Типы мотоциклов и подбор первого мотоцикла

Как выбрать первый мотоцикл?

Полсе того, как Вы прошли обучение на мотоцикле в специализированном месте и получили права категории А, настало время выбирать свой первый мотоцикл. В первую очередь определитесь, для чего вам нужен мотоцикл? Для скоростной езды, для вальяжного передвижения по городу, для интенсивной езды по полям и лесам, для путешествий или чтобы просто покрасоваться на «Смотровой». Итак, разберем типы мотоциклов:
1. Спортивные мотоциклы. Посадка на таких мотоциклах наклонена вперед, на бак, и упор в основном идет на руки. Эти мотоциклы с более высокой динамикой разгона и требуют больших навыков, так как управляются зачастую только наклонами, а не рулем. В идеале они созданы для гоночных трасс, но вполне подходят и для города. Это, наверное, самые красивые мотоциклы внешне, так как они «наряжены» в обтекаемый разноцветный пластик, что притягивает к мотоциклу взгляды людей. Эти мотоциклы созданы для асфальта и для относительно коротких дистанций, по бездорожью или в путешествие на нем не отправишься (но при огромном желании конечно можно). Если брать объем двигателя данного вида мотоциклов для новичков, не рекомендуется брать мотоцикл более 300 кубических сантиметров. На пример Kawasaki Ninja 300 — это небольшой мотоцикл в пластике, у которого адекватная динамика разгона, неплохое управление, и они в меру безопасны для первого сезона. Такие же аналоги есть и у Ямахи (Yamaha R3), у хонды (Honda CBR250RR) и т.д. Если же рассматривать спортивные мотоциклы с большей кубатурой, на пример Honda CBR 600 RR или Yamaha R6, то это уже совершенно другие мотоциклы. Они тяжелее, в разы динамичнее (до 100 км/ч около 4 сек) и требуют больших навыков управления. Для первого сезона такой мотоцикл можно рассматривать на свой страх и риск. Неаккуратный маневр на нем просто может закончиться в травмпункте.
2. Дорожные мотоциклы. Классическая ровная посадка. Созданы для комфортного передвижения по городу. В большинстве случаев это наилучший тип мотоцикла для новичка. Из ярких представителей таких мотоциклов для новичков — это бессмертная Honda CB 400 и (на этих мотоциклах выросло пару последних поколений, и «живых» экземпляров осталось мало), Honda NC 700/750 (кстати которые бывают с автоматической коробкой передач, и у который огромный бардачок на месте бензобака), Yamaha XJ6 Diversion, KTM Duke 200/390, Yamaha YBR 125/250, Suzuki Bandit/Hornet, Ducati Monster, Kawasaki ER6 F/N и т.д.
Этот тип мотоциклов дает общую картину о мотоциклах, и после первого или второго сезона на таком — мотоциклист определяется, какой тип мотоцикла ему нужен.
3. Эндуро. Некоторые путают Кроссовые мотоциклы и эндуро. Эндуро от слова «выносливый» — создан для путешествий, причем асфальт во время поездки может чередоваться с бездорожьем. А кроссовые — это тренировка на огороженной трассе без выезда на дороги общего пользования.
Мотоциклы типа Эндуро имеют мощную высокую подвеску и колеса большего радиуса. Эти мотоциклы комфортны, и на большинство из них можно повесить кофры — специальные сумки для вещей (бывают боковые и задний). Из представителей данного типа BMW F800GS, Honda XL1000VA Varadero, Honda XL700VA Transalp, Yamaha MT, Honda CRF1000L Africa, Honda CBF600/1000 и т.д.
Плюсы этих мотоциклов во всем, единственное что, высокая вертикальная посадка подойдет не всем. При росте менее 160 см, ездить на таком можно, но проблематично. И цена обычно выше, по сравнению с дорожными мотоциклами.
4. Чоппер. Создан для спокойной манеры вождения. Посадка на нем раскрытая, ноги выдвинуты вперед, корпус немного назад. Обычно все чопперы индивидуальны и привлекают взгляды не только внешне, но и заранее — красивым звуком. В «пробках» менее комфортен, но он для этого и не создан. Для новичка следует выбирать чоппер с двигателем до 800сс, они спокойные, управляемые. Из представителей Honda Shadow, Yamaha DragStar, Suzuki Intruder, Harley Davidson Sportster и т.д. Но чопперы бывают с огромными двигателями вплото до 1900сс. Эти мотоциклы мощные и тяжелые, и требуют хороших навыков управления, поэтому не стоит сразу, в первый сезон, рассматривать такой вариант.
5. Турист. Это огромные мотоциклы с мощными двигателями, для новичка не рекомендуются из-за своеобразного управления. Созданы для комфортных путешествий. Из представителей Honda Gold Wind, Kawasaki Vulcan 1700 Voyager, Victory Cross Country Tour, Harley-Davidson Electra Glide, BMW K1600 GTL/GT и т.д.
6. КофеБайк. Своеобразные мотоциклы на любителя. Удобен для города, собственно для него он и создан. Такой тип мотоциклов выделяется из массы мотоциклов, но по техническим характеристикам уступает средним Дорожникам. Представители: BMW R-серии, Honda CX500, Triumph Bonneville, Buell X1, разные модели Royal Enfild и т.д.

Эти типы мотоциклов бывают смешиваются в разных моделях, поэтому, как только вы поняли, для чего вам нужен мотоцикл, пора его «примерить». Перед покупкой нужно на образце посидеть, понажимать рычаги, по возможности прокатиться. Если мотоцикл симпатичен внешне и удобен в управлении, то пора задуматься о покупке.
Не стоит покупать мотоцикл в непроверенных местах, и лучше взять с собой специально обученного человека для оценки общего состояния. Нужно проверить мотоцикл на падения, потрогав крайние места на нем (рычаги тормоза и сцепления, грузики руля), проверить не течет ли вилка (нажав на руль несколько раз), заглянуть в бак (при наличии ржавчины, покупать такой аппарат не стоит), проверить состояние резины и расходников (цепь, звезды, тормозная жидкость, цвет моторного масла и т.д.), а также послушать работу двигателя (работать должен ровно и стабильно). Мотоцикл должен легко заводиться со стартера, и должны работать все световые и звуковые приборы).

После покупки мотоцикла важно сделать ТО в специализированном сервисе. После этого, при наличии открытой категории и должной экипировки, и конечно же хороших навыков вождения, пора выкатываться в город! А как себя вести в первые дни Вы сможете узнать на занятиях в мотошколе Motoschool. moscow на специальных занятиях по вождению по городу.

______________
Motoschool.moscow
+7(963)755-99-99

Виды мотоциклов — какие бывают мотоциклы

	Спортбайк. Посадка пилота с ярко выраженным наклоном вперед. Этот тип мотоциклов является наиболее технологичным и продвинутым, в части используемых технических решений. Мотоциклы этого типа имеют самую большую мощность при небольшой массе, что делает их наиболее динамичными. Точное и острое управление, прекрасная динамика разгона и торможения, делают их прекрасным инструментом для использования в гонках по хорошему дорожному покрытию. Минусы вытекают из узкой направленности данного типа техники. Фанаты спортбайков могут со мной не согласиться, но долго управлять таким мотоциклом тяжело из-за особенностей посадки, хотя, дальние поездки на спортбайках не редкость. Жесткие подвески, которые прекрасно работают на хорошем асфальте, передают всю картину отечественного дорожного полотна пилоту, во всех подробностях. Эти мотоциклы не терпят дилетантов и практически не прощают ошибок, имеют высокие эксплуатационные расходы и требуют полного комплекта защитной экипировки, включая мотокомбинезон. Спортбайки имеют самую трагичную статистику по ДТП.
	Чоппер. Условно, причислим к этому типу и круизеры. Противоположность спортбайку. Эти мотоциклы сделаны для спокойной, уравновешенной, уверенной езды и получения удовольствия от процесса управления. Есть старое выражение – сначала Бог создал чопперы, а, уж потом все остальные мотоциклы. У мотоциклов этого типа самая низкая посадка по седлу, в результате люди невысокого роста уверенно достают до земли ногами. Море тюнинговых деталей позволяет подогнать эти мотоциклы под личные вкусы и еще увеличить уровень комфорта. На чопперах и круизерах можно ездить в длительные вояжи. Говорят, управлять чоппером тяжело, из-за большего, по сравнению с другими мотоциклами, веса. Это не так. Низкий центр тяжести и большой вес, создают стабильность в движении. Чопперы достаточно просты в управлении, за исключением радикальных экземпляров. Чоппер – это стиль во всем, от вида самого мотоцикла, до внешнего вида пилота. Эксплуатационные расходы от умеренных до высоких. Экипировка выбирается исходя из Ваших стилевых предпочтений.
	Относительно недавно появились пауэр-круизеры. Большие, мощные моторы, подвески и тормоза для точного управления. Выполненные в стиле чопперов, эти аппараты имеют хорошую динамику и управляемость, агрессивный внешний вид, кроме того дают привычный многим комфорт и солидность любимого лимузина. Выбор за Вами. Эксплуатационные расходы высокие, управление требует уверенных навыков, нет необходимости в костюме космонавта.
	Родстер, нейкед, неоклассик, классик, дорожник. Все перечисленное – это одно и то же. Универсальный мотоцикл. Некоторое время назад, эти мотоциклы строили по простой схеме – брали мотор от предыдущего поколения спортбайка, вставляли его в простую раму, устанавливали простые подвески и тормоза, снимали весь пластик и ставили круглую фару. В результате такого подхода получался относительно недорогой мотоцикл. Современные дорожники не уступают спортбайкам в плане ходовой части, а прямая посадка и перенастроенный на тягу в зоне средних оборотов двигатель делают езду комфортной. Прямая посадка делает процесс управления легким, но ездить на родстере очень быстро некомфортно. На высоких скоростях просто сдувает. Результат – дорожник хороший вариант для повседневной езды по городу, где скоростной режим умеренный. Относительно недорогой, довольно комфортный, простой в управлении и обслуживании, при этом быстрый и маневренный, такой мотоцикл прекрасно подойдет прагматикам для повседневной эксплуатации. Как любое дитя компромисса, родстер имеет и плюсы, и минусы. Это, все-таки, не спортбайк, но и ездить на родстере, как на чоппере — скучно, он диктует агрессивную манеру езды. Умеренные эксплуатационные расходы, довольно высокие требования к мастерству пилота и экипировке.
	Спорттурист. Условно, скажем так – комфортный спортбайк. Конечно, это очень упрощенно. Более прямая и соответственно расслабленная посадка, двигатель, настроенный на тягу в зоне средних оборотов, более комфортные подвески, больше пластиковых облицовок и существенно лучше ветрозащита, более комфортное седло для пилота и пассажира, возможность устанавливать багажные емкости, больший бензобак, больший вес и т.д. Все это в сравнении со спортбайком, разумеется. Спорттуристы созданы для динамичного и комфортного перемещения на большие расстояния, по дорогам хорошего качества, на высоких скоростях. Расходы на эксплуатацию могут быть несколько ниже, чем на спортбайке, требования к экипировке и мастерству пилота высокие.
	Турер. Мотоциклы туристического класса. Стихия этих мотоциклов – вояжи на дальние дистанции. Для реализации этой цели, туреры окунают своих седоков в мир комфорта. Если мы скажем, что это половинка автомобиля, то не сильно ошибемся. Все хорошо, но размеры и вес в городе могут быть ограничивающими факторами. Некоторые экземпляры, в снаряженном состоянии, с водителем и пассажиром, по весу близки к 500 кг. Расходы на эксплуатацию умеренные. Требования к экипировке и мастерству пилота, тоже умеренные, но они скорее специфические. Нужно уметь справляться с очень тяжелым мотоциклом, а экипировка должна подходить для туризма, хотя многие владельцы и не используют туреры по прямому назначению, а просто катаются на них по городу.
	Кросс. Мотоциклы для езды или гонок по бездорожью. Это джипы в мире мотоциклов. Этот вид техники не предназначен для езды по дорогам общего пользования. На них нет оптических приборов, таких как фары, сигналы поворотов, стоп-сигнал и т.д. Их нельзя поставить на учет в ГИБДД. Долго говорить о кроссе здесь мы не будем, скажем только, что это отдельная и специфическая тема. Высокие эксплуатационные расходы, специальная кроссовая экипировка, высокие требования к мастерству пилота. Травматичный спорт.
	Эндуро. Упрощенно можно сказать, что эндуро – это комфортный кросс. Эндуро мотоциклы повышенной проходимости, которые обладают дорожной светотехникой, более комфортными по сравнению с кроссом условиями существования пилота, что позволяет перемещаться на болшие расстояния, в том числе в темное время. Их можно ставить на учет в ГИБДД и использовать на дорогах общего пользования. В мире автомобилей, джипы разделились на машины для жесткого бездорожья и кроссоверы, т.е. машины с большой асфальтовой составляющей и возможностью преодолевать легкое бездорожье. Эндуро тоже делятся на жесткие(хард) эндуро и мягкие(софт) эндуро. Первые, по своим внедорожным возможностям, ближе к кроссовой технике, а вторые – кроссоверы. Мотоциклы типа эндуро прекрасный выбор для путешествий по дорогам и вне дорог. Эксплуатационные расходы, требования к мастерству пилота и экипировке от высоких до умеренных, в зависимости от направленности ваших целей и маршрутов.
	Супермотард. Относительно новое направление и еще один отпрыск кроссовых мотоциклов. Все началось с того, что на кроссовый мотоцикл поставили шоссейную резину и мощные дорожные тормоза. В городе, для супермото препятствий нет. Эти мотоциклы способны перемещаться в формате 3D, используя тротуары, подземные и надземные пешеходные переходы и т. д. В городе это мотоцикл дорожного хулигана. По супермото проводятся соревнования. Супермотард провоцирует на агрессивную езду. Скоростной режим, как и у кроссовой техники не высокий. Эксплуатационные расходы от высоких, до умеренных, требования к мастерству пилота и экипировке высокие.

Какие бывают мотоциклы, какой выбрать, их виды и характеристики, видео обзор

В мире существует большое количество любителей мотоциклетной техники. Рано или поздно такие люди задаются вопросом о том, какой байк лучше всего выбрать. Среди всего многообразия моделей и типов мотоциклов очень сложно найти свой идеальный. Для этого необходимо приложить немалое количество усилий.

В современном мире для мотоциклистов с самыми разными предпочтениями найдется свое идеальное мотоциклетное средство передвижения.

Какие бывают виды мотоциклов

Какие бывают мотоциклы, знают практически все опытные мотоциклисты. Они имеют большой опыт в выборе мототехники. К тому же каждый, кто увлекается мотоциклами, старается прочитать множество литературы для того, чтобы знать больше информации о мире мотоциклетной техники. Выделяют сегодня следующие виды мототехники:

Круизер

Данный вид мотоциклетной техники является отличным вариантом для городской езды и для путешествий. У данного вида мотоцикла есть свои конструктивные особенности. Посадка у таких байков достаточно низкая, а заднее колесо шире, чем у других видов мототехники. Благодаря этому во время езды каждый мотоциклист может чувствовать себя комфортно даже во время длительных поездок.

Чоппер

Чопперы обладают необычным для мототехники внешним видом. Одако они очень популярны в современном мире. Они обладают небольшим весом, что дает возможность использовать их для поездок по городу.

Туристический мотоцикл

В мире имеется немалое количество людей, которые любят путешествовать. Для этой цели идеально подходит туристический мотоцикл. Он обладает для этого определенными конструктивными параметрами. К тому же такой байк оснащен удобным пассажирским сиденьем для того чтобы не совершать одиночные путешествия.

Спортивные мотоциклы

В наше время представлено большое многообразие спортивных мотоциклов. Они используются для гоночных соревнований самого разного уровня. Они способны развивать высокие скорости. Однако для обычной городской езды они не очень сильно подходят, потому что их конструкция является не достаточно удобной для совершения поездок.

Классические мотоциклы

Классические мотоциклы пользуются огромной популярностью. Для жит елей мегаполиса они являются отличным вариантом для передвижения. На них можно ездить в переделах города и по трассе.

Эндуро

По своим внешним качества данная категория мотоциклов напоминает спортивные кроссовые мотоциклы. Однако назначение таких байков является совершенно другим. Они могут быть использованы для езды по городу и по любым видам трасс.

Какой мотоцикл выбрать

В современном мире каждый человек имеет возможность выбрать для себя любой мотоцикл, который будет удовлетворять его требованиям.

Важно: Необходимо при выборе мототехники обращать внимание на то, для каких целей Вы будете ее использовать.

Мотоциклы для занятия спортом, для езды по городу и для путешествий обладают различными техническими параметрами и конструктивными особенностями. Это следует принимать во внимание, чтобы мототехника не вышла из строя из-за неправильного ее использования.

Также очень важно обращать внимание на свои физические параметры во время выбора подходящего мотоцикла, чтобы во время езды не ощущать дискомфорт. Все мы разные и следует учитывать свой рост и вес при выборе техники. Высота мотоцикла, ширина сиденья многие другие параметры мототехники должны учитываться при выборе.

Также нужно обратить внимание на свой уровень достатка и из бюджетных и не бюджетных моделей выбирать те, которые обладают отличным соотношением цены и качества.

Классы мотоцклов видео.

Мото тюнинг, виды тюнинга мотоцикла, фото

Тюнинг мотоцикла

Мото тюнинг предполагает доработку как мотоцикла в целом, так и отдельных его частей с целью улучшения потребительских качеств. Он может проводиться заводом-изготовителем транспортного средства, а также специализированными компаниями. Обычно тюнинг мотоцикла проводят для повышения мощности двигателя и обтекаемости корпуса, с целью придачи ему более высоких скоростных характеристик. Такие байки используются в качестве гоночных. Некоторые мотолюбители хотят сделать свое транспортное средство выделяющимся среди серийных. Однако эта работа не такая простая, как кажется.

Перед покраской мотоциклетные диски пескоструятся полностью. Затем на мотоциклетный диск последовательно наноситься слой грунта, базового цвета и защитного высокоглянцевого лака. Так диск приобретает ЦВЕТ

ВНИМАНИЕ! Сложный шиномонтаж, балансировка, а также сложный ремонт МОТО дисков, дисков квадроциклов осуществляется здесь!

Почти каждый владелец байка со временем приходит к желанию сделать свой мотоцикл уникальным и удобным для повседневной эксплуатации. Воплотить это в жизнь можно разными способами. Некоторые приобретают специальные комплекты, состоящие из накладок, дефлекторов, молдингов, и тюнинг мотоцикла делают своими руками. Такие работы несложно провести самостоятельно в своем гараже. Но для проведения доработок по увеличению мощности двигателя или улучшению систем безопасности лучше поручить специалистам и провести их в специализированных мастерских.

Как для автомобилей, так и для мотоциклов тюнинг бывает косметическим, техническим и комбинированным. Каждый вид предполагает проведение определенного комплекса работ.

Косметические работы

Такой мото тюнинг еще называют рестайлингом внешнего вида. Его часто проводят на мотоциклах, находящихся в эксплуатации долгое время, то есть более 5 лет. За это время лакокрасочное покрытие выгорает или повреждается в результате падений и байк теряет внешний лоск. А он для мотоцикла многого стоит.

Косметические работы

Самый простой вариант – это просто перекрасить или восстановить поврежденное покрытие. Но к этому процессу можно подойти творчески и сделать мототюнинг. Для этого на бензобак или пластмассовые части наносят аэрографию. Такие работы лучше поручить специалистам. А обтянуть некоторые детали виниловой пленкой можно самостоятельно. Это придаст мотоциклу стильный вид.

Применяя неоновую подсветку, придают байку неповторимость. Ведь ни один серийный мотоцикл не выпускается в такой комплектации. Однако следует помнить, что приобретать подсветку необходимо в полном комплекте: с блоком розжига и пультом управления цветом. Проведя мото тюнинг таким способом, можно получить абсолютно уникальный байк.

Улучшение эксплуатационных и технических характеристик

Тюнинговать двигатель мотоцикла самостоятельно практически невозможно. Для этого потребуются уникальные детали и большой опыт. Поэтому в большинстве случаев такой мото тюнинг заключается в полной замене штатного двигателя на форсированный. А эти работы возможно провести только на предприятиях, имеющих соответствующее разрешение, т.к. они напрямую влияют на безопасность транспортного средства.

Мото тюнинг, связанный с улучшением эксплуатационных качеств, можно проводить самостоятельно. Дополнительные элементы для этого приобретают в мотомагазине или изготавливают своими руками. Мотоциклистам, которые много путешествуют, обычно не хватает места для размещения вещей. Для этого устанавливают кофры. Они бывают тканевыми, пластиковыми и изготовленными из кожи. По месту крепления – центральными и боковыми. Для обеспечения комфортной езды в холодное время тюнинг мотоцикла предполагает установку ручек руля с подогревом. На первый взгляд незначительное изменение приносит большую пользу пилоту в управлении байком. Установка дополнительных подкрылков позволит ездить в дождливую погоду и по бездорожью, не боясь, что спина пассажира будет забрызгана грязью.

Кофры на мотоцикле

Доработка систем безопасности

Тюнинг мотоцикла в этой области включает в себя установку сигнализации с обратной связью, иммобилайзеров и замков на тормозные диски. Исходя из того что мотоциклы являются самым угоняемым видом транспортных средств, рекомендуется использовать оригинальную сигнализацию с датчиком определения местоположения.

Блокировка колес позволит без боязни оставить свой байк на улице на короткое время. Статистика свидетельствует о том, что яркие тюнингованные мотоциклы угоняют реже. Так что будет нелишним привести его в такой вид.

Блокировка колес

«Сейчас мотоцикл – самый безопасный вид транспорта»

Президент общественной организации «Мотоциклисты Санкт-Петербурга» и спецпредставитель губернатора Петербурга Григорий Путинцев рассказал «ПД», когда петербургские байкеры получат свое здание и есть ли шанс провести традиционные мотофестивали, не состоявшиеся из-за эпидемии. 

— В минувшую субботу мотоциклисты Петербурга участвовали в памятной акции, проехав колонной от Пулково до Пискаревского кладбища. Как все проходило?

— Такие акции для петербургских байкеров не редкость. Ребята ежегодно к Дню Победы участвуют в «Свече памяти» и многих других акциях. В этом году в наши планы вмешалась пандемия. Традиционные акции на 9 Мая мы не смогли провести. Но зато собрались на Пискаревском кладбище.

В эти дни российское представительство международного Клуба владельцев мотоциклов Harley-Davidson проводило акцию «Тур по городам-героям». Байкеры посетили девять городов-героев. С каждого памятного места была забрана горсть земли, чтобы заложить ее в фундамент будущего памятника воинам-мотоциклистам. Его установят в Москве.

В Петербург приехали байкеры из столицы, Краснодара, Мурманска, Уфы. Всего было больше трехсот человек. Все прошло на пять с плюсом. Надо отдать должное руководству Пискаревского кладбища, которое очень четко все организовало. Мы вручили московским друзьям капсулу с землей Пискаревки. Это святыня.

Байкеры – срез инициативной городской жизни. Я постоянно говорю: нужно больше уделять им внимания.

— Вы сказали, что пандемия помешала провести памятную акцию в День Победы. А как вообще она повлияла на жизнь мотосообщества?

— К сожалению, все мероприятия пришлось отменить. Я считаю, что городу нужно продуктивнее использовать активную жизненную позицию байкеров. Многие фестивали прошли даже при таких ограничениях, а наш традиционный мотофес­тиваль не удалось провести. Фестиваль «Мотостолица» – важнейшее событие федерального значения. В эти дни Невский бурлил. Гости из многих городов России и более чем 30 стран участвовали в празднике.

— На другую дату не удалось перенести?

— К сожалению, мы не смогли скоординироваться с администрацией города и найти день в этом году, чтобы перенести эти события. Сейчас это будет сделать сложно, ведь многие байкеры уезжают в поездки по городам России, где проходят мероприятия: в Воронеж, Севастополь…

Тут вот что важно. Петербург последние десять лет был столицей мотоциклизма. У нас колонна до десяти тысяч мотоциклов собирается на Дворцовой! Такого нигде нет, даже в Москве! Семь лет жизни и много сил истрачено, чтобы достичь этого. Поэтому очень важно не упустить. Потерять ведь все можно быстро.

В любом случае закрытие сезона мы проведем на Дворцовой площади, ярко, как всегда. Это случится 26 сентября. Кроме того, с 18 по 20 сентября пройдет наш «Мотосаммит». Тоже большое событие, но оно, скорее, проходит в юридической плоскости: конференции, круглые столы. Но это не скучно – наоборот! За те годы, что оно существует в нашем календаре, событие успело обратить на себя внимание Всемирной туристской организации. Это яркий момент событийного туризма. Если удастся договориться, то постараемся и «Мотостолицу» провести. Но здесь пока не хочу загадывать.

— Если говорить о развитии мотодвижения, то как налажено взаимодействие с ГИБДД? ДТП с мотоциклис­тами стало меньше?

— Скажу без преувеличения: у нас в Петербурге за последние годы выстроены лучшие в стране отношения с ГИБДД. Мы их поддерживаем, они – нас. Да что там говорить, нам самим не нравятся гопники без шлемов и номеров. Таких не пускаем на свои фестивали. Нормальный мотоциклист без шлема никуда не поедет. А что касается ДТП… Поймите, их не может быть меньше. Ведь на учет становится все больше мотоциклов. Поэтому аварии будут. Но если мы возьмем статистику, то увидим, что в среднем на, скажем, тысячу человек пешеходы и автомобилисты чаще попадают в аварии. Да, к сожалению, ДТП случаются. Мы стараемся молодежи объяснить и показать своим примером, как важно соблюдать ПДД.

Сейчас город собирается выделить нам здание на Рощинской улице, 38, где мы разместим наш центр. Там откроем классы, лекционный зал. Будем проводить встречи с известными байкерами, пропагандировать безопасную езду, учить людей правильно управлять мотоциклом.

Мотоциклисты – сплоченное сообщество, которое активно участвует в жизни города. Ребята частенько катают детей, устраивая им праздники. У нас развито донорское движение. Байкеры регулярно сдают кровь – такого ни в одном городе больше нет.

— И когда получится открыть такой центр?

— Документы по передаче здания сейчас в Смольном. К сожалению, все быстро оформить не получилось, поэтому мы потеряли сезон, да и инвесторы не любят проволочки. Но у нас все получится. Думаю, мы в этом году откроемся. Пусть сейчас там только стены. Когда оттуда предыдущий владелец уезжал, здание стояло без охраны, нам свою не дали поставить, и здание пришло в упадок. Оттуда даже батареи и вентиляцию умудрились вывезти. Ну что делать… Будем приводить в порядок.

— Личный вопрос. Вы бы посоветовали сомневающемуся человеку вроде меня садиться на мотоцикл?

— Нужно не сомневаться. Если чувствуешь себя мужчиной, нужно садиться на мотоцикл обязательно. Я за рулем мотоцикла оказался в 1963 году. Мальчишкой занимался во Дворце пионеров. И мы были счастливчики! На огромный город только пятьдесят человек могли себе позволить заниматься, ведь не было ни техники, ни оборудования. А сейчас это безопасный вид транспорта! И сами машины стали лучше, и экипировка позволяет защитить тело. Сегодня: упал, встал, поехал. А в мое время: упал – и в больницу.

Когда садишься на мотоцикл, начинаешь себя чувствовать по‑другому. Это настоящий кайф. Скажем, у меня три внука. Они с четырех лет занимаются мотоциклом. Двое учатся на одни пятерки. Потому что у мотоциклистов оба полушария работают.

И это романтика! Любимая девушка во время поездки целиком тебе доверяется. Это очень тонкий момент. Ты берешь женщину, отрываешь от земли, и в адреналиновом тумане вы проводите с ней несколько часов. Что еще нужно для счастья?

Виды подвесок мотоциклов. | Путешествия на мотоцикле и не только

Здравствуйте.

Наткнулся в англоязычном Интернете на прекрасную статью по подвескам мотоциклов, выкладываю ее перевод, поскольку информация изложена просто, понятно и достаточно полно. Статья почти научно-популярная, крутым теоретикам читать не советую, но тем, кто хочет разобраться в видах подвесок мотоциклов, не вникая глубоко в детали, она будет очень кстати. Фактически, собрана самая полезная для простого пользователя информация.

Да, и для владельцев мотоциклов BMW эта статья будет иметь отдельный интерес, поскольку в ней целый параграф посвящен видам подвесок мотоциклов этой марки.

Предыстория.

Варианты подвесок мотоциклов настолько же разнообразны, как и у автомобилей. Конечно, на мотоцикле всего два колеса, но это и заставляет инженеров уделять подвескам более пристальное внимание. Самым распространенным вариантом задней подвески мотоцикла является маятник с двумя амортизаторами или маятник с одним амортизатором (моноамортизатором). Самым распространенным вариантом передней подвески является телескопическая вилка. Хотя, как ни странно, до сих пор распространены мотоциклы в стиле круизер, вообще не имеющие задней подвески — так называемый «хардтейл» («сухая рама» или»сухарь»). В этом случае ось заднего колеса проходит через раму. Это своеобразная дань истории, ведь вплоть до 20-х годов прошлого века единственное, что находилось между дорогой и задницей ездока были пружины под седлом и давление в шинах.

В двух словах о геометрии мотоцикла.

Прежде чем вы окунетесь в мрачный мир технических терминов, изложенных в данной статье, нелишним было бы уяснить базовую логику работы подвески любого мотоцикла. Следующая иллюстрация отображает основные термины, с которыми вам придется столкнуться.

Steering Axis — ось управления;
Rake Angle — «рейк», угол наклона вилки;
Trail — «трейл», расстояние на земле между осью колеса и линией, продленной от оси рулевой колонки;
Wheelbase — колесная база, расстояние между осями переднего и заднего колес мотоцикла.

На спортбайках небольшой рейк, из за которого трейл также не велик. Маленький трейл дает меньше устойчивости и стабильности, но зато позволяет сделать мотоцикл более легкоуправляемым и маневренным. Напротив, чопперы, круизеры и кастомы имеют большой рейк. Больше рейк — больше трейл, что делает такие мотоциклы стабильными и устойчивыми на прямой, но зато они тяжело рулятся.
Обычно на мотоциклах рейк колеблется в промежутке 5 градусов. К примеру, спортбайк Yamaha R1 имеет угол наклона вилки в 24 градуса, тогда как у круизера BMW K1200LT он составляет 26,8 градусов.

Клевки при торможении.

Одним из недостатков телескопических вилок является их тенденция сжиманию при торможении, что приводит к тому, что мотоцикл «клюет носом». Такие клевки больше всего зависят от геометрии конкретного мотоцикла. При торможении вы замедляете движение мотоцикла вперед. Сила инерции куда-то девается, и этим «где-то» и является передняя вилка.
Поскольку телескопическая вилка находится под углом к вертикальной оси мотоцикла и под углом к вектору силы, толкающей мотоцикл вперед, часть этой силы сжимает подвеску.
Вспомним школьный курс физики. Усилие, передаваемое под углом, равно основному усилию, умноженному на косинус угла. Помните, что угол рейка рассчитывается от вертикальной оси? Поэтому-то угол, о котором мы говорим, фактически равен разнице между 90° и углом рейка, то есть, является дополнительным углом к рейку. А поскольку синус и косинус являются являются взаимно обратными функциями, косинус рейка будет равняться синусу дополнительного угла. Так что для рейка в 25° градусов мы можем использовать как синус дополнительного угла (65°), так и синус рейка.

Посмотрите на рисунок справа и представьте, что рейк нашего мотоцикла равен 25°. Тогда сила, которая воздействует на переднюю вилку мотоцикла, будет равна силе торможения (breaking force) умножить на синус угла рейка. Для наглядности возьмем до смешного малую силу торможения в 1 ньютон. Тогда наш расчет быдет выглядеть следующим образом: 1*sin(25)=0,4226 или 42,26%. То есть, 42 % от силы торможения распределяется на вилку и давит на пружины и масло.
А теперь подставим реальные цифры. Представим, что ваш вес равен 100 кг., а мотоцикл весит 165 кг. Сила торможения = масса*ускорение. Нажав на тормоз, вы легко можете достигнуть замедления в 1G, то есть, в 9 м/с?. В этом случае сила торможения: 265 кг *9  м/с?= 2385 ньютонов. Если 42% от этой силы давят на пружины и масло мотоцикла, вилке приходится справляться с усилием около 1000 ньютонов, что равняется 100 кг. веса. Как будто вы перенесли на вилку мотоцикла весь вес своего тела — вот почему мы чувствуем клевок.

Первый выстрел в войне с клевками произвел концерн Honda, когда в 1969 году инженерами этой компании была разработана система TRAC («Torque Reactive Anti-Dive Control»), но использовалась она в конструкции единичных мотоциклов вплоть до 80-х годов прошлого века. В те времена гидравлика передней вилки мотоцикла находилась во взаимодействии с гидравликой тормозов и больше всего запомнилась по Kawasaki GPZ900R, антиклевковая система которого была названа AVDS («Automatic Variable Damping System» — «Автоматически Изменяемая Система Демпфирования»). 

AVDS состояла из дополнительного гидравлического цилиндра, расположенного внизу каждого из перьев вилки и соединенного с суппортами. Идея заключалась в том, чтобы использовать давление тормозной жидкости, возникающее в суппортах, для того, чтобы через плунжер закрыть клапан, перекрывающий проход вилочному маслу, и тем самым увеличить жесткость вилки. Более жесткая подвеска уменьшала клевки.

Звучало неплохо, но многие невзлюбили эту систему за одну особенность поведения мотоцикла на плохих дорогах. При торможении на разбитой дороге поездка на мотоцикле больше напоминала падение с лестницы, поскольку все неровности дороги через жесткую вилку передавались на раму мотоцикла и, конечно же, на ездока. Также это создавало повышенную нагрузку на сальники вилки мотоцикла, что приводило к необходимости их частой замены. С тех пор эти детские болезни были устранены, а наработки тех лет зачастую используются в конструкции вилок современных мотоциклов.

TRAC.

Хондовская система TRAC несколько отличалась от AVDS Кавасаки. По мнению Honda, гидравлические системы имеют два основных недостатка. Во-первых, дополнительная гидравлическая магистраль давала эффект «ватности» тормозов. Во-вторых, такие системы взаимозависимы друг от друга. Поэтому инженеры Honda решили, что их система должна приводиться в действие через поворот самого тормозного суппорта. Это делало систему абсолютно независимой от тормозного контура. Тормозные суппорта не был жестко закреплены на перьях, а находились на подвижных скобах. При нажатии на тормоз сила трения, возникающая между тормозными колодками и тормозными дисками, сдвигала суппорта, суппорт давил на клапан антиклевковой системы, установленный непосредственно в перья мотоцикла. Примерно таким же образом работали системы Yamaha и Suzuki, но Хондовская система выгодно отличалась от конкурентов тем, что сносно работала на разбитых дорогах. Все дело в том, что клапан системы TRAC был плавающим и удерживался на своем месте при помощи пружины. Таким образом, при наезде на кочку, масло успевало заполнить пространство за клапаном, что фактически отключало систему. Умно, да?

Рулевые демпферы.

Как уже было сказано, при небольших значениях рейка вилки, мотоцикл легко и быстро рулится, но страдает отсутствием стабильности на малых скоростях. Это не является большой проблемой на спортбайках, которые требуют точного управления, и при этом передвигаются довольно быстро. Проблемы начинаются, когда вы наезжаете на достаточно большую кочку. Вилка мотоцикла сжимается, колесная база уменьшается, мотоцикл теряет стабильность, переднее колесо пляшет из стороны в сторону. И так до того момента, как вилка не разожмется, и колесная база не вернется к своей первоначальной длине.

Как только это происходит, гироскопический эффект, возникающий на переднем колесе, заставляет мотоцикл «мотать головой». Гироскопический эффект заставляет переднее колесо мотоцикла болтаться из стороны в сторону. В ряде случаев руль болтается так сильно, что задевает грипсами бензобак мотоцикла. Обычно все это заканчивается хайсайдом, когда мотоцикл выбрасывает ездока вперед, через себя.

В свое время такое поведение мотоцикла послужила причиной для отзыва партии Suzuki TL 1000S по окончании пары недель после того, как они попали на витрины мотосалонов. И эта же причина заставила инженеров заняться разработкой рулевых демпферов для мотоциклов.
Рулевой демпфер — отличная вещь для использования на треке и если вы не до конца доверяете своему мотоциклу. Всего существует два основных вида рулевых демпферов: линейный и роторные. Линейные демпферы представляют из себя гидравлический цилиндр и шток с поршнем, онда из сторон крепится к рулю мотоцикла, другая — к раме. Такие демпферы по своему внешнему виду походи на амортизаторы и не включаются в работу при нормальной езде, но, как только начинается расколбас, демпфер принимает на себя большую часть нагрузки.

Также встречаются роторные рулевые демпферы. Они крепятся на рулевую колонку мотоцикла над подшипником и работают за счет увеличения силы сопротивления рулевой колонки резким движениям влево-вправо. Сопротивление достигается гидравликой демпфера. Просто попробуйте ударить кулаком по одной из ручек руля при установленном рулевом демпфере — и поймете принцип его работы.

Подвеска мотоцикла — передняя вилка.

Конструктивно телескопические вилки современных мотоциклов являются эволюцией рычажной вилки — так называемой вилки «Гирдер». Гирдер был одной из первых попыток улучшить контроль над вилкой мотоцикла, но он имел один серьезный минус: при наезде на кочку колесная база мотоцикла уменьшалась, что приводило к потере стабильности. Этот недостаток преследует различные конструкции передних подвесок мотоциклов и сейчас, поэтому у вас есть шанс поймать расколбас даже на современном мотоцикле. Вскоре появится статья по передним подвескам, а пока переходим к задним.

Задняя подвеска мотоцикла.

Два амортизатора, обычный маятник.

Вариант подвески мотоцикла, который стал классическим. Н-образный маятник, прикрепленный одним концом к раме мотоцикла, амортизаторы с пружинами крепятся напрямую к маятнику. Это все, на что вы могли рассчитывать при покупке практически любого мотоцикла в течение долгих лет его эволюции. Этот вид подвески стал оттесняться другими видами только в 80-х годах, когда стали доступны высокопрочные материалы, позволившие перейти к другой геометрии задней подвески. Но этот немного устаревший дизайн до сих пор встречается на многих современных мотоциклах. Минусом такой подвески является ее гибкость при экстремальной езде. Этот недостаток может быть устранен только увеличением жесткости всей конструкции, следовательно, увеличением неподрессоренной массы, мешающей полноценной работе подвески.

Моноамортизатор, старая конструкция, обычный маятник.

Первая система подвески с моноамортизатором появилась на гоночных мотоциклах в 1977 году. Вообще-то в качестве экспериментов такой вид подвески то возникал, то пропадал аж с 1930-х годов, но в массовое производство пошел только в начале 1980-х.

Авторство самого термина «моноамортизатор» принадлежит Ямахе (Хонда, к примеру, использовала термин «Про Линк»). Основное преимущество заключалось в возможности уменьшить вес мотоцикла путем перестройки геометрии задней подвески мотоцикла и устранения одного из амортизаторов. Сам амортизатор по-прежнему крепился напрямую к маятнику, но располагался по центру, почти горизонтально.

Моноамортизатор, новая конструкция, обычный маятник.

Новая конструкция задней подвески предусматривала крепление моноамортизатора не напрямую к маятнику, а через систему соединений.

В конструкцию добавилась прогрессия, а сам амортизатор стал располагаться более вертикально, что положительно сказалось на его функциях, а «клетка» сложной конструкции была заменена на обычный Н-образный маятник. Для разработки такой конструкции инженерам понадобилось лишь немного больше сварки и более крепкий материал.

Моноамортизатор, маятник с консольным креплением заднего колеса.

Вершина эволюции задних подвесок мотоциклов на сегодняшний день — это моноамортизатор с консольным маятником. Это суперлегкая и супержесткая конструкция, которая используется, к примеру, на Honda VFR800.

Основным преимуществом такой конструкции является возможность быстрой замены заднего колеса мотоцикла. Это преимущество не так заметно, если вы выезжаете на своем мотоцикле покататься только по выходным, но механики гоночных команд Moto-GP оценили экономию времени на эту процедуру. Консольный маятник должен быть изготовлен из высокопрочных материалов и иметь выверенную конструкцию, поскольку вся нагрузка ложится на одно единственное плечо. Если классические маятники должны, в основном выдерживать нагрузки на изгиб, то консольный маятник также должен держать нагрузки на скручивание. Именно поэтому маятники такой конструкции по своей форме достаточно массивные и имеют несколько ребер жесткости.

Один амортизатор или два? Вспенивание масла в амортизаторах.

В старые-добрые времена на всех мотоциклах стояло по два задних амортизатора. В ходе эволюции конструкцию из двух амортизаторов сменил моноамортизатор. Вопрос: почему?

А ответ достаточно прост. В системе из двух амортизаторов они расположены достаточно близко к заднему колесу. Это означает, что поршень внутри амортизатора сдвигается практически на то же расстояние, которое проходит маятник. Крупные кочки заставляют поршень пройти расстояние в 10 сантиметров вверх, а потом вниз, что дает эффект вспенивания масла внутри амортизаторов. Когда масло по своей консистенции начинает напоминать фраппучино, амортизаторы начинают отрабатывать неровности гораздо хуже.

Система с моноамортизатором подразумевает крепление прямо у основания маятника. Маятник ходит вверх-вниз на то же расстояние, но поршень амортизатора проходит гораздо меньшее расстояние, чем в случае с парой амортизаторов. А современные системы прогрессий дополнительно смягчают нагрузку на амортизатор. Таким образом, моноамортизатор легче стправляется с крупными кочками и быстрее отрабатывает мелкие. Забегая вперед, хочется отметить, что, читая параграф о подвесках BMW вы поймете, почему крепеж амортизатора на первом Паралевере в последствии сместили к самому основанию маятника — именно потому, что первоначальная конструкция с креплением у заднего колеса не давала никаких преимуществ перед такой же конструкцией подвески с двумя амортизаторами.

Вклад в BMW  в разработку конструкций подвесок мотоциклов.

BMW — сумрачные тевтонские гении. Непрекращающиеся военные конфликты и гражданские нужды всю историю требовали от этой компании инженерного совершенства и новаторских конструкций. Вклад BMW  в историю развития мотоциклов огромен: это и первый серийный мотоцикл с гидравлической вилкой (1937), и внедрение продольных рычагов маятника (50-е и 60-е), а также комфортабельных длинноходных вилок (1970). Именно поэтому мы посвящаем разработкам BMW целый раздел данной статьи, чтобы освятить разработки, за которые мы должны быть им благодарны.
Может быть не все, но многие владельцы мотоциклов BMW знают, что подвески их мотоциклов имеют достаточно странную и редкую конструкцию. BMW, похоже, никогда не были удовлетворены своим статус-кво. Зачем останавливаться на достигнутом, если можно сделать еще лучше? Если какой-то тип подвески широко используется японцами и расходится в тысячах экземплярах по всему миру, это не всегда означает, что она идеальна. И уж точно ни одна конструкция не бывает идеальной, если глядишь на мир глазами немцев.
BMW широко известна тем, что достигает тех же результатов, что и остальные производители мотоциклов, но совсем другими методами. Хотя, я, немного покатавшись в свое время на мотоцикле BMW  с подвеской-телелевер, долго задавался вопросом, почему такие подвески не ставят на все мотоциклы. Наверное, в глазах спорт-байкеров подвеска марки BMW не означает ничего, кроме лишнего веса. Но важно понимать, что эти подвески кардинально отличаются от подвесок мотоциклов других марок. Они совсем другие. Поэтому начнем по порядку.

Задний монолевер (monolever).

В 1987 году BMW представила тяжелый внедорожник BMW R80GS с подвеской монолевер. Никто даже не заподозрил, насколько революционной стала эта разработка.

Большинство мотоциклов BMW имеют привод на заднее колесо карданным валом, поэтому конструкция маятника с одной стороны получалась достаточно массивной и тяжелой. BMW превратили недостаток в преимущество, создав подвеску с одним амортизатором, похожую на ямаховский моноамортизатор, но расположенный не по центру, а по оси единственного рычага заднего маятника. Карданный вал располагался внутри рычага маятника, что позволило добиться двух преимуществ: заднее колесо крепилось консольно, что обеспечивало относительную легкость в его обслуживании, а расположение амортизатора позволило справиться с нагрузками на скручивание.

Задний паралевер (paralever), первое поколение.

В 1987 году конструкция монолевера была усовершенствована, выпущены первые мотоциклы модели BMW R100GS, а также спортивные K1 с подвеской паралевер.

В целом конструкция паралевера копировала монолевер с добавлением контрольного рычага снизу, прикрепленному на подвижной оси. Геометрия подвески теперь представляла из себя подвижный параллелограмм. Это добавило подвеске поперечной жесткости, ведь теперь она имела почти автомобильную конструкцию — два поперечных рычага. Амортизатор все еще крепился близко к заднему колесу, что не только не решало проблем с вспениванием масла, но и давало дополнительную нагрузку на подрамник.

Задний паралевер, второе поколение.

в 1993 году на мотоциклах BMW R1100GS появился паралевер второго поколения.

Основная идея не изменилась, но амортизатор переехал с оси рычага маятника на ось заднего колеса. Теперь он крепился к основанию маятника, больше напоминая ставшие уже классическими системы с моноамортизатором мотоциклов других марок. Также добавились регулировки амортизатора на жесткость и преднатяга пружины. Изменились и материалы: вместо стали начали использовать алюминий, что намного облегчило конструкцию при сохранении жесткости.

Задний паралевер, третье поколение.

Прошло целых 10 лет, а в конструкцию старого паралевера не было внесено ни одного изменения. Но в 2004 году на мотоциклах BMW R1200GS появился паралевер третьего поколения.

При общей схожести конструкции, внесено несколько изменений, по сравнению с предшественником. Контрольный рычаг переместился снизу вверх, а редуктор имеет отверстие для снижение веса. Неподрессоренная масса также значительно снизилась — маятник стал значительно легче. Это не означает, что теперь с ним наперевес получится лезть в любую драку, но с точки зрения инженерии маятник заметно похудел.

Передний телелевер (telelever).

В 1993 году, наряду с вторым поколением паралевера, на мотоциклах BMW R1100GS появилась и другая инновационная система. Это система передней подвески телелевер.

Одной из проблем классических телескопических вилок всегда являлась передача вибраций и ударов от неровностей дороги в ручки руля мотоцикла, а через них — в руки ездока. Некоторые считают это плюсом, поскольку это позволяет им «чувствовать дорогу». Другие считают это неизбежным злом и говорят о неизбежном устаревании конструкции телескопической вилки. Поскольку BMW всегда находилась во втором лагере, ими была изобретена подвеска телелевер, разделяющая усилия подвески, связанные с амортизацией неровностей, и усилия, прилагаемые ездоком, чтобы повернуть руль мотоцикла. Телелевер является комбинацией классической телескопической вилки и маятника с моноамортизатором. Телескоп выполняет функции по удерживанию массы мотоцикла и ездока в заданной рамой геометрией, а также обеспечивает управляемость. Рычаг с моноамортизатором же переносит все удары и неровности дороги с ручек руля на раму мотоцикла. Телелевер позволяет инженерам не задумываться об изобретении антиклевковых систем, поскольку не только распределяет удары в раму, но и сглаживает клевки при торможении. Еще одним плюсом является разгрузка подшипника рулевой колонки мотоцикла. Это действительно уникальная разработка.

Передний дуолевер (duolever).

Не имея особенности почивать на лаврах, инженеры BMW уже к 2004 году посчитали телелевер вчерашним днем и представили совершенно новую систему, использованную на турере BMW K1200S. я не уверен, но похоже, что инженеры BMW впали в некое подобие подвесочной нирваны, когда создали мотоцикл, передняя и задняя подвеска которого представляют из себя маятник с моноамортизатором. 

Сам  же дуолевер является продолжением идеи Нормана Хоссака, который изобрел параллелограммную подвеску к мотоциклу Honda XL500 в 1979 году. Затем он модифицировал подобным же образом свой BMW K100RS, после чего попал в поле зрения кого-то из BMW. И на заводе закипела работа. С одной стороны, дуолевер, так же, как и задний паралевер, имеет параллелограммный профиль. С другой стороны, так же, как и в конструкции переднего телелевера, амортизатор не участвует в рулении.

С паралевером сзади и дуолевером спереди езда на K1200S становится совсем не похожа на езду на любом другом мотоцикле. BMW сделала еще один прорыв, в очередной раз разделив публику на обожателей и ненавистников мотоциклов этой марки.

Все.

Поделиться «Виды подвесок мотоциклов.»

колонки на мотоцикл, магнитола на скутер, усилитель на квадроцикл.

Обращу ваше внимание, что усилитель именно для мотоцикла, обычные бытовые тут не подойдут,  в виду специфики установки.

В нашем интеренет магазины мы предлагаем несколько вариантов усилителей для мотоциклов.

Бюджетный вариант — усилетель Kinter

Обращаю внимание, что это именно усилитель (двухканальный усилитель) и к нему необходимо подключать внешний источник музыки: плеер, телефон и тд. Отмечу, что играет он давольно таки громко и слышно его и на большых скоростях очень хорошо. Так же надо не забыть приобрести колонки для этого усилитля. Подключение простое, трудностей не вызовет: необходимо подключить питание 12 Вольт и провода от колонок.

Вариант немного дороже — усилитель для мотоцикла со встроеной магнитолой HS-9004. Главное приемущество данного усилителя в том, что в нем уже имеется магнитола и разъем USB для подключения и воспроизведения музыки с флешки. Этот усилитель будет помощнее и колонки для него нужно уже брать более мощные. Так же в комплекте с этим усилителем есть удобный и небольшой пульт управления.

Второй вариант — покупка в нашем магазине сигнализации со встроенной магнитолой mp3

С усилителями мы уже немного ознакомились, но что же есть еще интересного в www.invzor.ru

Данный вариант, который мы предлагаем подходит для людей не имеющих сигнализации на скутере или мотоцикле.

Сигнализация со встроенной mp3 магнитолой и колонками.

Так же этот вариант хорошо подходит тем, кто хочет приобрести у нас полностью готовый комплект музыки на скутер, не требующий никаких-либо дополнительных затрат.

Он включает в себя полностью готовую музыку для скутера:

— магнитола с усилителем — колонки — сигнализация

Выбирая этот вариант можно «убить двух зайцев» — приобрести хорошую музыку для скутреа и fm-радио, а так же сигнализацию от угона.

Мы также предлагаем как и бюджетный вариант так и подороже — выбор остается за вами.

Бюджетный вариант — сигналиазция со встроенной магнитолой для скутера. Здесь все просто — хорошая громкая музыка + сигнализация

Вариант подороже или вариант для гурманов — сигнализаци я с музкой и большими 2-х полосными колонками.

В данном комплекте имеется иже более мощные колонки и они с двумя динамиками в каждой колонке, т.е. всего четыре динамика плюс встроенная диодная подсвтека — светомузыка.

В дабавок в сигнализации имеется выносной отдельный колокол-сирена, что является очень важным дополнением. А так же наличие возможности подключения автозапуска.

Третий вариант — зеркала с музыкой

Пожалуй это самый яркий вариант и весьма позволяющивый выделиться из толпы, тем более что зеркала со встроенной светодиодной подсветкой покругу.

В корпус зеркал вмонтированы динами и магнитола, звук чистый и объемный за счет широкого корпуса самих зеркал. Практически любому мотоциклу или скутеру они придадут эстетичный вид и не позволят проехать незамеченным в толпе потока машин и других скутеров. Если у вас возникнет вопрос громко ли они играют, то играют они весьма громко и слышно их даже на 80 км/час.

Четвертый — Сабвуфер для скутера

Тут я думаю все ясно и без разговоров) Хочу отметить лишь, то что это активный сабвуфер в нем имеется усилитель и магнитола! Два динамика — бас и высокачастотный. Единственно на что следует обратить внимание — это выбор места его установки на скутере, но благодаря относительно небольшим размерам установить его можно практически на любом скутере, мотоцикле или мопеде.

Остаться в безопасности: правильное расположение зеркала мотоцикла

Большинство гонщиков размещают свои зеркала таким образом, чтобы обеспечить одинаковый вид сзади, что приводит к дублированию изображения и гораздо более узкому общему обзору. Поворачивая зеркала наружу, водитель может расширить и оптимизировать обзор сзади, при этом все еще видя все позади. (Иллюстрация Кимберли Чапман)

Вы не стали бы ездить с завязанными глазами. Вы также не стали бы ездить с шорами, чтобы скрыть периферическое зрение (как у лошадей).Тем не менее, многие гонщики регулируют правое и левое зеркала таким образом, чтобы обеспечить максимально узкий обзор (включая отличный обзор локтей).

В следующий раз, когда вы сядете на байк, и перед тем, как уехать, внимательно посмотрите в каждое зеркало. Что ты видишь? Вид в левом зеркале практически такой же, как в правом зеркале? Какую часть сцены позади вас вы можете увидеть в обоих зеркалах? Если сцена в значительной степени дублируется каждым из них, попробуйте повернуть оба зеркала наружу, чтобы увеличить ширину вашего общего вида.Идеальная регулировка позволяет вам видеть автомобиль прямо позади в любом зеркале, но с минимальным перекрытием этого изображения. Теперь у вас должен быть совершенно другой взгляд на внешнюю сторону зеркала. Левое зеркало должно открывать большую часть пространства, прилегающего к вашему велосипеду слева (где проезжают машины), а правое зеркало должно расширять обзор пространства справа от вашего велосипеда (откуда появляются сливающиеся автомобили), значительно расширяя ваш общий вид сзади.

Пока мы говорим о зеркалах, самое время подумать о том, что видят другие водители.У водителей автомобилей есть зеркало заднего вида, установленное на лобовом стекле, которое обеспечивает именно то, что следует из названия: вид сзади. У автомобилей также есть два боковых зеркала заднего вида, установленных снаружи автомобиля с правой и левой стороны. К сожалению, несмотря на название, эти зеркала обычно регулируются внутрь, чтобы иметь тот же вид сзади, что и внутреннее зеркало. Это означает, что автомобили, в том числе наши мотоциклы, легко скрываются от взгляда водителя. Будьте осторожны, когда едете рядом с другими транспортными средствами; если вы не видите их отражение в зеркале, они не видят вас!

мотоциклетных маршрутов | Мотоциклетные дороги

Красивый пейзаж Дымных гор включает густые леса и покрытые вечнозелеными деревьями горы.Обновление / дополнение от Майкла С. Макдональда: Людей из всех слоев общества привлекают соблазнительные изгибы…

4.53 из 5
Рейтинг райдера
5

Поездка по этой части Техаса наверняка изменит ваше представление о моем любимом штате. Вы будете кататься среди красивых пейзажей, вдоль чистых рек, через очень извилистые горы…

4,37 из 5
Рейтинг райдера
4

Дорога мечты велосипедиста соединяет Роббинсвилл, Северная Каролина, с Теллико-Плейнс, Теннесси.Ночью здесь бывает безлюдно, а зимой — очень опасно. Нет помещений…

4,83 из 5
Рейтинг райдера
5

Эта дорога сделает ваши волосы завитыми. Лоца ВВЕРХ и ВНИЗ, маленькие перила, потрясающие пейзажи. Вы не можете построить лучшего маршрута, чем этот! Ожидайте увидеть на этой дороге столько же велосипедов, сколько машин! Все…

4.94 из 5
Рейтинг райдера
5

Верхняя половина (более длинная из двух половин) этой дороги проходит от Афтона, штат Вирджиния, (около Уэйнсборо и Стонтон, штат Вирджиния) на юг до пересечения с I-77. Эта часть дороги пролегает через Вирджинию…

4,72 из 5
Рейтинг райдера
5

Красивые изолированные фермы с холмами. Вы будете проезжать мимо национального леса Уэйн и через него.

4,36 из 5
Рейтинг райдера
4

Направляясь на север по Hellbender 28, вы обнаружите совершенно другую дорогу с крутыми поворотами и обрывами на берегу озера в Грейт-Смоки-Маунтинс. В Америке мало приводов, которые…

4.63 из 5
Рейтинг райдера
5

Изрезанный лесами регион Бостонских гор в горах Озарк является местом для этого маршрута, который часто проходит через туннель из листвы весной, летом и осенью. Весна…

4,32 из 5
Рейтинг райдера
4

Эта дорога огибает восточный берег озера Мичиган через густой лес. С одной стороны, вы видите старые летние домики, спрятанные в лесу, а с другой — кратко…

4.41 из 5
Рейтинг райдера
4

Эта поездка проведет вас через, возможно, самые красивые участки Скалистых гор, пока вы будете следовать по круговой тропе через юго-западный Колорадо. Вы проедете через исторические шахтерские города,…

4.89 из 5
Рейтинг райдера
5

Это отличная поездка на целый день в сочетании с шоссе Beartooth Highway. Хорошее жилье в Ред Лодж и Шеридан. Ожидайте лучшей поездки в своей жизни, потому что вы можете совершить 3 совершенно разных экстремальных…

4.63 из 5
Рейтинг райдера
5

Эта дорога перенесет вас в совершенно новый мир в Аризоне. Он расположен в центральной восточной части Аризоны и параллелен границе с Нью-Мексико. Чтобы найти его на карте, просто найдите города Игара (…

4,78 из 5
Рейтинг райдера
5

Amazon.com: Система камеры записи мотоциклов HaloCam M1, видеорегистратор с двумя объективами 1080P, спортивная экшн-камера заднего вида, водонепроницаемый объектив, видеорегистратор с WiFi и GPS, 2.

7-дюймовый ЖК-дисплей, угол обзора 155 градусов, макс. 256 ГБ: камера и фото

***** Прочтите перед покупкой! *****

ВАЖНО: Перед установкой камеры на мотоцикл выполните указанные ниже действия. Это сэкономит ваши усилия в случае каких-либо отклонений, связанных с камерой. Вы можете найти «Руководство по установке » на этой странице в разделе «Информация о продукте».

Шаги тестирования ниже

1. Проверьте состояние DVR / камеры.

• Соедините все части вместе (, пожалуйста, не вставляйте SD-карту, а соедините разъемы желтый с желтым, зеленый с зеленым и черный с черным ) и включите камеру мотоцикла с помощью зарядного устройства для телефона (5 В / 2 А, лучше всего) и прилагаемый USB-кабель, и подключите его к домашней электросети (, это может гарантировать стабильность и достаточность источника питания ).
• Если камера может нормально включаться, значит, камера в хорошем состоянии, теперь вы можете вставить SD-карту в камеру, чтобы проверить, нормально ли она работает, и тогда вы сможете узнать, в хорошем ли состоянии SD-карта.
• Если камера не включается нормально, мы предлагаем вам использовать метод исключения и снимать аксессуары по одному и одновременно щелкать отверстие СБРОС, чтобы увидеть, когда камера включится, тогда вы можете узнать аксессуар, который вы только что удалили, неисправен.
• Приглашаем вас получить помощь напрямую через сообщение Amazon, мы с радостью сделаем это за вас.

2. Проверьте блок питания на своем мотоцикле.

• При тестировании источника питания USB на мотоцикле убедитесь, что его напряжение питания может достигать 5 В / 2 А.
• Если вы планируете использовать прилагаемый кабель преобразователя напряжения, убедитесь, что он подключен плотно и в правильном положении (красный провод к положительной стороне, черный провод к отрицательной стороне), также убедитесь, что мощность вашего мотоцикла выше 11.7В и ниже 30В.
• Мы рекомендуем вам обратиться за помощью к профессионалам по поводу источника питания для мотоциклов , так как стабильное электропитание действительно важно для видеозаписи, или запись видео может быть прервана или не непрерывна.
• Если у вас есть какие-либо проблемы, связанные с источником питания, пожалуйста, обращайтесь за помощью непосредственно к нам через сообщение Amazon, мы всегда будем здесь, чтобы помочь.

Что-то важное о SD-карте

1.Используйте новую карту от крупных брендов, таких как Samsung или SanDisk. Поскольку старая карта может устареть и повлиять на производительность записи, например, видео будет прерывистым или будут отображаться синие или зеленые линии.

2. Карта должна быть не ниже 10 уровня, чем выше, тем лучше.

3. Камера записывает как на переднюю, так и на заднюю линзы с разрешением 1080P, для чего требуется, чтобы SD-карта имела достаточно высокую скорость записи, поэтому важна SD-карта хорошего качества.

4. Рекомендуется Samsung Enduarance Pro, но это не проблема, если вы надеетесь попробовать другие марки и модели, отвечающие требованиям.

Мы протестируем каждую камеру перед отправкой на склад Amazon, но при установке камеры могут возникнуть некоторые проблемы из-за сложности установки и схемы мотоцикла.

Пожалуйста, не волнуйтесь, когда это произойдет, вы можете найти у нас помощь в любое время через сообщение Amazon о помощи!

Мы всегда надеемся сделать что-нибудь, чтобы все исправить. 🙂

Некоторые другие вещи, которые могут вас волновать

1. Во время работы камеры мотоцикла видеорегистратор и объективы могут нагреваться, это нормально, не беспокойтесь. Это не повредит устройство.

2. Пожалуйста, проверьте изображения продукта выше, и на последнем изображении показано , что содержится в коробке.

.

Исследуйте Миннесоту на мотоцикле | Исследуйте Миннесоту

Поездка на мотоцикле по бульвару Skyline Parkway является обязательным условием, когда вы находитесь в Дулуте / Алиссе Хей

Дулут, Северный берег и северо-восток Миннесоты

Дулут предлагает развлечения в большом городе с привкусом морского порта, а в близлежащих небольших городах можно найти несколько интересных находок. От музеев наследия до художественных галерей — погрузитесь в богатый этнический гобелен, который сделал северо-восток Миннесоты таким, какой он есть.Отель Skyline Parkway Scenic Byway с видом на прекрасный портовый город Дулут предлагает путешественникам захватывающий вид с высоты птичьего полета на гавань и бесконечную береговую линию Верхнего озера. В Дулуте есть на что посмотреть, в том числе мост с воздушным подъемником, аквариум Великих озер и старое депо, где находится музей поездов и несколько художественных групп.

Великолепные пейзажи северного берега Супериора, включая семь государственных парков, принесли этой живописной дороге северного берега статус «Всеамериканской дороги».«Познакомьтесь с историей берега, посетив маяк Сплит-Рок в Две гавани 1910 года, Музей коммерческого рыболовства на Северном берегу в Тофте, живописное национальное поле для гольфа Superior в Луцене, дружелюбную гавань деревни Гранд-Марэ и национальный памятник Гранд-Портидж. торговый пост.

Извилистая проложенная через 57 миль пустыня от Гранд-Марэ до озера Чайка, Национальная живописная улица Ганфлинт-Трейл является воротами в заповедную зону Каноэ Граундэрс, названную National Geographic одним из «50 мест на всю жизнь».

Бивабик — это ворота к живописной дороге Superior National Forest Scenic Byway, по которой путешественники совершают расслабляющую 61-мильную поездку по лесу от Северного берега до поселков Железного хребта.

Большая часть 47-мильной дороги, соединяющей Гранд-Рапидс с Эффи, также известная как Национальный живописный переулок на краю дикой местности, была реконструирована в последние годы, что обещает плавную езду и захватывающие пейзажи — из исторических мест и небольших городков под влиянием лесорубов. белоголовым орлам и бальзамическим пихтам.По пути вы найдете множество мест для отдыха, мест, где можно перекусить и гамбургер, пит-стопы для бензина, живописные эстакады и варианты проживания с потрясающими видами.

Извилистые дороги и живописные озера делают северо-запад Миннесоты раем для мотоциклистов / Roadrunner Magazine

Мотоцикл вокруг озер в Северо-Западной Миннесоте

Самая северная живописная дорога Миннесоты, Waters of the Dancing Sky Scenic Byway, проходит от национального парка Voyageurs вдоль канадской границы.Маршрут длиной 229 миль, идеальный для рыболовов, лодочников, туристов, птицеловов и любителей полевых цветов, пролегает вдоль реки Рейни от Международного водопада до Бодетт, через поля женских туфель от Бодетт до Варроуд и вдоль тропы Пайн-Прерии для птиц к западу от Варроуд. .

Примерно в 3,5 часах езды к северу от городов-побратимов, 88-мильный живописный маршрут «Лейк-Кантри» проходит через отрезок сосны Миннесоты до тропы прерий-птиц, а также соединяет три «якорных» города: Уокер, Парк-Рапидс и Детройт-Лейкс.Парк-Рапидс, являющийся домом для истоков Миссисипи в государственном парке Итаска, может похвастаться сотнями чистейших озер и уникальными магазинами и ресторанами.

Fergus Falls расположен недалеко от межштатной автомагистрали 94 в центре Миннесоты. Это точка входа в округ Оттер-Тейл, где расположены 1048 озер, два государственных парка и живописная улица Оттер-Тейл. Безмятежная поездка в пасторальное графство Оттер-Тейл посетит леса и озера государственного парка Мэйплвуд и государственного парка Глендалох, живописный вид на пик Вдохновения, а также мельницу Фелпса 1889 года и мельничный пруд.Холмы, повороты, озера и прерии делают это живописным и интересным местом для катания.

Исследуйте утесы реки на юго-востоке Миннесоты на мотоцикле / Рой Сон

Поездка на речных утесах в Южной Миннесоте

Лейнсборо, названный одним из «10 самых очаровательных городов Среднего Запада» Фодора, находится на живописном переулке Грейт-Ривер-роуд, который следует изгибам и поворотам реки Рут, протекающей через 300-футовые возвышающиеся известняковые утесы и впадает в реку Миссисипи.Провозгласив себя «столицей отеля типа« постель и завтрак »в Миннесоте», с ярким сообществом художников, процветающим сообществом амишей старого порядка, 60 милями мощеных велосипедных дорожек, множеством мероприятий на свежем воздухе, магазинами и ресторанами в изобилии, Лейнсборо является идеальной базой для аттракционы клеверного листа и однодневные поездки.

Историческая страна обрыва, Падающая звезда и живописные улочки Яблони в южном регионе также включают множество сцен, в том числе маршрут с обрывистыми вершинами, который проходит высоко над рекой Миссисипи, откуда открывается великолепный вид на речную долину внизу.Другие пролегают через что-то вроде пейзажной живописи лесных холмов и драматических доломитовых обрывов, отмеченных спокойным силуэтом одинокого амишского багги. Некоторые проходят через богатые сельскохозяйственные районы с холмистыми сельхозугодьями и небольшие сельские городки с историческими зданиями национального значения, отелями с завтраком, гольфом, бассейнами и городскими парками.

В Миннесоте нет недостатка в том, что можно посмотреть и чем заняться на открытой дороге. Начните строить планы прямо сейчас, чтобы отправиться в уникальное приключение на мотоцикле!

8 покрытых зеленью мотоциклетных маршрутов в Пенсильвании

Ремень на свой шлем для одних из самых безумных поездок на мотоцикле в Пенсильвании, чтобы завершить список желаний каждого байкера #FallinPA.Приготовьтесь окунуться в свежий осенний воздух и исследовать захватывающие виды штата на этих восьми захватывающих аттракционах!

Узнай перед поездкой : Мы рекомендуем перед поездкой связаться с местом назначения, чтобы узнать последние правила и положения. Актуальные ресурсы для путешественников о COVID-19 можно найти на сайте visitPA.com.

1. CLARION COUNTRYSIDE

Брэдис Бенд

Исследуйте живописные маршруты по сельской местности Кларион. Взгляните на захватывающую дух осеннюю листву в государственном парке Кук-Форест, на тихих фермах и причудливых маленьких городках.Из петли сельской местности открывается потрясающий панорамный вид на излучину реки Аллегейни. Держите глаза широко открытыми, потому что этот регион является излюбленным местом наблюдений орлов и ястребов!

2. СТРАНА ЛОЛЯ

Магазин

127-мильная кольцевая поездка

Elk Country по территории пяти округов и пяти государственных парков — это незабываемый опыт. С широкими поворотами, придорожными водопадами и захватывающими видами на дикую природу региона, включая легендарного лося — самого большого стада на всем северо-востоке США.С. — Легко понять, почему этот маршрут был признан одним из самых живописных мотоциклетных маршрутов в штате!

3. ШОССЕ ЛИНКОЛЬН

Моррисвилл

Познакомьтесь с историей и наследием южной Пенсильвании, совершив поездку по шоссе 30. Включенный в трансконтинентальное шоссе Линкольн, построенный в начале 1900-х годов, участок Пенсильвании восходит к гораздо более ранним временам, чем дороги, построенные в середине-конце 1700-х годов. Вы увидите исторические места, красивые пейзажи и насладитесь городскими огнями Филадельфии и Питтсбурга, совершив поездку по этому знаменитому маршруту.

4. ПЕТЛЯ GROUNDHOG

Панксатони Где еще, кроме Пенсильвании, можно прокатиться на машине, названной в честь самого любимого в мире сурка ?! На трассе «Петля сурка» протяженностью 107 миль находится единственный в штате Пенсильвания, Панксатони Фил. Известные направления включают Панксатони — дом Фила и Центр изучения погоды Панксатони — и DuBois Harley Davidson, «Самый уникальный дилерский центр Harley Davidson в США, который определенно стоит того, чтобы остановиться, вместе с некоторыми захватывающими пейзажами по пути!»

5.ФАНТАСТИЧЕСКИЕ ЛЕСА

Мариенвиль

Осенний аттракцион, не похожий ни на какой другой, «Фантастические леса» включает в себя более 82 великолепных миль сверкающих вод, густых лесов, двух федеральных рекреационных рек Wild & Scenic Recreation Rivers, государственного парка Cook Forest и национального леса Аллегейни площадью ½ миллиона акров. Вы обязательно исключите осеннюю листву из своего списка желаний во время этой супер-живописной поездки!

6. МАРШРУТ 6

Милфорд

Названный National Geographic Travel «одним из самых живописных автомобильных дорог Америки» и лучшим туристическим маршрутом Пенсильвании компанией Harley Davidson, Route 6 предлагает просто волшебную поездку.Независимо от того, решите ли вы совершить путешествие по всей 400 с лишним миль открытой дороге, соединяющей штат с востока на запад, или по одной (или нескольким) кольцевым трассам, специально разработанным для мотоциклистов, вас ждет поездка на всю жизнь!

7. МАРШРУТ 655

Арма

Осень

— идеальное время для путешествия по трассе 655 и проселочным дорогам долины Кишакокильяс (также известной как «Большая долина»). Наряду с великолепным видом на горы и сельскую местность, сейчас время сбора урожая для второй по величине общины амишей в Пенсильвании. Обязательно загляните в небольшие местные магазины, где вы найдете много местной культуры и вкусной кухни!

8. ДОРОГА К ЗВЕЗДАМ

Coudersport

Шоссе к звездам

, штат Пенсильвания, намного лучше, чем все, что вы найдете в Голливуде! Также известная как Маршрут 44, дорога проходит прямо через Государственный парк Черри-Спрингс — парк темного неба золотого уровня, признанный Международной ассоциацией темного неба. Взгляды действительно не от мира сего!

Подпишитесь на нас в Facebook, Twitter и Instagram и подпишитесь на нашу ежемесячную электронную рассылку «Счастливые мысли», чтобы быть в курсе новых замечательных идей и мест, которые стоит посетить по всему штату.

Мотоцикл едет Хилл Каунти | Ривер Инн Резорт и Конференц-Центр

Деятельность в Хилл-Кантри

Чтобы полюбоваться прекрасным видом на полевые цветы, обширные открытые поля и залитые солнцем реки, запланируйте поездку на мотоцикле по горной местности. Hill Country по-прежнему является дружелюбным к байкерам сообществом с несколькими интересными мотоциклетными дорогами и тропами, перечисленными ниже рядом с River Inn Resort:

Старый добрый Texas Loop

Good Ol ’Texas Loop находится в 150 милях от отеля, где вы найдете фантастические пейзажи Хилл-Кантри, кафе и достопримечательности.

Просмотр подробностей

Петля Грюне-Фредериксбурга-Бандеры

Эта интенсивная петля охватывает 239 миль с гладким покрытием, множеством поворотов, поворотов и потрясающих видов.

Просмотр подробностей

Шоссе 16

Керрвилл находится немного к юго-востоку от нас и является отличной отправной точкой, если вы хотите проехать по шоссе 16 вниз в сторону Сан-Антонио, на север в сторону Фредериксбурга или к Twisted Sisters.

Просмотр подробностей

шоссе 39

Для маршрута с меньшими поворотами и легким доступом от River Inn Resort, шоссе 39 — отличный вариант.

Просмотр подробностей

Kerrville в Комфорт

Эта поездка представляет собой короткий 18-мильный участок с несколькими поворотами и видами на ручей, холмы и ранчо.

Просмотр подробностей

Поездка по тропе свиньи в Техасе

Texas Pig Path Ride — это более короткий 60-мильный участок дороги с несколькими поворотами и уклонами, который проходит через Комфорт, штат Техас. Поездка обещает прекрасный вид на цветы и открытые пастбища, пока вы следуете за Черепашьим ручьем до реки Гуадалупе.

Просмотр подробностей

Twisted Sisters

Этот маршрут популярен среди байкеров и простирается на 220 миль по холмистым предгорьям и извилистым дорогам. Во время поездки остановитесь в Музее мотоциклов Lone Star или на мотоциклетной остановке Frio Canyon Motorcycle Stop (отличное место для перерыва и прохладительного напитка).

Просмотр подробностей

Напоминания о верховой езде

Как и в любом путешествии, важно быть готовым и соответствующим образом упаковать вещи.Под жарким летним солнцем чрезвычайно важно не допускать обезвоживания во время поездки и иметь адекватную защиту от солнца. Учитывая количество ранчо и ферм в Техас-Хилл-Кантри, следите за животными, такими как крупный рогатый скот, которые иногда переходят дороги. Олени также представляют собой еще одну опасность для байкеров, поскольку рассвет и сумерки — самое подходящее время для оленей. Обратите внимание на любые предупреждающие знаки, размещенные на вашей поездке, такие как крутые повороты или переходы с низким уровнем воды. Удачной и приятной поездки!

передает лучшие мотоциклетные дороги для езды в США.S.

Лучшие дороги для мотоциклов в США

Нет ничего лучше свободы идти куда угодно. Я имею в виду, что это лучшая часть владения мотоциклом, верно? Вот полный список лучших мотоциклетных дорог Америки! Наслаждаться. Отказ от ответственности: некоторые штаты испытывают Spring раньше, чем другие. Пожалуйста, проверьте состояние погоды перед поездкой по некоторым из этих дорог. Возможно, вам придется подождать несколько месяцев, но лучше оставаться в безопасности и наслаждаться солнцем.

RumbleOn предлагает бесплатные наличные для покупки вашего автомобиля!

Получите денежное предложение и быстро получите оплату или используйте его в качестве стоимости обмена мотоцикла.

Давайте совершим незабываемые прогулки.

Прокрутите страницу или выберите состояние в раскрывающемся списке, чтобы перейти к этой области! Мы провели все исследования и даже подготовили для вас длину маршрута и карту!

Если вы знаете об удивительной дороге для мотоциклов, которой нет в нашем списке, напишите мне комментарий и дайте мне знать!

Выберите Ваш StateAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict Of ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyoming

Алабама

Маршрут: Государственный парк Десото — Коллинсвилл: бульвар Литл-Ривер-Каньон / 176

Информация: Красивая извилистая поездка по национальному лесу Бэнкхед.

Длина: 25,5 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Моултон — Дабл Спрингс: AL 33 / Wilderness Parkway

Информация о: Длительный живописный круиз с крутыми поворотами и гладкими дорогами.

Длина: 24,2 мили

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Информация о: Потрясающие повороты, взлеты и падения, живописные виды. Чего еще можно хотеть?

Длина: 77,1 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

К началу

Аляска

Маршрут: Фэрбенкс — Горячие источники Чена: Дорога горячих источников Чена

Описание: Прекрасная поездка по незабываемым пейзажам Аляски. Остерегайтесь диких лосей!

Длина: 62,8 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Анкоридж — Перевал Лося — Сьюард: шоссе Сьюард

Информация о: Если вы ловите погоду в нужный момент, этот маршрут по шоссе гарантирует отличную поездку с красивыми поворотами, хорошими поверхностями и, конечно же, великолепными пейзажами.

Длина: 117,4 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Гомер — Анкоридж

Информация о: Наслаждайтесь крутой поездкой по реке Матануска и по морю в Вальдезе. По пути вы сможете полюбоваться прекрасным видом на природу, ледники и горы.

Длина: 521,3 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

К началу

Аризона

Маршрут: Седона — Флагшток: 89A

Информация о: Этот неописуемо красивый живописный маршрут через долину имеет извилистый участок, который недавно был обновлен и находится в прекрасной форме.

Длина: 21,7 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Camp Verde — Show Low — Eagar: SR 260

Информация о: Приятное сочетание всего, что вы можете пожелать, углов, прямых участков и видов на национальный лес Апачи-Ситгривс в Аризоне.

Длина: 193.9 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Камерон — Тусаян: AZ 64

Информация о: Захватывающий маршрут с прямыми участками, поворотами и пейзажами приведет вас к краю национального парка Гранд-Каньон.

Длина: 193.9 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

К началу

Арканзас

Один из наших читателей, Фред Фойгт, рекомендовал:

«В Северном Арканзасе остановитесь в мотеле Hub Motorcycle Resort в Марбл-Фолс, штат Арканзас. Здесь тысячи извилистых, ухоженных дорог. AR-123 так же сложен, как и Дракон.Вы не будете разочарованы! »

Маршрут: Hagarville — Piercetown: AR 123

Информация: Потрясающая поездка через Озарк и национальный лес Озарк. Один из лучших аттракционов в штате весной.

Длина: 54,1 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Мельбурн — Эллисон: AR 9

Информация о: Отличный маршрут с небольшим присутствием полиции, гладкими поверхностями, множеством углов и красивыми пейзажами.

Длина: 18,6 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Пуш-Маунтин — Змеиная петля

О себе: Все, что вы ожидаете от маршрута под названием «Змеиная петля». Живописная поездка через Озарк по широкой петле вокруг Буффало-Сити и рядом с Национальной рекой Буффало.

Длина: 95,1 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

К началу

Калифорния

Маршрут: Titlow Hill Road: 299 Юг

Описание: Вы только посмотрите на повороты на этой проселочной дороге. Больше нечего сказать.

Длина: 10,6 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Crescent City, California — Grants Pass, Oregon: US 199 / Redwood Hwy

Информация о: Все, что вы могли себе представить в плане пейзажей, идет по этому маршруту из Орегона в Калифорнию. Отличные повороты и дорожное покрытие в придачу.

Длина: 75,8 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Райтвуд — Сан-Фернандо — Действие

Информация о: Красивые повороты и горные пейзажи через горы Сан-Габриэль, национальный лес Анхелес, к северу от Пасадены, штат Калифорния.

Длина: 143,5 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Маску — Биг-Беар-Лейк — Люцернская долина: CA 18

Информация: Пятизвездочный угловой маршрут с прекрасным видом, проходящий через национальный лес Сан-Бернардино к востоку от горы Сан-Горгонио.

Длина: 57,8 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Сан-Хуан-Капистрано — озеро Эльсинор: 74 / Ortega Hwy

Информация о: Извилистая дорога через Рональд В.Caspers Wilderness Park с отличным дорожным покрытием и минимальным присутствием полиции.

Длина: 31,1 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

К началу

Колорадо

Маршрут: Эстес-Парк — Гранд Лейк — Грэнби: Трейл Ридж Роуд / 34

Информация о: Эта извилистая живописная дорога, которая ведет вверх через национальный парк Роки-Маунтин, является одним из самых высоких мощеных перевалов в стране. Недалеко от пиков Twin Sisters Peak East и Longs Peak, к северу от Apache Peak, вы действительно не ошибетесь. Не торопитесь, это не та поездка, на которую вы хотите спешить!

Длина: 59 миль

Карта (синий маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Саут-Форк — Ганнисон: CO 149

Информация о: Поездка по горам через пик Сан-Луис и национальный лес Рио-Гранде.

Длина: 115,6 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Лавленд — Грэнби: США 34 / Трейл Ридж Роуд / Большой каньон Томпсон

Информация о: Еще один красивый маршрут недалеко от Грэнби, штат Колорадо. Эта удивительная дорога является одним из самых высоких маршрутов в этом районе и ведет к горе МакГрегор к северу от Восточного пика сестер-близнецов. Однако будьте осторожны с туристическим потоком. Это единственный недостаток, который вы найдете на этом маршруте!

Длина: 85.7 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Дуранго — Риджуэй: шоссе 550 долларов США / перевал Угольный банк / перевал Молас / перевал Красная гора

Информация о: На этом маршруте множество горных перевалов, высеченных в крутых скалах, и вы знаете, что вас ждут прекрасные виды. Этот маршрут отмечен как живописная дорога Сан-Хуан и проходит через гору. Эолус и национальный лес Сан-Хуан, к востоку от пика Сан-Луис.Ограждений очень мало, так что вы смотрите на достопримечательности, обнимаете эти повороты и остаетесь в безопасности.

Угольный перевал — высота 10,640 футов
Перевал Молас — высота 10,970 футов
Перевал Красной горы — высота 11018 футов

Длина: 77. 7 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

К началу

Коннектикут

Маршрут: Данбери — Корнуолл: Западный Коннектикут / США, 7-я петля

Информация о: Эта дорога была спроектирована как живописная, и она ее прибивает.Маршрут рассчитан на поездку на полдня и предлагает множество ресторанов Mom n ’Pop, таких как Sycamore Drive-In, а также остановки, где можно вкусно поесть по пути.

Длина: 96,9 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Государственный парк Дьявола Хопьярд: Девилс-Ран

Описание: Так или иначе получил свое название, и этот маршрут предназначен для более опытных гонщиков. Он полон взлетов и падений, но тем не менее красив.Просто действуйте осторожно.

Длина: 4,3 мили

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Государственный лес Нобл и Кули Танксис

Информация: Обязательная поездка в Коннектикуте. Люди на самом деле не шутят о том, что листья меняют цвет в Новой Англии. Этот маршрут проведет вас через государственный лес Тунксис и вокруг водохранилища Баркхэмстед, к западу от государственного леса Народов, где вы и окажетесь.

Длина: 20,5 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

К началу

Делавэр

Скоро будут лучшие мотоциклетные дороги Делавэра! Знаете, что мы должны добавить? Дайте нам знать в комментарии!

К началу

Флорида

Маршрут: Сент-Огастин — Фруктовая бухта

Информация о: Красивый драйв с отличными поворотами. Он доставит вас от Сент-Огастина до Fruit Cove, Флорида. Продолжайте движение по A1A, чтобы прокатиться по пляжу через экологический и исторический заповедник Тимукуан до пляжа Фернандина за пределами Джексонвилля.

Длина: 58,4 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Арчер — Уиллистон — Цитрусовые источники — Цветочный город

Длина: 68,4 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Ормонд: петля

Информация о: Хорошая поездка по прибрежному водному пути и через государственный парк Bulow Creek.Есть несколько красивых участков обсаженной деревьями дороги с ветвями, образующими навес, по которому можно кататься. Он также проходит через очень красивый участок пляжа Ормонд с красивыми домами, выстилающими водный путь.

Длина: 23 мили

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

К началу

Грузия

Маршрут: Портер-Спрингс — Suches: США 129 / шоссе Кровавой горы

Информация о: Отличная поездка на небольшой скорости в гору.Этот маршрут проходит к востоку от национального леса Чаттахучи.

Длина: 21,1 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Нельсон — Далонега — Моргантон

Информация: Замечательная извилистая поездка по национальному лесу Чаттахучи.

Длина: 134,2 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Далонега — Сучес — Хелен: Северная Джорджия 8 Петля

Информация о: В Грузии нет недостатка в возможности совершить отличную поездку по этому маршруту. Эта извилистая горная дорога идеально подходит для мотоциклов и обеспечивает великолепные пейзажи для катания и остановки во время поездки. В городе Хелен даже ежегодно проводится мотоциклетный уик-энд.

Длина: 84,5 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

К началу

Гавайи

Маршрут: Оаху — Танталус Драйв и Литтл Раунд Топ

Информация о: Это красивая поездка вокруг Макики-Нижняя Пунчбоул и Смотровая площадка Тантала, откуда вы можете увидеть от Гонолулу до окраин острова Оаху.Поскольку на Гавайях все обычно, лучше всего кататься на закате. Вы же не хотите торопиться в этой поездке!

Длина: 11,2 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

К началу

Айдахо

Маршрут: Ратдрам, Айдахо — Загородные дома, Вашингтон: SR 206 / Twin Lakes Road

Информация о: Эта живописная поездка охватывает два штата, Айдахо и Вашингтон, и проходит через гору.Государственный парк Спокан. В этом аттракционе нет недостатка в поворотах и ​​видах!

Длина: 38,5 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: круизеры — озеро Хайден — О’Маллейс

Длина: 18,6 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Льюистон: Old Spiral Highway

Информация о: К востоку от границы Вашингтона и Айдахо проходит удивительная узкая извилистая дорога Old Spiral Highway.Красивый.

Длина: 7,5 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

К началу

Иллинойс

Маршрут: Bateman Road

Информация: Бейтман-роуд проходит через лесной заповедник Спринг-Лейк и лесной заповедник Хелм-Вудс. Здесь много крутых поворотов и прямых участков, с обеих сторон много леса.

Длина: 3,1 мили

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Fox River Run

Информация о: Прокатитесь вдоль реки Фокс и полюбуйтесь холмами и поворотами по пути.

Длина: 5,6 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Чикаго — Эванстон — Лейк Блафф

Информация о: Живописный маршрут по Иллинойсу, полный извилин и поворотов, огибающий побережье озера Мичиган.

Длина: 35,4 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

К началу

Индиана

Маршрут: Телл-Сити: SR 66 / Живописное шоссе реки Огайо

Информация о: Скажем так, этот маршрут неспроста называется Живописной дорогой реки Огайо.

Длина: 42,9 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Кэмп Робертс — Нашвилл: IN 135 / США 50 / IN 446 / IN 46

Информация о: Этот живописный маршрут проведет вас через государственный парк округа Браун и государственный лес Йеллоууд, а также вверх и вниз по некоторым удивительным холмам.

Длина: 80,2 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Салем — Мэдисон

Информация о: 48 миль холмов Индианы, кривых и прибрежных пейзажей.

Длина: 48,5 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

К началу

Айова

Маршрут: Iowa River Drive

Информация о: Эта дорога полна крутых поворотов и возвышается над близлежащими кукурузными полями. Если вы хотите почувствовать, будто летите над полями, это билет.

Длина: 14,9 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Порт-Байрон — Центральный город

Информация о: Почти 150 миль живописных видов Айовы, холмов, изгибов и всего, что вы можете пожелать во время поездки.

Длина: 132,4 мили

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Нью-Альбин — Север Буэна-Виста: Айова Грейт-Ривер-роуд Север

Информация о: Поездка через национальный заповедник и заповедник реки Верхняя Миссисипи и государственный лес Желтой реки, чтобы полюбоваться пейзажем.Этот маршрут полон фантастических видов на долину Миссисипи и отличных мест для пуловеров.

Длина: 76,4 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

К началу

Канзас

Маршрут: Ленекса — Флинт-Хиллз

Информация о: Открытый маршрут с живописным панорамным видом на Канзас. Отлично подходит для осенней езды, учитывая, что тени очень мало и после июня может стать жарко.

Длина: 141,7 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Три государства: Река Миссури

Информация о: Полюбуйтесь живописными видами трех штатов (Миссури, Канзас и Небраска) вдоль реки Миссури и через заповедник Браун.

Длина: 92 мили

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Элсворт — Белойт — Даунс Лейк Уилсон

Информация о: Это идеальная поездка для однодневной поездки. Пройдите через несколько маленьких городков с множеством мест, где можно поесть и красивыми пейзажами. Остановитесь и посетите крупнейший в мире клубок шпагата и озеро Глен-Элдер.

Длина: 158,4 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

К началу

Кентукки

Маршрут: Spring Lick — Rough River Водохранилище: KY 736

Информация о: Отличный маршрут на север до водохранилища Раф-Ривер, полный уголков и живописных видов.

Длина: 158,4 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Флаэрти — Лейтчфилд: KY 920

Информация о: Этот маршрут к востоку от Элизабеттауна, штат Кентукки, полон уголков, но иногда дорога может быть немного узкой. Ездить безопасно!

Длина: 28 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Франклин — линия штата Теннесси: KY 383

Информация о: Прокатитесь до границы штата Теннесси и всю дорогу наслаждайтесь видами.

Длина: 8.1 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

К началу

Луизиана

Маршрут: изгиб Южного Толедо

Информация о: Эта трасса проходит через границу Луизианы и Техаса и проходит через удивительный живописный национальный лес Сабин. У вас будет прекрасный вид на водохранилище Толедо-Бенд, так что наслаждайтесь!

Длина: 113.1 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Преривиль — Ибервиль: Манчак-роуд

О себе: Если вы ищете приключений в поездке, это, черт возьми, место для вас. К югу от Батон-Руж этот маршрут пролегает через так называемый «Аллигатор-Байу». Вы обязательно поймете почему. Остерегайтесь дикой природы; змеи и аллигаторы сильны.

Длина: 8.1 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Роуздейл — Батон-Руж

Информация о: Эта поездка, расположенная недалеко от Батон-Руж, проведет вас мимо старых домов на плантациях, огромных дубов, дорог с деревянными навесами и видов на пастбища. Вы сбегите вниз по набережной Миссисипи к Национальному заповеднику дикой природы Атчафалая.

Длина: 8.1 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

К началу

Мэн

Маршрут: Бар-Харбор: Cadillac Summit Road

Информация о: Бар-Харбор, штат Мэн, известен своими захватывающими пейзажами, поэтому вы знаете, что эта поездка будет отличной.Подъем на вершину Cadillac Summit полон хороших поворотов и красивых видов, а осенью вы увидите цвета, которые никогда не забудете.

Длина: 3,1 мили

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Портленд — Льюистон — Уолдоборо — Чемберлен

Информация о: Эта петля от материка к побережью представляет собой сочетание извилистых дорог и прямых маршрутов. По пути есть множество небольших городков, где можно остановиться.

Длина: 94,4 мили

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Ноулз Корнер — Форт Кент: ME 11

Информация: Живописный переулок Арустук проведет вас через одни из лучших видов, которые вы когда-либо видели. Этот маршрут рядом с государственным парком Бакстера полон великолепных пейзажей и красивых поворотов, просто действуйте осторожно. Местная дикая природа (лось) будет держать вас в напряжении.

Длина: 78,3 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

К началу

Мэриленд

Маршрут: убежище Блэкуотер

Информация о: Этот маршрут проведет вас через национальный заповедник дикой природы Блэкуотер и рыбацкие деревни вдоль Чесапикского залива, штат Мэриленд. На этом маршруте вы можете найти одни из самых свежих морепродуктов в своей жизни.Наслаждаться.

Длина: 95,1 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Катонсвилл — Аннаполис — Александрия

Информация о: Этот маршрут из Балтимора, штат Мэриленд, проведет вас через Аннаполис и завершится в Александрии. Здесь много хороших поворотов и прямых, и вы заканчиваете у Национальной гавани. Пейзаж отличный.

Длина: 69 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Рэндаллстаун, Мэриленд — Геттисберг, Пенсильвания: Петля

Около: Возьмите этот пробег из-за пределов Рэндаллстауна, штат Мэриленд, вокруг водохранилища Либерти и мимо границы Пенсильвании в исторический Геттисберг.На обратном пути вы проезжаете через государственный лес Мишо, поэтому пейзажи потрясающие.

Длина: 123.7 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

К началу

Массачусетс

Маршрут: Тропа могавков — гора Хогбэк — Гринфилд — Уильямстаун — Беннингтон, Нью-Гэмпшир — Вест Браттлборо, Нью-Гэмпшир

Информация о: Этот извилистый маршрут приведет вас из Гринфилда, штат Массачусетс, через границу с Нью-Гэмпширом и завершится в Брэттлборо, рядом с парком штата Писга. Есть много хороших мест, где можно остановиться и перекусить по пути, а поездка по Новой Англии в значительной степени гарантирует адский вид.

Длина: 93,8 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Пепперелл — Леоминстер

О себе: Поговорим о поездке по живописным местам. Этот короткий маршрут проведет вас через одни из самых красивых частей Массачусетса. Есть много мест, где можно остановиться и сфотографироваться, а озера и реки чертовски живописны.

Длина: 18,6 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Центральный Массачусетс — Вачусетт — Петля водохранилища Куаббин

Информация о: Этот аттракцион имеет хорошее сочетание прямых и поворотов, а также множество хороших остановок, таких как Winsor Dam и Quabbin Tower.

Длина: 120,5 миль

Мичиган

Маршрут: Mass City — Copper Harbour: M 126

Информация о: Этот маршрут, начинающийся недалеко от лесной зоны штата Барага, недалеко от Масс-Сити, штат Мичиган, полон идеальных поворотов, живописных видов и небольшого движения.

Длина: 93,2 мили

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Бримли — залив Такваменон: Береговая линия озера Верхнее / Lakeshore Drive

Информация о: Совершите красивую поездку по заливу Уайтфиш на озере Верхнее по мощеной дороге среди незабываемых пейзажей.

Длина: 31,7 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Cross Village — Harbour Springs

Информация о: Эта поездка называется «Туннель деревьев 119» и начинается в Харбор-Спрингс. Он проходит через красивую страну и предлагает великолепные виды на озеро Мичиган. По мере того, как вы приближаетесь к берегу озера, дорога сужается, а деревья создают эффект туннеля. Поворотов много, но следите за песком на дороге.

Длина: 19,3 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

К началу

Миннесота

Маршрут: Ангора — Эли — Ильген Город: MN 1

Информация о: Эта поездка проведет вас через красивую страну, а затем вы остановитесь возле Силвер-Бэй за пределами долины Клоке.Однако берегитесь лосей на дороге. Эти ребята держат вас наготове!

Длина: 102,5 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Белая Земля — ​​Озеро Мантрап: MN 113

Информация о: Если вы любите повороты, этот маршрут возле государственного парка Итаска для вас.

Длина: 32,3 мили

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Васа: Уездная дорога 7

Информация о: Проезжайте через заповедник Miesville Ravine Park и пересеките реку Cannon по извилистому маршруту, который заканчивается в Vasa.

Длина: 32,3 мили

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

К началу

Миссисипи

Маршрут: Вудвилл — Кросби: MS 563

Информация о: Прокатитесь по великолепным пейзажам по этому маршруту из-за пределов Вудвилла, штат Миссисипи, в Кросби.

Длина: 18,6 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Фоксворт — Монтиселло: Ред-Блафф Маршрут: шоссе Миссисипи 587

Информация о: Знаменитая трасса Red Bluff Run — очень извилистая дорога, ведущая по живописному маршруту мимо Мини-Гранд-Каньона Миссисипи.

Длина: 29,8 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Бейтсвилл — Костюшко: MS 35

Информация о: Этот круиз проведет вас через Миссисипи-Хилл-Кантри и насладится достопримечательностями. Их много!

Длина: 107,5 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

К началу

Миссури

Маршрут: Кларксвилл — Ганнибал: Государственное шоссе 79

Информация о: Маршрут по берегам знаменитой реки Миссисипи обязательно будет живописным.В сочетании с отличными подметальными машинами и несколькими техническими поворотами эта холмистая поездка обязательно запомнится гонщикам.

Длина: 42,9 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Салливан — Сент-Луис: Петля

Информация о: Этот район недалеко от Сент-Луиса и городов за рекой Миссисипи полон извилистых поворотов.

Длина: 176.5 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Западная сторона парка Баблер — Уайлд Хорс Крик Роуд

Информация о: Этот низкоскоростной маршрут отлично подходит для езды рано утром или вечером, когда движение не мешает. Вы пройдете по западной стороне Мемориального государственного парка доктора Эдмунда А. Бейблера, а затем остановитесь на Уайлд Хорс Крик Роуд и 109, недалеко от заповедника Хауэлл Айленд.

Длина: 6,8 миль

К началу

Монтана

Маршрут : перевал Медвежий Зуб, Монтана / шоссе Шефа Джозефа, Вайоминг

Информация о: Два перевала в Скалистых горах, которые не похожи ни на что, что вы, вероятно, испытаете. Остерегайтесь диких животных, таких как снежный баран, и непредвиденных погодных явлений; но, если вы будете действовать осторожно, эта поездка того стоит.

Длина: 154.1 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: перевал Лоло — улица Сент-Джо Ривер-роуд

Информация о: «Предупреждение: повороты для следующих 99 миль». Сочетание популярных и пустынных дорог с крутыми живописными спусками, красивыми реками и лесами. Этот 420-мильный тур начинается с шоссе I-90 в Сент-Реджисе, штат Монтана, и идет прямо на запад в Айдахо по фантастической улице Сент-Джо-Ривер-роуд.

Длина: 421.9 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Jennings — Yaak River Road

Информация: «Предупреждение: повороты для следующих 99 миль». Сочетание популярных и пустынных дорог с крутыми живописными спусками, красивыми реками и лесами. Этот 420-мильный тур начинается с шоссе I-90 в Сент-Реджис, штат Монтана, и едет прямо на запад в Айдахо по фантастической улице Сент-Джо Ривер-роуд.

Длина: 421.9 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: водопад Томпсон — Кингстон: Проспект-Крик-роуд / Кер-д’Ален-Ривер-роуд

Информация о: Извилистая и увлекательная поездка по национальному лесу Кёр д’Ален, мимо потрясающих видов и интересных уголков.

Длина: 59,7 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

К началу

Небраска

Маршрут: Омаха Трче — Додж Парк

Информация о: Эта поездка приведет вас к востоку от Элкхорна к границе Айовы и Небраски. Есть хорошие повороты, и в целом это приятная небольшая поездка.

Длина: 41 миля

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Петля реки Платт

Информация о: Этот маршрут предлагает красивые шоссе с большими крутыми поворотами, а участок рядом с рекой Платте потрясающий.

Длина: 34,8 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

К началу

Невада

Маршрут: Петля Вирджиния-Сити

Информация о: Этот живописный маршрут с исключительными поворотами проведет вас по историческому центру Вирджиния-Сити, штат Невада.Предупреждение: будьте осторожны, не забывайте о мусоре на дороге из центра Вирджиния-Сити, ведущей к шоссе 50.

Длина: 36 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Stateline — Gardnerville: NV 207

Информация о: Этот извилистый маршрут вверх и вниз к озеру Тахо проходит недалеко от границы Невады и Калифорнии.

Длина: 10,6 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Лас-Вегас — Петля Долины Огня

Информация о: Вы серьезно не можете пропустить эту поездку в Неваде.Вы попадете в Государственный парк Долина Огня, рядом с рекой Колорадо, а через него находится Национальная зона отдыха на озере Мид. Это не просто поездка по пустыне; ты запомнишь это навсегда.

Длина: 109,4 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

К началу

Нью-Гэмпшир

Маршрут: Конвей-Таун — Норт-Вудсток: Живописный переулок Канкамагус / NH 112

Информация о: Этот маршрут имеет множество поворотов и прямых участков среди действительно замечательных пейзажей Нью-Гэмпшира. Я предлагаю вам совершить эту поездку рано утром или в сумерках, и, как всегда, осенние листья восхитительны.

Длина: 33,6 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Местоположение Хартс — Вифлеем: США 30 2

Информация о: Совершите живописную поездку по национальному лесу Белой горы между горами. Лафайет и Mt. Вашингтон. Взгляды — это то, что вы не забудете.

Длина: 47,2 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Портсмут — Солсбери

Длина: 32,3 мили

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

К началу

Нью-Джерси

Маршрут: Уорик — Клифтон

Информация: Эта поездка проведет вас через государственный парк Ваваянда.

Длина: 37,3 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Woods Highway

Описание: Долгая спокойная поездка. Вид на клюквенные болота Нью-Джерси, реки, кемпинги и множество деревьев.

Длина: 96,3 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Дэниэлсвилл: петля Голубой горы

Информация о: Этот маршрут начинается рядом с курортом Blue Mountain Resort и ведет вас по обе стороны Аппалачских гор через State Game Lands No.168.

Длина: 17,4 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

К началу

Нью-Мексико

Маршрут: Шипрок — Эль Прадо: US 64

Информация о: Эта живописная поездка приведет вас к югу от границы с Колорадо, через резервацию нации апачей Хикарила и землю под прикрытием навахо. Наслаждайтесь горами пустыни? Это для тебя.

Длина: 192.6 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Чинле — Красная долина: перевал Буффало

Информация о: Великолепный асфальтированный маршрут, который проходит вблизи формации Шипрок, вверх и над очень красивым, обычно извилистым перевалом Буффало и вдоль каньона де Шелли с прекрасным видом на жилища на скалах.

Длина: 80,2 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Санта-Фе — Таос: США 84 / США 64

О себе: Камера обязательна в этой поездке, так как вы увидите некоторые виды Нью-Мексико, которые никогда не захотите забыть.Вы начинаете в центре Санта-Фе, пересекаете Рио-Гранде и проезжаете вокруг национального леса Карсон, а затем заканчиваете в Таосе. Пейзажи просто захватывают дух. Серьезно, это круто.

Длина: 155,3 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

К началу

Нью-Йорк

Маршрут: Канистео — Камерон Миллс

Информация о: Эта прибрежная прогулка приведет вас прямо через государственный лес Кэмерон-Миллс и некоторые великолепные пейзажи Нью-Йорка.

Длина : 20,5 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Поттер — Неаполь: Италия Валли-роуд / Каунти-роуд 21 / Каунти-роуд 18

Информация о: Эта поездка проведет вас по живописной местности, полной хороших поворотов и поворотов.

Длина: 14,9 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Ливония — Винсент: США 20A

Информация о: Этот живописный маршрут приведет вас к озеру Хэмлок и озеру Хоней, в непосредственной близости от заповедника дикой природы Хоней-Инлет и озера Канандайгуа.

Длина: 14,9 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

К началу

Северная Каролина

Маршрут: Росман — Бальзам-Гэп: 215 (Паркуэй-роуд) / Блу-Ридж-Паркуэй

Информация о: Не торопитесь, путешествуя по маршруту Северной Каролины: это просто фантастический вид, как ни крути. Есть множество мест, где можно остановиться и сфотографироваться.

Длина: 52,8 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Бент-Крик — Маленькая Швейцария: Блу-Ридж-Паркуэй

Информация о: Эта замечательная поездка проведет вас через национальный лес Фасги. Мне больше ничего не нужно говорить. Вы только посмотрите на эти кривые!

Длина: 60,3 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

О себе: Осторожно: байкеры любят этот маршрут (не зря), но и полицейские тоже.Совершите эту потрясающую поездку медленно и полюбуйтесь достопримечательностями!

Длина: 49,7 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

К началу

Северная Дакота

Скоро будут лучшие мотоциклетные дороги Северной Дакоты! Знаете, что мы должны добавить? Дайте нам знать в комментарии!

К началу

Огайо

Маршрут: Ричмонд-Дейл — Либерти-Тауншип: Лимерик-роуд

Информация о: Эта поездка к западу от государственного леса Ричленд-Фернес имеет множество пейзажей Огайо и потрясающих углов.

Длина: 11,2 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Ньюкомерстаун — Стиллуотер: OH 258

Информация о: Эта поездка к востоку от Ньюкомерстауна популярна среди местных байкеров, и не зря.

Длина: 24,2 мили

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Деннисон, Огайо — Фэрмонт, Западная Вирджиния: США 250

Информация о: Пройдите по этому маршруту из Огайо в Западную Вирджинию и насладитесь крутыми поворотами по пути.

Длина: 123.7 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

К началу

Оклахома

Маршрут: Винона — Скиатук: OK 11

Информация о: Этот маршрут начинается к северу от озера Скиатук недалеко от резервации Осейдж и заканчивается к востоку в городе Скиатук, штат Оклахома. Это отличный живописный маршрут, который позволит вам прокатиться по стране Оклахома.

Длина: 29,2 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Cloud Creek — Tagg Flats — Wickliffe — Salina: Kenwood Road

Информация о: Начните к югу от парка Lake Eucha и совершите живописную поездку на восток вдоль озера Eucha. Вы проедете рядом с заповедником Spavinaw Hills State Game Refuge и через парк Blue Hole, а затем остановитесь у озера Гудзон в городе Салина, штат Оклахома.

Длина: 29,8 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Форт Силл — Чикаша: США 277

Информация о: Это плавная поездка с хорошим покрытием и большим количеством проходимостей. Наслаждайтесь пейзажем и углами по пути.

Длина: 39,8 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

К началу

Орегон

Маршрут: Линкольн-Сити — Толедо: OR 229 / Siletz Hwy

Информация о: Эта извилистая дорога идет вдоль реки Силец к востоку от парка самогона округа Линкольн, штат Орегон.

Длина: 31,1 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Waldport — Corvallis: OR 34 / Alsea Hwy

Информация: Совершите живописную поездку по национальному лесу Сиуслав и вдоль извилистой реки Алси. Однако будьте бдительны; по этому же маршруту обычно ходят олени и лесовозы.

Длина: 55,9 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Лоран — Уолтон: Сиуслав Ривер Роуд

Информация о: Лесная дорога проходит вдоль каньона у реки Сиуслав.Несмотря на то, что этот маршрут впечатляет, остерегайтесь слепых зон.

Длина: 44,1 мили

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

К началу

Пенсильвания

Маршрут: Истон — Новая надежда

Информация о: Ищете лучшие поездки на мотоциклах по Пенсильвании? В этой поездке есть крутые повороты, длинные прямые, живописные виды на реку и множество мест, где можно поесть, выпить и отдохнуть.

Длина: 35,4 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Майлсбург — Ренов — Остин — Галеон — Уэллсборо — Рэмси — Джерси-Шор

Информация: Эта поездка в оба конца через Пенсильванские джунгли подарит вам поездку, которую вы не забудете в ближайшее время. Вы кружите вокруг удивительного государственного леса Саскуэханнок, через государственный лес Спроул, государственные охотничьи угодья и государственный лес Тиадагтон.Наслаждаться!

Длина: 198,8 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Эфрата — Паркесбург — Холтвуд — Мариетта

Информация о: Этот маршрут подходит для молодых и пожилых гонщиков. Вы можете ехать безумно или в приятном спокойном круизном темпе. Вы проезжаете по тихим сельхозугодьям, и по пути есть множество остановок, где можно перекусить и осмотреть достопримечательности.

Длина: 108.1 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

К началу

Род-Айленд

Маршрут: тур по Новой Англии

Информация о: Если у вас есть время и вы хотите увидеть всю Новую Англию, этот маршрут серьезно запомнился. Он начинается за пределами Провиденса, штат Род-Айленд, недалеко от Крэнстона. Вы путешествуете через Массачусетс, а затем пересекаете Нью-Гэмпшир и Мэн. Затем вы подключаете его на запад, в Вермонт, и говорите о красивых пейзажах.Его будет так много, что голова может взорваться.

Длина: 617 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Наррагансетт — Пойнт Джудит: Оушен Роуд

Информация о: Эта прибрежная трасса проходит вдоль красивой дороги, которая по пути ведет к множеству пляжей и исторических домов.

Длина: 5 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

К началу

Южная Каролина

Маршрут: Отдых путешественников — Гатлинбург

Информация о: Эта поездка на весь день проведет вас по незабываемым пейзажам, включая поездку через национальный лес Нантахала и национальный лес Грейт-Смоки-Маунтин.

Длина: 161,6 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Чарльстон — остров Эдисто

Информация о: Этот аттракцион полон великолепных пейзажей с деревьями и навесами, покрытыми испанским мхом. Несколько хороших разворотов и низкая деревенская красота Южной Каролины в лучшем виде.

Длина: 55,3 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

R от: Лейк-Уотертри Петля

Информация о: Что делает эту поездку потрясающей для Южной Каролины, так это то, что она довольно открыта на участках и пригодна для круиза повсюду.

Длина: 80,8 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

К началу

Южная Дакота

Маршрут: Хайвэй Иглс / Железная гора

Информация о себе: Это самая живописная аттракциона во всех Черных холмах, что является смелым заявлением, учитывая, что Черные холмы просто потрясающие. На этой дороге много крутых поворотов, которые приведут вас к парку штата Кастер и пику Черного лося в Южной Дакоте.Просто берегитесь дикой природы.

Длина: 78,3 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Стерджис — Морская рыба — Башня Дьявола

О себе: Если вы когда-нибудь были в Стерджисе, это однодневная поездка, которую необходимо посетить. Вы попали из Стерджиса через исторический мертвый лес и национальный лес Блэк-Хиллз. Прежде чем отправиться к знаменитой Башне Дьявола, вы пересечете границу Вайоминга.

Длина: 183,3 мили

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Эрмоса — Горячие источники: шоссе Айрон-Маунтин

Информация о: Эта поездка приведет вас к востоку от национального парка Винд-Кейв и государственного парка Кастер. Взгляды и изгибы потрясающие. Только берегитесь буйволов!

Длина: 36,7 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

К началу

Теннесси

Маршрут: Камден — Сахарное дерево: TN 191 / I40

Информация о номере: Это убежище находится к западу от национального заповедника дикой природы Дак Ривер Теннесси и государственного парка Натан Бедфорд Форрест, так что вам практически гарантированы незабываемые виды.

Длина: 13,7 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Линневиль — Линчберг: TN 129

Информация о: Этот живописный извилистый маршрут приведет вас через Корнерсвилл. Я должен сказать что-нибудь еще?

Длина: 49,1 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

R Оут: Вестморленд — Ливан — Сильвер Пойнт: TN 141

Информация: Прокатитесь у реки Камберленд.Этот маршрут проходит через Государственный парк Эдгара Эвинса. Здесь отличные углы, пейзажи и дорожное покрытие.

Длина: 67,1 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

К началу

Техас

Маршрут: Джорджтаун — Бертрам — Мраморный водопад — Джонсон-Сити — Педерналес

About: Вы слышите все разговоры о Texas Hill Country, и вот почему.Этот маршрут проведет вас через национальный заповедник дикой природы Балконс-Каньонлендс и к востоку от Остина. Вы перейдете через реку Колорадо в Марбл-Фолс, и там будет много фотошопов. Наслаждаться.

Длина: 121,2 мили

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Luckenbach — Comfort: Old San Antonio Road / Old No. 9

Информация о: Этот маршрут пролегает по старой исторической дороге с множеством интересных мест и различными типами поворотов.

Длина: 18,6 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Берн — Систердейл — Кендалия — ранчо Fair Oaks

Описание: Texas Hill Country в лучшем виде, с множеством холмов и поворотов для удовольствия от катания.

Длина: 97,6 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

К началу

Юта

Маршрут: Cedar Hills — Vivian Park: UT 92

Информация о: Этот маршрут к востоку от озера Юта ведет вас по извилистому маршруту до горы.Тимпаногос в сторону пика Прово. В этом аттракционе наверняка великолепные пейзажи.

Длина: 19,3 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

Маршрут: Жаворонок — Туэле: Каньон Баттерфилд / Дорога Мидл-Каньон

Информация: Горный туризм в лучшем виде. Поездка от Angels Grove до Clipper Peak к каньону Yellow Fork Canyon и насладиться незабываемыми достопримечательностями. Однако будьте бдительны, так как эта поездка очень крутая, с большим количеством поворотов.Но я уверен, что у вас все будет под контролем.

Длина: 11,2 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Красный Каньон — Манила: UT 44 / Пылающее ущелье

Информация о: Эта поездка к югу от границы с Вайомингом приведет вас к национальной зоне отдыха Пылающего ущелья и реке Грин-Ривер. Обязательно остановитесь в Sheep Creek Overlook возле Windy Ridge, чтобы сделать несколько фотографий. Это круто.

Длина: 28 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом)

К началу

Вермонт

Маршрут: Беллоу Фоллс — Честер — Дорсет

Информация: Петля от Беллоуз Фоллс, которая пересекает Вермонт, в основном проселочные дороги, с множеством поворотов и некоторыми исключительными участками.

Длина: 131.1 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Беннингтон — Манчестер Центр — Братлборо: VT 30 / US 7

Информация о: Эта поездка проведет вас вокруг национальных лесов Зеленых гор и озер Фингер, а также через несколько хороших холмов и кривых.

Длина: 65,2 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

К началу

Вирджиния

Маршрут: Тейзвелл — узкие участки: VA 61

Информация о: Эта проселочная дорога ведет прямо вдоль границы Западной Вирджинии от Нэрроуз до Тейзвелла.Маршрут через национальный лес Джефферсона, несомненно, представляет собой фантастическую и живописную поездку.

Длина: 44,7 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Wythe — Blue Ridge Parkway: 221/21 North

Информация о: Совершите поездку в Северную Каролину по извилистому маршруту, который соединяется со знаменитым бульваром Блю Ридж.

Длина: 44,7 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Front Royal — Seneca Rocks: 55/259/55/28

Информация о: У этого аттракциона не много загруженного транспорта, и есть множество крутых поворотов, которые продолжают приближаться.

Длина: 81,4 мили

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

К началу

Вашингтон

Маршрут: Hurricane Ridge Road

Информация о: Этот маршрут приведет вас вверх по холму из Порт-Анджелеса в сторону Виски-Бенд. Пейзажи просто потрясающие, как и ожидалось на северо-западе Тихого океана.

Длина: 17.4 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Берлингтон — Тонаскет — Кеттл-Фолс — Ньюпорт: WA 20 / North Cascades Highway

Информация о: Это очень сложная поездка через штат Вашингтон к горе. Национальный лес Бейкер-Сноквалми. Вы проедете через национальную зону отдыха на озере Росс к югу от канадской границы. Есть углы, красивые пейзажи, прямые дороги, хорошие места для остановки и дружелюбные люди.

Длина: 368,5 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Гиг-Харбор: петля Олимпийских игр

Информация о: К западу от Пьюджет-Саунд этот маршрут проведет вас через Национальный олимпийский лес, где вы увидите удивительные сцены и множество поворотов.

Длина: 174,6 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

К началу

Западная Вирджиния

Маршрут: Редхаус — Уверенность — Кенна

Информация о: Этот маршрут приведет вас на запад, прочь от I-77, к некоторым легендарным поворотам и достопримечательностям Западной Вирджинии.

Длина: 21,1 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Луиза — Хантингтон — Чарльстон — Пайнвилль

Информация о: Ищете долгую поездку по незабываемой стране Западной Вирджинии? Это оно.

Длина: 331,2 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Марлинтон, Западная Вирджиния — Милборо, Вирджиния

Информация о: Без сомнения, одна из лучших дорог Западной Вирджинии для мотоциклов.Он доставит вас через границу Вирджинии через государственный парк Ватога. В этой поездке есть холмы, долины и потрясающие участки, вырезанные из горы.

Длина: 42,9 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

К началу

Висконсин

Маршрут: Ла-Кросс — перекресток реки Висконсин

Информация о: Прокатитесь по холмистой местности рядом с рекой Миссисипи и вдоль Миннесоты и Айовы, граничащих с этим маршрутом Висконсина.

Длина: 60,9 миль

Карта (синий маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Три озера — Фелпс: Военная дорога

Информация: По этому живописному маршруту вы проедете через пустыню Хэдуотерс к границе Мичигана от Трех озер.

Длина: 23 мили

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

К началу

Вайоминг

Маршрут: шоссе Шефа Джозефа

Информация о: Все говорят о Медвежьем Перевале, но поездка к северу от Траут-пика не менее незабываема.Нечасто можно проехать сотню миль между городами, что само по себе привлекательно. Но будьте уверены и не торопитесь, прежде чем ехать по этому маршруту!

Длина: 45,4 миль

Карта (Маршрут выделен розовым цветом):

Маршрут: Ловелл — Дейтон: США 14 / Балди-Пасс / Катлер-Хилл

Описание: Мы предлагаем вам прокатиться на этой поездке летом, а не весной.