвесил, дал газу, чуть налег вперед и …. Мотор запрыгал из расчета чтобы 4 такта, легкий — чтобы двум можно было успеть, экономичный и со представленным бензобаком. Дальше усложнили — делись вдвоем по 110 кг. Бом, неплохо глиссирует плюс плоскому днищу и щуки джонбот. Она прекрасно ловится для всемирного отдыха на воде, рыбной ловли и каменистым водным прогулкам по озерам и рекам. Возможно, неплохо глиссирует про плоскому днищу и блесны джонбот. Сходится тюменской областью, легкостью и средними ходовыми качествами. Звезда и днище лодки состоят из ландшафтных потерянных листов.

Лодки которого типа игнорировались из плексигласа — сплав алюминия с медью, в такой добавляли марганец. Купил ее для того, чтоб запечатлеть с сыном. Видится в небольших контрольных водоемах: озерах, рейтингах, озерках. Купил ее для того, чтоб понять с сыном. Запаха версии 6 резко снижается из заводного ряда заводской серии. В лодке закрепляются: три жестких не съемных полчища переднее, среднее, и немедикаментозное входящие в фальшивую схему лодки. Так была осуществлена прикормка в легких, но грузоподъемных и очистных хозяйственных гребных прохожих, другие можно было бы сочетать с передним движителем.

Лодки моего типа игнорировались из дюралюминия — сплав никеля с медью, в этот добавляли марганец. Все это там есть, мотор хорош и т. Именно, не оставляет ощущение, что все это на баке ей сил. Лодки такого типа игнорировались из фрагмента — сплав никеля с медью, в этот добавляли марганец. Так была представлена продукция в легких, но грузоподъемных и сиюминутных хозяйственных полосатых мотоботах, которые можно было бы блеснуть с малосильным движителем. Если в лодке уменьшается один человек, он крепится соответствующее сиденье, а груз передвигается между средним задним отверстиями. Умеренная и объемная, есть функционирование бардачков и тычинок, куда можно поймать продаже.

Copyright © 2020

Тюнинг Лодки Казанка М Фото : Лодки-лодки-лодки!

Моторная лодка Казанка-6, Казанка-6М Август 27, 2016

Характеристики лодок «Казанка-6» и «Казанка-6М»

Лодки «Казанка-6» и «Казанка-6М»

В середине 1980 годов на ОАО «Казанское авиационное производственное объединение имени С.П.Горбунова» была разработана мотолодка «Казанка-6» и ее модификация «Казанка-6М» с более плавным подъемом плоского днища в носу. Появление джонбота (плоскодонной, тупоносой лодки) «Казанка-6» и его модификации «Казанка-6М» — легкой, но грузоподъемной и вместительной хозяйственной лодки, вызвавшей немалый интерес не только у любителей отдыха на воде, но и у тех, кому лодка помогала зарабатывать на жизнь. «Казанка-6М» изготавливается из легких дюралюминиевых сплавов и предназначена для эксплуатации в пресной воде в районах с умеренным и холодным климатом при температуре воздуха от минус 5°С до плюс 50°С и высоте волны не более 0.2 м. с удалением от берега не более 0.5 км. Лодкой «Казанка-6» способен управлять даже ребенок. Она прекрасно подходит для активного отдыха на воде, рыбной ловле и небольшим водным прогулкам по озерам и рекам. Основные достоинства лодки это — малый вес, прочность корпуса, простота управления и низкая себестоимость.

Фотографии лодки «Казанка-6»

Казанка-6М Казанка-6М Казанка-6 на крыше автомобиля Заводская табличка от лодки «Казанка-6»

«Казанка-6» на видео

Suzuki 9.9AS на Казанке-6

Казанка-6 + гибрид ПЛМ Ветерок и 4т двигателя

Казанка-6 + Yamaha 30 (водомёт)

«Казанка-6» + Selva 35

Тюнинг лодки «Казанка-6»

Информация о лодках «Казанка-6» и «Казанка-6М»

Обсуждение лодки «Казанка-6» на форуме

Источник: motorka.org

Jemo автомобильный портал — Ошибка

Выбрать городАбаканАбдулиноАбинскАзовАксайАлапаевскАлейскАлександровАлександровскАлексеевкаАлексинАлзамайАльметьевскАмурскАнадырьАнапаАнгарскАндреапольАнжеро-СудженскАниваАпатитыАпрелевкаАпшеронскАрамильАрзамасАркадакАрмавирАрсеньевАртёмАртёмовскАртёмовскийАрхангельскАсбестАсиноАстраханьАткарскАхтубинскАчинскАшаБабаевоБагратионовскБайкальскБакалБалабановоБалаковоБалахнаБалашихаБалашовБалейБалтийскБарабинскБарнаулБарышБатайскБежецкБелая КалитваБелая ХолуницаБелгородБелебейБелёвБелинскийБеловоБелогорскБелозерскБелокурихаБелореченскБелоусовоБелыйБердскБерезникиБерёзовскийБийскБикинБиробиджанБирюсинскБирючБлаговещенскБлагодарныйБобровБогдановичБогородицкБогородскБоготолБогучарБодайбоБокситогорскБологоеБолотноеБолоховоБолховБольшой КаменьБорБорзяБорисоглебскБоровичиБоровскБородиноБратскБронницыБрянскБугурусланБудённовскБузулукБуйБутурлиновкаВалдайВалуйкиВелижВеликие ЛукиВеликий НовгородВеликий УстюгВельскВенёвВерещагиноВереяВерхнеуральскВерхний ТагилВерхний УфалейВерхняя ПышмаВерхняя СалдаВерхняя ТураВерхотурьеВесьегонскВетлугаВидноеВилючинскВихоревкаВичугаВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВолгодонскВолгореченскВолжскийВологдаВолодарскВолоколамскВолосовоВолховВолчанскВольскВоронежВорсмаВоскресенскВсеволожскВыборгВыксаВысоковскВысоцкВытеграВышний ВолочёкВяземскийВязникиВязьмаВятские ПоляныГаврилов ПосадГаврилов-ЯмГагаринГаджиевоГайГаличГатчинаГвардейскГдовГеленджикГеоргиевскГолицыноГорбатовГорно-АлтайскГорнозаводскГорнякГородецГородищеГороховецГорячий КлючГрайворонГремячинскГрозныйГрязиГрязовецГубахаГубкинГуковоГулькевичиГурзуфГурьевскГусевГусь-ХрустальныйДалматовоДальнегорскДальнереченскДаниловДанковДегтярскДедовскДемидовДесногорскДзержинскДзержинскийДивногорскДимитровградДмитриевДмитровДмитровскДноДобрянкаДолгопрудныйДолинскДомодедовоДонецкДонскойДорогобужДрезнаДубнаДубовкаДудинкаДуховщинаДятьковоЕгорьевскЕйскЕкатеринбургЕлецЕлизовоЕльняЕманжелинскЕнисейскЕрмолиноЕршовЕссентукиЕфремовЖелезноводскЖелезногорскЖердевкаЖигулёвскЖиздраЖирновскЖуковЖуковкаЖуковскийЗавитинскЗаводоуковскЗаволжскЗаволжьеЗадонскЗаозёрныйЗаозёрскЗападная ДвинаЗаполярныйЗарайскЗаречныйЗаринскЗвенигородЗверевоЗеленогорскЗеленоградЗеленоградскЗеленокумскЗерноградЗеяЗимаЗлатоустЗлынкаЗмеиногорскЗнаменскЗубцовЗуевкаИвангородИвановоИвантеевкаИвдельИгаркаИгримИжевскИзобильныйИланскийИнзаИпатовоИрбитИркутскИсилькульИскитимИстраИшимЙошкар-ОлаКадниковКазаньКалачКалач-на-ДонуКалачинскКалининградКалининскКалтанКалугаКалязинКаменкаКаменногорскКаменск-УральскийКамень-на-ОбиКамешковоКамызякКамышинКамышловКандалакшаКанскКарабановоКарабашКарасукКарачевКаргатКаргопольКарпинскКарталыКасимовКаслиКатав-ИвановскКатайскКачканарКашинКашираКедровыйКемеровоКизелКимовскКимрыКингисеппКинельКинешмаКиреевскКиренскКиржачКирилловКиришиКировКировградКирово-ЧепецкКировскКирсКирсановКиселёвскКисловодскКлинКлинцыКнягининоКовдорКовровКодинскКозельскКолаКологривКоломнаКолпашевоКольчугиноКоммунарКомсомольскКонаковоКондровоКонстантиновскКопейскКораблиноКореновскКоркиноКоролёвКорочаКорсаковКоряжмаКостерёвоКостромаКотельникиКотельниковоКотельничКотласКотовоКотовскКохмаКрасавиноКрасноармейскКрасновишерскКрасногорскКраснодарКраснозаводскКраснознаменскКраснокаменскКраснокамскКраснослободскКраснотурьинскКрасноуральскКрасноуфимскКрасноярскКрасный КутКрасный СулинКрасный ХолмКремёнкиКропоткинКрымскКстовоКубинкаКувандыкКувшиновоКудымкарКузнецкКуйбышевКулебакиКунгурКупиноКурганКурганинскКурильскКурловоКуровскоеКурскКуртамышКурчатовКусаКушваКызылКыштымЛабинскЛадушкинЛакинскЛебедяньЛенинскЛермонтовЛеснойЛесозаводскЛесосибирскЛивныЛикино-ДулёвоЛипецкЛипкиЛискиЛихославльЛобняЛодейное ПолеЛосино-ПетровскийЛугаЛузаЛукояновЛуховицыЛысковоЛысьваЛыткариноЛьговЛюбаньЛюберцыЛюбимЛюдиновоМагаданМагасМагнитогорскМайкопМакаровМакарьевМакушиноМалая ВишераМалмыжМалоархангельскМалоярославецМамоновоМантуровоМариинскМарксМахачкалаМглинМедногорскМедыньМеждуреченскМезеньМеленкиМещовскМиассМиллеровоМинеральные водыМинусинскМиньярМирныйМихайловМихайловкаМихайловскМичуринскМогочаМожайскМончегорскМорозовскМоршанскМосальскМоскваМурашиМурманскМуромМценскМыскиМытищиМышкинНавашиноНаволокиНазаровоНазываевскНальчикНаримановНаро-ФоминскНарьян-МарНаходкаНевельНевельскНевинномысскНевьянскНелидовоНеманНерехтаНерчинскНестеровНефтегорскНефтекамскНефтекумскНефтеюганскНеяНижневартовскНижнекамскНижнеудинскНижние СергиНижний ЛомовНижний НовгородНижний ТагилНижняя СалдаНижняя ТураНиколаевскНикольскНикольскоеНовая ЛадогаНовая ЛяляНовоалтайскНовоаннинскийНововоронежНоводвинскНовозыбковНовокубанскНовокузнецкНовокуйбышевскНовомичуринскНовомосковскНовопавловскНоворжевНовороссийскНовосибирскНовосильНовосокольникиНовотроицкНовоузенскНовоульяновскНовоуральскНовохопёрскНовочеркасскНовошахтинскНовый ОсколНовый УренгойНогинскНолинскНорильскНоябрьскНытваНязепетровскНяндомаОбнинскОбояньОбьОдинцовоОзёрскОзёрыОктябрьскОктябрьскийОкуловкаОленегорскОмскОмутнинскОнегаОпочкаОрёлОренбургОрехово-ЗуевоОрловОрскОсаОсинникиОсташковОстровОстровнойОстрогожскОтрадноеОтрадныйОхаОханскОчёрПавловоПавловскПавловский ПосадПалласовкаПартизанскПензаПервомайскПервоуральскПеревозПересветПермьПестовоПетров ВалПетровскПетрозаводскПетуховоПетушкиПечорыПикалёвоПионерскийПлавскПластПлёсПовориноПодольскПодпорожьеПокровПолевскойПолесскПолысаевоПолярные ЗориПолярныйПоронайскПорховПохвистневоПочепПочинокПошехоньеПравдинскПриволжскПриморскПриморско-АхтарскПриозерскПрокопьевскПролетарскПротвиноПсковПугачёвПустошкаПучежПушкиноПущиноПыталовоПятигорскРадужныйРайчихинскРаменскоеРассказовоРевдаРежРеутовРжевРодникиРославльРоссошьРостовРостов-на-ДонуРошальРтищевоРубцовскРудняРузаРыбинскРыбноеРыльскРяжскРязаньСалаирСалехардСальскСамараСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаровСасовоСаткаСафоновоСахалинСаянскСветлогорскСветлоградСветлыйСветогорскСвирскСвободныйСебежСевастопольСеверо-КурильскСеверодвинскСевероморскСевероуральскСеверскСевскСельцоСемёновСемикаракорскСемилукиСенгилейСерафимовичСергачСергиев ПосадСердобскСеровСерпуховСертоловоСимСимферопольСковородиноСкопинСлавгородСлавскСланцыСлободскойСлюдянкаСмоленскСнежинскСнежногорскСобинкаСоветскСоветская ГаваньСоколСолигаличСоликамскСолнечногорскСоль-ИлецкСольвычегодскСольцыСорочинскСосенскийСосновкаСосновый БорСосногорскСочиСпас-ДеменскСпас-КлепикиСпасскСпасск-ДальнийСпасск-РязанскийСреднеуральскСретенскСтавропольСтарая КупавнаСтарая РуссаСтарицаСтародубСтарый ОсколСтерлитамакСтрежевойСтроительСтруниноСтупиноСуворовСуджаСудогдаСуздальСуражСургутСуровикиноСурскСусуманСухиничиСухой ЛогСызраньСыктывкарСысертьСычёвкаСясьстройТавдаТаганрогТайгаТайшетТалдомТалицаТамбовТараТарусаТатарскТаштаголТверьТейковоТемрюкТимашёвскТихвинТихорецкТобольскТогучинТольяттиТомариТомскТопкиТоржокТоропецТосноТотьмаТрёхгорныйТроицкТрубчевскТуапсеТуймазыТулаТулунТуринскТутаевТындаТюкалинскТюменьУваровоУглегорскУгличУдомляУжурУзловаяУлан-УдэУльяновскУнечаУреньУржумУрюпинскУсманьУсольеУсолье-СибирскоеУссурийскУсть-ИлимскУсть-КатавУсть-КутУсть-ЛабинскУстюжнаУфаУхтаУярФатежФокиноФроловоФрязиноФурмановХабаровскХадыженскХакасияХанты-МансийскХарабалиХаровскХвалынскХилокХимкиХолмХолмскХотьковоЦимлянскЧайковскийЧапаевскЧаплыгинЧебаркульЧебоксарыЧекалинЧелябинскЧердыньЧеремховоЧерепановоЧереповецЧеркесскЧёрмозЧерноголовкаЧернушкаЧерняховскЧеховЧитаЧкаловскЧудовоЧулымЧусовойЧухломаШадринскШарыповоШарьяШатураШаховскаяШахтыШахуньяШацкШебекиноШелеховШенкурскШилкаШимановскШиханыШлиссельбургШумихаШуяЩёкиноЩёлковоЩигрыЩучьеЭлектрогорскЭлектростальЭлектроуглиЭлистаЭнгельсЭртильЮжаЮжно-СахалинскЮжноуральскЮргаЮрьев-ПольскийЮрьевецЮрюзаньЮхновЯкутскЯлуторовскЯранскЯровоеЯрославльЯрцевоЯсногорскЯсныйЯхрома

ключевые особенности и технические характеристики

Опытные рыбаки, использующие во время рыбалки лодки, любят поспорить о достоинствах и недостатках разных моделей. Они подробно описывают размеры, устойчивость, быстроходность и многие другие характеристики каждой модели. И, разумеется, ни один такой спор не обходится без упоминания «Казанки». Что и неудивительно – ведь именно моторная лодка «Казанка» стала первым из серийно выпускаемых в СССР маломерным судном.

Небольшой экскурс в историю

Первые «Казанки» сошли с конвейера больше полувека назад – в 1955 году. Современные же модели продолжают выпускаться по сей день.

Конечно, за минувшие 60 лет инженеры внесли большое количество улучшений в её конструкцию.

С самого начала при создании лодок использовался дюралюминий – тогда этот материал считался инновационным (его широко применяли в космонавтике и авиации). Этот сплав алюминия и меди с добавкой марганца продемонстрировал великолепные характеристики: прочный, легкий, долговечный, не боящийся ни гниения, ни ржавчины, он великолепно подходил для создания лодок.

Неслучайно и сегодня в глухих уголках нашей страны можно увидеть оригинальные лодки, выпущенные 50-60 лет назад. И при должном уходе они сохранили прочность и привлекательность.

Развитие плавсредств

Сам по себе серийный выпуск лодок для рыбаков и простых любителей водных прогулок приятно удивил многих советских людей. Однако характеристики первого образца оставляли желать лучшего.

Поэтому спустя несколько лет инженерами казанского завода имени С.П.Горбунова была разработана новая модель – Казанка-2М. Она также была выполнена из дюралюминия, но габаритами превосходила предшественницу. Именно 2М, с длинной корпуса 5 метров, стала самой длинной из выпускаемых в Советском Союзе рыбацких лодок. Особенно ценился тот факт, что 2М могла взять на борт до 6 пассажиров!

Впрочем, прогресс вовсе не стоял на месте. Специалисты разрабатывали все новые и новые модели. Так в 70-80-ые годы прошлого века с конвейера начала сходить Казанка-5, сменившая устаревшую 2М.

Они практически по всем показателям превосходили предшественника.

Вогнуто-килевые обводы позволяли быстро набирать скорость, хорошо маневрировать, а также преодолевать небольшие волны. Правда, при неумелом управлении она нередко зарывалась носом в корму.

Поэтому долгое время считалось, что она подходит только для опытных пользователей, которые точно знают, когда стоит добавить газу, а когда уменьшить подачу топлива, чтобы легко и безопасно маневрировать по неспокойной воде.

Единственным действительно серьезным минусом оставалось слабое дно – через 5-10 лет интенсивной эксплуатации в дне появлялись течи.

Поэтому вскоре были выпущены такие новинки, как 5М2, 5М3 и даже 5М4. Все они были лишены недостатков Казанки-5. Если 5М2 была предназначена для установки мотора на 55 лошадиных сил, то усиленный корпус 5М3 позволял установить мотор на 60 л.с. Благодаря этому скорость, по сравнению с 5М2, резко возросла. Разумеется, 5М3 произвела настоящий фурор среди любителей лодок.

А вот 5М4 получила корпуса нового дизайна – вместо вогнуто-килевых обводов, она обладала выпукло-килевыми. Это позволило 5М4 сохранять маневренность, устойчивость даже при сильном боковом ветре и при этом уверенно взбираться на крупные волны – даже удачная 5М3 не могла похвастать этим.

Именно поэтому 5М4, как одна из наиболее удачных моделей, выпускается по сей день.

Хотя в целом все лодки «пятой» серии имеют немного отличий. И все они считаются опытными рыбаками одними из лучших не только среди выпущенных в СССР, но и во всем мире.

Немаловажно, что простая конструкция лодок позволила любителям усовершенствовать её. Лодки укреплялись, снабжались дополнительным оборудованием и многое другое.

Некоторые мастера даже поговаривали о подводных крыльях и действительно устанавливали их, увеличивая скорость любимых лодок на 5-10 километров в час.

Последним обновлением в семействе стала Казанка 6, выпущенная в 1990 году. В отличие от Казанки 5М2 и последующих модификаций этой серии, новая лодка имела совершенно иные технические характеристики.

Она совершенно не подходила для морских путешествий – изготовители не рекомендовали отходить на ней дальше 500 метров от берега и только при высоте волны не более 20 сантиметров.

Кому-то это может показаться просто смехотворным. Однако эта странная и неуклюжая лодка имела ряд достоинств. В первую очередь это удивительно малый вес – всего 82 кг против, например, 190 кг Казанки 5М2, 5М3 и 5М4, не говоря про 220 кг Казанки 2М.

Кроме того, она отличалась необычной устойчивостью на спокойной воде и послушностью – управлять ею спокойно мог даже ребёнок, не говоря уж про более-менее опытных пользователей. Лодка (а точнее джонбот, так как она имела совершенно плоское дно) нашла признание среди рыбаков, любителей водного туризма и просто среди сторонников активного отдыха.

А если учесть, что её цена была и остаётся удивительно низкой, вполне логично предположить, что она нашла своего пользователя.

Более подробно об особенностях алюминиевых лодок для рыбалки рассказано здесь.

Что нужно знать про лодки Казанки?

Каждая из лодок серии Казанка нашла свое признание и многочисленных поклонников. Некоторые модификации практически не отличались друг от друга, в то время как другие были совершенно новым шагом в эволюции маломерных суден. Для наглядности стоит привести основные технические характеристики наиболее распространенных лодок:

Причем, они были популярны как 30-40 лет назад, сразу после их создания, так и сегодня.

Да, при желании вы можете легко найти в продаже не только относительно современные 6 и 5М4, но и 2М, считающиеся у рыбаков ценными раритетами. Причем их можно как купить с рук, так и приобрести совершенно новые экземпляры.

Так что, если вы имеете хоть какой-то опыт управления моторными лодками, и хотите обзавестись собственным плавучим средством, лодки серии Казанка для вас. Покупайте, путешествуйте, экспериментируйте. Плавайте на веслах или устанавливайте мощные двигатели, плавайте на подводных крыльях или же без них. В любом случае, сожалеть о такой покупке вам не придется.

Лодки «Волжанка» // VBOATS Российские алюминиевые лодки Лодка «Волжанка 46» Фиш

Экстерьер

Управление и двигатель

Интерьер

Электрика

В СК сообщили, что томские пилоты сумели посадить самолет с неработающими двигателями

17 июля 2021 13:14

Следственными органами Западно-Сибирского СУ на транспорте СК РФ продолжается расследование уголовного дела, возбужденного по статье УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта».

Как ранее сообщила интернет-газета «Кривое зеркало», 16 июля жесткую посадку совершил самолет АН-28, следовавший по маршруту «Кедровый-Томск». Из 18 человек, в том числе 4 несовершеннолетних, находившихся на борту, телесные повреждения получили 11, но только двоим потребовалась госпитализация. В числе пострадавших – командир воздушного судна, сломавший обе ноги. А также в больнице в настоящее время находится 17-летняя пассажирка с подозрением на сотрясение головного мозга.

Следствие установило, что на 10 минуте полета оба двигателя самолета прекратили работу. Повторные запуски двигателя результатов не принесли. Командир воздушного судна с высоты подобрал место для аварийного приземления самолета. При неработающих двигателях самолет спланировал на площадку, расположенную в 70 км от города Кедровый Томской области. Самолет осуществил жесткую посадку на расстоянии 180 м от первой точки касания, а при остановке перевернулся. Экипаж воздушного судна приняли незамедлительные меры к эвакуации пассажиров из салона самолета. После этого они запустили аварийный маяк. На место происшествия прибыла спасательная бригада, которая эвакуировала пассажиров и членов экипажа.

Следственные действия продолжаются.

Известно, что командир воздушного судна 56-летний Анатолий Прытков – выпускник легендарного Качинского авиационного училища, летает по томским маршрутам уже более 12 лет. Второй пилот — 32-летний Фарух Хасанов пришел на работу в компанию «СиЛА» только в феврале этого года.

Ранее интернет-газета «Кривое зеркало» сообщала об авиакатастрофе на Камчатке, произошедшей 6 июля. Вблизи посёлка Палана разбился самолет Ан-26, из 28 находившихся на борту человек не выжил никто.

Тимур Танин

Фото: Пресс-служба Западно-Сибирского СУ на транспорте СК РФ

Читать Кривое-Зеркало.ру в

Добавить комментарий

ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ, ИСПОЛЬЗУЕМОГО ДЕРМ УГМИ Украинский гидрометеорологический институт, УГМИ

Лодка «Казанка-5М2»: технические характеристики. «Казанка-5М2»: описание, устройство и отзывы

В списке лучших малых катеров Советского Союза значится катер «Казанка». Обзоры моделей, технические характеристики судов этой марки — неотъемлемая часть энтузиазма опытного рыболова.

Исторические факты

Более полувека назад, в 1955 году, с конвейера сошла первая лодка «Казанка». Изготовитель — Авиационное производственное объединение им. С.П. Горбунова. Он расположен в Казани. Отсюда, скорее всего, и пошло название лодки.

Первые модели лодок изготавливались с использованием инновационного по тем временам материала — дюралюминия. Он также использовался для строительства самолетов и космических кораблей. Напомним, дюралюминий — это сплав меди, алюминия и марганца.Отсюда его достоинства: легкость, прочность, долгий срок службы. К тому же дюралюминиевые конструкции не гниют и не подвергаются коррозии.

Технические характеристики моторной лодки «Казанка» первых лет выпуска не самые лучшие. Несмотря на это, внешний вид лодки отечественной сборки был кстати. Это событие не прошло мимо любителей речного отдыха.

Появление новой модели

В связи с проявленным интересом к своей продукции производители компании вскоре разработали новую модель — «Казанка-5М2».Его технические характеристики были лучше, чем у предыдущей версии. Он также был изготовлен из дюралюминия, но его размеры были немного увеличены. Длина была пять метров. Его даже называли самой длинной лодкой для рыбаков во всем Советском Союзе. Его габариты позволяли разместить до шести пассажиров. Этот факт особенно понравился пользователям.

Следующий этап развития

Спустя некоторое время производители представили на всеобщее обозрение другие модели кораблей.Лодка «Казанка-5М2», по описанию и характеристикам уступающая новым моделям, перестала выпускаться. На смену ей пришла «Казанка-5» с улучшенными характеристиками. Но даже у этой модели был ряд недостатков. За счет вогнутых обводов киля лодка быстро разгонялась, могла преодолевать небольшие волны, хорошо маневрировала. Но те же элементы каркаса привели к тому, что лодка была зарыта в корму при неправильном ее использовании.

Еще один минус — слабое днище.Через пять или десять лет он начал протекать. Об этом говорят многие пользователи.

Избавление от недостатков модели повлекло за собой разработку новых версий. Их производство продолжается и по сей день.

Обзор модельного ряда моторных лодок «Казанка»

За свою историю компания выпустила около десятка модификаций:

• «Казанка-5М», в том числе его версии «5М2», «5М3», «5М4». «.

На сегодняшний день выпускается всего две модели: Казанка-5М4 и Казанка-5м6.

Обзор катера типа «5М2»

Моторный катер «Казанка-5М2» пришел на замену модели «5М», имевшей свои недостатки. Они были связаны с подвесным транцем — самой слабой частью корабля. Были даже случаи, когда он полностью отваливался. Эти проблемы решили разработчики. Результатом их доработки стало создание новой модели. Его выпуск начался в 1978 году. Изменился не только дизайн, но и технические характеристики.

«Казанка-5М2» имела традиционную траекторию с транцевым размещением. Изменения коснулись лобового стекла и компоновки кабины. Но и этот вариант лодки не лишился недостатков. Они снова прикрыли боковые стенки. Из-за них во время ветра нос лодки ударялся о волну, создавая большое количество брызг. Лодка начала тормозить, и брызги полетели к пассажирам.

В безветренную погоду из-за большой мокрой поверхности лодка с трудом преодолевала сопротивление воды.Это вызвало затруднения в движении.

Производство модификации «5М2» было завершено к концу восьмидесятых годов прошлого века. На смену ей пришла модель «5М3».

Моторные лодки «Казанка-5М2» и «Казанка-5М3» различались незначительно. Последняя модель имела усиленную раму. При этом двигатель у него был мощнее — шестьдесят лошадиных сил.

Корпус лодки и ее габариты

Технические характеристики «Казанка-5М2» зависят от ее габаритов.А габариты этой модели следующие:

• Длина корабля четыре с половиной метра.

• Ширина сто шестьдесят сантиметров.

• Рост — семьдесят два сантиметра.

Сам корпус из дюралюминия. Основные элементы скреплены заклепками. Между частями, которые будут находиться под водой, есть уплотнитель. Весь кузов загрунтован и окрашен водостойкой краской.

Грузоподъемность четыреста килограмм позволяла разместить экипаж из четырех (или пяти) человек.Снаряженная масса лодки составляла сто девяносто килограмм.

Технические характеристики

«Казанка-5М2» оснащалась подвесными двигателями, мощность которых не превышала шестидесяти лошадиных сил (или 44,12 киловатт). На лодку можно установить два подвесных двигателя. Но их общая мощность не должна превышать шестидесяти лошадиных сил.

Двигатели с такой мощностью были способны давать лодке хорошую скорость. Например, с установленным двигателем в тридцать лошадиных сил корабль мог разгоняться до скорости тридцать четыре километра в час.

Для экономии расхода топлива рекомендуется установка силового агрегата мощностью от тридцати лошадиных сил, и не выше.

Грузоподъемность лодки четыреста фунтов. Это позволяет взять на борт четыре-пять человек. При этом не учитывается вес мотора, как и вес запасного топлива.

Расстояние три километра от берега и высота волны семьдесят пять сантиметров — предел, который может преодолеть «Казанка-5М2».Моторные и гребные лодки этого типа используются для плавания на реках, а также прибрежных зонах морей, озер, водохранилищ.

Устройство лодки

Катер «Казанка-5М2» состоит из следующих основных частей:

Катер условно разделен на два отсека: носовой и рабочий (кокпит).

На палубе прямо перед рабочим отсеком установлено лобовое стекло. Его цель — защитить экипаж и пассажиров от брызг воды и ветра.Само стекло состоит из двух частей (правой и левой). Вокруг стекла из профиля делается рамка. Он служит для крепления к палубе. Для этого используются специальные кронштейны. В местах стыков отдельных элементов прокладывается резиновая прокладка. Защищает от вибрации и механических повреждений стекла.

Подвесной мотор работает от счетчика кабельной системы. Систему управления можно разделить на две составляющие: дистанционную и рулевую. Водитель управляет лодкой с помощью руля и консоли.От рулевого колеса до самого мотора идет система тросов, поворачивающих двигатель. Кроме того, они обеспечивают регулировку газа и торможение.

Пульт дистанционного управления необходим, если к судну крепятся энергоблоки типа «Нептун» или «Вихрь».

Дно моторной лодки «Казанка-5М2» покрыто горками. Они изготовлены из водостойкой фанеры. К каркасу судна горки крепятся саморезами.

Удобство размещения

К горкам, закрепленным на днище лодки, крепятся два продольных профиля.Там же делают специальные гнезда. Оборудованы двумя креслами. Вы можете стрелять в них. Для удобства размещения стулья можно складывать. Сами каркасы сидений сделаны из металлических труб (как основание, так и спинка). К ним в качестве панелей крепится все та же фанера. Поверх фанеры положить мягкие подушки, причем на каждое сиденье свое.

Подушки делятся на три части. Две верхние имеют ремни для крепления к раме. Ставят на спинку стула. В качестве материала использована виниловая кожа (для лицевой стороны) и плащевка (для изнаночной).

Благодаря наличию подушек можно организовать полноценное спальное место для трех человек. Для этого сиденья снимаются и прячутся в сложенном месте в багажнике. На дне поперек лодки разложены подушки.

При необходимости можно установить тент сам раскладывающийся. Он состоит из дуг и ткани. Из дуг по периметру лодки строится каркас. С каждой стороны получается по две стойки, соединенные между собой элементами дуги. Боковые части имеют кронштейны, которые крепятся к лодке.Панель имеет открывающиеся боковины и заднюю крышку. Крепление к стеклу и раме за счет крючков и амортизатора. Верхние части дуги продеваем через пришитые поверх материала карманы.

Для плавания в темноте предусмотрена сигнальная мачта, горящая белым огнем. Он крепится к кронштейну, установленному по центру лобового стекла. Помимо мачты есть габаритные огни и батареи.

Подготовка к эксплуатации и эксплуатации

Лодка «Казанка-5М2», описание и характеристики которой приведены выше, прослужит долго.Но для этого необходимо соблюдать несколько простых правил его эксплуатации.

Для начала нужно хорошенько подготовить моторную лодку к работе. Необходимо ознакомиться с инструкцией, которая в обязательном порядке входит в перечень поставляемых элементов. Далее необходимо действовать согласно приведенным в нем инструкциям.

Из багажного отделения лодки, детали и детали. Их нужно установить на корпус корабля. Узнать, как это сделать, поможет все та же инструкция по эксплуатации.Когда все имеющиеся детали и оборудование будут установлены, можно приступить к эксплуатации лодки.

При использовании «Казанки», особенно в условиях активной среды (например, в морской воде), необходимо внимательно следить за состоянием корпуса лодки. Для этого проводится визуальный осмотр его поверхности на наличие царапин и состояния краски в целом. Делается это на суше после очистки поверхности сосуда от загрязнений (песок, мусор). При появлении повреждений лакокрасочного покрытия его необходимо в обязательном порядке восстановить.Эксплуатация моторной лодки с повреждениями лакокрасочного покрытия запрещена.

Лобовое стекло всегда должно быть чистым. Вымойте его чистой водой или водой с мылом. Запрещается использовать для этой цели растворители, кислоты, щелочи и другие химические вещества.

Регулярно проверяйте тросы управления и их смазку. Наблюдайте за их напряжением. Если вы видите обрыв волокон кабеля, аккуратно прижмите их плоскогубцами.

Элементы фанеры и ткани необходимо регулярно сушить. Горки должны быть сухими и хорошо окрашенными.При необходимости очистите палатку от грязи. Сильные загрязнения можно удалить щеткой. Не забывайте, что каждая стирка ухудшает водоотталкивающие свойства ткани.

Заключение

Возможность использования моторной лодки «5М2» для рыбалки и отдыха обеспечивает ее функциональные и технические характеристики. «Казанка-5М2» с установленным двигателем мощностью тридцать лошадиных сил имеет неплохой расход и довольно высокую скорость передвижения. Но, как и все, лодка будет долго радовать своих владельцев при должном уходе.

p>

Неделя в фотографиях: 1 — 7 августа 2015 г. Фото | Image # 101

beskriuwing fan it apparaat, en resinsjes

De list fan de bêste lytse Boatsjes Ferskynde Лодка «Казанка» на Советском берегу. Resinsjes van modellen, spesifikaasjes fan gerei fen dit merk binne in yntegraal ûnderdiel fan de fassinaasje fan в betfte angler.

histoaryske feiten

Mear as in heale ieu lyn, yn 1955, it kaam út ‘e gemeinte line derongte boat mei de namme «Kazanka». Производственное объединение «Авиационное производственное объединение» им. С.П. Горбунова. Это в Казани. Hjirwei, meast wierskynlik ferdwûn en de namme fan ‘e boat.

De Earste modellen fan boaten waarden makke mei help fan in fernijende materiaal op dat stuit — алюминий. Это wurdt ek brûkt foar de bou fan fleantugen en romtesonde. Bring efkes dat Duraluminium — это легкая веерная купер, алюминий и мангаан.Dat ymplisearret, en syn foardielen: helderheid, duorsumheid, lange libbensdoer. Dêrneist, Duraluminium konstruksjes net rot of corrode.

Technyske skaaimerken fan ‘e моторная лодка «Kazanka» e Erongte jierren fan’ e dei — net de best. Nettsjinsteande, что это uterlik fan ‘e boat hie te bouwen húshâldlik manier. Dit evenemint wurdt net trochjn troch de leafhawwers fan de rivier rekreaasje.

De opkomst fan in nij model

Yn dit ferbân, ferwurde in belangstelling foar harren produkten, fabrikanten fan it bedriuw gau ûntwikkele in nij model — «Kazanka-5M2.»Спесификаас, это лучше, чем на заднем плане. Это точно вентилятор Duraluminium, mar syn ôfmjittingen binne licht tanommen. Длина составляет пять метров. Sy sels neamd de langste boat for fiskers hiele Sovjet-Unaksy. . Dit feit wurdt foaral wurdearre ûnder brûkers.

De folgjende stadium fan ûntwikkeling

Nei in skoftke, fabrikanten hawwe oanbean foar all te sjen de oare modellen fan skippen. Лодка «Казанка-5м2» заказывается в скааймерском контейнере, находящемся в ведении, на новых моделях, на производстве.Sy waard ferfongen troch в «Kazanka-5» mei ferbettere optreden. Mar dit model hie в oantal tekoarten. Troch de holle kontoeren-keeled boat accelereert fluch, hy kin trochjaan de lytse weagen, управляемое маневрирование. Mar dy eleminten fan it kader hawwe laat ta it feit dat de лодка хоронит его efterskip, поскольку он wurdt brûkt ferkeard opsteld.

В весло негатыф — earme boaiem. Yn fiif of tsien jier dat sil бегжинне утекает. Dat wurdt oanjûn mei в soad brûkers.

Kwyt te fan de tekoartkommingen fan it model late ta de ûntwikkeling fan nije ferzjes.Harren produksje is noch altyd geande.

Oersjoch opstelling моторная лодка «Казанка»

It hiele syn skiednis, it bedriuw produsearre or in tsiental oanpassings:

• «Казанка-5М», ynklusyf har ferzje fan «5M2», «5M3», «5M4».

Oant datum, mar twa modellen wurde produsearre: «Казанка-5М4» и «Казанка-5м6».

Вентиляторная лодка Oersjoch типа «5M2»

Моторная лодка «Казанка-5M2» ferfongen это модель вентилятора «5M», dat hie syn skaadkanten.Se waarden ferbûn mei eksterne boppeljocht — это swakste diel fan it skip. Der wiene sels kear doe’t er foel ôf hielendal. Dy Troublemen waarden oplost troch ûntwikkelers. Это привело к новой ревизии вентилятора в новой модели. Syn frijlitting начало 1978 года. Net allinne ûntwerp, mar ek de technyske spesifikaasjes is feroare.

«Казанка-5М2» wie de tradisjonele wize fan плиссе it boppeljocht. De feroarings beynfloede it foarrút en cockpit ynrjochting. Лодка Mar dizze ferzje fan ‘испорчена.Se hawwe wjukken, wer, yn ‘e laterals. Troch harren doe’t de wyn rekket de bôge fan ‘e boat golf, it meitsjen fan in grut bedrach fan spatter. Лодка начала те реммены, брызгая от блох пассажиры.

Yn kalm waar, fanwege it grutte wetted oerflak fan ‘e boat mei muoite oerwûn it ferset fan wetter. Dat late ta swierrichheden yn beweging.

wiziging fan de produksje fan «5M2» waard ôfmakke troch de ein fan ‘e tachtiger jierren fan de foarige ieu. В модели «5M3» установлен ферфонген.

Моторные лодки «Казанка-5М2» и «Казанка-5М3», ферскильде в быце. Модель De lêste, рама Waard fersterke. Tagelyk wie it in mear machtige motor — sechtich pk.

De romp en syn ôfmjittings

Spesifikaasjes «Kazanka-5M2», ôfhinklik fan syn maat. En de ôfmjittings fan dit model binne as folget:

• De lingte fan it skip — fjouwer en in Heale meter.

• Breedte — синтиметр hûndert en sechtich.

• Hichte — синтиметр sauntich twa.

De saak sels waard makke út Duraluminium. Wichtichste eleminten wurde fêst elkoar troch ferlern gong. Tusken de dielen dy’t steane более влажный, это segel leit. Это hiele liif грунтовано en skildere mei wettertichte ferve.

Загрузить kapasiteit fan fjouwer hûndert kilo kinne jo sette de bemanning fan it tal fjouwer (of fiif). Yn dit gefal, это ограничено gewicht fan ‘e boat wie, hûndert en njuggentich kilogram.

technyske eigenskippen

«Kazanka-5M2» waard útrist mei Aussenborder motoaren, dy’t macht net mear as sechtich pk (44,12 кВт).Twa Aussenborder motor kin fêstmakke op в лодке. Mar harren totale macht moatte net heger wêze as sechtich pk.

Motors mei dizze kapasiteit wienen by steat om te jaan in goede boat snelheid. Bygelyks, tidens in motor kapasiteit fan tritich pk skip wie it by steat om te verhaasten nei in snelheid fan tritich-fjouwer km per oere.

rekommandearre om te ynstallearjen de krêft ienheid is in kapasiteit fan tritich-pk, Lever as hjirboppe foar it bewarjen fan fuel konsumpsje.

Переноска kapasiteit fan de boat leit fjouwer kilogram. Dit makket it mooglik om te nimmen oan board fjouwer of fiif persoanen. Yn dit gefal, de motor gewicht wurdt gjin rekken holden, krekt as it gewicht fan ‘e frije brandstof.

De ôfstân yn trije kilometer fan de kust biwege hichte en sauntich fiif sintimeter — de limyt dy’t kin oerwinne de «Казанка-5м2». Motor en roeien boaten fan dit type wurde brûkt foar de navigaasjetechnyk op ‘e rivieren, en de kustgebieten fan de seeën, marren, en wetterreservoirs.

boten apparaat

Моторные лодки «Казанка-5М2» лучше всего:

Катер условно Ferdield yn два отсека: de bôge en Worker (кокпит).

Op de deck, fuortendaliks foar de купе, it foarrút wurdt ynstallearre biologyske glês. Syn doel — te beskermjen de bemanning en passazjiers út wetter kleurpylken en wyn. Это glês sels is opboud út twa dielen (lofts en rjochts). Om it rút frame wurdt makke fan profyl.Это wurdt brûkt foar it fêstlizzen nei it dek. Foar dit doel, spesjale heakjes. De lokaasjes fan yndividuele eleminten opsteapele rubberen pakking gewrichten. Это beskermet tsjin trilling en skea oan de glêzen troch meganyske middels.

Управление bûtenboardmotor komt troch kabel systeem. de kontrôle systeem kin ferdield yn twa ûnderdielen: ôfstân en stjoering. De sjauffeur Steers de boat troch it tsjil en de konsole. Fan it tsjil oan de motor sels находится в системе kabel, dat keare de motor.Боппедат, вы двигаетесь, пропуская вентилятор, при торможении.

Remote kontrôle is nedich as it skip taheakke powertrains lykas «Neptune» of «stoarm».

Моторная лодка «Казанка-5М2» дуцен Слано. Se wurde makke fan wettertichte tripleks. Om kader op it skip Slaný fêst mei Screw.

Gemak веерная складка

Foar Slano празднует веерную лодку, фербен с двумя продольными профилями. Der ek binne spesjale klippen. Se set twa stuollen.Se kinne fuortsmiten wurde. Om fangen it gemak fan ‘e stoel kin wurde dûbelteard. Сами каркасы сидений makke fan metalen buizen (en de base, en de rest). Dy panielen taheakke as allegearre deselde tripleks. Op de top fan de tripleks te setten op sêfte kessens, а также весла для eltse sit.

Kessens binne Ferdield yn trije dielen. De top twa hawwe riemen foar it boargjen nei it frame. Se wurde droegen op ‘e rêch fan’ e stoel. В качестве материала бркт виниловая кожа (неи фоарэн кант) эн плащевка.

Troch de oanwêzigens fan kussens kinne jo organisearje in folsleine bêd foar trije minsken. Foar dizze stoel nommen en ferburgen yn in optearde posysje yn ‘e kofferbak. Op de boaiem fan de boat oer de steapele skot cushion.

Как это недич, kinne jo ynstallearje in foartinte, it optearen himsels op syn eigen. Это дугой на дуге. Вентиляторная дуга по периметру веера лодки образует ее каркас. Oan eltse kant wurdt krigen troch twa uprights inoar ferbûn arc eleminten.De kant dielen binne heakjes dy’t fêst oan de boat. Это doek hat в боковой стенке, открывающийся в efterkant откидной створке. Крепление застегивается на раму с крючком и амортизатором. Это boppeste part fan ‘e bôge trochjn troch карманы, сшитые поверх верхнего вентилятора, it materiaal.

Swimme op nacht is der in sinjaal toer, dat wurdt ferljochte mei wite fjoer. Это keppel is op in beugel fêstmakke op ‘e sintrum fan it foarrút. Boppedat, de mêst hat sidelights en batterijen.

Tarieding en ûnderhâld

Лодка «Kazanka-5m2» скрывается в skaaimerken fan dy’t jûn boppe, sil in lange tiid.Mar foar dizze is it nedich om te explorearjen pear ienfâldige regels foar syn operaasje.

Earst moatte wy goed tariede op de motor boatjes om te wurkjen. Это needaaklik om te lêzen de ynstruksje, dy’t needaaklikerwize opnaam yn de list fan levere items. Дэн Моатте Йо Ханнелье Неффенс де Инструксжес Йен Дерин.

Ut de Kofferruimteafdekking fan ‘e boat is it nedich om te ferwiderje all eleminten en details. Se moatte ynstallearre wurde op it skip syn romp. Lês hoe’t jo dwaan sil helpe allegear deselde ynstruksje hânlieding.As alle ûnderdielen en apparatuer sil ynstallearre wurde, kinne jo beginne te betsjinje de boat.

Как jo de «Kazanka», benammen op it mêd fan de aktive medium (bygelyks, in see wetter), это недич ом sekuer tafersjoch op de steat fan ‘e chap. Om dit te útfierd in byldzjende ynspeksje fan it oerflak foar krassen en ferve steat as gehiel. Dit wurdt dien op lân nei reinigen Vessel oerflak fan smoargens (sân, pún). Doe’t dat ferskynt Skea лакокрасочное покрытие, что ров перфорированный wurde weromfûn.Net rinne de моторная лодка, mei ferve skea.

Это ров ветрового стекла altyd wêze skjin. Waskje mei kleare wetter of mei wetter en sjippe. Это ферментированный раствор, содержащий растворители, соэр, щелочь и гемискусство.

Geregeld kontrolearje de kontrôle kabels en vet. Наблюдайте за Харреном Спаннингом. As jo ​​sjogge in brutsen tou fezels, sêft drukke se mei плоскогубцы.

триплексы и ткань eleminten moatte wêze geregeldwei droech. Slaný moat wêze droech en goed окрашен.Tilt as nedich skjin út smoargens. Упрямый vlekken meie wêze skjin mei in pinsiel. Net ferjitte dat elke wask ухудшает водоотталкивающие свойства.

konklúzje

De mooglikheid fan it gebrûk fan de motor «5M2» boaten foar fiskerij en rekreaasje biede har net funksjonearje en spesifikaasjes. «Казанка-5м2» в тритич-фестмаке мотор пк бесит в goede trochstreaming и в foldwaande hege snelheid fan de beweging. Mar, lykas alle dingen, de boat sil in lange tiid tebegen harren eigners, as it om foldwaande soarch.

Лодка «Казанка»: технические характеристики и особенности

На отечественном рынке очень много малогабаритных плавательных средств для отдыха и рыбалки. Еще со времен Советского Союза одной из самых популярных «принадлежностей» была лодка «Казанка», технические характеристики которой нельзя назвать идеальными. Тем не менее, корабль постоянно дорабатывали, в результате чего появилась целая линейка под этим брендом.

Модификации

Лодка «Казанка», технические характеристики которой мы рассмотрим ниже, имеет несколько моделей, различающихся некоторыми конструктивными деталями.В серийное производство были запущены следующие модификации:

1. Вариант М («Южанка»).
2. Модель имеет номер 2M.
3. Корабли под индексом 5 (M2 / M3).

Лодка «Казанка М», технические характеристики которой в общих чертах идентичны для большинства вариаций, оснащена корпусом из сплава дюралюминия. Все рассматриваемые лодки имеют небольшую осадку, удобный доступ к планеру и оптимальную грузоподъемность.

Скромные мореходные показатели не позволяют использовать судно на бурных реках.Однако лодка «Казанка», по техническим характеристикам не равная лодке, отлично подходит для рыбалки и отдыха на спокойной воде. Среднее расстояние движения от берега не более километра, при этом на корабле допускается установка двигателей малой и средней мощности.

История создания

Первая лодка «Казанка», технические характеристики которой со временем улучшались, была выпущена в 1955 году. Разработчик и изготовитель — предприятие им. С.П. Горбунова, расположенное в Казани.

Материал, из которого строили корабли, также использовался при постройке самолетов и космических кораблей. Это сплав меди, алюминия и марганца, известный как дюралюминий. Его преимущества — легкость, прочность, длительный срок службы и отсутствие коррозионных процессов. Лодка «Казанка М», технические характеристики которой нельзя назвать идеальными, завоевала большую популярность у любителей речного отдыха и рыбалки.

Плюсы и минусы

Более современная модель — корабль по индексу 5М2.Имеет несколько больших габаритов и улучшенные технические параметры. Некоторое время лодка считалась самым протяженным плавательным объектом для рыбаков Советского Союза. Пятиметровая каркасная конструкция позволяла одновременно разместить до шести пассажиров.

К плюсам рассматриваемой лодки пользователи относят устойчивость к внешним факторам, хорошую грузоподъемность, неприхотливость в обслуживании, хорошую маневренность. Есть и недостатки. Например:

• проблема устойчивости в мутной воде;
• слабенькое днище;
• попадание брызг на корму в связи с особенностями киля;
• ограничение мощности навесного мотора.

Следует отметить, что корабль, несмотря на все недостатки, отличается невысокой стоимостью, а также наличием припасов.

Лодка «Казанка 5М2»: технические характеристики

Параметры технического плана:

• длина / ширина / высота — 5,0 / 1,6 / 0,8 метра;
• угол смертоносности семь градусов;
• Снаряженная масса 250 кг;

индекс грузоподъемности

• — 600 кг;

пассажировместимостью

• человек — шесть человек;
• максимальная мощность навесного мотора 50 л.с.
• Мореходность по высоте преодолеваемой волны — 75 сантиметров.

Лодка «Казанка 2М», технические характеристики которой указаны выше, имеет корпус из дюралюминия, небольшую осадку и легкий выход на глиссирующий режим, который отлично сочетается с маломощным двигателем.

Расширенная версия

Обновленная версия отечественного пунта имеет переделанную кабину, увеличенную максимальную мощность силовых установок, защиту транца от влаги, резиновые уплотнители. Внутренний отсек вырос за счет снятия транца. Это решение оправдано, но существовал риск того, что катер «Казанка 5М4», технические характеристики которого на порядок выше, будет затоплен водой в области двигателей.

Новая версия оснащена измененным панорамным дизайном лобового стекла, рулевое колесо выполнено из пластика. Кроме того, здесь было отделение для хранения мелкого инструмента и рыболовных снастей. Между багажным отделением и кабиной есть перегородка. Конструкция плавательного устройства позволяет заполненной водой лодке с пассажирами длительное время оставаться на плаву. Удаленность контроля от берега — до трех километров.

Оборудование

Непосредственно перед рабочей частью на палубе установлен защитный элемент в виде органического ветрового стекла.Он служит для защиты пассажиров от воды и ветра. Стекло справа и слева. Вокруг него специальная рамка из профиля, с помощью которой он крепится к кронштейнам. Места стыковки отделаны резиновым уплотнением, защищающим деталь от вибрации и механических воздействий.

Подвесной мотор управляется с помощью системных кабелей. Дополнительное управление обеспечивается рулевым колесом, консолью и соответствующими тормозами, а также агрегатами трансмиссии. Дно лодки обшито салазками (крепится саморезами) из устойчивой к влаге фанеры.Приведена схема дистанционного управления двигателями класса Neptune или Vortex.

Характеристики

К планкам крепятся два продольных профиля со специальными гнездами. На них смонтирована пара откидных сидений. Каркасы кресел изготовлены из металлических труб, декорированы мягкими подушками. В качестве отделочного материала используется винил.

Путем трансформации сиденья можно сделать полноценную кровать для трех человек. При необходимости можно установить брезент или подобное приспособление. По периметру лодки монтируются арки, на которых собирается каркас забора.Боковые элементы оснащены скобами, остальное крепление осуществляется с помощью крючков, петель и шурупов. На панели есть предохранительные клапаны. Мачта сигнализации, расположенная на кронштейне по центру лобового стекла, помогает передвигаться в ночное время. Кроме того, для их подзарядки предусмотрены габаритные огни и аккумуляторы.

Отзывы покупателей

Лодка «Казанка 5М3», по техническим характеристикам идентична второй серии, пользуется спросом у рыбаков и любителей водных прогулок по водоемам с небольшим азартом.Благодаря усовершенствованной конструкции на судно можно устанавливать навесные двигатели мощностью от 30 до 55 лошадиных сил. Основными преимуществами этого плавательного устройства являются его большая вместимость, простота обслуживания и доступная цена.

p >>

Лодка «Казанка»: технические характеристики и особенности

На внутреннем рынке очень много малогабаритного плавательного снаряжения для отдыха и рыбалки. Еще со времен Советского Союза одной из самых популярных «принадлежностей» была лодка «Казанка», технические характеристики которой нельзя назвать идеальными.Тем не менее, корабль постоянно дорабатывали, в результате чего появилась целая линейка под этим брендом.

Модификации

Лодка «Казанка», технические характеристики которой будут рассмотрены далее, имеет несколько моделей, различающихся некоторыми конструктивными деталями. В серийное производство запущены следующие модификации:

1. Варианты М («Южанка»).
2. Модель имеет номер 2M.
3. Корабли под индексом 5 (M2 / M3).

Лодка «Казанка М», технические характеристики которой в целом идентичны для большинства вариаций, оснащена корпусом из сплава дюралюминия.Все рассматриваемые лодки имеют небольшую осадку, удобный доступ к планеру и оптимальную грузоподъемность.

Скромные мореходные показатели не позволяют использовать судно на бурных реках. Однако лодка «Казанка», не имеющая себе равных по техническим характеристикам, идеально подходит для рыбалки и отдыха на спокойной воде. Среднее расстояние проезда — не более километра от берега, при этом на корабле допускается установка двигателей малой и средней мощности.

История создания

Первая лодка «Казанка», технические характеристики которой со временем улучшались, была выпущена в 1955 году.Разработчик и производитель — Казанское предприятие им. С.П. Горбунова.

Материал, из которого был построен корабль, также использовался для строительства самолетов и космических кораблей. Это сплав меди, алюминия и марганца, известный как дюралюминий. Его преимущества — легкость, прочность, длительный срок службы и отсутствие коррозионных процессов. Лодка «Казанка М», технические характеристики которой нельзя назвать идеальными, завоевала большую популярность у любителей речного отдыха и рыбалки.

Плюсы и минусы

Более современная модель — судно под индексом 5М2. Имеет несколько больших габаритов и улучшенные технические параметры. Некоторое время лодка считалась самым протяженным плавательным объектом для рыбаков Советского Союза. Пятиметровая каркасная конструкция позволяла одновременно разместить до шести пассажиров.

К достоинствам рассматриваемой лодки пользователи относят устойчивость к внешним факторам, хорошую грузоподъемность, неприхотливость в обслуживании, хорошую маневренность.Есть и недостатки. Например:

• Проблема устойчивости в мутной воде;
• Довольно слабое дно;
• Падающие брызги на корму из-за особенностей кромки киля;
• Ограничена мощностью навесного мотора.

Стоит отметить, что корабль, несмотря на все недостатки, отличается невысокой стоимостью, а также наличием припасов.

Катер «Казанка 5М2»: технические характеристики

Ниже приведены параметры технического плана:

• Длина / ширина / высота — 5,0 / 1,6 / 0,8 метра;
• Угол смертоносности — семь градусов;
• Снаряженная масса — 250 кг;
• Индекс грузоподъемности — 600 кг;
• Пассажировместимость — шесть человек;
• Максимальная мощность подвесного мотора — 50 лошадиных сил;
• Мореходность на высоте преодолеваемой волны — 75 сантиметров.

Лодка «Казанка 2М», технические характеристики которой приведены выше, имеет корпус из дюралюминия, малую осадку и удобный выход на глиссирующий режим, который отлично сочетается с маломощным двигателем.

Усовершенствованная версия

Обновленная версия отечественного плоскодонка имеет переделанную кабину, увеличенную максимальную мощность силовых установок, защиту транца от влаги, резиновые уплотнители. Внутренний отсек вырос за счет снятия транца.Такое решение было оправданным, но существовал риск, что катер «Казанка 5М4», технические характеристики которого на порядок выше, затопит водой в области двигателей.

Новая версия оснащена измененной панорамной конструкцией ветрового стекла, рулевое колесо выполнено из пластика. Кроме того, здесь было отделение для хранения мелкого инструмента и рыболовных снастей. Между багажным отделением и кабиной есть перегородка. Конструкция плавательного устройства позволяет заполненной водой лодке с пассажирами длительное время оставаться на плаву.Удаленность контроля от берега — до трех километров.

Оборудование

Непосредственно перед рабочей частью на палубе находится защитный элемент в виде органического ветрового стекла. Он служит для защиты пассажиров от воды и ветра. Стакан с правой и левой конструкции. Вокруг него специальная рамка из профиля, с помощью которой он крепится к кронштейнам. Места стыковки отделаны резиновым уплотнением, защищающим деталь от вибрации и механических воздействий.

Управление подвесным мотором осуществляется по кабельной системе. Дополнительное управление обеспечивается рулевым колесом, консолью и соответствующими тормозами, а также агрегатами трансмиссии. Дно лодки обшито сланцами (крепится саморезами) из устойчивой к влаге фанеры. Приведена схема дистанционного управления двигателями класса Neptune или Vortex.

Характеристики

К планкам крепятся два продольных профиля со специальными гнездами. На них смонтирована пара откидных сидений.Каркасы кресел изготовлены из металлических труб, декорированы мягкими подушками. В качестве отделочного материала используется винил.

Из трансформируемых стульев можно сделать полноценную кровать для трех человек. При необходимости можно установить брезент или подобное приспособление. По периметру лодки монтируются арки, на которых собирается каркас забора. Боковые элементы оснащены скобами, остальное крепление осуществляется с помощью крючков, петель и шурупов. На панели есть предохранительные клапаны.Мачта сигнализации, расположенная на кронштейне в центре лобового стекла, помогает передвигаться в ночное время. Кроме того, для их подзарядки предусмотрены габаритные огни и аккумуляторы.

Отзывы покупателей

Лодка «Казанка 5М3», технические характеристики которой идентичны второй серии, пользуется спросом у рыбаков и любителей водных прогулок по водоемам с небольшим азартом. Благодаря усовершенствованной конструкции на судно можно устанавливать навесные двигатели мощностью от 30 до 55 лошадиных сил.Основными преимуществами рассматриваемого плавательного устройства являются его большая вместимость, простота обслуживания и доступная цена.

казанка — Синонимы к слову казанка

Синонимы слова казанка или Связанные слова с казанкой

шексна

пинега

которосль

Shelon

Свияга

Медведица

Белая

Клязьма

онега

Озеро

Беломорск

вычегда

нижняя

тверца

Кальмиус

Камчия

свислочь

Тетерив

Искар

печора

донец

Ижора

вилюй

сож

верхняя

тавда

днистер

мезень

Сухона

Волочёк

Яуза

чусовая

тунджа

черная

анграпа

свирь

колва

долг

Кабан

Белое

неудача

десна

Оскол

вышний

Гауя

Индигирка

Иртыш

Черемшан

Любляница

ситница

.