Топ 10 лучших туристических мотоциклов 2019

Туристические мотоциклы призваны справляться с непростой задачей – соединять характер байка и комфорт автомобиля. Преодолевая сотни и тысячи километров, водитель должен быть уверен в выносливости своего «железного коня». При этом под рукой всегда должны быть необходимые вещи, а в идеале – если поездка будет дополнена хорошей музыкой и точной навигационной системой.

Подпишитесь на нас в социальных сетях!

Идеальный туристический мотоцикл для каждого свой. Для кругосветки по ровному асфальту подойдут тяжелые байки с вместительным багажным отделением. Покорителям бездорожья придут на помощь легкие и тяжелые эндуро. Путешествующим вдвоем стоит присмотреться к моделям с равными условиями комфорта для водителя и пассажира. Независимо от целей поездки байкерами путешественниками всегда приветствуется вместительный бензобак, мощный мотор, способный «вытянуть» внушительную массу груженного байка, и приятные дополнения в виде объемных кофр, багажников, GPS-системы, качественного звука и пр.

Мы составили рейтинг мотоциклов для туризма на основе их оснащения и комфорта, который получает водитель. Знакомьтесь с лучшими байками, которые не отвлекут от дороги, а станут настоящими помощниками в преодолении расстояния. Посмотреть актуальные предложения по туристическим мотоциклам вы можете на нашем онлайн аукционе.

10. Honda NM4-01

Honda NM4-01 – туристический мотоцикл, сошедший со страниц японских аниме. Именно комиксами были вдохновлены дизайнеры Хонды, и создали достаточно футуристический концепт. Оседлая такого уникального «железного коня», байкер получает вполне реальные характеристики: 50-силовой мотор, разгон до 168 км/ч, систему ABS и автоматическую коробку передач. Поднимающееся пассажирское сиденье легким движением руки превращается в удобную спинку для водителя. Для любителей агрессивной езды доступен спортивный режим. Учитывая небольшой объем бензобака (11 л.) и компактные бардачки, модель подойдет для любителей прокатиться за город на уикэнд.

9. Kawasaki VERSYS 1000

Kawasaki VERSYS 1000 – туристический внедорожник, сочетающий дерзкий дизайн и комфортные условия для водителя и пассажира. Здесь удобная посадка, регулируемое лобовое стекло, доступен трэкшн-контроль и регулировка тяги двигателя. Выпускаются конфигурации с АБС. При 118 л.с. байк развивает скорость до 226 км/час. При необходимости можно переключить двигатель на экономный режим работы, с использованием 75% мощности. Модель удобна как для одиночных путешествий, так и для поездок вдвоем.

8. Honda CRF 1000L AFRICA TWIN

Honda CRF 1000 AFRICA TWIN – туристический эндуро и звезда ралли-марафонов и четырехкратный победитель «Париж-Дакар». Литровая модель 2016 года – это обновленное поколение легенды. В распоряжении 95 л.с, облегченная рама, система HSTC, помогающая подстроиться под дорожные и внедорожные условия, и обновленная трансмиссия. Бензобак вмещает 18,8 литров топлива, что по заявлению производителя должно хватить на 400 км. пути.

7. BMW R 1200 GS

BMW R1200GS – туристический эндуро, позволяющий прочувствовать дух свободы, не жертвуя комфортом. Выпускается с 2004 года. Практичный «немец» оснащен 2-цилиндровым двигателем, карданной передачей, функцией ABS и 30-литровым бензобаком. А для комфортного путешествия по трассе и пересеченной местности здесь есть приятные опции:

• Круиз-контроль,
• Подогреватель ручек,
• Крепежи для кофров.

Версия Adventure подарит любителям приключений еще больше эмоций. Конфигурация имеет 33-литровый бак, бортовой компьютер, отображающий важные параметры, «Дождевой» и «Дорожный» режимы управления.

6. Kawasaki GTR 1400

Kawasaki GTR 1400 – японский спорт-турер, выпускаемый с 2008 года. Оснащен 160-силовым мотором, 22-литровым бензобаком. Райдер получает отличную управляемость – при резком торможении и езде по неровной трассе исключено приподнимании заднего колеса. Среди полезных «фишек»: запуск байка без ключа, регулируемое ветровое стекло, контроль давления в колесах, ABS, подогрев руля, регулируемые подвески, встроенные кофры. Этот туристический мотоцикл покажет вам на что способен, даже если он не только что сошел с конвейера. Поддержанный байки не теряют своих способностей даже через сотни тысяч километров, но лучше, если это путь будет проделан не по дорогам РФ. Найти Kawasaki GTR 1400 и других представителей класса без пробега по России можно на японском аукционе. Подробные описания, фото и технические заключения помогут сделать выбор.

5. Suzuki GSX 1300 R HAYABUSA

Suzuki GSX 1300 R HAYABUSA – спортивный турист, название которого сложно запомнить, но невозможно забыть. Хаябуса – это название хищной птицы, характер и скорость которой перенял японский байк. Будучи самой быстрой птицей в мире байкой, эта Хонда разгоняется до 325 км/ч. Обладатель GSX 1300 R от 2008 года и младше получает рабочий объем двигателя 1340 см. куб., 197 лошадиных сил, 3 режима отдачи мощности, систему S-DMS, позволяющую моментально переключать режимы работы мотора. Емкость бензобака – 22 литра, что при заявленном расходе 5,88 л. на 100 км, хватит на 374 км пути.

4. Yamaha XTZ 1200 SUPER TENERE

Yamaha XTZ 1200 SUPER TENERE – внедорожный туристический мотоцикл, который уверенно себя чувствует и на трассе, и на ухабах. Поклонникам бренда модель Tenere известная как лидер гонок «Париж-Дакар» 90-х годов. С тех пор серия была усовершенствована и адаптирована под потребности путешественника. Кроме 112 л.с и 23-литрового топливного бака райдер получает:

• Электрорегулирование подвески,
• Седло с адаптивной высотой,
• Трэкшн-контроль с тремя режимами езды,
• Интуитивно понятный круиз контроль,
• Программное обеспечение D-mode.

Ямаха не скупится на современные технологии, и Tenere тому подтверждение.

3. Honda GOLD WING 1800

Honda GOLD WING 1800 – экстерьер этого мотоцикла внушает доверие даже тем, кто ранее путешествовал только на авто. Впервые модели серии «Золотое крыло» сошли с конвейера в 1974 году. Хороших спрос поспособствовал совершенствованию GOLD WING и превращению их в «туристов» класса люкс. Современные модели оснащены более производительными двигателями (126,5 л.с. при 5,500 об/мин), работающими в 4 режимах (Тур, Спорт, Эконом и Дождь). А за комфорт и безопасность водителя и пассажира отвечают: регулируемое ветровое стекло, подушки безопасности, системой регулировки крутящего момента, улучшенной тормозной системой CBS. В топливный бак можно залить 25 л. бензина. Поклонникам атематической коробки передач придется по душе конфигурация 2018 года.

2. BMW F800GT

BMW F800GT – туристический мотоцикл спортивного типа с динамичным характером, который отлично проявляется как в городе, так на загородном шоссе или горном серпантине. 90-силовой 800-кубовый двигатель может разогнать конструкцию более чем на 200 км/час. При этом производитель делает акцент на безопасность, оснащая стандартную конфигурацию системой АБС, режимами «Дорога» и «Дождь». Опционально доступна электронная регулировка подвески и контроль курсовой устойчивости. В эргономичный дизайн F800GT отлично вписываются вместительные багажники, в которые вы можете положить все необходимое для поездки.

1. Harley-Davidson ROAD KING CLASSIC

Harley-Davidson ROAD KING CLASSIC – обязательный участник рейтингов двухколесных транспортных средств. Ведь именно с Харлеем у многих ассоциируются роад-трипы. Что касается технических характеристик, то байк оснащен 1690-кубовым мотором с воздушным охлаждением, механической коробкой передач, регулируемой задней подвеской, литыми пластмассовыми кофрами с кожаной отделкой. Современные модели оснащены кастомным информационным дисплеем, мощной аудиосистемой, функцией hands-free для смартфона. Такой байк не просто становится идеальным компаньоном для дальней поездки, но и вдохновляет на новые приключения.

Выбирая туристический мотоцикл, ориентируйтесь на свои потребности, качество дорожного покрытия, планируемые расстояния, наличие попутчика. Выбирайте максимально подходящий байк, и он проявит себя на все сто, покорив вместе с вами новые горизонты.

Лучший спортивно-туристический мотоцикл 2014 года

BMW R1200RT

На протяжении уже нескольких лет компания BMW выпускает одну шикарную модель за другой. S1000КК/HP4, K1600GT/GRL и легендарный R1200GS удостаивались многих наград и премий от прессы, а также получали хвалебные отзывы от покупателей. В этом году R1200RT вернулся и стал, пожалуй, лучшим спортивно-туристическим мотоциклом года. Именно на презентации R1200RT представители BMW показали свою инновационную технологию Hill Start Control. Но это лишь один из немногих апгрейдов, которые получил RT в этом году. Среди других электронных примочек значатся: квикшифтер Shift Assist Pro(с возможностью безмуфтового включения понижающей передачи), динамическая электронная система регулировки подвески Dynamic ESA, разные режимы езды Ride Mode Pro, бортовой компьютер Computer Pro, поддержка GPS и большой цветной TFT дисплей.

В сравнении с роскошным шестицилиндровым мотором BMWK1600GT у двухцилиндрового двигателя RT типа «Boxer» на 35 лошадиных сил меньше мощности и на 50 ньютон-метров меньше крутящего момента. Однако у RT есть свои достоинства: мотоцикл легче почти на 60 килограммов, у него на 25 миллиметров меньше высота по седлу и на 193 миллиметра меньше колёсная база, а также более экономичный расход топлива и меньшая задняя шина (180/55). Так что в спортивно-туристическом RT акцент сделан на первый критерий — спортивность.

RT устойчивый и одновременно проворный, так что он одинаково хорошо подходит для езды по извилистым горным дорогам и длинным пустым шоссе. Будучи одним из самых лёгких спорт-туреров на рынке (274 килограмма с полным 25-литровым бензобаком), RT ловок на поворотах. Новая цельная стальная трубчатая рама мотоцикла была создана для улучшения управляемости и прочности. По словам представителей BMW, вкупе с более компактным двигателем новая рама сделала ниже центр тяжести мотоцикла. В итоге RT  в движении кажется миниатюрнее, чем есть на самом деле. R1200RT, конечно, отнюдь не дешёвый, но шикарный спортивно-туристический байк, стоящий этих денег.

Отдельная похвала: Yamaha FJR1300A/ES

Насколько хороши новые Yamaha FJR1300A и FJR1300ES? То, что эти модели стоят у нас на почётном втором месте чуть позади роскошного и дорогого BMWR1200RT, уже говорит о многом.

Четырёхцилиндровый рядный двигатель объёмом 1298 кубов с электроприводом дроссельной заслонки уверенно набирает обороты с самого низа диапазона, достигая максимума в 120 ньютон-метров при 6800 оборотов в минуту. Электронная инжекторная система может распределять эту мощь без единой заминки через две схемы подачи топлива (Sport и Touring). За комфорт водителя за рулём отвечает ветровое стекло с электроприводом, круиз-контроль и ручки с подогревом. Сумки с твёрдым корпусом объёмом 30 каждая удобны в обращении и легко снимаются.

Что касается подвески ES с электронной регулировкой, то у модели 2014 года перевёрнутая вилка с возможностью настройки компрессии и демпфирования. Эти два параметра регулируются. У амортизаторов также можно настраивать демпфирование сжатие и отдачи, а преднатяг можно легко отрегулировать нажатием кнопки, нужно лишь остановить мотоцикл.

YamahaFJR1300A/ES демонстрирует, что проверенные конструкции и приёмы могут успешно конкурировать с наступающими со всех сторон новейшими технологиями (см. BMWR1200RT), а цена этих двух моделей несомненно будет привлекательнее для большинства покупателей. Выбрав любую из двух версий этого мотоцикла, вы не останетесь разочарованными.

Honda VFR1200X – мощный спортивно-туристический мотоцикл в АВТОПОЛЕ Хонда

Эндуро Хонда VFR1200X кардинально изменил представление о спортивно-туристических моделях. В результате основательного усовершенствования мотоцикл приобрел больше туристических черт, оставив на втором месте спортивные аспекты. 

Компактный и мощный мотор 

Двигатель V4 воспроизводит фантастическую мощность и крутящий момент, которые при этом не выходят из-под вашего контроля. Мотор имеет компактные размеры и способствует централизации массы байка для улучшения управляемости. Силовой агрегат практически не вибрирует благодаря оптимальному соотношению угла развала цилиндров (76 градусов) и угла между шейками коленвала (28 градусов). Двигатель поддерживается трансмиссией Dual Clutch Transmission, которая автоматически управляет коробкой передач и сцеплениями. Передачи переключаются плавно и почти без прерывания потока мощности. 

Ходовая часть 

Элементы рамы из сплава алюминия имеют идеальное соотношение между параметрами жесткости и массы, что обеспечивает великолепную управляемость и уверенное движение по любому дорожному покрытию. Благодаря спицованным колесам, работающим согласованно с подвесками, хорошо демпфируются удары при езде по неровным поверхностям. 

Подвески спроектированы таким образом, чтобы обеспечивать длинные ходы. Передняя выдвижная вилка с трубами 43 мм позволяет точно контролировать Honda VFR1200X даже при резком торможении и крутых поворотах. Задняя подвеска Prolink обеспечивает плавное движение и надежное сцепление с дорожным покрытием. Мотоциклист может предварительно отрегулировать подвески по преднатягу пружин и силе демпфирования. 

Система тормозов Combined ABS 

Хонда VFR1200X снабжается тормозной комбинированной системой с антиблокировкой Combined ABS, за счет которой силы торможения сбалансированно распределяются между колесами. Также данная технология предупреждает блокировку колес в процессе торможения. Если появляется вероятность скольжения или блокировки, Combined ABS моментально снижает уровень давления в тормозном контуре, перенаправляя усилие на другое колесо, которое имеет больше сцепления с дорогой. 

Основные характеристики

Dunlop RoadSmart II 2 произведены с расчётом на новые мощные спортивно-туристические мотоциклы

Мотошины Dunlop RoadSmart II — ответ на требования туристического рынка

Выпуск новейших туристических мотошин Dunlop RoadSmart II стал ответом производителя на наиболее требовательные ожидания двух-колесного сегмента. Dunlop сообщают, что новые мотошины, разработанные на основе модели RoadSmart, используют технологии Jointless Belt и Multi-Tread (Бесшовный Ремень и Мульти-Протектор). Данные технологии были развиты в сфере мотоспорта, где компания принимает активное участие. Благодаря новым технологиям мотоциклистам становятся доступны спортивные рабочие характеристики моторезины в области управляемости и износоустойчивости.

По словам директора по маркетингу мотошин Dunlop EMEA, Шэрона Антонароса, спортивно-туристический рынок претерпел значительные изменения за последнее время: «Традиционные особенности, такие, как комфорт на длинных дистанциях и погодная защита, безусловно, всё ещё ожидаются со стороны спортивно-туристических мотоциклистов, но теперь лишь в виде двух компонентов в намного более обширном и более требовательном наборе требований». Увеличенная мощность двигателей современных туристических мотоциклов, всё чаще причисляемых к спортивному сегменту, увеличила и требования, предъявляемые к сегменту туристических шин. Dunlop относится к этому, как к вызову, побуждающему производить моторезину с повышенными способностями, без ущерба для традиционных характеристик.

Согласно производителю, технология Jointless Belt позволила увеличить линейное управление, обогатить отзывчивость и улучшить стабильность при движении на высоких скоростях. Также благодаря данной технологии удалось увеличить жесткость шины, чтобы помочь поддержанию формы и целостности водоотводных канавок без ущерба для качества езды. Dunlop утверждают, что RoadSmart 2 обеспечивают отличную амотризацию, что позволяет с комфортом совершать поездки на дальние расстояния.

Подключение технологии Multi-Tread отражается на спортивных характеристиках моторезины. По данной технологии более износоустойчивая резина сосредоточена в центральных 20-25% протектора, а в плечевой зоне используется более мягкий компаунд, предоставляющий увеличенное сцепление при поворотах. Центральный тяговый компаунд контактирует с дорогой, когда мотоцикл находится в вертикальном положении. В данном компаунде сочетаются свойства прочности и охлаждения, которые поддерживают прямолинейную стабильность, тягу, торможение и увеличенный срок эксплуатации моторезины.

Направленный дизайн рисунка протектора мото шин Dunlop RoadSmart II также способствует улучшению рабочих характеристик и сокращению износа. Рисунок протектора, с более глубокими центральными канавками, улучшает рабочие характеристики на мокрой дороге и поддерживает прямолинейную тягу и всепогодные характеристики управляемости.

К особенностям Dunlop RoadSmart II также относится и новый высоко-дисперсный тип силики, придающий больше эластичности и гибкости при пониженных температурах. Сверхтонкие частицы сажи, внедренные глубоко в покрышку, помогают ускорить прогрев мотошин, делая диапазон рабочих температур Dunlop RoadSmart II более широким.

Весной 2012 года ожидается расширение линейки типоразмеров мотошин Dunlop RoadSmart 2.

Перепечатка всей статьи или отдельных её частей допускается только при указании источника (с) www.spbkoleso.ru, 2011

назад в раздел Новости

Honda vfr 1200, классический спортивно туристический мотоцикл японского производства

Спортивно-туристический мотоцикл Honda VFR 1200 был представлен как концептуальная разработка в 2008 году. Серийное производство началось в 2009-м. Модель является флагманом в линейке спорт-туристов компании «Хонда».

Габаритные и весовые параметры мотоцикла.

Мотоцикл знаменит своим V-образным, четырехцилиндровым двигателем, имеющим уникальный ГРМ с одним верхним распредвалом.

Модельный ряд Honda VFR

1. Honda 750F.
2. Honda 400.
3. Honda 800F.
4. Honda VFR 1200.
5. Honda 1200F.
6. Honda 1200X.

В линейку «VFR Хонда», кроме перечисленных машин, включены перспективные разработки, которые готовятся к выпуску. Они будут представлены отдельным списком.

Модель «Хонда VFR 1200» создавалась с использованием последних разработок в сфере японского спортивно-туристического мотостроения. Предпочтение отдавалось технологиям, взятым с «гоночного трека», с перспективой практического применения. Обновленный двигатель, оснащенный уникальными агрегатами, выдвинул модель «Хонда VFR 1200» на первое место в своем классе. Эластичный, отзывчивый мотор V-4 до сих пор не имеет себе равных.

VFR 1200, непревзойденный флагман спортивного туризма

Серия VFR взяла свое начало от гоночных машин RVF750 и RS. Но впервые двигатель V-4 был установлен на дорожном мотоцикле VF750, который был презентован еще в 1982 году и совмещал практичный дизайн с отличными техническими характеристиками. VF750 был запущен в серийное производство в 1986 году и сразу стал эталоном, на который равнялись все существующие в то время спортивно-туристические модели.

В 1998 году состоялся дебют мотоцикла VFR 800 с двигателем RC45. В 2002-м «восьмисотый» оснастили модернизированной системой впрыска горючего, которая была признана революционно новым инжекторным устройством V-TEC, с возможностью изменения газораспределительных фаз.

И вот, наконец, к 2008 году были собраны все конструктивные наработки прошлого и соединены с современными технологиями. Так появился уникальный VFR 1200.

Универсальность модели

К 2010 году мотоцикл «Хонда VFR 1200» стал приобретать некоторые черты внедорожника, на байк устанавливались длинноходные подвески. Сиденье и штанга руля регулировались для прямой посадки и надежного контроля над мотоциклом. Машина становилась многоцелевой, к спортивно-туристическому имиджу добавились параметры кроссовера-внедорожника. Теперь байк мог съезжать с гладкой асфальтированной дороги и следовать в любом направлении по пересеченной местности.

В 2012 году мотоцикл получил новую трансмиссию, которая включала в себя два варианта: полностью автоматическое переключение скоростей, с использованием двойного сцепления, или смена передач в ручном режиме с помощью кнопочного управления, расположенного на руле. Автоматический режим при этом допускал вмешательство мотоциклиста, в любой момент можно было отключить автоматику и в доли секунды перейти на ручное управление.

Эта модификация также оснащалась антипробуксовочной системой Traction Control System, которая была полезна при движении по скользкой дороге. TCS гарантировано отсекала лишний крутящий момент и оставляла ровно столько тяги, сколько требовалось для оптимальной работы двигателя.

Также на все мотоциклы VFR 1200 устанавливалась АБС, система антиблокировки тормозов, которая позволяла эксплуатировать байк в любую погоду на любой дороге.

Модель уже приобретала новые характеристики, становилась ближе к классу полноразмерных спортивно-туристических эндуро. Теперь мотоцикл, оснащенный легендарным мотором V-4, был способен на многое. Мощный двигатель и самые передовые технологии придавали байку дополнительные возможности.

Мнение покупателей

За семь лет непрерывного производства в адрес мотоцикла Honda VFR 1200 отзывы поступали только положительные. Владельцы отмечали великолепные скоростные и ходовые качества, высокую проходимость и надежность конструкции.

Мото Байк — MotoBike: сайт про мотоциклы и о мотоциклах — Спортивно-туристические мотоциклы DUCATI Спорт-туризм

Мотоциклы DUCATI Спорт-туризм — SPORTTOURING

GT  – эта аббревиатура сводит с ума многих. Головокружительные ускорения,  яркая стремительная внешность… Именно истинным олицетворением духа Гран  Туризмо считаются мотоциклы DUCATI семейства Спорт-туризм (SportTouring)

Итальянская компания стояла у истоков развития этого класса мототехники. Уже почти пол века DUCATI  тиражирует спортивно-туристические мотоциклы – способные подарить пилоту  спортбайковские динамику, управление и вместе с этим, полноценный  комфорт на любых скоростях и дорогах. Тщательная работа конструкторов в  направлении постоянного совершенствования модельной линейки позволяла DUCATI быть всегда впереди конкурентов. И сегодня туристические мотоциклы DUCATI считаются одними из лучших. Тому подтверждение огромные тиражи продаж и множество поклонников во многих странах мира .

В  чем рецепт вечной молодости и популярности? Конструкторы компании  всегда старались использовать новые технологии и решения (обычно  разрабатываемые для супербайков) на мотоциклах этого семейства SportTouring. Почему  бы и нет? Ведь не зря же модели несут в себе и не малую спортбайковскую  составляющую. Так сейчас в силовых схемах ходовой части моделей SportTouring используется н овая заимствованная у мотоциклов линейки Superbike трубчатая  рама, система впрыска топлива, электронное управление двигателем, а  также тормозная система и подвеска мотоцикла. Мощный L -образный,  двухцилиндровый двигатель в купе с надежной тормозной системой придают  еще больше уверенности в безопасности управления и надежности мотоцикла  в длительных туристических прогулках.
Будьте уверены, что сочетание мощности Superbike и мягкой энергоемкой туристической подвески позволят пилоту мотоцикла SportTouring DUCATI чувствовать себя одинаково свободно и на горных серпантинах, и на  прямолинейных автобанах. Мы знаем, что многие мотоциклисты грезят о  таком досуге. Представьте: бескрайние нарезанные как доска шахмат поля,  дорога змейкой уходит к горизонту и Вам хочется со страшной силой  узнать, что же там дальше. Рука рефлекторно выкручивает «газ» и  мотоцикл послушно и стремительно устремляется вперед, к новым странам,  новым горизонтам. Вы уверены своем «железном коне», потому, что он один  — спортивно-туристический мотоцикл SportTouring Ducati .

DUCATI спортивно-туристический — комфорт и высочайшие характеристики!

ST — это
  Функциональность
  Сбалансированность
  Комфорт
  Отточенный дизайн

Просто следуйте туда, куда ведет Вас спортивно-туристический  DUCATI

Спортивно-туристический мотоцикл Suzuki Hayabusa

Мотоцикл Suzuki Hayabusa на первый взгляд имеет несколько своеобразную внешность, однако такие формы объясняются очень тщательной проработкой, основная цель которой заключалась в обеспечении устойчивости байка при движении на высоких скоростях.

Сойдя с конвейера в 1999 году, Hayabusa GSX-R1300 показывал наивысшую скорость среди серийных мотоциклов – на испытаниях ему удалось разогнаться почти до 320км/ч. Именно за «серийность», грозный вид и качества спортивного болида, его так полюбили многие мотоциклисты .

Мотор GSX-R1300 по конструкции напоминает силовой агрегат GSX-R750 и выполнен по такой же классической схеме. Применив систему распределенного впрыска топлива, инженеры сумели добиться увеличения его мощности до 175 лошадиных сил (почти 130 кВт), однако, габаритные размеры и вес двигателя остались незначительными. Имея большой рабочий объем, мотор обладает хорошей тягой, даже работая на низких оборотах.

Находящиеся по обе стороны от фары воздухозаборники, являются частью системы инерционного наддува, и под большим давлением нагнетают воздух в воздушный фильтр, что способствует значительному увеличению мощности на высокой скорости перемещения.

Конструкторы разработали специальную аэродинамическую форму обтекателя, которая играет немаловажную роль в достижении таких высоких скоростных показателей. Конфигурация всех составляющих элементов мотоцикла подчинена одной цели – уменьшить сопротивление воздуха и максимально улучшить динамику.

Несмотря на довольно крупные размеры и вес байка, тормозные системы, рама и первоклассные подвески обеспечивают Suzuki Hayabusa прекрасную управляемость. Рама диагонального типа выполнена из алюминия и обладает очень высокой жесткостью. Впечатляющий маятник задней подвески дополнительно снабжен усиливающим поясом, а тормозная система обладает полным набором регулировок. Hayabusa прекрасно зарекомендовал себя как спортивно-туристический мотоцикл.

Пассажирское место довольно комфортно, защита от ветра выполнена на высочайшем уровне, а запас хода составляет более 275 километров. С 2001 года модель оснащена ограничителем скорости, который не дает возможность превышать скоростной порог в 299 км/ч.

По некоторым данным, компания Suzuki готовится к выпуску обновленного мотоцикла Hayabusa, модель получит название Suzuki Hayabusa Revamp и вероятнее всего будет выпущена в 2019 году.

Больше инетересных новостей из мира мото техники, читайте на мото сайте Amposter.com

29 января, Рекламная статья

Kawasaki Ninja h3 SX SE + (с 2019 г.) • В продаже • Справочник цен • Веломаркет

Kawasaki h3 SX SE + — это топовый спортивный туристический мотоцикл, оснащенный рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 998 куб. См с жидкостным охлаждением, мощностью 197,3 л.с. при 11 000 об / мин и максимальным крутящим моментом при 9500 об / мин.

Функции включают:

• Стальная трубчатая рама и односторонний маятник
• Два передних диска 320 мм с четырехпоршневыми суппортами Brembo
• Диск 250 мм сзади с двухпоршневым суппортом Nissin
• Bosch Cornering ABS
• Регулируемая перевернутая вилка Showa 43 мм с ходом 120 мм
• Регулируемый задний амортизатор с ходом 139 мм
• Ассистент и проскальзывающая муфта
• 3-х ступенчатая антипробуксовочная
• Круиз-контроль
• Режимы езды: дождь, дорога, спорт, индивидуальный
• Светодиодное освещение круговое
• 6-ступенчатая коробка передач с индикатором положения передач

SE + поднимает 2018 h3 SX SE за 18700 фунтов стерлингов на новый уровень благодаря сверхбыстрой электронной полуактивной подвеске спортивного мотоцикла ZX-10R SE, более тонкой схеме окраски с новой самовосстанавливающейся краской и обновленным суппортам Brembo Stylema, но он весит на 2 кг больше.

Вы по-прежнему получаете светодиодные фонари освещения поворотов, обработанные колеса от h3, систему управления запуском, квикшифтер, цветную панель TFT, центральную подставку, ручки с подогревом и розетку на 12 В, которая отличала SE от базовой спецификации h3 SX.

На 17-дюймовые колеса устанавливаются шины Bridgestone S21 120/70 спереди и 190/55 сзади.

Kawasaki также предлагает версию Tourer за 22 400 фунтов стерлингов с 28-литровыми багажниками, версию Performance за 22 400 фунтов стерлингов с выхлопной системой Akrapovic или Performance Tourer за 23 200 фунтов стерлингов с обоими.

Аксессуары включают сиденье ниже на 15 мм, удобное сиденье и высокий экран.

• 2019: серый / зеленый
• 2020: зеленый

Несколько обзоров

Что хорошего?

• Supercharger отлично звучит
• Удивительный рывок
• Подвеска
• Тормоза

Есть недостатки?

• На тяжелой стороне
• Дорого

Характеристики

Рекомендуемая цена для запуска: £ 21,600

Объем: 998 куб. См (высокий)

Мощность: 197 л.с. / 147 кВт (очень высокая)

Red Line: 12000 об / мин (высокая)

Максимальная скорость: 185 миль / ч / 298 км / ч (очень высокая)

Экономия: 45 миль на галлон / 6.3 л / 100 км (в среднем)

Диапазон: 190 миль / 306 км (высокий)

Запас топлива: 19,0 литра / 4,2 галлона (высокий)

Высота сиденья: 835 мм / 32,9 дюйма (средняя)

Снаряженная масса: 262 кг / 578 фунтов (очень тяжелая)

Мощность к весу: 0.752 л.с. / кг / 0,561 кВт / кг

Категории

Подробнее

Посмотрите этот видеообзор от Lamb Chop Rides.

Мотоцикл

Touring и Sport-Touring. Обзоры

Путешествие по стране на мотоцикле — это туристический и спортивно-туристический мотоцикл.Найдите самые свежие туристические велосипеды и обзоры на Cycle World.

Предназначенные для обеспечения бескомпромиссного комфорта на дальних дистанциях, туристические и спортивно-туристические мотоциклы — это выбор для тех, кто хочет отправиться в путь и продолжить движение. Эти машины с большим рабочим объемом обеспечивают отличную защиту от ветра с большими обтекателями, имеют полнофункциональную развлекательную / навигационную систему и предлагают больше места для хранения, чем любой другой класс мотоциклов.

Водители, которые предпочитают более спортивный мотоцикл для дальних поездок с превосходной управляемостью, могут выбрать спортивно-туристический байк.Благодаря съемным седельным сумкам, более жесткой подвеске и более производительному двигателю этот спортивный мотоцикл позволяет вам преодолеть колено и проехать 400 миль за один день.

Самыми популярными производителями туристических велосипедов являются BMW, Harley-Davidson, Honda и Indian, в то время как BMW, Ducati, Kawasaki, Suzuki и Yamaha предлагают наиболее известные модели спортивно-туристических мотоциклов.

Для проверки туристических и спортивно-туристических мотоциклов требуется несколько часов в седле и сотни, если не тысячи, миль для прохождения.Редакторы Cycle World потратили время и мили, чтобы получить точное представление о каждом туристическом мотоцикле, который мы рассматриваем. Обзоры первых поездок дают нашим редакторам хорошее представление о том, чего ожидать от мотоцикла, а также о том, что искать в дальнейшем.

Когда мы берем в руки туристический мотоцикл, мы ездим с ним на работу, прикрепляем его к динамометру, берем в поездки и сравниваем с другими аналогичными туристическими или спортивно-туристическими велосипедами. Мы заботимся о таких вещах, как обработка, грузовое пространство и даже о том, легко ли настроить и использовать информационно-развлекательную систему.

Спортивные мотоциклы не пощекотят ваше воображение, и вы обнаружили, что стандартные и голые велосипеды не имеют достаточной защиты от ветра для долгих поездок, поэтому вы выбрали туристический или спортивно-туристический мотоцикл. Есть несколько вариантов, которыми вы можете воспользоваться здесь, в зависимости от того, что вы ищете от туристического мотоцикла. Хотите более расслабленную посадку? Затем Harley-Davidson, Indian, Honda и BMW предлагают несколько круизных туристических мотоциклов большого объема. Honda Gold Wing Tour — такой потрясающий мотоцикл, что он занял первое место в рейтинге лучших туристических мотоциклов 2018 года.

Туристические велосипеды Cruiser не для вас? Вы хотите что-то более агрессивное, с большим наклоном вперед? Может быть, вы хотите взять его в дальнюю поездку, а потом на трассу? Тогда спорт-турер — это ваша скорость. Kawasaki Ninja h3 SX SE 2018 года, спортивно-туристический байк с наддувом, занял первое место в рейтинге лучших байков открытого класса 2018 года. Другие производители, такие как Honda, BMW, Ducati, Suzuki и Yamaha, предлагают одни из лучших спортивно-туристических мотоциклов, которые неизменно занимают высокие места в наших обзорах.

Нахождение в дороге часами создает нагрузку на тело, поэтому туристическое и спортивно-туристическое снаряжение спроектировано таким образом, чтобы возвращать водителю комфорт.Текстильные туристические мотоциклетные куртки пропускают воздух и не ограничивают подвижность рук и плеч, уменьшая точки давления и онемение. Базовые слои помогают регулировать температуру тела при колебаниях наружной температуры в течение дня. Шлемы с козырьком защищают глаза от солнца. Беруши снижают шум ветра и снижают усталость во время длительных поездок.

Существует бесчисленное множество аксессуаров для туристических мотоциклов, которые вы можете добавить к своему туристическому велосипеду, чтобы сделать дальние поездки еще лучше.Багажники для мотоциклов становятся стандартным оборудованием производителя, но поставщики вторичного рынка всегда предлагают сумки, которые иногда больше заводских размеров. Сумки на бак — еще один способ перевозить предметы, при этом мешки не торчат из борта мотоцикла. Шины прошли долгий путь, и некоторые производители разрабатывают шины только для туристических велосипедов.

Гелевые подушки сиденья предохраняют спину и ягодицы от болей. Крепления к ветровому стеклу могут повысить защиту, предлагаемую стандартным ветровым стеклом, а внешний источник топлива, аналогичный тем, что предлагает Rotopax, позволяет вам путешествовать дальше, не находя заправочную станцию.

Если вы когда-либо путешествовали на машине на большие расстояния, вы знаете, что ваши суставы становятся жесткими, вам нужно потянуться, сходить в ванную, сломать спину, заняться чем-то другим, кроме как в машине. То же самое касается путешествий на мотоцикле, но усиливается, потому что вы подвергаетесь воздействию элементов.

Перед тем, как отправиться в мотоциклетный тур, вы должны проверить состояние своего мотоцикла. Проверьте и при необходимости замените шины, масло, цепь, звездочку, свечи зажигания и тормозные колодки. Спланируйте свой маршрут на карте, физической или цифровой.Если вы собираетесь в мотокемпинг, упакуйте свою палатку там, где она будет первой вещью, которую вы установите в лагере. После целого дня катания установка палатки будет сложной задачей.

Во время поездки не забывайте проверять велосипед каждый раз, когда останавливаетесь. Проверьте герметичность, проверьте уровень масла, проверьте свои шины и главную передачу. Пейте много воды и ешьте полноценно. Избегайте кофеина, сахара и больших приемов пищи. Осознайте свои ограничения и свою усталость. Остановись, вздремни — без тебя дорога никуда не денется.Также старайтесь избегать городских районов во время заторов. Движение замедлит вас физически и психологически, когда вы проедете на велосипеде через остановку и поедете.

Это не полный список, но это то, с чего вы можете начать. Путешествие на мотоцикле может быть увлекательным занятием, независимо от того, путешествуете ли вы с группой или один, поэтому не забывайте оставаться в безопасности и знать свои пределы.

10 лучших туристических мотоциклов, когда-либо созданных

Последнее обновление: 4 декабря 2020 г.

Нет простого способа каталогизировать лучшие туристические мотоциклы из когда-либо созданных.Просто слишком много разных мнений о том, что такое настоящий туристический мотоцикл.

Проблема в том, что туристические мотоциклы бывают самых разных форм и размеров. Сегодня это широкий жанр, и то, что классифицируется как туристическое, может варьироваться от одного гонщика к другому.

Для традиционалистов настоящий туристический мотоцикл имеет двигатель с большой мощностью на низком уровне, удобную посадку для езды и практичные аксессуары, такие как большие обтекатели и седельные сумки. В США туристический сегмент имеет свои собственные поджанры, включая бэггеры, комоды, полные бэггеры, полные комоды и многое другое.

Однако есть много гонщиков, которые считают современный мотоцикл для приключений туристической машиной. В то время как приключенческие велосипеды склоняются к суровой езде, как к круизам по асфальту, они имеют удобные вертикальные положения для езды, варианты багажа и огромные возможности для путешествий по континентам.

Конечно, вы также можете путешествовать на любом мотоцикле, от мопеда до спортивного мотоцикла, если у вас достаточно энтузиазма!

Для целей этого списка мы собираемся упомянуть некоторые из лучших туристических мотоциклов, когда-либо созданных, но без четких определений того, что на самом деле представляет собой туристический мотоцикл.Мы собираемся рассмотреть основные моменты по всему спектру.

Естественно, лучший туристический мотоцикл — это тот, который вы можете себе позволить, но без лишних слов, давайте рассмотрим некоторые из этих культовых и любимых публикой фаворитов.

Спортивно-туристические мотоциклы

Кавасаки, зал 14

Kawasaki кое-что знает о хедлайнерских спортивно-туристических машинах. Мы могли бы выбрать очень многое, от привлекающего внимание h3 SX SE + с наддувом до не менее устрашающего Ninja ZX-14R.Однако мы остановились на Concourse 14: мотоцикле, который действительно предлагает идеальный баланс спортивных характеристик и комфортного путешествия.

В отличие от многих более крупных мотоциклов, Concourse удивительно маневрен и управляется как настоящий спортивный мотоцикл. Он также оснащен абсолютным зверем двигателя: рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1352 куб. См с жидкостным охлаждением, обеспечивающий 158 лошадиных сил и 100 Нм крутящего момента. Здесь много спорта. Но — и это большая проблема — особенно если сравнивать его с другими крупными спортивно-туристическими автомобилями: у него нет круиз-контроля.

Отсутствие круиз-контроля является препятствием для многих поклонников путешествий. И совершенно правильно. Однако для тех, кого больше беспокоит производительность, которая время от времени планирует гастролировать, это не такая уж проблема. Несмотря на это, Concourse 14 остается легендой. Даже без круиз-контроля.

Автомобиль

BMW R1200RT

BMW R1200RT — фантастический туристический мотоцикл. Он был основным продуктом туристической линейки BMW с тех пор, как был впервые представлен в 2005 году, но его корни уходят корнями в конец 70-х годов, когда BMW выпустила свою первую модель Reise-Tourer (туристическая модель для путешествий).

С 2005 по 2018 год R1200RT оснащался мощным оппозитным двухцилиндровым двигателем объемом 1170 куб. См с шестиступенчатой ​​коробкой передач и валовым приводом. Результатом стали мощные 109 лошадиных сил и 89 фунт-фут крутящего момента, заключенные в компетентное и проворное шасси. Отличной туристической машиной сделало добавление полуактивной подвески, профессионального помощника переключения передач и, конечно же, удаленной блокировки багажа.

Сегодня BMW R1200RT превратился в BMW R1250RT, туристическую машину с почти той же ДНК, что и у более старой модели, но с дополнительным рабочим объемом и добавлением регулируемых фаз газораспределения.

Ямаха FJR1300

Yamaha FJR1300 — легендарный туристический спортивный мотоцикл. С тех пор, как он появился в 2001 году, он практически сразу получил всеобщую похвалу. Когда через год модель прибыла в США, она вызвала еще более положительную реакцию. С годами он развился и превратился в одну из самых грозных машин в линейке Yamaha.

Самая совершенная версия FJR — FJR1300ES. Он оснащен мощным рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1298 куб. См, который выдает внушительные 142 лошадиные силы и 101 мускулистую.7 фунт-фут крутящего момента. Эта мощность передается на заднее колесо с помощью практичного вала привода и контролируется с помощью выбираемого трекшн-контроля, дроссельной заслонки с чип-контролем, круиз-контроля и двухзонной АБС.

Что делает этот мотоцикл одним из лучших туристических мотоциклов, так это тот факт, что он предлагает удобные, беспроблемные поездки, но с легко снимаемыми сумками и множеством спортивных характеристик в те дни, когда практическое пробегание миль не является вашим главным приоритетом.

Туристические мотоциклы с приключениями

Автомобиль

BMW R1250GS

Хотя мы остановили свой выбор на R1250GS, это может быть любая большая модель R / GS последних 20 лет.Эти велосипеды и есть суть этого поджанра: по сути, это большие внедорожные мотоциклы с удобной эргономикой, предназначенные для путешествий по миру. Самой известной моделью GS будет R1150GS, та самая модель, на которой Юэн МакГрегор и Чарли Бурман ехали из Лондона в Нью-Йорк в рамках Long Way Round.

Успех Long Way Round вызвал интерес во всем мире к турингу на мотоциклах, в результате чего R1150GS и его последующие преемники год за годом становились самыми продаваемыми мотоциклами. Без них гастроли не были бы такими же.

Текущий флагманский универсал от BMW — R1250GS. Он оснащен оппозитным двухцилиндровым двигателем объемом 1250 куб. См, который развивает впечатляющие 136 лошадиных сил и 105 фунт-фут крутящего момента. Это универсальный мотоцикл, который проведет вас по узким городским улочкам, по неизведанным бездорожьям и по целым континентам. Вот почему это один из лучших туристических мотоциклов из когда-либо созданных.

Honda CRF1000L Африка Твин

Совершенно новый Africa Twin сочетает в себе все, что нам нравилось в оригинале, и доводит его до одиннадцати.Когда возрожденный Africa Twin впервые появился в 2016 году, мы были мгновенно поражены, и с каждым годом модель улучшалась по сравнению с предыдущей. Последняя версия Africa Twin теперь оснащена двухцилиндровым двигателем объемом 1084 куб. См, который предлагает 92 лошадиных силы и 72 фунт-фут крутящего момента. Идеально подходит для путешествий куда угодно.

Раньше мы бы не стали рассматривать легендарный Africa Twin для такого списка. Конечно, это отличный мотоцикл для приключений, но ему не хватало одной ключевой особенности. Однако в 2020 году Honda исправила эту ошибку: добавила круиз-контроль.Фактически, это тот самый круиз-контроль, который вы найдете в Gold Wing.

Добавьте к этому удобные функции, такие как Apple CarPlay, более высокий руль, дополнительную трансмиссию с двойным сцеплением, выбираемую АБС, выбираемые режимы езды и собственный регулируемый крутящий момент Honda, и вы получите внушительную туристическую машину.

Ямаха Супер Тенере 1200

Есть много хороших вариантов, чтобы завершить этот раздел спортивного туризма, но мы считаем, что Super Tenere — лучший из остальных.Он прочный, прочный, долговечный и проверенный на гонках. Если он достаточно хорош для участия в ралли Дакар, он достаточно хорош для обычного туриста как на дороге, так и на бездорожье.

В нынешнем Super Tenere используется параллельный сдвоенный двигатель объемом 1119 куб. См, который выдает 110 лошадиных сил и 84 фунт-фут крутящего момента, передаваемый на колесо через стабильный привод вала. Мощность доступна в низком и среднем диапазоне, что делает его идеальным для тяжелого бездорожья или более спокойных круизов по шоссе.

Это больше, чем просто большой байк для бездорожья.Гонщики Super Tenere могут насладиться всем, что вы ожидаете от круизера, ориентированного на дороги. У него есть ручки с подогревом, дополнительные опции для багажа, регулируемая подвеска и, конечно же, круиз-контроль. Конечно, варианты багажа не включены, но есть множество заводских надстроек, которые помогут райдерам превратить эту поездку в то, что им нужно. И все по доступной цене.

Традиционные туристические мотоциклы

Харлей-Дэвидсон Роад Глайд

Теперь, когда мы сосредоточились на традиционных сумках и туристических мотоциклах с передним обтекателем, было бы несправедливо не включить Harley-Davidson Road Glide.Старая школа Tour Glide была впервые представлена ​​в 1979 году, с течением времени она превратилась в нынешнюю Road Glide, которую мы имеем сегодня. Это американская икона.

В самой последней версии Road Glide используется относительно новый двигатель Harley Milwaukee-Eight 107. Это 1753-кубовый V-образный двигатель с воздушным охлаждением, который выдает примерно 76 лошадиных сил и 111 фунт-фут крутящего момента. Этот двигатель обладает классическим звуком Harley и подает мощность именно там, где вам это нужно, едете ли вы в загруженном городском потоке или тренируетесь на открытой дороге.

Он соответствует всем параметрам традиционных туристических мотоциклов: у него большой передний обтекатель, вертикальное положение для водителя, половицы, пассажирское сиденье, седельные сумки и комплексная информационно-развлекательная система. В нем есть круиз-контроль, АБС, модная электроника и много места для хранения вещей.

Для некоторых гонщиков это лучший туристический мотоцикл.

Индийский дорожный мастер

Indian Roadmaster — еще одна легендарная машина, созданная специально для путешествий.За прошедшие годы Roadmaster превратился в узнаваемую американскую классику, которая делает именно то, что предполагает его название: он мастерски владеет дорогой.

Современный Indian Roadmaster использует чудовищный двигатель Indian Thunderstroke 116. Это 1890 кубических сантиметров чистой радости или 116 кубических дюймов в старых деньгах. Что касается мощности, Roadmaster выдает 92 лошадиные силы и 126 фунт-фут крутящего момента. Мы все можем согласиться с тем, что этой цифры более чем достаточно для уверенного путешествия по шоссе.

Естественно, Roadmaster имеет все, что нужно настоящему туристическому мотоциклу.У него есть сиденья с подогревом, ручки с подогревом, шоссейные дуги, АБС, круиз-контроль, задний амортизатор с электронной регулировкой, светодиодное освещение и продвинутая информационно-развлекательная система. Информационно-развлекательная система оснащена 7-дюймовым дисплеем и мощной аудиосистемой с четырьмя динамиками мощностью 200 Вт. Если этого было недостаточно, в сумках и верхней коробке можно было хранить до 37 галлонов.

Это лишь некоторые из достоинств этого прекрасного туристического мотоцикла.

Автомобиль

BMW K1600GTL

BMW K 1600 GTL — один из самых грозных туристических мотоциклов, представленных в настоящее время на рынке.Если вам нравится роскошный двухместный туристический автомобиль, то этот мотоцикл стоит задуматься. Он не только обладает мощным двигателем, но и предлагает множество удобных опций, которые сделают ваше следующее дальнее приключение абсолютно легким.

GTL — топовая модель в линейке K1600. В каждой модели используется один и тот же шестицилиндровый плоский шестицилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением объемом 1,649 куб. См, который способен производить впечатляющие 160 лошадиных сил и 129 фунт-фут крутящего момента. Это тяжеловесный мотоцикл, но он удивительно маневренный, когда едешь в каньоны.

Одного двигателя было бы достаточно, чтобы влюбиться в этот турер, но именно уровень роскоши выделяет его из толпы. В нем есть все навороты. К ним относятся сиденья с подогревом, Dynamic ESA, ксеноновые фары, ABS Pro, переключение без сцепления, маневрирование с помощью заднего хода и многое другое.

Если и этого недостаточно, то в нем достаточно места для хранения вещей, что необходимо для любого серьезного туристического мотоцикла.

Хонда Голд Крыло

Ни один список лучших туристических мотоциклов, когда-либо созданных, не был бы полным без перечисления самого важного: Honda Gold Wing.Легендарный Gold Wing был лучшим туристическим мотоциклом с тех пор, как он впервые появился на рынке в 1974 году. С годами его общий стиль изменился, но его предназначение осталось прежним. Компания Honda поставила его эталоном для всех туристических мотоциклов.

В самом первом Gold Wing использовался четырехцилиндровый двигатель объемом 999 куб. См с трансмиссией с приводом от вала. Тогда это был очень стандартный родстер, без каких-либо обтекателей. Сегодня это совершенно другой зверь, который оснащен всем оборудованием, которое может понадобиться мотоциклу.И довольно много дополнительного оборудования, которое большинству мотоциклов действительно не нужно.

Сегодняшний Gold Wing использует гигантский 1833-кубовый шестицилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением и горизонтально-оппозитным двигателем. Это тяжелый двигатель, который поддерживает низкий центр тяжести мотоцикла, что делает его идеальным для медленного маневрирования и стабильной скоростной езды по шоссе. Что касается мощности, Gold Wing выдает максимум 118 лошадиных сил и 123 фунт-фут крутящего момента.

Добавьте к этой мощности список лучших функций, включая премиальную информационно-развлекательную систему, скользящее сцепление, режим ходьбы, круиз-контроль, ABS, двойное комбинированное торможение и опциональную коробку передач DCT, нетрудно понять, почему Honda Gold Wing остается на вершине все эти годы.

Top 10 Mile Munching Спортивно-туристические мотоциклы

Многие модели называют себя спортивно-туристическими мотоциклами, но какие из них действительно соответствуют названию? Какие из них являются компетентными спортивными машинами, на которых можно ездить? Или наоборот: какие туристические машины имеют более спортивный характер? В зависимости от того, с кем вы разговариваете, само определение спортивно-туристического мотоцикла кардинально изменится. Тем не менее, мы поспрашивали и составили список лучших моделей мотоциклов для спортивного туризма, в которых удалось объединить лучшее из обоих миров без особых компромиссов.

При этом будьте готовы увидеть некоторые странные варианты. Некоторые гонщики считают, что Suzuki Hayabusa и Kawasaki ZX-14 являются спортивно-туристическими моделями благодаря их огромной мощности и скорости, но при этом комфортным и легким. Другие гонщики предпочитают, чтобы их спортивно-туристические мотоциклы были оснащены подвеской с более длинным ходом, более вертикальной стойкой и более универсальным характером, как BMW R1200RS или KTM 1290 Super Duke GT. Никто не прав или нет, и все эти предложения — прекрасный выбор для спортивно-туристического мотоцикла…

Если честно, любой мотоцикл, который вызывает у вас улыбку на трассе и на котором вы также не против перевернуть ногу и кататься по стране без каких-либо модификаций или дополнительной обивки сиденья, считается спортивным туристическим мотоциклом в наше мнение.Если вы умеете ездить на нем быстро и долго. Это предполагает широкий круг критериев, но именно поэтому на сегмент спортивных туров так интересно смотреть. Но прежде чем мы перейдем к нашему списку…

Типы туристических мотоциклов

В то время как в наши дни ведутся ожесточенные споры о том, что считать спортивным туристическим мотоциклом, ведется также более широкая дискуссия, касающаяся всех видов туристических мотоциклов в целом. Для некоторых туристический мотоцикл может быть чем-то вроде стремящегося к приключениям BMW R1200 GS, в то время как для других туристический мотоцикл — это Harley-Davidson Electra Glide.Вы, несомненно, согласитесь, это два совершенно разных мотоцикла.

Обычно мы разделяем туристические мотоциклы на три категории:

Дорожные туристические мотоциклы

Шоссейные туристические мотоциклы — это велосипеды с расслабленной и удобной стойкой для езды, на которых можно проехать много миль, не утомляя водителя. Круизеры или спортивные мотоциклы типа круизеров в основном подходят под это описание. Под это описание подходят многие мотоциклы Harley-Davidson и Indian, а также модели Honda Gold Wing и туристические мотоциклы Yamaha с обозначением Star.Те, которые оснащены сумками в стандартной комплектации, являются одними из лучших туристических велосипедов для езды по закрытым поверхностям.

Приключенческие туристические мотоциклы

Когда большинство людей думают о приключенческих мотоциклах, они вызывают в уме определенный образ, и это очень популярный туристический мотоцикл BMW. Однако приключенческие туристические мотоциклы — это не только R1200 GS. Последняя версия Honda Africa Twin — отличный пример того, каким должен быть приключенческий турист: у него длинная ходовая подвеска и внедорожные шины для преодоления сложных трасс, но при этом достаточно комфорта для гонщика, чтобы преодолевать километры шоссе.

Спортивно-туристические мотоциклы

И еще есть спортивно-туристические мотоциклы, о которых мы сегодня подробно расскажем. Они сочетают в себе элементы лучших моделей туристических мотоциклов и сочетают их с высокопроизводительными характеристиками современных спортивных мотоциклов, чтобы создать захватывающую поездку, на которой вы можете ездить и ездить, но в первую очередь (и почти всегда, в зависимости от специфики) по грунтовым дорогам. Это одна из самых обсуждаемых и оспариваемых категорий мотоциклов, и, похоже, нет двух одинаковых определений.И именно поэтому мы бросаем вызов нашему собственному мнению о лучших туристических мотоциклах со спортивной ДНК.

Почему вы должны покупать спортивно-туристический мотоцикл?

Для начала, спортивно-туристический мотоцикл предлагает большую универсальность, чем обычный спортивный мотоцикл, и хотя быстрая езда доставляет удовольствие, будет еще лучше, если вы сможете преодолевать большие расстояния, не ломая себе спину и не усыпляя задницу. Этого должно быть достаточно, но если вам нужно больше, чем комфорт и скорость, чтобы удовлетворить вас, как насчет некоторых финансовых стимулов? В настоящее время большие приключенческие байки привлекают внимание многих представителей старой школы спортивно-туристических мотоциклов, а это означает, что существует множество отличных спортивных мотоциклов, продающихся по приличным ценам.

Они могут быть дешевыми, но и чертовски хорошими. Поскольку спортивно-туристические мотоциклы не излюбленное оружие новичков со свежим лицом, которые стремятся к величию Росси, они обычно принадлежат зрелым гонщикам, которые любят поддерживать свою езду в первозданном виде. У достойных спортивных туров не будет ни царапин, ни потертостей, и, вероятно, они не будут поставляться с прикрученными послепродажными наклейками. Если вы видите один с анодированным покрытием или ненужными надстройками, двигайтесь дальше — доступны другие варианты.

При этом, если вы можете найти что-то, что уже оснащено надлежащим жестким чемоданом, считайте это плюсом.Для туристического мотоцикла необходимо хорошее хранение. Точно так же, если появится модернизированная подвеска, попробуйте выжать некоторые детали из продавца. Сменная подвеска часто может быть хорошей вещью для спорт-турера — тяжелый багаж часто изнашивает оригинальную подвеску, поэтому любой продавец, который потратил время и деньги, чтобы обновить свою, стоит взглянуть дважды.

Не беспокойтесь о большом пробеге. Большие цифры на часах могут оттолкнуть, но если ваш продавец провел время в седле и намотал серьезный пробег, это очень хороший признак того, что он позаботился о своей поездке.Эти гонщики часто быстро заменяют свои расходные материалы, заботятся о своих подшипниках и обеспечивают бесперебойную работу всего. Большой пробег — это хорошо, цены очень привлекательные, и вы получаете большую отдачу от затраченных средств. Но какие модели мы оцениваем выше остальных? Вот наши 10 лучших мотоциклов для спортивного туризма!

10 лучших моделей спортивно-туристических мотоциклов

№ 10. Honda VFR800

Начнем с очевидного выбора: Honda VFR800. Придраться к VFR800 практически невозможно, поскольку это сама по себе легенда.Обладая мощным двигателем V4 с жидкостным охлаждением объемом 782 куб. См, который способен на впечатляющие, но не чрезмерные, 104 лошадиные силы при 10250 об / мин и пиковый крутящий момент 55 фунт-фут при 8500 об / мин, VRFR800 обладает достаточной мощностью во всех нужных местах. Несмотря на то, что он имеет очень спортивную эстетику с аэродинамическим кузовом, правда в том, что VFR800 удивительно удобен для езды на большие расстояния.

Положение кузова — это одно, но благодаря своей интеллектуальной системе впрыска топлива EFI, соединенному тормозному устройству и срабатыванию клапана VTEC, VFR800 представляет собой красивый и экономичный туристический мотоцикл для дальних поездок, приятный и плавный в управлении.В идеальном мире VFR был бы на первом месте в этом списке … но, к сожалению, он отчаянно нуждается в реальном обновлении, чтобы считаться выше десятого. Нынешние модели Honda ST1300 или VFR1200X далеко не так хороши, как VFR800.

№ 09. Yamaha Tracer 900 GT

На бумаге новый Yamaha Tracer 900 GT — непростая машина. Благодаря современному агрессивному стилю и построенной на основе уже испытанной, испытанной и любимой платформы, последний член семейства Tracer станет неизменным фаворитом среди мотоциклов для спортивного туризма.Tracer 900 GT, оснащенный 847-кубовым двигателем с жидкостным охлаждением, рядным 3-цилиндровым двигателем, который чаще встречается на FZ-09 (ныне MT-09 в США), предлагает довольно спортивную езду с заявленной мощностью 115 л.с. -футов пикового крутящего момента и максимальной скорости 140 миль в час.

Оснащен множеством вспомогательных средств, включая эксклюзивную дроссельную заслонку Yamaha с электроприводом, технологию регулировки отклика дроссельной заслонки, многоуровневую систему контроля тяги, круиз-контроль и квикшифтер в стандартной комплектации, вы можете понять, почему нам это нравится.О, а затем Yamaha приложила дополнительные усилия, чтобы по-настоящему превратить его в спортивный туристический мотоцикл, добавив регулируемое положение езды, новую усиленную подвеску, регулируемое лобовое стекло, электрическую розетку на 12 В и встроенные крепления для багажа. Было сложно выделить новый Tracer 900 GT над классическим спортивным турером Yamaha, FJR1300, но мы чувствовали, что Tracer предлагает новую перспективу. Мы все знаем FJR и любим его, но Tracer выглядит более привлекательной перспективой на будущее. Ожидается, что Tracer 900 GT будет выпущен в США в конце этого года (2018), и мы не можем ждать.

№ 08. Автомобиль Suzuki GSX-S1000F

GSX-S1000F

Suzuki — не самый очевидный выбор для спортивно-туристического мотоцикла, но он определенно ставит галочки во всех нужных клетках: особенно в «спортивном». Заимствуя механическую ДНК из эпохи K5 модели Suzuki GSX-R1000, GSX-S1000F оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 999 куб. См, который обеспечивает более чем достаточную мощность и крутящий момент для быстрых спортивных туров. Как и следовало ожидать, он быстрый, но что еще он может предложить? В своей текущей версии GSX-S1000F может похвастаться комбинацией тормозов, оснащенных Brembo и Nissin ABS, сложной подвеской KYB, усовершенствованной системой контроля тяги, собственной системой сцепления Suzuki и целым рядом других небольших вспомогательных средств для езды, спрятанных за GSX- S1000F готов к путешествию, полный обтекатель.

Как вы, наверное, догадались, эта модель больше похожа на спортивный мотоцикл, на котором можно путешествовать, и не совсем соответствует другим спортивно-туристическим мотоциклам по универсальности. Однако то, чего ему не хватает в универсальности, более чем компенсируется мощностью и производительностью, ориентированными на улицу. Если вам нужна спортивно-туристическая машина, предназначенная в первую очередь для коротких поездок, но с возможностью уехать подальше, если вы захотите, вы не ошибетесь с этой красотой. Рекомендуемая производителем розничная цена в настоящее время составляет 11 299 долларов США за базовую модель с системой АБС.

# 07. Сузуки Хаябуса

Это может быть спорным список, но если вы хотите еще больше спорта в вашем Sport Tourer, то Suzuki Hayabusa является фантастическим выбором. Многие люди не принимают во внимание Hayabusa, когда думают о спортивно-туристических мотоциклах, но на самом деле это не исключительный выбор. Видите ли, когда Suzuki впервые спроектировал Busa, они не пытались построить мотоцикл, который мог бы доминировать на драг-полосах — они проектировали мотоцикл, который мог бы проехать много миль, но в спешке.При этом им просто случилось построить мотоцикл настолько смехотворно быстрый и мощный, что это вынудило большую часть мотоциклетной индустрии заключить джентльменское соглашение, ограничивающее максимальную скорость мотоцикла до приличного уровня.

Hayabusa может похвастаться невероятной мощностью 172 л.с. на колесах и максимальным крутящим моментом 97,6 фунт-фут благодаря чистой мощности четырехтактного рядного четырехцилиндрового двигателя объемом 1340 куб. См. На бумаге это чистый спортивный мотоцикл, но на самом деле он более практичный, чем кажется. Добавьте набор более удобных рулей, туристическое ветровое стекло и набор послепродажных сумок для багажа, и вы получите убедительный, но невероятно быстрый спортивный туристический байк.Текущая рекомендованная производителем розничная цена Busa составляет 14 699 долларов, но держитесь, потому что, по слухам, в ближайшем будущем может появиться более новая версия с турбонаддувом.

№ 06. Кавасаки 1400GTR Concours

Kawasaki противопоставила Suzuki Hayabusa их более крупную (и некоторые считают, что лучше ) Kawasaki ZX-14, но, чтобы действительно доминировать в сегменте спортивных туристических мотоциклов для больших мальчиков, они пошли еще дальше и выпустили 1400GTR Concours в 2007 году. Concours 14 — это ZX-14, перенастроенный для хардкорных спортивных туров.Приведенный в действие поперечно расположенным рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1352 куб. См, который может похвастаться около 153 л.с. при 8800 об / мин (или 157 л.с. с напорным воздухом) и 136 фунт-фут крутящего момента при 6200 об / мин, он очень спортивный, но также обладает отличными характеристиками. такие функции, как изменение фаз газораспределения, комбинированная тормозная система и режим помощи в экономии топлива.

Отличным туристическим мотоциклом делают его ручки с подогревом, регулируемое ветровое стекло, простую эргономику и простой приборный компьютер, и, конечно же, жесткий багаж, перчаточный ящик с автоматической блокировкой и зажигание без ключа.Это один из лучших спортивно-туристических мотоциклов с большим рабочим объемом на рынке, и есть веская причина, по которой журналы, такие как Cycleworld и Motorcyclist , давали ему столько наград в прошлом, но это было тогда, теперь есть и другие отличные машины. на выбор — все же Concours 14 — фантастический мотоцикл. Текущая модель продается по цене примерно 15 999 долларов.

№ 05. BMW R1200RT

По сравнению с подобными Concours 14 или Hayabusa, BMW R1200RT может быть не таким спортивным, но у него, безусловно, много туристической ДНК.При этом это тоже не медлительный тренер. На самом деле он прекрасно занимает грань между спортивным байком и туристической машиной, что делает его достойным претендентом на звание «короля спортивных туристических мотоциклов». Поскольку он приводится в движение обычным двигателем BMW объемом 1170 куб. См., Он не собирается вносить в табель учета рабочего времени цифры, вдохновленные S1000RR, но скромный боксер способен производить около 113,5 лошадиных сил и около 82,1 фунт-фут крутящего момента (хотя BMW претендовать на большее количество обоих), и поскольку этот двигатель работает в паре с довольно прекрасным шасси, R1200RT является довольно легкой в ​​обращении, маневренной и компетентной машиной.

По сравнению с другими машинами, перечисленными здесь, впечатления от поездки, очевидно, более комфортны и расслаблены, и BMW делает их еще более роскошными, добавляя выбираемые режимы езды, круиз-контроль, полуактивную подвеску, интеллектуальный компьютер для езды, седельные сумки и электронику. управляемое лобовое стекло, ручки с подогревом и зажигание без ключа. Ему действительно не хватает некоторого «вау» фактора, но он выполняет свою работу, и делает это хорошо. Вы должны заплатить за такой комфорт, фактически, в размере 18 395 долларов.

№ 04. BMW S1000XR

Как насчет другого BMW? Это S1000XR, и, вероятно, он не идеальный кандидат для категории спортивно-туристических мотоциклов, но это не настоящий спортивный мотоцикл, он также не является полноценным приключенческим байком, но у него есть скорость, комфорт и характеристики прохождения мили. это превосходная спортивно-туристическая машина. Возможно, это не самый очевидный выбор, но вы должны его рассмотреть. Видите ли, S1000XR оснащен тем же рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 999 куб. См, который чаще встречается на супербайке S1000RR, но с другой настройкой.Обладая 165 л.с., крутящим моментом 84 фунт-фут и резким ускорением, он похож на спортивный мотоцикл, пересаженный в раму приключенческого стиля, без каких-либо компромиссов с любой стороны.

Так быстро, а что еще? Что ж, он также удобен с плюшевой подвеской USD, вертикальной стойкой и непринужденной ездой. Вдобавок ко всему, BMW оснастила его всевозможными вкусностями, включая выбираемые режимы езды, систему помощи при переключении передач, ABS и целый ряд других надстроек, ориентированных на туризм. Это спортивный туристический мотоцикл? Нет, но это не значит, что это не сработает.Если вам нужна производительность S1000RR, но с комфортом R1200RT, завернутый в пакет, вдохновленный GS, тогда S1000XR — ваше оружие. Все по рекомендованной розничной цене 16 695 долларов.

№ 03. KTM 1290 Super Duke GT

Все, что содержит слова «KTM» и «Super Duke», должно привлечь ваше внимание, и хотя GT не так привлекает заголовков, как более обсуждаемая модель «R», GT, безусловно, более полезен в сфере спортивно-туристические мотоциклы. По сути, GT оснащен перенастроенной версией культового двигателя LC8 KTM, который развивает 173 л.с. и максимальный крутящий момент около 106 фунт-фут, но вместо того, чтобы утяжелять его громоздкой рамой и тяжелыми дополнениями, KTM по-прежнему кажется легким и гибким, может отлично работать на дорогах, на большие расстояния, а также с легкостью справляться с труднопроходимой местностью.

Оснащенный полуактивной подвеской, тормозами Brembo, выбираемыми режимами езды, АБС на поворотах, электроникой, чувствительной к углу наклона, и множеством других дополнений, которые возвращают спорт в спортивные туристические мотоциклы, KTM Super Duke GT — это абсолютный сумасшедший. мотоцикл, на котором можно с комфортом пересекать континенты и в то же время смущать водителей спортивных мотоциклов. Мы получили много похвал за этот абсурдный мотоцикл, но вам действительно нужно испытать его, чтобы поверить в шумиху. Шутки в сторону.Протестируйте первую поездку и купите ее, если у вас есть лишние 20 тысяч долларов.

№ 02. Ducati Multistrada

В наши дни Multistrada выпускается в широком диапазоне размеров и вкусов, но, поскольку это гипотетический список, и мы играем с гипотетическими деньгами, давайте посмотрим на машину Ducati Multistrada 1260 Touring S. выбор для спортивного туризма, но вполне может быть одним из лучших. На протяжении многих лет линейка Multistrada представляла собой множество вещей, от уродливой попытки создать приключенческий байк до современных сложных моделей, которые вы видите сегодня, но независимо от того, какая модель представлена ​​вам, мы все можем согласиться с тем, что Strada предлагает множество из спорт , и достаточно универсал , чтобы выдержать свои собственные с другими спортивно-туристическими мотоциклами.

1260 Touring S приводится в движение мощным десмодромным V-образным двухцилиндровым двигателем, способным производить 158 л.с. и 95,5 фунт-фут максимального крутящего момента, чего более чем достаточно, чтобы вы могли спокойно путешествовать, но чтобы сделать вещи более интересными, у Ducati есть добавлена ​​электронно регулируемая подвеска, выбираемые режимы езды, антипробуксовочная система, ABS на поворотах, контроль на колесах, круиз-контроль, полное подключение по Bluetooth и многое другое. Ваш всего за 18 695 долларов. Это король спортивно-туристических мотоциклов? Это могло быть, но у нас есть еще одна запись, на которую стоит обратить внимание…

№ 01.Кавасаки h3 SX

Kawasaki подлила масла в огонь спортивно-туристических мотоциклов, когда представила нам свою новую модель h3. Перед нами очень спортивный мотоцикл, созданный для доминирования на рынке спортивных туров. Оснащен тем же двигателем объемом 1000 куб. См с наддувом, который используется в h3 и h3R (немного перенастроен для увеличения крутящего момента), с переработанной системой наддува и впуском, переработанными поршнями, новой головкой блока цилиндров, новым цилиндром, коленчатым валом и распределительными валами, а также множеством других новые детали тоже, h3 SX по-прежнему хорош для 200 л.с., 101 фунт-фут максимального крутящего момента и целую кучу острых ощущений.Тем не менее, изменения фактически сделали h3 SX более дружелюбным к улицам, чем его братья и сестры, и более легким в управлении благодаря лучшему крутящему моменту в среднем диапазоне и более разумной экономии топлива.

Чтобы сделать автомобиль более ориентированным на туризм, Kawasaki добавила топливный бак большего размера, изменила аэродинамику и добавила жесткий багажник. Может показаться, что это не так уж много, но это большое дело. Для удобства езды Kawasaki подарила h3 SX лучшую электронику, включая 6-осевой инерциальный измерительный блок для контроля тяги, круиз-контроль, интеллектуальную АБС, три выбираемых режима мощности, двунаправленный квикшифтер и … — это именно то, что вам нужно на туристической машине, по крайней мере, на с наддувом ! Возможно, вы не хотели h3 SX, когда он был впервые представлен, но как насчет сейчас? А как насчет ценника в 19 000 долларов… заманчиво, не правда ли?

Это лучшие спортивные туристические и приключенческие мотоциклы, которые можно купить за деньги

Спортивные туристические мотоциклы — это сочетание туристического велосипеда с возможностями спортбайка.Это именно то, что вы ищете, если хотите отправиться в увлекательные приключения, оставаясь при этом непринужденно и комфортно все время. Он идеально подходит для длительных поездок по дороге и может подарить вам все острые ощущения, которые вы, возможно, ищете.

В отличие от вашей обычной спортивной модели, спортивно-туристический мотоцикл, как правило, лучше защищен от ветра и имеет больший топливный бак для увеличения запаса хода.С другой стороны, по сравнению с полноценной туристической моделью, спортивный туристический велосипед обычно имеет меньше места для хранения, лучшие общие характеристики и меньший вес.

С другой стороны, велосипеды

Adventure созданы для более труднопроходимой местности и обладают способностью ездить по бездорожью, сохраняя при этом приличное количество багажа. Какой тип велосипеда лучше всего подходит для ваших туристических потребностей? Читай дальше что бы узнать.

Модель

15 Yamaha XT1200Z Super Tenere

commons.wikimedia.org

Обладая шестиступенчатой ​​коробкой передач, отличным контролем тяги, усовершенствованным впрыском топлива и компактным двухцилиндровым двигателем с восемью клапанами, этот байк Yamaha является идеальным выбором как для путешествий, так и для бездорожья.Вы также можете насладиться своей глазурью на торте с невероятным комфортом, который может предложить этот байк.

14 Триумф Тигр 800 XCx

commons.wikimedia.org

Этот байк может развивать мощность до 95 л.с. и развивать крутящий момент до 58 фунт-футов.Он также имеет контроль тяги, ABS и режим езды Off-Road Pro на случай, если вы захотите попробовать что-то безумное на асфальтированной дороге. Этот привлекательный мотоцикл с легкой архитектурой и трехцилиндровым двигателем может быть именно таким.

13 KTM 1290 Супер Приключения R

m50honda.т.е.

Этот байк — монстр бездорожья и, безусловно, один из лучших туристических мотоциклов на рынке. Он может поддерживать достаточное сцепление с дорогой на асфальте и оснащен двигателем объемом 1301 куб. См, который может производить до 148 л.с. Он также поставляется с регулируемым топливным картированием и подвеской на верхней полке — чего еще можно желать?

СВЯЗАННЫЕ: 15 мотоциклов, готовых к приключениям (и 4, которые должны оставаться дома)

12 Honda Африка Твин

магазинавто.ком

Honda Africa Twin — один из самых эстетичных мотоциклов. Тем не менее, он предлагает гораздо больше, чем просто великолепный внешний вид — огромную мощность и отличные показатели производительности. Он может производить 94 л.с. при 7500 об / мин, имеет замечательный клиренс и мощную подвеску.

11 BMW R1200 GS Приключения

мотоциклы.co.za

Название «Приключение» означает, что вам не нужно искать дальше. Его особенности включают фантастический контроль тяги, регулируемую АБС и невероятный внешний вид. Он способен выдавать выдающиеся 125 л.с. и также имеет блестящую дальность полета до 400 миль. Обладая функциональностью и мощностью, этот байк может стать вашей мечтой.

10 Suzuki V-Strom 1000 АБС

rideapart.ком

V-Strom 1000 — один из наиболее доступных вариантов в этом списке. У него есть что предложить — от ABS, двухступенчатой ​​антипробуксовочной системы и множества других передовых технологий. Лучшая часть? Четырехтактный V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 1037 куб. См и 90 градусов с жидкостным охлаждением.

9 Кавасаки H3 SX SE +

ultimatemotorcycling.ком

Этот зверь — один из самых удобных и высокопроизводительных мотоциклов, представленных в этом списке. Он может производить до 300 лошадиных сил, нужно ли говорить больше? Помимо этого, в число других функций входят светодиодные фонари освещения поворотов, высококачественные кожаные сиденья и квикшифтер для переключения на повышенную и пониженную передачи без сцепления. Вы также можете выбрать один из четырех различных режимов: ручной, дождь, дорога и спорт.

СВЯЗАННЫЙ: Абсолютно новый Kawasaki Ninja h3 R 2020 года — только на треке

Модель

8 BMW S1000XR

en.wikipedia.org

S1000XR получает свою мощность от модифицированной модели двигателя спортивного мотоцикла BMW S1000RR и может развивать до 162 л.с. — ошеломляющее количество мощности. Последняя модель этого мотоцикла довольно продвинута и включает в себя светодиодное освещение, электронную подвеску и систему ABS для поворотов. Мы не сомневаемся, что он будет таким же успешным, как и его предшественник.

7 Кавасаки Ниндзя 1000SX

мотоциклетные новости.ком

Популярный Z1000SX, по крайней мере, нашел свое место в клубе ниндзя. В нем есть много нового, чем можно похвастаться — например, более удобное сиденье, светодиодное освещение, обновленная 4,3-дюймовая TFT-панель, а также круиз-контроль. У этого мотоцикла много запаса мощности, за его плечами 140 л.с.

6 Ямаха Трейсер 900 GT

ямаха-мотор.Евросоюз

Tracer 900 GT значительно дороже старого Tracer 900. Однако он стоит дополнительных затрат со всем новым, что есть в наличии. Он поставляется с ручками с подогревом, быстросъемными кофрами, круиз-контролем и цветной TFT-панелью от MT-10 SP. Это, безусловно, невероятное соотношение цены и качества.

5 Ducati SuperSport

ultimatemotorcycling.ком

Ducati SuperSport, без сомнения, самый красивый мотоцикл в этом списке. Если эстетика — ваш приоритет, ваша проблема решена. Он может предложить больше, чем просто внешность — различные режимы езды, тормоза Brembo, а также односторонний маятник. Если вы можете позволить себе потратить еще 1300 фунтов стерлингов, вы можете приобрести SuperSport S с переключателем скоростей и подвеской Ohlins.

СВЯЗАННЫЙ: 15 потрясающих фотографий дукати, которые мы полностью одержимы

Модель

4 Honda VFR800

Monsoonjoe.ком

Honda VFR800 выделяется в этом списке благодаря мощному компактному двигателю V4 с регулируемой фазой газораспределения. Поскольку он был выпущен в 2001 году, все его обновления до 2017 года были успешными на рынке. Это неудивительно, ведь кто бы не хотел спортивный туристический байк мощностью до 104 л.с.?

3 Yamaha Tracer 700

ямаха-мотор.Евросоюз

Yamaha Tracer 700 не предлагает такой мощности, как другие мотоциклы в этом списке. Его мощность ограничена 74 л.с., что делает его лучше для сольных туров. У него не так много технологий, но то, что делает его отличным велосипедом, — это высокое качество сборки.

2 KTM 1290 Super Duke GT

magzter.ком

У 1290 Super Duke GT есть много оборудования, начиная от различных режимов езды, круиз-контроля, освещения поворотов, контроля давления в шинах, полуактивной подвески и индикатора самоуничтожения. Он также может производить до 170 лошадиных сил, что делает его довольно мощным и продвинутым мотоциклом.

1 Yamaha NIKEN GT

ultimatemotorcycling.ком

Создавая Niken GT, Yamaha надеялась создать спортивный мотоцикл без покрытия. Однако вместо этого они создали очень мощный спортивно-туристический мотоцикл, и мы полностью ценим этот шаг, учитывая его возможности. У него есть дополнительное колесо для дополнительного сцепления и улучшенного торможения, а двигатель МТ-09 — это все, о чем вы можете мечтать.

СЛЕДУЮЩИЙ: 14 крутых байков на 2020 год (и 1, которого следует избегать)

Следующий
22 удивительных факта о Дэнни Кокере и подсчете машин

Об авторе

Крис Флинн
(Опубликовано 869 статей)

Крис — опытный читатель и писатель.Он написал для многих изданий, включая TheRichest, TheClever, TheQuiz и ListVerse. Автомобили — его страсть.

Ещё от Chris Flynn

Лучший спортивно-туристический мотоцикл 2020 года

Лучший спортивно-туристический мотоцикл 2020 года: Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Есть Sport-Tourers, а есть Sport-Tourers .Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour — последний, на голову выше остальных. Он проверяет все коробки: потрясающий двигатель, современную электронику, отличную подвеску и тормоза, приличную, но не изолирующую защиту от атмосферных воздействий и включенную грузоподъемность. Каждый раз, когда я катаюсь на Multistrada 1260 S Grand Tour, я думаю, что до пенсии осталось семь лет, и не лучше ли просто упаковать свои мелочи на заднюю часть этого велосипеда и отправиться за незапланированными запчастями?

2020 Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour Обзор

Возможно, виновата песня двигателя.Как я сказал в своем обзоре, «Testastretta 1262cc DVT (Desmodromic Variable Timing) — это двигатель, по-видимому, без слабых мест. Во-первых, DVT нагнетает крутящий момент на нижнем конце для большей отдачи на низких оборотах… При более высоких оборотах фазы газораспределения изменяются в пользу увеличения объема горючих веществ, которые необходимо перемещать в сдвоенные цилиндры и из них ». Результатом является двигатель, который выдает , протестированный МО, 89,0 фунт-фут при 7800 об / мин и 143,5 л.с. при 9800 об / мин, но, что, пожалуй, наиболее важно, более 80% этих фунт-футов доступны при 3500 об / мин.На всех оборотах переключение дроссельной заслонки очень плавное, особенно в режиме Touring.

Далее, S после 1260 в названии означает (среди прочего), что в этом байке используется подвеска Ducati Skyhook Suspension, которая связывает полуактивную подвеску с доступными режимами езды. Результат — более стабильная езда в спортивном режиме и более комфортная в менее захватывающих условиях. Торможение обеспечивается Brembo M50s с 330-миллиметровыми дисками — впечатляющая вещь. Естественно, подача мощности и торможение контролируются через IMU Bosch, связанный с системой Ducati Cornering ABS и электронной комбинированной тормозной системой.

Удобства для туров соизмеримы с удобствами спорт-турера. Вы получаете одобренный Burns круиз-контроль и ручки с подогревом. Он также оснащен системой контроля давления в шинах, запуском без ключа и доступом к топливному баку и светодиодными прожекторами. Защита от непогоды предлагает идеальный компромисс между достаточной защитой, чтобы помочь вам преодолеть километры без ущерба для прохлады в теплые дни. Приборы TFT не хуже любых Ducati.

Но подождите, это еще не все! В пакет Grand Tour входит пара седельных сумок, которые, хотя они не имеют электронного управления, как зажигание, значительно упрощают переход с велосипеда на отель типа «постель и завтрак».Эксклюзивная цветовая гамма Sandstone Grey с изображением 1260 на обтекателе выделяет вас среди остальных масс Multistrada 1260. На сиденьях водителя и пассажира также есть логотипы Grand Tour.

Хотя некоторые могут осуждать тот факт, что Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour стоит 23 295 долларов США, это не умаляет того факта, что байк предлагает впечатляющие впечатления от езды, соответствующие его премиальной цене. Тем, кто ищет менее дорогую альтернативу, обратите внимание на занявшее второе место.

Лучший спортивно-туристический мотоцикл 2020 года, занявший второе место: Kawasaki Ninja 1000SX

В то время как остальные японские OEM-производители, похоже, в последние несколько лет в основном отдыхают, Kawasaki был занят убив его , как это отражено в MOBO этого года. Что еще более важно, они убивают его по-разному, строят мотоциклы, которые могут себе позволить настоящие люди. Такие вещи, как h3 , немного непрактичны и дороги, но затем зеленые человечки поворачиваются и спускают технологию нагнетателя до Z h3 всего за 17 долларов.5к.

Kawi Z900, который мы уже назвали занявшим второе место в категории Best Standard (и за 8 999 долларов, он также мог претендовать на звание Best Value). И новинка 2020 года — это обновленный Ninja 1000SX . «Где еще, — восклицали мы в редакционной статье еще в августе, — вы собираетесь получить высокопроизводительный спортивный спорт-турер мощностью 124 л.с., с круиз-контролем и квикшифтером за 12 399 долларов?»

Обзор Kawasaki Ninja 1000SX 2020 года — первая поездка

Это примерно на 10 тысяч долларов меньше, чем вы потратите на Ducati Multistrada, победившую в этой категории.Kawasaki действительно подняла цену на 200 долларов по сравнению с моделью 2019 года, но они также сделали кое-что, добавляя проводную систему к рядному 4-цилиндровому двигателю объемом 1043 куб.см, чтобы уменьшить вибрации, на которые мы раньше жаловались. На виброметре Brasfield гудение двигателя теперь не вызывает возражений, когда оно даже заметно, а обновленный двигатель работает более плавно и чище, чем любой предыдущий, с выдающейся реакцией дроссельной заслонки во всех областях применения. И делает при этом 124 заднеприводных лошади. Это жарко.

Модернизированная подвеска не является электронной, но она поглощает неровности лучше, чем когда-либо, благодаря добавлению низкоскоростной прорези, которую инженеры добавили к амортизирующим поршням в вилке.Выдвинутая назад ручка гидравлического регулятора позволяет вам на ходу опустить правую руку для регулировки предварительного натяга. Ожидаете ли вы за эту цену шестиосный IMU Bosch и новейшие средства поддержки водителя? Вы все равно получаете их: в спортивном режиме вы можете свободно тормозить глубже в поворотах и ​​раньше нажимать на газ, пытаясь добиться более высоких значений на индикаторе угла наклона на новом 4,3-дюймовом TFT-дисплее — просто как тот, который мы впервые увидели на H3 SX SE за 25 000 долларов два года назад.

Они определенно оставили Ninj в Ninja, но этот все еще достаточно удобен для спортивного туризма — особенно теперь со стандартным круиз-контролем.Да, жесткие сумки не являются обязательными, но еще за 900 долларов или около того вы смотрите на платформу, которая избавит вас от почти любого мотоциклетного зуда, который у вас когда-либо будет, включая поездки на работу и бег к Piggly-Wiggly за припасами. Кавасаки: Априлия Японии.

Motorcycle.com Лучшее из 2020 Категории

Станьте инсайдером Motorcycle.com . Получайте самые свежие новости о мотоциклах, подписавшись на нашу рассылку новостей здесь.

Улыбайся на мили! Лучшие туристические мотоциклы 2021 года

Honda Gold Wing универсал в дороге

13

Путешествие на мотоцикле — одно из самых приятных и полезных занятий на двух колесах.Хотя это правда, что вы можете путешествовать на чем угодно, от супербайка до 125, этот список будет сосредоточен на мотоциклах, предназначенных для работы.

Отличительными чертами туристического велосипеда, как правило, являются комфорт, хороший багаж и / или место для багажа, а также хороший запас хода. В рамках этого мы разделили велосипеды на четыре основные категории; тяжеловес, спорт, приключения и легкий вес.

Touring не является универсальным мероприятием, поэтому мы не оценивали велосипеды, но это одни из лучших туристических мотоциклов, которые можно купить за деньги.

Лучшие туристические мотоциклы 2021 года

Лучшие туристические тяжеловесные мотоциклы

Тяжеловесные туреры имеют большие, легкие двигатели, роскошную езду, много места для двух человек, шкафы, прикрепленные сбоку, и много защиты от непогоды.

2018 Honda GL1800 Gold Wing (15 300 фунтов стерлингов б / у — 22 399 фунтов стерлингов новые)

Технические характеристики: 1833 куб. См / 125 л.с. / 378 кг / 744 мм, высота сиденья

Топовые версии Honda Gold Wing на протяжении многих лет включали в себя функции от стереосистем до подушек безопасности и отверстий для горячего воздуха, чтобы согреться.

Задняя часть мотоцикла невероятно шикарна, а высокий стартовый вес и шестицилиндровый двигатель объемом 1800 куб. См позволяют легко переносить большое количество багажа. Если вы планируете путешествовать в непринужденной обстановке с большим количеством багажа и большим количеством задних пассажиров, то универсальный туристический автобус может стать идеальным решением.

Если вы не можете переварить цену в 30 699 фунтов стерлингов (2020) Gold Wing Tour с DCT и подушкой безопасности, есть более дешевые версии, но не ожидайте, что они будут дешевыми. Например, базовая модель Wing по-прежнему обойдется вам в 22 399 фунтов стерлингов.

2020 Harley-Davidson Road Glide (20000 фунтов стерлингов подержанные — 24695 фунтов стерлингов новые)

Технические характеристики: 1868 куб. См / 89 л.с. / 423 кг / 735 мм, высота сиденья

Из-за пруда у вас есть Harley-Davidson, которые, возможно, были правящими королями всего на протяжении 60 лет. Их самые большие машины, такие как Road Glide Limited, получили большое обновление к 2020 году, включив в него модную электронику, но они недешевы. Road Glide Limited начинается с 24 695 фунтов стерлингов, хотя они также предлагают мини-сумку Sport Glide за 15 295 фунтов стерлингов.

2017 BMW K1600GT (13 500 фунтов стерлингов б / у — 18 745 фунтов стерлингов)

Технические характеристики: 1649 куб. См / 160 л.с. / 344 кг / 810 мм высота сиденья

Если вам нравится что-то европейское, вы можете также рассмотреть линейку BMW K1600 с его шестицилиндровым двигателем объемом 1649 куб. См, плюс все ожидаемые модификации, легендарное качество сборки BMW и саундтрек с шестью горшками, напоминающий о начале нулевых. M3. Это может быть идеальная игрушка для работы на расстоянии.

Как это часто бывает с BMW, каталог опций для всего модельного ряда K1600 обширен, поэтому обратите внимание на бывшие в употреблении примеры с большим количеством добавленных дополнений.

Модель GT 2017 года в стандартной комплектации была полностью укомплектована адаптивными фарами, Dynamic ESA, дневными ходовыми огнями, ABS Pro, аудиосистемой с подготовкой GPS, задним ходом (впервые), динамическим контролем тяги, контролем трогания с места и контролем давления в шинах .

Лучшие спортивные туристические мотоциклы

Спортивно-туристические автомобили

обладают многими характеристиками, присущими тяжеловесам, но доставляют больше удовольствия на правильных дорогах, когда вы добираетесь до места назначения с более спортивной управляемостью (отсюда и название) и более высоким дорожным просветом.

Kawasaki Ninja h3 SX 2018 (£ 11400 подержанных — £ 15,599 новых)

Технические характеристики: 998 куб. См / 197 л.с. / 260 кг / 835 мм высота сиденья

Одним из лучших спортивных туристических автомобилей на рынке должен быть Kawasaki h3 SX. Кавасаки с турбонаддувом мощностью 197 л.с. может показаться не идеальным инструментом для велосипедного тура, но это именно то, что есть на самом деле.

Если у вас есть кошелек для этого, версия SE + включает в себя ошеломляющий набор технологий и гаджетов, но лучшая функция — это движок, и это то же самое, какую бы модель вы ни выбрали.

Редактор

MCN Рич Ньюленд провел на своем долгосрочном тестовом мотоцикле Kawasaki h3 SX 715-мильную поездку по Великобритании за один день и сказал: «Ровно 18 часов в седле без каких-либо перерывов на топливо — и я чувствую отлично.» Если это не доказательство туристических способностей мотоцикла, тогда что?

2020 Kawasaki Ninja 1000SX (10 300 фунтов стерлингов б / у — 10 999 фунтов стерлингов)

Технические характеристики: 1043 куб. См / 140 л.с. / 235 кг / 835 мм, высота сиденья

Вы также должны рассмотреть собственный Ninja 1000SX от Kawasaki, который был введен в 2020 году в качестве замены серии Z1000SX.

Kawasaki Z1000SX имел феноменальный успех для компании: их самый продаваемый байк в Великобритании за последнее десятилетие и самый продаваемый спорт-турер в Европе, по крайней мере, за последние три года, так что если вы не хотите растягиваться к новому байку, то на рынке много подержанных Z.

Менее мощный младший брат h3 по-прежнему может похвастаться 140 л.с., что более чем достаточно для реальной езды, особенно когда вы путешествуете. Версия 2020 года отметила улучшение управляемости по сравнению с предыдущими версиями, особенно на низких скоростях.

Стандартные характеристики Ninja 1000SX высоки, а базовая модель поставляется с круиз-контролем, квикшифтером / автоблипером и цветной TFT-панелью с возможностью подключения по Bluetooth. Модели Z1000SX, начиная с 2017 года, также оснащены системой ABS на поворотах и ​​трекшн-контролем, а также пронзительными белыми светодиодными фарами.

2019 KTM 1290 Super Duke GT (11000 фунтов стерлингов подержанные — 16799 фунтов стерлингов новые)

Технические характеристики: 1301 куб. См / 175 л.с. / 209 кг / 835 мм, высота сиденья

Если четырехцилиндровые двигатели вас не пощекотят, вы также можете подумать о мощном близнеце — в виде KTM 1290 Super Duke GT.

Super Duke GT может немного походить на приключенческий спорт, но не обманывайте себя. Обладая мощностью более 170 л.с. от его 1301-кубовой силовой установки V-Twin, подвески WP с электронной регулировкой и поразительного трехзвенного решетчатого шасси, вам не нужно копать очень глубоко, чтобы раскрыть его спортивный потенциал.

Он очень похож на предыдущее поколение KTM 1290 Super Duke R, на котором он основан. Если вы отказываетесь от спортивных мотоциклов, но по-прежнему жаждете выступления, это правильный путь.

Лучшие приключенческие велосипеды для путешествий

Велосипеды

Adventure за последние годы выросли в размерах и стали все более мощными, и производители заметили, что многие из них использовались преимущественно — или даже исключительно — на дорогах.

2019 BMW R1250GS (11995 фунтов стерлингов подержанные — 13845 фунтов стерлингов новые)

Технические характеристики: 1254 куб. См / 134 л.с. / 249 кг / 850 мм высота сиденья

Бесспорным королем этого жанра является BMW R1250GS, который пришел на смену R1200 в 2019 году и стал флагманским приключенческим байком немецкого бренда.С момента своего создания он выигрывал все групповые испытания MCN, в которых он принимал участие. Также новинкой 2019 года был R1250GS Adventure, который предлагал 30-литровый топливный бак для большего количества миль между заправками, проволочные колеса и подвеску с большим ходом.

Несмотря на то, что он выглядит как заросшая тропа, большой GS также более чем способен управлять собой на дороге, а большой оппозитный двигатель и карданный вал делают его невероятно надежным.

Ducati Multistrada 1260S 2018 года (13000 фунтов стерлингов подержанные — 17395 фунтов стерлингов новые)

Технические характеристики: 1262 куб. См / 156 л.с. / 235 кг / 825 мм, высота сиденья

В наши дни есть Multistrad всех форм и размеров, от меньшего и более легкого 950 до топовой версии Pikes Peak.

Модель 1260S оснащена мощным и тяговитым большим V-образным двухцилиндровым двигателем, усовершенствованной электроникой и высококлассным оборудованием, и ее действительно можно считать супербайком для любых целей. С литыми колесами вместо спиц и почти волшебной адаптивной подвеской Ducati, работающей на заднем плане, и системой DVT, удерживающей вас в силе на всех оборотах, вы настроены на то, чтобы сокрушать континенты.

2010 Yamaha Super Ténéré 1200 (5500 фунтов стерлингов подержанный — 12547 фунтов стерлингов новый)

Технические характеристики: 1199 куб. См / 109 л.с. / 261 кг / 845 мм высота сиденья

Yamaha Super Ténéré может быть немного длинноватым по сравнению с другими мотоциклами, но он предлагает экономичную альтернативу большому количеству мотоциклов высокого класса.Он также более чем способен увезти вас и ваше имущество так далеко, как вы решите.

Взгляните на отзывы владельцев Super Tén в MCN, чтобы доказать, что вы тоже их очень любите, а это просто говорит о том, что вам не обязательно нужна новейшая машина, которая все поет, все танцует, чтобы повеселиться. .

Лучшие легкие туристические мотоциклы

Наконец, легкие туристические автомобили немного теряют способность поглощать континент по сравнению с другими категориями, но компенсируют это практичностью, экономичностью, доступностью и удобством повседневного использования.

2020 Yamaha Tracer 700 (£ 5900 б / у — 7947 £ новый)

Технические характеристики: 689 куб. См / 72 л.с. / 196 кг / 835 мм, высота сиденья

Yamaha Tracer 700 использует тот же параллельный сдвоенный двигатель, что и его более ориентированные на бездорожье Ténéré 700 и более спортивные братья и сестры MT-07, и, на самом деле, вы можете с удовольствием путешествовать на любом из них.

Tracer получил фейслифтинг на 2020 год (и выглядит намного лучше для этого), но он также стал более комфортным, более резким в поворотах и ​​более плавным на дроссельной заслонке.

Yamaha расширила руль и сделала его более толстым сиденьем, чтобы было легче оставаться в седле в течение длительного времени, что делает его еще более подходящим для путешествий. В каталоге также есть множество дополнений, так что обратите внимание на те, которые есть на подержанных моделях.

2016 Suzuki V-Strom 650 XT (6500 фунтов стерлингов подержанный — 7999 фунтов стерлингов новый)

Технические характеристики: 645 куб. См / 71 л.с. / 216 кг / 830 мм высота сиденья

645-кубовый V-образный двухцилиндровый двигатель V-Strom практически не изменился за два десятилетия.Все это время он использовался в Suzuki SV650 и нашел свое применение в V-Strom в 2004 году. Он получил большое обновление в 2011 году, а затем появилась версия XT в 2016 году.

Прочный, надежный и способный идеально описать V-Strom, но он не так взволнует душу каждого, как некоторые из конкурентов.

2019 Honda CB500X (4400 фунтов стерлингов б / у — 6119 фунтов стерлингов новые)

Технические характеристики: 471 куб. См / 47 л.с. / 197 кг / 830 мм, высота сиденья

Honda CB500X может быть меньше по мощности по сравнению с любым другим мотоциклом здесь, но не стоит сразу списывать это со счетов.Для начала, кто сказал, что вы не можете ездить в тур только потому, что у вас есть лицензия A2?

Мотоцикл имеет все качество сборки, которое мы привыкли ожидать от Honda на протяжении многих лет, в стильной упаковке.