Масло 5w-40: расшифровка и характеристики

— Если нужного масла не оказалось в продаже?

— Если вы решили попробовать продукт другого производителя?

— Если вы купили подержанный автомобиль и не знаете, какое масло заливали в него ранее?

В каждом случае вам потребуется оперативно найти подходящий аналог. Для того чтобы снизить вероятность ошибки, лучше научиться самому разбираться в моторных маслах. Для этого достаточно знать хотя бы основные детали, а именно классификацию продуктов по различным стандартам. В рамках этой статьи мы займемся расшифровкой одного из наиболее популярных сегодня видов масел 5w40. Мы разберем это сокращение, значение его элементов и поговорим о том, когда его стоит заливать и с чем его можно смешивать.

Для начала скажем, что они означают классификацию масел по стандарту SAE. Данный стандарт был введен Американским сообществом автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers), которое впоследствии превратилось в крупный мировой концерн SAE.

Так как с развитием нефтяной промышленности стандарты и способы производства моторных масел менялись, возникла необходимость их классификации по определенным параметрам. В спецификации SAE за основу была взята вязкость, а точнее ее значения при низких и высоких температурах.

Как известно, на холоде масло густеет, а на жаре, наоборот, становиться более жидким и текучим. Производители обязаны контролировать соответствие показателя вязкости требованиям, необходимым для правильной работы мотора. Необходимо, чтобы смазочный материал одновременно соответствовал двум условиям:

1. Легко прокачивался по каналами системы смазки при низкой температуре.
2. Обеспечивал достаточную несущую способность защитной пленке при рабочей температуре двигателя.

Если продукт не отвечал этим требованиям, он не мог быть сертифицирован SAE.

Пользуясь своим влиянием, сообщество (в число его основателей входили Генри Форд и Эндрю Райкер) обязало всех производителей соответствовать новым стандартам и маркировать свои продукты. Такое решение оказалось приемлемым для производителей из других стран, и вскоре SAE стал международным. Разумеется, развитие индустрии не остановилось, и стандарт адаптировался под новые реалии.

Важно!

Сегодня вы сможете выбрать масло по SAE вне зависимости от того, в какой стране мира находитесь. Оно будет соответствовать тем же стандартам.

Как обозначаются масла по SAE?

Из всех стандартов, применяемых сегодня, его можно считать одним из наиболее понятных, так как в наименовании уже содержится вся необходимая информация.

Само обозначение состоит из двух частей и выглядит следующим образом xW-y, где на месте x и y стоят числа. Они показывают параметры динамической и кинематической вязкостей при нормативных температурах.

Если вы не занимаетесь изучением моторного масла с точки зрения физики и химии, то это определение, скорее всего, не будет вам понятно. Поэтому отметим главное:

Важно!

Цифры в обозначении по SAE позволяют понять, при каких температурах масло, залитое в двигатель, будет сохранять необходимые показатели для выполнения своих функций.

Теперь скажем несколько слов о значении каждого показателя. В нашей схеме xW-y:

• х обозначает низшую планку температуры, поэтому пишется вместе с буквой W, обозначающей Winter («Зима»). Этот показатель присутствует у зимних и всесезонных масел;
• y обозначает верхнюю планку температурного режима. Этот показатель присутствует у летних и всесезонных масел.

Для того чтобы вам было удобнее воспринимать информацию, предлагаем вам ее в формате таблицы:

Расшифровка масла 5W-40

Перед тем как начать, снова обратим внимание на таблицу из предыдущего пункта.

Масло 5W-40 находится примерно на тех же позициях, что и 5W-30, но прибавляет одно деление справа, в сторону высокой температуры.

Это делает его одним из наиболее универсальных продуктов из всех представленных.

Почему же мы не говорим этого, например, о SAE 0W-50, ведь его температурный диапазон на порядок шире? Такое масло требуется для работы двигателя в экстремальных условиях, с которыми не сталкивается большинство автолюбителей.

Возвращаясь к 5W-40, обратим внимание на его температурный диапазон, который находится в промежутке от -35 ℃ до +40 ℃. Если вы живете в средней полосе России, скорее всего температура держится в этом промежутке весь год.

Важно!

Масло с такими показателями относится к категории всесезонных и сохраняет оптимальные показатели вязкости как в зимний, так и в летний период.

Вот другие его технические характеристики:

Если на упаковке масла (мы имеем в виду фирменные продукты, а не подделки) есть маркировка 5W-40, то вы можете не сомневаться в том, что оно соответствует всем этим значениям.

Важно!

Это значит, что полностью исправный мотор (с рабочими стартерами, функционирующей системой охлаждения и заряженным аккумулятором), сможет запускаться без проблем при температуре от -35℃ до +40℃.

Какая основа может быть у масел 5W-40?

Спецификация SAE касается только вязкости масла и не накладывает ограничений по его составу. Смазочные материалы на чистой минеральной основе сегодня встречаются все реже и уже доказали свою несостоятельность в конкуренции с синтетикой и полусинтетикой, поэтому затрагивать их в данной статье мы не будем и поговорим о преимуществах современных продуктов.

Масла 5W-40 на полусинтетической основе

Будет точнее сказать, что содержание минеральных компонентов в них составляет примерно 60—70 %, а синтетических — 30—40 %, в зависимости от производителя.

Важно!

Эти компоненты являются базой для продукта. Чем качественнее база, тем качественнее товарный продукт.

В отличие от полностью минеральных масел, полусинтетика отличается бОльшими показателями стабильности. Это значит, что смазочный материал сохраняет свои защитные и чистящие свойства в более широком температурном диапазоне, что как раз соответствует требованиям SAE. Присадки способствуют образованию пленки на элементах двигателя как в жару, так и в холод, а дополнительные присадки увеличивают интервал между заменами масла.

Масла 5W-40 на синтетической основе

Они считаются наиболее эффективными среди аналогов, хотя их стоимость значительно выше. Такие масла производятся искусственно, и все их показатели контролируются. Такие жидкости не нуждаются в частой замене, надежно защищают элементы двигателя от износа, удаляют существующие отложения и препятствуют образованию новых.

Выбор оптимальной основы зависит, в первую очередь, от возможностей вашего автомобиля и ваших предпочтений. Чтобы правильно выбрать масло для авто, воспользуйтесь нашим сервисом и почитайте другие наши статьи.

Несколько слов о смешивании масел 5W-40

Если вам необходимо долить одну смазочную жидкость в другую, вы можете это сделать, но только при условии, что они будут совместимы. Поэтому, при смешивании масел 5W-40 стоит придерживаться следующих правил:

1. 
   Не снижать качество масла. Это значит, смешивать стоит либо масла с одной основой (минеральные с минеральными, синтетические с синтетическими), либо с более качественной основой (полуминерльное с синтетическим).
2. 
   По возможности не смешивать масла с одинаковой вязкостью, но от разных производителей. Такая комбинация представляет определенный риск, даже если используются продукты с одинаковой базой. В маслах от разных производителей используются разные комплекты присадок, которые при смешивании могут начать реакцию и выпасть в осадок.
3. 
   Проявлять осторожность при смешивании масел с разной вязкостью. Даже если это будут продукты от одного производителя, вам стоит учесть, что температурный режим может измениться. Например, если вы доливаете 5W-30 в 5W-40, то вязкость смеси будет не на уровне одного из продуктов, а между ними. Чтобы обезопасить себя, ориентируйтесь на меньшие значения.
4. 
   Будьте внимательны при смешивании масел с одинаковой вязкостью от одного производителя. У продуктов некоторых производителей состав присадок идентичен, а значит с осадком вы, вероятнее всего, не столкнетесь. В этом случае смешивать их можно без риска.

В то же время, у одного бренда может быть много линеек с одинаковой вязкостью, но с принципиально различным составом присадок. В этом случае смешивать масла запрещено, так как велика вероятность начала реакций.

Какой вывод можно из этого сделать? Если вы можете определить вероятность начала реакций по составу масла, то применяйте собственные знания (и отправьте свое резюме одному из производителей ГСМ). Если же вы не обладаете такими знаниями, не рискуйте, ведь в противном случае вы рискуете серьезно навредить своему автомобилю.

Какие масла 5W-40 мы предлагаем?

Продукты с таким допуском по SAE представлены во всех основных линейках «Шелл». В нашем каталоге вы найдете полусинтетические и синтетические жидкости, в том числе произведенные из газа по технологии GTL. Найти все масла 5W-40 вы сможете на этой странице.

Моторное масло 5W-40: характеристики, вязкость SAE 5W-40

Синтетическое моторное масло 5W-40 может использоваться и в современных двигателях, если производитель автомобиля не указывает на необходимость применения менее вязких сортов, и в более старых моторах, поэтому эта линейка всесезонных масел ROLF остается одной из самых популярных и востребованных на рынке. Выбирая качественные базовые масла и современные пакеты присадок, ROLF Lubricants GmbH гарантирует надежную защиту двигателя и хорошие низкотемпературные свойства, что важно в большинстве регионов России.

Технические характеристики и спецификации

Для моторных масел 5W-40 характеристики, заданные стандартом SAE J300, включают в себя следующие:

• ограничение динамической вязкости при -30 °С на уровне не более 6600 мПа·с. Это указывает на условное сохранение проворачиваемости коленчатого вала до указанной температуры. Необходимо учесть, что в реальности успешность запуска для конкретного двигателя зимой зависит от множества параметров;
• при -35 °С масло должно не застывать, сохраняя прокачиваемость (динамическая вязкость не более 60 000 мПа·с). Моторные масла SAE 5W-40 (синтетика) производства ROLF Lubricants GmbH гарантированно перекрывают это требование стандарта;
• кинематическая вязкость при условно рабочей температуре +100 °С должна находиться в пределах от 12,2 до 16,3 мм²/с, динамическая при +150 °С – не менее 3,5 мПа·с. Это требование было ужесточено в 2017 году, у ранее выпускавшихся автомасел класса 5W-40 допускалось падение вязкости до 2,9 мПа·с.

Таким образом, единственное условие, где классификация моторных масел с вязкостью 5W-40 задает обе границы вязкости, – это кинематическая вязкость при рабочей температуре. Все прочие параметры надежная продукция должна перекрывать. Чем больше это превышение, тем более качественным можно считать масло.

Также в спецификациях обязательно указываются классы качества по стандартам API/ACEA. Выбирая масло для двигателя, желательно обеспечить точное соответствие отмеченных спецификаций тем, которые приведены в сервисной книжке. Особенно это касается маркировок по ACEA, где классы с идущими по порядку индексами могут не иметь обратной взаимозаменяемости (нельзя заливать E7 вместо E6). Знание расшифровки обозначений классов качества значительно облегчит поиск подходящей синтетики 5W-40.

Также производители автомобилей могут формировать и свои более жесткие требования к составу и характеристикам моторного масла. Они указываются в виде специфических допусков (например, Volvo VDS-3). Для масел, проходящих дополнительные испытания, список подобных допусков включается в перечень характеристик.

Преимущества синтетики 5W-40

Синтетические масла по эксплуатационным характеристикам могут считаться наиболее совершенными. Высокая температурная стабильность синтетической базы – это и сохранение чистоты двигателя, и медленное старение, и малый расход на угар. Если в минеральные масла, особенно изготовленные из нефти низкого качества, неизбежно приходится вводить большой объем стабилизирующих присадок, то синтетика нуждается в их меньшем количестве. Старение и разрушение присадок, входящих во введенный пакет, прямо влияет на срок службы автомасла в конкретных условиях. В итоге синтетика способна обеспечивать самые длительные периоды замены, что в немалой степени компенсирует их высокую цену. Это заметно ярче всего при больших сезонных пробегах, характерных для коммерческого транспорта, легковых автопарков такси.

С ростом требований к чистоте выхлопа автотранспорта синтетика занимает все более прочные позиции. Актуальное сейчас нормирование содержания серы и фосфора, зольности и испаряемости ограничивает применяемость масел на чистой минеральной или полусинтетической базе.

Каталог синтетических моторных масел ROLF 5W-40

Советы и рекомендации

Выбор синтетического моторного масла 5W-40 вместо рекомендованной производителем полусинтетики 15W-40 – 10W-40 оправдан даже тогда, когда требования к классу качества по API/ACEA невысоки. Такая синтетика дает значительное облегчение холодного пуска, снижает время работы мотора с недостаточной смазкой за счет лучшей прокачиваемости, эффективно удаляет старые отложения и препятствует образованию новых.

Особенно преимущества синтетики заметны в нагруженных моторах с турбонаддувом, где масло подвергается локальному перегреву, способному ухудшить качество смазки именно в наиболее важных точках. Экономия за счет увеличенных сроков замены и снижения эксплуатационного расхода топлива наиболее заметна при больших годовых пробегах.

Однако в изношенных двигателях переход на синтетику может повлечь рост расхода на угар именно за счет лучшей проникающей способности. Синтетическое масло лучше проходит в камеру сгорания через поршневые кольца, маслосъемные колпачки, если их состояние уже неудовлетворительно. В таких условиях выбор синтетики нецелесообразен, до капитального ремонта или списания разумнее использовать другие сорта моторных масел ROLF.

5w40 расшифровка: маркировка масло что означает

Хорошее моторное масло должно служить не только для смазки двигателя, но также отвечать самым повышенным требованиям, дабы принимать любой вызов.

Моторное масло 5w40 – это универсальная смазка для авто европейского, американского, японского, отечественного производства. Данная смазка пользуется заслуженной популярностью и имеет следующую расшифровку.

Содержание статьи

Подробнее о кодировке машинной смазки

Первая цифра 5 в моторном масле 5w 40 обозначает вязкость смазки при пониженной температуре. Пятерка свидетельствует, что масло является достаточно текучей при минусовой температуре. Можно сказать, что пятерка – это средний показатель в данной классификации.

Так при цифре 10 смазка будет сгущаться и соответственно утрачивать свои качества при −35ºС, а смазка с первой цифрой 0 станет загустевать лишь при −45ºС. Чем меньше величина первой цифры, тем легче при более сильных морозах получится завести автомобиль.

Буква w показывает автовладельцу, что маслом можно пользоваться круглый год, в том числе и зимой. Если поставить обозначения 5 и w рядом, то получаем масло «всесезонку», которое пригодно к эксплуатации в температурном диапазоне от −30ºС до −25ºС.

Проводя расшифровку моторного масла 5w40 необходимо коснуться и второго числа. Данный индекс свидетельствует о вязкости машинного масла в горячей среде. Чем цифра больше, тем выше t°, при которой масло не лишается заявленной вязкости.

Есть не вполне верное мнение, что вторая цифра (в нашем случае 40) – летняя и чем она выше, тем благоприятней смазка для жары. Но на самом деле температура в моторе не плюсуется с tº на улице и если воздух нагрелся до плюс сорока, то в двигателе не +130º, а плюс девяносто, как и требуется. Таким образом, второе число показывает устойчивость вязкости смазки к жаркой среде.

Но 5w40 расшифровка будет неполной, если не раскодировать обозначение SAE. Данная аббревиатура расшифровывается как Society of Automotive Engineers (Общество Автомобильных Инженеров) и является международной маркировкой принятой за стандарт. Таким образом, спецификация SAE 5w 40 входит в систему классификации автомобильных трансмиссионных масел по вязкости признанную во всем мире.

Вязкость масла действительно имеет повышенное значение для качественной работы авто. Данный показатель определяет возможность жидкого масла распределяться по поверхности вращающихся элементов, а также стойкость масляничной пленки в разных температурных режимах.

Данные свойства смазки дают возможность избежать:

• опасности сухого трения;
• риска раннего износа мотора;
• выхода двигателя из строя преждевременно.

Кроме того качества смазки повышают период эксплуатации машины. Вязкость благотворно воздействует на двигатель до тех пор, пока масляная пленка пребывает на трущихся деталях в течение продолжительного времени и не исчезает под влиянием повешенной температуры.

Синтетическое или минеральное

Минеральные масла производят из нефтепродуктов. Их сильные стороны – это надежность, стабильность, бережное воздействие на детали. При этом синтетическое моторное масло 5w40 выигрывает перед аналогичным минеральным.

Синтетическую смазку получают путем синтеза молекул и его основные преимущества в следующем:

1. Степень его вязкости слабо реагирует на колебание температур.
2. Неплохая текучесть при холодной погоде.
3. Невысокая испаряемость.
4. Хорошие антифрикционные свойства.
5. Повышенная стойкость.
6. Синтетические нуждаются в меньшем количестве присадок, поскольку их базовые качества синтезируются на этапе изготовления.
7. Качественное синтетическое не загрязняет мотор и не требует постоянной промывки.

Спецификация SAE 5w40 помогает автомобилистам сразу понять, что перед ними всесезонное моторное масло зимнего класса. Вязкостно-температурные показатели чрезвычайно важны, ведь им отводится первостепенная роль в определении качественных характеристик продукта.

Существует также полусинтетическое машинное масло, которое производят путем добавления в минеральную базу синтетических присадок. Так получается бюджетный вариант смазки с улучшенными показателями минмасла. Такая смазочная жидкость имеет достойные показатели вязкости, повышенный эксплуатационный срок без утраты качества, обширный температурный диапазон.

Эксперты заявляют, что синтетическое масло SAE 5w 40 обладает более жидкой структурой в сравнении с полусинтетическим вариантом. Однако синтетика более стабильный продукт и неизменна по отношению к переменам химического состава.

Синтетическое масло особо рекомендована к применению для новых двигателей, подойдет она и для агрегатов со средним пробегом. Для двигателей же с солидным износом стоит выбирать смазку с повышенным уровнем вязкости.

При выборе типа смазки для авто необходимо опираться на следующие доводы:

• возраст двигателя;
• условия эксплуатации: оптимальные либо повышенной тяжести;
• степень изношенности двигателя;
• какой тип масла использовался ранее, совместимы ли между собой.

Характеристики

При выборе машинного масла обязательно стоит обращать внимание на рекомендации фирмы-изготовителя. Если производитель не оставил рекомендаций, то тогда нужно придерживаться стандартного правила. Брать зимнюю смазку с учетом температурного диапазона, характерного для местности, где будет эксплуатироваться автомобиль.

Добавки, присутствующие в масле, могут придавать ему такие свойства: антикоррозийность, устойчивость к износу, способность смывать с мотора лишние отложения и противодействовать окислению.

При этом каждое дополнительное полезное качество ведет к удорожанию продукта. Поэтому при покупке смазочного материала лучше выбирать продукт с теми свойствами, в которых действительно нуждается конкретный двигатель.

Подробнее об основных свойствах современного машинного масла:

1. Способность очищать рабочие поверхности мотора от разных отложений, образование которых неизбежно в ходе эксплуатации. За это отвечают поглощающие поверхностным слоем (адсорбирующие) вещества. Они избавляют мотор от коагуляции (скопления мелких элементов).
2. Антиокислительное качество продлевает срок действия.
3. Смазочные способности позволяют подвижным деталям работать как можно дольше без истирания. Масло образует специальную пленку между трущимися деталями.
4. Вязкостно-температурный параметр. Даже если двигатель при работе накаляется до 190ºС, вязкость не утрачивается.

Самостоятельно подмешивать какие-либо добавки в машинное масло категорически запрещается. Такое действие может полностью вывести мотор из строя.

Ныне распространенная по всему миру американская система SAE достаточно схожа с принятым на отечественных просторах ГОСТом. Это позволяет автолюбителям не путаться в системах классификаций.

SAE классификация подсказывает потребителю разбег температур (на улице) при котором масло способно обеспечить двигателю проворачиваемость, прокачиваемость, оптимальную смазку и отсутствие сухого трения. Подразумевается, что свойства масла в полной мере проявляются в том числе и при max скорости и полном нагрузочном режиме.

Всего классификация SAE включает 11 смазок: 6 зимних классов и 5 летних. «Всесезонка» обладает характеристиками и зимних и летних смазок. Это достигается за счет специальных присадок, которые позволяют загущать при повышенных температурах и напротив, не загущать при более низких температурных показателях.

Другие статьи:

Моторное масло полусинтетика 5W-40: характеристики полусинтетического масла 10w40

Содержание статьи:

Полусинтетика 5W40 производства компании «Обнинскоргсинтез» — это высококачественные моторные масла, разработанные с применением эффективного пакета присадок и большой процентной долей синтетической базы. Благодаря этому удалось обеспечить выполнение требований SAE к всесезонным маслам 5W40, сохраняющих текучесть и прокачиваемость при температурах, когда обычно применяются уже чисто синтетические масла.

Заданные для масел 5W40 характеристики полусинтетика SINTEC обеспечивает с достаточным запасом, чтобы сохранять их на протяжении всего межсервисного интервала и позволять удлинять сроки замены масла.

Физические характеристики

Стандарт SAE J300 подразумевает разделение моторных масел на летние, зимние и всесезонные. Различие между ними с точки зрения стандарта заключается в методике испытаний: вязкость летних масел проверяется только при рабочих температурах, зимних — при отрицательных, для всесезонных же проводится полный набор тестирований. Это отражается и в обозначении класса вязкости: маркировка 5W40 объединяет «зимний» класс 5W и «летний» 40.

Для всесезонной эксплуатации наиболее критичны низкотемпературные свойства моторного масла, поскольку рабочая температура исправного мотора от температуры окружающего воздуха практически не зависит. Свойства же, определяемые «зимним» классом вязкости, описывают именно влияние масла на холодный пуск и эффективность работы системы смазки в начале прогрева.

Масло-полусинтетика 5W40 должно обеспечивать динамическую вязкость не более чем:

• при температуре -30 °С: 6600 мПа*с;
• при температуре -35 °С: 60000 мПа*с.

В первом случае проверяется сохранение достаточной проворачиваемости коленчатого вала. То есть условный двигатель при его исправности и достаточном заряде аккумулятора должен уверенно проворачиваться стартером при температуре не ниже -30 °С, если используется масло 5W40. Во втором случае задается порог прокачиваемости — масло должно сохранять вязкость достаточную, чтобы масляный насос мог бесперебойно подавать его в магистрали смазки.

Спецификация «летнего» класса SAE 40 указывает на то, что кинематическая вязкость масла должна укладываться в границы 12,5-16,3 мм²/с. Это измерение проводится при температуре 100 °С, близкой к рабочей для большинства двигателей (за исключением моторов воздушного охлаждения).

Дополнительно замеряется динамическая вязкость при 150 °С, моделируя тем самым экстремальную нагрузку на двигатель: по актуальной редакции стандарта для масел 5W40 она не должна быть менее 3,5 мПа*с.

Применяемость

Для моторных масел 5W40 (полусинтетика) применяемость достаточно широка, поскольку его высокое качество соответствует весьма жестким требованиям. Полусинтетика SINTEC 5W40 — универсальное масло для бензиновых и дизельных двигателей. Исключение делается в нескольких случаях.

• Дизели с сажевыми фильтрами (DPF) должны применять специализированные масла с повышенными требованиями к испаряемости, зольности, содержанию серы и фосфора. Поскольку в полусинтетике присутствует минеральная база, выполнение этих условий потребовало бы нерационально сложной и дорогой очистки, поэтому масла, совместимые с сажевыми фильтрами и многокомпонентными катализаторами, производятся на полностью синтетической основе.
• Ряд современных бензиновых двигателей для достижения минимальных потерь на трение выпускается с тонкими и малоупругими поршневыми кольцами. Такие двигатели нуждаются в применении маловязких масел («летний» индекс не выше SAE 30), поскольку пленка более вязкого масла не будет эффективно сниматься кольцами со стенок цилиндров, расход масла на угар может дойти до неприемлемого.
• Двигатели, эксплуатирующиеся при высоких удельных нагрузках, с повышенными температурами (в частности, высокофорсированные спортивные моторы), могут требовать масла с повышенной вязкостью — от SAE 50 до SAE 60. Применение масла 5W40 может привести к критическому падению давления или разрушению масляной пленки под нагрузкой, что недопустимо.

Классификация качества

Для описания характеристик моторного масла, важных при его выборе, наиболее широко распространена классификация по стандарту API (American Petroleum Institute). Она разделяет моторные масла на две группы, обозначаемые префиксом S для бензиновых моторов или C для дизелей. Универсальные масла, в частности — полусинтетика 5W40 SINTEC, имеют в маркировке упоминания обоих классов. Каждый конкретный класс качества по API имеет буквенное обозначение, соответствующее порядку принятия согласно латинскому алфавиту.

Принцип подбора моторного масла в классификации API прост: оно должно иметь индекс класса качества в соответствующей типу двигателя группе не ниже, чем указанный в сервисной документации автомобиля. То есть, например, масло SINTEC Люкс SAE 5W40 API SL/CF подходит для бензиновых автомобилей, требующих масло класса SL или ниже (SJ и ранее), и для дизелей, где нужно масло класса CF или более раннего стандарта. В то же время заливка его в двигатели, требующие масла класса API SM или CH, уже запрещается.

Для европейских автомобилей актуальна система классификации ACEA, в первую очередь из-за учета в ней дополнительных требований евронорм экологии — в частности, предусмотрены отдельные классы качества для автомобилей с сажевыми фильтрами и многокомпонентными катализаторами в дополнение к обычному разделению на «бензиновые» и «дизельные».

Допуски производителей

Системы собственных допусков необходимы производителям двигателей в двух случаях:

• если какие-либо свойства моторного масла должны превосходить те, что указаны в последнем принятом стандарте API;
• если необходимо указать на дополнительные свойства, системой стандартизации качества не предусмотренными вообще.

Испытания на соответствие таким допускам не являются обязательными, их перечень определяется производителем материалов самостоятельно. При наличии в сервисной документации требований по допускам заливаемое при замене масло также должно их иметь.

Хранение и утилизация

Полусинтетические моторные масла 5W40 горючи и могут вызывать отравление при попадании внутрь, их необходимо хранить в закрытой герметично таре вдали от источников открытого огня, высокой температуры, воздействия прямых солнечных лучей. Моторное масло, особенно отработанное, относится к классу опасных отходов, поэтому должно сливаться и утилизироваться с соблюдением требований федерального законодательства и Росприроднадзора.

Моторное масло вязкостью 5w40: расшифровка и характеристики

Масло для мотора – смазочный материал, предназначенный для уменьшения трения скольжения, качения соприкасающихся деталей в двигателе. Обволакивая каждый элемент, создает пленку. Жидкое сопротивление движению, в разы меньше сухого. Чем более густое масло, то есть чем меньше его вязкость, тем толще остается пленка на комплектующих двигателей.

В зависимости от способности уменьшать трение, эффективно работать при разных температурах окружающей среды, масла маркируют по-разному. Классификация по этим параметрам разделяет смазки на зимние (они в названии имеют букву w), летние, обозначаются цифрами, универсальные, или как их еще называют, всесезонные. Они в обозначении имеют и букву и цифры.

Прежде чем разобраться, что означает например расшифровка показателя 5w40 у моторной смазки и каковы возможности его применения, рассмотрим какие функции выполняет эта жидкость.

Задачи автомобильных масел

Перед смазочным моторным материалом стоит множество задач. И каждая из них – важная:

• Оставлять на деталях мотора пленку нужной толщины. Она необходима для уменьшения трения.
• Охлаждать двигатель, рабочая температура которого 150С.
• В процессе сгорания топлива, образуется шлам. Это окислы, которые появляются вследствие горения горючего. Если продукты сгорания оседают на металлические поверхности мотора, возникает коррозия. Масло не дает возможности шламу оседать на стенках. Поддерживает его во взвешенном состоянии.

Различные виды по-разному справляются с поставленными задачами. Это зависит от того, каким способом изготовлен смазочный материал, что взято за основу, какие добавки присутствуют.

Минеральные смазки, синтетическое моторное масло, полусинтетика справляются с вышеперечисленными задачами с разной эффективностью. Происходит это из-за того, что у них различная вязкость и она, по-разному меняется с изменением температуры двигателя.

По законам физики, чем меньше температура жидкости, тем она более вязкая. С повышением температуры, масло разжижается. Изменяется кинематическая и динамическая характеристики.

Чтобы смазочная жидкость успешно работала при любых температурах, в основное масло, базу, добавляют различные, синтезированные с заданными качествами, добавки. Их еще называют присадками. Именно присадки задают свойства, которые отвечают за эффективную работу смазки.

Как работает моторное масло 5w40

Масло с данным названием маркировано по классификации sae 5w40 –первая цифра 5, определяет его динамическую вязкость. По этой цифре можно определить температуру окружающего воздуха зимой, при которой холодный двигатель можно заводить, не подвергая опасности нормальную работу всех комплектующих мотора.

Температура определяется следующим способом. От величины динамической вязкости отнимаем 35, и получаем минимальную зимнюю температуру – минус 30 по цельсию.

При этой температуре масло 5w40 выполнит свои функции, дойдет до каждой детали мотора (насос сможет его прокачать), стартер провернет двигатель безопасно, не «на сухую».

Следующая маркировка – буква w. Она говорит о том, что моторное масло 5w40 относится к группе – зимнее.

Цифра сорок, обозначает летнюю температуру. При которой холодный двигатель, заведется без проблем.

Температурный диапазон для масла 5w40 составляет 70 градусов. Эти характерные особенности придают ему присадки. Качественное моторное масло для дизеля и бензинового мотора с показателями вязкости 5w40, вне зависимости от производителя, хорошо выполняет свою функции и зимой, и летом.

Синтетические добавки смоделированы в виде спиралей, которые при изменении температуры меняют поверхностное натяжение. Если жидкость разогрета, спирали раскручиваются, заполняя предоставленный им объем жидкости. В результате оно становится более густым. Вязкость понижается. Смазка хорошо удерживается на комплектующих двигателя, образуя пленку нужной толщины.

В зимний период спирали присадок скручены. Они занимают мало места в объеме жидкости. И у нее достаточно низкая вязкость. В холоде, по физическим законам, смазка должна стать более густой, но присадки ее разжижают.

Разные производители, придерживаясь стандартов sae, имеют свои секреты синтезирования присадок. Чем длиннее молекула добавки, тем быстрее она реагирует на изменение температуры. Тем быстрее автомасло подстраивается под нужный режим работы. Однако, и здесь есть минусы. Длинные молекулы при многочисленных скручиваниях и раскручиваниях быстрее разрушаются, смазка теряет первоначально заявленные свойства.

Синтетика или полусинтетика лучше?

Масло полусинтетика 5w40 изготовляется из смеси минералки и синтетики. Пропорции составляют 30/70 или 40/60. Для новых автомобилей полусинтетическое автомасло рекомендуется меньше. Оно дешевле, но уступает по качеству. Синтетика большее время сохраняет двигатель, лучше экономит топливо, расход смазки. Это происходит потому, что синтетика дольше сохраняет первоначальную вязкость.

Производители автомобилей в рекомендациях по эксплуатации двигателей указывают предпочтительное использование синтетических моторных масел. Их реже нужно менять. Приблизительно через год, при обычном использовании автомобиля. Если машина работает в экстремальных условиях – чаще.

При нормальных условиях работы двигателя, автомасло исключительно доливают в мотор в течение года. Необходимо следить за тем, что доливать нужно жидкость той же марки, того же производителя.

Несмотря на одинаковую маркировку, смазочные материалы разных производителей отличаются. Особенно это касается полусинтетики. Такие смеси могут разниться не только качеством присадок, но и базовым составом. Пропорции смешивания минерального и синтетического у разных производителей свои.

При замене, если менять синтетику на полусинтетику, или наоборот, заливать масло другого производителя, двигатель необходимо предварительно промывать.

расшифровка, таблица температурного диапазона, отличия от других масел

Первое, что я четко усвоил, когда купил автомобиль, стало правило – всегда надо приобретать качественную смазку. Выбрать же подходящий вариант всегда не просто. Чтобы не ошибиться, не напутать и купить действительно, то, что нужно вашей машине, в первую очередь обращайте внимание на вязкость продукта, а потом на соответствия и допуски.

Самым любимым у многих водителей, да и у меня тоже, считается моторное масло, имеющее обозначение по SAE 5W40. Приобретают эту смазку не только водители-профессионалы, но и начинающий автомобилисты. Впрочем, важно знать, что не ко всем моторам продукция такого типа подходит. В своем обзоре, мне бы хотелось рассказать о том, какими техническими характеристиками обладает смазка, для каких автомобилей они подходят и какие варианты пользуются наибольшей популярностью в России.

Общее описание смазок этой группы

Расшифровка масла 5W40 достаточно проста, хотя и содержит достаточно данных для получения общего представления о смазке. Важно отметить, что в данном обозначении есть непосредственное указание на вязкость состава и на условия использования смазки в разные времена года.

Смазка этой группы имеет немало положительных характеристик и благодаря этому выигрывает у продуктов другой группы. Особым преимуществом состава является то, что он подходит для круглогодичного использования и для регионов с разными климатическими условиями. Для Российской действительности такой продукт подходит по многим параметрам, к примеру, масло не подведет зимой и отлично будет себя вести.

При попадании в мотор смазка образует специальную защитную пленку и обеспечивает защиту агрегату. Отдельно стоит поговорить о дополнении смазок специальными присадками. Это дает возможность не беспокоиться о том, в насколько чистом состоянии находится мотор и нужно ли его дополнительно промыть. Обычно, масла такой группы подходят для агрегатов разного типа – для бензиновых и для дизельных моторов.

Отдельно стоит поговорить о расшифровке масла 5W40. Все элементы, включенные в код, имеют свою смысловую нагрузку, а точнее:

• «5w» — указывает на возможность использования продукта даже в очень холодное время года. Смазка будет выполнять свои функции при температуре в -35,-40 градусов Цельсия;
• «40» — характеристика, указывающая на то, что верхних температурный порог равен 40 градусам Цельсия.

Руководствуясь этими моментами можно легко подобрать подходящий по составу продукт для своего автомобиля. Для многих маркировка 5W40 ассоциируется с высоким классом качества и с надежностью.

Химические свойства продукции

Расшифровка смазки 5W40 указывает еще и на то, что продукт можно использовать при высоких температурах. Если сравнивать с «нулевками», то они не могут достичь таких показателей. В результате, масла данной группы более популярны, чем «нулевки», но и использовать их надо с соблюдением определенных правил.

По химическому составу смазки могут быть разными. Существенную роль играет основа, к которой добавляются присадки. Существует три типа: минеральная (натуральная), полусинтетическая и синтетическая. Масла 5W40 могут иметь одну из указанных основ, а дополнение в виде пакета присадок придает продукту определенные свойства и возможности.

Важным нюансом является то, что для минералки срок эксплуатации продукта может быть меньше, чем для синтетика. Кроме того, синтетики могут выдерживать значительные нагрузки, чего не скажешь о минеральной основе. С учетом этого, специалисты, да и пользователя более тепло отзываются именно о синтетических смазках 5W40.

В чем разница между маслами 5w-40 и 5w-30?

Иногда покупатели задаются вопросом, зачем покупать смазку 5W40, когда есть продукты с маркировкой 5W30 и отличаются они более доступной стоимостью. Разница в данном случае весьма существенная. Если опустить то, какие присадки и технологии были использованы при изготовлении масла, то основной характеристикой станет вязкость.

Учитывая то, что вязкость у масел разная, выдерживать они смогут разные температуры. Да, нижний уровень температуры у масел одинаковый, а вот максимальный показатель термометра отличается на целых 10 градусов, что очень много. Если говорить простым, понятным языком, то смазки 5W40 более стабильны и способны обеспечить мотору защиту даже при высоких показателях. Некоторые подробности можно узнать из видео:

Популярные масляные продукты, имеющие вязкость 5W-40

Масляные продукты с данной маркировкой имеют особые свойства и характеристики. Многие серьезные компании предпочитают выпускать смазки в широком ассортименте, чтобы привлечь как можно большее число покупателей. В России выпускаются и продаются разные представители этой группы масляных составов, поэтому приведу несколько, наиболее востребованных и популярных продуктов.

Ассортимент масел 5W-40 весьма разнообразен, что позволяет покупателям выбрать наиболее подходящий по параметрам продукт. Как я уже отмечал, важно четко определиться с допусками и соответствиями продукта, а затем уже, покупать смазку.

Заключение

Закончить обзор мне бы хотелось короткими выводами:

1. Масла с маркировкой 5W-40 весьма популярны в России за счет своих технических показателей и химических особенностей.
2. Смазка подходит для эксплуатации в широком температурном диапазоне и относится к всесезонным продуктам.
3. Практически каждый производитель выпускает такое масло, уделяя немало внимания разработке продукта.

Все статьи категории

• 5W30 в 5W40 можно ли долить масло (смешивать) между собой
• 5W30 или 5W40 — какая смазка лучше для зимы, а какая для лета
• Eneos 5W30 (синтетика)- отзывы специалистов о моторном масле
• В чем сходство и различие между маслами 5w40 и 10w40
• Всесезонное японское моторное масло ENEOS 5W-40
• Где и каким образом используется масло Castrol 5W-40
• Какими качествами и характеристиками обладает Лукойл Люкс 5W-40 (полусинтетика)
• Какими качествами обладает Роснефть 5W40 и для каких авто подходит
• Какими отличительными характеристиками обладает масло Лукойл Genesis 5W-40
• Какими преимуществами и недостатками обладает масло Ниссан 5W40
• Краткий обзор масла Shell Helix Ultra 5W40 — особенности применения, цены
• Масла для мотора 5W40 и 5W-30 — главное отличие продуктов
• Масло Motul 5W-40 особенности использования и существующие виды продукции
• Масло Valvoline 5W-40 — характеристики, отзывы и цена масла
• Масло для двигателя Petro Canada 5W-40 — лучшие свойства, цены и отзывы
• Масло Полимериум 5W-40 — характеристики, цена и отзывы
• Масляный состав Кикс 5W-40 — цена и отзывы о продукте
• Моторное масло «ZIC 5W-40»- один из лидеров на мировом автомобильном рынке
• Моторное масло Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40
• Моторное масло Равенол 5W40 — какими свойства обладает и отзывы о продукте
• Моторное масло ХАДО 5W-40 (синтетика): характеристики, цена, отзывы
• Моторные масла Totachi c индексом вязкости 5W-40
• Обзор на моторное масло Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40
• Обзора масла LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 — свойства, характеристики
• Описание моторного масла Shell Helix HX8 Synthetic 5W40
• Основные параметры и характеристики Масла General Motors 5W-40
• Основные технические характеристики масла LIQUI MOLY 5W40 — стоимость, отзывы
• Особенности использования и основные характеристики ELF Evolution 900 NF 5W-40
• Особенности использования и характеристики масла LIQUI MOLY 5W-40 Optimal Synth
• Особенности использования моторного масла Toyota 5W-40
• Синтек Платинум 5W40 — цена и отзывы о моторном масле, свойства, характеристики
• Синтетик MANNOL 5W-40 — возможности и свойства моторного масла, отзывы и цена
• Синтетика VAG Special Plus 5W-40 — характеристики моторного масла, отзывы, цена
• Смазка для мотора Q8 5W-40 — технические характеристики, цена продукта и отзывы
• Смазка Лада 5W40 — свойства и возможности продукта, отзывы пользователей и цена
• Смазки для мотора 5W-40 (полусинтетика) — расшифровка и характеристики
• Смазки для мотора 5W40 (синтетика) — свойства, расшифровка и характерстики
• Спецификация использования и возможности масла Wolf 5W-40
• Тест масел и рейтинг моторных масел 2019 синтетика 5W40
• Тех. показатели и особенности использования смазки Total Quartz 9000 5W-40
• Технические параметры и порядок использования масла Лукойл Люкс 5W40
• Технические характеристики моторного масла Idemitsu 5W-40: отзывы покупателей
• Характеристики моторного масла Газпромнефть 5W-40 — цена, отзывы покупателей

характеристика и лучшие моторные масла вязкости 5W-40

Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 7 мин. Просмотров 427

Моторное масло 5W40 – смазочный материал, который предназначен для всесезонной эксплуатации. Состоит из основы и пакета присадок, улучшающих различные свойства. Двигательное автомасло вязкости 5W40 способно сохранять первоначальные рабочие характеристики в широком температурном диапазоне. Используется для продления срока службы ДВС благодаря образованию тончайшей, но очень прочной плёнки между трущимися деталями, снижает выделение тепла, которое образуется во время работы силового агрегата.

Расшифровка 5W40

5W40 – специальное обозначение в соответствии с классификацией SAE, предназначенное для упрощения поиска и выбора моторного масла. Состоит из 2 цифр и 1 буквы. Расшифровка 5W40 выглядит следующим образом:

5W — означает вязкость по SAE для зимы. Цифра указывает на допустимое значение наиболее низкой температуры эксплуатации. Соответствует показателю в -30 °С. «W» является сокращением слова «Winter». Наличие этой буквы гарантирует, что масло является всесезонным.  

40 — обозначает вязкость по SAE для лета. Цифра указывает максимальную положительную температуру эксплуатации. Соответствует значению +35 °С.

Таким образом, смазочная жидкость 5W40 подходит для эксплуатации в большинстве регионов России. Имеет широкий диапазон рабочих температур. Способна справиться с жарой в летнее время и сильными морозами зимой. При этом не подходит для районов Крайнего Севера, где температура может достигнуть отметки -40 °С.

Примечание: наличие 2 цифр, разделённых буквой W, свидетельствует о всесезонности автомасла.

О SAE и API

SAE.

SAE International – Международное сообщество автомобильных инженеров, главной задачей которого является разработка технических стандартов для разных видов транспортных средств, включая легковые и грузовые автомобили. Основная классификация по SAE касается вязкостно-температурных свойств моторных масел.

API.

API – неправительственная организация в Соединённых Штатах, которая занимается сертификацией и лицензированием двигательных масел. Американский институт нефти разработал стандарты для рабочих жидкостей в бензиновых (маркировка S) и дизельных (обозначение C) моторах. Лучшее автомасло 5w40 относится к классу SN или CJ-4.

Допуски производителей

Допуск – стандарт качества, который устанавливается автопроизводителем. Указывается в виде буквенно-цифрового кода. Например, VW 502.00, RN 0720 и т.д. Определяет параметры и эксплуатационные свойства для рабочей жидкости, которую разрешено использовать в ДВС машины. Многие автомобильные компании и концерны разрабатывают собственные стандарты и требования к маслу для каждого семейства моторов или отдельного силового агрегата.

Поэтому выбор моторного масла 5W40 должен проводиться в соответствии с указанными допусками. Это гарантирует правильную и стабильную работу силового агрегата. Необходимо, чтобы на упаковке рабочей жидкости находилось соответствующая маркировка.  

К примеру, владельцу нового автомобиля Renault с ДВС на «тяжёлом» топливе стоит искать моторное масло с допуском RN 0720. Этот индекс ставится на рабочие жидкости для дизельных силовых агрегатов нового поколения, с сажевым фильтром и турбонаддувом. Автомасло соответствует стандарту ACEA C4 и дополнительным требованиям от Renault.

О рекомендациях в инструкции по эксплуатации

Следует учитывать рекомендации автопроизводителя, которые касаются основных характеристик масла. Однако не всегда стоит покупать смазочные материалы от конкретных компаний, перечисленные в инструкции по эксплуатации.

Например, Волжский автозавод рекомендует масла «Роснефть» семейств Maximum и Premium, которые соответствуют устаревшим стандартам SL и SM по классификации API. Однако наиболее качественные смазки для бензиновых силовых агрегатов относятся к классу SN.

Какое масло 5W40 лучше для ДВС: минеральное, синтетическое или полусинтетическое?

Существует 3 вида смазочных материалов для моторов:

1. На минеральной основе

Минеральное масло 5W40 получается в результате перегонки мазута и других нефтехимических продуктов. Имеет простую технологию изготовления, что благоприятно сказывается на итоговой стоимости. Быстро окисляется. Не способно работать в широком диапазоне температур и оставляет шлаки при вскипании в отличие от полусинтетики и синтетики.

Масло на минеральной основе является наиболее низкокачественным. Не рекомендовано для моторов с большим пробегом.

Использование минерального автомасла оправдано в сильно запылённых районах. Повышенный риск загрязнения смазочного материала приводит к необходимости частой замены. В этом случае низкая цена минерального автомасла играет на руку автовладельцу.

2. Синтетика

Является наиболее качественным нефтехимическим продуктом. Имеет синтетическую основу, полученную в результате синтеза большого количества химических элементов. В отличие от минеральных и полусинтетических смазок для ДВС содержит множество присадок (противокоррозионных, моющих и т.д.), влияющих на различные свойства. Синтетические масла считаются наиболее температуроустойчивыми. Обеспечивают максимальную защиту трущихся частей мотора от сильного износа, образования нагара и т.д.

В частности, премиальное синтетическое моторное масло 5W40 — оптимальный выбор для спортивных авто, машин с большим пробегом,  автомобилей, работающих в непростых эксплуатационных условиях.

3. Полусинтетика

Промежуточный вариант между 2 предыдущими. Полусинтетическое масло 5W40 часто создаётся на минеральной основе, но содержит оптимальный пакет присадок для приближения эксплуатационных качеств к синтетике. При этом полусинтетический смазочный материал стоит дешевле.

Критерии выбора

Какое масло 5W40 лучше для бензина и дизеля? При выборе смазочного материала для двигателя внутреннего сгорания необходимо ориентироваться на следующие критерии:

• тип основы;
• допуск производителя автомобиля;
• классификацию по API;
• производителя смазочного материала;
• линейку продукции.

У некоторых производителей есть отдельные линейки смазочных материалов для премиальных автомобилей с мощными двигателями, для машин с большим пробегом и т.д. 

Примечание. Есть один нюанс при выборе смазочного материала для дизельного мотора. Масла, относящиеся к новейшим классам в соответствии с классификацией API, могут привести к повышенному образованию нагара в старых двигателях. Поэтому следует использовать смазочный материал, который рекомендован производителем автомобиля.

Статья в тему:

Тесты масел 5W40

Сравнение масел 5W40 и вязкости осуществляется на основании результатов, полученных в ходе испытаний. Тесты проводятся автопроизводителями, независимыми компаниями и т.д. Во время тестовых испытаний проверяются следующие характеристики:

• дисперсия;
• кислотное число;
• термоокислительная стабильность;
• количество сульфатных зол;
• динамическая и кинематическая вязкость;
• плотность;
• момент вспышки;
• щелочной индекс и др.

Тесты синтетических моторных масел 5W40, 10W40 и других позволяют установить изменения физико-химических параметров присадок после пробега в 5 и 10 тыс. км, определить их общее влияние на работу ДВС.

Лучшие предложения на российском рынке

Shell Helix Ultra

Helix Ultra – линейка автомасел премиум-класса. Отличительная особенность продукции – использование фирменной технологии PurePlus, позволяющей получить качественный нефтехимический продукт, поддерживающий ДВС в чистоте. Попал в топ моторных масел 5W40 благодаря высокому уровню защиту от шлама и большому интервалу замены.

Mobil Super 3000 X1

Универсальное автомасло на синтетической основе. Предназначено для легковых машин, малотоннажных грузовиков и микроавтобусов разных производителей, моделей и годов выпуска. Обеспечивает высокий уровень защиты силовых агрегатов, включая с турбонаддувом и прямым впрыском топлива, в широком диапазоне температур. Подходит для дизельных моторов без сажевых фильтров.

Total Quartz 9000 Energy

В рейтинг моторных масел 5W40 наивысшего качества  попал и нефтехимический продукт линейки Quartz 9000 Energy, обладающий высокой термической и окислительной стабильностью. Предназначен для бензиновых и дизельных силовых агрегатов, установленных в легковых машинах.

Castrol Edge

Синтетическое автомасло, в составе которого содержатся полимерные соединения титана. Разработано с использованием технологии Fluid Strength Technology, которая упрочняет масляную плёнку. В результате увеличивается ресурс двигателя путём снижения износа трущихся деталей и элементов. Масло Castrol Edge хорошо подходит для автомобилей, моторы которых испытывают серьёзные ежедневные нагрузки.

В видео представлен рейтинг синтетических масел моторные масел 5W-40 составленный по отзывам потребителей интернет-магазинов за период 2018 года с указанием цен, достоинств и недостатков.

О замене автомасла

Цифры на одометре – это приблизительный показатель степени износа моторного масла. При замене смазочного материала  учитывайте и  особенности эксплуатации (климат, дорожные условия и т.д.), манеру вождения, общий пробег автомобиля и ряд других факторов.

Например, двигатели машин, проводящих большую часть времени в городских пробках, подвержены более высоким нагрузкам, в отличие от авто, использующихся для постоянных поездок на дачу. Таким образом, в первом случае рекомендуется более частая замена масла, чем во втором.  

5W30 против 5w20, 5w40, 10w40: моторное масло какого сорта мне следует использовать?

Какое масло мне следует использовать в машине? Большинство автовладельцев отвозят свой автомобиль в гараж для замены масла. Вы можете быть одним из них или из тех, кто просматривает Интернет и использует то масло, которое рекомендует ваш производитель. Хотя любой сценарий кажется приемлемым, важно знать немного больше о том, что вы вводите в свой автомобиль, и иметь информацию о том, какое масло лучше всего для вашего автомобиля.5w30 против 5w20, 5w40, 10w40: моторное масло какого сорта мне следует использовать? Если это ваш вопрос, то вы на правильном пути. Необходимо сравнивать свойства и характеристики моторных масел, чтобы знать, какое масло использовать в вашем автомобиле.

Что на самом деле означает xWy?

X и y обозначают вязкость масла, а W обозначает зиму. Общество автомобильных инженеров (SAE) установило систему цифровых кодов, которую они используют для классификации моторных масел в соответствии с характеристиками их вязкости.

В связи с тем, что вязкость масла изменяется при изменении температуры, было установлено несколько классов масла, чтобы обеспечить защиту двигателя транспортного средства при различных температурах. И поэтому на этикетке масел вы увидите что-то вроде SAE 5W30, SAE 5W20, SAE 5W40, SAE, 10W40.

Число перед W описывает вязкость масла при самых низких температурах. Если число меньше, это означает, что масло тоньше и, следовательно, лучше всего подходит для холодного пуска или низких температур.Число, которое появляется после буквы W, описывает толщину масла при работе двигателя при нормальных температурах.

Всесезонные масла, такие как 10W40, 5W30, обычно широко используются из-за того, что во всех условиях, кроме экстремально низких или жарких, они тонкие, что позволяет им течь при низких температурах и в то же время достаточно густые, чтобы позволяют им хорошо работать при высоких температурах. Это означает, что выбор вязкости будет отличаться в зависимости от температуры, в которой вы находитесь.Разным автомобилям требуется разный xWy, поэтому вам придется проконсультироваться с руководством вашего производителя.

x и y согласно SAE, могут быть представлены характеристиками вязкости в диапазоне от 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 и 60. Вязкость — это сопротивление жидкости течению. Жидким и очень жидким обычно придают более низкую вязкость, а тем, которые являются однородными и очень густыми, как мед, придают более высокое значение вязкости.

Важно помнить, что моторные масла меняют свою вязкость при воздействии различных температур в зависимости от погоды на улице.Что касается кинематической вязкости, числовые значения обычно присваиваются на основе способности масла течь через среднее отверстие при постоянной температуре. Если маслу требуется больше времени для прохождения, это означает, что присвоенный код SAE будет высоким, потому что вязкость высокая, что означает, что 5w30 имеет более высокую вязкость, чем 5w20.

Класс вязкости

Класс вязкости масла определяется SAE, Обществом автомобильных инженеров. Он разделяет масла на одно-, одно- и всесезонные.Чтобы масло называлось всесезонным, оно должно соответствовать двум спецификациям вязкости, а класс вязкости будет состоять из двух чисел, например 5w20, где 5 означает низкотемпературную вязкость или зимнюю вязкость, а 40 — высокотемпературную вязкость или летнюю вязкость. . Большинство моторных масел, доступных на рынке, являются всесезонными. Использование моносортных масел обычно ограничено, например, масел для газонокосилок.

Для сравнения, всесезонные масла кажутся предпочтительным вариантом для современных двигателей.Они могут поддерживать работу двигателя в оптимальном диапазоне вязкости и в то же время обеспечивать защиту от смазки и стабильную реакцию. Когда дело доходит до одного сорта, они могут быть лучшим вариантом, если рассматриваемое оборудование способно обеспечить превосходный постоянный контроль температуры и охлаждения масла.

1. Одинарный сорт

Согласно классификации типа SAE J300, односортное масло удовлетворяет только одному требованию и, таким образом, не может использоваться в качестве полимерного улучшителя индекса вязкости.Согласно SAE J300, существует 11 классов вязкости, из которых 6 считаются зимними классами и, таким образом, получают обозначение W.

Одинарные зимние сорта, его динамическая вязкость обычно измеряется при различных холодных температурах. В зависимости от самой низкой температуры, которую может выдержать масло, его затем классифицируют как вязкость по SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W или 25W. Чем ниже температура, через которую может проходить масло, тем ниже класс вязкости.

Для не зимних одинарных сортов его кинематическая вязкость обычно измеряется при температуре 100 градусов Цельсия.В зависимости от диапазона вязкости, в котором оно находится при данной температуре, масло можно будет классифицировать как SAE 20, 30, 40, 50 или 60. Для классов SAE 20, 30 и 40 его минимальная вязкость измеряется при 150 градусов по Цельсию. Чем выше класс SAE, тем выше вязкость масла.

2. Универсальный

Для всесезонных масел, в отличие от отдельных марок, которые удовлетворяют единым требованиям, как предусмотрено системой классификации SAE J300, они могут охватывать несколько классов SAE и, таким образом, могут использоваться в широком диапазоне температур.

Они изготовлены из смеси маловязких масел с добавлением присадок, известных как улучшитель индекса вязкости (VII). VII улучшает вязкостные и температурные характеристики масел. Когда масла содержат эти присадки, они приобретают хорошие пусковые и фрикционные свойства жидкого масла при низких температурах с хорошими смазочными свойствами масла, которое более вязкое при более высоких температурах.

Принцип работы VII во всесезонном заключается в том, что при низкой температуре они могут свернуться в очень плотный шар, который позволяет ему свободно перемещаться с молекулами масла.При повышении температуры они расширяются и образуют большую волокнистую структуру, которая ограничивает нормальный поток масла. Когда происходит снижение температуры, они возвращаются к своей первоначальной форме.

Преимущества всесезонных масел

• Это более быстрая смазка при полном давлении при различных температурах
• Одно масло можно использовать целый год
• Улучшенный низкотемпературный пуск
• У него меньше разряда аккумулятора при запуске автомобиля при холодном пуске
• Обладает отличными высокотемпературными характеристиками
• Дает двигателю улучшенную общую экономию топлива с более быстрым прогревом и меньшим временем холостого хода.

Недостатки всесезонных масел

• Сдвиг полимера может произойти в условиях ударной нагрузки или высокого напряжения
• Низкотемпературные утечки масла могут возникнуть при сильном износе двигателя.

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Motor_oil

Выбор подходящего типа моторного масла

На рынке представлены различные типы моторного масла, и выбор подходящего для вашего автомобиля может быть сложной задачей. Помните, что каждое масло предназначено для определенной цели, и поэтому, чтобы выбрать подходящее для вашего автомобиля, вы должны понимать значение рейтингов вязкости, присадок к маслу и классификационных кодов.

1. Присадки к маслам

Это поможет обеспечить охлаждение двигателя вашего автомобиля, отсутствие коррозии и чистоту.Существуют различные нефтепереработчики, которые смешивают различные присадки, и они могут составлять до 25 процентов от общей суммы затрат на масло.

2. Номинальная вязкость

Масло идентифицируется и оценивается по его вязкости, которая затем определяет, как оно будет течь. Мультивязкость — это то, на чем работают современные автомобили. Чем ниже вязкость, тем тоньше масло и тем легче оно течет. Чтобы узнать вязкость вашего конкретного автомобиля, обратитесь к руководству производителя.

3. Коды классификации масел

Звездообразование на емкости с маслом означает, что масло соответствует действующим стандартам защиты двигателя и требованиям к топливу.

Вопросы, которые следует задать себе перед тем, как выбрать масло

• Какие масла использовались в вашем автомобиле? Если он в порядке и не вызывает проблем, то менять его не нужно.
• Какое масло рекомендовано в руководстве вашего производителя? Если на ваш автомобиль все еще распространяется гарантия, если вы решите использовать альтернативное масло, отличное от указанного производителем, вы аннулируете гарантию.
• Какая температура в районе, в котором вы проживаете? Это равнина или гора? Вы сталкиваетесь с изменением температуры? Если вы используете всесезонные масла, они смогут работать при различных температурах. Чем меньше цифра перед W, тем лучше масло будет работать на холоде.
• погода.
• Сколько лет вашей машине? Если ваш автомобиль работал на односортном масле большую часть своей жизни, это означает, что на нем образовалось много отложений, поскольку некоторые из таких масел не содержат моющих средств.А если вы внезапно переключитесь на универсальный, он освободит весь шлам, который может негативно повлиять на двигатель.
• Какова форма двигателя вашего автомобиля? Если ваша машина очень старая и всегда работала на односортном масле 30 или 40, то всесезонное не сможет хорошо ее смазать, так как детали стали меньше, а промежутки между ними стали шире. Чтобы масло оставалось достаточно густым, чтобы можно было заполнить зазоры, вам придется по мере старения автомобиля переходить на более тяжелое односортное масло.

1. Обычное масло

Это масло, которое используется, в основном, в дилерских центрах, и оно обычно является самым дешевым из автомобильных масел на рынке. Большинство из них придерживаются стандартов SAE и API, но в то же время предлагают мало добавок. Если вы неравнодушны к частой замене масла и имеете небольшой пробег, но хорошо сломанный двигатель, то это масло для вас.

2. Обычное масло премиум-класса

Это стандартное новое масло, масло большинства ведущих марок имеет масло SL или высочайший уровень обслуживания.Вы найдете их на рынке с большинством вязкостей. Некоторые производители указывают в руководстве 5w30 или 5w20, но есть и те, которые требуют до 10w30. Три указанных рейтинга, как правило, охватывают все легковые автомобили на дороге, но, похоже, они меняются по мере того, как двигатели становятся более суетливыми и точными в отношении определенных типов масла.

3. Полностью синтетическое масло

Это масла, которые производятся специально для высокотехнологичных двигателей. Если они смогут пройти строгие испытания, указанные на их этикетках, это означает, что они обеспечат долговечные превосходные характеристики во всех критических областях, от защиты от отложений в двигателе до индекса вязкости.При низких температурах они обладают лучшей текучестью и в то же время при высоких температурах способны поддерживать максимальную смазку. Хотя высококачественные полностью синтетические масла стоят в три раза дороже других масел, они не являются необходимостью для большинства двигателей. Лучше всего придерживаться руководства производителя. Вы не обязаны использовать полностью синтетическое масло, так как это может быть просто дополнительными расходами, которые не могут ничего добавить к двигателю вашего автомобиля.

4. Смесь синтетических масел

Смесь синтетических масел — это обычное масло премиум-класса, в состав которого входят некоторые синтетические масла.Большинство из них смешаны, чтобы обеспечить лучшую защиту двигателя при тяжелых нагрузках на двигатель, вызывающих высокие температуры в двигателе. Они наиболее популярны у водителей двигателей внедорожников и пикапов из-за того, что они обеспечивают лучшую защиту и при этом стоят лишь небольшую часть по сравнению с некоторыми обычными маслами.

5. Масло для больших пробегов

Более половины транспортных средств на дорогах проехали более 75 000 миль по одометру. И это то, что заставило большинство производителей масел придумать масла с большим пробегом, в которые были добавлены кондиционеры для уплотнений, чтобы повысить и расширить гибкость внутренних уплотнений двигателя.Масло может быть обычным или синтетическим. Добавляемые кондиционеры очень точны, и это может принести пользу некоторым двигателям, в то время как другие нет.

Сравнение 5w30 с 5w20, 5w40 и 10w40

В чем разница?

Основное отличие 5w20 от 5w30 в том, что первый менее вязкий или более толстый. Когда вам случится налить его в двигатель, 5w20 сможет создать меньшее трение из-за своей более низкой вязкости, а это означает, что результирующее сопротивление будет меньше в таких частях двигателя, как клапанный механизм, поршни и коленчатый вал.С учетом сказанного, есть частичный удар, который создается в экономии топлива.

Масляный насос может легко перемещать его от масляного поддона к остальной части двигателя благодаря более бегущей природе 5w20. Это то, что делает 5w20 лучшим вариантом для людей, живущих в холодных климатических условиях.

5w30 — лучший выбор, если вы находитесь в жарком климате, где более жидкое масло имеет тенденцию легко ломаться при высоких температурах. Чем более вязкое моторное масло, тем лучше оно будет способно противостоять нагреванию и не разрушаться.Это означает, что 5w30 будет обеспечивать лучшую защиту двигателя в целом по сравнению с 5w20. Масло 5w30 широко используется в связи с тем, что оно отлично работает с различными автомобилями с различными типами двигателей, при этом масло работает в широком диапазоне различных температур.

Какое масло следует использовать владельцу транспортного средства

При выборе лучшего масла для вашего автомобиля необходимо учитывать определенные факторы. Хотя, когда дело доходит до уровней защиты, нет большой разницы между 5w20 и 5w30, но есть небольшая разница, когда дело доходит до вязкости.Если вы находитесь в жарком месте, вам лучше использовать моторное масло 5w30, так как оно лучше работает при высоких температурах и, таким образом, двигатель будет лучше защищен.

Но если вы останетесь в холодных регионах, вам понадобится более жидкое масло, которое сможет легко нагреваться, а это означает, что 5w20 будет лучшим вариантом. А если вы живете в регионе, где нет экстремальных температур, вы можете использовать любой из двух.

В чем разница?

5w30 — один из наиболее часто используемых видов моторного масла по разным причинам.Это одно из масел, которое хорошо работает с различными автомобилями с разными типами двигателей. Масло также способно работать в широком диапазоне температур, но в основном оно подходит для высоких температур. В большинстве случаев он работает хорошо, независимо от автомобиля и температуры.

Хотя 5w40 не является обычным моторным маслом, как 5w30, это одно из масел, которое имеет некоторые функции, которые отлично подходят для оптимизации двигателя, например защиту двигателя от образования отложений, отложений и повреждений.Это также гарантирует, что двигатель оживает в более холодных условиях, и масло может хорошо циркулировать при отрицательных температурах.

Когда двигатель находится в движении, масло легко попадает в движущиеся части. В холодную погоду 5w40 обычно действует как односортное масло, но хорошо то, что при высоких температурах оно не разжижается более чем 40 номинальными маслами.

Какое масло мне использовать?

Когда вам нужно выбирать между 5w30 и 5w40, кажется, что большинство людей предпочитают 5w30, потому что он плавно воздействует на масляный насос, а также имеет подходящий поток через двигатель, когда он горячий.

Оба масла отлично подходят для обеспечения столь необходимой смазки частей двигателя при каждом запуске двигателя. Цифра 5 в обоих маслах обозначает вязкость, которая одинакова при холодном двигателе, то есть температуру запуска. 30 в первом масле представляет вязкость, которая ниже, когда двигатель работает при высоких температурах, по сравнению с 40 во втором масле, которое имеет более высокую вязкость.

Если вам интересно, какое масло между 5w30 и 5w40 выбрать, то лучше выбрать 5w30.Но если он недоступен или слишком дорог, чтобы его позволить, вы всегда можете выбрать 5w40, который не менее хорош и не повредит двигатель

.

В чем разница?

10w40 — полностью синтетическое моторное масло с высокой вязкостью, разработанное для мотоциклов для защиты сцепления, двигателя и трансмиссии спортивных мотоциклов. Обладает хорошей вязкостью, хорошо защищает двигатель в легких и тяжелых условиях езды. Дает дополнительную защиту трансмиссии и сцеплению.Имеет твердые температуры нагрева и холодного разжижения. При использовании очищает двигатель, смазывая необходимые детали. При постоянном использовании он продлит срок службы двигателя и максимизирует его производительность. Обратной стороной 10w40 является то, что он предназначен только для мотоциклов.

5w20 — хорошее моторное масло, которое хорошо работает с большинством автомобилей, которым требуются моторные масла 5w20, такими как импортные модели, модели автомобилей и автомобили GM. Так что если у вас есть машина, на которой вы ходите в школу, на работу или за продуктами, то это масло вам подойдет.Но если ваш автомобиль коммерческий, буксирующий или гоночный, он может вам не подойти.

Когда мне использовать?

Лучше всего использовать 10w40 летом, так как это, вероятно, поможет маслу прилипать к внутренним компонентам при высоких температурах, тем самым предотвращая износ от контакта металла с металлом при движении деталей. В холодную погоду будет лучше, если вы выберете 5w20. Ознакомьтесь с руководством производителя и узнайте, какая спецификация масла дана.

В чем разница?

Разница между ними в том, что один толще другого. В холодном состоянии 10w40 обычно толще, чем 10w40. Но при более высокой температуре они оба работают с одинаковой вязкостью. Если для автомобиля требуется 10w40, тогда нет необходимости использовать 5w40

.

5w40 — очень жидкое масло, которое облегчает движение деталей автомобиля и легко смазывается при запуске. 40 указывает на то, что масло немного толще, чем среднее моторное масло, которое обычно составляет 30, и, таким образом, оно смазывает двигатель больше, чем обычное масло.

Для моторных масел 10w40 они, как правило, немного толще, чем 5w40, но все же довольно тонкие и хорошо подходят для смазывания движущихся частей двигателей во время запуска. Число 40 означает, что масло будет немного гуще по сравнению со средним маслом при воздействии тепла работающего двигателя.

Когда мне использовать?

Вы будете использовать масло 5w40, пытаясь поддержать двигатели с большим пробегом, потому что оно гуще при нагревании, чем обычное масло, и, таким образом, сможет смазывать детали, которые движутся внутри транспортного средства, которое изнашивается по мере износа. в результате возраста или напряжения.В большинстве случаев вы будете использовать его на транспортных средствах с большим пробегом в климате с температурой 5 градусов Цельсия зимой. Он хорош для запуска холодного двигателя, но может быть менее надежным в климатических условиях с отрицательными температурами.

Используйте моторное масло 10w40 в транспортных средствах с большим пробегом, так как это масло гуще при горячем двигателе и, таким образом, помогает смазывать старые движущиеся детали. Это масло следует использовать для запуска автомобилей в зимнем климате с температурой около 10 градусов по Цельсию.Это масло 10w40 не является надежным маслом для запуска двигателя в более холодном зимнем климате по сравнению с маслом 5w40.

Заключение

Если вы убедитесь, что в вашем автомобиле правильное моторное масло, вы убедитесь, что оно имеет правильное охлаждение, смазку, очистку и защиту внутренних компонентов. Получите правильные характеристики и количество двигателя, которые подходят для обслуживания вашего типа автомобиля. Оцените 5w30 против 5w20, 5w40, 10w40 и выберите подходящий для своего автомобиля в зависимости от диапазона, указанного производителем вашего автомобиля в руководстве.

Каждый автомобильный двигатель изготавливается на основе моторного масла определенной вязкости и определенных технических характеристик. Различные нагрузки и напряжения в автомобиле являются причиной разнообразия технических характеристик на рынке. Чтобы поддерживать двигатель в хорошем состоянии с точки зрения срока службы, эффективности и производительности, вам нужно будет придерживаться того масла, на основе которого был разработан ваш двигатель.

Что такое номенклатура моторных масел или система нумерации?

Что такое моторное масло SAE-30 или моносортное моторное масло?

Этот тип масла известен как однозарядное моторное масло.В двигателях предыдущего поколения в течение года использовалось обычное масло (марки SAE-30). Однако моносортные масла хорошо работают только при стабильной температуре окружающей среды, например, летом. Моносортные масла становятся жидкими при нагревании и становятся густыми при остывании. Кроме того, в моносортном масле НЕ используются какие-либо присадки, такие как полимерный улучшитель индекса вязкости, также известный как модификатор вязкости.

Моносортное моторное масло Castrol SAE-30

Общество автомобильных инженеров (SAE) разработало систему числового кодирования для классификации моторных масел в соответствии с их вязкостью.Индекс вязкости SAE включает следующие числа: 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 и 60. Как правило, меньшее число означает более низкую вязкость и вязкость.

Что такое 10W-40 или всесезонное моторное масло?

Этот тип масла известен как мультивязкое или всесезонное моторное масло. Это означает, что это масло подходит для использования в широком диапазоне температур. Первое число представляет собой температурный индекс масла, т.е. самую низкую температуру, при которой оно может проходить или начинать течь.Он показывает рейтинг вязкости масла. Это означает, что масло 10W-40 может течь при 10 градусах Цельсия. Точно так же масло 5W-40 может течь при 5 градусах Цельсия.

Всесезонное моторное масло Motul 10W-30

Всесезонное масло обладает двойными свойствами. Второе число представляет его вязкость при 100 градусах Цельсия, т.е. 40. Второе число фактически показывает вязкость (густоту / густоту) моторного масла. Классы вязкости моторного масла от 20, 30, 40, 50, до 60.

Здесь чем выше число, тем гуще масло. Это просто означает, что масло 10W-40 толще, чем масло 10W-30. Точно так же масло 5W-50 толще, чем моторное масло 10W-40. Однако он может течь при гораздо более низкой температуре — 5 градусов Цельсия.

Мультивязкое моторное масло обеспечивает лучшую зимнюю работу, экономию топлива и долговечность двигателя. Это также помогает снизить износ деталей двигателя в экстремальных погодных условиях.

Что такое 2T и 4T?

2T — Масло для 2-тактных двигателей

4T — Масло для 4-тактных двигателей

Что такое синтетическое моторное масло?

Производители большинства современных автомобилей, таких как автомобили, грузовики и мотоциклы, рекомендуют использовать синтетические моторные масла.В отличие от обычного масла, которое добывается с помощью процесса дистилляции, полностью синтетическое масло получают из сырой нефти или ее побочных продуктов с помощью химического процесса.

Полностью синтетическое моторное масло Mobil

Химический процесс очищает, перегоняет, очищает и расщепляет синтетическое масло на его основные молекулы. Он также удаляет больше примесей из сырой нефти. Кроме того, отдельные молекулы в масле могут быть адаптированы к требованиям современных двигателей. В результате молекулы синтетического масла имеют более одинаковый размер и более однородные свойства.

Преимущества использования синтетического моторного масла:

1. Сохраняет двигатель в чистоте.
2. Обеспечивает лучшую защиту двигателя от износа.
3. Лучше течет при низких температурах.
4. Лучше защищает двигатель при высоких температурах.
5. Защищает важные детали турбокомпрессора.

Какое моторное масло использовать?

Производители советуют использовать рекомендованное масло для двигателя вашего автомобиля, грузовика или мотоцикла. Это связано с тем, что использование масла другого сорта может ухудшить его характеристики и / или вызвать серьезное повреждение его частей. Вы можете использовать масло любых БРЕНДОВ. Однако не следует изменять СОРТ, как рекомендовано производителем.

Для получения дополнительной информации щелкните следующую ссылку:

https://www.motul.com/in/en/products/oils-lubricants

https://mobiloil.com/en/article/car-mainasted/learn-about-motor-oil-facts/synthetic-oil-vs-conventional-oil

Подробнее: Как работает система смазки двигателя? >>

О компании CarBikeTech

CarBikeTech — технический блог.Его члены имеют опыт работы в автомобильной сфере более 20 лет. CarBikeTech регулярно публикует специальные технические статьи по автомобильным технологиям.

Посмотреть все сообщения CarBikeTech

В ЧЕМ РАЗНИЦА МЕЖДУ 0W40 И 5W30 МОТОРНОЕ МАСЛО

Что такое моторное масло: Это вещество, которое содержит комбинацию базового масла и добавок, таких как моющее средство, антиоксидант, модификаторы трения, используемое для уменьшения трения, смазки, смазки, очистки и т. Д. В автомобилях, газонокосилках, мотоциклах и т. Д. другие машины.Моторные масла обычно делятся на три категории: минеральные, полусинтетические и синтетические.

Минеральное масло: Это моторное масло обычно не рекомендуется большинством производителей автомобилей, поскольку в его состав не входят моющие средства, помогающие очистить двигатели, они менее дороги и подходят для старых автомобилей с двигателями.

Полусинтетическое масло: Это сочетание некоторых качеств минерального масла и чистого синтетического масла

Синтетическое масло: Это наиболее рекомендуемое моторное масло, поскольку оно улучшено для работы при любых температурах, очищает двигатель от загрязнений и повышает топливную экономичность при использовании.

Наше внимание сосредоточено на двух моторных маслах, 0W40 и 5W30, , и именно на них мы сосредоточим наши обсуждения.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ 0W40 и 5W30 И ИХ МАРКИ

0W40 MOTOR OIL: 0W40 — это синтетическое моторное масло, которое получают из комбинации синтетического базового масла в формах PAO-4, PAO-6 и PAO-8 и с добавками, такими как моющие и антиоксиданты. Применяется как в бензиновых, так и в дизельных двигателях

.

МОТОРНОЕ МАСЛО 5W30: 5W30 — синтетическое моторное масло, которое образовано из комбинации синтетического базового масла в форме ПАО-4, ПАО-6 и ПАО-8 и некоторых минеральных базовых масел в форме SN 100, SN 150, SN500, с добавками, такими как моющие средства и антиоксиданты.

ВЯЗКОСТЬ / КЛАСС МАСЛА

Вязкость моторного масла означает просто текучесть моторного масла, густого или тонкого, густого в контексте бутылки с джемом и тонкого в контексте бутылки пива. Число моторного масла используется для определения его вязкости, поэтому мы собираемся использовать числа нашего моторного масла Focus для интерпретации их вязкости.

Существует две марки моторного масла: , одно-, (толстое или тонкое) и , универсальное, (толстое и тонкое). Эти сорта также можно расшифровать по номеру на названии моторного масла.Вот быстрый переводчик. Отдельные сорта имеют одно число, обозначающее только вязкость, в то время как многоуровневые марки имеют два числа, разделенных алфавитом, обозначающим вязкость и температуру.

• Число перед буквой W обозначает уровень или вес вязкости при низкой температуре. Чем выше число, тем он толще, а чем меньше число, тем тоньше.
• W означает зима.
• Число после W просто обозначает вязкость моторного масла при нормальной рабочей температуре двигателя.

Теперь давайте интерпретируем наше заинтересованное моторное масло;

0W40: По комбинации цифр и алфавита это показывает, что вязкость (0W) низкая, улучшение тонкое, а не густое.40 в 0W40 означает, что моторное масло должно падать в определенных пределах вязкости при 100 ° C. Судя по цифрам и алфавиту моторного масла, по классификации это всесезонное моторное масло

.

5W30: Опять же из комбинации цифр и алфавита показывает, что вязкость (5W) выше по сравнению с 0W40, поэтому он густой, а не тонкий. 30 в 5W30 означает, что вязкость моторного масла упадет в пределах определенного предела при 100 ^o C. Это моторное масло является всесезонным по номеру и алфавиту.

Односортное моторное масло или масло одной вязкости выглядит как это SAE 20W, они также известны как моносортные, но со временем они устаревают к

.

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА 0W40 И 5W30

Несомненно, тип используемого моторного масла влияет на расход топлива автомобилем, минеральное моторное масло, как правило, потребляет больше топлива, чем синтетическое моторное масло. Наши моторные масла с концентрацией являются синтетическими, но все же существует переменная для определения более экономичного моторного масла между ними, и это зависит от их уровня вязкости.Моторные масла с меньшей вязкостью, то есть жидкие моторные масла, как правило, более экономичны в расходе топлива. Исследуемые моторные масла являются экономичными по топливу, потому что они поддерживают хороший уровень вязкости жидкого масла, но 5W30 поддерживает лучший уровень как при ударе, так и при низких температурах, и его также обычно рекомендуют из-за экономии топлива. Возможно, вы захотите проверить влияние этого экономичного моторного масла или деталей вашего автомобиля, если они не вызывают износа.

ТЕМПЕРАТУРА ДЛЯ 0W40 И 5W30

У нас во всем мире разная температура, что вызывало проблемы с моторным маслом, но только после того, как было изготовлено всесезонное масло, и оно было приспособлено к изменяющейся температуре и температурным изменениям, хотя всесезонное моторное масло сделано для температурного При изменении температуры в разных регионах, например, в Европе и Африке, по-прежнему сохраняется неактивная температура, поэтому этот фактор следует учитывать при получении моторного масла.В целом;

Масло 0W нормально течет до -30 ° C (

Масло 5W нормально течет до -25 ° C

Когда становится жарко, все совсем по-другому, 5W30 будет работать лучше из-за его густой вязкости, ему потребуется больше времени, чтобы стать тоньше, чем 0W40, который тоньше. Хотя оба будут очень хорошо работать в Африке, но 5W30 будет лучше работать в Африке, а 0W40 будет лучше работать в Европе.

КОГДА ИСПОЛЬЗУЮТСЯ 0W40 И 5W30

Изменение климата влияет на моторное масло, которое будет использоваться, более жидкие моторные масла будут предпочтительнее летом, в то время как более густое моторное масло лучше всего использовать летом, так как жара не окажет на них большого влияния, но это наблюдение бесполезно, потому что большинство моторных масел являются всесезонными, адаптированными к любым погодным условиям самостоятельно, плюс моторные двигатели теперь превращаются в технологию водяного охлаждения под давлением для двигателей, которые выдерживают температуру двигателя 212F в течение 12 месяцев, а также поддерживают температуру моторного масла примерно такой же.Таким образом, как 0W40, так и 5W30 можно использовать как летом, так и зимой

ЦЕНЫ, КОТОРЫЕ ВЫ МОЖЕТЕ ПОЛУЧИТЬ НА 0W40 И 5W30

Цены на эти моторные масла различаются, потому что существуют различные производители этих продуктов для Mobil, Castrol, Premium, Chevron …… .. Но существует средний диапазон цен на эти продукты, как 0W40, так и 5W30, от 25- 28 долларов. Данные цены могут изменяться в зависимости от продавца. Лучше покупать у официального дилера, потому что неправильное моторное масло может вызвать серьезный износ деталей вашего автомобиля.

Лучшее

Выбор подходящего моторного масла для вашего автомобиля может быть действительно головной болью, но лучшая рекомендация, которую я бы дал, — это использовать моторное масло, рекомендованное производителем автомобиля, эту информацию можно найти в руководстве по автомобилю, а не просто соглашаться за рекомендацию, если изготовление. Ознакомьтесь с рекомендациями производителя и внимательно изучите их, используя знания, полученные из этой статьи, и поверьте мне, вы получите лучший результат для своего автомобиля.

СРАВНЕНИЕ МАРКОВ МАСЛА

Не выбирайте какой-либо тип масла. При этом учитывается множество факторов, таких как возраст автомобиля, пробег, текущее состояние двигателя и климат. Используйте эти статьи для подробного сравнения вязкости, стоимости и климата, чтобы выбрать подходящий.

Какой из этих классов лучше всего подойдет вам

Сорта масла — довольно сложная тема для новичков. Споры о 0W40 против 5W40 особенно популярны, особенно в регионах с холодной зимой, потому что эти сорта подходят для низких температур.

Но в чем на самом деле разница между этими двумя сортами масла? А как узнать, какое масло вам подходит?

GarageChief.com предоставит ответы на эти вопросы ниже.

0W40 против 5W40 — в чем разница?

Единственное отличие масел марок 0W40 и 5W40 — их низкотемпературные характеристики, о чем свидетельствует первая цифра в рейтинге. Масло 0W40 может сохранять соответствующую вязкость для правильной работы двигателя при более низких температурах, чем масло 5W40.

Некоторые люди также задаются вопросом, есть ли какие-либо различия в рецептуре между сортами масла 0W40 и 5W40. Может быть, 0W40 — это только обычные масла, а масла 5W40 в основном полностью синтетические.

Что ж, в этом отношении между двумя сортами нет заметных различий — вы должны быть в состоянии найти как полностью синтетические, так и синтетические смеси, и обычные составы.

Масло 5w40 и масло 0w40

Важность вязкости моторных масел

Перед тем, как более глубоко разобраться в различиях между маслами 0W40 и 5W40, мы должны кратко рассказать, почему вязкость важна для моторных масел.Это поможет вам лучше понять, о чем мы поговорим чуть позже.

Назначение моторных масел — смазывать компоненты двигателя для уменьшения трения и, следовательно, износа и тепловыделения.

Вязкость моторных масел

Кроме того, моторные масла созданы для предотвращения образования шлама и удаления существующих отложений.

С учетом этого, моторные масла:

• Не должно быть слишком вязким (другими словами, густым), потому что высокая вязкость будет препятствовать их способности обеспечивать адекватный поток и смазку компонентов двигателя.
• В то же время моторные масла не должны быть слишком жидкими, (жидкими), потому что слишком жидкие масла не могут образовывать защитную пленку между деталями двигателя. В результате снова появится трение, что приведет к перегреву, физическому износу и, возможно, необратимому повреждению двигателя.

Температура играет ключевую роль в вязкости масла. Это потому что:

• При низких температурах масло становится более вязким. Как упоминалось выше, вязкие моторные масла текут с трудом и, следовательно, не могут обеспечить надлежащую смазку двигателя.
• При высоких температурах масло становится менее вязким и водянистым. Опять же, если масло станет слишком водянистым, оно не сможет отделить поверхности двигателя друг от друга.

Моторные масла обладают различной термостойкостью — одни лучше работают при высоких и / или низких температурах, чем другие.

Сорт масла

SAE (Society of Automotive Engineers) для моторного масла покажет вам, как оно будет работать при различных температурах.

Считывание классов масла SAE

Теперь, когда мы знаем, почему важна вязкость и как масло ведет себя при различных температурах, мы можем поговорить о прочтении марок масла по SAE.Хотя наше руководство научит вас читать марки масла в целом, вы также получите лучшее представление о различиях между сортами масла 0W40 и 5W40.

Масла

SAE состоят из двух основных частей — низкотемпературных и высокотемпературных. Поговорим об этом подробнее.

Низкотемпературный класс

Первое число и буква «W» обозначают характеристики моторных масел при низких температурах. Здесь «W» означает «Зима» . Чем ниже это число, тем более низкие температуры может выдерживать масло, не становясь слишком вязким для нормальной работы.

Auto Mechanic Checking Oil

Имея это в виду, масло 0W40 может оставаться достаточно жидким для адекватного течения при более низких температурах, чем моторное масло 5W40.

Это означает более быстрый запуск и более безопасную работу, поскольку двигатель не прогревается.

Низкотемпературные характеристики варьируются от 0 Вт до 25 Вт. Таким образом, масло 0W — самое морозостойкое моторное масло, которое вы можете найти в этой компании.

Моторное масло

5W также довольно морозостойкое, но оно станет слишком густым при температурах, при которых масло 0W будет работать нормально.

Высокотемпературный класс

Вторая цифра — в нашем случае 40 — обозначает высокотемпературный класс моторного масла . Чем выше это число, тем более высокие температуры может выдержать моторное масло, прежде чем станет слишком водянистым для надлежащей смазки.

Высокотемпературные характеристики моторных масел определяют путем измерения вязкости масла при 100 градусах Цельсия (212 градусов Фаренгейта). Чем гуще масло при этой температуре, тем выше будет его рейтинг.

Таким образом, моторное масло 0W30 будет менее устойчиво к высоким температурам, чем, например, масло 0W40. 0W30 станет водянистым при более низких температурах, чем моторное масло 0W40, в то время как последнее сможет оставаться достаточно вязким для безопасной эксплуатации дольше и при более высоких температурах.

В условиях высоких температур моторные масла 0W40 и 5W40 будут иметь одинаковую вязкость . И не только это, но в целом они довольно жаропрочные.

Высокотемпературный рейтинг варьируется от 20 до 60, поэтому масла с рейтингом 40 довольно хорошо работают в жарком климате.Однако ни масла 0W40, ни 5W40 не выдержат сильной жары.

Классы вязкости по SAE для моторных масел — SAE J300 Dec 99

5W40 против 0W40 — как насчет топливной экономичности?

Низкая вязкость обычно способствует экономии топлива. Это связано с тем, что более жидкие масла создают меньшую нагрузку на насос и другие компоненты двигателя, что позволяет им экономить энергию и, следовательно, топливо.

В некоторой степени это относится также к моторным маслам 0W40 и 5W40 .Теоретически при низких температурах масло 0W40 должно быть более экономичным, чем масло 5W40, потому что оно будет тоньше. Однако реальная экономия топлива, вероятно, не будет очень заметной.

Как мы объясняли ранее, единственная разница между этими сортами масла заключается в том, что одно более устойчиво к холоду, чем другое. При рабочих температурах эти две марки идентичны.

Поскольку двигатели относительно быстро нагреваются и остаются горячими в течение всего срока своей работы, вы не увидите значительной экономии топлива при использовании масла 0W40 по сравнению с маслом 5W40.Время, пока масло остынет, слишком мало, чтобы вы заметили большие различия.

Напротив, если бы мы сравнили масло 0W30 с маслом 0W40, первое могло бы предложить более заметную экономию топлива из-за его более низкой вязкости при рабочих температурах.

Таким образом, хотя более низкая вязкость означает некоторую экономию топлива за счет более морозостойких моторных масел, на практике вы, вероятно, не заметите каких-либо серьезных различий , поэтому сравнивать масло 5W40 и 0W40 с точки зрения топливной эффективности в значительной степени бессмысленно.

Масло 5W40 против 0W40 — какое масло выбрать?

Оба масла — отличные универсальные варианты для регионов, где зима холодная, а лето жаркое. С учетом сказанного, для очень холодных зим масло 0W40 будет лучшим выбором благодаря его более высокой низкотемпературной стойкости.

С другой стороны, для более мягких зим 5W40 будет лучшим выбором. Хотя масло 0W40 нормально работает и в мягкие зимы, при запуске оно будет тоньше, чем масло 5W40. Это может привести к неадекватной защите двигателя моторными маслами 0W40 при умеренных холодах.

Замена моторного масла.

Наши предложения по маслам 0W40 и 5W40

Если вы ищете моторное масло 0W40 или 5W40, позвольте нам предложить вам несколько вариантов.
Это должно сработать для многих наших читателей. Но даже если вы не найдете то, что покупаете, мы надеемся, что наши подборки дадут вам некоторое представление о том, какие масла вы можете найти.

Лучшие предложения по маслу 0W40

Полностью синтетическое моторное масло Castrol EDGE Advanced

Для применения в сложных условиях идеальным выбором обычно являются полностью синтетические моторные масла, такие как Castrol EDGE.EDGE — не самое высокоэффективное моторное масло в нашем списке, но это хороший вариант, если ваш автомобиль интенсивно используется и ваш бюджет ограничен.

Изюминкой Castrol EDGE является так называемый жидкий титан, который рекламируется как способный поддерживать низкое трение и сниженный износ двигателя даже при экстремальных давлениях. Кроме того, формула EDGE более сильная, чем у типичных полностью синтетических масел, и в 3 раза сильнее, чем у некоторых неизвестных «ведущих полностью синтетических» масел.

Примечательно, что Castrol EDGE работает как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями. Однако Castrol сообщает, что это масло не работает с дизельными двигателями, оснащенными дизельными сажевыми фильтрами (DPF). Моторное масло EDGE также работает с двигателями без наддува или с турбонаддувом.

Если у вас есть автомобиль европейского производства, Castrol EDGE также может стать для вас правильным выбором. На момент этого обзора EDGE соответствовал таким сертификатам, как Mercedes-Benz 229.5 и 229.3, Porsche A40, VW 505.00 и 502.00. и PSA B71 2296. EDGE также должен хорошо работать с автомобилями Ford, поскольку он соответствует сертификации Ford WSS-M2C937-A.

Помимо этого, EDGE также соответствует требованиям API SN / CF, ACEA A3, B3, B4 и A3 / B4.

Узнать цену на Amazon >>

ПРИМЕЧАНИЕ:
Обратите внимание, что EDGE раньше был сертифицирован BMW LL-1. Новые партии масла EDGE не соответствуют данному сертификату. Castrol изменило описание продукта EDGE, чтобы отразить это изменение, но некоторые старые покупатели не заметили изменения и по ошибке купили это масло. Если вы когда-либо использовали EDGE или подобное моторное масло, сертифицированное BMW LL-1, не думайте, что масло все еще имеет сертификат. Пожалуйста, прочтите описание продукта и отзывы покупателей, чтобы убедиться, что масло соответствует требуемым сертификатам. Это касается не только EDGE, но и других моторных масел из нашего списка.

Castrol EDGE с жидкостью TITANIUM

Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 Advanced

Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 Advanced (продается в Северной Америке как Mobil 1 0W-40 European Car Formula) кажется более качественным, чем Castrol EDGE, но, соответственно, и стоит дороже.

Как и EDGE, это полностью синтетическое моторное масло разработано в соответствии с сертификатами большинства европейских производителей автомобилей. Кроме того, это моторное масло работает с широким спектром типов двигателей, включая дизельные (без DPF), бензиновые, с турбонаддувом, с прямым впрыском и даже гибридные.

Mobil заявляет, что это полностью синтетическое моторное масло обеспечивает защиту от износа, смазку и обеспечивает высокие характеристики в любых условиях движения.

С учетом вышесказанного, преимущества этого моторного масла, вероятно, станут наиболее очевидными при интенсивном использовании — мы считаем, что для более легких автомобилей лучше подойдет более дешевое масло, такое как Castrol EDGE.

Купить на Amazon >>

Полностью синтетическое моторное масло Liqui Moly Synthoil Energy

Масло Synthoil Energy

Liqui Moly предлагает характеристики, сравнимые с теми, которые вы получаете с улучшенным полностью синтетическим маслом Mobil 1. С учетом сказанного, это моторное масло немного дороже, чем опция Mobil, а также имеет некоторые преимущества, которые могут вас заинтересовать.

Это не очевидно из описания продукта, но моторное масло Liqui Moly работает дольше и делает звук двигателя более плавным.По крайней мере, это то, что испытали некоторые покупатели. Как сказал один покупатель, Mobil 1 0W-40 потребляло 2-3 литра каждые 5000 миль, в то время как масло Liqui Moly потребляло около литра.

Однако не все покупатели видели такие же преимущества в своих автомобилях — для некоторых масло Mobil работало лучше. Так что вам, вероятно, придется попробовать оба масла, чтобы увидеть, какое из них лучше подходит для вашего двигателя и вариантов использования вашего автомобиля.

Как и два предыдущих масла 0W40 в нашем списке, это моторное масло является отличным выбором для европейских автомобилей.В частности, Synthoil Energy соответствует таким сертификатам, как VW 502.00 / 505.00, MB 229.3, BMW Longlife-98 и Porsche A40. Это моторное масло также соответствует сертификатам ACEA A3 / B4 и API SM / CF.

Как и моторные масла Mobil 1 и Castrol 0W40, Liqui Moly Synthoil Energy работает как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями.

Получить на Amazon здесь >>

Лучшие предложения по маслу 5W40

Полностью синтетическое дизельное моторное масло Shell Rotella T6

Полностью синтетическое моторное масло

Shell Rotella T6 уникально среди наших предложений 5W40 по двум причинам.
Во-первых, T6 специально разработан для дизельных двигателей. Все остальные варианты в нашем списке предназначены либо для бензина, либо для дизельного топлива / бензина.

Вторая примечательная особенность Shell Rotella T6 заключается в том, что он разработан для борьбы с отложениями в турбокомпрессоре. С учетом сказанного, T6 должен хорошо справляться с общей очисткой двигателя благодаря содержащимся в нем диспергирующим присадкам.

Что также может быть важным для некоторых владельцев транспортных средств, так это то, что T6 хорошо сочетается с системами контроля выбросов выхлопных газов благодаря своей малозольной формуле.Этот состав предотвращает блокировку устройств доочистки выхлопных газов.

Как моторное масло для тяжелых условий эксплуатации, T6 также обладает высокой устойчивостью к экстремальным сдвигам и температурам и сохраняет вязкость в широком диапазоне условий.

Интересно, что Shell Rotella иногда предлагает скидки при покупке масла. Однако не всем удалось воспользоваться этой программой — покупателям иногда отказывают из-за технических проблем, дублирования форм и других проблем, которых не должно было происходить изначально.

Это не первый раз, когда мы слышим о подобных проблемах с Shell Rotella, поэтому мы советуем вам не рассматривать скидку как преимущество для этого масла. Это может просто не сработать для вас, поэтому обратите внимание на другие функции и характеристики.

Получить на Amazon >>

Автомобильное полностью синтетическое моторное масло Valvoline SAE 5W-40

Это масло сконцентрировано на трех областях управления нагрузкой на двигатель: разрыв, отложения и нагрев. Работа двигателей на очень холодных или высоких температурах позволяет двигателям работать быстрее, что приводит к их выходу из строя.Valvoline улучшает работу двигателя, чтобы он мог выдерживать высокие температуры.

Valvoline также содержит ингредиенты для индивидуальной одежды. Для большей безопасности эти добавки остаются в сырой нефти. Фактически, это специальное решение подходит для самых разных автомобилей и другого оборудования с точки зрения повышения топливной экономичности.

Продукты

Valvoline известны своими характеристиками, которые очевидны для этого масла при работе с автомобилями с наддувом и турбонагнетателем, а также с естественными двигателями. Замена каждые четыре тысячи на пять тысяч миль приводит к отличным характеристикам.

Получить сейчас на Amazon здесь >>

Полностью синтетическое моторное масло Liqui Moly Molygen

Наконец, у нас есть полностью синтетическое моторное масло Molygen от Liqui Moly. Это довольно дорогое моторное масло, но оно очень высоко ценится покупателями и имеет несколько интересных особенностей.

Самое главное, это моторное масло содержит присадку к маслу Molygen. В этой присадке используется так называемый контроль молекулярного трения для уменьшения трения и износа и увеличения срока службы двигателя.Таким образом, Molygen должен очень хорошо работать с автомобилями, которые используются в больших количествах.

Помимо увеличения срока службы, это моторное масло должно также обеспечивать экономию топлива за счет снижения трения, но мы не можем сказать, действительно ли вы будете экономить топливо и сколько вы сэкономите.

Моторное масло Molygen также обеспечивает дополнительную защиту при длительных интервалах замены масла, а также снижает образование отложений на деталях двигателя.

По техническим характеристикам масло Molygen аналогично маслу Liqui Moly Leichtlauf — соответствует требованиям BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN 0700 и VW 502.00 / 505.00. Он также соответствует требованиям ACEA A3, B4 и API SN.
Как и большинство других моторных масел из нашего списка, Molygen работает с бензиновыми и дизельными двигателями.

Цену на Амазоне можно посмотреть здесь >>

0W40 против 5W40 — Заключение

Надеюсь, сравнение 0W40 и 5W40 теперь стало для вас немного яснее! Независимо от того, какой сорт масла лучше подходит для вашего климата, убедитесь, что вы выбираете моторное масло, подходящее для вашего автомобиля.

Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти рекомендации по моторному маслу для конкретной модели вашего автомобиля.

Нужна помощь в сравнении других марок масел?

Если вы хотите сравнить другие марки моторных масел, в нашем блоге есть более интересные материалы. В их числе:

Последнее обновление 18.04.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Советы по выбору моторного масла для строительного парка

Требования к маслам для дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации изменились вместе с технологиями двигателей и составами топлива.«По мере развития технологии двигателей и топливных технологий среда в картере двигателя изменилась, — говорит Стеде Грейнджер, Shell Lubricants.

Двадцать пять лет назад уровень серы в топливе колебался около 5 000 частей на миллион. Сера будет проходить мимо поршневых колец и спускаться в картер, где образует серную кислоту. Добавки в масло использовались для нейтрализации этой кислоты. Истощение присадок было определяющим фактором при замене масла.

«Это были дни, когда мы действительно смотрели на TBN, — говорит Грейнджер, — и вы, вероятно, истощали свое масло на счетах TBN.”

Затем уровень серы резко упал, поскольку он был доведен от топлива до нынешних 15 частей на миллион. Это создало следующую проблему — контроль образования сажи. «Производители начали менять способы настройки и калибровки дизельных двигателей», — объясняет Грейнджер. Это привело к образованию большого количества топливной сажи в картере. «Эта топливная сажа будет накапливаться в масле, и ее придется слить».

[ВИДЕО] Как правильно выбрать дизельное моторное масло для смешанного строительного парка

Затем было внедрено современное выхлопное оборудование.Улучшилась среда картера. «Мы избавились от серной кислоты», — отмечает Грейнджер. «Новые двигатели работают с очень низким уровнем сажи».

Новейшая угроза — окисление масла. «Поскольку масло подвергается воздействию более высоких температур, кислород, находящийся в картере, может вступать в реакцию, и в крайних случаях он образует продукты окисления, которые имеют несколько кислый характер», — говорит Грейнджер. «Они также вызывают значительное загустение масла».

Вязкость король

Моторное масло должно образовывать защитную пленку, предотвращающую контакт металла с металлом.«Старая аксиома в сфере смазочных материалов — использовать масло с самой легкой вязкостью, которое будет адекватно защищать оборудование», — говорит Тони Негри, директор по продуктам для тяжелых условий эксплуатации в Phillips 66. «Важно отметить, что существует множество мер вязкости, но два наиболее распространенных — «кинематический» и «абсолютный» ».

Кинематическая вязкость выражается в сантистоксах (сСт) и является мерой сопротивления гравитационному потоку. Это основной компонент определения марок масел по SAE (15W-40, 10W-30, 5W-40, 5W-30 и т. Д.).

Абсолютная вязкость выражается в сантипуазах (сП). Это мера сопротивления трения внутри смазочного материала, измеренная в испытании на высокую температуру / высокий сдвиг, которое предназначено для имитации области между коленчатым валом и подшипниками шейки шатуна в прогретом двигателе.

«Если понизить одно или оба этих значения, следует ожидать умеренного улучшения экономии топлива», — говорит Негри. «Однако экономия топлива — это сложная картина. Влияние масла на экономию топлива может варьироваться от 0.От 5% до 4% в зависимости от вязкости. Тем не менее, выигрыш в экономии топлива от выбора масла можно легко минимизировать или полностью исключить, если у автомобиля увеличивается время простоя или постоянные режимы вождения, влияющие на эффективность, такие как заторы на дорогах, частые старты и резкие остановки ».

[ВИДЕО] Почему важен индекс вязкости масла

Сложно измерить повышение топливной эффективности внедорожных транспортных средств. «В то время как большинство грузовиков для дальних перевозок могут позволить себе роскошь работать в устойчивых условиях на сельских участках автомагистралей между штатами, внедорожная техника редко работает таким образом, и может быть очень сложно выявить влияние масла на экономию топлива», — говорит Негри.«Обычно бывает гораздо больше холостого хода, сильно меняющиеся нагрузки, температура, рельеф местности и другие факторы, которые могут заслонить чистую погоню за экономией топлива.

«Помимо экономии топлива, снижение вязкости с 15W-40 до 10W-30 часто может принести дополнительные преимущества, такие как сокращение времени прогрева и меньший износ при запуске благодаря лучшему потоку масла и прокачиваемости независимо от сезона», — добавляет он.

Но снижение вязкости — непростое решение. «Обычно переход на моторное масло с более низкой вязкостью заключался в защите от износа и долговечности двигателя», — говорит Лен Бадал, глобальный бренд-менеджер Chevron.«Тем не менее, ряд OEM-производителей внедорожников на самом деле заправляют SAE 10W-30 на заводе, и у нас есть клиенты, которые успешно использовали 10W-30 и стали свидетелями более низкого износа металлов с помощью анализа отработанного масла, что показывает, что более легкое моторное масло для тяжелых условий эксплуатации все еще может обеспечивают надлежащую защиту и длительный срок службы двигателя ».

Основные соображения при переходе на масло с более низкой вязкостью

Для внедорожного дизельного оборудования преобладающим маслом было масло 15W-40, которое, вероятно, появится в обозримом будущем.Внедорожные автопарки, как правило, используются для более разнообразных применений, и зачастую возраст оборудования сильно различается.

«Если это более старое оборудование и на нем много часов работы — возможно, подшипники имеют больший зазор, чем когда они были новыми, из-за износа — вам, вероятно, лучше всего остановиться на 15W-40», — говорит Грейнджер. «Вы должны смотреть на оборудование в целом. Очень немногие производители, если таковые имеются, имеют проблемы с 15W-40. Этот класс вязкости присутствует на рынке уже давно.”

Работа в холодном климате также может повлиять на лучший выбор. «Идеальный продукт, если они не хотят менять масло при высоких температурах, — это 5W-40», — говорит Грейнджер. «Оно обладает пусковыми характеристиками масла типа SAE 5W и в то же время эксплуатационной защитой масла SAE 40. Это полностью синтетический продукт. Это немного увеличивает расходы, но может иметь значение, будет ли дизельное оборудование запускаться или не запускаться в холодные зимние температуры ».

Для всесезонных масел, таких как 10W-30 или 15W-40, W означает зиму.«Вы не должны опасаться этого числа слева от буквы W», — говорит Грейнджер. «Он определяет, как это масло работает при низких температурах. Например, 5W-40 быстрее проходит через двигатель при низких температурах из-за 5W. При рабочей температуре, когда вам нужна защита, оно работает так же, как любое масло SAE 40 ».

Учитывайте рекомендации крупного производителя внедорожников. «Этот производитель оборудования рекомендует моторное масло с низкой вязкостью SAE 5W-40 для температур от -22 ° F до 120 ° F и SAE 15W-40 от + 15 ° F до 122 ° F», — говорит Марк Бетнер, менеджер по линейке продуктов для тяжелых условий эксплуатации. , CITGO Petroleum Corp.«Значение этих рекомендаций заключается в том, что моторное масло 5W-40 сравнивается с высокотемпературным диапазоном масла 15W-40, но имеет значительное преимущество при низких температурах».

Новые категории масел Emerge

Впервые за многие годы Американский институт нефти (API) представил разделенную классификацию масел для дизельных двигателей, чтобы удовлетворить различные потребности двигателей, вытекающие из новых правил дорожного движения.

«Разница между дизелями для шоссейных и внедорожных транспортных средств заключается в том, что дизельные двигатели для шоссейных дорог должны соответствовать требованиям EPA Phase II GHG (парниковые газы) и стандартам топливной эффективности, начиная с 2017 года», — говорит Бетнер.«Эти стандарты требуют, чтобы производители дизельных двигателей сертифицировали свои двигатели 2017 года на соответствие новым стандартам топливной эффективности».

Новые классификации масел в соответствии с новейшими технологиями дизельных двигателей

Классификации масел CK-4 и FA-4 заменяют предыдущую классификацию CJ-4. Они предлагают несколько улучшений, в том числе повышенную стойкость к окислению и стабильность к сдвигу. Кроме того, FA-4 является нишевой классификацией, которая имеет более низкую абсолютную вязкость для повышения экономии топлива.

«При переходе от CJ-4 к CK-4 и более низкой вязкости FA-4 самым значительным улучшением характеристик является стойкость масла к окислению», — говорит Грейнджер. «Если мы сможем добиться стойкости к окислению, мы сможем увеличить интервалы замены масла [на некоторых из новейших двигателей]».

«С запуском новой категории API CK-4 существует высокая вероятность того, что операторы смогут еще больше продлить интервалы замены масла благодаря улучшенным характеристикам окисления и износу моторных масел нового качества», — соглашается Бадал.«Однако операторы всегда должны проверять рекомендации производителей оборудования и обязательно проводить анализ отработанного масла при увеличении интервалов замены масла».

Двигатели, которые ранее использовали CJ-4, могут использовать CK-4. «Будучи полностью обслуживаемыми, новые масла API CK-4 представляют собой составы с низким содержанием SAPS (сульфатная зола, фосфор, сера), разработанные для защиты дизельных сажевых фильтров и других компонентов выбросов на двигателях Tier 4 и более старых Tier 3, как и предыдущие CJ. -4 масла », — говорит Шон Юинг, специалист по техническому обслуживанию продуктов, Phillips 66.

Масла

СК-4 и ФА-4 на самом деле очень похожи. «Несмотря на то, что у нас есть разделенная категория, фактические требования к производительности такие же», — говорит Грейнджер. «Оба масла должны пройти одни и те же испытания двигателя, поэтому их химический состав очень похож».

Заправка неправильного продукта не приведет к немедленному отказу двигателя. Но масла FA-4 имеют значительно более низкую вязкость и в настоящее время не рекомендуются для внедорожного использования производителями комплектного оборудования.

Обычные и синтетические

«Обычное означает, что в моторном масле используются только стандартные базовые масла минерального типа, тогда как в синтетическом смешанном масле используются комбинации как синтетического, так и минерального масла», — говорит Бетнер.«В полностью синтетических маслах используются все синтетические базовые масла. Поскольку синтетическое масло может обеспечить некоторые эксплуатационные преимущества, такие как устойчивость к окислению масла и улучшенная текучесть масла при низких температурах, это, как правило, поддерживает основную предпосылку, что добавление или замена некоторых или всех синтетических масел в двигатель улучшит рабочие характеристики моторного масла.

Разница между синтетическим и обычным маслом

«Однако есть много факторов, которые следует учитывать, и именно здесь начинаются дебаты», — продолжает он.«Качество присадки является критическим фактором, влияющим на производительность. Владелец оборудования должен запросить у поставщика моторного масла информацию, подтверждающую заявленные характеристики различных вариантов моторного масла и преимущества каждого из них при выборе ».

Согласно Бадалу, синтетические смеси или полностью синтетические составы обычно:

• обеспечивают улучшенные характеристики в холодную погоду и запуск;
• требуются при разработке марок моторных масел для тяжелых условий эксплуатации с более низкой вязкостью, таких как 10W-30, 5W-40, 5W-30 и 0W-40;
• сохраняет потенциал для более высоких температур (обычно применяется только к полностью синтетическим составам моторных масел для тяжелых условий эксплуатации).

«Нет сомнений в том, что синтетические масла делают продукт лучше, — говорит Грейнджер. «Мы считаем, что повышение производительности важно для конечного пользователя. Однако это зависит от его или ее применения и от того, как они используют оборудование ».

Одно из соображений заключается в том, что современные двигатели обычно нагреваются сильнее, что создает большую опасность окисления. «Мы входим в новую среду, где мы могли бы получить еще больше преимуществ от синтетических масел из-за их лучшей устойчивости к окислению», — говорит Грейнджер.«Раньше, когда вы генерировали много сажи, было почти не имело смысла использовать синтетику, потому что вам нужно было слить ее, чтобы удалить сажу. Теперь эти двигатели откалиброваны, и технологии выбросов прошли долгий путь ».

Синтетические масла обладают улучшенными характеристиками при низких температурах. «Если важен запуск при более низких температурах, тогда синтетические или полусинтетические продукты предлагают покупателям преимущества, которые стоят разницы в цене», — заявляет Грейнджер.

Нет единственного правильного ответа. «Самый важный фактор здесь — это понять, каких целей вы хотите достичь с помощью программы технического обслуживания, а затем выбрать продукты, которые будут обеспечивать наилучшую ценность (производительность по сравнению с ценой)», — советует Юинг. «Обычные масла обладают характеристиками« соответствует спецификациям »по приемлемой цене, но могут не допускать увеличенных интервалов замены или лучше всего подходят для тяжелых условий эксплуатации. Полностью синтетические составы, обладающие высокой ценой, обладают очень предсказуемыми характеристиками и лучше всего работают при очень высоких и очень низких температурах, а также в тяжелых условиях эксплуатации.

«Составы синтетических смесей предлагают привлекательный компромисс между ними, поскольку они часто хорошо подходят для работы в тяжелых условиях и с увеличенными интервалами замены при конкурентной цене», — отмечает Юинг, добавляя: «Ни одна из категорий по определению не является хорошей или Плохо. Это просто вопрос выбора функций продукта, которые лучше всего соответствуют вашим потребностям ».

Что-то не так | AA

Телефон доверия в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка UK

0800 085 2721
Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279
Пн – пт 8–18, сб 9–17

Автострахование

0800 316 2456
Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169
Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить Европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Запасные части и гараж претензий

0344 579 0042

пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Домашняя прикрытие для экстренной помощи

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Сквозь толстые и тонкие | Овердрайв

Специалисты оценивают холодный запуск, защиту от износа и другие вопросы вязкости масла.

В девяти из 10 большегрузных грузовиков для дальних перевозок используется масло 15W40. Несмотря на это давнее доминирование, эта вязкость может быть не лучшим выбором для всех условий и применений.

Более легкие масла продлевают срок службы деталей двигателя.

В то время как 15W40 остается надежным выбором для работы при большинстве температур и обеспечивает превосходную защиту двигателя от износа, более низкая вязкость дает другие преимущества. Как показали недавние исследования, масло 10W40, 10W30 или 5W30 — все они широко используются в Европе, где широко распространены стандарты экономии топлива для грузовиков, — помогает снизить расход топлива на 1 процент или более.Более легкие масла могут также обеспечить лучший холодный запуск при отрицательных температурах и продлить срок службы деталей двигателя.

Для выбора подходящей вязкости необходимо знать, что рекомендует производитель вашего двигателя, температура окружающей среды, в которой вы будете работать, и потребности вашего приложения.

Мы попросили этих специалистов ответить на вопросы по вязкости:

Castrol Heavy Duty Lubricants: Кори Тейлор, старший технолог по тяжелым условиям эксплуатации

Chevron Global Lubricants; Джим Гэмбилл, специалист по прямому маркетингу

Смазочные материалы Citgo; Марк Бетнер, менеджер по продукции для тяжелых условий эксплуатации

ExxonMobil Смазочные материалы и специальные продукты; Мария Бурчам, технический консультант по продукции CVL; и

Shell Lubricants: Дэн Арси, технический менеджер OEM.

Насколько важен выбор правильной вязкости?

Масла с более низкой вязкостью, такие как 5W-30, обеспечивают улучшенный холодный запуск при отрицательных температурах, при этом обеспечивая более высокие характеристики масла в рабочих условиях.

ШЕВРОН: Это одна из самых важных вещей, но не единственная. Вы хотите убедиться, что он соответствует спецификациям производителя двигателя (см. Руководство пользователя) и соответствует последней классификации Американского института нефти, CJ-4.

CASTROL: В то время как владельцы-операторы часто думают о том, какую вязкость выбрать, двигатели в основном по-прежнему рассчитаны на работу с 15W40 практически во всех климатических условиях.

Какая вязкость лучше всего работает при экстремальных температурах?

CASTROL: За исключением очень холодного климата, автомобили 15W40 хорошо себя чувствуют от пустыни Мохаве до северной Миннесоты. У нас действительно есть клиенты, которые покупают наш 5W-30 из-за характеристик холодного пуска.

SHELL: Когда зимой в Миннесоте опускается до нуля градусов, 15W40 неприемлем.Это может означать переход на 10W30, 10W40 или 5W40. Если вы работаете при экстремальных температурах круглый год, вы можете выбрать синтетический 5W40. Благодаря весу 5 вы можете добиться действительно низких температур в холодную погоду, а с весом 40 вы получите высокотемпературную пленку, необходимую при температуре более 100 градусов.

CHEVRON: Если вы путешествуете по бездорожью, вы можете быть уверены, что минеральное масло 15W40 имеет нужную вязкость — если у вас есть другие вещи, например, подогреватель блока цилиндров.Даже без блочного отопителя мы рекомендуем использовать 15W40. Масла имеют очень хороший состав и текут при очень низких температурах. Если вы работаете на малой протяженности, скажем, в Дакоте, вы можете переключиться на 10W30 круглый год.

CITGO: у вас есть два варианта: вы можете подключить двигатель к блочному обогревателю или использовать масло 5W40.

Каковы плюсы и минусы более низкой вязкости?

SHELL: Вы получаете лучшую топливную экономичность по сравнению с 15W40.В ходе проведенного нами теста средней мощности мы продемонстрировали, что при использовании 10W30 можно получить на 1,6% меньше топлива, чем при использовании 15W40. Звучит не так, как много, но с топливом по 3 доллара за галлон и пробегом 120 000 миль в год это может означать экономию от 750 до 1000 долларов. В долгосрочной перспективе, я думаю, мы увидим более легкие марки вязкости. Доказано, что долговечность эквивалентна 15W40, и вы можете добиться повышения экономии топлива.

CASTROL: 10W30 тоньше на обоих концах температурного диапазона.Более жидкие масла оказывают меньшее сопротивление движущимся частям двигателя, который легче вращается и работает более эффективно. Масла с более низкой вязкостью должны быть более устойчивыми, чтобы компенсировать более жидкое масло. Пакеты присадок являются узкоспециализированными для защиты двигателя, поскольку масляная пленка тоньше. Мы слышали о проблемах со слабым давлением масла в более старых двигателях (до 2007 года и особенно в гораздо более старых моделях). Более жидкое масло может привести к более низкому давлению масла.

CHEVRON: При тестировании нашего 10W30 мы обнаружили, что экономия топлива увеличилась на 1.3% внедорожных грузовиков (по сравнению с 15W40) не произошло за счет долговечности двигателя. Продукт премиум-класса должен обеспечивать такие уровни износа и слива масла, которые операторы ожидают от ведущих масел 15W40. Это хорошая новость для операторов, которым требуется масло с более низкой вязкостью.

CITGO: Многие люди страдают так называемым «синдромом страха перед вязкостью» — они думают, что более густые или тяжелые масла лучше защищают двигатель. В современной дизельной технике это не так. Европа использовала 5W40 и 5W30.Веб-сайт SmartWay Агентства по охране окружающей среды США призывает водителей грузовиков использовать низкую вязкость — менее 15 Вт.

EXXONMOBIL: Чем меньше вязкость, тем меньше сопротивление течению. Другая сторона заключается в том, что если вы станете слишком тонкими, они будут выдавливаться между металлическими частями и не будут обеспечивать защиту. Он не будет сопротивляться откачке при запуске и быстрее перемещается по двигателю.

Что лучше — натуральное (минеральное масло) или синтетическое?

CITGO: Для более широкого круга применений двигатель 5W40 на синтетической основе обеспечит качественные характеристики.

SHELL: Синтетика имеет два основных преимущества перед минеральными маслами — лучшие низкотемпературные характеристики и лучшая толщина высокотемпературной пленки.

CHEVRON: При очень низких или очень высоких температурах я бы предпочел синтетику в этих областях. Температурная кривая более пологая у синтетики. При изменении температурного диапазона вязкость масла остается прежней.

EXXONMOBIL: Базовое масло в синтетике облегчает достижение лучшего запуска при низких температурах.Но номера марок означают одно и то же, будь то минеральное масло или синтетическое масло.

Следует ли менять вязкость в зависимости от времени года?

SHELL: У нас есть клиенты, которые переходят на новую версию — они будут использовать 15W40 летом и, в зависимости от того, где они находятся, будут переходить на 5W40 или 10W30 зимой.

EXXONMOBIL: В этом прелесть универсальных масел. Они способны обеспечить защиту при более низких и высоких температурах. Если вы правильно подберете значения вязкости, вам не придется менять масла по сезону.

CITGO: В Чикаго был автопарк, который обнаружил посредством анализа масла, что, когда они отказались от 15W40, они значительно снизили износ железа в зимние месяцы за счет перехода на более текучее масло с более низкой вязкостью. При запуске может возникнуть больший износ двигателя. Если во время запуска у вас нет надлежащей масляной пленки, этот двигатель будет изнашиваться чаще.

Влияет ли выбор вязкости на жесткое растяжение?

EXXONMOBIL: Посмотрите свое приложение.Это создает большую нагрузку на двигатель, например, при перевозке тяжелых грузов? Это было бы более применимо к сортам с более высокой вязкостью. Он обеспечивает большую пленку между деталями, чтобы противостоять большему износу.

ОБОЛОЧКА: Не совсем, но это зависит от температуры окружающей среды.

CITGO: для перевозки тяжелых грузов не требуется масло определенной вязкости. Это мнение, но это неправда.

Какое лучшее решение для холодного пуска?

CITGO: Если масло не течет ниже 15 градусов, вы увеличиваете износ, увеличиваете нагрузку на стартер и увеличиваете нагрузку на батареи.Чем больше вы проворачиваете двигатель, тем больше вы сокращаете срок службы стартера, а, разряжая аккумулятор ниже 80 процентов его емкости, вы сокращаете срок службы аккумулятора.

CHEVRON: 10-й класс даст вам более быстрый холодный старт, чем 15-й.

Какие сорта масла вы не рекомендуете?

SHELL: Вы не хотите использовать моторные масла прямого сорта, например, прямого 30 или прямого 40. Я все еще вижу их на полках магазинов. Это старые технологии, они не соответствуют стандартам долговечности или защиты от износа для современных двигателей, и они не будут работать при низких температурах.п

Что означают эти числа

Первое число, например 15 в 15W40, обозначает вязкость при холодном пуске, сопротивление потоку или скорость потока. Чем меньше число, тем ниже относительная температура окружающей среды, при которой масло может быстро течь и обеспечивать мощность при холодном пуске. Рейтинги определяются Обществом автомобильных инженеров.

Второе число относится к вязкости масла в горячем состоянии при нормальной рабочей температуре 210 градусов по Фаренгейту.

«W» обычно обозначает зиму, что означает, что масло было испытано при низких температурах.

«Дизель имеет самый широкий диапазон мощности с 5W40, — говорит Марк Бетнер из Citgo. «Его начальный температурный диапазон от минус 22 F (по сравнению с 15 с плюсом у 15W40) до 122 градусов F (как у 15W40). Это говорит вам о нескольких вещах: у 5W40 есть преимущество при запуске холодного двигателя на 37 градусов (от минус 22 до плюс 15) и такое же преимущество на высоком уровне «.

Масло для ВСУ

Увеличение использования вспомогательных силовых агрегатов снижает холостой ход и расход топлива.Тем не менее, если вы не залите подходящее масло, ваш APU может не работать тогда, когда вам это нужно больше всего. «Рекомендации по маслу APU различаются в зависимости от производителя», — говорит Джим Гэмбилл из Chevron. Например, Comfort Master рекомендует более низкую вязкость, такую ​​как 5W40, 5W20 или 10W30. Кубота, по его словам, рекомендует масло класса CD, которое не будет разрешено после 2010 года, или то же масло, которое вы используете в двигателе грузовика.

Дэн Арси из Shell Lubricants говорит, что вам необходимо знать возможности своего APU и знать, где вы будете работать.Если у вас есть ВСУ, предназначенная для нагрева блока цилиндров, масла 15W40 будет достаточно круглый год. Если в вашем APU нет этой функции, он рекомендует использовать 5W-40 для лучшего холодного запуска.

Марк Бетнер из Citgo Lubricants придерживается того же мнения. Он вспоминает западный флот, закупивший 400 ВСУ. Некоторые грузовики проезжали через Скалистые горы и останавливались на ночь при минус 30-градусной температуре. Когда пошли заводить ВСУ, они не перевернулись. Он говорит: «Проблема снова была 15W40.У этого маленького 2-цилиндрового дизеля APU были те же проблемы, что и у большого дизеля, только в меньшем масштабе ».

Более длительный интервал, лучшая вязкость

Каждый раз, когда владелец-оператор Эрл Эванс меняет масло, он берет пробу для анализа. Он делает это для отслеживания металлических отложений и износа 550-сильной Caterpillar на своем Kenworth W900L 2005 года, который имеет пробег 900 000 миль.

С введением в действие стандартных масел CJ-4 Американского института нефти четыре года назад он увеличил интервалы замены до 25 000 миль с 12 000.Несмотря на более длительные периоды между заменами, Эванс говорит, что степень износа такая же, как и при пробеге в 12 000 миль. «Вязкость лучше на 25 000 миль, чем у другого масла на 12 000 миль», — говорит он.

После обширных испытаний производители масел заявили, что масла CJ-4 могут снизить износ деталей двигателя и защитить от высоких рабочих температур, что позволяет операторам увеличивать интервалы замены.