Объем масла в коробке передач (КПП) Nissan Almera? Механика, автомат

Nissan Almera – компактный автомобиль, выпускаемый компанией Nissan с 1995 года. Модель имеет несколько обозначений, таких как Nissan Sentra, Nissan Pulsar и Nissan bluebird. Производство самой первой модели осуществлялось в период 1995-2000 г. На конвейере автомобиль сменил устаревшую модель Nissan Sunny, которая была доступна на рынке в течение тридцати лет. В основе Nissan Almera лежит автомобиль Nissan Pulsar N15, актуальный для японского рынка.

Моторная гамма оригинальной «Альмеры» образца 1995 года состояла из 1,4-литрового бензинового ДВС мощностью 75-87 л. с., а также 90-сильного мотора 1.6 литра. Еще есть его форсированная до 99 сил версия. Кроме того, еще автомобиль получил двухлитровый 76-сильный дизель.

Сколько масла заливать в МКПП Nissan Almera

Год выпуска автомобиля	Объем двигателя	Объем масла в КПП (л.)
1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000	1. 4	3.9
1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000	1.6	3.9
1996, 1997, 1998, 1999, 2000	2.0	3.5

В 2000 году организован выпуск второго поколения Nissan Almera. Машина получила обновленный дизайн, улучшенный салон и более мощные двигатели. В частности, речь идет о двух бензиновых моторах 1.5 (90 л. с.) и 1,8 литра (114 л. с.), а также единственном дизеле 2.2 л на 110 лошадиных сил. Последний агрегат появился на рестайлинговой версии 2003 года.

В 2002 году на совместном заводе Renault-Samsung организовано производство автомобиля Renault Samsung SM3, который спроектирован на платформе Nissan Pulsar N16. По сути, это была модернизированная версия «второй» Альмеры. В 2006 году автомобиль переименовали в Nissan Almera Classic специально для российского рынка.

В 2012 году компания Nissan объявила о начале продаж четвертого поколения Nissan Almera, который в конструктивном плане оказался полной копией модели Renault Logan образца 2004 года. Несмотря на устаревшие характеристики и интерьер, машина пользуется хорошим спросом. Самые продвинутые версии предлагаются с 1.6-литровым 102-сильным мотором от Renault Logan.

Сколько литров масла в МКПП (коробке передач) Ниссан Альмера Классик

Данная статья будет полезна владельцам популярного седана Nissan Almera Classic. Машина действительно хороша с точки зрения ремонтопригодности, и у водителей не возникнет проблем решением простых задач – например, с заменой масла в коробке передач. Не смотря на то, что данная процедура требует определенных познаний, все выполняется легко и просто. В этой статье рассмотрим особенности замены, а также как правильно выбрать масло, исходя из каких параметров и производителей, а также обратим внимание, сколько потребуется масла в механическую КПП Nissan Almera Classic.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Периодичность замены

Как известно, в России Nissan Almera Classic пользуется спросом в версии с механической КПП, так что выбор автора статьи в пользу именно этой модификации пал не случайно. К тому же, нужно отметить тот факт, что периодичность замены масла в «механике» значительно выше, чем у автоматической КПП. Так, в нашем случае регламент составляет 90 тысяч километров, но может отличаться в худшую сторону, если машина подвергается тяжелым нагрузкам. К сожалению, в российских условиях автолюбители постоянно сталкиваются с резкими перепадами температур, сменой погодных осадков, переходом от потепления к похолоданию или наоборот, а также специфическими дорожными условиями. Кроме того, на сокращение периодичности замены масла влияют и другие факторы, например поведение самого автовладельца, который позволяет себе допускать ошибки в управлении. Но с другой стороны, нужно понимать, что иногда приходиться подвергать автомобиль высоким нагрузкам, учитывая непредсказуемые климатические условия в нашей стране. Исходя из всего этого, можно сделать вывод, почему трансмиссионное масло следует менять значительно чаще, чем положено по регламенту. К тому же, не помешает своевременно проверять состояние жидкости, и отслеживать ее объем.

Проверяем объем и состояние масла

Компания Nissan рекомендует проверять уровень оставшегося заводского масла в МКПП Nissan Almera с помощью мерного щупа. Эта процедура стандартная, и выполняется за считанные минуты. Итак, на щупе есть две специальные метки – Max и Min. Они свидетельствуют о том, на каком уровне находится масло на текущий момент. Например, если щуп показывает уровень масла ниже отметки Min, тогда придется долить жидкость. Делать это нужно аккуратно, и не допускать перелива масла, иначе потом его придется сливать – для этого придется лезть под капот, на что понадобится уйма времени.

Доливать нужно до метки Max. Обратим внимание, что такой способ обслуживания КПП подходит для машин с небольшим пробегом, в которых масло еще не успело утратить свои свойства. В таком случае замена масла не потребуется. И все же, рано или поздно это придется сделать. Например, при обнаружении следующих признаков:

• Масло потемнело и помутнело
• Масло содержит металлическую стружку
• Масло издает специфический запах

Как писалось выше, данный расходный материал быстро портится из-за сложных дорожных и погодных факторов, а также при несвоевременной замене и большом пробеге. Чтобы жидкость не успела утратить все свои свойства, замену масла проводят уже через 30 тысяч километров. Все зависит от условий эксплуатации. Итак, в нашем случае мы убедились, что масло испортилось. Теперь переходим к следующему этапу.

Выбираем масло

Перед тем как провести, целесообразно будет сначала подобрать оптимальный продукт. Так, компания Nissan рекомендует заливать только оригинальное масло, которое стоит значительно дороже аналогов. Поэтому многие предпочитают именно аналоги. Главное, чтобы более дешевое масло соответствовало вязкостным характеристикам 75W-80, а также степени качества не ниже API GL-4. Самые распространенные производители трансмиссионных масел – это Castrol, ZIC, Mobil, Shell, Kixx, Лукойл, Роснефть и другие.
Для Nissan Almera Classic наилучшим вариантом будет масло двух видов – синтетическое или полусинтетическое. Эти масла обладают наивысшей степенью текучести, хорошо противостоят низким температурам, и рассчитаны на длительный срок службы.

Сколько заливать

Для механической КПП Nissan Almera Classic требуется 3 литра нового масла, которое вводят после выполнения обязательной процедуры, в ходе которой трансмиссию очищают от остатков старого масла. В данной процедуре используется специальный промывочный состав, который прогоняется по всей трансмиссии при включенном моторе. После этого отработанную промывку сливают, затем заливают новое масло в указанном объеме, а уровень жидкости доводят до нормы мерным щупом.

сколько и какое нужно заливать

Nissan Almera N16 – автомобиль В-класса, ориентированный на начальный сегмент. Выпуск модели начался в 2000 году. Соплатформенный хэтчбек под названием Pulsar выпускали в Великобритании – для европейского рынка, а также некоторых азиатских стран. Версия в кузове седан, известный в России, собиралась в Японии. На домашнем рынке эту модификацию знали как bluebird Sylphy. АВтомобиль получил платформу, созданную совместными усилиями компаний Renault и Nissan. Обратим внимание, что эта же «тележка» использовалась для создания моделей Nissan Primera и Almera Tino. Ниссан Альмера N16 можно было приобрести с бензиновыми моторами объемом 1,5 и 1,8 литра, с мощностью 90-115 лошадиных сил. Еще был доступен дизельынй агрегат объемом 2,2 литра (110 л. с.). Кроме того, машину предлагали с 1.5-литровым дизелем dCi производства Renault. Моторы агрегатировались с механичекой или автоматической КПП.

В 2003 году вышла рестайлинговая версия, которая практически не изменилась по сравнению с «Альмерой» образца 2000 года. И все же, разработчики изменили оформление интерьера, а также доработали ходовую часть, а в моторной гамме появился 2.2-литровый дизель, форсированный до 136 лошадиных сил. Этот мотор агрегатировался с механической шестиступенчатой КПП. В 2006 году объявлено о прекращении производства Nissan Almera N16, но несмотря на это, в 2002 году в Южной Корее было запущено производство аналогичного автомобиля под названием Renault-Samsung SM3. Эту машину начали поставлять в Россию в 2006 году, но под названием Nissan Almera Classic.

Сколько масла нужно для МКПП Nissan Almera N16

Год выпуска (2000-2006)

• Масло в МКПП с мотором 1.5 – 2.8-3,0 л.
• Масло в МКПП с мотором 1.8 – 2,8-3,0 л.
• Масло в МКПП с мотором 2.2 – 2,8-3,0 л.

Какое масло требуется для МКПП Nissan Almera N16

Год выпуска (2000-2006)

• Масло в МКПП с мотором 1.5 – 75W80 GL-4, Nissan MT-XZ GL4 SAE 75W-80, Elf Trans Elf NFP 75W-80
• Масло в МКПП с мотором 1.8 – 75W80 GL-4, Nissan MT-XZ GL4 SAE 75W-80, Elf Trans Elf NFP 75W-80
• Масло в МКПП с мотором 2.2 – 75W80 GL-4, Nissan MT-XZ GL4 SAE 75W-80, Elf Trans Elf NFP 75W-80

Замена масла в МКПП Nissan Almera

Автомобилистам известно достоверно, что обслуживание машины в сервисных условиях – довольно дорогостоящее удовольствие. В нынешнее время всё чаще владельцы машин пытаются с целью экономии бюджета выполнять обслуживание своей машины самостоятельно, производить несложные сервисные работы в домашних условиях. Одной из таких задач является плановая замена трансмиссионной жидкости. Эта статья ориентирована на владельцев Nissan Almera. В ней расскажем, как осуществить в домашних условиях замену масла в МКПП Ниссан Альмера Классик, какой моторной жидкости отдать предпочтение при покупке и сколько её приобретать, насколько часто трансмиссия этого транспортного средства нуждается в смене смазки.

Инструкция по замене масла в МКПП Nissan Almera.

Периодичность замены трансмиссионной жидкости

Производителем регламентируется плановая замена смазочной жидкости в механической коробке передач через каждые девяносто тысяч километров, что примерно соответствует временному промежутку в четыре года эксплуатации автомобиля. Согласно регламенту, проверка уровня масла и его качества должна осуществляться после двадцати тысяч километров, пройденных транспортным средством.

На практике интервал между сменами масла может быть меньше, если машина эксплуатируется в суровых климатических условиях, или владелец является приверженцем агрессивного стиля вождения. В таких ситуациях замена может потребоваться раньше регламентированного срока, предположительно через шестьдесят тысяч пробега транспортным средством.

Дополнительно более быструю потерю качественных свойств трансмиссионной жидкости, чем гарантирует производитель, могут обусловить факторы частой езды по неудовлетворительному дорожному покрытию, регулярные режимы пробок, требующие резких остановок и стартов, а также факт залива низкосортной жидкости при предыдущей её замене. Чтобы не упустить момент, когда требуется незапланированная смена трансмиссионной жидкости, важно чувствовать свою машину, реагировать на ухудшение её управляемости, при неполадках со стороны трансмиссии проверять уровень масла и при необходимости безотлагательно производить замену смазки.

Какое моторное масло залить?

Если установлено, что машине требуется замена масла, предстоит покупка трансмиссионной жидкости, которая очень часто сопровождается определёнными трудностями. И дело не всегда обусловлено наличием финансов: современный рынок предлагает огромнейший ассортимент горюче-смазочных материалов, среди которого тяжело подобрать идеальный вариант для своей машины.

Чтобы сориентироваться, какое масло максимально подойдёт для МКПП Ниссан Альмеры, стоит внимательно изучить руководство пользователя к автомобилю. Производитель регламентирует залив масла, которое соответствует по вязкости стандарту SAE с маркировкой 75W80, а по классификатору API имеет класс не ниже GL-4. Что касается производителя жидкости, то допуски к применению в коробках передач имеют смазочные материалы от ELF, Liqui Moly, а также можно купить аналоги продукции от других популярных изготовителей горюче-смазочных материалов. При этом важно приобретать товар только в официальных, сертифицированных автомагазинах, чтобы избежать покупки некачественного фальсификата.

Сколько трансмиссионной жидкости потребуется для полной замены?

Второй, не менее важный вопрос при покупке трансмиссионного масла: сколько литров его покупать, так как каждая сверхнормативная канистра – это дополнительные и неоправданные финансовые растраты. Производитель в инструкции к Ниссану Альмера Классик указывает, что в механическую коробку войдёт объём масла в размере от 2,8 до трёх литров. На практике эти цифры не на сто процентов соответствуют действительности. Согласно данным специалистов сервисных центров и опытных механиков, масла в коробку МКПП Ниссан Альмера Классик потребуется 3,2 литра. Соответственно, необходимо сразу покупать четыре литра трансмиссионной жидкости, чтобы не пришлось бросать работу и бежать за недостающей смазкой.

Процесс замены

Алгоритм проведения замены масла в МКПП Ниссан Альмера Классик не отличается особой уникальностью, характерный для иных транспортных средств с ручной коробкой передач. Для проведения этой процедуры необязательно обращаться к автомеханикам, заменить масло можно своими руками в домашних условиях.

На практике произвести замену масла можно, выполняя действия согласно пошаговой инструкции проведения процедуры:

1. Необходимо загнать машину на яму или эстакаду и снять защиту картера с двигателя, если автомобиль ею оборудован.  
2. Прежде чем производить слив и замену масла, надо открутить пробку заливного проёма, которая находится в моторном отсеке, в районе шлангов системы охлаждения, на фронтальной стороне корпуса коробки.
3. Дальше со стороны днища необходимо отыскать пробку сливного отверстия, расположенную на стартере коробки, со стороны водительского крыла машины. Предварительно под проём поставьте тару для отработанной жидкости. 
4. После слива отработки необходимо тщательно протереть горловину, закрутить на место очищенную пробку.
5. Следующий шаг – залив новой смазки через проверочное отверстие с помощью воронки или технического шприца. Лить новую жидкость необходимо до тех пор, пока она не начнёт вытекать из проёма. И последнее: надо закрутить крышку наливного проёма, завести машину, проверить переключение передач, после чего осмотреть соединения на предмет течи. 

На этом процедуру замены можно считать осуществлённой. При проведении работ стоит помнить, что более качественно жидкость будет стекать при осуществлении процедуры на прогретом двигателе до рабочей температуры.

Подведём итоги

Последовательное выполнение поставленных задач – это гарантия успеха. Несмотря на простоту выполнения замены смазки в МКПП Ниссан Альмера, работа требует от исполнителя внимательности и щепетильности. И ещё напоследок: не пытайтесь сэкономить на качестве трансмиссионной жидкости, такая экономия является более чем сомнительной, так как от бесперебойного функционирования коробки передач зависит ваша безопасность на дороге.

Какое масло заливать в коробку передач Nissan Almera. Сколько литров

Almera Almera (1995-2007)
Двигатель	Применение	Сколько масла	Интервал замены	Какое масло
Almera 1. 4i	Коробка передач, ручная	Объем 3,9 л.	Интервал замены 60000 км/ 24 мес.	80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Almera 1.5 dCi	Коробка передач, ручная	Объем 2,3 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	75W-80
Almera 1.5i	Коробка передач, ручная	—	Контроль 30000 км/ 24 мес.	Оригинальное масло
Almera 1.5i	Коробка передач, ручная	Объем 3 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	Оригинальное масло
Almera 1.6i	Коробка передач, автомат	Объем 7 л.	Интервал замены 60000 км/ 24 мес.	Оригинальное масло
Almera 1.6i	Коробка передач, ручная	Объем 3,9 л.	Контроль 12 мес./ 30000 км	80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Almera 1.8i	Коробка передач, ручная	Объем 3 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	Оригинальное масло
Almera 1.8i	Коробка передач, автомат	Объем 7,7 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	Оригинальное масло
Almera 2.0 D	Коробка передач, ручная	—	Контроль 12 мес. / 30000 км	80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Almera 2.0i	Коробка передач, ручная	Объем 3,5 л.	Контроль 12 мес./ 30000 км	80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Almera 2.0i	Коробка передач, вариатор	—	Контроль 30000 км/ 24 мес., Интервал замены 60000 км	Оригинальное масло
Almera 2.2 Di, DT	Коробка передач, ручная	Объем 4,8 л.	Контроль 40000 км	75W-80
Almera 2.2 dCi (100 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 2,3 л.	Контроль 40000 км	75W-80
Almera 2.2 dCi (82 кВт)	Коробка передач, ручная	Объем 2,3 л.	Контроль 40000 км	75W-80
Больше

Правильная замена моторного масла / КПП / ГУР на Ниссан Альмера классик / G15 / N15 / N16

Nissan Almera — автомобиль производимый японской компанией Nissan. Линейка Альмера встала на конвейер с 1995 года. Получилась весьма популярной, имеет несколько поколений. Европейскими аналогами модели являются Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Sentra и Nissan Pulsar.

Производить замену масла Ниссан Альмера не сложней чем на европейской либо какой-то другой. Все также сливаем обработанное масло с двигателя, выкручиваем масляный фильтр, ставим новый фильтр и заливаем свежее масло подходящее по характеристиками к двигателю.

Если говорить про замену жидкостей на гидроусилители руля (ГУР) либо в коробке передач (МКПП / АКПП) здесь также все прозрачно и без сюрпризов. Итак давайте приведем рекомендации производителя.

Моторное масло должно меняться один раз в 12 месяцев либо через каждые 15 т. км, в зависимости того что наступит раньше. Конечно, ничего страшного не произойдет если владелец Альмеры поменяет масло раньше, скажем через 8-10 т., это даже напротив хорошо.

Жидкость ГУР(а) должна меняться каждые 3 года либо через 100 тыс. км пробега. Касаемо коробки то проверять уровень масла нужно каждые 20 т. км, а производить полную замену через 60 тысяч.

1 поколение N15 (1995 по 2000)

Линейка Альмеры начало свое производство в далеком 1995 году с первого поколения в кузове N15. Эта модель стала наследником устаревший Nissan Sunny. Выпускался в трех и пяти дверном хэтчбеке с моторами 1,4 / 1,6 бензин. Чуть позже появился 2.0 дизельный агрегат. В 1998 году был проведен рестайлинг затронувший внешний вид.

Замена масла в двигателе

Ниже мы рассмотрим какое масло рекомендуется заливать в двигатель Альмеры выпускавшийся с 1995 по 2000. Для удобства в таблице приведены года выпуска и климатические условия эксплуатации автомобиля.

Замена масла в коробке МКПП / АКПП

Прежде всего отметим что интервал замены составляет 60 тысяч для автомата и около 90 тысяч для механики. Таким образом можно сделать вывод что у АКПП масло меняют чаще чем у МКПП.

Проверять уровень можно с помощью контрольного щупа предусмотренным заводом изготовителем. Уровень должен находится между отметками min / max примерно по середине. Если уровень упал до нижней отметки то доливаем до верхней не переливая ее.

Некоторые автомобилисты делают замену масла в коробке уже на 30 тысячах не дожидаясь рекомендованных 60 т.км. Тем самым «ограждая» себя от потери вязкости и полезных свойств материала.

Выбирая масло для АКПП либо МКПП помним о том, что компания рекомендует оригинальные масла. Однако они не из дешевых. Существуют также аналоги которые будут «работать» не хуже оригинальных продуктов и по меньшей стоимости.

Продукт должен быть с вязкостью 75W-80 / 75W-90 со стандартом API GL-4. Фирма не принципиальна и может быть у каждого своя. Присмотритесь к популярным на сегодняшний день Зик, Лукойл, Кастрол и Шел, скорее всего найдете по приемлемой стоимости.

Видео о том как поменять масло в коробке

2 поколение N16 (2000 — 2005)

В «нулевых» началось производство второго поколения Альмера (в некоторых странах называлась Pulsar и для местного рынка Японии Bluebird Sylphy) рассчитанного на европейского потребителя. Модель n16 была разработана совместно с компанией «Reno» и на базе которая получилась были разработаны также Nissan Almera Tino и Primera. Рестайлинг модели в 2003 немного преобразил интерьер автомобиля, а вот экстерьер решили пока не менять.

Из агрегатов были доступны 1,5 и 1,8 бензиновые моторы, «реношный» дизель 1,5 и турбодизель 2,2 литра. Комплектовались пятиступенчатой МКПП и четырехступенчатой АКПП.

Традиционно моторное масло советуют менять через интервал в 15 т. пробега, в коробку «залезаем» примерно через 60 тыс. Конечно, все нужно контролировать регулярно.

Замена масла в двигателе

Ниже в таблице приведены рекомендуемые вязкости для моторного масла в зависимости от года выпуска автомобиля и условиях эксплуатации.

Замена жидкости гидро усилителя руля (ГУР)

Если вы при очередном осмотре обнаружили мутную «жижу» в бачке гидро усилителя руля то лучше произвести ее полную замену. Интервал замены составляет примерно 30-40 т. км. Для замены понадобится около 1 л трансмиссионного масла. Выбирать можно не только официально (дорогое), можно покупать любое доступное. Видео ролик по руководству замены ГУР смотрите ниже.

Меняем масло в коробке

Официальная документация говорит о регламенте замены трансмиссионного масла в коробке передач через каждые 90 т. км пробега.

Итак нам предстоит открутить несколько туго закрученных пробок с шестигранником на 14 / 10 / 12. Побеспокойтесь заранее чтоб у вас были такие шестигранники при необходимости попросите у знакомых или лучше купите.

Какое масло лить в коробку? Официальные продукты которые рекомендует «Ниссан» не из дешевых Gear Oil 75W-85 GL-4+ (KE916-99931) и Nissan MT-XZ GL-4 75W-80 (KE91699932R). Необходимый объем ~ 3 л. Можно и даже иногда нужно экономить деньги и лить например синтетическое масло с той же вязкостью 75W-90.

Альмера Классик (с 2006-го)

Началом продаж автомобиля можно считать весну 2006, переработанная Альмера появилась в автомагазинах стран СНГ под названием «Альмера Классик». Для ближних стран союза название было как Almera Classic, в штатах просто Almera, на ближнем востоке — Sunny, Египте, Мексике и Колумбии — Renault Scala. Двигатель был всего один 1,6 литровый бензиновый с пятиступенчатой МКПП и четырех ступенчатой АКПП.

Главными конкурентами на то время считались Ford Focus, Chevrolet Lacetti и Kia Spectra.

Двигатель

Для «Классической» Альмеры рекомендуется производить замену моторного масла один раз в 12 месяцев либо через каждые 10 т. пробега. Некоторые владельцы автомобиля считают эти цифры завышенными и производят замену уже на 6-8 т. Ничего плохого в этом решении нет, единственным недостатком которого является преждевременные затраты на расходный материал.

Какое масло подходит для Альмеры Classic? Официальный представитель рекомендует заливать вязкость 20W-20, 10W-30, 20W-40, 10W-40 (7,5W-30), 5W-20 либо 5W-30 с сохранением стандартов  и допусков API SH, SJ или SL уровня ILSAC GF3 (смотрите на упаковке).

Лучшим маслом для «Классик» считается оригинальное ниссановсое с классификацией API — тип масла SH, SJ либо SL. Вязкость указана выше.

Сколько покупать масла? Для полноценной замены ориентируйтесь на объем масла в двигателе — 2,9 л.

Для того чтоб проверить уровень масла в системе смазки двигателя нужно вытянуть контрольный щуп, вытереть его сухой ветошью и вставить до упора снова. Через 5-10 секунд снова вытянуть и проверить маслянистую отметку. Правильный уровень должен быть между отметками min и max. Проверяйте уровень масло на прогретый двигатель.

Коробка

По регламенту нужно проверять уровень масла в коробке каждые 20 т. км. Производить полную замену через интервал в 60-80 т. пробега. Присматривайтесь к вязкости 75W-80 либо 75W-90 с API GL-4 (оригинальное 75W-80 KE916-99932-R но это дорогое удовольствие). Она идеально подходит к этой модели машины. Масло в автомат ниссан альмера классик рекомендуется заливать оригинальное под названием Matic Fluid D (точный артикул должен быть указан в сервис книжке).

Перед работой побеспокойтесь о наличии шестигранника со сменными головками на 10 мм / 14 мм, шприца для заливки и чистых тряпок.

Сам процесс замены идентичен с другими моделями Альмера, смотрите видео с инструкциями на этой странице, там все подробно рассказывают владельцы которые своими руками меняют масло в коробке.

ГУР

В официальных документах не указан точный интервал замены масла ГУР. Однако многие специалисты рекомендуют выполнять регулярные проверки (раз в 10 т. пробега) и при необходимости доливать если уровень понизился. Однако, бывает так что жидкость сильно меняет свой цвет, стает мутной — это сильный сигнал для полной замены масла ГУР на Альмера Классик.

Как поменять?

Ниже расположено пошаговое видео с объяснениями.

https://www.youtube.com/watch?v=6LO8O1lfO4A

https://www.youtube.com/watch?v=kdTMP2qRrqs

https://www.youtube.com/watch?v=Oc30aYuXBEI

https://www.youtube.com/watch?v=VgzBOzOhrRM

Какую жидкость лить?

Производитель рекомендует к использованию официальные продукты — Dexron VI либо Nissan PSF. Однако можете поискать аналоги которые будут подешевле.

3 поколение G15 (с 2012)

Впервые представлен автомобиль Ниссан Альмера в кузове G15 в 2012-ом. Платформой послужила модель Logan а кузов был взят от Buebird Syplhy. Производство же было налажено на мощностях АвтоВАЗа.

Двигатель

По регламенту моторное масло на Alera G15 нужно менять через каждые 15 т. км. Менять раньше указанного срока можно, и это будит только плюсом для эксплуатации двигателя.

Подходящие вязкости масел для Nissan Almera G15 5W-20, 20W-20, 10W-30, 20W-40, 10W-40, 5W-30. Сам производитель может быть любой фирмой представленной сегодня на рынке. Лучше если вам посоветуют знакомые, продавцам-же лучше не доверять.

Видео инструкция — замена масла ниссан альмера G15.

https://www.youtube.com/watch?v=3SuZTUhfAB0

Коробка

Регламент замены говорит нам о межсервисном интервале в 60-80 т. либо ~ 4 года эксплуатации. Проверка уровня масла в коробке МКПП и АКПП должна производится чаще, примерно через каждые 20 т. пробега. Конечно-же «официалы» рекомендуют к использованию только фирменные продукты — NISSAN 75W-80 API GL-4+. Однако они далеко не дешевы, по этому можно использовать аналоги с аналогичной вязкостью.

Из арсенала инструментов для замены нужно иметь Ключ под шестигранник со сменными насадками, шприц, емкость на 3 литры (именно столько понадобится для замены и это-же количество сольется. Конечно же добавляем к этому арсеналу чистые тряпки, чем больше тем лучше.

ГУР

Видео инструкция с пошаговым выполнением. В видео упоминается Рено Логан но здесь ничего различного нет, ведь у них одна база с Альмера.

Видео материалы

https://www.youtube.com/watch?v=A9b0udWUNBM

Замена масла в МКПП на Ниссан Альмера Классик

Замена масла в механической коробке передач автомобиля — дело несложное и справиться с ним сможет каждый, кто хотя бы отчасти разбирается в автомобильной тематике. Однако дело это требует знания определенных нюансов, таких как модель автомобиля и используемая коробка передач, тип заливаемого масла и сроки смены. Расскажем о замене масла в МКПП Nissan Almera Classic.

Периодичность и сроки смены масла в МКПП Ниссан

Масло в механической коробки передач выполняет функции смазки и охлаждающей жидкости для валов системы. Оно уменьшает износ зубьев шестерен: повышает их срок службы, вымывая частицы металлической стружки.

Сроки замены масла в МКПП на Ниссан Альмера Классик могут варьироваться в зависимости от того, при каких условиях эксплуатируется автомобиль. В среднем, жидкость рекомендуется менять не реже одного раза в 2 — 3 года либо при пробеге в 30 — 100 тыс. км. Цифра эта зависит также от типа используемой жидкости: минеральные масла при невысокой стоимости имеют сравнительно низкое качество и могут терять свои свойства уже через 20-30 тысяч километров пробега. Синтетические и полусинтетические масла чуть более надежны, их можно менять реже.

Большинство владельцев Nissan Almera рекомендуют придерживаться среднего значения и проводить эту процедуру каждые 60-70 тыс. км.

О необходимости замены может сообщить сама коробка передач: когда трансмиссионная жидкость теряет свои свойства или ее количество в коробке уменьшается (в результате утечки или испарения), МКПП начинает барахлить. Возникает тяжесть переключения режимов передачи, в коробке слышны посторонние звуки: гул, треск и скрежет — значит масло не выполняет своих функций и износ деталей увеличился. Самое время обратиться в сервис для диагностики или сменить жидкость самостоятельно. В противном случае коробка передач полностью выйдет из строя. Ремонт же может влететь в копеечку.

Замена масла в МКПП

Провести замену трансмиссионной жидкости в МКПП в Ниссан Альмера Классик собственными руками не составит особого труда. Для этого потребуется следующий набор инструментов:

• набор гаечных ключей;
• масляный шприц или воронка со шлангом;
• емкость для сбора отработанной жидкости объемом 5 литров;
• тряпка и растворитель;
• тюбик герметика;
• новые уплотнительные кольца;
• около 5 литров новой трансмиссионной жидкости.

Менять жидкость в коробке передач нужно при прогретом двигателе. Машина при этом ставится на смотровую яму или эстакаду. В крайнем случае, при отсутствии последних, можно воспользоваться хороши домкратом.

Слив старого масла с бака

Слив старого масла с МКПП на Nissan Almera Classic осуществляется в 3 этапа:

1. Снимаем защитный щиток картера. Крепится он на четырех болтах. Раскручиваются ключом с головкой на 17 мм.
2. В передней части крышки картера находим заливное отверстие. Открываем его. При этом может вылиться немного масла. Если это случилось, то уровень жидкости в коробке в порядке, если же нет, то уровень можно проверить пальцем (Осторожно! Если масло слишком горячее, это может привести к ожогу). Жидкость должна доходить до нижней кромки отверстия.
3. Подставляем под сливное отверстие емкость для сбора жидкости и, сняв пробку, ждем, пока она полностью выльется.
4. Чистим сливную пробку от грязи или при необходимости меняем на новую. Также в обязательном порядке меняем уплотнительное кольцо пробки. Закручиваем пробку на место.

Промывка поддона и удаление стружки

Если слитое масло имеет запах гари или неоднородную структуру с присутствием посторонних примесей, то имеет смысл проверить поддон коробки передач.

1. Откручиваются болты крепления поддона и происходит его демонтаж.
2. Далее поддон чистится от грязи и стружки тряпкой, смоченной в растворителе. Обращаем внимание на остатки старого герметика и удаляем его тоже. Имеет смысл также немного промыть и механизм коробки.
3. На место приложения поддона к корпусу коробки наносится тонким слоем герметик и хорошо размазывается.
4. Поддон монтируется на место, крепежные болты тщательно закручиваются.

Заливка нового масла

С этого момента можно заливать новую трансмиссионную жидкость в МКПП.

С помощью шприца или шланга заливаем в коробку около 3 литров масла. Во втором случае это гораздо удобней делать, если пропустить шланг через моторный отсек автомобиля.

Закручиваем заливную пробку, предварительно очистив ее от грязи и сменив кольцо уплотнителя. На этом процедуру можно считать завершенной.

По поводу того, какое масло лить: как уже писалось выше, тип и маркировка трансмиссионной жидкости зависят от условий эксплуатации автомобиля. базовым вариантом считается любая жидкость со спецификацией GL-4 вязкостью 75W-80.

Какое масло заливать в трансмиссию Nissan Almera. Вместимость

Almera Almera (1995-2007)
Двигатель	Блок	Вместимость	Интервал замены	Тип масла
Альмера 1.4i	Коробка передач с главной передачей в сборе	3,9 л	Смена 60000 км / 24 мес	80 Вт, 80 Вт-90, 75 Вт-90, 75 Вт
Almera 1.5 dCi	Коробка передач с главной передачей в сборе	2,3 л	Чек 30000 км / 24 месяца	75W-80
Альмера 1. 5i	Коробка передач с главной передачей в сборе	–	Чек 30000 км / 24 месяца	Масло оригинальное
Альмера 1.5i	Коробка передач с главной передачей в сборе	3 л	Чек 30000 км / 24 месяца	Масло оригинальное
Альмера 1.6i	КПП автомат	7 л	Смена 60000 км / 24 мес	Масло оригинальное
Альмера 1.6i	Коробка передач с главной передачей в сборе	3,9 л	Чек 12 месяцев / 30000 км	80 Вт, 80 Вт-90, 75 Вт-90, 75 Вт
Альмера 1. 8i	Коробка передач с главной передачей в сборе	3 л	Чек 30000 км / 24 месяца	Масло оригинальное
Альмера 1.8i	КПП автомат	7,7 л	Чек 30000 км / 24 месяца	Масло оригинальное
Альмера 2.0 D	Коробка передач с главной передачей в сборе	–	Чек 12 месяцев / 30000 км	80 Вт, 80 Вт-90, 75 Вт-90, 75 Вт
Альмера 2.0i	Коробка передач с главной передачей в сборе	3,5 л	Чек 12 месяцев / 30000 км	80 Вт, 80 Вт-90, 75 Вт-90, 75 Вт
Альмера 2. 0i	Коробка передач, вариатор	–	Заезд 30000 км / 24 мес., Смена 60000 км	Масло оригинальное
Almera 2.2 Di, DT	Коробка передач с главной передачей в сборе	4,8 л	Заезд 40000 км	75W-80
Альмера 2.2 dCi (100 кВт)	Коробка передач с главной передачей в сборе	2,3 л	Заезд 40000 км	75W-80
Almera 2.2 dCi (82 кВт)	Коробка передач с главной передачей в сборе	2,3 л	Заезд 40000 км	75W-80
Больше двигателей

Самостоятельная замена масла в АКПП Nissan Almera Classic

Автовладельцы хорошо осведомлены о преимуществах смазочных жидкостей и функциях масел для автоматических трансмиссий. Но даже если заливать трансмиссионную жидкость для АКПП наивысшего качества, рано или поздно все равно придется ее заменить.

Жидкость потеряет свои характеристики и качества в течение срока службы и начнет накапливать грязь и загрязнения. Затем они остановятся на деталях механизма. Это может быть опасно. Особенно это актуально для эксплуатации автомобилей зимой — жидкости из-за низких температур становятся вязкими, а скопившаяся грязь и частицы приведут к интенсивному износу АКПП.Регулярно меняя масло, можно избежать множества проблем. Посмотрим, как меняют масло в АКПП Ниссан Альмера Классик. Эта информация будет очень полезной.

О выборе масла

Для АКПП необходимо приобретать трансмиссионные масла с маркировкой ATF. Несмотря на то, что промышленность выпускает таких жидкостей огромное количество, в том числе универсальные варианты, в данном случае использовать неизвестные бренды не стоит.

Чтобы АКПП работала долго и без перебоев, лучше всего приобретать масло, рекомендованное производителем. Это жидкости Nissan Matic Fluid D. Конечно, это правило соблюдается не всегда, поэтому специалисты советуют более доступные аналоги, которые не нанесут особого вреда трансмиссии в АКПП Nissan Almera Classic. Это Valvoline MaxLife ATF или Petro-Canada DuraDrive MV Sunthetic ATF Transmission Fluid.

Теперь по поводу объема. Если в коробке частично меняли масло, то нужно покупать 5 литров жидкости. Если замена полная, то потребуется около 11 литров.

Когда и зачем менять?

В данной модели автомобиля установлена ​​автоматическая коробка передач от японского производителя Jatco. Согласно регламенту производителя, замену масла в АКПП Nissan Almera Classic необходимо проводить каждые 60 тысяч километров.

Мы вкратце рассмотрели, почему меняют трансмиссионную жидкость. Как и любой другой смазочный материал, у масел ATF заканчивается срок службы. Во время работы масло загрязняется металлическими частицами, которые появляются в результате естественного износа. Впоследствии эта смесь масла со стружкой действует как абразив. В АКПП установлен автоматический масляный фильтр, но он не всегда способен улавливать мельчайшие металлические стружки. Магнит тоже не всегда способен улавливать эти частицы.

Замена масла в коробке Ниссан Альмера Классик производится с учетом пробега и рекомендаций производителя. Также замена показана, если при переключении АКПП ощущаются «пинки» или другие неприятные симптомы. Если коробка обслуживалась или ремонтировалась, в этом случае также меняют жидкость ATF.

Замена может осуществляться двумя способами — полностью или частично. Последний вариант дешевле, а частичную замену выполнить намного проще. Подразумевает слив старой отработанной жидкости и добавление новой в АКПП.

Полная замена подразумевает слив всего масла и очистку внутренней части коробки от остатков старой смазки. Затем вводится новая жидкость. И первый, и второй варианты можно сделать самому в гараже.

Замена масла в АКПП Almera Classic

Любые операции по замене масла в АКПП «Ниссан Альмера Классик» лучше всего проводить с партнером. Один человек будет контролировать выпуск старого масла из системы. Он проведет манипуляции с корпусом АКПП. Второй человек в салоне автомобиля по команде запустит и остановит двигатель, а также изменит режимы работы АКПП.

Частичная замена

Итак, что нам для этого нужно? Для успешной операции нам потребуется:

• 5 литров трансмиссионного масла ATF;
• торцовая головка на 19 или ключ;
• перчатки рабочие;
• плоскогубцы;
• много тряпки (обязательно чистая).

Для слива отработки необходимо подготовить емкость. Лучше всего, если будут риски для оценки объемов объединенного майнинга. Чтобы можно было провести процедуру, машину загоняют в яму или эстакаду. Коробка установлена ​​в положении «парковка», двигатель выключен.

Затем они осматривают поддон и находят на нем сливную пробку. Если машина не успела полностью остыть, то лучше надеть перчатки — масло горячее. Ключ в том, чтобы открутить сливную пробку, но не откручивайте ее полностью. В конце закрутите руками, а затем сразу подставьте емкость. Если возможно, измерьте, сколько масла в результате вытекло. Столько же придется вернуть на АКПП. Затем на место прикручивается пробка.

В этой коробке нет заливной пробки, поэтому новое масло заливается через щуп автоматической коробки передач. Через отверстие залейте такое же количество масла, которое слилось. После того, как жидкость налита, не собирайте все обратно. Nissan Almera Classic 1.6 процесс замены масла еще не завершен.

Вам нужно запустить двигатель и дать ему поработать примерно 10 минут. После последовательно переключите автоматический селектор на разные режимы. В каждой позиции нужно задерживаться примерно на 2 секунды.

Далее нужно провести контроль уровня щупом. Если уровень в норме, то разрешается тест-драйв, а после него проводят еще одно измерение уровня. При необходимости долейте масло, затем выполните еще одну проверку.

Эту процедуру можно считать завершенной. Однако нужно понимать, что частичная замена не способна решить определенные проблемы. Это только позволяет отложить полную замену. Но избежать этого невозможно. В гидротрансформаторе осталось много старой смазки.

Полная замена

В этом случае вам понадобится вдвое больше масла. Вам также придется выполнить ряд дополнительных действий. Фактически полная замена частичная, но выполняется дважды.

Выполняются все те же операции, что и с частичным.После завершения тест-драйва на машине двигатель выключают и коробку ставят на «стоянку». Затем открутите сливную пробку, и масло снова потечет в емкость. Но секрет в том, что это масло, которое раньше было в гидротрансформаторе. Об этом можно судить по цвету и запаху. Тренировка будет темнее. Когда в емкость наливают более легкое масло, значит это уже новая жидкость.

Пробка закрывается, и жидкость добавляется до уровня через отверстия зонда.Потом проверяют: переключают коробку на все режимы и делают тест-драйв. При необходимости доливаем масло.

Как заменить, не откручивая пробку?

Иногда невозможно открутить сливную пробку. Тогда вы можете использовать эту технику. Этот метод требует немного больше времени.

Откройте капот автомобиля, найдите щуп АКПП. Под зондом находятся два шланга — верхний перекачивает жидкость. Этот шланг крепится на хомут, два ушка которого сжаты и отведены в сторону.Затем шланг можно снять и вставить в емкость, установленную между радиатором и мотором.

Затем они запускают двигатель и следят за наполнением бутылки. Когда бак полон, двигатель заглушен. Это повторяется до тех пор, пока не будет слито около 4 литров жидкости. Новое масло добавляется через отверстие для щупа. Потом двигатель заводится, коробка работает во всех режимах, тестовая проверка, поездка и снова контроль уровня трансмиссионной жидкости.

Замена фильтра в коробке

Замена масла в двигателе Nissan Almera Classic означает замену масляного фильтра.А в случае с автоматической коробкой передач в этом нет необходимости. Но для получения качественного результата лучше проделать эту процедуру.

Замена масла в механике

Здесь все намного проще. В ящике есть сливные и заливные отверстия. Для замены масла в МКПП Ниссан Альмера Классик откручивается первая пробка и сливается отработанное масло. Это займет некоторое время — около 15 минут. Кстати, если операция проводится зимой, перед заменой лучше прогреть коробку, сделав небольшую поездку.

Залейте жидкость специальным шприцем через заливное отверстие. Что касается масла, то подойдет любая современная коробка передач для механических коробок передач. Для полной замены понадобится около трех литров жидкости.

Уровень проверяется заливным отверстием. Если при замене масла в КПП Ниссан Альмера Классик из отверстия вытекла жидкость, то это максимальный уровень и можно затягивать пробку.

Усилитель руля (гидроусилитель руля)

Эти автомобили имеют гидроусилитель руля.Масло в нем тоже нужно периодически менять. Замена может быть частичной или полной. Для замены понадобится около 1 литра. Частичная замена масла в усилителе рулевого управления Nissan Almera Classic заключается в сливе отработанной жидкости и заливке новой. Удалите жир с помощью шприца. Затем заливают новое масло до максимального уровня. Что касается полной замены, то процедура сложная, и обычно ее проводят на сервисе.

Сложная скорость переключения на Nissan Almera

Проблемы с переключением передач на Nissan Almera? Для этого могут быть разные причины.Действительно могут быть трудности в поставить первый , или переключить передачи Холодный , или проблема , сцепление , или ваша коробка передач ace при каждой смене, или так скорости прыгают … Не беспокойтесь об этом В статье мы объясним вам, почему у вас возникли проблемы с коробкой передач . Для этого мы начнем с того, что расскажем вам отказов , которые могут быть связаны с коробкой передач. И, наконец, мы предоставим вам советов на случай, если вам нужно заменить коробку передач.

Почему на вашем Nissan Almera трудно переключать передачи?

Как работает коробка передач на Nissan Almera?

Чтобы разобраться в проблеме вашего автомобиля, необходимо понять, как это марке . Итак, здесь мы кратко изложим систему коробки передач .

Коробка передач вашего Nissan Almera является неотъемлемой частью цепи трансмиссии вашего автомобиля. Действительно, передаточный механизм прикреплен к маховику, это позволит передавать вращения, производимые двигателем, на колеса и умножать их с помощью зубчатого механизма. Передаточные числа — шестерни разного диаметра, расположенные на приводных валах . Таким образом, чем больше шестерня, тем выше скорость колес. линзы и, наоборот, чем меньше шестерня, тем больше будет скорость с ускорением . Таким образом, водитель сможет поставить желаемый отчет, чтобы скорректировать свою скорость. В общем, ваш двигатель имеет 5 vitesses и задний ход, однако , в зависимости от ваших настроек, также может иметь шестую передачу.

Для переключения на другую передачу, муфта также будет важной частью трансмиссии. Действительно, роль муфты будет заключаться в том, чтобы временно отсоединить маховик диска сцепления, чтобы остановил передачу оборотов, а на рычаг изменил шестерню. Таким образом, это ускорит или уменьшит вращение колес.

Неисправности коробки передач на Nissan Almera:

Теперь, когда вы знаете, как работает коробка передач, вы сможете лучше понять, что она может вызывать.

Скорость трудно переключить Nissan Almera: проблема с маслом

Первое, что легко сделать и часто проверять, — это убедиться, что уровень масла достаточен и уровень масла чистый . Действительно, если этого не сделать, подшипники шестерни не будут гладкими и могут вызвать перегрев и трение . Если это ваш случай, у вас будет заботиться о включении холодных шестерен . Здесь мы советуем выполнить слив масла , чтобы залить новое масло в коробку передач.

Трудно переключить скорость Nissan Almera: проблема со сцеплением

Убедитесь, что ничто не блокирует педаль сцепления вашего Nissan Almera. Например, в случае, если вы положили слишком толстый грунт или там может быть гравий … это может ограничить полное сцепление двигателя, и, следовательно, вам будет трудно переключать передачи. Точно так же убедитесь, что вы правильно расположили внутри автомобиля, ваши колени должны быть слегка согнуты, как только вы полностью нажмете сцепление.

Проблема сцепления может также возникать из-за изношенного диска сцепления или около того гидравлического контура . Если это ваш случай, вы почувствуете, что педаль , которая слишком гибкая или слишком жесткая и вообще первая передача будет трудно активировать. Было бы желательно обратиться к профессионалу, который сделает ремонт достаточно быстро.

Сложная передача Nissan Almera: Проблема с синхронизатором

Le sync призван гарантировать синхронизацию между разными комнатами.Если он не работает должным образом, вы будете слышать хруст в двигателе каждый раз, когда переключаете передачу. Неисправность такого рода нетривиальна, советуем как можно скорее осмотреть гараж.

Трудное переключение передач: проблема с рычажным механизмом

Рычаг позволяет использовать рычаг для изменения передаточного числа, как только вы меняете скорость. Так что, если у вас возникла проблема, шестерни переключатся на , как только вы превысите определенную скорость. Когда он поврежден, его придется довольно быстро заменить.

Советы по замене и обслуживанию коробки передач на Nissan Almera:

Цена замены КПП на Ниссан Альмера:

Коробка передач — сложный компонент вашего Nissan Almera, и заменить ее самостоятельно, если вы новичок, непросто. Поэтому, хотя стоимость ремонта будет довольно высокой, мы рекомендуем вам сходить в гараж, чтобы сделать этот вид ремонта. В среднем потребуется в расчете на сумму от 1200 до 2500 евро в отношении замены коробки передач с привлечением специалистов и запчастей.

Техническое обслуживание коробки передач на Nissan Almera:

Для правильного функционирования коробка передач должна быть смазана , и это достигается с помощью масла . Однако со временем это может закончиться засорением, в частности потому, что оно выполняет функцию устройства очистки мусора, созданного трением. Поэтому, хотя это масло не нужно будет заменять так часто, как моторное масло, мы советуем вам следовать рекомендациям производителя, указанным в буклете по техническому обслуживанию вашего Nissan Almera, относительно опорожнения из картера коробки передач.Вы должны рассчитывать около 40 и евро 200 в зависимости от выбранного масла.

Наконец, попробуйте вести машину плавно. и . Нажмите педаль сцепления. . Когда вы меняете скорость автомобиля, это поможет сохранить коробку передач в хорошем состоянии.

В заключение: как только вы почувствуете трудности с переключением передач , ваша машина не станет проблемой, которую нужно минимизировать. Действительно, как мы видели, коробка передач является важным компонентом вашего Nissan Almera , без нее ваша машина не могла бы работать.Поэтому рекомендуется без промедления обратиться к механику , чтобы проанализировать вашу проблему и избежать слишком дорогих затрат на ремонт.

Чтобы найти другие руководства по Nissan Almera, мы приглашаем вас ознакомиться с другими страницами, посвященными Nissan Almera.

Nissan Almera Tino 1.8 Технические характеристики, размеры

до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):

дюймов

Выходная мощность

Мощность :

Отзывы — Nissan Almera, двигатель, Nissan Primera, коробка передач, Nissan Sunny, масло

Nissan Almera
Испытав очевидные положительные эффекты после нанесения керамизатора в Cinquecento, я решил применить вторую добавку к моему второму автомобилю (а именно Nissan Almera с 1.4 и пробег 124 000 км — до нанесения керамизатора). Я проехал 200 км, снова соблюдая заводские нормы (ниже 2500 оборотов), и после этого пробега продолжил движение в обычном режиме. До сих пор я проехал около 600 км, но нет никаких сомнений в том, что теперь мой двигатель не давится на низких оборотах, а на высоких оборотах двигатель работает плавно. На данный момент это все, что я могу сказать по этому поводу, так как проехал не так много км. Обязательно буду следить за работой двигателя и экономией топлива.
С уважением Анджей Б.

Nissan Primera (1994)
У меня Nissan Primera P10 1994 года выпуска с двигателем 1.6 16V, 90HP с пробегом 130 000 км. Я пятый владелец этой машины, поэтому действительно многие пользовались этой машиной. Несколько недель назад я применил керамизатор для двигателя. Каково было удивление увидеть результаты. Позвольте мне рассказать об этом. Сначала я залил керамизатор в прогретый двигатель, чтобы сразу увидеть эффекты. После пуска двигателя и 2-3 минут работы (прогрева) его обороты увеличились, шум стал меньше.Я заметил эти результаты своими ушами, когда был поднят капот, поэтому я не проводил никаких тестов. Во время пробной поездки я заметил повышенную гибкость двигателя, что означает, что вы можете ездить на автомобиле без рывков на более низких передачах, например. машина трогается с места на второй передаче, а раньше это сопровождалось рывками, а пятую передачу можно было без проблем переключить на скорости 50 км / ч, тогда как раньше я испытывал рывки на скорости 60-65 км / ч. Стоит упомянуть сколько лет моей машине.Я решила применять керамизаторы, как раньше использовала Militec. Я остался им доволен, хотя из-за его кратковременного действия вам приходилось применять его при каждой последующей смене масла. Теперь подождем и посмотрим на работу керамизатора, так как до сих пор я проехал всего 5 000 км.
Привет, Лешек Кшиштофчик

Nissan Primera W10 2.0 (1998)
Я живу в Швеции в полярном регионе. Я применил cearmizer в феврале этого года (2008), когда был в Польше. Применил после замены масла в состоянии счетчика 252 000 км.[Nissan Primera 2.0] С тех пор я проехал более 10 000 км. Побывал в городах: Мальме, Лунд, Карлскруна, а также по маршруту Мальме-Стокгольм (несколько раз). Я недавно проехал всю Швецию от Мальмё до Лулео, где я живу, за 17 часов, а это более 1500 км. Двигатель работает без вопросов. Никакого дыма и расхода масла не наблюдал. Автомобиль немного лучше реагирует на газ, двигатель чрезвычайно гибкий, но у него есть свой пробег, поэтому я очень рад, что он по-прежнему шустрый и динамичный.Заметил, что немного снизился расход топлива примерно на 5%. Мне скоро нужно заменить масло, и я жду зимы, которая наступит здесь очень быстро и очень-очень морозная, и я надеюсь, что ваш препарат выдержит испытание в этих экстремальных условиях.
Я применил ваш продукт в Польше на других автомобилях: Mercedes Vito 2.3D 1998 года и VW Golf II 1.6 D, и он тоже прошел очень хорошо. Здесь, где я сейчас нахожусь, я порекомендовал ваш продукт моему коллеге по Ford Scorpio 2.0, и эффект был удивительным.Машина перестала дымить синим цветом, заметно выросла динамика и снизился расход топлива. Здесь это имеет особое значение, потому что у нас очень низкие зимние температуры, поэтому запуск очень затруднен. Хотя во всех автомобилях есть «моторная защита», что означает обогрев, керамизатор облегчает запуск, особенно после ночи.
Привет, Эдвард Б.

Nissan Primera (2003)
Владею Nissan Primera, 2003 года выпуска турбодизель 2.2 с пробегом 120 000 км. Купил весь комплект перед Пасхой.Во время техобслуживания я добавил керамизатор в редукторное масло, вспомогательную систему, бензин. Я не применил его в двигатель сразу после замены масла, так как по инструкции это нужно делать через 1000 км, поэтому решил подождать. Проехав 300 км, работа коробки передач улучшилась и проблем на 2 и 3 передачах больше не было, что очень раздражало. Если говорить о Керамизере для топлива, то после его нанесения дым исчез при нажатии на акселератор, и двигатель прибавил мощности.Не могу сказать о керамизере для вспомогательной системы, так как никаких изменений не заметил. На самом деле вспомогательная система работала исправно, и я применил керамизатор только для того, чтобы обеспечить долгую и правильную работу. Но КАКОВОЙ СЮРПРИЗ БЫЛО НАБЛЮДАТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ ПОСЛЕ ПРОДЕЛАННОЙ 1 000 КМ ПРИ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. Какая разница. Улучшение параметров я замечаю сразу, когда возвращался из Англии. На немецких трассах я чувствую значительную разницу после того, как проехал 1500 км, необходимых для формирования керамического покрытия.Конечно, я добавил еще одну дозу в топливо (чтобы получить лучший эффект), и я не знаю, было ли это необходимо, но мой двигатель регенерировали. Я мчался со скоростью 150-180 км / ч через всю Германию, так что на этой скорости около нескольких часов. Максимальная скорость этой машины составляет 193 км / ч, я разогнался до 200 км / ч, и я знал, что смогу сделать больше. Но я этого не сделал, так как одна из моих шин изношена. Помимо мощности двигатель получил большую маневренность, и на 5 передаче я могу разгоняться с 1 000 оборотов вверх, то есть практически с низких оборотов.Превосходно. При следующей замене масла нанесу керамизатор.
С уважением Рафал Шалка / Гожице

Nissan Sunny
После 1 000 км пробега на моем Nissan Sunny 2.0 d работа коробки передач стала бесшумной, а динамика двигателя улучшилась. Рекомендую эту добавку. Wiechu19

Nissan Sunny
Купил заново так как ДЕЙСТВИТЕЛЬНО РАБОТАЕТ. Проехав 200 км с керамизатором, двигатель стал бесшумным и металлический шум исчез. К тому же заметил большую мощность и запуск без проблем.Приобрел Nissan Sunny 2.0 TD с пробегом 210 000 км. kolek13

Замена масла и фильтра в Nissan Almera

Загружается …

Масло в Ниссан Альмера необходимо менять каждые 15 000 км. Эта процедура практически аналогична замене масла в других автомобилях. Конечно, делать это следует до тех пор, пока двигатель не станет горячим и после поездки. В двигателе Nissan Almera, помимо моторного масла, также необходимо менять фильтр. Для этого вам понадобится какое-то отверстие или пандус, так как вам нужно удалить производственный протектор, прежде чем откручивать сливную пробку поддона.

Конечно, есть вход для откручивания сливной пробки в протекторе, но вы должны снять протектор, чтобы вытащить масляный фильтр и установить новый. Сам фильтр расположен сбоку от ГБЦ (возле первого цилиндра) и направлен к радиатору.

Откройте капот и снимите пробку масляного фильтра. Под автомобилем открутите шесть болтов защиты силовой установки с помощью 10-гранной отвертки и снимите защиту.

Удалите грязь из поддона двигателя вокруг входного отверстия сливной пробки.Ослабьте болт входного отверстия сливной пробки с помощью 8-гранной отвертки. Для слива отработанного масла поставьте широкую емкость на 5 л.

Отвинтив пробку вручную, слейте масло. Внимание! Будьте осторожны, масло очень горячее.

Под заглушкой находится стальное резиновое кольцо. Если резиновое уплотнение повреждено, замените кольцо на новое. Если у вас нет нового оригинального кольца, можно установить под заглушку медное кольцо с входом 18 мм.

Слейте масло не менее 10 минут.Поверните и затяните пробку маслосливного отверстия. Устранить протечки масла из поддона двигателя.

Отверните масляный фильтр, повернув его против часовой стрелки. Если вы не можете сделать это вручную, ослабьте винты фильтра съемником. Если у вас нет съемника, проткните корпус фильтра мощной отверткой (возле дна фильтра, чтобы не повредить переходник двигателя) и поверните фильтр в сторону, используя отвертку в качестве рычага.

Удалите грязь и протечки масла из места фильтра в блоке цилиндров.Нанесите моторное масло на кольцо фильтра и поверните фильтр вручную, пока кольцо не коснется блока цилиндров. Поверните фильтр еще 2 \ 3 раза, чтобы закрыть резьбовые соединения. Через заглушку фильтра залейте 4,8 л масла. Закройте пробку масляного фильтра. Завести двигатель Nissan Almera на 1-2 минуты. Убедитесь, что аварийный выключатель давления масла выключен и что нет утечек масла под сливной пробкой и фильтром. Заглушите двигатель.

Через несколько минут (после того, как масло полностью стечет в поддон) проверьте уровень масла и отрегулируйте его.При необходимости открутите масляный фильтр и пробку маслосливного отверстия еще раз. Установите на место протектор электростанции. Итак, таким способом можно поменять масло в Ниссан Альмера.

Просмотры сообщений:
486

Загружается …

Меняем масло в АКПП Ниссан Альмер Классик. Замена масла в АКПП Ниссан Альмера Классик

Всем известно, что своевременная замена масла в АКПП Nissan Almera Classic — важный фактор правильной эксплуатации автомобиля.Обеспечивает нормальную температуру и смазывает движущиеся части. Водители, пренебрегающие этой процедурой, очень скоро столкнутся с дорогостоящим ремонтом всего агрегата.

Почему так важна своевременная замена масла?

Стоит отметить, что любое масло со временем теряет свои свойства. При длительной эксплуатации испортится. При движении в нем попадают вредные элементы, препятствующие правильной работе АКПП. Зимой становится более плотным. Такие изменения в составе, конструкциях могут привести АКПП к полной поломке, дорогостоящему ремонту.Машине просто необходима периодическая замена масла. Для правильной эксплуатации автомобиля подходят далеко не все марки.

Нюансы в процедуре замены масла в коробке АКПП классический

Автосервис «Автопилот» в Москве подберет и заменит масло в АКПП Ниссан Альмера Классик в полном соответствии с техническими параметрами и характеристиками вашего автомобиля. Процедура довольно сложная, поэтому автомобилисту проще обратиться в автосервис Nissan.На это есть несколько причин: экономия времени и качество. Согласитесь, autoslese, ежедневно занимающийся автосервисом Nissan, сделает его гораздо более профессиональным. Замена этого материала частичная и полная. Частичная замена означает, что мы сливаем старое вещество, только потом заправляем новое. Но полная замена намного серьезнее: масло сливается, АКПП чистится, а потом заливается новое. При этом виде работы материал загружается вдвое больше. Еще одна разумная причина — вы будете уверены, что работа будет выполнена качественно и верно.Вам не нужно беспокоиться о безопасности и производительности автоматической коробки передач.

Подготовка к замене масла в коробке передач Nissan Almera

Для замены масла в трансмиссии Nissan Almer начните с подготовки необходимого инструмента. Для работы понадобится ключа к «девятке» , Пассатия, воронка, перчатки и тряпки. Также подготовьте пустую емкость, в которой будет сливаться старый состав, и поместите новое масло рядом с новым маслом — две или четыре 2-литровые бутылки (в зависимости от способа замены масла — полная или частичная ).

Какой маслянистой отдать предпочтение?

Выбирая смазку для автоматической коробки, лучше не экономить, а отдать предпочтение оригинальной продукции. Для замены масла в Ниссан Альмер подойдет трансмиссионная смазка. ATF MATIC ЖИДКОСТЬ D
, который легко найти по номеру Ke908-99931.

Для АКПП ALMERA нужно около 12 литров Рабочая жидкость. Если вам не удалось приобрести ATF Matic Fluid D, вы можете предпочесть вариант , альтернативный варианту .Например, это может быть Valvoline Maxlife.

Частичная замена

Если менять только часть рабочей жидкости в АКПП, вам понадобится пять литров смазки .

Действуйте так:

• Поднимите Nissan Almera.
• Найдите отверстие для слива старой смазки, а также болты, которыми держится поддон (он в нем фильтр). Учтите, что поддон демонтировать не нужно.
• Для замены масла в АКПП наденьте перчатки и подставьте любую подходящую емкость под сливное отверстие.
• Используя ключ, отверните сливную пробку , после того как вывинтите ее до конца вручную. Будьте осторожны — в этот момент масло потечет с КПП. Если только приехали, смазка может быть горячая
  .
• Подождите, пока из автоматической коробки передач не потечет старое масло. Оцените общее количество вытекшего масла.

• Снимите щуп, установите воронку и залейте аналогичный номер Новая смазка в коробке передач.
• Поместите зонд на место.
• Возьмите двигатель и посмотрите пять минут. Переведите автоматическую ручку almers в разные положения. Начните с парковочного положения («P») и перейдите в «2». После этого вернитесь обратно. На каждой скорости задержите на 3-5 секунд.

После неполной замены масла убедитесь, что уровень смазки находится на требуемом уровне.. При необходимости произвести долив рабочей жидкости.

Полная замена

Для полной замены потребуется сварить трансмиссионное масло ten Литров . Полная замена масла производится по тому же принципу, за исключением еще несколько действий. Итак, переставив ручку КПП в другое положение, снова наденьте перчатки и подставьте пустую емкость под сливное отверстие.

Далее откручиваем пробку и сливаем масло из трансмиссии .В этом случае должно уйти около 4 литров. Действуйте до , пока новая смазка начнет выходить из отверстия. Как только это произошло, затяните пробку и уменьшите такой же объем свежей рабочей жидкости.

После полной замены масла с помощью щупа проверьте уровень смазки в автоматической коробке передач. Теперь возьмите машину, дайте ей поработать некоторое время и переместите ручку пера Nissan Almera в различные положения, задерживая 3-5 секунд в каждом из положений.

Посмотрите интересное видео по этой теме.

Для частичной замены масла в автоматической коробке потребуется 5 литров жидкости, для полной — около 10-11.

Когда и зачем нужно менять трансмиссионное масло

Рассматриваемые модели almer комплектуются автоматической коробкой передач от производителя Jatco, нормативная замена atfdom осуществляется через 60 тыс. Км. Запустить.

Масло со временем начинает терять охлаждающие и смазывающие свойства, вырабатывает ресурс.По мере работы механизмов АКПП он может постепенно загрязняться металлическими частицами, действующими в будущем на внутреннюю часть АКПП подобно абразиву. Фильтрующий элемент и магниты не всегда до конца улавливают эти частицы в масле, и они медленно разрушают коробку передач изнутри. Избежать этого можно только при своевременной замене масла в АКПП Almer Classic.

Надо сделать:

• при приближении счетчика пробега к порогу, указанному в сервисной книжке;
• , если коробка начинает «пинаться» при переключении и проявлении других тревожных симптомов;
• после операций по ТО и ремонту коробки.

Процедура проводится в двух вариантах:

замена
• полностью;
• частичный.

Последний вариант проще и дешевле, так как требуется всего 5 литров жидкости. Частичная замена подразумевает простой слив старого масла и установку новой коробки. Полная замена — процедура более сложная, кроме слива, в коробку выполняется еще и от остатков масла (который еще остается в гидротрансформаторе), и заливка свежей жидкости.

Оба типа замены могут производиться независимо друг от друга с помощью отверток.

Порядок замены

ВАЖНО: Все операции желательно проводить вместе, чтобы один контролировал выход масла из системы и проводил манипуляции на коробке, а помощник в камере автомобиля по команде включил-выключил мотор и переключил режимы АКПП.

Частичная замена масла Автомобильный Almer Classic

Для неполной замены трансмиссионной жидкости потребуется:

• около 5 литров оригинального масла Nissan;
• ключ на 19;
• перчаток;

Плоскогубцы

• ;
• тряпка;

Емкость

• для отработанной жидкости (желательно с учетом размерных рисков, чтобы облегчить оценку объема вытекшего старого масла).

Для проведения процедуры нужно загнать машину на смотровую яму или специальный транспортный мешок, перевести коробку в положение П, заглушить мотор. Дальнейшая последовательность действий:

• осмотреть привод АКПП, найти на нем сливную пробку;

• через горловину заливается объем масла, аналогичный полученному ранее;
• при заливке масла в коробку следует запустить мотор и дать ему поработать 5-10 минут.После этого нужно последовательно переключаться, задерживаясь каждые 2-3 секунды;
• , то нужен щуп. Если он в порядке, можно совершить небольшую пробную поездку и сделать еще один контрольный замер. При необходимости масло доливается до желаемого уровня, и производится повторная проверка.

На этом процедура завершена. Но следует понимать, что частичная замена трансмиссионной жидкости всего-навсего полметра, что исключит полную замену масла, но не позволит избежать ее.В гидротрансформаторе имеется значительное количество старого масла с ухудшающимися свойствами, поэтому заменять желательно в комплекте.

Полная замена масла в АКПП Almer Classic

Для этой процедуры потребуется вдвое больший объем масла — около 10 литров и ряд дополнительных операций. В целом можно сказать, что это та же частичная замена, проводимая дважды:

• все то же, что и в частичной версии;

Nissan Almera

• после тестового проезда снова мчит на яму / эстакаду и заклинивает, коробка в режиме P;
• откручивается сливная пробка, снова начинает течь трансмиссионная жидкость, но теперь это должно быть масло, которое ранее было в гидротрансформаторе и не было удалено на последних стадиях.Можно оценить, что он повторяет масло по цвету: если сравнивать с новой, отработанная ATF Nissan более темная;
• когда начинает выливаться светлое масло — значит оно уже ушло жидкое, залитое на предыдущем этапе. Для сравнения: новое (слева) и старое (справа) Трансмиссионное масло:

• заглушка закрывается, и свежая трансмиссионная жидкость доливается в коробку через отверстие под винт до нужного уровня;
• проводятся все проверки: переключение режимов коробки, пробный проезд, доливка масла через АКПП Имущество при необходимости.

Замена масла без снятия сливной пробки

Некоторые владельцы Almer Classic используют технику замены масла, которая не требует приямка или эстакады. Этот способ может быть полезен в «полевых» условиях, когда масло необходимо, а машину негде переместить в специально оборудованное для этого место.

Путь такой:

• нужно открыть капот машины и найти там щуп. Под последним два шланга: один вверху прокачивает через себя трансмиссионную жидкость.Расположение шланга отмечено на картинке сверху, рядом с щупом;
• шланг закреплен на хомутике. Вы должны сжать два ушка этого зажима и оторвать его. Далее шланг снимается и вставляется в сушилку между радиатором и мотором емкостью (например, пластиковая бутылка на два литра). Шланг следует вставить в бутылку;

• после этого один из участников процесса включает двигатель, а второй следит за заполнением шины и дает команду выключить мотор при наполнении бутылки;

• затем берется следующая емкость, и так повторяется до тех пор, пока не скатятся 4 литра масла;
• через отверстие зонда добавляется новая жидкость;
• шланг возвращается на место;

Двигатель

• запущен, режимы АКПП «ведомые», произведены контрольные замеры.

Таким способом можно произвести частичную и полную замену трансмиссионного масла: в последнем случае процедуру нужно повторить дважды, как в версии с откручиванием пробки пробки.

Важно: При замене нужно следить за уровнем ATF, чтобы он был не выше и не ниже рекомендованного (рассчитанного по точкам на щупе). Еще это опасно, еще опасно тем, что переизбыток масла в коробке, в первом случае чувствуется жидкость, во втором — удаляется.

Слить можно либо через заглушку, либо накачать улучшенным шприцем трубкой через отверстие зонда.

Недостаток масла приведет к масляному голоданию коробки и ее поломкам, а избыток создаст повышенное давление в системе, ускоряя выход из строя уплотнительных элементов и сальников, что чревато утечками масла из трансмиссии в будущем.

Нужно ли менять масляный фильтр и очищать поддон картера

Стандартная процедура замены трансмиссионной жидкости в автомате Nissan Almera Classic обычно не предполагает одновременного смещения металлического сетчатого фильтра и снятия поддона, но для достижения лучшего результата может быть произведена.

Вам понадобится:

• новый масляный фильтр и прокладка картера.

Nissan Almera Classic — одна из немногих бюджетных иномарок, которые легко обслуживаются независимым сервисом. По крайней мере, с некоторыми процедурами ремонта проблем быть не должно. Одна из самых востребованных и важных процедур — замена масла в коробке передач. Рассмотрим подробно на примере Nissan Almera Classic с автоматической коробкой передач.

Свойства смазочного масла благотворно влияют на КПД КПП.Жидкость обеспечивает охлаждение компонентов КПП, предотвращая тем самым перегрев и преждевременный износ. Перед заменой масла нужно выбрать подходящее средство. Желательно покупать оригинальное масло, либо аналогичный вариант, рекомендованный производителем. Итак, самым оптимальным вариантом будет Nissan Matic Fluid D.

.

Заменить инструменты

• Пассаты
• Ключ 19.
• Бутылки пластиковые (4 шт.)
• Масло новое
• Резиновые перчатки, полотенце
• Воронка
• Поддон для слива старого масла
• Приступаем к работе

Частичная замена масла

1. Выбрать подходящую яму или эстакаду, проехать по ней машину, хорошо прогреть двигатель, выключить зажигание
2. Зайдите в яму, под днищем моторного отсека обнаружил сливное отверстие.Откручиваем сливную пробку, снимаем поддон, после чего откроется доступ к масляному фильтру. Если он в хорошем состоянии, менять его не нужно
3. Надеть перчатки, подготовить емкость для слива отработанного масла. На крайний случай подойдет обычная пластиковая тара
4. Ключом постепенно откручиваем сливную пробку и ждем, пока масло не стечет полностью. Конечно, будет жарко, поэтому нужно следить за брызгами во избежание ожогов
5. После полной утечки жидкости необходимо замерить ее количество.Для этого подойдет некоторая габаритная емкость. Это очень важная процедура, так как нового масла будет столько заливать.
6. Перейти к заливу новой жидкости. Выбираемся из ямы, попадаем в заточение. Вытащите щуп из отверстия для пробки, вставьте вместо него воронку и налейте определенное количество жидкости — столько, сколько вытекла выхлопная смазка.
7. Вставьте датчик сзади
8. Проверните двигатель. Необходимо, чтобы он работал на холостом ходу 5-10 минут. На этом этапе нужно поработать коробку передач — включить ее в разные положения, а затем вернуться в режим парковки.
9. Выключите зажигание, произведите контрольный замер масломерного щупа. Уровень масла не должен превышать максимальную отметку на щупе.
10. Протрите днище автомобиля от возможных сверл.

Полная замена

Данная процедура практически ничем не отличается от частичной замены масла, но в инструкцию добавлено еще несколько пунктов. По сути, полная замена — это более комплексная процедура, подходящая для автомобилей с большим пробегом.

Итак, при полной замене все 10 пунктов остаются неизменными.Подумайте, что вам нужно делать дальше:

1. Надеть перчатки, взять пластиковый контейнер и поставить под сливное отверстие
2. Открутите сливную пробку, с которой масло снова пойдет. Отметим, что раньше мы уже слили новую жидкость, в которую были смешаны остатки отработанной жидкости.
3. Сначала взбивается старая черная жидкость, потом более прозрачная (новая)
4. Вставьте воронку в отверстие для пробки и снова залейте некоторое количество масла (столько, сколько было расплавлено)
5. Вставьте зонд на место, затем вытащите его и посмотрите уровень.Включаем двигатель, даем поработать 5 минут, после чего повторяется контрольное повреждение зонда. Необходимо, чтобы уровень масла находился на уровне между отметками Max и MIN на щупе.

Видео

Трансмиссионное масло играет одну из важнейших ролей в работе практически всех систем. Детали начинают постепенно заворачиваться и приходят в негодность, если смазка отсутствует или она отсутствует полностью. Механический и автоматический вид коробки требует своевременной замены, чтобы не было проблем в будущем.

Проверка и замена расходника в МКПП

Масло советуют менять на 80-90 тысяч километров или каждые 4 года. Также иногда необходимо следить за уровнем смазки. Особенно, если вы обнаружили следы протечки.

Для замены Nissan Almera необходимо использовать трансмиссию Nissan 75 W-80 API GL-4 +. На весь размер ящика потребуется 3 литра.

Операция по замене масла своими руками проводится такими инструментами:

1. Шестигранники на 10 и 14.
2. Любая вместимость от 3 литров.
3. Шприц.
4. Трансмиссия Nissan 75W-80 API GL- 4+.
5. Воронка.
   

А теперь сам процесс. Первым делом проверяем количество жидкости:

1. Откручиваем заливную пробку в КПП. Эта пробка находится на крышке картера по ходу движения автомобиля. Смазка там должна быть на краю проема, то есть до жидкости легко добраться пальцем.
2. Берем шестигранник на 10 и откручиваем болт отсека.
3. При помощи шестигранника на 14 нужно открутить сливную пробку.
4. Машину желательно прогреть и после слить смазку.
5. Залить расход уже новый, около 3 литров.
   

Nissan Almer Classic займет около 40 минут. Далее нужно прогреть коробку. Учтите, что передачи будут переключаться лучше.

Проверка и замена расходников в АКПП Ниссан Алмер Классик

Замена Альмера 2013-2014 проходит каждые 60 000 км.

Проверить процесс

1. Найдите и возьмите датчик.
2. Чистим, чтобы не попала грязь.
3. Во многих машинах проверка уровня масла происходит на обогреваемом ящике при работающем двигателе. Обязательно в режиме Drive проехать 10-15 км, затем оставаться на ровной дороге, установить селектор на парковку. Дайте двигателю поработать 2–3 минуты на холостом ходу.
4. Дайте метр и сотрите с него масляные следы.
5. Propema на 5 секунд вставить и вынуть.
6. На каждом счетчике есть символы нужного уровня.По стандарту это обозначение «холодный» и «горячий» на английском языке, что означает методы тестирования. Есть еще определенные ярлыки для максимального минимума.

Что нужно заменить

1. Трансмиссия нуждается в оригинальной смазке Nissan Matic Fluid D.
2. Funnel.
3. Ключ на 19.
4. Емкость на 4 и 8 л.
5. Перчатки.
6. Пассат или плоскогубцы.
7. Новая смазочная жидкость.

Схема замены

Замена жидкости в АКПП Ниссан Альмера Классик 2013 бывает 2х видов: частичная и полная.Частичное — это избавление от старого и вливание нового потребления. Для этого нужно 5 литров.

Полная замена классики — это избавление от старой, промывка КПП, затем заливка новой жидкости. Сколько масла на Almera 2013 придется использовать? Много — 10 литров, но это важно, и не отказывайтесь от замены, если она вам понадобится.

Частичная замена:

1. Для удобства работы должны проходить в горку.Для этого используют домкрат или яму.
2. Нужно найти отверстие для слива ATF, еще найти болты, чтобы после можно было снять поддон (там фильтр). Но стрелять не нужно.
3. Перчатки для прыжков. Подставить под отверстие сливную емкость.
4. Возьмите нужный ключ. Удалите пробку сливы, но не полностью. Далее откручиваем заглушку до конца.
5. После того, как смазка полностью уйдет, измерьте количество жидкости в емкости. Можно перелить в бутылку и измерить объем.
6. Узнаем объем вытекшего масла. Дайте щуп из бухты. Используя воронку, заливаем новую в том же количестве, в каком она была сплавлена.
7. Извлеките масляный щуп на его место.
8. Нужно запустить мотор и подождать 5 минут. В свою очередь, переключите это поле скоростей (с P на 2). Каждый переключатель должен сопровождаться паузами в 2-3 раза. После проверки количества уже залитой смазки с помощью щупа.

Полная замена на Ниссан 2013 проводится также с первого по восьмой пункт, далее нужно сделать следующее:

1. Берем перчатки и надеваем.Берем емкость, ставим под сливное отверстие. Откручиваем пробку руками или с помощью ПАССАТИА (как вам удобнее). Масло снова потечет.
2. Надо будет слить около 4 литров. Как только заметите, что новая жидкость начала сливаться, с помощью воронки залейте новую смазку в том же объеме, в каком она получилась.
3. Ставим щуп на его место. И повторяем пункт восьмой.

Можно использовать возможные варианты замены масла на Ниссан 2013 — DuraDrive MV SUNTHETIC ATF, Valvoline Maxlife ATF.

Проверка и замена расходника в АКПП Nissan Almer N16

Согласно требованиям, предъявляемым к данному автомобилю, масло в АКПП необходимо обновлять каждые 90 000 км. Хотя часто на Almer N16, его советуют менять чуть раньше, 80 000 км, и через каждые 60 000-70 000 км.

Для замены использовать качественную жидкость Nissan MT-XZ GL-4 SAE 75W-80. Также можно выбрать аналог — ELF TRANS ELF NFP 75W-80.Этот продукт отлично подходит для автомобилей с передним приводом.

Нам понадобится шприц и масло для Nissan Almert N16 в количестве 3 литров.

Процесс

Откручиваем пробку бухты. Проверить уровень жидкости. После откручиваем слив для ускорения слива.

Ждем, пока пойдет все масло. Вам нужно раскрутить сливную пробку и с помощью шприца налить новую смазку. Заполните до этого.

Крутить все, что открутил.

Проверка и замена смазки

Какое масло заливать, советуют производители, это ATF RENAULTMATIC D3 SYN.

Инструменты:

1. Тетраэдр на 8.
2. Воронка для удобного залива жидкости.
3. Поллитровое новое масло.
4. Емкость для слива.
5. Домкрат или яма.
   

Порядок действий:

1. Используем домкрат или яму. Селектор поставить в п.
2. Чтобы добраться до упора отсека, нужно открыть капот.
3. Открутите и аккуратно залейте 0,5 л масла.
4. Разъемная втулка.
5. Берем машину, масло прогреваем до 60 градусов.
6. Не останавливайте двигатель. Берем тетраэдр на 8, емкость, лезем под машину.
7. Нужно открутить пробку, подставить сливную емкость. 100 мл должны слиться, но если меньше, повторите эту процедуру. Жидкость должна быть без запаха горелки и иметь красный цвет.

Замена масла в АКПП Nissan Alme G15 аналогична работе в АКПП Nissan Almert N16, так как агрегаты на этих автомобилях полностью одинаковые. Есть лишь некоторые отличия в передаточных числах и количестве фрикционных дисков в некоторых комплектациях.

Причины уровня смазки

Возможна утечка масла. Определить это можно, только отшлифуя нижнюю часть коробки или обнаружив под машиной капельки масла.

Наиболее частые причины:

1. Лесные сальники.
2. Проблемы с первичным валом: образовалось отверстие, откуда течет жидкость.
3. На входе спидометра изношены сальники. Следы масла будут видны по бокам коробки передач.
4. Гайка плохо закручена.
5. Масляный щуп не установлен.

Езда на пониженном уровне масла однозначно приведет к выходу из строя коробки. Лучше обратитесь в свой сервисный центр для диагностики и лечения проблем.

Вывод

Необязательно постоянно следить за маслом в КПП, но если уже пора его проверять / менять или появилась течь, то обязательно поменяйте расход. Если вы не знаете, в чем проблема, лучше обратитесь в сервисный центр.

.