Замена масла в солярисе в акпп: Замена масла в АКПП Хендай Солярис

Содержание

Замена масла в коробке автомат на Хендай Солярис: интервал замены

Автоматические коробки передач в последние годы посыпались в бюджетный сегмент автомобилей более чем щедро. Хендай, как наиболее лояльный к небогатому покупателю производитель, одни из первых установили АКПП на бюджетник, чем и обязаны росту продаж и популярности Соляриса. Вместе с тем для обслуживания автомата необходимо более строго придерживаться регламента и аккуратнее подходить к выбору масла для замены и долива.

Замена масла в коробке автомат на Хендай Солярис

В зависимости от того, насколько необходима полная замена жидкости, выбираем метод:

  1. Частичная замена масла без замены фильтра.
  2. Частичная замена с заменой фильтра.
  3. Полная замена масла с промывкой АКПП.

Рассмотрим алгоритм самой сложной операции, когда нужно полностью заменить масло и фильтр (полная замена масла с промывкой):

  1. Прогреваем двигатель и АКПП до рабочей температуры.

    Прогрев двигателя до рабочей температуры.

  2. Устанавливаем автомобиль на ровной поверхности, будет необходима смотровая яма или подъёмник.
  3. Открываем капот, вынимаем щуп АКПП.
  4. Аккуратно откручиваем сливную пробку (ключ на 17) поддона коробки, не теряем уплотнительное кольцо на пробке.
  5. Подставляем любую 4–5 литровую ёмкость и дожидаемся, пока масло стечёт. Предварительно должно вылиться 3-3,6 литра.

    Слили 3 литра с небольшим.

  6. Когда масло слито, закручиваем пробку, не забываем про уплотнительное кольцо.
  7. Торцовым ключом на 10 откручиваем 18 болтов поддона АКПП.

    Откручиваем болты поддона.

  8. Аккуратно поддеваем поддон плоской отвёрткой. Он установлен на герметик, поэтому с демонтажем могут быть сложности. Главно — не повредить привалочные плоскости поддона и картера.

    Демонтаж поддона.

  9. Аккуратно снимаем поддон, в нём ещё будет масло, сливаем его, тщательно промываем поддон любой промывочной жидкостью. Вытираем насухо и откладываем в сторону.

    Видно внутренности АКПП.

    Демонтаж поддона.

  10. Откручиваем три болта крепления масляного фильтра. Внимание, на нём установлены улавливающие магниты, их можно запросто потерять. Магниты переставляем на новый фильтр.

    Магниты с фильтра.

  11. Снимаем грязный фильтр, с него тоже будет течь масло.

    Сняли фильтр.

  12. Устанавливаем на фильтр магниты.

    Поставили магниты на новый фильтр.

  13. Устанавливаем новый фильтр с магнитами.

    Поставили и прикрутили фильтр.

  14. Наносим герметик на очищенные и обезжиренные привалочные плоскости поддона и картера. Герметик должен быть специально для АКПП, поскольку трансмиссионная жидкость может растворить герметик, который не предназначен для прямого контакта с ней.

    Нанесли герметик.

  15. Ждём высыхания герметика согласно инструкции на тюбике.

    Целых 18 болтов.

  16. Через отверстие для щупа заливаем около 4 литров масла, даём ему стечь, проверяем уровень. На этом можно было бы закончить процесс замены, если бы не было необходимости менять масло в полном объёме.

    Заливка нового масла через щуп.

  17. Доливаем ещё литр масла.
  18. Находим шланг на АКПП, который идёт от коробки к радиатору, сливной.

    Откручиваем этот шланг

  19. Отпускаем хомут, отсоединяем шланг и опускаем его в ёмкость, желательно прозрачную.
  20. Устанавливаем селектор автомата в режим паркинг, затягиваем ручник, просим ассистента запустить двигатель.
  21. Грязное масло пошло в ёмкость, нужно слить не более литра.
  22. Глушим двигатель. Доливаем литр свежего масла. Так продолжаем до тех пор, пока из шланга в ёмкость не пойдёт чистое масло.

    Ещё литр нового масла.

  23. Устанавливаем шланг на место, доливаем масло до уровня при необходимости.

Видео о частичной и полной замене масла в автомате

Через какой пробег менять масло в АКПП на Хендай Солярис

Официальные дилеры Hyundai и сервисная книжка в один голос говорят, что проверка уровня трансмиссионной жидкости проводится при достижении пробега 60 тысяч, а замена масла и фильтра может понадобиться только через 90 тысяч.

Так то оно так, но производитель считает чистый пробег, а не моточасы, что было бы логичнее. Дело в том, что мы можем завести двигатель и никуда не ехать, пока он работает, километраж не мотается, но мотор с коробкой работают, масло изнашивается.

Пробег 50 000 км.

Особенно остро этот вопрос стоит в больших городах с вечными заторами и часовыми простоями в пробках. При минимальном дневном пробеге АКПП нарабатывает двойную норму по моточасам. Масло при этом изнашивается, и уже к 50-60 тысячам реального пробега оно может полностью потерять свойства и стать даже опасным для АКПП. Поэтому лучше перестраховаться и проверить состояние трансмиссионного масла. Делается это так.

Проверка уровня и состояния масла

И уровень, и степень износа масла будем проверять одновременно. Для этого нам понадобится только чистая белоснежная салфетка.

Делаем следующее:

  1. Прогреваем АКПП, то есть, совершаем поездку продолжительностью минут 5–10.
  2. Устанавливаем автомобиль на ровную площадку.
  3. Ждём 7–10 минут, чтобы масло в автомате стекло в поддон.
  4. Открываем капот, достаём щуп АКПП (для 4-х ступенчатой коробки), он находится справа.
  5. Смотрим на уровень масла, он должен быть между верхней и нижней насечкой на щупе.
  6. Берём салфетку и снимаем несколько капель масла со щупа. Анализируем.

В идеале жидкость для АКПП Hyundai Solaris должна быть красного цвета.

Со временем цвет теряется от тёмно-красного до бурого или чёрного. Примерно после 60 тысяч пробега масло будет коричневатого цвета. В том случае, если жидкость на салфетке содержит механические примеси, металлическую пудру, твёрдые фракции, масло подлежит срочной замене. Если масло светлое и чистое, менять его нет необходимости.

Тип масла

В автомате Hyundai Solaris с завода залито фирменное трансмиссионное масло для автоматических коробок стандарта SP III.

Масло в АКПП ATF SO-III

Такие масла выпускают практически все мировые производители ГСМ, но на конвейере заливают масло Hyundai ATF SP III. Его можно без проблем заменить на Шеврон, Шелл, Зик, главное, чтобы на упаковке был указан нужный стандарт SP 3. Некоторые производители предлагают универсальные трансмиссионные жидкости, например, ZIC ATF Multi Vehicle, Aisin ATF AFW+, но стандарт SP III должен быть указан в допусках на упаковке. Все они имеют разную цену, но работают одинаково стабильно и эффективно.

Объём масла в АКПП на Хендай Солярис

Полный объём масла автомата на Солярисе — 6,8 л.

Это вместе с корпусом гидротрансформатора. Дело в том, что не всегда нужно сливать весь объем жидкости, поэтому существует три метода замены. Один из них — частичная замена. При этом около половины объёма остаётся в гидротрансформаторе, следовательно, меняется только около 4 литров.

Если будем использовать метод полной замены жидкости, то необходимо иметь от 8 до 9 литров.

Артикул оригинального масла и фильтра

Фирменное полусинтетическое масло имеет каталожный номер 04500-0400 для четырехлитровой упаковки и 04500-0100 для литровой.

Оригинальный фильтр в АКПП.

Масляный фильтр для АКПП Хендай Солярис можно определить по артикулу 46321-23001.

Заключение

Так можно своими руками заменить масло в автомате Хендай Солярис. Операция займёт не более часа и коробка не будет требовать обслуживания как минимум ещё 60-80 тысяч. Удачной всем работы и добрых дорог!

Замена масла в АКПП «Хендай СОЛЯРИС»

Hyundai SOLARIS с автоматической коробкой передач – идеальный вариант для жителя большого города. Чтобы он радовал своей динамичной и экономичной ездой долгие годы, необходимо своевременное обслуживание автомобиля, в том числе замена масла в АКПП «Хендай СОЛЯРИС».

 Планируя замену масла в «Хендай СОЛЯРИС», помните, что специально для автомобилей Hyundai компания Shell разработала синтетические моторные масла из серии Shell Helix Ultra. Они обеспечивают усиленную защиту от износа и коррозии, лёгкий запуск двигателя при отрицательной температуре, чистоту его деталей и высокую топливную эффективность.

Говоря о замене масла в автомате «Хендай СОЛЯРИС», нельзя обойти стороной сам автомат. До 2014 года на все двигатели «СОЛЯРИСА» устанавливали 4-ступенчатый автомат A4CF1, но параллельно компания разрабатывала новый автомат совместно с Mitsubishi Motors.

Шестиступенчатая АКПП A6GF1 досталась автомобилю после того, как её стали устанавливать на AVANTE и SONATA. Hyundai SOLARIS с новой АКПП стал экономичнее, динамичнее и плавнее в движении. Классический гидромеханический автомат с амортизационной муфтой, установленной непосредственно на гидротрансформатор, позволяет экономить до 12% топлива, отличается низким уровнем шума и повышенным ресурсом.

Первая замена масла в 6-АКПП «Хендай СОЛЯРИС» должна выполняться на пробеге 80–100 тыс. км, в зависимости от условий эксплуатации. Да, производитель говорит, что его коробка необслуживаемая и замена масла в автомате «Хендай СОЛЯРИС» никогда не понадобится, – но в реальности жизнь автомобиля не заканчивается гарантийным сроком.

При замене масла в коробке «Хендай СОЛЯРИС» нужно использовать масла ATF стандарта SP4. Одновременно с заменой масла в АКПП «Хендай СОЛЯРИС» нужно менять и масляный фильтр, а на пробеге более 140–150 тыс. км потребуется замена ремкомплекта прокладок и сальников.

Шестиступенчатый автомат «СОЛЯРИСА» весьма чувствителен к качеству и давлению масла. При снижении его уровня или появлении протечек есть большая вероятность выхода из строя фрикционов. Это потребует больших затрат, так что с заменой масла в коробке «Хендай СОЛЯРИС» лучше не затягивать.

Масла Shell Helix Ultra специально для Hyundai

Точно то же самое можно сказать и о двигателе: своевременная замена масла в «Хендай СОЛЯРИС» продлит ему срок эксплуатации и повысит его КПД. Как упоминалось выше, для достижения идеального результата лучше воспользоваться специальными синтетическими маслами Shell Helix Ultra. Эти масла выполнены по технологии Pure Plus, которая позволяет снизить расход топлива на 1,7%.

Чтобы подобрать для своего автомобиля идеальное масло и выполнить его замену с 100%-ным качеством, обращайтесь в сервисный центр официального дилера. Опытные автомеханики поменяют вам масло, промоют коробку и двигатель на сертифицированном оборудовании. Чтобы узнать цену на замену масла в «СОЛЯРИСЕ», звоните в отдел сервиса «Хёндэ-Центра Красноярск» по телефону +7 (391) 223-25-10.

Источник фото: © depositphotos.com/ Ensuper

Замена масла АКПП Hyundai Solaris. Пошаговая инструкция.

Содержание:

  1. Краткое описание АКПП
  2. Проверка уровня масла в АКПП
  3. Инструкция по замене масла
  4. Моменты затяжки
  5. Необходимые материалы с указанием артикулов.

Краткое описание АКПП Hyundai / KIA

автоматическая коробка передач A4CF1

A4CF1 – Автоматическая коробка, о которой пойдет речь, устанавливается в автомобилях Hyundai Solaris 1,6 л и 1,4 л, в комплектациях с АКПП.  Усиленный вариант этой коробки A4CF2 разработан для более мощных моторов. Управляется адаптивным блоком управления, поэтому переключения передач настраиваются под стиль езды водителя.

A4CF1 4-х ступенчатая современная АКПП от Hyundai спроектирована в  2005 году. Кроме Solaris устанавливалась на модели Хендай Elantra, Accent, i20, i30.

Многие модели KIA также оборудованы АКПП A4CF1/2 начиная  с 2006 года. В моделях КИА Ceed, Rio, Forte, Soul, Spectra, Cerato установлен автомат A4CF1. Для более мощных моторов KIA применялась автоматическая коробка A4CF2. 

Прототипом A4CF1/2 послужила коробка Mitsubishi F4A42. На форумах множество информации по этой коробке, например форум 4WD – out-club.ru . Множество частной информации на известном drive2.

Вот такая популярная АКПП установлена в Солярис. Устройство A4CF1/2 отличается своей конструктивной простотой, надёжностью и относительно невысокой стоимостью производства. Но своевременное обслуживание и качественные расходные материалы – это первый залог долговечной службы. 

Все отзывы об этой коробке сводятся к тому, что первые 10-15 лет основная проблема АКПП Hyundai/Kia – это замена масла. Чтобы эта проблема так и осталась самой сложной, то одновременно с заменой масла необходимо менять фильтр акпп.

Зачем менять масло в АКПП? Также как и моторное масло, трансмиссионная жидкость загрязняется продуктами трения фрикционов, металлических частей, теряет свойства от перепада температур и перегрева. Образованной грязью забиваются масляные каналы и блок клапанов (гидроблок), который отвечает за переключение скоростей.
Как сгорают фрикционы по каким признакам определить и какие причины неисправностей автоматической трансмиссии? ПОЧИТАТЬ
Как часто менять масло в коробке автомат? В автоматической коробке переключения передач (АКПП) периодичность замены масла зависит от трёх параметров:

  • во первых по регламенту – каждые 40-50 тысяч километров пробега;
  • во-вторых от стиля еды;
  • в третьих от условий эксплуатации.

Сколько заливать масло в АКПП?

Заправочный объем коробки передач A4CF1/2 составляет 6.8 литра. Чтобы масляный насос не вышел раньше времени из строя, необходимо заливать трансмиссионную жидкость точно по уровню.  

Это полный мануал как самостоятельно поменять масло в АКПП Хендай Солярис и других автомобилях где устанавливалась АКПП A4CF1/2. Пошаговая инструкция с иллюстрациями, картинками по замене масла в АКПП A4CF1/2.

Как померить уровень масла в АКПП и доливка

  • Проедьте на автомобиле, чтобы коробка передач достигла рабочей температуры 70° – 80°C 
  • Установите автомобиль на горизонтальной поверхности 
  • Переключите по очереди все передачи с фиксацией в 2-3 секунды
  • Установите нейтральное положение селектора
  • Проверьте, соответствует ли на щупе уровень жидкости «горячей» отметке 
  • При необходимости долейте жидкость 

на масляном щупе АКПП уровень горячего масла в должен находиться в пределах меток “В”

АКПП A4CF1: полная замена масла

    • Отсоедините шланги масляного охладителя АКПП от радиатора.
      Внимание! Убедитесь, что коробка передач установлена на нейтраль.  
    • Запустите двигатель.
    • Дайте поработать мотору на холостых оборотах.
    • Трансмиссионная жидкость начнёт вытекать.
      Внимание! Если масло перестанет вытекать раньше этого времени, заглушите двигатель.
    • Открутите сливную пробку АКПП и слейте остатки ATF из поддона.
       

      Местонахождение пробки поддона АКПП A4CF1 (Пробка сливного отверстия)

    • Снимаем поддон, удаляем старый фильтр АКПП, устанавливаем новый.
      Внимание! В АКПП A4CF1 нет прокладки поддона, он устанавливается на герметик. Поэтому аккуратно отделяем поддон шпателем, а не отвёрткой, чтобы не замять края.

      Замена масляного фильтра АКПП Hyundai Solaris, Kia Rio. Доступ к фильру открывается сразу после снятия поддона АКПП.

  • Установите обратно поддон и сливную пробку.
  • Рекомендуется после слива старого масла промывать коробку. При аппаратной замене трансмиссионного масла это делается автоматически. Используется  большее количество ATF. Делается этого для того, чтобы вымыть из коробки частицы от износа фрикционов и зубцов шестерён. 
  • Заливать масло в АКПП через трубку измерительного щупа автомата
  • Заведите мотор и дайте поработать на холостом ходу 
  • Ожидайте пока жидкость снова стечёт из коробки.
  • Если масло для АКПП загрязнено, то Повторите процедуру 
  • Присоедините шланг масляного радиатора 
  • Дайте двигателю поработать 2-3 минуты 
  • Переключайте селектор передач по всем передачам с фиксацией на 1-2 секунды. Два повтора будет.
  • Проверьте задний ход и проедьте на автомобиле вперёд несколько километров, чтобы коробка передач достигла рабочей температуры 70° – 80°C 
  • Проверяем уровень масла в АКПП – правильный уровень соответствует «горячей» отметке.
  • Вставьте щуп трансмиссионного масла на место.

АКПП после замены масла не должна совершать толчков и рывков. Если переключение передач АКПП происходит с толчками, масло быстро темнеет и пахнет горелым, то необходимо проводить диагностику и переборку АКПП.

Моменты затяжки

  • Пробка сливного отверстия АКПП затягивать с моментом 40 – 50 (Nm) 

Запчасти и материалы

Расходные материалы – жидкости и запчасти необходимые для замены масла в АКПП Hyundai / KIA A4CF1:

  • Какое масло в акпп Солярис – ATF (жидкость для автоматической трансмиссии) SP-III оригинальный артикул Hyiundai/Kia  0450000100 (1 литр)0450000400 (4 литра).

    Трансмиссионное масло HYUNDAI ATF SP-III, Полусинтетическое, заявлены стабильные фрикционные свойства, высокая текучесть при низких температурах.

  • Прокладка пробки поддона 21513-23001.

    прокладка пробки масляного поддона акпп A4CF1

  • Герметик для поддона АКПП оригинальный артикул Hyiundai/Kia 4C11635100, лучший аналог – герметик Loctite «5910», артикул 1325949.

    Маслостойкий силиконовый нейтральный клей-герметик Loctite 5910. Рабочая температура: от-60 до +200 °С. Для масляных подднов, крышек ГРМ и др.

  • Фильтр АКПП Хендай / Киа – оригинальный артикул: 46321-23001

фильтр акпп A4CF1 необходимо менять с каждой заменой масла в автоматической коробке для увеличения срока службы пакетов фриционов и масляного насоса акпп. Оригинальный артикул: 46321-23001

фильтр акпп A4CF1 необходимо менять с каждой заменой масла в автоматической коробке для увеличения срока службы пакетов фриционов и масляного насоса акпп. Оригинальный артикул: 46321-23001

Поделиться ссылкой:

Похожее

Замена масла в АКПП Солярис в Hyundai Максимум

Техническое обслуживание автомобилей Хендай Солярис с АКПП включает в себя обязательную доливку масла, либо его полную замену, что имеет некоторые особенности, характерные для всех автоматических трансмиссий.

Официальный дилер «Hyundai Максимум» в Санкт-Петербурге проведёт эти работы в полном соответствии с техническими инструкциями автопроизводителя, что даёт абсолютные гарантии в долгосрочной эксплуатации автомашины.

Периодичность замены масла в АКПП на Hyundai Solaris

Потеря свойств и расход жидкости зависит от условий эксплуатации. В регламенте обслуживания производителем оговариваются случаи, когда смена необходима:

  • при проведении ремонта автоматической коробки передач;
  • при выявлении необычных звуков в работе АКПП, толчки при переключении передач;
  • при разгерметизации поддона и подтека жидкости.

Кроме того, Hyundai советует владельцу авто сверять уровень жидкости при 120 тыс. км. пробега. Таким образом, чтобы гарантировать АКПП от преждевременных поломок и ремонта, лучше заменять её при 40-50 тыс. км. пробега.

Поменять смазочный материал необходимо, потому что:

  • оно не может служить вечно, ведь при работе повышается температура деталей, а значит и самого масла, которое постепенно теряет свои свойства;
  • рекламные утверждения о, якобы, ненадобности замены, скорее направлены на то, чтобы побудить авто пользователя после совершения, предусмотренного пробега, приобрести новую машину;
  • рекомендации Hyundai применимы для идеальных условий эксплуатации: ровные дороги, стабильная температура и др.

Кроме того, при этих работах можно заблаговременно обнаружить возможные частицы износа в поддоне.

При полной перемене масляной жидкости в автосервисе «Hyundai Максимум» проверяется состояние АКП по взвесям в отработке.

Наряду с этим, проводится следующая процедура;

  • снимается поддон и промывается, чистятся многоразовые фильтры;
  • отвинчивается масляной фильтр и устанавливается новый.

Какое масло подходит для Solaris

Как правило, на щупе коробки указывается марка масла, которое рекомендовано для автоматической КПП Хендай Солярис. Если этого нет, то в инструкции по эксплуатации можно найти эту информацию. Масло должно соответствовать стандарту SP-III, в их числе Diamond ATF SP-III, SK ATF SP-III, а также Castrol, Mobil, Liqui Moly, которые сертифицированы концерном Hyundai.

Почему важно менять масло у официального дилера, а не самому

Смена масла у официального дилера имеет свои преимущества:

  1. Специалисты «Hyundai Максимум» проходят необходимую спецподготовку и гарантируют максимальное качество как выполненной работы, так и используемых запчастей;
  2. Разборка и сборка проводится по технологическим картам производителя;
  3. Работа проводится на специальном оборудовании, с помощью которого контролируется процесс полной смены старой жидкости на новую;
  4. Одновременно, с этой работой можно провести замены масел в других узлах и агрегатах.

Когда лучше менять масло в АКПП Хендай Солярис?

Замена масла должна волновать каждого водителя, который заботится о своем автомобиле. Стандартные правила говорят о том, что смазывающее вещество лучше менять на новое каждые 30-40 тысяч километров пробега. Но замена масла в АКПП Хендай Солярис – это отдельная тема, в споре на которую все разделились на 2 лагеря.

Производитель и те, кто привык четко следовать инструкциям, утверждают: менять масло в коробке Hyundai Solaris не нужно на протяжении всего срока службы транспорта – оно рассчитано на пожизненную работу. Другие утверждают, что подобные советы производителя и дилеров – лишь уловка, благодаря которой «автомат» сломается быстрее и, соответственно, быстрее продастся новая модель машины.

Однозначного ответа нет. Каждый должен решить для себя. Но чтобы решать осознанно, важно понимать, зачем вообще нужно масло в АКПП и МКПП, почему его меняют и как это делают.

Зачем нужно масло в КПП?

Масло в Хёндай и любой другой машине служит для снижения трения между деталями коробки, отведения лишнего тепла и промывки частей от разных отложений, например образовываемой металлической пыли. Без этого вещества Hyundai если и поедет, то сломается на первых километрах пути.

Масло имеет свойство вырабатываться – его уровень постепенно снижается. Это происходит по различным причинам: испарение, выпадение в осадок, переход в пленку, создаваемую вокруг деталей и пр. Количество выработанного вещества зависит от условий вождения, температуры эксплуатации Hyundai Solaris и других факторов. Поэтому нужно проводить контроль его уровня. О частоте также спорят: одни говорят, что это делается каждый месяц, другие утверждают, что на Hyundai контроль нужно проводить на 60 тысячах пробега.

Ещё одна важная деталь

Кроме масла в любой коробке есть ещё один расходный материал – фильтр. Он служит для задержки загрязнений и отложений. Если фильтр критически загрязнен, то «автомат» сломается через 1-2 тысячи пробега, и ремонт обойдется достаточно дорого. Поэтому деталь также рекомендуют менять или обслуживать (в зависимости от её вида). Но это делается не так часто – примерно на каждых 100 тысячах пробега. Также фильтр Хёндай может посоветовать поменять механик, если увидит, что тот слишком загрязнен.

Вообще, коробка передач – достаточно чистая деталь машины. Туда не попадает грязь, пыль и пр. Фильтр задерживает вымываемые маслом частицы, как например, металлическую пыль. Она в любом случае образовывается при взаимодействии деталей. Фильтр позволяет избежать поломки из-за этих отложений – если бы его не было, они бы очень быстро разрушили коробку. Поэтому возникают поломки, или КПП работают некорректно, если фильтр Хёндай слишком засорен.

Как проверяют масло?

Масло в Hyundai Solaris проверяют по двум показателям:

  1. Его уровень. Проверяется с помощью специального щупа, который находится в емкости для масла. Если смазки слишком мало, её обязательно нужно добавить.
  2. Степень загрязненности и запах. Значительное потемнение масла свидетельствует о том, что оно вобрало в себя слишком много загрязнений, что приводит к потере защитных свойств. Запах гари свидетельствует о том же. Если масло испортилось, также стоит проверить фильтр.

Если о том, когда нужно менять масло в КПП Hyundai Solaris, спорят, то о частоте его проверки спорить не нужно – лучше делать диагностику раз в 1-3 месяца. Причем фильтр тоже лучше проверять. Это не займет много времени, но позволит предупредить серьезные поломки по типу полного выхода из строя КПП.

Аргументы за и против

Те, кто выступают за то, что менять масло в Hyundai Solaris нужно каждые 30-40 тысяч километров, приводят следующие аргументы:

  • Ни одно вещество не вечно – оно вырабатывается и портится, поэтому его нужно сменять.
  • Рекомендации производителя созданы, чтобы машины быстрее отправлялись на свалку. На самом деле «пожизненная» работа – это работа на протяжении срока гарантии (3-5 лет).
  • Рекомендации производителя созданы с учетом хороших условий эксплуатации – ровных дорог, размеренного вождения, стабильной температуры и пр.
  • После 100-250 тысяч пробега машина сломается, если не выполнять замену.

Аргументы против замены:

  • Рекомендации производителя.
  • Риск испортить КПП. Есть мнение, что новое масло может смыть полезные отложения, созданные предыдущим, удалить наработанную пленку, что по цепи взаимосвязанных реакций приведет к поломке коробки. Подобные утверждения полуправдивы – новое масло может оказать такое влияние, если присадки его состава не совместимы с присадками предыдущей смазки.
  • Опыт. В Сети можно найти массу утверждений следующего характера: «Я проехал 100 тысяч, и ничего не случилось», или «Мой друг проехал 250 тысяч без замены». Насколько они правдивы – неизвестно.

Что влияет на срок службы масла?

Срок службы вещества зависит от нескольких факторов:

  • Перепады температур. При изменении температуры меняется вязкость масла, если изменения постоянные и резкие, они способствуют утрате свойств вещества.
  • Режим вождения «старт/стоп» (постоянные остановки, как в пробках).
  • Характер вождения – частые переключения передачи, резкие торможения и старты создают на масло дополнительную нагрузку, поэтому оно быстрее загрязняется, теряет свои свойства.

Поэтому у разных водителей потребность в замене возникает на разных этапах пробега. Одному владельцу Хёндай она действительно может не понадобиться, другому – нет.

Как выполняется замена?

Замену масла на Хёндай можно выполнять частично или полностью. В первом случае её легко произвести своими руками – из емкости сливается часть жидкости (столько, сколько вытечет произвольно) и доливается то же количество. Когда будет пройдено 100 км, процедура повторяется. И так 5-6 раз. Перед тем как менять, лучше просмотреть специальные видео на эту тему.

Полную замену проводят в автосервисах – для этого используется специальное оборудование. Суть процесса заключается в продавливании всего объема жидкости и её заливке. Контроль работы выполняется с помощью специальных устройств. Если нет опыта, видео о том, как сделать полную замену масла в Хёндай не помогут – лучше обращаться к профессионалам.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис 1.6

Бюджетный автомобиль Hyundai Solaris с автоматической коробкой передач — отличный вариант для города, загородных поездок и семейных нужд. Эта машина считается самой популярной иномаркой в России, пользуется высоким спросом у таксистов. В связи ее высокой популярностью все чаще возникает вопрос, как правильно обслуживать Solaris. Сразу надо сказать, что самому можно выполнить несколько очень важных процедур, которые помогут продлить срок службы автомобиля. Например, одной из них является замена масла в автоматической коробке передач Hyundai Solaris. Эту процедуру подробно рассмотрим в статье.

Оглавление

Виды замены масла и порядок

Частичная — с заменой фильтра, или без нее Полная замена — с заменой фильтра и комплексной промывкой АКПП Естественно, полноценная замена — самая эффективная, но в то же время очень сложная процедура. И все же, ее можно осуществить своими силами. Рассмотрим порядок работ для этого:

  1. Прогреть двигатель таким образом, чтобы масло в АКПП было имело рабочую температуру
  2. Установить автомобиль на ровную поверхность. В данном случае подойдет смотровая яма, эстакада или подъемник
  3. Заглушить мотор, переключить селектор КПП в парковочное положение
  4. Открыть капот, вытащить мерный щуп из коробки передач. Если он грязный (черный), тогда надо менять масло в срочном порядке
  5. Отвернуть сливную пробку ключом на 17. На пробке поддона коробки будет уплотнительное кольцо, его надо тоже снять
  6. Подставить емкость под картер коробки, и подождать, пока стечет старое масло. Обычно этот процесс занимает 5-10 минут. Из трансмиссии должно вытечь порядка 3,6 литра отработанной жидкости.
  7. Полностью слить жидкость, затем обратно закрутить пробку вместе с новым уплотнительным кольцом
  8. Приступаем к демонтажу поддона АКПП — для этого откручиваем 18 болтов, удерживающих поддон. Для этого используем торцовый ключ на 10
  9. Взять плоскую отвертку и аккуратно поддеть поддон. Обратим внимание, что при снятии поддона могут возникнуть сложности, поскольку он установлен на герметик. К тому же, на поверхности поддона может оставаться отработанное горячее масло, поэтому следует быть аккуратным, и работать только в перчатках
  10. Когда поддон снят, необходимо его прочистить от нагара и остатков масла. Для этого можно использовать промывочную жидкость. Вытереть насухо и отложить в сторону
  11. Приступаем к снятию масляного фильтра, который тоже, как и уплотнительное кольцо, придется заменить. Для откручивания фильтра следует повернуть три болта, после чего вытащить изделие из посадочного места. Важно обратить внимание, что на фильтре установлены улавливающие магниты, их надо переставить на новый фильтр, и установить его в посадочное место
  12. Обратим внимание на состояние привалочных плоскостей поддона и картера. Скорее всего, они будут замазаны маслом. Поверхность надо обезжирить герметиком, который предназначен специально для работы с АКПП. Дело в том, что обычный герметик может раствориться под воздействием трансмиссионной жидкости, хотя на самом деле он не предназначен для прямого контакта с ней. И все же, могут возникнуть протечки, и масло рано или поздно попадает на герметик. Специальный герметик считается более устойчивым.
  13. После нанесения герметика подождать, пока он высохнет
  14. Залить четыре литра масла, дать ему стечь, проверить уровень щупом. Пожалуй, на этом процесс замены масла можно считать завершенным, если требуется только частичная замена. При комплексной процедуре переходим к следующим действиям:
  15. Долить дополнительный литр масла, найти сливной шланг на АКПП, соединяющий коробку и радиатор
  16. Отпустить хомут, отсоединить вышеуказанный шланг и отпустить его в прозрачную емкость
  17. Селектор автомата должен стоять в парковочном режиме. Убедившись в этом, затягиваем ручник и даем команду ассистенту запустить двигатель
  18. После того, как грязное масло сойдет в прозрачную емкость, нужно замерить уровень слитой жидкости — ее должно быть не больше литра
  19. Заглушить мотор, долить еще один литр свежей жидкости. Такая процедура (доливание по одному литру) продолжается до тех пор, пока из шланга не потечет чистая жидкость
  20. Установить шланг на место, и при необходимости долить масло. Комплексная промывка и замена масла завершена

Периодичность замены масла — как часто менять?

Масло в АКПП Hyundai Solaris желательно менять каждые 60 тысяч км — в том случае, если проводить комплексную очистку. При частичной замере регламент замены масла, к сожалению, сокращается до 20-30 тысяч км. К тому же, следует заливать одинаковое масло, соответствующее тому, что было залито изначально с завода. В крайнем случае, если такого масла нет, тогда надо выбрать подходящий аналог.

Вывод

Рекомендуется осуществлять полную промывку и замену масла в коробке передач Hyundai Solaris 1.6, чтобы оно прослужило дольше времени.

Сколько литров масла заливать в АКПП (коробку автомат) Хендай Солярис

Трансмиссионное масло в «автомате» Hyundai Solaris рассчитано на определенный срок службы. Со временем его сливают согласно регламенту, и заливают новую жидкость. Но перед этим надо убедиться, что масло совместимо с автомобилем. Для этого следует знать параметры, указанные в инструкции. Кроме того, имя дело с данным расходным материалом, следует знать не только периодичность замены, но и объем заливаемого масла в автоматическую КПП Hyundai Solaris.

Регламент замены

Периодичность замены трансмиссионного масла в КПП Hyundai Solaris составляет 60 тысяч километров. Таким образом, во второй раз замена масла выполняется на 120-й тысяче пробега. Но такой регламент подходит скорее для стран с благоприятными погодными и дорожными условиями. В таком случае можно, не опасаясь, положиться исключительно на рекомендации производителя. В суровых условиях эксплуатации ситуация абсолютно противоположная – не исключено, что негативные факторы заставят автолюбителя сократить период замены в два или три раза. С одной стороны, частая замена масла станет слишком затратной процедурой, но с другой стороны – так будет больше уверенности в том, что трансмиссия прослужит как можно дольше. Выделим несколько факторов, наиболее характерных для российских условий эксплуатации:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

  • Резкая смена температур и климата – от потепления к похолоданию и наоборот
  • Регулярная езда по плохим и грязным дорогам, по бездорожью
  • Одновременное выпадение осадков разного типа (например, дождь со снегом и градом)

В подобных случаях сокращенная замена масла более чем оправдана. Многие автомобилисты предпочитают замену через 40 тысяч километров. Это довольно короткий интервал, при котором масло не успеет утратить все свои полезные свойства. Иногда автолюбители в каком-то смысле сами становятся виновниками преждевременной негодности масла – например, подвергают машину высоким нагрузкам, которые не предусмотрены инструкцией автомобиля, превышают скорость, совершают резкие маневры, нарушают ПДД, неправильно работают со сцеплением и т. д. Но в то же время, ради справедливости нужно признать, что владельцам Hyundai Solaris иногда приходиться эксплуатировать машину на пределе ее возможностей, и это объясняется вышеуказанными факторами. В таком случае надо быть готовым к более частой замене расходного материала. К тому же, следует регулярно контролировать объем и состояние жидкости.

Как проверить объем и состояние масла

Для проверки объем оставшегося масла в коробке передач предусмотрен мерный щуп, которым определяют нужное количество жидкости, которое придется добавить через какое-то количество пробега. Например, если масло находится ниже метки Min, тогда потребуется долив нового масла до того момента, когда она достигнет максимальной отметки Max на мерном щупе. Можно сказать, что такой уровень является максимально допустимым. Такой способ обслуживания АКПП актуален в тех случаях, когда оставшееся в коробке масло еще не утратило свои свойства, и не подает никаких подозрительных признаков.

При большом пробеге, или в случае несвоевременной замены, придется столкнуться с чередой неприятностей и технических неисправностей. Чтобы избежать проблем, надо почаще проверять состояние масла – хотя бы раз в неделю. Если расходный материал действительно утратил свои свойства и пришел в негодность, это будет понятно не только по странной работе КПП и ДВС, но и следующим признакам:

  1. Проверка масла выявила наличие в нем грязевых отложений и металлической стружки
  2. Масло поменяло свой цвет с прозрачного на темно-коричневый
  3. Масло стало издавать специфический запах

В данной ситуации водителю предстоит срочно заменить расходный материал, но для этого сперва нужно подобрать подходящий продукт.

Лучшее масло для АКПП Hyundai Solairs

Компания Hyundai рекомендует заливать в «автомат» «Соляриса» только качественное оригинальное масло, которое соответствует заводским параметрам SK ATF SP III. Такая жидкость отвечает всем международным требованиям, но при этом является самой дорогой. Но так как Hyundai Solaris относится к бюджетному классу, многие владельцы не желают тратиться на дорогой продукт, и предпочитают экономить на доступном аналоге. Это правильное решение, особенно сейчас, когда химическая промышленность достигла высокого уровня, и производители стали выпускать качественные масла по доступной цене. Например, достойным вариантом для Hyundai Solaris будет Shell Spirax S4 ATF X.

Сколько заливать

При полной замене автоматическая КПП Hyundai Solaris потребляет 6,8 литра расходного материала. Полная замена масла рекомендуется при большом пробеге, так как при частичной замене произойдет смешивание старого и нового масел. В таком случае от новой жидкости стоит ждать меньшего эффекта, поскольку происходит смешивание со старым. Полная замена выполняется с помощью промывочного средства (масла), которое прогоняется по всей трансмиссии. При этом двигатель должен быть включен и прогрет до рабочей температуры. Через несколько минут отработанная промывка выводится из АКПП, и затем заливается новое масло. Его уровень доводят до нормы с помощью мерного щупа.

через какой пробег поменять, масло выбор. Все методы замены масла в акпп Hyundai IX35 Какое масло в акпп hendai

Доброго времени суток всем! Эта статья будет полезна в первую очередь. Владельцы hyundai потому что здесь расскажут про масло в акпп солярис .

Автоматический КПП — очень удобное изобретение, особенно для езды по городу. Главное его удобство — отсутствие необходимости постоянно переключать передачи и выжимать стоящую в вилке муфту.Но за эти удобства нужно платить! Во-первых, АКПП — очень дорогой узел автомобиля. Во-вторых, автоматическая коробка передач требует от автовладельца постоянного внимания, заключающегося в тщательном и постоянном обслуживании. В данном случае под услугой понимается периодический контроль уровня масла в АКПП Солярис, а также своевременная замена трансмиссионной жидкости. Но не стоит забывать о правильности выбора масла в АКПП Хендай Солярис.Этому и будет посвящена наша статья.

Читайте также Статьи:
1.
2.
3.

Масло в АКП Handai Solaris

Рекомендуемое масло в ACP Handai Solaris Должно быть указано на коробке датчика. Так делают большинство автопроизводителей, чтобы облегчить жизнь автовладельцам. Хотя есть пробники и без всяких надписей. Потом инструкция по эксплуатации авто. Следует указать, какое масло подходит для АКПП Солярис. Если инструкции нет под рукой, то интернет поможет.Вы по-прежнему можете обращаться с вопросами к официальным лицам. Или знакомому автомеханику. Но это может занять некоторое время, и не всегда эти люди дадут правильный совет.

Итак, масло в АКП Хендай Солярис (Hyundai Solaris.) Должно соответствовать стандарту SP-III (или SP-3). Тоже самое . Об этом мы уже писали в одной из наших статей. На сегодняшний день существует множество производителей масел, предлагающих свою продукцию со стандартом SP-III. Это как оригинальные масла (например, Hyundai ATF SP-III,), так и аналоги (ZiC ATF SP-III, Chevron ATF SP-3 и другие).Существуют также масла с мультидопуском, такие как so or zic ATF MULTI Vehicle, которые в своем списке допусков имеют стандарт SP-III. А какое именно масло заливать в АКПП Соляриса — решать только вам. Все зависит от толщины вашего кошелька. Если есть возможность, то переложите в АКПП масло оригинальных производителей. Если хотите немного сэкономить, то и аналоги со своей задачей справятся.

Сколько масла в АКПП Соляриса?

Полный объем масла в АКП Handai Solaris (Hyundai Solaris) равен 6.8 литров. Но не стоит заострять внимание на этой фигуре. Теперь я говорю почему. Заменить масло в АКПП можно двумя способами. Это метод частичной замены и полной аппаратной замены масла в АКПП. Суть в том, что при частичной замене слить от 40 до 60% масла. Остальное остается внутри гидротрансформатора. Этим способом. Для частичной замены масла в АКПП Соляриса будет достаточно 4 литров трансмиссионной жидкости. При полной замене масло бывает со старой ATF новой.Для такой замены жидкости на 1-2 литра больше общего объема масла в АКПП. Те. В конкретном случае для полной замены масла в АКПП Hyundai Solaris необходимо — от 8 до 9л трансмиссионной жидкости.

Уровень масла в АКПП Солярис

Нормальный уровень масла АКПП Solaris Должен находиться между отметками MIN и Max на поле Pickle. Перелив масла, также плавный, может очень плохо повлиять на работу автоматической коробки передач.Если масло в автомате автоматика, то это грозит вспениванием жидкости и последующим выдавливанием ее из АКПП. Обычно через отверстие зонда выдавливается лишнее масло. Но может протиснуться через железы. Попадание масел в АКПП Hyundai Solaris может привести к недостаточной смазке деталей, что, в свою очередь, негативно скажется на АКПП в целом. Именно поэтому важно, чтобы уровень масла в АКПП Солярис не превышал максимальную отметку и не опускался ниже минимального.

Какое масло в АКПП Хендай Солярис?

На многих авторитетных ресурсах встречалась запись, что масло в АКП Handai Solaris , запущенном с завода, имеет название Shell SpiAX S4 ATF-X. Это не так. В АКПП Соляриса это масло ни разу не заливал. Заводское масло в АКП Handai Solaris называется Hyundai ATF SP-III . Продается в количестве 1 л (артикул на заказ), 4 л (артикул 04500-00400) и 20 л (артикул 04500-00A00).Это не значит, что масло в АКПП Hyundai Solaris нужно брать только оригинальное. Даже при частичной замене все масла с допуском СП-3 прекрасно смешиваются между собой без каких-либо последствий.

Масло оригинальное Hyundai ATF SP-III:

Когда менять масло в АКПП Хендай Солярис?

Рекомендуемый интервал замены масла в АКП Hyundai. Солярис. — это 60 000 км. Эту информацию можно найти в инструкции к автомобилю. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (постоянные нагрузки на АКПП, буксировка прицепа, эксплуатация на дальние расстояния и т. Д.), Интервал замены составит до 30 тыс. Км. Это условные цифры, но тем не менее их нужно соблюдать. Рекомендуется проверять не только уровень масла в АКПП соляриса, но и качество самого масла. Сделать это можно очень просто и без специального оборудования.

Как проверить масло в АКП Handai Solaris ? Сначала масло должно быть светлым.Идеальный цвет — светло-розовый. Во-вторых, масло не должно пахнуть зловонным запахом. В-третьих, масло не должно иметь в составе посторонних частиц. Проверить это можно, выпив на белой бумаге немного масла из осмотров Hyundai Solaris. Если на бумаге остается только жирный след, масла все еще в порядке. Если все же появятся мелкие частицы, то это продукты износа трения и масло в АКПП Соляриса следует заменить.

Вот и все. Теперь вы знаете, в чем заливать масло в АКПП Хендай Солярис При замене и как проверить его качество и уровень. Спасибо за внимание к новым встречам! И не забывайте, что все масла можно купить!

Приложение к статье № 1 — Технические характеристики Hyundai Solaris на масла и рабочие жидкости:

Автомобиль

Автомобиль

Автомобиль

Автомобиль

Модель Двигатель, объем Масло моторное
л. Масло для МЦНП л. Масло АКПП л. Жидкость для гур. л. Антифриз, объем, л Жидкость тормозная, объем, л
1,4 л (бензин) Hyundai / Kia API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20 (5W30) * 3,3 Hyundai / Kia MTF 75W85 GL-4 1,9 Hyundai / Kia ATF SP III 6,8 0,9 Хендай / Киа Дот-3, -4, 0. 8 л
1,6 л (бензин) HYUNDAI / KIA API SM 5W30 ILSAC GF-4 3,3 Hyundai / Kia MTF 75W85 GL-4 1,9 Hyundai / Kia ATF SP III 6,8 HYUNDAI / KIA ULTRA PSF-3 03100-00100 (красный), 03100-00110 (светло-коричневый) 0,9 Hyundai / Kia 07100-00200, 07100-00400, 5,3 л Хендай / Киа Дот-3, -4, 0,8

Автоматические коробки передач в последние годы Вылилось в бюджетный сегмент автомобилей более чем щедро.Hyundai, как самый лояльный к бедному покупателю производитель, одним из первых наладил государственную автоматическую коробку передач, что обязано увеличить продажи и популярность Solaris. При этом для обслуживания машины необходимо более строго придерживаться регламента и точнее подходить к выбору масла для замены и доливки.


Замена масла в коробке автомат на Hyundai Solaris

В зависимости от того, насколько необходима полная замена жидкости, выбираем метод:

  1. Частичная замена масла без замены фильтра.
  2. Частичная замена с заменой фильтра.
  3. Полная замена масла с промывкой АКПП.

Рассмотрим алгоритм самой сложной операции при необходимости полной замены масла и фильтра ( полная замена масла с промывкой
):

  1. Прогрев двигателя и АКПП до рабочей температуры.

    Разогрев двигателя до рабочей температуры.

  2. Установить автомобиль на ровную поверхность необходимо будет глядя на Яму или подъемник.
  3. Открываем капот, снимаем щуп АКПП.
  4. Осторожно открутите сливную пробку (ключ на 17) поддона коробки, не потеряйте уплотнительное кольцо при движении.
  5. Подставляем любую емкость 4-5 литров и ждем пока масло держится. Следует предотвратить 3-3,6 литра.

    Слил 3 литра с небольшим.

  6. Когда масло расплавится, затяните пробку, не забудьте про уплотнительное кольцо.
  7. Перетяжкой ключом на 10 откручиваем 18 болтов АКПП.

    Выверните болты крепления поддона.

  8. Осторожно используйте поддон с плоской заглушкой. Устанавливается на герметик, поэтому с демонтажем могут возникнуть трудности. Главное, не повредить промытые плоскости поддона и картера.

    Поддон разборный.

  9. Осторожно снимите поддон, в нем еще будет масло, слейте его, тщательно промойте поддон от промывочной жидкости. Смываю насухо и откладываю в сторону.
  10. Откручиваем три болта крепления масляного фильтра.ВНИМАНИЕ, на нем установлены магниты Colding, их легко потерять. Магниты переставляем на новый фильтр.

    Магниты с фильтром.

  11. Снимите грязный фильтр Из него тоже потечет масло.

    Снял фильтр.

  12. Установите магниты на фильтр.

    Вставьте магниты в новый фильтр.

  13. Установите новый фильтр с магнитами.

    Ставят и прикручивают фильтр.

  14. Наносим герметик на очищенные и обезжиренные пещерные плоскости поддона и картера.Герметик должен быть специально для АКПП, так как трансмиссионная жидкость может растворять герметик, который не предназначен для прямого контакта с ней.

    Нанесенный герметик.

  15. Ждем высыхания герметика согласно инструкции на тюбике.

    Целых 18 болтов.

  16. Через отверстие для щупа наливаем около 4 литров масла, сливаем, проверяем уровень. На этом процесс замены можно было бы завершить, если бы не было необходимости полностью менять масло.

    Заливка нового масла через зонд.

  17. Топ все еще литр масла.
  18. Находим шланг на АКПП, идущий от коробки к сливу радиатора.

    Откручиваем этот шланг

  19. Освобождаем хомут, отсоединяем шланг и опускаем в емкость, желательно прозрачную.
  20. Установите автоматический селектор в режим парковки, затяните ручник, запустите мотор-ассистент.
  21. В емкость пошло грязное масло, сливать нужно не больше литра.
  22. Wild Engine. Возьмите литр свежего масла. Так продолжайте, пока из шланга в емкости не пойдет чистое масло.

    Еще литр нового масла.

  23. Устанавливаем шланг на место, при необходимости заливаем масло до уровня.

Видео о частичной и полной замене масла в машине

Thr пробег до замены масла в АКПП на Хендай Солярис

Официальные дилеры Hyundai и сервисная книга В один голос говорят, что проверка уровня трансмиссионной жидкости проводится при достижении пробега 60 тысяч, а масло и фильтр можно заменить только после 90 тысяч.

Так оно и есть, но производитель считает чистый пробег, а не мотокаты, что было бы логичнее. Дело в том, что мы можем запустить двигатель и никуда не поехать, пока он работает, километр не болтается, а вот двигатель с коробкой работает, масло изнашивается.

Пробег 50 000 км.

Особенно остро этот вопрос стоит в крупных городах с вечными противниками и зрелищными представлениями в пробках. При минимальном суточном пробеге АКПП АКПП — это двойная скорость мотоциклов.Масло изнашивается, а пробег уже 50-60 тыс.

Может полностью потерять свойства и даже стать опасным для АКПП. Поэтому лучше усилить и проверить состояние трансмиссионного масла. Это сделано так.

Проверка уровня и состояния масла

И уровень, и степень износа масла будут проверяться одновременно. Для этого нам понадобится только чистая белоснежная салфетка.

Мы делаем следующее:

  1. Тёплая АКПП, то есть поездку берем на 5-10 минут.
  2. Установите автомобиль на плоскую площадку.
  3. Ждем 7-10 минут, чтобы в машинке подали масло к поддону.
  4. Открываем капот, достаем щуп АКПП (для 4-х ступенчатой ​​коробки), он прав.
  5. Смотрим уровень масла, между верхним и нижним ничего не должно быть щупа.
  6. Берем салфетку и зондом удаляем несколько капель масла. Мы анализируем.

В идеале жидкость для АКПП Hyundai Solaris должна быть красного цвета.

Со временем цвет теряется от темно-красного до коричневого или черного. Примерно через 60 тысяч пробежек масло приобретет коричневый цвет. В том случае, если жидкость на салфетке содержит механические примеси, металлический порошок, твердые фракции, масло подлежит срочной замене. Если масло светлое и чистое, менять его не нужно.

Тип масла

IN машина Hyundai Solaris с завода залита фирменным трансмиссионным маслом для автоматических коробок стандарта SP III.

Такие масла производят практически все мировые производители топлива, но масло заливается на конвейере Hyundai ATF SP III . Его без проблем можно заменить на Chevron, Shell, Zeke, главное, чтобы требовался стандарт SP 3. Некоторые производители предлагают универсальные трансмиссионные жидкости, например, ZiC ATF MULTI VEHICLE, AISIN ATF. AFW +, но стандарт SP III должен быть указан в допусках упаковки . Все они имеют разную цену, но работают одинаково стабильно и эффективно.

Объем масла в АКПП на Hyundai Solaris

Общий объем маслобойки на солярисе 6,8 л.

Это вместе с корпусом гидротрансформатора. Дело в том, что не всегда нужно сливать весь объем жидкости, поэтому существует три метода замены. Один из них — частичная замена. При этом в гидротрансформаторе остается около половины объема, поэтому меняется всего около 4 литров.

Если использовать метод полной замены жидкости, то у вас должно быть от 8 до 9 литров.

Артикул оригинального масла и фильтра

Масло марочное полусинтетическое Имеет каталожный номер 04500-0400.
для четырехлитровой упаковки и 04500-0100
Для литр.

Оригинальный фильтр в АКПП.

Масляный фильтр АКП Hyundai Solaris можно определить по артикулу 46321-23001

.

Заключение

Так можно заменить масло в машине Хендай Солярис своими руками.Эксплуатация займет не более часа и коробка не потребует обслуживания минимум еще 60-80 тысяч . Удачи всем в работе и хороших дорог!

Для эффективной эксплуатации автомобиля необходимо своевременно выполнять технические процедуры, менять расходные материалы и рабочие жидкости. Вы можете доверить обслуживание автосервиса. При желании сэкономить некоторые операции можно выполнить своими руками. Поможет эта статья с подробной инструкцией, как правильно выполняется в getz.Поэтому менять трансмиссионную жидкость сможет даже неопытный водитель.

[Скрыть]

Когда пора менять масло?

Если обратиться к правильной терминологии, то в автоматической коробке используется не масляная, а специальная жидкость, называемая ATF.

Замена трансмиссионной жидкости

В отличие от масла, основное назначение которого — смазка топлива и механизмов, ATF выполняет следующие функции:

  • обеспечивает передачу крутящего момента с коленчатого вала на первичный вал Автоматическая коробка передач;
  • ,

  • способствует включению определенной передачи, передавая давление на трение сцепления;
  • отводит тепло от коробки передач, отводя его в атмосферу;
  • смазывает трущиеся детали, защищая их от истирания и образования накипи.

Смазку трансмиссии необходимо периодически проверять или менять по следующим причинам:

  • Как и любая жидкость, ATF испаряется естественным образом, поэтому ее нужно добавить через некоторое время;
  • со временем легкие фракции, содержащиеся в смазке, испаряются, она становится вязкой и требует разбавления;
  • производим ваши ресурсные добавки.

Ресурс ATF указан в руководстве по эксплуатации машины. Для автомобиля Hyundai Getz это 75 тысяч пробегов.На частоту замены ATF влияют следующие факторы:

Следите за цветом масла. Разрешено только быть любимым.

Пошаговая инструкция по замене

Самостоятельная замена смазки в коробке автомат производится на эстакаде или смотровой канаве, при этом автомобиль необходимо хорошо прогреть. При их отсутствии автомобиль можно поднять с помощью домкрата и подставки. Автомобиль необходимо устанавливать строго горизонтально.

Что вам нужно?

Для работы с коробкой машина должна быть подготовлена:

Марки масла для АКПП автомобиля Hyundai Getz, рекомендуемые производители которых указаны в инструкции по эксплуатации.

Ступени

Возможно два варианта замены жидкости в АКПП: полный и частичный. Рассмотрим частичную, которая состоит из следующих этапов:

  1. Перед заменой нужно снять резиновую заглушку, промыть ее, зачистить проволокой отверстие в салопе, вернуть заглушку на прежнее место.
  2. Далее следует открутить пробку на сливном отверстии и слить масло, заменив на машину подготовленную сливную емкость. Сливать ATF нужно осторожно, так как она очень горячая и есть риск получить ожоги.

    После слива маслосливной пробки желательно поменять резиновую прокладку и закрутить пробку обратно.

  3. Жидкость Thychy необходимо проверить на цвет и наличие металлической стружки Если она черного цвета и имеется большое количество сколов, значит, есть неисправности с АКПП.
  4. Для заливки ATF нужно вытащить щуп и залить через это отверстие. Следует примерно столько же нефти, сколько слилось.
  5. Поддон необходимо очистить от старой прокладки и тщательно промыть специальными инструментами.Поддон имеет магниты, которые также необходимо очищать от грязи и металлической пыли. После этого устанавливается новая прокладка, которая фиксируется герметиком.
  6. Затем необходимо заменить фильтр и закрепить на штатном поддоне.

Трансмиссионное масло в машине Hyundai Solaris рассчитано на определенный срок службы. Со временем его сливают по регламенту, и заливают новой жидкостью. Но перед этим нужно убедиться, что масло совместимо с автомобилем. Для этого следует знать параметры, указанные в инструкции.Кроме того, в названии случая с этим расходным материалом должна быть известна не только периодичность замены, но и объем ощущаемого масла в АКПП Hyundai Solaris.

Периодичность замены трансмиссионного масла в КПП Хендай Солярис составляет 60 тысяч километров. Таким образом, уже второй раз замена масла производится на 120 тысячах пробега. Но такое регулирование больше подходит для стран с благоприятными погодными и дорожными условиями.В этом случае можно без опасений полагаться исключительно на рекомендацию производителя. В тяжелых условиях эксплуатации ситуация прямо противоположная — не исключено, что негативные факторы склонят автомобилиста к сокращению срока замены в два-три раза. С одной стороны, частая замена масла станет слишком дорогостоящей, но с другой стороны, будет больше уверенности в том, что трансмиссия прослужит как можно дольше. Выберите несколько факторов, наиболее характерных для российских условий эксплуатации:

  • Резкое изменение температуры и климата — от потепления к похолоданию и наоборот
  • Регулярная езда по плохим и грязным дорогам, бездорожью
  • Одновременные осадки разных типов (например, дождь со снегом и град)

В таких случаях сокращенная замена масла более чем оправдана.Многие автолюбители предпочитают заменять 40 тысяч километров пробега. Это довольно короткий промежуток, за который масло не успеет потерять все свои полезные свойства. Иногда автолюбители в каком-то смысле становятся виновниками преждевременного отвода масла — например, подвергаются большим нагрузкам, не предусмотренным инструкцией автомобиля, превышают скорость, совершают резкие маневры, нарушают правила дорожного движения, неправильно работать со сцеплением и т.д. Но в то же время, справедливости ради нужно признать, что владельцам Hyundai Solaris иногда приходится эксплуатировать автомобиль на пределе его возможностей, и это объясняется перечисленными выше факторами.В этом случае нужно быть готовым к более частой замене расходных материалов. Кроме того, следует контролировать объем и состояние жидкости.

Как проверить объем и состояние масла

Для проверки объема оставшегося масла в коробке передач предусмотрен измерительный щуп, определяющий необходимое количество жидкости, которое придется добавить через некоторое количество прогонов. Например, если уровень масла ниже отметки MIN, тогда потребуется верхняя часть нового масла, пока не достигнет максимальной отметки mAX на измерительном щупе.Можно сказать, что этот уровень — предельно допустимый. Такой способ обслуживания АКПП актуален в тех случаях, когда оставшееся в коробке масло еще не потеряло своих свойств и не подает никаких подозрительных признаков.

При большом пробеге или в случае незамедлительной замены вам придется столкнуться с рядом проблем и технических неисправностей. Во избежание проблем необходимо чаще проверять состояние масла — не реже одного раза в неделю. Если расходный материал действительно потерял свои свойства и пришел в негодность, это будет понятно не только по странной работе CAT и DVS, но и по следующим признакам:

  1. Проверка масла выявила наличие грязевых отложений и металлической стружки
  2. Масло изменило цвет с прозрачного на темно-коричневый
  3. Масло начало издавать специфический запах

В этой ситуации водитель срочно заменит расходный материал, но для этого сначала необходимо выбрать подходящий товар.

Лучшее масло для АКПП Hyundai Solairs

Hyundai рекомендует заливать «Солярис» в «Автомат» только качественное оригинальное масло, соответствующее заводским параметрам SK ATF SP III. Такая жидкость соответствует всем международным требованиям, но она самая дорогая. Но поскольку Hyundai Solaris относится к бюджетному классу, многие владельцы не хотят тратиться на дорогой продукт, а предпочитают сэкономить на доступном аналоге. Это правильное решение, особенно сейчас, когда химическая промышленность достигла высокого уровня, и производители стали выпускать качественные масла по доступной цене.Например, достойным вариантом для Hyundai Solaris станет Shell Spirax S4 ATF X.

Сколько заливать

При полной замене АКПП Хендай Солярис расходует 6,8 л расходников. Полная замена масла рекомендуется при большом пробеге, так как при частичной замене масло будет смешано со старым и новым. В этом случае от новой жидкости стоит дождаться меньшего эффекта, потому что происходит смешивание со старой. Полная замена производится с использованием моющего средства (масел), которым прогоняется вся трансмиссия.В этом случае двигатель необходимо запустить и прогреть до рабочей температуры. Через несколько минут из АКПП выводится отработанная промывка, а затем заливается новое масло. Его уровень доводят до нормы с помощью мерного щупа.

Современные автомобильные автомобили Chandai все чаще поставляются с автоматической коробкой передач. Спрос на автомобили, оснащенные такой трансмиссией, растет в последние несколько лет, такая популярность машины связана с увеличением объема загруженных дорог.

Все больше автомобилистов отдают предпочтение автоматической трансмиссии, особенно в условиях крупных городов. Автомобили марки Handai оснащены надежной коробкой передач, обладающей высокими эксплуатационными характеристиками. Но для поддержания идеального технического состояния такой трансмиссии необходима замена масла в акпп хендай .

В технической документации на автомобиль есть обязательные сведения о сроках и сроках технического обслуживания автомобиля. Многие помнят замену масла в двигателе, но забывают про коробку.Hyundai надо проводить каждые пятьдесят тысяч пробега.

Цены на замену масла в АКПП (Hyundai)

Работа

Цена, руб.

Комментарий

Замена масла (ваше масло) от 2000 без учета стоимости расходных материалов
Замена масла (наше масло) из 1500. от 600 руб. на литр масла (разное)
Эвакуация автомобиля это бесплатно бесплатно при ремонте
Диагностика АКПП 1 000

бесплатно при ремонте

Если у вас есть вопросы или вам нужна консультация,

Замена масла в Hyundai Box

Однако в климатических условиях нашей страны замену масла лучше проводить чаще.В северных регионах, где температура в 25 градусов является средним зимним значением, стоит менять масло каждое межсезонье, готовить машину к зиме и готовить машину к лету. Замена масла в АКПП Хендай — очень важное техническое мероприятие.

Также специалисты советуют чаще менять рабочую жидкость в коробке тем водителям, которые используют свои автомобили в условиях бездорожья. Высокий процентный коэффициент. Пробег по грунтовой дороге отрицательно сказывается на состоянии трансмиссионной жидкости.В таких случаях Замена Масла в АКПП Hyundai Осуществляется каждые 25-30 тысяч километров.

Перед заменой масла стоит убедиться в его качественных характеристиках. Плохое масло Имеет темный цвет, может пахнуть зловонием, а в его составе могут быть частицы металлической накипи. Все это говорит о необходимости замены. В процессе эксплуатации масло в коробке испаряется, поэтому нужно следить за его уровнем.

Порядок ремонта вашего автомобиля в «ACP service»

Шаг 1. После звонка клиента сотрудники подбирают наиболее удобное для него время для ремонта автомобиля. Если автомобиль не на ходу, его можно доставить в сервис при помощи эвакуатора. Машину доставят на бесплатную охраняемую стоянку техцентра.

Шаг 2.

В процессе диагностики и дефекта будут выявлены причины поломки. Исходя из этого, будет установлена ​​цена ремонтных работ.

Шаг 3.

Специалисты автосервиса определяют порядок проведения ремонта и составляют перечень необходимых запчастей.

Шаг 4.

Формируется предварительная смета ремонтных работ. Установленная сумма согласовывается с клиентом. После этого механики приступают к ремонту.

Шаг 5.

При работе учитываются все требования и рекомендации производителя.

Шаг 6.

После завершения работы проводится тестирование. Таким образом проверяется качество проведенного ремонта.

Шаг 7.

Рабочие военнослужащих сдают клиенту хорошую машину. В присутствии клиента еще раз проверяется работа автомобиля.

Шаг 8.

Все необходимые бумаги подписаны. Среди них акт выполненных ремонтных работ и гарантийный талон.

Шаг 9.

После качественно выполненного ремонта клиент выезжает из автосервиса на своем автомобиле. Профессионалы техцентра гарантируют качество ремонтных работ!

Замена масла в АКПП Hyundai

Уровень рабочей жидкости в ящике не обязательно должен превышать норму, но также не должен быть ниже нормы.Большое количество масла в коробке пенится и трансмиссия работает некорректно, низкий уровень поощряет систему, что приводит к износу элементов трансмиссии.

Замену масла в АКПП Хендай должны производить только профессионалы, тщательно проверяющие уровень рабочей жидкости в АКПП. После детального осмотра коробки передач мастер принимает решение о необходимости замены трансмиссионной жидкости. В некоторых случаях его необходимо менять вместе с фильтром, в других случаях может быть только частичная замена масла.

Полная замена масла в АКПП Handai производится специальным устройством, с помощью которого старое масло вытесняется из новой системы. Частичная замена подразумевает замену масла, которое находится в поддоне, в среднем меняется только объем в 4 литрах рабочей жидкости. Цена замены масла в АКПП Handai При частичной замене, значительно ниже, чем стоимость полной замены масла.

Замена масла в АКПП «Хендай Солярис»: периодичность, выбор масла

Хендай Солярис — очень распространенный в России автомобиль бюджетного класса.Этот автомобиль выбирают за его качество и цену. Ведь при невысокой стоимости покупатель получает вполне надежную и находчивую машину. Но чтобы машина действительно без проблем проезжала многие километры, ее нужно регулярно обслуживать. Итак, сегодня мы обратим внимание на такой вопрос, как замена масла в АКПП Хендай Солярис.

Как часто менять?

Нужно понимать, что масло в АКПП — это рабочая жидкость. В отличие от механики, где выполняется только функция смазки деталей, здесь АТФ-жидкость играет роль адгезии, а также циркулирует по каналам корпуса клапана под давлением до 5 Бар.Нагрузки на нее огромны. Поэтому не стоит думать, что это масло, как и механическое, залито за весь период эксплуатации (хотя многие рекомендуют заменять его на МКПП).

Какая частота замены масла в АКПП «Хендай Солярис»? Официальный дилер дает следующий ответ. Проверку уровня жидкости АТФ в АКПП Солярис нужно делать каждые 60 тысяч километров. А график замены масла в АКПП «Хендай Солярис» — 90 тысяч.

Но многие специалисты рекомендуют сократить эти сроки на 20 тысяч километров. А все потому, что производитель считает пробег, а не часы. Действительно, часто двигатель работает на холостом ходу (как и коробка), особенно при движении в пробках. Поэтому, если эксплуатация преимущественно городская, период замены масла в АКПП Хендай Солярис нужно сократить до 60 тысяч.

О перегреве

При тяжелых условиях нагрузки возможен перегрев масла.И автомобили Hyundai Solaris не исключение. На этих автомобилях радиатор охлаждения жидкости АТФ выполнен вместе с теплообменником антифриза. И если температура 95 градусов для двигателя не так уж и страшна, то для машины 115 это уже критическое значение. Вот как меняются свойства жидкости АТФ в зависимости от температуры нагрева:

  • 115 градусов. Есть выбор лака.
  • 125 градусов. Затвердение железы.
  • 150 градусов. Пробуксовка сцепления.
  • 160 градусов. Разрушаются уплотнения и фрикционные диски, выделяется сажа.

Поэтому для контроля температуры в конструкции предусмотрен специальный датчик масла. Надо над этим вести контроль. Некоторые даже устанавливают дополнительный датчик масла, чтобы точно знать, какая температура жидкости АТФ. Если этот параметр близок к 110 градусам, следует заглушить двигатель и дождаться, пока коробка остынет. В противном случае есть риск выхода из строя элементов АКПП.

Как проверить масло на Солярисе?

Ранее мы отмечали, что периодически нужно смотреть уровень. Но как это сделать? Эта операция выполняется в несколько этапов:

  • Коробка прогревается до рабочих температур. Это обязательная процедура, которая проводится перед проверкой масла. Для этого достаточно проехать 2-3 километра или оставить двигатель на холостом ходу около пяти минут.
  • Автомобиль установлен на ровной платформе.
  • Подождите около семи минут, чтобы масло на сковороде стекло.
  • Открывается капот и идет щуп (он справа).
  • Уровень масла должен находиться между нижней и верхней отметкой.
  • Чистой тканью протрите зонд и установите его на место. Затем снова получаем и анализируем данные.

Важно обращать внимание на состояние самого масла. В идеале жидкость должна быть красной. Если он черный, это плохой знак. Также характерный запах гари — не лучший признак. Это говорит о перегреве коробки.Масло также может содержать металлический порошок или другие отложения.

В этом случае замена масла в АКПП «Хендай Солярис» должна производиться срочно. Чем раньше это будет сделано, тем выше шансы спасти коробку.

Какое масло лучше заливать?

Автомобиль Hyundai ATF SP III залил на заводе. Однако покупать оригинальное масло для АКПП необязательно. На рынке много хороших аналогов.Какое масло лучше заливать? Это может быть товар из:

  • Shell.
  • «Зик».
  • «Шеврон».

Но важно, чтобы это масло для автоматических коробок передач и соответствовало допускам SP III. Также есть универсальные изделия. Но такие трансмиссионные жидкости можно использовать только в том случае, если в упаковке стоит стандартная SP III.

Сколько должно быть?

Все зависит от способа замены масла в АКПП «Хендай Солярис».Итак, заправочный объем в ящике составляет 6,8 литра. Но при частичной замене потребуется всего четыре литра. А в случае полной — до девяти. Но последний способ возможен только при наличии специального аппарата, то есть на СТО.

примечание

Кроме жидкости АТФ необходимо приобрести оригинальный масляный фильтр. Артикульный номер 46321-23001. Можно менять масло в АКПП «Хендай Солярис» и без фильтра.

Однако это будет неполноценная операция.Специалисты рекомендуют менять и масло, и фильтр. Только так можно гарантировать долгую и безотказную работу трансмиссии.

Как заменить?

Рассмотрим случай замены масла в АКПП Хендай Солярис с фильтром и с дополнительной промывкой. Эта операция выполняется в несколько этапов:

  • Коробка и двигатель прогреваются до рабочих температур.
  • Станок установлен на смотровой яме. Обычная ровная поверхность не подойдет, потому что нужен доступ ко дну.
  • Капот открывается и датчик уровня жидкости в АКПП снимается.
  • Ключом на 17 откручивает сливную пробку поддона коробки внизу. В этот момент важно не потерять специальное уплотнительное кольцо.
  • Далее под отверстие устанавливается пустая емкость объемом около четырех литров.
  • Время ждет, пока сойдет масло. Это может быть три или четыре литра.
  • Пробка закручена (на ней сначала проверяется наличие уплотнительного кольца).
  • Торцевым ключом откручивается 10 болтов крепления поддона АКПП. Их всего 18 штук.
  • Используя отрицательную отвертку, поддон осторожно приподнимается. Важно помнить, что он устанавливается на герметик, и вам придется попробовать его демонтировать. При этом невозможно повредить плоскости крепления картера ящика и поддона.
  • Достает поддон, оставшееся масло сливает из него. Далее элемент обрабатывается промывочной жидкостью.Это мог быть обычный очиститель карбюратора.
  • Поддон вытереть насухо чистой тряпкой.
  • Отвернуты болты крепления фильтра. На последних устанавливаются специальные захватывающие магниты — их важно не потерять. Эти магниты нужно переставить на новый фильтр.
  • Новый фильтр заменен старым.
  • Герметик наносится на плоскости крепления картера и поддона АКПП. Сначала тщательно обезжирьте поверхность и очистите от малейших загрязнений.
  • После высыхания герметика установите поддон на место. Через щуп наливается около четырех литров масла. Это должно быть стекло.
  • Добавлен еще один литр масла.
  • На коробке есть шланг, идущий от коробки передач к радиатору. Его следует открутить и опустить в прозрачную емкость.
  • Селектор коробки передач установлен в режим парковки, автомобиль поставлен на ручной тормоз. Двигатель заводится.
  • В емкость должно попасть грязное масло (не более одного литра).
  • Двигатель останавливается, шланг надевается на место, и через щуп наливается литр свежего масла.

О полной замене оборудования

Как выполняется эта операция? Его суть такова:

  • Автомобиль движется на подъемнике.
  • Мастер сливает масло, откручивает поддон и меняет фильтр.
  • Далее откручиваем штуцеры шланга, которые идут к радиатору АТФ-жидкостного охлаждения.
  • К этим отверстиям подсоединяются впускной и выпускной шланги аппарата, предварительно заполненные жидкостью АТФ.
  • Специалисты включают двигатель и само устройство. Затем устройство начинает замену старой жидкости на новую. Эта процедура занимает не более десяти минут времени.
  • Когда цвет жидкости на впускном и выпускном шланге становится одинаково красным, установка выключается.
  • Затем мастера устанавливают штатные шланги обратно на радиатор и спускают машину с подъемника.
  • Процедура замены считается завершенной.

Преимущество этого метода в том, что он полностью заменяет жидкость на новую за короткий промежуток времени.Но операция требует специального оборудования, поэтому может быть реализована только в условиях СТО. И стоимость работ будет на порядок выше. Поэтому многие автомобилисты предпочитают использовать первый способ, который можно повторить самостоятельно.

Заключение

Итак, мы узнали, как заменить ATP-жидкость на Solaris. Как видите, эту работу можно проделать несколькими способами. Но в любом случае следует придерживаться регламента.

Какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис.При замене масла в АКПП Хендай Солярис Объем масла в АКПП Солярис 1.4

При проведении каждого технического осмотра автомобиля в нем обязательно меняют масло. Замена смазочной жидкости Случай на первый взгляд простой, но требует определенных навыков, чтобы процедура прошла успешно. Это одна из важнейших профилактических мер по обеспечению четкой и бесперебойной работы автомобиля.

Уровень масла проверять по инструкции производителя, следует каждые 60 тыс. Км пробега.При эксплуатации в сложных условиях этот срок сокращается в 2 раза — до 30 тыс. Км пробега.

Также подходят следующие специальные масла:

Бриллиант. ATF SP-III
СК ATF SP-III

Некоторые неопытные водители используются для заливки моторного масла коробки передач. Это неправильное решение: короткое время машина будет нормально работать, но масло с неподходящими характеристиками снизит качество ее работы.

В паспорте на автомобиль обязательно указывается, какая трансмиссионная жидкость к нему подходит. Эта же информация должна быть указана на масляном щупе.

1. Работа начинается с прогрева двигателя до рабочей температуры, чтобы масло было легче стекла. Заклинивает двигатель.

2. Автомобиль выгоняют на эстакаду или ставят на смотровую яму.

3. Установлена ​​запись для проверки слива — отработанное масло. Откручивается сливная пробка, постепенно вытекает вязкая жидкость.

4. Когда вытечет все масло, сливное отверстие плотно затягивают пробкой. Не забудьте перед скручиванием поменять резиновую прокладку, чтобы усадка была более надежной.

5. Отвинчивается крышка и откручивается масло и через нее заливается масло в нужном объеме.

6. Уровень трансмиссионной жидкости обязательно проверяется, при необходимости доливается до нужной отметки.

7. По окончании работ машина проходит посадку и проверку работы.О правильности процедуры замены масла свидетельствует отсутствие протечек и бесперебойная работа двигателя.

Тем не менее, лучше доверить замену масла в АКПП профессионалам с СТО. В этом случае риск смешивания остатков старой жидкости с новой минимален.

Замена под давлением

Современные технологии предлагают замену масла в АКПП с помощью специальной установки.С его помощью новое масло под давлением подается в коробку передач, и под его давлением выхлопная жидкость течет самостоятельно. При таком варианте замены уровень масла указывают на индикаторы.

Также смотрите видео по замене масла в АКПП Хендай Солярис:

  1. Краткое описание АКПП
  2. Проверка уровня масла в АКПП
  3. Инструкции по замене масла
  4. Моменты затяжки
  5. Необходимые материалы с указанием артикулов.

Краткое описание ACPP HYUNDAI / KIA

АКПП A4CF1

A4CF1 — автомат, о котором пойдет речь в Hyundai Solaris 1,6 л и 1,4 л, в комплектации АКПП. A4CF2 разработан для более мощных двигателей. Он управляется адаптивным блоком управления, поэтому переключение передач настраивается под стиль привода.

A4CF1 4-ступенчатая автоматическая коробка передач Contemporary от Hyundai была разработана в 2005 году. Помимо Solaris, устанавливалась на модели Hyundai Elantra, Accent, I20, I30.

Многие модели KIA также оснащаются автоматической коробкой передач A4CF1 / 2. Начиная с 2006 года. В моделях Kia Ceed, Rio, Forte, Soul, Spectra, Cerato устанавливается машина A4CF1. Для более мощных двигателей KIA использовалась автоматическая коробка A4CF2.

Прототип A4CF1 / 2 служил коробкой Mitsubishi F4A42. На форумах много информации по этой коробке, например на форуме 4WD — Out-Club.ru. Много частной информации о знаменитом DRIVE2.

Это такая популярная АКПП, устанавливаемая в Солярис.Устройство A4CF1 / 2 отличается конструктивной простотой, надежностью и относительно невысокой стоимостью изготовления. Но своевременное обслуживание и качественные расходные материалы — первый залог долгой службы.

Все отзывы о данной коробке сводятся к тому, что первые 10-15 лет основная проблема АКПП Hyundai / Kia — это замена масла. Чтобы эта проблема оставалась самой сложной, то одновременно с заменой масла необходимо менять фильтр АКПП.

Зачем менять масло в АКПП? Трансмиссионная жидкость, как и моторное масло, загрязнена продуктами трения, металлическими деталями, теряет свойства от перепада температур и перегрева. Масляные каналы и клапанный блок (гидрозатвор) забиты грязью, которая отвечает за переключение скоростей.
Как прожечь трение, по каким признакам определить и в чем причины неисправностей АКПП?
Как часто менять масло в АКПП? В АКПП (АКПП) периодичность замены масла зависит от трех параметров:

  • в первую очередь по регламенту — каждые 40-50 тысяч километров пробега;
  • во-вторых от фуд-стиля;
  • в-третьих по условиям эксплуатации.

Сколько масла заливать в АКПП?

Заправочный объем коробки передач A4CF1 / 2 составляет 6,8 л. Чтобы масляный насос не успел, необходимо заливать трансмиссионную жидкость именно по уровню.

Это полная инструкция по самостоятельной замене масла в АКПП Hyundai Solaris и других автомобилей, где устанавливалась АКПП A4CF1 / 2. Пошаговая инструкция с иллюстрациями, картинками по замене масла в АКПП A4CF1 / 2.

Как измерить уровень масла в АКПП и отводить

  • Проехать на автомобиле так, чтобы коробка передач достигла рабочей температуры 70 ° — 80 ° C
  • Установить автомобиль на горизонтальную поверхность
  • Переключить по очереди Все передачи с фиксацией за 2-3 секунды
  • Установить нейтральное положение селектора
  • Проверить, соответствует ли уровень жидкости отметка «горячая» проверенной
  • При необходимости долить жидкость

на масляном щупе АКПП уровень горячего масла должен находиться в пределах метки «B»

A4CF1 АКПП: Полная замена масла

  • Установите поддон и сливную пробку.
  • Рекомендуется после слива старого масла промыть коробку. При аппаратной замене трансмиссионного масла это происходит автоматически. ATF б / у. Делается это для того, чтобы очистить ящик для твердых частиц от износа фрикционной и зубчатой ​​передачи.
  • Залить масло в АКПП через трубку шестерни
  • Достаньте двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу
  • Подождите, пока жидкость снова не вытечет из коробки.
  • Если масло для автоматической коробки передач загрязнено, повторите процедуру
  • Присоедините шланг масляного радиатора
  • Дать двигателю поработать 2-3 минуты
  • Переключить селектор передач для всех трансмиссий с фиксацией на 1-2 секунды.Два повтора будут.
  • Проверьте задний ход и проехать несколько километров вперед, чтобы коробка передач достигла рабочей температуры 70 ° — 80 ° C
  • Проверить уровень масла в АКПП — правильный уровень соответствует отметке «горячая».
  • Вставьте датчик трансмиссионного масла на место.

АКПП после замены масла не должна давать рывков и рывков. Если трансмиссия АКПП проходит с приколами, масло быстро темнеет и пахнет горелками, то необходимо провести диагностику и переборки АКПП.

Момент затяжки

  • Затяжка пробкового сливного отверстия моментом 40-50 (Нм)

Запасные части и материалы

Расходные материалы — жидкости и запчасти необходимые для замены масла в АКПП Hyundai / Kia A4CF1:

Согласно заводским требованиям, эти работы следует проводить через каждые 50 000-60 000 км пробега. Однако в условиях мегаполисов этот период лучше сократить в полтора раза.Это правило действует и при частом передвижении по пыльной местности, а также при регулярных прицепных перевозках. Это позволяет сэкономить большую сумму денег, которую пришлось бы потратить на более дорогой ремонт, продолжая ездить до поломки трансмиссии, без замены масла. Так как все резиновые элементы АКПП нужно постоянно мыть свежими, не загрязненными трансмиссионным маслом.

Порядок работ Двигатели 1.4, 1.6

При замене фильтра и масла АКПП в автомобиле Хендай Солярис поддон коробки снимается, очищается от образовавшегося осадка, затем проводится визуальный осмотр агрегата.В случае загрязнения выполняется дополнительная промывка, позволяющая как прочистить маслопроводы, так и максимально полно удалить оставшийся объем старого масла.

Стоимость работы

Мы используем только проверенные временем, оригинальные трансмиссионные масла, имеющие все сертификаты качества. На все виды работ в нашей сети предоставляется гарантия. В наличии Большой выбор оригинальных и неоригинальных запчастей. Конкурентоспособно низкие цены и отличное качество обслуживания.

АКПП в последнее время более чем щедро попала в бюджетный сегмент автомобилей.Hyundai, как самый лояльный к бедному покупателю производитель, одним из первых наладил государственную автоматическую коробку передач, что обязано увеличить продажи и популярность Solaris. При этом для обслуживания машины необходимо более строго придерживаться регламента и точнее подходить к выбору масла для замены и доливки.


Замена масла в коробке автомат на Hyundai Solaris

В зависимости от того, насколько необходима полная замена жидкости, выбираем метод:

  1. Частичная замена масла без замены фильтра.
  2. Частичная замена с заменой фильтра.
  3. Полная замена масла с промывкой АКПП.

Рассмотрим алгоритм самой сложной операции при необходимости полной замены масла и фильтра ( полная замена масла с промывкой
):

  1. Прогрев двигателя и АКПП до рабочей температуры.

    Разогрев двигателя до рабочей температуры.

  2. Устанавливаем машину на ровную поверхность, понадобится смотровая яма или подъемник.
  3. Открываем капот, снимаем щуп АКПП.
  4. Осторожно открутите сливную пробку (ключ на 17) поддона ящика, не потеряйте уплотнительное кольцо на пробке.
  5. Подставляем любую емкость 4-5 литров и ждем пока масло держится. Следует предотвратить 3-3,6 литра.

    Слил 3 литра с маленьким.

  6. Когда масло расплавится, затяните пробку, не забудьте про уплотнительное кольцо.
  7. Перетяжкой ключом на 10 откручиваем 18 болтов АКПП.

    Снимите болты крепления поддона.

  8. Осторожно используйте поддон с плоской заглушкой. Устанавливается на герметик, поэтому с демонтажем могут возникнуть трудности. Главное, не повредить промытые плоскости поддона и картера.

    Поддон для разборки.

  9. Осторожно снимите поддон, в нем все еще будет масло, слейте его, тщательно промойте поддон любой промывочной жидкостью. Смываю насухо и откладываю в сторону.
  10. Откручиваем три болта крепления масляного фильтра.ВНИМАНИЕ, на нем установлены магниты Colding, их легко потерять. Магниты переставляем на новый фильтр.

    Магниты с фильтром.

  11. Снимите грязный фильтр, из него тоже потечет масло.

    Снял фильтр.

  12. Установите магниты на фильтр.

    Вставьте магниты в новый фильтр.

  13. Установите новый фильтр с магнитами.

    Ставят и прикручивают фильтр.

  14. Наносим герметик на очищенные и обезжиренные пещерные плоскости поддона и картера.Герметик должен быть специально для АКПП, так как трансмиссионная жидкость может растворять герметик, который не предназначен для прямого контакта с ней.

    Нанесенный герметик.

  15. Ждем высыхания герметика согласно инструкции на тюбике.

    До 18 болтов.

  16. Через отверстие для щупа наливаем около 4 литров масла, сливаем, проверяем уровень. На этом процесс замены можно было бы завершить, если бы не было необходимости полностью менять масло.

    Заливка нового масла через зонд.

  17. Топ все еще литр масла.
  18. Находим шланг на АКПП, идущий от коробки к сливу радиатора.

    Откручиваем этот шланг

  19. Освобождаем хомут, отсоединяем шланг и опускаем в емкость, желательно прозрачную.
  20. Установите автоматический селектор в режим парковки, затяните ручник, запустите мотор-ассистент.
  21. В емкость пошло грязное масло, сливать нужно не больше литра.
  22. Wild Engine. Возьмите литр свежего масла. Так продолжайте, пока из шланга в емкости не пойдет чистое масло.

    Еще литр нового масла.

  23. Устанавливаем шланг на место, при необходимости заливаем масло до уровня.

Видео о частичной и полной замене масла в машине

Thr пробег до замены масла в АКПП на Хендай Солярис

Официальные дилеры Hyundai и сервисная книжка в один голос говорят, что проверка уровня трансмиссионной жидкости проводится при достижении пробега 60 тысяч, а масло и фильтр можно заменить только после 90 тысяч.

Так оно и есть, но производитель считает чистый пробег, а не мотокаты, что было бы логичнее. Дело в том, что мы можем запустить двигатель и никуда не поехать, пока он работает, километр не болтается, а вот двигатель с коробкой работает, масло изнашивается.

Пробег 50 000 км.

Особенно остро этот вопрос стоит в крупных городах с вечными противниками и зрелищными представлениями в пробках. При минимальном суточном пробеге АКПП АКПП — это двойная скорость мотоциклов. Масло изнашивается, а уже 50-60 тыс. Пробега
Может полностью потерять свойства и даже стать опасным для АКПП. Поэтому лучше сдержаться и проверить состояние трансмиссионного масла. Это сделано так.

Проверка уровня и состояния масла

И уровень, и степень износа масла будут проверяться одновременно. Для этого нам понадобится только чистая белоснежная салфетка.

Мы делаем следующее:

  1. Тёплая АКПП, то есть поездку берем на 5-10 минут.
  2. Установите автомобиль на плоскую площадку.
  3. Ждем 7-10 минут, чтобы в машинке подали масло к поддону.
  4. Открываем капот, достаем щуп АКПП (для 4-х ступенчатой ​​коробки), он прав.
  5. Смотрим уровень масла, между верхним и нижним ничего не должно быть щупа.
  6. Берем салфетку и зондом удаляем несколько капель масла. Мы анализируем.

В идеале жидкость для АКПП Hyundai Solaris должна быть красного цвета.

Со временем цвет теряется от темно-красного до коричневого или черного. Примерно через 60 тысяч пробежек масло приобретет коричневый цвет. В том случае, если жидкость на салфетке содержит механические примеси, металлический порошок, твердые фракции, масло подлежит срочной замене. Если масло светлое и чистое, менять его не нужно.

Тип масла

В машине Hyundai Solaris с завода залито фирменное трансмиссионное масло для автоматических коробок стандарта SP III.

Масло в АКПП ATF SO-III

Такие масла производят практически все мировые производители топлива, но на конвейер заливается масло Hyundai ATF SP III . Его без проблем можно заменить на Chevron, Shell, Zeke, главное, чтобы требовался стандарт SP 3. Некоторые производители предлагают универсальные трансмиссионные жидкости, например, ZiC ATF Multi Vehicle, AISIN ATF AFW +, но стандарт SP III должно быть указано в допусках на упаковку .Все они имеют разную цену, но работают одинаково стабильно и эффективно.

Объем масла в АКПП на Hyundai Solaris

Общий объем маслобойки на солярисе 6,8 л.

Это вместе с корпусом гидротрансформатора. Дело в том, что не всегда нужно сливать весь объем жидкости, поэтому существует три метода замены. Один из них — частичная замена. При этом в гидротрансформаторе остается около половины объема, поэтому меняется всего около 4 литров.

Если использовать метод полной замены жидкости, то у вас должно быть от 8 до 9 литров.

Артикул оригинального масла и фильтра

Фирменное полусинтетическое масло имеет каталожный номер 04500-0400.
для четырехлитровой упаковки и 04500-0100
Для литр.

Оригинальный фильтр в АКПП.

Масляный фильтр АКП Hyundai Solaris можно определить по артикулу 46321-23001

.

Заключение

Так можно заменить масло в машине Хендай Солярис своими руками. Эксплуатация займет не более часа и коробка не потребует обслуживания минимум еще 60-80 тысяч . Удачи всем в работе и хороших дорог!

Доброго времени суток всем! Эта статья будет полезна в первую очередь владельцам Hyundai, так как здесь будет рассказано о масле в АКПП Solaris .

Автоматический КПП — очень удобное изобретение, особенно для езды по городу.Главное его удобство — отсутствие необходимости постоянно переключать передачи и выжимать стоящую в вилке муфту. Но за эти удобства нужно платить! Во-первых, АКПП — очень дорогой узел автомобиля. Во-вторых, автоматическая коробка передач требует от автовладельца постоянного внимания, заключающегося в тщательном и постоянном обслуживании. В данном случае под услугой понимается периодический контроль уровня масла в АКПП Солярис, а также своевременная замена трансмиссионной жидкости.Но не стоит забывать о правильности выбора масла в АКПП Хендай Солярис. Этому и будет посвящена наша статья.

Читайте также Статьи:
1.
2.
3.

Масло в АКП Handai Solaris

Рекомендуемое масло в ACP Handai Solaris Должно быть указано на коробке датчика. Так делают большинство автопроизводителей, чтобы облегчить жизнь автовладельцам. Хотя есть пробники и без всяких надписей. Потом инструкция по эксплуатации авто.Следует указать, какое масло подходит для АКПП Солярис. Если инструкции нет под рукой, то интернет поможет. Вы по-прежнему можете обращаться с вопросами к официальным лицам. Или знакомому автомеханику. Но это может занять некоторое время, и не всегда эти люди дадут правильный совет.

Итак, масло в АКПП Хендай Солярис (Hyundai Solaris) должно соответствовать стандарту SP-III (или SP-3). Тоже самое . Об этом мы уже писали в одной из наших статей.На сегодняшний день существует множество производителей масел, предлагающих свою продукцию со стандартом SP-III. Это как оригинальные масла (например, Hyundai ATF SP-III,), так и аналоги (ZiC ATF SP-III, Chevron ATF SP-3 и другие). Есть также масла с мультидопуском, такие как автомобиль ZIC ATF MULTI, которые в своем списке допусков имеют стандарт SP-III. А какое именно масло заливать в АКПП Соляриса — решать только вам. Все зависит от толщины вашего кошелька. Если есть возможность, то переложите в АКПП масло оригинальных производителей.Если хотите немного сэкономить, то и аналоги со своей задачей справятся.

Сколько масла в АКПП Соляриса?

Полный объем масла в АКП Handai Solaris (Hyundai Solaris) составляет 6,8 литра. Но не стоит заострять внимание на этой фигуре. Теперь я говорю почему. Заменить масло в АКПП можно двумя способами. Это метод частичной замены и полная аппаратная замена масла в АКПП. Суть в том, что при частичной замене слить от 40 до 60% масла.Остальное остается внутри гидротрансформатора. Этим способом. Для частичной замены масла в АКПП Соляриса будет достаточно 4 литров трансмиссионной жидкости. При полной замене масла вытесняется старая ATF. Для такой замены жидкости на 1-2 литра больше общего объема масла в АКПП. Те. В конкретном случае для полной замены масла в АКПП Hyundai Solaris необходимо — от 8 до 9л трансмиссионной жидкости.

Уровень масла в АКПП Солярис

Нормальный уровень масла АКПП Солярис Должен быть между отметками MIN и MAX на шампуне коробки передач. Перелив масла, также плавный, может очень плохо повлиять на работу автоматической коробки передач. Если масло в автомате автоматика, то это грозит вспениванием жидкости и последующим выдавливанием ее из АКПП. Обычно излишки масла выдавливаются через отверстие зонда.Но может протиснуться через железы. Попадание масел в АКПП Hyundai Solaris может привести к недостаточной смазке деталей, что, в свою очередь, негативно скажется на АКПП в целом. Именно поэтому важно, чтобы уровень масла в АКПП Солярис не превышал максимальную отметку и не опускался ниже минимального.

Какое масло в АКПП Хендай Солярис?

На многих авторитетных ресурсах встречалась запись, что масло в АКП Handai Solaris , запущенном с завода, имеет название Shell SpiAX S4 ATF-X.Это не так. В АКПП Соляриса это масло ни разу не заливал. Заводское масло в АКП Handai Solaris называется Hyundai ATF SP-III . Продается в количестве 1 л (артикул на заказ), 4 л (артикул 04500-00400) и 20 л (артикул 04500-00A00). Это не значит, что масло в АКПП Hyundai Solaris нужно брать только оригинальное. Даже при частичной замене все масла с допуском СП-3 прекрасно смешиваются между собой без каких-либо последствий.

Масло оригинальное Hyundai ATF SP-III:

Когда менять масло в АКПП Хендай Солярис?

Рекомендуемое Интервал замены масла в АКПП Хендай Солярис составляет 60 000 км. Эту информацию можно найти в инструкции к автомобилю. Если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях (постоянные нагрузки на автопоезд, буксировка прицепа, эксплуатация на дальние расстояния и т. Д.), Интервал замены составит до 30 тыс. Км.Это условные цифры, но тем не менее их нужно соблюдать. Рекомендуется проверять не только уровень масла в АКПП соляриса, но и качество самого масла. Сделать это можно очень просто и без специального оборудования.

Как проверить масло в АКП Handai Solaris ? Сначала масло должно быть светлым. Идеальный цвет — светло-розовый. Во-вторых, масло не должно пахнуть зловонным запахом. В-третьих, масло не должно иметь в составе посторонних частиц.Проверить это можно, выпив на белой бумаге немного масла из осмотров Hyundai Solaris. Если на бумаге остается только жирный след, масла все еще в порядке. Если все же появятся мелкие частицы, то это продукты износа трения и масло в АКПП Соляриса следует заменить.

Вот и все. Теперь вы знаете, в чем заливать масло в АКПП Хендай Солярис При замене и как проверить его качество и уровень. Спасибо за внимание к новым встречам! И не забывайте, что все масла можно купить!

Приложение к ст.1 — Технические характеристики Hyundai Solaris на масла и рабочие жидкости:

Автомобиль

Автомобиль

Автомобиль

Автомобиль

Модель Двигатель, объем Масло моторное л. Масло для МЦНП л. Масло АКПП л. Жидкость для гур. л. Антифриз, объем, л Жидкость тормозная, объем, л
1.4 л (бензин) Hyundai / Kia API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20 (5W30) * 3,3 Hyundai / Kia MTF 75W85 GL-4 1,9 Hyundai / Kia ATF SP III 6,8 0,9 Hyundai / Kia Dot-3, -4, 0,8 л
1,6 л (бензин) HYUNDAI / KIA API SM 5W30 ILSAC GF-4 3,3 Hyundai / Kia MTF 75W85 GL-4 1,9 Hyundai / Kia ATF SP III 6,8 HYUNDAI / KIA ULTRA PSF-3 03100-00100 (красный), 03100-00110 (светло-коричневый) 0,9 Hyundai / Kia 07100-00200, 07100-00400, 5.3 л Хендай / Киа Дот-3, -4, 0,8

Полная замена масла в АКПП Handai Solaris. Когда менять масло в АКПП Хендай Солярис

Коробка автомат — очень сложный и дорогой автомобильный агрегат, который при своевременном и грамотном обслуживании прослужит вам несколько сотен тысяч километров пробега. Но, возможно, это только при своевременной замене фильтра и масла. Осталось понять, только когда это делать.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис регламентируется сервисным мануалом каждые

км пробега, либо 6 лет эксплуатации автомобиля (что наступит раньше), но на практике такой интервал замены мастерами рекомендуется. должно быть сокращено примерно на 1/4 (каждые 70000 км). Стоит понимать, что при каждой замене меняется фильтр. О том, как его поменять, рассказывается дальше.

Виды замены масла

Мастера по обслуживанию выполнены 3 вида замены масла в Hyundai Solaris:

  • Залил масло и залил новое, при этом часть старого останется в системе и смешается со свежим.Такая работа вроде бы не нацелена, но ее достаточно.
  • во втором способе добавляется смена фильтрующего элемента (что бессмысленно на малых тиражах).
  • , а в третьем вся жидкость выдавливается до максимума свежей, одновременно очищая систему от частиц износа.

Мы порекомендуем третий способ замены, а при пробеге более 180000 км добавим туда второй способ. Но как поменять масло решает только автомобилист.Перед началом стоит понять, что автоматическая коробка — очень сложный механизм и сколько времени уйдет на ремонт не всегда понятно.

Необходимые инструменты

  • Емкость для слива;
  • Ключ горелки на 10 и 17 мм;
  • Воронка с узким горлышком;
  • Масло трансмиссионное полусинтетическое «ATF SP-III» Артикул -04500-00400;
  • Фильтр масляный ЦПП — 46321-23001;
  • Тряпка чистая;
  • Обезжириватель;
  • Герметик, стойкий к жидкостям для автоматических трансмиссий;
  • Отвертка плоская широкая;

Замена

Масло в АКПП Хендай Солярис можно заменить несколькими способами, что существенно упрощает работу любому автомобилисту, желающему провести эту процедуру самостоятельно, а не пользоваться услугами автомастерской.Стоит отметить, что поменять фильтр так же легко, как и само масло, поэтому пугать эту «надстройку» не стоит.

Первый способ

  • Подгоняем машины к смотровой яме и тухлому паровозу.
  • Откройте капот. Снизу откручиваем пробку поддона.
  • Подставляем бачок на слив и ждем подгонки масла (можно машину на боку и еще немного масла едет). Обрезка около 3,5 литров отработки.
  • Закручиваем пробку, предварительно закивал новое уплотнительное кольцо (так как на практике кольцо менять нельзя, все будет плотно).
  • Снимаем щуп и вставляем воронку, через которую наливаем 3 литра масла. Контролируйте уровень и заполните отметку COLD.

Второй способ

Работы по первому способу проводим вплоть до закручивания заглушки, после чего откручиваем болты крепления поддона ящика. Подставляем емкость под картер, так как масло будет капать.Поддон прочно удерживается на картере с помощью герметика, который снимается после снятия. Снимите поддон, забив отверткой между плоскостями, затем заминируйте и обезжирите место нанесения герметика. Откручиваем фильтр и снимаем его и магниты, а на место прикручиваем новый фильтр, не прилагая больших усилий при затяжке болтов, устанавливаем магниты. Берем поддон и по периметру плоскости клапана наносим специальный герметик для АКПП. Протираем тряпкой и обезжириваем край кромки картера КПП.Послушаемся и запугиваем болтами по периметру. Крутите их, не прилагая больших усилий. По краям будет выдавливаться лишний герметик, который в дальнейшем можно будет зашивать. Ждем несколько часов, пока герметик застынет (смотрите инструкцию по нему). В дальнейшем нам нужно заливать масло в КПП и контролировать его уровень.

Третий метод

Замена масла методом вытеснения. Понадобится от 8 литров жидкости.

Данную процедуру можно провести на станциях техобслуживания с использованием специального оборудования, а также прибегнув к помощи партнера.

Если выполнены первые два пункта, то заменить масло не составит труда. Откручиваем сливную пробку, сливаем старую и замеряем ее объем. Затяните пробку. Заливаем такой же объем свежего масла плюс еще 1 литр. Отсоедините сливной шланг от КПП, идущий от радиатора, и опустите его в бутылку. Просим напарника запустить двигатель, при этом положение селектора должно быть на парковке, а машина на ручнике. При заливке в баллон 1 литра масла при неработающем двигателе.Залейте в коробку 1 литр свежего масла. Мы снова просим партнера запустить двигатель, а вы сами контролируете процесс наполнения бутылок на 1 литр и тратящий двигатель. Проводим процедуру Gulf-Plum до тех пор, пока она не впитается из шланга в бутылку. Чистое масло. После одеваем шланг на место и ставим зазоры. Контролируйте уровень ШУП.

АКПП в последнее время более чем щедро попала в бюджетный сегмент автомобилей. Hyundai, как самый лояльный к бедному покупателю производитель, одним из первых наладил государственную автоматическую коробку передач, что обязано увеличить продажи и популярность Solaris.При этом для обслуживания машины необходимо более строго придерживаться регламента и точнее подходить к выбору масла для замены и доливки.


Замена масла в коробке автомат на Hyundai Solaris

В зависимости от того, насколько необходима полная замена жидкости, выбираем метод:

  1. Частичная замена масла без замены фильтра.
  2. Частичная замена с заменой фильтра.
  3. Полная замена масла с промывкой АКПП.

Рассмотрим алгоритм самой сложной операции при необходимости полной замены масла и фильтра ( полная замена масла с промывкой
):

  1. Прогрев двигателя и АКПП до рабочей температуры.

    Разогрев двигателя до рабочей температуры.

  2. Устанавливаем машину на ровную поверхность, понадобится смотровая яма или подъемник.
  3. Открываем капот, снимаем щуп АКПП.
  4. Осторожно открутите сливную пробку (ключ на 17) поддона ящика, не потеряйте уплотнительное кольцо на пробке.
  5. Подставляем любую емкость 4-5 литров и ждем пока масло держится. Следует предотвратить 3-3,6 литра.

    Слил 3 литра с маленьким.

  6. Когда масло расплавится, затяните пробку, не забудьте про уплотнительное кольцо.
  7. Перетяжкой ключом на 10 откручиваем 18 болтов АКПП.

    Снимите болты крепления поддона.

  8. Осторожно используйте поддон с плоской заглушкой. Устанавливается на герметик, поэтому с демонтажем могут возникнуть трудности. Главное, не повредить промытые плоскости поддона и картера.

    Поддон для разборки.

  9. Осторожно снимите поддон, в нем все еще будет масло, слейте его, тщательно промойте поддон любой промывочной жидкостью. Смываю насухо и откладываю в сторону.
  10. Откручиваем три болта крепления масляного фильтра.ВНИМАНИЕ, на нем установлены магниты Colding, их легко потерять. Магниты переставляем на новый фильтр.

    Магниты с фильтром.

  11. Снимите грязный фильтр, из него тоже потечет масло.

    Снял фильтр.

  12. Установите магниты на фильтр.

    Вставьте магниты в новый фильтр.

  13. Установите новый фильтр с магнитами.

    Ставят и прикручивают фильтр.

  14. Наносим герметик на очищенные и обезжиренные пещерные плоскости поддона и картера.Герметик должен быть специально для АКПП, так как трансмиссионная жидкость может растворять герметик, который не предназначен для прямого контакта с ней.

    Нанесенный герметик.

  15. Ждем высыхания герметика согласно инструкции на тюбике.

    До 18 болтов.

  16. Через отверстие для щупа наливаем около 4 литров масла, сливаем, проверяем уровень. На этом процесс замены можно было бы завершить, если бы не было необходимости полностью менять масло.

    Заливка нового масла через зонд.

  17. Топ все еще литр масла.
  18. Находим шланг на АКПП, идущий от коробки к сливу радиатора.

    Откручиваем этот шланг

  19. Освобождаем хомут, отсоединяем шланг и опускаем в емкость, желательно прозрачную.
  20. Установите автоматический селектор в режим парковки, затяните ручник, запустите мотор-ассистент.
  21. В емкость пошло грязное масло, сливать нужно не больше литра.
  22. Wild Engine. Возьмите литр свежего масла. Так продолжайте, пока из шланга в емкости не пойдет чистое масло.

    Еще литр нового масла.

  23. Устанавливаем шланг на место, при необходимости заливаем масло до уровня.

Видео о частичной и полной замене масла в машине

Thr пробег до замены масла в АКПП на Хендай Солярис

Официальные дилеры Hyundai и сервисная книжка в один голос говорят, что проверка уровня трансмиссионной жидкости проводится при достижении пробега 60 тысяч, а масло и фильтр можно заменить только после 90 тысяч.

Так оно и есть, но производитель считает чистый пробег, а не мотокаты, что было бы логичнее. Дело в том, что мы можем запустить двигатель и никуда не поехать, пока он работает, километр не болтается, а вот двигатель с коробкой работает, масло изнашивается.

Пробег 50 000 км.

Особенно остро этот вопрос стоит в крупных городах с вечными противниками и зрелищными представлениями в пробках. При минимальном суточном пробеге АКПП АКПП — это двойная скорость мотоциклов. Масло изнашивается, а уже 50-60 тыс. Пробега
Может полностью потерять свойства и даже стать опасным для АКПП. Поэтому лучше сдержаться и проверить состояние трансмиссионного масла. Это сделано так.

Проверка уровня и состояния масла

И уровень, и степень износа масла будут проверяться одновременно. Для этого нам понадобится только чистая белоснежная салфетка.

Мы делаем следующее:

  1. Тёплая АКПП, то есть поездку берем на 5-10 минут.
  2. Установите автомобиль на плоскую площадку.
  3. Ждем 7-10 минут, чтобы в машинке подали масло к поддону.
  4. Открываем капот, достаем щуп АКПП (для 4-х ступенчатой ​​коробки), он прав.
  5. Смотрим уровень масла, между верхним и нижним ничего не должно быть щупа.
  6. Берем салфетку и зондом удаляем несколько капель масла. Мы анализируем.

В идеале жидкость для АКПП Hyundai Solaris должна быть красного цвета.

Со временем цвет теряется от темно-красного до коричневого или черного. Примерно через 60 тысяч пробежек масло приобретет коричневый цвет. В том случае, если жидкость на салфетке содержит механические примеси, металлический порошок, твердые фракции, масло подлежит срочной замене. Если масло светлое и чистое, менять его не нужно.

Тип масла

В машине Hyundai Solaris с завода залито фирменное трансмиссионное масло для автоматических коробок стандарта SP III.

Масло в АКПП ATF SO-III

Такие масла производят практически все мировые производители топлива, но на конвейер заливается масло Hyundai ATF SP III . Его без проблем можно заменить на Chevron, Shell, Zeke, главное, чтобы требовался стандарт SP 3. Некоторые производители предлагают универсальные трансмиссионные жидкости, например, ZiC ATF Multi Vehicle, AISIN ATF AFW +, но стандарт SP III должно быть указано в допусках на упаковку .Все они имеют разную цену, но работают одинаково стабильно и эффективно.

Объем масла в АКПП на Hyundai Solaris

Общий объем маслобойки на солярисе 6,8 л.

Это вместе с корпусом гидротрансформатора. Дело в том, что не всегда нужно сливать весь объем жидкости, поэтому существует три метода замены. Один из них — частичная замена. При этом в гидротрансформаторе остается около половины объема, поэтому меняется всего около 4 литров.

Если использовать метод полной замены жидкости, то у вас должно быть от 8 до 9 литров.

Артикул оригинального масла и фильтра

Фирменное полусинтетическое масло имеет каталожный номер 04500-0400.
для четырехлитровой упаковки и 04500-0100
Для литр.

Оригинальный фильтр в АКПП.

Масляный фильтр АКП Hyundai Solaris можно определить по артикулу 46321-23001

.

Заключение

Так можно заменить масло в машине Хендай Солярис своими руками. Эксплуатация займет не более часа и коробка не потребует обслуживания минимум еще 60-80 тысяч . Удачи всем в работе и хороших дорог!

Согласно заводским требованиям, эти работы следует проводить через каждые 50 000-60 000 км пробега. Однако в условиях мегаколя лучше этот срок сократить в полтора раза.Это правило действует и при частом передвижении по пыльной местности, а также при регулярных прицепных перевозках. Это позволяет сэкономить большую сумму денег, которую пришлось бы потратить на более дорогой ремонт, продолжая ездить до поломки трансмиссии, без замены масла. Так как все резиновые элементы АКПП нужно постоянно мыть свежими, не загрязненными трансмиссионным маслом.

Порядок работ Двигатели 1.4, 1.6

При замене фильтра и масла АКПП в автомобиле Хендай Солярис поддон коробки снимается, очищается от образовавшегося осадка, затем проводится визуальный осмотр агрегата.В случае загрязнения выполняется дополнительная промывка, позволяющая как прочистить маслопроводы, так и максимально полно удалить оставшийся объем старого масла.

Стоимость работы

Мы используем только проверенные временем, оригинальные трансмиссионные масла, имеющие все сертификаты качества. На все виды работ в нашей сети предоставляется гарантия. В наличии Большой выбор оригинальных и неоригинальных запчастей. Конкурентоспособно низкие цены и отличное качество обслуживания.

  1. Краткое описание АКПП
  2. Проверка уровня масла в АКПП
  3. Инструкции по замене масла
  4. Моменты затяжки
  5. Необходимые материалы с указанием артикулов.

Краткое описание ACPP HYUNDAI / KIA

АКПП A4CF1

A4CF1 — автомат, о котором пойдет речь в Hyundai Solaris 1,6 л и 1,4 л, в комплектации АКПП. A4CF2 разработан для более мощных двигателей. Он управляется адаптивным блоком управления, поэтому переключение передач настраивается под стиль привода.

A4CF1 4-ступенчатая автоматическая коробка передач Contemporary от Hyundai была разработана в 2005 году. Помимо Solaris, устанавливалась на модели Hyundai Elantra, Accent, I20, I30.

Многие модели KIA также оснащаются автоматической коробкой передач A4CF1 / 2. Начиная с 2006 года. В моделях Kia Ceed, Rio, Forte, Soul, Spectra, Cerato устанавливается машина A4CF1. Для более мощных двигателей KIA использовалась автоматическая коробка A4CF2.

Прототип A4CF1 / 2 служил коробкой Mitsubishi F4A42. На форумах много информации по этой коробке, например на форуме 4WD — Out-Club.ru. Много частной информации о знаменитом DRIVE2.

Это такая популярная АКПП, устанавливаемая в Солярис.Устройство A4CF1 / 2 отличается конструктивной простотой, надежностью и относительно невысокой стоимостью изготовления. Но своевременное обслуживание и качественные расходные материалы — первый залог долгой службы.

Все отзывы о данной коробке сводятся к тому, что первые 10-15 лет основная проблема АКПП Hyundai / Kia — это замена масла. Чтобы эта проблема оставалась самой сложной, то одновременно с заменой масла необходимо менять фильтр АКПП.

Зачем менять масло в АКПП? Трансмиссионная жидкость, как и моторное масло, загрязнена продуктами трения, металлическими деталями, теряет свойства от перепада температур и перегрева. Масляные каналы и клапанный блок (гидрозатвор) забиты грязью, которая отвечает за переключение скоростей.
Как прожечь трение, по каким признакам определить и в чем причины неисправностей АКПП?
Как часто менять масло в АКПП? В АКПП (АКПП) периодичность замены масла зависит от трех параметров:

  • в первую очередь по регламенту — каждые 40-50 тысяч километров пробега;
  • во-вторых от фуд-стиля;
  • в-третьих по условиям эксплуатации.

Сколько масла заливать в АКПП?

Заправочный объем коробки передач A4CF1 / 2 составляет 6,8 л. Чтобы масляный насос не успел, необходимо заливать трансмиссионную жидкость именно по уровню.

Это полная инструкция по самостоятельной замене масла в АКПП Hyundai Solaris и других автомобилей, где устанавливалась АКПП A4CF1 / 2. Пошаговая инструкция с иллюстрациями, картинками по замене масла в АКПП A4CF1 / 2.

Как измерить уровень масла в АКПП и отводить

  • Проехать на автомобиле так, чтобы коробка передач достигла рабочей температуры 70 ° — 80 ° C
  • Установить автомобиль на горизонтальную поверхность
  • Переключить по очереди Все передачи с фиксацией за 2-3 секунды
  • Установить нейтральное положение селектора
  • Проверить, соответствует ли уровень жидкости отметка «горячая» проверенной
  • При необходимости долить жидкость

на масляном щупе АКПП уровень горячего масла должен находиться в пределах метки «B»

A4CF1 АКПП: Полная замена масла

  • Установите поддон и сливную пробку.
  • Рекомендуется после слива старого масла промыть коробку. При аппаратной замене трансмиссионного масла это происходит автоматически. ATF б / у. Делается это для того, чтобы очистить ящик для твердых частиц от износа фрикционной и зубчатой ​​передачи.
  • Залить масло в АКПП через трубку шестерни
  • Достаньте двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу
  • Подождите, пока жидкость снова не вытечет из коробки.
  • Если масло для автоматической коробки передач загрязнено, повторите процедуру
  • Присоедините шланг масляного радиатора
  • Дать двигателю поработать 2-3 минуты
  • Переключить селектор передач для всех трансмиссий с фиксацией на 1-2 секунды.Два повтора будут.
  • Проверьте задний ход и проехать несколько километров вперед, чтобы коробка передач достигла рабочей температуры 70 ° — 80 ° C
  • Проверить уровень масла в АКПП — правильный уровень соответствует отметке «горячая».
  • Вставьте датчик трансмиссионного масла на место.

АКПП после замены масла не должна давать рывков и рывков. Если трансмиссия АКПП проходит с приколами, масло быстро темнеет и пахнет горелками, то необходимо провести диагностику и переборки АКПП.

Момент затяжки

  • Затяжка пробкового сливного отверстия моментом 40-50 (Нм)

Запасные части и материалы

Расходные материалы — жидкости и запчасти необходимые для замены масла в АКПП Hyundai / Kia A4CF1:

Hyundai Solaris

— один из самых надежных автомобилей в мире, что подтверждают отзывы российских таксистов, а также владельцев по всему миру. Автомобиль действительно качественный, но это не значит, что он не требует своевременного обслуживания.Напротив, регулярная замена расходных материалов и посещение тех, которые по регламенту обеспечат долгий срок службы всех агрегатов и агрегатов hyundai solaris. Особенно важной и одновременно простой процедурой является замена масла в коробке передач Хендай Солярис. Все предельно просто — схема такова, что чем лучше масло, тем дольше прослужит коробка передач, и меньше придется делать капитальный ремонт и менять масло. В этой статье рассмотрим рекомендуемые марки масел, а также параметры к ним на примере Hyundai Solaris с автоматической КПП.

Параметр ATF рекомендуется для «автомата», то есть масла с низкой степенью вязкости. Если купить фирменное масло нет возможности, подойдет другая смазка. Главное, чтобы он соответствовал невысокой степени вязкости, а также имел подходящие эксплуатационные свойства.

Существуют и другие степени вязкости, подходящие для Hyundai Solaris:

Буква W означает, что такое масло пригодно для эксплуатации в зимних условиях. Лучше приобретать всесезонную продукцию, так как каждый сезон менять масло экономически невыгодно.

Выделим наиболее распространенную для АКПП Hyundai Solaris маркировку:

Товары с такой маркировкой подходят для любого времени года. Считается, что всесезонные масла более плотные, чем те, которые рассчитаны на узкий температурный диапазон (на один сезон). Чем густее масло, тем медленнее смазываются компоненты коробки передач. Но это все в теории, а с практической точки зрения проблем с запуском быть не должно.

Оптимальное масло для АКПП HYUNDAI Solaris

В первую очередь необходимо обратить внимание на оригинальное масло, которое считается самым дорогим.Если нет возможности купить, то можете посоветовать не менее качественное масло, сертифицированное концерном Hyundai. Например, подойдет масло Diamond ATF SP-III, SK ATF SP-III, а также Castrol, Mobil, Liqui Moly и другие известные бренды.

Видео Замена масла в коробке

Полная замена масла в АКПП Coolanis. Какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис. Стоит ли заменить трансмиссионное масло в Hyundai Solaris

на

Бюджетный автомобиль Hyundai. Солярис с автоматической коробкой передач — отличный вариант Для города, загородных поездок и семейных нужд.Эта машина считается самой популярной иномаркой в ​​России, пользуется большим спросом у таксистов. В связи с его высокой популярностью возникает вопрос, как поддерживать Solaris. Сразу скажу, что можно проделать несколько очень важные процедуры, которые помогут продлить срок службы автомобиля. Например, одна из них — это замена масла в АКПП Хендай Солярис .. Эту процедуру подробно рассмотрим в статье.

Частичная — с заменой фильтра или без него
Полная замена — с заменой фильтра и сложной промывкой АКПП
Естественно, полная замена — наиболее эффективная, но в то же время очень сложная процедура.И все же это можно сделать самостоятельно. Рассмотрим порядок работы для этого:

  1. Прогреть двигатель, чтобы масло в АКПП было рабочей температуры
  2. Установите автомобиль на ровную поверхность. В этом случае подойдет смотрящая Яма, оверпак или подъемник
  3. .

  4. Переведите двигатель, переключите селектор коробки передач в положение парковки
  5. Открыть капот, вытащить мерный щуп из коробки передач. Если оно грязное (черное), то нужно срочно менять масло
  6. Снимите сливную пробку ключом на 17.На трубке трубки трубки будет уплотнительное кольцо, его тоже нужно снять
  7. Установите емкость под коробку картера и подождите, пока стареет старое масло. Обычно этот процесс занимает 5-10 минут. Из трансмиссии должно быть найдено порядка 3,6 литра отработанной жидкости.
  8. Полностью слейте жидкость, затем поверните пробку вместе с новым уплотнительным кольцом
  9. Приступаем к разборке привода АКПП — для этого откручиваем 18 болтов, удерживающих поддон.Для этого воспользуйтесь ключом конца на 10
  10. .

  11. Возьмите плоскую отвертку и осторожно залейте поддон. Отметим, что при снятии поддона может произойти, так как он установлен на герметик. Кроме того, отработанное горячее масло может оставаться на поверхности поддона, поэтому будьте осторожны и работайте только в перчатках
  12. Когда поддон снят, необходимо очистить его от нагара и остатков масла. Для этого можно использовать жидкость для стирки. Вытереть насухо и отложить
  13. Приступаем к снятию масляного фильтра, который тоже, как и уплотнительное кольцо, придется заменить.Чтобы открутить фильтр, поверните три болта, а затем вытащите изделие с места посадки. Важно отметить, что на фильтре установлены улавливающие магниты, их необходимо переставить на новый фильтр и установить на посадочное место
  14. Обратите внимание на состояние плоскостей поддона поддона и картера. Скорее всего, они будут размазаны маслом. Поверхность необходимо обработать герметиком, который разработан специально для работы с АКПП. Дело в том, что обычный герметик может растворяться под воздействием трансмиссионной жидкости, хотя на самом деле он не предназначен для прямого контакта с ней.И все же могут произойти протечки, и масло рано или поздно попадет в герметик. Более стойким считается специальный герметик.
  15. После нанесения герметика подождите, пока он высохнет
  16. Залейте четыре литра масла, слейте его, проверьте уровень масломерного щупа. Пожалуй, это процесс замены масла можно считать завершенным, если только частичную замену. Выполнив комплексную процедуру, перейдите к следующим действиям:
  17. Долейте лишний литр масла, найдите сливной шланг на АКПП, соединяющий коробку и радиатор
  18. Отпустите зажим, отсоедините указанный выше шланг и освободите его в прозрачную емкость
  19. Селектор устройства должен стоять в режиме парковки.Убедившись, что мы затягиваем ручной тормоз и позволяем команде помощника запустить двигатель
  20. После того, как грязное масло сойдет в прозрачную емкость, нужно измерить уровень расплавления жидкости — он должен быть не более литров
  21. Переместите мотор, долейте еще литр свежей жидкости. Такая процедура (добавление одного литра) продолжается до тех пор, пока из шланга
  22. не потечет чистая жидкость.

  23. Установите шланг на место и при необходимости долейте масло. Завершена комплексная промывка и замена масла

Периодичность замены масла — как часто менять?

Нефть Б.АКП Hyundai. Солярис желательно менять каждые 60 000 км — в том случае, если проводится комплексная чистка. При частичном замере регламент замены масла, к сожалению, сокращается до 20-30 тыс. Км. Кроме того, следует заливать такое же масло, соответствующее тому, которое было покрыто изначально с завода. В крайнем случае, если такого масла нет, то нужно выбрать подходящий аналог.

Выход

Видео по замене в коробке Машина Hyundai Solaris

При проведении каждого технического осмотра автомобиля определяет масло.Замена смазочной жидкости Случай на первый взгляд простой, но требует определенных навыков, чтобы процедура прошла успешно. Это одна из важнейших профилактических мер по обеспечению четкой и бесперебойной работы автомобиля.

Уровень масла проверять по инструкции производителя, следует каждые 60 тыс. Км пробега. При использовании Б. тяжелых условий этот срок сокращается в 2 раза — до 30 тыс. Км пробега.

Также подходят следующие специальные масла:

Бриллиант. ATF SP-III
СК ATF SP-III

Некоторые неопытные водители заливают моторное масло коробки передач. Это неправильное решение: короткое время машина будет нормально работать, но масло с неподходящими характеристиками снизит качество ее работы.

В паспорте на автомобиль обязательно указывается, какая трансмиссионная жидкость к нему подходит. Эта же информация должна быть указана на масляном щупе.

1. Работа начинается с прогрева двигателя до рабочей температуры, чтобы масло было легче стекла. Заклинивает двигатель.

2. Автомобиль выгоняют на эстакаду или ставят на смотровую яму.

3. Установлена ​​запись для проверки слива — отработанное масло. Сливная пробка откручена, вязкая жидкость постепенно вытекает.

4. Когда вытечет все масло, сливное отверстие плотно затягивают пробкой. Не забудьте перед скручиванием поменять резиновую прокладку, чтобы усадка была более надежной.

5. Отвинчивается крышка и откручивается масло и через нее заливается масло в нужном объеме.

6. Уровень трансмиссионной жидкости обязательно проверяется, при необходимости доливается до нужной отметки.

7. По окончании работ машина проходит посадку и проверку работы. О правильности процедуры замены масла свидетельствует отсутствие протечек и бесперебойная работа двигателя.

Тем не менее, лучше доверить замену масла в АКПП профессионалам с СТО.В этом случае риск остаточных остатков старой жидкости на новой минимален.

Замена под давлением

Современные технологии предлагают замену масла в АКПП с помощью специальной установки. С его помощью новое масло под давлением подается в коробку передач, и под его давлением выхлопная жидкость течет самостоятельно. При таком варианте замены уровень масла указывают на индикаторы.

Также смотрите видео по замене масла в АКПП Хендай Солярис:

Сложность

Без инструментов

Не указано

Автоматическая коробка передач Это очень удобное изобретение, особенно для езды по городу.Главное его удобство — отсутствие необходимости постоянно переключать передачи и выжимать сцепление, стоя в пробке. Но за это удобство нужно платить. Во-первых, АКПП — очень дорогой узел автомобиля. Во-вторых, АКПП требует от автовладельца постоянного внимания, которое заключается в аккуратности и постоянном обслуживании. В данном случае под услугой понимается периодический контроль уровня масла в АКПП Солярис, а также своевременная замена трансмиссионной жидкости.Но не стоит забывать о правильности выбора масла в АКПП Хендай Солярис.

Итак, масло в машине Солярис (Hyundai Solaris) должно соответствовать стандарту SP-III (или SP-3). На сегодняшний день существует множество производителей масел, предлагающих свою продукцию со стандартом SP-III. Это как оригинальные масла (например, Hyundai ATF SP-III, Mitsubishi ATF SP-III), так и аналоги (ZIC ATF SP-III, Chevron ATF SP-3 и другие). Существуют также масла с мультидопусканием, такие как AISIN ATF AFW + или ZIC ATF MULTI VEHICLE, которые в своем списке допусков имеют стандарт sP-III.Если есть возможность, то переложите в АКПП масло оригинальных производителей. Если хотите немного сэкономить, то и аналоги со своей задачей справятся.

Объем масла АКПП

Общий объем масла в АКПП Хендай Солярис (Hyundai Solaris) — 6,8 л. Но не стоит заострять внимание на этой фигуре. Замена масла в АКПП Хендай Солярис возможна двумя способами. Это метод частичной замены и полная аппаратная замена масла в АКПП.Суть в том, что при частичной замене слить от 40 до 60% масла. Остальное остается внутри гидротрансформатора. Таким образом, 4 литра трансмиссионной жидкости будет достаточно 4 литров трансмиссионной жидкости для частичной замены масла в АКПП. При полной замене масло бывает со старой ATF новой. Для такой замены жидкости на 1-2 литра больше общего объема масла в АКПП. Т.е., в частном случае для полной замены масла в АКПП Хендай Солярис потребуется — от 8 до 9 литров трансмиссионной жидкости.

Уровень масла АКПП

Нормальный уровень масла АКПП Соляриса должен быть между отметками. МИН. и Макс. на датчике. Перелив масла, также плавный, может очень плохо повлиять на работу автоматической коробки передач. Если масло в АКПП соляриса выше отметки «Макс», то это грозит вспениванием жидкости и впоследствии выдавливанием ее из АКПП.Обычно излишки масла выдавливаются через отверстие зонда. Но может протиснуться через железы. Попадание масел в АКПП Hyundai Solaris может привести к недостаточной смазке деталей, что, в свою очередь, негативно скажется на АКПП в целом. Именно поэтому важно, чтобы уровень масла в АКПП Солярис не превышал максимальную отметку и не опускался ниже минимальной. Здесь описывается проверка уровня масла в АКПП.

Какое масло в АКПП Хендай Солярис лить

Заводское масло в АКПП Hyundai Solaris называется Hyundai ATF SP-III.Продается в количестве 1 л (артикул 04500-00100), 4 л (артикул 04500-00400) и 20 л (артикул 04500-00A00). Это не значит, что масло в АКПП Hyundai Solaris нужно брать только оригинальное. Даже при частичной замене все масла с допуском СП-3 прекрасно смешиваются между собой без каких-либо последствий.

Оригинальное масло Солярис (Hyundai ATF SP-III).

В комплектации hyundai Solaris кроме механической коробки трансмиссии есть еще автоматическая модификация A4CF1.В фотоотчете показана замена масла в коробке автомат Хендай Солярис 1.4 л 2012 года выпуска. Замена проводилась в рамках перехода.

Периодичность замены и заливки объема масла в коробке

На заводе-изготовителе масло в АКПП заливается в трансмиссионную смазку в расчете на весь период эксплуатации автомобиля. Однако производитель рекомендует проверять уровень рабочей жидкости В АКПП 180000 км пробега или через 96 месяцев эксплуатации авто.

В то же время бывает, что необходимость «досрочной» замены смазки:

  • ремонт АКПП или ее замена;
  • утечка жидкости в CATER CARTER из-за разгерметизации поддона;
  • посторонние звуки при работе боксов.

Отвечая на вопрос, сколько масла нужно заливать в АКПП Солярис, допустим, что необходимо заменить 6,8 литра жидкость ATF .. Если провести частичную замену , например, при снятии поддона КПП, то будет необходимо долить 4 литра Масло.При замене с промывкой — это уже около 8 литров .

Какое масло льется в АКПП солярис

В отличие от MCPP В АКПП Солярис требует совершенно другую жидкость, которая должна соответствовать стандарту SP-3. Передача исходной модификации A4CF1 может соответствовать двум спецификациям качества. Hyundai. : Diamond ATF SP-III и SK ATF SP-III. С завода залита коробка автомат Hyundai ATF SP-3 от Mobis.Артикул оригинальной трансмиссионной жидкости — 0450000400.

Цена и каталожный номер

Аналогичное масло для АКПП на замену от известных производителей Zic Oil Transmission синтетическое 162627 «ATF SP 3», 4л. Цена 1500 руб. Масло трансмиссионное «Diaqueen ATF SP-III», 4л от ТМ Mitsubishi Артикул 4024610. Цена 2000 руб.

Фильтр для замены в АКПП: Масло Оригинальный фильтр Hyundai / Kia Артикул 4632123001, цена — 480 руб.Аналоги: SAT ST4632123001; Hans Pries 820416755; Зеккерт оф4432г. Диапазон цен на эти фильтры составит 400-700 рублей.

Также можно использовать лазерный поддон SCT SG1090. Цена 700 руб. Ведь тоже рекомендуется менять масло из сливного отверстия не потекло.

Цены актуальны на осень 2017 года для Москвы и области.

Замена масла в АКПП своими руками

Для замены смазки в АКПП Солярис потребуется:

  • смотровая яма или эстакада;
  • ключ «на 17»;
  • шприц;
  • перчатки;
  • ,

  • тряпки;
  • герметик;
  • тара для слива не менее 6 литров.

Алгоритм замены жидкостей aTF В коробке автомат Хендай Солярис будет выглядеть так:

  1. Ставим машину на смотровую яму.
  2. Устанавливаем рычаг коробки передач в нейтральное положение «N».
  3. Прогреть двигатель в режиме холостого хода. Ждем, пока жидкость не достигнет рабочей температуры в 70-80 ° С, это примерно 10-15 минут холостого хода.
  4. Закручиваем пробку отверстия с пробкой и сливаем ATF.
  5. Демонтируем поддон.
  6. Откручиваем масляный фильтр.
  7. Меняем фильтр.
  8. Установите и затяните все детали коробки передач в обратной последовательности.
  9. Отключить трубку машины от гидроблока.
  10. Подсоедините прозрачный шланг от радиатора к радиатору. Установите пустой контейнер.
  11. Запустите двигатель. Нажмите на педаль тормоза.
  12. Последовательно перемещайте рычаг трансмиссии, чтобы масло стекало со всех соленоидов.
  13. Установите селектор в положение «n» (нейтраль) или «P» (парковка).
  14. Продолжаем доливать масло. Как только по прозрачному шлангу пойдет чистое масло, двигаем двигатель и подключаем трубку.
  15. Ждем 10-15 минут и проверяем уровень масла.

Осуществляем замену масла в АКПП Хендай Солярис. Снимаем защиту картера (всего четыре болта).

Снимаем левую защиту двигателя, чтобы с поддоном было удобнее работать.

Откручиваем сливную пробку.

Сливаем масло с АКПП.

После слива масла шприцем со шлангом откачиваем остатки масла с поддона, чтобы не промокнуть при его демонтаже.

Откручиваем все болты на поддоне, аккуратно пользуемся отверткой и снимаем.

Откручиваем болты крепления масляного фильтра АКПП.

Производим замену масляного фильтра и ставим на него чистые магниты.

Прикручиваем новый фильтр к коробке.

Обезжирьте поддон.

Наносим герметик, ждем 15 минут.

Перед установкой поддона еще раз протираем картонную коробку по периметру. Приклеиваем поддон и закручиваем болты.

Автоматические коробки передач в последние годы Вылилось в бюджетный сегмент автомобилей более чем щедро. Hyundai, как самый лояльный к бедному покупателю производитель, одним из первых наладил государственную автоматическую коробку передач, что обязано увеличить продажи и популярность Solaris.При этом для обслуживания машины необходимо более строго придерживаться регламента и точнее подходить к выбору масла для замены и доливки.

Замена масла в коробке автомат на Hyundai Solaris

Рассмотрим алгоритм самой сложной операции при необходимости полной замены масла и фильтра (полная замена масла с промывкой):

    1. Прогрев двигателя и АКПП до рабочей температуры.
    2. Подогрев двигателя до рабочей температуры.
    3. Слил 3 литра с небольшим.
    4. Выверните болты крепления поддона.
    5. Магниты с фильтром.
    6. Вставьте магниты в новый фильтр.
    7. Ставят и прикручивают фильтр.
    8. Целых 18 болтов.

Однако эта операция выполняется не всегда. Иногда достаточно просто слить старое масло и залить новое. Как это работает на Solaris?

Особенности работы автоматического управления Solaris

Официальные дилеры Hyundai и сервисная книга В один голос говорят, что проверка уровня трансмиссионной жидкости проводится при достижении пробега 60 тысяч, а масло и фильтр можно заменить только после 90 тысяч.Так оно и есть, но производитель считает чистый пробег, а не мотокаты, что было бы логичнее. Дело в том, что мы можем запустить двигатель и никуда не поехать, пока он работает, километр не болтается, а вот двигатель с коробкой работает, масло изнашивается.

Особенно остро этот вопрос стоит в крупных городах с вечными противниками и зрелищными представлениями в пробках. При минимальном суточном пробеге АКПП АКПП — это двойная скорость мотоциклов.При этом масло бывает бракованным, и к 50-60 тысячам реального пробега может полностью потерять свойства и даже стать опасным для АКПП. Поэтому лучше усилить и проверить состояние трансмиссионного масла. Это сделано так.

Проверка уровня и состояния масла

И уровень, и степень износа масла будут проверяться одновременно. Для этого нам понадобится только чистая белоснежная салфетка.

  1. Тёплая АКПП, то есть поездку берем на 5-10 минут.
  2. Установите автомобиль на плоскую площадку.
  3. Ждем 7-10 минут, чтобы в машинке подали масло к поддону.
  4. Открываем капот, достаем щуп АКПП (для 4-х ступенчатой ​​коробки), он прав.
  5. Смотрим уровень масла, между верхним и нижним ничего не должно быть щупа.
  6. Берем салфетку и зондом удаляем несколько капель масла. Мы анализируем.

В идеале жидкость для АКПП Hyundai Solaris должна быть красного цвета.

Со временем цвет теряется от темно-красного до коричневого или черного. Примерно через 60 тысяч пробежек масло приобретет коричневый цвет. В том случае, если жидкость на салфетке содержит механические примеси, металлический порошок, твердые фракции, масло подлежит срочной замене. Если масло светлое и чистое, менять его не нужно.

В машине Hyundai Solaris с завода залито фирменное трансмиссионное масло для автоматических коробок SP III стандарт.

Масло в АКПП ATF SO-III

Такие масла производят практически все мировые производители топлива, но на конвейер заливается масло Hyundai ATF SP III. Можно без проблем заменить
на Chevron, Shell, Zeke, главное, чтобы требовался стандарт SP 3. Некоторые производители предлагают универсальные трансмиссионные жидкости, например ZiC ATF MULTI VEHICLE, AISIN ATF AFW +, но стандарт SP II должен быть указан. в допусках на упаковке.

Все они имеют разную цену, но работают одинаково стабильно и эффективно.

Объем масла в АКПП на Hyundai Solaris

Общий объем маслобойки на солярис 6,8 л.

Это вместе с корпусом гидротрансформатора. Дело в том, что не всегда нужно сливать весь объем жидкости, поэтому существует три метода замены. Один из них — частичная замена. При этом в гидротрансформаторе остается около половины объема, поэтому меняется всего около 4 литров.

Если использовать метод полной замены жидкости, то у вас должно быть от 8 до 9 литров.

Артикул оригинального масла и фильтра

Марка полусинтетического масла Имеет каталожный номер 04500-0400 для четырехлитровой упаковки и 04500-0100 для литровой. Масляный фильтр Для АКПП Хендай Солярис можно определить по артикулу 46321-23001.

Заключение

Так можно заменить масло в машине Хендай Солярис своими руками.Операция займет не более часа и коробка не потребует обслуживания еще как минимум 60-80 тысяч. Удачи всем в работе и хороших дорог!

Посмотрите интересное видео По этой теме

через какой пробег менять, масло выбор


По сравнению с механической коробкой передач автоматическая коробка передач требует более бережного обращения, качественного и своевременного обслуживания.

На автомобили Hyundai Solaris могут устанавливаться машины с четырехступенчатой ​​и шестиступенчатой ​​коробками передач, получившие соответственно марки 4AT и 6T.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис необходимая процедура, позволяющая избежать возможных неисправностей и сделать эксплуатацию автомобиля максимально комфортной.

Специализированная сотня — это услуга по замене жидкости ATF на спецтехнику. Конструктивная конструкция коробки передач позволяет производить замену масла самостоятельно.

Пошаговая инструкция по замене

Рассмотрим несколько вариантов замены в коробках 4А и 6 АТ, а также в конце статьи наглядное видео по замене жидкости в гаражных условиях.Общие рекомендации по замене масел в АКПП. Читайте в материале.

Частичная замена в АКПП 4А

Высокая температура трансмиссионной жидкости увеличивает ее оборот. При нормальной эксплуатации рабочая температура двигателя соответствует 60 градусам смазки в коробке передач. Хорошо прогретый Hyundai Solaris проехал по эстакаде или смотровой яме.

  1. Открываем капот и чтобы масло лучше слилось, получаем мерный щуп АКПП.Спуститесь на смотровую яму. Если есть, открутите металлическую защиту двигателя.
  2. Демонтируем левую часть пластикового отбойника для лучшего доступа к поддону АКПП.
  3. Сворачиваем сливную пробку ключом на 17. Сливаем жидкость в заранее определенную емкость, объемом не менее 5 литров. Сливная пробка находится над нижним уровнем поддона. Перед снятием с помощью технического шприца откачиваем остатки масла.
  4. Откручиваем 18 болтов поддона по периметру. Оставляем два по диагонали. С помощью канцелярского ножа срежьте уплотнитель с герметика для беспрепятственного снятия. Замочите оставшиеся болты и снимите поддон картера коробки передач. Сливаем остатки масла. Чтобы не пролить на себя масло, можно сначала накачать шприц.
  5. Откручиваем масляный фильтр. Три болта под ключ на 10. Снимаем фильтр, сливаем остатки жидкости. Очистите картер от остатков герметика.При необходимости используем канцелярский нож. Действуем аккуратно, чтобы не оставить кроссовки. Обезжирьте поверхность. Снимаем два магнита с масляного фильтра.
  6. Осматриваем наличие металлической стружки, которая может свидетельствовать об износе шестерен валов. Смываем очищающим средством. Подтвердите на новый фильтрующий элемент (номер 46321-23001) и установите его на штатное место.
  7. Очистить поддон от остатков герметика. Моем и обезжириваем. Наносим по периметру высокотемпературный маслостойкий герметик.Дожидаемся высыхания и устанавливаем поддон.
    Поставил болты. Во избежание деформации поддона закручиваем болты по периметру с постепенно нарастающим усилием. Вытрите лишний герметик.
  8. Меняем уплотнительную шайбу на сливной пробке и накручиваем.
  9. С помощью мерного стакана или двух одинаковых пластиковых емкостей отмерьте количество новой жидкости, которое совпадает с пометом при тестировании. Вставляем шланг подходящего диаметра в отверстие мерного щупа и через лейку поплывем отмеренный объем смазки.Можно использовать технический шприц.
  10. Проверяем уровень масла в ящике на мерной щу, на которой нанесены две пары меток MIN / MAX. Понижение пара — желаемый уровень с холодной автоматической коробкой передач. Верхний пар — на теплой коробке передач.
  11. Заводим машину. Переключаем селектор АКП во все положения поочередно. На прогретом автомобиле проверьте уровень смазки по верхним отметкам. Рисунок 3, при необходимости отрегулируйте, долейте или перекачивая жидкость.
  12. Устанавливаем защиту двигателя у вас на месте.Частичный метод замены жидкости ATF завершен. Вам может потребоваться до 3 литров новой смазки.

Частичная замена в АКП 6Т

В шестиступенчатой ​​АКПП отсутствует измерительный щуп и поддон картера. Замена происходит следующим образом.

Масляный фильтр в 6-м находится внутри коробки. Для замены потребуется полная разборка АКПП и ее разборка.

Полная замена масла в машине Солярис

Контроль уровня жидкости АКПП

Объем масла в коробке передач Хендай Солярис 6.8 литров. Поддержание оптимального уровня позволяет избежать преждевременного износа элементов АКПП. Проверено с помощью размерного щупа. Рекомендуемая периодичность техосмотра — 5-7 тыс. Км.

Автомобиль, прогретый до рабочей температуры двигателя, блеклый. После того, как все имеющееся масло попадет в автоматическую коробку передач CARTER (5-7 минут), уровень смазки должен быть в верхней паре отметок MIN / MAX.

Диагностика смазки проводится чистой салфеткой.Цвет нового масла красный. Темный цвет и наличие металлической стружки говорит о необходимости замены жидкости ATF.

Сроки замены масла в АКПП

Производитель заявляет, что смазочные, антикоррозионные и охлаждающие свойства жидкости сохраняются на протяжении всей эксплуатации автомобиля.

Важно. СТО рекомендуется производить частичную замену смазки каждые 30 000 км. Полный — каждые 60 000 км.Фильтрующий элемент не менее 60 000 км.

Выбрать жидкость ATF

Трансмиссионная жидкость должна удовлетворять всем требованиям по антикоррозийным, вязким, смазывающим свойствам. Для марки автомобилей Hyundai Solaris применяются масла по классификации SP III.

Масло оригинальное Hyundai ATF SP III. Номер 04500-0400 — канистра четырехлитровая. 04500-0100 — Упаковка литровая.

  • Motul Multi ATF. Число 105784;
  • Автоматическая коробка передач Shell MultiVechicle.Число 5070558;
  • МУЛЬТФАЙЛ Castrol ATF. Номер 154F32.

Как своими руками в гараже заменить масло в АКПП Хендай Солярис — видео

Коробка автомат — очень сложный и дорогой автомобильный агрегат, который при своевременном и грамотном обслуживании прослужит вам несколько сотен тысяч километров пробега. Но, возможно, это только при своевременной замене фильтра и масла. Осталось понять, только когда это делать.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис регламентируется сервисным мануалом каждые

км пробега, либо 6 лет эксплуатации автомобиля (что наступит раньше), но на практике такой интервал замены мастерами рекомендуется. должно быть сокращено примерно на 1/4 (каждые 70000 км). Стоит понимать, что при каждой замене меняется фильтр. О том, как его поменять, рассказывается дальше.

Виды замены масла

Мастера по обслуживанию выполнены 3 вида замены масла в Hyundai Solaris:

  • Залил масло и залил новое, при этом часть старого останется в системе и смешается со свежим.Такая работа вроде бы не нацелена, но ее достаточно.
  • во втором способе добавляется смена фильтрующего элемента (что бессмысленно на малых тиражах).
  • , а в третьем вся жидкость выдавливается до максимума свежей, одновременно очищая систему от частиц износа.

Мы порекомендуем третий способ замены, а при пробеге более 180000 км добавим туда второй способ. Но как поменять масло решает только автомобилист.Перед началом стоит понять, что автоматическая коробка — очень сложный механизм и сколько времени уйдет на ремонт не всегда понятно.

Необходимые инструменты

  • Емкость для слива;
  • Ключ горелки на 10 и 17 мм;
  • Воронка с узким горлышком;
  • Масло трансмиссионное полусинтетическое «ATF SP-III» Артикул -04500-00400;
  • Фильтр масляный ЦПП — 46321-23001;
  • Тряпка чистая;
  • Обезжириватель;
  • Герметик, стойкий к жидкостям для автоматических трансмиссий;
  • Отвертка плоская широкая;

Замена

Масло в АКПП Хендай Солярис можно заменить несколькими способами, что существенно упрощает работу любому автомобилисту, желающему провести эту процедуру самостоятельно, а не пользоваться услугами автомастерской.Стоит отметить, что поменять фильтр так же легко, как и само масло, поэтому пугать эту «надстройку» не стоит.

Первый способ

  • Подгоняем машины к смотровой яме и тухлому паровозу.
  • Откройте капот. Снизу откручиваем пробку поддона.
  • Подставляем бачок на слив и ждем подгонки масла (можно машину на боку и еще немного масла едет). Обрезка около 3,5 литров отработки.
  • Закручиваем пробку, предварительно закивал новое уплотнительное кольцо (так как на практике кольцо менять нельзя, все будет плотно).
  • Снимаем щуп и вставляем воронку, через которую наливаем 3 литра масла. Контролируйте уровень и заполните отметку COLD.

Второй способ

Работы по первому способу проводим вплоть до закручивания заглушки, после чего откручиваем болты крепления поддона ящика. Подставляем емкость под картер, так как масло будет капать.Поддон прочно удерживается на картере с помощью герметика, который снимается после снятия. Снимите поддон, забив отверткой между плоскостями, затем заминируйте и обезжирите место нанесения герметика. Откручиваем фильтр и снимаем его и магниты, а на место прикручиваем новый фильтр, не прилагая больших усилий при затяжке болтов, устанавливаем магниты. Берем поддон и по периметру плоскости клапана наносим специальный герметик для АКПП. Протираем тряпкой и обезжириваем край кромки картера КПП.Послушаемся и запугиваем болтами по периметру. Крутите их, не прилагая больших усилий. По краям будет выдавливаться лишний герметик, который в дальнейшем можно будет зашивать. Ждем несколько часов, пока герметик застынет (смотрите инструкцию по нему). В дальнейшем нам нужно заливать масло в КПП и контролировать его уровень.

Третий метод

Замена масла методом вытеснения. Понадобится от 8 литров жидкости.

Данную процедуру можно провести на станциях техобслуживания с использованием специального оборудования, а также прибегнув к помощи партнера.

Если выполнены первые два пункта, то заменить масло не составит труда. Откручиваем сливную пробку, сливаем старую и замеряем ее объем. Затяните пробку. Заливаем такой же объем свежего масла плюс еще 1 литр. Отсоедините сливной шланг от КПП, идущий от радиатора, и опустите его в бутылку. Просим напарника запустить двигатель, при этом положение селектора должно быть на парковке, а машина на ручнике. При заливке в баллон 1 литра масла при неработающем двигателе.Залейте в коробку 1 литр свежего масла. Мы снова просим партнера запустить двигатель, а вы сами контролируете процесс наполнения бутылок на 1 литр и тратящий двигатель. Проводим процедуру Gulf-Plum до тех пор, пока она не впитается из шланга в бутылку. Чистое масло. После одеваем шланг на место и ставим зазоры. Контролируйте уровень ШУП.

Помимо механической коробки передач в HYUNDAI Solaris входит также автоматическая трансмиссия модификации A4CF1.В фотоотчете показана замена масла в коробке автомат Хендай Солярис 1.4 л 2012 года выпуска. Замена проводилась в рамках перехода.

Периодичность замены и заливки объема масла в коробке

На заводе-изготовителе масло в АКПП заливается в трансмиссионную смазку в расчете на весь период эксплуатации автомобиля. Однако производитель рекомендует проверять уровень рабочей жидкости в АКПП 180000 км Пробег или через 96 месяцев эксплуатации авто.

В то же время бывает, что необходимость «досрочной» замены смазки:

  • ремонт АКПП или ее замена;
  • утечка жидкости в CATER CARTER из-за разгерметизации поддона;
  • посторонние звуки при работе боксов.

Отвечая на вопрос, сколько масла нужно заливать в АКПП Солярис, допустим, что необходимо заменить 6,8 литра жидкости ATF. Если проводить частичную замену , например, при снятии поддона КПП, необходимо будет добавить 4 литра масла .При замене с промывкой — это уже около 8 литров .

Какое масло льется в АКПП солярис

В отличие от MCPP В АКПП Солярис требует совершенно другую жидкость, которая должна соответствовать стандарту SP-3. Передача исходной модификации A4CF1 может соответствовать двум спецификациям качества. Hyundai. : Diamond ATF SP-III и SK ATF SP-III. С завода залита коробка автомат Hyundai ATF SP-3 от Mobis.Артикул оригинальной трансмиссионной жидкости — 0450000400.

Цена и каталожный номер

Аналогичные масла для автоматических трансмиссий доступны для замены у известных производителей трансмиссионного масла ZIC синтетическое 162627 «ATF SP 3», 4л. Цена 1500 руб. Масло трансмиссионное «Diaqueen ATF SP-III», 4л от ТМ Mitsubishi Артикул 4024610. Цена 2000 руб.

Фильтр для замены в АКПП: Масло Оригинальный фильтр Hyundai / Kia Артикул 4632123001, цена — 480 руб.Аналоги: SAT ST4632123001; Hans Pries 820416755; Зеккерт оф4432г. Диапазон цен на эти фильтры составит 400-700 рублей.

Также можно использовать лазерный поддон SCT SG1090. Цена 700 руб. Ведь тоже рекомендуется менять масло из сливного отверстия не потекло.

Цены актуальны на осень 2017 года для Москвы и области.

Замена масла в АКПП своими руками

Для замены смазки в АКПП Солярис потребуется:

  • смотровая яма или эстакада;
  • ключ «на 17»;
  • шприц;
  • перчатки;
  • ,

  • тряпки;
  • герметик;
  • тара для слива не менее 6 литров.

Алгоритм замены жидкости СПС в АКПП Хендай Солярис будет выглядеть так:

  1. Ставим машину на смотровую яму.
  2. Устанавливаем рычаг коробки передач в нейтральное положение «N».
  3. Прогреть двигатель на холостом ходу. Ждем, пока жидкость не достигнет рабочей температуры в 70-80 ° С, это примерно 10-15 минут холостого хода.
  4. Закручиваем пробку отверстия с пробкой и сливаем ATF.
  5. Демонтируем поддон.
  6. Откручиваем масляный фильтр.
  7. Меняем фильтр.
  8. Установите и затяните все детали коробки передач в обратной последовательности.
  9. Отключить трубку машины от гидроблока.
  10. Подсоедините прозрачный шланг от радиатора к радиатору. Установите пустой контейнер.
  11. Запустите двигатель. Нажмите на педаль тормоза.
  12. Последовательно перемещайте рычаг трансмиссии, чтобы масло стекало со всех соленоидов.
  13. Установите селектор в положение «N» (нейтраль) или «P» (парковка).
  14. Продолжаем доливать масло. Как только по прозрачному шлангу пойдет чистое масло, пришвартовываем двигатель и подключаем трубку.
  15. Ждем 10-15 минут и проверяем уровень масла.

Осуществляем замену масла в АКПП Хендай Солярис. Снимаем защиту картера (всего четыре болта).

Снимаем левую защиту двигателя, чтобы с поддоном было удобнее работать.

Откручиваем сливную пробку.

Сливаем масло с АКПП.

После слива масла шприцем со шлангом откачиваем остатки масла с поддона, чтобы не промокнуть при его демонтаже.

Откручиваем все болты на поддоне, аккуратно пользуемся отверткой и снимаем.

Откручиваем болты крепления масляного фильтра АКПП.

Производим замену масляного фильтра и ставим на него чистые магниты.

Прикручиваем новый фильтр к коробке.

Обезжирьте поддон.

Наносим герметик, ждем 15 минут.

Перед установкой поддона еще раз протираем картонную коробку по периметру. Приклеиваем поддон и закручиваем болты.

Hyundai Solaris

— один из самых надежных автомобилей в мире, что подтверждают отзывы российских таксистов, а также владельцев по всему миру. Автомобиль действительно качественный, но это не значит, что он не требует своевременного обслуживания. Напротив, регулярная замена расходных материалов и посещение тех, которые по регламенту обеспечат долгий срок службы всех агрегатов и агрегатов hyundai solaris. Особенно важной и одновременно простой процедурой является замена масла в коробке передач Хендай Солярис.Все предельно просто — схема такова, что чем лучше масло, тем дольше прослужит коробка передач, и меньше придется делать капитальный ремонт и менять масло. В этой статье рассмотрим рекомендуемые марки масел, а также параметры к ним на примере Hyundai Solaris с автоматической КПП.

Параметр ATF рекомендуется для «автомата», то есть масла с низкой степенью вязкости. Если купить фирменное масло нет возможности, подойдет другая смазка.Главное, чтобы он соответствовал невысокой степени вязкости, а также имел подходящие эксплуатационные свойства.

Существуют и другие степени вязкости, подходящие для Hyundai Solaris:

Буква W означает, что такое масло пригодно для эксплуатации в зимних условиях. Лучше приобретать всесезонную продукцию, так как каждый сезон менять масло экономически невыгодно.

Выделим наиболее распространенную для АКПП Hyundai Solaris маркировку:

Товары с такой маркировкой подходят для любого времени года.Считается, что всесезонные масла более плотные, чем те, которые рассчитаны на узкий температурный диапазон (на один сезон). Чем густее масло, тем медленнее смазываются компоненты коробки передач. Но это все в теории, а с практической точки зрения проблем с запуском быть не должно.

Оптимальное масло для АКПП HYUNDAI Solaris

В первую очередь необходимо обратить внимание на оригинальное масло, которое считается самым дорогим. Если нет возможности купить, то можете посоветовать не менее качественное масло, сертифицированное концерном Hyundai.Например, подойдет масло Diamond ATF SP-III, SK ATF SP-III, а также Castrol, Mobil, Liqui Moly и другие известные бренды.

Видео Замена масла в коробке

Для измерения объема технической жидкости, попадающей в автоматическую трансмиссию, производитель в области субуправления предоставляет специальный датчик. Поэтому как проверить уровень масла в автоматической коробке — не проблема. Это значительно упрощает контроль качества масла, а также его расход при эксплуатации.

Актуальный вопрос для многих автолюбителей — выбор марки трансмиссионного масла. Для владельцев большинства корейских автомобилей ответ на вопрос, какое масло заливать в АКПП Hyundai Solaris, можно найти в руководстве по эксплуатации транспортного средства.

Корейский производитель разрабатывает для своих автомобилей специальную жидкость, которую следует использовать. В этом случае необходимо приобрести оригинальную смесь от Hyundai / Kia с маркировкой ATF SP-III Luck-Up Clutch.Имеет прозрачный малиново-розовый цвет.

Срок замены

Точной информации при замене масла в АКПП Соляриса в регламенте нет. Не реже одного раза в год рекомендуется контролировать уровень, а при необходимости составлять участок. Специалистам автосервиса рекомендуется производить полную замену после пробега 60 тысяч километров или примерно раз в 4 года.

Учтите количество часов, которые нельзя контролировать.Ведь АКПП работает даже тогда, когда машина стоит в пробках или на перекрестках в ожидании поездки. Особенно актуально для тех машин, которые эксплуатируются в городских условиях с интенсивным движением транспорта.

Обратите внимание на поведение коробки передач при переключении селектора. Первые признаки, при которых необходимо заменить, могут быть шокирующими в момент перехода из положения P в положение R или в другие. Также о необходимости замены может свидетельствовать громкий звук при оснащении машиной.

Порядок замены

Для его замены необходимо заранее подготовить герметик, подготовить сливную емкость, обезжиривающее средство и набор обычного инструмента. Операцию удобно производить на смотровой яме или подъемном устройстве. Специально утеплять машину не требуется. Изначально все операции производятся на холодном двигателе. Порядок замены следующий.

Посчитать с миллилитрами, сколько литров масла в АКПП понадобится, сложно.Все зависит от того, сколько масла останется в системе и будет расплавлено во время двух заводов по производству двигателей. Для полной замены приобретите 4 литра. Этого будет достаточно, чтобы произвести полную замену масла АКПП от соляриса, а не частичную.

Нужно ли менять масло в АКПП? Описание АКПП, ГРМ и способ замены масла

На втором месте по популярности —

АКПП. Но тем не менее эта КПП постепенно заменяет механику, которая по-прежнему лидирует.Автоматическая трансмиссия имеет ряд преимуществ, главное из которых — удобство использования. Но не все знают, как правильно ухаживать за этими ящиками. Но своевременный уход — залог стабильной и продолжительной передачи инфекции. Есть ли автоматическая трансмиссия, не требующая обслуживания? Нужно ли менять масло в автоматических коробках? Все это мы рассмотрим в нашей сегодняшней статье.

Характеристика АКПП

Важно понимать, что устройство и работа этой трансмиссии кардинально отличается от механической.Таким образом, масло в АКПП играет роль рабочей жидкости:

  • Смазывает детали и компоненты трансмиссии.
  • Отводит тепло от нагревательных элементов.
  • Это основная среда для гидравлической системы, благодаря которой осуществляется переключение передач.
  • Он играет роль муфты в гидротрансформаторе, циркулируя через две турбины и передавая крутящий момент от маховика на планетарный редуктор автоматической коробки передач.

Почему масло стареет?

Любая смазка со временем теряет свои свойства и характеристики. Это связано с тем, что жидкость используется в тяжелых условиях. Часто масло перегревается из-за пробок на дорогах, а также из-за плохого охлаждения из-за забитого радиатора. Также во время работы жидкость насыщается различными продуктами на выходе планетарной передачи и других элементов трансмиссии. И конечно же стоит отметить тот факт, что масло всегда работает под давлением в коробке.Обычно этот показатель составляет 5 бар.

Нужно ли менять трансмиссионное масло в АКПП? Учитывая, что жидкость подвержена постоянному износу, специалисты все же советуют проводить техническое обслуживание АКПП.

Что говорит производитель?

Практически все мировые автопроизводители в один голос заявляют, что автоматические коробки не требуют обслуживания и не нуждаются в замене АТФ-жидкости. Говорят, что масло заливается в трансмиссию на весь период эксплуатации.Но это возможно только в европейских странах, где машина покупается сроком на пять лет или пробегом не более 150 тысяч километров.

В таких условиях автомобилю действительно не нужно обслуживать автоматическую коробку передач. Но наши реалии далеки от европейских. Нередко автомобили с автоматом проезжают 300, 500 и более тысяч километров. Естественно, что если не проводить какое-либо обслуживание, такой ящик быстро придет в негодность.

О загрязнении

Многие автомобилисты скажут, что трансмиссионное масло не так сильно загрязнено, как моторное.И они будут правы. Ведь АТФ-жидкость не насыщена продуктами сгорания, которые возникают при работе ДВС. Но надо сказать, что масло насыщено другими ингредиентами. Это мелкая алюминиевая пыль, которая образуется при износе планетарного ряда, фрикционных муфт, гидротрансформатора и других элементов АКПП. Да, все эти продукты очищаются в фильтре, который установлен в трансмиссии. Но нужно понимать, что это расходный материал и тоже иногда требует замены.

примечание

Если не выполнять обслуживание автоматической коробки передач, фильтр засоряется, и маслу становится труднее проходить через его поры. Из-за этого увеличивается нагрузка на насос, поскольку он должен создавать давление, достаточное для работы гидравлического агрегата коробки. Вначале насос начинает выть, а потом и вовсе заклинивает. А в том случае, когда фильтровальная бумага, она и вовсе может порваться. Тогда вся грязь, которая была задержана ранее, вместе с остатками фильтра попадает во все полости гидроагрегата и гидротрансформатора.Это влечет за собой повышенный износ колец, втулок и других механизмов. Также из-за загрязнения электронные элементы (датчики и соленоиды) могут работать некорректно.

Правила

Каждый автомобилист меняет масло в АКПП с разной периодичностью. Кто-то делает это раз в 40 тысяч, а кто-то прибегает к замене после 120. Но если говорить в целом, то масло в коробке автомат служит около 80 тысяч километров. В этом случае специалисты советуют сократить этот срок на 20 тысяч, если ящик используется в тяжелых условиях.Эти режимы включают:

  • Агрессивный стиль вождения. Это езда на повышенных скоростях, частое использование спортивного режима. Это также включает резкий старт с пробуксовкой колес.
  • Эксплуатация в пробках. Частые пробки и движение в режиме «старт-стоп» существенно нагружают коробку. Может перегреваться (особенно если машина старая и в ней не очистился радиатор охлаждения АТФ).
  • Суровые погодные условия. В первую очередь, это очень низкая температура воздуха (20 и более градусов ниже нуля).Также сокращается интервал при работе в сильную жару (когда температура превышает отметку +35 градусов).
  • Длительное движение автомобиля с полной нагрузкой. Что это значит? Под этой характеристикой подразумевается работа машины с превышением допустимой общей массы. Это возможно при транспортировке тяжелых грузов, а также буксировке прицепа.
  • Эксплуатация автомобиля по бездорожью. Здесь возможны длительные пробуксовки сцепления и перегрев коробки.

Нужно ли менять масло в АКПП, если автомобиль был приобретен на вторичном рынке? Специалисты советуют менять СПС-жидкость, когда машина покупалась «с рук» и нет подтверждения, что коробка ранее обслуживалась.Коробка также может запросить замену масла, если оно находится в ненадлежащем состоянии. Это может быть черный цвет, характерный запах гари или наличие металлической пыли на щупе. Нужно ли менять масло в АКПП «Солярис»? Ниже мы рассмотрим отдельно случаи замены АТФ-жидкости на автомобилях разных марок.

«Солярис» и «Киа»

Эти автомобили рядом, так как у них такая же шестиступенчатая коробка передач. Что сами производители говорят о сервисе? Нужно ли менять масло в АКПП «Солярис» и «Киа-Рио»? В инструкции указано, что автоматическая коробка передач не требует обслуживания.Но на самом деле заменить масло необходимо. В противном случае можно попасть на дорогостоящий ремонт — так считают специалисты. Как часто нужно делать операцию? Автомобилисты советуют менять СПС-жидкость каждые 40 тысяч километров. Особенно это касается тех, кто использует машину в тех очень сложных условиях. Нужно ли так часто менять масло в АКПП «Киа-Рио-3»? Специалисты дают положительный ответ. Коробка на «Киа» загружается столько же, сколько на «Солярисе». Поэтому не игнорируйте эту политику.

Какой товар заполнять в коробке? Для автомобилей «Хендай-Солярис» и «Киа-Рио» предусмотрено единое стандартное масло. Это СП-3. Если нужно поменять масло в АКПП, то сколько жидкости использовать? Что касается количества, то объем масла в коробке «Хендай-Солярис» и «Киа-Рио» составляет 6,8 литра. Но нужно понимать, что этот объем будет варьироваться в зависимости от того, каким методом будет произведена замена (частичная или полная). Итак, для этой операции может потребоваться до 9 литров жидкости.Подробное описание способов замены в конце статьи.

Ford Focus второго и третьего поколения

Эти автомобили очень популярны в России, и многие модели можно встретить именно на автомате. Нужно ли менять масло в АКПП на Форд Фокус 2? производитель говорит, что жидкость здесь, как и в случае с корейскими автомобилями, залита на весь срок эксплуатации. Но специалисты советуют все же произвести эту операцию. Здесь политика замены — 100 тысяч километров.В условиях интенсивной эксплуатации этот интервал сокращается до 80 тысяч. Такой же ответ можно получить и на вопрос, нужно ли менять масло в АКПП Форд-Фокус-3. На «Фокусе» второго и третьего поколения стоят одинаковые коробки серии PowerShift. Для них рекомендуется использовать масло WSS-M2C200-D2. Выпускают такую ​​жидкость следующие компании:

  • Castrol.
  • «Ликви Моли».
  • Shell.
  • «Мотюль».

По объему трансмиссии требуется не более 2,3 л жидкости. А на коробки третьего поколения нужно два литра масла.

Пежо 308

Нужно ли менять масло в АКПП этой машины? На французских автомобилях производитель официально рекомендует менять масло каждые 100 тысяч километров. На эту модель установлена ​​довольно популярная коробка — АЛ-4. Для данной трансмиссии рекомендуется использовать оригинальное масло LT 71141 от производителя «Mobil».Объем будет варьироваться в зависимости от того, какой метод будет заменен. Если частичный, уходит три литра. В случае полной необходимости около семи.

Также обратите внимание, что масла с такими допусками можно найти у других производителей:

  • «Итого».
  • «Ликви Моли».
  • «Эссо».

Фольксваген Поло

Volkswagen-Polo широко распространен в России. Может комплектоваться как механической, так и автоматической коробкой передач. А если с первым все понятно, то как насчет пистолета? Нужно ли менять масло в АКПП седана Фольксваген-Поло? Здесь производитель рекомендует замену каждые 60 тысяч километров.В этом случае фильтр необходимо заменить. Что касается типа жидкости, то для этой коробки рекомендуется продукт VAG G 055 025 A2. Кстати, подходит и для автомобильных боксов Audi и Skoda. Объем под замену от трех до семи литров. Нужно ли менять масло в АКПП седан «Поло», если оно приобретено на вторичном рынке? Как мы отметили выше, после покупки эта операция не будет лишней, так как нет гарантии, что трансмиссия ранее обслуживалась.И так вы будете на 100 процентов уверены, что в коробку залито новое, свежее масло.

О методах замены

Есть два пути:

  • Замена частичная. Это актуально среди многих автолюбителей. В чем его суть? Заменить купленную половину заправочного объема АТФ-жидкостью. Далее машину загоняют на смотровую яму и сливают старое масло из АКПП через штатную дыру. Обычно объем составляет до 40 процентов от общего объема.После этого через зонд заливается новый зонд. Но так как зонд спрятан в глубине моторного отсека, вам понадобится трубка от 40 см и более, а также лейка. С помощью этого устройства вы можете без потерь заполнить необходимый объем жидкости. Преимущество этого метода в экономии. Ведь всю работу можно сделать своими руками. Но есть недостаток. Поскольку масло полностью не меняется, а только обновляется, интервал между операциями следует сократить вдвое.
  • Полная замена.Он предполагает подключение выводов труб АКПП к специализированной стойке. Последний под давлением откачивает старую жидкость, и она одновременно заменяется новой. Обычно подключаются через патрубок радиатора охлаждения. Плюс техники в том, что масло меняется полностью. Соответственно интервал замены будет вдвое больше, чем в предыдущем случае. Но вручную такую ​​операцию сделать нельзя. А покупка подставки целиком не оправдана для пары использований. Также на полную замену уходит больше масла.Объем над заливкой будет на два-три литра. Это нужно для того, чтобы полностью промыть ящик от старой жидкости. Стоит ли таким образом менять масло в АКПП, каждый решает сам. Это не означает, что частичный метод лучше. Но с технической точки зрения правильнее полный способ.

Заключение

Итак, мы выяснили, нужно ли менять масло в АКПП. Как видите, данную операцию нужно проводить обязательно, вне зависимости от того, предписана ли замена производителем в инструкции или нет.Такая операция позволит очистить ящик от старых отложений, а также продлит срок эксплуатации механизмов. Эту работу нужно делать каждые 60-80 тысяч километров. Правильно обслуживаемая коробка — залог долгой и стабильной работы всех ее элементов и узлов. Ресурс такой трансмиссии будет близок к механике.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.