Suzuki burgman skywave 400: Купить Suzuki Burgman (SkyWave) 400 с пробегом: продажа скутеров Сузуки Бургман (СкайВейв) 400 б/у

Содержание

Отзывы владельцев о скутерах Suzuki Burgman (SkyWave) 400 на Авто.ру

SUZUKI SKYWAVE 400 & J.Costa

Suzuki Burgman (SkyWave) 400

Всем привет! Приобрел я данный скутер два года назад с пробегом 5000 км. В такое иногда трудно поверить, но однако так бывает. Скутер аукционный. На сегодняшний день пробег уже 23600 км. Т.е. я проех

Слабые места Suzuki Burgman 400

Suzuki Burgman (SkyWave) 400

В процессе эксплуатации до 2006 г. включительно (кузова СК41, СК42, СК43) моторы любили масло. Любовь прямо пропорциональна близости капитального ремонта ДВС. Ресурс данного мотора примерно 50000 и за

Suzuki Burgman AN400ZA моё видение и опыт эксплуатации

Suzuki Burgman (SkyWave) 400

Мой рост 184 см, вес 100 кг, да не подрос и не похудел…

И так жаба задушила на новый bmw или t-max. Купил новый burgman 400 брал в мейджере по ПТС 2015 год . Первые впечатления в сравнении с geop

Комфорт!

Suzuki Burgman (SkyWave) 400

Очень комфортная техника! Для дальних и близких поездок, для кого комфорт важнее скоростных качеств.

Если хочется гонять на треке, закладывать в поворот, разгоняться за 200 — берите спортивный мотоц

Городской паровоз

Suzuki Burgman (SkyWave) 400

Купил сей мопед для покатушек в Крым и не расстроился, комфорт приятнее чем на круезёре, но тяги правда маловато. Вариатор вообще сказка, не думаешь о передачах, а просто ручку круть и катишся, с торм

Suzuki Skywave

Suzuki Burgman (SkyWave) 400

Легендарный японский максискутер. Хорошая сборка и внешний вид. Отличный диван для городской и загородной езды. 400 кубиков идеально для езды за городом и расхода топлива. Лучший максискутер в своем

Японский ослик

Suzuki Burgman (SkyWave) 400

Первый личный скут. В большинстве своём понравился. Накатали с женой за не полный сезон где-то около 10-11 тысяч км. и ни разу не подвёл. Мы понимали что покупаем, поэтому не разочаровал. Вместительны

SKYWAVE 400 K7- лучший максик в классе!

Suzuki Burgman (SkyWave) 400

С этой моделью работаю более 10 лет и по цене/качество — это лучший выбор! По-сравнению с прошлой моделью был сделан реально прорыв по надежности, комфорту и дизайну.

Пробкорез

Suzuki Burgman (SkyWave) 400

В условиях города и нормального асфальта очень достойный прорезатель пробок. Вариатор позволяет не думать о коробке передач, а просто ускоряться. Достаточно надёжен как и все японцы. Но есть свои мину

Расслаблятор

Suzuki Burgman (SkyWave) 400

Так вышло, что продал я свои два мощных европейских мотоцикла (800 и 1200 кубов) и купил японский скутер-чесотку. Нога заболела в колене, потом правда, прошла, но страху натерпелся, думал всё, «картин

Suzuki Skywave 400: цена Сузуки Скайвэй 400, технические характеристики Сузуки Скайвэй 400, фото, видео, отзывы

Одноклассники Suzuki Skywave 400 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Suzuki Skywave 400

Suzuki Skywave 400, 2007 г

Приобрел Suzuki Skywave 400 практически новый, брал на аукционе. Скутер удобный, причем реально удобный. Подвеска заслуживает всяческих похвал (задний амортизатор регулируется маленьким краником без всяких инструментов), до 140 км/ч великолепно держит дорогу, но при этом повороты проходит играючи. Динамика выше, чем у аналогичных Majesty и Silver Wing. Крейсерская скорость в районе 130, держит Suzuki Skywave 400 легко, ветрозащита отрабатывает на все сто. Долго ехать — мега удобно. Ничего не затекает, не болит, для ног места предостаточно. Единственная проблема, которую я нашел — неудобные подножки для пассажира. А в остальном — класс. Кстати, комбинированная система тормозов работает очень хорошо. Жмешь задний тормоз и 70% усилия прилагается к заднему суппорту, 30 — к переднему. Тормозит он при этом даже с максимальной скорости (165), что называется в пол.

   Достоинства: очень комфортный и удобный. Отлично держит скорость. Хорошо проходит повороты. Резвый.

   Недостатки: неудобные подножки.

  Сергей, Екатеринбург


Suzuki Skywave 400, 2008 г

Что же показал Suzuki Skywave 400 в эксплуатации? Старт резвый, не спорт байк в литре объема, но породистые иномарки в светофорных гонках обходит без проблем. Передач нет и лапка в городе не актуальна тут. Вариатор отрабатывает разгон отлично и один только минус у такого решения — притормозить, сбросив газ, не выйдет, нужно работать тормозами. Работают они, кстати, на двух рычагах на руле – справа и слева, вместо сцепления. Левый рычаг тормозит и перед и зад в каких-то ему известных процентах. Тормоза у Suzuki Skywave 400 достаточные, особенно после смены тормозного диска спереди и колодок на более цепкие. В жару со скорости было пару раз блокировал переднее колесо, кросс опыт выручал от падения. В жару или от подошедшего износа, порвался ремень вариатора, причём интересно так, в мелкую крошку пошинковался во вполне спокойном движении загородом. Эвакуатор — наше всё. Посадка — отдельная тема. Высота седла — мизер. Ощущаешь себя задом по асфальту или владельцем суперчоппера. Ветрозащита в моём Suzuki Skywave 400 была не на высоте по причине низкого стекла. В Японии «разрешёнка» по скорости не большая, там скутер — это город и защищаться от ветра не в моде. В моде полный «лоурайд». Ну, нечто подобное я и получил. К этому получил прямоток, другую рулевую, мелочи. Порычать в пробках не получится, ввиду отсутствия сцепления, но слышат блин. Второй сезон начал с перешивки седла и изменения площадки под любимую пятую точку. Красиво вышло, интереснее, чем родное. Замена переднего колеса – изменился «держак». Ушли вибрации. «Сигналка» на очереди долго не ждала. Остался только свет. Это под вопросом. Общий итог — это горожанин. На Suzuki Skywave 400 можно и в недалеко съездить, и всё же – город для него.

   Достоинства: вальяжная посадка, стиль бизнес класса. Расходы на обслуживание. Приличная динамика — 120 крейсерская. Ветрозащита. Вместительный багажник. Расход проверен по трассе в спокойном режиме — 60 км и три литра. Низкий центр тяжести даёт другое руление.

   Недостатки: маловато сил. Маленькие колёсики (на 13) ведутся на швы, продольные колеи и волны. Жёстко спереди в подвеске по швам поперечным, да по колдобинам. Свет в никуда, ночами лучше по загородным трассам не гонять. «Максималка» в 150. Не боятся и не уважают и не видят, все «Лэндроверы» и ГАЗели — враги навек. «Мотобратия» фыркает презрительно — их проблемы. Боковой ветер на трассе загородом сдувает прилично.

  Владимир, Звенигород


Suzuki Skywave 400, 2007 г

Что могу сказать – скутер удобный, причем реально удобный. Подвеска Suzuki Skywave 400 заслуживает всяческих похвал (задний амортизатор регулируется маленьким краником без всяких инструментов). До 140 км/ч Suzuki Skywave 400 великолепно держит дорогу, но при этом повороты проходит играючи. Динамика выше, чем у аналогичных «Маджестиков» и Silver Wing. Крейсер — в районе 130 держит легко. Ветрозащита отрабатывает на все сто. Долго ехать — мега удобно. Ничего не затекает, не болит, для ног места предостаточно. Единственный косяк, который я нашел — неудобные подножки для пассажира. А в остальном — класс. Кстати, комбинированная система тормозов работает на ура. Жмешь задний тормоз и 70% усилия прилагается к заднему суппорту, 30 — к переднему. Тормозит он при этом даже с «максималки» (165) что называется в пол. Аж приседает всем телом.

   Достоинства: комфорт. Подвеска. Отлично держит дорогу. Динамика на высоте. Ветрозащита отрабатывает на все сто.

   Недостатки: неудобные подножки для пассажира.

  Дмитрий, Екатеринбург

 

Suzuki Skywave 400 / Сузуки Скайвэй 400

Suzuki Skywave 400 (для европейского рынка Burgman) обращает на себя внимание сложными привлекательными формами. Непревзойденное сочетание комфорта и высокой производительности позволит ощутить все прелести современной жизни с динамичным ритмом. Настоящий городской 2-колесный лайнер порадует великолепной маневренностью и дружелюбным характером. Аэродинамичная капотировка и большое ветровое стекло эффективно защитят от воздушных потоков и дождя.

Сердцем Suzuki Skywave 400 является компактный «1-ствольный» 33-сильный двигатель, развивающий почти 35 ньютонометров тяги. В тандеме с вариатором такая установка позволит динамично разгоняться и держать скорость в трафике, не чувствуя недостатка производительности. В меру жесткие настройки подвесок обеспечивают стабильность хода, а прочные элементы рамы вместе с низкой централизацией масс улучшают приятные ощущения от скорости, делая макси-байк максимально контролируемым.

Широкое 2-ярусное седло в отделке из качественных материалов обеспечит полноту комфорта в дальних поездках. На информативной приборной панели комбинированного типа располагаются аналоговые тахометр со спидометром, а также ЖК-дисплей, который сообщит температуру воздуха и пройденный километраж. Задняя светотехника обтекаемой формы подчеркивает изящность Suzuki Skywave 400.

Отзывы владельцев Suzuki Burgman 400

Одноклассники Suzuki Burgman 400 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Suzuki Burgman 400

Suzuki Burgman 400, 2012 г

Сбылась мечта. Я стал «бурговодом». Расход топлива 24.4 км/л. Как по мне так расход нормальный, где-то 4 на 100 км. Мой 125-кубовый скутер делал 28 км/л, так что для 400 кубиков это замечательно. В общем, так, за два дня эксплуатации плюсы: динамика Suzuki Burgman 400 просто поразила, понятно, что после 125 кубовой табуретки любой 400 будет как ракета, но всё же я доволен как слон. Очень удобная посадка, низкий центр тяжести, управляемость просто супер. На холостых оборотах могу спокойно дрейфовать между машинами на светофорах, чего на 125 сделать не мог, нужно было ноги спускать, иначе завалился бы. Хоть Suzuki Burgman 400 тяжелее на 50 кг, этих 50 кг не чувствуется, а наоборот кажется, что он легче чем мой 125. Единственное, когда чувствуется его масса — это когда его надо поставить на центральную подножку, вот тогда он тяжелый.

Ветрозащита сносная, не особо хорошая, но и не отстой, середнячек. Ещё один плюс Suzuki Burgman 400 — огромный «унитаз», и ещё три маленьких бардачка, с таким «унитазом» и задний кофр не нужен. Теперь его минусы: ну, во-первых, он не новый, есть очень чувствительные вибрации на руле при холостом ходе, и на попе при высоких оборотах, но думаю, дело поправится после ТО через 2 тысячи км. Есть много дефектов по всему корпусу, царапины там всякие и затёртости. Также пластиковая крышка на выхлопной системе деформировалась видимо из-за жара от банки, вместе с погнутым пластиком начала лопаться краска на этой же крышке, не смертельно, но не очень приятно глазу. Также нужно полировать передние и задние фары и ветровое стекло (точнее пластик). А так вообще сносный аппарат. Надеюсь, мы с ним доживём до первого ТО, после которого, я надеюсь, он будет себя чувствовать намного лучше. Совсем забыл, сколько Suzuki Burgman 400 кушает, написал, а сколько едет, нет, я 140 ехал спокойно, но думаю, 160-170 закроет.

   Достоинства: впечатляющая динамика. Удобная посадка. Низкий центр тяжести. Огромный багажник под сиденьем.

   Недостатки: нет.

  Станислав, Холон


Suzuki Burgman 400, 2011 г

Сезон близится к финалу, можно подводить итоги. Пробег 18100. За сезон на Suzuki Burgman 400 пройдено 4400 км. Сожжено 200 литров бензина, средний расход 4,71 л/100 км. Общие впечатления хорошие: скутер едет довольно бодро, расход небольшой, посадка удобная, ничего не напрягает. Но он скучный какой-то, за весь сезон ничего не сломалось, не отвалилось. «Лопухи» — это великая вещь, подогрев, конечно хорошо, но когда рука изнутри подогревается, а снаружи мерзнет — не комильфо. Очень высокое качество пластика и подгонки деталей, приятный на ощупь пластик руля и приборки. Большое ветровое стекло, которое реально очень неплохо защищает от ветра.

   Достоинства: отличный дизайн. Хорошая ветрозащита. Двигатель. Бодрый на разгоню Комфортная посадка. Вместительная емкость под сиденьем.

   Недостатки: особо не нашел.

  Руслан, Волгоград

 

Suzuki Burgman 400 / Сузуки Бургман 400

Suzuki Burgman 400 — один из самых продаваемых макси-скутеров на отечественном рынке. Под его авторитетной и состоятельной внешностью скрывается настоящий хулиган с дерзким характером. Водитель, сидя на Burgman 400Z, похож на аристократичного буржуа, такое впечатление у окружающих создает внешний дизайн скутера и посадка моторайдера на нем.

Двигатель на 33 «лошадки» имеет хорошую ровную тягу и способен легко разогнать байк до ограничителя на 140 км/ч. В меру жесткая ходовая и низкий центр тяжести делают руление достаточно острым. Конструкция подвески Suzuki Burgman 400 вместе с хорошими шинами позволяет цепко держать дорогу и проходить повороты под углом до 45 градусов. А обязательное наличие системы ABS соответствует требованиям покупателей и законам рынка.

По количеству ящиков, бардачков и их объему Suzuki Burgman 400Z оставляет позади всех одноклассников. Приборная панель состоит из больших аналоговых показателей скорости и оборотов, маленьких циферблатов температуры двигателя и количества топлива, посередине расположено информационное табло.

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ РЕМОНТ SUZUKI SKYWAVE 400,650 (BURGMAN)

ТЕСТИРУЕМ ЭЛЕКТРИКУ ДИЛЕРСКИМ СКАНЕРОМ TEXA TXB. СБРОС ОШИБОК. РЕМОНТ ИНЖЕКТОРА.ПРОШИВКА КЛЮЧЕЙ.

Suzuki Burgman – одна из самых популярных моделей в категории «макси-скутер». Наш сервисный центр позаботиться о состоянии мотоцикла, а это является гарантией его надежной работы.

Suzuki Skywave 400 (650) производится в двух комплектациях – с моторами объемом 400 см3 или 600 см3. При разработке данной модели компания Suzuki постаралась учесть все потребности покупателей, и существенно в этом  преуспела – макси-скутер обладает всеми свойствами, в которых нуждаются современные жители мегаполисов.

Транспорт можно использовать для ежедневного преодоления небольших расстояний. Ничто не помешает и длительным поездкам – собираясь в путешествие, вы можете поместить все необходимые вещи во вместительный багажник Suzuki Burgman. Корпус мотоцикла оборудован удобным сиденьем, сидя на котором пилот может занять удобное для него положение.

Небольшой вес Сузуки Бургман предоставляет возможность легко управлять транспортным средством и выполнять различные маневры. Сузуки Скайвэй не страшны плохие дороги – он готов к любым испытаниям.

Виды ремонта Сузуки Бургман в нашем сервисе

1- Наличие масел Мотюль Репсол вся гамма.

2- В наличие фильтры масляные, воздушные, подшипники колёс, колодки тормозные.

6- Порошковая покраска рам и колёсных дисков.

7- Правка вилок и восстановление после аварий.

Для обеспечения продолжительного срока службы скутера или усовершенствования данной модели, мы предлагает своим клиента следующие услуги:

  • Сезонное обслуживание мотоциклов в виде замены масел, свечей и фильтров (воздушного, вариатора)
  • Оборудование ближнего света ксеноном;
  • Оснащение скутеров аудиосистемами;
  • ШИНОМОНТАЖ
  • Покраска корпусных элементов;
  • НАСТРОЙКА ИНЖЕКТОРА Сузуки Бургман 

Если вы сами обнаружили какую-либо неисправность в Suzuki Skywave 400 (650) или заметили изменения в работе скутера, не стоит затягивать с обращением в наш сервисный центр. Его специалисты готовы в любое время выполнить различные виды работ по обслуживанию Suzuki Burgman:

  • Тщательная диагностика макси-скутера на предмет неисправностей;
  • Устранение неполадок в работе механики или электрического оборудования;
  • Замена подвески, тормозных колодок, аккумулятора, сцепления;
  • Замена резины;
  • ЗИМНЕЕ ХРАНЕНИЕ

Почему нам можно доверять?

Сузуки Скайвэй – не самое дешевое удовольствие. Именно поэтому он требует бережного и внимательного отношения. В нашем сервисном центре работают исключительно профессионалы высокого уровня, которые разбираются во всех особенностях и тонкостях этой модели. Они смогут провести техобслуживание или предоставить услуги по ремонту наивысшего качества.

Мы осознаем, что нельзя подводить клиентов, которые доверяют нам починку своих Сузуки Скайвэй, поэтому имеем индивидуальный подход к каждой модели мотоцикла и его владельцу, в процессе работы используем только качественные материалы, запчасти и оборудование. Оставляя Suzuki Skywave 400 (650) в нашем сервисе, вы можете не беспокоиться о его сохранности – макси-скутер в надежных руках. 

Мотоцикл Suzuki AN 400 Burgman 2003 Цена, Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла Suzuki AN 400 Burgman 2003 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Suzuki AN 400 Burgman очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32лс.
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Suzuki AN 400 Burgman технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Suzuki AN 400 Burgman 2003-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 13 лет назад.
При этом Suzuki AN 400 Burgman технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 385 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мотоциклы от 250 до 400 кб. см. к которым относится Suzuki AN 400 Burgman — это самый распространенный класс мотоциклов.
В этом диапазоне у вас уже есть выбор среди почти всех классов мотоциклов.
Многие называют эту категорию самой приемлемой для первого мотоцикла.
Вы можете приобрести в меру тяжелый, мощный и покладистый мотоцикл за сравнительно небольшие деньги.
Очень многие советуют брать дорожный мотоцикл с 400 кубовым двигателем в качестве первого.
С этим нельзя полностью согласиться, потому что такие мотоциклы часто имеют вес около 200 кг и достаточный запас мощности.
Если ваши навыки езды на двухколесном транспорте ограничиваются учебным мотоциклом в мотошколе, то не стоит сразу брать такой аппарат.
Многие новички попадают в нелепые аварии просто из-за того, что не знают все особенности управления такой техникой.
Ведь чем тяжелее и мощнее мотоцикл, тем лучше вы должны знать, как с ним справиться в разных ситуациях. Просто ехать по прямой сможет и обезьяна (без шуток).

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Suzuki,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Suzuki AN 400 Burgman других годов выпуска и
информацию о них

2018 Suzuki Burgman 400: Обзор одного дня

Когда несколько лет назад
мы начали тестировать кубатурные скутеры, это было в новинку. Но давайте
взглянем правде в глаза – скутеры по сравнению с мотоциклами считаются вторым
классом. По ряду причин. И некоторые читатели даже ругают нас за скутеры (“Черт
возьми, это же мотоциклетный блог!”). Скутеры всегда считались транспортом для
начинающих, и, что еще хуже, для девочек. У них не было мощности и внешности
мотоциклов, и большинство мото-райдеров просто не хотели видеть себя на
скутере.

И хотя подобное отношение все еще
имеет место быть, ситуация все-таки меняется. В Европе и, особенно, в Азии
скутеры очень популярны. Так, например, они считаются лучшим, наиболее
экономичным вариантом транспорта в крупных, переполненных городах. В США и
России с их относительно огромными пространствами маленькие скутеры просто не
работают. Что ж, давайте присмотримся к категории “люксовых скутеров”.

Кубатурные скутеры зачастую практически ничем не уступают
мало-среднекубатурным мотоциклам. При наличии относительной мощности, главной
фишечкой, предлагаемой такими скутерами, как Burgman 400, становится комфорт.
Он включает в себя большие, стандартные бардачки (данный Burgman 400 имеет
большой бардачок под сиденьем, и еще пару бардачков поменьше на торпедо),
автоматическую трансмиссию (в данном случае, это вариатор CVT), большую
экономичность и более эффективную ветрозащиту для ног райдера, как и
возможность смены положения ног на полу (можно даже вытянуть ноги, оставив их
защищенными от ветра).

Я не удивился, когда
представитель Suzuki заявил на пресс-конференции, что крупнейшая группа
покупателей Burgman 400 состоит из опытных мотоциклистов мужского пола.
Частично, эти мотоциклисты желают расширить свои двухколесные дни за счет
пониженного сиденья и табуреточной посадки. Вы бы поверили, что некоторые райдеры
переходят на Suzuki Burgman c Honda Gold Wing? Что они продолжают свои
межконтинентальные путешествия на Burgman – даже вдвоем и с багажом? А ведь так
бывает. И случается это и с Burgman 400, и с Burgman 650.

Новый 2018 Suzuki Burgman 400 по
сравнению с текущей моделью несколько изменился. В частности, по данным Suzuki,
скутер получил увеличенное переднее колесо (теперь 15” против 14”) и изменения в инжекторном
399сс одноцилиндровом двигателе, призванные улучшить его отклик на малых
скоростях, улучшить выхлоп и улучшить экономичность. Эти изменения выделены, но
они являются лишь частью новых возможностей модели 2018.

Двигатель скутера получил свое улучшение качества за счет ряда
изменений, включая переработку системы впрыска топлива и новый пятилитровый
корпус воздушного фильтра (который, по данным Suzuki, издает захватывающий звук).
В этом году увеличена и жесткость рамы, и стиль скутера совершенно новый –
зауженный и более спортивный со светодиодными фарами спереди и сзади.

Новый 2018 Burgman 400 остается единственным
скутером в своем классе, что имеет единственный задний амортизатор типа
link-type, работающий через рычаг (для более прогрессивного демпфирования и
улучшенной работы с расширенным диапазоном веса райдера и грузов). На заднем
амортизаторе доступна настройка преднагрузки пружины. В остальном же подвеска –
не настраиваемая.

2018 Burgman 400 несколько
потерял в весе (впрочем, точная цифра похудения названа не была), и теперь он
замедляется на счет отличной тройки дисковых тормозов с ABS. Аналоговый
тахометр и спидометр очень просты в чтении, а в целом инструментарий предлагает
райдеру массу информации, включая одометр, пару счетчиков пробега, часы,
окружающую температуру, среднее потребление топлива, уровень топлива и
температуру охлаждающей жидкости. Другие светодиодные индикаторы показывают
состояние поворотников, головного света и сервисные предупреждения. Индикатор “Eco
Drive” на панели приборов помогает райдеру оставаться в зоне эффективного
потребления топлива.

В части рестайлинга, новый Burgman 400 получил другой ветровик. Теперь он намного меньше предыдущего. По
заявлению Suzuki, он все еще обеспечивает улучшенную ветрозащиту райдера.
Последняя дополняется очень комфортным седлом с настраиваемой спинкой (ее можно
сдвигать вперед-назад в диапазоне одного дюйма) и другими изменениями сиденья,
что в результате обеспечивают более вертикальную посадку. Вырезы в полах облегчают
постановку ног на землю при остановках.

Прошло уже довольно много времени
с момента нашего тестирования старого Burgman 400, но, тем не менее, более
мощное ускорение модели 2018 мы ощутили сразу. Вам больше не надо жестко
откручивать газ и терпеть небольшую задержку. Новый Burgman 400 умно тянет с
остановки при лишь умеренном газе.

Сиденье также показалось более
комфортным, и мы еще испытаем его поясничную поддержку, ведь хотим взять себе
этот скутер на более долгое тестирование.

Мы смогли даже оценить ветровик нового скутера в ходе обратной поезди на
скорости свыше 130км/ч. Новый ветровик ниже, и даже невысокие райдеры могут
теперь смотреть поверх него. Несмотря на это, ветрозащита была хорошей, без
ощутимого бафтинга головы (рост нашего тест-райдера 180см).

Один из двух передних бордачков предлагает DC-розетку. Вы можете
использовать ключевой элемент для закрытия заглушки замка зажигания

Новое, увеличенное 15”
переднее колесо кажется более стабильным на автострадных скоростях. Новый
Burgman 400 все-таки не будет так уверенно держать курс, как большой мотоцикл
на скоростях свыше 100км/ч, особенно при смене полос, но модель 2018 должна
предложить всю полноту стабильности, необходимую для пригородной езды и
туризма.

Новый Burgman 400 уверенно
наклоняется, хотя на его прохождение поворотов мы еще посмотрим повнимательнее.
Увеличенное переднее колесо помогает поглощать ямы и кочки, и подвеска
отрабатывает в целом хорошо, хотя увеличенное заднее колесо (против
установленного 13”)
сделало бы езду еще плавней. Пока же, задняя подвеска превосходит большую часть
предложений конкурентов (со своим рычажным амортизатором).

Вариатор, похоже, имеет чуточку
сниженное общее передаточное соотношение, что может снизить максимальную
скорость (которая все еще выше 145км/ч). Это может быть частью стратегии Suzuki
по улучшению ускорения, которое на удивление хорошее, даже на автострадных
скоростях. По заявлению Suzuki,
13,5 литровый бак обеспечивает свыше 320км пробега.

Тройные дисковые тормоза на новом
Burgman 400 работают отлично. Физика утверждает, что длинный двухколесник с низким
центром тяжести, вроде Burgman 400, может более эффективно использовать тормоза
(включая задний тормоз) для сокращения тормозного пути. Новый Burgman 400
останавливается моментально, и предлагает в процессе отличные ощущения на
рычагах. Мы несколько раз хватали рычаги тормозов достаточно жестко, чтобы вызвать
срабатывание ABS, но никаких трагедий или драмы не возникало.

Новый 2018 Burgman 400 предлагает несколько полезных улучшений к уже
сейчас отличному, люксовому скутеру. В США он доступен в единственном цвете,
перламутрово-белом, и предлагается к продаже по цене в $8099. Дополнительную
информацию и спецификации скутера можно найти на сайте Suzuki.

Спецификации 2018 Suzuki Burgman 400:

Двигатель: 399cc, одноцилиндровый, четырехтактный, DOHC c жидкостным
охлаждением

Диаметр цилиндра х Ход поршня:
81,0 x 77,6мм

Степень сжатия: 10,6:1

Топливная система: Впрыск Suzuki

Стартер: Электростартер

Трансмиссия: Вариатор CVT,
центробежное сцепление

Привод: V-Ремень

Передняя подвеска:
Телескопическая вилка, пружины, масляное демпфирование

Задняя подвеска: Амортизатор Link-type

Передние тормоза: Пара 260мм
дисков

Задние тормоза: 210мм диск

Передняя шина: 120/70-15M/C
(56S), бескамерная

Задняя шина: 150/70-13M/C (64S),
Бескамерная

Объем бака: 13,5 литров

Цвет: Перламутрово-белый

Габариты (Д х Ш х В):
2235х765х1580мм

Колесная база: 1580мм

Клиренс: 125мм

Высота по седлу: 755мм

Снаряженный вес: 215Кг

Гарантия: 12 месяцев без
ограничения пробега

Цена в США:  $8099 (модель
с ABS)

Suzuki Burgman 400 — технические характеристики, цена и фото скутера

Максискутер Suzuki Burgman AN400 изменил представление о мото-путешествиях. Если когда-то, для таких путешествий, требовалось умение в обращении с механической КПП и ножным тормозом, используемых на традиционных мотоциклах, то теперь об этом можно не задумываться, получая лишь удовольствие от путешествия на люксовом Suzuki Burgman AN400.

Автолюбителям же остается только мечтать о таком ускорении и маневренности, а прохожим восхищаться гармоничным дизайном Suzuki Burgman 400 в стиле хай-тек…

Если ранее считалось, что самыми комфортными из мото-техники являются мотоциклы класса “круизер”, то с появлением Suzuki Burgman 400 “родился” конкурирующий с круизерами класс макси-скутеров класса “люкс”.

Suzuki Burgman 400 — это вместительные сиденья с настройкой спинки в 3 положениях, внутренний багажник с подсветкой и крайне простая в пользовании автоматическая КПП. Современный двигатель с инжекторной системой.

Двигатель нового Burgman 400 значительно повысил уровень совершенства техники и эффективности работы. Это компактный четырех-тактный одноцилиндровый двигатель объемом 385 см3. Головка цилиндра с четырьмя клапанами и система впрыска топлива с электронным управлением, оптимизированная заслонка диаметром 36 мм — этот набор обеспечит более, чем достаточную мощность для каждодневных поездок. Двигатель работает тихо и плавно.
Мощность и крутящий момент двигателя Suzuki Burgman 400 линейны по всему широкому диапазону оборотов. Независимо от того, едет Burgman ли с постоянной скоростью, разгоняется после остановке на светофоре или совершает обгон, ощущение его динамики приходит сразу после поворота ручки газа.
А конструкция нового двигателя Burgman 400 обеспечивает нечто большее, чем просто отличные рабочие характеристики. Впрыск топлива позволяет запустить двигатель в холодном состоянии и улучшает эффективность сгорания топлива, благодаря чему достигается значительное повышение показателей экономичности по сравнению с предыдущей моделью. Что еще более важно, система обратной подачи кислорода и катализатор делают скутер еще более экологичным.
Система обратной подачи O2 обеспечивает более точный контроль над соотношением воздуха и топлива и, таким образом, повышает эффективность процесса каталитической очистки. А для сжигания остаточных выхлопных газов предусмотрена система Suzuki PAIR (Импульсная система вторичного впуска воздуха). Система обратной подачи O2 и катализатор устанавливаются на моделях, предназначенных для Европы.
Система PAIR предлагается для всех стран). Эта обеспечивает впуск воздуха через воздушный фильтр в выходные отверстия в соответствии с оборотами двигателя и нагрузкой, благодаря чему снижается концентрация монооксида углерода и достигается более полное сгорание углеводородов. Катализатор поглощает большую часть оставшихся вредных веществ. Вместе система впрыска топлива, система обратной подачи кислорода, PAIR (Импульсная система вторичного впуска воздуха) и катализатор действуют настолько эффективно, что Burgman 400 в европейской спецификации показатели по содержанию монооксида углерода, углеводородов и оксида азота в выхлопе значительно ниже допустимых по планируемым нормативам Euro 2.

Динамические характеристики ходовой части Burgman сродни спортивным мотоциклам. Отличные ходовые качества начинаются с жесткой и прочной рамы. К ней прикреплены передняя короткая вилка с внутренней трубкой диаметром 41 мм и задняя подвеска рычажного типа с одним амортизатором и удобным регулятором предварительной нагрузки в виде вращающейся ручки. Комфортные показатели амортизации и 100 мм ход колеса спереди и сзади обеспечат удобную поездку при оптимальном сцеплении шин с дорогой.
Но удобство достигается не только за счет качества управления. На легкие 13-дюймовые колеса Suzuki Burgman 400 могут устанавливаться толстые шины, обеспечивающие как отличные повороты, так и движение по прямой. Кроме того, Burgman 400 отличается большим дорожным просветом, который позволит преодолеть больше препятствий.

Suzuki Burgman 400 оборудован отличными дисковыми тормозами (260 мм спереди и 210 мм сзади), приводимыми в действие двумя рычагами на руле. Их дополняет комбинированная система тормозов Suzuki, призванная обеспечить сбалансированное и контролируемое приложение усилий. Нажмите на правый рычаг, и сработает только передний суппорт. Но потяните за левый рычаг и, помимо торможения на заднем колесе, система приложит определенное усилие и на передний тормоз.
Дополнительное удобство при парковке Burgman 400 предоставляет система блокировки заднего тормоза. Она управляется рычагом новой конструкции, удачно вписывающимся во внешний вид передней части корпуса.

Это может показаться опечаткой, но багажник Suzuki Burgman 400 под сиденьем действительно имеет объем 55 л. Он разделен на 53-литровую основную часть (где могут разместиться два шлема или портфель с бумагами формата А3) и отдельную емкость для личных вещей и различных мелких предметов. Кроме того, багажник под сиденьем освещается специальной лампой.
В широкой и обтекаемой передней части корпуса максискутера предусмотрены еще три отделения с крышками, наибольшее из которых имеет объем 10 л. Здесь предусмотрена и розетка постоянного тока, от которой можно питать различное оборудование на ходу.

Производитель постарался сделать Burgman — синонимом комфорта. Удобное сиденье имеет спинки для водителя и пассажиров. Спинка для водителя регулируется в пять 10 мм шагов простым рычагом. Для этого не нужны никакие инструменты. А подножки имеют особую форму, благодаря которой устраняется неудобство от дотягивания ногой до земли при старте и остановке.

Для обеспечения безопасности и удобства владельца Suzuki Burgman 400, замок зажигания закрыт стойкой против взлома магнитной крышкой. Кроме того предусмотрен замок открывания багажника под сиденьем. Дополнительную защиту от злоумышленников предлагает отверстие для замка, позволяющее продеть цепь через корпус, вокруг рамы, а затем вокруг неподвижного объекта.

Suzuki Burgman 400 облачен в новый стильный корпус, который украшают две многорефлекторные фары. Обе они постоянно светятся. Современный внешний вид скутеру придают стильные и функциональные задние фонари.
Выдающийся дизайн Suzuki Burgman 400 удачно дополняется высококачественными деталями: хромированными зеркалами заднего вида, панели с полным набором приборов, включая часы, указатель необходимости в замене масла, тахометр; блестящим защитным покрытием глушителя на выхлопной трубе; и глянцевой краской, подчеркивающей исключительность аппарата.

Технические характеристики макси-скутера класса “люкс” Suzuki Burgman AN 400.

  • Двигатель: 385 куб см, 4-такта, жидкостного охлаждения, один цилиндр, SOHC, 4-клапана
  • Диаметр цилиндра/Ход поршня: 83/71 мм
  • Компрессия: 10.2:1
  • Мощность, кВт: 23
  • При оборотах/мин: 8000
  • Крутящий момент, Н*м: 32
  • При оборотах/мин: 6000
  • Система питания: Электронный топливный впрыск
  • Зажигание: Цифровой/Транзисторный
  • Трансмиссия: V-belt, CVT-автоматическая
  • Максимальная скорость: 160 км/ч
  • Тип привода: Вал
  • Длина: 2260 мм
  • Ширина: 760 мм
  • Высота: 1375 мм
  • Высота по седлу: 695 мм
  • Дорожный просвет: 125 мм
  • Колесная база: 1590 мм
  • Сухой вес: 184 кг
  • Передняя подвеска: Телескопическая
  • Задняя подвеска: Рычажного типа с одним амортизатором и регулятором предварительной нагрузки
  • Передний тормоз: Гидравлический диск
  • Задний тормоз: Гидравлический диск
  • Передняя шина: 110/90-13
  • Задняя Шина: 130/70-13
  • Объем бака: 13 литров

Suzuki Cycles — Бургман 400

2020 г.

Подкостная рама Burgman 400 изготовлена ​​из тонкостенных труб большого диаметра, которые имеют малый вес и обладают хорошей жесткостью, что обеспечивает улучшенное управление.

Телескопическая передняя вилка с 41-миллиметровыми внутренними трубками имеет внушительные 4.Ход колеса 3 дюйма в дополнение к задней подвеске с рычажным механизмом моноамортизатора для обеспечения мотоциклетного управления и исключительной маневренности.

Большое 15-дюймовое переднее колесо заменяет 14-дюймовое колесо скутера предыдущего поколения, чтобы улучшить стабильность и улучшить внешний вид.

На литом переднем колесе установлена ​​пара 260-миллиметровых роторов дисковых тормозов, а на 13-дюймовом заднем колесе — 210-миллиметровый гидравлический дисковый тормоз для надежного управления остановкой.

Стандартная антиблокировочная тормозная система (ABS) * отслеживает скорость вращения колес и согласовывает тормозное усилие с имеющимся тяговым усилием.Компактный блок управления ABS весит на 1,6 фунта меньше, чем блок предыдущего поколения.

Простой в использовании рычаг стояночного тормоза с Т-образной рукояткой расположен на приборной панели рядом с замком зажигания, чтобы предотвратить движение задних колес при включении.

Поднятое вверх ветровое стекло имеет аккуратный вид со всех сторон, обеспечивая оптимальную защиту от ветра и хороший обзор дороги.

Кузов передает роскошную динамику Burgman 400.Тонкий, спортивный и маневренный вид соответствует индивидуальности самоката.

В носовой части скутера установлены двойные светодиодные фары в остром стиле со встроенными светодиодными габаритными огнями и указателями поворота. Чистый и яркий передок мгновенно узнаваем как Suzuki Burgman.

Тонкая задняя дека Burgman 400 оснащена независимыми задними комбинированными светодиодными фонарями с указателями поворота на концах. Его четко очерченный дизайн выражает элегантность и маневренность.

Вместительный багажный отсек включает 42-литровый вещевой отсек под сиденьем, достаточно большой для двух шлемов, а также два передних отделения для мелких личных вещей.Удобное переключаемое освещение под сиденьем освещает всю зону хранения.

— Размеры и форма шлема различаются, поэтому некоторые шлемы могут не поместиться в отсеке под сиденьем.

Передняя часть кузова содержит два вещевых отделения: 2.Отсек объемом 8 литров слева и отсек объемом 3,5 литра справа, в котором находится удобная розетка постоянного тока для зарядки электрических устройств на лету.

Ступенчатое двойное сиденье имеет толстую обивку для дополнительного комфорта. Ширина и профиль сиденья тонкие, чтобы добавить комфорта как водителю, так и пассажиру.Обложка имеет двойную строчку и акцентную окантовку, чтобы еще больше подчеркнуть роскошь.

Для повышения комфорта, особенно при длительных поездках, сиденье оснащено спинкой водителя, которая регулируется на полдюйма или дюйма вперед и назад при нажатии рычага.

Комбинация смены сиденья и положения доски создает вертикальное положение при езде, удобное и спортивное для водителя.

Вырезанные подножки позволяют водителю комфортно двигаться и поддерживать самокат на остановках и троганиях.

Откидные задние подножки обеспечивают комфорт, позволяя пассажиру чувствовать себя уверенно и расслабленно даже во время длительных поездок.

Пара эргономичных поручней установлена ​​по бокам сиденья, чтобы пассажир мог удобно и удобно держать самокат.

Защитная калитка, встроенная в нижнюю часть кузова, позволяет пропускать цепной замок через панель кузова, затем вокруг рамы, а затем вокруг неподвижного объекта.

Замок зажигания снабжен магнитной защитной крышкой, которая открывается только правильно закодированным ключом.

Комплексные и легко читаемые приборы включают аналоговый спидометр и тахометр, а также ЖК-дисплей, на котором отображаются одометр, двойной счетчик пройденного пути, часы, температура окружающей среды, средний расход топлива, уровень топлива и температура охлаждающей жидкости.Другие цветные светодиодные индикаторы сигнализируют о сигналах поворота, фарах, о зависании и о сервисных функциях.

На ЖК-дисплее есть программируемый индикатор уровня масла, который предупреждает водителя о необходимости регулярного технического обслуживания.

Приборы также включают индикатор Suzuki Eco Drive, который загорается, когда скутер ездит с минимальным расходом топлива.Эта мгновенная обратная связь помогает водителю узнать, как добиться максимальной экономии топлива Burgman 400.

* В зависимости от состояния дорожного покрытия, например мокрой, рыхлой или неровной дороги, тормозной путь для автомобиля с ABS может быть больше, чем для автомобиля без ABS.АБС не может предотвратить пробуксовку колес, вызванную торможением во время поворота. Пожалуйста, ездите осторожно и не полагайтесь слишком на АБС.


Сузуки Бургман 400 | Руководство для мотороллеров

Suzuki Burgman 400 (AN400)

Краткое описание

В целом, 400-кубовый Burgman — практичная машина для макси-скутеров, которые не привязаны к мощности.

Плюсы

Проверенная надежность

Огромная база вентиляторов

Стильный

Минусы

Дорогое обслуживание

Burgman 400 — это макси-скутер Burgman среднего размера от Suzuki, включающий в себя полное семейство Burgman, включающее модели от 125 до 650 куб. См (лишь некоторые из них предлагались в Северной Америке). Burgman 400 дебютировал на рынках США и Канады в 2003 году после того, как был доступен на международном уровне с 1998 года. Теперь в своем третьем поколении Burgman 400 остается в продаже с 2019 года.

Во многих зарубежных странах Suzuki вместо этого называет эту модель Skywave 400, с тем же стилем кузова / платформой, доступной также как версия с объемом двигателя 250 куб. См. Меньшие (125, 200) и большие (650) самокаты Burgman — это совершенно разные скутеры.

Поколения

Первое поколение Burgman 400 (см. Ниже) поступило в международную продажу в 1998 году, а затем было представлено на рынке США в 2003 году, где оно оставалось практически неизменным до 2006 года, за исключением спортивной модели «Type S», предлагаемой в 2005 и 2006 годах.

В Type S Burgman 400 добавлены хромированные планки, хромированные зеркала, затемненные диски, белые датчики и задний спойлер в цвет кузова.

В 2007 году Burgman 400 вошел во второе поколение с полностью новой моделью (внизу белым цветом). В Burgman 400 2007 года использовался новый двигатель объемом 400 куб. См, который отличался DOHC, жидкостным охлаждением, впрыском топлива и 4 клапанами. Также новинкой был стиль, который приобрел более острый вид. Burgman 400 2007 года также получил увеличенное ветровое стекло, больше места для хранения вещей под сиденьем (62 литра), увеличенное переднее колесо и новую красивую приборную панель.

В течение нескольких лет Suzuki продавала версию этого скутера с ABS наряду с обычной моделью, но после 2010 года Suzuki предлагала только версию с ABS. Второе поколение Burgman 400 было снято с линейки Suzuki в Северной Америке в США и Канаде после 2016 года, и поэтому в 2017 году Burgman 400 не предлагался.

Третье поколение Burgman 400 (показано вверху) было выпущено в Северной Америке в 2018 году. Это полностью новое третье поколение отличалось более спортивным акцентом, при этом машина становилась меньше и легче.У него новая посадка для водителя, которая смещена вперед для облегчения управления, но, возможно, она менее удобна для путешествий в течение всего дня.

Плюсы этого нового поколения — спортивный стиль и лучшая управляемость, а минусами — потеря туристического комфорта и значительно меньшее пространство для хранения. Место для хранения аналогично предыдущим поколениям в области щита для ног, со знакомой настройкой двойного перчаточного ящика, но место для хранения под сиденьем заметно меньше — оно уменьшается от пещеристого до просто большого (показано), поэтому оно может просто проглотить два шлема.

Другие заслуживающие внимания изменения в третьем поколении — это улучшение топливной экономичности на 5 миль на галлон, сиденье на 1,5 дюйма выше, передний обод на 15 дюймов вместо 14 дюймов и меньший вес на 14 фунтов (474 ​​фунта против 489 фунтов). Хотя третье поколение Burgman 400 легче, оно все еще сильно отстает от первого поколения (406 фунтов) в легком весе.

Двигатель

Первые два поколения Burgman 400 использовали одноцилиндровый 4-тактный 4-клапанный двигатель с жидкостным охлаждением, а второе поколение добавляет впрыск топлива, двойные кулачки и дополнительные 14 куб. См (385 куб. См против 399 куб. См).Оба мотора способны разогнать одного гонщика до скорости 95 миль в час, но мотор второго поколения может похвастаться повышенной эффективностью. Burgman 400 2003-2006 годов обычно записывает около 50-55 миль на галлон, в то время как второе поколение потребляет топливо со скоростью 55-60 миль в час, что довольно хорошо для машины с 489 фунтами (сухой). Мотор первого поколения был меньше — 385 куб. См, но он также приводил в движение гораздо более легкую машину массой 406 фунтов, поэтому характеристики между поколениями очень схожи.

См. Также

Оба двигателя хорошо зарекомендовали себя, надежные двигатели.Производительность довольно сравнима с главным конкурентом Burgman 400: Yamaha Majesty, но медленнее, чем у новичков, таких как BMW C 400 X. Burgman 400 обеспечивает достаточную мощность для межштатных туров и максимальную скорость 95 миль в час, при этом улучшая скорость 40-50 миль на галлон, чем у модели. более крупный Burgman 650 достигает.

Для третьего поколения Suzuki выбрала более низкую компрессию (10,6: 1 против 12,6: 1) и более низкую эмиссию (соответствует стандарту Euro 4) своего 399-кубового двигателя. Основной двигатель такой же, как и у предыдущего поколения (например.грамм. тот же диаметр цилиндра и ход поршня), но изменений достаточно, чтобы Suzuki не за горами называть его новым. Этот отремонтированный мотор теряет одну лошадиную силу по сравнению с предыдущей моделью (30,5 л.с. против 32 л.с.), но имеет аналогичное соотношение мощности и веса, поскольку байк также легче.

Лучшее качество нового двигателя — уменьшение пробега топлива на 5-10%. Suzuki утверждает, что вы можете проехать еще 20 миль на том же 13,5-литровом баке, что должно соответствовать примерно 65 миль на галлон на реальных дорогах, поскольку Suzuki заявляет 70 миль на галлон, и они всегда немного оптимистичны.

Сравнение

Если вы смотрите на Burgman 400, вам следует взглянуть на Yamaha X-MAX 300 и BMW C 400 X, а также следить за рынком подержанных автомобилей Yamaha Majesty, Honda Forza и Piaggio 460cc X9. Все эти машины потребляют немного меньше топлива, чем более крупные полноразмерные макси объемом 500–650 куб. См, а также дешевле в покупке и легче в обращении.

В целом, 400-кубовый Burgman — практичная машина для макси-скутеров, не увлеченных властью.Можно было бы потратить на 2000 долларов больше, чтобы получить более крупный Burgman с объемом двигателя 650 куб. См, но 400 куб. Если вы привыкли к большой мощности или планируете много быстро ездить вдвоем, вам может быть интересна машина объемом 500-650 куб. См, но в противном случае Burgman 400 будет отличным выбором.

Плюсы:

  • Проверенная надежность
  • Огромная фанатская база
  • Стильный

Минусы:

Ссылки:

Руководство по обслуживанию Burgman 400 — необходимо для ремонта Burg 400.
BurgmanUSA.com — Отличный сайт, наполненный владельцами Burgman.
Форумы MotorscooterGuide — Посетите форум на этом сайте, чтобы поговорить об этом scoot
VisorDown Review — Отчет о поездке на Burgman 400 третьего поколения 2018 года Обзор TopSpeed ​​
— Хорошая рецензия на Burgman 400

2018

Цвета:

  • 2003 — металлик Sonic Silver, металлик Space Blue
  • 2004 — металлик Sonic Silver, Deep Sea Blue Metallic
  • 2005 — металлик Sonic Silver, Pearl Deep Blue, Pearl Crystal Red
  • 2006 — Metallic Sonic Silver, Oort Grey Metallic, Candy Grand Blue (Type S), Space Black (Type S)
  • 2007 — серый, синий
  • 2008 — черный, красный
  • 2009 г . — Metallic Thunder Grey, Pearl Mirage White
  • 2011 — серый металлик Thunder Grey, Pearl Mirage White
  • 2012 — Metallic Thunder Grey, Pearl Mirage White
  • 2013 — Гром серый металлик, черный Glass Sparkle
  • 2014 — Стекло Блестящее черное
  • 2015 — Черный матовый металлик No 2
  • 2016 — матовый металлик серый фиброин
  • 2018 — жемчужно-белый цвет
  • 2019 — Pearl Glacier White (Канада), Metallic Matte Stellar Blue (США)

2003-2006 Burgman 400 Основные характеристики:

  • Тип двигателя: 4-тактный, с жидкостным охлаждением, одноцилиндровый, DOHC, 4-клапанный
  • Объем: 385cc
  • Мощность: 32.0 л.с. при 7600 об / мин, крутящий момент 23,6 фунт-фут при 6000 об / мин
  • Диаметр / ход поршня: 83,0 мм x 71,2 мм
  • Степень сжатия: 10,2: 1
  • Топливная система: впрыск
  • Высота сиденья: 27,4 дюйма
  • Колесная база: 62,6 ”
  • Сухой вес: 406 фунтов
  • Передняя подвеска: телескопическая 41 мм, с масляным демпфированием
  • Задняя подвеска: рычажная, с регулируемым предварительным натягом
  • Передние тормоза: одинарный диск 260 мм
  • Задний тормоз: одинарный диск 210 мм
  • Передняя шина: 110 / 90-13
  • Задняя шина: 130 / 70-13
  • Емкость топливного бака: 3. 4 галлона
  • Пробег топлива: 50-60 миль на галлон
  • MSRP: 5599 долларов США

2007-2016 Burgman 400 Основные характеристики:

  • Тип двигателя: 4-тактный, с жидкостным охлаждением, одноцилиндровый, DOHC, 4-клапанный
  • Объем: 400 куб. См
  • Мощность: 32 л.с. при 6500 об / мин
  • Диаметр / ход поршня: 81,0 x 77,6 мм
  • Степень сжатия: 12,5: 1
  • Топливная система: впрыск топлива
  • Смазка: мокрый картер
  • Зажигание: цифровое / транзисторное
  • Стартер: Электрический
  • Трансмиссия: клиноременная, вариатор-автомат
  • Конечная передача: Вал
  • Высота по седлу: 710 мм (28 дюймов)
  • Колесная база: 1585 мм (62.4 дюйма)
  • Дорожный просвет: 125 мм (4,9 дюйма)
  • Сухой вес: 489 фунтов.
  • Передняя подвеска: телескопическая, с масляным демпфированием
  • Задняя подвеска: рычажная, с регулируемым предварительным натягом
  • Передние тормоза: Двойные гидравлические дисковые
  • Задний тормоз: одинарный гидравлический диск
  • Передняя шина: 120 / 80-14
  • Задняя шина: 150 / 70-13
  • Емкость топливного бака: 13,5 л (2,97 имп гал. )
  • Пробег топлива: 50-60 миль на галлон
  • Рекомендуемая производителем розничная цена (США): 7899 долларов (2013 г.)
  • Рекомендуемая производителем розничная цена в Канаде: 7899 долларов (2013 г.)

2018-настоящее время Основные характеристики Burgman 400:

  • Тип двигателя: 4-тактный, с жидкостным охлаждением, одноцилиндровый, DOHC, 4-клапанный
  • Объем: 399cc
  • Мощность: 30.5 л.с. при 6300 об / мин, крутящий момент 26,5 фунт-фут при 4800 об / мин
  • Диаметр / ход поршня: 81,0 x 77,6 мм
  • Степень сжатия: 10,6: 1
  • Топливная система: впрыск топлива
  • Стартер: Электрический
  • Трансмиссия: клиноременная, вариатор-автомат
  • Высота по седлу: 755 мм (29,7 дюйма)
  • Колесная база: 1580 мм (62,2 дюйма)
  • Дорожный просвет: 125 мм (4,9 дюйма)
  • Сухой вес: 474 фунта.
  • Передняя подвеска: телескопическая вилка 41 мм, с масляным демпфированием
  • Задняя подвеска: рычажная, с регулируемым предварительным натягом
  • Передние тормоза: Двойной гидравлический диск 260 мм
  • Задний тормоз: одинарный гидравлический диск 210 мм
  • Передняя шина: 120 / 70-15
  • Задняя шина: 150 / 70-13
  • Емкость топливного бака: 13. 5 л (2,97 имп гал.)
  • Пробег топлива: 65 миль на галлон
  • Рекомендуемая производителем розничная цена (США): 8099 долларов США (2018)

R&G Racing | Все товары для Suzuki

.

Вы просматриваете все товары для Suzuki — Burgman 400 (Skywave)

Отображение 1-50 из 102 результатов


Сортировать по Рекомендуемым Сортировать по названию (а-я) Сортировать по имени (г-а) Сортировать по цене (по убыванию) Сортировать по цене (по убыванию)

Комплект удлинителя номерного знака / переходника

LPK0003BK

Универсальные адаптеры

для номерных знаков, подходящие для отверстий разной ширины номерных знаков, после установки обеспечивают определенную гибкость при установке номерного знака, устраняя необходимость повторного сверления номерного знака.

Доступен в одном универсальном размере.

Поставляется парами.

КРОНШТЕЙН БЕЗ ЗАДНЕЙ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ В КОМПЛЕКТ ПОСТАВЛЯЕТСЯ


Титановая универсальная сетка для радиатора (16 дюймов x 12 дюймов)

RADUMRACINGTI

Эта универсальная сетка R&G Titanium, доступная в формате 16 x 12 дюймов, легкая и сверхпрочная благодаря своей конструкции из настоящего титана (ASTM B265 Grade 1).

Сделанный из той же высококачественной сетки, что и в наших титановых ограждениях радиатора и маслоохладителя, он улучшает внешний вид вашего велосипеда и помогает защитить ваш дорогой и уязвимый радиатор и другие компоненты от летящего дорожного мусора.

Велосипед не требует никаких постоянных изменений.

Поставляется с …





Мотоциклетные ручки с подогревом (для рулей / зажимов 22 мм / 7/8 дюймов)

HG000122C

Присужден журналом RiDE статус награды Best Buy.

R&G Рукоятки с подогревом добавляют месяцы к сезону езды на мотоцикле и обеспечивают комфорт практически любой поездке, благодаря простой в установке проводке электроники и 5 настройкам нагрева, которые позволяют оптимизировать тепловую мощность в соответствии со своими потребностями.

Подходит для руля / зажимов диаметром 22 мм (7/8 дюйма) и длиной 124 мм (4,9 дюйма) (наиболее распространенный размер рукоятки для спортивных мотоциклов, эндуро и скутеров). Всего за 2 минуты ручки нагреваются до 35 ° C (95 ° F), а на них r …


Мотоциклетные ручки Premium с подогревом (для рулей / зажимов 22 мм / 7/8 дюймов)

HGMCPREM

на основе 1 отзыва

Захваты

R&G Premium с подогревом добавляют месяцы к сезону катания на мотоциклах и обеспечивают комфорт практически любой поездке, благодаря простой в установке электронике и 5 настройкам нагрева, которые позволяют оптимизировать тепловыделение в соответствии со своими потребностями.

Все новые функции Premium:

-Память настройки нагрева

-Автоматическое отключение

-Полностью водонепроницаемый

-Новый дизайн рукоятки

Подходит для руля / зажимов диаметром 22 мм (7/8 дюйма) и имеет длину 124 мм (4,9 дюйма) (наиболее распространенный размер рукоятки для спортивных мотоциклов, эндуро и …


Клей для ручки с подогревом

GG0001

Избавьтесь от раздражающего вращения рукоятки, возьмите тюбик клея для рукоятки.Плотно удерживает ручки на месте. Помогает уменьшить накачку руки, вызванную попытками удержания вращающихся захватов на месте.

Идеально подходит для использования с установленными ручками R&G с подогревом.


Система промывки / протирания Visorcat с губкой и бутылью на 50 мл

VC001

Улучшайте зрение, повышайте уверенность и безопасность круглый год во время езды!

Этот новаторский продукт позволяет мыть козырек на велосипеде.

Уникальное действие стирки / протирания, которое невероятно простое в использовании: 1. Заполните бак промывкой Visorcat (входит в комплект). 2. Для стирки перемещайте Visorcat по козырьку в одну сторону. 3. Вытрите остатки, перемещая Visorcat по козырьку в другом направлении. Результат — 100% четкое зрение в любых условиях. Держите губку чистой, ополаскивая ее …


Защитный кожух рычага из углеродного волокна (универсальный)

LG0001C

Первоначально задуманный в Moto2, но теперь принятый почти во всех мотоциклетных кузовах по всему миру (ACU, MSVR, FIM, AMA) и необходимый для гонок, «Lever Guard» был разработан, чтобы помочь избежать случайного включения рычага переднего тормоза при приближении колеса к гонка на колесах (от случайного контакта с другим байком или даже с гонщиком), но в равной степени может применяться и при езде по дороге, защищая ваш рычаг (-ы) от ударов бокового зеркала во время фильтрации; снова потенциально может вызвать включение переднего тормоза.


Защита вилки для Suzuki Burgman (Skywave) 400

FP0119BK

Эти протекторы вилки подходят для моделей Suzuki Burgman (Skywave) 400 ’12.

Простые в установке, они помогают исключить повреждение передней вилки, днища вилки и тормозных суппортов при аварии или падении.


Shocktube ®

SHOCK34BK

Подходит для амортизаторов длиной 12 дюймов и окружностью 10 дюймов.

Shocktube® — это ударопрочная водонепроницаемая вентилируемая трубка, сделанная из 100% неопрена CR высшего качества со связкой, которая с обеих сторон покрыта эластичным нейлоном.
Полностью закрывая задний амортизатор (амортизаторы) и пружину мотоцикла, Shocktube® предотвращает повреждение дорожной солью, водяными брызгами, камнями, пылью и грязью.

Shocktube® можно быстро установить на большинство мотоциклов с моноамортизаторами или двойными амортизаторами, без …


Микро светодиодные индикаторы R&G

RG374BK

Светодиодные микро-индикаторы

R&G (поворотники) можно использовать на передней или задней части велосипеда.

Если вы устанавливаете эти индикаторы на R&G Tail Tidy, вам могут потребоваться переходники для индикаторов R&G.

В некоторых случаях после установки этих индикаторов вы можете обнаружить, что они мигают слишком быстро или слишком медленно. Чтобы предотвратить это, можно установить резисторы R&G — код продукта RGR0002 (см. Сопутствующие продукты ниже) — в некоторых случаях необходимо использовать более одного резистора в линию.

Поставляется парой


Реле светодиодного указателя поворота R&G: 7-контактное, для всех Suzukis 2001 г.в.

RGRELAY004

Совершенно новое светодиодное реле мигания R&G было разработано для устранения проблем с частотой мигания индикаторов всех автомобилей Suzuki начиная с 2001 модельного года.

Если машина относится к периоду 2000-2002 гг., Пожалуйста, проверьте перед заказом, не требуется ли вам одно из других наших реле.


Микроиндикаторы — светодиодного типа — Aero Style

RG372BK, RG372SI

R&G LED Aero Micro Indicators (указатели поворота) разработаны так, чтобы имитировать форму наших культовых катушек Aero Crash Protector, и их можно установить на передней или задней части мотоцикла.Они продаются парами, они поставляются с прозрачными линзами и имеют боковую подсветку для дополнительной видимости.

Доступен в двух цветовых вариантах: черный или серебристый.

Может использоваться как спереди, так и сзади велосипеда.

Если вы устанавливаете эти индикаторы на R&G Tail Tidy, вам могут потребоваться переходники для индикаторов R&G. …


Микроиндикаторы — резисторы для лампочек индикаторов

RGR0001

Ваши микро / мини индикаторы мигают неправильно? Во многих случаях после установки микро / мини индикаторов вы обнаружите, что индикаторы мигают слишком быстро или слишком медленно.Чтобы остановить это, можно установить резисторы R&G, которые должны решить проблему.

** Поставляется парой **

Эти резисторы предназначены для индикаторов лампочек R&G. Если у вас есть светодиодные индикаторы R&G, используйте RGR0002

.


Микро светодиодные индикаторы — резисторы

RGR0002

Неправильно ли мигают светодиодные индикаторы микро / мини? Во многих случаях после установки индикаторов микро / мини вы можете обнаружить, что индикаторы мигают слишком быстро или слишком медленно.Чтобы предотвратить это, можно установить резисторы R&G, которые должны решить проблему. Примечание. Мы настоятельно рекомендуем покупать этот продукт при покупке светодиодных индикаторов micro / mini, чтобы избежать разочарований при установке.

НЕТ необходимости в резке или пайке проволоки, эти резисторы устанавливаются в линию.

** Поставляется парой **


Слайдеры на подножку для Suzuki Burgman 400 ’12-17

TP0010BK

Эти слайдеры для подножек R&G были специально разработаны для Suzuki Burgman 400 и оснащены слайдерами для досок R&G, изготовленными из того же высококачественного материала, что и наши основные бобины для защиты от столкновений.

Они устанавливаются непосредственно на беговую дорожку R&G, чтобы уменьшить повреждение велосипеда в случае падения или скольжения по дороге.

Продукт также имеет желтые боковые наклейки для лучшей видимости.

Этот продукт устанавливается через существующие резиновые опоры подножки …


Очиститель цепи R&G Gleam Chain Cleaner 500 мл

RGGLEAM10

R&G Chain Cleaner быстро удаляет все загрязнения с вашей цепи.Наша формула удаляет даже самые стойкие загрязнения, обеспечивая простую очистку без стресса. Для дополнительной очистки рекомендуется использовать щетку для удаления загрязнений перед ополаскиванием.


R&G Gleam Обезжириватель мотоциклов 500 мл

RGGLEAM11

R&G Motorcycle Degreaser эффективно удаляет скопившуюся грязь с вашей машины.Наша специальная формула, безопасная для использования на металле, пластике и резине, прорежет даже самую сильную грязь, оставив чистую поверхность, как новую. Для дополнительной очистки рекомендуется использовать щетку для удаления загрязнений перед ополаскиванием.


R&G Gleam Очиститель дисковых тормозов 500 мл

RGGLEAM12

R&G Disk Brake Cleaner может улучшить общую эффективность торможения и продлить срок службы тормозных дисков и колодок.Наша формула специально разработана для удаления тормозной пыли, масла и любых других загрязнений, которые могут повлиять на эффективность торможения.


R&G Gleam Silicone Shine 500 мл

RGGLEAM13

Силиконовый блеск

Благодаря

R&G Silicone Shine ваша машина будет выглядеть так же хорошо, как и на заводе.Наша формула гарантирует глубокий блеск, устойчивый к загрязнениям.


Шлем R&G Gleam Fresh 150 мл

RGGLEAM14

R&G Helmet Fresh полностью удаляет все запахи изнутри вашего шлема, каждый раз оставляя свежий «запах нового шлема»! Наша быстросохнущая формула оставит ваш шлем свежим и свободным от бактерий во время долгих поездок.R&G Helmet Fresh подходит для использования со всеми тканями. Почему бы не примерить его на перчатки или одежду?


Мытье 1Л для велосипедов R&G Gleam Nano

RGGEALM3A

R&G Nano Bike Wash легко разрушает и удаляет всю грязь, сажу и загрязнения, которые могут остаться на вашей машине после самых тяжелых поездок.Наша специально разработанная формула биоразлагаемой формулы превращает чистку вашей машины в удовольствие и оставляет ее в наилучшем виде!


Средство для мытья велосипедов R&G Gleam Nano 5L

RGGLEAM3B

R&G Nano Bike Wash легко разрушает и удаляет всю грязь, сажу и загрязнения, которые могут остаться на вашей машине после самых тяжелых поездок.Наша специально разработанная формула биоразлагаемой формулы превращает чистку вашей машины в удовольствие и оставляет ее в наилучшем виде!


Средство для мойки велосипедов R&G Gleam Waterless 1L

RGGLEAM4

R&G Waterlesss Bike Wash — это самый простой способ удалить легкие загрязнения с вашей машины между основными мойками.Наша специальная формула легко очищает все поверхности — без воды! Оставляет без разводов, нелипкий, яркий блеск всего за одно нанесение.


Раствор против запотевания R&G Gleam, 50 мл

RGGLEAM5

R&G Anti-fog Solution предотвращает затенение обзора во время движения! Наша формула создает сверхтонкий прозрачный нанослой, который предотвращает запотевание вашего козырька, очков и очков.


R&G Gleam Очиститель для шлема и козырька 50 мл

RGGLEAM6

R&G Средство для очистки шлемов и козырьков быстро удаляет все загрязнения со шлемов, козырьков и очков. Наша специально созданная формула с нейтральным pH безопасна для использования на всех шлемах и полностью биоразлагаема.


Смазка для цепей R&G Gleam Everyday Chain, 500 мл

RGGLEAM7

R&G Everyday Chain Lube обеспечивает максимальную защиту вашей цепи на больших расстояниях и в любую погоду.Наша формула глубоко проникает в звенья цепи, обеспечивая исключительную смазку без рывков. Подходит как для дорог, так и для бездорожья. для легкого удаления после поездки используйте средство для мытья и очистки цепей R&G Nano Bike Wash and Chain Cleaner.


Сухая смазка для цепей R&G Gleam, 500 мл

RGGLEAM8

R&G Dry Chain Lube обеспечивает максимальную защиту вашей цепи в сухих и пыльных условиях.Наша формула на основе воска обеспечивает максимальную смазку, не притягивая грязь и песок для чистой езды. Для облегчения удаления после поездки используйте средство для мытья и очистки цепей R&G Nano Bike Wash and Chain Cleaner.


R&G Gleam Wet Chain Lube, 500 мл

RGGLEAM9

R&G Wet Chain Lube обеспечивает максимальную защиту вашей цепи в самых суровых условиях, которые только можно представить.Наша супер липкая формула глубоко проникает в звенья цепи, обеспечивая исключительную смазку независимо от того, насколько влажной является поездка. Для облегчения удаления после поездки используйте средство для мытья и очистки цепей R&G Nano Bike Wash and Chain Cleaner.


Шпульки для подставки для загона M8

ITBO002BK, ITBO002SI, ITBO002TI

Эти бобины для подставок для паддока из анодированного алюминия имеют размер M8 и подходят для большинства моделей Ducati, Honda, Suzuki, Triumph и Kawasaki.

Разработаны для идеальной работы с задними подставками для загонов серии Elevation и легко устанавливаются на подставку благодаря увеличенной конструкции воротника.

Поставляется парами и доступен в 3 цветовых вариантах.

Перед покупкой внимательно проверьте свой велосипед, чтобы убедиться, что крепления Paddock Stand / Cotton Reel имеют правильный размер.


Наружная крышка для приключенческого велосипеда

BC0007BK

Крышка R&G Adventure Outdoor Cover подходит для байков приключенческого и туристического размера и была переработана с добавлением множества новых функций.Основанный на нашей оригинальной конструкции чехла Superbike, удостоенной наград, и изготовленный из того же качественного водонепроницаемого материала, чехол также имеет в стандартной комплектации эластичный обод и ремни для живота, которые обеспечивают фиксацию чехла на месте и предотвращают попадание ветра, грязи или воды внутрь чехла и гарантируют плотно прилегает к основанию. Петли цепи передние и задние для охранных устройств, покрытых …


MICHELIN Система контроля давления в шинах для мотоциклов

MICHTPMS1

Беспроводная система не требует программирования и оснащена компактным ЖК-экраном, который помещается в магнитное крепление, расположенное на видной части велосипеда.Полностью герметичное устройство без кнопок можно легко снять для безопасности при парковке без присмотра, и оно достаточно мало, чтобы поместиться в кармане.


Обмотка модульного обода мотоцикла, состоящая из 16 элементов

RIMTAPE0001BLUE, RIMTAPE0001DKBLUE, RIMTAPE0001GR, RIMTAPE0001OR, RIMTAPE0001RE, RIMTAPE0001WH, RIMTAPE0001YE

Ободная лента

R&G разработана специально для 17-дюймовых колес мотоциклов.Ободная лента R&G с использованием только высококачественных материалов рассчитана на долгие годы службы!

Доступен в большом количестве цветов и благодаря модульной конструкции из 4 частей (на каждую сторону колеса, всего 16), есть набор ободных лент для всех, независимо от цвета / стиля вашего велосипеда! Позволяет гонщику использовать по 2,3 или 4 штуки на каждую сторону колеса. R&G Rim Tape легко устанавливается на любое 17-дюймовое колесо мотоцикла с …


Защита сцепления / тормозного бачка (задвижка)

CRP001, CRP001OR

Защитите резервуар сцепления с помощью нашего удобного протектора резервуара сцепления (Booty)!

Теперь доступны в черном цвете с белым логотипом или оранжевом с черным логотипом!


Сумка для шлема R&G Deluxe

DHB0001BK

Позаботьтесь о своем шлеме с нашей сумкой R&G Racing Deluxe Helmet Bag! Сделанная из прочной, износостойкой внешней и флисовой подкладки, эта универсальная сумка для шлема защищает от пыли и легких ударов.


Ремни — Верхние ремни руля

ST0001BL

Наша революционная система крепления позволяет пристегнуть велосипед ремнями к прицепу и сжать вилы, не царапая верхнюю вилку или панели обтекателя.Верхний ремень имеет мягкую набивку, которая проходит через верхнюю вилку, а также направляющие руля, позволяющие отвести ремни с храповым механизмом от велосипеда. ** В комплект не входят ремни с храповым механизмом ** Ремни на руль R&G Racing ST0001BL Ремни на руль R&G Racing, 25 мм ремни с трещоткой, RG, R&G Racing, детали для велосипедов, принадлежности для мотоциклов


Ремни — Ремни с храповым механизмом

ST0699

Ремешки с храповым механизмом

R&G удобны в использовании благодаря механизму крепления / быстрого освобождения, который можно использовать одной рукой.Это позволяет легко затягивать и ослаблять ремешок, что отлично подходит для тех случаев, когда вам просто нужно выполнить свою работу!

Длина отдельного ремня с трещоткой: 72 дюйма (180 см) ** В комплект не входит верхний ремень ** Ремешки с трещоткой 25 мм ST0699 Ремни с храповым механизмом 25 мм ST0699

Для верхнего ремня см .: ST0001BL


R&G Зонтик

RGU0002

Зонт R&G Racing в серебристо-черном цвете с логотипом R&G.


Чехол / защитный козырек

VISORPOUCH

Наша сумка / защита для козырька совместима со всеми козырьками основных брендов.Идеально подходит для ношения запасного прозрачного козырька в темноте или наоборот. Оснащен высококачественной пряжкой-фастексом и ремнем (с возможностью расширения до 48 дюймов) и имеет внутреннюю подкладку с флисовой подкладкой для поддержания вашего козырька в лучшем состоянии — в сочетании с большим закрывающимся язычком на липучке, позволяющим легко вынуть козырек при необходимости гарантируя, что он останется в безопасности, когда нет.

Поставляется со светоотражающим логотипом «R&G» и текстом в помощь …


Универсальная сетка для защиты радиатора (16 дюймов x 12 дюймов)

RADUM01BK, RADUM01GR, RADUM01TI

Новинка 2013 года — это универсальные плоские листы с сеткой (размером 16 x 12 дюймов), доступные в черном, титановом или зеленом цвете, которые подходят практически к любому размеру радиатора или заполняют любое отверстие в обтекателе вашего велосипеда.

Изготовлен из той же высококачественной сетки, что и в нашей линейке Radiator Guard, он улучшает внешний вид вашего велосипеда и помогает защитить ваш дорогой и уязвимый радиатор и другие компоненты от летящего дорожного мусора.

Велосипед не требует никаких постоянных изменений.

Поставляется с …


Наклейка на козырек

VS0001

Придайте своему козырьку гоночный вид, который используют многие гонщики, поддерживаемые R&G, в BSB и во всем мире.

Поставляется парой.


R&G Heat Shield

RGHEATSHIELD

R&G Heat Shield был специально разработан для защиты компонентов от разрушительного воздействия теплового излучения.Он имеет композитную конструкцию из алюминиевой фольги, силиконового клея, стеклоткани и огнестойкого полиуретана, оптимизируя барьерные характеристики до 500 градусов C, при минимальном весе и толщине материала. Представлен в самоклеящемся формате, что упрощает установку.

Он имеет поверхность из алюминиевой фольги более чем в среднем 20 мкм, что делает его чрезвычайно прочным и эластичным e …


Защитная маска для лица R&G PPE

RGPPEFACESHIELD

Совершенно новый прозрачный лицевой щиток СИЗ от R&G может эффективно блокировать вредные вещества, защищая все ваше лицо.


Водонепроницаемый рюкзак с роликом R&G

RTB0001GREY

Наш стильный рюкзак Roll-Top полностью водонепроницаем, чрезвычайно прочен и очень удобен.

Характеристики рюкзака:

Водонепроницаемый

Плечевые ремни и спинка с мягкой подкладкой

Roll-down-top конструкция

Стильный вид

Светоотражающая полоса спереди

2 внешних кармана

Безопасные быстросъемные пряжки

Качественный материал.


Набор наклеек R&G

RGS0008

Наклейте их на свой велосипед, машину, дверь гаража, стену спальни, ящик для инструментов……. Наклейте их куда угодно!

Этот лист наклеек R&G состоит из 15 отдельных наклеек — 11 черных и 4 серебряных.


Слайдеры для колен R&G Factory GP

AKS0004WH

R&G Knee Slider были подвергнуты обширным испытаниям во всем мире, от чемпионата Великобритании по супербайку до лучших школ гонок. Нашим Knee Slider доверяют многие гонщики на многих треках и дорогах.Слайдеры R&G Factory GP Knee Slider созданы для любителей треков. Разработанные в сотрудничестве с некоторыми из лучших британских гонщиков супербайков, наши ползунки Factory GP для колен имеют новый, более износостойкий состав для повышенной прочности и широкий задний профиль, чтобы предложить

максимальный диапазон o …


Шлепанцы Wider Aero Knee

Наши ползунки Aero Knee Slider с широким профилем широко используются во всем мире, их можно увидеть на лучших гонщиках, на лучших дорогах и лучших трассах.Они используются многими гонщиками на Чемпионате Великобритании по супербайку (среди прочего) и гоночными школами по всему миру.

Разработано с учетом отзывов как гонщиков, так и гонщиков. Мы сделали наши ползунки Aero Knee Slider последнего поколения из особой смеси композитных материалов, чтобы обеспечить райдерам наилучшие общие характеристики.

Присоединение к вашему su …


Aero ‘Wet’ коленные шлепанцы (пара)

AKS0002WH

По дизайну похожи на наши лучшие в отрасли ползунки Aero Knee Slider, которые используются во всем мире и украшают кожу лучших гонщиков / райдеров! Они широко используются многими гонщиками на Чемпионате Великобритании по супербайку (среди прочего) и гоночными школами по всему миру.

Эти ползунки Aero Knee Slider от R&G — намного более высокая версия по сравнению с ползунками Aero Knee Slider для «сухих» сессий, предлагая улучшенные ощущения и уверенность при наклоне, особенно во влажных / сырых условиях. Они производятся из …


Лучшее соотношение цены и качества для suzuki skywave an 400 — отличные скидки на suzuki skywave an 400 от global, для suzuki skywave an 400 от продавцов

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте, чтобы купить suzuki skywave an 400.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот топ для suzuki skywave 400 в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили Suzuki Skywave 400 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще сомневаетесь в покупке suzuki skywave an 400 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести suzuki skywave an 400 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

2012 Suzuki Skywave 400 Type S Характеристики ABS Изображения и цены

Категория Скутер
Рабочий объем 399,00 см (24,35 кубических дюймов)
Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный
Мощность 30.84 л.с. (22,5 кВт)) @ 7000 об / мин
Крутящий момент 33,00 Нм (3,4 кгс-м или 24,3 фут-фунта) при 3400 об / мин
Сжатие 10,5: 1
Диаметр цилиндра x ход 81,0 X 77,6 мм (3,2 X 3,1 дюйма)
Клапаны на цилиндр 4
Топливная система Впрыск
Контроль топлива Двойные верхние кулачки / Twin Cam (Dohc)
Зажигание Полностью транзисторный аккумулятор зажигания
Система охлаждения Жидкость
Тип трансмиссии, главная передача Ремень
Сцепление Центробежный автоматический
Тип рамы Подкость трубы
Грабли (угол вилки) 25.2 °
Тропа 102 мм (4,0 дюйма)
Шина передняя 120 / 80-14
Шина задняя 150 / 70-13
Тормоза передние Двойной диск. АБС
Тормоза задние Однодисковый. АБС
Сухой вес 223.0 кг (491,6 фунта)
Соотношение мощности и веса 0,1383 л.с. / кг
Высота сиденья 710 мм (28,0 дюймов), если регулируется, минимальное значение.
Общая высота 2270 мм (89,4 дюйма)
Общая ширина 2270 мм (89,4 дюйма)
Дорожный просвет 125 мм (4.9 дюймов)
Запас топлива 13,00 литров (3,43 галлона)
Объем масла 1,50 литра (0,10 кварты)
Варианты цвета Черный, Белый
Стартер Электрический

Другие детали для скутеров Автомобильный шкив Dr Pulley 26×13 15 г Раздвижные роликовые грузы Suzuki Burgman 400 Skywave 400cc

Другие запчасти для скутеров Автомобильный Dr Pulley 26×13 15g Раздвижные роликовые грузы Suzuki Burgman 400 Skywave 400cc

Dr Pulley 26×13 15g Раздвижные роликовые грузы Suzuki Burgman 400 Skywave 400cc, Раздвижные роликовые грузы Suzuki Burgman 400 Skywave 400cc Dr Pulley 26×13 15g, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Dr Pulley 26×13 15g Sliding Roller Weight Suzuki Burgman 400 Skywave 400cc по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов.Раздвижные роликовые грузы 15 г Suzuki Burgman 400 Skywave 400cc Dr Pulley 26×13.

Др шкив 26кс13 15г сползая ролик весов Сузуки Бургман 400 Скайвейв 400кк

НАКЛЕЙКИ НА НАКЛЕЙКИ «RUCKUS» С ГРАФИКОЙ ПОДХОДИТ ДЛЯ KTM 2009-2015 SX50 SX65 KTM65 KTM50. КОСТЮМ ЗАЖИГАНИЯ WAGON UTE V6 и V8 NIB74 HOLDEN CALAIS VY VZ SEDAN, подходит для регулирующего клапана холостого хода GMC Savana 2500 43218JB 1996-2005 гг. Подушка двигателя подходит для VOLVO 850 Sedan Wagon 2.0-2.5L 1991-1997. Мотоциклетные перчатки с полным пальцем Защитные перчатки для сенсорного экрана без пальцев, 4-скоростной фильтр автоматической трансмиссии Chrysler Dodge, 42LE Mopar Заводская установка. Белый с синим и черным обтекателем для Suzuki GSXR GSX-R 1000 US 2003-2004 гг. Для BMW E30 318i 318is Комплект передних нижних втулок для рычагов рычагов управления, PUI New 70-71 Challenger Barracuda Convertible Top Boot Cover. Подлинный Mikuni OEM TMX Flat Slide 633 Series Size S7 Needle Jet 784-13005-S7. КОМПЛЕКТ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО ДВИГАТЕЛЯ FORD SBF 302 1987-1991 гг. 5.0L V8 TRUCK VAN SUV, Муфта для гайки коленчатого вала привода масляного насоса Polaris 1996-1999 SL SLX SLTH SLT SLTX +, НОВЫЙ СТАРТЕР POLARIS TRAIL BLAZER SCRAMBLER 250400 ДВУХТАКТНЫЙ 3084403 3085393. подходит для ATV QUAD DIRT BIKE GO KART, перегородка для радиатора M175JY для GMC Acadia 2017 2018 2019. Xprite 18W 36 LED Top Roof Flash Emergency Mini Strobe Light Bar Янтарно-желтый.Пара дверных зеркал с электроприводом для Ford Falcon EF / EL седан / универсал 1994 -1998. JP Performance GEAR DRIVE, HOLDEN V8 253-308, СТАЛЬ, Универсальный автомобиль и внедорожник Nerdy Eyes Ветрозащитный козырек 28×51 БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА НОВИНКА, комплект блока предохранителей квадратного сечения устанавливается на автомобильную лодку Yacht Marine 50A 100A 150A.Пыльник датчика давления масла Triumph 60-2045 T120 T140 NOS NP3238. Передний левый верхний рычаг управления и шаровой шарнир Meyle New для Lexus LS400 95-00,

Dr Pulley 26×13 15 г раздвижные роликовые гири Suzuki Burgman 400 Skywave 400cc
Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на раздвижные роликовые гири Dr Pulley 26×13 15 г Suzuki Burgman 400 Skywave 400cc по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов.

Карбюраторы и детали для мотоциклов 1x Резиновый адаптер для интерфейса карбюратора мотоцикла для Suzuki Burgman Skywave 400 Запчасти и аксессуары для автомобилей

1x Резиновый адаптер для интерфейса карбюратора мотоцикла для Suzuki Burgman Skywave 400

1x резиновый адаптер интерфейса карбюратора мотоцикла для Suzuki Burgman Skywave 400, для Suzuki Burgman Skywave 400 1x резиновый адаптер интерфейса карбюратора мотоцикла,
Хорошее рабочее состояние и простота установки,
Очень прочный в использовании,
Технические характеристики:
Материал: высококачественная резина,
Черный цвет,
Размер: как показано на картинке,
Список пакетов:
1 X Резина интерфейса адаптера карбюратора мотоцикла,
Применимость:
Suzuki AN400 (Burgman 400 / Skywave 400)
Примечание: возможны отклонения на 1-3 мм из-за ручного измерения,

,Функции:
100% новый бренд, покупайте новейшие лучшие товары. Получайте эксклюзивные предложения по самой лучшей цене. Мы даем гарантию защиты покупателя.1x резиновый адаптер интерфейса карбюратора мотоцикла для Suzuki Burgman Skywave 400 eleneducationtrust.org.

1x мотоциклетный карбюраторный интерфейс резиновый адаптер для Suzuki Burgman Skywave 400

черный / серый / светло-серый / бордовый; каждый для одного цвета и объема для обеспечения производительности и качества продукта. Ива и медведь РАЗМЕР: Большое дерево слева: 6 дюймов (173 см) В, 62 дюйма (15 см) Ш; Правое маленькое дерево: 52 дюйма (132 см) В 45. Коробка для запонок Дополнительный выгравированный текст . Лучше всего носить летом 1x Резиновый адаптер интерфейса карбюратора мотоцикла для Suzuki Burgman Skywave 400 .Мужские джинсовые бейсболки с принтом в стиле ретро Colorado Day Blue Red Logo Trucker Hat для мужчин регулируемые джинсы Джинсовая шляпа для женщин в магазине мужской одежды. Вы также можете проверить наш магазин на предмет наличия гобеленов на стенах, отсутствия преждевременного износа и отсутствия перегрева деталей, вырезанных, JN052 Trumpet Shell Necklace 18 дюймов, слой золота. Вы получите подтверждение вашего заказа после того, как разместите его, и подтверждение доставки после того, как я завершу ваш заказ. 1x Резиновый адаптер интерфейса карбюратора мотоцикла для Suzuki Burgman Skywave 400 .На глазури есть потеки от создания и минимальные пятна ржавчины на внутренней стороне от использования и возраста, ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~. Вихревые волны крученого стерлингового серебра и ограненных драгоценных камней в форме слезы Сапфира искрятся легким движением. Лоскутное одеяло для мальчиков Лесное лоскутное одеяло Минки Лоскутное одеяло для мальчика, 34 дюйма в ширину на 30 дюймов в высоту. 1x Резиновый адаптер интерфейса карбюратора мотоцикла для Suzuki Burgman Skywave 400 . Ослабьте боковые крепежные винты, чтобы облегчить установку трубки. [Дополнение к классической зеленой опорной плите с добавленной стоимостью] на всех палках Peradix будет зеленое дополнение к опорной плите.100% новый высокопроизводительный регулятор напряжения и все детали перед отправкой проходят испытания и контроль качества.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.