Приора кпп замена масла: Замена масла в коробке Приоры (трансмиссионное) — «Клуб-Лада.рф»

Содержание

Замена масла КПП Приора: объем, последствия перелива

Компания-производитель рекомендует производить замену масла в коробке передач через каждые 75 тыс. километров пробега или каждые 5 лет. Список масел, подходящих для заливания в коробку, мы в подробностях описывали в одной из статей на нашем сайте.

Общие рекомендации по выбору

Если вы купили новую Приору у официального дилера, в коробке передач залита временная смазка Лукойл ТМ 412, предназначенная для обкатки. Спустя определенное время при техобслуживании смазку нужно заменить новой, подходящей по всем параметрам, обозначенным в руководстве к автомобилю. Например, можно использовать Castrol 75W90 Syntrax Universal или ZIC 75W90 G-F TOP.

к содержанию ↑

Необходимые инструменты для работы

Замена масла в КПП Приора потребует от вас использования следующего набора предметов и инструментов:

  • набор ключей;
  • перчатки;
  • старая канистра или 5-литровая бутылка;
  • лейка;
  • подъемник или яма;
  • новое масло в объеме 3,5 литра класса GL-4;
  • тряпки.

к содержанию ↑

Общая информация о трансмиссионном масле

Как вы понимаете, трансмиссионная жидкость находится внутри коробки передач Приоры. Сам агрегат держится на болтах и прикреплен к двигателю машины. Увидеть его вы можете, открыв капот и посмотрев на нижнюю часть мотора. Из коробки передач выходит щуп, предназначенный для проверки, сколько масла в КПП Приора находится в конкретный момент.

Когда менять масло?

Как мы говорили, замена масла в коробке передач Приоры производится не реже, чем каждые 75 тыс. километров. При этом специалисты советуют сократить периодичность хотя бы до 50 тыс. километров пробега, что связано с жесткими эксплуатационными условиями для автомобилей в нашей стране. Сливая жидкость, обязательно проверьте ее на предмет наличия металлической стружки и прочих посторонних включений. Они указывают на износ механизма, а вам нужно в данном случае сменить стиль езды, или вам не удастся избежать капитального ремонта коробки передач, который обходится очень дорого.

к содержанию ↑

Процесс замены масла в коробке Приоры

Так как КПП располагается возле двигателя, при работе мотора оба агрегата нагреваются, в том числе масло. Менять масло лучше на прогретом моторе, так как жидкость становится в данном случае более текучим и лучше сливается из самых укромных уголков, а вместе с ним выходят все загрязнения. Таким образом, если ваша машина холодная, не поленитесь ее завести и совершить непродолжительную поездку в течение 10-15 минут. Работа на холостом ходу не считается, так как в этом случае шестеренки коробки передач не работают, а коробка останется холодной даже после прогрева мотора до рабочей температуры.

к содержанию ↑

Сливаем масло

Приступая к работе по замене жидкости, нужно выяснить необходимый объем масла в КПП Приора и купить смазку в магазине. Далее залезьте под днище машины и выкрутите сливную пробку, предварительно подставив подготовленную емкость. Отработанная жидкость начнет сливаться. При необходимости можно демонтировать защиту, если она у вас имеется.

При откручивании пробки надорвите ее ключом, а затем продолжите выкручивать рукой и аккуратно ее уберите, ничего вокруг не испачкав.

Масло сначала будет выливаться быстро, а потом процесс замедлится. Для ускорения процесса вытащите щуп из верхнего отверстия, что позволит создать разряжение и масло полностью сольется.

к содержанию ↑

Заливаем новую жидкость

Перед тем, как заливать новое масло в КПП, не закручивайте сливную пробку и плесните в заливную горловину буквально 50-100 г смазки, чтобы она вылилась снизу, вымыв остатки старого масла. Закрутите на место сливной болт и тщательно протрите все ветошью, убрав подтеки. Зажмите ее ключом и приступайте к заливанию смазочной жидкости, но не переусердствуйте, иначе придется снова сливать или высасывать избыток шприцом. Выливайте смазку постепенно, контролируя уровень щупом.

к содержанию ↑

Чем опасен перелив масла в коробке?

Следует разобраться, какие последствия перелива масла в КПП Приора могут быть? Прежде всего, смазка начнет пениться, в системе повысится давление и повредятся сальники и резиновые уплотнители. Также масло может начать выходить через отверстие для щупа.

Во избежание перелива масла не спешите заливать в коробку весь рекомендуемый производителем объем смазки. Залейте большую часть и оставьте автомобиль на 10 минут, чтобы масло полностью стекло вниз, а затем проверьте уровень снова. При необходимости долейте жидкость до максимальной отметки.

к содержанию ↑

Первая замена масла в б/у автомобиле

Купив б/у Приору, вы никак не сможете точно определить, какое масло было залито в коробку. В этом случае мы рекомендуем произвести промывку системы промывочным маслом. Его необходимо залить по вышеописанной инструкции, завести двигатель и попереключать передачи. Машина должна поработать 5-6 минут, после чего мотор можно заглушить.

Слейте промывочную жидкость через сливную пробку снизу и залейте в систему новое масло, подходящее по всем необходимым параметрам. Так вы обеспечите долгий срок службы даже коробке передач с большим пробегом.

Видео:

Видео:

Замена масла в КПП Лада Гранта, Калина, Приора, Веста и XRAY

Замена масла в КПП Лада Гранта, Калина, Приора, Веста и XRAY

Автомобили Лада Гранта, Лада Приора и Лада Калина 2 поколения комплектуются однотипными коробками передач. Если речь идет о «механике», то это знаменитая МКПП-2180-2181. На этой базе построена и автоматизированная трансмиссия (АМТ). А АКПП Jatco от Nissan в настоящее время устанавливается только на Лада Гранта и Калина 2. Рассмотрим процесс замены масла в КПП 2181 и АКПП в деталях.

Замена масла в коробке передач моделей Лада должна производится каждые 75 тыс. км, либо через 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Процесс не сложный и займет не более часа.

Про объем масла в коробке передач. В зависимости от типа МКПП может потребоваться разное количество трансмиссионного масла:

Потребуется: набор ключей, новое трансмиссионное масло, пустая емкость, воронка и шланг. Прогреть масло в КПП (проехать 5-10 км), чтобы оно стало менее вязким.

сливное и контрольное отверстие на КПП Лада Гранта/Калина 2/Приорасливаем масло из КПП Лада Гранта/Калина 2/Приоразаливаем масло в КПП Лада Гранта/Калина 2/Приора

Внимание! Если слитое из коробки передач масло темного цвета и в нем заметны металлические частицы, коробку следует промыть. Залейте в картер коробки 1-1,5 литра специального промывочного масла. Вывесив одно из передних колес, запустите двигатель и включите передачу. Через 5-7 минут слейте промывочное масло и залейте чистое трансмиссионное.

В зависимости от типа МКПП проверка уровня масла в КПП осуществляется:

Рабочая жидкость в автоматической коробке передач заправляется заводом-изготовителем на весь срок ресурса автомобиля. То есть меняем масло в АКПП Лада Калина 2 или Гранта только при ремонте коробки передач, замене сальников и прокладок, снятии приводов колес и т.д. Проверку уровня и замену масла в АКПП (при необходимости) рекомендуется производить на аттестованном изготовителем ПССС. Если вы решили заменить масло в АКПП своими руками, тогда следуйте этой инструкции:

Проверка масла в АКПП должна производиться на прогретом двигателе (при температуре воздуха 20С требуется проехать около 10 минут, чтобы масло прогрелось до температуры 50-80С). Установить автомобиль на ровную поверхность, а затем:

Напомним, в отличии от МКПП на которой может появится вой, коробка автомат хорошо зарекомендовала себя на протяжении нескольких десятилетий.


























































































































































































































Изображение
АртикулНаименованиеПроизводительЦенаНаличиеВ корзину


  110265505R   Прокладка маслосливной пробки (1.6 K4M, 2.0 F4R, дизель K9K) оригинал 110265505R    Оригинал      

250 / 200 р.
Дисконт: 150 р.

  
    >10    






  DC448   Незамерзающая жидкость 5л. (незамерзайка омывайка) зимняя -25С    РФ      

250 / 200 р.
Дисконт: 150 р.

  
    >10    






  DC053   Моторное масло ELF Evolution SXR 5w40 (5 литров)    Оригинал      

4000 / 3500 р.
Дисконт: 3400 р.

  
    3    






  DC353-7711428132   Антифриз Glaceol RX Type D 1л. Рено Оригинал 7711428132    Оригинал      

1200 / 999 р.
Дисконт: 800 р.

  
    9    






  DC466-32149    Прокладка маслосливной пробки (1.6 K4M, 2.0 F4R, дизель K9K) ASAM 32149 аналог 110265505R    Аналог      

100 / 80 р.
Дисконт: 50 р.

  
    2    






  DC921-7700500168   Свеча зажигания двухконтактная (двигатель 1,6, 2,0) Рено 7700500168 / 7700103533 / 224013682R / 7700115827    Оригинал      

500 / 400 р.
Дисконт: 300 р.

  
    >10    






  DC358-5w30-5L-D   Моторное масло 5W30 Evolution Full-tech FE 5л. для дизельных двигателей    Оригинал      

5000 / 4500 р.
Дисконт: 3800 р.

  
    3    






  DC356-5w30-1L   Масло моторное ELF 5W30 Evolution 900SXR 1л. синтетическое    Оригинал      

1500 / 1000 р.
Дисконт: 800 р.

  
    4    






  DC352-7711575504    Жидкость тормозная DOT4 объем 0.5л. Оригинал Рено 7711575504    Оригинал      

1000 / 800 р.
Дисконт: 700 р.

  
    4    






  DC692-5W40-1L   Масло моторное ELF 5W40 EVOLUTION 900SXR 1Л. синтетическое    Оригинал      

1500 / 900 р.
Дисконт: 800 р.

  
    7    






  DC366-224011561r   Свеча зажигания для двигателя h5M/HR16DE 1.6 114 л.с. бензин 224011561r оригинал    Оригинал      

1200 / 700 р.
Дисконт: 500 р.

  
    8    






  DC369-V144-165460509R   Воздушный фильтр для двигателя h5M/HR16DE 1.6 114 л.с. и ВАЗ-21129/21179 бензин 165460509R оригинал    Оригинал      

1300 / 1100 р.
Дисконт: 900 р.

  
    >10    






  DC354-459460A   Масло трансмиссионное АКПП/ГУР ELF RENAULTMATIC D2 1л.    Оригинал      

1500 / 1200 р.
Дисконт: 1000 р.

  
    7    






  DC362-PFB401   Тормозная жидкость DOT 4 TRW (1литр)    Аналог      

1000 / 600 р.
Дисконт: 500 р.

  
    5    






  DC1561   Моторное масло Renault-Castrol GTX RN-SPEC 5w40 RN710 5л (замена ELF SXR)    Оригинал      

2500 / 2400 р.
Дисконт: 2200 р.

  
    2    






  DC513   Дистиллированная вода 1л    РФ      

150 / 100 р.
Дисконт: 80 р.

  
    3    






  DC393   Приводной ремень 1.6 h5M/HR16DE (С КОНД.) (DAYCO 1055мм аналог 117203168R)    Аналог      

1500 / 1000 р.
Дисконт: 800 р.

  
    3    






  DC1544-5w30-4L   Масло моторное ELF 5W30 Evolution 900SXR синтетическое (4л.)    Оригинал      

2800 / 2500 р.
Дисконт: 2200 р.

  
    4    






  DC1565   Моторное масло Renault-Castrol GTX RN-SPEC 5w30 RN720 5л (замена ELF FULL-TECH FE) для дизельных двигателей    Оригинал      

4000 / 3500 р.
Дисконт: 3300 р.

  
    3    






  DC613-194734   ELFMatic G3 для ГУР 1 л    Оригинал      

1500 / 500 р.
Дисконт: 400 р.

  
    8    






  DC1598   Антифриз CoolStream NRC готовый (желтый) RENAULT/NISSAN/ВАЗ 1л.    РФ      

1000 / 700 р.
Дисконт: 450 р.

  
    2    






  DC514   Дистиллированная вода 3л    РФ      

350 / 250 р.
Дисконт: 200 р.

  
    3    






  DC1563   Моторное масло Renault-Castrol GTX RN-SPEC 5w30 RN700 5л (замена ELF SXR)    Оригинал      

2900 / 2500 р.
Дисконт: 2400 р.

  
    3    






  DC417-6PK1200    Ремень генератора 1.6 бензин h5M/HR16DE без кондиц. DAYCO 6PK1200 (117208408R)    Аналог      

9000 / 600 р.
Дисконт: 500 р.

  
    1    






  V155-21080101106200   Прокладка маслосливной пробки оригинал (ВАЗ-21129/21179)    Оригинал      

20 / 10 р.
Дисконт: 5 р.

  
    >10    






  V101-NF6433C   Салонный фильтр Лада Веста / Х Рей Невский Фильтр NF6433C (угольный)    Аналог      

300 / 250 р.
Дисконт: 250 р.

  
    2    






  V143-21080101200582   Фильтр масляный Лада Веста оригинал 21080101200582 (ВАЗ-21129/21179)    Оригинал      

500 / 300 р.
Дисконт: 250 р.

  
    2    






  DC1148   Анти Дождь LAVR, с грязеотталкивающим эффектом, 185 мл    РФ      

500 / 350 р.
Дисконт: 250 р.

  
    2    






  DC1348   Антигравий прозрачный Hi-Gear 311г.    Оригинал      

1200 / 1100 р.
Дисконт: 1000 р.

  
    3    






  DC1146   Смазка WD-40 200мл с трубочкой    Оригинал      

450 / 350 р.
Дисконт: 250 р.

  
    1    






  DC1318-614500   Антифриз Sintec G12 красный 5л.    Аналог      

1200 / 1000 р.
Дисконт: 800 р.

  
    2    






  DC359-10w40-5L   Моторное масло ELF 10W40 Evolution 700STI 5л. полусинтетическое    Оригинал      
1900
Дисконт: 1900 р.

  
    1    






  DC1133   Смазка WD-40 420мл с трубочкой    Оригинал      

700 / 550 р.
Дисконт: 500 р.

  
    2    






  DC1175-411040092   Смазка Литол-24 100гр    РФ      

400 / 150 р.
Дисконт: 100 р.

  
    1    






  DC1599   Антифриз CoolStream NRC готовый (желтый) RENAULT/NISSAN/ВАЗ 5л.    РФ      

2000 / 1500 р.
Дисконт: 1200 р.

  
    1    






  V156-21120101106100   Пробка слива масла оригинал (ВАЗ-21129/21179)    Оригинал      

200 / 100 р.
Дисконт: 50 р.

  
    >10    






  DC1124   Масло MOTRIO ultra 5W-40, 5 литров    Оригинал      

2300 / 2000 р.
Дисконт: 1800 р.

  
    1    






  DC1317-613500   Антифриз Sintec G12 красный 1л.    Аналог      

500 / 350 р.
Дисконт: 250 р.

  
    1    






  DC1562   Моторное масло Renault-Castrol GTX RN-SPEC 5w40 RN710 1л (замена ELF SXR)    Оригинал      

1100 / 800 р.
Дисконт: 600 р.

  
    8    






  DC1569   Масло трансмиссионное АКПП/ГУР Transmax Dex III Multivehicle 1л (замена ELF RENAULTMATIC D2-D3)    Оригинал      

1000 / 800 р.
Дисконт: 600 р.

  
    8    






  DC1579   Моторное масло SINTEC 5w30 4л (синтет. допуск Рено RN700)    Оригинал      

1500 / 1400 р.
Дисконт: 1100 р.

  
    3    






  DC1605-EA711   Воздушный фильтр для двигателя h5M/HR16DE 1.6 114 л.с. бензин аналог 165460509R    Аналог      

800 / 600 р.
Дисконт: 400 р.

  
    2    






  DC1123   Масло MOTRIO ultra 5W-30, 5 литров    Оригинал      

2500 / 2000 р.
Дисконт: 1800 р.

  
    1    






  DC1142   Размораживатель замков Hi-Gear 75мл    РФ      

400 / 300 р.
Дисконт: 200 р.

  
    1    






  DC1150   Смазка WD-40 100мл с трубочкой    Оригинал      

350 / 300 р.
Дисконт: 250 р.

  
    2    






  DC1129   Размораживатель замков ЛАВР 75мл    РФ      

400 / 300 р.
Дисконт: 200 р.

  
    2    






  V157   Моторное масло LADA ULTRA 5W-40 синтетика оригинал 1л.    Оригинал      

800 / 700 р.
Дисконт: 600 р.

  
    1    






  V159   Моторное масло LADA ULTRA 5W-40 синтетика оригинал 4л.    Оригинал      

1900 / 1700 р.
Дисконт: 1500 р.

  
    1    






  V145-8450006996   Ролик ремня генератора в сборе оригинал 8450006996 (ВАЗ-21129/21179)    Оригинал      

2200 / 2100 р.
Дисконт: 1900 р.

  
    1    






  V147-21110370701086   Свечи зажигания (4 шт в комплекте) оригинал А17ДВРМ (ВАЗ-21129/21179)    Оригинал      

600 / 400 р.
Дисконт: 350 р.

  
    4    






  V153-FO014   Фильтр масляный FORTECH (ВАЗ-21129/21179)    Аналог      

350 / 250 р.
Дисконт: 200 р.

  
    2    






  DC1558-8450033130   Фильтр воздушный оригинал 8450033130 (Веста нового образца)    Оригинал      

1200 / 1000 р.
Дисконт: 800 р.

  
    4    






  V158   Моторное масло LADA PROFESSIONAL 5W-40 полусинтетика оригинал 1л.    Оригинал      

600 / 500 р.
Дисконт: 500 р.

  
    1    






  DC1567-75W80   Трансмиссионное масло Castrol Syntrans V FE 75w-80 1л. для МКПП (замена ELF TRANSELF NFJ 75W80)    Оригинал      

1500 / 1200 р.
Дисконт: 1000 р.

  
    3    






  DC1564   Моторное масло Renault-Castrol GTX RN-SPEC 5w30 RN700 1л (замена ELF SXR)    Оригинал      

1100 / 900 р.
Дисконт: 700 р.

  
    1    






  DC1566   Моторное масло Renault-Castrol GTX RN-SPEC 5w30 RN720 1л (замена ELF FULL-TECH FE) для дизельных двигателей    Оригинал      

1200 / 1000 р.
Дисконт: 800 р.

  
    1    






  DC1580   Моторное масло SINTEC 5w30 1л (синтет. допуск Рено RN700)    Оригинал      

900 / 700 р.
Дисконт: 550 р.

  
    2    






  V142-8450006328   Ремень привода вспомогательный (генератора) ВАЗ-21129/21179    Оригинал      

1500 / 1300 р.
Дисконт: 1200 р.

  
    1    






  V146-272773151R   Фильтр салона оригинал 272773151R    Оригинал      

1100 / 900 р.
Дисконт: 800 р.

  
    1    






  V148-21126100604086   Комплект ремня ГРМ оригинал (ВАЗ-21129/21179)    Оригинал      

4300 / 4200 р.
Дисконт: 3900 р.

  
    1    






  V150-K20TT   Свеча зажигания DENSO 1шт. (ВАЗ-21129/21179)    Аналог      

250 / 200 р.
Дисконт: 150 р.

  
    4    






  V153-CT1137K1   Комплект ремня ГРМ CONTITECH (ВАЗ-21129/21179)    Аналог      

3400 / 3100 р.
Дисконт: 3000 р.

  
    1    






  DC1811-226755893R   Фильтр топливный 226755893r оригинал Рено/Лада гаситель колебаний    Оригинал      

1100 / 700 р.
Дисконт: 500 р.

  
    1    






  DC1877   Пробка поддона Веста, Икс-Рей, 2101-2115 22мм    Аналог      

70 / 50 р.
Дисконт: 30 р.

  
    3    






  DC2015   Приводной ремень 1.6 h5M/HR16DE (С/БЕЗ КОНД.) (DAYCO 1045мм аналог 117203168R)    Аналог      

1500 / 1000 р.
Дисконт: 800 р.

  
    1    






  DC355-75w80-1L   Трансмиссионное масло ELF TRANSELF NFJ 75W80 1л. для МКПП    Оригинал      

1500 / 1100 р.
Дисконт: 950 р.

  
    0    






  DC365-152085758r   Фильтр масляный для двигателя h5M/HR16DE 1.6 114 л.с. бензин оригинал    Оригинал      

1000 / 700 р.
Дисконт: 600 р.

  
    0    






  DC1015   Моторное масло ELF Evolution SXR 5w40 (4 литров)    Оригинал      

3000 / 2900 р.
Дисконт: 2600 р.

  
    0    






  V151-911736   Фильтр воздушный TSN (ВАЗ-21129/21179)    Аналог      

350 / 250 р.
Дисконт: 200 р.

  
    0    






  V152-97888   Фильтр салона TSN (ВАЗ-21129/21179)    Аналог      

350 / 250 р.
Дисконт: 230 р.

  
    0    






  DC357-5w30-5L   Масло моторное ELF 5W30 Evolution 900SXR 5л. синтетическое    Оригинал      

4500 / 3800 р.
Дисконт: 3200 р.

  
    0    




какое и сколько лить, видео о том, когда менять и как заменить смазку своими руками

Лада Приора — это серия недорогих (бюджетных) машин, выпускаемых АвтоВАЗ. Причем известно, что с конвейера сошло уже более одного миллиона автомобилей этого семейства. Лада Приора — очень популярное авто, которое выпускается до сих пор. И многих владельцев интересуют основные правила проведения технического обслуживания этого транспортного средства. И одной из обязательных процедур ТО является замена масла в коробке передач.

Подготовительные мероприятия

Замена масла в коробке передач Приоры состоит из трех этапов: подготовки, слива отработки и заливки новой смазки. Разберем их поподробнее. Следует помнить, что сливать отработку надо при прогретой коробке, лучше это делать сразу после какой-нибудь поездки. В противном случае придется выехать и проехать 2-3 км, работа двигателя на холостом ходу коробку не прогреет. На этапе подготовки нужно собрать некоторые инструменты и подручные приспособления:

Замена смазки в КПП Лады Приора

  • рожковый ключ на 17 для откручивания пробки сливного отверстия;
  • емкость для отработанной смазки с низкими бортами, обычно берут пластмассовую канистру с отрезанной боковиной;
  • источник света (можно светодиодный фонарик), если в смотровой яме недостаточное освещение;
  • воронка для заливки с герметично прикрепленной трубкой длиной 0,6-0,8 м;
  • ветошь;
  • резиновые перчатки;
  • защитные очки.

Автомобиль загоняем на смотровую яму таким образом, чтобы левое колесо было как можно ближе к краю ямы, здесь нелишней будет помощь другого человека. Это нужно для более удобного доступа к сливному отверстию, которое находится с левой стороны картера КПП Приоры. Фиксируем автомобиль ручным тормозом или противооткатным башмаком. Если на машине установлена защита поддона картера, ее придется снять. Теперь можно приступить к операции замены.

Какое масло лучше лить?

На заводе при производстве автомобилей специалисты заливают трансмиссионную жидкость Лукойл ТМ 412, но ее применение допускается только для обкатки машины. По рекомендациям изготовителя через некоторое время автовладельцу следует поменять вещество на более свежее с учетом параметров, указанных в сервисном руководстве. Производитель советует использовать синтетику или полусинтетику, которая соответствует классу вязкости 75W-90.

Но здесь многое зависит и от региона эксплуатации, особенно если вы заливаете масло на зиму:

  • 75W — такой продукт начинает кристаллизоваться при температуре -45°C, но его загустевание происходит уже при -30;
  • 80W — масло теряет свои свойства при -15°C, поскольку начинает загустевать, но полное застывание жидкости осуществляется в -30;
  • жидкость с классом вязкости 85W густеет уже при -10°C, а ее застывание возможно при морозе -15.

Как показывают отзывы потребителей, многие автовладельцы используют масло Кастрол 75W-90 Синтракс Универсал либо Зик Топ с таким же классом вязкости. Возможно применение продуктов от других изготовителей, важно, чтобы жидкость была качественной.

Регламентные параметры

Автомобиль Приора оснащен двухвальной механической 5-ступенчатой коробкой передач. Она является центральным компонентом трансмиссионной системы, в которую также входят задняя крышка, картер КП, картер сцепления. В гнезде картера сцепления помещен магнит для собирания и удержания металлического мусора.

Уровень смазочной жидкости в КПП должен постоянно контролироваться. От того сколько масла в коробке, зависит успешная функциональность всей системы трансмиссии. Установленный регламент техобслуживания предусматривает обязательную проверку уровня масла в КПП после каждых 15 000 км. Выявление подтеков или протечек предусматривает внеочередной контроль количества наличествующей смазки.

По технически-регламентным характеристикам, КПП Приоры содержит приблизительно 3,2–3,5 л трансмиссионной жидкости. Автолюбители, имеющие достаточный опыт, советуют при замене масла в коробке Приоры применять 4 л. Такое количество обеспечивает более тихую работу агрегатного узла.

В сопроводительной документации завода-изготовителя указывается, что замена масла в коробке Приоры осуществляется через 75 000 км. Если этот рубеж не пройдет по прошествии 5 лет, то смазочное вещество все равно придется поменять.

Функции масла в МКПП в автомобиле

У смазки в механической коробке передач (МКПП) имеется, по сути, одна функцияуменьшение лишнего трения, возникающего при взаимодействии движущихся деталей (для справки — МКПП является, по сути, набором различных шестерней и валов). Это нужно для уменьшения износа деталей и улучшения работы коробки передач. При повышенном трении уменьшается скорость автомобиля, переключение скоростей происходит с трудом, возрастает расход топлива и начинаются проблемы с мотором. Поэтому функции масла в МКПП на Ладе Приора всегда одни — уменьшение этого самого трения до приемлемого уровня.

Водителю автомобиля стоит знать, к чему приводит использование смазки, выработавшей свой ресурс:

  • Возникают проблемы с переключением скоростей. Рычаг переключения движется с некоторым трудом, из коробки передач слышится стук при переходе на другую передачу.
  • Меняется скоростной режим. При повышенном расходе топлива падает скорость автомобиля, двигатель больше шумит.
  • Движение автомобиля неравномерное, при снижении скорости начинаются рывки, как при нажатии на педаль тормоза.

Описанные признаки означают, в том числе, что пришла пора проводить замену масла. Но рекомендуется проверить еще и состояние самой жидкости — в определенных ситуациях перечисленные проблемы вызываются поломками других узлов, имеющихся в автомобиле. Само же масло меняется следующим образом: оно становится более густым, темнеет, в нем появляются вкрапления сажи и металлическая стружка.

Периодичность замены и выбор смазки

Изготовитель определил, что замена масла в КПП Приора требуется с интервалом в 75 тысяч км. Это достаточно большой промежуток, рассчитанный на то, что в коробку будет заливаться масло на синтетической основе. Условия, в которых эксплуатируется автомобиль, зачастую диктуют сокращение этого интервала. Например, машина постоянно «ходит под прицепом» или с повышенными нагрузками на трансмиссию.

Тогда лучше по возможности часто вынимать щуп уровня масла и контролировать не только уровень смазочной жидкости, но и техническое состояние: загрязненность и текучесть, особенно если межсервисный пробег составляет более 50 тысяч км. Еще одной причиной досрочной замены смазки в коробке может служить покупка автомобиля с рук без отметок в сервисной книжке. Ответ на вопрос, какое масло залить в трансмиссию Приоры, следует искать в первую очередь в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Традиционно предприятие АвтоВАЗ рекомендует к применению продукты фирмы «Лукойл». Смазка производства этой же компании залита в КПП новых автомобилей ВАЗ, она действует до первого ТО как обкаточная и промывочная, после ее замены можно подбирать продукт другой фирмы. Приведем краткие рекомендации, как правильно выбрать трансмиссионное масло для ВАЗ 2170.

  1. Класс вязкости должен соответствовать тому, который указан в инструкции по эксплуатации.
  2. Не рекомендуется использовать масло на минеральной основе. Межсервисный пробег, определенный заводом-изготовителем, принят для синтетического или полусинтетического масел. Заливая минералку, вы не сможете правильно определить межсервисный интервал, потому что минеральная основа приходит в негодность быстрее синтетической.
  3. Жидкие смазки предпочтительнее приобретать у официальных дилеров, находящихся в вашем городе. Это может оказаться полезным и в нестандартной ситуации, когда понадобится долить масло в КПП вследствие его утечки. Торговый представитель поможет правильно выбрать марку масла для доливки.
  4. Не стоит добавлять в свое трансмиссионное масло различные добавки и присадки. Как правило, в смазке все необходимые присадки уже присутствуют, дополнительно больше ничего не надо.
  5. Перед покупкой стоит изучить отзывы об этом продукте. Сделать это можно в интернете, отсеивая восторженные отзывы агентов по продаже смазочных материалов.

Приведем типы всесезонных трансмиссионных масел по классификации SAE в таблице.

Класс вязкости по SAESAE 75W – 80SAE 75W – 90SAE 80W – 85SAE 80W – 90
Диапазон температур наружного воздуха, при которых применяется маслоОт -40 ⁰С до +35 ⁰СОт -40 ⁰С до +35 ⁰СОт -26 ⁰С до +35 ⁰СОт -12 ⁰С до +45 ⁰С

Что будет, если вовремя не менять?

Если автовладелец своевременно не меняет смазочное вещество, происходит более быстрый износ внутренних деталей агрегата. Когда масло теряет свои характеристики, это становится причиной того, что оно не может выполнять возложенные на него обязанности.

Это чревато такими последствиями:

  1. Трущиеся компоненты трансмиссии функционируют в условиях высоких нагрузок, что приводит к их быстрому изнашиванию и выходу из строя. Первыми ломаются подшипники, поскольку эти детали работают при большой загруженности.
  2. При износе от подшипников отслаивается металлическая пыль, которая может забивать магистрали смазочной системы. Из-за этого давление в ней сильно увеличивается, что приводит к выдавливанию сальников и уплотнителей. В итоге это становится причиной утечки.
  3. В результате износа подшипников появятся нехарактерные для работы агрегата звуки. Также водитель может почувствовать вибрации от рычага коробки передач.
  4. Из-за проблем, связанных с работой агрегата, появляются сложности при переключении передач. Иногда рычаг КПП выбивает из установленного положения. При переключении скоростей может раздаваться хруст и посторонний шум.

Если происходит износ внутренних деталей, замена масла в коробке Приоры не позволит решить проблему в корне. Поврежденные компоненты трансмиссии подлежат замене.

Выбор масла

Сколько масла в коробке? На данном транспортном средстве КПП вмещает около 3.5 – 4 литров трансмиссионной жидкости. При этом неважно то, сколько клапанов имеет мотор, 8 или 16. Учитывая это, понадобится емкость соответствующего объема.

Какое масло лить в коробку? В коробку Приора масло рекомендуется добавлять полусинтетическое или синтетическое. В меньшей степени востребованы минеральные масла, так как в них окисление происходит быстрее. Именно по этой причине его приходится чаще менять. Экспертами и автомобилистами признан лучшим индекс вязкости: 75W-80, 75W-90. Данные варианты обеспечивают смазку узлов в широком диапазоне температур. Стандартно заливается масло от компании Лукойл.

Замена масла в КПП на автомобилях ВАЗ 2113, 2114, 2115 и Лада Калина, Приора, Гранта

≡  4 Ноябрь 2015   ·  Рубрика: Ремонт   

Ниже будет описана процедура замены масла в механической коробке переключения передач (МКПП) на автомобилях семейства «Самара» (ВАЗ 2113, 2114 и 2115) и последних моделей Лада – Калина, Приора и Гранта.

Масло в КПП этих автомобилей меняется каждые 75 тысяч км пробега либо через 5 лет эксплуатации автомобиля (смотря что наступит ранее).

Для проведения замены нам потребуется:

  • Ключ «на 17» (лучше головка «на 17»)
  • Пустая канистра (можно заменить пятилитровой бутылкой)
  • Пустая пластиковая бутылка на 1,5 литра
  • Рабочая одежда
  • Нож
  • Рабочие перчатки
  • Домкрат
  • Подставка под автомобиль
  • Масло 3,5 литра. Необходимо использовать масло класса GL-4 (GL-5 используется только для редукторов)

Из дополнительного инструмента:

  • Если полы в гараже бетонные или стальные желательно иметь лист фанеры для подстилки
  • Металлическая щетка
  • Ветошь

Будем предполагать, что процедура замены масла проводится в обычном гараже без ямы или подъемника.

1. В канистре ножом вырезаем боковую поверхность и делаем «ванночку», как показано на рисунке (такая же используется для смены масла в двигателе):

2. Перед тем, как выполнять работы, необходимо прогреть КПП. Для этого нужно на ПРОГРЕТОМ двигателе проехать около десяти километров. Это нужно, чтобы шестерни разогнали масло по всей КПП.

3. После этого поднимаем ПРАВУЮ сторону авто на домкрат. Устанавливаем подставку или любой брусок и опускаем автомобиль. НИКОГДА не проводите работы под автомобилем, стоящем только на домкрате.

4. Если полы холодные, кладем лист фанеры/дерева под автомобиль.

5. Надеваем перчатки. Перемещаемся под автомобиль, захватив с собой канистру и ключ «на 17». Если на автомобиле установлена защита картера, то в ней должен находиться вырез под масляной пробкой (есть не на всех защитах). Пробка находится на левом фланце КПП снизу:

6. Если выреза нет, то придется снимать защиту двигателя. Металлической щеткой очищаем пробку. После протираем поверхность вокруг нее ветошью. Откручиваем ключом «на 17». Не забываем подставить под нее канистру. Масло будет теплым, но не горячим. Ждем 10-15 минут для полного слива масла. Закручиваем пробку.

7. Ножом вырезаем дно у пластиковой полуторалитровой бутылки:

8. Снимаем воздушный фильтр вместе с впускным патрубком. Для этого снимаем клемму с датчика массового расхода воздуха:

Откручиваем хомут у дросселя и у патрубка картерных газов (лучше на ГБЦ – головке блока цилиндров). Снимаем весь впускной узел целиком:

9. Вытаскиваем масляный щуп на КПП. Он находится сверху, ближе к салону автомобиля:

10. Устанавливаем горлышко бутылки к отверстию под пробку, как показано на рисунке. Используя бутылку, как воронку, заливаем масло (лучше меньше трех литров). Проверяем, не капает ли масло с пробки под машиной. Для этого ждем минут 10.

11. Убедившись в отсутствии каплепадения, ставим защиту двигателя (если снималась), снимаем автомобиль с подставки. Доливаем масло до уровня «МАХ» пользуясь щупом. В коробку должно помещаться 3,2 литра масла.

12. Устанавливаем впускной патрубок с фильтром в обратной последовательности.

Пожалуйста поставьте оценку статье

Загрузка…

Замена масла в коробке передач lada priora (ваз приора)

Добро пожаловать! Коробка передач — не может работать без масла, так и двигатель работать без него не может, масло это неотъемлемая часть большинства механизмов в которых идёт постоянное трение, за счёт масла это трение существенно снижается и детали уже не изнашиваются так сильно как это было бы при отсутствие смазки, кроме этого масла обладают различными присадками, они не дают замерзать металлическим частям и поэтому в лютый мороз хорошее синтетическое масло, даст двигателю на много быстрее завестись, нежели в автомобиль будет залита дешёвая минералка (На минеральном масле вообще замучаетесь движок заводить в мороз, да и вряд ли это вообще получится), если масло долго не менять, то все присадки которыми оно обладает теряются и оно становиться попросту бесполезным, поэтому периодически нужно всё же заглядывать в КПП и обязательно в двигатель, потому что при отсутствие смазки или при её испорченности, механизмы изнашиваются гораздо быстрее чем в том случае, когда в эти механизмы будет залито новое качественное масло.

Примечание! Для смены масла в коробке, нужно будет: Смастерить специальный инструмент при помощи которого масло и будет заливаться в коробку (Он состоит из воронки или если её жалко то можно обычную разрезанную бутылку использовать и из длинного но тонкого шланга, более подробно смотрите на фото ниже, данный инструмент на нём как раз показан), кроме него ключ будет нужен (Лучше накидной, «на 17» примерно) и большая ёмкость в которую будет сливаться старое масло и про тряпку не забудьте, она Вам пригодиться!

Краткое содержание:

  • Замена масла в коробке передач (КПП)
  • Дополнительный видео-ролик

Где находится масло в коробке передач? По сути уже понятно что масло расположено в коробке, но где сама коробка в передне приводных автомобилях расположена очень мало кто знает, начнём со слов, сама коробка передач закреплена на болтах и крепиться она к двигателю автомобиля, чтобы увидеть двигатель придётся открыть капот так вот после открытия, нужно будет смотреть в самую нижнюю часть движка и искать коробку (Из неё щуп торчит для проверки уровня масла) для наглядности мы разместили фотографию ниже, на которой стрелкой указали куда вставляется щуп (Он вынут) и кстати туда же вы будете новое масло заливать, когда старое из коробки сольёте.

Когда нужно менять масло в коробке передач? Если придерживаться рекомендации завода изготовителя, то моторное масло рекомендуется раз в 15 тыс. км., менять (Категорически нельзя, это очень много, раз в 7. тыс., нужно или раз в 5 тыс., если средства позволяют и двигатель проживёт довольно долгую жизнь), а трансмиссионное раз в 75 тыс. км., или после 5 лет после заливания, мы Вам не рекомендуем к этому прислушиваться, потому что масла бывают разные и какое то масло проживёт кой как 5 лет, а какое то уже через 3 года испортиться (Кстати на коробках при покупке трансмиссионного масла, тоже читайте срок годности, обычно он указывается там), ну так вот, в коробке масло рекомендуем менять раз в 50 тыс. км., или раз в 3 года, но когда сливать его будете, обратите внимание, нет ли стружки металлической в нём (Это от шестерёнок летит, если её нет то всё хорошо), если есть то смените стиль езды (С коробкой аккуратней обращайтесь) или в будущем шестерёнки полностью сносятся и ремонтировать коробку придётся или даже покупать новую и не забывайте о своевременной замене масла в коробке, оно тоже влияет на её работоспособность.

Примечание! Если будет найдена стружка в старом масле, то коробку передач необходимо промыть спец. маслом, делается это точно так же как и масло меняется, то есть старое сливается, заворачивается сливная пробка, заливается промывочное масло в коробку и один момент, когда промывка будет залита, нужно домкратом поднять одно из передних колёс у автомобиля (Другое прочно стоять на земле в это время должно) или если боитесь, то сразу оба вывесить можете и после этого завести автомобиль нужно будет и включить первую передачу и пусть машина поработает около 2-3 минут, когда время истечёт, выключите двигатель, слейте промывку и залейте новое масло и кстати, если соберётесь только одно колесо вывешивать учитывайте тот факт что если автомобиль уже был на руках у других людей, то на нём может быть установлена блокировка дифференциала, из-за которой он вместо того чтобы крутить одно колесо, сорвётся обоими и в перёд поедет, если автомобиль всю жизнь был у Вас и был куплен в салоне, то такого не произойдёт и можете смело одно колесо вывешивать и включать передачу!

Как заменить масло в коробке на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Примечание! Так как коробка передач находится рядом с двигателем, то при езде и двигатель и коробка передач нагревается, соответственно и масло тоже греется, поэтому мы Вам рекомендуем менять масло только лишь на горячем движке, так оно гораздо лучше сольётся и вся грязь вместе с ним выйдет и если вдруг так получится что машина у Вас холодная, то не поленитесь и прогрейте её и не на месте стоять нужно, а поездить некоторое время, так как шестерёнки начинают работать только когда автомобиль едет на скорости (Из-за этого лучше коробка нагреется), на холостом же ходу ничего не крутиться и соответственно коробка холоднее будет когда двигатель прогреется!

1. Сперва открутить снизу пробку сливную будет нужно, через неё то и сольётся отработанное масло в ёмкость, если вдруг мешать защита будет, то снимите её (Как снять защиту, читайте в статье: «Замена защиты картера в автомобиле») а то масло на неё попадёт и запачкает защиту, когда откручивать пробку начнёте, крутите её ключом до того пока она легко не начнёт вращаться, после чего рукой отверните (Если Вы будете в перчатках, то снимите их, а то их выкинуть потом придётся, потому что они в масла запачкаются) и снимите пробку, масло начнёт выливаться (Ёмкость поставьте) по началу быстро будет потом намного медленней, чтобы создать разряжение, чтобы масло лучше слилось из коробки, выньте ещё и щуп из верхнего отверстия (В которое масло заливать нужно) и тогда масло по быстрее по течёт и более полностью сольётся.

Примечание! Если в масле будет обнаружена металлическая стружка, то промойте коробку, если же что то по серьёзней (Большие частички металла к примеру), то рекомендуем обратиться на сервис они там и определят от чего именно откололись данные частички (Если от шестерён, то скорее всего коробку передач Вам отремонтировать придётся)!

2. Теперь переходим к заливанию масла, сначала чутка в коробку плесните нового масла (Прямо чуть-чуть, при помощи спец. инструмента который изготовить нужно было, как мы это показывали ранее), чтобы оно вылилось из коробки и после чего заверните сливную пробку (Протереть её тряпочкой не забудьте на сухо) и как только пробка будет закручено на своё место, можете смело заливать масло, только не переборщите а то шприцом придётся лишнего высасывать и заливать нужно не сразу всё масло из бутылки, а по чуть-чуть и проверять постоянно щупом уровень нужно, таким образом Вы никогда лишнего не зальёте и проблем в дальнейшем никаких не будет.

Дополнительный видео-ролик: Посмотрите видео-ролик в котором на примере Лады Приоры показывается то, как заменяется масло в коробке передач в таких автомобилях, дополнительная информация лишней для Вас не будет.

Каждая машина оснащена не только моторным маслом, но и трансмиссионным. Если первое необходимо менять раз в 10 000 км пробега, то со вторым ситуация сложилась иначе. Замена масла в коробке передач Приора должна осуществляться каждые 75 000 км, а если же за 5 лет автомобиль не достиг этой отметки, его нужно заменить раньше.

Какое масло можно заливать в КПП и какой его объём потребуется

Сколько потребуется залить масла в картер Приоры? Ответ — от 3 до 3,3 литров. Уровень смазки должен соответствовать верхней метке (максимальной) на щупе. Не стоит лить жидкость выше отметки, впоследствии, она может вытечь из коробки передач. Нижняя (минимальная) метка аналогично означает минимальный уровень. Если уровень опустится ниже этой отметки, КПП быстро затребует ремонта.

Какое масло лучше залить в коробку передач Приоры? Для этого нужно подобрать смазку с хорошей вязкостью, это имеет огромное значение особенно в зимний период. Идеалом является 75w-90. Ниже пример, почему так:

  • 75w застывает при минус 45 и густеет при минус 30;
  • 80w застывает при минус 30 и густеет при минус 15;
  • 85w застывает при минус 15, а густеет при минус 10.

Если вы не хотите лишних проблем, у вас нет времени долго греть машину, вы хотите избежать неблагоприятных последствий с двигателем и сцеплением, вам необходимо выбирать автомобильную жидкость с хорошей вязкостью.

Инструкция по самостоятельной замене

В первые 15 минут после поездки желательно слить смазку, иначе она быстро остынет и будет хуже стекать. А теперь давайте распишем, что нужно взять для успешной замены масла в КПП на Приоре.

Инструментарий

  • ключ на 17;
  • трансмиссионная смазка;
  • заправочный шприц;
  • ёмкость, чтобы слить;
  • чистая тряпка.

Инструкция

  1. Поставьте машину на подъёмник или смотровую площадку.
  2. Снимите и отложите брызговик двигателя.
  3. Установите ёмкость для слива под КПП.
  4. Открутите пробку сливного отверстия.
    Откручивание пробки для слива отработки
  5. Слейте старую жидкость в тару (делайте это осторожно чтобы не забрызгать жидкостью себя).
  6. Теперь необходимо почистить от грязи снятую пробку, удалить все металлические частицы и завернуть её обратно.
  7. Если коробка передач очень сильно загрязнилась, её необходимо хорошо промыть, дабы избавиться от механических примесей. Для начала начинайте быстро лить в картер 1.3 литра промывочной жижи, закройте маслоналивное отверстие. Затем, отвесьте передние колёса, включите машину на первой передаче и дайте ей в таком состоянии 2-3 минуты поработать, избавьтесь от промывочной жижи. После всего протрите чистой тряпкой маслосливное отверстие и установите пробку на место.
  8. Пока не произвелась замена, вытащите указатель уровня.
  9. Теперь, когда замена смазки для Приоры производится, необходимо лить подготовленную смазку специальным шприцем. Помните, что заливать картер необходимо до отметки «max» (примерно 3.1 литр).
  10. После того как мы все сделали, нам нужно до упора вставить указатель в отверстие картера.
  11. Для полного завершения нашей работы не хватает еще установить брызговики двигателя на место. По окончании этой процедуры замена завершена.

Видео «Замена масла в АКПП»

Если наша статья помогла вам провести замену масла в автомобиле Приора, то не забудьте оставить свой отзыв.

Лада Приора является современной, комфортабельной машиной, у которой есть механическая коробка передач с пятью передачами переднего и одного заднего хода. Режим и срок эксплуатации КПП Приоры полностью зависят от того, есть ли трансмиссионное масло, и от условий использования.

Если Приора куплена в автосалоне официального представителя, то в КПП будет залита смазка Лукойл ТМ 412, ее рекомендует АвтоВАЗ. Трансмиссионное масло в машину заливается обкаточное. Сразу замена масла в КПП не нужна. Делают это при первом техобслуживании, следуя инструкциям производителя данной модели автомобиля. На обкаточной смазке труднее делать переключение передач. Трансмиссионное масло предназначено, для того чтобы делать промывку системы КПП от технического мусора. Потенциал требует использовать качественные материалы, которые могут выдержать огромные нагрузки и высокие температуры.

Качество трансмиссионных масел

Выдавливание смазки выполняется сквозь автопрокладки. Кинетический показатель тягучести значительно низкий и влияет на передачу в общем. Динамическая вязкость — при небольших температурах, зимой выполняется сопротивление сдвигу густой смазки. Это достаточно плохой показатель при работе передачи.

Трансмиссионное масло в КПП Лады Приоры проверяют по регламенту техобслуживания после 15 000 км пробега и при выявлении подтеков на картере коробки передач. Для проверки машина должна быть только в горизонтальной позиции, на ровной плоскости. Мотор должен остыть. В верху коробки передач есть отверстие для показателя уровня масла (щуп). На нем есть отметки, они покажут количество масла.

Масла для КПП Лады Приоры

Какое масло лить в коробку передач?

В летний период при больших температурах необходимо смазывать коробку передач, а в зимнее время года — содействовать, чтобы колеса безопасно прокручивались при маленьких температурах. Ниже представлены интервалы трансмиссионки при всех сезонах. Обратите внимание на класс по SAE и интервал температур зимой-летом (в °С):

Здесь трансмиссионные смазки были классифицированы по качеству. Буквами обозначены качество и область использования масла, а цифры означают температурный режим. Пределы температур при применении синтетики увеличиваются.

Полусинтетика — это среднее между синтетической и минеральной основой. Некоторые качества модифицированы, а цена меньше. Синтетическая основа — это успех в сравнении с минеральными смазками. Их атрибуты являются более похожими.

Источники

Ремонт коробки передач (МКПП) ВАЗ (LADA) Приора (Priora) в Москве

Недорого и на профессиональном уровне отремонтировать механическую КПП в Москве – возможно. Для этого достаточно обратиться в автосервис «МКПП Ремонт». В компании работают опытные специалисты, которые обладают внушительным стажем и отличной репутацией. Они быстро и качественно решат любые проблемы, связанные с МКПП.

Как проводится ремонт механической КПП

Восстановление трансмиссии бывает двух видов – плановое и внеплановое. Плановое вмешательство выполняется в целях профилактики. Зачастую такая работа подразумевает замену износившихся деталей и трансмиссионного масла. Для этой цели владельцу Лада Приора рекомендуется обращаться в автосервис каждые 80-90 тысяч километров пробега.

Помимо этого, по истечении 200-250 тыс. км пробега проводится капремонт агрегата. Мероприятие состоит из следующих этапов:

  • Диагностики.
  • Дефектовки.
  • Очистки агрегата.
  • Замены поломанных деталей.
  • Замены сцепления (по необходимости).

Необходимость внеплановых работ возникает при появлении признаков неисправности устройства. Среди самых явных симптомов выделяют:

  • Течь масла.
  • Соскакивание передач.
  • Посторонние звуки.
  • Рывки во время движения.

Замена масла МКПП на LADA (ВАЗ) Priora (Приора)

Хотите, чтобы механическая коробка переключения передач проработала долгие годы, а стоимость ее обслуживания была невысокой? Для этого недостаточно придерживаться правил эксплуатации. Необходимо своевременно заказывать услуги по замене трансмиссионного масла.

Процедура позволяет:

  • Увеличить срок службы агрегата.
  • Создать оптимальную температуру.
  • Предотвратить преждевременный износ деталей.
  • Поддерживать стабильную работу КПП.

Почему стоит заказать услуги «МКПП Ремонт»

Чтобы качественно и по адекватной цене отремонтировать механическую коробку переключения передач, обратитесь в наш автосервис. Для выполнения процедуры наши сотрудники используют сертифицированные расходники и современную техническую базу. Это помогает сделать работу оперативно и эффективно.

Помимо этого, мы предоставляем гарантию на оказанные услуги.

Если нужно примерно узнать, сколько стоит работа, свяжитесь с представителем мастерской. Для этого оставьте бесплатную заявку на обратный звонок или позвоните по указанному на сайте телефону.

Замена масла в КПП Приора: можно ли осуществить процедуру своими руками?

Трансмиссия автомобиля станет корректно работать только в том случае, когда ее внутренние узлы и детали будут иметь качественную смазку. Если ее недостаточно или масло используется низкопробное либо уже отработавшее свой ресурс, возможны серьезные неполадки в работе коробки. Вот почему так важна своевременная замена масла в КПП Приора. И выполнять эту операцию на СТО совсем необязательно – она достаточно легко и быстро производится своими руками.

1 Когда нужно менять масло?

Официальный регламент предписывает проводить смену смазочной жидкости после первых 75 тыс. километров пробега, а затем – каждые 50 тыс. км. Можно также ориентироваться не на пробег (если автомобиль не используется настолько активно), а на годы – через пять лет после последнего залива. Именно этот срок считается ресурсом эксплуатации смазки.

Трансмиссионное масло необходимо срочно заменить, если:

  • коробка передач источает запах гари, ощущаемый в салоне и еще более заметный при открывании контрольного отверстия в трансмиссионном узле;
  • появились сложности с функционированием рычага МКПП, в частности он постоянно выбивается из нужного положения;
  • КПП начала работать более шумно;
  • имеет место вибрация, ощущаемая при прикосновении к рычагу переключения.

Какое масло нужно использовать?

С заводского конвейера автомобиль этой марки сходит преимущественно с трансмиссионной жидкостью Лукойл ТМ-412, однако применение этой смазки допустимо лишь для обкатки нового авто, а через некоторое время ее следует сменить на более свежую. Производителем рекомендуется использование синтетических или полусинтетических ее вариантов с классом вязкости 75W-90.

Этот совет можно немного скорректировать с учетом региона эксплуатации авто, особенно если смазка заливается на зимний период эксплуатации. Так, вариант 75W начинает кристаллизоваться при морозах -45°C, а загустевает уже при -30°C, продукт 80W густеет, если температура «за бортом» достигнет -15°C и полностью застывает при -30°C, а масло 85W становится густым даже при -10°C и способно застыть, как только столбик термометра опустится до -15°C.

2 Необходимый уровень смазки и его проверка

Обычно в КПП Лады Приора заливается не менее 3, но и не более 3,5 литров смазочной жидкости – учитывайте это при покупке масла.

Его уровень проверяется достаточно просто. Автомобиль необходимо установить на горизонтальную поверхность, снять корпус воздуховода и воздушного фильтра, а потом нащупать и извлечь расположенный в верхнем сегменте трансмиссионного картера щуп. Протрите его и установите обратно, затем вытащите и визуально определите уровень масла. В идеале измеритель должен быть в масле, немного не доходящем до отметки «Максимум».

При отсутствии щупа объем смазочной жидкости контролируется по отверстию для залива: уровень должен быть около его нижнего края. А еще о количестве масла всегда скажет специальный датчик на приборной панели.

3 Замена масла своими руками

Для операции необходимо приготовить:

  • гаечный ключ на 17 мм;
  • емкость для слива отработанного смазочного материала;
  • отвертку;
  • свежую смазочную жидкость;
  • чистую ветошь;
  • шприц с силиконовой, резиновой или иной трубкой.

Этапы работы

Так как вам необходимо получить доступ к днищу автомобиля, его следует загнать на эстакаду или на яму, можно использовать подъемник. Мотор пусть будет теплым – так масло быстрее сольется.

Гаечным ключом (возможно, придется воспользоваться отверткой) выкручиваются крепления брызговика двигателя (не исключено, что нужно будет снять еще и корпус воздухофильтра), под ними следует найти сливное отверстие на КПП и открыть его, открутив пробку либо вытащив щуп-измеритель, предварительно подставив под него тару. Эта операция проводится с целью снижения давления в смазочной системе.

Непосредственно само удаление отработанной смазки осуществляется через отверстие для слива, крышку которого следует выкрутить, применяя гаечный ключ. При этой операции будьте предельно аккуратны, работайте обязательно в перчатках.

Пока стекает масло, внимательно осмотрите пробку сливного отверстия, оценивая визуально ее состояние. Не исключено, что вам придется промыть ее от загрязнений, а уплотнитель, если он значительно изношен, заменить. Обратите внимание и на клапанный масляный фильтр — его также необходимо почистить.

После слива смазочной жидкости оцените ее состояние: отсутствие любых примесей, в частности металлической пыли, говорит о том, что КПП вашей Приоры функционирует корректно, а наличие осадка свидетельствует о загрязнении трансмиссии и необходимости ее промывки.

Промывочная операция проводится при закрытом отверстии для залива специальным средством, которое вы можете приобрести практически в каждом автомобильном магазине. Понадобится порядка полутора литров. Передняя часть автомобиля вывешивается (колеса поднимаются домкратом), на пару минут заводится движок, включается первая скорость и газ. Затем выполняется процедура слива чистящей жидкости из системы.

При особых загрязнениях промывать трансмиссию придется более одного раза.

Заливка смазочной жидкости

Операция выполняется через контрольное отверстие при помощи шприца с трубкой. Залить нужно сначала около 3 или немного более литров смазочной жидкости, затем проконтролировать щупом-измерителем объем вещества и при необходимости довести его до нужного значения.

После установите щуп на место, выполните монтаж снятых ранее деталей в обратной последовательности, осуществите контрольную поездку на несколько сотен метров и еще раз проверьте уровень масла.

4 А если игнорировать необходимость регулярной смены масла?

В этом случае будет иметь место значительно более быстрый износ деталей машины, а залитое масло выработает свой ресурс и потеряет первоначальные характеристики, что приводит к:

  • Функционированию подшипников и других движущихся узлов трансмиссии в высоконагруженных условиях и их быстрому выходу из строя.
  • Отслаиванию металлической пыли, которую образуют подшипники, клапаны и другие детали. Она забивает протоки смазочной системы и вызывает серьезное увеличение давления в ней. Как результат – происходит выдавливание уплотнителей и сальников и возникновение по этой причине утечек.
  • Вибрациям от рычага КПП, хрусту и другим посторонним шумам в этом узле машины.
  • Сложностям при переключении передач.

И если имеет место износ и поломка внутренних деталей, заливка новой смазочной жидкости в коробке переключения передач эту проблему уже не решит. Будет необходим ремонт или замена поврежденных узлов трансмиссии. Вот почему так важно озаботиться регулярной сменой масла во избежание более серьезных неприятностей с автомобилем.

Источник

Какое масло в КПП приоры. Объем масла в КПП Приоры. Порядок замены масла

Правильная работа автомобильной трансмиссии Лада Приори возможна только при качественной смазке ее внутренних узлов и деталей. Недостаток или использование отработанной жидкости вызовут серьезные проблемы в работе КПП, поэтому каждый автовладелец должен иногда заменять масло в априорной коробке.

[Скрыть]

Когда менять?

Для начала разберем, когда необходимо заменить синтетическое или полусинтетическое масло в трансмиссии автомобиля.Согласно официальному регламенту, процедура смены смазочного материала проводится при пробеге 75 тысяч километров. Или через пять лет после бухты вещества, это его ресурс работы. Учитывая жесткие условия эксплуатации автомобиля Специалисты рекомендуют заменять смазку каждые 50 000 км пробега.

По каким признакам можно сообщить о необходимости срочной замены Смазки:

  1. В масле появились отложения. Их образование говорит о том, что вещество утратило свойства.
  2. Запах Гэри из коробки передач. Он ощущается в салоне, но будет сильнее слышен при открытии люка управления трансмиссией.
  3. Возникновение трудностей с переключением рычага КПП. Иногда селектор выбивает из установленного положения, это связано с неисправностями из-за использования некачественной жидкости.
  4. Более шумная работа агрегата.
  5. Вибрация рычага переключения передач.

Какое масло лучше лить?

На заводе по производству легковых автомобилей специалисты заливают трансмиссионную жидкость ЛУКОЙЛ ТМ 412, но ее использование разрешено только для ходовой машины.Согласно рекомендациям производителя, через некоторое время автовладельцу следует перейти на субстанцию ​​более свежую с учетом параметров, указанных в сервисном руководстве. Производитель советует использовать синтетику или полусинтетику, что соответствует классу вязкости 75W-90.

Но здесь многое зависит от региона эксплуатации, особенно если заливать масло на зиму:

  • 75W — этот продукт начинает кристаллизоваться при -45 ° С, но его загустение происходит уже при -30;
  • 80w — масло теряет свои свойства при -15 ° С, потому что начинает загустевать, но полное замерзание жидкости проводится в -30;
  • Жидкость с классом вязкости 85W уже не при -10 ° С, и возможна ее заморозка при -15.

Как показывают отзывы потребителей, многие автовладельцы используют масло Castrol 75W-90 Satracks wagon или zick top с таким же классом вязкости. Возможно использование продукции других производителей, важно, чтобы жидкость была качественной.

Канал Ramaz-Life предоставил ролик, который описывает проблему шума из коробки передач автомобиля Лада Приора.

Сколько можно масла в коробке передач и проверка уровня

Для приобретения необходимого количества масла нужно понимать, сколько жидкости следует заливать в агрегат.Объем смазки, которая будет поступать в трансмиссию, составляет 3-3,3 литра.

Процедура проверки уровня проводится за автомобилем на горизонтальной поверхности:

  1. Найдите щуп для контроля объема, он установлен сзади, вверху картера трансмиссии. Чтобы получить доступ к счетчику, нужно будет отпустить корпус воздухоочистителя и воздуховод.
  2. Выньте датчик из контрольного отверстия. Протрите тряпкой и отложите до конца.
  3. Вытяните измеритель и проверьте объем. В идеале он должен располагаться в области Max Mark.

Если коробка передач без щупа, то диагностика объема производится по заливному отверстию. Уровень жидкости должен быть в районе нижнего края. Если смазки меньше, ее следует добавить в систему.

Как заменить своими руками?

Замена масла в коробке передач ВАЗ Приора 16 клапанов 2015 и других годов выпуска может производиться.

Инструменты и материалы

Процедура замены вещества происходит с помощью: гаечного ключа

  • на 17;
  • свежая смазочная жидкость;
  • шприц с присоединенной прозрачной трубкой;
  • емкости, в которые сольешь «отработай»;
  • чистый вет.

О самостоятельной замене смазочных материалов и обо всех нюансах, с которыми автовладельцу придется столкнуться при выполнении задания, вы можете узнать из валерианского видео пользователя.

Этапы работ

Как сделать слив и залить свежее масло в КПП Приоры:

  1. Машина мчится в гараж с ямой, на подъемнике или эстакаде.Это важно, потому что вам нужно получить доступ к днищу автомобиля.
  2. В зависимости от фиксаторов открутите опору двигателя отверткой или гаечным ключом. Отложите брызговик в сторону.
  3. Найдите сливное отверстие на коробке передач автомобиля. Подставьте под него емкость. Открутите пробку контрольного или заливного отверстия, если оно есть, или вытащите диплом с горловины, это снизит давление в системе смазки при проверке «проба». Если доступ к Щоупу затруднен, снимаем корпус воздушного фильтра и убираем его в сторону.
  4. С помощью гаечного ключа открутите крышку сливного отверстия. При откручивании будьте осторожны. Сначала масло тонким слоем выйдет из системы, но после полного поворота пробки под высоким давлением станет полосой. Используйте перчатки. Желательно, чтобы при сливе жидкости двигатель был некачественным, из-за этого вещество будет более вязким и быстрее выходить из трансмиссии.
  5. Пока масло течет, оцените визуально состояние пробки втулки. Если он слишком грязный, очистите его от мусора и носите изделия.Проверить состояние пломбы, если она сильно изношена, рекомендуется поменять предмет. В противном случае можно столкнуться с проблемой утечки смазки.
  6. Когда жидкость удастся, оцените ее состояние. Если редуктор работает исправно, на нем не должно быть металлической пыли и других примесей. Наличие отложений говорит о загрязнении агрегата, поэтому его рекомендуется промыть. Для очистки трансмиссии отверстие для пробки необходимо закрыть, промывка производится с помощью специальных приспособлений.Выбор таких жидкостей большой, товар покупается в автомобильном магазине. Для стирки налейте в ОСАГО около 1,3 литра чистящего средства. Затем необходимо вывесить переднюю часть автомобиля, для этого колесо надевается на домкрат. Достаньте двигатель и включите первую скорость, нажмите газ. Благодаря тому, что передняя часть автомобиля приподнята, можно несколько минут проехать на первой передаче. После этого процедура слива отработанной жидкости из системы повторяется. Если промывочное масло слишком грязное после очистки блока, процедуру необходимо повторить.После этого снова протрите заглушку и отверстие для заглушки.
  7. Снимите щуп с контрольной шейки, чтобы проверить уровень.
  8. Теперь можно производить заливку, она осуществляется через контрольное отверстие. Залить свежее масло в трансмиссию нужно с помощью шприца с подсоединенным патрубком, иначе залить агрегат не получится. Один конец шланга вставляется в контрольное отверстие, с другой стороны, жидкость подается с помощью шприца. В коробку передач залито около 3,1 литра масла, объем вещества контролируется Шу.
  9. По завершении процедуры заполнения установите счетчик на место. Сделайте все ранее снятые компоненты в обратной последовательности. Когда процесс будет завершен, совершите контрольную поездку на автомобиле и еще раз проверьте уровень смазки.

Снимите щуп с контрольного отверстия априоры. Отвинтите крышку и слейте отработанное масло из ящика. Залейте свежую смазку в агрегат, контролируя ее объем по уровню щупа

Стоимость замены

Один литр трансмиссионного масла Castro с указанным выше классом вязкости стоит около 700-900 рублей за флакон.Для полноценной замены потребуется четыре литра, поэтому цена вопроса для автовладельцев приоры составит не менее 2800 руб.

Что будет, если вовремя не поменять?

Если автовладелец своевременно не меняет смазку, происходит более быстрый износ внутренних деталей агрегата. Когда масло теряет свои характеристики, это становится причиной того, что оно не может выполнять возложенные на него обязанности.

Это чревато такими последствиями:

  1. Трущиеся детали трансмиссии работают при высоких нагрузках, что приводит к их быстрому износу и выходу из строя.Сначала ломаются подшипники, так как эти детали работают с большой нагрузкой.
  2. При износе подшипников отслаивается металлическая пыль, которая может задеть смазочную магистраль. Из-за этого давление в нем сильно увеличивается, что приводит к выдавливанию уплотнителей и уплотнителей. В результате это становится причиной протечки.
  3. В результате износа будут появляться нехарактерные для работы агрегата звуки. Также водитель может почувствовать вибрацию рычага коробки передач.
  4. Из-за проблем, связанных с работой агрегата, возникают трудности при переключении передач.Иногда рычаг переключения передач выбивает из установленного положения. При переключении скоростей может раздаваться хруст и посторонние шумы.

Если износ внутренних деталей, замена масла в приоры коробке не решит проблему в корне. Поврежденные компоненты трансмиссии подлежат замене.

Как известно всем автолюбителям, масло в КПП для приоры, залитое в нужный момент, влияет не только на долговечность различных узлов и механизмов, но и влияет на работу самой КПП.Специалисты даже заметили, что если в эту машину залить импортное масло (не заводское), то КПП будет работать значительно тише.

Масло в коробку передач для приоры нужно подбирать соответственно, не забывая, что машина хоть и отечественного производства, но собрана целиком по предварительным чертежам и рекомендациям.

Немного о машине

Лада Приора — комфортабельный автомобиль. Это типичный седан С МКПП на 5 ступеней сразу полюбился покупателям.

Коробка Приоры

вполне приличная. Все основные переключатели имеют синхронизаторы, которые идеально взаимодействуют с коробкой.

Будет интересно узнать, что срок службы автомобиля зависит от наличия смазки или трансмиссионной жидкости. Следить за уровнем масла, не забывать, своевременно его менять — необходимая функция владельца автомобиля, которого волнует долгая работа узлов и механизмов.

Инструкция по применению в этом случае поможет.В нем указано, что необходимо менять маслосборник каждые 75000 км пробега или 5 лет. Но, учитывая наши российские дорожные условия, в основном окружающие крупные города районов, это можно сделать гораздо раньше.

Выбор

Как правило, в приору заливается масло у дилера ЛУКОЙЛ ТМ 412. рекомендовано самим производителем. Следует отметить, что смазка на новых автомобилях происходит «затвердеванием», что избавляет от необходимости погружения в воду. Но в первый техосмотр это необходимо.Итак, какой выбор сделать владельцу приоры, в пользу какого масла?

Кроме масла ЛУКОЙЛ (уже не «подрезанное») в коробку можно заливать ТН (трансмиссионная жидкость) других марок, как отечественного, так и зарубежного производства. Для замены идеально подходят Novil, Роснефть, Yhell Transaxle (финского производства) и другие. Среди любителей бытует мнение, что лучшим маслом в коробке будет мотул , Castrol, Mannol .

Коробка даже приоры с пробегом уже не будет шуметь, а трансмиссии полетят почти сами с собой.Стоит Motul около 1.000 руб. Для баночки этого достаточно.

Все это конечно так. Но с одним, очень важным условием. Дело в том, что ТЖ в коробке приоры должен иметь определенные пределы вязкости: 75-80W . Что касается группы API, то масло должно относиться к GL-4.

Качество масла

Это настолько важно, что мы оплатили целый абзац этой темы. Во всех узлах и механизмах МКПП в процессе работы образуются пары трения.Наиболее нагруженные пары считаются главной передачей, хотя другие элементы подвержены их удару.

Высококачественное масло с соответствующей кинетической и динамической вязкостью Поддерживает поток смазки в пары трения, тем самым уменьшая негативное влияние и увеличивая сопротивление вращению и давлению масс паров в картере.

Если масло низкого качества или не той вязкости, оно не справится с такой задачей. — Явные доказательства.

Замена

Сама процедура замены должна производиться после продолжительной автомобильной поездки, чтобы масло не было очень густым. Да и сама коробка за это время хорошо прогревается.

Операция должна проводиться так:

  • Снять защиту приоры двигателя;
  • Очистить сливное отверстие картера от грязи;
  • Отвинтите пробку, предварительно поставив емкость;
  • Дождитесь, пока смазка полностью не растворится, и заверните пробку обратно;
  • Залейте диджей в нужном количестве (сколько расплавлено, столько налито).Уровень проверяется специальным щупом.

Полезные сведения

  • При заливке в устройство, не соответствующей указанному параметру вязкости, возникнут проблемы;
  • Обычно, если машина новая, владелец хочет оставить себе гарантию на замену масла. Совет в этом случае: масло не заливать;
  • Если владелец не может самостоятельно найти качественный ТЗ, рекомендуется обратиться к дилерам;


Любая машина требует внимания.Лада Приора — не исключение. А радость от владения собственным автомобилем продлится дольше при соблюдении определенных правил. А именно: рекомендации производителя по эксплуатации автомобиля. В том числе своевременная замена Рабочей жидкости в КПП. Эта процедура продлит срок службы различных транспортных средств автомобиля. Да и от качества смазки напрямую зависит работа самой КПП. Полагаясь на технические рекомендации завода, каждые пять лет должна быть смазка в предыдущей коробке передач.В километровом эквиваленте это будет 75 000 км пробега.

Вид снаружи

Удобный I. Комфортный автомобиль Приора — один из бюджетных представителей класса седанов. МКПП МКПП, 5-ст. Коробка собрана из трех частей (между которыми укладывается герметик): сцепление Картер, КП Картера, задняя крышка.

Магнит, расположенный в гнезде картера сцепления, удерживает металлический мусор, стружку. Ведущие шестерни первичного вала находятся в зацеплении с шестернями передних поворотных шестерен.Через полый вторичный вал масло подается под ведомые шестерни. Имеет синхронизаторы передней передачи.

Данный узел отличается хорошей сборкой. И синхронизаторы на главных переключателях этого подтверждения. Четко налажена работа, что снижает износ механической связи и шум при переключении передач. Соответственно, обеспечивается и более долговечная работа предыдущей коробки передач. Но, следя за уровнем масла, не следует забывать, что качество российских дорог оставляет желать лучшего.И это одна из причин более частой смены смазки.

Для того, чтобы проверить, до какого уровня трансмиссионное масло необходимо, прежде всего, поставить автомобиль на ровную поверхность. Дождитесь полного остывания мотора. Достаньте щуп из отверстия в верхней части коробки. Протрите чистой сухой тканью и вставьте обратно. Затем снова возьмите щуп и обратите внимание на расположенные на нем отметки. Уровень должен достичь максимального значения. Визуально оцените, какое качество отработки. Главное, не упустить момент, когда нужно будет залить в коробку новое масло.

Само масло состоит из двух компонентов: базы и пакета присадок. Если химический состав основы (основы) отвечает за материал материала, добавки регулируют производительность. В том числе поддержание определенного температурного режима. Рабочая жидкость не должна пениться!

Играя роль смазки, масло одновременно выполняет роль «метлы», очищающей КПП от технического мусора.

Что заливать?

Важно, что налейте в ящик.АвтоВАЗ изначально использует ЛУКОЙЛ ТМ 412 в КПП. В этом случае смазка уже «работает», значит, от этого параметра зависеть не будет. Тем не менее, первая проверка требует первой замены трансмиссионной жидкости.

Смазка может использоваться не только рекомендованная АвтоВАЗом, но и импортная. Важно обратить внимание на вязкость. Слишком тянущая смазка увеличивает температуру трения. Сопротивление увеличивается. Давление увеличивается. Агрегат работает «на износ».

Идеальный предел вязкости составляет 75-80 Вт. Масла отечественных производителей По всем параметрам подходят: ЛУКОЙЛ ТМ4, Новил Транс КП, Роснефть Кинетик, Транс КП. Импортное масло Shell Transaxle Oil (Великобритания). Независимо от выбора должно действовать правило: никаких сбережений!

Лучшие литые синтетические смазочные материалы. Их смазочный показатель выше. Все они сезонные, диапазон рабочих температур от -50 до +50 градусов по Цельсию. Это говорит о том, что свойства смазки не изменятся при падении температуры.

По системе классификации API Трансмиссионное масло, предназначенное для приоры, относится к группе GL-4.

Еще один нюанс: Используя современные качественные смазочные материалы, можно обойтись без присадок.

Разнообразие выбора

При всех своих достоинствах синтетика все же выступает «провокатором» протечек через автоблоки при слишком высоких температурах. Здесь, несомненно, победили минеральные конкуренты. Но они растут намного быстрее, а значит, их требуется поливать почаще.Что не всегда выгодно. Полисинтетик тоже имеет место. Это ниже цены и хорошего качества. Какое масло лучше — вопрос решенный. Чаще опытный способ.

Коробка передач

Вязкость масла оценивается на уровне температуры. При высоких температурах измеряют кинематическую вязкость, при низких — динамическую. Первый определяет поток жидкости, второй — скорость ее толщины. Опираясь на эти данные, и определите, какая заливка.

Класс вязкости SAE от 75W-80 (90) при температуре окружающей среды от -40 до +350 С.Если самая низкая температура составляет 260 ° C, тогда вязкость составляет 50 Вт-85. При низких температурах не более 12 градусов, а плюс достигает 45, вязкость соответствует: 80 W-90.

Основная задача смазки — помочь трансмиссионному элементу лучше работать в жару и на морозе.

И вот здесь необходимо понимать принцип работы автомобиля MCPP. В процессе функционирования этого узла образуются пары трения. И именно смазка нужного качества, окрашивая в эти самые пары, способствует динамической работе главной передачи и контролирует всю коробку в целом.

Возникающий шум или хруст, а также визг шестерни при переключении передач указывают на низкое качество используемой жидкости.

Инструкция по эксплуатации Лада Приора подскажет автовладельцу, что заливать в рабочий элемент. На этом пути преимущество дилерского центра. Решая, какому маслу отдать предпочтение, не стоит пренебрегать советами специалистов.
И это будет правильный выбор!

И немного о секретах автора

Моя жизнь связана не только с автомобилем, а именно с ремонтом и обслуживанием.Но также у меня есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби — рыбалка.

Я завела личный блог, в котором делюсь своим опытом. Много чего пробуют, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете почитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

ВНИМАНИЕ, только сегодня!

Один из главных вопросов многих начинающих владельцев Лада Приоры — «Сколько масла заливать в двигатель», «сколько трансмиссий» и т. Д. На самом деле, начиная со времен СССР, когда начали появляться первые модели. до появления переднеприводного ВАЗа по сути ничего не изменилось.Поддон двигателя остался без изменений, картер коробки передач тоже прежних размеров. Из этого можно сделать вывод, что объемы розлива остались прежними.

Для большей надежности и уверенности приводим эту информацию еще раз.

Сколько маслянистого масла в двигателе приоры?

  • Если заливать меньше проложенного, можно получить масляное голодание при критических нагрузках на двигатель, что приведет к довольно печальным последствиям
  • При повышенном уровне масла в ДВС могут присутствовать и отрицательные моменты — вплоть до выброса «излишка» через сальники или шланг вентиляции картерных газов во впускной патрубок воздушного фильтра

Сколько масла в КПП на приоре?

Если взять всем известную старую модель КПП от 2108, то, несмотря на все доработки внутри — валы, шестерни, синхронизаторы — объем заправки остался прежним и составляет 3.1 л.

Но даже многие официальные инструкции по эксплуатации, утвержденные самими заводом, разделяют мнение, что для лучшей смазки Пятой передачи лучше всего налить немного больше. Если по инструкции в окошке учесть необходимый уровень Отметка «Макс», то в реальных условиях эксплуатации лучше налить немного выше уровня, примерно на 5 мм.

Также, если вы заметили, что уровень масла в КПП вашей приоры постепенно снижается, скорее всего, дело в возможных утечках через сальники.Стоит внимательно осмотреть нижнюю часть картера на предмет подобных проблем, и устранить их в случае возникновения.

Подбор и замена масла в коробке передач автомобиля Лада Приора. — одна из самых важных и простых процедур, не отнимающая много времени. От правильно подобранного масла зависит долговечность внутренних узлов коробки передач, а также ее способность служить хозяину на протяжении всей эксплуатации автомобиля. Кроме того, лучшее масло Обеспечивает четкое переключение передач, а также более тихую работу коробки.В данной статье будет уделено внимание основным параметрам, на которые следует обращать внимание при выборе трансмиссионного масла.

Компания АвтоВАЗ на заводе разливает КПП Лада Приора. Нефть ЛУКОЙЛ с параметрами ТМ-4 и ТМ-5. Это масло одобрено производителем и имеет специальный сертификат качества. В качестве альтернативы можно использовать масло ЛУКОЙЛ ТМ 4-12 с параметрами 80W-85 или 75W-90.

  1. ЛУКОЙЛ ТМ-4. Класс вязкости по SAE — 75-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; Группа API — GL4
  2. Новил Транс КП.SAE — 80W-85; API — GL-4
  3. Роснефть кинетика. SAE — 80-85; API — GL-4
  4. ТНК ТРАНС КП. SAE — 80W-85; API — GL-4
  5. Транс КП Супер — 75W-90; API — GL-4
  6. Транс КП-2 — 80W-85; API — GL-4
  7. Shell Transaxle Oil — 75W-90; API — GL-4/5

Класс вязкости и температурные режимы для Lada Priora:

  • 75W-80 (от — (минус) 40 до +35 градусов)
  • 75W-85 (от -40 до +35 градусов)
  • 75W-90 (от -40 до +45 градусов)
  • 80W-85 (-26 +35 градусов)
  • 80w-90 (-26 +45 градусов)
  • 85W-90 (-12 +40)

Производитель рекомендует использовать оригинальное масло без присадок, способных улучшить, и в то же время — навредить КПД коробки передач.Современное высокоэффективное моторное масло — вот что нужно для Лада Приора. Дело в том, что если после заливки масла с присадками возникнут какие-то необратимые дефекты, АвтоВАЗ не несет никаких гарантийных обязательств в этом случае. Таким образом, ремонт придется оплачивать собственнику за свой счет, что вполне справедливо и естественно.

Сколько масел заливать в априорную коробку

Коробка передач автомобиля ВАЗ-2170 (Лада Приора) потребляет от 3,2 до 3,5 литров масла. Чтобы работать тише и без вибраций, рекомендуется заливать 4 литра.

Частота замены

Трансмиссионное масло Обычно рассчитано на весь срок службы. В крайнем случае масло необходимо заменить при пробеге 75 тыс. Км.

На рынке много подделок, которые нужно обходить стороной. Лучше приобретать более проверенный и известный продукт, например, ЛУКОЙЛ или Mobile1. Такая продукция есть в фирменных магазинах, а также в дилерских центрах. При наличии возможности необходимое масло Вы можете заказать через Интернет, а не на сайте производителя.

Видео

Выбор масла для замены в коробке передач Лада Приора. Объем масла в КПП Приора Заливная пробка КПП Приора

Нужно знать, сколько масла в коробке Приора, как часто его нужно менять, какую смазку лучше использовать.

Русские машины занимают свою нишу и имеют довольно большое количество поклонников. Чтобы коробка АвтоВАЗа работала не хуже зарубежных аналогов, требуется соблюдение рекомендованного заводом ТО.

Однако опытные автовладельцы говорят, что замена масла в КПП Приора требуется чаще — через каждые 30 000 — 40 000 км.

Сигналом к ​​такому обслуживанию являются следующие неисправности автомобиля:

  • Треск или хруст при включении передачи заднего хода;
  • Плохо работает вторая или третья передача;
  • Минимальный уровень масла при измерении щупом;
  • Ремонт МКПП, замена сальников, прокладок, другие ремонтные работы.

Машины с шестернями АКПП требуют замены или доливки масла в коробку только при ремонте автомобиля, так как весь необходимый объем размещается заводом при выпуске и не расходуется в процессе эксплуатации.

Последствия несвоевременной замены смазки в КПП Приора

Смазочная жидкость играет важную роль — предотвращает трение деталей друг о друга, последующий износ механизма, поломку автомобиля. Соответственно, при низком уровне смазки или при потере ее характеристик из-за длительной эксплуатации происходят следующие поломки:

  • Стирание подшипников;
  • Загрязнение автомобильных дорог металлической пылью в системе смазки;
  • Экструзия сальников и манжет;
  • Утечка жидкостей;
  • Отказ МКПП.

При длительном отсутствии обслуживания в коробке Приора смена смазки не решит всех возникших проблем. Сломанные и изношенные детали необходимо будет заменить и отремонтировать. Таким образом, экономия на обслуживании недопустима — конечный результат будет намного дороже.

Что требуется для выполнения технического обслуживания?

Сам по себе процесс замены смазки несложный и занимает около часа. При желании вы можете сделать это самостоятельно, не прибегая к услугам СТО и автомастерских.Для этого вам понадобятся:

  1. Яма гараж, подъемник или эстакада.
  2. Ключ на 17.
  3. Свежее трансмиссионное масло.
  4. Шприц с прозрачной трубкой.
  5. Емкость для отработанного масла.
  6. Тряпки.

Если техобслуживание не проводилось долгое время, к списку необходимых материалов добавляется специальное чистящее средство. Его заливают перед трансмиссионным маслом и промывают им коробку.

Процесс замены трансмиссионного масла

Для самостоятельной замены смазочной жидкости необходимо придерживаться следующего алгоритма действий:

  1. Масло прогревается при обкатке в машине.Чтобы он был менее вязким и легко сливался, вам нужно будет проехать около 10 км.
  2. Доступ к днищу автомобиля организован, защита и брызговик сняты.
  3. Емкость для тестирования помещается под сливное отверстие. Перед тем, как открутить сливное отверстие крышки, откручивается заливная или контрольная пробка. Это сделано для понижения уровня давления жидкости.
  4. Осторожно открутите сливную крышку гаечным ключом. Жидкость может течь под высоким давлением, поэтому тряпку желательно держать возле емкости для отработки.
  5. Сливаемая жидкость тщательно проверяется на наличие загрязнений, отложений и металлической стружки … При наличии перечисленных загрязнений масло нельзя заливать в ящик. Для начала нужно промыть деталь специальным чистящим средством, а также прочистить сливную пробку.
  6. Только после завершения вышеперечисленных этапов обслуживания в короб Приора заливается смазка. Для этого используется шприц с трубкой. С его помощью до уровня медленно подается свежая смазка.
  7. По окончании процедуры устанавливаются все ранее снятые запчасти.Машина обкатана и проверена на утечку смазки.

Возникает вполне закономерный вопрос — сколько трансмиссионного масла должно быть в коробке автомобиля Лада Приора?

В официальной инструкции для коробки передач Priora указано, что необходимый объем масла для МКПП 2180 составляет 3,1 литра, а для МКПП 2181 — 2,2 литра.

Не переливать намного выше нормы — если сальники машины не в лучшем состоянии, излишки жидкости могут их выдавить и вытечь.На минимальном уровне есть риск поломки МКПП. В целом количество заливаемого масла в коробку передач автомобиля Лада Приора обычно колеблется от 3 до 3,3 литра.

Выбор масла для коробки передач Приора

Поскольку Российская Федерация — государство с довольно холодными зимами на большей части страны, смазку для автомобилей в коробке Приора следует выбирать с повышенной вязкостью. Что касается состава, то и завод, и автовладельцы рекомендуют синтетические или полусинтетические жидкости.

Их можно сгруппировать в следующую таблицу:

Маркировка Чрезвычайно низкая температура Чрезвычайно высокая температура
75W-80 -40 +35
75W-85 -40 +35
75W-90 -40 +45
80W-85 -26 +35
80W-90 -26 +45
85W-90 -12 +45

Таким образом, оптимальный выбор — смазка с маркировкой 75W-90.Что касается производителя жидкости, то завод заливает Lukoil TM 4. В свою очередь автовладельцы, помимо нее, также используют смазочные материалы от производителей castrol, Liqui moly, Mobil, Shell, ZIC.


Любой автомобилист знает, что правильная работа всего автомобиля зависит от большого количества важных факторов, одним из которых является трансмиссия. Не стоит наивно полагать, что этот элемент системы сможет проработать весь срок службы на износ без участия своего владельца.Как и другие базовые конструкции, КПП нуждается в ремонте и замене расходных материалов. Если у автовладельца есть такая машина, как Лада Приора, он должен периодически поставлять свежую, что улучшит функциональность всех внутренних компонентов. Если в процессе эксплуатации автомобиля возникнет недостаток смазки или агрегат слишком долго использовал отработанную жидкость, автомобилист может столкнуться с рядом серьезных проблем, которые начнут «донимать» трансмиссию. В материале ниже мы рассмотрим все аспекты, касающиеся Lada Priora.

Инструкция по замене масла в КПП Лада Приора.

Когда менять масло?

Срок замены масла в коробке Приора четко регламентирован производителем. По данным разработчика, как синтетические, так и полусинтетические вещества подлежат частичной или полной замене после пробега автомобилем 75 тысяч км. Тот же источник советует проверять состояние трансмиссионной смазки и при необходимости заменять ее только через 5 лет, однако стоит учитывать и другие параметры, а не только срок службы.Поскольку большинство отечественных автомобилей эксплуатируется в тяжелых условиях, замена смазки через 50 тыс. Км станет гарантом безопасности трансмиссии.

Следует отметить, что не всегда можно рассчитывать на пробег или каждые 5 лет регламентированной замены. Автомобиль потребуется новая смазка немного раньше, если в используемом веществе накопились различные отложения (потеря свойств), в автомобиле чувствуется запах гари (усиливается при осмотре КПП КПП), возникают трудности с переключением рычаг, агрегат более шумный, отмечаются колебания в районе рычага…

Общие сведения о трансмиссионном масле

Трансмиссия TM 412 заливается в Приору с завода производителем. Правда, для дальнейшего использования в качестве основного вещества такая жидкость не годится, поэтому заливается только на период эксплуатации автомобиля. Если действовать согласно рекомендациям производителя, то эту смазку следует заменить на другое вещество с учетом параметров, указанных в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Для трансмиссии Лада Приора предпочтительно выбирать синтетическую или полусинтетическую жидкость с классом вязкости 75W-90.

Следует учитывать все рекомендации завода, масло в КПП Приора должно зависеть от региона эксплуатации. Крайне важно ответственно подойти к выбору смазки, которую машина будет расходовать холодной зимой. Если вы покупаете продукт с маркировкой 75W, вы должны быть готовы к тому, что масло начнет кристаллизоваться, как только термометр упадет ниже -45 ° C. Что касается вещества 80W, оно покажет худшие характеристики уже при -15 ° C. .Смазка 85W (-10 ° C) загустевает еще раньше.

Опытным автомобилистам рекомендуется приобретать смазку Castrol 75W-90 Sintrax Universal (некоторые из ведущих владельцев автомобилей 75W). Гарант правильного выбора покупка масла оригинального качества.

Сколько масла должно быть в трансмиссии

Объем масла в коробке передач Приора, который требуется для доливки, составляет 3 — 3,3 литра. Проверить уровень и долить смазку может сам автовладелец. Чтобы узнать количество масла, нужно установить автомобиль горизонтально, взять щуп (как правило, он должен находиться сзади агрегата, в верхней части картера коробки передач).Приступить к работе со счетчиком автовладелец сможет самостоятельно, сняв воздухоочиститель и корпус воздуховода.

Чтобы определить, сколько масла в коробке Приора, выньте щуп из контрольного отверстия, очистите его от смазки и опустите обратно в прибор до максимально возможного уровня. После того, как счетчик выйдет на улицу, можно узнать его объем. Если все в порядке, смазка дойдет до отметки MAX. Иногда для проверки уровня масла в КПП Приора щуп не требуется.Узнать объем жидкости можно через заливное отверстие. Интересующее автомобилиста вещество должно располагаться в районе нижнего края. В том случае, если этого недостаточно, необходимо произвести дозаправку.

Подготовка к мероприятию

Автолюбитель сможет самостоятельно залить масло в КПП Приора, если он учтет все особенности транспортного средства, подготовит определенный инструментарий. Для завершения процедуры вам потребуются: ключ

  • на «17»;
  • новое трансмиссионное масло;
  • шприц с прозрачной трубкой;
  • канистра для отработки;
  • чистая салфетка или тряпка.

Замена масла в коробке передач

Приора своими руками потребует предварительного обучения у автомобилиста. Прежде всего, купив все необходимое, следует поставить машину в гараж, оборудованный ямой, на подъемник или эстакаду. После того, как будет получен доступ к днищу автомобиля, с помощью отвертки или гаечного ключа стоит демонтировать крепление брызговика силового агрегата.

После снятия крышки со сливного отверстия трансмиссии автомобилист должен подставить под нее пустой бак объемом 5 литров, который поможет вместить всю образовавшуюся добычу.Удаление контрольной пробки поможет оптимизировать процесс. Вытащив щуп, автовладелец снизит давление в конструкции. Иногда этот шаг требует снятия корпуса воздушного фильтра.

Если автомобилист решил, когда менять масло в коробке, он должен предварительно ознакомиться со всей теоретической информацией. В частности, подготовьте инструменты, ведь без ключа на «17» будет невозможно открутить крышку, закрывающую сливное отверстие.Смазка стеклянной трансмиссии займет 10-15 минут, в это время желательно приступить к чистке пробки. Важно удалить с него абсолютно все продукты износа. На этом же этапе следует проверить и при необходимости заменить уплотнитель, чтобы исключить возможность протечки.

После полного слива смазки нужно проверить ее состояние, о нормально функционирующем веществе следует сказать светлый цвет, запах гари, отсутствие примесей и мусора.Если возникнут осложнения, конструкцию нужно очистить. При закрытом заливном отверстии агрегат заливается специальным инструментом … Очистители на современном рынке наборов, вы можете выбрать любые по своим возможностям. Для уборки понадобится около 1,5 л. вещества. Как только жидкость попадет в агрегат, переднюю часть автомобиля нужно расположить так, чтобы колеса были подняты, это можно сделать с помощью домкрата. При включенном силовом агрегате включается первая скорость, нужно пару минут проехать, аккуратно нажав на педаль газа.Следующим шагом будет повторный слив вещества. При сильном загрязнении процедура повторяется.

После того, как щуп выйдет из контрольного отверстия, в него можно залить свежую смазку. Особенность Lada Priora в том, что заливать новую смазку можно будет только с помощью шприца с прозрачной трубкой. В этом случае одна часть шланга должна находиться в контрольном отверстии, когда вторая наполняется шприцем. Наполнение бака объемом 3,1 литра может занять довольно много времени. масла.В любом случае объем подаваемой жидкости необходимо регулировать масломерным щупом.

Как только все будет сделано, счетчик должен занять свое место. Демонтированные ранее части системы устанавливаются заново. Чтобы проверить правильность работы, проследите за пробной поездкой и умением убедиться, что уровень новой жидкости находится в желаемом диапазоне.

Сколько стоит замена масла в КПП Лада Приора

Если автомобилист решит отдать предпочтение трансмиссионной смазке от Castrol, ему нужно будет отдать почти 1 тысячу рублей.за 1 л. масла. В этом случае придется покупать не менее 4 литров. канистры. Если брать самую дешевую жидкость, которую можно найти на внутреннем рынке, автомобилисту потребуется 2,8 тысячи рублей.

Заключение

Как и другие расходные материалы, трансмиссионное масло требует периодической замены, и если пренебречь этой необходимостью, многие детали системы начнут изнашиваться намного быстрее. Смазка, которая со временем теряет свои характеристики, не сможет выполнять свои функции и защищать элементы агрегата, а, наоборот, будет мешать их нормальному функционированию.

Подбор и замена масла в коробке передач автомобиля Лада приора — одна из самых важных и простых процедур, отнимающих много времени. От правильно подобранного масла зависит долговечность внутренних узлов коробки передач, а также ее способность служить хозяину на протяжении всей эксплуатации автомобиля. Также лучшее масло обеспечит четкое переключение передач, а также более тихую трансмиссию. В этой статье мы остановимся на основных параметрах, на которые следует обратить внимание при выборе трансмиссионного масла.

Компания АвтоВАЗ на своем заводе заправляет трансмиссионное масло Lada Priora lukoil с параметрами ТМ-4 и ТМ-5 … Масло одобрено производителем и имеет специальный сертификат качества. В качестве альтернативы можно использовать масло Лукойл ТМ 4-12 с параметрами 80W-85 или 75W-90.

  1. Лукойл ТМ-4. Класс вязкости по SAE — 75-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; Группа API — GL4
  2. Новойл Транс КП. SAE — 80W-85; API — GL-4
  3. Роснефть Кинетик. SAE — 80-85; API — GL-4
  4. ТНК Транс КП.SAE — 80W-85; API — GL-4
  5. Транс КП Супер — 75W-90; API — GL-4
  6. Транс КП-2 — 80W-85; API — GL-4
  7. Shell Transaxle Oil — 75W-90; API — GL-4/5

Класс вязкости и температурный режим для Lada Priora:

  • 75W-80 (от — (минус) 40 до +35 градусов)
  • 75W-85 (от -40 до +35 градусов)
  • 75W-90 (от -40 до +45 градусов)
  • 80W-85 (-26 +35 градусов)
  • 80W-90 (-26 +45 градусов)
  • 85W-90 (-12 +40)

Производитель рекомендует использовать оригинальное масло без присадок, которые могут улучшить, и в то же время — навредить КПД трансмиссии.Современное высокоэффективное моторное масло — вот что нужно для Лада Приора. Дело в том, что если после заливки масла с присадками возникнут необратимые дефекты, АвтоВАЗ не несет никаких гарантийных обязательств … Таким образом, собственнику придется оплачивать ремонт за свой счет, что вполне справедливо и естественно.

Сколько масла заливать в коробку Приора

Коробка передач автомобиля ВАЗ-2170 (Лада Приора) потребляет от 3,2 до 3,5 литров масла. Чтобы ящик работал тише и без вибраций, рекомендуется залить 4 литра.

Частота замены

Трансмиссионное масло вообще предназначено для жизни. В крайнем случае масло нужно менять при достижении 75 тыс. Км.

На рынке много подделок, на которые стоит не обращать внимания. Лучше приобрести более проверенный и известный продукт, например Лукойл или Mobile1. Такие продукты есть в фирменных магазинах, а также в дилерских центрах … По возможности нужное масло можно заказать онлайн на сайте производителя.

Видео


Масло в коробке передач Priora влияет на производительность и срок службы трансмиссии.Поэтому очень важно регулярно контролировать уровень смазки в системе, и своевременно ее заменять. Тогда Lada Priora подтвердит статус современной и достаточно комфортной легковой машины из числа бюджетных представителей. Механические пятиступенчатые коробки передач, оснащенные синхронизаторами всех основных передач, обеспечивают комфортное, надежное, динамичное движение на машинах этой марки.

Нормативные параметры

Автомобиль

Приора комплектуется двухвальной механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач.Это центральный компонент системы трансмиссии, в которую также входят задняя крышка, картер коробки передач и картер сцепления. В гнездо корпуса сцепления помещается магнит для сбора и удержания металлического мусора.

Уровень смазки в коробке передач необходимо постоянно контролировать. От того, сколько масла в коробке, зависит успешная работоспособность всей системы трансмиссии. Установленный график технического обслуживания предусматривает обязательную проверку уровня масла в коробке передач через каждые 15000 км.Обнаружение подтеков или утечек обеспечивает исключительный контроль количества присутствующей смазки.

Согласно технико-нормативным характеристикам, коробка передач Приора вмещает примерно 3,2-3,5 литра трансмиссионной жидкости. Автомобилисты с достаточным опытом советуют при замене масла в коробке Приора использовать 4 литра. Такой объем обеспечивает более тихую работу силового агрегата.

В сопроводительной документации производителя указано, что масло в коробке Приора меняют через 75000 км.Если этот рубеж не пройдет через 5 лет, то смазку все равно придется менять.

Выбор трансмиссионной жидкости

Ящики новых автомобилей ВАЗ (МКПП или АКПП) наполнены материалами от Лукойла. Такая смазка действует как смазка для промывки и приработки. Масло в коробке нужно менять при первом ТО. Тогда придется подбирать новую смазку … Чтобы не ошибиться с выбором, важно обратить внимание на:

Окисление минеральных трансмиссионных жидкостей происходит быстрее, чем полусинтетических и синтетических.По этой причине минеральная вода быстрее стареет, многие качества теряют свою первоначальную эффективность. Минеральные смазки приходится менять чаще.

Для улучшения характеристик минеральная основа модифицирована определенными элементами. Так получается полусинтетика, которую заливают в КПП с целью экономии и повышения показателей производительности … Автолюбители отмечают, что полусинтетические смазочные материалы становятся хорошим компромиссом между высокими стандартами и приемлемой стоимостью.

Синтетика имеет самые длинные интервалы замены. Он сохраняет свои смазывающие свойства при различных температурных условиях … Однако синтетическую смазку не заливать, если есть риск повреждения уплотнительных материалов.

Оптимальный индекс вязкости трансмиссионного масла для Приоры — 75W-80 или 75W-90. Оба продукта с указанными обозначениями обеспечивают смазку узлов при -40 ° С. Максимальный показатель температуры окружающей среды для первого варианта ограничен + 35 ° С, для второго — + 45 ° С.

Проверка и замена трансмиссионного вещества

Проверку уровня или замену масла в коробке передач производить только при горизонтальном положении автомобиля. Для снятия наиболее точных показателей станок устанавливают на ровную поверхность, мотору дают остыть. Вверху коробки есть помеченный щуп.

Объективные показатели даются по сухому счетчику. Поэтому хорошо протрите щуп тряпкой. После этого его вставляют в отверстие, а затем вынимают. Придется долить масло в коробку, если его уровень отмечен на отметке минимума или ниже. Оптимальный показатель — достижение смазкой максимальной линии.

Замена трансмиссионной жидкости на прогретом автомобиле. Операции выполняются в следующем порядке:

Очень важно использовать качественные трансмиссионные вещества … Иначе при работе коробки могут появиться шумы и хрусты, та или иная трансмиссия плохо включится.

Решая, какое масло купить для Приоры, нужно помнить о многочисленных подделках. Они буквально наводнили рынок. Приобретенный продукт сомнительного качества или от неизвестного производителя представляет потенциальную угрозу для передачи. Для удачной покупки масла следует обращаться в проверенные сервисные центры или магазины.


Если вы купили новую Приору у официального дилера, то коробка передач залита временной смазкой Лукойл ТМ 412, предназначенной для обкатки.По прошествии определенного времени при обслуживании необходимо заменить смазку на новую, подходящую по всем параметрам, указанным в инструкции по эксплуатации автомобиля. Например, можно использовать Castrol 75W90 Syntrax Universal или ZIC 75W90 G-F TOP.

Необходимые инструменты для работы

Для замены масла в КПП Приора потребуется использовать следующий набор предметов и инструментов:

  • набор ключей;
  • перчатки;
  • старая канистра или 5 литровая бутылка;
  • лейка;
  • подъемник или яма;
  • новое масло в объеме 3.5 литров класса GL-4;
  • тряпок.

Общие сведения о трансмиссионном масле

Как вы понимаете трансмиссионная жидкость находится внутри коробки передач Приора. Сам агрегат прикручивается и крепится к двигателю машины. Вы можете увидеть это, открыв капот и посмотрев на нижнюю часть двигателя. Из коробки передач выходит щуп, предназначенный для проверки того, сколько масла в коробке передач Приора в тот или иной момент.

Когда менять масло?

Как мы уже говорили, замена масла в КПП Приора производится не реже, чем каждые 75 тысяч километров.При этом специалисты советуют снизить частоту не менее чем на 50 тысяч километров, что связано с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей в нашей стране. При сливе жидкости обязательно проверяйте ее на наличие металлической стружки и других посторонних предметов. Они говорят об износе механизма, и в этом случае нужно изменить стиль езды, иначе не избежать капитального ремонта коробки передач, что очень дорого.

Процесс замены масла в коробке Приора

Поскольку коробка передач расположена рядом с двигателем, при работающем двигателе нагреваются оба агрегата, включая масло.Масло лучше менять на прогретом двигателе, так как жидкость в этом случае становится более текучей и лучше стекает из самых укромных уголков, а вместе с ней выходит вся грязь. Таким образом, если у вас холодная машина, не поленитесь завести ее и совершите небольшую поездку на 10-15 минут. Работа на холостом ходу не в счет, так как в этом случае передачи коробки передач не работают, и коробка передач останется холодной даже после прогрева двигателя до рабочей температуры.

Слить масло

Приступая к замене жидкости, нужно узнать необходимое количество масла в КПП Приора и купить смазку в магазине.Далее залезьте под днище автомобиля и открутите сливную пробку, предварительно подставив подготовленную емкость. Отработанная жидкость начнет стекать. При необходимости можно демонтировать защиту, если она у вас есть.

Откручивая пробку, оторвите ее гаечным ключом, а затем продолжайте откручивать вручную и осторожно извлеките, не пачкая вокруг ничего.

Сначала масло будет выливаться быстро, потом процесс замедлится. Чтобы ускорить процесс, выньте щуп из верхнего отверстия, это создаст разрежение и масло полностью слито.

Залить новую жидкость

Перед тем, как заливать новое масло в коробку передач, не затягивать сливную пробку и брызнуть в заливную горловину буквально 50-100 г смазки, чтобы она вылилась снизу, смывая остатки старого масла. Вкрутите сливной болт и аккуратно протрите все тряпкой, удаляя подтёки. Затяните гаечным ключом и начните заливать смазку, но не переусердствуйте, иначе придется снова слить или отсосать шприцем излишки. Постепенно сливайте смазку, проверяя уровень масломерным щупом.

Чем опасно переливание масла в коробке?

Надо разобраться, к каким последствиям может привести перелив масла в КПП Приора? В первую очередь начнет вспениваться смазка, повысится давление в системе и будут повреждены сальники и резиновые уплотнители … Также масло может начать вытекать через отверстие щупа.

Во избежание перелива масла не спешите заливать в коробку все количество смазки, рекомендованное производителем.Залейте большую часть и оставьте машину на 10 минут, чтобы масляное стекло полностью опустилось, затем снова проверьте уровень. При необходимости долейте жидкость до максимальной отметки.

Первая замена масла в подержанном автомобиле

Купив подержанную Приору, вы не сможете точно определить, какое масло заливали в коробку. В этом случае мы рекомендуем промыть систему. промывка масла … Его необходимо залить согласно описанной выше инструкции, запустить двигатель и переключить передачи. Машина должна поработать 5-6 минут, после чего двигатель можно будет выключить.

Слить промывочную жидкость через сливную пробку снизу и залить в систему новое масло, подходящее по всем необходимым параметрам. Это обеспечивает долгий срок службы даже для трансмиссии с большим пробегом.

Как забрать и поменять масло в коробке передач. Лада Приорс. Какое масло выбрать для КПП приоры? Какое трансмиссионное масло заливать в приор

Необходимо знать, сколько масла в коробке приоры, как часто его нужно менять, какую смазку лучше использовать.

Русские машины занимают свою нишу и имеют довольно большое количество поклонников. Для того, чтобы коробка АвтоВАЗа была не хуже зарубежных аналогов, требуется соответствие рекомендованному заводом.

Однако опытные автовладельцы говорят, что замена масла в КПП Приоры требуется чаще — через каждые 30 000 — 40 000 км.

Сигналом к ​​выполнению данной операции автомобиля является следующая:

  • Треск или хрустящий звук при включении задней передачи;
  • Плохо работает вторая или третья передача;
  • Минимальный уровень масла при замере диплома;
  • Выполнен ремонт МКПП, замена сальников, прокладок, другой ремонт.

Машины с АКПП требуют замены или доливки масла в коробку только при ремонте автомобиля, так как весь необходимый объем размещается заводом при выдаче, а не расходуется в процессе эксплуатации.

Последствия несвоевременной замены смазки в коробке передач приоры

Смазочная жидкость играет важную роль — она ​​предотвращает трение деталей друг о друга, последующий износ механизма, нарушение работы автомобиля.Соответственно при низком уровне смазки или с потерей ее характеристик из-за длительной эксплуатации происходят следующие поломки:

  • Стирание подшипников;
  • Загрязнение смазочной системы металлической пылью;
  • Выжимание сальников и манжет;
  • Утечка жидкостей;
  • Ошибка в ручном руководстве.

При длительном отсутствии, в коробке приоры, замена смазки не решит всех возникших проблем.Затянутые и изношенные детали нужно будет заменить, отремонтировать. Таким образом, экономия недопустима — конечный результат будет намного дороже.

Что нужно выполнить?

Сам по себе процесс замены смазки несложный и занимает около часа. При желании это можно сделать самостоятельно, не прибегая к услугам сотен автомастерских. Для этого вам понадобятся:

  1. Гараж с ямой, лифтом или эстакадой.
  2. Гаечный ключ на 17.
  3. Свежее трансмиссионное масло.
  4. Шприц с прозрачной трубкой.
  5. Тара отработанного масла.
  6. Тряпка.

Если это не было сделано долгое время, в список необходимых материалов будет добавлено специальное чистящее средство. В нее заливают трансмиссионные масла и промывают им коробку.

Процесс замены трансмиссионного масла

Для самостоятельной замены смазочной жидкости необходимо придерживаться следующего алгоритма действий:

  1. Масло прогревается при работающей машине.Чтобы он стал менее вязким и легко крепился, нужно будет проехать около 10 км.
  2. Организован доступ к днищу автомобиля, убрана защита и брызги.
  3. Под сливное отверстие поставить емкость для отработки. Перед тем, как открутить заглушку, откручивается заглушка или регулятор. Это сделано для снижения уровня давления жидкости.
  4. Осторожно открутил крышку сливного отверстия гаечным ключом. Жидкость может идти под высоким давлением, поэтому тряпку желательно держать рядом с емкостью для тренировок.
  5. Термоядерная жидкость тщательно проверяется на наличие примесей, осадков и металлической стружки. Если есть перечисленные загрязнения, масла нет в коробке. Для начала нужно промыть запчасть специальным чистящим средством, а также прочистить заглушку.
  6. Только после выполнения вышеперечисленных действий смазка заливается в предыдущий ящик. Для этого используется шприц с насадкой. С его помощью до уровня медленно подается свежая смазочная жидкость.
  7. После завершения процедуры производится установка всех снятых ранее запчастей.Машина запущена и проверена на утечку смазки.

Возникает вполне логичный вопрос — сколько трансмиссионного масла должно быть в машине Лада Приора?

В официальной инструкции по эксплуатации априори указано, что необходимый объем масла для MCPP 2180 составляет 3,1 литра, а для MCPP 2181 — 2,2 литра.

Заливать намного выше нормы — если сальники машины не в лучшем состоянии, то лишняя жидкость может их выдавить и вылить.При минимальном уровне возникает риск транзакций передачи. В целом обычно количество заливаемого масла в машину КПП Лада Приора колеблется от 3 до 3,3 литра.

Подбор масла для коробки передач Приоры

Поскольку Российская Федерация является государством с довольно холодными зимами на большей части страны, смазку для автомобиля в коробке следует выбирать с высокой вязкостью. Что касается состава, то и завод, и автовладельцы рекомендуют синтетические или полусинтетические жидкости.

Их можно сгруппировать в следующую таблицу:

Маркировка Макс. Низкая температура Чрезвычайно высокая температура
75W-80. -40 +35
75W-85 -40 +35
75W-90. -40 +45
80W-85 -26 +35
80W-90. -26 +45
85W-90. -12 +45

Таким образом, оптимальный выбор — смазка с маркировкой 75W-90.Что касается производителя жидкости, то завод заливает ТМ ЛУКОЙЛ 4. В свою очередь, автовладельцы, помимо нее, также используют смазочные материалы от производителей Castrol, Liqui Moly, Mobil, Shell, Zic.

Лада Приора — комфортабельный легковой автомобиль, который оснащен необходимыми рабочими системами, необходимыми для безопасной эксплуатации. На предыдущей версии 21126 1,6 л. Мощность равняется 98 лошадиным силам. К тому же автомобиль имеет приемлемую стоимость. Все эти характеристики привели к востребованности данного автомобиля.

Система трансмиссии

На отечественном авторынке широкое распространение получила Лада Приора с двухканальной механической коробкой передач (5 ступеней). Эта коробка передач рассчитана на длительный срок эксплуатации. Все благодаря качеству исполнения КПП.

КПП Лада Приора

Несмотря на это, автомобиль необходимо периодически обслуживать, заменять масло в коробке передач приора, проверять его количество через каждые 15000 км пробега. Эти процедуры можно произвести как самостоятельно, так и обратиться в автомастерскую.

Помимо механики автомобиль может быть укомплектован автоматической коробкой.

Порядок замены масла

По регламенту масло в КПП приор меняют при пробеге 75 000 км. На необходимость преждевременной замены масла в априорной коробке указывают следующие признаки:

  • посторонние звуки при переключении передач;
  • трудность переключения передач;
  • Запах Гэри в Салоне Лады.

Причиной этих проявлений может быть использование неоригинальных масел, имеющих присадки.Кроме того, на частоту замены влияет использование некачественной трансмиссионной жидкости.

Следует отметить, что в уроде с механической коробкой чаще меняют масло, чем с АКПП.

Для замены масла в КПП Приорс 2 автомобиль необходимо поставить в горизонтальное положение на ровную поверхность. Мотор должен быть теплым. Однако начинать процедуру замены необходимо на остывшем двигателе, чтобы не сгорело горячее масло. Необходимо снять картер двигателя, заглушив сливное отверстие, чтобы масло могло слиться.Сливной упор необходимо очистить от грязевых отложений, после того как он будет установлен на штатное место.

Чтобы налить новую жидкость в ящик, необходимо использовать воронку, которая подсоединяется к шлангу. В машине есть такой предмет, как щуп с нанесенными отметками. С его помощью определить точное количество размытого топлива несложно.

После добавления масла запускается двигатель предыдущего двигателя, попеременно переключаемый несколько раз. Как правило, после этого уровень масла немного снижается, это необходимо устранить.

Выбрать масло

Сколько масла в коробке? На этом автомобиле КПП вмещает примерно 3,5 — 4 литра трансмиссионной жидкости. В этом случае не имеет значения, сколько клапанов имеет мотор, 8 или 16. При этом потребуется мощность соответствующего объема.

Какое масло заливать в коробку? В предыдущую коробку масло рекомендуется добавлять полусинтетическое или синтетическое. Минеральные масла менее востребованы, так как в них быстрее происходит окисление. Именно по этой причине его приходится чаще менять.Специалистами и автомобилистами лучшим признан индекс вязкости: 75W-80, 75W-90. Эти варианты обеспечивают смазку узлов в широком диапазоне температур. Стандартно лили масло от ЛУКОЙЛа.


Любая машина требует внимания. Лада Приора — не исключение. А радость от владения собственным автомобилем продлится дольше при соблюдении определенных правил. А именно: рекомендации производителя по эксплуатации автомобиля. В том числе своевременная замена рабочей жидкости в КПП.Эта процедура продлит срок службы различных транспортных средств автомобиля. Да и от качества смазки напрямую зависит работа самой КПП. Исходя из технической рекомендации завода, каждые пять лет следует менять смазку в предыдущей коробке передач. В километровом эквиваленте это будет 75 000 км пробега.

Вид снаружи

Комфортабельный и комфортабельный автомобиль приора — один из бюджетных представителей класса седан. МКПП МКПП, 5-ст.Коробка собрана из трех частей (между которыми укладывается герметик): сцепление Картер, КП Картера, задняя крышка.

Магнит, расположенный в гнезде картера сцепления, удерживает металлический мусор, стружку. Ведущие шестерни первичного вала находятся в зацеплении с шестернями передних поворотных шестерен. Через полый вторичный вал масло подается под ведомые шестерни. Имеет синхронизаторы передней передачи.

Данный узел отличается хорошей сборкой. И синхронизаторы на главных переключателях этого подтверждения.Четко налажена работа, что снижает износ механической связи и шум при переключении передач. Соответственно, обеспечивается и более долговечная работа предыдущей коробки передач. Но следя за уровнем масла, не следует забывать, что качество российских дорог оставляет желать лучшего. И это одна из причин более частой смены смазки.

Для того, чтобы проверить, до какого уровня трансмиссионное масло необходимо, прежде всего, поставить автомобиль на ровную поверхность. Дождитесь полного остывания мотора.Достаньте щуп из отверстия в верхней части коробки. Протрите чистой сухой тканью и вставьте обратно. Затем снова возьмите щуп и обратите внимание на расположенные на нем отметки. Уровень должен достичь максимального значения. Визуально оцените, какое качество отработки. Главное, не упустить момент, когда нужно будет залить в коробку новое масло.

Само масло состоит из двух компонентов: базы и пакета присадок. Если химический состав основы (основы) отвечает за материал материала, добавки регулируют производительность.В том числе поддержание определенного температурного режима. Рабочая жидкость не должна вспениваться!

Играя роль смазки, масло одновременно выполняет роль «метлы», очищающей КПП от технического мусора.

Что заливать?

Важно, что налейте в ящик. АвтоВАЗ изначально использует ЛУКОЙЛ ТМ 412 в КПП. В этом случае смазка уже «работает», значит, от этого параметра зависеть не будет. Тем не менее, первая проверка требует первой замены трансмиссионной жидкости.

Смазка может использоваться не только рекомендованная АвтоВАЗом, но и импортная. Важно обратить внимание на вязкость. Слишком тянущая смазка увеличивает температуру трения. Сопротивление увеличивается. Давление увеличивается. Агрегат работает «на износ».

Идеальный предел вязкости составляет 75-80 Вт. От отечественных производителей смазочных материалов по всем параметрам подходят: ЛУКОЙЛ ТМ4, Новил Транс КП, Роснефть Кинетик, Транс КП. Импортное масло Shell Transaxle Oil (Великобритания). Независимо от выбора должно действовать правило: никаких сбережений!

Лучше всего заливать синтетические смазки.Их смазочный показатель выше. Все они сезонные, диапазон рабочих температур от -50 до +50 градусов по Цельсию. Это говорит о том, что свойства смазки не изменятся при падении температуры.

Трансмиссионное масло, предназначенное для приоры, по системе классификации API относится к группе GL-4.

Еще один нюанс: Используя современные качественные смазочные материалы, можно обойтись без присадок.

Разнообразие выбора

При всех своих достоинствах синтетика все же выступает «провокатором» протечек через автоблоки при слишком высоких температурах.Здесь, несомненно, победили минеральные конкуренты. Но они растут намного быстрее, а значит, их требуется поливать почаще. Что не всегда выгодно. Полисинтетик тоже имеет место. Это ниже цены и хорошего качества. Какое масло лучше — вопрос решенный. Чаще опытный способ.

Коробка передач

Вязкость масла оценивается на уровне температуры. При высоких температурах измеряется кинематическая вязкость с низкой динамикой. Первый определяет поток жидкости, второй — скорость ее толщины.Опираясь на эти данные, и определите, какая заливка.

Класс вязкости

SAE от 75W-80 (90) при температуре окружающей среды от -40 до +350 C. Если самая низкая температура 260 C, то вязкость составляет 50 W-85. При низких температурах не более 12 градусов, а плюс достигает 45, вязкость соответствует: 80 W-90.

Основная задача смазки — помочь трансмиссионному элементу лучше работать в жару и на морозе.

И вот здесь необходимо понимать принцип работы автомобиля MCPP.В процессе функционирования этого узла образуются пары трения. И это смазка нужного качества, она окрашивает именно эти пары, способствует динамической работе главной передачи и контролирует всю коробку в целом.

Возникающий шум или хруст, а также визг шестерни при переключении передач указывают на низкое качество используемой жидкости.

Инструкция по эксплуатации Лада Приора подскажет автовладельцу, что заливать в рабочий элемент.На этом пути преимущество дилерского центра. Решая, какому маслу отдать предпочтение, не стоит пренебрегать советами специалистов.
И это будет правильный выбор!

И немного о секретах автора

Моя жизнь связана не только с автомобилем, а именно с ремонтом и обслуживанием. Но также у меня есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби — рыбалка.

Я завела личный блог, в котором делюсь своим опытом. Много чего пробуют, разные методы и способы увеличения улова.Если интересно, можете почитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

ВНИМАНИЕ, только сегодня!

Как известно всем автолюбителям, масло в КПП для приоры, залитое в нужный момент, влияет не только на долговечность различных узлов и механизмов, но и влияет на работу самой КПП. Знатоки даже заметили, что если в коробку этой машины (а не заводскую) залить импортное масло, то КПП будет работать значительно тише.

Масло в коробке передач нужно подбирать соответственно, не забывая, что машина хоть и отечественного производства, но собрана целиком по предварительным чертежам и рекомендациям.

Немного о машине

Лада Приора — комфортабельный автомобиль. Этот типичный седан с МКПП на 5 ступеней сразу полюбился покупателям.

Коробка Приоры

вполне приличная. Все основные переключатели имеют синхронизаторы, которые идеально взаимодействуют с коробкой.

Будет интересно узнать, что срок службы автомобиля зависит от наличия смазки или трансмиссионной жидкости. Следить за уровнем масла, не забывать, своевременно его менять — необходимая функция владельца автомобиля, которого волнует долгая работа узлов и механизмов.

Инструкция по применению в этом случае поможет. В нем указано, что необходимо менять маслосборник каждые 75000 км пробега или 5 лет. Но, учитывая наши российские дорожные условия, в основном окружающие крупные города районов, это можно сделать гораздо раньше.

Выбор

Как правило, в приору заливается масло у дилера ЛУКОЙЛ ТМ 412. рекомендовано самим производителем. Следует отметить, что смазка на новых автомобилях происходит «затвердеванием», что избавляет от необходимости погружения в воду.Но в первый техосмотр это необходимо. Итак, какой выбор сделать владельцу приоры, в пользу какого масла?

Кроме масла ЛУКОЙЛ (уже не «обрезного») в коробку можно заливать ТН (трансмиссионная жидкость) других марок, как отечественного, так и зарубежного производства. Для замены идеально подходят Novil, Роснефть, Yhell Transaxle (финского производства) и другие. Среди любителей бытует мнение, что лучшим маслом в коробке будет мотул , Castrol, Mannol .

Коробка даже приоры с пробегом уже не будет шуметь, а трансмиссии полетят почти сами с собой. Стоит Motul около 1.000 руб. Для баночки этого достаточно.

Все это конечно так. Но с одним, очень важным условием. Дело в том, что ТЖ в коробке приоры должен иметь определенные пределы вязкости: 75-80W . Что касается группы API, то масло должно относиться к GL-4.

Качество масла

Это настолько важно, что мы оплатили целый абзац этой темы.Во всех узлах и механизмах МКПП в процессе работы образуются пары трения. Наиболее нагруженные пары считаются главной передачей, хотя другие элементы подвержены их удару.

Высококачественное масло с надлежащей кинетической и динамической вязкостью, способствует поступлению смазки в пары трения, тем самым уменьшая негативное воздействие и увеличивая сопротивление вращению и давлению масс паров в картере.

Если масло низкого качества или не той вязкости, оно не справится с такой задачей.- Явные доказательства.

Замена

Сама процедура замены должна производиться после продолжительной автомобильной поездки, чтобы масло не было очень густым. Да и сама коробка за это время хорошо прогревается.

Операция должна проводиться так:

  • Снять защиту приоры двигателя;
  • Очистить сливное отверстие картера от грязи;
  • Отвинтите пробку, предварительно поставив емкость;
  • Дождитесь, пока смазка полностью не растворится, и заверните пробку обратно;
  • Залейте диджей в нужном количестве (сколько расплавлено, столько налито).Уровень проверяется специальным щупом.

Полезные сведения

  • При заливке в устройство, не соответствующей указанному параметру вязкости, возникнут проблемы;
  • Обычно, если машина новая, владелец хочет оставить себе гарантию на замену масла. Совет в этом случае: масло не заливать;
  • Если владелец не может самостоятельно найти качественный ТЗ, рекомендуется обратиться к дилерам;

Один из главных вопросов многих начинающих владельцев Лада Приоры — «Сколько масла заливать в двигатель», «сколько трансмиссий» и т. Д.На самом деле со времен СССР, когда начали появляться первые модели переднеприводных ВАЗ, не было повода для появления. Поддон двигателя остался без изменений, картер коробки передач тоже прежних размеров. Из этого можно сделать вывод, что объемы розлива остались прежними.

Для большей надежности и уверенности приводим эту информацию еще раз.

Сколько маслянистого масла в двигателе приоры?

  • Если заливать меньше проложенного, можно получить масляное голодание при критических нагрузках на двигатель, что приведет к довольно печальным последствиям
  • При повышенном уровне масла в ДВС могут присутствовать и отрицательные моменты — вплоть до выброса «излишка» через сальники или шланг вентиляции картерных газов во впускной патрубок воздушного фильтра

Сколько масла в КПП на приоре?

Если взять всем известную старую модель КПП от 2108, то, несмотря на все доработки внутри — валы, шестерни, синхронизаторы — объем заправки остался прежним и составляет 3.1 л.

Но даже многие официальные инструкции по эксплуатации, утвержденные самим заводом, разделяют мнение о том, что для лучшей смазки пятой передачи лучше всего налить немного больше. Если отметка «MAX» считается необходимым уровнем в ящике, то в реальных условиях эксплуатации лучше заливать выше уровня выше 5 мм.

Также, если вы заметили, что уровень масла в КПП вашей приоры постепенно снижается, скорее всего, дело в возможных утечках через сальники.Стоит внимательно осмотреть нижнюю часть картера на предмет подобных проблем, и устранить их в случае возникновения.

Как заменить трансмиссионную жидкость

В трансмиссии вашего автомобиля много движущихся частей. Для смазки этих деталей и шестерен и обеспечения их бесперебойной работы требуется скользкая жидкость, называемая автомобильной трансмиссионной жидкостью. Как владелец транспортного средства, неплохо узнать, как проверять трансмиссионную жидкость и знать, когда трансмиссионную жидкость необходимо заменить.Если его действительно нужно заменить, рекомендуется знать, как заменить трансмиссионную жидкость, если вы захотите заменить ее самостоятельно. Игнорирование этой действительно важной задачи обслуживания может привести к отказу передачи и в конечном итоге стоить вам больших денег. Деньги, которые можно потратить на такие крутые вещи, как тако и билеты в аквапарк.

Другие советы по обслуживанию автомобиля Выберите тему Уход за автомобильным аккумулятором и техническое обслуживание Тормозная жидкость Как проверить или заменить масло в шинах вашего автомобиля Как измерить протектор шин Контрольные лампы автомобиля Как проверить и заменить охлаждающую жидкость двигателя (антифриз) Когда менять Трансмиссионная жидкость: четыре признака необходимости замены трансмиссионной жидкости

  • Коробка передач скрипит или издает другие странные звуки (например, визг или визг)
  • Переключение передач вашего автомобиля переключается между передачами
  • Автомобиль качается или качается, не плавно ведет себя
  • Задержка движения транспорта

Проверка трансмиссионной жидкости

Вы ведь проверяете уровень моторного масла? И вы меняете моторное масло, верно? Что ж, вам также следует проверять трансмиссионную жидкость в рамках графика технического обслуживания вашего автомобиля.Это очень похожий процесс: вытащите масляный щуп коробки передач, протрите его безворсовой тряпкой или бумажным полотенцем, поместите щуп обратно в трубку масляного щупа и вытащите его обратно, чтобы увидеть четкое показание уровня жидкости. Если в вашем автомобиле нет щупа для измерения уровня трансмиссии, не волнуйтесь. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, когда следует менять жидкость и фильтр трансмиссии, а когда — промывать трансмиссию. Обычная рекомендация — примерно каждые 20 000–25 000 миль, но, возможно, потребуется изменить ее раньше, в зависимости от вашего автомобиля.

Большая разница между проверками трансмиссионной жидкости и масла заключается в том, что вы фактически проверяете трансмиссионную жидкость во время движения автомобиля. Просто не забудьте держать его в нейтральном положении или на парковке и для безопасности включите стояночный тормоз. Если уровень жидкости упадет ниже минимальной отметки на щупе, вам нужно будет добавить еще или заменить трансмиссионную жидкость (продолжайте читать, чтобы узнать, как). Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, какой тип рекомендуется для вашего автомобиля. Как и в случае с любыми механическими жидкостями, храните опасные материалы в камере подальше от детей и животных.

Вы также захотите проверить консистенцию жидкости, которая должна быть прозрачной с розовым оттенком. Если состояние жидкости выглядит неприятным, может быть хорошей идеей промыть жидкость и произвести замену жидкости. Если вы хотите самостоятельно заменить трансмиссионную жидкость в автомобиле, продолжайте читать, чтобы получить пошаговое руководство о том, как избавиться от старой жидкости и пропустить немного свежей жидкости в автомобиле.

Замена трансмиссионной жидкости (жидкость для автоматических коробок передач)

  1. Убедитесь, что машина выключена, и поставьте ее на стоянку.Надежно поднимите его с помощью домкрата или подъемника. Если вы не знаете, как это сделать безопасно, обратитесь к профессиональному механику, работающему в ремонтной мастерской. Нам не нужны несчастные случаи, хорошо?
  2. Положите немного брезента и поддон на 2 галлона (или 8 литров) под коробкой передач. Кастрюля, в которую пойдет сливаемая жидкость, поэтому не забудьте установить ее соответствующим образом. Вы также захотите убедиться, что вы носите перчатки и защитные очки для этой задачи — трансмиссионная жидкость может сильно испачкаться. Полностью снимите болты с одного конца масляного поддона трансмиссии.Будьте осторожны, чтобы не обжечься горячими поверхностями, если ваша машина недавно ехала.
  3. Постепенно ослабьте болты на другом конце противня, чтобы он начал наклоняться. После того, как поддон наклонен, трансмиссионная жидкость должна начать стекать в поддон, который вы установили ранее. Как только большая часть жидкости слита, снимите остальные болты и слейте оставшуюся жидкость в поддон-уловитель.
  4. Очистите масляный поддон и корпус прокладки чистящим растворителем. Убедитесь, что нет никаких следов повреждений, таких как металлическая стружка в масляном поддоне или эрозия прокладки.
  5. Снимите старый фильтр, отвернув болт крепления его к трансмиссии. Удалите остатки с корпуса трансмиссии и замените старый фильтр новым. Если вам необходимо заменить фильтр, обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы убедиться, что вы покупаете правильную модель для своего автомобиля.
  6. Снимите старую прокладку с масляного поддона и приклейте новую прокладку к поддону коробки передач, используя маслорастворимую смазку в качестве герметика (не используйте клей). Установите масляный поддон с новой прокладкой обратно на трансмиссию и сначала вручную затяните все болты, чтобы закрепить его на трансмиссии.Затем вернитесь и затяните все болты, затягивая их крест-накрест, двигаясь по поддону по мере затяжки, чтобы убедиться, что он равномерно зафиксирован на трансмиссии.
  7. Теперь, когда ваши болты затянуты, опустите автомобиль и добавьте новую трансмиссионную жидкость через трубку масляного щупа с помощью воронки. Вы можете обратиться к руководству пользователя, чтобы получить рекомендации о том, какая жидкость вам нужна. Эту информацию также можно найти с помощью быстрого онлайн-поиска. Например, вам нужна жидкость для механической коробки передач или жидкости для автоматической коробки передач? Какой бренд лучше всего подходит для вашей модели автомобиля?
  8. Включите автомобиль и дайте ему поработать некоторое время, пока двигатель не прогреется.Используйте щуп для измерения уровня трансмиссионного масла, чтобы проверить уровень жидкости в автоматической трансмиссии. Если жидкость не достигает соответствующих отметок на щупе, добавьте еще жидкости. Как только уровень жидкости станет адекватным, выключите автомобиль и проверьте, нет ли утечек из поддона трансмиссии. Будь осторожен! Автомобиль будет горячим от работы. Теперь вы можете снять его с любых домкратов или пандусов, которые вы использовали.
  9. Правильно утилизируйте жидкость и поддон-уловитель. Трансмиссионная жидкость может быть очень опасной для окружающей среды, поэтому обязательно отнесите ее куда-нибудь с программой утилизации.Большинство магазинов автозапчастей и механиков имеют программы рециркуляции жидкостей, которыми вы можете воспользоваться, чтобы утилизировать отработанное масло и слитую трансмиссионную жидкость.

Если вам помогут визуальные эффекты, нам также понравился этот видеоролик о том, как заменить трансмиссионную жидкость. Не стесняйтесь проверить это для получения дополнительной информации.

Замена трансмиссионной жидкости (механическая коробка передач)

Процесс замены жидкости в автоматической коробке передач может быть немного сложнее, чем в механической коробке передач. Посмотрите, насколько простой может быть механическая коробка передач!

  1. Надежно приподнимите автомобиль домкратом, чтобы можно было залезть под него для работы с коробкой передач.Подставьте под коробку передач поддон для сбора сливаемой жидкости. Поверьте нам, вы не хотите, чтобы эта фигня валялась повсюду.
  2. Найдите пробку заливного отверстия на верхнем конце поддона коробки передач и ослабьте ее. ВАЖНО: жидкость будет вытекать из этого отверстия после ослабления заглушки, убедитесь, что вы не находитесь под отверстием, когда будете это делать, потому что вы испачкаетесь. Очень грязный.
  3. После слива всей жидкости из коробки передач замените пробку заливного отверстия новой шайбой и используйте масляный насос для замены жидкости.Замените наливной болт и затяните динамометрическим ключом, чтобы убедиться, что он действительно на месте. Не нужно снимать весь поддон и прокладку с МКПП.
  4. Удалите оставшуюся жидкость. Бум. Готово.

Теперь у вас все готово, и у вас есть готовый план трансмиссии, независимо от того, какой у вас автомобиль! Видите, это было совсем несложно.

.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *