Стоит ли лить присадки в двигатель

Как известно, на рынке ГСМ и автохимии за последние несколько лет появилось огромное количество защитных, моющих, антифрикционных, восстановительных и других присадок в моторное масло. В продаже можно встретить добавки с керамикой, молибденовые присадки, различные составы с нанокомпонентами и т.п.

Как правило, главной задачей подобных решений является защита двигателя от трения путем создания на поверхности нагруженных деталей особого слоя. Также производители обещают улучшение свойств базового масла.

Естественно, среди автолюбителей постоянно идут споры о том, помогают ли присадки для двигателя, стоит ли заливать присадки в двигатель, особенно если машина новая, как подобные составы могут улучшить работу изношенного мотора и т.д. В этой статье мы попытаемся ответить на эти частые вопросы.

Содержание статьи

Присадки в двигатель: польза или вред

Итак, главный интерес обычно представляют так называемые защитные антифрикционные составы. Как обещают производители, при условии их регулярного использования ресурс мотора значительно увеличивается.  Более того, если смазка по какой-либо причине вытечет, двигатель даже сможет работать определенное время без масла, при этом его узлы и детали не пострадают благодаря надежной защите.

Еще одной не менее популярной группой среди всевозможных составов являются восстановительные присадки. По заверениям изготовителей, эти решения позволят старому двигателю вернуть нормальную работоспособность, избавиться от повышенного расхода масла и топлива, поднять компрессию, увеличить давление масла, минимизировать стуки и шумы. Другими словами, для владельца машины с изношенным мотором такие присадки позиционируются в виде доступной альтернативы ремонту.

Как видно, такие рекламные предложения весьма заманчивы. Одни водители начинают лить присадку в исправный мотор для его защиты, другие пытаются продлить срок службы и улучшить работу старого двигателя. А теперь перейдем к практической эксплуатации.

После использования таких составов водители обычно делятся на три группы:

1. Одни владельцы отмечают улучшения.
2. Другие не видят никакой разницы после использования составов.
3. К третьей группе относятся те водители, у которых после использования присадки в двигатель последствия проявились в виде ухудшения работы ДВС или выходе из строя силового агрегата.

Давайте разбираться. Прежде всего, для фактического подтверждения или опровержения тех или иных результатов необходимо проводить целый ряд специальных лабораторных тестов. Только после этого можно давать однозначную оценку. В остальных случаях необходимо делать поправку на огромное количество условий и индивидуальных факторов.

Естественно, простые водители тесты в лаборатории провести не могут. Однако на практике опытным путем было установлено, что хотя присадки, как правило, не способны быстро и сильно навредить двигателю, польза от их использования или вообще отсутствует, или же минимальна. С учетом не самой низкой стоимости самих добавок также  можно сделать определенные выводы.

Что касается явного вреда для мотора, некоторые жалобы от владельцев после использования присадок в масло также поступают. Зачастую отмечено, что внутренности двигателя покрываются вязким слоем, забиваются каналы, после чего агрегат нужно разбирать и тщательно промывать.

Также известны случаи, когда присадка вступала в реакцию с моторным маслом, что приводило к заметному изменению цвета смазки. Это говорит о протекании неизвестных химических процессов в двигателе.

Еще иногда встречается информация о том, что после разбора двигателя, в котором долгое время использовались защитные антифрикционные добавки, на деталях обнаруживался характерный твердый слой. Проблема заключается в том, что удалить такой слой для восстановления (реставрации) элемента трудно, в результате чего во время ремонта двигателя приходится сразу менять деталь.

Проверка присадок в двигатель на практике

С учетом сложившейся ситуации вокруг присадок, несколько автомобильных клубов, автоизданий, а также отдельные энтузиасты не раз проводили различные практические тесты и опыты.

Вполне очевидно, что наиболее достоверными можно считать результаты, которые были получены  при одновременной проверке сразу нескольких автомобилей, причем на специальных стендах.

Дело в том, что такой подход позволяет исключить влияние наружных температур, стиля вождения, режимов езды и т.д. Именно такой тест  в разное время провели эксперты журнала «За рулем», немецкий автоклуб ADAC и другие.

В первом источнике отдельно отмечено только положительное влияние присадок на мотор (увеличение компрессии, снижение износа и т.д.). Единственное, в сравнительном тесте составов практически везде в тройке лидеров фигурирует хорошо известный на отечественном рынке «Супротек».

С учетом того, что данный бренд на территории СНГ постоянно ведет активную рекламную компанию, привлекает к сотрудничеству известных автоблоггеров, обозревателей, специалистов и экспертов, можно несколько усомниться в результатах теста и полной достоверности приведенной информации.

Рекомендуем также прочитать статью о молибденовых присадках в двигатель. Из этой статьи вы узнаете об особеностях, а также плюсах и минусах данных составов при использовании в ДВС.

А вот немцы из клуба ADAC акцентируют внимание на том, что их тесты выявили фактическую бесполезность использования защитных и других составов в масло. Не было заметно как улучшений, так и ухудшений на всех трех тестовых автомобилях.

Если учесть, что для получения стойкого результата производитель отдельно рекомендует использовать присадку постоянно, со временем такая практика приведет к существенным финансовым расходам, причем без явного результата.

Также стоит отметить мнение отдельных экспертов, что улучшение работы мотора после использования добавок во многих случаях можно сравнить с эффектом плацебо. Другими словами, водители начинают использовать присадку, при этом также чаще меняют масло и фильтры.

В результате агрегат начинает лучше и тише работать по очевидным причинам. Еще заслуживает внимания тот факт, что как в Европе, так и в СНГ подавляющее большинство подобных средств не проходили официальных испытаний.

Что в итоге

Итак, с учетом приведенной выше информации становится понятно следующее:

• польза от присадок возможна, однако она минимальна. Более того, с учетом стоимости продуктов, такое улучшение можно считать сомнительным.
• как правило, восстановить работоспособность изношенного двигателя на долгое время присадками попросту невозможно. Другими словами, если положительный эффект и проявится, все равно это всего лишь кратковременная отсрочка до капремонта.
• что касается новых двигателей, сами автопроизводители не рекомендуют использовать подобные присадки. Еще нужно учесть, что если будет установлен и доказан факт их использования, производитель откажет в ремонте машины по гарантии.

Как видно, регулярное проведение ТО, профилактические процедуры, использование качественного масла и топлива, а также грамотная эксплуатация ТС позволят максимально продлить срок службы двигателя до капремонта.

Если водитель стремится любым способом сократить расход горючего, увеличить мощность и сохранить ресурс ДВС, при этом сомневается, стоит ли лить присадки в двигатель, тогда вместо добавок лучше своевременно менять масло и фильтры, а также свечи зажигания и другие расходники.

Параллельно нужно следить за давлением в шинах, избегать торможения двигателем, не практиковать агрессивную езду и т.д. Именно такой подход станет залогом долгой жизни ТС и мотора без всяких дополнительных вложений.

Читайте также

Присадки для двигателя, стоит ли применять, отзывы

Одним из вариантов продления «жизни» мотора, по заверениям продавцов авторынка, являются присадки в масло для двигателя, ведь каждый владелец авто старается поддерживать свой агрегат в полном рабочем состоянии.

И каждый из них хочет минимизировать затраты на обслуживание машины, а также по максимуму продлить срок эксплуатации до капитального ремонта, особо это касается силовой установки.

Но действительно ли присадки в масло являются «палочкой-выручалочкой» для любителя, попробуем разобраться.

Начнем с того, что вообще производятся два типа присадок:

1. В топливо;
2. В масло двигателя.

Каждая из этих типов присадок предназначена для выполнения тех или иных функций в двигателе.

Присадки, добавляемые в топливо

Присадок в топливо выпускается не так уж и много, если брать только сертифицированные продукты. Хотя так называемые делки авторынка могут предложить несметное количество присадок и в основном поддельных.

Если же брать только качественные присадки для двигателя, которые добавляются в топливо, то их можно подразделить на три группы, отличающиеся по своим свойствам:

• К первой группе добавок в топливо относятся очищающие присадки, которые в свою очередь подразделяются на две подгруппы: присадки чистящие все каналы и магистрали топливной системы, и присадки, выполняющие чистку имеющегося нагара на цилиндропоршневой группе и на клапанах;
• Вторая группа присадок предназначена для удаления воды, имеющейся в топливном баке;
• Третья обеспечивает повышение показателей октанового числа, тем самым улучшая качество бензина.

Если по первым двум группам химических добавок особо сказать нечего, то по третьей группе следует отметить, что она является самой подделываемой, и при решении приобрести ее, выбирать присадки этой группы нужно осторожно.

В лучшем случае, добавка не окажет никакого эффекта, в худшем – приведет к негативным результатам и выходу из строя узлов мотора.

Присадки, добавляемые в масло

Типы присадок.

Далее пойдут присадки в масло для двигателя. Данные присадки добавляются в смазочную систему, и по заверениям продавцов, оказывают положительное воздействие на узлы и механизмы.

Предлагаются присадки в масло для двигателя тоже нескольких групп, делящихся между собой по своим функциям.

К первой группе.

Относятся присадки в масло для двигателя, которые выполняют очистную функцию. Эти присадки предназначены для прочистки масляных каналов от смолянистых отложений.

Присадки второй группы.

Направлены на использование в двигателе на период обкатки. В задачу данных присадок входит улучшение притирки узлов и механизмов между собой при обкатке.

Третья группа.

Присадки в масло для двигателя третьей группы предназначены для снижения трения между узлами, тем самым оказывая влияние на параметры силовой установки.

Четвертая группа.

Относятся так называемые восстановительные присадки. По заверениям производителей они позволяют в некоторой степени восстановить изношенные слои металла деталей механизма с повышенным трением.

Такое действие присадки приводит к увеличению эксплуатационного срока мотора до капитального ремонта.

Читайте также:

Химический состав

Выше описаны присадки в масло разделенные на отдельные группы по их воздействию на двигатель.

Но они также подразделяются по своему химическому составу.

По данному критерию присадки делятся на три типа.

Первый тип.

Присадки, у которых основой выступают минеральные порошки. Присадки с этим химическим составом могут быть как очистными, так и уменьшающими трение.

Особенностью присадок с таким составом является совместимость с самим маслом. При не учете данного фактора может получиться обратный эффект с закупоркой каналов.

Второй тип.

Другие присадки в масло для двигателя имеют в основе металлоплакирующие материалы.

Данные присадки в своем составе используют мягкие металлы в виде мелкодисперсного порошка или же в ионном виде.

Данные металлы в двигателе создают на поверхности элементов механизмов тонкий защитный (плакирующий) слой, позволяя улучшить показатели силовой установки.

Но данный слой, поскольку он создан из мягких металлов долго не «живет» и быстро стирается.

Третий тип.

Присадки третьей группы по химическому составу тоже направлены на создание защитного слоя на поверхности трущихся элементов, но делают это ни за счет хемесорбирования.

Данный процесс, при котором активные вещества присадки при воздействии давления и высокой температуры переводит в ионное состояние металлические продукты износа, по новой наносит их на поверхность деталей в виде плакирующего слоя.

Производителей присадок в масло достаточно.

Самыми известными на основе минеральных порошков являются Хадо, Супротек, Форсан.

Из химических добавок, которые созданы на основе металлоплакирующих материалов, можно выделить Металлайз, Ресурс, РиМЕТ.

А из присадок, использующих процесс хемесорбирования, популярными являются Энергия 3000, Феном, ER.

Как все работает

Из описания существующих присадок можно решить, что они действительно вещь для автолюбителя незаменимая.

Но стоит подробнее разобраться, так ли это.

Дело в том, что само масло для двигателя имеет в своем составе пакет присадок, обеспечивающих и промывание каналов, и неплохо они выполняют свою основную функцию – снижение трения между деталями и отвод температуры от поверхности трущихся элементов, к примеру масло Castrol.

Тогда вроде и непонятно, зачем нужны присадки. Но здесь тоже не все гладко.

Масло имеет определенный диапазон, при котором его работа максимальна. И вот этот диапазон не всегда соблюдается.

К примеру, запуск холодного двигателя и сразу начало движения на авто, в значительной мере изнашивает поверхности деталей, поскольку масло не попросту не успело поступить между трущимися элементами.

Согласно данным, один запуск холодного двигателя приводит к износу деталей, равным износу его при пробеге в 200-300 км. В таком случае, наличие плакирующего слоя несколько уменьшит износ поверхностей деталей до момента подачи между ними масляной прослойки.

Рекомендуем прочитать статью, стоит ли прогревать инжекторный двигатель.

Вторым примером может служить повышенный расход масла. Из-за сильного износа цилиндропоршневой группы, маслосъемные кольца не могут в должной мере снимать масло со стенок цилиндра, оно попадает в надпоршневое пространство и там сгорает.

Наличие специальных химических добавок в масло данную неисправность может устранить, но лишь частично.

Но с другой стороны оттягивание таким способом капитального ремонта двигателя зачастую приводит к более серьезным затратам на ремонт, поскольку износ мотора будет значительнее.

Также читайте — существуют ли присадки для гидрокомпенсаторов.

Положительные качества

И все же рассмотрим, какими положительными и отрицательными качествами обладают присадки для масла в двигатель.

К положительным качествам все же следует сразу отнести увеличение времени эксплуатации машины до проведения капитального ремонта.

Все-таки они позволяют компенсировать некоторые потери в двигателе за счет их восстановления, будь то путем промывки или нанесения защитного слоя.

Также использование присадки может положительно сказаться на потреблении двигателем масла и топлива, за счет снижения трения.

А если автомобиль новый, то присадки могут обеспечить более быстрое притирание деталей между собой. Это приведет к более быстрому выходу на номинальные параметры работы силовой установки.

Защитные функции присадок тоже не стоит сбрасывать со счетов, поскольку они, хоть и частично, но помогут снизить износ деталей.

Применение их может положительно сказаться на шуме работы силовой установки. После их использования шум двигателя может снизиться.

К примеру, не плохо себя показали ревитализанты.

Компания ХАДО предлагает достаточно много таких химических добавок, одна из них 1Stage для бензиновых и дизельных двигателей.

Характеристики.

Несколько отзывов.

Ревитализант для бензиновых двигателей, EX120.

Характеристики.

Отзывы об EX120.

Ревитализант 1Stage MAGNUM для дизельных агрегатов.

Характеристики.

Отзывы.

Здесь нет цели рекламировать чей-либо продукт. Основанная наша задача максимально проинформировать вас по этой теме, а наиболее полная информация по работе ревитализантов, как раз представлена компанией ХАДО.

Негативные качества

Но и недостатков у присадок достаточно. Во-первых, в любом случае их применение меняет свойства масла. За этим следует то, что масло уже не сможет в полной мере выполнять свои функции, результат от этого может быть не очень хорошим.

И опять же, возможно приобретение фальсификата, и как следствие, потерянные деньги и неработающий силовой агрегат.

Применение присадок на основе минеральных порошков, которые не способны взаимодействовать с маслом, залитым в автомобиль, тоже не порадует.

Несоответствие в некоторых случаях приводит к тому, что масло превращается в желеобразную массу, которая закупорит все возможные каналы и отверстия.

Удалить эту массу из всех каналов попросту будет невозможно, а значит, работоспособность мотора восстановить уже не удастся.

Присадки, которые образуют плакирующий слой, дополнительно защищают элементы двигателя от износа, но до определенного времени.

В конечном итоге данный слой сотрется, причем не везде равномерно, что приведет только к более интенсивному износу мотора.

Не стоит доверять продавцам и рассчитывать, что присадки в масла значительно улучшат показатели силовой установки. Они если и способны на это, но не сильно.

Так что думать, что после их использования мощность увеличится, расход бензина значительно сократиться – не стоит.

Согласно экспериментальных данных по поводу их полезных свойств, показатели силовых установок либо вообще не меняются, либо же меняются в положительную сторону, но незначительно.

Читайте также:

Совместимость присадок с маслами

По поводу совместимости присадок с маслом, то здесь ситуация интересная.

Высококачественное масло в своем составе уже имеет нужное количество химических добавок.

Добавление в него таких химических составов может привести к количественному нарушению соотношения разных присадок по своим свойствам, баланс их нарушится, и использование дополнительных химических веществ пойдет не во благо, а только навредит.

Читайте по теме: Какие масла заливать в двигатель.

Если же масло слабого качества, то и химических добавок в нем либо не будет, либо их количество – незначительное.

В таком масле добавление дополнительных присадок в систему смазки скажется только положительно.

Из всего выходит, что данные средства для авто не являются бесполезными, и могут поспособствовать продлению эксплуатации авто. Но при этом польза их завышена, чтобы улучшить продажи.

Так что, если уж и использовать присадки, то следует учитывать, что применение должно быть краткосрочным, тогда они положительный эффект оказывают.

При длительном их использовании результатом будет негативные последствия.

Если и пришлось воспользоваться этими средствами, то после их применения лучше провести тщательную промывку системы смазки с последующей заливкой масла хорошего качества.

Целесообразность применения

Следует посмотреть, когда их применение может быть целесообразным.

Пример 1.

К примеру, на определенный момент было запланировано проведение капитального ремонта силовой установки.

Но двигатель начал подавать признаки, что требуется ремонт несколько раньше запланированного, и авто нужно пока продолжать эксплуатировать.

Присадки в масло позволят владельцу протянуть это время. Да и с учетом того, что эти вещества до капитального ремонта в двигателе находиться будут не так долго, значит и вреда от их использования будет меньше.

Поэтому в этом случае можно услышать положительные отзывы автовладельцев, так как потребность небольшого увеличения ресурса двигателя путем использования присадок в масло решается.

Другой пример.

За автомобилем следили хорошо, и масло использовалось всегда высококачественное. У двигателя стали появляться признаки сильного износа, и масло начало сильно расходоваться.

С таким маслом использование присадок будет бесполезным, устранить износ, хоть и частично не удастся.

Поэтому в данном случае присадки, после их применения в масло двигателя, скорее всего получат отрицательные отзывы.

Высококачественное масло стоит не дешево, и постоянная доливка его обойдется дорого. В таком случае самым правильным будет отправка авто на капитальный ремонт.

Альтернативным методом к этому может стать замена масла на более дешевое, а потом уже добавить в него присадки.

Так и появится возможность затрачиваться на масло меньше, и немного отсрочить вмешательство в силовую установку, и отзывы будут соответствующие.

Но в конечном итоге капитального ремонта не избежать.

Если же силовая установка работает исправно, масло в нее заливается качественное и соответствует параметрам двигателя, то от использования присадок лучше отказаться.

Это даст возможность двигателю в полной мере отработать свой ресурс.

Присадки в масло, даже обладая своими полезными свойствами, при неправильном или длительном их использовании могут этот ресурс значительно сократить.

Какая автомобильная присадка в двигатель самая хорошая

Вы, наверное, слышали от автосервисов и автовладельцев, что в двигатель не стоит заливать ничего, кроме хорошего моторного масла. Разумеется – это хороший совет. Тем более, что автопроизводители лучше знают, что на самом деле необходимо для того, чтобы ваш автомобиль проехал несколько сотен тысяч километров и вы не испытывали никаких затруднений.

В хорошем моторном масле есть все необходимое

Давайте разберемся – так или это на самом деле? Если это так, то чем объяснить присутствие на рынке такого большого кол-ва различных присадок и добавок как для масла, так и для топлива? Их ассортимент не меньше чем выбор самих моторных масел. Факт – автолюбители активно покупают не только моторные масла, но и присадки и регулярно используют их на своих автомобилях. Почему? Ведь вы же их не используете и у вас все хорошо!

Когда вы покупаете новый автомобиль, вы вряд ли задумываетесь о том, что будет через 5 лет, ведь уже через 2-3 вы отдадите его в трейд-ин и возьмете новый. Поздравляем, Вы, в отличие от среднестатистического автовладельца можете себе это позволить!

Данные АВТОСТАТ говорят, что средний возраст автомобиля в нашей стране 12 лет. А это означает что в среднем пробег автомобиля, колесящего по дорогам, составляет порядка 200 000 км. Подавляющее большинство автомобилистов передвигаются на стареньких автомобилях, и испытывают разного рода трудности с их эксплуатацией.

Когда автовладелец решается купить присадку

В любой момент что-то может пойти не так. Что-то начнет стучать, скрипеть, увеличится расход топлива или масла, Вы обнаружите потеки под автомобилем или дым из выхлопной трубы. Если бюджет органичен, Вы не сможете выложить круглую сумму за ремонт, но ехать-то нужно!

Вот в этот момент люди готовы верить в чудеса и искать волшебное зелье, которое восстановит изношенные поверхности и вернет старому автомобилю былую резвость и устранит все неисправности – достаточно всего лишь налить средство в мотор и включить зажигание и “о, чудо” все замечательно!

Покупая присадку, люди на самом деле покупают последнюю надежду и хватаются за спасительную соломинку, которая не даст им стать пешеходом или рабом кредиторов.

Произойдет ли чудо?

Чудес, как известно, не бывает. Если что-то сломано – это необходимо ремонтировать. Поэтому, прежде, чем покупать какие-то присадки выясните причину неисправности. Не выбрасывайте деньги на ветер – присадки тоже стоят недешево.

Вера в чудеса и бесконечное кваканье жабы часто заглушает голос разума. Несчастный автовладелец, начитавшись отзывов о чудесных исцелениях, покупает заветную баночку, откручивает крышку маслоналивной горловины и опрокидывает содержимое внутрь. С замиранием сердца он заводит мотор и, скрестив пальцы, под бормотание заклинаний прислушивается, принюхивается и приглядывается к своему старому железному другу.

Когда присадки для двигателя помогают?

Как мы уже сказали – чудес не бывает. Если Вам помогла химия, которой вы накормили свой автомобиль, скорее всего, все было не так плохо, как вам казалось. Очень часто причиной проблемы является общая загрязненность двигателя, топливной системы или коробки передач.

И если вы используете с умом правильную химию – тревожные симптомы пройдут, и Вы даже почувствуете, что автомобиль стал ехать быстрее. Но даже в этом случае стоит осторожно подойти к выбору нужного состава и углубиться в суть проблемы.

Почему присадка не помогла?

Теперь второй вариант. Вы залили присадку в автомобиль, который уже требовал ремонта. Он был неисправен. И после этого либо ничего не произошло совсем, либо проблема усугубилась. И в этом случае тоже – ничего чудесного не произошло.

Вам не стоило возлагать больших надежд на счастливый исход

Проблема куда серьёзнее, чем та, которую можно решить просто, налив какой-то жидкости. Скорее всего, Вам придется заменить какие-то узлы и детали. Но вас будет мучать вопрос – случилось бы это, если бы вы не залили присадку. И скорее всего вы будете говорить – присадка испортила мой автомобиль.

Стоит ли верить рекламе?

Виноваты ли производители присадок и стоит ли относиться к ним с тотальным недоверием. В большинстве своем людей отталкивают громкие заявления производителей автохимии, что их продукт восстановит износ двигателя, устраняет течь и т.д. Скорее всего речь идет о незначительном износе, так как ничто не может прирастить обратно отломанный зуб шестерни, изношенные на 80% вкладыши коленчатого вала или стертые поршневые кольца.

Есть определенный тип присадок, которые способны заполнить образовавшиеся микроповреждения, но не более того. Если износ критический – Вы должны это понимать – вам придется тратить деньги на ремонт.

Очень часто покупатель сам дорисовывает в своем воображении картину счастливого исхода, и когда ожидания не оправдываются он винит производителя в обмане его как потребителя. “Я заплатил деньги, но результата я не получил”.

Прежде чем покупать продукцию – позвоните по горячей линии производителю и уточните ее применимость в своем отдельном случае. Никто Вам не будет обещать чудес – вот увидите. Но даже если вы и сами все это понимаете, остается то самое “а вдруг”, “если насыпать в 3 раза больше”.

Помните – картинка в рекламе резко отличается от действительности. Реклама — это только средство привлечения внимания, она не информативна.

Если судить здраво – ни один производитель не обещает ничего на самом деле чудесного. Есть тот или иной состав, обладающий теми или иными свойствами и физико-химическими характеристиками. И исходя из этих данных и нескольких тестов делаются определенный выводы и заключения. Все это пишется на этикетке и сайте производителя. Просто что-то пишется крупнее, а что-то более мелким текстом.

В любом случае, Вас предупредили и все расписали. Вам обещали экономию топлива – но Вас не устроил ее масштаб. Вам обещали увеличение мощности, но прирост в 3 лошадиные силы – не то, чего Вы ждали. Когда Вы станете разбираться, узнаете, что потери на трении не столь уж велики, чтобы освободилась еще 20% мощности, которые наконец-то дошли до колес. Не ожидайте слишком многого!

Как не стать жертвой обмана?

Ситуация усугубляется тем, что на нашем рынке много некачественной продукции и людей, стремящихся заработать на легковерии. На тех самых свято верующих в чудеса и просто жаждущих быть обманутыми бедных автомобилистах.

Сейчас можно получить много информации о продукции. Найдите сайт производителя, если продукт российского производства – относитесь очень осторожно – у нас любят выдавать пустышки за новейшие “военные разработки”. Лучше всего выбирать продукты импортного производства – посмотрите, продается ли то, что вам предлагают, в тех странах, где достаточно строгие условия сертификации и экологические стандарты. Насколько давно продукт на рынке? Есть ли сертификаты?

Попробуйте поискать отзывы, но будьте проницательны, не всегда люди разбираются в том, о чем пишут. Вы можете столкнуться как с хвалебными одами, так и со шквалом необоснованной критики. Очень часто люди пересказывают басни, которые где-то слышали и делают это очень убедительно, но на самом деле они только вводят Вас в заблуждение.

Найдите отзыв и напишите тому человеку, который его оставил, задайте ему пару вопросов о том где он купил продукцию, почему он решил это сделать, какие еще результаты получил. Задайте несколько вопросов которые дадут вам понять, что вы имеете дело с реальным пользователем. Обычно честные люди охотно делятся опытом и по подробностям будет понятно правдивый ли отзыв или нет.

Так какие присадки лить в двигатель?

И все же, какая присадка для двигателя самая хорошая? На рынке много хорошей продукции, используя которую, вы сможете застраховать себя от необходимости производить на своем автомобиле дорогой ремонт. И, более того, получить моментальный эффект, изменив поведение автомобиля в лучшую сторону.

Как и в случае с вашим здоровьем, лучше заниматься профилактикой чем потом тратить время пролеживая в больнице. Тут такой же принцип – предупреждайте поломки, а не ждите, когда они случатся. Но помните – ничто не вечно.

Самая лучшая присадка – та, которая используется своевременно!

Присадка Prolong® AFMT (Anti Friction Metal treatment)

В линейке средств от компании Prolong для защиты Вашего двигателя от старения и износа идеально подойдет присадка Prolong® AFMT. Она совместима и с бензиновыми, и с дизельными двигателями. Подробное описание продукта можно прочитать здесь.

Мы рекомендуем использовать

Присадки в моторное масло | Сергей Асланян

06 апреля

21:00
2017

by Сергей Асланян

Просмотров:
22 278

Что-нибудь такое туда капнуть живительное и эта машина наконец-то меня порадует, раскроется, как цветок, будет великолепна!

Но если на масло денег нет, тогда должна быть волшебная присадка. Волшебством, знахарством занимается вся наша страна. Программа «Гараж» должна все-таки дать ответ, что же туда заливать.

Сергей Михайлович, парадокс-то у нас какой? Технологии все лучше и лучше, а двигатели живут все меньше и меньше. В этой связи народ начинает подозревать: либо нас обманывают, либо мы что-то не доливаем.

Сергей Михайлович Мамыкин, кандидат технических наук в программе С.Асланяна “Гараж”

Сергей Мамыкин: Скорей всего ситуация несколько отличается от того, что мы думаем. Технологии производства конструкционных материалов совершенствуются, металлообработка совершенствуется, моторные масла все лучше и лучше, сплошные инновации. В то же время двигатели, которые еще недавно были “миллионниками”, сейчас превратились в “стотысячники”, а к 150 тысяч уже умирают.

Что же произошло? Дьявол, как всегда, кроется в деталях. За последнее время в угоду экологии, это, наверно, правильно, ведущие компании перешли на низковязкие масла. Еще недавно мы ездили на вязкостях W-50, а сейчас 0W-20 и 0W-16.

В России уже бензин Евро-5, в Европе Евро-6, то есть топливо все чище и чище, серы в нем практически нет, смазывающая способность топлива практически исчерпана.

Сергей Асланян: Василий Алибабаевич по сию пору свирепствует на окраинных заправках и мониторинг того, что нам заливают, регулярно может поспорить с ослиной мочой по наличию удивительных присадок. Серы там, действительно, маловато. Говорить о том, что в нашей стране грянул, согласно закону, Евро-5 — преждевременно, в Москве — да. Но это не главная причина, по которой мы не знаем, что залить в двигатель в качестве моторного масла.

С. Мамыкин: Конечно же, надо рассмотреть в комплексе. Двигатель — это сложная техническая система, в которой имеет место быть косой десяток поверхностей трения. Безусловно, ресурс двигателя напрямую зависит от того, сможем ли мы одним и тем же маслом обеспечить необходимую работоспособность всех этих поверхностей трения.

Так вот, изменилась вязкость. Вязкость — это толщина масляной пленки или масляного клина в паре трения. Наука говорит, что так как после металлообработки на поверхности имеется шероховатость, то в процессе работы – при запуске, остановке, в пиковых нагрузках – имеет место быть постоянный контакт по шероховатости. Естественно, чем тоньше масляная пленка, тем будет больше таких локальных взаимодействий.

В середине прошлого века в Союзе группа ученых открыла очень интересное явление, которое было зарегистрировано, как открытие, — водородный износ металлов. Оно говорит о том, что при локальных взаимодействиях, учитывая, что площадь контакта минимальна, происходят высокотемпературные вспышки, приводящие к полиморфизму железа, к полиморфному превращению.

Выделяется значительное количество водорода, который буквально всасывается в поверхность трения металла и разрушает кристаллическую решетку изнутри.

Водородный износ металлов

Вот ключик к одной из разгадок. Масляный клин стал тоньше, количество взаимодействий стало больше, условия более жесткие, температурный режим более жесткий. Водородный износ проявляет себя все больше и больше.

На наш взгляд это одна из объективных причин, почему те самые “миллионники”, когда их перевели на низковязкие масла, вдруг стали служить всего-навсего по 100-150 тысяч километров.

С. Асланян: При этом очень на многих автомобилях, которые к нам приходят даже из Америки своеобразные чугунины образца 1955 года, а на крышечке заливной горловины уже написано 0W-20. На Tahoe это написано и слесаря в ремзоне первое, что говорят: «Не обращай внимание», — этому двигателю 0W-20 — смерть, 5W-40 — вот его параметры.

Это происходит в том числе по злому умыслу производителя. Его задача — заставить вас жить в ремзоне и побыстрее пересесть на новую машину. И они надеются, что новая машина, как ни странно, окажется этого же бренда. Что не всегда происходит.

С. Мамыкин: Это совершенно очевидно. Если посмотреть открытую информацию, то мы увидим, что такие крупнейшие концерны, как Volvo, только порядка 30% дохода имеют от продажи техники, а 70% — это запасные части и сервис. Так что посыл производителя здесь совершенно понятен — привязать нас к сервису.

Это как дешевый фотоаппарат когда-то, но очень дорогие расходники. Так и конкуренция заставляет их делать качественные автомобили, но зарабатывать потом на запчастях и сервисе.

С. Асланян: А как мы должны этому противостоять? В двигатель, на котором написано 0W-20 завивать 5W-50?

С. Мамыкин: Нет, к сожалению, у нас это не получится. Зазоры в двигателе сделаны под вязкость 0W-20. Заливая 5W-50 мы будем тратить гораздо больше денег на топливо и будем подталкивать износ.

С. Асланян: Потому что масло в паре трения как раз и не окажется.

С. Мамыкин: Да, оно просто туда не будет попадать. 0W-20 отличается от 0W-50 тем, что фактический размер молекул масла в 0W-50 гораздо больше.

С. Асланян: Просто не пролезет. Поэтому, когда начиная играть в экологию, автопроизводители переходят на масла 0W-20 или 0W-16, они играют против нас и выигрывают.

С. Мамыкин: Отчасти, да. Они тем самым снижают затраты в двигателе. Это им позволяет тратить меньше бензина. Это в общем-то сейчас основной путь улучшения экологии. Сжигать как можно меньше топлива, тогда экологии будет лучше.

Нынешнюю ситуацию можно в принципе сравнить с медициной. У нас медицина поддерживающая. Так же и производители делают: «Да, мы знаем, что у вас двигатель болен. Мы вам даем масло, которое позволяет доживать двигателю до определенного пробега».

С. Асланян: В этой связи у нас появляется надежда, что есть какая-нибудь волшебная присадка, которая в это масло предписана производителем. Безальтернативная, которую мы не можем обойти и вынуждены заливать. Присадка нас спасет, поскольку имеет какие-то дополнительные преимущества. Это верный путь?

Почему развитие автономных присадок, как целого рынка, потихонечку идет, но при этом всплеска никакого? Кто-то где-то сделал, кто-то попробовал, потом позвонили мне, назвали магическое слово «Супротек», спросили, что с ним делать. После этого все разошлись с собственным мнением.

С. Мамыкин: У нас ситуация, когда и производителю не надо, чтобы его двигатель служил достаточно долго, и производителям топлива тоже не очень выгодно, потому что присадки, которые должны продлять срок службы, фактически приводят еще к повышенному энергосбережению, к экономии топлива. Поэтому и написаны различные спецификации, в том числе ACEA, API.

Все производители, как один, говорят: «У нас в масле все есть и боже упаси что-то туда доливать, тем самым вы испортите масло». Подход совершенно понятный с точки зрения производителя моторных масел и техники. В то же время, у нас есть очень большая надежда и уверенность, что это можно преодолеть.

Мы, жители Земли, в определенной степени механизмы, но биологические. У нас есть узлы трения, они, независимо от своего функционала, устроены практически все одинаково и служат нам всю жизнь. При этом потребляют возможный минимум энергии. Так нас за миллиарды лет эволюции создала природа.

Оказывается, природа дала возможность нам нечто подобное сделать в неживой природе. Человечество мечтает полететь в космос, но туда с собой шахту и уголь не возьмешь и ничего не выплавишь. То есть нужно, чтобы механизмы работали очень-очень долго. В неживой природе можно реализовать точно такой же режим, как в суставах человека.

Практически одновременно с открытием водородного износа те же ученые в Советском Союзе открыли еще одно интересное явление, которое тоже зарегистрировано, как открытие. Это как закон Ньютона: хотим мы или нет, яблоко все равно упадет и стукнет по голове. Открыли явление, которое сокращенно называется эффект безызносности — что-то такое крамольное от вечного двигателя.

С. Асланян: Но у человека тоже изнашивается все не сразу, поэтому можно допустить, что и в неживой природе решение где-то на поверхности. Человек пробегает огромный километраж в своей жизни и ноги у него не отваливаются. Значит, в природе тоже что-то подобное должно быть.

С. Мамыкин: Это явление связано с процессами водородного износа на поверхности трения. Водород сначала готовит узел трения под образование пленки, аналогичной хрящику в нашем суставе. А дальше – химия. Ничего волшебного в общем-то нет.

Окислительно-восстановительные реакции, которые проистекают на поверхностях трения. Если после того, как водород разрушил фрагмент кристаллической решетки, образовалась чисто железная поверхность, так называемая ювенильная, то в результате окислительно-восстановительной реакции можно получить защитную пленку из пластичного металла. Она закроет полностью стальную поверхность трения, защитит ее от коррозии и окисления и будет являться промежуточным телом, которое не даст изнашиваться поверхностям.

С. Асланян: Это промежуточное тело либо уже содержится в масле, предписанном эксплуатацией, либо это волшебная присадка, которую мы долили сами.

С. Мамыкин: Для этого нужно посмотреть состав масла. Мы знаем, что применяются в основном в качестве противозадирных, противоизносных присадок различные фосфаты цинка, то есть соли пластичного металла. Но нужно посмотреть ряд напряжения металлов, ряд электрической активности. Злосчастный водород, который выделяется в зоне трения в протонном виде, условно разделяет металлы на неблагородные и благородные, которые стоят правее его.

Исходя из этого, нам необходима пленка защитная не из цинка, который будет разрушен водородом, а из металлов, стоящих правее — медь, серебро, золото и платина. По понятным причинам серебро, золото и платина — это очень дорого. Значит, нам остается медь.

С. Асланян: Мягонькая, податлива медь.

С. Мамыкин: Да, мягкая, имеющаяся в достаточном количестве и по разумной стоимости. Самое интересное, если посмотреть справочник физических величин, то атомы железа в холодном состоянии и атомы меди очень близки по размерам. Видимо не спроста железо сваривают медным электродом.

С. Асланян: И на место в чугунной гильзе выкрошившегося водорода, должна попасть медь?

С. Мамыкин: На место выкрошившегося железа или чугуна водородом. Да, то место, которое оторвал водород, займет медь, как заклепочка закроет этот фрагмент.

С. Асланян: А почему медь при этом должна иметь какие-то прочностные характеристики и не быть сдернута наждаком поршневого кольца со своего места?

С. Мамыкин: Потому что это как бы выступающая зона была подвержена там, где кольцо чиркнуло. Водород как бы убрал этот пик шероховатости. Медь, как заклепка, не будет нарастать до беспредела, она закроет локальное повреждение и фактически не будет вступать в непосредственное взаимодействие с поверхностью поршневого кольца, пока не будет выглажена вся поверхность трения.

С. Асланян: Но выглажена она же будет тоже медью. Получится – была чугунная гильза, стала медная.

С. Мамыкин: Да, получится так, что у нас чугунная подложка, а поверхность вся закрыта медными заклепочками.

С. Асланян: При том, что медь всегда мягкая.

С. Мамыкин: Да, но она будет пористая, будет прекрасно держать масло. Поверхности специально хонингуют, чтобы удержать масленую пленку, чтобы не было задира. Здесь медная пленка будет великолепно отводить тепло, не давать перегреваться и будет отлично удерживать масляную пленку, причем очень тонкую.

Так как количество взаимодействий, естественно, огромное при работе двигателя. Постепенно, но это достаточно быстро, какие-то часы работы, вся поверхность трения покрывается такими заклепочками медными, которые образуют практически сплошную пленку. Основная задача этой пленки какая?

В результате площадь фактического контакта возрастает в сотни и даже, исследования говорят, чуть ли ни в тысячу раз. Соответственно, все удельные нагрузки, которые были на микроуровне по шероховатости, они просто уходят. То есть уходит микротемпературный трафик, который был постоянно и приводил к микроподжогу, микровыгоранию значительных объемов масла, окислению их. Теперь поверхность трения представляет собой совсем другую структуру.

Если посмотреть по аналогии с суставом, у нас есть суставная сумка, есть корпус двигателя, есть твердые кости, в технике есть твердая гильза, твердое кольцо. В живой природе дальше хрящик, а у нас образовавшаяся медная пленка. Синовиальная жидкость не дает разрушаться хрящику, поддерживает его в рабочем состоянии. Так же и моторное масло родило медную пленку и поддерживает ее в рабочем состоянии. Эта система способна функционировать практически неограниченно долго.

У многих из нас на дачах, в гаражах стоят и работают холодильники, которые купили еще наши родители. Работают они уже десятки лет. Цилиндро-поршневая группа абсолютно аналогична цилиндро-поршневой группе двигателя внутреннего сгорания. Она как качала, так и качает, совершенно не потеряв своих свойств, она не износилась.

Если разобрать такой рабочий компрессор, то вы увидите, что поверхности поршневых колец красные, визуально видна медная пленка, которая там образовалась. Образовалась она естественным путем, потому что масляно-фреоновая смесь, проходя через медный охладитель, вымывает ионы меди, которые попадают в зону трения и образуют медную пленку. Вот вам, пожалуйста, двигатель внутреннего сгорания, который 40-50 лет у некоторых работает и не изнашивается.

С. Асланян: Но там разный температурный режим и при этом нет бензина.

С. Мамыкин: При локальных взаимодействиях на микроуровне температурная вспышка намного выше, чем нагрев, который разный в двигателе внутреннего сгорания. Есть дополнительный нагрев от сгорания, который, кстати, стимулирует водородный износ. Двигатель внутреннего сгорания гораздо быстрее будет образовывать медную пленку, если мы ему подсунем ионы меди в зону трения.

По своим свойствам двигатель внутреннего сгорания более благоприятен для образования медных защитных пленок, чем компрессор холодильника, работающий при более низких температурных режимах.

С. Асланян: Если на стенке цилиндра появилась медь, то будет еще и электрохимическая коррозия. С чугуном, может быть, меньше, а с алюминиевой стенкой цилиндра больше.

С. Мамыкин: Это тоже все связано с трением, с протеканием токов. В этом случае медь намного более работоспособна с точки зрения электрических процессов, чем тот же чугун. Она будет менее подвержена различным электрическим явлениям.

Сам процесс образования пленки таков: она может в принципе разрушаться, туда попадают абразивные частицы, опять же электрохимическая коррозия. Но так как ее родило трение, то трение ее и восстановит. При работе на маслах, содержащих ионы меди, этот процесс невозможно остановить.

С. Асланян: Единственное, что может произойти — это вы перестали пользоваться подобным маслом и залили стандартное, купленное в магазине или у официального дилера. Здесь дополнительного присутствия меди уже нет и двигателю неоткуда его взять, чтобы залатать дырки.

С. Мамыкин: Да, там будет наблюдаться эффект последействия, который достаточно длительный. Все зависит от типа двигателя. Но через какое-то время пленка износится и так как ей неоткуда будет пополняться, то все вернется на круги своя.

С. Асланян: Открытие было сделано в середине прошлого века и у нас что-то не слышно о медесодержащих маслах.

С. Мамыкин: Все очень просто. Открытие пришлось не ко двору, машиностроители первые, кто оказались против этого по понятным причинам — не нужны запчасти, не нужен сервис. Производители масел, они же производители топлива, получающие основной доход от топлива, им фактически не нужны моторные масла, которые сберегают топливо. ВНИИ НП, к сожалению, был тоже ярым противником этого открытия. Поэтому спустя уже 70 лет только сейчас стало появляться.

С. Асланян: Уже есть какие-то производства, занимающиеся изготовлением подобного масла, либо присадок?

С. Мамыкин: На рынке я знаю несколько производителей подобных присадок. Есть и производители масел.

С. Асланян: Теперь вся страна напряглась, схватила авторучки, чтобы этот список услышать и понять, куда же идти. Поскольку мы не рекламная программа, соответственно, вам придется искать косвенные методы в получении подобной информации. Но то, что их несколько говорит о том, что все-таки мы не один на один с судьбой.

Но это же для очень пытливых: попытаться найти ответ, прочитать на баночке рецепт и сопоставить услышанное с увиденным. Нет общего рецепта. Получается, есть колдовское зелье, способное спасти двигатель. Осталось только понять, по каким параметрам его выбрать-то. Куда смотреть, что должно быть написано на этикетке, должна быть написана медь?

С. Мамыкин: Да, однозначно медь, потому что только медь спасет от водорода, она более электрически активна и медная пленка не разрушается выделяющимся в зоне трения водородом. После ее образования он практически и не выделяется, потому что нет температурного фактора, нет полиморфизма на поверхности и все это уже не страшно. Не исключаю, что может быть кто-то с серебром и золотом когда-нибудь будет выпускать.

Медь должна быть, но это не должно быть порошковой меди. Медь не должна быть в чистом виде, должны быть соли меди, а дальше полет фантазий.

С. Асланян: В двигателе, помимо водородного износа, есть еще ряд факторов, которые тоже приводят к износу. А ключ ко всему только в солях меди?

С. Мамыкин: Когда открыли явление водородного износа, если поглубже в него вникнуть, то становится понятным, что абразивный износ, механический и прочие, выступают в качестве катализатора именно водородного износа. Сам по себе абразив не способен нанести такое разрушающее воздействие стальной поверхности. Именно водород разрушает кристаллическую решетку железа и разрушает поверхность трения.

С. Асланян: Что значит абразив не может привести к разрушению? Песка сыпанули в двигатель и он заклинил.

С. Мамыкин: Да, но это уже не связано с износом, это аварийная ситуация.

С. Асланян: То есть в рамках нормально работающего двигателя, у которого нет внешнего фактора, есть лишь одна основная проблема — это водородный износ?

С. Мамыкин: Совершенно точно. Все железосодержащие поверхности, а они практически все, хотя бы одна из поверхностей железная, они разрушаются в двигателе внутреннего сгорания при неаварийных режимах фактически исключительно водородом.

С. Асланян: Если заливать эту медную присадку, через какое-то время вскрывать двигатель и любоваться из любопытства, то получается, что красного цвета будут поршневые кольца, сам поршень и стенки цилиндра.

С. Мамыкин: В двигателе внутреннего сгорания не совсем красный цвет, он больше похож на латунь, на бронзу. Это связано с тем, что все-таки пористая поверхность, там присутствует достаточно большое количество масла, масло не прозрачное и не чистое, оно в процесс работы должно темнеть и пачкаться.  В отличии от холодильника, где фреон и почти стерильная чистота.

Но самое главное, что мы должны получить. Если посмотреть с точки зрения экологии, все экологические нормы справедливы для нового двигателя, а потом по мере работы он теряет кондиции и вся его экология падает.

Если мы будем 100 тысяч ездить, применяя такие присадки, либо перейдем на масла с такими свойствами, которые работают значительно лучше, потому что в них нет присадок, содержащих фосфор и серу, которые как раз портят экологию и мешают процессу образования медной пленки, то этот двигатель будет фактически в первозданном состоянии. Его экология ничуть не будет хуже экологии нового двигателя, она будет даже несколько лучше.

Это основная прелесть. Он не будет фактически стареть, не будет все больше потреблять топлива, он будет в неком замороженном состоянии.

С. Асланян: Если мы берем масло, которое уже залито в двигатель, туда влили присадку, содержащую медь, то происходит химический конфликт между тем пакетом присадок фторсодержащим фосфатным, который был – и медью?

С. Мамыкин: Нет, происходит некий конфликт на поверхности трения. Стандартный пакет присадок пытается свою пленку фосфатную организовать, который тоже мягко рыхло держит. Она будет мешаться процессам образования медным пленкам.

Соответственно, медная пленка будет несколько замедлено образовываться. Не будет образовываться так, как нам хотелось бы, закрывая полностью где-то поверхность. Качество процесса медного блокирования будет несколько хуже. Будет приводить к некоторым потерям энергии и возможно к локальным износам.

С. Асланян: Но поскольку медь хоть и младшая по званию, но тем не менее стоит в ряду благородных металлов, она все равно неизбежно победит.

С. Мамыкин: Да, безусловно, но победа 70 на 30. Не будет полной победы, мы не получим 100-процентного результата.

С. Асланян: Подобные присадки в двигатель, предположим, его спасают. Но еще есть коробка передач, редуктора и другие нагруженные узлы. Поскольку там тоже есть трение, которое приводит к износу, здесь медь способна нам помочь?

С. Мамыкин: Медь выступает в роли твердосмазочного покрытия. В природе нет таких масел, даже самых вязких, которые могли бы по противоизносным свойствам сравниться с медной пленкой. Когда не работает масло, масляный клин, начинает работать поверхность. Прежде чем износ доберется до стали, ему сначала нужно износить медную пленку, а это намного сложнее, чем при любом смазывании маслом.

С. Асланян: А масло, которое на самом деле не является маслом, в автоматической коробке передач в классическом гидраче, туда-то что лить?

С. Мамыкин: Нас приучили, что это гидравлическая жидкость. Если посмотреть состав, то в принципе это масло, просто сделанное на базе другой группы. Может быть IV группа — чистая синтетика, V — эфиры. Все равно в общем-то это масло, хоть его назвали жидкостью.

Эти присадки замечательно работают в таких системах. Там нужны и фрикционные свойства и антифрикционные. Вроде бы медь, коэффициент трения должен снизиться, но за счет увеличения фактической площади контакта, причем многократного, как раз фрикционное свойство в таких узлах трения очень сильно возрастает.

Это характерно для автоматических коробок, для сцеплений в масляной ванне. Антифрикционная защита приводит к улучшению работы фрикционного контакта.

С. Асланян: За последнее время появилось огромное количество новых конструкций, в том числе коробок и треклятое DSG, которое не хочет жить. Там в числе прочего была проблема с качеством изготовления и применяемым маслом. DSG набило оскомину всей стране и не только нашей. Если в DSG влить спасительную присадку? До этого не додумался производитель Volkswagen и фирма Lucas?

С. Мамыкин: Совершенно точно. У нас есть опыт изучения антифрикционных противоизносных свойств масел, которые применяются в этих коробках. Они, действительно, очень невысокие. И есть опыт применения присадок к ним, которые заметно улучшают работу коробок с двумя сцеплениями.

С. Асланян: Люди еще постоянно мучаются с выбором перехода на новое масло. Это неверный путь, это тупик?

С. Мамыкин: В мире масло-то много, кто производит, а пакеты присадок к ним выпускают 4 крупных фирмы. Наш Лукойл, Газпром нефть или Addinol покупают пакеты присадок у Lubrizol или Infinium. Учитывая, что европейские производители синтетиков используют российские базы, наши производители используют европейские базовые масла IV группы, фактически мы имеем на рынке одни и те же масла, изготовленные из одних и тех же базовых продуктов и с одними и теме же пакетами присадок.

С. Асланян: Разговор о маслах только начали, продолжим. Спасибо.

Присадка Ресурс Отзывы

Начнем обзор присадки Ресурс с того, что обещает нам производитель, а именно:

1. «Ресурс» устраняет дымность мотора (то есть мотор перестает жрать масло)
2. Уменьшает шум и вибрацию мотора (соответственно присадка уменьшает трение)
3. Компрессия выравнивается (так же как в «Супротеке» востанавливает изношенные поверхности)
4. Экономит топливо до 10% (как по мне это просто сказка какая то 🙂
5. Снижает угар масла до 5 раз (смотрим на пункт 1 и 4 из раздела сказка)
6. Увеличивает мощность до 8-10% (ни один квалифицированный специалист не сможет вам так нагло врать)

Картинка с официального сайта

Присадка ресурс видео отзыв Академега

Академег рекламируя данную жижу ни сказал ни одного слова про уменьшение расхода топлива до 10%, ни про увеличение мощности мотора на 8-10% потому что, это не возможно технически.

Просто посмотрите видео и вам сразу станет понятно. Вывернулся он конечно хорошо, толком ни каких цифр.

«Если у Вас есть в моторе задирчики или какие то непонятности в моторе, эта штука как бы их замыливает, заглаживает. Там где была яма или раковинка по сути образуется слой из сплава меди и олова, он специальным образом замешан, там дикая система как размолоть его правильно… все немножечко сложнее»

Производитель Vmpauto также обещает:

• данная присадка не меняет вязкость масла
• не забивает фильтр и масленые каналы
• результат через 150 км.

Присадка ресурс положительный отзыв

«Однажды летом, решил я измерить компрессию в движке. Результаты меня не слишком порадовали, а они были следующие:

1 цилиндр 9,5 атм;
2 цилиндр 8,5 атм;
3 цилиндр 8,5 атм;
4 цилиндр 8 атм.

Через какое-то время наткнулся на реметаллизант RESURS UNIVERSAL. На оф. сайте smazka.ru обещали следующее:

Предотвращает сухое трение при высоких нагрузках, перегреве и холодном пуске ДВС
Увеличивает ресурс двигателя при регулярном применении до 2-х раз
Повышает компрессию до 40%
Снижает расход топлива до 7-10 %
Снижает угар и расход масла до 5 раз
Очищает выхлопные газы, снижает эмиссию СН в 1,5 раза
Устраняет шум, вызванный износом зубьев шестерен, синхронизаторов и подшипников

Через какое-то время приобрел данную хренотень. Залил на пробеге примерно 85000км. Результат обещали уже через 300км после заливки жижи в масло.

На данный момент пробег 87000км. По расходу/динамике и другим ощущениям ничего сказать не могу, т.к. за это время был отремонтирован карбюратор, заменены свечи и высоковольтные провода. Не без помощи Олега, 30.11.2015 была измерена компрессия. Результаты удивили нас обоих.

1 цилиндр 12 атм;
2 цилиндр 12 атм;
3 цилиндр 11 атм;
4 цилиндр 12 атм.»

Отзыв владельца о присадке ресурс

«Как писал в бж ранее, купил присадку Resurs, для профилактики двигателя. Пробег уже 99 тыс. км, после добавления присадки в двигатель проехал 1500 км.

Итак, мои наблюдения при пробеге в 1500 км таковы: холостой ход стал более стабилен, тяга в какой-то степени стала чуток лучше, расход топлива не уменьшился и не увеличился, компрессия осталась в норме. Вот и все мои наблюдения. Не знаю плохо это или нет заливать присадки в двигатель, но я попробовал».

Присадка Ресурс для МКПП

• устраняет шум, вызванный износом зубьев шестерен, синхронизаторов и подшипников
• облегчает включение и снижает стук при включении передач
• увеличивает срок службы трансмиссионного масла до 5 раз

Также советую прочесть отзывы про триботехническихй состав Супротек

Лучшая присадка от жора масла в двигателе автомобиля

01.02.2020

Увеличенный расход моторного масла – частая проблема. Точные нормы по расходу масла двигателями существуют только для новых двигателей, но что делать если автомобиль с солидным пробегом и расходует более одного литра на 10 000. километров? Если автомобиль довольно стары, мотор которого жрёт много масла, вам поможет только ремонт. В иных случаях сможет помочь хорошая присадка уменьшающая расхода масла.

Присадки от жора масла в двигателе созданы для автовладельцев, автомобили которых которых начинают аппетитно «кушать» масло. Происходит это по разным причинам, но доливать постоянно потреблённое двигателем масло — дело не из дешевых. Расход масла на угар во многом зависит от режима эксплуатации двигателя. Работа мотора в режимах близких к максимальным нагрузкам сопровождается увеличением расхода смазочных материалов. 

Как уменьшить расход масла на угар?

Если вы заметили явное увеличение расхода масла двигателем вашего автомобиля пора применять присадку, которая сократит жор моторного масла. Маслосберегающий компонент под брендом 3Ton это уникальный компонент, который обеспечивает уменьшение жора масла на нет. По мимо этого присадка MSK предотвращает окисление масла и обладает стабилизирующим эффектом при пиковых нагрузках двигателя. 

Применяя маслосберегающий компонент при каждой замене масла значительно уменьшается угар моторное масла, а соответственно и его расход, происходит увеличение компрессии, снижается токсичность выхлопных газов, восстанавливает работу закоксованых колец. Постоянное использование присадки позволяет поддерживать необходимый уровень компонентов масла в норме, что обеспечивает продление срока эксплуатации двигателя в целом.

По существующим условиям эксплуатации автомобиля, в двигатель заливается моторное масло, которое содержит в себе уже како-то пакет присадок. К сожалению от жора масла это не спасает. По мере увеличения пробега, масло расходуется. По большей степени это связано с тем, что температура внутри мотора очень высока и масло попросту угорает. Чем жестче условия эксплуатации двигателя, тем выше температура, и соответственно больше расход моторного масла. Иными словами, масло в двигателе расходуется намного быстрее, тем самым мотор транспортного средства быстрее изнашивается.

Побороть жор масла двигателем теперь возможно с присадкой MSK.

Покупайте маслосберегающий компонент в нашем интернет-магазине, остановите жор масла вашего двигателя.

Артикул для заказа TM-107.

Маслосберегающий компонент совместим со всеми видами моторного масла кроме синтетических.

самая хорошая защищает от износа длительное время

В последние годы среди автолюбителей стало популярным использовать присадки для двигателя. Считается, что они оказывают чудесный эффект, избавляя от необходимости делать капремонт, если мотор изношен. Владельцы новых авто стараются изо всех сил продлить срок службы своих любимцев. Но на самом деле многие автомобильные добавки никакого воздействия на силовые агрегаты не оказывают. А есть и такие, которые могут со временем привести к серьёзным повреждениям двигателя.

Прежде всего, следует разобраться, какие присадки к двигателю лучше использовать для тех или иных случаев. Чтобы сделать правильный выбор, нужно учитывать тип двигателя и коробки передач, а также то, какая используется моторная смазка.

Разновидности

Все присадки в двигатель подразделяются на две основные группы:

• присадки в масло для двигателя;
• присадки в топливо, добавляемые в бензобак.

Присадки для масла и для топлива, в свою очередь, разделяются на несколько подгрупп.

Стабилизирующие или восстанавливающие

Несмотря на то что состав масла имеет различного рода добавки, они не могут иметь эффект во всех случаях. Поэтому отдельно выпускаются присадки к маслу, которые повышают его вязкость при высоких температурах. В чём проявляется положительный эффект? При большей вязкости угар масла ниже. Особенно это касается изношенного мотора, где зазоры между деталями в цилиндропоршневой группе довольно велики. Это приводит к образованию дыма из выхлопной трубы, являющегося продуктом выгорания масла. Восстанавливающие присадки для масла, заливаемые в такой двигатель, называют также противодымными из-за того, что они предотвращают его появление.

Присадки в масло применяют к изношенному двигателю при продаже подержанных авто. Такой фокус известен многим автолюбителям. После смены масла дым снова появляется, поскольку такие добавки решают проблему только временно.

Реставрирующие или антифрикционные

Такие присадки к двигателю рекомендуются для старых двигателей, которые «пробежали» больше 100 тысяч километров. Их основное предназначение – восстановление металлических поверхностей в поршневой группе, а также реанимация других узлов и механизмов мотора. Как результат компрессия в поршневой группе незначительно увеличивается, и можно ещё немного поездить до капремонта.

Кроме того, эти присадки к двигателю, по заявлениям производителей, очищают внутренние поверхности от нагара и других отложений. Если их применять регулярно, мотор будет чистым. Рейтинг этих продуктов среди автолюбителей довольно высок.

Очищающие

Каждая такая присадка для масла двигателя способна очистить его от отложений и нагара, копившихся внутри многие годы. Рекомендуется для старых изношенных агрегатов с большим пробегом. Если такая добавка попадает внутрь вместе с маслом, она растворяет нагар и побочные переработанные продукты топлива. Затем они выводятся с маслом и оседают в фильтре.

Энергосберегающие

Такие присадки сегодня довольно популярны, поскольку цены на топливо высоки. На самом деле даже самые лучшие добавки к топливу способны сэкономить максимум 20% этого продукта. В то же время реклама рассказывает о более существенной экономии. Обратите внимание: присадки нужно лить в бензобак перед его заполнением для лучшего смешения с топливом.

Дегидрирующие

Эти присадки к двигателю также необходимо лить в бензобак. Если температура зимой опускается до низкой отметки, то на внутренней поверхности бака образуется конденсат, и накапливается влага. Это происходит по причине замерзания топлива. Если впоследствии эта влага попадёт в топливную систему мотора, она может ему навредить. Такие добавки относят к типу защитных.

Присадки для масла

Какую присадку чаще всего выбирают автомобилисты России? Ниже представлен рейтинг лучших, по мнению водителей, добавок, которые можно залить в мотор.

Liqui Moly CeraTec

Эта немецкая присадка, по мнению многих специалистов и водителей, самая лучшая из тех, что предлагаются сейчас на рынке. Её основа содержит жидкую керамику. Состав включает такие элементы, как магний и кальций. Есть ещё чрезвычайно важная добавка – дисульфид молибдена. Её присутствие обеспечивает снижение трения между узлами и деталями двигателя. Такого рода добавки начали использовать в Германии ещё в 40-х годах прошлого века, так что их эффективность проверена временем. Все вышеуказанные составляющие внедряются в металл благодаря нитриду бора. Присадка успешно выполняет следующие функции:

• уменьшает износ деталей мотора до 25–30%;
• уменьшает коэффициент трения, за счёт чего уменьшается расход топлива на 2–2,5%;
• улучшает и нормализует работу двигателя с большим пробегом, снижая при этом риск его поломки при работе на предельных оборотах.

Применяется как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Перед тем как использовать эту добавку, следует промыть мотор. Кроме того, её нужно лить при смене масла, чтобы она смешалась с чистым составом. В результате через какое-то время её воздействие продолжится на протяжении 50 тысяч километров пробега. Очередная смена масла не прекращает эффект от воздействия. Нельзя сказать, что присадка стоит дёшево, но ее состав полностью оправдывает вложенные затраты.

RVS Master Engine

Восстановительные и сберегающие автомобильные составы финской компании RVS-MASTER являются также одними из лучших. Их довольно много, выпускаются для разных двигателей легковой и грузовой техники. Все объединены в группу RVS Master Engine. Их можно лить как в бензиновые, так и в дизельные моторы. Выгодно отличаются от конкурентов очень длительным эффектом – от 60 до 120 тысяч километров пробега.

RVS также создают на поверхностях деталей керамическое покрытие. Почти весь состав присадок состоит из соединений магния с кремнием, которые образуют тонкую керамическую плёнку. Добавка выполняет не только защитную, но и восстановительную функцию. Через какое-то время после начала использования трещины и другие повреждения, имеющиеся на металлических поверхностях, заделываются.

Особенность созданной плёнки в том, что по прочности она не уступает тем материалам, на поверхности которых образовалась. Хорошим плюсом является и то, что эту плёнку со временем можно реставрировать опять. Как результат – ресурс мотора довольно существенно продлевается. Составы эти относительно дороги, но затраты окупаются с лихвой.

Bardahl Full Metal

Эти французские добавки представляют собой «спасательный круг» для износившегося мотора. Уникальная формула состава содержит фосфор. С его помощью можно уменьшить коэффициент трения и предотвратить образование задиров на поверхностях соприкасающихся деталей. Этот минеральный компонент воздействует на характеристики моторного масла, оптимизируя их для больших нагрузок двигателя. Кроме фосфора, в состав присадки входит цинк. Он играет восстанавливающую роль, заделывая трещины, а также другие дефекты на поверхностях деталей.

Лить состав требуется в чистое масло при его замене. Какое время воздействия предусмотрено? Срок действия добавки небольшой – до следующей смены моторного масла. Связано это с тем, что она воздействует именно на свойства масляного состава. При этом стоимость присадки выше, чем двух предыдущих добавок. Поэтому перед тем как её покупать, следует хорошо взвесить все «за» и «против».

3Ton Plamet

Эти присадки изготавливают в России на производственных мощностях компании Delfin Chemicals. В основу положены ноу-хау разработок американской компании 3Ton Autochemical USA. Предназначены они как для новых моторов, так и для изношенных – с целью увеличения ресурса их работы до первого капремонта. Основу 3Ton Plamet составляют: медь, цинк и бор. Все они, работая комплексно, создают прочную плёнку, защищающую от излишнего трения все поверхности узлов и деталей двигателя.

К новому двигателю добавляется сразу же при первой замене масла. К сожалению, производитель не указывает срок воздействия присадки. По крайней мере, она не воздействует на масло, изменяя его свойства. Смазочный состав используется только как транспортирующий элемент.

Hi-Gear HG2249

Данные присадки используют как для изношенного, так и для нового мотора. В отличие от других добавок они полностью состоят из сложных органических соединений, основа которых включает хлорпарафин. Этот состав гарантированно не засоряет каналы смазывающей системы. Его воздействие направлено не на двигатель, а на моторное масло. То есть срок действия его основных качеств продлевается. К моменту смены масляный состав всё ещё имеет свои основные свойства и полностью выполняет свою работу.

Добавка усиливает антиокислительные свойства масляного состава. За счёт этого продлевается ресурс мотора. Сохраняется вязкость и предотвращаются необратимые изменения в составе смазки при высоких температурах. Энергосберегающие свойства приводят к реальной экономии топлива, на 2–2,5%, хотя производитель заявляет гораздо большую цифру. Стоит присадка относительно недорого, поэтому её можно заливать при каждой смене масляной жидкости.

Liqui Moly Mos2 Additiv

Дисульфид молибдена – это «фирменный» материал немецкого производителя. Он в той или иной пропорции присутствует во всех добавках к маслу. Liqui Moly Mos2 Additiv не является исключением – за её основу взят как раз этот материал, который находится во взвешенном состоянии. Это значит, что он не будет нигде откладываться, кроме тех поверхностей, где его воздействие действительно необходимо. Кроме того, он не оседает на фильтрах и не выпадает в осадок. Дозировка должна быть строго пропорциональной количеству залитого масла.

Для дизельных моторов этот показатель равен 3% от масляного объёма, для бензиновых двигателей – 5% Если говорить о моторе мотоцикла, сцепление которого – в масляной ванне, то лить нужно на уровне 2%. Добавка относительно недорогая и доступна для всех автолюбителей.

Резюме

Все производители как один утверждают, что рейтинг их добавок наивысший. Якобы их присадки к двигателю лучшие из всех. Они повышают его мощность, снижают износ деталей и продлевают ресурс работы. В двигателях с большим пробегом вообще происходят чудеса – они смогут ещё работать и работать, без капремонта. Однако какую информацию бы вы ни услышали, она будет содержать существенные преувеличения. Чтобы это увидеть, достаточно почитать многочисленные отзывы автолюбителей на форумах.

Кроме пользы присадки могут нанести вред мотору. Например, в поршневой группе на стенках цилиндров прорезаны маленькие, еле заметные канавки. Они предназначены для удержания масла на этих стенках. Если использовать добавку, основа которой – металлоплакирующие составы, то эти канавки просто заделываются, и поверхность становится ровной. Такое развитие событий приводит к ухудшению смазки поверхностей. Как следствие – усиленный износ ДВС.

Есть добавки, изготовленные на основе минерального порошка, который засоряет масляную систему, откладываясь в каналах и снижая их пропускную способность. На двигателе это сказывается крайне отрицательным образом.

Лучшие присадки к маслам для вашего автомобиля (Обзор и руководство по покупке) в 2020

Как и в случае с любой важной частью характеристик вашего автомобиля, возникает множество вопросов. Мы собираемся рассказать, что такое присадки к маслам, насколько они эффективны и как выбрать идеальные присадки к маслу для вашего автомобиля в будущем.

Что такое присадки к маслам?

Есть две основные функции присадок к маслу: предотвращать коррозию (ржавчину) от разрушения двигателя и поддерживать эффективную работу всего.Присадки к маслу входят в состав моторного масла, лучше смазывая каждую деталь, к которой оно прикасается, уменьшая трение и обеспечивая защиту металлических поверхностей в автомобиле.

Эти присадки существенно улучшают имеющееся у вас моторное масло, увеличивая до 5% их общего объема. Немного имеет большое значение. Это звучит как простое решение, но при выборе правильных присадок к маслу следует учитывать несколько моментов.

Как действуют присадки к маслам?

Вязкость — это показатель эффективности моторного масла.Если он будет слишком вязким, он забьет ваш двигатель. Слишком текучий, и он потечет, как вода, и промахнется. Присадки к маслу изменяют вязкость, чтобы лучше работать с вашим двигателем. Вязкость вашего масла также зависит от температуры, как внешней (сильная метель), так и внутренней (горячий блок цилиндров по трубопроводу).

Вы можете управлять автомобилем без глушителя, вы можете управлять автомобилем без двери, но ваш двигатель — это то, что нужно для максимальной производительности в 100% случаев. Известно, что присадки к маслу продлевают срок службы старых двигателей за счет оптимизации их использования.Регулировка температуры и плавное использование всех движущихся частей имеют важное значение для вашего двигателя.

Присадки к маслу — это то же самое, что присадки к топливу?

Это а не то же самое. Масло работает по всему двигателю, позволяя ему работать, а затем топливо использует топливо для фактического движения автомобиля. Топливо или бензин можно изменить только настолько, чтобы повысить производительность

Присадки к топливу используются для изменения октанового числа или ингибиторов коррозии для деталей, связанных с вашим топливом.Известно, что некоторые присадки к топливу поддерживают надлежащую смазку, что может увеличить расход топлива на шоссе и в городе.

Выбор подходящего типа присадок к маслу

Во-первых, вам необходимо понять различные химические соединения, содержащиеся в основных продуктах большинства присадок к маслам. Понимание конкретных компонентов позволит вам лучше понять, что вам нужно для вашего автомобиля сейчас и в долгосрочной перспективе.

Цинк — Он быстрее разрушает меньшие рабочие части вашего двигателя.Когда вы видите, что это включено в ваши предпочтения в отношении присадки к маслу, это означает, что она существует как усилитель производительности, от которого старые двигатели действительно могут извлечь выгоду. Просто обратите внимание на свое использование и не превышайте рекомендованное количество, и вам не о чем будет беспокоиться.

Фосфор — Цинк и фосфор можно встретить в ZDDP довольно часто, поскольку это одна из самых распространенных добавок. Фосфор используется для повышения производительности за счет защиты от износа, ограничивая контакт металла с металлом.

Это два наиболее распространенных ингредиента, которые содержатся в большинстве рыночных присадок к маслам. Однако какие преимущества вы должны получить от присадок к маслу? Есть три основных способа увеличения производительности, которые вы должны увидеть, чтобы окупить инвестиции.

Взаимодействие металла с металлом может разрушить и истереть ключевые компоненты блока двигателя. Ваши масляные присадки предназначены для предотвращения износа с течением времени и продления срока службы вашего двигателя.

Вы оптимизируете двигатель, поэтому после второй замены масла вы должны увидеть как минимум увеличение на 1-2 мили на галлон.Меньше нагрузки на двигатель, в долгосрочной перспективе больше денег в кармане. Определение разумного вложения.

Это не просто износ и сколы; вы хотите предотвратить коррозию. Ваши масляные присадки должны поддерживать бесперебойную работу вашего двигателя; если это не помогает в защите от коррозии, оно не стоит ваших денег.

Как часто мне нужно менять присадки к маслу?

Присадки к маслу добавляются к имеющемуся маслу, поэтому при замене масла вам потребуются новые присадки.Гаражи (и особенно дилерские центры) возьмут с вас плату за присадки к маслу, которые, как они утверждают, являются высококачественными и высокоэффективными продуктами.

Источники:

1. Что присадки к маслу делают для вашего двигателя? — HowStuffWorks
2. 5 Ремонт дома и авто своими руками — HuffPost Life

Лучшие присадки к маслу 2021: повысьте экономию топлива

Вы хотите повысить экономию топлива вашего автомобиля или грузовика? Как насчет снижения общего шума автомобиля?

Присадки к маслу помогают снизить расход топлива, а также повысить общую производительность вашего двигателя.Это то, что вам обязательно нужно учитывать, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль работал в отличном состоянии в течение многих лет и сэкономил немного денег на заправке.

Что нужно знать о присадках к маслам? Какие продукты имеют лучшую репутацию на рынке? Узнайте все об этом в нашем путеводителе по лучшим присадкам к маслам!

Особенности, которые следует учитывать при выборе хороших присадок к маслу

Перед покупкой присадки к маслу важно понять, что она может сделать для двигателя.
Масляные присадки помогают:

• Уменьшают трение между деталями двигателя
• Удаляют загрязнения или осадок
• Уменьшают выбросы за счет повышения экономии топлива

Теперь, когда вы знаете основы, давайте рассмотрим несколько функций, которые отделяют одну присадку двигателя от другой продукт:

• Назначение: Не все топливные присадки выполняют все вышеперечисленные задачи.Некоторые специализируются на том или ином, а другие универсальны и могут помочь улучшить все три функции двигателя.
• Формула: Некоторые химические вещества в присадках к маслам могут ухудшить состояние двигателя. Важно помнить, что то, что в продукте написано, что это отличная присадка к маслу для вашего автомобиля, не обязательно означает его безопасность. Убедитесь, что продукт сертифицирован по крайней мере EPA.
• Совместимость: Присадка должна быть совместима с маркой и моделью двигателя.

После того, как вы изучите соображения относительно отличной присадки к маслу, пора начинать делать покупки. Вы можете сэкономить время, прочитав обзоры наших 10 любимых товаров.

10 лучших присадок к маслам 2021 г.

1. Sea Foam sf-16 Motor Treatment, 16 унций.

Почему нам это нравится: Это одна из лучших присадок к маслу, которая работает как с дизельными, так и с газовыми двигателями в различных транспортных средствах.

Рейтинг редактора:

Средство для ухода за моторами Sea Foam SF-16, несомненно, является одной из лучших присадок к маслам для старых двигателей.Продукт поставляется в очень удобном и упрощенном наборе.

Formula

Sea Foam обеспечивает первоклассную формулу присадок, подходящую для 2-тактных и 4-тактных двигателей. Вы можете использовать усилитель с автомобилями, грузовиками, лодками, тракторами и даже небольшими двигателями.

Формула производится из стопроцентно чистой нефти. Он предназначен для лакирования отложений и разжижения отложений резинки. Формула также удалит и уменьшит внутренние загрязнения двигателя.

Sea Foam sf-16 Motor Treatment зарегистрирован в PEA и EPA.

Производительность

Вот список полных характеристик формулы:

• Очищает форсунки
• Очищает форсунки карбюратора
• Стабилизирует топливо
• Контролирует влажность топлива
• Смазывает верхние цилиндры
• De-ices двигатель
• Двигатель De-gels

Добавку можно впрыснуть напрямую. Лучше всего он работает со старыми двигателями, которые наехали более 250 000 миль.

Добавка к маслу заметно улучшает характеристики старых двигателей.Водители отмечают, что двигатель работает тише и с меньшим сопротивлением. Формула одинаково хорошо работает для газовых двигателей, страдающих от проблем. Sea Foam sf-16 Motor Treatment также может спасти малолитражные двигатели. Единственный недостаток продукта — это то, что он считается менее эффективным при проблемах с газообразным этанолом.

Кроме того, вам следует использовать масляную присадку только в том случае, если ваш двигатель имеет пробег не менее 5000 миль. Формула легковоспламеняющаяся, но безопасна для кислорода.

Общие

Sea Foam sf-16 Motor Treatment — одна из лучших присадок к моторному маслу, которую можно купить за деньги.Это относительно недорого, и вы можете купить оптом, чтобы сэкономить.

Формула работает практически с любым типом дизельного или газового двигателя, хотя более старые двигатели выигрывают больше всего. Результаты после использования заметны! Кроме того, при правильном использовании и по назначению у продукта почти нет недостатков.

Плюсы

• Отлично подходит для старых двигателей
• Экономичный продукт
• Устраняет проблемы с газом в небольших двигателях
• Эффективно избавляется от отложений, смол и загрязнений в двигателях
• Сертификаты EPA и PEA

Минусы

• Легковоспламеняющийся
• Не устраняет проблемы с этанолом

2. Liqui Moly 2009 Anti-Friction Oil Treatment

Почему нам это нравится: Liqui Moly 2009 Anti-Friction Oil Treatment — это хорошо продуманная формула, которая работает так, как рекламируется, и продается в доступных банках.

Оценка редактора:

Присадка к маслу, произведенная в Германии, в первую очередь снижает трение в двигателях. Формула очень доступна за бутылку и работает по назначению. Если вы ищете средство для обработки масла, которое работает, особенно для старых двигателей, вам определенно следует подумать о Liqui Moly 2009 Anti-Friction Oil Treatment.

Формула

Мы были удивлены тем, насколько хорошо сделанная формула сравнивалась с другими на рынке. Добавка не такая плотная как графит, как другие аналогичные продукты. Концентрация молибдена высока, и он не поглощается другими химическими веществами. В результате добавка может выдерживать более высокие температуры.

Если вы ищете присадку к антифрикционному моторному маслу, лучшие продукты содержат дисульфид вольфрама или HBN. Ближе подходят масляные присадки с молибденом.Liqui Moly не содержит дисульфида вольфрама, но его химическая формула относится к семейству графема. Доказано, что эти масляные присадки уменьшают трение и восстанавливают повреждения.

Рабочие характеристики

Liqui Moly образует пленку смазки на поверхностях двигателя, вызывающую трение. Способность формулы защищает двигатель лучше, чем другие присадки на полке. Формула работает намного лучше, чем продукты на основе ZDDP. ZDDP не образует герметизирующей пленки в отличие от графита.

Молибден в продукте может снизить трение намного лучше, чем формулы на основе графита, но не так хорошо, как HBN или дисульфид вольфрама. Liqui Moly 2009 Anti-Friction Oil Treatment является исключительным средством для обработки двигателей автомобилей Prius. Такие автомобили, как Prius, имеют двигатели с молибденовым покрытием на цилиндрах. Это приводит к уменьшению масляного слоя между поверхностями деталей двигателя. Однако вы можете исправить эту дилемму, используя масляную присадку на основе молибдена, такую ​​как Liqui Moly.

Плюс, банки, содержащие добавку, производятся каждый год, поэтому формула не устареет на полке.Формулы, которые лежали на полках в течение многих лет, начинают терять свою эффективность.

Общий

Масляная присадка почти идеальна для снижения трения двигателя и минимизации уровня шума двигателя. Он не удаляет мусор или загрязнения, но в плане уменьшения трения он настолько хорош, насколько это возможно.

Плюсы

• Снижает трение намного лучше, чем формулы на основе графита
• Очень совместим с двигателями Prius
• Снижает шум в старых двигателях
• Долговечный и долговечный
• Доступная масляная присадка

Минусы

• Не уменьшает загрязнения или мусор

3. AI Innovations LUC10002 Lucas Heavy Duty Oil Stabilizer

Почему нам это нравится: AI Innovations LUC10002 Lucas Heavy Duty Oil Stabilizer исключает запуск всухую и работает с другими моторными смазочными материалами, включая продукты на масляной основе.

Оценка редактора:

Присадка действует на дизельные двигатели легковых, грузовых и тракторных автомобилей. AI Innovations совместимо как с моторным, так и с трансмиссионным маслом. Он продается в гигантских емкостях на один галлон.Цена за такое огромное количество впечатляюще доступна и продержится некоторое время.

Formula

Присадка Lucas для тяжелых условий эксплуатации в основном является стабилизатором масла. Это может увеличить срок службы моторного или трансмиссионного масла на 50 процентов. Он работает за счет повышения давления масла внутри двигателя. Дополнительное давление создает больше миль на галлон и увеличивает срок службы всего двигателя. Следовательно, стабилизатор действительно эффективен для поддержания длительной работы двигателя.

Performance

AI Innovations LUC10002 Стабилизатор масла Lucas Heavy Duty может помочь при пуске всухую, перегреве двигателя и подобных проблемах. Это спасение, когда двигатель выходит из строя. Стабилизатор наиболее эффективен для двигателей, которые разбрызгивают обычное масло. Небольшое количество смеси имеет большое значение для решения проблемы.

Мы использовали присадку с двигателем, в котором наблюдались потери масла. После заливки присадки проблема потери масла исчезла.Нет никаких сомнений в том, что AI Innovations LUC10002 Lucas Heavy Duty Oil Stabilizer обеспечит бесперебойную работу старых двигателей и продлит им срок службы.

Что еще? Стабилизатор масла может снизить уровень расхода масла двигателем. Так что это максимально оптимизирует топливную экономичность. Поскольку он исключает запуск всухую, улучшается экономия топлива, и вы заметите скачок количества миль на галлон. Мы также получили впечатляющие результаты с шумоподавлением.

Одна проблема со стабилизатором масла заключается в том, что он становится очень липким и липким на холоде.Поэтому мы рекомендуем использовать другой продукт в зимние месяцы.

Общие

AI Innovations предлагает отличный стабилизатор масла, который обеспечит эффективную работу вашего двигателя и продлит срок его службы. Цена тоже неплохая.

Плюсы

• Снижение шума
• Исключает запуск всухую
• Минимизирует перегрев двигателя
• Увеличивает количество миль за галлон топлива
• Доступная цена за большую бутылку

Минусы

• Не работает в холодную погоду

4. Присадка к маслу Archoil AR9100

Почему она нам нравится: Присадка к маслу Archoil AR9100 — это превосходная формула, которая подходит практически для всех типов двигателей. Он отлично подходит для уменьшения трения, шума и коррозии.

Рейтинг редактора:

Присадка к маслу продается для всех типов двигателей. Он работает с бензиновыми и дизельными двигателями, а также с гидравликой, коробками передач, системами гидроусилителя руля и дифференциалами. Однако мы рекомендуем проверить совместимость автомобиля перед покупкой масляной присадки Archoil AR9100.

Можно смешивать масляную присадку как с моторным, так и с трансмиссионным маслом. AR9100 работает с любым минеральным синтетическим маслом.

Formula

Archoil AR9100 содержит вещество под названием наноборат. Это сложный эфир и мягкое моющее средство, которое рассеивает загрязнения в двигателе. Очищающие свойства формулы удаляют любой уровень углеродных отложений или шлама в двигателях. Формулу лучше всего применять при регулярной замене масла. Вы также можете добавить его в масло двигателя, гидравлики или гидроусилителя руля.

Производительность

Усилитель дает преимущества во многих отношениях. Привыкание прекрасно снижает трение и тепло. Мы также заметили значительное снижение шума в работе двигателя. Кроме того, присадка снизит износ компонентов двигателя и продлит срок службы.

Кроме того, присадка к маслу Archoil AR9100 защищает двигатель в холодную погоду. Он также защищает от сухого пуска. Водители ощутят улучшенную экономию топлива и большую мощность.Автомобиль также должен выделять меньше тепла.

Обладает лучшими герметизирующими свойствами, чем большинство присадок к маслам. Прорыв поршневых колец минимален. Archoil AR9100 также снизит давление в двигателе и защитит от агентов, вызывающих коррозию. Формула действительно хороша для форсунок на старых автомобилях. Это определенно устранит любую вялость работы двигателей на холоде.

Помните: присадка к маслу рекомендуется для всех двигателей, но может не работать на некоторых типах.Перед использованием присадки важно ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.

Общие

Присадка к маслу Archoil AR9100 — это превосходная присадка к маслу, которая не только уменьшает отложения моторного масла, но и устраняет коррозию. Конечный результат — более тихая и плавная езда.

Плюсы

• Снижает отложения в двигателе
• Снижает шум
• Устраняет запуск всухую
• Избавляется от обратного потока
• Работает как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями

Минусы

• Может не работать со всеми моделями автомобилей

5. BestLine 853796001049 Синтетическая обработка двигателя премиум-класса

Почему нам это нравится: Bestline — надежный бренд масел, присадок, и этот продукт является одним из самых популярных продуктов бренда.

Рейтинг редактора:

Постоянные пользователи присадок Bestline без сомнения заявляют, что они лучший бренд. Мы не знаем, зайдем ли мы так далеко, но у Bestline действительно выдающаяся репутация. Синтетическая присадка к моторному маслу продается как подходящая для всех бензиновых двигателей.Вы можете использовать его с автомобилями, грузовиками и мотоциклами.

Формула

Формула создает ионно-связанный слой смазки внутри двигателя. Другими словами, присадка покрывает детали двигателя веществом, уменьшающим износ. Это приводит к повышению эффективности и высокой производительности двигателя. Присадка к маслу настоятельно рекомендуется для повышения экономии топлива в газовых двигателях. Он также относительно прост в использовании. Просто добавляйте одну бутылку в моторное масло при каждой замене масла.

Рабочие характеристики

Мы получили очень положительные результаты при использовании присадки к маслу. Детали двигателя устойчивы к трению благодаря смазке премиум-класса. Мы заметили, что он лучше всего работает со старыми двигателями, хотя вы можете начать использовать его на совершенно новом автомобиле после того, как он пролетит 5000 миль. Хотя Bestline утверждает, что добавка снижает вредные выбросы, мы не смогли проверить, правда это или нет.

Присадка к маслу, скорее всего, улучшит топливную экономичность вашей поездки.Однако это не приведет к значительному снижению выбросов по сравнению с другими присадками. Тем не менее, это предотвращает риск того, что двигатель будет выделять больше выхлопных газов из-за перегрева. Продукт также зарегистрирован в EPA.

Еще одним важным преимуществом является продление срока службы газовых двигателей. Почему? Когда трение движущихся частей двигателя уменьшается, износ минимален и увеличивает общий срок службы.

Наконец, присадка к маслу Bestline минимизирует риск перегрева двигателя.Мы настоятельно рекомендуем использовать продукт в поездках, особенно в более теплом климате. Однако будьте осторожны: присадка к маслу может не работать со всеми газовыми двигателями, поэтому сначала обратитесь к руководству пользователя.

Общие

Bestline Synthetic Oil Treatment — превосходный продукт для повышения топливной экономичности и производительности двигателя. Однако он работает не со всеми двигателями.

Плюсы

• Повышает экономию топлива
• Повышает производительность двигателя
• Зарегистрировано EPA
• Предотвращает перегрев
• Уменьшает трение

Минусы

• Не работает со всеми газовыми двигателями

6. REV X Stiction Fix Oil Treatment

Почему нам это нравится: REV X Oil Treatment — это присадка к маслу, снижающая стрикцию, которая подходит для дизельных и газовых двигателей. Он может освободить застрявшие детали без помощи опасных химикатов.

Рейтинг редактора:

Присадки к маслу REV X рекламируются как «оригинальные средства для устранения заедания». Это не преувеличение. Продукт смазывает жидкости в транспортных средствах для повышения производительности без добавления каких-либо новых химикатов.В результате его лучше всего использовать для устранения ненужного трения.

Formula

Присадка к маслу разработана для работы с другими смазочными маслами в двигателе. Формула не содержит таких загрязняющих веществ, как цинк. Вместо этого присадка к маслу REV X работает с так называемым «прилипанием» к вашему автомобилю. Заедание возникает, когда части двигателя трутся друг о друга, и приводит к сильному трению и даже к потенциальному возгоранию.

REV X Oil Treatment настолько эффективен, что решает даже проблемы сужения турбокомпрессоров и инжекторов HEUI.Механики и опытные водители предпочитают REV X Oil Treatment, потому что это не требует использования вредных химических стрипперов в своей формуле.

Performance

Преимущества использования масляной присадки многочисленны. Во-первых, это увеличит мощность двигателя. Вы также можете ожидать повышения уровня эффективности. Присадка снижает рабочую температуру двигателя для повышения производительности.

Что еще?

Присадка действует на смазку.Это похоже на катализатор, который заставляет смазку действовать лучше. Водители могут использовать присадку к маслу с любым другим типом смазочной жидкости. Он работает с трансмиссионными и гидравлическими смазочными материалами, а также высококачественными смазочными материалами.

Добавка к маслу безопасна для обработки экзотических и мягких металлов. Формула полностью не содержит графита, молибдена, тефлона или любых других вредных химикатов. Мы также заметили, что добавка к топливу, похоже, улучшила запуск автомобиля в холодную погоду.

Единственный минус — цена. Эта присадка к маслу — одна из самых дорогих на рынке.

Общие

Присадка к маслу REV X значительно улучшила топливную экономичность и экономичность наших автомобилей. Если вы можете себе это позволить, мы настоятельно рекомендуем использовать добавку.

Плюсы

• Отсутствие вредных химикатов
• Повышает смазывающую способность
• Безопасно для металлов
• Снижает трение
• Повышает топливную экономичность

7. Оригинальная добавка для модификатора трения Ford Fluid XL-3

Почему Нам это нравится: Это присадка к маслу OEM, которая никогда не ошибется.Хотя он рекламируется как продукт для марок и моделей Ford, он работает и на других автомобилях.

Оценка редактора:

Это присадка к маслу OEM, производимая компанией Ford для Ford. Его основная функция — снижение шума двигателя.

Если у вас двигатель Ford, вы не ошибетесь, выбрав этот продукт. Вы также можете использовать эту масляную присадку в некоторых автомобилях сторонних производителей.

Однако мы настоятельно рекомендуем проверить совместимость у производителя транспортного средства.Может быть совместим, если двигатель похож на двигатели Ford.

Formula

Формула впечатляет, и не только потому, что это OEM-продукт. Присадка к маслу предназначена для использования с дифференциалами повышенного трения. Это сразу снижает дребезг в гипоидных передачах. Каждый флакон с масляной присадкой имеет аппликатор с коническим горлышком. В результате его очень легко наносить. Формула действует на смазываемые детали двигателя. Уменьшает поверхностное трение.

Performance

Нет лучшей присадки к маслу для автомобилей Ford, чем модификатор трения Fluid XL-3.Мы были удивлены тем, насколько хорошо добавка снизила уровень шума двигателя. Дребезжание дифференциала скольжения было практически устранено. Результаты до / после ясны как день и ночь.

Однако убедитесь, что вы понимаете, что присадка к маслу чрезвычайно ядовита. Оно плохо пахнет и обладает сильнодействующим действием, поэтому мы рекомендуем использовать маску для лица при работе с веществом. Он не уменьшает отложений или ржавчины, но в остальном работает очень хорошо.

Общие

Подлинная добавка-модификатор трения Ford Fluid XL-3 является редким продуктом OEM.Трудно найти, если вы не едете прямо через Ford. Однако иногда это того стоит, потому что он очень хорошо снижает шум и трение.

Плюсы

• Снижает шум двигателя
• Продукт OEM
• Устраняет наибольшее трение в деталях двигателя
• Аппликатор с конической шейкой

Минусы

• Трудно найти масляную присадку
• Не вытесняет шлам двигателя

8. Marvel Mystery Oil 50665 Ultimate Fuel and Motor Treatment

Почему нам это нравится: Marvel Mystery Oil 50665 Ultimate Fuel and Motor Treatment — это надежная формула, которую можно добавлять в топливо или масло.Добавка работает точно так, как рекламируется.

Оценка редактора:

Присадка к маслу Marvel подходит для всех типов двигателей. Да, это включает в себя гибриды и GDI. Формула подходит для обычных, синтетических, двух- и четырехтактных моторных масел. Поддерживаемые типы топлива включают дизельное топливо, газовый этанол и смеси биодизеля.

Formula

Это, пожалуй, одна из самых удобных присадок к маслам, с которыми мы сталкивались. Marvel Mystery Oil 50665 Ultimate Fuel and Motor Treatment работает практически со всеми типами двигателей.Мы особенно рекомендуем его для двигателей, работающих на этанолсодержащем топливе. Почему? Этанол известен тем, что вызывает ржавчину и коррозию.

Присадка удаляет отложения ржавчины и удаляет их из-под капота. Это также первоклассный смазочный материал, который позволяет двигателям работать на полную мощность. Присадка может стабилизировать топливо в течение нескольких месяцев. Водители также могут рассчитывать на более легкий запуск.

Производительность

Нам нравится присадка к маслу в основном потому, что результаты ощутимы.Вы сразу почувствуете прирост мощности и производительности. Удаляет загрязнения и другие отложения с топлива и деталей двигателя. Отличие большинства присадок только в целевых частях, относящихся к топливной системе.

Marvel Mystery Oil 50665 Ultimate Fuel and Motor Treatment может удалить почти на 99 процентов больше отложений, чем другие типы присадок к бензину.

В результате ожидайте получить отличную экономию топлива. Изделие устраняет утечку газа и сухой пуск. Формула является чрезвычайно профилактической, поэтому она нацелена на мелкие вещи, которые в будущем могут превратиться в более серьезные проблемы.

Marvel Mystery Oil 50665 Ultimate Fuel and Motor Treatment также устраняет неприятный дым выхлопных газов. Следовательно, он хорошо снижает выбросы. Единственный недостаток — смесь немного дороже других присадок к маслам.

Общие

Если у вас современный автомобиль с продвинутой системой, мы настоятельно рекомендуем использовать Marvel Mystery Oil 50665 Ultimate Fuel and Motor Treatment. Формула хорошо работает с любым типом нового двигателя. Мы остались довольны тем, насколько эффективно нефть ликвидировала отложения.Он также был более чем искусен в предотвращении коррозии.
В заключение, если вам нужен автомобиль, который эффективно сжигает топливо и плавно работает, мы рекомендуем этот продукт.

Плюсы

• Работает с новыми типами двигателей
• Предотвращает ржавление или коррозию
• Устраняет 99 процентов неприятных отложений
• Уменьшает дымность выхлопных газов

Минусы

• Дороговизна

9. Bg MOA Деталь № 110 Добавка к моторному маслу

Почему нам это нравится: Bg MOA Engine Oil Supplement — это серьезная присадка к маслу, которая работает с большинством транспортных средств. Поставщик вторичного рынка так же хорош, как и OEM.

Рейтинг редактора:

Bg MOA — одна из наиболее интересных присадок к маслам, которые мы рассмотрели. Работает как с синтетическими, так и с натуральными маслами. Однако производитель не предоставляет точных спецификаций для масла, поэтому мы рекомендуем дважды свериться с руководством пользователя, чтобы убедиться, что ваша марка и модель совместимы.

Formula

Эта присадка к маслу разработана поставщиком послепродажного обслуживания. Однако мы хотим убедиться, что это не помешает вам рассмотреть вопрос о добавке моторного масла Bg MOA, потому что она работает очень хорошо. Защитная присадка защищает двигатели даже при экстремальных температурах. Формула специально разработана для борьбы с перегретыми двигателями.

Содержимое прежде всего защищает двигатель от окисления. Известно, что окисление происходит из-за частых остановок вождения.В дополнение к предотвращению вытеснения моторного масла, продукт также предотвращает загущение масла в течение длительного времени, что приводит к более тяжелой работе деталей.

Хотя Bg MOA Engine Oil Supplement эффективен в жарком климате, мы предостерегаем от более низких температур. Результаты были разными, но мы заметили небольшое снижение производительности в исключительно золотых средах.

Рабочие характеристики

Мы были действительно впечатлены тем, насколько хорошо работает масло послепродажного обслуживания.Кроме того, этот продукт рекомендован автомеханиками, что помогает улучшить его репутацию.

Сразу стоит понимать, что масляная присадка не решает всех проблем двигателя. Он приносит облегчение только тогда, когда двигатель не работает. Мы рекомендуем использовать формулу для уменьшения трения. Добавка к моторному маслу Bg MOA имеет тенденцию улучшать результаты с более старыми автомобилями, поскольку начинает проявляться износ. Тем не менее, мы также рекомендуем использовать его на новых автомобилях, когда пробег достигнет 1000, чтобы сохранить долговечность рабочих частей.

Несмотря на то, что оно уменьшает трение и смещенный шлам, добавка к моторному маслу Bg MOA не обеспечивает защиты от ржавчины и подобных проблем. Присадка может работать как с синтетическими, так и с несинтетическими маслами.

В целом

Bg MOA — очень доступная масляная присадка, работающая так, как заявлено. В нем нет ничего необычного, но он выполняет свою работу. Мы рекомендуем его при высоких температурах и предлагаем что-нибудь другое на зиму или если вы живете в необычно холодной окружающей среде.

Плюсы

• Доступная цена
• Защита в жаркую погоду
• Снижает трение
• Отлично подходит для многих типов двигателей

Минусы

• Предлагается только базовая защита

10. XL Nanolube Engine Oil Добавки и нанообработка

Почему нам это нравится: Еще один вторичный рынок с безупречной репутацией. Он отлично работает при более высоких температурах.

Рейтинг редактора:

Относительно новый послепродажный бренд представил продукт, предназначенный для работы как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. Водители могут смешивать его со всеми марками моторного масла, не опасаясь причинить дополнительный ущерб автомобилю. Это не так уж дорого и предлагает несколько интересных преимуществ.

Formula

Присадка и обработка моторного масла XL Nanolube продаются как «супернаносмазка». По заявлению производителя, он может «детоксифицировать» двигатель.Может показаться, что это слишком много рекламной ерунды, но добавка доказала свою эффективность при высоких температурах. Известно, что высокая температура ускоряет накопление шлама, что пытается исправить добавка и обработка моторного масла XL Nanolube. Он избавит от шлама, смолы и лака внутри двигателя. Формула также может предотвратить попадание загрязнений между камерой сгорания и поршневой камерой в двигателях.

Производительность

Производительность на наш взгляд безупречная.Присадка к маслу стабилизирует двигатель и предотвращает загрязнение на многих уровнях. Это также снизило выбросы, и мы заметили уменьшение кислого выхлопа, что ранее было проблемой на более старом протестированном автомобиле.

Однако стоит отметить, что масляная присадка рекомендуется только для двигателей старше шести лет (или более 75 000 миль). В результате новоиспеченные автовладельцы не смогут использовать этот продукт.

Еще одна особенность формулы — то, как она действительно прилипает к металлическим поверхностям двигателя.Нет потеков, которые с более дешевыми присадками к маслу выглядят как деньги на ветер. Формула сухого стика предотвращает появление сухого старта.

Есть много других льгот. Хотя вы можете использовать его с более новыми двигателями, улучшенная производительность не будет столь впечатляющей. Он превосходно подходит для работы с горячими двигателями при экстремальных температурах. Так что мы определенно рекомендуем его летом.

Продукт работает со всеми типами двигателей, в том числе с алюминиевыми двигателями Range Rovers.Просто убедитесь, что вы помните, что он не решит никаких проблем с ржавчиной.

В целом

Мы определенно окупили свои деньги с добавкой и обработкой XL Nanolube для моторных масел. Это новинка на рынке, но определенно стоит рассмотреть ее в 2021 году.

Плюсы

• Хорошо работает в условиях сильной жары
• Работает со многими типами двигателей
• Удаляет отложения
• Отлично подходит для детоксикации автомобиля

Руководство по покупке Лучшие присадки к маслам

Мнение о присадках к маслам зависит от человека, которого вы спрашиваете.Хотя есть некоторые, которые решительно отстаивают продукты, другие более сдержанны. Мы призываем вас сформировать собственное мнение! В результате мы составили это руководство для покупателя, чтобы помочь объяснить, что вы можете ожидать от лучших присадок к маслам на рынке.

Общие сведения о типах присадок к маслам

Существуют различные типы присадок к маслам. Вы должны узнать, какой вид, прежде чем останавливаться на конкретном продукте.

Полная обработка двигателя

Присадка к маслу предотвращает трение.Он образует защитный барьер вокруг деталей двигателя для отвода избыточного тепла.

Присадка к маслу для обкатки двигателя

Присадка в сочетании с моторным маслом защищает подъемники распределительного вала в вашем автомобиле. Он также может смазывать клапанный механизм.

Engine Oil Stop Leak

Этот тип присадки к маслу в основном останавливает утечки в двигателях, герметизируя ту часть, которая вызывает утечку.

Стабилизатор масла для тяжелых условий эксплуатации

Присадка к маслу в основном снижает трение.Он улучшает смазку внутри двигателя, чтобы он работал более плавно.

Масляный стабилизатор с большим пробегом

Как следует из названия, он защищает двигатель от износа на старых автомобилях.

Узнайте о химических веществах в присадках

Есть несколько химикатов, которые необходимы для хорошей масляной присадки для двигателя вашего автомобиля:

Цинк

Цинк в присадках к маслу действует как усилитель производительности. В основном это приносит пользу более старым двигателям.

Фосфор

Фосфор ограничивает трение между металлами в двигателях.Химическое вещество продлевает срок службы двигателя.

Лучшие присадки к маслам обычно смешиваются с цинком и / или фосфором.

Сертификат EPA

Некоторые присадки к маслам снижают вредные выбросы. В основном, когда повышается экономия топлива, уровень выбросов снижается.

Присадки к маслам, снижающие вредные выбросы, имеют сертификат EPA. Это также свидетельствует о том, что присадка к маслу не содержит вредных веществ.

Существует альтернатива, называемая сертификацией PEA, которая указывает на такую ​​же экологичность.Итак, если вы хотите сделать покупку, не наносящую вреда окружающей среде, обратитесь к сертификации EPA и / или PEA.

Модель двигателя

На этикетке продукта должно быть указано, для чего он предназначен. Некоторые присадки предназначены для газа, а другие — для дизельного топлива. Некоторые могут помочь с обоими типами двигателей. Очень важно понимать, совместима ли добавка с вашей маркой и моделью.

Обратитесь к руководству пользователя вашего автомобиля, чтобы узнать, какой тип двигателя он имеет, чтобы убедиться, что присадка к маслу совместима.

Двойная проверка, чтобы убедиться, что присадка к маслу эффективна

Компании, производящие присадки к маслу, могут гарантировать, что она работает для всех типов двигателей. Однако ваше руководство пользователя — лучший источник проверки по сравнению с обещанием производителя или этикеткой на бутылке. В руководстве пользователя будет указано, какие присадки к маслу можно использовать для двигателя. Он может даже перечислить химические вещества, которых следует избегать, чтобы сузить область поиска.

Где вы живете — имеет значение

Некоторые присадки к маслам не выдерживают определенных условий.Холодная погода, как известно, плохо влияет на масло и присадки. Однако большинство из них способны выдерживать высокие температуры, даже сильную жару. Поэтому, если вы живете в очень холодном месте, вы можете обнаружить, что некоторые продукты неэффективны или даже повреждают двигатель.

Заключение

Присадки к маслу могут помочь улучшить характеристики и топливную экономичность вашего автомобиля, особенно старых автомобилей, несмотря на некоторые споры, которые утверждают, что они мало влияют на вашу поездку. Самое главное — убедиться, что присадка подходит для вашего типа двигателя и поможет решить проблему, которую вы пытаетесь решить.

10 самых популярных масел и присадок для автомобилей с большим пробегом

Машины служат дольше, чем десять лет назад. По данным Бюро статистики транспорта, в 2016 году средний срок службы автомобиля составлял 11 лет, по сравнению с восемью годами десятилетием ранее. Таким образом, если вы проезжаете в среднем 13000 миль в год, это означает, что к концу срока службы вашего автомобиля пробег составит более шести цифр. К счастью, существует множество продуктов для масла и топлива, чтобы ваш двигатель работал дольше. (Независимо от того, что вы используете, не забывайте часто менять жидкости, следите за чистотой верха и дна, а также расслабляйтесь при резком старте, резком торможении и крутых поворотах.)

А если у вас нет гаража для работы, ознакомьтесь с нашим списком отдельно стоящих навесов для машины здесь.

Средство для ухода за двигателем с большим пробегом Sea Foam

Эта присадка от Sea Foam очищает топливные форсунки и смазывает другие критические области. Его можно добавлять в масло, чтобы предотвратить распространенные причины расхода масла и в целом снизить износ двигателя.

Castrol Edge синтетическое моторное масло с высоким пробегом

Этот 5-литровый кувшин полностью синтетического масла предназначен для автомобилей с пробегом более 75 000 миль.Castrol заявляет, что оно максимизирует как краткосрочные, так и долгосрочные характеристики двигателя, а также снижает утечки и сжигание масла.

Стабилизатор масла с большим пробегом Lucas

Масляный стабилизатор

Lucas с увеличенным пробегом предназначен для снижения шума, выбросов и расхода масла на старых автомобилях. Поставляется в упаковках по 1, 2 и 12 бутылок.

Valvoline High Capacity с моторным маслом на синтетической смеси MaxLife Technology

Этот 5-литровый кувшин масла с большим пробегом содержит противоизносные присадки и моющие средства для защиты от шлама и отложений.Оно также обрабатывает ваши уплотнения и требует больше времени для выхода из строя, чем стандартное масло, даже в суровых условиях.

Моторное масло Pennzoil с высоким пробегом

Это несинтетическое масло совместимо с большинством транспортных средств и помогает предотвратить образование отложений и других повреждений. Он также предназначен для автомобилей с пробегом более 75 000 миль.

Средство Slick 50 Recharged для большого пробега

Эта обработка двигателя сочетается с вашим маслом, чтобы оживить уплотнения и снизить расход масла.Его можно использовать с заменой масла или между ними, и оно совместимо со всеми всесезонными маслами.

Очиститель топливной системы Gumout

Эта добавка к топливу от Gumout борется с коррозией этанола и воды, а также предотвращает накопление углерода в будущем. Он также кондиционирует верхние цилиндры для уменьшения трения и износа в автомобилях с большим пробегом.

Королевский фиолетовый синтетический с высоким пробегом

Легендарный бренд Royal Purple разработал это масло с большим пробегом для старых автомобилей.Он сводит к минимуму износ, восстанавливает потерянную мощность и уменьшает отложения в двигателе. Он обогащен противоизносной присадкой цинк / фосфор.

Очиститель топлива Techron

Этот очиститель от Techron защищает топливную систему и датчики от коррозии и совместим со всеми общедоступными смесями этанола. Techron утверждает, что это также помогает увеличить экономию топлива.

Масло Mobil для сверхвысокого пробега

Mobil имеет одно из оригинальных масел с большим пробегом для автомобилей с пробегом более 75 000 миль.Эта упаковка из шести бутылок объемом 1 литр должна снизить расход масла, бороться с отложениями и предотвратить износ двигателя.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Нужны ли присадки к маслу? |

• Размещено: Oct 1 2019
• Автор: admin

Присадки к маслам всегда были предметом споров среди автолюбителей и механиков.В то время как одни говорят, что масляные присадки не стоят шумихи, другие клянутся, что эти продукты улучшают характеристики и продлевают срок службы их двигателей. Те, кто использует присадки к маслу, могут похвастаться многочисленными преимуществами, такими как лучший расход топлива, увеличенные интервалы обслуживания и снижение шума двигателя. Но стоят ли присадки к моторному маслу?

В этой статье мы более подробно рассмотрим принцип действия присадок к маслам и различные типы присадок к маслам. Рассмотрев потенциальные преимущества использования присадок к маслу в вашем автомобиле, вы можете решить, подходят ли вам присадки к моторному маслу.

Что такое масляные добавки?

Основное назначение моторного масла — смазывать двигатель и уменьшать трение между движущимися частями. Однако моторное масло также выполняет несколько других важных функций в вашем двигателе. Он защищает от коррозии, удаляет загрязнения, предотвращает накопление шлама и помогает охлаждать двигатель. Поскольку моторное масло не может делать все это само по себе, в него включены присадки для улучшения характеристик моторного масла.

Присадки к маслу — это химические соединения, добавляемые к базовому маслу во время производства или после продажи масляных добавок.Можно выбрать различные присадки к маслу, чтобы улучшить желаемые свойства конкретного масла для конкретных применений. Например, присадки к моторному маслу могут использоваться, чтобы помочь грязному очистителю дизельного двигателя работать или улучшить уплотнения и заблокировать утечки в более старом двигателе. Большинство моторных масел содержат от 15 до 30% присадок, имеющихся в продаже. Послепродажные масляные добавки также могут использоваться для дальнейшего улучшения работы масла и двигателя.

Моторное масло без присадок не может выполнять свои основные функции.Однако в моторном масле могут отсутствовать важные присадки к маслу по нескольким причинам. Моторное масло со временем естественным образом разлагается из-за окисления и разложения. Присадки в моторном масле также могут быть потеряны при разделении фильтрацией или осаждением или при адсорбции присадок к маслу на частицах, металлических и водных поверхностях. В некоторых случаях в низкокачественном моторном масле с самого начала могут отсутствовать важные присадки из-за плохого состава. Вообще говоря, чем дольше используется масло, тем больше присадок теряется.

Со временем использование моторного масла без важных присадок может вызвать повышенный износ двигателя. Это может привести к снижению расхода топлива, появлению ржавчины и коррозии, образованию масляных отложений, перегреву, поломкам и другим серьезным повреждениям двигателя. Дополнительные присадки к маслу могут улучшить характеристики масла между заменами масла и защитить ваш двигатель в долгосрочной перспективе.

Типы присадок к маслам

Доступны различные типы присадок к маслам для различных областей применения и двигателей.Некоторые присадки к моторному маслу предназначены для контроля химического разложения масла, в то время как другие улучшают вязкость, повышают чистоту, разгоняют отложения и предотвращают коррозию. Обычные и синтетические моторные масла обычно содержат смесь нескольких типов присадок к маслу, разработанных для определенного типа двигателя. Добавки к маслу для вторичного рынка могут содержать один тип присадки к маслу для решения конкретной проблемы или смесь присадок для улучшения общего состояния двигателя.

Вот основные типы присадок к моторным маслам и добавкам к маслам на вторичном рынке:

1.Модификаторы вязкости

Модификаторы вязкости, которые часто считаются лучшей присадкой к двигателям, улучшают индекс вязкости масла. Когда масло нагревается и охлаждается в двигателе, его вязкость изменяется. Индекс вязкости Oi показывает, насколько изменилась вязкость. Если вязкость моторного масла значительно колеблется, оно станет слишком жидким при высоких температурах и слишком густым, чтобы нормально течь на холоде. Модификаторы вязкости, также известные как присадки, улучшающие индекс вязкости (VIIs), поддерживают вязкость моторного масла в приемлемом диапазоне независимо от температуры на улице.

2. Противоизносные присадки

Противоизносные присадки к маслу покрывают детали и поверхности двигателя, защищая их от износа. Эти активируемые при нагревании присадки к маслу вступают в реакцию с металлом с образованием тонкой смазочной пленки. За счет улучшения смазки двигателя противоизносные присадки уменьшают трение и предотвращают заклинивание двигателя, даже если смазочная пленка моторного масла ухудшилась. Некоторые противоизносные присадки к моторному маслу также замедляют окисление и предотвращают коррозию.

Большинство противоизносных присадок содержат фосфорный дитиофосфат цинка (ZDDP).Хотя ZDDP обеспечивает достаточную смазку, он также может увеличить выбросы и сократить срок службы каталитического нейтрализатора, если он присутствует в выхлопных газах. Hy-per Lube предлагает присадку для замены цинка, в состав которой не входит ZDDP, чтобы эффективно смазывать двигатель, а также снижать выбросы и защищать каталитический нейтрализатор.

3. Ингибиторы коррозии и ржавления

Ингибиторы коррозии и ржавчины защищают ваш двигатель от разрушительного химического разложения, нейтрализуя кислоты в моторном масле и замедляя окисление.Эти присадки к моторному маслу, обычно содержащие сульфонат бария и кальция, создают барьеры на металлических компонентах двигателя, отталкивая воду и предотвращая ржавчину и коррозию.

4. Моющие средства

Моющие средства предназначены для поддержания чистоты вашего двигателя, удаляя отложения с деталей двигателя и предотвращая появление ржавчины. Моющие средства нейтрализуют загрязнения масла и кислоты, образующиеся при окислении. Поскольку моющие средства сохраняют растворение отложений и примесей в моторном масле, эти типы масляных присадок имеют решающее значение для предотвращения образования масляных отложений в двигателе вашего автомобиля.

5. Диспергенты

Совместно с моющими средствами, диспергенты помогают предотвратить образование отложений и отложений за счет суспендирования твердых частиц в моторном масле. Диспергаторы сохраняют ваш двигатель в чистоте, предотвращая осаждение частиц и примесей на металлических компонентах. Диспергаторы также помогают поддерживать вязкость моторного масла для надежной работы при любой температуре.

6. Пеногасители

Антипенные добавки — это присадки к маслу, предназначенные для предотвращения вспенивания моторного масла при его движении в двигателе.Пеногасители уменьшают поверхностное натяжение между пузырьками воздуха и моторным маслом, позволяя им легче лопаться и рассеиваться. Без противопенных присадок моторное масло может образовывать небольшие пузырьки воздуха, которые вызывают потерю давления масла и кавитацию. Вспенивание масла также снижает смазку двигателя и в конечном итоге приводит к коррозии. По этой причине пеногасители также косвенно защищают от коррозии, предотвращая вспенивание моторного масла.

Однако при использовании пеногасителя старайтесь не добавлять слишком много.При чрезмерном использовании эти присадки к маслу могут иметь обратный эффект и фактически увеличивать образование пузырьков воздуха. Противопенные присадки к моторному маслу следует использовать в концентрациях около 20 частей на миллион или ниже.

При выборе лучшей присадки к двигателю для вашего автомобиля учитывайте состав моторного масла и области, которых может не хватать. Прочтите инструкции к масляной присадке, чтобы убедиться, что она совместима с вашим моторным маслом и не противодействует другим присадкам, которые могут присутствовать.Если вы добавите в масло высококачественную присадку к маслу вторичного рынка, вы сможете улучшить характеристики двигателя и снизить износ в долгосрочной перспективе.

Как действуют присадки к маслам?

Присадки к маслу разработаны для улучшения характеристик двигателя и масла в нем. Как они этого добиваются, зависит от типа присадки к маслу. В то время как некоторые присадки к маслу покрывают внутренние компоненты вашего двигателя для улучшения смазки, другие вызывают полезные химические реакции внутри масла, замедляющие окисление и разложение.

Присадки к смазочным маслам, такие как добавка к смазочному маслу Hy-per, покрывают металлические поверхности внутри двигателя за счет химической реакции. Когда вы заводите свой автомобиль после добавления добавки к моторному маслу, присадка смешивается с моторным маслом и прокачивается через двигатель. Присадки к маслу с превосходной прочностью пленки будут прилипать ко всем внутренним компонентам вашего двигателя.

Пленка, образованная противоизносными присадками к моторному маслу, имеет более низкую прочность на сдвиг, чем металлические компоненты, что позволяет предотвратить контакт металла с металлом.Эффективные присадки к маслу остаются на стенках двигателя и его деталях еще долго после того, как двигатель выключен. Благодаря этому присадки к маслу создают стойкое защитное покрытие двигателя и исключают износ при запуске.

Высококачественные присадки к моторному маслу также герметизируют направляющие клапана и поршневые кольца в вашем двигателе. Это помогает восстановить компрессию двигателя, что снижает расход масла и повышает топливную экономичность. В автомобилях с большим пробегом присадки к моторному маслу также помогают восстановить крутящий момент и мощность.Когда ваш двигатель работает более эффективно, это также снижает дымность выхлопных газов и сохраняет ваш двигатель более здоровым.

Нужна ли присадка к маслу для моего автомобиля?

Как только вы поймете, как действуют присадки к моторному маслу, преимущества этих присадок станут очевидными. Однако вы все еще можете задаться вопросом: «Зачем мне нужны присадки к маслу, если большинство моторных масел уже содержат эти важные присадки?» Ответ на этот вопрос немного сложнее.

Хотя послепродажные масляные присадки не требуются для работы вашего автомобиля, они обеспечивают значительные преимущества, повышающие производительность и долговечность вашего двигателя.Если вы выберете лучшую присадку для двигателя для вашей области применения, вы сможете добиться более надежной долгосрочной эксплуатации автомобиля, а также более длительных интервалов обслуживания. Для старых автомобилей и автомобилей с большим пробегом масляные добавки могут даже помочь восстановить двигатель до прежних рабочих условий.

В конце концов, автовладельцы должны учитывать возраст, пробег и состояние своего двигателя, чтобы определить, необходимы ли масляные присадки для их автомобиля. Вот несколько признаков того, что вашему автомобилю может быть полезна присадка к маслу:

1.Автомобили с большим пробегом

Чем больше миль вы проехали на автомобиле, тем большую нагрузку испытывает двигатель. Каждый раз, когда вы едете, в вашем моторном масле накапливаются отложения, возникает трение между движущимися частями и возникает общий износ. Кроме того, большой пробег вашего автомобиля, вероятно, означает, что ваш двигатель работает не с максимальной производительностью и более подвержен повреждениям. Автомобили с большим пробегом также могут нуждаться в более частой замене масла, что увеличивает ваши расходы.

Присадки к маслу могут эффективно снизить износ и нагрузку на двигатель, чтобы повысить его долговременную производительность. Смазочные материалы, такие как пеногасители и противоизносные присадки к маслам, покрывают детали двигателя, чтобы предотвратить их жесткость и заедание. Моющие средства и диспергенты могут предотвратить накопление масляных шламов и грязи, чтобы двигатели с большим пробегом работали в чистоте и позволяли увеличить интервалы между заменами масла. В сочетании с высококачественным моторным маслом добавки к маслу на вторичном рынке могут поддерживать автомобиль с большим пробегом в отличном рабочем состоянии.

2. Старые автомобили

Как и автомобили с большим пробегом, старые автомобили более уязвимы для повреждения двигателя, которое может быстро привести к поломке. Более старые двигатели также могут иметь внутреннюю ржавчину и коррозию из-за длительного воздействия моторного масла и кислот. При управлении старым автомобилем меньше всего вы хотите, чтобы ваш двигатель вышел из строя из-за плохой смазки или отсутствия защитных элементов в моторном масле.

Лучшие присадки к маслам для старых двигателей могут улучшить характеристики двигателя за счет снижения скорости окисления в двигателе, чтобы предотвратить коррозию и ржавчину.Присадки к моторному маслу также сохраняют ваш двигатель в чистоте, чтобы уменьшить износ от примесей и отложений в моторном масле. Когда моторное масло может течь плавно при надлежащей вязкости и смазке, старые автомобили могут работать более эффективно и надежно.

3. Транспортные средства со следами износа

Даже молодые автомобили с меньшим пробегом могут сильно изнашиваться. Если вы управляете автомобилем в суровых условиях, например, в очень жаркую или холодную погоду, на нем могут рано появиться признаки повреждения.Запуск автомобиля в холодную погоду вызывает нагрузку на двигатель. Кроме того, если автомобиль достаточно прогревается, моторное масло также может быть слишком густым и блокировать масляный фильтр или вызывать образование отложений.

Другая причина преждевременного старения двигателя — неправильный уход за двигателем. Если автомобиль не обслуживается регулярно с периодической заменой масла, двигатель не будет работать должным образом. Некоторые признаки преждевременного износа включают:

• Странные шумы: Если ваш автомобиль издает незнакомые звуки, такие как стук, стук, скрежет, шипение или визг, это может быть признаком повреждения двигателя.
• Необычные запахи: Странные запахи, исходящие от вашего автомобиля, также могут указывать на внутренний износ двигателя. К ним относятся запахи горелой резины, тухлых яиц, горелой ткани, бензина и масла.
• Пар или дым: Если вы видите дым или пар, выходящий из-под капота, это явный сигнал о том, что пришло время для осмотра автомобиля. Темный дым, идущий из выхлопной трубы, также может быть признаком утечки масла в двигателе.
• Контрольная лампа двигателя: Очевидным признаком того, что у вашего автомобиля проблемы с двигателем, является включение контрольной лампы двигателя.Хотя многие владельцы автомобилей игнорируют контрольную лампу двигателя из-за прошлых ложных сигналов тревоги, это может быть признаком серьезной проблемы с двигателем, и вы всегда должны относиться к этому серьезно.

Автомобили с ранними признаками износа могут получить преимущества от присадок к моторному маслу, которые улучшают смазку, уменьшают трение и замедляют окисление. Модификаторы вязкости также могут предотвратить загустевание моторного масла и его засорение в холодную погоду.

4. Автомобили с пониженными характеристиками

В дополнение к этим признакам износа двигатель, не находящийся в оптимальном рабочем состоянии, может привести к ухудшению характеристик автомобиля.Снижение производительности может проявляться по-разному, в том числе из-за низкой топливной экономичности и резкой работы двигателя.

Если ваш автомобиль начинает расходовать меньше топлива, чем обычно, это может быть признаком того, что такт сжатия вашего двигателя не работает должным образом. Это может быть связано с отложениями, утечкой моторного масла или отсутствием смазки. Лучшие присадки к маслу могут решить все эти проблемы и восстановить производительность двигателя.

Засоренная топливная система из-за некачественного масла может привести к тому, что ваш двигатель будет работать на холостом ходу или работать с перебоями.Присадки к моторному маслу могут уменьшить образование отложений и улучшить вязкость масла, чтобы оно могло течь свободно.

Каким образом добавка к маслу принесет пользу моему автомобилю?

Высококачественные присадки к маслу могут уменьшить повреждение двигателя с течением времени, продлить срок службы вашего автомобиля и улучшить его общие характеристики. Хотя различные типы присадок к маслу обладают уникальными преимуществами, они являются основными преимуществами обработки моторного масла:

• Снижает износ: Большая часть износа двигателя транспортного средства — более 75% — происходит при запуске.Присадки к моторному маслу обеспечивают достаточную смазку всех деталей и компонентов двигателя, чтобы предотвратить сухой или холодный запуск. Высококачественные присадки к маслу создают защитное уплотнение, которое сохраняется в течение нескольких месяцев, чтобы каждый раз плавно запускать двигатель.
• Восстанавливает компрессию: Эффективные смазочные материалы также покрывают кольца цилиндров и направляющие клапана для лучшего уплотнения. Это восстанавливает компрессию двигателя для повышения мощности и крутящего момента, что особенно полезно для двигателей с большим пробегом.
• Увеличивает интервалы обслуживания: Поскольку присадки к маслу помогают поддерживать работу двигателя в отличном состоянии, они обеспечивают дополнительную защиту между заменами масла.Сохраняя необходимые присадки в моторном масле, послепродажные присадки к моторному маслу также продлевают срок службы масла на 50%. Меньшее количество замен масла означает меньшие затраты для вас.
• Стабилизирует моторное масло: Высококачественные присадки к моторному маслу стабилизируют моторное масло, улучшая индекс вязкости, обеспечивая надежную работу в любую погоду. Присадки к маслу также предотвращают термическое разрушение.
• Уменьшает тепло: Когда моторное масло вспенивается, это снижает его способность рассеивать тепло и регулировать рабочую температуру.Уменьшая пенообразование в моторном масле, присадки к моторному маслу снижают трение в двигателе, что, в свою очередь, снижает нагрев. Более низкая рабочая температура в вашем двигателе также может помочь продлить срок его службы.
• Снижает уровень шума: Лучшая смазка в вашем двигателе позволяет ему лучше поглощать и смягчать механические удары. Это приводит к значительно более тихой работе, особенно в старых автомобилях с большим пробегом или автомобилях с признаками износа.
• Повышает экономию топлива: Трение может потреблять почти 12% энергии топлива в вашем автомобиле, что значительно снижает его эффективность.К счастью, правильная смазка с помощью присадок к моторному маслу может уменьшить трение между деталями двигателя и повысить экономию топлива. Лучшая экономия топлива полезна как для окружающей среды, так и для вашего кошелька.

Эти преимущества обработки моторного масла заставляют задуматься о том, подходит ли для вашего автомобиля послепродажная масляная присадка. Если вы хотите повысить производительность и долговечность вашего автомобиля с большим пробегом, присадка к моторному маслу может стать для вас идеальным решением.

Присадка к смазочному маслу Hy-per

Если вы ищете высокоэффективную присадку к маслу для вторичного рынка для улучшения характеристик вашего двигателя, не ищите ничего, кроме добавки Hy-per Lube Oil.Наша присадка для двигателей разработана для обеспечения эффективного смазывания, уменьшения износа при запуске, минимизации шума двигателя, снижения рабочей температуры, стабилизации вязкости масла и предотвращения термических пробоев. Комплексное решение в одной бутылке Hy-per Lube Oil Supplement совместимо со всеми нефтяными и синтетическими моторными маслами для безопасного использования в любом транспортном средстве.

Вот еще несколько преимуществ выбора добавки Hy-per Lube Oil для вашего автомобиля:

• Высококачественные ингредиенты: Добавка для смазочного масла Hy-per разработана с использованием базовых масел премиум-класса и превосходных присадок к маслам, полученным из нефти.Эти высококачественные ингредиенты означают отличную производительность и надежность.
• Совместимо с любым моторным маслом: Поскольку добавка Hy-per Lube Oil на 100% основана на нефти, она совместима с бензиновым и синтетическим моторным маслом, трансмиссионным маслом и жидкостью для автоматических трансмиссий (ATF). Использование добавки Hy-per Lube Oil в вашем автомобиле не аннулирует гарантию на новый автомобиль.
• Работает с широким спектром двигателей: Hy-per Lube Oil Supplement совместим как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями легковых автомобилей, внедорожников, грузовиков, внедорожников и др.Добавка Hy-per Lube Oil также совместима с мокрыми сцеплениями.
• Больше, чем просто автомобильная промышленность: Вы можете использовать высокоэффективную масляную добавку Hy-per Lube не только для своего автомобиля. Наши присадки к маслам на вторичном рынке подходят для промышленного применения, строительной техники, тракторов, большегрузных автомобилей и гоночных автомобилей.

Разработанная для надежной долгосрочной смазки и повышения производительности, добавка Hy-per Lube Oil Oil является идеальным решением для поддержания исправности двигателя в течение длительного времени и улучшения его характеристик.

Свяжитесь с Hy-per Lube, чтобы узнать больше

При тщательном выборе присадки к моторному маслу могут обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля на долгие годы. Защитные и улучшающие характеристики присадки к маслу предотвращают износ и коррозию и улучшают работу вашего автомобиля.

Компания Hy-per Lube, являясь лидером в производстве высокоэффективных смазочных материалов, прошедших испытания под нагрузкой, может помочь вам найти идеальную присадку к маслу для вашего применения. Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о нашей добавке к смазочному маслу Hy-per или других решениях для улучшения характеристик вашего автомобиля.

Опубликовано в: Блог

присадок к маслам, обработки топлива — действительно ли они работают?

Практически каждый хочет получить максимум от своего автомобиля, будь то расход топлива, вредные выбросы или лучшая производительность. Но что, если бы вы могли получить все это из простой бутылки? Это основная предпосылка обработки топлива и присадок к маслам. Бесчисленные магазины автозапчастей и веб-сайты предлагают широкий выбор присадок и средств обработки, которые утверждают, что не только очищают определенные топливные системы и компоненты двигателя, но и улучшают работу вашего автомобиля.Как и любое другое утверждение, потребителям остается выяснить, где кончается правда (если таковая была в начале) и где начинается ложь.

Действительно ли масляные присадки работают?

Многие средства для обработки топлива и присадки к маслу предлагают заявления, которые варьируются от скромных до почти диковинных. Например, многие присадки к маслу утверждают, что не только уменьшают трение и увеличивают мощность, но также заявляют, что восстанавливают экономию топлива и уменьшают износ двигателя, среди других положительных преимуществ. Но вопрос в том, как можно быть абсолютно уверенным в том, что покупаемые вами присадки к маслу могут делать все эти вещи? Ответ кроется в жидкостях, с которыми взаимодействуют средства обработки топлива и присадки к маслам.

Для начала, моторное масло не только смазывает детали, предотвращая чрезмерное трение, но и защищает их от коррозии. Большинство производителей автомобилей уже включают диспергенты, которые помогают предотвратить накопление шлама в двигателе с течением времени, и ингибиторы ржавчины для дальнейшего предотвращения ржавчины и коррозии на деталях, с которыми он контактирует. К настоящему моменту вы, наверное, задаетесь вопросом, зачем вам вообще нужны дополнительные масляные присадки.

Неудивительно, что многие производители автомобилей задаются этим вопросом.Некоторые даже зашли так далеко, что рекомендовали владельцам не использовать масляные присадки, которые еще не были включены в рекомендованное моторное масло. По правде говоря, новым современным двигателям присадки к маслу просто не нужны. С другой стороны, известно, что некоторые присадки к маслу помогают продлить срок службы более старых двигателей, в том числе тех, которые страдают от проблем с компрессией.

Так что насчет обработки топлива?

Множество обработок топливом рекламируются как «чудеса в бутылке», в которых представлены различные заявления о лучшей экономии топлива, улучшенных характеристиках и улучшенных выбросах.Некоторые виды обработки топлива действуют как моющие средства, уменьшая накопление углерода в двигателе, облегчая запуск двигателя в более холодном климате. Бензин более низкого качества может выиграть от использования определенных топливных обработок не только для повышения его октанового числа, но и для повышения общей эффективности, поскольку он горит в камере сгорания.

Как и моторное масло, многие виды топлива уже имеют собственные присадки, добавленные в насос. Например, Chevron и Texaco используют запатентованную топливную присадку Techron в своем бензине.Shell, BP и другие поставщики топлива добавляют свои собственные присадки для улучшения качества топлива и рабочих характеристик. Большинство послепродажных обработок топлива направлено на удаление отложений углерода и других отложений с различных компонентов топливной системы, таких как топливные форсунки. Эти обработки действуют примерно так же, как присадки, предлагаемые в большинстве бензинов.

Они того стоят?

Если у вашего автомобиля наблюдается небольшая потеря производительности, возможно, стоит добавить хорошо известную обработку топлива в ваш следующий топливный бак.Конечно, вы можете вообще пропустить обработку топлива, добавив полный бак Shell V-Power или Chevron с Techron при следующей заправке. Что касается присадок к маслу, добавление емкости для обработки масла в двигатель обычно не требуется, если только это не старый двигатель, нуждающийся в временном промежутке. Большинство современных масел уже содержат собственные присадки, которые отлично работают в соответствии со спецификациями большинства производителей. Для получения более подробной информации на сайте momentcars.com есть дополнительные советы по обработке топлива и добавкам к маслу.

Лучшие 4 лучшие масляные присадки для старых двигателей на рынке Обзоры 2021 года

На главную »Уход за автомобилем» Лучшие присадки к маслам для старых двигателей 2021 года — только 4 лучших обзора

Эта статья может содержать партнерские ссылки. Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию.

Вы хотите повысить экономию топлива вашего автомобиля? Вы хотите продлить срок службы двигателя вашего и без того перегруженного автомобиля? Если да, то наверняка поможет масляная присадка.

А вот что купить, выбор огромен. Но мы здесь, чтобы помочь, поэтому прочитайте наши обзоры здесь лучших масляных присадок для старых двигателей, которые вы можете приобрести для своего автомобиля, чтобы убедиться, что вы сделали правильный выбор.

Масло по понятным причинам является критическим фактором для правильной работы любого двигателя. Он смазывает движущиеся части, снижает трение и, насколько это возможно, исключает износ, вызванный постоянным использованием.

Масляные присадки, с другой стороны, дополняют эти масла, повышая производительность и эффективность вашего автомобиля.

При использовании присадок к маслу в двигателях с большим пробегом или более старых двигателях важно выбирать качественный продукт с проверенными результатами. Это связано с тем, что установка неправильных компонентов в двигатель вашего автомобиля, скорее всего, будет стоить целое состояние в виде затрат на ремонт или, что еще хуже, потребует замены двигателя.

Ваш двигатель прослужил вам несколько тысяч миль, и, скорее всего, его внутренние компоненты начали демонстрировать определенный уровень деградации. Движущиеся части, такие как коленчатый вал, поршни, клапаны, распределительные валы и т. Д., Больше не точно установлены внутри головки или блока двигателя.И ваша машина потеряла компрессию, а, следовательно, производительность и экономию топлива.

Проще говоря, ваша машина стареет и устает.

Просто! Хотя масляная присадка не восстановит потускневшую краску или порванную обивку автомобиля, она поддерживает вас, смазывая все движущиеся части вашего автомобиля и предотвращая любой продолжающийся износ. Как оберег, ты продолжаешь дольше и легче.

Прочтите, чтобы узнать все о наших лучших решениях для старых двигателей, которые с уверенностью вернут вас на дорогу…

Лучшие 4 лучшие масляные присадки для старых двигателей Обзоры 2021 года

1 XL Присадка к моторному маслу Nanolube и нанообработка

Присадка XL Nanolube для моторного масла уникальна, поскольку она не только очищает ваш двигатель и обеспечивает экономию топлива, но и снижает сжигание масла и дымность двигателя, смешиваясь со всеми несоответствующими горючими веществами, которые могут находиться в вашем двигателе, и разбавлять их.

Работает с любым маслом, как дизельным, так и бензиновым. Совместима со всеми типами двигателей. Легкий режим, проверка. Сверхмощный, проверьте аналогично.

XL выводит токсины из вашего автомобиля и дает мгновенные результаты. Это дает больше мощности вашему автомобилю и делает это, экономя ваши деньги за счет снижения расхода топлива вашего автомобиля. Он также безвреден для окружающей среды, поскольку удаляет все загрязнения двигателя, которые приводят к вредным выбросам.

С помощью всего лишь одного флакона Nanolube в двигателе вы покрываете все движущиеся металлические части вашего автомобиля непротекающей нано-пленкой, что устраняет повреждения при запуске всухую.

Nanolube не нагревается и не горит. После смешивания с маслом он вместо этого предохраняет моторное масло от сгорания из-за непрерывного теплового воздействия внутри двигателя и постоянно сохраняет его прохладным.

Таким образом, с этой присадкой к маслу вы устраняете две основные причины старения двигателя: сжигание или нагрев масла до крайностей внутри двигателя и повреждения при сухом запуске!

Кроме того, детокс двигателя, входящий в состав XL Nanolube, надежно защищает ваш двигатель от ржавчины, независимо от того, водите вы машину или нет.

Это отличное вложение для вашего двигателя, не так ли?

Наш рейтинг: (3.9 / 5)

Плюсы

• Совместимо со всеми двигателями и типами масел.
• Прилипает ко всем металлическим поверхностям и не капает, поэтому не протекает и исключает повреждения при запуске всухую!
• Обеспечивает превосходную управляемость и снижает температуру внутри вашего двигателя.
• Его функция детоксикации моторного масла надежно защищает двигатель и движущиеся металлические детали от ржавчины!
• Эта присадка к маслу улучшает экономию топлива и улучшает характеристики вашего автомобиля.
• Разлагает и поглощает неполные горючие вещества, тем самым устраняя автомобильный дым и защищая окружающую среду.

Минусы

• Какими бы безобидными ни были абсорбирующие негорючие компоненты в вашем двигателе, они вызывают накопление смолы, шлама и лака, которые требуют больше времени для вымывания при последующих заменах масла.

2 Slick 50 750002 Обработка перезаряженного двигателя с большим пробегом

Slick 50 750002 предлагает отличную стратегию для полной подзарядки вашего двигателя с большим пробегом.

С этим продуктом вы получаете ZDDP, подходящий для обработки двигателя, который представляет собой удлинитель большого формата для старых двигателей. Этот специальный компонент сертифицирован регулирующим органом ILSAC GF5 на соответствие самым высоким стандартам, поэтому вы можете использовать этот чудо-продукт без каких-либо проблем!

Slick 50 не разбавляет присадки, уже присутствующие в вашем моторном масле, и полностью совместим со всеми всесезонными моторными маслами и моносортными маслами. Оно также полностью совместимо со всеми типами обычных, полусинтетических и полностью синтетических масел.Его модификатор трения создает защитный слой смазки, чтобы минимизировать тепло, выделяемое трением внутри вашего двигателя.

Защищает двигатель от перегрева и предотвращает дальнейший износ от трения. Он восстанавливает любую потерянную производительность вашего двигателя и изолирует все места утечки, чтобы помочь остановить утечку масла.

Более того, в его состав входят мощные моющие средства, удаляющие и предотвращающие образование масляных отложений. Это также снижает выбросы и максимизирует экономию топлива.

Супер волшебный, да, он делает практически все.Просто чтобы ты продолжал.

Наш рейтинг: (4.6 / 5)

Плюсы

• Устраняет трение и трение, вызывающие нагрев двигателя вашего автомобиля.
• Помогает снизить выбросы вредных веществ автомобилем и максимизировать экономию топлива.
• Ревитализатор уплотнения восстанавливает утечки в двигателе и устраняет их
• Мощные моющие средства удаляют шлам и исключают возможность его накопления в будущем.

Минусы

• Упаковка продукта низкого качества и обычно рвется или изнашивается при доставке.
• Не совместим с двигателями большой мощности.

3 Масло Marvel MM13R Mystery

Таинственное масло Marvel MM13R работает довольно загадочно. Но он делает все. Он улучшает компрессию, производительность двигателя и смазывает верхний цилиндр вашего автомобиля для более плавной работы и улучшенной экономии топлива.

Есть больше…

В его состав входит несколько действительно хороших моющих средств, которые не допускают попадания шлама и сохраняют чистоту двигателя для лучшей работы.Эти моющие средства также очищают и смазывают топливные форсунки и карбюраторы и предотвращают заедание клапанов и грохот.

Он также предотвращает неэффективность масла, сохраняя его нечетким и эффективным даже при экстремальных температурах.

Лучшая часть…

Совместимо со всеми типами масел и безопасно для использования как со старыми, так и с новыми двигателями.

Наш рейтинг: (4.6 / 5)

Плюсы

• Повышает универсальные характеристики автомобиля и демонстрирует превосходную производительность.
• Смазывает двигатель вашего автомобиля и даже детали двигателя, не связанные напрямую.
• Удаляет отложения и отложения в двигателе вашего автомобиля.
• Совместимо для использования в старых и новых двигателях.
• Помогает моторному маслу правильно работать в экстремальных погодных условиях.

Минусы

• Не устраняет высокий уровень нагрева, характерный для некоторых старых двигателей.

4 STP Обработка масла с большим пробегом + остановка утечки

Масло для обработки больших пробегов STP — это высоковязкая формула, специально разработанная для обеспечения более толстой подушки между движущимися частями двигателя, что устраняет трение в двигателе.

Это еще не все…

Изготовлен из специального цинкового противоизносного агента ZDDP, который омолаживает ваши уплотнения, прокладки и утечки, а также устраняет шум и дым. Он работает со всеми типами транспортных средств, и, хотя он кажется таким же простым, как A, B, C, добавление его при каждой замене масла обязательно гарантирует вашему двигателю неограниченный срок использования на дорогах!

Наш рейтинг: (4/5)

Плюсы

• Формула ZDDP в этом продукте омолаживает двигатель в целом и относящиеся к нему части, улучшая их производительность.
• Омолаживает уплотнения и прокладки.
• Устраняет шум двигателя и курение.
• Совместим со всеми типами двигателей автомобилей.
• Останавливает трение, вызывающее износ двигателя.

Минусы

• Не устраняет подтекание двигателя.

Итак, какие присадки к маслам лучше всего подходят для старых двигателей?

Добавление подходящей масляной присадки к вашему автомобилю наверняка избавит вас от стресса и общих затрат, особенно если вы купите ту, которая содержит мощные ингредиенты, которые хорошо предотвращают дальнейшую деградацию двигателя.

Тем не менее, хотя мы приняли во внимание все вероятные факторы, чтобы составить вам безопасный список из четырех лучших присадок к маслам для старых двигателей, которые вы можете в настоящее время получить на рынке, вам следует просмотреть каждое из подробных описаний, чтобы выбрать лучшую. соответствует вашим потребностям и даст вам желаемый результат.

Однако выбор нашего редактора идет на…

Почему можно спросить?

Что ж, он оправдывает ожидания практически всего, что необходимо, чтобы вы продолжали двигаться!

Очищает двигатель, обеспечивает экономию топлива, поддерживает стабильно низкую температуру двигателя автомобиля и устраняет дымность двигателя.

Даже лучше…

Он работает с любым маслом, как дизельным, так и бензиновым, и совместим со всеми типами двигателей. Самое удивительное — это мгновенные результаты, которые он дает вашему автомобилю.

Это масло проходит испытание на капиллярность масла на высшем уровне, устраняя две причины поломки старого двигателя: повреждения при запуске всухую и перегрев двигателя.

Поскольку он ориентирован на продление срока службы двигателя и содержит все необходимые детали для омоложения вашего стареющего двигателя, мы твердо уверены, что это хороший продукт, который позволит вам кататься намного дольше!

10 лучших присадок к маслу 2021 года

Если вы хотите поддерживать двигатель в оптимальном состоянии, вам необходимо доливать в него высококачественное масло, а для еще большего улучшения его характеристик вам следует подумать об использовании присадки.Чтобы помочь вам выбрать подходящую для вас, вот наша подборка лучших присадок к маслу.

НАШ ВЫБОР

Присадка к маслу Archoil AR9100

Если вы ищете присадку к маслу, которая подходит для различных областей применения, это может быть хорошим выбором, поскольку это универсальный продукт. Его можно использовать в бензиновых и дизельных двигателях, а также в коробках передач, гидравлике, дифференциалах и системах рулевого управления с усилителем.

Лучшая масляная присадка на рынке 2021

1.Competition Cams 159 Присадка к маслу для обкатки двигателя

Посмотреть на Amazon

Эта присадка к маслу специально разработана для использования в период обкатки нового двигателя. В соответствии с правительственными постановлениями стандартные масла больше не содержат достаточного количества цинка, поэтому в этот период необходимо использовать присадки, и этот продукт является идеальным выбором.

В эту присадку входят такие важные компоненты, как цинк, молибден и детергенты, которые могут помочь защитить двигатель в это критическое время.Он помогает улучшить сцепление поверхностей с вращающимся узлом, шейками штока, поршнями и т. Д., А также защищает внутренние компоненты двигателя.

Если вы используете эту присадку, вам не нужно будет добавлять какие-либо другие присадки или добавки в ваше масло. Он полностью совместим с бензином, метанолом и высокооктановым гоночным топливом и поможет продлить срок службы вашего двигателя и всех его движущихся частей.

Он безопасен для использования с плоскими толкателями и роликовыми клапанами и является идеальной добавкой как для восстановленных, так и для совершенно новых двигателей.

Однако учтите, что эта присадка к маслу предназначена только для использования во время обкатки двигателя. Это не должно быть универсальной присадкой к маслу, поэтому, если это то, что вы ищете, это не ваш продукт.

В целом, это качественный продукт, который поможет защитить ваш двигатель в то время, когда он, возможно, наиболее уязвим для повреждения. Этот продукт продается по очень разумной цене, что делает его отличным выбором для использования в период обкатки.

Проверить текущую цену на Amazon

2.Присадка к моторному маслу XADO

Посмотреть на Amazon

Эта присадка к маслу от XADO обладает эффектом 3C — она ​​содержит три компонента, которые восстанавливают изношенные поверхности деталей двигателя и одновременно компенсируют износ. Таким образом, это может помочь улучшить производительность и продлить срок службы вашего двигателя.

2D агент скольжения в присадке обеспечивает сверхлегкое скольжение между деталями двигателя, в то время как восстанавливающий компонент создает специальное металлокерамическое покрытие, которое помогает восстановить и защитить движущиеся части в двигателе.

Третий компонент — кондиционер металла, который также помогает улучшить смазку в вашем двигателе. Эти три компонента работают вместе, чтобы восстановить сжатие и защитить от перегрузки и перегрева, а также снизить расход топлива.

Одного применения этой присадки к маслу хватит на 60 000 миль, помогая защитить ваш двигатель дольше, и она совместима с бензиновыми, газовыми и дизельными двигателями.

Основным недостатком является цена, поскольку это не дешевый вариант, и, поскольку процедуры необходимо повторять для поддержания эффекта, это может сработать как относительно дорогой вариант.

Тем не менее, это эффективная добавка, которая выполняет то, что заявляет, поэтому, если вы цените высокую производительность и хотите защитить свой двигатель, мы считаем, что это цена, которую стоит заплатить, что делает этот продукт лучшим, если вы готовы тратьте деньги.

Проверить текущую цену на Amazon

3. Присадка к моторному маслу ZDDPPlus ZDDP

Посмотреть на Amazon

Диалкилдитиофосфат цинка (ZDDP) когда-то был одним из самых важных компонентов качественных моторных масел и необходим для экстремальное давление, но с 1980-х годов моторные масла уже не содержат столько, сколько было раньше.

Эта присадка предназначена для замены ZDDP в масле, которое требуется более старым автомобилям, что делает этот продукт хорошим выбором, если вы хотите защитить двигатель и улучшить характеристики автомобиля, выпущенного до 1989 года.

Увеличение содержания ZDDP в моторном масле снизит трение и износ из-за контакта металла с металлом, что необходимо для продления срока службы двигателя.

Все, что вам нужно сделать, это вылить одну бутылку присадки в обычное моторное масло при замене масла.Оно совместимо с синтетическими и обычными маслами, что делает его удобным в использовании.

Его относительно низкая цена делает его доступным вариантом для защиты старых двигателей при каждой замене масла.

У этой присадки к маслу не так много недостатков, на которые мы должны указать, поскольку она делает именно то, для чего была разработана. Единственное, что следует иметь в виду, это то, что это не обычная присадка к маслу для более современных автомобилей — она ​​в основном полезна, если вы водите более старую модель.

Помимо этого, это эффективная добавка и очевидный выбор, если вам нужна дополнительная защита двигателя старого автомобиля. Если это то, что вы ищете, это должно быть в вашем списке вариантов.

Проверить текущую цену на Amazon

4. Добавка к маслу Archoil AR9100 Наш лучший выбор

Посмотреть на Amazon

Если вы ищете универсальную присадку к маслу, которая может защитить ваш двигатель от чрезмерного износа и продлить срок его службы при одновременном повышении производительности и эффективности, этот от Archoil может стать хорошим выбором.

Вы просто добавляете его в обычное масло при каждой замене, и оно разработано для защиты двигателя, а также для снижения шума двигателя, вибрации и нагрева, вызываемых трением. Это также хороший вариант, если вам нужно чем-то помочь при холодном запуске.

В частности, эта присадка позволяет маслу в вашем двигателе образовывать твердый слой смазочной пленки на поверхностях, подверженных трению. Это помогает защитить их, а также позволяет деталям двигаться более свободно.

Другие преимущества этой присадки включают улучшение мощности и отклика, предотвращение образования отложений и увеличение интервала между каждой заменой масла.

Если вы ищете добавку, подходящую для различных целей, это тоже может быть хорошим выбором, поскольку это универсальный продукт. Его можно использовать в бензиновых и дизельных двигателях, а также в коробках передач, гидравлике, дифференциалах и системах рулевого управления с усилителем.

Это универсальная присадка к маслу, которая выполняет то, что должна, поэтому в ней мало что может не нравиться. Единственная проблема заключается в том, что это немного дорого, но это цена, которую большинство людей будут рады заплатить за все преимущества, которые он предлагает, так что это вряд ли нарушит условия сделки.

В общем, хороший выбор, если вам нужна универсальная присадка к маслу, которой можно доверять. Рекомендуемый продукт.

Проверить текущую цену на Amazon

5. REV X Stiction Fix Oil Treatment

Посмотреть на Amazon

Эта масляная присадка специально разработана для решения проблемы «трения» — статического трения, т. Е. часто встречается в инжекторах дизельного топлива, что может быть проблемой, особенно при более низких температурах.

Добавляя этот продукт в автомобильное масло, вы можете значительно уменьшить проблему заедания, значительно повысив эффективность и производительность вашего автомобиля.

Список преимуществ длинный и включает увеличенную мощность и крутящий момент, повышенную производительность турбокомпрессора и более тихую работу. Это также помогает уменьшить нагрев, вызванный трением, и может увеличить срок службы компонентов.

В частности, это уменьшит количество проблем, связанных с заеданием, таких как проблемы с холодным запуском, высокий расход топлива, потеря мощности и другие подобные проблемы.

Это также универсальная присадка, которая приносит много других преимуществ вашему двигателю и совместима с бензиновыми двигателями, высокопроизводительными двигателями, а также тяжелыми, средними и легкими дизельными двигателями.

Еще нам нравится то, что в нем отсутствуют опасные химические стрипперы, что делает его более экологически чистым вариантом, чем многие другие альтернативы.

Следует отметить, что, в зависимости от вашего автомобиля, он может не устранить заедание полностью, хотя, если этого не произойдет, он, безусловно, сделает хорошую работу по его уменьшению.

В остальном, как и во многих других топовых продуктах, он не дешев, но для нас он по-прежнему представляет собой хорошее соотношение цены и качества, благодаря повышенному уровню производительности, который он может обеспечить.Это продукт, который нам нравится, и он получает от нас большие одобрения.

Проверить текущую цену на Amazon

6. Присадка к маслу REV X ZDDP

Посмотреть на Amazon

Здесь у нас есть еще одна присадка от Rev X, но на этот раз это продукт, специально разработанный для перерыва. в период новых двигателей.

Он содержит ZDDP — ингредиент, необходимый новым двигателям для их защиты. Это связано с тем, что новым двигателям требуется правильное уплотнение поршневых колец, а подъемники должны быть установлены на новый кулачок, а цинк в ZDDP является лучшим веществом для этого процесса.

ZDDP также важен для плоских коленчатых валов и клапанных механизмов по той же причине — эти детали нуждаются в защитном покрытии, обеспечиваемом цинком.

Наконец, если у вас старый автомобиль, эта присадка также поможет, поскольку в старых автомобилях требуется цинк в масле, который в настоящее время отсутствует в стандартных маслах.

С помощью этой присадки вы также можете защитить компоненты с высокой нагрузкой, что делает ее также хорошим выбором для гоночных автомобилей. Его можно использовать как с минеральными, так и с синтетическими маслами, что делает его универсальной присадкой для многих областей применения.

Его следует использовать при каждой замене масла, но, поскольку это недорогой продукт, это не проблема.

В этой присадке к маслу нет ничего плохого. Единственное, что следует отметить, это то, что если ваш автомобиль не попадает ни в одну из упомянутых нами категорий (гоночный автомобиль, старый автомобиль, новый двигатель и т. Д.), И вы просто водите обычный современный дорожный автомобиль, то, вероятно, есть лучшие доступные варианты.

Однако, если вам нужна присадка к маслу для какой-либо из целей, для которых эта была создана, она является победителем и должна быть в вашем списке возможных вариантов.

Проверить текущую цену на Amazon

7. Marvel Mystery Oil MM12R

Посмотреть на Amazon

Это присадка к моторному маслу, которая существует уже некоторое время — фактически с 1932 года — и как вы могли бы Судя по названию, ингредиенты являются тщательно охраняемым секретом. Однако тот факт, что он все еще производится сегодня, показывает, насколько это прочный и надежный продукт.

Marvel Mystery Oil можно использовать во всех топливных смесях на газе, дизельном топливе и этаноле, что делает его универсальным продуктом и имеет длинный список сопутствующих преимуществ.Он может очищать и смазывать топливные форсунки и карбюраторы, а также уменьшать или предотвращать образование смол и лака.

Он помогает предотвратить заедание клапана, предотвращает разрушение масла, помогает повысить топливную экономичность, а также может улучшить мощность двигателя и степень сжатия до 25%. Еще одним преимуществом является то, что он снижает износ при высоких нагрузках, а также снижает вредные выбросы на 11%.

Еще одним большим плюсом здесь является цена — это исключительный продукт, но он продается по гораздо меньшей цене, чем многие другие аналогичные продукты. сделайте его лучшим выбором, если вы не хотите тратить больше, чем вам нужно.

Нам очень нравится этот товар, и у нас мало претензий. Единственное, что следует упомянуть — хотя это и не является отрицательным моментом — это то, что это не рекомендуется для новых автомобилей. Если вы управляете автомобилем с новым двигателем, вы можете выбрать из других более подходящих продуктов.

В остальном, это лучший продукт, который стоит попробовать всем, кому нужны универсальные добавки для различных целей.

Проверить текущую цену на Amazon

8.Hot Shot’s Secret HSS32Z Oil Additive

Посмотреть на Amazon

Hot Shot’s Secret Oil Additive — еще один продукт, предназначенный для решения проблем, связанных с застреванием. В его состав входит синтетический очиститель и запатентованная углеродная нано-смазка, которая удаляет отложения в двигателе, образующиеся из-за сгоревшего масла.

Это помогает уменьшить или устранить заедание — в 100% двигателей, как заявляет компания, которая это делает.

Это может помочь улучшить мощность двигателя и степень сжатия, а также повысить топливную экономичность.В то же время он также снижает износ — до 62% — компонентов двигателя из-за трения, увеличивая срок службы двигателя.

Еще одним преимуществом является то, что он помогает уменьшить количество вредных кислот в двигателе и может восстанавливать девять из десяти форсунок.

Еще мы ценим то, что эта присадка совместима практически со всеми типами двигателей, что делает ее универсальным продуктом для многих применений.

Основной проблемой здесь, как и для многих других добавок, является цена. Проблема в том, что если у вас двигатель типа 6.0 Powerstroke, вам, вероятно, понадобятся две бутылки этого вещества при каждой замене масла, чтобы увидеть результаты, которые скоро будут складываться.

Тем не менее, на наш взгляд, результаты стоят тех денег, которые вы платите, что делает это еще одним достойным выбором, если вам нужно что-то, чтобы помочь решить проблему заедания и повысить уровень производительности вашего двигателя.

Проверить текущую цену на Amazon

9. BG MOA Part # 110 Добавка к моторному маслу

Посмотреть на Amazon

Присадка к моторному маслу MOA компании BG — это признанный продукт, которому доверяют многие люди.Это универсальная присадка к маслу, которая может помочь улучшить многие аспекты двигателя вашего автомобиля.

С помощью этой присадки к маслу вы можете повысить эффективность использования топлива, снизить износ компонентов двигателя и позволить вашему автомобилю работать более тихо.

Эта добавка очень проста в использовании. Он продается в банках удобного размера, и вы просто используете одну банку при каждой замене масла. Залейте в масло целую банку присадки, когда придет время для замены, и наслаждайтесь улучшенными характеристиками.

Этот товар продается индивидуально по очень разумной цене, что делает его хорошим вариантом, если вы хотите купить только одну банку, чтобы попробовать. Тем не менее, он также продается упаковками по две, три или пять штук, и покупка такого товара дает вам еще более выгодную сделку, позволяя сэкономить немного денег.

Если вы ищете присадку, которая поможет вашему маслу выполнять свою работу, и вам нужен хорошо зарекомендовавший себя продукт, который многие люди используют в течение многих лет, эта добавка может быть очевидным выбором.

Проверить текущую цену на Amazon

10.Hot Shot’s Secret HSSFR332Z FR3 Редуктор трения

Посмотреть на Amazon

Эта масляная присадка от Hot Shot’s Secret разработана, чтобы помочь вашему двигателю, увеличивая смазывающую способность используемого масла, а также повышая защиту движущихся частей от повреждений от износа, вызванного трением.

Присадка достигает этого за счет включения трех различных синтетических смазочных материалов, которые увеличивают смазывающую способность масла. Говорят, что они работают даже лучше, чем синтетические PAO или mPAO той же вязкости.

Включение углеродных наночастиц, которые покрывают движущиеся части, также помогает защитить эти части от износа, увеличивая срок их службы.

Эта дополнительная смазка и защита двигателя вместе дают много преимуществ для вашего двигателя, включая увеличение мощности, лучшую экономию топлива, снижение рабочей температуры масла, восстановление потери компрессии и многое другое.

Эту присадку можно использовать с моторным маслом, но она также работает для гидроусилителя рулевого управления и других гидравлических систем, а также для некоторых других применений, что делает эту присадку еще одним универсальным выбором.

С другой стороны, эта присадка не подходит для новых двигателей и не должна добавляться, если двигатель проехал менее 2500 миль. Для двигателей в период обкатки следует выбирать масло, предназначенное специально для этого.

В остальном это еще один лучший продукт, способный обеспечить исключительные результаты. Если вы ищете присадку, которая поможет улучшить смазку в вашем двигателе, а также повысить его общую производительность, это продукт, который стоит попробовать.

Проверить текущую цену на Amazon

Руководство покупателя

Во-первых, давайте немного поговорим о том, что такое присадки к маслам и почему вам нужно их использовать.Затем мы дадим вам несколько советов о том, как выбрать наиболее подходящий вариант.

Что такое присадки к маслу?

Короче говоря, присадки к маслам — это соединения, которые добавляют в моторное масло (и масла, предназначенные для других целей) для улучшения их характеристик. Например, существует множество присадок, предназначенных для улучшения свойств масла в качестве смазочного материала.

Есть несколько областей, в которых может помочь добавка. Помимо улучшения масел в качестве смазочных материалов, присадки могут помочь замедлить химический распад, изменить вязкость или помочь контролировать загрязнение.

Добавки также смешиваются с маслами для добавления недостающих ингредиентов, таких как цинк / ZDDP — мы еще раз упомянем об этом чуть позже.

Многие люди считают, что стандартные моторные масла не содержат всех ингредиентов, необходимых для оптимального функционирования, и что использование присадок необходимо для обеспечения наилучшей защиты двигателя, а также наилучших возможных уровней производительности. .

Теперь давайте посмотрим, как выбрать наиболее подходящий для ваших нужд.

На что обращать внимание при выборе присадок к маслу

Вот два наиболее важных фактора, которые следует учитывать при выборе присадки: выбор присадки, которая соответствует вашим потребностям, и выбор эффективной.

Первое, о чем вам нужно подумать, — это причина, по которой вам нужна масляная присадка, потому что существует несколько разных типов.

Наиболее распространенными типами являются те, которые повышают эффективность масла в качестве смазочного материала, и эти присадки общего назначения могут использоваться при каждой замене масла для улучшения характеристик.

Второй тип присадок разработан специально для уменьшения трения — статического трения. Если ваша машина страдает этой проблемой, существуют специальные добавки, которые могут ее вылечить.

Еще один важный тип присадок разработан для периода обкатки новых двигателей. Поскольку к новым двигателям предъявляются особые требования, добавление присадок в масло может помочь защитить его в течение этого времени.

Наконец, старые автомобили нуждаются в присадках с дополнительным содержанием цинка, поскольку современные масла не содержат достаточного количества цинка для их двигателей.

Короче говоря, вы должны убедиться, что вы выбрали тип добавки, предназначенный для той цели, для которой она вам нужна.

Некоторые люди считают, что добавки необходимы, в то время как другие сомневаются в их эффективности.Выбирая, убедитесь, что вы выбрали надежный продукт, который будет делать то, что обещает — некоторые продукты очень эффективны, а полезность других может быть сомнительной.