Лукойл линейка моторных масел: Обзор линейки моторных масел LukOil (Лукойл). Тесты новой линейки Лукойл Genesis (Генезис)

Содержание

Обзор линейки моторных масел LukOil (Лукойл). Тесты новой линейки Лукойл Genesis (Генезис)


В 2019 году произошел ребрендинг моторных масел линейки GENESIS. Обо всех изменениях продуктов читайте в нашей статье.


Качество моторного масла напрямую влияет на долговечность и качество работы двигателя. Сегодня простые минеральные масла постепенно вытесняются с рынка. Это связано с тем, что остается все меньше двигателей, которые способны нормально работать на таком масле. Современные моторы становятся все более требовательными к свойствам смазочных материалов. Даже полусинтетика, которая еще 10 лет назад считалась вполне приемлемым вариантом для любых автомобилей, сегодня стала уделом двигателей бюджетного класса или моторов с солидным пробегом. Один из крупнейших отечественных производителей провел серьезную работу по созданию масла нового поколения, которое бы отвечало всем современным требованиям. Так появилась линейка моторных масел «ЛУКОЙЛ» GENESIS (ГЕНЕЗИС).


Содержание:

  1. Краткая характеристика новых масел от компании «ЛУКОЙЛ»
  2. Важные характеристики линейки моторных масел «ЛУКОЙЛ» GENESIS
  3. Сертификаты, которые получила новая линейка масел «ЛУКОЙЛ»

Краткая характеристика новых масел от компании «ЛУКОЙЛ»


Рассмотрим продукты, которые предлагает компания «ЛУКОЙЛ» в линейке GENESIS. Сразу отметим, что все масла полностью синтетические.

  1. ARMORTECH 5W-40. Флагман линейки. Универсальное всесезонное масло содержит пакет присадок, соответствующий последним требованиям. Классификация вязкости по SAE делает это масло идеальным для эксплуатации в средних широтах РФ. Подходит для всех дизельных и бензиновых двигателей с турбонаддувом или без него.
  2. POLARTECH 0W-40. Универсальное масло, хорошо приспособленное для эксплуатации в условиях экстремально низких температур. Имитация испытаний на возможность проворота двигателя стартером при температуре -30 °C показала, что вязкость масла составляет 4980 МПа. Это достигается за счет применения ПАО-компонента и вполне удовлетворяет принятым нормам.

  3. ARMORTECH A5B5 5W-30. Всесезонное моторное масло с набором присадок, способствующих экономии топлива. Масло отлично подходит для эксплуатации в условиях больших морозов. Это достигается благодаря добавкам, удерживающим вязкость масла на стабильно невысоком уровне в широком диапазоне температур. Температура застывания составляет -44 °C.
  4. CLARITECH 5W-30. Всесезонное масло с низким выделением серы и золы. Считается самым экологически чистым в линейке моторных масел «ЛУКОЙЛ» ГЕНЕЗИС. Низкое выделение сернистых и твердых углеродистых частиц позволяет без проблем достигать самых последних требований по количеству вредных выбросов, утвержденных стандартом ЕВРО-6.
  5. GLIDETECH 5W-30. Масло, разработанное в основном под американские и азиатские модели автомобилей. Способствует существенной экономии топлива за счет снижения внутренних сопротивлений двигателя.


Несмотря на индивидуальные особенности, все масла линейки подходят для большинства современных бензиновых и дизельных двигателей.

Важные характеристики линейки моторных масел «ЛУКОЙЛ»


Есть несколько характеристик, которые определяют качество моторных масел линейки в целом:

  1. Щелочное число. Этот параметр влияет на моющие и нейтрализующие кислотные соединения свойства моторного масла. По данным нескольких независимых проверок, это число у всех продуктов «ЛУКОЙЛ» GENESIS стабильно высокое. Следовательно, масло хорошо выполняет моющие и кислотно-защитные функции.
  2. Сульфатная зольность. Характеризует количество выделяемых частичек золы в процессе угара масла. В новых маслах «ЛУКОЙЛ» сульфатная зольность значительно ниже максимально допустимого порога. Это означает, что масло не будет закоксовывать поршневые кольца. В процессе естественного выгорания образуется минимум сажевых частиц.
  3. Низкое содержание серы. Показатель высокой степени очистки базы масла. А хорошая основа — залог долговечной работы масла.
  4. Температура вспышки. Испытания показали, что в отечественных маслах «ЛУКОЙЛ» новой линейки температура вспышки значительно превышает показатели зарубежных аналогов. Таким образом, масло имеет высокую защищенность от воспламенения.
  5. Расход масла на угар. Масло отлично противостоит процессу угара, что обеспечит его низкий расход даже на изношенных моторах.


Масла «ЛУКОЙЛ» GENESIS за столь непродолжительное время уже завоевали свою нишу на рынке России. Многие автовладельцы сменили свои дорогие масла на отечественный аналог, из характеристик которого ниже — только цена.

Сертификаты, которые получила новая линейка масел «ЛУКОЙЛ»


Компания «ЛУКОЙЛ» прошла серьезный путь испытаний и проверок различными международными организациями, чтобы доказать, что этот продукт действительно открывает новую эпоху в отечественной отрасли производства моторных масел.


Рассмотрим самые значимые сертификаты, которые были присвоены моторным маслам линейки GENESIS.

  1. Сертификат ACEA A3/B4. Это означает, что моторное масло одобрено европейской ассоциацией автопроизводителей. Присвоенный класс A3/B4 указывает на то, что масло полностью подходит для применения в современных бензиновых и дизельных двигателях с распределенным впрыском топлива, оборудованных турбиной и работающих в условиях умеренных и высоких нагрузок. По сути, получение этого сертификата дает зеленый свет на применение моторного масла во всех серийных автомобилях, выпускаемых европейскими автоконцернами.
  2. Сертификат API SN/CF. Американский институт топлива, который аналогично европейской организации ACEA занимается сертификацией горюче-смазочных материалов, присвоил новой линейке моторных масел «ЛУКОЙЛ» класс SN/CF. Это достаточно высокий уровень, который гарантирует наличие энергосберегающих, износостойких и экологических свойств масла.
  3. Сертификаты о прохождении испытаний во внутренних лабораториях автопроизводителей. Высокое качество подтверждается успешным прохождением тестов MB-Approval 229.5, VW 502.00/505.00, Renault RN 0700/0710, Porshe A40, BMW LL-01 и др.


Такого внушительного списка одобрений международными организациями до этого не получало ни одно отечественное масло! Поэтому с уверенностью можно сказать, что «ЛУКОЙЛ» GENESIS — действительно высококачественный продукт, способный составить конкуренцию престижным зарубежным производителям моторных масел.


Приобрести масла «ЛУКОЙЛ» GENESIS можно в интернет-магазине TopDetal.ru, сделав заказ на сайте или позвонив по номеру 8 800 555-67-06.


Обновление моторных масел Genesis: теперь 16 продуктов — журнал За рулем

Лукойл провел ребрендинг продуктов и сменил упаковку.

Материалы по теме

В этом месяце на рынке появляется обновленная линейка моторных масел Лукойл Genesis, у которых сменилась не только упаковка, но и пополнился ассортимент. Теперь в линейку входит 16 универсальных и специализированных продуктов.

Благодаря сотрудничеству с автопроизводителями масла Лукойл учитывают конструктивные особенности всех типов современных двигателей самых разных марок автомобилей, что существенно влияет на срок службы моторов, их расход и экологичность. Технология производства получила название DuraMax: в нем сочетаются уникальное базовое масло группы 3+ и эксклюзивный пакет присадок от ведущей присадочной компании.

В результате масло Genesis Armortech 5W-40, например, имеет противоизносные свойства, до 10 раз превышающие требования американского отраслевого стандарта API, и до 2,5 раз — европейских нормативов ACEA. Лукойлу удалось добиться сочетания взаимоисключающих параметров. У того же Genesis Armortech 5W-40 щелочное число достигает 10,24 мг КОН/г, что гарантирует отличные моющие и нейтрализующие свойства, но при этом сульфатная зольность составляет всего 1,16%, благодаря чему масло не опасно для катализаторов и сажевых фильтров. Кроме того, при разработке масел учитывались особенности холодного российского климата, поэтому температура застывания самого «северного» Genesis Armortech 0W-40 составляет —52°С и прокачивается оно в два раза лучше, чем того требует стандарт SAE. К слову, это масло было залито в автомобили первой в мире автономной автомобильной экспедиции по Антарктиде, которая состоялась в прошлом году.

Масла Genesis выпускаются как для новых автомобилей, так и для постгарантийных. Первой категории подойдут синтетические продукты линейки Genesis Armortech, а для второй — Genesis Universal. Обе линейки включают в себя масла и для бензиновых, и для дизельных двигателей с сажевыми фильтрами DPF, что обозначается приставкой Diesel.

Несмотря на огромный выбор, разобраться в том, какое масло нужно именно вашему автомобилю, несложно: Лукойл распределил их по географии автопроизводителей, используя их рекомендации. Такой подход стал настоящей революцией классификации моторных масел.

Масло Лукойл Genesis

Назначение

For European cars

Для большинства европейских марок (на российском рынке самая массовая и универсальная категория)

GC (For German cars)

Для немецких автомобилей

JP (For Japanese cars)

Для японских автомобилей

HK (For Korean cars)

Для корейских автомобилей, прежде всего для Нyundai и Kia

FD (For Ford engines)

Для американских автомобилей, прежде всего для Ford

DX1 (For GM engines)

Для автомобилей концерна General Motors

RACING (For sports cars)

Для спортивных автомобилей

В процессе ребрендинга изменилась и этикетки на канистрах масел Лукойл Genesis. Для защиты продуктов Лукойл от подделок на лицевой стороне канистры теперь находится вплавляемая этикетка, что используют далеко не все производителей масел. На лицевой этикетке указана ключевая международная спецификация: API — для американских машин, ACEA — для европейских марок, ILSAC — для азиатских брендов.

На обратной стороне канистр указывается полный набор одобрений и соответствий, если информации на лицевой этикетке покажется недостаточно. Для получения же исчерпывающей информации о масле следует перейти на его страничку в Сети по QR-коду — там вы найдете более 1200 различных актуальных одобрений.

Фото: Лукойл

Подбор масла ЛУКОЙЛ по марке автомобиля онлайн

Выпускается масло моторное «Лукойл» одноименной отечественной компанией, производства которой расположены в разных местах европейской части России и в Турции. Создана эта корпорация была в 1991 году как государственный нефтяной концерн, объединивший три предприятия. Из первых букв названия этих компаний и образовалась аббревиатура ЛУК. Головной офис «Лукойл» находится в Москве.

Содержание статьи:

Моторные масла Lukoil.

Преимущества моторных масел «ЛУКОЙЛ»:

  • экономия топлива и снижение вредных последствий выбросов;
  • превосходные противоокислительные и антикоррозионные свойства;
  • высокая вязкость и укрывистость.

Ассортимент моторных масел ЛУКОЙЛ

Продукция автомасел отечественного производителя включает 6 линеек:

Люкс синтетическое: само название линейки говорит о синтетическом составе моторного масла. Разработано оно для легковых авто, малотоннажных грузовиков, небольшой коммерческой техники и микроавтобусов. Может использоваться в бензиновых и дизельных ДВС, оборудованных турбонаддувом.

В серии 2 вязкости со следующими допусками:

  • 5W-30 – API SL/CF, АСЕА А5/В5, А1/В1, Renault RN 0700, Ford WSS-M2C913-А, WSS-M2C913-В, WSS M2C913-C, AUTOVAZ;
  • 5W-40 – API SN, CF, АСЕА А3/В4, MB5, PSA B71 2296, AUTOVAZ, VW 502.00, 505.00, FIAT 9.55535-N2, 55535-Z2.

Люкс: в качестве химической основы серии выступает высококачественная полусинтетика, которая обеспечивает двигателю длительный срок службы и эффективную защиту от коррозийных реакций. В состав жидкости входит пакет моющих присадок, которые устраняют из рабочей зоны остатки не переработанных материалов.

В серии 4 вязкости со следующими допусками:

  • 5W-30 – API SL/CF, ПАО «ЗМЗ», AUTOVAZ;
  • 5W-40 – API SL/CF, ПП «МеМЗ», AUTOVAZ;
  • 10W-30 – API SL/CF, ПАО «ЗМЗ», ОАО «УМЗ»;
  • 10W-40 – API SL/CF, ПАО «ЗМЗ», ОАО «УМЗ», AUTOVAZ.

Люкс Турбо Дизель: серия разработана специально для дизельных моторов, используемых в различных эксплуатационных условиях: от спокойного режима до агрессивного. Заливаться она может как в обычные движки, так и в турбированные. Масло этой серии не затрудняет запуск ДВС зимой благодаря высококачественной основе и активным присадкам и сохраняет стабильность в любых условиях. После заливки оно моментально заполняет все зазоры конструкции и полностью устраняет сухое трение механизмов.

В серии присутствует только одна вязкость 10W-40 с допуском API CF.

Супер: это линейка высококачественных масел, предназначенная для использования в атмосферных двигателях, работающих от бензина и дизеля. Серия насчитывает 4 вида масел: 2 полусинтетики – 5W-40, 10W-40 и 2 минералки – 15W-40, 20W-50.

Имеют допуск API SG/CD. Они могут заливаться под капоты автомобилей Лада, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ.

Стандарт: в эту серию входит только минеральное масло, относящееся к эконом-классу. Несмотря на свою дешевизну, оно обладает всеми свойствами, необходимыми двигателям с большим пробегом. Подбор вязкости масла осуществляется на основании климатических особенностей района, в котором эксплуатируется машина, и допусках автопроизводителя.

Среди допустимых вязкостей: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-50 (API SF/CC).

Промывочное: ее использование актуально только при смене рабочей жидкости для устранения загрязнений, оставшихся после многолетней эксплуатации транспортного средства или после удаления низкокачественного смазочного состава. В основе линейки лежит минеральное масло, включающее в себя высокоэффективные моющие компоненты. Заливаться оно может в любые силовые установки.

Линейка Genesis

Среди продуктов Лукойл Генезис есть несколько моторных масел с разными свойствами и областью применения. Кратко опишем продукты этой линейки.

  • Armortech – всесезонное на 100% синтетическое моторное масло, подходящее практически для всех современных высокофорсированных ДВС. Основное свойство, на которое делается акцент – хорошие защитные качества на высоких нагрузках и при низких температурах. Пакет современных присадок не только позволяет двигателю укладываться в жесткие нормы экологии, но и существенно снижает расход топлива.
  • Claritech – полная синтетика. Серия этих смазок легирована присадками, содержащими минимум серы, фосфора и сульфата золы, что существенно снижает количество вредных выбросов. Идеально подойдет для работы с двигателями, работающими по стандартам ЕВРО-5 и ЕВРО-6.
  • Glidetech – в этом синтетическом масле повышенное внимание уделено присадкам, снижающим внутреннее сопротивление в трущихся деталях ДВС. Это отражается на снижении расхода топлива.
  • Polartech – 100% синтетическое моторное масло, предназначенное для эксплуатации в регионах с большими колебаниями температуры. Обеспечивает надежную защиту при пуске в большой мороз (до –40 °C). Также хорошо защищает мотор в летнее время. Максимально допустимая температура окружающей среды +40 °C.
  • Advanced – синтетическое моторное масло, главными качествами которого являются: долговечность, стабильность и повышенная защита деталей двигателя от износа.

Подбор моторного масла ЛУКОЙЛ по марке автомобиля

Подбор моторного масла онлайн можно осуществить на официальном сайте ЛУКОЙЛ или на данной странице. Наш сайт использует для подбора программный код производителя и полностью аналогичен программе для подбора на официальном сайте. После осуществления подбора вы можете перейти в интернет-магазин производителя для покупки подобранного масла, однако это не является обязательным условием использования программы.

Как отличить подделку масел Лукойл

Сейчас канистра Лукойл имеет пожалуй самую серьезную защиту от подделок.

  1. Двухцветная крышка спаяна из пластика двух цветов. Тем кто хочет подделать такую крышку это вытекает в трудности. Крышка так же имеет стопорное отрывающееся кольцо — которое при откручивании канистры масла Лукойл отрывается.
  2. Под крышкой к горловине припаяна алюминиевая мембрана, не приклеена а именно впаяна.
  3. Трехслойные стенки канистры, при открытии которой видно что стенка канистры многослойная, каждый слой внешний, средний и внутренний имеет различный цвет. Такую канистру невозможно подделать на обычном оборудовании. Проще подделывать другие популярные масла с простой канистрой, чем преодолевать такие трудности.
  4. На канистре масла Лукойл нет бумажных наклеек как у других масел. Этикетки наносятся на канистру и вплавляются в канистру — их невозможно оторвать или переклеить.
  5. Лазерная маркировка этикеток. На этикетке задней стороны канистры содержится информация о дате производства и номере партии продукта.

Обзор моторных масел Лукойл, основные характеристики

В ассортименте горюче-смазочных материалов отечественного производства особой популярностью пользуются продукты марки Лукойл. Широкий выбор масел с различными характеристиками представлен практически повсеместно. Знакомство с наиболее популярными автомаслами поможет автолюбителям сделать правильный выбор.

Автомасла одноименного бренда производятся российской корпорацией Лукойл, которая ориентируется на разведку, добычу, а также переработку газа, нефти и продвижение продуктов данного сегмента. По показателям доходности нефтяная компания Лукойл занимает второе место, уступая при этом свои позиции лишь Газпрому.

Производитель нефтепродуктов Лукойл вошел в сотню крупнейших компаний мирового значения. Основной выпуск продуктов данного концерна осуществляется в России и Турции.

Общие характеристики масел Лукойл

Компания Лукойл изготавливает моторные жидкости на трех базовых основах: синтетика, полусинтетика и минералка. Область применения достаточно широка, и позволяет использовать автомасла во всех видах автотранспортных средств как с бензиновыми, так и дизельными двигателями. В линейках зимних и всесезонных жидкостей все смазочные материалы адаптированы к использованию в суровых зимних условиях РФ, устойчивы к перепадам температур и застыванию. Моторные масла соответствуют стандартам ГОСТ и изготавливаются по специальным технологиям.

К основным видам автомасел торговой марки Лукойл относятся:

  • Супер;
  • Авангард;
  • Люкс;
  • Экстра.

Все приведенные в списке масла имеют в качестве базовой основы полусинтетику и обладают вязкостными показателями наиболее оптимальными для использования в условиях климата большинства регионов нашей страны.

Помимо указанных полусинтетических смазок производится масло Лукойл Стандарт, которое относится к разряду минеральных.

Все смазочные материалы отечественного концерна обладают качеством высокого уровня, но отличны друг от друга; имеют в своем составе уникальные присадочные компоненты.

Смазки Лукойл отличаются от аналогичных продуктов других торговых марок устойчивостью к низким температурам. Благодаря особым технологиям и составу базовой основы, которая разработана для показателя температур до –70℃, автомасла превосходят аналоги по способности сохранять основные свойства в экстремальных условиях.

Минимальная динамическая вязкость (1500 при температуре — 40℃) в линейке масел Лукойл направлена на оптимизацию потерь энергии, что позволяет добиться значительной экономии топливных ресурсов. Выделим несколько основных преимуществ масел Лукойл:

  • снижение износа силового агрегата при их длительном применении;
  • очистка продуктов сгорания;
  • противостояние образованию осадка благодаря уникальному составу масляных жидкостей.

Основные виды выпускаемых продуктов

Для эффективной защиты двигателя смазка должна обеспечить оптимальную толщину масляной пленки. Этот показатель зависит не только от вязкости, но и от температуры воздуха и самого силового агрегата, нагрузки и давления в масляной системе. Этот аспект учитывается специалистами при разработке технологий и производстве масла.

Важная роль в характеристиках смазочных жидкостей отводится уникальному пакету присадок, в который входят модификаторы и защитные компоненты. Присадки позволяют добиться оптимальных характеристик для защиты двигателя и увеличения рабочего ресурса.

Линейка моторных масел от Лукойл достаточно обширна, и для каждого вида автотранспорта предлагает определенные виды смазок:

  1. Авангард соответствует стандарту Евро-3, применяется в четырехтактовых двигателях, работающих на дизельном топливе. Рекомендовано для эксплуатации в ДВС с большой нагрузкой (работающих на высоких оборотах). Автомасло широко используется в отечественных и зарубежных автомобилях, грузовиках, спецтехнике. Подходит для эксплуатации в моторах яхт и катеров.
    Способствует повышению КПД мотора и его общего ресурса, способствует снижению расхода топлива. Турбо Дизель 10W40 предназначено для дизелей, эксплуатируемых на топливе с высокой концентрацией серы;
  2. Люкс. Эта линейка представлена всесезонными моторными жидкостями с диапазоном температур эксплуатации от -20℃ до +35℃. Используются автомасла в форсированных двигателях. Уникальный состав позволяет применять смесь при высоких температурах ДВС. Всесезонка Люкс 10W40 — один из популярнейших продуктов, применяемых в моторах легковых машин, грузовиков и микроавтобусов;
  3. Стандарт — минеральное масло для моторов с большим пробегом и подходит для заливки в любой сезон года. Изначально производителем рекомендовано использование линейки Стандарт для двигателей с карбюратором. Популярность обусловлена невысокой стоимостью за счет минеральной основы, и в то же время качеством, не уступающим элитным образцам. Автомасло снижает нагрузку на «уставший» двигатель, поэтому большинство автовладельцев старых машин отдают предпочтение этому продукту. Применяется в моторах микроавтобусов, легковых автомобилей, грузовиков. Лукойл Стандарт 10W40 SF/CC разработан для ДВС карбюраторного типа;
  4. Авангард Экстра применяют практически во всех видах ДВС: на бензине и дизеле, в том числе в форсированных модификациях силового агрегата. Масло заливают в автомобили российского производства и иномарки. Уникальный состав позволяет сохранить свойства при больших температурных перепадах, а присадочные компоненты содержат эффективные моющие компоненты. Это позволяет увеличить ресурс двигателя за счет его чистоты и защиты от образования нагара и накипи. Специальная серия Авангард Экстра разработана для использования в грузовом транспорте.

Продукция компании не ограничена только этими видами, существуют и другие смазочные жидкости, выпускаемые под брендом Лукойл. Например, Мото 2Т предназначено специально для защиты движков мотоциклов и для использования в бензопилах.

Защищаемся от подделки при покупке масел Лукойл

Чтобы не приобрести смазочный материал сомнительного качества водителям рекомендуется ознакомиться, как правильно выбирать оригинальное масло Лукойл. При покупке следует обратить внимание на следующие признаки:

  • отсутствие следов вскрытия и нарушения целостности крышки;
  • материал крышки двухкомпонентный: серый пластик с выступами красного цвета из резины;
  • этикетки с двух сторон канистры прикреплены методом вплавления;
  • на горловине тары имеется пломба из фольги;
  • на дне тары нанесен оригинальный номер продукта;
  • маркировка на этикетках проставлена лазерной гравировкой. При соскабливании даты или серии, проставленной на этикетке, снимается слой бумаги, а надпись прожжена до глубоких слоев бумаги.

При покупке должна насторожить низкая цена масла, следы подтеков и некачественная полиграфия. Сама канистра изготовлена из трехслойного пластика. Визуально заметить это невозможно, но при вскрытии канистры можно определить данную особенность. Подделать тару вне заводских условий таким образом нельзя.

Некоторые автолюбители относятся с недоверием к горюче-смазочным материалам российского производства. Необходимо заметить, что масла Лукойл не уступают по техническим показателям популярным смазкам других брендов. Самое главное преимущество отечественных жидкостей в том, что они адаптированы к климатическим условиям России, протестированы с учетом особенностей погоды и дорожных условий эксплуатации.

Чем отличается масло Лукойл Люкс от Генезиса? — ответ в статье официального дилера Лукойл


Учитывая постоянно совершенствуемую базу и использование эффективных присадок, масло Лукойл не уступает европейским смазкам по качеству, и ввиду своей стоимости составляет им достойную конкуренцию в сегменте российских автовладельцев. Особое внимание водителей привлекают линейки Genesis и Lux. Какое масло выбрать, разбираемся на примере популярного всесезонного продукта 5W 40.

Genesis Armortech


Масло Генезис Армотек является полностью синтетическим продуктом. Сфера его применения – современные двигатели легковых автомобилей, а также коммерческого транспорта – микроавтобусов и небольших малотоннажных грузовиков. Наилучшим образом смазка работает в высокофорсированных моторах, оснащенных опцией турбонаддува.



В основе производства лежит технология DuraMax, а грамотно подобранный пакет присадок отвечает за антиокислительные, антикоррозийные характеристики смазки, предотвращает износ двигателя.


Genesis Armortech подходит для использования в транспортных средствах таких марок, как:

  • BMW
  • Geely
  • Huyndai
  • KIA
  • Lexus
  • Mercedes
  • Mitsubishi
  • Peugeot
  • Renault
  • Skoda
  • Toyota


Особенности применения масла Генезис:

  • Обеспечивает стабильный запуск двигателя зимой.
  • Не горит на поверхности элементов двигателя, не стекает, отличается хорошей вязкостью при использовании летом.
  • Качественно очищает силовой агрегат.
  • Продляет ресурс работы мотора, в том числе при частой эксплуатации в режиме «старт-стоп».

Лукойл Люкс


Для информативного сравнения подходит смазка из линейки Люкс – Лукойл Люкс 5W 40. Это синтетическое моторное масло, подходящее для использования в силовых агрегатах с турбонаддувом и без него. С равным успехом масло работает в бензиновых и дизельных установках, в том числе с каталитическим нейтрализатором.



Лукойл Люкс может использоваться для легкового транспорта следующих автомобильных марок:

  • Geely
  • Great Wall
  • Huyndai
  • KIA
  • Lifan
  • Renault
  • Toyota
  • Volkswagen
  • ЛАДА
  • УАЗ


Особенности масла Лукойл Люкс:

  • Защищает двигатель в сложных условиях эксплуатации.
  • Отличается высокой экологичностью, процент вредных веществ – минимален.
  • Эффективно омывает мотор
  • Не допускает возникновения химических реакций внутри установки.


Что выбрать? В первую очередь изучите рекомендованные автопроизводителем смазки. Перечень их или требования к ГСМ можно найти в сервисной книжке машины. Более простой способ – воспользоваться подбором масла на сайте официального производителя. Эта программа учитывает множество факторов, подбирая для вашего автомобиля масло с оптимальной базой и эффективными присадками.

Масло и техническая мысль – Автомобили – Коммерсантъ

Если вы не из тех, кто полагает, что будущее автомобильного транспорта – это исключительно беспилотный электрический каршеринг, и вам небезразлично, как устроен автомобиль, то нам с вами по пути. И путь наш сегодня лежит на завод компании «ЛУКОЙЛ» в Перми, где производят почти полмиллиона тонн различных масел в год. В том числе масла новой линейки GENESIS.

Текст: Валерий Чусов

Линейка моторных масел GENESIS была разработана и запущена компанией «ЛУКОЙЛ» в 2012 году. Причем вначале новинка поставлялась исключительно для первой и сервисной заливки в двигатели гарантийных автомобилей в Европе и России. И первые три года в розницу ее не продавали. Как правило, именно маслам первой заливки достаются новейшие технологии. Новые двигатели более требовательны к маслам, чем моторы предыдущих поколений. Да и обкатка, несмотря на все усилия конструкторов и технологов, все-таки остается необходимым и не самым легким этапом жизни любого агрегата.

Рецептуры масел первой заливки для двигателей машин, только сошедших с конвейера, через несколько лет производители смазочных материалов начинают использовать в массовых продуктах. Так случилось и с GENESIS – емкости с этой надписью появились на полках магазинов и АЗС в 2015 году. Однако с тех пор разработки не стояли на месте, и пришло время для обновления.

Фото: ЛУКОЙЛ

Так уж распорядилась природа, что в России сосредоточены значительные запасы сортов нефти, по своему составу идеально подходящих для производства качественных смазочных материалов.

Фото: ЛУКОЙЛ

База – это основа

Многие параметры масла определяют присадки, однако они лишь усиливают характеристики, задаваемые базовым маслом.

«Базу» компания производит на двух НПЗ – в Перми и Волгограде. Здесь же располагаются крупнейшие блендинговые площадки компании «ЛУКОЙЛ», где смешиваются присадки и базовые масла.

Параметры базовых масел зависят от применяемых технологий и состава сырья, ведь различные виды нефти сильно отличаются друг от друга.

Уникальность пермского маслоблока состоит в том, что здесь происходит переработка разных сортов нефти различных месторождений. Так производится качественное базовое масло I группы, которое используется в основном в моторных маслах для грузовых автомобилей и индустриального оборудования. Современным же легковым моторам нужны масла на более современной крутой «базе». Поэтому для производства GENESIS применяют высокотехнологичные базовые масла II и III+ группы, которые производят в Волгограде. В поволжской нефти парафинов и серы меньше, чем в сырье из Западной Сибири и Предуралья.

Фото: ЛУКОЙЛ

Интересно, что высокотехнологичным производством базовых масел, составляющих до 90 процентов состава готового моторного масла, занимается немногим более полусотни компаний по всему миру. Большинство мировых масляных брендов просто не имеют собственных НПЗ топливно-масляного профиля. «Базу» им поставляют коллеги, в том числе и ЛУКОЙЛ.

Фото: ЛУКОЙЛ

Переработка нефти – это не просто разделение сырья на фракции, но и превращение различных видов углеводородов из одного в другой. Первый шаг в получении масла начинается с поступлением нефти на установку АВТ (атмосферно-вакуумная трубчатка), разделенную на два блока – атмосферной и вакуумной перегонки. Вначале нефть направляется в ректификационную колонну на атмосферную перегонку. Здесь под воздействием высоких температур (до 360 градусов) без повышения давления нефть разделяется на газ, светлые фракции – бензиновую, керосиновую, дизельную – и темную фракцию – прямогонный мазут, которая направляется в вакуумную колонну. Из верхней части вакуумной колонны выводится вакуумный газойль в виде так называемых узких фракций, а снизу забирается остаток – гудрон.

Для получения дистиллятных базовых масел узкие фракции вакуумного газойля направляются на установку селективной очистки фенолом для улучшения цвета будущего масла, а затем на установку депарафинизации для снижения температуры застывания будущего базового масла.

Дополнительно масляные компоненты извлекаются из гудрона на установке деасфальтизации, где в качестве растворителя используется пропан.

На Волгоградском заводе есть еще и комплекс гидрокаталитических процессов производства масляных компонентов, благодаря которым происходит изменение самих компонентов масла и очистка от лишних составляющих. Используя процессы гидроизомеризации, именно в Волгограде первыми в России освоили производство базового масла группы III+, которое отличается высоким индексом вязкости (до 150) и близко по свойствам к синтетическому базовому маслу группы IV, но отличается от последнего тем, что лучше растворяет присадки. Базовое масло III+ используют для производства моторных масел GENESIS на собственных блендинговых заводах в Перми, Вене (Австрия) и Плоешти (Румыния) и привлеченных площадках в Дубаи (ОАЭ) и Мехико (Мексика).

В линейку GENESIS сейчас входит 16 разных масел, и все они ориентированы на разные типы двигателей и разные автомобили, в том числе и самые современные. Жесткие экологические требования, которые они должны выполнять, сказываются на конструкции двигателей, и масло для них порой должно сочетать на первый взгляд несочетаемые свойства.

Фото: ЛУКОЙЛ

Точность до доли процента

Финальная операция в производстве моторного масла – смешивание базового масла и пакетов присадок. Огромные баки установлены на пьезометрические датчики, которые постоянно их взвешивают.

Допустимая погрешность – 400 граммов на партию в 320 тонн. Это 0,000125 процента! ЛУКОЙЛ получает специально разработанные для него пакеты присадок от британской компании, одного из лидеров по их созданию. Присадки не просто выливают в бак с базовым маслом – смешивание происходит в трубах при определенной температуре, при этом поток жидкости специально завихряют, чтобы компоненты распределились в объеме равномерно.

Состав масла тщательно контролируется. Обязательно есть входной контроль и базового масла, и присадок. Затем из готового продукта отбирают пробы. И это тоже не просто зачерпывание или слив того, что ближе всего к крану – кран соединен с трубкой внутри резервуара, в которой сделаны отверстия на разной высоте, чтобы в пробе смешалось масло с разных участков.

Пробы из каждой партии отправляются в лабораторию для проверки на соответствие заявленным параметрам. Здесь можно проверить характеристики масла и его компонентов 150 различными методами. Ведь даже для одного и того же параметра стандарты разных стран могут требовать разных методов исследований. А масла ЛУКОЙЛ получают одобрение сразу от многих производителей автомобилей – общее количество сертификатов на ныне выпускаемые масла превышает 1200!

В лаборатории делают и анализ масел в процессе их хранения – можно быть уверенным, что заявленный гарантийный срок в пять лет масло выдерживает без изменения состава. Конечно, если условия хранения соблюдаются. Правда, пока лаборатория работает только на внутренние нужды предприятия. Предполагается в будущем принимать заказы и со стороны – для проверки изменения состава масел в процессе работы.

Фото: ЛУКОЙЛ

Пять сотен анализов в день

Один из главных параметров масла – его вязкость. Прибор для ее измерения называется «вискозиметр» и состоит он из двух цилиндров – в одном из них температура 100 градусов, в другом 40. Внутри – стеклянные капилляры. Прибор закачивает в них масло и отслеживает время, за которое масло под действием собственного веса протечет через капилляр. Для России более актуален другой прибор, способный определять характеристики масла при низких температурах, он имитирует запуск двигателя, только, так сказать, в масштабе. В охлажденное до минус 35 градусов масло погружен ротор, и компьютер замеряет усилие, которое необходимо для его прокручивания. Постепенно температура повышается, так что в итоге получается таблица с параметрами масла при разных температурах.

Можно узнать и просто состав исследуемого продукта – для этого применяются спектрометры, причем разные – лазерные и рентгеновские.

Современная техника из самых разных стран сильно снижает долю ручного труда в лаборатории – в некоторые установки можно загружать сразу десятки образцов, и результаты они выдают в удобном для понимания виде. Но все же некоторые тесты надо проводить вручную, да и пробы принимать должны люди. Поэтому в лаборатории круглосуточно – производство на заводе непрерывное – работают не менее шести человек.

За месяц проводится в среднем 14–15 тысяч анализов. Это и готовая продукция, и сырье, и промежуточные пробы, отобранные в процессе производства.

Финальные пробы берут даже с конвейера при фасовке – при смене типа продукта надо проверить, хорошо ли промыта линия по разливу. Товарная продукция запускается только после того, как пробы покажут, что в первой канистре очередной партии масло полностью соответствует требованиям по составу.

Некоторое оборудование было приобретено специально для проверки масла на соответствие нормативам одного известного производителя автомобилей – у него свои стандарты, особые, и надо им соответствовать.

Фото: ЛУКОЙЛ

Фото: ЛУКОЙЛ

Защита от всего

Путь масла на заводе заканчивается на линии фасовки. Полностью автоматические линии сами формуют емкости из пластика, вплавляют в них этикетки, наполняют маслом, запечатывают и маркируют.

ЛУКОЙЛ, как и другие производители высококачественных продуктов, уже сталкивался с попытками подделок. Поэтому упаковка, конечно же, включает элементы защиты. Этикетка на банке GENESIS не приклеивается, а вплавляется прямо в процессе формования емкости. После налива масла горлышко запечатывается фольгой, и, наконец, перед упаковкой в коробки на каждую флягу лазером наносится дата производства и номер партии.

За качеством упаковки следит автоматика. «Свежевыдутая» канистра проходит контроль герметичности – ее надувают воздухом до определенного давления.

Вот сотрудник цеха фасовки тестирует автомат: протыкает канистру и ставит в ряд других. Проверка ее не пропускает – сразу после испытания специальный штырь сбрасывает ее с конвейера. Проверяют и точность размещения этикетки – в закрытой камере датчики «рассматривают» расположение надписей, характеристик и штрихкода, и если что-то не так – снова удар, и фляга отправляется на переработку в бак с сырьем.

Заполненные канистры автомат запаковывает в коробки, а другой штабелирует их на паллеты. Ну а дальше – склад и отправка заказчику, дилерам, СТО и розничным продавцам.


Новые буквы

Обновляя линейку GENESIS, ЛУКОЙЛ решил упростить покупателям выбор. Разумеется, на упаковке масел сохранены все требуемые стандартами обозначения, а на сайте можно прочитать подробные характеристики. На специальную страницу продукта, адаптированную для мобильных устройств, можно попасть, просто просканировав QR-код на этикетке.

Розничная линейка GENESIS теперь разделена на две категории: синтетические масла ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH для новых автомобилей, находящихся на гарантии, и ЛУКОЙЛ GENESIS UNIVERSAL для более возрастных.

Большинство масел подходят для современных дизелей, в частности оборудованных сажевыми фильтрами (DPF).

Теперь в обозначении масел появились и специальные коды, указывающие на марки автомобилей, для которых это масло оптимально:

  • FOR EUROPEAN CARS – для большинства европейских марок;
  • GC (German cars) – для немецких авто;
  • JP (Japanese cars) – для японских марок;
  • HK (Korean cars) – для корейских авто, прежде всего Нyundai и Kia;
  • FD (Ford) – для американских машин, прежде всего Ford;
  • DX1 (GM) – для автомобилей концерна General Motors;
  • RACING – для спортивных автомобилей.

ЛУКОЙЛ расширил линейку моторных масел для японских и корейских автомобилей

ЛУКОЙЛ дополнил линейку синтетических моторных масел ЛУКОЙЛ GENESIS 2 премиальными продуктами, разработанными специально для легковых автомобилей японского и корейского производства.

Москва, 26 апр — ИА Neftegaz.RU. ЛУКОЙЛ дополнил линейку синтетических моторных масел ЛУКОЙЛ GENESIS 2 премиальными продуктами, разработанными специально для легковых автомобилей японского и корейского производства.

Об этом ЛУКОЙЛ сообщил 26 апреля 2018 г.

 

Выпуск новых масел ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 0W-20 и ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A3/B4 5W-30 стартовал на заводе компании в Перми.

 

ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 0W-20 официально лицензировано в соответствии с высшими международными классификациями API SN-RC и ILSAC GF-5.

Маловязкий продукт создан с учетом специфики работы современных высокофорсированных и турбированных бензиновых двигателей Toyota, Honda, Mitsubishi, Kia, Hyundai и других японских и корейских автомобилей.

Формула ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 0W-20 обеспечивает высокие антиокислительные и противоизносные свойства масла в жестких условиях городского цикла движения автомобиля, топливную экономичность экстра-класса и легкий пуск двигателя зимой.

 

ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A3/B4 5W-30 предназначен для бензиновых и дизельных двигателей Kia, Hyundai и др автомобилей, которым предписано применение масел c вязкостью 5W-30, отвечающих спецификациям ACEA A3/B4, A3/B3 или API SL/CF.

Стабильные характеристики вязкости продукта, в частности показатель HTHS (высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига), способствуют топливной экономии и повышенной защите от износа двигателя при интенсивной эксплуатации автомобиля.

 

Моторные масла GENESIS представлены на розничном рынке России с 2015 г.

К настоящему времени потребительская линейка ЛУКОЙЛ GENESIS включает 10 продуктов, разработанных с учетом конструкционных особенностей двигателей различных мировых автопроизводителей.

Масла ЛУКОЙЛ GENESIS с 2012 г также поставляются на 1ую и сервисную заливку легковых автомобилей зарубежных автоконцернов в России и Европе.

 

Прочитать эту новость in English.

 

Лукойл — Прочие моторные масла

Прочие моторные масла

ТОВАРЫ / СЕРИИ ОПИСАНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ / РАЗРЕШЕНИЯ TDS SDS
AVANTGARDE Ultra 15W-40

ЛУКОЙЛ АВАНГАРД Ультра 15W-40 — всесезонное моторное масло на минеральной основе для использования в тяжелых четырехтактных двигателях с турбонаддувом последнего поколения в течение длительного времени между капитальными ремонтами.

API CI-4, ACEA E7-08, A3 / B4-04

AVANTGARDE Professional LE 10W-40

AVANTGARDE Professional LE 10W-40 — высокоэффективное моторное масло для высокоскоростных дизельных двигателей большой мощности, включая двигатели с сажевыми фильтрами (DPF).Благодаря хорошо сбалансированной технологии «Low Emissions», которая сочетает в себе высокое общее щелочное число с низким уровнем сульфатной золы, AVANTGARDE Professional LE 10W-40 отвечает требованиям всех четырех европейских спецификаций масел для дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации: ACEA E4, E7, E6 и E9.

ACEA E4 / E6 / E7 / E9
API CJ-4

Грузовик TITAN SAE 15W-40

Всесезонное моторное масло SHPD с высоким содержанием сплава.Оптимально для двигателей вспомогательных и аварийных генераторов, а также в качестве силовых установок спасательных шлюпок. Указан API CG-4. Классификация SAE 15W40.

API CG-4,
ACEA E5 / E3 / B3

TITAN Cargo MC 10W-40

Масло с длительным сроком службы и экономией топлива для высокоскоростных дизельных двигателей с выдающимися характеристиками холодного пуска.Классификация по SAE 10W40.

API CI-4,
ACEA E7 / E5 / E4

ТИТАН 2Т 100С

Полностью синтетическое масло для двухтактных двигателей с высокими эксплуатационными характеристиками, горит, не оставляя отложений на свече зажигания.Лучше всего подходит для подвесных двигателей.

API TC
ISO L-EGD

НАВИГО ДД 40

NAVIGO DD 40 — высококачественное малозольное моторное масло для тяжелых условий эксплуатации с моющими присадками для дизельных двигателей, специально разработанное для смазывания двухтактных дизельных двигателей Detroit Diesel и других двигателей, для которых требуются моторные масла SAE 40.

API CF-2
MTU 53, 71, 92 и 149

УСИЛИЕ 4004

EFFORCE 4004 — высокоэффективное легкое минеральное моторное масло для газовых двигателей, предназначенное для судовых и стационарных поршневых двигателей, работающих на природном и попутном нефтяном газах.

MAN Дизель
Rolls-Royce
Wartsila

Паспорт безопасности материала (SDS) можно загрузить с этого сайта или предоставить по запросу.

Лукойл перезапускает моторные масла — Lubes’N’Greases

Лукойл изменил состав и перезапустил моторные масла премиум-класса, что является частью усилий по адаптации к быстро меняющимся автомобильным рынкам России.

Московская компания сообщила, что ее лучшие моторные масла для легковых автомобилей теперь сертифицированы на соответствие стандартам API-SL и SM. Компания также представила дизельные масла для тяжелых условий эксплуатации, соответствующие спецификациям API CG-4 и CI-4. Официальные лица заявили, что компания обновила свою продукцию, чтобы привлечь растущее число автомобилистов, владеющих автомобилями иностранного производства.

Получайте оповещения о появлении новых статей в блоге об устойчивом развитии .

Зарегистрироваться Сегодня

[] Российский авторынок сегодня диктует новые требования к качеству моторных масел, — сказал Максим Донде, генеральный директор ООО «ЛЛК-Интернэшнл», дочерней компании смазочных материалов Lukoils.

Объявляя об изменении состава и перезапуске 30 апреля, Лукойл сослался на тенденции, свидетельствующие о растущем предпочтении России иностранным автомобилям. Импорт новых иномарок в прошлом году вырос на 65 процентов, импорт подержанных иномарок — на 46 процентов. Наблюдатели считают, что эта тенденция, вызванная сочетанием роста доходов и растущей практики покупки автомобилей в кредит, сохранится, и что к 2012 году половина автомобильного парка страны будет представлена ​​иностранными брендами.

Лукойл признал, что иностранным автомобилям обычно требуются моторные масла более высокого качества.Кроме того, компания заявила, что автомобилисты, у которых есть лучшие автомобили, будут лучше о них заботиться.

Когда у вас в гараже есть действительно хорошая машина, вы начинаете заботиться о ней иначе, чем о старой машине ВАЗ, — заявили в компании, имея в виду одну из ведущих российских марок автомобилей. Вы выбираете более качественное топливо и смазочное масло.

Лукойл, претендующий на 45-процентную долю российского рынка смазочных материалов, заявил, что тенденции в области транспортных средств побуждают всех российских продавцов моторных масел пытаться повысить качество своей продукции.ЛЛК получила сертификаты SM / CF и SL / CF на продукты премиум-класса в линейке моторных масел для легковых автомобилей под брендом Luxe, включая полусинтетические продукты 5W-40, 10W-40 и синтетическое масло 5W-40. Он также имеет одобрения производителей оригинального оборудования BMW, Porsche и VW.

Новые дизельные масла марки Avangarde доступны в обычных версиях 15W-40 и полусинтетических 10W-40.

В явном кивке в пользу того предпочтения, которое российские потребители в целом отдают иностранным продуктам, «Лукойл» подчеркнул использование западных аддитивных технологий в своих новых рецептурах.Компания заявила, что она также приняла западные стандарты при обновлении упаковки, используемой для ее моторных масел. Он представил пластиковые контейнеры с этикетками в форме и двухкомпонентными крышками, предназначенными для предотвращения подделки.

ЛУКОЙЛ запускает линейку синтетических смазочных материалов GENESIS в ОАЭ

Российская компания «ЛУКОЙЛ» недавно запустила в производство в Дубае, в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ), флагманские синтетические автомобильные смазочные материалы GENESIS в партнерстве со своим дистрибьютором Al Habtoor Motors.

«Мы рады представить наши масла GENESIS высшего качества на этом сложном и конкурентном рынке», — сказал Виктор Журавский, генеральный директор LUKOIL Global Marine Lubricants.

Новая линейка продуктов соответствует и / или превосходит требования Американского института нефти (API) и Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), говорится в сообщении компании.

ЛУКОЙЛ заявил, что разработал линейку смазочных материалов GENESIS после обширных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, и их внедрение в ОАЭ соответствует целям компании по производству и маркетингу продуктов премиум-класса, созданию ценности для клиентов и содействию охране окружающей среды за счет снижения выбросов углерода.

Линейка смазочных материалов GENESIS ЛУКОЙЛа обеспечивает повышенную защиту двигателя и значительно увеличивает интервалы замены масла, заявляет компания. ЛУКОЙЛ сообщает, что GENESIS одобрен Porsche, BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, General Motors и Renault. Он добавляет, что линейка продуктов также соответствует требованиям большинства европейских, американских, японских и корейских производителей автомобилей.

«Наши операции в регионе очень обнадеживают. С тех пор как в 2015 году мы стали партнерами Al Habtoor Motors, мы уже захватили 2% рынка ОАЭ, — сказал Джун Манохаран, управляющий директор LUKOIL Marine Lubricants (LML) DMCC.«Этот успех также отражается на других рынках стран Персидского залива — в Катаре, где у нас 7% рынка, в Бахрейне и Омане, у каждого по 3%, и в Кувейте, где есть 2%. С введением этого нового ассортимента мы теперь стремимся удвоить нашу долю рынка в странах Персидского залива в следующие три года ».

В мероприятии приняли участие официальные лица ЛУКОЙЛа, в том числе Журавский, Манохаран, Уильям Гилберт Дсуза, директор по продажам автомобильных и промышленных смазочных материалов, Ближний Восток и Южная Азия, LML DMCC, а также руководители Al Habtoor Motors, в том числе генеральный директор Нил Кулледж.

Масло моторное ЛУКОЙЛ 10W 40 полусинтетическое. Automal и все, что вам нужно знать о моторных маслах

Полусинтетические масла Всегда были востребованы на потребительском рынке, поэтому срыв споров, какие масла лучше, а какие хуже, даже на обед не прерывать, достаточно почитать многочисленные форумы и отзывы о товарах. Несмотря на то, что в линейке импортных производителей также присутствует полусинтетика, отечественные версии этого продукта пользуются большим спросом.Возможно, за счет более низкой стоимости, это возможно из-за адаптации к отечественному автопрому, на котором пока еще немало россиян, как в Российской Федерации, так и на всем пространстве СНГ. Моторное масло ЛУКОЙЛ super 10w40 — яркий представитель Линия полусинтетических масел от Лукойл, хотя стоит отметить, что Моторное масло LUKOIL Luxury 10W 40 намного популярнее и вызывает меньше нареканий со стороны автовладельцев.

1. Плотность продукта = 878 кг / м3 при температурном режиме 15 градусов выше нуля, подтвержденная методом испытаний (ASTM D 1298).

2. Коэффициент синематографа. Вязкость = 13,9 мм2 / с при температуре 100 градусов выше нуля, подтверждена методом испытаний (ASTM D 445).

3. Коэффициент синематографа. Вязкость = 88,3 мм2 / с при температуре 40 градусов выше нуля, подтвержденная методом испытаний (ASTM D 445).

4. Индекс вязкости = 158 (ASTM D 2270).

5. Показатель CCS (Динамическая вязкость) = 5463 МПа-с при -25 градусов ниже нуля, подтверждено методом (ASTM D 5293).

6. Показатель MRV (Динамическая вязкость) = 35900 МПа-С при -30 градусов ниже нуля, подтверждено методом (ASTM D 4684).

7. Индикатор щелочного числа
= 8,4 мг Кон / г (ASTM D 2896).

8. Сульфатность = 1,1% по массе. По ГОСТ 12417.

,

, 9. Испарение по градуировке Ноака = 1,8% по масс. (ASTM D 5800).

10. Температура вспышки (воспламенения) в открытом тигле = 224 по ГОСТ 4333.

11. Критическая температура заморозки = -36 градусов ниже нуля по ГОСТ 20287.

Что представляет собой продукт ЛУКОЙЛ 10W40?

ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W40 — смазка моторная Высококачественная, относящаяся к классу полусинтетических, для всесезонного использования.

Особенность этого моторного масла в том, что оно специально адаптировано для автомобилей на отечественном топливе с высоким содержанием серы.

Представитель продукции ЛУКОЙЛа надежно защищает двигатель от всевозможных отложений разного рода, оставляя двигатель чистым.Такая функциональность обеспечивается отличными диспергирующими характеристиками и стойкостью к окислению при нагрузках и при предельных температурах. Сбалансированное соотношение синтетических масел и минеральной основы позволяет полусинтетическому маслу ЛУКОЙЛ супер 10w40 легко запускать двигатель в любой мороз (до -36), сохраняя при этом все его детали от износа.

  • Двигатели четырехтактные легковые, работающие на дизельном топливе и бензине;
  • Форсированные двигатели легковых автомобилей и легких грузовиков;
  • Двигатели четырехтактные Легковые автомобили и микроавтобусы на бензине и дизельном топливе.

Для справки! Как показала практика, масло LUKOIL super 10w40 все же лучше использовать для бензиновых двигателей, поскольку в классе полусинтетических в Лукойле достаточно масел, выпускаемых исключительно под дизельные машины.

Соответствие и одобрение:

  • SAE 10W40 — всесезонное масло для умеренного среднего климата;
  • API SG / CD — Официальная сертификация отсутствует;
  • AAI-GSM B4-98 — официальный сертификат;
  • автоКонтроль: АвтоВАЗ; ОАО ЗМЗ.

Что говорит производитель?

ЛУКОЙЛ не кривит душой и говорит об этом продукте, что он предназначен специально для всех отечественных автомобилей. Четырехтактные двигатели для легких грузовиков — первые клиенты, использующие моторное полусинтетическое масло LUKOIL SUPER 10W40. Наверное, поэтому продукция не выходила на международный рынок и довольствовалась только соответствием мировым стандартам, без предъявления официальных сертификатов.Лукойл Супер 10W40 SG / CD идеален для ИЖ; ВАЗ; Элас; Газ Зил и КАМАЗ.

От себя скажу, что LUKOIL Oil Super 10W40 не раз становился участником различных тестов, проводимых журналами и газетами для автомобилистов, где занимал не последние места (и первые) среди десятка тестов, как отечественных. конкуренты и импортные смазочные материалы. Одно дело в том, что смазка изначально адаптирована к российскому грязному топливу и выдерживает накопление сажи и шлака в двигателях, указывает на то, что на продукт следует обратить внимание и использовать его, если это показывает производитель автомобиля.

Качество автомобильного двигателя влияет на качество моторной жидкости. Поэтому многие автовладельцы уделяют большое внимание выбору смазки для своего «железного коня». Данная статья позволит вам узнать, по каким характеристикам масло ЛУКОЙЛ имеет полусинтетическое масло 10w40, для каких машин оно рекомендовано и как отличить оригинальное от подделка.

[Скрыть]

Общие характеристики моторного масла ЛУКОЙЛ 10W40

Для начала вы ознакомитесь с описанием и основными характеристиками, свойствами моторной жидкости.Масло предназначено для автомобильных двигателей отечественного производства. Доступна полусинтетическая основа, содержит минеральные компоненты, а также оболочку, пакет присадок Exxon и прочее. Это делает ее работу в различных, даже суровых условиях эксплуатации более стабильной.

Как расшифровывается 10W40?

Рассмотрите возможность расшифровки символов 10W40 по SAE. Разрушение частиц жидкости в составе масла ЛУКОЙЛ осуществляется при охлаждении до -20 ° С. А прокачиваемость молекул возможна до -30 ° С.В соответствии со стандартом смазка всесезонная и допускается к использованию в диапазоне рабочих температур от минус 20 до плюс 35 градусов.

Производитель и качество

По заявлению производителя, полусинтетическая жидкость LUKOIL 10W40 обладает хорошими свойствами и является качественной, эффективной и высокотехнологичной жидкостью. По официальным данным, использование данной машинной смазки разрешено как в отечественной технике, так и в иномарках. По заявлению производителя, благодаря технологическому составу автомобильное масло может использоваться в течение длительного времени.Класс вязкости полусинтетики 6W40 говорит о том, что смазка всесезонная и универсальная. За счет добавок, входящих в состав, обеспечивается высокое качество моющих средств. силовой агрегат. Производитель использует особую формулу, позволяющую обволакивать движущиеся компоненты двигателя и покрывать их защитной пленкой. В результате скольжение становится лучше, чему препятствует ускоренный износ. Эти же добавки удерживают частицы нагара во взвешенной жидкости и не дают им оседать на стенках WCS.

Форма выпуска и артикул

Полусинтетическое масло ЛУКОЙЛ 10W40 для дизельных и бензиновых двигателей машин выпускается в одно-, четырех- и пятилитровом исполнении. Возможна покупка масла в бочках по 50 литров. Артикулы будут разными в зависимости от тары, а также марки жидкости.

  • 1 л — 19187;
  • 4 л — 19188;
  • 5 л — 19299;
  • для дизельных двигателей в баллоне 1 л — 189502.

Турбодизель Люкс:

  • в 4-х литровой таре — 189323;
  • 5 л — 189371;
  • ,

  • в бочке объемом 50 литров — 189507.

Авангард в канистре 5 литров — 19518.

Полусинтетическое

Остановимся на важных технических характеристиках и параметрах масел ЛУКОЙЛ серии 10W 40.

Авангард

Моторная жидкость avant-garde ultra предназначена для использования в дизельных силовых агрегатах. В частности, речь идет о двигателях, работающих на высоких оборотах. В составе смазки применяются присадки, обеспечивающие стабильную работу масла в широком диапазоне температур.Данный продукт линейки ЛУКОЙЛ 10W40 соответствует экологическому стандарту ЕВРО-3. Его использование разрешено в автомобилях российского и зарубежного производства.

Технические условия

Основные параметры смазочного материала для дизельного двигателя:

  • значение кинематической вязкости при рабочей температуре силового агрегата 13,1 мм2 / с;
  • размер сульфатной активности колеблется в районе 1,9%;
  • заливка смазки будет происходить при понижении температуры воздуха до -42 ° C, а ее воспламенение около 243 ° C при перегреве.
Технические характеристики и допуски

Изделие соответствует следующим стандартам:

  • ASEA — E2-04;
  • API CF-4 / SG.

Жидкость получила следующие допуски:

Достоинства и недостатки

Достоинства данной смазки:

  1. Применение полусинтетического ЛУКОЙЛ 10W40 увеличивает КПД силового агрегата.
  2. Для правильной настройки Двигатель позволяет добиться незначительной экономии потребляемого топлива.
  3. В соответствии с данными производителя технические характеристики смазочного материала позволяют увеличить срок службы ОИ.
  4. Использование жидкости смягчает работу мотора.
  5. Способность работать без потери свойств в суровых условиях. При этом масло надежно защищает силовой агрегат от быстрого износа, появления коррозии, а также внутренних стенок.
  6. Хорошие антиоксидантные свойства.
  7. Снижение шума в работе двигателя.
  1. Неудобная упаковка для жидкости. Судя по отзывам многих специалистов, масло идет в таре, что затрудняет заливку горловины силового агрегата.
  2. На рынке большое количество подделок.
  3. Проблема с запуском двигателя при отрицательной температуре от -25 градусов и ниже.

Подробный обзор данной смазки представлен каналом Я 4 × 4.

Super

Super product — всесезонная смазка, разрешенная к применению в малогабаритных грузовых автомобилях, легковых автомобилях и микроавтобусах.По заявлению производителя, масло обладает высокими антиоксидантными характеристиками, что снижает вероятность образования отложений на внутренних стенках силового агрегата. Кроме того, официальные данные свидетельствуют о том, что жидкость обеспечивает надежную защиту дизельных двигателей при работе на серном топливе.

ТУ

Кратко о технических свойствах смазки:

  • величина кинематической вязкости при рабочей температуре силового агрегата колеблется в районе 12.5-16,3 мм2 / с;
  • ,

  • , щелочной индикатор — около 6 мг;
  • вероятность замерзания моторной жидкости выше при понижении температуры от -35 градусов мороза, а ее возгорание в двигателе произойдет при перегреве агрегата до 205 ° С.
Технические характеристики и допуски

По стандарту API масло соответствует классу SG / CD. Применение разрешено практически на всех легковых автомобилях отечественного производства (как России, так и Украины), выпущенных до 1996 года.Смазка получила следующие допуски:

Преимущества и недостатки

Первые преимущества:

  1. Масло отличается повышенными диспергирующими, а также антиоксидантными параметрами. Это обеспечивает предотвращение образования коррозии на внутренних стенках ДВС.
  2. Высокие моющие свойства. Благодаря им на поверхностях силового агрегата, НААР и нагара не образуется.
  3. Легкий пуск мотора при низких температурах. Позволяет предотвратить преждевременный износ двигателя.
  4. Смазка практически не идет в авгар, что снижает ее расход и расход. Соответственно, водитель сэкономит на регулярной покупке жидкости.
  5. Снижение шума при работе силового агрегата. Это преимущество подтверждают специалисты и автолюбители, давно ведущие езду на старых автомобилях. Особенно речь идет о транспортных средствах, работающих в условиях повышенных нагрузок.

Если говорить о недостатках, то следует отнести к сложному запуску автомобиля при низких отрицательных температурах.Хотя заявлено, что жидкость замерзает от -35 градусов, отзывы указывают на возникающие трудности запуска уже при охлаждении от -20 ° С.

Результаты испытаний смазки ЛУКОЙЛа в морозных условиях представлены на видео, сделанном Канал QAZ 261.

Lux

Использование комплекта моторных жидкостей допускается в различных типах Silest агрегатов, характеризующихся высоким форсированием. В масле используется комплекс «Новая формула», обеспечивающий оптимальную работу двигателя как при низких, так и при высоких температурах.По официальным данным, масло позволяет повысить экономичность мотоцикла и его эксплуатационные параметры в целом.

Технические характеристики

Основные настройки:

  • значение вязкости жидкости 13,3 мм2 / с при температуре двигателя 100 градусов;
  • ,

  • , щелочное число — 7,9;
  • замораживание вещества возможно при его охлаждении от -32 ° C, а его возгорание — при перегреве мотора до 200 ° C.
Технические характеристики и допуски

Смазка соответствует стандартам:

  • ASEA A3 / B3-04;
  • API SL / SJ / CF.

Масло допущено к применению:

  • во всех выпускаемых автомобилях АвтоВАЗ;
  • Mercedes-Benz MV 229.1;
  • Фольксваген 502 00/505 00.
Достоинства и недостатки

Начнем с достоинств:

  • повышенные антиоксидантные характеристики, позволяющие снизить вероятность образования коррозии на внутренних стенках ДВС;
  • предотвращение появления нагара и других видов отложений в силовом блоке;
  • , обеспечивающий легкий запуск двигателя при низких температурах и защиту его от износа;
  • снижение расхода смазочных материалов;
  • снижение шума при работе двигателя, в частности, речь идет о силовых агрегатах старых автомобилей.

К недостаткам этой смазки можно отнести неудобную упаковку, а также большое количество подделок на рынке.

Suite масло, испытанное с отрицательной температурой, удалено каналом Killer Fish.

Extra

Масло ЛУКОЙЛ 10W40 extra рекомендовано к применению в четырехтактных дизельных двигателях и грузовых автомобилях, соответствующих требованиям Евро-2, Евро-3. Если двигатель не соответствует этим нормам, то от использования смазочного материала лучше воздержаться.Допускается эксплуатация жидкости в форсированных бензиновых агрегатах и ​​дизельных двигателях легковых, грузовых автомобилей, а также микроавтобусов.

Технические характеристики

Основные свойства смазки:

  • значение вязкости изменяется в диапазоне 12,5-16,3 мм2 / с при температуре механизации 100 градусов;
  • ,

  • щелочной индикатор около 8 мг;
  • значение сульфатной золы 1,5%;
  • затвердевание вещества возможно от -35 ° С, а его воспламенение — при перегреве ОВС до 200 ° С.
Технические характеристики и допуски

Согласно ASEA масло соответствует классификации E2-04 по API — CH-4 / CG-4 / SJ. Кроме того, жидкость получила допуски по эксплуатации:

  • в двигателях Cummins Gazelle;
  • КАМАЗ;
  • Volvo.
Достоинства и недостатки

Рассмотрим достоинства жидкости данной марки:

  1. Повышение КПД силового агрегата.Это обеспечивает экономию топлива, а также снижение шума при работе ДВС.
  2. Предотвращение образования коррозии достигается за счет использования в составе вещества антиоксидантных компонентов.
  3. Защита силового агрегата от износа и появления ржавчины. Дополнительный пакет Additives предупреждает о появлении отложений на внутренних стенках двигателя при эксплуатации автомобиля в суровых условиях.

К минусам отнесено большое количество подделок на рынке.

ЛУКОЙЛ АВАНГАРД EXTRA 10W40 ЛУКОЙЛ Стандарт 10W40. Лукойл Люкс 10W40. ЛУКОЙЛ Авангард ультра 10w40

Масла другие линейки 10W40

Кратко рассмотрим технические характеристики, достоинства и недостатки масел этой линейки, созданных на синтетической и минеральной основе.

Стандарт

Жидкость на «минеральной единице» относится к ценовому экономичному сегменту. Его использование целесообразно в двигателях с большим пробегом, которые отличаются повышенным расходом масла.По стандарту эта смазка является всесезонной, но производитель отмечает, что ее можно использовать в регионах с жарким климатом.

Технические характеристики

Основные свойства жидкости:

  • параметр кинематической вязкости изменяется в диапазоне 12,5-16,3 мм2 / с, при температуре двигателя 100 градусов;
  • вероятность замерзания масла выше при охлаждении до -33 ° C, а возгорание возможно при перегреве OVC до 217 ° C;
  • Содержание сульфатной золы — 1.2%;
  • индикатор щелочной — 5.
Технические характеристики и допуски

Согласно стандарту API жидкость соответствует классификации SF / CC. Допускается к применению во всех легковых автомобилях, оборудованных карбюраторными и дизельными двигателями «нежить». Можно использовать смазку в легких грузовиках и микроавтобусах.

Подробный обзор Минеральное масло Снято с производства Алексей Липатов.

Достоинства и недостатки

Основные достоинства:

  • моющие свойства обеспечивают содержание всех приводных узлов и механизмов силового агрегата в чистоте, способствуя предотвращению появления различных отложений;
  • оптимальное соотношение цены и качества;
  • доступная цена;
  • антиоксидантные свойства предотвращают образование коррозии.

Из минусов жидкость не позволяет снизить шум двигателя.

Лукойл Генезис

Synthetic Genesis — универсальное моторное масло, которое можно использовать в любое время года. Его эксплуатация разрешена как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.

Технические характеристики

Основные характеристики смазочного материала:

  • величина кинематической вязкости при работе ДВС составляет 13,9 мм2 / с;
  • Параметр плотности

  • при температуре окружающей среды 15 градусов тепла — 0.859;
  • Замерзание жидкости

  • возможно при ее остывании до -43 ° С (текучесть от -38), а ее зажигание — при перегреве мотора около 220 ° С.

Результаты испытаний этой смазки на сильном морозе представлены на видео, снятом и опубликованном каналом шин.

Технические характеристики и допуски

Каким стандартам соответствует жидкость:

  • API CF / SN;
  • ASEA A3 / B4, A3 / B3;
  • Сертификат Mercedes-Benz 229.3;
  • ПСА Б71 2294, Б71 2300;
  • Reno Rn 0700/0710;
  • General Motors LL-A / D-025;
  • Fiat 9.55535-G2;
  • Volkswagen 502.00 / 505.00.
Достоинства и недостатки

Основные преимущества смазочного материала:

  1. Продукт характеризуется высочайшими показателями эксплуатационных качеств согласно стандарту API SN.
  2. Смазка надежно защищает силовой агрегат от износа в агрессивных условиях эксплуатации.
  3. Жидкость разработана на базовой основе, что позволяет производить простой запуск двигателя при низких температурах.
  4. Состав с высоким содержанием добавок. Это дает возможность увеличить ресурс вещества.
  5. Современные моющие и нейтрализующие свойства. Благодаря чему обеспечивается чистота компонентов силового агрегата на протяжении всей эксплуатации изделия.

К минусам можно отнести сложный пуск двигателя в холодное время года при -25 градусах и ниже.По крайней мере, об этом свидетельствуют отзывы некоторых пользователей. Возможно, такой недостаток связан с приобретением поддельной продукции.

Аналоги

В качестве аналогов допускается использование любого масла, соответствующего стандарту 10W40 и указанным выше характеристикам. В качестве альтернативы вместо Лукойла разрешено использовать Газпромнефть.

Как отличить подделку?

По каким признакам можно отличить поддельное масло От оригинала:

  1. Наличие двухкомпонентной пробки.Конструкция крышки тисненая и изготовлена ​​из полиэтилена, а также специальной резины. По словам производителя, при его производстве были использованы технологии, обеспечивающие уникальный метод закрытия пробки без вторичной переработки.
  2. Стенки бутылок изготовлены из многослойного пластика. Если открыть канистру, то можно увидеть, что ее структура состоит из трех пластиковых слоев. Для изготовления тары используется специальное оборудование, у которого нет производителей, занимающихся выпуском фальсификации.Благодаря таким контейнерам увеличивается срок службы хранения.
  3. Этикетки на задней и передней сторонах канистры вставляются в емкость, фактически они составляют одно целое с бутылкой. К ним невозможно получить доступ даже при большом желании. Эта технология исключает подделки. Причем этикет сохраняет первозданный вид под воздействием солнечных лучей и влаги.
  4. Горлышко бутылки закрывается специальной алюминиевой фольгой, чтобы в упаковке было как можно больше смазочного материала.Поток жидкости при установке емкости боком или вверх дном исключен.
  5. Производитель использует лазерную маркировку этикеток. На обратной стороне флакона указан код и дата выпуска продукции. Вся важная информация Здесь указывается смазочный материал, включая бригаду, которая отвечала за процедуру убоя. Если попытаться снять гравировку ножом или гвоздем, то этикетка лопнет. Сам слой краски прожигается лазером на бумагу.
  6. На обратной стороне канистры индивидуальный номер емкости.Эта информация используется фирмой для отслеживания логистики определенной упаковки.

Стоимость масел

Стоимость смазки зависит от магазина, в котором она покупается, объема упаковки, а также марки. Средняя цена четырехлитровой канистры с маслом около 600-900 рублей.

Когда полусинтетика не хуже синтетики

Высокие рабочие характеристики, отличные свойства, обеспечивающие надежную защиту двигателя в любых условиях, морозостойкость и жаростойкость.Неужели полусинтетика практически ни в чем не уступает стопроцентной синтетике? Так бывает, если мы говорим о моторном масле ЛУКОЙЛ люкс полусинтетическое 10W40.

Описание товара

Полусинтетическое моторное масло создано на основе высококачественной синтетической базы данных с пакетом универсальных современных присадок. Масляная основа придает составу прочность, надежность, износостойкость и длительный интервал замены.

Продукт образует на поверхности деталей особо прочную, устойчивую пленку, надежно защищающую их от износа и трения.Он термостойкий, выдерживает испытания при максимальных оборотах и ​​повышенных нагрузках. С этим маслом можно не бояться перепадов температур, внедорожных испытаний и максимальных оборотов.

Вязкость и давление масла стабильны и постоянны независимо от условий эксплуатации. А благодаря превосходной текучести обеспечивается легкий и быстрый запуск двигателя при критических температурах окружающей среды.

Масло защищает двигатель от износа, от образования коррозии, окисления и вредных отложений внутри.Хорошо очищает мотор от копоти и ковров, растворяет частички шалфея, не давая им задеть фильтры и клапаны. Поддерживает нормальную работу каталитических нейтрализаторов, предназначенных для дополнительной очистки выхлопных газов.

В то же время масло очень мягкое по своим свойствам. Он действует намного мягче и деликатнее, чем чистый синтетический, который иногда действует слишком агрессивно, например, в плане очищения двигателя от отложений.

Область применения

Масло моторное LUKOIL LUXE SEMI-SYNTHETIC 10W-40 предназначено для использования в современных высокопроизводительных бензиновых и дизельных двигателях зарубежного и российского производства.Май разливался в легковые автомобили, микроавтобусы, легкие грузовики. Совместим с системами, оснащенными каталитическими нейтрализаторами, турбонаддувом.

Его область применения применяется для езды по городу и за городом, тяжелых условий эксплуатации и тестирования бездорожья и климатических колебаний.

Эта смазка обладает особой термостойкостью. Он не только устойчив к воздействию высоких и низких температур окружающей среды, но также предотвращает образование отложений внутри двигателей, вызванное высокими температурами.

Технические характеристики

Индикатор Метод проверки (ASTM) Значение / Единица
1 Вязкость
Плотность при 20 ° C ГОСТ 3900 / ASTM D1298 / ASTM D4052 862,6 кг / м³
Вязкость кинематическая при 100 ° C ASTM D445 / ГОСТ 33 / ГОСТ Р 53708 13.3 мм² / с
Индекс вязкости ГОСТ 25371 / ASTM D2270 162
Динамическая вязкость (CCS) при -25 ° C ASTM D5293 / ГОСТ Р 52559 4730 МПа * с
Динамическая вязкость (MRV) при -30 ° C ASTM D4684 / ГОСТ Р 52257 34400 МПа * с
ГОСТ 30050 / ASTM D2896 8.0 мг кох / г
Щелочное число, мг КОН на 1 г масла ГОСТ 11362. 7,0 мг КОН / г
Сульфатная солидность ГОСТ 12417 / ASTM D874 1,1%
Испарение по методу Ноахака,% ASTM D5800 / DIN 51581-1 12,6%
2 Температурные характеристики
Температура вспышки в открытом тигле ГОСТ 4333 / ASTM D92 230 ° C.
Температура застывания ГОСТ 20287 (метод В) / ASTM D97 -32 ° C.

Канистер 4 литра

Допуски, допуски и соответствие

Утверждение:

  • API SL-лицензия;
  • ПАО «ЗМЗ»;
  • ОАО «ЮМЗ»;
  • ОАО «АвтоВАЗ».

Соответствует требованиям:

Канистер 18 Литров

Форма выпуска и артикулы

  1. 19187 ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое 10W-40 API SL CF 1л
  2. 19188 ЛУКОЙЛ Роскошное полусинтетическое 10W-40 API SL CF 4л
  3. 19299 ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое 10W-40 API SL CF 5л
  4. 135654 ЛУКОЙЛ Полусинтетическое масло класса люкс 10W-40 API SL CF 18л
  5. 222066 ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое 10W-40 API SL CF 50л
  6. 19455 ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое 10W-40 API SL CF 216,5л

Как расшифровывается 10W40

Класс вязкости масла — всесезонный.Его маркировка 10W-40 расшифровывается следующим образом. Буква W происходит от английского слова Winter (зима) и используется для обозначения смазочных материалов, которые можно использовать как летом, так и зимой.

Цифра в начале маркировки — это указатель максимально низких температур, до которых вязкость продукта остается стабильной. Чтобы вычислить этот порог, нужно взять цифру от сорока. В нашем случае 40-10 = 30. Цифры за буквой W означают верхнюю границу масла.То есть максимально высокие температуры окружающей среды, до которых вязкость продукта будет постоянной.

Таким образом, получается, что данное моторное масло можно использовать в диапазоне температур от минус 30 до плюс 40 градусов по Цельсию. Благодаря этому можно круглый год использовать смазку в большинстве климатических поясов страны и мира.

Преимущества и недостатки

Отличные технические характеристики данного моторного масла подтверждают многочисленные положительные отзывы о нем, а также тесты и испытания, проведенные независимыми экспертами.Вот какие преимущества он имеет по сравнению с минеральными смазками, а также аналогичной продукцией некоторых других производителей:

  • повышенная стабильность вязкости и давления на протяжении всего интервала замены;
  • обеспечение легкого низкотемпературного пуска двигателей;
  • высокая степень защиты двигателя от износа и коррозии даже при самых суровых испытаниях и при повышенных нагрузках;
  • предотвращает образование нежелательных отложений внутри двигателя;
  • Совместимость с каталитическими нейтрализаторами.

При правильном использовании масла — то есть согласно спецификации и всем рекомендациям производителя, недостатков быть не должно. Однако это зависит от индивидуальных характеристик транспортного средства.

1 — обожженная этикетка — канистра оплавлена ​​с двух сторон, защищена от влаги и прямых солнечных лучей. 2 — Лазерная маркировка под штрих-кодом в нижнем поле этикетки на обратной стороне канистры. 3 — Двухкомпонентная крышка с гарантийным отрывным кольцом — полиэтиленовая крышка и специальный пластиковый язычок, позволяющий избежать скольжения при открытии.4 — Фольга — Впяна в горловину канистры, исключает проливание масла при наклоне и служит дополнительной защитой от подделки. 5 — трехслойные стенки — многослойные канистры производятся на высокотехнологичном оборудовании, их невозможно изготовить вручную.

Как отличить подделку

Чаще всего подделывают дорогие синтетические масла, однако LUKOIL luxury 10W-40 не исключение. Для защиты потребителей от контрафактной продукции производитель разработал специальную систему:

  1. сочетание пластика цвета металлик и красной резины в масляной крышке;
  2. , слитый по специальной технологии в канистре с этикеткой, которую нельзя достать и заменить;
  3. канистр специальные трехслойные варифактические пластиковые;
  4. эргономичная форма ручки канистры, с грубыми вставками, чтобы не скользить в руке;
  5. дата изготовления нанесена лазером, который нельзя стереть или потушить.

Кроме того, нужно внимательно изучить информацию на канистре. Должен быть адрес производителя, телефон для обращений, артикул, номер партии, основные технические характеристики и рекомендации по применению. Также при покупке следует попросить продавца предъявить сертификат качества.

ЛУКОЙЛ моторное масло Люкс — отечественное моторное масло, одно из самых популярных масел для двигателей отечественных автомобилей. LUKOIL Luxury 10W-40 — надежная защита сердца автомобиля.Защищает от негативного воздействия, а также эффективно для использования в двигателях с большим пробегом.

Описание

ПАО «ЛУКОЙЛ» — российская нефтяная компания. Официальное наименование — ПАО «Нефтяная компания ЛУКОЙЛ». Название компании происходит от первых букв названий городов нефтяников (Лангепас, Урай, Когалым) и слов «Нефть».

ЛУКОЙЛ — лучшие отечественные масла.

Масло моторное LUKOIL Luxury 10W-40 — высококлассное полусинтетическое масло с широким спектром свойств.Масляная основа придает составу прочность, надежность, износостойкость и длительный интервал замены.

Вязкость и давление масла стабильны и постоянны независимо от условий эксплуатации. А благодаря превосходной текучести обеспечивается легкий и быстрый запуск двигателя при критических температурах окружающей среды.

Масло защищает двигатель от износа, от образования коррозии, окисления и вредных отложений внутри. Хорошо очищает мотор от копоти и ковров, растворяет частички шалфея, не давая им задеть фильтры и клапаны.Поддерживает нормальную работу каталитических нейтрализаторов, предназначенных для дополнительной очистки выхлопных газов.

При этом масло очень мягкое по своим свойствам. Он действует намного мягче и деликатнее, чем чистый синтетический, который иногда действует слишком агрессивно, например, в плане очищения двигателя от отложений.

Применяемость

Сфера применения моторной смазки LUKOIL Luxury 10W-40 достаточно велика, но в основном это отечественные двигатели, произведенные в СНГ.Таким образом, можно заливать масло в легковые автомобили, грузовики, микроавтобусы и другие машины.

Масло ЛУКОЙЛ ЛЮКС 10W-40.

Изделие может эксплуатироваться в условиях повышенных нагрузок двигателя, при максимальной мощности и обороте. Подходит как для города, в том числе для бездорожья, так и в городе. Режим городской езды с чистыми остановками на светофорах, перекрестками и пробками с последующим серьезным повреждением двигателя. Это моторное масло обеспечивает защиту даже в таких условиях и сводит к минимуму риски.

Технические характеристики

Автолюбители и автомеханик расходятся во мнениях относительно моторного масла LUKOIL Luxury 10W-40, но технические характеристики говорят сами за себя:

Показатель Метод проверки (ASTM) Значение / ед.
1 Вязкость
Плотность при 20 ° C ГОСТ 3900 / ASTM D1298 / ASTM D4052 862.6 кг / м³
Кинематическая вязкость при 100 ° C ASTM D445 / ГОСТ 33 / ГОСТ Р 53708 13,3 мм² / с
Индекс вязкости ГОСТ 25371 / ASTM D2270 162
Динамическая вязкость (CCS) при -25 ° C ASTM D5293 / ГОСТ Р 52559 4730 МПа * с
Динамическая вязкость (MRV) при -30 ° C ASTM D4684 / ГОСТ Р 52257 34400 МПа * с
ГОСТ 30050 / ASTM D2896 8.0 мг кох / г
Щелочное число, мг КОН на 1 г масла ГОСТ 11362. 7,0 мг КОН / г
Сульфатная солидность ГОСТ 12417 / ASTM D874 1,1%
Испарение по методу Ноахака,% ASTM D5800 / DIN 51581-1 12,6%
2 Температурные характеристики
Температура вспышки в открытом тигле ГОСТ 4333 / ASTM D92 230 ° C.
Температура застывания ГОСТ 20287 (метод В) / ASTM D97 -32 ° C.

Допуски и спецификации

Как и все моторные масла, Lukoil Suite 10W-40 имеет особые допуски и спецификации. Итак, подумайте, какой из представленных основных объектов:

Утверждение:

  • API SL-лицензировано;
  • ПАО «ЗМЗ»;
  • ОАО «ЮМЗ»;
  • ОАО «АвтоВАЗ».

Соответствует требованиям:

Упаковка и маркировка:

  • 19187 ЛУКОЙЛ Полусинтетическое масло класса люкс 10W-40 API SL CF 1л
  • 19188 ЛУКОЙЛ Полусинтетическое масло класса люкс 10W-40 API SL CF 4л
  • 19299 ЛУКОЙЛ Полусинтетическое масло класса люкс -синтетический 10W-40 API SL CF 5л
  • 135654 ЛУКОЙЛ Роскошный полусинтетический 10W-40 API SL CF 18л
  • 222066 ЛУКОЙЛ Роскошный полусинтетический 10W-40 API SL CF 50л
  • 19455 ЛУКОЙЛ Роскошный полусинтетический 10W-40 API SL CF 216,5л

Достоинства и недостатки

Безусловно, отечественные масла давно устояли перед мировыми производителями топлива, но они также обладают рядом положительных качеств.Рассмотрим, какими преимуществами обладает моторное масло ЛУКОЙЛ ЛЮКС 10W-40:

Паспорт ЛУКОЙЛ ЛЮКС 10W-40.

  • повышенная стабильность вязкости и давления на протяжении всего интервала замены;
  • обеспечение легкого низкотемпературного пуска двигателей;
  • высокая степень защиты двигателя от износа и коррозии даже при самых суровых испытаниях и при повышенных нагрузках;
  • предотвращение образования нежелательных отложений внутри двигателя;
  • Совместимость с каталитическими нейтрализаторами.

При правильном использовании масла — то есть согласно спецификации и всем рекомендациям производителя, недостатков быть не должно. Однако это зависит от индивидуальных характеристик транспортного средства.

Отличие от подделки

Как и любое другое масло LUKOIL LUXE 10W-40 часто можно подделать, что сказывается не только на доверии к компании, но и на работе двигателя для защиты своего стального коня, при выборе моторного масла обратите внимание к следующим аспектам:

  • сочетание пластика цвета металлик и красной резины в масляной крышке;
  • сплавлен по специальной технологии в канистре с этикеткой, которую нельзя достать и заменить;
  • канистры специальные трехслойные варифактические пластиковые;
  • эргономичная ручка для форм-канистр с грубыми вставками, чтобы не скользить в руке;
  • дата изготовления нанесена лазером, который нельзя стереть или потушить.

Кроме того, нужно внимательно изучить информацию на канистре. Должен быть адрес производителя, телефон для обращений, артикул, номер партии, основные технические характеристики и рекомендации по применению. Также при покупке следует попросить продавца предъявить сертификат качества.

Мощность

Масло моторное LUKOIL LUXE 10W-40 — синтетическое отечественное моторное масло высшего качества. Обладая высокими техническими характеристиками, он сможет эффективно защитить любой мотор на весь период использования.

Продукция российской нефтяной компании ЛУКОЙЛ давно известна за пределами нашего региона, Марка приобрела популярность более чем в 19 странах мира и продолжает развиваться. Моторные масла, выпускаемые компанией, славятся высоким качеством комплектующих, отличными техническими характеристиками и соблюдением жестких требований классификации и стандартизации.

В настоящее время продукция пользуется хорошим спросом, в лидерах — масло LUKOIL luxury 10W 40, представляющее полусинтетические жидкости, производимые компанией.

Описание жидкости

Масло моторное LUKOIL Luxury 10W 40 относится к высококачественной полусинтетической жидкости, которая может применяться вне зависимости от сезона благодаря универсальности. Смазка соответствует требованиям международной классификации благодаря тому, что в ее состав входят высококачественные первичные масла, надежные присадки и стабилизаторы от ведущих мировых производителей.

Рабочая жидкость идеально подходит для использования в современных электростанциях отечественного и зарубежного производства, работающих как на бензине, так и на дизельном топливе.

Основные параметры смазочного материала:

  • Производитель: ОАО «ЛУКОЙЛ»;
  • Страна производитель: Россия;
  • Область применения: Моторные масла;
  • SAE, вязкость: 10w 40;
  • API: SL / CF;
  • Изделие, Тип: полусинтетическое;
  • Утверждение: ОАО «АвтоВАЗ», ОАО «ЗМЗ», ОАО «ЮМЗ»;
  • Двигатель, тип: четырехтактный;
  • Вид топлива: бензин / дизель;
  • Канистра, литр: 1/4/5.

Преимущества использования

К основным преимуществам полусинтетического масла класса люкс 10W 40 можно отнести:

  • Сохраняет свойства в течение гарантированного срока использования, устойчиво к резким перепадам температур;
  • Благодаря малой вязкости позволяет легко запускать мотор при минусовых значениях температуры воздуха;
  • Хорошие смазочные материалы, надежно защищает силовую установку от сил трения, предотвращает коррозию, содержит детали в чистоте;
  • Не дает образовываться отложениям при работе с большими нагрузками, экстремально низкими и высокими температурами;
  • Идеально подходит для агрегатов, в составе топлива которых присутствует большое количество серы;
  • Обладает доступной ценой, благодаря грамотной производственной и ценовой политике компании;
  • Соответствует экологическим нормам, не оказывает негативного влияния на системы очистки выхлопных газов и фильтров.

При создании масла используется уникальный комплекс «Новая Формула». Технология позволяет грамотно защитить силовую установку благодаря «холодным» и «горячим» компонентам. Так, «холодные» компоненты включаются в работу при минусовых температурах, что позволяет облегчить установку холодного пуска.

В условиях экстремальной жары и больших нагрузок «горячие» компоненты активируются, обеспечивая маслу необходимую вязкость для защиты от сил трения.

Комплекс создает надежную пленку на поверхности всех деталей двигателя, что обеспечивает защиту высоконагруженных поверхностей в любых условиях эксплуатации. Эти меры продлили срок службы мотора, увеличили его КПД, снизили шум, позволили сэкономить топливо.

Технические характеристики масла

Масло ЛУКОЙЛ имеет хорошие технические характеристики, молекулярный состав продукта в этом играет небольшую роль. По результатам испытаний в измерениях бывают следующие значения:

Лукойл Премиум.Масло моторное «ЛУКОЙЛ» как альтернатива импортному маслу. Правильное использование моторного масла

В этой статье я опишу, какими соображениями я руководствовался, когда переходил с моторных масел иностранного производства на моторные масла ЛУКОЙЛ. Технические характеристики, способы экономии масел без потери качества, оттиски, коды заказа масел и так далее. В статье вы не найдете теоретических расчетов, лабораторных испытаний, псевдозагрязненных экспериментов. Статью написал, основываясь на своем личном опыте и знаниях, полученных из Интернета и от руководства автомобиля.

Раньше у меня, как и у многих, было предубеждение против двигателей для двигателей российского производства. Во все свои автомобили, кроме старых карбюраторных «Жигулей», я пробовал заливать импортные масла. Однако столкнувшись на практике с мотором, имеющим немаленький расход масла, сначала задумался о поиске более дешевой альтернативы различным «Мобил 1», «Кастрол», «Шелл» и другим. Известные события в Крыму и последовавший за ним валютный скачок еще больше усилили это желание.
Хочу сразу оговориться, что речь пойдет только о последних полностью синтетических продуктах ЛУКОЙЛ класса SN / CF и SL / CF, которые я использовал.Это масла семейства Luxury и Genesis. Полусинтетический «Люкс» от ЛУКОЙЛ класса SL / CF, судя по гайду к автомобилю, я мог использовать, но боялся, потому что у этого полусинтетического нет одобрения производителя моей машины.
Что такое моторное масло известно каждому. Но как его производят, знает уже далеко не каждый. Изучив несколько интернет-источников, я узнал, что моторное масло производится по следующей технологии. Сгоревшее базовое индустриальное масло, в которое добавляются необходимые присадки, после чего все перемешивается.Базовое масло производится по строгой технологии. Это масло может пойти на разные цели. В зависимости от назначения используются различные пакеты присадок. Добавки производят всего 4 завода в мире. Все производители масел закупают присадки именно у этих заводов. В том числе и «Лукойл».
Скептики вернут, что в России на этапе производства базового масла можно допускать отклонение от технологии, на что я отвечу, что процесс производства масел автоматизирован, а отклонения, если есть, то в пределах допуска.Другими словами, чтобы сделать некачественное базовое масло, нужно выключить робота, и пока его никто не увидит, засыпать в масло мешок с песком, металлическую стружку и так далее. Тогда нужно будет временно разобраться с ОТБ, и не только на этом сайте, но и на последующем, где производятся специализированные масла.
Как видите, миссия непростая, и без универсального заговора не обойтись. Но здесь есть проблема — я не верю в универсальный заговор. Кто верит — может дальше прочитать об участии в заговоре ведущих автоконтрейсеров.Кто не убедит в этом, может не терять время на эту статью. Только благодаря таким живым людям старая русская традиция заливать старые ВАЗ-2109, 2114 и иже с ними современные, дорогие, с явно избыточными характеристиками, масла, стоимостью до 5% от стоимости автомобиля.
Объясню, почему я обратил на это внимание. Практически в любом гаражном кооперативе, автосервисе, автомагазине есть люди, которые считают, что ЛУКОЙЛ может делать масла только для старых советских «Жигулей». Их не интересуют логические расчеты и маркировка на канистрах.Любое заявление о применимости таких масел в современных двигателях с высокой температурой кишит рассказами с рассказами о последствиях использования этого масла. Никакой конкретики при этом, как правило, не звучит. В 99% кто-то из знакомых налил что-то из Лукойла, а потом упал на дорогостоящий ремонт. Такие «специалисты» обычно даже не могут назвать, какое масло использовали.
Тем не менее, нормальные эксплуатационные характеристики этих масел подтверждены моим личным опытом эксплуатации (T-T), отзывами на профильных форумах, а также лабораторными исследованиями с участием крупных производителей автомобилей.Для себя я решил отнести любителей жутких историй к секте «ЛУКОЙЛ не блистеры». И отношусь к ним так же, как и к любым психически нездоровым людям. Главное не спорить и ни в чем не убеждать …
Лично я использую масла ЛУКОЙЛ последних поколений класса SN / CF тоже выявил недостатки.
Первый недостаток — едкое масло на старом двигателе. «Мобил 1» тоже загорелся, но не так сильно вонял.
Недостаток второй — ЛУКОЙЛ по урожайности при низких температурах уступает импортным аналогам.Разница стала заметной при температуре от -25 и ниже.
Теперь о преимуществах. Самым большим преимуществом «ЛУКОЙЛа» перед аналогами является цена. Согласитесь, при цене того же «Мотюля» в районе 3000 рублей стоимость «ЛУКОЙЛ-ГЕНЕЗИС» в районе 1600 рублей выглядит более чем привлекательно. Более того, зная небольшой маркетинг обшивки, вы можете купить ее дешевле примерно на 30% от розничной цены. И здесь «Лукойл», ИМХО, окончательно проигрывает своим конкурентам. Как купить «Лукойл» дешевле, рассказывается ниже.
Второе преимущество — это защита «ЛУКОЙЛа» от подделки. Канистер от ЛУКОЙЛа, имеет индивидуальную форму и несколько степеней защиты. Например, резиновая заглушка и скомпилированная, а не приклеенная этикетка. К тому же, в силу объективных экономических причин, поддельная нефть импортным производителям намного выгоднее.
Третье преимущество масел ЛУКОЙЛа — их доступность. Их продают практически на любой АЗС или в любых автоматах.
Если попытаться обобщить личную практику, хочу указать, что вместе с Лукойлом пробовали самые разные масла.Никакой ощутимой разницы, кроме суммы на ценнике, я как пользователь не заметил.
А теперь, в продолжение темы о соответствии современным требованиям, ознакомьтесь с маркировкой на канистре синтетики ЛУКОАЛ. Например, возьмем «ЛУКОЙЛ — GENESIS ARMORTECH 5W-40» (код заказа 1539424) :

Масло имеет допуск:
1.API SN — Стандарт Американского института нефти для бензиновых двигателей с 2010 года выпуска.
2.MB-Approval 229.5 — Допуск к использованию в двигателях Mersedes-Benz с 2002 года выпуска.
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html.
3. VW 502 00/505 00 — Допуск 502 от «Фольксваген» означает, что масло разрешено использовать с межсервисным интервалом 20 тыс. Км. 505 — допуск для использования в дизельных двигателях.
4. Renault Rn 0700/0710 — Допуск к использованию в современных автомобилях Renault.
5. BMW LL-01 — допуск BMW для масел с увеличенным сроком службы.
6. Об утверждении ОАО «АвтоВАЗ».
Масло соответствует требованиям:
1.Api CF — Стандарт Американского института нефти для дизельных двигателей.
2.Acea A3 / B4, A3 / B3 — Стандарт ассоциации европейских автопроизводителей для двигателей с увеличенными интервалами замены масла.
3.Fiat 9.55535-N2, 9.55535-Z2 — Стандарт итальянского автопроизводителя для двигателей с увеличенными интервалами замены масла.
4. Opel GM-LL-B-025 — стандарт «GM» и «Opel» для дизельных двигателей
5. PSA B71 2296 — высший стандарт на моторные масла корпорации «Пежо — Ситроен».
В линейке «Genesis», помимо упомянутых, представлены еще 4 вида масла:

Genesis Armortech A5B5 5W-30 (1538770) ориентирован на автомобили Ford.и Renault;
Genesis CLARITECH 5W-30 (1539437) , ориентированный на дизельные двигатели Наиболее известные марки, а также на бензиновые двигатели GM и Opel;
Genesis Polartech 0W-40 (1539401) предназначен для работы в низкотемпературных условиях;
Genesis Glidetech 5W-30 (1539486) разработан для более японских автомобилей.
Эти масла имеют небольшие различия в характеристиках между собой. И соответственно, у одних есть терпимость и одобрение, которых нет у других.Не вижу смысла описывать здесь каждую. Заинтересованные могут заняться изучением характеристик самостоятельно. Любопытно, что есть масла, которые имеют допуски таких премиальных марок, как «Порше» и «Ягуар». Напомню, что в любом случае выбор моторного масла к конкретному автомобилю следует начинать с ознакомления с техническим руководством к автомобилю.
Если взять любое современное популярное масло известного зарубежного производства, например «Motul 8100 X-Clean Fe 5W30» или «Shell Helix. HX8» или Mobil Super ™ 3000 X1 Formula, и практически любое другое масло, то набор утверждения и допуски будут примерно одинаковыми.Разница между ними, конечно, будет, но заметите ли эту разницу ту разницу, на которой работает обычный городской автомобиль, не увлекающийся автогонками и не собирающийся использовать это масло в подготовленном внедорожном монстре? Думаю, в 99 случаях из 100 разница не будет заметна.

Помимо указанной линейки GENESIS, ЛУКОЙЛ продолжает выпускать старый добрый синтетический «ЛУКОЙЛ-Люкс», который по своим характеристикам существенно отличается от «Genesis». Средняя разница между Люксом и Генезисом в 300 рублей для кого-то может быть значительной.А кто-то может и подумать «зачем платить больше …».
Теперь, как и было обещано выше, мы откроем возможность покупать масла ЛУКОЙЛа дешевле, чем на заправках и в магазинах. Суть в том, что Лукойл является официальным поставщиком моторных масел для нескольких автопроизводителей. Среди которых «SsangYong», «Uzdaewoo», «УАЗ» и другие. Для этих производителей ЛУКОЙЛ производит масло в OEM-упаковке. На этой упаковке есть маркировка автопроизводителя. То, что это масло производится на «Лукойле», написано маленькими буквами внизу этикетки.В оригинальной упаковке масло намного дешевле, чем такое же масло в фирменной упаковке. OEM-упаковку лучше всего приобретать через интернет-магазины.
Тем, кто хочет подешевле приобрести семейство «Genesis», стоит обратить внимание на OEM масло «SsangYong»:

«SsangYong Motor Oil SAE 5W-40» (LLK05W40004) за 1200 руб. Это тот самый «ЛУКОЙЛ — GENESIS ARMORTECH 5W-40», продаваемый за 1600 руб.
«SSANGYONG MOTOR OIL SAE 5W-30» (LLK05W30004) за 1200 руб.Это «ЛУКОЙЛ — GENESIS CLARITECH 5W-30» за 1600 руб.
Для «Uzdaewoo» за 850 рублей предлагается OEM масло «UZAUTOOIL PREMIUM 5W-40» (224282) . Это тот самый СН / ЦФ «ЛУКОЙЛ-Люкс», продаваемый на АЗС за 1300 руб.
«UZAUTOOIL PREMIUM 5W-30» (224360) За 800 руб это «ЛУКОЙЛ-Люкс» SL / CF за 950 руб.

Аналогичная картина на штатных маслах «УАЗ». Только масло Б. в данном случае называлось «УАЗОЙЛ-ПРЕМИУМ» . Код заказа — 000101004054002
для SN, 000101004054001
Для SL.

Спасибо тем, кто усвоил текст до конца. Надеюсь, статья была полезной.

Десять лет назад русской синтетики просто не было в природе. Более того, использование любого отечественного масла молча приравнивалось к скупости и недальновидности. И сейчас?

Год назад СЗ провела экспертизу синтетических масел для пола 10W-40 ( SP, 2010, № 3, 4
). Тогда отечественные масла почти не уступали ни немецким, ни корейским, но что-то было даже лучше.Теперь мы решили оценить чистую синтетику — восемь образцов.

О классификации современной синтетики — в нашей справке (в конце статьи). Как правило, все масла изоляционные, кодовые образцы. Затем они проработали в одинаковых условиях 10 часов на одном двигателе на стенде аккредитованной лаборатории — этот стрелок необходим для вывода параметров масла на рабочее место. Только потом идет полномасштабный цикл моторных испытаний. Затем в другой аккредитованной лаборатории измеряли основные физико-химические параметры (FLCHP) образцов и в заключение были вручены пять наград — в номинациях «Экономия», «Мощность», «Экстремальная защита», «Экология», «Старт».И составили финальную «табель о рангах».

Как вы выбирали участников? С российской стороны ассортимент полной синтетики пока скромен: в испытание попал «ЛУКОЙЛ-ЛЮКС» (новинка), как и всем известные ТНК-Магнум и Роснефть-Премиум. На их долю приходился менее распространенный гидрокрекинг «Синтойл-ультра» и «Тотек-Астра Робот» на основе полиальфаолефинов (ПАО). Любопытно, что все эти масла разных групп качества: к СМ от ЛУКОЙЛа и Роснефти примыкали СЛ от ТНК и SJ в Sintoil-Ultra.Кстати, последнее обстоятельство фактически лишило обнинскую нефть шанса на равноправную борьбу с продукцией более современных групп, поэтому было решено протестировать ее вне конкурса.

С импортом сложнее: слишком большой выбор. Мы не брали продукцию самых известных брендов и отдавали предпочтение менее раскрученным. Кроме того, я хотел расширить набор групп качества по API, чтобы уравнять исходные условия для наших и непослушных. Наконец, любопытство подсказало взять масла на разных основах.Немецкий Mannol Extreme (API SL / CF) представил группу продуктов на гидросинтаксической основе (API SL / CF), полностью синтетических масел — японских ENEOS Gran-Touring (API SM), а для самой современной группы — эфирных масел — ответил бельгийский Xenum X1 (API SM / CF).

КПД и мощность

Листов протокол. О нас судили по количеству израсходованного топлива на стандартный цикл испытаний. Наилучший результат показало самое современное масло на сложноэфирной основе — ксенум х1. По эталонному полезному ископаемому удалось сэкономить почти 9% топлива — это очень много! Но продукт именно под такие характеристики и создавался, а в описании заявлен эффект энергосбережения.И что самое приятное, «ЛУКОЙЛ-Люкс» и ТНК-Магнум заметно отстали от лидера, снизив расход топлива на 8 и 7% соответственно.

Лучшей мощностью было масло MANNOL EXTREME. С ним двигатель выдавал на 3% больше «лошадей», чем на стандартном. От нас ему явился «ЛУКОЙЛ-Люкс».

Почему это произошло? А ведь для максимальной эффективности высокотемпературная вязкость масла должна быть не большой или маленькой, а оптимальной. А вот добиться максимальной мощности, наоборот, велико.Смотрим в таблицу — все есть: по этому показателю ЛУКОЙЛ и МАННОЛ лидируют.

Экология

В номинации «зеленый» был выбран лучший продукт по токсичности выхлопных газов и содержанию серы и фосфора в масле. Как известно, соединения серы, а также фосфор быстро убивают катализаторы. Поэтому автопроизводители требуют, чтобы содержание серы в масле не превышало 0,2%, а фосфора — 0,08%. Эти цифры в зависимости от допуска производителя автомобиля могут немного меняться, но порядок их как раз такой.

Смотрим … В требуемых 0,2% серы, никакой нефти не устроил. Но это не преступление: за время работы в двигателе он вполне «впитал» дополнительные сто процентов из российского топлива, чем не отличается небольшое количество серы. Японское масло ENEOS Gran-Touring рядом с бельгийским Xenum X1 подошло к необходимому уровню. Отечественной серы почти вдвое больше. Особенно богата она гидрокарбонатными маслами: от российских — «Синтойл-Ультра», от импортных — Mannol Extreme.Это вполне объяснимо: технология производства таких масел уже устаревает.

Фосфора в импортных маслах тоже меньше: они более четко ориентированы на окружающую среду. Но с токсичностью все не так просто. Понятно, что любое масло не сильно влияет на содержание оксидов углерода CO и азота NOX, чего нельзя не сказать о составе топливовоздушной смеси и особенностях процесса сгорания. А вот доля «Це-Аша» в составе выхлопа зависит именно от комбинированного масла в цилиндре — этот показатель влияет на степень летучести самого масла и толщину масляной пленки, оставшейся в цилиндре с поршневыми кольцами. когда поршень опускается на такте расширения.Непрямая скорость блуждания — это точка воспламенения: чем выше указанное выше, тем менее летучие компоненты в масле и оно медленнее горит. А толщина пленки под кольцами при прочих равных определяет вязкость при высокой температуре.

По температуре вспышки лидируют два масла — наш «Totet-Astra Robot» и бельгийский Xenum X1 — выше 245 ° C с достаточно умеренной высокотемпературной вязкостью. И вообще, первое место по экологичности получает Xenum X1 — серы с фосфором в нем мало.В японском масле Eneos Gran-Touring совсем чуть-чуть было. Среди отечественных лидирует «Тоток-Астра Робот».

Экстремальная защита

Ее эффективность определялась несколькими позициями. Главное — Результаты испытаний на машине трения с четырьмя больными: моделируем предельные нагрузки узла трения и отслеживаем реакцию на масляную пленку. Кроме того, мы учли вязкость масла при высоких температурах. Ведь для предотвращения аварийной работы узла трения необходимо создать в нем масляный слой необходимой толщины, и тогда указанный параметр играет решающую роль.

Как нам кажется, более высокие трибологические показатели отечественных масел объясняются … их худшей экологией! Ведь сера и фосфор — естественные противозадирные присадки: чем их больше, тем лучше защищен узел трения. А для западного производителя не так важен срок службы, как экология.

В общем, в этой номинации мы впереди! Приз получает «Роснефть-Премиум», второе место в «Лукойл-Люкс». А бронза разделит наши долтилы и манноли.

Холодный пуск

В данной номинации учитывались величина силы трения в реальном моторе на пусковых установках, условная температура оборота коленчатого вала И температура обмерзания моторного масла.В итоге первое место досталось японской Oil Eneos Gran-Touring, рядом с ним расположены Роснефть-Премиум и Лукойл-Люкс.

Долой предвзятость!

Результаты отечественной синтетики и импортной не так уж сильно отличаются: ЛУКОЙЛ вообще на пьедестале, а четвертое место у нас четвертое место! И пятый, кстати, тоже. Конечно, короткий цикл тестирования не может дать ответов на все вопросы — это заключение скорее предварительное и подлежит уточнению в ходе ресурсного тестирования.

В общей табели о рангах еще раз подтверждено неоднократно выраженное ИП, одобрение важности группы качества по API и перевод масла на современные требования автомобильных компаний. Лидеры соответствуют требованиям API SM / CF, и это по-прежнему группа высочайшего качества. Выявлены реальные преимущества синтетики перед полусинтетиками во всех номинациях.

А вот другое: завоевывая «Оскар» в одних номинациях, одно и то же масло может дать худший результат по другим параметрам (кстати, это было раньше).Например, масло MANNOL EXTREME, занявшее первое место по мощности мотора, вполне предсказуемо разрезало экономию и экологию. Чудес не бывает: масло, как и все живое, требует баланса и выбора под конкретную задачу, в зависимости от того, что нужно потребителю.

В целом результаты можно оценить как предсказуемые. В лидерах — сложноэфирные масла и передовая полная синтетика на основе ПАО, но с добавлением дисульфида молибдена, в аутсайдерах — продукты гидрокрекинга.Первые четыре места заняли масла группы SM, последним стал представитель SJ. Что перед выбором между нашими и владельцами, то решаем: производить хорошие масла В России умеют! И это здорово.

Результат

А местами

За пределами: «Синтойл-Ультра», Россия

Классификация — SAE 5W-40, SJ / CF API

Предусмотренные допуски — не

средняя цена — 840 руб. (Канистра 4 л)

Группа качества — SJ старинный, никаких аналогов не встретишь.Этим, видимо, и объясняется отсутствие подтвержденных автопроизводителей. Это некомпетентная группа качества, которая на старте взяла это масло у общей группы участников.

В активе — доступная цена, самый высокий среди российских масел индекс вязкости, а также большое щелочное число.

Плюсы: Хорошие пусковые установки при низких температурах, доступная цена.

Минусы: Низкий класс качества по API, высокое содержание серы и фосфора снижает экологические характеристики.

7 место: MaNNOL EXTREME Synthetic, Германия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B3, API SL / CF

Заданные допуски — VW 505.00 / 502.00, MB 229.3

средняя цена — 830 руб. (Канистра 4 л)

Цена ниже самой дешевой русской. Но масло очень неоднозначно: оно заняло первое место по мощности, но при этом уступило другим по экономичности и экологичности.Среди всего импорта здесь больше всего серы и фосфора, и это с прекрасными низкотемпературными свойствами. Сплошные противоречия!

Плюсы: Лучшие показатели производительности, хорошие низкотемпературные свойства, минимальная цена.

Минусы: Сравнительно низкие энергосберегающие и экологические свойства.

6 место: «Тотек-Астра Робот», Россия

Классификация — SAE 5W-40

Предусмотренные допуски — не

средняя цена — 1500 руб.(Канистра 4 л)

Очень дорогое масло. Отличается низкой летучестью. Низкотемпературная заморозка, лучшие трибологические параметры (стойкость пленки и антинадирание).

Плюсы: Высокие защитные свойства, низкая летучесть, экологические показатели по выхлопу одни из лучших.

Минусы: Много серы, высокая для отечественного товара цена, отсутствие подтвержденных допусков автопроизводителей.

5 место: ТНК-Магнум, Россия

Классификация — SAE 5W-40, SL / CF API

Допуски заданные — MB 229.3, VW 502.00 / 505.00, GM LL-B-025, BMW LL-98 PORSCHE

средняя цена — 1070 руб. (Канистра 4 л)

Красивая канистра, которая не перепутает ни одну другую. Масло с высокими моторами, хорошими низкотемпературными свойствами. Во всех номинациях хороший балл, сумма которого и уступила место в середине таблицы.

Плюсы: Хорошие показатели энергосбережения, низкие потери на трение.

Минусы: дорого … а до См не доходил.

4-е место: Роснефть-Премиум, Россия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B4-04, ASEA B3-98, API SM / CF

Заданные допуски — MB-APPROVAL 229.3, VW 502.00 / 505.00, Opel GM LL-B-25

средняя цена — 840 руб. (Канистра 4 л)

Масло хорошее, и недорогое. Из образцов отечественной продукции наиболее близки импортные сера и фосфор. При этом — первое место по защитным свойствам! И второй для холодного старта.

Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие пусковые установки, доступная цена.

Минусы: Сравнительно низкие энергосберегающие свойства.

3 место: «Лукойл-Люкс», Россия

Классификация — SAE 5W-40, SM / CF API, соответствует ASEA B3-98

Заданные допуски — Одобрено MB-Approval 229.3, Porsche A40; Соответствует VW 502.00 / 505.00, BMW LL-98, Opel GM-LL-B-025

средней цене — 990 руб.(Канистра 4 л)

Среди русских — безусловный лидер. Вице-чемпион по энергосберегающим функциям. Очень честное заводское описание. Средняя летучесть, высокое щелочное число означает, что двигатель будет чистым. Но серы многовато, что в Европе не приветствуется.

Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие моторные показатели по расходу топлива и мощности.

Минусы: Высокое содержание серы, а значит, не лучшие экологические показатели.

2-е место: Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic, Бельгия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B4 C3, API SM / CF

Предусмотренные допуски — VW 505.00 / 502.00, MB 229.51, BMW LL-04

средняя цена — 1890 руб. (Канистра 5 л)

Ожидаемый лидер, поскольку энергетические технологии — это будущее моторных масел. Тесты только что подтвердили. Первые места за экологию и экономичность, высокие результаты по мощности и пуску.К сожалению, низкие трибологические показатели немного подпортили впечатление. И дорого.

Плюсы: Лучшие показатели по энергосбережению и экологии.

Минусы: сравнительно низкие трибологические показатели.

1 место: Eneos Gran-Touring, Япония

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3, API SM

Заданные допуски — Без ссылок

средняя цена — 1490 руб. (Канистра 4 л)

В Японии указано «масло №1».«Единственный продукт, оценивающий классы aPI и ACEA, ориентированный только на бензиновые двигатели. Правда, непонятно почему. Лучший по стартовым характеристикам, высокие результаты по мощности и экологии, а по сумме — уверенная победа.

Плюсы: Высокие показатели мощности, холодный старт, экологичность, отличные низкотемпературные свойства, минимальное содержание серы и фосфора.

Минусы: Низкие трибологические показатели, солидная цена.

Итого таблиц

(Все таблицы открыты в полный размер по клику)

По пунктам утверждал

Использовал нашу традиционную технику.Во-первых, на основе анализа всего комплекса полученной информации масло было размещено по местам в каждой из номинаций. Что и почему при этом учли, рассказывается в статье. Но часть второстепенных данных, которые также были учтены, осталась в протоколах из-за отсутствия места в журнале.

Далее выставлены промежуточные рейтинги: за первое место как обычно 5 баллов, за последний 1 балл, остальные рассчитывались пропорционально полученным результатам.Весовые коэффициенты для всех пяти номинаций были приняты равными. Желающие, конечно, могут пересчитать результаты с другими весовыми коэффициентами — по своим критериям. Результат прост: кто больше набрал очков, тем выше в общем рейтинге. Цены на масла в оценке не участвовали, но они указаны в комментариях.

Наша справка: какая синтетика

Синтетика — масло, построенное на основе базового, полученного путем химического синтеза продуктов нефтепереработки.Эти базовые масла в соответствии с действующей классификацией API делятся на несколько основных групп.

III группа — базовые масла с высоким индексом вязкости, полученные по технологии каталитического гидрокрекинга (NS-технология). По сути, это минеральные масла, свойства которых близки к синтетическим. Однако некоторые фирмы называют их полусинтетическими, синтетическими или гидросинтетическими.

Группа IV — Масла синтетические базовые на основе ПАО, удаленные в основном из этиленовых газов и бутилена.Такие масла обладают предсказуемыми свойствами, стабильны, имеют оптимальную вязкостную характеристику, низкую летучесть. Их называют полностью синтетическими (Full Synthetic), на сегодняшний день они занимают основную часть синтетического рынка.

Группа V. — базовые масла, не входящие в предыдущие группы; В частности, масла на растительной основе, в том числе на основе эстрицитов. Estheries — сложные эфиры, продукты нейтрализации карбоновых кислот спиртами. Сырье — не масло, но растительные масла — кокосовое, рапсовое или другие такие масла более стабильны, биологически разлагаются и т. Д.Главный недостаток — высокая цена.

Михаил Колодочкин, доцент кафедры ДВС СПбГУ Александр Шабанов

Масла импортного производства имеют лучшую «экологичность» и собственные защитные свойства.

Современные масла На основе эстантов и полиальфаолефинов хоть и дороже, но по всем параметрам лучше гидрокрекинга.

Сейчас на рынке моторных масел много качественной продукции. Неопытному покупателю такой большой выбор Может даже напрягать.Тем не менее, качественный товар будет не только хорошими отзывами покупателей, но и пройден на «Ура» тестами от специалистов. Именно с такими характеристиками появилась новая линейка масел. Далее вы найдете информацию о типах генезиса «Генезис», их свойствах и результатах испытаний продукции.

Масла серии «Лукойл Генезис»

Рынок моторных масел в России уверенно наполнен качественной отечественной продукцией. Хотя многие автолюбители до сих пор не доверяют российским маслам, считая их устаревшими и некачественными.И зря, так как многие из них уже по характеристикам и составу приравнивались к импортным. При этом цена на них значительно ниже, а подделки встречаются не так часто, как в случае продвигаемых западных брендов. Российская компания «ЛУКОЙЛ», крупнейший поставщик нефтепродуктов, также выпустила свою линейку смазочных материалов.

Моторные масла премиум-класса «Genesis» созданы как конкурентоспособный продукт не только для отечественных, но и для импортных автомобилей. Смазочные материалы имеют самые строгие допуски: API и ACEA.Ведущие мировые производители (Mercedes-Benz, BMW, GM) рекомендуют использовать в своих машинах масла Genesis. Их качество на высшем уровне, а цена остается равной продукции среднего ценового сегмента. На данный момент «Генезис» успешно конкурирует с известнейшими производителями, завоевывая все больше и больше поклонников.

Разновидности масел серии «Genesis»

Широкий ассортимент продукции Genesis Genesis рассчитан на самые разные типы двигателей. Абсолютно все смазочные материалы обладают высокими защитными свойствами и идеально подобранными присадками.Вы можете выбрать необходимое масло, если подробно ознакомитесь с каждым из масел «Лукойл Генезис». Отзывы покупателей подтверждают, что для любого автомобиля найдется подходящий «генезис».

Состав и присадка

Вся линейка премиальных масел «Лукойл Генезис» имеет аналогичный состав. Такую популярность они приобрели, несомненно, благодаря доступной цене и отличному набору присадок. Синтетическая основа всей линейки продуктов вместе с полиальфаоловыми базовыми маслами и присадками дала результат, многократно превосходящий все предыдущие продукты «ЛУКОЙЛа».Всю линейку «Генезис» можно использовать зимой и летом благодаря универсальной вязкости масел.

Разработанная формула обеспечивает хорошую смазываемость, возможность «холодного пуска», защиту от износа и моющие свойства масла. Молибден с бором помогает регулировать фрикционные свойства. А добавление в состав цинка, фосфора и натрия снижает износ двигателя.

Характеристики масла «Лукойл Генезис»

Есть несколько свойств, на которые стоит обратить внимание при покупке нового генезиса «Генезис»:

Отличные характеристики масла за довольно короткое время сделали его одним из самых качественных на рынке. магазин.В то же время цена на нефть «Лукойл Генезис» намного меньше импортных аналогов с такими же характеристиками.

Испытания синтетических масел «Генезис»

Тем автомобилистам, которые только собираются покупать продукцию «ЛУКОЙЛ», наверняка интересны технические опыты с этими маслами. Испытания специалистов доказывают, что моющее средство эффективно очищает двигатель, не оставляя на нем машину. Выхлопное моторное масло «Лукойл Генезис» чистотой похвастаться не может, но выглядит вполне прилично, особенно на фоне других отечественных масел.Что касается морозостойких масел 5W-30 и 5W-40, то это выше всяких похвал. Здесь Лукойл обогнал даже многих импортных производителей. Для России, в которой холодный сезон растягивается до 7-8 месяцев, это качество особенно актуально.

Плюсы и минусы

Плюсы нового масла «Лукойл Генезис»:

Минусы моторного масла:

  • Цена на масло «Лукойл Генезис» существенно отличается от других отечественных смазочных материалов в большую грань. За клык объемом 4 литра производитель просит от 1300 до 1500 рублей, тогда как цена аналогичной емкости менее известных производителей составляет 800-1000 рублей.
  • Хотя генезис Genesis рассчитан на самые популярные марки автомобилей, перед покупкой лучше проконсультироваться со специалистом: были случаи, когда из-за несоответствия моторного масла и двигателя резко ухудшалась работа последнего. .

Использование моторного масла по назначению

Частота замены моторного масла зависит от многих факторов:

  • Условия эксплуатации.
  • Срок службы автомобиля.
  • Режим движения.
  • Состав и характеристика масла.

Среди линейки есть только один продукт с увеличенным интервалом замены: Genesis Claritech. Остальные смазочные материалы рекомендуется менять через 5-7 тысяч километров. По отзывам о масле «Лукойл Генезис» его своевременная замена Улучшает ходовые характеристики машины.

После замены масла водители отмечают повышенную мощность автомобиля и снижают шум от мотора.Автомобиль легче набирает скорость и заводится даже в сильные морозы.

Масло «Лукойл Генезис»: отзывы

О высоком качестве нового масла свидетельствует ряд положительных отзывов: 80% покупателей остались довольны своим выбором. Водители отмечают, что двигатель перестал «тянуть» и в целом он стал работать намного тише и мягче. Расход масла отсутствует, поэтому если после 2-3 тысяч пробегов вы решите проверить уровень смазки в двигателе, он останется таким же, как и в начале.Особенно порадовал экономичный расход топлива и моющих средств «Генезис». Все больше автомобилистов начинают переходить с импортных аналогов на это масло. Выгода очевидна: при более низкой стоимости вы получаете те же характеристики. Драйверы Digid говорят только о дороговизне продукта, но с этим фактом можно поспорить. Масло C. допуски API и ACEA сделано из высококачественных базовых масел и присадок, оно не может стоить слишком дешево.

Помимо очевидных плюсов для автомобиля, можно отметить и косвенные: например, «ЛУКОЙЛ МЕЕЗИС» очень сложно подделать, поэтому вы вряд ли дойдете до фальсификации.Отличить оригинальный товар можно по нескольким признакам:

  • Этикетка вплавляется в поверхность канистры. Разорвать голыми руками очень сложно.
  • Двойной чехол, специально созданный для 100% защиты продукта.
  • Пленка на горловине предотвращает проливание масла.
  • Термомаркировка индивидуальным номером канистры (находится под штрих-кодом).
  • Маркировка внизу, указывающая на характеристики товара.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Многочисленные сертификаты и одобрения, характеристики масла «ЛУКОЙЛ Генезис», отзывы покупателей и популярность продукта свидетельствуют о его высоком качестве. Ни одна отечественная нефть до этого не получала столь престижных допусков. Масло Lukoil Genesis можно назвать первым в истории продуктом отечественного производства, не уступающим зарубежным производителям.

Технические характеристики моторного масла Лукойл стандарт 10w 40. Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах

Lukoil Super 10w 40 — один из самых популярных продуктов корпорации, широко известный на постсоветском пространстве.Для компании «Лукойл» в принципе характерна качественная продукция, удовлетворяющая спрос большинства отечественных потребителей. Предлагаем вам ознакомиться с техническими параметрами основных жидкостей, продаваемых компанией.

При описании масла использованы следующие материалы: avtozam.com/dvigatel/motor-maslo/lukoyl-10w-40/

Технические параметры масла Лукойл 10W40

Продукт Лукойл Супер

Масло моторное производства России Производитель отличается от других отечественных товаров высоким качеством, вязкостными свойствами и дополнительными присадками.Если вы решили использовать масло от Лукойла, то для начала вам следует ознакомиться с описанием нескольких типов образцов класса 10w40, а также в другой нашей статье.

Super

Масло Лукойл Super 10w40 всесезонная моторная жидкость, предназначенная для использования в:

  • легковых автомобилях;
  • ,

  • микроавтобусов;
  • малотоннажных грузовиков.

Если верить официальным данным, то масло Luka Super 10w40 позволяет заводить двигатель даже в самых тяжелых условиях, при самых низких температурах.Кроме того, этот расходный материал отличается хорошими антиоксидантными характеристиками, то есть вероятность образования отложений на внутренних компонентах ДВС достаточно низкая. Производитель также гарантирует хорошую защиту дизельных ДВС даже при работе на серном топливе. Применение масла Лукойл Супер 10w-40 разрешено практически на всех автомобилях, произведенных в России и Украине, произведенных до 1996 года.

Vanguard

Смазка Vanguard Ultra 10W-40

Полусинтетика данного класса, как заверяет Лукойл, смазка, используемая в высокоскоростных двигателях.Касательно основных характеристик Vanguard 10w40:

  • В состав Vanguard 10w40 входят присадки, благодаря которым масло может работать в широком диапазоне температурных режимов.
  • Vanguard позволяет повысить КПД двигателя.
  • Производитель также заявляет, что благодаря Vanguard можно добиться экономии топлива.
  • Благодаря своим характеристикам Vanguard может увеличить срок службы мотора.
  • Что касается дизельных ДВС, то Vanguard обеспечивает плавную работу двигателей.
  • Масло Vanguard соответствует стандарту Евро-3.
  • Использование смазки Авангард разрешено как в отечественных, так и в импортных автомобилях.

Тип смазки Lux 10W-40

Suite

Что касается линейки Lux 10w40, то данная смазка разрешена к эксплуатации круглый год, то есть всепогодна. Температуры эксплуатации масла Лукойл от -20 до +35 градусов. Кроме того, расходник может использоваться в различных типах ДВС, отличающихся высоким наддувом.

Благодаря использованию оригинальной формулы в масле Лукойл Люкс, жидкость имеет сбалансированный состав, что позволяет ей надежно работать при минусовых температурах. В результате применения модернизированной технологии производства «Лукойл Люкс» надежно защищает двигатель при работе в максимальных температурах. Полусинтетический 10w40 повышает КПД ДВС, делая управление транспортом комфортным в самых разных условиях.

Standard

Lukoil Standard 10w40 представляет собой масло, которое по своей цене относится к категории эконом-класса.Работа этого «расходника» актуальна в агрегатах с большим пробегом, отличительной особенностью которых является расход моторной жидкости. Что касается прямого выбора типа вязкости, все зависит от условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Также при использовании этого типа стандартной жидкой гаммы следует учитывать рекомендации производителя автомобиля.

Стандарт на продукцию Лукойл

Смазка ЛУКОЙЛ Стандарт всесезонная, то есть может использоваться как летом, так и зимой.В частности, производитель отмечает, что работа линейки Standard актуальна в автомобилях, которые эксплуатируются в регионах с умеренно жарким климатом. Тем более что Стандарт лучше заливать в карбюраторные двигатели, по словам представителей Лукойла, в первую очередь масло было разработано для таких машин. Кроме того, серия Standard одобрена для использования в небольших грузовиках, а также в микроавтобусах и автомобилях с безнаддувным дизельным двигателем.

Extra

Что касается полусинтетического масла Лукойл Авангард Экстра, то оно предназначено для использования в четырехтактных дизельных ДВС, а также грузовой технике.Важно, чтобы эти автомобили соответствовали требованиям европейского стандарта Евро-2 и Евро-3. В противном случае от эксплуатации Экстра лучше воздержаться. Также следует отметить, что Extra разрешен к применению в форсированных дизельных и бензиновых двигателях с турбонаддувом.

По основным эксплуатационным качествам Vanguard Extra 10w40:

Oil Vanguard Extra 10W-40

  • Может заливаться в агрегаты как российских, так и иномарок.
  • При производстве смазочного материала используются дополнительные присадки, благодаря которым конечный продукт может использоваться в широком диапазоне температур.
  • Если верить производителю, то благодаря линейке Extra у потребителя появляется возможность добиться экономии топлива.
  • Важным преимуществом является повышение КПД агрегата, что позволяет использовать автомобили на полной мощности.
  • Благодаря своим параметрам Extra позволяет увеличить ресурс двигателя, опять же, если производитель дал точную информацию.
  • При использовании Extra водителю больше не нужно будет регулярно доливать жидкость в двигатель.
  • Также следует отметить, что Extra отличается добавлением специальных моющих средств. Как известно, при регулярной езде на автомобилях на внутренних стенках и деталях двигателя образуются нагар и отложения. Со временем они становятся больше и никогда не стираются, если вовремя не мыть агрегат. Однако благодаря использованию моющих средств автомобилисту не нужно промывать мотор, так как только смазка облегчит процесс стирки. То есть все отложения, которые годами накапливались в двигателе внутреннего сгорания, вылезут наружу после слива отработанного материала.

Помимо прочего, линия Extra позволяет снизить индекс трения, в результате чего при работающем двигателе значительно снизится шум. Благодаря этой смазке можно продлить срок службы мотора.

Лукойл Стандарт — это самая бюджетная линейка российских смазочных материалов, которая предназначена для круглогодичного использования в двигателях различной техники. Моторное масло Lukoil Standard 10w-40 изготовлено на основе высококачественной минеральной основы и высококачественного пакета присадок.Рекомендуется к применению в автомобилях с большим пробегом и повышенным расходом моторного масла.

Почему стоит покупать моторное масло Lukoil Standard 10W-40?

1. Во-первых, у них самая низкая цена среди аналогичных конкурентов зарубежного производства! База масла производится на территории РФ, присадки закупаются за рубежом. Соответственно, стоимость продукта значительно снижается, что очень выгодно для конечного пользователя.

2. Во-вторых, продукт обладает отличными моющими и защитными свойствами.Использование масла Lukoil Standard обеспечивает постоянную чистоту двигателя и предотвращает образование отложений. Кроме того, продукт обеспечивает отличную защиту двигателя от износа.

3. В-третьих, сохраняет стабильность при перепадах температур. Нет разницы между холодными зимними температурами окружающей среды и высокими рабочими температурами двигателя — при любых условиях свойства масла сохраняются.

4. В-четвертых, продукт устойчив к окислению, что защищает детали двигателя от коррозии.

5. В-пятых, масло сохраняет вязкость на протяжении всего срока службы.

6. В-шестых, снижает расход масла в разы.

7. В-седьмых, снижает шум и вибрацию, которые неизбежно возникают во время работы двигателя.

Для каких автомобилей рекомендуется использовать моторное масло Lukoil Standard 10W-40?

Это все бензиновые и дизельные двигатели с большим пробегом, не требующие использования качественных масел. Подходит для карбюраторного мотора. Не рекомендуется использовать в двигателях, оборудованных промежуточными охладителями и турбонагнетателями.Отлично подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей, фургонов, внедорожников, кроссоверов, фургонов и т. Д., Эксплуатируемых с постоянными нагрузками и в сложных климатических условиях.

Технические характеристики и соответствие Lukoil Standard 10W-40

Вязкость SAE 10W-40
Класс качества API SF / CC

Допускается на заводах ОАО «АвтоВАЗ», АМО ЗИЛ и ОАО «Волжские моторы».
Выпускается в соответствии с СТО 00044434-002-2005

Физико-химические характеристики ЛУКОЙЛ Стандарт 10W-40

Наименование показателей Значение для ЛУКОЙЛ СТАНДАРТ 10W-40
Щелочное число, мг КОН / 1 г масла, не менее 5,0
Зола сульфатная,%, не более 1,0
Вязкость кинематическая (100 ° C), мм2 / с 12,5 / 16,3
Температура вспышки, ° С 205
Температура застывания, ° С -30
Индекс вязкости 110

Данные для транспортных компаний:

Примерный вес товара с упаковкой: 5 кг
Ориентировочный объем товара с упаковкой: 0.02 м3

Продукция Лукойла в основном известна в странах бывшего СНГ. Вся продукция соответствует мировым стандартам, но отличается от зарубежных аналогов доступной ценой. Компания уделяет большое внимание исследованию и внедрению инновационных технологий, которые сразу же переносятся на собственное производство. Одним из таких продуктов является полусинтетическое масло Lukoil Super 10w40 — отзывы о котором среди автомобилистов на различных интернет-ресурсах в основном положительные.

Корпорация стремится удовлетворить спрос как можно большего числа потребителей и производит масла различных характеристик и назначения. Об основных из них мы и поговорим в этой статье.

[Скрыть]

Технические условия

Масла производства Лукойл различаются по назначению, типу, вязкости и комплексу присадок. Если вы решили долить масло этой компании в свой двигатель, то ознакомьтесь с основными примерами классификации 10w-40.

Vanguard

Полусинтетическое масло Лукойл Авнгард Ультра 10w40 — высококачественная моторная смазка, применяемая в дизельных двигателях, работающих на высоких оборотах.

    1. Содержит специальные присадки, обеспечивающие широкий температурный диапазон и отличные смазочные характеристики.
    1. Повышает КПД (КПД) двигателя при экономном расходе топлива.
    1. Увеличивает срок службы двигателя.
    1. Обеспечивает надежную и плавную работу автомобилей, работающих на дизельном топливе.
    1. Отвечает требованиям Euro 3-4.
    1. Может использоваться как в автомобилях отечественного производства, так и во многих импортных автомобилях.

Super

Полусинтетическое масло Лукойл 10w40 Super — это качественная всесезонная моторная смесь. Специально для использования в легковых автомобилях, фургонах и небольших грузовиках, оснащенных наддувными бензиновыми и дизельными двигателями. Обеспечивает легкий запуск двигателя при любой температуре.
Обладает хорошими антиоксидантными и диспергирующими свойствами. Устраняет появление всевозможных отложений на деталях двигателя.Гарантирует высочайший уровень защиты дизельных двигателей даже в экстремальных условиях при работе на диоксиде серы. Лукойл 10w40 можно использовать практически во всех отечественных автомобилях.

Suite

Полусинтетическое масло высокого качества Lukoil Lux 10W-40 может эксплуатироваться круглый год при температуре от минус двадцати до плюс тридцати градусов. Он также может использоваться в различных типах двигателей, отличающихся высоким наддувом.

Оригинальный суперкомплекс New Formula имеет идеально сбалансированный состав, гарантирующий одни из лучших низкотемпературных характеристик.Улучшенные характеристики вязкостной температуры улучшают защиту двигателя при высоких температурах. Жидкость Лукойл Люкс 10w40 значительно увеличивает КПД двигателя, увеличивает его эксплуатационные данные, что дает возможность получать удовольствие от вождения автомобиля в самых разных режимах.

Стандарт

Смазка минеральная Lukoil Standard 10w40 по своей цене можно отнести к эконом-классу. Предназначен для использования в двигателях с большим пробегом, характеризующихся повышенным расходом моторной смазки. Выбор типа вязкости жидкости зависит от климатических условий и рекомендаций производителя.

Жидкость Лукойл Стандарт 10w40 может использоваться круглый год в умеренном и жарком климате, в качестве основного масла в двигателях с карбюратором и безнаддувных дизельных двигателях не только легковых автомобилей, но и небольших автобусов и грузовиков. Моторная смазка ЛУКОЙЛ Стандарт 10w40 полностью соответствует требованиям API и рекомендована к применению в автомобилях ВАЗ.

Экстра

Масло моторное полусинтетическое всесезонное Лукойл Экстра 10w40 рекомендовано для четырехтактных дизельных двигателей грузовых автомобилей, соответствующих требованиям Евро-2-3.Лукойл Экстра 10w40 может применяться в бензиновых двигателях с турбонаддувом и дизельных двигателях легковых автомобилей, малых автобусов и легких грузовиков.

За счет уменьшения трения увеличивается КПД и, как следствие, экономия топлива и снижение шума. Extra 10w40 не только позволит сохранить двигатель вашего автомобиля после длительного пробега практически в первозданном виде, но и поможет существенно сэкономить на топливе.

Российский производитель смазочных материалов известен во всем мире, прежде всего, благодаря качественной продукции.Весь ассортимент выпускаемых смазочных материалов соответствует международным требованиям, но при этом значительно дешевле зарубежных аналогов.

Организация постоянно совершенствует нефтяные технологии и внедряет эти новые разработки на своих заводах. Ярким представителем семейства масел компании является полусинтетическое масло Лукойл Стандарт 10W-40.

Характеристики Лукойл Стандарт 10W-40

Продукт имеет минеральную природу происхождения с введением комплекса синтетических присадок.Масло устойчиво к термическому окислению, практически не выгорает.

Благодаря введению моющих средств смазка показывает хорошие результаты в очистке двигателя от копоти и копоти, тем самым предотвращая засорение фильтровальных систем и клапанов.

Моторная жидкость Лукойл обладает отличными смазывающими свойствами, снижая механическую нагрузку на рабочие детали. В результате мотор работает исправно, ресурс двигателя восстанавливается до исходных значений.

Вязкость смазки стабильна на протяжении всего срока эксплуатации, не зависит от внешних условий.Поэтому маслу не страшны даже очень серьезные дорогие испытания.

Где используется?

Лукойл Стандарт 10W-40 предназначено для автомобилей с пробегом с пробегом. В таких моделях машин сальники уже не справляются с нагрузкой, поэтому часто возникает утечка и повышенный расход расходного компонента.

Технические характеристики Лукойл Стандарт 10W-40

Параметры масла:

Стандарты и разрешения

Логистика и номера деталей

Смазочная жидкость выпускается в емкостях разного объема, от 1 до 216.5 литров. Артикулы:

Как расшифровать 10W-40

Маркировав продукт, водитель может узнать вязкотемпературные параметры смазочного материала. Цифры слева указывают на смазывающую способность смазки. Нефть Лукойл выдерживает морозы 25-30 градусов.

Буквой W обозначена возможность использования автомобильной смеси зимой. Цифры слева обозначают температурный предел, когда смазочная смесь сохраняет свои характеристики, то есть на уровне 40 градусов.

Масло можно использовать при температуре от -25 до 40 градусов.Из этого следует, что смазка является универсальным продуктом и соответствует большинству климатических зон.

Достоинства и недостатки

Моторное масло Лукойл 10W40 имеет множество положительных параметров по сравнению с конкурентными составами. Преимущества:

  • устойчивость к окислению и перепадам температур;
  • доступность для водителя по цене;
  • хорошие моющие способности;
  • возможность использования в двигателях старой модели с большим пробегом;
  • вся копоть, скопившаяся в системе двигателя, свободно вымывается из агрегата.

Основным недостатком технической смеси является не очень активная моющая и диспергирующая способности. По характеристикам смазка минерального происхождения уступает синтетическому варианту. Кроме того, к недостаткам можно отнести большой интервал замены, осадки и небольшую текучесть зимой.

Как отличить подделку Лукойл Стандарт 10W-40 от оригинала

Чем выше популярность товара среди потребителей, тем больше они подделывают товар.Некачественные смеси вредят двигателю, быстро выводят его из строя.

  • пластик на канистре — трехслойный. Это можно увидеть при открытии контейнеров;
  • швы аккуратные, еле заметные;
  • крышка канистры двухцветная, состоит из разных полимеров;
  • под крышкой находится защитное кольцо;
  • горловина пакета защищена алюминиевой фольгой;
  • внизу этикетки имеется лазерная маркировка товара.

Чтобы не попасться на поддельное масло, следует приобретать продукцию только в крупных магазинах и у официальных дилеров.Не лишним будет попросить продавца предъявить сертификат на продаваемую продукцию.

И наконец

Авто масло Лукойл Стандарт вязкости 10W-40 относится к разряду бюджетных масел. Отличное соотношение цены и качества. Смазка ориентирована на дорожную технику со значительным сроком эксплуатации. Идеален с классическими моделями АвтоВАЗа.

Corona Group

Масло моторное судовое ЛУКОЙЛ НАВИГО ТПЭО

Высококачественные масла для магистрально-поршневых среднеоборотных судовых дизелей, работающих на тяжелом дизельном топливе в самых тяжелых условиях

Масла серии ЛУКОЙЛ НАВИГО ТРЕО, благодаря отличной нейтрализующей способности при работе на тяжелом дизельном топливе, обеспечивают чистоту двигателя, в частности внешней и внутренней поверхностей поршня, корпуса, распределительного вала и других деталей.Эти масла обладают прекрасной стойкостью к окислению при высоких температурах, термической стабильностью, низкой летучестью, хорошими смазывающими свойствами, хорошей водостойкостью и низкой эмульгируемостью, они легко удаляют воду во время сепарации и могут отлично защищать детали дизельного двигателя от коррозии.

ПРИЛОЖЕНИЕ

NAVIGO TPEO — это линейка высококачественных моющих масел для цилиндрических поршневых двигателей, содержащих различные уровни щелочности и сверхвысококачественные моющие средства, рекомендуемые для высокопроизводительных среднеоборотных поршневых двигателей, работающих на остаточном топливе с максимальным содержанием серы 4.5% вес. Общее содержание щелочи должно соответствовать содержанию серы в топливе, уровню расхода масла, размеру заправки масла и профилю рабочей нагрузки Следовательно, уровень BN колеблется от 12 мг KOH / г для некоторых дизельных генераторов, работающих в основном с профилем частичной нагрузки, до 50 и 55 мг KOH. / г для двигателей с очень низким расходом масла.

Уровень моющей способности обеспечивает исключительную чистоту, включая нижнюю часть поршня.

Также подходит для подшипников скольжения турбонагнетателей, большинства редукторов, подшипников вала, поворотной трубы и уплотнений.

ОСОБЕННОСТИ / ПРЕИМУЩЕСТВА И ПРЕИМУЩЕСТВА
  • Превосходная термоокислительная стабильность, отличные моющие и диспергирующие свойства

    • Исключительный контроль отложений, включая масляное охлаждение днища поршня
    • Приводит к очистке деталей двигателя и пространств
    • Хорошая вязкость и контроль нерастворимости
    • Оптимизированный расход масла и увеличенные интервалы замены масла
  • Увеличенный срок службы масла за счет эффективных водоотделительных свойств и удержания BN
  • Свойства ржавчины и коррозии
  • Превосходная защита от износа, включая канавки поршня
  • Одобрено основными производителями двигателей

Продукция доступна в бочках объемом около 205 литров.

ТИПОВЫЕ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ

.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *