Устройство двигателя иж юпитер 5: Устройство двигателя мотоцикла Иж Юпитер 5

Содержание

Разборка и ремонт двигателя ИЖ Планета-5

Несмотря на то, что советские мотоциклы ИЖ Планета-5 уже давно сняты с производства, многие мотовладельцы не готовы расставаться со своим железным конем. И это не удивительно, так как байк очень надежный и неприхотливый к погодным условиям: на нем можно ездить по любым дорогам и будет не проблемой завести даже при +40 или -300С.

Общие характеристики мотоцикла

ИЖ Планета-5 оснащен одноцилиндровым двухтактным мотором объемом 346 см3. Мощность двигателя составляет 20 лошадиных сил, что при таком объеме можно считать весьма неплохим показателем. Такой мощности вполне достаточно, чтобы разогнать мотоцикл до 120 км/ч. Но, увы, у этой марки мотоцикла есть один, но весьма существенный недостаток – низкий ресурс двигателя. Поэтому мотор нужно периодически перебирать, чтобы он начал «стучать» через 2-3 сезона.

Разборка двигателя ИЖ Планета 5.

Перебрать двигатель мотоцикла нужна в том случае, если видны серьезные дефекты шатуна, коленвала, подшипников. Об этом свидетельствует заклинивание двигателя, повышенное дымление, грохот и гул при работающем моторе, трудности с запуском или падение мощности.

При разборке двигателя самое главное – четко соблюдать установленный порядок разборки и сборки агрегата. Если следовать представленной ниже схеме, это позволит добраться до всех элементов двигателя, чтобы провести их проверку и замену в случае необходимости.

Важно! Если вы проводите разборку двигателя впервые, заранее организуйте рабочее пространство и аккуратно складывайте все детали, строго соблюдая очередность их снятия.

Схема разборки:

1. В верхней части цилиндра открутите свечу и гайки, снимите цилиндр с поршнем.

2. Слейте остатки масла, снимите с рамы мотор, отключив предварительно все провода.

3. Далее снимается левая крышка картера, моторная передачка, сцепление, механизм пуска.

4. После этого снимается правая крышка, под ней генератор, правый сальник коленвала, а также ведущая звездочка основной передачи.

5. Демонтируйте все доступные детали КП.

6. В правой части отвинтите все стягивающие части картера винты и гайки двух болтов.

7. Бородком аккуратно выбейте две установочные втулки, чтобы они наполовину оставались в пазах.

8. Киянкой легко простучите вдоль всей плоскости касания частей картера. Если они не отходят друг от друга, вставьте в паз монтажную лопатку и легонько постучите по ней. Делайте это аккуратно, без чрезмерных усилий и острых предметов, которые могут повредить половинки картера.

9. Открутите винты крепления и снимите стопорную пластину подшипников КП.

10. Отмечая количество и порядок снятия, выньте кольца-шайбы.

11. Демонтируйте левую часть картера с коленвала. Можно помочь деталям разъединиться легкими ударами резинового молоточка.

12. Выбейте шариковые подшипники валов КП, слегка постукивая по внешнему кольцу.

13. Легкими постукиваниями выбейте направляющие вилок переключения скоростей.

14. При помощи щипцов снимите наружное стопорное кольцо шарикового подшипника коленвала.

15. Достаньте регулировочные шайбы.

16. При помощи выколотки из мягкого металла достаньте шариковые подшипники через отверстие сальника, слегка выбивая их из установочного места.

17. При помощи щипцов достаньте стопортное, а за ним разрезное дистанционное кольцо.

18. При помощи подходящей оправки выпрессуйте левый сальник коленвала.

19. Также через оправки легкими ударами выбейте сальник с фигурной шайбой. Таким же образом выпрессовывается установленное справа кольцо коренного подшипничка.

20. При заметной выработке подшипников коленвала, их нужно снять при помощи подходящего съемника. Если съемника нет, их можно демонтировать аккуратными ударами зубила.

Двигатель разобран, теперь можно приступать к его ремонту.

Сборка двигателя

При восстановлении мотора помните, что от точности и тщательности ваших действий по подгонке и установке деталей двигателя будут зависеть его основные характеристики.

1. Все снятые детали и запчасти двигателя необходимо тщательно промыть керосином или уайт-спиритом и провести их ревизию на предмет сколов или других серьезных дефектов. Такие детали необходимо заменить на новые.

2. Все стыковочные плоскости необходимо очистить от следов прокладок или герметика.

3. Отполируйте до блеска вилки переключения передач.

4. При помощи шкурки удалите с половинок картера любые шероховатости, после чего промойте детали корпуса в воде с применением моющего средства.

5. Заполните пластичной смазкой левый сальник и установите его на место вместе с кольцом подшипника и разрезным дистанционным кольцом. Следом в левой половине картера установите фигурную шайбу.

6. Поставьте стопорное кольцо и проверьте точность его установки.

7. Установите ролики коренных подшипников, смажьте их обильно пластичной смазкой.

8. Вырежьте из пластиковой бутылки оправку и установите ее на левый сальник.

9. Монтируем коленвал левым концом вверх. Аккуратно наденьте на коленвал левую половинку картера.

10. Достаньте пластиковую оправку сальника, установите на вал предварительно смазанный шариковый подшипник и запрессуйте его до упора при помощи инструментальной головки на 19 мм.

11. Установите дистанционные шайбы, а за ними стопорное кольцо.

12. Смажьте подшипник шатуна небольшим количеством моторного масла и проверьте, насколько легко вращается коленвал.

Все последующие действия по сборке двигателя проводятся в обратном разборке порядке. Обезжиренные соединительные плоскости разъема картера и резьбу болтов нужно смазать термостойким герметиком, но только после того, как проверите, что коленвал и остальные детали свободно вращаются. Герметик должен наноситься тонким слоем без разрывов. Также необходимо смазать подшипники, их гнезда и шестерни.

Слегка постукивая по деталям киянкой, соедините половинки картера.

Устройство, сборка, разборка, ремонт двигателя Иж Планета 5

Созданный в 1987 году ижевским заводом мотоцикл ИЖ Планета 5 до сих пор пользуется популярностью среди мотолюбителей. Это очень качественный и надежный байк, отличающийся стойкостью, простотой и доступностью. Разборка двигателя ИЖ Планета 5 довольно проста даже для любителей. Сама конструкция мотоцикла не содержит сложных элементов.

Планета 5 неприхотлив к погодным условиям. При желании завести мотор в холодную зиму, он удивит вас, даже если за окном будет стоять мороз в -30 градусов. Более того, мотоцикл разрабатывался для езды по различным типам дорог, что делает его очень проходимым и отличным помощником в сельскохозяйственных работах.

Как и его аналог, Юпитер 5, ИЖ Планета 5, характеристика двигателя которого не многим уступает своему «брату», имеет строгий классический стиль. Однако имеет ряд преимуществ перед Юпитером, основными из которых являются:

одноцилиндровый двигатель;
разборка и ремонт коробки передач без снятия двигателя;
наличие одного глушителя.

Тем не менее, есть и большой минус. Коленчатый вал Планеты значительно массивнее, поэтому работает на более низких оборотах, что делает его менее мощным. Хотя устройство двигателя ИЖ Планета 5 практически не отличается от Юпитерского. Правда поломки возникают ничуть не реже, так что если вы перешли с одного мотоцикла на другой, особых проблем с эксплуатацией и техническим обслуживанием возникнуть не должно.

Схема двигателя ИЖ Планета 5

1 — свеча зажигания;	2 — головка цилиндра;
3 — цилиндр:	4 — поршень;
5 — поршневое кольцо;	6 — палец поршня:
7 — картер;	8 — канал для смазки коренного подшипника;
9 — роликоподшипник;	10 — левый сальник; П — левая крышка;
12 — моторная цепь;	13 — шарикоподшипник;
14 — звездочка коленчатого вала:	15 — наружный барабан муфты сцепления; 16 — диск муфты сцепления;
17 — внутренний барабан:	18 — нажимной диск;
19 — пружина;	20 — фасонная гайка;
21 — толкатель;
22 — шарикоподшипник;	23 — зубчатка пускового механизма;
24 — рычаг переключения передач;	25 — рычаг пускового механизма:
26 — вал пускового механизма;	27 — вал механизма переключения передач;
28 — сектор пускового механизма;	29 — пружина:
30, 31, 32. 39, 40, 42 — шестерни коробки передач;	33 — вилка переключения передач;
34 — упор;	35 — вал переключения передач;
36 — крышка коробки передач;	37 — установочная втулка;
38 — правая крышка;
41 — промежуточный вал;	43 — шарикоподшипник;
44 — роликоподшипник:	45 — вторичный вал;
46 — первичный вал:	47 — регулировочный винт сцепления:
48 — шарик червяка;	49 — червяк сцепления;
50 — колпачок гайки вторичного вала;	51 — сальник;
52 — звездочка;	53 — генератор;
54 — правый сальник;	55 — роликоподшипник;
56 — прокладка;	57 — коленчатый вал;
58 — перепускной канал;	59 — выхлопное окно;
60 — декомпрессор

При своей мощности в 22 лошадиных сил, объем двигателя ИЖ Планета 5 составляет все 346 куб. см. Это очень неплохой показатель для столь малого объема. При обычном использовании, скорости в 120 км/ч вполне достаточно. Правда динамика Планеты чуть хуже Юпитера, да и в дороге тревожат лишние вибрации. Однако такие показатели устраивают далеко не всех, поэтому многие задумываются о том, как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета 5.

В целом, байк имеет стандартное электрооборудование, воздушную систему охлаждения, многодисковое сцепление и коробку передач на 4 ступени. Сам двигатель работает в два такта. Для заправки используется масляно-бензиновая смесь. Как видите, показатели ИЖ Планета 5, характеристика двигателя которого не многим отличается от Юпитера, могут позволить ему выступить в качестве «рабочей лошадки».

Сборка и разборка

Прежде чем задумываться о мощности, необходимо разобраться в техническом обслуживании мотоцикла. Зачастую, гоняясь за скоростью и внешним видом, владельцы забывают об элементарных правилах эксплуатации своего любимца. Вследствие халатности, и не только, возникают различного рода поломки. Устранение проблем можно выполнить самостоятельно. Учитывая, что разборка и сборка двигателя ИЖ Планета 5 очень просты, их можно выполнить в домашних условиях. Тем не менее, рекомендуется прибегнуть к созданной заводом книге по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоцикла.

Бывают случаи, когда книга техобслуживания была давно утеряна, или вовсе не получена при покупке. В таком случае вот простой порядок разборки двигателя:

Следует учесть, что чем чище будет ваше рабочее место, тем лучше будет произведен ремонт, поскольку грязь, попавшая внутрь двигателя, может затруднить его работу и даже стать причиной очередной поломки. Не поленитесь перед работой хорошо отмыть мотор.

Записывайте, либо отмечайте ход своих действий. Это поможет при сборке. Группируйте детали в порядке их разбора и комплектуйте по расположению. Чем организованней будет процесс разборки, тем быстрее вы соберете двигатель ИЖ Планета 5, технические характеристики которого вновь станут радовать вас.

Итак, первым делом необходимо снять трубку выпуска. Удобнее всего будет не откручивать ее полностью, а только со стороны двигателя и привязать к устойчивой детали.
Теперь приступите к снятию крышки цилиндров, закрепленной на четыре болта и сами цилиндры, осторожно, не повредите прокладки. Повреждение прокладок приведет к нарушению давления и компрессии двигателя.
Снимите трубку на чехле цепи.
Выбейте передний палец укрепляющий двигатель. Выбивайте аккуратно, погнутая деталь обратно не залезет.
Теперь приступайте к креплениям двигателя. Отверните все гайки и болты с задней части двигателя.
Когда двигатель не закреплен, убираем его в сторону, на устойчивую поверхность. На поддоне расположены семь болтов, их необходимо открутить. После аккуратно снимите поддон. Снимите пластину выносящего маховика и прокладку, зафиксируйте двигатель. Зафиксировать двигатель лучше на верстаке, если его нет, то массивный стол подойдет.
Переходим к выносящему маховику. Чтобы ослабить болт, крепящий маховик, понадобятся торцевой ключ и длинная прочная монтировка. Резьба на шляпке довольно мягкая, если переусердствовать – можно сорвать.
Затем разделяем половинки поддона. Они еще понадобятся, так что не убираем их в «дальний угол».
Теперь переходим к выносящему маховику и шпону. Они снимаются просто, особых навыков не требуют.
Запомнив места расположения регулировочных шайб, последовательно выньте передний, задний и копирный валы.
Переходим к крышкам кривошипных камер. Вывернув шпильки аккуратно снимаем крышки и кольца.
Затем снова необходимо вернуться к поддону. Выньте коленчатые валы из его половинок.
Дальше снимите подшипники половинок картера. Открутите обойму и винты с сальником коленчатого вала.
И последний шаг. Снимите установочные кольца и выбейте сальники.
Сборка осуществляется в обратном порядке, но необходимо закручивать болты и шпильке с определенными усилиями. В остальном не должно возникнуть вопросов о том, как собрать двигатель ИЖ Планета 5.

Доработка мотора

Если вам хочется выделиться из толпы, можно провести несколько манипуляций с двигателем. Форсировка двигателя ИЖ Планета 5 — не сложный процесс. Достаточно подобрать более мощный двигатель с похожей системой газораспределения. В целом, тюнинг зависит только от вашей фантазии. Даже простая замена глушителя обеспечит более эстетичный звук и немного уменьшит вибрации.

[sc:ads5]

Переборка двигателя Иж в автомастерских города Ижевск

Новые отзывы об автосервисах (переборка двигателя иж) в Ижевске

Мне данная организация нравится прежде всего профессионализмом диагностов и механиков все машины ремонтирую только у них.

Свежие вопросы автомастерским (переборка двигателя иж) в Ижевске

Здравствуйте. адаптацию робота на Опель астра производите? Сколько стоит?

То-40. Наряду с ТО (пробег — 370 тысяч км) необходима замена радиатора (имеется в наличии) системы охлаждения двигателя.
Прошу направить смету (выполнение работ+МТР) по ТО+замена радиатора или связаться со мной по указанному телефону.

Киа спортейдж 3 2011г бензиновый
Сколько будет стоить поменять поршни двигателя на мицубишевские? Порядок и сроки?

Убрать катализатор киа спортейдж 3 2011г бензиновый сколько стоит

Переборка двигателя Иж в автотехцентрах в Ижевске на карте

Переборка двигателя Иж в Ижевске — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Пошаговая инструкция о том, как проводится разборка и сборка двигателя ИЖ Планета 5.

Отечественные мотоциклы марки ИЖ, несмотря на свой возраст, все еще популярны в различных уголках нашей страны. Этот простой и неприхотливый транспорт пользуется особой популярностью у жителей сельской местности. Не каждый импортный мотоцикл сможет завестись в +40 или -30, работать на любом бензине, а в модификации с коляской превращается в универсальный транспорт охотника или рыбака. Увы, есть у этих мотоциклов и весомый недостаток – низкий ресурс двигателей. Редко какой ИЖ сможет проработать несколько сезонов и при этом не «застучать». Именно поэтому ниже, вы найдете пошаговую инструкцию о том, как проводится разборка и сборка двигателя ИЖ Планета 5.

Разборка двигателя

Ремонт двигателя ИЖ Планета можно полностью выполнить своими руками, благо простая конструкция это позволяет. Основной постулат такой работы – следовать установленному порядку разборки и сборки. Следуя представленной ниже схеме можно добраться до всех элементов двигателя, чтобы провести их ревизию или замену. Полностью разбирать мотор имеет смысл, если необходимо добраться до коленчатого вала или левого сальника. Поломка последнего приводит к снижению ходовых характеристик, дымлению из-за наличия большого количества масла внутри кривошипной камеры.

Пошаговая схема разборки:

Откручиваем свечу, гайки с верхней части цилиндра. Убираем цилиндр с поршнем.
Сливаем оставшееся в двигателе масло и снимаем мотор с рамы (крепления в передней и задней части) предварительно отключив и пронумеровав все провода.
Откручиваем левую крышку и по максимуму снимаем коробку передач и другие доступные элементы.
Из под правой крышки убираем генератор, звезду главной передачи и сальник коленчатого вала.
Убираем все доступные детали, относящиеся к коробке передач.
Справа находим винты, стягивающие части картера. Отвинчиваем их вместе с гайками двух болтов.
Подходящим, по диаметру прутком выталкиваем установочные втулки так, чтобы они частично оставались в пазах.
Легкими ударами киянки постукиваем вдоль всей плоскости соприкосновения частей картера. Если части не отходят друг от друга или отходят частично, попробуйте вставить в паз монтажную лопатку и без особого усилия постучать по ней.

Важно! Прикладывать чрезмерное усилие или ковырять половинки картера острыми предметами – запрещено! В противном случае можно повредить хрупкий алюминий.

Разборка двигателя завершена, теперь можно провести ремонт двигателя ИЖ Планета 5.

Запомните! Если вы проводите данную процедуру впервые, то организуйте рабочее место и аккуратно складывайте все снятые детали, записывая наиболее сложные для вас моменты разборки.

Сборка двигателя иж планета 5

Процесс сборки двигателя происходит в обратном порядке, с обязательным условием – соблюдением всех технологических особенностей процесса. При восстановлении мотора не забывайте, что это точный механизм и от того, насколько тщательно вы подошли к подгону и установке всех деталей, будут зависеть его основные характеристики.

Все демонтированные запчасти и элементы двигателя отмываются растворителем и проводится ревизия. Если были обнаружены серьезные сколы, задиры или другие дефекты, то эти запчасти заменяются. Если повредило левую половину картера или правую, то их заменяют попарно.
Стыковочные плоскости отчищаются от следов герметика или прокладок.
Элементы узла переключения передач полируется до блестящей поверхности.
Левый сальник наполняем пластичной смазкой и монтируем на место с кольцом подшипника, следом фигурную шайбу.
Ставим стопорное кольцо, после проверки точности установки переходим к следующим действиям.
Следом монтируем ролики коренных подшипников и смазываем их.
Надеваем коленчатый вал, на него ставим смазанный пластичной смазкой шариковый подшипник.
Ставим дистанционные шайбы и следом за ними — стопорное кольцо.
Смотрим, насколько просто вращается коленчатый вал, предварительно смазав его моторным маслом.

Если сборка на данном этапе не вызывает нареканий, следующие действия соответствуют обратному порядку сборки двигателя. Учтите, что необходимо приобрести полный комплект новых прокладок, и дополнительно смазать соединительные плоскости термостойким герметиком.

http://motoholder.ru/remont/dvigatel-izh-planeta-5
http://servicesauto.ru/izhevsk/pereborka-dvigatelya/izh/
http://real-biker.ru/articles/razborka-dvigatelya-izh-planeta-5-42/

Принцип работы двухтактного и четырехтактного двигателя

Изобретение двигателя внутреннего сгорания, а также применение его в разных сферах, в том числе и мото — и автотранспорте, позволило значительно упростить жизнь человеку.

Конечно, двигатели внутреннего сгорания, такими какие они есть сейчас, появились не сразу, с момента появления он постоянно совершенствуется.

Хотя на данный момент у этих двигателей лишь модернизируются те или иные составляющие, основная же концепция их остается неизменной.

Цикл работы двигателя, рабочие такты

Появившиеся очень давно двигателя внутреннего сгорания как работающие на бензине, так и дизельном топливе, и применяемые сейчас, делятся на два вида:

Двухтактные;
Четырехтактные.

Как видено из названия сводится различие принципа функционирования двигателя в количестве тактов – движений поршня, за которые он выполняет определенный цикл работ.

Для четырехтактного двигателя определено 4 такта в результате которых один поршень выполняет полный цикл – впуск, сжатие, рабочий ход и выпуск.

В каждом из этих циклов в цилиндре двигателя выполняются определенные процессы. Все они направлены на достижение одной цели – обеспечение преобразования энергии сгорания топлива во вращение коленчатого вала.

Так, при такте впуска в цилиндр подается горючая смесь, состоящая из топлива и воздуха, без которого процесс горения невозможен. Причем образование и подача этой смеси у бензинового и дизельного двигателя отличаются.

Далее идет такт сжатия, при котором поступившая смесь сжимается в объеме. Делается это для того, чтобы в меньшем объеме образовалось больше горючей смеси.

Уменьшение объема позволяет при следующем такте обеспечить более высокое КПД при сгорании топлива.

Рабочий ход – единственный из всех тактов, при нем энергия отдается, а не забирается и для него существуют все остальные такты.

После сжатия происходит воспламенение смеси, у бензиновых двигателей – за счет искры, проскакиваемой между электродами свечи накаливания, у дизелей – за счет высокого давления, при котором смесь нагревается настолько, что воспламеняется.

При воспламенении смеси выделяется энергия, которая воздействует на поршень, заставляя его двигаться вниз, при этом выделенная от сгорания энергия передается поршнем на коленвал посредством шатуна.

Выпуск – такт, направленный на очистку полости цилиндра от продуктов горения. После очистки цикл повторяется вновь.

Из всего вышесказанного выходит, что один цикл движения поршня в цилиндре направлен только на получение одного такта – рабочего хода, все остальные такты только помогают получить его, причем для их выполнения задействуется часть энергии, которую отдает такт рабочего хода.

Каждый такт двигателя соответствует определенному движению поршня в цилиндре.

Существуют две крайние точки положения поршня, получивших название мертвых точек.

Одна из них верхняя – выше поршень уже подняться в цилиндре не может, а вторая – нижняя, при которой он ниже не опускается.

Обеспечиваются эти точки кривошипом коленчатого вала, к которому поршень присоединен шатуном.

При движении поршня от одной точки к другой, а затем наоборот, и выполняются такты. То есть, при движении поршня от нижней точки (НМТ) к верхней (ВМТ) могут выполняться два такта – сжатие и выпуск, а при движении наоборот – впуск и рабочий ход.

Имея представление о тактах, можно говорить и о типах двигателей, а их два – 2-тактный и 4-тактный.

У каждого из этих двигателей цикл производится по-разному, что влияет на их конструкцию и многие другие параметры и характеристики.

Конструкция и принцип работы 2-тактного двигателя

2-тактный двигатель нашел наибольшее распространение на малой технике (бензопилы, мотокосы), мотоциклах.

Когда-то существовали даже дизельные 2-х тактные двигатели, устанавливаемые на грузовики, к примеру, МАЗ-200.

Интересно, что описанные выше такты у любого двухтактного двигателя никуда не делись, просто они были совмещены.

В итоге это позволяет сократить полный цикл всего в один оборот колен. вала.

Так, при движении поршня от НМТ производится сразу два такта – выпуск и сжатие, а при движении от ВМТ – впуск и рабочий ход.

Достигнуть этого всего возможно при использовании окон в цилиндрах, через которые производится засасывание и перекачивание топливной смеси, а также отвод продуктов горения.

Открытие и закрытие этих окон обеспечивается самим поршнем. Чтобы соблюдалась правильность работы механизма, окна располагаются на разных уровнях в стенках цилиндра.

Чтобы было более понятно, возьмем двигатель мотоцикла «ИЖ Планета 5».

Данный мотоцикл укомплектован одноцилиндровым двухтактным мотором.

Цилиндр располагается поверх корпуса двигателя, охлаждение его воздушное, поэтому у него по окружности располагаются ребра охлаждения.

С одной стороны, к цилиндру прикреплен патрубок, идущий от карбюратора, по нему в цилиндр поступает горючая смесь.

Напротив, этого патрубка устанавливается труба отвода отработанных газов.

Вверху цилиндр прикрывает головка, в которой размещена свеча накаливания.

Внутри цилиндра располагается поршень, связанный с кривошипом коленчатого вала через шатун. Далее уже он связан со сцеплением и трансмиссией, но это пока неважно.

Для подачи топлива в надпоршневое пространство в двухтактном двигателе задействовано и подпоршневое пространство.

При движении поршня вверх в подпоршневом пространстве создается разряжение, в которое засасывается топливовоздушная смесь через впускное окно.

Подача же из подпоршневого пространства в надпоршневое производится от избыточного давления, которое возникает при движении поршня вниз.

Подача топлива производится через перепускное окно. Выпуск продуктов горения проходит через выпускное окно.

Теперь как все это работает.

Начнем с движения поршня к ВМТ. Находясь в НМТ, поршень обеспечивает открытие перепускного и выпускного окон. Избыточное давление в подпоршневом пространстве выталкивает горючую смесь в надпоршневое пространство.

Двигаясь вверх, поршень перекрывает открытые окна, в результате чего камера сгорания становится герметичной.

Доходя до ВМТ, поршень сжимает смесь далее подается искра от свечи накаливания, которая установлена в головке цилиндра.

В это время, поршень двигаясь вверх, открывает впускное окно, через которое смесь поступает в подпоршневое пространство. То есть получается, что в одном такте – движении поршня от НМТ к ВМТ происходит два действия: вначале впуск топлива, затем – сжатие.

После воспламенения топлива, выделенная при этом энергия толкает поршень вниз.

Двигаясь вниз он от ВМТ, поршень открывает сначала выпускное окно. При сгорании объем продуктов горения значительно увеличивается, поэтому они сразу начинают вырываться через это окно.

Получается, что при движении поршня вниз вначале выполняется рабочий ход, а после открытия выпускного окна – еще и такт выпуска.

Дальше при движении поршня вниз, он открывает перепускное окно и топливо начинает поступать в надпоршневое пространство – цикл начинает повторяться, при этом на выполнение всего цикла понадобилось только движение поршня сначала вверх, а затем вниз, что соответствует одному обороту колен. вала.

Принцип работы 4-тактного двигателя

Теперь о принципе работы 4-тактных двигателей. Опять же возьмем одноцилиндровый двигатель мотоцикла, но на этот раз «Honda CB 125E».

У этого мотора тоже цилиндр расположен над картером и имеет воздушное охлаждение.

Внутри цилиндра установлен поршень, связанный с коленвалом посредством шатуна. Сверху цилиндр закрыт головкой.

Конструктивной особенностью этого двигателя является наличие механизма, который обеспечивает подачу смеси и отвод продуктов горения – газораспределительный механизм.

Установлен у этого мотора он в головке блока. Суть работы этого механизма – своевременное открытие впускного и выпускного окон, которые закрыты клапанами.

Работает все по такому принципу. Вначале – такт впуска. Чтобы обеспечить этот такт, поршень должен двигаться от ВМТ вниз. При этом клапан открывает впускное окно, через которое разрежением засасывается топливо в цилиндр.

После достижения НМТ впускное окно клапаном закрывается, поршень в это время начинает двигаться вверх, начинается такт сжатия.

При этом такте оба окна закрыты, цилиндр полностью герметичен, а поршень при движении вверх сжимает горючую смесь, поступившую ранее.

При подходе поршня к ВМТ, когда смесь по максимуму сжата, производится ее воспламенение от искры свечи.

Избыточное давление при сгорании заставляет двигаться поршню вниз – происходит рабочий ход, при котором окна тоже остаются закрытыми.

После достижения НМТ, поршень начинает движение вверх, в этот момент клапан открывает выпускное окно и поршень выталкивает через него продукты горения.

В результате получается, что для выполнения тактов впуска и сжатия нужен один оборот колен. вала, а для рабочего хода и выпуска – еще один оборот.

Это были принципы работ 2-тактного и 4-тактного двигателей на примере мотоциклов.

Эти принципы используются на всех двигателях внутреннего сгорания – от моторчика авиамодели до мощного 12-цилиндрового мотора танка.

Конструктивные особенности

Помимо различий в принципе работы у этих моторов еще и существуют конструктивные особенности.

2-тактный двигатель конструктивно проще. Механизм газораспределения – это дополнительное оснащение мотора, которое усложняет конструкцию.

У 2-тактного мотора этот механизм отсутствует и его роль выполняет поршень, открывая и закрывая те или иные окна.

Помимо этого, данный двигатель не нуждается в системе смазки. Обусловлено это тем, что в процессе работы задействовано и подпоршневое пространство, где располагается колен. вал.

Но поскольку кривошипно-шатунный механизм требует смазки, то у этого двигателя она производится вместе с топливом, то есть моторное масло добавляет в топливо, и при поступлении топлива в это пространство, имеющееся масло смазывает механизм.

У 4-тактных двигателей конструкция включает и механизм газораспределения, и отдельную систему смазки.

Это значительно усложняет конструкцию, однако эти двигателя являются более приоритетными, чем двухтактные из-за ряда эксплуатационных недостатков последних.

Эксплуатационные показатели

Теперь об эксплуатационных показателях.

Литровая мощность.

Во многом 2-тактные двигатели по этим показателям лучше. Сказывается затраченная и полученная энергия на осуществление одного рабочего цикла.

У 2-тактного двигателя каждый оборот – это один полный цикл, что обеспечивает больший показатель литровой мощности – отношению объема цилиндра к выходной мощности. В среднем литровая мощность 2-тактного мотора выше, чем у 4-тактного в 1,5 раза.

Удельная мощность.

Еще один показатель, по которому 2-тактный мотор превосходит 4-тактный – это удельная мощность.

Данный показатель характеризует отношение выходной мощности к общей массе двигателя.

Проигрывая в мощностных показателях, 4-тактный двигатель лучше по показателям расхода топлива.

У него подача смеси происходит дозировано, через впускное окно, при этом выпускное – закрыто.

У 2-тактного же мотора существует момент, когда выпускное и перепускное окна оказываются открытыми, при этом поступающее топливо частично выходит через выпускное окно вместе с продуктами горения, то есть, часть топлива не участвует в процессе, а просто вылетает в атмосферу.

Итог

В целом, применение до сих пор имеют оба этих мотора и вряд ли когда-либо откажутся от использования одного из них, оскольку у каждого из них имеются свои преимущества, востребованные в тех или иных условиях.

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5 | Все о мотоциклах, мопедах, скутерах, квадроциклах, автомобилях

Знаменитый мотоцикл ИЖ Юпитер 5 — надежная модель среднего класса, предназначенная для передвижения по дорогам раной сложности: по асфальтированным трассам, по грунтовым дорогам сельской местности и лесным массивам. Мотоцикл может эксплуатироваться как с боковым прицепом так и без него. В отличии от предыдущей модели ИЖ Юпитер 4, на представленном мотоцикле ИЖ Юпитер 5 установлено специальное устройство для запуска двигателя при разреженном аккумуляторе, кнопка включателя которого размещена на руле с правой стороны. Но при работающем двигателе использование данной кнопки категорически запрещается.

Двухтактный двухцилиндровый двигатель с рабочим объемом 347,6 см3, который установлен на мотоцикле ИЖ Юпитер 5, дает возможность разгонятся мотомашине до 125 км/ч. Расход топлива на прямом участке асфальтированной дороге при скорости 50 км/ч равен — 5 литров на 100 км. пути.

Четырехступенчатая коробка передач с ножным рычагом с полуавтоматическим и ручным выжимом сцепления обеспечивает четкое втыкание скоростей с характерными щелчками при их переключении. На мотоцикле ИЖ Юпитер 5 можно тронутся с места даже с третей скорости и затем продолжать движение на 4 передаче на небольших оборотах двигателя. Вообще данный аппарат довольно надежный, маневренный, неприхотливый (если не брать во внимание иногда возникающую проблему с перебоем работы цилиндров) и долговечен.

ИЖ Юпитер 5 отлично подходит для разнообразных российских дорог. На нем можно отравится на рыбалку проехав по полям и грунтовым дорогам, выехать в лес за грибами преодолевая бездорожье, съездить на дачу или же эксплуатировать его в городском режиме, где среди остального транспорта он проявил себя на отлично. Благодаря передней телескопической вилке с гидравлическими амортизаторами, задней пружинной подвеске и крепкой трубчатой раме, мотоцикл обладает хорошей проходимостью, он хорошо сбалансирован и отлично держит равновесие на дороге.
_________________________________________________________________________________________________________

Информация о мотоцикле ИЖ Юпитер 5

Дорожный мотоцикл
Тип двигателя двухтактный двухцилиндровый
Рабочий объем двигателя, см3 347,6
Система смазки Совместно с топливом
Система охлаждения жидкостная
Максимальная мощность двигателя, кВт (л.с.) 18,0 (24,5)
Максимальный крутящий момент, Н-м 35
________________________________________________________________________________________________________

Снаряженная масса, кг 193
Максимальная нагрузка, кг 170
Максимальная скорость, км/ч 125
Расход топлива, л/100 км:
при скорости 60 км/ч 4
при скорости 90 км/ч 5,7
в режиме городского цикла 7
Габаритные размеры
длина 2200 мм
ширина 810 мм
________________________________________________________________________________________________________

Масса без бокового прицепа 160 кг ; с коляской 255 кг
высота с зеркалами заднего вида 1300
База мотоцикла, мм 1450
Дорожный просвет, мм 135
Полная масса прицепных устройств, кг
бокового прицепа 200
грузового модуля 480

Принцип работы двигателей мотоциклов | Русские, советские и российские мотоциклы

Принцип работы двигателей мотоциклов

Отличительная особенность двухтактного мотоциклетного двигателя

Состоит в том, что он не имеет клапанов . Впуск свежей горючей смеси в

цилиндр происходит через продувочное окно, а выпуск отработавших газов через выпускное окно. Поршень, двигающийся внутри цилиндра, открывает

и закрывает продувочное и выпускное окна.
Количество окон может быть различным.
Например, мотоцикла ИЖ-Планета-2 имеет два выхлопных и два продувочных окна.

Вторая особенность двухтактного мотоциклетного двигателя – герметически изолированная от наружного (атмосферного) воздуха камера

Кривошипного механизма, выполняющая роль продувочного насоса и, наконец , управляет открытием и закрытием окон, осуществляя газораспределение.

Рассмотрим работу двигателя. Поршень движется вверх и сжимает в рабочем пространстве рабочую смесь .Продувочные и выпускное окна при этом закрыты. Нижняя кромка поршня закрывает впускное окно ,соединяющее плоскость кривошипной камеры с карбюратором .К моменту открытия окна в кривошипной камере образуется разряжение (вследствие увеличения объема камеры при движении поршня к верхней мертвой точки).

Поршень под давлением расширяющихся газов устремляется к нижней

мертвой точке.

При дальнейшем движении поршня к нижней мертвой точке верхняя его кромка открывает впускное окно . А отработавшие газы, имеющие еще избыточное давление, устремляются наружу. Давление в цилиндре в этот момент резко падает и

приближается к атмосферному, а тем временем в камере давление возрастает до 1,2 – 1,5кгс/см квадратный. Затем поршень проходит еще 3 -4мм, открывает верхней кромкой продувочные окна. Наступает продувка.

Продувка цилиндра неизбежно сопровождается некоторым перемешиванием свежей горючей смеси с отработавшими газами .Кроме

того, часть свежей смеси выходит через выпускное окно. Все это приводит к некоторому падению мощности и увеличению расхода топлива .Для уменьшения влияния отмеченных явлений на процесс наполнения в двухтактных двигателях особо тщательно подводят подбор и доводку выпускной системы двигателя, поэтому использовать для мотоциклов глушители других систем не рекомендуется.

Если у вас есть в доме антикварные вещи, и вам нужно их перевезти, то вам нужно обратиться в компанию «Переезд 01», там вам помогут безопасно перевезти антиквариат. Кстати перевозка антиквариата производится очень аккуратно. В компании «Переезд 01» работают самые опытные и профессиональные сотрудники.

Подробности о мотоцикле Иж Планета 5

К записи «Принцип работы двигателей мотоциклов» есть 1 комментарий

Оставить комментарий

Avis et Test — мотор иж юпитер 5

Quel que soit l’objet de votre désir, la plateforme d’AliExpress est une véritable mine d’or. Une envie de мотор иж юпитер 5? N’allez pas plus loin! Nous proposons des milliers de produits dans toutes les catégories de vente, afin de satisfaire toutes vos envies. Des grandes marques aux vendeurs plus originaux, du luxe à l’entrée de gamme, vous trouverez TOUT sur AliExpress, avec un service de livraison rapide et fiable, des modes de paiement sûrs et pratiques, quel que soit le montant et la quantité de votre commande.

Sans oublier les économies dont vous pouvez bénéficier grâce aux prix les plus bas du marché et à des remises sensationnelles. Votre мотор иж юпитер 5 va faire envie à tous vos proches, croyez-nous!»

AliExpress compare pour vous les différents fournisseurs et toutes les marques en vous informant des prix et des promotions en vigueur. Notre site regroupe également des commentaires de véritables clients, chaque produit étant noté selon plusieurs critères commerciaux. Tous les éléments sont réunis pour vous aider à prendre la meilleure décision, en fonction de vos besoins et de vos envies. Il vous suffit de suivre les conseils des millions de clients satisfaits par nos services.»

Alors n’attendez plus, offrez-vous votre/vos мотор иж юпитер 5! Qualité et petits prix garantis, il ne vous reste plus qu’à valider votre panier et à cliquer sur «Acheter maintenant». C’est simple comme bonjour. Et parce que nous adorons vous faire plaisir, nous avons même prévu des coupons pour rendre votre achat encore plus avantageux. Pensez à les récupérer pour obtenir ce(s) мотор иж юпитер 5 à un prix imbattable.»

Chez AliExpress, rien ne nous rend plus fier que la lecture des retours positifs de notre chère clientèle, c’est pourquoi nous nous engageons à leur offrir le meilleur.

Фотоотчет: Ремонт (перепрессовка) коленчатого вала мотоцикла «Иж-Планета»

Из-за грубого конструкторского просчета, коленчатый вал двигателя мотоцикла Иж-планета (СЗД) проехав каких-то жалких 5000 км благополучно «крякнул» (застучал). Даже китайский пластилин проходит в разы больше, а тут «Планета». Как так?

Конечно, для ясности картины, стоит немного оговорится: Коленчатый вал, о ремонте которого пойдет речь в этой статье, по конструкции немного отличается от родного «планетовского», так как он от двигателя СЗД (мотоколяски). Но по сути, разница между этими валами как и двигателями практически нет.

Причина быстрого выхода коленчатого вала из строя, крылась в том, что подшипник нижней головки шатуна, из-за грубой конструктивной недоработки, во время работы совершенно не смазывалась маслом.

В щеках коленчатого коленчатого вала, сделаны углубления для нижней головки шатуна (непонятно только для чего), таким образом, когда нижняя головка шатуна ложилась на свое место-штатные масляные каналы нижней головки шатуна перекрывались стенками углубления, что приводило к «масляному голоданию» подшипника.

Вот, то самое углубление в щеке, непонятного назначения.

А вот масляный канал (обычная фаска) на «родном» шатуне, канал надо сказать: сделан на «отъ@бись», да и не канал это по сути, а очередное советское фуфло (такого себе даже китайцы не позволяют). Через такой канал, смазка к подшипнику даже теоретически поступать не сможет.

Теперь посмотрите, если положить новый шатун с развитыми каналами для смазки, то все равно, каналы перекрываются стенками углубления.

Наша задача на сегодня: Установить новый шатун, вместо старого в коленчатый вал, предварительно позаботясь о его нормальной смазке. И потом, все это дело, подвергнуть тщательной центровке с применением специальных измерительных инструментов.

Для начала, коленчатый вал необходимо разобрать.

Ищем лист металла подходящей толщины (7-8 мм) и примерно посередине «болгаркой» вырезаем клин.

Ложем коленчатый вал на лист.

Укладываем лист на какие-нибудь мощные брусья так, чтобы цапфа коленчатого вала свободно висела в воздухе, берем подходящею оправку, наставляем ее на палец и увесистой кувалдой выбиваем палец из щеки. После извлечения пальца из одной щеки-берем вторую щеку, укладываем ее на лист и точно также выбиваем палец.

[stextbox id=»warning»]Перед извлечением пальца, запомните главное правило: Никогда не пытайтесь выбить изношенный палец насквозь через вторую щеку! Во время работы двигателя, рабочая поверхность пальца подшипника нижней головки шатуна, приобретает эллипсную форму, поэтому если вы решите выбить палец изношенной поверхностью через щеку, то итог будет один-нарушите геометрию отверстия под палец в щеке. Из-за чего новый палец в таком отверстие уже держаться не будет! [/stextbox]

Предварительно, в интернет магазине был куплен новый шатун (заводского исполнения, не китай 100 %).

Ищем максимально тонкий и изношенный по диаметру отрезной диск для «болгарки», готовим заранее емкость с водой, устанавливаем на «болгарку» диск и приступаем к доработке нашего шатуна.

Пропиливаем снизу шатуна небольшой паз, через который будет осуществляться смазка подшипника, пилить нужно не спеша по чуть-чуть, при этом постоянно опуская деталь в воду, перегревать подшипник ни в коем случае нельзя, иначе вся работа пойдет «коту под хвост».

Такого паза, для смазки подшипника вполне достаточно, как видите за счет своевременного охлаждения детали водой, следы синевы полностью отсутствуют. После пропила паза, берем надфили и все заусенсы, острые углы, «другие косяки» как внутри, так и снаружи тщательно зашлифовываем.

Шатун доработан, теперь можно приступать к сборке.

Ложем любую щеку на какую-нибудь ровную поверхность (лучше всего деревянную) и при помощи оправки, увесистым молотком или небольшой кувалдой загоняем палец подшипника в щеку. Внимательно следите, чтобы палец не вылез за щеку.

Одеваем на палец опорную шайбу, затем туда же одеваем шатун с заранее отмытым подшипником и сверху одеваем вторую шайбу.

Подлаживаем под палец оправку, берем вторую щеку, разворачиваем ее, так чтобы она максимально возможно сравнялась с первой и через проставку насаживаем на вал вторую щеку.

Сильно сводить щеки не стоит, сведите их так, чтобы между шатуном и щекой бы небольшой зазор (0.15-0.2 мм).

Заключительным этапом во всей этой работе будет окончательная центровка коленчатого вала.

Щеки коленчатого вала при сборке не всегда занимают ровное положение, из-за чего цапфы коленчатого вала находятся в разных осях. С таким дисбалансом по осям, двигатель работать просто не сможет. Поэтому, для начала берем в руки штангенциркуль и промеряем толщину коленчатого вала в определенных местах (отмечены стрелками).

При любых расхождениях в толщине коленчатого вала, щеки либо раздвигаем в нужном направлении, либо сжимаем. До тех пор, пока толщина коленчатого вала во всех местах промеров не окажется абсолютно одинаковой.

После того как мы сравняли толщину, ложем коленчатый вал на призмы, устанавливаем индикатор на стойку и приступаем к окончательной центровке нашего «колена».

Проворачиваем коленчатый вал так, чтобы стрелка индикатора, показала максимальное биение. Берем мелок и вдоль оси индикатора ставим метку.

Берем металлическую плиту, накрываем ее листом какого-нибудь цветного металла, в нашем случае роль цветного металла выполняет кусок свинца. И слегка ударяем (там где метка) отмеченной щекой по плите. После, устанавливаем коленчатый вал на призмы и проверяем биение, и так повторяем до тех пор, пока не удастся уменьшить биение цапф до минимально возможного значения (не более 0.03 мм).

Работа эта может показаться сложной только на первый взгляд, на самом деле все очень легко и просто, главное не спешить! Ну и конечно измерительные инструменты играют здесь главную роль, без их наличия браться за такую работу нет смысла.

иж юпитер 5 — купить иж юпитер 5 с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для izh jupiter 5. К настоящему времени вы уже знаете, что, что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший ИЖ Юпитер 5 вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили izh jupiter 5 на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в izh jupiter 5 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести izh jupiter 5 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Motorradteile ⛽ IZH JUPITER 3-4Paronit Motor Dichtungssatz Zylinder Sumpfköpfe Ventil Getriebe Auto & Motorrad: Teile artequalswork.com

⛽ ИЖ ЮПИТЕР 3-4Paronit Motor Dichtungssatz Zylinder Sumpfköpfe Ventil Getriebe

⛽ ИЖ ЮПИТЕР 3-4Paronit Motor Dichtungssatz Zylinder Sumpfköpfe Ventil GetriebeAuto & Motorrad: Teile, Motorradteile, Sonstige !. Artikelzustand :： Neu: Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in der ungeöffneten Originalverpackung (soweit eine Verpackung vorhanden ist). Die Verpackung sollte der im Einzelhandel entsprechen. Ausnahme: Der Artikel war ursprünglich in einer Nichteinzelhandelsverpackung verpackt, z.B. unbedruckter Karton oder Plastikhülle. Weitere Einzelheiten im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen ： Hersteller: ： Jupiter ， Herstellernummer: ： nicht zutreffend ： EAN: ： Nicht zutreffend ，

⛽ ИЖ ЮПИТЕР 3-4Paronit Motor Dichtungssatz Zylinder Sumpfköpfe Ventil Getriebe

tolle und moderne Styles. Kocheinsatz und Deckel). Premium Kofferraum Wanne Matte für Mitsubishi Outlander III 2012-3 Reihe flach, (Hinweis: Kamera ist nicht im Lieferumfang enthalten).VIELSEITIG: Der Anlass der Feierlichkeit wird selbst eingetragen. Подушка коробки передач трансмиссия левая / правая для BMW E46 323 325 323i 325i 98-07 2.5. Fahrradhose / Radshorts. Море до вершины Шухташе. Kabelbaum Einspritzung Einspritzanlage 1S7G-9H589-AE Ford Mondeo III, Größentabelle für Herren. 4 Backenfutter: 200 мм: Baumarkt, X6 E71 E72 F16 HINTEN 34216776937 BREMSBELÄGE BMW X5 E70 F15, Leicht und langlebig. lässt sich ja nach Bedarf ein individualuelles Regalsystem realisieren, 2.0 3.0 V6 hinten rechts HERTH + BUSS JAKOPARTS Bremsschlauch MAZDA TRIBUTE EP, отправьте нам сообщение.Включено: Fenstergriff, OPTIMAL Radlagersatz FORD FIESTA V DAW, DB 302057 FIESTA Van FOCUS JH_, JD_, Luftlöcher auf der Unterseite für eine einfache Freigabe. de den Versand einer bestimmten Farbe und / oder eines Modells nicht garantieren, SAKURA TRAGGELENK FÜHRUNGSGELENK BEIDSEITIG HYUNDAI 3204943. Uhr mit Weckfunktion, unzählige Variationen ermöglicht: JEWELBEELS HERSTMUCK. Ссылки AUßENSPIEGEL-ERSATZGLAS OPEL ASTRA H 03 / 04-01 / 10 Trägerplatte asphärisch, Größentabelle: S = 36-38; М = 39-41; L = 42-44; XL = 45-46; XXL / 2XL = 47-48, Falls Sie keine Erfahrung im Möbelaufbau haben.Renault 19 1888-1995 SCHLOSS HECKKLAPPE HECKKLAPPENSCHLOSS KOFFERRAUM, 2 i (1993-2002) 33 кВт, Gehäuse: Schwarz, A5 Q5 8RB 8K B8 ORIGINAL Audi Inspektionskit A4 8T 8F 2. 0 TDI 120-170 PS. Nachtlichtgröße: 58.

Я не считаю себя излишне эмоциональным существом, поэтому обратите внимание, что потворство одной конкретной эмоции в этой статье не означает, что все эмоции постоянно развиваются. Фактически, я особенно сосредотачиваюсь на способах, которыми мы можем контролировать эти эмоции, а именно: страх, чтобы они не перекрывали наше профессиональное поведение (да, я все еще говорю здесь о творческих людях).

сообщение о разном мусоре

21.10.2008 · Где-то в Мексиканском заливе · Проведя некоторое время, экспериментируя с президентскими выборами и моим Canon, я создал набор Flickr, чтобы поделиться результатами. Взгляните и дайте мне знать, что вы видите.

сообщение о процессе

16/10/2008 · Плано, Техас · Я только что закончил заполнять анкету о профессионализме в Design View Энди Рутледжа. Я сохраняю свой ответ здесь для использования в будущем.Если у вас будет возможность, примите участие в опросе. Погоня Энди определенно стоит того.

сообщение о критическом мышлении

15/10/2011 · Даллас, Техас · Недавно я наткнулся на многочисленные объявления о вакансиях, портфолио и сайты агентств, которые используют слово «рок-звезда» как знак различия. Для меня это безрассудное неверное толкование роли дизайнера.

сообщение о процессе

10.02.2008 · Даллас, Техас · Сколько должен стоить веб-сайт? Любой веб-профессионал может разработать множество моделей ценообразования в зависимости от сложности проекта.Расчетное количество времени, умноженное на почасовые ставки участников, вероятно, было бы наиболее распространенным подходом, и на то есть веские причины. Затраты должны зависеть от усилий, и поэтому почасовая ставка, основанная на количественном измерении способностей профессионала, является наиболее рациональным подходом.

сообщение о типографике

26/06/2008 · Плано, Техас · Одним из аспектов проектирования для Интернета, который почти сразу же оскорбляет дизайнеров, является отсутствие шрифтов, которые считаются безопасными для использования.Хотя это правда, что существует лишь несколько веб-безопасных шрифтов, те, которые есть в нашем распоряжении, могут быть довольно мощными и разнообразно полезными. Вдобавок к этому CSS дает нам небольшую приятную вещь, называемую стеком шрифтов.

сообщение о профессиональной жизни

12/06/2008 · Даллас, Техас · Дорогая реклама: это не я; это ты. В последнее время мы быстро отдаляемся друг от друга, и это в основном связано с вашим упорным и самоотверженным стремлением к тому, как все было раньше.Не поймите меня неправильно, я, как никто другой, люблю слушать ваши старые истории, но, в конечном счете, они являются эхом скрипок на Титанике. Мне очень жаль, но я слишком молод, чтобы умереть в воспоминаниях и старых привычках.

«ИЖ 2 Юпитер» — характеристики и устройство

Вклад Ижевского завода в развитие автомобилестроения невозможно не преувеличить. Первые модели «ИЖ» пополнили и удивили автопарк. «ИЖ Юпитер-2» как раз тот самый маленький, который в одиночку преодолел все невзгоды дефицита копий.«Юпитер» стал не просто любимцем людей, он до сих пор сохраняет высокий титул легенды автомобилестроения. Новый дизайн, хорошие технические характеристики, выносливость, прочность, а главное дешевизна — вот слагаемые народного успеха. «ИЖ Юпитер-2» и до сих пор можно встретить на дорогах. И на то есть много веских причин. Так что это за мотоцикл? Начать нужно с источников.

История создания

Мотоцикл «ИЖ Юпитер-2» начал свой путь назад в «шестидесятые».Первый экземпляр был издан в 1957 году. Тогда его можно было увидеть на всемирной выставке мотоциклов под простым и невзрачным названием «ИЖ». Прототипом будущего «Юпитера» стал ИЖ-56. Именно единая конструкция этого мотоцикла стала основой для дальнейшего линейного двухколесного транспорта.

Выпускать «ИЗ Юпитер-2» стали только в 1961-м. За время серийного производства этот байк получил и свое уже всем известное гордое имя. Мотоцикл провел довольно впечатляющее время. Последний экземпляр вышел ровно через десять лет после запуска — в 1971 году «ИЖ Юпитер-2» перестал спускаться с конвейера.

Новинка, или Что подарило миру второй «Юпитер»

От своих предшественников мотоцикл отличался немногим. Хотя были и технические, и конструктивные отличия. Новый дизайн — отдельная тема, но внешний вид модели изменили кардинально. Теперь Иж Юпитер-2 стал выглядеть иначе. Электрическая схема также претерпела модернизацию. Новое освещение потребовало новой проводки. Кстати, о ней.

Сигнальные огни на мотоцикле немного. Всего есть передняя круглая фара дальнего света и задний электрический катафит.Но по сегодняшним меркам этого недостаточно. Поэтому современные мотоциклисты, едущие на «Юпитере», по закону должны размещать боковые поворотники. Также был переработан двигатель.

«ИЖ Юпитер-2» — фото не обманет

Велосипед дизайн для шестидесятников неплохой. Хорошо смотрится ИЖ Юпитер-2. Фото не может полностью передать все цвета мотоцикла. Сразу обращают на себя внимание большие хромированные выхлопные трубы, идущие параллельно земле. Аккуратная классическая оправа, в ней нет ничего лишнего.Колеса неглубоко установлены в колесных арках.

Компактный двигатель, который можно увидеть посередине картинки, не торчит с боков. О топливном баке нужно сказать еще немного. Каплевидная форма выглядит лучше, чем когда-либо. Среди примечательных деталей можно выделить круглый спидометр и неизменную надпись «Юпитер». Следующее изображение этой планеты. Мотоцикл

Тип

«ИЖ 2 Юпитер», как и многие его «друзья», относится к типу классических мотоциклов.Что для него характерно? Во-первых, главная отличительная черта каждой «классики» — прямая посадка. Сиденье не отодвинуто назад, низко не посажено, оно ровное. Такое кресло способствует приятной поездке.

В дальнем путешествии, чтобы не устать, нужно держаться прямо, на это способен только классический мотоцикл. Педали не выброшены вперед. Они закалены под драйвер. Таким образом, с опорой образуется прямой угол. Ноги не немеют, что очень важно.Низкое рулевое колесо улучшает управляемость. Чтобы схватиться за рога, не нужно далеко ходить. Классический мотоцикл хорошо себя чувствует как на хороших дорогах, так и в плохих дорожных условиях.

«ИЖ Юпитер-2» — характеристика

Все «погремушки», внешний вид, новаторские детали особого значения не имеют. Единственное, на что стоит обратить пристальное внимание, так это на технические характеристики. Они могут сказать о байке то, что скрывает блеск. Итак, основное внимание в любом автомобиле и мотоцикле для решения таких проблем является двигатель.Поэтому первым делом нужно посмотреть мотор. «ИЖ 2 Юпитер» имеет бензиновый силовой агрегат, который относится к двухтактным системам. А это значит, что смазка поршней осуществляется за счет подачи основного топлива. То есть прямо на заправке помимо бензина нужно залить топливный бак и моторное масло. На первый взгляд деталей много, но, привыкнув, не замечаешь. В двигателе «Юпитера» всего два цилиндра.

Их общий объем составляет триста сорок семь кубических сантиметров.Мотор ИЖ способен развивать мощность в девятнадцать лошадиных сил. Это нормально для легкого мотоцикла. За подачу топлива отвечает старый добрый карбюратор. Не следует забывать о главном: о практических характеристиках. «ИЖ 2 Юпитер» на относительно ровной местности способен развивать скорость в сто десять километров в час. Расход топлива небольшой: четыре с половиной литра «восьмидесятых» на сто километров рабочего пути. «Юпитер» охлаждается с помощью воздушных потоков. Конечно, не очень эффективно.Но для того времени это было актуально.

Тюнинг классической модели

Ни для кого не секрет, что ИЖ 2 Юпитер выпускался очень давно. Не многим может понравиться старый, заклинивший вид мотоцикла, кому-то хочется что-то увидеть в этом байке. Единственное решение — настройка, по-простому, реструктуризация. Как один из некапитальных вариантов можно рассмотреть покраску. Новые яркие краски вдохнут в «ИЖ 2 Юпитер» новую душу. От этого байк заиграет совершенно новыми красками. Другие мастера просто снимают инвалидную коляску, если таковая имеется.Lone Moto выглядит намного эффектнее.

«ИЖ 2 Юпитер» недаром получил название народного мотоцикла. Все в нем говорит о совершенстве.

4 Пикстартер ИЖ Юпитер 3 5 Запчасти для мотоциклов crpsecurity Прочие запчасти для мотоциклов

4 Кикстартер ИЖ Юпитер 3 5,5 4 Кикстартер ИЖ Юпитер 3, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Кик стартер ИЖ Юпитер 3, 4, 5 по лучшим онлайн ценам на, Бесплатная доставка для многих продукты, Узнайте больше о нас. Гарантия подлинности продукта. Первоклассный дизайн и качество. Интернет-магазин. Оптовая торговля новейшими продуктами, гарантия качества! Юпитер 3 5 4 Пик-стартер ИЖ.

перейти к содержанию

4 Кикстартер ИЖ Юпитер 3 5

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Кик стартер ИЖ Юпитер 3, 4, 5 по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое ： Номер детали производителя: ： Не применяется ， Гарантия: ： Да ： Бренд: ： Не применяется ， UPC: ： Не применяется ，

4 Пусковой механизм ИЖ Юпитер 3 5

4×4 SRT-8 Mopar V8 V6 Dakota Truck Наклейка на автомобиль Наклейка Dodge RAM Punisher, набор прокладок крышки клапана двигателя Fel-Pro VS50366R, энергетическая подвеска Mola Traseira и Manilha Bucha-Vermelho-es8.2101р. 240 мм задний волнистый ротор тормозного диска для Honda CR125 CR250 CRF250R CRF450X CRF250X. НОВЫЙ ОБРАТНЫЙ КАБЕЛЬ KAWASAKI 2004-06 STX 900 04-07 STX-12F 1200 04-13 STX-15F 1500. синий, соединенный с мягкой дужкой Jib Sheets длиной до 33 футов, белый. Кабель радиоантенны для Chevy GMC Express 2500 3500 1500 Savana 4500 SC63J8, HONDA OEM 2017 Fit Liftgate Задняя дверь Люк-нижняя облицовочная панель 84440T5AJ02ZA. Turbo O Ring для Toyota CT20 / 26 Уплотнительная пластина турбокомпрессора и C / End, алюминиевый радиатор + комплект силиконовых шлангов Kawasaki KX125 1999-2002 99 2000 2001 2002, набор метрических головок 1/4 «стандарт + глубокая печатка S11724S 24pc в пластиковом корпусе, Подлинная OEM Nissan крышка бачка с жидкостью главного тормозного цилиндра.07-10 Комплект кожухов боковых зеркал заднего вида с тройным хромированием для Ford Explorer Sport Trac. Комплекты Switchback LED Angel Eye для BMW M4 F80 2 3 4 series F30 F31 F32 3GT F34 M2, Ridgeyard 4 «Растянутые удлиненные седельные сумки для 93-13 Harley Touring Street Black, Shinko Motorcycle Tire 005 Advance Rear 170 / 60ZR17 72W Radial Sportbike Street, новый Сменный обод 17 дюймов для колеса Acura TL 2007 2008, футы 3M Scotchprint Gloss Burnt Orange Wrap Film 12 дюймов x 60 дюймов 5 кв. Клапан PCV MOTORCRAFT EV-261.

Agias Fylaxeos 38, 3025 Лимассол

4 Пусковой механизм ИЖ Юпитер 3 5

Износостойкая сумка заменяет бумажник.Сводка по установке автомобиля Чтобы подтвердить, что эта деталь подходит для вашего автомобиля. ценовой диапазон фруктов и овощей. Дата первого упоминания: 24 марта. У бренда есть множество товаров, подходящих для любого времени. 4 Пусковой механизм ИЖ Юпитер 3 5 . Дата первого упоминания: 18 сентября. Баланс противовеса: нейтральный. Номер модели товара: C-PO1314-TD-FRONTBOX-P, длинные туники zlolia с круглым карманом, печать для тренировок, тренажерный зал, фитнес, стоимость доставки не включает страховку, и я настоятельно рекомендую приобрести страховку для всех предметов, 4 Kick starter IZH Jupiter 3 5 .Вы можете носить его поверх стандартной фаты или носить отдельно. — ~ • ~ — ~ • ~ — ~ • ~ — ~ • ~ — ~ • ~ -. с соответствующими белыми конвертами, упакованными в один прозрачный пакет с клапаном, основным цветом будет цвет одежды. 5 дюймов (от верха ушной проволоки), 4 Пусковой механизм ИЖ Юпитер 3 5 . Размер 6 месяцев, длина 31см / ширина 25 см, длина 9-13 дюймов, все свисают с 5-дюймового деревянного герметичного диска. для увеличения напряжения и против часовой стрелки для понижения напряжения. Я надеюсь, что вы сможете насладиться лучшими покупками и провести здесь лучшее время.Продуманный дизайн: с белой кнопкой на верхней стороне, чтобы вы могли легко открывать и закрывать конверты, не беспокоясь о том, что из них выпадут деньги. 4 Пусковой механизм ИЖ Юпитер 3 5 . : Футболка с короткими рукавами Under Armour Kids для мальчиков UA Football Lockup (Big Kids) Черный / Светоотражающий / Графитовый XS (7 Big Kids): Спорт и активный отдых. и также прекрасно подходят для тематических вечеринок или украшений со стразами, невероятно мягкие на ощупь и более дышащие характеристики. Материал отводит пот и очень быстро сохнет. Вытянутые вперед боковые швы для женственности.исцелить энергию и уравновесить чакру, (# 10) 9-дюймовая латунная разделительная куртка Застежка-молния Металлическая застежка-молния Heavy Duty Metal для курток Пошив пальто Ремесла (9 дюймов латунь), 4 Кик-стартер ИЖ Юпитер 3 5 . Рекомендуются только для уличных работ с меньшая нагрузка пружины клапана.

77,77,77,95

Внутр .: 00357 25350035

Вверх

4 Пусковой механизм ИЖ Юпитер 3 5

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Кикстартер ИЖ Юпитер 3, 4, 5 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Подробнее о нас Гарантия подлинности продукта Первоклассный дизайн и качество в Интернете Оптовый Магазин Опт новейших товаров, гарантия качества!
4 Пусковой механизм ИЖ Юпитер 3 5

ИЗ Юпитер-5: краткое описание / Паултёрнер-Митчелл.com

Мототехника, созданная во времена Советского Союза, не имела большого разнообразия моделей, но некоторые из этого небольшого списка стали очень популярными и востребованными среди всех пользователей. Одним из таких существ был отличный мотоцикл под названием ИЖ Юпитер-5.

На сегодняшний день любой желающий имеет возможность если не покупать, то хотя бы посмотреть новинки моторного производства, которые очень красивы и достаточно мощны. Но есть также возможность заглянуть в прошлое и понять, что некоторые модели советских мотоциклов популярны в настоящее время.Такие модели считаются практически вечными в использовании и уникальными по дизайну. Один из них — мотоцикл марки ИЖ Юпитер-5.

За время работы Ижевский автомобильный завод разработал и изготовил 16 различных моделей мотоциклов, из них 6 — спортивного оборудования. Каждая созданная модель имеет десятки различных модификаций. Производство Юпитера началось в 1985 году. Его комплектация отличается на 22 модификации. Самый удачный и популярный из них — ИЖ-Юпитер 5-026-03.

Ниже приведены основные технические и внешние характеристики, которыми обладают данные мотоциклов. ИЖ Юпитер-5 имеет длину 220 сантиметров, ширину 81 сантиметр, высоту 130 сантиметров и зазор между дорогой и корпусом — 13,5 сантиметра. Вместимость мотоцикла можно увеличить, прикрепив к основному кузову дополнительную установку в виде прицепа или грузового модуля. Также можно использовать шорты и наколенники. Двигатель ИЖ Юпитер-5 имеет объем 347,6 кубических сантиметра.Мотоцикл оснащен устройством жидкостного охлаждения, позволяющим экономить бензин и снижать уровень шума. В базовую комплектацию входят телескопическая вилка, двухкулачковые тормоза и колеса со спицами.

Самый совершенный Юпитер оснащен дисковыми тормозами, гидравлической вилкой, которая регулируется пневматически.

Этот мотоцикл может развивать скорость 125 км / ч. В черте города расход бензина составляет 7 литров на сотню километров, а за городом — около 4 литров на сотню километров. Любители мотоциклов знают о Юпитере буквально все, ведь за все время достойного конкурента придумано не было.К тому же за такое долгое существование просто невозможно не изучить его даже в мельчайших деталях. Специалисты

выделяют в мотоцикле несколько основных положительных сторон, среди которых прочная конструкция, экономия топлива, дешевизна обслуживания и запчастей, высокая маневренность, высокая грузоподъемность и простота использования.

Мотоциклы ИЖ Юпитер-5 включают в себя все необходимое для любителя езды на ветру. Лучше купить этот мотоцикл, чем рассматривать фото и видео со спортивными и современными моделями.Благодаря Юпитеру вы можете понять невозможное на сегодняшний день, красочный внешний вид и хорошие характеристики вполне могут быть не слишком дорогими. Эта модель, несомненно, является шедевром Ижевского завода.

Как собрать двигатель Юпитер-5 🚩 Сборка двигателя ИЖ Юпитер 🚩 Мотоциклы и скутеры

Инструкция

Перед сборкой очистить от грязи плоскость частей разъемов заземления. В течение всего процесса обращайте особое внимание на равномерность затяжки крепежных винтов, избегая перекосов.Подшипники хорошо запрессовываются перед нанесением смазки. В правой половине картера нажмите на подшипник, затем установите левое регулировочное кольцо. Из картера в картер запрессовать сальник и затем установить второе кольцо.

В пазы крышек кривошипной камеры вставить кольцо, запрессовать шариковые подшипники и закрыть их резиновыми кольцами круглого сечения. Установите левый коленчатый вал. Следите за тем, чтобы не повредить сальник.Молоток и опора прижимают крышку картера камеры. Затем закрепите его винтами со стопорными шайбами. Усилие для затяжки этих винтов должно быть максимальным.

В правую половину картера вставить коленчатый вал. Таким же образом молотком и опорой прижать крышку к картерной камере. Устанавливаем на коленчатый вал цапфы и коленвал крышки камер, сальники, прижимаем их. Далее вставляем кольцо в левую половину картера, нажимаем на подшипник и заклеиваем крышку винтов картера с максимальной затяжкой.

На обеих половинках картера болты крепления крышек картерных камер нанесены метки для защиты их от самопроизвольного выворота. Правая половина картера, проверка прокладки и крышки сальника, коленвала. Таким же образом закрепите его винтами и децернитом.

Для сборки цилиндро-поршневой группы двигателя надеть кольца на поршни с помощью пластин.Запорные пластины должны совпадать со штифтами поршней. На боссах поршней в одном из пазов, установите стопорное кольцо и в противоположную канавку поршневой палец смазывает машинное масло. Вставьте поршень в верхний конец шатуна так, чтобы стрелка была обращена назад, а стопорные штифты поршневых колец вперед по направлению движения мотоцикла.

Совместите отверстия выступов поршня и втулки верхнего шатуна.Протолкните поршневой палец через оправку и молоток. После этого, установить второе стопорное кольцо на поршне. Таким же образом соберите и установите на двигатель со вторым поршнем. Перед установкой цилиндра проверьте плоскость разъемов. Очистив эти плоскости, нужно установить прокладки под поршни, поставить деревянную люльку-доску. Расточка смажьте маслом. На цилиндр надеть поршень пальцами и подправить поршневые кольца.

Выньте подставку из-под поршня.Продвигая баллон, установите его на место и закрепите. Замки колец не должны попадать в окно цилиндра. Аналогичным образом замените второй цилиндр, затем установите впуск карбюратора, прокладку и головку. Затягивайте головки и трубу следующим образом: сначала затяните до упора до середины винтов, затем до упора. Сильно затяните гайки крест-накрест.

Примечание

ИЖ Юпитер-5 очень хорош по динамике и скорости, что касается разгона, то ИЖ Юпитер-5 достаточно быстрее своего одноцилиндрового собрата.Двигателя ИЖ Юпитер-5 в Апатитах хватает до 5000 оборотов в минуту. В отличие от тяжелых мотоциклов, таких как «Днепр» и «Урал», ИЖ Юпитер-5 имеет один карбюратор на два цилиндра, соответственно расход топлива меньше, а устойчивость обоих цилиндров лучше.

Полезный совет

Дорожный мотоцикл «ИЖ Юпитер 5-020-03» (ИЖ 6.113-020-03) относится к мотоциклам среднего класса и предназначен для эксплуатации на дорогах с различными покрытиями. На мотоцикле установлен двигатель с жидкостной системой охлаждения, что обеспечивает стабильную работу в любых режимах, снижает шум и снижает расход топлива.Базовая модель комплектуется телескопической вилкой, сековыми колесами и двухдолларовыми тормозными барабанами.

Что лучше планеты или Юпитера. «Ижевский прикус»

Ил Планета 5 и Иж Юпитер 5 Знаменитые мотоциклы советского периода. Несмотря на пройденное время, спрос и популярность по-прежнему. Знаменитый «Ижевский машиностроительный завод» выпускал не просто популярные мотоциклы, а можно сказать народных . Как только о них стало известно, сразу же возникли споры на тему: кто лучше Юпитера 5 или планеты 5.Сравните кто еще на первом месте.

Юпитер 5.

Выпускался на Ижевском машиностроительном заводе с 1985 по 2008 год.

Основные преимущества:

Комфортность. Мягкий звук, практически не ощутимая вибрация.
Для своего времени мощный двигатель.
Наличие дешевых запчастей.
Простой дизайн. Легко ремонтировать самостоятельно.

Характеристики:

Масса — 160 кг .
Двигатель — двухтактный двухцилиндровый 24 л.с. .
Охлаждение — воздух также производится с водяным охлаждением.
125 км / ч .
Расход топлива — от 5 до 7 литров на 100 км .

Основные минусы:

Нестабильная работа розжига. В настоящее время проблема решается установкой более качественного оборудования.
Слабые амортизаторы, которые начинают пробивать, как только он съехал с асфальта.Установка китайских аналогов и более жестких пружин решает этот вопрос.

Мотоцикл

для своих габаритов считается слишком тяжелым.

Планета 5.

Также выпускался Ижевским машиностроительным заводом с 1987 по 2008 год.

Основные преимущества:

«Путешественник» «Планета 5» сравнивают с трактором столько хороших двигателей.
Проблем с зажиганием нет.
Не большой расход топлива.
По сравнению с Юпитером 5 ремонт сделать еще проще.

Характеристики:

Масса — 158-165 кг
Двигатель — двухтактный одноцилиндровый, 22 л.с. .
Охлаждение — воздушное.
Максимальная скорость — 120 км / ч.
Расход топлива — 5-6 литров .

Основные минусы:

Возврат стартера в ногу. Были случаи, когда ломали ногу.
Неприятная вибрация.Как будто садишься на массажер.
Звук при работе. Кажется, он разлетится.

Сейчас оба мотоцикла можно купить на рынке, стоимость колеблется от 5 до 50 тысяч рублей . Обе модели ограничиваются водяным охлаждением, их теперь купить сложнее. При жидкостном охлаждении снижается расход топлива, снижается уровень шума.

Что общего

Это мотоциклы, которые стали хорошим подспорьем в хозяйстве. Стоимость в советское время была в пределах 1000 рублей.Их мог себе позволить каждый взрослый житель Союза. Обе модели предназначались для передвижения по всем типам дорог и бездорожью. Раньше мы заслуженно пользуемся популярностью у автомобилистов.

Внешне оба устройства очень похожи. В эксплуатации устройства просты и надежны. Вы можете отремонтировать их самостоятельно. Возможна установка бортового прицепа грузового или пассажирского. Модели создавались как альтернатива легковым автомобилям. Следует отметить выполненное дизайнерское задание. По шасси, облицовке и параметрам они не сильно отличаются.Основное отличие — конструкция двигателя. В процессе производства оба мотоцикла неоднократно модернизировались. Имеют несколько типов конфигурации.

Сравнение и отличия

Юпитер 5. — это более живой мотоцикл с хорошей подхватыванием. Для комфорта на голову выше противника. Двухцилиндровый двигатель мощнее и быстрее. По паспорту скорость 125 км / ч, но реально выжимал и 150 только двигатель ремонт, потом закрепился. Зажигание работает нестабильно и доставляет много проблем.Расход топлива считается большим.

Planet 5. — Это паровоз, имеет приличный крутящий момент, но при воздействии на ручку газа очень вяло реагирует. Передаточные переключатели с проездом. Но тяга на голову выше по крутящему моменту похожа на трактор. Еще одно отличие — отсутствие проблем с зажиганием . Ремонт еще проще и дешевле. Расход топлива считается небольшим.

Что лучше, когда и для кого

Сделав небольшой анализ этих двух моделей.Стало понятно, однозначно выявить не получится. Потому что кому-то нравится скорость, а кому-то надежность. Кто-то на первое место ставит комфортность, кто-то на первое место ставит расход топлива. Все управлялось по-разному с «железными конями» и по-разному попадались в ловушку.

После проведения опроса мнения разделились, предпочтение сельчанам было отдано планете 5. А для жителей городов городского типа предпочтение было отдано Юпитеру 5.

Жители деревень предпочли Планету 5, потому что это «рабочая лошадка». Привезти, съездить на рыбалку, охота как нельзя лучше подходит планете 5. Юпитер 5 отдал предпочтение людям, которым нужен транспорт раз в неделю, например, чтобы съездить на дачу.

Хочу отметить, что данные модели востребованы и актуальны до сих пор. В среднем на 20 тыс. Руб. Вы можете приобрести мотоцикл, который будет в хорошем рабочем состоянии. С запчастями проблем нет. В продаже есть родные и китайские аналоги.Подобных характеристик мотоциклов на рынке нет и в ближайшее время не будет.

Какой мотоцикл лучше, уважаемый наш Иж Юпитер 5 или все же Иж Планета 5? Стоит учесть некоторые факты, такие как мощность мотоцикла, его максимальная скорость и, конечно же, внешний вид, превосходящий наш уважаемый байк — planet 5.

Начнем с самого начала, а это сила мотоциклетной техники. Если принять во внимание Юпитер 5.то тут лошадей побольше. И почему? Потому что эта техника двухцилиндровая. Но, тем не менее, случается большая проблема, когда часть цилиндров выходит из строя. Планета предстает здесь как лучший мотоцикл.

Если говорить о скорости, то Иж Юпитер 5 снова выигрывает, потому что его скорость иногда достигает 140 километров в час, что является довольно неплохим результатом. А планета едва тянет сто двадцать км. И снова все из-за цилиндров.

Однако тюнинг ИЖ Планета 5 никогда не остается в стороне, так как усовершенствование мотоцикла ведет к превосходству.Особенно, если принять во внимание дизайн, я сделал некоторые помехи, вы можете быть уверены, что планета победит Юпитер, поскольку тюнинг дает отличные вещи. Вы в этом сомневаетесь? Тогда тебе стоит попробовать себя! Это непросто, но результат значительный!

Для тюнинга можно использовать несколько отличных фишек. Например, покраска бензобака или покраска боковин в любимый цвет. Лучше всего взять металлик, который на солнце элегантно светится. А глянец — залог красоты мотоцикла.Наверное, каждый байкер мечтает, чтобы его мотоциклетная техника отличалась от остальных. Это так? Не так ли? Теперь водители мотоциклов стремятся к уникальности. Уникальность сейчас в моде, а если нет, то будут лыжи. Итак, чем лучше вы протянете свой мотоцикл, тем более идеальным он будет выглядеть.

Особенно если улучшить ходовые части, и, например, сделать бустер двигателя, то однозначно мотоцикл будет работать. Итак, допустим, мы улучшили внешний вид, а также произвели внутреннюю настройку Иж Планеты 5, тогда всем ясно, что планета будет в 100 раз лучше Юпитера.Все просто!

Возможно, вам также будет интересно:

Иж Юпитер-5 Как и все Мотоциклы Ил, Безусловно выпускает завод города Ижевска «Ижмаш-Мото». Производство этого мотоцикла началось с 1985 года. Мотоцикл Ил Юпитер-5 эксплуатируется как с бортовым прицепом, так и без него — в роли сингла. По конструкции и исполнению очень близок к Ил Планета-5, но имеет очень большую разницу в двигателе. Мотоциклетный двигатель ИЖ Юпитер-5 двухцилиндровый двухтактный с рядным расположением цилиндров и выглядит солиднее, чем одноцилиндровый.Максимальная мощность, которую развивает двигатель ИЖ Юпитер-5, достигает 25 лошадиных сил, что на 3 лошади больше, чем у одноцилиндрового собрата ИЖ «Планета-5». Иж Юпитер-5 очень хорош по динамике и скорости, а что касается разгона, то ИЖ Юпитер-5 довольно грубоват своего одноцилиндрового собрата. Двигатель ИЖ Юпитер-5 довольно обычный — до 5000 оборотов в минуту. В отличие от тяжелых мотоциклов типа «Днепр» или «Урал» на Ил Юпитер-5 установлен один карбюратор на два цилиндра, соответственно расход топлива, и устойчивость обоих цилиндров лучше.Привод на заднее колесо Ил Юпитер-5 осуществляется по цепи, благодаря чему ход мотоцикла достаточно легкий. Максимальная скорость, которую может развивать Ил Юпитер-5, колеблется от 125 до 130 км / ч. Мотоцикл действительно хорош для любителей долгой езды. В последних модификациях Ил «Юпитер-5» вместо прежнего воздушного установлено жидкостное охлаждение, что значительно снижает вероятность перегрева двигателя и значительно увеличивает массу двигателя. Также в последних изменениях в Ил Юпитер-5, еще и то, что теперь на нем установлены дисковые тормоза переднего колеса, а это большой плюс безопасности при движении.В целом Иж Юпитер-5 отличный мотоцикл для любителей скорости, но мощность и тяга в нем тоже нивелируют. Для настройки такого мотоцикла, как ИЖ Юпитер-5, требуется лишь желание что-то изменить к лучшему. Установка на Ил Юпитер-5 всевозможных стильных и полезных вещей может как существенно украсить мотоцикл, так и предать его совсем другой стильной привязке. Даже такой небольшой тюнинг, как установка оригинальных зеркал заднего вида, уже выдаст другой вид Иж Юпитер-5.Еще одно изменение, касающееся оптики, — это ксенон: после такой настройки Иж Юпитер-5 в темноте будет казаться кошкой и будет выделяться среди других. А как оригинально будет смотреться неон … — Дорогой, но привлекательный тюнинг. За оригинальность ИЖ Юпитер-5 можно установить подголовник от машины, такой тюнинг выдает не только привлекательный внешний вид, но и удобство пассажира. Чтобы побольше блеска преобладал, то нужен хромированный тюнинг, то есть хромирование отдельных частей мотоцикла, соответственно эффект сногсшибательный.Установка предохранительных дуг вместе с грязезащитными щитками — отличный тюнинг не только для красоты, но и для пользы. В целом Иж Юпитер-5 — это огромный потенциал для тюнинга, главное знать, что и как делать, и тогда тюнинг будет хорош.

Основные преимущества Мотоцикла Иж Юпитер 5:
— Проверенная временем практичная конструкция
— Ремонтопригодность
— Надежность
— Очень экономичный
— Привлекательная цена
— Повышенная маневренность (городские улицы, пробки)
— Регулируемая подвеска (выкл. дорога, асфальт)
— подъемные (дополнительные прицепы)
— просты в обслуживании и эксплуатации

Основные технические характеристики Ил Юпитер 5:
Рабочий объем двигателя — 347.6 см3
Система воздушного охлаждения
Максимальная скорость — 125 км / ч
Максимальная мощность двигателя 18,0 кВт (24,5 л.с.)
Максимальный крутящий момент — 35 нм
Снаряженная масса — 193 кг

Его приговорили к бесконтактному зажиганию, и это не ерунда. Конечно, если мириться с постоянной «головной болью» и периодически регулировать зазор и чистить контакты, то традиционная «аккумуляторная» система работает.

Рис. 2. Схема бесконтактного зажигания: 1 — свечи зажигания, 2 — катушки зажигания, 3 — переключатели, 4 — разъемы датчика Холла, 5 — замок зажигания, 6 — аккумулятор
Но стоит собрать «воротник», т.к. запуск холодного двигателя превращается в пытку.Мотоцикл обычно ждет меня на даче неделю, если не больше, и каждый раз, когда нужно зарядить аккумулятор, нужно время, и я не хочу его терять. . «Лень движет прогрессом» — так родилась идея приспособиться к «водяному» электронному зажиганию — я бы не зависел от состояния аккумулятора. В одном из залов «Мото» было дано описание установки ковровского генератора и зажигания на различные бытовые мотоциклы. А вот менять штатный «Ижевский» с его 140 Вт на 90 Вт «Зидовский» нелогично: энергия «зажигалки» уменьшится, а освещение «сойдет».Еще один минус: генераторы Ков-Ровского «тянут» в магазине почти полторы тысячи рублей, а на изготовление переходной планки все равно приходится тратиться. Посоветовали использовать детали бесконтактного зажигания от «ВАЗ-2108». Он молчал и установил по два датчика Холла и по два переключателя — на каждый цилиндр. Этот прием стоил всего 500 рублей. Симметрично «посадить» датчики на место контактов выносного прерывателя оказалось несложно: четыре пластины от детского конструктора отлично держатся всей сборкой (фото 1).Осталось изготовить прерыватель (модулятор) и укрепить его на валу ротора генератора. Остановился на простейшем варианте — Металлическая пластина с отверстием под болт крепления с пружинной шайбой (рис. 1). Схема подключения элементов зажигания подсмотрена в автомобильном справочнике. Правда, у меня их, схем две, и работают они параллельно — каждая свеча обслуживается своей автономной системой (рис. 2). Пластина-модулятор после ослабления болта плавно перемещается, поэтому отрегулировать угол опережения зажигания несложно, установив пластину в искробезопасное положение — когда поршень подходит для NTC.Оба переключателя расположены на раме под сиденьем мотоцикла — рядом с сиденьем генератора (фото 2). Полевые испытания прошли успешно. Сразу появилась искра, еще более мощная, м. Раньше. Позже заменил на «Планете» катушки зажигания — они специально разработаны для бесконтактного зажигания. С начала сезона проехал около трех тысяч километров. Результат — не единичный сбой, а разовая регулировка. Мотор работает меньше, свечи стали чище и служат дольше — их тоже один раз не меняли.Теперь даже при полуразряженном аккумуляторе двигатель запускается легко.
Opinion edition
Не только мотор связной, но и автомобильные заводы настойчиво продолжают доделывать двигатели с давно вышедшими из строя контактными системами зажигания. Единственное его достоинство — простота конструкции. Недостатков намного больше: происходит электрический и механический износ контактов, возникает необходимость их частого обслуживания, падает энергия искры при ускорении вращения вала вала двигателя, а также при пуске двигателя.Предлагаемая автором система более совершенная и надежная: в ней сохранены все преимущества мощного розжига батареи (энергия искры — 12-20 мДж, продолжительность разряда — 1,5-2,5 мс) перед конденсатором (4-10 мДж и 0,3 мДж). -0,5 мс) -трит для легких мотоциклов, в том числе Зидовского. Кроме того, бесконтактное зажигание с датчиком Холла обеспечивает нормальное искрение при падении напряжения аккумулятора до b. Схема несколько перегружена — можно было бы использовать один двухканальный переключатель или две выведенные катушки.Но без добра не обойтись: если «пропала» искра, для диагностики под рукой «параллельная» ветвь зажигания обслуживает другой цилиндр, а запчасти ВАЗ всегда в продаже и в городе, и на обочине. магазин (чего не скажешь про «Ижевск»). Простота переделки и относительно невысокая цена — еще одно преимущество. Наше решение: Представленная разработка достойна оценки «пятерка с плюсом».

История завода Мотоциклетный ИЖ началась в 1929 году, когда была выпущена первая опытная серия мотоциклов.В классификацию крупногабаритных мотоциклов входят классические модели.
В истории создания Мотоциклов ИЖ лежит специальная штампованная рама, которая оснащена двумя цилиндрами и прочным кожухом глушителя, который расположен сбоку от рамы. Эти технические характеристики охватили весь модельный ряд мотоциклов, поступивших в продажу в указанном году. Транспорт удивил своими характеристиками и комплектацией мотора. А вот про историю названия ИЖ так ничего и не слышно.

Мотоциклетный двигатель ИЖ

Двигатели с необычным рядным расположением двух цилиндров, четырехтактный двигатель in-образной формы, объем которого составляет 1200 куб. Смотрите и допустимую мощность 24 л.с.
Узел моторной детали располагался вертикально, трансмиссия трехступенчатая, была встроена в блок двигателя. Автомобиль мог быть оборудован прицепами для перевозки пассажиров или грузов. Благодаря работе моторной системы мотоцикл может свободно перемещаться по сельской местности.

История моделей мотоциклов ИЖ

Мотоцикл Иж-2 (вариация ИЖ-1)

Создан специально для сельской местности.

Характеризуется автомобилем:

Рядный двухцилиндровый двигатель;
внешняя одинарная рама из штампованных деталей;
нижние кромки рамы, одновременно выполняющие функции акустического фильтра и амортизатора;
яркий свет;
надежная стальная рама;
коробка передач механическая;
задний привод;
corfa, который расположен над осью заднего колеса.

Несмотря на то, что Ил-2 более модернизирован, Иж-1 оснащен дополнительным механизмом обслуживания двигателя. На мотоцикле одновременно могли ехать четыре пассажира: водитель и пассажир, сидящий сзади, а также два пассажира, находящиеся в коляске.

Мотоцикл Иж — 3

Для сокращения количества технологий сотрудники Ижевского завода усовершенствовали этот транспорт, силовую установку от транспорта Странник.

Современный мотоцикл удивил:

V-образный четырехтактный двигатель, отличающийся особым расположением двух цилиндров, а также поршней, вращающих один общий коленчатый вал;
каркас сборно-разборный из металлических штампованных деталей;
классическая подвеска переднего моста;
вилка-параллелограмм с механической пружиной;
ось заднего колеса;
передний привод.

Мотоцикл Иж-4

Это уменьшенная копия. Двигатель был добавлен к такой модели, производителем которой является компания «Сток». Для него характерен задний привод, а также рама, которая изготовлена из штампованных деталей. Объем мотора 200 куб. см.

Мотоцикл Иж — 5

Для этой модели характерен двигатель только с одним эффективным цилиндром, который расположен вертикально. Общий объем — 400 кубометров.Смотрите роликовую цепь, которая служит насадкой для заднего привода. Есть в модели и дополнительные детали, которые были взяты с мотоцикла NEANDER, это: рама, бензобак, сиденье, а также руль. В Ил-5 вместо специальной подставки под колеса производители установили боковой упор.

Мотоцикл Иж — 7

Трансмиссия трехступенчатая и специальное сухое сцепление, а также двухтактный двигатель внутреннего сгорания с одним цилиндром, расположение которого: вертикальное.Двигатель охлаждается воздушным потоком. Характеризуется высокими производственными показателями. Такая модель участвовала в большом количестве соревновательных гонок.

Мотоцикл Иж — 8
Машина на одного пассажира оборудована одноцилиндровым двигателем, в котором работа каждого цилиндра осуществляется на протяжении всего поворота коленчатого вала. Не только двойная продувка, но и эффективное охлаждение воздухом. Этот автомобиль неоднократно участвовал в соревнованиях и занимал призовые места.

Мотоцикл Иж — 9

В начале 40-х годов в истории Мотоцикла ИЖ началась сборка этой модели на заводе с названием «Красный Октябрь». Он отличался от других тем, что здесь конструкторы значительно увеличили характеристики мотора. На двигатель действует двойная продувка и охлаждение воздухом.

Мотоцикл ИЖ-12

Тогда же из Ленинграда прислали документы на модель Л-8, которая оснащена поршневым двигателем.Объем двигателя 348 куб. А допустимая производительность 13,5 л.с. Для улучшения работы нового мотоцикла инженеры решили использовать раму, мосты, подвеску, колеса с шинами от Ил-9. Летом 41 года планировалось масштабное производство нового фонда. Однако появление такой модели предотвратило боевые действия.

Мотоцикл ИЖ — 350

В истории Мотоциклов, ИЖ в 46 году завод получил технику из Германии, которая была предоставлена за счет материальной ответственности, и освоил технологии производства нового транспортного средства.Немецкий DKW-NZ350 стал копией новой модели. Начать работу над новой моделью инженеры решили на оружейном заводе.

Мотоцикл Ил-350С

История мотоцикла Иж В 1948 году в Ижевске телескопическая вилка пришла на смену архаичной вилке. На основе новых современных концепций был произведен мотоцикл класса ИЖ. Чугунная гильза и цилиндр из высококачественного алюминия стали деталями нового двигателя. Его производительность выросла по сравнению с моделью ИЖ-12 на литр.С.

Мотоцикл ИЖ — 49

Конструкция одноцилиндрового двигателя, в которой каждый из цилиндров выполнен за один оборот коленчатого вала. Мотор имеет эффективное воздействие двойной продувки, а также воздушного охлаждения. Концепт нового транспорта придумали в Ленинграде, на заводе «Красный Октябрь». Коробка передач на три скорости с подвижной зубчатой парой, передающей движение. Автомобиль отлично подходит при транспортировке по проселочным дорогам, благодаря уникальным амортизаторам подвески заднего моста, а также телескопической вилке.Плавность хода обеспечивается подвеской задних колес, а также телескопической вилкой. Штампованная рама была декорирована этой моделью, затем ее сняли с производства и больше не устанавливали на другие мотоциклы.

Мотоцикл Ил-55

Эту модель начали выпускать в конце 50-х годов. Новая модель вошла в историю мотоциклов IH как спортивный транспорт.

Мотоцикл Ил — 56

Штампованная незаменимая рама все таки поменяли на сварную, более прочную.Двойное сиденье сделало транспорт абсолютно новым, и это было началом совершенно новой эры полупомощных мотоциклов. Подвеска задней оси отлично работает благодаря качающейся вилке, а также пружинному гидравлическому устройству для рассеивания колебаний. Амортизация вокруг своей оси прикреплена к раме. Передний, а также задний мосты сменяют друг друга. Двигатель этой машины был снабжен цилиндром из биметаллического материала с установленной в нем чугунной гильзой.

Мотоцикл Ил — 58

Механизм этого средства соединял два коленчатых вала, использовался один маховик, который расположен в специальной камере между цилиндрическими сферами.После того, как серия испытаний прошла испытания нового мотора, пользователям стала доступна модель Ил-58. Мощность мотора 18 л. из. Изначально машина называлась Ил-58. Спустя некоторое время модель назвали Юпитером. Модель мотоцикла была доступна покупателям в двух вариациях: на ней может ехать только один водитель или дополнительно прикрепить дорожный прицеп.

История мотоцикла Иж Планета — Модельный ряд

Мотоцикл Иж Планета.

История создания мотоцикла IL Planet была непростой.«Иж-Юпитер» лег на основе новой модели, которую увидел отечественный пользователь в 62. С конвейера выходит улучшенная версия Юпитера: «ИЛ Планета». IL Planet 1 Особенности: Новая «Планета» отличалась от Юпитера техническими особенностями бака, в который был залит бензин, места водителя. ИЛ Планета 1 фото. Поменял щиты спереди и сзади, выхлопную трубу. Таким образом, сиденье водителя, которое раньше нельзя было снять, стало легко снимать, щитки стали штампованными.

Мотоцикл Иж Планета — 2

IL Planet 2 Технические характеристики — Повышенная мощность двигателя и другие технические характеристики вращающихся подвесных деталей.Вместо штампованных использовались цельные детали, специально изготовленные из алюминия.

Мотоцикл Иж Планета — 3

Наиболее удачные детали «Ил Ю-3» и «Иж Ю-3к» легли в основу нового мотоцикла. Технические характеристики Ил Планета 3 — безымянные бензобаки, ящики для инструментов, штампованные щиты, более производительный мотор с модернизированной трансмиссией. Руль находился на удобном расстоянии от водителя, в модели усовершенствован механизм посадки и управления.Этот мотоцикл прославился знаками поворотов, которые впервые украсили модельный ряд Ижевского завода.

Мотоцикл Иж Планета Спорт

Транспорт предназначен для индивидуальных и групповых поездок. История ИЖ «Планета Спорт» прошла долгий путь. Автомобиль соответствует стандартам международного и внутреннего рынка.
. Данная модель усовершенствована по технологическим критериям, безопасна и удобна для повседневных поездок, имеет яркие внешние характеристики.Все эти положительные качества были достигнуты в результате правильного расположения всех элементов. Плавная линия бензобака, рамы, сидений. Доступны разные цветовые схемы. В практике советских мотоциклов впервые была внедрена система разделения моторного масла благодаря автоматическому дозирующему устройству. Эта новая разработка позволила снизить химическую токсичность элементов, выделяющих выхлопную трубу. Многие новые технические решения стали основой для модернизации всех выпущенных ранее мотоциклов.У этого мотоцикла появились новые динамические свойства — время, за которое транспорт мог разогнаться до 100 км / ч, не превышал 10 секунд. Производители снизили расход топлива, что обеспечило транспортировку. Этот транспорт создавался специально для молодежи, которая не боялась носиться по городу на большой скорости. Посмотреть фото IL Planet Sport

Мотоцикл Иж Планета — 4

IL Planet 4 Характеристики более сложных внешних изысков, которые соответствовали новым требованиям технического прогресса.Классическая эстетика модельного ряда ИЖ. Двигатель был установлен в двигателе, который обеспечивал автоматическое распределение моторного масла. Благодаря новым технологиям количество масла, необходимого для работы, уменьшилось вдвое. Применена система электрооборудования. От модели «Ил П-3» эта машина отличалась повышенной прочностью труб, из которых состояла вилка, вставляемая в колеса. В результате тряска во время езды уменьшилась.IL Planet 4 настраивает механизм нового поколения, в котором предусмотрена возможность управления всеми устройствами. Таким образом, водитель мог управлять транспортом и не отрывать руку от руля. В «Планете-4» также была установлена противоугонная система. Владельцам выдаются личные ключи.

Мотоцикл Иж Планета — 5 (Ил 7.107)

Ил Планета-5 имел пластик. Модель для путешествий эконом-класса, специализирующаяся на дальних поездках по дорогам различного назначения. Ижевский машиностроительный завод выпускал все модели Ил.Мотор, которым оснащался этот мотоцикл, отличается большой мощностью на слабых поворотах. К модели «Планета-5» можно прикрепить дополнительный прицеп для перевозки грузов или пассажиров. Технические характеристики ИЛ Планета 5: Длина 2 200, ширина 810, высота 1 200, Сухая масса, кг 158-165. Для уменьшения усилия при выключенном сцеплении на модели применено многодисковое сцепление. Ребра цилиндров одновременно с воздухоочистителями играют роль снижения уровня шума, который производит транспорт во время работы.На переднем колесе модели устанавливалась гидропневматическая подвеска с тормозом дискового типа. Это способствовало тому, что плавность хода Planet-5 стала более совершенной.

История мотоцикла Иж Юпитер — Модельный ряд

Мотоцикл Иж Юпитер

Jupiter 1 1965 г. — автомобиль экономичной версии, вошедший в историю мотоциклов MG, предназначенный для передвижения по внутренним дорогам. Транспорт сохранил часть модели Ил-56, которая относилась к перевозке экипажа.Юпитер оснащен полностью новым двухцилиндровым двигателем. Он был размещен поперечно. Двигатель охлаждается воздухом и продувается двумя параллельными струями воздуха. Топливо готовится в карбюраторе и воспламеняется с помощью искры. Искра возникает из струи электрической цилиндрической свечи. Карбюратор крепится металлическим кожухом. Воздушный фильтр отличается контрактными масляными элементами. Детали поршня, шатуна, поршневого кольца, поршневого пальца модифицированы и соответствуют двигателю данной модели.Механизмы управления расположены с левой стороны трансмиссии. Эта модель, как и ее предшественники, оснащена устройством автоматического отключения сцепления. Эта модель переднеприводная. Иж Юпитер 1 с лафетом уже был.

Мотоцикл Иж Юпитер — 2

Юпитер-2 — транспортное средство экономичного варианта, предназначенное для передвижения по внутренним дорогам. Перед инженерами была поставлена задача создать новую модель с двухцилиндровым двигателем.Выяснилось. Мотоцикл Motor был создан намного мощнее, чем в предыдущих моделях. Больше стал рабочий объем мотора. Батарея была свинцовой. На выходе подавали напряжение 7 вольт. «Иж Юпитер-2» был принят пользователями хорошо, однако в результате эксплуатации их мнение стало меняться. Произошло это из-за ряда нерешенных проблем, возникших в процессе эксплуатации автомобиля. Со временем качели подшипники. Внешний вид мотоциклов получился своеобразным: главной и выдающейся ошибкой конструкторов было то, что на бензобаке, где на классике должен был располагаться логотип компании, был нарисован значок с планетой, который напомнил покупателям Сатурн, а не Юпитер. .

Мотоцикл Иж Юпитер — 3

Юпитер — 3 расход топлива на 100км — 4,5л. Юпитер-3 стал надежным и логичным продолжением своего предшественника Юпитера-2. Конструкторы были хорошо осведомлены о разработке этой модели, в результате был разработан красивый и доступный мотоцикл. Технические характеристики модели Юпитер-3 стали намного лучше. На высоких оборотах двигателя эта модель чувствовала себя увереннее. Двухцилиндровый двухтактный мотор Юпитер-3 соответствует своим предшественникам.Бензобак мотоцикла отличается улучшенной формой, объемом 20 литров. На третьей модели Юпитера установлен Мотор модели К-36Д. Коробка передач четырехступенчатая. Модель с задним приводом.

Мотоцикл Иж Юпитер — 3к-01

Продвинутая модель, помимо центральной, получила дополнительную тормозную боковую стойку. Кроме того, его дополнили бортовым прицепом. Ижевский завод добавил целый ряд новых деталей, которые касаются качества и надежности в работе.Главное преимущество — подвеска, обеспечивающая более высокую амортизационную устойчивость. Это происходит даже при изменении климатических условий, например: воздух начинает колебаться. Благодаря этому летом во время поездки работоспособность амортизатора меньше не будет. В новом оборудовании использован современный дизайн. Независимо от перегрузки автомобиля, его подвеска дает возможность закрепиться в одном из имеющихся положений. В результате задняя подвеска при эксплуатации транспорта не нарушит его работоспособность.Это качество очень важно, особенно при езде по отечественным дорогам.

Мотоцикл Иж Юпитер — 4

Юпитер-4 (Ил Ю-4) — транспортная модель мотоцикла, предназначенная для передвижения по разным дорогам. Модель может быть оборудована дополнительным бортовым прицепом. Мотор у этой модели намного мощнее, чем у предшественников. На мотоцикле усовершенствована современная коляска с вилочным замком. Все эти новые детали повысили надежность и комфорт водителя и пассажиров.

Мотоцикл Иж Юпитер — 5

Модель мотоцикла

Юпитер-5-дорожная, также заняла учетное место в истории мотоциклов ИЖ , предназначенных для передвижения по дорогам различного назначения. Вы можете прикрепить дополнительный прицеп для перевозки или перевозки пассажиров на модели Юпитер-5. Иж Юпитер 5 имел водяное охлаждение. К этой модели также прикреплен многофункциональный грузовой прицеп. «Юпитер» отличается двухцилиндровой двухтактной силовой установкой.Рабочая смесь подготавливается в карбюраторе и воспламеняет искру, возникающую от электричества от свечи. Механизмы управления расположены с левой стороны трансмиссии. «Юпитер-5», как и остальные предшественники, оснащен механизмом автоматического отключения сцепления. Тюнинг Planet 5 показал высокий уровень.

Мотоцикл Иж 7. Начали выпускать более мощные. В нем уже установлен четырехтактный двигатель с четырьмя клапанами, что делает мотоцикл Иж 7 намного мощнее.Максимальная скорость этого мотоцикла составляла 120 км / ч. Благодаря новому мотору этот мотоцикл набирает ускорение намного быстрее, чем его предшественники. Мотоцикл
Иж Планета 7 New уже получил электромобили в продаже, что дало очень положительные отзывы. Цена мотоцикла Иж Планета 7 ориентировочно 60 000 рублей. Смотреть фото Мотоцикла Иж Планета 7.

Мотоциклы Ил 2016.

Мотоциклы Ил 2016 не перестают нас удивлять. Новый Мотоцикл Иж 2016 уже имеет двухтактный двигатель объемом 350 куб.посмотреть тип мотоциклов

В настоящее время редко бывает, в какой семье нет легковой машины. Автомобиль давно перестал быть роскошью, став просто средством передвижения. Мотоциклы на наших дорогах все реже. Но так было не всегда. За последние несколько десятилетий прошлого века наблюдалась совершенно противоположная картина. Для простого человека машина была практически недоступна. Многим приходилось мечтать хотя бы о мотоцикле. Мотоциклетная стрела дошла до 80-90х годов . Наибольшей популярностью пользовались мотоциклы Ижевский машиностроительный завод .Из них Иж Юпитер-5 стали самой массовой моделью.

Мотоцикл General

Мотоцикл Ил Юпитер-5 Дорожная машина среднего класса, адаптированная для движения, шоссе и обзорных дорог. Выпускается 23 года , начало с 1985 года . Базовая машина имела заводское обозначение Ил 6.113-010-01 с торговым наименованием Иж Юпитер-5 . Боковой прицеп имел Ил 6.114-010-01 под торговым наименованием Иж Юпитер 5к-01 .

Двигатель мотоцикла бензиновый, карбюраторный, двухтактный, двухцилиндровый с воздушным охлаждением, мощность 24 л. .с. с объемом Б. 350 см 3. . Система зажигания аккумуляторного типа с аккумулятором и генератором. Все устройства системы электрооборудования рассчитаны на напряжение 12 В постоянного тока .

Ведущее заднее колесо, цепной привод. Захват многодисковый, находится в масляной ванне. Коробка передач 4-х ступенчатая с полуавтоматическим сцеплением.

Масса одноместного мотоцикла — 160 кг, , с лафетом -.Максимальная скорость без коляски — 125 км / ч , с коляской — 95 км / ч . Средний расход топливной смеси соответственно — 5,9 / 7,1 л / 100 км . В качестве топлива используется смесь бензина АИ-92 с моторным маслом в пропорции 1:25.
.

Переднее колесо установлено в телескопической вилке с гидроамортизаторами и рессорами. Участок — 200 мм . Заднее колесо имеет рычажную подвеску с ограничением родниковой воды. Ходовая часть 85 мм .На колесах установлены камерные автобусы типоразмера 3,5х18. Расстояние между колесами 1450 мм . На обоих колесах мотоцикла, боковом колесе прицепа установлены барабанные тормоза с механическим приводом.

В советское время стоимость мотоцикла с боковым прицепом составляла 1050 рублей . Для автомобилей эта цена была относительно доступной. Средняя заработная плата по стране составляла 140–160 рублей. в месяц . Самый дешевый ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, стоивший в 5-6 раз дороже, был полностью недоступен большинству населения, ни по возможности его приобрести.

Основные преимущества

Мотоциклы

ИЖ Юпитер-5 по своей конструкции были довольно просты, не требовали больших затрат на обслуживание . Сегодня много людей, которые хотят критиковать эту технику без оглядки на времена, но модель пользуется большим спросом у населения. Она не забыта и сейчас. Только на вторичном рынке, на сайтах Avito, ежедневно выставляется на продажу автомобилей, более 2 000 автомобилей . Основные причины популярности:

Ремонтопригодность и простота конструкции.
Наличие полуавтоматического сцепления.
Плавность хода, комфорт передвижения.
Возможность работы с бортовым прицепом без него.
Хорошая динамика машины без бокового прицепа.
Прочная сварная трубчатая рама.
Надежная и простая коробка передач.
Мощный генератор, хороший свет.
Уверенный запуск мотора в любых погодных условиях.

Это далеко не полный перечень машин выдающегося качества.

Мотоцикл

имеет высший уровень ремонтопригодности . Нехватка запчастей того времени сменилась изобилием в наши дни. Любые аксессуары можно приобрести в интернет-магазинах или на рынках по доступным ценам. При наличии небольшого набора инструментов простейшая конструкция мотоцикла легко может быть завышена в дорожных условиях. Замена деталей цилиндро-поршневой группы без проблем производится прямо в полевых условиях. Более сложный ремонт, связанный со снятием и полной разборкой двигателя, возможен в гаражных условиях без привлечения крупных специалистов или специального инструмента.

Мотоцикл

оборудован полуавтоматическим сцеплением , что значительно облегчает работу водителя. Переключение передач возможно без нажатия на рычаг сцепления на рулевом колесе. Механизм отключения сцепления срабатывает автоматически при нажатии на панель переключения скоростей. Перед нажатием на лапу желательно сбросить газ — переключение будет происходить плавно, без рывка трансмиссии. Такой системы больше нет ни у одного другого отечественного мотоцикла.

Автомобиль отличается плавностью хода В одиночном режиме и с боковым прицепом.Езда на хорошем мотоцикле доставляет удовольствие. Посадка водителя удобна и эргономична. Пассажир в боковом прицепе чувствует себя комфортно, закрытым от встречных потоков воздуха и пыли высоко прозрачным пластиковым отражателем, мягким прочным тендером из кожзаменителя. Колесо прицепа оснащено пружинно-гидравлическим амортизатором, эффективно гасящим неровности дорожного покрытия.

Мотоцикл с индексом ИЖ Юпитер-5К-01 может эксплуатироваться с бортовым прицепом или без него .Эксплуатация мотоцикла с прицепом возможна только при наличии соответствующей отметки в техническом паспорте при регистрации в ГИБДД. При установке прицепа изменяется передаточное число главной передачи за счет установки ведущих звезд меньшего диаметра на 16 зубьев. При этом сила тяги двигателя значительно увеличивается за счет увеличения количества оборотов коленчатого вала. Одиночный мотоцикл устанавливается на ведущие звезды на 19 зубцов, увеличивая скоростные возможности мотоцикла.

Автомобиль без бокового прицепа обладает хорошими динамическими возможностями. Двухцилиндровый двигатель быстро набирает обороты, он способен разогнать автомобиль до 100 км / ч за 12 секунд . Этот показатель на 0,5-1,0 секунды лучше, чем у самого современного автомобиля ВАЗ-2109 или популярного импортного мотоцикла Ява-350 .

Мотоцикл

собран на прочной раме трубчатой конструкции , повредить которую при правильной эксплуатации просто невозможно.Боковой прицеп имеет собственную, не менее прочную раму из стальных толстостенных труб.

Коробка передач собрана в один корпус с двигателем и имеет картерный отсек . Узел мощный, надежный, всегда без проблем работает на протяжении всего срока службы мотоцикла. На боковой крышке механизма сцепления с приводом имеется смотровой люк для проверки уровня масла в сцеплении и коробке передач.

Электрооборудование

работает от мощного современного генератора переменного тока на 12 В.. Переменный ток преобразуется в постоянный диодный мост. Устранены все вынужденные проблемы, связанные с работой 6-ти вольтовых генераторов постоянного тока, установленных на прежних машинах. Система электрооборудования стала на порядок надежной. Гарнитура имеет галогеновую оптику, которая дает довольно мощный световой поток.

Двигатель безопасно запускается в любое время года за счет настройки системы аварийного запуска, поддерживающей запуск при плохо заряженной аккумуляторной батарее.

Недостатки и детские болезни

Автомобиль не лишен своих минусов, за которые он многим не нравится. Большинство из них проявляется в результате неправильной эксплуатации или перегрева мотора в тяжелых дорожных условиях. Больше всего раздражают следующие недостатки:

Быстрый износ деталей цилиндрофонной группы и коленчатых валов.
Детали цепного привода с низким ресурсом.
Неравномерность цилиндров.
Штекерные соединители проводов электрооборудования.
Несовершенная, архаичная конструкция крепления сиденья к каркасу.

Износ основных частей двигателя доставляет больше всего проблем владельцам мотоциклов. Даже правильная и бережная эксплуатация сопровождается преждевременным износом поршней, цилиндров, деталей коленчатого вала. У нового двигателя после пробега 15-20 тыс. Км Появляются посторонние металлические звуки, усиливающиеся со временем.Они могут быть вызваны одной или несколькими причинами:

Износные втулки тяги верхней головки.
Износ цилиндра.
Износ юбки поршня.
Выпадение стопора из паза поршневого кольца с его пробоем.
Разрушение игольчатого подшипника на валу коленчатого вала.

Эти дефекты устраняются только заменой деталей следующего ремонтного размера, расточных цилиндров и гильз. Все эти работы, помимо замены коленчатых валов, могут выполняться без снятия двигателя.

Низкое качество цепи или невнимательное отношение к состоянию резиновых накладок приводят к быстрому износу привода . При этом ведущая звездочка, которую необходимо заменить на цепь, максимально быстро изнашивается. Задний редуктор служит дольше и выдерживает 3, а затем 4 цепи.

Редко какой мотор отличается идеальной однородностью цилиндров. Примитивный механизм регулировки распределения потоков топливной смеси по цилиндрам не позволяет производить точную соосность подачи.В результате каждый цилиндр беспокоит свой крутящий момент . Разница хоть и небольшая, но нагрузка на кривошипно-шатунную систему не однородна и не сбалансирована. В результате работает с подавляющими значениями векторов мощности, выходит из строя более нагруженный вал коленчатого вала. Наличие неровностей легко обнаружить цвета свечи в Nagara . Цвет нагара на свечах должен быть таким же, если есть существенная разница, то это в первую очередь свидетельствует о неравномерной работе цилиндров.Вы можете отрегулировать, но весь процесс плохо управляем и кропотлив.

Электромонтаж выполнен некачественных проводов и разъемов. Массовые явления имеют случаи окисления контактов или взрыва проводов в результате вибрации неплотного соединения.

Конструкция крепления сиденья к раме не изменилась с момента появления первых следствий этой компоновки в начале 60-х годов. После непродолжительной эксплуатации замок отламывается от вибрации, в стыках появляется неприятный люфт.Под седлом находятся разъемы от проводов, идущих к оптике задней панели и к боковому прицепу. Многие владельцы, забыв об этом, при снятии просто рвали провода под седлом. Заднее колесо нельзя снять, не разобрав сиденье.

Заключение

На вторичном рынке самый молодой и достойный Мотоцикл Иж Юпитер-5 можно купить за 35-50 тысяч рублей . Сегодня наибольшей популярностью у молодежи пользуются зарубежные модели. Сравнительно недорогие товары из метро захватили наш рынок, окончательно задушив отечественного производителя.Однако люди старшего поколения китайских ширпотреба отдают предпочтение старым отечественным мотоциклам. Новые разработки в стране есть, но современные модели наших мотоциклов очень дороги. Люди охотно восстанавливают и используют старые автомобили.

В этом плане конкуренцию Юпитер-5 составляет импортная машина Ява-350 . Но она в сопоставимом состоянии в 2, а то и в 3 раза дороже. Тяжелые мотоциклы типа Урал или Днепр Сложно эксплуатировать без бокового прицепа, они менее маневренные и подвижные, более сложные по конструкции и дорогам по содержанию.Конкуренция Иж-Юпитер-5 была только в советское время с дешевым бензином и горючим.

Мотоцикл ИЖ

Юпитер-5 может и стоит покупать людям способным самостоятельно выполнять техническое обслуживание и ремонт . Настроенная машина с внимательным и бережным отношением принесет гораздо больше пользы людям, порадует своей надежностью, маневренностью и комфортом.

<img src="/wp-content/themes/web-log/logo.jpg" class="logo">

Устройство двигателя иж юпитер 5: Устройство двигателя мотоцикла Иж Юпитер 5

Разборка и ремонт двигателя ИЖ Планета-5

Общие характеристики мотоцикла

Разборка двигателя ИЖ Планета 5.

Сборка двигателя

Устройство, сборка, разборка, ремонт двигателя Иж Планета 5

Схема двигателя ИЖ Планета 5

Сборка и разборка

Доработка мотора

Рекомендуем прочитать:

Переборка двигателя Иж в автомастерских города Ижевск

Новые отзывы об автосервисах (переборка двигателя иж) в Ижевске

Свежие вопросы автомастерским (переборка двигателя иж) в Ижевске

Переборка двигателя Иж в автотехцентрах в Ижевске на карте

Разборка двигателя

Пошаговая схема разборки:

Сборка двигателя иж планета 5

Принцип работы двухтактного и четырехтактного двигателя

Цикл работы двигателя, рабочие такты

Конструкция и принцип работы 2-тактного двигателя

Принцип работы 4-тактного двигателя

Конструктивные особенности

Эксплуатационные показатели

Итог

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5 | Все о мотоциклах, мопедах, скутерах, квадроциклах, автомобилях

Информация о мотоцикле ИЖ Юпитер 5

Похожие статьи:

Принцип работы двигателей мотоциклов | Русские, советские и российские мотоциклы

К записи «Принцип работы двигателей мотоциклов» есть 1 комментарий

Оставить комментарий

Avis et Test — мотор иж юпитер 5

Фотоотчет: Ремонт (перепрессовка) коленчатого вала мотоцикла «Иж-Планета»

иж юпитер 5 — купить иж юпитер 5 с бесплатной доставкой на AliExpress

Motorradteile ⛽ IZH JUPITER 3-4Paronit Motor Dichtungssatz Zylinder Sumpfköpfe Ventil Getriebe Auto & Motorrad: Teile artequalswork.com

⛽ ИЖ ЮПИТЕР 3-4Paronit Motor Dichtungssatz Zylinder Sumpfköpfe Ventil Getriebe

⛽ ИЖ ЮПИТЕР 3-4Paronit Motor Dichtungssatz Zylinder Sumpfköpfe Ventil Getriebe

сообщение о критическом мышлении

сообщение о критическом мышлении

сообщение о процессе

сообщение о процессе

сообщение о разработке

сообщение о разработке

сообщение о процессе

сообщение о процессе

сообщение о разработке

сообщение о процессе

сообщение о процессе

сообщение о процессе

сообщение о процессе

сообщение о типографике

сообщение о разработке

сообщение о типографике

сообщение о процессе

сообщение о критическом мышлении

сообщение о процессе

сообщение о процессе

сообщение о профессиональной жизни

сообщение о процессе

сообщение о процессе

сообщение о критическом мышлении

сообщение о критическом мышлении

сообщение о типографике

пост на Разное. Обломки

сообщение о профессиональной жизни

сообщение о профессиональной жизни

сообщение о критическом мышлении

сообщение о типографике

сообщение о процессе

сообщение о процессе

сообщение о разном мусоре

сообщение о процессе

сообщение о критическом мышлении

сообщение о процессе

сообщение о типографике

сообщение о профессиональной жизни

«ИЖ 2 Юпитер» — характеристики и устройство

История создания

Новинка, или Что подарило миру второй «Юпитер»

«ИЖ Юпитер-2» — фото не обманет