Расход топлива у скутера
Многие владельцы скутеров, привыкшие к тому, что расход топлива у них очень умеренный, особенно если это скутер «полтинник», бывают разочарованными, когда вдруг замечают, что заправляться приходится чаще, ввиду возросшего «аппетита» скутера. Взяв руководство по пользованию, и снова перечитав его, обнаруживают, что расход топлива, для того же «полтинника», там указан менее двух литров на 100 км.
Заводской расход топлива
Заводские испытания по расходу топлива, проводятся в максимально благоприятных условиях и исправном скутере. Если вы хотите, чтобы расход топлива приблизился к заводским показателям, нужно: ограничит скорость поездок до 35 – 40 км/час, не возить пассажира, избегать резких ускорений, с полностью «выкрученной» до упора ручкой газа, избегать резкого торможения, поддерживать нормальное давление в шинах.
Неисправности влияющие на расход топлива
Начните с самого простого – проверьте воздушный фильтр. Летом, особенно при частой езде по грунтовым дорогам, поролоновый воздушный фильтр скутера очень быстро загрязняется, а это может в значительной степени влиять на расход. В это время его нужно обслуживать 2 – 3 раза в месяц.
Причиной возросшего расхода топлива может быть износ цилиндра, поршня и поршневых колец двигателя. Проверить состояние «поршневой» можно, проведя замер величины компрессии в цилиндре. Нормальная величина компрессии, от 9 до 11 Атм. Если компрессии ниже 7 Атм., то двигатель нуждается в ремонте, как минимум, придется заменить поршневые кольца.
Расход топлива может возрасти, если выхлопная труба забита нагаром, тогда трубу нужно прочистить, либо заменить новой.
Неправильная регулировка
Причиной «прожорливости» скутера может быть также неправильная регулировка, или неисправность карбюратора. Снимите карбюратор, аккуратно разберите его, промойте, продуйте жиклеры, соберите его и установите на место. Отрегулируйте обороты холостого хода. Также, проверьте работу электрического пускового обогатителя карбюратора.
Не забывайте, что даже в полностью исправном, и правильно отрегулированном скутере расход топлива возрастает при низкой температуре окружающего воздуха – это нормальное явление.
Расход топлива у скутеров — probenzo.com.ua
Как вы понимаете не существует точного определения (в цифрах) сколько же топлива потребляет ваш мотор. Множество интернет ресурсов проводило опрос пользователей двухколёсной техникой дальше результаты сравнивались с заявленными тех-данными производителей и строились в таблицу которую я вам и приведу.В таблице приведены средние результаты между расходом в городском цикле и потреблением на ровных участках
2 и мение литров на 100км пробег на 1л расход на 100км
Honda Dio 50 cc | 61 | km/l | 1.64 | l/100 km |
Honda Scoopy 50 cc | 59 | km/l | 1. 69 | l/100 km |
Peugeot Jetforce R Cup 50 cc | 58 | km/l | 1.72 | l/100 km |
Honda Sky 50 cc | 58 | km/l | 1.72 | l/100 km |
Gilera DNA GP 50 cc | 57 | km/l | 1.75 | l/100 km |
Yamaha Aerox 50 cc | 56 | km/l | 1.79 | l/100 km |
Honda Joker 50 cc | 55 | km/l | 1.82 | l/100 km |
Yamaha BWs Zuma 50 cc | 55 | km/l | 1.82 | l/100 km |
TGB R50x 50 cc | 55 | km/l | 1.82 | l/100 km |
SYM DD50 Sport 50 cc | 54 | km/l | 1.85 | l/100 km |
PGO TRex 50 cc | 54 | km/l | 1.85 | l/100 km |
Suzuki Katana R 50 cc | 53 | km/l | 1.89 | l/100 km |
Adly Fox II 50 cc | 53 | km/l | 1. 89 | l/100 km |
TGB 303R Hawk 50 cc | 53 | km/l | 1.89 | l/100 km |
Kymco Super 9 S 50 cc | 52 | km/l | 1.92 | l/100 km |
Bajaj Spirit ES 50 cc | 52 | km/l | 1.92 | l/100 km |
SYM Mio 50 cc | 52 | km/l | 1.92 | l/100 km |
Derbi GP1 50 cc | 51 | km/l | 1.96 | l/100 km |
Gilera Runner SP 50 cc | 51 | km/l | 1.96 | l/100 km |
Peugeot Jetforce C Tech 50 cc | 51 | km/l | 1.96 | l/100 km |
Adly Jet X1 50 cc | 51 | km/l | 1.96 | l/100 km |
PGO Rodoshow 50 cc | 51 | km/l | 1.96 | l/100 km |
2-2.33 литров на 100 км
SMC Hyperflight 50 cc | 50 | km/l | 2. 00 | l/100 km |
Malaguti F10 50 cc | 50 | km/l | 2.00 | l/100 km |
Peugeot VClic 50 cc | 50 | km/l | 2.00 | l/100 km |
Aprilia SR 50 cc | 50 | km/l | 2.00 | l/100 km |
Piaggio Ciao 50 cc | 50 | km/l | 2.00 | l/100 km |
Daelim Cordi 50 cc | 50 | km/l | 2.00 | l/100 km |
CPI GTR 50 cc | 50 | km/l | 2.00 | l/100 km |
Derby Atlantis Bullet 50 cc | 49 | km/l | 2.04 | l/100 km |
Taishan Sport 50 cc | 49 | km/l | 2.04 | l/100 km |
Beta Ark K 50 cc | 49 | km/l | 2.04 | l/100 km |
SMC San Remo 50 cc | 49 | km/l | 2.04 | l/100 km |
Gilera Stalker 50 cc | 48 | km/l | 2. 08 | l/100 km |
Kymco Dink 50 cc | 48 | km/l | 2.08 | l/100 km |
Adly Predator II 50 cc | 48 | km/l | 2.08 | l/100 km |
SMC Sports X 50 cc | 48 | km/l | 2.08 | l/100 km |
TGB 202 Classic 50 cc | 48 | km/l | 2.08 | l/100 km |
Aprilia Scarabeo 50 cc | 47 | km/l | 2.13 | l/100 km |
Daelim S Five 50 cc | 47 | km/l | 2.13 | l/100 km |
Honda X8R X 50 cc | 47 | km/l | 2.13 | l/100 km |
Adly Noble 50 cc | 47 | km/l | 2.13 | l/100 km |
Malaguti Ciak Master 4 Tempi 50 cc | 47 | km/l | 2.13 | l/100 km |
TGB 302 Sport 50 cc | 47 | km/l | 2.13 | l/100 km |
SMC Supersport 50 cc | 47 | km/l | 2. 13 | l/100 km |
Taishan XT Sport 50 cc | 46 | km/l | 2.17 | l/100 km |
Adly Citybird 50 cc | 46 | km/l | 2.17 | l/100 km |
Daelim E Five 50 cc | 46 | km/l | 2.17 | l/100 km |
Taishan Commuter 50 cc | 45 | km/l | 2.22 | l/100 km |
Peugeot Viva 50 cc | 45 | km/l | 2.22 | l/100 km |
Gilera Runner Pure Jet 50 cc | 45 | km/l | 2.22 | l/100 km |
PGO G Max 50 cc | 45 | km/l | 2.22 | l/100 km |
Kymco Agility 50 cc | 44 | km/l | 2.27 | l/100 km |
Vespa ET4 50 cc | 44 | km/l | 2.27 | l/100 km |
Piaggio Liberty 4T 50 cc | 43 | km/l | 2.33 | l/100 km |
Peugeot Satelis 50 cc | 43 | km/l | 2. 33 | l/100 km |
Honda Joker 90 cc | 43 | km/l | 2.33 | l/100 km |
Honda SH 50 cc | 43 | km/l | 2.33 | l/100 km |
2,4-3,33 литров на 100км
Yamaha BWs Zuma 125 cc | 41 | km/l | 2.44 | l/100 km |
Piaggio Zip 100 cc | 41 | km/l | 2.44 | l/100 km |
Honda Lead SCV 100 cc | 40 | km/l | 2.50 | l/100 km |
Piaggio Zip 50 cc | 40 | km/l | 2.50 | l/100 km |
Malaguti Ciak Master 50 cc | 40 | km/l | 2.50 | l/100 km |
Adly Predator II 100 cc | 40 | km/l | 2.50 | l/100 km |
Vespa LX 150 cc | 39 | km/l | 2.56 | l/100 km |
Yamaha XF C3 50 cc | 39 | km/l | 2. 56 | l/100 km |
Lifan Metro 50 cc | 39 | km/l | 2.56 | l/100 km |
Honda Today 50 cc | 39 | km/l | 2.56 | l/100 km |
SYM Mio 100 cc | 39 | km/l | 2.56 | l/100 km |
Yamaha Vino 50 cc | 38 | km/l | 2.63 | l/100 km |
Vespa ET4 125 cc | 37 | km/l | 2.70 | l/100 km |
Vmoto Milan 50 cc | 36 | km/l | 2.78 | l/100 km |
Adly Silver Fox 50 cc | 36 | km/l | 2.78 | l/100 km |
LML Star 125 cc | 36 | km/l | 2.78 | l/100 km |
Keeway Venus 50 cc | 36 | km/l | 2.78 | l/100 km |
Beta Eikon 125 cc | 36 | km/l | 2.78 | l/100 km |
Yamaha Jog 50 cc | 36 | km/l | 2. 78 | l/100 km |
Motoroma GP 125 cc | 35 | km/l | 2.86 | l/100 km |
Honda Dylan SES 125 cc | 35 | km/l | 2.86 | l/100 km |
PGO G Max 125 cc | 35 | km/l | 2.86 | l/100 km |
Siamoto Favourite 125 cc | 35 | km/l | 2.86 | l/100 km |
Siamoto KD 125 cc | 35 | km/l | 2.86 | l/100 km |
Adly Activator 125 cc | 35 | km/l | 2.86 | l/100 km |
Bolwell 110 cc | 35 | km/l | 2.86 | l/100 km |
Peugeot Jetforce EFI 125 cc | 34 | km/l | 2.94 | l/100 km |
Malaguti Ciak Master 125 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
Gilera Nexus 125 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
Kymco People 125 cc | 33 | km/l | 3. 03 | l/100 km |
Kymco Miler 125 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
Piaggio Carnaby 125 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
PGO TRex 125 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
Yamaha Cygnus 125 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
Suzuki AZ 50 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
TGB 304 Sport 125 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
Aprilia Mojito 125 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
Kymco Agility 125 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
Aprilia Leonardo 125 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
Vespa LX 50 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
EPC Shining 125 cc | 33 | km/l | 3. 03 | l/100 km |
Yamaha Teo’s 125 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
PGO PMX 50 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
SYM Orbit 125 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
Malaguti Warrior F18 125 cc | 32 | km/l | 3.13 | l/100 km |
Suzuki Sixteen 125 cc | 32 | km/l | 3.13 | l/100 km |
Suzuki UZ 125 cc | 32 | km/l | 3.13 | l/100 km |
Aprilia Scarabeo 100 cc | 32 | km/l | 3.13 | l/100 km |
Vespa S 50 cc | 32 | km/l | 3.13 | l/100 km |
Piaggio Hexagon 125 cc | 32 | km/l | 3.13 | l/100 km |
Piaggio X7 125 cc | 32 | km/l | 3.13 | l/100 km |
Yamaha Majesty 125 cc | 31 | km/l | 3. 23 | l/100 km |
Yamaha X-Max 125 cc | 31 | km/l | 3.23 | l/100 km |
EPC Shining 150 cc | 31 | km/l | 3.23 | l/100 km |
Yamaha X-City 125 cc | 31 | km/l | 3.23 | l/100 km |
Piaggio Fly 125 cc | 31 | km/l | 3.23 | l/100 km |
Suzuki Epicuro 125 cc | 31 | km/l | 3.23 | l/100 km |
SYM HD Evo 125 cc | 31 | km/l | 3.23 | l/100 km |
Vespa ET4 150 cc | 31 | km/l | 3.23 | l/100 km |
Kymco Dink 125 cc | 31 | km/l | 3.23 | l/100 km |
Honda PS 125 cc | 31 | km/l | 3.23 | l/100 km |
Honda Silver Wing 125 cc | 31 | km/l | 3.23 | l/100 km |
Linhai Monarch 150 cc | 31 | km/l | 3. 23 | l/100 km |
Piaggio Carnaby 150 cc | 30 | km/l | 3.33 | l/100 km |
Peugeot Satelis 125 cc | 30 | km/l | 3.33 | l/100 km |
Gilera Runner VX 125 cc | 30 | km/l | 3.33 | l/100 km |
Vespa LX 125 cc | 30 | km/l | 3.33 | l/100 km |
Aprilia Atlantic 125 cc | 30 | km/l | 3.33 | l/100 km |
Honda SH 125 cc | 30 | km/l | 3.33 | l/100 km |
Piaggio Skipper 125 cc | 30 | km/l | 3.33 | l/100 km |
Malaguti Madison 125 cc | 30 | km/l | 3.33 | l/100 km |
Peugeot Geopolis 125 cc | 30 | km/l | 3.33 | l/100 km |
Suzuki SJ50QT 50 cc | 30 | km/l | 3.33 | l/100 km |
SYM Fiddle II 125 cc | 30 | km/l | 3. 33 | l/100 km |
Piaggio Liberty 150 cc | 30 | km/l | 3.33 | l/100 km |
3,4-4,6 литров на 100км
BMW C1 125 cc | 29 | km/l | 3.45 | l/100 km |
Piaggio MP3 125 cc | 29 | km/l | 3.45 | l/100 km |
MBK Skyliner 125 cc | 29 | km/l | 3.45 | l/100 km |
Malaguti Firefox F15 50 cc | 29 | km/l | 3.45 | l/100 km |
Kymco Dink 150 cc | 29 | km/l | 3.45 | l/100 km |
Piaggio Fly 150 cc | 29 | km/l | 3.45 | l/100 km |
Aprilia Leonardo 150 cc | 29 | km/l | 3.45 | l/100 km |
Kymco People 200 cc | 29 | km/l | 3.45 | l/100 km |
Urban R4 50 cc | 29 | km/l | 3. 45 | l/100 km |
SYM Joyride 150 cc | 29 | km/l | 3.45 | l/100 km |
B&W 125 cc | 28 | km/l | 3.57 | l/100 km |
Piaggio Liberty 125 cc | 28 | km/l | 3.57 | l/100 km |
Honda Pantheon FES 125 cc | 28 | km/l | 3.57 | l/100 km |
Suzuki Sixteen 150 cc | 28 | km/l | 3.57 | l/100 km |
Piaggio X9 180 cc | 28 | km/l | 3.57 | l/100 km |
Malaguti Warrior F18 150 cc | 28 | km/l | 3.57 | l/100 km |
Honda PS 150 cc | 28 | km/l | 3.57 | l/100 km |
Aprilia Scarabeo 125 cc | 27 | km/l | 3.70 | l/100 km |
Piaggio Liberty 1st 125 cc | 27 | km/l | 3.70 | l/100 km |
SYM HD Evo 200 cc | 27 | km/l | 3. 70 | l/100 km |
Aprilia Atlantic 250 cc | 27 | km/l | 3.70 | l/100 km |
Aprilia Sportcity 125 cc | 27 | km/l | 3.70 | l/100 km |
Gilera Nexus 250 cc | 27 | km/l | 3.70 | l/100 km |
Honda SH 150 cc | 27 | km/l | 3.70 | l/100 km |
Yamaha Majesty 150 cc | 27 | km/l | 3.70 | l/100 km |
Peugeot Elystar 125 cc | 27 | km/l | 3.70 | l/100 km |
Piaggio MP3 250 cc | 27 | km/l | 3.70 | l/100 km |
Malaguti Madison 150 cc | 26 | km/l | 3.85 | l/100 km |
Suzuki Burgman 150 cc | 26 | km/l | 3.85 | l/100 km |
Benelli Velvet 125 cc | 26 | km/l | 3.85 | l/100 km |
Piaggio X9 200 cc | 26 | km/l | 3. 85 | l/100 km |
SYM Joyride 180 cc | 26 | km/l | 3.85 | l/100 km |
Aprilia Scarabeo 150 cc | 26 | km/l | 3.85 | l/100 km |
Peugeot Elystar 150 cc | 26 | km/l | 3.85 | l/100 km |
Kymco People 250 cc | 26 | km/l | 3.85 | l/100 km |
Piaggio Hexagon 180 cc | 26 | km/l | 3.85 | l/100 km |
Piaggio Beverly 125 cc | 26 | km/l | 3.85 | l/100 km |
Honda Silver Wing 150 cc | 26 | km/l | 3.85 | l/100 km |
Malaguti Centro i.e. 160 cc | 26 | km/l | 3.85 | l/100 km |
Aprilia Leonardo 250 cc | 25 | km/l | 4.00 | l/100 km |
Piaggio Beverly 250 cc | 25 | km/l | 4.00 | l/100 km |
Gilera Nexus 300 cc | 25 | km/l | 4. 00 | l/100 km |
SYM Orbit 180 cc | 25 | km/l | 4.00 | l/100 km |
Peugeot Geopolis 250 cc | 25 | km/l | 4.00 | l/100 km |
Yamaha X-City 250 cc | 25 | km/l | 4.00 | l/100 km |
Honda Forza EX 250 cc | 25 | km/l | 4.00 | l/100 km |
Piaggio Carnaby i.e. 250 cc | 25 | km/l | 4.00 | l/100 km |
Honda Pantheon FES 150 cc | 25 | km/l | 4.00 | l/100 km |
Kymco Grand Dink 250 cc | 24 | km/l | 4.17 | l/100 km |
Piaggio X7 250 cc | 24 | km/l | 4.17 | l/100 km |
Honda Forza X 250 cc | 24 | km/l | 4.17 | l/100 km |
Kymco Xciting 250 cc | 24 | km/l | 4.17 | l/100 km |
Vespa GTX i. e. 250 cc | 24 | km/l | 4.17 | l/100 km |
Yamaha Majesty 250 cc | 24 | km/l | 4.17 | l/100 km |
Aprilia Scarabeo 200 cc | 24 | km/l | 4.17 | l/100 km |
Malaguti Madison 180 cc | 24 | km/l | 4.17 | l/100 km |
SYM Joymax 250 cc | 24 | km/l | 4.17 | l/100 km |
Yamaha X-Max 250 cc | 24 | km/l | 4.17 | l/100 km |
Vespa GTS 250 cc | 24 | km/l | 4.17 | l/100 km |
Vespa GTV i.e. 250 cc | 24 | km/l | 4.17 | l/100 km |
Piaggio X9 Evo 250 cc | 23 | km/l | 4.35 | l/100 km |
Vespa GT60 250 cc | 23 | km/l | 4.35 | l/100 km |
MBK Skyliner 250 cc | 23 | km/l | 4. 35 | l/100 km |
Linhai Main Street 300 cc | 23 | km/l | 4.35 | l/100 km |
Aprilia Sportcity 200 cc | 23 | km/l | 4.35 | l/100 km |
Peugeot Satelis 250 cc | 23 | km/l | 4.35 | l/100 km |
Honda SH 300 cc | 23 | km/l | 4.35 | l/100 km |
Gilera Runner 180 cc | 23 | km/l | 4.35 | l/100 km |
Malaguti Madison 200 cc | 23 | km/l | 4.35 | l/100 km |
Adiva AD 125 cc | 22 | km/l | 4.55 | l/100 km |
Italjet Jupiter 250 cc | 22 | km/l | 4.55 | l/100 km |
Vespa GT 200 cc | 22 | km/l | 4.55 | l/100 km |
Piaggio X8 i.e. 400 cc | 22 | km/l | 4.55 | l/100 km |
Piaggio X9 Evo 500 cc | 22 | km/l | 4. 55 | l/100 km |
Aprilia Scarabeo 250 cc | 22 | km/l | 4.55 | l/100 km |
Malaguti Password 250 cc | 22 | km/l | 4.55 | l/100 km |
Piaggio Hexagon 250 cc | 22 | km/l | 4.55 | l/100 km |
PGO G Max 250 cc | 22 | km/l | 4.55 | l/100 km |
Suzuki Burgman 400 cc | 22 | km/l | 4.55 | l/100 km |
SYM CityCom 270 cc | 22 | km/l | 4.55 | l/100 km |
свыше 5 литров на 100км
Piaggio Beverly 500 cc | 21 | km/l | 4.76 | l/100 km |
Piaggio Liberty 200 cc | 21 | km/l | 4.76 | l/100 km |
Honda Silver Wing 400 cc | 21 | km/l | 4.76 | l/100 km |
Malaguti Spidermax GT 500 cc | 21 | km/l | 4. 76 | l/100 km |
Malaguti Madison 250 cc | 21 | km/l | 4.76 | l/100 km |
Yamaha Majesty 180 cc | 21 | km/l | 4.76 | l/100 km |
Benelli Velvet 150 cc | 21 | km/l | 4.76 | l/100 km |
Vespa 200 cc | 21 | km/l | 4.76 | l/100 km |
Honda Foresight 250 cc | 21 | km/l | 4.76 | l/100 km |
Aprilia Atlantic 200 cc | 21 | km/l | 4.76 | l/100 km |
Aprilia Atlantic 500 cc | 21 | km/l | 4.76 | l/100 km |
Aprilia Sportcity 250 cc | 21 | km/l | 4.76 | l/100 km |
Peugeot Geopolis 400 cc | 20 | km/l | 5.00 | l/100 km |
Gilera Runner 200 cc | 20 | km/l | 5.00 | l/100 km |
Yamaha Versity 300 cc | 20 | km/l | 5. 00 | l/100 km |
Yamaha Majesty 400 cc | 20 | km/l | 5.00 | l/100 km |
Gilera Nexus 500 cc | 20 | km/l | 5.00 | l/100 km |
Suzuki Burgman 250 cc | 20 | km/l | 5.00 | l/100 km |
Aprilia Leonardo 300 cc | 20 | km/l | 5.00 | l/100 km |
Aprilia Scarabeo 500 cc | 19 | km/l | 5.26 | l/100 km |
Peugeot Satelis 400 cc | 19 | km/l | 5.26 | l/100 km |
Malaguti Phantom 250 cc | 19 | km/l | 5.26 | l/100 km |
MBK Kilibre 300 cc | 19 | km/l | 5.26 | l/100 km |
Malaguti Madison 400 cc | 19 | km/l | 5.26 | l/100 km |
Kymco Xciting 500 cc | 19 | km/l | 5.26 | l/100 km |
Piaggio MP3 400 cc | 19 | km/l | 5. 26 | l/100 km |
Aprilia Sportcity 300 cc | 19 | km/l | 5.26 | l/100 km |
Adiva AD 250 cc | 19 | km/l | 5.26 | l/100 km |
Benelli Velvet 250 cc | 18 | km/l | 5.56 | l/100 km |
Suzuki Burgman 500 cc | 18 | km/l | 5.56 | l/100 km |
Yamaha T-Max 500 cc | 18 | km/l | 5.56 | l/100 km |
Peugeot Satelis 500 cc | 17 | km/l | 5.88 | l/100 km |
Honda Silver Wing 600 cc | 17 | km/l | 5.88 | l/100 km |
Peugeot Geopolis 500 cc | 16 | km/l | 6.25 | l/100 km |
Suzuki Burgman 650 cc | 15 | km/l | 6.67 | l/100 km |
Benelli Velvet 400 cc | 15 | km/l | 6.67 | l/100 km |
Gilera GP 800 cc | 14 | km/l | 7. 14 | l/100 km |
По производителях
Adiva | ||||
Adiva AD 125 cc | 22 | km/l | 4.55 | l/100 km |
Adiva AD 250 cc | 19 | km/l | 5.26 | l/100 km |
Adly | ||||
Adly Activator 125 cc | 35 | km/l | 2.86 | l/100 km |
Adly Citybird 50 cc | 46 | km/l | 2.17 | l/100 km |
Adly Fox II 50 cc | 53 | km/l | 1.89 | l/100 km |
Adly Jet X1 50 cc | 51 | km/l | 1.96 | l/100 km |
Adly Noble 50 cc | 47 | km/l | 2. 13 | l/100 km |
Adly Predator II 50 cc | 48 | km/l | 2.08 | l/100 km |
Adly Predator II 100 cc | 40 | km/l | 2.50 | l/100 km |
Adly Silver Fox 50 cc | 36 | km/l | 2.78 | l/100 km |
Aprilia | ||||
Aprilia Atlantic 125 cc | 30 | km/l | 3.33 | l/100 km |
Aprilia Atlantic 200 cc | 21 | km/l | 4.76 | l/100 km |
Aprilia Atlantic 250 cc | 27 | km/l | 3.70 | l/100 km |
Aprilia Atlantic 500 cc | 21 | km/l | 4.76 | l/100 km |
Aprilia Leonardo 125 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
Aprilia Leonardo 150 cc | 29 | km/l | 3. 45 | l/100 km |
Aprilia Leonardo 250 cc | 25 | km/l | 4.00 | l/100 km |
Aprilia Leonardo 300 cc | 20 | km/l | 5.00 | l/100 km |
Aprilia Mojito 125 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
Aprilia Scarabeo 50 cc | 47 | km/l | 2.13 | l/100 km |
Aprilia Scarabeo 100 cc | 32 | km/l | 3.13 | l/100 km |
Aprilia Scarabeo 125 cc | 27 | km/l | 3.70 | l/100 km |
Aprilia Scarabeo 150 cc | 26 | km/l | 3.85 | l/100 km |
Aprilia Scarabeo 200 cc | 24 | km/l | 4.17 | l/100 km |
Aprilia Scarabeo 250 cc | 22 | km/l | 4.55 | l/100 km |
Aprilia Scarabeo 500 cc | 19 | km/l | 5. 26 | l/100 km |
Aprilia Sportcity 125 cc | 27 | km/l | 3.70 | l/100 km |
Aprilia Sportcity 200 cc | 23 | km/l | 4.35 | l/100 km |
Aprilia Sportcity 250 cc | 21 | km/l | 4.76 | l/100 km |
Aprilia Sportcity 300 cc | 19 | km/l | 5.26 | l/100 km |
Aprilia SR 50 cc | 50 | km/l | 2.00 | l/100 km |
B&W | ||||
B&W 125 cc | 28 | km/l | 3.57 | l/100 km |
Bajaj | ||||
Bajaj Spirit ES 50 cc | 52 | km/l | 1. 92 | l/100 km |
Benelli | ||||
Benelli Velvet 125 cc | 26 | km/l | 3.85 | l/100 km |
Benelli Velvet 150 cc | 21 | km/l | 4.76 | l/100 km |
Benelli Velvet 250 cc | 18 | km/l | 5.56 | l/100 km |
Benelli Velvet 400 cc | 15 | km/l | 6.67 | l/100 km |
Beta | ||||
Beta Ark K 50 cc | 49 | km/l | 2.04 | l/100 km |
Beta Eikon 125 cc | 36 | km/l | 2.78 | l/100 km |
BMW | ||||
BMW C1 125 cc | 29 | km/l | 3. 45 | l/100 km |
Bolwell | ||||
Bolwell 110 cc | 35 | km/l | 2.86 | l/100 km |
CPI | ||||
CPI GTR 50 cc | 50 | km/l | 2.00 | l/100 km |
Daelim | ||||
Daelim Cordi 50 cc | 50 | km/l | 2.00 | l/100 km |
Daelim E Five 50 cc | 46 | km/l | 2.17 | l/100 km |
Daelim S Five 50 cc | 47 | km/l | 2. 13 | l/100 km |
Derbi | ||||
Derbi GP1 50 cc | 51 | km/l | 1.96 | l/100 km |
Derby Atlantis Bullet 50 cc | 49 | km/l | 2.04 | l/100 km |
EPC | ||||
EPC Shining 125 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
EPC Shining 150 cc | 31 | km/l | 3.23 | l/100 km |
Gilera | ||||
Gilera DNA GP 50 cc | 57 | km/l | 1. 75 | l/100 km |
Gilera GP 800 cc | 14 | km/l | 7.14 | l/100 km |
Gilera Nexus 125 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
Gilera Nexus 250 cc | 27 | km/l | 3.70 | l/100 km |
Gilera Nexus 300 cc | 25 | km/l | 4.00 | l/100 km |
Gilera Nexus 500 cc | 20 | km/l | 5.00 | l/100 km |
Gilera Runner Pure Jet 50 cc | 45 | km/l | 2.22 | l/100 km |
Gilera Runner SP 50 cc | 51 | km/l | 1.96 | l/100 km |
Gilera Runner VX 125 cc | 30 | km/l | 3.33 | l/100 km |
Gilera Runner 180 cc | 23 | km/l | 4.35 | l/100 km |
Gilera Runner 200 cc | 20 | km/l | 5.00 | l/100 km |
Gilera Stalker 50 cc | 48 | km/l | 2. 08 | l/100 km |
Honda | ||||
Honda Dio 50 cc | 61 | km/l | 1.64 | l/100 km |
Honda Dylan SES 125 cc | 35 | km/l | 2.86 | l/100 km |
Honda Foresight 250 cc | 21 | km/l | 4.76 | l/100 km |
Honda Forza EX 250 cc | 25 | km/l | 4.00 | l/100 km |
Honda Forza X 250 cc | 24 | km/l | 4.17 | l/100 km |
Honda Joker 50 cc | 55 | km/l | 1.82 | l/100 km |
Honda Joker 90 cc | 43 | km/l | 2.33 | l/100 km |
Honda Lead SCV 100 cc | 40 | km/l | 2.50 | l/100 km |
Honda Pantheon FES 125 cc | 28 | km/l | 3. 57 | l/100 km |
Honda Pantheon FES 150 cc | 25 | km/l | 4.00 | l/100 km |
Honda PS 125 cc | 31 | km/l | 3.23 | l/100 km |
Honda PS 150 cc | 28 | km/l | 3.57 | l/100 km |
Honda Scoopy 50 cc | 59 | km/l | 1.69 | l/100 km |
Honda SH 50 cc | 43 | km/l | 2.33 | l/100 km |
Honda SH 125 cc | 30 | km/l | 3.33 | l/100 km |
Honda SH 150 cc | 27 | km/l | 3.70 | l/100 km |
Honda SH 300 cc | 23 | km/l | 4.35 | l/100 km |
Honda Silver Wing 125 cc | 31 | km/l | 3.23 | l/100 km |
Honda Silver Wing 150 cc | 26 | km/l | 3.85 | l/100 km |
Honda Silver Wing 400 cc | 21 | km/l | 4. 76 | l/100 km |
Honda Silver Wing 600 cc | 17 | km/l | 5.88 | l/100 km |
Honda Sky 50 cc | 58 | km/l | 1.72 | l/100 km |
Honda Today 50 cc | 39 | km/l | 2.56 | l/100 km |
Honda X8R-X 50 cc | 47 | km/l | 2.13 | l/100 km |
Italjet | ||||
Italjet Jupiter 250 cc | 22 | km/l | 4.55 | l/100 km |
Keeway | ||||
Keeway Venus 50 cc | 36 | km/l | 2.78 | l/100 km |
Kymco | ||||
Kymco Agility 50 cc | 44 | km/l | 2. 27 | l/100 km |
Kymco Agility 125 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
Kymco Dink 50 cc | 48 | km/l | 2.08 | l/100 km |
Kymco Dink 125 cc | 31 | km/l | 3.23 | l/100 km |
Kymco Dink 150 cc | 29 | km/l | 3.45 | l/100 km |
Kymco Grand Dink 250 cc | 24 | km/l | 4.17 | l/100 km |
Kymco Miler 125 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
Kymco People 125 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
Kymco People 200 cc | 29 | km/l | 3.45 | l/100 km |
Kymco People 250 cc | 26 | km/l | 3.85 | l/100 km |
Kymco Super 9 S 50 cc | 52 | km/l | 1.92 | l/100 km |
Kymco Xciting 250 cc | 24 | km/l | 4.17 | l/100 km |
Kymco Xciting 500 cc | 19 | km/l | 5.26 | l/100 km |
Lifan | ||||
Lifan Metro 50 cc | 39 | km/l | 2.56 | l/100 km |
Linhai | ||||
Linhai Main Street 300 cc | 23 | km/l | 4.35 | l/100 km |
Linhai Monarch 150 cc | 31 | km/l | 3.23 | l/100 km |
LML | ||||
LML Star 125 cc | 36 | km/l | 2.78 | l/100 km |
Malaguti | ||||
Malaguti Centro i.e. 160 cc | 26 | km/l | 3.85 | l/100 km |
Malaguti Ciak Master 4 Tempi 50 cc | 47 | km/l | 2.13 | l/100 km |
Malaguti Ciak Master 50 cc | 40 | km/l | 2.50 | l/100 km |
Malaguti Ciak Master 125 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
Malaguti F10 50 cc | 50 | km/l | 2.00 | l/100 km |
Malaguti Firefox F15 50 cc | 29 | km/l | 3.45 | l/100 km |
Malaguti Madison 125 cc | 30 | km/l | 3.33 | l/100 km |
Malaguti Madison 150 cc | 26 | km/l | 3.85 | l/100 km |
Malaguti Madison 180 cc | 24 | km/l | 4.17 | l/100 km |
Malaguti Madison 200 cc | 23 | km/l | 4.35 | l/100 km |
Malaguti Madison 250 cc | 21 | km/l | 4.76 | l/100 km |
Malaguti Madison 400 cc | 19 | km/l | 5.26 | l/100 km |
Malaguti Password 250 cc | 22 | km/l | 4.55 | l/100 km |
Malaguti Phantom 250 cc | 19 | km/l | 5.26 | l/100 km |
Malaguti Spidermax GT 500 cc | 21 | km/l | 4.76 | l/100 km |
Malaguti Warrior F18 125 cc | 32 | km/l | 3.13 | l/100 km |
Malaguti Warrior F18 150 cc | 28 | km/l | 3.57 | l/100 km |
MBK | ||||
MBK Kilibre 300 cc | 19 | km/l | 5.26 | l/100 km |
MBK Skyliner 125 cc | 29 | km/l | 3.45 | l/100 km |
MBK Skyliner 250 cc | 23 | km/l | 4.35 | l/100 km |
Motoroma | ||||
Motoroma GP 125 cc | 35 | km/l | 2.86 | l/100 km |
Peugeot | ||||
Peugeot Elystar 125 cc | 27 | km/l | 3.70 | l/100 km |
Peugeot Elystar 150 cc | 26 | km/l | 3.85 | l/100 km |
Peugeot Geopolis 125 cc | 30 | km/l | 3.33 | l/100 km |
Peugeot Geopolis 250 cc | 25 | km/l | 4.00 | l/100 km |
Peugeot Geopolis 400 cc | 20 | km/l | 5.00 | l/100 km |
Peugeot Geopolis 500 cc | 16 | km/l | 6.25 | l/100 km |
Peugeot Jetforce C-Tech 50 cc | 51 | km/l | 1.96 | l/100 km |
Peugeot Jetforce EFI 125 cc | 34 | km/l | 2.94 | l/100 km |
Peugeot Jetforce R-Cup 50 cc | 58 | km/l | 1.72 | l/100 km |
Peugeot Satelis 50 cc | 43 | km/l | 2.33 | l/100 km |
Peugeot Satelis 125 cc | 30 | km/l | 3.33 | l/100 km |
Peugeot Satelis 250 cc | 23 | km/l | 4.35 | l/100 km |
Peugeot Satelis 400 cc | 19 | km/l | 5.26 | l/100 km |
Peugeot Satelis 500 cc | 17 | km/l | 5.88 | l/100 km |
Peugeot VClic 50 cc | 50 | km/l | 2.00 | l/100 km |
Peugeot Viva 50 cc | 45 | km/l | 2.22 | l/100 km |
PGO | ||||
PGO G Max 50 cc | 45 | km/l | 2.22 | l/100 km |
PGO G Max 125 cc | 35 | km/l | 2.86 | l/100 km |
PGO G Max 250 cc | 22 | km/l | 4.55 | l/100 km |
PGO PMX 50 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
PGO Rodoshow 50 cc | 51 | km/l | 1.96 | l/100 km |
PGO TRex 50 cc | 54 | km/l | 1.85 | l/100 km |
PGO TRex 125 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
Piaggio | ||||
Piaggio Beverly 125 cc | 26 | km/l | 3.85 | l/100 km |
Piaggio Beverly 250 cc | 25 | km/l | 4.00 | l/100 km |
Piaggio Beverly 500 cc | 21 | km/l | 4.76 | l/100 km |
Piaggio Carnaby i.e. 250 cc | 25 | km/l | 4.00 | l/100 km |
Piaggio Carnaby 125 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
Piaggio Carnaby 150 cc | 30 | km/l | 3.33 | l/100 km |
Piaggio Ciao 50 cc | 50 | km/l | 2.00 | l/100 km |
Piaggio Fly 125 cc | 31 | km/l | 3.23 | l/100 km |
Piaggio Fly 150 cc | 29 | km/l | 3.45 | l/100 km |
Piaggio Hexagon 125 cc | 32 | km/l | 3.13 | l/100 km |
Piaggio Hexagon 180 cc | 26 | km/l | 3.85 | l/100 km |
Piaggio Hexagon 250 cc | 22 | km/l | 4.55 | l/100 km |
Piaggio Liberty 1st 125 cc | 27 | km/l | 3.70 | l/100 km |
Piaggio Liberty 4T 50 cc | 43 | km/l | 2.33 | l/100 km |
Piaggio Liberty 125 cc | 28 | km/l | 3.57 | l/100 km |
Piaggio Liberty 150 cc | 30 | km/l | 3.33 | l/100 km |
Piaggio Liberty 200 cc | 21 | km/l | 4.76 | l/100 km |
Piaggio MP3 125 cc | 29 | km/l | 3.45 | l/100 km |
Piaggio MP3 250 cc | 27 | km/l | 3.70 | l/100 km |
Piaggio MP3 400 cc | 19 | km/l | 5.26 | l/100 km |
Piaggio Skipper 125 cc | 30 | km/l | 3.33 | l/100 km |
Piaggio X7 125 cc | 32 | km/l | 3.13 | l/100 km |
Piaggio X7 250 cc | 24 | km/l | 4.17 | l/100 km |
Piaggio X8 i.e. 400 cc | 22 | km/l | 4.55 | l/100 km |
Piaggio X9 Evo 250 cc | 23 | km/l | 4.35 | l/100 km |
Piaggio X9 Evo 500 cc | 22 | km/l | 4.55 | l/100 km |
Piaggio X9 180 cc | 28 | km/l | 3.57 | l/100 km |
Piaggio X9 200 cc | 26 | km/l | 3.85 | l/100 km |
Piaggio Zip 50 cc | 40 | km/l | 2.50 | l/100 km |
Piaggio Zip 100 cc | 41 | km/l | 2.44 | l/100 km |
Siamoto | ||||
Siamoto Favourite 125 cc | 35 | km/l | 2.86 | l/100 km |
Siamoto KD 125 cc | 35 | km/l | 2.86 | l/100 km |
SMC | ||||
SMC Hyperflight 50 cc | 50 | km/l | 2.00 | l/100 km |
SMC San Remo 50 cc | 49 | km/l | 2.04 | l/100 km |
SMC Sports X 50 cc | 48 | km/l | 2.08 | l/100 km |
SMC Supersport 50 cc | 47 | km/l | 2.13 | l/100 km |
Suzuki | ||||
Suzuki AZ 50 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
Suzuki Burgman 150 cc | 26 | km/l | 3.85 | l/100 km |
Suzuki Burgman 250 cc | 20 | km/l | 5.00 | l/100 km |
Suzuki Burgman 400 cc | 22 | km/l | 4.55 | l/100 km |
Suzuki Burgman 500 cc | 18 | km/l | 5.56 | l/100 km |
Suzuki Burgman 650 cc | 15 | km/l | 6.67 | l/100 km |
Suzuki Epicuro 125 cc | 31 | km/l | 3.23 | l/100 km |
Suzuki Katana R 50 cc | 53 | km/l | 1.89 | l/100 km |
Suzuki Sixteen 125 cc | 32 | km/l | 3.13 | l/100 km |
Suzuki Sixteen 150 cc | 28 | km/l | 3.57 | l/100 km |
Suzuki SJ50QT 50 cc | 30 | km/l | 3.33 | l/100 km |
Suzuki UZ 125 cc | 32 | km/l | 3.13 | l/100 km |
SYM | ||||
SYM CityCom 270 cc | 22 | km/l | 4.55 | l/100 km |
SYM DD50 Sport 50 cc | 54 | km/l | 1.85 | l/100 km |
SYM Fiddle II 125 cc | 30 | km/l | 3.33 | l/100 km |
SYM HD Evo 125 cc | 31 | km/l | 3.23 | l/100 km |
SYM HD Evo 200 cc | 27 | km/l | 3.70 | l/100 km |
SYM Joymax 250 cc | 24 | km/l | 4.17 | l/100 km |
SYM Joyride 150 cc | 29 | km/l | 3.45 | l/100 km |
SYM Joyride 180 cc | 26 | km/l | 3.85 | l/100 km |
SYM Mio 50 cc | 52 | km/l | 1.92 | l/100 km |
SYM Mio 100 cc | 39 | km/l | 2.56 | l/100 km |
SYM Orbit 125 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
SYM Orbit 180 cc | 25 | km/l | 4.00 | l/100 km |
Taishan | ||||
Taishan Commuter 50 cc | 45 | km/l | 2.22 | l/100 km |
Taishan Sport 50 cc | 49 | km/l | 2.04 | l/100 km |
Taishan XT Sport 50 cc | 46 | km/l | 2.17 | l/100 km |
TGB | ||||
TGB 202 Classic 50 cc | 48 | km/l | 2.08 | l/100 km |
TGB 302 Sport 50 cc | 47 | km/l | 2.13 | l/100 km |
TGB 303R Hawk 50 cc | 53 | km/l | 1.89 | l/100 km |
TGB 304 Sport 125 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
TGB R50x 50 cc | 55 | km/l | 1.82 | l/100 km |
Urban | ||||
Urban R4 50 cc | 29 | km/l | 3.45 | l/100 km |
Vespa | ||||
Vespa ET4 50 cc | 44 | km/l | 2.27 | l/100 km |
Vespa ET4 125 cc | 37 | km/l | 2.70 | l/100 km |
Vespa ET4 150 cc | 31 | km/l | 3.23 | l/100 km |
Vespa GT 200 cc | 22 | km/l | 4.55 | l/100 km |
Vespa GT60 250 cc | 23 | km/l | 4.35 | l/100 km |
Vespa GTS 250 cc | 24 | km/l | 4.17 | l/100 km |
Vespa GTV i.e. 250 cc | 24 | km/l | 4.17 | l/100 km |
Vespa GTX i.e. 250 cc | 24 | km/l | 4.17 | l/100 km |
Vespa LX 50 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
Vespa LX 125 cc | 30 | km/l | 3.33 | l/100 km |
Vespa LX 150 cc | 39 | km/l | 2.56 | l/100 km |
Vespa S 50 cc | 32 | km/l | 3.13 | l/100 km |
Vespa 200 cc | 21 | km/l | 4.76 | l/100 km |
Vmoto | ||||
Vmoto Milan 50 cc | 36 | km/l | 2.78 | l/100 km |
Yamaha | ||||
Yamaha Aerox 50 cc | 56 | km/l | 1.79 | l/100 km |
Yamaha BWs Zuma 50 cc | 55 | km/l | 1.82 | l/100 km |
Yamaha BWs Zuma 125 cc | 41 | km/l | 2.44 | l/100 km |
Yamaha Cygnus 125 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
Yamaha Jog 50 cc | 36 | km/l | 2.78 | l/100 km |
Yamaha Majesty 125 cc | 31 | km/l | 3.23 | l/100 km |
Yamaha Majesty 150 cc | 27 | km/l | 3.70 | l/100 km |
Yamaha Majesty 180 cc | 21 | km/l | 4.76 | l/100 km |
Yamaha Majesty 250 cc | 24 | km/l | 4.17 | l/100 km |
Yamaha Majesty 400 cc | 20 | km/l | 5.00 | l/100 km |
Yamaha T-Max 500 cc | 18 | km/l | 5.56 | l/100 km |
Yamaha Teo’s 125 cc | 33 | km/l | 3.03 | l/100 km |
Yamaha Versity 300 cc | 20 | km/l | 5.00 | l/100 km |
Yamaha Vino 50 cc | 38 | km/l | 2.63 | l/100 km |
Yamaha X-City 125 cc | 31 | km/l | 3.23 | l/100 km |
Yamaha X-City 250 cc | 25 | km/l | 4.00 | l/100 km |
Yamaha X-Max 125 cc | 31 | km/l | 3.23 | l/100 km |
Yamaha X-Max 250 cc | 24 | km/l | 4.17 | l/100 km |
Yamaha XF C3 50 cc | 39 | km/l | 2.56 | l/100 km |
и на конец производители взявшие свои технические показатели мягко говоря из воздуха
Adly Jet X1 50 cc | 40 | km/l | 2.50 | l/100 km |
Adly Noble 50 cc | 40 | km/l | 2.50 | l/100 km |
Gilera Fuoco i.e. 500 cc | 21 | km/l | 4.76 | l/100 km |
Gilera Nexus 500 cc | 22 | km/l | 4.55 | l/100 km |
Honda Dio Cesta 50 cc | 65 | km/l | 1.54 | l/100 km |
Piaggio Beverly i.e. 250 cc | 26 | km/l | 3.85 | l/100 km |
Piaggio Fly 125 cc | 28 | km/l | 3.57 | l/100 km |
Piaggio Liberty S 200 cc | 28 | km/l | 3.57 | l/100 km |
Piaggio Liberty 125 cc | 28 | km/l | 3.57 | l/100 km |
Piaggio MP3 125 cc | 25 | km/l | 4.00 | l/100 km |
Piaggio MP3 250 cc | 23 | km/l | 4.35 | l/100 km |
Piaggio MP3 400 cc | 18 | km/l | 5.56 | l/100 km |
Piaggio X8 i.e. 400 cc | 19 | km/l | 5.26 | l/100 km |
Piaggio X8 250 cc | 29 | km/l | 3.45 | l/100 km |
Piaggio X9 500 cc | 18 | km/l | 5.56 | l/100 km |
Piaggio Zip 100 cc | 43 | km/l | 2.33 | l/100 km |
Piaggio Zip 50 cc | 44 | km/l | 2.27 | l/100 km |
Suzuki Burgman 400 cc | 27 | km/l | 3.70 | l/100 km |
Suzuki Burgman 650 cc | 24 | km/l | 4.17 | l/100 km |
Vespa ET4 125 cc | 35 | km/l | 2.86 | l/100 km |
Vespa ET4 150 cc | 35 | km/l | 2.86 | l/100 km |
Vespa ET4 50 cc | 39 | km/l | 2.56 | l/100 km |
Vespa GT 200 cc | 25 | km/l | 4.00 | l/100 km |
Vespa GT60 250 cc | 29 | km/l | 3.45 | l/100 km |
Vespa GTV i.e. 250 cc | 29 | km/l | 3.45 | l/100 km |
Vespa GTX i.e. 250 cc | 29 | km/l | 3.45 | l/100 km |
Vespa LX 125 cc | 39 | km/l | 2.56 | l/100 km |
Vespa LX 150 cc | 37 | km/l | 2.70 | l/100 km |
Vespa LX 50 cc | 36 | km/l | 2.78 | l/100 km |
Yamaha BWs Zuma 125 cc | 37 | km/l | 2.70 | l/100 km |
Yamaha BWs Zuma 50 cc | 51 | km/l | 1.96 | l/100 km |
Yamaha Majesty 400 cc | 21 | km/l | 4.76 | l/100 km |
Yamaha TMax 500 cc | 20 | km/l | 5.00 | l/100 km |
Yamaha Vino 125 cc | 41 | km/l | 2.44 | l/100 km |
Yamaha Vino 50 cc | 47 | km/l | 2.13 | l/100 km |
Yamaha XF C3 50 cc | 49 | km/l | 2.04 | l/100 km |
Расход топлива на скутере а так же что на него влияет
Почему большинство людей выбирают двухколесные транспортные средства? Некоторые любят поездки с «ветерком», а некоторые считают это экономичным передвижением. Второй вариант более интересен, так что давайте его рассмотрим.
Современная двухколесная техника имеет очень низкий расход топлива, что делает ее более востребованной в кризисных странах, в том числе в России. Но еще лучшим вариантом двухколесного транспортного средства является скутер, расход топлива на 100 км которого самый низкий из всей техники. Все скутеры работают на бензиновом топливе, и поэтому это горячее в среднем потребляется на уровне 2-2, 5 литров.
Конечно, расход зависит от многих факторов, таких как:
— размеры скутера (двухместный, одноместный)
— производитель (японские, китайские)
— двигатель (двухтактный, четырехтактный)
— настройка скутера (карбюратор, цилиндр и т.д.)
Расход топлива на скутере.
Самые экономичные считаются обычные двухтактные японские скутеры с наличием одного места. Система таких моделей рассчитана на максимальную экономию, так что расход скутера 50 кубов не превышает 2, 5 литров. Но все же, давайте рассмотрим самые лучшие варианты по расходу топлива. В рейтинге участвуют малокубатурные скутеры и скутеры с объемом до 150 кубов, ведь большие модели имеют расход от 5 литров.
- Honda Dio AF 56 – 1, 33 л/100 км
- Suzuki Sepia AF 50 — 1, 5 л/100 км
- LML Star – 2 л/100 км
- Honda Vision 50 – 2, 13 л/100 км
- Suzuki Address 125 – 2, 33/100 км
Honda Dio AF 56 — расход 1, 33 литра на 100 км
Как видим, список далеко не полный, ведь существует множество японских скутеров с объемом до 50 см. куб., которые потребляют до 2 литров. Мы представили вам самые популярные модели, но если вы имеете свой опыт или готовы поделиться своими результатами, напишите в комментариях.
Как уменьшить расход топлива на скутере
Наиболее популярны в России японские скутеры одно местные, 50-кубовые. Расход топлива у них, как правило, не превышает 2-2,5 литра на 100 км. Расход китайских, тайваньских и Европейских аналогов отличается от этих цифр незначительно. Реальные цифры расхода, при проезде по отечественным дорогам, могут быть значительно выше. Номинальный расход топлива возможен только у новых скутеров, эксплуатирующихся на дорогах европейского или японского качества и заправляемых бензином и маслом, указанным в инструкции по эксплуатации.
В Россию, в основном, привозятся скутеры отработавшие срок гарантии, поэтому практически все агрегаты имеют разную степень изношенности. В сертифицированных мастерских, специализирующихся на ремонте мототехники их восстанавливают опытные специалисты и продают со сроком гарантии 1 год.
На таких скутерах получить расход равный номинальному, практически нереально. Понизить расход можно двумя способами – своевременно проводить ремонт скутера и пользоваться скутером в соответствии с правилами, изложенными в инструкции по эксплуатации.
Основные правила экономной эксплуатации скутера:
- не допускать агрессивный стиль вождения с резким ускорением и торможением;
- придерживаться средней крейсерской скорости не выше 50 км/час;
- вес водителя, экипировки и багажа не должен превышать значений указанных в тех. паспорте;
- не использовать интенсивно скутер в холодное время года.
При покупке скутера б/у, если обнаруживается расход в 3 раза и выше, специалисты советуют провести ревизию следующих узлов:
- воздушного фильтра;
- выхлопной трубы;
- пускового обогатителя;
- карбюратора;
- поршневой группы двигателя.
Причины перерасхода топлива на скутере
- Воздушный фильтр может быть основной причиной перерасхода топлива. Если фильтр грязный, его можно промыть, но если он сильно деформирован, имеет дырки и разрывы, его надо срочно поменять на новый фильтр с нулевым сопротивлением.
- У скутеров с 2-х тактными двигателями частой причиной перерасхода топлива и снижения мощности является забитая нагаром выхлопная труба. Глушитель снимают, продувают, снова устанавливают на скутер, если мощность двигателя не увеличивается, то очистку выхлопной трубы надо провести химическим способом.
- Резкое увеличение потребление топлива может дать сломанный пусковой обогатитель. Для проверки его работоспособности его надо снять, подключить к 12-ти вольтовому аккумулятору, и если игла через минуту не поднимается на несколько мм, то он неисправен и подлежит замене.
- Засоренный карбюратор и забитые грязью резиновые бензо и воздуховоды не только значительно увеличат расход топлива, но и послужат причиной сбоев в работе двигателя. Карбюратор нужно снять, разобрать, промыть и после аккуратной сборки правильно отрегулировать. Тогда расход топлива уменьшится.
- Если возникает предположение, что перерасход обусловлен дефектами в поршневой группе, то оценку ее исправности лучше доверить специалисту, варианты дефектов могут быть разными. После устранения дефекта, двигатель должен приработаться, а делать это лучше в условиях мастерской.
- Радикальный способ уменьшения расхода, нашел немецкий изобретатель Аллерт Якобс. Он оборудовал новый скутер специально сконструированным в домашних условиях аэродинамическим обвесом, который не только существенно снизил расход, но и сделал поездку на скутере очень комфортной.
Расход бензина на 100 км на скутере
Многие владельцы скутеров, привыкшие к тому, что расход топлива у них очень умеренный, особенно если это скутер «полтинник», бывают разочарованными, когда вдруг замечают, что заправляться приходится чаще, ввиду возросшего «аппетита» скутера. Взяв руководство по пользованию, и снова перечитав его, обнаруживают, что расход топлива, для того же «полтинника», там указан менее двух литров на 100 км.
Заводской расход топлива
Заводские испытания по расходу топлива, проводятся в максимально благоприятных условиях и исправном скутере. Если вы хотите, чтобы расход топлива приблизился к заводским показателям, нужно: ограничит скорость поездок до 35 – 40 км/час, не возить пассажира, избегать резких ускорений, с полностью «выкрученной» до упора ручкой газа, избегать резкого торможения, поддерживать нормальное давление в шинах.
Неисправности влияющие на расход топлива
Начните с самого простого – проверьте воздушный фильтр. Летом, особенно при частой езде по грунтовым дорогам, поролоновый воздушный фильтр скутера очень быстро загрязняется, а это может в значительной степени влиять на расход. В это время его нужно обслуживать 2 – 3 раза в месяц.
Причиной возросшего расхода топлива может быть износ цилиндра, поршня и поршневых колец двигателя. Проверить состояние «поршневой» можно, проведя замер величины компрессии в цилиндре. Нормальная величина компрессии, от 9 до 11 Атм. Если компрессии ниже 7 Атм., то двигатель нуждается в ремонте, как минимум, придется заменить поршневые кольца.
Расход топлива может возрасти, если выхлопная труба забита нагаром, тогда трубу нужно прочистить, либо заменить новой.
Неправильная регулировка
Причиной «прожорливости» скутера может быть также неправильная регулировка, или неисправность карбюратора. Снимите карбюратор, аккуратно разберите его, промойте, продуйте жиклеры, соберите его и установите на место. Отрегулируйте обороты холостого хода. Также, проверьте работу электрического пускового обогатителя карбюратора.
Не забывайте, что даже в полностью исправном, и правильно отрегулированном скутере расход топлива возрастает при низкой температуре окружающего воздуха – это нормальное явление.
Средний расход ваших мотоциклов и скутеров измеряется тысячами пользователей! Вы не найдете эту информацию в другом месте, чем на нашем сайте! От полученных тысячи тестов, эти цифры рассчитываются на основе фактического использования каждого транспортного средства их пользователями, а не разовые мероприятия, проводимые одним человеком. Эта таблица может помочь Вам выбрать мотороллер рационально, ведь цена бензина и загрязнение окружающей среды в настоящее время в центре нашего внимания.
Смотрите таблицу — можете найдете свой мопед.
Расход топлива скутера
- HONDA Wave 110i (>12)1.75 L / 100 km
- LML Star 4 125 (4 temps) (>09)2.13 L / 100 km
- HONDA Vision 50 NSC (>12)2.13 L / 100 km
- HONDA NPS 50 Zoomer (>04)2.25 L / 100 km
- SUZUKI 125 Address (07-10)2.33 L / 100 km
- HONDA PCX 125 (>14)2.38 L / 100 km
- HONDA Sh225i (>13)2.50 L / 100 km
- HONDA Vision 110 NSC (>11)2.50 L / 100 km
- PEUGEOT 50 Vivacity 4T (>09)2.50 L / 100 km
- HONDA MSX 125 (>13)2.50 L / 100 km
- HONDA 125 Innova (04-06) *2.62 L / 100 km
- HONDA PCX 125 (10-13) *2.66 L / 100 km
- HONDA Lead 110 (08-10) *3.00 L / 100 km
- HONDA Sh225i (05-08) *3.05 L / 100 km
- HONDA SCV 100 Lead (03-04) *3.13 L / 100 km
- SYM 125 GTS Evo EFI (>11)3.14 L / 100 km
- HONDA PS125i (06-08) *3.16 L / 100 km
- KYMCO 125 Like (>09)3.17 L / 100 km
- VESPA PX 125 2011 (>11)3.17 L / 100 km
- PIAGGIO 100 Fly (06-09)3.17 L / 100 km
- KYMCO 125 Super 8 (07-12)3.17 L / 100 km
- MBK 125 Cityliner3.17 L / 100 km
- GOWINN Dolce Vita 125 (09-11)3.17 L / 100 km
- APRILIA 100 Scarabeo 4T (03-06)3.17 L / 100 km
- HONDA Sh225i (09-12)3.21 L / 100 km
- MBK 125 X-Over3.25 L / 100 km
- DAELIM 125 Besbi (>07)3.30 L / 100 km
- SYM 100 Mio (>06) *3.30 L / 100 km
- HONDA FES 125 Pantheon (03-07) *3.32 L / 100 km
- YAMAHA Vity 125 (08-11)3.33 L / 100 km
- HONDA 125 S-Wing (>07) *3.36 L / 100 km
- REVATTO 125 Imperator (>06)3.38 L / 100 km
- YAMAHA X-Max 125 (10-13) *3.39 L / 100 km
- KYMCO 125 Agility (>06)3.39 L / 100 km
- SYM 125 Fiddle (>08)3.42 L / 100 km
- SYM 125 GTS Evo (>09) *3.43 L / 100 km
- YAMAHA X-Max 125 (06-09) *3.44 L / 100 km
- JONWAY Aztral GT Sport 125 (>08) *3.45 L / 100 km
- BMW 125 C1 base, Executive, Familiy Friend, Williams (00-03) *3.45 L / 100 km
- KYMCO 125 Dink Street i (>09) *3.49 L / 100 km
- SUZUKI 125 Sixteen (>08)3.50 L / 100 km
- SYM 125 Joyride Euro 3 (06-09)3.50 L / 100 km
- SYM 125 Joyride Evo (>09)3.50 L / 100 km
- PEUGEOT 50 Elystar (08-13)3.50 L / 100 km
- PEUGEOT 125 Sum-Up (08-10)3.50 L / 100 km
- SYM 300 GTS i (>13)3.50 L / 100 km
- YAMAHA XC 125 Cygnus X (>07)3.50 L / 100 km
- CFMOTO 125 E-Charm 3 (>08)3.50 L / 100 km
- GILERA Nexus 300 (>08)3.50 L / 100 km
- HONDA SH 125 (01-04) *3.53 L / 100 km
- SUZUKI UH 125 Burgman (06-13) *3.54 L / 100 km
- MBK 125 Skyliner (>03) *3.56 L / 100 km
- DAELIM 125 S1 (>07)3.56 L / 100 km
- KYMCO 125 Agility City 16 pouces (08-13) *3.56 L / 100 km
- PGO Ligero 125 (>05)3.60 L / 100 km
- YAMAHA X-City 250 (08-12)3.60 L / 100 km
- HONDA NSS 250 Forza X/EX (08-10) *3.61 L / 100 km
- HONDA SES 125 Dylan (02-06) *3.62 L / 100 km
- VESPA LX 125 ie (09-12)3.63 L / 100 km
- SUZUKI AN 125 (99-01)3.63 L / 100 km
- YAMAHA X-City 125 (07-11)3.63 L / 100 km
- GILERA Nexus 250 ie (>06)3.63 L / 100 km
- DAELIM 125 S2 FI (07-09) *3.65 L / 100 km
- DAELIM 125 S3 Touring et Sporting (>10) *3.65 L / 100 km
- MBK 125 Skycruiser (>06) *3.65 L / 100 km
- PIAGGIO 400ie XEvo (>07)3.67 L / 100 km
- APRILIA 100 Scarabeo 2T (00-03)3.67 L / 100 km
- KYMCO 250 XCiting (07-09)3.67 L / 100 km
- SYM 300 GTS i Evo (09-11)3.69 L / 100 km
- VESPA LX 125 (05-09) *3.69 L / 100 km
- SUZUKI UH Burgman 200 (08-13)3.70 L / 100 km
- PEUGEOT 125 Elyseo (99-04) *3.70 L / 100 km
- BMW 200 C1 base, Executive (01-03)3.71 L / 100 km
- SYM 125 GTS (05-09) *3.72 L / 100 km
- YAMAHA YP 125 Majesty (03-08) *3.73 L / 100 km
- YAMAHA YP 125 Majesty (09-13)3.75 L / 100 km
- HONDA NSS 300 Forza (>13)3.75 L / 100 km
- PEUGEOT 125i Citystar (>11)3.75 L / 100 km
- PEUGEOT 50 Kisbee (>10) *3.75 L / 100 km
- HONDA NES @ 125 (99-04)3.75 L / 100 km
- TGB X-Motion 125 / R (08-09)3.75 L / 100 km
- MBK 125 Skyliner (98-99) *3.75 L / 100 km
- HONDA CN 250 Spazio (97-98) *3.77 L / 100 km
- KYMCO 125 Movie (00-08)3.78 L / 100 km
- MBK 125 Skyliner/Platinum (01-03)3.81 L / 100 km
- HONDA FES 250 Foresight (97-02) *3.82 L / 100 km
- PEUGEOT 125 Elystar (01-05) *3.82 L / 100 km
- YAMAHA XC 125 Cygnus X (04-06) *3.82 L / 100 km
- PIAGGIO 125 X10 ie (>12) *3.83 L / 100 km
- GILERA Nexus 125 ie3.83 L / 100 km
- KYMCO 125 Dink (>07)3.83 L / 100 km
- KYMCO 300 Dink Street i ABS (>10) *3.83 L / 100 km
- HONDA Sh400i (>11)3.83 L / 100 km
- SUZUKI UH 125 Burgman (02-05) *3.86 L / 100 km
- DAELIM 125 S2I (>09)3.86 L / 100 km
- PEUGEOT 125 Satelis Evo (08-12) *3.86 L / 100 km
- PIAGGIO 350ie New Beverly Sport Touring + ABS/ASR (>11)3.88 L / 100 km
- VESPA GTS 250 Ie (05-08) *3.88 L / 100 km
- APRILIA 125 Scarabeo Light (99-04)3.88 L / 100 km
- VESPA 125 ET4 Leader (00-04)3.88 L / 100 km
- MBK 125 Thunder (01-03)3.88 L / 100 km
- PEUGEOT 125 Vivacity 4T (>10)3.88 L / 100 km
- YAMAHA YP 125 Majesty (01-03)3.89 L / 100 km
- PEUGEOT 150 Elystar (00-06)3.90 L / 100 km
- MBK 300 Kilibre (03-05)3.90 L / 100 km
- PEUGEOT 250 Geopolis (07-11) *3.91 L / 100 km
- YAMAHA X-Max 250 (07-09) *3.92 L / 100 km
- PIAGGIO 125 Super LX 4T (01-03)3.92 L / 100 km
- HONDA Sh400i (07-10) *3.93 L / 100 km
- MBK 125 Flame X (>04)3.94 L / 100 km
- PEUGEOT 125 Satelis RS (08-12) *3.95 L / 100 km
- KYMCO 125 Grand Dink (01-13) *3.96 L / 100 km
- HONDA NSS 250 Forza (05-07) *3.97 L / 100 km
- APRILIA 125 Scarabeo GT (99-06) *3.97 L / 100 km
- PIAGGIO 125ie New Beverly (>11)4.00 L / 100 km
- DAELIM 125 S2 (05-07) *4.00 L / 100 km
- PIAGGIO 125 Skipper ST 4T (00-04)4.00 L / 100 km
- MALAGUTI 125 Madison 3 (>07)4.00 L / 100 km
- DAELIM 125 Otello (02)4.00 L / 100 km
- SYM 250 GTS i (08-10)4.00 L / 100 km
- YAMAHA XC 125 Cygnus (95-99)4.00 L / 100 km
- GILERA Nexus 125 (>07) *4.00 L / 100 km
- APRILIA 125 Leonardo (97-00)4.00 L / 100 km
- PIAGGIO 125 LX 2T (98-00)4.00 L / 100 km
- APRILIA 125 Habana/Mojito (99-06)4.00 L / 100 km
- YAMAHA XN 125 Teo’s (00-05)4.00 L / 100 km
- YAMAHA YP 250 Majesty (98-01)4.00 L / 100 km
- VESPA GTS 125 Super i (09-13)4.00 L / 100 km
- PIAGGIO 250 X9 (00-03)4.00 L / 100 km
- SYM 125 HD (06-11)4.00 L / 100 km
- VESPA GTS 250 Ie ABS (05-08)4.00 L / 100 km
- HONDA Integra NC 700 Dual CT (12-13) *4.01 L / 100 km
- PEUGEOT 125 Satelis (05-07) *4.05 L / 100 km
- PIAGGIO 200 X9 (03-04)4.07 L / 100 km
- YAMAHA BW’S 100 (99-02)4.07 L / 100 km
- PEUGEOT 100 Looxor (00-04)4.10 L / 100 km
- SYM 125 Joyride (03-05) *4.10 L / 100 km
- VESPA GTS 125 (07-13)4.10 L / 100 km
- SYM 125 VS (>07) *4.10 L / 100 km
- KYMCO 125 People S (07-12)4.13 L / 100 km
- YAMAHA YP 125 Majesty (98-01)4.14 L / 100 km
- PIAGGIO 125 Fly (05-12)4.14 L / 100 km
- APRILIA 125 Atlantic / S (>02) *4.15 L / 100 km
- HONDA FES 125 Pantheon (90-02) *4.15 L / 100 km
- PIAGGIO 400ie X8 (06-07) *4.15 L / 100 km
- HONDA NSS 250 Jazz (01-04)4.17 L / 100 km
- KEEWAY 125 Silverblade EFI (>11)4.17 L / 100 km
- SYM 125 HD (04-05)4.19 L / 100 km
- PIAGGIO 125 X8 Street (06-07)4.21 L / 100 km
- APRILIA 125 Sportcity (>04) *4.23 L / 100 km
- APRILIA 125 Leonardo/ST (00-05)4.25 L / 100 km
- SUZUKI UC 125 Epicuro (99-03)4.25 L / 100 km
- PIAGGIO 125 Liberty 4T (>98)4.25 L / 100 km
- PIAGGIO 350ie X10 (>12)4.25 L / 100 km
- PEUGEOT 125 Geopolis (>07) *4.27 L / 100 km
- PIAGGIO 125 X9 Evo (03-07) *4.27 L / 100 km
- VESPA 125 Granturismo (03-06) *4.28 L / 100 km
- YAMAHA 300 Versity (03-05)4.29 L / 100 km
- PEUGEOT 250 Satelis (06-10)4.30 L / 100 km
- YAMAHA X-Max 250 (10-13)4.31 L / 100 km
- PIAGGIO 125 X Evo (>07) *4.31 L / 100 km
- KYMCO 250 People S (06-09)4.33 L / 100 km
- TGB X-Motion 1254.33 L / 100 km
- PIAGGIO 125 X8 Premium (06-07)4.33 L / 100 km
- PIAGGIO 200 X8 (05-08)4.33 L / 100 km
- SYM 400 Maxsym i (>11)4.33 L / 100 km
- APRILIA 250 Atlantic (>05)4.33 L / 100 km
- VESPA PX 125 FL (02-07) *4.35 L / 100 km
- PIAGGIO 125 X8 (04-05) *4.35 L / 100 km
- PIAGGIO 125 X7 (08-10)4.36 L / 100 km
- YAMAHA YP 400 Majesty (07-08) *4.36 L / 100 km
- MALAGUTI 125 Madison (>99)4.36 L / 100 km
- GILERA Runner VX 125 (06-07)4.38 L / 100 km
- SUZUKI AN 400 Burgman (99-02) *4.38 L / 100 km
- PEUGEOT 100 Vivacity (99-06)4.38 L / 100 km
- PIAGGIO 250 X8 (06-07)4.38 L / 100 km
- VESPA GTS Super 300 / SuperSport (08-13) *4.38 L / 100 km
- PEUGEOT 500 Satelis RS (08-13)4.38 L / 100 km
- SUZUKI AN 400 Burgman (>06) *4.41 L / 100 km
- VESPA 200 Granturismo (03-05) *4.43 L / 100 km
- SYM 250 GTS (06-08) *4.43 L / 100 km
- PIAGGIO 125 X9 (00-03) *4.50 L / 100 km
- LML Star 2 125 (2 temps) (>07)4.50 L / 100 km
- PIAGGIO 250 X7 (08-10)4.50 L / 100 km
- PIAGGIO 250 MP3 LT (08-10)4.50 L / 100 km
- GILERA Runner 50 SP (>05)4.50 L / 100 km
- YAMAHA X-Max 400 (>13)4.50 L / 100 km
- VESPA 125 ET4/SI (97-00)4.50 L / 100 km
- PIAGGIO 125 Beverly — Light (01-08)4.50 L / 100 km
- SYM 125 Orbit (08-10)4.50 L / 100 km
- PIAGGIO 250 MP3 RL (07-09)4.50 L / 100 km
- PEUGEOT 500 Satelis (07-13) *4.54 L / 100 km
- PEUGEOT 125 Jet Force (03-08) *4.54 L / 100 km
- KYMCO 250 Grand Dink (01-08) *4.55 L / 100 km
- KYMCO 400 X-Citing i (>13)4.60 L / 100 km
- PEUGEOT 400 Satelis (07-13)4.60 L / 100 km
- PEUGEOT 125 Satelis Compressor K15 (06-12) *4.61 L / 100 km
- MBK 100 Ovetto (99-04)4.63 L / 100 km
- DERBI GP1 Max 125 (>06)4.63 L / 100 km
- DERBI GP1 Max 250 (06-08)4.67 L / 100 km
- PEUGEOT 100 Speedfight (98-06)4.67 L / 100 km
- YAMAHA XQ 125 Maxster (01-04)4.67 L / 100 km
- PIAGGIO 500 Beverly Cruiser (>07)4.75 L / 100 km
- PIAGGIO 400ie MP3 RL (06-09)4.75 L / 100 km
- YAMAHA YP 400 Majesty (>09)4.75 L / 100 km
- PIAGGIO 125 Beverly GT (01-03)4.80 L / 100 km
- PEUGEOT 125 Satelis White Sat K15 (10-12)4.80 L / 100 km
- APRILIA 500 Atlantic (02-04) *4.80 L / 100 km
- PEUGEOT 400i Metropolis (>13)4.81 L / 100 km
- YAMAHA YP 400 Majesty (05-06) *4.81 L / 100 km
- PIAGGIO 250 X9 Evo (04-07) *4.84 L / 100 km
- PEUGEOT 400 Geopolis (07-11)4.88 L / 100 km
- SUZUKI AN 400 Burgman (03-06) *4.89 L / 100 km
- GILERA Runner 125/DD/SP 2T (98-02)4.90 L / 100 km
- APRILIA 500 Atlantic Sprint (>05) *4.98 L / 100 km
- PIAGGIO 125 MP3 RL (06-08) *4.98 L / 100 km
- HONDA SW-T 400 (>09) *4.98 L / 100 km
- PEUGEOT 100 Elyseo (99-04)5.00 L / 100 km
- VESPA PX 125 E (95-02)5.00 L / 100 km
- MBK 100 Booster (00-03)5.00 L / 100 km
- PIAGGIO 500 X9 SL (00-03) *5.00 L / 100 km
- SUZUKI AN 650 Burgman 2013 (>13)5.00 L / 100 km
- HONDA FJS 400 Silver Wing (06-08) *5.03 L / 100 km
- PIAGGIO 500ie MP3 LT Touring Sport ou Business (11-14) *5.06 L / 100 km
- HONDA SW-T 600 (>11) *5.08 L / 100 km
- PIAGGIO 400ie MP3 LT (08-11) *5.09 L / 100 km
- APRILIA 500 Scarabeo (>06)5.13 L / 100 km
- PIAGGIO 500ie X10 (>12)5.17 L / 100 km
- PEUGEOT SV 100 L (97-98)5.17 L / 100 km
- GILERA Nexus 500 (03-05) *5.17 L / 100 km
- QUADRO 350 3D S (>13)5.20 L / 100 km
- PIAGGIO 500 Beverly (03-06) *5.25 L / 100 km
- KYMCO 500 XCiting RI ABS (10-13)5.25 L / 100 km
- BMW C 650 GT (>12) *5.32 L / 100 km
- QUADRO 350 3D (11-13)5.33 L / 100 km
- GILERA Nexus 500 (>06)5.38 L / 100 km
- GILERA Runner VXR 200 (06-07)5.38 L / 100 km
- YAMAHA YP 400 Majesty (04) *5.39 L / 100 km
- GILERA Fuoco 500 (07-13) *5.42 L / 100 km
- PIAGGIO 500 X9 Evo/ABS (03-07) *5.47 L / 100 km
- PIAGGIO 125 Typhoon — X — XR (96-03)5.50 L / 100 km
- GILERA GP 8005.67 L / 100 km
- SUZUKI AN 650 Burgman (02-12) *5.71 L / 100 km
- KYMCO 500 X Citing (05-08) *5.77 L / 100 km
- YAMAHA XP 500 T Max (08-11) *5.78 L / 100 km
- BMW C 600 Sport (>12) *5.83 L / 100 km
- YAMAHA XP 500 T Max (01-03) *5.95 L / 100 km
- APRILIA 125 SR Sporter (99-04)6.17 L / 100 km
- PEUGEOT 125 Jet Force Compressor (05-09)6.20 L / 100 km
- YAMAHA XP 530 TMax (Black Max — Bronze Max) (>12) *6.20 L / 100 km
- APRILIA SRV 850 (>12)6.21 L / 100 km
- YAMAHA XP 500 T Max (04-07) *6.23 L / 100 km
- GILERA GP 800 (>07) *6.38 L / 100 km
- KYMCO 500 XCiting RI (08-09)6.40 L / 100 km
- HONDA FJSB 600 Silver Wing/ABS (01-10) *6.68 L / 100 km
* — звездочкой отмечены скутеры с наиболие точными показателями расхода топлива
Почему большинство людей выбирают двухколесные транспортные средства? Некоторые любят поездки с «ветерком», а некоторые считают это экономичным передвижением. Второй вариант более интересен, так что давайте его рассмотрим.
Современная двухколесная техника имеет очень низкий расход топлива, что делает ее более востребованной в кризисных странах, в том числе в России. Но еще лучшим вариантом двухколесного транспортного средства является скутер, расход топлива на 100 км которого самый низкий из всей техники. Все скутеры работают на бензиновом топливе, и поэтому это горячее в среднем потребляется на уровне 2-2, 5 литров.
Конечно, расход зависит от многих факторов, таких как:
— размеры скутера (двухместный, одноместный)
— производитель (японские, китайские)
— двигатель (двухтактный, четырехтактный)
— настройка скутера (карбюратор, цилиндр и т.д.)
Расход топлива на скутере.
Самые экономичные считаются обычные двухтактные японские скутеры с наличием одного места. Система таких моделей рассчитана на максимальную экономию, так что расход скутера 50 кубов не превышает 2, 5 литров. Но все же, давайте рассмотрим самые лучшие варианты по расходу топлива. В рейтинге участвуют малокубатурные скутеры и скутеры с объемом до 150 кубов, ведь большие модели имеют расход от 5 литров.
- Honda Dio AF 56 – 1, 33 л/100 км
- Suzuki Sepia AF 50 — 1, 5 л/100 км
- LML Star – 2 л/100 км
- Honda Vision 50 – 2, 13 л/100 км
- Suzuki Address 125 – 2, 33/100 км
Honda Dio AF 56 — расход 1, 33 литра на 100 км
Как видим, список далеко не полный, ведь существует множество японских скутеров с объемом до 50 см. куб., которые потребляют до 2 литров. Мы представили вам самые популярные модели, но если вы имеете свой опыт или готовы поделиться своими результатами, напишите в комментариях.
3 комментария
Хорошо написано, но у меня 2т piaggio TPH50 2016 года, новый, расходует собака такая от 4 до 5 литров и производитель говорит что это норма. Вы тут пишете про 1,3 литра.. мне бы такой расход( единственное что частенько езжу вдвоем, но все равно.. не на столько же должно быть много
2т 4л хавает стелс
Всё это болтовня маркетологов, расход как и на машине пишут а попробуйте его повторить. Это движение в тошнящем режиме по ровной гладкой поверхности без ветра и под горку.
Только наивный поверит в эти сказки.
Добавить комментарий
Отменить ответ
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.
Скутер ABM Tornado с объемом двигателя до 50 куб.см.
Скутер ABM Tornado с объемом двигателя до 50 куб.см.
Мототехника в Магнитогорске. Магазин «Гараж» | Скутер ABM Tornado с объемом двигателя до 50 куб.см.
Магнитогорск, Магнитная, 111
ТЦ «Автодом», 2-й этаж
т. 8-932-013-8567
Home / Магазин / Мототехника / Скутеры / Скутеры 50 куб.см / Скутер ABM Tornado с объемом двигателя до 50 куб.см.
Скутер АВМ Tornado
Тип двигателя: 4-х тактный
Объём двигателя, см куб.: 49,9
Трансмиссия: автомат (вариатор)
Максимальная мощность, л. с.: 4,5
Максимальная скорость, км/ч: 50
Расход топлива, на 100 км при скор. 40 км/ч, л: 2
Вес, кг: 90
Максимальная нагрузка, кг: 110
Тип тормозов: дисковые / барабанные
Размер шин: 120/90-10″ off-road
Запуск двигателя: электро / кикстартер
Габариты коробки, мм: 1700х570х840
Комплектация: литые диски, зеркала в цвет кузова, алюминиевый глушитель, два задних амортизатора.
Описание товара
Скутер ABM Tornado. Технические характеристики.
Тип двигателя | 4-х тактный |
Объём двигателя, см³ | 49.90 |
Трансмиссия | автомат (вариатор) |
Максимальная мощность, л. с. | 4.5 |
Максимальная скорость, км/ч | 50 |
Расход топлива (на 100 км при скорости 40 км/ч), л | 2 |
Вес, кг | 90 |
Максимальная нагрузка, кг | 110 |
Тип тормозов | дисковые / барабанные |
Размер шин | 120/90-10” off-road |
Запуск двигателя | электро / кикстартер |
Комплектация | литые диски, зеркала в цвет кузова, алюминиевый глушитель, два задних амортизатора. |
Габариты коробки (ДхШхВ), мм | 1700х570х840 |
Цвет | Синий, Красный, Коричневый, Жёлтый |
Дополнительная информация
Выбор цвета | жёлтый, коричневый, красный, синий |
---|
Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Скутер Nexus Shift, — подробное описание!
Технические характеристики
Топливная система | |
Подача топлива | карбюратор |
Объем топливного бака | 5 л |
Эксплуатационные показатели | |
Топливо | АИ-92-95 |
Расход топлива | 2 л/100км |
Габариты и Масса | |
Вес | 84 кг. |
Габариты (Д х Ш х В) | 1 885 x 670 x 1 150, мм |
Параметры | |
Максимальная скорость | 60 км/ч |
Параметры | |
Количество мест | 2 |
Высота посадки | 760 мм |
Колёса | |
Передняя шина | R12 |
Задняя шина | R12 |
Основные характеристики | |
Страна | Китай |
Год выпуска | 2016 г. |
FAQ по скутерам
| Продажа скутеров
1. Где шестерни?
Нет передач, сцепления и работы ног
Они полностью автоматические !!! Просто крути и вперед
2. Как запустить?
На правом блоке переключателей находится кнопка электрического запуска, которую вы нажимаете вместе с одним из тормозных рычагов.
3. Есть ли ножной тормоз?
Нет, передние и задние тормоза активируются рычагами на руле.Никакой работы ног!
4. Это четырехтактные или двухтактные двигатели?
Они в основном четырехтактные. Однако спортивные скутеры и маленькие скутеры объемом 50 куб. См обычно двухтактные (где масло и бензин смешиваются автоматически).
5. Могут ли они взять с собой пассажира?
Да, у пассажира есть заднее сиденье и подножки
6. В чем разница между скутером и мотоциклом?
В целом скутеры отличаются от мотоциклов по трем ключевым параметрам:
- Размер колес
- Шаг через шасси
- Встроенный двигатель, заднее колесо и автоматическая трансмиссия
Они легкие, имеют повышенную защиту с низким центром тяжести, что упрощает маневрирование.
7.Какие преимущества у самоката?
Самокаты сделаны так, чтобы они были удобными, функциональными и простыми в использовании для любого человека. Они автоматические, легкие, имеют более низкий центр тяжести, а также место для хранения вещей под сиденьем.
Но, что лучше всего, отсутствие часов пик или проблем с парковкой
8. Каковы максимальные скорости?
Для скутеров 50 куб. См ограничено движение до 50 км / ч, но может быть снято ограничение, что может быть или не быть законным в зависимости от вашей лицензии.
машины объемом 100 куб.см развивают скорость до 85 км / ч,
машины 125 куб.см около 95 км / ч
машины 150 куб.см около 110 км / ч.
машины объемом 200–250 куб. См будут развивать скорость около 130 км / ч.
машины объемом 500 куб. См будут легко преодолевать отметку в 150 км / ч.
Максимальная скорость — не единственное, что вы хотите от самоката. Он успевает за трафиком? Сойдет ли на светофоре с приемлемой скоростью? Проконсультируйтесь с дилером по скутерам, чтобы узнать, что подходит именно вам.
9. Сколько стоит запустить самокат?
Диапазон регистрации составляет от 88 долларов (50 куб. См) до 303 долларов (250 куб. См)
Размеры топливного бака варьируются от 4 литров (50 куб. См) до 17 литров (500 куб. См)
Экономия топлива составляет от 5 л / 100 км до 2 л / 100 км и в среднем около 3.5 литров.
Самокаты относятся к одной из нижних страховых категорий.
Стоимость крупной услуги обычно составляет от 150 до 250 долларов.
10. Какая гарантия предоставляется?
У некоторых брендов 12 месяцев, обычно 24 месяца и неограниченное количество километров
11. Признаю ли я других гонщиков на дороге?
Существует соглашение, когда два гонщика (включая мотоциклистов — но не всегда райдеров Harley) приближаются друг к другу, признание того, что вы отличаетесь от водителей в «жестяных крышках», когда вы приближаетесь к другому гонщику, вы получите / кивнете «.Также на светофоре, когда кто-то останавливается рядом с вами, легкий наклон головы после того, как вы установили зрительный контакт, является подходящим приветствием / подтверждением.
Если вы увидите другой скутер, вы можете даже поднять левую руку в знак приветствия, как палец с руля в деревне. Ощущение разницы / товарищества между двухколесным транспортным средством и остальными идет еще дальше. Если у вас закончился бензин или у вас спустило колесо, принято считать, что следующий проезжающий мимо гонщик остановится и поможет!
Слова Нико Райта, Motorini Scooters, ACT
Best Scooter MPG Guide in MPG and L / 100km
Главная
> Всего
Руководство по экономии топлива для мотоциклов в MPG и л / 100 км> Руководство по экономии топлива для мотоциклов Best Scooter
Ваш гид по экономии топлива для мотоциклов и скутеров в MPG и л / 100 км.
Более 5500 мотоциклов по годам, производителям и моделям с 1934 года по сегодняшний день.
Yamaha Vino 50 @ 110 миль на галлон — четырехтактный двигатель в европейском стиле для экономичной, практичной и веселой транспортировки. Стильный Yamaha Vino (Vino Classic 50 в США) обеспечивает чистую, тихую и экономичную 4-тактную езду. Легко ездить на Vino имеет больше смысла, чем когда-либо, поскольку цены на бензин продолжают расти. Полностью автоматическая коробка передач и блокировка под сиденьем делают Yamaha Vino 50 разумным альтернативным видом транспорта, любящим развлечения.
Лучшие модели скутеров MPG
Год | Год |
Не стесняйтесь добавлять данные о MPG своего мотоцикла, чтобы помочь нашему руководству расти. «Мистер Тоталмотоцикл». Владелец и основатель Total Motorcycle. Поддержка мотоциклистов и мотоциклистов на протяжении 21 года. Total Motorcycle — моя гордость и радость, и возможность охватить 330 миллионов человек была невероятной, но я не смог бы сделать это без поддержки моих посетителей, читателей и участников, большое вам спасибо! Вы помогаете миллионам гонщиков по всему миру.Спасибо. Назад Harley-Davidson Вперед Руководство по экономии топлива на мотоциклах v4.0 5 лучших скутеров с высочайшей топливной экономичностью: Honda, Yamaha, Hero, TVS, самые дешевые в эксплуатацииИщете автоматический скутер с впечатляющей топливной экономичностью? Здесь мы перечислили пять основных вариантов, которые вам следует рассмотреть. Эти скутеры не только обеспечивают приличную топливную экономичность, но и не требуют больших затрат, когда речь идет о закупочной цене.Самокаты с максимальной топливной экономичностью Скутеры играют важную роль в общих продажах двухколесных транспортных средств в Индии.Продажа автоматических самокатов в стране за последние несколько лет значительно выросла, и это обусловлено целым рядом факторов. Прежде всего, самокаты не имеют себе равных по практичности, и ими могут пользоваться оба пола. По этой причине, если люди хотят купить двухколесный велосипед, на котором может ездить почти каждый член семьи, в первую очередь на ум приходит скутер. Однако в целом скутер предлагает меньшую топливную эффективность по сравнению с мотоциклом с таким же рабочим объемом двигателя, но, тем не менее, на рынке есть некоторые варианты, которые предлагают впечатляющие цифры и не разочаруют вас, когда дело доходит до топливной эффективности.Здесь мы перечислили пятерку лучших. Honda Activa-iВ настоящее время это самый экономичный скутер, который сейчас продается в Индии. У Honda Activa-i топливная эффективность составляет 69,6 км / ч, что является самым высоким показателем для любого скутера, который сейчас продается. Honda Activa i оснащена одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением объемом 109 куб. См, который обеспечивает максимальную мощность и крутящий момент в 8 л.с. и 9 Нм. Honda Activa-i в настоящее время продается в Индии по цене 50 173 рупий (бывший выставочный зал, Дели). Yamaha Ray ZRYamaha Ray ZR, ориентированный на молодых гонщиков, обеспечивает топливную экономичность 66 км / ч. Скутер получил агрессивный язык дизайна и острые складки и линии, проходящие по всей длине тела, что усиливает его спортивную привлекательность. Yamaha Ray ZR оснащен одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением объемом 113 куб. См, который обеспечивает мощность и крутящий момент 7 л.с. и 8 Нм. Цена Yamaha Ray ZR в Индии в настоящее время составляет 53 561 рупий (бывший выставочный зал, Дели) за базовый вариант. Hero DuetHero Duet — еще один скутер с впечатляющей топливной экономичностью. Скорость самоката составляет 63,8 км / ч, что неплохо для ежедневных поездок. Hero Duet оснащен одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением объемом 110,9 куб. См, который обеспечивает максимальную выходную мощность 8 л.с. и максимальный крутящий момент 8,7 Нм. Hero Duet в настоящее время продается в дилерских центрах компании по всей Индии по стартовой цене 47 250 рупий (бывший выставочный зал, Дели). Suzuki Let’sКрасивый скутер Suzuki Давайте не разочаруем вас в части топливной экономичности, поскольку он предлагает здоровые 63 км / ч.Suzuki Let’s получает мощность от одноцилиндрового двигателя с воздушным охлаждением объемом 112,8 куб. См, который позволяет снизить мощность и крутящий момент на 8,4 л.с. и 8,8 Нм. Suzuki Let’s не только отличается простым, но привлекательным дизайном, но и обладает хорошими ездовыми качествами. Suzuki Let’s в настоящее время продается в Индии по цене 49 237 рупий (бывший выставочный зал, Дели). TVS JupiterTVS Jupiter — один из самых популярных скутеров на рынке, который предлагает простой, но привлекательный дизайн вместе с некоторыми интересными особенностями.Скутер имеет топливную экономичность 62 км / ч. В настоящее время Jupiter является вторым самым продаваемым скутером, продаваемым в Индии после Honda Activa, и получает мощность от одноцилиндрового двигателя с воздушным охлаждением объемом 109,7 куб. См, который обеспечивает соответствующую мощность и крутящий момент 7,8 л.с. и 8,4 Нм. TVS Jupiter в настоящее время продается в Индии по цене 51 788 рупий (бывший выставочный зал, Дели) за базовую комплектацию. Получите текущие цены на акции с BSE, NSE, рынка США и последние данные NAV, портфель паевых инвестиционных фондов, ознакомьтесь с последними новостями IPO, наиболее успешными IPO, Диаграмма расхода бензина для самокатов — FrianЛучший гид по Mpg для самокатов в Mpg и L 100 км. Пять лучших скутеров с лучшим пробегом в Индии в 2018 году. Журнал учета пробега газа и калькулятор пробега для Excel. 16 Эффективная правительственная диаграмма Mpg. Журнал учета пробега газа и калькулятор пробега для Excel. Топ-5 скутеров с самой высокой топливной экономичностью Honda Yamaha. миль на галлон бензинового эквивалента Википедия. Топ-5 самых экономичных скутеров, которые можно купить в Индии. Лучшие самокаты с пробегом в Индии в 2019 году. Расход топлива Рассчитать литр км. Телевизоры Юпитер. Rv Экономия топлива Безрассудный выбор. Джеспа. 6 самокатов с увеличенным масштабом и отличным качеством изображения в формате Mpg. Журнал учета пробега газа и калькулятор пробега для Excel. Пять лучших скутеров с лучшим пробегом в Индии в 2018 году. Калькулятор пробега топлива с периодической и пожизненной оплатой. Телевизоры Ntorq 2018 Сравнение цен. Honda Activa Cng 2019 Cng Activa Цена Дата выпуска Пробег. Калькулятор пробега Как рассчитать пробег автомобиля. Мопед против скутера против мотоцикла Понимание различий. Рассчитайте пробег и расходы на топливо с помощью автомобильного журнала. Энергоэффективность на транспорте Википедия. Piaggio Vespa Цена Пробег Обзор Велосипеды Piaggio. Самокат Mpg Scooter Focus Все о самокатах. Рассчитайте пробег и расходы на топливо с помощью автомобильного журнала. Какой средний расход бензина для Rvblogger класса C. Расход топлива Рассчитать литр км. 6 самокатов с увеличенным масштабом и отличным качеством изображения в формате Mpg. Перетяжка карбюратора Все о скутерах. 10 лучших приложений для расчета расхода топлива 2020. Piaggio Vespa Цена Пробег Обзор Велосипеды Piaggio. Это птица, это лайм, самокаты без док-станции, но можно. Серия электрических велосипедов Juiced Bikes. 16 Эффективная правительственная диаграмма Mpg. Tvs Ntorq 125 Цена Характеристики Цвета изображения и максимальная скорость. Лучшие электрические скутеры дальнего действия от 12 до 80 миль, октябрь 2019 г. Электроскутер Цена Indias Электромобиль Цели Бытие. Телевизоры Ntorq 125 Цена 2019 Проверить Декабрь Предложения Изображения. Механическая коробка передач и автоматическая коробка передач Механическая коробка передач. Scooter Rundown лучше всего подходит от высоких до маленьких Npr. Это птица, это лайм, самокаты без док-станции, но можно. Что такое экономия топлива или средний пробег автомобиля или велосипеда. Лучшие самокаты с пробегом в Индии в 2019 году. Топ 5 лучших самокатов с пробегом в Индии 2018 Scooty Review. 3 лучших способа расчета расхода топлива Wikihow. 10 лучших изображений пробега на бензине Хонда Скутеры Хонда Скутеры. Стоимость мопеда по сравнению с владением автомобилем. 2008 Honda Ruckus. Телевизоры Ntorq 125 Race Edition. 50cc мопед расход топлива | Прямые велосипеды50cc мопед расход топливаОсновная причина популярности мопедов в том, что они очень дешевы в эксплуатации. Это делает их хорошим выбором для молодых райдеров, поскольку вам не нужно тратить почти столько же денег, сколько вы бы управляли автомобилем. Это верно для всего, включая страховку, налоги и бензин. Мопеды 50 куб.см невероятно экономичны, и вам придется наполнять бак каждые несколько недель, в зависимости от ваших привычек вождения.Большинство наших скутеров объемом 50 куб. См имеют топливный бак 5,4 л, заправка которого будет стоить менее 10 фунтов стерлингов. Вы обнаружите, что можете проехать до 100 миль на одном баке бензина, хотя эта цифра будет варьироваться в зависимости от нескольких факторов. Что влияет на расход топлива? Есть много вещей, которые влияют на то, насколько эффективно ваш скутер расходует топливо, и, к сожалению, некоторые из них находятся вне вашего контроля. Однако, учитывая, что скутеры с объемом двигателя 50 куб. См являются очень эффективными транспортными средствами, не следует ожидать слишком больших отклонений от их эффективности.На экономию топлива влияют следующие факторы:
Быть осторожным в отношении количества топлива, потребляемого вашим мопедом, может показаться ненужным, потому что он уже настолько эффективен, но это может быть полезно для выработки хороших привычек, пока вы все еще изучаете дороги. Затем вы можете перенести эти методы на более крупные автомобили, и тогда вы захотите более осторожно относиться к тому, сколько топлива вы потребляете.Приобретение хороших дорожных привычек при использовании простого в освоении транспортного средства, такого как скутер, может быть очень полезным. Мопеды нравятся многим людям, особенно молодым гонщикам, потому что они очень экономичны. Если вам нужно транспортное средство только для передвижения по городу или вы используете нечасто, мопед будет очень хорошим выбором. Если вы достаточно осторожны со своими привычками кататься, вам придется заполняться только раз в неделю или две. 5 способов повысить экономию топлива мотоцикломОдна из многих причин, по которым люди выбирают мотоцикл для ежедневных поездок, — это присущая ему экономия топлива. Современный мотоцикл объемом 250 куб.см обойдется вам примерно в 2,8 л / 100 км (85 миль на галлон), и на планете нет автомобиля, который мог бы сравниться с такой экономичностью. Итак, почему бы не попытаться максимизировать экономию топлива вашего велосипеда, чтобы добиться как можно большей экономии? Вот пять способов максимально эффективно использовать велосипед, будь то крошечный самокат или здоровенный Harley-Davidson. Главное, что вы можете сделать для снижения расхода топлива на мотоцикле, — это следить за тем, чтобы он работал в отличной форме.Это начинается с поддержания двигателя вашего велосипеда в соответствии с правильным циклом обслуживания. Плохо обслуживаемый двигатель становится неэффективным, что способствует сокращению пробега. В частности, необходимо проверить зазоры в седле клапана и зазоры свечей зажигания. Убедитесь, что масло меняют в нужное время и используется масло правильного сорта. Воздушный и топливный фильтры следует менять регулярно, и вам следует подумать о их замене чаще, если вы живете в пыльном районе или проводите много времени в бездорожье.Учтите, что простая замена воздушного фильтра может повысить эффективность вашего двигателя на 10%, и вы увидите, насколько далеко может зайти небольшая забота. Не каждая поездка должна быть гонкой с красного на красный. Плавная езда и относительно низкие обороты увеличивают экономию топлива. Включайте понижающую передачу только в том случае, если это действительно необходимо, и избегайте излишних оборотов двигателя. Аэродинамика может повысить топливную экономичность. Например, полнолицевой шлем будет более эффективным, чем полуторный, а удаление ненужных сумок уменьшит сопротивление. С увеличением скорости сопротивление ветра увеличивается экспоненциально. На скорости 65 км / ч (40 миль в час) ваше сопротивление ветру вдвое меньше сопротивления ветра, чем при скорости 100 км / ч (60 миль в час), поэтому при возможности снизьте скорость. Даже выбор того, как часто ездить, повлияет на экономию топлива. Несколько коротких поездок потребляют почти вдвое больше топлива, чем одна поездка, так как двигатель каждый раз должен прогреваться. Если у вас несколько дел и вы хотите сократить расходы на топливо, сделайте их все за одну поездку. Ваш мотоцикл рассчитан максимум на двоих — не перегружайте двигатель, перегружая его ненужными предметами или небезопасным количеством пассажиров.Вы можете подумать об уменьшении количества груза, который вы приносите с собой каждый день, или о замене некоторых из более тяжелых деталей на велосипеде более новыми, более легкими вариантами. Ваш собственный вес также имеет немаловажное значение для экономии топлива, поэтому, если вы слишком сильно на весах, подумайте, можно ли вам самому провести небольшое техническое обслуживание. Это может показаться нелогичным, когда вы пытаетесь сэкономить на топливе, но выбор более высокого сорта топлива может в конечном итоге привести к экономии топлива. Плохое топливо — кошмар для вашего мотоцикла, приводящий к стуку клапанов, стуку двигателя и погнутым клапанам.Карбюратор может забиться шламом, что снижает экономию топлива и требует дорогостоящего ремонта. Не переполняйте бак. Большинство бензонасосов отключаются, когда вы достигли нужного уровня топлива, и если вы попытаетесь залить слишком много топлива в свой бак, это может вызвать проблемы. Газ должен расширяться в вашем баке, и если вы не оставите места для этого расширения, пострадает экономия топлива. Если можете, заправляйте мотоцикл утром или в холодную погоду, так как топливо в это время более конденсировано, что дает вам небольшой прирост. Следите за тем, чтобы в шинах было правильное давление PSI. Когда давление воздуха становится низким, ваши шины занимают больше места, что увеличивает сопротивление и снижает расход топлива. С другой стороны, чрезмерная заправка покрышек может ухудшить езду и привести к более быстрому износу покрышек. Помните, что при изменении температуры изменяется и давление в шинах, поэтому регулярно проверяйте давление в шинах. В качестве прощального совета помните, что вы потратите много топлива, если оставите мотоцикл на холостом ходу надолго.Если вы собираетесь надолго застрять на светофоре, выключите двигатель, и вы сэкономите топливо, а также защитите окружающую среду. Расход топлива и выбросы CO2 легковыми автомобилями в Европе — лабораторные и реальные выбросыСокращенияРежим 10-15 Японский цикл испытаний, прекращен с 2005 по 2011 год ACEA Association des Constructeurs Européens d’Automobiles — European Automobiles Ассоциация производителей ADAS Усовершенствованные системы помощи водителю ARS Средний исправленный уклон ARTEMIS Оценка и надежность моделей транспортных выбросов и систем инвентаризации CoC Сертификат соответствия COPERT Инструмент расчета выбросов DISI Искровое зажигание с прямым впрыском E2 Энергоэффективная система рулевого управления с гидроусилителем E10 Топливо, содержащее 10% этанола E85 Топливо, содержащее 85% этанола EEA Европейское агентство по окружающей среде EHPAS Электрогидравлическое рулевое управление с усилителем EPA Агентство по охране окружающей среды EPAS Elect Рулевое управление с усилителем ric EUDC Цикл вождения вне города FTP Процедура федеральных испытаний GDP Валовой внутренний продукт GPS Глобальная система позиционирования HBEFA Справочник коэффициентов выбросов для дорожного транспорта HPAS Гидравлическое рулевое управление с усилителем HWFET Highway Тест на экономию топлива ICT Информационные и коммуникационные технологии IEA Международное энергетическое агентство IRI Международный индекс шероховатости JC08 Цикл испытаний в Японии, поэтапный с 2005 по 2011 год JRC Объединенный исследовательский центр Европейской комиссии миль на галлон миль в секунду Галлон (галлон для США или Великобритании) MPI-SI Многоточечный впрыск — искровое зажигание NEDC Новый европейский цикл движения OEAMTC Österreichische Automobil-, Motorrad- Und Touringclub OEM Производитель оригинального оборудования PEMS Портативная система измерения выбросов парниковых газов оборотов в минуту RRC Коэффициент сопротивления качению SC03 Цикл вождения в США, разработанный для измерения выбросов выхлопных газов с использованием кондиционера SFTP Дополнительная федеральная процедура испытаний Внедорожник Спортивный внедорожник UDDS График движения городского динамометра ЕЭК ООН Экономическая комиссия ООН Для Европы US06 Цикл вождения в США, предназначенный для измерения выбросов выхлопных газов на высоких скоростях и агрессивном вождении WD Колесный привод (количество ведущих колес) WLTC Согласованный во всем мире цикл испытаний WLTP Согласованная во всем мире процедура тестирования легковых автомобилей WMTC Во всем мире согласованная процедура сертификации / испытаний мотоциклов на выбросы выхлопных газов. |