Замена масла кпп солярис: Замена масла МКПП Хендай Солярис

Содержание

Как заменить масло в МКПП Hyundai Solaris

Качественное и регулярное обслуживание автомобиля – это главное условие его бесперебойной функциональности и продолжительного эксплуатационного периода. Одним из направлений обслуживания автомобиля является замена трансмиссионного масла. Эффективная работа трансмиссии гарантирует управляемость, манёвренность машины на дороге и выступает гарантом безопасности транспортного средства. В этой статье поговорим о замене масла в механической коробке передач Hyundai Solaris. А именно рассмотрим рекомендуемую периодичность замены масла в МКПП Соляриса, от каких факторов зависит интервал между обслуживаниями коробки, особенности подбора трансмиссионной жидкости и необходимые объёмы смазки для проведения процедуры, расскажем, как произвести замену самостоятельно, в домашних условиях.

Инструкция о том, как заменить масло в МКПП Hyundai Solaris.

Когда менять масло в коробке передач на Hyundai Solaris

Относительно автомобиля Hyundai Solaris с механической коробкой передач, у владельцев возникает вопрос, когда менять масло, и нужно ли делать это вообще?

На самом деле, этот вопрос не является бессмысленным, как кажется изначально. И всё потому, что производитель в руководстве пользователя заявляет о ненужности этой процедуры, гарантирует срок эксплуатации масла на весь период жизни транспортного средства. Однако при ориентировании на руководство пользователя стоит понимать, что в европейских странах и в отечественном понимании фраза «эксплуатационный период» воспринимается по-разному.

Производитель Соляриса подразумевает под периодом его эксплуатации временной промежуток продолжительностью не более семи лет, с примерным пробегом, не превышающим ста семидесяти тысяч километров, с условием использования автомобиля при благоприятных условиях, в том числе и на дорожном покрытии европейского образца. Как показывает практика, состояние отечественных дорог далеко от идеального, плюс ко всему на эксплуатационный период масла негативным образом могут влиять такие факторы, как суровый климат с резкими перепадами температур, экстремальный стиль вождения и вынужденные режимы пробок и светофоров, которые требуют частого, резкого переключения передач. В таких режимах функционирования МКПП подвергается колоссальнейшим нагрузкам, в результате чего трансмиссионное масло чаще приходит в негодность, перестаёт защищать узлы трансмиссии, что отражается, в свою очередь, на сроке эксплуатации самой коробки.

Хоть производитель и не регламентирует необходимость смены трансмиссионной жидкости, отечественные специалисты рекомендуют производить плановые обслуживания коробки не реже, чем через каждые шестьдесят тысяч пройденных транспортом километров. В сложных условиях эксплуатации автомобиля, а также при частых его перегревах, может понадобиться более частая замена. Определить потребность в незапланированной замене можно по противоестественным, странным звукам со стороны трансмиссионных узлов, ухудшению плавности переключения передач и мобильности машины на дороге, или визуальному осмотру масла на предмет его износа и засорённости при проверке уровня смазки.

Как проверить объём и состояние масла

Проверять уровень масла в МКПП Хендай Солярис важно не реже, чем через каждые пятнадцать тысяч километров, пройденных машиной. У владельцев нередко возникает вопрос, как осуществить проверку уровня масла, так как с завода не предусматривается процедура замены, производитель гарантирует службу масла в МКПП Соляриса на протяжении всего периода эксплуатации машины, а потому, собственно, и не оборудует её стандартным щупом.

Выполнить эту задачу можно следующим образом:

Установить авто на ровную, горизонтальную поверхность и дать ему постоять несколько минут, чтобы смазка стекла после езды с шестерёнок и других конструктивных элементов системы.
Дальше надо найти проверочный проём, который находится в МКПП Хендай Солярис на картере коробки, расположен ближе к мотору.
Дальше необходимо открутить пробку с помощью автомобильного ключа. Нормой для механической коробки Соляриса считается уровень, когда масло доходит до нижнего края резьбовой кромки проёма. Если его не видно визуально, то уровень масла занижен, стоит попробовать его достать пальцем или отвёрткой и оценить качество смазки.
Если жидкость имеет тёмный оттенок, неоднородную консистенцию или явные сторонние примеси – это однозначные показатели для смены масла.

Если объём масла находится в пределах нормы, смазка светлая, без примесей и запаха гари, тогда можно не переживать о функциональности МКПП до следующего планового контроля уровня трансмиссионной жидкости. В ином случае потребуется безотлагательная замена смазочного материала. Рассмотрим дальше, какому маслу в случае необходимости его замены стоит отдать предпочтение, сколько литров жидкости понадобится для залива в МКПП Хендай Солярис.

Какое масло и сколько заливают в коробку передач Hyundai Solaris

Важнейшей задачей перед заменой трансмиссионной жидкости является покупка самой смазки. На этом этапе автовладельцы оказываются один на один перед трудностью выбора, какое масло лучше купить для своего авто и сколько. На этот вопрос профессионалы отвечают однозначно: лучшим вариантом является покупка оригинальной смазки от производителя, заправленной в трансмиссию с завода. Заводом-изготовителем в МКПП Хендай Соляриса заливается масло, соответствующее стандарту GL-4 по SAE, маркировке 75W85 по классификатору API под маркой MTF. Что касается необходимых объёмов, то механика Хендай Солярис любой модификации требует для полноценной работы 1,9 литра смазки. При замене этот показатель может варьироваться в сторону понижения, в зависимости от критерия качества слива отработанной жидкости. Для залива придётся купить два литра смазки, так как минимальная ёмкость трансмиссионного масла, имеющегося в продаже – один литр.

В ситуациях, когда нет возможности купить оригинальный вариант смазки, можно подобрать аналогичную трансмиссионную жидкость. Оптимальным аналогом, который рекомендуется заливать в коробку Соляриса профессионалами, является жидкость от Shell с маркировкой GL-4 75W85, кроме этого, допуски от концерна Hyundai имеют смазочно-горючие материалы для трансмиссий от ZIK, MOBIS, Ravenol и иных популярных производителей.

При подборе масла для своего авто важно руководствоваться не принципами экономии, а соответствием качества, стандартизации и допусков смазки техническим требованиям от автопроизводителя. От того, какое масло будет залито в коробку, зависит качество работы главных трансмиссионных элементов и их эксплуатационные характеристики. Лучше залейте сразу качественную продукцию, так как экономия может вылиться в непредвиденный дорогостоящий ремонт и повторную потребность смены смазки.

Инструменты и материалы для замены

Для произведения полноценной смены трансмиссионной жидкости предварительно понадобится подготовить такие инструменты, чтобы потом не искать их в процессе работы:

набор автомобильных ключей, в том числе торцевых, с головками на семнадцать и двадцать три;
технический шприц, который понадобится для непосредственного залива в коробку передач нового масла;
тара для отработанной жидкости объёмом около трёх литров;
защитная одежда, так как придётся выполнять процедуру на прогретом двигателе до рабочих температур;
чистые тряпки.

Из покупных материалов для замены масла в механике Соляриса, кроме жидкости, необходимо приобрести новую пробку для корпуса КП или уплотнительное кольцо под эту крышку и под пробку сливного проёма.

Регламент самостоятельной замены трансмиссионной жидкости

Процедура замены масла в коробке передач Хендай Солярис не требует от исполнителя особого технического опыта работы или специальных знаний. Для успешного проведения этой процедуры достаточно действовать согласно регламенту, последовательно выполняя поставленные задачи:

Обеспечить себе доступ к днищу машины посредством установки её на яме или эстакаде. Работу начинать стоит после прогрева двигателя: при прогреве системы до рабочих температур трансмиссионное масло также прогреется и станет более жидким. Это, с одной стороны, ускорит его слив, с другой стороны, позволит более качественно очиститься системе от отработанной жидкости.
Дальше необходимо открутить пробку проверочного отверстия, после чего можно переходить к работам со стороны днища машины. Чтобы добраться до пробки, возможно, понадобится снятие кожуха воздушного фильтра.
Следующий шаг – отыскать и открутить пробку сливного проёма. Для этого понадобиться снять защиту силового агрегата с нижней стороны. Сама пробка находится на нижней грани коробки передач. Прежде чем её откручивать, важно подставить под неё подготовленную заранее тару для отработанного масла.
После того как жидкость перестанет стекать, необходимо протереть горловину, закрутить обратно пробку, с обязательной заменой уплотнительного кольца.
Следующий этап работы – непосредственный залив нового масла. Заливать необходимо с помощью технического шприца через проверочное отверстие в объёме не более 1,8 литра. После этого даём машине несколько минут постоять, и проверяем уровень смазки, при потребности доливаем жидкость.

Когда уровень масла достиг нормы, надо закрутить проверочную пробку и установить все детали, снятые в процессе работы, на свои места. Дальше потребуется завести автомобиль, дать ему некоторое время поработать, после чего проверить соединения на предмет течи трансмиссионного масла. На этом замену масла в МКПП Hyundai Solaris можно считать выполненной. При нормальной эксплуатации следующая замена понадобится примерно через шестьдесят тысяч километров. Выполнив эту задачу один раз самостоятельно, уже проще будет производить её в дальнейшем при необходимости.

Подведём итоги

Замена трансмиссионной жидкости в механических коробках передач – это практически всегда задача, которую несложно выполнить в домашних условиях, даже если вы обладатель автомобиля современного класса. Для этого необходимо только запастись терпением и решительностью, приобрести необходимые материалы и неуклонно следовать пошаговой инструкции по выполнению процедуры. При нормальном темпе работы на эту процедуру уходит не более трёх часов, а сэкономленный бюджет исчисляется достойной суммой.

При замене трансмиссионного масла особое внимание стоит уделить выбору смазочно-горючего материала, предназначенного для залива в систему. Именно от его качества и соответствия требованиям автопроизводителя зависят не только эксплуатационный период трансмиссии, что немаловажно для машины, но и управляемость, безопасность и надёжность транспортного средства на дороге.

Замена масла в МКПП Хендай Солярис, как проверить масло в коробке Солярис

Все профилактические работы, а также их периодичность для автомобиля Hyundai Solaris указаны изготовителем в техническом регламенте. Для дилерских центров и автолюбителей этот документ является основанием при обслуживании транспортного средства. Точные сроки замены масла в МКПП Hyundai Solaris в нем не указаны. Поэтому многие водители ориентируются на собственную интуицию и мнение опытных механиков.

В зависимости от интенсивности эксплуатации транспортного средства большинство владельцев Hyundai Solaris должны время от времени проверять уровень масла в МКПП. Но делать это затруднительно, в силу особого размещения контрольного отверстия. Поэтому остается только одно – следить за поведением трансмиссии.

Ориентиры для замены

Если при переключении необходимо приложить непривычное усилие или появился специфический гул в районе коробки, что случается крайне редко, то необходимо выяснить причину. Эти признаки могут указывать на то, когда менять масло в МКПП. Возможно, замена трансмиссионной жидкости поможет исправить ситуацию.

Многие не дожидаются подозрительных симптомов, а после пробега 60 тысяч километров (это приблизительно 48 месяцев эксплуатации) производят замену самостоятельно. Если пренебречь своевременной заменой, то вероятность заклинивания коробки с последующим дорогостоящим ремонтом весьма высока.

Для проведения замены жидкости не требуется специальный инструмент и оборудование. Для удобства необходимо разместить автомобиль на подъемник или установить его на смотровую яму (эстакаду). Это нужно чтобы демонтировать пластиковую защиту с нижней части двигателя, а также иметь удобный доступ к заливному, сливному и контрольному отверстию.

Производитель точно указывает, какое масло залить в МКПП Хендай Солярис. Необходимо заранее приготовить 2 литра жидкости Hyundai/KIA Motors MTF 75W/85Wk. Этого объема достаточно для полной смены. Помывку агрегата производить не нужно, также, как и долив в процессе эксплуатации за исключением экстренных ситуаций.

Порядок выполнения работ

Приготовьте удобную емкость для слива отработанной жидкости, а также трещотку с удлинителем и головкой на 10. Этот инструмент понадобится для демонтажа защиты.

Выкрутите болты, удерживающие защиту, которая находится справа по ходу движения авто.
Выкрутите сливную пробку, используя головку на 17, находящуюся ближе к задней части автомобиля.
В непосредственной близости расположите емкость для технической жидкости.
Ослабьте заливную пробку, находящуюся ближе к передней части автомобиля.
При выкручивании заливной пробки поток жидкости будет увеличиваться, поэтому не извлекайте ее преждевременно.
Добейтесь слива максимального количества трансмиссионного масла. Для этого подождите 10-15 минут.
Установите новое уплотнительное кольцо и закрутите сливную пробку.
Используя шприц-насадку постарайтесь аккуратно залить 2 литра масла.
Закрутите заливную пробку.
Проверка уровня масла в МКПП осуществляется следующим образом. Открутите контрольный болт, указывающий на уровень масла. Он расположен между сливным и заливным отверстием в вертикальном направлении.
Если с контрольного отверстия начало капать масло, значит в коробке достаточный уровень трансмиссионной жидкости. Допускается заливка 1950 мл, однако все зависит от слитого объема.
После осуществления заливки масла и проверки его уровня не забудьте вкрутить болт в контрольное отверстие на место, а также установить пластиковую защиту двигателя.

На этом замена масла в коробке передач в Солярисе завершена. В следующий раз ее можно провести по достижении такого же пробега (интервала времени) или немного раньше.

Замена масла в коробке передач (МКПП) Хендай Солярис 1.

6 своими руками на видео

Замена трансмиссионного масла в Hyundai Solaris – важнейшая процедура обслуживания, не требующая профессиональных навыков. О том, как поменять масло в коробке передач, интересуются практически все владельцы этого популярного автомобиля, которые не желают оплачивать услуги дорогостоящего сервиса Hyundai в условиях отсутствия гарантии. В этой статье подробно, как правильно выполняется данная процедура на примере Solaris с 1,6-литровым мотором и механической коробкой.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Зачем менять масло

Этот вопрос возникает у многих автомобилистов, которые после прочтения инструкции вдруг узнают, что заводское масло в МКПП Hyundai Solaris рассчитано на весь срок службы автомобиля, что равноценно 150 тысячам километров или пяти годам эксплуатации. Учитывая суровые климатические и дорожные условия в России, вряд ли кто-то удивиться, что к этому сроку (150 тысяч км) будут возникать проблемы в работе трансмиссии. Дело может дойти до выхода из строя коробки передач. Поэтому не нужно ждать 150 тысяч км, и менять масло своевременно – желательно каждые 30-40 тысяч километров, и почаще проверять уровень и состояние жидкости. Например, если масло черного цвета, это один из признаков срочной замены.

Сколько заливать

Оптимальный объем заливаемого масла в коробку передач Hyundai Solaris составляет 1,9 литра. Желательно приобрести более емкую канистру, чтобы в дальнейшем была возможность доливать масло, если оно вдруг опуститься ниже уровня максимальной и минимальной отметок на мерном щупе.

Что заливать

Остатки оригинального заводского масла, залитого еще на заводе, не рекомендуется смешивать с новой неоригинальной жидкостью – тем более, если она не соответствует параметрам, указанным в инструкции к Hyundai Solaris. Обратим внимание на оптимальное масло для МКПП Solaris – это Shell GL-4 75W85. Если по каким-то причинам владелец не хочет использовать такой продукт, следует подбирать масла с характеристиками, максимально приближенными к оригинальным (75W85).

Меняем масло в МКПП Hyundai Solaris

Материалы для замены жидкости:
Тара для слива отработанной жидкости
Набор инструментов, включая ключ на 17
Специальный заправочный шприц на 150 мм, либо шланг с воронкой
Ветошь
Резиновые перчатки
Свежее трансмиссионное масло

Приступаем к работе

Прогреваем коробку передач до рабочей температуры, чтобы масло приобрело более жидкую и редкую консистенцию. Так его больше вытечет из коробки, вместе с грязью и стружкой. Даем коробке остыть, и через пять минут переходим к следующему этапу
Устанавливаем автомобиль на смотровую площадку с доступом к нижней части машины. Как вариант, подойдет подъемник или эстакада. В крайнем случае, можно использовать домкрат
Зайти под автомобиль, и найти сливную пробку, расположенную на дне коробки передач. Пробка выкручивается ключом на 17, и из нее вытекает жидкость в заранее подготовленный поддон
Подождать примерно 5 минут, пока стечет жидкость, после чего закрутить пробку
Переходим к заливу свежего масла. Для этого находим заливное отверстие, и откручиваем пробку. Если доступ затруднен, тогда придется снять кожух воздушного фильтра
Важно помнить, что заливаемый объем масла не должен превышать 1,9-2,0 литра. Жидкость заливается с помощью заправочного шприца. Как вариант, подойдет и шланг с воронкой
Закрыть пробку заливного отверстия, затем поставить обратно на место воздушный фильтр
Проверяем уровень масла. Для этого нужно получить доступ к контрольному отверстию, и попытаться достать до масла пальцем. Если достать не получается, значит это говорит о недостаточном уровне залитой жидкости. Тогда придется влить еще немного масла. Процесс замены масла в МКПП Hyundai Solaris будет успешно завершен после того, как масло будет на достаточном уровне.

Видео

Замена масла в механической коробке передач Hyundai Solaris и Kia Rio

Watch this video on YouTube

Замена масла а МКПП Хендай Солярис: процесс, описание, видео

Как в любом автомобиле в Хендай Солярис коробка передач имеет масло, которое периодически нужно менять. Поэтому а данной статье рассмотрим процесс замены масла в МКПП Хендай Солярис, выбор масла, аналоги, которые можно лить, причины замены и рекомендации.

Видеоматериал по замене

Видео расскажет, как правильно заменить масло МКПП, а также поведает о тонкостях и нюансах проведения процедуры

Процесс замены масла в МКПП

Заменить масло в МКПП Хендай Солярис достаточно просто своими руками. Процесс немного схожий с заменой масла, но имеет некоторые тонкости и нюансы проведёния процедуры. Итак, приступим к замене масла в МКПП Хендай Солярис:

На самом деле, казалось бы все просто, как и у всех автомобилей, две пробки, слил-залил, а нет. Но, сейчас не об этом. Покупаем масло.

Снимаем защиту двигателя.
Проводим замену масла в механической коробке передач на Хендай Солярис. Для этого устанавливаем автомобиль на эстакаду или на подъёмник. Затем откручиваем защиту.
Ищем сливную и заливную пробку.
Сливаем масло. Обязательно, покупать 2 литра масла.
По чуть-чуть начинаем откручивать пробку слива масла. В механике примерно 2 л масла.
Почему два литра? С машины было слито 1.9 литра.
Также параллельно немного откручиваем пробку, где будем заливать масло, но не полностью.
Закрутив сливную пробку переходим до залива.
]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
Далее подставляем заранее подготовленную емкость под пробку слива масла, теперь её уже откручиваем полностью и сливаем масло.
При этом одновременно откручиваем пробку залива масла. Ждем пока масло стечёт.
Для залива масла откручиваем заливную пробку.
После того, как масло полностью стечет, закручиваем нижнюю пробку.
При помощи контрольного винта — замеряем уровень масла к коробке.
]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
В верхнее (заливное) отверстие начинаем заправлять масло. С помощью шприца или соорудив приспособление с воронки и куска шланга.
Закручиваем пробку.
Все готово и масло поменяно, теперь собираем все как разбирали.
]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
Стоит отметить что для ориентировки, дабы не влить больше чем 1,9 л. в КПП предусмотрен уровень. После залива масла, начинаем потихоньку откручивать болт, который отвечает за контроль уровня масла в коробке…
… если масло потечет, то это может означать, что уровень выставлен, в противном случае масло нужно будет залить до необходимого. После закручиваем болт назад и процедуру по замене масла в МКПП Соляриса можно считать оконченной.

Выбор масла Хендай Солярис

В механическую коробку передач (5-мкпп или 6-мкпп) рекомендуется заливать трансмиссионное масло со степенью вязкости 75W-85 или 75W90 Gl4/GL5. Для замены нужно приобрести 2 литра масла, в коробку уйдет примерно 1,8 литра. Вот список масел, которые точно подходят для солярисовской коробки: Hyundai MTF 75W-85 Gl-4 — считается оригиналом Shell Spirax S5 ATE 75W-90 GL4 GL5.

Почему нужно менять масло в коробке

Масло в АКПП нужно менять по следующим причинам:

потеря химических свойств;
потеря технических и технологических свойств. Поскольку, детали АКПП нагреваются, соответственно и масло греется, а значит теряет свои изначальные свойства;
потеря смазочных свойств.

Все выше указанные показатели являются причинами для замены масла и не стоит допускать, чтобы хоть одна из них привела к повреждению деталей, которые находятся в коробке передач, поскольку поменять масло дешевле, нежили менять весь агрегат.

Вывод

Рассмотрев процесс замены и подбора масла стоит отметить, что в данном случаи завод изготовитель Хендай Солярис прав, что лучше лить оригинальное масло, хоть оно и дороже. На защите элементов МКПП не следует экономить и пренебрегать всеми техническими мерами безопасности.

Замена масла в АКПП Солярис в Hyundai Максимум

Техническое обслуживание автомобилей Хендай Солярис с АКПП включает в себя обязательную доливку масла, либо его полную замену, что имеет некоторые особенности, характерные для всех автоматических трансмиссий.

Официальный дилер «Hyundai Максимум» в Санкт-Петербурге проведёт эти работы в полном соответствии с техническими инструкциями автопроизводителя, что даёт абсолютные гарантии в долгосрочной эксплуатации автомашины.

Периодичность замены масла в АКПП на Hyundai Solaris

Потеря свойств и расход жидкости зависит от условий эксплуатации. В регламенте обслуживания производителем оговариваются случаи, когда смена необходима:

при проведении ремонта автоматической коробки передач;

при выявлении необычных звуков в работе АКПП, толчки при переключении передач;

при разгерметизации поддона и подтека жидкости.

Кроме того, Hyundai советует владельцу авто сверять уровень жидкости при 120 тыс. км. пробега. Таким образом, чтобы гарантировать АКПП от преждевременных поломок и ремонта, лучше заменять её при 40-50 тыс. км. пробега.

Поменять смазочный материал необходимо, потому что:

оно не может служить вечно, ведь при работе повышается температура деталей, а значит и самого масла, которое постепенно теряет свои свойства;

рекламные утверждения о, якобы, ненадобности замены, скорее направлены на то, чтобы побудить авто пользователя после совершения, предусмотренного пробега, приобрести новую машину;

рекомендации Hyundai применимы для идеальных условий эксплуатации: ровные дороги, стабильная температура и др.

Кроме того, при этих работах можно заблаговременно обнаружить возможные частицы износа в поддоне.

При полной перемене масляной жидкости в автосервисе «Hyundai Максимум» проверяется состояние АКП по взвесям в отработке.

Наряду с этим, проводится следующая процедура;

снимается поддон и промывается, чистятся многоразовые фильтры;

отвинчивается масляной фильтр и устанавливается новый.

Какое масло подходит для Solaris

Как правило, на щупе коробки указывается марка масла, которое рекомендовано для автоматической КПП Хендай Солярис. Если этого нет, то в инструкции по эксплуатации можно найти эту информацию. Масло должно соответствовать стандарту SP-III, в их числе Diamond ATF SP-III, SK ATF SP-III, а также Castrol, Mobil, Liqui Moly, которые сертифицированы концерном Hyundai.

Почему важно менять масло у официального дилера, а не самому

Смена масла у официального дилера имеет свои преимущества:

Специалисты «Hyundai Максимум» проходят необходимую спецподготовку и гарантируют максимальное качество как выполненной работы, так и используемых запчастей;

Разборка и сборка проводится по технологическим картам производителя;

Работа проводится на специальном оборудовании, с помощью которого контролируется процесс полной смены старой жидкости на новую;

Одновременно, с этой работой можно провести замены масел в других узлах и агрегатах.

Масло в механическую коробку Хендай Солярис: какое заливать, замена, проверка

Новое масло в механическую коробку Хендай Солярис нужно заливать с определенным интервалом. Коробки Солярис типа механика надежные, долговечные, но без должного обслуживания они долго не протянут. Производитель рекомендует выполнять замену рабочей жидкости в указанные сроки – так трансмиссия прослужит максимально долго, а вождение будет комфортным, безопасным.

Когда менять масло в МКПП на Солярисе

Интервал замены масла в МКПП Солярис составляет от 15 до 60 тыс. км с учетом состояния автомобиля, пробега, качества дорог, манеры езды. В новом авто (купленном в салоне, а не напрямую и с пробегом) первые 100 тыс. км обслуживание коробки можно не делать. После каждого ремонта КПП замену производить рекомендуют мастера на СТО – они говорят, что это не так трудно и дорого, а качество работы автомобиля повышается.

Важно! Регулярные проверки уровня трансмиссии предотвратят более серьезные неисправности, устранение которых может обойтись очень дорого.

Например, существенное изменение оттенка масла, наличие посторонних примесей, воды, появление ароматов – указатель на то, что с рабочей жидкостью что-то не в порядке, нужно провести обслуживание коробки. Если этим пренебречь, может сложиться аварийная ситуация, автомобиль выйдет из строя, а в некоторых случаях могут даже пострадать люди.

Трансмиссионное масло Хендай Солярис МКПП не вечное, даже если используется исключительно качественный продукт. Со временем оно изнашивается, утрачивает первоначальные характеристики, испаряется в плане общего объема или активных веществ. На проблемы указывает тугой ход рычага для переключения передач, наличие посторонних шумов в коробке во время езды, потеки масла, которых в норме быть не должно. Поэтому минимально каждые 90 тыс. км, а лучше в 2-3 раза чаще нужно выполнять обслуживание механической коробки.

Хендай Солярис – надежная рабочая лошадка, но многое будет зависеть от обслуживания

Подозрительные симптомы можно не ждать, а проводить обслуживание по расписанию. Главное не игнорировать необходимость своевременной замены масла в механической коробке Солярис – иначе можно довести дело до проклинивания коробки с дальнейшим дорогостоящим ремонтом. Сложное оборудование, инструмент не требуется – хватит базового набора. Чтобы выполнять работы было удобнее, машину выставляют на эстакаду либо используют подъемник. Так проще будет снять пластиковую защиту снизу, получить доступ к отверстиям слива, контроля, залива.

Важно! Промывку коробки делают не всегда. Если выполнять штатный долив, обслуживать МКПП без смены масла, промывать ничего не требуется.

Какое масло в коробке механика Солярис

Масло в КПП Солярис механика нужно заливать с учетом рекомендаций производителя. Беспроигрышный вариант – масло для МКПП Солярис оригинал MTF 75W-85 Gl-4. При желании вместо него можно использовать другие продукты, параметры вязкости которых отвечают SAE 75W-85, 75W-90 стандартам.

Кроме вязкости, масло должно иметь маркировку по системам АРI GL4 либо GL5. Индекс определяет качественный состав, сферы применения масла. 1 класс – минералка для старых моделей авто, практически лишенная присадок. GL2 и 3 – продукты с компонентами от износа и для улучшения других эксплуатационных характеристик. Для Соляриса идеально подходят жидкости 4 и 5 классов для переднеприводных авто. При этом нужно понимать, что даже самая качественная трансмиссия на 50 тыс. км пробега начнет утрачивать первичные свойства.

Важно! Главные параметры при выборе масла в МКПП Hyundai Solaris – вязкость и класс.

Чтобы выполнить обслуживание коробки, к ней нужно получить доступ снизу авто

Объем масла в МКПП Солярис

Количество масла в МКПП Солярис составляет 1.9 л, поэтому для полной замены будет достаточно 2 л. Завод рекомендует применять только оригинал, поскольку он:

разработан для конкретного типа коробки и модели авто;
имеет оптимальную химическую структуру, которая способствует защите деталей;
технологические свойства трансмиссии отвечают заводским стандартам;
преждевременный износ рабочих деталей исключен.

Поскольку объем может испаряться, его время от времени следует проверять.

Качественная трансмиссионная жидкость во многом определяет срок службы, качество работы коробки

Замена масла в механической коробке передач Солярис

Замену масла в коробке Хендай Солярис типа механика многие автомобилисты делают сами, без обращения в сервис. Для этого нужен набор инструмента, удобная рабочая площадка с возможностью получить доступ к автомобилю с нижней части.

Важно! Пробки слива нужно откручивать аккуратно во избежание повреждений.

Для откручивания болтов удобно использовать ключи соответствующего диаметра

Замену масла МКПП Солярис своими руками проводят через картер коробки, он расположен возле двигателя. Порядок действий:

Прогреть мотор до рабочих температур.
Открутить пробку отверстия контроля слива на КПП.
Проверить уровень – если он не ниже минимальной кромки, все в порядке. Когда жидкость в отверстие не видна, уровень проверяют пальцем либо отверткой.
Вывернуть пробку из отверстия контроля, подставить емкость, куда стечет отработка, выкрутить пробку. Поскольку жидкость может быть горячей, работы выполнять следует аккуратно.
Слить жидкость полностью (сколько вытечет), удалить из картера остатки отработки.
Проверить состояние уплотнителя из алюминия на обеих пробочных частях, при необходимости заменить.
Отдельно проверить магнитную пробку слива – наличие абразива, стружки недопустимо.
Закрутить пробку слива обратно, залить новую техжидкость в шприц, затем через отверстие контроля около 1.9 л.
Снова проверить уровень.

Готово – останется запустить мотор и убедиться в том, что протечек нет.

Выполнять обслуживание МКПП своими руками не трудно, важно следовать основным требованиям

Обращаться на СТО для проведения работ тоже можно, но это повысит стоимость обслуживания. Поскольку большую часть операции можно провести самостоятельно, водители делают это. Главное понимать, что рекомендации по маркам масел для механической коробки передач Солярис не следует игнорировать, а проверять уровень нужно регулярно. Отсутствие проверки уровня – главная причина того, что жидкости или слишком мало, она изменила первоначальные характеристики ранее положенного срока, и автомобильная коробка работает на пределе.

Как проверить масло в МКПП Солярис

Уровень масла в МКПП Солярис нужно постоянно контролировать, поскольку объем изменяется, может быть недостаточным. Также во время теста нужно капнуть состав на бумагу или чистую ткань и оценить состояние жидкости, наличие в ней посторонних примесей. Работа с недостаточным количеством смазки чревата работоспособностью коробки и автомобиля в целом. Отработка не охлаждает и не смазывает детали так, как должна это делать. Поскольку стоит техжидкость не слишком дорого, нужно ее всего 2 л, работы лучше будет проводить чаще. Замена смазки стоит намного дешевле, чем восстановление МКПП или покупка нового узла.

Проверять уровень в МКПП рекомендовано каждые 10 тыс. км пробега

Проверку масла в МКПП Солярис осуществляют в таком порядке:

Прогреть МКПП – проехать на автомобиле минут 10, можно меньше.
Поставить машину на ровную площадку либо эстакаду, выждать минут 10, чтобы масло стекло в емкость. Времени может потребоваться больше – нужно подождать, пока процесс завершится.
Открыть капот, вынуть щуп – он расположен справа. Оценить уровень масла – в норме он идет между максимальной и минимальной насечками. Больше максимума быть не должно, меньше минимума тоже.
Снять белой салфеткой либо тканевым отрезом немного жидкости со щупа, оценить аромат, оттенок. В норме цвет красный, если он бурый, черный, темно-красный, проводят экстренное обслуживание.

После 50 тыс. км пробега техническая жидкость практически всегда коричневая. Наличие примесей, твердых включений, металлической стружки также указывает на необходимость выполнения срочной замены жидкости. Когда масло в норме, но объем недостаточный, просто делают долив.

Важно! Следить за уровнем жидкости следует постоянно, но не менее важным будет ее состояние. Уровень масла на щупе проверять просто. Желательно одновременно оценивать объем, степень износа смеси. Для этого жидкостью капают на бумагу либо ткань, реже наливают в прозрачную емкость. Любые отклонения от нормы, особенно существенные – уже плохой показатель.

Заключение

Масло в механическую коробку Хендай Солярис нужно заливать регулярно. Если игнорировать такое требование, то МКПП будет работать на пределе возможностей, выйдет из строя раньше. Оптимальный тестировочный интервал – каждые 10 тыс. км пробега, промежутки между обслуживаниями – 15-60 тыс. км. В новом автомобиле МКПП можно не трогать первые 100 тыс. км, но многое зависит от условий вождения, качества дорог, манеры управления транспортным средством. При выборе трансмиссии обязательно учитывают рекомендации производителя. Оптимальный вариант – оригинал, но аналоги с заданными параметрами вязкости и класса тоже подойдут. Внеплановые замены проводят в случае изменения цвета, запаха трансмиссии, наличия в ней примесей, которых быть не должно, и загрязнений.

Сколько масла в мкпп хендай солярис

Когда менять масло в МКПП на Солярисе

Хендай Солярис – надежная рабочая лошадка, но многое будет зависеть от обслуживания

Какое масло в коробке механика Солярис

Чтобы выполнить обслуживание коробки, к ней нужно получить доступ снизу авто

Объем масла в МКПП Солярис

разработан для конкретного типа коробки и модели авто;
имеет оптимальную химическую структуру, которая способствует защите деталей;
технологические свойства трансмиссии отвечают заводским стандартам;
преждевременный износ рабочих деталей исключен.

Поскольку объем может испаряться, его время от времени следует проверять.

Качественная трансмиссионная жидкость во многом определяет срок службы, качество работы коробки

Замена масла в механической коробке передач Солярис

Для откручивания болтов удобно использовать ключи соответствующего диаметра

Прогреть мотор до рабочих температур.
Открутить пробку отверстия контроля слива на КПП.
Проверить уровень – если он не ниже минимальной кромки, все в порядке. Когда жидкость в отверстие не видна, уровень проверяют пальцем либо отверткой.
Вывернуть пробку из отверстия контроля, подставить емкость, куда стечет отработка, выкрутить пробку. Поскольку жидкость может быть горячей, работы выполнять следует аккуратно.
Слить жидкость полностью (сколько вытечет), удалить из картера остатки отработки.
Проверить состояние уплотнителя из алюминия на обеих пробочных частях, при необходимости заменить.
Отдельно проверить магнитную пробку слива – наличие абразива, стружки недопустимо.
Закрутить пробку слива обратно, залить новую техжидкость в шприц, затем через отверстие контроля около 1.9 л.
Снова проверить уровень.

Готово – останется запустить мотор и убедиться в том, что протечек нет.

Выполнять обслуживание МКПП своими руками не трудно, важно следовать основным требованиям

Как проверить масло в МКПП Солярис

Проверять уровень в МКПП рекомендовано каждые 10 тыс. км пробега

Проверку масла в МКПП Солярис осуществляют в таком порядке:

Прогреть МКПП – проехать на автомобиле минут 10, можно меньше.
Поставить машину на ровную площадку либо эстакаду, выждать минут 10, чтобы масло стекло в емкость. Времени может потребоваться больше – нужно подождать, пока процесс завершится.
Открыть капот, вынуть щуп – он расположен справа. Оценить уровень масла – в норме он идет между максимальной и минимальной насечками. Больше максимума быть не должно, меньше минимума тоже.
Снять белой салфеткой либо тканевым отрезом немного жидкости со щупа, оценить аромат, оттенок. В норме цвет красный, если он бурый, черный, темно-красный, проводят экстренное обслуживание.

Заключение

Думал и решился, на замену масла.

Не нашел в книжке я вязкости масла для МКПП, а так же интервала замены, завод вроде как сделал коробку на весь срок службы (тихо сижу, плачу). А от чего я плачу то, замена масла в ДВС 15000км, в МКПП вообще не надо менять.

Вот, что же мы из этого получим? Двигатель наверно начнет «умирать» на пробеге аля «За сотку или где то рядом», либо «Первый владелец не будет с ним мучатся».

Почему я такой вывод то делаю, на пробеге 105000км вы меняете масло только лишь 7 раз в двс! Да и не в обиду ни кому, голимого шела! Не супер качественного масла и современного масла! Я же меняю каждые 8000км. А на пробеге 15000км я поменял 5 раз, так называемая «обкатка». А к чему я этот весь разговор, да убьешь мотор и коробку такими заменами масла… В МКПП, даже нет щупа! Это лично мой вывод, ни кому не навязываю свою позицию, про замены частые. Да и фильтра ставьте оригинал, хотя сам пару раз мановский ставил. Они и так не дорогие.

Вязкость удалось найти, в интернете, если все же ремонт коробки проходит, то масло надо менять.При пробеге в 94000км я сменил масло в коробке. Скажу честно, Думал менять на 80000км, только я сначала, вязкость не мог найти какая, позже и какое масло лить все думал. Только пробег летит, а дело на месте. Выход нашел сам себя. Что мне заморачиваться, есть оригинал.

В магазине где заказывал, две литровые канистры были в наличии, кстати, есть еще МТФ Прайм, такая же как я понял полусинтетика, только цена порядком выше. Если нет разницы, зачем платить больше?

Если в следующий раз я буду менять масло в коробке, то через 60000 пробега, если не поменяю авто конечно.

Заказали по каталогу прокладки (кольца под сливную и заливную) пробки. Что я нашел в интернете каталожные номера, что в самом каталоге в магазине, они совпали. Только, вот по факту они не подошли, начали подбирать от акцента, они кстати тоже не подходят! Благо дело, магазин запчастей, при сервисе. Теперь, меня интересует, а как же ребята, которые пишут и скидывают каталожники на форумах и в БЖ, вы эти кольца то ставили? Если кольца не подходят вообще? Смеялись мы долго в автомехаником.

Пришлось ставить старые прокладки, кстати внешне они были целыми, без намека на износ.

Масло слилось, темное, не прям черное, но очень темное, на фотке кажется черным. Значит масло работает, да и менять его надо. Имеет оно свой ресурс же. Значит все я сделал не зря. В оригинале масло по цвету как моторное, светло-желтоватое.

Входит масла 1.9 литра. Но с учетом остатка в трубке заливного шприца, в самих канистрах, залили 1950мл. С заливного отверстия начало капать маслице.

Очень сильных различий после замены не заметил. Чуть лучше стали скорости втыкаться.

Выкину фотки с открученными отверстиями для слива и залива масла, именно такой фотки, где реально все так видно я в интернете не нашел.

Всем удачи на дорогах, может моя запись кому то будет полезной.

Ответы (3)

В механическую коробку передач (5-мкпп или 6-мкпп) рекомендуется заливать трансмиссионное масло со степенью вязкости 75W-85 или 75W90 Gl4/GL5.

Для замены нужно приобрести 2 литра масла, в коробку уйдет примерно 1,8 литра.

Вот список масел, которые точно подходят для солярисовской коробки:

Hyundai MTF 75W-85 Gl-4 — считается оригиналом
Shell Spirax S5 ATE 75W-90 GL4 GL5

Интервал замены производителем не указан, а на деле рекомендуется производить замену каждые 60 000 км пробега. Процедура простая и недорогостоящая, а коробке от этого только лучше.

Hyundai MTF 75W-85

Схема замены масла в МКПП соляриса следующая:

1) снимаем защиту картера, затем ключом на 17 откручиваем сливную пробку. Не забудьте подставим тару для слива жидкости. Ждем пока сольется масло. Затем, закручиваем пробку обратно. Сольется 1,9 л.

2) в подкапотном пространстве нужно снять корпус воздушного фильтра. Делается это с помощью головки на 10 и удлинителя. Далее, обнаруживаем заливную пробку, отворачиваем ее ключом на 14.

3) заливаем масла — столько же, сколько и залили — 1,9 л. Закручиваем пробку, ставим все на место и все.

заливная пробка мкпп

инструмент для заливки. Фотографии с драйва2.ру

Замена масла в АКПП «Хендай Солярис»: периодичность, выбор масла

Хендай Солярис — очень распространенный в России автомобиль бюджетного класса. Этот автомобиль выбирают за качество и цену. Ведь при невысокой стоимости покупатель получает вполне надежную и находчивую машину. Но чтобы машина действительно без проблем проезжала многие километры, ее нужно регулярно обслуживать. Итак, сегодня мы обратим внимание на такой вопрос, как замена масла в АКПП Хендай Солярис.

Как часто менять?

Нужно понимать, что масло в АКПП — это рабочая жидкость. В отличие от механики, где выполняется только функция смазки деталей, здесь АТФ-жидкость играет роль адгезии, а также циркулирует по каналам корпуса клапана под давлением до 5 Бар. Нагрузки на нее огромны. Поэтому не стоит думать, что это масло, как и в механике, залито за весь период эксплуатации (хотя многие рекомендуют заменять его на МКПП).

Какая частота замены масла в АКПП «Хендай Солярис»? Официальный дилер дает следующий ответ. Проверку уровня жидкости АТФ в АКПП Солярис нужно делать каждые 60 тысяч километров. А график замены масла в АКПП «Хендай Солярис» — 90 тысяч.

Но многие специалисты рекомендуют сократить эти сроки на 20 тысяч километров. А все потому, что производитель считает пробег, а не часы.Действительно, часто двигатель холостой ход (такой же, как и коробка), особенно при движении в пробках. Поэтому, если эксплуатация преимущественно городская, период замены масла в АКПП Хендай Солярис нужно сократить до 60 тысяч.

О перегреве

При тяжелых условиях нагрузки возможен перегрев масла. И автомобили Hyundai Solaris не исключение. На этих автомобилях радиатор охлаждения жидкости АТФ выполнен вместе с теплообменником антифриза. И если температура 95 градусов для двигателя не так уж и страшна, то для машины 115 это уже критическое значение.Вот как меняются свойства жидкости АТФ в зависимости от температуры нагрева:

115 градусов. Есть выбор лака.
125 градусов. Затвердение железы.
150 градусов. Пробуксовка сцепления.
160 градусов. Разрушаются уплотнения и фрикционные диски, выделяется сажа.

Поэтому для контроля температуры в конструкции предусмотрен специальный датчик масла. Надо над этим вести контроль. Некоторые даже устанавливают дополнительный датчик масла, чтобы точно знать, какая температура жидкости АТФ.Если этот параметр близок к 110 градусам, следует заглушить двигатель и дождаться, пока коробка остынет. В противном случае есть риск выхода из строя элементов АКПП.

Как проверить масло на Солярисе?

Ранее мы отмечали, что периодически нужно смотреть на уровень. Но как это сделать? Эта операция выполняется в несколько этапов:

Ящик прогревается до рабочих температур. Это обязательная процедура, которая проводится перед проверкой масла.Для этого достаточно проехать 2-3 километра или оставить двигатель на холостом ходу около пяти минут.
Автомобиль установлен на ровной платформе.
Подождите около семи минут, чтобы масло на сковороде стекло.
Открывается капот и идет щуп (он справа).
Уровень масла должен находиться между нижней и верхней отметкой.
Чистой тканью протрите зонд и установите его на место. Затем снова получаем и анализируем данные.

Важно обращать внимание на состояние самого масла.В идеале жидкость должна быть красной. Если он черный, это плохой знак. Также характерный запах гари — не лучший признак. Это говорит о том, что коробка перегревалась. Масло также может содержать металлический порошок или другие отложения.

В этом случае замена масла в АКПП «Хендай Солярис» должна производиться срочно. Чем раньше это будет сделано, тем выше шансы спасти коробку.

Какое масло лучше заливать?

Жидкость Hyundai ATF SP III была залита на этот автомобиль с завода.Однако покупать оригинальное масло для АКПП необязательно. На рынке много хороших аналогов. Какое масло лучше заливать? Это может быть товар из:

Shell.
«Зик».
«Шеврон».

Но важно, чтобы это масло для автоматической коробки передач и соответствовало допускам SP III. Также есть универсальные изделия. Но такие трансмиссионные жидкости можно использовать только в том случае, если в упаковке стоит стандартная SP III.

Сколько должно быть?

Все зависит от способа замены масла в АКПП «Хендай Солярис». Итак, заправочный объем в ящике составляет 6,8 литра. Но при частичной замене потребуется всего четыре литра. А в случае полной — до девяти. Но последний способ возможен только при наличии специального аппарата, то есть на СТО.

примечание

Кроме жидкости АТФ необходимо приобрести оригинальный масляный фильтр. Номер артикула 46321-23001.Можно менять масло в АКПП «Хендай Солярис» и без фильтра.

Однако это будет неполноценная операция. Специалисты рекомендуют менять и масло, и фильтр. Только так можно гарантировать долгую и безотказную работу трансмиссии.

Как заменить?

Рассмотрим случай замены масла в АКПП Хендай Солярис с фильтром и с дополнительной промывкой. Эта операция выполняется в несколько этапов:

Коробка и двигатель прогреваются до рабочих температур.
Станок установлен на смотровой яме. Обычная ровная поверхность не подойдет, потому что нужен доступ ко дну.
Открывается капот и снимается датчик уровня жидкости в АКПП.
Ключом на 17 откручивает сливную пробку поддона коробки внизу. В этот момент важно не потерять специальное уплотнительное кольцо.
Далее под отверстие устанавливается пустая емкость объемом около четырех литров.
Пора ждать слива масла.Это может быть три или четыре литра.
Закручена пробка (сначала проверяется наличие уплотнительного кольца).
Торцевым ключом откручивается 10 болтов крепления поддона АКПП. Их всего 18 штук.
С помощью отрицательной отвертки поддон осторожно приподнимается. Важно помнить, что он устанавливается на герметик, и вам придется попробовать его демонтировать. При этом невозможно повредить плоскости крепления картера ящика и поддона.
Достает поддон, сливает из него оставшееся масло. Далее элемент обрабатывается промывочной жидкостью. Это может быть обычный очиститель карбюратора.
Поддон насухо протереть чистой тряпкой.
Отвернуты болты крепления фильтра. На последних устанавливаются специальные захватывающие магниты — их важно не потерять. Эти магниты нужно переставить на новый фильтр.
Новый фильтр заменен на старый.
Герметик наносится на плоскости крепления картера и поддона АКПП.Сначала тщательно обезжирьте поверхность и очистите от малейших загрязнений.
После высыхания герметика установите поддон на место. Через щуп наливается около четырех литров масла. Это должно быть стекло.
Добавлен еще литр масла.
На коробке есть шланг, идущий от КПП к радиатору. Его следует открутить и опустить в прозрачную емкость.
Селектор коробки передач установлен в режим парковки, автомобиль поставлен на ручной тормоз.Двигатель заводится.
В емкость должно попасть грязное масло (не более одного литра).
Двигатель заглушается, шланг ставится на место, и через щуп наливается литр свежего масла.

О полной замене оборудования

Как выполняется эта операция? Суть его такова:

Автомобиль движется на подъемнике.
Мастер сливает масло, откручивает поддон и меняет фильтр.
Далее откручиваем штуцеры шлангов, которые идут к радиатору АТФ-жидкостного охлаждения.
К этим отверстиям подсоединяются впускной и выпускной шланги аппарата, предварительно заполненного жидкостью АТФ.
Специалисты включают двигатель и само устройство. Затем устройство начинает замену старой жидкости на новую. Эта процедура занимает не более десяти минут времени.
Когда цвет жидкости на впускном и выпускном шланге становится одинаково красным, установка выключается.
Затем мастера устанавливают штатные шланги обратно на радиатор и спускают машину с подъемника.
Процедура замены считается завершенной.

Преимущество этого метода в том, что он полностью заменяет жидкость на новую за короткий промежуток времени. Но операция требует специального оборудования, поэтому может быть реализована только в условиях СТО. И стоимость работ будет на порядок выше. Поэтому многие автомобилисты предпочитают использовать первый способ, который можно повторить самостоятельно.

Заключение

Итак, мы узнали, как заменить ATP-жидкость на Solaris.Как видите, эту работу можно проделать несколькими способами. Но в любом случае следует придерживаться регламента.

Полная замена масла в АКПП Handai Solaris. Когда менять масло в АКПП Хендай Солярис

Коробка автомат — очень сложный и дорогой агрегат автомобиля, который при своевременном и грамотном обслуживании прослужит вам несколько сотен тысяч километров пробега. Но, возможно, это только при своевременной замене фильтра и масла.Осталось понять, только когда это делать.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис регламентируется сервисным мануалом каждые

км пробега, либо 6 лет эксплуатации автомобиля (что наступит раньше), но на практике такой интервал замены мастерами рекомендуется. должно быть сокращено примерно на 1/4 (каждые 70000 км). Стоит понимать, что при каждой замене меняется фильтр. О том, как его поменять, рассказывается дальше.

Виды замены масла

Мастера по обслуживанию выполнены 3 вида замены масла в Hyundai Solaris:

Залил масло и залил новое, при этом часть старого останется в системе и смешается со свежим.Такая работа вроде бы не нацелена, но достаточна.
во втором способе добавляется замена фильтрующего элемента (что бессмысленно на малых тиражах).
, а в третьем — вся жидкость выдавливается по максимуму свежей, одновременно очищая систему от частиц износа.

Мы порекомендуем третий способ замены, а при пробеге более 180000 км добавим туда второй способ. Но как поменять масло решает только автомобилист.Перед началом стоит понять, что автоматическая коробка — очень сложный механизм и сколько времени уйдет на ремонт не всегда понятно.

Необходимые инструменты

Емкость для слива;
Ключ горелки на 10 и 17 мм;
Воронка с узким горлышком;
Масло трансмиссионное полусинтетическое «ATF SP-III» Артикул -04500-00400;
Фильтр масляный ЦПП — 46321-23001;
Тряпка чистая;
Обезжириватель;
Герметик устойчивый к жидкостям для автоматических трансмиссий;
Отвертка плоская широкая;

Замена

Масло в АКПП Хендай Солярис можно заменить несколькими методами, что значительно упрощает работу любому автомобилисту, желающему провести эту процедуру самостоятельно, а не пользоваться услугами автомастерской.Стоит отметить, что поменять фильтр так же легко, как и само масло, поэтому пугать эту «надстройку» не стоит.

Первый способ

Подвозим машины к смотровой яме и тухлому паровозу.
Открыть капот. Снизу откручиваем пробку поддона.
Подставляем бачок на слив и ждем подгонки масла (можно машину на боку и еще немного масла едет). Обрезка около 3,5 литров отработки.

Закручиваем пробку, предварительно закивал новое уплотнительное кольцо (так как на практике кольцо менять нельзя, все будет плотно).
Снимаем щуп и вставляем воронку, через которую наливаем 3 литра масла. Контролируйте уровень и заполните отметку COLD.

Второй способ

Работы по первому способу проводим вплоть до закручивания заглушки, после чего откручиваем болты крепления поддона ящика. Подставляем емкость под картер, так как масло будет капать.Поддон прочно удерживается на картере с помощью герметика, который снимается после снятия. Снимите поддон, забив отверткой между плоскостями, затем заминируйте и обезжирите место нанесения герметика. Откручиваем фильтр и снимаем его и магниты, а на место прикручиваем новый фильтр, не прилагая больших усилий при затяжке болтов, устанавливаем магниты. Берем поддон и по периметру плоскости клапана наносим специальный герметик для АКПП. Протираем тряпкой и обезжириваем край кромки картера КПП.Послушаемся и запугиваем болтами по периметру. Крутите их, не прилагая больших усилий. По краям будет выдавливаться лишний герметик, который в дальнейшем можно будет зашивать. Ждем несколько часов, пока герметик застынет (смотрим на него инструкцию). В дальнейшем нам нужно заливать масло в КПП и контролировать его уровень.

Третий метод

Замена масла методом вытеснения. Понадобится от 8 литров жидкости.

Данную процедуру можно провести на станциях техобслуживания с использованием специального оборудования, а также прибегнув к помощи партнера.

Если выполнены первые два пункта, то заменить масло не составит труда. Откручиваем сливную пробку, сливаем старую и замеряем ее объем. Затяните пробку. Заливаем такой же объем свежего масла плюс еще 1 литр. Отсоедините сливной шланг от КПП, идущий от радиатора, и опустите его в бутылку. Просим напарника запустить двигатель, при этом положение селектора должно быть на парковке, а машина на ручнике. При заливке в баллон 1 литра масла при неработающем двигателе.Залейте в коробку 1 литр свежего масла. Мы снова просим партнера запустить двигатель, а вы сами контролируете процесс наполнения бутылок на 1 литр и тратящий двигатель. Проводим процедуру Gulf-Plum до тех пор, пока она не впитается из шланга в бутылку. Чистое масло. После одеваем шланг на место и ставим зазоры. Контролировать уровень ШУП.

АКПП в последнее время более чем щедро попала в бюджетный сегмент автомобилей. Hyundai, как самый лояльный к бедному покупателю производитель, одним из первых наладил государственную автоматическую коробку передач, что обязано увеличить продажи и популярность Solaris.При этом для обслуживания машины необходимо более строго придерживаться регламента и точнее подходить к выбору масла для замены и доливки.

Замена масла в коробке автомат на Хендай Солярис

В зависимости от того, насколько необходима полная замена жидкости, выбираем метод:

Частичная замена масла без замены фильтра.
Частичная замена с заменой фильтра.
Полная замена масла с промывкой АКПП.

Рассмотрим алгоритм самой сложной операции при необходимости полной замены масла и фильтра ( полная замена масла с промывкой
):

Прогрев двигателя и АКПП до рабочей температуры.
Разогрев двигателя до рабочей температуры.
Устанавливаем машину на ровную поверхность, понадобится смотровая яма или подъемник.
Открываем капот, снимаем щуп АКПП.
Осторожно открутите сливную пробку (ключ на 17) поддона ящика, не потеряйте уплотнительное кольцо на пробке.
Подставляем любую емкость 4-5 литров и ждем пока масло держится. Следует предотвратить 3-3,6 л.
Слил 3 литра с маленьким.
Когда масло расплавится, затяните пробку, не забудьте про уплотнительное кольцо.
Перетяжкой ключом на 10 откручиваем 18 болтов АКПП.
Снимите болты крепления поддона.
Осторожно используйте поддон с плоской заглушкой. Устанавливается на герметик, поэтому с демонтажем могут возникнуть трудности. Главное, не повредить промытые плоскости поддона и картера.
Поддон для разборки.
Аккуратно снимите поддон, в нем все еще будет масло, слейте его, тщательно промойте поддон любой промывочной жидкостью. Я стираю насухо и откладываю в сторону.
Откручиваем три болта крепления масляного фильтра.ВНИМАНИЕ, на нем установлены магниты Colding, их легко потерять. Магниты переставляем на новый фильтр.
Магниты с фильтром.
Снимите грязный фильтр, из него тоже потечет масло.
Снял фильтр.
Установите магниты на фильтр.
Вставьте магниты в новый фильтр.
Установить новый фильтр с магнитами.
Ставят и прикручивают фильтр.
Наносим герметик на очищенные и обезжиренные пещерные плоскости поддона и картера.Герметик должен быть специально для АКПП, так как трансмиссионная жидкость может растворять герметик, который не предназначен для прямого контакта с ней.
Нанесенный герметик.
Ждем высыхания герметика согласно инструкции на тюбике.
До 18 болтов.
Через отверстие для щупа наливаем около 4 литров масла, сливаем, проверяем уровень. На этом процесс замены можно было бы завершить, если бы не было необходимости менять масло полностью.
Заливка нового масла через зонд.
Топ-еще литр масла.
Находим шланг на АКПП, идущий от коробки к сливу радиатора.
Откручиваем этот шланг
Освобождаем хомут, отсоединяем шланг и опускаем в емкость, желательно прозрачную.
Установите селектор АКПП в режим Парковка, затяните ручник, запустите мотор-ассистент.
В емкость пошло грязное масло, сливать нужно не больше литра.
Wild Engine. Возьмите литр свежего масла. Так продолжайте, пока из шланга в емкости не пойдет чистое масло.
Еще литр нового масла.
Устанавливаем шланг на место, при необходимости заливаем масло до уровня.

Видео о частичной и полной замене масла в машине

Пробег до замены масла в АКПП на Хендай Солярис

Официальные дилеры Hyundai и сервисная книжка в один голос говорят, что проверка уровня трансмиссионной жидкости проводится при достижении пробега 60 тысяч, а масло и фильтр можно заменить только после 90 тысяч.

Так оно и есть, но производитель считает чистый пробег, а не мотокаты, что было бы логичнее. Дело в том, что мы можем запустить двигатель и никуда не поехать, пока он работает, километр не болтается, а вот двигатель с коробкой работает, масло изнашивается.

Пробег 50 000 км.

Особенно остро этот вопрос стоит в крупных городах с вечными противниками и зрелищными представлениями в пробках. При минимальном суточном пробеге АКПП АКПП — это двойная скорость мотоциклов. Масло изнашивается, а уже 50-60 тыс. Пробега
Может полностью потерять свойства и даже стать опасным для АКПП. Поэтому лучше сдержаться и проверить состояние трансмиссионного масла. Так и сделано.

Проверка уровня и статуса масла

И уровень, и степень износа масла будут проверяться одновременно. Для этого нам понадобится только чистая белоснежная салфетка.

Мы делаем следующее:

Тёплая АКПП, то есть поездку берем на 5-10 минут.
Установите автомобиль на ровную площадку.
Ждем 7-10 минут, чтобы в станке довели масло до поддона.
Открываем капот, достаем щуп АКПП (для 4-х ступенчатой коробки), он прав.
Смотрим уровень масла, он должен быть между верхним и нижним ничего на щупе.
Берем салфетку и зондом удаляем несколько капель масла. Мы анализируем.

В идеале жидкость для АКПП Hyundai Solaris должна быть красного цвета.
Со временем цвет теряется от темно-красного до коричневого или черного. Примерно через 60 тысяч пробежек масло приобретет коричневый цвет. В том случае, если жидкость на салфетке содержит механические примеси, металлический порошок, твердые фракции, масло подлежит срочной замене. Если масло светлое и чистое, менять его не нужно.
Тип масла
В машине Hyundai Solaris с завода залито фирменное трансмиссионное масло для автоматических коробок стандарта SP III.
Масло в АКПП ATF SO-III
Такие масла производят практически все мировые производители топлива, но масло заливается на конвейере Hyundai ATF SP III . Его без проблем можно заменить на Chevron, Shell, Zeke, главное, чтобы требовался стандарт SP 3. Некоторые производители предлагают универсальные трансмиссионные жидкости, например, ZiC ATF Multi Vehicle, AISIN ATF AFW +, но стандарт SP III должно быть указано в допусках на упаковку .Все они имеют разную цену, но работают одинаково стабильно и эффективно.
Объем масла в АКПП на Hyundai Solaris
Общий объем маслобойки на солярис 6,8 л.
Это вместе с корпусом гидротрансформатора. Дело в том, что не всегда нужно сливать весь объем жидкости, поэтому существует три метода замены. Один из них — частичная замена. При этом в гидротрансформаторе остается около половины объема, поэтому меняется всего около 4 литров.
Если использовать метод полной замены жидкости, то у вас должно быть от 8 до 9 литров.
Артикул оригинального масла и фильтра
Фирменное полусинтетическое масло имеет каталожный номер 04500-0400.
для четырехлитровой упаковки и 04500-0100
Для литр.
Оригинальный фильтр в АКПП.
Фильтр масляный АКП Hyundai Solaris можно определить по артикулу 46321-23001

.
Заключение
Так можно заменить масло в машине Хендай Солярис своими руками. Эксплуатация займет не более часа и коробка не потребует обслуживания как минимум еще 60-80 тысяч . Удачи всем в работе и хороших дорог!

Согласно заводским требованиям, эти работы следует проводить через каждые 50 000-60 000 км пробега. Однако в условиях мегаколя лучше этот срок сократить в полтора раза.Это правило действует и при частом передвижении по пыльной местности, а также при регулярных прицепных перевозках. Это позволяет сэкономить большую сумму денег, которую пришлось бы потратить на более дорогой ремонт, продолжая ездить до поломки трансмиссии, без замены масла. Так как все резиновые элементы АКПП нужно постоянно мыть свежими, не загрязненными трансмиссионным маслом.

Порядок работ Двигатели 1.4, 1.6

При замене фильтра и масла АКПП в автомобиле Хендай Солярис поддон коробки снимается, очищается от образовавшегося осадка, затем проводится визуальный осмотр агрегата.В случае загрязнения выполняется дополнительная промывка, позволяющая как прочистить маслопроводы, так и максимально полно удалить оставшийся объем старого масла.

Стоимость работы

Мы используем только проверенные временем, оригинальные трансмиссионные масла, имеющие все сертификаты качества. На все виды работ в нашей сети предоставляется гарантия. В наличии Большой выбор оригинальных и неоригинальных запчастей. Конкурентно низкие цены и отличное качество обслуживания.

Краткое описание АКПП
Проверка уровня масла в АКПП
Инструкции по замене масла
Моменты затяжки
Необходимые материалы с указанием артикулов.

Краткое описание ACPP HYUNDAI / KIA

АКПП A4CF1

A4CF1 — автомат, о котором пойдет речь в Hyundai Solaris 1,6 л и 1,4 л, в комплектации АКПП. A4CF2 разработан для более мощных двигателей. Он управляется адаптивным блоком управления, поэтому переключение передач настраивается под стиль привода.

A4CF1 4-ступенчатая автоматическая коробка передач Contemporary от Hyundai была разработана в 2005 году. Помимо Solaris, устанавливалась на модели Hyundai Elantra, Accent, I20, I30.

Многие модели KIA также оснащаются автоматической коробкой передач A4CF1 / 2. Начиная с 2006 года. В моделях Kia Ceed, Rio, Forte, Soul, Spectra, Cerato устанавливается машина A4CF1. Для более мощных двигателей KIA использовалась автоматическая коробка A4CF2.

Прототип A4CF1 / 2 служил коробкой Mitsubishi F4A42. На форумах много информации по этой коробке, например на форуме 4WD — Out-Club.ru. Много частной информации о знаменитом DRIVE2.

Это такая популярная АКПП, устанавливаемая в Солярис.Устройство A4CF1 / 2 отличается конструктивной простотой, надежностью и относительно невысокой стоимостью изготовления. Но своевременное обслуживание и качественные расходные материалы — первый залог долговечной службы.

Все отзывы о данной коробке сводятся к тому, что первые 10-15 лет основная проблема АКПП Hyundai / Kia — это замена масла. Чтобы эта проблема оставалась самой сложной, то одновременно с заменой масла необходимо менять фильтр АКПП.

Зачем менять масло в АКПП? Трансмиссионная жидкость, как и моторное масло, загрязняется продуктами трения, металлическими деталями, теряет свойства от перепада температур и перегрева. Масляные каналы и клапанный блок (гидрозатвор) забиты грязью, которая отвечает за переключение скоростей.
Как прожечь трение, по каким признакам определить и в чем причины неисправностей АКПП?
Как часто менять масло в АКПП? В АКПП (АКПП) периодичность замены масла зависит от трех параметров:

в первую очередь по регламенту — каждые 40-50 тысяч километров пробега;
во-вторых из фуд-стиля;
в третьих по условиям эксплуатации.

Сколько масла заливать в АКПП?

Заправочный объем коробки передач A4CF1 / 2 составляет 6,8 л. Чтобы масляный насос не успел, необходимо заливать трансмиссионную жидкость именно по уровню.

Это полная инструкция по самостоятельной замене масла в АКПП Hyundai Solaris и других автомобилей, где устанавливалась АКПП A4CF1 / 2. Пошаговая инструкция с иллюстрациями, картинками по замене масла в АКПП A4CF1 / 2.

Как измерить уровень масла в АКПП и кран

Проехать на автомобиле так, чтобы коробка передач достигла рабочей температуры 70 ° — 80 ° C
Установить автомобиль на горизонтальную поверхность
Переключить по очереди Все передачи с фиксацией за 2-3 секунды
Установить нейтральное положение селектора
Проверить, соответствует ли уровень жидкости отметка «горячая» проверенной
При необходимости долить жидкость

на масляном щупе АКПП уровень горячего масла должен находиться в пределах метки «B»

A4CF1 АКПП: Полная замена масла

Установите поддон и сливную пробку.
Рекомендуется после слива старого масла промыть коробку. При аппаратной замене трансмиссионного масла это происходит автоматически. ATF б / у. Делается это для того, чтобы очистить ящик для твердых частиц от износа фрикционной и зубчатой передачи.
Залить масло в АКПП через трубку шестерни
Достаньте двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу
Подождите, пока жидкость снова выйдет из коробки.
Если масло для АКПП загрязнено, то повторить процедуру
Присоедините шланг масляного радиатора
Дать двигателю поработать 2-3 минуты
Переключить селектор передач на всех трансмиссиях с фиксацией на 1-2 секунды.Два повтора будут.
Проверьте задний ход и проехать несколько километров вперед, чтобы коробка передач достигла рабочей температуры 70 ° — 80 ° C.
Проверить уровень масла в АКПП — правильный уровень соответствует отметке «горячая».
Вставьте датчик трансмиссионного масла на место.

АКПП после замены масла не должна давать рывков и рывков. Если трансмиссия АКПП проходит с приколами, масло быстро темнеет и пахнет горелками, то необходимо провести диагностику и переборки АКПП.

Моменты затяжки

Затяжка пробкового сливного отверстия моментом 40-50 (Нм)

Запасные части и материалы

Расходные материалы — жидкости и запчасти необходимые для замены масла в АКПП Hyundai / Kia A4CF1:

Hyundai Solaris

— один из самых надежных автомобилей в мире, что подтверждают отзывы российских таксистов, а также владельцев по всему миру. Автомобиль действительно качественный, но это не значит, что он не требует своевременного обслуживания.Напротив, регулярная замена расходных материалов и посещение тех, которые по регламенту обеспечат долгий срок службы всех агрегатов и агрегатов hyundai solaris. Особенно важной и одновременно простой процедурой является замена масла в коробке передач Хендай Солярис. Все предельно просто — схема такова, что чем лучше масло, тем дольше прослужит коробка передач, и меньше придется делать капитальный ремонт и менять масло. В этой статье рассмотрим рекомендуемые марки масел, а также параметры к ним на примере Hyundai Solaris с автоматической КПП.

Параметр ATF рекомендуется для «автомата», то есть масла с низкой степенью вязкости. Если купить фирменное масло нет возможности, подойдет другая смазка. Главное, чтобы он соответствовал невысокой степени вязкости, а также имел подходящие эксплуатационные свойства.

Существуют и другие степени вязкости, подходящие для Hyundai Solaris:

Буква W означает, что такое масло пригодно для эксплуатации в зимних условиях. Лучше приобретать всесезонную продукцию, так как каждый сезон менять масло экономически невыгодно.

Выделим наиболее распространенную для АКПП Hyundai Solaris маркировку:

Товары с такой маркировкой подходят для любого времени года. Считается, что всесезонные масла более плотные, чем те, которые рассчитаны на узкий температурный диапазон (на один сезон). Чем густее масло, тем медленнее смазываются компоненты коробки передач. Но это все в теории, а с практической точки зрения проблем с запуском быть не должно.

Оптимальное масло для АКПП HYUNDAI Solaris

В первую очередь необходимо обратить внимание на оригинальное масло, которое считается самым дорогим.Если нет возможности купить, то можете посоветовать не менее качественное масло, сертифицированное концерном Hyundai. Например, подойдет масло Diamond ATF SP-III, SK ATF SP-III, а также Castrol, Mobil, Liqui Moly и другие известные бренды.

Видео Замена масла в коробке

через какой пробег менять, масло выбор

По сравнению с механической коробкой передач автоматическая коробка передач требует более бережного обращения, качественного и своевременного обслуживания.

На автомобили Hyundai Solaris могут устанавливаться машины с четырехступенчатой и шестиступенчатой коробками передач, получившие соответственно марки 4AT и 6T.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис необходимая процедура, позволяющая избежать возможных неисправностей и сделать эксплуатацию автомобиля максимально комфортной.

Специализированная сотня — предлагается услуга по замене жидкости ATF на спецтехнике. Конструктивная конструкция коробки передач позволяет производить замену масла самостоятельно.

Пошаговая инструкция по замене

Рассмотрим несколько вариантов замены в коробках 4А и 6 АТ, а также в конце статьи наглядное видео по замене жидкости в гаражных условиях. Общие рекомендации по замене масел в АКПП. Читайте в материале.

Частичная замена в АКПП 4А

Высокая температура трансмиссионной жидкости увеличивает ее оборот. При нормальной эксплуатации рабочая температура двигателя соответствует 60 градусам смазки в коробке передач.Хорошо прогретый Hyundai Solaris проехал по эстакаде или смотровой яме.

Открываем капот и чтобы масло лучше слилось, получаем мерный щуп АКПП. Спуститесь на смотровую яму. Если есть, открутите металлическую защиту двигателя.
Демонтируем левую часть пластикового отбойника для лучшего доступа к поддону АКПП.
Сворачиваем сливную пробку ключом на 17. Сливаем жидкость в заданную емкость, объемом не менее 5 литров.Сливная пробка находится над нижним уровнем поддона. Перед снятием с помощью технического шприца откачиваем остатки масла.
Откручиваем 18 болтов поддона по периметру. Оставляем два по диагонали. С помощью канцелярского ножа срежьте уплотнитель с герметика для беспрепятственного снятия. Замочите оставшиеся болты и снимите поддон картера коробки передач. Сливаем остатки масла. Чтобы не пролить на себя масло, можно сначала накачать шприц.
Откручиваем масляный фильтр. Три болта под ключ на 10. Снимаем фильтр, сливаем остатки жидкости. Очистите картер от остатков герметика. При необходимости используем канцелярский нож. Действуем аккуратно, чтобы не оставить кроссовки. Обезжирьте поверхность. Снимаем два магнита с масляного фильтра.
Осматриваем наличие металлической стружки, которая может свидетельствовать об износе шестерен валов. Смываем очищающим средством. Подтвердите на новый фильтрующий элемент (номер 46321-23001) и установите его на штатное место.
Очистить поддон от остатков герметика. Моем и обезжириваем. Наносим по периметру высокотемпературный маслостойкий герметик. Дожидаемся высыхания и устанавливаем поддон.
Поставил болты. Во избежание деформации поддона закручиваем болты по периметру с постепенно увеличивающимся усилием. Вытрите лишний герметик.
Меняем уплотнительную шайбу на сливной пробке и накручиваем.
С помощью мерного стакана или двух одинаковых пластиковых емкостей отмерьте количество новой жидкости, которое совпадает с пометом тестирования.Вставляем шланг подходящего диаметра в отверстие мерного щупа и через лейку поплывем отмеренный объем смазки. Можно использовать технический шприц.
Проверяем уровень масла в ящике на мерной щу, на которой нанесены две пары меток MIN / MAX. Понижение пара — желаемый уровень с холодной автоматической коробкой передач. Верхний пар — на теплой коробке передач.
Заводим машину. Переключаем селектор АКП во все положения поочередно.На прогретом автомобиле проверьте уровень смазки по верхним отметкам. Рисунок 3, при необходимости отрегулируйте, долейте или перекачивая жидкость.
Устанавливаем защиту двигателя у вас. Частичный метод замены жидкости ATF завершен. Вам может потребоваться до 3 литров новой смазки.

Частичная замена в ACP 6T

В шестиступенчатой АКПП отсутствует измерительный щуп и поддон картера. Замена происходит следующим образом.

Масляный фильтр в 6-м находится внутри коробки.Для замены потребуется полная разборка АКПП и ее разборка.

Полная замена масла в машине Солярис

Контроль уровня жидкости АКПП

Объем масла в коробке передач Хендай Солярис составляет 6,8 л. Поддержание оптимального уровня позволяет избежать преждевременного износа элементов АКПП. Проверено с помощью размерного щупа. Рекомендуемая периодичность техосмотра — 5-7 тыс. Км.

Автомобиль, прогретый до рабочей температуры двигателя, блеклый. После того, как все имеющееся масло попадет в автоматическую коробку передач CARTER (5-7 минут), уровень смазки должен быть в верхней паре отметок MIN / MAX.

Диагностика смазки проводится чистой салфеткой. Цвет нового масла красный. Темный цвет и наличие металлической стружки свидетельствует о необходимости замены жидкости ATF.

Сроки замены масла в АКПП

Производитель заявляет, что смазочные, антикоррозионные и охлаждающие свойства жидкости сохраняются на протяжении всей эксплуатации автомобиля.

Важно. СТО рекомендуется производить частичную замену смазки каждые 30 000 км. Полный — каждые 60 000 км. Фильтрующий элемент не менее 60 000 км.

Выбрать жидкость ATF

Трансмиссионная жидкость должна удовлетворять всем требованиям по антикоррозийным, вязким, смазывающим свойствам. Для марки автомобилей Hyundai Solaris применяются масла по классификации SP III.

Масло оригинальное Hyundai ATF SP III. Номер 04500-0400 — канистра четырехлитровая.04500-0100 — Упаковка литровая.

Motul Multi ATF. Число 105784;
Автоматическая трансмиссия Shell MultiVechicle. Число 5070558;
МУЛЬТФИЛЬМ Castrol ATF. Номер 154F32.

Как своими руками в гараже заменить масло в АКПП Хендай Солярис — видео

Коробка автомат — очень сложный и дорогой агрегат автомобиля, который при своевременном и грамотном обслуживании прослужит вам несколько сотен тысяч километров пробега.Но, возможно, это только при своевременной замене фильтра и масла. Осталось понять, только когда это делать.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис регламентируется сервисным мануалом каждые

км пробега, либо 6 лет эксплуатации автомобиля (что наступит раньше), но на практике такой интервал замены мастерами рекомендуется. должно быть сокращено примерно на 1/4 (каждые 70000 км). Стоит понимать, что при каждой замене меняется фильтр.О том, как его поменять, рассказывается дальше.

Виды замены масла

Мастера по обслуживанию выполнены 3 вида замены масла в Hyundai Solaris:

Залил масло и залил новое, при этом часть старого останется в системе и смешается со свежим. Такая работа вроде бы не нацелена, но достаточна.
во втором способе добавляется замена фильтрующего элемента (что бессмысленно на малых тиражах).
, а в третьем — вся жидкость выдавливается по максимуму свежей, одновременно очищая систему от частиц износа.

Мы порекомендуем третий способ замены, а при пробеге более 180000 км добавим туда второй способ. Но как поменять масло решает только автомобилист. Перед началом стоит понять, что автоматическая коробка — очень сложный механизм и сколько времени уйдет на ремонт не всегда понятно.

Необходимые инструменты

Емкость для слива;
Ключ горелки на 10 и 17 мм;
Воронка с узким горлышком;
Масло трансмиссионное полусинтетическое «ATF SP-III» Артикул -04500-00400;
Фильтр масляный ЦПП — 46321-23001;
Тряпка чистая;
Обезжириватель;
Герметик устойчивый к жидкостям для автоматических трансмиссий;
Отвертка плоская широкая;

Замена

Первый способ

Подвозим машины к смотровой яме и тухлому паровозу.
Открыть капот. Снизу откручиваем пробку поддона.
Подставляем бачок на слив и ждем подгонки масла (можно машину на боку и еще немного масла едет). Обрезка около 3,5 литров отработки.

Закручиваем пробку, предварительно закивал новое уплотнительное кольцо (так как на практике кольцо менять нельзя, все будет плотно).
Снимаем щуп и вставляем воронку, через которую наливаем 3 литра масла. Контролируйте уровень и заполните отметку COLD.

Второй способ

Третий метод

Замена масла методом вытеснения. Понадобится от 8 литров жидкости.

Данную процедуру можно провести на станциях техобслуживания с использованием специального оборудования, а также прибегнув к помощи партнера.

Помимо механической коробки передач в HYUNDAI Solaris входит также автоматическая трансмиссия модификации A4CF1.В фотоотчете показана замена масла в коробке автомат Hyundai Solaris 1.4 л 2012 года выпуска. Замена производилась в рамках перехода.

Периодичность замены и заливки объема масла в коробке

На заводе-изготовителе масло в АКПП заливается в трансмиссионную смазку в расчете на весь период эксплуатации автомобиля. Однако производитель рекомендует проверять уровень рабочей жидкости в АКПП 180000 км Пробег или через 96 месяцев эксплуатации авто.

В то же время бывает, что необходимость «досрочной» замены смазки:

ремонт АКПП или ее замена;
утечка жидкости в CATER CARTER из-за разгерметизации поддона;
Внешние звуки при работе боксов.

Отвечая на вопрос, сколько масла нужно заливать в АКПП Солярис, допустим, что необходимо заменить 6,8 литра жидкости ATF. Если проводить частичную замену , например, при снятии поддона КПП, необходимо будет долить 4 литра масла .При замене с промывкой — это уже примерно 8 литров .

Какое масло льется в АКПП солярис

В отличие от MCPP В АКПП Солярис требует совершенно другую жидкость, которая должна соответствовать стандарту SP-3. Передача исходной модификации A4CF1 может соответствовать двум спецификациям качества. Hyundai. : Diamond ATF SP-III и SK ATF SP-III. С завода залита коробка автомат Hyundai ATF SP-3 от Mobis.Артикул оригинальной трансмиссионной жидкости — 0450000400.

Цена и каталожный номер

Аналогичные масла для автоматических трансмиссий доступны для замены у известных производителей трансмиссионного масла ZIC синтетическое 162627 «ATF SP 3», 4л. Цена 1500 руб. Масло трансмиссионное «Diaqueen ATF SP-III», 4л от ТМ Mitsubishi Артикул 4024610. Цена 2000 руб.

Фильтр для замены в АКПП: Масло Оригинальный фильтр Hyundai / Kia Артикул 4632123001, цена — 480 руб.Аналоги: SAT ST4632123001; Hans Pries 820416755; Зеккерт оф4432г. Диапазон цен на эти фильтры составит 400-700 рублей.

Также можно использовать лазерный поддон SCT SG1090. Цена 700 руб. Ведь тоже рекомендуется менять масло из сливного отверстия не потекло.

Цены актуальны на осень 2017 года для Москвы и области.

Замена масла в АКПП своими руками

Для замены смазки в АКПП Солярис вам потребуются:

смотровая яма или эстакада;
ключ «на 17»;
шприц;
перчатки;
ветошь;
герметик;
тара для слива не менее 6 литров.

Алгоритм замены жидкости СПС в автоматической коробке Хендай Солярис будет выглядеть так:

Ставим машину на смотровую яму.
Устанавливаем рычаг коробки передач в нейтральное положение «N».
Прогреть двигатель на холостом ходу. Ждем, пока жидкость не достигнет рабочей температуры в 70-80 ° С, это примерно 10-15 минут холостого хода.
Закручиваем пробку отверстия с пробкой и сливаем ATF.
Демонтируем поддон.
Откручиваем масляный фильтр.
Меняем фильтр.
Установить и затянуть все детали коробки передач в обратной последовательности.
Отключить трубку станка от гидроблока.
Подсоедините прозрачный шланг от радиатора к радиатору. Установите пустой контейнер.
Запустить двигатель. Нажмите на педаль тормоза.
Последовательно перемещайте рычаг трансмиссии, чтобы масло стекало со всех соленоидов.
Установите селектор в положение «N» (нейтраль) или «P» (парковка).
Продолжаем доливать масло. Как только по прозрачному шлангу пойдет чистое масло, пришвартовываем двигатель и подключаем трубку.
Ждем 10-15 минут и проверяем уровень масла.

Осуществляем замену масла в АКПП Хендай Солярис. Снимаем защиту картера (всего четыре болта).

Снимаем левую защиту двигателя, чтобы с поддоном было удобнее работать.

Откручиваем сливную пробку.

Сливаем масло с АКПП.

После слива масла шприцем со шлангом откачиваем остатки масла с поддона, чтобы не промокнуть при его демонтаже.

Откручиваем все болты на поддоне, аккуратно пользуемся отверткой и снимаем.

Откручиваем болты крепления масляного фильтра АКПП.

Производим замену масляного фильтра и ставим на него чистые магниты.

Прикручиваем новый фильтр к коробке.

Обезжирьте поддон.

Наносим герметик, ждем 15 минут.

Перед установкой поддона еще раз протираем картонную коробку по периметру. Приклеиваем поддон и закручиваем болты.

Hyundai Solaris

— один из самых надежных автомобилей в мире, что подтверждают отзывы российских таксистов, а также владельцев по всему миру. Автомобиль действительно качественный, но это не значит, что он не требует своевременного обслуживания. Напротив, регулярная замена расходных материалов и посещение тех, которые по регламенту обеспечат долгий срок службы всех агрегатов и агрегатов hyundai solaris. Особенно важной и одновременно простой процедурой является замена масла в коробке передач Хендай Солярис.Все предельно просто — схема такова, что чем лучше масло, тем дольше прослужит коробка передач, и меньше придется делать капитальный ремонт и менять масло. В этой статье рассмотрим рекомендуемые марки масел, а также параметры к ним на примере Hyundai Solaris с автоматической КПП.

Параметр ATF рекомендуется для «автомата», то есть масла с низкой степенью вязкости. Если купить фирменное масло нет возможности, подойдет другая смазка.Главное, чтобы он соответствовал невысокой степени вязкости, а также имел подходящие эксплуатационные свойства.

Существуют и другие степени вязкости, подходящие для Hyundai Solaris:

Выделим наиболее распространенную для АКПП Hyundai Solaris маркировку:

Товары с такой маркировкой подходят для любого времени года.Считается, что всесезонные масла более плотные, чем те, которые рассчитаны на узкий температурный диапазон (на один сезон). Чем густее масло, тем медленнее смазываются компоненты коробки передач. Но это все в теории, а с практической точки зрения проблем с запуском быть не должно.

Оптимальное масло для АКПП HYUNDAI Solaris

В первую очередь необходимо обратить внимание на оригинальное масло, которое считается самым дорогим. Если нет возможности купить, то можете посоветовать не менее качественное масло, сертифицированное концерном Hyundai.Например, подойдет масло Diamond ATF SP-III, SK ATF SP-III, а также Castrol, Mobil, Liqui Moly и другие известные бренды.

Видео Замена масла в коробке

Для измерения объема технической жидкости, попадающей в автоматическую трансмиссию, производитель в области субуправления предоставляет специальный датчик. Поэтому как проверить уровень масла в автоматической коробке — не проблема. Это значительно упрощает контроль качества масла, а также его расход при эксплуатации.

Актуальный вопрос для многих автолюбителей — выбор марки трансмиссионного масла. Для владельцев большинства корейских автомобилей ответ на вопрос, какое масло заливать в АКПП Hyundai Solaris, можно найти в руководстве по эксплуатации транспортного средства.

Корейский производитель разрабатывает для своих автомобилей специальную жидкость, которую следует использовать. В этом случае необходимо приобрести оригинальную смесь Hyundai / Kia с маркировкой ATF SP-III Luck-Up Clutch.Имеет прозрачный малиново-розовый цвет.

Время замены

Точной информации при замене масла в АКПП Соляриса в регламенте нет. Не реже одного раза в год рекомендуется контролировать уровень, а при необходимости делать заговор. Специалистам автосервиса рекомендуется производить полную замену после пробега 60 тысяч километров или примерно раз в 4 года.

Учтите количество часов, которые нельзя контролировать.Ведь АКПП работает даже тогда, когда машина стоит в пробках или на перекрестках в ожидании поездки. Особенно актуально для тех машин, которые эксплуатируются в городских условиях с интенсивным движением транспорта.

Обратите внимание на поведение коробки передач при переключении селектора. Первые признаки, при которых необходимо заменить, могут быть шокирующими в момент перехода из положения P в положение R или в другие. Также о необходимости замены может свидетельствовать громкий звук при оснащении машиной.

Порядок замены

Для его замены необходимо заранее подготовить герметик, подготовить сливную емкость, обезжиривающее средство и набор обычного инструмента. Операцию удобно производить на смотровой яме или подъемном устройстве. Специально утеплять машину не требуется. Изначально все операции производятся на холодном двигателе. Порядок замены следующий.

Посчитать с миллилитрами, сколько литров масла в АКПП понадобится, сложно.Все зависит от того, сколько масла останется в системе и будет расплавлено во время двух заводов по производству двигателей. Для полной замены приобретите 4 литра. Этого будет достаточно, чтобы произвести полную замену масла АКПП от соляриса, а не частичную.

Объем двигателя и масляного поддона Hyundai Solaris второго поколения — Объем моторного масла для всех автомобилей

Объем двигателя и масляного поддона Hyundai Solaris второго поколения в литрах-квартах-галлонах. Изготовлен с 2011 г. по настоящее время.

Сколько галлонов, литров или квартов США необходимо для замены масла в двигателе и масляном поддоне Hyundai Solaris.

Hyundai Solaris с двигателем 1,4 л типа G4FA.

Тип автомобильного топлива: бензин.
Объем двигателя: 1396 куб. См (84,75 кубических дюймов)
Объем двигателя и масляного поддона: 3,3 литра или 3,48 кварты США или 0,87 галлона США.
Емкость масла в МКПП: 1.9 л или 2 кварты или 0,5 галлона.
Объем масла в автоматической коробке передач: 6,8 л или 7,18 мс кварты или 1,79 галлонов мс.
Рекомендуемое моторное масло: 10w / 40.
Рекомендуемое масло для МКПП: 75w90.
Если вы хотите точно знать, какое моторное масло рекомендуется для вашего автомобиля и какой вязкости масла вы должны использовать, оставьте нам комментарий к этой статье: модель и тип вашего автомобиля, объем двигателя, дизель или бензин, год, когда был произведен, и сколько кВт или лошадиных сил у вашего автомобиля.

Hyundai Solaris с двигателем 1.6 л типа G4FC.

Тип автомобильного топлива: бензин.
Объем двигателя и масляного поддона: 3,3 литра или 3,48 кварты США или 0,87 галлона США.
Объем масла в механической коробке передач: 1,9 л или 2 кварты или 0,5 галлона.
Объем масла в автоматической коробке передач: 6,8 л или 7,18 мс кварты или 1,79 галлонов мс.
Рекомендуемое моторное масло: 10w / 40.
Рекомендуемое масло для МКПП: 75w90.

Если вы хотите самостоятельно заменить моторное масло и фильтры, такие как топливный фильтр, воздушный фильтр, воздушный фильтр салона и масляный фильтр, мы поможем с информацией, сколько масла занимает Hyundai Solaris и где находятся все фильтры на вашем автомобиле. Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь оставлять нам комментарии в конце этой статьи, и один из наших механиков ответит вам в кратчайшие сроки. На этом сайте вы можете найти, как сбросить индикатор уровня масла на вашем Hyundai Solaris после замены масла в двигателе.

Если вы ищете какой-либо ответ, например, сколько масла потребляет ваша машина и когда вы должны залить масло для своего автомобиля, какова вязкость масла, вес масла, пожалуйста, оставьте комментарий. Что происходит, когда моторное масло вашего автомобиля попадает в бак для воды.

7 признаков проблем с автоматической коробкой передач

Практически у каждого дорожно-подготовленного автомобиля есть проблемы с АКПП

Практически каждый дорожный автомобиль имеет проблем с АКПП .Это включает в себя автомобили с автоматическим управлением, а также автомобили с ручным управлением. Единственное отличие состоит в том, что автомобили с автоматической коробкой передач переключают передачи автоматически, а автомобили с механической коробкой передач требуют ручного переключения передач.

В этой статье мы поговорим о признаках, на которые следует обратить внимание, если вы подозреваете проблемы с автоматической коробкой передач.

Бонус: Вы заинтересованы в приобретении считывателя кода передачи? Не пропустите этот пост Обзор лучших читателей кода передачи на 2019 год

Грубое или отложенное переключение передач

В автомобилях с автоматической коробкой передач переключение передач происходит автоматически.Когда это происходит, обычно можно почувствовать переключение передач. Что ж, если переключение передач грубое или задерживается, у вас могут быть проблемы с трансмиссией под капотом. Если вы испытываете резкое или запаздывающее переключение передач, вам следует проверить свою коробку передач.

Ваша трансмиссия, издающая громкие звуки при переключении передач, является примером грубого переключения. Примером отложенного переключения является передача, для переключения которой требуется больше времени, чем обычно. Если вы испытываете это регулярно, вероятно, у вас проблемы с передачей.Устранить эту проблему можно так же просто, как заменить трансмиссионную жидкость. Однако в более крайних случаях вам потребуется восстановить или заменить трансмиссию.

Ваша трансмиссия, издающая громкие звуки при переключении, является примером грубого переключения.
——

Пробуксовка шестерен

Если ваши передачи переключаются не в то время, вероятно, они буксуют. У автомобилей, у которых проблемы с переключением правильной передачи, определенно есть проблемы с трансмиссией. Коробки передач, вероятно, потребуется отремонтировать или заменить.

Транспортные средства, которые не могут удерживать правильную передачу, определенно имеют проблемы с трансмиссией.

Вы можете избежать подобных проблем, регулярно меняя трансмиссионную жидкость. Кроме того, убедитесь, что вы используете правильное количество трансмиссионной жидкости. Низкий уровень трансмиссионной жидкости может вызвать перегрев трансмиссии, что часто приводит к другим проблемам трансмиссии.

Перегрев

Иногда проблемы с трансмиссией могут вызвать перегрев двигателя. Если у вас низкий уровень трансмиссионной жидкости, ваш двигатель иногда перегревается.Низкий уровень трансмиссионной жидкости иногда возникает из-за просроченной заправки, но часто это результат утечки. Если ваша трансмиссия протекает, она будет регулярно перегреваться, вызывая проблемы с двигателем.

Чтобы устранить проблемы с перегревом, сначала следует определить, есть ли утечка. Если утечки нет, скорее всего, жидкость с низким уровнем трансмиссии не является причиной перегрева. Если есть утечка, в первую очередь следует устранить ее. Как только утечки отсутствуют, следует долить или заменить трансмиссионную жидкость.Если ваша трансмиссионная жидкость была причиной перегрева, эти шаги должны решить проблему.

Грязная или пригоревшая трансмиссионная жидкость

Если трансмиссионная жидкость выглядит грязной или подгоревшей, вероятно, ее давно пора изменить. Достижение этого состояния трансмиссионной жидкости вредно для трансмиссии. Это может привести к перегреву и ухудшению качества передачи.

Старайтесь регулярно менять трансмиссионную жидкость, так как неизмененная жидкость может привести к перегреву.Грязная устаревшая трансмиссионная жидкость может вызвать или в конечном итоге привести к множеству проблем трансмиссии из этого списка.

Старайтесь регулярно менять трансмиссионную жидкость, так как неизмененная жидкость может привести к перегреву.
——

Утечка трансмиссионной жидкости

Если ваша трансмиссионная жидкость протекает, ваша трансмиссия обязательно перегреется. Когда уровень трансмиссионной жидкости становится слишком низким, трансмиссия может стать слишком горячей и повредить себя. Если из вашей коробки передач течет жидкость, важно как можно скорее устранить эту утечку.

После устранения утечки не забудьте залить или заменить трансмиссионную жидкость. Это должно предотвратить перегрев трансмиссии. Если утечка была должным образом устранена, уровень трансмиссионной жидкости должен быть более постоянным.

Проверьте свет двигателя

Индикатор «Проверьте двигатель» вашего автомобиля должен сообщить вам, что с вашим двигателем что-то не так.
——

Индикатор «Check Engine» вашего автомобиля должен сообщить вам, что с вашим двигателем что-то не так.Этот индикатор относится к вашей коробке передач, но он также относится и к другим системам вашего автомобиля. Индикатор «Проверьте двигатель» не обязательно является признаком неисправности коробки передач. Однако, если ваш индикатор проверки двигателя сопровождается любым из этих признаков, вероятно, это связано с вашей коробкой передач.

Вы можете определить значение контрольной лампы двигателя с помощью сканера OBD. Он считывает коды, которые активировали лампу проверки двигателя, чтобы определить точную проблему двигателя. Если проблема в вашей коробке передач, правильный сканер OBD сообщит вам об этом.

Ныл и урчание

Трудно объяснить звуки, которые часто сопровождают проблемы с передачей, потому что они всегда разные. Если вы слышите урчание или нытье во время переключения передач, вы, скорее всего, слышите, как ваша передача скользит. Эти шумы могут быть разными, но вы узнаете их, когда слышите их при переключении передач. Если ваши шестерни буксуют, вашу трансмиссию, вероятно, придется отремонтировать или заменить.

Замена жидкости трансмиссии, трансмиссионное масло

Услуги по замене трансмиссионной жидкости помогут вам добраться туда, куда вы собираетесь!

Служба автоматической трансмиссии

Jiffy Lube поможет защитить автоматическую трансмиссию вашего автомобиля от чрезмерного износа, вызванного старой, отработанной жидкостью и фильтрами.Частая замена трансмиссионной жидкости играет решающую роль в смазке и охлаждении жизненно важных движущихся частей вашей трансмиссии чистым трансмиссионным маслом. Наши услуги по автоматической трансмиссии помогут обеспечить удобную коробку передач и более плавные поездки, независимо от того, путешествуете ли вы по региону Инди или за его пределами. Продлите срок службы трансмиссии вашего автомобиля.

Jiffy Lube® предлагает четыре услуги автоматической коробки передач:

Замена жидкости для автоматической коробки передач

В наш сервис входит:

Замена жидкости в системе трансмиссии, включая гидротрансформатор и охладитель трансмиссии

Слив и залив жидкости автоматической коробки передач

В наш сервис входит:

снятие пробки заливного / сливного отверстия трансмиссии для удаления старой жидкости для автоматической трансмиссии
установка на место пробки заливного / сливного отверстия коробки передач
заправка трансмиссии новой жидкостью для автоматических трансмиссий до нужного уровня

Замена фильтра автоматической коробки передач

Наши услуги включают, если необходимо:

снятие поддона трансмиссии
удаление старого фильтра коробки передач и замена его новым фильтром коробки передач
удаление старого прокладочного материала
замена прокладки поддона на новую прокладку и повторная установка поддона
заправка трансмиссии новой жидкостью для автоматических трансмиссий до нужного уровня

* Примечание. Для более полного обслуживания автоматических трансмиссий в большинстве офисов Jiffy Lube® в дополнение к этой услуге предлагается замена трансмиссионной жидкости.

Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач

В наш сервис входит:

Замена жидкости в системе трансмиссии, включая гидротрансформатор и охладитель трансмиссии
снятие поддона трансмиссии
удаление старого фильтра коробки передач и замена его новым фильтром коробки передач
удаление старого прокладочного материала
замена прокладки поддона на новую прокладку и повторная установка поддона
заправка трансмиссии новой жидкостью для автоматических трансмиссий до нужного уровня

Услуги механической коробки передач

Включите высокую передачу с помощью службы механической трансмиссии Jiffy Lube®!

Наша служба механической трансмиссии помогает защитить рабочие части механической трансмиссии вашего автомобиля.Вид защиты, которая вам понадобится, чтобы добраться туда, куда вы путешествуете в Индиане или в регионе Индианаполис. Служба механической трансмиссии Jiffy Lube промывает старую, израсходованную жидкость и заменяет ее новой, рекомендованной производителем трансмиссионной жидкостью, которая обеспечивает лучшую защиту вашей системы механической трансмиссии.

Коробка передач — это устройство для изменения скорости и мощности, расположенное между двигателем и ведущими колесами транспортного средства.

Жидкость для механической трансмиссии обеспечивает смазку шестерен, подшипников, валов и других внутренних компонентов.Тепло, давление и трение могут медленно разрушать присадки в жидкости для механической коробки передач. Кроме того, мелкие частицы металла могут отрываться от шестерен по мере их износа, и эти частицы металла могут смешиваться с жидкостью. Жидкости также могут быть загрязнены водой.

В наш сервис входит:

откачка старой жидкости МКПП
Заправка МКПП рекомендованным производителем типом и количеством новой жидкости

Эти услуги доступны в большинстве офисов Jiffy Lube в районе Индианаполиса и по всему штату.Посетите наш указатель магазинов, чтобы узнать конкретные адреса и номера телефонов.

Тонировка окон Solaris

Замена датчика скорости автомобиля

Замена соленоида системы регулирования фаз газораспределения

Замена привода клапана изменения фаз газораспределения

Замена прокладки крышки клапана

Замена маслопровода турбокомпрессора

Замена трубки интеркулера турбокомпрессора

Замена датчика наддува турбокомпрессора

Замена соленоида давления наддува турбокомпрессора

Замена турбокомпрессора

Замена датчика положения коробки передач

Проверка на утечки в коробке передач

Замена трансмиссионной жидкости

Замена фильтра трансмиссии и жидкости

Замена модуля управления коробкой передач

Замена электродвигателя переключения раздаточной коробки

Замена раздаточной коробки

Замена сальника выходного вала раздаточной коробки

Замена прокладки масляного поддона трансмиссии

Замена линии масляного радиатора трансмиссии

Замена узла масляного радиатора трансмиссии

Замена натяжителя цепи привода ГРМ

Замена цепи привода ГРМ и шестерни

Замена натяжителя ремня ГРМ

Замена натяжного шкива ремня ГРМ

Замена датчика положения дроссельной заслонки

Замена корпуса дроссельной заслонки

Замена корпуса термостата

Замена узла нагнетателя

Замена провода свечи зажигания

Замена змеевикового ремня

Замена шланга радиатора

Замена реле вентилятора радиатора

Замена двигателя вентилятора радиатора

Замена муфты вентилятора радиатора

Замена вентилятора радиатора

Диагностика и тестирование системы управления трансмиссией

Замена модуля управления трансмиссией

Замена датчика кислорода

Замена датчика давления масла

Замена прокладки масляного поддона

Замена датчика массового расхода воздуха

Замена прокладки впускного коллектора

Замена датчика температуры всасываемого воздуха (IAT)

Замена модуля управления зажиганием

Замена катушки зажигания

Гибридный инвертор слива охлаждающей жидкости, промывка и заправка

Замена гибридной высоковольтной батареи

Замена модуля управления свечами накаливания

Замена датчика температуры топлива

Замена датчика давления в топливном баке

Замена реле топливного насоса

Замена датчика давления топлива

Замена регулятора давления топлива

Замена блока отправки уровня топлива

Замена топливной форсунки

Замена водоотделителя топливного фильтра

Замена испарительной канистры топлива

Замена глушителя выхлопа

Замена выпускного коллектора

Замена прокладки выпускного коллектора

Замена масляного поддона двигателя

Замена датчика уровня моторного масла

Замена переходника масляного фильтра двигателя

Замена масляного радиатора двигателя

Замена трубопровода масляного радиатора двигателя

Замена передней крышки двигателя

Замена прокладки передней крышки двигателя

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

Модуль управления двигателем (ЕСМ) Замена

Диагностика и тестирование выхлопной системы

Осмотр системы контроля выбросов

Замена датчика температуры клапана рециркуляции ОГ

Замена датчика положения клапана рециркуляции ОГ

Замена электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции ОГ

Замена датчика обратной связи по давлению системы рециркуляции ОГ

Замена натяжителя приводного ремня

Замена натяжного шкива приводного ремня

Проверка герметичности узла ведущего моста

Слив и заправка узла ведущего моста

Замена крышки распределителя

Замена распределителя в сборе

Замена дизельного топливного насоса

Замена головки блока цилиндров

Замена датчика положения коленчатого вала

Замена демпфера коленчатого вала

Испытание системы охлаждения под давлением

Замена бачка с охлаждающей жидкостью

Замена датчика уровня охлаждающей жидкости

Замена рабочего цилиндра сцепления

Главный цилиндр сцепления Замена

Прокачка гидравлической системы сцепления

Замена каталитического нейтрализатора

Замена несущего подшипника

Замена уплотнения распределительного вала

Замена датчика положения распределительного вала

Замена приводного ремня балансировочного вала

Замена натяжителя ремня балансировочного вала

Замена сальника полуоси

Замена подшипника полуоси

Замена троса автоматической коробки передач

Замена соленоида автоматической трансмиссии блокировки переключения тормоза

Замена линии системы впрыска воздуха

Замена регулирующего клапана системы впрыска воздуха

Замена соленоида системы впрыска воздуха

Замена обратного клапана системы впрыска воздуха

Замена перепускного клапана системы впрыска воздуха

<img src="/wp-content/themes/web-log/logo.jpg" class="logo">

Замена масла кпп солярис: Замена масла МКПП Хендай Солярис

Как заменить масло в МКПП Hyundai Solaris

Когда менять масло в коробке передач на Hyundai Solaris

Как проверить объём и состояние масла

Какое масло и сколько заливают в коробку передач Hyundai Solaris

Инструменты и материалы для замены

Регламент самостоятельной замены трансмиссионной жидкости

Подведём итоги

Замена масла в МКПП Хендай Солярис, как проверить масло в коробке Солярис

Ориентиры для замены

Порядок выполнения работ

Замена масла в коробке передач (МКПП) Хендай Солярис 1.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Зачем менять масло

Сколько заливать

Что заливать

Меняем масло в МКПП Hyundai Solaris

Приступаем к работе

Видео

Замена масла а МКПП Хендай Солярис: процесс, описание, видео

Процесс замены масла в МКПП

Выбор масла Хендай Солярис

Почему нужно менять масло в коробке

Рекомендации

Вывод

Замена масла в АКПП Солярис в Hyundai Максимум

Периодичность замены масла в АКПП на Hyundai Solaris

Какое масло подходит для Solaris

Почему важно менять масло у официального дилера, а не самому

Масло в механическую коробку Хендай Солярис: какое заливать, замена, проверка

Когда менять масло в МКПП на Солярисе

Какое масло в коробке механика Солярис

Объем масла в МКПП Солярис

Замена масла в механической коробке передач Солярис

Как проверить масло в МКПП Солярис

Заключение

Сколько масла в мкпп хендай солярис

Когда менять масло в МКПП на Солярисе

Какое масло в коробке механика Солярис

Объем масла в МКПП Солярис

Замена масла в механической коробке передач Солярис

Как проверить масло в МКПП Солярис

Заключение

Ответы (3)

Замена масла в АКПП «Хендай Солярис»: периодичность, выбор масла

Как часто менять?

О перегреве

Как проверить масло на Солярисе?

Какое масло лучше заливать?

Сколько должно быть?

примечание

Как заменить?

О полной замене оборудования

Заключение

Полная замена масла в АКПП Handai Solaris. Когда менять масло в АКПП Хендай Солярис

Виды замены масла

Необходимые инструменты

Замена

Первый способ

Второй способ

Третий метод

Замена масла в коробке автомат на Хендай Солярис

Видео о частичной и полной замене масла в машине

Пробег до замены масла в АКПП на Хендай Солярис

Проверка уровня и статуса масла

Тип масла

Объем масла в АКПП на Hyundai Solaris

Артикул оригинального масла и фильтра

Заключение

Порядок работ Двигатели 1.4, 1.6

Стоимость работы

Краткое описание ACPP HYUNDAI / KIA

Оптимальное масло для АКПП HYUNDAI Solaris

Видео Замена масла в коробке

через какой пробег менять, масло выбор

Пошаговая инструкция по замене

Частичная замена в АКПП 4А

Частичная замена в ACP 6T

Полная замена масла в машине Солярис