Сайт Suzuki — Suzuki представила новый мотоцикл Hayabusa

Компания SUZUKI MOTOR CORPORATION представила новую флагманскую модель мотоцикла Hayabusa.

Бренд Suzuki выпустил новую модификацию мотоцикла Hayabusa. Флагман будет доступен по всему миру: c конца февраля 2021 года – на европейском рынке, далее – на рынках других стран (включая Северную Америку и Японию).

Мотоцикл Hayabusa – это модель третьего поколения, полностью обновленная впервые за 13 лет. Новая версия унаследовала концепцию Ultimate Sport от первого поколения, а также получила уникальный дизайн с выдающимися аэродинамическими характеристиками и отличными ходовыми качествами.

Модель представлена в узнаваемом культовом дизайне. Hayabusa имеет плавный, наклонный, агрессивный силуэт, характеризующийся рельефными поверхностями с острыми и резкими линиями. Кузов выполнен в двухцветной окраске с использованием разных цветов для основного корпуса и мелких деталей вокруг передних воздухозаборников, на боковых обтекателях и в задней части мотоцикла. Поворотники со встроенными габаритными огнями, размещенные на внешних краях воздухозаборников, впервые применяются на мотоциклах Suzuki.

Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1 340 см³ оснащен электронной системой управления дроссельной заслонкой “Ride-By_wire’ и переработанным впускным и выпускным механизмом. Это позволяет увеличить мощность и развить больший крутящий момент на низких и средних скоростях. Двигатель соответствует стандарту выбросов «Евро-5» (версия для европейского рынка), который распространяется на новые мотоциклы, продаваемые в Европе с 2020 года. При этом сохраняется производительность на высоких скоростях за счет улучшенных аэродинамических характеристик.

Недавно представленная система Suzuki Intelligent Ride (S.I.R.S.) оснащена переключателем режимов работы двигателя SDMS-α, который помогает мотоциклистам выбрать настройки для пяти различных электронных систем управления, включая переключатель режима мощности, контроль тяги, контроль торможения двигателем и два других элемента управления.

Система (S.I.R.S.) поставляется с активным ограничителем скорости, впервые адаптированным для серийных моделей в мотоциклетной промышленности*. Он позволяет устанавливать ограничение скорости, которое мотоцикл не должен превышать при определенных обстоятельствах. Для каждой электронной системы управления предлагаются различные варианты режимов, соответствующие предпочтениям и навыкам водителя, а также подходящие различным условиям поездок – от передвижения по городу до путешествий и участия в гонках.

Что влияет на скорость и ускорение мотоцикла? От каких факторов зависит эффективное торможение?

 
Когда оживляется весенне-летний туризм, часто можно наблюдать, как толпы мотолюбителей собираются вокруг каждого более или менее интересного, быстрого и сравнительно большого мотоцикла. А теперь зададимся вопросом: “Насколько необходимо, чтобы изготовители выпускали машины все большей мощности, ведь скоростные ограничения все равно не позволяют использовать ее?” Или все-таки необходимо? Раньше заводы вообще в паспортах мотоциклов не указывали, какие ускорения можно на них развивать, а сегодня они уже гордятся ими.
Рекомендуем к прочтению: «Как выбрать лучший туристический мотоцикл? Верные советы по выбору«.
{banner_adsensetext}
Мощность мотоцикла важна не только со спортивной точки зрения, в значительной степени она является и фактором безопасности. На быстром, разгоняющемся за короткое время транспортном средстве можно двигаться с большей безопасностью, чем на медлительном.

Более мощный двигатель обладает резервом для того, чтобы в случае необходимости с помощью увеличения скорости уйти от напряженной ситуации, ведь торможение не всегда является самым правильным решением. Прежде чем познакомиться с мотоциклом, полезно (хотя это и может показаться скучноватым) вкратце изучить те физические понятия, которые характеризуют его свойства.

Хорошее конструирование мотоциклов проявляется в том, что мощность, передаточные числа, грузоподъемность и размеры данного мотоцикла образуют неразрывное целое. Плох мотоцикл, мощность которого нельзя использовать, препятствует ли этому неправильная конструкция трансмиссии или плохо выбранный размер колес. Может быть и обратная ситуация, и тогда двигатель будет перегружен.

Важной характеристикой современного мотоцикла является не только максимальная скорость, но и ускорение. Ускорение — это увеличение скорости за единицу времени. Измеряется ускорение в метрах, деленных на секунду в квадрате (м/с²). Если ускорение отрицательное (так бывает в случае торможения), в обиходе оно называется замедлением. Очевидно, что в транспортном потоке безопаснее мотоцикл, который лучше разгоняется (наряду со множеством других факторов).

{banner_reczagyand}
Отрицательное ускорение, то есть замедление — важная характеристика мотоцикла, так как оно характеризует эффективность тормозов. Замедление, однако, лишь одна из важных составляющих торможения. Независимо от степени загруженности транспортного средства тормозные системы должны удовлетворять определенным требованиям.

Так, при торможении с разной начальной скоростью до полной остановки значения тормозного пути и замедления должны быть следующими. О замедлении можно сделать выводы и на основании тормозного следа. Более того, в полицейской практике с помощью тормозного следа и некоторых других данных определяют скорость перед столкновением. Хотелось бы, чтобы при торможении сила инерции продолжала нести мотоцикл в первоначальном прямолинейном направлении.

Тормоза, следовательно, должны поглощать энергию движения транспортного средства (кинетическую энергию). При увеличении скорости в два раза тормозной путь увеличивается в четыре раза. Если, например, масляное пятно уменьшает коэффициент сцепления наполовину, то тормозной путь увеличивается в два раза. В свою очередь, сила инерции толкает мотоцикл вперед, а действующая на колеса тормозная сила — назад. При этом возникает вращающий момент, который заставляет мотоцикл качнуться вперед. Нагрузка на заднюю ось уменьшается, а на переднюю возрастает. Если центр массы расположен очень высоко, а расстояние между осями невелико, то мотоцикл может сделать кувырок вперед.

Сила торможения определяется сцеплением между колесом и опорной поверхностью. С большой силой тормозить нельзя, так как тогда колеса начинают скользить, а не катиться. Прекращается действие силы, удерживающей от бокового смещения, и мотоцикл становится неуправляемым. При интенсивном торможении (когда колеса затормаживаются почти до блокировки) примерно 60% тормозного усилия приходится на переднюю ось и 40% на заднюю.

Действующую на переднее колесо силу следует увеличивать с помощью ручного тормоза, а на заднее — уменьшать с помощью ножного тормоза, поскольку задняя ось более подвержена блокировке также и из-за относительно малой нагрузки (силы сцепления). Если заднее колесо все же блокируется, это приводит к заносу мотоцикла. Избежать этого можно, если быстро повернуть руль в направлении заноса и одновременно уменьшить тормозную силу.

Освоение регулирования тормозной силы — одна из сложнейших задач мотоциклиста. Правда, на современных «чудо-мотоциклах», подобно новым легковым автомобилям, эту задачу решает электронная антиблокировочная система. Путь и время от выявления необходимости тормозить до остановки можно разделить на две части.

Первая часть — выявление необходимости, она занимает приблизительно 1 секунду до начала действия — торможения. Вторая — тормозной путь от начала торможения до остановки и, естественно, время, которое на это требуется. Это очень важно помнить, когда вы хотите следовать за каким-нибудь автомобилем. Ехать за впереди идущим транспортным средством можно только на таком расстоянии, на котором вы сможете остановиться даже в случае внезапного торможения автомобиля. Как правило, мы едем с различными замедлениями. Если впереди движется транспортное средство с высокой эффективностью тормозной системы, то следует сохранять большую дистанцию, если эта эффективность относительно низка — меньшую. Естественно, это трудно выяснить на дороге во время движения, но в процессе приобретения опыта вождения вырабатывается навык соблюдения правильной дистанции.

Если перед вами движется автомобиль со скоростью меньшей, чем у вас, и вы не можете его обогнать, тогда дистанцию также следует увеличивать. Полезно увеличивать дистанцию и в том случае, если действия водителя впереди идущего автомобиля явно не уверенны, например, он без причины внезапно включает указатели поворотов, часто тормозит или разгоняется без основания и прочие моменты.

Фактором увеличения дистанции является меньшая эффективность тормозной системы вашего мотоцикла по сравнению с впереди идущим транспортным средством. Не потому ли частые массовые столкновения на автомобильных дорогах? Внезапно возникший стоящий автомобиль водитель сначала воспринимает как движущийся, затем он понимает, что перед ним препятствие, которое уже находится в пределах тормозного пути. Более того, водители недостаточно подготовлены к неожиданному появлению препятствий из-за ощущения мнимой безопасности на магистрали и постоянной высокой скорости движения.
Видео: «Топ-7 самых быстрых мотоциклов (байков) на планете»
Таким образом, полезно подвести итог факторам, которые требуют увеличивать дистанцию. Роль в этом плохих дорожных условий и высокой скорости очевидна. Хорошо знать также, какие транспортные средства оснащены относительно мощными тормозными системами и вспомогательными тормозами (автопоезда, грузовые автомобили, автобусы дальнего следования и другие транспортные средства).
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

Вам бывает страшно на дороге из-за мотоцикла — Российская газета

В России поставили под сомнение право мотоциклистов лавировать между рядами

Геннадий Васильев, писатель, бард, Красноярск:

— По-человечески я затянутых в кожу шлемоносцев понимаю: молодость, скорость, адреналин. Как автомобилист, не скрою, опасаюсь. Однако с поддержкой парламентской инициативы спешить бы не стал. Для того чтобы узаконить очередной запрет, большого ума не надо. К тому же можно и дров наломать. В общем, хотелось бы предварительно ознакомиться с деталями предложения.

Оксана Аникеева, риелтор, Воронеж:

— Я не боюсь мотоциклистов, больше за них боюсь. Любое ограничение — палка о двух концах. Если поставить мотоциклы в один ряд с автомобилями, это приведет к увеличению пробок. Если еще сильнее закрутить гайки, байкеры пересядут в автомобили и места на дороге станет еще меньше.

Юрий Важник, председатель Белорусской ассоциации экспертов и сюрвейеров на транспорте:

— Мотоцикл более опасен для мотоциклиста, чем для других участников дорожного движения. Обычно глаз водителя выхватывает привычные объекты в виде пешехода или автомобиля, а мотоциклисты часто попадают в «слепую зону». Отсюда и частые ДТП с их участием. Что касается запрета лавировать между машинами в ряду, встает вопрос, как это контролировать?

Денис Манафов, инженер, Тамбов:

— Я опасаюсь байкеров. Имея автомобиль изрядных габаритов с массой 2,1 тонны, я не всегда могу заметить мотоциклиста на дороге — особенно если он совершает маневр «шашки». Выход вижу в выделении им специальных полос на скоростных магистралях, запрете на совершение маневров на полосах шириной менее четырех метров и повышении заметности мотоциклов на трассе: использовании светоотражающей одежды, желтых габаритных огней или мерцающих ходовых огней для привлечения внимания других водителей.

Игорь Павловский, главный редактор DP.RU (электронная версия газеты «Деловой Петербург»):

— Предложение штрафовать достаточно безграмотно. К примеру, что такое «опасная езда»? Кто это будет оценивать? А если мотоцикл в пробке двигается примерно со скоростью 7-10 километров в час, аккуратно объезжая машины? Если мы хотим снизить смертность на дорогах, то необходимо прежде всего пересмотреть систему получения прав на управление мотоциклом. И выдавать их с 26 лет, как в Польше, к примеру.

Владимир Алфимов, руководитель мотошколы «I.Ride», Минск:

— Сам езжу за рулем мотоцикла. И когда вижу в зеркало другого мотоциклиста, стараюсь сместиться по своей полосе и пропустить его. Дело в том, что культура вождения сейчас очень низкая. И многие горячие головы пытаются в междурядье ехать со значительным превышением разумной скорости. За это нужно строго наказывать. А вообще, я бы больше боялся на дороге автомобилистов, которые во время движения разговаривают по телефону, пишут сообщения…

Александр Герасимов, директор частного таксопарка, Ростов-на-Дону:

— Наверное, стал пожилым занудой, но они, байкеры, как правило, создают аварийные ситуации. Не соблюдают правила движения, особенно в пробках и на светофорах. Могут проехать по тротуарам и неожиданно вынырнуть на дороге. В случае ДТП, как правило, виновным признают водителя автомобиля.

Анна Лазаревич, риелтор, Минский район:

— Опасаюсь. Чтобы мотоциклиста не покалечить. Мне-то в автомобиле что? Один мой неосторожный маневр — и он может остаться инвалидом или еще хуже, а мне с этим потом жить…

Хотите знать больше о Союзном государстве? Подписывайтесь на наши новости в социальных сетях.

Самые быстрые серийные мотоциклы. | Путешествия на мотоцикле и не только

Здравствуйте.

В продолжение статьи о мотоциклах, установивших мировые рекорды скорости, рассмотрим самые быстрые серийные мотоциклы.

Большинство современных спорт-байков и так разгоняются до скорости под 300 км в час, их возможности намеренно занижены ради безопасности электроникой и не только, поэтому для того, чтобы разогнаться на таких мотоциклах до скорости свыше 300 км в час, уже давно не требуется никаких сложных ухищрений. Не нужны ни турбины, ни компрессоры. После нехитрой процедуры под названием «раздушка» практически любой литровый спорт-байк сможет превысить эту скорость. Но нас интересуют именно самые быстрые мотоциклы, которые изначально настроены на скорости, близкие к заветным 300 км в час. Для таких мотоциклов даже придуман давно уже не новый термин: «Гипербайк». Условия у нас будут такими: мотоцикл должен быть быстрым, выпускать серийно (фактически, быть доступным для покупки)  и выдавать заявленную скорость на реальной дороге, а не в теоретических расчетах инженеров.

1. Suzuki Hayabusa.

— Посоветуйте, какой купить первый мотоцикл?
— Бусу бери!

(Уже практически народная поговорка)

Поставим Бусу во главу обзора, поскольку этот легендарный мотоцикл несомненно того стоит. Сразу после старта выпуска в 1999 году, Suzuki GSX1300R Hayabusa получил статус самого быстрого мотоцикла в мире и самого быстрого серийного мотоцикла XX века.

Первое поколение этих мотоциклов, а точнее, мотоциклы самого первого года выпуска, не имели никаких ограничителей, что позволяло, купив этот мотоцикл с завода, без всякого тюнинга и раздушек, достигать скорости 312 км/ч. Уже со следующего, двухтысячного года, вышел запрет на импорт этих мотоциклов в Европу. Поэтому с 2000 года и по настоящее время завод намеренно ограничивает максимальную скорость планкой в 299 км в час.

Помимо того, что Suzuki Hayabusa является самым быстрым серийным мотоциклом, он очень популярен среди кастомайзеров, а в определенных кругах в США даже появился отдельный стиль, подразумевающий разваривание и удлинение заднего маятника и установку максимально широких «катков» взамен стоковых задних колес.

Для чего задумывался данный, явно избыточный по своим характеристикам, мотоцикл? Дорожная полиция Оклахомы даст ответ! В 2006 году она закупила партию самых быстрых в мире мотоциклов и оборудовала их под перехватчики!

«Hayabusa» по японски означает «Сапсан». Эта хищная птица из семейства соколиных имеет обыкновение охотиться на дроздов. И следующим в нашем списке идет «Дрозд» — Honda CBR1100XX Super Blackbird.

2. Honda CBR1100XX Super Blackbird.

Гораздо более распространенным и доступным является «Супердрозд» или, в обиходе, просто «Дрозд» — еще один из самых быстрых мотоциклов в мире, выпуск которого, тем не менее, уже прекращен.

Honda CBR1100XX Super Blackbird — мотоцикл, построенный концерном Honda для того, чтобы затмить славу самого быстрого на тот момент мотоцикла Kawasaki ZX-11 (или ZZ-R1100). Выпускался Дрозд с 1996 по 2007 годы, максимальная скорость этого мотоцикла составляет 290 км в час.

3. Kawasaki ZZ-R1400.

Мотоциклы концерна Kawasaki несколько раз занимали лидирующее место в производстве самых быстрых серийных мотоциклов, скорость которых вплотную приближалась к 300 км в час. Предыдущие поколения уверенно боролись с Suzuki Hayabusa и Honda BlackBird, но именно Kawasaki ZX-14R дотянулся до Бусы, поскольку оба эти мотоцикла имеют электронные ограничители скорости до 299 км/ч.

Kawasaki ZX-14R выпускается, с изменениями, с 2006 года и по сей день. Однако, рано или поздно, он уступит свое место достойного соперника Бусы в состязании самых быстрых в мире мотоциклов. И уступит он его, несомненно… Новому Kawasaki h3R!

4. Kawasaki h3R.

Это турбированный серийный мотоцикл. Все. Больше о нем ничего знать не надо.

Мотоцикл анонсирован в 2015 году, уже участвовал в гонках Isle of Man TT, где показал скорость «более 332 км/ч». Гражданская версия мотоцикла, конечно же, имеет ограничители, но сам факт использования турбины говорит о том, что этот мотоцикл является не только самым быстрым, но и самым мощным из серийных на сегодняшний день.

 5. BMW S1000 RR.

Со стороны на все эти соревнования японцев хитро посматривает сумрачный германский гений. Мотоциклы BMW можно любить, можно — не любить, но отказать им в гениальности, хотя порою и граничащей с неоднозначностью конструкций, не получится. Один из самых быстрых мотоциклов в мире выпускается именно концерном BMW, и это BMW S1000RR и его последующие модификации, такие, как BMW HP4.

Этот мотоцикл не спутать с конкурентами — он европеец. Очень быстрый литровый европеец. Журналисты британского журнала Motorcyclenews смогли разогнать серийную версию этого мотоцикла до 317 км/ч путем нехитрых манипуляций: выкинули зеркала, немного сместили ездока назад и заменив ведомую звезду.

6. Ducati 1299 Panigale.

Еще один европеец, без которого наш обзор не был бы полным. Итальянский мотоцикл Ducati Panigale 1299, анонсированный на выставке в Милане в 2014 году.

Много характерных для Дукасов черт, включая неизменный десмодром клапанов. И внешний вид, за который его можно купить, даже не вникая в технические тонкости и максимальную скорость. Но скорость есть, и этого не отнять. Ducati Panigale 1299 — один из самых быстрых мотоциклов на сегодняшний день.

7. Yamaha YZF-R1.

Ямаха не выпустила ничего такого умопомрачительного. Ямаха просто выпускает отличные, быстрые, доступные супербайки, без приставок «самый быстрый в мире». И завершать этот обзор без этой марки мотоциклов я просто не хочу. Помимо этого, Yamaha YZF-R1 вполне вписывается в рамки нашего обзора, 300 км/ч едет, а в 2015 году этот мотоцикл даже стал самым быстрым в гонке на четверть мили в мире.

 Все.

Поделиться «Самые быстрые серийные мотоциклы.»

Городской мотоцикл Triumph Speed Twin 2019. Тест

Городской мотоцикл Triumph Speed Twin 2019. Тест

В линейках большинства брендов почти всегда найдётся пара мотоциклов, стилизованных под ретро. Но Triumph тут вне конкуренции: количество их современных классиков значительно превосходит число прочих выпускаемых компанией из Хинкли моделей.

Triumph Speed Twin 2019

Вот и новый Speed Twin 2019 попал в список классиков. Стал ли он излишним или наоборот влился как родной в модельный ряд одного из старейших мотобрендов? Мне представилась великолепная возможность это выяснить.

Изначальный Triumph Speed Twin получил своё имя в честь необычной (для тех лет) рядной двойки, созданной примерно в 1938 году Эдвардом Тёрнером. Сегодняшний мотоцикл, гордо носящий это имя, гораздо ближе к своим современникам, чем тогдашний. Его можно назвать Street Twin на стероидах или Bonneville с характеристиками Thruxton, за вычетом кафешниковых особенностей. Должен признаться, сначала я отнёсся к нему как к «сферическому Triumph в вакууме» — просто ещё один классик с усреднённым движком и промежуточным дизайном, похожий сразу на несколько моделей. Но. Британская внешность часто бывает обманчиво заурядной, и под маской «типичного» британца скрываются бойцы и писатели, музыканты и политики… А под классической внешностью Speed Twin мне несколько неожиданно открылся весьма современный родстер.

Двигатель

Сердцем Triumph Speed Twin является высокопроизводительная версия Bonneville-вского рядного двухцилиндрового 1200-кубового двигателя с индексом High Power — настроенного так же, как двигатель Thruxton, и имеющего ту же степень сжатия (11:1). Но новая модель — это не просто Thruxton в новом обличьи. Новый коленвал со сниженной инерцией и головка с повышенной степенью сжатия, плюс крышка головки из магниевого сплава, новое сцепление и “оптимизированные по весу” крышки двигателя (то есть, попросту ставшие легче) — вот некоторые из изменений, благодаря которым только двигатель стал на 2,5 кг легче.

Triumph Speed Twin 2019

Мощность осталась той же, что и у Thruxton R — 96 лошадиных сил и 112 Нм, но характер двигателя изменился. Кривая крутящего момента — это произведение современного технического гения. Пиковая тяга достигается на 4950 оборотах в минуту, но 90% крутящего момента доступны уже с 2500 об./мин. Стоковый трекшн-контроль может быть отключен при желании, а три режима езды — Спортивный, Дорожный и Дождевой — позволяют ещё сильнее менять характер двигателя по собственному вкусу и под условия езды. Модель также получила сцепление лёгкого выжима и шестиступенчатую коробку передач, а первое ТО проводится на отметке в 16 000 км!

Шасси и подвеска

Сухая масса Triumph Speed Twin составляет 196 кг — на 10 килограммов меньше, чем у Thruxton и на 7 — чем у Thruxton R. Это достигнуто благодаря новым компонентам, таким как литые алюминиевые колёсные диски, алюминиевые элементы рамы, алюминиевый маятник и облегчённый аккумулятор. Шасси как таковое является адаптированной версией Thruxton’а с обновлённой геометрией. Triumph вытянул его, и, вкупе с удлинённой колёсной базой аппарат получил увеличенный угол выноса рулевой колонки, благодаря чему на пару миллиметров больше стал трейл.

Обе подвески оснащаются элементами от KYB — ненастраиваемая обычная вилка диаметром 41 мм и два задних амортизатора с регулировкой преднатяга пружин. Вероятно, перед создателями стояла цель снижения цены мотоцикла, потому что другие причины установки базовой подвески как-то неочевидны.

Впрочем, меня заверили, что стоковая подвеска совершенно точно справляется со своими задачами, а большинство потребителей не меняет настроек даже на регулируемых подвесках (что, к слову, правда). А когда я спросил, стоит ли надеяться на Speed Twin R с продвинутой подвеской, представители компании уклонились от ответа (что, вполне вероятно, означает «да» на языке маркетологов).

Тормозная система Triumph Speed Twin 2019

Тормозная система Triumph Speed Twin, состоящая из двух передних четырёхпоршневых Brembo и единственного двухпоршневого заднего Nissin, оснащена ABS в стоке. Колёса размерностью 17х3,5 спереди и 17х5,0 сзади обуты в агрессивную Pirelli Diablo Rosso 3. Вызывающе современная резина для столь классического мотоцикла, но отлично подходящая к характеру Speed Twin — современного мощного мотоцикла в классическом образе. Он определённо имеет общие корни с красавчиком Bonneville T120 — но выглядит более мощно и агрессивно. Оба мотоцикла оснащаются одной и той же моделью 14,5-литрового бензобака, но на Speed Twin он установлен под несколько иным углом, и даже такая незначительная деталь уже придаёт более суровый вид.

Элементы дизайна

Такие элементы дизайна, как приборная панель из двух «стаканов» со стрелочными приборами, дополненными ЖК-дисплеями, стильная крышка бака и двойной задранный вверх выхлоп добавляют олдскульного шарма. Яркий и вызывающий контраст с ними создают современные компоненты — литые колёса, диодные ходовые огни в фаре и тонкий диодный задний фонарь в окружении таких же изящных поворотников.

Всё это вместе чертовски здорово смотрится — и дело не в профессионализме фотографа, чьи снимки приведены в статье. При личном общении с мотоциклом становятся заметны небольшие, но продуманные детали, не только красивые, но и качественно выполненные. Короткие алюминиевые крылья, зеркала в торцах руля, вырезы на боковых панелях и корпусах дросселей — стоковая комплектация, а не изощрённый тюнинг из каталога дорогих аксессуаров. Но да, каталог тюнинга на него тоже существует — брашированные глушители Vance & Hines, альтернативные варианты сидений и другие приятные нюансы стиля. Все элементы выглядят и ощущаются монолитно, пластика здесь очень немного, и несмотря на то, что современный двигатель Triumph Speed Twin имеет жидкостное охлаждение, трубок (и проводов) взору открыт самый минимум. Единственное нарекание к его внешности касается хвоста, в районе крыла и заднего фонаря. Выглядит, как выполненное наспех в последний момент поделие.

Speed Twin доступен в трёх вариантах окраски: Jet Black, Silver Ice и Korosi Red. Серебряная и красная версии были показаны на интервью, и оба варианта выглядели отлично. Занятно, что графитовая линия, обрамляющая чёрные участки, выполнена вручную. А вот белая полоса и лого Triumph — лишь наклейки под слоем прозрачной плёнки.

Тест Triumph Speed Twin 2019

Итак, Speed Twin выделяется как характеристиками, так и внешностью. А как он едет? Мне довелось провести тест — 250 км в холмистой местности с ветреными горными дорогами.

Шёл дождь. Весь день шёл. Мы всё равно ехали, но «благодаря» дождю, превращающему дорогу из плохой в ужасную, я поначалу не сумел оценить мощность и управляемость Speed Twin. Я довольно быстро ощутил, что эргономика его отличается от других Triumph Twin — например, засчёт того, что подножки вынесены на 38 мм ближе к рулю и на 4 мм ниже, чем на Thruxton, делая посадку несколько менее скрюченной. А в сочетании с рулём, позаимствованным с модели Speed Triple, и с сиденьем-скамейкой, посадка может быть любой, от самой расслабленной и до агрессивной, с перенесённым вперёд весом и расставленными локтями. Эргономика посадки радует, даже несмотря на жестковатое сиденье. Чуть более толстое и мягкое седло не повредило бы, но с другой стороны, я и к штатному довольно быстро привык.

Зато с таким сиденьем городской мотоцикл чудесно управляется, благодаря возможности переноса веса взад-вперёд и удобному свешиванию. Даже на скользкой дороге мотоцикл всегда ехал туда, куда я хотел. К тому же, слова представителей Triumph по поводу подвески оказались правдой — она отлично справляется, держа мотоцикл чётко на траектории поворота и вполне пристойно отрабатывая неровности. А когда я поехал чуть быстрее, чем стоило бы ехать по той дороге, и ощутил, что подвеска не справляется с колдобинами — я легко осадил байк и он не потерял ни капли управляемости во время торможения. Общий темп езды был не таким уж слабым: нашу компания возглавлял бывший гонщик, которого мы были вынуждены догонять, а бок-о-бок со мной шёл совершенно безбашенный журналист. Нас с этим парнем догонял ещё один наш товарищ, причём не слишком преуспевая в этом, так что райдера среднего пошиба, едущего на Speed Twin по среднего качества дороге, не каждый догонит. Тяги ему тоже вполне хватает. Этот двигатель с его 270 градусами между вспышками — отличная штука, а стоковые глушители ворчат весьма приятно.

Моё правило — не выпендриваться в плохую погоду. Поэтому двигатель почти всю дорогу я держал в «дождевом» режиме — но и в нём мотор выдаёт отличную тягу, плавно распределённую благодаря электронному газу. А сцепление и трансмиссия работают мягко, совершенно не утомляя.

Заслуживает отдельного упоминания тот факт, что все три режима езды влияют не только на максимальную мощность, но и на распределение тяги, трекшн-контроль и анти-вилли. И я это недвусмысленно ощутил, когда на небольшом сухом участке переключил Speed Twin в «спортивный» режим. Он моментально потерял всю мягкость отклика и стал резко порыкивать в ответ на малейшие движения ручки газа, а переднее колесо так и пыталось оторваться на первых двух передачах. Вот тут я и ощутил, что Speed Twin — это мощный дорожник, на котором я буду рад прохватить в сухую погоду.

Triumph Speed Twin 2019

Что бы вас ни привлекло в нём — стиль или мощность — невозможно отрицать, что у него есть своя харизма. На кого она нацелена в первую очередь?

Triumph рассчитывает, что мотоцикл Speed Twin заинтересует как уже бывалых поклонников бренда, так и новых клиентов. Владельцы Street Twin, ищущие скорости, будут приятно удивлены возможностями новинки, а новичков, не владевших мотоциклами британского производителя, заинтересует сочетание классической внешности и современной технической составляющей этой модели.

Мотоцикл MOTOLAND КРОСС DAKAR LT 21’/18′ торм. диск/диск: характеристики и цена, Рязань

Dakar LT позиционируется как полноразмерный Кросс Эндуро мотоцикл на колесах 21/18 двойного назначения – для асфальта и бездорожья. Модель, которая проверена временем. Наличие ПТС дает возможность легально передвигаться по городу и дорогам общего пользования, внедорожные качества позволяет без усилий преодолевать грязь и труднопроходимые места.

520-я цепь.

Карбюратор PZ-30.

Высота по седлу — 920 мм.

Электро и кикстартер.

Мотоцикл больше предназначен для езды по пересеченной местности полям и лесам, чем для города из-за профиля резины. Он маневренный и удобный, максимальную скорость – 120 км/ч. Будет достаточно для неспешных поездок на дальние расстояния.

Мягко сидение для 2-х пассажиров и подножки пассажира для удобных совместных поездок. Тихий городской глушитель, который не доставит вам дискомфорта. Оснащается светодиодными поворотниками и стоп сигналами, блокировкой замка зажигания. Скромный расход топлива, который почти не зависит от того, с какой скоростью едет мотоцикл и на каких оборотах работает двигатель, в среднем это 3,2-3,5 л на 100 км. Балансирный вал, с которым вибрации практически не будут ощущаться.

При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям Эндуро любого возраста и опыта вождения. Которым нужна техника для поездок из точки А в точку Б и обратно по дорогам и легкому бездорожью.

Технические характеристики мотоцикла Motoland Dakar LT

Motoland Dakar LT оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем с воздушным охлаждением.

Двигатель (165 FMM) мощностью 17 л. с. и объемом 250 см³, ГРМ Цепной

Балансирный вал, с которым вибрации практически не будут ощущаться

Карбюратор PZ 30 с ускорительным насосом увеличивает скорость разгона.

Для запуска двигателя можно использовать электростартер или кикстартер.

Механическая трансмиссия содержит 5 передач.

Полудуплексная стальная рама

Крепкий маятник

Дополнительный бардачок для ключей

Установлена 520 цепь

Высота по седлу — 920 мм — такие габариты дают возможность комфортно сидеть в седле даже при высоком росте.

Мотоцикл для мотокросса оснащен надежными передними и задними тормозами с двух поршневыми тормозными суппортами.

Колёса спицованные, размер заднего колеса — 18 дюймов, переднего — 21 дюйм

Весит 120 кг, выдерживает нагрузку до 150 кг.

Вилка перевернутого типа

Защита рук

Основные характеристики:

Мотоцикл Голый автомобиль модифицированный LCD инструмент Скорость регулируемой N1-6 Gear Скорость нефти объем воды двигатель

Описание:
Универсальный подходит для всех мотоциклов с DC 12V, регулируемый для 8-22 дюймового колеса ALL-IN-ONE

Функция:
Спидометр, одометр, тахометр, индикатор уровня топлива, левый и правый индикатор, N Gear, батареи, индикатор температуры воды.
Подходит для всех стиль мотоцикла:
1 цилиндр, 2 цилиндра и 4 цилиндра( 4-тактный мотоцикл-тормозные передние шины )
Сдвиг скорости дисплей в километрах или милях
Новый дизайн в 2020 Особенно

Внимание: RPM не совместим с электрическим впрыском fule (EFI) двигатель

Особенности:
Пункт Высота: Ширина 40 мм: 750мм длина: 175 мм
Специальные возможности:скорость, ОДО, путешествие, положении привода, об/мин, иконки, топливо, будильник и т.д.
Технический параметр:
Рабочая температура: -30-85 ° C
Рабочее напряжение:9-16В
Основные функции:
Сдвиг между миль / ч и км / ч Расстояние поездки очищает Скорость цифрового дисплея, диапазон скорости 0-199km/h или миль / ч;
Цифровой дисплей Путешествие Расстояние,
диапазон расстояний 0-999.9 км или мили;
Цифровой дисплей ОДО расстояние, расстояние диапазон 0-99999.9 км или мили; Светодиодный дисплей уровня топлива, низким топлива warnning и blinkering;
Игла дисплей об / мин, диапазон 0-13000 светодиодные шоу влево и право мигалка,
N, высокий — луч и т.д.
Время Регулируемый периметр колеса Регулируемый импульс
Преимущества:
Его можно применять для различных транспортных средств с различным диаметром;
Его можно применять к различным перемещения транспортных средств;
Простота монтажа, мы предоставляем руководство по установке.
Это спидометр отправить вместе с длина датчика скорости 950 мм; (Спидометр-эффект Холла, универсальный)

Примечание:
RPM не совместим с электрическим впрыском fule (EFI) двигатель Пожалуйста, свяжитесь с нами, если вы заинтересованы с этим продуктом.
Требования к навыкам: Рабочий инструмент — DC12V.
Переключение метрической системы: Нажмите и удерживайте кнопку SET, скорость автомобиля будет мигать.
В это время нажмите кнопку ADJ, чтобы изменить ее.
Если операция не будет выполнена в течение 15 секунд, она автоматически выйдет из строя и вступит в силу.
Вы также можете нажать его дважды, чтобы выйти и вснуть в силу.
LCD дисплей, TOTAL максимум 99999.9, TRIP максимум 99.9.
Короткая кнопка нажатия SET, TOTAL и переключатель TRIP; в TRIP, длинная кнопка нажатия ADJ в течение 4 секунд, TRIP ясно.
Нажмите и удерживайте кнопку ADJ для питания, TOTAL минус 200, можно управлять 3 раза.
Изменить нефтяной запрос: каждые 2000 км масляная лампа включена, подскажут, чтобы изменить масло, когда масляная лампа включена, переключитесь на TOTAL, нажмите и удерживайте кнопку ADJ в течение 4 секунд, масляная лампа выключена.
Будильник: 12-часовая система, долго нажмите кнопку SET, скорость транспортного средства мигает, нажмите кнопку SET один раз — один раз, часы мигают, затем нажмите кнопку SET в ближайшее время — один раз, часы минуты мигает.
При мигает, короткий нажмите кнопку ADJ, чтобы изменить, не операции в течение 15 секунд, автоматически выйти и встыкаться.
Вы также можете нажать кнопку SET, чтобы выйти и вснуть в силу.
6. Настройка фона: Вы можете установить скорость транспортного средства, количество цилиндров, двухпроводный/трехпроводной датчик, а затем нажать и удерживать кнопку SET, затем открыть дверь.
LCD будет прыгать от 0 до 9, а затем перейти к настройке интерфейса. Дисплей по умолчанию 018 1 2.
Положение, легкое разлом двигателя, свет температуры воды отрицательный контроль; левый и правый сигнал поворота, высокий луч, положительный контроль

Пакет включает в себя:
1 x спидометр
1 x датчик

Тип товара: Спидометры и тахометры

Максимальная скорость и мотоциклы: предел 300 км / ч

На этой неделе была представлена ​​версия Suzuki Hayabusa 2021 года, мотоцикла, наиболее известного своей максимальной скоростью.

Высокоскоростные мотоциклы Gentlemens Agreement

Появление в 1999 году первого Suzuki Hayabusa привело к введению самими производителями мотоциклов ограничения скорости. Тот факт, что этот двигатель был как минимум на 15 км / ч быстрее, чем уже доступный Honda CBR 1100 XX (максимальная скорость 290 км / ч), открыл производителям глаза.Это могло только пойти не так.

Неправильно в том смысле, что правительства обязаны вводить для этого правила. Никто не хотел, чтобы максимальная скорость мотоциклов была в политической повестке дня. Так что установите для себя предел.

По крайней мере теоретически, потому что, конечно, Хаябуса не была «зажата», и с ее помощью можно было преодолеть барьер в 300 км / ч. Но «промышленность» действительно послала сигнал властям, и никаких действий предпринято не было.

Итальянцы не были бы итальянцами, если бы им в какой-то момент было наплевать.Что-то с лозунгом, выбранным вами самим #italiansdoitbetter. MV Agusta даже осмелился открыто нарушить джентльменское соглашение, присвоив версии своего F4 название версии R312. Ссылаясь на предполагаемую максимальную скорость 312 км / ч.

Теперь максимальная скорость на мотоциклах особенно хороша для разговоров в баре. Но от этого не менее интересно. Мы проходим мимо нескольких мотоциклов, где максимальная скорость играла важную роль.

МВ Агуста F4 R312

2007-310 км / ч

Да, М. В. Агуста.183 л.с., 115 Нм, 192 кг и максимальная скорость 312 км / ч — это то, что сообщалось в прессе MV Agusta, когда в 2007 году был представлен F4 R312. Как уже говорилось, это был первый раз, когда европейский производитель открыто дистанцировался от себя. из джентльменского соглашения.

F4 стартовал как 750cc, а в 2007 году был увеличен до 999cc (позже до 1078cc). Что, безусловно, помогло достичь этой максимальной скорости. Но, возможно, даже более важным для MV Agusta. С R312 наконец-то стало возможным придумать отличную цветовую схему после всех промахов, которые последовали за культовой первой серебристо-красной версией.Сколько это могло стоить в 2007 году? 25 699 евро, если быть точным.

Кавасаки H3

2016-295 км / ч (h3R: 357 км / ч)

Конечно, вы хотите поговорить о версии R с Kawasaki h3. Но на самом деле это обман, потому что эту модель не пускали в дорогу. Kawasaki h3 и h3R оснащены блоком двигателя, который соединен с нагнетателем. Господа из Motoplus тогда провели тест максимальной скорости с обеими моделями.

Уличная версия мощностью 200 л.с. довела его до очень аккуратных 295 км / ч, но h3R (326 л.с.) действительно показал высокую скорость с максимальной скоростью 357 км / ч.Приятно отметить, что во время теста мощности h3R зафиксировал расход 1 литра euro95 на 4,5 км.

Немного жестче для штанги. Цифры ускорения: 0-200 км / ч за 6,5 с, а предел в 300 км / ч был преодолен h3R через 13,4 с…

В этом году у нас нет ярмарки мотоциклов в Утрехте, но чтобы дать представление о том, как однажды звучал h3R во время живой демонстрации на роликовом динамометре в Утрехте, посмотрите видео ниже.

Honda CBR 1100 XX Блэкберд

1996-290 км / ч

До того, как Hayabusa все изменил, был Honda Blackbird.Двигатель, который также был похож на мотоцикл. Даже при том, что Honda Marketing хотела, чтобы люди притворялись, что у него есть сходство с конкретным самолетом (вы знаете, Lockheed SR-71 Blackbird).

CBR 1100XX свободно властвовал на автобанах в течение ряда лет, вплоть до Хаябуса. Который в основном завоевал титул самого быстрого мотоцикла в прессе и среди «мотористов». Но с точки зрения продаж Honda в конце концов сравнялась как минимум с Suzuki.

Пендин Brough Superior SS100

1927-180 км / ч

А как это было раньше? Brough Superior SS100 Pendine уже давно является рекордсменом скорости среди серийных мотоциклов.Brough Superior был назван «Rolls-Royce» мотоциклов редактором журнала о мотоциклах в 1923 году.

Слоган, который затем они также начали использовать в своей рекламе. Это было после испытания SS80. Но последующий SS100 разогнался до 100 миль в час. В настоящее время эти модели редко появляются на рынке. Если ты заинтересован. Имея 100 000 евро, вы, вероятно, все еще не ведете бизнес! Что касается максимальной скорости мотоциклов, то в то время Brough Superior был лучшим мотоциклом.

Винсент Блэк Тень

1949-201 км / ч

Одним из мотоциклов, которые в конце концов обогнали Brough Superior и снова установили курс, был Vincent Black Shadow. Также мотор, который говорит о вашей финансовой силе, если он у вас сейчас есть.

Двигатель производился с 1948 по 1955 год, после чего английский завод также прекратил производство мотоциклов. V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 998 куб.см смог выжать респектабельные 55 л.с., что дало ему максимальную скорость 125 миль в час.Он был первым, кто превысил ограничение в 200 км / ч для серийных двигателей.

И хорошо, разучиться. Ниже представлен еще один Kawasaki h3R, который может выдержать довольно много материала на 4 колесах в гонках сопротивления.

Последние статьи

• Видео: горит трасса MotoGP

• Мужчина позаимствовал AMG, полиция Гааги повеселилась с ним

• Надежно выглядящий BMW X6 зажигает в Брюнссуме

• BREAK: ваш толстый мерседес скоро перестанет быть Daimler

.

С какой скоростью происходит большинство аварий на мотоциклах? | Мотоциклетные аварии

Мотоциклетные аварии могут происходить на любой скорости, в том числе и на более низкой. Последние данные о происшествиях, связанных с превышением скорости, найти сложно. Тем не менее, исследование, проведенное Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) в 1980-х годах, пришло к выводу, что средняя скорость до аварии из 900 изученных мотоциклетных аварий составила 29,8 миль в час. Это указывает на то, что мотоциклисты часто попадают в аварии на скорости ниже 30 миль в час.

Люди часто предполагают, что скорость должна была стать причиной аварии или способствовать ей, если авария на мотоцикле произошла.Хотя это распространенное предположение, НАБДД пишет, что оно рассматривает превышение скорости как фактор дорожно-транспортного происшествия только в том случае, если:

• Водителю транспортного средства было предъявлено обвинение в нарушении скорости; или
• Офицер полиции приходит к выводу, что «гонка, слишком быстрая езда для условий или превышение установленного ограничения скорости были факторами, способствовавшими аварии».

Превышение скорости по-прежнему считается важной причиной несчастных случаев. Федеральное агентство приводит данные, в которых говорится: «Тридцать два процента всех мотоциклистов, попавших в аварии со смертельным исходом в 2017 году, превышали скорость, по сравнению с 18 процентами водителей легковых автомобилей, 14 процентами водителей легких грузовиков и 7 процентами водителей крупногабаритных грузовиков. драйверы.”

Эти данные показывают, что езда на мотоцикле на высоких скоростях может привести к аварии на мотоцикле. Однако превышение скорости может быть не такой распространенной проблемой для мотоциклистов по сравнению с поведением, которое демонстрируют на дороге другие автомобилисты.

Мотоциклетные аварии случаются по другим причинам

Мотоциклы — это небольшие транспортные средства, которые быстро передвигаются. Водителям более крупных транспортных средств может быть сложно предугадать движения человека, управляющего мотоциклом, из-за того, как он маневрирует.Людям, которые ездят на мотоциклах, рекомендуется пройти курс обучения, чтобы научиться правильно управлять своим велосипедом и соблюдать правила, например, оставлять достаточно места между собой и другими водителями.

Тем не менее, некоторым автомобилистам может быть трудно увидеть мотоциклы на дороге, особенно когда на улице темно. Водителям также сложно определить, когда мотоцикл находится в мертвой зоне. Все эти факторы делают поездки на мотоциклах более рискованными, особенно потому, что люди, которые на них ездят, подвергаются воздействию открытых дорог и погодных условий, что может создать опасные условия вождения.

Мотоциклисты также не ездят в закрытых транспортных средствах, что оставляет им слабую защиту от внешних опасностей. Это означает, что любой удар объекта, в том числе другого транспортного средства, может серьезно повредить или убить его.

По данным Страхового института безопасности дорожного движения — Института данных о потерях на автомагистралях (IIHS-HLDI), в 2018 году в результате несчастных случаев погибло около 5000 мотоциклистов. Это более чем вдвое превышает количество погибших в 1997 году. из этих аварий, вероятно, произошла ошибка водителя или неосторожное вождение.

Водители, ведущие неосторожное или безрассудное вождение, могут действовать небрежно и стать причиной аварий, не связанных со скоростью. Ситуации, которые могут привести к смертельным дорожно-транспортным происшествиям между мотоциклистами и водителями более крупных транспортных средств, включают ситуации с участием водителей, которые:

• Не могут уступить дорогу мотоциклистам должным образом
• Попытка проехать мотоцикл, не освободив сначала достаточно места
• Неправильно смените полосу движения, чтобы обогнать автомобилиста
• Не видеть, когда мотоциклист меняет полосу движения
• Следуйте слишком близко, не давая мотоциклу правильного расстояния
• Неправильно оцените расстояние и не затормозите вовремя, чтобы безопасно остановиться позади мотоциклиста
• Are отвлекается во время вождения (например,g., текстовые сообщения и вождение)
• Управлять транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения
• Клевать или засыпать во время управления автомобилем

Это лишь некоторые примеры опасных методов вождения, которые подвергают опасности любого автомобилиста, но результаты могут быть катастрофическими для человека, ведущего мотоцикл. К физическим травмам в результате дорожно-транспортных происшествий на мотоциклах, которые могут варьироваться от незначительных до опасных для жизни, относятся:

• Травмы головы (черепно-мозговые травмы, сотрясения мозга)
• Переломы костей
• Дорожная сыпь
• Травмы спинного мозга
• Повреждение поверхностного нерва
• Повреждение мышц

Несчастный случай Затраты на восстановление Время, деньги

Некоторые из этих состояний излечиваются за короткое время, в то время как другие требуют длительного времени на восстановление.Скорее всего, это означает медицинские счета за неотложную больничную помощь и текущее лечение, потерю дохода из-за отсутствия работы, материальный ущерб и другие убытки, которые ставят мотоциклистов и их близких в финансовые затруднения.

Такой пугающий опыт может повлиять не только на физическое здоровье человека; это также может повлиять на их психическое здоровье. Некоторым водителям мотоциклов может потребоваться пройти курс лечения, чтобы преодолеть проблемы психического здоровья после дорожно-транспортного происшествия, такие как посттравматическое стрессовое расстройство (ПТСР), беспокойство, депрессия и другие психические расстройства, возникшие после аварии.

Несчастные случаи, связанные с превышением скорости или нет, могут произойти с кем угодно по любой причине. Но некоторые жертвы несчастного случая возвращают свою жизнь, нанимая поверенного, который возьмет на себя ответственность сторон за их несчастный случай и получит компенсацию за свои потери и, возможно, душевное спокойствие.

Обращение за юридической помощью в дорожно-транспортном происшествии с мотоциклом

Если вы или ваш близкий восстанавливаетесь после аварии на мотоцикле, вы можете подать иск о возмещении личного вреда, чтобы возместить ваши убытки и ущерб.Вы не должны нести финансовое бремя несчастного случая в одиночку, особенно если вы его не стали причиной. Даже если вы превышали скорость во время аварии, у вас все равно могут быть законные варианты действий, которыми вы можете воспользоваться.

Позвоните Ben Crump Law, PLLC по телефону 800-959-1444 сегодня, если вы заинтересованы в получении денежной компенсации за травмы, ущерб или убытки, понесенные в результате несчастного случая. Вы можете сообщить нам подробности своего дела во время бесплатного рассмотрения. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы мы могли начать.

10 самых быстрых мотоциклов в мире (2021)

Эта статья может содержать партнерские ссылки. Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках.

Если вы спросите энтузиастов мотоциклов, каково это — ездить на самых быстрых двухколесных транспортных средствах на планете, они просто посмеют, чтобы вы ехали рядом с ними. Это если вы сможете заполучить современный мотоцикл, который может двигаться достаточно быстро, чтобы претендовать на это испытание на высшую скорость.

Но вы должны быть адреналиновым наркоманом, чтобы проделать такой трюк на одном из самых быстрых мотоциклов в мире.

10 самых быстрых мотоциклов в мире

Итак, если вы готовы стать частью быстрых и яростных байкеров в вашем районе, читайте наши 10 лучших самых быстрых мотоциклов, о которых вы только можете подумать.

10. Honda CBR 1000 RR (299 км / ч — 186 миль / ч)

• Максимальная скорость: 299 км / ч или 186 миль / ч
• Объем двигателя: 998 куб. См
• Мощность: 189 л.с.
• Время разгона: 0-100 км / ч за 2,8 секунды

Мы начинаем нашу миссию по установлению фактов в десятке самых быстрых мотоциклов в мире с японской марки Honda CBR 1000 RR.Продаваемый в некоторых регионах как «Fireblade», этот рядный 4-цилиндровый мотоцикл с двигателем объемом 998 куб. См и жидкостным охлаждением — это все, что вам нужно, если вы только начинаете заниматься гонками.

С усовершенствованным двигателем эта модель 2017 года рассчитана на впечатляющую мощность в 189 лошадиных сил. Вдобавок ко всему, он развивает максимальную скорость 186 миль в час или 299 км / ч.

Как будто этого недостаточно, этот стильный мотоцикл может разогнаться от 0 до 100 км / ч всего за 2,8 секунды. Что наиболее важно, он доступен по цене, но при этом надежен, когда речь идет о скорости, маневренности и безопасности.

9. Kawasaki Ninja ZX-12R (301 км / ч — 187 миль / ч)

• Максимальная скорость: 301 км / ч или 187 миль / ч
• Объем двигателя: 1199 куб. См
• Мощность: 190 л.с.
• Время разгона: 0-100 км / ч за 2,7 секунды

Следующим в нашем списке идет Kawasaki ZX-12R, еще один японский мотоциклетный бренд, который поразит вас. Этот классический мотоцикл обладает функциями, которые дадут вам преимущество перед другими гонщиками независимо от местности.

Этот мотоцикл имеет 4-цилиндровый двигатель с объемом двигателя 1199 куб. См и мощностью 190 лошадиных сил.По этим характеристикам легко понять, насколько мощный этот мотоцикл.

Выпускавшийся до 2006 года, эта модель по-прежнему царит на дорогах по скорости и прочности. Кроме того, он может разгоняться от 0 до 100 км / ч за 2,7 секунды, что делает его одним из самых быстрых мотоциклов в мире на сегодняшний день.

Если вы не уверены в этом, этот двухколесный автомобиль может двигаться с максимальной скоростью, ограниченной электроникой, 187 миль / ч или 301 км / ч. По цене Kawasaki Ninja ZX-12R остается бюджетным мотоциклом для большинства гонщиков.

8. MV Agusta F4 RR 312 (311 км / ч — 193 миль / ч)

• Максимальная скорость: 311 км / ч или 193 миль / ч
• Объем двигателя: 1078cc
• Мощность: 190 лс
• Ускорение: 0-100 за 3 секунды

MV Agusta F4 RR 312 дает повод улыбнуться еще до начала поездки. По названию легко указать страну происхождения.

Номер «312» этой модели показывает, что это один из итальянских мотоциклов, вошедших в историю мировых гонок.При максимальной скорости 193,8 миль / ч или 312 км / ч эта модель претендует на место среди самых быстрых мотоциклов в мире.

Неудивительно, что Motociclismo подтвердил заявление MV Augusta о достижении максимальной скорости около 189,24 миль / ч или 311 км / ч. Говоря о скорости, этот мотоцикл может разогнаться от 0 до 100 км / ч примерно за 3 секунды, чтобы вы опередили других гонщиков.

Он идентичен MV Agusta F4 312 во многих отношениях, за исключением дополнительных 7 лошадиных сил, что в сумме дает ошеломляющие 190 лошадиных сил.Из-за своих отличных характеристик и эффективности на дороге этот мотоцикл стоит немного выше, чем предыдущие модели, которые мы обсуждали до сих пор.

7. Suzuki Hayabusa GSX1300R (312 км / ч — 194 миль / ч)

• Максимальная скорость: 312 км / ч или 194 миль / ч
• Объем двигателя: 1240 куб. См
• Мощность: 170 лс
• Время разгона: 0-100 км / ч за 2,8 секунды

Под номером 7 стоит Suzuki Hayabusa GSX1300R, еще одна модель из Японии. Одна особенность этого мотоцикла заключается в том, что это последняя Хаябуса, на которой можно ездить без ограничений, если вы того пожелаете.

Его название происходит от известного японского сокола-сапсана, что делает его одним из немногих популярных мотоциклов в этой части мира.

С 1999 года Hayabusa фигурирует в ряде списков, касающихся максимальной скорости. Это связано с превосходными характеристиками, которые делают его мощным мотоциклом на дороге.

Одной из примечательных особенностей этой модели является двигатель с жидкостным охлаждением объемом 1340 куб. См. Это дает ему мощность в 170 лошадиных сил, чтобы вы могли двигаться независимо от выбранной вами скорости.

Кроме того, Hayabusa разгоняется от 0 до 100 км / ч менее чем за 2,8 секунды и может двигаться с максимальной скоростью 194 миль / ч или 312 км / ч. Это объясняет, почему модель Hayabusa попала в Книгу рекордов Гиннеса как самый быстрый серийный мотоцикл во всем мире в 2000 и 2001 годах.

Hayabusa был идеальным выбором мотоцикла для дрэг-рейсинга, шоссейных гонок и скоростных соревнований. Если вас беспокоит его стоимость, просто знайте, что он поставляется только по разумной цене, чтобы сделать его более доступным для многих райдеров.

6. Ducati Panigale 1199R (325 км / ч — 202 миль / ч)

• Максимальная скорость: 325 км / ч или 202 миль / ч
• Объем двигателя: 1199cc
• Мощность: 202 л.с.
• Время разгона: 0-100 км / ч за 2,8 секунды

Вот еще один классический итальянский мотоцикл с великолепным дизайном и скоростью. Модель поставляется с оригинальной версией двигателя объемом 1199 куб. См с жидкостной кодировкой, который дает 195 лошадиных сил.

Кроме того, этот быстрый мотоцикл оснащен выхлопной системой Termignoni, предназначенной только для трека, которая увеличивает мощность примерно до 202 л.с.Все это увеличивает максимальную скорость мотоцикла с 300 до 325 км в час (202 мили в час).

Эта скорость позволяет ему войти в десятку самых быстрых мотоциклов в мире. Благодаря этому обновлению Ducati Panigale 1199R способен разгоняться от 0 до 100 км / ч всего за 2,8 секунды.

5. Kawasaki Ninja ZX-14R (335 км / ч — 208 миль / ч)

• Максимальная скорость: 335 км / ч или 208 миль / ч
• Объем двигателя: 1441cc
• Мощность: 200 лс
• Время разгона: 0-100 км / ч за 2.7 секунд

Если вы цените скорость на мотоцикле с хорошей конструкцией, вам стоит подумать о покупке Kawasaki Ninja ZX-14R. Эта японская модель, оснащенная двигателем объемом 1441 куб. См, может развивать мощность до 200 лошадиных сил.

Таким образом, этот мотоцикл может развивать скорость до 174 миль в час или 280 км / ч. Но после некоторой регулировки шин и оборудования трансмиссии Ninja ZX-14R может двигаться со скоростью более 186 миль за шоу (300 км / ч).

В 2013 году эта модель установила новый рекорд скорости на суше в Австралии — более 208 миль в час (335 км / ч).Эта супермашина может разогнаться от 0 до 100 менее чем за 2,7 секунды.

4. MBW S1000RR (350 км / ч — 218 миль / ч)

• Максимальная скорость: 350 км / ч или 218 миль / ч
• Объем двигателя: 999cc
• Мощность: 193
• Время разгона: 0-100 км / ч за 2,7 секунды

BMW S1000 — это качество и скорость в одном пакете. Как единственная немецкая супермашина в этом списке, этот мотоцикл дает вам все основания для участия в дорожных гонках.

Согласно спецификации, S100RR может разогнаться до скорости 190 миль / ч (305 км / ч).Но в 2026 году эта немецкая машина разогналась до предела, достигнув максимальной скорости 217,7 миль в час (350 км / ч) благодаря 12 модификациям. По этой причине ее называют «американской королевой скорости».

Несмотря на такую ​​максимальную скорость, на этом мотоцикле легко маневрировать. Кроме того, он может разгоняться от 0 до 100 км / ч за 2,8 секунды. Это ускорение сопоставимо с таковым у Bugatti Veyron Super Sport.

Мотоцикл MBW с двигателем 999 куб. См может развивать мощность 193 лошадиных сил, что делает его одним из самых эффективных высокоскоростных мотоциклов на планете.

3. Lightning LS-218 (351 км / ч — 218 миль / ч)

• Максимальная скорость: 351 км / ч или 218 миль / ч
• Электромотоцикл
• Мощность: 200 лс
• Время разгона: 0-100 км / ч за 2,3 секунды

Третий по скорости мотоцикл в этом списке — Lightning LS-218. Как следует из названия, эта машина действительно быстрая.

Удивительно, но это единственный электрический мотоцикл, представленный среди высокоскоростных двухколесных транспортных средств в этом списке.

Эта американская машина может разогнаться до максимальной скорости 218 миль в час или 351 км / ч.Большинство пуристов не любят Lighting LS-218 из-за одной черты характера — электричества.

Независимо от этой воспринимаемой характеристики, этот мотоцикл может развивать мощность до 200 лошадиных сил с революционным ускорением от 0 до 100 км / ч менее чем за 2,3 секунды.

2. Kawsaki Ninja h3 (365 км / ч — 226 миль / ч)

• Максимальная скорость: 365 км / ч или 226 миль / ч
• Объем двигателя: 998cc
• Мощность: 300 лс
• Ускорение: 0-100 за 2,7 секунды

Наш второй самый быстрый мотоцикл в этом списке — японский Kawasaki Ninja h3.Эта модель была выпущена в 2015 году и была настолько футуристической, что напоминала что-то из космоса.

Мотоцикл обладал чирикающим нагнетателем, инопланетным внешним видом и прямыми ходовыми качествами, которые впечатлили всех любителей мотоциклов во всем мире.

Что наиболее важно, эта машина может развивать максимальную скорость 226 миль в час (365 км / ч) благодаря мощному двигателю объемом 998 куб. См. Кроме того, байк может развивать до 300 лошадиных сил, что позволяет ему разгоняться от 0 до 100 всего за 2,7 секунды.

1. Kawasaki Ninja h3R (400 км / ч — 249 миль / ч)

• Максимальная скорость: 400 км / ч или 249 миль / ч
• Объем двигателя: 998cc
• Мощность: 310 лс
• Время разгона: 0-100 км / ч менее чем за 3 секунды

Сегодняшний победитель — Kawasaki Ninja h3R. Эта модель предназначена только для гусениц и оснащена 4-цилиндровым двигателем объемом 998 куб. См с наддувом, который развивает мощность до 310 лошадиных сил. Он может развивать максимальную скорость 249 миль в час (400 км / ч).

Еще одна захватывающая способность этого мотоцикла заключается в том, что он может разгоняться от 0 до 100 км / ч менее чем за 3 секунды.

Если объединить его функции и возможности, Kawasaki Ninja h3R станет таким качественным мотоциклом, который окупит ваши деньги. Как и следовало ожидать, это не самая дешевая машина для всех.

Завершение

Пока все хорошо! Это список из 10 самых быстрых мотоциклов, которые вы можете найти сегодня на рынке.С максимальной скоростью возникает потребность в вашей безопасности.

К счастью, каждая модель разработана с учетом требований безопасности, не говоря уже о чистой мощности, захватывающих ощущениях от быстрой езды и ощущении превосходства на шоссе.

Имея эту информацию в глубине души, возьмите защитное снаряжение и защитите себя, демонстрируя свои навыки вождения.

Помните, что эти двухколесные транспортные средства созданы для быстрой и умелой езды. Так что у вас не останется выбора, кроме как попробовать их скоростной режим на шоссе.

Voxan Wattman — самый быстрый в мире электрический мотоцикл

Не все заявки на установление рекордов наземной скорости превращаются в кошмар пиара для тех, кто пытается их установить. Некоторые, например, рекорд Voxan Motors в области самого быстрого электрического мотоцикла, срываются без сучка и задоринки. Во всяком случае, почти .

Мы говорим почти потому, что производитель мотоциклов, принадлежащий Venturi, изначально планировал грандиозное нападение на указанный рекорд в прошлом июле на крупнейшей в мире солончаке — Salar de Uyuni в Боливии.Но, как и всем остальным, Voxan пришлось сократить свои планы на 2020 год и вместо этого использовать 2,17-мильную взлетно-посадочную полосу аэропорта Марселя Дассо в Шатору, Франция. Там, несмотря на относительно жесткие рамки для рекорда скорости на суше, электрический мотоцикл Voxan побил мировой рекорд для электрических велосипедов со скоростью 204 миль в час, установленный Mobitec EV-02A на прошлогодних испытаниях скорости мотоциклов Bonneville.

Чтобы побить этот рекорд, Voxan значительно модифицировал свой электрический байк Wattman, установив двигатель мощностью 367 лошадиных сил и систему снижения лобового сопротивления, которая классифицирует его как «частично обтекаемый» автомобиль.Под управлением двукратного победителя чемпионата мира по супербайку Макс Бьяджи полуоблицованный Ваттман мчался по взлетно-посадочной полосе, на мгновение достигнув скорости 254 миль в час. В соответствии с правилами FIM о максимальной скорости, Бьяджи проехал на мотоцикле по тому же участку взлетно-посадочной полосы длиной в одну милю в противоположном направлении, достигнув средней скорости в двух направлениях 228 миль в час.

Бьяджи повторил этот трюк на втором, не обтекаемом, но столь же мощном Wattman, на короткое время увеличив скорость мотоцикла до 231, скорость, усредненная за второй пробег в направлении, противоположном 217.В ходе этого и других заездов, прошедших в выходные, Voxan установил в общей сложности 11 рекордов скорости электрических мотоциклов, восемь из которых были установлены недавно.

Если угроза COVID-19 будет устранена к следующему лету, Voxan обещает реализовать свои планы в отношении Боливии, где он надеется достичь средней максимальной скорости в двух направлениях 249 миль в час. Voxan обещает установить новые рекорды скорости до конца 2022 года, и к этому времени вы, вероятно, можете ожидать десятков сомнительных сравнений с Harley-Davidson LiveWire или Suzuki Hayabusa.Если предположить, что вы даже можете купить один из этих 367-сильных 661-фунтовых бегемотов, то есть — Voxan сообщает нам, что рассматривает возможность производства небольшого количества мотоциклов.

«У нас нет планов продавать Wattman в ближайшем будущем, но этот предмет рассматривается для производства ограниченной серией, даже если это не является нашим приоритетом на данный момент», — сообщил The Drive представитель Voxan.

Есть чаевые? Отправьте нам сообщение: [email protected]

10 самых быстрых мотоциклов в мире

В течение многих лет не было смысла составлять список самых быстрых мотоциклов.Производители велосипедов согласились ограничить скорость до 186 миль в час, чтобы избежать гнева регуляторов безопасности из Японии по обе стороны Атлантики. В результате только несколько производителей раздвинули границы, в то время как остальные предложили незначительные обновления или дополнения только для гусениц, чтобы увеличить мощность велосипеда.

Затем BMW разорвала соглашение (примерно в 2010 г.), и производители супербайков перестали быть консервативными. В течение нескольких лет они достигли максимальных скоростей, которые выходили за рамки старых ограничений, несколько раз превысив 200 миль в час.Даже компания, выпускающая электрические велосипеды, выпустила мотоцикл без выбросов, который соревновался в максимальной скорости в мире. Другими словами, в 2017 году все ставки сняты. Вот 10 самых быстрых мотоциклов на дороге.

10. Априлия RSV4 РФ

2017 Aprilia RSV4 RF | Aprilia

Максимальная скорость: 185 миль / ч

Нет причин сомневаться в способностях пятикратного победителя чемпионата мира по супербайку. Aprilia RSV4 получил улучшение мощности для своей последней модели, установив мощность на уровне 201 лошадиных сил и 85 фунт-фут крутящего момента.При сухом весе 397 фунтов мощность на кране смертельна. Рецензенты, которые проехали по трассе на заводском RSV4, сообщили, что без проблем преодолели отметку в 185 миль в час, а этот даже быстрее.

9. Ямаха YZF R1M

2017 YZF R1M | Yamaha

Максимальная скорость: 186 миль / ч

Yamaha YZF R1M — еще один мотоцикл, способный опередить конкурентов с правильным гонщиком на борту. Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 998 куб. См при весе 443 фунта мокрого топлива способен развивать мощность в 165 лошадиных сил и 74 фунт-фут крутящего момента.Способный разогнаться до 60 миль в час за 3 секунды, он не будет замедляться, пока не достигнет 186 миль в час, своего электронного предела.

8. MV Agusta F4

руб.
Agusta F4 RR | MV Agusta

Максимальная скорость: 194 миль / ч

С четырехтактным 16-клапанным двигателем объемом 998 куб. См, мощностью 201 л.с. и крутящим моментом 82 фунт-фут, легко понять, почему гонщики смеются над идеей, что Agusta F4 RR может достичь заявленной максимальной скорости только в 185 миль в час. F4 RR с меньшим коэффициентом крутящего момента разгонялся до 194 миль в час в Nardo за предыдущее десятилетие, так что нет никаких сомнений в том, что эта модель входит в какой-либо список самых быстрых дорожных велосипедов.Разгон до 60 миль в час на F4 RR длится около 3 секунд.

7. Suzuki Hayabusa

Сузуки Хаябуса | Suzuki

Максимальная скорость: 194 миль / ч

Любой взгляд на элитную группу мотоциклов должен включать в себя Suzuki Hayabusa, который обладает мощностью и скоростью по очень экономичной цене (14 599 долларов). Hayabusa с рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1340 куб. масса. Эта дилемма уменьшается за счет крутящего момента в 114 фунт-футов, доступного гонщикам. С тех пор, как его модели на рубеже веков достигли отметки 194 миль в час, серийные мотоциклы изо всех сил пытались угнаться за скоростью этого сокола.

6. Ducati Panigale 1199 р

Ducati Panigale R 2017 года | Ducati

Максимальная скорость: 202 миль / ч

С Panigale 1199 R Ducati представила супербайк с мощным двигателем объемом 1199 куб. См, способным развивать мощность 205 лошадиных сил и крутящий момент 100 фунт-фут. Дорогой зверь (34 995 долларов) имеет традиционную максимальную скорость 186 после спринта до 60 за 2,8 секунды, или так говорят в Ducati. Обновитесь до выхлопной системы только для трека, и коэффициент мощности станет особенно резким. В этой конфигурации Ducati позволяет Panigale разгоняться до 202 миль в час.

5. Кавасаки Ниндзя ZX 14R

Ninja ZX-14R ABS SE | Kawasaki

Максимальная скорость: 208 миль в час

Когда на сцену выходят такие мотоциклы, как Kawasaki Ninja ZX 14R, вопрос действительно в том, кто кого опережает. Этот Ninja с двигателем объемом 1441 куб. См и мощностью 200 л.с. был единственным в своем классе до того, как к клубу присоединился Lightning LS-218. Это один из самых тяжелых мотоциклов в этом списке (584 фунта), но он поддерживает впечатляющее соотношение веса и крутящего момента на уровне 113 фунт-футов. В 2013 году Ральф Николлс установил австралийский рекорд наземной скорости на Ninja ZX 14R с переключением шин и передач.Николлс ездил на Ninja со скоростью более 208 миль в час.

4. BMW S 1000 RR HP4

BMW S 1000 RR | BMW

Максимальная скорость: 217,7 миль / ч

При весе 398 фунтов, включая гоночную АБС, этот супербайк BMW способен на невероятное ускорение. Максимальная мощность составляет 199 л.с. и 83 фунт-фут крутящего момента, что дает S 1000 RR контролируемую максимальную скорость 190 миль в час. Тем не менее, в Монце в 2011 году Bimmer разогнался до 196,3 миль в час. Затем в 2014 году Валери Томпсон разогнала этого монстра до 208,81 мили в час на соляных равнинах Бонневилля с примерно 12 модификациями.В сентябре 2016 года она оба раза вытирала пыль, когда достигла скорости 217,7 миль в час.

3. Молния LS-218

LS-218 | Lightning

Максимальная скорость: 218 миль / ч

Было много заголовков, когда Lightning представила свой производственный электрический мотоцикл, который уже разгонялся до 218 миль в час в Бонневилле в 2011 году. Чтобы напомнить всем о достижении, он носит название LS-218. Lightning LS-218 — это самый быстрый электрический велосипед и один из самых быстрых шоссейных мотоциклов в производстве. В нем есть все, что может пожелать любитель скорости.Он имеет 200 лошадиных сил и 168 фунт-фут крутящего момента с возможностью разгоняться до 60 миль в час за 2 секунды.

2. Турбина MTT Y2K Superbike

Турбина МТТ Y2K | MTT

Максимальная скорость: 227 миль / ч

Понятно, почему Marine Turbine фотографирует и тестирует свои велосипеды на взлетно-посадочных полосах аэропортов. Во-первых, эти мотоциклы работают на реактивных газотурбинных двигателях. Учтите, что они были разогнаны со скоростью 227 миль в час, и вы поймете, почему взлетно-посадочная полоса является идеальным местом для пробного запуска. Супербайк способен развивать мощность 320 лошадиных сил при крутящем моменте в 425 фунт-фут.

MTT Turbine Streetfighter, следующая модель компании, оснащена тем же газотурбинным двигателем Rolls Royce-Allison, но с возможностью модернизации до монстра, способного развивать мощность 420 лошадиных сил и 500 фунт-фут крутящего момента. Забудьте о ценах на 60 миль в час с этим. MTT утверждает, что этот байк может разогнаться до 200 миль в час за 5,4 секунды. Если базовая модель разгонится до 227 миль в час, неизвестно, на что способен 420-сильный Streetfighter.

1. Кавасаки ниндзя h3R

Кавасаки Ниндзя h3R 2017 | Kawasaki

Максимальная скорость: 249 миль / ч

Турбина MTT потрясла мир байков своей ошеломляющей максимальной скоростью, но затем появился Kawasaki Ninja h3R.Этот мотоцикл, который разрешен для езды только по закрытым трассам, почти соответствовал Y2K с мощностью 310 лошадиных сил. Турецкий гонщик Кенан Софуолу достиг ошеломляющей отметки в 400 километров в час (249 миль в час) на этом байке в 2016 году. Это делает h3R самым быстрым серийным мотоциклом на планете.

Новый электрический мотоцикл стремится к мировому рекорду скорости на суше

Voxan представила свой новейший электрический мотоцикл под названием Voxan Wattman, согласно веб-сайту компании.

Обгоняя другие продукты e-moto, Voxan Wattman — чрезвычайно быстрый мотоцикл, созданный с единственной целью — установить мировой рекорд самого быстрого электрического мотоцикла.

СВЯЗАННЫЕ С: ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО, КАК BUGATTI CHIRON ПОБИВАЕТ МИРОВОЙ РЕКОРД СКОРОСТИ

Электронный мотоцикл Voxan Wattman снимает рекорд наземной скорости

Первоначально в этом месяце были поставлены наземные рекорды. отложено до 2021 года, сообщает Electrek.

Хотя сейчас предпринимается множество попыток побить мировой рекорд электромобилей, команда Voxan, похоже, не обеспокоена — включая шестикратного чемпиона мира по мотоциклам Макса Бьяджи, который стремится войти в книгу рекордов Боливии. Солончак Салар де Уюни в июле 2021 года.

Эта последняя задержка помешала команде Voxan побить рекорд в июле этого года, но не помешала им представить футуристический байк на этой неделе.

Новый e-moto отличается новым дизайном, который нарушает традиции. Вместо передней вилки у мотоцикла установлена ​​передняя подвеска на двойных поперечных рычагах. Здесь нет переднего тормоза или парашюта, вместо этого велосипед использует задний тормоз и дополнительный физический сток для замедления до остановки. Отсутствие переднего тормоза фактически улучшает аэродинамику и позволяет избежать эпизодических приступов нестабильности, возникающих при включении переднего тормоза на чрезвычайно высоких скоростях.

Электромотоцикл не имеет передних тормозов, что улучшает аэродинамическую устойчивость. Источник: Voxan Motors / Venturi

Новый байк Voxan быстро разряжает аккумулятор

Двигатель e-moto мощностью 317 киловатт (425 лошадиных сил) питается от батареи емкостью 15,9 киловатт-часов. Примечательно, что это примерно та же мощность, что и у обычных мотоциклов. Например, Harley-Davidson LiveWire поставляется с аккумулятором на 15,5 киловатт-часов.

Тем не менее, большая разница между ними заключается в дизайне — аккумулятор Voxan Wattman был специально разработан, чтобы сбросить почти всю свою энергию за несколько коротких минут, тогда как большинство электрических уличных велосипедов могут работать в течение нескольких часов без подзарядки.

Аккумулятор этого велосипеда весит 140 килограммов (309 фунтов) — это почти половина всего велосипеда, составляющего 300 килограммов (661 фунт).

Можно представить, как сброс такого количества энергии за такой короткий период генерирует огромное количество тепла. Но Voxan Wattman избегает аэродинамических радиаторов сопротивления, создавая новый и творческий подход к охлаждению двигателя: сухой лед.

Замороженный углекислый газ (CO2) находится в резервуаре внутри велосипеда и отводит тепло от аккумуляторов и двигателя.

В новом e-moto в качестве охлаждающей жидкости используется сухой лед вместо громоздкого радиатора. Источник: Voxan Motors / Venturi

Стремление к мировому рекорду наземной скорости

Команда Voxan надеется достичь максимальной скорости не менее 330 километров в час (205 миль в час), при этом побив старый рекорд 2019 года — 327 километров в час. час (203,1 мили в час) в то же время, установленное Рюдзи Цурута, японским гонщиком электрического мотоцикла Motibec.

Рекорд Цуруты является официальным мировым рекордом, но канон сухопутной скорости не учитывает знаменитые мотоциклы Lightning LS-218, которые достигли рекордной максимальной скорости 350.8 километров в час (218 миль в час) на солончаках Бонневилля в 2013 году.

Когда этот дикий год пересеченных бедствий подходит к концу, демоны скорости и фанатики могут воодушевиться знаниями команды, стоящей за Ваттманом Voxan, и его предстоящий шанс побить мировой рекорд наземной скорости.

% PDF-1.4
%
26 0 объект
>
эндобдж

xref
26 654
0000000016 00000 н.
0000014629 00000 п.
0000014772 00000 п.
0000020863 00000 п.
0000020911 00000 п.
0000020959 00000 п.
0000021007 00000 п.
0000021055 00000 п.
0000021103 00000 п.
0000021151 00000 п.
0000021199 00000 п.
0000021247 00000 п.
0000021295 00000 п.
0000021343 00000 п.
0000021391 00000 п.
0000021439 00000 п.
0000021487 00000 п.
0000021535 00000 п.
0000021583 00000 п.
0000021631 00000 н.
0000021679 00000 п.
0000021727 00000 н.
0000021775 00000 п.
0000021823 00000 п.
0000021871 00000 п.
0000021919 00000 п.
0000021967 00000 п.
0000022015 00000 н.
0000022063 00000 н.
0000022111 00000 п.
0000022159 00000 п.
0000022207 00000 п.
0000022255 00000 п.
0000022303 00000 п.
0000022351 00000 п.
0000022399 00000 п.
0000022447 00000 п.
0000022495 00000 п.
0000022543 00000 п.
0000022591 00000 п.
0000022639 00000 п.
0000022687 00000 п.
0000022735 00000 п.
0000022783 00000 п.
0000022831 00000 п.
0000022879 00000 п.
0000022927 00000 н.
0000022975 00000 п.
0000023023 00000 п.
0000023071 00000 п.
0000023119 00000 п.
0000023167 00000 п.
0000023214 00000 п.
0000023262 00000 н.
0000023310 00000 п.
0000023358 00000 п.
0000023406 00000 п.
0000023454 00000 п.
0000023502 00000 п.
0000023550 00000 п.
0000023597 00000 п.
0000023645 00000 п.
0000023693 00000 п.
0000023741 00000 п.
0000023789 00000 п.
0000023837 00000 п.
0000023885 00000 п.
0000023933 00000 п.
0000023981 00000 п.
0000024028 00000 п.
0000024076 00000 п.
0000024124 00000 п.
0000024172 00000 п.
0000024220 00000 п.
0000024269 00000 п.
0000024318 00000 п.
0000024367 00000 п.
0000024416 00000 п.
0000024465 00000 п.
0000024514 00000 п.
0000024563 00000 п.
0000024612 00000 п.
0000024661 00000 п.
0000024710 00000 п.
0000024759 00000 п.
0000024808 00000 п.
0000024858 00000 п.
0000024907 00000 п.
0000024956 00000 п.
0000025004 00000 п.
0000025053 00000 п.
0000025101 00000 п.
0000025150 00000 п.
0000025199 00000 п.
0000025249 00000 п.
0000025298 00000 п.
0000025347 00000 п.
0000025396 00000 п.
0000025446 00000 п.
0000025495 00000 п.
0000025544 00000 п.
0000025592 00000 п.
0000025640 00000 п.
0000025689 00000 п.
0000025738 00000 п.
0000025787 00000 п.
0000025837 00000 п.
0000025886 00000 п.
0000025935 00000 п.
0000025984 00000 п.
0000026033 00000 п.
0000026082 00000 п.
0000026131 00000 п.
0000026180 00000 п.
0000026229 00000 п.
0000026278 00000 п.
0000026326 00000 п.
0000026375 00000 п.
0000026424 00000 н.
0000026473 00000 п.
0000026522 00000 п.
0000026571 00000 п.
0000026620 00000 н.
0000026669 00000 п.
0000026718 00000 п.
0000026767 00000 п.
0000026816 00000 п.
0000026865 00000 п.
0000026915 00000 п.
0000026964 00000 п.
0000027013 00000 п.
0000027062 00000 п.
0000027403 00000 п.
0000027834 00000 п.
0000028015 00000 п.
0000028064 00000 п.
0000028114 00000 п.
0000028163 00000 п.
0000028213 00000 п.
0000028263 00000 п.
0000028312 00000 п.
0000028361 00000 п.
0000028410 00000 п.
0000028459 00000 п.
0000028507 00000 п.
0000028555 00000 п.
0000028603 00000 п.
0000028652 00000 п.
0000028701 00000 п.
0000028750 00000 п.
0000028799 00000 п.
0000028849 00000 п.
0000028898 00000 п.
0000028947 00000 п.
0000028996 00000 п.
0000029045 00000 н.
0000029094 00000 п.
0000029143 00000 п.
0000029192 00000 п.
0000029241 00000 п.
0000029290 00000 н.
0000029339 00000 н.
0000029388 00000 п.
0000029437 00000 п.
0000029486 00000 п.
0000029535 00000 п.
0000029584 00000 п.
0000029633 00000 п.
0000029682 00000 н.
0000029731 00000 п.
0000029780 00000 п.
0000029830 00000 н.
0000029879 00000 н.
0000029928 00000 н.
0000029977 00000 н.
0000030027 00000 п.
0000030076 00000 п.
0000030125 00000 п.
0000030174 00000 п.
0000030223 00000 п.
0000030272 00000 п.
0000030321 00000 п.
0000030370 00000 п.
0000030419 00000 п.
0000030468 00000 п.
0000030517 00000 п.
0000030566 00000 п.
0000030615 00000 п.
0000030663 00000 п.
0000030712 00000 п.
0000030761 00000 п.
0000030810 00000 п.
0000030859 00000 п.
0000030908 00000 п.
0000030957 00000 п.
0000031006 00000 п.
0000031055 00000 п.
0000031104 00000 п.
0000031153 00000 п.
0000031202 00000 н.
0000031251 00000 п.
0000031300 00000 п.
0000031349 00000 п.
0000031398 00000 п.
0000031447 00000 п.
0000031497 00000 п.
0000031546 00000 п.
0000031595 00000 п.
0000031644 00000 п.
0000031693 00000 п.
0000032605 00000 п.
0000033177 00000 п.
0000033757 00000 п.
0000034330 00000 п.
0000034901 00000 п.
0000035459 00000 п.
0000036018 00000 п.
0000036619 00000 п.
0000036746 00000 п.
0000048823 00000 п.
0000048935 00000 п.
0000060323 00000 п.
0000060433 00000 п.
0000072825 00000 п.
0000072926 00000 п.
0000086111 00000 п.
0000086191 00000 п.
0000097130 00000 п.
0000097390 00000 п.
0000105911 00000 н.
0000119245 00000 н.
0000119434 00000 н.
0000126898 00000 н.
0000127009 00000 н.
0000141509 00000 н.
0000141643 00000 н.
0000149023 00000 н.
0000149147 00000 н.
0000162092 00000 н.
0000162157 00000 н.
0000163842 00000 н.
0000163979 00000 н.
0000177545 00000 н.
0000177637 00000 н.
0000184907 00000 н.
0000185069 00000 н.
0000201311 00000 н.
0000201629 00000 н.
0000209693 00000 н.
0000210034 00000 н.
0000218932 00000 н.
0000219172 00000 н.
0000221181 00000 п.
0000221523 00000 н.
0000230675 00000 н.
0000231002 00000 п
0000239978 00000 н.
0000240316 00000 н.
0000249267 00000 н.
0000249498 00000 н.
0000251388 00000 н.
0000251474 00000 н.
0000258862 00000 н.
0000259011 00000 н.
0000267049 00000 н.
0000267117 00000 н.
0000274469 00000 н.
0000276168 00000 н.
0000276470 00000 н.
0000284288 00000 н.
0000284622 00000 н.
0000293482 00000 н.
0000293821 00000 н.
0000302433 00000 н.
0000302771 00000 н.
0000312027 00000 н.
0000312362 00000 н.
0000321599 00000 н.
0000321824 00000 н.
0000323846 00000 н.
0000324185 00000 н.
0000333266 00000 н.
0000333482 00000 н.
0000335486 00000 н.
0000335816 00000 н.
0000344771 00000 п.
0000345096 00000 н.
0000353414 00000 н.
0000353518 00000 н.
0000360879 00000 н.
0000360971 00000 п.
0000362920 00000 н.
0000363021 00000 н.
0000370778 00000 н.
0000378067 00000 н.
0000378407 00000 н.
0000387401 00000 п.
0000387729 00000 п.
0000396752 00000 н.
0000397013 00000 п.
0000404737 00000 н.
0000404820 00000 н.
0000406508 00000 н.
0000406630 00000 н.
0000414681 00000 п.
0000421948 00000 н.
0000422176 00000 н.
0000429740 00000 н.
0000429965 00000 н.
0000431862 00000 н.
0000432195 00000 н.
0000440922 00000 н.
0000441250 00000 н.
0000449674 00000 н.
0000450012 00000 н.
0000459089 00000 н.
0000459326 00000 н.
0000461265 00000 н.
0000461599 00000 н.
0000470889 00000 н.
0000471227 00000 н.
0000480355 00000 н.
0000480692 00000 п.
0000489827 00000 н.
00004

00000 н.
0000492208 00000 н.
0000492537 00000 н.
0000500897 00000 н.
0000501037 00000 н.
0000508433 00000 н.
0000508540 00000 н.
0000516563 00000 н.
0000518228 00000 н.
0000518560 00000 н.
0000527521 00000 н.
0000527749 00000 н.
0000529750 00000 н.
0000530073 00000 н.
0000538915 00000 н.
0000539167 00000 н.
0000547026 00000 н.
0000547151 00000 п.
0000555048 00000 н.
0000555131 00000 п.
0000556947 00000 н.
0000564213 00000 н.
0000564465 00000 н.
0000572143 00000 н.
0000572468 00000 н.
0000581123 00000 н.
0000588432 00000 н.
0000588687 00000 н.
0000590757 00000 н.
0000591077 00000 н.
0000599533 00000 н.
0000599869 00000 н.
0000608929 00000 н.
0000609207 00000 н.
0000611289 00000 н.
0000611620 00000 н.
0000620730 00000 н.
0000621060 00000 н.
0000630230 00000 н.
0000630561 00000 н.
0000639275 00000 н.
0000639388 00000 п.
0000641120 00000 н.
0000641236 00000 н.
0000648658 00000 н.
0000648771 00000 н.
0000656835 00000 н.
0000657173 00000 н.
0000666459 00000 н.
0000666795 00000 н.
0000675927 00000 н.
0000676245 00000 н.
0000685358 00000 н.
0000685595 00000 н.
0000687597 00000 н.
0000687876 00000 н.
0000695722 00000 н.
0000695835 00000 п.
0000703471 00000 н.
0000703566 00000 н.
0000711335 00000 н.
0000712995 00000 н.
0000713226 00000 н.
0000720788 00000 н.
0000728020 00000 н.
0000728355 00000 н.
0000736998 00000 н.
0000738673 00000 н.
0000739018 00000 н.
0000747458 00000 н.
0000747787 00000 н.
0000756891 00000 н.
0000757217 00000 н.
0000766352 00000 н.
0000766580 00000 п.
0000768578 00000 н.
0000768946 00000 н.
0000777139 00000 н.
0000777459 00000 н.
0000783465 00000 н.
0000783596 00000 н.
0000788018 00000 н.
0000788098 00000 н.
0000789147 00000 н.
0000789493 00000 н.
0000798677 00000 н.
0000798932 00000 н.
0000800973 00000 н.
0000801305 00000 н.
0000810330 00000 н.
0000810656 00000 п.
0000819593 00000 н.
0000819890 00000 н.
0000827977 00000 н.
0000828063 00000 н.
0000829796 00000 н.
0000829918 00000 н.
0000837770 00000 н.
0000837856 00000 п.
0000845383 00000 п.
0000845496 00000 н.
0000851825 00000 н.
0000851902 00000 н.
0000859192 00000 н.
0000859257 00000 н.
0000865468 00000 н.
0000865630 00000 н.
0000867422 00000 н.
0000867734 00000 н.
0000874745 00000 н.
0000875015 00000 н.
0000876825 00000 н.
0000877183 00000 н.
0000885493 00000 п.
0000885823 00000 н.
0000894598 00000 н.
0000894916 00000 н.
0000

0 00000 н.
0000

2 00000 н.
0000905469 00000 н.
0000905824 00000 н.
0000914692 00000 н.
0000914823 00000 п.
0000922840 00000 н.
0000922965 00000 н.
0000931279 00000 п.
0000931347 00000 н.
0000933125 00000 п.
0000933205 00000 н.
0000940877 00000 н.
0000941182 00000 п.
0000948988 00000 н.
0000949304 00000 п.
0000958114 00000 п.
0000958383 00000 п.
0000960410 00000 н.
0000960762 00000 н.
0000969558 00000 п.
0000969875 00000 н.
0000977358 00000 п.
0000977679 00000 н.
0000985105 00000 п.
0000985321 00000 п.
0000986818 00000 п.
0000986967 00000 н.
0000992716 00000 н.
0000992841 00000 н.
0001000830 00000 п.
0001000895 00000 п.
0001008033 00000 п.
0001009684 00000 п.
0001010018 00000 п.
0001018668 00000 п.
0001018992 00000 п.
0001029565 00000 п.
0001029895 00000 п.
0001040608 00000 п.
0001040827 00000 п.
0001043208 00000 п.
0001043548 00000 п.
0001054370 00000 п.
0001054706 00000 п.
0001065641 00000 п.
0001065896 00000 п.
0001075800 00000 п.
0001075886 00000 п.
0001078053 00000 п.
0001078163 00000 п.
0001087644 00000 п.
0001087745 00000 п.
0001096211 00000 п.
0001096475 00000 п.
0001105147 00000 п.
0001105409 00000 п.
0001107538 00000 п.
0001107885 00000 п.
0001118219 00000 п.
0001118549 00000 п.
0001129460 00000 п.
0001129786 00000 п.
0001140446 00000 п.
0001140692 00000 п.
0001143090 00000 п.
0001143449 00000 п.
0001154780 00000 п.
0001155103 00000 п.
0001166069 00000 п.
0001166388 00000 п.
0001176545 00000 п.
0001176646 00000 п.
0001178794 00000 п.
0001178934 00000 п.
0001188351 00000 п.
0001188449 00000 п.
0001197062 00000 п.
0001197160 00000 п.
0001205490 00000 п.
0001205712 00000 п.
0001207808 00000 п.
0001207991 00000 п.
0001223311 00000 п.
0001223672 00000 п.
0001233739 00000 п.
0001233846 00000 п.
0001235222 00000 п.
0001235561 00000 п.
0001246180 00000 п.
0001246321 00000 п.
0001254812 00000 п.
0001254931 00000 п.
0001263503 00000 п.
0001263861 00000 п.
0001274538 00000 п.
0001274621 00000 п.
0001283138 00000 п.
0001283399 00000 н.
0001292502 00000 п.
0001292567 00000 п.
0001294469 00000 п.
0001294564 00000 п.
0001303248 00000 п.
0001303446 00000 п.
0001312156 00000 п.
0001312257 00000 п.
0001314324 00000 п.
0001314559 00000 п.
0001323394 00000 п.
0001323498 00000 н.
0001332711 00000 п.
0001333008 00000 н.
0001342342 00000 п.
0001342576 00000 п.
0001352541 00000 п.
0001352765 00000 п.
0001354413 00000 п.
0001354743 00000 п.
0001365740 00000 п.
0001366004 00000 пн
0001368597 00000 п.
0001368943 00000 п.
0001380699 00000 н.
0001381025 00000 п.
0001392575 00000 п.
0001392907 00000 п.
0001403303 00000 п.
0001403507 00000 п.
0001405793 00000 п.
0001406147 00000 п.
0001416962 00000 п.
0001417262 00000 п.
0001427841 00000 п.
0001427939 00000 п.
0001437780 00000 п.
0001437866 00000 п.
0001440008 00000 п.
0001440115 00000 п.
0001449951 00000 н.
0001450040 00000 н.
0001459361 00000 п.
0001459813 00000 п.
0001469492 00000 п.
0001469614 00000 п.
0001478965 00000 н.
0001479386 00000 п.
0001489102 00000 п.
0001489200 00000 н.
0001491319 00000 п.
0001491655 00000 п.
0001501387 00000 п.
0001501470 00000 п.
0001503230 00000 п.
0001503548 00000 п.
0001515011 00000 п.
0001515164 00000 п.
0001523459 00000 п.
0001523693 00000 п.
0001526173 00000 п.
0001526284 00000 п.
0001529227 00000 п.
0001529546 00000 п.
0001539875 00000 н.
0001539988 00000 н.
0001549545 00000 п.
0001549619 00000 п.
0001555430 00000 п.
0001555522 00000 п.
0001565091 00000 п.
0001566731 00000 п.
0001566796 00000 п.
0001568945 00000 п.
0001576295 00000 п.
0001576511 00000 п.
0001586421 00000 п.
0001593684 00000 п.
0001594014 00000 п.
0001604949 00000 п.
0001605280 00000 п.
0001616672 00000 н.