Недорогой вариант смазки катушки для спиннинга. Как правильно смазать безынерционную катушку

class=»eliadunit»>

Густая смазка — продаётся в шприцах по 2 мл в радиотоварах. Отечественная, белого цвета. Называется «Силиконовая Смазка СИ-180». 180- это верхний предел рабочей температуры в градусах, также- чем больше этот индекс, тем более вязкая смазка.
После приработки теряет свой цвет, становится прозрачной.

Жидкая — продаётся в маслёнках по 10 и 20мл, называется «Силиконовое масло ПМС 200», тут опять- 200 — это верхняя температурная граница. Бывает 100, 150 и 200, чем меньше индекс, тем более жидкая. Бесцветная. Для смазки удобнее её заправить в шприц с иголкой. Так легче подшипники прокапывать, обгонку и т.д.
Я пользую именно СИ-180 и ПМС-200.

Безопасным вариантом является задействование специальных смазок, основные виды которых приведены ниже:

Густые специализированные смазки предназначены для ухода за подшипниками и шестернями, поскольку они не стекают с них.
Жидкие специализированные смазки, которые подходят для ухода за валом с ротором.
Универсальные смеси, которые можно получить путем смешивания жидких и густых смазок в равных пропорциях.

В процессе смазки безынерционной катушки нет ничего сложного, но для начинающих рыболовов была составлена пошаговая инструкция, которая подробно описывает алгоритм действий от подготовки и разборки приспособления до его финальной сборки:

Процедура начинается с разборки катушки, которая нуждается в смазке. Первоначально потребуется осуществить демонтаж шпули и отвернуть ручку.

После снятия ручки и шпули можно приступать к демонтажу втулки, на которой расположен подшипник и регулировочные шайбы. Делать это необходимо крайне осторожно, воспользовавшись подготовленными зубочистками. При этом резиновое стопор-кольцо снимается лишь частично, а шплинт выдавливается путем легкого поднятия подшипника.

Крышка обгонной муфты держится на болтах, которые необходимо открутить подходящей отверткой. На этом этапе важно аккуратно и по порядку сложить все демонтированные детали, что в значительной степени упростит последующий сбор конструкции.

Муфта извлекается из игольчатого подшипника, после чего обе детали протираются хлопчатобумажной тканью. Это необходимо для устранения остатков масла, данному процессу необходимо уделить особое внимание, поскольку сохранение загрязнений способно нарушить функционирование стопора обратного хода. С данной проблемой рыбаки чаще всего сталкиваются при осуществлении ловли добычи в зимний период времени.

Необходимо снова воспользоваться отверткой, чтобы открутить и демонтировать пыльники. Сразу после этого можно будет полностью снять крышку с приспособления.

Теперь потребуется воспользоваться маркером, чтобы нанести метки на основную пару шестерней. Они потребуются при сборке катушки, поскольку все элементы ее конструкции должны встать строго на свои места. Связано это с тем, что при длительном использовании снасти различные ее детали прирабатываются друг к другу, поэтому внесение любых изменений способно спровоцировать сбой в процессе функционирования механизма как единой системы.
После демонтажа основной шестерни можно снять стоп-коробку, удобнее всего сделать это при помощи пинцета.

Затем требуется осуществить снятие каретки, но предварительно потребуется демонтировать ее стопор: для этого опять пригодится пинцет. Сама каретка обычно фиксируется на оси при помощи болта, который откручивается отверткой, после чего уже ничто не мешают полному снятию данной детали.

class=»eliadunit»>

Необходимо осуществить чистку всех снятых деталей, что позволит удалить остатки старой смазки
Теперь можно без особого труда снять полностью освободившую ось, а также вторую шестерню основной пары и «червяка».

На данном этапе рекомендуется сделать фотографию всех снятых элементов и деталей катушки, чтобы потом разложить их на рабочей поверхности в таком же порядке. В противном случае процесс сборки может слишком затянуться.

Необходимо осуществить чистку всех снятых деталей, что позволит удалить остатки старой смазки. Для этого они помещаются в стеклянную емкость, в которую следом заливается бензин.

Все детали должны некоторое время отстояться в замоченном состоянии, в это время можно заняться чисткой корпуса снасти. Для этого берется зубочистка или любой похожий инструмент, рабочий конец которого обматывается мягкой тканью. Полученное приспособление применяется для проведения очистительных работ, но это делать это нужно крайне осторожно, чтобы не нанести случайных повреждений конструкции.

Детали, замоченные в бензине, также подвергаются чистке, после чего они должны быть просушены.

Сборка обычно не вызывает никаких сложностей, поскольку потребуется осуществить уже знакомый процесс, но в обратной последовательности. Сначала вставляется «червяк», а затем шестерня обратной пары, ось и каретка. Самым последним устанавливается стопор каретки, после чего собранная конструкция закрепляется скобой.

Теперь можно приступать непосредственно к процессу смазывания деталей. Шестерня основной пары должна вручную поворачиваться во время этого процесса, что позволит смазке распределяться по ее поверхности равномерными слоями.

Потребуется провести дополнительный осмотр ролика подшипника лескоукладывателя. Основная шестерня обрабатывается смазкой еще до монтажа, а во время ее установки необходимо не забыть сверить метки, нанесенные при помощи маркера, чтобы все детали встали строго на свои места. Осуществлять этот процесс необходимо осторожно и внимательно, поскольку даже погрешность в один зубец является крайне нежелательной и может повлечь за собой негативные последствия.

После установки основной шестерни корпус можно закрыть снятой ранее крышкой.

Потребуется провести дополнительный осмотр ролика подшипника лескоукладывателя. Он очень часто засоряется, но смазка необходимо только на тех моделях безынерционных катушек, где данный элемент открыт с одной стороны. Если ролик имеет глухое закрытие, то никаких действий не требуется, поскольку смазка была заложена внутрь еще производителем.

На заключительном этапе остается только осмотреть узел принудительного закрытия дужки, поскольку он может также нуждаться в смазке. Обнаружить его можно на роторе, который расположен в нижней части лескоукладывателя. Даже в случаях, когда никаких проблем с закрытием не наблюдается, шарниры рекомендуется смазать в профилактических целях.

class=»eliadunit»>

Смазка для рыболовных катушек EFELE. Особенности и преимущества материала

Большинство рыболовов имеют в своем арсенале катушки для удилищ разных типов. Эти устройства делают процесс рыбалки более легким и приятным и позволяют использовать усовершенствованные приемы заброса и лова.

Мультипликаторные, безинерционные, инерционные рыболовные катушки представляют собой механизмы различной степени сложности и различных размеров. Их детали изготавливаются из стали, алюминия, легких сплавов, пластмасс. В некоторых конструкциях присутствуют резиновые детали и уплотнения.

Как и в любых механизмах, детали катушки подвержены трению, которое приводит к износу элементов. При ловле крупной рыбы, под действием трения, а также при жаркой погоде отдельные узлы катушки при вращении могут нагреваться до значительных температур, которые достигают +100 °С и выше.

Некоторые водоемы не замерзают полностью даже в сильные морозы и многие любят порыбачить не только в теплое время года, но и зимой.

Катушка постоянно подвергается воздействию тумана, брызг, атмосферных осадков или может оказаться полностью под водой. Вода и влага являются причиной образования коррозии на стальных деталях. В катушку может попадать песок и другие абразивные частицы, содержащиеся в водоемах.

Для защиты от перечисленных и других вредных воздействий, приводящих к ускоренному выходу из строя или снижению эксплуатационных свойств (легкость и плавность вращения механизмов, четкость срабатывания переключателей и лесоукладывателя, наличие люфтов и др.), узлы и механизмы катушки необходимо смазывать.

Какими свойствами должна обладать смазка для рыболовных катушек?

Анализируя условия эксплуатации, изложенные выше, можно сформулировать список требований, которым должна отвечать смазка, применяемая при обслуживании.

• Обладать хорошей смазочной способностью и износостойкостью
• Выдерживать высокие нагрузки
• Обладать достаточной термостойкостью
• Обладать морозостойкостью
• Быть влагостойкой и не смываться водой
• Не вытекать из зоны трения и не сбрасываться с нее под действием центробежных сил во вращающихся узлах

Кроме того, для современных катушек необходимо использовать те материалы, которые не вызывают разрушения деталей из полимерных материалов или резины.

Смазочные материалы, используемые при обслуживании, могут попадать на наружную поверхность. Традиционные смазки на минеральной основе обладают характерным запахом. Попадая на леску или шнур, они отпугивают рыбу и значительно снижают эффективность рыбной ловли. Поэтому необходимо использовать смазки без запаха.

Обслуживание катушки требует определенного времени и для многих вызывает определенные трудности. Чтобы его проводить как можно реже, смазки должны иметь достаточно высокий ресурс и обеспечивать надежную работу механизма минимум в течение одного сезона.

И еще одно требование, которому должны отвечать специализированные материалы для смазки рыболовных катушек – они должны быть удобны при использовании.

Из всего многообразия смазочных материалов, которые предлагает современный рынок, сложно подобрать такой материал, который бы полностью соответствовал всем перечисленным требованиям и был бы удобным в применении.

Так, например, жидкие масла хорошо проникают в узкие зазоры и хорошо смазывают подшипники. Однако их несущая способность невелика, поэтому их можно использовать только в ненагруженных узлах. Многие материалы хорошо смазывают металлические детали, но их нежелательно применять на пластмассовых деталях.

Компания «Эффективный Элемент» разработала и производит специальную пластичную Смазку для рыболовных катушек EFELE, которая полностью отвечает всем вышеперечисленным требованиям, удобна в эксплуатации и имеет оптимальное соотношение «цена-качество».

Этот материал изготовлен на синтетической основе (полиальфаолефиновое базовое масло).

В состав также входят литиевый загуститель и специальные присадки. Это обеспечивает смазке отличные эксплуатационные характеристики:

• Работа при высоких нагрузках
• Стойкость к смыванию водой и влагостойкость
• Отличное сцепление с поверхностью деталей катушек
• Совместимость с пластмассами и эластомерами

Универсальное решение для смазывания катушек

Смазка для рыболовных катушек EFELE не плавится и не вытекает из узлов при высоких температурах до +120 °С, не замерзает на морозе до -50 °С, поэтому обеспечивает плавную и тихую работу катушки и подходит как для летней, так и для зимней рыбалки.

Благодаря синтетической основе смазка совершенно не имеет запаха и не отпугивает рыбу, не вызывает деформацию или разрушение неметаллических деталей и может использоваться для смазки всех деталей и узлов рыболовных катушек.

В течение длительного времени она обеспечит идеальную работу мультипликаторных и безинерционных катушек с передним и задним фрикционом, в том числе карповых катушек.

Несомненным преимуществом Смазки EFELE является ее фасовка в виде прочного пластикового дозатора объемом 10 мл в разборной блистерной упаковке. Внутри блистера находится вкладыш, на котором приведены основные характеристики и способ применения.

Дозатор оснащен защитным герметично закрывающимся колпачком, который обеспечивает хранение смазки в течение длительного времени.

С помощью узкого удлиненного носика смазку можно легко и точно дозировать и наносить состав даже в труднодоступные места. Это обеспечивает экономичность (одного дозатора хватает на обслуживание около 10 катушек).

Таким образом, Смазка EFELE является универсальным решением для обслуживания всех узлов рыболовных катушек любых типов и обладает оптимальным соотношением цена-качество.

Способ применения смазки

Рассмотрим применение Cмазки для катушек EFELE на примере простой безинерционной катушки с передним фрикционом.

На первом этапе катушку необходимо разобрать.

Смазыванию (после предварительной очистки от загрязнений и следов старой смазки)) подлежат все ее движущиеся узлы в местах их сопряжений с другими деталями механизма:

• Подшипники или втулки рукоятки
• Главная и ведомая шестерня
• Шток
• Червячная втулка
• Подшипник втулки
• Шайбы подшипников и втулки
• Пружина переключателя механизма обратного хода
• Рычаг механизма обратного хода
• Втулка механизма обратного хода
• Толкатель с пружиной механизма возврата лесоукладчика
• Ролик, подшипники или втулки лесоукладчика

По мере смазывания деталей и установке их на свои места, катушка собирается.

После смазки и сборки катушки необходимо проверить ее работоспособность, плавность хода и четкость работы всех механизмов и переключателей.

При достаточных навыках время обслуживания занимает около 20 минут.

Заключение

Регулярное обслуживание рыболовных катушек с использованием специальных смазочных материалов дает возможность рыболовным катушкам исправно служить на протяжении многих лет.

Смазка для рыболовных катушек EFELE не только обеспечивает их идеальную работу, но и позволяет увеличить интервал между обслуживанием, а сам процесс рыбной ловли делает приятнее и эффективнее.

Какую смазку выбрать для рыболовных катушек?

Выбор смазки для рыболовных катушек – задача непростая. В статье описаны основные виды смазочных материалов, применяемых в рыболовных катушках.

Одним из самых популярных видов активного отдыха является рыбалка. Она делится на любительскую и спортивную (профессиональную).

Основное приспособление для рыбалки – удочка с катушкой. Каждый вид рыбалки подразумевает использование отдельных видов удочек и катушек.

Какие бывают рыболовные катушки?

Существует несколько видов рыболовных катушек. Самыми простыми и дешевыми являются инерционные катушки. Они просты не только в эксплуатации, но и по конструкции. Большинство таких катушек не имеют механизма притормаживания, который не дает леске сойти больше, чем нужно. Поэтому рыбаки тормозят барабан катушки пальцем. Ввиду простоты конструкции за ними легко ухаживать.

Следующим видом рыболовных катушек являются безынерционные катушки. Они пользуются большой популярностью среди профессиональных рыбаков и любителей благодаря своей универсальности. Конструкционно это очень сложные механизмы, которые требуют регулярного ухода.

Главным элементом безынерционной катушки является шпуля, на которую наматывается леска. Вместительность и размер шпули зависит от размеров катушки. Следующим ключевым элементом является фрикцион. Это тормозной механизм, который определяет натяжение, при котором шпуля плавно отпускает леску при закрытом лескоукладывателе. В зависимости от строения катушки фрикцион бывает передним и задним. Практически все современные безынерционные катушки оснащены передним фрикционом.

Третий вид – мультипликаторные катушки. Они считаются самыми качественными и надежными. Применение таких катушек требует некоторой сноровки и понимания, как они работают, так как подобные катушки имеют ряд настроек. Каждый рыбак настраивает мультипликаторную катушку индивидуально под себя.

Конструкционно это инерционная катушка, снабженная системой передач с передаточным числом от 3 до 7. Передаточное число обычно указывается на корпусе и показывает, сколько совершит оборотов шпуля при полном обороте рукояти катушки.

Особенности обслуживания рыболовных катушек

Современная рыболовная катушка представляет сложный механизм, узлы которого находятся в постоянном взаимодействии друг с другом и подвержены воздействию внешней среды. От состояния этих узлов зависит работоспособность и долговечной катушки.

При эксплуатации катушек они подвергаются трению, нагреванию, воздействию солнца, низких температур, влаги и песка. Все это приводит к тому, что нарушается плавность хода катушки, нарушается целостность поверхностей взаимодействующих деталей и катушка ломается.

Общие рекомендации по уходу за рыболовными катушками:

• берегите катушку от падений и ударов;
• не допускайте попадания внутрь воды и песка;
• плотно крепите катушку к удилищу;
• во избежание повреждений перевозите катушку в прочном чехле;
• при хранении ослабьте фрикционный тормоз;
• 1-2 раза в сезон производите смазывание узлов катушки.

Смазывать нужно корпусные подшипники, подшипники втулки и крышки, зубья главной и ведомой шестерен, втулку с червяком, уплотнения, рычаг стопора, ролик лескоукладывателя, толкатель, шток, пружины и уплотнения.

Смазка для рыболовных катушек. Как выбрать?

Ассортимент смазок для катушек представлен силиконовыми, синтетическими и минеральными смазками и маслами.

Чтобы правильно выбрать смазку для рыболовной катушки нужно знать устройство и основные конструкционные материалы, из которых изготовлена катушка. Например, в пластиковых катушках целесообразней применять силиконовые или синтетические материалы. Минеральные смазки могут разрушить пластиковые и резиновые детали.

Масла тоже подходят не для каждого узла катушки. Ввиду их низкой несущей способности оно под воздействием центробежных сил быстро вытечет из подшипников. Вытекшая смазка может загрязнить все внутреннее пространство катушки, что при следующем обслуживании приведет к кропотливой очистке.

Cмазка для рыболовных катушек должна обладать следующими свойствами:

• Быть совместимой с пластмассами, металлами, резинами
• Обладать устойчивостью к высоким и низким температурам
• Защищать от влаги
• Не вымываться водой
• Не иметь запаха
• Обеспечивать легкую работу узлов катушки

Обычные минеральные смазки не соответствуют данным требованиям. Как правило, у них есть запах, способный отпугнуть рыбу, они могут разрушить пластиковые детали, вытекать из узлов при высоких температурах. В холодное время года такая смазка загустевает, нарушая плавность работы катушки, вызывает повышенный износ в подшипниках, шестернях и червячных передачах катушки.

Идеальное решение – Смазка для рыболовных катушек EFELE

Смазка для рыболовных катушек EFELE изготовлена на базе синтетического (ПАО) масла, загущенного литиевым мылом. Она может использоваться для любых узлов любых видов рыболовных катушек. Материал работает дольше более дешевых аналогов и не имеет запаха. При низких температурах она не застывает и не нарушает плавность работы механизмов. При высоких температурах она не вытекает из узлов, поэтому достаточно 1-2 обслуживаний катушки в сезон. На полную процедуру смазывания катушки тратится около 1 грамма материала.

Достоинства смазки для рыболовных катушек EFELE:

• защищает от коррозии;
• не разрушает пластмассы и резины;
• не вытекает из узлов при нагреве;
• не замерзает при температурах до -50 °С;
• подходит для любых узлов любых типов катушек;
• не имеет запаха;
• удобная упаковка позволяет точно и дозированно расходовать смазку.

Заключение

Смазка для рыболовных катушек должна соответствовать требованиям, которые предъявляют ее узлы. Пластичные материалы обеспечат лучшую герметичность и защитят от проникновения воды и влаги в узлы.

Жидкие масла нужно использовать чаще, они подходят не для всех узлов катушки (например для главной шестерни), имеют низкий ресурс и плохо переносят высокие нагрузки, но, в отличие от пластичных смазок, обеспечивают более легкую работу механизмов.

Синтетические материалы следует применять в узлах, которые изготовлены из пластмасс и резин.

Минеральными смазками нужно пользоваться с осторожностью. Большинство из них несовместимы с пластмассами и резинами и могут их разрушить.

Обслуживание и смазка безынерционных катушек Daiwa-фото,описание

Данный материал открывает цикл статей, посвященных обслуживанию безынерционных катушек разных производителей. У безынерционных катушек фирмы Daiwa есть свои особенности, но информация, касающаяся инструментов, смазочных материалов и периодичности обслуживания, приведенная в данной статье, в равной степени применима для безынерционных катушек всех производителей. К тому же многие производители используют в своих катушках конструкторские решения, разработчиками которых является Daiwa.

Зачем нужно обслуживание безынерционных катушек

Безынерционная катушка — одна из немногих рыболовных принадлежностей, которая имеет сложный механизм, требующий обслуживания. Ни у кого не возникает вопросов, зачем нужно техобслуживание автомобиля. Нетрудно догадаться, что произойдет с коробкой передач автомобиля, если в ней не будет масла. Безынерционная катушка — это тоже в своем роде коробка передач, но, в отличие от автомобильной коробки, она не заполнена до какого-то определенного уровня смазкой, а смазана лишь частично. Поэтому такой вариант смазки быстрее уходит из трущихся узлов, и они начинают работать «по-сухому».

Если вы хотите, чтобы безынерционная катушка максимально долго служила, как новая, и никогда не подводила на рыбалке, ее следует периодически обслуживать и смазывать! Как часто нужно обслуживать безынерционных катушку Автор статьи провел исследование.

Безынерционная катушка Daiwa была обслужена с использованием специализированных смазок. Далее, во время 10‑дневного выезда на рыбалку, каждый день проверялось наличие этой смазки на самом нагруженном трущемся узле — на зубьях ведущей шестерни. По результатам данного исследования, была получена следующая информация. После 50 часов эксплуатации с рабочей поверхности зубьев ведущей шестерни смазка ушла полностью.

Смазка оставалась рядом с зубьями и на нерабочей поверхности зубьев, в то время как на рабочей (что наиболее важно) смазки уже не было. Соответственно за основу в качестве «эталонного» интервала времени межсервисной работы катушки предлагается брать те самые 50 часов.

Особые случаи

«Купание» — Попадание воды внутрь безынерционной катушки

«Купание» Попадание воды внутрь безынерционной катушки приводит к усиленному износу механизма. Если катушка «нахлебалась», то 5 минут активной работы приводят к такому уровню износа, который без попадания воды внутрь механизма наступает только через сезон-другой ее обычной эксплуатации. В связи с этим, если вы безынерционную катушку все-таки «искупали» нужно сразу прекратить ее использование (можно продолжить ловлю, установив запасную катушку) и как можно скорее выполнить техобслуживание: удалить из катушки эмульсию, представляющую собой смесь смазки с водой, и заложить новую смазку в трущиеся узлы.

Несмотря на то что в рекламе большинства безынерционных катушек Daiwa написано «Washable», что дословно можно перевести как «не теряющие своих свойств после мытья», по факту — даже секундное купание катушки в большинстве случаев приводит к 100% попаданию влаги на часть механизмов и внутренних полостей корпуса. Есть модели безынерционок, в которых полностью реализована защита от попадания воды при погружении. Это, например, Daiwa Saltiga Z. Но в любом случае после каждого «купания» стоит выполнять замену смазки.

Экстремальная нагрузка на безынерционную катушку

После длительного вываживания трофейной рыбы снастью, не рассчитанной на подобный размер рыбы, выкачивания здоровенной коряжины и пр. безынерционную катушку также желательно подвергать последующей разборке и смазке.

Новая безынерционная катушка — всегда проверяйте количество смазки

Последнее время производители стали экономить на смазке, и новые безынерционные катушки в большинстве изначально смазаны недостаточно.Количества смазки оказывается достаточным только лишь для того, чтобы можно было убедиться в ее первичной работоспособности. Нельзя сказать, что так бывает всегда. Но, не подвергнув безынерционку разборке, практически нельзя понять, присутствует ли в новой безынерционной катушке необходимое количество смазки. Поэтому, если есть возможность, перед началом эксплуатации ее желательно смазать.

Инструменты для обслуживания безынерционной катушки

В безынерционных катушках используются винты и гайки из относительно мягких материалов: хромированная бронза, алюминий, мягкая нержавеющая сталь. В связи с этим, если использовать не точно подходящий по размеру и профилю инструмент, легко испортить винт (гайку), при этом и не отвинтив ее даже частично. В данный момент можно купить практически любой инструмент, и стоит он относительно недорого.

Подберите отвертки под винты, которые используются в вашей безынерционной катушке. Обратите внимание на то, что отвертка под шлицевые винты должна соответствовать им не только по толщине, но и по ширине (т. е. размер отвертки обязательно должен соответствовать размеру винта). Что касается гаечных ключей, можно рекомендовать использовать накидные ключи (фото 1). Это связано с особенностями конструкции узла крепления ротора. Для безынерционных катушек Daiwa самые ходовые размеры ключей — это 10, 12 и 14.

Смазка для обслуживания безынерционных катушек Daiwa

По результатам исследования новых безынерционных катушек Daiwa и из личного опыта автора этого материала можно указать следующее — для достижения максимальной эффективности работы любой безынерционной катушки требуется три вида смазки разной густоты. Наиболее густая смазка используется для зубьев шестерней. За счет того, что смазка густая, она долго держится на зубьях, сохраняя их от преждевременного износа.

В качестве такой смазки можно порекомендовать Daiwa Molybden Gerase, или ZPIF0 Grease, или Grebenstein Rollenfett (фото 2). Если у вас нет возможности достать специализированную смазку для безынерционных катушек, для зубьев шестерней можно использовать смазку «Литол». Но в этом случае нужно понимать, что ход будет немного тяжелее, чем у катушки, смазанной специализированной смазкой.

Можно смазывать зубья шестерней и смазкой Daiwa Reel Guard Grease или Shimano Reel Grease Spray из баллонов. При ловле в летний период такая смазка задерживается на зубьях не более двух рыбалок. Поэтому можно рекомендовать смазывать зубья шестерней такими смазками только с расчетом эксплуатации безынерционной катушки строго в зимний период.

Смазка средней густоты используется для смазки главной оси безынерционной катушки, а также бесконечного винта или кулисы механизма лесоукладки. В качестве такой смазки можно использовать смазку Daiwa Reel Guard Gerase или Shimano Reel Grease Spray в аэрозольных баллонах (фото 3). Если у вас нет возможности достать такую смазку, ее можно получить путем смешивания «гуcтой и жидкой» версий до достижения консистенции медицинского вазелина.

Но прежде чем закладывать такую смазку в безынерционную катушку, убедитесь, что смазки не вступили в химическую реакцию. Для этого нужно подождать несколько дней и убедиться, что не произошло затвердения смазки или образования твердых частиц-фрагментов. Жидкая смазка используется для смазки обгонной муфты и шарикоподшипников (если катушка оснащена открытыми шарикоподшипниками).

Также жидкую смазку можно наносить в небольшом количестве на главную ось катушки в течение сезона. Примеры такой смазки — Shimano Reel Oil Spray или Daiwa Reel Guard Oil в аэрозольных баллонах (фото 4). Если нет возможности достать специализированную смазку для безынерционных катушек, можно воспользоваться, например, смазкой для швейных машин.

Категорически не рекомендуется использовать ружейную смазку, так как она предназначена для нейтрализации продуктов сгорания пороха и имеет сильную щелочную реакцию (из-за чего могут повреждаться поверхности рабочих узлов и деталей катушки). Жидкость WD‑40 использовать также не рекомендуется. Она не предназначена для смазки и также может повреждать детали катушки.

Перед закладкой новой смазки старую необходимо удалить (особенно если это не такая же смазка, которую вы собираетесь использовать, или катушка «купалась»). Для удаления остатков старой смазки можно использовать бензин для зажигалок или бензин «Калоша».

Общие рекомендации по выполнению техобслуживания безынерционных катушек Daiwa

Если у вас мало опыта по разборке/сборке безынерционных катушек, можно порекомендовать перед снятием и после снятия каждой детали снимать катушку на цифровой фотоаппарат. В этом случае, если вы забудете, где какая деталь находилась, это будет легко узнать, посмотрев сделанные ранее снимки. Часто винты в безынерционных катушках Daiwa при сборке на производстве завинчивают очень туго или/и дополнительно применяют средство для фиксации резьбы. При отвинчивании такого тугого винта катушку ни в коем случае нельзя держать на весу.

Иначе отвертка может соскочить, при этом значительно повредив корпус или механизмы катушки. Для решения данной проблемы можно порекомендовать выполнять работу с безынерционной катушкой на столе, предварительно положив на его поверхность мягкую и нескользкую подкладку (например, гелевый коврик для компьютерной мыши).

Для того чтобы не растерять детали от катушки и легче запоминать их расположение, можно порекомендовать приклеивать их на двусторонний малярный скотч, несколько полос которого зафиксированы на том же столе. Соответственно приклеивать скотч нужно в таком месте, чтобы снятые фрагменты не задевались локтем даже случайно (фото 5).

Цель техобслуживания безынерционных катушек

При техобслуживании безынерционные катушки требуется смазать трущиеся узлы, в которых смазка сработалась или «ушла» в процессе эксплуатации. Это зубья шестерней, механизм лесоукладки, обгонная муфта и другие узлы на усмотрение рыболова. Если катушка купалась, перед смазкой необходимо удалить всю «образовавшуюся» эмульсию (смесь смазки и воды) с рабочих узлов и внутренних полостей ее корпуса. Пошаговая инструкция Рассмотрим процесс техобслуживания на примере безынерционной катушки Daiwa Certate 3000.

Разбор всех моделей катушек Daiwa (и не только) начинается со снятия подшпульного узла. Далее снимается ротор. Под ним часто располагаются винты, которые держат крышку механизма. Без снятия ротора они не видны. Итак, начали: первыми снимаем шпулю и ручку (она откручивается в направлении, обратном направлению вращения ручки при намотке лески на катушку).

Снятие ротора При помощи иглы снимаем 5‑угольную пружину, которая держит кольцо на подшпульном узле (фото 6). У некоторых моделей Daiwa вместо этой пружины установлено резиновое колечко. Его можно снять при помощи зубочистки (фото 6a). Далее снимаем кольцо с подшпульного узла (фото 7). У некоторых безынерционных катушек вместо кольца установлен шарикоподшипник.

Далее, при помощи иглы выталкиваем стержень, который держит подшпульный узел (фото 8) и снимаем сам подшпульный узел (фото 9). Шлицевой отверткой 0,5×4 отвинчиваем стопорный винт (фото 10) и затем при помощи накидного ключа на 12 отвинчиваем гайку, которая держит ротор (фото 11). Снимаем саму гайку (фото 12). Обратите внимание на пластиковую втулку, которая находится внутри гайки (фото 13).

Она может прилипнуть к гайке. Не потеряйте ее. Далее снимаем ротор (фото 14). Вскрытие корпуса «Вытряхиваем» центральную втулку обгонной муфты (фото 15). Шлицевой отверткой отвинчиваем винт, который держит кожух корпуса катушки (фото 16). У безынерционных катушек Daiwa Exist кожух держится еще на одном винте. Для снятия кожуха с Daiwa Exist нужно отвинтить этот винт (фото 16 а) отверткой типа PH 0. Снимаем кожух (фото 17).

Шлицевой отверткой 0,5×4 отвинчиваем 3 винта, которые держат крышку корпуса (фото 18) и снимаем крышку (фото 19). Шлицевой отверткой 0,25×4 отвинчиваем 3 винта, которые держат декоративную накладку (Engine Plate) на корпусе катушки (фото 20), и снимаем ее (фото 21). При помощи зубочистки выталкиваем подшипник, который стоит на валу ведущей шестерни в корпусе катушки (фото 22) и снимаем его (фото 23). Теперь можно вынуть ведущую шестерню (фото 24).

Разборка узла ведомой шестерни безынерционной катушки

Отвинчиваем винты, которые держат кожух подроторного узла (фото 25), отверткой типа PH 0 и снимаем кожух (фото 26), после чего вынимаем обгонную муфту с прижимным кольцом и воротком (фото 27). Отверткой типа PH 1 отвинчиваем 3 винта, которые держат узел вращения ведомой шестерни (фото 28), после чего вытягиваем этот узел за вал ведомой шестерни (фото 29). Затем вынимаем главную ось с кулисой (фото 30). Следует отметить, что винт, который крепит главную ось к кулисе, заштампован. Не пытайтесь его отвинтить. Иначе вы только испортите эту деталь.

Удаление старой смазки и смазка новой

Для удаления строй смазки с шестерней удобно воспользоваться кисточкой, смоченной бензином. Удаляем старую смазку с ведущей шестерни (фото 31). Аналогично удаляем смазку с ведомой шестерни и с кулисы. Закладка новой смазки Наносим густую смазку на зубья ведущей шестерни (фото 32) и в паз кулисы (фото 33). Жидкой смазкой смазываем центральную втулку обгонной муфты (фото 34). Попадание в обгонную муфту густой смазки нежелательно, так как она в этом случае начнет проскальзывать.

Смазка остальных трущихся узлов производится на усмотрение рыболова. Сборка Если вы используете смазку в аэрозольном баллоне, дайте ей просохнуть 10 минут. Сборку производите в обратном порядке. Перед установкой ротора залейте в зазор между главной осью и валом ведомой шестерни немного густой смазки (фото 35). Данная модель безынерционной катушки укомплектована закрытыми шарикоподшипниками. Они рассчитаны на весь срок службы катушки и смазки не требуют. Более того, попытка смазки такого подшипника однозначно приводит к появлению «постороннего» шума при его работе и преждевременному износу.

Технология Mag Seal Некоторые новые модели безынерционных катушек Daiwa оснащены защитой от воды на основе магнитной смазки Mag Seal. На нашем рынке данная смазка не представлена. Поэтому узлы с использованием данной технологии разбирать не рекомендуется. Но это вовсе не означает, что другие узлы катушки не нужно разбирать и смазывать.

Артемий Герасимов

Смазка для рыболовных катушек: Применение

Разработанная компанией «Эффективный Элемент» смазка для рыболовных катушек обеспечивает идеальную работу, увеличивает межсервисный интервал и делает рыбалку эффективнее и приятнее.

В арсенале каждого рыбака есть катушки, которые облегчают процесс рыбалки и позволяют применять совершенно разные приемы лова и заброса.

Различают безинерционные, инерционные и мультипликаторные катушки. Каждый из видов представляет собой различной степени сложности и размеров мехнизм. Детали катушек изготавливают из легких сплавов, алюминия, стали, пластмасс. Некоторые модели оснащены резиновыми деталями и уплотнениями.

Узлы катушек подвержены трению, которое может привести к износу элементов. В жаркую погоду, под действием трения и при ловле крупной рыбы узлы катушки при вращении могут нагреваться свыше +100 °С. В холодное время года они охлаждаются, и эффективность работы катушки заметно падает.

Также на работе катушек негативно сказывается воздействие дождя, снега, брызг, тумана. Высока вероятность и того, что катушку может утащить рыба, и она окажется под водой. Влага является основной причиной коррозии на металлических деталях. Не исключено попадания песка и пыли, которые увеличивают износ узлов и нарушают плавность хода катушек.

Защитить от таких воздействий позволяет регулярная очистка и смазка механизмов.

Свойства смазки для рыболовных катушек

Исходя из условий эксплуатации катушек, можно выделить следующие требования к смазочным материалам:

• 
  хорошая износостойкость и смазочная способность;
• 
  работоспособность при высоких нагрузках
• 
  работоспособность при высоких и низких температурах;
• 
  влагостойкость и устойчивость к смыванию водой;
• 
  хорошая адгезия и способность не вытекать под воздействием центробежных сил.

Кроме того, современные катушки следует обслуживать такими смазками, которые совместимы с полимерами и эластомерами. В противном случае, высока вероятность того, что неподходящий материал разрушит неметаллические детали.

Немаловажным критерием выбора смазки является отсутствие характерного запаха. При попадании на шнур или леску он может отпугнуть рыбу.

Обслуживание катушки – процесс трудоемкий. Для того, чтобы реже проводить смазывания нужно использовать материалы с большим рабочим ресурсом, которые смогут обеспечить работу узлов катушки в течение одного сезона.

Среди всего многообразия современных смазок для рыболовных катушек сложно найти такую, которая удовлетворит всем вышеперечисленным требованиям.

Например, жидкие масла имеют хорошую проникающую способность и отлично работают в подшипниках. Но ввиду их невысокой несущей способности они не предназначены для тяжело нагруженных узлов. Многие смазки хороши для обслуживания металлических поверхностей, но абсолютно не подходят для обслуживания пластмассовых деталей и резиновых уплотнений.

Смазка для рыболовных катушек EFELE – разработка компании «Эффективный Элемент». Она полностью отвечает требованиям, предъявляемым к материалам для рыболовных катушек, удобна в использовании и имеет оптимальное соотношение цены и качества.

Оптимальный выбор для смазывания катушек

Смазка для рыболовных катушек EFELE обеспечивает тихую и плавную работу узлов, не замерзает при температурах до -50 °С, не вытекает и не плавится при высоких температурах до +120 °С, подходит для зимней и летней рыбалки.

Смазка изготовлена из синтетического (ПАО) базового масла она не имеет запаха, а значит, не отпугнет рыбу, не деформирует или разрушит неметаллические детали и может применяться в любых деталях и узлах рыболовной катушки.

Благодаря длительному сроку службы она обеспечит идеальную работу любых видов рыболовных катушек: инерционных, безынерционных с передним и задним фрикционом, мультипликаторных.

Благодаря пластиковому дозатору смазка расходуется меньше за счет точечного и дозированного нанесения на поверхности. Поэтому смазки для рыболовных катушек EFELE хватит для обслуживания 10 катушек.

Обслуживание катушки

Обслуживание любой катушки состоит из нескольких этапов:

• 
  разборка и очистка;
• 
  смазывание;
• 
  сборка и проверка.

Обслуживанию подлежат все подвижные узлы катушки, сопряженные с другими деталями механизма:

• 
  втулки или подшипники рукоятки;
• 
  ведомая и главная шестерня;
• 
  червячная втулка с подшипником;
• 
  шток;
• 
  шайбы подшипников и втулки;
• 
  пружина переключателя механизма обратного хода;
• 
  толкатель с пружиной, втулка и рычаг механизма обратного хода;
• 
  ролик, подшипники или втулки лесоукладчика.

После обслуживания узлов катушки и сборки необходимо проверить ее работоспособность. Правильно смазанная катушка будет работать плавно, а ее механизмы и переключатели без заеданий.

При должной сноровке на обслуживание требуется не более 20-30 минут.

Заключение

Регулярный уход за катушкой с применением специальных смазок поддержит ее исправность и работоспособность на протяжении многих лет.

Смазка для рыболовных катушек EFELE увеличивает межсервисный интервал обслуживания, обеспечивает идеальную работу механизмов и узлов катушки и делает рыбалку эффективнее и приятнее.

Смазка для безынерционных катушек RYOBI

В этот раз речь пойдет о катушках фирмы Ryobi нового образца. В качестве примера выбрана модель Excia 1000 MX. Хочется заметить, что катушки Ryobi выпускаются также под торговыми марками Byron (модель Alice), Team Dragon (модель F‑iZ), Trabucco (модель Xenos), Spro (модель Red Arc) и под другими, менее распространенными на нашем рынке. Отличия межу этими катушками в основном косметические, поэтому процесс обслуживания, описанный в данной статье, применим в полной мере и для вышеупомянутых катушек других марок. 

Катушки Ryobi и их аналоги от других производителей часто приходят с завода недостаточно смазанными, поэтому после намотки лески (до первого использования на рыбалке) такие катушки рекомендуется обслужить. Такая операция позволит реально продлить срок их службы. 

Напомним, что для обслуживания катушки требуются густая, жидкая и полужидкая смазки. В данном случае в качестве густой смазки будет использована Grebenstein Rollenfett, в качестве полужидкой — Shimano Reel Grease Spray, в качестве жидкой — Shimano Reel Oil Spray. 

Снятие ручки

Отвинчиваем защитный колпачок, шлицевой отверткой 6×1 мм отвинчиваем винт, фиксирующий ручку, и вынимаем ручку. 

Снятие ротора

Снимаем шпулю. Стягиваем подшпульный узел, упираясь пальцами в торец главной оси, отвинчиваем стопорный винт при помощи шлицевой отвертки 4×0,5 мм, после чего ключом на 10 отвинчиваем гайку, фиксирующую ротор, и снимаем ротор.  

Открытие корпуса механизма

Крестовой отверткой типа Ph2 отвинчиваем 2 винта, которые держат пластиковое кольцо, после чего снимаем его. Шлицевой отверткой 3×0,3 отвинчиваем винт, который держит колпачок, и снимаем колпачок. Крестовой отверткой типа Ph3 отвинчиваем 3 винта, которые держат крышку корпуса. Если винты не поддаются, отвинтите их при помощи шлицевой отвертки 0,5×4. После этого снимаем крышку корпуса. Если вместе с крышкой снялся подшипник ведущей шестерни, будьте осторожны — не потеряйте шайбы, которые могут прилипнуть к подшипнику. Если вместе с крышкой из катушки вышли и подшипник, и ведущая шестерня, аккуратно выньте ее из крышки вместе с подшипником. Если подшипник держится крепко, выньте шестерню из подшипника. В этом случае не потеряйте шайбы, которые находятся между ведущей шестерней и подшипником. 

Снятие шестеренок главной передачи

Если ведущая шестерня не была вынута на предыдущем этапе, сначала выньте ее, а затем снимите с шестерни подшипник и шайбы. Крестовой отверткой типа Ph2 отвинчиваем 3 винта, которые держат кожух узла вращения ведомой шестерни и вытягиваем узел вращения ведомой шестерни. Снимаем с ведомой шестерни все детали. 

Разбор механизма лесоукладки

Крестовой отверткой типа Ph2 отвинчиваем винт, который держит заднюю накладку бесконечного винта, и снимаем ее. У некоторых катушек под накладкой находится шайба. Не потеряйте ее. Шлицевой отверткой 0,3×3 отвинчиваем винт, который держит крышку каретки лесоукладки (фото 19), и снимаем ее при помощи пинцета. При помощи пинцета вынимаем собачку лесоукладки, после чего при помощи пинцета вытягиваем бесконечный винт назад и снимаем подшипник с его заднего конца. Вынимаем при помощи пинцета шестерню бесконечного винта. Обратите внимание, что эта шестерня не симметричная. Запомните, какой стороной вперед она стояла в катушке. 

Удаление старой смазки

Старую смазку удобно удалять при помощи обычной кисти, смоченной бензином для зажигалок. Удаляем старую смазку с ведущей шестерни, с ведомой шестерни, с бесконечного винта и с шестерни бесконечного винта. Даем бензину высохнуть. 

Смазка

При помощи отвертки обильно наносим густую смазку на зубья ведущей шестерни. Наносим полужидкую смазку из баллона на бесконечный винт. Собираем узел вращения ведомой шестерни. Наносим густую смазку на хвостовик ведомой шестерни и жидкую смазку на втулку обгонной муфты. Обращаю ваше внимание, что попадание густой смазки на эту втулку недопустимо. Это приведет к нарушению работы обгонной муфты. Если это произошло, протрите ее неворсистой тряпочкой и смажьте жидкой смазкой. 

Сборка

Сборку катушки производим в обратном порядке. Проверьте, затянут ли винт. Если он не затянут, затяните его. Часто этот винт недостаточно туго затягивают на производстве. При установке узла вращения ведомой шестерни не допустите попадания густой смазки на ролики обгонной муфты. Если это произошло, протрите их неворсистой тряпочкой и смажьте жидкой смазкой. Перед установкой шпули залейте полужидкую смазку в точку выхода главной оси из ротора. Сделайте несколько оборотов катушки и повторите эту процедуру. После этого можно устанавливать шпулю на место. 

Заключение

Напомним, что обслуживание катушки рекомендуется проводить примерно через 50 часов эксплуатации. Это соответствует недельной рыбалке при условии, что ловля производится единственной катушкой утром и вечером. Если катушка даже кратковременно была погружена в воду, нужно срочно прекратить ловлю и не ловить ей до выполнения обслуживания. Чтобы не прерывать рыбалку в таких случаях, рекомендуется иметь с собой запасную катушку. 

Инструмент, Смазка — Страница 2 — Самостоятельное ТО и ремонт катушек

Мастера, дайте рекомендацию, мне нужно катушке ТО провести: 1) всё-таки какой смазкой нужно смазывать подшипники и шток? 2) сильно ли катушке плохо, если шестерни смазывать отечественным графитовым литолом? И чем отличается фирменная смазка(что она даёт) от графитового литола?

Возможные применения рыболовных смазок для разных узлов катушки!

1. Главная пара — ios grease pro, DG13, DG10, DG06, ZPI F0, Pen grease, Daiwa Mo Grease, Daiwa 104
2. Плечи дужки ЛУ, детали в плечах ротора — DG01, ABU silicote grease, Daiwa REEl GUARD grease.
3. Шток и направляющие — ABU silicote oil, ios 01 pro, ios 02 PRO, Ardent reel oil, Shimano Oil.
4. Диски фрикциона — Daiwa drag grease, Shimano DG04, Shimano DG01.
5. Подшипники в низкоскоростных узлах (после промывки) — Shimano DG 06, Daiwa 104.
6. Ролик лесоукладователя (после промывки) — DG06, DG14, смесь oil vs grease pen, ios 02, смесь oil vs grease Ardent.
7. Муфта обгона (стопор обратного хода) — Shimano Oil, ios 01 pro, ios 02, oil pen, oil Ardent.
8. Шпульные подшипники в мультах — ZPI F0 nano oil, Hedgehog Alchemy oil, HIGH SPEED OIL LBT Lightning Lube.
9. Бесконечный винт- DG 06, DG13, DG10, Daiwa 104,
10. Бесконечный винт в мультах — Daiwa 104, Pen grease
Shimano DG01 — Войлочные Фрикционные диски
Shimano DG02 — Ролик, конштейн
Shimano DG03 — Углеродные Фрикционные диски
Shimano DG04 — Фрикционные тормозные диски
Shimano DG06 — Подшипники
Shimano DG07 — Привод, подшипники.
Shimano DG08 — Фрикционное кольцо
Shimano DG09 — Диск сопротивления
Shimano DG10 — Шестерня привода
Shimano DG11 — Электроразъём.
Shimano DG13 — Главная пара (морская, пресноводная)
Shimano DG14 — Узел ролика лесоукладывателя
Shimano ТТ30 — Электроразъём.
Daiwa Tournament Grease 3 — Real Four — Это тефлоновая смазка для фетровых шайб фрикционого тормоза безынерционных катушек.
Густая Смазка для катушки Daiwa MO Grease — эта смазка предназначена только для главной пары спиннинговых и бэйткастинговых катушек,не дружит с пластиком (в том числе шестерёнки), и бесконечник тоже нельзя им мазать.

Как чистить и смазывать?

0

Современная безынерционная катушка невероятно прочна и выдерживает любые удары. Но если вы не хотите тратить деньги на покупку нового чаще, чем хотелось бы, вам нужно будет проводить некоторое текущее обслуживание, чтобы оно работало бесперебойно и прослужило как можно дольше.

К счастью, техническое обслуживание вращающейся катушки несложно, если вы знаете, что нужно делать. И это именно то, что вы узнаете из этой статьи — как правильно чистить и смазывать спиннинговую катушку.

Но прежде чем мы перейдем к тому, как разобрать спиннинговую катушку и смазать ее шестерни и подшипники, давайте поговорим о том, что вы можете сделать после каждой рыбалки, чтобы тщательно заботиться о спиннинговой катушке.

Советы по обслуживанию спиннинговой катушки после рыбалки

Если ваша спиннинговая катушка не закрыта полностью, вода и песок могут попасть внутрь катушки и вызвать серьезные повреждения. Чтобы предотвратить длительную ржавчину и коррозию, одно из лучших действий, которые вы можете сделать, — это быстро чистить спиннинговую катушку после каждой рыбалки.

Вот базовая процедура очистки катушки после рыбалки, которая занимает всего несколько минут:

● Начните с снятия вращающейся катушки со стержня и полного ослабления сопротивления.

● Смочите мягкую ткань пресной водой и сотрите всю грязь с внешней стороны катушки. Проточная вода может быть полезна для удаления скопившейся грязи или песка, но будьте осторожны и не используйте слишком высокое давление воды, так как вода может протолкнуть грязь глубже внутри катушки — используйте раковину, а не шланг.

● Тщательно вытрите катушку сухой тканью.

● Хотя вам не нужно делать это после каждой поездки, полезно слегка опрыскать катушку WD-40 или аналогичным растворителем. Распылите несколько быстрых брызг и следите за тем, чтобы на линию не попал растворитель. Протрите барабан мягкой тканью, чтобы распределить растворитель и удалить излишки. Выполнение этого шага каждые несколько поездок поможет оттолкнуть катушку от воды и песка — только не переусердствуйте, иначе могут образоваться остатки, которые могут притягивать грязь.

● Когда закончите, снова прикрепите катушку к удочке, чтобы она была готова к следующей поездке!

Как чистить, смазывать и обслуживать внутреннюю часть вашей безынерционной катушки

Чистка вашей спиннинговой катушки после каждой рыбалки имеет большое значение для поддержания ее в отличной форме, но она не заменяет периодическую глубокую чистку и смазку.

Прежде чем мы перейдем к разборке катушки, вот инструменты и расходные материалы, которые вам понадобятся для этого:

инструментов:

● Отвертка с крестообразным шлицем ● Отвертка с плоской головкой ● Пинцет ● Специальные ключи, входящие в комплект вашей вращающейся катушки ● Зубная щетка с мягкой щетиной ● Зубочистка ● Перечень деталей или диаграмма взрыва прилагаются к катушке, если таковая имеется

Моющие средства:

● Simple Green или другой биоразлагаемый чистящий раствор ● Жидкость для зажигалок ● Масло для катушек, такое как TG’s Rocket Fuel Hi-Speed ​​● Универсальная смазка Super Lube

Шаг 1. Организуйте работу

Собрав все инструменты и расходные материалы, пора собраться и начать разбирать катушку.Катушки состоят из множества мелких деталей, которые очень важны — их также очень легко потерять.

Лучший способ держать все в порядке — расстелить на рабочем месте коврик или полотенце. Затем приклейте на коврик длинный кусок малярной ленты. Когда вы начнете разбирать катушку, вы положите каждую часть рядом с полоской изоленты и наклейте номер — 1, 2, 3, 4, 5 и т. Д. Таким образом, когда вы собираетесь собрать катушку обратно. , вы будете знать точный порядок, в котором вы разобрали катушку, поэтому каждая деталь будет возвращена туда, где она должна быть.

Шаг 2: Разобрать катушку по частям

Начните с чистой катушки. Если он не чистый, воспользуйтесь описанными выше действиями для очистки после рыбалки, чтобы сделать его красивым и блестящим. Тогда пришло время использовать отвертки, гаечные ключи и пинцет, чтобы начать разбирать катушку по частям.

Поскольку каждая вращающаяся катушка немного отличается, не существует единственного правильного способа сделать это. Если вы разбираете ее так, как вам кажется, и маркируете детали на коврике, как мы упоминали ранее, в конце вы сможете снова собрать катушку.

Один универсальный совет, который применим ко всем спиннинговым катушкам, — это закрепить леску перед снятием катушки, чтобы избежать беспорядочного запутывания лески. Используйте кусок малярной ленты, чтобы закрепить леску на катушке, или полностью удалите леску и храните ее на отдельной катушке.

Еще один совет — с помощью пинцета удалите любые мелкие детали, особенно проволочные зажимы и пружины, которые могут разлететься по комнате, если вы не будете осторожны.

Шаг 3. Тщательно очистите все детали мотовила

После того, как вы разобрали вращающуюся катушку, используйте зубную щетку и Simple Green для очистки каждой части.Ваша цель — удалить с деталей как можно больше остатков. Не торопитесь. Ваши усилия по скрупулезной очистке каждой части окупятся, когда ваша катушка будет как новенькая.

Шаг 4: Смажьте шестерни

Очистив детали катушки, с помощью зубочистки нанесите тонкий слой смазки на шестерню внутри катушки. Наносите смазку только на нижний набор зубьев шестерни; нанесение смазки на верхние зубы, скорее всего, приведет к распространению смазки на другие части катушки.

Шаг 5: Очистите и смажьте подшипники

Подшипники вращающейся катушки обеспечивают плавность ее проворачивания, но если они не чистые, катушка будет ощущаться как кофемолка.

Несмотря на то, что на рынке есть несколько специальных растворов для очистки подшипников, простая жидкость для зажигалок отлично справляется со своей задачей и не повредит подшипники. С помощью щетки протрите подшипники жидкостью для зажигалок и покрутите их, чтобы убедиться, что они чистые. Если они не вращаются, продолжайте тереть.

Когда подшипники будут чистыми и красивыми, с помощью зубочистки нанесите одну или две капли ракетного топлива TG или аналогичного масла для катушек на каждый подшипник.

Шаг 6: Соберите катушку

Когда все очищено и смазано, вы почти закончили! Соберите свою вращающуюся катушку, двигаясь по очереди деталей по одной, пока все не соберется вместе.Если вы не понимаете, где находятся конкретные детали, обратитесь к диаграмме взрыва, прилагаемой к вашей катушке.

Чистые спиннинговые катушки — больше удовольствия от рыбалки

Эта процедура обслуживания вращающейся катушки может показаться трудоемкой и утомительной, но если вы будете делать это один раз в год, ваша катушка прослужит очень долго. И вы будете удивлены, насколько лучше чистая, хорошо смазанная спиннинговая катушка забрасывает и ловит рыбу, что в целом делает пребывание на воде более приятным.

Связанное сообщение и руководство для покупателей:

3 лучших спиннинговых барабана до $ 15

Спиннинговые катушки Shimano

Катушки спинкастинга для начинающих рыболовов

Техническое обслуживание безынерционной катушки (Подробное руководство)

ОПУБЛИКОВАНО 12 АПРЕЛЯ 2021 ГОДА

Роберт Серан

Если вы правильно обслуживаете спиннинговую катушку высокого качества, она может надежно работать в течение десятилетий.С другой стороны, если вы один из рыболовов, которые не проводят техническое обслуживание, даже лучшая модель со временем начнет плохо работать. Это может вызвать неисправность в критический момент, в результате чего вы потеряете рыбу на всю жизнь.

Лучший способ избежать этой ситуации — регулярно ухаживать за вращающимися барабанами и обслуживать их с помощью подходящих инструментов и подходящей смазки. Если вы приобретете привычку делать это регулярно, то ваше снаряжение не подведет, когда это будет важно.

В этом руководстве мы расскажем вам о ключевых этапах ухода за спиннинговой катушкой для обеспечения оптимальной производительности.

Основные советы по уходу за спиннинговой катушкой

Вам следует стремиться проводить базовое обслуживание спиннинговой катушки не реже одного раза в неделю (если вы ловите рыбу в пресной воде) или после каждой второй рыбалки (если вы ловите рыбу в соленой воде) . Но в любом случае очистить снасти станет несложно, как только вы привыкните к этому.

Вот несколько общих советов по уходу за вашими барабанами:

Регулярно пополняйте спиннинговую катушку: , в зависимости от того, какой тип лески вы используете и как часто вы ловите рыбу, вам следует повторно спулить не реже одного раза в месяц (подробнее см. это, ознакомьтесь с нашей статьей о том, когда вам следует перераспределять свою рыболовную катушку?).

Возьмите распылитель для очистки внешней поверхности : если ваша катушка загрязнилась (или подверглась воздействию соленой воды), отличный способ очистить внешние части — аккуратно распылить на нее туман с водой, а затем вытереть ее. мягкой тканью. Но убедитесь, что вода, которую вы распыляете, представляет собой мелкий туман, а не сильную струю, так как это может привести к попаданию грязи и соли внутрь вашей катушки.

Ослабляйте сопротивление после каждой рыбалки. : это снимает давление с тормозных шайб, что увеличивает их долговечность.Это также помогает избежать застревания механизма перетаскивания в узком положении, что действительно раздражает, когда вы хотите ослабить его во время рыбалки.

См. Также : наиболее распространенные проблемы с спиннинговыми катушками и способы их устранения

Убедитесь, что все винты затянуты. : ослабленный винт, который выпадает, может вызвать серьезные проблемы во время борьбы с рыбой. Кроме того, у некоторых вращающихся катушек есть ручка, которую можно привинтить или снять, и вы хотите убедиться, что она плотно ввинчена (если вы не сложите ручку для хранения).

Храните катушку вдали от солнечного света : заверните катушку в ткань или старый носок и храните ее в месте, защищенном от солнечного света.

См. Также : что вам нужно знать об использовании плетеной лески на спиннинговой катушке

Не разбирайте катушку полностью : как правило, возникает соблазн открыть спиннинговую катушку и полностью ее разобрать. не очень хорошая идея, потому что может быть трудно собрать его снова (особенно если вы никогда не делали этого раньше).Но если вам действительно нужно разобрать его, убедитесь, что у вас под рукой есть схемы, которые помогут вам правильно собрать их. Один из полезных приемов состоит в том, чтобы расположить детали точно в том порядке, в котором вы их вынимаете, чтобы вы могли использовать обратный порядок, чтобы собрать их вместе.

Ниже мы обсудим некоторые части вращающейся катушки, которые можно легко разобрать для очистки и быстро собрать обратно. К ним относятся катушка, ручка и скоба, которые должны быть включены в базовую очистку.

А теперь поговорим о том, как правильно чистить и смазывать спиннинговую катушку.

Как чистить спиннинговую катушку?

Вот пошаговое руководство по базовой очистке вращающейся катушки:

• Обрызгайте катушку водяным туманом и сотрите любые загрязнения и солевые отложения на поверхности бумажным полотенцем или мягкая ткань.
• Отвинтите колпачок на верхней части катушки и снимите катушку с вала.
• Удалите песок, грязь или мусор с внутренней и верхней части катушки, а также с подвижных шайб внутри крышки.
• Добавьте несколько капель масла на основание вала золотника и поверните ручку, чтобы перемещать вал вверх и вниз для равномерного распределения масла.
• Установите катушку на вал и снова закрутите колпачок.
• Снимите ручку и сотрите песок или грязь с различных частей.
• Добавьте каплю масла в ту часть ручки, которая входит в корпус (чтобы она не застряла).
• Отвинтите рычаг скобы от ротора и снимите ролик скобы.
• Осмотрите роликовую направляющую на предмет загрязнения или повреждений и очистите ее ватной палочкой, смоченной в кленцоил.
• Снова соберите рычаг скобы и ручку и протрите всю раму тканью, смоченной кленцоилом.

Хотя это не глубокая очистка, ее достаточно для базового обслуживания вашей спиннинговой катушки. Мы обнаружили, что разбирать всю катушку на части требуется редко, и эта основная процедура обеспечит бесперебойную работу в течение многих лет.

Чем можно почистить спиннинговую катушку?

Важно убедиться, что вы используете правильные масло, консистентную смазку и смазочные материалы, поскольку использование неправильных может создать новые проблемы вместо их устранения.Самый простой способ сделать это — использовать комплект для обслуживания вращающейся катушки , специально разработанный для этой цели. Эти наборы поставляются большинством производителей катушек, и вы можете получить их той же марки, что и модель, которую вы используете.

Наиболее важными частями набора являются подходящее масло для смазки шарикоподшипников, вала мотовила и рукоятки, а также подходящая смазка для шестерен. Когда вы лучше ознакомитесь со всеми компонентами, вы сможете самостоятельно собрать комплект.

В дополнение к набору для обслуживания используйте следующие основные инструменты:

• Q-tip
• Мягкая ткань
• Бумажное полотенце
• Мыльная вода
• Маленькая отвертка с плоской головкой
• Маленькая крестообразная отвертка
• Мягкая зубная щетка

• Наконец, протрите катушку Clenzoil снаружи, это поможет очистить ее и создаст защитную пленку на поверхности.

  Можно ли использовать WD40 на вращающихся барабанах?

  Не используйте WD40 на рыболовной катушке, поскольку он действует как обезжириватель, разлагающий масла, жиры и смазочные материалы. Если немного WD-40 попадет внутрь корпуса катушки, это приведет к вымыванию масла и смазки, которые необходимы для правильной работы. В дополнение к этому, WD40 оказывает смазывающее действие на тормозные шайбы, что мешает им работать должным образом.

  Поэтому вместо WD40 используйте другие продукты, специально предназначенные для этой задачи, например Clenzoil.Помимо очищающего эффекта, эти продукты содержат защитное покрытие, предотвращающее коррозию.

  Как очистить спиннинговую катушку после использования в морской воде?

  Если вы используете катушку с уплотнением, вы можете использовать ту же основную процедуру очистки, которая описана выше, после использования в морской воде. Технология уплотнения предотвращает попадание агрессивной соленой воды внутрь корпуса рамы и корпуса ротора, что защищает шестерни и подшипники от коррозии и заедания (хорошими примерами этого являются Penn Spinfisher и Torque II).

  При очистке от отложений соли на вращающейся катушке обращайте особое внимание на любые остатки песка или соли, с которыми вы сталкиваетесь, и очищайте их мягким полотенцем или ватной палочкой, обработанной кленцоилом. С другой стороны, если в вашей модели нет технологии уплотнения, возможно попадание соленой воды или песка внутрь корпуса катушки, и в этом случае вам может потребоваться разобрать всю катушку, чтобы очистить внутренние части. Кроме того, вы также можете оплатить услуги профессиональной чистки катушек, которые сделают это за вас.

  См. Также : Какая самая лучшая спиннинговая катушка для соленой воды?

  Как смазать спиннинговую катушку?

  При смазке вращающейся катушки обязательно добавляйте только небольшое количество масла, поскольку для смазки меньше масла означает больше. Также не забывайте смазывать маслом только нужные детали. К ним относятся шариковые подшипники и вал катушки.

  Вы также можете добавить масло в основание ручки ручки (что поможет ей плавно поворачиваться при вращении ручки), а также в ту часть ручки, которая вставляется в корпус (что помогает предотвратить ее попадание застрявший).Не добавляйте масло в шестерни, для которых требуется смазка.

  Какое масло можно использовать для спиннинговых катушек?

  Всегда используйте масла, специально разработанные для смазывания вращающихся барабанов. Хотя можно использовать одно и то же масло для спиннинговых катушек разных производителей, избегайте использования масел, не предназначенных для этой цели. К последним относятся растительное масло, оливковое масло и машинное масло. Машинное масло слишком густое и вязкое для использования в рыболовных катушках, и оно будет замедлять движение частей вашей катушки.Идеальное масло для рыболовных катушек — легкое, тонкое и имеет относительно низкую вязкость. Это помогает сделать извлечение более плавным.

  Как часто нужно смазывать спиннинговую катушку?

  Если вы много ловите рыбу, старайтесь смазывать спиннинговую катушку после каждой второй или третьей рыбалки (или хотя бы раз в неделю). Если вы мало ловите рыбу, можно смазывать ее маслом раз в месяц. Но имейте в виду, что даже если вы не используете катушку в течение нескольких месяцев, ее все равно необходимо смазать маслом перед следующей рыбалкой, поскольку со временем масло ухудшается.

  См. Также : обзор спиннинговых катушек, произведенных в США

  Дополнительные ресурсы:

  11 шагов по уходу за спиннингом

  Холодные, дождливые и зимние дни идеально подходят для чистки и обслуживания наших спиннинговых катушек.

  Несмотря на то, что каждая марка и модель спиннинговой катушки различаются, и каждая катушка будет иметь определенные детали и процедуры для надлежащего обслуживания, рыболовы могут кое-что сделать, чтобы поддерживать вашу спиннинговую катушку в отличном состоянии.

  Правильное обслуживание катушки особенно важно для прибрежных рыболовов. Эта агрессивная соленая вода попадает на все катушки, а соль и песок, возникающие в результате интенсивной рыбалки в течение сезона, действительно могут оказать определенную нагрузку на механические части катушек.

  Мы спросили нашего приятеля, Дона Ладлама из Ludstud Rod and Reel Repair в West Mobile, не мог бы он дать нам несколько советов о том, как проводить базовое обслуживание спиннинговых катушек. Он был достаточно любезен, чтобы рассказать нам, как правильно выполнять эту важную работу.

  «Для обслуживания вашей спиннинговой катушки я бы рекомендовал проводить тщательную чистку не реже одного раза в год, в зависимости от использования», — говорит Дон.«Если катушка используется два или три раза в месяц или хранится рядом с соленой водой, вы можете подумать о ее более частой чистке. Солевые брызги из воды и даже остатки лески могут вызвать значительную коррозию. Обязательно ополаскивайте катушку после каждой поездки ».

  Как отмечалось ранее, с каждой конкретной катушкой придется обращаться в индивидуальном порядке для капитального ремонта, но для обычных работ по смазке и очистке следующие шаги должны применяться ко всем вращающимся катушкам.

  Приступаем к работе

  Рекомендуем снять катушку со стержня. Это значительно упрощает обращение с катушкой при снятии мелких деталей. Также нам нравится работать с белым полотенцем, которое кладут на верстак. Некоторые мелкие, легко потерянные детали будут удалены, а маленькие детали, кажется, лучше лежат на полотенце, чем на твердой поверхности.

  Во-первых, чтобы правильно смазать вращающуюся катушку, нам нужны подходящие смазочные материалы. Если положить неправильный материал в барабан, может возникнуть больше проблем, чем ничего не делать.Набор масла и смазки для катушек должен стоить около 7 долларов. Этот смазочный материал — то, что нужно использовать.

  Несколько простых шагов

  Это фото сделал Эд Мэшберн.

  Шаг 1 — Снимите ручку. Обычно это делается, удерживая катушку и поворачивая ручку против часовой стрелки. Рукоятка катушки должна свободно вращаться и вскоре расшататься. Затем снимите колпачок с другой стороны катушки. Проделайте ту же операцию, поверните крышку влево, чтобы ослабить ее.

  Это фото сделал Эд Мэшберн.

  Шаг 2 — Нанесите каплю масла катушки в каждое отверстие подшипника; не наливай слишком много масла.

  Это фото сделал Эд Мэшберн.

  Шаг 3 — Снимите боковую пластину с корпуса катушки. У большинства вращающихся катушек есть три или четыре маленьких винта, которые необходимо снять с боковой пластины, чтобы их можно было свободно поднять. Для большинства катушек подходят мини-отвертки с крестообразным или плоским шлицем. Будьте осторожны, чтобы внутренние шестерни не соскользнули с места.

  Это фото сделал Эд Мэшберн.

  Шаг 4 — После того, как боковая пластина будет поднята, нанесите каплю масла на шестерню и шестерни; здесь не слишком много!

  Это фото сделал Эд Мэшберн.

  Шаг 5 — Нанесите каплю смазки на шестерни. Наконечник отвертки — хороший инструмент, чтобы зачерпнуть хоть каплю смазки, а затем нанести ее на шестерни. Смазка будет распространяться в нужном месте под действием шестерен.

  Шаг 6 — Будьте осторожны, чтобы не вынуть шестерни.Некоторые катушки имеют очень специфическое выравнивание шестерен, и бывает очень сложно вернуть шестерни в нужное место и выровнять их.

  Шаг 7 — Установите боковую пластину на место и закрепите винтами.

  Это фото сделал Эд Мэшберн.

  Шаг 8 — Снимите катушку. Возможно, вам придется приклеить свободный конец лески к катушке, чтобы она не рассыпалась и не испортилась. Катушка снимается путем поворота ручки регулировки сопротивления на передней части катушки против часовой стрелки до тех пор, пока катушка не поднимется свободно.

  Шаг 9 — Нанесите всего лишь каплю смазки на вал катушки, затем снова наденьте катушку и снова установите ручку регулировки на переднюю часть катушки.

  Шаг 10 — Нанесите по капле масла на каждый из двух концов дужки катушки. Убедитесь, что валик с дужкой (если он есть на вашей катушке) вращается свободно. Застрявший валик с дужкой может быть очень шумным в работе и ужасным скручивателем лески.

  Это фото сделал Эд Мэшберн.

  Шаг 11 — Проденьте стержень рукоятки обратно через корпус катушки и снова затяните вместе с крышкой на противоположной стороне.

  Вот и все, пора. Конечно, на этом этапе всегда полезно сменить удочку и наложить новую удочку на катушку, чтобы все было готово к первой весенней рыбалке.

  Последний совет от Дона Ладлума

  Некоторые полезные вещи, которые рыболову не следует делать для ухода за спиннингом, исходят от Дона Ладлума. «Не бросайте катушку за борт, думая, что собираетесь ее почистить», — говорит он. «Не смазывайте катушку слишком сильно.Слишком много масла или смазки может повлиять на работу движущихся частей, таких как фиксаторы обратного хода и подшипники обратного хода.

  Don Ludlum рекомендует: «Как правило, если вам нужно заменить несколько деталей на катушке, а цена превышает 50% от стоимости новой, вы можете рассмотреть возможность приобретения новой, особенно с более дешевой. катушки ».

  «Не храните катушку в течение длительного времени с затянутым тормозом. Он может не высвободиться полностью, когда вы снова воспользуетесь им.Наконец, не мойте катушку сильной струей воды. Вы просто вдавливаете грязь в катушку ».

  Дон также напоминает нам, что многие катушки имеют небольшие отверстия для доступа по бокам катушки, которые можно осторожно снять для облегчения смазки шестерен внутри. Эти отверстия доступа будут иметь маленькие винтовые крышки диаметром ¼ дюйма, которые можно снять, а затем добавить масло. Но опять же, не слишком много.

  Для катушек, для которых требуется больше работы и усилий по восстановлению, чем это, вероятно, будет лучшей идеей связаться с Доном Ладлумом и договориться о встрече, чтобы передать катушку для его профессионального ухода.

  Собрать современную спиннинговую катушку с нуля — задача не для неподготовленных или неопытных людей. Очень легко испортить хорошую катушку из-за неправильной разборки и повторной сборки.

  Наконец, Дон Ладлум рекомендует: «Как правило, если вам нужно заменить несколько деталей на катушке, а цена превышает 50% от стоимости новой, вы можете рассмотреть возможность приобретения новой, особенно с более дешевые катушки ».

  Важная контактная информация:

  Дон Лудлум

  Ремонт удилищ и катушек Ludstud

  251-402-7637

  ludstud @ bellsouth.нетто

  Эд Мэшберн много пишет о рыбалке на природе. Энтузиаст рыбной ловли на каяках, он любит плыть по этим скрытым медовым ямам в поисках всех видов дичи.

  Как наносить смазку для рыболовных катушек за 5 шагов | Обслуживание рыболовной катушки

  0

  Обслуживание рыболовной катушки имеет решающее значение для того, чтобы она прослужила весь срок службы и не вышла из строя, когда это больше всего необходимо. Я усвоил этот урок на собственном горьком опыте после того, как взял старую спиннинговую катушку, когда был моложе, и не мог даже повернуть ее после того, как заклинили подшипники.Смазка или масло для рыболовных катушек — отличный способ избежать механических поломок в будущем.

  ПОМНИТЕ : Масло поступает на подшипники, а смазка на шестерни

  Захватите таз со смазкой для рыболовных катушек — это отличное дополнение к коробке для рыболовных снастей, чтобы вы могли поддерживать катушки в хорошем состоянии круглый год.

  Необходимые материалы

  • Ваш спиннинг, приманка или подвесная катушка
  • Подходящее масло для катушек
  • Подходящая смазка для катушек
  • Чистящий растворитель
  • Чистящие средства — ткань, бумажные полотенца, ватные палочки, тонкая кисть

  Рыболовная катушка Видео по техническому обслуживанию

  Видео ниже является отличной иллюстрацией того, как можно просто и быстро обслуживать катушки.Сделанное PISCIFUN, это двухминутное видео, которое стоит посмотреть:

  Ключевые выводы:

  • Приобретите кисть с мелкой щетиной и аппликатор для смазки.
  • Немного смазки на шестерне имеет большое значение.
  • Нанесите смазку на шестерню так, чтобы она прошла между зубьями.
  • На правильно смазанной шестерне не должно быть видимых излишков смазки.

  Если вы чрезмерно смажете шестерни, ваша катушка будет казаться «склеенной» и «липкой».Это также приведет к тому, что ваше перетаскивание будет работать не так эффективно.

  Обращайте особое внимание на количество добавляемой смазки, чтобы не создавать новых проблем, пока вы пытаетесь обслуживать катушку.

  Следующее видео от Angling Authority демонстрирует, как они обслуживают Shimano Stradic.

  Как наносить рыболовную смазку

  Выполните следующие 5 простых шагов, чтобы нанести рыболовную смазку на вашу катушку и убедиться, что она будет работать долгие годы:

  1. Раздвиньте катушку — используйте документацию производителя вашей катушки.Некоторые современные катушки стали настолько сложными, что разобрать их и правильно собрать вместе — непростая задача.
  2. Снимите шестерни — рыболовные катушки имеют две основные шестерни, шестерню и привод, о которых мы расскажем позже в этой статье.
  3. Нанесите смазку — это можно сделать аппликатором или кистью с мелкой щетиной. Нанесите на зубы и удалите излишки. Готовая шестерня не должна иметь видимых излишков смазки.
  4. Выполните любые дополнительные работы по техническому обслуживанию. — тщательно очистите катушку и смажьте подшипники, если вы не делали этого в последнее время.
  5. Снова соберите катушку — снова вытащите схему катушки, если это сложно.

  Рыболовные катушки состоят из двух основных передач — шестерни и привода. Взаимодействие между этими двумя шестернями преобразует вращение рукоятки во вращение катушки. Диаграмма из патента США на рыболовные катушки может дать вам более четкое представление о том, как они взаимодействуют:

  Смазку шестерни и приводных шестерен следует выполнять после завершения технического обслуживания.

  На рынке имеется большое количество смазок для рыбалки. Я дал рекомендацию о том, что является лучшим из имеющихся, но проверьте руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию от производителя вашей катушки, чтобы узнать, есть ли у них какие-либо рекомендации.

  Рекомендуемая смазка для рыболовных катушек

  Penn — один из ведущих мировых производителей рыболовных катушек, и они также поставляют эту смазку. Доступные в ваннах размером до 2 унций, они стоят своих денег и настоятельно рекомендуются для добавления в вашу коллекцию рыболовных снастей.

  Они также содержат значительно больше смазки, чем маленькие тюбики в форме зубной пасты. Если у вас есть несколько катушек для обслуживания или частого нанесения смазки, то ванна в стиле Пенна, безусловно, будет предлагать большее соотношение цены и качества.

  Бестселлер № 1 PENN Reel Grease, 2 унции

  • Используется профессионалами во всем мире
  • Сделано с использованием только компонентов высочайшего качества
  • Проверено на качество и долговечность

  Не забудьте уточнить у производителя, есть ли у него какие-либо рекомендации по смазке.

  Часто задаваемые вопросы

  Как часто нужно смазывать рыболовную катушку рыболовной смазкой?

  Если вы держите вашу катушку чистой и сухой, вы должны иметь возможность наносить легкое масло каждые 6 месяцев и заменять смазку каждые 2-3 года.
  Если вы часто полностью погружаете катушку в соленую воду, вам нужно будет чаще смазывать ее.

  Зачем нужна смазка для рыболовных катушек?

  Смазка используется на рыболовных катушках для смазки шестерни и ведущих шестерен, чтобы они продолжали работать долгие годы.Они также предотвращают коррозию в морской среде.

  Вы смазываете или смазываете подшипники рыболовной катушки?

  Масло идет на подшипники, а смазка на шестерни.

  Заключение

  Если у вас есть какие-либо советы по уходу за катушками, особенно с использованием смазки или масел для рыболовных катушек, оставьте комментарий ниже, чтобы другие могли извлечь уроки из вашей мудрости.

  Хотя техническое обслуживание — это не первое, что вы хотите делать со своей рыболовной катушкой, это важно и обеспечит ее бесперебойную работу на долгие годы.

  Удачной рыбалки!

  Последнее обновление 25.05.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из API рекламы продуктов Amazon

  Смазка для рыболовных катушек ReelX.
  — Коррозионные технологии

  УБИВАЕТ РЖАВЧУ И КОРРОЗИЮ

  САМАЯ ЛУЧШАЯ В МИРЕ СМАЗКА, ПРОНИКАЮЩАЯ И ПРОТИВОЗАДИРНАЯ СМАЗКА

  БЕЗОПАСНОСТЬ В ЭЛЕКТРОНИКЕ

  CorrosionX® — самый современный и эффективный антикоррозионный состав, смазка и пенетрант в мире! Хотя он может выглядеть похожим на другие антикоррозионные спреи на масляной основе, CorrosionX использует революционные технологии Polar Bonding ™ и Fluid Thin Film Coating (FTFC ™), которые вместе делают гораздо больше, чем просто замедляют процесс коррозии, как так называемая «коррозия». ингибиторы ».CorrosionX фактически разрушает ржавчину и коррозию на молекулярном уровне (вытесняя ее с металлической поверхности и предотвращая ее распространение) и обеспечивает долгосрочную защиту от ржавчины и коррозии на любой металлической поверхности.

  CorrosionX — единственный общедоступный продукт, который отвечает новым жестким требованиям ВМС США к предотвращению коррозии и характеристикам контроля MIL-PRF-81309H.

  Из-за полярного соединения CorrosionX вызывает появление обычных металлов и металлических сплавов, таких как железо, сталь, нержавеющая сталь, алюминий, медь, латунь, бронза и т. Д.химически вести себя как благородные металлы, такие как золото и платина, которые обладают высокой устойчивостью к окислению. CorrosionX также обладает диэлектрическими характеристиками, поэтому он не только безопасен для электроники, CorrosionX отключает электролиз между разнородными металлами. Используйте CorrosionX везде, где вы хотите контролировать коррозию, без красок или восковых покрытий. Легкое распыление CorrosionX на силовые головки, генераторы и двигатели пару раз в год сохранит их внешний вид как новые — даже в соленой воде и прибрежных зонах.

  Прорывная смазка

  Уникальный состав

  CorrosionX предлагает множество преимуществ по сравнению с обычными аэрозольными смазочными материалами. Поскольку он прилипает к металлу, как магнит, его нельзя легко сместить под действием давления, трения или влаги. Смазывает при экстремальных нагрузках и высоких температурах. CorrosionX не только лучше смазывает, но и служит во много раз дольше! Это особенно актуально для наружных, прибрежных и морских сред, где прямое воздействие дождя и морских брызг быстро вытесняет обычные смазочные материалы.
  Используйте CorrosionX на шкивах, петлях, замках, тросах / тросах, лебедках или любых металлических деталях, нуждающихся в смазке.

  Непревзойденный пенетрант

  CorrosionX проникает быстрее и глубже, чем любая проникающая жидкость, которую вы когда-либо использовали! Ржавые или заржавевшие гайки, болты или фитинги обычно можно разобрать в течение нескольких минут. Даже предметы, которые вы считаете безнадежно конфискованными, обычно можно сохранить и вернуть в эксплуатацию.

  Сейф для электроники

  Вода и электроника несовместимы.До сих пор было не так много вариантов защиты или восстановления электроники от проникновения влаги. Уникальная технология Polar Bonding Fluid Thin Film Coating (FTFC) CorrosionX вытесняет влагу и герметизирует ее с помощью самовосстанавливающегося покрытия с высокой диэлектрической проницаемостью. Несмотря на то, что CorrosionX имеет диэлектрические свойства выше 39000 вольт, поскольку он образует ультратонкую пленку, он не мешает электронике или рассеиванию тепла. Обязателен для всех терминалов морских аккумуляторов и критически важен для дронов и всех любителей дистанционного управления.

  Изделие с минимальным воздействием на окружающую среду

  Содержание летучих органических соединений (обычно сокращенно ЛОС или ЛОС) в CorrosionX теперь НОЛЬ. Сравните это с большинством продуктов в категории аэрозольных смазочных материалов, которые могут содержать 50% или более летучих органических соединений (например, согласно их текущим паспортам безопасности, WD-40 содержит 49,5% растворителя). Это означает, что CorrosionX бережнее относится к вам, вашему оборудованию и окружающей среде.

  Национальные фондовые номера

  • CorrosionX Аэрозоль 6 унций NSN 8030-01-437-5222
  • CorrosionX Аэрозоль 16 унций NSN 8030-01-437-5227
  • Спрей для спускового механизма CorrosionX 16 жидких унций NSN 8030-01-437-5687
  • Коррозия X 1 галлон NSN 8030-01-437-5224
  • КоррозияX 5 галлонов NSN 8030-01-437-5233
  • CorrosionX 30 галлонов NSN 8030-01-437-4114
  • CorrosionX 55 галлонов NSN 8030-01-438-4112

  Триггерный режим распыления (только поток)

  Узнать больше | Брошюра | Лист технических данных

  Время простоя — Джиггин Джерри

  W Пробираться через январь в февраль в Лоукратри может быть медленным, когда дело касается прибрежной рыбалки.

  Я уже упоминал ранее, что два основных вида рыб, на которые местные рыболовы любят ловить в эти месяцы, — это зимняя пятнистая форель и овчарка, но январь и февраль, являющиеся двумя самыми холодными месяцами в году в Южной Каролине, могут привести к некоторым простоям , особенно если температура воды опускается ниже 40 градусов.

  Это может вызвать гибель рыбы, а также вынудит рыбу перейти на более глубокую воду, что затруднит, если не сделает невозможным, ловлю рыбы. Итак, если я не могу ловить рыбу, что мне делать в это время простоя?

  У рыбной ловли есть и другие дела, и некоторые из них должны обслуживать ваши рыболовные катушки и удочки, особенно после долгого сезона использования.Пожалуйста, позвольте мне поделиться некоторыми из моих методов, которые я использую для обслуживания своих катушек и удилищ в медленный сезон.

  Во-первых, давайте начнем с нескольких вещей, которые вам понадобятся для решения этой задачи. Вам понадобится распылитель средства для чистки стекол. Это прекрасно работает, потому что он быстро сохнет, не является кислотным и легко удаляет соль и грязь с ваших удочек и катушек (только для наружного использования).

  Вам также понадобятся хлопчатобумажные тряпки. Мягкие хлопчатобумажные тряпки не являются абразивными и с легкостью полируют стержни и катушки.Вам также понадобится небольшой набор механических отверток, небольшой разводной ключ, банка с катушечным маслом и тюбик со смазкой.
  Я лично рекомендую White Lithium Grease, но только не из аэрозольного баллона.

  Литиевая смазка из аэрозольного баллона также будет содержать ацетон и может повредить вашу рыболовную катушку. Белая литиевая смазка из тюбика не содержит аэрозоля или ацетона.

  Вы можете найти эту смазку в местных магазинах автозапчастей. Бренд, который я обычно использую, — Permatex.Почему я рекомендую белую литиевую смазку? Потому что он не только смазывает, но и полностью водонепроницаем, особенно в соленой воде.

  Он также помогает защитить алюминий от окисления, которое очень часто встречается при ловле рыбы в соленой воде. Обычная смазка этого не сделает. Большинство рыболовов будут ловить рыбу с помощью вращающейся катушки, но есть также ряд рыболовов, которые также ловят рыбу с помощью катушек для заброса наживки.

  Если у вас есть оригинальная документация на катушку, она может включать в себя подробную схему.В таком случае просмотр схемы для ознакомления с компонентами катушки может помочь в ее обслуживании. Давайте начнем.

  Для простоты обслуживания возьмите очиститель для стекол и тщательно распылите катушку. Затем возьмите мягкую хлопчатобумажную тряпку и протрите катушку полностью, удаляя пыль, песок и грязь с катушки.

  Он должен легко прилипать к вашей тряпке, а средство для мытья стекол, содержащее аммиак, должно быстро испаряться. Затем снимите катушку с катушки. Это обнажит осциллирующий вал, который перемещается вверх и вниз вместе со шпулей при намотке.Здесь вам нужно сначала нанести небольшую каплю масла.

  После нанесения масла поверните ручку мотовила, позволяя валу качания перемещаться вверх и вниз и равномерно распределять масло. Затем возьмите небольшое количество смазки, нанесите ее на вал и повторите поворот ручки на катушке. Затем снимите ручку с катушки.

  У некоторых спиннинговых катушек ручка ввинчивается непосредственно в катушку. Вы можете снять эти ручки, повернув ручку назад, что приведет к отвинчиванию ручки.На противоположной стороне катушки должна быть ввинчена маленькая крышка. Снимите маленькую крышку.

  После снятия ручки и снятия крышки должны открыться либо основные втулки, либо шарикоподшипники.
  Нанесите небольшую каплю масла с обеих сторон, затем нанесите небольшую каплю смазки с обеих сторон.

  Установите на место колпачок и ручку, а затем поверните ручку катушки на несколько минут, позволяя маслу и смазке покрыть и покрыть втулки или подшипники. Другие вращающиеся катушки могут иметь ручку, которая вставляется через катушку с винтом на противоположной стороне.

  Эти ручки снимутся после отвинчивания крышки и винта с другой стороны ручки. Затем выполните шаги, описанные выше. Если вы считаете, что склонны к механике, и хотели бы пойти дальше, вы можете обратиться к схеме своей катушки и снять боковую пластину с катушки, обнажив шестерни.

  Затем вы можете нанести небольшое количество масла, а затем небольшое количество смазки на шестерни. Затем переустановите боковую пластину и другие детали, которые пришлось снять, чтобы зайти так далеко, если таковые имеются, это зависит от вашей катушки.

  Существует много катушек для заброса наживки, и большинство из них имеют разную конструкцию, но все они должны обеспечивать доступ к катушке и подшипникам катушки.

  Например, у серии Garcia 6600 есть три винта на ручке заклинателя приманки, после ослабления это позволяет вам снять всю коробку передач с основной рамы, что также позволит вам снять катушку с катушки. .

  Это обнажит втулки или подшипники на катушке, которые необходимо смазать маслом.Вы сами должны выяснить, как получить доступ к этим компонентам катушек вашей модели. Уход за удочкой намного проще. Просто возьмите мягкую хлопчатобумажную тряпку и немного мыльной воды и тщательно протрите удочку, затем ополосните ее под чистой холодной водой и равномерно вытрите ее.

  Иногда я делаю дополнительный шаг: опрыскиваю свой стержень средством для чистки стекол и полирую его мягкой сухой хлопчатобумажной тканью. Прежде чем вы это осознаете, вы смотрите на свои блестящие удочки и чистые, блестящие рыболовные катушки и наполняетесь чувством выполненного долга, но в то же время вы обнаруживаете, что выглядываете в окно, проверяете погоду, а затем понимаете вы только что заставили себя еще больше скучать по воде!

  Я надеюсь, что разделение с вами некоторых из моих нерабочих дел поможет вам сохранить ваше драгоценное рыболовное снаряжение в рабочем состоянии и хорошо выглядеть, предвкушая их следующий день на воде, и, как я всегда говорю, удачи вам и удачной рыбалки! Чтобы посмотреть приключения на рыбалке, перейдите на мой канал «Рыбалка с Джиггином Джерри» на YouTube или посетите сайт www.jigginjerry.net.

  Вы также можете прочитать Winter Seatrout ~ Автор Джиггин Джерри

  Общие вопросы по обслуживанию катушек — Daiwa US

  Эта страница предназначена в качестве краткого руководства по передовому опыту обслуживания катушек Daiwa.

  Как я могу свести к минимуму повреждение моей катушки во время использования?

  Соленая вода — ваш враг номер один, за которым следуют песок и грязь. Старайтесь изо всех сил не допускать попадания соленой воды или песка на или в ваше снаряжение.

  Держите одежду в руке, а не кладите ее на песок. Уберите свое снаряжение во время путешествия в лодке, чтобы избежать попадания в солевой туман.

  Нужно ли мне обслуживать катушку после ее использования?

  Да, конечно. Простое обслуживание продлит срок службы вашей катушки и обеспечит ее оптимальную работу.

  Моя катушка запаяна. Как мне его обслужить?

  Все катушки Magsealed необходимо вернуть в сервисный центр Daiwa Australia для обслуживания компонентов Magsealed.

  Моя катушка запаяна. Он водостойкий?

  Абсолютно НЕТ!

  Magsealed — это барьер, предназначенный для уменьшения проникновения воды и пыли в катушку через наиболее распространенные точки входа при нормальном использовании.

  Magsealed не обеспечивает полную водо- и пыленепроницаемость вашей катушки!

  Как часто нужно мыть катушку?

  Если вы ловите рыбу в соленой воде, вы неизбежно попадете на свои снасти в небольших количествах, и то, что вы будете делать оттуда, очень важно.Если просто оставить его на своем снаряжении, это может стать началом проблем.

  Если вы ловите рыбу в пресной или соленой воде, Daiwa Australia рекомендует мыть снасти после каждой прогулки.

  Как мыть катушку?

  Лучшая защита от соленой воды — это смыть ее легкими брызгами пресной воды.

  Затяните тормозной механизм, чтобы избежать попадания воды в тормозной стек.

  Используя садовый шланг или распылитель, затяните насадку до упора, пока не будет выходить только мелкий туман.Слегка нанесите туман на внешнюю сторону барабана, чтобы удалить остатки соли. Затем опрыскайте стержень, обращая внимание на направляющие.

  После этого возьмитесь за экипировку возле катушкодержателя и стряхните излишки воды. ЗАПРЕЩАЕТСЯ стучать торцом удочки о землю или твердую поверхность, также протрите ее чистой тряпкой.

  Ослабьте тягу назад вправо, чтобы не сжимать тормозные шайбы.

  Дайте вашей экипировке высохнуть на воздухе, чтобы избежать попадания солнечных лучей.

  Что мне делать, если моя катушка полностью «погрузилась» в воду?

  Полное погружение в воду любого типа, особенно в соленую, — плохая новость для катушки.

  Daiwa Australia рекомендует вам разобрать и восстановить катушку в нашем сервисном центре.

  Что мне делать, если моя катушка полностью «погрузилась» в соленую воду?

  Если ваша катушка была погружена в соленую воду, как можно быстрее выполните следующие действия:

  Обрызгайте катушку пресной водой из шланга.

  Вытряхнуть воду

  Как можно скорее разоберите катушку и восстановите ее в нашем сервисном центре (обязательно сообщите нашей сервисной группе, что катушка была погружена в воду)

  NB: Мы рекомендуем немедленно вернуть катушку в наш сервисный центр.Морская вода может начать повреждать компоненты катушки в течение нескольких дней.

  Могу ли я использовать на катушке проникающие спреи для смазки?

  Daiwa не рекомендует использовать аэрозольные проникающие спреи смазки непосредственно на или в любой из наших катушек.

  Эти спреи имеют тенденцию причинять катушке больший долгосрочный вред, чем какая-либо краткосрочная польза, которую они могут иметь. Эти спреи растворяют и удаляют смазку с внутренних подшипников и шестерен, делая их сухими и более подверженными длительной коррозии.

  Эти аэрозольные смазочные материалы можно распылить на чистую тряпку и безопасно протереть катушкой.

  Следует ли мне смазать катушку маслом?

  Масла

  не следует использовать для внутренних механических частей катушек Daiwa, поскольку они также в конечном итоге разжижают консистентную смазку подшипников и шестерен.

  Oils & Grease хороши в нескольких ключевых областях, описанных ниже.

  Смазка

  При использовании смазки в вашей катушке Daiwa ее наиболее эффективно использовать в умеренных количествах на деталях, которые контактируют и перемещаются с другими деталями.

  Смазка — лучшая смазка, используемая в жарком климате Австралии

  Daiwa рекомендует наносить смазку непосредственно на отдельные детали с помощью небольшой кисти или аналогичного инструмента, а не выдавливать ненужное количество снаружи корпуса катушки.

  Масло

  Масло чаще всего используется в барабанах, предназначенных для холодного климата, где смазка становится слишком густой.

  Три места, где масло очень полезно в австралийских условиях:

  Подшипники ручек всех катушек

  Линейные роликоподшипники вращающихся барабанов

  Подшипники катушек катушек с наживкой

  В этих ситуациях масло можно использовать часто, но его следует использовать в небольших количествах.