Почему не заводится мопед альфа со стартера: Мопед альфа не заводиться с лапки

Содержание

Почему скутер не заводится с брелка

В этой статье автомастер Алексей Бакулин отвечает на популярный вопрос читателей «Почему скутер не заводится с брелка?».

Одно из популярнейших двухколесных транспортных средств в мире конечно же скутер! Многие начинают именно с них, так как этот вид мототехники отличается простым управлением и доступной ценой. Но, как правило, опыта в ремонте и обслуживании новички не имеют. В этой статье мы поможем разобраться что делать если не заводится скутер. Рассмотрим стандартные неисправности из-за которых скутер плохо заводится.
Самое важное в поиске неисправности — научиться распознавать её по некоторым признакам и действовать от простого к сложному. Иногда причина самая банальная — кончился бензин, аккумулятор разрядился, забыли включить кнопку массы или открыть бензокраник (на мопеде). Если же эти условия соблюдены, а скутер опять же не заводится — копаем глубже.

Этот абзац для тех, кто уверен в технической исправности своего скутера и необходимо просто завести его после зимы. Секрет заключается в том, что топливо в поплавковой камере карбюратора теряет октановое число с каждым месяцем простоя. Вам нужно просто выпустить старое топливо, открутив дренажный винт в самой нижней части карбюратора. Старое топливо выйдет по специально предназначенному для этого шлангу.

Если скутер не заводится со стартера, попробуйте завести с кик-стартера. Самая частая проблема – просто сел аккумулятор от долгого простоя, или отработал свой положенный срок службы. Но случается и так, что выходит из строя реле регулятор или перегорает предохранитель. Предохранитель обычно прозрачный и определить его кончину можно на глаз. Неисправность реле регулятора можно определить, если завести скутер с кик стартера, и замерить напряжение на контактах аккумулятора. Оно не должно превышать 14,5 В. Чтобы избежать разряда аккумулятора в дальнейшем, советуем снимать минусовую клемму, а при зимнем простое, хранить аккумулятор в тепле, проверить уровень электролита и полностью зарядить его перед хранением.

Если хотите модернизировать свой скутер, тогда Вам будет интересна статья тюнинг скутера своими руками.

Вторая проблема из распространенных, почему не заводится скутер — топливо нечем зажигать, либо есть искра — но нечего воспламенять. Для проверки искры нужно снять свечной колпачок, и выкрутить свечу. Она должна быть сухая и чистая. Зазор между электродами нужен 0,6-0,7мм. Первый признак отсутствия искры — свеча мокрая и пахнет бензином. Это значит топливо не сгорало в цилиндре и осталось на свече. Просушите и почистите её, затем вставьте в колпачок, и прислоните к массе цилиндра.

При этом на секунду нажмите кнопку стартера либо пару раз кик-стартер. Искра между электродами свечи должна быть отчетливо видна. Если же искры нет, то замените свечу на новую, чаще всего дело бывает в ней.

Возможно Вам будет интересно как отрегулировать зажигание на мотоциклах Урал или установить электронное зажигание на иж юпитер 5 самостоятельно.

Качество бензина в России не очень хорошее, это быстро убивает свечи, особенно иридиевые. Если с новой свечой искра не появилась, ищем неисправность в проводке. Обрыв провода или окисление соединяющего массу рамы и двигателя — частая проблема. Ещё причиной может быть перегоревший резистор в свечном колпачке. Его можно проверить при помощи мультиметра, сопротивление должно составлять около 5 кОм. Если проблема не в этом, то проверьте катушку зажигания, это делается так же мультиметром. При этом проверяется сопротивление первичной и вторичной обмоток. Сопротивление первичной обмотки, как правило, стремится к нулю. Ну а сопротивление вторичной должно составлять несколько кОм. Обрыва быть не должно.

Так же стоит проверить коммутатор, путем замены на заведомо исправный.

Если искра есть, но после этого скутер не заводится — велика вероятность что топливо не поступает. Для рассмотрения этой проблемы начните проверку с бензобака. Желательно, если бензобак будет по крайней мере на половину полный. Чтобы убедиться в подаче топлива в карбюратор, снимите топливный шланг с карбюратора, опустив его в предварительно подготовленную емкость (бутылку).

Все настройки в норме? Но почему не заводится мопед альфа? Посмотрите все варианты неисправностей!

Как правило на скутерах встроен вакуумный бензоклапан, который открывает подачу топлива только во время запуска или работы скутера. Для проверки клапана с опущенным топливным шлангом в бутылку пытаемся запустить двигатель в течении 3-5 секунд, либо пока не появится струя бензина. При этом струя должна быть постоянной, хотя бы «со спичку». Если же бензин есть, но не поступает — бензоклапан подлежит замене.

Если он исправен, ищем причину в карбюраторе. Во первых, воздушный фильтр должен быть чистым. Так как если на стыке карбюратора с впускным патрубком есть не герметичность — там засасывается воздух, смесь становится слишком бедной и запуск двигателя окажется невозможным. Убедитесь в целостности прокладок между карбюратором. Идём далее, причина может быть в самом карбюраторе.

Топливо может не поступать по причине заклинивания запорной иглы карбюратора. Такое возможно при его засорении, либо от сбившегося уровня в поплавковой камере. Нужно разобрать карбюратор, продуть все каналы и жиклеры сжатым воздухом. Для этого можно использовать велосипедный насос. После очистки, проверьте что поплавок и резиновый уплотнитель на запорной игле целые, сделайте регулировку поплавков. Положение поплавков должно быть горизонтальным. В ином случае путем подгиба язычка под запорной иглой добейтесь горизонтального положения поплавков на перевернутом карбюраторе. Собрав его обратно, для точной проверки уровня топлива воспользуйтесь прозрачным шлангом. Можно использовать шланг омывателя Ваз. подсоединив его к отстойнику карбюратора и отвернув дренажный винт, уровень топлива должен быть вровень со стыком нижней крышки +/- 2мм как на рисунке ниже:

Кстати, если скутер не заводится на холодную, утром, осенью, то скорее всего неисправен электромагнитный клапан обогащения смеси.

В этой статье мы рассмотрели типичные неполадки, почему не заводится скутер 4т и причины поломок. Следите за своим скутером, прислушивайтесь к работе двигателя, проверяйте регулировку зазоров клапанов, соблюдайте интервалы замены масла, заправляйтесь на проверенных заправках, тогда ваш мопед прослужит долгое время, а вы избавите себя от появления таких проблем.

Мопед Nexus Alfa Руководство по эксплуатации (применимо к модели Nexus Racer)

СОДЕРЖАНИЕ

I. НАЗВАНИЯ РАЗЛИЧНЫХ ЧАСТЕЙ.

II. ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ РАЗЛИЧНЫХ УЗЛОВ.

A. ПАНЕЛЬ ИНСТРУМЕНТОВ (ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ).

1. СПИДОМЕТР.

2. ИЗМЕРИТЕЛЬ ПРОЙДЕННОГО ПУТИ.

3. ИНДИКАТОР ДАЛЬНЕГО СВЕТА.

4. ИНДИКАТОР УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА.

B. ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ.

1. ВЫКЛЮЧЕН (OFF).

2. ВКЛЮЧЕН (ON).

3. ЗАМОК (LOCK).

C. КНОПКА ВКЛЮЧЕНИЯ СТАРТЕРА.

D. ВКЛЮЧЕНИЕ ФАР.

1. ВЫКЛЮЧЕННО (OFF)

2. «•».

3. «°».

E. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛИЖНЕГО И ДАЛЬНЕГО СВЕТА ФАР.

1. ДАЛЬНИЙ (HI).

2. БЛИЖНИЙ (LO).

F. КНОПКА СИГНАЛА.

G.УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА.

1. ЛЕВЫЙ.

2. ПРАВЫЙ.

I. ЗАМОК ПОВОРОТА РУЛЯ.

1. ЗАБЛОКИРОВАН.

2. РАЗБЛОКИРОВАН.

III. КАК ЗАВЕСТИ ДВИГАТЕЛЬ.

A. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ КНОПКОЙ СТАРТЕРА.

B. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПЕДАЛЬЮ КИК-СТАРТЕРА.

C. ПРАВИЛЬНОЕ ВОЖДЕНИЕ МОЖЕТ ПРОДЛИТЬ СРОК СЛУЖБЫ СКУТЕРА.

D. РЕЗКО НЕ ТОРМОЗИТЕ И НЕ РАЗВОРАЧИВАЙТЕСЬ НА МЕСТЕ.

E. ЕЗДИТЕ ОСТОРОЖНО, ОСОБЕННО КОГДА ИДЕТ ДОЖДЬ.

V. КАК ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ.

A. НА ПАРКОВКЕ.

B. ПОЛНАЯ ОСТАНОВКА МОПЕДА.

C. ВЫБОР ПОДХОДЯЩЕГО МЕСТА.

VI. ПРОВЕРКА ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ.

A. БЕНЗИН.

1. ПРОВЕРКА УРОВНЯ БЕНЗИНА/ЗАПРАВКА.

B. ПРОВЕРКА ПОВОРОТА РУЛЯ.

C. ПРОВЕРКА ТОРМОЗОВ.

1. ГРУППА БАРАБАННОГО ТОРМОЗА.

E. ПРОВЕРКА СТОП-СИГНАЛА.

F. ПРОВЕРКА УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА.

G. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ШИН.

H. ПРОВЕРКА АМОРТИЗАТОРА.

I. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ ФАР.

J. ПРОВЕРКА КНОПКИ СИГНАЛА.

K. ПРОВЕРКА СПИДОМЕТРА.

L. ПРОВЕРКА ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА.

VII. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ.

A. МАСЛА И ФИЛЬТРЫ.

1. ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА.

2. ЗАМЕНА МАСЛА И ОЧИСТКА ФИЛЬТРА.

3. КАК ЗАМЕНИТЬ МАСЛО И ПОЧИСТИТЬ ФИЛЬТР.

D. ПРОВЕРКА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ.

1. ОЧИСТКА.

2. РЕГУЛИРОВКА.

3. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ.

E. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ И ЭЛЕКТРОЛИТА.

F. ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ.

VII. КОГДА ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ.

I. НАЗВАНИЕ РАЗЛИЧНЫХ ЧАСТЕЙ МОПЕДА NEXUS ALFA

II.ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ РАЗЛИЧНЫХ УЗЛОВ МОПЕДА NEXUS ALFA.
А. ПАНЕЛЬ ИНСТРУМЕНТОВ (ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ).

B. ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ.

1. ВЫКЛЮЧЕН.

Электропитание двигателя отключено и двигатель остановлен.
Вы можете вытащить ключ.

2. ВКЛЮЧЕН.
Электропитание двигателя включено, и вы можете заводить двигатель.
Вы не сможете вытащить ключ.

3. ЗАМОК.
Рулевое управление заблокировано.
Вы можете вытащить ключ.

ПРИМЕЧАНИЕ:
После блокировки, аккуратно поверните руль для того, чтобы убедиться в том,
что он заблокирован.

Не припарковывайтесь в местах, где Вы можете помешать движению.

C. КНОПКА ВКЛЮЧЕНИЯ СТАРТЕРА.

D. ВКЛЮЧЕНИЕ ФАР.
1. ВЫКЛЮЧЕНО (OFF).
Передняя фара, задние габаритные фонари и приборная панель гаснут одновременно.
2. «•». Одновременно загораются габаритные огни и подсветка приборной панели.
3. «°». Передняя фара, задние габаритные фонари и приборная панель
включаются одновременно.
E. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛИЖНЕГО И ДАЛЬНЕГО СВЕТА ФАР.

Используйте дальний свет для освещения дороги далеко впереди себя, переведите переключатель в положение HI. Всегда переключайте дальний свет на ближний (LO), если Вам навстречу движется другое транспортное средство, а также в местах загруженных транспортом, поскольку дальний свет Вашего мопеда может ослепить других водителей.

При включенном дальнем свете индикатор дальнего света на панели инструментов будет светиться.

F. КНОПКА СИГНАЛА.

Поверните замок зажигания и нажмите на кнопку сигнала.

G. УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА.

Использовать указатели поворота при повороте и смене полосы движения. При включенном переключателе указателя поворота поворотные огни будут мигать.

Индикатор сигнала поворота загорается и мигает, указывая то же направление, что и указатель поворота.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Указатель поворота не выключается автоматически, поэтому его следует всегда возвращать в исходное положение, в целях сохранения безопасности на дорогах.

Индикатор сигнала поворота не будет работать, если не включен замок зажигания.

I. ЗАМОК ПОВОРОТА РУЛЯ.

Во избежание кражи Вашего мопеда, оставляя его на парковке, всегда блокируйте рулевой рычаг.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После блокировки, аккуратно поверните руль для того, чтобы убедиться в том, что он заблокирован.

Не припарковывайтесь в местах, где Вы можете помешать движению.

III. КАК ЗАВЕСТИ ДВИГАТЕЛЬ МОПЕДА NEXUS ALFA.

А. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ КНОПКОЙ СТАРТЕРА.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После запуска двигателя сразу же отпустите кнопку.

Не нажимайте на кнопку стартера более одного раза за 4 секунды. Когда двигатель работает, не нажимайте кнопку во избежание отрицательного воздействия на работу двигателя.

B. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ NEXUS ALFA ПЕДАЛЬЮ НОЖНОГО СТАРТЕРА.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После использования педали кик-стартера, верните ее в исходное положение. Диоксид углерода (CO), который содержится при выхлопе, очень вреден. Не заводите двигатель при недостаточной вентиляции и в небольших помещениях. Резко и с усилием нажмите ногой педаль кик-стартера при этом нет необходимости нажимать на рукоятку газа.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Во избежание резкого и неожиданного стартера, не стоит поворачивать рукоятку газа слишком сильно и быстро.

A. НАЧАЛО ЕЗДЫ.

Перед началом движения включите указатели поворота. Прежде чем начать движение вперед, убедитесь, что ничего не препятствует и не представляет опасность позади Вас.

B. ИЗМЕНЕНИЕ СКОРОСТИ.

 

Скорость регулируется поворотом рукоятки газа.
1. Поворот рукоятки газа на себя.
Скорость увеличится.
Медленно добавьте газ.
Увеличивая скорость, количество оборотов в минуту двигателя должно соответствовать скорости мопеда.
2. Поворот рукоятки газа от себя.
Скорость снижается. Приводя в исходное положение, поворачивайте рукоятку быстро.

C. ПРАВИЛЬНОЕ ВОЖДЕНИЕ МОЖЕТ ПРОДЛИТЬ СРОК СЛУЖБЫ МОПЕДА.

При пробеге мопеда до 3000 км, не превышайте скорость 60 км/ч. Не увеличивайте скорость резко. Не давайте двигателю работать на высоких оборотах без нагрузки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Использование только переднего или заднего тормоза может привести к тому, что мопед занесет. Скорость мопеда должна соответствовать передаче.
Применяйте одновременно передний и задний тормоза.

После возврата рычага дросселя в исходное положение используйте одновременно передний и задний тормоз для торможения.
Во время торможения выжмите рычаг переднего тормоза и плавно нажмите на педаль заднего тормоза. Это наилучший способ торможения.
Рычаг переднего тормоза ————- Рычаг заднего тормоза

D. РЕЗКО НЕ ТОРМОЗИТЕ И НЕ РАЗВОРАЧИВАЙТЕСЬ.
Резкое торможение или разворот может привести к заносу или падению. Это очень опасно.

E. ЕЗДИТЕ ОСТОРОЖНО, ОСОБЕННО КОГДА ИДЕТ ДОЖДЬ.
Во время дождя тормозной путь увеличивается, поэтому сбавлять скорость и начинать торможение надо раньше чем обычно.

V. КАК ОСТАНОВЛИВАТЬСЯ.

A. НА ПАРКОВКЕ.

Заранее включите сигнальные фонари. Обращая внимание на находящиеся позади Вас транспортные средства, медленно припаркуйтесь.
После возврата рычага дросселя в исходное положение используйте одновременно передний и задний тормоз для торможения. Загоревшийся при этом стоп-сигнал предупредите водителей позади Вас о Ваших действиях.

B. ПОЛНАЯ ОСТАНОВКА МОПЕДА NEXUS ALFA.

Верните переключатель сигнала поворота в исходное положение и поверните ключ в замке зажигания в положение «выключен» (OFF).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если Вы на ходу выключите замок зажигания и вытащите ключ, электрическая система перестанет функционировать, что может привести к аварии.

C. ВЫБОР ПОДХОДЯЩЕГО МЕСТА.

Выбирайте плоскую поверхность для парковки мопеда, поскольку он может легко опрокинуться на сторону на неровной поверхности. Не припарковывайтесь в местах, где Вы можете помещать движению. Поднимите основную опору вверх.

Возьмитесь левой рукой за левую рукоятку, чтобы выровнять мопед. правой рукой возьмитесь за поручень, находящийся ниже сидения. Правой ногой опустите основную опору вниз и потяните на себя мопед.
Для предотвращения кражи, заблокируйте руль и вытащите ключ из замка зажигания.

VI. ПРОВЕРКА МОПЕДА NEXUS ALFA ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ.

Обязательно проверяйте Ваш мопед на наличие неисправностей каждый раз перед использованием. Если Вы нашли неисправность, обращайтесь к дистрибьюторам или в сервисный центр для тщательного осмотра и ремонта.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если вы проверяете уровень масла или проводите его замену сразу же после остановки, остерегайтесь воспламенения.

A. БЕНЗИН.

1. Проверка уровня бензина/Заправка.

Когда указатель датчика топлива приближается к красной зоне, эффективный остаток составляет приблизительно 1.5 литра.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Выключите двигатель перед заправкой бензина. Выньте ключ из замка зажигания и вставьте его в крышку топливного бака. Поверните ключ против часовой стрелки и откройте крышку топливного бака.
Не доводите уровень бензина «по горлышко» топливного бака во время заправки. Иначе может произойти утечка.

 

B. ПРОВЕРКА ПОВОРОТА РУЛЯ.

Проверьте рулевое управление на люфт «вверх-вниз», «вперед-назад», «вправо-влево». Проверьте, не слишком ли оно жесткое. Проверьте на наличие стучащих звуков.
Если что-то не в порядке, верните мопед дистрибьютору или в сервисный центр для проверки и ремонта.

C. ПРОВЕРКА ТОРМОЗОВ МОПЕДА NEXUS ALFA.

Группа барабанного тормоза
Свободный ход рычага тормоза или педали должен быть отрегулирован должным образом.
Нормальный свободный ход составляет 1-2 см. Свободный ход означает
дистанцию между ослабленной и жесткой позициями рычага тормоза или педали.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Всегда проверяйте свободный ход переднего и заднего тормозов. Осуществляйте регулировку при помощи регулирующей гайки, если это необходимо.

РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕГО ТОРМОЗА.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После регулировки тормоза проверьте уровень соответствия регулировки гайки регулирующей при помощи шкворня цапфы поворотной во избежание опасных последствий от изменения свободного хода при движении. Проедьте на мопеде короткую дистанцию для того, чтобы убедиться в действии передних и задних тормозов.

E. ПРОВЕРКА СТОП-СИГНАЛА МОПЕДА NEXUS ALFA.

Проверните замок зажигания в положение «включено» («ON»). Попеременно понажимайте тормоза, чтобы убедиться в том, что стоп-сигнал светится. Проверьте стоп-сигнал на загрязненность или поврежденность.

F. ПРОВЕРКА УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА.

Проверните замок зажигания в положение «включено» («ON»). Попеременно включите
кнопку поворота, чтобы убедиться в том, что индикатор указателя поворота и поворотные
огни мигают. Проверьте указатель поворота на загрязненность или повреждения.

G. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ШИН МОПЕДА NEXUS ALFA.

Проверьте давление в шинах. Проверьте, нет ли каких-либо металлического мусора или гравия в протекторах шин. Если есть какие-либо трещины или же протекторы изношены сверх меры, замените шины немедленно. При проверке давления в шинах шина должна быть холодной. Основания причина появления трещин — неправильная эксплуатация и ненормальное стирание, причина которого — неправильное давление в шинах. Не перекачивайте шины во избежание разрыва.
Нормальное давление в шинах.
Переднее колесо — 180 Кпа. Заднее колесо — 220 Кпа.

H. ПРОВЕРКА АМОРТИЗАТОРА.

Приложите нагрузку на рукоятку и сидение, покачайте мопед вверх-вниз, и проверьте, хорошо ли работают передние и задние амортизаторы.

I. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ ФАР.

Проверните замок зажигания в положение «включено» («ON»). Включите передние и задние фары. Проверьте фары на загрязненность или поврежденность.

J. ПРОВЕРКА СИГНАЛА.

Проверните замок зажигания в положение «включено» («ON») и нажмите кнопку звукового сигнала для того, чтобы проверить, работает ли он.

K. ПРОВЕРКА СПИДОМЕТРА.

Проверьте функционирует ли спидометр.

L. ПРОВЕРКА ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА.

Сидя на мопеде, убедитесь, что на зеркале заднего вида нет ни повреждений, ни грязи. Проверьте хорошо ли просматривается пространство позади Вас.

IV. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ.

В целях безопасности и комфортного вождения проводите периодические проверки. Информацию о периодичности обслуживания и об обслуживаемых узлах приведена в руководстве по ремонту. Если мопед долго не использовался, также необходимо провести периодическую проверку. Проводите инспекцию и обслуживание через каждый месяц, или через 300 км после покупки нового мопеда.

A. МАСЛА И ФИЛЬТРЫ МОПЕДА NEXUS ALFA.
1. Замена воздушного фильтра.
Снимите крышку с левой стороны. Отвинтите крепежные винты и крышку воздушного фильтра.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Грязь в воздушном фильтре является основной причиной низкой мощности двигателя и избыточного расхода топлива. Если воздушный фильтр установлен неправильно, грязь будет всасываться в цилиндр, что приведет к износу, потере мощности двигателя и сокращению службы двигателя. Не мочите воздушный фильтр в воде во время мытья мопеда иначе это плохо скажется на запуске мопеда.

2. Замена масла и очистка фильтра.
Менять масло и чистить фильтр следует после первых 300 км и впоследствии каждые 1000 км.

Вместимость масла
Общая вместимость:0.65 литр
Объем масла при замене:0.60 литра

 

3. Как правильно менять масло и чистить фильтр.
Уберите масломер. Открутите дренажный болт, чтобы вытекли остатки масла. Если двигатель теплый, то масло стечет быстрее. Уберите крышку масляного фильтра, снимите сетку масляного фильтра. Прочистите ее воздухом, подающимся под давлением.
Установите фильтр и закрутите дренажный болт. Залейте новое масло — 0.6 литра. Проверьте уровень масла масломером. Закрутите масломер. Разогрейте двигатель, выключите его и перепроверьте уровень масла.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Используйте только хорошее масло. Езда в следующих условиях может ухудшить свойства масла, поэтому меняйте его чаще:
¦ Постоянная езда по гравию.
¦ Езда на длинные дистанции.
¦ Постоянная езда на нейтральной передаче.
¦ Езда в зонах с холодным климатом.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Езда в следующих условиях может ухудшить свойства масла, поэтому меняйте его чаще:
¦ Постоянная езда по гравию.
¦ Езда на длинные дистанции.
¦ Езда в зонах с холодным климатом

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не смешивайте специальное масло с неспециальным. В противном случае, это может привести к химической реакции, и результатом этого может быть отказ тормозов. Не позволяйте воде проникнуть в главный цилиндр, в противном случае точка кипения будет снижена, что приведет к заклиниванию цилиндра. Окрашенная поверхность и пластиковые части могут быть разъединены тормозной жидкостью. В случае пролива, пожалуйста, немедленно протрите их.

D. ПРОВЕРКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ.

Слишком большой зазор, налет и эрозия электрода могут повести за собой неполное зажигание.
1. Очистка.
Наилучший способ очистить свечу — использовать специальный очиститель. Используйте металлическую щетку в случае отсутствия специального очистителя.
2. Регулирование свечи.
Нормальный зазор между электродами составляет 0,7-0,8 мм (как указано на рисунке).
3. Рекомендуемые свечи зажигания.

E. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ И ЭЛЕКТРОЛИТА.

Эта серия использует батарею M/F, поэтому Вам не нужно проверять электролит.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Категорически запрещается открывать крышку батареи. Батарея может производить воспламеняющиеся испарение. Соблюдайте меры пожарной безопасности при установке или удалении батареи.
Если батарея не используется в течение длительного времени, она может разрядиться. Чтобы избежать утечки электричества сначала перезарядите батарею, а затем поместите ее в прохладное место. Если батарея хранится на мопеде, отсоедините отрицательную клемму.

F. ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИЕЛЯ.

УДАЛЕНИЕ:

Выверните крышку коробки предохранителя и выньте предохранитель. Если соединение предохранителя недостаточно хорошее, предохранитель будет перегреваться и сгорит.

УСТАНОВКА:

Установите предохранитель в коробку и защелкните крышку. Попытайтесь потянуть за предохранитель после установки, если он свободно поддается, значит, он будет перегреваться и сгорит.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не применяйте предохранители, чьи спецификации отличаются от предписанных. Это основная причина пробоя проводки. Предохранители, могут легко перегореть и являться причиной несбалансированной зарядки батарей.
Если Вы не можете выявить причину, верните мопед дистрибьютору или в сервисный центр для проверки и ремонта. Не используйте воду под давлением для мойки боковых крышек.

VIII. КОГДА ДВИГАТЕЛЬ МОПЕДА NEXUS ALFA НЕ ЗАВОДИТСЯ:

Проверьте наличие бензина.
Проверьте способ запуска двигателя.
Проверьте остальные детали в случае возникновения каких-либо проблем.

В нашем магазине Вы можете купить мопеды Nexus Alfa и Delta Racer разных расцветок.


Смотрите также другие статьи о скутерах и мопедах:

Руководство по эксплуатации скутера NEXUS BOOSTER
Руководство (инструкция) по эксплуатации скутера NEXUS F 22 S
Руководство пользователя (инструкция по эксплуатации) на скутер Vento Triton R4
Руководство пользователя (инструкция по эксплуатации) на скутер Nexus Master
Руководство пользователя (инструкция по эксплуатации) на скутер Nexus Matrix

Не заводится скутер что делать

Почему не заводится скутер 4 т: причины, поиск и устранение

Когда не заводится скутер или мопед, это может вызвать огорчение у хозяина и подвести его в ответственный момент. Существует ряд причин, по которым двигатель не заводится. Попытаемся вникнуть в суть проблемы – почему нельзя завести скутер – и найти пути ее решения.

Основные причины

Итак, рассмотрим, почему же не заводится скутер 4т – причины можно условно разделить на следующие категории:

  1. неисправности топливной системы
  2. неисправности системы зажигания
  3. неисправности поршневой группы
  4. неисправности газораспределительного механизма (ГРМ).

В каждой из этих 4 категорий есть свои несколько возможных причин. Проводя диагностику скутера, следует тщательно обращать внимание на каждую категорию и проблему в ней. Шаг за шагом, исключая неисправности, вы обязательно найдете причину. А дальше дело техники!

Совет! Помните, что причин может быть несколько. Поэтому, устранив одну поломку, следует все же проверить исправность других устройств из списка возможных неисправностей.

Неисправности топливной системы

При отсутствии бензина в баке, скутер не заведётся – известно каждому. Такая же ситуация происходит и при неисправностях топливной системы – бензин не доходит до камеры сгорания. Следствие – сгорать нечему, вот двигатель и не стартует. Причины могут быть следующими:

  • неисправный топливный кран
  • забитый топливный фильтр
  • загрязненный карбюратор, выход из строя отдельных его частей
  • не работает вакуумный подсос, подаваемый на топливный кран.

Ремонт рекомендуется начинать с самого простого. В данном случае диагностика начинается с топливного крана (при наличии бензина в баке). Для проверки работоспособности следует снять шланг подачи топлива с карбюратора, затем провернуть двигатель стартером или лапкой. Исправность крана будет видна по струе бензина, вытекающей из шланга.

Постоянная течь топлива, даже при остановленном вращении двигателя, или же отсутствие подачи топлива через шланг свидетельствует о поломке топливного крана. Если постоянно течет топливо – сразу меняйте кран. В противном случае следует обратить внимание на состояние топливных шлангов, а только потом осуществить замену топливного крана.

Фильтр

Исправность фильтра диагностируется визуальным путем и продувом. Грязный фильтр следует сразу заменить. Если на вид фильтр чистый, но не продувается в нужном направлении, значит он засорился – также требуется замена.

Карбюратор

Загрязненный карбюратор – это еще одна причина, почему топливо не доходит до камеры сгорания. Загрязняется устройство из-за плохих фильтров (топливного и воздушного), плохого качества топлива. Вот список действий, необходимых для исключения неисправности карбюратора:

  • снимите карбюратор и разберите его
  • промойте и продуйте сжатым воздухом отверстия (при отсутствии сжатого воздуха, используйте обычный насос)
  • обращайте внимание на состояние поплавковой камеры, как самого поплавка, так и его регулировку; состояние запорной иглы – не износилась ли, не запала ли
  • тщательно прочистите топливный жиклер.

Помните! В ремонте карбюратора не бывает мелочей! Один упущенный момент может стоить вам повторной чистки всего карбюратора и выяснения причины.

Неисправности системы зажигания

Еще одна из возможных причин, почему двигатель не работает, это неисправность системы зажигания. В эту группу входит много разных мелочей, каждая из которых может стать главной причиной не заводящегося двигателя.

  • загрязненная или неисправная свеча зажигания
  • высоковольтный провод
  • катушка зажигания
  • неисправный датчик зажигания
  • вышедший из строя коммутатор.

Свеча зажигания

Снова начинаем поиски с самого простого. Выкрутите свечу из цилиндра, наденьте на нее колпачок и прислоните электродами к цилиндру. Далее вращайте двигатель стартером. При этом между двумя электродами свечи – прямым и изогнутым – должна проскакивать искра. При ее отсутствии следует выполнить ряд действий:

  • прочистите свечу от нагара, масляных загрязнений при помощи ветоши и щетки по металлу
  • прогрейте свечу на огне газовой горелки
  • выставите оптимальный зазор между электродами – зазор должен составлять около 1-1,5 мм.

После выполнения этих действий снова проверьте наличие искры. Если она появилась, то можно пытаться завести двигатель. Не появилась искра – замените свечу новой. В случае отсутствия искры на новой свече зажигания, следует обратить внимание на более глубокие проблемы.

Высоковольтный провод

Самая распространенная проблема с проводом – это оголение его в определенном месте (пробитый провод). Исправный провод должен при снятом наконечнике бить искрой по корпусу цилиндра или другой металлической части двигателя.

Если не страшно, можно проверить наличие напряжение и пальцем, но лучше прислонить все-таки к двигателю. Пробитый провод будет проводить электричество в месте разрыва, не доводя до свечи. Оголенное место следует заизолировать или же заменить провод новым.

Катушка зажигания

Для тестирования катушки зажигания необходим прибор измерения электрических величин – мультиметр. Отсоедините катушку от скутера: снимите наконечник провода со свечи, открутите болт крепления катушки и отсоедините ее контакты.

При помощи мультиметра следует измерить сопротивление на контактах катушки. Также измерьте сопротивление между контактами и выходом на свечу. Оптимальные значения для катушек разных скутеров можно найти по модели скутера. Например, оптимальное сопротивление первичной обмотки катушки зажигания у скутера Honda Dio составляет 0,2-0,3 Ом; вторичной обмотки – 8,2-9,3 кОм.

Неисправности поршневой группы

Имея недостаточную степень сжатия воздуха в цилиндре двигателя, скутер плохо заводится, или не заводится вообще. Опытные скутеристы могут сразу определить примерный уровень компрессии. Вывод о значении компрессии можно сделать, пытаясь завести мопед кик-стартером.

Когда в определенном положении потребуется прилагать больше усилий – значит, компрессия присутствует. Если же ножка не оказывает сопротивления, то не создается необходимое давление в цилиндре. Для большей уверенности следует использовать компрессометр.

Выкрутите свечу зажигания из цилиндра, и вставьте туда наконечник прибора. Вращайте двигатель стартером. Компрессометр покажет точное значение степени сжатия. Оптимальное значение компрессии – 10 кг/см2. В случае, когда компрессия в двигателе менее 7 кг/см2, следует произвести ремонт поршневой или ее замену.

Неисправности ГРМ

Этот пункт можно не читать, если у вас 2 тактный скутер, ведь на таких двигателях отсутствует ГРМ. Причина неисправности ГРМ может заключаться в нагаре на клапанах или неправильной регулировке.

Проверить подсос воздуха можно, прислонив руку к отверстию для воздушного фильтра на карбюраторе. Рукой должно ощущаться создание вакуума. Можно закрепить на отверстии полиэтиленовый пакет, и вращать двигатель – пакет должен втянуться внутрь карбюратора и порваться.

Если такого не происходит, рекомендуется добраться до механизма ГРМ и дефектовать его. В случае необходимости следует произвести чистку.

Что ещё сделать, если не заводится скутер (видео)

Для закрепления прочитанного материала советуем посмотреть следующее видео:

Заключение

Надеемся, из этой статьи вы узнали 4 возможные причины, почему двигатель плохо заводится. Данные советы применимы к 2 и 4 тактным двигателям, кроме пункта о ГРМ. Теперь вы знаете причины, что не заводится скутер 4т. Устраняйте все неисправности, и смело в путь!

Что делать, если скутер не заводится: ищем причину неисправности

Довольно-таки часто можно наблюдать случаи, когда владелец сталкивается с такой проблемой: не заводится скутер. Это может обуславливаться большим количеством причин. Чаще всего это типовые поломки или неисправности, в особенности, если мопед стоял в холодную погоду. В зависимости от выявленной проблемы, мопед может ремонтироваться за несколько минут или же несколько часов.

Типовые причины

В первую очередь надо делать проверку: системы зажигания и питания. Произвести проверку в тех местах, которые могут привести в движение мопед. Причины, почему не заводится скутер, в особенности в холодную погоду, могут быть следующими:

Нет искры в свече зажигания

Скутер не заводится из-за того, что отсутствует искра в свече зажигания. В таком случае, надо делать следующее: свеча выкручивается и проверяется на пригодность. Подсоединяется к катушке зажигания с помощью провода. Кладется на цилиндр. При вращении коленчатого вала проверяется искра на свече. Скутер не заводится, если отсутствует искра на свече, или же искра есть, но она непостоянна.

Причины отсутствия искры на свече

Холодная погода

Скутер может плохо заводиться в холодную погоду, если есть неполадки со свечным колпачком или же с его соединителем. В такой ситуации откручивается колпачок от провода, и провод подносится на 0,3 см к двигательному элементу из металла для прокручивания коленвала.

Мопед в холодную погоду может пропускать ток. Это происходит из-за того, есть соприкосновения с оголенной частью провода и элементом из металла, благодаря которому скутер заводится.

Неисправности в системе питания

Мопед может плохо заводиться в холодную пору, если есть неполадки в системе питания: недостаток горючего или его переизбыток. В таком случае, надо делать проверку таких элементов: бензобак, кран топлива, пусковой обогатитель и бензонасос.

В первую очередь проверьте бензонасос мопеда

Наряду с этим стоит отметить, что мопед нужно чинить, а также осуществлять разборку деталей нужно только в том случае, если есть полная уверенность в их неисправности. Лучше всего на скутер ставить детали только новые, а не подержанные, в противном случае, двигатель при запуске со стартера либо будет плохо работать, либо вообще не заведется.

Причины отсутствия искры

Зачастую владельцы могут столкнуться со случаями неисправности запуска в холодную пору, хотя еще в осенний период мопед ездил хорошо. Первоначально, необходимо выкрутить свечу и тщательно осмотреть, есть ли искра, замасленность и цвет.

Нагар на электроде

Искра может отсутствовать, если электрод покрыт нагаром, то они зачищаются при помощи металлической щетки. Если есть хоть малейшие сомнения в отношении исправности свечи, стоит сразу же заменить, тем самым облегчив себе жизнь на будущее.

Закисление контактов

Если внешние признаки свечи соответствуют пригодности, а искра также отсутствует, тогда надо делать проверку, есть ли разряд. Стоит отметить, что нужно быть предельно осторожным, так как может хорошо ударить током. Если искра отсутствует, а внешние признаки свечи нормальны, то скутер проверяется на электронику на закисление контактов.

Недостаточное количество топлива

В том случае, если есть искра, но мопед все равно плохо заводится со стартера в холодную погоду, стоит обратить внимание на бак с топливом. Если он пуст, то он заполняется. Стоит отметить то, почему старый бензин выливается из карбюраторной поплавковой камеры. Как это делать? Внизу карбюратора находится болт, он откручивается, а после вытекания всего горючего закручивается обратно. Перед тем, как поставить мопед в гараж в холодную погоду, заливается полный бак топлива.

Открутить болт и вылить старый бензин из карбюраторной поплавковой камеры

Если вышесказанное проверено и сделано, а скутер плохо заводится со стартера, то можно делать такой ремонт:

  • Карбюратор снимается, и прочищается воздушный фильтр;
  • Карбюратор очищается, продуваются жиклеры и каналы;
  • Собирается все обратно.

Как восстановить запуск со стартера

Мопед плохо заводится со стартера, однако, с лапки делать это — просто и легко. При плохом запуске мотора со стартера, первоначально надо произвести проверку предохранителя, находящегося в отсеке с аккумулятором.

Место расположение предохранителя на аккумуляторе отмечен стрелкой

Благодаря зачастую некачественному изготовлению предохранителей, а, следовательно, и всего стартера, провод, находящийся внутри колбы из стекла стартера, может едва прикасаться к контактным колпачкам, почему и контакт предохранителя становится неподходящим. После того, как был заменен некачественный предохранитель, мопед можно будет запустить посредством стартера.

Как делать самостоятельный ремонт движка

Для правильного функционирования двигателя скутера, ему требуются составляющие: искра, топливо и компрессия. Основным лозунгом скутер-механика является, что чудес не бывает. Запомните, что в процессе обнаружения неисправностей и ремонта скутера можно выяснить: есть ли искра и сжатие, или, почему нет поступления топлива. Поэтому, если двигатель не заводится со стартера, то какой то составляющей нет или она в неисправном состоянии.

Многим знакома ситуация, когда не только лень отдать скутер в мастерскую, но и не хочется все это оплачивать. Тогда можно отремонтировать все самостоятельно.

Последовательность действий при ремонте

Главным правилом обнаружения неисправности и ремонта скутера является пошаговое исключение элементов системы, при выявлении причин поломки в какой-то из них. Поиск и ремонт, в особенности при запуске со стартера, нужно делать в соответствии со строгой последовательностью, где в качестве начала может выступить цепь, а конца, например, если есть или отсутствует искра. Стоит отметить, что не нужно сразу же бежать за новым коммутатором на скутер, сначала убедитесь, что генератор отлично функционирует, только после этого тестируйте проводку, если искра отсутствует и прочее.

Проверка основных систем

Важно помнить, что у бензина есть особенность терять свои свойства, если стоит в холодную погоду и может даже не воспламениться. Также перед постановкой окончательного диагноза и начала ремонта мопеда, если он не заводится со стартера, надо убедиться, что свеча может делать свою работу, а карбюратор нормально функционирует.

Помните, что скутер заводится со стартера, когда имеет неразрывную часть с исправной работой вариатора, сцепления, группы распредвала и клапана. Говоря проще, если все системы питания находятся в нормальном состоянии, то есть проблема в трансмиссии, благодаря крутящемуся моменту коленвала, который тесно работает с вариатором.

В процессе проведения диагностирования и ремонта скутера, в некоторых случаях необходимо делать тщательную проверку не только отдельных элементов, но и всей системы. Например, если есть мусор в карбюраторе, при том условии, что он цел и воздушный фильтр пропитали, также тщательно обследуется присутствие грязи в полости бензобака и фильтре топлива.

Что делать, если скутер не заводится?

Типовые неполадки системы зажигания китайских скутеров

Бывают случаи, что владельцы скутера сталкиваются с проблемой того, что он не заводится. Причины этого могут быть разные, но есть и довольно типовые. В некоторых случаях устранение проблемы занимает несколько минут.

Рассмотрим несколько причин, которые приводят к тому, что скутер не заводится. Все примеры реальные, полученные при ремонте китайского скутера ABM Storm L и Motoland VXR5.

Скутер не заводится с кнопки.

Если скутер не заводится с кнопки “Пуск”, а с кикстартера заводится без проблем (с “ножки”), то стоит обратить внимание на главный предохранитель, который находится в отсеке с аккумулятором.

Причиной может быть этот самый предохранитель. Был реальный случай, когда при замере напряжения на клеммах аккумулятора на дисплее мультиметра отображалось 13 вольт. Норма, если учесть, что аккумулятор был чуток разряжен.

При замере напряжения после предохранителя, мультиметр показывал 12,8 вольт. Чудно, не правда ли? Неужели на кусочке провода (предохранителе) падает 0,2 вольта? По идее такого быть не должно. Также было замерено напряжение в электросети скутера после замка зажигания. Напряжение было чуть больше 5 вольт и «гуляло». Также безбожно трещало реле поворотов после того, как скутер заводили кикстартером и включали поворотники.

Из-за того, что предохранитель сделан, мягко говоря, халтурно, провод внутри стеклянной колбы едва касался контактных колпачков. Из-за этого электрический контакт в предохранителе был некудышный. Вот, где и пропадали те самые 0,2 вольта напряжения.

Из-за того, что на реле поворотов поступало заниженное напряжение, оно трещало, так как напряжения питания то хватало для срабатывания электромагнитного реле, то нет.

Также при нажатии кнопки “Пуск” не запускался стартер, который раскручивает вал двигателя при запуске. Естественно, так как напряжение в электросети скутера было занижено из-за неисправного предохранителя.

После замены неисправного предохранителя скутер стал заводиться и с кнопки “Пуск”.

При таких неисправностях следует в первую очередь проверять целостность соединительных проводников в цепи запуска двигателя. Если у вас нет под рукой электрической схемы скутера, то загляните сюда. Там вы найдёте электрическую схему скутера, которая подходит практически ко всем китайским скутерам.

Рассмотрим другую неисправность.

Скутер не заводится ни с кнопки “Пуск”, ни с кикстартера.

В чём может быть проблема?

С такой неприятностью многие сталкиваются, когда пытаются завести скутер после зимы. В таком случае скутер схватывает, но не заводится. Электростартер крутит, но чего-то не хватает для запуска самого двигателя. Причиной может быть старое топливо, которое осталось в бензобаке. Старое топливо лучше слить и заправить бак новым.

Также возможной причиной может быть свеча зажигания и проводники, которые соединяют модуль зажигания CDI, катушку зажигания и свечу.

Для начала лучше проверить наличие самой искры. Сделать это можно так.

Чтобы проверить искру на скутере нужно добраться до свечи зажигания. Для этого придётся снять сиденье и найти колпачок.

Колпачок свечи снимается небольшим усилием на себя. Он крепится на свече упругим металлическим зажимом, который встроен в колпачок.

Крутить колпачок с проводом по часовой стрелке не нужно! Некоторые так делают, чтобы снять колпачок. Так можно повредить контакт провода и колпачка.

Свечу можно выкрутить с помощью торцевого ключа. Я снимал вот так.

Далее собственно, проверка искры.

Вставляем свечу в колпачок и прислоняем внешний металлический край свечи к металлическому корпусу двигателя. Вот так, как на фотке.

Так мы соединяем минусовой, общий контакт свечи с общим проводом электропроводки скутера. Затем поворачиваем свечу так, чтобы нам был виден зазор, где должна проскакивать искра. Нажимаем кнопку “Пуск”, как мы это делаем при запуске двигателя. При этом скорее потребуется помощью другого человека. Одному неудобно.

В момент нажатия кнопки “Пуск”, в зазоре свечи зажигания должна проскочить яркая искра белого оттенка. Если искра имеет сине-зелёный цвет, то, скорее всего, нужно почистить свечу и заодно проверить контакт высоковольтного провода и колпачка свечи зажигания. Делается это так.

У китайских скутеров высоковольтный провод, который соединяет катушку зажигания и свечку зажигания крепиться к колпачку свечи весьма ненадёжным способом. Провод просто накручивается на металлический шуруп колпачка. При этом металлический шуруп просто врезается в жилы медного провода. При вибрациях и тряске такой контакт может ослабевать.

Если искра слабая, то не лишним будет обновить контакт высоковольтного провода и колпачка свечи. Для этого нужно просто укоротить на 0,5 см. высоковольтный провод. При этом медные жилы будут свежие, не ломанные. Далее просто вкручиваем торец высоковольтного провода на шуруп колпачка свечи зажигания. После этого можно проверить искру. Если искра есть и она яркая, то устанавливаем свечу на место, надеваем колпачок. Проверяем, заводится ли скутер.

Не стоит забывать, что причиной отсутствия запуска двигателя могут служить поломки не связанные с электрооборудованием скутера.

Что делать если не заводится скутер? Ремонт своими руками

Подробная инструкция о том, что делать если не заводится скутер. Полезная информация для владельцев скутеров, которые не могут завести его.

Одно из популярнейших двухколесных транспортных средств в мире конечно же скутер! Многие начинают именно с них, так как этот вид мототехники отличается простым управлением и доступной ценой. Но, как правило, опыта в ремонте и обслуживании новички не имеют. В этой статье мы поможем разобраться что делать если не заводится скутер. Рассмотрим стандартные неисправности из-за которых скутер плохо заводится.
Самое важное в поиске неисправности – научиться распознавать её по некоторым признакам и действовать от простого к сложному. Иногда причина самая банальная – кончился бензин, аккумулятор разрядился, забыли включить кнопку массы или открыть бензокраник (на мопеде). Если же эти условия соблюдены, а скутер опять же не заводится – копаем глубже.

Почему не заводится скутер после зимы.

Этот абзац для тех, кто уверен в технической исправности своего скутера и необходимо просто завести его после зимы. Секрет заключается в том, что топливо в поплавковой камере карбюратора теряет октановое число с каждым месяцем простоя. Вам нужно просто выпустить старое топливо, открутив дренажный винт в самой нижней части карбюратора. Старое топливо выйдет по специально предназначенному для этого шлангу.

Разряженный аккумулятор – типичная проблема

Если скутер не заводится со стартера, попробуйте завести с кик-стартера. Самая частая проблема – просто сел аккумулятор от долгого простоя, или отработал свой положенный срок службы. Но случается и так, что выходит из строя реле регулятор или перегорает предохранитель. Предохранитель обычно прозрачный и определить его кончину можно на глаз. Неисправность реле регулятора можно определить, если завести скутер с кик стартера, и замерить напряжение на контактах аккумулятора. Оно не должно превышать 14,5 В. Чтобы избежать разряда аккумулятора в дальнейшем, советуем снимать минусовую клемму, а при зимнем простое, хранить аккумулятор в тепле, проверить уровень электролита и полностью зарядить его перед хранением.

Если хотите модернизировать свой скутер, тогда Вам будет интересна статья тюнинг скутера своими руками.

Почему нет искры?

Вторая проблема из распространенных, почему не заводится скутер – топливо нечем зажигать, либо есть искра – но нечего воспламенять. Для проверки искры нужно снять свечной колпачок, и выкрутить свечу. Она должна быть сухая и чистая. Зазор между электродами нужен 0,6-0,7мм. Первый признак отсутствия искры – свеча мокрая и пахнет бензином. Это значит топливо не сгорало в цилиндре и осталось на свече. Просушите и почистите её, затем вставьте в колпачок, и прислоните к массе цилиндра.

При этом на секунду нажмите кнопку стартера либо пару раз кик-стартер. Искра между электродами свечи должна быть отчетливо видна. Если же искры нет, то замените свечу на новую, чаще всего дело бывает в ней.

Возможно Вам будет интересно как отрегулировать зажигание на мотоциклах Урал или установить электронное зажигание на иж юпитер 5 самостоятельно.

Качество бензина в России не очень хорошее, это быстро убивает свечи, особенно иридиевые. Если с новой свечой искра не появилась, ищем неисправность в проводке. Обрыв провода или окисление соединяющего массу рамы и двигателя – частая проблема. Ещё причиной может быть перегоревший резистор в свечном колпачке. Его можно проверить при помощи мультиметра, сопротивление должно составлять около 5 кОм. Если проблема не в этом, то проверьте катушку зажигания, это делается так же мультиметром. При этом проверяется сопротивление первичной и вторичной обмоток. Сопротивление первичной обмотки, как правило, стремится к нулю. Ну а сопротивление вторичной должно составлять несколько кОм. Обрыва быть не должно.

Так же стоит проверить коммутатор, путем замены на заведомо исправный.

Следующая возможная неисправность – обрыв провода идущего от замка зажигания либо провода идущего от коммутатора. Проверьте провода на наличие разрывов, потертостей. Проверьте надежность соединение штекеров «мама папа». Если видимых повреждений не обнаружено, обрыв провода можно обнаружить прозвонив каждый провод мультиметром. Если выше перечисленные манипуляции не дали результатов и искра так и не появилась, последняя причина её отсутствия – выход из строя генератора, датчика импульсов или обмоток генератор, что случается крайне редко. Обмотки генератора так же можно проверить мультиметром.

Неисправности в системе питания

Если искра есть, но после этого скутер не заводится – велика вероятность что топливо не поступает. Для рассмотрения этой проблемы начните проверку с бензобака. Желательно, если бензобак будет по крайней мере на половину полный. Чтобы убедиться в подаче топлива в карбюратор, снимите топливный шланг с карбюратора, опустив его в предварительно подготовленную емкость (бутылку).

Все настройки в норме? Но почему не заводится мопед альфа? Посмотрите все варианты неисправностей!

Как правило на скутерах встроен вакуумный бензоклапан, который открывает подачу топлива только во время запуска или работы скутера. Для проверки клапана с опущенным топливным шлангом в бутылку пытаемся запустить двигатель в течении 3-5 секунд, либо пока не появится струя бензина. При этом струя должна быть постоянной, хотя бы “со спичку”. Если же бензин есть, но не поступает – бензоклапан подлежит замене.

Если он исправен, ищем причину в карбюраторе. Во первых, воздушный фильтр должен быть чистым. Так как если на стыке карбюратора с впускным патрубком есть не герметичность – там засасывается воздух, смесь становится слишком бедной и запуск двигателя окажется невозможным. Убедитесь в целостности прокладок между карбюратором. Идём далее, причина может быть в самом карбюраторе.

Недостаточное количество топлива

Топливо может не поступать по причине заклинивания запорной иглы карбюратора. Такое возможно при его засорении, либо от сбившегося уровня в поплавковой камере. Нужно разобрать карбюратор, продуть все каналы и жиклеры сжатым воздухом. Для этого можно использовать велосипедный насос. После очистки, проверьте что поплавок и резиновый уплотнитель на запорной игле целые, сделайте регулировку поплавков. Положение поплавков должно быть горизонтальным. В ином случае путем подгиба язычка под запорной иглой добейтесь горизонтального положения поплавков на перевернутом карбюраторе. Собрав его обратно, для точной проверки уровня топлива воспользуйтесь прозрачным шлангом. Можно использовать шланг омывателя Ваз. подсоединив его к отстойнику карбюратора и отвернув дренажный винт, уровень топлива должен быть вровень со стыком нижней крышки +/- 2мм как на рисунке ниже:

Кстати, если скутер не заводится на холодную, утром, осенью, то скорее всего неисправен электромагнитный клапан обогащения смеси.

Вероятные причины поломок

Теперь, когда система питания в порядке и всё равно скутер плохо заводится, рассмотрим другую возможную причину. Иногда бывает так, что владельцы часто не обслуживают свою технику во время по незнанию или другим причинам. Если вышеперечисленные методы не дали результатов, возможно дело в двигателе. Проверьте уровень масла, есть ли оно вообще. На 2-тактных скутерах это требуется намного чаще, но его не требуется менять, а лишь доливать, так как оно сгорает вместе с бензином. В любом случае будь то 2 или 4-тактный скутер при низком уровне масла резко страдает цилиндропоршневая группа. Проверьте компрессию выкрутив свечу. Это делается «компрессометром», но если под рукой его нет, то можно использовать палец руки. Исправный двигатель с легкостью должен выдавить палец воздухом, не переживайте, это безопасно. Что касается 2-тактных двигателей – если компрессия низкая или её вовсе нет, цилиндр с поршнем подлежат замене. В случае с 4-тактным мотором проблема может быть ещё и в клапанах. Отрегулируйте клапана. Отсутствие зазора или зажатый клапан – причина, почему скутер не заводится. Но возможна утечка компрессии через прогоревший клапан. Это могло случиться от использования слишком некачественного бензина. Придется снять головку цилиндра и проверить клапана на герметичность. Это делается путем заливки керосина во впускной и выпускной канал. Керосин не должен просачиваться в течении 1-2 мин. Если же герметичность нарушена, следует «рассухарить» клапана и сделать их притирку.

В этой статье мы рассмотрели типичные неполадки, почему не заводится скутер 4т и причины поломок. Следите за своим скутером, прислушивайтесь к работе двигателя, проверяйте регулировку зазоров клапанов, соблюдайте интервалы замены масла, заправляйтесь на проверенных заправках, тогда ваш мопед прослужит долгое время, а вы избавите себя от появления таких проблем.

Что делать, если скутер не заводится

Довольно-таки часто можно наблюдать случаи, когда владелец сталкивается с такой проблемой: не заводится скутер. Это может обуславливаться большим количеством причин. Чаще всего это типовые поломки или неисправности, в особенности, если мопед стоял в холодную погоду. В зависимости от выявленной проблемы, мопед может ремонтироваться за несколько минут или же несколько часов.

Типовые причины:

В первую очередь надо делать проверку: системы зажигания и питания. Произвести проверку в тех местах, которые могут привести в движение мопед. Причины, почему не заводится скутер, в особенности в холодную погоду, могут быть следующими:

Нет искры в свече зажигания

Скутер не заводится из-за того, что отсутствует искра в свече зажигания. В таком случае, надо делать следующее: свеча выкручивается и проверяется на пригодность. Подсоединяется к катушке зажигания с помощью провода. Кладется на цилиндр. При вращении коленчатого вала проверяется искра на свече. Скутер не заводится, если отсутствует искра на свече, или же искра есть, но она непостоянна.

Холодная погода

Скутер может плохо заводиться в холодную погоду, если есть неполадки со свечным колпачком или же с его соединителем. В такой ситуации откручивается колпачок от провода, и провод подносится на 0,3 см к двигательному элементу из металла для прокручивания коленвала.

Мопед в холодную погоду может пропускать ток. Это происходит из-за того, есть соприкосновения с оголенной частью провода и элементом из металла, благодаря которому скутер заводится.

Неисправности в системе питания

Мопед может плохо заводиться в холодную пору, если есть неполадки в системе питания: недостаток горючего или его переизбыток. В таком случае, надо делать проверку таких элементов: бензобак, кран топлива, пусковой обогатитель и бензонасос.

Наряду с этим стоит отметить, что мопед нужно чинить, а также осуществлять разборку деталей нужно только в том случае, если есть полная уверенность в их неисправности. Лучше всего на скутер ставить детали только новые, а не подержанные, в противном случае, двигатель при запуске со стартера либо будет плохо работать, либо вообще не заведется.

Причины отсутствия искры

Зачастую владельцы могут столкнуться со случаями неисправности запуска в холодную пору, хотя еще в осенний период мопед ездил хорошо. Первоначально, необходимо выкрутить свечу и тщательно осмотреть, есть ли искра, замасленность и цвет.

Нагар на электроде

Искра может отсутствовать, если электрод покрыт нагаром, то они зачищаются при помощи металлической щетки. Если есть хоть малейшие сомнения в отношении исправности свечи, стоит сразу же заменить, тем самым облегчив себе жизнь на будущее.

Закисление контактов

Если внешние признаки свечи соответствуют пригодности, а искра также отсутствует, тогда надо делать проверку, есть ли разряд. Стоит отметить, что нужно быть предельно осторожным, так как может хорошо ударить током. Если искра отсутствует, а внешние признаки свечи нормальны, то скутер проверяется на электронику на закисление контактов.

Недостаточное количество топлива

В том случае, если есть искра, но мопед все равно плохо заводится со стартера в холодную погоду, стоит обратить внимание на бак с топливом. Если он пуст, то он заполняется. Стоит отметить то, почему старый бензин выливается из карбюраторной поплавковой камеры. Как это делать? Внизу карбюратора находится болт, он откручивается, а после вытекания всего горючего закручивается обратно. Перед тем, как поставить мопед в гараж в холодную погоду, заливается полный бак топлива.

Если вышесказанное проверено и сделано, а скутер плохо заводится со стартера, то можно делать такой ремонт:

  • Карбюратор снимается, и прочищается воздушный фильтр;
  • Карбюратор очищается, продуваются жиклеры и каналы;
  • Собирается все обратно.

Как восстановить запуск со стартера

Мопед плохо заводится со стартера, однако, с лапки делать это — просто и легко. При плохом запуске мотора со стартера, первоначально надо произвести проверку предохранителя, находящегося в отсеке с аккумулятором.

Благодаря зачастую некачественному изготовлению предохранителей, а, следовательно, и всего стартера, провод, находящийся внутри колбы из стекла стартера, может едва прикасаться к контактным колпачкам, почему и контакт предохранителя становится неподходящим. После того, как был заменен некачественный предохранитель, мопед можно будет запустить посредством стартера.

Что делать если не заводится мотоцикл на холодную, на горячую

Представьте: воскресенье, отличная погода, настроение покататься. В предвкушении приятной поездки вы подходите к своему круизеру Yamaha Drag Star 400, вставляете ключ в замок зажигания, поворачиваете, а привычного звука не слышно. И ладно бы тишина, но машина издает странные, неприятные скрипы или даже «выстрелы». Такая ситуация может случиться с любым байком (и с Ducati, и с Honda), с любым мотовладельцем. Выходной испорчен? Нет, если вы правильно установите причину и устраните её. Сделать это поможет наша статья.

 

Проверяем стартер. Работает ли он, когда вы нажимаете на кнопку?

  • Если лампочки ABS и других приборов на панели не горят или быстро гаснут, а стартер крутит медленно, скорее всего причина в разряженной батарее. Решение: стартовать «с толкача», кикстартера или зарядить батарею.

  • Если движок не получается запустить со стартера, он не крутит, дело в разряженном аккумуляторе или проблема с самим стартером или предохранителем, другой вариант — техника стоит на передаче с выставленной подножкой.
  • Если со стартером всё в порядке, проблема вероятно в отсутствии топлива (смотрим бак), в перекрытом или засоренном топливном кране или бензиновом шланге. Снимите шланг с инжектора. Если в нем нет горючего, неисправность возможно скрывается в кране или бензонасосе: первый легко промыть самостоятельно, а вот со вторым придется обращаться к специалистам.

Внезапно севший аккумулятор или неисправность в системе зажигания не будут для вас затруднением, если вы умеете запускать байк «с дыркача». А вот если с кикстартера запустить не получается, без обращения в мотосервис не обойтись.

Проверяем свечи

Если со стартером всё отлично, загвоздка может быть в системе воспламенения воздушно-топливной смеси. В нормальном состоянии они должны быть светло-коричневые и сухие. Если они пахнут горючим, черные и мокрые, в камеру сгорания опадает бензин, причиной может быть неаккуратное обращение с техникой или неисправность байка. Просушите и продуйте свечи, поставьте на место и пробуйте запустить мотор заново. И всегда возите с собой комплект запасных свечей, особенно в длительные туристические поездки по незнакомым, чтобы неприятность не застигла вас врасплох вдали от цивилизации.

Мотоцикл не заводится на холодную

  • Пытаетесь завести двигатель в мороз? Придется потрудиться, чтобы «разбудить» его. Топливная смесь в камере сгорания воспламеняется только при определенной температуре, а машинное масло в морозы становится очень густым. Проверяем состояние масла, и выжимаем сцепление в процессе запуска.
  • Техника хранилась зимой в плохо отапливаемом гараже? Весной на её узлах из-за высокой влажности появляется ржавчина. Прежде, чем отправляться в первую весеннюю поездку, ржавчину с частей зажигания необходимо снять.
  • Затруднения с запуском на холодную возникают и в теплое время года. Если мотоцикл не схватывает (не заводится) после длительного простоя, нужно проверить состояние карбюратора или увеличивать уровень горючего в поплавковой камере.

 

Мотоцикл не заводится на горячую

Ситуация случается и обратная: холодный байк стартует без проблем, а после короткой остановки нужно ждать 5–10 минут. В данном случае чем больше объем двигателя, тем данное затруднение проявляется ярче. У максискутеров и 250-кубовых машин встречается редко, а у мощных байков (например, у 1198-кубового Ducati Diavel или 1170-кубового BMW R1200RT) намного чаще. Решением станет регулировка зазора клапанов, которые при расширении не обеспечивают необходимую компрессию. Также для старта «на горячую» производители мототехники устанавливают рычаг Hot Start, используйте его если он установлен на вашей модели.

 

Мотоцикл заводится и сразу глохнет

мотор может неожиданно заглохнуть из-за неисправности зажигания или питания. Механические поломки ходовой встречаются значительно реже. Мотор сразу глохнет, если ему не хватает топлива или наоборот, его подается слишком много, а причиной этому может быть неисправность свечей, карбюратора бензонасоса или шлангов. Настройка и промывка карбюратора станет самым вероятным решением. Если свечи почищены, карбюратор исправен, поломка вероятно обнаружится в катушке зажигания или пусковом обогатителе.

 

 

Мотоцикл не заводится и стреляет в глушитель

Случается и такое: байк полностью отказывается стартовать и издает звуки «стрельбы». К такому результату приводит неправильный уход за системой зажигания, применение бензина низкого качества, поломка электроники, регулирующей подачу бензина, накапливание топлива в глушителе. И дело здесь не только в эстетическом впечатлении от вашей машины. Если долго ездить с загрязненным карбюратором или на плохом бензине, компрессия цилиндров мотора нарушится, что приведёт к выходу движка из строя.

 

Что делать?

  • Проверяем герметичны ли патрубки и выпускной тракт (воздух через щели попадает в систему).
  • Чистим воздушные фильтры и карбюратор.
  • Смотрим на свечи, при необходимости — сушим или меняем на новые.
  • Узнаём, не затруднена ли подача топлива.

Если у вас стоит ограничитель оборотов, часть топливно-воздушной смеси попадает в выхлопную систему, где загорается от горячего металла. Этот эффект используют создатели шоу, в которых у байков вылетает пламя из выхлопной трубы.

Чтобы предотвратить проблемы с пуском двигателя, перед поездкой проверяйте уровень масла, тормозной жидкости, антифриза. Из-за негерметичных соединений внутрь может проникнуть влага, которая является основной причиной появления ржавчины. Храните байк с полным баком топлива, иначе в нём появится конденсат. Перед длительным хранением снимайте аккумулятор, оставляйте его заряженным в прохладном месте при плюсовой температуре. И помните, чаще всего причиной нежелания мотора запускаться становится невнимательность его владельца.

Как правильно заводить скутер — СКУТЕРЫ И МОТОЦИКЛЫ

Казалось бы, что здесь сложного? Нажал на кнопку запуска и ваш скутер весело затарахтел. Но оказывается, для успешного  запуска скутера, необходимо соблюсти некоторые условия. Плюс ко всему существуют маленькие хитрости, не зная которых вы можете попросту «посадить» аккумулятор или хуже того-«залить» двигатель.

Вставляем ключ зажигания, проворачиваем его в нужное положение, нажимаем на любой рычаг тормоза и затем жмем на кнопку запуска, во время запуска ручку «газа» лучше не крутить. Если у вас старенький скутер или двухтактный, то во время запуска, нажимаем еще рычажок пускового обогатителя (он обычно находится на правой стороне руля), устройство и принцип действия обогатителя подробно описан в статье: Автоматический пусковой обогатитель скутера

Если у вас «японец» или другой брендовый скутер, то не забудьте во время запуска убрать его с боковой подножки, иначе срабатывает датчик и стартер блокируется.

В идеале полностью исправный двигатель должен запустится в течении нескольких секунд. После запуска оставляем двигатель работать на холостых примерно 4-5 минут (для прогрева). На скутерах с ручным обогатителем, во время прогрева рычажок держим в нажатом положении, после прогрева отпускаем.

Бывает что полностью исправный скутер с первого раза не завелся-ничего страшного, после первой попытки ждем две-три минуты и пробуем заново. Если вы запускаете скутер в холодную погоду или рано утром, то во время запуска попробуйте рукой или тряпкой прикрыть отверстие воздухозаборника в корпусе воздухоочистителя, это действие обычно позволяет уверено запускать скутер даже в минусовую температуру.

С запуском скутера со стартера мы определились, теперь давайте перейдем к хитростям запуска скутера с помощью заводной лапки (кикстартера).

Ставим скутер на центральную подставку, вставляем ключ в замок- зажигание пока не включаем! Проворачиваем раза три четыре заводной лапкой двигатель (прокачиваем), не забывая при этом нажать на рычажок обогатителя (если на вашем скутере он есть), после этого включаем зажигание и запускаем двигатель.

На некоторых моделях скутеров для их запуска заводной лапкой необходимо нажимать на рычаг тормоза, иначе без этого блокируется механизм кикстартера. На подавляющем большинстве скутеров для запуска с помощью заводной лапки тормоза нажимать не надо.

Не заводится дельта искра есть

Мопеды китайского производства имеют разные характеристики, но причины того, почему они не заводятся, практически одинаковые. Дело в том, что мопеды Альфа, Дельта, Мустанг и подобные имеют схожие конструкции двигателя и вообще систему запуска, поэтому поломки на мопеде Альфа могут случаться и в случаях с другими моделями. В этой статье описано что делать если мопед альфа не заводится.

Вообще традиционно скутеристы рекомендуют смотреть на исправность двух основных компонентов — подачу топлива и наличия искры на свече. Ниже кратко рассмотрим каждую из причин.

Проверка свечи

В мопеде Альфа устанавливается вполне стандартная свеча, также подача искры на нее происходит традиционным способом путем выработки тока из генератора. Первым делом проверяем свечу на отсутствие механических повреждений, она должна быть не только целая, обязательно должен отсутствовать нагар. Именно наличие нагара в большинстве случаев не дает мопеду Альфа завестись, исправить ситуацию возможно после зачистки контактов. Делается это при помощи наждачной бумаги, после чего свеча становиться красивой и главное, рабочей.

Дальше проверьте наличие свечи, не вынимая свечу из свечника достаточно приложить ее к металлической поверхности и попробовать завести мопед с ножки. Должна образоваться искра, если нет, причина в деталях, которые отвечают за образование искры. В китайских мопедах Альфа достаточно некачественной считается катушка зажигания, даже на новых мопедах она имеет свойство ломаться.

Наличие компрессии

Такой мопед как Альфа должен выдавать отличную компрессию, которая легко проверяет следующим образом: выньте свечу с головки цилиндра и подставьте палец к отверстию, после дёрните ножкой и при хорошей компрессии должно появиться сильное давление вплоть до выталкивания пальца. В случае нехватки компрессии придется снимать двигатель и саму цилиндро-поршневую группу.

Поршень должен не болтаться в цилиндре и выдавать компрессию, также кольца должны быть исправны и подходить по размеру. В противном случае придется менять кольца, поршень и цилиндр. В частых случаях воздух в цилиндре пропускают именно прокладки, которые не создают должный вакуум.

Карбюратор мопеда Альфа

Неисправность топливной системы довольно частая проблема того, почему не заводится мопед альфа, причины искать придется в карбюраторе. Именно он отвечает за правильную подачу топлива и распределение его по двигателю. Зачастую карбюраторы мопеда Альфа имеют свойство забиваться разным мусором, еще хуже когда в карбюратор попадает влага и вода. Бензин смешивается с водой и ЦПГ не в состоянии обработать такую смесь. Снимите карбюратор и хорошо его продуйте, прочистите, настройте жиклеры и обязательно отрегулируйте положение иглы. Данная процедура легко выполняется самостоятельно.

Аккумулятор

Если ваш мопед Альфа хорошо сохранился, скорее всего вы умеете завести его со стартера. Но если вы столкнулись с невозможностью этого сделать, при этом заводить мопед Альфа с ножки нет желания, починить электростартер достаточно просто. Обычно проблема начинается именно из-за посаженного аккумулятора, достаточно его зарядить и заново проверить работоспособность.

Довольно-таки часто можно наблюдать случаи, когда владелец сталкивается с такой проблемой: не заводится скутер. Это может обуславливаться большим количеством причин. Чаще всего это типовые поломки или неисправности, в особенности, если мопед стоял в холодную погоду. В зависимости от выявленной проблемы, мопед может ремонтироваться за несколько минут или же несколько часов.

Типовые причины

В первую очередь надо делать проверку: системы зажигания и питания. Произвести проверку в тех местах, которые могут привести в движение мопед. Причины, почему не заводится скутер, в особенности в холодную погоду, могут быть следующими:

Нет искры в свече зажигания

Скутер не заводится из-за того, что отсутствует искра в свече зажигания. В таком случае, надо делать следующее: свеча выкручивается и проверяется на пригодность. Подсоединяется к катушке зажигания с помощью провода. Кладется на цилиндр. При вращении коленчатого вала проверяется искра на свече. Скутер не заводится, если отсутствует искра на свече, или же искра есть, но она непостоянна.

Причины отсутствия искры на свече

Холодная погода

Скутер может плохо заводиться в холодную погоду, если есть неполадки со свечным колпачком или же с его соединителем. В такой ситуации откручивается колпачок от провода, и провод подносится на 0,3 см к двигательному элементу из металла для прокручивания коленвала.

Мопед в холодную погоду может пропускать ток. Это происходит из-за того, есть соприкосновения с оголенной частью провода и элементом из металла, благодаря которому скутер заводится.

Неисправности в системе питания

Мопед может плохо заводиться в холодную пору, если есть неполадки в системе питания: недостаток горючего или его переизбыток. В таком случае, надо делать проверку таких элементов: бензобак, кран топлива, пусковой обогатитель и бензонасос.

В первую очередь проверьте бензонасос мопеда

Наряду с этим стоит отметить, что мопед нужно чинить, а также осуществлять разборку деталей нужно только в том случае, если есть полная уверенность в их неисправности. Лучше всего на скутер ставить детали только новые, а не подержанные, в противном случае, двигатель при запуске со стартера либо будет плохо работать, либо вообще не заведется.

Причины отсутствия искры

Зачастую владельцы могут столкнуться со случаями неисправности запуска в холодную пору, хотя еще в осенний период мопед ездил хорошо. Первоначально, необходимо выкрутить свечу и тщательно осмотреть, есть ли искра, замасленность и цвет.

Нагар на электроде

Искра может отсутствовать, если электрод покрыт нагаром, то они зачищаются при помощи металлической щетки. Если есть хоть малейшие сомнения в отношении исправности свечи, стоит сразу же заменить, тем самым облегчив себе жизнь на будущее.

Закисление контактов

Если внешние признаки свечи соответствуют пригодности, а искра также отсутствует, тогда надо делать проверку, есть ли разряд. Стоит отметить, что нужно быть предельно осторожным, так как может хорошо ударить током. Если искра отсутствует, а внешние признаки свечи нормальны, то скутер проверяется на электронику на закисление контактов.

Недостаточное количество топлива

В том случае, если есть искра, но мопед все равно плохо заводится со стартера в холодную погоду, стоит обратить внимание на бак с топливом. Если он пуст, то он заполняется. Стоит отметить то, почему старый бензин выливается из карбюраторной поплавковой камеры. Как это делать? Внизу карбюратора находится болт, он откручивается, а после вытекания всего горючего закручивается обратно. Перед тем, как поставить мопед в гараж в холодную погоду, заливается полный бак топлива.

Открутить болт и вылить старый бензин из карбюраторной поплавковой камеры

Если вышесказанное проверено и сделано, а скутер плохо заводится со стартера, то можно делать такой ремонт:

  • Карбюратор снимается, и прочищается воздушный фильтр;
  • Карбюратор очищается, продуваются жиклеры и каналы;
  • Собирается все обратно.

Как восстановить запуск со стартера

Мопед плохо заводится со стартера, однако, с лапки делать это — просто и легко. При плохом запуске мотора со стартера, первоначально надо произвести проверку предохранителя, находящегося в отсеке с аккумулятором.

Место расположение предохранителя на аккумуляторе отмечен стрелкой

Благодаря зачастую некачественному изготовлению предохранителей, а, следовательно, и всего стартера, провод, находящийся внутри колбы из стекла стартера, может едва прикасаться к контактным колпачкам, почему и контакт предохранителя становится неподходящим. После того, как был заменен некачественный предохранитель, мопед можно будет запустить посредством стартера.

Как делать самостоятельный ремонт движка

Для правильного функционирования двигателя скутера, ему требуются составляющие: искра, топливо и компрессия. Основным лозунгом скутер-механика является, что чудес не бывает. Запомните, что в процессе обнаружения неисправностей и ремонта скутера можно выяснить: есть ли искра и сжатие, или, почему нет поступления топлива. Поэтому, если двигатель не заводится со стартера, то какой то составляющей нет или она в неисправном состоянии.

Многим знакома ситуация, когда не только лень отдать скутер в мастерскую, но и не хочется все это оплачивать. Тогда можно отремонтировать все самостоятельно.

Последовательность действий при ремонте

Главным правилом обнаружения неисправности и ремонта скутера является пошаговое исключение элементов системы, при выявлении причин поломки в какой-то из них. Поиск и ремонт, в особенности при запуске со стартера, нужно делать в соответствии со строгой последовательностью, где в качестве начала может выступить цепь, а конца, например, если есть или отсутствует искра. Стоит отметить, что не нужно сразу же бежать за новым коммутатором на скутер, сначала убедитесь, что генератор отлично функционирует, только после этого тестируйте проводку, если искра отсутствует и прочее.

Проверка основных систем

Важно помнить, что у бензина есть особенность терять свои свойства, если стоит в холодную погоду и может даже не воспламениться. Также перед постановкой окончательного диагноза и начала ремонта мопеда, если он не заводится со стартера, надо убедиться, что свеча может делать свою работу, а карбюратор нормально функционирует.

Помните, что скутер заводится со стартера, когда имеет неразрывную часть с исправной работой вариатора, сцепления, группы распредвала и клапана. Говоря проще, если все системы питания находятся в нормальном состоянии, то есть проблема в трансмиссии, благодаря крутящемуся моменту коленвала, который тесно работает с вариатором.

В процессе проведения диагностирования и ремонта скутера, в некоторых случаях необходимо делать тщательную проверку не только отдельных элементов, но и всей системы. Например, если есть мусор в карбюраторе, при том условии, что он цел и воздушный фильтр пропитали, также тщательно обследуется присутствие грязи в полости бензобака и фильтре топлива.

Имея мопед, очень не хотелось бы, чтобы он вдруг перестал заводиться. Однако если такое уже произошло, необходимо разобраться в причинах. Почему не заводится любой мопед — Карпаты или Сузуки – причины очень схожи. Давайте о них поговорим.

Что может стать причиной

Причинами того, что мопеды больше не заводятся, может быть следующее:

  1. топливная система
  2. система зажигания
  3. компрессия
  4. моторное масло.

Каждая из этих категорий включает в себя много деталей, о которых узнаем далее.

Топливная система

Нечему гореть, или отсутствие топлива в камере сгорания – основная причина, почему не заводится мопед. Ниже представлен ряд распространенных поломок и пути их устранения.

  • Топливо низкого качества. Разбавленный бензин или старое топливо не позволит двигателю совершить старт. Особенно актуальная проблема, когда дельта или альфа, не заводится после зимы. Топливо в баке потеряло свои горючие свойства и может даже не воспламеняться.
  • Неисправный топливный кран. Если топливо из бака не подается в карбюратор, неисправность кроется в топливном кране. Если у вас скутер, то сразу меняйте кран, предварительно проверив наличие подаваемого вакуума. На мопеде можно попытаться прочистить кран.
  • Топливный фильтр в грязном состоянии может препятствовать поступлению бензина в карбюратор. Фильтр обязательно должен быть чистым.
  • Карбюратор. Если мопед заводится и глохнет, с 80% вероятностью причина в карбюраторе. Для его прочистки можно воспользоваться средством для прочистки карбюраторов, но надежнее всего разобрать и промыть самому. Запорная игла должна быть без дефектов, а топливные жиклеры не забитыми!
  • Забитый воздушный фильтр – еще одна причина того, что мопед плохо заводится. Ведь для работы двигателя необходим не только бензин, но и воздух. Снимите воздушный фильтр и попробуйте, не заведется ли мопед. Если заводится, то проблема была в воздушном фильтре – прочистите его.

Совет! Только исправность всех составляющих топливной системы обеспечит нормальную работу двигателя.

Система зажигания

Нечем поджигать, или отсутствие искры зажигания – вторая по важности причина, когда мопед плохо заводится. На следующие детали обращайте особое внимание:

  • Свеча. Первым делом убедитесь в наличии искры. Выкрутите свечу зажигания, наденьте наконечник, а затем вращайте двигатель стартером, прислонив электроды свечи к металлу двигателя. Если искра есть, значит, вся система зажигания работает исправно. В противном случае прочистите свечу от нагара, прогрейте и попытайтесь снова. В случае неудачи, ищем причину глубже.
  • Высоковольтный провод. Если провод оголился, хоть в одном месте, он будет пробивать на корпус, а свеча не будет работать. Заизолируйте провод или замените новым.
  • Катушка зажигания. Если катушка не работает, то искры не будет. Проверяется катушка зажигания при помощи мультиметра. Измерять необходимо сопротивление на первичной и вторичной обмотке катушки. Оптимальные значение сопротивления можно найти для каждого мопеда в отдельности.

Например, первичная обмотка катушки зажигания (между двумя контактами катушки) мопеда Дельта или Альфа должна иметь сопротивление в пределах от 0,1 до 1,0 Ом. Вторичная же обмотка (от контакта свечи до конца провода) со свечным колпачком должна сопротивляться с силой в 7-9 кОм, без колпачка – 3-4 кОм.

При отсутствии сопротивления во вторичной обмотке, замерьте сопротивление провода к массе. Оно должно быть в пределах 2,5 кОм.

  • Аккумулятор. Причиной того, что мопед не заводится на холодную, часто служит разряженный аккумулятор. Чтобы хорошо заводится с кнопки, обязательно установите в скутер новую аккумуляторную батарею.

Компрессия

Мотоциклы, скутеры и мопеды успешно заводятся с ножки только при наличии достаточной компрессии. Достаточной считается компрессия выше 7 кг на см3. Оптимальное значение составляет 10 атм.

Измерить степень сжатия можно компрессометром. Этот прибор вставляется в отверстие для свечи и затем вращается двигатель. Шкала компрессометра покажет точное значение степени сжатия.

Совет! Чтобы ваша Альфа заводилась как часики, вовремя меняйте детали поршневой группы, обеспечивая необходимую компрессию.

Моторное масло

Эту причину можно рассматривать только в зимнее время года. Масло в моторе может загустеть и не позволять коленчатому валу совершать обороты. В таком случае следует подогреть картер двигателя обогревателем, чтобы масло стало менее вязким, и вал мог прокрутиться.

Почему не заводится мопед (видео)

Предлагаем посмотреть видео и наглядно ознакомиться с возможными причинами трудностей при пуске мопеда:

Выводы

Обеспечьте исправное состояние всем перечисленным компонентам любимого мопеда, чтобы он завелся без проблем и никогда вас не подводил! Следите за техническим состоянием всех систем двигателя, чтобы не возникало неловких ситуаций и езда на мопеде приносила только удовольствие.

Самокаты

Pro | Хорошие самокаты начального уровня для начинающих — Pro Scooter Shop

Добро пожаловать в 2021 год! Я надеюсь, что вы и ваша семья останетесь активными и в безопасности. Давайте сразу перейдем к этому …

Фон …

«Какой профессиональный самокат начального уровня подойдет моему ребенку?»

Мы получаем много вопросов в нашем магазине самокатов в Редмонде, штат Вашингтон, о лучших самокатах начального уровня. Хороший вопрос, поэтому подумал, что было бы неплохо внести свой вклад.Начнем с определения того, что означает самокат «начального уровня» или «новичок».

Мы определяем «профессиональный скутер» как обладающий этими характеристиками

В большинстве случаев этот вопрос исходит от родителей / родителей младших гонщиков, скажем, 7-11 лет, с небольшим опытом катания на самокате или без него. По большей части скутеры начального уровня способны выполнять те же трюки, что и скутеры среднего и высшего уровня. Разница может заключаться в размере рулей, обычно более низких (короче) и не таких широких (для более узких плеч у молодых райдеров).

Еще одним отличием обычно является размер колеса скутера, который обычно составляет 100 мм на начальных уровнях. Колеса для скутера большего размера, 110 мм и 120 мм, обеспечивают немного большую скорость и больший просвет от земли до платформы самоката. Колеса можно настраивать, что позволяет водителю начального уровня вносить простые изменения, которые отличают его самокат от скутеров своих друзей.

Колеса измеряются по диаметру, и 110 мм по-прежнему являются наиболее распространенными и встречаются на начальном уровне и даже на мини.Lucky Recruit — прекрасный тому пример. Это настоящий мини-самокат с маленькой декой для ног меньшего размера, но он выходит из коробки с длиной 110 мм.

ПРИМЕЧАНИЕ. Хотя более новые деки и вилы обычно поддерживают колеса большего размера, если вы не уверены, просто спросите. Некоторые старые деки и вилки, а также небольшие комплекты могут не поддерживать колеса диаметром 120 мм.

Для высоты штанги, определяемой как то место, где верхняя часть штанг самоката касается райдера самоката, обычно они хотят, чтобы штанги находились между талией и пупком при стоянии на самокате.Младшие райдеры могут ездить с чуть более высокими рулями, что позволяет им расти вместе с самокатом. Вот еще одна диаграмма, которая становится более конкретной.

Прочтите диаграмму следующим образом:

  1. Среднее расстояние от низа переднего колеса до низа поперечин 9-10 дюймов.
  2. Добавьте к этому высоту рулей самоката (пример: 20 дюймов)
  3. Это число представляет собой общее расстояние в дюймах от колеса до верха планок. (пример: 9 «+ 20» = 29 «)
  4. Теперь измерьте размеры вашего ребенка от подошвы обуви до 29 дюймов.
  5. Это то место, где у вашего ребенка может быть верхняя часть планки

Наконец, я даю вам средние значения и обобщения.Некоторым детям нравятся более короткие планки, некоторым нравятся более высокие. Лучше всего попросить вашего ребенка попробовать разные размеры.

Поговорим о ценах. Неудивительно, но скутеры начального уровня дешевле, чем скутеры более высокого уровня. Но это не означает снижения качества. Палубы прочные и имеют великолепный дизайн. Некоторые бренды даже поставляются с «набором наклеек», чтобы ваш райдер мог настроить свой самокат. Рукоятки и ручки также хорошо сделаны и хорошо выглядят, но, опять же, их можно настроить (заменить) на большинстве самокатов.

Краткое описание, а затем я заполню подробности в течение следующих нескольких недель по мере поступления новых продуктов. Но не думайте, что вам (или, что более вероятно, вашему юному шредеру) нужно самое последнее и самое лучшее. Чаще всего из года в год я вижу небольшие изменения в моделях предыдущего года. Может быть, новый стиль бара, или колеса с полым сердечником, или улучшение дизайна. Я назову изменения, чтобы вы были в курсе.

Давайте поговорим о мини-самокатах. МИНИ. Для маленьких детей, как правило, в возрасте от 3 до 6 лет.

Перейдем к самокатам. Lucky Recruit имеет несколько незначительных изменений, которые мне нравятся, из которых 110-миллиметровые полые колеса являются наиболее значительными. Ух ты, полые сердечники 110 мм на мини! Впечатляющий. Цвета по-прежнему те, что я бы назвал «мужскими» … здесь нет ничего кричащего. Но качество … они его прибили.

ПРИМЕЧАНИЕ. По состоянию на 22.01.2021 я не знаю, когда они снова появятся на складе. Скоро, я надеюсь.

Havoc mini — один из самых оригинальных самокатов mini pro.

Общий вес: 5,9 фунта

Прутки: 17 дюймов в высоту и 16,5 дюймов в ширину

Палуба: 16 дюймов в длину и 4,5 дюйма в ширину. Мини прав.

И мое новое издание в мире мини-самокатов … Type R mini от Root Industries. Колода немного шире, чем я бы хотел видеть на мини, но в остальном это очень хороший выбор для младшего измельчителя.

Вот и все для мини. Вы не ошибетесь ни с одним из вышеперечисленных.Далее начинающий и начальный уровень.

Envy Scooters уже давно использует самокат Envy One, и меня больше всего раздражали двухсекционные дуги. Последняя версия, S3, первая с цельным стержнем. Woot!

Lucky Scooters — экипаж начального уровня обновлен для 2020 года! По-прежнему легкий, как и предыдущая версия, но в некоторых супер-допинговых новых цветах. Из всех самокатов для начинающих, на мой взгляд, лучше всего подходит Crew. Прочный самокат отличной марки, размер подходит для начинающих райдеров, как мальчиков, так и девочек.

Envy Colt снова в ограниченном количестве. Мне нравится Colt (не так сильно, как Lucky Crew, см. Выше), но все же Colt приличный. Тот же размер и цена, что и у Crew, но у Colt есть стальные стержни, что делает его примерно на фунт тяжелее, чем Crew.

Я упомянул Root Industries немного назад. Я добавляю Type R в список вместе с Lucky Crew. Type R привлекает к себе внимание, и в нашем магазине к нему обращают много внимания.

Последняя мысль. Как владелец магазина скутеров, я бы с удовольствием перепродал вас до скутера следующего уровня. Как родитель троих детей, я не стал бы тратить больше на модернизированный самокат, пока не узнаю, что моим детям действительно нравится кататься на самокате, и они развиваются вместе со спортом.

Надеюсь, это поможет!

Магазин скутеров Pro

Envy Scooters и особенно сумасшедший популярный Prodigy . (ПРИМЕЧАНИЕ : Prodigy не является обязательным в том, что я бы назвал самокатом «начального уровня».Если у вас ребенок ростом выше среднего, то это хороший вариант. ). Envy только что выпустила свои модели Series 8 или S8.

Поиск и устранение неисправностей складного электросамоката

Hover-1 — iFixit

Фара не включается и не выключается.

Убедитесь, что вы включили самокат, удерживая в течение трех секунд красную кнопку питания, расположенную на дисплее в верхней части самоката. Если на экране дисплея ничего не отображается, самокат выключен.

Убедитесь, что вы нажали кнопку, расположенную на передней части ручки самоката.

Сначала убедитесь, что питание включено. Нажмите кнопку не менее двух раз и посмотрите, загорится ли или погаснет свет. Если после нажатия выключателя свет не горит, подумайте о замене кнопки.

Возможно, неисправен светодиод, излучающий свет. В этом случае подумайте о замене светодиода. Здесь вы можете найти руководство по замене.

Если это так, то вам следует подумать о замене батареи.

Самокат падает без внешней поддержки.

Возможно, вы не поставили подставку. Убедитесь, что подножка находится в вертикальном положении по отношению к земле, прежде чем отпускать самокат, чтобы поддержать себя.

Если подножка кажется неустойчивой и качается, когда ее оставляют для поддержки самоката, подумайте о замене штифта, который соединяет подножку с платформой самоката.

Если подножка опускается с трудом, рассмотрите возможность нанесения смазки на шарнир, чтобы легко поворачивать подножку.

Если самокат упадет, даже если подножка находится в правильном нижнем положении, подножка может сломаться и не соответствовать размеру, чтобы выдержать самокат. Если вы заметили, что подставка значительно короче, чем размер пальца, подумайте о замене подставки.

Шина не вращается на полной скорости или вообще не движется.

Убедитесь, что устройство было включено, нажав и удерживая в течение трех секунд кнопку, расположенную на дисплее в верхней части самоката.Если экран пуст, самокат выключен.

Скутер должен двигаться первым, прежде чем мотор начнет вырабатывать мощность.

Подшипники в колесе позволяют колесу вращаться. Если их схватить и не повернуть, колесо не будет вращаться. Чтобы решить эту проблему, вам следует подумать о замене подшипника, удерживаемого внутри шины.

Если датчик, расположенный внутри дроссельной заслонки, неисправен и не реагирует на сигналы водителя, проверьте провода, ведущие к датчику, чтобы убедиться, что на датчик подается питание.

Осмотрите провода внутри переднего колеса и убедитесь, что на них подается питание. Если они получают питание, но двигатель по-прежнему не вращается, рассматривается возможность замены двигателя. Руководство по замене можно найти здесь.

В этом случае подумайте о замене батареи.

Самокат не замедляется и не останавливается при включении тормоза.

Осмотрите тормозную колодку. Если колодка изношена, подумайте о замене тормозной колодки.

Если тормозная колодка не изношена и переключатель тормоза не замедляет самокат, подумайте о замене переключателя. Это руководство по замене выключателя тормоза покажет вам, как заменить выключатель.

Самокат не разваливается

Перед тем, как складывать самокат, убедитесь, что рычаг освобождения отжат.

Если рычаг разблокировки застрял, убедитесь, что нет мусора, блокирующего действие рычага. Если проблема не в этом, подумайте о том, чтобы нанести смазку, чтобы рычаг было легче тянуть.

Если складывающаяся петля застряла, убедитесь, что нет мусора, блокирующего движение петли. Если проблема не в этом, подумайте о том, чтобы нанести смазку, чтобы петлю было легче двигать.

Устранение неисправностей самоката

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ВАШЕГО СКУТЕРА

Мой самокат не заряжается

Мой самокат не заводится

Мой скутер не заводится
Стартер работает, но самокат не заводится
Скутер работает, но очень медленно.
Двигатель работает на холостом ходу, но затем умирает.
Фара не включается.
Скутер тормозит, когда я поворачиваю дроссель.
Мой скутер протекает масло из областей карбюратора и глушителя.
Мой скутер не держит заряд.
У меня не работает электростартер.
У меня замер двигатель.
Как отрегулировать тормоза?
Не рекомендуется:
Регулировка карбюратора
Текущие проверки:

Мой самокат не заряжается

Убедитесь, что предохранитель в самокате исправен.
Проверьте провода за держателем предохранителя и гнездом для зарядки. Иногда они выходят из строя.

Мой самокат не заводится

Убедитесь, что топливо поступает в карбюратор.
Проверьте свечу зажигания на предмет износа.
Вы держите тормозной рычаг? Если да, попробуйте другой тормозной рычаг.
Вероятно, неисправно реле стартера.
Попробуйте использовать пусковую жидкость, чтобы облегчить процесс запуска, разбрызгайте немного в карбюратор.
Если он запускается с разбрызгивания пусковой жидкости и умирает, как только в ней заканчивается пусковая жидкость, это означает, что в двигатель не поступает топливо. Проверить карбюратор.
Или может быть утечка вакуума в области поршня. Если ваш поршень сильно поцарапан из-за отсутствия масла, то вам нужно заменить поршень и кольца, чтобы сжать обратно.

Мой скутер не заводится

Свеча зажигания загрязнена? Очистите или замените его, если он грязный.
Убедитесь, что карбюратор и впускной коллектор плотно прикреплены к двигателю.
Проверьте прокладку между карбюратором и впускным коллектором. Иногда прокладка бывает плохой и вызывает утечку. Решение: заменить новую прокладку или просто выбросить плохую прокладку и ввернуть карбюратор обратно. Попробуй начать заново.

Стартер работает, но скутер не заводится

Видно ли топливо в топливном фильтре? (Круглый прозрачный пластиковый фильтр виден под сиденьем в середине топливопровода.С помощью фонарика проверьте, течет ли топливо.)
Да. 1. Если вы какое-то время пытались запустить его и открыли дроссельную заслонку, двигатель может быть затоплен. Дайте самокату постоять в течение часа, а затем повторите попытку. Как вариант, снимите свечу зажигания и включите стартер 3-4 раза, чтобы удалить излишки топлива. Переустановите заглушку и начните.
Да. 2. Если вы не открывали дроссельную заслонку, проверьте наличие искры. Снимите свечу зажигания, снова вставьте свечу в колпачок и прижмите свечу к головке блока цилиндров.Попробуйте стартер и ищите искру. Если искры нет, возможно, необходимо заменить катушку.
Проверьте вакуумную топливную магистраль, чтобы убедиться, что она прикреплена. Если он прикреплен, проверьте всю длину лески на предмет перегибов. СОВЕТ: сделайте несколько глубоких вдохов и потяните вакуумную линию, и топливо должно поступать в фильтр. Если это не помогло, проверьте топливопровод на предмет перегибов.
Если есть искра и топливо течет в фильтр, отсоедините топливопровод от карбюратора и убедитесь, что топливо проходит через фильтр в карбюратор.Если это так и двигатель не запускается, возможно, автоматическая воздушная заслонка вышла из строя.
Проверьте проводку от механизма воздушной заслонки до разъема на правой стороне рамы. Примечание: воздушная заслонка имеет общую землю с задним фонарем; проверьте, работает ли задний фонарь. Если провода подключены и задний фонарь исправен, возможно, необходимо заменить механизм воздушной заслонки.

Самокат едет, но очень медленно.

Проверить давление в шинах. Рекомендуется 32 PSI в холодном состоянии.
Проверьте оба колеса, чтобы убедиться, что они вращаются свободно. Регулировка тормозов может быть слишком тугой (барабанные тормоза) или слишком много тормозной жидкости в резервуаре на моделях с дисковыми тормозами.

Двигатель работает на холостом ходу, но затем глохнет.

Это нормально для первоначального запуска. Если проблема не исчезнет, ​​возможно, потребуется увеличить скорость холостого хода. Винт регулировки холостого хода находится на правой стороне карбюратора. Он имеет головку Phillips, а вокруг резьбы винта видна пружина.Поверните на ½ оборота по часовой стрелке, чтобы увеличить холостой ход. Скутеры будут более плавно работать на холостом ходу, когда они пройдут несколько миль. Может потребоваться сброс холостого хода после первых 50-100 миль.
Поворотники работают некорректно. Иногда один указатель поворота может не работать или они оба могут включаться одновременно.
Решение: под передним кожухом имеется незакрепленный или отсоединенный провод. Снимите кожух и проверьте соединения указателей поворота с жгутом проводов. Скорее всего, не закрепился разъем.Проверьте их на натяжение и при необходимости подтяните.

Фара не включается.

Фара не будет работать, если двигатель не работает.

Скутер тормозит, когда я включаю газ.

Отрегулируйте винт с пружиной на стороне карбюратора. По часовой стрелке, чтобы уменьшить поток газа, и против часовой стрелки, чтобы позволить большему количеству газа следовать. Обычно увязание происходит из-за того, что через карбюратор проходит слишком много газа. Дайте ему время нагреться.Если это не решит проблему, вам понадобится новый карбюратор.

Мой скутер протекает масло из областей карбюратора и глушителя

Проверить прокладку между карбюратором и впускным коллектором. Это могло быть плохо, а может быть, карбюратор ослаб из-за вибрации двигателя.

Мой самокат не держит заряд.

Слишком сильное использование фары, электрического запуска и сигнализации (если применимо) приведет к разрядке аккумулятора.
Бензиновый самокат может заряжаться, но медленно.
Дополнительное зарядное устройство можно купить за 25 долларов в любом местном автомобильном магазине.
У большинства новых самокатов будет полный заряд, и это будет отображаться на индикаторе заряда батареи.
Но со временем батареи теряют способность удерживать полный заряд. Это нормально! Иногда происходит слишком сильная зарядка аккумуляторов, даже если они не разряжены. Большинство циклов зарядки этих аккумуляторов составляют около 250-300 раз.
Иногда это также может быть причиной длительного хранения скутера вдали от него. Если заряд аккумулятора упадет выше определенного значения, зарядное устройство не распознает его.
Иногда можно было запустить батареи от рывка, используя зарядное устройство с более высоким током.

Мой электростартер не работает.

Убедитесь, что вы нажали левую ручку тормоза, одновременно нажимая электрическую кнопку. Щелчок при электрическом пуске означает, что аккумулятор разряжен
Проверить предохранитель.
Ваш ключевой переключатель в порядке? Электростартер издает запах гари? Возможно, у вас перегорел электростартер. Иногда запаха нет.

У меня замер двигатель.

Причина в том, что масло не попадает в зоны поршневого и игольчатого подшипников. Определенное масло не удерживается, когда двигатель становится слишком горячим. В результате игольчатый подшипник развалился внутри и остановил двигатель. Вы можете купить новый двигатель или попробовать его восстановить. Обязательно поддерживайте надлежащий уровень моторного масла, чтобы этого не произошло.

Как отрегулировать тормоза?

Тормоза можно затянуть за ручку, за руль или за колесо.

Не рекомендуется:

Избегайте съезда с поворотов
Слишком большой вес самоката может погнуть или сломать раму.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ кататься на спущенной шине. Это опасно и может повредить шину и, возможно, колесо.

Регулировка карбюратора

Маленький золотой винт сбоку карбюратора — это винт холостого хода.Этот винт регулирует скорость холостого хода, наконечник должен выступать примерно на 1/8 дюйма (4 мм). Отрегулируйте его так, чтобы двигатель работал на холостом ходу с достаточно высокой скоростью, чтобы продолжать работать.
Винт цвета латуни, расположенный ниже на стороне карбюратора рядом с рычагом воздушной заслонки, предназначен для высокоскоростной смеси. Начните с закручивания этого винта (по часовой стрелке) до упора. Не заворачивайте его, пока он не остановится. Затем выверните винт на два полных оборота (против часовой стрелки). Это заводская настройка. Вы должны иметь возможность запускать самокат и управлять им с этой настройкой.Как только вы его запустите, вы можете выполнить точную настройку. Никогда не поворачивайте винт более чем на 1/8 оборота за раз. Попробуйте повернуть его примерно на 1/8, это поможет увеличить скорость. НО, поворот его на СЛИШКОМ МНОГО, заставит двигатель работать обедненным на полной скорости и может сжечь поршень. Кроме того, слишком обедненный режим приведет к потере мощности на низких частотах. Как только вы получите набор смеси, вы можете отрегулировать холостой ход, он должен быть достаточно низким, чтобы двигатель не вибрировал. Наконец, убедитесь, что рычаг воздушной заслонки полностью опущен после запуска и прогрева самоката.
Также в верхней части карбюратора находится мертвая точка винта регулировки главного жиклера. Чаще всего устанавливается на 1 полный оборот. Если это не отрегулировано правильно, ваш самокат может не работать или работать очень плохо. Еще раз поверните винт до упора (по часовой стрелке), а затем выверните (против часовой стрелки) на 360 градусов (1 полный оборот).

Текущие проверки:

Перед каждой поездкой убедитесь, что все незакрепленные детали затянуты. (например, шейка руля, колеса, подседельный штырь, тормоза и, ОСОБЕННО, винты крепления двигателя)
Убедитесь, что шины полностью и хорошо накачаны.

Что такое запуск и как работает ручной запуск?

Знаете ли вы: запуск двигателя — это первое действие в автомобильном двигателе?

Что такое проворачивание:

Когда мы думаем об автомобиле, это слово представляет собой сочетание древнегреческих и латинских слов. Слово «autos» означает «сам», а «mobilis» означает «подвижный», что просто означает, что это машина, которая движется сама по себе. Автомобили, особенно автомобили, прошли долгий путь с момента своего появления.Чтобы двигатель заработал, его сначала нужно вращать с достаточной скоростью. Таким образом, он нагнетает топливо в цилиндры и воспламеняет его, позволяя двигателю работать на собственной мощности. Проворачивание двигателя просто означает вращение коленчатого вала двигателя, который вращает двигатель, чтобы привести его в действие.

Механизмы, используемые для проворачивания двигателя:

1. Нажмите Start (только в случае сбоя рутинной процедуры!)
2. С помощью коленчатого колеса
3. С помощью ручки для сгибания
4.С электрическим стартером
5. С стартером с напольным рычажным механизмом
6. С стартером с кнопкой
7. С стартером с выключателем зажигания
8. С дистанционным стартером и пуском двигателя -Кнопка остановки

Эволюция кривошипного механизма:

1. Push Start или Desi «Dhakka Start»:

Во-первых, толчок-старт означает запуск транспортного средства путем толкания его сзади и включения передачи, когда оно набирает определенную скорость. Таким образом, движение колес передается двигателю в обратном для проворачивания порядке.Это обычная практика для запуска автомобилей с механической коробкой передач, когда ее пусковой механизм выходит из строя. Хотя это не обычная практика, так как требует от других людей толчка. Однако это выгодно, особенно в том случае, когда аккумулятор разряжен.

2. Колесо коленчатого вала:

Во-вторых, еще в девятнадцатом веке все автомобильные компоненты были преимущественно механическими по своей природе и работе, когда автомобили находились на начальной стадии развития. Тогда еще не было системы генерации и хранения электрического тока.Таким образом, его нельзя было использовать, поскольку не было средств для питания различных электрических инструментов, поскольку их не было. Следовательно, запуск двигателя был оставлен его механическим компонентам.

Benz MotorWagen 1886 с коленчатым колесом (любезно предоставлено Benz, Wikimedia.org)

Benz Motorwagen — легкую повозку для личного транспорта обычно называют «первым в мире автомобилем» , произведенным еще в 1886 году. Benz-Motorwagen был простым трехколесным автомобилем с одновальной ручкой для управления передним колесом. .Он был оснащен горизонтально установленным одноцилиндровым четырехтактным двигателем Benz 954 куб.см, который вырабатывал 2⁄3 лошадиных силы (0,50 кВт) при 250 об / мин. Этот крошечный одноцилиндровый двигатель имел «открытый картер», поддерживаемый маховиком большего размера. Маховик также действовал как «коленчатое колесо», чтобы вращать и запускать двигатель, поскольку в то время не было электродвигателей стартера.

Benz MotorWagen 1886 с коленчатым колесом (любезно предоставлено Benz, Wikimedia.org)

Посмотрите, как работает первый в мире автомобильный двигатель:

3.Рукоятка коленчатого вала:

По мере развития автомобильной промышленности на смену старым технологиям пришли инновации. Двигатели внутреннего сгорания стали более совершенными с «закрытым» картером. Большинство деталей двигателя, таких как шатуны, противовесы и сам маховик, нашли свое место внутри «кожуха маховика» в конструкции «закрытого картера», в то время как сам двигатель оказался под закрытым капотом / капотом. В результате маховик стал недоступен.Следовательно, в закрытом капоте не было достаточно места для его поворота изнутри капота двигателя.

Это привело к модернизации способа запуска с помощью внешнего механизма запуска. Это позволило обойтись без проворачивания коленчатого вала за счет вращения маховика с задней стороны двигателя. Вместо этого эти автомобили были снабжены пусковым механизмом, встроенным в переднюю часть продольно установленного двигателя. Механизм был прост — металлический стержень, изогнутый на 90 ° в двух точках, образовывал «кривошипную рукоятку».’

Автомобиль с кривошипной рукояткой

Все автомобили того времени имели рукоятку для запуска двигателя. Водителю нужно было вручную провернуть двигатель, чтобы запустить его. Водитель вставлял кривошипную рукоятку через отверстие в нижней части передней решетки и вращал рукоятку по часовой стрелке, если смотреть спереди.

В Индии во многих автомобилях более раннего поколения 1950-х годов использовались кривошипные ручки. Ambassador Mark II был одним из автомобилей с поворотной ручкой в ​​1960-х годах.

Отверстие для рукоятки шатуна

4. Электростартер:

Согласно «Моторере», самозапуск произошел из-за несчастного случая в 1910 году. Автомобиль «Кадиллак», за рулем которого ехала женщина, остановился на мосту на острове Бель-Айленд, штат Мичиган. Поскольку у нее не было достаточно сил, чтобы самой запустить двигатель, она подождала, пока не прибудет помощь. Тем временем мимо проезжал Байрон Т. Картер, также управляющий автомобилем «Кадиллак». Он оказался близким другом Генри М. Лиланда, который был главой Cadillac.Картер предложил свою помощь, чтобы завести машину женщины. При этом женщина забыла погасить искру, и двигатель дал обратный эффект. Кривошипная рукоятка отлетела и ударила Картера по лицу. Таким образом, он сломал ему челюсть, а позже он скончался.

Электростартерный двигатель, вид в разрезе

Однако этот инцидент опечалил Генри М. Леланда, главу Cadillac. Он попросил своих инженеров найти более безопасную альтернативу рукоятке коленчатого вала. Когда инженеры Cadillac не смогли найти решение, Cadillac пригласил Чарльза Ф.Кеттеринг из DELCO для решения проблемы. Кеттеринг изобрел первый полезный электрический стартер в 1911 году и подал заявку на патент США. Позже компания Cadillac впервые установила электростартер на свои серийные модели Touring в 1912 году.

5. Стартер с напольным рычажным механизмом:

Между прочим, примерно до 1949 года водители управляли стартером пешком с помощью напольного нажимно-рычажного механизма. Он располагался на полу возле педали акселератора.

Стартер с напольным нажимным рычагом (любезно предоставлено YouTube)

Запуск автомобиля с помощью напольного пускового рычага был довольно сложным.Водители должны были управлять им, держа левую ногу на педали тормоза, пяткой правой ноги на акселераторе и носком правой ноги, нажимая на рычаг стартера.

Работа стартера с напольным нажимным рычагом (любезно предоставлено YouTube)

6. Электрический стартер с кнопкой:

Кнопка стартера и ключ зажигания на приборной панели

Позже электрическая кнопка с простым механизмом ключа зажигания заменила «нажимной рычаг поворота пола». Инженеры переместили систему в Личный кабинет.Таким образом, облегчая водителям запуск двигателей. Эта система была довольно удобной. Следовательно, индийские коммерческие автомобили использовали его довольно долгое время, поскольку он был более простым в изготовлении и рентабельным. Эта технология использовалась во многих государственных транспортных автобусах.

Кнопка стартера и ключ зажигания в государственной транспортной шине

7. Электрический стартер с замком зажигания:

Кроме того, изобретение «выключателя зажигания» с «самовыдвижной способностью» изменило способ запуска двигателя с 1950-х до середины 2000-х.В 1949 году компания Chrysler Corp. предложила комбинацию зажигания с ключом и выключателя стартера. Выключатель зажигания сочетает в себе защитный механизм блокировки рулевого управления во многих современных автомобилях. Несмотря на то, что выключатели зажигания и стартер вошли в употребление еще в 1950-х годах, ручки коленчатого вала все еще существовали на многих автомобилях даже в 1970-х годах.

Замок зажигания современного автомобиля Honda

8. Система зажигания без ключа с кнопкой запуска и остановки двигателя:

Эта технология применяется в автомобилях нового поколения.Система дистанционного зажигания без ключа (RKI) в сочетании с кнопкой запуска и остановки двигателя заменила обычный выключатель зажигания, который теперь используется для запуска двигателя. Вы можете завести некоторые современные автомобили с системами дистанционного зажигания без ключа одним нажатием кнопки.

Зажигание без ключа и кнопка запуска и остановки двигателя (любезно предоставлено Toyota)

Будущее прокрутки: компьютеризированное «голосовое командное управление»?

В настоящее время голосовые команды ограничивают их использование только для управления информационно-развлекательными системами в автомобилях.На данный момент с помощью этой функции можно управлять только ограниченными функциями, такими как музыкальная система, навигация и мобильный телефон, и это лишь некоторые из них. Инженеры разрабатывают новые системы с этой технологией, чтобы многие другие функции и системы автомобиля могли работать по командам водителя. Возможно, в будущем приложения мобильного телефона смогут передавать голосовые команды.

Голосовое управление (любезно предоставлено BMW)

Будущее довольно непредсказуемо, поскольку в автомобильных системах постоянно появляются инновации.В голливудском фильме «2012» показано, как запускать двигатель автомобиля и запускать его с помощью функции «Голосовая аутентификация-запуск двигателя» Bentley. Однако мы не смогли подтвердить наличие такой технологии на веб-сайте Bentley; этот тип биометрической системы, вероятно, возьмет верх в будущем. Кроме того, мы можем найти больше систем «Talk-To-Tech» в автомобилях следующего поколения, которые нам придется подождать.

Посмотрите голосовую команду в действии, здесь:

Подробнее: Автоматическая система Start-Stop

О CarBikeTech

CarBikeTech — это технический блог.Его члены имеют опыт работы в автомобильной сфере более 20 лет. CarBikeTech регулярно публикует специальные технические статьи по автомобильным технологиям.

Посмотреть все сообщения CarBikeTech

12 лучших балансировочных велосипедов для всех возрастов

Беговел — это двухколесный велосипед без педалей. Дети катаются на них, как на обычных велосипедах, но они питаются от детских беговых ног, а не от педалей.

Балансировочные велосипеды — идеальные велосипеды для детей от 2 лет (и старше!), Поскольку они учат детей балансировать на двух колесах и ездить независимо.Велосипеды-балансира также называются страйдерами, планерами или беговыми велосипедами.

Ищете лучший беговел для вашего малыша , дошкольника или действительно ребенка любого возраста? Мы протестировали более 100 различных беговелов (, без шуток — вам стоит посмотреть наши гаражи! ) для самых разных возрастов, чтобы помочь вам найти лучший велосипед для вашего ребенка.

Лучшие балансировочные велосипеды по возрасту

При выборе беговела важно помнить, что они , а не , которые подходят всем.Малыш в 18-месячной одежде, который только начинает заниматься, сядет на другой беговел, нежели малыш или дошкольник в штанах 3Т. А еще есть беговелы побольше для старшеклассников!

Возраст, указанный ниже, соответствует возрасту ребенка, когда вы покупаете велосипед . Эти возрастные группы являются приблизительными, так как высота сиденья велосипеда также должна рассматриваться как наиболее подходящая (высота сиденья указана в описаниях велосипедов ниже).

Визуальный ученик? Посмотрите, как прошли испытания все наши любимые беговелы, в нашем видеообзоре ниже.

BALANCE BIKES СОВЕТЫ ПО ПОКУПКЕ

  1. Балансировочные велосипеды НЕ универсальны . Для оптимальной подгонки измерьте внутренний шов ребенка и сравните его с высотой сиденья велосипеда. Выбирайте велосипед с минимальной высотой сиденья, равной или немного меньшей ширины внутреннего шва вашего ребенка.
  2. Пневматические шины лучше поролоновых шин . Многие шины беговелов сделаны из твердой пены, а не из воздуха. Шины из пеноматериала не обеспечивают амортизации и обеспечивают меньшее сцепление с дорогой, чем пневматические шины.Если вы планируете кататься по любой поверхности, кроме тротуара, воздушные шины — достойное обновление.
  3. Ручной тормоз не требуется, но настоятельно рекомендуется . Дети естественным образом учатся останавливать беговел ногами. По мере взросления они учатся пользоваться ручным тормозом, который помогает им быстрее останавливаться и экономит деньги на покупке обуви! Для детей постарше, которые могут ездить быстрее и агрессивнее на беговеле, ручной тормоз гораздо более необходим.
  4. Перейдите в раздел часто задаваемых вопросов в конце страницы, чтобы получить ответы на часто задаваемые вопросы о беговелах.

Подробное описание наших лучших предложений

** Щелкните синюю возрастную группу, чтобы перейти к определенному разделу **

  1. Дети дошкольного возраста — от 18 месяцев до 2 лет
  2. Дети дошкольного возраста — от 2 до 3 лет
  3. Дети дошкольного возраста — от 3 до 4 лет
  4. Pre-K + — от 4 до 6 лет

Лучшие балансировочные велосипеды для детей раннего возраста

18 месяцев или 2 года — идеальное время, чтобы начать путешествие малыша в бег на велосипеде.Раннее внедрение беговела позволит вашему малышу научиться ездить независимо с самого начала. Для самых маленьких особенно важен легкий велосипед!

WOOM 1

Лучший результат — Дети дошкольного возраста

Рекоменд. Цена: 199 $

FITS KIDS : В 18-месячных штанах до 3 лет. Если вам нужен более крупный вариант, обратите внимание на WOOM 1 Plus.

ВЫСОТА СИДЕНЬЯ : от 10 ″ до 14 ″

ХАРАКТЕРИСТИКИ : Пневматические шины, ручной тормоз, быстросъемный подседельный штырь и ограничитель поворота

ПОЛНЫЙ ОБЗОР : WOOM 1

Совершенство сверху вниз, woom 1 создает плавную и легкую поездку для маленьких и маленьких малышей, которые рано начинают свое путешествие на беговелке.Чтобы молодые люди чувствовали себя комфортно, руль в кабине помещает всадника в естественное вертикальное положение, при этом его вес сосредоточен на бедрах. Это помогает малышам меньше сомневаться в балансе.

Это, в сочетании с легкой, чрезвычайно низкой проходимой рамой, низкой минимальной высотой сиденья, пневматическими шинами с дополнительной амортизацией и простым в использовании ручным тормозом, позволяет woom 1 легко отвлечь вашего ребенка от прогулки по тротуару. к срыванию троп. В качестве дополнительного бонуса woom 1 доступен в 5 цветах!

ПРОФИ:

  • Естественное вертикальное положение тела и простота балансировки.
  • Пневматические шины диаметром 12 дюймов обеспечивают отличную амортизацию для дополнительного комфорта.
  • Низкая проходимость рамы позволяет легко садиться и сниматься.
  • Самый легкий велосипед с пневматическими шинами и ручным тормозом на дороге. рынок (всего 6.6 фунтов!)
  • Высококачественные компоненты

Минусы:

  • По сравнению с другими брендами, не предлагает большой выбор высоты сиденья

Strider Sport

Лучший бюджет — Дети дошкольного возраста

Рекоменд. Цена: 110 $

FITS KIDS : от 18 месяцев до 4 лет (Strider Classic рекомендуется только до 3 лет из-за более короткого подседельного штыря.)

ВЫСОТА СИДЕНЬЯ : от 11 ″ до 19 ″

ОСОБЕННОСТИ: Шины из пеноматериала, упор для ног, быстросъемный подседельный штырь

ПОЛНЫЙ ОБЗОР: Strider Sport

Созданный на основе хорошо продуманной рамы, Strider легко адаптируется к широкому диапазону возрастных групп. Благодаря удлиненному подседельному штырю и регулируемым по высоте рулям, с Strider нам повезло больше всего в приспособлении для детей разных размеров. Strider — это качественный велосипед по приемлемой цене, который подходит для маленьких детей, тяжелых детей, высоких детей, невысоких детей — вы, как правило, не ошибетесь с Strider.

ПРОФИ:

  • Регулируется для детей от 18 месяцев до 4 лет!
  • Легкие и простые в маневрировании
  • Пенопластовые шины никогда не сползают и не требуют обслуживания
  • Руль с регулируемой высотой для лучшей посадки по мере роста детей

Минусы:

  • Шины из пеноматериала обеспечивают минимальное сцепление и не обеспечивают амортизации — не идеальны для немощеных поверхностей
  • Открытые болты могут потенциально поцарапать ноги

Prevelo Alpha Zero

Honorable Mention Лучшее для любителей приключений

Рекоменд. Цена: 199 $

FITS KIDS : 24 месяца для перехода на одежду 3T

ВЫСОТА СИДЕНЬЯ : 11.От 4 дюймов до 14,6 дюймов

ОСОБЕННОСТИ: Пневматические шины, ручной тормоз, быстросъемный подседельный штырь

ПОЛНЫЙ ОБЗОР: Prevelo Alpha Zero

Alpha Zero — это то, о чем мечтает каждый молодой парень (и, честно говоря, их родители). Никакой яркой и насыщенной графики или буквальных наворотов, — просто беговел с идеальными пропорциями и точностью изготовления.

От высококачественных компонентов до длинной колесной базы для дополнительной устойчивости при прыжках, холмах или трейлрандинге, Alpha Zero обеспечивает плавную и легкую езду, которая обязательно привьет любовь к катанию на велосипеде у вашего ребенка в раннем возрасте.

ПРОФИ:

  • Низкая минимальная высота сиденья и низкая проходимость идеально подходят для молодых гонщиков.
  • Высококачественные компоненты, включая безрезьбовую гарнитуру, шины Kenda и тормоза Tektro.
  • Длинная колесная база для дополнительной устойчивости при прыжках, холмах или трейлранде. пневматические шины
  • Болты с закругленными краями для предотвращения возможных царапин

Лучшие балансировочные велосипеды для малышей — от 2 до 3 лет

Эти велосипеды немного больше, чем наши самые маленькие модели, и по размеру подходят малышам в штанах не менее 24 месяцев.Хотя малыши не смогут пользоваться ручным тормозом, пока им не исполнится 2,5 года, это очень полезно, поскольку они становятся старше и ездят более агрессивно.

Головастик-лягушка

Лучший результат — Дети старшего возраста

Рекоменд. Цена: 215 долл. США

FITS KIDS : брюки от 2/3 до 4 лет

ВЫСОТА СИДЕНЬЯ : 13,3 ″ — 16,5 ″

ХАРАКТЕРИСТИКИ : Ручной тормоз Tektro, пневматические шины Kenda, быстросъемный подседельный штырь

ПОЛНЫЙ ОБЗОР: Головастик лягушка

Frog Tadpole — это уникальное сочетание первоклассных характеристик, прочной прочности, веселых игривых цветов и вариантов дизайна.Благодаря длинной колесной базе для дополнительной устойчивости, пневматическим шинам Kenda для дополнительного сцепления и ручному тормозу Tektro для более быстрого торможения, Frog — отличный выбор для агрессивных детей, которые однажды захотят покататься по помповой гусенице и грунтовым тропам.

Tadpole также едет гладко и устойчиво по асфальтированным дорогам и вселяет уверенность в начинающих гонщиков.

The Frog побеждает в отделе дизайна, предлагая 8 различных цветов и узоров для удовлетворения самых разных предпочтений.

ПРОФИ:

  • Изготовлен из высококачественных компонентов для обеспечения высочайшей прочности и производительности
  • Ручной тормоз высокого качества Tektro
  • Седло можно отрегулировать вперед или назад в зависимости от длины туловища
  • Длинная колесная база для дополнительной устойчивости
  • Удобное мягкое седло
  • Доступно в версии широкая цветовая гамма и дизайн

Минусы:

  • Меньший диапазон высоты сиденья

Swagtron K3

Лучший бюджет — Дети старшего возраста

Рекоменд. Цена: $ 59

FITS KIDS : брюки размером от 2 до 4 лет

ВЫСОТА СИДЕНЬЯ: 12.От 25 дюймов до 15,25 дюйма

ОСОБЕННОСТИ: Пневматические шины

ПОЛНЫЙ ОБЗОР : Swagtron K3

Хорошо продуманная рама для такой цены, Swagtron K3 имеет более длинную колесную базу, что делает его более устойчивым, чем другие бюджетные беговелы. Он также имеет надежные воздушные шины, гладкую матовую алюминиевую раму, настоящую гарнитуру и весит менее 7 фунтов! Для бюджетного беговела это довольно впечатляющее резюме.

Хотя Swagtron K3 — это сделка для семей с ограниченным бюджетом, просто имейте в виду, что, хотя мы думаем, что дизайн великолепен, это не тот байк, который прослужит вам многие поколения.

Чтобы узнать о других вариантах бюджетного беговела, ознакомьтесь с нашим списком 10 лучших балансировочных велосипедов до 100 долларов.

ПРОФИ:

  • Фантастический дизайн по цене
  • Пневматические шины по отличной цене!
  • Легкий — менее 7 фунтов.
  • Красивая матовая алюминиевая рама
  • Гарнитура True защищает руль от перекручивания после падений

Минусы:

  • Инструменты, необходимые для регулировки сиденья по высоте
  • Как и все бюджетные велосипеды, он не такой прочный, как другие велосипеды, которые мы рекомендуем

FirstBIKE улица (индекс

)

Honorable Mention Бюджетные пневматические шины и ручной тормоз

Рекоменд. Цена: 160 долл. США

FITS KIDS : Малыши в одежде от 2 до 4 лет (с комплектом для занижения)

ВЫСОТА СИДЕНЬЯ : 12 ″ или 14 ″ — 17.5 ″ (мин. 12 ″ требуется комплект для опускания)

ОСОБЕННОСТИ: Пневматические шины, ручной тормоз и ограничитель поворота

ПОЛНЫЙ ОБЗОР: FirstBIKE

При создании FirstBIKE безопасность детей была приоритетом. Рама из композитного материала с гладкими краями и углубленными карманами для болтов не имеет острых или тупых краев на всем велосипеде! FirstBIKE также является водонепроницаемым и устойчивым к ржавчине для бесконечного летнего удовольствия от катания по разбрызгивателям или лужам. Качественные пневматические шины и ручной тормоз обеспечивают надежную мощность.

По мере того, как дети становятся старше и тяжелее, недостатком FirstBIKE является то, что рама может сгибаться, когда подседельный штырь установлен в самое верхнее положение. Большинство детей, которые начинают кататься на FirstBIKE примерно в возрасте 2 лет, обычно могут перейти на педальный велосипед, прежде чем у них возникнут какие-либо проблемы с сгибанием. В результате мы не рекомендуем FirstBIKE для действительно высоких малышей или дошкольников, поскольку они с большей вероятностью столкнутся с проблемами сгибания при длительном использовании.

ПРОФИ:

  • Атмосферостойкая композитная рама и вилка
  • Гладкие края и утопленные болты помогают свести к минимуму и / или предотвратить травмы в результате падений
  • Легкость для упрощения работы и балансировки
  • Ручной тормоз для детей
  • Пневматические шины для дополнительной амортизации
  • U -образное седло предотвращает соскальзывание детей с сиденья, а также частично оборачивается вокруг ребенка, что обеспечивает чувство безопасности для нерешительных детей.

Минусы:

  • U-образное сиденье с трудом садится и снимается маленьким гонщикам
  • Композитная рама прогибается под весом более старых и тяжелых гонщиков, что отрицательно сказывается на управляемости велосипеда

Лучшие балансировочные велосипеды для дошкольников — от 3 до 4 лет

Гонщикам, которые начинают свой бег на беговом велосипеде немного позже, вам нужна более длинная колесная база, чтобы дать им больше места, чтобы растянуться на велосипеде.В этом возрасте также настоятельно рекомендуется использовать ручной тормоз, поскольку дети старшего возраста могут развивать гораздо более высокие скорости.

WOOM 1 Plus

Лучший результат — Дошкольники

Рекоменд. Цена: 269 долл. США

FITS KIDS : Подходит для детей в штанах от 3 до 5 лет

ВЫСОТА СИДЕНЬЯ : от 14,8 ″ до 18,7 ″

ОСОБЕННОСТИ: Пневматические шины, двойной ручной тормоз, ограничитель поворота

ПОЛНЫЙ ОБЗОР : WOOM 1 PLUS

Один из наших любимых беговелов, увеличенный в размерах, WOOM 1 Plus обладает всеми преимуществами популярного WOOM 1, но предназначен для детей от 3 до 5 лет.Это идеальный велосипед для робких детей, начинающих свой бег на беговом велосипеде в сравнении с детьми дошкольного возраста.

Благодаря удобному вертикальному положению тела, большим 14-дюймовым пневматическим шинам, съемной подставке для ног «доска для серфинга» и ограничителю поворотов, а также двойным ручным тормозам (редкость в беговелах), WOOM 1 Plus обеспечивает максимальную уверенность в себе, больший баланс велосипед.

ПРОФИ:

  • Увеличенная рама и 14 ″ шины обеспечивают достаточно места для роста
  • Легкий и маневренный
  • Съемный ограничитель поворота
  • Съемная подставка для ног
  • Двойной ручной тормоз для оптимального торможения

Минусы:

  • Подставка для ног слишком большая для малышей, но съемная

Banana Bike GT

Бюджетный выбор — Дошкольники

Рекоменд. Цена: 69 долл. США

FITS KIDS : Дети в высоких брюках от 2 до 4 лет

ВЫСОТА СИДЕНЬЯ : 12.От 5 до 17 дюймов

ХАРАКТЕРИСТИКИ : Пневматические шины, длинный подседельный штырь для большого пространства для роста, настоящая гарнитура, позволяющая лучше выровнять руль

ПОЛНЫЙ ОБЗОР : Banana Bike GT / LT

При этой бюджетной цене Banana Bike GT не хватает двух ключевых функций для пожилых райдеров: больших 14-дюймовых колес и ручного тормоза. Тем не менее, этот маленький велосипед за 69 долларов действительно не может быть лучше!

У него более длинная колесная база, поэтому растущим детям не будет тесно, а его подседельный штырь может похвастаться четырьмя.5 дюймов диапазона высоты сиденья. Это много возможностей для роста! Если вы ищете бюджетный велосипед или думаете, что ваш ребенок будет кататься на беговеле совсем недолго, Banana Bike GT — отличный вариант.

ПРОФИ:

  • Удивительно хороший дизайн по цене
  • Настоящая гарнитура — руль меньше перекручивается
  • Быстроразъемный зажим подседельного штыря
  • Пневматические шины по отличной цене!

Минусы:

  • Как и все бюджетные велосипеды, он не такой прочный, как другие, которые мы рекомендуем.
  • Требуется небольшая сборка

Риджбек Scoot

Почетное упоминание — Есть много возможностей для роста

Рекоменд. Цена: 215 долл. США

FITS KIDS : Дети в штанах от 3 до 5 лет

ВЫСОТА СИДЕНЬЯ : от 14 ″ до 20 ″

ОСОБЕННОСТИ: Пневматические шины, ручной тормоз, качественная конструкция

ПОЛНЫЙ ОБЗОР: Ridgeback Scoot

Ridgeback Scoot — это высококачественный беговел со всеми модернизированными компонентами, которые вы только можете пожелать: пневматическими шинами, ручным тормозом, быстросъемным подседельным штырем и детским седлом.Несмотря на то, что он не дешев, его долговечное качество является надежным вложением и может быть легко передано другим братьям и сестрам.

Немного тяжелее, чем другие варианты в нашем списке, Scoot менее идеален для маленьких или робких детей, но является динамитным байком для уверенных в себе, спортивных или энергичных малышей.

ПРОФИ:

  • Пневматические шины и ручной тормоз
  • Широкий устойчивый руль
  • Длинная колесная база для стабильности и долговечности
  • Высокое качество и надежность
  • Регулировка сиденья по высоте 6 дюймов

Минусы:

  • Слишком большой / тяжелый для маленьких райдеров
  • Открытые болты

Лучшие балансировочные велосипеды для PreK — от 4 до 6 лет

Четырехлетний ребенок слишком стар для беговела? Ни за что! Шестилетний ребенок слишком стар для беговела? Тоже никак! На балансировочных велосипедах так весело ездить, и они дают гораздо больше удовольствия, чем педальный велосипед с тренировочными колесами.

Риджбек Scoot XL

Лучший результат — Pre-K

Рекоменд. Цена: 225 долл. США

FITS KIDS : Брюки размером от 4T до 7

ВЫСОТА СИДЕНЬЯ : 16 ″ — 21,5 ″

ОСОБЕННОСТИ: Пневматические шины, ручной тормоз, качественная конструкция

ПОЛНЫЙ ОБЗОР: Ridgeback Scoot XL

Ridgeback Scoot XL — старший брат Ridgeback Scoot.Эти два велосипеда практически идентичны, за исключением своего размера. Большая и высокая рама Scoot XL лучше подходит для более высоких детей. Регулируемая высота руля также является бонусом для детей, которым нужно кататься на Scoot XL до 6 или 7 лет.

ПРОФИ:

  • Шины 14 ″ — идеально подходят для детей старшего возраста
  • Широкий устойчивый руль
  • Длинная колесная база для устойчивости и долговечности
  • Высококачественные и долговечные
  • 6 ″ регулируемого сиденья по высоте

Минусы:

  • Слишком тяжело для детей с меньшим весом
  • Открытые болты

Strider 14x

Бюджетный выбор — Возраст от 4 до 5 лет Старый

Рекоменд. Цена : $ 190

FITS KIDS : в то время как производитель рекомендует возраст от 3 до 7 лет, на основе нашего тестирования, мы рекомендуем только возраст от 4 до 5 лет или швы от 17 до 20 дюймов в режиме беговела и от 16 до 20 дюймов. в режиме педального велосипеда.

ВЫСОТА СИДЕНЬЯ : от 15 ″ до 22 ″

ПОЛНЫЙ ОБЗОР: балансировочный велосипед с откидным верхом Strider 14x

Strider 14x получил известность как большой беговел, который можно преобразовать в педальный велосипед. Нет необходимости тренировать колеса, как только ребенок научится балансировать в режиме беговела, просто нажмите на педали, и через пару минут он начнет крутить педали! Как только ваш ребенок перерастет режим педального велосипеда, он будет готов к 16-дюймовому велосипеду.

Согласно результатам нашего тестирования, режим педального велосипеда Strider 14x — временное решение, и ребенку очень быстро понадобится настоящий 16-дюймовый педальный велосипед. В результате мы обычно не рекомендуем дополнительный педальный комплект, но нам нравится Strider 14x как больший беговел.

ПРОФИ:

  • Начинается как беговел и легко превращается в педальный велосипед
  • Рама и колеса большего размера подходят для детей от 3 до 5 лет
  • Удобное вертикальное положение тела способствует уверенности у новичков
  • Мягкое, эргономичное сиденье

Минусы:

  • Нет ручного тормоза, каботажный тормоз в режиме педали
  • Очень короткие шатуны в режиме педали — сложно ездить детям старше 5 лет

Бикс 16

Выбор бюджета — От 5 до 6 лет Старый

Рекоменд. Цена: $ 89

FITS KIDS : школьники, брюки размера от 6 до 8

ОСОБЕННОСТИ: Пневматические шины, легкие

ПОЛНЫЙ ОБЗОР: Bixe 16

Bixe 16 служит фантастической цели для детей, которые слишком взрослые или большие для традиционного беговела.Если ваш ребенок уже ходит в детский сад или первый класс, но все еще пытается научиться ездить на велосипеде… Bixe 16 приходит на помощь! Bixe 16 с большими колесами и большей рамой призван облегчить переход на педальный велосипед для робких детей.

Хотя это и не самый качественный велосипед в нашем списке, это идеальное временное решение, чтобы дать вашему ребенку достаточно уверенности на двух колесах, прежде чем вы усложняете педали. Это также уникальное долгосрочное решение для детей с особыми потребностями, которые могут предпочесть беговел.

ПРОФИ:

  • Один из немногих доступных беговелов 16 ″
  • Легкие
  • Пневматические шины
  • Самый доступный вариант 16 ″

Велосипеды с балансировкой, которых нет на складе, чтобы держать вас в курсе!

Пелло Рипл

Лучший результат — Дети старшего возраста

Рекоменд. Цена: 198 $

FITS KIDS : Через 24 месяца — штаны 4Т

ВЫСОТА СИДЕНЬЯ : 11.От 25 дюймов до 15,5 дюймов

ОСОБЕННОСТИ : Пневматические шины, ручной тормоз, регулируемый по высоте руль

ПОЛНЫЙ ОБЗОР: Pello Ripple

Универсальная маленькая рабочая лошадка с лучшими в своем классе компонентами, Ripple поставляется в комплекте с широкими пневматическими шинами, гарнитурой Cane Creek, ручным тормозом с суппортом и удлиненным подседельным штырем. Его уникальный дизайн сосредоточен вокруг вращающегося руля, который позволяет вам выбирать идеальную посадку по мере роста вашего малыша.

ПРОФИ:

  • Вращающийся руль для лучшей подгонки по мере роста ребенка
  • Компоненты высочайшего качества и прочная рама
  • Легкодоступный, отзывчивый ручной тормоз
  • Широкие пневматические шины для дополнительного сцепления и амортизации
  • Рама с малым шагом позволяет малышам легко садиться на велосипед и выходить из него

Минусы:

  • Тяжелее некоторых других беговелов высокого класса

Yedoo Too Too

Почетное упоминание — Лучшие дизайны и цвета

Рекоменд. Цена: 160 долл. США

FITS KIDS : малыши в одежде размером от 24 месяцев до 4 лет

ВЫСОТА СИДЕНЬЯ : 12.От 5 ″ до 16,5 ″ (или макс. 19,5 ″ с дополнительным удлиненным подседельным штырем)

ОСОБЕННОСТИ: Пневматические шины, ручной тормоз и ограничитель поворота

ПОЛНЫЙ ОБЗОР: Yedoo Too Too

Too Too не только предлагает множество супер симпатичных цветов и дизайнов, но и представляет собой маневренный и легкий велосипед, который является исключительной покупкой. Среднего по цене, но не по характеристикам, Too Too поставляется с амортизирующими пневматическими шинами, настоящей гарнитурой для повышенной маневренности, ручным тормозом и угловыми вентилями, которые значительно упрощают накачку этих небольших шин.

ПРОФИ:

  • Легкий беговел с пневматическими шинами и ручным тормозом (всего 8,2 фунта!)
  • Угловые клапаны для облегчения накачивания воздуха
  • Широкий руль для большей устойчивости и меньшего рывка руля
  • Диапазон высоты сиденья 7 дюймов с дополнительным удлиненным подседельным штырем
  • Узкое мягкое седло идеально подходит для маленьких бомжей

Минусы:

  • Открытые болты могут поцарапать ноги

Таблица сравнения балансировочных велосипедов

Balance Bike FAQ’s

Мы тестировали и проверяли беговелы в течение последних 10 лет, и сотни родителей задавали нам вопросы о них. Вот ответы на самых важных вопросов для тех, кто только начинает свое путешествие на беговом велосипеде.

Какой самый лучший возраст для беговела?

Чтобы максимально эффективно использовать беговел, лучше всего начинать в возрасте от 18 месяцев до 2,5 лет. Начав с раннего детства, они не только смогут с удовольствием ездить на велосипеде независимо от малышей, но и научатся педальным велосипедам к 3–4 годам.

Тем не менее, есть беговелы для малышей, дошкольников и старшеклассников любого роста, так что по сути никогда не бывает слишком поздно для начала. Помните … беговел почти всегда будет лучшим вариантом, чем трехколесный велосипед или тренировочные колеса. Если ваш ребенок находится в том возрасте, когда вы рассматриваете любой из этих вариантов, подумайте о беговеле!

В отличие от трехколесных велосипедов и тренировочных колес, малыши могут сесть на беговел и начать ходить и передвигаться с первого дня.Они никогда не поставляются с толкателями для взрослых, чтобы помочь ребенку, потому что они бесполезны; Одно из самых больших преимуществ беговела в том, что маленькие дети могут кататься на них самостоятельно.

Сколько лет дети катаются на них?

Дети обычно катаются на беговелах от 1 до 2,5 лет, в зависимости от начального возраста, их спортивных способностей и степени готовности к развитию.

Ребенку, который начинает свой путь в 18 месяцев, может потребоваться несколько месяцев, чтобы сесть и уверенно бегать на своем беговелке, а затем провести следующие год или два, доминируя в мире на этих двух колесах.

Ваш средний ребенок 2 или 2,5 года поймет этот процесс быстрее, но может провести еще год или два, наслаждаясь поездкой.

Помните… хотя беговел, безусловно, подготавливает ребенка к педальному велосипеду, это не единственная их цель. Это тонн удовольствия . Не следует спешить сажать ребенка на педальный велосипед только потому, что ему 3, 4 или даже 5 лет!

Менее скоординированные дети обычно остаются на беговеле дольше, потому что это простой маленький тренажер, на котором им легко и весело маневрировать.Не навязывайте сложные педали ребенку, который не готов и все еще наслаждается беговым велосипедом!

Каковы основные преимущества беговела?

Есть пять основных преимуществ беговелов для малышей перед другими типами велосипедов. Балансировочные велосипеды…

  1. Подходит для детей намного лучше, чем трехколесные велосипеды или тренировочные колеса
  2. Легко и безопасно перемещаться по неровной поверхности
  3. Легкие и удобные для езды — дети могут ездить намного дальше
  4. Обеспечьте годы веселья и самостоятельной езды, прежде чем ребенок перейдет на педаль велосипед
  5. Устранение необходимости в тренировочных колесах — выпускники беговелов обычно учатся ездить на педальном велосипеде примерно за 5-10 минут, БЕСПЛАТНО.

Чем они отличаются от тренировочных колес?

Тренировочные колеса значительно снижают способность и желание ребенка кататься на велосипеде. Велосипеды-балансир учат малышей и детей ездить в равновесии, а тренировочные колеса учат ездить, пока не сбалансировано. .

Велосипеды с тренировочными колесами наклоняются в сторону, создавая ложное чувство равновесия. Чтобы ездить без обучающих колес, ребенок должен «разучиться» ездить в неуравновешенном состоянии, а затем научиться ездить в равновесии.

На беговом велосипеде правильная техника балансировки изучается с первого дня. Еще одна вещь, которую следует учитывать, заключается в том, что беговелы просто веселее и намного легче ездить, чем велосипед с тренировочными колесами.

Вы можете узнать больше о подводных камнях тренировочных колес на нашей странице: Training Wheels: 10 общих вопросов, которые задают родители.

Они лучше трехколесного велосипеда?

Балансировочные велосипеды намного безопаснее и практичнее трехколесных велосипедов. С тремя колесами трехколесные велосипеды работают медленно, неудобно маневрировать и легко опрокидываются на неровных или наклонных поверхностях. . На беговеле дети сосредоточены на балансе, а не на педалировании. В результате они более подготовлены к неожиданной потере равновесия и с гораздо меньшей вероятностью упадут.

Малыши также могут ходить или пробегать несколько миль на беговеле, но редко могут дойти до конца квартала на трехколесном велосипеде. Трехколесные велосипеды просто слишком неэффективны, чтобы дети могли кататься на большие расстояния, поэтому они часто поставляются с ручками, которые родители могут толкать.

Вы можете прочитать больше о дебатах между беговелами и трехколесными велосипедами на нашей странице: Балансировочные велосипеды против трехколесных велосипедов.

Как вы ездите на одном?

Обучение управлению беговелом состоит из четырех этапов. В то время как некоторым детям требуется небольшой инструктаж, большинство детей интуитивно проходят этот этап самостоятельно. Таким образом, вы на самом деле не «учите» ребенка кататься на беговеле. Эти этапы просто помогают родителям понять, как должен выглядеть этот процесс.

  1. Стоять и ходить
  2. Сидеть и ходить
  3. Сидеть и бегать
  4. Беги, скользи и исследуй!

Возможно, самый важный вывод заключается в том, что дети проходят эти этапы с очень разной скоростью. В зависимости от возраста, спортивных способностей, темперамента и желания, время, которое ребенок тратит на «освоение» беговела, сильно различается. Для более подробного ознакомления с этими этапами ознакомьтесь с нашей статьей «Как ездить на балансировочном велосипеде».

Куда дети ставят ноги?

Балансирные велосипеды не требуют подставки для ног.Дети естественно поднимают ноги во время скольжения. За все годы тестирования мы редко видели, чтобы ребенок спрашивал, где поставить ногу на велосипед, но МНОГО родителей задают этот вопрос :-).

Могу ли я использовать обычный велосипед в качестве беговела?

Для детей от 5 лет снятие педалей с обычного велосипеда — хороший и доступный вариант, но непрактичный для малышей и дошкольников. Педальные велосипеды намного тяжелее беговелов, поэтому их сложнее научиться балансировать.

Важно помнить, что беговелы — это больше, чем просто средство для достижения цели. В то время как беговелы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО подготавливают детей к катанию на велосипеде, они также предлагают малышам лет веселья и независимости ДО того, как они станут достаточно высокими, чтобы поместиться на самом маленьком педальном велосипеде .

Если вы собираетесь снять педали с велосипеда, чтобы использовать его в качестве беговела, лучше всего заняться с детьми старшего возраста на велосипедах размером 16 дюймов, 20 дюймов или 24 дюйма. Когда ребенок еще достаточно мал, чтобы поместиться на велосипеде размером 12 или 14 дюймов, гораздо лучше было бы купить дешевый беговел.Здесь мы обсуждаем, как использовать педальный велосипед в качестве беговела.

Мой ребенок не ездит на беговеле… что случилось?

У каждого ребенка есть своя воля, а иногда они просто отказываются делать то, что вы хотите! Младшим детям часто требуется несколько месяцев, чтобы проявлять постоянный интерес. Например, в 18 месяцев наша малышка ходила на беговеле около 2 недель. А потом 5,5 месяцев не трогала! Как-то чудесным образом она просто взяла его и пошла.С тех пор мы не можем ее остановить!

Если ваш ребенок не выглядит заинтересованным, держите велосипед рядом, чтобы он мог его увидеть и использовать, когда они почувствуют, что время подходящее. Не поддавайтесь искушению оказать на них давление. Мы неоднократно видели, что детям будет интересно , когда они захотят.

Также может быть полезно отвезти ребенка куда-нибудь, чтобы он мог увидеть, как другие дети катаются на беговелах. Когда они видят, как это делают другие дети, они понимают, что это не так сложно, как и , которым они хотят развлекаться!

Дети, у которых есть трехколесные велосипеды, самокаты или велосипеды с обучающими колесами, могут быть более устойчивыми к катанию на беговелке.Почему? Балансировочные велосипеды требуют немного больше усилий для изучения, но предлагают гораздо более высокие награды за это. . Если вы думаете, что это может быть проблемой, уберите все эти отвлекающие факторы и предложите беговел только как возможность.

В лучшем случае, мы призываем родителей не вводить трехколесный велосипед, тренировочные колеса или самокат до после того, как ребенок освоил беговел.

Можно ли добавить педали к беговелу?

Вы не можете добавить педали к любому беговелу, но есть несколько беговелов, которые предназначены для преобразования в педальные велосипеды.Велосипеды Strider 14x и LittleBig — два наиболее распространенных примера. Эти трансформируемые беговелы имеют дополнительные комплекты педалей, которые можно установить, когда ваш ребенок освоит беговел и будет готов заниматься педалями. Эти комплекты педалей работают только с этими велосипедами.

На что следует обращать внимание при покупке беговела?

Несмотря на то, что беговелы кажутся простыми, на самом деле есть несколько функций, которые необходимо учитывать, чтобы найти идеальный беговел для вашего ребенка .

Например, какой размер лучше всего подходит? (Помните, что это , а не универсальных !!) Вам нужны воздушные или поролоновые шины? Насколько важен вес? Один бренд лучше другого? Все эти функции и многое другое мы рассмотрим в нашем Руководстве по выбору размеров и покупке балансировочного велосипеда.

Статьи по теме

9 лучших балансировочных велосипедов для детей старшего возраста: от 3 до 6 лет: хотите больше возможностей для старших райдеров? Мы проверили лучшее!

Руководство по выбору размеров и покупке беговела

: более подробное обсуждение того, как работают размеры беговела и как подобрать оптимальный размер.

Все о мопеде Сабур (Alpha Sabur). Технические характеристики мопеда Alpha Alpha 110 технические характеристики

Мопед «Альфа» (110 кубометров) относится к категории автомобилей, получивших широкую популярность у отечественного потребителя еще в советское время. Современные модели имеют более яркий внешний вид, лучшую эргономику и обтекаемый дизайн. Рассматриваемый мопед китайского производства, обладает хорошими характеристиками, которые мы рассмотрим более подробно ниже.

Внешний вид

Мопед «Альфа» (110 кубометров) не похож на маломощный самокат с пластиковыми обвесами. У него большой диаметр колес, увеличенная передняя вилка, некоторые детали выполнены из хромированного металла. Сходства с мотоциклом добавляет оригинальные сиденья и зеркала заднего вида.

Для своей категории рассматриваемая техника имеет солидные размеры. Для удобства предусмотрены широкие ступеньки, а уникальная форма глушителя стала одним из отличительных элементов.Также можно отметить информативную приборную панель, боковые металлические арки, обеспечивающие дополнительную безопасность.

Двигатель мопеда Альфа (110 куб.м)

Данная модификация имеет четырехтактный силовой агрегат, объем которого составляет 110 кубических сантиметров. Охлаждение у мотора — воздушное. Благодаря конструктивным особенностям силовая установка имеет высокий показатель динамики.

Мопед «Альфа» (110 куб. М) Запускается электростартером, который приводится в движение двигателем. Есть резервная возможность переключения режима запуска на кикстартер.Объема топливного бака хватает на 200 километров без дозаправки, в качестве топлива используется марка АИ-95.

По теме: Казань, Гостиница Регина (Петровский, Казань): описание с фото, отзывы гостей

Технические индикаторы

Несмотря на то, что аппарат китайского производства, он имеет достаточно серьезные параметры и хорошее качество сборки. Ниже приводится описание мопеда Альфа (110 куб.):

  • Тормозная система барабанная спереди и сзади.
  • Силовая установка — 7 лошадиных сил.
  • Обороты — 5,5 тыс. Оборотов в минуту.
  • Стандартное оснащение скутера предусматривает оснащение литыми дисками и тахометром.
  • Коробка передач четырехступенчатая.
  • Амортизаторы — пружинные элементы сзади и гидравлическая система спереди.
  • Грузоподъемность 120 кг или два человека.
  • Масса — 80 кг.
  • Расход топлива на 100 км — около 2 литров.
  • Объем топливного бака 4 литра.
  • Габариты — 1840/520/1002 мм.
  • Тип шины — 2,5 / 2,75.
  • Колеса

  • — 17 дюймов.

плюсы

Мопед «Альфа» (110 куб.м) оборудован комфортным сиденьем; по своим характеристикам превосходят многие аналогичные модели других производителей. Кроме того, можно отметить следующие преимущества данной методики:

  • Объемный и надежный багажник.
  • Агрегат активно и уверенно преодолевает крутые подъемы во многом благодаря информативной четырехступенчатой ​​коробке передач и колесам большего размера.
  • Система двойного пуска.
  • Высокий показатель надежности и производительности силового агрегата.
  • Высокий уровень комфорта для водителя и пассажира.
  • Панель приборов со всем необходимым набором датчиков, показания которых видны даже при плохом освещении.
  • Наличие дуг безопасности.
  • Простота управления и обслуживания.
  • Наличие расходных материалов и запчастей.

По теме: Динамический ремаркетинг: описание, особенности, настройка

Недостатки и цена

Мопед «Альфа» (110 кубометров) имеет определенные недостатки, которых намного меньше, чем достоинств.К недостаткам можно отнести:

  • Ширина рулевого колеса не подходит для всех пользователей.
  • Принудительное охлаждение двигателя не предусмотрено, в результате чего он подвержен перегреву при длительной эксплуатации.
  • Барабанная тормозная система не отличается особой надежностью.
  • Механическая коробка передач грубо переключает передачи.

На внутреннем рынке новую модель можно купить по цене в районе 30-40 тысяч рублей. Б / у модификация доступна для приобретения на порядок дешевле, но в этом случае следует внимательно проверить основные рабочие агрегаты на исправность и надежность.

Продается мопед Альфа, мощность 7 л.с. с воздушным охлаждением, 4-х ступенчатая коробка передач, дуги безопасности, электрический и кикстартер, багажник и светотехника.

Не доступен. Выберите вариант из каталога мотоциклов.

Мопед «Альфа» (он же «Альфа») — самый продаваемый китайский мопед не только в России, но и во всем мире, включая азиатский, европейский и зарубежный рынок мотоциклов. Успех модели Alpha объясняется простотой конструкции, благодаря простейшему и долговечному мотору с качественной подвеской и, как следствие, недорогой цене.Возрастной контингент управления мопедом начинается с 14-15 лет и заканчивается пенсионным возрастом, исходя из простоты управления Alpha. При покупке мопеда Alpha, уже в наличии, вы найдете электростартер (начиная с кнопки), дугу, информативную панель приборов с индикатором передач и сумку для багажа. Двигатель 1П39 fmb разгонит технику до 110-120 км / ч, а качественная светотехника позволит передвигаться в ночное время. Наличие запчастей на Альфа в каждом специализированном магазине, невысокая стоимость владения и возможность эксплуатации без регистрации — важные детали при выборе мопеда Альфа….

Цена на мопед Alpha 110 см³ установлена ​​в июне 2017 года с возможностью приобрести Alpha в каждом городе Российской Федерации по минимальной стоимости доставки. Цвета мопеда уточняйте в наличии, а ценовой сегмент выбирайте из представленных ниже моделей …

Перед тем, как купить мопед Alpha 110 см3, ознакомьтесь с техническими характеристиками оборудования;

Тип и объем этого двигателя: 1-цилиндровый, 4-тактный, 110 куб. См. с воздушным охлаждением
Установленная мощность двигателя — 7 л.с.
Зажигание — электронное, CDI
Система питания — карбюратор, бензин АИ-92
Объем бензобака — 6 литров
Расход топлива — 2 литра на 100 км
Система запуска — электростартер, кикстартер
Шины передние — 2.50 — 17, задние — 2,75 — 17
Колеса — легкосплавные
Тормозная система — раздельная
Барабанные задние тормоза и передние тормоза
Сцепление — многодисковое, в масляной ванне
Коробка передач — механическая, 4 передачи
Передняя подвеска — телескопическая вилка
Задняя подвеска — два гидроамортизатора
Привод — цепь
Габаритные размеры — 195х70х109 см, сухой вес — 75 кг.
Грузоподъемность 150 кг
Светотехника, панель приборов с индикатором нейтрали, уровня топлива, спидометром и тахометром, центральные и боковые подножки, дуги, маркировка 49 куб.см

Мопед Alpha Black (Alpha в черном матовом цвете) с корпусом — цена 41000 руб.

Мопед Alpha Tourist (альфа-турист) — уникальный мопед, с багажными сумками, лобовым стеклом и ветрозащитой колен (крепится в арках), дополнительной оптикой, пассажирской спиной, сигнализацией — цена 43000 руб.

Мопед Alpha Fhoenix (Альфа Феникс) — это ограниченная серия в черно-желтом цвете. Очень красивый и качественный мопед !!! Цена — 41000 руб.

Мопед Alpha Sport (Альфа Спорт) — спортивная версия Альфы, с обтекателями на фару, багажник и багажник различных цветов на выбор.Цена — 41000 руб.

Мопед Alpha Sabur Next (Альфа Сабур) — обновленная модель Alpha с внедорожной резиной, пластиковым багажником, боковыми откидными полками, новыми легкосплавными кулачковыми дисками, новой выхлопной трубой, а также тюнингом. навесное оборудование и бак. Различные цвета. Цена — 41000 руб.

Видеообзор легендарного мопеда Альфа, вы можете посмотреть на примере Альфа-Турист … смотреть

При покупке мопеда Альфа вы получите договор купли-продажи с заполненными.данные (VIN-кадры, номер двигателя). По таможенным данным, двигатель 1П39ФМБ не требует регистрации, поэтому наденьте шлем, включите ближний свет и все дороги впереди — катайтесь на радостях!

Мопед Альфа — недорогой надежный мопед с двигателем 110 куб. Мопеды Alpha сегодня очень востребованы. В первую очередь из-за невысокой цены. Идеально подходит для использования в сельской местности. Прочная железная рама, колеса большого диаметра, полное отсутствие пластиковых деталей.

Купить мопед Alpha 110cc по доступной цене вы можете, оформив заказ на нашем сайте.

Доставка в любой регион России. Так же возможен самовывоз со склада.

Мопед Альфа 110 кубов — технические характеристики

Обращаем внимание, что при обкатке нового мопеда не стоит нагружать его большими нагрузками во избежание перегрева двигателя. Не забывайте своевременно менять масло — это значительно продлит срок эксплуатации мопеда. Если двигатель запущен, не давайте высоких оборотов на нейтрали, обязательно прогрейте двигатель перед запуском.Если соблюдать все рекомендации по обслуживанию, то мопед Альфа прослужит долгие годы в хорошем состоянии.

Так же у нас вы всегда можете найти запчасти для альфы.

Китай предлагает модели мопедов самых разных классов и ценовых категорий, среди которых довольно дорогие. Их главные ценности, приоритетные для рядового российского потребителя, — это доступная низкая цена, эргономичность, привлекательный и современный дизайн, достойно выглядящий на любой дороге.

Эта модель произведена компанией Chongqing Bull Motorcycle And Engine Manufacture Co., Ltd из Китайской Народной Республики и рассматриваемый в этой статье, является одним из самых ярких представителей в своем классе, предлагаемых для свободной продажи в Российской Федерации. И не зря, ведь мопед, способный развивать скорость до 105 километров в час, имеет заявленный объем двигателя 110 кубических сантиметров, мощность 8 лошадиных сил и четырехтактный двигатель, позволяющий передвигаться. без разбавления топлива маслом и пригодится водителю данного транспортного средства. Это дает прекрасную возможность для мгновенного и точного подбора двигателя и ускорения, что способствует скорости, легкости и точности управления при обгонах в городских условиях.Важным привлекательным свойством для водителя и перевозимого им пассажира является безопасность при маневрировании как в городе, так и в сельской местности, а также на бездорожье. Тем более что у этого агрегата есть значительный запас мощности, позволяющий это делать. Благодаря охлаждению, производимому воздухом, повышается износостойкость двигателя и, соответственно, деталей, находящихся в непосредственной близости от этого агрегата, за счет достаточного и своевременного охлаждения. Также на этой модели можно перевозить изрядно негабаритные и тяжеловесные грузы, мощности двигателя для этого вполне хватит.

Внешний вид

Дизайн рассматриваемого мопеда Alpha 110 позволяет восхищаться им, редко кому не нравится его дизайн, классический и в то же время современный. Интересная и замысловатая, напоминающая хромированный саксофон, форма, приданная производителем глушителю, привлекает заинтересованные взгляды пешеходов и водителей других транспортных средств, к тому же его басовое звучание радует своим бодрым рычанием, при этом не напрягая слух, как другие модели этого класса.Подставки, предназначенные для размещения ног, сияют блеском хромированного металла, к тому же они очень удобны в использовании и имеют приятный внешний вид, украшающий общий вид мопеда.

Приборная панель автомобиля состоит из спидометра, показывающего скорость, с которой он движется в данный момент, и различных световых индикаторов, которые предоставляют полезную информацию, необходимую для водителя, например, ближний или дальний свет в данный момент горит на внешнем осветительном устройстве автомобиля, режим работа переключателя поворотов в настоящее время, а также его работоспособность в целом, индикатор включения нейтральной скорости, индикатор включения заднего тормоза, а также многие другие полезные данные, которые имеют большое значение для безопасности и комфорта вождения.Также на приборной панели есть незаменимый прибор как для профессионалов, так и для новичков — тахометр, показывающий текущие обороты двигателя в секунду. Внизу посередине панели приборов находится выключатель зажигания, который приводится в действие ключом.

На мопеде «Альфа 110» в соответствии с правилами дорожного движения предусмотрены два зеркала заднего вида, которые достаточно удобны и позволяют водителю контролировать ситуацию за движущимся им транспортным средством, не поворачивая головы.

Не отставая от конкурентов и других производителей, в своем классе мопед Alpha 110 оснащен специальными кронштейнами, предназначенными для облегчения установки, так называемым кофром для одежды. Последний устанавливается над задним крылом колеса мопеда, выполняет роль своеобразного багажного отделения и вместе с этим может служить спинкой для удобства и безопасности пассажира, находящегося позади водителя. Также есть удобные боковые арки, расположенные перед ногами водителя, которые выполнены из хромированного блестящего металла, достаточно высокого качества и помогут обезопасить себя при падении на небольшой скорости, при этом сами они не подвержены сильной деформации даже при незначительное дорожно-транспортное происшествие, благодаря своей прочности и рациональной конструкции, разработанной производителем данной модели.

Конструктивные особенности

Как обычно для автомобилей данного класса, мопед Alpha 110 имеет двухколесную конструкцию. Толстый каркас из хорошего металла придает мопеду впечатляющий вид и служит прочной основой для крепления всех деталей, необходимых для комфортного передвижения. С четырехтактным силовым агрегатом, объемом 110 кубических сантиметров. Запуск двигателя при помощи электростартера, если по каким-либо причинам это сделать невозможно, мопед Alpha 110 запросто можно запустить с помощью так называемого кикстартера, то есть, как говорится, «с пинка».Передача крутящего момента на заднее колесо от силового агрегата осуществляется не карданом, а звеном цепи. Механическая коробка передач имеет 4 скорости, что позволяет выбрать наиболее приемлемую на данный момент скорость, эффективно используя мощность силового агрегата, что является существенным фактором комфорта вождения. Режим включения реверса производителем не предусмотрен, однако, как и у других моделей этого класса, выпускаемых конкурентами. На мопеде со значительной для этого класса мощностью двигателя, 7 лошадиных сил, в бензобак можно налить внушительные 8 с половиной литров для заправки горючей жидкости.Учитывая, что заявленный производителем расход топлива составляет всего 2 литра на 100 км пути, заправив бак под завязку, водитель сможет проехать около 425 километров без дозаправки, существенно сэкономив свои деньги.

При габаритах 1840 миллиметров в длину, чуть больше полуметра в ширину, высота мопеда составляет 1025 миллиметров. При таких довольно солидных габаритах его вес составляет восемьдесят пять килограммов, что довольно мало по сравнению с аналогичными моделями этого класса, выпускаемыми другими китайскими компаниями.

Эта модель оснащена проверенными и надежными тормозами барабанного типа, которые активируются нажатием специального рычага на рулевой ручке или нажатием педали справа от ступни водителя.

Шины имеют размер 2,50 и 2,75 и располагаются на 17-дюймовых колесах, такого же диаметра, ширина заднего колеса немного больше. Надо сказать, что в отзывах к резине на данной модели много претензий, это связано с быстрым истиранием протектора. Судя по всему, производитель шин в своем производстве использует недостаточно твердой резины.

Рассматриваемая модель мопеда Alpha 110 специально адаптирована производителем для использования на наших не очень хороших дорогах, поэтому имеет в своем распоряжении довольно мягкую, но в то же время достаточно прочную подвеску, состоящую из Передняя телескопическая вилка и маятниковая задняя вилка снабжены двумя заполненными маслом амортизаторами. Такая подвеска делает передвижение комфортным даже в сельской местности и полном бездорожье.

Подводя итоги, можно выделить отличный современный внешний вид, комфортную подвеску, удобство размещения водителя и пассажира, жесткий силовой агрегат вкупе с хорошо подобранной коробкой передач.Таким образом, по соотношению цены и качества мопед Alpha 110 достоин конкуренции среди моделей аналогичного класса, представленных другими производителями.

  • Надежность
  • Ходовая
  • Внешний вид
  • Комфорт

Вердикт

Мопед Viper Alpha — для тех, кто ищет доступный вариант транспортного средства, но не может определиться.

Компания Viper создала экономичный (2 литра на 100 км) транспорт с классическим дизайном, похожий на модели «Рига» и «Верховина».

Мопед Alpha Lux 110 cc, являющийся рестайлинговой версией, использует ту же силовую установку, что и обычная версия.

Мопед Альфа 110 спортивный — модификация стандартной модели. Главное отличие — более агрессивный внешний вид. Технически ничем не отличается от обычной версии. Максимальная скорость всех моделей — 100 км / ч.

История модели

Мопед выпускается с 2008 года, новая версия — с 2010 года. Старая версия Alpha 110 больше не выпускается, но экземпляры, которых не было в дороге, все еще можно найти в дилерских центрах.Причин выбора модели несколько: доступная цена (650 долларов США), повышенный эксплуатационный ресурс и низкая стоимость запчастей:

  • Новый двигатель: 150-200 долларов;
  • Рама: 100-120 долларов;
  • Вилка и амортизаторы — до 90 долларов за полный комплект.

Цены

Цены на новый мопед колеблются от 650 долларов. Стоимость бывшего в употреблении оборудования 250-300 долларов. В хорошем состоянии — 400 грн.

Технические характеристики

Двигатель

Тип двигателя 4-тактный
Система охлаждения антенна
Зажигание Электронный cdi
Запуск двигателя Электростартер + кикстартер
Маркировка двигателя (ручная) 139FMB
Рабочий объем (см. Куб) 110
Мощность двигателя (л.с.стр.) 7

Показатели эффективности

Топливо АИ-92
Подача топлива карбюратор
Емкость топливного бака 8,4
Расход топлива (л / км): 1,8 л / 100 км

Трансмиссия

Шестерни 4
Трансмиссия Механическая
Переключение передач 1-2-3-4-N

Размеры и вес

Масса, кг.) 81,00
Размеры (Д x Ш x В, мм) 1840.00 / 660.00 / 1025.00
Маркировка sc457881043

Новые мопеды Alpha 110 cc комплектуются четырехтактным одноцилиндровым бензиновым агрегатом. Его мощность составляет 3 кВт (5 л.с.). Двигатель мопеда Alpha 110 куб.см способен обеспечить приемлемые разгонно-тяговые характеристики (0-100 км / ч: ~ 15 секунд, грузоподъемность: 120 кг).

Один цилиндр выдерживает нагрузку до 7500 об / мин.Механическая 4-ступенчатая коробка передач обеспечивает плавный разгон. Несмотря на объем двигателя, расход топлива составляет всего 2 литра на 100 км.

Завести мопед можно одним из двух способов:

  1. Классическая бас-педаль.
  2. Электростартер.

Подвеска предназначена для использования на участках с большим количеством неровностей. Заднее колесо отличается от переднего наличием более широкой покрышки (2,75 дюйма против 2,50 дюйма). Тормозная система состоит из двух барабанов, каждый из которых расположен в центральной части каждого из колес.Отделить диски от втулок невозможно, так как в колесе нет съемных спиц.

Запчасти

Официальные дилерские сети производителя представлены практически во всех регионах страны. Например, цена силовой установки составляет всего долларов 150-200 долларов. Запасные части можно купить.

китайский квадроцикл выиграл% 27т с кнопкой

Больше снаряжения. Генеральная. Может, свеча зажигания? поместите свои нитки квадроцикла в ту категорию, которая лучше всего подходит.Некоторые квадроциклы имеют функцию блокировки при удаленной остановке. узнайте, как устранить неполадки в сборке ATV Start Botton. Для запуска мотовездехода необходимы 3 вещи: топливо, искра и воздух. катание по тропе. как размещать картинки. 9,40 долларов США 9. Если по-прежнему не запускается, попробуйте следующее. Он просто выключается, когда я пытаюсь включить его, черный провод батареи подключен к зеленому проводу, дым, я не знаю, почему? Он должен проворачиваться без подключенного заднего стоп-сигнала. 2345 довольных клиентов. топливо должно перестать течь, когда вы удерживаете поплавок.Не работают фары и выключатель стартера на руле. Теперь он запускается нажатием кнопки и выключается аварийным выключателем. Прежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, убедитесь, что в баке есть газ, посмотрев в него. Думаю, это было бесплатно. Попробуйте перепрыгнуть соленоид. … читать далее. Квадроцикл не запускается с помощью кнопки на руле, он запускается только с пульта дистанционного управления. Мой 125-кубовый китайский квадроцикл не заводится. Не могу запустить свой Suzuki Quadrunner LT-F250 1995 250 или электрический запуск, но если я прыгну, электрический запуск сработает, когда двигатель работает в тепле и холоде, не работает или тяговый шнур. Отнесите аккумулятор в O’Reilly’s или в AutoZone и получите CCA (C старый рейтинг C A mps) проверено.Полезные ссылки. XLJOY 8 Wire ATV KILL LIGHT START SWITCH для китайских 50cc 70cc 90cc 110cc ATV Quad. Любая помощь будет оценена по достоинству. Купон 5% применяется при оформлении заказа Сэкономьте 5% с купоном. Любые идеи? 40. Сидеть за кухонным столом. Квадроцикл трогается с места, но вращает двигатель. Одна из шин продолжает терять воздух. Пушки. Сэкономьте 5% при оформлении заказа. цели. Охладитель 110 куб. См не заводится и не заводится. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie на вашем устройстве, как описано в нашей политике использования файлов cookie, если вы не отключили их.Если вы включаете ключ и нажимаете кнопку, но ничего не происходит, проблема будет электрической; Это означает, что это кнопка стартера, провода, идущие к реле стартера, само реле или собственно стартер. Я попробовал описанное выше, и это не помогло. При холодном двигателе рекомендуется полностью открывать и закрывать воздушную заслонку при прогретом двигателе. китайские владельцы квадроциклов помогают правилам клуба. — ответил проверенный мотоциклетный механик. Я бы сказал, что самая большая проблема — это отсутствие деталей для… он отлично работает, но газ продолжает течь через нижнюю трубку карбюратора.Щелкните здесь, чтобы удалить рекламные баннеры с этого форума. Мой Тао 125 не заводился, он перевернулся, но искры не было. Включите ключ, включен стояночный тормоз. 1-й убедитесь, что у вас есть бензин в бензобаке, 2-й поверните топливный клапан вверх или вниз, 3-й включите немного очистителя карбюратора для карбюратора и проверните велосипед. Не все квадроциклы такие, но если вы отключили свой с помощью пульта дистанционного управления, и теперь он не запускается, его необходимо разблокировать. Обновлено: 25 октября 2019 г. цели. привет птица. Ему всего месяц, и он требует постоянного ремонта после каждой поездки.Просто звук нажатия кнопки, вот и все. Новый квадроцикл Taotao 125cc не перевернется. Пришлось отключить мину, потому что в ней все время перегорал предохранитель. 4-проводной ключ зажигания с крышкой + 3-х функциональный левый переключатель стартера в сборе для 50cc 70 cc 90cc 110 cc 125cc 150cc TaoTao SUNL Китайский квадроцикл Quad 4 Wheeler 125cc Apollo Dirt Bike Scooter Parts. Конечно, вы хотите начать с тестирования батареи. сижу вокруг кухонного стола. В прошлый раз, когда вы выключили свой квадроцикл, он работал отлично, но теперь он не запускается.Я не стану отрицать этого. Привет. $ 2,00 доставка. как размещать картинки. Это функция безопасности, нажмите ножной тормоз и ручной тормоз действительно ТЯЖЕЛО. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. на самом деле не эксперт, но если электрический запуск не работает, даже если он был проверен, это, вероятно, CDI, если у вас есть искра и все такое. Старший механик и техник. Представлять на рассмотрение. китайский клуб помощи владельцам квадроциклов. Тем не менее, вы всегда должны проявлять особую осторожность при выполнении любого из этих шагов по устранению неполадок или при техническом обслуживании вашего устройства.Китайская кнопка запуска квадроцикла и проводка выключателя. ATV не заводится: общие проблемы и способы их устранения. охладить. Генеральная. Щелкните здесь, чтобы прочитать статьи о китайских квадроциклах. Блог руководства по исправлению распространенных проблем. Генеральная. Недавно попал в ливень и теперь не заводится. Затем наденьте пластик, и он не заводится. Охота. Привет. сдвиньте штифт, удерживающий поплавок, и прочистите сопло иглы, прикрепленное к поплавку. В прошлый раз он издал громкий хлопок и с тех пор не стартовал. 40. Все проблемы с карманами 43cc 47cc 49cc и 50cc исправлены! Батарея хорошая.Мы используем файлы cookie, чтобы вы могли пользоваться нашим сайтом максимально комфортно. попробуйте перепрыгнуть через четырехколесный аккумулятор автомобильным аккумулятором, это должно дать ему мощность, необходимую для переключения. Если квадроцикл остановлен с помощью кнопки блокировки на пульте дистанционного управления, вы должны удерживать кнопку разблокировки в течение нескольких секунд, чтобы разблокировать его, чтобы он запустился. by barecave 9 марта, 2009 22:30:02 GMT -5: ОСНОВНЫЕ БРЕНДЫ. заменить предохранитель на мопеде объемом 50 куб. см. Невозможно запустить с ручкой, только дистанционный запуск. Tao 125 не запускается с кнопкой на ручке, РАЗМЕСТИТЕ РЕЗЬБЫ ВАШЕГО квадроцикла В КАТЕГОРИИ, ГДЕ ОНИ ИМЕЮТ НАИБОЛЕЕ ПОДХОДИТ, ГДЕ ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ ЗАПЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ, СТОЙКИ, СУМКИ, ОРУЖИЕ, ПОДСТАВКИ, КУЛЕРЫ.Мы подключаем соленоид стартера, кнопку запуска и аварийный выключатель. 1: 8: Велосипед? 10,99 $ 10. Резкий рост продаж оружия и боеприпасов вызвал бум финансирования охраны дикой природы. у них есть все и вся для китайских велосипедов. Убедитесь, что в карбюратор поступает газ. Заменил аккумулятор и кнопку стартера. охладить. торговая точка. приветственный центр. Отодвинуть резиновую крышку на соленоид в сторону. Если будет достаточно членов, которые захотят, в будущем я создам индивидуальные категории. Ричард.Не беспокойтесь о доставке, она включена! Представлять на рассмотрение. ВСЕ ТОВАРЫ ВКЛЮЧАЮТ ДОСТАВКУ Вездеходы отправляются в течение 2-3 рабочих дней после получения оплаты. Следуйте красным проводом от аккумулятора к черному ящику (соленоиду). Положите сторону, которая обычно находится в двигателе, НА двигатель или раму. Последний. Как вернуть мертвый квадроцикл к жизни. Подключен аварийный выключатель. китайский клуб помощи владельцам квадроциклов. tao 125 не запускается с кнопкой на ручке. Собственно при включении ключа вообще ничего не происходит. Однако большинство жалоб проистекает из: ОТСУТСТВИЯ ПОДДЕРЖКИ ДИЛЕРА.$ 2,00 доставка. Они даже не лицензированные дилеры! К счастью, проблемы с аккумулятором решить проще всего. владельцы квадроциклов помогают друг другу. Тормоза в рабочем состоянии, все функции безопасности проверены и зафиксированы. Левый переключатель в сборе Переключатель аварийного пуска Замена переключателя дроссельной заслонки для китайских квадроциклов Taotao 125cc 110cc 2016-2017 8-проводная 2-вилка. Убедитесь, что выключатель стоп-сигнала работает. Spark,… XLJOY 8-проводной ATV KILL LIGHT START SWITCH Для китайских 50cc 70cc 90cc 110cc квадроциклов. У меня такая же проблема, удаленный запускает ее….. кнопки на руле нет. Не знаю, что еще попробовать. поместите свои нитки квадроцикла в ту категорию, где они лучше всего подходят. 4.1 из 5 звезд 166. (Должна быть заземлена.) Выньте свечу зажигания и вставьте ее обратно в кожух. Извините, если информации недостаточно. Даже купил новый с теми же результатами … пульт запускает его, он еще не работал, кажется, что-то не дает ему запуститься. … Теперь, если все эти элементы проверены, ваш китайский квадроцикл, по крайней мере, должен пытаться завестись. торговая точка.Кто-нибудь найдет решение этой проблемы? цели. Буду только начинать с пульта. Автор Роб. tao 125 не запускается с кнопкой на ручке. поставьте миску обратно и уезжайте. китайский клуб помощи владельцам квадроциклов. 99. Если задний фонарь не работает, он не запускается. катание по тропе. Не доверяйте только манометру! та же проблема. дао дао. привет птица. Если у вас возникнут проблемы, используйте кнопку «Связаться с нами», чтобы сообщить нам, что вам нужно. Я только что купил маленький квадроцикл tao 125. Почистил карб и завелся. 88. Информация о первом пуске велосипеда! Tao 125 не запускается с кнопкой на ручке Амели 19 февраля 2021 г., 19:49:24 GMT -5: V-BIKE.Ваш автомобиль оснащен воздушной заслонкой. заменить электрический предохранитель на молодежном квадроцикле. 1: 1: для Unison 250 Rage требуются задние крылья. грязевик. 3.3 из 5 звезд 5. Когда я включаю и держу сцепление И нажимаю кнопку, он издает громкий звук, и я слышу звуки из глушителя, но когда я нажимаю на дроссель, удерживая его. охладить. Закройте поиск. китайские владельцы квадроциклов помогают правилам клуба. Полезные ссылки. Если ваш самокат не заводится из-за отсутствия одного из перечисленных выше факторов. Заменили стартер и соленоид.торговая точка. BlastfromPast69, 24 июня 2013 г. № 1. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Привет. поместите свои нитки квадроцикла в ту категорию, где они лучше всего подходят. 4,1 из 5 звезд 7. Новый двигатель китайского квадроцикла объемом 200 куб. См запускается, но он спотыкается и не ускоряется? сижу вокруг кухонного стола. Если квадроцикл не переворачивается при включении зажигания или пытается это сделать лениво, возможно, в вашей батарее мало заряда. Это может быть довольно неприятно, когда ваш квадроцикл не заводится, а все, что вам нужно, — это отправиться в путь. Помните, нам действительно нужны только 2 вещи, чтобы он заработал; газ и огонь.Однако, если ваш аккумулятор новый или все еще в хорошем состоянии, а квадроцикл Yamaha все еще не работает, пора осмотреть другие части вашей машины, чтобы найти причину проблемы с запуском. грязевик. Сделайте это, подключив клеммы к усилителю батареи через зажим «аллигатор»… 3,3 из 5 звезд 5. Тао тао. Многие дилеры китайских квадроциклов просто хотят быстро заработать. Herpderplol BRRAAAAAAAAAPP. Перейти к содержанию. приветственный центр. Если значение меньше, пора зарядить аккумулятор. Попробуйте запустить его снова и посмотрите на свечу на предмет легкой искры.узнайте, как проверить двигатель квадроцикла на наличие искры. Полезные ссылки. Но теперь я в тупике. для запуска квадроцикла требуется сила тока .. не напряжение .. узнайте, как заменить свечу зажигания в китайском квадроцикле. Включите ключ, убедитесь, что выключатель аварийной остановки находится в положении «бег», и скатите его с холма на нейтрали, затем включите передачу … мой 6-летний ребенок думает, что это лучшая часть катания! Сэкономьте 5% при оформлении заказа. Автор Кассандра. Ни искры, ни проворачивания ничего. Кто-нибудь нашел исправление без замены переключателя? Другое дело, если стартер раскручивает двигатель, но не заводится.собрать поплавок и протестировать. by kenvb ПРОДУКТЫ Мини-чопперы Мопеды Скутеры Автоматические мотоциклы Уличные легальные мотоциклы Стоячие скутеры Карманный велосипед / Супер карманный велосипед Дрифт Трайк Банда ATV — газовый и электрический велосипед грязи -… узнайте, как заменить стартер на мопеде. Вы можете выполнить несколько довольно простых проверок, чтобы понять, в чем заключается ваша проблема. На большинстве этих китайских квадроциклов вы можете запускать их нажатием кнопки. гео зверь. Благодарю. поместите свои нитки квадроцикла в ту категорию, где они лучше всего подходят. Щелкните здесь, чтобы удалить рекламные баннеры с этого форума.крах. Платите в нашем магазине квадроциклов одним нажатием кнопки. ГЛАВНАЯ ПРОДУКЦИЯ expand. Пытался вернуться на него, но кнопка iginition ничего не делала. узнайте, как устранить неисправность реле стартера и стартера. Добро пожаловать, Гость. У меня есть квадроцикл? Единственная надпись, которую я вижу, на боку бака: BSS110C2..manuel. Первым делом я бы проверил свечу зажигания, чтобы убедиться, что она горит. Я имею в виду, что это 20 баксов, включая доставку, и всегда хорошо иметь запасной, попробуйте www.motopartsmax.com. грязевик.Зонд карбюратора, скорее всего, застрял в игле и седле, вытащив топливный бак. Кто-нибудь, пожалуйста, помогите мне! Добро пожаловать, Гость. Восстановить и отремонтировать легкий мотоцикл 4 100cc Устранение неисправностей квадроцикла 110cc, который не заводится .. ЛЕГКО сделать .. катание по трейлам. гео зверь. Небольшой пробег и хорошее состояние. дао дао. Оказалось, что выключатель аварийного отключения на задней части квадроцикла не был подключен. Проверили проводку, предохранители и т. Д. 14,88 $ 14. Часто бывает что-то простое, что можно сделать, чтобы исправить это и вернуться к катанию. китайские владельцы квадроциклов помогают правилам клуба.Чтобы проверить батарею, используйте мультиметр (который можно недорого купить в любом магазине автозапчастей), чтобы проверить выходное напряжение 12 В. Если вы пытаетесь запустить это вручную и стартер включается, но двигатель не запускается, значит проблема в системе зажигания или топливной системе. как размещать картинки. Любые идеи? Вытащите свечу зажигания и вставьте ее обратно в кожух. . Если ваша бензопила не заводится, вы можете попробовать выполнить несколько действий по устранению неполадок и ремонту, прежде чем обращаться за помощью к профессионалу.SOn проехал на нем час и выключил. MSO входят в комплект квадроцикла марки Tao Tao. в обеспечении. Когда я получил свой Tao Tao, он запускался только с помощью дистанционного запуска (дважды нажимая кнопку «молния» на пульте дистанционного управления) … затем я позвонил дилеру и узнал, что вы должны нажать на ножной тормоз И потянуть в (твердо) на ручном тормозе (убедитесь, что ручной аварийный выключатель находится в режиме «работа») и при нажатых обоих тормозах нажмите кнопку зажигания … если это не работает, попробуйте нажать кнопку «разблокировать» на пульте дистанционного управления, и повторите шаг выше.9,40 $ 9. Пистолеты. У меня такая же проблема с 110, поменяли выключатель стартера на руле, жгут проводов и задний фонарь горит при включении тормоза. Они прислали еще одну деталь, но это не та деталь, потому что в ней есть проводка для фар, которой не было в оригинале. владельцы квадроциклов помогают друг другу. все крупные бренды с именами $$$ могут пойти сюда. Скальперы увеличивают стоимость боеприпасов и способствуют их нехватке. В самый первый раз, когда вы его включили, вы просто использовали для этого пульт или запускали его вручную? Как я могу избавиться от дистанционного стартера на моих детских квадроциклах 90 куб.см, квадроцикл 110 кубов не заводится или не переворачивается, мой сын ехал, и он сработал, проблема с моим стартером, и он проворачивается, так что могу я сказать, что кнопка на руле не работает , Поскольку кнопка требует нажатия на тормоз, Tao 125 не запускается с кнопкой на рукоятке, РАЗМЕСТИТЕ РЕЗЬБЫ ВАШЕГО квадроцикла В КАТЕГОРИИ, ГДЕ ОНИ ИМЕЮТ НАИБОЛЕЕ ПОДХОДЯЩИЕ, ГДЕ ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ ЗАПЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ, СТОЙКИ, СУМКИ, ОРУЖИЕ.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *