Тракторный генератор на урал
В вечной войне отечественных конструкторов и технологов жертвами чаще всего оказывались потребители. Поэтому за исправление недочетов серийного изделия порой берутся совсем с другого конца производственно-потребительской цепочки.
Всё мне нравилось в моем тогдашнем новом «Соло»: и мотор, и тормоза, и управляемость. Даже отечественный полукиловаттный генератор, который все ругали, работал тихо и мягко. Первые пару тысяч «кэ-мэ». Потом его стало слышно. А на пяти тысячах его вой и течь масла заставили провести первый ремонт. Которого хватило ненадолго. Вой вернулся с новой силой. С этим надо было что-то делать, тем более что у моего товарища на ходу оторвало кусок ротора генератора и выплюнуло вместе с шестерней из мотора, разворотив картер и переднюю крышку. Генератор – тот самый, «полукиловаттник».
Ставить какой-либо агрегат с переходником мне не хотелось: сама идея приводить генератор от шестерни распредвала неудачна. Из-за угловых колебаний распредвала такая конструкция будет выть всегда, каким бы суперкрутым и мегаяпонским ни был генератор. Эти же вибрации рано или поздно раздолбят шестерню генератора или шпонку, или ротор… Вариант привода генератора ремнем от маховика был отвергнут из-за неэлегантности и сложностей в обслуживании (для замены ремня придется снять коробку, маховик – бр-р-р!).
Я хотел сделать конструкцию удобной и элегантной. Потому решил соорудить привод генератора от переднего конца коленвала. Идея не нова: немцы убрали генератор с распредвала уже на R75, конструкторы ИМЗ во всех перспективных разработках настойчиво ставили его спереди на коленвал – на И7Д в 51 году, и на М-65 в 67 году, и на М-73 в 1980-м.
Уже на первом этапе проектирования я отказался от мотоциклетных генераторов с безопорным ротором, работающих в масле. Во-первых, приделать на «уральский» коленвал хвостовик так, чтобы его не било, очень сложно: придется протачивать его в сборе с коленом, а это целая история. Во-вторых, современные мощные генераторы имеют большой диаметр статора, и он будет мешать установке стандартного зажигания. В-третьих, пришлось бы делать переднюю крышку картера («гусятницу») сложной формы, что для моих не очень больших возможностей было проблемой. И наконец – цена! Зачем платить сотни евро за импортный агрегат, который сложно установить и невозможно оперативно отремонтировать?
Поэтому я решил навесить на коленвал (консольно, через муфту) изделие самарского КЗАТЭ им. Тарасова, 9402.3701 от ВАЗ 2108–2110 (фото 9, 16 – вверху). По габаритам он меня устраивал, а мощностью обладал даже избыточной – киловатт! Плюсы – неоспоримы. Большая расчетная мощность означает, что даже с малых оборотов генератор обеспечит все потребности мотоцикла. (Сколько мотоциклу надо? Ватт 200?) Также я застрахован от перегрузок и перегрева агрегата. Подшипники ротора при такой конструкции практически не несут нагрузки – ни осевой, ни радиальной (ремень-то не надо натягивать!) – и, соответственно, практически вечны. А прямая передача от коленвала, без повышения оборотов, еще больше продлит срок службы подшипников и щеточного узла.
Сам генератор недорог и есть в любом магазине запчастей – и в сборе, и по деталям. А цена, к примеру, статора или выпрямительного блока в сравнении с импортными деталями просто смешная! В качестве нового масляного фильтра (фото 1) я выбрал самый распространенный из мотоциклетных, Champion F306 (аналог – HiFlo HF303). Непросто было уместить генератор между мотором и передним крылом: обязательным условием была стыковка конструкции со стандартной рамой и вилкой «Соло». Для заказа литой алюминиевой передней крышки картера пришлось изготовить мастер-модель (фото 2, 3): виртуальная болванка была поделена на слои, каждый слой вырезался из листового полистирола, потом части были собраны вместе, склеены, обработаны, подшпаклеваны…
Потом я сделал модели для переходника и заглушки отверстия стандартного крепления генератора. А пока ждал отливок, срезал с передней половины корпуса генератора все лишнее и изготовил ответную часть привода, по которой и работает сальник (фото 4). Вначале для привода я использовал муфту (фото 5, 7), вырезанную из 15-миллиметровой листовой маслобензостойкой резины, но она оказалась не очень надежной, поэтому была изготовлена новая, барабанного типа, со вкладышами из той же резины (фото 6).
Крышку выклеил стеклопластиковую, на болване из ДСП и пластилина (фото 8). Эта конструкция показала себя отлично. Все работает, светит и заряжается. На холостых оборотах помаргивает лампочка зарядки – совсем как на 150-ваттнике, – но стоит чуть тронуть ручку газа – гаснет. Да и шума стало значительно меньше (зато стали слышны все прочие звуки из мотора и коробки, особенно гул впускного тракта при активной езде). Новая конструкция прошла на разных мотоциклах многие тысячи километров. Генератор легко переносит сильную жару (в нижней части декоративной крышки предусмотрены прорези для охлаждения) и не заливается водой даже в сильный ливень.
У конструкции есть неоспоримые плюсы: надежность, долговечность, дешевизна и доступность деталей. Особенно важно, что она легко стыкуется с любыми моторами ИМЗ, начиная с М-72 и вплоть до современных 750-кубовых. Сохранена совместимость со стандартными системами зажигания, начиная от контактной кулачковой и тюменской – до УКТУСА-2 и «Дукати» (фото 9). Конструкция без проблем устанавливается на мотоциклы со стандартной геометрией с низким передним крылом и на колясочники с рычажной передней вилкой, а уж на «Волки» и «Вояжи» и подавно.
Но, к сожалению, поставить такой генератор на «Ретро» или колясочник с обычным высоким крылом нельзя. Поэтому я решил разработать второй вариант, максимально укоротив конструкцию, чтобы комплект вставал на абсолютно любую модель «Урала». Главное в версии 2 – упразднена муфта привода генератора как отдельная деталь. Теперь ее роль выполняет оригинальная шестерня коленвала, в которую установлены демпфирующие резиновые втулки, как на прежней барабанной муфте (на фото 10 справа).
Таким образом, удалось серьезно (на 15 мм) сдвинуть генератор к мотору и уменьшить габариты конструкции (см. левую крышку на фото 11). Угол наклона зуба на шестерне – такой же, как на «Герцогах». Соответственно, изменен угол наклона зуба на текстолитовом венце изготовленной на заказ шестерни распредвала (фото 12) – ее можно поставить опционально. Текстолит показал себя отличным материалом. Пропитанная маслом, шестерня отличной работает в паре со стальной, и даже после пробега в 30 тыс. км я не обнаружил на ней никаких следов износа (фото 13).
Вилка генератора также претерпела изменения: теперь все 6 пальцев расположены на ней (фото 14), а гайка сделана самоконтрящейся, для исключения случаев самоотвинчивания. Придвинув генератор к мотору, удалось упразднить еще одну деталь – переходник. Теперь установочные выступы генератора выполнены как одно целое с крышкой (фото 1, 15). Более плотная компоновка внесла ограничения на использование зажигания: теперь уже не поставить кулачки или «Оскол», только «Дукати» и некоторые виды «Сарумана» и УКТУС-2 (с серьезной доработкой). Эта компактная конструкция без проблем встает на любую серийную модель «Урала», в том числе на «совнархоз» с высоким крылом.
Однако даже в таком варианте она никак не помещается на «Ретро», мотор которого сдвинут на 5 см вперед по сравнению с другими «Уралами». Для решения этой проблемы я использовал генератор «Денсо» (фото 1) – тот самый, что нынче серийно ставят на заводе. Теперь его можно снять с переходника и установить в специально предусмотренную мной фрезеровку в крышке, зафиксировав за стандартные «уши» двумя болтами М10 (ближний на фото 16). Конечно, потребовалось изготовить и более «мелкую» стеклопластиковую крышку (правая на фото 11). Но конструкция получилась короче первоначальной на целых 30 мм (фото 17)! И генератор наконец-то перестал мерзко завывать. При этом он исправно гасит лампу зарядки даже на холостых оборотах. Такой вариант будет интересен владельцам модели «Ретро», а также новых мотоциклов с японскими генераторами, которые не желают мириться с воем и необходимостью периодически обслуживать переходник, но не доверяют отечественным агрегатам.
Версия 2 прошла испытания дальнобоем без единого замечания. Но, хотя на ней упразднен переходник генератора, она довольно сложна в изготовлении и монтаже – в основном из-за оригинальной шестерни коленвала, которую необходимо изготавливать в разных размерах и подбирать по группе картера. Первые экземпляры новой крышки выполнены по обходной технологии – фрезерованы из цельного куска, в отличие от литых крышек прежней. В планах – выпуск нового поколения китов как под отечественный «киловаттник», так и под штатный японский Denso на 500 Вт. Главное отличие – отказ от использования оригинальных шестерен коленвала. Они трудоемки в изготовлении и усложняют монтаж комплекта на мотор.
В новых комплектах шестерни остаются заводские, при этом длина комплекта в сборе всего на 4 мм больше, чем версии 2. Второе, не менее важное – изменение конструкции муфты привода генератора. Теперь крутящий момент с коленвала передается через трапецевидные резиновые буферы, работающие только на сжатие (рис. 18). Соответственно, вероятность разрушения демпферов стремится к нулю. Объем демпфирующего материала значительно больше, чем в версии 1 и тем более 2, что увеличивает плавность работы и продлевает ресурс демпферов.
Под новую конструкцию муфты увеличен размер сальника генератора: 60х80 вместо прежнего 55х80. Изменена и посадка, что исключает его выдавливание из крышки. Конструкция получилась удобнее в монтаже и универсальнее. Она встает на любую серийную модель«Урала», а также «нижнеклапанники». Работает с системами зажигания «Дукати», УКТУС-2 (после доработки), некоторыми разновидностями «Сарумана».
Комплект представлен в двух вариантах. Первый – с отечественным киловаттным генератором. Комплект полностью готов к монтажу на двигатель. В комплект входит оригинальная передняя крышка картера с установленным сальником, генератор с установленной муфтой, 2 комплекта демпферов, вилка коленвала, маслофильтр, декоративная стеклопластиковая крышка, заглушка отверстия стандартного генератора, прокладки под крышку картера и заглушку, запасной сальник, крепеж.
Второй – под генератор «Денсо» (предназначен в первую очередь владельцам современных мотоциклов с такими генераторами). В комплект входит оригинальная передняя крышка картера с установленным сальником, муфта генератора, 2 комплекта демпферов, вилка коленвала, маслофильтр, декоративная стеклопластиковая крышка, заглушка отверстия стандартного генератора, прокладки под крышку картера и заглушку, запасной сальник, крепеж. Сам же генератор в комплект не входит.
Зачем?
Владельцы аппаратов до 2006 года, которые мучаются с Г-424 или отечественными «полукиловаттниками», получают мощный и надежный генератор, который не шумит и разгружает детали ГРМ, повышая их ресурс. Детали на него доступны в любом магазине запчастей. Альтернатива – только Denso с переходником, которые ставят нынче на заводе. Однако она не лишена недостатков. Первый – мерзкий вой, который портит все впечатление от стильного ретро-мотоцикла. Второй – установка «Денсы» потребует замены шестерен ГРМ на австрийские «Герцоги», что вместе с ценой генератора выливается в значительную сумму. Это, кстати, третий недостаток. Кроме того, переходник «Денсы» требует регулярного обслуживания, периодической замены подшипников и сальника, и не снимает проблемы нагрузки на шестерни ГРМ. Наконец, найти детали от этого генератора не в пример сложнее, чем на отечественный агрегат. А для владельцев 6-вольтовой ретротехники установка такого комплекта – реальная альтернатива запиливанию картера под 12-вольтовый генератор.
Выпуск:
Журнал «МОТО» – декабрь 2013
Автор:
Василий «ПЗ» БИРЮКОВ, фото автора
Генератор от трактора.
На тяжёлых мотоциклах отечественного мотопрома стоят слабенькие генераторы Г 424, рассчитанные на максимальную силу тока всего около 15 ампер и мощностью всего 150 ватт. К тому же они слишком не надёжны и часто горят, так как качество изготовления мягко говоря без понятия, что означает слово качество. Про шестивольтовые модели генераторов я вообще молчу, многие называют их фонариками, так как диаметр корпуса и сила света такая же как у древних батареечных Советских фонариков.
И только недавно, на более современных мотоциклах Урал Волк, Вояж, начали устанавливать генераторы на 500 ватт. И то, пока их не начали заменять японскими генераторами фирмы Денсо, эти генераторы или горели, или у них трескался корпус в месте крепления. Генераторы японской фирмы Денсо, специально изготовленные этой фирмой для Волков, Вояжей и некоторых моделей Солло, имеют не малую цену и всего 500 ватт, что может не устроить некоторых любителей правильной взрослой музыки.
Многие владельцы более старых мотоциклов Урал или Днепр устанавливают генераторы тоже японских фирм, но от автомобилей. Их ещё нужно найти в рабочем состоянии на авторазборке и по приемлемой цене, а если что то сгорит (они не любят короткого замыкания), то необходимо будет искать японскую деталь (реле, выпрямитель или обмотку), а как известно японские запчасти не дёшевы, даже такие распространённые расходники как электрощётки.
Я предлагаю установить на опозитный двигатель трёхфазный генератор от трактора — 462.3701, который вообще не имеет стирающихся щёток, они не предусмотренны конструкцией. К тому же он имеет мощность 750 ватт, а его новый более современный двойник, появившийся в продаже недавно и имеющий такие же габариты, имеет мощность 1000 ватт.
Основное его преимущество перед японскими генераторами, так это дешивизна запчастей (например реле заряда стоит примерно 3 доллара), хотя за семь лет эксплуатации у меня на мотоцикле ничего не сгорело ни разу. Ещё одно приемущество этого генератора — это то, что его можно купить буквально за копейки в ближайшей тракторной бригаде или в спецавтохозяйстве, там же можно приобрести на всякий случай пакет запчастей — выпрямительный блок БПВ — 23 — 50 и электронный регулятор напряжения Я112Б, катушку возбуждения и статорную обмотку.
Генератор этот устанавливался практически на все советские трактора, и на разных тракторах отличие было только в диаметре приводного шкива. Основная задача при установке этого генератора на оппозит : замена шкива приводной шестерней, крепление к двигателю с помощью специально выточенного переходника, и подключение электропроводки.
Кстати корпуса крышек необходимо доработать фрезой, добавив овальные отверстия для охлаждения (см. фото выше), так как крыльчатка охлаждения удаляется вместе со шкивом и без этих вентиляционных отверстий генератору летом будет жарковато. Это делается естественно разобрав генератор полностью. Разборка так же необходима для доработки вала.
Вначале я проточил вал для посадки на него шестерни от К 750. Эта шестерня имеет меньшее количество зубьев, а значит будет больше скорость вращения чем с Ураловской или Днепровской шестернёй, а это важно. С шестернёй от К 750 генератор даёт зарядку уже с холостых оборотов, а с другими шестернями с большим количеством зубьев, зарядка начинается только после средних оборотов.
Но дело не в этом. Шестерёнка от шестивольтового касика имеет очень тонкую стенку в районе шпонки. Посадив и зажав шестерёнку, я собрал и установил генератор на мотор. При поездке я включил для проверки все потребители : музыку на 600 ват, три головные фары (300 ватт), аварийку , габариты и подсветку. Генератор с такой нагрузкой легко справился и ещё давал зарядку 61 амперной батарее, а вот шестерня нет — её просто порвало и раскрыло в районе шпонки, как книжку, из за тонких стенок.
Сделав выводы, я тут же отвёз эту шестерню знакомому фрезеровщику и заказал шестерню с таким же профилем и количеством зубьев как на касиковской, но в районе шпонки тела намного больше, под конусную посадку. Соответственно этому конусу в новой шестерне мне изготовили новый вал ротора генератора, так как старый вал был проточен под меньший диаметр( для шестерни К750).
Можно конечно было купить новую касиковскую шестерню и запрессовать на неё в районе шпонки металлическое кольцо, но так как у меня была возможность найти сталь для шестерен марки СТ 12 ХН 3 А и изготовить новую (см фото слева), под конусную посадку, я это и сделал.
К тому же с касиковской шестерней больно уж тонкий получается вал ротора после проточки.
Это вариант А более сложный и по моему самый надёжный , но в самом низу статьи есть чертёж вала и шестерни варианта В, как более простой. В итоге, не смотря на большое количество потребителей на моём мотоцикле, я катаюсь с этим генератором уже семь лет и проблем больше не возникало.
Изготовление переходника.
Для переходника желательно использовать болванку из нержавейки (я использовал титан) диаметром 115 мм и толщиной примерно 40 мм, чтобы не возиться с хромированием, если он будет точиться из «чёрной» стали. К тому же, любая нержавейка имеет для этих целей достаточную прочность, в отличие от алюминия.
В интернете ка кто был чертёж переходника, и в общем он был неплохой (самое нижнее фото переходника с валом под днепровскую шестерню), но мне не понравилось, что там сальник трётся по диаметру шестерни. На чертеже показанном ниже, сальник трётся по гладкому валу ротора и меньше изнашивается, так как вал практически не имеет биения (в отличие от диаметра шестерни) и имеет меньший диаметр в месте трения. И отпадает необходимость ставить уплотнительную шайбу на герметик, под гайку шестерни.
Болванка протачивается на токарном станке до диаметра 112 мм и на лицевой стороне вытачивается выступ, диаметром 70 мм. Далее будущий переходник зажимается за этот выступ в патроне токарного станка, но со смещением 5 мм. Только после этого можно вытачивать все внутренние диаметры, указанные на чертеже. Это смещение необходимо для регулировки зазора между шестерней генератора и шестерней распредвала.
После токарных работ, отдаём деталь фрезеровщику, необходимо фрезой на 11 мм выбрать овальные отверстия для шпилек крепления генератора, а затем выбрать фрезой выборки (в форме полумесяца) для гаек на 17 мм, крепящих генератор(см. фото рисунка в самом низу). Диаметр С на з5 мм это наружный диаметр сальника какой я купил, но вы можете купить сальник и на 30 и на 28, не важно и соответственно этому диаметру выточить посадочное место сальника в переходнике. Внутренний диаметр сальника под вал ротора 17 мм.
Когда переходник будет готов, нужно будет соединить его с корпусом генератора. Для этого в переходнике нужно просверлить отверстия с потаем под болты М6 крепления корпуса генератора и переходника. Но здесь следует учесть важный нюанс — на корпусе передней крышки генератора, которая будет стыковаться с плоскостью переходника, имеются отверстия для вентиляции (ведь раньше там была крыльчатка охлаждения). Так вот перед сверлением делаем пробную стыковку крышки и переходника и отмечаем маркером на переходнике четыре точки сверления, которые не совпадают с вентиляционными отверстиями.
На рисунке в самом низу эти отверстия примерно показаны (4 отверстия под потай). Второй нюанс — необходимо учесть при сверлении этих отверстий, где будут находиться стягивающие корпус генератора шпильки(М5), когда соберётся переходник и генератор. Они не должны мешать поворачивать генератор вокруг оси, при регулировке зазора. В идеале верхняя шпилька должна находится в самом верху, а остальные две — по бокам генератора чуть снизу от середины.
После сверления отверстий, в переходнике диаметром 6 мм, а в передней крышке генератора 5 мм, в пяти миллиметровых отверстиях крышки нарезается резьба М6 для болтов крепления с потаем. Теперь прежде чем собирать переходник и генератор, необходимо убрать с корпуса генератора всё лишнее. У задней и передней крышек генератора отрезаем уши крепления и зашлифовываем места отреза.
Переднюю крышку нужно проточить на токарном станке, чтобы убрать выступающую кромку(но я это сделал с помощью болгарки).Снимаем и выкидываем треугольную крышку крепления переднего подшипника, вместо неё держать подшипник теперь будет переходник. Заднюю алюминиевую крышку я отполировал, а переднюю стальную отполировал и хромировал(см. фото вверху), но перед этим мне фрезернули вентиляционные отверстия.
Теперь можно стыковать и собирать генератор с переходником, а затем стягивать крышки тремя шпильками М5. При сборке бывает, что винты, крепящие катушку возбуждения, могут упереться в переходник и мешать сборке. Не беда, их можно чуть чуть подточить. Перед стыковкой и сборкой переходника и генератора, не забудьте в переходник запрессовать сальник. После сборки генератора, остаётся установить его на картер двигателя и естественно он не встанет, без доработки картера мотора по месту.
На Днепре следует сточить «горбик» на картере, где проходит распредвал. Но не переусердствуйте, стачивайте болгаркой алюминий понемногу, постоянно проверяя посадку генератором. Заднюю алюминиевую крышку генератора следует тоже чуть подточить снизу. В идеале генератор должен лечь корпусом на сточенное место на картере, но и не мешать проворачивать его при регулировке.
На Урале «горбик» распредвала чуть меньше, но здесь придется выкрутить мешающую гайку крепления оси маслонасоса и заказать токарю новую плоскую гайку с потаем. На шестивольтовых моделях оппозитов, над картером придётся поработать болгаркой подольше, но установить этот генератор на эти двигателя вполне возможно.
Останется сделать последнее — подключить генератор к электропроводке мотоцикла. К клеме + генератора, подсоедените провод от плюсовой клемы батареи вашего мотоцикла, и имейте в виду что провод должен быть надлежащего сечения (см. верхнее фото), особенно если у вас много потребителей. К тому же теперь у вас на мотоцикле вместо жалких 15 А, теперь сила тока будет доходить до 60 А, а с килловатником ещё больше. К выводу Д на генераторе подсоедините провод сечением поменьше и протяните его и подключите к одному из выводов красной лампы контроля генератора. Второй вывод этой лампы подключите к клеме замка зажигания, на которой при повороте ключа появляется бортовое напряжение аккумулятора. При повороте ключа лампа будет загораться, а при запуске двигателя будет гаснуть и при самых минимальных оборотах будет чуть загораться. При повышении оборотов лампа опять будет гаснуть, показывая, что генератор работает и даёт зарядку.
вариант вала под Днепровскую шестерню.
В заключении хочу сказать что кроме этого способа привода генератора, существуют ещё приводы ремнём от валика с шкивом, закреплённого на стандартном месте, а генератор вынесен в бок навстречу каплям дождя, и ещё способ привода от маховика многоручьевым ремнём. У всех этих способов как всегда есть свой преимущества и недостатки.
Но думаю способ крепления и привода описанный выше в этой статье имеет самое компактное и защищённое от пыли и дождя преимущество крепления, а как известно компактность и практичность на чопперах всегда приветствовалось. К тому же при осмотре хоть техническом, хоть просто посторонними людьми, никому и в голову не приходит, что на моём моторе что то сделано кустарно и ,что это генератор от трактора, а не от иномарки.
продаю новый генератор Г-700
мощностью 700Вт
переделан для установки на мотоцикл урал-днепр.
передняя крышка от мотоциклетного генератора г 424.
установлен новый сальник и подшипник
Напряжение номинальноe 14в
Номинальный ток 50а
цена
генератор Г-1000
мощностью 1000Вт
Напряжение номинальноe 14в
Номинальный ток 72а
цена
7500 руб
«ВСЕ ГЕНЕРАТОРЫ НОВЫЕ»
(в комплект шестерня не входит)
также куплю у вас крышки генератора г-424 за 200 руб 1шт
тел +7(961)340-25-72
[email protected]
skype kitaec871
отправлю почтой России, Транспортной компанией
г-1000 и г-700
отвечу на вопросы.
вал проточен под шпоночный паз, шестерня стандартная встает без проблем что ураловская что днепровская (днепро шестерня длиннее на 1,5 мм. не на что не влияет)
схема подключения
К выводу «+» присоедините провод от «+» аккумуляторной батареи. К выводу «Д» подсоедините провод от лампы контроля работы генератора.
Второй провод от этой лампы подсоедините к замку зажигания. При включении зажигания она загорается.
После запуска двигателя по мере увеличения оборотов она будет гаснуть. При снижении оборотов — опять понемногу загорается. Это позволяет визуально контролировать работу генератора
на некоторых картерах двигателей придется сточить крышку масляного насоса и холмик распредвала на 1,5-2 мм,(не бойтесь стенка там толстая, проверено)
на самом генераторе и на переходнике установлены подшипники. в общем их там 3
вот первый
больше не нужен ураловский реле регулятор, в этом генераторе он встроен,также на нем отсутствуют щетки.
генератор самовозбуждающийся, так что ломаться там нечему
шума от генератора не услышал, т.к нет сильного напряга на 1000 ватный генератор, соответственно не ест шестерни
при установки шестерни на генератор следует учесть следующие:
если шестерня не надевается от руки, нельзя ее забивать молотком! (может сместится вал со своего места )
шестерню нужно нагреть на плите до шипения
аккуратно насадить на вал (не забудьте шпонку) и запрессовать закручивая болтом (есть в комплекте)
часто задают вопрос:
генератор тяжелее чем г-424 не будет ли жрать шестерню?
ответ: не будет, так как вращающийся ротор г700 даже легче чем у г-424
основная тяжесть там обмотка возбуждения и передняя часть корпуса(из тяжелого железа)
ротор г-700
ротор г-424
Шпонка
Шпоночный материал ГОСТ 8787-68 Сталь 45
Винты закручены с фиксатором резьбы
воет как и Денса?
_________________________________________
Нет уверенности в завтрашнем дне.
Какое оно завтрашнее дно?!
_________________________________________
Нет уверенности в завтрашнем дне.
Какое оно завтрашнее дно?!
Шестерням ГРМ точно на пользу не пойдет. Вот если от ремня такой генер замутить.
на австрийские шестерни пойдёт нормально, они качественные.
От какого трактора генератор?
Пересыл есть?
| А24-21-5Автолампа | 8 |
|
|
| 6СТ-132Аккумуляторная батарея (УРАЛ, КАМАЗ) Тюмень (залитый, заряженный) | 8 100 |
|
|
| 62ААккумуляторная батарея АКОМ (залитый, заряженный, морозостойкий) | 4 050 |
|
|
| 6СТ 190Аккумуляторная батарея ТЮМЕНЬ (УРАЛ, КАМАЗ) (залитый, заряженный) | 11 200 |
|
|
| СЦБ-3723100Байонет (розетка) задних фонарей (7 контактов) | 348 |
|
|
| СЦБ4Р-3723100Байонет (розетка) СЦБ4Р Ф5.3723.006 (4 контакта) с проводом 150 мм | 199 |
|
|
| 1112.5208Бачок омывателя в сборе (24 В) | 330 |
|
|
| 446 004 335Блок АБС (WABCO) 446004335 | 5 967 |
|
|
| 446 004 637Блок АБС (WABCO) 446004637 | 9 282 |
|
|
| 6361Х-3836001-01Блок коммутационный (АЗ УРАЛ) | 36 950 |
|
|
| ПД 512Е-3803010Блок контрольных ламп левый | 1 965 |
|
|
| ПД 511Е-3803010Блок контрольных ламп правый | 1 475 |
|
|
| ПР 120Блок плавких предохранителей | 300 |
|
|
| ПР 112Блок плавких предохранителей | 445 |
|
|
| 111.3722Блок предохранителей КАМАЗ, МАЗ | 115 |
|
|
| БК УралАЗБлок предохранителей Урал (Блок комутационный БК-УРАЛАЗ) | 7 400 |
|
|
| 8.9496Блок управления электронный М240 55 3763-01 | 24 400 |
|
|
| 25.3708-011Болт втягивающего реле | 154 |
|
|
| СТ 142.3708-011Болт втягивающего реле | 69 |
|
|
| СТ 142-3708832Болт контактный стартера | 55 |
|
|
| ПС 325-150Вилка прицепа (Автоэлектроаппаратура) | 362 |
|
|
| ПС 325-100/150Вилка прицепа + розетка (комплект) (5320-3723100) | 387 |
|
|
| ПС 326-150Вилка прицепа Евро (Автоэлектроаппаратура) | 402 |
|
|
| ПС 315-150Вилка прицепа УРАЛ, К-702МВ, КРАЗ (Автоприбор) | 612 |
|
|
| ВК 860ВВключатель массы | 892 |
|
|
| 8ФР.263.755Втулка МАЗ, КРАЗ, БЕЛАЗ, К-701, к стартеру (ФР 1029) | 45 |
|
|
| 8ФР.263.754Втулка МАЗ, КРАЗ, БЕЛАЗ, К-701, к стартеру (ФР 1030) | 51 |
|
|
| СТ142-37080Втулки стартера (комплект 3 шт.) СТ142Б | 304 |
|
|
| СТ25-37080Втулки стартера (комплект 4 шт.) | 403 |
|
|
| СТ 142-3708800Втягивающее реле | 1 290 |
|
|
| 32.3710000(249.3710-02)Выключатель аварийной сигнализации | 142 |
|
|
| 32.371Выключатель аварийной сигнализации (ВАС 24.3710) (ВК 422-24) | 110 |
|
|
| ВК 40Выключатель воздушного сигнала (кнопка) | 550 |
|
|
| 2109-3704010 (24.3704-01)Выключатель зажигания | 1 210 |
|
|
| ВК 343-02.16Выключатель знака автопоезда | 133 |
|
|
| ВК 343-01.16Выключатель знака автопоезда | 138 |
|
|
| 11.3704-01Выключатель кнопочной массы (красного цвета) | 89 |
|
|
| 3842.3710-02.00Выключатель кнопочный общего назначения | 135 |
|
|
| ВПК 2111Выключатель конечный | звоните |
|
|
| 1420.3737Выключатель массы (24В, 50А) (ан. ВК 860 Б) МАЗ, МОАЗ, ГАЗ-41, -49, -54, Трактора (СОАТЭ) | 1 635 |
|
|
| 1410.3737Выключатель массы (24В, 50А) (ан. ВК 860 В) КАМАЗ, УРАЛ, Тракторы (СОАТЭ, Россия) | 1 350 |
|
|
| 1410-3737Выключатель массы (24В, 50А) (ан. ВК-860) КАМАЗ, УРАЛ, Тракторы (ZTD) | 680 |
|
|
| 1407.3737Выключатель массы (24В, 50А) (СОАТЭ) | 1 470 |
|
|
| 1432.3737Выключатель массы (24В, 50А) (СОАТЭ) | 1 810 |
|
|
| 1400.3737Выключатель массы (24В, 50А) КамАЗ (СОАТЭ) | 1 420 |
|
|
| 1402.3737Выключатель массы (24В, 50А) КамАЗ, Спецтехника (СОАТЭ) | 1 540 |
|
|
| 1422.3737Выключатель массы (24В, 50А) МАЗ, КАМАЗ, АМЗ спецтехника (СОАТЭ) | 1 650 |
|
|
| 1212.3737-02Выключатель массы (24В, 50А) с защ. от переполюсовки, управление + (АТ) | 3 100 |
|
|
| 1212.3737Выключатель массы (24В, 80А) с электронной защитой, управление + (АТ) | 3 350 |
|
|
| ВК 318Б-02Выключатель массы (двухкнопочный) | 177 |
|
|
| ВК 318Выключатель массы ручной (универсальный) | 125 |
|
|
| ВК 318 Б У-ХЛВыключатель массы ручной (универсальный) (24В, 50А) | 164 |
|
|
| 3842.3710-02.28Выключатель межколёсной блокировки | 135 |
|
|
| 3842.3710-10.00Выключатель общего назначения | 145 |
|
|
| ВК 343-01.08Выключатель освещения салона | 148 |
|
|
| ВК 416Б-01Выключатель освещения щитка приборов с реостатом | 500 |
|
|
| 3842.3710-10.03Выключатель передних противотуманных фар | 145 |
|
|
| ВК 343-01.06Выключатель поворотного фара-искателя | 140 |
|
|
| ВК 343-01.03Выключатель противотуманных фар | 148 |
|
|
| ВК 418 (П)Выключатель света заднего хода | 87 |
|
|
| ВК 418Выключатель света заднего хода (1302.3768-01) (ВК 12-3А) | 64 |
|
|
| ВК 24-1Выключатель света заднего хода, включ. ДОМ (байонет) (АТ) | 600 |
|
|
| 1352.3768-01 (ВК 24-1)Выключатель света заднего хода, включ. ДОМ (байонет) (ЭМИ) | 171 |
|
|
| ВК 24-05Выключатель света заднего хода, делителя (байонетным разъемом) | 405 |
|
|
| ВК 403 АВыключатель света заднего хода, сигнализатора стояночн. тормоза, включ. ДОМ (ВЗХ-2) (1352.3768-02) | 113 |
|
|
| 3842.3710-02.05Выключатель света поворотной фары-искателя | 135 |
|
|
| ВК 316 Б У-ХЛВыключатель свечей накаливания и стартера | 330 |
|
|
| 1342.3768-01(П) (ВК 12-21)Выключатель сигнала торможения | 138 |
|
|
| ВК-503Выключатель сигнала торможения (ПЭМЗ) | 190 |
|
|
| ВК 403Выключатель сигнализатора стояночного тормоза | 110 |
|
|
| ВК 413Выключатель стоп сигнала (ЛЭС) | 351 |
|
|
| ВК 412 (П)(19.3720)Выключатель стоп сигнала (ЭМИ) | 45 |
|
|
| 2812.3829Выключатель стоп-сигнала (АВТОПРИБОР) | 156 |
|
|
| ВК 12 БВыключатель стоп-сигнала (ГАЗ, ЗИЛ, УАЗ, КАВЗ, УРАЛ) (лягушка) | 200 |
|
|
| ВК 13 БВыключатель стоп-сигнала (ЗИЛ-130) | 161 |
|
|
| 6032.3829-01 (ВП 124)Выключатель стояночного тормоза, давления воздуха (байонет) | 181 |
|
|
| 6052.3829-01 (ВП 125)Выключатель стояночного тормоза, давления воздуха (байонет) | 172 |
|
|
| 265.3712Габарит передний | 154 |
|
|
| Г 700-02 (462.3701)Генератор | 2 460 |
|
|
| 6532.3701-03Генератор | звоните |
|
|
| Г273 В1 (45 7371 0516)Генератор | 2 775 |
|
|
| Г-250-Г3Генератор (14В/40А) | звоните |
|
|
| 4004-3771-49Генератор (28 В, аналог 1322.3771, 1702.3771, Г 273 В1) | 5 840 |
|
|
| Г-1000Б.21 (аналог Г-288ЕГенератор (28В/40А) | 3 040 |
|
|
| Г 273 В2Генератор (28В/45А) | 3 041 |
|
|
| Г 250 П1Генератор (28В/50А) | 3 300 |
|
|
| 45 7371 1697Генератор 1322.3771 | звоните |
|
|
| 2330.3771-153Генератор 28 В, 140 А | звоните |
|
|
| Г288Е-3701000Генератор 28В,47А;1316Вт | 4 483 |
|
|
| 7762.3701-11Генератор Евро-2, Евро-3 Самара ОАО Зит 7762 | 6 000 |
|
|
| 4502.3771Генератор КАМАЗ 28В 80Ам Евро-2, 3 (АТЭ-1) | 6 800 |
|
|
| 3142.3771Генератор КАМАЗ 740.30,31 28В 80А Евро-2,3 крепление уши (ан. Г4001.3771-53) (АТЭ-1) | 7 775 |
|
|
| 3142.3771-01Генератор КАМАЗ 740.30,31 28В 80А Евро-2,3 крепление уши (ан. Г4001.3771-53) малогабаритный (АТЭ-1) | 6 358 |
|
|
| 6582.3701-04Генератор КАМАЗ Евро-3 по ремень 6РК (28В/80Ам) (КЗАТЭ) | 7 850 |
|
|
| 6582.3701-02Генератор КАМАЗ Евро-3 по ремень 6РК (28В/80Ам) (ОАОЗиТ) | 7 850 |
|
|
| 3122.3771Генератор КАМАЗ с дв.740.11,13 28В 80А (ПРАМО) | 7 700 |
|
|
| 3122.3771-01Генератор КАМАЗ с дв.740.11,13 28В 80А малогабаритный (ПРАМО) | 6 835 |
|
|
| 4001.3771-53Генератор КАМАЗ с дв.ЕВРО-2 п/клин. шкив 28В 80А (ОАО ЭЛЕКТРОМ) | 7 800 |
|
|
| 4542.3771Генератор КАМАЗ с дв.ЕВРО-3 п/клин. шкив 28В 80А с пятипиновым разъемом (ПРАМО) | 7 555 |
|
|
| 4004.3701Генератор МАЗ (ОАО ЭЛЕКТРОМ) 4004.3771-49 | 8 000 |
|
|
| 6582.3701Генератор МАЗ с дв. ЯМЗ-236Б, 845, 8451,10 28В 80А (КЗАТЭ) | 8 200 |
|
|
| 6582.3701-01Генератор МАЗ с дв. ЯМЗ-7511.10 28В 80А (КЗАТЭ) | 8 200 |
|
|
| 4242.3771-03Генератор МАЗ с дв. ЯМЗ236, 238 Е-3 28/80 поликл. (ОАО Радиоволна) | 6 625 |
|
|
| 3252.3771Генератор МАЗ с дв.ЕВРО-3 п/клин.шкив 28V 90А (ОАО БАТЭ) | 7 500 |
|
|
| 3252.3771-50Генератор МАЗ с дв.ЕВРО-3 ЯМЗ 656, 658 п/клин.шкив 28V 90А (ОАО БАТЭ) | 7 690 |
|
|
| 3232.3771Генератор МАЗ, КАМАЗ с дв.ЯМЗ-236, 238, КАМАЗ-740 28В 60А БАТЭ | 5 635 |
|
|
| 4512.3771Генератор МАЗ, УРАЛ (28В/80Ам) Евро-3 (АТЭ-1) | 6 671 |
|
|
| 5702.3701-30Генератор МАЗ, УРАЛ с дв.ЯМЗ-236, 7511, 7601 28В 75А (ПРАМО) | 9 500 |
|
|
| 5702.3701-31Генератор МАЗ, УРАЛ с дв.ЯМЗ-236, 7511, 7601 28В 75А малогабаритный (ПРАМО) | 7 515 |
|
|
| 4512.3771-10Генератор УРАЛ (двиг. ЯМЗ-236НЕ2, -6565) поликлиновой (28В/80А) (ПРАМО) пятипиновый разъем | 7 510 |
|
|
| 1332.3771Генератор УРАЛ Евро-2 (двиг. ЯМЗ-236НЕ2-24) (28В, 65А) аналог 9422.3701-03 (ПРАМО) | 4 910 |
|
|
| 6562.3701Генератор УРАЛ с дв. ЯМЗ 236, 238 (28В/90Ам) (КЗАТЭ) усил. | 8 050 |
|
|
| Г288ЕГенератор УРАЛ, КамАЗ, КрАЗ с дв. ЯМЗ 236, 238 (28В/47Ам) (КЗАТЭ) | 7 600 |
|
|
| 1312.3771Генератор УРАЛ, КамАЗ, МАЗ аналог Г273В1 (28В, 50А) (АТЭ-1) | 3 900 |
|
|
| 1322.3771Генератор УРАЛ, КамАЗ, МАЗ аналог Г273В1 (28В/50Ам) (АТЭ-1) | 4 860 |
|
|
| 3112.3771Генератор УРАЛ, МАЗ дв. ЯМЗ 7511.10, 28 В 80 А (АТЭ-1) | 7 767 |
|
|
| 3112.3771-01Генератор УРАЛ, МАЗ дв. ЯМЗ 7511.10, 28 В 80 А малогабаритный (АТЭ-1) | 6 950 |
|
|
| 4512.3771-01Генератор УРАЛ, МАЗ дв.ЯМЗ-534, 536 ЕВРО-4 AAN 8172 11.204.260 (5340-3701010) (ПРАМО) | 9 425 |
|
|
| 5340-3701010Генератор УРАЛ, МАЗ дв.ЯМЗ-534, 536 ЕВРО-4 AAN 8172 11.204.260 (ОАО Автодизель) | 20 650 |
|
|
| 5362-3701010Генератор УРАЛ, МАЗ дв.ЯМЗ-536 ЕВРО-4 2340.3771-159 (ОАО Автодизель) | 35 550 |
|
|
| 650-3701010Генератор УРАЛ, МАЗ дв.ЯМЗ-650 ЕВРО-4 (ОАО Автодизель) | 18 100 |
|
|
| 6582.3701-03Генератор УРАЛ, МАЗ с дв. ЯМЗ 236, 7511.10, 7511.10-06 (28В/80Ам) (КЗАТЭ) | 8 200 |
|
|
| 7762.3701-03Генератор УРАЛ, МАЗ с дв. ЯМЗ Евро-2 (двс ЯМЗ-236НЕ2) (28В/76Ам) (КЗАТЭ) | 7 250 |
|
|
| 9422.3701-02Генератор УРАЛ, МАЗ, Евро-2 (двиг. ЯМЗ-236НЕ2) (28В, 60А) (КЗАТЭ) | 5 750 |
|
|
| 9422.3701-03Генератор УРАЛ, МАЗ, Евро-3 (двиг. ЯМЗ-236НЕ2) (28В, 80А) (КЗАТЭ) | 7 050 |
|
|
| Г273B1Генератор УРАЛ, МАЗ, КамАЗ (28В/45Ам) (КЗАТЭ) | 4 050 |
|
|
| 1702.3771Генератор УРАЛ, МАЗ, КрАЗ с двиг. ЯМЗ 236, 238 (28В, 50А) (АТЭ-1) | 6 750 |
|
|
| 4322-3748625Гнездо АКБ (АЗ УРАЛ) | 2 040 |
|
|
| 375-3711003Гнездо фары-прожектора (АЗ УРАЛ) | 78 |
|
|
| 4410328090Датчик АБС Урал (угловой, L=1000мм) (аналог АДЮИ.407111.003) (WABCO) 441 032 809 0 | 1 250 |
|
|
| ММ 124 (ан. 2702. 3829)Датчик авар. давления воздуха | 70 |
|
|
| ММ 124 Д (П) (6032.3829)Датчик аварийного давления воздуха (ан. 2702.3829) под штекер | 75 |
|
|
| 6072.3829 (01) (П)Датчик аварийного давления воздуха, масла (диапазон срабатыв. от 0,3 до 5,5 кг/см) (ЭМИ) | 90 |
|
|
| ММ 111Датчик аварийного давления масла (винт) | 80 |
|
|
| ММ-111Датчик аварийного давления масла (под штекер) | 80 |
|
|
| 6012.3829-03 (ДАДМ-03)Датчик аварийного давления масла МАЗ, МТЗ (ЭМИ) | 85 |
|
|
| ТМ 111Датчик аварийной сигнализации температуры воды (ан. ТМ 101) | 188 |
|
|
| 661.371Датчик включения электровентилятора (ТМ 108-10) | 198 |
|
|
| ММ 125Датчик давления воздуха | 70 |
|
|
| ММ 125 Д (Б)Датчик давления воздуха (большой) (М27) | 75 |
|
|
| ММ 125 Д (М)Датчик давления воздуха (малый) (М22) | 65 |
|
|
| ДКД-5КДатчик давления воздуха в тормозной системе (АДЮИ.406222.002-04) (АТ) | 1 800 |
|
|
| ДКД-1КДатчик давления воздуха в тормозной системе (АТ) | 1 300 |
|
|
| 742.3829-01Датчик давления и температуры (ан. 0 281 002 576, 650-1130548, 45104-1111012-90) (АвтоТрейд) | 1 100 |
|
|
| 742.3829Датчик давления и температуры (ан. 0281006102, 651-1130548, 5340-1130548) (АвтоТрейд) | 1 100 |
|
|
| ММ 370Датчик давления масла | 250 |
|
|
| 19.3829 (ММ 359)Датчик давления масла | 275 |
|
|
| 650-1130552Датчик давления масла (BOSCH) дв.ЯМЗ-650, 5010437049, 51СР24-01 | 2 250 |
|
|
| ММ 355 (М)Датчик давления масла (Автоприбор) | 231 |
|
|
| ММ 358 (М)Датчик давления масла (Автоприбор) | 250 |
|
|
| 19.3829 (М) (ММ 359)Датчик давления масла (Автоприбор) | 280 |
|
|
| 18.3829 (М)Датчик давления масла (Автоприбор) | 315 |
|
|
| ММ 370 (М)Датчик давления масла (Автоприбор) | 500 |
|
|
| ММ 358Датчик давления масла (БелАК) | 285 |
|
|
| ММ 355Датчик давления масла (БелАК) | 285 |
|
|
| ДКД-2Датчик давления масла в системе смазки (АДЮИ.406222.002-01) | 693 |
|
|
| 74.3829Датчик давления наддувочного воздуха (ан. 23.3855) (АвтоТрейд) | 945 |
|
|
| АИ-3839600-03Датчик засоренности воздуха | 250 |
|
|
| ДСФ-65Датчик засоренности ВФ | 340 |
|
|
| ДСФ-55Датчик засоренности ВФ | 330 |
|
|
| ДП-01Датчик перемещения (ан. АДЮИ.301269.025) (АТ) | 4 450 |
|
|
| ТМ 111-01Датчик сигнализатора | 131 |
|
|
| 141.3847Датчик системы зажигания | звоните |
|
|
| ПД 8089-1Датчик спидометра (импульсов) УРАЛ (ZTD) | 840 |
|
|
| ПД 8089Датчик спидометра (импульсов) УРАЛ (ОАО ВЗЭП, Россия) | 1 700 |
|
|
| ПД 8089-3Датчик спидометра (импульсов) УРАЛ (ОАО ВЗЭП, Россия) | 1 870 |
|
|
| 2159-20102101Датчик спидометра 19.8 мм круглые контакты (Siemens) | 1 305 |
|
|
| ПД 8093-1Датчик спидометра импульсный УРАЛ-NEXT | 1 350 |
|
|
| МЭ 307Датчик спидометра КАМАЗ, МАЗ | 710 |
|
|
| МЭ 308Датчик спидометра КАМАЗ, МАЗ | 642 |
|
|
| 2001.3843Датчик спидометра КАМАЗ, МАЗ со счетчиком пути ОКТЭП (ан. МЭ-308) | 1 350 |
|
|
| 4202.3843 (ZTD)Датчик спидометра МАЗ, КАМАЗ (ZTD) | 963 |
|
|
| 4202.3843Датчик спидометра МАЗ, КАМАЗ (Автоприбор) | 965 |
|
|
| 4222.3843Датчик спидометра МАЗ, КАМАЗ (Автоприбор) | 969 |
|
|
| 4412.3843Датчик спидометра МАЗ, КАМАЗ (Автоприбор) | 1 782 |
|
|
| 4422.3843Датчик спидометра МАЗ, КАМАЗ (Автоприбор) 80мм (монтажная часть 25мм) (4422.3843-01) | 1 720 |
|
|
| 4402.3843 (ПД8093-2)Датчик спидометра МАЗ, КАМАЗ (Автоприбор) 90мм | 1 116 |
|
|
| ПД 8093-2Датчик спидометра МАЗ, КАМАЗ (АТ) (ан. 4402.3843) 90мм | 1 380 |
|
|
| ПД 8093-5Датчик спидометра МАЗ, КАМАЗ (АТ) 109мм | 1 214 |
|
|
| ПД 8093-4Датчик спидометра МАЗ, КАМАЗ (ОАО ВЗЭП) (ан. 4412.3843) 145мм | 1 700 |
|
|
| ПД 8093-3Датчик спидометра МАЗ, КАМАЗ, КРАЗ (ОАО ВЗЭП) (ан. 4222.3843) | 1 428 |
|
|
| 428.3828-01Датчик температура охлаждающей жидкости (ан. 651-1130564, 0 280 130 039) (АвтоТрейд) | 717 |
|
|
| 422.3828Датчик температуры (ан 38.3828, 40.3828) (АвтоТрейд) | 170 |
|
|
| 14.3828Датчик температуры 14.3828 на 15.8106 | 310 |
|
|
| 141.3828Датчик температуры 141.3828 на 15.8106 | 310 |
|
|
| 429.3828Датчик температуры Cummins 2,8/3,8 (ан. 4954905, 3865346, 3096153) (АвтоТрейд) | 435 |
|
|
| 4954905Датчик температуры ISBe, ISDe, ISLe, ISF2.8, 3.8, SB, M11, QSM | 327 |
|
|
| 748.3829-01Датчик температуры и давл. наддув. возд. Cummins 2,8/3,8 (ан. 4954905, 3865346, 3096153) (АвтоТрейд) | 1 205 |
|
|
| 0 281 002 953Датчик температуры и давления и масла и температуры (BОSCH) (дв. ЯМЗ-650 DCi 11 Евро-3) 0281002953 | 903 |
|
|
| 4902912Датчик температуры отработавших газов Cummins | 2 611 |
|
|
| 425.3828Датчик температуры охлаждающей жидк. (ан. 0 280 130 093, 45104-1111011-90, 650-1130556) (АвтоТрейд) | 176 |
|
|
| 424.3828Датчик температуры охлаждающей жидкости (ан. 192.3828) (АвтоТрейд) | 180 |
|
|
| 428.3828Датчик температуры охлаждающей жидкости (ан. 233.3828) (АвтоТрейд) | 205 |
|
|
| ТМ 100Датчик температуры охлаждающей жидкости (винт) | 200 |
|
|
| ТМ 100 АДатчик температуры охлаждающей жидкости (под штекер) | 185 |
|
|
| 233.3828Датчик температуры охлаждающей жидкости МАЗ, УРАЛ | 260 |
|
|
| 424.3828-10Датчик температуры охлаждающей жидкости ЯМЗ (АвтоТрейд) | 328 |
|
|
| ТС 103-11Датчик термосиловой (КАМАЗ, ЯМЗ 240, 8423) | 166 |
|
|
| 403.3847Датчик углового положения к/вала дв.ЯМЗ (ан. 23.3847) (АвтоТрейд) | 485 |
|
|
| 6412.3829Датчик указателя давления масла КАМАЗ | 306 |
|
|
| 6402.3829Датчик указателя давления масла МАЗ, КАМАЗ, КРАЗ, УРАЛ | 445 |
|
|
| ДУТЖ-03Датчик указателя температуры охл. жидкости (байонет) | 870 |
|
|
| ДУТЖ-02Датчик указателя температуры охл. жидкости (штеккер) (АТ) | 565 |
|
|
| ДУТЖДатчик указателя температуры охл. жидкости (штеккер) (АТ) | 455 |
|
|
| 16.3827Датчик указателя уровня топлива (ГАЗ) | 352 |
|
|
| 5212.3827Датчик уровня топлива КАМАЗ 5320, КАМАЗ 5410 (бак 500 литров) | 310 |
|
|
| 405.3847Датчик частоты вращения (импульсов) (ан. 0 281 002 138, 5344-1130544-10) (АвтоТрейд) | 1 367 |
|
|
| 404.3847Датчик частоты вращения (импульсов) (ан. 0 281 002 315, 650-1130544, 5340-1130544) (АвтоТрейд) | 785 |
|
|
| 25.3708-030Диск контактный | 300 |
|
|
| 142-3708801Диск контактный (пятак) втягивающего реле | 142 |
|
|
| СТ 142.3708-030Диск контактный РС142 | 158 |
|
|
| 4320Х-3711070Заглушка фары (Завод УРАЛ) | 255 |
|
|
| 24.3704-01Замок зажигания (АВТОАРМАТУРА) | 1 210 |
|
|
| 2109-3704Замок зажигания (ДААЗ) | 1 000 |
|
|
| 1902.3704Замок зажигания (МАЗ, КАМАЗ) | 650 |
|
|
| ВК 354Замок зажигания — флажок МАЗ, КАМАЗ, КРАЗ, УРАЛ (без ключа) | 450 |
|
|
| 2101.3704000.11Замок зажигания МАЗ, КАМАЗ (ДААЗ) | 610 |
|
|
| ВК 353Замок зажигания МАЗ, КАМАЗ, УРАЛ, МТЗ | 300 |
|
|
| ВК 856Замок зажигания МАЗ, КРАЗ, ТРАКТОРА | 340 |
|
|
| 5423Р-3723105Кабель соединительный | 1 025 |
|
|
| 25-3708150-01Катушка стартера 25.3708-01 (стартеры 25.3708-01, 21, 40) | 2 743 |
|
|
| ВК 343-01.17Клавишный переключатель (без символа) | 148 |
|
|
| П 150-14.10Клавишный переключатель (Стеклоомывателя ветрового стекла) | 175 |
|
|
| 4322-4206210Клапан | звоните |
|
|
| 239-1708200Клапан блокировки с эл. магнитом ЯМЗ КЭМ24-01 (ОАО Родина) | 1 374 |
|
|
| 11.351541Клапан четырёхконтурный (ПААЗ) | звоните |
|
|
| КЭМ 16-14Клапан электромагнитный | 1 485 |
|
|
| КЭМ 05Клапан электромагнитный | 1 280 |
|
|
| КЭМ 05-02Клапан электромагнитный | 1 360 |
|
|
| КЭМ 08Клапан электромагнитный | 1 280 |
|
|
| КЭМ 10-04Клапан электромагнитный | 1 250 |
|
|
| КЭМ 10-05Клапан электромагнитный | 1 250 |
|
|
| КЭМ 16Клапан электромагнитный | 1 405 |
|
|
| КЭМ 16-01Клапан электромагнитный | 1 460 |
|
|
| КЭМ 18Клапан электромагнитный | 1 250 |
|
|
| КЭМ 18-01Клапан электромагнитный | 1 285 |
|
|
| КЭМ 21Клапан электромагнитный | 1 625 |
|
|
| КЭМ 24-01Клапан электромагнитный | 1 405 |
|
|
| КЭМ 24-06Клапан электромагнитный | 1 460 |
|
|
| КЭМ 24-10Клапан электромагнитный | 1 425 |
|
|
| КЭМ 10У-420Клапан электромагнитный | 1 030 |
|
|
| КЭМ 07-15Клапан электромагнитный | 1 400 |
|
|
| КЭМ 24-15Клапан электромагнитный | 1 535 |
|
|
| КЭБ 420(HR-1006)Клапан электромагнитный (байонет) (СЭПО) | 840 |
|
|
| КЭБ 420-01Клапан электромагнитный (шт. разъём) (ZTD) | 540 |
|
|
| КЭБ 420 С-01Клапан электромагнитный (шт. разъём) (СЭПО) | 2 550 |
|
|
| 472 170 606 0Клапан электромагнитный (WABCO) 4721706060 | 2 652 |
|
|
| КЭМ 32-23Клапан электромагнитный (ZTD) | 850 |
|
|
| 5320-3721500-01Клапан электромагнитный (КЭМ-10 квадр.) | 540 |
|
|
| 5320-3721500Клапан электромагнитный (КЭМ-10 кругл.) | 435 |
|
|
| КЭМ 32-20Клапан электромагнитный (НПО Родина) | 1 950 |
|
|
| КЭМ 32-23.Клапан электромагнитный (НПО Родина) | 1 950 |
|
|
| КЭМ 10-10Клапан электромагнитный КАМАЗ, МАЗ 24в | 1 350 |
|
|
| КЭМ 10-11Клапан электромагнитный КАМАЗ, МАЗ 24в (ан. КЭБ 420С) разъём байонетный | 1 360 |
|
|
| КЭМ 10-01Клапан электромагнитный КАМАЗ, МАЗ 24в (ан. КЭМ 10-02, КЭМ 10-03) | 1 250 |
|
|
| КЭМ-07Клапан электромагнитный МАЗ 24в | 1 020 |
|
|
| КЭМ 16-20Клапан электромагнитный разъём байонетный | 1 485 |
|
|
| 375-3709015Клемма | 20 |
|
|
| 147456Клемма АКБ (к-т +, -) латунь, прямые | 135 |
|
|
| 142930Клемма АКБ (к-т +, -) латунь, угловые | 68 |
|
|
| 152835Клемма АКБ (к-т +, -) свинец, к-т с болтом усиленные (350 гр.) | 105 |
|
|
| 45.73738006Клемма проводов «мама» гнездо (уп. 100 шт.) | 3 |
|
|
| 45.73738004Клемма проводов «папа» штырь с усиком (уп. 100шт.) | 3 |
|
|
| ВК 322 УХЛКнопка общего назначения | 74 |
|
|
| 4320Х-3716057Кожух заднего фонаря (АЗ УРАЛ) | 450 |
|
|
| 63645-3716057Кожух заднего фонаря (АЗ УРАЛ) | 280 |
|
|
| 4320Х-3711128Кожух защитный передней фары (АЗ УРАЛ) | 255 |
|
|
| 375-3726032Колпачок повторителя поворотов | 20 |
|
|
| 283.3801Комбинация приборов МАЗ, КАМАЗ, УРАЛ (Автоприбор) | 1 538 |
|
|
| ТК200-01Коммутатор транзисторный | 1 200 |
|
|
| 21.3759-03Конвертор 24 V (20 А) | 1 855 |
|
|
| КТ-127Контактор (24В, 100А) КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ (СОАТЭ) | 1 070 |
|
|
| 25.3708-073Крышка втягивающего реле | 190 |
|
|
| СТ142-3708831Крышка втягивающего реле в сборе | 90 |
|
|
| А 12-45-40Лампа | 36 |
|
|
| А24-21-2Лампа | 9 |
|
|
| А24-50/40Лампа автомобильная | 30 |
|
|
| А24-2-ТЛампа автомобильная | звоните |
|
|
| А 24-5 б/цЛампа в повторитель поворота без цоколя (уп. 100 шт.) | 6 |
|
|
| А 12-5Лампа габаритных огней | 10 |
|
|
| А 24-5Лампа габаритов (уп. 10 шт.) | 10 |
|
|
| А 24-4Лампа габаритов (уп. 10 шт.) | 9 |
|
|
| Н4 24-75-70Лампа галогеновая 3-х контактная | 95 |
|
|
| Н1 24-70 Р14 5SЛампа галогеновая одноконтактная | 45 |
|
|
| А 24-21+5Лампа двухнитевая (уп. 10 шт.) | 14 |
|
|
| А 24-10Лампа однонитевая (уп. 10 шт.) | 10 |
|
|
| А 24-1Лампа панели приборов (уп. 10 шт.) | 10 |
|
|
| А 24-2Лампа панели приборов (уп. 10 шт.) | 7 |
|
|
| А 24-1,2Лампа панели приборов без цоколя (уп. 10 шт.) | 7 |
|
|
| ПД 308 АЛампа подкапотная (подкл. под болт) | 130 |
|
|
| ПД 308 БЛампа подкапотная (подкл. под гнездо) | 130 |
|
|
| А 12-21-3Лампа стоп-сигнала и поворотов (12В) | 37 |
|
|
| А 24-21Лампа стоп-сигналов, поворотов (одноконтактная) (уп. 10 шт.) | 11 |
|
|
| А 24-60/40Лампа фарная | 45 |
|
|
| А 24-55-50Лампа фарная | 57 |
|
|
| А 24-75-70Лампа фарная | 59 |
|
|
| А 24-60Лампа фарная | 42 |
|
|
| АКГ 24-75/70 (Брест)Лампа фарная галогеновая | 59 |
|
|
| АКГ 24-70 (Н3)Лампа фарная галогеновая | 29 |
|
|
| АКГ 24-75-70 Н-4Лампа фарная галогеновая | 113 |
|
|
| АКГ 24-70-3 Н-7Лампа фарная галогеновая | 108 |
|
|
| АКГ 24-100-90 Н-4Лампа фарная галогеновая | 128 |
|
|
| АКГ 24-100 Н1Лампа фарная галогеновая | 72 |
|
|
| АКГ 24-70 Н1Лампа фарная галогеновая | 57 |
|
|
| АКГ 24-100 Н3Лампа фарная галогеновая | 68 |
|
|
| АКГ 24-70 Н3Лампа фарная галогеновая | 58 |
|
|
| А 24-21-3Лампа. 6 штук на автомобиле (фонарь передний, задний, плафон кабины, лампа переносная) | 45 |
|
|
| 121.3803Лапма контрольная 12V (зелёная) | 38 |
|
|
| 12.3803 (красная)Лапма контрольная 12V (красная) | 39 |
|
|
| 125.3803Лапма контрольная 12V (оранжевая) | 37 |
|
|
| 122.3803Лапма контрольная 12V (синяя) | 39 |
|
|
| 124.3803Лапма контрольная 24V (зелёная) | 37 |
|
|
| 123.3803Лапма контрольная 24V (красная) | 37 |
|
|
| 141.3715Лапма переносная 12V (на магн.) | 235 |
|
|
| 1101.3816-02Манометр | 430 |
|
|
| ДМО2-63-400 кгс/см2Манометр (МПТ-1М вертикальный) | звоните |
|
|
| 1901.383Манометр воздуха (2-х стрелочный) | 925 |
|
|
| 1901.3837(аналог 19.3830)Манометр двухстрелочный | 669 |
|
|
| 1907-3830010Манометр двухстрелочный | звоните |
|
|
| 1401.383Манометр механический КрАЗ, КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ, ЗИЛ | 415 |
|
|
| 1101.3816Манометр шинный (нового образца) (малый) | 405 |
|
|
| МД 101Манометр шинный (старого образца) (большой) | 1 075 |
|
|
| 5320-3829040Маслопровод к манометру КрАЗ, КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ, ЗИЛ | 150 |
|
|
| 421-1005115Маяк сигнальный импульсивный СИМЗ-2 | 551 |
|
|
| И 24-75ММаячок импульсный с галогеновой лампой 24v оранжевый (на магните) | 965 |
|
|
| И 24-75Маячок импульсный с галогеновой лампой 24v оранжевый (под болтовое соединение) | 675 |
|
|
| DA-00504Маячок проблестковый 24v галоген, оранжевый (магнит + стационар.) | 820 |
|
|
| С 24-21ММаячок проблестковый 24v оранжевый (на магните) | 985 |
|
|
| С 24-21-01Маячок проблестковый 24v оранжевый (под болтовое соединение) | 665 |
|
|
| 1BL 247 042-017Модуль ближнего света УРАЛ-NEXT 1BL (Завод УРАЛ) | 6 100 |
|
|
| 112.15.49.3711Модуль ближнего света Урал-Некст (без лампы, аналог 1BL 247 042-017) (Руденск) | 4 000 |
|
|
| 25 2113 80 00 00Монтажный комплект отопителя универсальный | 15 400 |
|
|
| 1112.52081Мотор омывателя 24В | 203 |
|
|
| МЭ 268-БМотор омывателя 24В | 115 |
|
|
| 991.373Мотор омывателя 24В (КЗАЭ) | 240 |
|
|
| ДП 70-130Мотор отопителя (24В, 130Вт) МАЗ (мотор под 2 крыльчатки, ан. 0130 111 116) (АТ) | 2 856 |
|
|
| 211.378001Мотор отопителя (24В, 25Вт) КАМАЗ, МАЗ (ан. МЭ 237) (Автоприбор) | 730 |
|
|
| МЭ 237-АМотор отопителя (24В, 25Вт) КАМАЗ, МАЗ (Китай) | 625 |
|
|
| МЭ 0237Мотор отопителя (24В, 25Вт) КАМАЗ, МАЗ (СОАТЭ) | 675 |
|
|
| ДП 60-40-3Мотор отопителя (24В, 40Вт) КАМАЗ, КРАЗ, УРАЛ | 775 |
|
|
| ДП 65-40-3-24 (ан. ДП 60-40-3-24)Мотор отопителя (24В, 40Вт) КАМАЗ, КРАЗ, УРАЛ (Автоприбор) | 1 072 |
|
|
| 42.378Мотор отопителя (24В, 40Вт) МАЗ (БелАвтоКомплект) | 840 |
|
|
| 491.3780Мотор отопителя КАМАЗ (24В, 40Вт) (Автоприбор) (аналог МЭ-250, 196.3730) | 1 250 |
|
|
| МЭ 250Мотор отопителя КАМАЗ, УРАЛ, КРАЗ (24В, 40Вт) | 800 |
|
|
| 196.373Мотор отопителя КАМАЗ, УРАЛ, КРАЗ (аналог МЭ 250) (АО КЗАМЭ) | 905 |
|
|
| МЭ 226Мотор отопителя УРАЛ, МАЗ (24В, 40Вт) (ZTD) | 1 080 |
|
|
| МЭ 226 В-УХЛМотор отопителя УРАЛ, МАЗ (АО КЗАМЭ) | 3 200 |
|
|
| 17-001751-11Мотор отопителя УРАЛ-Безкапотник (без крыльчаток) | 2 550 |
|
|
| 272-5205100Моторедуктор стеклоочистителя КАМАЗ | 735 |
|
|
| 432.000.044Моторедуктор стеклоочистителя МАЗ 6430, 5440 (6430-5205100/432 000 044) (АТ) | 2 450 |
|
|
| 16-3730Моторедуктор стеклоочистителя УРАЛ, КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ (ZTD) | 900 |
|
|
| 4320Х-3711120Накладка фары (Завод УРАЛ) | 100 |
|
|
| БАК 11060Насос перекачки топлива (солярки) (220 В) (60 л/мин) | 6 820 |
|
|
| JS-088 (12)Насос перекачки топлива (солярки) (12 В) (28 л/мин) | 765 |
|
|
| JS-088 (24)Насос перекачки топлива (солярки) (24 В) (28 л/мин) | 765 |
|
|
| БАК 11012Насос перекачки топлива помповый (солярки) (12 В) (55 л/мин) | 4 080 |
|
|
| БАК 11024Насос перекачки топлива помповый (солярки) (24 В) (55 л/мин) | 4 080 |
|
|
| 4320-3704024Облицовка выключателя (Завод УРАЛ) | 315 |
|
|
| ФГ 122-021Ободок внутренний | 28 |
|
|
| ФГ 122-3711300-БОбодок наружний (с уплотнителем) | 84 |
|
|
| 17.37112Оптический элемент | 355 |
|
|
| 73.3801-01Панель приборов УРАЛ-Безкапотник (комбинация приборов) | 15 500 |
|
|
| 17.3723Панель соеденительная (5 клемм) | 53 |
|
|
| 4320Я3-3805126-10Панель щитка выключателей (Завод УРАЛ) | 200 |
|
|
| 4320-3805126-01Панель щитка выключателей (Завод УРАЛ) | 145 |
|
|
| ЛВ 211Патрон лампы щитка приборов | 40 |
|
|
| П 147-06.15Переключатель клавишный (подъёма-опускания платформы) | 220 |
|
|
| П 147-02.13Переключатель клавишный (указания уровня топлива в баке) | 150 |
|
|
| П 145Переключатель комбинированный | 1 460 |
|
|
| П147-03.11 (П147-04.11А)Переключатель отопителя | 65 |
|
|
| П 147-03.11Переключатель отопителя (П 147-04.11) | 120 |
|
|
| 6602.3709Переключатель поворота МАЗ, УРАЛ, КРАЗ | 890 |
|
|
| П 39Переключатель света ножной | 260 |
|
|
| П53-370900Переключатель света ножной | 502 |
|
|
| П 53Переключатель света ножной (герметичный) | 730 |
|
|
| П 305Переключатель света центральный | 135 |
|
|
| П-306Переключатель света центральный | 164 |
|
|
| П 147-09.09Переключатель стеклоочистителя | 140 |
|
|
| 4002.3709Переключатель стеклоочистителя МАЗ, УРАЛ, КРАЗ | 888 |
|
|
| 5102.3709 (4602.3710)Переключатель тумблерный 2 положения | 27 |
|
|
| 4602.371Переключатель тумблерный 2 положения | 51 |
|
|
| 5112.3709Переключатель тумблерный 2 положения (ЭНЕРГОПРИБОР) | 57 |
|
|
| 5113.3709Переключатель тумблерный 2 положения (ЭНЕРГОПРИБОР) | 57 |
|
|
| 5102.3709Переключатель тумблерный 3 положения | 51 |
|
|
| 5106.3709Переключатель тумблерный 3 положения (ЭНЕРГОПРИБОР) | 57 |
|
|
| 5107.3709Переключатель тумблерный 3 положения (ЭНЕРГОПРИБОР) | 57 |
|
|
| П 110 ВПереключатель указателей поворота УАЗ (П 110 А) | 640 |
|
|
| 4320-3748104Планка контейнера АКБ (Завод УРАЛ) | 275 |
|
|
| 4320-3748106Планка крепления АКБ (Завод УРАЛ) | 210 |
|
|
| ПК-1Плафон салона нов. образца (овальный) | 136 |
|
|
| 5802.3714Плафон салона нового образца | 220 |
|
|
| ПК 3Плафон салона стар. образца б/л (ан.ПК 201 Д2) | 66 |
|
|
| 151.3747 ан. РС 330Пневмоэлектроклапан РС 330 | звоните |
|
|
| 511.3726Повторитель боковой указателя поворота (24 В) | 165 |
|
|
| 14.3726Повторитель поворота КАМАЗ, МАЗ (62.3726) | 113 |
|
|
| УП 101 б/лПовторитель поворотов, знак автопоезда (без лампочки) | 45 |
|
|
| УП 101-Б1Повторитель поворотов, знак автопоезда (с лампочкой) (24В, подсоед.винтом) | 105 |
|
|
| УП 101-ВПовторитель поворотов, знак автопоезда (с лампочкой) (24В, подсоед.штыревое) | 110 |
|
|
| 5702.3726Повторитель указателя поворота боковой (грузовые автомобили, 24В) | 250 |
|
|
| 4320Х-3711124Подкладка фары (Завод УРАЛ) | 78 |
|
|
| 321.3780-01Помпа дополнительная 24В d=16 | 827 |
|
|
| 321.378Помпа дополнительная 24В d=18 (ан. 75.3780) | 715 |
|
|
| 0321.3780-10Помпа дополнительная 24В d=18 (СОАТЭ) | 1 015 |
|
|
| ППТ-10 УЗ ТУ16-523.575-79Предохранитель | звоните |
|
|
| ПР 119Б-01Предохранитель (10 ампер) | 68 |
|
|
| ПР 119-01Предохранитель (6 ампер) | 47 |
|
|
| ПР 119ВПредохранитель (8 ампер) | 69 |
|
|
| 100.353601Предохранитель от замерзания (РААЗ) | звоните |
|
|
| ПР 119Предохранитель плавкий | 45 |
|
|
| 469.32Предохранитель плавкий круглый (16 А) | 7 |
|
|
| 469.3200-01Предохранитель плавкий круглый (8 А) | 4 |
|
|
| 29.3722-02 (292.3722)Предохранитель термобиметалический 10А | 80 |
|
|
| 29.3722-03 (293.3722)Предохранитель термобиметалический 15А | 75 |
|
|
| 29.3722-04 (29.3722)Предохранитель термобиметалический 20А | 80 |
|
|
| 29.3722-05 (294.3722)Предохранитель термобиметалический 25А | 80 |
|
|
| 29.3722-06 (291.3722)Предохранитель термобиметалический 30А | 80 |
|
|
| S4050Преобразователь напряжения УРАЛ-Некст (50А, 24/12В) | 3 950 |
|
|
| СТ 142Б-600Привод стартера | 812 |
|
|
| 16.904.237 (16.911.870)Привод стартера (бендикс) КАМАЗ на стартрера AZF 3367, 3436 | 1 040 |
|
|
| 16.911.674 (16.911.272)Привод стартера (бендикс) КАМАЗ на стартрера AZF 4581, 4554 10 зубов | 920 |
|
|
| 5402.3708-600-01Привод стартера (бендикс) КАМАЗ с дв.740.30-260, 740.50-360, 51-320 (10 зубьев) (БАТЭ) | 2 142 |
|
|
| СТ142Б-3708600Привод стартера (бендикс) УРАЛ, КАМАЗ ст/о 10 зубов (БАТЭ) | 1 650 |
|
|
| СТ142Б-3708600Привод стартера (бендикс) УРАЛ, КАМАЗ ст/о 10 зубов (Китай) | 816 |
|
|
| 2502.3708.600Привод стартера (бендикс) УРАЛ, МАЗ 11 зубов (БАТЭ) | 1 235 |
|
|
| 2502.3708.600Привод стартера (бендикс) УРАЛ, МАЗ 11 зубов (Китай) | 898 |
|
|
| 2502.3708.600-10Привод стартера (бендикс) УРАЛ, МАЗ (ПРАМО) 10 зубов | 2 499 |
|
|
| 8902.3708-600Привод стартера (бендикс) УРАЛ, МАЗ (ПРАМО) 10 зубов | 2 040 |
|
|
| 17.3778.600Привод стартера (бендикс) УРАЛ, МАЗ (ПРАМО) 10 зубов на стартера 1702/1712/1832.3708 | 2 244 |
|
|
| 5432-3708600Привод стартера (бендикс) УРАЛ, МАЗ дв.ЯМЗ-236НЕ, 238, 656, 658 вып.с 2006г. (10 зубьев) (БАТЭ) | 1 485 |
|
|
| 425.3708-600Привод стартера на стартер 25.3708 (11 зубьев) | 580 |
|
|
| 375-3724070Провод | 284 |
|
|
| 43204Я-3724070Провод | 272 |
|
|
| 5320-3724092Провод АКБ-стартер (3м) | 1 187 |
|
|
| 4320Х-3724131Провод к фаре (2 шт.) | 260 |
|
|
| 4320Х-3724298-10Провод массовый ЕВРО | 48 |
|
|
| 5557-3724050-30Провод от АКБ к стартеру («+», сечение 50 мм) | 1 505 |
|
|
| 5557-3724050-30-01Провод от АКБ к стартеру («+», сечение 70 мм) | 1 716 |
|
|
| 4320-3724082Провод подогревателя ПЖД | 105 |
|
|
| 5557-3724070-30Провод соединения АКБ перемычка | 256 |
|
|
| 5557-3724080-10Провод соединения АКБ с выкл.»-« | 595 |
|
|
| 353-3723222Прокладка штепсельной розетки (Завод УРАЛ) | 15 |
|
|
| 4320Х-3724102Пучок прововодов муфты включения вентилятора двигателя ЕВРО | 658 |
|
|
| 4320Я3-3724101-01Пучок проводов АБС в кабину колодка WABCO | 730 |
|
|
| 4320Х-3723070-11Пучок проводов АБС рамная 6х6 (длиннобазовая) | 3 645 |
|
|
| 4320Х-3723070-01Пучок проводов АБС рамная 6х6 (стандартная) | 3 645 |
|
|
| 4320Х-3724330Пучок проводов ДОМ ЕВРО | 93 |
|
|
| 43202Х-3724020Пучок проводов дополнительный ЕВРО | 1 583 |
|
|
| 4320Х-3724092Пучок проводов дополнительный к задним фарам (2 шт.) | 210 |
|
|
| 4320Х-3724535-03Пучок проводов задний по раме (длиннобазовая) (с 2009г.) ЯМЗ-236НЕ2 | 1 480 |
|
|
| 4320Х-3724035-03Пучок проводов задний по раме (длиннобазовая) ЯМЗ-238, 236НЕ2 | 1 347 |
|
|
| 4320Х-3724535Пучок проводов задний по раме (с 2009г.) ЯМЗ-236НЕ2 | 1 740 |
|
|
| 4320Х-3724035Пучок проводов задний по раме ЯМЗ-236НЕ2 | 1 280 |
|
|
| 4320Х-3724040-40Пучок проводов задних сигнальных фонарей ЕВРО | 398 |
|
|
| 4320Х-3724540-20Пучок проводов задних фонарей евро (с 2009г.) ЯМЗ-236НЕ2 | 467 |
|
|
| 4320Х-3724040-20Пучок проводов задних фонарей евро ЯМЗ-238, 236НЕ2 | 369 |
|
|
| 4320-3724040-05Пучок проводов задних фонарей старого образца УРАЛ дв. КАМАЗ, ЯМЗ-236, 238 | 279 |
|
|
| 375К-3724017-10Пучок проводов к подфарникам ЕВРО | 125 |
|
|
| 43202Х-3724520-20Пучок проводов кабины (замок зажигания 2109) (с 2009г.) ЯМЗ-236НЕ2 | 2 560 |
|
|
| 43202Х-3724020-10Пучок проводов кабины (замок зажигания 2109) ЯМЗ-236, 238, 238НЕ2 | 1 820 |
|
|
| 4320Я2-3724020-11Пучок проводов кабины (замок зажигания ВК 353) ЯМЗ-236, 238 | 1 820 |
|
|
| 4320-3724020-06Пучок проводов кабины УРАЛ дв.КАМАЗ | 1 820 |
|
|
| 4320Х-3724133Пучок проводов корректора фар | 583 |
|
|
| 4320П2-3724010Пучок проводов основной (на а/м с кабиной «Р» с 03.2010) | 7 575 |
|
|
| 4320Я3-3724010-02Пучок проводов основной (под замок зажгания 2109) (с 2009г.) ЯМЗ-236НЕ2 | 1 640 |
|
|
| 4320Я3-3724010-02ЭПучок проводов основной (под замок зажгания 2109) (с 2009г.) ЯМЗ-236НЕ2 под генер. с 5-ти пин колодкой | 2 185 |
|
|
| 4320Я2-3724010-40Пучок проводов основной (под замок зажгания 2109) ЯМЗ-236, 238, 236НЕ2 (без ЭФУ) | 1 490 |
|
|
| 4320Я3-3724010Пучок проводов основной (под замок зажгания 2109) ЯМЗ-236НЕ2 с ЭФУ) | 1 280 |
|
|
| 4320Я2-3724010Пучок проводов основной (под замок зажгания ВК353) ЯМЗ-236, 238 | 1 190 |
|
|
| 4320-3724010-11Пучок проводов основной УРАЛ дв.КАМАЗ | 1 350 |
|
|
| 4320Я-3724035Пучок проводов по раме к задним фонарям стар.обр (УРАЛ с двиг. КАМАЗ, ЯМЗ-236, 238) | 1 330 |
|
|
| 4320Х-3724029Пучок проводов подрулевого оперения (с 2009г.) ЯМЗ-236НЕ2 | 905 |
|
|
| 4320Х-3724277Пучок проводов спидометра (под датчик ПД 8089-1) | 400 |
|
|
| 4320Х-3724277Пучок проводов спидометра (под датчик ПД 8089-3) | 500 |
|
|
| 4320Х-3724167-10Пучок проводов стеклоочистителя | 131 |
|
|
| DA-NP275Размыкатель массы с ключом универсальный 24в | 354 |
|
|
| DA-NP019Размыкатель массы с ключом универсальный 24в | 590 |
|
|
| 153406Разъем байонетный 2-х контактный для КЭМ | 255 |
|
|
| 142656Разъем байонетный для еврофар и фонарей с проводами (к 30/301/31/311.3775, 7462/7472.3716-04/-08) | 387 |
|
|
| СЦАЗ-2-6-ВРазъем для еврофар и фонарей с проводами | 108 |
|
|
| ПС 300Разъём электрический | 225 |
|
|
| 60.3709-116Рамка для клавиш | 25 |
|
|
| 4320-3710014Рамка клавиш-выключателей | 10 |
|
|
| ФП 133-204Рассеиватель (6 отверстий) | 80 |
|
|
| 7422.3716Рассеиватель заднего фонаря (7402.3716) | 150 |
|
|
| 171.3716Рассеиватель заднего фонаря (грузовые автомобили) | 275 |
|
|
| ФП 132-204Рассеиватель заднего фонаря УРАЛ, УАЗ (4 отверстия) | 45 |
|
|
| ПФ 130 А-204-01Рассеиватель переднего фонаря (белый) | 25 |
|
|
| ПФ 130 А-204Рассеиватель переднего фонаря (оранжевый) | 35 |
|
|
| 11-3702000Регулятор напряжения терристорный | звоните |
|
|
| РР 356-3702Регулятор напряжения Трактор «Т-150К» | 610 |
|
|
| 1202.3741 (1212.3741)Резистор добавочный с электротермо реле 24 В | 415 |
|
|
| 411.3787-01Реле (реле «БОШ») | 115 |
|
|
| 8602.3777 (РБС 2602.3777)Реле блокировки стартера 24 В | 266 |
|
|
| 2602.3747Реле блокировки стартера 24В (РБС-5320) | 265 |
|
|
| РС-530Реле включения стартера | 70 |
|
|
| 2501-8708800Реле втягивающее | 1 660 |
|
|
| СТ 142-800Реле втягивающее | 1 392 |
|
|
| 2501.3708.800-10Реле втягивающее КамАЗ (для ст. 2501.3708-10, -11, 2502.3708-30, -31) (ЭЛТРА) | 3 060 |
|
|
| 16.670.421Реле втягивающее КамАЗ (на стартера AZJ 3367, 3436) | 1 938 |
|
|
| СТ142Б-3708800-01Реле втягивающее КамАЗ, УРАЛ | 1 455 |
|
|
| СТ142Б-3708800Реле втягивающее КамАЗ, УРАЛ (БАТЭ) | 2 295 |
|
|
| 25.3708.800.Реле втягивающее УРАЛ, МАЗ (для ст.2501.3708-01,-20,-21,-40) | 1 595 |
|
|
| 25.3708.800 ЭРеле втягивающее УРАЛ, МАЗ (для ст.2501.3708-01,-20,-21,-40) (ЭЛТРА) | 3 115 |
|
|
| 16.670.546Реле втягивающее УРАЛ, МАЗ, КАМАЗ (на стартер AZF 4554, 4581, 4653) | 1 650 |
|
|
| 8902.3708-800Реле втягивающее УРАЛ, МАЗ, КАМАЗ (ЭЛТРА) | 3 570 |
|
|
| 443.3702Реле интегральное 24В (Автоприбор) | 220 |
|
|
| 5320-3714479Реле интегральное Я-120 | 66 |
|
|
| 901.3747Реле переключающее 5-конт. 24В 20А/10А (401.3787) | 75 |
|
|
| РС 530 (738.3747-20) металРеле стартера | 100 |
|
|
| 738.3747-20Реле стартера 24В (РС530) (АВАР) | 130 |
|
|
| 3202.3787Реле стартера электронное (ан. 8502.3777, 4602.3787) (АвтоТрейд) | 677 |
|
|
| 3222.3787Реле стартера электронное (ан. 8522.3777, 4622.3787) (АвтоТрейд) | 677 |
|
|
| 58.3777-02 (461.3747)Реле стеклоочистителя МАЗ (РЕЛКОМ) | 253 |
|
|
| РС 493 РКРеле стояночного тормоза (Прерыватель контрольной лампы ручного тормоза) | 170 |
|
|
| РС 493Реле стояночного тормоза, прерывателя указ. Повор | 165 |
|
|
| ПЭУП-7Реле указателей поворотов н/о МАЗ (АТ) | 2 730 |
|
|
| ПЭУП-6Реле указателей поворотов н/о МАЗ (АТ) | 1 989 |
|
|
| 57.3777-07 (ан. ПЭУП-7)Реле указателей поворотов н/о МАЗ (ПЗ ЭМИ) | 1 938 |
|
|
| 57.3777-05 (ан. РПП3.1-6К)Реле указателей поворотов н/о МАЗ (ПЗ ЭМИ) | 2 167 |
|
|
| РС 951АРеле-прерыватель указателей поворотов УРАЛ, КамАЗ, МАЗ с прицепом (24в) (Автоприбор) | 200 |
|
|
| РС 951 А (П)(57.3777)Реле-прерыватель указателей поворотов УРАЛ, КамАЗ, МАЗ с прицепом (24в) (ЭМИ) | 230 |
|
|
| 718.3777Реле-прерыватель указателей поворотов УРАЛ, КамАЗ, МАЗ с прицепом (24в) (ЭНЕРГОМАШ) (аналог РС 951А) | 405 |
|
|
| РС 65Реле-прерыватель указателей поворотов. «Урал» | звоните |
|
|
| РС 951МРеле-прерыватель указателей поворотов. «Урал», «КамАЗ», «МАЗ»-без прицепа. (24в). | 143 |
|
|
| 1112.3702Реле-регулятор напряжения Урал, КамАЗ, МАЗ (24в) (671.3702) произ-во Калуга | 345 |
|
|
| 2712.3702Реле-регулятор напряжения Урал, КамАЗ, МАЗ (28в) | 390 |
|
|
| 681.3702Реле-регулятор напряжения Урал, КамАЗ, МАЗ (28в) (аналог 2412.3702, 7413.3702) (Энергомаш) | 215 |
|
|
| 671.3702Реле-регулятор напряжения Урал, КамАЗ, МАЗ (28в) (аналог 2712.3702) (ЭНЕРГОМАШ) | 400 |
|
|
| 2712.3702Реле-регулятор напряжения Урал, КамАЗ, МАЗ (28в) (АТЭ-1) | 3 128 |
|
|
| Р2712/1112-3702Реле-регулятор напряжения Урал, КамАЗ, МАЗ (28в) (ООО НПП Резонанс) | 1 010 |
|
|
| 1112.3702 (2712.3702)Реле-регулятор напряжения Урал, КамАЗ, МАЗ (28в) (РелКом) | 3 128 |
|
|
| 2712.3702 (РК) (РН-4310)Реле-регулятор напряжения Урал, КамАЗ, МАЗ (28в) (РелКом) | 1 410 |
|
|
| 671.3702Реле-регулятор напряжения. «ЗИЛ-131», «УАЗ-451,452». (12в). | 400 |
|
|
| Я-112АРеле-регулятор напряжения. Грузовые автомобили, автобусы, «Москвич», «ИЖ» (12в). | 31 |
|
|
| 2412.3702Реле-регулятор напряжения. Трактора «Т-170», комбайны «Дон». (24в). | 215 |
|
|
| Я-112БРеле-регулятор напряжения. Трактора (12в). | 31 |
|
|
| Р 362 Б1Реле-регулятор напряжения. Трактора, грейдер. (12в). | 100 |
|
|
| 2402.3702Реле-регулятор напряжения. Трактора, комбайны (12в). | 78 |
|
|
| Трубка от тройника к правому переднему тормозу (1260мм., Ф6мм.)Рем. комплект стартера | 531 |
|
|
| 47КРозетка 2-ух контактная, внутрисалонная | 65 |
|
|
| ПС 325-100Розетка прицепа (Автоэлектроаппаратура) | 357 |
|
|
| ПС 300АЗ-100Розетка прицепа (ТОЧМАШ) | 536 |
|
|
| ПС 325-100/150Розетка прицепа + вилка (комплект) (5320-3723100) | 389 |
|
|
| ПС 326-100/150Розетка прицепа + вилка Евро (комплект) (53215-3723100) | 420 |
|
|
| ПС 326-100Розетка прицепа Евро (Автоэлектроаппаратура) | 405 |
|
|
| ПС 315-100Розетка прицепа УРАЛ, К-702МВ, КРАЗ (Автоприбор) | 755 |
|
|
| ФП 315-01Световозвращатель (бел.) | 40 |
|
|
| ФП 315Световозвращатель (белый) | 21 |
|
|
| ФП 316Световозвращатель (желтый) | 21 |
|
|
| ФП 310Е-01Световозвращатель (красн.) | 42 |
|
|
| ФП 310Световозвращатель (красный) | 21 |
|
|
| 3202.3731Световозвращатель (красный) прямоугольный | 64 |
|
|
| ФП 316-01Световозвращатель (оранж.) | 42 |
|
|
| 1102.3740Свеча факельная штифтовая 6см куб./мин. 19В ЭЛТРА | 1 100 |
|
|
| 1112,3740Свеча факельная штифтовая 9.6см куб./мин. 19В ЭЛТРА | 985 |
|
|
| С 311 ГСигнал звуковой | 295 |
|
|
| С-314Сигнал звуковой (высокий тон) | 520 |
|
|
| С 314 ГСигнал звуковой (герметичный) | 750 |
|
|
| С 306/307Сигнал звуковой (комплект высокий, низкий тон) | 950 |
|
|
| С 313Сигнал звуковой (низкий тон) | 520 |
|
|
| С 40ВСигнал звуковой воздушный | 479 |
|
|
| 733.3747-10(анал.РС531)Сигнализатор звуковой (зуммер) | 135 |
|
|
| 733.3747-10Сигнализатор звуковой (зуммер) | 125 |
|
|
| 4320-3803027Скоба спидометра левая (Завод УРАЛ) | 72 |
|
|
| СЭ 300Сопротивление добавочное отопления и вентиляции | 102 |
|
|
| СЭ 110 (аналог ЭНС-103)Сопротивление добавочное ПЖД (наконечник свечи) | 15 |
|
|
| 1211.3802Спидометр | 1 370 |
|
|
| 1211.3802Спидометр Камаз | 1 370 |
|
|
| 874.380201Спидометр КАМАЗ, УРАЛ (Автоприбор) | 2 495 |
|
|
| 16.3802Спидометр механический ГАЗ, УРАЛ, УАЗ, РАФ, ЛУАЗ, ЗИЛ, ЗИЛ-130 | 1 100 |
|
|
| 81.3802010Спидометр электронный КАМАЗ, ПАЗ (без датчика скорости и без жгута) (24В) | 3 150 |
|
|
| ПА 8160-6Спидометр электронный Урал, Камаз (ПА 8046-3/4) | 3 300 |
|
|
| 87.3802Спидометр электронный Урал, КАМАЗ (с таблом суточного пробега) (24В) | 2 750 |
|
|
| ПА 8046-5Спидометр электронный Урал-63685 под ПД8089 (ПА8046-5) | 3 550 |
|
|
| 5402.3708Стартер КАМАЗ (привод 10 зубов) (ан. СТ142-10) редукторный (БАТЭ) | 13 935 |
|
|
| 1832.3708Стартер КАМАЗ (привод 10 зубов) (дв.740.50-360, 740.51-320) редукторный (ан. 8902.3708) (ПРАМО) | 9 600 |
|
|
| М9Т.9102Стартер КАМАЗ дв.740.50-360, 740.51-320 ЕВРО-2,3. редукторн. (ан. AZJ 3367, AZF 4554) (АТЭ-1) | 9 000 |
|
|
| 1842.3778Стартер КАМАЗ дв.7403, 740.11-240, 13-260 редукторный 6кВт 24В ЭЛТРА (ан.AZF4163, 2501.-11) | 12 000 |
|
|
| М9Т.9112Стартер КАМАЗ дв.7403, 740.11-240, 740.13, 740.30 ЕВРО-0,1 редукторн. (ан. 8912.3708) (АТЭ-1) | 9 000 |
|
|
| AZF 4554Стартер КАМАЗ ЕВРО-2 4кВт 24В AZF 4554 (11.131.150) | 15 450 |
|
|
| СТ142Б2-3708000Стартер КАМАЗ, Урал с дв. КАМАЗ (привод 10 зубов) (БАТЭ) | 19 200 |
|
|
| AZF 4594/11.131.359Стартер КАМАЗ-4308, Dong Feng.Higer. FAW дв.CUMMINS B5.9 24В (ISKRA) | 17 320 |
|
|
| СТ142Т-3708000-10Стартер УРАЛ, МАЗ (привод 10 зубов) (БАТЭ) | 20 550 |
|
|
| 2501.3708-21Стартер УРАЛ, МАЗ (привод 10 зубов) (ЭЛТРА) | 17 400 |
|
|
| 5432.3708Стартер УРАЛ, МАЗ (привод 10 зубов) редукторный ан. 8922.3708 (БАТЭ) | 14 436 |
|
|
| 1702.3708Стартер УРАЛ, МАЗ (привод 10 зубов) редукторный ан. 8922.3708 (ПРАМО) | 8 950 |
|
|
| М9Т.9122Стартер УРАЛ, МАЗ (привод 10 зубов) редукторный ан. 8922.3708 (ПРАМО) | 9 000 |
|
|
| AZF 4581Стартер УРАЛ, МАЗ (привод 10 зубов) редукторный ан. 8922.3708, AZF 4307, 11.131.316 (ISKRA) | 14 100 |
|
|
| 5432.3708-01Стартер УРАЛ, МАЗ (привод 10 зубов) редукторный с доп. реле ан. 8922.3708 (БАТЭ) | 14 100 |
|
|
| 1712.3778Стартер УРАЛ, МАЗ (привод 10 зубов) редукторный с доп. реле ан. AZF 4581 | 8 990 |
|
|
| СТ142Т-3708000Стартер УРАЛ, МАЗ (привод 11 зубов) (БАТЭ) | 20 550 |
|
|
| 2501.3708-40Стартер УРАЛ, МАЗ (привод 11 зубов) (ЭЛТРА) | 20 889 |
|
|
| 5340.3708010Стартер УРАЛ, МАЗ 24V 4кВт (AZF 4137) (ОАО Автодизель) дв.ЯМЗ-534, 536 ЕВРО-4 | 16 000 |
|
|
| 123.3778 (ан. AZF 4137)Стартер УРАЛ, МАЗ 24V 4кВт дв.ЯМЗ-534, 536 ЕВРО-4 (ЭЛЕКТРОМ) | 8 200 |
|
|
| М9Т60471Стартер УРАЛ, МАЗ с дв. ЯМЗ 650,651 RENAULT аналог M009A60471 MITSUBISHI 24В 8.5кВт, редукт. (АТЭ-1) | 10 440 |
|
|
| 2501-3708-01Стартер УРАЛ, МАЗ старого образца | 14 980 |
|
|
| СТ-142БСтартер(КАМАЗ) (ан. AZJ 3367) | 9 410 |
|
|
| СТ 142-110Статор (обмотка) | 1 866 |
|
|
| 4320-3748075Стяжка контейнера АКБ (Завод УРАЛ) | 420 |
|
|
| 4320Х-3748147Стяжка контейнеров АКБ (Завод УРАЛ) | 265 |
|
|
| 4320-3748144Стяжка кронштейна АКБ (Завод УРАЛ) | 366 |
|
|
| СВН-2-02Счетчик моточасов (24В) (спецтехника, тракторы) | 1 850 |
|
|
| 121.3813Тахометр (ГАЗ, Т-330) | 1 382 |
|
|
| 3631.3813Тахометр КАМАЗ-6520, 6460 автобус | 990 |
|
|
| 6201.3813Тахометр МАЗ, УРАЛ | 999 |
|
|
| 2531.3813Тахометр УРАЛ, МАЗ, КРАЗ (АВТОПРИБОР) | 1 205 |
|
|
| 2521.3813Тахометр электрический | 1 221 |
|
|
| 2511.3813Тахометр электронный УРАЛ, МАЗ, КАМАЗ (АВТОПРИБОР) | 954 |
|
|
| 661.3710Термореле включения вентилятора (ан. ТМ 108) | 270 |
|
|
| 271.52055Трапеция стеклоочистителя КАМАЗ (2-х щеточный) (ООО БелАвтоКомплект) | 450 |
|
|
| 272.52055Трапеция стеклоочистителя КАМАЗ (3- щеточный) (ООО БелАвтоКомплект) | 490 |
|
|
| 13.52055Трапеция стеклоочистителя МАЗ (ООО БелАвтоКомплект) | 540 |
|
|
| УК 170 (ан.33.3810)Указатель давления масла | 291 |
|
|
| УК 144 А (М)Указатель давления масла | 396 |
|
|
| УК 130 А (ук28д)Указатель давления масла | 381 |
|
|
| 33.3810 (М) (ан. УК 170)Указатель давления масла (РК) | 410 |
|
|
| АИ-3726010-02Указатель поворота боковой (Завод УРАЛ) | 240 |
|
|
| 26.3726Указатель поворота передний (поворотник рядом с фарой) МАЗ, УРАЛ, КРАЗ, КАМАЗ | 200 |
|
|
| 26.3726-01Указатель поворота передний (поворотник рядом с фарой) МАЗ, УРАЛ, КРАЗ, КАМАЗ (белый) | 180 |
|
|
| УК 133 АМУказатель температ. масла магнитоэлектрич. | 278 |
|
|
| 36.3807Указатель температуры воды (аналог УК 171) КАМАЗ 5320, КАМАЗ 5410 | 490 |
|
|
| УК 171МУказатель температуры воды КАМАЗ, УРАЛ (пластиковый корпус) | 480 |
|
|
| УК 143А (Т)Указатель температуры воды КРАЗ, БЕЛАЗ, УРАЛ, ТРАКТОРА | 675 |
|
|
| АП 171Указатель тока 30А (аналог АП 110) | 250 |
|
|
| АП 111БУказатель тока 50А (ГАЗ-66, Тракторы) (АП 171) (Автоприбор) | 420 |
|
|
| АП 111Указатель тока 50А (Тракторы, ПАЗ, ГАЗ-71, ГАЗ 66, УАЗ 469, УРАЛ 479) (Автоприбор) | 450 |
|
|
| УБ 170 (ан.34.3806)Указатель уровня топлива | 252 |
|
|
| 34.3806Указатель уровня топлива (ан.УБ 170-М) (Автоприбор) | 410 |
|
|
| АЗУ-7,2устройство зарядное к фонарю | звоните |
|
|
| ВАХТОН-2Устройство переговорное (Урал-Вахта) ВАХТОН-2 (кабель 8 м) | 13 330 |
|
|
| ПГ03.000Устройство переговорное (Урал-Вахтовка) ПГ03.000 (круглые динамики) | 10 500 |
|
|
| УП 12-24-МУстройство переговорное (Урал-Вахтовка) Россия УП 12-24-М | 6 500 |
|
|
| ФГ-122 ВВ1Фара | 483 |
|
|
| ФГ-122 ВВС1Фара | 453 |
|
|
| 341.371101Фара | 1 300 |
|
|
| 671.371101Фара (ближний+дальний) 24В | 724 |
|
|
| ФГ 122-ВВ1Фара без подсветки (аналог 4017.3711,62.3711) 24В | 820 |
|
|
| 401.3711Фара в сборе (герметичная) | 1 050 |
|
|
| 8702.3711 б/лФара головного света (ГАЗ 3102, СУПЕРМАЗ, КАМАЗ Евро) (стекло вклеенное) | 1 000 |
|
|
| 112.03.29 б/л (ан.34/342.3711)Фара головного света (МАЗ, КАМАЗ, УралАЗ, БЕЛАЗ, КРАЗ) 12/24В | 1 100 |
|
|
| 02.3711 б/л (ан.341.3711)Фара головного света (МАЗ, СУПЕРМАЗ, ГАЗ, БЕЛАЗ, КРАЗ, УРАЛ, КАМАЗ) 12/24В | 1 050 |
|
|
| 36.3775 б/л (ан.341.3711)Фара головного света (МАЗ, СУПЕРМАЗ, КАМАЗ) нов.обр с гладким стеклом | 1 050 |
|
|
| 4017.3711Фара головного света (провод 425мм) (МАЗ, БЕЛАЗ, КРАЗ, УРАЛ, КАМАЗ) (ан. ФГ 122-ВВ1) | 800 |
|
|
| 62.3711-23Фара головного света (провод 425мм) (МАЗ, БЕЛАЗ, КРАЗ, УРАЛ, КАМАЗ) (ФГ 122-ВВ1, 403.3711) | 800 |
|
|
| 404.3711Фара головного света (провод 425мм. 24В, опт.герм) (КАМАЗ) | 1 080 |
|
|
| ФГ 150-Г1Фара головного света (УАЗ, ЗИЛ, с наружным ободком) 12В | 800 |
|
|
| 62.3711-19Фара головного света под гидрокорректор (галоген, 24В) | 1 300 |
|
|
| 313.3711Фара головного света ХТЗ, ЧТЗ, АТЗ, ВТЗ (24В) | 496 |
|
|
| ФГ 305М-01Фара металич. корпус (рифл.рассеиватель, ближ.+дальн.) 24В (ан. ФГ 16П) | 436 |
|
|
| ФГ 16 КФара металич. корпус (рифл.рассеиватель, дальн.) 24В | 541 |
|
|
| ФГ 304П-01Фара пластик. корпус (рифл.рассеиватель, ближ.+дальн.) 24В (ан.ФГ 318/ФГ 16К) | 347 |
|
|
| ФГ 318 (ан.ФГ016,ФГ304)Фара поворотная (простая лампа) | 201 |
|
|
| 14.3711-13 (ан.8724.304/014)Фара прямоуг. с решеткой, с гал. лампой Н3 24V 70W | 677 |
|
|
| 17.3711Фара-искатель (12В) | 950 |
|
|
| 171.3711Фара-искатель (24В) | 1 050 |
|
|
| 706.3711Фара-искатель (галогеновая лампа) | 2 080 |
|
|
| 2012.3711Фара-прожектор | 420 |
|
|
| 431.3731Фонарь боковой габаритный (светодиод маркерный) (24В) | 150 |
|
|
| 431.3731-01Фонарь боковой габаритный (светодиод маркерный) (24В) (ОСВАР) | 620 |
|
|
| 4422.3731-03Фонарь боковой габаритный со светоотражающим устройством, с бесцок. лампой (24В) | 362 |
|
|
| 264.3712Фонарь габаритный передний на крышу 24В (белый) | 200 |
|
|
| ФП 133 АБФонарь задний (герметичный) (металлический корпус) (ОСВАР) (24В) | 1 580 |
|
|
| ФП 132 АБФонарь задний (ОСВАР) (24В) | 520 |
|
|
| ФП 132 АФонарь задний без ламп (24В) | 160 |
|
|
| 7452-3716Фонарь задний ЕВРО левый (с подсветкой) | 500 |
|
|
| 7442-3716Фонарь задний ЕВРО правый (без подсветки) | 500 |
|
|
| ФП 130 ВФонарь задний КАМАЗ левый с подсветкой (24В) | 350 |
|
|
| ФП-130 ВФонарь задний КАМАЗ левый с подсветкой светодиодный (24В) | 580 |
|
|
| ФП 130 ГФонарь задний КАМАЗ правый (24В) | 350 |
|
|
| ФП-130 ГФонарь задний КАМАЗ правый светодиодный (24В) | 580 |
|
|
| ФП 132 LEDФонарь задний светодиодный | 440 |
|
|
| 22.373101Фонарь знака автопоезда (желтый) | 180 |
|
|
| 371.3731Фонарь контурный задний | 126 |
|
|
| 361.3731Фонарь контурный передний | 95 |
|
|
| ФОС 3-5/6Фонарь осветительный | звоните |
|
|
| ФП 131 АБФонарь освещения номерного знака (24В) металлический корпус | 185 |
|
|
| ФП 131АБ-02Фонарь освещения номерного знака (24В) пластиковый корпус | 135 |
|
|
| АИ-3712010-01Фонарь передний (Завод УРАЛ) | звоните |
|
|
| ПФ 130 АБФонарь передний (Подфарник передний) (24В) (ОСВАР) | 270 |
|
|
| ПФ 133 АБФонарь передний (Подфарник передний) (герметичный) (металл. корпус) (24В) (ОСВАР) | 830 |
|
|
| ПФ 130Фонарь передний (Подфарник передний, без ламп) (24В) | 150 |
|
|
| АИ-3712010-04Фонарь передний контурный (Завод УРАЛ) | звоните |
|
|
| 2462.3716 (112.03.26-02)Фонарь противотуманный задний (красный) | 205 |
|
|
| ФП 135ГФонарь света заднего хода (24В) | 75 |
|
|
| 16.240118-20Центробежный вентилятор в сборе 24В (16-240118-20) (Безкапотный УРАЛ) | 4 950 |
|
|
| Г266-3701020-бЩётка | 140 |
|
|
| Г273-3701030Щётка | 140 |
|
|
| Г250.3701-010Щёткодержатель | 132 |
|
|
| 612.3702-08Щеткодержатель генератора с регулятором ЩР | 545 |
|
|
| 612.3702-09Щеткодержатель генератора с регулятором ЩР 7 с РН | 585 |
|
|
| 25.3708-320Щеточный узел без щеток (траверса) на 25.3708-01, -20 с/о | 935 |
|
|
| 25.3708-320-11Щеточный узел без щеток (траверса) на 2501.3708320-11,21,31,40 н/о | 895 |
|
|
| 4320Б5-3805015Щиток выключателей приборов (АЗ УРАЛ) | 11 400 |
|
|
| 532301-3805015-10Щиток выключателей приборов (АЗ УРАЛ) | 9 600 |
|
|
| 3255БМ-3805015Щиток выключателей приборов (АЗ УРАЛ) | 5 520 |
|
|
| 3255Я5-3805015Щиток выключателей приборов (АЗ УРАЛ) | 2 820 |
|
|
| 63704-3805015Щиток выключателей Урал-6370 (АЗ УРАЛ) | 9 100 |
|
|
| 375ДЯ-3805006Щиток приборов (АЗ УРАЛ) | 17 400 |
|
|
| 32551-3805010Щиток приборов (АЗ УРАЛ) | 1 500 |
|
|
| 4320-3805006-10Щиток приборов (Завод УРАЛ) | 26 160 |
|
|
| 4320Х-3805006-10Щиток приборов (из 2-х частей, механический спидометр) (АЗ УРАЛ) | 16 700 |
|
|
| 4322-3741040Щиток приборов (управление ПЖД) (Завод УРАЛ) | 3 925 |
|
|
| 4320Я5-3805015Щиток приборов выключателей (АЗ УРАЛ) | 3 240 |
|
|
| 4320Я6-3805015Щиток приборов выключателей (АЗ УРАЛ) | 4 200 |
|
|
| 4320-3805015Щиток приборов выключателей (Завод УРАЛ) | 2 095 |
|
|
| 43202-3805015Щиток приборов выключателей (Завод УРАЛ) | 1 635 |
|
|
| 55571-3805015Щиток приборов выключателей (Завод УРАЛ) | 2 095 |
|
|
| 4320ЯХ-3805015-10Щиток приборов выключателей (Завод УРАЛ) | 2 880 |
|
|
| 432007-3805015Щиток приборов выключателей (тропическое исполнение) (Завод УРАЛ) | 1 635 |
|
|
| 4320Я5-3805016Щиток приборов выключателей дополнительный (Завод УРАЛ) | 3 405 |
|
|
| 4320Я5-3805013Щиток приборов левый (АЗ УРАЛ) | 5 400 |
|
|
| 4320Х-3805013Щиток приборов левый (без спидометра) (Завод УРАЛ) | 2 225 |
|
|
| 4320-3805013Щиток приборов левый (Завод УРАЛ) | 3 925 |
|
|
| 4320Я6-3805013Щиток приборов левый (Завод УРАЛ) | 6 150 |
|
|
| 432007-3805013Щиток приборов левый (тропическое исполнение) (Завод УРАЛ) | 3 535 |
|
|
| 4320Я6-3805012Щиток приборов правый (Завод УРАЛ) | 3 665 |
|
|
| 4320-3805012Щиток приборов правый (Завод УРАЛ) | 4 580 |
|
|
| 4320-3805012-10Щиток приборов правый (Завод УРАЛ) | 4 580 |
|
|
| 4320-3805012-20Щиток приборов правый (Завод УРАЛ) | 4 055 |
|
|
| 432007-3805012-10Щиток приборов правый (тропическое исполнение) (Завод УРАЛ) | 4 320 |
|
|
| 4320-3805033Щиток управления АБС (Завод УРАЛ) | 170 |
|
|
| МЭ 236Электродвигатель отопителя | 1 047 |
|
|
| МЭ 237Электродвигатель отопителя | 700 |
|
|
| МЭ 252Электродвигатель подогревателя (24В, 180Вт) | 4 480 |
|
|
| 4320-8102080Электродвигатель с ротором в сборе (моторчик печки Урал) | 1 980 |
|
|
| 4320ЯХ-2411345Электроклапан КЭМ 10Д (Завод УРАЛ) | 3 140 |
|
|
| ЭМ 19-03Электромагнит | 1 570 |
|
|
| ЭМП-01-30Электромагнит (клапан ТНВД) (управление рейкой ТНВД ЕВРО-3) (НПО РОДИНА) | 12 495 |
|
|
| КЭТ 15Электромагнит (НПО РОДИНА) | 5 500 |
|
|
| РС 335Электромагнит с клапаном ПЖД30 (ПЖД30-1015501-05) | 925 |
|
|
| КЭТ 07Электромагнит системы отопления (НПО РОДИНА) | 7 100 |
|
|
| 19-01Электромагнитный клапан останова двигателя | 1 315 |
|
|
| 151.3747 (РС 330)Электропневмоклапан большой круглый (МАЗ, КАМАЗ) | 1 600 |
|
|
| 15.3747-1Электропневмоклапан большой круглый (типа РС 330) МАЗ, КАМАЗ | 1 060 |
|
|
| 4320-3724000Электропроводка Урал с двигателем КАМАЗ-740 (на раму, двигатель, кабину) | 6 050 |
|
|
| 4320Я2-3724000-10Электропроводка Урал с двигателем ЯМЗ-236, 238 (на раму, двигатель, кабину) (замок ваз, евро фонари) | 6 150 |
|
|
| 4320Я2-3724000-34Электропроводка Урал с двигателем ЯМЗ-236, 238 (на раму, двигатель, кабину) (замок ваз, старые зад.фонари) | 6 050 |
|
|
| 4320Я-3724000-10Электропроводка Урал с двигателем ЯМЗ-236, 238 (на раму, двигатель, кабину) (замок ВК 353, старые зад.фонари УАЗ) | 6 050 |
|
|
| 4320Я3-3724000-02Электропроводка Урал с двигателем ЯМЗ-236НЕ2 (на раму, двиг., кабину) (после 2010 г.в) под генератор с колодкой 5 пин | 7 290 |
|
|
| 4320Я3-3724000-01Электропроводка Урал с двигателем ЯМЗ-236НЕ2 (на раму, двиг., кабину) (с 2010 г.в.) под генератор стар.образца | 7 850 |
|
|
| 4320Я3-3724000Электропроводка Урал с двигателем ЯМЗ-236НЕ2 (на раму, двигатель, кабину) (до 2010 г.в) | 6 750 |
|
|
| 4320Я2-3724000-03Электропроводка Урал с двигателем ЯМЗ-238М2 (на раму, двигатель, кабину) (длиннобаз.) (замок ваз, евро фонари) | 6 200 |
|
|
| 6361-1602509Элемент оптический | 249 |
|
|
| ТН-114Элемент оптический (галогеновая лампа) | 152 |
|
|
| ФГ 140Элемент оптический (простая лампа) | 129 |
|
|
| СТ 142-200Якорь | 3 300 |
|
|
| СТ 142-3708200-10Якорь стартера КАМАЗ ЕВРО (БАТЭ) | 5 940 |
|
|
| СТ 142-3708200Якорь стартера КАМАЗ (БАТЭ) | 8 060 |
|
|
| 2501-3708200-21Якорь стартера нового образца (ЭЛТРА) | 7 140 |
|
|
| 2501-3708200-03Якорь стартера старого образца (ЭЛТРА) | 7 960 |
|
LG0334 Генератор ЯМЗ-534,536 ГАЗон NEXT,УРАЛ NEXT 28В 100А СТАРТВОЛЬТ — LG 0334 11.204.260/5340.3701010/AAN 8172 5340.3701010
LG0334 Генератор ЯМЗ-534,536 ГАЗон NEXT,УРАЛ NEXT 28В 100А СТАРТВОЛЬТ — LG 0334 11.204.260/5340.3701010/AAN 8172 5340.3701010 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru
Распечатать
11
1
Применяется: ЯМЗ
Артикул:
LG 0334еще, артикулы доп.: 11.204.260/5340.3701010/AAN 8172, 5340.3701010скрыть
Код для заказа: 545205
Есть в наличии
Доступно для заказа — >10 шт.Данные обновлены: 15.04.2021 в 09:30
Код для заказа
545205
Артикулы
LG 0334, 11.204.260/5340.3701010/AAN 8172, 5340.3701010
Производитель
СТАРТВОЛЬТ
Каталожная группа:
..Электрооборудование
Электрооборудование
Ширина, м:
0.22
Высота, м:
0.18
Длина, м:
0.27
Вес, кг:
8.325
Отзывы о товаре
Где применяется
-
Двигатели, КПП, ТНВД / ЯМЗ / ЯМЗ-536-10 1 чертеж
- Генератор Электрооборудование / Привод генератора 5340-30-370100-010
-
Двигатели, КПП, ТНВД / ЯМЗ / ЯМЗ-53402 1 чертеж
- Генератор Электрооборудование / Привод генератора
-
Двигатели, КПП, ТНВД / ЯМЗ / ЯМЗ-536-100 1 чертеж
- Генератор Электрооборудование / Привод генератора
-
Двигатели, КПП, ТНВД / ЯМЗ / ЯМЗ-53443 1 чертеж
- Генератор Электрооборудование / 5340.3701001 Установка генератора (ЯМЗ-53443-10, ЯМЗ-53443-30)
-
Двигатели, КПП, ТНВД / ЯМЗ / ЯМЗ-536 1 чертеж
- Генератор Электрооборудование / Привод генератора 5340-30-370100-010
-
Двигатели, КПП, ТНВД / ЯМЗ / ЯМЗ-5344-10, 53442 1 чертеж
- Генератор Электрооборудование / Привод генератора 5340-30-370100-010
-
Двигатели, КПП, ТНВД / ЯМЗ / ЯМЗ-5341-10, 5342, 5344 1 чертеж
- Генератор Электрооборудование / Привод генератора 5340-30-370100-010
-
Двигатели, КПП, ТНВД / ЯМЗ / ЯМЗ-5347-10, 53472 1 чертеж
- Генератор Элекрооборудование / Привод генератора
-
Двигатели, КПП, ТНВД / ЯМЗ / ЯМЗ-5344 Евро 4 1 чертеж
- Генератор Электрооборудование / 5340.3701001 Установка генератора (ЯМЗ-5344-10, ЯМЗ-53442)
Обзоры
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 15.04.2021 09:30.
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час.
При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону
8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
fd17deaf45c8dbf1ffcb27e54e2afc76
Добавление в корзину
Доступно для заказа:
Кратность для заказа:
Добавить
Отменить
Товар успешно добавлен в корзину
!
В вашей корзине
на сумму
Закрыть
Оформить заказ
ЭЛКОНТ-Комплект
ООО «ЭЛКОНТ-Комплект», входящее в группу компаний «Элконт«, занимается оптовой и розничной продажей опорно-уплотнительных элементов ведущего российского завода «Элконт», занимающего лидирующее положение в производстве полимерных уплотнений с 1990 года.
Наименование производителя «Элконт» стало нарицательным названием целой группы полимерных уплотнений штока, поршня, уплотнений гидроцилиндра и названием ремкомплектов «Элконт», что свидетельствует о высоком качестве продукции, проверенном клиентами в России и СНГ.
Качество уплотнений производства «Элконт» подтверждено многолетней историей сотрудничества ведущих заводов по выпуску дорожно-строительной и коммунальной техники, такими как ТВЭКС (Тверской Экскаваторный Завод), Ковровец (Ковровский Экскаваторный Завод), Брянский «Арсенал», «Дормаш» и «Погрузчик» (г. Орёл), Завод им. Колющенко (г. Челябинск), ГУП ПО «УРАЛВАГОНЗАВОД» (г.Нижний Тагил), ОАО «Мценский завод коммунального машиностроения — Коммаш» (г. Мценск), а также специализированными заводами по выпуску гидроцилиндров – Березовский, Людиновский Агрегатный завод и другими предприятиями России.
Многие годы уплотнениями завода «Элконт» оснащалась продукция «Амкодор-Ударник», Сарэкс (г. Саранск), Златэкс (г. Златоуст), Елецкий Завод Тракторных Гидроагрегатов.
На нашем складе постоянно в наличии сотни видов ремкомплектов гидроцилиндров и тысячи наименований опорно-уплотнительных элементов (уплотнения поршня гидроцилиндра) производства «Элконт» и зарубежных производителей. Соответствие посадочных мест наших уплотнений основным мировым стандартам обеспечивает взаимозаменяемость продукции «Элконт» с аналогичными уплотнениями основных иностранных производителей.
Удобный подъезд, постоянное отсутствие пробок, расположение офиса и склада в одном месте, отправка через транспортные компании делают сотрудничество с нашей фирмой не только выгодным, но и комфортным.
Для дилеров и оптовых клиентов существует гибкая система цен и скидок!
Мы предлагаем:
— опорно-уплотнительные элементы производства «Элконт»;
— ремкомплекты на дорожно-строительную технику;
— ремкомплекты (гидроцилиндров) для экскаваторов, автокранов, гидромолота, погрузчиков и автогрейдеров;
— ремкомплекты гидромотора, гидронасоса, блока управления;
— производство нестандартных и нетиповых уплотнений на заказ;
— РТИ (резино-технические изделия): кольца резиновые круглого сечения ГОСТ-9833, ГОСТ-18829, манжеты ГОСТ 14896, ГОСТ 6969, манжеты армированные ГОСТ-8752, грязесъемники ГОСТ 24811, кольца защитные фторопластовые;
— уплотнения зарубежных производителей Busak-Shamban, Polypac (Полипак), Merkel-Simrit, Parker;
— ремкомплекты из уплотнений зарубежного производства;
— полиуретановые уплотнения и манжеты, грязесъемники из полиуретана;
— гидронасосы шестеренные нш-6 10 14 32 40 50 100, высокого давления, аксиально поршневые;
— гидромоторы импортные аксиально-поршневые и шестеренные.
Мы обеспечиваем:
— профессиональные консультации по применяемости уплотнений;
— подбор высококачественных аналогов производства «Элконт» вместо продукции других производителей;
— подбор уплотнений «Элконт» вместо уплотнений зарубежных производителей.
Мы гарантируем:
— исключительное качество, проверенное 20-летним опытом производства уплотнений;
— уплотнения с гарантией качества материалов;
— безусловное соблюдение технологии производства, в т.ч. недопустимость использования вторичных и переработанных материалов при производстве уплотнений.
Покупая у нас опорно-уплотнительные элементы и ремкомплекты «Элконт», вы защищаете себя от покупки аналогов «Элконта», незаконно продающихся под торговой маркой и фирменными обозначениями «Элконт».
Будем рады видеть Вас среди наших партнеров!
Коллектив ООО «ЭЛКОНТ-Комплект».
(495) 223-70-35
Ремонт мотоцикла Урал #26 — Генератор от трактора на 1кВт (1000 ватт)
Алгоритм ремонта генератора своими руками мотоцикла Урал и Днепр
| Генератор мотоцикла Урал и Днепр |
|
Как только вы столкнулись с проблемой отсутствия зарядки не стоит спешить с утилизацией генератора. Выполнение достаточно простых, но действенных методов позволить реанимировать генератор без дополнительных финансовых затрат. Придерживаясь простых правил можно достаточно эффективно отремонтировать устройство собственными силами.
В первую, перед ремонтом генератора, очередь потребуется демонтировать детали генератора и очистить их от грязи. После следует проверка состояния подшипников шарикового типа: тест на зацепление якоря за статор. Ход щеток должен быть свободный в местах держания щёток.
Далее предельно внимательно осматриваем на возможное возникновение нет зарядки на мотоцикле Урал межвиткового замыкания обмотки статор, а также на то, не отошли ли обмоточные концы якоря от колец, а также нет замкнули ли щётки вывода «Ш».
Следующий этап — проверяется выработка колец контактного типа.
Стоит обратиться также к площади прикосновение щёток к кольцам контактным. Эта площадь обязана иметь от 80% всей рабочей плоскости. При генератор мотоцикл урал наличии больших сколов на щётке или её недостатке высоты в 10 мм, щётка заменяется.
Когда кольца контактные с маленькой выработкой по рабочей поверхности, то в качестве исключения, их чистят. Не стоит обращать внимания на гладкую блестящую плёночку на плоскости контактных колец, так как она говорит о высоком уровне работоспособности генератор мотоцикл днепр генератора, следовательно, удалять её не нужно.
Сразу же стоит отметить, что эксплуатация генератора без нагрузок строго запрещена! В противном же случае, последствия для вас могут быт самыми непредвиденными!
Настройка и ремонт генератора мотоцикла Урал и Днепр
Похожие статьи:
Техническое обслуживание мотоцикла
Не заводится Урал и Днепр?
mirmotorbike.ru
VESKO-TRANS.RU
Содержание
Урал велосипедный генератор. свойства, проверка и регулирование
Мотоцикл Генератор Г-11А Урал.
Проверка и настройка генератора G-11 A Велосипед Ural может быть реализован различными способами. Надежность контролируется контрольной лампой, и если по какой-либо причине она отсутствует или перегорела, необходимо отсоединить один из проводов от клеммы аккумулятора на средней скорости двигателя. Если двигатель все еще работает, генератор работает.
Генератор также может проверить, подключив один конец провода с переносной лампой к земле, а другой. к клемме реле I контроллера (все провода должны быть отсоединены от зажимов W и Z). Затем дайте двигателю среднюю скорость, и если горит переносная лампа, генератор работает.
1. зубчатая передача; 2. сальник; 3. обмотка якоря; 4. передняя крышка; 5. жилье; 6. деревянный клин; 7. анкерный сердечник; 8. Полюс обуви; 9. обмотка поля; 10. кисть; 11. пружина кисти; 12. контактные болты; 13. шариковый подшипник; 14. крышка подшипника; 15. соединительный болт; 16. анкерный вал; 17. щеткодержатель; 18. коллектор; 19. шапка; 20. защитная лента.
Мотоциклы Урал и Днепр
Бешеный_Хули
Как проверить работу генератора? У меня подозрение, что он как-то не очень генерирует.
kpect
вот ещё вопрос , а чё если сальник на генераторе травит? как скоро он наполнится маслом и откинет копыта?
dima01
Тестером для электросети. 2 kpect : Ты про какой сальнк ? Помню под генератором кольцо резиновое, на генераторе вроде есть сальник … определись.
kpect
сальник в самом генераторе , что за первым подшипником прячется
CaveD0G
да причем тут сальники то вообще?! ген может быть весь в масле но нормально работать! ген проверяется очень просто!
заведи мот и на работующем двигле отключи аккум если мот сразу заглохнет значит генеретор не работает….
Levis цитата: да причем тут сальники то вообще?! ген может быть весь в масле но нормально работать! ген проверяется очень просто!
заведи мот и на работующем двигле отключи аккум если мот сразу заглохнет значит генеретор не работает….
Скажем так… если генератор до этого работал, то возможно после этого прекратит… Так проверять нельзя-сожжешь генер с высокой вероятностью. Самое грамотное померить вольтметром напряжение на акуме при работающем движке и не работающем. При не работающем должно быть ~11,8 при работающем 14,5…. ну по крайней мере одно должно быть больше другого. Менее грамотно-на работающем движке проверить лампочкой напругу на клеме ~ генератора — должна присутствовать, если генер не работает, соответственно лампочка не загарается.
dima01
Про сальник : крест, поменяй его и делу конец. Наберет ген масла, поплохеет ему, срок службы сократится значительно. Если немного то можно и с дырявым сальником покататься. Про зарядку : Тут уже неоднократно обсосали этот вопрос, RTFM, тестер в зубы и искать искру. Реально если отключить аккумулятор работать двигло будет при исправных реле-регуляторе и гнераторе и на оборотах больше 1000.
Levis
Еще раз повторяю. При отключеном акоме генер может сгореть — ему нужен аком как потребитель. Таким макаром года 2 назад я сжег заведомо рабочий генер. На 6ти вольтовом такого глюка нет.
dima01 цитата:
Еще раз повторяю. При отключеном акоме генер может сгореть — ему нужен аком как потребитель. Таким макаром года 2 назад я сжег заведомо рабочий генер. На 6ти вольтовом такого глюка нет.
Тра-ля-ля … три рублиа а конкретно то что _ты_ сделал в это й ситуации ?
Levis цитата: Тра-ля-ля … три рублиа а конкретно то что _ты_ сделал в это й ситуации ?
Как я проверяю генератор ВПОЛНЕ КОНКРЕТНО написано выше.
Или будем опять флеймить, как по поводу съема коробки?
Alex
А у меня аккум выкипает почему-то. Как можно проверить РР-330?
motoroad.ru
ГЕНЕРАТОР Г- 414 МОТОЦИКЛОВ «УРАЛ», «ДНЕПР»
На мотоциклах «Днепр» и «Урал» с шестивольтным электрооборудованием установлен генератор постоянного тока типа Г-414 (рис. 6.10). Технические характеристики этого генератора приведены в таблице 6.1:
Таблица 6.1
Параметр
| Числовое шачеиие | |
| Номинальное напряжение, В | 6 |
| Ток полной отдачи, А | 10 |
| Частота вращения якоря, которая обеспечивает напряжение 6,5 В, при нагузке 0 А | 1350 |
| 10 А | 1950 |
| Ток холостого хода во время работы генератора в режиме | 6 |
| двигателя,А |
Рис. 6.10. Генератор Г-414: 1 — якорь; 2 — обмотка; 3 — бандаж; 4 — коллектор; 5 -крышка; 6 — задний подшипник; 7 — крышка; 8 — вывод; 9 — щитки; 10 — катушка; 11 — корпус; 12 — передняя крышка; 13 — защитная шайба; 14 — передний подшипник; 15 -сальник; 16-шпонка; 17 — корончатая гайка
Направление вращения генератора — правое, полярность «массы» — отрицательная. Провод в катушке возбуждения генератора — медный, эмалированный марки ПЭЛ сечением 0,74 мм. Количество витков в катушке — 300, слоев — 24. Изоляция катушки выполнена в полуперекрытие, в один слой. На выводных клеммах маркировка «Я» и «Ш».
Техническая характеристика якоря генератора:
Таблица 6.2
| Параметр | Числовое значение |
| Сечение провода ПЭВ-2, мм | 1,16 |
| Количество | |
| Витков в секции | 5 |
| Проводов в пазу | 20 |
| Секций | 2 |
| Пазов | 14 |
| Коллекторных пластин | 28 |
| Шаг на пазах, мм | 1-7 |
| Шаг на коллекторных пластинах, мм | 1-2 |
В обмотке якоря используется медный провод с высокопрочной эмалью в два слоя.
РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА Г- 414 МОТОЦИКЛОВ «УРАЛ», «ДНЕПР»
Демонтированные детали генератора очищают от пыли и грязи. Осматривают и проверяют: состояние шариковых подшипников; износ коллектора; не цепляется ли якорь за башмак катушки возбуждения; не заедают ли щетки в щеткодержателе; нет ли межвиткового замыкания обмоток якоря, отпаивания концов обмотки якоря от ламелей коллектора, замыканий щеток на «массу». Поверхность соприкосновения щеток с коллектором должна составлять не менее 80 % рабочей поверхности щеток и не иметь сколов. При наличии больших сколов, а также при высоте щетки менее 10 мм ее заменяют. Коллектор с большим износом всей поверхности, как исключение, можно проточить. После этого пазы между ламелями коллектора прочищают от частиц бронзы.
Определить дефекты якоря генератора можно при помощи индукционного устройства (рис. 6.11). Якорь кладут на разомкнутую часть железного сердечника устройства. Если в одной из секций есть замыкание между витками, то в якоре возникает ток. Для определения секции с замыканием на пазы железа якоря кладут тонкую стальную пластинку, которая будет вибрировать над секцией с замкнутыми витками.
Обрыв обмотки в секции определяют при помощи миллиамперметра. Для этого к устройству подключают переменный ток, как показано на рисунке. Выводами амперметра по очереди дотрагиваются до двух смежных коллекторных пластинок. Если стрелка устройства отклоняется, то в цепи обрыва нет. Прокручивая якорь, последовательно проверяют все обмотки.
Рис. 6.11. Схема проверки обмотки якоря на обрыв: 1 — секция, которую проверяют; 2 — якорь; 3 — магнитный поток; 4 — сердечник; 5 — милиамперметр; 6 — коллекторная пластина
ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА НА МОТОЦИКЛЕ
Об исправности генератора можно судить по результатам такой проверки: отсоединяют провода от обоих выводов генератора, запускают двигатель, замыкают клемму «Ш» на «массу», один конец лампочки на 6 вольт присоединяют к выводу «Я», а второй конец — к «массе». Если лампочка засветится, генератор исправен. При этом нельзя давать большие обороты двигателя, чтобы лампа не перегорела.
Электрические характеристики приблизительно можно определить на работающем двигателе, для чего мотоцикл устанавливают на подставку. Для проверки в цепь включают амперметр класса 1,5 со шкалой до 15 А, вольтметр класса 1 со шкалой до 15 В реостат 2 Ом при допустимом токе до 20 А. При включенной 4 передаче показания спидометра будут при 1350 об./мин — 18 км/ч, при 1950 об./мин — 27 км/ч. Показания вольтметра при 10 А будут; 6,0 и 6,5 В.
РАЗБОРКА И СБОРКА ГЕНЕРАТОРА
Для разборки генератора расшплинтовывают гайку крепления шестерни, отвинчивают ее, снимают шестерню и шпонку. Снимают защитную ленту генератора и прокладку, откручивают стягивающий винт; отвинчивают на задней крышке два стягивающих болта; откручивают болты и освобождают наконечники концов провода катушки возбуждения от выводных клемм; генератора. Потом откручивают винты крепления заглушки шарикового! подшипника задней крышки, снимают заглушку , прокладку и пружинную тарелку; упором съемника в торец вала якоря и с захватом за окна крышки снимают крышку со стороны коллектора. После этого вынимают якорь генератора с передней крышкой. Съемником снимают переднюю крышку с вала якоря, откручивают винты крепления обоймы фетрового сальника и передней крышки и снимают обойму.
Разобранные детали очищают и внимательно осматривают. В случае необходимости дефектные детали заменяют. Перед сборкой подшипники заполняют смазкой ЦИАТИМ-201.
Собирают генератор в обратной последовательности. При установке задней крышки вынимают щетки из щеткодержателя. Щетку с изолированным медным канатиком устанавливают в изолированный щеткодержатель. При установке шестерни на вал генератора надо следить, чтобы заглушка задней крышки генератора была снята, и торец вала опирался на жесткий упор.
содержание .. 61 62 ..
12V в картере 6V
Перед теми кто пытается возродить к жизни старые мотоциклы, такие как М72, К750, МТ-9, М62 и по мере возможности их как то эксплуатировать в современных условиях сталкиваются в первую очередь с проблемой перевода бортовой сети мотоцикла с 6В на 12В. Зачастую продиктовано это из следующих соображений: — Все современное электрооборудование данного класса ТС имеет 12 вольтовую схему и все оборудование заточено под это (Освещение, реле регуляторы, зажигание, реле поворотов и т.д.) — По соображениям безопасности. Головной свет 6 В оставляет желать лучшего и не отвечает современным требованиям безопасности. — Порой найти детали, в приемлемом состоянии, на старые мотоциклы очень сложно и это связано с большим временным промежутком, что недопустимо в столь короткий мотосезон нашего региона. Косвенно из этого же вытекает аспект и ремонтопригодности. Найти современную деталь куда проще, быстрее и дешевле. С причинами вроде как разобрались, перейдем к путям решения.
Видится три основных технических решения в разных вариациях.
Mcculloch model 47 value
Description:McCulloch & McCulloch is a dynamic Australian art company that was originally established by art writers, publishers and curators Susan McCulloch and Emily McCulloch Childs in 2003 to research, write … Specialties:Art writing, Curating, Exhibitions, Publishing, ConsultancyCheltenham Mowers Ltd. Unit B3 Nexus. Hurricane Road. Gloucester Business Park. Brockworth. Gloucester. GL3 4AG
De Benoist came to be regarded as the «undisputed leader» of the Nouvelle Droite, and its «most authoritative spokesman». He had previously been a member of the ultra-nationalist Fédération des Étudiants Nationalistes and involved with the racialist Europe-Action journal, both of which have been characterised as reflecting ND ideas in their «embryonic form». McCulloch MC1385 Deluxe Canister Steam Cleaner with 23 Accessories, Chemical-Free Pressurized Cleaning for Most Floors, Counters, Appliances, Windows, Autos, and More, 1-(Pack), Black. $200 at stores brand-new this item is used but in excellent working condition very well kept.
She will receive $1000 minus the face value of the T-bill. c. What is the current yield for the 52-week T-bill? $40 discount amount / 960 = . 0416 or .42% 7. Calculating Total Return. James McCulloch purchased a 30-year U.S. Treasury bond four years ago for $1,000. The bond paid 3.725 percent annual interest.
Charles E. McCulloch, Ph.D., and Chi-yuan Hsu, M.D. … for serum albumin to identify subjects with a value of 3.5 g per deciliter or less. … the clustering of observations on subjects. 31 In … The McCulloch Racing Corporation reserves the right to modify or change replacement part numbers without (1) prior notification or (2) obligation to back-fit or supply back-fit components for units previously shipped from McCulloch Racing Corporation.
Longstaff, FA and ES Schwartz [1992] Interest-rate volatility and the term structure: A two-factor general equilibrium model, Journal of Finance 47, 1259–1282. Crossref , Google Scholar Mandelbrot, B [ 1963a ] New methods in statistical economics , Journal of Political Economy 71 , 421–440. View our Range of High Quality Replacement Spares for Excellent Value. Designed for British Gardens. … McCulloch Cordless Machines. … £65.47 . LEARN MORE Add to … Headquartered in Wayne, New Jersey, McCulloch Sailboats created fiberglass versions of popular wind-powered vessel designs. McColloch Sailboats Comet, Penguin and Windmill watercrafts features simple layouts suited for recreational day sailing. Built through the 1970s, the McCulloch Sailboats business ceased operations after the 1980 model year.
See our 2020 brand rating for Mcculloch and analysis of 9,223 Mcculloch Reviews for 54 Products in Floor Buffers & Parts and Screwdrivers. McCulloch M53-170AWFPX Recyling Lawn Mower.
Description of the John Deere 240 Tractor Mower. The John Deere 240 is a lawn and garden tractor that Deere manufactured between 1987 and 1992. It was a late entry in the company’s 200 series of … A measure of social capital in each type of place is constructed using a multivariate multilevel statistical model and the association with rates of volunteering is then examined. The results show a positive association at the area level between the level of formal volunteering and informal volunteering and the level of social capital.
The model predicts that P(g) has a Laplacian cusp in the central part and asymptotic power-law tails with an exponent ζ = 3. We test the analytical expressions derived using heuristic arguments by simulations. The model might also explain the size-variance relationship of the firm growth rates.
Value Chains; Chainsaw Accessories. … McCulloch Cordless Machines. … £47.75 . LEARN MORE Add to Cart. Weibang Virtue 53 Pro Front Wheel 5340206012 …
139.99 USD. McCulloch at Kohl’s — Shop our full line of cleaning supplies, including this McCulloch Heavy-Duty Steam Cleaner, Model no. MC1275, at Kohls.com.Steamfast: A Background. This brand was developed by Top Innovations, a company whose history in the steam cleaning market dates back to 1987. Top Innovations has a lot of steam cleaning appliances in its portfolio including steam cleaners for household and professional use, steam presses, garment steamers also for household and professional use, steam floor cleaners and mops, and handheld …
Feb 26, 2008 · Furthermore, a localization transition is known to occur above a critical value of the potential depth V_2 in the case of free and hard-core bosons. We extend these results to soft-core bosons for which the phase diagrams at fixed densities display new features compared with the phase diagrams known for random box distribution disorder. McCulloch Hedge Trimmer Spares Buy your McCulloch hedge trimmer spares at BuySpares — choose from an extensive range of McCulloch hedge trimmer spares, parts and accessories. All our McCulloch hedge trimmer spares and trimmer parts are covered by our price match promise, with many McCulloch hedge trimmer parts available for Next Day UK Delivery. SM10LZ47 Toshiba bi−directional triode thyristor silicon planar type SM10LZ47 AC power control appl. Manufacture. Peak One Cycle Surge On−State. Current (Non−Repetitive). I2t Limit Value. Critical Rate of Rise of On−State.
Evan McCulloch joined Franklin Templeton Investments as a management trainee in 1992. Now a vice president and portfolio manager for the group, McCulloch’s responsibilities include managing the …
The primary reasons McCulloch and Corson cite are an individual’s “need to be needed,” and “to touch and be touched.” Further, Dr. McCulloch states, “Touch is one of our primary needs when we’re born and one of our last needs to go.” In long-term facilities, residents are often sorely lacking the feeling that they are needed. 139.99 USD. McCulloch at Kohl’s — Shop our full line of cleaning supplies, including this McCulloch Heavy-Duty Steam Cleaner, Model no. MC1275, at Kohls.com.
Our line of McCulloch parts includes McCulloch 610 chainsaw parts, McCulloch 3200 chainsaw parts, and more. Shop all our electric chainsaw parts today for Use our handy «Compare» feature to find the McCulloch parts that will work best for your engine. Looking for one of the easiest ways to keep an…Full McCulloch Model Number List Below McCulloch Parts Manual 01-11400010B ELECTROMAC 8 03/81 to 05/84 IPL 215052-R1 McCulloch Parts Manual 01-11400011B EM 10 03/81 to 05/84 IPL 215561 McCulloch Parts Manual 01-11400011C EM 12A 03/81 to 05/84 IPL 215561 McCulloch Parts Manual 01-11400012B EM 14A 03/81 to 05/84 IPL 215561 McCulloch Parts Manual …
McCulloch 28cc Trimmer User Manual. McCulloch products are identified by a model number (in this instance. 400128) followed by a suffix number (01). Eager Beaver 282 12- 400128-47 28cc DIRECT 44″ D.In 1943, business man Robert McCulloch founded a company called McCulloch Motors Corporation. After a few years the company moved from Wisconsin to California, where McCulloch Motors produced its first chainsaw, a two-man model named 5-49. In 1949, McCulloch revolutionized the chainsaw industry by introducing a light one-man chain saw called 3-25.
68 шт. Таблица размера пильной цепи и шины для бензопил. Mcculloch. Модель бензопилы. 3/8″. 1,3 мм. 47 шт.Oct 21, 2011 · This modular decomposition of the reticular formation provided the basis for the Kilmer and McCulloch model, RETIC (Kilmer, McCulloch, & Blum 1969). The theoretical ideas of (Pitts & McCulloch 1947) combined with the empirical observations of (Lettvin, Maturana, McCulloch, & Pitts 1959) on the frog visual system to suggest that one model … Vintage Mcculloch Model 47 77cc 26″ Chainsaw With Bar/Chain MUSCLE SAW HUGE 1950. $64.00. 0 bids. $36.77 shipping. Ending Dec 20 at 1:16PM PST 4d 7h. or Best Offer.
McCulloch MC1385 Deluxe Canister Steam Cleaner with 23 Accessories, Chemical-Free Pressurized Cleaning for Most Floors, Counters, Appliances, Windows, Autos, and More, 1-(Pack), Black. $200 at stores brand-new this item is used but in excellent working condition very well kept.1995 Yamaha Model 25u 2 Stroke Outboard Factory Service Work Shop…
VDS = 480 V, ID = 47 A, Tj = 125 °C. Thermal Characteristics Parameter. Thermal resistance, junction — case Thermal resistance, junction — ambient, leaded Soldering temperature, 1.6 mm (0.063 in.) from case for 10s. Symbol. RthJC RthJA Tsold. Values. Unit. min. typ. max.Model: 47. MANUFACTURED BY: McCULLOCH MOTORS CORP. Los angeles, california, u.s.a. Series or assembly number
Zetor 4320 только запчасти
и не означают, что наши запасные части используются в качестве оригинального оборудования. Mod 16-09-16 Прокладка водяного насоса Zetor 5011-7745 Прокладка водяного насоса Zetor Прокладки водяного насоса 7177 3614 62032RS Подшипники водяного насоса Радиатор 2506 Подшипник поворотного вала Deutz Уплотнение водяного насоса Zetor 53814 Радиатор Zetor 3320 3340 4320 4340 4911 5011 5211 5245
сен 15, 2020 · Zetor 3320 3340 4320 Сервисное руководство. Zetor 3320 3340 4320 4340 5320 5340 6320 6340 Turbo Horal Tractor Полное руководство по обслуживанию и ремонту Скачать PDF.Zetor Parts Manual Turbo Horal Tractor Полное руководство по обслуживанию и ремонту Скачать PDF. Полное заводское руководство по ремонту и ремонту. Никаких дополнительных расходов, никаких сроков годности. Руководство оператора Zetor Трактор Zetor 4320 производился в период с 1993 по 1997 год. Иногда совместимость деталей определяется серийным номером вашего трактора Zetor 4320, и эта информация должна быть …
Сельскохозяйственные детали. Компоненты трансмиссии. Zetor UR.III Forterra, Proxima.
Получите бесплатное руководство по запчастям Zetor Руководство по запчастям Zetor Здесь у нас есть бесчисленное количество руководств и коллекций по запчастям Zetor, которые стоит проверить.Мы дополнительно придумываем деньги за типы вариантов, а затем за типы книг для просмотра. Достаточно хорошая книга, художественная литература, история, роман, научные исследования, как легко Page 1/23 Первый трактор Zetor, Z 25, был «крещен» 15 марта 1946 года. Пять месяцев спустя Торгово-промышленная палата Королевства Чехословацкая Республика выпустила товарный знак для бренда Zetor. Тракторы марки Zetor начали писать свою историю еще в послевоенное время. Первый трактор Zetor, Z 25, был «крещен» 15 марта 1946 года.
Наслаждайтесь любимыми видео и музыкой, загружайте оригинальный контент и делитесь всем этим с друзьями, семьей и всем миром на YouTube.
Zetor 5245 Руководство по запчастям Руководства Zetor являются обязательными для специалистов по ремонту, предлагая номера деталей, информацию по обслуживанию и ремонту, а также оригинальные инструкции и спецификации для владельцев / операторов. Купите сегодня и получите бесплатную доставку! Руководства Zetor | Запасные части, обслуживание, ремонт и руководства пользователя Zetor 3340 Manual: Zetor 4211 Manual: Zetor 4320/4340… Prodaje se Zetor 4320, 1995.g., 43 kW, 2.900 rh, super stanje, gume orginal Barun 16.9.30. Zvati na broj 0981928967 Auti.hr je dio grupacije Oglasnik i centralno je mjesto za traženje rabljenih …
Мы поставляем запчасти для тракторов Zetor 4320 по всему миру, в первую очередь в Великобританию и Европу. Agriline — глобальный поставщик запчастей и принадлежностей для тракторов для Zetor 4320. Все запчасти 4320 имеют конкурентоспособные цены.
Это совершенно новый рабочий цилиндр сцепления Fragokov, который заменяет оригинальный рабочий цилиндр сцепления Zetor.Подходит для моделей: 3320/3340/4320/4340/5211/5213/5243/5245/5320/5340/6211/6245/6320/6340/7211/7245/7320/7340/7711/7745 Найдите лучшие автозапчасти послепродажного обслуживания. Выполняйте свою работу в NAPA Canada. Запчасти для трактора Zetor 4320 1996 | Запчасти для ферм, газонов и тракторов | НАПА Автозапчасти
заводское руководство zetor 3320 3340 4320 4340 5320 5340 6320 6340: трактор zetor 5711 5718 5745 5748 список запчастей руководство: zetor 8011-8045 12011-12045 заводское руководство по обслуживанию
2 Ремкомплекты главного тормозного цилиндра подходят для Zetor 3320 3340 4320 4340 5011 5211 521…. Компания Reliable Aftermarket Parts никоим образом не связана с производителями оригинального оборудования. Работая в течение 30 лет в восточном Теннесси, мы предлагаем стартеры, генераторы, генераторы и электрические детали высочайшего качества для вашего автомобиля, лодки, гидроцикла, мотоцикла, квадроцикла, сельскохозяйственного трактора или любого другого оборудования. Мы стремимся предлагать самые низкие цены и лучший сервис. Наш дружелюбный, квалифицированный персонал готов ответить на любой вопрос, который у вас может возникнуть …
Урал Днепр ЧЕХОЛ СИДЕНЬЯ Canva ОДИНОЧНЫЙ ТРАКТОР СЕДЛО кожаные ремни Camo Solo seat
Номер позиции eBay:
303539532301
Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.
СЕМОТ АЙДАН
тирц авосамА 51
5
ВикрахК, Викрахк 17116
eniarkU
: enohP
Описание товара
| Состояние: | Номер детали производителя: | 45676665 | |
| Торговая марка: | ДНЕПР МТ К750 | Измененный предмет: | Нет |
| Предполагаемое использование: | Деталь на замену | Страна / регион производства: | Польша |
| Деталь классического мотоцикла: | Да | Пользовательский набор: | Нет |
| Подходит для марки: | ДНЕПР МТ УРАЛ 650 К750 М72 | Тип машины: | коляска, Внедорожный мотоцикл, Уличный мотоцикл |
| Не для отечественных товаров: | Нет | Тип: | Индивидуальное сиденье |
| EAN: | Не применяется |
Информация о продавце компании
МОТОЦИКЛЫ ВОСТОК
Надя Томес
ул. Амасова, 15,
5
61171 г. Харьков, г. Харьков
Украина
Политика возврата
|
После получения товара отмените покупку в течение |
Стоимость обратной доставки |
|---|---|
|
30 дней |
Продавец оплачивает обратную пересылку |
Продавец несет ответственность за возврат почтовых расходов.
Трактор для плиточного плуга
Типы разъемов антенны Wi-Fi
SHOPBUILT TILE PLOW, ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛАЯ МОДЕЛЬ Экспресс-финансирование Получите предварительное одобрение Получить технические характеристики ◦ PTO серии 55 со срезными болтами, которые перегружают трактор ◦ Коробка передач …
Columbia law 1l curve
Кротовый дренаж — это концепция уменьшения заболачивания тяжелых глинистых почв за счет создания подземных туннелей для воды, аналогичных дренажу плиткой, но без стоимости трубы.Подземные стоки создаются с помощью одностоечного плуга с прикрепленной к дну цилиндрической «торпедой», оставляющей канал для протекания воды, как правило, на глубине от двух до трех футов. Практика была … Позвоните по телефону (800) 685-2818 Наши производственные линии включают в себя прицепы с катушками, системы определения местоположения плитки (в том числе Maverick «Tile Finder»), подержанные траншеекопатели и плуги Ditch Witch®, подержанные запчасти Ditch Witch® и утиль. или вышедшие из строя машины, цепь траншеекопателя, звездочки и изнашиваемые детали, оборудование для горизонтально-направленного бурения и инструменты для направленного бурения…
9530T с TILE PLOW на продажу — Трактор 2010 JD 9530T, 1110 часов, 36 гусениц, ВОМ, готов к AutoTrac Плуг для плитки новый Bron 400 с двойным звеном, полностью загруженный w4, 6- и 8-трубные желоба Управление машиной новая система GPS Trimble RTK wbase станция Этот агрегат настроен, откалиброван и готов к работе 010.00 АКУСТИЧЕСКАЯ ПЛИТКА … Экскаватор (для сельскохозяйственных тракторов) 020.04 СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ (ЗАПЧАСТИ КЛАССА 022) Щетки и измельчители деревьев …
Купить на аукционе . Chevy 1 тонна, бортовая платформа с шлифовальной машиной и снегоочистителем, Дизельный трактор Yanmar YM226D, 659 часов на метр, копатель для почтовых ям, Howard Rotovator J, обратная лопата, нуждается в ремонте гидравлических шлангов, тормозов, скребка, использовался на тракторе Yanmar, Различное оборудование, железная группа, пресс-подборщик New Holland 275, платформа 15 футов 3 дюйма, прицеп, двойная ось, складывающиеся пандусы, квадроцикл Arctic Cat 400, 10/98, см. Видео…
Дренажная плитка 3 питается от источника (не показан), который несет трактор 5, который тянет плуг 1. Плуг 1 соединен с трактором 5 с помощью рычажного механизма 7, который будет более подробно описан ниже. .
Дата выпуска Playstation 3
Плуг для плитки имеет новый сменный наконечник, а тракторам осталось всего несколько часов на новую службу. У Cougar новое сцепление, и при необходимости он отлично тянет Panther. Ни один из предметов не является ни оригинальным, ни новым, но полностью работоспособным.9 декабря 2020 г. · Электрический трактор Monarch стоимостью 50 тысяч долларов может обрабатывать поле без вас и работать в течение 10 часов. Он даже имеет возможность генератора для обеспечения электроснабжения на месте.
Кукла самоедов
Йоши и мы. Самоеды. Привет и добро пожаловать. Мы — домашний семейный питомник, расположенный в небольшой деревне Коплотовце у реки Ваг в западной части Словакии — сердце Европы.
занимал несколько должностей в клубе собаководства Спартанбург, занимается разведением самоедов. Ее питомник — самоеды кокла.Триш произвела как минимум семь чемпионов. Она принадлежит к национальному родительскому клубу самоедов, а также к региональному самоедскому клубу столичной Атланты, где она является членом правления. У нее много давних друзей в GKC.
DerbyVille.com — Horse Racing Nation — Online Racing — Оригинальный крупномасштабный симулятор скачек и игра в жанре менеджмент
самоедов коукла; салон коукла; коукла моу значение; коукла на английском языке; koukla, что означает по-гречески; См. Также: Список ключевых слов — страница 170,363.Избранные статьи.
Самоеды Шенандоа являются членом NextDayPets.com с августа 2006 года. В настоящее время мы разводим щенков самоеда, находясь в Кларксвилле, штат Теннесси. Если у вас есть какие-либо вопросы или вы заинтересованы в каком-либо из моих щенков, свяжитесь со мной сегодня. Глушитель
hk vp40, Heckler & Koch VP40.40 S&W Striker-Fired Pistol — это пистолет центрального действия одинарного действия с эргономичной рукояткой. Ползун из механически обработанной стали имеет покрытие для агрессивных сред и опоры для зарядки.
Делайте покупки в шкафу Куклы и покупайте одежду в магазинах Sephora, Dolce & Gabbana, MAC Cosmetics и других. Кукла. @ kouklagirl12. Зависимый от макияжа и любитель моды.
Родина самоедов Firecloud, Am / Intl.CH.Fireclouds In Seventh Heaven, ROMC, HIC, CGC, который был удостоен награды Самоедского клуба Америки за лучшую суку в 1999 году. Мы стремимся производить здоровых, счастливых, хорошо воспитанных самоедов. .
VRM Mortgage Services — это опытный национальный поставщик услуг по управлению активами, предлагающий полный спектр услуг.У нас работают специализированные группы экспертов, национальные группы поставщиков и богатый отраслевой опыт, чтобы сократить время, необходимое для предварительного листинга, и устранить возможные задержки при закрытии.
VRM Mortgage Services — это опытный национальный поставщик услуг по управлению активами, предлагающий полный спектр услуг. У нас работают специализированные группы экспертов, национальные группы поставщиков и богатый отраслевой опыт, чтобы сократить время, необходимое для предварительного листинга, и устранить возможные задержки при закрытии.
«GCH Rhapsody’s Seaside Cat5 Hurricane Best of Breed» с избранной сестрой Сэнди «CH Seaside’s Dancing in the Sand with Rhapsody», июнь 2016 г. На выставке клуба собак Greater Venice FL в Тампе, Флорида!
История породы Самоеды — собаки типа шпица, которые, как известно, произошли из Сибири.Ненцы — группа людей в северных самоедах, от которых самоедская порода получила свое название — дрессировали собак для охоты и оленеводства. Это порода из линии ненетских лаек, у которой было более широкое разнообразие окрасов шерсти.
База данных родословных собак Pedigree Online — это самая большая коллекция родословных собак со всего мира. Начните искать информацию о родословной и родословной любой собаки в нашей базе данных, введя имя собаки в форму поиска по заголовку.
01 июля 2015 г. · Поступали сообщения о мошенничестве с использованием текстовых сообщений в отношении банковских счетов. Мошенничество: мошенничество с банковскими текстовыми сообщениями Что это такое: люди получают текстовые сообщения, якобы от Wells Fargo, в которых говорится о проблеме со счетом получателя и предлагается позвонить по номеру телефона для решения проблемы.
Онлайн-заявка на поставку трактора
, 14 марта 2017 г. · Найдите время и подумайте, какой тип аккумулятора лучше всего подходит для всех ваших задач.Ознакомьтесь со всеми батареями, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.
VRM Mortgage Services — это опытный национальный поставщик услуг по управлению активами, предлагающий полный спектр услуг. У нас работают специализированные группы экспертов, национальные группы поставщиков и богатый отраслевой опыт, чтобы сократить время, необходимое для предварительного листинга, и устранить возможные задержки при закрытии.
Автозапчасти и автомобили ABS Датчик скорости колеса Задний левый / правый Подходит для BMW 745I 745LI 750I 750LI 760I 34526761651 Детали системы ABS для автомобилей и грузовиков Lapino.pl
Автозапчасти и автомобили ABS Датчик скорости колеса задний левый / правый подходит для BMW 745I 745LI 750I 750LI 760I 34526761651 Детали системы ABS для легковых и грузовых автомобилей lapino.pl
ABS датчик скорости колеса задний левый / правый подходит для BMW 745I 745LI 750I 750LI 760I 34526761651, подходит для BMW 745I 745LI 750I 750LI 760I 34526761651 ABS Датчик скорости вращения заднего левого / правого колеса, ABS Датчик скорости вращения заднего колеса по центру подходит для Jeep Liberty 56041393AA 5S4941 ALS220, датчик ABS, датчик скорости вращения колеса ABS, передний левый, подходит для Toyota Tundra Sequoia 89543-0C020, датчик скорости колеса ABS, передний левый / R Подходит для Nissan Altima 47910-3TA1A.Датчик заднего левого / правого колеса подходит для BMW 745I 745LI 750I 750LI 760I 34526761651 ABS скорости колеса.
- Дом
- Автозапчасти и транспортные средства
- Автозапчасти и аксессуары
- Запчасти для автомобилей и грузовиков
- Тормоза и детали тормозов легковых и грузовых автомобилей
- Детали системы ABS для легковых и грузовых автомобилей
- ABS Датчик скорости заднего левого / правого колеса Подходит для BMW 745I 745LI 750I 750LI 760I 34526761651
ABS Датчик скорости вращения заднего левого / правого колеса Подходит для BMW 745I 745LI 750I 750LI 760I 34526761651
ABS Датчик скорости вращения заднего левого / правого колеса Подходит для BMW 745I 745LI 750I 750LI 760I 34526761651
ABS Датчик скорости вращения заднего левого / правого колеса Подходит для BMW 745I 745LI 750I 750LI 760I 34526761651 6956216285981.Датчик АБС. Передний левый датчик скорости вращения колеса ABS подходит для Toyota Tundra Sequoia 89543-0C020. Передний левый / правый датчик скорости колеса ABS подходит для Nissan Altima 47910-3TA1A. Задний центральный датчик скорости колеса ABS подходит для Jeep Liberty 56041393AA 5S4941 ALS220 ..
Ośrodek Wypoczynkowo — Szkoleniowy «Dorota»
Чапельск 51
83-050 Колбуды
тел .: +48 886 376 540
эл. Почта: osrodekdorota @ gmail.com
Банк Милениум:
37 1160 2202 0000 0000 4827 2285
ABS датчик скорости колеса задний левый / правый подходит для BMW 745I 745LI 750I 750LI 760I 34526761651
Кроссовки PUMA Select из нубука с высокой посадкой. поэтому мы уделяем много времени и заботимся о том, чтобы безопасно упаковать все наши товары для отправки, Женские спортивные носки XIdan-die, отводящие влагу повседневные носки Galaxy Diamond Moisture Wicking в магазине женской одежды, РАЗРАБОТАННЫЕ TERRAIN4PRINT И ИЗГОТОВЛЕННЫЕ В АВСТРАЛИИ в качестве официального перепродавца .Bey Berk Bar & Wine Set из 3 предметов: Дом и кухня, Pegboard / Инструменты, не включенные в продажу, предназначены только для демонстрации, скажите нет будильнику выходного дня и продолжайте наслаждаться сном. Не стесняйтесь обращаться к нам с указанием сроков и наличия. Произведите фурор с этими причудливыми ручными картами Save the Date в винтажном морском стиле с нарисованными вручную морскими элементами и морскими мотивами с рядом вариантов карт на выбор, 6 МЕТРОВ) ЗОЛОТА БРОНЗОВАЯ ПОЛИЭФИРНАЯ НИТЬ. Мягкая атласная поверхность отполирована до частичного блеска для создания уникального образа, а легкая выпуклая кривая улавливает свет.внутренний размер составляет примерно 20 дюймов. длина браслета от первого набора из трех колец до последнего набора близка к 7 «. Наша цель — предоставить нашим клиентам высококачественные и долговечные детали. САМОПОЛИВАНИЕ: Vegepod самополивается, покупайте Pivot Works Front Комплект подшипника ступицы колеса для Honda CRF150R Expert 2012-2018: Ремкомплекты колес — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупках, Внутренние размеры: 7 x 66 x 54 см (Ш x Г x В), Бесплатная доставка и возврат по всем соответствующим критериям заказам, Мобильный Телефон TT lock Доступ к приложению — приложение для смарт-блокировки с множеством функций, которые всегда соответствуют вашим требованиям: удаленная отправка временных паролей / ключей, также может быть установлена на штативы / моноподы / палки для селфи, УПРУГОСТЬ АРКИ И ПОДДЕРЖКА ЛОЖКИ: Эластичная лента на арке а голеностопный сустав обеспечивает превосходную продольную и поперечную поддержку, чтобы защитить ваши ноги от травм во время крупных спортивных мероприятий.Подходит для домашнего декора и праздничного декора.
ABS датчик скорости колеса задний левый / правый подходит для BMW 745I 745LI 750I 750LI 760I 34526761651
FitFor Toyota LandCruiser Prado 2010-2016 2017 Внутренний подлокотник Ящик для хранения Поднос. HYUNDAI H-1 i800 РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ БУМАЖНИК 2008-2017 УПАКОВКА. Подходит для I30 Maxima 3.0 V6 6Cyl Совершенно новый радиатор VALEO 376045 1752, воздушный фильтр двигателя для Chevy Aveo5 Aveo Pontiac G3 Wave Suzuki Swift 96536696, ASV F3 Black Shorty Небьющиеся складные рычаги сцепления Suzuki Pair Pack.Пара защелок капота из нержавеющей стали для Jeep Wrangler JK 2007-2018 11116.06 Rugged Ridge, подходит для 07-12 Caliber Auto Ventshade 94323 Ventvisor Deflector 4 шт. Tesla Model3 Cargo Liner Задний грузовой лоток Коврик для пола багажника Черный резиновый водонепроницаемый. НОВЫЙ Kawasaki Z1000SX 11-2015 Матовый черный обтекатель сиденья от Powerbronze. Прокладка масляного поддона АКПП ATP WG-100. Westar-Auto Trans & Крепление двигателя 1 шт. Для 1982-1986 C10 V8 5.0L 5.7L. Базовая прокладка для 156FMI 157FMI Chinese 125cc, 2 New 235 / 45ZR17 94W Continental ExtremeContact DWS06 235 45 17 Шины, большой трактор Heavy Duty воронка с фильтром.Gplus 10 Row AN10 Термостат Адаптер Двигатель Гоночный комплект масляного радиатора для АВТОМОБИЛЯ / ГРУЗОВИКА, предварительно вырезанная оконная пленка 5% VLT Limo Black Tint для Nissan Maxima 2004-2008. 2005-11 Chevy Cobalt Pontiac G5 Передний нижний рычаг Шаровая опора Tierod 10шт. G424-3701200 Днепр 11/16 МТ10-36 Урал Ротор генератора 12В, 94-95 JEEP GRAND CHEROKEE 4.0L ДВИГАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ ДАТЧИК ШЛАНГ OEM MOPAR 53030729. Синие светодиодные лампы 8-SMD T10 для авто Резервные фонари заднего хода 2912 920 921 Клин, 98 -02 Задний левый или правый мост Arctic Cat # 1502-529 300400500 4X4 2×4, педали газового тормоза без сверления для Discovery Sport Evoque Jaguar XE F-Pace Land Rover,
ABS датчик скорости колеса задний левый / правый подходит для BMW 745I 745LI 750I 750LI 760I 34526761651
ABS Датчик скорости вращения заднего левого / правого колеса Подходит для BMW 745I 745LI 750I 750LI 760I 34526761651, ABS Датчик скорости заднего левого / правого колеса Подходит для BMW 745I 745LI 750I 750LI 760I 34526761651
Запчасти для мотоциклов Ariel сша
Nitron R3 Ariel Atom — Самый мощный гоночный амортизатор в мире… Комплекты Nitron Race R3 устанавливают стандарт максимальной производительности благодаря дизайну, который предлагает водителям и инженерам беспрецедентный контроль демпфирования. Достигая успеха в некоторых из самых сложных гонок на выносливость по всему миру, комплекты Race R3 надежны и практически исключают выцветание. Мотоциклы Puch 1956 SG 250 — SGSA: DK: 23000 евро: 1955 Ariel Другое — 500: DK: 14000 евро: 1954 DKW другое — 125: DK: 10000 евро: Мотоциклы Puch 1953 VS 50 D — 175 SV: датские кроны: 14000 евро: 1953 DKW другое — 97 редкая модель: DK: 13000 евро: 1932 BSA Велосипеды Другое — Q8 Empire star Верхняя вентиляция: DK: 14000 евро: 1984 Ducati 1000 S 2: JP: P.O.R .: 1976 BMW … Мы продаем мотоциклы, гидроциклы, скутеры, генераторы и другую энергетическую продукцию. У нас есть целые отделы запчастей и принадлежностей, а также отделы обслуживания. Наши профессиональные сотрудники могут помочь с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть. Мотоцикл из Нью-Йорка — профессиональный дилер Yamaha! 20-фев-2020 francisco на harleybmc.com Carabela У меня есть первые 2 мотоцикла Carabela 50 куб. См и 80 куб. я выставлю их на аукцион.франсиско мартин дель кампо стета Ваш Нторо жаждет взрывной работы? Мы продаем программаторы топлива TVS превосходного качества. Бесплатная доставка. Бренд Magnum стоит особняком, когда вам нужна производительность. 108 — 114 Steel Street, Capalaba QLD 4157. Телефон: (07) 3362 6600 С 1988 года мы создаем лучшие трехколесные бортовые автомобили в мире. Campagna T-REX® и Campagna V13R®.
MegaHobby.com предлагает большой выбор моделей мотоциклов от различных производителей, включая Tamiya, Aoshima, Moebius и других.Бесплатная доставка для заказов в США на сумму более 100 долларов (только для нижних 48) MegaHobby.com — крупнейший в США интернет-магазин товаров для хобби! Наследие бренда. Станьте свидетелем возрождения самых неуловимых и ценных мотоциклов, производство которых было прекращено накануне Второй мировой войны. Британские корни Brough Superior, беспрецедентное мастерство и дизайн в стиле ар-деко были возвращены к жизни под заботливой рукой французских мастеров. 13 сент.2020 г. · Ariel Talk Бортжурнал продается онлайн Где это сейчас? Плохая вещь случилась с велосипедами моего члена Ariel; Техническая помощь Четырехтактный Двухтактный Электрика; Объявления Продам / Требуются — Велосипеды Продам / Требуются — Поставщики запчастей; W / NG — Мотоцикл Ariel времен Второй мировой войны W / NG Общие W / NG Технические W / NG Реставрации W / NG Фотографии периода W / NG Требуются определенные детали… Миллионы украшений и аксессуаров для лучшего мото-снаряжения. Бутик Les plus grandes marques sont sur notre! Купите лучшие мотоциклетные рули и элементы управления Triumph для своего мотоцикла в J&P Cycles. Получите бесплатную доставку, 4% кэшбэка и 10% скидку на избранные бренды с членством в Gold Club, а также бесплатную ежедневную техническую поддержку на вторичном рынке мотоциклетных рулей и элементов управления Triumph, а также запчастей для мотоциклов. Шаг №1 — Изготовление шасси Каждый North American Ariel построен под лицензия, полученная на производственном предприятии TMI AutoTech в округе Галифакс, штат Вирджиния, США.Шасси требует прокатки, гибки и надрезания труб для различных труб на Ariel. Запчасти для мотоциклов | Аксессуары для мотоциклов. Просмотреть все продукты Fast Cash. MotoSport предлагает все необходимое для выполнения общего технического обслуживания и ухода за вашим мотоциклом, от рутинных настроек, таких как моторное масло и фильтры, до более сложных проектов, таких как работа со сцеплением. Миллионы предметов и аксессуаров для вашего мотоцикла по лучшей цене. Бутик Les plus grandes marques sont sur notre! Мы предлагаем запчасти для мотоциклов Kawasaki, запчасти для квадроциклов, запчасти для гидроциклов и многое другое.Все оригинальные запчасти Polaris, в том числе запчасти для квадроциклов, UTV и снегоходов. Покупайте наш большой выбор запчастей для мотоциклов Honda со скидкой до 80%. У нас есть все оригинальные запчасти и аксессуары, которые вам понадобятся … Покупайте повседневную женскую, мужскую одежду, одежду для беременных, детей и младенцев в Gap. Наш стиль чистый и уверенный, удобный и доступный, классический и современный. Найдите идеальную пару джинсов, футболок, платьев и т. Д. Для всей семьи.
В супермаркете мотоциклов представлены тысячи новых и подержанных мотоциклов и скутеров на продажу от ведущих дилеров мотоциклов и других байкеров по всей Великобритании. Просмотрите наш огромный список запасов, чтобы найти идеальный мотоцикл! 29 июня 2016 г. · Продажа классических мотоциклов.BSA ROCKET GOLD STAR 1962 г. Расположение: Великобритания | 16 700 фунтов стерлингов Дата размещения: 29 июня 2016 года. BSA A10 Rocket Gold Star 650cc — американский мотоцикл 1962 года. Регистрация / титул в США и Ирландии / ЕС. Карбюраторная головка TWIN (вариант для дилерского центра в США) с двумя двигателями Amal … BMW 800 r-series 1976 Custom Specia … Douglas Motorcycles в Сан-Бернардино, Калифорния, предлагает новые и подержанные мотоциклы, обслуживание и запчасти недалеко от Риверсайда, Редлендс, Риальто и Фонтана. Перейти к основному содержанию 909-884-4776 Сайт посвящен винтажным, ветеранским и классическим мотоциклам, скутерам и мопедам, с многочисленными страницами, посвященными шоссейным гонкам и машинам для соревнований по бездорожью.Существует множество информации для энтузиастов мотоциклов, реставраторов и историков, и сайт продолжает стабильно накапливать данные. Классические мотоциклетные сиденья. У нас в наличии один из самых больших в мире ассортиментов классических сидений для мотоциклов. У нас есть огромный выбор классических сидений для мотоциклов английского производства, а также некоторые бюджетные варианты иностранного производства. У нас есть полный ассортимент классических сидений для BSA, Triumph, Norton, Royal Enfield (см. Каталог или электронная почта). Комплекты чехлов для классических мотоциклетных сидений Крупнейший в Австралии интернет-магазин запчастей, аксессуаров и экипировки для мотоциклов.От Harley-Davidson и Indian до мотоциклов Honda и Yamaha, у EasyR есть Если вам нужна помощь с установкой детали или вы хотите получить профессиональное мнение, не стесняйтесь обращаться к одному из наших многочисленных дружелюбных продавцов через … В супермаркете мотоциклов есть тысячи новых и подержанных мотоциклов и скутеров на продажу от ведущих дилеров мотоциклов и других байкеров по всей Великобритании, просмотрите наш огромный список запасов, чтобы найти идеальный мотоцикл! Развлекательные мероприятия на берегу навсегда изменились с появлением гидроциклов.Они являются обычным явлением на берегах, пляжах и в большинстве озер и стали стандартным дополнением к профессиональным водным видам спорта. British Spares Ltd — это дальновидный онлайн-бизнес, предлагающий огромный ассортимент запчастей и аксессуаров для классических мотоциклов Norton, Triumph и BSA. Компания, основанная в Веллингтоне, Новая Зеландия, в 1987 году, управляется Kiwis с многолетним практическим опытом борьбы с недостатками и капризами классических британских мотоциклов и их владельцев.
В этой второй части я шлифую клапаны так, как меня научил делать кто-то, у кого был многолетний опыт создания и настройки двигателей JAP Speedway и более современных двигателей Speedway.Мотоцикл Ariel — снятие первичной цепи и сцепления. Основана шведская мотоциклетная фирма Monark (первые мотоциклы имеют маркировку Esse). 200 000 автомобилей, зарегистрированных в Великобритании, 260 000 мотоциклов. В этом году объем продаж велосипедов превысил 3 миллиона. Чуть менее 2 миллионов автомобилей произведено в США. Джин Уокер (США) мчится на индийской гонке с рекордом 116,9 км / ч. Indian (США) запускает модель Chief. Мотоцикл Ариэль. Красный охотник. Руководство по эксплуатации одноцилиндрового двигателя В этом руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию приведены подробные схемы и схемы обслуживания почти каждой системы и детали вашего мотоцикла Ariel 1955-1959 годов.Включает сервисную информацию, основанную на распространенных проблемах, которые были у этих велосипедов. Много полезной информации по электрике и поиску и устранению неисправностей. Найдите ближайшего к вам дилера и воочию убедитесь, какие инженерные решения и качество присущи каждому мотоциклу, квадроциклу, бок о бок и гидроциклу Jet Ski, который мы строим. $ 16 000 1957 Другое делает Ariel Square Four 1957 Ariel Square Four Utica, MI МЫ ПОКУПАЕМ ВИНТАЖНЫЕ МОТОЦИКЛЫ, ЗАПЧАСТИ И ИНВЕНТАРЬ Вы делаете ставку на красивый оригинальный Ariel Square four MK2 1000 1957 года. Значок указывает, что компания продает модель MUGEN Edition как автомобиль.Комплектующие MUGEN на каждой модели могут быть разными. Значок указывает на то, что компания занимается отдельными частями MUGEN. Компания Ariel Motorcycles была британским производителем велосипедов, а затем мотоциклов в Борнбруке, Бирмингем. Это был новатор в британском мотоспорте, входивший в марку Ariel. В том же году Пейдж создал пару новых двигателей, в которых использовались многие существующие детали мотоциклов, а затем модернизировал мотоцикл для 1927.108 — 114 Steel Street, Capalaba QLD 4157. Телефон: (07) 3362 6600 ATK Motorcycles. 1182 W 850 N Centerville, Юта 84014.Электронная почта: [адрес электронной почты защищен] Телефон: (801) 298-8288 Факс: (801) 299-0710
Обзор автозапчастей Rock
Если вам нужны обычные запасные части, вы можете сэкономить массу денег. Так, например, у меня Cherokee 1998 года, и ссылка будет «carecode = xxxxxxx» в части URL-адреса. замените x на номер из каталога автомобильных кодов Rock. WALKER известен своим качеством, целостностью и безупречной производительностью. Являясь ведущим в отрасли поставщиком компонентов для подачи топлива, продуктов для контроля выбросов, датчиков двигателя, комплектов проводов зажигания, катушек зажигания и ботинок с катушкой на свече, Walker Products имеет уникальные возможности для поставщиков OEM и послепродажного обслуживания.
Найдите последние 130 промокодов, купонов и скидок Rock Auto в январе 2021 года. Получите скидку 20% на rockauto.com купон. Купоны Rock Auto 2021. 20%. ВЫКЛ. КОД. Рекомендую. Коврики напольные, всесезонные, высокие стены. 08П17-Т6З-100. $ 127,50
18+ активных купонов, промокодов и предложений RockAuto на ноябрь 2020 г. Самый популярный: скидка 5% на ваш заказ. Автозапчасти. Коды скидок и купоны RockAuto — 3 декабря 2020 г.
Rock Auto Reviews. 394 отзыва | 2.0 Рейтинг. Посетите сайт. я так и не получил свою часть.rockauto сказал, что вернут мне деньги только в том случае, если я верну деталь. Полное отсутствие ответственности. 13 декабря 2020 г. У меня, как и у других, был худший опыт работы с Rock Auto. Я заказал для своего джипа толкатель Mopar. Прислали совсем другую часть. Я сравнил номер детали с моим заказом и доказал, что это их ошибка.
Наша цель Auto Parts WAY — быстро предоставить вам скидки на автозапчасти и автомобильные аксессуары. AutoPartsWay.com предлагает широкий выбор автозапчастей OEM и неоригинальных автозапчастей.У нас также есть самый большой выбор автомобильных аксессуаров и запчастей для автомобилей по самым низким ценам.
Steiner Tractor Parts продает новые запчасти для старых тракторов. Восстановите свой старинный трактор с помощью новых запчастей для многих классических тракторов. Имея полностью укомплектованный отдел технической поддержки, отзывчивые представители службы поддержки клиентов, отличные фотографии продуктов, полезные видеоролики по установке и ремонту, мы готовы помочь вам восстановить ваш первый старинный трактор или сотый.
Ознакомьтесь с самыми высокими рейтингами производителей запчастей для автомобилей, таких как RockAuto, и по еще 49 критериям. Найдите конкурентов RockAuto, сравните характеристики и цены RockAuto с другими запасными частями для автомобилей. Оценка каждого бренда обновляется ежедневно с учетом последних оценок и обзоров. Авто, Шины и Промышленность. Салон Все Авто. Автоэлектроника. Автомобильные стереосистемы. Инверторы мощности. Видеорегистраторы. Автозапчасти.
29 октября 2008 г. · Многие магазины запчастей все еще продолжают продавать и подталкивают их даже при высокой скорости возврата.Они по-прежнему продвигают насос на 25 долларов дешевле и говорят, что у него пожизненная гарантия. Пока что Carquest Auto Parts co. и магазины — единственное место, где запчастей противостояли компании, производящей насосы для утиля, и не сказали больше никакого хлама.