Honda Steed 600: цена, технические характеристики Хонда Стид 600
Тип мототехники:
Любой Мотоцикл дорожный Мотоцикл спорт Мотоцикл суперспорт Мотоцикл туризм Мотоцикл спорт-туризм Мотоцикл чоппер / круизер Мотоцикл эндуро Мотоцикл кросс Мотоцикл триал Мотоцикл трайк Скутер мини Скутер средний Скутер макси Электроскутер Квадроцикл утилитарный Квадроцикл спортивный Квадроцикл туриcтическийДиапазон цен:
Любойдо 30 000 рубот 30 000 до 50 000 рубот 50 000 до 75 000 рубот 75 000 до 100 000 рубот 100 000 до 125 000 рубот 125 000 до 150 000 рубот 150 000 до 175 000 рубот 175 000 до 200 000от 200 000 до 250 000от 250 000 до 300 000 рубот 300 000 до 350 000 рубот 350 000 до 400 000 рубот 400 000 до 500 000 рубот 500 000 до 600 000 рубот 600 000 до 750 000 рубот 750 000 до 1 000 000 рубСвыше 1 000 000 рубДлина:
Любая До 1,5 метров 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра 2,0 — 2,1 метра 2,1 — 2,2 метра 2,2 — 2,3 метра 2,3 — 2,4 метра 2,4 — 2,5 метра 2,5 — 2,6 метра 2,6 — 2,7 метра 2,7 — 2,8 метра 2,8 — 2,9 метра 2,9 — 3,0 метра Свыше 3 метровШирина:
Любая До 600 миллиметров 600 — 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,6 — 1,7 метра Свыше 1,7 метраВысота:
Любая До 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра Свыше 2 метровВысота по седлу:
Любая До 600 миллиметров 60 — 650 миллиметров 650 — 700 миллиметров 700 — 750 миллиметров 750 — 800 миллиметров 800 — 850 миллиметров 900 — 950 миллиметров 950 — 1000 миллиметровГарантия:
Любая 1 год 2 года 3 годаСтрана сборки:
Любая Беларусь Великобритания Германия Индия Италия Испания Канада Китай Россия США Таиланд Тайвань Чехия Швеция Южная Корея Япония
От официальных дилеров
Модели 2021 года
Исключить китайские мото
Найти
Технические характеристики Honda Steed 600
Технические характеристики Honda Steed 600 | Мото-мануалы и инструкции
Главная / Мотоциклы / Honda / Технические характеристики Honda Steed 600 (1988-1995)
Детали
Модель | Honda Steed 600 |
---|---|
Тип мотоцикла | круизер |
Год выпуска | 1988-1995 |
Рама | стальная трубчатая |
Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |
Рабочий объем | 583 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 75,0 x 66,0 мм |
Степень сжатия | 9. 2:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 3 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | карбюратор, 2x Keihin 34 mm (VDF1) |
Тип зажигания | транзисторное |
Максимальная мощность | 36,0 л.с. (26,5 кВт) при 6500 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 44,0 Нм (4,5 кг*м) при 3000 об/мин |
Коробка передач | 4-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 100/90-19 (57S) |
Размер задней шины | 170/80-15 M/C (77S) |
Передние тормоза | 1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт |
Задние тормоза | барабан |
Передняя подвеска | телескопическая вилка |
Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором |
Габариты мотоцикла (ДхШхВ) | N/A |
Высота по седлу | 680 мм |
Максимальная скорость | 150 км/ч |
Емкость бензобака | 11,0 л – Steed 600 (1993-1995), 9,0 л – Steed 600 (1988-1992) |
Масса мотоцикла (сухая) | 196 кг – Steed 600 (1988-1989), 199 кг – Steed 600 (1990-1992), 201 кг – Steed 600 (1993), 204 кг – Steed 600 (1994-1995) |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 208 кг – Steed 600 (1988-1989), 211 кг – Steed 600 (1990-1992), 214 кг – Steed 600 (1993), 217 кг – Steed 600 (1994-1995) |
Разгон до 100 км/ч (0-100 км/ч) | 5,9 сек |
Колесная база | 1600 мм |
Похожие товары
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять
Отказаться
Политика конфиденциальности
Мотоцикл Honda Steed 600 технические характеристики, отзывы, фото, видео
Добавить в сравнение
Технические характеристики
Объем двигателя:
583 см3
Мощность:
36 л.с. при 6500 об/мин ( 26.478 кВт)
Максимальная скорость:
150 км/ч
Модельный год:
1988
Главная передача:
Цепь
Производитель:
Размеры
Высота по седлу:
680 мм.
Дорожный просвет:
140 мм.
Полная масса:
217
Двигатель и КПП
Тип двигателя:
V-образный
Кол-во цилиндров:
2
Число тактов:
4
Клапанов на цилиндр:
3
Максимальный крутящий момент:
44 Нм при 3000 об/мин
Тип КПП:
Механическая
Количество передач:
4
Охлаждение:
Жидкостное
Объем бака:
11 л.
Рекомендуемое топливо:
АИ-92
Система запуска:
Электростартер
Тормоза
Антиблокировочная система (ABS):
Нет
Подвеска
Колёса
Передняя шина:
100/90 R19
Задняя шина:
170/80 R15
Рейтинг:
Дизайн | 0 |
Комфорт | 0 |
Управляемость | 0 |
Надежность | 0 |
Стоимость обслуживания | 0 |
Цена | 0 |
В среднем | |
|
Нравится? Ставь лайк!
Мотоцикл Steed 600: технические характеристики, фото, видео
Технические характеристики Honda Steed 600
Тип двигателя | V-образный twin, 4-тактный |
Объем двигателя | 583 см3 |
Мощность двигателя | 36 л. с. |
Трансмиссия | 6 передач, цепь |
Максимальная скорость | 130 км/час |
Тип | Круизеры мотоциклы |
Honda Steed 600
Honda Steed 600 относится к семейству Shadow, но производители выделили его отдельно. По стилистике этот мотоцикл – чоппер, но существует еле заметный намек на дрэгстер. Его оборудовали самым толстым задним колесом, низкой посадкой и специально для американского рынка дали многообещающее наименование Steed, что обозначает «конь». Этот мотоцикл отличается идеальными конструкторскими решениями и замечательным внешним видом, очень похожим на легендарный Harley Davidson. Steed 600 оснащен модифицированным от Bros V-образным twin, четырехтактным жидкостного охлаждения двигателем объемом 583 см3 мощностью 36 л.с., имеющим превосходную характеристику крутящего момента. Кроме этого, силовой агрегат зарекомендовал себя с самой лучшей стороны, как надежный и практически неубиваемый, и способным на пробег до тридцати тысяч километров без ремонта. Аппарат отличается длинной базой – 1600 мм, которая спрятана в облицовке моноподвеской заднего колеса и замечательными ходовыми качествами. Он имеет шестиступенчатую коробку передач и цепной привод на заднее колесо. Этот байк на самом деле стильный и надежный, именно так утверждают масса его поклонников.
- Мой мир
- Вконтакте
- Одноклассники
- Google+
- LiveJournal
Honda Steed — Unofficial Russian Page
История развития STEED400 и STEED600 на официальном японском сайте
1988: Steed VLX (400/600)
В 1988 году среди круизеров Honda Shadow стартовал совершенно новый по характеристикам модельный ряд. Европейский дебютант малой кубатуры — VT600C (75х66 мм, 583 см3, 41 л.с. при 6500 об/мин, 4-ступенчатая коробка передач). База мотоцикла — 1600 мм, сухая масса — 195 кг, размер передней шины — 100/90-19, задней — 170/80-15. Колеса уже не литые, а спицованные, передача на заднее колесо — цепью. Оригинальная техническая особенность — задняя подвеска с моноамортизатором, выполненная «под жесткую». В США новинка получила индекс VLX, а в Японии в добавок к этому еще и свое отдельное имя Steed («конь»). Кроме того, для японского рынка выпущен и 400-кубовый вариант (64х62 мм, 398 см3, 30 л.с. при 7500 об/мин, 5-ступенчатая коробка передач). По стилю мотоцикл напоминает Harley Davidson.
Таблица сравнения характеристик Steed 400 и Steed 600 1988 г. (PDF)
1995-1996: Steed VLX (400/600), Steed VCL (400), Steed VSE (400)
Обзор истории Honda Steed и описание модификаций 1995-1996 г. на официальном японском сайте
Таблица сравнения характеристик Steed VLX (400/600), Steed VCL, Steed VSE на официальном японском сайте
Внесены изменения в модификацию VLX. Выпущены новые модификации: VCL и VSE. Двигатель остался без изменений, но внесены существенные изменения в экстрерьер. Американский стиль становится современней. Модификация VSE выходит в двухцветной окраске, a VCL — в черной. Модификация VSE отличается задним литым диском и стильной формой сидения.
1998: Steed VLS (400), Steed VLX (400)
Обзор истории Honda Steed и описание модификаций 1998 г. на официальном японском сайте
Таблица сравнения характеристик Steed VLS и Steed VLX на официальном японском сайте
Внесены изменения в модификацию VLX, в том числе переработаны передняя и задняя подвески, отчего клиренс уменьшился на 10 мм. Выпущена новая модификация: VLS. От других модификаций Steed VLS отличается короткорычажной вилкой, характерной для некоторых моделей Harley Davidson. Технические плюсы подобного решения сомнительны, зато обеспечен оригинальный внешний вид, мгновенно добавивший модели популярности. Диаметр переднего колеса у VLS увеличен с 19 до 21 дюйма, высота по седлу уменьшена до 650 мм.
Расшифровки аббревиатур модификаций
-
VLX -
V-Twin, Lowered, eXtended rake -
VLS -
V-Twin, Lowered, Springer front end
под вопросом:
-
VSE -
V-Twin, Special Edition -
VCL -
V-Twin, Custom Limited
Фото некоторых модификаций некоторых годов
Таблица сравнения технических характеристик модификаций Honda Steed 1995-1996 г. и 1998 г.
То, что удалось расшифровать с японского. Абсолютная достоверность перевода заголовков не гарантируется.
Год выпуска | 1995-1996 | 1998 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Модель (объем двигателя) | STEED(400) | STEED(600) | STEED(400) | ||||
Модификация | VSE | VLX | VCL | VLX | VLS | VLX | |
Марка рамы | NC26 | PC21 | NC37 | NC26 | |||
Общая длина (м) | 2,310 | 2,335 | 2,310 | ||||
Общая ширина (м) | 0,865 | 0,760 | 0,705 | 0,760 | 0,765 | 0,760 | |
Общая высота (м) | 1,120 | 1,130 | 1,105 | 1,130 | 1,115 | ||
Колесная база (м) | 1,600 | 1,620 | 1,600 | ||||
Дорожный просвет (м) | 0,140 | 0,130 | |||||
Высота по седлу (м) | 0,680 | 0,650 | 0,670 | ||||
Общая масса / сухая масса (кг) | 216/203 | 217/204 | 223/211 | 215/203 | |||
Количество мест | 2 | ||||||
Расход бензина (км/1л) при скорости 60 км/ч | 37,2 | 38,1 | 37,2 | ||||
3,1 | 3,3 | 3,1 | |||||
Марка двигателя | NC25E | PD06E | NC25E | ||||
Двигатель: такты, котроль топлива, клапаны, расположение и количество цилиндров | 4 OHC 3 V2 | ||||||
Рабочий объем двигателя (см3) | 398 | 583 | 398 | ||||
Диаметр и ход поршня (мм) | 64,0×62,0 | 75,0×66,0 | 64,0×62,0 | ||||
Степень сжатия | 9,8 | 9,2 | 9,8 | ||||
Мощность (л. с. @ об/мин) | 31 @ 7500 | 36 @ 6500 | 31 @ 7500 | ||||
Крутящий момент (кгм @ об/мин) | 3,4 @ 5500 | 4,5 @ 3000 | 3,4 @ 5500 | ||||
VDD0 | VDF1 | VDD0 | |||||
Объем масла (л) | 2,8 | ||||||
Объем бензобака (л) | 11,0 | 9,7 | 11,0 | ||||
КПП (кол-во ступеней) | 5 | 4 | 5 | ||||
Передаточные числа | 1 ступень | 3,000 | 2,571 | 3,166 | |||
2 ступень | 2,055 | 1,700 | 2,000 | ||||
3 ступень | 1,545 | 1,227 | 1,500 | ||||
4 ступень | 1,200 | 0,931 | 1,173 | ||||
5 ступень | 1,035 | — | 1,041 | ||||
2,058/2,812 | 1,888/2,812 | 2,058/2,750 | |||||
35° 00’ /164 | 35° 00’ /136 | 35° 00’ /164 | |||||
Колеса | переднее | 100/90-19 57S | 90/90-21 54S | 100/90-19 57S | |||
заднее | 170/80-15M/C 77S |
Сравнение геометрических характеристик Steed VLS и VLX 1998 г.
с модификациями 1995-1996 г.
Мотоцикл Honda Steed 600 — среднестатистический круизер с серьезным потенциалом
Этот мотоцикл прекрасно подойдет тем, кто хочет приобрести среднестатистический круизер с серьезным потенциалом. Мощность байку обеспечивает объем его мотора.
В целом же Honda Steed 600 почти ничем не отличается от 400-й модели.
Для кого
Вот основные особенности машины:
- КПП с четырьмя ступенями;
- некая минималистичность в дизайне и схожесть со Стид 400;
- 44 Нм и 36 л.с.
Мотоцикл не подойдет людям, которые только начали осваивать такие мотоциклы. Байк будет в самый раз для тех, кто уже вдоволь накатался на 400-м Стид и хочет пересесть на байк с таким же дизайном и габаритами. Хонда Стид 600 настолько похожа на своего предшественника, что, не присматриваясь к деталям, их легко можно перепутать.
Технические характеристики
По своим параметрам это все тот же старый добрый четырехсотый, только двигатель имеет помощней, да трансмиссия тут иная. В остальном Steed 600 все также удобен и практичен, как его предшественник, с такими же свойствами тормозной системы, подвесок и прочего.
Двигатель
Байк обладает четырехтактным двухцилиндровым мотором V-образной формы. Эффективный объем у него 583 см³. Крутящий момент на своем пике при 3000 об/мин составляет 44 Нм, в то время как при 6500 об/мин предельная мощность равна 36 л.с. Охлаждается агрегат при помощи жидкости, а система, подающая топливо, здесь карбюраторная.
Трансмиссия
В качестве привода у Хонда Стид 600 выступает цепь. Коробка передач довольно необычна для таких мотоциклов, поскольку имеет всего лишь четыре ступени. Впрочем, нельзя сказать, что это критично, просто не каждому придется по душе.
Размеры и масса
Колесная база тут 1600 мм, а высота по седлу – 680 мм. В длину Стид 600 равен 2310 мм, в высоту – 1130 мм, а в ширину – 760 мм. Вес модели вместе с топливом достигает 217 кг, а без него – 204 кг. Объем бака – 11 л. На 100 км дороги расходуется 2,62 л.
Ходовая часть и тормоза
Байк оснащен трубчатой стальной рамой. Она прекрасно передает его спокойный, но сильный характер. Формы рамы довольно строгие, даже классичные, но элегантные. Кузов очень похож на таковой у 400-й модели. Как и у предшественника, руль имеет средние размеры, а колесные диски спицованные.
Маятниковая подвеска сзади снабжена моноамортизатором, а спереди в роли подвески выступает телескопическая вилка. Барабан выступает в качестве заднего тормоза, в то время как спереди тормозит двухпоршневой суппорт и диск диаметром 296 мм.
Производство
Равно как и четырехсотая модель, Steed 600 познал славу благодаря огромной популярности мотоциклов в американском стиле, что было характерно для Японии 90-х годов. Тем не менее его производство было закончено вскоре после начала бума.
Одноклассники
Среди соперников байка стоит выделить следующие модели: XVS 650 Drag Star и XV 535 от Ямаха, Virago LS 650 Savage от Судзуки и Vulcan 500 LTD от Кавасаки. Все три мотоцикла отлично подходят для относительно быстрой езды с комфортом.
История изменений
За период производства Стид 600 прошел следующие этапы:
- 1988 – старт выпуска;
- 1993 – объем бака для топлива, составлявший 9 л, вырос до 11 л;
- 1995 – последний год выпуска.
Мотоцикл представляет собой отличный круизер, который прекрасно подходит для тех, кто понимает все достоинства этого класса и умеет ими пользоваться.
Технические характеристики Ford F — super duty — подробно — Бибипедия
Подписаться на отзывы
Самый большой недостаток — это система впрыска мочевины для снижения токсичности выхлопа. Нелепая хрень в угоду экологичности.
Но отключить ее запрещено по закону штата. Пикапы Ford Super Duty нынешнего 4 поколения с кузовом из алюминия ford f450 фото с лета года, и, честно говоря, столь ранний рестайлинг вызывает удивление. Однако при этом тяжелые пикапы Форда с приставкой Супер Дьюти получили весьма значительные изменения в технической начинке, более богатое стандартное оснащение и расширенный список опций.
Рестайлинг, к слову, минимально изменил ford f450 фото автомобилей, и обновленные пикапы отличаются от дореформенных версий лишь иным оформлением фальшрадиаторной решетки пикапы с двускатными шинами на задней оси щеголяют оригинальной решеткой радиаторавидоизмененными откидными бортами грузовой платформы, модернизированными габаритными фонарями и новыми задними бамперами.
Самым мощным считается бензиновый двигатель 6,8 л.
Бензиновый мотор — это возможность развивать большую скорость. Однако автомобиль Ford F — это вовсе не гоночный вариант.
Ford F 450 — брутальный внедорожник
Напротив, эта машина тяжёлая и призвана, скорее, перемещать крупные грузы. А с этой задачей лучше всего справляются именно дизельные моторы.
Именно поэтому большинство автолюбителей предпочитают «Форд Ф » с дизельными агрегатами под капотом. И чем мощнее, тем лучше — ну чтож, в добрый путь Ваше Величество, да здравствует новый король! Это предъявляет дополнительные требования ford f450 фото мягкости подвески.
А вот двигатель действительно хорош: Но самое главное, о чем ford f450 фото постоянно помнить водителю — это габариты пикапа по ширине. В кузов можно загрузить 3 тонны груза. А масса буксируемого прицепа и вовсе может превышать 10 тонн.
У Super У Super Duty не только огромный кузов, но и богатая отделка салона.
Обзор
Honda Shadow VLX — плюсы, минусы, характеристики и рейтинги
Отличный ознакомительный круизер
Это абсолютно крутой мотоцикл, который вам обязательно понравится, если вы поклонник круизеров. На самом деле единственное, что делает его не идеальным, — это 4-ступенчатая коробка передач. Если бы у него была еще одна передача, это облегчило бы езду по автостраде.
Плюсы
Идеальный объем V-образного двигателя при почти 600 куб.см.
Недорого, так как он снят с производства
Низкая высота сиденья
Великолепный звук
Минусы
Можно было бы использовать еще одну передачу в трансмиссии
Может быть, немного тяжелее для меньшего всадники
Honda Shadow — мотоцикл, который существует уже несколько десятилетий.Между 1988 и 2008 годами Honda выпустила VLX-версию Shadow (также известную как VT600c). Это отличный внедорожный круизер с достаточной мощностью, чтобы ехать по шоссе комфортно и легко. В конце концов, это то, что лучше всего умеют круизеры, и эта Shadow прекрасно себя чувствует на открытой дороге! Прочтите, чтобы узнать, почему вам стоит рассмотреть VLX, если вы поклонник круизеров.
Двигатель и трансмиссия
VLX приводится в движение V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 583 куб. Это золотая середина в размере двигателя, которая позволяет легко научиться ездить на , не делая задних колес или перегорая из-за аварии.Этот мотоцикл также был в значительной степени вдохновлен двигателями Harley Davidson, вплоть до полуодноспинного кривошипа. Это означает, что в городе у вас будет мотоцикл с отличным звуком, который издает агрессивную выхлопную ноту , не будучи слишком громким. Даже сток этот байк звучит великолепно.
В этом байке есть одна интересная особенность: он оснащен 4-ступенчатой коробкой передач . Большинство современных велосипедов имеют 5 или 6 передач, но не эту тень. Это означает, что он будет работать немного тяжелее, если вы разгонитесь до 65 миль в час или выше, но это то, с чем этот байк не справится.Тем не менее, это заставляет вас желать, чтобы у вас иногда была более высокая передача, когда вы едете более нескольких часов подряд.
Старый, но добрый
Версия этого велосипеда VLX была снята с производства после 2008 года, поэтому вы сможете купить один из этих очень дешевых мотоциклов . Его заменил более крупный двигатель Shadow RS с объемом двигателя 750 куб. См. Совершенно новый Shadow RS по-прежнему будет достойным мотоциклом для новичков, но вы должны быть осторожны с дополнительной мощностью.Кроме того, зачем покупать что-то новое, если можно получить еще лучший стартовый байк за гораздо меньшие деньги?
Shadow VLX станет идеальным байком для тех, кто думает, что мотоцикл Honda Rebel 250cc может быть для них немного маловат, но им не нужен байк, который больше 650cc . Это также отличный велосипед, если вы хотите что-то недорогое, которое прослужит вам какое-то время. Конечно, вы всегда можете продать свой первый байк через год после того, как купите его, но этот Shadow легко прослужит вам лет вашей карьеры гонщика, если вы того пожелаете.
Отлично подходит для велосипедистов на короткой высоте
Вес велосипеда составляет 439 фунтов, что не является самым легким байком, но иногда этот вес помогает сохранять устойчивость на автостраде. Высота сиденья у этого маленького монстра тоже невелика. 27,2 дюйма, что отлично подходит для велосипедистов невысокого роста.
Это короткое сиденье также поможет вам держать велосипед на плоской ноге. , если вы среднего роста, поможет справиться с весом. Если ваш рост ниже 5 футов 6 дюймов, поездка на спортбайке без каких-либо модификаций может быть неудобной, но вы будете чувствовать себя как дома на этой Honda Shadow.
Вывод:
Это абсолютно крутой мотоцикл, который вам обязательно понравится, если вы поклонник круизеров. На самом деле единственное, что делает его не идеальным, — это 4-ступенчатая коробка передач. Если бы у него была еще одна передача, это облегчило бы езду по автостраде. Даже с такой ограниченной трансмиссией этот автомобиль будет ездить весь день на высоких скоростях. Поищите в своем местном Craigslist или у велотрейдера, сможете ли вы купить один из этих велосипедов по дешевке. Вы не пожалеете!
Плюсы:
- Идеальный объем двигателя V-twin при почти 600 куб. См.
- Недорого, так как снята с производства
- Низкая высота сиденья
- Потрясающий звук
Минусы:
- Можно использовать еще одну передачу в трансмиссии
- Может быть, немного тяжеловат для маленьких гонщиков
HONDA VT600 SHADOW (1992-2002) Обзор, характеристики и цены
Общий рейтинг
Далее: Езда и тормоза
3 из 5 (3/5)
Автор: MCN Staff
Опубликовано: 24 ноября 2006 г.
Обновлено: 21 ноября 2014 г.
Honda VT600 Shadow — это полная противоположность первоначальному кредо чоппера.Если первые настоящие отбросы были связаны с плохим парнем, жесткой индивидуальностью, то 600 Shadow примерно такой же мягкий, безопасный и неоригинальный, насколько это возможно. Он мягкий, дружелюбный к новичкам, безопасный и предсказуемый, но вы действительно должны спросить себя, хотите ли вы такого рода вещей. Также он далеко не такой универсальный, как XV535 Virago от Yamaha.
Качество езды и тормоза
Далее: Двигатель
2 из 5 (2/5)
Больше мягкости, но не к всеобщему успеху.Положение Honda VT600 Shadow при езде более расслабленное, чем у конкурентов, таких как Yamaha Virago, с большей нагрузкой на вашу заднюю часть и менее комфортной на дистанции. И это не грузоподъемник с короткой задней подвеской, выдвинутыми вилками, тонкими передними шинами и слабыми тормозами. Хотя для коротышек хорош…
Двигатель
Далее: надежность
3 из 5 (3/5)
Двигатель Honda VT600 Shadow мягкий, мягкий, мягкий.Расстроенный трехклапанный V-образный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением так же безопасен, как и 600-кубовый мотоциклетный двигатель. При этом он плавный, эффективный для поездок на работу и невероятно надежный. Только не ждите перегрузки адреналином.
Надежность и качество сборки
Далее: значение
3 из 5 (3/5)
Быть Honda — это плюс с точки зрения качества сборки. Будучи бюджетным, он сбивает его с толку (например, подвеска и тормоза — это строго разменная корзина).В целом, однако, Honda VT600 Shadow не боится своей металлической окраски, и, поскольку ее инженерия сильно недооценена, вам также не следует бояться каких-либо избитых экземпляров …
Value против конкурентов
Далее: оборудование
3 из 5 (3/5)
Honda VT600 Shadow — один из самых дорогих мотоциклов в своем классе (по сравнению с конкурентами, такими как Yamaha XV535), когда он выпущен на рынок, и его редкость также сохраняет свою ценность. Но если вы полностью не цените стиль, вам будет гораздо лучше с лучшим (и более многочисленным) Yamaha XV535.Найти на продажу Honda VT600.
Оборудование
3 из 5 (3/5)
Honda VT600 Shadow — довольно заурядный автомобиль. Shadow получил то, что вы ожидаете от среднего бюджетного круизера, не больше и не меньше, и, будучи кастомным, ничего особенного не дает, так что не планируйте часто принимать таблетки или далеко уезжать.
Может ли Honda Shadow VLX600 перейти на 5-ю передачу?
Вы когда-нибудь задумывались, можно ли получить 5-ю передачу в своем Honda Shadow VLX600? Это вообще возможно? Это целесообразно? Давайте обсудим в сегодняшнем сообщении в блоге.
— — —
Покупатель спрашивает: «Есть ли 5-ступенчатая коробка передач, подходящая для Honda Shadow VLX 600?»
Короткий ответ: NO и вот почему.
Honda Shadow VLX600 — это 4-ступенчатая коробка передач. Это обычно называют «двигателем для блочной конструкции».
4-ступенчатая и 5-ступенчатая
Моторы конструкции агрегата
отличаются от «большого близнеца», который вы можете найти на Harley — в этом случае мотор отделен от трансмиссии. Если трансмиссия вашего поплавка отделена от двигателя, вы можете менять местами и менять части, изменяя ее по своему усмотрению. Однако в случае с двигателем блочной конструкции трансмиссия встраивается в нижнюю часть. Мотор и трансмиссия на Honda Shadow VLX600 или VT600 — одно целое — их нельзя разделить.
Если вы раньше ездили на Honda Shadow VLX600 или VT600, вы помните, что при переключении передач эта передача 3 rd чертовски полезна.Вы можете использовать скорость от 20 миль в час до полностью открытой дроссельной заслонки, прежде чем перейти на передачу 4 –. И на этой модели шестерня 4 -й фактически более узкая, чем 3-я -я передача .
С другой стороны, с 5-ступенчатой Honda Shadow, такой как Honda Shadow VT750, вы поймете, что 5-ступенчатая -я передача не так уж и полезна. У Honda Rebel 250 также было 5 передач, и если вы ездили на одной из них, вы наверняка почувствовали бы подъем до 5 передач и .С 4-ступенчатой коробкой передач, такой как на Honda Shadow VLX600, переход от передачи к передаче действительно короткий и быстрый.
Почему не работает
Если вы хотите переключить передачи на своем Honda Shadow VT600, не существует 5-ступенчатой коробки передач, подходящей для VLX, просто из-за ее конструкции.
Если бы вы поместили 5-ю передачу в эту трансмиссию, все, что вы действительно получили бы, это 3-ю передачу, которая была разделена пополам, что сделало ее бесполезной.Вам нужно будет перепроектировать весь двигатель, чтобы он мог работать на пятой передаче.
Как упоминалось ранее, Honda Shadow VT750 имеет 5 передач, но вы не получите особого преимущества по сравнению с Honda Shadow VT600 с 4 передачами.
Есть ли альтернатива?
Если вы хотите снизить вибрацию на скоростях шоссе, вы можете опустить заднюю звездочку на несколько зубцов. На самом деле мы уже написали об этом длинный пост, поэтому перейдите по ссылке, чтобы узнать больше о добавлении зубов:
«Добавление звездочек и регулировка передаточного числа для оптимальной производительности Honda Shadow»
Этот пост покажет вам, как снизить вибрацию шоссе, но имейте в виду, что когда вы это сделаете, вам придется гораздо больше работать со сцеплением и дроссельной заслонкой.У вас также будет гораздо более медленный взлет.
Почему мы любим Honda Shadow VLX600
Honda Shadow VLX600 действительно хорошо приспособлена для универсальных характеристик. Передача позволяет вам взлететь очень быстро — вы определенно отшлепаете Харлей с траектории (может быть, не всех, но по крайней мере многих). VLX600 — легкий, маневренный байк; у него фантастическое рулевое управление. В нем много элементов, которые делают его отличным байком для универсальной езды, но если вы много ездите по шоссе, возможно, вам захочется снизить передаточное число.
Чтобы узнать больше об этом и получить рекомендации TJ, посмотрите это видео:
————
Ищете что-то еще? Ознакомьтесь с нашими коллекциями ниже:
Хотите больше инструкций, руководств и другой информации по измельчению для вашей Honda Shadow? Посетите нашу базу знаний! Перейдите на https://shoptjbc.com/ и нажмите «Поддержка».
6 Информация о Honda VLX Bobber
Honda производила VLX-версию Shadow между 1988 и 2008 годами.Он также известен как VT600c. Honda VLX был круизером с торжественным открытием, у которого достаточно мощности, чтобы гонщик чувствовал себя комфортно при езде по шоссе. Shadow VLX считается одним из лучших доступных круизеров, обеспечивающих плавное катание.
Если вы поклонник круизеров, то должны знать, почему вам стоит подумать о покупке VLX. Здесь вы можете найти некоторые из лучших функций VLX, которые помогут вам выбрать круизер для ваших нужд.
Двигатель и трансмиссия:
Honda VLX приводится в движение V-образным двигателем объемом 583 куб. См, который считается двигателем правильного размера, который позволяет учащимся научиться ездить на велосипеде, не перегорая и не проезжая в результате аварии.Хонда разработала этот мотоцикл, в значительной степени вдохновленный двигателями Harley Davidson, особенно с полуодноспинным шатуном. VLX — великолепно звучащий мотоцикл, который издает сильный звук выхлопа, не вызывая чрезмерной громкости.
Самое интересное в этом VLX — это четырехступенчатая коробка передач. Тем не менее, Shadow отличается от других мотоциклов, в нем нет пяти или шести передач, поэтому вам придется немного усерднее работать, если вы хотите разогнаться выше 65 миль в час, но самое удивительное то, что он может справиться с чем угодно.Единственный недостаток, который вы можете почувствовать, — это отсутствие более высокой передачи, особенно если вы хотите проехать 65 миль в час.
VLX Shadow был снят с производства после 2008 года и был заменен на Shadow RS с более мощным двигателем объемом 750 куб. Круто, компания заявляет, что новая модель предназначена для новичков, но при езде следует соблюдать осторожность, поскольку она обладает дополнительной мощностью. Но если вы хотите получить хороший опыт обучения, рекомендуется приобрести VLX Shadow, который будет доступен по более низкой цене.
Если вы хотите обновить свой Honda Rebel 250cc, подумайте о покупке Shadow VLX, поскольку он считается идеальным байком для тех, кто хочет обновить свой байк, поскольку Rebel 250cc — это немного маленький велосипед. VLX лучше, чем велосипед с объемом двигателя 650 куб. См и байком с объемом двигателя 250 куб. См, и самое лучшее то, что он недорогой и служит дольше. Shadow VLX может прослужить много лет; Люди, которые имеют тенденцию продавать велосипед после года или около того, также не захотят продавать VLX, потому что он дает им лучший опыт вождения в их период катания.
Отлично подходит для шорт-райдеров: VLX весит 439 фунтов, что считается не самым легким байком, но во многих случаях вес помогает тонко, например, он дает стабильность при езде по автостраде. Высота сиденья также короткая — 27,2 дюйма, что считается лучшей высотой для невысоких гонщиков.
Короткое сиденье VLX также позволит водителям невысокого роста ставить велосипед на плоской ноге, чтобы справиться с весом. Если ваш рост ниже 5 футов 6 дюймов, то VLX — правильный вариант, иначе поездка на спортивном байке без доработок может выглядеть немного неловко.Но вам не будет неловко ездить на Honda Shadow VLX.
Honda Steed 400 2002 Фотографии и технические характеристики мотоцикла
Тип двигателя: | 2 цилиндра, 4-тактный, V-образный твин |
Рабочий объем: | 398 куб. См (24,32 куб. Дюйма) |
Диаметр цилиндра × ход поршня: | 64 мм × 62 мм (квадрат) |
Система охлаждения: | с водяным охлаждением |
Мощность: | 30.73 л.с. (22,6 кВт) при 7500 об / мин |
Крутящий момент: | 33 Нм (3,37 кг-м) при 6000 об / мин |
Дроссельная заслонка: | Тросовое управление |
Клапаны | |
Клапанный привод: | SOHC, переменная |
Клапаны на цилиндр: | 3 |
Топливо и система зажигания | |
Искр на цилиндр: | 1 |
Система подачи топлива: | Карбюратор |
Тип зажигания: | Аналог CDI (емкостный разряд зажигания. ) |
Степень сжатия: | 10,3: 1 |
Подушка двигателя: | Поперечный |
Система смазки: | Мокрый картер |
Коробка передач: | Механическая 5-ступенчатая |
Сцепление: | Мокрые, многодисковые, с тросовым управлением |
Главная передача: | Ремень |
Тип трубы свечи зажигания: | NGK |
Моторное масло: | Полусинтетическое масло, 10w-40 |
Размеры | |
Физические меры | |
Длина: | 2310 мм |
Ширина: | 890 мм |
Высота: | 1120 мм |
Колесная база: | 1600 мм |
Дорожный просвет: | 130 мм |
Высота сиденья: | 670 мм |
Масса | |
Снаряженная масса: | 218 кг |
Сухая масса: | 203 кг |
Шасси и подвеска | |
Тип рамы: | сталь, Двойная рама для люльки |
Передний | |
Подвеска: | Картридж |
Тормоз: | Однодисковый |
Шина: | 100/90 R19 R 57 S |
Задний | |
Подвеска: | моно-шок, маятник |
Тормоз: | Барабан |
Шина: | 170/80 R15 M / C 77 S |
Другое | |
АБС в наличии: | № |
Удельная мощность: | 0. 10 л.с. / кг (9,65 кг / л.с.) |
Запас топлива: | 11 л |
Количество гонщиков: | 2 человека |
Чтобы сообщить об ошибке, сначала войдите в систему
honda steed 600 — купить honda steed 600 с бесплатной доставкой на AliExpress
Отличные новости !!! Вы попали по адресу honda steed 600.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший honda steed 600 в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свой honda steed 600 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в honda steed 600 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести honda steed 600 по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Официальный веб-сайт Honda в Саудовской Аравии
Официальный веб-сайт Honda в Саудовской Аравии
Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить удобство просмотра. Если вы продолжаете использовать этот веб-сайт, предполагается, что пользователь SIA удовлетворен и соглашается на использование файлов cookie.
Виртуальный запуск Honda в 2021 году
Раскрыты три степени новаторства Honda! Встречайте мощный CBR 600RR, обновленную Honda Accord и совершенно новый City. 2 марта мы впервые провели захватывающий виртуальный запуск на Ближнем Востоке.
Кевин Бенавидес одержал первую победу в ралли Дакар
Гонщик команды Monster Energy Honda Кевин Бенавидес на своем заводском мотоцикле CRF 450 RALLY одержал общую победу в категории мотоциклов в пятницу, 15 января, после завершения 12-го этапа ралли Дакар 2021 года, проходившего в Саудовской Аравии.Honda выиграла категорию мотоциклов за второе издание Straight Edition.
Monster Energy Honda Team 2021, украшающая номер 1 на Rally DAKAR KSA 2021
Команда Monster Energy Honda, надеющаяся сохранить титул, на который претендовал американец Рики Брабек в прошлом году, была официально представлена сегодня посредством всемирного мероприятия, проведенного в социальных сетях Global Honda Racing. Самой большой новинкой на официальной презентации Monster Energy Honda Team 2021 года стали не столько гонщики, сколько образ Honda CRF450 RALLY.
Хонда и Ферстаппен шумят, чтобы победить в финале сезона F1
Honda начала Гран-при Абу-Даби с поула и лидировала на каждом круге, поскольку Макс Ферстаппен из Aston Martin Red Bull привел свой двигатель Honda к убедительной победе в воскресном финале чемпионата мира Формулы-1 2020 года.
Тим Гайсер побеждает в чемпионате мира по мотокроссу FIM
Гонщик по контракту с Honda Racing Corporation (HRC) Тим Гайсер выиграл чемпионат мира по мотокроссу FIM 2020 в высшем классе MXGP (450сс), став его третьим титулом (второй подряд) в этом классе. 4 ноября Гайсер на своем заводском мотоцикле Honda CRF450RW занял второе место в гонке 1, а в гонке 2 его постоянный быстрый темп принес ему победу. Это в сочетании с результатами гонки 1 и общей победой раунда.
Honda делает историю: 800 побед в Гран-при мотоциклов
На Гран-при Теруэля 2020 года компания Honda стала первым производителем мотоциклов, достигшим исторического рубежа — 800 побед на Гран-при. Гонщики со всего мира смогли добиться успеха с техникой Honda в каждой категории Гран-при, от гонок на 50 кубиков в 1960-х годах до MotoGP на 1000 кубиков сегодня.
Поднимите свои амбиции
ЗАБРОНИРУЙТЕ АВТО СЕЙЧАС ПОЗВОНИТЕ НАМ 920002208
24 Heures Motos выигрывают у F.C.C. TSR Honda Франция
F.C.C. TSR Honda France одержала победу на 24 Heures Motos — Le Mans, престижной 24-часовой гонке, в результате чего новый CBR1000RR-R Fireblade SP одержал победу в дебютной гонке на чемпионате мира по гонкам на выносливость.
70-летие компании Honda:
Страсть, лежащая в основе ORIGAMI.Оригами придает форму воображению. Один лист бумаги открывает безграничные возможности. После складки остается складка.
Каждая складка означает, что Honda развивает свои технологии. Каждый ORIGAMI сделан вручную и вручную анимирован. Каждый кадр полон страсти Honda.
Honda советует владельцам автомобилей, пострадавших от отзыва надувных подушек безопасности, немедленно обратиться за ремонтом.
более
От десяти до ста.
1940-е годы
1950-е годы
1960-е
1970-е годы
1980-е годы
1990-е годы
2000-е годы
2005-е годы
2010-е годы
2015-е
Кевин Бенавидес одержал первую победу в ралли Дакар
Гонщик команды Monster Energy Honda Team Кевин Бенавидес на своем заводском мотоцикле CRF 450 RALLY в пятницу, 15 января, одержал полную победу в категории мотоциклов на ралли Дакар 2021 года, проходившем в Калифорнии.