Смазка циатим 221 технические характеристики: характеристики, область применения и аналоги

Содержание

характеристики, область применения и аналоги


Для многих автолюбителей выбор смазочного материала для обслуживания своего автомобиля стоит достаточно остро. Это вполне понятно, если учесть, что всем хочется иметь под рукой универсальную смазку, пригодную для обслуживания большинства узлов автомобиля в любых погодных условиях.


Рассмотрим состав, характеристики и особенности смазки ЦИАТИМ-221, которая, согласно ГОСТ, предназначена для смазывания узлов трения и сопряженных поверхностей «металл-металл», а также «металл-резина». Это поможет определить область ее практического эффективного применения или подобрать аналогичные материалы. 


Характеристики


Смазка ЦИАТИМ 221 изготовлена на основе силиконового масла и комплексного кальциевого загустителя. Известно, что кремнийорганические жидкости сохраняют характеристики в широком диапазоне температур, однако использование в пластичных смазках загустителя значительно сужает эти границы.


Температурные характеристики ЦИАТИМ 221 обеспечивают ее применение при  температурах от -60 до +150 °C. И если по верхней границе температурного диапазона (+150 °C) на сегодняшний день у нее есть достаточно много аналогов, то по морозостойкости (-60 °C) конкурентов практически не имеется.


Антиокислительные присадки в составе ЦИАТИМ-221 не позволяют материалу быстро терять свои свойства под воздействием атмосферного кислорода и высоких температур.

Недостатки и преимущества


Основные преимущества и недостатки определяются составом и особенностями производства смазки.


Важно понимать, что смазка ЦИАТИМ-221 была разработана еще в XX веке на основе имеющихся в то время технологий и материалов. Вполне естественно, что, несмотря на ее многочисленные достоинства, этот материал не имеет мифического всемогущества. Поэтому, в первую очередь, обратим внимание на минусы и ограничения этого состава, а затем рассмотрим его достоинства.


Основные минусы


  • Основным недостатком смазки является ее невысокая по сравнению с традиционными материалами, несущая способность, определяемая применяемым для основы силиконовым базовым маслом

  • Низкие противоизносные свойства

  • Кремнийорганические жидкости неэффективно работают в трибологической системе «металл-металл», так как не образуют на поверхности трения прочную смазочную пленку, защищающую от износа. В результате силиконовые смазки не предназначены для высоких нагрузок и проявляют смазочный эффект только при высоких скоростях скольжения, когда реализуется режим гидродинамической смазки.

  • Использование кальциевого загустителя делает смазку очень гигроскопичной. Несмотря на водостойкость и способность работать в воде, она хорошо впитывает влагу из атмосферного воздуха. При этом уровень рабочих свойств значительно снижается. Простой кальциевый загуститель считается устаревшим и в составе современных смазочных материалов практически не используется.

Преимущества


  • ЦИАТИМ 221 работает при очень высоких скоростях вращения подшипников

  • Химическая инертность делает смазку совместимой с пластмассами и эластомерами

  • Смазка характеризуется малой испаряемостью, поэтому может работать в вакууме

  • Смазка ЦИАТИМ-221 малоактивна и безвредна для организма человека, не раздражает кожу и слизистые оболочки


Смазка является морозостойкой и термостойкой. Она может работать как в условиях Крайнего Севера, так и в жарких климатических зонах, применяться в высокотемпературном оборудовании.


Силиконовые смазки химически инертны. Они не оказывают разрушающего действия на резиновые и пластмассовые детали.


Одним из особых свойств, которые делают ЦИАТИМ-221 особенно востребованным материалом, является сохранение низкой эффективной вязкости при значительных отрицательных температурах. Это позволяет использовать смазку в высокоскоростных подшипниках и точных приборах при температуре до -60 °C.


ЦИАТИМ-221 не содержит воды и не растворяется в воде, сохраняет свои свойства в кипящей воде. Но, в то же время, он очень гигроскопичен, поэтому хорошо впитывает влагу из атмосферы. При этом смазка уплотняется и перестает быть эффективной при низких температурах.


Из-за высокой гигроскопичности смазку надо хранить только в герметичной плотно закрытой заводской таре. В таких условиях свойства материала способны сохраняться в течение нескольких десятков лет.


Замечательной особенностью является то, что даже после полного расплавления при нагревании и последующего охлаждения ЦИАТИМ-221 полностью восстанавливает свои первоначальные свойства.

Современные технологии и появление новых материалов позволило отечественным производителям создать пластичную морозостойкую смазку EFELE SG-311, которая обладает более высоким уровнем рабочих свойств при низких температурах, но лишена перечисленных недостатков. Купить ее можно здесь. Более подробно поговорим об этой смазке в статье ниже.

Применение ЦИАТИМ 221


Большое количество смазочных материалов, производимых еще в Советском Союзе по ГОСТ, приобретают в сознании многих людей некий ореол таинственности. 


Считается, что жесткие нормы и тщательный контроль качества, который в те годы проходил каждый выпускаемый продукт, обеспечивал ему неизменно высокое качество. Это в полной мере относится к пластичной ЦИАТИМ 221.


Само название смазки ЦИАТИМ (Центральный Институт Авиационных Топлив и Масел) связывает в сознании многих автовладельцев этот продукт с авиационно-космическими технологиями. Многие из них считают, что эта чудо-смазка не имеет аналогов, а область ее применения поистине безгранична. Но так ли это на самом деле?


Технические характеристики смазки ЦИАТИМ-221 говорят о ее невысокой несущей способности и неэффективной работе в паре металл-металл. По этой причине материал имеет ограниченную область применения.


Однако в области эксплуатации оборудования при низких температурах и высоких скоростей вращения ЦИАТИМ-221 имеет мало конкурентов.


Примеры типичных применений:


  • Подшипники электромашин с частотой вращения до 10000 об/мин

  • Высокоскоростные измерительные приборы и системы управления

  • Агрегатные подшипники летательных аппаратов

  • Узлы трения и сопряжённые поверхности «металл-резина»

  • Узлы оборудования, работающие в вакууме

  • Ненагруженные узлы уличного оборудования, работающего при низких температурах

  • Работа при температуре до -60 °C и низкая испаряемость в разряженной атмосфере (вакууме) уже в течение многих лет позволяют сервисным службам смазывать авиационные узлы этой смазкой

Что лучше – Литол 24 или ЦИАТИМ-221?


Этот вопрос часто можно слышать из уст автовладельцев-новичков. Однако сама постановка вопроса в корне неверна и некорректна. Это все равнозначно вопросу о том, что лучше – хлеб или сыр.


Хотя Литол-24 и ЦИАТИМ-221 относятся к пластичным смазкам, но они изначально создавались для разных целей. Литол разрабатывался как универсальная смазка для обычных условий применения, а ЦИАТИМ – как специальная термо- и морозостойкая смазка.


Первый из материалов изготовлен на минеральном масле и эффективен в диапазоне средних нагрузок и скоростей, зато может воспринимать значительные нагрузки. Синтетическая силиконовая смазка ЦИАТИМ-221 значительных нагрузок не выдерживает, зато применяется в быстроходных подшипниках.


ЛИТОЛ-24 отлично работает в паре трения металл-металл, но агрессивен по отношению к пластикам и резинам. ЦИАТИМ – инертен к полимерам и эластомерам, но в чисто металлической паре трения работать не может.


Словом – это совершенно разные продукты со своими плюсами и минусами. И у каждого из них своя область применения.


Таким образом, при выборе ЦИАТИМ-221 в качестве смазочного материала для своего автомобиля нужно четко понимать, где она будет наиболее эффективной, а где не справится с условиями эксплуатации. Этот состав в качестве универсальной смазки использовать нельзя – для нагруженных узлов или пар трения металл-металл лучше использовать другие, более современные смазки.

Обзор популярных аналогов


Среди всего многообразия смазочных материалов для смазки ЦИАТИМ 221 сложно подобрать аналог по всем рабочим параметрам одновременно. Однако, когда дело касается конкретного применения, очень редко случается так, что требуется наличие всех свойств сразу.


В большинстве случаев при замене ЦИАТИМ 221 автовладельцы ищут морозостойкие или более современные материалы с улучшенными техническими характеристиками.


По этим параметрам можно подобрать материалы как отечественного, так и зарубежного производства.

Efele SG-311

1место

Efele SG-311

0/100

РЕЙТИНГ

0

100


Пластичная смазка Efele SG-311 от компании «Эффективный Элемент» по области применения и рабочим свойствам является более современным и универсальным аналогом ЦИАТИМ-221.


Этот материал, изготовленный на основе синтетического ПАО-масла и литиевого мыла, сохраняет все свои смазывающие и защитные функции при значительных нагрузках и очень высоких скоростях вращения подшипников в любых погодных условиях, в том числе при морозах до -60 °С.


Используется с такими конструкционными материалами как металл, пластик, резина при любых их сочетаниях в паре трения.


По составу и некоторым характеристикам смазка Efele несколько отличается от ЦИАТИМ 221, однако этот материал, созданный с применением современных технологий и материалов, во многих случаях применения, в том числе и при низких температурах, показывает гораздо более высокие результаты.


По стоимости эта смазка сопоставима с ЦИАТИМ 221. При выборе смазочного материала для конкретных применений это часто становится решающим фактором в пользу Efele SG-311.


Купить смазку можно здесь.

Molykote EM-60L

2место

Molykote EM-60L

0/100

РЕЙТИНГ

0

100


Морозостойкая пластичная смазка от компании Dow – одного из крупнейших мировых производителей смазочных материалов специального и промышленного применения.


Изготовлена на основе синтетического ПАО-масла и литиевого мыла.


Диапазон ее рабочих температур: -60…+130 °C.


Преимущества:

  • Высокая несущая способность
  • Работоспособность в запыленной среде
  • Высокая стабильность
  • Низкая граница минимальных рабочих температур


Недостатки:

  • По максимальной границе рабочих температур уступает другим смазкам


Купить смазку можно здесь.

Huskey HVS-100 Silicone Grease

3место

Huskey HVS-100 Silicone Grease

0/100

РЕЙТИНГ

0

100


Huskey HVS 100 – незатвердевающая и некоксующаяся силиконовая смазка с заявленным диапазоном рабочих температур -43. ..+299 °C.


Материал не растворяется в воде и углеводородах, растительных и нефтяных маслах, глицерине, разбавленных щелочах и кислотах. 


Характеризуется хорошими термической и механической стабильностью, обладает высокими диэлектрическими свойствами.


Преимущества:

  • Имеет пищевой допуск h2 от международной организации NSF
  • Не выделяет масло
  • Высокая стабильность


Недостатки:

  • По границе минимальных температур уступает другим материалам
  • Заявленные границы рабочих температур соответствуют температурам застывания и плавления
  • Очень высокая стоимость


Купить смазку можно здесь.

характеристики и применение смазки, аналоги, ГОСТ

&nbsp

Смазка ЦИАТИМ 221 не потеряла своей актуальности в современном машиностроении благодаря характеристикам. За довольно длинный период эксплуатации о ней сложилось не мало мифов. Применение ЦИАТИМ 221 — отличается большим температурным диапазоном от -60°С до +150°С. Изобрел Центральный Институт Авиационных Топлив и Масел.

 

Из-за ее происхождения существует мнение о том, что она применяется только для авиационных потребностей. На самом же деле область использования намного больше. Смазка полностью сделана по ГОСТ 9433-80.

Технические характеристики

Благодаря своим характеристикам ЦИАТИМ 221 может применяться при экстремальных температурах. При эксплуатации при минусовых температурах сильно не замерзает. Нижний предел температуры — 60 °С.

  • испаряемость при 150°С: до 2%;
  • коллоидная стабильность: 7%;
  • свободная щелочь: не больше 0,08%;
  • температура каплепадения: 200°С.

ЦИАТИМ 221 — не устойчива к коррозии

 

Состав ЦИАТИМ 221:

  • Кремниевая органическая жидкость;
  • Загуститель – комплексное мыло;
  • Присадка от окиси.

В составе — отсутствует вода

Свойства

ЦИАТИМ 221 располагает свойствами, которые делали ее наилучшей для своего времени:

  • обладает качеством смазывания деталей при давлении 0,6 кПа;
  • не разводится в воде;
  • малая устойчивость к износу;
  • при поднятии температуры её свойства стабильны;
  • не меняются рабочие свойства при существенном понижении температуры;
  • ее применяют в отсутствии агрессивных паров;
  • сохраняет плотность при впитывании влаги;
  • инертна к резине и полимерам;
  • работает при разной температуре от -60°С до + 150°С;
  • сохраняет свое качество до 40 лет.

Применение

ЦИАТИМ 221 еще раз подчеркивает с какой тщательностью в нашей стране относятся разработчики к изготовлению товара для военной промышленности. В нем заранее закладывается огромный потенциал уникальных качеств.

ЦИАТИМ 221 используется для смазки подшипников. Достигается превосходная работа при частоте вращения до 10 000 оборотов в минуту.

 

Невероятно, ведь эта смазка изготавливалась сугубо для применения в авиации и разрабатывалась для 80-х годов прошлого века.

Однако по истечении продолжительного времени она не потеряла своих способностей и остается конкурентной среди современной продукции.

В настоящее время она смазывает узлы новейших разработок техники.

Преимущества и недостатки ЦИАТИМ 221

Плюсы:

  • не разводится в воде;
  • остается стабильной при нагревании;
  • инертна к полимерам и резине;
  • используется круглый год;
  • сохраняет свои качества даже при давлении до 666,5 Па;
  • качественно осуществляет смазку узлов трения поверхностей;
  • обеспечивает стабильную работу механизмов;
  • смазка не является пожароопасной;
  • защищает оборудование от появления коррозии;
  • способна не терять своих качеств при правильном хранении до 40 лет.

Недостатки:

  • маленькая химическая стойкость — применение только с небольшими примесями агрессивных паров;
  • не рекомендуется для применения в больших механизмах.

Безопасность человеческого организма. ЦИАТИМ 221 безвредна для организма человека. Однако при ее использовании следует придерживаться следующих мер безопасности:

  • пользуйтесь перчатками;
  • тщательно мойте руки перед едой и курением.

Как уберечь себя от подделки

Для получения качественного товара необходимо его соответствие ГОСТу, выполнение требований:

  • 100% придерживаться требований ГОСТ;
  • тестировать характеристики во время всего производства.

Однако, есть производители ЦИАТИМ 221, которые пользуются неосведомленностью работников предприятий нашей промышленности. Они продают подделку. В качестве основы применяют очищенное нефтяное минеральное масло.

Другие, при помощи масел разбавляют смазку Литол-24 и продают ее под видом смазки ЦИАТИМ 221.

Цена аналогов значительно ниже стоимости оригинала. Соответственно характеристики таких подделок не сравнимы с оригиналом. Это вредит отзывам о ЦИАТИМ 221 и ставит под угрозу эксплуатацию приборов.

Во избежание финансовых потерь приобретать ее нужно только у лицензированных продавцов.

Особенности ЦИАТИМ 221

  1. Достаточно высокая температура ее применения, достигающая +150°С. И холодный предел — 60°С.
  2. Инертна к полимерам и пластику, применяется в узлах с резиной, пластиком и металлом.
  3. ЦИАТИМ 221 используется в самой разнообразной технике, где предусмотрены большие обороты. Благодаря своим качествам она подходит для применения в вакууме.

Актуальность в наше время

Несмотря на то, что указанная смазка была изготовлена еще в прошлом веке, последняя ее модификация произведена в 1980 году — она остается актуальной в наши дни. Ко всему вышеперечисленному применению ее удачно используют в качестве масла при смазывании вентиляторов охлаждения современных компьютеров. Это позволяет гарантировать долгую и бесперебойную эксплуатацию таких мелких и деликатных деталей. Данный факт лишний раз подтверждает дальновидность изобретателей смазки ЦИАТИМ 221, заложенные в ней высокие требования к рабочим характеристикам оригинального качественного продукта.

Производится в алюминиевых бочонках объемом от 40 до 200 грамм. Для транспортировки продукт складывают в ящики.

Гарантия 5 лет.

Аналоги

При отсутствии ЦИАТИМ 221 её можно заменить следующими продуктами:

  1. ЦИАТИМ-221F это доработанная ЦИАТИМ 221. Добавили ультрадисперсный политетрафторэтилен. В результате перестала впитываться влага, стала больше рабочая температура, улучшились смазывающие качества. Температурный диапазон от -60 ºC до 150 ºC.
  2. HUSKEY 350 Silicone Grease 

ЦИАТИМ 221 лучше ВНИИНП-242 и смазки 1-13. Благодаря большей температуре и качественным рабочим свойствам. Однако нужно знать, что обычные электрические машины не требуют такой дорогой и качественной смазки.

С момента изобретения данного продукта уже прошло более половины века, однако благодаря удивительным качествам он остается актуальным и в настоящее время. ЦИАТИМ 221 пользуется не только авиационная промышленность — она достаточно востребована и во многих сферах. Соответственно, продукт достаточно дорого стоит.

Будьте внимательны к предложениям со значительной скидкой — остерегайтесь подделок.

Смазка Циатим-221: ГОСТ, состав, технические характеристики

На рынке представлено множество смазочных материалов различных типов. Одной из самых распространенных смазок советского времени, обширно применяемой и в наши дни, является смазка Циатим-221. Далее рассмотрен состав, параметры, применение данного продукта.

Общие особенности

Изначально Циатим-221 создавалась для использования в авиационной технике, что подтверждается приспособленностью данной смазки к работе в разреженном воздухе и вакууме. Среди смазочных материалов общего назначения этот продукт относится к самым дорогим.

Состав

Отличие Циатим-221 от прочих смазок производителя заключается в кремнийорганической основе «132-24», составляющей до 88% объема. В качестве загустителя, составляющего 10% объема, используется стеарат-ацетат кальция либо кальциевое мыло. Оставшиеся 5% составляет антиокислительная присадка, улучшающая вязкость и адгезию, а также повышающая термоокислительную стабильность. Таким образом, по составу Циатим относится к кальциевым смазкам.

Скачать ГОСТ 9433-80

Нужно учитывать, что на рынке под данным названием представлены материалы другого состава. Как было сказано, состав Циатим-221 по ГОСТ 9433-80 строго регламентирован. В дешевых аналогах в некоторых случаях в качестве основы применяют очищенное нефтяное масло. Другие представляют собой разбавленную маслом более дешевую смазку Литол-24. Естественно, по параметрам они полностью отличаются от оригинала.

Общие свойства

Циатим-221 представлена мазеобразным, мягким, нетекучим составом с гладкой, однородной текстурой, наподобие вазелина, желтоватого, белого, светло-серого или светло-коричневого цветов. В этом она сходна с аналогами. Оттенок определяется типом присадок и не влияет на технические характеристики. Испаряемость смазки составляет до 2% в час при 150 °С, а температура разжижения равна 200 °С. В случае кипячения свойства восстанавливаются при остывании. Диапазон рабочих температур составляет от -60 до 150 °С. Предел прочности составляет от 120 Па, чего достаточно для высокоскоростных узлов трения. Циатим 221 выдерживает коррозионное воздействие. Возможность продолжительной работы и хранения обеспечена коллоидной стабильностью в 7%. Данный состав не взаимодействует с полимерами и резиной. Она нерастворима в воде, однако избыточно гигроскопична, то есть меняет свойства при поглощении воды, в том числе сокращается устойчивость к низким температурам. Ввиду этого недопустимо хранение в негерметичной таре. Наиболее подходят для этого жестяные банки и алюминиевые тубы. К тому же недопустимо химическое воздействие, в том числе в виде испарений. Параметры смазки сохраняются при максимальном остаточном давлении от 666,5 Па. При условии хранения в оригинальной таре гарантийный срок составляет 5 лет, но свойства сохраняются до 40 лет.

Эксплуатационные свойства и характеристики

Циатим-221 применяют как смазку широкого назначения для сложных условий (резкие температурные перепады, высокие (>150 °С) или низкие (<-60 °С) температуры, воздействие воды) Смазка стабильна при высокой температуре. Так, при непродолжительном нагреве до 180 °С, она не упрочняется и не утрачивает функциональность. Как было сказано, она нерастворима водой, но гигроскопична, вследствие чего в условиях влажности утрачивает исходные свойства ввиду затвердевания. Циатим-221 несовместима с прочими смазками, в том числе с основанными на литии с нефтяными маслами. Недопустимо и случайное смешивание. Возможно применение для металл-резиновых, пластиковых и металлических поверхностей благодаря инертности к данным материалам. Однако из-за слабых трибологических свойств, обуславливающих плохое разделение высоконагруженных металлических пар трения, смазку не желательно использовать для крупногабаритных подшипников. Циатим-221 приспособлена для вакуума и разреженного воздуха. Она пожаро- и взрывобезопасна, а также нетоксична, в том числе при нагреве (тем не менее производителем рекомендуется применять при работе СИЗ).

Применение

Сфера применения смазки Циатим-221 определяется приведенными выше параметрами. Она является многофункциональным составом, подходящим для разных нагрузок, температур и скоростей. Благодаря этому ее используют во многих отраслях. В частности, Циатим-221 подходит для приборов, узлов различных механизмов и устройств и т. д.

Циатим 221F

Данная смазка представляет собой усовершенствованный вариант Циатим-221 с добавлением фторовой присадки. Свойства Циатим-221F существенно отличаются от исходного материала:

  • улучшены антиизносные и антизадирные параметры, особенно при высокой нагрузке;
  • повышена термостойкость, что обеспечивает сохранение свойств в нагруженных узлах;
  • устранена гигроскопичность, ввиду чего появилось возможность применения во влажной среде, где нельзя использовать Циатим-221;
  • фторопластовые включения понижают шум при работе агрегатов вращения и трения.

Таким образом, смазки 221 и 221F являются аналогами по функциональному назначению, но вторая имеет расширенную сферу применения.

Циатим 221- технические характеристики, применение и его аналоги

Некоторые водители новички пытаются понять, стоит ли использовать смазочный продукт Циатим 221 для своих транспортных средств.

Для многих водителей иногда становится проблемой выбор подходящей смазки для своего автомобиля. А ведь данный продукт достаточно важен, поскольку от его применения во многом зависит срок эксплуатации отдельных деталей, которые подвержены трению.

Содержание статьи

Основные особенности

Смазка Циатим 221 относится к категории термостойких веществ. Поскольку максимальный температурный режим допустимого применения может достигать отметки +150 градусов. Но при этом, ее можно использовать и в условиях холодов, когда температура будет пускаться до -60 градусов.

Именно поэтому, она нашла свое широкое применение в погодных условиях северных регионов. Детали механизмов не будут примерзать даже в сильные морозы.

Изготавливается продукт по ГОСТ 9433 80, в соответствии с необходимыми государственными стандартами. В ее основе силиконовое масло и кальциевое мыло, а также специальные антиокислительные присадки. При этом продукты нефтепереработки в данном продукте отсутствуют. Цвет будет иметь от светлых тонов коричневого до желтых оттенков. Также характеризуется абсолютным отсутствием воды в своем составе.

Смазка Циатим 221 не растворяется в воде, а также не теряет своих свойств даже при кипячении. Но при этом является гигроскопичной, а это значит, что ее хранение в негерметичной таре противопоказано. Но при значительном поглощении влажности, продукт склонен к уплотнению, и как следствие, его свойства функционирования при низких температурах, ухудшаются.

Если изучить описание и технические характеристики продукта, становится понятно, что она отлично подходит для использования на таких поверхностях, как металл в паре с резиной. Связана такая особенность смазки с тем, что в ее составе отсутствуют продукты нефтепереработки.

Применение

Стоит отметить, что такой материал нельзя совмещать со смазками других типов.

Наряду со своими преимуществами, Циатим 221 можно позиционировать как материал с плохими свойствами износа:

  • А это значит, что использовать его в условиях тяжелых нагрузок не допустимо. Но при этом, он отлично подходит для применения в узлах трения, которые работают в глубоком вакууме. Ее можно использовать для лучшей работы малонагруженных редукторов и подшипников.

Важной особенностью материала является его способность сохранять свои свойства длительный период времени, а именно, не менее 40 лет.

Особенностью смазки является, возможность ее применения в сопряжении материалов металл – пластик – резина. Но при этом недопустимым будет ее использование исключительно в металлических узлах. Означает это, что при выборе подходящей смазки для своего автомобиля необходимо заранее обозначить область ее применения. И когда потребуется использование вещества для более износостойких механизмов, лучше изучить аналоги, и отдать предпочтение другому продукту.

Циатим 221 характеристики для чего

На рынке представлено множество смазочных материалов различных типов. Одной из самых распространенных смазок советского времени, обширно применяемой и в наши дни, является смазка Циатим-221. Далее рассмотрен состав, параметры, применение данного продукта.

Общие особенности

Изначально Циатим-221 создавалась для использования в авиационной технике, что подтверждается приспособленностью данной смазки к работе в разреженном воздухе и вакууме. Среди смазочных материалов общего назначения этот продукт относится к самым дорогим.

Состав

Отличие Циатим-221 от прочих смазок производителя заключается в кремнийорганической основе «132-24», составляющей до 88% объема. В качестве загустителя, составляющего 10% объема, используется стеарат-ацетат кальция либо кальциевое мыло. Оставшиеся 5% составляет антиокислительная присадка, улучшающая вязкость и адгезию, а также повышающая термоокислительную стабильность. Таким образом, по составу Циатим относится к кальциевым смазкам.

Нужно учитывать, что на рынке под данным названием представлены материалы другого состава. Как было сказано, состав Циатим-221 по ГОСТ 9433-80 строго регламентирован. В дешевых аналогах в некоторых случаях в качестве основы применяют очищенное нефтяное масло. Другие представляют собой разбавленную маслом более дешевую смазку Литол-24. Естественно, по параметрам они полностью отличаются от оригинала.

Общие свойства

Циатим-221 представлена мазеобразным, мягким, нетекучим составом с гладкой, однородной текстурой, наподобие вазелина, желтоватого, белого, светло-серого или светло-коричневого цветов. В этом она сходна с аналогами. Оттенок определяется типом присадок и не влияет на технические характеристики. Испаряемость смазки составляет до 2% в час при 150 °С, а температура разжижения равна 200 °С. В случае кипячения свойства восстанавливаются при остывании. Диапазон рабочих температур составляет от -60 до 150 °С. Предел прочности составляет от 120 Па, чего достаточно для высокоскоростных узлов трения. Циатим 221 выдерживает коррозионное воздействие. Возможность продолжительной работы и хранения обеспечена коллоидной стабильностью в 7%. Данный состав не взаимодействует с полимерами и резиной. Она нерастворима в воде, однако избыточно гигроскопична, то есть меняет свойства при поглощении воды, в том числе сокращается устойчивость к низким температурам. Ввиду этого недопустимо хранение в негерметичной таре. Наиболее подходят для этого жестяные банки и алюминиевые тубы. К тому же недопустимо химическое воздействие, в том числе в виде испарений. Параметры смазки сохраняются при максимальном остаточном давлении от 666,5 Па. При условии хранения в оригинальной таре гарантийный срок составляет 5 лет, но свойства сохраняются до 40 лет.

Эксплуатационные свойства и характеристики

Циатим-221 применяют как смазку широкого назначения для сложных условий (резкие температурные перепады, высокие (>150 °С) или низкие ( Применение

Сфера применения смазки Циатим-221 определяется приведенными выше параметрами. Она является многофункциональным составом, подходящим для разных нагрузок, температур и скоростей. Благодаря этому ее используют во многих отраслях. В частности, Циатим-221 подходит для приборов, узлов различных механизмов и устройств и т. д.

Циатим 221F

Данная смазка представляет собой усовершенствованный вариант Циатим-221 с добавлением фторовой присадки. Свойства Циатим-221F существенно отличаются от исходного материала:

  • улучшены антиизносные и антизадирные параметры, особенно при высокой нагрузке;
  • повышена термостойкость, что обеспечивает сохранение свойств в нагруженных узлах;
  • устранена гигроскопичность, ввиду чего появилось возможность применения во влажной среде, где нельзя использовать Циатим-221;
  • фторопластовые включения понижают шум при работе агрегатов вращения и трения.

Таким образом, смазки 221 и 221F являются аналогами по функциональному назначению, но вторая имеет расширенную сферу применения.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Смазка ЦИАТИМ 221 не потеряла своей актуальности в современном машиностроении благодаря характеристикам. За довольно длинный период эксплуатации о ней сложилось не мало мифов. Применение ЦИАТИМ 221 – отличается большим температурным диапазоном от -60°С до +150°С. Изобрел Центральный Институт Авиационных Топлив и Масел.

Из-за ее происхождения существует мнение о том, что она применяется только для авиационных потребностей. На самом же деле область использования намного больше. Смазка полностью сделана по ГОСТ 9433-80.

Технические характеристики

Благодаря своим характеристикам ЦИАТИМ 221 может применяться при экстремальных температурах. При эксплуатации при минусовых температурах сильно не замерзает. Нижний предел температуры – 60 °С.

  • испаряемость при 150°С: до 2%;
  • коллоидная стабильность: 7%;
  • свободная щелочь: не больше 0,08%;
  • температура каплепадения: 200°С.

ЦИАТИМ 221 – не устойчива к коррозии

Состав ЦИАТИМ 221:

  • Кремниевая органическая жидкость;
  • Загуститель – комплексное мыло;
  • Присадка от окиси.

Свойства

ЦИАТИМ 221 располагает свойствами, которые делали ее наилучшей для своего времени:

  • обладает качеством смазывания деталей при давлении 0,6 кПа;
  • не разводится в воде;
  • малая устойчивость к износу;
  • при поднятии температуры её свойства стабильны;
  • не меняются рабочие свойства при существенном понижении температуры;
  • ее применяют в отсутствии агрессивных паров;
  • сохраняет плотность при впитывании влаги;
  • инертна к резине и полимерам;
  • работает при разной температуре от -60°С до + 150°С;
  • сохраняет свое качество до 40 лет.

Применение

ЦИАТИМ 221 еще раз подчеркивает с какой тщательностью в нашей стране относятся разработчики к изготовлению товара для военной промышленности. В нем заранее закладывается огромный потенциал уникальных качеств.

ЦИАТИМ 221 используется для смазки подшипников. Достигается превосходная работа при частоте вращения до 10 000 оборотов в минуту.

Невероятно, ведь эта смазка изготавливалась сугубо для применения в авиации и разрабатывалась для 80-х годов прошлого века.

Однако по истечении продолжительного времени она не потеряла своих способностей и остается конкурентной среди современной продукции.

В настоящее время она смазывает узлы новейших разработок техники.

Преимущества и недостатки ЦИАТИМ 221

  • не разводится в воде;
  • остается стабильной при нагревании;
  • инертна к полимерам и резине;
  • используется круглый год;
  • сохраняет свои качества даже при давлении до 666,5 Па;
  • качественно осуществляет смазку узлов трения поверхностей;
  • обеспечивает стабильную работу механизмов;
  • смазка не является пожароопасной;
  • защищает оборудование от появления коррозии;
  • способна не терять своих качеств при правильном хранении до 40 лет.
  • маленькая химическая стойкость – применение только с небольшими примесями агрессивных паров;
  • не рекомендуется для применения в больших механизмах.

Безопасность человеческого организма. ЦИАТИМ 221 безвредна для организма человека. Однако при ее использовании следует придерживаться следующих мер безопасности:

  • пользуйтесь перчатками;
  • тщательно мойте руки перед едой и курением.

Как уберечь себя от подделки

Для получения качественного товара необходимо его соответствие ГОСТу, выполнение требований:

  • 100% придерживаться требований ГОСТ;
  • тестировать характеристики во время всего производства.

Однако, есть производители ЦИАТИМ 221, которые пользуются неосведомленностью работников предприятий нашей промышленности. Они продают подделку. В качестве основы применяют очищенное нефтяное минеральное масло.

Другие, при помощи масел разбавляют смазку Литол-24 и продают ее под видом смазки ЦИАТИМ 221.

Цена аналогов значительно ниже стоимости оригинала. Соответственно характеристики таких подделок не сравнимы с оригиналом. Это вредит отзывам о ЦИАТИМ 221 и ставит под угрозу эксплуатацию приборов.

Во избежание финансовых потерь приобретать ее нужно только у лицензированных продавцов.

Особенности ЦИАТИМ 221

  1. Достаточно высокая температура ее применения, достигающая +150°С. И холодный предел – 60°С.
  2. Инертна к полимерам и пластику, применяется в узлах с резиной, пластиком и металлом.
  3. ЦИАТИМ 221 используется в самой разнообразной технике, где предусмотрены большие обороты. Благодаря своим качествам она подходит для применения в вакууме.

Актуальность в наше время

Несмотря на то, что указанная смазка была изготовлена еще в прошлом веке, последняя ее модификация произведена в 1980 году – она остается актуальной в наши дни. Ко всему вышеперечисленному применению ее удачно используют в качестве масла при смазывании вентиляторов охлаждения современных компьютеров. Это позволяет гарантировать долгую и бесперебойную эксплуатацию таких мелких и деликатных деталей. Данный факт лишний раз подтверждает дальновидность изобретателей смазки ЦИАТИМ 221, заложенные в ней высокие требования к рабочим характеристикам оригинального качественного продукта.

Производится в алюминиевых бочонках объемом от 40 до 200 грамм. Для транспортировки продукт складывают в ящики.

Аналоги

При отсутствии ЦИАТИМ 221 её можно заменить следующими продуктами:

  1. ЦИАТИМ-221F это доработанная ЦИАТИМ 221. Добавили ультрадисперсный политетрафторэтилен. В результате перестала впитываться влага, стала больше рабочая температура, улучшились смазывающие качества. Температурный диапазон от -60 ºC до 150 ºC.
  2. HUSKEY 350 Silicone Grease

ЦИАТИМ 221 лучше ВНИИНП-242 и смазки 1-13. Благодаря большей температуре и качественным рабочим свойствам. Однако нужно знать, что обычные электрические машины не требуют такой дорогой и качественной смазки.

С момента изобретения данного продукта уже прошло более половины века, однако благодаря удивительным качествам он остается актуальным и в настоящее время. ЦИАТИМ 221 пользуется не только авиационная промышленность – она достаточно востребована и во многих сферах. Соответственно, продукт достаточно дорого стоит.

Будьте внимательны к предложениям со значительной скидкой – остерегайтесь подделок.

ЦИАТИМ-221 — кальциевая многоцелевая водо- и термостойкая пластичная смазка на основе силиконового масла.

Содержание

Описание [ править | править код ]

Название происходит от аббревиатуры ЦИАТИМ — Центральный институт авиационных топлив и масел. Именно в этом научно-исследовательском институте была разработана эта смазка. С 1954 года ЦИАТИМ перестал существовать как отдельное учреждение, превратившись в структурное подразделение ВНИИ НП (Всероссийский научно-исследовательский институт переработки нефти). Тем не менее, название «Циатим» закреплено в нормативных документах и продолжает использоваться сегодня.

ЦИАТИМ 221 (ГОСТ 9433-80) термостойкая многоцелевая смазка. В её состав входит кремнийорганическая жидкость, загущённая комплексным мылом с добавлением антиокислительной присадки.

Технические условия [ править | править код ]

Смазка производится по ГОСТ 9433-80. Стандарт ГОСТ 9433-80 распространяется на пластичную смазку, предназначенную для смазывания узлов трения и сопряжённых поверхностей «металл—металл» и «металл—резина», работающих при температуре от минус 60 до плюс 150 °С.

Область применения [ править | править код ]

ЦИАТИМ-221 применяется для смазывания различных подшипников качения в электрических машинах, в системах контроля и управления, в запорных вентилях баллонов для инертных газов. Эффективно используется в приборах с частотой вращения до 10 000 об/мин. Изначально предназначалась в основном для подшипников, являющихся частью конструкции различных агрегатов и узлов в авиационной технике и для сопряжённых поверхностей «металл-резина», предназначенных для работы в вакууме.

Основные эксплуатационные характеристики:

Внешний вид: Однородная мазь, гладкой структуры от светло-жёлтого до светло-коричневого цвета

Предел прочности при 50 °С, Па, не менее 120

Смазка ЦИАТИМ-221 малоактивна, не оказывает токсического действия на организм, не раздражает кожу и слизистые oбoлочки.

Температура каплепадения, °С, не ниже 200 (По ГОСТ 6793-74)

  • высокая гигроскопичность (7,1 % при выдержке в течение 16ч во влажном воздухе). При поглощении воды из влажного воздуха смазка уплотняется, и её эксплуатационные, в частности низкотемпературные свойства ухудшаются.
  • водостойкость — смазка не растворяется в воде;
  • сохраняет рабочие свойства даже при кипячении;
  • низкая химическая стойкость — допустимо её применение лишь в среде с небольшими примесями агрессивных паров;
  • инертна к полимерам и резине;
  • сохраняет рабочие характеристики при остаточном давлении до 666,5 Па;
  • температурный рабочий диапазон — от −60 до +150°С;
  • допускает хранение без потери рабочих свойств в течение 40 лет.

ЦИАТИМ-221F [ править | править код ]

Высокотемпературная смазка ЦИАТИМ-221F является фторированным вариантом смазки ЦИАТИМ-221. Благодаря введению в состав смазки ЦИАТИМ-221F ультрадисперсного политетрафторэтилена (PTFE) значительно улучшены противозадирные и противоизносные свойства смазки, что в 3 и более раза повышает срок службы подшипников и других механизмов [ нет в источнике ] . Кроме того, смазка ЦИАТИМ-221F характеризуется лучшей термостойкостью, хорошей механической стабильностью и отсутствием гигроскопичности (не впитывает влагу). Особенно эффективно использовать смазку ЦИАТИМ-221F в подшипниках электромашин при работе в агрессивных средах при повышенных или переменных нагрузках. Кроме того, благодаря формирующейся на поверхности пар трения плёнке микронной толщины из фторопласта значительно снижается шум и вибрация. Правка: Фторированные смазки производятся на базе перфторированных полеэфиров (ПФПЭ), поэтому ЦИАТИМ не относится к таковым.

Смазка циатим 221 гост 9433 80 технические характеристики.

Такие характеристики ограничивают применение смазки

Группа Б32 СТАНДАРТ

Grease ЦИАТИМ-221. Specifications

ОКП 02 5421 0800

Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 19 мая 1980 г. № 2188 дата введения установлена

Постановлением Госстандарта от 17.04.91 № 513 снято ограничение срока действия

Настоящий стандарт распространяется на пластичную смазку, предназначенную для смазывания узлов трения и сопряженных поверхностей «металл-металл» и «металл-резина», работающих при температуре от минус 60 до плюс 150 °С.

Требования настоящего стандарта являются обязательными.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

1.1. Смазка должна изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта, по технологическому регламенту и из компонентов, которые применялись при изготовлении образцов смазки, прошедших государственные испытания с положительными результатами и допущенных к применению в установленном порядке.

1.2. По физико-химическим показателям смазка ЦИАТИМ-221 должна соответствовать требованиям и нормам, указанным в таблице.

Наименование показателя

Метод испытания

1. Внешний вид

Однородная мазь, гладкой структуры от светло-желтого до светло-коричневого цвета

2. Эффективная вязкость при минус 50 °С и среднем градиенте скорости деформации 10 с -1 , Па с, не более

3. Предел прочности при 50 °С, не менее

5. Пенетрация при 25 °С, 0,1 мм

6. Коррозионное воздействие на металлы

1.1-1.2. (Измененная редакция, Изм. № 1, 3).

2.1. Смазка ЦИАТИМ-221 малоактивна, не оказывает токсического действия на организм, не раздражает кожу и слизистые оболочки.

Предельно допустимая концентрация жидкой основы смазки в воздухе рабочей зоны 10 мг/м 3 .

2.2. При работе со смазкой необходимо применять индивидуальные средства защиты согласно типовым отраслевым нормам, утвержденным в установленном порядке.

2.3. Лицам, работающим со смазкой, перед приемом пищи, курением и после окончания работы необходимо мыть руки теплой водой с мылом.

2.4. Смазка не пожароопасна и не взрывоопасна, является горючим продуктом IV группы. Температура вспышки жидкой основы смазки выше 265 °С.

При загорании смазки применяют следующие средства пожаротушения: составы СИ-ВК, СИ-2 и СЖБ-БФ-2.

3.1. Смазку принимают партиями.

Партией считают количество смазки массой до 1000 кг, однородной по показателям качества, сопровождаемой документом о качестве.

(Измененная редакция, Изм. № 1, 2).

3.3. При получении неудовлетворительных результатов испытаний хотя бы по одному показателю по нему проводят повторные испытания вновь отобранной пробы из той же выборки.

Результаты повторных испытаний распространяются на всю партию.

3.4. Показатель «Испаряемость при 150 °С» изготовитель определяет по требованию потребителя.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

4.1. Пробы смазки отбирают по ГОСТ 2517-85 .

Масса объединенной пробы — 2 кг смазки.

На случай разногласий в оценке качества смазки проба должна храниться не менее пяти лет.

4.2. Анализ смазки на соответствие требованиям настоящего стандарта кроме содержания механических примесей проводят до ее расфасовки. Механические примеси определяют в смазке, расфасованной в тару.

4.3. Для определения внешнего вида смазку наносят шпателем на пластинку размером 50x70x2 мм из стекла по ГОСТ 111-90 с помощью шаблона (внутренние размеры 35×35 мм, толщина 2 мм) и просматривают невооруженным глазом в проходящем свете.

4.4. Испытание на коррозию проводят на пластинках из меди марок МОк или М1к по ГОСТ 859-2001 . Допускается обесцвечивание и слабое красновато-коричневое окрашивание пластинок.

4.5. При определении коллоидной стабильности беззольный фильтр смачивают жидкостью 132-24 по ГОСТ 10957-74 . Отпрессовывание смазки проводят при нагрузке (200±10) г.

4.6. При определении массовой доли щелочи в качестве растворителя смазки применяют толуол ч. д. а. по ГОСТ 5789-78 и титруют горячий раствор смазки.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

4.7. При определении механических примесей навеску смазки тщательно перемешивают до получения однородной массы с 75 см 3 бензина. Смесь переносят в делительную воронку, добавляют 75 см 3 50 %-ной уксусной кислоты по ГОСТ 61-75 и энергично перемешивают до полного разложения смазки. После отстоя и разделения слоев фильтруют нижний уксуснокислый слой. По окончании фильтрации фильтр промывают три-четыре раза горячей дистиллированной водой и высушивают в термостате, затем через этот же фильтр фильтруют слой бензинового раствора смазки.

5.1. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение смазки — по ГОСТ 1510-84 со следующим дополнением: смазку упаковывают в банки из белой жести и по требованию потребителей в алюминиевые тубы без покрытия или с внутренним покрытием фенолополивинилацетатным клеем БФ-2 по ГОСТ 12172-74 вместимостью 40-200 г.

Тубы со смазкой упаковывают в дощатые или фанерные ящики рядами, между рядами должны быть прокладки из картона или бумаги.

Массу брутто и нетто на тубах не указывают. Номер партии, месяц и год изготовления смазки наносят штамповкой.

5.2. Смазка должна храниться в таре изготовителя.

6.1. Изготовитель гарантирует соответствие смазки требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.

6.2. Гарантийный срок хранения в таре изготовителя — пять лет со дня изготовления.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

Различных типов. Одной из самых распространенных смазок советского времени, обширно применяемой и в наши дни, является смазка Циатим-221. Далее рассмотрен состав, параметры, применение данного продукта.

Общие особенности

Изначально Циатим-221 создавалась для использования в авиационной технике, что подтверждается приспособленностью данной смазки к работе в разреженном воздухе и вакууме. Среди смазочных материалов общего назначения этот продукт относится к самым дорогим.

Состав

Отличие Циатим-221 от прочих смазок производителя заключается в кремнийорганической основе «132-24», составляющей до 88% объема. В качестве загустителя, составляющего 10% объема, используется стеарат-ацетат кальция либо кальциевое мыло. Оставшиеся 5% составляет антиокислительная присадка, улучшающая вязкость и адгезию, а также повышающая термоокислительную стабильность. Таким образом, по составу Циатим относится к кальциевым смазкам.

Скачать ГОСТ 9433-80

Нужно учитывать, что на рынке под данным названием представлены материалы другого состава. Как было сказано, состав Циатим-221 по ГОСТ 9433-80 строго регламентирован. В дешевых аналогах в некоторых случаях в качестве основы применяют очищенное нефтяное масло. Другие представляют собой разбавленную маслом более дешевую смазку Литол-24. Естественно, по параметрам они полностью отличаются от оригинала.

Общие свойства

Циатим-221 представлена мазеобразным, мягким, нетекучим составом с гладкой, однородной текстурой, наподобие вазелина, желтоватого, белого, светло-серого или светло-коричневого цветов. В этом она сходна с аналогами. Оттенок определяется типом присадок и не влияет на технические характеристики. Испаряемость смазки составляет до 2% в час при 150 °С, а температура разжижения равна 200 °С. В случае кипячения свойства восстанавливаются при остывании. Диапазон рабочих температур составляет от -60 до 150 °С. Предел прочности составляет от 120 Па, чего достаточно для высокоскоростных узлов трения. Циатим 221 выдерживает коррозионное воздействие. Возможность продолжительной работы и хранения обеспечена коллоидной стабильностью в 7%. Данный состав не взаимодействует с полимерами и резиной. Она нерастворима в воде, однако избыточно гигроскопична, то есть меняет свойства при поглощении воды, в том числе сокращается устойчивость к низким температурам. Ввиду этого недопустимо хранение в негерметичной таре. Наиболее подходят для этого жестяные банки и алюминиевые тубы. К тому же недопустимо химическое воздействие, в том числе в виде испарений. Параметры смазки сохраняются при максимальном остаточном давлении от 666,5 Па. При условии хранения в оригинальной таре гарантийный срок составляет 5 лет, но свойства сохраняются до 40 лет.

Эксплуатационные свойства и характеристики

Циатим-221 применяют как смазку широкого назначения для сложных условий (резкие температурные перепады, высокие (>150 °С) или низкие (

Применение

Сфера применения смазки Циатим-221 определяется приведенными выше параметрами. Она является многофункциональным составом, подходящим для разных нагрузок, температур и скоростей. Благодаря этому ее используют во многих отраслях. В частности, Циатим-221 подходит для приборов, узлов различных механизмов и устройств и т. д.

Циатим 221F

Данная смазка представляет собой усовершенствованный вариант Циатим-221 с добавлением фторовой присадки. Свойства Циатим-221F существенно отличаются от исходного материала:

  • улучшены антиизносные и антизадирные параметры, особенно при высокой нагрузке;
  • повышена термостойкость, что обеспечивает сохранение свойств в нагруженных узлах;
  • устранена гигроскопичность, ввиду чего появилось возможность применения во влажной среде, где нельзя использовать Циатим-221;
  • фторопластовые включения понижают шум при работе агрегатов вращения и трения.

Таким образом, смазки 221 и 221F являются аналогами по функциональному назначению, но вторая имеет расширенную сферу применения.

Группа Б32

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ
СТАНДАРТ

СМАЗКА ЦИАТИМ-221

Технические условия
&nbsp
ГОСТ
9433-80

Взамен
ГОСТ 9433-60

Grease ЦИАТИМ-221.
Specifications

ОКП 02 5421 0800

Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 19 мая 1980 г. № 2188 дата введения
установлена 01.01.82


Постановлением Госстандарта от 17.04.91 № 513 снято ограничение срока
действия


Настоящий стандарт распространяется на пластичную смазку, предназначенную лля смазывания узлов
трения и сопряженных поверхностей «металл-металл» и «металл-резина», работающих
при температуре от минус 60 до плюс 150 °С.
Требования настоящего стандарта являются обязательными.
(Измененная редакция, Изм. № 3).

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Смазка должна изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта, по
технологическому регламенту и из компонентов, которые применялись при изготовлении образцов
смазки, прошедших государственные испытания с положительными результатами и допущенных к
применению в установленном порядке.
1.2. По физико-химическим показателям смазка ЦИАТИМ-221 должна соответствовать требованиям и
нормам, указанным в таблице.

1. Внешний вид Однородная мазь, гладкой
структуры от светло-желтого
до светло-коричневого цвета
По п. 4.3 2. Эффективная вязкость при минус
50 °С и среднем градиенте скорости деформации 10 с -1 , Па с, не более
По ГОСТ 7163-84 3. Предел прочности при 50 °С, не
менее
По ГОСТ 7143-73. метод Б 4. Температура каплепадения. °С, не
ниже
По ГОСТ 6793-74 5. Пенетрация при 25 °С, 0.1 мм По ГОСТ 5346-78 6. Коррозионное воздействие на металлы

Выдерживает

По ГОСТ 9.080-77 и п. 4.4
настоящего стандарта
7. Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более По ГОСТ 7142-74 и п. 4.5
настоящего стандарта
8. Массовая доля щелочи» в пересчете
на NaOH, %, не более
По ГОСТ 6707-76 и п. 4.6 настоящего стандарта 9. Содержание воды

Отсутствие

По ГОСТ 2477-65 10. Содержание механических примесей По ГОСТ 6479-73 и п. 4.7 настоящего стандарта 11. Испаряемость при 150 °С в течение
1 ч, %, не более
По ГОСТ 9566-74

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

2.1. Смазка ЦИАТИМ-221 малоактивна, не оказывает токсического действия на организм, не
раздражает кожу и слизистые оболочки.
Предельно допустимая концентрация жидкой основы смазки в воздухе рабочей зоны 10 мг/м 3
2.2. При работе со смазкой необходимо применять индивидуальные средства зашиты согласно
типовым отраслевым нормам, утвержденным в установленном порядке.

2.3. Лицам. работающим со смазкой, перед приемом пищи, курением и после окончания
работы необходимо мыть руки теплой водой с мылом.
2.4. Смазка не пожароопасна и не взрывоопасна, является горючим продуктом IV группы.
Температура вспышки жидкой основы смазки выше 265 °С.
При загорании смазки применяют следующие средства пожаротушения: составы СИ-ВК, СИ-2
и СЖБ-БФ-2.

3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

1. Смазку принимают партиями.
Партией считают количество смазки массой до 1000 кг, однородной по показателям качества,
сопровождаемой документом о качестве.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 2).
3.2. Объем выборок — по ГОСТ 2517-85.
3.3. При получении неудовлетворительных результатов испытаний хотя бы по одному показателю
по нему проводят повторные испытания вновь отобранной пробы из той же выборки.
Результаты повторных испытаний распространяются на всю партию.
3.4. Показатель «Испаряемость при 150 °С» изготовитель определяет по требованию потребителя.
(Измененная редакция, Изм. № 2).

4. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

4.1. Пробы смазки отбирают по ГОСТ 2517-85.
Масса объединенной пробы — 2 кг смазки.
На случай разногласий в оценке качества смазки проба должна храниться не менее пяти лет.
4.2. Анализ смазки на соответствие требованиям настоящего стандарта кроме содержания
механических примесей проводят до ее расфасовки. Механические примеси определяют в смазке,
расфасованной в тару.
4.1-4.2.
4.3. Для определения внешнего вида смазку наносят шпателем на пластинку размером
50x70x2 мм из стекла по ГОСТ 111-90 с помощью шаблона (внутренние размеры 35×35 мм, толщина
2 мм) и просматривают невооруженным глазом в проходящем свете.
4.4. Испытание на коррозию проводят на пластинках из меди марок М0к или М1к по
ГОСТ 859-2001. Допускается обесцвечивание и слабое красновато-коричневое окрашивание пластинок.
4.5. При определении коллоидной стабильности беззольный фильтр смачивают жидкостью
132-24 по ГОСТ 10957 — 74. Отпрессовывание смазки проводят при нагрузке (200±10) г.
4.6. При определении массовой доли щелочи в качестве растворителя смазки применяют
толуол ч. д. а. по ГОСТ 5789-78 и титруют горячий раствор смазки.
(Измененная редакция, Изм. № 2).

4.7. При определении механических примесей навеску смазки тщательно перемешивают до
получения однородной массы с 75 см 3 бензина. Смесь переносят в делительную воронку, добавляют
75 см 3 50 %-ной уксусной кислоты по ГОСТ 61-75 и энергично перемешивают до полного
разложения смазки. После отстоя и разделения слоев фильтруют нижний уксуснокислый слой. По
окончании фильтрации фильтр промывают три-четыре раза горячей дистиллированной водой и
высушивают в термостате, затем через этот же фильтр фильтруют слой бензинового раствора смазки

5. УПАКОВКА, МАРКИРОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

5.1. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение смазки — по ГОСТ 1510-84 со
следующим дополнением: смазку упаковывают в банки из белой жести и по требованию потребителей
в алюминиевые губы без покрытия или с внутренним покрытием фенолополивинилацетатным
клеем БФ-2 по ГОСТ 12172-74 вместимостью 40-200 г.
Тубы со смазкой упаковывают в дощатые или фанерные ящики рядами, между рядами должны
быть прокладки из картона или бумаги.
Массу брутто и нетто на тубах не указывают. Номер партии, месяц и год изготовления смазки
наносят штамповкой.
5.2. Смазка должна храниться в таре изготовителя.
5.3. (Исключен, И зм. № 3).

6. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

6.1. Изготовитель гарантирует соответствие смазки требованиям настоящего стандарта при
соблюдении условий транспортирования и хранения.
6.2. Гарантийный срок хранения в таре изготовителя — пять лет со дня изготовления.
(Измененная редакция, Изм. № 1).

Издание с Изменениями № 1, 2, утвержденными в августе 1982 г.,
апреле 1986 г., апреле 1991 г.
(ИУС 11-82. 7-86, 7-91).

Группа Б32

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

СМАЗКА ЦИАТИМ-221 ГОСТ

Технические условия

Grease ЦИЛТИМ-221. Взамен

Specifications ГОСТ 9433-60

ОКП 02 5421 0Ш1

Постановлением Государственного комитета СССР но стандартам от 19 мая 1980 г. Лс 2188 дата введения установлена

Постановлением Госстандарта от 17.04.91 № 513 снято о1раннчснис срока действия

Настоящий стандарт распространяется на пластичную смазку, предназначенную для смазывания ухтов трения и сопряженных поверхностей «металл-металл 1 и «металл-резина», работающих при температуре от минус 60 до плюс 150 *С.

Требования настоящего стандарта являются обязательными.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Смазка должна изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта, по технологическому регламенту и из компонентов, которые применялись при изготовлении образцов смазки, прошедших государственные испытания с положительными результатами и допущенных к применению в установленном порядке.

1.2. По физико-химическим показателям смазка ЦИЛ»ГИ.\1-221 должна соответствовать требованиям и нормам, указанным в таблице.

Наименование показателя

Метод испытания

1. Внешний вил

Однородная мазь, гладкой структуры от светло-желтого до светло-коричневого цвета

2. Эффективная вязкость при минус 50 ‘С и среднем градиенте скорости деформации 10 с~ Па с, не более

3. Предел прочности при 50 *С, не менее

5. Пенетрация при 25 «С. 0,1 мм

6. Коррозионное воздействие на металлы

Продолжение таол.

1.1 -1.2. (Измененная редакция, Изм. № 1, 3).

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

2.1. Смазка ЦИАТИМ-22! малоактивна, не оказывает токсического действия на организм, не раздражает кожу и слизистые оболочки.

Предельно допустимая концентрация жидкой основы смазки в воздухе рабочей зоны 10 мг/м 5 .

2.2. При работе со смазкой необходимо применять индивидуальные средства зашиты согласно типовым отраслевым нормам, утвержденным в установленном порядке.

2.3. Лицам, работающим со смазкой, перед приемом пиши, курением и после окончания работы необходимо мыть руки теплой водой с мылом.

2.4. Смазка не пожароопасна и не взрывоопасна, является горючим продуктом IV группы. Температура вспышки жидкой основы смазки выше 265 «С.

При загорании смазки применяют следующие средства пожаротушения: составы СИ-ВК, СИ-2 и СЖБ-БФ-2.

3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

3.1. Смазку принимают партиями.

Партией считают количество смазки массой до 1000 кг, однородной по показателям качества, сопровождаемой документом о качестве.

(Измененная редакция, Изм. № 1, 2).

3.2. Объем выборок — по ГОСТ 2517-85.

3.3. При получении неудовлетворительных результатов испытаний хотя бы по одному показателю по нему проводят повторные испытания вновь отобранной пробы из той же выборки.

Результаты повторных испытаний распространяются на всю партию.

3.4. Показатель «Испаряемость при 150 “С* изготовитель определяет по требованию потребителя.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

4. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

4.1. Пробы смазки отбирают по ГОСТ 2517-85.

Масса объединенной пробы — 2 кг смазки.

На случай разногласий в оценке качества смазки проба должна храниться не менее пяти лет.

4.2. Анализ смазки на соответствие требованиям настоящего стандарта кроме содержания механических примесей проводят до ее расфасовки. Механические примеси определяют в смазке, расфасованной в тару.

4.1-4.2. (Измененная редакция, Изм. № 1).

4.3. Для определения внешнего вида смазку наносят шпателем на пластинку размером 50x70x2 мм из стекла по ГОСТ 111-90 с помошью шаблона (внутренние размеры 35×35 мм, толщина

2 мм) и просматривают невооруженным глазом в проходящем свете.

4.4. Испытание на коррозию проводят на пластинках из меди марок МОк или М1к по ГОСТ 859-2(H)I. Допускается обесцвечивание и слабое красновато-коричневое окрашивание пластинок.

4.5. При определении коллоидной стабильности беззолышй фильтр смачивают жидкостью 132-24 по ГОСТ 10957-74. Отпрессовывание смазки проводят при нагрузке (20()± 10) г.

4.6. При определении массовой доли щелочи в качестве растворителя смазки применяют толуол ч. д. а. по ГОСТ 5789-78 и титруют горячий раствор смазки.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

4.7. Прн определении механических примесей навеску смазки тщательно перемешивают до получения однородной массы с 75 см- 1 бензина. Смесь переносят в делительную воронку, добаапя ют 75 см 3 50 %-ной уксусной кислоты по ГОСТ 61-75 и энергично перемешивают до полного разложения смазки. После отстоя и разделения слоев фильтруют нижний уксуснокислый слой. По окончании фильтрации фильтр промывают три-четыре раза горячей дистиллированной водой и высушивают в термостате, затем через этот же фильтр фильтруют слой бензинового раствора смазки.

5. УПАКОВКА, МАРКИРОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

5.1. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение смазки — по ГОСТ 1510-84 со следующим дополнением: смазку упаковывают в банки нз белой жести и по требованию потребителей в алюминиевые тубы без покрытия или с внутренним покрытием фенолополивинилацетатным клеем БФ-2 по ГОСТ 12172-74 вместимостью 40- 200 г.

Губы со смазкой упаковывают в дощатые или фанерные ящики рядами, между рядами должны быть прокладки нз картона или бумаги.

Массу брутто и нетто на тубах не указывают. Номер партии, месяц и год нзготоатения смазки наносят штамповкой.

5.2. Смазка должна храниться в таре изготовителя.

5.3. (Исключен, Изм. № 3).

6. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

6.1. Изготовитель гарантирует соответствие смазки требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.

6.2. Гарантийный срок хранения в таре изготовителя — пять лет со дня изготоапения.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

ГОСТ 9433-80

Группа Б32

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

СМАЗКА ЦИАТИМ-221

Технические условия

Grease ЦИАТИМ-221. Specifications

ОКП 02 5421 0800

Дата введения 1982-01-01

ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ постановлением Государственного Комитета СССР по стандартам от 19 мая 1980 г.
N 2188
ВЗАМЕН ГОСТ 9433-60
Постановлением Госстандарта СССР от 17.04.91
N 513 снято ограничение срока действия
ИЗДАНИЕ с Изменениями N 1, 2, 3, утвержденными в августе 1982 г., апреле 1986 г., апреле 1991 г. (ИУС 11-82, 7-86, 7-91)

Настоящий стандарт распространяется на пластичную смазку, предназначенную для смазывания узлов трения и сопряженных поверхностей «металл-металл» и «металл-резина», работающих при температуре от минус 60 до плюс 150 °С.
Требования настоящего стандарта являются обязательными.
(Измененная редакция, Изм. N 3).

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Смазка должна изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта, по технологическому регламенту и из компонентов, которые применялись при изготовлении образцов смазки, прошедших государственные испытания с положительными результатами и допущенных к применению в установленном порядке.

1.2. По физико-химическим показателям смазка ЦИАТИМ-221 должна соответствовать требованиям и нормам, указанным в таблице.

Наименование показателя

Метод испытания

1. Внешний вид

Однородная мазь, гладкой структуры от светло-желтого до светло-коричневого цвета

2. Эффективная вязкость при минус 50 °С и среднем градиенте скорости деформации 10 с, Па·с, не более

3. Предел прочности при 50 °С, Па, не менее

5. Пенетрация при 25 °С, 0,1 мм

6. Коррозионное воздействие на металлы

Выдерживает

1.1-1.2. (Измененная редакция, Изм. N 1, 3).

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

2.1. Смазка ЦИАТИМ-221 малоактивна, не оказывает токсического действия на организм, не раздражает кожу и слизистые oбoлочки.
Предельно допустимая концентрация жидкой основы смазки в воздухе рабочей зоны 10 мг/м.

2.2. При работе со смазкой необходимо применять индивидуальные средства защиты согласно типовым отраслевым нормам, утвержденным в установленном порядке.

2.3. Лицам, работающим со смазкой, перед приемом пищи, курением и после окончания работы необходимо мыть руки теплой водой с мылом.

2.4. Смазка не пожароопасна и не взрывоопасна, является горючим продуктом IV группы. Температура вспышки жидкой основы смазки выше 265 °С.

При загорании смазки применяют следующие средства пожаротушения: составы СИ-ВК, СИ-2 и СЖБ-БФ-2.

3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

3.1. Смазку принимают партиями.
Партией считают количество смазки массой до 1000 кг, однородной по показателям качества, сопровождаемой документом о качестве.
(Измененная редакция, Изм. N 1, 2.).

3.3. При получении неудовлетворительных результатов испытаний хотя бы по одному показателю по нему проводят повторные испытания вновь отобранной пробы из той же выборки.
Результаты повторных испытаний распространяются на всю партию.

3.4. Показатель «Испаряемость при 150 °С» изготовитель определяет по требованию потребителя.
(Измененная редакция, Изм. N 2).

4. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

4.1. Пробы смазки отбирают по ГОСТ 2517-85 .
Масса объединенной пробы — 2 кг смазки.
На случай разногласий в оценке качества смазки проба должна храниться не менее пяти лет.

4.2. Анализ смазки на соответствие требованиям настоящего стандарта кроме содержания механических примесей проводят до ее расфасовки. Механические примеси определяют в смазке, расфасованной в тару.

4.1-4.2. (Измененная редакция, Изм. N 1).

4.3. Для определения внешнего вида смазку наносят шпателем на пластинку размером 50х70х2 мм из стекла по ГОСТ 111-90 с помощью шаблона (внутренние размеры 35х35 мм, толщина 2 мм) и просматривают невооруженным глазом в проходящем свете.

4.4. Испытание на коррозию проводят на пластинках из меди марок М0к или М1к по ГОСТ 859-2001 . Допускается обесцвечивание и слабое красновато-коричневое окрашивание пластинок.

4.5. При определении коллоидной стабильности беззольный фильтр смачивают жидкостью 132-24 по ГОСТ 10957-74 . Отпрессовывание смазки проводят при нагрузке (200±10) г.

4.6. При определении массовой доли щелочи в качестве растворителя смазки применяют толуол ч.д.а. по ГОСТ 5789-78 и титруют горячий раствор смазки.
(Измененная редакция, Изм. N 2).

4.7. При определении механических примесей навеску смазки тщательно перемешивают до получения однородной массы с 75 см бензина. Смесь переносят в делительную воронку, добавляют 75 см 50%-ной уксусной кислоты по ГОСТ 61-75 и энергично перемешивают до полного разложения смазки. После отстоя и разделения слоев фильтруют нижний уксуснокислый слой. По окончании фильтрации фильтр промывают три-четыре раза горячей дистиллированной водой и высушивают в термостате, затем через этот же фильтр фильтруют слой бензинового раствора смазки.

5. УПАКОВКА, МАРКИРОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

5.1. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение смазки — по ГОСТ 1510-84 со следующим дополнением: смазку упаковывают в банки из белой жести и по требованию потребителей в алюминиевые тубы без покрытия или с внутренним покрытием фенолополивинилацетатным клеем БФ-2 по ГОСТ 12172-74 вместимостью 40-200 г.
Тубы со смазкой упаковывают в дощатые или фанерные ящики рядами, между рядами должны быть прокладки из картона или бумаги.
Массу брутто и нетто на тубах не указывают. Номер партии, месяц и год изготовления смазки наносят штамповкой.

5.2. Смазка должна храниться в таре изготовителя.

5.3. (Исключен, Изм. N 3).

6. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

6.1. Изготовитель гарантирует соответствие смазки требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.

6.2. Гарантийный срок хранения в таре изготовителя — пять лет со дня изготовления.
(Измененная редакция, Изм. N 1).

Текст документа сверен по:
официальное издание
Нефтепродукты. Смазки. Присадки.
Технические условия: Сб. ГОСТов. —
М.: ИПК Издательство стандартов, 2002

ЦИАТИМ-221 (ГОСТ 9433-80)

ГОСТ 9433-80

Группа Б32

Технические условия

Grease ЦИАТИМ-221. Specifications

ОКП 02 5421 0800

Дата введения 1982-01-01

ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ постановлением Государственного Комитета СССР по стандартам от 19 мая 1980 г. N 2188
ВЗАМЕН ГОСТ 9433-60
Постановлением Госстандарта СССР от 17.04.91 N 513 снято ограничение срока действия
ИЗДАНИЕ с Изменениями N 1, 2, 3, утвержденными в августе 1982 г., апреле 1986 г., апреле 1991 г. (ИУС 11-82, 7-86, 7-91)

Настоящий стандарт распространяется на пластичную смазку, предназначенную для смазывания узлов трения и сопряженных поверхностей «металл-металл» и «металл-резина», работающих при температуре от минус 60 до плюс 150 °С.
Требования настоящего стандарта являются обязательными.
(Измененная редакция, Изм. N 3).

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Смазка должна изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта, по технологическому регламенту и из компонентов, которые применялись при изготовлении образцов смазки, прошедших государственные испытания с положительными результатами и допущенных к применению в установленном порядке.

1.2. По физико-химическим показателям смазка ЦИАТИМ-221 должна соответствовать требованиям и нормам, указанным в таблице.














Наименование показателя

Норма

Метод испытания

1. Внешний вид

Однородная мазь, гладкой структуры от светло-желтого до светло-коричневого цвета

По п.4.3

2. Эффективная вязкость при минус 50 °С и среднем градиенте скорости деформации 10 с, Па·с, не более

800

По ГОСТ 7163-84

3. Предел прочности при 50 °С, Па, не менее

120

По ГОСТ 7143-73, метод Б

4. Температура каплепадения, °С, не ниже

200

По ГОСТ 6793-74

5. Пенетрация при 25 °С, 0,1 мм

280-360

По ГОСТ 5346-78

6. Коррозионное воздействие на металлы

Выдерживает

По ГОСТ 9.080-77 и п.4.4 настоящего стандарта

7. Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более

7,0

По ГОСТ 7142-74 и п.4.5 настоящего стандарта

8. Массовая доля щелочи в пересчете на NaOH, %, не более

0,08

По ГОСТ 6707-76 и п.4.6 настоящего стандарта

9. Содержание воды

Отсутствие

По ГОСТ 2477-65

10. Содержание механических примесей

»

По ГОСТ 6479-73 и п.4.7 настоящего стандарта

11. Испаряемость при 150 °С в течение 1 ч, %, не более

2,0

По ГОСТ 9566-74

1.1-1.2. (Измененная редакция, Изм. N 1, 3).

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

2.1. Смазка ЦИАТИМ-221 малоактивна, не оказывает токсического действия на организм, не раздражает кожу и слизистые oбoлочки.
Предельно допустимая концентрация жидкой основы смазки в воздухе рабочей зоны 10 мг/м.

2.2. При работе со смазкой необходимо применять индивидуальные средства защиты согласно типовым отраслевым нормам, утвержденным в установленном порядке.
(Измененная редакция, Изм. N 2).

2.3. Лицам, работающим со смазкой, перед приемом пищи, курением и после окончания работы необходимо мыть руки теплой водой с мылом.

2.4. Смазка не пожароопасна и не взрывоопасна, является горючим продуктом IV группы. Температура вспышки жидкой основы смазки выше 265 °С.

При загорании смазки применяют следующие средства пожаротушения: составы СИ-ВК, СИ-2 и СЖБ-БФ-2.

3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

3.1. Смазку принимают партиями.
Партией считают количество смазки массой до 1000 кг, однородной по показателям качества, сопровождаемой документом о качестве.
(Измененная редакция, Изм. N 1, 2.).

3.2. Объем выборок — по ГОСТ 2517-85.

3.3. При получении неудовлетворительных результатов испытаний хотя бы по одному показателю по нему проводят повторные испытания вновь отобранной пробы из той же выборки.
Результаты повторных испытаний распространяются на всю партию.

3.4. Показатель «Испаряемость при 150 °С» изготовитель определяет по требованию потребителя.
(Измененная редакция, Изм. N 2).

4. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

4.1. Пробы смазки отбирают по ГОСТ 2517-85.
Масса объединенной пробы — 2 кг смазки.
На случай разногласий в оценке качества смазки проба должна храниться не менее пяти лет.

4.2. Анализ смазки на соответствие требованиям настоящего стандарта кроме содержания механических примесей проводят до ее расфасовки. Механические примеси определяют в смазке, расфасованной в тару.

4.1-4.2. (Измененная редакция, Изм. N 1).

4.3. Для определения внешнего вида смазку наносят шпателем на пластинку размером 50х70х2 мм из стекла по ГОСТ 111-90 с помощью шаблона (внутренние размеры 35х35 мм, толщина 2 мм) и просматривают невооруженным глазом в проходящем свете.

4.4. Испытание на коррозию проводят на пластинках из меди марок М0к или М1к по ГОСТ 859-2001. Допускается обесцвечивание и слабое красновато-коричневое окрашивание пластинок.

4.5. При определении коллоидной стабильности беззольный фильтр смачивают жидкостью 132-24 по ГОСТ 10957-74. Отпрессовывание смазки проводят при нагрузке (200±10) г.

4.6. При определении массовой доли щелочи в качестве растворителя смазки применяют толуол ч.д.а. по ГОСТ 5789-78 и титруют горячий раствор смазки.
(Измененная редакция, Изм. N 2).

4.7. При определении механических примесей навеску смазки тщательно перемешивают до получения однородной массы с 75 см бензина. Смесь переносят в делительную воронку, добавляют 75 см 50%-ной уксусной кислоты по ГОСТ 61-75 и энергично перемешивают до полного разложения смазки. После отстоя и разделения слоев фильтруют нижний уксуснокислый слой. По окончании фильтрации фильтр промывают три-четыре раза горячей дистиллированной водой и высушивают в термостате, затем через этот же фильтр фильтруют слой бензинового раствора смазки.

5. УПАКОВКА, МАРКИРОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

5.1. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение смазки — по ГОСТ 1510-84 со следующим дополнением: смазку упаковывают в банки из белой жести и по требованию потребителей в алюминиевые тубы без покрытия или с внутренним покрытием фенолополивинилацетатным клеем БФ-2 по ГОСТ 12172-74 вместимостью 40-200 г.
Тубы со смазкой упаковывают в дощатые или фанерные ящики рядами, между рядами должны быть прокладки из картона или бумаги.
Массу брутто и нетто на тубах не указывают. Номер партии, месяц и год изготовления смазки наносят штамповкой.

5.2. Смазка должна храниться в таре изготовителя.

5.3. (Исключен, Изм. N 3). 

6. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

6.1. Изготовитель гарантирует соответствие смазки требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.

6.2. Гарантийный срок хранения в таре изготовителя — пять лет со дня изготовления.
(Измененная редакция, Изм. N 1).

Текст документа сверен по:
официальное издание
Нефтепродукты. Смазки. Присадки.
Технические условия: Сб. ГОСТов. —
М.: ИПК Издательство стандартов, 2002

La page est introuvable — NYCO

Чтобы найти продукт NYCO, выберите хотя бы одно из следующих полей или введите ключевое слово

ДеятельностьАэронавтикаАвтомобильная промышленностьЗащитаДиэлектрические жидкостиЗаземленные газовые турбиныПромышленностьNYCOGREENСинтетические эфирыПримененияМасла для двухтактных двигателейМасла для четырехтактных двигателейДополнительные принадлежности (APU, стартер, IDG, THS, пропеллер, …) ПрисадкиМасла для воздушных компрессоровСамолеты и вертолеты conditionsAutomotive & IndustryChain oilsComplex estersCorrosion preventiveDielectric / охлаждения fluidsDielectric fluidsDiestersEnvironmentally-considerateFood Оценка estersFuel systemsGear & transmissionGreasesHeavy загружены systemsHydraulic fluidsHydraulic системы fluidsIndustrial турбины oilsInstrumentsLanding механизм / амортизаторы стоек fluidsLanding gearsMetalworkingMonoestersMulti назначения планера смазки (двери, закрылки, рейки, THS, подшипники, …) Neopolyol estersOscillating bearingsPiston двигатели и аксессуарыПластификаторыПневматические системы Жидкость для отдачиСпециальные сложные эфирыСпециальные продуктыСинтетические сложные эфирыСинтетические холодильные маслаT urbine oilsWeaponsWheelsProductsHYDRAUNYCOILHYDRAUNYCOIL EL 4630HYDRAUNYCOIL EL 4640HYDRAUNYCOIL EL 4650HYDRAUNYCOIL FH 13HYDRAUNYCOIL FH 14HYDRAUNYCOIL FH 16HYDRAUNYCOIL FH 19HYDRAUNYCOIL FH 2HYDRAUNYCOIL FH 28HYDRAUNYCOIL FH 3HYDRAUNYCOIL FH 39HYDRAUNYCOIL FH 42HYDRAUNYCOIL FH 4410HYDRAUNYCOIL FH 4420HYDRAUNYCOIL FH 4430HYDRAUNYCOIL FH 4440HYDRAUNYCOIL FH 4450HYDRAUNYCOIL FH 4541HYDRAUNYCOIL FH 4551HYDRAUNYCOIL FH 4710HYDRAUNYCOIL FH 4720HYDRAUNYCOIL FH 4725HYDRAUNYCOIL FH 4910HYDRAUNYCOIL FH 4920HYDRAUNYCOIL FH 4930HYDRAUNYCOIL FH 5HYDRAUNYCOIL RD 5 AWHYDRAUNYCOIL FH 51HYDRAUNYCOIL FH 55HYDRAUNYCOIL FH 6HYDRAUNYCOIL RD 6 AWHYDRAUNYCOIL seriesNYCO 1750NYCO 4223NYCO 4224NYCO 65 VaselineNYCO 83483NYCO GREASENYCO КОНСИСТЕНТНОЙ Г.Н. 05NYCO КОНСИСТЕНТНОЙ Г.Н. 06NYCO КОНСИСТЕНТНОЙ Г.Н. 07NYCO КОНСИСТЕНТНОЙ Г.Н. 10NYCO КОНСИСТЕНТНОЙ Г.Н. 110NYCO КОНСИСТЕНТНОЙ Г.Н. 114NYCO КОНСИСТЕНТНОЙ Г.Н. 120NYCO КОНСИСТЕНТНОЙ Г.Н. 140NYCO КОНСИСТЕНТНОЙ Г.Н. 142NYCO GREASE GN 145NYCO GREASE GN 148NYCO GREASE GN 15NYCO GREASE GN 155NYCO GREASE GN 17NYCO GREASE GN 22NYCO GREASE GN 25013 СМАЗКА NYCO GREASE GN 27NYCO GREASE GN 3058NYCO GREASE GN 31NYCO GREASE GN 34 Gr 3NYCO GREASE GN 35NYCO GREASE GN 37NYCO GREASE GN 43NYCO GREASE GN 4343NYCO GREASE GN 44NYCO GREASE GN 45NYCO GREASE GN17 GREASE GN 60N GREASE GREASE GN 46NYCO 56 GREASE GREASE GN 46NYCO 56 GREASE GREASE GN 46NYCO 56 67NYCO GREASE GN 69NYCO GREASE GN 917NYCO GREASE GN 932NYCO GREASE GN 969NYCO GREASE GN GA 47NYCO GREASE GN HCNYCOBASENYCOBASE 1040XNYCOBASE 1060XNYCOBASE 20307 FGNYCOBASE 20365NYCOBASE 20798NYCOBASE 20839NYCOBASE 30401 FGNYCOBASE 30409 FGNYCOBASE 30502 FGNYCOBASE 3118NYCOBASE 3118 ELNYCOBASE 32506 FGNYCOBASE 3608NYCOBASE 3645NYCOBASE 4045NYCOBASE 40810 FGNYCOBASE 43203 FGNYCOBASE 43608 FGNYCOBASE 45004 FGNYCOBASE 46115 FGNYCOBASE 5400NYCOBASE 5750NYCOBASE 6001NYCOBASE 618NYCOBASE 619NYCOBASE 7300NYCOBASE 7300 ELNYCOBASE 7450NYCOBASE 8103NYCOBASE 8103 ELNYCOBASE 8110NYCOBASE 8145NYCOBASE 8210NYCOBASE 8306NYCOBASE 8306 ELNYCOBASE 8311NYCOBASE 8311 ELNYCOBASE 8317NYCOBASE 8318SNYCOBASE 8318S ELNYCOBASE 8345NYCOBA SE 8345 ELNYCOBASE 8361NYCOBASE 8361 ELNYCOBASE 8397NYCOBASE 8397 ELNYCOBASE 8410NYCOBASE 8812NYCOBASE 8828NYCOBASE 8851NYCOBASE 8898NYCOBASE 9300NYCOBASE 9300 ELNYCOBASE 9600XNYCOBASE 9670XNYCOBASE 9680XNYCOBASE ADB 13NYCOBASE ADDNYCOBASE ADENYCOBASE ADEP 12NYCOBASE ADONYCOBASE ADTNYCOBASE FGNYCOBASE LPG400NYCOBASE SEHNYCOBASE SMP ELNYCOBASE СНГ ELNYCOBASE STMNYCOBASE STM ELNYCODIELNYCODIEL 1233NYCODIEL 1244NYCODIEL 1255NYCODIEL 1258NYCOFLEX АБР 30NYCOFLEX PO80NYCOLUBE 11BNYCOLUBE 120NYCOLUBE 1216NYCOLUBE 122NYCOLUBE 127 CLPNYCOLUBE 127 CLP BioNYCOLUBE 132NYCOLUBE 167NYCOLUBE 20NYCOLUBE 200 seriesNYCOLUBE 21NYCOLUBE 210NYCOLUBE 210 ELNYCOLUBE 221NYCOLUBE 248NYCOLUBE 25681NYCOLUBE 269NYCOLUBE 294NYCOLUBE 30NYCOLUBE 3000 seriesNYCOLUBE 3525NYCOLUBE 480NYCOLUBE 5NYCOLUBE 5500 seriesNYCOLUBE 5600 HT seriesNYCOLUBE 5620 HTNYCOLUBE 5630 HTNYCOLUBE 5650 HTNYCOLUBE 5660 HTNYCOLUBE 5670 HTNYCOLUBE 5950 FGNYCOLUBE 64NYCOLUBE 7NYCOLUBE 7000 seriesNYCOLUBE 7030NYCOLUBE 7040NYCOLUBE 7050NYCOLUBE 7 461NYCOLUBE 7471NYCOLUBE 7481NYCOLUBE 7870NYCOLUBE 82NYCOLUBE 934NYCOPERF А.О. 424NYCOPROTEC 03NYCOPROTEC 04NYCOPROTEC 05NYCOPROTEC 06NYCOPROTEC 12NYCOPROTEC 348NYCOPROTEC 8132NYCOPROTEC 8188NYCOSOL 13NYCOSOL 131NYCOSOL 17 Тип 2NYCOSOL 2NYCOSOL 4NYCOSOL 760TURBONYCOILTURBONYCOIL 13BTURBONYCOIL 160TURBONYCOIL 210ATURBONYCOIL 280PTURBONYCOIL 306TURBONYCOIL 308TURBONYCOIL 321TURBONYCOIL 329TURBONYCOIL 3516TURBONYCOIL 3560 SAE50TURBONYCOIL 3570 15W50TURBONYCOIL 3570 SAE40TURBONYCOIL 3570 SAE50TURBONYCOIL 3570 SAE60TURBONYCOIL 35ATURBONYCOIL 35MTURBONYCOIL 400TURBONYCOIL 600TURBONYCOIL 601TURBONYCOIL 640TURBONYCOIL 699TURBONYCOIL 98

Minrol Ciatum — 221 Авиационная смазка для автомобилей, гелевая,

Minrol Ciatum — 221 Авиационная смазка для автомобилей, гелевая, | ID: 6798503933

Спецификация продукта

Марка Minrol
Использование / применение Автомобильная промышленность
Форма Гель
Смазка качения -20 градусов C до 120 градусов C
Цвет Бледно-желтый

Описание продукта

GREASE CIATUM-221 содержит кремнийорганическую жидкость, загущенную комплексным мылом, содержит антиоксидантную добавку.СМАЗКА CIATUM-221 — термостабильная смазка, которая применяется в подшипниках качения электрических машин, системах управления и устройствах со скоростью вращения до 10 000 об / мин. Диапазон рабочих температур смазки от — 60 ° до + 150 °.

Заинтересовал этот товар? Получите последнюю цену у продавца

Связаться с продавцом

Изображение продукта


О компании

Год основания 1976

Юридический статус фирмы Партнерство Фирма

Характер бизнеса Производитель

Количество сотрудников от 26 до 50 человек

Годовой оборот Rs.25-50 крор

Участник IndiaMART с марта 2006 г.

GST09AABFM4017A1ZW

Код импорта и экспорта (IEC) 06990 *****

РС. Mineral Oil Corporation — зарегистрированная партнерская фирма, производящая специальные нефтепродукты и сопутствующие продукты с 1976 года. Один из партнеров доктор Б.Д. Агравал, доктор технических наук, имеющий 46-летний опыт исследований, разработок, испытаний и производства различных нефтепродуктов.Он также получил награду в области предпринимательства Института торговли и промышленного развития в 1981 году вице-президентом Индии. Он также был выбран секретариатом фонда общего благосостояния IDU в Лондоне в 1985 году в качестве эксперта по нефтепродуктам и смазочным материалам, а другой партнер — Шри В. Агравал M.Sc. (органический) с 22-летним опытом производства различных нефтепродуктов.

Видео компании

Вернуться к началу

1

Есть потребность?
Получите лучшую цену

1

Есть потребность?
Лучшая цена

Циатим 201, 202, 203, 205, 208, 221, 221S

Маска с названием цитаты относится к группе пластических веществ термостата.В виду такого средства является синтетическое масло, которое обвинение сгущало комплексным калийным самцом с ДОЭ в цене. Целью СМС является смазка подшипников тайника от ELEKTRA, систем управления и устройств, частота вращения которых дозировка составляет около 10 000 об. / Мин. Кроме того, состав используется для подшипниковых узлов, установленных на мало камера. Еще одна область применения — составные части поезда, а также сопрягаемые поверхности металл — металлические материалы, а также металл-резина, температура которых составляет от -60 до +150 градусов Цельсия.
Аналоги
К этим веществам относятся Mobiltemp SHC 32 и O-Grease. Аналогичные смазочные материалы производятся соответственно Mobil и Teobil. Это аналоги, которые могут заменить смазку циатим-201. Для замены смазки 221 можно использовать импортный аналог, например силиконовую смазку HUSKEY HVS-100.

Циатим 201

Циатим-201 — приборное антифрикционное вещество, обладающее такими качествами, как морозостойкость, огнеупорность, водостойкость.Применяется для смазки малонагруженных узлов трения качения и скольжения. В основе производства такого материала лежит маловязкое масло, которое загущено стеаратом лития и добавлена ​​антиоксидантная присадка. Максимально возможные рабочие температуры вещества находятся в диапазоне от -60 до +90 градусов Цельсия.

Циатим 202

Применение: для смазки узлов трения и подшипников, работающих при малых нагрузках и малых усилиях сдвига.
Состав: Смесь нефтяных масел, обработанных загустителем — литиевым мылом на основе высших жирных кислот.

Допуски производителей Циатим 202: ГОСТ 11110-75

Упаковка: банк

Вес: от 0,1 до 1 кг

Внешний вид мази однородный от светло-желтого до коричневого
Температура нанесения, мин… макс, ° С -50… + 120
Температура капель, ° С, не ниже 175
Пенетрация при 25 ° С, мм * 10-1, не более чем 265-325
Предел прочности при 50 ° С, Па, не менее 150
Коллоидная стабильность,%, не более 20

Циатим 203

Ciatim-203 — смазка, изготовленная на основе трансформаторного или веретенного масла, имеющего масляную основу, которая подвергается процессу загущения с помощью литиевого мыла.Для повышения вязкостных свойств смазки использовали добавку винипола. В настоящее время казулатовый жир в составе заменен на технические гидрогенизированные жиры. Это связано с сокращением китов. Полученная в результате лечения мазь имеет мягкую консистенцию, гладкую структуру.

Цены и варианты упаковки циатим-203:

Цвет смазки коричневый.

Согласно ГОСТ 8773-73 продукт обозначается как пластичная смазка.

Тактико-технические характеристики смазки циатим-203

Максимальная температура, при которой ciatim-203 сохраняет свои рабочие свойства, не превышает 110 ° C.при превышении этого предельного температурного предела масляная основа циатима-203 испаряется. Но при низких температурах циатим-203 перекладывает нормально. Смазка активна при охлаждении среды до -45 ° C. Если ciatim-203 используется в установках с высокой мощностью, производительность сохраняется при более низких температурах.

Циатим-203 применяется в узлах трения, работающих под нагрузкой. Это связано с тем, что в состав смазки входит присадка, придающая мази противозадирные свойства.Эта присадка позволяет снизить износ обрабатываемых деталей. Однако противозадирные свойства циатима-203 ниже, чем у большинства российских морозостойких смазок, таких как Зимол, Униол-3М и др.

Следует отметить, что циатим 203 устойчив к действию воды. Мазь циатим-203 имеет стабильный химический состав. При хранении смазки не нарушается ее коллоидная структура и практически не отделяется дисперсная среда базового масла.После встряхивания и последующего отдыха основа циатима-203 уплотняется, так как смазка обладает тиксотропностью. Антикоррозийные качества мази низкие.

При длительном хранении смазка становится более вязкой. Это допустимо при стандартных изменениях. Хранение смазочного материала в таре производителя гарантирует сохранность его рабочих качеств в течение пяти лет.

Экологическая безопасность циатим-203

Смазка по ГОСТ 12.1.007-76 отнесен к веществам с низким уровнем риска. Мазь горючая, но не взрывоопасная. При работе с циатим-203 следует соблюдать правила пожарной безопасности, правила личной гигиены и отраслевые стандарты. Соблюдение всех правил делает использование смазок безопасным для окружающей среды и человеческого организма.

Применение
Сфера применения смазки Циатим-203

Смазка циатим-203 используется для нанесения на поверхность многих деталей и механизмов:

* Подвижные опоры;
* Шестерни и червячные передачи;
• Подшипники роликовые;
* Узлы трения автомобильной техники в холодных условиях;
• Авиамеханика в силовых приводах;
• Винтовая пара;
* Редукторы нагруженные.

Технические характеристики Циатим-203
Наименование показателя Норма
Температура падения, ° С, не ниже 160
Вязкость эффективная, Па * с (Н): при 50 ° С и среднем градиенте скорости деформации 1000 с-1, не менее 1 (10)
Эффективная вязкость, Па * с (Н): при минус 30 ° C и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1, не более 1000 (10.103)
Предел прочности при 50 ° C, Па (HS / см2), не менее 250 (2,5)
Стенд для коррозионных испытаний

Циатим 205

Циатим-205 — смесь нефтяных масел высокой степени очистки, загущенных белым церезином.Циатим-205 применяется в резьбовых и контактных соединениях, работающих в агрессивных средах.

Приложение. Эта смазка устойчива к действию сильных неорганических кислот, щелочей, аминов, спиртов, гидразино. Также обладает высокой водонепроницаемостью и защитными свойствами. Работоспособен при температуре от -60 ° C до + 50 ° C.

Вся продукция имеет сертификаты качества по ГОСТ или ТУ. Паспорта выдаются по запросу.

Цена указана за ведро 10 кг, возможна продажа в другой таре.

Возможна фасовка в различную тару, в зависимости от объема заказа на наших производственных мощностях можем установить контрактное производство упаковки от 5 мл.

Циатим 208

Общее описание

Смазка жидкая Циатим-208 (ГОСТ 16422-79) — смесь нефтяных масел, загущенных кальцием. Мыла окисленных вазелиновых кислот и нафтеновых кислот, представляет собой однородную вязкую жидкость черного цвета.

Циатим 208- обладает хорошей водостойкостью и адгезией. №
Применение
Смазка Циатим-208- применяется для смазки зубчатых и червячных передач гусеничной техники, а также высоконагруженных коробок передач.

Технические характеристики Циатим-208
Наименование показателя Норма
Вязкость динамическая при -30 ° С и 10С-1, Па * с, не более 1800
Кислотное число, мг КОН / г, не более 2,0
Испаряемость при 125 ° С,%, не более 15.0
Коррозионное испытание (сталь 45 по ГОСТ 1050) выдерживает
Прочность на сдвиг, Па, при 80 ° С, не менее 150

Циатим 221

Смазка Циатим 221 предназначена для подшипников качения электрических машин, в том числе авиационных электромобилей, систем и устройств управления до 10000 об / мин, агрегатных подшипников самолетов, узлов трения и сопряженных поверхностей «металл-резина», работающих в вакууме. .

Циатим 221 получают путем загущения синтетического масла комплексным кальциевым мылом и добавления антиоксидантной присадки.

Основные свойства циатима 221:

Циатим-221 широко применяется в узлах трения, работающих в глубоком вакууме (от 10-1 до 10-10 Па). В вакууме он обеспечивает подшипники качения с низкой и средней нагрузкой при частоте вращения до нескольких тысяч об / мин и температуре до 150 ° C в течение 1000 часов.

Смазка циатим 221 имеет не очень высокие противоизносные свойства, поэтому не применяется в узлах с высокой механической нагрузкой. В то же время ciatim 221 — хорошая инструментальная смазка.

Смазка циатим 221 гигроскопична, т.е. впитывает воду из воздуха, при этом смазка уплотнена.

Смазка Циатим 221 — водостойкая смазка. Циатим 221 сохраняет свои свойства даже при кипячении в воде.

Смазка Циатим 221 рекомендована ГОСТ10434-82 к применению в качестве уплотнительной смазки электрических контактов. Однако следует отметить, что использование циатима 221 увеличивает сопротивление контакта и, следовательно, потери контакта на 20%.Для уменьшения контактного сопротивления рекомендуется использовать токопроводящие смазки Supercont и Extracost, а в случае повышенных термических нагрузок — смазку Primecon.

Смазка Циатим 221 также применяется для смазки контактных сварочных аппаратов.

Свойства смазочного материала Циатим 221:

Гомогенная мазь гладкой структуры от светло-желтого до светло-коричневого
Пенетрация при 25 ° С, 10-1 мм — 280-360
Эффективная вязкость при минус 50 ° С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1, Па, не более — 800
Предел прочности при 50 ° С, Па, не менее t- 120
Температура падения, ° С, не ниже — 200
Коллоидная стабильность,% выделенного масла, не более 7,0
Испаряемость при 150 ° С , 1H,%, не более — 2,0
Коррозия металлов — выдерживает
Массовая доля щелочи в пересчете на Naon,%, не более 0.08
Содержание воды — Недостаток
Содержание механических примесей — №

Циатим 221С

Область применения: Подшипники качения электрических машин, системы управления и устройства с частотой до 10000 мин-1, модульные подшипники летательных аппаратов, узлы трения и сопрягаемые поверхности из металлорезины, работающие в вакууме.

Основные рабочие характеристики: не растворим в воде, гигроскопичен, устойчив даже при кипячении. При впитывании влаги он уплотняется, имеет низкие противоизносные характеристики, химически устойчив, инертен к резине и полимерным материалам.Работоспособен при остаточном давлении 666,5 Па в диапазоне температур от -60 ° С до 150 ° С.

Состав: силиконовая жидкость, загущенная комплексным мылом; содержит антиоксидантную добавку.

Технические параметры

Наименование показателя Норма
температура падения, не менее> = 200 ° C
пенетрация при 25 ° C, 0,1 мм 35
прочность на разрыв при 20 ° C, PA, не менее 40-180
вязкость при 0 ° C и средний градиент скорости деформации 10с-1, Па · с, не более 165
коллоидная стабильность,%, не более 9

ООО КОНДОР КОМПАНИЯ

ATT.: ОТДЕЛ СНАБЖЕНИЯ !!!! НИОКР !!
Москва

8 (495) 790-14-52
8 (915) 218-57-47
Факс: 8 (495) 223-92-57

[email protected]
Санкт-Петербург

8 (812) 318-12-75
8 (812) 318-12-74

РОССИЙСКИЕ АВИАЦИОННЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

AEROSHELL 2.2 AEROSHELL PRODUCT ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 10.68 РОССИЙСКИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РОССИЙСКИЕ АВИАЦИЯ ОБЪЕМ СПИСКА Этот список состоит из российских авиационных спецификаций, которые охватывают авиационные моторные масла, гидравлические жидкости, смазки и сопутствующие товары.Список состоит из двух частей: во-первых, список спецификаций, а во-вторых, список названий сортов. В России смазочные материалы регулируются государственными стандартами и имеют ряд спецификаций, включая: ГОСТ: VTU- (BTY): TU- (TY): MRTU: ИНТЕРПРЕТАЦИЯ СПИСКА Гозударстуйены Временные технические условия Технические условия Межреспубликанские технические условия В этом Список, в котором сорт указан в скобках, означает, что сорт является промышленным. Если в последнем столбце списка стоит звездочка *, рекомендованная марка AeroShell не обязательно соответствует всем пунктам / требованиям российских спецификаций, но является ближайшим продуктом, продаваемым Shell.Любая марка, отмеченная скобками или звездочкой, не обязательно проверяется на пригодность в качестве замены. Компании Shell не смогли протестировать образцы российских авиационных смазочных материалов с использованием американских или британских методов испытаний, а компании Shell не смогли протестировать классы AeroShell в полномасштабных испытаниях оборудования, предписанных российскими властями. По этой причине компании Shell не делают никаких заявлений относительно пригодности или пригодности любых смазочных материалов AeroShell, перечисленных в этом Списке. Ответственность за оценку степени AeroShell как подходящей альтернативы лежит на клиенте или операторе.Хотя изложенная здесь информация представлена ​​добросовестно и считается верной на момент публикации, компании Shell не делают никаких заявлений относительно ее полноты или точности. Эта информация включена в данную публикацию при условии, что заказчик / оператор, использующий эту информацию, сделает свое собственное определение пригодности для своих целей перед использованием. Ни при каких обстоятельствах компании-оболочки не несут ответственности за ущерб любого характера, возникший в результате использования или доверия к информации.Ничто, содержащееся в этом разделе, не может быть истолковано как рекомендация использовать какой-либо продукт. Технические условия ГОСТ Название марки AeroShell Примечания марки 782-59 Смазка UN AeroShell Compound 05 * Технический вазелин для защиты металлических поверхностей от коррозии 982-68 TK AeroShell Turbine Oil 3 * Трансформаторное масло TKP AeroShell Turbine Oil 3 * Трансформаторное масло с антиоксидантной присадкой 1012 -72 Avgas 95/130 Shell Avgas 100 — Shell Avgas 100LL 1013-49 MS-14 AeroShell Oil 80 Масла для поршневых двигателей самолетов (заменено на 21743-76) AeroShell Oil W80 MS-20 AeroShell Oil 100 AeroShell Oil W100 MK-22 AeroShell Oil 100 AeroShell Oil W100 1033-73 US-1 — Универсальная консистентная смазка со средней точкой плавления US-2 1631-61 (Устарело) 1-13 — Высокотемпературная смазка для роликовых подшипников 1642-50 Spindle Oil AV — Шпиндельное масло высокой степени очистки 1805- 76 МВП — Инструментальное масло 1957-72 УТ (Консталин-1) — Универсальная смазка на основе кальция 20734-75 7-50С-3 — — 2712-75 AMS-1 — Смазка механизмов AMS-3 2967-52 Смазка AF- 70 — Инструментальная смазка 3005-51 Смазка пистолетная — Антикоррозионная защита механизмов 3276-74 (Устарело) ГОИ-54п AeroShell Grease 6 * Смазка и защитная смазка 3333-80 USsA — Графитовая смазка 10.69 RUSSIAN ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Aquiline »Продукция» БРЕНДОВЫЕ НАЗВАНИЯ NYCO

МАСЛА ДЛЯ ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ САМОЛЕТОВ

НАИМЕНОВАНИЕ БРЕНДА NYCO

РОССИЙСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ

ТИП

ЗАЯВКА

РИМСКИЙ

Кириллица

TURBONYCOIL 307

ГОСТ 21743-96

МС-14

МС-14

Масло нефтяное для авиационных поршневых двигателей

ТУРБОНАЙЛ 308

ГОСТ 21743-96

МС-20

МС-20

Масло нефтяное для авиационных поршневых двигателей

МАСЛА ДЛЯ АВИАЦИОННЫХ ТУРБИНОВ

НАИМЕНОВАНИЕ БРЕНДА NYCO

РОССИЙСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ

ТИП

ЗАЯВКА

РИМСКИЙ

КИРИЛЛИЧЕСКИЙ

ТУРБОНАЙЛ 98

ТУ 38 101295-85

Б-3В

Синтетическое смазочное масло, авиационные газотурбинные двигатели

ТУРБОНАЙЛ 210 А

ТУ 38 1011299-90 ГОСТ 13076-86 ТУ 38 101384-85 ОСТ 38 01163-78

ИПМ-10 ВНИИ НП-50-л-4ф 36/1-куА МС-8П

Синтетическое смазочное масло, авиационные газотурбинные двигатели

ТУРБОНАЙЛ 306

ОСТ 54-3-175-72-99

SM-4,5 75% MS-8P 25% MS-20

-4,5 75% -8 25% MC-20

Масло нефтяное смазочное, авиационные газотурбинные двигатели

ТУРБОНАЙЛ 312

ТУ 38 001217-74

SM-11,5

25% MS-8P 75% MS-20

Масло нефтяное, авиационные газотурбинные двигатели

ТУРБОНАЙЛ 321

ГОСТ 6457-66 ГОСТ 6457-66 ОСТ 38 01163-78 ТУ 38 1011181-88

МК-8-8 МС-8П МС-8РК

МК-8-8-8-8

Масло нефтяное смазочное, авиационные газотурбинные двигатели

ТУРБОНАЙЛ 329

ТУ 38 1011332-90

ТСгип

Масло нефтяное, высоконагруженные шестерни

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЖИДКОСТИ

НАИМЕНОВАНИЕ БРЕНДА NYCO

РОССИЙСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ

ТИП

ЗАЯВКА

РИМСКИЙ

КИРИЛЛИЧЕСКИЙ

HYDRAUNYCOIL FH 1

ГОСТ 5020-75

Стеол-М

Синтетическая гидравлическая жидкость

HYDRAUNYCOIL FH 16

ОСТ 38 01281-82

МГЭ-10А

-10

Нефтяная гидравлическая жидкость,

-60 o Cto + 125 o C

HYDRAUNYCOIL FH 28

ГОСТ 25821-93

PGV

Синтетическая гидравлическая жидкость, огнестойкая

HYDRAUNYCOIL FH 51 (U.S. спецификация MIL-H-5606 G)

ГОСТ 6794-75

АМГ-10

-10

Нефтяная гидравлическая жидкость, -60 o C до + 135 o C

СМАЗКИ

НАИМЕНОВАНИЕ БРЕНДА NYCO

РОССИЙСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ

ТИП

ЗАЯВКА

РИМСКИЙ

КИРИЛЛИЧЕСКИЙ

NYCO GREASE GN 22 (U.Спецификация S. MIL-PRF-81322 F класс 2)

ТУ 38 101950-89 ТУ 38 1011051-87

Эра ВНИИ НП-286М

САПФИР ВНИИ НП-261

Смазка синтетическая, движущиеся части фюзеляжа

Смазка синтетическая, шасси

NYCO GREASE GN 31

ГОСТ 9433-80

ЦИАТИМ 221

221

Синтетическая смазка, — 50 o C до + 170 o C

NYCO GREASE GN 32

ТУ 38 5
7-90

1-13

1-13

Смазка нефтяная, подшипники качения

NYCO GREASE GN 34 Gr.1

ГОСТ 2712-75

АМС-1

-1

Смазка нефтяная, антикоррозионная

NYCO GREASE GN 34 Gr.3

ГОСТ 2712-75

АМС-3

-3

Смазка нефтяная, антикоррозионная

NYCO GREASE GN 35

ГОСТ 3276-89

ГОИ-54п

-54

Смазка нефтяная, антикоррозионная

NYCO GREASE GN 37

ГОСТ 8551-74

ЦИАТИМ 205

205

Нефтяная пластичная смазка, противозадирная, — 60 o C до + 50 o C

NYCO GREASE GN 39

ГОСТ 9762-76

МС-70

-70

Нефтяная пластичная смазка, минимальная температура — 50 o C

NYCO GREASE GN 43

ГОСТ 18179-72

0 КБ 122-7

122-7

Нефтяная смазка для подшипников качения, — 60 o C + 120 o C

СМАЗКА NYCO GN 44

ТУ 38001116-84

9

9

Смазка нефтяная, — 60 o C до + 80 o C

NYCO GREASE GN 45

ТУ 6-02-917-79

ФСФР-4с

-4

Синтетическая паста, антифрикционная, — 30 o C до + 300 o C

NYCO GREASE GN 51

ГОСТ 6267-74

ЦИАТИМ 201

201

Синтетическая универсальная смазка

СМАЗКА NYCO GN 55

ТУ 38 101359-73

ВНИИ НП-242

-242

Нефтяная консистентная смазка, подшипники качения, — 40 o C до + 90 o C

NYCO GREASE GN 56

ГОСТ 7171-78

БУ

Синтетическая смазка, устойчивая к углеводородам

СМАЗКА NYCO GN 60

ТУ 381011219-95

НК-50

-50

Синтетическая смазка для авиационных колес

СМАЗКА NYCO GN 64

ТУ 38 1011315-90

RJ

Смазка нефтяная полужидкая, антикоррозионная, пистолеты

NYCO GREASE GN 89

ТУ 38 101577-76

Свинцол-01

-01

Смазка нефтяная противозадирная для самолетов

NYCO GREASE GN

ГОСТ 21150-87

ЛИТОЛ 24

24

Смазка нефтяная универсальная

NYCO GREASE GN -114

ГОСТ 4113-80

ПП-95/5

-95/5

Консервантная смазка для оружия

NYCO GREASE GN 917

ГОСТ 3333-80

США

Смазка с нефтяным графитом для высоконагруженных механизмов

NYCO GREASE GN 932

ГОСТ 14068-79

ВНИИ НП-232

-232

Смазка нефтяная, дисульфид молибдена

NYCO GREASE GN 935

ТУ 38 101297-78

ВНИИ НП-235

-235

Смазка синтетическая

СМАЗКА NYCO GN 969

ГОСТ 19537-83

ПВК

Нефтяная пластичная консистентная смазка для защиты от коррозии

РАЗНОЕ

НАИМЕНОВАНИЕ БРЕНДА NYCO

РОССИЙСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ

ТИП

ЗАЯВКА

РИМСКИЙ

КИРИЛЛИЧЕСКИЙ

NYCOLUBE 4

ОСТ 38 01402-86

ВМ-4

БМ-4

Масло нефтяное, вакуумные насосы

NYCOLUBE 7

ГОСТ 1805-76

MVP

Масло нефтяное, низкотемпературное, приборы

NYCOLUBE 9

ОСТ 38 01412-86

AU

Гидравлическая жидкость нефтяная

NYCOLUBE 20

ГОСТ 10877-76

К-17

К-17

Нефть для хранения нефти

NYCOLUBE 21

ГОСТ 18375-73

132-08 (0 КБ 122-5)

132-08 (122-5)

Синтетическое смазочное масло, подшипники скольжения, — 65 o C до + 70 o C

NYCOLUBE 40

ГОСТ 10121-76

Масло трансформаторное

NYCOLUBE 122

ТУ 38101277-85 ТУ 38 101280-89

МТ-8п ТСЗп-8

-8-8

Трансмиссионное масло, низкие температуры

NYCOLUBE 125

ОСТ 38 01402-86

ВМ-6

-6

Масло нефтяное, вакуумные насосы

NYCOLUBE 149

ГОСТ 19782-74

ВНИИ НП-225

-225

Синтетическое смазочное масло для высоконагруженных механизмов, — 60 o C до + 250 o C

NYCOLUBE 163

ТУ 6-02-271-78

МД-3Ф

Охлаждающая жидкость радара

NYCOLUBE 174

ГОСТ 13004-77

ПЭУ-3

-3

Полисилоксановая жидкость

NYCOLUBE 189

ГОСТ 32-74

Т-46

Т-46

Масло нефтяное базовое

NYCOLUBE 226

ТУ 38 101759-78

КТЧ-20

-20

Масло нефтяное смазочное, Дизельные двигатели

NYCOLUBE 234

СМ-9

-9

Масло смазочное нефтяное, вертолеты

NYCOLUBE 908

ГОСТ 16422-79

ЦИАТИМ 208

208

Масло нефтяное смазочное для высоконагруженных редукторов

NYCOLUBE 934

ГОСТ 20734-75

7-50С-3

7-50-3

Синтетическая гидравлическая жидкость для самолетов

NYCOLUBE 1216

ТУ 6-02-897-78

132-21 (0 КБ 122-16)

132-21 (122-16)

Синтетическое смазочное масло

NYCOSOL 2

ГОСТ 18300-87

Спирт этиловый

NYCOSOL 21

ГОСТ 159-52

Марка 65

65

Охлаждающая жидкость двигателя

РОССИЙСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

РОССИЙСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ НАИМЕНОВАНИЕ БРЕНДА NYCO

ТИП

ЗАЯВКА

РИМСКИЙ

КИРИЛЛИЧЕСКИЙ

ГОСТ 32-74 NYCOLUBE 189

Т-46

Т-46

Масло нефтяное базовое;

ГОСТ 159-52 NYCOSOL 21

Марка 65

65

Охлаждающая жидкость двигателя

ГОСТ 1805-76 NYCOLUBE 7

MVP

Масло нефтяное смазочное,; низкие температуры, приборы

ГОСТ 2712-75 NYCO GREASE GN 34 Gr.l NYCO GREASE GN 34 Gr.3

АМС-1 АМС-3

AMC-1 AMC-3

Смазки нефтяные противокоррозионные

ГОСТ 3276-89 СМАЗКА NYCO GN 35

ГОИ-54п

-54

Смазка нефтяная, антикоррозионная

ГОСТ 3333-80 СМАЗКА NYCO GN 917

США

Смазка с нефтяным графитом для высоконагруженных механизмов

ГОСТ 4113-80 СМАЗКА NYCO GN 114

ПП-95/5

-95/5

Консервантная смазка для оружия

ГОСТ 5020-75 HYDRAUNYCOIL FH 1

Стеол-М

Синтетическая гидравлическая жидкость

ГОСТ 6267-74 СМАЗКА NYCO GN 51

ЦИАТИМ 201

201

Синтетическая многоцелевая смазка

ГОСТ 6457-66 ТУРБОНАЙЛ 321

МК-8-8

Масло нефтяное смазочное, авиационные газотурбинные двигатели

ГОСТ 6794-75 HYDRAUNYCOIL FH 51

АМГ-10

-10

Нефтяная гидравлическая жидкость, — 60 o C до + 135 o C

ГОСТ 7171-78 СМАЗКА NYCO GN 56

БУ

Синтетическая смазка, устойчивая к углеводородам

ГОСТ 8551-74 СМАЗКА NYCO GN 37

ЦИАТИМ 205

205

Нефтяная пластичная смазка, противозадирная, — 60 o C до + 50 o C

ГОСТ 9433-80 СМАЗКА NYCO GN 31

ЦИАТИМ 221

221

Синтетическая смазка — 50 o C до + 170 o C

ГОСТ 9762-76 СМАЗКА NYCO GN 39

МС-70

-70

Нефтяная пластичная смазка, минимальная температура

-50 o C

ГОСТ 10121-76 NYCOLUBE 40

Масло трансформаторное

ГОСТ 10877-76 NYCOLUBE 20

К-17

К-17

Нефть для хранения нефти

ГОСТ 13004-77 NYCOLUBE 174

ПЭУ-3

-3

Полисилоксановая жидкость

ГОСТ 13076-86 TURBONYCOIL 210 A

ВНИИ НП-50-л-4ф

-50-1-4

Синтетическое смазочное масло, авиационные газотурбинные двигатели

ГОСТ 14068-79 СМАЗКА NYCO GN 932

ВНИИ НП-232

-232

Смазка нефтяная, дисульфид молибдена

ГОСТ 16422-79 NYCOLUBE 908

ЦИАТИМ 208

208

Масло нефтяное для высоконагруженных редукторов

ГОСТ 18179-72 СМАЗКА NYCO GN 43

0 КБ 122-7

122-7

Нефтяная смазка, подшипники качения, — 60 o C до + 120 o C

ГОСТ 18300-87 NYCOSOL 2

Спирт этиловый

ГОСТ 18375-73 NYCOLUBE 21

132-08 (0 КБ 122-5)

132-08 (122-5)

Синтетическое смазочное масло, подшипники скольжения, — 65 o C до + 70 o C

ГОСТ 19537-83 СМАЗКА NYCO GN 969

ПВК

Нефтяная пластичная консистентная смазка для защиты от коррозии

ГОСТ 19782-74 NYCOLUBE 149

ВНИИ НП-225

—225

Синтетическое смазочное масло для высоконагруженных механизмов, — 60 o C до + 250 o C

ГОСТ 20734-75 NYCOLUBE 934

7-50С-3

7-50-3

Синтетическая гидравлическая жидкость для самолетов

ГОСТ 21150-87 СМАЗКА NYCO GN 110

ЛИТОЛ 24

24

Смазка нефтяная универсальная

ГОСТ 21743-96 TURBONYCOIL 307 TURBONYCOIL 308

МС-14 МС-20

-14-20

Масла нефтяные смазочные, авиационные поршневые двигатели

ГОСТ 25821-93 HYDRAUNYCOIL FH 28

PGV

Синтетическая гидравлическая жидкость, огнестойкая

ОСТ 38 01163-78 TURBONYCOIL 321 TURBONYCOIL 210 A

МС-8П МС-8П

-8-8

Масло нефтяное, авиационные газотурбинные двигатели Синтетическое смазочное масло, авиационные газотурбинные двигатели

ОСТ 38 01281-82 HYDRAUNYCOIL FH 16

МГЭ-10А

-10

Нефтяная гидравлическая жидкость, — 60 o C до + 125 o C

ОСТ 38 01402-86 NYCOLUBE4 NYCOLUBE 125

ВМ-4 ВМ-6

-4-6

Масла нефтяные смазочные, вакуумные насосы

ОСТ 38 01412-86 NYCOLUBE 9

AU

Гидравлическая жидкость нефтяная

ОСТ 54-3-175-72-99 TURBONYCOIL 306 SM-4,5

75% MS-8P 25% MS-20

Масло нефтяное смазочное, авиационные газотурбинные двигатели

ТУ 38 001116-84 СМАЗКА NYCO GN 44

9

9

Смазка нефтяная, — 60 o C до + 80 o C

ТУ 38 001217-74 TURBONYCOIL 312 SM-11,5

25% MS-8P 75% MS-20

Масло нефтяное смазочное, авиационные газотурбинные двигатели

ТУ 38 101277-85 NYCOLUBE 122

МТ-8п

-8

Трансмиссионное масло, низкие температуры

ТУ 38 101280-89 NYCOLUBE 122

ТСЗп-8

-8

Трансмиссионное масло, низкие температуры

ТУ 38 101295-85 TURBONYCOIL 98

Б-3В

Синтетическое смазочное масло, авиационные газотурбинные двигатели

ТУ 38101297-78 СМАЗКА NYCO GN 935

ВНИИНП-235

-235

Смазка синтетическая

ТУ 38101359-73 СМАЗКА NYCO GN 55

ВНИИ НП-242

-242

Нефтяная консистентная смазка, подшипники качения, — 40 o C до + 90 o C

ТУ 38 101384-85 TURBONYCOIL 210 A

36/1-КуА

36 / 1-

Синтетическое смазочное масло, авиационные газотурбинные двигатели

ТУ 38101577-76 СМАЗКА NYCO GN 89

Свинцол-01

-01

Смазка нефтяная противозадирная для самолетов

ТУ 38101759-78 NYCOLUBE 226

КТЧ-20

-20

Масло нефтяное смазочное, Дизельные двигатели

ТУ 38 101950-89 ТУ 381011051-87 СМАЗКА NYCO GN 22 Эра

ВНИИ НП-286 М САПФИР ВНИИ НП-261

-286-261

Консистентная смазка движущихся частей фюзеляжа Синтетическая смазка шасси

ТУ 38 1011181-88 ТУРБОНАЙЛ 321

МС-8РК

-8

Масло нефтяное смазочное, авиационные газотурбинные двигатели

ТУ 38 1011219-95 СМАЗКА NYCO GN 60

НК-50

-50

Синтетическая смазка для авиационных колес

ТУ 381011299-90 TURBONYCOIL 210 A

ИПМ-10

-10

Синтетическое смазочное масло, авиационные газотурбинные двигатели

ТУ 381011315-90 СМАЗКА NYCO GN 64

RJ

Смазка нефтяная полужидкая, антикоррозионная, пистолеты

ТУ 381011332-90 ТУРБОНАЙЛ 329

ТСгип

Масло нефтяное, высоконагруженные шестерни

ТУ 38 5
7-90
СМАЗКА NYCO GN 32

1-13

1-13

Смазка нефтяная, подшипники качения

ТУ 6-02-271-78 NYCOLUBE 163

МД-3Ф

Охлаждающая жидкость радара

ТУ 6-02-897-78 NYCOLUBE 1216

132-21 (0 КБ 122-16)

132-21 (122-16)

Синтетическое смазочное масло

ТУ 6-02-917-79 СМАЗКА NYCO GN 45

ПФМС-4с

-4

Силиконовая паста, антифрикционная, — 30 o C до + 300 o C

РУССКИЕ ВИДЫ

ТИП

РОССИЙСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ

НАИМЕНОВАНИЕ БРЕНДА NYCO

ЗАЯВКА

РИМСКИЙ

КИРИЛЛИЧЕСКИЙ

1-13

1-13

ОСТ 38 01145-80

NYCO GREASE GN 32

Смазка нефтяная, подшипники качения

7-50S-3

7-50C-3

ГОСТ 20734-75

NYCOLUBE 934

Синтетическая гидравлическая жидкость для самолетов

9

9

ТУ 38 001116-84

СМАЗКА NYCO GN 44

Смазка нефтяная, — 60 o C до + 80 o C

36/1-куА

36 / 1-

ТУ 38 101384-85

TURBONYCOIL 210 A

Синтетическое смазочное масло, авиационные газотурбинные двигатели

132-08

132-08

ГОСТ 18375-73

NYCOLUBE 21

Синтетическое смазочное масло, подшипники скольжения, — 65 o C до + 70 o C

132-21

132-21

ТУ 6-02-897-78

NYCOLUBE 1216

Синтетическое смазочное масло

АМГ-10

-10

ГОСТ 6794-75

HYDRAUNYCOIL FH 51

Нефтяная гидравлическая жидкость, — 60 o C до + 135 o C

АМС-1

-1

ГОСТ 2712-75

NYCO GREASE GN 34 Gr 1

Смазка нефтяная, антикоррозионная

AMS-3

-3

ГОСТ 2712-75

NYCO GREASE GN 34 Gr.3

Смазка нефтяная, антикоррозионная

AU

ОСТ 38 01412-86

NYCOLUBE 9

Гидравлическая жидкость нефтяная

Б-3В

ТУ 38 101295-85

TURBONYCOIL 98

Синтетическое смазочное масло, авиационные газотурбинные двигатели

Марка 65

65

ГОСТ 159-52

NYCOSOL 21

Охлаждающая жидкость двигателя

БУ

ГОСТ 7171-78

NYCO GREASE GN 56

Синтетическая смазка, устойчивая к углеводородам

ЦИАТИМ 201

201

ГОСТ 6267-74

NYCO GREASE GN 51

Синтетическая многоцелевая смазка

CIATIM 205

205

ГОСТ 8551-74

NYCO GREASE GN 37

Нефтяная пластичная смазка, противозадирная, — 60 o C до + 50 o C

CIATIM 208

208

ГОСТ 16422-79

NYCOLUBE 908

Масло нефтяное для высоконагруженных редукторов

ЦИАТИМ 221

221

ГОСТ 9433-80

NYCO GREASE GN 31

Синтетическая смазка, — 50 o C до + 170 o C

Эра

ТУ 38 101950-89

NYCO GREASE GN 22

Смазка, подвижные части фюзеляжа

ГОИ-54п

-54

ГОСТ 3276-89

СМАЗКА NYCO GN 35

Смазка нефтяная, антикоррозионная

ИПМ-10

-10

ТУ 38 1011299-90

TURBONYCOIL 210 A

Синтетическое смазочное масло, авиационные газотурбинные двигатели

К-17

К-17

ГОСТ 10877-76

NYCOLUBE 20

Нефть для хранения нефти

КТЧ-20

-20

ТУ 38 101759-78

NYCOLUBE 226

Масло нефтяное смазочное, Дизельные двигатели

ЛИТОЛ 24

24

ГОСТ 21150-87

NYCO GREASE GN 110

Смазка нефтяная универсальная

МД-3Ф

ТУ 6-02-271-78

NYCOLUBE 163

Охлаждающая жидкость радара

МГЭ-10А

-10

ОСТ 38 01281-82

HYDRAUNYCOIL FH 16

Смазочное масло нефтяное, — 60 o C до + 135 o C

МК-8

МК-8

ГОСТ 6457-66

TURBONYCOIL 321

Масло нефтяное смазочное, авиационные газотурбинные двигатели

МК-8П

-8

ГОСТ 6457-66

TURBONYCOIL 321

Масло нефтяное смазочное, авиационные газотурбинные двигатели

МС-8П

-8

ОСТ 38 01163-78

TURBONYCOIL 321 TURBONYCOIL 210 A

Масло нефтяное, авиационные газотурбинные двигатели Синтетическое смазочное масло, авиационные газотурбинные двигатели

25% MS-8P 75% MS-20

25% -8 75% MC-20

ТУ 38 001217-74

TURBONYCOIL 312

Масло нефтяное смазочное, авиационные газотурбинные двигатели

75% MS-8P 25% MS-20

75% -8 25% MC-20

ОСТ 54-3-175-22-99

TURBONYCOIL 306

Масло нефтяное смазочное, авиационные газотурбинные двигатели

МС-8РК

-8

ТУ 38 1011181-88

TURBONYCOIL 321

Масло нефтяное смазочное, авиационные газотурбинные двигатели

MS-14

-14

СТОИМОСТЬ 21743-96

TURBONYCOIL 307

Масло нефтяное для авиационных поршневых двигателей

MS-20

МС-20

ГОСТ 21743-96

TURBONYCOIL 308

Масло нефтяное для авиационных поршневых двигателей

MS-70

-70

СТОИМОСТЬ 9762-76

NYCO GREASE GN 39

Нефтяная пластичная смазка, минимальная температура — 50 o C

МТ-8П

-8

ТУ 38 101277-85

NYCOLUBE 122

Трансмиссионное масло, низкие температуры

MVP

ГОСТ 1805-76

NYCOLUBE 7

Масло нефтяное, низкотемпературное, приборы

НК-50

-50

ТУ 38 1011219-95

NYCO GREASE GN 60

Синтетическая смазка для авиационных колес

0 КБ 122-5

122-5

ГОСТ 18375-73

NYCOLUBE 21

Синтетическое смазочное масло, подшипники скольжения, — 65 o C до + 70 o C

0 КБ 122-7

122-7

ГОСТ 18179-72

NYCO GREASE GN 43

Нефтяная смазка, подшипники качения, -60 o Cto + 120 o C

0 КБ 122-16

122-16

ТУ 6-02-897-78

NYCOLUBE 1216

Синтетическое смазочное масло

ПЭУ-3

-3

ГОСТ 13004-77

NYCOLUBE 174

Полисилоксановая жидкость

ПФМС-4с

-4

ТУ 6-02-917-79

NYCO GREASE GN 45

Силиконовая паста, антифрикционная, — 30 o C до + 300 o C

PGV

ГОСТ 25821-93

HYDRAUNYCOIL FH 28

Синтетическая гидравлическая жидкость, огнестойкая

ПП-95/5

-95/5

ГОСТ 4113-80

NYCO GREASE GN 114

Консервантная смазка для оружия

ПВК

ГОСТ 19537-83

NYCO GREASE GN 969

Нефтяная пластичная консистентная смазка для защиты от коррозии

RJ

ТУ 38 1011315-90

NYCO GREASE GN 64

Смазка нефтяная полужидкая, антикоррозионная, пистолеты

САПФИР

ТУ 38 1011051-87

NYCO GREASE GN 22

Смазка синтетическая, шасси

СМ-4,5

CM-4,5

ОСТ 54-3-175-72-99

TURBONYCOIL 306

Масло нефтяное смазочное, авиационные газотурбинные двигатели

СМ-9

CM-9

~

NYCOLUBE 234

Масло смазочное нефтяное, вертолеты

СМ-11,5

CM-11,5

ТУ 38 001217-74

TURBONYCOIL 312

Масло нефтяное смазочное, авиационные газотурбинные двигатели

Стеол-М

ГОСТ 5020-75

HYDRAUNYCOIL FH 1

Синтетическая гидравлическая жидкость

Свинцол-01

-01

ТУ 38 101577-76

NYCO GREASE GN 89

Смазка нефтяная, противозадирная, авиационная

Т-46

Т-46

ГОСТ 32-74

NYCOLUBE 189

Масло нефтяное базовое

TSgip

ТУ 38 1011332-90

TURBONYCOIL 329

Масло нефтяное, высоконагруженные шестерни

ТСЗп-8

-8

ТУ 38 101280-89

NYCOLUBE 122

Трансмиссионное масло, низкие температуры

США

ГОСТ 3333-80

NYCO GREASE GN 917

Смазка с нефтяным графитом для высоконагруженных механизмов

ВМ-4

-4

ОСТ 38 01402-86

NYCOLUBE 4

Масло нефтяное, вакуумные насосы

ВМ-6

-6

ОСТ 38 01402-86

NYCOLUBE 125

Масло нефтяное, вакуумные насосы

ВНИИ НП-225

-225

ГОСТ 19782-74

NYCOLUBE 149

Синтетическое смазочное масло для высоконагруженных механизмов, — 60 o C до + 250 o C

ВНИИ НП-232

-232

ГОСТ 14068-79

NYCO GREASE GN 932

Смазка нефтяная, дисульфид молибдена

ВНИИ НП-235

-235

ТУ 38 101297-78

СМАЗКА NYCO GN 935

Смазка синтетическая

ВНИИ НП-242

-242

ТУ 38 101359-73

NYCO GREASE GN 55

Нефтяная консистентная смазка, подшипники качения, — 40 o C до + 90 o C

ВНИИ НП-261

ТУ 38 1011051-87

NYCO GREASE GN 22

Смазка синтетическая, шасси

ВНИИ НП-286 М

—286

ТУ 38 101950-89

NYCO GREASE GN 22

Смазка, подвижные части фюзеляжа

ВНИИ НП-50-14ф

-50-1-4

ГОСТ 13076-86

TURBONYCOIL 210 A

Синтетическое смазочное масло, авиационные газотурбинные двигатели

Наш адрес электронной почты

info @ aquiline-aero.com
[email protected]

Авиационные смазочные материалы — Hexomatrixx

От носа до хвоста

Мы предлагаем полный спектр авиационных смазочных материалов и полный ассортимент расходных материалов, мы предлагаем круглосуточное обслуживание, мировые бренды под одной крышей, продукты MIL –Spec, полный продукт сертификаты, Синтетические масла для газотурбинных двигателей, Масла для поршневых двигателей. Современные огнестойкие гидравлические жидкости на основе эфиров фосфорной кислоты. Противоизносная консистентная смазка на основе ПАО с превосходными характеристиками, широкотемпературнаяПрофилактическое обслуживание и поддержка расходных материалов по ТОиР самолетов.

Мы предлагаем широкий ассортимент авиационных смазочных материалов, который включает масла для поршневых двигателей, масла для газотурбинных двигателей, консистентные смазки и гидравлические жидкости. Продукция, которую мы поставляем сегодня, поступает от проверенных ведущих производителей, таких как Shell, Mobil, BP, Nyco, Molykote, Kluber, Rocol, Jet Lube. Широкий ассортимент товаров, имеющихся на нашем складе, позволяет нам предложить вам продукты, идеально подходящие для ваших конкретных нужд. Уникальность Matrix заключается в нашей программе складирования запасов на месте, обеспечивающей доступность продукта и быструю доставку, а также в нашем оборудовании для переупаковки, которое позволяет вам заказывать столько или меньше продукта, сколько вам нужно — из бочек, ведер, картонных коробок.Мы можем полностью поддержать вас сертификатами соответствия и экспортными документами, чтобы удовлетворить любые ваши критические требования к доставке в Африку, Ближний Восток и Азию.

  • Mobil Jet Oil II — это шаг для авиационных газотурбинных двигателей к длительной эксплуатации и активности. Являясь одним из всемирно известных брендов, Mobil Jet Oil 2 завоевала рынок авиации и стала поставщиком смазочных материалов для газовых турбин №1. . Комбинация долговечного синтетического базового масла и эксклюзивной химической присадки. Смазка для газовых турбин MJ Oil II .Комбинация обеспечивает выдающуюся термическую и окислительную стойкость, чтобы противостоять ухудшению свойств и образованию отложений как в жидкой, так и в паровой фазах, а также отличную стойкость к пенообразованию. MJ Oil 2 , остающееся эффективным при следующих температурных условиях: от -40 C до 204 C
  • Exxon HyJet IV-A plus — это усовершенствованная огнестойкая гидравлическая жидкость на основе сложного эфира фосфорной кислоты, предназначенная для использования в гидравлических системах коммерческих самолетов, где рекомендуются фосфатные гидравлические жидкости.Это самая эффективная гидравлическая жидкость типа IV, основанная на сильных сторонах своих предшественников. HyJet IV-A plus отличается высокой температурной стабильностью, низкой плотностью и превосходной защитой от ржавчины. Все эти характеристики жидкости будут способствовать снижению затрат на техническое обслуживание и эксплуатацию для авиакомпаний. По этим параметрам он превосходит все другие жидкости типа IV. Exxon HyJet 4-a plus соответствует спецификациям всех основных производителей самолетов и SAE AS1241.
  • Mobil Jet Oil 254 — это синтетическое масло третьего поколения для газовых турбин со сверхвысокими характеристиками, разработанное для удовлетворения требований к характеристикам газотурбинных двигателей, используемых в коммерческих и военных самолетах.Этот продукт создан на основе специально подготовленного базового компонента на основе затрудненных эфиров и обогащен уникальным пакетом химических добавок. Результатом является продукт, обладающий превосходной термической и окислительной стабильностью, который сопротивляется износу и образованию отложений, сохраняя при этом физические характеристики, требуемые строительными и военными спецификациями. По физическим свойствам масло Mobil Jet Oil 254 аналогично доступным в настоящее время маслам для газовых турбин более раннего поколения. Эффективный рабочий диапазон смазки составляет от -40 ° C (-40 F) до 232 ° C (450 ° F).
  • MOBILGREASE 28: AIRCRAFT GREASE: Mobilgrease 28 — это высокопроизводительная, высокотемпературная противоизносная смазка, разработанная для объединения уникальных свойств полиальфаолефиновой синтетической базовой жидкости с органо-глиной (не мыльной) загуститель. Ее консистенция находится между консистентной смазкой NLGI № 1 и № 2. Он обеспечивает выдающуюся производительность в широком диапазоне температур. Испытания показывают, что Mobilgrease 28 эффективно смазывает подшипники качения в условиях высоких скоростей и температур.Mobilgrease 28 также продемонстрировала превосходную способность смазывать сильно нагруженные механизмы скольжения, такие как винтовые домкраты закрылков.
  • BP Turbo Oil 2380: — синтетическая смазка с 5 сСт, которая одобрена в соответствии с военной спецификацией США MIL-PRF-23699F-STD и британской спецификацией DEF STAN 91-101 / 2 (замененной DERD 2499). Этот смазочный материал обеспечивает сбалансированное сочетание термической и окислительной стабильности, несущей способности, более низкой летучести и имеет лучшие характеристики текучести при низких температурах среди всех турбинных масел 5 сСт.
  • Skydrol LD-4: также был представлен в 1978 году и на сегодняшний день является самой продаваемой авиационной жидкостью на основе эфира фосфорной кислоты в мире. На момент своего появления это был революционный продукт, решавший проблемы эрозии клапана и термостабильности, характерные для более ранних жидкостей. Его превосходная термическая стабильность в реальных условиях сделала его золотым стандартом среди жидкостей типа IV. В последние годы он получил дополнительную аттестацию на 5000 фунтов на квадратный дюйм в соответствии с Boeing BMS 3-11 (тип V, класс B и класс C).Skydrol LD-4 отличается низкой плотностью, отличной термической стабильностью, предотвращением эрозии клапана и контролем отложений.
  • TURBONYCOIL 98: АВИАЦИОННОЕ СИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО: TURBONYCOIL 98 изготовлено из диэфира, загущенного полигликолем, и содержит присадки, улучшающие его антиоксидантные и антикоррозионные свойства. TURBONYCOIL 98 предназначен для смазки некоторых авиационных и морских газотурбинных двигателей, а также вспомогательного оборудования. TURBONYCOIL 98 — смазочное масло с вязкостью 7.5 сСт при 100 o C.
  • AEROSHELL FLUID 41: «AeroShell Fluid 41» — это «сверхчистая» жидкость на минеральной основе, содержащая многоцелевые присадки, разработанная для гидравлических систем современных самолетов. Соответствуют спецификациям: MIL-PRF-5606H, DEF STAN 91-48.
  • AeroShell Grease 22: «AeroShell Grease 22» особенно рекомендуется для использования везде, где встречаются тяжелые рабочие условия, такие как высокие нагрузки на подшипники, высокие скорости, широкий диапазон рабочих температур, и особенно там, где длительное удерживание смазки и высокая устойчивость к вымыванию водой. являются обязательными.Широкий спектр применения включает подшипники ступиц самолетов, вспомогательное оборудование двигателей, системы управления, приводы, винтовые домкраты, сервомеханизмы и электродвигатели, подшипники винта вертолетов, инструменты, смазку планера, шарнирные пальцы, статические шарниры, шасси. Может использоваться как аналог российских смазок ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-203, ЦИАТИМ-221, ВНИИ НП-207, ЭРА (ВНИИ НП-286М) и НК-50. Соответствуют спецификациям: MIL-PRF-81322F, DOD-G-24508A, DEF STAN 91-52 и другим.
  • AEROSHELL GREASE 7: Улучшенная многоцелевая смазка.Состав: синтетическая масляная основа на основе сложного диэфира, загущенная микрогелем. Подавление коррозии и усиление противостояния окислению, он сочетает в себе отличную несущую способность с полезным температурным диапазоном от -100 ° F (-73 ° C) до + 300 ° F (+ 149 ° C). AEROSHELL Grease 7 удовлетворяет почти все требования к смазочным материалам для самолетов и может значительно сократить запасы смазки. Рекомендуется для высоконагруженных зубчатых передач и приводных винтовых механизмов, а также для смазки приборов и общей планера. Может использоваться в неавиационных приложениях, где требуются экстремально низкие температуры, и в уплотнениях, одобренных для использования со смазками на основе диэфиров.Соответствует спецификации MIL-PRF-23827C.
  • AEROSHELL GREASE 33MS Skydrol 500-B4: Серия жидкостей Skydrol 500 имеет самую долгую историю эксплуатации среди продуктов на основе эфиров фосфорной кислоты. Первая версия, Skydrol 500, была представлена ​​в 1952 году. Постоянные усовершенствования рецептуры привели в 1978 году к текущей версии Skydrol 500B-4, которая содержит ту же революционную противоэрозионную присадку и поглотитель кислоты, что и в Skydrol LD-4. Skydrol 500B-4 — самый удобный для рабочих из авиационных эфиров фосфорной кислоты; он наименее раздражает кожу и менее склонен к образованию тумана, который может раздражать дыхательные пути.Это дало продукту огромную популярность.
  • AEROSHELL FLUID 41: «AeroShell Fluid 41» — это «сверхчистая» жидкость на минеральной основе, содержащая многоцелевые присадки, разработанная для гидравлических систем современных самолетов. Может использоваться как аналог российского масла АМГ-10. Соответствуют спецификациям: MIL-PRF-5606H, DEF STAN 91-48. AeroShell Grease 33MS — это противозадирная смазка, основанная на проверенной технологии литиевого комплекса AeroShell Grease 33 и обогащенная 5% дисульфидом молибдена.для использования в мастерских и закрытых испытательных стендах.

Научно-исследовательские центры и магазины оборонных материалов | Удобства

Последнее обновление: 1 сентября 2005 г.
Другое имя: DMSRDE
Расположение: Kanpur, Уттар-Прадеш, Индия
В подчинении: Министерство обороны (МО), Организация оборонных исследований и разработок (DRDO)
Размер: НЕТ
Статус объекта: Активный

DMSRDE была впервые создана в 1929 году и в то время была известна как Инспекция универсальных магазинов на фабрике шорно-седельных изделий.Он находился в Канпоре (ныне Канпур). С тех пор из-за многочисленных требований DMSRDE претерпел серьезные изменения. Сначала он был переименован в Technical Development Establishments (TDE), затем в Defense Research Laboratories (Stores) (DRL (S)), затем в Textiles & Stores Research & Development Establishment (TSRDE), а затем в Defense Research Laboratories (Materials) ( ДХО (М)). В 1976 году DMSRDE была окончательно создана как объединение DRL (M), TSRDE и Института защиты складских запасов и упаковки.DMSRDE был создан для содействия междисциплинарным исследованиям и разработкам и быстрой поставке предметов собственной разработки для Вооруженных сил.

Текущие проекты
  • Исследования и разработки в области одежды и тяжелых текстильных изделий, защиты и покрытия текстильных изделий, а также защитной одежды для экстремальных погодных условий и защиты от токсичных химикатов
  • Синтез и разработка полимеров и композиционных материалов и средств защиты, в том числе головных уборов
  • .

  • Синтез кремнийорганических мономеров, металлоорганических соединений, поликарбосиланов, докерамических полимеров и полифосфазенов
  • Исследования высокоэффективных смазочных материалов и пластичных смазок, присадок, высокоэнергетического углеводородного топлива высокой плотности и трибологии
  • Исследования коррозионных процессов и ингибиторов, защитных покрытий, катодной и анодной защиты и коррозионного растрескивания под напряжением
  • Разработка светоотражающих и антибликовых покрытий и камуфляжных штанов
  • .

  • Исследования по технологическому проектированию, проектированию, оценке, опытно-промышленной установке и производству специальных материалов
  • Характеристика поверхности и модификация металлических и неметаллических материалов, фуллеренов и их модификаций, а также углеродных нанотрубок
  • Исследования по биоразложению и контролю, включая биорезистентность, биотрансформацию и поддержание микробов и насекомых
  • Исследования в области применения низкотемпературной плазмы, диэлектрические исследования на сверхвысоких частотах, фотофизика и рентгеновская радиография материалов
  • Разработка новых упаковочных материалов и технологий, а также обучение по профилактике и упаковке в магазинах
Работа над проектами с разными учреждениями
  • Медицинский колледж GSVM, Канпур: Разработка силиконовой жидкости офтальмологического уровня для хирургии сетчатки
  • Hindustan Aeronautics Limited и Индийский технологический институт, Канпур: разработка препрега шириной 150 мм из стекла, кевлара и углеродных материалов и утверждение типа; также, с Индийским технологическим институтом, проектирование и разработка машин для изготовления препрегов
  • Индийский технологический институт, Мумбаи: подготовка углеродных волокон, углеродных шариков и проводящего углерода камфорным способом для исследований поглощения / отражения; также разрабатывает новую технологию углеродных материалов
Разработано проектов
  • Радиолокационный усилитель поперечного сечения: трехслойная полимерная система оболочки, установленная на литом алюминии, с полной сборкой для боковых и перспективных площадок для использования в ВМФ
  • Камуфляжная сетка для рассеивания радара: Специально разработанный разрушающий узор, адаптируемый к различным географическим особенностям
  • Сердечно-сосудистые катетеры: пять типов ангиографических сердечно-сосудистых катетеров с использованием полимерных материалов для использования в коронарных артериографических исследованиях и лечении закупорки кровеносных сосудов
  • Снаряжение для борьбы с массовыми беспорядками: легкий шлем для подавления массовых беспорядков, сделанный из головного убора из армированного волокном пластика (FRP) и небьющейся лицевой маски для защиты от осколочных боеприпасов и низкоскоростного стрелкового оружия, широко используемых военизированными формированиями и полицией в стране.
  • Уплотнения и уплотнительные кольца для авиакосмической промышленности
  • Композит для защиты от электромагнитных помех: полимерный композит на углеродной основе с эффективностью экранирования от электромагнитных помех
  • Полиэфирэфиркетон (PEEK): высокоэффективный термопластичный полимер для композитов и электронных приложений
  • DAFC 30 и DAFC 50: охлаждающие жидкости для автомобилей, работающих при температурах до -10 градусов Цельсия и -40 градусов Цельсия соответственно
  • DAFC 60: противооткатная жидкость на основе гликоля D для ружей
  • Конструкционные клеи: для приклеивания фанеры к пенополиэтилену в аэрокосмических системах и для использования в производстве лыжных спусков
  • .

  • Антиобледенительный лак: для предотвращения толстых отложений снега на поверхностях; для использования в обслуживании систем беспроводной связи
  • Бакелитовые лаки: для использования в производстве различных приборов для зрения
  • .

  • Арктические палатки: Тепловая палатка прямоугольной формы, основанная на принципе двойного слоя и опирающаяся на каркас из труб из мягкой стали с кадмиевым покрытием
  • Набедренники, ледник: для использования в качестве связующего звена между низом брюк во рту обуви для защиты от холодного ветра и снега; одобрен к применению в Вооруженных силах
  • Пончо, ледник: Для разнообразного использования в ледниковом регионе
  • Шнур, Лавина: Для использования спасателями при обнаружении раненых при сходе лавины
  • Кепка, ледяная маска и маска для лица: для защиты головы, лица, носа и ушей в очень холодных условиях
  • Перчатки, Glacier: Защищают руки от холода в ледниковых регионах
  • Веревка, лазание: для использования в качестве вспомогательного средства при подъеме на крутые склоны в горных регионах
  • Перчатки, спуск: защита рук в районах ледников при подъеме или спуске по крутым скалам по веревкам; утвержден к принятию на вооружение
  • Сумка для спасения: для эвакуации раненых во время спасательных операций войск, дислоцированных в ледниковых районах; утвержден для принятия на вооружение
  • Брюки и куртка Wind Cheater: для защиты тела от холодных ветров в ледниковых регионах; утвержден для принятия на вооружение
  • Комбинированная подвеска: для спуска с крутых склонов войсками в альпинистских регионах
  • Одеяло для выживания: разработано для эвакуации пострадавших в условиях минусовой температуры
  • Куртка и брюки: защита тела при экстремально низких температурах
  • Шина, надувная: для использования при травмах ног в качестве меры первой помощи в очень холодных условиях
  • Матрас из вспененного материала для ледника Сиачин: огнестойкий матрас на основе полимерной пены, подходящий для высокогорных и ледниковых регионов
  • Консистентная смазка Ciatim 221: для смазывания металла по металлу и металла с резиной в диапазоне температур от -60 градусов Цельсия до 150 градусов Цельсия; используется в самолетах, тяжелой технике и танках
  • Консистентная смазка Ciatim 221 S: консистентная смазка на основе силиконового масла, специально разработанная для смазывания роликовых подшипников с диапазоном рабочих температур от 54 до 149 градусов по Цельсию
  • Coolanol 25 R: разработан в соответствии с военными спецификациями для аэрокосмических приложений в диапазоне температур от 54 до 149 градусов по Цельсию
  • Смазка TEXCLAD-2: Для смазки изношенных шестерен и удлинителей стрелы кранов-манипуляторов
  • .

  • Ботинки противоминные: Полноценные противоминные ботинки, разработанные с толстой подошвой, содержащей вставки
  • .

Оборудование и услуги
  • Электронная спектроскопия для химического анализа
  • Автоматизированная порошковая рентгеновская дифрактометрическая система
  • ИК-Фурье, ИК-спектрометры, ИК-спектрометры PyeUnitherm и УФ / видимый / ближний ИК-спектр
  • Анализатор CHNSO
  • Массбауэровская спектроскопия с криогенной гелиевой холодильной установкой 10-300 К
  • Атомно-абсорбционный спектрометр
  • Аппарат термического анализа
  • Система измерения микроволновой отражательной способности в свободном пространстве (8-18 ГГц)
  • Автоматический скалярный анализатор цепей
  • Анализатор Latroscan TLC-FID
  • Газовый хроматограф Shimadzu
  • Высокоэффективный жидкостный хроматограф с диодно-матричным детектором
  • Пиролизный газовый хроматограф (PGC)
  • Анализатор процесса обработки резины
  • Реометр Monsanto-750
  • Машина для испытаний на удар (Dynatup Model 8000A)
  • Универсальная испытательная машина с камерой окружающей среды
  • Машина для испытания на прочность с приставкой циклического нагружения
  • Электронное ступенчатое сканирующее устройство
  • Машины для испытания текстиля
  • Акустический ультразвуковой прибор для испытания на убыль напряжения для компании NDE
  • Тестер противозадирных смазок с четырьмя шарами Seta-Shell
  • Аппарат падающей капли
  • Ультразвуковой тестер на уменьшение напряжения для компании NDE
  • Тестер горючести при высоких температурах
  • Тестер прочности на разрыв
  • Прибор для измерения теплопроводности
  • Система плазменного CVD (химического осаждения из паровой фазы)
  • Автоклав для литья плоского металла (FRM)
  • Ultracut E-ультрамикротом
  • Машина для нанесения полимерного покрытия
  • Паар высокотемпературный реактор высокого давления
  • Ультрацентрифуга
  • Установка жидкого азота PLS 1065 и генератор азота
  • Пластикодер Barbender PLD-651
  • Система анализатора изображений
  • Камера для испытания озона
Курсы программы непрерывного образования (CEP)
  • Химия, технология и применение резины
  • Биоразложение и биоразложение материала
  • Введение в композиты FRP
  • Антикоррозионные покрытия
  • Горюче-смазочные материалы
  • Система защитной одежды и оборудования для экстремально холодных регионов
  • Современные тенденции в упаковке и сохранности магазинов
  • Расширенные аналитические методы определения характеристик материалов
  • Полимерные материалы с высокими эксплуатационными характеристиками

Источники:
[1] Центр исследований и разработок оборонных материалов и магазинов, www.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.