Не заводится мопед Альфа: причины поломок и диагностика

Большинство китайских мопедов производится по единой технологии, модели отличаются между собой только техническими характеристиками, такими как мощность, дизайн и дополнительное оснащение. Найти поломку в мопеде будет нетрудно, потому как конструкция в разных моделях мало чем отличается друг от друга. Неприятности могут случиться с разными моделями, мопед Альфа не исключение, чтобы сэкономить бюджет можно найти неисправность самостоятельно. Далее рассмотрим более подробно почему мопед Альфа не заводится и какие могут быть неисправности.

Популярные причины неисправности мопеда.

Практически все опытные владельцы мопедов знают, что есть две основные неисправности, из-за которых мопед перестаёт заводиться это зажигание и проблемы с подачей топлива. Есть ряд других, более серьёзных поломок, устранить которые самостоятельно не получиться, но в данном случае остановимся на этих самых распространённых поломках.

Диагностика свечей.

Свечи в мопеде Альфа стандартные, подача искры также ничем не отличается от других моделей. Чтобы проверить свечу на неисправности для начала нужно провести небольшую диагностику. Первым делом исключаются всевозможные механические повреждения, возможно вовремя езды что-то повредило свечу, в таком случае полноценной искры не будет.

Ещё одной распространённой причиной по которой не заводится мопед является сильный нагар на свечах, поэтому если видимых дефектов и повреждений нет, возможно свечу необходимо почистить. Убрать накопившийся нагар можно обычной наждачной бумагой, после этих несложных манипуляций мопед должен завестись.

Протестировать работу свечи можно также попробовав завести мопед с ножки, если нет искры, значит причина поломки в чём-то ещё. Очень часто китайские мопеды оснащены некачественными катушками зажигания, они очень быстро выходят из строя.

Компрессия.

Альфа отличается хорошей компрессией, проверить которую можно просто поставив палец на место свечи. Когда мопед заводится, образуется мощное давление, палец вытолкнет под натиском, если же нет, то возможно причины неисправности в двигателе или поршневых деталях.

Необходимо тщательно проверить поршень, он должен прочно фиксироваться, чтобы обеспечивать полноценную компрессию. Можно также проверить все прокладки, возможно цилиндр негерметичный, потому и пропускает воздух, и давление падает.

Неисправности карбюратора.

Довольно распространённой поломкой считается неисправность карбюратора. Карбюратор обеспечивает циркуляцию топлива, если есть неисправности топливо просто не будет нормально циркулировать, а без топлива ни один мопед работать не будет.

Для устранения неисправностей иногда достаточно просто почистить карбюратор от загрязнений, нередко в него попадает мусор и другие сторонние вещества, мешающие нормальной работе. Можно смело помыть карбюратор мопеда Альфа обычной водой и хорошо просушить его, если причина неисправности была в этом, то вскоре мопед заведётся.

Мопед Альфа не самый плохой вариант мопедов китайского производства, чаще всего заводится он с полуоборота и при правильной эксплуатации работает не один год. Иногда достаточно провести небольшую профилактику или просто подзарядить аккумулятор, чтобы мопед завёлся. Если же проведённая профилактика не дала результатов стоит отвести мопед на диагностику, от проблем с двигателем никто не застрахован.

Профессионал наверняка выяснять причину и устранят её, пытаться самостоятельно проверять двигатель нет смысла, чтобы не испортить его окончательно. Любая техника прослужит дольше, если регулярно проводить диагностику и следить за её состоянием.

Мопед Альфа не заводиться — причины и способы решения

Мопеды китайского производства имеют разные характеристики, но причины того, почему они не заводятся, практически одинаковые. Дело в том, что мопеды Альфа, Дельта, Мустанг и подобные имеют схожие конструкции двигателя и вообще систему запуска, поэтому поломки на мопеде Альфа могут случаться и в случаях с другими моделями. В этой статье описано что делать если мопед альфа не заводиться.

Вообще традиционно скутеристы рекомендуют смотреть на исправность двух основных компонентов — подачу топлива и наличия искры на свече. Ниже кратко рассмотрим каждую из причин.

Проверка свечи

В мопеде Альфа устанавливается вполне стандартная свеча, также подача искры на нее происходит традиционным способом путем выработки тока из генератора. Первым делом проверяем свечу на отсутствие механических повреждений, она должна быть не только целая, обязательно должен отсутствовать нагар. Именно наличие нагара в большинстве случаев не дает мопеду Альфа завестись, исправить ситуацию возможно после зачистки контактов. Делается это при помощи наждачной бумаги, после чего свеча становиться красивой и главное, рабочей.

Дальше проверьте наличие свечи, не вынимая свечу из свечника достаточно приложить ее к металлической поверхности и попробовать завести мопед с ножки. Должна образоваться искра, если нет, причина в деталях, которые отвечают за образование искры. В китайских мопедах Альфа достаточно некачественной считается катушка зажигания, даже на новых мопедах она имеет свойство ломаться.

Наличие компрессии

Такой мопед как Альфа должен выдавать отличную компрессию, которая легко проверяет следующим образом: выньте свечу с головки цилиндра и подставьте палец к отверстию, после дёрните ножкой и при хорошей компрессии должно появиться сильное давление вплоть до выталкивания пальца. В случае нехватки компрессии придется снимать двигатель и саму цилиндро-поршневую группу.

Поршень должен не болтаться в цилиндре и выдавать компрессию, также кольца должны быть исправны и подходить по размеру. В противном случае придется менять кольца, поршень и цилиндр. В частых случаях воздух в цилиндре пропускают именно прокладки, которые не создают должный вакуум.

Карбюратор мопеда Альфа

Неисправность топливной системы довольно частая проблема того, почему не заводится мопед альфа, причины искать придется в карбюраторе. Именно он отвечает за правильную подачу топлива и распределение его по двигателю. Зачастую карбюраторы мопеда Альфа имеют свойство забиваться разным мусором, еще хуже когда в карбюратор попадает влага и вода. Бензин смешивается с водой и ЦПГ не в состоянии обработать такую смесь. Снимите карбюратор и хорошо его продуйте, прочистите, настройте жиклеры и обязательно отрегулируйте положение иглы. Данная процедура легко выполняется самостоятельно.

Мопед Альфа не заводиться

Аккумулятор

Если ваш мопед Альфа хорошо сохранился, скорее всего вы умеете завести его со стартера. Но если вы столкнулись с невозможностью этого сделать, при этом заводить мопед Альфа с ножки нет желания, починить электростартер достаточно просто. Обычно проблема начинается именно из-за посаженного аккумулятора, достаточно его зарядить и заново проверить работоспособность.

Почему не заводится мопед: причины и диагностика

Имея мопед, очень не хотелось бы, чтобы он вдруг перестал заводиться. Однако если такое уже произошло, необходимо разобраться в причинах. Почему не заводится любой мопед – Карпаты или Сузуки – причины очень схожи. Давайте о них поговорим.

Что может стать причиной

Причинами того, что мопеды больше не заводятся, может быть следующее:

1. топливная система
2. система зажигания
3. компрессия
4. моторное масло.

Каждая из этих категорий включает в себя много деталей, о которых узнаем далее.

Топливная система

Нечему гореть, или отсутствие топлива в камере сгорания – основная причина, почему не заводится мопед. Ниже представлен ряд распространенных поломок и пути их устранения.

• Топливо низкого качества. Разбавленный бензин или старое топливо не позволит двигателю совершить старт. Особенно актуальная проблема, когда Дельта или Альфа, не заводится после зимы. Топливо в баке потеряло свои горючие свойства и может даже не воспламеняться. Нужно вылить старый бензин и залить хорошего качества.
• Неисправный топливный кран. Если топливо из бака не подается в карбюратор, неисправность кроется в топливном кране. Если у вас скутер, то сразу меняйте кран, предварительно проверив наличие подаваемого вакуума. На мопеде можно попытаться прочистить кран.
• Топливный фильтр в грязном состоянии может препятствовать поступлению бензина в карбюратор. Фильтр обязательно должен быть чистым.
• Карбюратор. Если мопед заводится и глохнет, с 80% вероятностью причина в карбюраторе. Для его прочистки можно воспользоваться средством для прочистки карбюраторов, но надежнее всего разобрать и промыть самому. Запорная игла должна быть без дефектов, а топливные жиклеры не забитыми!
• Забитый воздушный фильтр – еще одна причина того, что мопед плохо заводится. Ведь для работы двигателя необходим не только бензин, но и воздух. Снимите воздушный фильтр и попробуйте, не заведется ли мопед. Если заводится, то проблема была в воздушном фильтре – прочистите его.

Совет! Только исправность всех составляющих топливной системы обеспечит нормальную работу двигателя.

Система зажигания

Нечем поджигать, или отсутствие искры зажигания – вторая по важности причина, когда мопед плохо заводится. На следующие детали обращайте особое внимание:

• Свеча. Первым делом убедитесь в наличии искры. Выкрутите свечу зажигания, наденьте наконечник, а затем вращайте двигатель стартером, прислонив электроды свечи к металлу двигателя. Если искра есть, значит, вся система зажигания работает исправно. В противном случае прочистите свечу от нагара, прогрейте и попытайтесь снова. В случае неудачи, ищем причину глубже.
• Высоковольтный провод. Если провод оголился, хоть в одном месте, он будет пробивать на корпус, а свеча не будет работать. Заизолируйте провод или замените новым.
• Катушка зажигания. Если катушка не работает, то искры не будет. Проверяется катушка зажигания при помощи мультиметра. Измерять необходимо сопротивление на первичной и вторичной обмотке катушки. Оптимальные значение сопротивления можно найти для каждого мопеда в отдельности.

Например, первичная обмотка катушки зажигания (между двумя контактами катушки) мопеда Дельта или Альфа должна иметь сопротивление в пределах от 0,1 до 1,0 Ом. Вторичная же обмотка (от контакта свечи до конца провода) со свечным колпачком должна сопротивляться с силой в 7-9 кОм, без колпачка – 3-4 кОм.

При отсутствии сопротивления во вторичной обмотке, замерьте сопротивление провода к массе. Оно должно быть в пределах 2,5 кОм.

• Аккумулятор. Причиной того, что мопед не заводится на холодную, часто служит разряженный аккумулятор. Чтобы хорошо заводится с кнопки, обязательно установите в скутер новую аккумуляторную батарею.

Компрессия

Мотоциклы, скутеры и мопеды успешно заводятся с ножки только при наличии достаточной компрессии. Достаточной считается компрессия выше 7 кг на см3. Оптимальное значение составляет 10 атм.

Измерить степень сжатия можно компрессометром. Этот прибор вставляется в отверстие для свечи и затем вращается двигатель. Шкала компрессометра покажет точное значение степени сжатия.

Совет! Чтобы ваша Альфа заводилась как часики, вовремя меняйте детали поршневой группы, обеспечивая необходимую компрессию.

Моторное масло

Эту причину можно рассматривать только в зимнее время года. Масло в моторе может загустеть и не позволять коленчатому валу совершать обороты. В таком случае следует подогреть картер двигателя обогревателем, чтобы масло стало менее вязким, и вал мог прокрутиться.

Почему не заводится мопед (видео)

Предлагаем посмотреть видео и наглядно ознакомиться с возможными причинами трудностей при пуске мопеда:

Выводы

Обеспечьте исправное состояние всем перечисленным компонентам любимого мопеда, чтобы он завелся без проблем и никогда вас не подводил! Следите за техническим состоянием всех систем двигателя, чтобы не возникало неловких ситуаций и езда на мопеде приносила только удовольствие.

«Правило трёх» или первичная диагностика | Ликбез

«Оно само». «Я ничего не делал». Эти фразы ненавидят любые IT-шники, но именно они характеризуют вашу поломку? Вы не особо шарите в устройстве этой шайтан-машины, но вы на трассе / в лесу / в городских джунглях а все знакомые механики в количестве 1 человека недоступны? Тогда попытаемся диагностировать поломку сами!

Начнём с главного: подходящая ситуация это если вы сам ничего не меняли. Не трогали карб или инжектор, не давали мотоцикл в сервис и не лазали в нём своими шаловливыми ручками в попытках сделать его быстрее или экономичней. Хотя если не заводится, с экономичностью явно получилось.

Почему двигатель работает?

Возвратно-поступательные движения, кривошатунный механизм, фазы работы..  не, проще. Залил бенза, засосало воздуха, подожгло — поехали. То есть: бензин, масло, искра. И если ваш двигатель внезапно перестал заводиться, весьма вероятно что дело в одной из них (если это конечно не тепловой прихват и ещё несколько менее популярных случаев). Проверим все?

Бензин

Бензин на своём пути проходит целую кучу всяких разных деталей. Это крантик, фильтр, карб/инжектор и т.д. 

Когда случается проблема?

— Неожиданно, на дороге или почти сразу после отправления в путь.

Симптомы?

— Стартер крутит как обычно, но двигатель не схватывает или схватывает но не заводится

Чё делать?

Первое и главное (помимо того что хватит насиловать стартер) — проверьте, есть ли у вас бензин. Удивительно, но многие люди могут грешить на всё что угодно, но не на кончившийся бензин, особенно если «рассчитывали» что он кончится позже. Тем обидней будет, когда ошибка обнаружена.

Если бензин в баке есть, проверьте заодно краник и пока хватит. Потому что дальше можно достаточно долго заниматься тем, что проверять последовательно:

— бензин течёт из краника/насоса (закрыли краник -> отсоединили топливный шланг -> на короткое время открыли/попытались завести / с насосом: выключили двигатель -> отсоединили топливный шланг после насоса (ну это если вы нашли где насос) -> попытались завести)

— бензин поступает в карбюратор (у всех карбов есть сливной болт, если его открутить то должен политься бензин. Правда для этого вы должны знать где он. Разбирать карбюратор на обочине я вам не рекомендую)

— бензин поступает в цилиндр (самый простой способ это проверить — выкрутить свечу и заткнуть дырку пальцем. Палец правда выбьет (ибо 10 атмосфер) зато вы увидите на нём бензин — или не увидите)

Искра

Искрообразование странный предмет. Перед дождём было, а после — нет.

 И в этой шутке лишь доля шутки — как и с любым прибором, работающим от электричества, вся система боится всего 2 вещей:

— контакта там, где быть не должно (короткое замыкание)

— отсутствия контакта там, где он быть должен (нет искры)

Когда случается проблема?

— внезапно

— во время / после дождя

В первом случае может быть отсоединена клемма к примеру от катушки (от вибрации или тряски), мог истереться провод или выйти из строя свеча или колпачок

Во втором — скорее всего виновато короткое замыкание от воды

Симптомы?

— двигатель глохнет как будто выключили ключом

— двигатель не заводится и даже не думает схватывать, а если покрутить подольше начинает пахнуть бензином

Чё делать?

Высокое напряжение больно дерётся — не стоит трогать металлические части этой системы во время работы двигателя.

Выкрутить свечу, подключить её обратно к проводу, взявшись за изоляцию прислонить хвостик свечи к массе (металлическая рама, неокрашенная часть или болт в раме) коротко крутануть стартером и пытаться разглядеть искру. Должна быть слабо видна даже при свете дня и быть голубого цвета. Жёлтая — нехорошо, надо разбираться, но чаще всего не причина. Ничего нет или если свеча влажная — есть проблемы с образованием искры.

Проверьте контакты на катушку (такой цилиндрик, куда уходит провод от свечи), сам провод на отсутствие повреждений а колпачок — на наличие металлической начинки внутри.

Пример: Был у меня интересный случай — рассыпался стопор внутри колпачка. Начинка есть, но колпачок слетал и искры не было. Дело было на Honda Dio 34 и чтобы доехать до гаража пришлось открыть крышку в полу для выкручивания свечи, прижать колпачок к свече обломком керамической плитки с обочины, сам обломок прижать ногой и так ехать 20 км/ч, поправляя всё это после каждой кочки. Смекалка 😀

Воздух

Случается реже всего, поэтому и проверяем последним. НУ кроме как для эндуро, но тут я думаю и без меня люди догадаются что если мотоцикл по уши в грязи, то от неё нужно отчищать.

Когда случается проблема?

— при длительных поездках при большой влажности или в дождь

— при длительных поездках по грязи

— во время цветения тополей или при езде по одуванчикам XD

словом, когда в воздухе много не-воздуха

Симптомы?

— двигатель начинает работать хуже и хуже, пока не прекращает совсем

— вынутая свеча будет чёрного цвета (если вы проехали на засоряющемся фильтре более 200 км)

Чё делать?

Проверять в первую очередь воздушный фильтр — бумажные фильтры мокнут от воды и перестают пропускать воздух как положено, грязь могла забить воздухозаборное отверстие, пух тоже не способствует хорошему «дыханию» двигателя.

Ну а дальше по ситуации — нужно отчистить фильтр и вернуть ему возможность пропускать воздух.

Пример из жизни или как я лоханулся 7 лет назад

Случилась как-то у меня ситуация, когда я по незнанию мопед толкал 10 километров до дома ночью. Правда это было в городе, что хорошо. Но в Москве т.е. куча холмов — что плохо. А дело было так. Договорился я на скутер-форуме что человек мне настроит карбюратор — мой аппарат плохо тянул в горку (не больше 30, хотя по прямой 50+) и «мастер» убедил меня что дело в карбе (на самом деле это плохое состояние движка + ступенька на грузах).

Я приехал на смотру. В 2010м там ещё собирались скутеристы. Нашёлся с этим товарищем, он мне что-то покрутил в карбе и спустя полчаса уехал. Я при нём сразу проверил — мопед ездил туда-сюда по тротуару, разгон непонятно стал бодрее или нет. Пока я придумывал где бы поездить он уехал. Не в смысле что сбежал, а просто пора было.

Когда я надумал, завёл и поехал, при попытке поддать газу мотор внезапно стал захлёбываться а потом и заглох. Было это в 9 вечера. Дальше, совместно с «мастерами» Смотры мы пытались диагностировать поломку. Несколько раз мне «сушили» свечу, хотя она не выглядела мокрой. Искрутили единственный болт на карбе туда и сюда. Проверили и искру и наличие бензина в баке — бензин был в баке. Ну ничего не помогло. В 11 я принимаю мужественное решение — толкать. С чем и ухожу. Через 3,5 часа я дотолкался до гаража, по пути домой попал под короткий дождь и завалился спать.

На следующий день при повторном осмотре злосчастного мопеда я обнаружил таинственный шланг, свисающий в никуда. Справедливо предположив что конечно могут быть шланги слива и вентиляции, но вдруг это не он, я начал искать — куда его можно присоединить. И нашёл чистый сосок в корпусе. Присоединил, потыркал, завёл. 

А теперь — что на самом деле произошло.

1. Карб на моём мопеде стоял Mikuni и регулировки смеси там нет (заглушка) — так что «мастер» крутил холостой ход.
2. На моём мопеде стоял не бензонасос, а автоматический вакуумный крантик, который срабатывал каждый раз как в картере было разряжение. Вот контрольный шланг разряжения этот «мастер» и умудрился отключить пока ковырялся.
3. Никто из местных «мастеров» не ушёл в размышлениях дальше бензина в баке — то что свеча не выглядит мокрой заметил похоже только я, хотя тогда не знал — что это значит.

Вот так незнание «правила трёх» и неумение провести диагностику на самом слабом уровне заставило меня толкать мопед 10 км.

Была и обратная ситуация — поехали с товарищем на озеро. Я заправился у себя на районе, он у себя. По полбака. Приехали на место, попрыгав по кочкам, разложили всё. Он собрался в магаз, а мотоцикл не заводится. Точнее вроде пытается схватывать, но никак. Начали проверять — бензин в баке есть, в цилиндр тоже поступает (ставим вместо свечи палец и крутим стартер). Искра есть, но свечи мокрые — то есть их заливает, не поджигается смесь. А искра нормальная. Воздух тоже нормально. Что-то не так со смесью?

Отлили бензина из бака, а он на вид бледнее по цвету чем обычный и пахнет слабо. Похоже человеку залили какой-то гадости вместо бензина. Слили бензин с карба, с бензобака его в бутылочку, с меня пол литра, залили ему. Покрутил-завёлся.

Вот так незначительные знания об устройстве своего коня помогают вернуть его к жизни. Не стесняйтесь об этом знать дабы не остаться в дураках.

P.S. С радостью дополню статью полезными советами из комментариев)

P.P.S. Админам — это ликбез или нет?)  ✓

Мопед не заводится со стартера

[sc:ads1]

Приобретая мопед, начинающий мотолюбитель меньше всего задумывается о правилах его эксплуатации, профилактическом ТО и последующем ремонте. Результатом этого становится более скорый износ деталей, постоянные поломки и нестабильная работа транспортного средства в целом.

В первое время эксплуатации мопеда проблемы с силовым агрегатом и ходовой могут быть незаметны, но с каждым новым днем вероятность неожиданного выхода из строя увеличивается в разы. Очень часто, начинающие байкеры, в силу недостаточного опыта и легкомысленности, не реагируют на мелки сбои в работе транспортного средства и «насилуют» своего двухколесного друга до тех пор, пока он не заглохнет вовсе.

Вот в этот момент и возникает вопрос, который уже не проигнорируешь. Что делать если мопед не заводится со стартера? Существует огромное множество, как незначительных сбоев, так и серьезных поломок, которые могут привести к подобному результату.

Серьезные, безусловно, требуют вмешательства квалифицированных мотомехаников, тогда как мелкие причинные дефекты под силу устранить даже новичку. Последние можно сгруппировать по схожести и методам решения.

• Проблемы с элетросистемой

Симптомы достаточно просты: мопед не заводится со стартера. Чтобы точно в этом убедится, необходимо в режиме «ON» включить поворотник. Если он не работает – причина в сбое электропитания. В первую очередь, необходимо проверить клеммы аккумулятора и целостность системы проводов в целом. Если все в порядке, замерять уровень заряда батареи. Он должен быть в районе 13 вольт.

В случае если уровень некритично ниже (9-12 вольт), завести мопед с кикстартера и проехать 50-60 км. Может случиться, что аккумулятор заряжен, исправен, но байк все равно не заводится. В такой ситуации предпочтительнее сразу обратится в квалифицированный центр технического обслуживания.

• Недостаточный уровень подачи горючего

Проявляется в том, что мопед заводится, но «покашляв» глохнет. Для устранения необходимо увеличить подачу топлива (подрегулировав подсос). Как вариант, можно изменить количество подающейся в карбюратор смеси. Для этого необходимо найти на нем небольшой болт и с помощью отвертки откалибровать.

[sc:ads3]

• Засорен карбюратор

Внешние симптомы аналогичны – мопед заводится и глохнет. В дорожных условиях можно попробовать прочистить подающие шланги методом продува с помощью насоса. Если процедура больному не помогла – придется прибегнуть к полноценной чистке карбюратора.

• Засорился воздушный фильтр

Для диагностики необходимо снять крышку и осмотреть фильтрующий элемент. Как правило, его роль играет поролон. Достаточно даже беглого осмотра, чтобы понять, что фильтр не функционирует должным образом. Обычно он пропитан маслом или рассыпается при прикосновении. В таком случае фильтрующий элемент необходимо заменить на аналогичный с точным соблюдением размеров.

• Неправильно функционирует свеча

Одной из причин почему не заводится мопед может быть сбой в работе свечи зажигания. Для того чтобы в этом убедится необходимо внимательно осмотреть свечу и пространство под ней. Оно должно быть сухим, если это не так – протереть.

Для проверки работоспособности свечи необходимо одеть на нее колпачок и дотронуться нижней частью до рамы. После этого попробовать завести мопед при помощи кикстартера. Если искра проскакивает – вероятно, не в порядке контакты внутри колпачка.

• Засорился или неисправен бензонасос

Очень часть мопед не заводится из-за того, что в бензонасос или подающие трубки попал сор. Для диагностики и решения проблемы необходимо снять трубку, которая подает горючее из бензобака. Далее ее необходимо продуть. После этого, слить весь бензин из бака и заправить его заново другим.

Существует вероятность, что неисправен сам бензонасос. Для того, чтобы в этом убедится, необходимо снять две оставшееся трубки и продуть нижнее отверстие. Если после этого не пошло горючее из верхней трубки, то проблема в исправности бензонасоса.

• Не в порядке глушитель мопеда

Мопед может заводиться и скоропостижно глохнуть из-за неправильной работы глушителя. Для диагностики неполадки необходимо приложить руку к месту выхода отработанных газов при включенном двигателе. Если в руку не отдает, то глушитель попросту забился. Для устранения неисправности следует обратиться на СТО.

[sc:ads5]

Рекомендуем прочитать:

[sc:ads6]

Почему мопед не заводится

Если мопед перестал заводится, то причин этому может быть несколько. При такой ситуации не нужно спешить делать поспешных выводов, которые не к чему хорошему не приведут. Бывает такое, что некоторые неопытные мотолюбители начинают демонтировать двигатель, однако этого делать не стоит, не поняв причину по которой мопед не заводится.
Лучше все действия расписать по порядку Итак, мопед нормально работал и резко перестал заводится без видимых на то причин, то первым делом необходимо проверить свечу. Зачастую стартовой операции двигателя мешает скопившийся нагар на свече, который не позволяет ей нормально работать, и выдавать необходимую искру. С помощью свечника открутите ее и проверьте на наличие искры. Искру проверить совершенно просто — свечу нужно вставить в колпачок и положить ее на цилиндр металлической частью, при этом совершить пусковую операцию кикстартером или кнопкой электростартера. Если искра не появляется после нескольких произведенных попыток, выньте ее, и сделайте чистку контактов, а если искры не видно и после этого действия, то тогда нужно заменить свечу.

Если искра на свече нормальная и проблема состоит не в этом, тогда проверьте наличие бензина в баке, затем посмотрите, чтобы краник не засорился и топливо хорошо поступало через него в карбюратор. Если и с этим все в порядке, тогда идем дальше. Чтобы убедится нет ли поломки в самом карбюраторе, нужно посмотреть как поступает бензин из него в цилиндр. Если взять свечу и смочить контакты бензином, затем ввинтить ее в цилиндр и произвести запуск двигателя, то можно услышать как мотор завелся или хотя бы дыркнул. Если это произошло, значит дело в самом карбюраторе. Но если и с ним все в порядке, тогда нужно проверить сам цилиндр, ведь камера сгорания не должна пропускать воздух, поэтому вакуум в ней должен быть полнейший. Причиной нарушения вакуума может быть негодность прокладки. Износ прокладки головки цилиндра служит причиной нарушения вакуума. Проверить это можно своими руками: откручиваем головку цилиндра и закрываем стакан, в котором ходит поршень, ладонью, делаем запуск двигателя. При полном вакууме поршень не сможет совершить свой цикл, но в случаи если ему это удается, тогда прокладки цилиндра нужно заменить.

Это самые частые причины на которые стоит первыми обратить внимание, однако если всех изложенных проблем не наблюдается, то мопед не заводится по другой причине, вот тогда стоит обратиться к специалисту или же прочитать полезные статьи на нашем мото портале motopedy.ru которые помогут вам разобраться с точной причиной неисправности.

Похожие статьи:

Что делать если скутер не заводится? Советы от мастера

Содержание статьи:

Довольно-таки часто можно наблюдать случаи, когда владелец сталкивается с такой проблемой: не заводится скутер. Это может обуславливаться большим количеством причин. Чаще всего это типовые поломки или неисправности, в особенности, если мопед стоял в холодную погоду. В зависимости от выявленной проблемы, мопед может ремонтироваться за несколько минут или же несколько часов.

Типовые причины

В первую очередь надо делать проверку: системы зажигания и питания. Произвести проверку в тех местах, которые могут привести в движение мопед. Причины, почему не заводится скутер, в особенности в холодную погоду, могут быть следующими:

Нет искры в свече зажигания

Скутер не заводится из-за того, что отсутствует искра в свече зажигания. В таком случае, надо делать следующее: свеча выкручивается и проверяется на пригодность. Подсоединяется к катушке зажигания с помощью провода. Кладется на цилиндр. При вращении коленчатого вала проверяется искра на свече. Скутер не заводится, если отсутствует искра на свече, или же искра есть, но она непостоянна.

Причины отсутствия искры на свече

Холодная погода

Скутер может плохо заводиться в холодную погоду, если есть неполадки со свечным колпачком или же с его соединителем. В такой ситуации откручивается колпачок от провода, и провод подносится на 0,3 см к двигательному элементу из металла для прокручивания коленвала.

Мопед в холодную погоду может пропускать ток. Это происходит из-за того, есть соприкосновения с оголенной частью провода и элементом из металла, благодаря которому скутер заводится.

Неисправности в системе питания

Мопед может плохо заводиться в холодную пору, если есть неполадки в системе питания: недостаток горючего или его переизбыток. В таком случае, надо делать проверку таких элементов: бензобак, кран топлива, пусковой обогатитель и бензонасос.

В первую очередь проверьте бензонасос мопеда

Наряду с этим стоит отметить, что мопед нужно чинить, а также осуществлять разборку деталей нужно только в том случае, если есть полная уверенность в их неисправности. Лучше всего на скутер ставить детали только новые, а не подержанные, в противном случае, двигатель при запуске со стартера либо будет плохо работать, либо вообще не заведется.

Причины отсутствия искры

Зачастую владельцы могут столкнуться со случаями неисправности запуска в холодную пору, хотя еще в осенний период мопед ездил хорошо. Первоначально, необходимо выкрутить свечу и тщательно осмотреть, есть ли искра, замасленность и цвет.

Нагар на электроде

Искра может отсутствовать, если электрод покрыт нагаром, то они зачищаются при помощи металлической щетки. Если есть хоть малейшие сомнения в отношении исправности свечи, стоит сразу же заменить, тем самым облегчив себе жизнь на будущее.

Закисление контактов

Если внешние признаки свечи соответствуют пригодности, а искра также отсутствует, тогда надо делать проверку, есть ли разряд. Стоит отметить, что нужно быть предельно осторожным, так как может хорошо ударить током. Если искра отсутствует, а внешние признаки свечи нормальны, то скутер проверяется на электронику на закисление контактов.

Недостаточное количество топлива

В том случае, если есть искра, но мопед все равно плохо заводится со стартера в холодную погоду, стоит обратить внимание на бак с топливом. Если он пуст, то он заполняется. Стоит отметить то, почему старый бензин выливается из карбюраторной поплавковой камеры. Как это делать? Внизу карбюратора находится болт, он откручивается, а после вытекания всего горючего закручивается обратно. Перед тем, как поставить мопед в гараж в холодную погоду, заливается полный бак топлива.

Открутить болт и вылить старый бензин из карбюраторной поплавковой камеры

Если вышесказанное проверено и сделано, а скутер плохо заводится со стартера, то можно делать такой ремонт:

• Карбюратор снимается, и прочищается воздушный фильтр;
• Карбюратор очищается, продуваются жиклеры и каналы;
• Собирается все обратно.

Как восстановить запуск со стартера

Мопед плохо заводится со стартера, однако, с лапки делать это — просто и легко. При плохом запуске мотора со стартера, первоначально надо произвести проверку предохранителя, находящегося в отсеке с аккумулятором.

Место расположение предохранителя на аккумуляторе отмечен стрелкой

Благодаря зачастую некачественному изготовлению предохранителей, а, следовательно, и всего стартера, провод, находящийся внутри колбы из стекла стартера, может едва прикасаться к контактным колпачкам, почему и контакт предохранителя становится неподходящим. После того, как был заменен некачественный предохранитель, мопед можно будет запустить посредством стартера.

Как делать самостоятельный ремонт движка

Для правильного функционирования двигателя скутера, ему требуются составляющие: искра, топливо и компрессия. Основным лозунгом скутер-механика является, что чудес не бывает. Запомните, что в процессе обнаружения неисправностей и ремонта скутера можно выяснить: есть ли искра и сжатие, или, почему нет поступления топлива. Поэтому, если двигатель не заводится со стартера, то какой то составляющей нет или она в неисправном состоянии.

Многим знакома ситуация, когда не только лень отдать скутер в мастерскую, но и не хочется все это оплачивать. Тогда можно отремонтировать все самостоятельно.

Последовательность действий при ремонте

Главным правилом обнаружения неисправности и ремонта скутера является пошаговое исключение элементов системы, при выявлении причин поломки в какой-то из них. Поиск и ремонт, в особенности при запуске со стартера, нужно делать в соответствии со строгой последовательностью, где в качестве начала может выступить цепь, а конца, например, если есть или отсутствует искра. Стоит отметить, что не нужно сразу же бежать за новым коммутатором на скутер, сначала убедитесь, что генератор отлично функционирует, только после этого тестируйте проводку, если искра отсутствует и прочее.

Проверка основных систем

Важно помнить, что у бензина есть особенность терять свои свойства, если стоит в холодную погоду и может даже не воспламениться. Также перед постановкой окончательного диагноза и начала ремонта мопеда, если он не заводится со стартера, надо убедиться, что свеча может делать свою работу, а карбюратор нормально функционирует.

Помните, что скутер заводится со стартера, когда имеет неразрывную часть с исправной работой вариатора, сцепления, группы распредвала и клапана. Говоря проще, если все системы питания находятся в нормальном состоянии, то есть проблема в трансмиссии, благодаря крутящемуся моменту коленвала, который тесно работает с вариатором.

В процессе проведения диагностирования и ремонта скутера, в некоторых случаях необходимо делать тщательную проверку не только отдельных элементов, но и всей системы. Например, если есть мусор в карбюраторе, при том условии, что он цел и воздушный фильтр пропитали, также тщательно обследуется присутствие грязи в полости бензобака и фильтре топлива.

Видео по теме

Другие видео по теме:

Не нашли ответов в статье?
Больше информации по теме:

Устранение неисправностей самоката

— самокат не заводится

Для запуска самоката нужны три вещи:

• Газ
• Искра
• Цилиндр компрессионный

Если ваш самокат не заводится из-за отсутствия одного из перечисленных выше факторов. Прежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, убедитесь, что в баке есть бензин, посмотрев в него. Не доверяйте только манометру!

У большинства самокатов есть четыре вещи, которые необходимо сделать, прежде чем их можно будет запустить с помощью электростартера:

• Зажигание должно быть включено
• Экстренный выключатель (обычно рядом с правой рукояткой) должен находиться в положении «включено».
• Рычаг заднего (левого) тормоза должен быть нажат.
• Кнопка стартера должна быть нажата.

Некоторые скутеры могут иметь другие блокировки на переднем тормозе или центральной стойке. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации
чтобы убедиться, что вы делаете все необходимое, чтобы замкнуть электрическую цепь, которая позволяет ему запускаться.

Если самокат не перевернется после того, как вы выполнили все необходимые операции, проблема с аккумулятором. Убедитесь, что аккумулятор заряжен. Если это так, убедитесь, что предохранитель не перегорел.Если нет, проверьте, подается ли напряжение на клеммы стартера. Если да, скорее всего, стартер неисправен. Многие скутеры имеют хороший старт (см. Ваше руководство). Если аккумулятор в порядке, а стартер не работает, попробуйте кикстарт. Обычно это не так уж сложно. Мой самокат обычно заводится нормально после 2-го или 3-го удара.

Если скутер переворачивается, но все равно не заводится, вам нужно проверить наличие искры и убедиться, что газ попадает в двигатель. Чтобы проверить наличие искры, снимите свечу зажигания с цилиндра, прижмите конец свечи к головке цилиндра и проверните двигатель. Вы должны увидеть искру в зазоре. В противном случае проблема с зажиганием. Это может быть неисправная катушка или электронный модуль зажигания, который необходимо заменить, или это может быть просто потерянный провод.

Если есть искра, нужно проверить газ. Сначала убедитесь, что в баке есть бензин! Если есть, нужно проверить топливный клапан. Большинство скутеров используют гравитационную подачу топлива, располагая топливный бак выше карбюратора. Затем топливо обычно проходит через фильтр, а затем через вакуумный клапан.К клапану подсоединены три шланга. Один из топливного бака предназначен для впуска газа, другой подключен к карбюратору и предназначен для выхода газа, а третий — к коллектору двигателя, который создает разрежение. Если вы отсоедините шланг от карбюратора, топливо должно закончиться, когда вы проворачиваете двигатель (будьте осторожны, чтобы поймать газ, если вы это сделаете, и не делайте этого с горячим двигателем). Если вы не видите газа, возможно, неисправен топливный клапан. Вы можете попробовать подать вакуум на порт управления клапана и посмотреть, течет ли топливо.Один из способов сделать это — отсосать из линии (но убедитесь, что это вакуумная линия, а не газовая линия, если вы попробуете это сделать!).

Если вы получаете искру, и на карбюратор попадает газ, а двигатель работает нормально, стартер может, возможно, неисправна электрическая автоматическая воздушная заслонка. Он должен работать, когда двигатель холодный, но если он заклинивает или перегорает, смесь будет слабой, и скутер, вероятно, не запустится. Автоматическая воздушная заслонка обычно представляет собой черный цилиндрический объект, прикрепленный к карбюратору с парой проводов, выходящих из него, как показано слева.Это единственный компонент с электрическим приводом, прикрепленный к карбюратору, поэтому его обычно нетрудно заметить. Если у вас есть вольтметр, вы можете измерить сопротивление на выводах дросселя. Оно должно быть где-то в районе 10 или 20 Ом. Если это разомкнутая цепь, значит, она сгорела и ее необходимо заменить. Если кажется, что он в порядке, он может застрять или неисправна проводка. Убедитесь, что он получает напряжение.

Также возможно, что есть проблема с карбюратором, и если это так, вам может потребоваться его снять и очистить.Если самокат несколько месяцев простоял с газом в карбюраторе, возможно, газ испарился и оставил липкую «резинку», которая помешает правильной работе карбюратора и которую необходимо удалить.

Если автоматическая воздушная заслонка в порядке, стартер проворачивает двигатель, есть газ и есть искра, значит, проблема в двигателе. Вам нужно проверить компрессию цилиндра. Для этого вам понадобится тестер сжатия. Он ввинчивается вместо свечи зажигания и измеряет давление в цилиндре.Когда вы проворачиваете двигатель, вы должны увидеть значение около 150 фунтов на квадратный дюйм или более. Если давление составляет 100 фунтов на квадратный дюйм или меньше, вероятно, проблема с двигателем (плохой клапан, плохой поршень, неисправные поршневые кольца), для поиска которой потребуется разобрать двигатель.

Вероятно, наиболее распространенными проблемами являются разряженная батарея или проблемы с карбюратором из-за плохой регулировки или накопления липких отложений. Однако проблемы с карбюратором обычно возникают медленно. Если самокат в один прекрасный день в порядке, а на следующий день он отказывается заводиться, я сначала заподозрил бы проблему с электричеством.

Если ваш самокат запустится даже на несколько секунд, но не будет работать должным образом, см. Часть II этой статьи — Устранение неполадок — Скутер не запускается

Дополнительные ресурсы

electric — Электростартер больше не работает

electric — Электростартер больше не работает — Обмен стеков по обслуживанию и ремонту автомобилей

Сеть обмена стеками

Сеть Stack Exchange состоит из 176 сообществ вопросов и ответов, включая Stack Overflow, крупнейшее и пользующееся наибольшим доверием онлайн-сообщество, где разработчики могут учиться, делиться своими знаниями и строить свою карьеру.

Посетить Stack Exchange

2. 0

3. +0

6. Авторизоваться
   Зарегистрироваться

Motor Vehicle Maintenance & Repair Stack Exchange — это сайт вопросов и ответов для механиков и энтузиастов-любителей автомобилей, грузовиков и мотоциклов.Регистрация займет всего минуту.

Зарегистрируйтесь, чтобы присоединиться к этому сообществу

Кто угодно может задать вопрос

Кто угодно может ответить

Лучшие ответы голосуются и поднимаются наверх

Спросил
4 года, 6 месяцев назад

Просмотрено
24k раз

Электростартер моего мотоцикла больше не работает. Я слышу жужжание. Хотя я все еще могу запустить его с помощью кикстарта.

Это можно исправить?

Помогите пожалуйста!

DucatiKiller

32.5k2222 золотых знака136136 серебряных знаков258258 бронзовых знаков

Создан 30 сен.

Шинди гарусушинди гарусесу

4111 золотой знак11 серебряный знак22 бронзовых знака

1

Мотоцикл не заводится по двум причинам.

• Разряженная батарея: проверьте, работают ли ваши звуковые сигналы, фары и другие электрические системы, когда автомобиль не включен (сделайте это утром перед запуском мотоцикла) или, по крайней мере, должен работать звуковой сигнал. Через секунду или две звук рожка пропадает, тогда это, вероятно, ваша батарея, в этом случае вам придется проверить вашу батарею и динамо-выпрямитель с помощью механика или амперметра.

• Неисправный стартер: Ваш стартер может выйти из строя. Если это старый автомобиль, то есть вероятность, что ваш стартер вышел из строя или нуждается в обслуживании.

Создан 30 сен.

Шобин ПШобин П

8,8261313 золотых знаков3636 серебряных знаков7474 бронзовых знака

Похоже, аккумулятор разряжен

Жужжание или частый щелкающий звук, который вы слышите, — это соленоид стартера. Когда вы нажимаете кнопку пуска на руле, он посылает напряжение на ваш соленоид. В соленоиде есть небольшой электромагнит, который щелкает переключателем, чтобы подавать питание от аккумулятора на стартер. Если соленоид гудит, это означает, что ваша батарея не держит достаточно сильный заряд, чтобы поддерживать соленоид под напряжением, достаточным для поддержания контакта с цепью стартера.

Возможные проблемы

Проблемы, с которыми вы можете столкнуться, включают:

• Батарея не держит заряд, она плохая и требует замены

• Проблемы со статором.У вас может быть плохой статор, который не генерирует мощность.

• Выпрямитель. У вас есть выпрямитель / регулятор напряжения, который не заряжает аккумулятор и неисправен. Кроме того, он может не преобразовывать генерируемую мощность вашего статора в постоянный ток из переменного тока

Если бы мне пришлось угадывать и просто поменять деталь. Я бы заменил аккумулятор и посмотрел, решит ли это проблему. Если нет, вернитесь сюда и спросите, как вы можете протестировать свою систему, чтобы определить, в чем заключается основная проблема.

Вот несколько полезных ссылок.

Создан 05 окт.

DucatiKillerDucatiKiller

32.5k2222 золотых знака136136 серебряных знаков258258 бронзовых знаков

Думаю, это стартер, но сначала следует проверить напряжение на силовых соединениях стартера, когда кнопка пуска включена.Во-вторых, попробуйте очистить все соединения вокруг стартера, «+» и землю. Если не помогает, отключите стартер, открутите, вытащите и загляните внутрь, может быть, электрические щетки закончились. Еще один думает .. если напряжение на соединениях будет нулевым, найдите и проверьте реле!
Лучший!

Создан 05 окт.

Я только что решил проблему с моим стартером Zonte Tiger 50cc, который щелкает, не переворачивая двигатель.У меня был полностью заряженный новый аккумулятор, у меня вышел стартер, и я почистил его, велосипеду всего 2 года.
Подумав еще раз, я снял крышку маховика и обнаружил внутри много мусора, так что очистил все вокруг с помощью WD40 и снял свечу зажигания, двигатель завелся чудесно. Это для информации для всех, у кого есть проблемы со стартером из-за того, что двигатель не вращается, поэтому не думайте, что это просто стартер.

Создан 26 фев.

Очень активный вопрос .Заработайте 10 репутации, чтобы ответить на этот вопрос. Требование репутации помогает защитить этот вопрос от спама и отсутствия ответов.

Обмен стеков по обслуживанию и ремонту автомобилей лучше всего работает с включенным JavaScript

Ваша конфиденциальность

Нажимая «Принять все файлы cookie», вы соглашаетесь с тем, что Stack Exchange может хранить файлы cookie на вашем устройстве и раскрывать информацию в соответствии с нашей Политикой в ​​отношении файлов cookie.

Принимать все файлы cookie

Настроить параметры

Правильные шаги — самокаты Alpha Pro

26 июля 2020

Давайте будем честными, если набрать профессиональный самокат, кататься на нем будет намного веселее.Кем бы вы ни были, скорее всего, вам нравится, когда на вашем скутере набирают номер. Трюки кажутся лучше и чище, особенно когда вы слышите приятный четкий звук удара твердого самоката о тротуар при приземлении. Набирать скорость на самокате может быть очень сложно и неприятно, но когда вы его снимаете, это прекрасное чувство. Ниже мы дадим вам несколько советов о том, как набирать самокат, и шаги, которые вы должны предпринять, чтобы убедиться, что ваш самокат остается набранным!

В оставшейся части этой статьи мы будем предполагать, что все на вашем самокате без номера и требует доработки.

На этот раз мы начнем с задней части самоката, с колес. Убедитесь, что ваше заднее колесо полностью затянуто. Подшипники колес должны плавно вращаться в течение 2-4 секунд. Если подшипники издают странный шум, скорее всего, они сломаны и нуждаются в замене. В этом случае замените их, иначе ваш самокат никогда не будет набран. Если вы затянули заднее колесо и все еще слышите дребезжащий звук, возможно, вы вышли из зоны, в которой находится подшипник.Это может произойти со старыми колесами, для этого действительно нет другого решения, кроме нового колеса. Даже с новыми подшипниками этот надоедливый треск все еще может присутствовать. Это также хорошее практическое правило — всегда использовать правильные проставки для колес, да, есть ряд проставок, которые могут работать, но единственный способ узнать это — использовать проставки, для которых предназначена дека.

После того, как вы затянули заднее колесо, пора переходить к тормозу. Тормоз — одна из самых важных вещей в самокате с наборным колесом.Для большинства тормозов требуется ключ на 3 мм. Вы будете затягивать его так же, как затягиваете колеса большинства самокатов. Не затягивайте его до точки, в которой вы используете ногу в качестве рычага, иначе он сорвет болт, и вам придется высверливать его, чего вы не хотите делать. Проделайте это с любым количеством тормозных болтов, пока тормоз не перестанет двигаться. Также наличие небольшого кусочка резины под декой, но поверх тормоза делает его НАМНОГО более крутым. Большинство тормозов идут с этим, поэтому вы должны его иметь. Если вы обнаружите, что ваш тормоз постоянно выходит из строя, добавьте немного фиксатора резьбы.Это должно помочь вашему скутеру дольше оставаться на связи!

Далее сжатие. В этой статье я собираюсь сосредоточиться на наборе HIC / IHC, но те же правила будут применяться к SCS. Убедитесь, что у вас есть гарнитура без резьбы и вилка без резьбы (все вилки Lucky Forks без резьбы). Смажьте гарнитуру, чтобы она была очень маслянистой, даже когда она туго затянута. Если ваша гарнитура хрустящая, возможно, пора вставить новую. Вставьте гарнитуру, затем протяните вилку через рулевую трубу (также убедитесь, что ваше переднее колесо очень туго натянуто и набрано, как заднее колесо).Затем наденьте прокладку HIC / IHC на вилку и затяните ее шестигранным ключом на 5 мм. Затяните его до точки, при которой он совершит один оборот, когда вы крутите переднее колесо рукой. Вы хотите, чтобы ваше сжатие было очень сильным, если вам нужен самокат с набранным набором. Точно так же, как с тормозом, если вы обнаружите, что ваше сжатие в ближайшее время ослабнет (менее 5 поездок), добавьте немного резьбы для дополнительной поддержки!

Теперь вы в основном закончили! Все, что вам нужно сделать, это положить штанги на прокладку HIC и затянуть зажим.Затягивайте каждый болт понемногу, пока зажим не станет очень тугим. Ваш скутер теперь должен быть хорошо набран. Мы надеемся, что это помогло, и надеемся, что у вас есть самокат с большим набором, чем когда вы только начинали!

Хотите получить более подробную информацию о точных шагах, которые нужно предпринять, чтобы набрать номер вашего профессионального самоката? Посмотрите это замечательное видео Рэймонда Уорнера!

Руководство по ремонту и устранению неисправностей электрических скутеров и велосипедов

— Мотор не работает

Руководство по устранению неисправностей электрического самоката

>
Мотор не работает> Аккумулятор заряжался за последние 3 месяца

Когда в последний раз заряжалась аккумуляторная батарея?
перезаряжается?

Марка
Убедитесь, что выключатель питания включен

Убедитесь, что переключатель с ключом или выключатель питания включен.
позиция.

Проверьте предохранитель или автоматический выключатель

Если в самокатах используется предохранитель, посмотрите на предохранитель внутри.
чтобы увидеть, не перегорел ли он. Возможно, потребуется удалить предохранитель.
от самоката и поднесите к источнику света, чтобы
определить, перегорел он или нет. Для самокатов, использующих
автоматический выключатель, вставьте или переверните автоматический выключатель, чтобы
посмотрим, сбросится ли он.

Попробовать
Толкаем самокат для запуска

Электроскутеры с односкоростным дросселем иногда нуждаются в
быть вытолкнутым вперед, чтобы бежать.Встать на самокат
одной ногой и толкайте вперед другой ногой,
полностью задействуя дроссельную заслонку. Как только самокат достигнет
скорость ходьбы и дроссель включен, самокат должен
работать до тех пор, пока не будет отпущена дроссельная заслонка или не будет задействован тормоз.

Попробуйте зарядить аккумулятор
Пакет на 8 часов

Электросамокаты, которые не заряжались более 3-х
месяцев будут частично разряжены аккумуляторные батареи, которые
может не обеспечивать достаточной мощности для работы самоката.Пытаться
зарядите аккумулятор в течение 8 часов, а затем посмотрите,
помогает.

Осмотреть
Зрение, прикосновение и запах

Снимите подножку или крышку проводки и
поищите любые сгоревшие или оплавленные провода, соединители проводов или
электрические компоненты. Также ищите незакрепленные, отсоединенные или
поврежден
провода или соединители проводов. Тяни и дави на всех по отдельности
провода и соединители проводов, чтобы убедиться, что они не ослаблены и не отсоединены. Получить
твой нос близко к
регулятор скорости и двигатель и понюхайте их.Любые компоненты, которые выглядят
сгоревшие или оплавленные, или запах горелого пластика.
почти всегда
неисправен и подлежит замене. Двигатели, которые пахнут горелым, следует заменить, чтобы предотвратить повреждение.
к регулятору скорости.

Проверка предохранителя или автоматического выключателя

(Необходим инструмент: мультиметр) Иногда предохранители перегорают в
место, где этого не видно, а иногда и автоматические выключатели
автоматически сбрасываются, но они изношены и все равно будут
не работа.Проверка целостности предохранителя или цепи
выключатель с мультиметром — лучший способ определить,
работают они или нет.

Проверка тормоза
Рычаг
Переключатель

(Необходим инструмент: перемычка)
Переключатель рычага тормоза сообщает скорость
контроллер, чтобы выключить двигатель при торможении. Большинство скутеров имеют
нормально разомкнутые выключатели тормоза, однако у некоторых скутеров нормально замкнутый тормоз
переключатели. Чтобы проверить неисправность нормально разомкнутого выключателя тормоза, отсоедините тормоз.
соединитель провода рычага от регулятора скорости, а затем посмотрите, работает ли самокат.Если скутер работает, когда переключатель тормозного рычага отключен от скорости
контроллер, то переключатель рычага тормоза — нормально разомкнутого типа, который неисправен.
Чтобы проверить исправность нормально замкнутого переключателя рычага тормоза, отсоедините тормоз.
соединитель провода рычага от регулятора скорости и соедините две клеммы
вместе в разъеме контроллера, от которого отключен тормозной выключатель.
Если самокат работает, когда клеммы разъема выключателя тормоза контроллера отключены.
соединены вместе, то выключатель тормоза является нормально замкнутым типом, который
неисправен.

Проверить
Ключевой переключатель или выключатель питания

(Инструменты не требуются) Проверить переключатель с ключом
или выключатель питания для правильной механической работы, перемещая его
из выключенного положения в положение включения несколько раз. В
переключатель должен защелкнуться в обоих положениях. Если переключатель чувствует
свободно, или если он не дает положительного ощущения мгновенного действия, чтобы
при переключении между включенным и выключенным положением он может
быть неисправным.

(необходим инструмент: мультиметр)
Иногда клавишный выключатель или выключатель питания будут чувствовать себя хорошо и будут
положительное ощущение мгновенного действия при переключении между включением и выключением
позиции, но он все равно будет дефектным.Проверка непрерывности
клавишный переключатель или выключатель питания с мультиметром — лучший способ
определить, работает он или нет.

Test The Battery (Проверка батареи)
Зарядное устройство

(Инструменты не требуются) Подключите зарядное устройство к стене и найдите один или
больше светящихся индикаторов. Если горит индикатор
не горит или мигает, когда зарядное устройство
подключен к стене, значит, зарядное устройство неисправно.

(Необходимый инструмент: мультиметр) Если у вас есть мультиметр, вы
Можно проверить выходное напряжение зарядного устройства.Его
Напряжение должно быть на несколько вольт выше зарядного устройства.
номинальное напряжение (24 В, 36 В, 48 В и т. д.). Если зарядные устройства
Выходное напряжение равно нулю, или если оно ниже батареи
зарядные устройства
номинальное напряжение, значит, зарядное устройство неисправно.

Тест
Порт зарядного устройства

(Инструменты не требуются) Если зарядное устройство подключено к розетке, отключите его от сети.
Это. Подключите зарядное устройство к порту зарядного устройства.
на самокате и ищите светящийся индикатор
на зарядном устройстве.Если индикатор на батарее
зарядное устройство загорается, когда зарядное устройство подключено к
самокат, затем проводка и разъемы проводки, идущие к
порт зарядного устройства хороши, и сам порт зарядного устройства хорош.

(Необходим инструмент:
Мультиметр) Если у вас есть мультиметр, то зарядное устройство
Порты Напряжение можно проверить. Уровень напряжения присутствует на
порт зарядки должен быть таким же, как у аккумуляторной батареи.

Проверить
Аккумулятор на скутере, который работает

Посетите наш
Руководство по нагрузочному тестированию аккумуляторной батареи.

Проверить
Аккумулятор на скутере, который не работает

(Необходим инструмент:
Тестер нагрузки) Если самокат не работает, можно провести тест нагрузки.
на свои батареи, сняв аккумуляторную батарею с самоката и
извлечение отдельных батарей. Человек
Затем аккумуляторы можно протестировать с помощью автомобильного тестера нагрузки аккумуляторов. Большинство записей
Тестеры нагрузки автомобильного аккумулятора устанавливают на аккумулятор нагрузку 100 А, которая
слишком высока, поэтому требуется регулируемый тестер нагрузки на батарею из углеродного волокна и
должен быть отрегулирован так, чтобы на батареи была нагрузка 30 А.

Проверить
Напряжение аккумуляторной батареи

(Необходим инструмент: мультиметр) Если у вас есть мультиметр, напряжение аккумуляторной батареи может быть
протестировано, чтобы определить его состояние.
Хорошие аккумуляторы Напряжение будет
выше номинального уровня напряжения, даже если он был полностью
разряжается и позволяет посидеть несколько минут, или, если
был на хранении. Если напряжение аккумуляторной батареи не скачет
вернуться к уровню выше номинального напряжения в течение нескольких минут
после разряда, что указывает на неисправность или
изношенный аккумулятор.Когда
аккумулятор полностью заряжен и
его напряжение ниже номинального уровня напряжения, что также
указывает на неисправный или изношенный аккумулятор. Хороший аккумулятор для скутера
блоки вернутся к уровню, превышающему их номинальное напряжение.
уровень в течение нескольких минут после того, как самокат
ведомый.

Тест
Дроссель

(Необходим инструмент: мультиметр) Посетите наш дроссель
Страница руководства по тестированию.

Проверить скорость
Контроллер

Ищите любые перегоревшие или оплавленные провода или соединители проводов на
регулятор скорости.Если какие-либо провода сгорели или оплавились, то
регулятор скорости может быть неисправен.
Понюхайте регулятор скорости на любой обгоревший пластик
запахи. Если от контроллера скорости пахнет гари, значит, он
почти всегда бракованный.
Если на регуляторе скорости нет сгоревших или оплавленных проводов и он
не пахнет горелым тогда
он все еще может быть неисправен. Протестируйте все остальные компоненты
электрическую систему вокруг регулятора скорости и используйте процесс исключения, чтобы
обнаруживать
работает ли регулятор скорости или нет.

Регуляторы скорости тоже
сложный, чтобы легко протестировать. Использование проверки и процесс устранения
лучший способ определить, работает ли регулятор скорости
или нет. Если все остальные компоненты электрического
проверка системы хороша, но самокат не работает
указывает на
дефектная скорость
контроллер.

Проверьте двигатель

Найдите сгоревшие или оплавленные провода или соединители.
прикреплен к
мотор. Обгоревшие или оплавленные провода или соединители проводов указывают на то, что
перегрев двигателя, который может вызвать повреждение пластиковой изоляции.
оплавить электродвигатели обмотками из медной электромагнитной проволоки.

Запах мотора на любой
запах горелого пластика. Если мотор пахнет гари то
указывает, что его катушки были перегреты. Двигатели с
перегретые катушки всегда следует заменять, чтобы предотвратить повреждение
к регулятору скорости.

Если оплавляется изоляция
медные обмотки они закоротят и заставят двигатель
не бежать или бежать медленно. Короткозамкнутые обмотки двигателя тоже могут перегореть.
регулятор скорости, оказывая ему слишком большое сопротивление, которое
заставляет его работать слишком тяжело и перегреваться.

Буквы мопеда

скутер не заводится |

Bird scooter disable gps

Загрузите 3D-модели промышленных — электрических башен / антенн для 3ds Max, Maya, Cinema 4D, Lightwave, Softimage, Blender и другого программного обеспечения для 3D-моделирования и анимации.

Мы хотели бы показать вам описание здесь, но сайт не позволяет нам.

Посольство Филиппин, вашингтон, округ Колумбия, встреча

Паническая кнопка Silent Beacon — это устройство личной безопасности, которое позволяет мгновенно позвонить любому, включая службу 911, одновременно сообщая семье и друзьям о вашем местоположении по GPS.Единственное устройство личной безопасности на рынке с нулевой ежемесячной платой. Получайте предложения по электронной почте. Введите свой адрес электронной почты, чтобы получать электронные письма и другие коммерческие электронные сообщения о последних новостях, акциях, специальных предложениях и другой информации от Costco, касающейся Costco, ее аффилированных лиц и избранных партнеров. Выберите из более 60 миллионов оптовых списков Получите скидки 10% Покупайте популярные товары

V

Jbl cs1214t price

Последние новости ежедневно, последние новости США, мировые новости, спорт, бизнес, истории культуры из надежных и официальных источников — BL

06 апр.2020 г. · Быстро, легко и доступно вернет вас в путь безопасно и законно.В Guardian Interlock наша цель — гарантировать, что вы восстановите свои водительские права с наименьшими затратами и самыми надежными решениями. 14 декабря 2020 г. · Служба национальных парков заботится об особых местах, спасенных американским народом, чтобы все могли ощутить наше наследие. При быстром поиске в iOS 8.4 возникают проблемы с точным GPS, что может означать изменение используемых служб определения местоположения. Вот способ решить эту проблему, который также может работать для других проблем с GPS: Проблемы с GPS после iOS 8.4 Обновление; Uber / Lyft App Frozen / Crashing или Device Just Acting Wonky

ProBoards — это крупнейший узел бесплатных форумов в Интернете. Мы предоставляем лучшие форумы и службу поддержки, чтобы помочь вашему онлайн-сообществу процветать.

player.radioabc.dk

Mopar 360 Trick Flow Head

Посетите местный магазин Best Buy по адресу 3260 Buskirk Ave в Плезант-Хилл, Калифорния, где можно купить электронику, компьютеры, бытовую технику, сотовые телефоны, видеоигры и другие новые технологии. Самовывоз из магазина и бесплатная доставка.

V

Общий модуль геометрии 7 урок 10 домашнее задание

5 мая 2019 г. · Год назад Bird Rides Inc. взлетела высоко — и Кремниевая долина делала ставку на то, что продолжит восхождение. Тысячи фирменных черно-белых самокатов стартапа из Санта-Моники …

Продаются павлиньи самцы только красивой и здоровой птицы прошлогодней породы Я прошу по 150 долларов за каждого, не стесняйтесь звонить мне по телефону o43249o3o4, расположенному недалеко от района Ливерпуля, Россмор Ярлыки для мотоциклов Rossmore, NSW за 150 долларов могут содержать до 5 символов.Специальные теги с логотипами могут содержать до 6 символов. Чтобы убедиться, что ваша персонализированная комбинация тарелок доступна, выполните быстрый поиск в Интернете. Плата за персонализацию в размере 50 долларов взимается ДОПОЛНИТЕЛЬНО к стандартным регистрационным взносам. #onsomeshlt #birdhack #freeridesПожалуйста, дайте мне знать в комментариях о видеороликах, которые вы хотите посмотреть, других руководствах и любых других предложениях, которые могут у вас возникнуть …

Лизинг транспортных средств, управление автопарком и многое другое Противоугонная защита для мотоциклов, скутеров, велосипедов Отслеживание мотоцикла, скутера, велосипеда в реальном времени. Управление персоналом. Основные функции: инициализация, отправка SMS (begin123456) на устройство, он отвечает ОК, затем вы инициализируете все настройки до заводских настроек по умолчанию.

Домашняя страница штата Иллинойс — это портал со ссылками на другие веб-сайты. Сюда входят ссылки на веб-сайты, управляемые агентствами и должностными лицами штата Иллинойс, другими государственными учреждениями, некоммерческими организациями и частными предприятиями.

Свободные отрывки для 3-го класса

Norsk Elektronisk Legehåndbok (NEL) brukes av mer enn 95% av allmennlegene. Andre kunder er Helsedirektoratet, Helsetilsynet, Forsvarets sanitet, en rekke kommuner og sykehus. Можно избежать шоссе на Картах Google, установив соответствующий параметр при поиске маршрута.Вот как это сделать на компьютере или мобильном устройстве.

V

Simnet экзамен 1 слово

Базовый набор Купить $ 149. Автор: Ян Коваржик. Иконки: 1030+ Версия: 2.3. Лицензия: Обычная лицензия. Файлы: векторные файлы (AI, SVG, PDF, EPS). Растровые файлы (PNG, @ 2x, @ 3x). Эти значки и символы разработаны, чтобы противостоять модным тенденциям дизайна и быть легко узнаваемыми во всем мире даже через годы.

Минимальная скорость включения. Предупреждение о выезде с полосы движения включается в диапазоне от 30 до 40 миль в час или в приблизительном метрическом эквиваленте, 50-65 км / ч.Он не предназначен для езды на малой скорости, с частыми остановками, отчасти … Как это сделать? Indonesia.nl biedt je inspiratie, tips en informatie. Ontdek Indonesia en vind jouw rondreis of vakantie! 22 декабря 2020 г. · Отключите топливную систему, сняв предохранитель или реле топливного насоса. Или отсоедините кабель зажигания между катушкой зажигания и трамблером. При необходимости обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля. Это предотвратит запуск двигателя. Установите цифровой вольтметр на нижний предел шкалы переменного напряжения.Подключите провода вашего измерителя к контактам датчика.

Магазин скутеров Apple Расположен у Восточного входа Диснея, внутри торгового центра Crossroad. 12539 S. Apopka Vineland Rd, Orlando FL 32836. Арендная ставка — это ОБЩАЯ и ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ цена, которая включает * БЕСПЛАТНУЮ доставку, страхование от вывоза и утери, налог с продаж Орландо составляет 6,5%.

Тележки для покупок: Используйте эти тележки для покупок, чтобы легко перевозить продукты и другие предметы. Бесплатная доставка всего * в Overstock — вашем интернет-магазине для хранения вещей на кухне! Получите 5% наград с Club O!

Пенсионный калькулятор Chevron

Microsoft Surface Pro 8 может иметь минимум 8 ГБ ОЗУ Удвоение минимума 4 ГБ ОЗУ для Surface Pro 7 Coinbase остановило торговлю одной из крупнейших в мире криптовалют XRP…

45 acp reloading data alliant

Linux best mp3 ripper

Geeky Gadgets приносит вам последние гаджеты и новости технологий из США, Великобритании и всего мира, вы также найдете последние автомобильные новости и многое другое.

Вот фото, как снять центральную панель с эмблемой BMW. Фотографии предоставлены Джейком на мотоциклах BMW в Конкорде (Калифорния). Я могу установить Garmin на крепления для оперативной памяти и иметь спутниковое радио GPS и XM. Замечательно кататься на дневном сиденье Рассела и убирать жуков с моих перчаток.Автомобильный gps-трекер 3G gt06n, система слежения за двигателем, отключение двигателя Характеристика: 1. Полнофункциональная система слежения за автомобилем 2. Отслеживание в реальном времени, проверка истории треков, Geo Fence 3. Встроенная батарея 4. Вибрационная сигнализация, сигнализация об отключении питания 5. Двигатель отключено приложением или платформой (опционально) 6.Acc обнаружение, автоматическая постановка на охрану и снятие с охраны 7.SOS и голосовой мониторинг (опционально) Упаковка и доставка GUANGDONG VICTOR … Bloatware — проблема Android, и это не только проблема Samsung. Удаление приложений, для которых кнопка «Удалить» или «Отключить» в настройках неактивна, всегда предполагало отправку сложных команд ADB на ваш телефон с компьютера, что само по себе всегда было сложной задачей.К счастью, это наконец изменилось.

Имеет GPS-приемник SiRF Star III, предварительно загруженные региональные карты, полностью водонепроницаемый встроенный mp3-плеер, программу просмотра изображений и возможность экспортировать и просматривать свои путешествия в Google Планета Земля. Интерфейс zumo был специально разработан для работы в перчатках и включает в себя крепление для мотоцикла.

С 2005 года мы предоставляем простые в использовании POS-решения для розничных продавцов и рестораторов. Развивайте свой бизнес с помощью точек продаж Lightspeed уже сегодня.

Как процитировать этический кодекс NASW в 7-м издании apa

29 декабря 2020 г. · Apple в этом месяце анонсировала новую программу наставничества [защищена по электронной почте], предназначенную для студентов колледжей первого поколения, запуск которой запланирован на ранний срок.