Масло для лодочных моторов Лукойл OUTBOARD 2T полусинтетическое, для 2-тактных двигателей, 1л

Масло для лодочных моторов Лукойл OUTBOARD 2Т полусинтетическое, 2-х тактное

ЛУКОЙЛ OUTBOARD 2T – современное высококачественное полусинтетическое масло, предназначенное для использования в качестве компонента топливомасляной смеси малоразмерных двухтактных бензиновых двигателей водной техники. Масло производится на основе высококачественного базового масла с применением высокоэффективного беззольного пакета присадок. Применение моторного масла ЛУКОЙЛ OUTBOARD 2T значительно снижает риск образования нагара в выпускной системе, приводит к уменьшению сбоев в работе свечей зажигания, снижению риска возникновения калильного зажигания, снижает расход топлива.

Благодаря тщательно подобранной рецептуре, масло ЛУКОЙЛ OUTBOARD 2T является практически бездымным и максимально безопасным для окружающей среды. ЛУКОЙЛ OUTBOARD 2T обладает высокими смазывающими, моющими и противоизносными свойствами, низким коэффициентом гелеобразования, что обеспечивает превосходную защиту двигателя от износа даже при самых тяжелых условиях эксплуатации и способствует продлению срока службы Вашего транспортного средства. Технология ЛУКОЙЛ OUTBOARD 2T прошла полевые испытания в двигателях OMC, Mercury и Yamaha.

Применение:

ЛУКОЙЛ OUTBOARD 2T рекомендуется к применению в современных двухтактных высокофорсированных моторах с водяным или воздушным охлаждением катеров, яхт, водных мотоциклов и моторных лодок как в стационарном, так и подвесном исполнении, а также всех других двигателей, где требуется масло с уровнем свойств NMMA (National Marine Manufacturing Association) TC-W3, или предыдущих спецификаций NMMA TC-W, TC-W2. ЛУКОЙЛ OUTBOARD 2T рекомендовано к применению в двигателях Mercury, Suzuki, Yamaha, Tohatsu, Kawasaki, Johnson, Evinrude и др. Пропорция смешивания должна соответствовать требованиям руководства по эксплуатации двигателя. Стандартной нормой смешивания считается соотношение бензина к маслу 50:1.

Физико-химические свойства:

Плотность при 20 °С, кг/м³ (ASTM D4052 / ГОСТ 3900): 872
Вязкость кинематическая при 40 °С, мм²/с (ASTM D445 / ГОСТ 33 / ГОСТ Р 53708): 53,9
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм²/с (ASTM D445 / ГОСТ 33 / ГОСТ Р 53708): 8,6
Индекс вязкости (ASTM D2270 / ГОСТ 25371): 136
Сульфатная зольность, % (ASTM D874 / ГОСТ 12417): 0,01
Щелочное число, мгКОН на 1 г масла (ГОСТ 30050 / ASTM D2896): 9,65
Температура вспышки в открытом тигле, °С (ASTM D92 / ГОСТ 4333): 157
Температура застывания, °С (ГОСТ 20287 метод Б): -42

Соответствует требованиям:

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Лодочное масло для 2-двухтактных двигателей

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все Надувные лодки ПВХ» Лодки под мотор»» Надувное дно НДНД»» Килевые лодки с жестким дном»» Плоское дно» Гребные лодки Аксессуары для лодок ПВХ» Насосы» Кресла» Транцевые колеса» Спас. средства ГИМС» Ремонт и тюнинг ПВХ»» Клей, ткань, ремкомплекты»» Фурнитура и навесное оборудование»» Брус привальный, накладки»» Клапаны воздушные, переходники»» Клапаны сливные»» Манометры»» Дно, пайолы, стрингеры»» Сумки»» Прочее» Спасательные жилеты» Тележки для лодок ПВХ» Транцевые плиты» Весла» Трапы для надувной лодки» Мягкие накладки» Надувные сиденья ПВХ» Банки (сиденья)» Тарги для лодок ПВХ» Огни для лодок ПВХ» Держатели спиннинга» Багор, отпорный крюк» Лодочные прицепы» Якоря, аксессуары» Баки для лодок ПВХ»» Переносные топливные баки»» Груши, шланги, хомуты»» Коннекторы,штуцеры, адаптеры»» Фильтры, сепараторы»» Крепление топливного бака»» Крышки для топливных баков»» Топливные воронки» Стойки рулевые» Сумки для хранения и переноски» Навесные транцы для лодок ПВХ» Накладки на транец» Тенты для лодок ПВХ» Буй-кранцы Оборудование для лодок и катеров» Кресла, сиденья»» Кресла, сиденья»» Стойки сидений, переходники»» Аксессуары» Дистанционное управление» Транцевые плиты»» Механические»» Электромеханические»»» Производитель Lenco»»» Производитель Bennett»»» Производитель Ultraflex»» Гидравлические»»» Комплекты транцевых плит»»» Комплектующие»» Пневматические» Приборы контроля»» Приборы»»» Спидометры»»» Тахометры»»» Счетчики моточасов»»» Указатель уровня топлива»»» Указатель давления масла»»» Указатель температуры масла»»» Амперметры»»» Индикатор заряда батареи, вольтметры»»» Индикатор включения ходовых огней»»» Трим-указатели»»» Угол наклона транцевых плит»»» Указатель положения руля (Аксиометр)»»» Комбинированные приборы»»» Глубиномер»»» Барометры»»» Указатель уровня воды»»» Указатель температуры воды»»» Указатель давления воды»»» Указатель температуры головки блока»»» Указатель уровня сточных вод»»» Часы кварцевые, аналоговые»»» Компасы»»» Приборы BEP Marine»»» Адаптеры, установочные наборы»» Датчики»»» Давления масла»»» Датчик лага (спидометра)»»» Датчик тахометра»»» Датчик температуры воды»»» Датчик температуры масла»»» Датчик угла поворота»»» Уровня топлива»»»» Механические, поплавковые»»»» Электрические»»»»» KUS, Taiwan»»»»» Tainor, China»»»»» CANSB/Nouva rade, Italy»»»»» Блоки синхронизации датчиков»»»»» Ultraflex, Italy»»»» Ультразвуковые»»» Уровня сточных вод»» Дисплей для приборов» Топливные системы» Осушительные насосы»» Трюмные помпы»» Ручные и ножные насосы»» Аксессуары»»» Шланги, стаканы дренажные, пробки»»» Панели управления помпой»»» Автопереключатели поплавковые»»» Запчасти для осушительных помп» Электрооборудование»» Вентиляторы трюмные, вытяжные»» Клеммы монтажные, колодки, шины»» Оборудование для берегового питания»» Панели переключателей»» Переключатели, кнопки включения»»» Клавишные ON-ON»»» Клавишные ON-OFF»»» Клавишные MOM-ON»»» Клавишные MOM-OFF»»» Клавишные ON-OFF-ON»»» Клавишные MOM-OFF-ON»»» Клавишные MOM-OFF-MOM»»» Кнопки включения»»» Тумблеры»»» Штоковые»»» Рамки крепёжные, детали»» Переключатели массы, клеммы АКБ»» Предохранители, автоматы»» Прикуриватели, розетки USB»» Замки зажигания»» Горны электрические, воздушные»» Изоляция, маркировка»» Провода»»» Сальники, кабельные выводы»» Разъёмы, наконечники»»» Гильза соединительная изолирующая ГСИ»»» Зажим соединительный изолирующий СИЗ»»» Наконечник вилочный изолированный НВИ»»» Наконечник кольцевой НКИ»»» Ответвитель для проводов ОВ»»» Разъем плоский изолированный (мама) РПИ-М»»» Разъем плоский изолированный (папа) РПИ-П»»» Разъем плоский изолированный ответвительный РПИ-О»»» Разъем плоский нейлон (мама) РПИ-М(н)»»» Разъем плоский нейлон (папа) РПИ-П(н)»»» Разъем штекерный (мама) РШИ-М»»» Разъем штекерный (папа) РШИ-П»»» Наборы» Огни, освещение»» Огни навигационные»» Прожекторы, фараискатели»»» Прожекторы, аксессуары»»» Пульты управления фараискателями»» Внутреннее освещение»» Наружное освещение»» Лампочки» Столешницы» Трапы, аксессуары»» Трапы»» Аксессуары для трапов» Аккумуляторы и ЗУ»» Тяговые аккумуляторы для электромотора»» Аккумуляторы для эхолота (необслуживаемые)»» Аккумуляторы для мототехники»» Зарядные устройства»» Контроль аккумуляторных батарей»» Крепление аккумуляторных батарей»» Клеммы, переключатели массы» Акустика морская»» Морская акустика»» Морские магнитоллы»» Влагозащитные установочные рамки» Вёсла, багры»» Алюминиевые весла»» Деревянные весла»» Уключины, подуключины, держатели»» Крюки отпорные» Якорное оборудование» Водяные системы»» Насосы водоподающие»» Краны»» Раковины»» Унитазы»» Насосы для фановой системы»» Баки сточные»» Баки для воды»» Горловины»» Души»» Мойка»» Фитинги»» Шланги»» Запчасти, аксессуары» Гидрокрылья» Держатели спиннинга, тарги»» Держатели спиннингов»» Тарги, консоли, рейлинги»» Даунриггеры, аксессуары»»» Даунриггеры»»» Аксессуары для даунриггера»»» Системы установки даунриггеров»»» Грузы для даунриггеров»»» Клипсы и прищепки для троллинга»»»» Грузовые клипсы »»»» Планерные клипсы »»»» Тросовые клипсы »»»» Минипланеры для троллинга » Колеса и тележки»» Транцевые колеса»» Тележки для лодок»» Тележки и стойки для моторов»» Запасные колеса, аксессуары» Швартовое оборудование» Масла и смазки»» Для 2-тактных двигателей»» Для 4-тактных двигателей»» Редукторные масла»» Масла Volvo Penta»»» Трансмиссионные»» Смазки различные»» Спреи, краски» Спасательные жилеты» Палубное оснащение»» Лееры, леерная фурнитура»»» Лееры»»» Леерное оборудование»» Платформы кормовые»» Ступени»» Люки, вентиляция»»» Люки палубные»»» Крышки вентиляции»»» Аксессуары для люков»» Поручни»» Ветровые стекла на катер, стеклоочистители»»» Стекла для лодок Прогресс»»» Стекла для лодок Казанка»»» Стекла для лодок Амур»»» Стекла для лодок Воронеж»»» Приводы стеклоочистителя»»» Рычаги»»» Щетки»»» Шланги и распылители для воды»»» Поводки»» Рынды»» Принадлежности для удобства и хранения»» Такелаж, скобяные изделия»»» Флагштоки»»» Карабины, рымы, обушки, планки. »»» Замки, фиксаторы, ручки»»» Крючки для одежды»»» Петли»»» Блоки»»» Скобы такелажные»»» Штифты и кольца стопорные»»» Хомуты»»» Талрепы»» Крепеж из нержавейки»» Шкоты, фалы»» Для парусных судов»»» Блок-шкив 16 мм.»»» Блок-шкив 22 мм.»»» Блок-шкив 29 мм.»»» Блок-шкив 35 мм.»»» Блок-шкив 38 мм.»»» Блок-шкив 40 мм.»»» Блок-шкив 57 мм.»»» Блок-шкив 60 мм.»»» Блок-шкив 72 мм.»»» Блок-шкив 75 мм.»»» Блоки для шверботов "Оптимист", Лазер, Луч, 470»»» Кольца направляющие»»» Органайзеры»»» Стопоры»»» Удлинители румпеля»» Сливные пробки, водозаборники, кингстоны» Защита и уход»» Защита киля KeelGuard и KeelShield»» Ленты клейкие»» Краски, спреи»» Очистители»» Уход за лодкой»» Технические жидкости»» Присадки и промывки»» Герметики»» Клей и средства для ремонта»» Универсальные комплекты»» Аксессуары» Транцы»» Навесные транцы для лодок ПВХ»» Транцы для вспомогательного мотора»» Накладки на транец»» Подъемные устройства» Тенты, аксессуары»» Тенты для пластиковых лодок и катеров»» Тенты для лодок ПВХ»»» Тенты, чехлы для лодок ПВХ»»» Базовые трансформер»»» Носовые с ветровым стеклом»»» Носовые с сумкой»» Тентовая фурнитура Моторы и аксессуары» Моторы бензиновые»» Mikatsu»»» 2-х тактные»»» 4-х тактные»» Sharmax»» MTR Marine» Электромоторы» Запчасти для лод. мотора» Техобслуживание»» Масла и смазки»» Насосы для замены масла»» Фильтры топливные»» Фильтры масляные»» Промывка охлаждающей системы»» Свечи зажигания»» Анодная защита»»» Аноды для YAMAHA»»» Аноды для HONDA»»» Аноды для SUZUKI»»» Аноды для MERCURY/MERCRUISER»»» Аноды для TOHATSU/NISSAN»»» Аноды для Volvo Penta»»» Аноды на гребной вал»»» Аноды на корпус судна»»» Аноды для транцевых плит»» Крыльчатки помп охлаждения» Винты гребные» Дистанционное управление» Топливное оборудование» Гидрокрылья» Приборы контроля» Подъемные устройства» Транцы для вспомогательного мотора» Тележки и стойки для моторов» Удлинители румпеля» Защита от угона» Чеки предохранительные» Транспортировочные опоры» Чехлы и сумки для моторов» Выхлопные шланги» Шланги для систем охлаждения Аэролодки Электромоторы и аккумуляторы» Электромоторы»» Электромоторы Haswing»» Электромоторы Watersnake»» Электромоторы Minn Kota»» Электромоторы Sharmax» Тяговые аккумуляторы» Аксессуары Дистанционное управление мотором» Рулевое управление»» Рулевые редукторы»» Рулевые тросы»» Комплект со скидкой»» Принадлежности для рулевого управления. » Управление газ-реверс»» Контроллеры газ-реверс»» Тросы газ-реверс»» Принадлежности для установки "газ-реверс"» Рулевые колеса» Рулевые консоли» Гидравлические системы рулевого управления»» Комплекты гидравлических систем»» Гидроцилиндры рулевого привода»» Помпы рулевого привода»» Шланги гидравлические»» Принадлежности для гидравлических систем» Подруливающие устройства Топливное оборудование» Переносные топливные баки» Стационарные топливные баки» Канистры» Канистры экспедиционные»» Канистры "Экстрим"»» Канистры "Экстрим-Драйв"»» Аксессуары к канистрам» Указатели и датчики уровня топлива»» Указатель уровня топлива»» Датчики уровня топлива»»» Механические, поплавковые»»» Электрические»»» Ультразвуковые» Груши, шланги, хомуты» Коннекторы,штуцеры, адаптеры» Фильтры, сепараторы» Горловины, патрубки заливные» Вентиляция топливных систем» Крышки для топливных баков» Воронки топливные» Насосы для перекачки топлива» Крепление топливного бака Винты гребные» Гребные винты Yamaha»» 2-8 л. с.»» категория A (8-20 л.с.)»» категория B (20-30 л.с.)»» категория С (25-70 л.с.)»» категория D (50-140 л.с.)»» категория E (150-300 л.с.)» Гребные винты Suzuki»» 2 — 6 л.с.»» категория A (9,9-15 л.с.)»» категория B (20-30 л.с.)»» категория C (35-65 л.с.)»» категория D (60-140 л.с.)»» категория E (90-140 л.с.)»» 135 — 300 л.с.» Гребные винты Mercury / Mariner / MerCruiser»» 2-6 л.с.»» категория A (6-15 л.с.)»» категория B (9,9-25 л.с.)»» категория C (25-70 л.с.)»» категория D (40-140 л.с.)»» категория E (от 135 л.с.)»» Bravo Two»» Bravo 3» Гребные винты Honda»» 2 — 5 л.с.»» Категория A (8-20 л.с.)»» Категория B (25-30 л.с.)»» Категория C (35-60 л.с.)»» Категория D (60-130 л.с.)»» 135 — 300 л.с.» Гребные винты Tohatsu/Nissan»» 2 — 4 л.с.»» 4 — 5 л.с.»» 8 — 9,8 л.с.»» Категория A (9,9-20 л.с.)»» Категория B (25-30 л.с.)»» Категория С (35-70 л.с.)»» Категория D (60-140 л.с.)» Гребные винты Johnson/Evinrude»» 6 — 8 л.с.»» 8 — 15 л.с.»» 20 — 35 л.с.»» 40 — 75 л.с.»» 40 — 150 л.с.»» 135 — 300 л. с.» Гребные винты Volvo»» Aquamatic (Long hub)»» SX Drive»» Duo Prop» Гребные винты для Selva Marine»» 25 — 35 л.с.»» 40 — 75 л.с.» Гребные винты Parsun»» 8 — 20 л.с.»» 20 — 30 л.с.»» 40 — 75 л.с.»» 40 — 150 л.с.» ProPulse (изменяемый шаг)» Комплекты для установки винтов»» YAMAHA»»» 2 — 8 л.с.»»» категория A (8 — 20 л.с.)»»» категория B (20 — 30 л.с.)»»» категория С (25 — 70 л.с.)»»» категория D (50 — 140 л.с.)»»» категория E (150 — 300 л.с.)»» SUZUKI»»» категория A (9,9 — 15 л.с.)»»» категория B (20 — 30 л.с.)»»» категория C (35 — 65 л.с.)»»» категория D (60 — 140 л.с.)»»» категория E (90 — 140 л.с.)»» HONDA»»» Категория A (8 — 20 л.с.)»»» Категория B (25 — 30 л.с.)»»» Категория C (35 — 60 л.с.)»»» Категория D (60 — 130 л.с.)»»» Категория Е (135 — 300 л.с.)»» MERCURY»»» категория A (6 — 15 л.с.)»»» категория B (9,9 — 25 л.с.)»»» категория C (25 — 70 л.с.)»»» категория D (40 — 140 л.с.)»»» категория E (135 — 300 л.с.)»»» категория F (Bravo)»» TOHATSU/NISSAN»»» Tohatsu 6 — 9,8 л.с.»»» Категория A (9,9 — 20 л. с.)»»» Категория B (25 — 30 л.с.)»»» Категория С (35 — 70 л.с.)»»» Категория D (60 — 140 л.с.)»» JOHNSON/EVINRUDE»»» Категория A (8 — 15 л.с.)»»» Категория В (20 — 35 л.с.)»»» Категория С (40 — 75 л.с.)»»» Категория D (40 — 150 л.с.)»»» Категория Е (135 — 300 л.с.)»» Шплинты Средства спасения» Спасательные жилеты» Спас. средства ГИМС» Спасательные круги Насосы для лодок ПВХ» Электрические насосы» Ножные насосы» Ручные насосы» Электрические насосы (питание 220 В)» Аксессуары для насосов» Запчасти для насосов Швартовка и стоянка» Кранцы, буи»» Кранцы швартовые»» Буй-кранцы»» Буи причальные»» Причальные кранцы»» Корзины и аксессуары для кранцев» Амортизаторы швартовые» Утки швартовые» Кнехты швартовые» Планки киповые» Тросы швартовые» Шнуры» Поплавки для шлангов Якорное оборудование» Якоря»» Якорь складной тип А»» Якорь складной тип В»» Якорь-гриб»» Якорь лепестковый»» Якорь Холла»» Якорь Плуг»» Якорь Дэнфорта»» Якорь Брюса»» Якорь Адмиралтейский»» Якорь DC-Anchor»» Якорь-кошка»» Якорь Бур»» Якорь плавучий»» Якорь Дельта»» Якорь MarineTech»» Якоря Непотеряйка»» Прочие»» Ящики,чехлы, сумки для якорей» Лебёдки якорные»» Якорные лебёдки»» Пульты управления и комплектующие» Роульсы и клюзы» Шнуры, канаты, тросы якорные» Цепи якорные, звенья соединительные» Вертлюги якорные» Блоки и вьюшки швартовые» Отцепы якорные Запчасти» Запчасти для лодочных моторов»» Запчасти двигателя»»» Гайки»»» Гильзы»»» Коленчатый вал (КШМ)»»» Игольчатые подшипники»»» Подшипники коленвала»»» Поршневые кольца»»» Поршневые пальцы»»» Поршни»»» Прокладки»»» Сальники»»»» Сальники Mercury»»»» Сальники Honda»»»» Сальники Suzuki»»»» Сальники Tohatsu»»»» Сальники Yamaha»»» Стопорные кольца»»» Шатунные пальцы»»» Уплотнительные кольца»»» Шатуны»» Запчасти редуктора»»» Валы ведущие (вертикальные)»»» Гайки ведущей шестерни»»» Гайки корпуса»»» Гребные валы»»» Корпусы подшипников»»» Подшипники ведущего (вертикального) вала»»» Подшипники гребного вала»»» Подшипники шестерен»»» Прокладки»»» Сальники»»»» Сальники Mercury»»»» Сальники Suzuki»»»» Сальники Tohatsu»»»» Сальники Yamaha»»» Стопорные кольца»»» Храповики»»» Шестерни ведущие»»» Шестерни заднего хода»»» Шестерни переднего хода»»» Уплотнительные кольца»»» Защита пера редуктора»» Система охлаждения»»» Датчики температуры»»» Крыльчатки помп охлаждения»»» Насосы охлаждения»»» Термостаты»»» Уплотнительные кольца»» Топливная система»»» Диафрагмы (мембраны)»»» Прокладки топливного насоса»»» Ремкомплекты топливного насоса»»» Топливные насосы»»» Запчасти карбюратора»» Система запуска двигателя»»» Бендиксы»»» Запчасти ручного стартера»» Фильтры»»» Масляные фильтры»»»» Фильтры масляные Yamaha»»»» Фильтры масляные Honda»»»» Фильтры масляные Suzuki»»»» Фильтры масляные Mercury»»»» Фильтры масляные Tohatsu»»»» Фильтры масляные Volvo Penta»»»» Фильтры масляные Прочие»»» Топливные фильтры»»»» Фильтры топливные Honda»»»» Фильтры топливные Tohatsu»»»» Фильтры топливные Yamaha»»»» Фильтры топливные Volvo Penta»»» Фильтры воздушные»»» Фильтры Fleetguard»» Электрооборудование»»» Выпрямители»»» Катушки зажигания»»» Регуляторы напряжения»»» Реле стартера»»» Статоры»»» Кнопки»» Приводные ремни»» Выпускная система»» Водомётные насадки и комплектующие»»» Насадки водомётные»»» Запчасти водомётные» Запчасти для снегоходов»» Запчасти для импортных снегоходов»»» Двигатель»»»» Гильзы»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Игольчатые подшипники»»»» Коленчатые валы»»»» Опоры (подушки) двигателя»»»» Поршневые кольца»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Подшипники коленчатого вала»»»» Поршни»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Прокладки двигателя»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Прочие запчасти двигателя»»»» Сальники»»»» Щеки коленчатого вала»»»» Шатуны»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Инструмент»»» Подвеска»»»» Амортизаторы»»»»» Амортизаторы передней подвески»»»»» Амортизаторы задней подвески»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Polaris»»»»»» Русская механика»»»» Задняя подвеска»»»»» Ролики (катки) задней подвески»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Yamaha»»»»»» Polaris»»»»»» Русская механика»»»»» СКЛИЗЫ. Скользящие направляющие гусениц»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Polaris»»»»»» Yamaha»»»»» Валы»»»»» Запчасти»»»»» Подвеска российских снегоходов»»»» Передняя подвеска»»»»» Коньки лыж снегоходов»»»»» Элементы подвески»»»»»» Демпферы лыж»»»»»» Рычаги и втулки»»»»»» Стойки стабилизатора»»»»»» Тяги»»»»» Подвеска российских снегоходов»»» Трансмиссия»»»» Вариаторы ведущие»»»» Запчасти для вариаторов»»»» Запчасти КПП»»»» Ремни вариатора»»»» Принадлежности для вариаторов»»»» Валы трансмиссии»»»» Прокладки»»»» Для российских снегоходов»»» Глушители»»» Впускная система»»»» Впускные патрубки»»»» Лепестковые клапаны»»»» Прокладки»»» Выпускная система»»»» Прокладки»»»» Пружины крепления глушителя»»»» Запчасти RAVE клапана»»»» Уплотнительное кольцо глушителя»»» Органы управления снегохода»»»» Выключатели»»»» Курки»»»» Тросы управления»»» Прочие запчасти для снегоходов»»» Рулевое управление»»»» Прочие запчасти рулевого управления»»»» Рулевые наконечники»»»» Рулевые рычаги и тяги»»» Световое оборудование»»»» Задние фонари и плафоны»»»» Фары»»» Система запуска двигателя»»»» Бендиксы»»»» Реле стартера (соленоиды)»»»» Ручные стартеры»»»» Стартеры электрические в сборе»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Для российских снегоходов»»» Тормозная система»»»» Тормозные ручки»»»» Ремкомплекты»»»» Колодки тормозные»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»»» Колодки для российских снегоходов»»» Система охлаждения»»» Топливная система»»» Электросистема»»»» Датчики»»»» Замки зажигания»»»» Катушки зажигания»»»» Реле регуляторы напряжения»»»» Статоры»»» Фильтры»»» Элементы корпуса»»»» Элементы корпуса»»»» Стекла ветровые»»»» Бамперы»»»» Багажники на снегоход»»»» Замки копота»»»» Зеркала»»»» Защита днища»» Запчасти для российских снегоходов»»» Впускная система»»» Выпускная система»»» Двигатель»»»» Картеры»»»» Коленчатые валы»»»» Подушки двигателя»»»» Прокладки и уплотнительные кольца»»»» Поршни»»»» Сальники»»»» Цилиндры и головки»»» Передняя подвеска и рулевое управление»»» Задняя подвеска»»»» Катки Буран»»»» Катки Тайга»»»» Запчасти подвески Буран»»»» Запчасти подвески Тайга»»» Запчасти КПП и коробки реверса»»»» Валы»»»» Привод спидометра»»»» Сальники»»»» Цепи»»»» Шестерни и звездочки»»» Световое оборудование и приборы»»» Система зажигания и электрооборудование»»» Подшипники»»» Топливная система»»»» Карбюраторы»»»» Топливные насосы»»»» Фильтры»»» Система запуска двигателя»»» Система охлаждения»»» Система смазки»»» Тормозная система»»» Трансмиссия»»» Тросы управления»» Сани-волокуши для снегоходов»»» Сани»»» Палатки для саней»»» Полозья»»» Сцепки»»» Чехлы для саней»»» Сиденья для саней»» Ремни вариаторов»» Гусеницы для снегохода»» Шипы»» Лыжи, коньки, расширители»»» Лыжи для снегохода»»» Коньки для лыж снегохода»»» Накладки-расширители для лыж»»» Комплекты для установки лыж»» Скребки для охлаждения склизов»» Кофры и сумки»» Чехлы для снегоходов»» Бамперы»» Багажники на снегоход»» Замки капота»» Зеркала»» Защита днища»» Стекла ветровые»»» Arctic Cat»»» BRP»»» Polaris»»» Yamaha»»» Стекла для российских снегоходов»»» Принадлежности для стекол»» Защита рук»» Стропы»» Подогревы ручек и курка газа»» Мягкие накладки на снегоход»» Транспортировка и хранение»» Фильтры для снегоходов»»» Масляные фильтры»»» Воздушные фильтры»»» Топливные фильтры»» Колодки тормозные»» Прочие аксессуары» Запчасти для гидроциклов»» Водометная установка»»» Водозаборные решетки»»» Запчасти для водометов»»» Корпусы импеллеров»»»» Корпусы импеллеров Sea-doo»»»» Корпусы импеллеров Yamaha»»» Кольца импеллеров»» Выпускная система»»» Выпускная система Yamaha»»» Выпускная система Sea-Doo»» Впускная система»»» Лепестковые клапаны Kawasaki»»» Лепестковые клапаны Yamaha»»» Лепестковые клапаны Sea-Doo»»» Турбина, суперчарджер»»» Роторные клапаны»» Двигатель»»» Вкладыши»»»» Коренные вкладыши Sea-Doo»»»» Коренные вкладыши Yamaha»»»» Шатунные вкладыши Sea-Doo»»»» Шатунные вкладыши Yamaha»»» Гильзы»»»» Гильзы Sea-doo»»»» Гильзы Yamaha»»» Запчасти ГРМ»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Болты»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Клапаны»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Натяжители цепей»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Направляющие клапанов»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Маслосъемные колпачки»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Пружины»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Цепи»»»» Запчасти ГРМ Yamaha»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Клапаны»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Маслосъемные колпачки»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Натяжители цепей»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Направляющие клапанов»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Пружины»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Цепи»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Успокоители и направляющие цепей»»» Запчасти коленвала»»»» Упорные подшипники коленвала»»»» Шестерни»»»» Шпонки»»»» Щеки коленвала»»» Игольчатые подшипники»»» Коленчатые валы в сборе»»» Регулировочные шайбы Yamaha»»» Опоры, подушки двигателя»»»» Опоры двигателя Sea-Doo»»»» Опоры двигателя Yamaha»»»» Регулировочные шайбы Sea-Doo»»»» Регулировочные шайбы Yamaha»»» Запчасти для балансирных валов»»» Подшипники коленчатых валов»»» Поршни»»»» Поршневые к-ты Kawasaki»»»» Поршневые к-ты Sea-doo»»»»» Двигатели Rotax 717»»»»» Двигатели Rotax 787/787RFI»»»»» Двигатели Rotax 1503»»»»» Двигатели Rotax 951»»»»» Двигатели Rotax 951DI»»»» Поршневые к-ты Yamaha»»»»» Двигатели 1100»»»»» Двигатели 1300R»»»»» Двигатели 1800»»»»» Двигатели 701/1100»»»»» Двигатели 760/1200»»»»» Двигатели 800/1200R»»» Прокладки»»»» Верхние к-ты продладок Kawasaki»»»» Верхние к-ты прокладок Sea-doo»»»» Верхние к-ты прокладок Yamaha»»»» Полные к-ты продладок Kawasaki»»»» Полные к-ты прокладок Sea-doo»»»» Полные к-ты прокладок Yamaha»»»» Прокладки по отдельности»»» Сальники»»»» Сальники Sea-Doo»»»» Сальники Yamaha»»» Шатуны»»»» Шатуны Kawasaki»»»» Шатуны Sea-doo»»»» Шатуны Yamaha»» Импеллеры»»» Импеллеры AC TigerShark»»» Импеллеры Honda»»» Импеллеры Kawasaki»»» Импеллеры Mercury Sport Jet»»» Импеллеры Sea-Doo»»» Импеллеры Yamaha»»» Импеллеры Polaris»»» Запчасти и принадлежности для импеллеров»»»» Инструмент»»»» Манжеты»» Система запуска двигателя»»» Бендиксы»»» Реле стартера»»» Стартеры»» Топливная система»»» Запчасти для карбюраторов»»» Топливные насосы»»» Форсунки»» Система смазки»»» Запчасти масляной системы»» Тросы управления»» Фильтры»»» Фильтры Воздушные»»» Фильтры Масляные»»» Фильтры Топливные»» Электрооборудование»»» Выключатели»»» Датчики»»» Катушки зажигания»»» Коммутаторы»»» Регуляторы напряжения»»» Статоры»» Элементы корпуса»» Приспособления для промывки» Запчасти для квадроциклов и мотовездеходов»» Тормозные колодки»»» Тормозные колодки BRONCO (металлические)»»» Тормозные колодки BRONCO (полуметаллические)»»» Тормозные колодки PULLER»» Аксессуары для квадроциклов»»» Акустика и аудиокомпоненты»»» Выносы радиаторов»»» Держатели свечей»»» Защита рук»»» Кофры»»» Крепления для лебедок»»» Принадлежности для транспортировки»»» Ремонт шин»»» Снегоотвалы»» Защита днища»»» Защита для Arctic Cat»»» Защита для BRP Can-Am»»» Защита для Honda»»» Защита для Kawasaki»»» Защита для Polaris»»» Защита для Stels»»» Защита для Suzuki»»» Защита для Yamaha»» Двигатель»»» Клапаны»»» Поршни»»» Прокладки»»» Шатуны»» Подвеска»»» Амортизаторы»»» Стойки стабилизатора»»» Шаровые опоры»»» Ремкомплекты подвески»»»» Втулки подвески Polaris»»»» Комплекты втулок задних рычагов»»»» Комплекты втулок передних рычагов»»»» Пальцы подвески Polaris»» Рулевое управление»»» Запчасти рулевой колонки»»» Рулевые наконечники»» Световое оборудование»»» Задние фонари»» Топливная система»»» Бензонасосы»» Трансмиссия»»» Ремни вариаторов»»» Прокладки и сальники»»» Пыльники шрус»»» Ступичные подшипники»»» Крестовины»»» Ведущие вариаторы»»» Ведомые вариаторы»»» Съемники вариаторов»»» Запчасти для вариаторов»»»» Запчасти для оригинальных вариаторов»»»» Запчасти для вариаторов CVTech»»» Приводы в сборе»»»» Приводы для Yamaha»»»» Приводы для Arctic Cat»»»» Приводы для BRP Can-Am»»»» Приводы для Honda»»»» Приводы для Kawasaki»»»» Приводы для Polaris»»»» Приводы для Suzuki»» Фильтры»»» Воздушные»»» Фильтры Масляные»»» Фильтры Топливные»» Части кузова»»» Замки капота»»» Крепеж для пластика»»» Расширители колесных арок»»» Стекла ветровые»» Электрооборудование»»» Катушки зажигания»»» Регуляторы напряжения»»» Реле стартера (соленоиды)»»» Стартеры»» Рулевое управление»» Двигатель»»» Опоры (подушки) двигателя»»» Шатуны»»» Поршневые кольца»»» Поршни»»» Прокладки»» Трансмиссия»»» Съемники вариаторов»»» Ступичные подшипники»»» Пыльники шрус»» Выпускная система»»» Уплотнительные кольца глушителя»» Тормозная система»» Прицепы для квадроциклов» Запчасти для мотоциклов»» Сцепление»» Тормозная система»»» Тормозные диски»»» Тормозные колодки»»» Тормозные ручки»»» Ремкомплекты тормозных цилиндров»» Шины для эндуро и мотокросса»» Цепи, замки»»» Цепи RK»»»» Цепи RK 420»»»» Цепи RK 428»»»» Цепи RK 520»»»» Цепи RK 525»»»» Цепи RK 530»»» Замки для цепей RK»»»» Замки для цепей RK 420»»»» Замки для цепей RK 428»»»» Замки для цепей RK 520»»»» Замки для цепей RK 525»»»» Замки для цепей RK 530»»» Инструменты для цепей»» Фильтры»» Двигатель»»» Поршни»»» Прокладки»»» Поршневые кольца»»» Шатуны»»» Сальники»»» Запчасти ГРМ»»» Цилиндры»» Запчасти КПП»» Топливная система»» Система запуска двигателя»» Колесные подшипники»» Тросы управления»»» Тросы газа»»» Тросы сцепления»» Система охлаждения»» Рулевое управление»» Звезды»»» Звезды RK 520»»» Звезды RK 525»»» Звезды RK 530»» Аксессуары для кроссовых мотоциклов»» Задняя подвеска»»» Подшипники и втулки заднего маятника»»» Подшипники и втулки рычагов заднего маятника»»» Подшипники и втулки задних амортизаторов»» Мото аккумуляторы и зарядные устройства» Свечи зажигания»» Свечи зажигания DENSO»» Свечи зажигания NGK»»» NGK стандартные»»» NGK иридиевые»»» NGK платиновые»»» Колпачки свечей Электроника, навигация» Эхолоты и аксессуары»» Эхолоты»» Аккумуляторы для эхолота»» Держатели датчика эхолота»» Аксессуары для эхолотов»»» Датчики эхолотов»»» Крепления эхолота»»» Крышки для экранов»»» Сумки и чехлы»»» Кабели, переходники» Видеокамеры подводные» Радиостанции» Автопилоты» Радары» Дрессировка и контроль собак» Туристические навигаторы» Навигаторы для велосипедов» Автонавигаторы» Экшн камеры» Видеорегистраторы» Спортивные часы» Фитнес-браслеты» GPS карты» Антенны» Крепления» Аксессуары Лодки и катера» Надувные лодки ПВХ» Пластиковые лодки и катера»» Катера»» Моторно-гребные "Онего"»» Лодки "ПЕЛЛА-ФИОРД"» Алюминиевые лодки и катера»» Лодки и катера Trident»» Лодки Рейд Рыболовные товары» Рыболовные катушки»» Безинерционные катушки»» Мультипликаторные катушки»» Инерционные катушки»» Запасные шпули»» Сумки для катушек» Лески, шнуры»» Шнуры плетеные»» Леска» Блёсны»» Вращающиеся блёсны»» Колеблющиеся блёсны» Воблеры» Мягкие приманки» Пилькеры» Заглубители приманок» Прикормки и ароматизаторы» Крючки» Ящики и коробки»» Ящики»» Коробки» Подсаки» Ёмкости для прикормки» Инструменты, аксессуары» Сигнализаторы клева» Разгрузки, сумки поясные» Сумки для рыбалки» Перчатки» Накомарники» Зимняя рыбалка»» Запчасти и тюнинг снегоходов»» Ледобуры Мотоледобуры Аксессуары»»» Ледобуры ручные. »»»» Mora, Rapala (Швеция)»»»» Титановые ледобуры»»»» Ленинградский (Адмиралтейский)»»»» Nero (Волжанка)»»»» Ножи и аксессуары»»» Мотоледобуры»»»» Мотоледобуры и шнеки»»»» Ножи для шнеков, аксессуары для мотоледобуров»» Сани-волокуши»»» Сани»»» Полозья. Сцепки. Чехлы.»» Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы»» Мотобуксировщики»» Удочки, катушки, леска»»» Зимние удочки»»» Зимние катушки»»» Зимняя леска. Зимние шнуры.»»» Хлыстики»»» Сторожки — кивки, поплавки»»» Поводки»»» Груза»» Приманки»»» Балансиры»»» Зимние блёсны»» Аксессуары»» Палатки»» Спальные мешки»» Самонадувающиеся коврики»» Зимние ящики и коробки»» Лыжи рыбацкие, промысловые»» Пилы, протяжки, пешни  Туризм и отдых» Ножи и мультитулы»» MORA»»» Классические ножи MORA »»» Классические ножи MORA Companion »»» Профессиональные ножи Craftline High Q »»» Походные ножи MORA Allround »»» Разделочные ножи MORA FROSTS »»» Универсальные ножи MORA Morakniv »»» Филейные ножи MORA Fishing»»» Шведские ножи MORA Bushcraft»»» Шведские ножи MORA Outdoor Orange»»» Подарочные ножи MORA CLASSIC в упаковке»» Rapala»» Marttiini»» Akara»» Аксессуары для ножей» Фонари» Плиты, обогреватели и горючее»» Настольные плиты»» Портативные газовые плиты»» Газовые лампы, фонари»» Газ, горючее для плит и горелок»» Газовые обогреватели» Джамп-стартеры, пауэрбанки» Посуда для похода» Палатки и спальные мешки» Складные стулья и кресла» Очки и аксессуары»» Очки поляризационные»» Ремешки для солнцезащитных очков» Бинокли, дальномеры» Аксессуары походные» Гермомешки» Водонепроницаемые пакеты для мобильного телефона» Водные лыжи и аттракционы»» Водные аттракционы»» Водные лыжи и вейкборды »» Доски для серфинга»»» Доски»»» Аксессуары для досок»» Спортивные жилеты Mens Pro Nylon Vest»» Для буксировки воднолыжника» Защита от насекомых, грызунов» Сигнал охотника» Брелоки для ключей» Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы» ИБП, генераторы»» Аккумуляторы для ИБП»» Инверторы, преобразователи напряжения»» Источники бесперебойного питания»» Генераторы»» Стабилизаторы напряжения»»» Стабилизаторы релейные с цифровым дисплеем»»» Стабилизаторы трехфазные»»» Стабилизаторы электромеханические»»» Стабилизаторы электромех. мощные однофазные»» Комплекты ИБП» Прочее Прицепы, аксессуары» Лебёдки»» Лебедки ручные»» Лебедки электрические»» Ремни и тросы для лебедок» Прицепы МЗСА» Упоры и ролики для трейлеров» Устройства сцепки и стоянки» Фаркопы и кронштейны ТСУ» Приспособления фиксации при перевозке» Электрооборудование для прицепов» Дышла, балки, аппарели» Колеса, крылья, рессоры» Оси, ступицы, запчасти» Крепежные элементы» Противоугонные устройства» Чехлы для шаров» Прочее Акции» Распродажа склада %» Скидки на рыбалку!» Комплекты со скидкой!» Подарки к электромоторам Minn Kota» Подарочные сертификаты

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

Масло для 2х-тактных двигателей | Лодочные моторы Tohatsu

Всем понятно, что масло для двухтактных двигателей отличается от масла для четырехтактных двигателей. В чём же различие между ними — вроде, и то, и другое предназначены для смазки трущихся поверхностей деталей двигателя? 

Первое и основное отличие кроется в принципе работы 2х- и 4х-тактных двигателей. Двухтактные двигатели не имеют картера и смазываются смесью топлива и масла, масло двухтактных двигателей сгорает вместе с топливом в камере сгорания цилиндра двигателя. Предназначение масла четырехтактного двигателя — только смазка, контакт с топливом ему противопоказан. 

Отсюда и разные требования к свойствам масла:

в двухтактных двигателях: масло должно сгорать полностью, с минимумом дыма, оставляя как можно меньше твердых остатков в виде золы и сажи. К тому же, несгоревшие остатки масла, покидающие двигатель вместе с выхлопными газами, должны поддаваться биоразложению.

в четырёхтактных двигателях: масло должно обеспечивать стабильность смазывающих свойств в течение как можно более длительного времени. Требований к беззольному сгоранию и биоразлагаемости нет.

Масла для любых типов лодочных двигателей должны обладать высокими противокоррозионными свойствами, (с учетом влияния воды в т. ч. соленой морской) и антиокислительными свойствами. Кроме того, масло в течение продолжительного времени должно хорошо защищать от коррозии в режиме простоя двигателя. Ввиду этого рекомендуется применять специализированные масла, рекомендованные производителями моторов и имеющие набор необходимых присадок, учитывающих условия эксплуатации лодочных моторов.

Кто является «законодателем мод» в установке требований к качеству масла для лодочных двигателей?

Самой распространенной является классификация NMMA (National Marine Manufacturers Association). Классификация TCW-2 и TCW-3 (two cycle water cooled — двухтактный с водяным охлаждением) устанавливает минимальные требования к смазывающим свойствам, сгоранию и формированию отложений, залипанию колец в сравнении с «идеальным» маслом. Испытания проводятся на двигателях Johnson 40, Johnson 70 и два последовательных теста на Mercury 15. Все масла по данной классификации должны перемешиваться с топливом в холодном состоянии. Список масел, зарегистрированных NMMA, можно посмотреть в интернете.

Встречаются также масла с классификацией API (American Petroleum Institute). Классификация TC (two cycle — двухтактный) означает, что масло отвечает минимальным установленным требованиям к смазывающим свойствам при тестах проводимых на двигателе CE5OS Yamaha. Классификация TD распространяется на масла для использования на воде и в целом соответствует классификации BIA/NMMA TCW2.

На грани экзотики классификация JASO (Japanese Standards Organisation). Она имеет несколько уровней, которые охватывают смазывающие свойства и дымность масел, и обозначаются FA, FB, FC (FC самый жесткий из всех).

*ПРИМЕЧАНИЕ: Классы АРI-ТС и API-TD параллельны, то есть, они не могут заменить друг друга. 

Влияние вязкости масла

Вторым важным критерием является вязкость масла. Этот параметр наиболее полно регулирует SAE (Society of Automotive Engineers -Общество автомобильных инженеров). Вязкость кинематическая указывается цифрами в градусах Энглера (например, 20,40 и т.д.). Чем выше указанная цифра, тем гуще масло. Хотя этот параметр наиболее критичен для 4-х тактных двигателей, но и в 2-х тактных двигателях эффективность работы зависит от вязкости масла и концентрации его в топливе. Исследования показывают, что оптимальные значения этих характеристик для двигателей разных моделей различны и наиболее разумным будет следование рекомендациям производителя двигателя. Уменьшение вязкости при низкой концентрации масла может вызвать повышение интенсивности изнашивания деталей двигателя, появление задиров. Напротив, увеличение концентрации масла (особенно — высоковязкого) ухудшает процессы сгорания, повышает потери на трение, увеличивает нагарообразование и токсичность выхлопа.

Минеральное или синтетическое?

Минеральные масла предназначены в основном для двигателей малого (до 30 л.с.) и, в меньшей степени, среднего (до 70 л.с.) класса, а так же двигателей старшего поколения не нагруженных системами автоматического дозирования масла и прямого впрыска. Синтетические масла продукт более высоких технологий. Все синтетические масла имеют одинаковую основу, но благодаря специальным добавкам зачастую обладают свойствами, недостижимыми в маслах на минеральной основе. Более высокая стоимость таких масел оправдана, если ваш двигатель оснащен системой впрыска или дозировки масла. А вот в старых двигателях их использовать не рекомендуется.

А может, мотоциклетное?

Подвесной двигатель имеет рабочий диапазон до 5500 об/мин и в сравнении с мотоциклетным более нагружен и <недогрет>. В таких условиях мотоциклетное масло будет сгорать не полностью, что приведет к образованию нагара на свечах и кольцах поршня.

BIO — это круто?

На рынке можно встретить масла с повышенной биоразлагаемостью (Biodegradable или Bio). В основном это масла, превышающие требования TC-W3 в части скорости распада продуктов сгорания в воде. Они дороже обычных масел на 50 — 80 %. Единственным их достоинством является то, что продукты их сгорания быстро и целиком разлагаются в воде. Влияния на работу двигателя приставка Bio не оказывает и появлению таких масел на зарубежных рынках мы обязаны шумной деятельности «зелёных» по снижению загрязнения водоемов мотороводниками.  

Несколько коротких рекомендаций

Соблюдайте дозировку, рекомендованную производителем. Если масло предназначено для смеси в пропорции 1:50, а ваш двигатель требует 1:100 не используйте это масло. Если ваш двигатель должен работать на смеси 1:50, то масло предназначенное для смеси 1:100 может быть использовано. 

В общих случаях масло-бензиновая смесь сохраняется в течении 3 суток. После этого смесь может начать расслаиваться. Масла, продаваемые под торговой маркой производителей двигателей (Quicksilver, Yamalube, Bombardier) — это масла высокого качества, но они ничем не отличаются от масел, которые продают нефтяные концерны Shell, Castrol, Elf.

Не применяйте дешевые масла неизвестных производителей. Кое-что о качестве масла может сказать и запах. Запах касторки означает нагар на свечах и поршнях, запах нашатыря — возможный клин двигателя.

Не экономьте на масле — ремонт лодочного мотора дороже!

Масла LIQUI MOLY 2т тактные для лодочных двигателей

Масла LIQUI MOLY 2т тактные для лодочных двигателей — купить, низкие цены в фирменном магазине

Заказать звонок специалиста

Войти в личный кабинет

Покупайте Liqui Moly выгодно!

Цена со скидкой действует только при покупке в интернет-магазине. Стоимость товара в розничных фирменных магазинах Liqui Moly может отличаться. Стоимость и наличие уточняйте у продавца в магазине.

Зарегистрируйтесь на нашем сайте и получите скидку до 10%! Скидка накопительная и зависит от суммы Ваших покупок. Подробные условия здесь.

Подписывайтесь на наши соц.сети: ВКонтакте, Инстаграм, Фейсбук или Одноклассники — каждый понедельник скидка 15% на один товар Liqui Moly из всего ассортимента. А также проводим регулярные розыгрыши продукции Liqui Moly:)

И обязательно подписывайтесь на нашу рассылку, чтобы быть в курсе текущих акций.

Сортировать:
По умолчаниюПо имени (A — Я)По имени (Я — A)По цене (возрастанию)По цене (убыванию)По рейтингу (убыванию)По рейтингу (возрастанию)По модели (A — Я)По модели (Я — A)

Показывать:
255075100

Показано с 1 по 5 из 5 (всего 1 страниц)

В этом разделе представлены минеральные и синтетические масла для лодочных двухтактных моторов, которые отвечают самым высоким требованиям к экологичности смазочных материалов. Для изготовления подобной продукции используются специальные базовые масла, обладающие способностью к биоразложению: попадая в воду, такое масло разлагается бактериями и не наносит вреда экосистеме.

Назначение и характеристики масел Marine 2Т

Масла из серии Marine 2Т предназначены для использования в подвесных двухтактных моторах, устанавливаемых на транец лодки. Данный материал отличается высокой прочностью масляной пленки, обеспечивает эффективное смазывание компонентов двигателя. К другим характеристикам 2-тактного масла относится:

• наличие присадок, снижающих образование нагара в двигателе;
• отсутствие дыма при сгорании;
• отличные моющие, смазывающие и антикоррозийные свойства;
• эффективная защита двигателя от кислотосодержащих газов, воздействия конденсата и солёной воды.

Покупая лодочные масла для 2-тактных двигателей необходимо учитывать соответствия и допуски различных видов продукции.

Масла Marine 2Т в интернет магазине Liqui Moly

Фирменный магазин немецких смазывающих материалов Liqui Moly предлагает Вам купить масло для двухтактных лодочных моторов по выгодной цене. Узнайте больше о наших акциях и приобретайте высококлассные моторные масла с большой скидкой!

Kixx Outboard 2T

ОПИСАНИЕ

Высококачественное моторное масло изготовлено на беззольном пакете присадок и предназначено для использования в двухтактных подвесных лодочных моторах. В масле уже содержится специальный растворитель, поэтому оно легко смешивается с бензином в широком диапазоне температур. Продукт Kixx Outboard 2T разработан для двигателей, производитель которых рекомендует использовать масла спецификации NMMA TC-W3 в различных условиях эксплуатации.

ПРИМЕНЕНИЕ

• Предназначено для применения в самых современных подвесных двухтактных лодочных двигателях с водяным охлаждением.
• Двигатели с впрыском масла.
• Двухтактные двигатели с воздушным охлаждением, в которых необходимо использовать масла, соответствующие требованиям NMMA (Национальная Ассоциация Производителей Катеров и Лодок).

ПРЕИМУЩЕСТВА

Высокая производительность мотора

• Применение высокоочищенного базового масла и безвольного пакета присадок обеспечивает чистоту поршней и помогает поддерживать максимальную эффективность работы двигателя.

Поддержание чистоты двигателя

• Масло препятствует блокированию поршневых колец за счет своей высокой моющей способности.

Сокращение затрат на содержание двигателя

• Высокоактивный пакет присадок защищает двигатель от износа даже при высоких скоростях и пиковых нагрузках, продлевает его срок службы, снижает риск преждевременного ремонта.

Безаварийная эксплуатация

• Беззольный пакет присадок не вызывает образование зольных отложений, тем самым сводится к минимуму риск самовоспламенения топливовоздушной смеси в камере сгорания.
• Увеличивает срок службы свечей за счет снижения нагарообразования в различных условиях работы двигателя.

ТЕХНИЧЕСКИЕ СТАНДАРТЫ

• Соответствует спецификации NMMA TC-W3®
• Соответствует спецификации NMMA TC—Wll®, TC-W®

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Класс SAE	F/M2
Кинематическая вязкость, мм2/с при 40°C	45. 25
Кинематическая вязкость, мм2/с при 100°C	7.59
Индекс вязкости	135
Температура потери текучести,°C	-39
Содержание сульфатной золы, % по массе

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Значения могут быть изменены без уведомления.

Лодочное 2T масло Quicksilver для двухтактных двигателей на разлив по низкой цене в наличии в Самаре

Описание

Стоимость указана за 1 л

Приходите, пожалуйста, со своей тарой!

Усовершенствованная запатентованная формула предназначена для всех двухтактных лодочных моторов, в том числе высокой мощности. Подходит для двигателей с прямым впрыском топлива, таких как Mercury Optimax и Evinrude Etec.

Дисконтная карта

В нашем магазине “Мототехника” действуют дисконтные карты.

Скидка по дисконтной карте, распространяется на все группы товаров кроме распродажи и техники.

Дисконтную карту “Мототехника” можно получить в подарок, а так же купить. С нашей дисконтной картой Вам доступны самые низкие цены в Самаре, на самые качественные товары.

Об условиях приобретения дисконтной карты “Мототехника” уточняйте в магазине или по телефону.

Масло 2т для двухтактных двигателей

Полезная информация

При эксплуатации техники с двухтактным двигателем обязательным условием исправной работы самого двигателя является использование специального двухтактного масла. Оно необходимо для смазывания и предотвращения износа всех движущихся частей, защиты от коррозии, исключения оседания на свечках копоти и пр.

Для исправной работы двигателя соотношение должно быть следующее: около 85%-95% масла для двухтактных двигателей, а остальную часть составляют разнообразные присадки, как Присадка полусинтическая к топливу JASO FD (10 л) CHAMPION 952818 или Присадка к топливу (10. 0 л) Stihl 07813198434, придающие антикоррозийные и морозостойкие свойства. Не стоит добавлять излишнее количество присадок (более 20%). В таком случае масло станет очень вязким и не сможет эффективно смазывать движущиеся детали при низких температурах.

Свойства масла для 2-тактных двигателей

• Смазывание — способствует эффективной и четкой работе деталей в двигателе;
• Антикоррозийные свойства — использование масла 2т позволяет существенно уменьшить появление ржавчины на всех элементах и узлах двигателя. Это свойство масла для двухтактных двигателей наиболее важно для моторных лодок и других судов, которые эксплуатируются преимущественно в соленой воде. Кроме того, антикоррозийные свойства особенно полезны, если двигатель простаивает длительный период времени.
• Уменьшение износа — смазывание деталей 2х тактным маслом не только улучшает работу двигателя, но и уменьшает трение, что способствует длительному сроку службы двигателя.

Последствия использования некачественного двухтактного масла

Очень важно использовать только качественное и правильно подобранное масло для двухтактных двигателей. Нарушение этого правила может привести к негативным последствиям, а именно: образованию большого количества нагара в цилиндрах, коксованию поршневых колец, а также существенному износу элементов.

Стандарты масла для двухтактных двигателей

Существуют 2 стандарта, по которым изготавливается двухтактное масло:

Масла двухтактные (2Т) используются для смазки двигателей с воздушным охлаждением — как у бензопил, мотоблоков, газонокосилок, электростанций и пр. А масла стандарта TC-W3 – для двигателей с водяным охлаждением, гидроциклов и т. д.

Все представленные масла различаются объемом: объем может быть не большим 50 мл, а бывает масла идут в бутылках до 5 литров. Стандартная же упаковка масла это 1 литр. Для создания  качественной маслянотопливной смеси.

Приобрести масло для двухтактных двигателей по привлекательной цене можно в нашем интернет-магазине. Для этого достаточно позвонить по бесплатному номеру телефона 8-800-333-83-28. Опытный менеджер предоставит всю информацию по срокам и стоимости доставки.

Рейтинг

Лучшее судовое масло на рынке

Boat Safe — это сайт, поддерживаемый сообществом. Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице, но мы уверены во всех рекомендуемых продуктах.

Если вы хотите, чтобы двигатель вашей лодки прослужил долгую и продуктивную жизнь, вам нужно обработать его не чем иным, как лучшим судовым маслом, которое вы можете купить. Поскольку двигатель вашей лодки является самой важной частью судна (помимо корпуса, конечно), за ним необходимо хорошо ухаживать и тщательно обслуживать.Вы можете срезать углы разными способами, но когда дело доходит до вашего двигателя, даже не думайте об этом.

Это означает, что вам следует использовать специальное масло для морских судов и ничего больше. Как бы ни было заманчиво использовать то же масло, что и в машине, подумайте еще раз. Лодочные двигатели имеют очень разные характеристики масла.

Для запуска судового двигателя требуется масло, которое может защитить его от воздействия воды, противостоять ржавчине и коррозии, а также ко всем другим проблемам, вызываемым водой. Но это не все.

Судовые двигатели тоже работают иначе. Они бегают сильнее и быстрее, часто на самых высоких оборотах. После этого их обычно оставляют одних на долгое время, в отличие от машины, которая используется регулярно. Работа с этими двумя крайностями может сказаться на лодочном двигателе, и именно поэтому вам нужны специальные морские продукты, чтобы поддерживать форму лодки. То же самое и с двигателем.

На рынке представлено множество различных масел, от двухтактных до четырехтактных, с разным весом и свойствами для широкого спектра применений.Итак, чтобы немного облегчить жизнь, мы составили список лучших лодочных масел с руководством по покупке, чтобы убедиться, что вы покупаете лучшее масло для своего двигателя. Вот все, что вам нужно знать.

Лучший общий выбор

1. 4-тактное моторное масло Quicksilver EFI Marine Oil

Проверить последнюю цену

Комплексный комплект для замены масла и масла для 4-тактных двигателей

Quicksilver — отличный выбор для простой замены масла в морских судах. Это недорогой комплект, который прост в использовании, удобен по своей природе и идеально подходит для всех судовых 4-тактных двигателей. Однако он был разработан для двигателей Mercury Mariner. Он доступен в трех различных конфигурациях, чтобы соответствовать разным объемам двигателя. Эти размеры включают двигатели от 25 до 30 л.с., двигатели от 40 до 60 л.с. и двигатели от 75 до 115 л.с.

Настоящее масло представляет собой моторное масло 25W-40, в состав которого входит ряд присадок, обеспечивающих дополнительную защиту двигателя.Некоторые из этих присадок включают формулу Quicksilver’s Flagship Protection, которая обладает противоизносными свойствами, которые увеличивают защиту коленчатого вала до 33%.

В каждый набор входит множество инструментов для замены эфирного масла, включая бутылку морского масла, новый масляный фильтр, уплотнение сливной пробки, удобный поддон для сбора капель и четкие и краткие инструкции.

Если вы ищете доступный комплексный комплект для замены масла от известного бренда, то этот комплект Quicksilver 4-Stroke EFI Marine Oil стоит своих денег. Убедитесь, что вы покупаете правильный комплект для вашего типа двигателя, и прочтите отзывы покупателей, чтобы убедиться, что поставляемый масляный фильтр или топливный фильтр совместим с вашим двигателем.

Плюсы

Тип масла: 4-тактный
Вес масла: 25W-40
Сертификация: FC-W
Размер бутылки: 1 литр на комплект (если не указано иное)

Лучший выбор премиум-класса

2.Red Line 40605 Масло для 2-тактных двигателей Race Oil

Проверить последнюю цену

Далее у нас есть еще одно лодочное масло, разработанное специально для двухтактных двигателей. Это смесь масел для гонок 40605 от Red Line. Это универсальное масло, которое идеально подходит для использования на море, мотоциклах, квадроциклах и других видах спорта. Это высокоэффективное масло, предназначенное для гоночных автомобилей, но идеально подходящее для двухтактных морских двигателей с высокой частотой вращения.

Эта формула — немного дороговата, но если вы хотите получить максимальную производительность от вашего двигателя, с плавным ходом и высшей степенью защиты, это того стоит. Оно было специально разработано для обеспечения устойчивости к высоким температурам, что, как было доказано, дает прирост и улучшение от 3 до 5 процентов по сравнению с другими маслами.

С точки зрения защиты, это масло для морских судов может предотвратить накопление углерода вокруг особо уязвимых участков двигателя, таких как камеры сгорания, поршневые кольца и выхлопные отверстия.В результате двигатель работает лучше, работает более плавно и прослужит дольше, чем другие, обслуживаемые другими маслами.

Он горит чисто, уменьшает дымность и поможет сохранить ваш двигатель, а также некоторые его скоропортящиеся продукты, такие как свеча зажигания и прокладки.

Но такие характеристики стоят недешево, и нельзя избежать того факта, что это масло имеет более высокую цену, чем другие. Это отличное вложение, если вам действительно нужна производительность, которая находится в бизнес-классе.Однако для среднестатистического лодочника это может оказаться излишним.

Плюсы

Тип масла: 2-тактный
Пригодность: впрыск масла и предварительная смесь
Сертификация: TC-W3
Размер бутылки: 1 галлон США (3,78 литра)

3.

Лодочное масло Sierra 25W40

Проверить последнюю цену

Если вы ищете недорогое судовое масло, которое разработано и спроектировано для улучшения характеристик и продления срока службы бортового двигателя с выдвижной силовой установкой, то эта формула от Sierra предлагает отличное соотношение цены и качества.

Это надежное масло для 4-тактных двигателей с вязкостью 25W-40, специально разработанное для двигателей с бортовым и кормовым приводом. Не путайте это со смазкой для выходного вала, потому что это не подходящий инструмент для работы. Однако это морское масло отлично подходит для ряда других применений.

Несмотря на то, что это более дешевый продукт, у него есть ряд премиальных функций. Одно из наиболее обсуждаемых (и, возможно, самая сильная сторона этого масла) заключается в том, что оно работает чисто даже при низких температурах — область, в которой, как известно, не работают многие другие масла.

Он также может работать с двигателями высокой мощности и со всем неизбежным износом, который неизбежно сопровождает их, и он также может хорошо работать в морской среде, что может свести на нет некоторые более дешевые масла.

Опять же, это более дешевое масло, но оно имеет все необходимые сертификаты, включая наиболее важный сертификат FC-W NMMA (Национальная ассоциация производителей морской техники). Он ставит галочки во всех нужных полях и не оставляет пустым кошелек. Вы даже получаете его довольно много за свои деньги!

Плюсы

Тип масла: 4-тактный
Вес масла: 25W-40
Сертификация: FC-W
Размер бутылки: 5 U.S Quarts (4,7 литра)

4. Масло Mercury для 4-тактных судовых двигателей

Проверить последнюю цену

Что касается судовых двигателей, Mercury знает, о чем они говорят. Mercury — одно из ведущих производителей в отрасли, производящих качественные судовые двигатели. Независимо от того, ищете ли вы подвесной мотор или бортовой двигатель, они всегда будут популярны.Поэтому неудивительно, что они производят и собственную линейку моторных масел и смазок.

Это синтетическое масло, разработанное специально для четырехтактных двигателей. В его состав входит комбинация синтетических смесей и присадок, обеспечивающих лучшую смазку и защиту бензиновых двигателей. Оно успешно обеспечивает превосходную защиту от коррозии по сравнению с другими маслами для лодочных двигателей, что сделало его одним из наиболее рекомендуемых OEM судовых масел в отрасли.

Это синтетическое смешанное масло 25W-40, предназначенное для использования в широком диапазоне судовых двигателей, включая подвесные двигатели, кормовой привод и внутренние двигатели. Он доступен в бутылках объемом 1 галлон, что делает его идеальным для следующей замены масла в двигателе лодки.

Он идеально подходит для двигателей с высоким числом оборотов, но он также очень хорошо работает и для двигателей с меньшей мощностью. Хотя это масло немного дороже, чем другие продукты на рынке, оно продлит срок службы двигателя и снизит затраты на техническое обслуживание.К тому же, несмотря на то, что это часто считается продуктом премиум-класса, на самом деле это не так уж и дорого.

Плюсы

Тип масла: 4-тактный
Вес масла: 25W-40
Сертификация: FC-W
Размер бутылки: 1 галлон США (3,78 литра)

Лучший выбор бюджета

5.Полусинтетическое масло для двухтактных двигателей Lucas Oil

Проверить последнюю цену

Для двухтактных судовых масел вы должны начать свой поиск с изучения того, что может предложить Lucas Oil. Лукас — одно из самых громких имен в игре о смазке. Если у него есть двигатель, можно поспорить, что у Лукаса есть масло для него. В качестве лучшего судового масла для двухтактных двигателей мы рекомендуем полусинтетическое масло для двухтактных двигателей Lucas Oil.

Это масло имеет уникальную смесь, которая помогает превратить его в экологически чистую смазку.Или, по крайней мере, настолько экологически безопасным, насколько может быть масло. Оно имеет бездымный характер, что позволяет ему гореть намного чище, чем другие масла, а также обеспечивает низкое образование золы. Поскольку он экологичнее других продуктов, он является лучшим выбором для морских применений.

Это не только экологически безопасно. Он также предлагает отличные характеристики и повышенную защиту, особенно для двигателей с воздушным охлаждением. Формула идеальна для предотвращения образования нагара вокруг поршневых колец и внутри ваших камер сгорания.Он предотвращает ржавчину, коррозию и обещает улучшить работу вашего двигателя в течение более длительного времени.

Естественно, это масло соответствует всем нормам. Он одобрен ISO GD и JASO FC, соответствует стандартам API TC и FD и превосходит их. Это универсальный продукт, который можно использовать в двухтактных двигателях с прямым впрыском масла или там, где необходимо предварительное смешивание.

Более того, это масло можно использовать и для вашего двухтактного мотоцикла, если оно у вас есть в гараже.Это делает его довольно универсальной покупкой. Однако обратите внимание: это не лучший выбор для смешивания с устройством для удаления сорняков или другим уличным электроинструментом.

Плюсы

Тип масла: 2-тактный
Пригодность: впрыск масла и предварительная смесь
Сертификация: TC-W3
Размер бутылки: 1 галлон США (3,78 литра)

Лучшее судовое масло: руководство по покупке

Хотя все двигатели похожи по своей природе, у них очень разные потребности.Гигантские дизельные двигатели имеют другую спецификацию масла, чем небольшой подвесной мотор, и то, что хорошо для рыбацкой лодки, вероятно, не будет идеальным для мощной моторной лодки. Мораль этой истории такова: не существует универсального лодочного масла, подходящего для всех, — в любом случае, если вы хотите получить достойные результаты.

Понимание того, как работает ваш лодочный двигатель и для чего он был разработан, является ключом к поиску лучшего масла для работы. Хотя лодочные моторы имеют сходную ДНК с двигателями наземных транспортных средств, например, потребность в смазке и защите, есть некоторые ключевые различия.Например, морские транспортные средства часто контактируют с водой, солью и другими потенциально опасными материалами, и именно из-за этого им часто требуется специальная защита от моторных масел.

Но прежде чем мы перейдем к этой части, давайте рассмотрим некоторые из наиболее важных вещей, на которые следует обратить внимание при покупке нового масла для лодки.

Двухтактный или четырехтактный?

Судовые бензиновые двигатели бывают двух различных типов: двухтактные и четырехтактные. У разных типов двигателей есть свои плюсы и минусы, но мы не собираемся вдаваться в подробности об этом.Что касается смазки, у них есть существенные различия.

Двухтактные двигатели не имеют отдельной системы смазки. Масло и топливо смешиваются, потребляются и сжигаются вместе. Масло может впрыскиваться из отдельного резервуара непосредственно в камеру сгорания или может быть предварительно смешано в топливном баке. Это смазывало двигатель во время его использования.

Четырехтактные двигатели

имеют аналогичную систему смазки, которую вы найдете в вашем автомобиле. Это отдельная автономная система, которая требует, чтобы вы добавляли масло в масляный бак, которое затем направляется туда, где оно должно быть. Нефть не расходуется и не расходуется вместе с топливом.

Вы должны знать, какой у вас двигатель. Двухтактные двигатели обычно довольно шумные и выделяют заметный синий дым. Четырехтактные двигатели тише и, кажется, сжигают чище. На этом этапе, если вы все еще не уверены, какой у вас тип двигателя, возможно, вам не следует менять собственное масло.

Уровень вязкости

Для достижения наилучших результатов всегда следуйте рекомендациям производителя. Масло для четырехтактных двигателей будет иметь уровень вязкости или вес масла, напечатанный на бутылке.Всегда рекомендуется следовать советам производителя. Итак, если они рекомендуют масло весом 25W-40, вам следует использовать масло с той же спецификацией.

Но что означает это число?

Короче говоря, вязкость — это сопротивление жидкости течению; в этом случае вязкость оценивается при двух различных температурах, поскольку масло густеет при охлаждении и разжижается при нагревании. Первое число — это рейтинг вязкости, при котором масло имеет ноль градусов по Фаренгейту. Он обозначается буквой «W», что означает «Зима.Второе число — это вязкость масла при гораздо более высокой температуре, если быть точным, при 212 градусах Фаренгейта. По мере того, как масло становится разжиженным, оно становится менее полезным. Таким образом, более высокое второе число обычно лучше.

Это очень простое объяснение. Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем соблюдать требования к маслу, которые предлагает производитель.

Защита

Помимо вязкости и смазки, моторное масло обладает рядом других полезных свойств.Самый важный из них — это защита ваших компонентов от повреждений и продление срока службы двигателя. Судовые двигатели особенно уязвимы для ржавчины и коррозии из-за влажных и влажных условий, в которых им приходится работать, но с правильным маслом и правильной смесью присадок их можно держать в страхе. Почти все судовые масла требуют защиты от ржавчины.

Ищите масла с присадками и ингибиторами, специально разработанными для предотвращения образования ржавчины, накопления углерода и предотвращения коррозии на его следах. Ржавчина, коррозия и избыток углерода могут привести к катастрофическим отказам двигателя.

Цена

И, наконец, цена. Есть много лодочников, которые проповедуют, что нефть — это нефть, и разница между одним брендом и другим незначительна. В какой-то степени они были бы правы. Любая нефть лучше, чем никакая — мы все можем согласиться с этим. Однако за те смазочные материалы, которые были специально разработаны для предотвращения износа двигателя, определенно стоит платить больше.

Более дорогие современные масла будут стоить дороже, но они должны увеличивать интервалы между техобслуживанием.Независимо от того, платите ли вы больше за более длительные интервалы технического обслуживания или меньше за масло, но его нужно менять чаще, решать вам. Только не забудьте смазать эти двигатели!

Сертификация — TC-W3

Подвесной мотор Castrol Super Outboard Plus

Подвесной мотор Castrol Super Outboard Plus

Масло для подвесных двигателей премиум-класса

Подвесной мотор Castrol Super Outboard Plus

Моторное масло для импульсных подвесных двигателей

RL-00102R	Масло для двухтактных двигателей AutoZone Multi-Use	Амалия Ойл Компани
RL-00301J	Ртуть Премиум	Меркурий Марин
RL-00304J	Quicksilver Premium Plus TCW3	Меркурий Марин
RL-00306J	Прецизионные смазочные материалы Mercury Premium TCW3	Меркурий Марин
RL-00307J	Прецизионные смазочные материалы Mercury Premium Plus TCW3	Меркурий Марин
RL-00370R	Лодочный мотор Castrol Super TT Nautico Plus	Lubricants UK Ltd Технологический центр
RL-00400R	Галф Прайд 3000	Галф Ойл Интернэшнл
RL-00405J	Старбрайт Супер Премиум TCW3	КИНПАК, ИНК.
RL-00406J	Старбрайт Премиум TCW3	КИНПАК, ИНК.
RL-00410J	Масло для 2-тактных подвесных двигателей West Marine Premium TC-W3	West Marine
RL-00412J	Вест Марин DFI TCW3	West Marine
RL-00419J	Масло для двухтактных двигателей для морских подвесных двигателей	Penrite Oil Company Pty Ltd
RL-00420J	Super Outboard 3	Chevron Singapore Pte Ltd.
RL-00421J	Регата	Корпорация Петрон
RL-00426K	Масло Cenex Premium для двухтактных беззольных двигателей	CHS Inc
RL-00427K	Mobil Outboard Plus	ExxonMobil Fuels and Lubricants Co.
RL-00438K	Repsol Nautico Outboard & Jet Ski 2T	Repsol Lubricantes Y Especialidades S.A.
RL-00444K	Масло для подвесных двигателей премиум-класса Nautilus	Государственная компания Pennzoil-Quaker
RL-00447K	Лукас Лэнд энд Си	Lucas Oil Products, Inc.
RL-00454L	Farm Oyl Hi-Performance 2 цикла	CHS Inc
RL-00456L	Castrol Super подвесной мотор	Lubricants UK Ltd Технологический центр
RL-00467M	Mercury Racing 2-тактный	Меркурий Марин
RL-00468N	Mobil Outboard Plus	ExxonMobil Fuels and Lubricants Co.
RL-01371R	Моторное масло Phillips 66 Injex 2-Cycle TC-W3	Филипс 66 Компания
RL-035494Y	WOLF ПОДВЕСНОЙ 2-ТАКТНЫЙ TC-W3 DFI	Wolf Oil Corporation N. В.
RL-058086Z	MOL подвесной двигатель 2T	МОЛ-ЛУБ, ООО
RL-074743Y	Синклер	Уоррен Дистрибьюшн
RL-111104Z	Fram	Амалия Ойл Компани
RL-11180T	Nautic Plus 2T	Коммерческий Рошфранс, С.A. de C.V.
RL-129470Z	Марафон Marine-Terrain TC-W3	Пиннакл Ойл Холдингс, ООО
RL-13116U	Castrol Super Outboard Plus	Lubricants UK Ltd Технологический центр
RL-13125P	Судовое масло Lucas Synthetic Blend для 2-тактных двигателей	Lucas Oil Products, Inc.
RL-13126P	Tek * Star Teknautica 2-тактный TC-W3	Амалия Ойл Компани
RL-13129R	Моторное масло Kendall 2T Marine для 2-тактных двигателей	Филипс 66 Компания
RL-13135T	Моторное масло Unimix 66 Phillips 66	Филипс 66 Компания
RL-13136U	SuperSyn Подвесное моторное масло для 2-тактных двигателей	Smitty’s Supply Inc.
RL-13139U	Pennzoil Premium Outboard and Multipurpose 2-Cycle Oil	Государственная компания Pennzoil-Quaker
RL-13216U	Масло для подвесных двигателей Super S Premium	Smitty’s Supply Inc.
RL-13464U	Shell Advance Premium	Государственная компания Pennzoil-Quaker
RL-13758U	Масло для подвесных двигателей Ace	Уоррен Дистрибьюшн
RL-13776U	Бардаль Nautico 2T TC-W3	Бардаль де Мехико С.А. де К. В.
RL-13778U	INA подвесной двигатель Plus	ИНА МАЗИВА, ООО
RL-13818U	Морской пехотинец 2 Temps TCWIII	Минерва Ойл SAS
RL-13837W	Champion подвесной двигатель 2T TC-W3	Champion Chemicals N. V.
RL-13880W	S-OIL подвесной двигатель 2T TC-W3	S-Oil Corporation
RL-13894W	Моторное масло для 2-тактных двигателей апреля	Verco International
RL-139333Y	Ridgeline	Уоррен Дистрибьюшн
RL-13937W	Подвесной двигатель Wolf 2T TC-W3	Wolf Oil Corporation N.В.
RL-14116U	Масло для морских судов для двухцикловых двигателей CAM2 Blue Blood	Smitty’s Supply Inc. ,
RL-14306W	Масло Marine Performance 2M	Yamaha Motor Canada Ltd.
RL-14351X	Галп Океан	ПЕТРОГАЛ С.А. — Галп Энергия
RL-14354X	подвесной двигатель ADDINOL Aquapower 2T	ADDINOL Lube Oil GmbH
RL-14361X	Lubrex Marine 2T плюс	LUBREX FZC
RL-213978Z	Круг К	Пиннакл Ойл Холдингс, ООО
RL-233246Z	Национальный TC-W3	Пиннакл Ойл Холдингс, ООО
RL-26642T	Масло для двухтактных двигателей Gulfpride	Бренды Nu-Tier / смазочные материалы Gulf
RL-27039K	Масло Sierra Premium для 2 циклов	Сьерра Интернэшнл
RL-29060L	Ультра Суперстрим OBMO	Тринидад и Тобаго Нэшнл Петролеум Маркетинг Компани Лимитед / NP House
RL-29061N	Castrol Super Outboard Plus	Lubricants UK Ltd Технологический центр
RL-29067P	Castrol подвесной двигатель 2T	Lubricants UK Ltd Технологический центр
RL-29103P	Масло моторное для подвесных лодок Veedol 2T	Видол Интернэшнл Лтд
RL-29152R	SPC подвесной двигатель 2T Super	Сингапур Петролеум Компани Лимитед
RL-30068L	Raloy Dos Tiempos TCW-3 (подвесной двигатель 2T)	Ралой Лубрикантес, С. A. de C.V.
RL-30103K	Lubrax Nautica Gasolina 2T / Петробрас	Petrobas Distribuidora S.A.
RL-31162U	Моторное масло для подвесных двигателей Delta	Уоррен Дистрибьюшн
RL-331679Y	Подвесной двухтактный морской двигатель TC-W3	Gulf Western Premium Quality Lubricating Oils Pty Ltd
RL-33301R	LUBECO 2T Подвесное масло	Биона Джерсин, с.r.o.
RL-34644U	Подвесной двигатель Nautilus Premium	Государственная компания Pennzoil-Quaker
RL-37590U	Масло KPO для гидроциклов Watecraft 2-Stroke Oil	Kawasaki Motors Corp. , США.
RL-37761U	Моторное масло Liqui Moly Marine 2T DFI	Liqui Moly GmbH
RL-37991W	Синтетическое масло TruOil	Calumet Branded Products, LLC
RL-38117W	Масло для двухтактных подвесных двигателей Biomarine	Penrite Oil Company Pty Ltd
RL-38293W	Моторное масло Liqui Moly Marine 2T	Liqui Moly GmbH
RL-393997Z	ЯМАЛУБ	Ямаха Мотор СНГ, ООО
RL-414211Y	Масло для 2-тактных судовых двигателей Bass Pro Shops	Амалия Ойл Компани
RL-43545X	ADDINOL Aquapower подвесной двигатель 2T S	ADDINOL Lube Oil GmbH
RL-455209X	Масло для двухтактных двигателей Peak	Old World Industries Inc.
RL-494688X	Sintmare 2T	Rilub S.p.A.
RL-57170L	Титан Марин TC-W 3	Fuchs Петролюб SE
RL-585495Z	Спидвей TC-W3	Пиннакл Ойл Холдингс, ООО
RL-595076Z	MAK 2T TC- W3 Premium Outboard Engine Oil	Бхарат Петролеум Корпорэйшн
RL-779423Z	Fire Star Premium TC-W3	Пиннакл Ойл Холдингс, ООО
RL-800381Y	Подвесной двигатель Havoline Super 3	Chevron Singapore Pte Ltd.
RL-804260Z	Масло для подвесных моторов Casey’s Drive Professional Series	Пиннакл Ойл Холдингс, ООО
RL-80561W	Терпель TC-W3	Специальная упаковка Omni
RL-92340L	Castrol подвесной двигатель 2T	Lubricants UK Ltd Технологический центр
RL-923623Z	Smartoil Nautique	Смартуаль-де-Гватемала, С.А.
RL-92940K	Sierra с прямым впрыском	Сьерра Интернэшнл
RL-93015J	МАГ 1	Уоррен Дистрибьюшн
RL-93016J	Супер Техника	Уоррен Дистрибьюшн
RL-93050R	Мастер Pro TC-W3	Специальная упаковка Omni
RL-93051R	Чистая защита TC-W3	Специальная упаковка Omni
RL-93052R	Xtra-Rev TC-W3	Специальная упаковка Omni
RL-93054T	Castrol Super Outboard Plus	Lubricants UK Ltd Технологический центр
RL-93070R	UNO Lubricants Impulse Outboard Motor Oil	Уоррен Дистрибьюшн
RL-93100P	Масло для 2-тактных двигателей Klondike	Klondike Lubricants Corp
RL-93110R	Масло для двухтактных двигателей Starfire Premium	Coolants Plus Inc.
RL-958287Y	Quicksilver Premium Ultra High Flash 2T	Меркурий Марин
RL-96661T	Raloy Dos Tiempos TC-W3 (подвесной двигатель 2T)	Ралой Лубрикантес, С.A. de C.V.
RL-981682X	CarQuest 2-цикл TC-W3	Амалия Ойл Компани
RL-98501K	ЭКОЙЛ 2Т Аква Премиум	ЭКОЙЛ, ООО
RL-99050M	Syngard Premium Outboard TC-W3 Моторное масло	Мартин Лубрикантс; Div.компании Martin Operating Partnership L.P.
RL-99293J	Масло для двухтактных двигателей Peak	Уоррен Дистрибьюшн
RL-99340T	Галф Прайд 3000	Галф Ойл Интернэшнл
RL-99465T	Макс. Подвесной двигатель	PTT Oil and Retail Business Public Company Limited
RL-99670T	Top 1 Evolution 2-тактный TC-W3	AOCUSA
RL-99990T	Ямалубский 2М	Yamaha Motor Distribution Latin America Inc.
RL00151F	Масло для подвесных двигателей и 2-тактных двигателей Xcel	Амалия Ойл Компани
RL00197G	Синтетический морской	Броня САС
RL01763K	PETRONAS ПОДВЕСНОЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ	Petronas Lubricants Италия S.П.А.
RL05012F	Двухтактный двигатель Amalie Pro TC-W3	Амалия Ойл Компани
RL10140	Avia подвесной мотор	Thevenin & Decrot Lubrifiants
RL27003G	Pennsoil Marine Premium Plus	Государственная компания Pennzoil-Quaker
RL27004G	Пеннзойл Марин XLF	Государственная компания Pennzoil-Quaker
RL29018F	RAVENOL Outboardoel 2T Teilsynth	Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH
RL29019G	Ravenol Watercraft Fullsynth.2-Такт	Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH
RL29901H	Ravenol Watercraft Mineral 2-Такт	Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH
RL30010H	Водное судно Ravenol Teilsynth 2-Takt	Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH
RL30065B	Лубра 2T TC-W3	Lubricantes de America S.A. de C.V.
RL32100	Универсальное моторное масло для двухтактных двигателей Valvoline	Valvoline Inc.
RL32257	Подвесной мотор Unil Opal TCW3	UNIL OPAL SAS
RL34000	Масло для двухтактных двигателей Valvoline Outboard Marine	Valvoline Inc.
RL34001C	Sunoco Масло для 2-тактных двигателей	Valvoline Inc.
RL40462F	Ирвинг 2 цикла +	Ирвинг Купаж и упаковка
RL66201	Aqua Lube	Aqua Lube из Кентукки
RL G	Ravenol Outboardoel 2T Минерал	Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH
RL G	Подвесной мотор Ravenol 2T Fullsynth	Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH
RL D	Yacco подвесной двигатель 1000 2T	YACCO
RL H	NYCOLUBE 210	NYCO
RL J	Resolute 2-тактный TC-W3	Citgo Petroleum Corporation
RL92334D	Масло для двухтактных двигателей Havoline TC-W3	Смазочные материалы Chevron Global
RL92402B	MP3 Ультра	Рок Ойл Компани
RL92805	СКОРОСТЬ РЕЖИМА 2Т	MOTOREX AG
RL93002J	Super Outboard 3	Chevron Singapore Pte Ltd.
RL93101	Клотц TC-W3	Klotz Synthetic Lubricants, Inc.
RL93340	ОКЕАН ФС 2Т БИО	MOTOREX AG
RL95102C	Масло Tohatsu Premium Outboard Oil	Tohatsu America Corp.
RL99309K	ЯМАЛУБ 2М	Yamaha Motor Corporation
RL99402K	ПОДВЕСНОЙ МОБИЛЬНЫЙ ПРИВОД PLUS	ExxonMobil Fuels and Lubricants Co.

4 лучших масла для 2-тактных подвесных двигателей в 2021 году • Любители приключений

Обновлено 28 августа 2020 г.

Ваш подвесной мотор — это значительные инвестиции, и вам необходимо защитить его с помощью лучшего масла для 2-тактных подвесных двигателей купить.Морские двигатели сталкиваются с уникальными нагрузками — от длительного простоя во влажных и соленых условиях до длительной работы на максимальных оборотах. Бывают случаи, когда имеет смысл сэкономить на расходных материалах, но это не один из них. Если ваше масло не подходит для работы, вы можете быстро столкнуться с большими расходами на ремонт или замену дорогостоящего двигателя.

Не все масла подходят для всех двигателей. В более старых карбюраторных двигателях и двигателях с электронным впрыском использовались стандарты, отличные от тех, которые требуются для современных подвесных двигателей с прямым впрыском топлива (DFI).Некоторые масла могут использоваться более чем в одном типе двигателей, а другие — только для одного типа двигателя. Вам нужно будет выбрать масло, соответствующее требованиям вашего двигателя, условиям работы и бюджету. Этот список лучших масел для 2-тактных подвесных двигателей должен помочь вам начать работу!

Чтобы узнать больше о наших рекомендациях по лучшему парусному оборудованию, ознакомьтесь с лучшими трюмными насосами.

Быстрый ответ — лучшее масло для 2-тактных подвесных двигателей

1. Sierra Blue Premium TC-W3 2-тактный
2. 2-тактный Sierra Marine Premium
3. Yamaha Yamalube 2M Outboard 2-Cycle

Evinru90 Johnson

4. XPS Marine XD100

Сравнительная таблица — Лучшее масло для двухтактных подвесных двигателей

Обзоры — Лучшее масло для двухтактных подвесных двигателей

Sierra Blue Premium TC-W3 2-тактный

Технические характеристики

• Совместимость: Персональные подвесные двигатели Гидроцикл
• Базовый тип: Обычный
• Количество: 55 галлонов
• Рейтинг масла: TC-W3

Характеристики

• Подходит для систем впрыска масла или предварительных смесей
• Также подходит для гидроциклов или морских судов
• Менее токсичен Для ловли рыбы, чем другие масла
• Максимальная смазка и моющие свойства для бесперебойной и эффективной работы

НАИЛУЧШИЕ ДЛЯ B ULK BUYING

Как и многие другие товары, моторное масло является самым дешевым при покупке в больших количествах.Если вы используете много масла или у вас есть друзья, которые хотели бы поделиться большим количеством универсального высококачественного судового моторного масла, эта упаковка емкостью 55 галлонов может быть именно тем, что вы ищете.

Масло в пакете представляет собой высокоэффективную смазку, совместимую с двигателями с предварительным смешиванием, электронным впрыском или двигателями с прямым впрыском. Он превышает гарантийные характеристики производителя для всех отечественных и импортных подвесных двигателей, а также совместим с гидроциклами. Эта универсальность делает эту сделку отличной оптовой покупкой для группы лодок с различными потребностями.

Sierra 2-Stroke Marine Premium

Технические характеристики

• Совместимость: подвесные двигатели
• Базовый тип: Обычный
• Количество: 2,5 галлона

Рейтинг масла

• : TC-W3

Старые подвесные двигатели

НАИЛУЧШИЕ ДЛЯ УНИВЕРСАЛЬНОСТИ

любой подвесной двигатель на воде сегодня — это ваше масло.Sierra 2-Stroke Marine Premium отвечает требованиям как для карбюраторных двигателей, так и для двигателей с электронным впрыском топлива, а также может использоваться в современных двигателях с прямым впрыском топлива от таких крупных производителей, как Mercury, Yamaha и Johnson / Evinrude. Если у вас есть несколько подвесных двигателей разных поколений или вы просто предпочитаете продукт, который можно использовать практически с любым подвесным двигателем, это вам пригодится.

Yamaha Yamalube 2M подвесной 2-тактный двигатель

Технические характеристики

• Совместимость: Подвесные двигатели с прямым впрыском топлива
• Базовый тип: синтетический
• Количество: 1 галлон
• Рейтинг масла: TC-W3
• 20
  

  Характеристики Оптимизирует работу во время расширенного режима работы с полностью открытой дроссельной заслонкой

• Превосходная смазка и защита от износа / ржавчины
• Сводит к минимуму дымообразование

НАИЛУЧШИЕ ПОДВЕСНЫЕ БОРТЫ ДЛЯ ПРЯМОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА

Выход Yamaha на рынок смазочных материалов для прямого впрыска топлива (DFI) нацелен на всех подвесных двигателях DFI, больших и малых, и может использоваться в любых двухтактных бензиновых двигателях с воздушным или жидкостным охлаждением.

Это масло специально оптимизировано для нагрузок как при длительной работе с полным открытием дроссельной заслонки, так и при длительных пробегах на низкой скорости, вызванных троллингом или прохождением зон без следа. Это масло отличается высоким уровнем защиты от ржавчины и износа, а также универсальностью: оно подходит для всех двигателей DFI.

Обратите внимание, что Yamalube 2M не подходит для линейки WaveRunner или другого личного гидроцикла.

Johnson Evinrude / OMC XPS Marine XD100

Технические характеристики

• Совместимость: подвесные двигатели
• Базовый тип: синтетический
• Количество: 2.5 галлонов
• Рейтинг масла: TC-W3

Характеристики

• Разработан для подвесных двигателей с прямым впрыском топлива
• соответствует или превосходит все спецификации производителя

Новые присадки

• обеспечивают максимальную защиту высокомощных подвесных двигателей
• Снижают сгорание

НАИЛУЧШИЕ ПОДВЕСНЫЕ МОТОРЫ EVINRUDE E-TEC

Подвесные двигатели Evinrude E-Tec являются одними из самых современных и популярных судовых двигателей на рынке, предлагая непревзойденное сочетание высокой производительности, низкого расхода топлива и низких выбросов.Это масло специально разработано для использования в подвесных двигателях E-Tec, обеспечивая защиту от трения и износа с минимальными отложениями при сгорании. Это масло чистого горения, которое почти полностью бездымное, беззольное и без запаха.

Масло XD100 можно использовать в любом подвесном двигателе DFI, но наиболее подходит для двигателей Evinrude E-Tec. Подвесной двигатель E-Tec может быть перепрограммирован дилером для минимизации расхода масла, но после перепрограммирования они могут надежно работать только с маслом XD100.

ЧТО НУЖНО УЧИТАТЬ ПРИ ПОКУПКЕ МАСЛА ДЛЯ 2-ТАКТНЫХ ПОДВЕСНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

КАЧЕСТВО СЧИТАЕТСЯ

В магазинах есть много дешевых масел, которые заявляют, что подходят для использования на море.Многие из них просто переупакованные масла общего назначения. Подвесной мотор — это значительные вложения, и качество смазочных материалов, которые вы в него добавляете, оказывает реальное влияние на срок службы двигателя. Неудовлетворительное масло может быть на несколько долларов дешевле, но если оно приводит к раннему ремонту или замене дорогостоящего подвесного двигателя, экономия того не стоит. Это тот случай, когда качество действительно имеет значение.

ЗНАЙТЕ СВОЙ ПОДВЕСНОЙ МОСТ

В 1998 году EPA постановило, что в период с 1999 по 2006 год для судовых подвесных двигателей будет введен новый набор требований к выбросам.До 1999 года почти все двухтактные подвесные моторы на рынке были карбюраторными, в которых не сжигалось значительное количество топлива.

В двигателях с карбюратором перед использованием необходимо смешать масло с топливом. По мере внедрения новых правил производители перешли на систему электронного впрыска топлива, а затем и на системы прямого впрыска топлива (DFI). Почти все современные подвесные двигатели имеют DFI, но в обращении находится много старых.

Некоторые смазочные материалы для подвесных моторов подходят для одного типа двигателя, другие могут использоваться с несколькими типами.Вы должны знать, какой у вас тип двигателя, и выбрать масло, подходящее для этого типа.

ПОДРОБНЕЕ

Если вы заинтересованы в изучении различий между типами подвесных двигателей, Boats.com предлагает обзор развития 2-тактных подвесных двигателей. Sport Fishing содержит руководство по выбору масла для подвесных двигателей, а U.S. Boatworks содержит руководство по выбору масла для подвесных двигателей. Boating Magazine предлагает этот обзор различий между обычными и синтетическими маслами.

ОБЪЯСНЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК И ХАРАКТЕРИСТИК

БАЗОВЫЙ ТИП

Базовый тип относится к масляной смеси до смешивания с присадками. Масляные основы бывают обычные или синтетические. Обычные базовые масла заметно дешевле, а высококачественные традиционные базовые масла подходят для большинства целей. Масла на синтетической основе обычно содержат меньше примесей и, следовательно, оставляют меньше отложений в вашем двигателе. Синтетика также более плавно течет при запуске холодного двигателя.В большинстве подвесных двигателей можно использовать как обычные, так и синтетические базовые масла, но ознакомьтесь с рекомендациями вашего производителя, чтобы узнать о конкретных требованиях к вашему мотору.

РЕЙТИНГ

Рейтинг TC-W3 выдается Национальной ассоциацией производителей морского оборудования. Чтобы получить рейтинг, масла должны пройти различные тесты на наличие отложений на поршнях, заедание поршневых колец и смазывающую способность. Любое масло, используемое в подвесном моторе, должно иметь класс TC-W3.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Каждый производитель имеет спецификации смазочных материалов, и использование масла, не соответствующего этим характеристикам, может привести к аннулированию гарантии на двигатель.Большинство высококачественных масел разработано с учетом всех гарантийных стандартов основных производителей, но не помешает проверить стандарт вашего производителя и обязательно использовать масло, которое ему соответствует, особенно если ваш подвесной двигатель все еще находится на гарантии.

PERSONAL WATERCRAFT

Personal Watercraft — это небольшие водометные лодки, на которых вы сидите или стоите, а не садитесь в них. Многие люди называют их гидроциклами. Некоторые универсальные смазочные материалы могут подходить как для подвесных двигателей, так и для гидроциклов, другие — нет.Перед использованием масла в гидроцикле проверьте характеристики масла для подвесного двигателя.

ПОДРОБНЕЕ

Чтобы узнать больше о наших рекомендациях по лучшему парусному снаряжению, ознакомьтесь с этими популярными статьями:

ДИАГРАММЫ ОБКАТКИ ПОДВЕСНОГО ДВИГАТЕЛЯ | ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

На следующих диаграммах показаны стандартные периоды обкатки подвесных двигателей Tohatsu:

2-ТАКТНЫЕ ПОДВЕСНЫЕ ДВИГАТЕЛИ (КАРБЮРИРОВАННЫЕ)

Все двухтактные карбюраторные двигатели должны работать с «двойным маслом» в период обкатки (не относится к моделям TLDI.См. Приведенную ниже таблицу обкатки TLDI). Обычно в вашем подвесном двигателе Tohatsu используется смесь масла и топлива 50: 1 (500 мл масла на каждые 25 литров газа). В период обкатки следует использовать топливно-масляную смесь 25: 1 (1000 мл масла на каждые 25 литров газа). См. Нашу диаграмму масла / топлива для получения дополнительной информации о соотношении 50: 1/25: 1.

Tohatsu 2-тактные подвесные двигатели используют масло TCW3, специально разработанное для 2-тактных подвесных двигателей. Не используйте автомобильное моторное масло или любой другой тип масла для двухтактных подвесных двигателей Tohatsu.Мы не рекомендуем смешивать масла разных марок (или даже масла одной марки). Смешивание масел разных марок может вызвать гелеобразование, которое может вызвать засорение сеток фильтра. Это может привести к серьезному повреждению двигателя из-за отсутствия смазки.

В результате работы вашего подвесного двигателя на смеси двух масел, ваш двигатель может выделять больше выхлопного дыма, чем обычно. Вы также можете заметить, что масло течет вокруг стойки и / или из отверстия выпускного клапана (расположенного в верхней части нижнего блока) в течение этого периода.Это совершенно нормально, и вы должны увидеть, как этот избыток масла будет удален, как только вы закончите период обкатки и вернетесь к нормальной топливно-масляной смеси 50: 1.

По окончании периода обкатки следует заменить масло в редукторе нижнего блока.

примечание: Если ваш трехцилиндровый подвесной двигатель Tohatsu мощностью 40/50 л.с. оснащен системой «впрыска масла» (автоматическое смешивание масла и топлива), вы должны подготовить соотношение топливо / масло в бензобаке 50: 1 в дополнение к использованию масла. функция впрыска в период обкатки.

Примечание

: Если ваш 3-цилиндровый подвесной двигатель Tohatsu мощностью 70/90 л.с. оснащен системой «впрыска масла» (автоматическое смешивание масла и топлива), вам следует подготовить соотношение топливо / масло в бензобаке 50: 1 в дополнение к использованию масла. функция впрыска в период обкатки.

Примечание

: Если ваш подвесной двигатель Tohatsu 115/140 л.с. оснащен системой «впрыска масла» (автоматическое смешивание масла / топлива), вам следует подготовить соотношение топливо / масло в бензобаке 50: 1 в дополнение к использованию функции впрыска масла во время период обкатки.

4-тактные подвесные двигатели

Примечание

: 4-тактные подвесные двигатели Tohatsu НЕ поставляются с уже установленным моторным маслом. Вы должны добавить моторное масло перед первой попыткой запуска 4-тактного подвесного двигателя. Несоблюдение этого правила может привести к серьезным повреждениям подвесного двигателя.

Мы рекомендуем использовать оригинальное масло Tohatsu FC-W для 4-тактных подвесных двигателей (дополнительную информацию см. В разделе часто задаваемых вопросов).Используйте только неэтилированный бензин (рекомендуется с октановым числом 89 или выше). По окончании периода обкатки следует заменить масло в редукторе нижнего блока.

примечание: Этот подвесной двигатель оборудован сигнальной лампой уровня масла в двигателе. Когда контрольная лампа не горит, это указывает на наличие достаточного давления масла. Если контрольная лампа горит (горит красный свет) или мигает, немедленно выключите подвесной двигатель и проверьте уровень масла.Пополняйте по мере необходимости. Если уровень масла находится на подходящем уровне, обратитесь за помощью к своему дилеру Tohatsu. Никогда не запускайте подвесной двигатель, если контрольная лампа горит или мигает.

примечание: Этот подвесной двигатель оборудован сигнальной лампой уровня масла в двигателе. Когда контрольная лампа не горит, это указывает на наличие достаточного давления масла. Если контрольная лампа горит (горит красный свет) или мигает, немедленно выключите подвесной двигатель и проверьте уровень масла.Пополняйте по мере необходимости. Если уровень масла находится на подходящем уровне, обратитесь за помощью к своему дилеру Tohatsu. Никогда не запускайте подвесной двигатель, если контрольная лампа горит или мигает.

примечание: Этот подвесной двигатель оборудован сигнальной лампой уровня масла в двигателе. Когда контрольная лампа не горит, это указывает на наличие достаточного давления масла. Если контрольная лампа горит (горит красный свет) или мигает, немедленно выключите подвесной двигатель и проверьте уровень масла.Пополняйте по мере необходимости. Если уровень масла находится на подходящем уровне, обратитесь за помощью к своему дилеру Tohatsu. Никогда не запускайте подвесной двигатель, если контрольная лампа горит или мигает.

TLDI (с прямым впрыском) подвесные двигатели

Модели

TLDI представляют собой 2-тактные двигатели с прямым впрыском топлива (без карбюраторов), поэтому процедуры обкатки будут отличаться от стандартного карбюраторного 2-тактного подвесного двигателя.

примечание: Не смешивайте масло с топливом. Модели TLDI не требуют предварительного смешивания масла и топлива во время обкатки или во время нормальной работы.

примечание: Не смешивайте масло с топливом. Модели TLDI не требуют предварительного смешивания масла и топлива во время обкатки или во время нормальной работы.

Наши подвесные двигатели

Мы бескомпромиссны в своем стремлении к созданию долговечных и максимально легких подвесных моторов.Мы стремимся к высочайшему качеству, чтобы доставить вдохновляющие впечатления от двигателя.

Дистрибьюторы

Воспользуйтесь нашей удобной базой данных и найдите дистрибьютора в вашем регионе / стране.

Могу ли я использовать масло AMSOIL HP Marine для 2-тактных двигателей в моем снегоходе?

Это вопрос, который возникает чаще, чем один раз каждый сезон снегоходов, поэтому давайте углубимся в плюсы и минусы использования синтетического масла для двухтактных двигателей AMSOIL HP Marine в двигателях снегоходов.AMSOIL эксклюзивно рекомендует свое синтетическое масло для 2-тактных двигателей Interceptor Synthetic 2-Stroke Oil для современных 2-тактных снегоходов, используемых для отдыха.

Почему стоит рассмотреть лодочное масло для использования в снегоходах?

Есть несколько причин, по которым некоторые снегоходы могут задаться вопросом об использовании HP Marine в своих зимних игрушках. Первая причина заключается в том, что у некоторых владельцев снегоходов также есть двухтактные лодочные двигатели, и они хотят иметь только один продукт как для морских судов, так и для снегоходов. Вторая возможная причина заключается в том, что Interceptor стоит чуть больше доллара за кварту, чем HP Marine, и некоторые мотоциклисты с ограниченным бюджетом хотят изучить этот вариант.

В чем разница между AMSOIL HP Marine и Interceptor?

HP Marine — это «беззольное» масло для двухтактных двигателей, которое подходит для морских применений, требующих спецификации NMMA TC-W3. «TC-W3» — это отраслевой рейтинг масел для двухтактных подвесных двигателей. «Беззольный» означает, что моющие присадки в масле являются неметаллическими и не создают отложений золы в двигателе во время сгорания. HP Marine обеспечивает превосходную производительность в современных моделях с прямым впрыском топлива (DFI).

Interceptor — это предложение компании AMSOIL для высокопроизводительных двухтактных двигателей для отдыха и наиболее популярное масло для снегоходов. Interceptor — это формула с низким содержанием золы для применений, требующих спецификации API TC. Эта спецификация была разработана для двухтактных двигателей с высокой мощностью и высокой частотой вращения. «Малозольные» моющие присадки содержат металлические соединения, которые при сгорании образуют остатки золы. Этот пепел сгорает и удаляется через поток выхлопных газов. Interceptor широко известен за исключительно чистую работу двигателей, оснащенных клапанами регулируемой мощности выхлопа.

Беззольный и малозольный аспекты HP Marine и Interceptor редко обсуждаются, но они жизненно важны для проведения различия между этими двумя продуктами.

Беззольный или с низким содержанием золы — Почему это важно?

Существует серьезное оправдание того, что для морского двухтактного двигателя требуются беззольные моющие присадки и для применения в высокоэффективных двухтактных двигателях, таких как снегоходы (а также некоторые гидроциклы и мотоциклы), требуется формула с низким содержанием золы. Все дело в условиях эксплуатации.

Двухтактные подвесные двигатели имеют гораздо более низкие температуры сгорания, чем двигатели снегоходов. Они также работают на более низких оборотах и ​​длительное время видят устойчивые положения дроссельной заслонки (подумайте о троллинге). Подвесные двигатели не имеют клапанов регулируемой мощности выхлопа. Беззольные формулы необходимы для предотвращения отложений в двигателе и загрязнения свечей зажигания. Малозольные масла могут вызывать отложения в двигателе и загрязнение свечей зажигания подвесных двигателей.

Двигатели снегоходов подвергаются очень большим нагрузкам, имеют гораздо более высокие температуры сгорания и часто меняют частоту вращения.В большинстве современных двухтактных двигателей снегоходов используются клапаны регулируемой мощности. Малозольные масла для двухтактных двигателей превосходно подходят для этих условий, которые в противном случае нарушат ограничения некоторых беззольных формул.

Важно отметить, что некоторые производители снегоходов категорически не рекомендуют использовать в своих двигателях беззольные масла или масла для двухтактных двигателей TC-W3. Ski-doo / BRP особенно громко заявляют об этом.

Означает ли это, что HPM — масло более низкого качества по сравнению с Interceptor?

Вовсе нет! Он просто разработан для работы в совершенно иных условиях эксплуатации.Фактически, AMSOIL предполагает, что HP Marine может использоваться в качестве дополнительной опции в некоторых приложениях, требующих масла для двухтактных двигателей с низким содержанием золы API TC. Это связано с высококачественным синтетическим базовым маслом HP Marine и элитным пакетом присадок. HP Marine поистине исключительна в своей морской сфере, так как она прошла строгие полевые испытания Evinrude E-TEC Lean-Mix.

Interceptor — один из флагманских продуктов AMSOIL, пользующийся огромным успехом на рынке снегоходов. Несмотря на его превосходную защиту и характеристики в высокопроизводительных двухтактных двигателях на засушливых землях, как и другие малозольные двухтактные масла, оно не подходит для стабильных условий эксплуатации среднего подвесного двигателя.Результатом могут быть чрезмерные отложения в двигателе и засорение свечей.

Итак, различие простое. Лодка — используйте HP Marine. Снегоход — используйте Interceptor для высокопроизводительных или новых машин.

Наши лучшие масла морского класса для двухциклов

Мы надеемся, что вам нравятся продукты, которые мы рекомендуем, и просто чтобы вы знали, что MyEngineNeeds, как партнер Amazon Associate и J&P Cycles, может зарабатывать на соответствующих покупках.

2Масло для двухтактных или двухтактных двигателей — это специальная моторная жидкость, которая используется в двухтактных двигателях с компрессией картера.Эти двигатели также можно найти в бензопилах и мотоциклах для бездорожья. Для того, чтобы эти приложения работали хорошо, для их обслуживания необходимо двухцилиндровое масло премиум-класса.

Если вы используете двухтактный двигатель, важно решить, какое масло использовать. Вам понадобится лучшее масло для двухтактных двигателей, которое предотвратит загрязнение и коррозию деталей. На рынке есть различные продукты, но ни один из них, похоже, не работает так же хорошо, как наши лучшие двухтактные судовые масла.

Вот три наших лучших выбора судовых масел для 2циклов, которые помогут вам найти лучший продукт для вашей области применения.Чтобы узнать больше о том, что может предложить каждый продукт, прочитайте эти короткие обзоры ниже. Вы узнаете, что содержат эти масла и как они могут улучшить производительность вашего приложения.

На время — проверьте наличие здесь

1. Судовое масло Valvoline 2 Cycle TC-W3 Outboard — 1 галлон (773735)

Краткий обзор

Судовое масло Valvoline 2cyle TC-W3 — это специальная формула, разработанная для двигателей с водяным охлаждением высокооборотные двигатели с системами предварительного смешивания или впрыска.Это масло морского класса, что означает, что оно может противостоять воздействию соленой и пресной воды.

Формула Valvoline для двух циклов содержит базовые компоненты премиум-класса, смешанные с пакетом присадок, который поддерживает крутящий момент и ускорение вашего подвесного двигателя. Он защищает внутренние детали вашего оборудования от износа и увеличивает срок службы двигателя за счет увеличения отложений.

Судовое масло Valvoline 2cyle TC-W3 контролирует сгорание и отложения в выхлопной системе, чтобы оптимизировать работу вашего двигателя.Это также предотвращает засорение свечей зажигания и возгорание поршней за счет эффективной смазки этих деталей.

Pros

Судовое масло Valvoline 2cyle TC-W3 — это продукт премиум-класса, который можно использовать в различных областях, таких как лодки, бензопилы, машины для обработки травы и воздуходувки для листьев.

• NMMA (BIA) Сертификат TC-W3
• Может использоваться на двухтактных скутерах
• Масло горит чисто
• Очищает отверстия для сгорания
• Защищает ваш двигатель

Минусы

• Плохая упаковка

  991

• Проблемы с доставкой
  

  Для кого предназначен этот продукт?

  Судовое масло Valvoline 2cyle TC-W3 разработано для оптимизации работы подвесных двигателей, поэтому рыбаки или заядлые водные спортсмены найдут этот продукт полезным для обслуживания двигателей своих лодок.

  Это масло весьма универсально, так как вы можете использовать его в других двухтактных машинах, таких как снегоуборочные машины и триммеры, что означает, что поставщики садовых услуг могут использовать его для обслуживания своего оборудования.

  Если у вас двухтактный скутер или мотоцикл, вы можете использовать судовое масло Valvoline 2cyle TC-W3 для поддержки своего применения. Преимущество использования морского масла в вашем мотоцикле или скутере заключается в том, что оно горит чисто и не выделяет неприятного дыма или запахов.

  Что включено?

  Чтобы вам было проще смешивать двухцилиндровое судовое масло TC-W3 с правильным соотношением масла и топлива, вам понадобится емкость для смешивания.Этот продукт не поставляется с бутылью для смешивания, но морская бутыль для смешивания Shoreline часто покупается вместе с продуктом Valvoline.

  Морская бутыль для смешивания Shoreline поставляется с размерами на пластике, чтобы облегчить смешивание соотношений топлива и масла.

  Характеристики

  Судовое масло Valvoline 2cyle TC-W3 содержит новую сухую формулу премиум-класса, которая пополняет вашу систему нанесения и защищает ее от влаги. Индекс вязкости этого судового масла — TC-W3, что означает, что оно превышает требования для всех двухтактных двигателей.

  Это двухцикловое масло премиум-класса поставляется в жесткой пластиковой бутылке емкостью 1 галлон со всеми инструкциями на обратной стороне продукта. Он также дает вам таблицу отношения топлива к маслу, которую вы должны использовать для вашего приложения.

  Как использовать

  Судовое масло Valvoline 2cyle TC-W3 легко использовать. Просто обратитесь к таблице соотношения топлива и топлива на обратной стороне бутылки, чтобы вы могли правильно смешивать продукты в соответствии со спецификациями вашего приложения. Для этого процесса используйте двухцилиндровую бутылку для смешивания.

  Залейте необходимое количество топлива в емкость для смешивания, а затем в масло для 2-х циклов. Затем вылейте смесь в топливный бак. Когда вы включаете двигатель, смесь будет проходить через вашу систему и смазывать компоненты, чтобы максимизировать производительность и защиту.

  2. Evinrude Johnson 764357 E-TEC XD 100 2-Cycle Oil, 1-галлон

  Evinrude Johnson 764357 E-TEC XD 100 Synthetic …

  • Максимальное моющее действие уменьшает отложения сгорания бездымный, беззольный и без запаха
  • Представляем Evinrude / Масло Johnson XD100 — синтетическая формула премиум-класса, обеспечивающая максимальную эффективность в двигателях с прямым впрыском и впрыском масла.

  Краткий обзор

  Двухцикловое масло Evinrude Johnson E-TEX XD100 является продуктом чистого горения, что означает отсутствие дыма и неприятных запахов. запахи.Он имеет синтетическую формулу премиум-класса, разработанную для прямого впрыска и впрыска масла.

  Это масло OEM для двухтактных двигателей, которое отличается экономией топлива и минимизирует образование отложений при сгорании. Evinrude Johnson E-TEX XD100 — это масло для двухтактных двигателей судового класса, которое было разработано для подвесных двигателей той же торговой марки.

  Это масло с высокой вязкостью, которое защищает подвесной двигатель Evinrude от повреждения водой, поскольку оно содержит пакеты присадок, которые сохраняют ваше рабочее место в чистоте и сухости. Evinrude Johnson E-TEX XD100 — двухцикловое масло судового класса, которое эффективно смазывает рабочие детали, снижая износ и трение.

  Плюсы

  Судовое масло Evinrude Johnson E-TEX XD100 для двухцикловых двигателей является превосходным выбором, поскольку оно не выделяет золы и дыма. Он чрезвычайно экономичен, так как снижает расход топлива, очищая и защищая подвесной мотор Evinrude Johnson.

  • Горит чисто
  • Экономичный продукт
  • Эффективно очищает и смазывает детали
  • Содержит XD100 для продления срока службы двигателя
  • Продукт OEM BRP

  Минусы

  • Подходит только для лодочных моторов Evinrude
  • Проблемы с неправильной доставкой продукта

  Для кого предназначен этот продукт?

  Evinrude Johnson E-TEX XD100 — двухтактное масло морского класса, предназначенное для людей, у которых есть лодка с подвесным двигателем Evinrude.Подвесные двигатели Evinrude имеют специальные внутренние детали, которым требуются определенные масла для поддержания работающего двигателя.

  Evinrude oil содержит присадки, разработанные для этих применений, чтобы поддерживать смазку деталей и предотвращать окисление и загрязнение при сгорании.

  Если вы заядлый яхтсмен, рыбак или водный спортсмен и у вас есть подвесной двигатель E-TEC Evinrude, этот продукт будет вам полезен. Это потому, что это продлевает срок службы вашего двигателя и оптимизирует ускорение.

  К сожалению, это масло Evinrude 2cycle предназначено только для моделей E-TEC, поэтому, если у вас более старый подвесной двигатель, вы можете приобрести другой тип масла Evinrude, например, XD50.

  Что включено?

  Этот продукт не поставляется с дополнительными аксессуарами или продуктами, но вы можете приобрести предметы, которые могут вам понадобиться, от той же марки, например такелаж, гребные винты и мотоблоки.

  Характеристики

  Evinrude Johnson E-TEX XD100 — двухцикловое масло морского класса, которое поставляется в пластиковой бутылке емкостью 1 галлон. Формула этого масла содержит синтетическое масло XD100, содержащее углеродные консерванты и моющие средства для очистки двигателя от отложений, чтобы ваш подвесной двигатель имел лучшее ускорение.

  Как использовать

  Снимите верхнюю панель подвесного двигателя Evinrude и затем отвинтите масляную крышку. Залейте весь галлон двухцилиндрового масла Evinrude Johnson E-TEX XD100 судового класса в резервуар, а затем установите крышку и крышку на свой подвесной двигатель.

  Фото Мудассира Али на Unsplash

  3. Pennzoil 550045220-3PK Подвесной двигатель Marine Premium Plus на 1 галлон — 2 цикла

  Краткий обзор

  Масло Pennzoil marine premium plus для подвесных двигателей для 2 циклов действительно многоцелевое.Это связано с тем, что оно предназначено для поддержания чистоты двигателя, но его также можно использовать в качестве трансмиссионного масла. Pennzoil может эффективно смазывать трансмиссии лодки при использовании в качестве трансмиссионного масла.

  Судовое масло Pennzoil для двухтактных двигателей содержит специальный пакет присадок, который защищает ваш двигатель от вредных примесей. Это масло премиум-класса защитит ваш поршень от истирания и износа.

  Масло для 2-тактных двигателей можно использовать для любых 2-тактных подвесных лодочных моторов для повышения производительности и технического обслуживания двигателя даже в экстремальных условиях.Масло Pennzoil также можно использовать для обслуживания двухтактных бензопил, мотоциклов и уборщиков сорняков.

  Плюсы

  Судовое масло для двухтактных двигателей Pennzoil сгорает чисто, что означает, что при работающем двигателе оно не выделяет золы, дыма или неприятных запахов. Это масло рекомендуется для двигателей с прямым впрыском, а также для систем форсунок с предварительным смешиванием.

  • Поддерживает чистоту свечей зажигания
  • Добавлены моющие средства для поддержания чистоты выхлопных отверстий
  • Соответствует гарантиям на двигатель
  • Вязкость TC-W3
  • Поставляется в упаковках по три

  Минусы

  бутылки
  • Проблемы с упаковкой Некоторые
  • полупустой

  Для кого предназначен этот продукт?

  Pennzoil marine premium plus масло для подвесных двигателей для 2-х циклов — это многоцелевой продукт, который можно использовать для обслуживания садового оборудования, а также лодочных двигателей и шестерен.

  Это масло морского класса для 2-х тактных двигателей предназначено для всех, кто хочет сохранить рабочие характеристики своего подвесного двигателя, поэтому оно подходит для заядлых рыбаков, лодочников и водных спортсменов.

  Обслуживание подвесных двигателей со временем может стать дорогостоящим из-за расхода топлива. К счастью, Pennzoil может похвастаться экономией топлива, так что вы можете проводить больше времени на воде и меньше времени на заполнение вашей заявки газом.

  Для тех, кто ищет масла для тяжелых условий эксплуатации для своих двухтактных бензопил, этот продукт будет очень полезен.Вы можете продлить срок службы бензопилы, регулярно заправляя топливный бак маслом Pennzoil 2cycel.

  Подходит для любого двухтактного двигателя, поэтому вы можете использовать его на высокопроизводительных мотоциклах, а также на кусторезах, скутерах и даже моделях самолетов. Таким образом, судовое масло для двухтактных двигателей Pennzoil идеально подходит для любого энтузиаста, которому необходимо обслуживать двухтактный двигатель.

  Что включено?

  Большинство брендов двухцилиндрового масла предлагают вам только одну бутылку, но бренд Pennzoil предлагает вам три бутылки своего продукта на заказ.Если вы также ищете дополнительные детали двигателя или другие типы масла премиум-класса, вы можете приобрести все необходимое от той же марки.

  Характеристики

  Каждая бутылка масла Pennzoil для морских 2-тактных подвесных двигателей содержит 1 галлон синтетической жидкой смеси. Вы можете использовать это масло на различных подвесных моделях, таких как Evinrude, Mercury Marine, Yamaha и Suzuki.

  Синтетическая смесь содержит присадки, которые защищают двигатель от загрязнений и эффективно очищают детали подвесного двигателя, улучшая ускорение и экономию топлива.Это продукт морского класса, что означает, что он может защитить детали вашего подвесного двигателя в соленой и пресной воде.

  Этот продукт глубоко очищает камеру сгорания вашего подвесного двигателя, верхнюю часть поршня и под головками поршня, поэтому загрязнения никогда не достигают вашего двигателя. Pennzoil — это идеальное масло для двухтактных двигателей морского класса, предназначенное для смазки и защиты деталей подвесных двигателей от износа.

  Pennzoil marine 2cycle outboard oil — это сертифицированный NMMN продукт с вязкостью TC-W3. Это означает, что он будет поддерживать постоянную консистенцию, что поможет защитить ваш двигатель от загрязнений.

  Как использовать

  Марка Pennzoil упрощает заправку подвесного двигателя судовым двухтактным маслом. Он не требует предварительного смешивания, а поскольку они поставляются в небольших бутылях на 1 галлон, вы можете использовать все содержимое продукта в своем подвесном баке.

  Просто снимите крышку подвесного двигателя и открутите крышку топливного бака. Залейте в бак масло для цикла Pennzoil 2cycle, а затем закройте крышку топливного бака и крышку подвесного двигателя. Запустите двигатель, чтобы продукт прошел через подвесную систему для очистки и смазки деталей.

  Бутылочки с двухцилиндровым маслом Pennzoil морского класса легко хранить, так что вы можете брать бутылку с собой, когда выходите на воду. Всегда рекомендуется иметь при себе бутылку судового масла Pennzoil для двухцилиндровых подвесных двигателей на случай возникновения чрезвычайной ситуации.

  Заключение

  Интервалы технического обслуживания подвесного двигателя будут зависеть от модели вашего применения и рекомендаций производителя. Лодочные двигатели являются высокопроизводительными приложениями, поскольку они работают с увеличенными оборотами в минуту и ​​требуют частого ухода, чтобы избежать дорогостоящих повреждений и износа.

  Если вы не проведете техобслуживание двигателя лодки, его характеристики снизятся из-за загрязнения внутренних деталей. Также будет увеличиваться трение, которое приведет к разрушению деталей. Поэтому всегда уделяйте своему двигателю должный уход, необходимый для оптимизации производительности и экономии.

  Среди трех лучших продуктов в списке мы рекомендуем для вашего применения масло Pennzoil marine premium plus для подвесных двигателей. Это потому, что он сделан из качественной смеси присадок, которые увеличивают ускорение вашей лодки и продлевают срок службы вашего двигателя.

  Если вы использовали одно из продуктов для подвесных двигателей для 2-х тактных двигателей из нашего списка, оставьте комментарий ниже и расскажите, как это масло подействовало на вашу лодку. Вы можете помочь другим нашим читателям выбрать лучшее моторное масло для двухтактных двигателей для их целей.

  Последнее обновление на 2021-05-09 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

  Mobil Outboard ™ Plus

  Масло для двухтактных подвесных двигателей с превосходными эксплуатационными характеристиками

  описание продукта
  

  Mobil Outboard Plus — это высокоэффективное масло для двухтактных двигателей, которое разработано для многих высокопроизводительных двухтактных двигателей с водяным охлаждением, используемых в подвесных морских установках.Mobil Outboard Plus отличается экологически чистым двигателем и экологическими характеристиками. Mobil Outboard Plus предварительно разбавлен для облегчения перемешивания при добавлении в топливо.

  Особенности и преимущества

  Mobil Outboard Plus создано на основе обычных минеральных масел высокой степени очистки и беззольной диспергирующей системы присадок, обеспечивающей превосходную защиту от отложений, коррозии и износа в выпускном отверстии. Загрязнение свечей зажигания и преждевременное зажигание также сводятся к минимуму, что способствует безупречной работе.Продукт идеально подходит для использования как в современных, так и в старых моделях двухтактных двигателей. Ключевые особенности и преимущества:

  Характеристики	Преимущества и потенциальные выгоды
  Хорошая термоокислительная стабильность и контроль отложений	Более чистые двигатели, приводящие к уменьшению заедания колец и задиров в цилиндрах, увеличения срока службы двигателя и более надежной работы
  Превосходная защита от износа	Увеличенный срок службы критических компонентов и двигателя
  Отличные антикоррозионные свойства	Увеличенный срок службы двигателя
  Обеспечивает более чистое сгорание и снижает образование отложений в зоне сгорания	Уменьшает засорение свечей и отложения на выпускном отверстии, сводя к минимуму преждевременное зажигание, продлевая срок службы свечи зажигания и клапана, а также повышая топливную экономичность
  Хорошая устойчивость к высоким и низким температурам	Широкий диапазон применения при температуре окружающей среды
  Не токсичен для морских организмов	Отсутствие побочных воздействий на морскую жизнь

  Приложения

  ExxonMobil рекомендует

  Mobil Outboard Plus для использования в современных высокопроизводительных двухтактных двигателях с водяным охлаждением, а также в небольших или старых подвесных двигателях.ExxonMobil также рекомендует Mobil Outboard Plus для использования в двухтактных двигателях производства Johnson, Mercury, OMC, Evinrude, Mariner, Force, Mercruiser, Yamaha, Suzuki, Nissan и Tohatsu или там, где NMMA TC-W, TC-WII или TC-W3 масла рекомендуются.

  ExxonMobil также рекомендует Mobil Outboard Plus для использования в легких и умеренных двухтактных двигателях с воздушным охлаждением, которые используются в косилках, цепных пилах, воздуходувках и триммерах для газонов.

  Технические характеристики и разрешения

  Этот продукт превосходит следующие требования или соответствует им:

  API TC

  NMMA TC-W3

  Свойства и характеристики

  Имущество
  Цвет, визуальный	Синий
  Кинематическая вязкость при 100 C, мм2 / с, ASTM D445	8.8
  Кинематическая вязкость при 40 C, мм2 / с, ASTM D445	52,9
  Температура застывания, ° C, ASTM D97	-36
  Температура вспышки в закрытом тигле Пенски-Мартенса, ° C, ASTM D93	100

  Здоровье и безопасность

  Рекомендации по охране здоровья и безопасности для этого продукта можно найти в Паспорте безопасности материала (MSDS) @ http: // www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx

  .