Промывка двигателя перед заменой масла

Когда вы покупаете подержанный автомобиль, есть риск, что кто-то из бывших владельцев менял масло неправильно: нарушал регламент замены, покупал неподходящие или самые дешёвые смазочные материалы.

Промывка может потребоваться и новым авто, которые «уехали» за гарантийный период, обслуживались не у официального дилера или просто имеют большой пробег.

Ниже расскажем, в каких случаях перед заменой масла надо промывать двигатель, а когда промывка не требуется вовсе. Чем можно промывать двигатели и в чем разница между промывочными средствами.

Как промывочное масло очищает двигатель

Масло в двигателе выполняет не только смазывающие функции, но и убирает продукты износа из пар трения, а также препятствует отложению лаков, нагаров и шламов на деталях. Все эти загрязнения смешиваются с маслом, стекают в картер, делая цвет масла темнее.

В состав современных моторных масел входят моющие присадки, задача которых — нейтрализовывать образующиеся в двигателе кислоты и препятствовать появлению любых отложений на деталях.

Чем дольше работает масло, тем сильнее расходуются моющие присадки и снижается щелочное число. Это касается случаев, когда:

• замена масла производится не по регламенту;
• 
  автомобиль эксплуатируется в городе;
• 
  по моточасам наработка масла превышает допустимые пределы;
• 
  создаются тяжелые условия для ДВС, которые описаны в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Некоторое количество масла (в зависимости от конструкции двигателя) при замене остаётся в скрытых полостях двигателя. Загрязнённое масло смешивается с новым, что ухудшает исходные смазочные и моющие свойства.

Случаи, в которых обязательно нужно промывать двигатель

Любому двигателю, независимо от возраста и пробега, может потребоваться промывка. Таких случаев немного, но все они в равной степени важны для правильной, стабильной и долгосрочной работы мотора.

1. Переход с одного масла на другое. Это касается и типа масла (синтетика, полусинтетика, минералка), и его вязкости (5W-30, 5W-40, 10W-40), и производителя. Каждое масло имеет свой уникальный набор присадок, которые лучше не смешивать.
2. Покупка подержанного автомобиля. Вы никогда наверняка не узнаете, какое масло заливал прежний хозяин, как часто его менял, когда была произведена последняя замена и промывался ли когда-либо двигатель.
3. Начало образования углеродистых отложений под клапанной крышкой или на маслозаливной крышке: например, при замене масла.
4. В двигатель попало некачественное топливо, масло или антифриз.
5. Снижение компрессии двигателя.

Нельзя смешивать разные моторные масла

Продукты от разных производителей не унифицированы, отличий много: прежде всего разные базовые масла и разные пакеты присадок, которые могут оказаться несовместимы друг с другом.

При смешивании разных масел руководствуйтесь следующими правилами:

1. Масла должны совпадать по классу вязкости — SAE. Подробнее читайте в одной из наших прошлых статей: там мы расшифровали и объяснили значения основных классификаций моторных масел.
2. 
   Масла, имеющие более высокий класс по классификации API, можно добавлять в масла, имеющие более низкий класс эксплуатации, но не наоборот.
3. 
   Предпочтительнее смешивать масла от одного производителя.

Ещё раз уточним: смешение различных моторных масел производится при условии полной замены масла в ближайшее время.

Виды загрязнений

В процессе долгой эксплуатации автомобиля в двигателе могут появиться загрязнения. Всего различают три вида углеродистых отложений:

1. Нагар.
2. 
   Лак.
3. 
   Шлам.

Нагары

Высокотемпературные отложения — нагары. Это твёрдые углеродистые вещества, образующиеся в зонах высоких температур и оседающие на стенках камер сгорания, клапанах, днище пор­шней и распы­лителях форсунок.

Нагар негативно сказывается на работе двигателя: падает компрессия в цилиндрах, с ней падает и мощность двигателя, при этом возрастает прорыв газов в картер и увеличивается расход масла. Если этот процесс продолжается, прижимание колец к стенкам цилиндра приводит к чрезмерному износу цилиндров — а это верный путь к капремонту или замене двигателя.

Лаки

Среднетемпературные отложения — лаки. Образуются в местах, где детали двигателя покрыты тонкой масляной пленкой и находятся в зоне средних температур (порядка 200 °С) — это «юбка» и внутренняя поверхность поршня, шатуны и поршневые пальцы, стержни клапанов и нижние части цилиндров.

Цвет лаковых отложений: от светло-соломенного до темно-коричневого, но далеко не всегда это можно определить визуально. Лаки значительно ухудшают отвод тепла, снижают прочность и устойчивость масляной пленки на стенках цилиндров.

Шлам, смолы и сажа

Под это понятие также подпадают все низкотемпературные отложения — непосредственно шлам, а также смолы и смолистые отложения (осадки).

Шлам образуется в двигателе в результате:

• окисления и других превращений масла и его компонентов;
• 
  накопления в масле топлива или продуктов разложения;
• 
  неполного сгорания топлива;
• 
  попадания воды в двигатель.

Смолистые вещества, или просто смолы, образуются в масле в результате его окислительных превращений и неполного сгорания топлива. Образование смол усиливается при работе недостаточно прогретого двигателя.

Смолы, охлаждающая жидкость, водяной пар или просто вода, смазки и герметики при попадании в двигатель со временем преобразуются в более крупные частицы и образуют в масле так называемый шлам. Также типичные причины появления шлама — редкая смена смазочных материалов или использование неподходящего продукта.

Шлам — это суспензия и эмульсия в масле из нерастворимых твердых и смолистых веществ чёрного или коричневого цвета. В состав картерного шлама входят:

• масло — 50-70%;
• 
  вода — 5-15%;
• 
  продукты окисления масла и неполного сгорания горючего, твёрдые частицы и другие примеси.

В зависимости от температуры двигателя и масла процессы шламообразования условно делятся на низкотемпературный и высокотемпературный.

Низкотемпературный шлам образуется при взаимодействии картерных газов, содержащих остатки топлива и воды, с маслом. В непрогретом двигателе вода и топливо испаряются медленнее, что способствует образованию эмульсии, которая впоследствии превращается в шлам.

В итоге образование шлама в картере является причиной:

• возрастания вязкости масла;
• 
  закупоривания каналов системы смазки;
• 
  нарушения подачи масла.

Высокотемпературный шлам образуется в результате соединения между собой окисленных молекул масла под влиянием высокой температуры. Увеличение молекулярной массы масла приводит к повышению его вязкости.
В дизельном двигателе образование шлама и увеличение вязкости масла вызывается накоплением сажи.

Сажевые отложения препятствуют нормальному отводу тепла, качественной смазке трущихся поверхностей или вообще приводят к масляному голоданию и сухому трению — как следствие, к поломке двигателя и дорогостоящему ремонту.

В вышеперечисленных (запущенных) случаях никакое промывочное масло или специальные моющие присадки не исправят ситуацию — только дефектовка и очистка деталей на сервисной станции.

Однако моторное масло является лишь одной и зачастую наименее значительной причиной образования отложений в двигателе, основные же:

1. Конструктивные особенности двигателя.
2. 
   Режимы работы двигателя.
3. 
   Качество используемого топлива.
4. 
   Условия эксплуатации (обслуживание ДВС).
5. 
   Качество масла.

В итоге, смыть все загрязнения быстро не получится, так как образуются они не мгновенно, а постепенно. Тут на помощь и приходят промывочные жидкости.

Варианты промывки

«Моющие» составы подразделяются на три категории по тому, как они воздействуют на двигатель:

1. Промывочные масла, так называемый «мягкий способ очистки».
2. 
   Жидкости-«пятиминутки».
3. 
   Долговременные промывки, которые имеют более агрессивный состав активных веществ.

Промывочное масло — это полноценное минеральное масло, часто низкой вязкости, в которое добавляются моющие и противозадирные присадки. В его состав входит также большое количество кальция, который нейтрализует кислотную среду отработки. Фасуется в привычные «масляные» канистры по 4 или 5 литров.

При этом способе сливают отработанное масло и вместо него заливают специальное промывочное. Дают двигателю поработать на холостом ходу и сливают промывку. Ставят новый фильтр и заливают новое масло.

Промывка-«пятиминутка» поставляется в маленьких бутылочках или баночках и добавляется в уже отработанное масло. В своем составе «пятиминутки» содержат сольвенты, растворители и сульфонат кальция: эти вещества призваны быстро очистить двигатель от накопившегося нагара, пыли и прочей грязи.

Состав заливается в старое масло. Затем двигатель должен поработать на холостых оборотах 5-7 минут. После сливаем отработку, меняем фильтры и заливаем новое масло.

«Быстрая» промывка, в отличие от промывочных масел, более агрессивно воздействует на двигатель: из-за малого объёма самой жидкости, концентрация активных моющих веществ в разы выше, чем у промывочного масла.

Долговременная промывка работает схожим образом, что и «пятиминутка». Только вместо условных минут на холостом ходу, при использовании долговременной промывки на автомобиле необходимо проехать 70-100 км, прежде чем производить замену масла.

Главное преимущество «пятиминутки» и схожих составов — процедура простая и быстрая. Они смывают большое количество грязи внутри, но отработка, которая неизбежно останется в моторе, будет намного токсичнее, чем просто «старое» масло.

Так что если у вас возникает потребность промыть двигатель, выбирайте промывочное масло, а не «пятиминутки».

Есть и ещё один способ — пожалуй, самый простой: промыть двигатель маслом, на котором вы собираетесь ездить. То есть залить новое масло и сменить через укороченный интервал времени — через пару тысяч километров.

Процесс промывки

Процедура использования промывочного масла выглядит следующим образом:

1. Прогреваем двигатель в течение 20-30 минут на холостых оборотах.
2. 
   Сливаем отработавшее старое масло.
3. 
   Заливаем промывочный материал. Такой продукт является полнообъемным, то есть его количество аналогично объему обычно смазки, которая заливается в ДВС штатно.
4. 
   Заводим двигатель, даём агрегату работать на холостых оборотах 10-20 минут. Резко газовать запрещено, так как промывочное масло не сможет защитить мотор под нагрузкой.
5. 
   По окончании очистки заглушите двигатель, слейте промывку из ДВС. После этого замените масляный фильтр и заливайте свежее масло.

LUKOIL предлагает промывочное масло, которое подходит для всех типов двигателей. Это минеральное масло с композицией высокоэффективных моющих присадок. Помимо очистки, присадки в промывочном масле защищают от коррозии и повышенного износа трущихся пар двигателя.

Когда промывать двигатель не нужно

Есть и ряд случаев, когда процесс промывки не потребуется вовсе:

1. Вы — первый и единственный владелец авто.
2. 
   Вы всегда меняли моторное масло в срок, при этом заливали качественные синтетические жидкости.
3. 
   Есть полная уверенность в автосервисе, где проводились работы (механики точно не схалтурили, не заменив масло вообще или заменив его на более дешевое).
4. 
   Вам никогда не приходилось экстренно доливать «не своё масло» в то, которое уже работает в двигателе.

Главное о промывочных маслах

1. Промывочное масло предназначено для очистки двигателя от накопившихся элементов загрязнений, нагаров, шламов, несгоревших частиц топлива, лаков и металлов износа. В отличие от обычных масел, этот состав имеет большее количество моющих присадок.
2. 
   Смешивать масла разных типов, разной вязкости или разных производителей крайне не рекомендуется. Единственное исключение: внештатная ситуация, когда уровень масла ниже нормы. В такой ситуации избегайте высоких нагрузок на двигатель: не раскручивайте его до высоких оборотов и как можно быстрее замените получившийся «коктейль», предварительно промыв двигатель.
3. 
   Промывочные масла нужны не всегда, а только при переходе с одного масла на другое (другое по основе, вязкости или производителю), при покупке б/у авто с неизвестной историей обслуживания, если увидели углеродистые отложения под клапанной крышкой и в редких случаях — при снижении компрессии двигателя.
4. 
   Выбирая между промывочным маслом и так называемыми «жидкостями-пятиминутками», стоит сделать выбор в сторону первых. Всё, что стоит помнить: «пятиминутки» очень активны, смывают достаточно большое количество грязи внутри. При этом, «пятиминутки» куда агрессивнее воздействуют на двигатель, а отработка, малая часть которой неизбежно останется в моторе, будет намного токсичнее, чем отработанное масло. Однако точнее вам сможет подсказать только механик в сервисе.
5. 
   Если всегда заливаете одно и то же масло, то использовать промывочное масло не обязательно. Качественные масла уже имеют в своём составе необходимые моющие присадки, которые препятствуют появлению шлама, лаков и других продуктов износа.

Следите за состоянием автомобиля, вовремя меняйте моторное масло, тогда и промывать двигатель будет незачем.

Правильная промывка двигателя соляркой и керосином

Все чаще среди автомобилистов поднимается вопрос, связанный с тем, насколько эффективной является промывка двигателя соляркой. Необходимо это для подготовки двигателя к применению качественного масла. В сети существует много видео, направленных на обучение автомобилистов правильно использовать указанное вещество. Тем не менее, в этой статье мы расскажем о преимуществах, недостатках и правилах выполнения промывки керосином и соляркой.

Особенности предварительной промывки посредством солярки

Сразу следует отметить, что промывка двигателя соляркой перед заменой масла требует определенных навыков и строго выполнения инструкции. Обусловлено это тем, что промывка керосином предусматривает агрессивное воздействие на силовую установку. Следовательно, необходимо применять материалы высокого качества, что машина находилась в исправном состоянии.

Вокруг любого ДВС со временем появляются злокачественные споры, которые сложно очистить при помощи даже качественного моторного масла. По этой причине рационально применять более агрессивные компоненты. В частности, провести промывку керосином. Невзирая на бытующие мнения относительно того, что солярка или керосин являются прошлым, сегодня многие опытные специалисты рекомендуют использовать именно эти жидкости для выполнения указанной задачи. Что же нам дает промывка керосином?

Многие автомобилисты не считают солярку промывочным материалом, учитывая, что это горючее. Тем не менее, как показывает практика, данный продукт весьма эффективен в обслуживании даже старых моторов.

Для чего нужна промывка соляркой или керосином?

Промывка двигателя соляркой заслуженно считается одним из самых старых методов обработки запчастей мотора. Можно посмотреть видео как осуществляется обработка ДВС керосином. Многие умельцы уверены, что при правильном использовании керосина или солярки можно вернуть прежние свойства всем элементам ДВС.

И чтобы такое мнение перестало бытовать среди наших водителей, должно смениться не одно поколение и пройти немало лет. В настоящее время, когда современные транспортные средства оборудованы компьютерными системами, промывку мотора соляркой или керосином можно сравнить с нетрадиционной медициной. То есть, от нее может быть не столько пользы сколько вреда.

Правила осуществления промывки керосином

Если еще несколько лет назад особой методики по выполнению промывки керосином не было, то сегодня автомобилисты стали более аккуратными и продуманными. Вместе с тем товары многих производителей транспортных средств предусматривают бережное отношение. В силу этих обстоятельств использовать агрессивные вещества нерационально. Такие агрегаты требуют высококачественного масла, а не керосина. Впрочем, если правильно подойти к этому вопросу, можно использовать обработку керосином даже для промывки современных силовых установок. В частности, пользователи должны позаботиться о демонтаже агрегата и полной его разборке. После этого ничего не будет препятствовать использованию солярки или керосина.

Особо внимательно необходимо работать с очисткой двигателя внутреннего сгорания от нагара, остатков различных жидкостей и кокса. Многие пользователи авто к этой операции относятся сомнительно, что вполне логично, так как не все промывочные средства могут гарантировать высокое качество обслуживания ДВС. По этой причине важно не только аккуратно выполнить поставленную задачу, но и выбрать надежного производителя промывочных средств с необходимой концентрацией агрессивных компонентов.

Невзирая на бытующие мифы, относительно того, что керосином сложно промыть ДВС сегодня даже трудоемкие места мотора специалистам удается очистить максимально качественно, что увеличивает срок службы агрегата и обеспечивает продолжительную защиту от вредоносных компонентов.

Следовательно, на моторе перестают появляться вредные осадки и предусматриваются отличные условия для применения моторного масла. Важно в этом случае предотвратить смешивание моторного масла с соляркой.

Очень важно не переборщить с количеством солярки или керосина для очистки мотора. Прочистка агрегата должна выполняться максимум с использованием пяти литров жидкости. При этом желательно предварительно установить масляный фильтр, который позаботится о ликвидации остатков солярки и керосина.

В любом случае вы должны учесть, что прочистка двигателя керосином включает следующие действия:

Ниже представлена подробная инструкция по выполнению данных операций.

Инструкция по использованию солярки

Промывка любой силовой установка, как уже оговаривалось, сложный процесс, требующий строгого выполнения следующих инструкций:

1. Вначале следует правильно слить масло с двигателя, которое уже устарело и не несет пользы силовой установке. Следите за тем, чтобы поддон для жидкости смог вместить такой же объем солярки, какой был слит масла.
2. Солярку необходимо заливать под резким напором, чтобы важные компоненты попали в труднодоступные места агрегата. Кроме того, это важно для того, чтобы можно было убрать останки масла. При этом не следует закрывать пробку, так как через ДВС придется пропустить около трех литров агрессивной жидкости.
3. После выполнения указанных операций необходимо залить в мотор столько же промывочного средства, сколько требует мотор масла.
4. Теперь можно смело запустить мотор и погазовать на протяжении определенного периода времени. В зависимости от мощности оборотов зависит очистка мотора. Но не стоит перебарщивать, так как это чревато неприятными последствиями. Важно лишь увеличить давление, также проследить за тем, чтобы материал лучше очистил силовую установку. После выполнения указанной задачи следует тщательно прогреть мотор до рабочей температуры.
5. Теперь нужно слить промывочное средство и визуально осмотреть качество залитой жидкости. Если она сменила свою окраску и содержит ненужные остатки необходимо выполнить промывку посредством выбранного промывочного средства еще раз.
6. После завершения процедуры по очистке мотора и подготовке его к заливке масла для двигателя можно запускать силовую установку. Поработать в этом случае мотор должен не более 10 минут. Это позволит раствориться останкам керосина и полностью очистить двигатель от загрязнений. На всякий случай можно дополнительно выполнить контрольную поездку.

Таким образом, промывка Двигателя Внутреннего Сгорания способна дать должный эффект даже при использовании бюджетного керосина. Прежде всего, такая процедура поможет уменьшить стук гидравлических компенсаторов. Кроме того будет увеличенный срок мотора и подготовлено отличное основание для применения моторного масла.

Когда требуется промывка двигателя — ООО «Чайка», г.

Ростов-на-Дону

В автосервисах промывка двигателя часто предлагается при замене моторного масла. Оправдано ли это и зачем вообще нужно промывать двигатель?

Прежде всего, чтобы избавиться от масляного нагара и отложений, накапливающихся на стенках блока цилиндров. Если твердые частицы налета попадут в систему смазки, забьют маслоприемник, то смогут повредить трущиеся детали двигателя, лишив их смазочной пленки. Следовательно, загрязнения в моторном отсеке надо ликвидировать. Но каким образом? Однозначный ответ дать сложно.

Как промыть двигатель, и в каких случаях это необходимо?

Вообще, промывать двигатель «для профилактики» ни в коем случае не рекомендуется. Сначала нужно твердо убедиться, что это необходимо.

Факторы, указывающие в пользу промывки двигателя:

1. Вы поменяли марку и/или производителя моторного масла.
2. Поменялся тип моторного масла или его вязкость (к примеру, перешли с синтетики на полусинтетику).
3. Есть вероятность, что в двигатель попало некачественное топливо, масло или антифриз.
4. После ремонта двигателя, связанного со снятием крышки головки блока цилиндров.
5. Когда вы сомневаетесь в своевременной замене масла предыдущим автовладельцем.

Промывка двигателя, ее способы и недостатки:

1. Разборка агрегата и детальная обработка техническим сольвентом. (Трудоемкий процесс с неизбежной заменой уплотнительных прокладок)

2. Доливка химически активного реагента в отработанное или промежуточное масло и 5-минутная работа двигателя на холостых оборотах, так называемая «пятиминутка». (Резкий сброс отложений грозит засорением мелких масляных каналов, агрессивная химическая среда негативно влияет на поршневые кольца)

3. Использование специального промывочного масла, имеющего низкую вязкость, высокие моющие свойства и низкую стоимость. (Промывочное масло абсолютно не подходит по своим свойствам для работы двигателя на нем, а конструкция агрегата такова, что полностью слить масло практически невозможно, в картере остается минимум 10% от рабочего объема. Итак, вы заливаете новое масло в надежде, что ваш двигатель кристально чист внутри, а в итоге получаете смесь масел с непонятными свойствами)

4. Замена масла – наиболее щадящий способ почистить стенки двигателя. Рассмотрим его подробнее.

С прогретого двигателя сливаем отработанное масло, даем машине отстояться, ожидая максимального слива. Заливаем свежее масло, новая линейка SHELL HELIX HX3, благодаря особым свойствам очищает и защищает двигатели всех моделей; меняем фильтр. Два дня эксплуатируем автомобиль в обкаточном режиме. Снова максимально сливаем масло, фильтр ставим новый. После проведенных манипуляций следующая замена масла осуществляется в два раза быстрее привычного интервала замены масла.

Теперь двигатель промыт. На пользу двигателю будет, если на некоторое время после такой промывки, вы сократите сервисный интервал замены масла.

Промывка двигателя при замене масла: когда делать, как правильно промыть ДВС

Двигатель при замене масла промывать не нужно, если замена выполняется на масло идентичное тому, что использовалось до этого. Производители качественных масел добавляют в них различные присадки, которые улучшают свойства, и выполняют дополнительные задачи применительно к деталям двигателя.

В частности, в маслах содержатся присадки, очищающие двигатель, которые одновременно выполняют и функцию промывки. При использовании таких нефтепродуктов, после того, как вы их сливаете, детали двигателя блестят, как из магазина.

Но все же промывать двигатель при замене масла нужно в следующих обстоятельствах:

• Вы купили новый автомобиль и понятия не имеете, что за жидкость залита в двигатель;
• Вы меняете бренд и индекс вязкости смазочной жидкости;
• Если вы подозреваете, что в систему попал антифриз, топливо или залито масло низкого качества или неподходящее для двигателя.
• Если в процессе ремонта двигателя, раскрывалась ГБЦ.

Стоит ли применять промывочные жидкости?

Современная промышленность, которая борется за непременное промывание двигателя при заменах масла, выпускает отдельные промывочные жидкости. Эти же производители рекомендуют пропускать свою продукцию через двигатель после слива старого масла и перед тем как залить новое. Другой вид промывок — так называемые пятиминутные промывки добавляются в сливаемое масло.

Маркетологи этих самых промывочных жидкостей приводят десятки аргументов в пользу их применения, но так они нужны двигателей на самом деле?

Не нужно забывать, что моторное масло — будь оно хоть минеральное или синтетическое — это смесь сложных химических веществ. Плюс к этому различные присадки. Промывка — это тоже смеси химических веществ, но других.

О составе тех и других жидкостей вы не имеете никакого понятия, вы не знаете, как масло и промывочная жидкость прореагируют между собой, что получится в результате, и как эта смесь повлияет на двигатель. Стоит ли так рисковать?

Но самое главное — все эти промывания, хотите вы того или нет, влияют на вязкость смазочной жидкости, и качество присадок. Каким образом?

При сливе моторного нефтепродукта в системе задерживается примерно 10%. Если для промывания вы заливаете промывочную жидкость, то в корпусе двигателя остается именно она и смешается с новым маслом. То есть к 15 процентам заводских присадок добавляется еще 10 процентов непонятно чего, что, смешиваясь с присадками масла, изменяет его химический состав, и, следовательно, его вязкостные и другие свойства.

И где гарантия, что в результате всех химических реакций не получится «ерш» для двигателя, который сначала разъест кольца, а потом не возьмется за металлические детали? Возможно, что опасения в большинстве случаев напрасны, но в любом случае масло уже не будет работать так, как задумывалось его изготовителем.

Чем еще вредны пятиминутные промывки, которые заливаются в двигатель перед сменой масла? Они не выполняют своего прямого назначения — не способны растворить и смыть накопившуюся грязь.

Образовавшиеся отложения могут забить масляные каналы, от чего масло не будет поступать к деталям двигателя. А это приведет к масляному голоданию ДВС, который, работая всухую, быстро выйдет из строя.

Лучший способ промыть двигатель при замене масла

Промывать двигатель при замене масла лучше всего так:

• Для начала прогрейте двигатель, и только после этого сливайте отработанный нефтепродукт. Не спешите, дайте жидкости время, чтобы вытекло как можно больше. При возможности, если машина установлена на подъемник, наклоните ее, тогда из системы вытечет большее количество отработанной жидкости.
• Поменяйте масляный фильтр и залейте свежее масло. Дня два используйте машину, поддерживая обкаточный режим оборотов.
• На третий день еще раз поменяйте масло и фильтр.
• Дальнейшую замену рекомендуется выполнить в 2 раза раньше обычного. То есть, вы всегда выполняете замену через 10 км пробега, то в этот раз сделайте через 5 тыс.

Важно: смена масла при старом фильтре не имеет никакого смысла, потому что весь нагар, всю грязь, собрал на себя фильтр и при эксплуатации авто со старым фильтром из него неизбежно что-то попадет в новое масло. И оно потеряет свою чистоту. Поэтому, меняете масло, сразу меняйте фильтр.

Выполнив все эти процедуры, вы можете не сомневаться, что ваш двигатель чистый. Кому-то этот метод покажется затратным по времени и дорогим. Только вспомните о том, во сколько обойдется ремонт вышедшего из строя ДВС или даже замена двигателя, и надо думать, что все вопросы и сомнения отпадут сами собой.

К тому же следует учесть, что такую процедуру нужно проделать один раз, а потом, когда вы будете пользоваться одним и тем же маслом, вовремя его менять, промывка уже не потребуется.

Экономичный способ промывки двигателя при смене масла

Метод грязный, требует основательной подготовки, но быстрее и дешевле предыдущего.

Сначала слейте отработанную смазочную жидкость и снимите грязный фильтр. Начните потихоньку заливать новый продукт со снятым фильтром и открытой масляной пробкой. Следите за тем, какая жидкость вытекает. Сначала будут выливаться грязные, отработанные остатки прежнего масла.

Как только из гнезда, куда устанавливается фильтр, появится чистое масло, следует закрыть чем-нибудь это отверстие. Продолжайте лить до тех пор, пока чистая, прозрачная жидкость не появится из-под сливного отверстия.

Как только снизу появилось чистое масло, установите на свое место новый фильтр и закрутите сливную пробку поддона. Теперь можете заливать новое масло в обычном порядке, до отметки. На такую процедуру уходит на 20 процентов нефтепродукта больше.

Но зато двигатель промывается чисто, Следующую замену выполняйте несколько раньше — через 6-7 тысяч пробега. А дальше как написано в инструкции к автомобилю.

Старайтесь применять те марки масел, которые рекомендованы производителем двигателя, тогда вам не придется промывать двигатель при замене масла. Мотор будет служить вам верой и правдой и не подведет в самый неподходящий момент.

Промывка двигателя – польза или вред?

Автопилот > Полезное > Промывка двигателя – польза или вред?

«Раз уж меняем моторное масло в двигателе — его обязательно нужно помыть внутри» — именно так мыслит подавляющее большинство автолюбителей. Только вот автопроизводители почему-то «забывают» писать требования о регулярной промывке своих моторов в инструкциях по эксплуатации автомобилей. Не задумывались, почему так происходит? Все очень просто — при нормальной эксплуатации и правильном обслуживании автомобиля мотор внутри остается чистым без каких-либо дополнительных процедур и химии, ну а неправильное сервисное обслуживание не может предусмотреть (допустить) ни один производитель.

Итак, вопрос ребром – надо промывать двигатель или нет? Если Вы введете этот вопрос в любой поисковый сервер – в результате получите примерно треть ответов «да, однозначно надо», еще треть – «нет, ни в коем случае», ну а остальные мнения будут смазанными, типа «надо, но…», «нельзя, но в некоторых случаях…». Создается впечатление, что вопрос этот, как и выбор производителя масла, сродни вопросу вероисповедания.

Но это только на первый взгляд. На самом деле, есть совершенно объективные факторы, понимая которые можно смело принимать правильное решение.

Итак, о главном. Что есть общепринятое понимание фразы «промывка двигателя»? Большинство автолюбителей эту фразу ассоциируют с какой-то химией (а-ля «5 минутная промывка двигателя»), которая добавляется в старое масло перед сливом, после чего можно заливать новое, или же со специальным промывочным маслом, которое заливается между «старым» и «новым» маслом.

Исходя из такого понимания вопроса, автолюбители нередко сбиваются с ног в поисках самой эффективной «5 минутной» промывки, или же самого качественного промывочного масла. Многие еще и к тому-же употребляют такие продукты при каждой замене масла…

А на самом деле, промывка двигателя – процесс действительно очень нужный и важный, только производить ее нужно совсем не такими способами, как это описано выше.

Для начала, вспомним о составе любого моторного масла. Там с завода есть ряд присадок, и как минимум одна из них как раз и отвечает за постоянную очистку внутренних деталей двигателя. Таким образом, заливая в свой мотор качественное масло – Вы уже делаете достаточно для очистки двигателя.

Если Вы регулярно и вовремя заливаете в двигатель одно и то же качественное масло – никакие дополнительные очистительные процедуры Вашему мотору не нужны! Другой вопрос, если Вы только купили автомобиль, и его сервисная история для Вас окутана неким туманом неуверенности. Или, к примеру, Вы решили сменить марку, тип, либо производителя автомасла. В этих, а также некоторых других случаях, мотор промыть нужно, но только не химией и

не каким-то специальным промывочным маслом, если конечно у Вас не Жигули, на состояние которых Вам абсолютно наплевать, и если Ваш двигатель Вам дорог, ну хотя бы, как память.

Почему промывки и промывочное масло – это плохо?

Вы должны понимать, что каждому двигателю нужно не какое-нибудь, а конкретное масло, с конкретными характеристиками и индивидуальным химическим составом. Только при этом условии мотор будет жить долго и работать нормально.

Идем дальше – Вы, к примеру, заливаете в мотор вместе с уже отработанным маслом, какую-то химию «для промывки двигателя». Совершенно очевидно, что в этой химии должны быть какие-то активные вещества, иначе промывка, как таковая, теряет смысл. Вы специалист в области химии? Вы знаете, как эти вещества могут взаимодействовать с внутренними деталями двигателя?

Более того, залив промывку в старое масло, вы существенно меняете его характеристики, и в первую очередь речь идет о вязкости масла. Очень сильно меняете, я бы сказал – в разы, а то и больше. Потом Вы это старое масло сливаете, и… о, чудо, до 10% его остается в моторе (зависит от конструкции двигателя)! Не верите? Так проверьте, хотя бы методом сравнения, сколько по техническим характеристикам производителя должно быть масла в Вашем двигателе, и сколько масла Вы обычно заливаете.

Продолжаем фантазировать, Вы заливаете новое масло, и оно смешивается, только уже не со старым, а с вообще непонятно чем, абсолютно точно не подходящим для Вашего двигателя. И содержание этой адской смеси в Вашем новом масле – целых 10%! Для справки, в нормальном масле примерно 85% состава – это основа, и еще 15 – присадки. То есть, фактически, таким образом Вы добавляете в свое масло еще почти столько же «присадок», сколько там уже есть. Только действие этих «присадок» — непредсказуемо, ибо они точно не предусмотрены производителем двигателя. Дальше продолжать?

Все вышесказанное кстати касается любых присадок для любых целей, которые продаются отдельно для моторных масел. Повторимся в который раз: посторонние присадки и добавки в моторное масло могут только навредить двигателю, причем сделают это наверняка– постарайтесь это понять.

Примерно та же картина, если используется промывочное масло, просто там, вероятно, активных веществ поменьше, а потому и негативный результат будет не так быстро заметен.

А как же тогда промыть двигатель и в каких случаях это нужно делать?

Собственно, промывать мотор можно и нужно только в следующих случаях:

1. Когда Вы меняете марку и/или производителя масла.
2. Когда меняется вязкость или тип моторного масла (например, с синтетики переходите на полусинтетику).
3. Когда есть подозрения, что в двигатель могло попасть некачественное топливо, антифриз, некачественное масло.
4. После любого ремонта двигателя, связанного с вскрытием ГБЦ (головка блока цилиндров).
5. Когда есть сомнения в своевременных регулярных заменах масла в прошлом.

Наиболее лояльным для двигателя является следующий способ промывки:

1. Просто сливаем «старое» масло с прогретого двигателя, дав при этом машине хорошенько отстояться (чтобы вытекло максимум). Если автомобиль на подъемнике и он такое позволяет –машину можно «наклонить» в обе стороны – так вытечет больше.
2. Заливаем «новое» масло, ставим новый фильтр.
3. Пару дней ездим, не перегружая мотор (держим «обкаточный» максимум оборотов).
4. Снова меняем масло, опять с максимальным сливом (фильтр тоже под замену!).
5. Первую следующую замену масла после вышеописанных операций производим в два раза быстрее обычного (т.е. если Вы обычно меняете масло каждых 10 тыс. км., в первый раз поменяйте через 5 тыс.).

Все, мотор промыт. Если остались сомнения в его внутренней чистоте – просто сократите на какое-то время свой сервисный интервал – для двигателя это только на пользу.

Правильная промывка двигателя соляркой перед заменой масла

Правильный уход за двигателем – это одна из главнейших задач в обслуживании машины. Каждый внимательный к своему автомобилю владелец знает, что от качества службы и функциональности мотора зависит работоспособность машины в целом. Многие автовладельцы при подходе срока планового обслуживания машины отгоняют её в сервисный центр, где специалисты производят все необходимые процедуры согласно регламенту, однако, есть и те, кто предпочитает производить самостоятельно несложные в выполнении сервисные работы. В этой статье поговорим о процедуре промывки двигателя при замене масла, относительно необходимости которой есть некоторые споры, касающиеся периодичности такого процесса и вида промывочной жидкости. Рассмотрим, оправдывает ли себя промывка двигателя соляркой перед заменой масла, которая применялась ещё в давние времена и осталась актуальной и сегодня, поговорим о преимуществах и недостатках такого метода борьбы с отложениями в силовом агрегате, а также расскажем, как правильно выполнить такую процедуру.

Как правильно промыть двигатель перед заменой солярки.

Для чего нужна промывка двигателя соляркой?

Факт о необходимости замены моторного масла согласно регламенту известен всем автовладельцем, объясняется потерей смазкой своих защитных свойств в процессе эксплуатации и снижением эффективности её работы. О регламентах и необходимости смены смазочного материала в моторе написано много статей, однако, редко упоминается о том, что перед заливом новой смазки надо мыть агрегат изнутри. Чем же объясняют профессионалы такую потребность, и насколько часто процедура должна производиться?

Потребность в промывке силового агрегата возникает в таких ситуациях:

1. Изменение вида моторного масла. На сегодня рынок горюче-смазочных материалов очень разнообразен, что провоцирует потребителя подбирать более эффективные масла для своего автомобиля, которые различаются не только по виду, но и по составу. При сливе масла, даже если процедура произведена очень качественно, небольшое количество отработанной жидкости остаётся в узлах агрегата и на его стенках, а при наполнении системы новой смазкой может произойти «конфликт» между компонентами автомасел, что отобразиться на работе мотора в отрицательную сторону.
2. Смена автомасла после приобретения автомобиля на вторичном рынке. Аналогичная ситуация, в которой владелец знает, что за жидкость в моторе, только со слов продавца. Перед заливом автомасла требуется очистка двигателя от предыдущей смазки.
3. Попадание в систему охлаждающей жидкости в результате деформации прокладки.
4. Капитальный ремонт двигателя. В этом случае все конструктивные узлы проходили контактную очистку и подвергались ручной сборке, что нередко сопровождается попаданием в систему мелких частиц, которые негативно могут повлиять на эксплуатационный период агрегата.

Эти прецеденты обуславливают необходимость в обязательной промывке силового агрегата. Кроме этого, промывка мотора может понадобиться, если авто эксплуатируется в экстремальных или тяжёлых условиях, высокооборотных и высокотемпературных режимах, что провоцирует образование на внутренних поверхностях агрегата накипи, которая перекрывает ходы для масла. Определить необходимость в промывке двигателя можно по осмотру слитой жидкости: если в отработке имеются крупные частицы, хлопья и шлам – понадобится очистка двигателя изнутри с целью удаления опасных для мотора компонентов.

В нынешнее время сотрудники сервисных центров рекомендуют осуществлять промывку с помощью специальных жидкостей, которые предназначены для очистки силового агрегата перед заменой автомасла. Почему же тогда возник вопрос о промывке соляркой? Несколько десятков лет назад количество машин на дорогах страны было гораздо меньше, да и личным автомобилем могла похвастаться далеко не каждая семья, а соответственно и ассортимент жидкостей для обслуживания мотора ограничивался несколькими видами масел и соляркой, как средством для его промывки. Сегодня ситуация на рынке изменилась, а привычка осталась. Многие автовладельцы промывают моторы до сих пор соляркой сами и рекомендуют такую процедуру другим. Причём одни объясняют этот факт экономией, а другие свидетельствуют о высокой эффективности солярки в качестве промывочной жидкости.

Сегодня теория о высокой полезности и качественности промывки двигателя соляркой имеет как приверженцев, так и противников, причём практически в равных количествах, что заставляет автовладельцев разбираться самим в плюсах и минусах такой процедуры, принимать в результате самостоятельное решение в пользу промывочной эмульсии – выбрать современную жидкость или отдать предпочтение солярке.

Плюсы и минусы солярки как промывочной жидкости

Действительно, одним из преимуществ солярки в сравнении со специальными средствами является ценовая политика. Промыть двигатель соляркой перед заменой масла будет значительно дешевле, чем осуществить эту процедуру с помощью покупных эмульсий. Вторым аргументом в пользу солярки является её использование во всех странах СНГ для очистки двигателей техники отечественного производства, а также применяемость её для моторов спецтехники. Действенность этого способа доказывается большим количеством автомобилей отечественного производства на дорогах в нынешнее время, которые отлично выполняют свои функции, несмотря на преклонный возраст.

А вот следующий факт заставляет сомневаться в пользе солярки для мотора. Эффективность солярки при промывке двигателя перед сменой автомасла многие пользователи объясняют фактом её активного применения для очистки элементов мотора при его капитальном ремонте профессионалами. И это действительно так, солярка активно очищает элементы от накипи, загрязнений и шлама. Однако противники теории утверждают, что при чистке деталей в процессе капитального ремонта на эти узлы воздействует не только солярка, но и прикладывается существенное механическое воздействие, благодаря чему достигается положительный результат.

Кроме этого, многие специалисты отмечают, что при промывке двигателя солярка не расщепляет накипь на деталях, а действует путём её отслоения от внутренних поверхностей. Так как полностью удалить эти частицы в процессе вымывания практически невозможно, то часть грубых компонентов останется в двигателе, и при добавлении масла частицы будут беспрепятственно циркулировать по системе, нанося ей урон и блокируя мелкие проходы, тем самым провоцируя масляное голодание отдельных узлов мотора. Дополнительно сомнения по поводу эффективности солярки в очистке силового агрегата вызывает воздействие жидкости на сальники, прокладки и уплотнители. Солярка может спровоцировать их деформацию, что отобразится не только на функциональности мотора, но и на его эксплуатационных характеристиках, сможет стать причиной его преждевременного выхода из строя.

Внушительный перечень как положительных характеристик солярки в качестве промывочной жидкости, так и негативных факторов, заставляет задуматься, можно ли промывать соляркой двигатель при замене масла. Однозначного ответа на этот вопрос не существует. На практике за годы своего применения солярка заслужила популярность в отношении моторов машин отечественного производства с существенным пробегом. Некоторые владельцы иномарок с пробегом также активно применяют такой метод чистки силового агрегата и подтверждают его эффективность. Что касается новых или гарантийных автомобилей, иномарок с небольшим пробегом, моторов современных модификаций, то здесь мнение профессионалов однозначно – такая процедура категорически запрещена, так как это сможет не только не дать результата, но и навредить мотору. Кроме этого, даже применительно к старым автомобилям процедура должна выполняться только при возникновении потребности, но никак не при каждой смене автомасла.

Процесс промывки двигателя соляркой

Если, взвесив все плюсы и минусы, вы решились на очистку мотора соляркой, доверяете больше опыту прародителей, который доказывал свою эффективность на протяжении многих лет, чем современным жидкостям, мы расскажем, как правильно и корректно выполнить эту процедуру. Методология промывки мотора соляркой при замене масла не отличается особой сложностью и значительными капиталовложениями. Для выполнения поставленной задачи потребуется запастись соляркой, в объёме не менее восьми литров, двумя масляными фильтрами, один из которых должен быть качественным, желательно оригинальным элементом для вашей машины, другой может быть самым дешёвым, так как будет эксплуатироваться только при выполнении очистки силового агрегата.

Процедура производится непосредственно после слива отработанного масла. Слив отработки рекомендуется производить на яме или эстакаде, на прогретом двигателе через маслосливное отверстие на поддоне картера. Иногда для этого понадобится снять защиту силового агрегата, если она предусмотрена модификацией транспортного средства. С подробной инструкцией по смене жидкости в силовом агрегате к конкретной модели автомобиля можно ознакомиться в руководстве пользователя или в статьях по данной тематике на нашем сайте. После слива отработанного автомасла нужно демонтировать пришедший в негодность масляный фильтр, на его место установить купленный фильтрующий элемент.

Дальнейшая задача исполнителя – по максимуму промыть двигатель от загрязнений и шлама. Для этого сначала выполняется очистка двигателя от грубых частиц и остатков масла путём сквозного прогона солярки по системе. Маслосливное отверстие оставляется открытым, в заливной проём с максимальным давлением вливается солярка. Предварительно под сливное отверстие важно поставить тару для отработанной жидкости. Для выполнения этой процедуры понадобится около трёх литров жидкости.

Следующий шаг – более качественная промывка узлов агрегата и труднодоступных его участков. С этой целью сливной проём закрывается и заливается солярка в объёме, равном количеству автомасла в моторе машины. Дальше необходимо завести машину и прогнать промывочную эмульсию по системе, путём поддержания оборотов, однако, не доводя силовой агрегат до рабочих температур. Этот момент очень важен, так как в режиме повышенных оборотов солярка не сможет справиться с поставленными задачами, нанося вред соприкасающимся деталям.

После этой процедуры производится слив промывочной жидкости, при этом визуально контролируется качество вытекающей эмульсии. Если солярка вытекает слишком загрязнённая, с частицами шлама, важно осуществить ещё раз эту процедуру. Промывка должна осуществляться до тех пор, пока из сливного отверстия не начнёт вытекать чистое топливо, без наличия в нём примесей. На этом этапе промывку мотора можно считать завершённой. Дальше следует заменить временный масляный фильтр новым, оригинальным изделием, закрутить плотно крышку сливного отверстия, предварительно очистив её от грязи и накоплений, при необходимости поменять уплотнитель между проёмом и пробкой, если он предусмотрен конструкцией. Завершающий этап – залив нового автомасла в мотор транспортного средства. После замены смазочной эмульсии важно осуществить обкатку мотора – проехать на машине около пяти километров в спокойном режиме, проверить ещё раз уровень масла, при необходимости долить его до уровня, осмотреть стыковые соединения на предмет утечки смазки.

Так как солярка не обладает достаточными моющими и смазочными свойствами, которые требуются для нормального функционирования мотора, первые несколько километров, пока автомасло не распределиться равномерно по узлам, важно не эксплуатировать транспортное средство в агрессивном режиме. Некоторые автовладельцы для исключения опасности истирания контактирующих элементов рекомендуют осуществлять промывку двигателя не чистой соляркой, а разведённой в равноценной пропорции с недорогим моторным маслом, однако, целесообразность такой процедуры не доказана.

Подведём итоги

Солярка на протяжении многих десятилетий используется автовладельцами как эффективное и щадящее средство для промывки силового агрегата. Сегодня результативность процедуры промывки соляркой ставится под сомнение многими автопроизводителями и работниками сервисных центров, альтернативными считаются варианты использования для очистки мотора специфических жидкостей. Однако детальное изучение состава специальных эмульсий для промывки мотора вызывает сомнения и спорные вопросы, так как эффективное удаление копоти и грязи посредством специальных жидкостей достигается благодаря присутствию в них агрессивных компонентов химического класса, которые также негативно могут повлиять на узлы агрегата.

Как доказывает многолетняя практика, метод промывки двигателя соляркой имеет право на существование, характеризуется высокой эффективностью на фоне незначительных затрат, считается мягким способом очистки мотора. Какому средству отдать предпочтение, вправе решать каждый автовладелец самостоятельно, при этом следует при выполнении промывки действовать очень аккуратно, следовать инструкциям, не перегревать мотор – и результат оправдает ожидания. А ещё лучше – следить за мотором своего авто, стараться избегать перегревов и нагрузок, своевременно менять автомасло – и мотор не будет нуждаться в таких процедурах.

Что такое промывка двигателя и в каких случаях она необходима?

Что такое промывка двигателя и промывочное масло? Какие варианты промывки существуют? В каких случаях необходимо промывать двигатель при замене моторного масла? С этими вопросами сталкиваются многие автолюбители. Поговорим об этом в нашей статье.

Что такое промывка двигателя и промывочное масло?

Промывочные жидкости и масла в базовой основе имеют минеральное масло, которое не рассчитано на создание эффективной защиты трущихся пар. В эту основу добавляют моющие присадки, которые содержат щелочь и другие активные компоненты. Задачей промывки является растворение отложений в двигателе.

Промывочные жидкости бывают в следующих вариантах:

• в виде готового промывочного масла;
• добавки в отработанное масло;
• «промывки — пятиминутки».

Промывка в виде готового масла сейчас практически не используется и в продаже встречается редко. Принцип ее использования заключается в том, что нормальное масло из мотора сливается, заливается промывочное масло и на нем двигатель какое-то время эксплуатируется в относительно щадящем режиме. Достоинством данной промывки является достаточно качественная очистка системы смазки двигателя от загрязнений, а недостатками — длительность промывки, около 2 дней, ряд ограничений по нагрузке и оборотам при езде на промывочном масле, а также вред от контакта щелочи с сальниками двигателя.

Второй тип промывки можно встретить в двух видах: добавка в уже имеющуюся отработку в объеме 300-350 миллилитров или готовая промывка в четырехлитровых или пятилитровых канистрах. Использование данной промывки заключается в работе мотора на холостых оборотах около 15 минут, затем старое масло с промывкой или промывочную жидкость необходимо слить и далее залить свежее моторное масло.

Появление «промывок-пятиминуток», как их стали упрощенно называть автолюбители, обещало быструю и качественную очистку мотора от грязи, а также намного меньший вред для двигателя. У многих ответственных автолюбителей на этом фоне возникает ряд вопросов, что входит в состав новой промывочной жидкости и позволяет за такой короткий срок (около 10-15 минут) отмыть загрязнения на холостом ходу, которые раньше отмывались промывочным маслом под определенными нагрузками на мотор около 2 дней. Также актуальными являются и опасения по поводу состояния сальников после такой промывки.

С появлением «промывки-пятиминутки» с того, удалось достичь хороших результатов при помощи предельно высокой концентрации активных моющих компонентов в промывках второго типа по сравнению с промывочными маслами. Что касается сальников, в промывочную жидкость добавлена особая присадка, которая создает защитный слой на резиновых уплотнителях. Сальники надежно защищены от большого количества щелочи в промывке. Что касается отложений на металлических деталях и поверхностях, «промывка-пятиминутка» удаляет загрязнения максимально эффективно.

В каких случаях необходима промывка?

Рассмотрим случаи, когда целесообразно использовать промывку перед заменой моторного масла.

1. При переходе с одной марки моторного масла на другую. Сюда можно отнести также и смену разновидности масла, как полусинтетическое, минеральное и синтетическое. Особенное внимание обращается и на такой показатель, как вязкость. Масло разных производителей нельзя смешивать в двигателе, потому что каждая отдельная марка имеет собственный уникальный набор присадок. Именно их нельзя смешивать между собой.
2. После покупки автомобиля, который уже был в использовании. Новый владелец может не знать, какое масло использовал предыдущий водитель, поэтому лучше сделать промывку двигателя, чтобы избежать серьезных проблем.
3. После выполнения демонтажной работы двигателя, с его последующей полной разборкой. В таком случае квалифицированные механики рекомендуют промывать все комплектующие вручную при помощи керосина, солярки или бензина. Промывка двигателя – это достаточно трудоемкий процесс, который требует определенных знаний и небольшого опыта работы. Этот этап считается максимально действенным. Чтобы узнать, как промыть двигатель лучше всего обратиться к квалифицированному специалисту. Солярка является продуктом перегонки нефти, который используют не только в качестве топлива, но также и для смазки деталей двигателя.
4. Промывка необходима автомобилям с турбированным двигателем. Их владельцы должны покупать масло высочайшего качества. Двигатель таких автомобилей необходимо содержать в кристальной чистоте. Грязь и прочие примеси способны вывести детали автомобиля из строя.
5. Промывочное масло для двигателя необходимо сменить во время интенсивной эксплуатации транспортного средства. Это требуется в тех случаях, когда автолюбители ездят быстро и проезжают большой интервал. Всем деталям необходима интенсивная и регулярная смазка. Все продукты износа нуждаются в постоянном удалении.

Перед промывкой двигателя при замене масла необходимо предварительно проконсультироваться с квалифицированным специалистом, чтобы не навредить собственному автомобилю. Специалист продиагностирует транспортное средство, оценит степень его загрязненности и сроки смены масла. Окончательное решение будет зависеть от интенсивности эксплуатации автомобиля и от состояния используемой смазки.

Ошибочным считается мнение, что промывку двигателя нужно выполнять для профилактики, так как это наносит серьезный вред двигателю автомобиля, после чего потребуется частичная замена его деталей.

Промывать двигатель для поддержания чистоты можно только в отдельных случаях и по рекомендациям специалиста.

Хорошая или плохая промывка двигателя?

Промывать или не промывать двигатель? Ответ очевиден в ванной, но бурно обсуждается в гараже.

Давайте перейдем к делу. Насколько безопасно использовать промывку двигателя в двигателе с большим пробегом?

Потратьте несколько минут на просмотр онлайн-форумов, и вы найдете ряд ответов на этот вопрос. Часто речь идет об автомобиле, на котором кто-то годами бился, десятилетие припарковался на пастбище и теперь хочет оживить, промыв двигатель.

Вот что мы рассмотрим:

• Что такое промывка двигателя?
• Как образуются отложения и шлам?
• Требуется ли промывка двигателя?
• Промывка двигателя в рамках технического обслуживания

Купите AMSOIL у себя в стране

Что такое промывка двигателя?

Engine Flush — это химический очиститель двигателя, предназначенный для очистки накопленного в двигателе шлама, отложений и другого мусора. Вы заливаете его в маслозаливное отверстие двигателя и оставляете двигатель на холостом ходу примерно на 10-15 минут.Промывка двигателя смешивается с моторным маслом и циркулирует по двигателю, помогая растворять шлам и очищать отложения. Затем вы сливаете масло (вместе с большей частью мусора), меняете масляный фильтр, добавляете свежее масло и снова начинаете движение.

Купить AMSOIL в Австралии Купить AMSOIL в Новой Зеландии

Как образуются шлам и отложения в двигателе?

В бурные дни своей молодости ваш двигатель обеспечивал максимальную мощность и эффективность. Однако со временем могут накапливаться вредные отложения и шлам, вызывая снижение мощности и производительности.

Крошечные отверстия в сетке маслосборной трубки могут легко забиться шламом, из-за чего в двигатель не останется масла.

Отложения и шлам могут образовываться в двигателе по нескольким причинам, таким как частые короткие поездки, которые не позволяют моторному маслу полностью прогреться и испарять влагу, попадание переносимой по воздуху грязи, разбавление топлива и высокая температура, разрушающая масло . По мере осаждения осадок двигателя может забивать узкие масляные каналы или сетку на маслозаборной трубке, ограничивая поток моторного масла к жизненно важным частям двигателя, особенно к верхнему клапану.Отложения могут привести к заеданию колец, уменьшению компрессии двигателя и уменьшению мощности.

Найдите подходящее масло для вашего автомобиля

Требуется ли промывка двигателя?

Хорошая промывка двигателя может помочь разрыхлить отложения и растворить шлам, вернув двигатель в состояние, подобное новому. Однако в старых двигателях с большим пробегом отложения в двигателе могут быть единственным препятствием, препятствующим просачиванию моторного масла через изношенные или потрескавшиеся уплотнения. Удаление осадка обнажает то, чем они являются на самом деле — мусор.Вскоре из вашего двигателя начинает течь масло, и ваш разум мгновенно связывает продукт для промывки двигателя с утечкой масла.

Реально пломбы уже были плохие; промывка двигателя просто показала их истинное состояние.

Если вы подозреваете, что ваш автомобиль попадает в этот лагерь, оставьте двигатель в покое и пропустите промывку двигателя. Вероятно, не стоит пытаться реанимировать двигатель в таком плохом состоянии, не исправив сначала плохие уплотнения или другие дефекты. По сути, вы выбираете свою проблему: либо шлам и отложения снижают производительность, либо, если вы чистите двигатель, уплотнения показывают свое истинное состояние.

Купить AMSOIL в Австралии

Часть режима хорошего обслуживания

Нельзя сказать, что промывка двигателя никогда не бывает хорошей идеей. Фактически, это часто является первым шагом в восстановлении запущенного автомобиля до первоклассных характеристик. И часто, когда вы покупаете подержанный автомобиль, это именно то, что вы получаете — автомобиль, владелец которого предпочитал покупать антиквариат в субботу днем, чем менять масло в автомобиле или ронять поддон коробки передач. Следовательно, ваш «подержанный» автомобиль, хотя и не является полным хламом, может похвастаться отрывочными данными о техническом обслуживании.

В этих случаях сильнодействующая промывка на основе моющих средств может помочь подготовить двигатель к работе с новым моторным маслом, ослабить заедание клапанов или колец и помочь удалить вредный осадок двигателя. Хотя это не является обязательным шагом при переходе на синтетическое моторное масло AMSOIL, мы рекомендуем промыть двигатель, если вы хотите дать своему автомобилю новый старт.

Некоторые люди также утверждают, что промывка двигателя освобождает большие куски и вызывает лавину мусора, забивающего проходы внутри вашего двигателя. Не волнуйся.AMSOIL Engine and Transmission Flush очищает на молекулярном уровне, обеспечивая растворение отложений и надлежащий выход масла из двигателя после его слива. Это способствует «чистому запуску» нового моторного масла и позволяет ему работать с расчетной мощностью.

Предварительная очистка головки блока цилиндров. Обратите внимание на отстой вокруг пружин клапана и отверстий толкателя.

Последующая очистка головки блока цилиндров. После очистки с помощью AMSOIL Engine and Transmission Flush головка цилиндров становится заметно чище.

Купить AMSOIL в Новой Зеландии

Срок отзыва

Для справки, в свое время я использовал систему AMSOIL Engine and Transmission Flush на трех разных подержанных автомобилях, и она отлично зарекомендовала себя. Один из них, Honda CR-V 1999 года выпуска, с пробегом 206 000 миль и все еще ехавший как волчок, почти не сжигая масла. Другой, Oldsmobile Intrigue, работал отлично, пока проблема с компьютером не вынудила меня обменять его… на CR-V. Третью я продал своему коллеге-блогеру Эду Ньюману за 500 долларов и телескоп.Последнее, что я слышал, он по-прежнему работал хорошо, но ржавчина все же заметила.

Возможно, он припарковал его на пастбище за своим домом.

В общем, промойте двигатель, если хотите дать своему автомобилю новую жизнь. AMSOIL Engine and Transmission Flush, как следует из названия, также отлично подходит для очистки автоматических трансмиссий. Но если у вас есть какие-либо сомнения по поводу появления шлама в двигателе или отложений, которые могут удерживать ваш старый двигатель с большим пробегом, подумайте о том, чтобы пропустить его. Тебе решать.

Где купить AMSOIL

Вернуться в блог

Следующее сообщение

Категории:

5 Преимущества промывки двигателя —

Большинство владельцев транспортных средств не знают о преимуществах промывки двигателя. Но в нашем бизнесе чистый двигатель имеет решающее значение, когда речь идет об установке решений для химического ремонта. Грязь — враг. Хотя промывка не обязательно должна выполняться при каждой замене масла, промывка двигателя имеет большое значение для продления срока службы вашего автомобиля. Сложность автомобильных двигателей и количество движущихся частей означают, что любое загрязнение или дефект смазки может вызвать преждевременный износ. Подумайте о промывке двигателя во время следующей замены масла, чтобы «сбросить» двигатель и снова запустить счетчик на 0 — это как детоксикация для вашего автомобиля.

Что такое промывка двигателя?

Обратите внимание, что в этом сообщении в блоге мы говорим о промывке двигателя, а не о промывке системы охлаждения.Это другая процедура.

Проще говоря, промывка двигателя — это послепродажный химический раствор, разработанный для удаления накопившихся отложений и шлама из двигателя, которые образуются с течением времени и при ежедневном использовании. Установка предельно проста: вы заливаете его в картер двигателя и оставляете двигатель на холостом ходу 15-20 минут. Промывочный раствор объединяется с маслом и циркулирует по двигателю, после чего начинается процесс очистки. По истечении интервала холостого хода вы сливаете уже загрязненное масло, меняете масляный фильтр, добавляете новое масло и возвращаетесь к своей жизни.

Основные преимущества

Это основные причины, по которым двигатель нужно промывать вместо простого слива масла и замены фильтра:

• Промывка двигателя удаляет отложения. Шлам, грязь и нагар могут накапливаться в вашем двигателе, снижая мощность, увеличивая износ и влияя на экономию топлива. Профессиональная промывка удаляет большую часть ваших отложений и выводит их наружу.
• Промывка — это все равно что дать вашему двигателю «чистый лист». Простая замена масла не делает ваш двигатель похожим на новый, как при промывке. Как очищение приносит пользу вашему телу, так и промывка маслом — хорошая идея, особенно после ремонта двигателя или замены деталей.
• Сохраняет чистоту вашего нового масла. Заливка чистого масла в грязный двигатель означает, что масло не остается чистым надолго. Вы же не хотите, чтобы новое масло собирало старый шлам и отложения, оставшиеся во время замены масла, где они могут снова попасть в двигатель.
• Промывка двигателя устраняет то, что пропускает ваш фильтр. Новый фильтр поможет удалить примеси и загрязнения, но ни один фильтр не на 100% эффективен при очистке вашего масла. Смывайте грязь, чтобы фильтр мог удалить то, что осталось, не забиваясь сразу же остатками старого масла.
• Промывка очистит детали двигателя. Вы не сможете достать большинство деталей двигателя, не разорвав двигатель на части, а это дорогостоящее и трудоемкое дело. Используйте профессиональную промывку для очистки внутренних компонентов двигателя, чтобы новое масло могло их должным образом смазывать.

Вы можете доверять нашей команде Bar’s Leaks, которая поможет вам получить больше от вашего двигателя. Используйте наш поиск дистрибьюторов, чтобы найти ближайшее к вам место, где продаются наши продукты, или заполните нашу контактную форму, если вы хотите получить дополнительную информацию о преимуществах промывки двигателя или использовании любого из наших продуктов.

Мы не продаем промывку двигателя, но когда дело доходит до установки любого из наших продуктов, мы рекомендуем как можно более чистую среду перед началом установки.Это , особенно , когда речь идет о любом из наших продуктов для систем охлаждения, но та же рекомендация распространяется и на установку любого из наших решений для ремонта масла.

Требуется ли промывка моторного масла для моей Honda?

19 июл Нужна ли промывка моторного масла для моей Honda?

Отправлено в 16:17
в без категории
от админа

Мы любим Хонды! Эти автомобили, грузовики и фургоны известны своей невероятной надежностью.Видеть Хонду в магазине с пробегом более 200 тысяч миль — обычное дело, и нам, автомобильным людям, это нравится. Как и любой другой автомобиль, для поддержания его работоспособности в конечном итоге вам понадобится сервис Honda. Владельцы Honda поднимают вопрос о том, как очистить двигатель изнутри, что в конечном итоге приводит к его промывке. Важно знать, как содержать двигатель внутри в чистоте, для чего нужна промывка маслом, о преимуществах промывки моторным маслом, как часто проводить промывку двигателя и, в конечном итоге, ответить, нужна ли промывка моторным маслом.

Что происходит при промывке моторного масла?

Промывка маслом — это химическая добавка, предназначенная для очистки двигателя от грязи, отложений и шлама, накопившихся в результате многих лет тяжелой работы. Эта послепродажная жидкость заливается в маслозаливное отверстие двигателя на холостом ходу примерно на 10-15 минут или достаточно долго, чтобы прогреться. Промывка смешивается с маслом, когда оно циркулирует по двигателю, чтобы очистить отложения и удалить шлам. По прошествии 10-15 минут все масло, включая промывку и отложения, сливается из двигателя.Оттуда устанавливаются новый масляный фильтр и масло перед повторным запуском двигателя.

Каковы преимущества промывки двигателя?

Теперь вы знаете, что такое промывка двигателя, вы можете задаться вопросом, что промывка маслом сделает для моей Хонды? Есть несколько преимуществ:

• Помогает снизить нагрев двигателя. Слишком высокая температура внутри двигателя — это большой запрет. Чрезмерное тепло от отложений и шлама означает, что внутри двигателя возникает дополнительное трение. Избыточный износ нарушает целостность деталей и сокращает срок их службы.
• помогает повысить топливную экономичность — аналогично тому, как описано выше, если в вашем масле накопилось масло, вашему двигателю необходимо работать более интенсивно, чтобы прокачать жидкость через двигатель. Если ваш двигатель работает тяжелее, это означает, что он сжигает больше топлива, чтобы обеспечить такую ​​же мощность. Может возникнуть соблазн сэкономить деньги в данный момент, не промывая двигатель, но и ваше будущее, и автомобиль будут благодарить вас, когда вы каждый раз экономите деньги на заправке.
• Снижает выбросы — Когда ваш двигатель нагревается и сжигает лишнее топливо из-за отложений, осадок в поршневых кольцах оседает и вызывает слипание колец.Когда они прилипают, масло должно куда-то уходить, и это может вызвать утечки и миграцию в камеру сгорания. Как только масло протекает или попадает в камеру сгорания, оно горит. Сгоревшее масло превращается в чрезмерный выхлоп, что приводит к увеличению выбросов. Содержание чистых жидкостей в вашей Honda может сделать ваш автомобиль и планету счастливыми во многих отношениях
• Подготавливает двигатель к работе с новым маслом — Как и при хорошей весенней очистке, промывка маслом удаляет старые отложения и шлам. Подготовка двигателя к использованию нового масла обеспечивает максимальную производительность, включая топливную экономичность, мощность и долговечность.Это также поможет вашему кошельку, так как новое масло прослужит дольше, теперь в нем больше нет мусора!

Как часто нужно промывать моторное масло?

Есть переменные, но график промывки двигателя маслом, рекомендуемый большинством механиков, составляет каждые пять лет или 100 000 миль; что наступит раньше. У вашей Honda может быть другой рекомендуемый график, поэтому сверьтесь с руководством по эксплуатации. Если вы не уверены, где находится ваше руководство, перейдите сюда, чтобы ознакомиться с руководствами по эксплуатации и гарантиями Honda.Также обратите внимание на чрезмерный нагрев или выхлоп и снижение топливной эффективности. Проверка масла также поможет определить наличие каких-либо частиц. Кроме того, при покупке подержанного автомобиля рекомендуется промывать двигатель, чтобы избежать проблем, связанных с неправильным уходом.

Нужна ли промывка двигателя?

Для вашего автомобиля Honda очень важно следить за уровнем жидкости. И никакая жидкость не важнее масла, когда речь идет о долгосрочном уходе за вашим автомобилем.Итак, промойте двигатель, да или нет? Ответ — да, промывка маслом необходима. Поддержание работоспособности вашего двигателя поможет вашей Honda стать одной из тех, кто все еще ездит на 200k +.

Зачем промывать дизельный двигатель?

Часто говорят: «Если масло в вашем двигателе меняют по графику, его не нужно промывать!»

В идеальном мире это могло бы быть так, но существует множество факторов, которые вызывают накопление шлама в двигателе и загрязнение поршневых колец.Благодаря компонентам контроля выбросов, установленным в сегодняшних двигателях, наряду с увеличенными интервалами между заменами масла и ездовыми циклами по городу, отстой черного масла стал более распространенным, чем когда-либо!

Почему мне нужно промывать двигатель?

Городская езда известна образованием нагара в камерах сгорания и выхлопных газов, особенно в канавках поршневых колец. Это приведет к засорению клапанов рециркуляции выхлопных газов (EGR), в результате чего в масло и сажевые фильтры попадет больше сажи.Циклы регенерации DPF могут разбавить ваше масло дизельным топливом и сажей.

Топливные форсунки имеют меньшие допуски, которые легко загрязняются, что приводит к плохому сгоранию и дальнейшим отложениям, попадающим в масло. Более высокие температуры окружающей среды в Австралии и большие расстояния перемещения не всегда хорошо сочетаются с увеличенными интервалами добычи нефти в северном полушарии.

Многие современные дизельные двигатели путешествуют вдвое дольше, чем старые дизели, до того, как наступит срок рекомендованного обслуживания журнала.Интервалы между заменами масла 20 000 км, это большой промежуток времени между заменами масла! Даже после обслуживания дилерского журнала масло может быть черным на щупе перед выездом с парковки!

Когда ваше транспортное средство проехало 100 000 км / сек, почти наверняка настало время промыть дизельный двигатель . Из-за пропуска замены масла или отказа от замены масляного фильтра между сервисами двигатель может нуждаться в промывке уже на 30 000 или 40 000 км / с.

Цель должна состоять в том, чтобы ваш двигатель оставался чистым. — не новым.Это означает, что масло всегда должно «выглядеть и чувствовать себя чистым» сразу после обслуживания. Он не должен сразу обесцветиться. Успешная промывка при каждом обслуживании обеспечит удаление всего старого отложенного черного масла.

Когда пришло время промыть дизельный двигатель концентратом промывочного масла CEM, почти во всех случаях это приведет к увеличению компрессии из-за растворения, диспергирования и удаления нагара вокруг канавок поршневых колец. Это наглядно демонстрирует ценность качественной промывки двигателя.

Процесс промывки дизельного двигателя, — это довольно простой процесс, выполняемый своими руками, и такой же простой, как и замена масла. Выполняя этот простой 6-этапный процесс, вы безопасно удалите нежелательный шлам и нагар, оставив картер «как новый» чистым.

Для получения дополнительной информации о промывке дизельных двигателей позвоните Брид и ее команде по телефону +61 7 3376 6188

.

Рекомендуемые средства для промывки дизельного двигателя…

Выбор лучших стратегий для успешной промывки маслом

Это третья часть из четырех частей, посвященных промывке.В первой части (выпуск журнала Machinery Lubrication за май-июнь) рассматривается вопрос о том, когда выполнять промывку и возможные последствия задержки процедуры. Часть вторая (июль-август ML ) охватывает лабиринт тактик промывки и обсуждает сходства и различия между промывкой и восстановлением масла.

В третьей части приводится обоснование выбора наилучшей тактики для конкретной машины и условий, требующих промывки. Последняя часть серии соберет их в программу шагов, необходимых для достижения полного и успешного промывания.Если вы еще не прочитали первые две части, я предлагаю вам просмотреть их, прежде чем переходить к стратегиям, изложенным ниже.

Само собой разумеется, что выбор неправильной тактики и стратегии промывки может быть не только дорогостоящим и трудоемким, но и потенциально неэффективным. Небрежное открытие машины и попадание посторонних жидкостей также может представлять риск для ее надежности в будущем — можно больше навредить, чем принести пользу.

Из-за таких опасений во многих случаях работа по промывке может выходить за рамки практических возможностей обслуживающего персонала на месте.Это может быть связано со сложностью процедуры промывки или необходимостью специального вспомогательного оборудования. Если ваша работа большая и сложная, может быть хорошим советом проконсультироваться с профессиональными поставщиками услуг по промывке, прежде чем приступать к самостоятельному плану.

В таком случае вы можете подтвердить, что их подход к промывке будет адаптирован к вашим конкретным потребностям. Некоторые подрядчики по промывке выполняют один и тот же тип промывки для всех клиентов и приложений.

На рисунке выше графически изображены стратегии промывки, обсуждаемые ниже.Вверху показаны четыре возможных шага, составляющих последовательность промывки. Обратите внимание, что каждая стратегия сброса не всегда требует использования каждого из этих шагов. Черная точка указывает на то, что шаг в последовательности задействован для любой конкретной стратегии. Отсутствие точки означает, что он пропущен или не нужен. Четыре шага описаны ниже:

Оригинальное масло — это старое масло, которое использовалось на момент принятия решения о промывке. В некоторых случаях это масло могло уже быть слито из машины.

Промывочная жидкость — это жидкость, которая попала в машину после слива исходного масла. Это может быть масло, растворитель, моющее средство, щелочь, смеси и т. Д., Как описано в соответствующей тактике промывки.

Rinse Fluid — как следует из названия, промывочная жидкость используется для смывания промывочной жидкости, включая взвешенный шлам и отложения, которые были успешно удалены с внутренних поверхностей машины.В некоторых случаях может потребоваться более одного полоскания в зависимости от промывочной жидкости и процедуры полоскания.

Промывочная жидкость в большинстве случаев представляет собой смазочное масло того же или аналогичного типа (возможно, только с меньшей вязкостью), что и новое масло, которое будет повторно вводиться в машину после промывки.

Новое масло — после всех проверок машина готова к приему нового замененного масла. После этого следует провести анализ масла, чтобы убедиться в отсутствии остатков промывочной жидкости или промывочной жидкости.

Стратегии промывки

Приведенные ниже стратегии промывки расположены в порядке присущей им сложности, времени выполнения, риска для машины и общей стоимости. Разумно по возможности избегать стратегий, следующих ниже в этом списке. Обратите внимание, что описания этих стратегий краткие и общие. Перед тем, как продолжить, необходимо получить информацию о более подробных процедурах у производителей оригинального оборудования, поставщиков смазочных материалов и т. Д.

Двойная замена масла. Когда внутренние поверхности машины еще не проявляют признаков повреждения, несмотря на неприятное присутствие шлама или нерастворимых веществ, лучшей стратегией может быть просто двойная замена масла. Первый слив уносит большую часть загрязняющих веществ и разложенного масла.

Затем вводится новое масло и проходит через фильтр тонкой очистки до тех пор, пока не будет достигнута рабочая температура и масло не будет переворачиваться как минимум четыре раза. Затем его тоже сливают.Патч-тест, промокательная жидкость, определение содержания нерастворимых веществ или другой подходящий анализ второго масла непосредственно перед сливом определит успешность процедуры и, возможно, необходимость выполнения еще одной последовательности слива и заливки.

В приведенной выше таблице представлен вариант двойной замены масла, поскольку иногда бывает трудно выполнить полный слив всего объема жидкости в системе. Он показывает эффект частичного слива (от 60 до 99 процентов по сравнению со 100 процентами) исходной жидкости и эффект частичного долива (25 процентов) при удалении нежелательных загрязнений.

Простая механическая промывка. В механической промывке используется переносная тележка с фильтром или другая высокоскоростная промывочная установка. В некоторых случаях можно использовать стержневой инструмент, чтобы вручную направить промывочную жидкость, чтобы поднять осадок и шлам со дна отстойника или удалить отложения, которые образовались на внутренних стенках машины. Это может быть выполнено без замены масла или перед однократной или двукратной заменой масла. В больших циркуляционных масляных системах механическая промывка обычно выполняется поэтапно, в соответствии с конкретными зонами внутри системы, которые необходимо очистить.Запорные клапаны и шланги часто используются для разделения целевых зон на этапах промывки.

Advanced Power Flush. Усовершенствованная механическая промывка аналогична простой механической промывке с добавлением более агрессивной тактики удаления отложений, перечисленных в таблице выше. Выбор одной или нескольких из этих тактик обычно инициируется осмотром внутренних поверхностей машины и / или знанием основной причины, которая привела к необходимости промывки.

Опыт использования тактики промывки, соответствующей условиям промывки, может быть основным основанием для принятия решения.В некоторых случаях эта тактика может быть попыткой добиться успешной промывки без возврата к более рискованному введению агрессивных химикатов в машину, описанному ниже.

Химическая промывка. Использование посторонних химикатов, таких как растворители, моющие средства, щелочи или кислоты, следует рассматривать как крайнюю меру промывки. Как эти химические вещества могут нарушить надежную работу машины, всегда остается неясным. Например, такие химические вещества могут растворять внутренние покрытия или обработки поверхности.

Они могут повредить эластомеры, используемые в качестве уплотнений или баллонов. Они могут смягчать клеи и связующие, используемые при изготовлении фильтров. Остатки этих химикатов могут столкнуться с маслом (базовым маслом и присадками), которое возвращается в систему после промывки.

И, наконец, они могут адсорбироваться на границах зерен поверхностей машин и позже замедлять действие поверхностно-активных добавок, таких как ингибиторы ржавчины и противоизносные добавки.

Тем не менее, бывают случаи, когда химическая промывка является единственным жизнеспособным решением — меньшим из потенциальных зол.В таких случаях настоятельно рекомендуется заранее провести лабораторное тестирование и обратиться за мудрым советом к профессионалам в этой области.

Механическая чистка. Можно сказать, что механическая очистка — это не промывка. Это связано с тем, что в большинстве случаев машина должна быть полностью или частично разобрана, чтобы получить доступ к очищаемым поверхностям.

Таким образом, во время процедуры промывочная жидкость не применяется. Часто отложения, требующие механической очистки, образуются в определенных частях машины, где они представляют опасность для эксплуатации.Примером могут быть эмалированные отложения на золотнике и отверстии сервоклапана, ограничивающие срабатывание.

В более крупном масштабе дизельные двигатели, компрессоры и коробки передач часто разбирают для механической очистки, обычно с использованием скребков, щеток и растворителей.

Помимо опыта, важной частью определения правильной стратегии и тактики является осмотр машины, как показано в последовательности, показанной на рисунке выше.Эту проверку следует повторить перед возвратом машины в эксплуатацию, чтобы убедиться, что промывка прошла успешно.

Аналогичным образом, следует взять окончательный образец масла и проанализировать его, чтобы подтвердить, что в новом масле не остаются остатки промывочной жидкости или разрыхленные отложения, которые могут нарушить смазку и работу системы.

Обзор промывки двигателя

Liqui Moly 2037 Pro-Line

Мы надеемся, что вам нравятся продукты, которые мы рекомендуем, и просто чтобы вы знали, что MyEngineNeeds, как аффилированное лицо Amazon Associate и J&P Cycles, может зарабатывать на соответствующих покупках.

Если вы любитель двигателей, вы в значительной степени осведомлены об основных ритуалах, связанных с ведением бизнеса. Если нет, то вы выполняете минимальный уровень обслуживания, который включает в себя замену моторного масла, продувку воздуха в воздушный фильтр и оставление всего остального на сам автомобиль! Это очень распространенное явление. Поверьте мне. И здесь на помощь приходит промывка двигателя Liqui Moly 2037 Pro-Line.

Говоря о двигателях, вы слышали о промывке двигателя? Это продукт общего назначения, который помогает очистить двигатель от всех загрязнений, шлама и грязи перед заменой масла.Недавно мы рассмотрели несколько продуктов для промывки двигателей от разных компаний. Поскольку сейчас невозможно втиснуть все в один пост, мы решили проследить процесс рассмотрения в формате по одному.

В спешке — проверьте наличие здесь

Что особенного в промывке двигателя Liqui Moly 2037 Pro-Line?

Плюсы:

• 100% аутентичный продукт из минеральных масел.
• Состоит из сбалансированного кислотного моющего средства с быстродействующей формулой.
• Экологически чистый продукт.
• Работает как хорошее противоизносное средство как для дизельных, так и для бензиновых двигателей.
• Очень доступный.

Минусы

:

• Иногда промывка двигателя Liqui Moly 2037 Pro-Line плохо работает с небольшими двухтактными двигателями.

На этой неделе мы поговорим о промывке двигателя LiquiMoly ProLine. Вы можете просто назвать его Liqui Moly Pro Engine Flush. Число «2037» обозначает марку и модель двигателей, в которых можно использовать это промывочное масло.

Единственная «проблема» с маслом для промывки двигателя заключается в том, что некоторые из них предназначены для дизельных двигателей, а другие — для бензиновых / бензиновых двигателей. Поэтому нельзя просто спешить в ближайший автосервис и брать с полки бутылку. Это была бы идеальная ситуация.

С другой стороны, промывка двигателя Liqui Moly 2037 Pro-Line Engine Flush близка к совершенству. Это гибридное решение сливного масла для промывки двигателя, которое можно использовать как в дизельных, так и в бензиновых двигателях. До сих пор мы видели очень небольшой процент пользователей, которые были недовольны использованием промывки двигателя Liqui Moly Pro-Line.

Единственная партия, которая, казалось, жаловалась, была довольно неопытной, когда дело доходило до первой промывки их двигателя.

Универсальный продукт:

Не все промывки двигателя одинаковы. Для Liqui Moly было очень важно создать промывку двигателя, которая в конечном итоге подойдет как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Формула должна была представлять собой идеальный баланс химикатов, который отлично работал бы с обоими типами двигателей. Это одна из основных причин, почему этот продукт сейчас популярен на рынке.

Выдающаяся надежность:

С момента основания Liqui Moly в 1957 году у нее было преимущество перед многими компаниями. Прямо сейчас у Liqui Moly Co. один из лучших продуктов с самой дешевой ценой. Они хотели сохранить низкие затраты, чтобы удержать клиентов.

Liqui Moly 2037 Pro-Line Engine Flush содержит смесь тщательно рассчитанных минеральных масел и кислоты, которые действуют как разбавители. Каждый раз, когда раствор вступает в контакт с моторным маслом и общей поверхностью двигателя, химические вещества при промывке двигателя начинают разжижать даже самые твердые отложения шлама.Через несколько минут вы заметите, что остатки стали перемещаться в сторону дренажной зоны двигателя, что упрощает замену масла механикам.

Есть ли недостатки при использовании промывки двигателя Liqui Moly Pro?

Поскольку компания хотела удовлетворить потребности потребителей моторных масел с обеих сторон, то есть дизельного топлива и бензина, им пришлось сохранить химический состав менее сильным. В результате противоизносный двигатель работает отлично, но не совсем надежен.

Например, если вы заметите незначительные результаты или их отсутствие в случае небольших двухтактных двигателей, это будет означать, что промывка двигателя несовместима с вашим двигателем.Меньшие двигатели имеют меньшие щели, что затрудняет прохождение промывки двигателя.

Как добиться наилучших результатов от промывки двигателя Liqui Moly?

Лучший способ удалить с двигателя весь шлам и застарелую грязь — это промыть двигатель перед заменой моторного масла. При следующей замене моторного масла убедитесь, что вы вылили содержимое баллона для промывки двигателя в двигатель.

Заведите автомобиль и дайте двигателю поработать на холостом ходу 10-15 минут.Это позволит промывке двигателя циркулировать по всем частям двигателя. Во время циркуляции промывка накапливает частицы пыли, разжижает твердые образования ила и смешивает их с компаундом моторного масла.

После выключения двигателя просто продолжайте процесс смазки двигателя, как обычно. Единственное отличие, которое вы заметите на этот раз, — это ужасно темный цвет моторного масла. В принципе, это хорошо. Это означает, что Liqui Moly Engine Flush сотворила чудо, и теперь двигатель чист, как свисток.

Просто залейте новую кварту масла и ведите машину как обычно. Вы заметите улучшенную производительность, низкий уровень шума и высокую скорость вращения двигателя. Вы также заметите, что новое масло сохраняет свой цвет в течение более длительных периодов времени всякий раз, когда вынимается масляный щуп.

Заключение:

Благодаря тому, что ингредиенты этого двигателя были промыты этически и экологически безвредно, мы даем этому продукту оценку 5 из 5. Обязательно используйте его и поделитесь своим опытом в разделе комментариев ниже.

The Review

Промывка двигателя Liqui Moly Pro Line

PROS

• Состоит из сбалансированного кислотного моющего средства с быстродействующей формулой.
• Экологически чистый продукт.
• Работает как хорошее противоизносное средство как для дизельных, так и для бензиновых двигателей.
• Доступный продукт.

МИНУСЫ

• Иногда промывка двигателя Liqui Moly 2037 Pro-Line не работает с небольшими двухтактными двигателями.

Обзор разбивка

• Положительные отзывы покупателей. 0%

Последнее обновление от 2021.05.09 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Преимущества промывки двигателя

Ваш двигатель — это кровь вашего автомобиля, поэтому имеет смысл уделять ему особое внимание. Учитывая все задачи, которые требуется выполнить вашему двигателю, неудивительно, что мусор и мусор со временем могут накапливаться в вашей системе двигателя.Один из способов избавиться от этого избыточного накопления — выполнить промывку двигателя. Сегодня мы поговорим о промывке двигателя и о том, почему это полезно для вашего автомобиля.

Промойте двигатель

Прежде чем мы объясним преимущества промывки двигателя, мы объясним, как работает этот процесс.

Когда вы привозите свой автомобиль на промывку двигателя, механик начинает слить масло и заливать в двигатель некоторые химикаты. Затем он заведет вашу машину и даст ей поработать 5-10 минут. Это позволит чистящему средству попасть везде, куда обычно может попасть масло.Как только механик убедится, что чистящее средство сделало свое дело, он выключит вашу машину и слит химикаты. Затем он нальет новое масло обратно в ваш автомобиль, и все будет готово.

Вот несколько преимуществ полной промывки двигателя:

Remove Buildup — Остановка и езда сказываются на вашем двигателе, и этот тип вождения может вызвать накопление частиц внутри вашего двигателя. Эти отложения препятствуют нормальному потоку масла и могут вызвать проблемы с вашим двигателем и другими системами.Промывка двигателя поможет удалить эти частицы.

Помогает сохранить масло чистым — Если вы промыте двигатель, масло, которое вы залили в него сразу же, попадет в только что очищенный отсек. Это, очевидно, поможет сохранить масло свежим и ваш двигатель будет работать более чистым в течение более длительных периодов времени.

Достаточно мелочей — Ваш масляный фильтр предназначен для отсеивания некоторых вредных частиц. Фильтр удаляет частицы размером более 1/1000 дюйма, но более мелкие частицы присутствуют в компонентах двигателя, и они тоже могут вызвать проблемы.Промывка двигателя может удалить эти микроскопические частицы, которые не попали в масляный фильтр.

Очистите компоненты двигателя — Если накопление в вашем двигателе станет слишком сильным, другие части вашего двигателя могут засориться. Промывка двигателя удаляет мусор со всех частей двигателя, что помогает ему лучше работать как единое целое. Это может повысить мощность и топливную экономичность вашего автомобиля.

Однако следует отметить, что некоторые новые двигатели сконструированы таким образом, что владельцам не требуется регулярная промывка двигателя.Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации или выполните поиск в Интернете, если вы не уверены, может ли промыть двигатель для вашей новой модели.

.