Масло моторное джи энерджи 5w40: Масло G-Energy F Synth 5W40: Характеристики, артикулы и отзывы

Содержание

Моторное масло джи энерджи 5w40

Полностью синтетическое масло G-Energy F Synth 5w40, производится компанией «Газпромнефть смазочные материалы» на собственном заводе в Италии.

За счет использования инновационных синтетических присадок автомобильное масло отличается высокими техническими характеристиками и отличными эксплуатационными свойствами. Эта синтетика в особенности хорошо адаптирована к сверхнизким температурным условиям, что актуально для отечественных автомобилистов, проживающих в северных и восточных регионах страны.

Описание продукта

Синтетическое масло Джи Энерджи 5W40 специально разрабатывалось для использования в современных двигателях, работающих как на бензине, так и на дизельном топливе. Оно полностью подходит для легковых автомобилей с системой турбонаддува, а также для небольшого коммерческого транспорта с небольшими показателями грузоподъемности.

Масло сохраняет свою эффективность в самых сложных условиях эксплуатации и при очень низких температурах воздуха. Высокое качество данной смазки подтверждается ее полному соответствию высоким стандартам API — SN/SM/CF.

Масло Газпром 5W40 отличается прекрасными моющими свойствами, что гарантирует сохранение деталей двигателя чистыми, а также быстрое их очищение от продуктов горения и окисления. Формирование надежной масляной пленки на поверхности металлических деталей сохраняет их целостную структуру и увеличивает их эксплуатационный срок службы. Комплекс современных присадок, входящих в состав продукта, гарантирует сохранение всех его свойств в широком температурном диапазоне.

Область применения

Масло Джи Энерджи 5в40 создавалось специально для современных ДВС, которые отличаются высокими требованиями к смазочным материалам. Продут хорошо адаптирован для использования в высокофорсированных моторах, оборудованных системами турбонаддува и компрессорами. Также смазка хорошо подходит для небольших грузовиков и небольших микроавтобусов, занимающихся перевозом пассажиров.

Это синтетическое масло идеально справляется с самыми жесткими условиями эксплуатации за счет сохранения своих характеристик даже при очень высоких и низких температурах. Поэтому оно подходит для коммерческого транспорта и для активной манеры езды.

Это синтетическое моторное масло получило официальное одобрение от таких всемирно известных автопроизводителей, как Daimler, BMW, а также Volkswagen. Это свидетельствует о высоких эксплуатационных качествах смазки.

Технические характеристики

Показатель Метод проверки (ASTM) Значение/Единица измерения
1 Вязкостные характеристики
Плотность при 15 °С ASTM D 4052 859 кг/м³
Кинематическая вязкость при 40 °С ASTM D 445 87.3 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100 °С ASTM D 445 14.5 мм²/с
Индекс вязкости ASTM D 2270 173
Щелочное число ASTM D 2896 10.4 мг КОН/г
2 Температурные характеристики
Температура вспышки в открытом тигле ASTM D 92 230 °С
Температура застывания, °С ASTM D 97 -42 °С

Одобрения, допуски и спецификации

  • API SN;
  • MB-Approval 229. 5;
  • VW 502 00/505 00;
  • Сертифицировано ААИ;
  • ПАО «АВТОВАЗ».
  • API CF;
  • ACEA A3/B4;
  • Renault RN700/ RN710;
  • General Motors LL-B-025;
  • PSA B71 2296;
  • Porsche A40.

Форма выпуска и артикулы

  1. 253140152 G-Energy F Synth 5W-40 1л
  2. 253140153 G-Energy F Synth 5W-40 4л
  3. 253142043 G-Energy F Synth 5W-40 5л
  4. 253140146 G-Energy F Synth 5W-40 20л
  5. 253141911 G-Energy F Synth 5W-40 205л
  6. G-Energy F Synth 5W-40 950л

Как расшифровывается 5W40

Маркировка 5w40 в названии масла указывает на диапазон температур, при которых оно способно сохранить свою вязкость и текучесть для обеспечения максимальной защиты двигателя. Цифра 5 в данном случае обозначает возможность сохранения нормальной текучести смазки, даже если температура воздуха на улице опускается до -30 градусов Цельсия.

Одновременно с этим, число 40 является средним параметром по международной шкале SAE. Этот параметр обозначает высокотемпературную вязкость масла. Такое масло способно сохранить свою текучесть при температуре воздуха до +40 градусов Цельсия.

Исходя из таких параметров можно сделать вывод о возможности всесезонного применения.

Преимущества и недостатки

Как и любой продукт масло G-Energy 5W40 синтетика отличается определенными преимуществами и недостатками.

  1. отличные моющие качества, гарантирующие чистоту деталей мотора;
  2. создание надежной масляной пленки, обеспечивающей защиту металлических деталей мотора от быстрого износа перегрева;
  3. интервал замены масла увеличен за счет применения инновационного пакета синтетических присадок;
  4. увеличение ресурса работы ДВС за счет повышения его КПД;
  5. снижение расхода топлива;
  6. повышение мощностных характеристик двигателя за счет облегчения движения внутренних деталей;
  7. особые базовые компоненты гарантируют минимальный угар масла, минимизируя возможность необходимости его доливки до момента полной замены.
  1. зачастую можно встретить отзывы о том, что это масло застывает и не дает быстро и легко запустить мотор, когда на улице температура воздуха опускается ниже -28, -30 градусов;
  2. независимые тесты показали, что уже после 7-8 тысяч километров пробега у масла могут снижаться рабочие характеристики.

Как отличить подделку

Чтоб не купить подделку необходимо обращать внимание на качество типографии этикетки. Кроме того, этикетка должна быть ровно наклеена.

Также важно изучить канистру на предмет качества литья пластика. Если тара имеет очень большую пористость пластика, заусеницы или же вкрапления какого-то другого цвета, то это точно подделка. В оригинальном автомасле на дне не может быть никакого осадка.

Видео

Отзывы

Николай, 25 лет

Хорошая синтетика по адекватной цене. По большому счету никакой разницы с иностранными аналогами не увидел. Могу рекомендовать ее к использованию.

Иван, 30 лет

Джи-Энерджи мое любимое автомасло. Использую его как в своей собственной машине, так и на рабочей. Угара нет, мотор весь чистый, меняю каждые 7-8 тысяч километров и проблем не наблюдаю.

Владимир, 27 лет

Купил эту синтетику по совету товарища. В целом масло может и неплохое, но по моему субъективному мнению, мотор стал работать как-то громче чем раньше. Да и расход топлива вырос где-то на литр если верить показаниям бортового компьютера.

Владислав, 40 лет

Масло просто класс. Радует его цена, ведь она ощутимо ниже чем у немецких и японских масел. Заливаю его уже не первый год. Меняю четко по регламенту.

Павел, 50 лет

Обычная синтетика, ничего выдающегося в ней точно нет. При этом и плохо сказать о ней ничего нельзя. Если у вас есть проблемы с деньгами, то можете смело ее покупать.

Роман, 38 лет

Использую G-Energy последние два года. Двигатель работает как часы. Правда, иногда приходится его доливать, но, возможно, дело не в масле, а в моторе, ведь машинка уже старая. Могу смело его рекомендовать каждому.

В своё время я, как и многие другие автовладельцы, свыкся с мыслью о том, что моторное масло, производимое на территории Европы, имеет наиболее высокую степень качества. Но тут стоит отдать должное отечественному производителю, который выпускает не только качественный, но и относительно недорогой продукт за счёт используемого сырья.

В этой статье я расскажу об одном из таких моторных масел. Речь пойдёт о масле G-Energy 5W-40, производством которой занимается именитая компания «Газпромнефть». Масло, производимое этой компанией с вязкостью 5W-40, вполне заслуженно считается универсальным средством для вашего автомобиля.

Общие сведения о производителе и масле

Производственные мощности, на которых выпускается масло под маркой G-Energy 5W-40, располагаются на территории Европы. В Итальянском городе Бари помимо завода располагается здание непосредственно «Газпромнефть». Ежегодно компания производит порядка 25 тыс. тонн своей продукции, в перечень которой помимо моторных масел входят так же трансмиссионные средства, а также жидкости промышленного назначения.

G-Energy заслуженно считается одним из топовых моторных масел мира, т.к. высокое качество изготовления соответствует всем требованиям и стандартам ISO 9001, а также 14001, отнесённым к менеджменту организационных структур и систематизированной логистики. Линейка масел марки «Джи Энерджи» является первопроходцем на отечественном рынке среди синтетических моторных масел.

Характеристики моторного масла

Маркировка масла вязкости 5W-40 говорит об уникальности данного моторного масла. Благодаря устойчивости к широкому диапазону температур производитель масла позволяет использовать данный горюче-смазочный материал в любой сезон года. Также довольно широк и перечень техники, которую можно обслуживать моторным маслом G-Energy 5W-40. Масло можно заливать как в новые легковые машины, так и в грузовые авто и микроавтобусы, а также спортивные авто. Масло пригодно для пользования и в дизельных, и в бензиновых двигателях транспортной техники.

Далее будут приведены технические характеристики горюче-смазочного материала:

  • температура воспламенения — 230 °C;
  • индекс вязкости — 173;
  • показатель щёлочности — 9.2 КОН/г;
  • температура замерзания (утрата свойств текучести) — 42 °C;
  • вязкость при нагревании от 40 до 100°C — 87.3 и 14.5 сСт соответственно;
  • значение плотности при нагревании до 15 °C — 859 кг/м 3

Присадки, используемые при производстве масла являются очень эффективными и позволяют на протяжении длительного времени сохранять свои свойства, а также обеспечивать продлённые интервалы между заменой масляной жидкости.

Моторное масло текущей марки также обладает рядом отличительных свойств, которые выгодны любому покупателю. Масло имеет одно из лучших на сегодня сочетаний «цена-качество». Набор присадок даёт возможность продлить не только период действия самого масла, но и продлить время эксплуатации деталей механизмов, которые подвергнуты воздействию моторного масла.

Применение машинного масла G-Energy 5W-40 повышает качество трения рабочих поверхностей деталей, что в свою очередь приводит к заметному снижению нагрузок на двигатель, которые наиболее явны становятся при высоких скоростях. Также на новый уровень выведена работа с уплотнителями за счёт инновационной формулы масла моторного, что позволяет предотвратить потери при рабочем режиме, а также утечки масла.

Расшифровка маркировки 5W-40

Наличие данной маркировки указывает на весь диапазон температур, при которых масло способно максимально защитить двигатель и сохранить свои рабочие свойства вязкости и текучести. Масло G-Energy способно сохранять свою нормальную текучесть при температурах даже при холодах в -30 °C и более, о чём свидетельствует цифра 5 в маркировке.

Численное значение 40 является усреднённым параметром согласно международной шкале SAE. Указывает данное число на способность сохранять в неизменном виде такой параметр, как вязкость при высоких температурах. Моторные масла с таким численным значением способны сохранить свою вязкость постоянно при температурах вплоть до +40 °C. Такие параметры как раз и указывают на то, что масло применимо в любое время года с различными температурными режимами.

Цены на моторное масло Джи Энерджи 5W-40

Наиболее распространёнными являются вариации в ёмкостях 4-5 литров. Цена на такое масло варьируется в пределах 1 300-1 800 р. за 4 л. и 1 900-2 300 за 5 л. соответственно. Реализуются также и ёмкости в 20 и 205 литров. На двадцатилитровые канистры ценник варьируется в пределах 7 500-8 000 р. Двухсот пяти литровые бочки синтетики продаются от 65 000 р.

При покупке стоит обращать внимание на полную маркировку. Дело всё в том, что G-Energy 5W-40 изготавливается как в варианте абсолютной синтетики, так и полусинтетики. На ёмкостях с синтетическим маслом обычно можно встретить надпись F-Syth (Full Synthetic), полусинтетика продаётся с подписью Expert L.

Выводы из статьи

  • Моторное масло Джи Энерджи5W-40 является уникальным горюче-смазочным материалом, который применим практически в любые погодные условия;
  • Использованные в масле присадки позволяют обслуживать с помощью этого масла существенное количество транспортной техники без существенного ущерба для деталей механизмов;
  • Вопреки прошедшему повышению цены на масло остаётся одним из наиболее приемлемых для кошельков автовладельцев;
  • Подделки масла встречаются крайне редко

Отзывы

Олег, 48 лет

После одной неудачной покупки масла по совету товарища решил опробовать на своей легковушке данную синтетику. Стоит отдать должное производителям, двигатель стал работать заметно живее. На плановом тех.осмотре при замене выявили, что масло всё ещё в рабочем состоянии и при желании можно было тысячу-другую км. на нём поездить.

Юрий, 43 года

Когда решил перейти с полусинтетики на синтетику, полез в интернет за отзывами. Довольных видел больше, чем недовольных и решил залиться Джи Энерджи. Лили на сервисе с бочки на 200 л. Откатался на нём около 40000 км. Нареканий нет. Думаю продолжить лить его.

Артур, 44 года

Езжу на Outlander XL. После заливки масла затарахтели гидрокомпенсаторы, пришлось сменить масло. Не знаю, может, подделка попалась какая-то.

Женя, 28 лет

Заливать данное масло начал по большой случайности. Просто пришла пора заменять смазку и наткнулся на G-Energy. Приятно удивила цена, поэтому, в общем-то, и решил попробовать залить это масло. Попробовал и…остался доволен! До этого пользовался Mobil 3000 и скажу, что цена существенно различается, а по качеству работы двигателя разницы особой не заметил.

В 2010 году на российские рынки вышло моторное масло G-Energy F Synth 5W-40, которое наряду с другими продуктами из этой линейки сразу привлекло внимание автомобилистов.

Ниже разберемся, насколько это масло действительно хорошее, для каких двигателей оно применяется и что о нем думают автовладельцы.

Характеристики моторного масла

Если говорить о технических характеристиках моторного масла Gazpromneft G-Energy F Synth 5W-40, то в первую очередь стоит упомянуть о цене.

Стоимость этой смазки находится на уровне простой синтетики от зарубежных производителей без каких-либо особенностей, наподобие молибденовых присадок или долгоиграющей базы.

Ниже рассмотрим основные характеристики G-Energy 5W-40:

  • Базовое масло. За основу для производства смазок линейки G-Energy приняты гидрокрекинговые базы 2 и 3 категории по API. Современная технология жесткого гидрокрекинга позволяет получить стабильную основу для моторных масел, незначительно уступающую ПАО-синтетике и специфичным базам 5 категории.
  • Присадки. Помимо стандартного для синтетики пакета присадок в G-Energy F Synth 5W-40 внедрена особая добавка, которая призвана делать масло адаптивным. Адаптивная технология в новой линейке G-Energy призвана повышать защитные свойства смазки при увеличении нагрузок на двигатель.
  • Кинематическая вязкость. Важнейший параметр, который определяет сферу применения смазки. При 100 °C кинематическая вязкость рассматриваемого масла составляет 14,5 сСт. При 40 °C этот показатель равен 87,5 сСт.
  • Индекс вязкости. Чем выше эта цифра, тем менее зависима смазка от изменений температуры. В G-Energy F Synth 5W-40 индекс вязкости типичен для гидрокрекинговых синтетических продуктов: 173 единицы.
  • Температура вспышки. При исследовании по ASTM D92 (нагревание в открытом тигле) масло вспыхивает не раньше, чем после прохождения отметки в 230 °C. То есть смазка довольно успешно противостоит высоким температурам.
  • Температура застывания. Смазка загустевает до пластичного состояния при температуре –42 °C.
  • Щелочное число. Чем выше этот показатель, тем лучше моющие свойства смазки. У рассматриваемого масла щелочное число высокое: 10,4 мг/г KOH.

Такими характеристиками в этой ценовой категории могут похвастаться далеко не все импортные продукты похожего назначения.

Спецификации и одобрения

Моторное масло G-Energy F Synth 5W-40 соответствует следующим международным стандартам:

  • класс вязкости по классификации SAE – 5W-40;
  • эксплуатационный класс по версии API – SN/CF;
  • категория согласно ACEA – A3/B4.

Моторное масло успешно прошло испытания, и было одобрено по следующим требованиям мировых стандартов:

  • API SN;
  • Mercedes Benz Approval 229.5;
  • Volkswagen 502 00 и 505 00;
  • ПАО «АВТОВАЗ»;

Смазка G-Energy F Synth 5W-40 соответствует следующим спецификациям:

  • API CF;
  • ACEA A3/B4;
  • Renault RN700 и RN710;
  • Porsche A40;
  • GM LongLife-B-025;
  • PSA B71 2296.

Соответствие спецификациям означает, что масло не было проверено непосредственно в лабораториях эмитентов, но проверилось в условиях завода-изготовителя согласно требованиям, выставленным в технической документации того или иного стандарта.

Область применения

Благодаря высоким техническим характеристикам, моторное масло G-Energy F Synth 5W-40 может применяться в широком диапазоне двигателей с различными конструктивными особенностями.

Смазка хорошо подходит для практически всех типов бензиновых моторов с любой системой питания, турбиной и интеркулером. Совместима с многокомпонентными катализаторами отработавших газов.

Что касается дизельных моторов, то категория CF по API изначально не подразумевает эксплуатацию этого масла в связке с сажевым фильтром. Относительно высокая сульфатная зольность может причинить вред DPF-фильтру и повлечь за собой его ручную чистку или даже замену.

Компания Gazpromneft в электронной документации на масло G-Energy F Synth 5W-40 указала краткий перечень совместимых автомобилей и двигателей. Если по бензиновым моторам ограничений практические нет (за исключением совсем новых авто), то с дизельными версиями все сложнее.

Также нет смысла заливать этот достаточно технологичный продукт и в простые моторы. Масло не сможет раскрыть свой потенциал. И немалые деньги, переплаченные за синтетическую базу и дорогие присадки, просто не оправдаются.

Отзывы автовладельцев

Практически все отзывы о G-Energy F Synth 5W-40 – положительные. В сети есть довольно много торговых площадок и форумов, в которых автомобилисты делятся опытом использования этого моторного масла в своих автомобилях.

Среди этих отзывов встречается несколько часто упоминаемых положительных особенностей F Synth 5W-40:

  1. Очень хорошие очищающие свойства. Владельцы автомобилей с относительно простыми моторами отмечают, что даже немного грязный мотор после 2-3 циклов смены масла серии F Synth становятся заметно чище. Отслаиваются от стенок ГБЦ шламовые отложения. Светлеет распределительный вал. Это хорошо сказывается на теплообмене внутри мотора.
  2. Сохранение рабочих свойств на протяжении всего срока эксплуатации. Сказывается хорошая гидрокрекинговая база. По результатам независимых исследований было установлено, что после 5 тысяч км пробега рабочие качества масла не опускаются более чем на 10%. То есть смазка обладает высокой стабильностью.
  3. Двигатель во многих случаях начинает работать тише. Звук работы мотора становится более мягким. Уходит стук гидрокомпенсаторов. Сразу после запуска мотор работает стабильнее.
  4. Низкий расход на угар почти во всех случаях. Если двигатель исправен, то это масло практически не выгорает в цилиндрах. И делать доливку между очередными ТО не приходится.
  5. На рынке нет подделок. Известно несколько случаев, когда в пустую канистру из-под F Synth 5W-40 заливалась дешевая минералка, насколько это возможно аккуратно запечатывалась и продавалась под видом хорошей синтетики. Однако на промышленном уровне производители контрафакта пока не работают с линейкой G-Energy.

Есть и несколько негативных мнений о моторном масле G-Energy F Synth 5W-40:

  1. Некоторые автовладельцы считают, что цена завышена. Ведь по стоимости этого масла можно купить неплохую зарубежную синтетику. Только если рассматривать совокупность рабочих качеств, то продукция серии G-Energy вполне соответствует своей цене.
  2. На отдельных моторах наблюдается повышенный расход на угар и громкий звук работы двигателя. Здесь, скорее всего, влияет плохое состояние двигателя в целом или неправильно подобранная вязкость.

Масло для розничных рынков выпускается в таре по 1, 4, 5 и 20 литров. Для оптовых покупателей предусмотрены емкости по 208 и 950 литров.

Моторное масло G-Energy 5W-40 (синтетика): отзывы, характеристики, цена

В своё время я, как и многие другие автовладельцы, свыкся с мыслью о том, что моторное масло, производимое на территории Европы, имеет наиболее высокую степень качества. Но тут стоит отдать должное отечественному производителю, который выпускает не только качественный, но и относительно недорогой продукт за счёт используемого сырья.

В этой статье я расскажу об одном из таких моторных масел. Речь пойдёт о масле G-Energy 5W-40, производством которой занимается именитая компания «Газпромнефть». Масло, производимое этой компанией с вязкостью 5W-40, вполне заслуженно считается универсальным средством для вашего автомобиля.

Общие сведения о производителе и масле

Производственные мощности, на которых выпускается масло под маркой G-Energy 5W-40, располагаются на территории Европы. В Итальянском городе Бари помимо завода располагается здание непосредственно «Газпромнефть». Ежегодно компания производит порядка 25 тыс. тонн своей продукции, в перечень которой помимо моторных масел входят так же трансмиссионные средства, а также жидкости промышленного назначения.

G-Energy заслуженно считается одним из топовых моторных масел мира, т.к. высокое качество изготовления соответствует всем требованиям и стандартам ISO 9001, а также 14001, отнесённым к менеджменту организационных структур и систематизированной логистики. Линейка масел марки «Джи Энерджи» является первопроходцем на отечественном рынке среди синтетических моторных масел.

Характеристики моторного масла

Маркировка масла вязкости 5W-40 говорит об уникальности данного моторного масла. Благодаря устойчивости к широкому диапазону температур производитель масла позволяет использовать данный горюче-смазочный материал в любой сезон года. Также довольно широк и перечень техники, которую можно обслуживать моторным маслом G-Energy 5W-40. Масло можно заливать как в новые легковые машины, так и в грузовые авто и микроавтобусы, а также спортивные авто. Масло пригодно для пользования и в дизельных, и в бензиновых двигателях транспортной техники.

Далее будут приведены технические характеристики горюче-смазочного материала:

  • температура воспламенения — 230 °C;
  • индекс вязкости — 173;
  • показатель щёлочности — 9.2 КОН/г;
  • температура замерзания (утрата свойств текучести) — 42 °C;
  • вязкость при нагревании от 40 до 100°C — 87.3 и 14.5 сСт соответственно;
  • значение плотности при нагревании до 15 °C — 859 кг/м3

Присадки, используемые при производстве масла являются очень эффективными и позволяют на протяжении длительного времени сохранять свои свойства, а также обеспечивать продлённые интервалы между заменой масляной жидкости.

Моторное масло текущей марки также обладает рядом отличительных свойств, которые выгодны любому покупателю. Масло имеет одно из лучших на сегодня сочетаний «цена-качество». Набор присадок даёт возможность продлить не только период действия самого масла, но и продлить время эксплуатации деталей механизмов, которые подвергнуты воздействию моторного масла.

Применение машинного масла G-Energy 5W-40 повышает качество трения рабочих поверхностей деталей, что в свою очередь приводит к заметному снижению нагрузок на двигатель, которые наиболее явны становятся при высоких скоростях. Также на новый уровень выведена работа с уплотнителями за счёт инновационной формулы масла моторного, что позволяет предотвратить потери при рабочем режиме, а также утечки масла.

Расшифровка маркировки 5W-40

Наличие данной маркировки указывает на весь диапазон температур, при которых масло способно максимально защитить двигатель и сохранить свои рабочие свойства вязкости и текучести. Масло G-Energy способно сохранять свою нормальную текучесть при температурах даже при холодах в -30 °C и более, о чём свидетельствует цифра 5 в маркировке.

Численное значение 40 является усреднённым параметром согласно международной шкале SAE. Указывает данное число на способность сохранять в неизменном виде такой параметр, как вязкость при высоких температурах. Моторные масла с таким численным значением способны сохранить свою вязкость постоянно при температурах вплоть до +40 °C. Такие параметры как раз и указывают на то, что масло применимо в любое время года с различными температурными режимами.

Цены на моторное масло Джи Энерджи 5W-40

Наиболее распространёнными являются вариации в ёмкостях 4-5 литров. Цена на такое масло варьируется в пределах 1 300-1 800 р. за 4 л. и 1 900-2 300 за 5 л. соответственно. Реализуются также и ёмкости в 20 и 205 литров. На двадцатилитровые канистры ценник варьируется в пределах 7 500-8 000 р. Двухсот пяти литровые бочки синтетики продаются от 65 000 р.

При покупке стоит обращать внимание на полную маркировку. Дело всё в том, что G-Energy 5W-40 изготавливается как в варианте абсолютной синтетики, так и полусинтетики. На ёмкостях с синтетическим маслом обычно можно встретить надпись F-Syth (Full Synthetic), полусинтетика продаётся с подписью Expert L.

Выводы из статьи

  • Моторное масло Джи Энерджи 5W-40 является уникальным горюче-смазочным материалом, который применим практически в любые погодные условия;
  • Использованные в масле присадки позволяют обслуживать с помощью этого масла существенное количество транспортной техники без существенного ущерба для деталей механизмов;
  • Вопреки прошедшему повышению цены на масло остаётся одним из наиболее приемлемых для кошельков автовладельцев;
  • Подделки масла встречаются крайне редко

Отзывы

Олег, 48 лет

После одной неудачной покупки масла по совету товарища решил опробовать на своей легковушке данную синтетику. Стоит отдать должное производителям, двигатель стал работать заметно живее. На плановом тех.осмотре при замене выявили, что масло всё ещё в рабочем состоянии и при желании можно было тысячу-другую км. на нём поездить.

Юрий, 43 года

Когда решил перейти с полусинтетики на синтетику, полез в интернет за отзывами. Довольных видел больше, чем недовольных и решил залиться Джи Энерджи. Лили на сервисе с бочки на 200 л. Откатался на нём около 40000 км. Нареканий нет. Думаю продолжить лить его.

Артур, 44 года

Езжу на Outlander XL. После заливки масла затарахтели гидрокомпенсаторы, пришлось сменить масло. Не знаю, может, подделка попалась какая-то.

Женя, 28 лет

Заливать данное масло начал по большой случайности. Просто пришла пора заменять смазку и наткнулся на G-Energy. Приятно удивила цена, поэтому, в общем-то, и решил попробовать залить это масло. Попробовал и…остался доволен! До этого пользовался Mobil 3000 и скажу, что цена существенно различается, а по качеству работы двигателя разницы особой не заметил.

Обзор масла G-Energy F Synth 5W-40

Температура застывания

-38°C

Динамическая вязкость CSS

6220 мПа*с при -30°C

Кинематическая вязкость при 100°C

14. 14 мм²/с

О производителе G-Energy

Премиальный бренд моторного масла от отечественного производителя смазочных материалов Газпромнефть. Эта линейка выпускается на итальянском заводе компании в городе Бари с 2010 года. Производитель заявляет масло, как адаптирующееся к любым условиям работы за счет уникального пакета присадок. Когда мотор используется в экстремальных условиях, в работу включаются присадки, отвечающие за повышенную работоспособность – противоокислительные и снижающие трение. В режиме городского движения включаются присадки моющие и диспергирующие, защищающие от перегрева. 

В ассортименте несколько линеек товара, все масла полусинтетика и синтетика. Масло G-Energy гораздо технологичней основной линейки масел Газпромнефть. Подходит для современных конструкций моторов, собранных в Японии, Корее и США, которые требуют высокие энергосберегающие характеристики масла на уровне ILSAC. И конечно же имеет допуски от родного АвтоВАЗа. Линейка получает довольно много положительных отзывов от водителей.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классу Расшифровка обозначения
API SN/CF SN — малое количество фосфора в составе. Совместимо с нейтрализаторами выхлопа. Энергосберегающие свойства. Эквивалентна ILSAC, с той разницей, что требования API SN не требуют тест износостойкости на состаренных маслах по методике Sequence IIIG и тест энергоэффективности по Sequence VID.

CF — обеспечивает чистоту деталей. Агрегаты с непрямым впрыском, не требовательные к качеству дизеля или работающие на топливе с количеством серы до 0,5%. Подходит для масляныaх систем с турбонагнетателем или компрессором.

ACEA A3/B4 A3/B4 — для агрегатов с турбиной, непосредственным впрыском и насос-форсунками или системой Common Rail. Практически полностью идентично А3/В3, но подходит для новых инжекторных систем. Может заменить предыдущую категорию.

Лабораторные тесты

Допуски G-Energy F Synth 5W-40

Одобрения:

  • API SN;
  • MB-Approval 229.5;
  • VW 502 00/505 00;
  • Сертифицировано ААИ;
  • ПАО «АВТОВАЗ».

Спецификации:

  • API CF;
  • ACEA A3/B4;
  • Renault RN700/ RN710;
  • General Motors LL-B-025;
  • PSA B71 2296;
  • Porsche A40.

Форма выпуска и артикулы

  • 253140152 G-Energy F Synth 5W-40 1л
  • 253140153 G-Energy F Synth 5W-40 4л
  • 253142043 G-Energy F Synth 5W-40 5л
  • 253140146 G-Energy F Synth 5W-40 20л
  • 253141911 G-Energy F Synth 5W-40 205л
  • G-Energy F Synth 5W-40 950л
  • Адаптировано для российского топлива с высоким содержанием серы.
  • Легкий пуск до -25 градусов.
  • Богатый пакет присадок – противоизносных, моющих, диспергирующих и пр.
  • Качественная основа.
  • Малый расход на угар.
  • Устойчиво при нагрузках и перегреве, подходит для активной езды.
  • Не сработается на протяжении гарантированного пробега.
  • Высокая стоимость.

Как отличить подделку

В 2016 году компания Газпромнефть ввела систему защиты своей продукции от фальсификата в виде защитного кода, который наносят на емкости с популярным объемом 4 и 5 литров. Защитное покрытие над кодом может стирать только покупатель. Цифры нужно отправить на номер 3888 и получить ответ – является ли эта канистра оригиналом. На территории России, Армении и Белоруссии отправка смс бесплатная. 

Кроме защитного кода упаковка больше не имеет защитных элементов. К сожалению, на емкостях другого объема полагаться нужно только на обычные факторы – качество пластика, ровность нанесения всех наклеек и отсутствие ошибок в тексте.

Видео

Маслотест #30. G-Energy F SYNTH 5W-40 тест масла

8 тысяч на масле G-energy 5W40 F SYNTH .

Масло G-Energy F Synth 5W-40 проверка CCS при.. -30гр.

 Загрузка . ..

Где купить

Масло G-Energy 5w40: особенности, характеристики, преимущества

Полностью синтетическое масло G-Energy F Synth 5w40, производится компанией «Газпромнефть смазочные материалы» на собственном заводе в Италии. За сч`т использования инновационных синтетических присадок автомобильное масло отличается высокими техническими характеристиками и отличными эксплуатационными свойствами.

Описание

Синтетическое масло Джи Энерджи 5W40 специально разрабатывалось для использования в современных двигателях, работающих как на бензине, так и на дизельном топливе. Оно полностью подходит для легковых автомобилей с системой турбонаддува, а также для небольшого коммерческого транспорта с небольшими показателями грузоподъемности.

Масло сохраняет свою эффективность в самых сложных условиях эксплуатации и при очень низких температурах воздуха. Высокое качество данной смазки подтверждается ее полному соответствию высоким стандартам API — SN/SM/CF.

Масло отличается прекрасными моющими свойствами, что гарантирует сохранение деталей двигателя чистыми, а также быстрое их очищение от продуктов горения и окисления. Формирование надежной масляной пленки на поверхности металлических деталей сохраняет их целостную структуру и увеличивает их эксплуатационный срок службы. Комплекс современных присадок, входящих в состав продукта, гарантирует сохранение всех его свойств в широком температурном диапазоне.

Применяемость

Это синтетическое масло идеально справляется с самыми жесткими условиями эксплуатации за счет сохранения своих характеристик даже при очень высоких и низких температурах. Поэтому оно подходит для коммерческого транспорта и для активной манеры езды.

Это синтетическое моторное масло получило официальное одобрение от таких всемирно известных автопроизводителей, как Daimler, BMW, а также Volkswagen. Это свидетельствует о высоких эксплуатационных качествах смазки.

Технические характеристики

Рассмотрим, основные технические характеристики масла G-Energy 5w40:

Показатель Метод проверки (ASTM) Значение/Единица измерения
1 Вязкостные характеристики
Плотность при 15 °С ASTM D 4052 859 кг/м³
Кинематическая вязкость при 40 °С ASTM D 445 87. 3 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100 °С ASTM D 445 14.5 мм²/с
Индекс вязкости ASTM D 2270 173
Щелочное число ASTM D 2896 10.4 мг КОН/г
2 Температурные характеристики
Температура вспышки в открытом тигле ASTM D 92 230 °С
Температура застывания, °С ASTM D 97 -42 °С

Допуски и спецификации

Без допусков и спецификаций невозможно использовать моторное масло. Итак, рассмотрим, какие основные показали масла G-Energy F Synth 5W-40:

  • API SN;
  • MB-Approval 229.5;
  • VW 502 00/505 00;

Сертифицировано ААИ;

  • ПАО «АВТОВАЗ».

Спецификации:

  • API CF;
  • ACEA A3/B4;
  • Renault RN700/ RN710;
  • General Motors LL-B-025;
  • PSA B71 2296;
  • Porsche A40.

Тара и артикулы

  • 253140152 G-Energy F Synth 5W-40 1л
  • 253140153 G-Energy F Synth 5W-40 4л
  • 253142043 G-Energy F Synth 5W-40 5л
  • 253140146 G-Energy F Synth 5W-40 20л
  • 253141911 G-Energy F Synth 5W-40 205л
  • G-Energy F Synth 5W-40 950л

Преимущества и недостатки

Как известно импортные моторные масла обладают большими позитивными качествами, так и G-Energy 5W40 достаточно большие положительные качества:

  • отличные моющие качества, гарантирующие чистоту деталей мотора;
  • создание надёжной масляной плёнки, обеспечивающей защиту металлических деталей мотора от быстрого износа перегрева;
  • интервал замены масла увеличен за счёт применения инновационного пакета синтетических присадок;
  • увеличение ресурса работы ДВС за счёт повышения его КПД;
  • снижение расхода топлива;
  • повышение мощностных характеристик двигателя за счёт облегчения движения внутренних деталей;
  • особые базовые компоненты гарантируют минимальный угар масла, минимизируя возможность необходимости его доливки до момента полной замены.

Но, существуют и недостатки:

  • зачастую можно встретить отзывы о том, что это масло застывает и не дает быстро и легко запустить мотор, когда на улице температура воздуха опускается ниже −28, −30 градусов;
  • независимые тесты показали, что уже после 7-8 тысяч километров пробега у масла могут снижаться рабочие характеристики.

Как отличить подделку

Чтоб не купить подделку необходимо обращать внимание на качество типографии этикетки. Кроме того, этикетка должна быть ровно наклеена.

Также важно изучить канистру на предмет качества литья пластика. Если тара имеет очень большую пористость пластика, заусеницы или же вкрапления какого-то другого цвета, то это точно подделка. В оригинальном автомасле на дне не может быть никакого осадка.

Вывод

Моторное масло G-Energy F Synth 5W-40 — качественная синтетика от отечественного автопроизводителя, на которую стоит обратить внимание. Благодаря повышенным техническим характеристикам и качественным присадкам обеспечить защиту любому двигателю.

Масло моторное Synthetic Active 5W40 синтетическое ТМ G-Energy (Джи-Энерджи)

Производитель

Россия

Описание

G-Energy Synthetic Active 5W-40 синтетическое моторное масло на основе базовых компонентов G-Base для бензиновых и дизельных двигателей. Предназначено для эффективной работы и максимальной защиты двигателя при активном использовании автомобиля, включая резкие ускорения, движение как в условиях города, так и в режиме трассы. Предназначено для эффективной работы и максимальной защиты двигателя при активном использовании автомобиля, включая резкие ускорения, движение как в условиях города, так и в режиме трассы. Отличная защита двигателя при активной манере езды (город/трасса, резкие ускорения в режиме стоп/старт) за счет стабильности масляной пленки. Предотвращает образования отложений при повышенных температурах во всех режимах эксплуатации. Максимально защищает двигатель на высоких оборотах: как при краткосрочных ускорениях, так и при длительном движении на высокой скорости. Эффективно нейтрализует нежелательные продукты сгорания при повышенном потреблении топлива в условиях активной эксплуатации автомобиля. Сохраняет чистоту деталей двигателя благодаря предотвращению образования отложений и высоким моющим свойствам.Одобрения / Соответствия / Уровень свойств: API SN/CF, ACEA A3/B4, MB 229.3, VW 502.00/505.00, Renault 0700/0710, ПАО АВТОВАЗ
Отличная защита двигателя при активной манере езды (город/трасса, резкие ускорения в режиме стоп/старт) за счет стабильности масляной пленки.Предотвращение образования отложений при повышенных температурах во всех режимах эксплуатации.Максимальная защита двигателя на высоких оборотах: как при краткосрочных ускорениях, так и при длительном движении на высокой скорости.Эффективно нейтрализует нежелательные продукты сгорания при повышенном потреблении топлива в условиях активной эксплуатации автомобиля.Сохранение чистоты деталей двигателя благодаря предотвращению образования отложений и высоким моющим свойствам.

Масла Джи Энерджи 5w40: отзывы

Физико-химические характеристики масла Джи Энерджи 5w40 и отзывы о нем на специализированных форумах со стороны пользователей, а так же каким автомобилям предназначен этот продукт – вот что будет темой этого обзора.

Масла G-Energy с вязкостно-температурными свойствами SAE 5w40

Для начинающих автолюбителей сразу расшифруем: основные свойства моторного масла, его «густота» и температурные пределы указаны в показателе SAE. Обозначение 5W указывает что моторное масло выдержит мороз до -30˚С, а цифра 40 означает, что ему не страшна уличная жара до + 40 ˚. Ряд масел Джи-Энерджи с такими свойствами включает в себя синтетику G-Energy F Synth 5W-40 и полусинтетику G-Energy expert l 5w40

Моторное масло G-Energy F Synth 5W-40 синтетика: отзывы автомобилистов

Физико-химические свойства продукта:

Масло интересно тем, что прошло множество спецификаций: 

  • MB-Approval 229.5 – это спецификация от Мерседес, обозначающая, что это масло актуально для бензиновых и дизельных моторов марки, кроме дизельных с сажевым фильтром.
  • VW 502 00/505 00 – спецификация Фольксвагена, по которой масло подходит к бензиновым двигателям, работающим с повышенными нагрузками, и дизельным моторам как с турбонаддувом, так и без него.
  • Renault RN0700/0710 – масло Джи Энерджи f synth 5w 40 подходит всем бензиновым моторам от Рено с системами нейтрализации отработанных газов, и дизельным двигателям без сажевого фильтра.
  • BMW LL-01 – моторное масло можно использовать как универсальное, для BMW выпущенных после сентября 2001 года.
  • Porsche A40 – масло можно лить в моторы моделей Кайман, Бокстер, Панамера, Кайен, Кайен V6 и 911 и другие авто, выпущенные с 1994 года.
  • GM LL-B-025 – моторное масло прошло проверку в Опеле, и может применяться в дизельных и бензиновых двигателях автомобилей этой марки.
  • PSA B71 2296 – спецификация для Пежо и Ситроенов, соответствующая классификации АСЕА А3В4, масло G-Energy F Synth 5W-40 можно использовать в авто этих марок, выпущенных до 2004 года.

Как видите, продукт универсальный, может ли он одинаково подстроиться присадками под моторы такого количества производителей? Если смотреть форумы автомобилистов, то масло G Energy 5w40 синтетика отзывы получает хорошие, и набирает 4 балла из 5, то есть 80% пользователей этого продукта довольны соотношением цены и качества.

Свойства полусинтетического моторного масла и отзывы о Джи-Энерджи expert l 5w40

Отзывы о Джи-Энерджи 5W-40 встречаются диаметрально противоположные. У кого-то оно вызывает нарекания, а кто-то очень им доволен. Мы рекомендуем использовать это полусинтетическое масло в автомобилях отечественного производства, несмотря на спецификации Мерседеса и Фольксвагена. То, что оно «заточено» под отечественного производителя говорят спецификации OAO «ABTOBA3» и ААИ (Ассоциации автомобильных инженеров России), а еще вот такой документ:

Общие особенности моторных масел Expert l 5w40 и F Synth 5w40 от G-Energy

В потреблении продукции Джи Энерджи есть несколько ключевых положительных моментов. Первый – с ростом курса доллара 2015 года моторные масла заграничных брендов существенно выросли в цене, а это масло, выпускаемое компанией «Газпромнефть», осталось практически на том же ценовом уровне. Второй – 90% подделок моторного масла приходится именно на премиальные импортные бренды. Третий – производителем используется интересная система защиты от подделки, в которой используется уникальная кодировка каждой канистры. Покупатель стирает защитный слой на этикетке канистры, как на лотерейном билете, и увиденный код отправляет смс-кой на указанный номер, после чего получает информацию о подлинности продукта. Использование таких ноу-хау вместе с правильной ценовой политикой и постоянным улучшением качества продукта позволяет маслам линейки G-Energy демонстрировать в последнее время активный рост продаж. Если учесть, что на моторное масло Джи Энерджи 5w40 отзывы потребителей позволяют набрать 4 балла из 5 при относительно невысокой стоимости продукта — это хороший результат.

В заключение хотелось бы сказать:

Старайтесь менять масло чаще, заливайте то, что прописано по спецификации, не экономьте на мелочах, и это позволит избежать множества проблем с железным сердцем вашего авто.

Моторное масло G-Energy 5W-40 (синтетика): отзывы, характеристики, цена

В этом разделе размещены отзывы автовладельцев о моторном масле G-Energy от концерна Gazpromneft. Подборка основана на реальном опыте использования владельцев автомобилей разных марок в соответствии с проведенными опросами. Если вы хотите поделиться своим мнением, отправьте отзыв через форму комментариев, и после модерации он будет опубликован.

Область применения

Благодаря высоким техническим характеристикам, моторное масло G-Energy F Synth 5W-40 может применяться в широком диапазоне двигателей с различными конструктивными особенностями.

Смазка хорошо подходит для практически всех типов бензиновых моторов с любой системой питания, турбиной и интеркулером. Совместима с многокомпонентными катализаторами отработавших газов.

Рекомендации

Что касается дизельных моторов, то категория CF по API изначально не подразумевает эксплуатацию этого масла в связке с сажевым фильтром. Относительно высокая сульфатная зольность может причинить вред DPF-фильтру и повлечь за собой его ручную чистку или даже замену.

Компания Gazpromneft в электронной документации на масло G-Energy F Synth 5W-40 указала краткий перечень совместимых автомобилей и двигателей. Если по бензиновым моторам ограничений практические нет (за исключением совсем новых авто), то с дизельными версиями все сложнее.

Обратите внимание! В зависимости от наличия сажевого фильтра и его технологичности, производитель ограничивает использование в принципе всей этой линейки в современных дизельных двигателях.

Также нет смысла заливать этот достаточно технологичный продукт и в простые моторы. Масло не сможет раскрыть свой потенциал. И немалые деньги, переплаченные за синтетическую базу и дорогие присадки, просто не оправдаются.

  • Моторное масло Джи Энерджи 5W-40 является уникальным горюче-смазочным материалом, который применим практически в любые погодные условия;
  • Использованные в масле присадки позволяют обслуживать с помощью этого масла существенное количество транспортной техники без существенного ущерба для деталей механизмов;
  • Вопреки прошедшему повышению цены на масло остаётся одним из наиболее приемлемых для кошельков автовладельцев;
  • Подделки масла встречаются крайне редко

Отзывы о моторном масле G-Energy (Джи Энерджи)

Сергей, Газ Газель

Тружусь на СТО. Уходит примерно бочка за 30 дней. Последняя бочка масла оставляет желать лучшего, коксуется.

Рустам, Тойота Королла

Вместе с товарищами решили попробовать моторное масло G-Энерджи для своих японских автомобилей. Прекрасно подошло, сразу был заметен положительный эффект от его использования. Не вижу смысла переплачивать за дорогие бренды.

Марат, Хюндай Акцент

Купил масло от Газпромнефть, проехал пока пару тысяч. В целом машина стала тише работать, больше не слышно как шумят гидрокомпенсаторы, тяга имеется.

Данила, Тойота Камри

Пришло время, когда нужно было поменять смазку. Приехал в сервис, говорю мне вот такое нужно, которое раньше заливал. В ответ слышу от менеджера, что нет у нас такого, можете попробовать Джи Энерджи – всем нравится.

Пришлось согласиться на тест за неимением выбора. После замены я не узнал своего железного коня, ощущение такое, что добавилось лошадок под капотом, прям лететь стала на трассе. Я очень доволен.

Антон, Ваз Приора

В моей машине есть проблема с двигательной системой, у мотора появился потрясный аппетит на масло. Ранее использовал Мобил – кушал литр в месяц, после перехода на G-Energy стал тоже литр кушать, но уже в неделю. Одно разочарование. Перехожу на Bardahl.

Денис, Renault Logan

В моей семье несколько машин. Некоторое время назад по рекомендациям продавцы залил смазку Джи Энерджи, нравится до сих пор. С ним нет никаких проблем, даже не подливаю до замены.

Цена привлекательная, что особенно актуально в данное время и для меня в частности. Прекрасное сочетание стоимости продукта и качественных характеристик смазочного материала.

Теперь пользуюсь только им и заливаю во все машины семьи. Масло действительно хорошее, но нужно учитывать специфику правильности подбора смазки под требуемую марку автомобиля.

Оксана, Тойота Эхо

Появилось у меня авто в 2007 году. С тех пор пытаюсь правильно подобрать смазочный материал для своей машины. Никак не получается. Когда вновь приезжаю на ТО, то механик все время недоволен.

Говорит, что уровень снижается бешеными темпами, образуется много нагара, да и неверно подобрано масло вообще. Вот дошла очередь и Энерджи, поездив год, вернулась на ТО. Все прошло без нареканий, довольна я и механик.

Ваня, Шкода Октавия

Снова что-то просовывают сверху. Слоган Газпрома просто убивает. Не пробовал и не собираюсь.

Максим, ВАЗ 2109

Пользуюсь полусинтетикой G-Energy Эксперт 10w40. Мой мотор в восторге, смазка прекрасно сочетается с ним. Ни разу не доливал.

До этого пользовался дешевым Лукойлом, движок просто ревел, даже думал, что он этого взорвется или развалится. Что касается Энерджи, то оно немного дороже, но полностью себя оправдывает.

Павел, Хюндай Акцент

Для моего корейского автомобиля это то что нужно. Заливаю более 3 лет, весьма доволен, как качественными характеристиками смазки, так и стоимостью и расходом. Намного лучше остальных масел, которые не только стоят дороже, но и уступают в качестве.

Игорь, ВАЗ 21099

Маслом доволен, неоднократно уже заливал полусинтетику Экспект G 10W-40. Не темнеет, практически не доливаю.

Машинка конечно старенькая, но не вижу смысла приобретать дорогие масла. Это просто деньги на ветер. Поэтому пользуюсь Энерджи от Газпромнефть, а оно соответствует критерию цена-качество на должном уровне.

Денис, Toyota Avensis

Пробег на моей машине уже достаточно внушительный, более 200 тысяч км. Приобретал с нуля, но к дилерам не ездил – слишком много денег просят. С нови заливал Джи Энерджи с уклоном под японское авто.

Прошло более 5 лет, а уровень держится от замены до замены. Самое главное – это верно подобрать моторное масло, к тому же у смазок Энерджи достаточно широкий ассортиментный ряд и специфика применения.

Али, Лексус LX 570

Масло нравится. Приобрел недавно новый Лексус и с первой замены заливаю Энерджи. Накрутил уже свыше 100 тысяч км, все работает стабильно.

Все мои друзья также пользуются этим маслом. Рекомендую для использования авто корейских и японских марок G-Energy FAR EAST 5W-30 API SM. Качество отменное.

Владислав, Toyota

Долгое время покупал Энерджи и не знал проблем с автомобилем, но в последнее время словно что-то случилось с ним. Заливал я его, и со временем оно темнело по сроку службы, это вроде норма. На мой взгляд, качество присадок и их состав находятся на хорошем уровне.

Скажу лишь одно – автомасла от Газпромнефть лучше заливать на более старые авто, а на новые с высокотехнологичными двигателями лучше не стоит. Раньше я мог его рекомендовать, реально было качественное.

А вот последний момент, который заставил сменить мнение – слова моего друга. Он занимается продажей масел и не верить ему, как минимум, глупо. Он утверждает, что процентов так 20 – это настоящее качество, а остальные 80, то есть большинство – самая настоящая подделка. Разочарован.

Евген, Ауди 80

Джи – классное масло, сегодня даже в минус 26 легко завелась моя ласточка, а мотор даже не почувствовал этот холод.

Наиль, Fiat Albea

Компания Газпром снова зомбирует народ, на rx8 можно лить только масло, сделанное на минеральной основе или попросту минералку.

Важно знать, что если смазка длительное время не темнеет, но это должно насторожить. С трудом верится, что у людей, чей движок проскочил значение 200 тысяч км на данном масле, все нормально.

pommeoo05, Тойота Хайс

По моему субъективному мнению Джи не уступает смазкам ведущих производителей и вполне может конкурировать с ними. Идеально сочетается с легковесным транспортом. Благодаря созданному комплексу специализированных добавок масло очень устойчиво к неблагоприятным факторам.

Оно способно обеспечить безопасный запуск в зимнее время. Стоит отметить и мягкую работу двигателя, и снижение шумовых показателей во время его работы. Прекрасная смазка.

Руфина, Toyota Caldina

Для меня это масло стало открытием и сенсацией одновременно. По цене сразу понравилось, в отличие от аналогов. С качеством также все в порядке. Сначала трусила, когда первый раз предложили в СТО залить, так как помнятся отзывы прочитанные на днях в инете. Утверждения там неправильные, G-Energy – хороший продукт.

Кирилл, 32 года, Nissan Juke

Когда покупал свой автомобиль, предыдущий владелец посоветовал мне заливать автомасло G-Energy F Synth 5W-40, что я и сделал. Сейчас нисколько об этом не жалею. Двигатель не ест его совсем, благодаря различным присадкам, которые в нем содержатся и увеличивают срок службы ДВЗ.

Зимой в -25 заводил с пол оборота. Единственное — цена в последнее время немного подскочила на Джи-Энерджи. Но я готов переплачивать за такое качество. Лучше уж заливать отличное масло и не переживать за двигатель, чем сэкономить, а потом платить за ремонт круглую сумму. Пользуюсь и радуюсь, переходить на другие бренды даже и не думаю.

Д.

Залил в бочку с пробегом 300 тыщь смазывает, можно заливать.

Кирилл

Не понимаю людей, которые пишут, что сначала мотор ел литр в месяц, потом стал есть литр в неделю. Да какая по сути разница, мотор надо чинить, а не производителей масла искать.

Сам уже не первый год заливаю G-Energy, нравится. Не доливаю вообще, нет необходимости. Мотор работает мягко. В общем и целом я доволен этим маслом, менять не собираюсь.

Николай

Вот очередной интервал замены подошел к концу. И в этот раз мой выбор пал на масло G-Energy, т.к. у данного производителя есть линейка масел, предназначенных именно для турбо моторов, а именно было выбрано G-Energy 5w40.

Что скажу. Движок стал урчать как котенок) Ощущения от езды более приятные. Сейчас 7 тыс. на нем уже откатал, нагара не вижу, доливать тоже не нужно. Так что масло судя по всему, хорошее, буду лить его и дальше.

Аслан

Залил джи энерджи перед поездкой на море. Отмотали огромное количество километров, машине конечно досталось. И на жаре стояла, и под проливным дождем. Всегда заводилась с пол оборота. Перед выездом домой проверил уровня масла, он изменился незначительно

Отзывы автовладельцев

Практически все отзывы о G-Energy F Synth 5W-40 – положительные. В сети есть довольно много торговых площадок и форумов, в которых автомобилисты делятся опытом использования этого моторного масла в своих автомобилях.

Преимущества

Среди этих отзывов встречается несколько часто упоминаемых положительных особенностей F Synth 5W-40:

  1. Очень хорошие очищающие свойства. Владельцы автомобилей с относительно простыми моторами отмечают, что даже немного грязный мотор после 2-3 циклов смены масла серии F Synth становятся заметно чище. Отслаиваются от стенок ГБЦ шламовые отложения. Светлеет распределительный вал. Это хорошо сказывается на теплообмене внутри мотора.
  2. Сохранение рабочих свойств на протяжении всего срока эксплуатации. Сказывается хорошая гидрокрекинговая база. По результатам независимых исследований было установлено, что после 5 тысяч км пробега рабочие качества масла не опускаются более чем на 10%! То есть смазка обладает высокой стабильностью.
  3. Двигатель во многих случаях начинает работать тише. Звук работы мотора становится более мягким. Уходит стук гидрокомпенсаторов. Сразу после запуска мотор работает стабильнее.
  4. Низкий расход на угар почти во всех случаях. Если двигатель исправен, то это масло практически не выгорает в цилиндрах. И делать доливку между очередными ТО не приходится.
  5. На рынке нет подделок. Известно несколько случаев, когда в пустую канистру из-под F Synth 5W-40 заливалась дешевая минералка, насколько это возможно аккуратно запечатывалась и продавалась под видом хорошей синтетики. Однако на промышленном уровне производители контрафакта пока не работают с линейкой G-Energy.

Есть и несколько негативных мнений о моторном масле G-Energy F Synth 5W-40:

  1. Некоторые автовладельцы считают, что цена завышена. Ведь по стоимости этого масла можно купить неплохую зарубежную синтетику. Только если рассматривать совокупность рабочих качеств, то продукция серии G-Energy вполне соответствует своей цене.
  2. На отдельных моторах наблюдается повышенный расход на угар и громкий звук работы двигателя. Здесь, скорее всего, влияет плохое состояние двигателя в целом или неправильно подобранная вязкость.

Лабораторные анализы g energy f synth 5w 40

Масло для розничных рынков выпускается в таре по 1, 4, 5 и 20 литров. Для оптовых покупателей предусмотрены емкости по 208 и 950 литров.

Цены на моторное масло Джи Энерджи 5W-40

Наиболее распространёнными являются вариации в ёмкостях 4-5 литров. Цена на такое масло варьируется в пределах 1 300-1 800 р. за 4 л. и 1 900-2 300 за 5 л. соответственно. Реализуются также и ёмкости в 20 и 205 литров. На двадцатилитровые канистры ценник варьируется в пределах 7 500-8 000 р. Двухсот пяти литровые бочки синтетики продаются от 65 000 р.

При покупке стоит обращать внимание на полную маркировку. Дело всё в том, что G-Energy 5W-40 изготавливается как в варианте абсолютной синтетики, так и полусинтетики. На ёмкостях с синтетическим маслом обычно можно встретить надпись F-Syth (Full Synthetic), полусинтетика продаётся с подписью Expert L.

Отзывы

Николай, 25 лет

Хорошая синтетика по адекватной цене. По большому счету никакой разницы с иностранными аналогами не увидел. Могу рекомендовать ее к использованию.

Иван, 30 лет

Джи-Энерджи мое любимое автомасло. Использую его как в своей собственной машине, так и на рабочей. Угара нет, мотор весь чистый, меняю каждые 7-8 тысяч километров и проблем не наблюдаю.

Владимир, 27 лет

Купил эту синтетику по совету товарища. В целом масло может и неплохое, но по моему субъективному мнению, мотор стал работать как-то громче чем раньше. Да и расход топлива вырос где-то на литр если верить показаниям бортового компьютера.

Владислав, 40 лет

Масло просто класс. Радует его цена, ведь она ощутимо ниже чем у немецких и японских масел. Заливаю его уже не первый год. Меняю четко по регламенту.

Павел, 50 лет

Обычная синтетика, ничего выдающегося в ней точно нет. При этом и плохо сказать о ней ничего нельзя. Если у вас есть проблемы с деньгами, то можете смело ее покупать.

Роман, 38 лет

Использую G-Energy последние два года. Двигатель работает как часы. Правда, иногда приходится его доливать, но, возможно, дело не в масле, а в моторе, ведь машинка уже старая. Могу смело его рекомендовать каждому.

Automal и все, что вам нужно знать о моторных маслах. Oil G Energy Обзоры и технические характеристики Ji Energy Synthetic

Сергей, Газель

Работаю на сотку. Обходит бочку 30 дней. Последний бочонок масла оставляет желать лучшего, петухи.

Рустам, Toyota Corolla

Вместе с товарищами решили попробовать моторное масло G-Energy для своих японских автомобилей. Идеально подошел, сразу был заметен положительный эффект от его использования.Не вижу смысла переплачивать за дорогие бренды.

Марат, Hyundai Accent

Купил масло в Газпромнефти, проехал пару тысяч. В целом машина стала работать тише, больше не слышно как шумят гидрокомпенсаторы, тяга имеется.

Данила, Тойота Камри

Пора менять смазку. Пришла в сервис, говорю, что это надо, что до этого заливалось. В ответ от менеджера слышу, что у нас таких нет, можете попробовать Ji Energy — всем нравится.

Пришлось согласиться на тест за отсутствием выбора. После замены не узнал своего железного коня, такое ощущение, что коней добавили под капот, прямиком по трассе летать. Я очень рад.

Антон, Ваз Приора

В моей машине проблема с моторной системой, двигатель имеет офигенный едкий аппетит по маслу. Раньше пользовался Мобилом — за месяц ездил литр, после перехода на G-Energy стал литр жрать, а уже неделю.Одно разочарование. Я обращаюсь к Бардалу.

Денис, Рено Логан

В моей семье несколько машин. Некоторое время назад по рекомендациям продавцы залили смазкой Ji Energy, до сих пор нравится. С ним проблем нет, даже не заливать перед заменой.

Цена привлекательная, что особенно актуально в настоящее время и для меня в частности. Отличное сочетание стоимости продукта и качественных характеристик смазочного материала.

Сейчас использую только и разливаю во все машины семейства.Масло действительно хорошее, но нужно учитывать специфику подбора смазки под требуемую марку автомобиля.

Оксана, Toyota Echo

Автомобиль у меня был в 2007 году. С тех пор стараюсь правильно подобрать смазку для своей машины. Это не работает. Когда приезжаю снова, то механик все время недоволен.

Он говорит, что уровень снижается бешеной скоростью, образуется много нагаров, а масло вообще неправильно выбрано. Настал черед и энергия, торгуемая за год, вернулась к этому.Все прошло без нареканий, механикой доволен.

Ваня, Skoda Octavia

Опять что-то сверху бесит. Лозунг «Газпром» просто убивает. Я не пробовал и не собираюсь.

Максим, ВАЗ 2109

Использую полусинтетический G-Energy Expert 10W40. Мотор мой в восторге, смазка с ним отлично сочетается. Я никогда не строил заговоров.

До этого использовал дешевый лукойл, двигатель просто рычал, даже думал, что взорвет или развалится.Что касается Energy, то он немного дороже, но полностью себя оправдывает.

Павел, Hyundai Accent

Для моей корейской машины это то, что нужно. Заливаю более 3х лет, очень доволен как качественными характеристиками смазки, так и стоимостью и стоимостью. Намного лучше остальных масел, которые не только дороже, но и уступают по качеству.

Игорь, ВАЗ 21099

Маслом доволен, неоднократно заливал полусинтетический экспак G 10W-40. Не темнеет, практически не берет.

Машина конечно старая, но не вижу смысла приобретать дорогие масла. Это просто деньги на ветер. Поэтому я использую энергию от «Газпромнефти», и она соответствует критерию цена-качество на должном уровне.

Денис, Toyota Avensis

Пробег на моей машине уже довольно внушительный, более 200 тыс. Км. Купил с нуля, но к перекупщикам не ходил — просят слишком много денег. С Нови залил Ji Energy с уклоном под японскую машину.

Прошло уже более 5 лет, а уровень держит замену до замены. Самое главное, моторное масло правильно выбирать, к тому же у энергосмазочных материалов достаточно широкий спектр и специфика применения.

Али, Lexus LX 570

Масло нравится. Купил на днях новый лексус И с первой заменой поливаю энергией. Накрутил более 100 тыс км, все стабильно работает.

Всем моим друзьям тоже нравится это масло. Рекомендую использовать корейские автомобили и японские марки G-ENERGY FAR EAST 5W-30 API SM.Качество отличное.

Владислав, Тойота.

Долго покупал Энергию и не знал проблем с машиной, но в последнее время с ним что-то случилось последнее время. Залил, со временем потемнело за срок службы, вроде норма. На мой взгляд, качество добавок и их состав на хорошем уровне.

Скажу только одно — машину от Газпромнефти лучше лить на более старые машины, а с высокотехнологичными двигателями лучше не стоит.Раньше мог порекомендовать, действительно качественно.

Но последний момент, заставивший изменить мнение — слова моего друга. Он продает масла и не веря ему по крайней мере, тупой. Он утверждает, что проценты так 20 — это реальное качество, а остальные 80, то есть большинство, — самая настоящая подделка. Расстроенный.

Evgen, Audi 80

Ji — масло классное, сегодня даже в минус 26 моя ласточка легко заводилась, а двигатель даже этого холода не чувствовал.

Nail, Fiat Albea

Газпром снова поднимает народ, на RX8 можно заливать только масло на минеральной основе или просто минеральную воду.

Важно знать, что если смазка долго не темнеет, но это должно насторожить. С трудом верится, что у людей, у которых двигатель на этом масле проскочил стоимость 200 тыс. Км, все нормально.

pommeooo05, Toyota Hight

На мой субъективный взгляд, JI не уступает смазкам ведущих производителей и вполне может составить им конкуренцию. Идеально сочетается с легким транспортом. Благодаря созданному комплексу специализированных присадок масло очень устойчиво к неблагоприятным факторам.

Способен обеспечить безопасный запуск в зимнее время. Стоит отметить мягкую работу двигателя и снижение шумовых показателей при его работе. Красивая смазка.

Руфина, Toyota Caldina

Для меня это масло стало открытием и сенсацией одновременно. По цене сразу понравился, в отличии от аналогов. Качество тоже все в порядке. Сначала трусуал, когда первый раз предлагали залить сотку, насколько я помню отзывы читал на днях в инете.Утверждение Есть неправильные, G-Energy — хороший продукт.

Кирилл, 32 года, Nissan Juke

Когда я купил машину, предыдущий хозяин посоветовал мне залить машину g-Energy Oil F Synth 5W-40, что я и сделал. Теперь я не жалею об этом. Двигатель его совершенно не ест, благодаря различным присадкам, которые содержат и увеличивают срок службы ДВЗ.

Зимой в -25 завелась с полоборота. Единственное — цена в последнее время немного подскочила на Ji Energy. Но я готов переплачивать за такое качество.Лучше вылить отличное масло и не беспокоиться о двигателе, чем сэкономить, а потом заплатить за ремонт кругленькую сумму. Пользуюсь и радуюсь, даже не думаю переходить на другие марки.

Бочка залита с пробегом 300 тыс. Смазывает, можно заливать.

Не понимаю людей, которые пишут, что сначала мотор ел литр в месяц, потом был литр в неделю. Да какая разница, мотор надо ремонтировать, а не искать нефтедобытчиков.

Сам не первый год заливаю G-Energy, нравится.Ни в коем случае не переливать, в этом нет необходимости. Мотор работает тихо. В целом я этим маслом доволен, менять не собираюсь.

Вот еще интервал замены подошел к концу. И в этот раз мой выбор пал на масло G-ENERGY, т.к. у этого производителя есть линейка масел, предназначенных для турбомоторов, а именно была выбрана G-Energy 5W40.

Что я говорю. Двигатель стал хватать как котенок) ощущения от вождения более приятные. Сейчас на ней уже выкатилось 7 тысяч, Нагара не вижу, доливать не нужно.Так что масло видимо хорошее, буду его дальше заливать.

Gilled Ji Energy перед путешествием в море. Мы выиграли огромное количество километров, конечно же получили машину. И была жара в зною и под проливным дождем. Всегда начинал с пол-оборота. Перед отъездом домой проверил уровень масла, немного поменял

Добрый день) Был на своем Мерседесе E280 (W211) с 2012 года (W211) Это масло G-Energy 5W-40 F-Synth.

Масло меняют раз в год. 8 литров (272-й двигатель)

За год пробег 10-12 тыс. Км.

80% — город.

Если сухо и без эмоций, то по этому маслу могу сказать следующее:

Нагар не

Зимой всегда заводился

Масло темнеет где-то 5000 км.

Вверху 1 литр в год

От себя могу добавить, что по маслу вопросов не возникло. Езжу год, тащу, заливаю новую. Фильтры использую только Bosch. Канистры при покупке всегда осматривайте на предмет проколов от шприца, проверяя бумагу под крышкой на горлышке, чтобы не повредить и не приклеить по всему краю.

П.С. Кстати привез на замену к официальному дилеру. Они видят, что канистры первыми побежали, вроде не будем наливать. Я говорю им, так что вроде терпимости. Они у них на компах пористые, натурой толерантность имеется. Сейчас налил, вопросов не задаю 🙂

Кстати: Oil to Madness напомнил Такаковский Javolin 5W-30 — и по цвету-запаху, и по звуку. Потемнело где-то до 5 ТКМ (двигатель был чистый), до 7,5 сделал капельную пробу — еще 1,5-2 проходит.Нормальное масло гидрокрекинга СМ / ГФ-4, не хуже и не лучше стандартных продуктов европейцев, явно лучше амеровских масел, рассчитанных на 5 ткм (ну это Европа). Такое ощущение, что завод закупился с «текущим ассортиментом» продукции, поставил новые банки от Джуджаро и вперед. Если ценовая политика будет такой же для меня, она организует.

Продолжу. После эксплуатации этого масла и горения на нем лампы начались проблемы с запуском на холоде, читал много чего поменял и проверил не меньше (в основном монофрику), но ничего не помогло, утром машина завелась несколько секунды спустя, потом после некоторого ожидания я встал с трудом и ужасно троил, подумал я Двиг.заселить. На форуме нашел человека с похожей проблемой. У него были такие же симптомы и выяснилось, что вин всего маслонасоса в котором сзади забилась стружка редукционный клапан, в итоге при запуске в холодную погоду выстрелы масла (до 8 атмосфер) режут гидрокомпенсаторы. Клапаны открываются не по фазе и двигатель глохнет,

как будто розовый попадает. При замене масляного насоса заметил огромное количество медной стружки, после замены масляного насоса все пришло в норму.Утром с пола Тык старт. И я не верю, что даже масло с допуском СГ другого производителя (иностранного) будет работать и на моем двигателе !!! Никогда не рождайтесь заново с этими шампунями от Газпрома, и я вам не советую, теперь мне понадобятся даже вкладыши klv. видимо изменится.

Бренд G-Energy представляет моторные масла премиум-класса с оптимальным соотношением цены и качества. Основана компания в 2007 году, но за свою относительно короткую историю сумела завоевать уважение потребителей.Продукция поставляется на фабрике, оборудованной в соответствии с европейскими стандартами, и подлежит тщательному контролю на каждом этапе производства.

G-ENERGY предлагает обширный ассортимент автомобилей, среди которых смазочные материалы для легковых автомобилей с дизельными двигателями, двухтактными двигателями, в том числе форсированными, а также для спорткаров и гоночных часов.

Качественное масло образует устойчивую пленку на внутренних частях мотора, снижая вероятность его преждевременного износа; Берет тепло и нейтрализует остатки продуктов сгорания; Снижает вероятность коррозионных процессов и предотвращает появление отложений шлама.

Для современных «карбоксеров» американского, азиатского и европейского производства производитель Ji Energy разработал линейку моторных масел G-Energy. Эти синтетические и полусинтетические смазочные материалы предназначены для бензиновых и дизельных «двигателей» легковых автомобилей и содержат специально подобранный состав присадок.

Благодаря таким смесям мотор стабильно и надежно работает как на высокоскоростной трассе или шоссе, так и в условиях сложного городского движения. Например, масло G-Energy Far East 5W-20 имеет повышенные противоизносные свойства, снижает вероятность закупорки масляных каналов и защищает элементы двигателя от нагара и лака, а также способствует экономии топлива.Автомобильное моторное масло G-Energy F Synth 5W-30 максимально долго сохраняет свои эксплуатационные характеристики и обладает прекрасными моющими свойствами, что позволяет поддерживать чистоту узлов двигателя. Таким образом, правильно подобранное масло увеличивает срок службы автомобиля и сводит к минимуму возможность его аварийной поломки.

Итальянские стандарты производства и высококачественное российское сырье позволили создать премиальную линейку моторных масел G-ENERGY. Разработаны по определенной методике, которая основана на тщательном учете характеристик оборудования и его работы, отличающихся от конкурентов, прежде всего, наличием адаптивных компонентов в рецептуре жидкости.Другими словами, состав масла разработан настолько тщательно, что позволяет не терять вязкостные и смазывающие свойства в любых условиях эксплуатации.

Моторное масло Ji Energy создано на основе синтетических ингредиентов, которые обладают высокой стойкостью к окислительным процессам и тем самым сокращают частоту замены масла. Все масляные элементы взаимодействуют между собой в четко выверенных схемах испытаний и повышают плавность хода и устойчивость двигателя.Специалисты тщательно подходят к выбору необходимых добавок, что в итоге позволяет получить продукт премиум-класса, полностью удовлетворяющий потребителя. Достичь этого качества производителю удалось благодаря разработке собственной адаптивной технологии, которая научила присадки в маслах G-Energy активироваться только при определенных условиях работы двигателей и оставаться неактивными в остальное время. Такой подход позволил расширить эксплуатационные свойства масел, но при этом сохранить их качество и соответствие требованиям мировых автопроизводителей.

С каждым годом на российском рынке популярность азиатских автомобилей растет. Китайские, японские и корейские модели демонстрируют оптимальное соотношение цены и качества. Под марками Hyundai. Тойота Ниссан. Получил «выносливые» и надежные в эксплуатации седаны, хэтчбеки, внедорожники.

На новые автомобили распространяется официальная гарантия автопроизводителя, которая включает проведение планового технического обслуживания, диагностику неисправностей и, при необходимости, ремонт. В гарантийный период необходимо использовать только смазочные материалы, рекомендованные производителем.По истечении гарантийного срока при выборе автомобильных масел и смазочных материалов следует ориентироваться на указания инструкции по эксплуатации ТК с учетом пробега, технического состояния двигателя и режимов эксплуатации автомобиля.

Подбор моторных масел осуществляется в соответствии с их спецификациями. Наиболее распространены стандарты API и ILSAC.

Стандарт API был разработан Американским институтом нефти (American Petroleum Institute) в 1969 году. Действующая классификация API Агрегаты моторные масла для бензиновых двигателей По классу API SM, API SL, API SJ + дополнительный условный (устаревший) класс API SH.В обозначении масел первая буква указывает на тип двигателя (S — для бензина, C — для дизеля), вторая — на качество продукта (чем дальше буква от начала алфавита, тем выше качество. ). Стандарт API распространяется на масла для японских и американских автомобилей.

Международный комитет по стандартизации и апробации моторных масел (ILSAC) является результатом совместной работы ассоциаций американских (AAMA) и японских (JAMA) производителей автомобилей.Комитет устанавливает такие же стандарты качества моторных масел для бензиновых двигателей. На них ориентируется основная масса азиатских (японских) автопроизводителей. Согласно Ilsac моторные масла делятся на классы GF1, GF2, GF3 и GF4. Чем выше цифра, стоящая после «GF», тем более истребительны требования к изделию. В этом случае GF2 приравнивается к API SJ, GF3 — к SL API, GF4 — к API SM. Категория GF1, эквивалент класса API SH, устарела. Масла с обозначениями ILSAC GF3, ILSAC GF4 и ILSAC GF5 являются энергосберегающими.

Современные азиатские автомобили требуют использования продуктов категорий ILSAC GF4 и ILSAC GF5.

«Газпромнефть-ЦМ» производит моторные масла синтетические, соответствующие современным экологическим стандартам (класс ILSAC GF4). Они предназначены для легковых и малотоннажных грузовиков Японии и Кореи.

Моторные масла линейки G-Energy Far East содержат модификаторы трения, поэтому позволяют экономить топливо и удешевлять обслуживание автомобиля. Благодаря отличным моющим и смазывающим свойствам они обеспечивают чистоту и защиту внутренней поверхности двигателя даже в экстремальных условиях эксплуатации автомобиля.

Моторные масла G-Energy Far East M 5W-30 и G-Energy Far East M 10W-30 имеют допуск крупнейших азиатских автоконтейнеров Toyota, Honda, Nissan, Hyundai.

Для смазки автоматических трансмиссий японских и корейских автомобилей (Toyota, Nissan, Mitsubishi, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Mazda) синтетическая жидкость идеально подходит для автоматических трансмиссий. Качественное базовое масло и набор эффективных присадок обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики жидкости:

  • антиоксидантные свойства;
  • антикоррозийных свойств;
  • антипиновых свойств;
  • широкий температурный диапазон;
  • совместимость с пломбами;
  • , обеспечивающий плавную и бесшумную работу трансмиссии.

sae j 502-Der Quadrateclub Steel — Стальной лист для судостроения, поставщики и производители холоднокатаной стали

для тех, у кого возникли проблемы с поиском масла VW 502 spec

окт. 06.2004 sae j 502 # 0183; Ipiranga F1 Master 502 SAE 10W-40 50200/50500 Japan Energy Corporation Jomo Dreamer Motor Oil SAE 5W-40 50200/50500 Kendall Motor Oil Полностью синтетическое моторное масло Kendall GT-1 SAE 5W- 40 50200/50500 Kuttenkeuler Motoren sae j 502 # 246; l S-Tronic SAE 5W-40 50200/50500 Kuwait Petroleum Q8 Formula Excel SAE 5W-40 50200/50500 для тех, у кого возникли проблемы с поиском масла VW 502 spec Oct 06,2004 sae j 502 # 0183; Ipiranga F1 Master 502 SAE 10W-40 50200/50500 Japan Energy Corporation Jomo Dreamer Motor Oil SAE 5W-40 50200/50500 Kendall Motor Oil Kendall GT-1 Полностью синтетическое моторное масло SAE 5W-40 50200/50500 Kuttenkeuler Motoren sae j 502 # 246; l S-Tronic SAE 5W-40 50200/50500 Kuwait Petroleum Q8 Formula Excel SAE 5W-40 50200/50500 Шпонка из дерева 1/4 x 1 (SAE J502) Архивы Шпонка из дерева 1/4 x 1 (SAE J502) Сортировка по умолчанию Сортировать по популярности Сортировать по последним Сортировать по цене от низкой к высокой Сортировать по цене от высокой к низкой Показано 18 из 110 результатов

Двойная передача диска 502 морская разделяет части дизельного двигателя сразу

Увеличьте мощность трансмиссии Twin Disc MG 502 с помощью деталей от Diesel Parts Direct.Как авторизованный продавец запчастей Twin Disc, мы получили лучший выбор качественных расходных материалов, когда дело доходит до судовых трансмиссий Twin Disc 502. Известная своей бесшумной работой и плавным переключением сцеплений, Twin Disc 502 не имеет себе равных, когда дело доходит до Некоторые результаты устранены. в ответ на уведомление о требованиях местного законодательства.Для получения дополнительной информации см. здесь. 12345ДалееSAE J502 Набор ключей Woodruff 239 шт. — LP78 Kent SAE J502 Набор ключей Woodruff в ящике с 24 отверстиями, 3-18,21,91 и номера AD, сталь , Гладкая отделка, 22 элемента, 239 элементов — LP78 Некоторые результаты удалены в ответ на требование местного законодательства.Для получения дополнительной информации см. Здесь.

Рейтинг продавца 100,0% положительный Местоположение Санкт-Петербург, Флорида Доставка бесплатноНекоторые результаты были удалены в связи с требованием местного законодательства.Для получения дополнительной информации см. Здесь.Предыдущий123456СледующийSAE J502_197209

Шпонки должны быть из углеродистой стали или легированной стали с термической обработкой, как указано. Шпонки из углеродистой стали должны быть минимум 0,30 углерода, с твердостью минимум B 90. Шпонки из легированной стали должны быть из стали SAE 2330 или 8630, термически обработанной до твердости. 40-50 ЖК; или другой сплав Рейтинг продавца 100.0% положительных Местоположение Санкт-Петербург, Флорида Бесплатная доставкаSAE A-502 Audiogon BluebookSAE A-502 информация о ценах. На Audiogon, сообщество High-End Audio Выберите свой продукт — Dyade Lubricants + 31 (0) 316 745 745 Понедельник — Пятница 08.00 — 18.00 Typograaf 16 — 6921 VB — Duiven — Нидерланды

СПЕЦИАЛЬНЫЙ 505 01 502 00 5W-40

HOMOLOGACIONES VW 505 01-502 00 Grado de viscosidad SAE J 300 5W-40 Densidad a 20 sae j 502 # 176; C (68 sae j 502 # 176; F) ASTM D1298 0.848 Viscosidad a 40 sae j 502 # 176; C (104 sae j 502 # 176; F) ASTM D445 84.9 мм sae j 502 # 178; / с Viscosidad a 100 sae j 502 # 176; C (212 sae j 502 # 176; F) ASTM D445 13,9 мм sae j 502 # 178; / с Viscosidad HTHS a 150 sae j 502 # 176; C (302 sae j 502 # 176; F) ASTM D4741 3,7 мПа с sae j 502 # 205; указание вязкости ASTM D2270 167 SPECIFIC 505 01 502 00 5W-40 HOMOLOGACIONES VW 505 01-502 00 Grado de viscosidad SAE J 300 5W-40 Densidad a 20 sae j 502 # 176; C (68 sae j 502 # 176; F) ASTM D1298 0,848 Viscosidad a 40 sae j 502 # 176; C (104 sae j 502 # 176; F) ASTM D445 84,9 мм sae j 502 # 178; / s Viscosidad a 100 sae j 502 # 176; C (212 sae j 502 # 176; F) ASTM D445 13.9 мм sae j 502 # 178; / s Viscosidad HTHS a 150 sae j 502 # 176; C (302 sae j 502 # 176; F) ASTM D4741 3,7 мПа с sae j 502 # 205; указатель вязкости ASTM D2270 167 SAES -J-502 Analyzer Shelters Instrumentation Эта статья посвящена SAES-J-502 Analyzer Shelters Instrumentation и предназначена для инженеров, техников и руководителей. Вы найдете много документов, связанных с этой статьей. Просто перейдите на наш веб-сайт paktechpoint и найдите больше статей. Пожалуйста! Не забудьте также подписаться на наш канал You tube.Заранее спасибо. ПОЖАЛУЙСТА, ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШ PAKTECHPOINT YOUTUBE CHANNEL

SAE-J502 pdf

SAE-J502 pdf стандартная загрузка. Ключи Вудраффа Этот документ поставляется с нашей бесплатной службой уведомлений, действующей в течение всего срока существования документа.SAE-J502 pdfSAE-J502 pdf стандартная загрузка. срок действия документа.SAE J502_201801 — TechstreetSAE J502_201801 Ключи Вудраффа (стабилизированный январь 2018 г.), стандарт SAE International, 01.09.2018.Посмотреть все сведения о продукте

SAE J502 Шпонка Woodruff 1/2 x 1/8 — 3025

SAE J502 Шпонка Woodruff, номер 3, среднеуглеродистая сталь, гладкая и гладкая поверхность, 1/2 длины, 1/8 толщины — 3025SAE J 502-1972 (SAE J502-1972) — Woodruff KeysSAE J 502-1972 (SAE J502- 1972) Ключи Вудрафф. Ключи должны быть из углеродистой стали или легированной стали, подвергнутой термообработке, в соответствии с требованиями. обработаны до твердости 40-50 RC; или из других легированных сталей, имеющих одинаковые физические размеры корпуса и маховика по SAE — Depco Power Systems, Inc На следующем рисунке показана типичная конфигурация и соответствующее обозначение SAE. Чтобы определить адаптацию SAE для вашего конкретного применения, просто сопоставьте размеры XD, XB, XE, XF и XG разработает комбинацию адаптации SAE для корпуса двигателя и маховика двигателя, т.е.e.SAE # 1 Корпус маховика с маховиком SAE # 14 РАЗМЕРЫ []

Размеры корпуса и маховика SAE — Depco Power Systems, Inc

На следующем рисунке показана типичная конфигурация и соответствующее обозначение SAE.Чтобы определить адаптацию SAE для вашего конкретного приложения, просто сопоставьте размеры XD, XB, XE, XF и XG, чтобы получить комбинацию адаптации SAE для корпуса двигателя и для маховик двигателя, ieSAE # 1 кожух маховика с маховиком SAE # 14. РАЗМЕРЫ [] SAE A502 двойной усилитель мощности высокого разрешения, ручной усилитель мощности SAE.A301.A501.Mark 31.Mark IIIC.Comments.re A502. Представлено c421c 20 февраля 2015 г. У кого-нибудь есть какие-либо советы / идеи. Я хочу использовать 4-омные динамики в мостовом режиме с этим усилителем. Задняя часть усилителя показывает 8 Ом в мостовом соединении. Никакого упоминания о 4 Ом. Не повредит ли я усилитель, работающий на динамиках с меньшим сопротивлением? SAE A502 Dual High Resolution Power Amplifier 700W Vintage SAE A502 Dual Power Amplifier AMP. на канал @ 8 Ом. 497,00 $ + доставка.Усилитель мощности Rotel RB-1562. $ 148,11 39 заявок + доставка .JVC A X77 Stereo Ampliflier_ Clean Working_Vintage MCMM 90 Вт Power House. $ 86,42 15 заявок

SAE A502 Двойной усилитель мощности высокого разрешения, 700 Вт

Vintage SAE A502 Dual High Resolution Amplifier AMP. 599,99 долларов США + доставка .SAE 2400L Стереоусилитель мощности 200 Вт на канал при 8 Ом. 497,00 долларов США + доставка. Усилитель мощности Rotel RB-1562. 148,11 долларов США 39 ставок + доставка .JVC A X77 Stereo Ampliflier_ Clean Working_Vintage MCMM Электростанция мощностью 90 ватт.86,42 $ 15 предложенийSAE A-502 Audiogon BluebookSAE A-502 информация о ценах. На Audiogon, сообщество High-End Audio Замена реле динамика усилителя SAE A502 sae j 502 # 171; Keith’s У старшего парня по усилителю SAE 502 использовал его с двумя наборами динамиков по 4 Ом, но не помнил, нравилась ли этим усилителям нагрузка 2 Ом или нет тогда в том же 1984 году, кто угодно

Замена реле динамика усилителя SAE A502 sae j 502 # 171; Кейт

У кого-нибудь из старых усилителей SAE 502 есть два набора динамиков по 4 Ом, но он не помнит, нравилась ли этим усилителям нагрузка 2 Ом или нет в то время, как в 1984 году. 14-контактный разветвитель Y-кабель Номер ZT-J-025 Кабель Eld Кабель J1939 Разветвитель OBD2 Y-кабель OBD2 Сквозной кабель J1708 Кабель OBD II Кабель J1962 SAE Новая система обозначений стали для — SAE International В течение многих лет четырех- или пятизначная система обозначений стали SAE использовалась предоставили простой способ идентифицировать и маркировать марки стали.Однако он не является достаточно полным, чтобы можно было точно кодировать популярные новые или нестандартные химические марки, различные химические составы для одной и той же марки, которые традиционно ассоциировались с определенной формой продукта, например.

Морские пламегасители, комплектующие аксессуары KN

Морской аттестован в соответствии со стандартом SAE J1928; Предназначен для увеличения крутящего момента в лошадиных силах; Моющийся и многоразовый воздушный фильтр; Из-за различий в конструкции моторных отсеков и принадлежностей, поставляемых этими производителями, зазоры могут отличаться от лодки к лодке.Перечисленные приложения должны использоваться только в качестве справочного руководства. Mammoth Bar OHV Areastandards (тест SAE J-1287 20, 96 децибел макс.). Транспортное средство можно использовать только на определенных трассах, на склоне холма MX Tacks и Observed Trials. За нанесение ущерба ресурсам при съезде с тропы взимается серьезный штраф. Для квадроциклов запрещено движение по обозначенным односторонним тропам. — Транспортным средствам шириной более 50 запрещается движение во всех областях. J502A Ключи Вудраффа — SAE International Также известен как SAE J 502 SAE MOBILUS. Подписчики могут просматривать аннотации и загружать все материалы SAE.Узнать больше

J502 Ключи Woodruff — SAE International

Шпонки должны быть из углеродистой стали или легированной стали с термической обработкой, как указано. Шпонки из углеродистой стали должны быть минимум 0,30 углерода, с твердостью минимум B 90 по шкале Роквелла. Шпонки из легированной стали должны быть из стали SAE 2330 или 8630, термически обработанной до твердости. 40-50 ЖК; или другие легированные стали, имеющие равные физические характеристики. Изображения SAE J 502. SAE J502 Набор ключей Woodruff 239 шт. — LP78 SAE J502 Набор ключей Woodruff в ящике с 24 отверстиями, 3-18,21,91 и номера AD, сталь, гладкая поверхность, 22 элемента, 239 Pieces — LP78Бесплатная загрузка sae a 502 schematic — Audio Service ManualsSae a 502 schematic.Это 4-страничное руководство по схеме SAE A 502. Прочтите или загрузите pdf-файл бесплатно. Если вы хотите внести свой вклад, отправьте свои pdf-файлы по адресу [email protected]

DAYCO sae j 502 Шланг для впрыска топлива

Устойчивое к истиранию внешнее покрытие выдерживает экстремальные температуры от -30F (-34,5C) до + 300F (+ 149C), а также масла, смазки, озона и охлаждающих жидкостей. Шланг для впрыска топлива Dayco соответствует SAE J30R9 и требованиям CARB (EO Шланг для впрыска топлива thisDAYCO sae j 502Устойчивое к истиранию внешнее покрытие выдерживает перепады температур до -30F (-34.5C) до + 300F (+ 149C), а также масла, консистентной смазки, озона и охлаждающих жидкостей. Шланг для впрыска топлива Dayco соответствует требованиям SAE J30R9 и требованиям CARB (EO # CU-05-002). Для удобной и привлекательной мерчандайзинга этот Briggs stratton J1940 Manuals ManualsLibBriggs stratton J1940 Pdf User Manuals. Посмотреть или скачать Briggs stratton J1940 Operator’s Manual

онлайн.

Automotive Papers, page 502 — SAE International

Возможные проблемы, связанные с сублимацией, локальным нагревом газа или другими эффектами многократной пульсации, были изучены на горелке с прямоточной атмосферой до экспериментов с двигателем.Было обнаружено, что в этом пламени плотность энергии около 0,1 Дж / см2 обеспечивает наилучший баланс между отношением сигнал / фон и сублимацией сажи. a-502 /. Прочтите или загрузите PDF-файл. Нет входа в систему, бесплатно и без ограничений.

Amazon.co.jp: Tutela (тютера) GI / E 1l (товары параллельного импорта) [HTRC3]: Car & Bike Products


В настоящее время недоступен.Щелкните здесь, чтобы узнать о доступности.

Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

  • Вязкость: SAE w

  • Подходит для: DEXRON IIIG / Iveco 18 — 1807 ° C Classe AG3 / III.Футболка. R. № I001. C06 / Fiat / 9,55550 ° С. Футболка. R. № 001. C94 / Voith 55.6335. 32 / ZF TE ML F, 04d, a, a50-c-17 ° C / Характеристики Man 339 Type Z1 и V1 / Характеристики Man 339 Type Z2 и V2 / Характеристики Allison C4


См. Дополнительные сведения о продукте

Shell поглощает еще одну компанию Grid Edge

Компания GI Energy, занимающаяся микросетями, объявила на этой неделе, что Shell New Energies приобретет контрольный пакет акций компании за нераскрытую сумму.

Это шестая инвестиция Shell или приобретение компании, работающей на границе сети с начала 2017 года. По словам менеджера по исследованиям GTM Grid Edge, в прошлом году такие гиганты, как Enel, Total, Engie и Centrica, также присоединились к «шоппингу на границе сети». Эльта Коло.

Этот «веселье» превратился в долгосрочную бизнес-стратегию в 2018 году. После очередных инвестиций в компанию по хранению тепла Axiom Exergy, объявленную в среду, инвестиции Shell в 2018 году уже конкурируют с количеством приобретений, сделанных в прошлом году.По словам Коло, это часть согласованных усилий гиганта в течение последних двух лет после обещания осторожно инвестировать в распределенную энергетику.

Через инвестиционные подразделения New Energies и Technology Ventures Shell уже поддержала широкий круг компаний, включая разработчика мини-сетей Husk и компанию по зарядке электромобилей NewMotion. В апреле Shell опубликовала отчет Energy Transition Report , в котором подробно излагает свое «намерение идти в ногу с обществом к будущему с более низким уровнем выбросов углерода.”

Инвестиции по-прежнему составляют лишь небольшую часть общих капитальных затрат, но они указывают на то, что крупные игроки в энергетике ценят экологически чистые энергетические технологии или, по крайней мере, хеджируют свои ставки.

По данным GTM Research, инвестиции в коммунальные услуги в распределенных энергетических компаниях утроились с 2010 года. Наиболее заметными были инвестиции в Европе, где лидировали такие компании, как Enel и Shell. Коммунальные предприятия потратили в 2016 году 1 миллиард долларов.

Крупнейшие компании в сфере энергетики все еще пытаются понять, как эти инвестиции вписываются в их планы на будущее.По словам Коло, некоторые гиганты разработали масштабные планы, такие как Business Solutions Centrica и ребрендинг Engie. Но для других это скорее образованная игра в догадки.

«Когда эти европейские гиганты делают эти инвестиции, нужно иметь в виду одно предостережение: у них у всех есть какая-то стратегия», — сказал Коло. Но, добавляет она, «они все еще разрабатывают свою стратегию относительно того, что они хотят делать с этими группами».

Блиц закупок помогает каждой компании диверсифицироваться, выигрывая время при составлении плана энергетического будущего.

Коло сказал, что вложение контрольного пакета акций в девелопера DER, такого как GI Energy, имеет смысл для Shell, поскольку нефтяная компания сосредоточена на электрификации. GI Energy строит микросети и локальные энергетические системы для коммерческих, промышленных и образовательных клиентов. Их проекты включают в себя систему комбинированного производства тепла и электроэнергии на площади One Penn Plaza в Нью-Йорке площадью 2,5 миллиона квадратных футов и геотермальную установку на острове Рузвельта *.

В сообщении об инвестициях Shell GI Energy заявила, что надеется на сотрудничество с MP2, еще одним недавним приобретением Shell с учетом спроса и предложениями C&I в области солнечной энергии.Офисы GI Energy в Чикаго, Нью-Йорке и Калифорнии могут поддержать MP2 в наращивании присутствия в этих регионах. В то же время финансовая поддержка Shell дает GI Energy легитимность.

«Наличие Shell в качестве спонсора дает как существующим, так и новым клиентам менее рискованные возможности финансирования; Shell может владеть этими активами и брать на себя риски», — сказал Коло. «Это дает некоторую передышку и дополнительную возможность для хеджирования рисков».

Коло видит в этом выгодные отношения для обеих сторон.По данным GI Energy, партнерство с Shell свидетельствует о растущем сотрудничестве в энергетической отрасли.

«Чтобы решить совпадающие проблемы изменения климата, роста населения и способов повышения уровня жизни в развивающихся странах, нам нужен новый консенсус в отношении того, как мы производим, используем и сохраняем энергию», — сказал Дэйв Янни, директор по развитию GI Energy. заявление. «Shell адаптируется, чтобы возглавить эти усилия и добиться устойчивых изменений».

Помимо этих обязательств, такие гиганты, как Shell, по-прежнему сосредоточены на своем основном бизнесе, связанном с ископаемым топливом.В своем отчете о переходном процессе Shell предложила сократить на 50 процентов чистый углеродный след к 2050 году. Но в 41-страничном отчете также девять раз использовалось слово «неопределенный», что является намеком на сохраняющийся скептицизм компании и ее заинтересованных сторон в отношении экологически чистой энергетики . По словам Коло, зависимость Shell в этом году от инвестиций, а не от приобретений, может указывать на более осторожный подход.

«Нет никакой уверенности в том, что эти инвестиции и приобретения принесут значительный доход в краткосрочной перспективе», — сказал Коло.«Это больше похоже на:« Мы не хотим пропустить волну в долгосрочной перспективе, поэтому мы собираемся сыграть в эту игру прямо сейчас »».

Хотите узнать больше о том, каким Shell видит будущее? Послушайте этот недавний выпуск подкаста GTM The Interchange.

* Эта история была обновлена, чтобы отразить проекты, построенные GI Energy.

.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *