Выбираем хороший скутер | Спасибо автору

Покупая скутер, мы ставим к нему три основных требования: цена, качество, надежность. И, как правило, при большей цене качество деталей и надежность скутера в целом также выше. Именно финансовые возможности покупателя являются определяющими при ответе на вопрос, какой выбрать скутер.

Какой скутер лучше двухтактный или четырехтактный

Прежде чем утверждать какой скутер лучше 2т или 4т советую узнать, чем отличается двухтактный и четырехтактный двигатель.

По состоянию на 2017 год абсолютное большинство скутеров выпускается с 4-х тактными двигателями. Такие моторы более экономичны, издают меньше шума, экологически чистые, хорошо управляемые. Недостатком 4 т скутера является его большая стоимость в сравнении с 2 т аналогом.

Двухтактные скутеры неприхотливы в обслуживании и эксплуатации, лучше реагируют на перемещение рукоятки акселератора и быстрее развивают обороты. Вдобавок такие мотороллеры значительно меньше по весу из-за относительной простоты конструкции 2 х тактного двигателя. В своем преимуществе 2 тактные ДВЗ выпускают с кубатурой 50 кубов.

К минусам двухтактного двигателя можно отнести:

• Большой расход бензина
• Необходимость доливать масло в бачок
• Шумность
• Большое образование дыма, что вынуждает часто чистить глушитель выхлопной трубы
• Неравномерность динамики 2т скутера

Несмотря на то, что скутеров с четырехтактными двигателями производится больше, двухтактники тоже пользуются спросом. Если Вас интересуют спокойные поездки на работу и домой, а также на дальние расстояния, то 4т скутер – то, что Вам стоит купить. Хотите больше драйва и возможностей для тюнинга – выбирайте скутер с двухтактным двигателем.

Какой скутер лучше японский или китайский

Множество будущих водителей мотороллеров перед покупкой мучает вопрос: лучше выбрать новый китайский скутер или б/у японский. Дело в том, что цена подержанной японской Honda, Suzuki или Yamaha приблизительно совпадает со стоимостью новой китайской техники.

Скутеры из Японии более надежные и неприхотливые в обслуживании. Недостатком китайских скутеров является низкое качество сборки пластика и меньший ресурс работы двигателя.

Что уж точно можно посоветовать, так это не выбирать бывший в употреблении китайский мопед и наоборот, если финансы позволяют – купить новый японский скутер он явно лучше, чем заводской made in China.

Какой японский скутер лучше купить

На рынке России и Украины японские скутера представлены марками Honda, Yamaha и Suzuki. Различия между моделями этих мопедов минимальные: все три компании изготовляют продукцию одной ценовой категории и качества. На форумах в сети не прекращаются обсуждения, какой японский скутер лучше: Хонда или Ямаха, Хонда или Сузуки, Ямаха или Сузуки — выбрать самый лучший мотороллер непростая задача.

Если основой для выбора скутера является его надежность и безопасность, то мопед Honda – то, что Вам нужно. Даже б/у скутер Хонда уверенно довезет Вас в пункт назначения, хотя мопеды этой марки нельзя назвать гоночными и они хуже поддаются тюнингу, чем другие японские мотороллеры.

Модели Suzuki наоборот динамичные, мощные и скоростные. Можно сказать, что инженеры Сузуки делают свои скутера похожими на спортивные мотоциклы этой марки. Если Вы не представляете жизнь без драйва, то японские Suzuki – Ваш выбор. Недостатки: не самый надежный двигатель, требователен к качеству топлива.

Противоположностью Honda являются скутеры Yamaha: дороже по цене они обладают более спортивным молодежным дизайном для подростков.

Можно подвести итог:

• Honda – относительно медленные, но надежные и недорогие
• Yamaha – дорогие и скоростные
• Suzuki – где-то посередине

Выбор между японскими скутерами Хонда, Сузуки или Ямаха остается за Вами.

Какой китайский скутер лучше выбрать

Цена – главное преимущество при выборе китайского скутера. За приемлемую цену можно купить неплохой новый аппарат кубатурой до 50 и больше кубов.

В своем большинстве китайские скутеры являются копиями японских и европейских марок, которые выпускались в конце прошлого века. Если Вы приняли решение купить китайский мопед, то стоит понимать, что его качество в 99% случаев будет уступать аналогам из Японии и представлять мото из Китая, как самый надежный, не следует.

Впервые в этой публикации даю почти однозначный совет: не надо покупать двухтактный китайский скутер.

Почему не стоит выбирать 2т мопеды из Китая:

• Очень плохая тяга двигателя
• Большой расход бензина и моторного масла
• Необходимость частой чистки или замены свечи зажигания
• Некачественные вариаторы с цепным приводом (бывают такие)
• Маленький ресурс 2 тактного двигателя китайского скутера в целом

Исключением из правил является 2т скутер Benelli Stels Arrow 50, но его цена явно завышена.

Но не все так плохо в китайском мотопроме. Китайцы научились создавать добротную мототехнику с четырехтактными моторами.

Советы для покупке китайского скутера:

1. Выбирайте китайский скутер с колесами 12 или 13 дюймов и шириной 3,5 дюйма, чтобы избежать проблем с приобретением и заменой покрышек
2. Передняя подвеска должна быть с телескопическим амортизатором и дисковым тормозом
3. Задняя подвеска с двумя амортизаторами для более удобной езды с пассажиром
4. Рекомендую купить скутер с ровным поликом под ногами. Это даст возможность перевозить небольшие сумки
5. Лучше выбрать выхлопную трубу с разборным глушителем
6. При прочих равных характеристиках лучше купить китайский скутер с большим клиренсом и топливным баком
7. Приобретайте китайский мотороллер в магазине, который предоставляет гарантию и сервис

В заключение этой главы скажу, что не стоит покупать китайский скутер с уникальным дизайном обвеса. При всем разнообразии дешевых запчастей к скутерам из Китая замена нестандартного пластика может стать проблемой.

Равным образом надо быть очень внимательным при купле б/у китайского скутера.

Называть какая марка китайского скутера лучше и надежнее не имеет смысла, поскольку все они отличаются только внешним видом.

Какой скутер лучше купить

В предыдущей главе мы разобрали критерии выбора и покупки японского двухтактного или китайского четырехтактного скутера. Не зря вначале публикации я просил поставить себе вопрос по стоимости будущего приобретения и целей, для которых Вы собираетесь купить скутер.

Далее узнаем, почему для города лучше брать макси скутер, а для деревни или дачи лучше купить скутер до 50, а не 150 куб. см.

Какой скутер выбрать для города, деревни и дачи

Чтобы купить надежный скутер для поездок за пределами города или в деревню надо выбрать вариант с маятниковой передней вилкой, например Honda Tact. Телескопическая подвеска не так хорошо справляется с неровным дорожным покрытием в сельской местности.

Во вторых для дачи следует выбрать мопед, у которого воздушный фильтр находится повыше. Такое его положение предупредит запыление и частую чистку поролона воздушного фильтра.

Дешевые китайские скутеры вряд ли можно назвать лучшими для деревни и сельских дорог, если конечно не купить мопед с коляской.

Для передвижений по городу лучше взять скутер с кубатурой больше 50 см3. В городских условиях можно быть не таким требовательным к подвеске и клиренсу, но передние дисковые тормоза обязательны, потому что даже китайские 150 кубовые марки разгоняются до 90 км/ч и больше.

Какой скутер лучше купить до 50 кубов

Скутеры с объемом двигателя до 50 кубов – самые распространенные как в Украине, так и в России. Такие мопеды можно купить подростку, но большинство полтинников одноместные и если часто ездить с пассажиром ресурс работы двигателя сильно уменьшается. Следственно перед покупкой узнайте у продавца, на какой вес рассчитан скутер. Конечно, лучше взять двухместный скутер, у которого есть возможность тюнинга двигателя с увеличением объема поршневой.

Надежный японский полтинник Сузуки или хороший новый китайский скутер до 50 кубов – выбирайте сами исходя из прочтенного выше текста.

Какой макси скутер выбрать

Для поездок по мегаполису и на дальние расстояния идеально будет выбрать макси скутер с кубатурой от 150 кубов. Такие агрегаты, как Yamaha Majesty 400, по максимальной скорости конкурируют с автомобилями. Комфортность поездки делает макси-скутеры незаменимыми для путешествий вдвоем.

Недостатком покупки скутера макси является необходимость получить права на скутер и зарегистрировать его, как мотоцикл.

Надо признать прогресс производителей из Китая. Китайские макси скутеры – лучший бюджетный вариант цена-качество для тех, кто любит езду на скорости с комфортом.

В заключение скажем, что в статье мы редко вспоминали скутера европейских производителей (Piaggio, BMW, Aprilia и т. д.) в силу их высокой цены и дороговизны обслуживания.

Надеемся, что мы максимально помогли Вам узнать какой скутер лучше выбрать и в итоге Вы сможете купить самый надежный мопед.

Рейтинг лучших скутеров до 50 кубов

Экономичность, компактность и маневренность скутеров привлекает многих покупателей. Такая техника идеально подходит для крупных городов, дач и просто расслабляющих поездок. Но как выбрать лучший скутер до 50 кубов? Давайте рассмотрим самые популярные малокубатурные аппараты, которые уже заслужили признание многих райдеров.

Топ недорогих скутеров

Сразу стоит отметить, что цена мототехники зависит от производителя. И самыми дорогими являются европейские аппарата, поскольку их стоимость стартует от 1000 долларов. Конечно, такая техника отличается высокой надежностью, но цена все же «кусается». Поэтому отличной альтернативой для райдера станет японский или китайский аппарат. К примеру, купить хороший б/у скутер Honda можно за 9-10 тыс. грн.

В топ недорогих и надежных аппаратов входит:

1. Honda DIO AF 56. Это легендарная линейка аппаратов, которая обрела популярность благодаря своей маневренности, компактности и значительному сроку «жизни». Четырехтактный скутер с 50 кубовым мотором отлично подходит для езды по городу, и разгоняется до 60 км/ч. Добавляет аппарату привлекательности и высокая грузоподъемность (150 кг). Это значит, что скутер подходит для поездок с пассажиром. Подержанный скутер обойдется покупателю в 13-13,5 тыс. грн.
2. Suzuki Lets 5. Если вы решаете, какой скутер до 50 куб лучше купить, рекомендуется обратить внимание именно на эту модель. Легкий (68 кг) и проворный минибайк отлично подойдет для поездок на работу или отдыха. Единственный недостаток аппарата – слабое освещение.
3. Yamaha JOG NEXTZONA. Этот яркий и резвый байк подарит райдеру массу приятных эмоций. Двухтактный аппарат с легкостью разгоняется до 60 км/ч и тратит всего 1,56 л бензина на 100 км пути.

Мы рассмотрели несколько недорогих японских скутеров, но не нужно забывать и об аппаратах из Поднебесной. Если хочется взять новый и недорогой минибайк, рекомендуется уделать внимание модели: KeeWay Street 50 или Sym JetSportX 50 SR.

Рейтинг двухместных скутеров до 50 кубов

Чтобы выбрать хороший двухместный минибайк, на котором будет комфортно ездить, нужно учитывать его мощность, габариты и грузоподъемность. Кроме того, аппарат должен быть надежным, поскольку из-за повышенной нагрузки двигатель и другие узлы будут быстрее изнашиваться.

В список лучших 50 кубовых скутеров для двоих входит модель:

·         Yamaha JOG RR. Этот японец отличается не только привлекательно внешностью, но и высокой мощностью (5,5 л. с). Благодаря этому аппарат разгоняется до 69 км/ч, отлично показывает себя на бездорожье и хорошо справляется с высокими нагрузками.

·         Honda Giorno. Этот стиляга больше напоминает европейские аппараты, из-за чего сильно выделяется на фоне других японских и китайских скутеров. Также модель может похвастаться маятниковой вилкой, надежными барабанными тормозами, воздушным охлаждением и мощным 2-х тактным мотором (5,6 л. с). Единственный минус аппарата – объем бензобака (4,2 л). Но надежность и проходимость техники сполна компенсирует этот недостаток.

·         Suzuki Adress V50G. Если вам нужен мощный и маневренный двухместный скутер, значит, это именно то, что вы искали. Модель оснащена четырехтактным инжекторным двигателем (5, 2 л. с), маятниковой подвеской и телескопической вилкой. Это один из лучших японских 50 кубовых скутеров для города и дачи.

Неплохим решением станет и тайваньский двухместный скутер Sum Orbit 50. Модель практически не уступает японским собратьям, но стоит дешевле, чем Honda Giorno либо Yamaha JOG RR.

Топ лучших скутеров до 50 кубов для дачи

Для езды по легкому бездорожью рекомендуется выбирать надежный скутер с большими колесами (от 12 дюймов). И лучшим решением станет:

·         Honda Topic AF 38. Это компактный одноместный аппарат с двумя багажниками и надежным двухтактным мотором (5,5 л. с). Телескопическая вилка и маятниковая подвеска минимизирует тряску и делает езду по легкому бездорожью комфортной.

·         Suzuki Street Magic. Можно с уверенностью сказать, что этот аппарат возглавляет рейтинг японских 50 кубовых скутеров для дачи. Однако модель интересна не только своей проходимостью, но и дизайном. Скутер больше напоминает небольшой мотоцикл. Хотя у модели есть два заметных недостатка – отсутствие полноценного багажника и маленькое переднее крыло. Но при желании райдер сможет решить эти проблемы, докупив подходящие комплектующие.

Honda Super CUB. Этот японец буквально создан для езды по бездорожью. Производитель установил на аппарат 4-тактный мотор (4 л. с), 17 дюймовые колеса, маятниковую подвеску и надежные барабанные тормоза. Еще один плюс Super CUB – экономичность. Модель тратит всего 0,68 л бензина на 100 км.

В список лучших скутеров до 50 кубов для бездорожья входит и тайваньский аппарат Sym Orbit 50. Экономичный двухместный байк, благодаря маятниковой подвеске, уверенно держится как на асфальте, так и на грунтовке.

20 лучших скутеров — Рейтинг 2021 года (Топ 20)

Сейчас на рынке представлено уже шестое поколение топового скутера от Yamaha, и, конечно, с актуальными ценами это техника на любителя: отдать почти миллион за люксовый «табурет» в формате «макси» решится только настоящий фанат максискутеров.

Но, конечно, хорош скутер уже даже внешне – недаром именно эта модель получила в прошлом году Red Dot Award: Product Design именно за свой экстерьер. Скутер нафаршировали элементами комфорта, даже ветровое стекло регулируется сервоприводом – ну, а подогрев и рукоятей, и сиденья в базовой комплектации сам собой разумеется. Багажный отсек, как и подобает «максику», немал – в него спокойно умещаются, например, два шлема-интеграла. Выигрыш в объеме достигнут горизонтальной компоновкой всего и вся – не только двухцилиндровый двигатель, но и амортизатор «уложили» параллельно земле.

Кстати, о двигателе. Он весьма интересен, сочетая четырехклапанные головки с верхними распредвалами, что обещает хорошее «дыхание» на высоких оборотах, с длинноходной компоновкой (диаметр поршней – 68 мм, ход – 73 мм). В результате тянет он отлично уже с низов, полностью «просыпаясь» после 5000 об/мин, когда момент доходит до 53 Н*м. Даже с пассажиром (а лучше, конечно, с пассажиркой) и полностью набитым багажником разгон идет плавно, без провалов и дергания.

Еще одна особенность мотора – смазка с сухим картером, что позволило сделать его максимально «плоским». А перечень технологий, реализованных в системе управления двигателем, больше уместен скорее спортбайку – тут и трекшн-контроль, и переключение режимов двигателя, и даже прямо взятая у спортбайков система YCC-T, разработанная изначально как раз для спортивной линейки «эрок».

Использование Smart Key – еще один помощник лентяя, теперь для отключения противоугонной системы достаточно подойти к скутеру, просто держа ключи в кармане. Противоугонка, кстати, даже блокирует центральную подножку, не позволяя просто снять скутер с нее и покатить в укромное место. Правда, уважающий себя мотоугонщик все равно имеет в запасе скейтборд…

Подвеска и тормоза тоже не подкачали – передний «перевертыш» имеет неплохой по скутерным серкам ход в 120 мм, имеет хорошие характеристики жесткости и демпфирования. Задняя подвеска всего на 3 мм короткоходнее, система рычагов реализует прогрессивную характеристику. За торможение спереди отвечают два диска диаметром 267 мм, заднюю ось «осаживает» 282-мм диск.

Скутер довольно-таки экономичен – пятнадцатилитрового бензобака хватит на 300-350 км в зависимости от стиля вождения. Так что TMAX DX можно вполне использовать и в путешествиях – конечно, сугубо асфальтовых и по нормальным дорогам, это далеко не туристический эндуро.

Выбор китайского скутера. Китайский скутер. Хорошо или плохо? Мир с мотоциклом, для мотолюбителей

Все знают, что есть «правильные» китайские товары, а есть те, о которых и говорить не стоит. Пример — бурно развивающийся рынок электронной техники. Все забыли о том, что в Японии производятся лишь суперсовременные, технически сложные и дорогие модели. Остальное давно и успешно собирается на китайских предприятиях, работающих под неусыпным контролем и во взаимодействии с фирмами, продавшими в свое время лицензии, либо построившими в Китае свои заводы.

В последнее время китайцы совершили огромный рывок в обеспечении технологичности, качества, дизайна своих изделий при невысокой цене. Предприятия, вошедшие в «ассоциации всекитайских производителей», пользующихся поддержкой правительства КНР, имеют право на экспорт своих изделий лишь тогда, когда они доказали способность обеспечить серийный выпуск изделий высокого качества. Такие предприятия имеют международные сертификаты ISO 9000, и их продукция во многих случаях сертифицирована для ввоза в ЕЭС, где требования к качеству и безопасности изделий очень строги. Так что не надо бояться «правильных» китайцев.

Китайские скутеры часто ломаются?

Плохие — да. Перед покупкой поинтересуйтесь, что за предприятие произвело понравившийся Вам скутер. Если этот завод работает давно, сертифицирован, предлагает широкий модельный ряд, имеет официальное представительство или дистрибьютора в России, — можете быть уверены, что это не «шарашкина контора», и, даже принимая во внимание невысокую цену изделия, можно быть уверенным в том, что все недостатки, выявляемые в процессе эксплуатации скутера, исправляются, бракованные запасные части и детали будут своевременно заменены, да и поставки запасных частей будут организованы на должном уровне.

К тому же не забывайте, что китайцы пошли «японским» путем. Они не изобретали велосипед, а покупали лицензии на скутеры, двигатели и трансмиссии у именитых фирм. Многие китайские скутеры и их двигатели являются клонами удачных японских моделей. Согласитесь, старое доброе изделие трудно испортить.

Да и отзывы владельцев китайских скутеров вовсе не содержат сплошной негатив. Кстати, не забывайте, что любой скутер требует ухода. И частота поломок чаще зависит от «головотяпства» владельца, чем от типа скутера.

Почему Xinling?

Завод работает с 1992 года. Почти 100 моделей 5-ти модельных рядов собираются на 13 конвейерах, есть большой инженерно-технический корпус, где расположены службы контроля качества и конструкторско-технологический отдел, оснащенные современным диагностическим, контрольным и научным оборудованием. Персонал завода — более 3000 чел. Завод является одним из крупнейших в Китае и производит продукцию высокого качества.

Кстати, модельный ряд любого китайского производителя содержит одну-две модели, аналогичные моделям, выпускаемым на другом заводе. И это правильно, ведь все копируют и выпускают проверенную, зарекомендовавшую себя модель. Среди моделей Xinling, ввозимых в Россию, каждая имеет аналог у какого-либо из других производителей, что хорошо, во-первых, потому, что плохое не будут копировать, а во-вторых, многие детали взаимозаменяемы, что существенно облегчит ремонтные работы и поиск запасных частей для владельцев техники, похожей на скутеры Xinling.

Кстати, каждый скутер Xinling комплектуется противоугонным тросом и чехлом для защиты от грязи на стоянке. Пустячок, а приятно.

Почему для поставок в Россию выбраны модели с 4-тактным двигателем?

Экологическая обстановка в мире, особенно в Европе и Америке заставляет правительства всех стран принимать меры по ужесточению контроля за выхлопами, шумом и иными параметрами техники, производимой или ввозимой в эти страны. Увы, но двухтактные двигатели уходят в прошлое. Только на 4-тактном двигателе возможно соответствие конкурентоспособной цены и соответствия нормам «ЕВРО». Поэтому производители сокращают выпуск двухтактных двигателей — с ними сложнее получить сертификат соответствия, европейское одобрение, а, значит выйти на рынок развитых стран. Выпуск 2Т двигателей пока еще велик, но продукция с таким двигателями идет, в основном, в развивающиеся страны. Сейчас есть разработки 2Т двигателей, отвечающих всем нормам экологии, но до серийного выпуска их еще далеко. И дешевыми они не будут.

В чем разница между 2Т и 4Т двигателями?

Начнем с принципа действия. Любой двигатель внутреннего сгорания имеет поршень, который через шатун крутит коленчатый вал (и в конечном итоге колеса), движимый энергией сгорания паров топлива в смеси с воздухом (горючей смеси).

В 2Т двигателе процесс наполнения цилиндра свежей горючей смесью, сжатия ее, воспламенения, рабочего хода (когда энергия сгорания с силой движет поршень вниз, вращая коленчатый вал) и выпуска выхлопных газов происходит за два такта.

Первый такт. Поршень идет вверх, сжимая топливную смесь. Происходит воспламенение горючей смеси.

Второй такт, рабочий ход. Расширяющиеся газы толкают поршень вниз. Когда он находится внизу, он открывает выпускные и впускные окна в стенках цилиндра. Выхлопные газы выходят в глушитель, их место занимает свежая топливная смесь и повторяется первый цикл. Все это происходит за один оборот коленчатого вала.

В 4Т двигателе процесс наполнения цилиндра свежей горючей смесью, сжатия ее, воспламенения, рабочего хода и выпуска выхлопных газов происходит за четыре такта.

Первый такт, впуск. Поршень идет вниз, клапан впуска открывается, и топливная смесь поступает в цилиндр. Когда поршень достигает нижнего положения, клапан впуска закрывается.

Второй такт, сжатие. Поршень идет вверх, оба клапана закрыты, топливная смесь сжимается. Когда поршень находится вверху, свеча воспламеняет горючую смесь.

Третий такт, рабочий ход (расширение). Горячие газы быстро расширяются, толкая поршень вниз (оба клапана закрыты).

Четвертый такт, выпуск. По инерции коленвал продолжает свое вращение (для равномерности вращения на коленвале установлены грузы — щеки коленвала), поршень идет наверх. Одновременно открывается выпускной клапан, и отработавшие газы выходят в выхлопную трубу. В верхнем положении поршня выпускной клапан закрывается. Эти 4 такта происходят за два оборота коленчатого вала.

Говорят, двухтактный двигатель мощнее и скутер с ним динамичнее. Это верно?

Да. 2Т двигатель за два оборота коленчатого вала успевает два раза использовать энергию сгорания топлива. Многие считают, что он в два раза мощнее двигателя 4Т. Но обратите внимание, в 2Т двигателе часть цилиндра занимают впускные и выпускные окна, значит количество горючего, которое потом сгорит, меньше в объеме, чем у двигателя 4Т, где цилиндр цельный. В двигателе 2Т из-за простоты конструкции смазка коленчатого вала производится маслом, добавленным в бензин. Масло в рабочей смеси снижает выделяемую энергию (масло горит хуже). Из-за особенностей впуска-выпуска горючей смеси и выхлопных газов в двигателе 2Т больше горючей смеси «улетает в трубу», не сгорая. В 4Т двигателе этот процесс за счет более сложного механизма впуска-выпуска минимален. В результате — 2Т двигатели, действительно, мощнее (но не в два раза), но более высокая мощность у них достигается в более узком рабочем диапазоне оборотов коленчатого вала (то есть вы стартуете с места, скутер еле разгоняется, потом наступает так называемый «подхват», скутер «выстреливает», но быстро увядает) и вам для динамичной езды все время придется поддерживать определенные обороты двигателя. Как Вы понимаете, чем мощнее 2Т двигатель, тем уже диапазон оборотов, тоньше настройки и двигатель дороже. Насладиться в полной мере преимуществами 2Т двигателя могут или спортсмены (где важнее выжать все и сейчас), или обладатели бензопил и газонокосилок (которым чем проще и дешевле, тем лучше). Если Вам хочется улучшить динамические характеристики Вашего скутера, можно установить комплект для увеличения рабочего объема двигателя до 70 куб.с.м. После переделки Ваш скутер не уступит 2Т модели и удовольствия от езды будет больше.

4Т двигатель менее мощный, значит, на таком скутере неинтересно ездить?

Из предыдущего ответа следует, что даже несколько менее мощный 4Т двигатель обладает более благоприятной характеристикой — он «эластичен». Сразу с начала движения, он обеспечит скутеру «паровозную тягу», то есть Вы плавно и уверенно без «провалов» и «подхватов» набираете скорость, и уверенный набор скорости будет доступен Вам во всем диапазоне оборотов коленчатого вала. Недостаток мощности скажется только в верхнем рабочем диапазоне оборотов двигателя, то есть когда Вы «шпарите» на пределе. Как раз близко к этому режиму движения 2Т двигатель и выдаст максимальную мощность. Скажите, долго ли прослужит техника, эксплуатируемая на пределе возможностей? Вам не жаль денег на внеплановый ремонт?

4Т двигатель более надежен?

Безусловно.

В 2Т двигателе поршень, поршневые кольца и цилиндр фактически являются расходным материалом из-за особенностей конструкции — в цилиндре-то отверстия. Многие скутеристы укатывают поршень 2Т двигателя за сезон, а цилиндр — за два. В 4Т двигателе Вы об этом забудете. 4-5 сезонов на одном поршне 4Т двигателя — норма.

Из-за более качественной смазки (масло подается к ответственным частям не в смеси с бензином, а путем разбрызгивания или подачи под давлением), 4Т двигатель рассчитан на больший ресурс. Более сложный клапанный механизм впуска-выпуска газов четче работает, требует несложного и не частого обслуживания.

4Т двигатель экономичнее?

Конечно. 50-кубовая 2Т модель с приличными характеристиками (мощность 4-5 л. с), потребляет 3.5 л бензина на 100 км. Плюс масло. А 4Т двигатель мощностью 3 л.с. «съест» 2.2 л. бензина. Масло не расходуется вообще.

От этого зависит не только скорость опустошения Вашего кошелька, но и пробег на одной заправке. Так как баки у скутеров примерно одинаковые, то 6 литрового бака Вам хватит, чтобы проехать на 100 км больше на 4Т скутере без остановок.

Кому Вы посоветуете купить такой скутер?

Прежде всего тем, кто будет ездить на даче, в лес и по полям для прогулок и на рыбалку, в городе на работу в час пик. Скутер даст возможность почувствовать себя свободным. Для подростка это игрушка, являющаяся первым шагом в освоении мира двухколесных транспортных средств и тех удовольствий, которые это сулит. Начать в любом случае лучше с надежной, экономичной и недорогой техники, чтобы радость обладания скутером не омрачилась высокой ценой, частыми ремонтами, высокими расходами на бензин.

Поездите — решите, что купить после скутера.

А пока — купите себе кусочек удовольствия.

Но не забывайте о безопасности.

Носите шлем, соблюдайте правила дорожного движения.

Отзывы владельцев о скутерах

Ретро мопед Yamaha

Yamaha Vino 50

Ямаха Вино или Хонда Пиво? Именно с этих слов начиналось мое знакомство у хитрых и наглых Московских продавцов мото технике.

Yamaha Vino 50/5AU с мотором 3 KJ.

Это мощный и неприхотливый двигате

Очень надёжный макси скутер

Honda Silver Wing 600

Очень надёжный,неприхотливый макси скутер.Недорогой в обслуживании.Мощьности вполне хватает.Очень вместимый багажник под сидением.Вмещает два шлема.Можно также поставить багажный кофр,в который также

Stels Outlander 150

Stels Outlander

Stels Outlander 150

Мой отзыв будет иметь сравнительно-восторженный характер. Ибо хорошее или плохое постигается в сравнении.

Я пользую скутеры уже второй сезон подряд. Стелс Аутлендер 150 мой

Москитная авиация

Honda Cabina

Живу в Москве, между домом и работой 7 км. На машине этот путь занимает минут 40 — средняя скорость по борт.компу 12-13 кмч. На метро минут 30. На велосипеде ездить лень, тем более всякое бывает, и ус

Kymco Downtown 300i, или как я научился разбираться в технике.

Kymco Downtown

Если интересует именно отзыв на технику, читайте третью часть. В первых двух про мои злоключения, связанные с конкретным экземпляром, а не с моделью.

Сей сказ про то, как не надо делать, если Вы не

Ejiwe

Обновлён

17 мая 2019

Розовая радость.

Honda Today

В августе 2014г купил жене Honda Today AF61 4 такта карбюратор только что привезена из Японии с предпродажной подготовкой естественно (АКБ новая резина и вроде как масло). Обошлась она мне в 25тр. и к

Мой первый Sym

Sym Joyride

Всем доброго дня или ночи (кто во скока читает).

Приобрел этот мопэд зимой 2014 за 97 тыр, до этого два года получал права кат. «А», долгая история не буду описывать. На момент покупки пробег был 900

dmshubnyj

Обновлён

7 февраля 2019

Скутер Irbis NIRVANA 150

IRBIS Nirvana

Приобрёл я скутер Irbis NIRVANA 150 в 2017 году с целью ежедневной езды на работу и по делам в условиях города. Пробки больше не страшны. Длинная колёсная база позволяет равномерно распределять нагру

Viper Wind — мечта музыканта

Viper Storm

Вайпер Винд — один из самых массовых скутеров в СНГ, стоит он на порядок дешевле Шторма, имеет неплохой дизайн, в сравневнии со Штормом — не имеет тахометра, запираемого бардачка а еще у него седло бо

Вся правда о Honda Lead 50 1995 года

Honda Lead 50

Всем привет! Это мой первый отзыв так что не судите строго) Мне всего 16 лет и я помешан на всей технике которая может передвигаться… И сегодня хочу рассказать о своем большом опыте использования св

Лучшие китайские скутеры топ-5

Китайские скутеры представляют собой аналоги более дорогих японских моделей, которые пользуются популярностью как в России, так и в других странах мира. Многие двухколесные китайские средства передвижения являются качественными и долговечными, а потому стоит обсудить ТОП-5 лучших  китайских скутеров  50 кубов и 250 кубов!

5 место.

Keeway Matrix 50

Неплохой скутер с двухтактным двигателем и воздушным охлаждением. Имеет дисковые тормоза и возможность регулировки задней подвески. Объем двигателя равен 49,9 кубам, а бак для топлива вмещает в себя 5 литров. Максимальная скорость составляет 46 км в час, а вес Keeway Matrix 50 равен 100 кг.
Основные преимущества:
• наличие сигнализации в комплекте;
• возможность дистанционно запускать мотор;
• спортивный дизайн.
Минусов здесь тоже не так уж и мало:
• твердые сидения;
• низкое качество пластика;
• скользкая обивка;
• высокая цена;
• низкая максимальная скорость.
Скутер неплохой, но подойдет далеко не каждому. Из-за большого веса им трудно управлять, а потому новичкам лучше не приобретать такую модель.

4 место. Stels Vortex 50

Модель достаточно мощная, имеет стильный агрессивный дизайн и отличный мотор. Здесь установлены высококачественные глушители, благодаря которым езда на скутере становится очень тихой и максимально комфортной. Stels Vortex 50 относится к мопедам, которые легко поддаются тюнингу, а это означает, что в любой момент владелец может его усовершенствовать.
Рассчитан скутер на 2 людей, имеет прочную раму, обеспечивающую безопасность во время езды. Двигатель установлен двухтактный, его объем равен 50 куб. Бак для топлива здесь небольшой в соотношении с расходом – 5,2 литра. На таком мини-байке можно достичь максимальной скорости в 70 км в час. Вес его составляет 97,2 кг.
Основные достоинства модели таковы:
• стильный дизайн;
• приемлемая цена;
• отличная комплектация;
• простота управления;
• мощный двигатель (скутер китайский, а вот мотор у него итальянский).
Недостатки у этого китайского мопеда тоже есть:
• малый объем бака в соотношении с расходом топлива;
• скрипящие тормозные колодки;
• достаточно хрупкий пластик.
Stels Vortex 50 – отличный вариант для езды по городу или регулярных поездок на отдых, дачу, рыбалку. Скутер подойдет как для новичков, так и для опытных водителей!

3 место.

Sym Orbit 50

Современный китайский скутер, представленный на рынке техники своей надежностью, а для наших дорог это очень важный аспект. Здесь очень просторное сидение и много места для ног водителя. Размеры у скутера небольшие, однако багажное отделение просторное, поэтому поместится все необходимое.
Двигатель четырехтактный, объем его равен 49,5 куб. В бак для топлива поместится 5,2 литра, а максимальная скорость этого китайского мотороллера составляет 65 км в час. Весит Sym Orbit 50 около 100 кг. Основные преимущества такие:
• мощный двигатель;
• отличный разгон;
• экономичность расхода топлива;
• современный дизайн;
• правильное соотношение цены и качества.
Из недостатков стоит отметить не очень удобные ручки тормоза. Подойдет такой скутер для начинающих, так как он относительное недорогой и при этом очень надежный!

2 место. Sym GTS 300i

Очередной оригинальный китайский девайс, только на этот раз речь идет о максискутере. Модель представлена классическим спортивным дизайном, имеет приемлемую ценовую политику и надежность. Мотороллер подойдет для размеренной поездки двух людей – это не в тесноте на обычном скутере ездить!
Наличие дисковых тормозов гарантирует безопасное торможение, причем независимо от достигшей скорости. Движок этого скутера оснащен системой охлаждения, что позволит ехать на нем без остановок. Кроме того, здесь даже есть коробка автомат, которая упрощает езду на Sym GTS 300i.
Модель представлена четырехтактным двигателем, объем которого равен 263,7 куб. Бак для топлива здесь большой – 12 литров, а максимальная скорость максискутера составляет 147 км в час. Вес этой модели равен 184 кг, поэтому управлять им сложно, но опытный водитель справится без особых трудностей.
Среди основных достоинств данной модели следует выделить такие преимущества:
• наличие разъема USB в бардачке;
• фары, которые отлично освещают дорогу в темное время суток;
• большое сиденье для комфортного размещения;
• увеличенная рама;
• быстрый разгон;
• наличие водяной системы охлаждения двигателя;
• приятная ценовая политика.
Однако недостатки здесь тоже есть, хоть их и мало. Пластик немного хуже, чем у других моделей, а потому вождение должно быть аккуратным, чтобы скутер всегда выглядел новеньким. Некоторые владельцы отмечают жесткость сидения.
Если говорить об идеальном скутере для поездок вдвоем, то тогда точно стоит обратить внимание на данный вариант. Здесь для комфортной езды пассажира есть все необходимое: спинка, удобные ручки и выдвижные подножки!

1 место. Venta VT-50QT-7

Скутер представлен мощным четырехтактным двигателем, который обеспечивает ему быстрый разгон и полноценную экономию топлива. У Venta VT-50QT-7 небольшая масса, благодаря чему управление скутером удобное. Тормоза у этого китайского «байка» надежные: задние – барабанные, а передние – дисковые.
Воздушно-масляные амортизаторы гарантируют комфортную езду даже по плохой дороге, скутер едет мягко и уверенно. Кроме того, отзывы об этом средстве передвижения свидетельствуют о его вместительности, хотя с виду назвать его двухместным нельзя. Здесь большой багажный отсек и достаточное количество места для ног водителя.
Объем мотора стандартный – 49,9 кубов, а топливный бак увеличенный, ведь там вмещается 5,2 литра бензина. Максимальная скорость скутера варьируется около 80 км в час. Вес мопеда равен 77 кг, а среди основных преимуществ данной модели стоит выделить следующее:
• мотор работает тихо;
• благодаря своей массе Venta VT-50QT-7 является маневренным;
• быстрый разгон;
• отличная комплектация.
Модель очень простая, но достаточно надежная. Подойдет для поездок как в городе, так и за его пределами. Цена отлично сочетается с характеристиками от производителей, поэтому данный скутер занимает первое место в ТОПе.

Вот такой вот интересный получился ТОП-5 лучших скутеров китайского производства, на которые стоит обратить внимание. Будьте осторожны на дорогах и соблюдайте ПДД!

Поделиться ссылкой:

Рейтинг скутеров по надежности

Выбирая скутер, многие задаются вопросом его надежности. Не всегда цена является решающим фактором при покупке. На данный момент рынок делят между собой преимущественно японские и китайские производители.

Европейские мопеды не пользуются большой популярностью по причине высокой стоимости и сложностей с ремонтом, поскольку оригинальные деталь очень дорого стоят. Популярность китайских скутеров растет, поскольку они предлагают очень вкусные по цене предложения. К тому же стоимость обслуживания китайских скутеров не высока.

По причине низкой цены и объемов производства качество китайских мопедов хромает, чего нельзя сказать о чистых «японцах». Японское качество, надежность и безопасность не знают аналогов. Однако покупка японского мопеда обойдется дороже «китайца».

Большинство владельцев скутеров отстаивают свое мнение, что именно японские скутеры самые надежные. Японский скутер б/у можно взять по цене «китайца», но качество будет намного лучше.

Можно составить следующий рейтинг скутеров по надежности:

1. Yamaha Jog
2. Honda Dio 27
3. Suzuki Address 110
4. Honda af 34
5. YAMAHA EW50 Slider

Yamaha Jog

Оснащен двухтактным двигателем, объемом 49 см3. Расход топлива составляет 1,4 л/100 км. Мощность 6,8 л.с. Емкость топливного бака 6 л. Система охлаждения воздушная. Система зажигания бесконтактная. Аппарат достаточно плавно трогается с места, а затем стремительно набирает скорость. При хорошем техническом состоянии максимальная скорость составляет 75 км/ч.

Honda Dio 27

Оснащен двухтактным двигателем объемом 49 см3. Расход топлива составляет 1,85 л/100 км. Максимальная скорость составляет 60 км/ч. Весит скутер всего 69 кг. Емкость топливного бака составляет 5 л. Охлаждение двигателя воздушное. Это отличный вариант для новичка. Имеет отличную управляемость. Подходит для езды по городу и поездок на небольшие расстояния.

Suzuki Address 110

Оснащен двухтактным спортивным двигателем, объемом 113 см3. Мощность 11 л.с. скутер с легкостью разгоняется до 100 км/ч. Объем топливного бака 6 л. Вес скутера 90 кг. Это отличный вариант среди скутеров средней кубатуры. Подходит для городских поездок и выездов за город. Надежные тормоза и хорошая управляемость делаю скутер выбором № 1 для многих.

Honda Live Dio AF34

Модель начали выпускать с 1994 года. Объем двигателя составляет 49 см3. Двигатель двухтактный с воздушным охлаждением. Мощность 5,6 л.с. объем топливного бака 6 л. Вес скутера 73 кг. Скорость 60 км/ч. Это один из наиболее популярных японских мопедов. Обладает хорошей управляемостью и динамикой разгона.

YAMAHA EW50 Slider

Объем двигателя 49 см3. Двигатель – двухтактный с мощностью 4,9 л.с. Масса 75 кг. Объем бензобака равен 6,5 л. Как и все японские скутеры, YAMAHA EW50 Slider отличается легкостью управления и надежностью. Небольшой вес увеличивает маневренность мопеда, что очень актуально в крупных городах.
Выбор лучшего варианта – это личное дело каждого.

Не всегда то, что пользуется максимальным спросом, подходит конкретно взятому человеку. Выбор в пользу японцев был сделан по той причине, что именно упомянутые марки говорят само за себя о своем качестве и надежности.

Рекомендуем прочитать:

китайских скутеров и мопедов — интересное чтение! — Мопеды Port City

Сейчас середина марта, снег (медленно) начинает таять, и в Портсмуте, штат Нью-Хэмпшир, нас, жителей Новой Англии, радуют случайным солнечным днем, когда достаточно тепло, чтобы кататься. Черт возьми! Излишне говорить, что теплую погоду чувствует каждый … автомобилист или нет. Экстремисты, ездящие на мопедах, начинают вырываться из сугробов, чтобы «насладиться» мягкими температурами 40 ° F, случайные райдеры начинают думать о весенних настройках, а потенциальные скутеры начинают говорить: « Хм… Я бы очень хотел купить скутер на это лето ». Очень разумное поведение по всем пунктам, если вы спросите меня.

Мы здесь, в Port City Mopeds , тоже начинаем чувствовать кайф! Телефонные звонки Мы начинаем звонить, мы приводим наши собственные аттракционы в соответствие со спецификациями, и мы начинаем планировать весенний и летний сезоны. Просматривая Интернет, пытаясь запастись запасными частями, я наткнулся на некоторые материалы www.MotorScooterShopper.com, который очень актуален для этого времени года: люди думают о покупке скутеров, и для многих основным ресурсом будет быстрый поиск в Google, который, безусловно, превратит потенциального покупателя в множество импортируемых китайцев. варианты, которые могут быть доставлены к их порогу.Многие покупатели будут возбуждены тем фактом, что во многих случаях новенький китайский скутер можно купить за 800 долларов или около того … «Что может пойти не так ?! Он совершенно новый, сияющий и красный!» Что ж, это еще не все, и MotorScooterShopper.com хорошо объясняет некоторые вещи, которые следует учитывать при покупке китайского скутера.

Я всегда фанат веб-сайтов, которые выглядят так, как будто они были созданы в середине 90-х. Я также с уважением отношусь к тому, что, несмотря на то, что мы живем в эпоху компактного цифрового контента, такие веб-сайты, как Motor Scooter Shopper, по-прежнему будут содержать подробный, продуманный контент, который почти гарантирован TL; DR для большинства читателей, но выложен и доступен любой, кто пытается сделать свое дело, исследуя покупку.Этот информативный контент включает в себя советы о том, чего ожидать от китайского самоката, как принять «лучшее» возможное решение о его покупке в Интернете, а также некоторые обсуждения некоторых стигм, связанных с китайскими скутерами, а также о том, оправданы ли эти ассоциации. Если вы думаете о покупке китайского самоката, прочтите их веб-сайт. Если нет, то я собираюсь резюмировать здесь некоторые из их и наших ключевых моментов.

-Китайские самокаты очень дешевы, и на это есть причина: Проще говоря, если вы ожидаете превосходного качества и езды, которой вы вполне могли бы владеть всю оставшуюся жизнь, мы настоятельно рекомендуем вам купить проверенный брендовый продукт, такой как Honda, Tomos, Yamaha, Vespa, Piaggio и т. д… Вы можете быть уверены, что эти устройства будут «безупречными» с первого дня, и на них будет предоставлена ​​существенная гарантия в случае выхода из строя. Первоначальная закупочная цена китайского скутера (600-1500 долларов за новый агрегат) очень привлекательна, так как агрегаты совершенно новые, выглядят безупречно и выдают вопрос: «Насколько это может быть плохо?». чувство. Но они дешевы по какой-то причине … вещи БУДУТ случаться, проблемы БУДУТ возникать, и скутер, вероятно, не будет служить вечно. Не ждите безупречных отношений со своим китайским самокатом. Однако, если вы можете поддерживать scoot для себя или иметь магазин, который будет поддерживать его для вас, и определенную сумму бюджета на техническое обслуживание, самые незначительные «икоты» могут быть решены быстро и легко, что позволит вам получать удовольствие и пользоваться годами. из китайского шотландца.

-Если это не фирменный бренд (Honda, Yamaha, Vespa и т. Д.), Особое значение имеет название конкретного бренда: Большинство китайских скутеров являются «подделками» дизайна, впервые разработанного и разработанными крупными игроками в Honda и Vespa.Их проекты, проверенные и проверенные на практике, будут воспроизведены в Китае (или где-либо еще) с использованием продуктов, материалов и технологий низкого качества, чтобы создать самокат-«клон», который будет совсем не таким, как настоящий. Эти продукты «переименованы», чтобы придать им индивидуальности. Такие бренды, как Motofino, придают автомобилю «итальянский» оттенок, улавливая мысли о Vespa / Piaggio, но проверяйте серийный номер / идентификационную бирку — scoot был произведен в Китае, несмотря на романтичное название. Другие бренды, такие как Red Streak, Tao Tao, Big Chief и т. Д… это во многом тот же самокат с немного другими пластиковыми обтекателями и стилем. Да, некоторые бренды будут немного более высокого качества, чем другие, но различия незначительны … если вы в первую очередь ищете подделки, не слишком зацикливайтесь на том, ЧТО подделка стоит покупать.

-Китайские скутеры могут быть жизнеспособным средством передвижения в течение разумного срока службы: Некоторые из клейм, связанных с китайскими скутерами, заключаются в следующем: 1. Никто не будет с ними работать; 2. Вы не можете получить на них запчасти; 3.Нет никаких гарантий или поддержки.

Местами это может быть правдой, но здесь некоторые могут быть опровергнуты. 1. В наши дни скутеры и мопеды настолько распространены, что многие мотоциклетные магазины БУДУТ работать с ними. Мопеды Port City, конечно, обслужат все, что угодно, современное, старинное, китайское, европейское, мопед, скутер, что угодно. Так что не используйте это оправдание, если вы живете недалеко от мопедов Портового города; 2. Скутеры находятся в штатах достаточно долго, поэтому предприятия и промышленность развивались специально для закупки этих компонентов! Мопеды Port City имеют довольно хороший доступ к большинству запчастей для большинства китайских скутеров.Бонус в том, что, поскольку большинство этих самокатов в значительной степени одинаковы, существует МНОГО взаимозаменяемых частей, что может сделать поиск запчастей еще проще! 3. Наконец, большинство брендов действительно предлагают какую-либо форму гарантии, хотя и ограниченную. Если вы внимательно следите за своей машиной и воспользуетесь действующей гарантией, компания, скорее всего, поддержит вас. Port City Mopeds предлагает собственную гарантию на новые и подержанные мопеды, поэтому вам даже не нужно беспокоиться о том, чтобы иметь дело с компанией, которая сделала скутер, — просто с вашими друзьями из PCP.

-Это в значительной степени сводится к тому, как скутер собирается, эксплуатируется и обслуживается: Мы действительно получаем много китайских скутеров в ремонте из-за некоторых довольно серьезных, даже катастрофических механических поломок. Часто самокат даже не стоит ремонтировать. Но, если быть объективным, эти неудачи нельзя списать исключительно на то, что самокат был произведен в Китае. Многие самокаты доставляются непосредственно конечному пользователю, что означает, что они собирают его с помощью тех небольших инструментов, которые есть у них в гараже или на подъездной дорожке.Это означает, что ваш самокат сразу же был собран не профессионалами, и, несмотря на его миниатюрность и «простоту», есть большая вероятность, что вы сделали что-то неправильно (извините за резкость!). Затем скутер отправляется в путь. На ЛЮБОМ новом автомобиле предусмотрен период обкатки, который следует соблюдать в соответствии с инструкциями производителя. Если вы едете на нем так, как будто украли его с первого дня, и ожидаете отличной производительности, это просто не очень честный стандарт! Наконец, ключевым моментом является техническое обслуживание! Вы действительно не можете обвинить скутер в отказе, когда вы впервые обслуживаете его на расстоянии 3000 миль. .. опять же просто нечестно! Необходимо не только регулярное техническое обслуживание (воздушные фильтры, замена масла, свечи зажигания и т. Д.), Но и регулярный приезд скутера также гарантирует, что профессионал будет регулярно следить за вашим скутером. Вещи, которые вы можете пропустить (слабая тряска выхлопа, слишком сильное натяжение тросов, немного неряшливый руль / передняя вилка, низкое давление в шинах), будут устранены и устранены ДО того, как это станет проблемой. Если эти проблемы, хотя и незначительные, не устранить, они очень быстро перерастут в большие, потенциально хронические проблемы.

Я не собираюсь писать это как статью, призывающую любого пойти и купить китайский скутер — конечно же, нет! Если вам нужна безупречная и надежная работа, первым делом всегда должен быть новый блок от известного бренда. Затем мы бы порекомендовали подержанную машину, например, один из наших отремонтированных винтажных мопедов … в первую очередь, они намного круче. Если ваш бюджет действительно вынуждает вас исследовать китайские самокаты в качестве варианта, просто найдите время, чтобы провести небольшое исследование, и уделите немного времени «себе»: подумайте о том, во что вы ввязываетесь, чего вы можете ожидать, как вы можете быть подготовлен, и если это правильное решение. Мопеды Port City всегда будут рядом, чтобы поддержать вас, и будут рады сообщить, когда пришло время принять это решение!

[Top] 5 лучших скутеров объемом 150 куб. См в 2021 году: дешево, но мощно!

Самокат объемом 150 куб. См может доставить вам настоящие неприятности. Теперь вы можете ездить по шоссе, если достаточно смелы.

Хотя самокат объемом 150 куб. См достаточно силен, чтобы доставить вас в неприятности, он также помогает избавиться от неприятностей.

С приличной мощностью под капотом скутер на 150 куб. См может стильно доставить вас туда, куда вы собираетесь, но какой из них является лучшим скутером на 150 куб.

Не хватает времени? Вот 3 дешевых, но отличных автомобиля с объемом двигателя 150 куб. См:

Давайте рассмотрим еще несколько вариантов.

TaoTao Lancer определенно один из самых красивых скутеров на рынке в настоящее время. Я даже не имею в виду только этот ценовой сегмент. Если вы посмотрите на мягкость (намного более дорогого) Honda PCX 150, то вы увидите, как TaoTao легко справляется с внешностью.

Все-таки это не самокат премиум-класса, а доступный по цене средний класс. Это означает, что разумно ожидать некоторых компромиссов по сравнению с известными брендами. У Lancer здоровые 10 л.с., которых хватает почти на 90 км / ч.Этого достаточно для минимальных скоростей на автомагистралях в некоторых частях мира, но обязательно убедитесь.

Это также означает, что максимальная грузоподъемность составляет почти 360 кг. Этого более чем достаточно для того, чтобы двое средних взрослых могли кататься. Хотя задний тормоз по-прежнему представляет собой барабанную модель, передний гидравлический дисковый тормоз оснащен технологией ABS, согласно информации на домашней странице производителя, что является хорошим способом справиться с дополнительной мощностью по сравнению со скутерами объемом 50 или 110 кубических сантиметров с аналогичными рамами.

В довершение всего самокат поставляется с верхним ящиком для дополнительного хранения, цвет которого соответствует цвету остальной части самоката.

Lancer предлагает множество возможностей для дешевого скутера, и любой человек с ограниченным бюджетом, нуждающийся в более прочном транспорте, должен иметь его в своем списке.

Roketa MC-06 150cc Sports Bike

Roketa MC-06 выглядит как спортбайк, и его положение при езде схоже с положением мотоцикла, но если вы присмотритесь, то обнаружите что-то вроде байк-самоката. гибридный.

Это означает, что в нем используется не механическая коробка передач, как почти все мотоциклы, а стандартный автоматический привод вариатора.Двигатель также, похоже, установлен на маятник, что вызывает те же проблемы с неподрессоренной массой, которые есть у скутеров и мотоциклов.

Кажется, этот «байк» идеально подходит для тех, кто хочет продемонстрировать эстетику спортивного мотоцикла, но не совсем готов к тонкостям езды на велосипеде с ручным управлением.

Максимальная скорость, заявленная производителем, составляет 112 км / ч, что вполне нормально для езды по медленной полосе большинства автомагистралей.

Учитывая эту дополнительную мощность, приятно видеть, что этот байк оснащен как передними, так и задними дисковыми тормозами, которые на данном этапе действительно стали необходимыми.Он также выигрывает от того, что у него колеса большего размера, чем у типичного скутера, что помогает справиться с теми ужасными выбоинами, которые разрушили так много передних колес за эти годы.

В целом это отличная альтернатива для людей, которые не хотят велосипед с ручным управлением, но также не хотят дизайн самоката.

Quantum 150 — еще один самокат от TaoTao, который, по крайней мере, показывает, что компания знает, как сделать красивый самокат.

Несмотря на тот же объем двигателя, Quantum не вырабатывает столько лошадиных сил, как Lancer.У него всего 7,7 л.с. по сравнению с 10 у LAncer.

Разница в мощности составляет 23%, но это никак не повлияло на максимальную скорость, которая по-прежнему составляет около 90 км / ч. Предположительно, Quantum просто займет больше времени, чтобы добраться туда.

В этом скутере также используется задний барабан, но не упоминается технология ABS для передних дисковых тормозов.

В общем, трудно оправдать выбор Quantum вместо Lancer, когда разница в цене незначительна.

Третий скутер TaoTao в этом списке стоит почти по той же цене, что и Lancer, и Quantum.И все же ему удается выглядеть намного хуже, чем им обоим.

Однако с таким названием, как Powermax, я ожидаю, что он компенсирует свою уродливость тем, что станет самым мощным 150-кубовым скутером, который производит TaoTao. Что ж, я ошибался. Он имеет такую ​​же мощность, что и Lancer, и примерно такую ​​же максимальную скорость. Так в чем действительно смысл TaoTao? И снова Lancer по-прежнему остается самым желанным из трех. По крайней мере, в этой модели также есть ABS для передних тормозов.

Hornet SR2 — еще один скутер с автоматической коробкой передач, оформленный в виде спортивного мотоцикла.Фактически, различные обезболивающие прямо называются «Kawasaki Green:» или «KTM Orange». Это означает, что если вы хотите обмануть людей, заставив их думать, что вы едете на чем-то более мощном (и дорогом), то этот скутер — хорошее начало.

При этом Hornet выглядит бизнесом, и это один из самых дорогих вариантов, если смотреть на доступные скутеры с Востока. Коромысло, руль и передняя часть выглядят вполне достойно. Это просто одноцилиндровый двигатель скутера, который выдает это.Хотя это не заметно благодаря общему дизайну.

Если говорить об этом двигателе, то это невероятно распространенный и надежный GY6. Этот мотор часто продается как клон двигателя Honda, но Honda никогда не делала ничего подобного. Это просто конструкция, происхождение которой на самом деле никто не знает, но, поскольку ее использовали почти все, поиск запчастей обходился дешево и легко. Этот агрегат может производить до 9,4 л.с. при максимальной скорости чуть более 100 км / ч.

Подвеска «спортивно настроена», что, вероятно, означает, что она довольно жесткая, но благодаря относительно большим колесам она не должна быть неуправляемой. Как переднее, так и заднее торможение обеспечивается дисковым, что отлично. Более того, передний тормоз оснащен технологией ABS.

Он намного дороже, чем Roketa, но, опять же, кажется, намного дороже вместе взятого. Он не такой быстрый, как Roketa, но универсальный характер GY6 делает его очень привлекательным. Прежде всего, он выглядит лучше, чем Roketa, и внешний вид является основным преимуществом подобных скутеров.

Что следует учитывать при покупке скутера 150 куб. См.

Первое, в чем вы должны убедиться, это то, каковы лицензионные требования для скутеров 150 куб.В некоторых частях мира скутеры малой вместимости, такие как модели 50cc, 110cc, 125cc и 150cc, не нуждаются в специальной лицензии, если у вас уже есть автомобильная лицензия. Однако, как правило, что-то с такой вместимостью требует тех же лицензий, что и большой мотоцикл. Также может быть, что велосипеды с автоматической и механической коробкой передач имеют разные условия лицензии. Перед покупкой нового скутера уточните детали у местных дорожных властей.

Хотя самокаты объемом 150 куб. См обычно достаточно быстрые, чтобы соответствовать минимальным требованиям к скорости для езды по шоссе, вы можете дважды подумать об этом, потому что это не означает, что поездка будет комфортной или безопасной.

Советы по езде на самокате

Есть две точки зрения, с которых можно подойти к катанию на скутере: водители автомобилей или водители с двигателем 50 куб. См.

Если вы подходите к скутеру с точки зрения автомобиля, вам нужно многому научиться, как правильно управлять пространством вокруг самоката. Научиться безопасно тормозить — это самый важный навык, который необходимо приобрести, и мы рекомендуем вам научиться безопасно выполнять аварийную остановку как можно скорее после покупки самоката.

Тем, кто имеет опыт работы на скутерах объемом 49 куб. См, следует научиться ездить с меньшим энтузиазмом.На скутере с объемом двигателя 49 куб. См нужно работать над тем, чтобы получить как можно больше мощности, но для скутера с объемом двигателя 150 куб. См такой подход может привести к перееданию в поездке и некоторому времени в больнице.

Для получения дополнительной информации об этих скутерах см. Наш список лучших скутеров объемом 49 куб. См.

Дорожный просвет на скутерах обычно очень низкий. Будьте очень осторожны с выбоинами, такими предметами, как палки, и даже просто неровностями. Маленькие колеса в сочетании с высоким уровнем неподрессоренной массы могут быстро привести к тому, что мотоциклист будет сброшен с самоката.

Часто задаваемые вопросы по скутерам 150 куб. См.

Давайте рассмотрим некоторые общие вопросы, которые возникают у потенциальных владельцев скутеров объемом 150 куб. См.

Неужели он намного мощнее, чем скутеры с объемом двигателя 50 куб. См?

Обычно у скутеров 50 куб.см около 2 л.с., но у скутеров 150 куб.см часто достигает 10 л.с. Это пятикратное увеличение мощности, так что будьте осторожны!

Могу ли я ездить на них по шоссе

В большинстве стран самокаты объемом 150 куб. возможный.

Трудно ли обслуживать?

Хотя двигатели объемом 150 куб. См — приличный размер, они все же достаточно малы, чтобы упростить техническое обслуживание. Обычно вам просто нужно заменить пол-литра масла, одну свечу зажигания и небольшой воздушный фильтр. Интервалы обслуживания могут быть очень короткими, поэтому следите за одометром.

Стоит ли мне покупать двухтактный скутер?

Короткий ответ — НЕТ! В то время как двухтактные двигатели вырабатывают намного больше мощности на единицу мощности, чем их 4-тактные аналоги, они требуют гораздо большего обслуживания.Они также шумные, вонючие и не соответствуют современным стандартам выбросов. Они почти доступны только для внедорожных мотоциклов или бывших в употреблении скутеров.

Чем самокат отличается от мотоцикла?

Современные скутеры обычно имеют автоматическую коробку передач, что упрощает освоение ими, чем мотоциклы. У них также, как правило, нет ножных тормозов, с рычагом заднего тормоза там, где на мотоцикле было бы сцепление.

Еще одним важным отличием большинства самокатов является положение при езде.На мотоцикле всадник сидит верхом на байке, как лошадь, но на скутерах вы обычно сидите как на стуле, поставив обе ноги за обтекатель перед собой. Есть скутеры, которые были созданы для того, чтобы выглядеть и ездить ближе к мотоциклам, но они все еще относительно редки.

Другое важное различие связано с местом установки двигателя. Мотоциклы имеют двигатели, установленные в опоре рамы, с цепной, ременной или валовой передачей, ведущей к заднему колесу на маятнике. На скутерах, по крайней мере, на скутерах малой мощности, весь двигатель устанавливается на маятник.Это означает, что он движется вверх и вниз, когда вы проезжаете неровности на дороге.

Это отрицательно сказывается на управляемости, но при такой скорости работы самокатов это обычно не проблема. Тем не менее, водители скутера должны относиться к ухабам с особой осторожностью.

Китайские скутеры — Scooter Focus

Это вопрос на 64 000 долларов (или в случае китайских самокатов, скорее, на вопрос на 640 долларов!). Они дешевы, их продают во многих местах (но почти все они продаются по почте, через Интернет или ebay, а не через официальных дилеров), они хорошо выглядят, но у них есть некоторые проблемы.

Одна проблема — поддержка. Очень мало дилеров, которые на самом деле продают и обслуживают китайские скутеры, то есть вынимают их из коробки, собирают, тестируют и выставляют в выставочном зале, чтобы вы могли их увидеть, а также ремонтировать.

По большей части, покупая китайский самокат, вы покупаете «кота в мешке», или в данном случае «самокат в коробке». Несмотря на то, что имя может быть на коробке, вы действительно не знаете точно, кто это сделал, какие компоненты они использовали на этой неделе, каков их контроль качества (если таковой имеется) и был ли и как скутер испытан перед отправкой.Все потребует некоторой сборки. У некоторых может не быть установленного переднего колеса, у немногих, если таковые имеются, будут прикреплены зеркала, и почти всем потребуется залить аккумуляторную батарею и установить ее в скутер. Ничто из этого не является очень сложным, но если у вас нет большого опыта в области механики, это может оказаться трудным для вас. Если вы несколько лет возились с автомобилями и газонокосилками, все должно быть довольно легко.

Китайские самокаты прибывают в стальной клетке внутри картонной коробки!

Имейте в виду, что «руководство по сборке», скорее всего, будет представлять собой пару листов бумаги с какими-то непонятными цифрами и словами на них, а прилагаемый «набор инструментов» будет чем-то вроде шутки.Обычно сборка довольно очевидна, но, опять же, полезно поработать с другим оборудованием перед тем, как начать работу на самокате, и поможет, если у вас есть собственный набор хороших инструментов (набор торцевых головок, гаечные ключи и отвертки). Руководство по эксплуатации так же малоинформативно и забавно …

..И предупреждения по безопасности иногда выражаются немного странно, хотя они, безусловно, точны!

Также вполне возможно, что все болты на скутере могут быть неплотными, все электрические соединения могут быть неплотными, а топливные или вакуумные шланги могут быть ослаблены. Стоит перебрать всю машину в поисках подобных проблем, потому что, если они там есть, они в конечном итоге найдут вас, и вы можете оказаться за много миль от дома, когда они это сделают.

Значит ли все это, что вам следует избегать покупки китайского самоката? Нет, если вы знаете, во что ввязываетесь, и имеете некоторые знания в области механики. Вы не должны покупать его, если у вас нулевые механические способности и знания, вы ненавидите пачкать руки и ожидаете, что вам доставят идеальную машину, которая никогда не сломается.Однако скутеры на самом деле довольно простые машины, и любой, кто знаком с автомобильными двигателями или даже с двигателями небольших газонокосилок, должен иметь возможность устранить неисправности двигателя китайского скутера. Подробного руководства по обслуживанию не будет, на самом деле, может и не быть какого-либо руководства по обслуживанию, так что это помогает распознать различные детали двигателя в лицо. Знание того, как выглядит карбюратор и где, вероятно, находится свеча зажигания, является хорошим началом. Большинство скутеров используют один и тот же двигатель, который является копией двигателя Honda 80-х годов (GY6 в скутерах объемом 150 куб. См).Дизайн хороший, проблема заключается в отсутствии контроля качества самоката и сложности с получением запасных частей.

Помните, что китайский скутер за 1200 долларов, который вы только что купили, обошелся бы вам в 3600 долларов, если бы он был сделан Honda или Vespa, и в некоторой степени вы действительно получаете то, за что платите. С другой стороны, китайцы производят больше мотороллеров для внутреннего использования и на экспорт, чем все другие производители скутеров вместе взятые. Если бы они были абсолютным мусором и развалились за несколько недель, они не могли бы продолжать это делать, потому что никто бы их не купил, даже в Китае.

Суть в том, что если вы хотите что-то, над чем вам никогда не придется работать, и если что-то пойдет не так, будет исправлено дилером, купите скутер Honda, Suzuki, Yamaha или Vespa за 3600 долларов. Если вы хотите сэкономить, у вас есть разумные механические способности, вы не против запачкать руки и чувствуете себя удачливым, то китайский скутер за 1200 долларов может быть вам как раз. Я купил один сам, и на первых 50 милях у него было несколько очень ранних проблем, но ничего, что я не мог выяснить и исправить за 10 минут (одно плохое электрическое соединение и одна негерметичная топливная магистраль).Теперь на нем около 750 миль без проблем.

Было бы полезно думать о владении китайским самокатом как о чем-то вроде хобби, а также как о транспортном средстве (и это может быть и то, и другое). Это немного похоже на владение старинной машиной (скажем, Chevy 56-го года). Детали иногда трудно найти, и вам придется проделать большую часть работы самостоятельно, когда что-то нужно сделать, но это может быть весело, если вам нравится возиться с механизмами.

5 скутеров, на которых стоит ездить в 2020

Suzuki Burgman

2019 г.
Джош Макс

Они дешевые.Они шустрые. Они относительно неприхотливы. (Большинство) все думают, что они очаровательны, а не опасны. Скутеры могут не иметь такого же веса, как автомобили и мотоциклы, но нет лучшего способа добраться до почты, продуктового магазина или магазина рогаликов менее чем за 20 минут. Вот пять, которые я с нетерпением жду тестирования в этом году; некоторые полностью новые, некоторые проверенные временем.

2020 Piaggio Beverly 350 Tourer 6,599 долларов США

Piaggio Beverly 350 Tourer 2020 года выпуска

Piaggio
Линия «Beverly»

Piaggio не нова, но их флагман 350 Tourer — новинка.Это один из самых красивых новых автомобилей со спортивным дымчатым лобовым стеклом, просторным 36-литровым верхним боксом и множеством опций. У него также есть некоторая относительная привлекательность с его 30-сильным двигателем объемом 333 куб.см и шинами 16/14, а также он включает систему подключения hella mod PIAGGIO MIA, с помощью которой вы можете подключить свой смартфон к автомобилю через Bluetooth.

Таким образом, с помощью приложения вы можете записывать и отображать обширный набор информации о поездке и рабочем состоянии автомобиля на своем мобильном устройстве.Доступных цветов много, и вы получаете сиденье с двойной обивкой и отделкой серебристого цвета, которая также распространяется на подножки пассажиров. Черные диски с ромбовидной кромкой и новые черные пластины усиливают скрытность.

Стандартное оборудование в изобилии: тормозная система с АБС, антипробуксовочная система ASR и пульт дистанционного управления для открывания сиденья на расстоянии. Вы также можете найти свой Beverly, мигая индикаторами (функция «поиск велосипеда», необязательно). В отсеке для хранения в ножном щитке находится практичный порт USB.Также на палубе находятся фара Cyclops, ЖК-дисплей, USB-порт для зарядки, пульт дистанционного управления, замок сиденья и многое другое.

2020 Vespa Primavera 50 MRSP $ 4,199

2020 Vespa Primavera 50

Vespa

Нет, это не связано с соусом для пасты. Primavera 50 — это симпатичный маленький арахис, его 50-кубовый двигатель приводится в движение четырехтактным двигателем мощностью 4,1 лошадиных силы и максимальной скоростью около 40 миль в час. Это означает, что вы по большей части будете держаться подальше от автомагистралей, но вы будете колесить по городу или району, как чемпион, а пробег — отличные 80 миль на галлон.Вы также можете ездить на этой 50-кубовой машине без одобрения мотоцикла в 16 штатах.

Primavera 50 поставляется с 12-дюймовыми литыми алюминиевыми ободами с пятью парными спицами. Амортизаторы со спиральными амортизаторами поддерживают как переднюю, так и заднюю части, а торможение достигается за счет 140-миллиметрового барабанного тормоза сзади и гидравлического суппорта, который давит на 200-миллиметровый диск спереди. АБС идет в комплекте. Также новинками этого года являются ветровое стекло «муха», сиденье коричневого цвета, новая светодиодная фара и новая конструкция шарнирной вилки — первый новый и улучшенный дизайн вилки Vespa с 1977 года.

2020 Vespa Elettrica Рекомендуемая производителем розничная цена: 7 499 долларов США

2020 Vespa Elettrica

Piaggio

Вы ведь не думали, что мы пренебрегаем электросамокатами? Этот красивый дьявол — электрическая версия Vespa Primavera, мотивирующая литий-ионным аккумулятором и двигателем мощностью 4 кВт, «гарантированно» проезжающим 100 км без подзарядки, хотя нам придется проверить это практически в вертикальном положении. холмы Сиэтла в марте. Electtrica также оснащена новейшей электроникой с дистанционным ключом, светодиодной подсветкой объемного звучания, зарядным устройством USB, функцией Ride-by-Wire и двумя режимами езды на выбор.И — что это? Обеспечить регресс! HFS.

Что впечатляет, так это цифровая приборная панель с цветным TFT-экраном диагональю 4,3 дюйма, на которой отображаются параметры езды и предлагается «статистика поездок» для тех, кто интересуется такими вещами. Система Vespa Mia, наконец, обеспечивает связь между автомобилем и смартфоном! — так что вам не нужно останавливаться и смотреть в телефон, чтобы увидеть, где будет следующий поворот. Приложение также сохраняет параметры и последнее положение автомобиля, поэтому нет никаких «Чувак, а где мой самокат?»

Для полной перезарядки требуется всего 4 часа, но вы также можете воспользоваться технологией автоспорта, известной как KERS (система рекуперации кинетической энергии), которая заряжает аккумулятор при замедлении.Его также можно бесконечно настраивать, предлагая семь вариантов цвета и обивки сиденья. Вы также можете приобрести специальный шлем Bluetooth Jet.

2020 Italjet Dragster

2020 Italjet Dragster

Italjet

Вы можете вспомнить оригинальный Dragster, построенный между 1998 и 2003 годами. Этот обновленный, блестяще, судя по фотографиям, оснащен фирменной независимой системой рулевого управления (ISS) Italjet с двигателем объемом 125 куб.Единственный передний маятник расположен на 12-дюймовом колесе, а 13-дюймовый задний. АБС, конечно. И он весит всего около 230 фунтов. Трудно определить точные цены и доступность, и это будет ограниченный выпуск, но вы можете рассчитывать на то, что потратите около 5 550 долларов США, что не так уж плохо, особенно за то, что вы получаете.

Благодаря голой стальной решетчатой ​​раме с алюминиевыми литыми пластинами, шинам Pirelli Diablo, переднему радиатору и безвилковой передней подвеске, Dragster Italjet незаменим для тех, кто хочет стильно передвигаться, вызывать шум и останавливаться на достигнутом. фотографии.Есть еще много всего, но это единственный серийный самокат со всеми вышеперечисленными аксессуарами и бесспорный претендент на звание «Лучший самокат 2020 года».

2020 Honda PCX 150 3,699 долл. США

2020 Хонда PCX 150

Хонда

PCX 150 — один из моих фаворитов, потому что, как и хорошая закусочная, он не слишком модный и не кричащий (если только вы не выделите его красным, как указано выше), или что-то еще, кроме прочного, доступного устройства, которое делает то, что должен делать самокат. — застегните вас туда, сюда и обратно.(Прочтите мой обзор PCX 150 2019 года здесь.) В 2013 году устройство было обновлено: более мощный двигатель и больший топливный бак, а также различные дизайнерские изменения, чтобы сделать его более спортивным, и все это здесь в этом году. У вас также есть 12-вольтовая зарядная розетка, больше места для хранения под сиденьем, новое светодиодное освещение и ЖК-приборы, удобный крючок для шлема для рывков в магазинах в безопасных районах (не в Бронксе). Также есть небольшое место для хранения вещей в передняя часть удобна для хранения перчаток, небольшого количества продуктов или чего-то подобного.

Powerwise — это 4-тактный двигатель с жидкостным охлаждением 149CC, 80-градусный двигатель, развивающий около 13 лошадиных сил и 10,3 фунт-фут крутящего момента. Это не самый безумный и современный агрегат из имеющихся, но он никогда не доставлял мне хлопот, а его цена ниже, чем у нескольких самокатов такого типа.

китайских мотоциклов — хороши ли они?

«Что вы там делаете? Это фермерский велосипед ».

Я горяч, сбит с толку и почти не понимаю, о чем говорят.Примерно на полпути к восточному побережью Вьетнама и часам в седле все, что мне нужно, — это кофе, вода в бутылках и кивок в правильном направлении.

Ребята указывают на мой байк, плюют, стряхивают золу и продолжают жарить.

Мне показалось, что мой базовый, модифицированный, дешевый, но надежный трекер выглядел круче, чем их пластиковые самокаты с крошечными колесами.

Полагаю, живи и учись.

Предпосылки

Китайские мотоциклы получают плохую репутацию.

Такую репутацию можно лелеять и преувеличивать, но ее нельзя полностью сфабриковать, не так ли?

Мотоциклетные компании Северной Америки, Европы и Японии участвуют в гонках здесь.Увековечивание идеи, что китайские велосипеды — это мусор, помогает старой гвардии мотоциклов.

Вероятно, стоит отметить, что, хотя на баке вашего мотоцикла может быть японское или немецкое название, вы можете быть удивлены, узнав, где производятся многие из его компонентов. Некоторые двигатели BMW, например, производятся Kymco Taiwan.

Пусть это вас не смущает. Kymco производит прочные и надежные машины, а их модель KTR (основанная на дизайне эндуро 1970-х годов) — один из самых веселых и универсальных мотоциклов, доступных в регионе сразу же с конвейера.

Но каковы основные предположения, благодаря которым китайские велосипеды пользуются своей репутацией — и будут ли эти предположения оставаться в силе в 2020 году?

Помните — в середине 20 века существовало популярное движение по дискредитации «некачественных, дешевых» японских автомобилей. Посмотрите, как это сработало.

Мы решили быстро погрузиться в историю рынка и выбрать несколько китайских производителей, которые хорошо представлены здесь, в Великобритании.

История

За последнее десятилетие я жил в ряде мест в Восточной Азии, катаясь либо на старых японских импортных автомобилях (60-80-х годов), иногда на советских военных машинах, либо на более новых, простых китайских / тайваньских автомобилях. велосипеды.Единственные детали, на которых я настаивал, были сцепление, шестерни и полноразмерные колеса.

Уход от моторных мотоциклов в этом регионе продолжался некоторое время, прежде чем я приехал туда. Отсюда и комментарий о «фермерском велосипеде», который я регулярно слышал, проезжая мимо ошеломленных скутеров. В сознании местных жителей только фермерам были нужны велосипеды с редуктором для подъема по илистым склонам на первом и втором этапе.

Затем, как это часто бывает, мода изменилась.

Приспособленные, легко настраиваемые варианты 125–250 куб. См с полноразмерными колесами стали способом для молодых мужчин и женщин заявить о себе как о «мотоциклистах», а не просто на скутерах, таких как бабушка и дедушка.

Производительность

Лучше всего избавиться от этого в первую очередь — велосипеды с низким рабочим объемом, произведенные в этом регионе, не предназначены для максимальной скорости и ускорения.

Ожидайте низкие значения забойных давлений по отношению к водоизмещению. Эти велосипеды настроены на низкий уровень, чтобы работать вечно. Это может быть отвлекающим фактором для одних, вызовом для других (подробнее об этом позже) или просто тем, что вы ищете.

Многие люди полностью откажутся от велосипеда из-за его низкой выходной мощности.

Понятно. Годы маркетинга, основанного на тормозной мощности, максимальной скорости, от нуля до шестидесяти за сколько угодно секунд, сделали нас обязанными этим показателям.

Но некоторые из нас просто хотят ездить на стильной машине, проводить все техническое обслуживание самостоятельно и не зацикливаться на том, насколько близок наш уличный байк к последним трековым / спортивным моделям.

Тем не менее, существует сообщество людей, посвятивших себя модификациям и обновлению каждого компонента этих велосипедов, стремясь выжать все до последней капли из возможной производительности.

China Riders — отличный форум, полный исчерпывающей информации обо всех этих велосипедах, а также о том, как их можно модифицировать и обслуживать. Его сообщество отзывчиво и полезно.

Здесь зародилась настоящая культура DIY. Поскольку они обычно используют конструкции двигателей от проверенных и проверенных десятилетиями японских байков (часто с некоторыми современными элементами, такими как ABS и электронный впрыск топлива), нет недостатка в учебных пособиях о том, как обслуживать, настраивать и переделывать ваш велосипед.

Если вам это нравится (а вы новичок в мотоциклах), возможно, имеет смысл начать с доступного по цене велосипеда без излишеств, которым вы можете запачкать руки — и не пугайтесь того, что вы собираемся испортить откалиброванную с научной точки зрения, настроенную с точностью до дюйма от ее жизненного цикла машину.

Надежность

Именно здесь велосипеды китайского и тайваньского производства находят свое применение.

Чтобы понять, почему это так, нам нужно взглянуть на существующую там двухколесную культуру.

Едут все. Если вы слишком стары, чтобы балансировать на велосипеде или самокате, вам дадут четырехколесный самокат с люком на крыше. Если вы инвалид и не можете позволить себе машину, нет недостатка в механиках, которые могут порезать ваш самокат, добавить рампу, платформу и дополнительные колеса, чтобы вы снова вышли на дорогу.

В течение многих лет самокаты проектировались так, чтобы требовать минимального обслуживания и внимания. Когда мода изменилась и моторные велосипеды с малым рабочим объемом вернулись в моду, они тоже были разработаны с учетом этих принципов.

Замена масла каждые тысячу километров, проверка шин, наблюдение за цепью, звездочками и тормозами — вот и все!

Если есть один миф, который мы хотели бы здесь развенчать, это то, что эти велосипеды ненадежны и склонны к поломке.Мы можем понять репутацию, когда дело доходит до маломощности и недостатка крутящего момента, но большинство мотоциклов, созданных для палящей жары, тропических ливней, тайфунов и постоянно присутствующей грязи, не подведут вас на 30-километровом пути на работу.

Youtube-канал «Motors For The Masses» — отличный ресурс для обзоров, испытаний на долговечность и руководств для покупателей обо всех этих машинах.

Brand Focus

Настоящим стимулом для публикации этой статьи стало появление на рынке прямо сейчас количества классически выглядящих, хорошо построенных, европейского дизайна и китайских мотоциклов.

Было время, когда велосипеды из Китая / Тайваня пытались идти в ногу с последними тенденциями в дизайне обтекателей от более известных японских и европейских производителей.

Неудивительно, что результаты в целом были низкими, устаревшими подделками. Опять же, важно отметить, что это не обязательно означает, что эти велосипеды были ненадежными — но, клянусь, они были уродливыми, как грех.

Те дни прошли. Такие бренды, как Mash, Lexmoto и Mutt, осознали спрос на ретро-байки 1970-х годов без излишеств типа brat / tracker / scrambler в Европе и Северной Америке и создали велосипеды, которые действительно соответствуют эстетическим требованиям рынка.

Mash

Mash Black 7 (125cc или 250cc), когда он скатывается с конвейера. Mash

Задача Mash довольно проста. Создавайте велосипеды, которые выглядят как английские классики 70-х, добавляйте некоторые современные штрихи, обрабатывайте и собирайте их в Китае и продавайте их на европейском рынке за небольшую часть стоимости их более дорогих конкурентов.

Хотя эта французская компания только начала проникать в Великобританию и Ирландию, она уже почти десять лет является опорой для экономных райдеров континентальной Европы.

Внимание к деталям, миниатюризация внешних компонентов и поистине потрясающая окраска ставят Mash в отдельную лигу.

Их линейка велосипедов имеет минималистичный вид, который обычно может быть достигнут только с большим количеством запасных частей, временем и усилиями со стороны владельца.

Поскольку эти велосипеды уже давно популярны в континентальной Европе, большая часть информации о них имеется на французском или немецком языках. Мы избавили вас от необходимости копаться в нем с помощью Google Translate наготове — люди говорят хорошие вещи.

Опять же, британские создатели Youtube «Motors For The Masses» опубликовали несколько видеороликов, в которых объясняются особенности, производительность и долговечность линейки Mash — рекомендую к просмотру.

Lexmoto

250-кубовый V-Twin Vendetta от Lexmoto. Lexmoto

По состоянию на 2020 год Lexmoto является самым продаваемым китайским брендом мотоциклов в Великобритании. Их внимание к доступности и отличному обслуживанию клиентов может частично объяснить это.

Их базовый скутер объемом 50 куб. См. Можно купить новым по цене чуть более 1000 фунтов стерлингов, он поставляется с двухлетней гарантией и может быть самым дешевым вариантом «крути и работай» от бренда с достойной репутацией.

Что привлекло наше внимание, так это выход Lexmoto на рынок 125сс и 250сс. Хотя эти велосипеды разработаны и производятся в Китае, модели Tempest и Vendetta явно вдохновлены классическим английским дизайном скремблеров / трекеров.

Это ни в коем случае не самый быстрый 250 на рынке, и он не имеет самого большого крутящего момента, но быстрый поиск по форумам и Youtube выявит целую армию довольных гонщиков.

Низкие эксплуатационные расходы и превосходная надежность делают их фаворитом для пассажиров с ограниченным бюджетом.Обратите внимание, что для езды на этом велосипеде вам понадобится лицензия A2.

Mutt

Mutt Mongrel 125cc. Mutt

Мотоциклы Mutt, базирующиеся в Бирмингеме, похоже, стараются не упоминать об этом на своем веб-сайте, но их двигатели производятся в Китае. Мы надеемся, что мы сказали достаточно, чтобы это отговорило вас от взгляда на их ассортимент (завод, который производит их двигатели, делает то же самое для Suzuki).

На этом этапе, возможно, лучше всего было бы позволить Mutt взять на себя их миссию —

«Вся идея Mutt заключается в том, чтобы предоставить вам велосипед, на котором легко ездить и обслуживать, доступный для покупки и эксплуатации, и в то же время такое же ощущение и звук, как у кастомной машины в классическом стиле.

Двигатели Mutt основаны на пуленепробиваемых двигателях Suzuki GN125 и GN250. Эти велосипеды были опорой велосипедных курьеров с детства. Это красноречиво свидетельствует об их надежности, долговечности и простоте обслуживания.

Уровни крутой эпохи Стива Маккуина зашкаливают. Тот факт, что компания полностью базируется в Великобритании, означает, что обслуживание и поддержка клиентов также на высшем уровне.

прочитайте наш полный обзор мотоциклов Mutt.

Заключение

Этот предмет никоим образом не предназначен для того, чтобы бросить тень на более известных японских, европейских и американских производителей мотоциклов.Эти компании десятилетиями работали над созданием своей репутации.

Но если вы экономный, начинающий райдер или ветеран, ищущий классический пригородный автомобиль с небольшим объемом двигателя, на некоторые из этих брендов, возможно, стоит обратить внимание.

Мы не все стремимся опускать колени на поворотах на максимальной скорости. Некоторые из нас просто хотят обойтись — и делают это на том, что выглядит правильно и не обанкротится.

Дополнительная литература

Руководство покупателя в Solano Cycle в Гейнсвилле, Флорида.Адреса в Сент-Огастине, Оранж-парке и Джексонвилл-Бич, Флорида

*** Это наши решения, основанные на десятилетиях опыта в области скутеров и силовых видов спорта. ***

Стандартные характеристики:

Большинство скутеров имеют одинаковые стандартные характеристики, экономичные или высококачественные:

• Электрический пуск
• Полностью автоматический
• Ящик под сиденьем, замок рулевой колонки для безопасности
• Примерно с такой же скоростью (например.49 куб. См — 30/40 миль / ч, 250 куб. См — 75 миль / ч и т. Д.)
• Передний диск, задний барабанный тормоз
• Спидометр, указатель уровня топлива, указатели поворота, фары / стоп-сигналы и т. Д.
• Аналогичная экономия топлива (например, 49cc 70-100 миль на галлон)

Наш совет:

Мы продаем скутеры эконом-класса и высокого качества, поэтому вы можете выбрать то, что вам больше всего подходит. Вот наш совет:

Первокурсник / Sophmore’s / Долгосрочные покупатели — Купите высококачественный велосипед. В долгосрочной перспективе это часто дешевле из-за гораздо более низкой стоимости обслуживания / ремонта и более высокой стоимости при перепродаже после выпуска.И с возрастом его будет меньше в магазине.

Юниоры / пожилые люди / краткосрочные покупатели — Покупайте высокое качество, если можете себе это позволить. В противном случае вы обычно можете обойтись экономным самокатом. Хотя эти велосипеды обычно довольно приличны в течение первого года или около того, вероятность получить один из них с хроническими проблемами выше, чем с высококачественными скутерами.

Водители с большим пробегом / основным транспортным средством — Если вы собираетесь потерять работу, проезжайте более 5 миль в одну сторону / каждый день или потеряете стипендию за пропуск практики или занятия…. Купить качественную … период !

Самокаты эконом-класса — Лучше всего подходят для коротких поездок, любителей отдыха, у которых есть альтернативный транспорт, или водителей, которые могут остаться без своего велосипеда, если ему требуется обслуживание. Если вы перфекционист, не покупайте самокат эконом-класса.

Высококачественные самокаты — Лучше всего подходят для долгосрочных владельцев (более 2 лет), путешествующих на большие мили или большие расстояния, ежедневных водителей, которые зависят от своего скутера, чтобы добраться до работы или учебы.

Анализ безубыточности — Высококачественные скутеры стоимостью около 1400-1700 долларов, как правило, имеют более низкую стоимость владения, чем экономичные самокаты, примерно через 3 года.Это связано с большей надежностью, более высокой стоимостью при перепродаже и более низкими затратами на текущее обслуживание. Эта точка безубыточности, как правило, составляет около 3-4 лет для высококачественных самокатов стоимостью около 2 тысяч долларов. Например, для типичного высококачественного KYMCO за 1699 долларов за четыре года потребуется около 700 долларов на техническое обслуживание (1-е обслуживание, 4 настройки, регулировка клапана, 1 заднее колесо, замена ремня) и, возможно, 150-200 долларов на негарантийный ремонт. Тогда стоимость перепродажи составит около 500-700 долларов. Чистая стоимость владения 2 тысячи долларов, или 500 долларов в год. Для типичного скутера эконом-класса за 1000 долларов через четыре года потребуется 980 долларов (1-е обслуживание, 6 настроек, 2 ремня, 1 аккумулятор, 2 задних колеса) и, что более вероятно, 300-500 долларов на негарантийный ремонт, стоимость при перепродаже 0.Чистая стоимость владения 2400 долларов США или 600 долларов США в год (плюс гораздо больше времени простоя во время ремонта).

Остерегайтесь «парфюмированных свиней» — Существуют китайские скутеры, которые выглядят модно, с причудливыми американизированными названиями, поддельными гарантиями, которые выглядят хорошо, но на самом деле не так, и tUF Parking

Интернет-продажи

Высококачественные бренды редко, если вообще когда-либо, продаются в Интернете. Это потому, что законные производители заботятся об ответственности за качество продукции и своей дилерской сети.Они требуют, чтобы местный дилер собирал и проверял их велосипеды на безопасность перед отправкой покупателю. И они хотят, чтобы местный дилер был там, чтобы обслуживать байк в будущем.

Бренды эконом-класса часто продаются в Интернете и в магазинах. Все дело в цене и количестве, а не столько в ответственности или поддержке дилерской сети для обслуживания велосипедов после продажи. Обычно они поставляются в коробке и обычно требуют серьезной сборки. Даже после сборки они очень часто требуют обслуживания для запуска.Обычно они не проходят горячие испытания на заводе перед отправкой, поэтому вы не знаете, скоро ли они закончатся. Например, карбюраторы часто приходится чистить или менять, жгуты проводов имеют плохие соединения, детали отсутствуют, батареи не содержат кислоты, передние колеса не прикреплены и т. Д. Купил его, может отправить вам запчасти, но вам, возможно, придется самостоятельно диагностировать проблему или заплатить кому-то за это. Если вы не механик Не покупайте китайский байк в коробке ! Заплатите еще 200 долларов и получите его полностью собранным и протестированным у местного дилера.

Вот скутеры более подробно:

Информация ниже:

• Рекомендуемая производителем розничная цена
• Цена за дверь
• Страна происхождения
• Тип двигателя
• Вес
• Средняя максимальная скорость
• Снятие ограничений
• Рабочие части
• Система охлаждения
• Рабочий объем
• Трансмиссия
• Размер резины
• Диски
• Тормоза
• Гарантия
• Защита от краж

Представительство

Покупатель, будьте осторожны.Существует юридическая разница между местом, где продаются скутеры, и «дилером». Флорида регулирует деятельность любого дилера мотоциклов, который продает мотоциклы с объемом двигателя более 50 куб. См. Это сделано для защиты потребителей. Любой желающий может продать скутер 50 куб.см, имея только профессиональную лицензию во Флориде. «Торговец автотранспортными средствами» во Флориде должен иметь не только профессиональную лицензию, но и лицензию штата Флорида. Для этого требуется страхование гражданской ответственности гаража, проверка биографических данных, обычно проверка кредитоспособности, а также залог или залог.Это гарантирует наличие денег для возмещения потребителям мошенничества и / или ущерба их собственности. У лицензированного дилера также должно быть физическое место с обычным графиком работы, а не роуминг-фургон, «виртуальный сайт» или временная будка на барахолке. Они также должны заполнить ваш ярлык и титул по закону. Если продавец предоставляет вам документы для передачи в DMV, он не является дилером автомобилей. остерегайтесь !!

«Франчайзинговый дилер по продаже автомобилей» делает еще один шаг вперед.Дилер по франчайзингу имеет охраняемую государством территорию для продажи определенного бренда на своем рынке объемом более 50 куб. См. Вот почему вы никогда не увидите двух дилеров Honda рядом друг с другом или двух дилеров KYMCO рядом друг с другом. В штате Флорида предусмотрена охраняемая территория. Взамен дилер должен соответствовать и поддерживать высокие стандарты.

Solano Cycle — это франчайзинговый автосалон для KYMCO, Genuine, SYM, CFMoto, TAO TAO, Bashan и некоторых других!

Рекомендуемая цена

Рекомендуемая производителем розничная цена (рекомендованная производителем розничная цена) — это целевая цена, которую производитель или дистрибьютор хотел бы, чтобы его дилеры запрашивали за свои автомобили.Эта цена обычно не включает налог, бирку, титул, регистрацию, обработку, сборку (PDI), фрахт и т. Д.

Цена вне дома

Окончательная цена продажи, включая все сборы за доставку, сборку (также известную как предпродажный осмотр), налог, бирку, название, регистрацию, налог на шины, налог на аккумулятор, а также другие сборы дилеров и государственные сборы. Государственные сборы должны быть одинаковыми для дилеров во Флориде и должны быть указаны в вашем счете купли-продажи по закону. Комиссия дилера варьируется от нуля до 600 долларов и более.При сравнении цен всегда указывайте цену «вне дома», включая бирку, титул, регистрацию и комиссию дилера. Спросите письменную цитату! Мы с радостью предоставим вам один, и мы сопоставим с любыми конкурентами, указанными по цене вне двери, в пределах разумного. (Не ниже стоимости и на том же велосипеде с сопоставимой гарантией и т. Д.)

Страна происхождения

Китайский — Бюджетные скутеры — VIN # начинается с буквы «L»

Плюсы:

• Низкая цена, Низкая цена, Низкая цена!
• Множество функций за деньги
• Детали, как правило, легко найти, если выбрать популярную модель

.

Минусы

• Низкое качество
• Писк и погремушка
• Болты имеют тенденцию к ослаблению вибрации
• Низкая надежность
• Быстро ржаветь из-за небольшого количества ингибиторов ржавчины
• Краска быстро тускнеет / отслаивается из-за низкого содержания УФ-ингибиторов
• Пластик легко трескается
• Посадка и отделка в целом низкие
• Линзы панели приборов / фар быстро желтые

Это хороший выбор, если у вас ограниченный бюджет, скутер нужен только для эпизодического или краткосрочного использования, у вас есть резервный транспорт и / или вы можете самостоятельно обслуживать велосипед.Эти велосипеды обычно служат 2–3 года, но через год они станут менее надежными, а обычные изнашиваемые детали изнашиваются быстрее, чем на скутерах более высокого качества. Вы почти всегда будете платить за обслуживание китайского велосипеда намного больше, чем скутера более высокого качества.

Не дайте себя обмануть блеском, гламуром или причудливым именем. Такие велосипеды, как Bentelli, Andretti, Fly, Gorilla Motor Works, Peace, Tao Tao, являются китайскими скутерами. Вы также можете увидеть, что один и тот же велосипед или производитель продают один и тот же самокат под разными названиями.Например, ZNEN производит Bentelli и Gorilla Motor Works. Имя на байке редко является фактическим производителем. Если у вас в кармане 50 тысяч долларов, вы можете получить контейнер с надписью John Doe Scooter Company на стороне. Китайские производители будут продавать товары практически любому, не обращая внимания на долгосрочную устойчивость рынка, поддержку продукта после продажи, обучение технике безопасности или страхование ответственности. Вы зависите от дистрибьютора и / или дилера, если у вас возникнут проблемы.Вот почему в Интернете продаются китайские скутеры, а не основные бренды.

Гарантия на китайские самокаты обычно распространяется только на запчасти, но не на работу. Дилер может предоставить вам более длительную внутреннюю гарантию, но она редко действует в других представительствах.

Китайский скутер можно узнать по его VIN. Все велосипеды, произведенные в Китае, будут начинаться с буквы «L» на VIN!

Детали двигателя, как правило, очень легко получить от нескольких поставщиков, поскольку Китай, как правило, производит только несколько моделей двигателей.

Гибридные скутеры — высокое качество (основные бренды, производящие несколько моделей в Китае)

Практически все строят в Китае от Apple до GM. Разница в том, что основные производители используют более низкие затраты на рабочую силу, сохраняя при этом высокое качество сборки и стандарты, которых нет у китайских производителей, указанных выше.

Вот несколько примеров: Piaggio / Vespa Fly, KYMCO Agility 50, SYM / Lance Cali Classic и CPI Oliver, и это лишь некоторые из них.

Эти байки, как правило, дают хорошую отдачу от затраченных средств.KYMCO Agility 50, например, является одним из наших бестселлеров, потому что он дает вам двухлетнюю гарантию, отличное качество, торговую марку KYMCO и дилерскую сеть по очень разумной цене.

Плюсы

• Средняя цена
• При поддержке крупных / некитайских производителей
• Лучшая гарантия, действующая в дилерской сети
• Хорошее качество сборки и надежность
• Намного лучшие ингибиторы УФ / ржавчины

Минусы

• Немного дороже чисто китайских самокатов
• Немного ниже по качеству, чем у лучших скутеров (иногда)

Тайваньские, японские, европейские, корейские скутеры — высшее качество — VIN # начинается с J — Япония, Тайвань, Корея

Эти марки очень хорошо построены, очень надежны и обычно имеют 1-2 года гарантии на детали и работу.Примеры этих брендов: KYMCO, Genuine, SYM, Hyosung, Honda, Yamaha, Suzuki, Vespa, Piaggio, Herchee — Adly, TGB, CPI. Однако некоторые из них больше, чем другие. Самыми известными брендами скутеров в США являются: Honda, Yamaha, Suzuki, KYMCO, Genuine, Vepsa / Piaggio, причем SYM быстро растет.

Плюсы

• Очень хорошие гарантии, действующие в дилерской сети
• Гарантия реже потребуется
• Уникальный дизайн, который китайские производители еще не скопировали и не украли.
• Превосходные ингибиторы УФ-излучения и коррозии
• За последние 4+ года без серьезных механических поломок
• Высокая стоимость при перепродаже
• Это те, которые вы видите из 1980-х, которые все еще в пути!

Минусы

• Более высокая фактическая цена (но большая часть, если не все, из этого окупается за счет меньшего объема обслуживания и более высокой стоимости при перепродаже)
• Большой удар по обесценению, если вы попытаетесь продать его в течение 1-2 лет с момента покупки.(Прямо как новая машина)

Тип двигателя

Двухтактные двигатели

Это прославленные моторы-пожиратели сорняков! Они сжигают масло, а не находятся в масляной ванне, как четырехтактный двигатель. Нет беспорядочного перемешивания. Есть отдельный масляный бак, который нужно просто время от времени наполнять, и очень хорошая система предупреждения, если у вас заканчивается масло. Дыма стало гораздо меньше, чем раньше. Это связано с новыми стандартами выбросов. Два удара будут медленно выходить из нашего мира по мере того, как эмиссия становится все жестче.Преимущества двухтактного двигателя в том, что они немного мощнее четырехтактного, имеют меньшие затраты на техническое обслуживание, чем четырехтактный, поскольку вам не нужно менять масло или регулировать клапаны, и их легче модифицировать, если вы захотите детали с высокими эксплуатационными характеристиками. Почти все они имеют воздушное охлаждение, о чем пойдет речь в другом разделе.

4-тактные двигатели

Это уменьшенная версия двигателя вашего автомобиля. Они находятся в масляной ванне, которую необходимо периодически менять, и у них есть клапаны для регулирования впуска и выпуска, которые необходимо время от времени регулировать.4 хода обычно тише, имеют лучшую экономию топлива и обычно служат дольше 2 ходов, если качество изготовления было таким же. Почти все большие двигатели четырехтактные. Маленькие 4-тактные двигатели обычно охлаждаются воздухом, а более крупные, объемом более 200 куб. См, обычно охлаждаются водой.

Вес

Более легкий велосипед легче контролировать, чем более тяжелый на низких скоростях. Более тяжелые велосипеды более устойчивы на более высоких скоростях, но им труднее управлять на более низких скоростях.

Максимальная скорость

Термин «средняя максимальная скорость» может вводить в заблуждение.Даже если у двух мотоциклов одинаковые двигатели, это не значит, что они будут двигаться с одинаковой скоростью. Тип трансмиссии, вес мотоцикла, качество двигателя и вес пассажиров имеют большое влияние на скорость. Сравнивая максимальную скорость двух мотоциклов, вы должны иметь в виду потенциальную максимальную скорость. См. Раздел «Снятие ограничений» ниже. Как правило, вы можете ожидать следующие скорости:

• 50cc 35-45 миль / ч
• 125cc 55 миль / ч
• 150cc 60-63 миль / ч
• 200cc 68-75 миль / ч
• 250cc 75-80 миль / ч
• 300cc 85 миль / ч
• 500cc 100 миль / ч

Снятие ограничений

Большинство мотоциклов с объемом двигателя 50 куб. См. Имеют ограничитель скорости на 30 миль в час.Когда эти ограничители сняты (или сняты ограничения), байк может разогнаться от 30 до 50 миль в час, в зависимости от модели. Если вы хотите разогнаться быстрее 30 миль в час, вам следует подумать о том, насколько сложно снять ограничители перед покупкой велосипеда. Ограничители чаще всего встречаются в выхлопной трубе, на трансмиссии / переднем вариаторе и на CDI (электронном контроллере). Снятие ограничений может быть таким же простым, как разрезание проволоки или снятие шайбы с трансмиссии / вариатора. Прежде чем снимать ограничения с велосипеда, вы должны проверить, является ли это законным в вашем штате, достаточно ли хорошо построен, чтобы выдерживать скорость, и приведет ли это к аннулированию гарантии производителя.Во Флориде, с 9/4/12, принято считать, что вы можете удалить ограничители, чтобы двигаться быстрее 30 миль в час, и при этом не требовать одобрения мотоцикла. Разрешение на мотоцикл во Флориде требуется только в том случае, если объем вашего двигателя превышает 50 куб. См.

Рабочие части

Детали

Performance также доступны для многих мотоциклов, таких как выхлопные трубы, цилиндры, карбюраторы и т. Д. Обычно вы можете получить скутер на 50 куб. См хорошего качества, разогнанный до 55-70 миль в час, с улучшенными характеристиками. Популярные велосипеды обычно имеют в наличии рабочие детали.Некоторые популярные производители запчастей — Malossi, Technigas, Motorio, Polini и LeoVince.

Система охлаждения

Большинство скутеров и мопедов объемом 50 куб. См имеют двигатель с воздушным охлаждением. Он недорогой и хорошо работает на небольших двигателях. Высокопроизводительные скутеры 50 куб.см и скутеры большего объема обычно имеют двигатели с водяным охлаждением. Их строительство и обслуживание дороже. Они обеспечивают большую мощность и более долгий срок службы. Это связано с тем, что температура двигателя меньше колеблется, и производитель может сделать детали двигателя более точными, поскольку они не должны иметь возможность так сильно расширяться и сжиматься.

Рабочий объем

Рабочий объем велосипеда покажет вам, насколько велик цилиндр двигателя. Например, двигатель объемом 49 куб. См имеет поршень внутри цилиндра, который вытесняет 49 кубических сантиметров топлива и воздуха за каждый его ход. Чем больше рабочий объем, тем больше двигатель, тем он быстрее и мощнее. Большинство скутеров имеют объем 49 куб.Когда они превышают 49 или 50 куб. См, большинство штатов классифицируют их как мотоциклы, что требует гораздо больше правил и затрат на их покупку. С 9-4-12 вам понадобятся только водительские права, чтобы управлять скутером 49/50 куб.см в штате Флорида.

Трансмиссия

Почти все скутеры автоматические и имеют вариатор, или коробку передач с постоянной скоростью, которая постоянно переключает передачи при увеличении или замедлении скорости. Это резиновый ременной привод с двумя тягами, и вы не должны чувствовать, как он переключает передачи.Лишь немногие скутеры, которые часто пытаются выглядеть как мотоциклы или старомодные скутеры, используют механическую коробку передач, например Genuine Stella и SYM Symba. Некоторые мопеды, такие как Tomos, используют двухступенчатую автоматическую коробку передач.

Размер резины

Высота : более высокие шины повышают устойчивость на высоких скоростях. Более короткие шины обычно обеспечивают лучшее ускорение, прохождение поворотов и контроль на более низких скоростях.

ширина : более широкие шины обычно повышают устойчивость на высоких скоростях и улучшают сцепление с дорогой при повороте и остановке.

У большинства скутеров шины 8-12 дюймов. 8 дюймов — обычное явление для маленьких китайских велосипедов, 10 дюймов — среднее, а 12 дюймов часто встречаются на более качественных или более быстрых велосипедах. Несколько скутеров теперь доступны с шинами 14-17 дюймов. Некоторые журналы по самокатам называют их самокатами с высокими колесами.

Диски

Стальные диски — более дешевая альтернатива алюминиевым. Однако они обычно не служат так долго и не выглядят так хорошо, потому что со временем они склонны к ржавчине и отслаиванию краски.Их также легче согнуть, если вы попали в выбоину или при замене шин. Алюминиевые диски обычно встречаются на велосипедах более высокого качества.

Тормоза

Чаще всего на мопедах используются барабанные тормоза спереди и сзади. Скутеры обычно имеют дисковые тормоза спереди и барабанные тормоза сзади. Это стандарт практически для всех самокатов, как и автомобилей. Более дешевые велосипеды будут иметь передние и задние барабаны, а более дорогие / высокопроизводительные велосипеды будут иметь передние и задние дисковые тормоза. Дисковые тормоза обеспечивают лучшее и контролируемое тормозное усилие, чем барабанные.Самокаты с большим рабочим объемом, способные развивать скорость более 65 миль в час, обычно имеют дисковые тормоза спереди и сзади.

Гарантия

В этой категории вы получаете то, за что платите. Как правило, на байки нижнего уровня предоставляется гарантия от 3 до 6 месяцев, и она может охватывать только детали, но не работу. Велосипеды высшего качества имеют 1-2-летнюю гарантию на запчасти и работу. Вы также должны учитывать, является ли это гарантией «производителя» или «дилерской» гарантией. Если это гарантия производителя, есть ли у него как минимум 200 представительств в США?

Есть несколько китайских самокатов, которые пытаются выдать себя за лучшие, давая вам лучшую гарантию.Приятно, что вы получаете лучшую гарантию, но не дайте себя обмануть. Помните информацию о «стране происхождения» выше. Если бы мы могли дать вам один совет при выборе скутера, это был бы такой: судите о велосипеде по его гарантии.

Защита от краж

Большинство краж, которые мы видели, — это удовольствие от езды.

Воры обычно охотятся за незапертыми байками … Мягкие цели.

Все велосипеды оснащены замком рулевой колонки, встроенным в двигатель … используйте его.

Велосипеды, обнаруженные после кражи, обычно получают ущерб от 300 до 700 долларов. Их часто суммируют.

Купите замок хорошего качества от Onguard, Masterlock, Kryptonite или аналогичного. Купите как минимум 15-миллиметровый плетеный кабель, но лучше цепной или армированный. 6 футов — самая распространенная длина.

Нашим бестселлером является бронированный замок Masterlock примерно за 35 долларов.

Вставьте фиксатор через заднее колесо или через переднее колесо и раму. Если возможно, зафиксируйте его на фиксированном объекте, также можно заблокировать два велосипеда вместе.

Сигнализация тоже работает, но имеет тенденцию разряжать маленькие батарейки на скутерах.

Вы можете получить страховку, обычно дешевую. Но качественный замок — это самая дешевая страховка, которую вы можете купить!

Короче говоря, получите хорошую блокировку, используйте ее и всегда блокируйте рулевую колонку, когда выходите из скутера.

Кто есть кто?

Самокаты высочайшего качества

KYMCO, Genuine, SYM, Herchee-Adly, Daelim, CPI, Vespa, Piaggio, Honda, Yamaha, Suzuki, Aprilia, Hyosung, Lance (после 2010 г.), MZ, Eton.

Самокаты китайского бренда

Bintelli, Gorilla Motor Works (GMW), Red Streak, Bashan, Peace, Tao Tao, Eagle, Jonway, Linhai, Tank, Twist & GO (TNG), QJ, Keeway, Sunny и многое другое, что не указано в Категория высшего качества.

Мы стремимся предоставлять объективную и точную информацию, исходя из нашего опыта. Поэтому это только наши мнения. Если есть какие-либо ошибки, не стесняйтесь обращаться к нам, и мы их исправим. Эта информация актуальна по состоянию на 2015 год.

Авторские права Solano Cycle, Inc. Воспроизведение без письменного разрешения Solano Cycle, Inc.

запрещено.

Топ-10 китайских мотоциклов | Популярные китайские велосипеды

КИТАЙ — ЭТО НОВАЯ МАСТЕРСКАЯ В МИРЕ, И БОЛЬШИНСТВО МАТЕРИАЛОВ В НАШИХ ДОМАХ СДЕЛАНО ЗДЕСЬ.

Но мы не видели такого доминирования китайских мотоциклов здесь, в Великобритании. Большинство мотоциклов с объемом двигателя 250 куб. См, которые вы видите на британских дорогах, по-прежнему принадлежат японским или европейским брендам, хотя многие из мотоциклов фактически производятся в развивающихся странах.

Такие фирмы, как Honda и KTM, имеют прочные связи с Индией, Triumph перенес большую часть производства в Таиланд, а многие фабрики в таких местах, как Филиппины и Индонезия, производят практичные малокалиберные машины для своих собственных гигантских внутренних рынков, а также экспортируют запчасти и велосипеды. для британского байкера.

Тогда это сложная история в секторе крупногабаритных велосипедов. Но китайские фабрики активно торгуются на бюджетных рынках и на рынках малой мощности.

Конечно, им сначала нужно позаботиться об огромном внутреннем рынке — с 1.4 миллиарда человек, Китай может поддерживать огромную отрасль, вообще ничего не ставя на контейнеровоз.

Но в этой отрасли есть много свободных мощностей — и, как Apple, со своим iPhone, есть европейские фирмы, такие как Bullit, Mutt и Keeway, которые разрабатывают и продают собственное фирменное оборудование, которое производится в Китае на крупных заводах по гораздо более низкой цене, чем можно было сделать в Европе.

Итак, что предлагают машины китайского производства здесь, в Великобритании? Давайте посмотрим.

CFMoto 650 NK TT

Думаете, что вы можете получить велосипеды малой вместимости только от китайских фирм? Подумай еще раз!

Линейка CFMoto включает в себя выбор велосипедов с объемом двигателя 650 куб. См, в которых используется конструкция с параллельными двухдвигательными двигателями, аналогичная давно эксплуатируемой модели ER-6 от Kawasaki, которая развивает около 60 л.с.

Это современный дизайн с жидкостным охлаждением, впрыском топлива Bosch и восьмиклапанной головкой, который полностью соответствует нормам токсичности выхлопных газов Euro 4.

CFMoto 650 NK TT

Двигатель прикручен к остро выглядящему шасси со стальной трубчатой ​​рамой, задней подвеской с моноамортизатором, надлежащей системой ABS Continental и сдвоенными передними дисками.Шины Metzeler идеально подходят для этого типа велосипедов, а их общие характеристики высоки, со светодиодной подсветкой и цифровой приборной панелью.

По хорошей цене он составляет около 4800 фунтов стерлингов, что делает его реальной бюджетной альтернативой более дорогим опциям основных брендов.

.