Мопед альфа не заводится: Не заводится мопед Альфа: причины поломок и диагностика

Содержание

Не заводится мопед Альфа: причины поломок и диагностика

Большинство китайских мопедов производится по единой технологии, модели отличаются между собой только техническими характеристиками, такими как мощность, дизайн и дополнительное оснащение. Найти поломку в мопеде будет нетрудно, потому как конструкция в разных моделях мало чем отличается друг от друга. Неприятности могут случиться с разными моделями, мопед Альфа не исключение, чтобы сэкономить бюджет можно найти неисправность самостоятельно. Далее рассмотрим более подробно почему мопед Альфа не заводится и какие могут быть неисправности.

Популярные причины неисправности мопеда.

Практически все опытные владельцы мопедов знают, что есть две основные неисправности, из-за которых мопед перестаёт заводиться это зажигание и проблемы с подачей топлива. Есть ряд других, более серьёзных поломок, устранить которые самостоятельно не получиться, но в данном случае остановимся на этих самых распространённых поломках.

Диагностика свечей.

Свечи в мопеде Альфа стандартные, подача искры также ничем не отличается от других моделей. Чтобы проверить свечу на неисправности для начала нужно провести небольшую диагностику. Первым делом исключаются всевозможные механические повреждения, возможно вовремя езды что-то повредило свечу, в таком случае полноценной искры не будет.

Ещё одной распространённой причиной по которой не заводится мопед является сильный нагар на свечах, поэтому если видимых дефектов и повреждений нет, возможно свечу необходимо почистить. Убрать накопившийся нагар можно обычной наждачной бумагой, после этих несложных манипуляций мопед должен завестись.

Протестировать работу свечи можно также попробовав завести мопед с ножки, если нет искры, значит причина поломки в чём-то ещё. Очень часто китайские мопеды оснащены некачественными катушками зажигания, они очень быстро выходят из строя.

Компрессия.

Альфа отличается хорошей компрессией, проверить которую можно просто поставив палец на место свечи. Когда мопед заводится, образуется мощное давление, палец вытолкнет под натиском, если же нет, то возможно причины неисправности в двигателе или поршневых деталях.

Необходимо тщательно проверить поршень, он должен прочно фиксироваться, чтобы обеспечивать полноценную компрессию. Можно также проверить все прокладки, возможно цилиндр негерметичный, потому и пропускает воздух, и давление падает.

Неисправности карбюратора.

Довольно распространённой поломкой считается неисправность карбюратора. Карбюратор обеспечивает циркуляцию топлива, если есть неисправности топливо просто не будет нормально циркулировать, а без топлива ни один мопед работать не будет.

Для устранения неисправностей иногда достаточно просто почистить карбюратор от загрязнений, нередко в него попадает мусор и другие сторонние вещества, мешающие нормальной работе. Можно смело помыть карбюратор мопеда Альфа обычной водой и хорошо просушить его, если причина неисправности была в этом, то вскоре мопед заведётся.

Мопед Альфа не самый плохой вариант мопедов китайского производства, чаще всего заводится он с полуоборота и при правильной эксплуатации работает не один год. Иногда достаточно провести небольшую профилактику или просто подзарядить аккумулятор, чтобы мопед завёлся. Если же проведённая профилактика не дала результатов стоит отвести мопед на диагностику, от проблем с двигателем никто не застрахован.

Профессионал наверняка выяснять причину и устранят её, пытаться самостоятельно проверять двигатель нет смысла, чтобы не испортить его окончательно. Любая техника прослужит дольше, если регулярно проводить диагностику и следить за её состоянием.

Мопед Альфа не заводиться — причины и способы решения

Мопеды китайского производства имеют разные характеристики, но причины того, почему они не заводятся, практически одинаковые. Дело в том, что мопеды Альфа, Дельта, Мустанг и подобные имеют схожие конструкции двигателя и вообще систему запуска, поэтому поломки на мопеде Альфа могут случаться и в случаях с другими моделями. В этой статье описано что делать если мопед альфа не заводиться.

Вообще традиционно скутеристы рекомендуют смотреть на исправность двух основных компонентов — подачу топлива и наличия искры на свече. Ниже кратко рассмотрим каждую из причин.

Проверка свечи

В мопеде Альфа устанавливается вполне стандартная свеча, также подача искры на нее происходит традиционным способом путем выработки тока из генератора. Первым делом проверяем свечу на отсутствие механических повреждений, она должна быть не только целая, обязательно должен отсутствовать нагар. Именно наличие нагара в большинстве случаев не дает мопеду Альфа завестись, исправить ситуацию возможно после зачистки контактов. Делается это при помощи наждачной бумаги, после чего свеча становиться красивой и главное, рабочей.

 

Дальше проверьте наличие свечи, не вынимая свечу из свечника достаточно приложить ее к металлической поверхности и попробовать завести мопед с ножки. Должна образоваться искра, если нет, причина в деталях, которые отвечают за образование искры. В китайских мопедах Альфа достаточно некачественной считается катушка зажигания, даже на новых мопедах она имеет свойство ломаться.

Наличие компрессии

Такой мопед как Альфа должен выдавать отличную компрессию, которая легко проверяет следующим образом: выньте свечу с головки цилиндра и подставьте палец к отверстию, после дёрните ножкой и при хорошей компрессии должно появиться сильное давление вплоть до выталкивания пальца. В случае нехватки компрессии придется снимать двигатель и саму цилиндро-поршневую группу.

Поршень должен не болтаться в цилиндре и выдавать компрессию, также кольца должны быть исправны и подходить по размеру. В противном случае придется менять кольца, поршень и цилиндр. В частых случаях воздух в цилиндре пропускают именно прокладки, которые не создают должный вакуум.

Карбюратор мопеда Альфа

Неисправность топливной системы довольно частая проблема того, почему не заводится мопед альфа, причины искать придется в карбюраторе. Именно он отвечает за правильную подачу топлива и распределение его по двигателю. Зачастую карбюраторы мопеда Альфа имеют свойство забиваться разным мусором, еще хуже когда в карбюратор попадает влага и вода. Бензин смешивается с водой и ЦПГ не в состоянии обработать такую смесь. Снимите карбюратор и хорошо его продуйте, прочистите, настройте жиклеры и обязательно отрегулируйте положение иглы. Данная процедура легко выполняется самостоятельно.

Мопед Альфа не заводиться

 

Аккумулятор

Если ваш мопед Альфа хорошо сохранился, скорее всего вы умеете завести его со стартера. Но если вы столкнулись с невозможностью этого сделать, при этом заводить мопед Альфа с ножки нет желания, починить электростартер достаточно просто. Обычно проблема начинается именно из-за посаженного аккумулятора, достаточно его зарядить и заново проверить работоспособность.

Почему не заводится мопед: причины и диагностика

Имея мопед, очень не хотелось бы, чтобы он вдруг перестал заводиться. Однако если такое уже произошло, необходимо разобраться в причинах. Почему не заводится любой мопед – Карпаты или Сузуки – причины очень схожи. Давайте о них поговорим.

Что может стать причиной

Причинами того, что мопеды больше не заводятся, может быть следующее:

  1. топливная система
  2. система зажигания
  3. компрессия
  4. моторное масло.

Каждая из этих категорий включает в себя много деталей, о которых узнаем далее.

Топливная система

Нечему гореть, или отсутствие топлива в камере сгорания – основная причина, почему не заводится мопед. Ниже представлен ряд распространенных поломок и пути их устранения.

  • Топливо низкого качества. Разбавленный бензин или старое топливо не позволит двигателю совершить старт. Особенно актуальная проблема, когда Дельта или Альфа, не заводится после зимы. Топливо в баке потеряло свои горючие свойства и может даже не воспламеняться. Нужно вылить старый бензин и залить хорошего качества.
  • Неисправный топливный кран. Если топливо из бака не подается в карбюратор, неисправность кроется в топливном кране. Если у вас скутер, то сразу меняйте кран, предварительно проверив наличие подаваемого вакуума. На мопеде можно попытаться прочистить кран.
  • Топливный фильтр в грязном состоянии может препятствовать поступлению бензина в карбюратор. Фильтр обязательно должен быть чистым.
  • Карбюратор. Если мопед заводится и глохнет, с 80% вероятностью причина в карбюраторе. Для его прочистки можно воспользоваться средством для прочистки карбюраторов, но надежнее всего разобрать и промыть самому. Запорная игла должна быть без дефектов, а топливные жиклеры не забитыми!
  • Забитый воздушный фильтр – еще одна причина того, что мопед плохо заводится. Ведь для работы двигателя необходим не только бензин, но и воздух. Снимите воздушный фильтр и попробуйте, не заведется ли мопед. Если заводится, то проблема была в воздушном фильтре – прочистите его.

Совет! Только исправность всех составляющих топливной системы обеспечит нормальную работу двигателя.

Система зажигания

Нечем поджигать, или отсутствие искры зажигания – вторая по важности причина, когда мопед плохо заводится. На следующие детали обращайте особое внимание:

  • Свеча. Первым делом убедитесь в наличии искры. Выкрутите свечу зажигания, наденьте наконечник, а затем вращайте двигатель стартером, прислонив электроды свечи к металлу двигателя. Если искра есть, значит, вся система зажигания работает исправно. В противном случае прочистите свечу от нагара, прогрейте и попытайтесь снова. В случае неудачи, ищем причину глубже.
  • Высоковольтный провод. Если провод оголился, хоть в одном месте, он будет пробивать на корпус, а свеча не будет работать. Заизолируйте провод или замените новым.
  • Катушка зажигания. Если катушка не работает, то искры не будет. Проверяется катушка зажигания при помощи мультиметра. Измерять необходимо сопротивление на первичной и вторичной обмотке катушки. Оптимальные значение сопротивления можно найти для каждого мопеда в отдельности.

Например, первичная обмотка катушки зажигания (между двумя контактами катушки) мопеда Дельта или Альфа должна иметь сопротивление в пределах от 0,1 до 1,0 Ом. Вторичная же обмотка (от контакта свечи до конца провода) со свечным колпачком должна сопротивляться с силой в 7-9 кОм, без колпачка – 3-4 кОм.

При отсутствии сопротивления во вторичной обмотке, замерьте сопротивление провода к массе. Оно должно быть в пределах 2,5 кОм.

  • Аккумулятор. Причиной того, что мопед не заводится на холодную, часто служит разряженный аккумулятор. Чтобы хорошо заводится с кнопки, обязательно установите в скутер новую аккумуляторную батарею.

Компрессия

Мотоциклы, скутеры и мопеды успешно заводятся с ножки только при наличии достаточной компрессии. Достаточной считается компрессия выше 7 кг на см3. Оптимальное значение составляет 10 атм.

Измерить степень сжатия можно компрессометром. Этот прибор вставляется в отверстие для свечи и затем вращается двигатель. Шкала компрессометра покажет точное значение степени сжатия.

Совет! Чтобы ваша Альфа заводилась как часики, вовремя меняйте детали поршневой группы, обеспечивая необходимую компрессию.

Моторное масло

Эту причину можно рассматривать только в зимнее время года. Масло в моторе может загустеть и не позволять коленчатому валу совершать обороты. В таком случае следует подогреть картер двигателя обогревателем, чтобы масло стало менее вязким, и вал мог прокрутиться.

Почему не заводится мопед (видео)

Предлагаем посмотреть видео и наглядно ознакомиться с возможными причинами трудностей при пуске мопеда:

Выводы

Обеспечьте исправное состояние всем перечисленным компонентам любимого мопеда, чтобы он завелся без проблем и никогда вас не подводил! Следите за техническим состоянием всех систем двигателя, чтобы не возникало неловких ситуаций и езда на мопеде приносила только удовольствие.

«Правило трёх» или первичная диагностика | Ликбез

«Оно само». «Я ничего не делал». Эти фразы ненавидят любые IT-шники, но именно они характеризуют вашу поломку? Вы не особо шарите в устройстве этой шайтан-машины, но вы на трассе / в лесу / в городских джунглях а все знакомые механики в количестве 1 человека недоступны? Тогда попытаемся диагностировать поломку сами!

Начнём с главного: подходящая ситуация это если вы сам ничего не меняли. Не трогали карб или инжектор, не давали мотоцикл в сервис и не лазали в нём своими шаловливыми ручками в попытках сделать его быстрее или экономичней. Хотя если не заводится, с экономичностью явно получилось.

Почему двигатель работает?

Возвратно-поступательные движения, кривошатунный механизм, фазы работы..  не, проще. Залил бенза, засосало воздуха, подожгло — поехали. То есть: бензин, масло, искра. И если ваш двигатель внезапно перестал заводиться, весьма вероятно что дело в одной из них (если это конечно не тепловой прихват и ещё несколько менее популярных случаев). Проверим все?

Бензин

Бензин на своём пути проходит целую кучу всяких разных деталей. Это крантик, фильтр, карб/инжектор и т.д. 

Когда случается проблема?

— Неожиданно, на дороге или почти сразу после отправления в путь.

Симптомы?

— Стартер крутит как обычно, но двигатель не схватывает или схватывает но не заводится

Чё делать?

Первое и главное (помимо того что хватит насиловать стартер) — проверьте, есть ли у вас бензин. Удивительно, но многие люди могут грешить на всё что угодно, но не на кончившийся бензин, особенно если «рассчитывали» что он кончится позже. Тем обидней будет, когда ошибка обнаружена.

Если бензин в баке есть, проверьте заодно краник и пока хватит. Потому что дальше можно достаточно долго заниматься тем, что проверять последовательно:

— бензин течёт из краника/насоса (закрыли краник -> отсоединили топливный шланг -> на короткое время открыли/попытались завести / с насосом: выключили двигатель -> отсоединили топливный шланг после насоса (ну это если вы нашли где насос) -> попытались завести)

— бензин поступает в карбюратор (у всех карбов есть сливной болт, если его открутить то должен политься бензин. Правда для этого вы должны знать где он. Разбирать карбюратор на обочине я вам не рекомендую)

— бензин поступает в цилиндр (самый простой способ это проверить — выкрутить свечу и заткнуть дырку пальцем. Палец правда выбьет (ибо 10 атмосфер) зато вы увидите на нём бензин — или не увидите)

 

Искра

Искрообразование странный предмет. Перед дождём было, а после — нет.

 И в этой шутке лишь доля шутки — как и с любым прибором, работающим от электричества, вся система боится всего 2 вещей:

— контакта там, где быть не должно (короткое замыкание)

— отсутствия контакта там, где он быть должен (нет искры)

Когда случается проблема?

— внезапно

— во время / после дождя

В первом случае может быть отсоединена клемма к примеру от катушки (от вибрации или тряски), мог истереться провод или выйти из строя свеча или колпачок

Во втором — скорее всего виновато короткое замыкание от воды

Симптомы?

— двигатель глохнет как будто выключили ключом

— двигатель не заводится и даже не думает схватывать, а если покрутить подольше начинает пахнуть бензином

Чё делать?

Высокое напряжение больно дерётся — не стоит трогать металлические части этой системы во время работы двигателя.

Выкрутить свечу, подключить её обратно к проводу, взявшись за изоляцию прислонить хвостик свечи к массе (металлическая рама, неокрашенная часть или болт в раме) коротко крутануть стартером и пытаться разглядеть искру. Должна быть слабо видна даже при свете дня и быть голубого цвета. Жёлтая — нехорошо, надо разбираться, но чаще всего не причина. Ничего нет или если свеча влажная — есть проблемы с образованием искры.

Проверьте контакты на катушку (такой цилиндрик, куда уходит провод от свечи), сам провод на отсутствие повреждений а колпачок — на наличие металлической начинки внутри.

Пример: Был у меня интересный случай — рассыпался стопор внутри колпачка. Начинка есть, но колпачок слетал и искры не было. Дело было на Honda Dio 34 и чтобы доехать до гаража пришлось открыть крышку в полу для выкручивания свечи, прижать колпачок к свече обломком керамической плитки с обочины, сам обломок прижать ногой и так ехать 20 км/ч, поправляя всё это после каждой кочки. Смекалка 😀

 

Воздух

Случается реже всего, поэтому и проверяем последним. НУ кроме как для эндуро, но тут я думаю и без меня люди догадаются что если мотоцикл по уши в грязи, то от неё нужно отчищать.

Когда случается проблема?

— при длительных поездках при большой влажности или в дождь

— при длительных поездках по грязи

— во время цветения тополей или при езде по одуванчикам XD

словом, когда в воздухе много не-воздуха

Симптомы?

— двигатель начинает работать хуже и хуже, пока не прекращает совсем

— вынутая свеча будет чёрного цвета (если вы проехали на засоряющемся фильтре более 200 км)

Чё делать?

Проверять в первую очередь воздушный фильтр — бумажные фильтры мокнут от воды и перестают пропускать воздух как положено, грязь могла забить воздухозаборное отверстие, пух тоже не способствует хорошему «дыханию» двигателя.

Ну а дальше по ситуации — нужно отчистить фильтр и вернуть ему возможность пропускать воздух.

 

Пример из жизни или как я лоханулся 7 лет назад

Случилась как-то у меня ситуация, когда я по незнанию мопед толкал 10 километров до дома ночью. Правда это было в городе, что хорошо. Но в Москве т.е. куча холмов — что плохо. А дело было так. Договорился я на скутер-форуме что человек мне настроит карбюратор — мой аппарат плохо тянул в горку (не больше 30, хотя по прямой 50+) и «мастер» убедил меня что дело в карбе (на самом деле это плохое состояние движка + ступенька на грузах).

Я приехал на смотру. В 2010м там ещё собирались скутеристы. Нашёлся с этим товарищем, он мне что-то покрутил в карбе и спустя полчаса уехал. Я при нём сразу проверил — мопед ездил туда-сюда по тротуару, разгон непонятно стал бодрее или нет. Пока я придумывал где бы поездить он уехал. Не в смысле что сбежал, а просто пора было.

Когда я надумал, завёл и поехал, при попытке поддать газу мотор внезапно стал захлёбываться а потом и заглох. Было это в 9 вечера. Дальше, совместно с «мастерами» Смотры мы пытались диагностировать поломку. Несколько раз мне «сушили» свечу, хотя она не выглядела мокрой. Искрутили единственный болт на карбе туда и сюда. Проверили и искру и наличие бензина в баке — бензин был в баке. Ну ничего не помогло. В 11 я принимаю мужественное решение — толкать. С чем и ухожу. Через 3,5 часа я дотолкался до гаража, по пути домой попал под короткий дождь и завалился спать.

На следующий день при повторном осмотре злосчастного мопеда я обнаружил таинственный шланг, свисающий в никуда. Справедливо предположив что конечно могут быть шланги слива и вентиляции, но вдруг это не он, я начал искать — куда его можно присоединить. И нашёл чистый сосок в корпусе. Присоединил, потыркал, завёл. 

А теперь — что на самом деле произошло.

  1. Карб на моём мопеде стоял Mikuni и регулировки смеси там нет (заглушка) — так что «мастер» крутил холостой ход.
  2. На моём мопеде стоял не бензонасос, а автоматический вакуумный крантик, который срабатывал каждый раз как в картере было разряжение. Вот контрольный шланг разряжения этот «мастер» и умудрился отключить пока ковырялся.
  3. Никто из местных «мастеров» не ушёл в размышлениях дальше бензина в баке — то что свеча не выглядит мокрой заметил похоже только я, хотя тогда не знал — что это значит.

Вот так незнание «правила трёх» и неумение провести диагностику на самом слабом уровне заставило меня толкать мопед 10 км.

Была и обратная ситуация — поехали с товарищем на озеро. Я заправился у себя на районе, он у себя. По полбака. Приехали на место, попрыгав по кочкам, разложили всё. Он собрался в магаз, а мотоцикл не заводится. Точнее вроде пытается схватывать, но никак. Начали проверять — бензин в баке есть, в цилиндр тоже поступает (ставим вместо свечи палец и крутим стартер). Искра есть, но свечи мокрые — то есть их заливает, не поджигается смесь. А искра нормальная. Воздух тоже нормально. Что-то не так со смесью?

Отлили бензина из бака, а он на вид бледнее по цвету чем обычный и пахнет слабо. Похоже человеку залили какой-то гадости вместо бензина. Слили бензин с карба, с бензобака его в бутылочку, с меня пол литра, залили ему. Покрутил-завёлся.

Вот так незначительные знания об устройстве своего коня помогают вернуть его к жизни. Не стесняйтесь об этом знать дабы не остаться в дураках.

P.S. С радостью дополню статью полезными советами из комментариев)

P.P.S. Админам — это ликбез или нет?)  ✓

Мопед не заводится со стартера

[sc:ads1]

Приобретая мопед, начинающий мотолюбитель меньше всего задумывается о правилах его эксплуатации, профилактическом ТО и последующем ремонте. Результатом этого становится более скорый износ деталей, постоянные поломки и нестабильная работа транспортного средства в целом.

В первое время эксплуатации мопеда проблемы с силовым агрегатом и ходовой могут быть незаметны, но с каждым новым днем вероятность неожиданного выхода из строя увеличивается в разы. Очень часто, начинающие байкеры, в силу недостаточного опыта и легкомысленности, не реагируют на мелки сбои в работе транспортного средства и «насилуют» своего двухколесного друга до тех пор, пока он не заглохнет вовсе.

Вот в этот момент и возникает вопрос, который уже не проигнорируешь. Что делать если мопед не заводится со стартера? Существует огромное множество, как незначительных сбоев, так и серьезных поломок, которые могут привести к подобному результату.

Серьезные, безусловно, требуют вмешательства квалифицированных мотомехаников, тогда как мелкие причинные дефекты под силу устранить даже новичку. Последние можно сгруппировать по схожести и методам решения.

  • Проблемы с элетросистемой
  • Симптомы достаточно просты: мопед не заводится со стартера. Чтобы точно в этом убедится, необходимо в режиме «ON» включить поворотник. Если он не работает – причина в сбое электропитания. В первую очередь, необходимо проверить клеммы аккумулятора и целостность системы проводов в целом. Если все в порядке, замерять уровень заряда батареи. Он должен быть в районе 13 вольт.

    В случае если уровень некритично ниже (9-12 вольт), завести мопед с кикстартера и проехать 50-60 км. Может случиться, что аккумулятор заряжен, исправен, но байк все равно не заводится. В такой ситуации предпочтительнее сразу обратится в квалифицированный центр технического обслуживания.

  • Недостаточный уровень подачи горючего
  • Проявляется в том, что мопед заводится, но «покашляв» глохнет. Для устранения необходимо увеличить подачу топлива (подрегулировав подсос). Как вариант, можно изменить количество подающейся в карбюратор смеси. Для этого необходимо найти на нем небольшой болт и с помощью отвертки откалибровать.

    [sc:ads3]

  • Засорен карбюратор
  • Внешние симптомы аналогичны – мопед заводится и глохнет. В дорожных условиях можно попробовать прочистить подающие шланги методом продува с помощью насоса. Если процедура больному не помогла – придется прибегнуть к полноценной чистке карбюратора.

  • Засорился воздушный фильтр
  • Для диагностики необходимо снять крышку и осмотреть фильтрующий элемент. Как правило, его роль играет поролон. Достаточно даже беглого осмотра, чтобы понять, что фильтр не функционирует должным образом. Обычно он пропитан маслом или рассыпается при прикосновении. В таком случае фильтрующий элемент необходимо заменить на аналогичный с точным соблюдением размеров.

  • Неправильно функционирует свеча
  • Одной из причин почему не заводится мопед может быть сбой в работе свечи зажигания. Для того чтобы в этом убедится необходимо внимательно осмотреть свечу и пространство под ней. Оно должно быть сухим, если это не так – протереть.

    Для проверки работоспособности свечи необходимо одеть на нее колпачок и дотронуться нижней частью до рамы. После этого попробовать завести мопед при помощи кикстартера. Если искра проскакивает – вероятно, не в порядке контакты внутри колпачка.

  • Засорился или неисправен бензонасос
  • Очень часть мопед не заводится из-за того, что в бензонасос или подающие трубки попал сор. Для диагностики и решения проблемы необходимо снять трубку, которая подает горючее из бензобака. Далее ее необходимо продуть. После этого, слить весь бензин из бака и заправить его заново другим.

    Существует вероятность, что неисправен сам бензонасос. Для того, чтобы в этом убедится, необходимо снять две оставшееся трубки и продуть нижнее отверстие. Если после этого не пошло горючее из верхней трубки, то проблема в исправности бензонасоса.

  • Не в порядке глушитель мопеда

Мопед может заводиться и скоропостижно глохнуть из-за неправильной работы глушителя. Для диагностики неполадки необходимо приложить руку к месту выхода отработанных газов при включенном двигателе. Если в руку не отдает, то глушитель попросту забился. Для устранения неисправности следует обратиться на СТО.

[sc:ads5]

Рекомендуем прочитать:

[sc:ads6]

Почему мопед не заводится

Если мопед перестал заводится, то причин этому может быть несколько. При такой ситуации не нужно спешить делать поспешных выводов, которые не к чему хорошему не приведут. Бывает такое, что некоторые неопытные мотолюбители начинают демонтировать двигатель, однако этого делать не стоит, не поняв причину по которой мопед не заводится.
Лучше все действия расписать по порядку Итак, мопед нормально работал и резко перестал заводится без видимых на то причин, то первым делом необходимо проверить свечу. Зачастую стартовой операции двигателя мешает скопившийся нагар на свече, который не позволяет ей нормально работать, и выдавать необходимую искру. С помощью свечника открутите ее и проверьте на наличие искры. Искру проверить совершенно просто — свечу нужно вставить в колпачок и положить ее на цилиндр металлической частью, при этом совершить пусковую операцию кикстартером или кнопкой электростартера. Если искра не появляется после нескольких произведенных попыток, выньте ее, и сделайте чистку контактов, а если искры не видно и после этого действия, то тогда нужно заменить свечу.

Если искра на свече нормальная и проблема состоит не в этом, тогда проверьте наличие бензина в баке, затем посмотрите, чтобы краник не засорился и топливо хорошо поступало через него в карбюратор. Если и с этим все в порядке, тогда идем дальше. Чтобы убедится нет ли поломки в самом карбюраторе, нужно посмотреть как поступает бензин из него в цилиндр. Если взять свечу и смочить контакты бензином, затем ввинтить ее в цилиндр и произвести запуск двигателя, то можно услышать как мотор завелся или хотя бы дыркнул. Если это произошло, значит дело в самом карбюраторе. Но если и с ним все в порядке, тогда нужно проверить сам цилиндр, ведь камера сгорания не должна пропускать воздух, поэтому вакуум в ней должен быть полнейший. Причиной нарушения вакуума может быть негодность прокладки. Износ прокладки головки цилиндра служит причиной нарушения вакуума. Проверить это можно своими руками: откручиваем головку цилиндра и закрываем стакан, в котором ходит поршень, ладонью, делаем запуск двигателя. При полном вакууме поршень не сможет совершить свой цикл, но в случаи если ему это удается, тогда прокладки цилиндра нужно заменить.

Это самые частые причины на которые стоит первыми обратить внимание, однако если всех изложенных проблем не наблюдается, то мопед не заводится по другой причине, вот тогда стоит обратиться к специалисту или же прочитать полезные статьи на нашем мото портале motopedy.ru которые помогут вам разобраться с точной причиной неисправности.

Похожие статьи:

Что делать если скутер не заводится? Советы от мастера

Содержание статьи:

Довольно-таки часто можно наблюдать случаи, когда владелец сталкивается с такой проблемой: не заводится скутер. Это может обуславливаться большим количеством причин. Чаще всего это типовые поломки или неисправности, в особенности, если мопед стоял в холодную погоду. В зависимости от выявленной проблемы, мопед может ремонтироваться за несколько минут или же несколько часов.

Типовые причины

В первую очередь надо делать проверку: системы зажигания и питания. Произвести проверку в тех местах, которые могут привести в движение мопед. Причины, почему не заводится скутер, в особенности в холодную погоду, могут быть следующими:

Нет искры в свече зажигания

Скутер не заводится из-за того, что отсутствует искра в свече зажигания. В таком случае, надо делать следующее: свеча выкручивается и проверяется на пригодность. Подсоединяется к катушке зажигания с помощью провода. Кладется на цилиндр. При вращении коленчатого вала проверяется искра на свече. Скутер не заводится, если отсутствует искра на свече, или же искра есть, но она непостоянна.

Причины отсутствия искры на свече

Холодная погода

Скутер может плохо заводиться в холодную погоду, если есть неполадки со свечным колпачком или же с его соединителем. В такой ситуации откручивается колпачок от провода, и провод подносится на 0,3 см к двигательному элементу из металла для прокручивания коленвала.

Мопед в холодную погоду может пропускать ток. Это происходит из-за того, есть соприкосновения с оголенной частью провода и элементом из металла, благодаря которому скутер заводится.

Неисправности в системе питания

Мопед может плохо заводиться в холодную пору, если есть неполадки в системе питания: недостаток горючего или его переизбыток. В таком случае, надо делать проверку таких элементов: бензобак, кран топлива, пусковой обогатитель и бензонасос.

В первую очередь проверьте бензонасос мопеда

Наряду с этим стоит отметить, что мопед нужно чинить, а также осуществлять разборку деталей нужно только в том случае, если есть полная уверенность в их неисправности. Лучше всего на скутер ставить детали только новые, а не подержанные, в противном случае, двигатель при запуске со стартера либо будет плохо работать, либо вообще не заведется.

Причины отсутствия искры

Зачастую владельцы могут столкнуться со случаями неисправности запуска в холодную пору, хотя еще в осенний период мопед ездил хорошо. Первоначально, необходимо выкрутить свечу и тщательно осмотреть, есть ли искра, замасленность и цвет.

Нагар на электроде

Искра может отсутствовать, если электрод покрыт нагаром, то они зачищаются при помощи металлической щетки. Если есть хоть малейшие сомнения в отношении исправности свечи, стоит сразу же заменить, тем самым облегчив себе жизнь на будущее.

Закисление контактов

Если внешние признаки свечи соответствуют пригодности, а искра также отсутствует, тогда надо делать проверку, есть ли разряд. Стоит отметить, что нужно быть предельно осторожным, так как может хорошо ударить током. Если искра отсутствует, а внешние признаки свечи нормальны, то скутер проверяется на электронику на закисление контактов.

Недостаточное количество топлива

В том случае, если есть искра, но мопед все равно плохо заводится со стартера в холодную погоду, стоит обратить внимание на бак с топливом. Если он пуст, то он заполняется. Стоит отметить то, почему старый бензин выливается из карбюраторной поплавковой камеры. Как это делать? Внизу карбюратора находится болт, он откручивается, а после вытекания всего горючего закручивается обратно. Перед тем, как поставить мопед в гараж в холодную погоду, заливается полный бак топлива.

Открутить болт и вылить старый бензин из карбюраторной поплавковой камеры

Если вышесказанное проверено и сделано, а скутер плохо заводится со стартера, то можно делать такой ремонт:

  • Карбюратор снимается, и прочищается воздушный фильтр;
  • Карбюратор очищается, продуваются жиклеры и каналы;
  • Собирается все обратно.

Как восстановить запуск со стартера

Мопед плохо заводится со стартера, однако, с лапки делать это — просто и легко. При плохом запуске мотора со стартера, первоначально надо произвести проверку предохранителя, находящегося в отсеке с аккумулятором.

Место расположение предохранителя на аккумуляторе отмечен стрелкой

Благодаря зачастую некачественному изготовлению предохранителей, а, следовательно, и всего стартера, провод, находящийся внутри колбы из стекла стартера, может едва прикасаться к контактным колпачкам, почему и контакт предохранителя становится неподходящим. После того, как был заменен некачественный предохранитель, мопед можно будет запустить посредством стартера.

Как делать самостоятельный ремонт движка

Для правильного функционирования двигателя скутера, ему требуются составляющие: искра, топливо и компрессия. Основным лозунгом скутер-механика является, что чудес не бывает. Запомните, что в процессе обнаружения неисправностей и ремонта скутера можно выяснить: есть ли искра и сжатие, или, почему нет поступления топлива. Поэтому, если двигатель не заводится со стартера, то какой то составляющей нет или она в неисправном состоянии.

Многим знакома ситуация, когда не только лень отдать скутер в мастерскую, но и не хочется все это оплачивать. Тогда можно отремонтировать все самостоятельно.

Последовательность действий при ремонте

Главным правилом обнаружения неисправности и ремонта скутера является пошаговое исключение элементов системы, при выявлении причин поломки в какой-то из них. Поиск и ремонт, в особенности при запуске со стартера, нужно делать в соответствии со строгой последовательностью, где в качестве начала может выступить цепь, а конца, например, если есть или отсутствует искра. Стоит отметить, что не нужно сразу же бежать за новым коммутатором на скутер, сначала убедитесь, что генератор отлично функционирует, только после этого тестируйте проводку, если искра отсутствует и прочее.

Проверка основных систем

Важно помнить, что у бензина есть особенность терять свои свойства, если стоит в холодную погоду и может даже не воспламениться. Также перед постановкой окончательного диагноза и начала ремонта мопеда, если он не заводится со стартера, надо убедиться, что свеча может делать свою работу, а карбюратор нормально функционирует.

Помните, что скутер заводится со стартера, когда имеет неразрывную часть с исправной работой вариатора, сцепления, группы распредвала и клапана. Говоря проще, если все системы питания находятся в нормальном состоянии, то есть проблема в трансмиссии, благодаря крутящемуся моменту коленвала, который тесно работает с вариатором.

В процессе проведения диагностирования и ремонта скутера, в некоторых случаях необходимо делать тщательную проверку не только отдельных элементов, но и всей системы. Например, если есть мусор в карбюраторе, при том условии, что он цел и воздушный фильтр пропитали, также тщательно обследуется присутствие грязи в полости бензобака и фильтре топлива.

Видео по теме

Теперь вы в основном закончили! Все, что вам нужно сделать, это положить штанги на прокладку HIC и затянуть зажим.Затягивайте каждый болт понемногу, пока зажим не станет очень тугим. Ваш скутер теперь должен быть хорошо набран. Мы надеемся, что это помогло, и надеемся, что у вас есть самокат с большим набором, чем когда вы только начинали!

Хотите получить более подробную информацию о точных шагах, которые нужно предпринять, чтобы набрать номер вашего профессионального самоката? Посмотрите это замечательное видео Рэймонда Уорнера!


Руководство по ремонту и устранению неисправностей электрических скутеров и велосипедов

— Мотор не работает

Руководство по устранению неисправностей электрического самоката

>
Мотор не работает> Аккумулятор заряжался за последние 3 месяца


Когда в последний раз заряжалась аккумуляторная батарея?
перезаряжается?

Марка
Убедитесь, что выключатель питания включен

Убедитесь, что переключатель с ключом или выключатель питания включен.
позиция.

Проверьте предохранитель или автоматический выключатель

Если в самокатах используется предохранитель, посмотрите на предохранитель внутри.
чтобы увидеть, не перегорел ли он. Возможно, потребуется удалить предохранитель.
от самоката и поднесите к источнику света, чтобы
определить, перегорел он или нет. Для самокатов, использующих
автоматический выключатель, вставьте или переверните автоматический выключатель, чтобы
посмотрим, сбросится ли он.

Попробовать
Толкаем самокат для запуска

Электроскутеры с односкоростным дросселем иногда нуждаются в
быть вытолкнутым вперед, чтобы бежать.Встать на самокат
одной ногой и толкайте вперед другой ногой,
полностью задействуя дроссельную заслонку. Как только самокат достигнет
скорость ходьбы и дроссель включен, самокат должен
работать до тех пор, пока не будет отпущена дроссельная заслонка или не будет задействован тормоз.

Попробуйте зарядить аккумулятор
Пакет на 8 часов

Электросамокаты, которые не заряжались более 3-х
месяцев будут частично разряжены аккумуляторные батареи, которые
может не обеспечивать достаточной мощности для работы самоката.Пытаться
зарядите аккумулятор в течение 8 часов, а затем посмотрите,
помогает.

Осмотреть
Зрение, прикосновение и запах

Снимите подножку или крышку проводки и
поищите любые сгоревшие или оплавленные провода, соединители проводов или
электрические компоненты. Также ищите незакрепленные, отсоединенные или
поврежден
провода или соединители проводов. Тяни и дави на всех по отдельности
провода и соединители проводов, чтобы убедиться, что они не ослаблены и не отсоединены. Получить
твой нос близко к
регулятор скорости и двигатель и понюхайте их.Любые компоненты, которые выглядят
сгоревшие или оплавленные, или запах горелого пластика.
почти всегда
неисправен и подлежит замене. Двигатели, которые пахнут горелым, следует заменить, чтобы предотвратить повреждение.
к регулятору скорости.

Проверка предохранителя или автоматического выключателя

(Необходим инструмент: мультиметр) Иногда предохранители перегорают в
место, где этого не видно, а иногда и автоматические выключатели
автоматически сбрасываются, но они изношены и все равно будут
не работа.Проверка целостности предохранителя или цепи
выключатель с мультиметром — лучший способ определить,
работают они или нет.

Проверка тормоза
Рычаг
Переключатель

(Необходим инструмент: перемычка)
Переключатель рычага тормоза сообщает скорость
контроллер, чтобы выключить двигатель при торможении. Большинство скутеров имеют
нормально разомкнутые выключатели тормоза, однако у некоторых скутеров нормально замкнутый тормоз
переключатели. Чтобы проверить неисправность нормально разомкнутого выключателя тормоза, отсоедините тормоз.
соединитель провода рычага от регулятора скорости, а затем посмотрите, работает ли самокат.Если скутер работает, когда переключатель тормозного рычага отключен от скорости
контроллер, то переключатель рычага тормоза — нормально разомкнутого типа, который неисправен.
Чтобы проверить исправность нормально замкнутого переключателя рычага тормоза, отсоедините тормоз.
соединитель провода рычага от регулятора скорости и соедините две клеммы
вместе в разъеме контроллера, от которого отключен тормозной выключатель.
Если самокат работает, когда клеммы разъема выключателя тормоза контроллера отключены.
соединены вместе, то выключатель тормоза является нормально замкнутым типом, который
неисправен.

Проверить
Ключевой переключатель или выключатель питания

(Инструменты не требуются) Проверить переключатель с ключом
или выключатель питания для правильной механической работы, перемещая его
из выключенного положения в положение включения несколько раз. В
переключатель должен защелкнуться в обоих положениях. Если переключатель чувствует
свободно, или если он не дает положительного ощущения мгновенного действия, чтобы
при переключении между включенным и выключенным положением он может
быть неисправным.

(необходим инструмент: мультиметр)
Иногда клавишный выключатель или выключатель питания будут чувствовать себя хорошо и будут
положительное ощущение мгновенного действия при переключении между включением и выключением
позиции, но он все равно будет дефектным.Проверка непрерывности
клавишный переключатель или выключатель питания с мультиметром — лучший способ
определить, работает он или нет.

Test The Battery (Проверка батареи)
Зарядное устройство

(Инструменты не требуются) Подключите зарядное устройство к стене и найдите один или
больше светящихся индикаторов. Если горит индикатор
не горит или мигает, когда зарядное устройство
подключен к стене, значит, зарядное устройство неисправно.

(Необходимый инструмент: мультиметр) Если у вас есть мультиметр, вы
Можно проверить выходное напряжение зарядного устройства.Его
Напряжение должно быть на несколько вольт выше зарядного устройства.
номинальное напряжение (24 В, 36 В, 48 В и т. д.). Если зарядные устройства
Выходное напряжение равно нулю, или если оно ниже батареи
зарядные устройства
номинальное напряжение, значит, зарядное устройство неисправно.

Тест
Порт зарядного устройства

(Инструменты не требуются) Если зарядное устройство подключено к розетке, отключите его от сети.
Это. Подключите зарядное устройство к порту зарядного устройства.
на самокате и ищите светящийся индикатор
на зарядном устройстве.Если индикатор на батарее
зарядное устройство загорается, когда зарядное устройство подключено к
самокат, затем проводка и разъемы проводки, идущие к
порт зарядного устройства хороши, и сам порт зарядного устройства хорош.

(Необходим инструмент:
Мультиметр) Если у вас есть мультиметр, то зарядное устройство
Порты Напряжение можно проверить. Уровень напряжения присутствует на
порт зарядки должен быть таким же, как у аккумуляторной батареи.

Проверить
Аккумулятор на скутере, который работает

Посетите наш
Руководство по нагрузочному тестированию аккумуляторной батареи.

Проверить
Аккумулятор на скутере, который не работает

(Необходим инструмент:
Тестер нагрузки) Если самокат не работает, можно провести тест нагрузки.
на свои батареи, сняв аккумуляторную батарею с самоката и
извлечение отдельных батарей. Человек
Затем аккумуляторы можно протестировать с помощью автомобильного тестера нагрузки аккумуляторов. Большинство записей
Тестеры нагрузки автомобильного аккумулятора устанавливают на аккумулятор нагрузку 100 А, которая
слишком высока, поэтому требуется регулируемый тестер нагрузки на батарею из углеродного волокна и
должен быть отрегулирован так, чтобы на батареи была нагрузка 30 А.

Проверить
Напряжение аккумуляторной батареи

(Необходим инструмент: мультиметр) Если у вас есть мультиметр, напряжение аккумуляторной батареи может быть
протестировано, чтобы определить его состояние.
Хорошие аккумуляторы Напряжение будет
выше номинального уровня напряжения, даже если он был полностью
разряжается и позволяет посидеть несколько минут, или, если
был на хранении. Если напряжение аккумуляторной батареи не скачет
вернуться к уровню выше номинального напряжения в течение нескольких минут
после разряда, что указывает на неисправность или
изношенный аккумулятор.Когда
аккумулятор полностью заряжен и
его напряжение ниже номинального уровня напряжения, что также
указывает на неисправный или изношенный аккумулятор. Хороший аккумулятор для скутера
блоки вернутся к уровню, превышающему их номинальное напряжение.
уровень в течение нескольких минут после того, как самокат
ведомый.

Тест
Дроссель

(Необходим инструмент: мультиметр) Посетите наш дроссель
Страница руководства по тестированию.

Проверить скорость
Контроллер

Ищите любые перегоревшие или оплавленные провода или соединители проводов на
регулятор скорости.Если какие-либо провода сгорели или оплавились, то
регулятор скорости может быть неисправен.
Понюхайте регулятор скорости на любой обгоревший пластик
запахи. Если от контроллера скорости пахнет гари, значит, он
почти всегда бракованный.
Если на регуляторе скорости нет сгоревших или оплавленных проводов и он
не пахнет горелым тогда
он все еще может быть неисправен. Протестируйте все остальные компоненты
электрическую систему вокруг регулятора скорости и используйте процесс исключения, чтобы
обнаруживать
работает ли регулятор скорости или нет.

Регуляторы скорости тоже
сложный, чтобы легко протестировать. Использование проверки и процесс устранения
лучший способ определить, работает ли регулятор скорости
или нет. Если все остальные компоненты электрического
проверка системы хороша, но самокат не работает
указывает на
дефектная скорость
контроллер.

Проверьте двигатель

Найдите сгоревшие или оплавленные провода или соединители.
прикреплен к
мотор. Обгоревшие или оплавленные провода или соединители проводов указывают на то, что
перегрев двигателя, который может вызвать повреждение пластиковой изоляции.
оплавить электродвигатели обмотками из медной электромагнитной проволоки.

Запах мотора на любой
запах горелого пластика. Если мотор пахнет гари то
указывает, что его катушки были перегреты. Двигатели с
перегретые катушки всегда следует заменять, чтобы предотвратить повреждение
к регулятору скорости.

Если оплавляется изоляция
медные обмотки они закоротят и заставят двигатель
не бежать или бежать медленно. Короткозамкнутые обмотки двигателя тоже могут перегореть.
регулятор скорости, оказывая ему слишком большое сопротивление, которое
заставляет его работать слишком тяжело и перегреваться.

Буквы мопеда

Буквы мопеда
> Вы меня не знаете, но вот моя ситуация и я бы действительно
> ценю вашу помощь. Я студентка, живу в маленьком колледже
городок
> В Техасе, США, и мне нужен транспорт, и самый дешевый я мог бы
> Думаю, был мопед.Я новичок в этом, и хотел бы, чтобы вы помогли
находка
> один. Мне нужно спросить вас только о двух вещах.
> 1. Что искать в подержанном мопеде?
> и
> 2. Сколько я должен платить за один?
>
> Если бы вы могли отправить мне ответ по электронной почте, я был бы очень признателен. но если ты
являются
> Времени мало, спасибо любым способом.

1) Не покупайте ничего, что не работает идеально, если только это не очень дешево
и вы уверены, что можете
исправить это локально, не тратя слишком много.

Что проверить:
а) Запуск — мопед в хорошей форме запускается достаточно легко и не умирает
вскоре после.
Он также должен хорошо работать на холостом ходу — двигатель продолжает работать, когда дроссельная заслонка не работает.
применяемый.
Эта первая часть может быть сложной — некоторые бывшие в употреблении мопеды хранились долгое время.
время — они не запускаются, но
единственное, что с ними не так, это забитый карбюратор — не дорого
исправить.Но при покупке это сложно проверить.
б) Механика — убедитесь, что тормоза работают хорошо, а шины в хорошем состоянии.
Если шины изношены, у вас
меньше контроля над байком и (по моему опыту) больше шансов получить
прокол.
в) Бег — при сильном лязгании при переходе с 1-го на 2-е
скорости (~ 16 км / ч), впереди еще один ремонт.
Если байк не разгоняется до полной скорости или у него проблемы с подъемом, значит, он
из-за очистки выхлопной трубы (и, возможно, карбюратора).

Если ни одна из этих проблем не возникает, возможно, вы нашли отличную покупку!

2) Что касается оплаты, они могут попросить от 50 до 700 долларов.
Я бы сказал, если байк из 70-х, топ будет около 300 долларов.
Если он более новый, например Томос, вы можете потратить больше (у вас также будет
проще найти запчасти).

Лично я купил подержанный мопед Sachs — потратил на него 200 долларов, а затем еще один.
200 долларов на ремонт.Похоже, он наконец-то в идеальной форме — последний месяц пробегал без
единственная проблема.
Хотя в какой-то момент в прошлом я так расстроился, что вышел
и купил новый Томос Тарга — и
это была чертовски хорошая идея! Я потратил на это 1100 долларов, мне потребовалось время, чтобы
восстановиться финансово, но
радость и душевное спокойствие того стоили.

Проверьте http://moped2.org/mdeal.htm
чтобы узнать, есть ли в вашем районе дилеры мопедов.

Андрей


> Вы видели или слышали о Honda Racoon?
> Я видел это фото на
> http: // teleparc.com / tms / theme / elec-7e.htm, но не было
Информация. Имеет
> приятный чистый дизайн по сравнению с Yamaha (тоже на
на той же странице).
Дан Ма

Привет, Дэн!
Я нашел еще пару ссылок на Racoon:
1) Технические характеристики:

http://www.alpha-web.or.jp:80/jeva/eng/lookf/josf/32.html

2) Из статьи «Популярная механика» 1995 г.

http://popularmechanics.com/popmech/out/9504BOBIM.html

Honda Racoon, как и Electra Globe, является электрическим
мотоцикл-помощник
которые вы не можете купить, если не живете в Японии.Модель состоит
из
Аэродинамически интегрированный щеточный двигатель постоянного тока 220 Вт, который
обеспечивает
низкоскоростной крутящий момент к трансмиссии. Выше 15 миль / ч двигатель
автоматически
Выключается. Питание обеспечивается никель-кадмиевым аккумулятором.
аккумулятор.
У Honda нет графика выпуска Racoon в США.
рынок,
но это могло измениться. За дополнительной информацией обращайтесь в American
Хонда Мотор
Co., 1919 Torrance Blvd., Torrance, CA

; (310) 783-2000.

Думаю, если Honda еще не начала импорт, они могут начать очень
скоро —
в 1995 году электровелосипедов не было видно, а сегодня они
иметь на
минимум 5 других участников только в США!

Андрей


Привет, Лэнс!

Поскольку вы рассказали мне, как вы увлеклись мопедами, я хотел бы поделиться
моя история. Все началось с Bike Machine — внезапно возникла целая
новое измерение в езде на велосипеде, я мог бы пойти дальше и все равно вернуться домой
под напряжением.Но Bike Machine не была идеальной — тормозить сложно, не очень
подвеска, совершенно бесполезная при мокрой дороге.

Итак, я начал искать что-то другое.
В некоторых магазинах мне сказали, что скутеры заменили мопеды, поэтому я отдал скутеры.
тоже попробовать. Мне они все понравились — Kasea, Yamaha Razz, Puch и Tomos.

Но они действительно казались слишком дорогими. Из старых книг я обнаружил, что в 70-х годах
мопеды будут стоить менее 500 долларов, поэтому я предположил, что дилеры просто пытаются
чтобы сорвать меня… пока я не нашел одну статью 1977 года, в которой сравнивал
велосипед, мопед и мотоцикл — отсюда я обнаружил, что велосипеды и
мотоциклы также примерно в 3 раза дороже, чем были раньше.

Но все же не думал, что смогу лишнюю тысячу — я стал искать
подержанный мопед. Один парень продавал пару велосипедов Пуч-77 по 500 долларов каждый …
Я поехал туда на тестовую поездку и мне понравилась каждая секунда … на самом деле,
перед отъездом я спросил, могу ли я прокатиться на нем еще раз — и я согласился!
Но по дороге домой снова начались сомнения — гарантии нет, а вдруг
Пуч ломается? Итак, я не купил.

Где-то в этот момент я был в странном состоянии — у меня еще не было
мопед
я, но я очень хотел один, поэтому я начал читать о них на
Интернет и поиск книг и статей о мопедах.
Один из них меня очень тронул — история о лихорадке мопеда.
(http://www.charged.com/tar/stories/moped/mopedeath.html)
Еще один факт, повлиявший на мое отношение, заключался в том, что я
живем в Сент-Луисе — если есть пустыня для мопедов, то это самое место!
Ни одного магазина со словом «мопед», если они есть, никого из категории «мопеды» в Желтых страницах.К счастью, я был достаточно настойчив, чтобы позвонить в каждый магазин мотоциклов в городе.
и выяснил, что некоторые из них продают мопеды и все. Это было лучше, чем
ничего такого.
Может быть, Сент-Луис никогда не видел мопедов — может быть, лихорадка мопедов прошла
этот город, не касаясь его. Но если нет, я просто не понимаю — почему?
на них никто не ездит?

В хорошую погоду мопед доставляет столько удовольствия, что я бы даже не подумал водить
автомобиль!

Итак, в основном так и началась моя самопровозглашенная миссия — позволить
люди знают о мопедах.В 70-е годы существовала Ассоциация моторизованных велосипедов — так как они
ушли, я взял их имя и иногда подписываюсь как
Андрей
Ассоциация Новых Моторизованных Велосипедов

Боже, это письмо неорганизовано.
Но вот как я отношусь к мопедам, и я рад, что смог поделиться этим с
ты.

Андрей


> Могли бы вы порекомендовать несколько книг о мопедах. Меня интересует
> Ремонт и техническое обслуживание, а также всего прочего…
Насколько мне известно, сейчас все они распроданы.
Но это не безнадежно — еще есть способы их получить.
1) «Книга о мопедах» — не очень техническая, но много общей информации, хорошо
мысли о том, что такое мопеды, и много картинок.
Можно купить у Анны Мэй Стил, P.O. Box 79, Nova OH 44859-0079 — ОТПРАВИТЬ
7,50 долларов США.
Она продает разошедшиеся книги, и я успешно заказал «Книгу мопеда».
от нее.

2) 3 лучших технических книги, которые я видел, называются «Руководство по обслуживанию мопедов»,
«Безопасная эксплуатация и ремонт мопедов» и «Справочник по мопедаллам».Я знаю 2 способа их искать — в библиотеке поиск по теме
«мопеды» или заглавное слово «мопед» — вы должны найти все это.
Поможет, если это не единичная библиотека, а сеть библиотек — для
Например, у нас есть уездные библиотеки, где я могу заказать книгу у другого
ветка, если у нас ее нет.

Затем есть книжный магазин Amazon.
— недавно добавили из печати
книги (в том числе почти 50 мопедов) в их список — они не гарантируют
что эти книги можно найти, но сказали, что поищут их и напишут мне по электронной почте
цены, если им это удастся.


> Какой новый скутер / мопед самый лучший, лучшее соотношение цены и качества, самое интересное?

Я могу говорить только о тех, которые пробовал, так что начнем.
1) Самокат Kasea — отличное развлечение! Крошечная красота, очень простая в освоении, контролирующая
доставляет удовольствие, очень хорошо ускоряется.
Единственное, в чем я не уверен, так это в том, насколько он надежен (не японец).
Вы можете прочитать обзор на
http://moped2.org/reviews/scooters.htm#kasea

Самая низкая цена — 799 долларов (ищите kasea в

http: // мопед2.org / bike.htm).

2) Yamaha Razz — не так хорошо. Хотя самокат, на котором я ездил, был новым,
руль шумел, как будто его нужно было смазать маслом или что-то в этом роде.
Стоит тоже дороже — у дилера, которого я посетил, это было 1300 долларов.
Однако название бренда Yamaha звучит убедительно, так что это может быть хорошим
выбор для душевного спокойствия.

2.5) Хонда Элит — дилер не пустил меня на ней, так что много сказать не могу
об этом.Хуже для них.

3) Мопед Пуч — отлично выглядел и прекрасно себя чувствовал. Это был не тот же Пух, что и
тот на

http://www.amjawa.com
— могла быть модель другого года или
что-нибудь. То, что предлагает американский ява, мне не кажется таким уж хорошим, потому что
тонкой рамы.
Как бы то ни было, у меня был взрыв, пока я не решил поднять мопед, чтобы проехать через бордюр.
Потом что-то поцарапало снизу и после этого не запускалось. я
пошел обратно в магазин, и владелец сказал, что они положили слишком много
масло, и это испортило свечу зажигания.
Тем не менее, инцидент был отталкивающим — если бы я мог так легко
проблемы с новым байком, что будет дальше?
Цена — ~ 1100 долларов

4) Томос — продавался в магазине Harley-Davidson в нашем городе. Они сказали, что я
можно было устроить тестовую поездку.
Я надел шлем, выслушал короткие инструкции и двинулся в путь. Ух ты!
Тихое ускорение, ветер в лицо, легко
ломка — 50сс чистого удовольствия. Я ехал по длинной тихой улице с
знаки остановки каждые пару сотен футов.Полностью разгоняйся, а потом ломайся
в последний момент — без проблем. Радость была невероятной, и я на мгновение
чувствовал себя одним целым с велосипедом.

Томос Тарга — это тот мопед, который у меня сейчас есть. Купил в ноябре и очень нравится
каждую минуту владения им.
Были проблемы с этим на раннем этапе, прежде чем я выяснил правильный
процедура холодного пуска (ищите «наводнение» в Moped Chronicles —
http://moped2.org/mm.htm
). Эта проблема в прошлом — это
как будто я научился говорить на языке мопеда, и она счастлива делать то, что
Я хочу.

Targa переключается на 2-ю скорость примерно на скорости 16 миль в час — когда она достигает этого уровня, он звучит тихо,
почти как электрический велосипед.

В хорошую погоду я оставляю машину дома и катаюсь на мопеде — не могу добраться
достаточно!

Ценовой диапазон томоса от 799 до 1200 долларов — в более дорогих моделях есть масло.
инъекция, которую я считаю функцией спасения жизни.
Мне никогда не нужно беспокоиться о том, чтобы получить правильную смесь нефти и газа, и это здорово
чтобы иметь возможность заправиться прямо на заправке.

P.S. Недавно Томос придумал собственный самокат — электронная почта
[email protected] для подробностей.


> Мои родители не дают мне мопед, они говорят, что они слишком опасны .how
> Могу ли я убедить их позволить мне получить один, даже если он будет очень медленным?
Что ж, есть несколько причин, по которым мопеды БЕЗОПАСНЫ.
1) Низкая скорость — самый быстрый мопед, продаваемый в США, со скоростью 30 миль в час, есть некоторые
которые ограничены 25 милями в час или 20 миль в час.
2) Очень хорошие тормоза — останавливаться можно намного быстрее, чем на велосипеде,
поэтому, если вы спускаетесь под гору и внезапно видите знак остановки, вы можете остановиться
время — на велосипеде лучшее, что вы можете сделать, это притормозить.
Еще более это заметно в сырую погоду — на велосипеде, если нажать
тормозит очень сильно, вы, скорее всего, упадете, на мопеде вы просто
останавливаться.
3) Низкий центр тяжести — поскольку мотор расположен низко, мопед очень
стабильная — вряд ли упадет в сторону.
Кроме того, поскольку у большинства мопедов низкие сиденья и сквозная рама, это очень просто.
дотянуться до земли ногой, чтобы получить дополнительную поддержку.
4) Правила — мопеды не могут ездить между машинами, поэтому вы можете
ехать на обочине или близко к обочине — меньше шансов попасть в аварию, чем,
скажем, на мотоцикле.
5) Фары — мопед заметнее велосипеда, так как у него есть фара.
и задний фонарь — на самом деле рекомендуется держать фары на всех
время.


> По всей юго-восточной Азии Honda продает мотоциклы с автоматическим сцеплением под названием
.
> Астрея. Доступны ли они в США? Yamaha и Suzuki делают аналог
> байки (90сс?). Они есть в наличии. Если нет, то как вы можете импортировать
> один?

Это действительно интересно.
Это то, что я нашел в сети:
http://www.adwork.co.id/phonda.htm
— рассказывает о Honda Astrea в Индонезии.
Также есть фото — определенно выглядит как мопед, правда двигатель 90 куб.
не стал бы классифицировать это как таковое в США.

Также было несколько греческих сайтов, на одном из них написано, что Honda Astrea — это
самый продаваемый мотоцикл:
http://kavala.forthnet.gr/users/stevenik/moto.htm

И еще ссылка:
http://www.astra.co.id/astra/ai/astbuss/astbuss.html

Я был здесь в дилерских центрах Honda и Yamaha. Они несут
следующие модели (все скутеры):
Honda Helix — ~ 5000 долларов 200cc
Honda (забыл марку) — $ ?, 80cc
Honda Spree — 1600 долларов, 50cc
Yamaha Razz — 1400 долларов, 50cc

Что касается импорта в США, я слышал, что некоторые производители (например,
Piaggio) не могут импортировать большие скутеры из-за эмиссии EPA.
политика.

Андрей


> * Как далеко вы едете на мопеде.
Не так уж и далеко … хотя я ожидаю, что с началом весны езда будет длиннее.
Когда у меня есть цель, а это долгий путь, я бы, наверное,
взять машину.
Но если хотите получить удовольствие от дня, езды и жизни — тогда это мопед все
путь.

> * вы идете по главной дороге.
Да, мне разрешено.Я должен оставаться на расстоянии 1 метра от обочины, т. Е.
меня вполне устраивает.
Также разрешен мопед на обочине, что еще лучше — вся полоса дороги.
для себя!

> * полиция вас останавливает ..
Они еще этого не сделали. Я не нарушаю закон и похоже, что полиция знает
что это за мопед (хотя других райдеров здесь почти нет).

> * надо ли получить разрешение на мопед.
Нет, не здесь. Ни номерного знака, ни прав на мотоцикл, ни страховки.
Просто удовольствие.

> * Вы много видите на дороге ..
Да, совсем немного. Хотя мне нужно больше внимания уделять дороге —
избегайте неприятных ударов и прочего, но я вижу гораздо больше, чем в
автомобиль.
Формулу видимости можно приблизительно представить так: автомобиль / мопед = телевизор / на улице.

> * Как быстро ты идешь..Также какой у тебя мопед ..
30 миль в час — это законный предел — более быстрый мопед должен быть зарегистрирован как
мотоцикл.
Большую часть времени я езжу со скоростью 20-25 миль в час.
Однако некоторые мопеды могут развивать скорость до 45 миль в час — например,
Дельта-24 (http://www.vivid.net/vnet/baic/).

У меня есть Томос Тарга (производство Словения).
Мне это очень нравится!
Еще у меня есть старый немецкий мопед Sachs — надо доработать, так что я учусь
книги мопедов.

Андрей


> Привет! Я ДЕЙСТВИТЕЛЬНО заинтересован в покупке мопеда или скутера.Сейчас у меня
> Слышал, что мопеды немного безопаснее скутеров. Это правда ?
Единственное принципиальное отличие могло заключаться в том, что у мопедов колеса побольше, поэтому
будь лучше на ухабистой дороге … но скутеры тоже безопасны.

> Чем отличается скутер от мопеда?
В основном внешний вид — раньше на всех мопедах были педали, но теперь это уже не
кейс.

> Лично мне нравится Nitro,
> Но еще мне нравится Tomos LX.Как вы думаете, что лучше купить
деньги
> Мудрый и безопасный?
Если вы находитесь в США, возможно, вам будет сложно найти Nitro — я думаю, что они
продается только в Европе.
Кстати, безопасность — это проблема, пошаговая модель Tomos Targa могла бы быть лучше
выбор чем LX —
его легче установить и легче восстановить равновесие.

> Если я получу мопед, то он будет моим первым, а мне всего 13 …
Это означает, что вы можете проверить местные законы.В некоторых штатах разрешено кататься с 14 лет … но в каждом по-разному.
состояние.

> И мой папа хочет убедиться, что это максимально безопасно. Если у тебя есть
факты о безопасности
> О самокатах / мопедах подскажите пожалуйста.
Некоторое время назад я составил список причин, по которым мопеды безопасны.
Зайдите на http://moped2.org/mletter.htm и ищите «безопасны».

> Вы знаете, какой мопед / скутер будет
> подходит мне?
Здесь сложно ошибиться… в основном потому, что их не так много
выбор.
Если вы не против потратить больше денег, вы можете выбрать Honda или
Скутер Yamaha.
Однако у меня самого Томос был почти год, и он мне очень пригодился.

> Я много слышал о
> Люди получают ожоги одной из труб, выходящих из кузова мопеда.
Do
> Они теперь эти трубы прикрывают? Насколько они опасны?
Я знаю, что Вы имеете ввиду.В основном это касается трубы Bi-Turbo (надстройки, которая заставляет мопед
Быстрее).
Bi-Turbo больше и нагревается, поэтому легче получить ожог, когда вы
кладут
мопед на подставке. Впрочем, со мной такое случилось всего один раз — с тех пор я получил
рефлекс нет
прикоснуться к нему после катания.

Однако стандартный Томос поставляется с трубкой меньшего размера, которая не позволяет
почти так же жарко.
На самом деле, я помню, как однажды я ехал на морозе, поэтому я остановился, выключил
двигатель и прогретый
мои руки на выхлопной трубе 🙂

Андрей


Классифицированный мопед |
Moped News |
Ссылки для мопедов |
Галерея мопедов |
Мопед Информация |
Хроники для мопедов |
Мопед Информация |
Продавцы мопедов |
Производители мопедов |


скутер не заводится |

Сообщение от demonfang от

4 апреля 2010 г., 20:00:10 GMT -5

не запускается.пружина для кикстарта не работает. электрический старт не работает. Однажды я заставил его работать, запустив его. если я кладу отвертку на гайки на соленоиде, он искрит и шипит, но ничего не происходит. если я нажму на электростартер, он просто щелкнет. в последний раз, когда он запускался, он все время хотел задержать меня. он потеряет обороты, и двигатель будет вести себя так, как будто он задыхается, а не брызжет, как, может быть, давится, и поворот дроссельной заслонки ничего не делает. Я не могу позволить себе взять его куда-нибудь, чтобы посмотреть, потому что никто не собирается делать это бесплатно.если это соленоид, я могу это сделать. Если это стартер, мне нужно снять карбюратор и впускной коллектор, прежде чем я смогу дотянуться до этой дурацкой штуки, а у меня недостаточно механических способностей для этого. если вам интересно, это копье венеция 150. и да, я знаю, что мне не стоило покупать китайский скутер. это 2008 год, и он даже не должен заниматься такой ерундой. на нем около 1600 миль и свежая замена масла. это также на его второй батарее. Я заменил трансмиссионное масло, и он запустился на 30 секунд, затем снова заглох.

Сообщение

Дуга в Сан-Диего

5 апреля 2010 г. 10:53:35 GMT -5

Не стоило покупать китайский самокат?

Что бы вы делали в свободное время, если бы у вас не было самоката для работы?

У всех здесь есть китайские самокаты… Вот почему нам нужен форум.

«Не наклоняется механически»? Когда у меня появился скутер, я боялся менять масло. Теперь я чувствую, что могу открыть магазин скутеров (хотя гарантии на работу нет)

Я хочу сказать, зайди туда и испачкайся. Когда чинишь что-то сам — это прекрасное чувство. Для большинства вещей понадобится только отвертка и несколько гаечных ключей.

Хорошо, вот мое решение

1) Ваша батарея разряжена — либо зарядите ее, либо прыгните, либо купите новую

2) Отрегулируйте клапаны (я знаю, что даю этот совет почти в каждом потоке, но это просто кажется вроде очевидный ответ)

Вот один хороший сайт с инструкциями

scootdawg.proboards.com/index.cgi?board=talk&action=display&thread=4344

Можно

P.S. На этом сайте много женщин, занимающихся своими мучениями — посмотрите Imagesinthewind — она ​​качает

Сообщение от demonfang от

Сообщение mthomas от

10 апреля 2010 г., 10:14:04 GMT -5

Рано или поздно вам придется покупать новую батарею, чтобы мотор заработал нормально.Когда вы тоже выключали карбюратор, был ли газ в поплавковой чаше? Трудно сказать, что не так. Всем двигателям нужно три вещи для работы.
1. компрессия, поэтому вас попросили проверить двигатель, не закручивается ли он более
2. Искра, вытащите свечу, вставьте ее в багажник, приложите ее к крышке клапана, раскрутите двигатель и посмотрите, есть ли искра
3. Топливо, когда вы раскручиваете двигатель, потяните за пробку и посмотрите, не пахнет ли он топливом и мокрый ли он.
Эти три вещи должны быть там, чтобы он работал. Если аккумулятор разряжен и не заряжается, купите новый, так как это упростит диагностику и устранение проблемы.

Сообщение от demonfang от

10 апреля 2010 г., 10:39:21 GMT -5

Я отрегулировал клапаны и все еще не запускается. когда я чистил карбюратор, газ был внизу, а не там, где находится резиновая часть. Я попробую проверить свечу зажигания сейчас.

Сообщение от demonfang от

10 апреля 2010 г., 11:07:20 GMT -5

у меня есть искра и она была мокрой от газа

Сообщение от demonfang от

11 апреля 2010 г., 11:22:32 GMT -5

повторно настроил клапаны, но он по-прежнему не запускается.Я открыл крышку карбюратора, не знаю почему, поставил ее на место и пнул. он действительно издал такой звук, как будто хотел начать. я не мог заставить это сделать это снова. может, воздух не проникает?

Сообщение

Дуга в Сан-Диего,

, 11 апреля 2010 г., 18:41:24 GMT -5

Отличная работа по настройке ваших клапанов — извините, это не помогло

Итак, вы поворачиваете ключ, и он переворачивается, но он не запускается.Верно? Он действительно перевернется? (так что исключает стартер)

Это очень расстраивает (поверьте, мы все там были)

Это вещи, которые я бы проверил (извините, я не могу гарантировать, что они будут работать)

Все вакуумные шланги от воздуха впуск к карбюратору и топливный кран прикреплен и не ослаблен
Топливопровод от бака к карбюратору (без подъемов)
Впускной коллектор без трещин не болтается
Свеча зажигания не закреплена?
Новый топливный фильтр
Установлен новый вакуумный трубопровод (один от впускного коллектора к карбюратору, другой от впускного коллектора прямо к топливному насосу.)

Тогда я мог бы попробовать снять воздушный фильтр и распылить стартерную жидкость / очиститель карбюратора в карбюратор, пока кто-то пытался его перевернуть

Звучит как проблема с нехваткой топлива —

Я отправлю электронное письмо всем большим дуракам и получу их на твоем чемодане

Не сдавайся — мы надерём этим самокатам задницу!

sdwnymph

Big Dawg

Знаки и графика BP

Сообщений: 25

Сообщение sdwnymph от

11 апреля 2010 г., 22:50:13 GMT -5

У меня была такая же проблема — провел неделю без переворота — я возился с выключателем, и он сработал (я думаю, он застрял).После этого все еще была проблема (вращалась, но не подключалась), но если положить руку на впускное отверстие при запуске, он перевернется (не хватает газа). Я полностью поменял свечу зажигания и до сих пор отлично начинал, но все еще возникают проблемы с попыткой заглохнуть, когда достигает 40 — я все еще не знаю, что проблема.

Сообщение от demonfang от

12 апреля 2010 г., 9:05:01 GMT -5

Все вакуумные шланги от воздухозаборника до карбюратора и топливного крана прикреплены и не ослаблены — проверьте
Топливопровод от бака до карбюратора (без подъемов) — проверьте
Впускной коллектор без трещин, не ослаблен — без трещин, не ослаблен
Свеча зажигания? — nope
Новый топливный фильтр — выглядел совершенно новым, когда я его вытащил
Установлена ​​новая вакуумная линия (одна от впускного коллектора к карбюратору, другая от впускного коллектора прямо к топливному насосу.) — ты меня там потерял …

тоже пробовал стартерную жидкость в самом начале этого приключения еще в сентябре. да, он запускался каждый раз, но только со стартерной жидкостью, а затем все еще давили на газ, если я пытаюсь куда-нибудь его поехать.

Сообщение от demonfang от

12 апреля 2010 г., 9:07:23 GMT -5

о, и нет, если я поверну ключ, он не перевернется.вот почему мне пришлось использовать кикстарт. стартер умер несколько недель назад. все, что он делает, это щелкает. Я пока стараюсь не тратить деньги на стартеры, соленоиды и компакт-диски.

Сообщение

Дуга в Сан-Диего,

, 12 апреля 2010 г., 21:39:55 GMT -5

ОооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооЯ слышал о людях, у которых достаточно энергии, чтобы включить свет и т. Д., Но недостаточно, чтобы перевернуть

. Я думаю, что пора начать исключать ситуацию. Если вы подсоединяете соединительный кабель, а стартер все еще не работает, значит, вы знаете немного больше, чем сейчас.

Если вы подсоединяете аккумулятор, и он переключается, но все равно не запускается, мы можем исключить целый ряд неисправностей. вещи.

Кстати, идея старта от скачка бесплатна.

Сообщение от demonfang от

13 апреля 2010 г., 5:40:17 GMT -5

Я пробовал запускать от внешнего источника, но никогда не выключал машину.мне не кажется, что если бы машина была выключена, из него бы потек какой-то сок. Думаю, я попробую это с выключенной машиной.

Сообщение JR от

13 апреля 2010 г., 6:35:22 GMT -5

Все вакуумные шланги от воздухозаборника до карбюратора и топливного крана прикреплены и не ослаблены — проверьте
Топливопровод от бака до карбюратора (без подъемов) — проверьте
Впускной коллектор без трещин, не ослаблен — без трещин, не ослаблен
Свеча зажигания? — nope
Новый топливный фильтр — выглядел совершенно новым, когда я его вытащил
Установлена ​​новая вакуумная линия (одна от впускного коллектора к карбюратору, другая от впускного коллектора прямо к топливному насосу.) — ты меня там потерял …

тоже пробовал стартерную жидкость в самом начале этого приключения еще в сентябре. да, он запускался каждый раз, но только со стартерной жидкостью, а затем все еще давили на газ, если я пытаюсь куда-нибудь его поехать.

[/ quote]

нет нет нет! на стартерную жидкость !! Если вы использовали эту связку, проблема может быть сама по себе! Стартерная жидкость разрушает компоненты этих углеводов. Вы упомянули, что однажды сняли крышку, и после ее замены это звучало так, как будто она хотела начать? Я бы выбросил карбюратор и купил новый.

Используйте только очиститель карбюратора, когда пытаетесь помочь скутеру при запуске. Они дешевы на Ebay, вот пример;

cgi.ebay.com/ebaymotors/Mikuni-Carburetor-Carb-150cc-ATV-Gokart-GY6-Scooter-150_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem1c11b6a610QQQitemZ120556, даже если у них есть 2
, даже если у них есть 2
0, то есть у них уже есть 2
01

Конечно, это исключит одну из возможностей. JRR

Сообщение medman1952 от

13 апреля 2010 г., 11:25:47 GMT -5

Используйте только очиститель карбюратора, когда пытаетесь помочь скутеру при запуске.Они дешевы на Ebay, вот пример;

JRR

да, стартовая жидкость обычно представляет собой баллончик с эфиром, эфир указан как растворитель для резиновых деталей. Если это действительно приведет к повреждению карбюратора, я этого не видел и использовал его на автомобилях, грузовиках и мотоциклах, но не на китайских скутерах.

Очиститель карбюратора в своей самой мягкой форме представляет собой в основном ацетон и может повредить лакокрасочные поверхности, а также некоторые пластмассы, поэтому будьте осторожны с любым из них, хотя я никогда не слышал об использовании его в качестве стартовой жидкости.WD40 раньше работал но больше нет, меняют топливо.

Когда дело доходит до запуска от внешнего источника, самокат будет потреблять только ту силу тока, которая ему необходима для переключения, если только не что-то не так с системой запуска, это не будет иметь большого значения, к какой мощности вы подключены, если она Если это так, вам лучше всего посоветовать спрыгнуть с небольшой машины с аккумулятором с малым током или даже с газонокосилки или мотоцикла, а не с более крупного автомобиля с аккумулятором с высоким током. Для этого я использовал автомобильное зарядное устройство.

Сообщение от demonfang

13 апреля 2010 г., 12:26:40 GMT -5

, так что я по сути облажался, не так ли? Я не покупаю на него дорогие запчасти. если я его накормил, я просто продам его.

sdwnymph

Big Dawg

Знаки и графика BP

Сообщений: 25

Сообщение sdwnymph от

13 апреля 2010 г. 20:57:14 GMT -5

Согласен, что большая часть жидкости может повредить детали.Но вы хоть свечу зажигания проверяли? Я поменял свой и теперь могу начать. Просто идея.

Сообщение от demonfang от

14 апреля 2010 г., 15:27:26 GMT -5

Я заменил свечу зажигания 2 недели назад. Я снова проверил искру, и да, у нее синяя искра.Я также приложил палец к отверстию и нажал кикстарт, и он получил хорошее всасывание. Я попробовал начать работу с выключенной машиной, и это не помогло. должно быть что-то не так, кроме новой батареи. Я не трачу 60 долларов на новую батарею только для того, чтобы она разрядилась, как та, которую я купил в сентябре. Я собираюсь сэкономить на новом стартовом моторе. если это не сработает, я продам это.

Сообщение medman1952 от

14 апреля 2010 г., 15:41:57 GMT -5

Хорошо, из того, что вы только что опубликовали

1.у вас есть искра
2. у вас есть компрессия, мы просто не знаем, насколько она хороша

вам нужно сжатие искры и топливо, чтобы она работала, все три должны быть там в нужное время

так что теперь я ‘ Я предлагаю проверить правильность совмещения меток времени, если нет, исправьте это и попробуйте снова запустить

Сообщение medman1952 от

14 апреля 2010 г., 16:01:09 GMT -5

Устранение неисправностей — это боль, особенно если вы находитесь не там, где находится байк.

Но, как я сказал выше, вам нужно топливо. искра и сжатие для его работы. Все должно идти в правильном порядке.

Проверить наличие искры легко: просто вытащите свечу, положите ее на двигатель и проверните, вы должны увидеть красивую синюю искру.

Компрессию можно проверить, вынув свечу, просто приложите палец к отверстию. и попытайтесь удерживать его, не давая воздуху выйти наружу, вы должны почувствовать хороший толчок к пальцу, и воздух должен выйти.

Необходимо проверить синхронизацию

, посмотрев, правильно ли выровнены метки синхронизации, если он у вас в ВМТ (верхняя мертвая точка), поршень должен быть в верхней части цилиндра, а если у вас есть пробка, вы можете посветить чтобы увидеть, или просто возьмите провод и посмотрите, как далеко он входит в цилиндр.

Топливо

немного сложнее подтвердить, но если у вас есть искра и компрессия и время хорошее, он должен работать, если этого не происходит, скорее всего, это проблема с топливом.

проверьте топливный фильтр, проверьте на мусор в баке, проверьте дроссель, есть ли в нем газ, засорены ли жиклеры, есть ли у вас отверстия в диафрагме, есть ли трещина во впускном коллекторе, есть ли он болтается, перегиб топливопровода.

и делали ли вы эту регулировку клапана по книге

, если у вас есть искра, это не относится, но многие гонщики забывают проверить выключатель.

Bird scooter disable gps

Загрузите 3D-модели промышленных — электрических башен / антенн для 3ds Max, Maya, Cinema 4D, Lightwave, Softimage, Blender и другого программного обеспечения для 3D-моделирования и анимации.

Мы хотели бы показать вам описание здесь, но сайт не позволяет нам.

Посольство Филиппин, вашингтон, округ Колумбия, встреча

Паническая кнопка Silent Beacon — это устройство личной безопасности, которое позволяет мгновенно позвонить любому, включая службу 911, одновременно сообщая семье и друзьям о вашем местоположении по GPS.Единственное устройство личной безопасности на рынке с нулевой ежемесячной платой. Получайте предложения по электронной почте. Введите свой адрес электронной почты, чтобы получать электронные письма и другие коммерческие электронные сообщения о последних новостях, акциях, специальных предложениях и другой информации от Costco, касающейся Costco, ее аффилированных лиц и избранных партнеров. Выберите из более 60 миллионов оптовых списков Получите скидки 10% Покупайте популярные товары

V

Jbl cs1214t price

Последние новости ежедневно, последние новости США, мировые новости, спорт, бизнес, истории культуры из надежных и официальных источников — BL

06 апр.2020 г. · Быстро, легко и доступно вернет вас в путь безопасно и законно.В Guardian Interlock наша цель — гарантировать, что вы восстановите свои водительские права с наименьшими затратами и самыми надежными решениями. 14 декабря 2020 г. · Служба национальных парков заботится об особых местах, спасенных американским народом, чтобы все могли ощутить наше наследие. При быстром поиске в iOS 8.4 возникают проблемы с точным GPS, что может означать изменение используемых служб определения местоположения. Вот способ решить эту проблему, который также может работать для других проблем с GPS: Проблемы с GPS после iOS 8.4 Обновление; Uber / Lyft App Frozen / Crashing или Device Just Acting Wonky

ProBoards — это крупнейший узел бесплатных форумов в Интернете. Мы предоставляем лучшие форумы и службу поддержки, чтобы помочь вашему онлайн-сообществу процветать.

player.radioabc.dk

Mopar 360 Trick Flow Head

Посетите местный магазин Best Buy по адресу 3260 Buskirk Ave в Плезант-Хилл, Калифорния, где можно купить электронику, компьютеры, бытовую технику, сотовые телефоны, видеоигры и другие новые технологии. Самовывоз из магазина и бесплатная доставка.

V

Общий модуль геометрии 7 урок 10 домашнее задание

5 мая 2019 г. · Год назад Bird Rides Inc. взлетела высоко — и Кремниевая долина делала ставку на то, что продолжит восхождение. Тысячи фирменных черно-белых самокатов стартапа из Санта-Моники …

Продаются павлиньи самцы только красивой и здоровой птицы прошлогодней породы Я прошу по 150 долларов за каждого, не стесняйтесь звонить мне по телефону o43249o3o4, расположенному недалеко от района Ливерпуля, Россмор Ярлыки для мотоциклов Rossmore, NSW за 150 долларов могут содержать до 5 символов.Специальные теги с логотипами могут содержать до 6 символов. Чтобы убедиться, что ваша персонализированная комбинация тарелок доступна, выполните быстрый поиск в Интернете. Плата за персонализацию в размере 50 долларов взимается ДОПОЛНИТЕЛЬНО к стандартным регистрационным взносам. #onsomeshlt #birdhack #freeridesПожалуйста, дайте мне знать в комментариях о видеороликах, которые вы хотите посмотреть, других руководствах и любых других предложениях, которые могут у вас возникнуть …

Лизинг транспортных средств, управление автопарком и многое другое Противоугонная защита для мотоциклов, скутеров, велосипедов Отслеживание мотоцикла, скутера, велосипеда в реальном времени. Управление персоналом. Основные функции: инициализация, отправка SMS (begin123456) на устройство, он отвечает ОК, затем вы инициализируете все настройки до заводских настроек по умолчанию.

Домашняя страница штата Иллинойс — это портал со ссылками на другие веб-сайты. Сюда входят ссылки на веб-сайты, управляемые агентствами и должностными лицами штата Иллинойс, другими государственными учреждениями, некоммерческими организациями и частными предприятиями.

Свободные отрывки для 3-го класса

Norsk Elektronisk Legehåndbok (NEL) brukes av mer enn 95% av allmennlegene. Andre kunder er Helsedirektoratet, Helsetilsynet, Forsvarets sanitet, en rekke kommuner og sykehus. Можно избежать шоссе на Картах Google, установив соответствующий параметр при поиске маршрута.Вот как это сделать на компьютере или мобильном устройстве.

V

Simnet экзамен 1 слово

Базовый набор Купить $ 149. Автор: Ян Коваржик. Иконки: 1030+ Версия: 2.3. Лицензия: Обычная лицензия. Файлы: векторные файлы (AI, SVG, PDF, EPS). Растровые файлы (PNG, @ 2x, @ 3x). Эти значки и символы разработаны, чтобы противостоять модным тенденциям дизайна и быть легко узнаваемыми во всем мире даже через годы.

Минимальная скорость включения. Предупреждение о выезде с полосы движения включается в диапазоне от 30 до 40 миль в час или в приблизительном метрическом эквиваленте, 50-65 км / ч.Он не предназначен для езды на малой скорости, с частыми остановками, отчасти … Как это сделать? Indonesia.nl biedt je inspiratie, tips en informatie. Ontdek Indonesia en vind jouw rondreis of vakantie! 22 декабря 2020 г. · Отключите топливную систему, сняв предохранитель или реле топливного насоса. Или отсоедините кабель зажигания между катушкой зажигания и трамблером. При необходимости обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля. Это предотвратит запуск двигателя. Установите цифровой вольтметр на нижний предел шкалы переменного напряжения.Подключите провода вашего измерителя к контактам датчика.

Магазин скутеров Apple Расположен у Восточного входа Диснея, внутри торгового центра Crossroad. 12539 S. Apopka Vineland Rd, Orlando FL 32836. Арендная ставка — это ОБЩАЯ и ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ цена, которая включает * БЕСПЛАТНУЮ доставку, страхование от вывоза и утери, налог с продаж Орландо составляет 6,5%.

Тележки для покупок: Используйте эти тележки для покупок, чтобы легко перевозить продукты и другие предметы. Бесплатная доставка всего * в Overstock — вашем интернет-магазине для хранения вещей на кухне! Получите 5% наград с Club O!

Пенсионный калькулятор Chevron

Microsoft Surface Pro 8 может иметь минимум 8 ГБ ОЗУ Удвоение минимума 4 ГБ ОЗУ для Surface Pro 7 Coinbase остановило торговлю одной из крупнейших в мире криптовалют XRP…

45 acp reloading data alliant

Linux best mp3 ripper

Geeky Gadgets приносит вам последние гаджеты и новости технологий из США, Великобритании и всего мира, вы также найдете последние автомобильные новости и многое другое.

Вот фото, как снять центральную панель с эмблемой BMW. Фотографии предоставлены Джейком на мотоциклах BMW в Конкорде (Калифорния). Я могу установить Garmin на крепления для оперативной памяти и иметь спутниковое радио GPS и XM. Замечательно кататься на дневном сиденье Рассела и убирать жуков с моих перчаток.Автомобильный gps-трекер 3G gt06n, система слежения за двигателем, отключение двигателя Характеристика: 1. Полнофункциональная система слежения за автомобилем 2. Отслеживание в реальном времени, проверка истории треков, Geo Fence 3. Встроенная батарея 4. Вибрационная сигнализация, сигнализация об отключении питания 5. Двигатель отключено приложением или платформой (опционально) 6.Acc обнаружение, автоматическая постановка на охрану и снятие с охраны 7.SOS и голосовой мониторинг (опционально) Упаковка и доставка GUANGDONG VICTOR … Bloatware — проблема Android, и это не только проблема Samsung. Удаление приложений, для которых кнопка «Удалить» или «Отключить» в настройках неактивна, всегда предполагало отправку сложных команд ADB на ваш телефон с компьютера, что само по себе всегда было сложной задачей.К счастью, это наконец изменилось.

Имеет GPS-приемник SiRF Star III, предварительно загруженные региональные карты, полностью водонепроницаемый встроенный mp3-плеер, программу просмотра изображений и возможность экспортировать и просматривать свои путешествия в Google Планета Земля. Интерфейс zumo был специально разработан для работы в перчатках и включает в себя крепление для мотоцикла.

С 2005 года мы предоставляем простые в использовании POS-решения для розничных продавцов и рестораторов. Развивайте свой бизнес с помощью точек продаж Lightspeed уже сегодня.

Как процитировать этический кодекс NASW в 7-м издании apa

29 декабря 2020 г. · Apple в этом месяце анонсировала новую программу наставничества [защищена по электронной почте], предназначенную для студентов колледжей первого поколения, запуск которой запланирован на ранний срок.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *