Kawasaki versys 650: Купить Kawasaki Versys 650 с пробегом: продажа мотоциклов Кавасаки Versys 650 б/у в Москве

Содержание

Kawasaki Versys 650 Special Edition 2019 за 683 000 руб.

Главная >
Мотоциклы >
Kawasaki >
Туристические >
Kawasaki Versys 650 Special Edition 2019

К сожалению данный товар не доступен к заказу в настоящее время. Посмотрите другие предложения в разделе «Туристические».



  • Краткие
  • Полные

Характеристики

Двигатель

Тип двигателя

С жидкостным охлаждением, 4-тактный рядный двухцилиндровый

Объем двигателя

649 см³

Размеры

Габаритные размеры (Длина / ширина / высота)

2.165 x 840 x 1.400(1.450 мм со стеклом в верхнем положении) mm

Колесная база

1.415 мм

Сухая масса

196 кг

Характеристики

Максимальная мощность

51 кВт {69 л.с.} / 8.500 об/мин

Максимальный крутящий момент

64 Нм {6,5кгс•м} / 7.000 об/мин

Двигатель

Тип двигателя

С жидкостным охлаждением, 4-тактный рядный двухцилиндровый

Объем двигателя

649 см³

Диаметр / Ход поршня

83 x 60 mm

Степень сжатия

10. 8:1

Клапан / Система впуска

DOHC, 8 клапанов

Тип топливной системы

Впрыск топлива: Ø 38 мм x 2 (Keihin)

Система запуска

Электро

Система смазки

Принудительная смазка, полусухой картер

Рама

Тип рамы

Ромбовидная трубчатая, высокопрочная сталь

Наклон / Вылет вилки

108 мм

Ход передней подвески

150 мм

Ход задней подвески

145 мм

Покрышка, переднее колесо

120/70ZR17M/C (58W)

Покрышка, заднее колесо

160/60ZR17M/C (69W)

Угол рулевого управления, левый / правый

35° / 35°

Размеры

Габаритные размеры (Длина / ширина / высота)

2.165 x 840 x 1.400(1.450 мм со стеклом в верхнем положении) mm

Колесная база

1. 415 мм

Дорожный просвет

170 мм

Высота по седлу

840 мм

Объем бака

21 литров

Сухая масса

196 кг

Трансмиссия

Трансмиссия

6-передач

Конечная передача

Цепь с уплотнениями

Основное передаточное число

2.095 (88/42)

Передаточное число: 1-я передача

2.438 (39/16)

Передаточное число: 2-я передача

1.714 (36/21)

Передаточное число: 3-я передача

1.333 (32/24)

Передаточное число: 4-я передача

1.111 (30/27)

Передаточное число: 5-я передача

0.966 (28/29)

Передаточное число: 6-я передача

0.852 (23/27)

Конечное передаточное число

3. 067 (46/15)

Сцепление

Мокрое многодисковое, ручное

Подвеска

Подвеска, передняя

41 мм перевернутая вилка с бесступенчатой амортизацией отбоя (правая сторона) и регулируемым преднатягом пружины (левая сторона)

Подвеска, задняя

С одним смещенным амортизатором, с дистанционной регулировкой преднатяга пружины

Тормоза

Тормоза, передние

Два полуплавающих 300 мм лепестковых диска. Суппорт: двухпоршневой

Тормоза, задние

Один 250 мм лепестковый диск. Суппорт: однопоршневой

Характеристики

Максимальная мощность

51 кВт {69 л.с.} / 8.500 об/мин

Максимальный крутящий момент

64 Нм {6,5кгс•м} / 7.000 об/мин

Запчасти для мотоциклов Kawasaki KLE650 KLE650(VERSYS)

Запчасти для мотоциклов Kawasaki KLE650 KLE650(VERSYS) | Купить качественные запчасти для мотоциклов по оптимальной цене в интернет-магазине «Мегазип» (25575)

Войти

  • Все
  • Versys 650
  • Versys 650 ABS
  • Versys 650 LT Supplement
  • KLE650

    Versys 650 LT Supplement

    Год
    2017
    Код модели
    KLE650FHFX
    Регион продаж
    США
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2017
    Код модели
    KLE650FHF
    Регион продаж
    США
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2017
    Код модели
    KLE650FHFA
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2017
    Код модели
    KLE650FHFA
    Регион продаж
    Калифорния
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2017
    Код модели
    KLE650FHFA
    Регион продаж
    Канада
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2017
    Код модели
    KLE650FHF
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2017
    Код модели
    KLE650FHF
    Регион продаж
    Калифорния
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2017
    Код модели
    KLE650FHF
    Регион продаж
    Канада
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650 LT Supplement

    Год
    2016
    Код модели
    KLE650FGFAS
    Регион продаж
    США
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2016
    Код модели
    KLE650FGF
    Регион продаж
    США
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2016
    Код модели
    KLE650FGF
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2016
    Код модели
    KLE650EGF
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2016
    Цвет
    Metallic Matte Carbon Gray(51B)
    Код модели
    KLE650FGF
    Регион продаж
    Юго-Восточная азия
    Объем двигателя
    650
    Рама
    JKALE650EFDA07010-
    Двигатель
    ER650AEA00001-
  • KLE650

    Versys 650 LT Supplement

    Год
    2015
    Код модели
    KLE650FFFAS
    Регион продаж
    США
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2015
    Код модели
    KLE650FFF
    Регион продаж
    США
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2015
    Код модели
    KLE650FFF
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2015
    Код модели
    KLE650FFF
    Регион продаж
    Калифорния
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2015
    Код модели
    KLE650FFF
    Регион продаж
    США
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2015
    Код модели
    KLE650FFF
    Регион продаж
    Канада
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2015
    Код модели
    KLE650EFF
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2015
    Цвет
    Pearl Stardust White(25Y)
    Код модели
    KLE650FFF
    Регион продаж
    Юго-Восточная азия
    Объем двигателя
    650
    Рама
    JKALE650EFDA01559-A07009
    Двигатель
    ER650AEA00001-
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2015
    Цвет
    Kmt. pearl Shining Yellow(35E)
    Код модели
    KLE650FFF
    Регион продаж
    Юго-Восточная азия
    Объем двигателя
    650
    Рама
    JKALE650EFDA01559-A07009
    Двигатель
    ER650AEA00001-
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2014
    Код модели
    KLE650DEF
    Регион продаж
    США
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2014
    Код модели
    KLE650CEF
    Регион продаж
    США
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2014
    Код модели
    KLE650CEF
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2014
    Код модели
    KLE650DEF
    Регион продаж
    США
    Объем двигателя
    650
    Рама
    JKALEED1 EDA07037 — 999999
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2014
    Код модели
    KLE650DEF
    Регион продаж
    Канада
    Объем двигателя
    650
    Рама
    JKALEED1 EDA07037 — 999999
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2014
    Цвет
    Kmt. pearl Shining Yellow (35E)
    Код модели
    KLE650DEF
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2014
    Цвет
    Kmt.candy Lime Green Type2 (35P)
    Код модели
    KLE650DEF
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2014
    Цвет
    Metallic Spark Black (660)
    Код модели
    KLE650CEF
    Регион продаж
    США
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2013
    Код модели
    KLE650CDF
    Регион продаж
    США
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2013
    Цвет
    ()
    Код модели
    KLE650DDF
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2013
    Код модели
    KLE650CDF
    Регион продаж
    США
    Объем двигателя
    650
    Рама
    JKALEEC1 DDA08967 — 999999
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2013
    Код модели
    KLE650CDF
    Регион продаж
    Канада
    Объем двигателя
    650
    Рама
    JKALEEC1 DDA08967 — 999999
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2013
    Цвет
    Kmt. metallic Magnesium Gray (35J)
    Код модели
    KLE650CDF
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2013
    Цвет
    Kmt.candy Thunder Blue (620)
    Код модели
    KLE650CDF
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2013
    Цвет
    Kmt. candy Thunder Blue (620)
    Код модели
    KLE650CDF
    Регион продаж
    Юго-Восточная азия
    Объем двигателя
    650
    Двигатель
    ER650AE A00001 —
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2012
    Код модели
    KLE650CCF
    Регион продаж
    США
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2012
    Код модели
    KLE650DCFW
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2012
    Код модели
    KLE650DCF
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2012
    Код модели
    KLE650CCF
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2012
    Код модели
    KLE650CCF
    Регион продаж
    США
    Объем двигателя
    650
    Рама
    JKALEEC1 CDA04925 — CDA08966
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2012
    Код модели
    KLE650CCF
    Регион продаж
    Канада
    Объем двигателя
    650
    Рама
    JKALEEC1 CDA04925 — CDA08966
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2012
    Цвет
    Kmt. pearl Solar Yellow (15G)
    Код модели
    KLE650CCF
    Регион продаж
    Юго-Восточная азия
    Объем двигателя
    650
    Двигатель
    ER650AE A00001 —
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2011
    Код модели
    KLE650CBF
    Регион продаж
    США
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2011
    Код модели
    KLE650DBF
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2011
    Код модели
    KLE650CBF
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2011
    Код модели
    KLE650CBF
    Регион продаж
    США
    Объем двигателя
    650
    Рама
    JKALEEC1 BDA00025 — BDA04924
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2011
    Код модели
    KLE650CBF
    Регион продаж
    Канада
    Объем двигателя
    650
    Рама
    JKALEEC1 BDA00025 — BDA04924
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2011
    Цвет
    Kmt. metallic Imperial Red (35D)
    Код модели
    KLE650DBF
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2011
    Цвет
    Kmt.metallic Spark Black (15Z)
    Код модели
    KLE650DBF
    Регион продаж
    Австралия
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2011
    Цвет
    Kmt. metallic Imperial Red (35D)
    Код модели
    KLE650CBF
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2011
    Цвет
    Kmt.metallic Imperial Red (35D)
    Код модели
    KLE650CBF
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2011
    Цвет
    Kmt. metallic Imperial Red (35D)
    Код модели
    KLE650CBF
    Регион продаж
    Юго-Восточная азия
    Объем двигателя
    650
    Двигатель
    ER650AE A00001 —
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2010
    Код модели
    KLE650CAF
    Регион продаж
    США
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2010
    Код модели
    KLE650DAF
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2010
    Код модели
    KLE650CAF
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2010
    Код модели
    KLE650CAF
    Регион продаж
    США
    Объем двигателя
    650
    Рама
    JKALEEC1 AA000001 — 999999
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2010
    Код модели
    KLE650CAF
    Регион продаж
    Канада
    Объем двигателя
    650
    Рама
    JKALEEC1 AA000001 — 999999
  • KLE650

    Versys 650 ABS

    Год
    2010
    Цвет
    Metallic Spark Black (660)
    Код модели
    KLE650DAF
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2010
    Цвет
    Metallic Spark Black (660)
    Код модели
    KLE650CAF
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2010
    Цвет
    Metallic Spark Black (660)
    Код модели
    KLE650CAF
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2010
    Цвет
    Metallic Spark Black (660)
    Код модели
    KLE650CAF
    Регион продаж
    Малайзия
    Объем двигателя
    650
    Двигатель
    ER650AE 000001 —
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2009
    Код модели
    KLE650B9F
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2009
    Код модели
    KLE650A9F
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2009
    Код модели
    KLE650A9F
    Регион продаж
    Канада
    Объем двигателя
    650
    Рама
    JKALEEA1 9A033001 — 999999
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2009
    Цвет
    Metallic Diablo Black (17K)
    Код модели
    KLE650B9F
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2009
    Цвет
    Metallic Diablo Black (17K)
    Код модели
    KLE650A9F
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2009
    Цвет
    Candy Lime Green (17P)
    Код модели
    KLE650A9F
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2009
    Код модели
    KLE650A9F
    Регион продаж
    США
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2008
    Код модели
    KLE650B8F
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2008
    Код модели
    KLE650A8F
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2008
    Цвет
    Candy Lime Green (17P)
    Код модели
    KLE650B8F
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2008
    Цвет
    Candy Lime Green (17P)
    Код модели
    KLE650A8F
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2008
    Цвет
    Candy Plasma Blue (723)
    Код модели
    KLE650A8F
    Регион продаж
    Канада
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2008
    Цвет
    Candy Plasma Blue (723)
    Код модели
    KLE650A8F
    Регион продаж
    Малайзия
    Объем двигателя
    650
    Рама
    LE650A 018001 —
    Двигатель
    ER650AE 000001 —
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2008
    Цвет
    Metallic Diablo Black (17K)
    Код модели
    KLE650A8F
    Регион продаж
    Малайзия
    Объем двигателя
    650
    Рама
    LE650A 018001 —
    Двигатель
    ER650AE 000001 —
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2008
    Код модели
    KLE650A8F
    Регион продаж
    США
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2008
    Код модели
    KLE650A8F
    Регион продаж
    США
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2007
    Код модели
    KLE650B7F
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2007
    Код модели
    KLE650A7F
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2007
    Цвет
    Atomic Silver (17M)
    Код модели
    KLE650B7F
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2007
    Цвет
    Atomic Silver (17M)
    Код модели
    KLE650A7F
    Регион продаж
    Европа (общий)
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2007
    Цвет
    Candy Burnt Orange (17L)
    Код модели
    KLE650A7F
    Регион продаж
    Канада
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2007
    Цвет
    Ebony (H8)
    Код модели
    KLE650A7F
    Регион продаж
    Малайзия
    Объем двигателя
    650
    Рама
    LE650A 000001 — 018000
    Двигатель
    ER650AE 000001 —
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2007
    Цвет
    Candy Burnt Orange (17L)
    Код модели
    KLE650A7F
    Регион продаж
    Малайзия
    Объем двигателя
    650
    Рама
    LE650A 000001 — 018000
    Двигатель
    ER650AE 000001 —
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2007
    Код модели
    KLE650A7F
    Регион продаж
    США
    Объем двигателя
    650
  • KLE650

    Versys 650

    Год
    2007
    Код модели
    KLE650A7F
    Регион продаж
    США
    Объем двигателя
    650

Сбросить настройки фильтра

Мотоцикл Kawasaki Versys, обзор 2019, технические характеристики, фото

Новая версия Versys 650, наконец, не похожа на циклопа-инвалида. Это и другие изменения могут привести к тому, что он наконец завоюет европейские рынки. В любом случае, бичевание предшественника не должно быть проблемой.

Мотоцикл Кавасаки Versys 650

Прошло пять лет с момента последней модернизации маленького Versys, так что пришло время для его обновления. Тем более что этот вид туристического мотоцикла становится все более популярным. Новое лицо Versys бросается в глаза, поэтому есть надежда, что он также привлечет больше внимания, чем «циклоп-инвалид», который – хотя он и был хорошим мотоциклом – не завоевал популярность в Европе из-за его внешнего вида. ER-6f и ER-6n шли как горячие пирожки, а Версус оставалая в тени. Аналогичная участь поджидала и Versys 1000, который появилась в 2011 году.

Теперь он выглядит лучше. Заостренный нос со скошенными фарами заменил оригинальный обтекатель с грибовидной двойной фарой. Посыл нынешнего появления ясен это спортивная концепция Versys, нечто среднее между туристом и нейкедом.

К счастью, изменения не обошли стороной и двигатель. Новый цельный выхлоп из нержавеющей стали и модифицированные карты зажигания увеличили мощность twina на 5 л.с. – теперь это 69 л.с., что, наконец, приближается к ER-6 мощностью 72 л.с. Сильный “пинок”, острый взгляд – что-то происходит!

Спокойствие и комфорт

Первая передача включена, старт. Двигатель мурлыкает и работает мягко. Здесь нет рваных, сильных толчков. Следующие передачи включаются легко, и регулируемая рукоятка сцепления не требует применения большого усилия. Я быстро сладил с мотоциклом, поэтому первые виражи прохожу интуитивно. Кавасаки – с колесной базой 1415 мм (для сравнения – Suzuki V-Strom 650: 1560 мм) – позволяет без усилий вводить в поворот и проехать точно выбранный путь. То есть, плавно, легко и приятно.

Versys – это квинтэссенция funbike, когда дело доходит до навигации. А может ли он быть туристом? Кавасаки очень хорошо пошел в этом направлении. Двигатель был встроен в сайлентблоки, подножки переместились на 15 мм вниз и на 20 мм вперед, стекло увеличилось почти вдвое, емкость топливного бака увеличилась на 2 литра, был усилен каркас, увеличена нагрузочная способность на 30 кг, а опоры багажника были интегрированы с машиной и сейчас менее заметны. Нет никаких сомнений: Versys больше не может быть фанбайком, и, если это так, может быть хорош в повседневном использовании и даже во время путешествий.

Kawasaki Versys 650 Новая приборка выглядит оригинально и читаемость не плохая.

Kawasaki Versys 650 Вилка имеет регулировку предварительного натяжения пружины (левая голень) и демпфирование отскока (справа – на фото).

Версус созрел, но, к счастью, все еще обладает искрой в стиле funbike. То, что мен понравилось уже на первых нескольких метрах, мотоцикл прдолжил во время более быстрой езды. Оснащенный новым Dunlop D 222, с легкостью входил в повороты, элегантно удерживая колею. Перевернутая вилка – с большим диапазоном регулировки для демпфирования отскока – и амортизатор даже самых худших неровностей, поглощаемых как подушка безопасности. Интересно, что ни вилка Showa, ни амортизатор Kayaba не поглощали этот комфорт ни из-за слабого затухания, ни из-за плохой обратной связи. Жаль, что регулировка демпфирования отскока в амортизаторе была явно разработана бухгалтером. Для утешения – предварительное натяжение пружины регулируется ручкой, а базовая настройка хороша.

Kawasaki Versys 650 – Тормоз работает намного эффективнее, чем у предшественника

Kawasaki Versys 650 Амортизатор потерял регулировку демпфирования, но получил ручку регулировки натяжения пружины.

К хорошим подвескам прилагается комфортное положение за рулем. Вы удобно сидите на широком мягком сиденье, а большее стекло обеспечивает отличную защиту. Жаль, что регулятор находится снаружи стекла, так что о регулировке во время движения можно забыть. Более низкие подножки увеличивают угол изгиба колена, но они все еще достаточно высоки, чтобы не тереться об асфальт во время более жестокй езды. Кроме того, на новом Versys вы сидите более расслабленно, а не – как раньше – в стиле «в атаку!».

Изменения получили и тормоза. Плавающие суппорты более агрессивно вгрызаются в диски, чем в предшественнике, имеют лучшее распределение и лучшую обратную связь. Новый ABS Bosch работает точнее в подполье. Благодаря этому при резком торможении задние колеса не теряют контакта с землей. Так держать!

Вы можете сойти с ума

В эту техническую гармонию вписывается и двигатель. Во всем диапазоне оборотов он работает культурно и с классом. Несмотря на умеренную мощность тянет без одышки и крутящего момента. На мой взгляд, спокойная работа более привлекает внимание, чем +5 добавленных л.с. Возможно, потому, что измеренная мощность старшего Versys составляла 66 л. с., поэтому разница небольшая.

На средней скорости достаточно, если вы позволите стрелке тахометра вращаться со скоростью около 5000 об / мин, но если вы хотите более сильно разгоняться на выходе из поворотов, вы должны подтянуть ее до верхнего диапазона вращения. Между 7000 и 10000 оборотов в минуту двигатель начинает работать, он стремится реагировать на газ, и в этом отношении он обеспечивает плавное, почти незаметное переключение передач. Теперь две из трех опор двигателя установлены на резине, благодаря чему руль и подножки не вибрируют. Как будто они хотят, чтобы ты изменил свое отношение к Версусу.

Что нового?

ДВИГАТЕЛЬ

  • Мощность увеличена с 64 до 69 л.с.
  • два крепления на сайлентблоках (до сих пор был одни)
  • изменена выхлопная система (коллектор и глушитель составляют единое целое).

ШАССИ

  • Вилка от Showa вместо Kayaba (пружина в левой, затухание в правой голени)
  • начальное натяжение пружины амортизатора регулируется ручкой
  • подножки сдвинуты на 15 мм вниз и на 20 мм вперед
  • измененные передние суппорты, задний тормозной диск увеличен с 220 до 250 мм
  • улучшенная ABS (модулятор давления Bosch 9,1 MB)
  • усиленный каркас , благодаря которому полезная нагрузка увеличилась со 180 до 210 кг.

ДРУГИЕ УЛУЧШЕНИЯ

  • Новый вид обтекателя
  • стекло увеличилось на 70%
  • регулировка высоты окна в диапазоне 60 вместо 30 мм
  • 21, а не 19 литров вмещает топливный бак
  • рамы багажника лучше интегрированы с рамой (ширина с ящиками уменьшилась на 100 мм)
  • большие зеркала
  • новая приборка.

Post Views: 2 332

Обзор мотоцикла Kawasaki Versys 650

Начало производства и продаж мотоциклов Kawasaki Versys 650 первого поколения датируется 2007 годом. В дальнейшем модель ежегодно подвергалась рестайлингу, но только в 2010 и 2015 году претерпела существенные изменения. Так, байк второго поколения получил более совершенное крепление двигателя, увеличенные зеркала и новую переднюю фару, а результатом второй модернизации стали перенастроенный двигатель (64 Нм, 69 л. с.), топливный бак на 21 л, новая передняя оптика и передние суппорты.

За основу модели был взят 2-цилиндровый рядный двигатель объемом 649 см3 с жидкостным охлаждением, выдающий, в зависимости от года выпуска, 61–64 Нм крутящего момента и 64–69 л. с. мощности. Мотор с низких и средних оборотов настроен на уверенную тягу и демонстрирует максимальные характеристики на 7000–8500 об/мин.

К основным особенностям Kawasaki Versys 650 можно отнести инжекторный двигатель, стальную диагональную раму, регулировку подвески (преднатяг и отбой) в виде перевернутой вилки и моноамортизатора, мощные 2-дисковые передние тормоза, 17-дюймовые колеса и 181–209 кг сухой массы. Также присутствуют версии с ABS.

Основные комплектации Kawasaki Versys 650:

  • Tourer — имеет защиту бака и рук, а также боковые кофры с внутренними сумками, объемом 28 л каждый.
  • Tourer Plus — версия Tourer + индикатор передачи КПП и светодиодные противотуманные фары.
  • Grand Tourer — версия Tourer Plus + встроенная розетка на 12 В и центральный кофр на 47 л.

Экстерьер

По виду Versys 650 — типичный кроссовер, но он выглядит намного интереснее предшественников. Оригинальный обтекатель с двойной фарой грибовидной формы сменил заостренный нос со скошенными фарами. Новая приборка смотрится привлекательно и неплохо читается. Посыл внешнего проявления мотоцикла отчетливо ясен — это спортивная концепция от Kawasaki, нечто среднее между нейкедом и туристом.

Однако на дороге присущей этому классу вялости не наблюдается. По управляемости Versys 650 напоминает скорее приличный неоклассик. В сочетании с хорошим асфальтом и спортивными покрышками байк закладывается так низко, что упоры подножек буквально тают на глазах. При этом главная ценность кроссоверного класса — посадка «высоко сижу — далеко гляжу» — сохраняется. В путешествии это позволяет расслаблять руки, ноги и спину, а в городе — смотреть поверх машин.

Наибольшее количество нареканий у Versys 650 вызывает конструкция и качество рамы. В угоду занижения стоимости разработчики Kawasaki внесли в нее большую порцию одноразовости, поэтому падения могут привести к достаточно серьезным повреждениям. Причем ситуацию не спасает даже установка слайдеров и дуг, так как при этом крепеж гнется и вырывается. Езда с нагрузкой и пассажиром на дальние расстояния рискованна тем, что хлипкий задний подрамник может этого не выдержать.

Теоретически посадка Versys 650 должна хорошо проявлять себя на бездорожье. Но практически 15-сантиметровый ход подвески и 17-дюймовые колеса с шоссейными покрышками обеспечивают проходимость лишь на уровне обычного дорожного байка. К тому же на грунте он еще и плохо замедляется. Это происходит оттого, что передний 2-дисковый тормоз отличается великолепной мощностью и моментально блокирует колесо на скользкой поверхности. Но если на песке его можно жать хоть одним пальцем, то в трудную минуту на асфальте он не сильно поможет. Поэтому, чтобы вообще забыть о проблемах с торможением, стоит выбирать комплектацию с ABS.

Технические характеристики

Двигатель Kawasaki Versys 650, достаточно надежный и в меру резвый, позволяет держать скорость в пределах 120–140 км/ч. При большем разгоне вибрации создают ощутимый дискомфорт. Заметно скрадывает динамику разгона наличие пассажира. При больших пробегах у байка наблюдается склонность к подъеданию масла.

Скорости на коробке передач требуют «мужского» обращения. Они втыкаются четко, но с большим усилием. Тормозная система не самая прогрессивная, однако с поставленной задачей справляется, а заодно радует глаз новомодными лепестковыми дисками.

Штатных настроек подвески для целевой аудитории Versys 650 вполне достаточно. В целом они не вызывают нареканий, хотя и недостаточно универсальны и требуют подгонки по месту.

Kawasaki с колесной базой 1415 мм (для сравнения у Suzuki V-Strom 650 она составляет 1560 мм) позволяет проехать точно выбранный путь и без усилий, то есть плавно, легко и приятно вводить байк в поворот. Однако мягким колесным дискам российские дороги явно противопоказаны.

Когда дело доходит до навигации, то можно сказать, что Versys 650 — это квинтэссенция funbike. Но может ли он быть туристом? В этом направлении Kawasaki пошел очень хорошо — двигатель был встроен в сайлент-блоки, стекло увеличилось почти вдвое, подножки переместились на 20 мм вперед и на 15 мм вниз, на 2 литра увеличилась емкость топливного бака, был усилен каркас, нагрузочная способность увеличена на 30 кг, а опоры багажника стали менее заметны, поскольку были интегрированы с машиной. Так что, никаких сомнений нет: быть фанбайком Versys больше не может, и если это так, то он может быть хорош как в повседневном использовании, так и во время путешествий.

Основные конкуренты Kawasaki Versys 650 в классе:

  • Suzuku V-Strom 650.
  • Honda XL700V Transalp.
  • Yamaha XT660Z Tenere.

В заключение хочется отметить, что мотоцикл Kawasaki Versys 650 начального уровня создавался с явным прицелом на новичков. Найти на него расходники и многочисленный тюнинг в свободной продаже не составит труда, а вот сказать того же самого о запчастях нельзя — их придется некоторое время подождать.

Спрос на модель на вторичном рынке достаточно большой, поэтому при выборе следует быть осторожным и внимательно изучить байк на предмет плохого обслуживания и аварий.

В целом же за Versys 650 не будет стыдно ни перед собой, ни перед окружающими. Он хорошо едет, хорошо выглядит и по нему совершенно не скажешь, что это одно из самых дешевых предложений в своем классе. Kawasaki удалось создать действительно универсальный байк, избежав при этом явных перекосов в сторону драйва или утилитарности.

Заряженные версии Kawasaki Versys 1000 и Versys 650

Зима может быть тяжёлым временем для продажи мотоциклов, но Chris Walker Kawasaki дали потенциальным покупателям аж две причины оставить у них свои деньги в праздничные дни.

Заряженные версии Kawasaki Versys 1000 и Versys 650

Речь о туристических мотоциклах Kawasaki Versys 1000 и Versys 650. Дилер, расположенный в городе Grantham, выпустил две ограниченные в тираже модели: Kawasaki Versys 1000 Black Ops и Versys 650 Special Ops. Обе версии выглядят гораздо грознее заводских Versys и имеют несколько примочек, которые делают мотоциклы выгодными для покупки.

Kawasaki Versys 1000 Black Ops

Kawasaki Versys 1000 Black Ops — это стандартный Versys, на который установлены боковые и центральный кофры Kappa, ручки с обогревом Oxford, дуги и защита картера SW Motech, настраиваемое ветровое стекло MRA, противотуманки, защита радиатора, наклейка на бак, карбоновый глушитель Akrapovic и резина Pirelli MT60 Corsa. Гарантия на мотоцикл не изменяется, вы также получаете стандартные покрышки. Всего будет создано только 20 байков Black Ops, так что серия эксклюзивна. Но так ли эти допы влияют на эксплуатацию байка?

Глядя на массивную резину Pirelli, я немного насторожился, не потреяет ли мотоцикл в управляемости. Но, несмотря на достаточно широкий рисунок, MT60 прекрасно держит дорогу и справляется с возложенными задачами. Возможно эта резина износится быстрее, но в условиях холодной погоды, когда вокруг иней, они могут спасти от нехватки зацепа. К слову о зиме, ручки с обогревом Oxford очень жаркие в режиме максимального обогрева из всех пяти настроек. А стекло MRA, благодаря своей регулировке, может защитить даже самых высоких райдеров от ледяного ветра. Прибавьте к этому защиту и систему багажа — и вы получите прекрасный зимний турер.

Мотоцикл Kawasaki Versys 650 — обзор и технические характеристики мотоцикла

Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2020 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  217 кг
 Мощность  69 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Versys 650 2020

Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2019 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  217 кг
 Мощность  69 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Versys 650 2019

Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2018 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  217 кг
 Мощность  69 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Versys 650 2018

Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2017 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  217 кг
 Мощность  69 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Versys 650 2017

Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2016 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  214 кг (216 кг с ABS)
 Мощность  69 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Versys 650 2016

Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2015 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  214 кг (216 кг с ABS)
 Мощность  69 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Versys 650 2015

Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2014 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  206 кг
 Мощность  64 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Versys 650 2014

Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2013 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  206 кг
 Мощность  64 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Versys 650 2013

Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2012 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  206 кг
 Мощность  64 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Versys 650 2012

Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2011 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  206 кг
 Мощность  64 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Versys 650 2011

Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2010 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  206 кг
 Мощность  64 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Versys 650 2010

Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2009 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  206 кг
 Мощность  64 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Versys 650 2009

Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2008 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  206 кг
 Мощность  64 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Versys 650 2008

Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2007 года






 Тип двигателя

 Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный

 Объем двигателя

 649 куб. см
 Трансмиссия  6-ступенчатая
 Масса  206 кг
 Мощность  64 л. с.

 

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Versys 650 2007

KAWASAKI VERSYS 650 • ВСЕ об подержанных AVTO

Почувствовав, куда дует ветер потребительских пристрастий, концерн Kawasaki решает вскочить на кроссоверную волну и создает туристический Versys 650 (или KLE650). Как нетрудно догадаться, в основу легла компактная рядная «двойка» от среднекубатурника ER-6, вокруг которой соорудили шасси с высоко расположенным седлом, широким рулем и относительно длинноходными подвесками.

История

2007 г. Появление асфальтового кроссовера Versys 650, созданного вокруг двигателя от среднекубатурника ER-6.

2010 г. Видимо, осознав, что встречают всё-таки по одёжке, японцы мелкими штрихами подправили внешность кроссовера. Остальные доработки тоже носили точечный характер. Так, седло получило более удобную форму, зеркала поставили шире, резиновые вкладыши водительских подножек увеличились в размерах, ветровое стекло стало регулируемым, а заднее ухо двигателя подвесили к раме через сайлент-блоки. Производство переехало из Японии в Таиланд.

2015 г. Перемены коснулись прежде всего облика. Впрочем, в результате модернизации появились также усиленный задний подрамник, который позволяет ставить багажники увеличенной грузоподъёмности, передняя вилка с разделёнными по перьям функциями гидравлики сжатия и отбоя, более мощная тормозная система, новая панель приборов и ветровое стекло со вдвое увеличенным диапазоном регулировки. Кроме того, 650-кубовый Versys получил модернизированный двигатель (прирост мощности до 69л.с.) и бензобак увеличенной до 21 л ёмкости.

Правда, лицом мотоцикл вышел, скажем прямо, на любителя. Даже те, кто готов был закрыть глаза на неоднозначную внешность, в разговорах старались лишний раз про нее не вспоминать, делая акцент на ходовые качества. А раз так, то уже в 2010 году кроссовер пережил первую легкую пластическую операцию.

В ходе рестайлинга также были модернизированы и некоторые узлы. Например, седло получило более удобную форму, зеркала поставили шире, резиновые вкладыши водительских подножек увеличились в размерах, ветровое стекло стало регулируемым, а заднее ухо двигателя подвесили к раме через сайленг-блоки. А еще Versys 6S0 сменил прежнюю японскую прописку на таиландскую.

Глубокая модернизация 2015 года затронула едва ли не все узлы, в результате чего мотоцикл стало не узнать! Особенно анфас: на смену вертикально поставленным фарам пришли «раскосые» общеяпонского дизайна. Двигатель не просто разжился дополнительными 5 л.с, но заодно прибавил на «низах» и «середине». При этом, чтобы изжить вибрации окончательно, вместе с рядной «двойкой» (теперь и спереди тоже) через сайлент-блоки прикрутили еще и руль с подножками. А для пущего комфорта регулируемое ветровое стекло стало выше.

Кроме того, усилены задний подрамник и колеса, что бы можно было ставить кофры увеличенной грузоподъемности. Объем бака поднят до 21 л (+2 л). Спереди вместо простеньких двухпоршневых плавающих скоб Tokico установлены более совершенные двухпоршневые Nissin, при этом диаметр заднего диска вырос до 2S0 мм (+30 мм). Передняя вилка обзавелась разделенными по перьям функциями гидравлики сжатия и отбоя, а задний моноамортизатор – выносной регулировкой преднатяга пружины. Оборотная же сторона всех улучшений – Versys потяжелел до 219 кг (+10 кг).

Среднекубатурный кроссовер Kawasaki – настоящий универсал, мастер на все руки. Звезд с неба не хватает, но при этом в силах удовлетворить почти все потребности как начинающего путешествен ни ка, так и более-менее опытного. Плотный трафик или дальняя дорога – что дом родной, где при любых условиях он всегда остается проворным, деликатным в реакциях и комфортным. Можно сказать, сбалансированным, что также на руку при медленном маневрировании. При этом на быстрой дуге «Кавасаки» стоит – не шелохнется, а в повороты кидается пусть и с ленцой, но охотнее многих одноклассников. Жаль, Versys 650 так сильно изолирует водителя от дорожной информации, что вынуждает верить ему «на слово» и прокатывать траектории на ощупь.

Рядная «двойка» настроена преимущественно на «середину», хотя едешь все равно с выкрученным наизнанку газом, тем более что максимальная отдача происходит в промежутке между 8000 и 10000 об/мин. Очевидно, что какой-то сверхдинамики от 649-кубового мотора ждать не приходится, зато вопрос эластичности, то есть способности разгоняться в пределах одной передачи, у него решен эффективно, отчего промах по передачам не выглядит драматично.

Несмотря на присутствие в Kawasaki зачатков «спортивного» настроения и наличие у него спереди двух дисков, тормоза прозрачностью не отличаются, и давить на них нужно с заметным усилием. Однако останавливается Versys все-таки недурно, и перегревами его тормозные механизмы грешат редко.

Японцы могут долго и упорно рассказывать про безупречный контроль качества, однако после того, как в 2010 году производство Versys 650 и всех соплатформенных моделей на базе рядной «двойки» объемом 649 см3 переехало из Японии в Таиланд, в разных концах света заговорили о выявленных случаях обрывов тарелок клапанов. При этом в группу риска попадают как экземпляры с многотысячными пробегами (преимущественно), так и совсем свежие машины. А утешает только то, что такие «сюрпризы» все же единичны.

Тем не менее при осмотре имеет смысл тщательнее присматриваться и прислушиваться к мотору. «На холодную» он обязан заводиться сразу и без задержек. Из глушителя не должен валить сизый дым от сгорающего масла, а из недр – раздаваться грохочущие звуки. Падение уровня масла в межсервисный период – тоже плохой знак.

От вибраций никуда не деться – это же твин! На поколении, выпускавшемся с 2007 по 2009 годы, они есть почти во всем диапазоне оборотов: чуть-чуть на «низах», уже назойливее – на пике
крутящего момента рядом с отметкой 8000 об/мин. Но результат один: в долгой дороге руки «забиваются» до бесчувствия. К тому же вследствие вибраций со временем начинают “разговаривать” пластиковые панели обтекателя, приборки и ветровика. При всем том, надо отдать должное, японцы оперативно отреагировали на жалобы потребителей – и стали подкладывать под детали облицовки вспененные маты. А после того, как в 2010 году двигатель решили крепить к раме через сайлент-блоки, зуд на руле и подножках почти сошел на нет. Впрочем, отдельные агрегаты продолжают страдать от тряски: к примеру, дроссельные заслонки, балансировка и синхронизация которых нередко требуется раньше предписанного мануалом срока.

Качество покрытия и материалов было бы приемлемым, если бы в зонах рискованного земледелия, наподобие средней полосы России, не цвела буйным цветом ржавчина на стальных деталях, избавиться от которой стоит немалых нервов и усилий. Особенно в районе глушителя, который имеет свойство прогнивать насквозь и отваливаться уже к 20000 км. Причем хуже всего тем «счастливцам», кто обладает версией 2015 года, где банка и патрубки сварены воедино, потому как они вынуждены приобретать выпускную систему целиком.

Подвески Versys 650 подобраны более-менее удачно. Посетовать можно разве что на типично «японскую» мягкость вилки, что легко решается подбором амортизационной жидкости погуще и пружин пожестче (двум первым поколениям подойдут, например, пружины Ohlins 08777-90 жесткостью 9,0 Н/мм или Wilbers 600-0342-00 с прогрессивной навивкой). Моноамортизатор сам по себе неплох, но старость в какой-то момент подкатывает и к нему. Так что рано или поздно ему придется искать альтернативу (вариант подешевле – YSS MZ456-300TRL-32 или YSS MU456-295TRWL-21I, подороже – Ohlins STX46 Street КА907).

Электрика если и страдает болячками, то только возрастными – из-за коррозии контактов и пропадающей в этой связи «массе». Также известны несколько случаев, когда жгут проводов перетирался о рулевую колонку. Кстати, опытные «версисоводы» советуют всегда иметь под рукой запасной трос сцепления – уж больно часто тот рвется. Еще одна вещь, которая их раздражает, – гнущаяся боковая подставка. А больше всего выводит из себя прямой запрет Kawasaki на использование одновременно центрального и боковых кофров из-за слабого подрамника на 649-кубовых Versys образца 2007 и 2010 годов: либо один, либо вторые, но никак не вместе!

Подрамник

Одно из слабых мест Versys 650 первых двух поколений – хлипкий задний подрамник, из-за которого Kawasaki запретила на них навешивать центральный и боковые кофры одновременно. Его усилили после модернизации 2015 года.

Двигатель

Рядная 649-кубовая «двойка» мощностью от 64 до 69 л.с., которую устанавливают на целое семейство моделей, в целом считается тяговитой, экономичной и надёжной. До того, как производство в 2010 году переехало из Японии в Таиланд, самой больной неприятностью был подтекающий сальник и прокладка помпы системы охлаждения. А вот после участились сообщения об обрыве тарелок клапанов.

Выпуская система

Выпуск, расположенный под мотором, не только способствует снижению центра тяжести, но и защищает поддон, принимая удар на себя. Одно печально – ржавеет он с такой скоростью, что порой прогнивает насквозь у же к 20 ООО км. Так что многие владельцы со временем меняют стандартную трубу на аналогичную от сторонних контор. Причём обладателям поколения 2015 года приходится тратиться на всю систему целиком, потому как глушитель у него приварен к патрубкам.

Тормозная система

Тормозов в целом достаточно: на ранних версиях с простенькими двухпоршневыми Тоkiсо – чуть меньше, на выпущенных после 2015 года с двухпоршневыми Nlssin – чуть больше. Слегка усилить хватку можно, подобрав колодки «позлее» и заменив шланги на армированные. Кроме того, как и любой механизм, тормоза Versys 650 любят ласку, чистку и смазку: пыль от колодок нередко
налипает на поршни с направляющими и подклинивает их.

Тюнинг

Судя по тому, что специсполнения Tourer и Тоигег+ (на отдельных рынках – Grand Tourer) являются де-факто «нафаршированными» вариантами «стандарта», с выбором дополнительного обору-
дования проблем, считайте, нет. Ведь в фирменном каталоге найдутся и кофры (два боковых по 28 л и центральный 47 л), и указатель выбранной передачи, и противотуманки, и дополнительная
розетка на 12 В, и тонированный ветровик, и слайдеры на раму.

2020 Kawasaki Versys 650: технические характеристики и фотографии

Все вокруг

Мощность 69.0 л.с. (50,4 кВт)) при 8500 об / мин

Переднее колесо

. АБС. Двухпоршневые суппорты.

Высота сиденья:

:

Профиль этого мотоцикла Kawasaki
Универсальность — основа мотоциклов Versys® 650 LT и Versys® 650 ABS. Путешествуете ли вы по городским улицам или проезжаете милю за милей по открытому шоссе, Versys 650 LT и Versys 650 ABS созданы для вашего комфорта.
Общая информация
Модель: Kawasaki Versys 650
Год: 2020
Категория: 8299 долларов США.Рекомендуемая производителем розничная цена зависит от страны, налогов, аксессуаров и т. Д.
Рейтинг: 4,0 Ознакомьтесь с подробным рейтингом надежности, затрат на техническое обслуживание, соотношения цены и качества и т. Д. Сравните с любым другим мотоциклом.
Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем: 649,0 куб. Дюймов (39,60 куб. Дюймов)
Тип двигателя: Двухцилиндровый, четырехтактный
Крутящий момент: 64,0 Нм (6,5 кгс-м или 47,2 фут-фунт) при 7000 об / мин
Степень сжатия: 10,8: 1
Диаметр цилиндра x ход: 83,0 x 60,0 мм (3,3 x 2,4 дюйма)
Клапанов на цилиндр: 4
Топливная система: Впрыск. DFI® с корпусами дроссельной заслонки Keihin 38 мм (2)
Контроль топлива: Двойные верхние кулачки / двойной кулачок (DOHC)
Зажигание: TCBI с электронным подачей Система: Принудительная смазка, полусухой картер
Система охлаждения: Жидкостная
Коробка передач: 6-ступенчатая

75 Конечная коробка передач

Цепь
Трансмиссия: Герметичная цепь
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Тип рамы: Двухтрубная алмазная рама из высокопрочной стали

Грабли (угол вилки): 25.0 °
Trail: 108 мм (4,3 дюйма)
Передняя подвеска: Гидравлическая телескопическая вилка 41 мм с плавной регулировкой отбоя и предварительного натяга / 5,9 дюйма
ход: 150 мм (5,9 дюйма)
Задняя подвеска: Амортизатор складывания с одним смещением и дистанционно регулируемым предварительным натягом пружины
Ход заднего колеса: 145 мм (5.7 дюймов)
Передняя шина: 120/70-ZR17
Задняя шина: 160/60-ZR17
Двойные передние тормоза:

Диаметр: 300 мм (11,8 дюйма)
Задние тормоза: Однодисковые. АБС. Однопоршневой суппорт.
Диаметр: 250 мм (9.8 дюймов)
Физические размеры и грузоподъемность
Сухой вес: 216,1 кг (476,3 фунта)
Соотношение мощность / масса: 0,3194000 л.с. / кг

840 мм (33,1 дюйма) Если регулируется, самое низкое значение.
Общая высота: 1400 мм (55,1 дюйма)
Общая длина: 2165 мм (85.2 дюйма)
Общая ширина: 841 мм (33,1 дюйма)
Дорожный просвет: 170 мм (6,7 дюйма)

5 мм Колесная база:

140005 55,7 дюйма)

Емкость топливного бака: 21,00 литра (5,55 галлона)
Другие характеристики
Варианты цвета: Pearl Blizzard White / Star Metallic Gray

Electric
Заводская гарантия: 12 месяцев
Комментарии: Маленькое лобовое стекло.
Дополнительная информация
Стоимость страховки Сравните расценки на страхование в США от ведущих поставщиков услуг в стране.
Варианты финансирования Сравните предложения по кредитам на мотоциклы в США от ведущих национальных поставщиков.
Поиск запчастей Chaparral предоставляет онлайн-схемы и запчасти OEM для США. Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов.Доставка в большинство стран. CMSNL
отправляет недорогие запчасти OEM для мотоциклов в
Австралия, Австрия, Багамы, Бельгия, Канада, Китай, Хорватия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия,
Греция, Гонконг, Венгрия, Исландия, Индия, Ирландия, Италия, Япония, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Черногория,
Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Южная Африка, Испания, Швеция, Швейцария,
Тайвань, Украина, Великобритания, США и др.Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
Задавайте вопросы Присоединяйтесь к 20 дискуссионной группе Kawasaki Versys 650 или общей дискуссионной группе Kawasaki.
Сопутствующие велосипеды Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик.
Рейтинговый образец для этого велосипеда Kawasaki
Соотношение цены и качества Kawasaki Versys 650 2020:

(84.8 из 100)

Щелкните здесь, чтобы получить полный рейтинг. Вы также можете сравнить велосипеды.

2020 Kawasaki Versys 650 ABS / LT

2020 Kawasaki Versys 650Kawasaki

Универсальные Versys. Versys 650 достаточно проворный, чтобы преодолевать сложные повороты, но в то же время удобен для прогулок по гравийным дорогам. Versys 650 — это спортивно-туристическая машина, способная преодолевать многие километры и позволяющая водителю делать это в удобном вертикальном положении.Ветровое стекло с трехсторонней регулировкой подходит для любого роста водителя, а множество аксессуаров позволяет адаптировать машину к различным предпочтениям. Versys 650 и Versys 650 LT, оснащенные компактным двухцилиндровым параллельным двигателем объемом 649 куб.см, имеют заявленный крутящий момент 47 фунт-футов при 7000 об / мин.

2020 Kawasaki Versys 650 Kawasaki

2020 Kawasaki Versys 650 ABS / LT Обзоры, сравнения и соревнования

В 2018 году мы рекламировали его как минималистский приключенческий байк, потому что, несмотря на то, что его 17-дюймовые колеса / шины и низко расположенная выхлопная труба предполагают это Более подходящий для улицы, его относительно узкая конструкция двигателя и вертикальное положение при езде делают его подходящим и для гравийной дороги.

Подобные приключенческие туристы можно найти в BMW F 750 GS, Honda NC750X DCT ABS и Suzuki V-Strom 650.

Kawasaki Versys 650 ABS / LT Обновления на 2020 год

Ничего нового не было выделено для 2020 года. модели. Два варианта Versys 650 включают версии с ABS и LT. LT, будучи более готовым к туризму из двух, поставляется с 28-литровыми седельными сумками и защитой для рук. Его рекомендованная розничная цена составляет 9199 долларов по сравнению с версией ABS за 8 299 долларов. Обе модели представлены в единой цветовой гамме: Pearl Blizzard White / Metallic Carbon Grey.

2020 Kawasaki Versys 650 Kawasaki

2020 Kawasaki Versys 650 ABS / LT Заявленные характеристики

Цена: 8 299 долларов (ABS) / 9 199 долларов (LT)
Двигатель: Параллельный сдвоенный двигатель DOHC с жидкостным охлаждением
Рабочий объем: 649cc
Диаметр цилиндра x ход поршня: 83,0 x 60,0 мм
Мощность: НЕТ
Крутящий момент: 47.0 фунт-фут при 7000 об / мин
Коробка передач: 6-ступенчатая
Бортовая передача: Цепь
Высота сиденья: 33,1 дюйма
Рейк: 25,0 °
След: 4,3 дюйма
Передняя подвеска: Телескопическая вилка 41 мм, регулировка предварительного натяга и отбоя; 5,9 дюйма путешествия
Задняя подвеска: Регулировка преднатяга и отскока; 5.7-дюйм. путешествия
Передняя шина: 120 / 70-17
Задняя шина: 160 / 60-17
Колесная база: 55,7 дюйма
Запас топлива: 5,5 гал.
Снаряженная масса: 476 фунтов (ABS) / 496 фунтов (LT)

2020 Kawasaki Versys 650 LT | Обзор дорожных испытаний

Kawasaki 650 LT получил свое последнее крупное обновление в 2015 году и с большим объемом памяти, дружелюбным двухцилиндровым двигателем, а также маневренным шасси — эта спортивно-туристическая машина среднего веса по-прежнему привлекает внимание.Фотографии Кевина Винга.

Когда в 2015 году на сцене появилось новое поколение Kawasaki Versys 650 LT, ситуация с мотоциклами изменилась. Такие вещи, как полноцветные приборные панели TFT, дросселирование по проводам и электронные пакеты помощи с IMU, были зарезервированы для элитного класса. Сегодня эти функции почти повсеместны среди литровых байков почти во всех категориях. Они даже начали спускаться вниз, чтобы отбирать средневесов. Черт возьми, последний Kawasaki Ninja 650 имеет TFT-дисплей с возможностью подключения по Bluetooth.

В стремительно развивающемся мире Versys 650 LT усердно идет вперед, завоевывая поклонников своей доступностью и практичностью. Его базовая аналоговая и ЖК-панель работает достаточно хорошо — первый LT появился задолго до того, как режимы езды стали блеском для инженеров в этом сегменте. Современные светодиодные фары лучше галогенных ламп. Параллельно-сдвоенный двигатель объемом 649 куб.см. энергичен и невероятно надежен, но при этом лишен некоторых впечатлений, присущих конкурентам. Все это сочетается с совместимым шасси, которое хорошо зарекомендовало себя как в поездках, так и в путешествиях.

Базовая аналоговая и ЖК-панель приборов легко читается, включая такие полезные функции, как индикатор передач. Просто и эффективно.

То, что я описываю, не самая яркая модель с новейшими гаджетами; Несмотря на то, что ABS входит в стандартную комплектацию, Kawasaki Versys 650 LT 2020 года — это рабочая лошадка для синих воротничков, велосипед для людей.

Модель LT определяют две основные особенности: защитные кожухи для рук и быстроразъемные 28-литровые жесткие седельные сумки, которые позволяют удерживать шлем, закрывающий все лицо, с каждой стороны.Это достаточно места для путешествий, как коротких, так и длительных.

При мокром весе 501 фунт 650 LT похвально маневрен и легко наклоняется в поворотах. Немного более жесткая подвеска повысит уверенность шасси.

Седлайте на 650 LT, и вы увидите вертикальное положение болта, нейтральное положение для езды и подъемные ручки, которые удобно поднимают руки. Интересно, что высота сиденья несколько велика — 33,1 дюйма, но приятное плюшевое седло и податливая подвеска сжимаются, позволяя моему 32-дюймовому внутреннему шву упираться ногами в палубу.Кроме того, Kawasaki проделала достойную работу по сохранению оптимальной ширины шасси Versys 650 LT, что еще больше облегчило тяжелое положение низкорослых гонщиков. Добавьте регулируемое ветровое стекло, стандартные защитные щитки для рук и обтекатель приличного размера, и гонщик будет надежно защищен от непогоды во время длительных или коротких поездок. Практически каждая точка касания, от руля до подножек, имеет резиновую амортизацию или противовес, что снижает вибрации двигателя до приемлемого минимума.

Бьющееся сердце Versys — это 649-кубовая двухцилиндровая силовая установка DOHC, которая произвела респектабельные 63.2 лошадиных силы при 8700 об / мин и 43 фунт-фут крутящего момента при 7300 об / мин на динамометрическом стенде Jett Tuning. Существуют более мощные машины, но я готов поспорить, что этот уровень производительности — то, что нужно большинству гонщиков. Он доступный, гостеприимный и никогда не ошеломляющий, он с удовольствием проезжает километры на скоростях автострады или медленно продвигается в транспортном потоке, что значительно упрощает легкое предохранительное сцепление.

Проверенный двухцилиндровый двигатель объемом 649 куб. См. Обеспечивает управляемую, предсказуемую мощность, доступную, а также высокую надежность.

Управляемость — это главное в разработке модели 650, позволяющей предсказуемо и постепенно наращивать мощность до выхода на плато в верхнем диапазоне оборотов. Присутствует некоторое ворчание на низких частотах, в то время как достаточная мощность на средних частотах привлекает внимание. Расположение кривошипа с поворотом на 180 градусов и шумный выхлоп не излучают динамику даже при малейшем воображении. Тем не менее, у двигателя приятный характер, он быстро набирает обороты, когда вы щелкаете кнутом, и способен выдать больше, чем одобрительную ухмылку.Единственная проблема в работе — это резкий начальный отклик дроссельной заслонки.

Спортивная 6-ступенчатая трансмиссия LT, безусловно, будет полезна в извилистых поворотах, и у вас также будет вспомогательная и проскальзывающая муфта, которые помогут предотвратить скачкообразное движение колес, если вы слишком сильно переключите передачи.

Обычная установка фар делает все возможное, но гонщики выиграют от обновления светодиодов.

Я подозреваю, что для многих совместное управление Versys 650 LT является высшей точкой, и я считаю себя в этой группе.Наклон 650 в углы требует практически никаких усилий, и он делает это красиво, что впечатляет, учитывая его внушительный вес в 501 фунт. В городских условиях и в каньонах его отличная маневренность — одна из его выдающихся характеристик, приносящая дивиденды как новичкам, так и райдерам среднего уровня.

41-миллиметровая вилка с регулируемым предварительным натягом пружины и демпфированием отбоя, а также амортизатор с шикарным регулятором предварительного натяга пружины довольно хорошо скрывают всю вредность дороги благодаря относительно мягкой настройке, хотя это необычно для заднего амортизатора на спортивно-туристическом мотоцикле. велосипед, чтобы не было регулировки демпфирования отбоя.Тем не менее, я говорю к выбоинам в разрастании городов, фу!

Жесткие кейсы объемом 28 литров входят в стандартную комплектацию и подходят для полнолицевого шлема. Их также невероятно легко устанавливать и снимать.

Конечно, это выбор настройки, сделанный во имя комфорта. Есть и обратная сторона: при столкновении с неровным асфальтом при прохождении поворотов или корректировке линий на скорости, через переднюю часть ощущается некоторая нервозность, которую можно подавить, усилив пружины и демпфирующие цепи. К счастью, задняя часть не страдает такими же проблемами.

Положительные и отрицательные стороны шасси подчеркиваются на удивительно разнообразном участке асфальта, известном как California Route 58. Маневренность 650 LT проявляется на извилистых участках дороги, в то время как гонщики с более спортивными желаниями могут захотеть более жесткое шасси и менее склонное. ерзать при опрокидывании края шины. На забитых участках шоссе мягкая подвеска окупается абсолютным комфортом.

Благодаря регулируемому ветровому стеклу, щиткам для рук и просторному обтекателю 650 LT обеспечивает хорошую защиту от ветра.

Двойные 300-миллиметровые диски и 2-поршневые суппорты в тормозных функциях передней ручки, обеспечивающие приличную тормозную способность и адекватное ощущение. В задней части базовый 1-поршневой суппорт и 250-миллиметровый диск полезны для коррекции линии или маневрирования на низкой скорости.

После респектабельного пробега, Kawasaki Versys 650 LT 2020 года по-прежнему прочно закрепился в своем сегменте — он еще не долго в зубах, но уже в пути. В его волосах есть немного соли и перца в отношении его технологических предложений, но даже сейчас он остается хорошей платформой.Доступная по цене и способная выполнять несколько ролей, Versys 650 LT проверяет немало возможностей для райдеров, что делает его достойной похвалы рабочей лошадкой.

Nic’s Gear:
Шлем: Scorpion EXO-GT3000
Куртка: Fly Strata
Штаны: Fly Resistance
Перчатки: Racer Soul
Ботинки: Sidi Сапоги: Sidi SDS

2020 Kawasaki Versys 650 LT Технические характеристики:

Базовая цена: 9 199 долларов США
Гарантия: 2 года., без лицензии miles
Веб-сайт: kawasaki.com

ДВИГАТЕЛЬ
Тип: с жидкостным охлаждением, поперечно-параллельный двойной
Рабочий объем: 649 см3
Диаметр цилиндра x ход: 83,0 x 60,0 мм
Степень сжатия: 10,8: 1
Клапанный механизм: DOHC, 4 клапана на цилиндр.
Valve Insp. Интервал: 15 200 миль
Подача топлива: DFI с корпусами дроссельной заслонки 38 мм x 2
Система смазки: Полусухой картер, 2,4 кварты. колпачок.
Трансмиссия: 6-ступенчатая, мокрое сцепление с тросовым приводом
Конечная передача: цепь с уплотнительными кольцами

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
Зажигание: TCBI с электронным опережением
Мощность зарядки: 372 Вт макс.
Батарея: 12 В 10 Ач

ШАССИ
Рама: трубчато-стальная двухтрубная алмазная рама с алюминиевым маятником коробчатого сечения
Колесная база: 55,7 дюйма
Грабли / след: 25,0 градусов / 4,3 дюйма
Высота сиденья: 33,1 дюйма
Подвеска, передняя: Вилка USD 41 мм, прил. для демпфирования предварительного натяга и отскока пружины с 5,9 дюйма. путешествия
Задний: одиночный амортизатор, дистанционная регулировка. для предварительного натяга пружины с 5,7 дюйм. ход
Тормоза, передние: двойные 300-миллиметровые диски с 2-поршневыми суппортами напротив друг друга и АБС.
Задние: одиночные 250-миллиметровые диски с 1-поршневым суппортом и АБС.50 x 17 дюймов
Задняя часть: литая, 4,50 x 17 дюймов Шины
, передние: 120/70-ZR17
Задние: 160/60-ZR17
Масса во влажном состоянии: 501 фунт.
Грузоподъемность: 438 фунтов Полная масса
: 939 фунтов.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
Мощность: 63,2 при 8700 об / мин
Крутящий момент: 43,0 фунт-фут при 7300 об / мин
Запас топлива: 5,5 галлона, последние 1,5 галлона. сигнальная лампа на
MPG: 87 PON мин. (низкий / средний / высокий) 38,2 / 45,7 / 53,1
Расчетный диапазон: 251,1
Обороты в минуту при 60 миль / ч: 4500

2020 Kawasaki Versys 650 LT Фотогалерея:

2020 Kawasaki Versys 650 LT Руководство • Мотоцикл всего

2020 Kawasaki Versys 650 LT: НАБОР ЗА МИЛИ.

2020 Kawasaki Versys 650 LT.

Универсальность — это основа мотоциклов Versys® 650 LT и Versys® 650 ABS. Путешествуете ли вы по городским улицам или проезжаете милю за милей по открытому шоссе, Versys 650 LT и Versys 650 ABS созданы для вашего комфорта.

Приключенческие мотоциклы Versys® 650 ABS и Versys® 650 LT — это мощные машины, созданные для веселой и комфортной езды. Versys 650 ABS, известная своим крутящим моментом 650 куб. См с параллельным сдвоенным двигателем и легким шасси, отличается плавной управляемостью и отзывчивой обратной связью.Это мощный мотоцикл, который отлично подходит для средней весовой категории и удовлетворяет потребности самых разных гонщиков. В стандартную комплектацию моделей Versys 650 LT входят защитные кожухи для рук и седельные сумки. Versys 650 ABS и Versys 650 LT возвращаются в 2020 году с новыми цветовыми предложениями: Pearl Blizzard White / Metallic Carbon Grey.

Kawasaki Versys® 650 LT обладает всеми функциями стандартной ABS Versys 650 и добавляет 28-литровые седельные сумки Kawasaki Quick Release и защитные кожухи в качестве стандартного оборудования, чтобы сделать его готовым к путешествию прямо из выставочного зала.

ОСОБЕННОСТИ:
КОМПАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 649 куб. См. Параллельно-сдвоенный двигатель
ТОНКОЕ, ВЕРТИКАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ G
ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО С 2 ДЮЙМАМИ РЕГУЛИРОВКИ БЕЗ ИНСТРУМЕНТОВ

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ увеличенная защита от ветра 65 Седло K173 904

2020 Kawasaki Versys 650 LT Основные характеристики Totalmotorcycle.com

  • МОЩНЫЙ ТОПЛИВОЭФФЕКТИВНЫЙ ДВУХЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, НАСТРОЕННЫЙ ДЛЯ СРЕДНЕГО ТРАНСПОРТНОГО ДВИГАТЕЛЯ 907 ТРАНСМИССИОННЫЙ ПЕРЕДАЧИ 9061
  • БЕЗОПАСНЫЕ СУМКИ И РУЧКИ KQR ЯВЛЯЮТСЯ СТАНДАРТНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ
  • 3-ХОДОВОЙ РЕГУЛИРУЕМОЕ ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО
  • 2 ГОДА
  • 2 ГОДА 903 903 904 LT
  • 903com Характеристики и преимущества

    СЕДЛОВЫЕ СУМКИ

    • Жесткие седельные сумки соответствующего цвета водонепроницаемы для защиты груза.
    • Конструкция седельной сумки интегрируется с хвостовой частью и достаточно велика, чтобы вместить типичный шлем с полным лицом.
    • Система прямого крепления позволяет быстро и легко снять седельные сумки. После снятия не остается поддерживающей основы, которая отвлекала бы от дизайна Versys.
    • Удобная система замка с одним ключом. Индивидуальные замки на подседельной сумке соответствуют ключу зажигания автомобиля, так что один ключ управляет всеми замками на велосипеде.
    • Каждая сумка прилегает к центральной линии мотоцикла за счет узкого профиля.
    • Защитные ограждения для рук повышают комфорт и возможности при дальних поездках.
    • Крышка вентилятора радиатора системы управления воздушным движением Kawasaki (KAMS) помогает направлять горячий воздух двигателя вниз на землю и от водителя.
    • Компактный параллельный сдвоенный двигатель помогает уменьшить габариты всего мотоцикла, чтобы он оставался маленьким и маневренным.
    • Настроен для обеспечения высокой скорости отклика в диапазоне от 3 до 6000 об / мин для большего ускорения с места.
    • Треугольное расположение кривошипа и трансмиссионного вала делает двигатель очень коротким спереди назад, масляная система с полусухим картером (KP) уменьшает общую высоту двигателя, а узкий шаг алюминиевых цилиндров, покрытых хромированным композитом (KP), помогает уменьшить двигатель ширина.
    • Цельный глушитель и выхлопная труба помогают повысить производительность двигателя.
    • Глушитель с трехкомпонентным катализатором и отверстием в наконечнике пули установлен под двигателем, чтобы снизить центр тяжести и облегчить централизацию веса.
    • Коленчатый вал с поворотом на 180 градусов и балансирный вал для исключительно плавной работы двигателя.
    • Масляные форсунки на головках шатуна распыляют масло на нижнюю часть поршней для облегчения охлаждения.
    • 38-миллиметровые дроссельные заслонки Keihin оснащены двойными дроссельными заслонками (KP) для оптимальной производительности и управляемости. Дополнительные дроссели, расположенные за основными дроссельными клапанами, управляются ЭБУ, так что система DFI® имеет более точный отклик дроссельной заслонки, аналогичный карбюратору с постоянной скоростью.
    • Точный впрыск топлива и катализатор выхлопных газов значительно сокращают выбросы.
    • Автоматическая система быстрого холостого хода упрощает запуск и прогрев.

    6-ступенчатая трансмиссия

    • Кассетная трансмиссия объединяет валы трансмиссии и барабан переключения в компактную компоновку.
    • Positive Neutral Finder, эксклюзивная удобная функция Kawasaki.

    ШАССИ

    Рама

    • Резиновые передние опоры двигателя помогают снизить вибрацию для комфорта водителя.
    • Двухтрубная рама по периметру (КП) проста и уникальна и способствует легкости обращения с ней. Задний подрамник в виде хребта делает сиденье узким, обеспечивая легкий доступ к земле, а также обеспечивает комфортную толстую подушку.
    • Прочный задний подрамник вмещает верхний кейс для дополнительных принадлежностей, увеличивающий туристическую вместимость.
    • Двухтрубный маятник соответствует конструкции рамы и способствует легкости и простоте использования. Форма «крыло чайки» с правой стороны обеспечивает зазор для агрессивной конструкции глушителя.

    Тормозные диски с тройной лепестковой конструкцией

    • Антиблокировочная тормозная система (ABS) помогает при торможении в определенных условиях и оснащена компактным блоком управления Bosch для экономии места и веса.
    • Тормозные суппорты Nissin создают спортивный образ и содержат специальные передние и задние тормозные колодки; передняя часть обеспечивает сильный начальный захват, а задняя часть обеспечивает оптимальный контроль и высокую общую тормозную силу.
    • Большой задний лепестковый тормозной диск помогает справляться с более тяжелыми грузами при установке дополнительных принадлежностей.
    • Передние тормозные суппорты имеют большие 27-миллиметровые поршни для отличного ощущения при торможении.
    • Лепестковая конструкция обеспечивает улучшенное охлаждение и устойчивость к деформации.

    Передняя вилка Showa

    • Созданная на основе вилок с высокими техническими характеристиками на спортивных мотоциклах Kawasaki Ninja®, вилка Showa разделяет амортизационные и пружинные функции каждой стойки вилки. Регулировка демпфирования отбоя находится в правой стойке вилки, а предварительная нагрузка пружины — в левой.

    Задняя подвеска с одним амортизатором

    • Задний амортизатор имеет дистанционный гидравлический регулятор предварительного натяга, который позволяет водителю легко изменять предварительный натяг без инструментов для различных условий нагрузки.
    • Алюминиевый маятник в форме крыла чайки и одинарный задний амортизатор со смещением укладки дополняют конструкцию рамы, создавая единую линию, проходящую от рулевой колонки к задней ступице.

    СПОРТИВНЫЙ АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ КУЗОВ

    • Верхний и боковой обтекатели в сочетании с хвостовым обтекателем создают четкое спортивное изображение.
    • Ветровое стекло повышает комфорт водителя и использует ручки, так что оператор может перемещать ветровое стекло на расстояние 2,4 дюйма без использования инструментов.

    ЭРГОНОМИКА

    • Подножки расположены для удобного положения при езде без ущерба для спортивного потенциала. Пластины для крепления подножек имеют резиновое крепление, чтобы изолировать райдера от вибрации, резиновые накладки на пятки помогают предотвратить стирание краски на ботинках райдера.
    • Руль с резиновым покрытием помогает снизить вибрацию водителя.
    • Ручки для пассажира служат стильной ручкой и позволяют разместить 28-литровые седельные сумки KQR (Kawasaki Quick Release).

    2020 Kawasaki Versys 650 LT — Totalmotorcycle.com США Спецификации / технические детали

    Рекомендуемая производителем розничная цена в США: 9199 долларов США. The Road inc 20% НДС)

    POWER
    Двигатель 4-тактный, 2-цилиндровый, DOHC, с жидкостным охлаждением, 4 клапана на цилиндр, параллельный сдвоенный
    Рабочий объем 649 см3
    Диаметр цилиндра x ход поршня 83,0 x 60,0 мм
    Степень сжатия 10,8: 1
    Топливная система DFI® с корпусом дроссельной заслонки Keihin 38 мм (2)
    Зажигание TCBI с цифровым опережением
    Трансмиссия 6-ступенчатая с положительным нейтралью / 5.9 дюймов
    Задняя подвеска / Ход колеса Амортизатор складывания с одним смещением и дистанционно регулируемым предварительным натягом пружины / 5,7 дюйма
    Передняя шина 120/70 ZR17
    Задняя шина 160/60 ZR17
    Передние тормоза Двойные 300-мм лепестковые диски с 2-поршневыми суппортами, АБС
    Задние тормоза Одинарный диск диаметром 250 мм с однопоршневым суппортом, ABS
    ДЕТАЛИ
    Тип рамы Алмазная рама с двойной трубкой, изготовленная из высокопрочной стали.
    Грабли / след 25 ° / 4,3 дюйма.2 дюйма
    Общая высота 55,1 дюйма / 57,1 дюйма (ветровое стекло вниз / вверх)
    Дорожный просвет 6,7 дюйма Высота сиденья
    33,1 дюйма Снаряженная масса
    476,3 фунта (+ седельные сумки, защитные ограждения и оборудование прибл. 20 фунтов) **
    Топливо Вместимость 5,5 галлона
    Колесная база 55,7 дюйма
    Выбор цвета Белый жемчуг Blizzard / Серый металлик
    Гарантия Ограниченная гарантия на 24 месяца
    Kawasaki Protection Plus ™ (опция) 12, 24, 36 или 48 месяцев
    ** Снаряженная масса включает все необходимые материалы и жидкости для правильной работы полный бак топлива (более 90 процентов) и набор инструментов (если есть).Оборудование для улавливания испарений California
    добавляет примерно 2,2 фунта. Kawasaki Versys 650 LT — Totalmotorcycle.com Европейские спецификации / технические характеристики

    Производитель Компания Total Motorcycle (TMW) может изменять технические характеристики и внешний вид без предварительного уведомления.

    2021 Kawasaki Versys 650 [Характеристики, характеристики, фотографии]

    2021 Kawasaki Versys-X 650: квинтэссенция среднеразмерного приключенческого турера

    Versys 650 ABS 2021 — это приключенческий мотоцикл среднего веса Kawasaki Motorcycle, который теперь стандартизирован как глобальная модель, а не только для рынков США и Японии. Используя 649-кубовый параллельный двухцилиндровый двигатель DOHC с жидкостным охлаждением, созданный на базе двигателя Ninja 650, Versys 650 выдает 68 л.с. и 47 фунт-фут крутящего момента.

    Стандартное оборудование включает ABS, полурегулируемую подвеску и двойные дроссельные заслонки для оптимальной топливной экономичности.Кроме того, теперь в стандартную комплектацию входит монтажный кронштейн для GPS.

    В Канаде единственная доступная модель 2021 года — это модель Versys 650 ABS LT с более высокими характеристиками, которая также доступна в США. Единственные существенные изменения по сравнению со стандартной моделью — это включение защитных щитков для защиты от ветра и то, что система жесткого багажа Kawasaki включена со встроенными точками крепления Kawasaki Quick Release

    .

    Kawasaki Versys 650 ABS 2021 года стоит от 8399 долларов США, а Versys 650 ABS LT — от 9 299 долларов США / 10499 долларов США.

    На этой странице: мы собрали спецификации, функции, новости, фото / видео и т. Д., Чтобы вы могли прочитать о новом Kawasaki Versys-X 650 2021 года в одном месте.


    Обзор модели

    Общая информация

    • Цена: 8,399 долларов США / 10 499 канадских долларов
    • Основные характеристики:
      • Может путешествовать как на дальние, так и на короткие расстояния
      • Индикатор экономичного режима
      • Непосредственно у Kawasaki можно заказать различные аксессуары от багажника до защиты двигателя

    Основные характеристики

    • Тип двигателя: 649 куб.см, 4-тактный, 2-цилиндровый, DOHC, с жидкостным охлаждением, параллельный сдвоенный
    • Мощность: 68 л.с.
    • Крутящий момент: 47 фунт-футов
    • Влажная масса : 476 фунтов (216 кг)
    • Высота сиденья: 33.1 дюйм (840 мм)

    2021 Kawasaki Versys-X 650 Технические характеристики

    от Kawasaki

    ДВИГАТЕЛЬ

    Двигатель , 649 куб. См, 4-тактный, 2-цилиндровый, DOHC, с жидкостным охлаждением, параллельный твин
    Мощность 68 л.с.
    Диаметр цилиндра x ход поршня 83,0 x 60,0 мм
    Степень сжатия

    10.8: 1

    Топливная система DFI® с корпусом дроссельной заслонки Keihin 38 мм (2)
    Стартер Электрический
    Смазка

    ПРИВОД

    Сцепление
    Трансмиссия 6-ступенчатая с искателем положительной нейтрали
    Бортовая передача Цепь герметичная

    ШАССИ

    Подвеска передняя Гидравлическая телескопическая вилка 41 мм с плавной регулировкой отбоя и предварительного натяга / 5.9 из
    Подвеска задняя Амортизатор укладки с одинарным смещением и дистанционной регулировкой предварительного натяга пружины / 5,7 дюйма
    Тормоза передние Двойные лепестковые диски диаметром 300 мм с 2-поршневыми суппортами, ABS
    Тормоза задние

    Одиночный лепестковый диск диаметром 250 мм с однопоршневым суппортом, ABS

    Шины передние 120/70 ZR-17
    Шины задние 160/60 ZR-17
    Емкость топливного бака 5.5 галлонов
    Цвет

    Metallic Moondust Grey / Metallic Spark Black

    ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ

    Зажигание TCBI с электронным продвижением
    Свечи зажигания
    Фара светодиод
    Задний фонарь светодиод

    РАЗМЕРЫ

    Общая длина 85.2 из
    Общая ширина 33,1 дюйм
    Общая высота 55,1 дюйма / 57,1 дюйма (лобовое стекло вниз / вверх)
    Колесная база 55,7 дюйма
    Дорожный просвет 6,7 дюйма
    Высота сиденья 33,1 дюйм
    Снаряженная масса 476,3 фунтов

    ГАРАНТИЯ

    Гарантия Ограниченная гарантия на 12 месяцев
    Кавасаки Защита Плюс 12/24/36/48 месяцев

    2021 Kawasaki Versys-X 650 Характеристики

    Двойные дроссельные заслонки

    В последних моделях спортивных мотоциклов часто используются дроссельные заслонки с большим диаметром отверстия для выработки высокой мощности.Однако с дросселями большого диаметра, когда водитель внезапно открывает дроссель, неограниченный отклик крутящего момента может быть сильным. Технология двойного дроссельного клапана была разработана для уменьшения отклика двигателя и повышения производительности.

    На моделях с двумя дроссельными заслонками на цилиндр установлено по два дроссельных клапана: в дополнение к основным клапанам, которые физически связаны с рукояткой дроссельной заслонки и управляются водителем, второй набор клапанов, открываемых и закрываемых ЭБУ, точно регулирует поток всасываемого воздуха для обеспечения естественного линейного отклика.По мере того, как воздух, проходящий через корпуса дроссельной заслонки, становится более плавным, повышается эффективность сгорания и увеличивается мощность.

    Индикатор экономичной езды

    Используя высокоточное электронное управление двигателем, модели Kawasaki могут достичь высокого уровня топливной экономичности. Однако на расход топлива в значительной степени влияет использование дроссельной заслонки, выбор передачи и другие элементы, находящиеся под контролем водителя. Индикатор экономичной езды — это функция, которая указывает, когда текущие условия езды потребляют небольшое количество топлива.Система постоянно контролирует расход топлива независимо от скорости автомобиля, оборотов двигателя, положения дроссельной заслонки и других условий езды. Когда расход топлива низкий для данной скорости (т. Е. Высокая топливная эффективность), на ЖК-экране приборной панели появляется отметка «ECO». Если вы едете так, чтобы метка «ECO» оставалась горящей, можно снизить расход топлива.

    Хотя эффективная скорость автомобиля и частота вращения двигателя могут различаться в зависимости от модели, внимание к условиям, при которых появляется знак «ECO», может помочь водителям повысить топливную экономичность — удобный способ увеличить запас хода.Кроме того, снижение расхода топлива также помогает минимизировать негативное воздействие на окружающую среду.

    ABS (антиблокировочная тормозная система)

    Системы Kawasaki ABS используют датчики передних и задних колес для постоянного контроля скорости вращения колес. Если информация от любого из датчиков указывает на то, что произошла блокировка колес, ЭБУ АБС направляет насос в блоке АБС для модуляции давления тормозной жидкости (сброса и повторного приложения давления, чтобы можно было восстановить тягу) до тех пор, пока не возобновится нормальная работа.ABS предлагает водителю уверенность, что способствует большему удовольствию от езды.


    2021 Kawasaki Versys-X 650 Фотографии


    2021 Kawasaki Versys-X 650 Видео

    НЕТ


    Ссылки

    Официальные веб-сайты Kawasaki

    2019 Kawasaki Versys® 650 ABS KLE650FKFA

    ]]>

    (рекомендованная розничная цена 8 299 долларов США)
    (ЦЕНА ПРОДАЖИ 6 849 долларов США)
    (ВНЕЗАПНО $ 8 028,00)

    Больше Меньше

    Цена продажи —

    8 028 долл. США.00

    Kawasaki Versys® 650, 2019 г., ABS МАКСИМАЛЬНОЕ ВООБРАЖЕНИЕ от езды.

    Возможные функции:

    • Компактный параллельный сдвоенный двигатель объемом 649 куб. и маневренность
    • Ветровое стекло с 2-дюймовым регулированием без инструментов добавляет комфорта для круизов по шоссе
    • Оборудовано индикатором положения передач
    • Доступен аксессуар для крепления GPS
    • 2019 Kawasaki Versys® 650 ABS
    • Год2019
    • Производитель Kawasaki
    • Название модели Versys® 650
    • Название отделкиABS
    • Общий тип (первичный) Sport Touring
    • Двигатель4-тактный, 2-цилиндровый, DOHC, 4 клапана на цилиндр, параллельный сдвоенный
    • Система охлаждения с рабочим объемом
    • куб. См. охлаждаемый
    • Диаметр отверстия 83.0 мм
    • Ход 60,0 мм
    • Степень сжатия 10,8: 1
    • Крутящий момент двигателя 47,0 фунт-фут при 7000 об / мин
    • Топливная системаDFI® с корпусами дроссельной заслонки Keihin 38 мм (2)
    • IgnitionTCBI с цифровым опережением
    • Трансмиссия
    • Трансмиссия 6-ступенчатая с искателем нейтральной передачи
    • Конечная передача Герметизированная цепь
    • Тип рамы Двухтрубная алмазная рама из высокопрочной стали
    • Подвеска
    • Передняя подвеска Гидравлическая телескопическая вилка 41 мм с плавной регулировкой отбоя и предварительного натяга
    • Задний амортизатор с дистанционно регулируемым предварительным натягом пружины
    • Тормоза
    • Передняя тормозная система Двойные 300-миллиметровые лепестковые диски с 2-поршневыми суппортами, ABS
    • Задняя тормозная система Один 250-миллиметровый лепестковый диск с однопоршневым суппортом, ABS
    • Колеса и шины
    • Передние Шина 120/70 ZR17
    • Ход переднего колеса 5.9 дюймов
    • Задняя шина 160/60 ZR17
    • Ход заднего колеса 5,7 дюйма
    • Размеры
    • Грабли / след 25 ° / 4,3 дюйма
    • Общая длина 85,2 дюйма
    • Общая ширина 43,1 дюйма
    • Общая высота 55,1 дюйма / 57,1 дюйма (лобовое стекло вниз / вверх)
    • Дорожный просвет 6,7 дюйма
    • Высота сиденья 33,1 дюйма
    • Колесная база55,7 дюйма
    • Вместимость
    • Запас топлива 5,5 галлона
    • Масса
    • Снаряженная масса 476,3 фунта
    • Цвет
    • Цвета Металлик Серый лунная пыль / Черный металлик Flat Spark
    • Характеристики Kawasaki Protection Plus ™ (опционально): 12, 24, 36 или 48 месяцев
    • Гарантия Ограниченная гарантия на 12 месяцев
    • Место назначения:

      Получить оценку

      9

    • GVWT:
    • От:

    • Ваше местоположение (ваш почтовый индекс):

    • Расстояние:

    • Информация о доставке:

    • Оценка:

    • Котировки являются приблизительными, фактическая цена может незначительно отличаться.
    • Плата за проезд по платной дороге в одну сторону оплачивается заказчиком.
    • Дополнительные сборы и / или пошлины могут применяться к запросам на международную и неконтинентальную доставку в США.
    • Продажная цена $ 8 028,00
    • LocationLancaster
    • Состояние Новое
    • Складской номер KLE650FKFA
    • Год 2019
    • MakeKawasaki
    • Модель Versys® 650 ABS
    • Модель Versys® 650 2-цилиндровый, 4-цилиндровый, DOH Трансмиссия, 4 цилиндра, 2 цилиндра, 2 цилиндра, 2 цилиндра, 2 цилиндра, 2 цилиндра, 2 цилиндра, 2 цилиндра, 2 цилиндра, 2 цилиндра, 2 цилиндра, 2 цилиндра скорость с положительной нейтралью
    • StatusAvailable

    Рекламируемые цены не включают название применимых налогов и лицензию и могут быть изменены без предварительного уведомления.В цену могут не входить любые дополнительные детали, аксессуары или установка, если не указано иное. Цена продажи включает все применимые предложения. Не все перечисленные опции доступны для подержанных моделей. За подробностями обращайтесь к дилеру.

    Обзор и тестовая поездка Kawasaki Versys 650 LT 2019

    Посмотрите настоящую цену на этот мотоцикл
    с помощью GoRollick.
    См. Цену

    Обзор Kawasaki Versys 650 LT

    Для приключенческого мотоцикла, который действительно не предназначен для приключений, Kawasaki Versys 650 LT 2019 года является конкурентом среднего уровня таким, как BMW F650 — 800G (S), KTM 790 Adventure R и Yamaha 700 Tenere, и это не так. Даже не знаю.

    Ладно, ладно… успокойся.

    Я хорошо знаю, что эти вышеупомянутые внедорожники — настоящие отличные образцы с узловатыми шинами, многоместными сиденьями и эйфорическим ходом подвески, но выслушайте меня.

    Kawasaki Versys 650 2019 года в стандартной комплектации поставляется с очень смелой позицией для езды вверх и вправо, дорожным просветом 6,7 дюйма, а в крайнем случае вы можете поменять более дорожную резину на что-то с кишкой. В эпоху, когда приключенческие велосипеды волнуют даже любителей бобов, а рынок переходит на легкие образцы их ранее выдающихся монстров 1200+ куб.см, чтобы оставаться актуальными, вам нужно адаптироваться.Я считаю, что Versys 650 может снова сделать Kawasaki лидером рынка мотоциклетных приключений.

    Смотрите мою полную поездку и обзор здесь:

    Kawasaki Versys 650 LT с максимальной скоростью, двигателем и л.с.

    В основе этой замечательной машины лежит двухцилиндровый двигатель объемом 649 куб. См, который вы видели и читали в моем обзоре Kawasaki Vulcan (спойлер: мне он понравился). Сочетание низкого и среднего крутящего момента и мощности на высоких оборотах можно свести к максимальному крутящему моменту в 47.0 фунт-футов и 68 л.с. Учитывая вес, передаточное число и конфигурацию двигателя, вы ожидаете увидеть максимальную скорость 130 миль в час.

    Ускорение было резким на низких передачах и, как ожидалось, более сдержанным на верхнем конце диапазона оборотов. Самой примечательной характеристикой двигателя была невероятная и почти тревожная интенсивность торможения двигателем, производимая этим счастливым двойником.

    У меня было то, что некоторые называют королем близнецов (KTM 1290 SuperDuke R), и я был шокирован, обнаружив резкое торможение двигателем на Versys 650.Особенно по сравнению с тем же двигателем в Kawasaki Vulcan S 2019 года, работающим в гораздо более плавном поместье. Независимо от проблем с выключенным дросселем, ускорение на передачах и на разных оборотах двигателя было невероятно приятным. Могу только представить, насколько быстр вариант этого мотоцикла с объемом двигателя 1000 куб. См.

    2019 Kawasaki Versys 650 LT Цена

    LT 2019 года, на котором я ездил, имеет стартовую рекомендованную цену в 9199 долларов. Сравнимый KTM 790 Adventure R 2019 года имеет начальную рекомендованную цену в размере 13 499 долларов, что на 4 тысячи долларов опережает его.На мой взгляд, Kawasaki Versys — это выгодная сделка за то, что вы получаете, особенно если вы посмотрите на другие мотоциклы, которые делают то же самое и стоят значительно дороже. Вы также можете взглянуть на столь же отличную базовую модель Versys 650, которая стоит от 8 299 долларов. Единственное, чего не хватает в базовой модели, — это быстроразъемные кофры и защитные кожухи для рук, что я действительно оценил.

    Характеристики, трансмиссия, технические характеристики и характеристики Kawasaki Versys 650 LT

    Мне посчастливилось получить LT-модель от старых добрых ребят из Woods Cycle Country, и мне очень понравились дополнительные характеристики и функции.Наиболее визуально очевидными из обновлений были комплект жестких подседельных сумок емкостью 28 литров (каждая) с креплениями KQR ™ и интегрированная система крепления, в которой используется ключ зажигания для разблокировки и снятия подседельной сумки. В сумме 56 литров хранилища позволили бы даже самым смелым покупателям сказать: «Угу, может быть, еще одна пара нижнего белья». Пакет LT также имеет дополнительную регулируемую защиту от ветра и защиту рук. Вы начинаете понимать, почему я называю это приключенческим байком, который просто еще не знает этого.Шестиступенчатая механическая коробка передач соединяет вас с двигателем, и точки переключения передач довольно плавные, хотя сцепление работает рано и часто.

    Что-то примечательное в моей тестовой поездке было то, насколько хорошо подвеска держала дорогу при спортивной, энергичной езде, но все же чувствовала себя шикарно и комфортно на более расслабленных прямых. Передняя подвеска состоит из 41-миллиметровой гидравлической телескопической вилки с бесступенчатой ​​регулировкой отбоя и предварительного натяга, в то время как в задней части используется одинарный амортизатор со смещением и дистанционно регулируемым предварительным натягом пружины.Отличная настраиваемость и удобство, учитывая ориентированную на стоимость цену.

    Самым большим недостатком этого велосипеда была попытка Kawasaki с цифровыми технологиями конкурировать с другими первоклассными приключенческими мотоциклами. Скажем так, отсутствие технологий на этом байке остается верным для более низкой ценовой категории, но не было упущено во время езды.

    Получите страховку №1 для велосипедов всего за 75 долларов в год с Progressive **

    * Это размещение спонсируется Progressive Insurance.
    ** Годовая премия по полису базовой ответственности не включает туристический трейлер и доступна не во всех штатах.

    Высота, вес сиденья Kawasaki Versys 650 LT 2019 года и расход топлива на галлон

    Kawasaki Versys 650 LT 2019 года обладает впечатляющими размерами для приключенческого мотоцикла, не говоря уже о номенклатуре спортивного туризма, которую Kawasaki называет. С ходом 5,9 / 5,7 дюйма спереди и сзади и дорожным просветом в 6,7 дюйма вам будет сложно преодолеть даже более серьезные трассы.В отличие от полноразмерных приключенческих велосипедов, Versys 650 имеет сиденье высотой 33,1 дюйма — идеально подходит для гонщиков с более короткими ногами.

    Несмотря на то, что Versys возвышается, он также является тяжелым при снаряженной массе 476,3 фунта (+ седельные сумки, рукоятки и оборудование, добавляющие примерно 20 фунтов), вы не получите никаких наград за самый легкий приключенческий велосипед. При этом лишний вес хорошо скрывается во время езды, а невероятный баланс и более низкий центр тяжести просвечивают. Запас топлива 5.5 галлонов и примерно 45 миль на галлон обеспечивают одобренное приключение 247,5 миль до тех пор, пока вам не понадобится позвать на помощь.

    Final Say

    Понятно, что в своем видеообзоре я спровоцировал некоторых людей, назвав Versys 650 LT приключенческим байком, но посмотрите на факты, черт возьми, посмотрите на этот чертов байк.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *