Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло

Антифрикционная и защитная присадка в моторное и трансмиссионное масло — CeraTec

на основе комбинации молибдена и керамического компонента. Так называемая «керамика» — фирменный продукт Liqui Moly.
Благодаря действию керамических микрочастиц в двигателе существенно снижается трение. Сглаживает микронеровности, упрочняет поверхностные слои металла. Дополнительно присадка укрепляют стенки цилиндров и поверхности поршневых колец, защищая двигатель в жестких условиях работы.

Присадка Cera Tec рекомендуется для всех самых современных бензиновых и дизельных автомобилей, работающих на полновязких маслах.
Эффект от единоразового применения присадки сохраняется до 50 000 км.

Ёмкости одного баллона достаточно для 5 л моторного масла.

Свойства

Данная присадка содержит взвесь твердого микрокерамического смазочного материала на основе гексагонального нитрида бора в минеральном масле. Ламинарная, подобная графиту структура, существенно снижает трение и износ и предотвращает непосредственный контакт металлических поверхностей — работа керамики подобна работе шариков в шарикоподшипниках. Также на деталях создается прочный поверхностный слой с включениями керамических микрочастиц, который позволяет защищать двигатель в условиях высоких нагрузок. Размер твердых частичек (менее 0,5 микрона) гарантирует их свободное прохождение через фильтры и исключает возможность их оседания.

— Смешивается со всеми стандартными моторными маслами

— Существенное снижение трения и износа за счет керамических микрочастиц и синтетического молибдено-органического комплекса

— Не оседает и абсолютно свободно проходит через все широко используемые фильтровые системы

— Снижает расход топлива и масла

— Продлевает срок эксплуатации мотора

— Улучшает плавность хода мотора снижает шумность

— Не повышает содержание фосфора и серы в моторном масле

— Нитрид бора химически инертен

— Испытано на турбированных двигателях, в системах с каталитическими нейтрализаторами и сажевым фильтром (DPF)

— Противостоит экстремально высоким и низким температурам

— Предотвращает повреждение двигателя в результате экстремальных обстоятельств (утечка масла, очень высокие нагрузки, перегрев)

— Эффект присадки сохраняется до 50 000 км

Использование присадки CeraTec позволяет существенно продлить срок службы мотора и обеспечивать долговременную защиту системы двигателя даже в условиях перегрузок.

Применение

CeraTec добавляется в свежее моторное масло.
300 мл присадки предназначено на объём до 5 л моторного масла.
Обладает долговременным эффектом в течение 50.000 км пробега. (Соблюдать рекомендации производителей автомобилей по интервалам смены масла).

Соответствия и допуски

3628 от 23 июля 2014

Присадки для восстановления двигателя ликви моли. Присадка СeraTec Liqui Moly: отзывы автовладельцев и свойства

Присадка в моторное масло CeraTec от Liqui Moly отзывы
пользователей о своих свойствах не раз получала очень хорошие. Стоит ли им верить, какой принцип лежит в основе работы присадки, на что она влияет, и как часто ее стоит применять – вот что будет рассказано в материале.

Свойства СeraTec Liqui Moly

По заявлениям производителя эта присадка обладает таким набором свойств:

• Образует однородную смесь с маслами, как Ликви Моли, так и других производителей;
• Уменьшает трение;
• Беспрепятственно проникает сквозь системы фильтрации и не оседает;
• Позволяет экономить топливо;
• Увеличивает срок работы двигателя;
• Уменьшает вероятность повреждения автодвигателя при каких-либо экстремальных случаях;
• Оставляет стабильным долю серы и фосфора в изначальном продукте;

Применение СeraTec Liqui Moly

КераТек доливается в свежее масло, на пять литров смазочного материала требуется 300 граммов присадки. Она обладает длительным заявленным эффектом, в несколько раз превышающим срок регламентной замены моторного масла.

Технические данные производителя на присадку

• Основа: нитрид бора + активные вещества, базовое масло;
• Цвет: желтовато-белый
• Величина керамических частиц: большинство
• Термическая стабильность частиц: до +1200°C
• Плотность при +20°C: 0,89 – 0,90 г/см³ DIN 51757
• Вязкость при +20 °C: ~300 мПа*с DIN 51398
• Точка воспламенения: 200 °C DIN ISO 2592
• Предел текучести: -20 °C DIN ISO 3016

Независимая экспертиза и отзывы о Liqui Moly CeraTec

Чтобы разобраться, насколько правдивы заявления производителя, следует разобраться с составом и свойствами присадки КераТек. Ликви Моли не тот производитель, который может выпустить откровенно бесполезный продукт, поэтому к CeraTec стоит отнестись с должной серьезностью.

Гексогональный нитрид бора – основное действующее вещество КераТек, это противоречивый продукт в моторном масле, его называют «белым графитом» или микро- или даже нано-керамикой. По своей структуре напоминает тот же графит, а значит и в двигателе автомобиля должен работать по принципу графитовой смазки, уменьшая трение и, соответственно, износ деталей двигателя. Теоретически, нитрид бора способен создать такие условия, при которых трение металлических деталей вообще не будет сопровождаться их износом. Единственное условие качественной работы этого вещества в двигателе – это степень его измельчения, иначе те твердые частички керамики, которые работали как маленькие подшипники между парами трения, превратятся в подобие наждака. Производитель заявляет, что величина большинства керамических частиц в присадке Liqui Moly CeraTec составляет

Независимая экспертиза самой присадки КераТек от Ликви Моли не проводилась, так как результат был бы не слишком понятным для пользователей, зато экспертами несколько раз проводились тесты моторных масел, с уже добавленной присадкой. Экспертный отзыв о Ликви Моли Кератек был следующим: вреда от его использования не будет точно, в присадке кроме нитрида бора скорее всего присутствует и молибден, содержание серы и золы Кератек не повысил, а оставил точно таким же как в масле без него.

Отзывы о CeraTec со стороны пользователей очень хорошие, при использовании уменьшается шум двигателя, уменьшается расход топлива. Рекомендовали бы Ликви Моли КераТек более 80% от числа пользователей, В негативных отзывах о КераТек упоминалось возможное снижение свойств присадки после нескольких тысяч километров пробега.

Стоит ли пользоваться СeraTec Liqui Moly?

Если судить по отзывам о СeraTec Liqui Moly со стороны экспертов по моторным маслам, ничего плохого от использования присадки не будет, поэтому если есть желание – то конечно можете использовать этот продукт. Другое дело, что в новом двигателе все хорошо работает и без дополнительных присадок, а в старом выходят наружу проблемы, которые никакими присадками не исправить.

Если в среде автолюбителей
задать вопрос, будут ли они пользоваться присадкой в моторное масло, то ответы
непременно разделятся. Одни будут ярыми приверженцами использования присадок,
другие столь же ярыми противниками. Большинство же займет нейтралитет и
предпочтет воздержаться от какого-либо мнения.

Те, кто выступают против
использования присадки, считают, что производитель сделал для двигателя все,
что мог, и что лучше уже не будет. Это утверждение и верно, и неверно. Чисто
экономически автопроизводителю важно, чтобы автомобиль без проблем отработал
гарантийный срок, а дальше уже заботы автовладельца (который все равно придет
за новой машиной, и чем раньше, тем для производителя лучше).

А что же
автовладелец? Он единственный, кто заинтересован в том, чтобы все механизмы его
машины исправно функционировали как можно дольше. Получается, что ему
необходимо использовать присадки в ходе эксплуатации. На этом строят свой
бизнес множество компаний, предлагая водителям панацею, порой сомнительную, а
то и вовсе вредную для двигателя…

Среди надежных и
проверенных поставщиков автомобильной химии отдельное место занимает немецкий
концерн Liqui Moly. Товары, предназначенные как
для массового потребительского авторынка, так и для профессионального сегмента,
в том числе автомобильные масла и присадки, проходили многократные проверки,
что подтверждает неизменно высокое качество продукции. В нашей статье мы
расскажем о присадке в масло Liqui Moly CeraTec.

По информации производителя,
присадка Liqui Moly
CeraTec создана на основе синтетического молибдено-органического комплекса и
частиц микрокерамики. Присадка сглаживает микронеровности и упрочняет
поверхностные слои металла, обеспечивает экстремально низкий коэффициент
трения. Полученная антифрикционная пленка обладает долговременным эффектом и
сохраняется на протяжении 50 000 км пробега. Используется с любыми стандартными
моторными маслами. Позволяет увеличить ресурс двигателя, снизить расход топлива
и масла, способствует увеличению мощности двигателя и снижению шума.

Ранее мы уже публиковали
несколько тестов этой присадки. Так, в Германии, в исследовательском центре
Automobil-Pruftechnik Landau GmbH (APL), присадка испытывалась на нагрузку в
паре трения на зубчатых шестернях. Во время тестов она показала более чем
двукратное превышение нагрузки на пятно контакта по сравнению со стандартным
моторным маслом. .

Также мы провели
лабораторные исследования препарата для определения его состава. Выявленный набор
микроэлементов указывает на то, что в продукте используется
молибдено-органический комплекс вместе с классическими антизадирными присадками
на основе ZDDP и микрокерамика на основе нитрида бора: .

В данном тесте мы
проверяем другие заявленные свойства присадки, а именно снижение шума
двигателя.

Для этого присадка
была залита в два автомобиля — Toyota Tundra I, 2001 г. выпуска, двигатель
4,7 л, пробег 120 тыс. км и Mitsubishi Pajero IO, 2000 г. выпуска,
двигатель GDI 1,8 л, пробег 150
тыс. км. Масло в обеих машинах было свежее. Производился замер шума двигателя до
применения присадки, непосредственно после применения присадки и примерно через
200 км пробега.

Таблица замера шума
работы двигателя после использования присадки в моторное масло Liqui Moly CeraTec (дБ)

Результаты замеров
для Toyota Tundra I показали снижение
шума двигателя на 1,2 дБ
непосредственно после того, как присадка Liqui Moly CeraTec была залита в двигатель, и
на 1,8 дБ после
того, как двигатель прошел 200 км.

Результаты замеров
для Mitsubishi Pajero IO более впечатляющие.
Сразу после заливки Liqui Moly
CeraTec уровень шума работы двигателя снизился на 1,4 дБ, а после пробега 200 км — на целых 6,5 дБ. В ходе тестов
было отмечено, что после применения присадки ушел шум гидрокомпенсаторов, что
скорей всего и определило такое значительное снижение шума двигателя.

На видео Дмитрий Рудаков, технический специалист
компании Liqui Moly.

Выводы

Результаты теста
показали, что после применения присадки в моторное масло Liqui Moly CeraTec наблюдается снижение
уровня шума двигателя, причем для одного из тестовых автомобилей величина
снижения составила 6,5 дБ,
что очень существенно. Если не ограничиваться текущим тестом, а посмотреть на
совокупность ранее проведенных исследований, то можно утверждать, что Liqui
Moly CeraTec подтверждает свойства,
заявленные производителем.

Liqui Moly CERA TEC – присадка в масло для снижения трения, тест

ОСОБЕННОСТИ ПРОДУКТА: присадка в масло для снижения трения Liqui Moly CERA TEC является суспензией на основе микрокерамического твердого смазочного материала и химически активных веществ в минеральном масле. Используемая комбинация снижает трение и защищает двигатель и коробку передач от износа, что предотвращает дорогостоящие ремонты и продлевает срок службы агрегатов.

Присадка Liqui Moly CERA TEC обладает высокой механической и термической стабильностью и обеспечивает прекрасную смазку даже в самых экстремальных условиях. Ее использование повышает плавность хода двигателя и коробки передач. Присадка экономит энергию, снижает расход топлива и тем самым выбросы вредных веществ. При этом Liqui Moly CERA TEC контактирует непосредственно с металлической поверхностью и защищает двигатель при пробеге до 50000 километров, в том числе при проведенных заменах масла.

ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ: присадка в моторное масло Liqui Moly CERA TEC является самосмешивающейся и совместимой со всеми моторными маслами, имеющимися в продаже. Она прекрасно подходит для смазываемых маслом коробок передач, насосов и компрессоров. Присадка Cera Tec испытана также на автомобилях с турбонаддувом, катализатором и противосажевым фильтром. В новых автомобилях Liqui Moly CERA TEC поддерживает обкатку двигателя и защищает его от чрезмерного износа. При размере частиц менее 0,2 мкм присадка обладает абсолютной проходимостью через фильтрующие элементы масляных фильтров. При этом запрещается ее использование в автоматических коробках передач и мотоциклах со сцеплением, работающим в масле.

При применении присадку в масло Liqui Moly CERA TEC необходимо залить в моторное или трансмиссионное масло, причем не важно, горячее оно или холодное. Рекомендуется заливать Liqui Moly CERA TEC при замене масла — вместе со свежим, в остальных случаях после применения присадки должно оставаться по меньшей мере 5000 км остаточного пробега до следующей замены масла, чтобы Liqui Moly CERA TEC могла подействовать на детали механизма.

КАК ДЕЙСТВУЕТ ПРИСАДКА в масло для снижения трения Liqui Moly CERA TEC? Частицы керамики со структурой, аналогичной графиту, заполняют имеющиеся в металле шероховатости и таким образом препятствуют прямому контакту металла с металлом. Химически активное вещество (frictionmodifier — трибомодификатор) использует имеющуюся энергию трения для текучего — то есть неабразивного — выглаживания неровностей.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

ЧТО ТЕСТИРОВАЛОСЬ: в процессе стендовых испытаний исследователи центра APL определяли относительную несущую способность смазочных масел по задирам. При проворачивании зубчатых шестерней стенда под нагрузкой между боковыми поверхностями зубьев возникает трение качения и скольжения одновременно. Под действием нагрузки масляная пленка между поверхностями зубьев может не выдержать, что приведет к возникновению сухого трения между поверхностями. Это будет означать, что масло не справилось со своей задачей. Из-за этого возникают такие явления, как кратковременное локальное сваривание и разрывы боковых поверхностей зубьев, вследствие чего возникают задиры, и первоначально гладкая боковая поверхность зубьев повреждается. Происходит ухудшение плавности хода зубчатой передачи вплоть до выхода шестеренок из строя.

КАК ПРОХОДИЛИ ТЕСТЫ: на испытательном стенде по методу FZG к испытательному маслу было добавлено 6% присадки в масло Liqui Moly CERA TEC. С каждой серией испытаний нагрузка на зубчатую передачу возрастала за счет увеличения веса нагрузки. Тем самым увеличивалось давление между поверхностями зубчатой передачи. Целью испытания было достижение ступени усилия, приводящего к повреждению поверхностей шестеренок. Эта ступень считается достигнутой, когда сумма длины всех задиров на зубьях шестерен составляет более 20 мм. При достижении такого усилия испытание заканчивается.

Контрольное масло дошло до 4-й ступени усилия, после чего произошло повреждение поверхности. При этом нагрузка на передачу, смазываемую маслом с добавлением присадки Liqui Moly CERA TEC, дошла до 9-й ступени усилия.

Liqui Moly CERA TEC заметно повышает резерв мощности, это подтверждает защиту от износа мелкими керамическими частицами, — делает заключение Петер Кунц, который курировал испытания.

Первоначальный скепсис Кунца отступает: «Я ошеломлен результатом испытаний! Продукт обеспечил увеличение усилия. Действительно, все намного лучше!».

Проведенные испытания подтвердили, что при использовании присадки в масло Liqui Moly CERA TEC снижается трение, уменьшая тем самым износ трущихся деталей. Это в свою очередь приводит к тому, что агрегаты выдерживают большую нагрузку, что при регулярном использовании может привести к сокращению ремонтных работ и увеличению длительности службы.

Компания Ликви Молли специализируется на производстве высококачественных смазывающих материалов и автохимии. Технология создания товарных масел заключается в смешивании базового масла и фирменных добавок. Для каждого вида масла осуществляется индивидуальный подбор пакета присадок, улучшающих его свойства. От правильно подбора компонентов во многом зависит качество готовой продукции.

Антифрикционные присадки

Фабричная марка компании Ликви Молли — это антифрикционные составы на основе дисульфида молибдена (MoS2). Именно это соединения в составе моторных масел позволило фирме занять лидирующие позиции на мировом рынке.

Антифрикционные присадки Ликви Молли.

Основными направлениями двигателестроения является повышение мощностных показателей агрегата при одновременном увеличении его ресурса за счет снижение потерь на трение и улучшение защиты сопряжённых пар. Не смотря на все усилия изготовить деталь с идеально ровной поверхностью, чтобы минимизировать трения, их структура все равно содержит микротрещины. Сгладить эти неровности можно благодаря присутствию на трущихся поверхностях молибдено-дисульфидной пленки, которая способна выдержать значительные механические и температурные нагрузки.

Высокие смазывающие характеристики MoS2 объясняются не только его физическими свойствами, но и способностью вступать в реакцию с металлом подложки. Образованное соединение способствует повышению износостойкости пленки, улучшению нагрузочных свойств и увеличению долговечности смазочных материалов.

Образованный молибденсодержащий защитный слой обладает высокой термоокислительной стабильностью, что позволяет применять эти масла в экстремальных условиях эксплуатации. Кроме этого, благодаря особенностям работы антифрикционного пакета, такие масла отлично подойдут для обкатки новых автомобилей и машин после капитального ремонта.

Присадки для улучшения характеристик моторного масла

Применение даже высококачественных смазывающих материалов не способно обеспечить тот уровень свойств конечного продукта, который удовлетворит требования современных силовых агрегатов и механизмов. Улучшить характеристики моторных масел можно смешав его со специальными добавками.

Использование присадок улучшает работу двигателя.

Депрессорные присадки. Видоизменяет кристаллическую решетку твердых парафинов с сохранением подвижности масла. Такое решение позволяет снизить температуру застывания масла, что обеспечивает хорошую прокачиваемость масла в условиях низких температур. Наиболее распространенные депрессорные присадки в минеральных и гидрокрекинговых смазках.

Антиокислительные присадки. Замедляют процесс окисления масла. Во время старения масла происходят окислительные процессы, в результате которых образуются посторонние составы: лаковый налет, шлам, смолистые вещества. Антиоксиданты нейтрализуют их на протяжении всего срока службы масла вплоть до следующего технического обслуживания.

Загустители. Улучшают показатель текучести и прокачиваемости базовых масел за счет изменения объема высокомолекулярных полимеров, входящих в его состав. В холодном двигателе загустители находится в подвешенном состоянии и мало влияет на вязкость. При повышении температуры они растворяются и увеличиваются в объеме, таким образом, компенсируя значительные потери вязкости.

Керамические присадки повышают ресурс мотора.

Ингибиторы коррозии. Под действием кислорода, влаги и агрессивных веществ, металлические поверхности двигателя подвергаются коррозионному износу. Действие присадки направлено на создание специального защитного слоя, препятствующего непосредственному контакту возбудителей ржавчины с металлом.

Моющие продукты. Уменьшают накопление вредных углеродистых отложений на деталях цилиндропоршневой группы и предотвращают залипание поршневых колец бензинового двигателя. Диспергенты поддерживает продукты загрязнения в подвешенном состоянии, обеспечивая чистоту поверхности поршня до следующей замены смазывающей жидкости.

Польза и выгода использования присадок

Важным конкурентным превосходством присадок, выпускаемых под брендом ликви моли, является наличие собственного исследовательского центра, тщательный подбор исходного материала, и, безусловно, инновационные идеи разработки различных смазочных компонентов.

Использовать насадки необходимо при проведении технического обслуживания.

Преимущества использования присадок Liqui Moly:

• увеличение доремонтного ресурса и мощностных характеристик двигателя, снижение его общего износа на 30-50%;
• снижение шума в работе;
• улучшение плавности работы агрегата в целом и повышение надежности в эксплуатации;
• уменьшение потерь смазывающей жидкости на угар, экономия топлива до 3-3,5%;
• облегчение работу гидравлических узлов мотора;
• уменьшение температуры в зонах трения, что способствует лучшей приработки деталей во время обкатки агрегата.

Ассортимент и техническое описание

В процессе эксплуатации автомобиля моторное масло подвергается действию высоких температур и механических нагрузок, что ведет к снижению вязкости. Вследствие этого процесса мотор сильнее изнашивается, снижается давление в масляной системе, увеличиваются потери на угар. В ассортименте Liqui Moly представлены присадки в масло, которые помогут исправить все эти негативные моменты.

Разные присадки дают разный эффект.

На чтение
4 мин.

Непосредственно предназначение моторного масла – защита двигателя от износа. Однако не все масла на 100% способны справится с этой задачей и не все моторы работают в штатных режимах при нормальном уровне температуры и давления. Масляные системы многих транспортных средств нуждаются в дополнительной защите от износа и значительном снижении трения. Для решения этой проблемы в автомасла для двигателя добавляются специальные антифрикционные присадки.

Описание присадки в масло Ликви Моли

liqui moly 3901 (125мл)

Liqui Moly Oil Additiv – это добавка к маслу, которая снижает трение металлических деталей мотора между собой. Основное действующее вещество в составе – это дисульфид молибдена (MoS2). Полностью стабилизированное вещество диспергировано в минеральном масле для удобства использования и повышения эффективности.

Технические характеристики

Свойства

art. 1998 liqui moly (300мл)

После заливки Ликви Моли Oil Additiv в масляную систему владелец автомобиля уже через пару десятков километров способен оценить все ее сильные стороны:

• возможность смешивания с любым типом смазочного материала;
• стабильность свойств при экстремально высоком давлении и температуре;
• отсутствие отложений на стенках двигателя;
• состав не забивает систему фильтрации моторного масла;
• снижение износа мотора;
• защищает силовой агрегат даже при форс-мажорных обстоятельствах, например, при масляном голодании или перегреве;
• уменьшение расхода топлива и смазочного материала;
• увеличение ресурса службы двигателя;
• совместимость с катализаторами и турбонадувами;
• полная миграция из масляной системы вместе с отработанным маслом.

Еще одна приятная особенность состава – стабильность при минусовых температурах. Температура застывания состава находится на отметке в -20 0 С, что можно легко объяснить присутствием минеральной базы. Такая цифра является вполне достаточной, так как концентрация присадки в масляной системе не превышает 5%.

Область применения

Антифрикционная присадка Ликви Моли с молибденом может быть использована в бензиновых и дизельных двигателях, преимущественно предшествующего поколения (без сажевого фильтра), а также в компрессорах и насосах. Продукт прошел технические испытания, по результатам которых было выявлено, что присадка абсолютно безопасна для систем турбонадува и катализатора. Средство может быть добавлено в любой тип моторного масла: полусинтетическое, синтетическое, минеральное, гидрокрекинговое и так далее.

Способы применения

Присадка Ликви Моли с молибденом добавляется непосредственно в моторное масло. При применении состава на автотехники рекомендуется заливать 50 мл технической жидкости на 1 литр масла. В том случае, если средство планируется использовать на мототехнике, то пропорцию следует уменьшить. Для мотоциклов со сцеплением в масляной ванне требуется дозировка в размере 20 мл на литр смазки. Перемешивание присадки происходит непосредственно в двигателе во время езды.

Формы выпуска и артикулы

Видео

Как использовать присадке к маслу Liqui Moly Oil Additiv

В данном разделе представлены присадки в масло бензиновых и дизельных двигателей, в том числе стабилизаторы вязкости, антифрикционные средства, присадки, способствующие снижению шума гидрокомпенсаторов и течи моторного масла.

Присадки как альтернатива частой смене масла

В моторных маслах комплекс присадок содержится «по умолчанию». Однако из-за сложных дорожных условий и сурового климата их свойств оказывается недостаточно. Производители автомобилей в такой ситуации рекомендуют чаще производить замену масла. Если вы не готовы к такому увеличению расходов на смазочные материалы, есть и другое решение — присадки к маслам от Ликви Моли.

Средства Liqui Moly: назначение и результат использования

Присадки от Liqui Moly GmbH используются для решения ряда проблем с эксплуатацией автомобиля – сниженное давление и течь масла, его чрезмерный расход, дымление двигателя, усиленный износ силового агрегата, потеря компрессии. Присадки в моторное масло позволяют восстановить герметичность двигателя.

Благодаря наличию в их составе дисульфида мольбдена, обеспечивается существенное снижение коэффициента трения, что способствует увеличению рабочего ресурса двигателя. Большинство присадок из нашего ассортимента универсальны в применении – могут использоваться в дизельных и бензиновых двигателях, с маслами на синтетической и минеральной основе.

Присадки для двигателя Ликви Моли — доказали свою эффективность!

Хотели бы купить присадки в масло по выгодной цене в Москве? Воспользуйтесь всеми преимуществами покупки в фирменном интернет магазине Liqui Moly!

Официальный дилер Liqui Moly в Уфе и Республике Башкортостан

Доброго дня суток. На данный момент идет изменение цен. Цены уточняйте по номеру телефона 89174996002.

Добро пожаловать в официальный интернет-магазин Liqui Moly в Уфе и РБ. Мы рады представить вам весь ассортимент продукции с возможностью оформления заказа и бесплатной доставкой по г. Уфа и Республики Башкортостан, для этого достаточно положить в корзину необходимые позиции и оформить заказ, оплачивать сразу — не требуется, оплату возможно произвести наличными или картой непосредственно при получении и полной проверки вашего заказа.

Liqui Moly — является брендом немецкой компании производящей смазочные материалы и автомобильные масла, а так же, присадок, средств по уходу и многое другое. Со дня основания в 1957 году бренд стал являться синонимом качественной продукции гарантирующий заявленный результат. Основателем компании является Ханс Хенле который в 1955 году получил патент на основе дисульфида молибдена, как не сложно понять, в буквальном переводе с немецкого Liqui Moly означает — Жидкость Молибден (Liqui — жидкость, Moly — Молибден).

Штаб-квартира компании распологается в городе Ульм, а завод на территории города Саарлуис (https://www.liqui-moly.com/). Российское представительво основано в 1997 году и распологается на территории г. Москва (http://liquimoly.ru), в г. Уфа официальным дилером является компания ООО «Форсаж» и фирменный интернет-магазин LiquiMolyUfa.ru.

Вся предлагаемая продукция от вышеперечисленных является гарантировано оригинальной и имеет всю необходимую сертификацию.

Магазин Liqui Moly в Уфе предлагает всю линейку продуцкии в наличии и с бесплатной доставкой в любое удобное время на территории города и республики. Мы постарались организовать удобный интерфейс и опубликовать максимальное количество информации о товарах, в том числе: техническое описание, физико-химические свойства, температуры вспышки и температуры застывания. Более подробно можно ознакомиться непосредственно в карточке товара, например: Liqui Moly Molygen 5w-40.

Liqui Moly и мировой спорт

Компания активно поддерживает спорт и является спонсором автоспорта, мотоспорта, лыжного спорта, футбола, хоккея и др. видов. Для автоспорта и мотоспорта активно поставляются смазочные материалы которые помогают гоночным командам завоевывать призовые места на пьедестале.

Если вы представляете спортивный сегмент — свяжитесь с нами и мы будем рады предложить поддержку вашу команду.

Liqui Moly

31 марта 1957 года Ханс Хенле основал компанию «Liqui Moly GmbH», которая годом позже обосновалась в центре города Ульм на улице Ольгаштрассе (Olgastrasse). 

LIQUI MOLY — это инновационная и динамично развивающаяся немецкая компания, расположенная в городе Ульм и выпускающая более 6000 наименований продукции. За свою более чем полувековую историю, Ликви Моли заслужила репутацию авторитетной компании, прочно удерживая лидирующие позиции на рынке моторных масел и автохимии.

Сейчас марка представлена более чем в 120 странах мира, а ассортимент выпускаемой продукции включает полный комплекс смазочных материалов: моторные и трансмиссионные масла, профессиональная автохимия, средства по уходу за автомобилем и многое-многое другое. В настоящее время продукцию LIQUI MOLY можно встретить во всех сферах: от магазинов до сборочных конвейеров.

На данный момент головное предприятие компании насчитывает около 360 сотрудников, а всего на заводах работает более 600 человек. Продукцию с маркой LIQUI MOLY можно встретить практически везде: на АЗС, в магазинах и гипермаркетах, в сервисах и дилерских центрах, в промышленных и сельскохозяйственных предприятиях по всему миру. Важно отметить, что вся продукция LIQUI MOLY производится исключительно в Германии, на двух заводах в городах Ulm и в Saarlouis. Грамотная политика развития ведет к тому, что ежегодно растут производственные мощности и оборот компании. При этом постепенно меняется направленность бизнеса и приоритетным становится развитие экспорта продукции. 

Продукция LIQUI MOLY — это современный, отлично сбалансированный комплекс моторных и трансмиссионных масел, смазочных материалов, автохимии и средств ухода за автомобилем, имеющий в своем составе большое количество уникальных компонентов. Эффективность, инновационность и, вместе с тем, бережное отношение к технике и окружающей среде отличают продукцию фирмы LIQUI MOLY. Это доказано неоднократными победами в различных тестах проводимых независимыми СМИ.

Вся продукция производится исключительно в Германии, она сертифицирована и защищена от подделок. Собственное современное производство, расположенное в Западной Германии производит продукцию для всего мира, что является важным преимуществом, так как позволяет с немецкой педантичностью поддерживать стабильно высокий уровень качества, не только самой продукции, но и всех процессов.

Сильные стороны LIQUI MOLY:

• Бренд LIQUI MOLY яркий представитель в сегментах смазочных материалов, автохимии и автокосметики, при этом представлен он не только в автомобильном сегменте, но и в других профильных областях и имеет сформированные программы по направлениям: легкомоторная, грузовая, лодочная, садовая, оружейная, мотоциклетная, индустриальная.
• Вся продукция производится исключительно в Германии, сертифицирована и соответствует международным стандартам.
• Широчайший ассортимент продукции LIQUI MOLY позволяет сотрудничать с различными типами клиентов и удовлетворять любые потребности конечного потребителя.
• Отменное немецкое качество продукции, а так же её высокая эффективность, обеспечивают надежную и бесперебойную работу техники и благодарственные отзывы от клиентов.
• Собственные научный центр и лаборатория сотрудничают не только с автопроизводителями, но и с ведущими профильными НИИ и университетами. Это позволяет компании использовать, при создании продукции, ультрасовременные технологии, инновационные разработки и опыт исследований из разных сфер машиностроения.
• Качество продукции LIQUI MOLY закладывается на этапе выбора сырья и постоянно контролируется на всех этапах производства, вплоть до поступления готовой продукции на склад.
• Компания LIQUI MOLY не использует рециклинговое (вторичное) сырье, а работает исключительно с высококачественными базовыми маслами высокой степени очистки и с высокоэкологичными химическими компонентами.
• LIQUI MOLY следит за существующими трендами и тенденциями рынка в целом и в отдельных его сегментах, оперативно реагируя на изменения и возникающие потребности рынка, своевременно выпуская новые продукты.
• Компания LIQUI MOLY организует семинары и конференции, участвует в отраслевых выставках, организует акции и мероприятия направленные на развитие клиентов, обеспечивает рекламную поддержку. Консультирует по вопросам построения бизнеса, инвестирует в оформление фирменных мест продаж. Компания LIQUI MOLY постоянно проводит обучение собственных сотрудников и персонала своих клиентов, повышая их профессиональный уровень и компетенцию, помогая клиенту качественно развиваться.

Сами немцы любят LIQUI MOLY и очень гордятся тем, что марка признана лучшей в Германии и уже в течении 6 лет получает почетное звание «Лучший бренд 2011/2016 в категории смазочные материалы» (по версии немецких журналов Auto Bild, Auto Zeitung, Auto Motor und Sport и Motor Klassik). Выразительный яркий логотип, стильный узнаваемый дизайн упаковки и подтвержденное качество и эффективность продукции, несомненно, вызывают у потребителей только позитивные ассоциации. Эти факторы в совокупности с истинно немецкой родословной и богатой историей компании создают неповторимый образ бренда с совершенной репутацией.

Подробную информацию о компании и ее предложениях Вы можете узнать на сайте liquimoly.ruПодбор моторного масла Liqui Moly по марке автомобиля: www.liquimoly.ru/podbor

Вы также можете заказать моторные масла LIQUI MOLY в нашей ЭТП. 

Масла моторные Liqui Moly. Что лучше покупать. Отзывы о добавке для гидрокомпенсаторов Liqui Moly Liqui Moly Cera Tec

В этом разделе представлены присадки к маслам бензиновых и дизельных двигателей, в том числе стабилизаторы вязкости, антифрикционные добавки, присадки, способствующие снижению шума гидрокомпенсаторов и утечек моторного масла.

Присадки как альтернатива частой замене масла

В моторных маслах комплекс присадок содержит «по умолчанию».Однако из-за сложных дорожных условий и сурового климата их свойств недостаточно. Производители автомобилей в такой ситуации рекомендуют чаще производить замену масла. Если вы не готовы к такому увеличению расходов на смазочные материалы, есть другое решение — присадки к маслам от моли.

Инструменты Liqui Moly: Назначение и результат использования

Присадки от LIQUI Moly GmbH используются для решения ряда проблем эксплуатации автомобилей — пониженного давления и утечки масла, его перерасхода, дымности двигателя, повышенного износа силового агрегата, потери компрессии.Добавка в моторное масло позволяет восстановить герметичность двигателя.

Благодаря наличию в их составе дисульфида Мольбдена обеспечивается значительное снижение коэффициента трения, что способствует увеличению рабочего ресурса двигателя. Большинство присадок из нашего ассортимента универсальны в применении — могут использоваться в дизельных и бензиновых двигателях, с маслами на синтетической и минеральной основе.

Присадки для двигателя бабочки моль — доказали свою эффективность!

Хотите купить присадки к маслу по выгодной цене в Москве? Воспользуйтесь всеми преимуществами покупки в фирменном интернет-магазине Liqui Moly!

Содержимое

Мощная машина, технические возможности которой позволяют легко преодолевать дороги любой сложности — мечта любого автолюбителя.Вы можете добиться этого, добавив Ligui Moly. Значительно улучшает механизмы автомобиля. Благодаря своему действию трение сводит к минимуму и замедляет детали. Кроме того, специалисты называют эту присадку гарантией надежности, а главное — экологичности.

Дизайн не раз менялся с 50-х годов

Спектр современных присадок производителя Liqui Moly шире, чем он был всего несколько лет назад. Сегодня присадки выполняют не только функцию смазки деталей.Они обязаны осаждать частицы грязи на масляном фильтре, нейтрализовать кислоты и защищать от ржавчины.

Кроме того, производители заботятся о том, чтобы даже при низких температурах присадки сохраняли свои текущие свойства, чтобы как можно быстрее покрывать и смазывать движущиеся части машины. К тому же они обязаны выполнять свою работу даже при очень высокой температуре мотора.

Присадки в масло: на что рассчитывать

В основе любой трансмиссионной жидкости два компонента — это масло, называемое базовым, и присадки.По своему типу он делится на три вида:

• минеральное;
• синтетический;
• гидрокрекинг.

Антифрикционная присадка Liqui Moly

Поскольку присадки в трансмиссионном масле изначально, через некоторое время из-за загрязнения, остатки топлива теряют свое действие, присадки следует добавлять в масло. Если двигатель не новейший, он требует особого ухода, в этом случае добавки в трансмиссионное масло Ligui Moly станут настоящим спасением. Они не только улучшают работу мотора, но и увеличивают его мощность, уменьшают масляный поток и снижают расход топлива.

Если говорить о моторе, который много лет прослужил и фактически исчерпал свой ресурс, то особенно полезны присадки к маслу для местного двигателя моли. При этом необходимо добавить добавку, в состав которой входит молибден, а точнее — дисульфид молибдена. Это немного лучше защитит детали от износа. Кроме того, молибден в составе еще одной присадки — антифрикционной, значительно продлит работу старого двигателя.

Который показал аддитивный тест

Среди автомобилистов по поводу добавки к маслу были неоднозначные мнения.Одни называют такое воздействие на двигатель спасения, другие — вредом. В этот спор были вызваны производители Liqui Moly компании Liqui Moly, заказавшие тесты в одном из лучших центров по изучению подобных видов продукции. AUTOMOBIL-PRUFTECHNIK LANDAU GmbH (APL) — компания, в серьезности оценки испытаний которой сомневаться не приходится. Новейшие методические разработки, инновационное оборудование — все это было испытано на присадках в моторное масло Ligui Moly.

БАД от Liqui Moly прошла испытание на одном из стендов, где детали двигателя обрабатывались маслом, в котором были сделаны эти присадки.Определялись усилия на шестерни и нагрузка, при которой они возникали на них. Результаты этого опыта, за которым, кстати, с интересом наблюдали и журналистов поразили даже те, кто видел экспериментаторов. Моторное масло, в которое была введена добавка моли, показало себя с лучшей стороны — износ шестерни достиг 9 уровней, а без применения присадок механизм продержался всего до 4 уровней.

В статье мы обсудим интересную тему: присадки в моторное масло.Я постараюсь вам объяснить все тонкости действия этих препаратов. Статья создана в сотрудничестве с Liqua Moli. Если вы хотите быть в курсе последних новостей автохимии, то прочтите эту статью до конца. Как только вы это сделаете, вы можете с гордостью сказать: «Теперь я знаю все о присадках к маслам».

Набор присадок в масло разделен на три группы.

1. Антифрикционные защитные присадки

2. Присадки для решения эксплуатационных проблем.

3. Присадки для грузовых автомобилей.

Антифрикционные и защитные

Liquima Moli возникла на основе антифрикционных присадок, которые до сих пор продаются. Один из основателей компании — Ханс Хенле купил патент на производство этой жидкости. История компании началась.

Основная задача — защитить двигатель, облегчить работу двигателя. В качестве бонуса здесь можно получить защиту от разрыва масляной пленки.В этом случае добавка того стоит. Благодаря тому, что мы получаем двигатель, более простой в установке, мы также получаем меньше энергии. Может появиться оптимизация расхода топлива — уменьшится.

Molygen Motor Protect или Ceratec

Три препарата в этой линейке. Открывает список этих продуктов. Долговременная антифрикционная присадка для защиты двигателя. Добавка в строю уже около 3-4 лет. Назначение означает — использование в новых автомобилях с дизельными и бензиновыми двигателями.Продукт разработан для низкосортных, легко перекачиваемых масел. Плюс в этом случае низкая зольность, то есть есть возможность использовать на дизельных двигателях с фильтром картера.

В качестве основы немцы используют соединения вольфрама. Исходя из этого, все водители ставят эту присадку в один ряд с маслами Moligen. По факту разница есть хотя бы потому, что масла этой линейки не используются в дизельных двигателях. Если переводить на макет мотыльков, то возьмите любую топовую технику, добавьте туда протест в движок, и у вас получится что-то вроде.

Обладает длительным действием. Немцы просят менять каждые 50 000 км. Все знают, какие условия в России: вечные пробки и большие перепады температур, поэтому менять придется задолго до пробега в 50000 км. Примерно меняю каждые три замены. Лучше всего добавка показывает себя на низкосортных сортах.

Второй товар есть.
Здесь в качестве защиты используются два компонента: молибден и нитрит бора (микрокремпер).Молибден создает термостойкий, долго стирающийся защитный слой на парах трения. Нитрит бора дополнительно образует более скользкую поверхность. Этот товар похож на предыдущий. По рекомендации использования присадок — полных вязких масел.

Товар под номером три -.

Именно с этого препарата началась история компании. Но современный препарат сильно отличается от своего предка. Теперь состав этого продукта адаптирован к совершенно другим условиям.Теперь товар нужен и никуда не денется. Этот препарат не имеет длительного защитного действия — подействует от замены до замены. Тем не менее препарат доступен.

Задача данной добавки — устранить шероховатость на поверхности соприкасающихся деталей.

Устранение присадок — Реально

Присадки для решения эксплуатационных проблем.
Средство, направленное на устранение любой проблемы: здесь и сейчас. Эти средства помогут, когда у вас нет возможности сразу обратиться в сервис.Какие проблемы могут решить эти продукты?

Как правило, это автомобили с пробегом.
— Моторное масло течет через сальники и уплотнения.

Железы есть неизбежно и периодически их придется менять. Однако бывают разные ситуации: постоянный контакт с горячим маслом, охлаждение деталей, повышенное давление — все это приводит к небольшой утечке масла и увеличению расхода топлива. В этом случае мы поможем остановить моторное масло.

— аварийный перепад давления,

— повышенный износ поршневой группы, что приведет к нежелательным последствиям.Здесь нам в помощь стабилизатор вязкости.

— шум гидроприводов. Для этой проблемы подходит препарат под названием: «Стоп-шум».

Падение давления в двигателе что делать

Ситуация возникает нечасто, особенно на машинах с небольшим пробегом. Этот товар найдет применение во время отпуска, когда массово все уезжает на машинах. Ешьте, и маслосистема теряет давление в системе. Часто поселения, между которыми вы едите, находятся далеко друг от друга.И давление становится настолько низким, что двигателю опасно ехать дальше. И в этом нам поможет. Средство восстанавливает рабочую вязкость моторного масла, причем только при высоких температурах. Препарат не влияет на запуск моторного масла в системе — поэтому низкотемпературная вязкость остается неизменной. Некоторым удается использовать этот препарат в качестве профилактики: влить новое масло и работать до следующей замены. Соответственно увеличивает рабочую вязкость, позволяет на короткое время защитить двигатель от износа.Работоспособность полностью не восстанавливается.

Компания Liquima Molly специализируется на производстве высококачественных смазочных материалов и автохимии. Технология создания товарных масел заключается в смешивании базового масла и фирменных присадок. Для каждого вида масла проводится индивидуальный подбор пакета присадок, улучшающих его свойства. От правильного подбора комплектующих во многом зависит качество готового продукта.

Антифрикционные добавки

Заводская марка Liquima Molly — это антифрикционные составы на основе дисульфида молибдена (MOS2).Именно эти соединения в составе моторных масел позволили фирме занять лидирующие позиции на мировом рынке.

Антифрикционные присадки Liquima Molly.

Основным направлением двигателестроения является повышение мощностных показателей агрегата с одновременным увеличением его ресурса за счет снижения потерь на трение и повышения защиты сопряженных пар. Несмотря на все попытки сделать деталь с идеально гладкой поверхностью, чтобы минимизировать трение, в их структуре все же присутствуют микротрещины.Эти неровности можно сгладить за счет наличия на трущихся поверхностях пленки дисульфида молибдена, способной выдерживать значительные механические и температурные нагрузки.

Высокие смазывающие характеристики MOS2 объясняются не только его физическими свойствами, но и способностью реагировать с металлической подложкой. Образовавшийся состав способствует увеличению износостойкости пленки, улучшению нагрузочных свойств и увеличению долговечности смазочных материалов.

Образованный молибденосодержащий защитный слой обладает высокой термоокислительной стабильностью, что позволяет этим маслам работать в экстремальных условиях. Кроме того, благодаря особенностям работы антифрикционного пакета, такие масла отлично подходят для обкатки новых автомобилей и автомобилей после капитального ремонта.

Присадки для улучшения характеристик моторного масла

Использование даже качественных смазочных материалов не способно обеспечить тот уровень свойств конечного продукта, который будет удовлетворять требованиям современных силовых агрегатов и механизмов.Улучшить характеристики моторного масла можно при помощи специальных присадок.

Использование присадок улучшает работу двигателя.

Депрессорные присадки. Изменяет кристаллическую решетку твердых парафинов, сохраняя подвижность масла. Такое решение снижает температуру замораживания масла, что обеспечивает хорошую перекачку масла при низких температурах. Наиболее распространенные депрессорные присадки в минеральных и гидрокрекинговых смазках.

Антиоксидантные добавки. Замедлить процесс окисления масла.При старении масла происходят окислительные процессы, в результате которых образуются посторонние соединения: лак, шлам, смолистые вещества. Антиоксиданты нейтрализуют их на протяжении всего срока службы масла до следующего технического обслуживания.

Загустители. Улучшение расхода и прокачки базовых масел за счет изменения объема высокомолекулярных полимеров, входящих в его состав. В холодном двигателе загустители находятся во взвешенном состоянии и мало влияют на вязкость. С повышением температуры они растворяются и увеличиваются в объеме, компенсируя тем самым значительные потери вязкости.

Керамические добавки увеличивают моторесурс.

Ингибиторы коррозии. Под действием кислорода, влаги и агрессивных веществ металлические поверхности двигателя подвергаются коррозионному износу. Действие добавки направлено на создание специального защитного слоя, препятствующего непосредственному контакту ржавчины или ржавчины с металлом.

Моющие средства. Уменьшите накопление вредных нагара на деталях цилиндрофонной группы и предотвратите поршневые кольца бензинового двигателя.Диспергаторы поддерживают продукты загрязнения во взвешенном состоянии, обеспечивая чистоту поверхности поршня до следующей замены смазочной жидкости.

Достоинства и преимущества использования добавок

Важным конкурентным преимуществом добавок, производимых под маркой моли, является наличие собственного исследовательского центра, тщательный отбор исходного материала и, конечно же, инновационные идеи для разработки различные смазочные компоненты.

Используйте форсунки при проведении технического обслуживания.

Преимущества использования присадок Liqui Moly:

• увеличение сопутствующих ресурсных и мощностных характеристик двигателя, снижение его общего износа на 30-50%;
• снижение шума в работе;
• улучшение бесперебойной работы агрегата в целом и повышение надежности в эксплуатации;
• снижение потерь смазочной жидкости на волонтере, экономия топлива до 3-3,5%; №
• облегчение работы агрегатов гидромотора;
• снижение температуры в зонах трения, что способствует лучшему участию деталей во время работы агрегата.

Ассортимент и техническое описание

В процессе эксплуатации автомобиля моторное масло подвергается воздействию высоких температур и механических нагрузок, что приводит к снижению вязкости. В результате этого процесса у мотора сильнее давление в масляной системе, потери увеличиваются. В ассортименте Liqui Moly представлены масляные присадки, которые помогут исправить все эти негативные моменты.

Различные добавки дают разный эффект.

Присадка в моторное масло ceratec от Liqui Moly отзывы Пользователи об их свойствах не раз получали очень хорошо. Стоит ли верить, в каком принципе основывается работа добавки, на которую она влияет и как часто стоит применять — вот что будет рассказано в материале.

Seratec Liqui Moly Свойства

Согласно заявкам производителя, данная добавка имеет такой набор свойств:

• Образует однородную смесь с маслами ликвидных и других производителей;
• Снижает трение;
• Свободно проникает в систему фильтрации и не оседает;
• Экономит топливо;
• Увеличивает ресурс двигателя;
• Снижает вероятность поломки автомобильного мотора в любых крайних случаях;
• Оставляет стабильную долю серы и фосфора в исходном продукте;

Применение Seratec Liqui Moly

Keratec заливает свежее масло, на пять литров смазочного материала требуется 300 граммов присадок.Обладает долгосрочным заявленным эффектом, в несколько раз превышающим срок нормативной замены моторного масла.

Технические данные производителя присадки

• Основа: нитрид бора + активные вещества, базовое масло;
• Классификация цветов: Желтовато-белый
• Керамические частицы: Большинство
• Термическая стабильность частиц: до + 1200 ° C
• Плотность при + 20 ° C: 0,89 — 0,90 г / см³ DIN 51757
• Вязкость при +20 ° C: ~ 300 МПа * согласно DIN 51398
• Температура воспламенения: 200 ° C DIN ISO 2592
• Предел текучести: -20 ° C DIN ISO 3016

Независимая экспертиза и отзывы о Liqui Moly Ceratec

.

Чтобы понять, насколько верным является заявление производителя о составе и свойствах добавок Keratec.Мотылек Liquimi — не тот производитель, который может выпустить откровенно бесполезный продукт, поэтому к Ceratec следует отнестись со всей серьезностью.

Гексогональный нитрид бора является основным действующим веществом Keratec, это спорный продукт в моторном масле, его называют «белым графитом» или микрокерамикой или даже нанокерамикой. По своему строению тот же графит напоминает такой же графит, а потому в двигателе автомобиля должен работать по принципу графитовой смазки, уменьшая трение и, соответственно, износ деталей двигателя.Теоретически нитрид бора способен создать такие условия, при которых трение металлических деталей не будет сопровождаться их износом. Единственным условием качества этого вещества в двигателе является степень его измельчения, иначе те твердые частицы керамики, которые работали мелкими подшипниками между парами трения, превратятся в подобие питателя. Производитель заявляет, что размер большинства керамических частиц в адресе Liqui Moly Ceratec составляет

Независимая экспертиза присадок Keratec из жидкости моли не проводилась, так как результат был бы не слишком понятен для пользователей, но специалистами несколько раз проводились испытания моторных масел, с уже добавленной присадкой.Отзыв экспертов о Liqua Moli Keratec был следующий: вреда от его использования точно не будет, в добавке, помимо нитрида бора, скорее всего присутствует молибден, содержание серы и золы кератек не увеличилось, а осталось точно так же, как в масле без него.

Ceratec отзывы пользователей очень хорошие, снижается шум двигателя, снижается расход топлива. Мы бы рекомендовали Level Moli Keratec более 80% числа пользователей, в отрицательных отзывах о Keratec упоминалось о возможности снижения свойств присадки после нескольких тысяч километров пробега.

Стоит ли использовать Seratec Liqui Moly?

Если судить по отзывам знатоков моторных масел о Seratec Liqui Moly, то в использовании присадки не будет ничего плохого, так что если есть желание — то, конечно, можно использовать этот продукт. Другое дело, что в новом двигателе все работает без дополнительных добавок, а в старом есть внешние проблемы, которые никакими добавками не исправляются.

Aceites de motor LIQUI MOLY.Qué mejor comprar. Anticricción aditivo en el motor Aceite LIQUI MOLY ACEITE ADIGIV PHISTICO CARACTERÍSTICAS QUÍMICAS DE ACEITES DE MOTOR LIQUIMI MOTH

Пара лер 4 мин.

Directamente el propósito del aceite del motor, la protección del motor del desgaste. Sin embargo, no todos los aceites son 100% capaces de hacer frente a esta tarea y no todos los motores funcionan en modos estándar un nivel normal de temperatura y presión. Los sistemas petroleros de muchos vehículos necesitan protección adicional contra el desgaste y una reducción Mongativa en la fricción.Los aditivos especiales de antifricción, что соответствует двигателю для двигателя для двигателя, для двигателя.

Descripción de los aditivos en polilla de aceite.

LIQUI MOLY 3901 (125 мл)

Liqui Moly Aceite Additiv es un aditivo для el aceite, который уменьшает трение частей металических элементов двигателя. La sustancia activa Principal en la composición es el disulfuro de molibdeno (MOS2). La sustancia completetamente installizada se дисперсия en aceite минерал для облегчения su uso y eficiencia.

Especificaciones

Propiedades

Arte.1998 LIQUI MOLY (300 мл)

Después de llenar la polilla de aceite de aceite en el sistema de aceite, el propietario del automóvil después de un par decenas de kilómetros puede оценка todas sus fortalezas:

• la Capacidad de mezclar con cualquier tipo deubricante;
• createdidad de propiedades con presión y temperatura extremadamente alta;
• sin depósitos en las paredes del motor;
• la composición no obstruye el sistema de filtración del aceite del motor;
• сокращение двигателя;
• Protege la Unidad de Potencia incluso con circunstancias de fuerza mayor, por ejemplo, con hambre de aceite o sobrecalentamiento;
• reducción del consumo de горючие и смазочные материалы;
• un aumento en el recurso del servicio del motor;
• Compatibilidad con catalizadores y turbocadads;
• migración complete del sistema de aceite junto con aceite de desecho.

Otra característica agradable de la composición es la installidad a menos de las temperaturas. Температура составления композиции на уровне -20 ° C — это явный экспериментальный образец основного минерала. Tal dígito es bastante suficiente, ya que la contracion del aditivo en el sistema de aceite не превышает 5%.

Área de aplicación

El aditivo antifricción de las polillas de Liqueda con molibdeno se puede usar en motores de gasolina y diesel, предпочтительный una generación Predente (sin un filterro diesel), así como en compresores y bombas.Этот продукт реализует технологические системы, базовые станции и лас-куалесы, которые раскрывают свою сущность и абсолютную безопасность для систем турбонаддува и катализаций. La herramienta se puede comparegar a cualquier tipo de aceite del motor: полусинтетико, синтетико, минеральное, гидрокрекинг и т. Д.

Métodos de aplicación

Моль полильи молибденовой моли напрямую связана с мотором. Al aplicar la composición en vehículos, se Recomienda Verter 50 ml de líquido técnico por 1 litro de aceite.En el caso de que la herramienta esté planeada para ser utilizada en motocicletas, la proporción debe reducirse. Para las motocicletas con embrague en un baño de aceite, se Requiere una dosis en el tamaño de 20 ml por lirato deubricación. La mezcla del aditivo se производит directamente en el motor mientras se Concece.

Formas de liberación y artículos.

Видео

Cómo usar Aditivo a aceite LIQUI MOLY ACEITE ADITIV

El aceite Liqui Moly 10W 40 es un producto de gran productor, en el rango de los cuales hay aceites de dos tipos.La fuerza labral se creó con la adición de poliolpolefinas, con las que el fluido recibió excelentes propiedades, en cualquier período del año, conserva las características y se aplica en los motores de todos los tipos.

Características beneficiosas

La polilla líquida líquida 10W 40 se ha establecido durante mucho tiempo como un producto de alta calidad y confiable, por lo tanto, está en gran requirea. La popularidad se ilustra por alta tecnología de desarrollo y la presencia de una ampia gama de aditivos útiles.

Agregar disulfuro de molibdenize trae las siguientes propiedades:

• falta de Nagar y Precipitación en el procso de combustión interna;
• редукции двигателя и работы на большой площади;
• reducir el nivel de ruido del motor de uso posteriormente;
• reduciendo la fricción entre las partes de trabajo del motor.

El molibdeno es uno de los aditivos efectivos utilizados en la fabricación de aceite de motor.Gracias al aditivo, el nivel de desgaste del motor se reduce importantamente, trabajando de manera eficiente en todas las condiciones y modos operativos.

Aditivo proporciona una ventaja con la que se forma una película especial en los detalles del motor, que minimiza el procso de fricción y protege el motor, aumentando el recurso.

Características de Liquima Moth 10 Вт 40

La eficiencia del aceite de liquida de aceite se siente un entusiasta del automóvil a la vez.La presencia de líquido de molibdeno en el cuerpo hace posible reducir el ruido del motor y minimizar la cantidad de vibraciones.

Si tales issuesas se han cumplido previamente en el motor, el uso de este fluido del motor, elleará fácilmente todo. La reducción del nivel de ruido se rige por el hecho de que las partes en el motor dejan de frotarse entre sí debido a la película protectora.

Cómo elegir el aceite de motor de la polilla derecha — Видео

Laubricación motora es значительно отличается от требований к стандарту, lo que llevó al uso de una fórmula moderna que garantiza la calidad y la eficiencia de todos los tipos de motores.

En la práctica, resultó que el uso del líquido motor hace posible deshacerse de los problemas anteriores con el inicio del motor en la escarcha.

Включение основных характеристик карателей:

1. El coeficiente de viscosidad tiene un indicador 155.
2. Температура выше 40 градусов, вязкость составляет 92 метра в секунду.
3. Температура выше 100 градусов, вязкость составляет 14 кубических метров в секунду.
4. El nivel máximo de temperatura elevada es de 220 градусов, lo que Concece a la ignición del producto.La densidad alcanza 0,86 г / мл.
5. La temperatura minima es de 35 градусов, si Frost es más fuerte, el aceite no funciona.
6. Indicador alcalino — 9,6 кон / г.

El aceite se manifestará en funcionamiento para motores de todo tipo. El producto se crea teniendo en cuenta los Requisitos de todas las normas, que garantiza la calidad y la eficiencia de la operación. Todas las pruebas necesarias se realizaron en las que el producto se mostró excelente.

Композиция LIQUI MOLY 10 Вт 40

Las montañas Mountain Mountain Motes 10W 40 находится в Алемании и имеет сертификат качества, подтверждающий соответствие требованиям нормы.El uso de los medios hace posible no solo mejorar el funcionamiento del motor, sino también ahorrar dinero en la compra de combustible (del 2% o más).

Индикация промедио и манифеста ан-лос-ан-кэ-ла-макуна, которая является постоянным и постоянным двигателем.

Composición y Liqui Moly Línea Popular

El surtido de Liqui Moly con molibdeno tiene los siguientes tipos de aceites de motor:

• El diesel óptimo es una composición especial que se crea para los motores diesel.El uso hace posible minimizar la acumulación de basura en losconductos del motor. La herramienta cumple con los Requisitos de todas las normas.
• MOS2 Leichtlauf es el tipo de aceite semi-sintético, con la composición de los cuales es un aditivo de molibdeno. Устранение неполадок идеально подходит для двигателей, которые проходят через несколько часов, а также для двигателей ICA и двигателей, работающих на бензине и дизельном топливе.
• ptimo es el tipo de aceite semi-sintético, que se crea teniendo en cuenta los modos de operación rusos.El líquido es adecuado para automóviles de fabricantes nacionales. Лас Вентахас включает в себя Буэна Калидад и Камплимиенто де лас Нормас.
• Molygen Nueva generación es una composición semi-sintética con aditivos de molygen. La herramienta se considera una excelente opción para automóviles usados, fabricantes nacionales y vehículos de carga. El uso de los medios le permite ahorrar en la compra de combustible varias veces.
• Super Leichtlauf — тип синтетических средств для технических и современных двигателей.Las características включает calidad y resistencia a las gotas de temperatura.

Ventajas y desventajas

Laubricación de molibdeno de molibdeno con molibdeno tiene una serie de propiedades positivas (ventajas). El Principal es resistencia al desgaste, lo que salva en un líquido antiguo permanente.

Un alto nivel de viscosidad proporciona acceso deubricación a todas las partes del motor. Los elementos del motor están cubiertos con películas protectoras, lo que garantiza la minimización de la fricción.Нет зависимости от режима температуры, el aceite puede garantizar el funcionamiento del motor en todos los niveles de temperatura.

Cómo identify las polillas de la polilla originales de Fake — Видео

La Capacidad de Ahorrar en Gasolina o горючих веществ является положительным фактором для предпосылок. Para lograr esto, debe moverse en la carretera una velocidad constante.

El aceite cumple con los Requisitos de todas las normas, por lo que la amabilidad ambiental es una de las cuestiones Principales.Durante la operación de líquido en la atmósfera, se emiten elementos menos peligrosos.

El líquido se puede mezclar con otros aceites si es necesario. Es necesario cumplir con las proporciones. La Compatibilidad es una de las cuestiones importantes. La herramienta interactúa con todo tipo de motores.

Las pruebas confirmaron la buena calidad del aceite motor y redujeron el nivel de desgaste de los elementos en un 20%, y la fricción es del del del del 30%.

Проведение экспериментов в жизни Liqui Moly desde un lado positivo.Existe una disminución en la vibración, reduciendo el nivel de ruido y la facilidad de lanzamiento en menos temperaturas.

Las revisiones negativas están provocadas por el hecho de que las personas compran medios no originales. El trabajo de tales líquidos no garantiza una Interacción eficiente con el motor.

Hoy en día, en la combustión utilizada, hay un volumen insuficiente de sustancias de limpieza, que afecta negativamente a la operación del motor en modo urbano.Además, el disño de las unidades de Potencia modernas sigue siendo modificadas, por lo que aparecen nuevos Requisitos para la calidad del горючего.

Меню, в котором находится ситуация, когда автомобилисты находятся в состоянии пенсионного обеспечения, в сочетании с особенными горючими веществами в одиночных горючих материалах и в момент вращения ротации единого потенциала. Нет está bien. Es necesario aplicarlos de forma permanente для устранения начального уровня la falla del automóvil.

La compañía alemana LIQUI MOLY имеет полный комплект поставки бензина и горючего дизельного топлива, включая все активные составы.Le Разрешение устранение cualitativamente cualquier sistema contaminado y se puede utilizar como medidas para la превентивно де процес без промедления.

La línea aditiva include:

• composiciones que purifican la masa de combustible;
• modificadores realizando una función protectora;
• Completejos de propósito especial, por ejemplo, Antígales para Diesel.

El uso de aditivos para el горючие материалы, ¿por qué se Requiere?

El uso del motor de горючего топлива de baja calidad del automóvil con mucha frecuencia se convierte en un factorterminante de la rotura.Esto es causado por un Naigar, boquillas de puntuación y válvulas del dispositivo de alimentación. Un fenómeno similar no permite que el motor funcione normalmente. Para Evitar la aparición de HOOT y NAGAR en la cámara de combustión interna y en los elementos de trabajo del motor, se utilizan aditivos especiales de combustible.

Проблема двигателя автомобиля, доказывающая наличие определенных факторов:

• двигателя различного положения;
• violación de características dinámicas en el funcionamiento de la unidad de poder;
• reducción del poder;
• aumento del consumo de combustible;
• falta de compresión;
• altaxicidad.

El uso de aditivos se debe a factores de producción de gasolina. La composición del combustible es un alto contenido de compuestos rubberosos. Incluso en la gasolina de alta calidad, se detecta un contenido de resina important, más de 10 miligramos por litro de горючего. Dicho fenómeno se debe al hecho de que en la producción de горючих материалов, se toman materias primas de baja calidad, excluyendo las etapas necesarias del reciclaje del producto petrolero.

¿Qué aplicar en Diesel?

Como se sabe, en la горючее дизельное топливо, el contenido de resina es mayor que en la gasolina.Las conexiones más smol tienen una propiedad que se está viendo en los canales del sistema de combustible. Cuando las sustancias en la camara de combustión se forman un Nagar no deseado. Невозможный deshacerse de él por Completeto, pero es necesario reducir su apariencia para el funcionamiento normal del motor.

Los aditivos realizan las siguientes funciones:

• proteger el motor desde el desgaste temprano;
• evitar la oxidación de superficies metálicas;
• нейтрализар эль эксесо де хумедад;
• дополнить воспламеняемость горючего дизельного топлива;
• reducir el consumo de combustible;
• tener un efecto installizador en la viscosidad de la solución técnica;
• como resultado, el rendimiento del motor se eleva.

Y también disminuye la acididad de los gasdes escape de escape.

Cómo elegir la composición, las принципиальные расположения.

El fabricante alemán de varios aditivos de LIQUIDA, который рассматривает un jugador importante en el mercado de горючие материалы. Toda la gama Manufacturada de fluidos técnicos se div en varios grupos, cada uno de ellos que realiza ciertas funciones. Entre las opciones más famosas se отличается:

ADICION DE ACEITE. Уменьшите количество мест: темпрано-де-лас-участник-де-лос-моторес-де-трабахо

Visco-Stabil. Aumentar la sostenibilidad de la viscosidad de los productos petrolíferos.

Oil-Schlamm-Spulung. Lavar soluciones para motor.

Aceite-verlust-stop. La característica функциональный главный де сказки mezclas es una parada de la fuga de aceite.

Tratamiento de aceite. Многофункциональный.

Enjuague del motor. Lavado Rápido Disñado для устранения Rápidamente los contaminantes apropiados.

Al usar composiciones técnicas, debe adherirse a las Instrucciones de la operación para evitar malentendidos.

Para comprender la característica funcional de los aditivos de la polilla, la pregunta debe ser desmontada.

ADICION DE ACEITE.

La composición includes un molibdeno de disulfuro de compuesto químico. Este aditivo antifricción Está Disñado específicamente para las unidades de alimentación usadas y antiguas que no están equipadas con elementos complejos, por ejemplo, sin un turbocompresor. El aditivo de aceite pasó el check de tiempo y bien conocido por los Concordores.

Visco-Stabil.

Las composiciones técnicas que installizan la viscosidad se combinan perfectamente con los autos usadosque previamente han trabajado en unaubricación barata. Visco installiza ayuda a refreshrar la viscosidad del aceite, protegiendo así las superficies de trabajo en el momento de las cargas pesadas. Установлен вязкий LIQUI MOLY puede mantener una reducción en el grosor del fluido del motor con un comienzo de motor frío frecuente y reducir las propiedades de ruido de los hidrocompensadores, pero al mismo tiempo aumentar la compresión.

Aceite-verlust-stop

La solución tecnica detiene la fuga del materialubricante en el sistema. La función de la mezcla de flujo de parada restaurant la ductilidad de las base de goma. Además, debido a su uso, existe una disminución en el consumo de aceite de motor en un voluntario. Esto se explica por la alta installidad térmica de la composición. La aparición de un humo sizogo se reduce, se Restaura la compresión.

Hydro-Stesel-Additiv

El complejo aditivo permite reducir el golpe de los components hidráulicos que surgen de unaubricación insuficiente.La fórmula activa le permite alcanzar los canales de aceite de limpieza, Creando así condiciones para el funcionamiento normal de los mecanismos del sistema de propulsión. Se puede utilizar en todos los tipos de motor, включая турбокомпрессор и нейтрализатор побега. La composición se combina con todos los aceites del motor.

La composición técnica se comparega tanto en aceite nuevo como en el ya utilizado. Después de agreementgar el aditivo, debe calentar el motor del motor a la posición de operación óptima.Un frasco de 300 ml es suficiente para 6 litros de aceite de motor.

LIQUI MOLY CERATEC.

El Complejo CERATEC desarrollado por la preocupación de la polilla es un concunto de aditivos antifricción basados ​​en compuestos de molibdeno y micropartículas de cerámica. Dichos enlaces químicos le permissionen reducir el contacto entre las superficies de trabajo de las partes del motor. Liquimi Moli Keratec вносит свой вклад в крепкие металические конструкции, защищая двигатели от условий эксплуатации.

Комбинация с типом двигателя, работающим на бензине или дизельном топливе. La acción del aditivo permanece de una sola vez durante 50 миллионов километров.

Ceratec Aditivo tiene una serie de parámetros útiles:

• combinado con cualquier typeo de aceite automotriz;
• Уменьшить контактные линзы с поверхностными металиками и с элементами лос-де-траса Cerámica;
• Los aditivos de micropartículas de cerámica no se resuelven en filters;
• tiene installidad térmica;
• уменьшить потребление горючего;
• aumenta la vida útil de los DVS;
• mejora sus características de rendimiento general.

Es necesario entender que el mantenimiento oportuno del vehículo motorizado se considera que es la esperanza de su trabajo duradero. Usando los aditivos de la empresa LIQUE MOLI, puede lograr un buen rendimiento del motor de maneracontina, aumentar los indicadores de desempeño y la vida útil en su коньюнто. Pero no debemos olvidar que la selección de aditivos debe llevarse a cabo de acuerdo con el caso para el cual se Requiere.

Los productos LIQUI MOLY han estado en una ampia requirea de automovilistas en todo el mundo durante varias décadas.La gama deubricantes técnicos se está ampiando constantemente, se crean nuevos aceites, que cumplen con todos los estándares de seguridad modernos и cumplen con las normas internacionales. Averiguaremos qué hace que las mercancías del fabricante alemán tengan tales populares, y qué grupos de aceites motores existen en el mercado ruso.

• Линия двигателя LIQUI MOLY

  La compañía alemana LIQUI MOLY ofrece una gran cantidad de fluidos técnicos de alta calidad en el mercado global.Para llevar a cabo la selección correa del automóvil, es necesario estudiar todos los productos motores de la marca. El fabricante dividió todos losubricantes motoros en cuatro grupos: especializado, universal, de marca y trazado. Hablemos de cada grupo por separado.

  Aceites especializados

  LIQUI MOLY 5W-40 TOP TEC 4100

  El grupo especializado de bienes está submitado por dos series: Tor Ture y especial TEC. Первая серия разработана специально для оборудования DVS с нейтрализацией двойной системы отвода газов.Está Disñado para instalaciones con cualquier tipo de combustible. El Torus de fluido técnico excina en su composición un paquete único de aditivos, lo que permite detener las reacciones oxidativas dentro de la planta de energía и устраняет los restos de muchos años de NAGAR del área de trabajo. Основная вентиляция серии es la ausencia de azufre, flúor y fósforo entre susmiumientes, lo que garantiza un mayor nivel de seguridad ambiental. También vale la pena señalar un intervalo de interferencia ampiado, lo que permite «por turno» para conducir unos 30 mil-kilómetros.¿Debido a lo que está logrando ese indicador? Debido a la base totalmente sintética del aceite del motor. La alta calidad, producida sobre la base del aceite de hidrocracking, se opone al envejecimiento y no se empora. Es por eso que el uso del toro de combustible es seguro para la naturaleza y es económicamente rentable para el propietario del automóvil.

  Продукты серии, которые можно купить отдельно от LIQUI MOLY: TOR TORE 4310 0W-30. Tiene una base menor semi-sintética.

  Seha desarrollado un aceite para uso durante todo el año en las plantas de energía modernas equipadas con catalizadores de múltiples etapas y filter departículas.

  Продукт соответствует требованиям DVS, работает на бензине, дизельном двигателе, природном газе и используется.

  Двигатель LIQUI MOLY SPECIAL TSE Series является разработкой для европейских и азиатских американских автомобилей. Cuenta con BMW, Ford, MB-Freigabe, VAG, GM Opel, Volvo и номинальные допуски Fiat.Al igual que el producto anterior, TES especial tiene excelentes cualidades de consumo: el petróleo realiza una limpieza efectiva del área de trabajo, mejora los detalles, fasca el lanzamiento en condiciones de baja temperatura y Reduce la medisionestidad , en la atmósfera. El petróleo conserva su viscosidad durante toda la vida útil, por lo que la necesidad de una parcela (con la selección correa de petróleo y la ausencia de violaciones en el trabajo del motor) no lo será.

  Toda la serie está submitada por sintéticos de alta tecnología, no propensos al rápido envejecimiento.

  Универсальные Aceites

  LIQUI MOLY 5W-40 Leichtlauf High Tech

  Leichtlauf — это категория премиум-класса, предназначенная для бензиновых автомобилей и дизельных двигателей современных автомобилей. A medida que el fabricante declara, los aceites se pueden usar tanto en nuevos como para tener un pequeño kilometraje de vehículos. Lo Principal es que el etiquetado соответствует требованиям руководства al automóvil.

  Los suplementos pueden soportar condiciones operativas pesadas, a saber: conducir con temperaturas excesivamente bajas y altas, ritmo urbano, proporcionando comienzos y frenados frecuentes. La Conducción a largo plazo en los Revs altos tampoco pertenece a las propiedades del consumidor de laubricación.

  En el momento de lanzar el motor, se esta realizando una distribución Instantánea del fluido de trabajo en todos los nodos estructurales del sistema, por lo que el motor nunca ha estado Experimentando hambre de petróleo.Dicha característica garantiza una protección confiable de todo el mecanismo en todo el intervalo intersamental. Por cierto, su valor puede alcanzar los 40 mil-kilómetros de carrera. Эта серия включает aceites sintéticos Leichtlauf High Tech, Super Leichtlauf, Leichtlauf HC.

  птимо и полусинтетические продукты (Synth 5W-30, Synth 5W-40) и полусинтетические двигатели (10W-40, DIESEL 10W-40). Están adapados para uso ruso: las condiciones climáticas y la calidad del горючие материалы, y también se tienen en cuenta лас толерантность де лос фабрикантес.Дичо лубриканте мотор есть bajo el poder для гарантии el nivel adecuado de protección durante todo el año.

  El aceite óptimo Liqui Moly no se empora y no forma un automóvil: por el contrario, se enfrenta perfectamente a las diferencias de temperatura, mientras mantiene la viscosidad, y muestra todas las partículas contaminantes del área de trabajo.

  Con la operación a large plazo a los revoluciones de горючие элевады, proporciona una distribución uniforme de la alineación de enfriamiento y optimiza el consumo de mezcla de combustible.

  Synthoil — это серия смазочных материалов, включающая универсальную группу. Está submitado por 100 por ciento sintéticos del más alto nivel de calidad alemana. Su costo, por supuesto, es algo más alto que el mismo aceite óptimo, pero, a medida que los propios fabricantes declaran, vale la pena. Si todos los productos descritos anteriormente, aunque hubo una base sintética, pero contenía algunos components nointenciales, entonces las cosas son differentes. El aceite de sintonizador LIQUI MOLY состоит на основе полиальфолиафина и специального пакета aditivos.

  Esta serie deubricantes de motor es característica:

  • la mayor resistencia a los процес де оксидасьон,
  • fácil lanzamiento en condiciones de escarcha fuerte,
  • adapación bajo diferencias de temperatura sin pérdida de propiedades viscosas,
  • идеального двигателя.

  Tales ventajas tienen los aceites de un grupo universal.

  Aceites de marca

  LIQUI MOLY 5W-40 MOLYGEN NUEVA GENERACIÓN

  Категория алеманов является представителем серии — Molygen y MOS2.Molygen es un producto bastante inusual: tiene un color verde brillante inusual. Tal característica lo hace protegido del progreso de los estafadores, porque es imposible hacer que el petróleo de este color en las condiciones del garaje.

  Смазка двигателя Liqui Moly, включающая вольфрам и молибден, уменьшает максимальную разрушительную силу трения и способствует свободному движению с помощью формального вибрационного движения. La tecnología se llamó MFC (контроль за молекулярным трением) и патентованное масло для компании, имеющей различные варианты.Gracias a la Participación muy efectiva del petróleo en las intercciones de los elementos, se logra, aunque no es unaconomía de горючих материалов, пригодных для выращивания, пригодных для выращивания, пригодных для выращивания, hasta un 3,5%.

  «Идея использования молибдена в составе смазочных материалов NOVA», является активным введением основных продуктов и продуктов.

  Sin embargo, los problemas de mayor desgaste de los motores poderosos llevaron a unared disminución de la requirea de dicho petróleo.Solo esta marca logró нейтрализован эль эффекто секундарио и лограр эль максимо бенефицио дель ингредиент агрегадо.

  Si en la serie Molygen, todos losubricantes tienen una base sintética, продукты MOS2 являются представителями por fluidos minerales (15W-40) и semi-sintéticos (10W-40). La composición contiene polvo disulfuro de disulfuro de molibdeno, que tiene excelentes propiedadesubricantes. La serie está disñada para autos nuevos (включая los equipados con turboalimentados) y antiguos.De las ventajas de laubricación, vale la pena Identificar una distribución uniforme del fluido en condiciones de operación extremas, una limpieza efectiva del área de trabajo de NAGAR y SCOOT, un nivel confiable de защитный механизм.

  Los aceites de motor includes en el grupo de marca LIQUI MOLY son adecuados para automóviles con cualquier sistema de combustible.

  Aceites de pulibato

  Liqui Moly 5W-40 Nachfull Oil

  Oil Nachfull — Lubricación técnica, que se utiliza como material trazado.La base de un producto de este tipo include sintéticos de alta calidad, que forma una conexión homogénea con un aceite ya lleno debajo del capó. Удобство использования и смазка для дизельного двигателя и бензина. Además de estos momentos positivos, es imposible no dejar las siguientes propiedades:

  • adaptivación perfect para condiciones climáticas y operativas: una resistente a las heladas, altas temperaturas, sobrecarga y Condicion en el estilo de parada / comienzo,
  • mejora las propiedades anticorrosión del comparetimiento del motor, dividen los depósitos sólidos, los muestra del área de trabajo,
  • Ahorra propiedades del consumidor a lo largo del término de uso.

  Toda la gama de productos petroquímicos cumple con todos los estándares de seguridad y Соответствует лас толерантности декларадас, пор ло ке су uso garantiza el funcionamiento estable de las instalaciones motoras.

  Falsos: Cómo aprenderlos a reconocer?

  Las ventajas de cada grupo de aceites de motor LIQUI MOLY que consideramos, pero ¿tienen inconvenientes? Сено. Uno y muy serio: los aceites alemanes del motor a menudo se someten a falsificación. La alta requirea de tales bienes atrae a los vendedores injustos, que están bajo la marca conocida en todos los países produn líquidos técnicos de bajo grado.Отсутствие пропорциональной защиты от механических повреждений Fuerza de Fricción, sin mencionar las propiedades de detectgente.

  Para proteger su automóvil de laubricación de mala calidad, es suficiente para inspeccionar cuidadosamente el bote comprado. Пример, суть дизайна, совпадающая с ситуацией, удовлетворяющая требованиям, Cuya Imagen se puede encontrar en el sitio oficial del Fabricante.

  Sin embargo, la dispancia no es una señal clara de la falsificación: la vida útil del petróleo, en promedio, es de cinco años, durante este tiempo, el estilo de Disño puede cambiar.Preste atención a la fecha de fabricación y compararla con la fecha de cambio de disño.

  En segundo lugar, al reconocer los productos falsificados, preste atención a:

  1. contenedores de plástico. ¿Tiene adquiriciones, defectos o grietas? Así que es un falso. El aceite real «cojo» solo la ejecución de la parte inferior: aquí y las costuras adhesivas son notables, y los códigos impresos pueden ser pobremente uniques. El plástico original no tiene un olor específico, desagradable.Por lo tanto, como era, no parecía eso, antes de comprar, debes oler el producto.
  2. тапа. En caso de violación de la integridad del anillo de fijación, la presencia de trazas de autopsia y otros síntomas del recipiente de despresurización debe descartarse de la compra de este aceite. Los bienes alemanes no tienen сказки «síntomas» no deben ser.
  3. этикет. Como se mencionó anteriormente, el disño debe Совпадение с заявлением о заявлении на веб-сайте официального сайта.Además, se debe leer fácilmente todo el texto aplicado a las pegatinas, y las imágenes deben tener límites claros. La ausencia de hologramas de espejo y cualquier logotipos específicos no habla de falsificación: tal medida de protección contra los intrusos simplemente no demostró.
  4. цена. Эль косто-де-ла-гама-де-лубрикантес алеманы но ва мас алла дель доблесть де меркадо промедио. Y porqué La compañía está interesada en recibir ganancias, reduce el Precio de su rango en más del 20 por ciento, no lo hará.El indicador de bajo Precio debe Allertar, y no por Favor los entusiastas del motor. Por lo tanto, si realmente desea convertirte en el propietario de unubricante real, no guarde.

  Como se puede ver desde lo anterior, es fácil reconocer la falsificación, es suficiente excinar cuidadosamente los productos comprados.

  ¿Cómo elegir unubricante?

  La selección del petróleo en una marca de automóviles es una cosa seria, y si resolve hacer el mantenimiento de su vehículo, entonces debe abordar este проблема con especial cuidado.En primer lugar, debe knownizarse con los Requisitos del fabricante de automóviles. Dichos Requisitos se publican en el manual para la instalación de transporte. En el caso de su pérdida, puede referirse a los presentantes oficiales. Después de eso, en el sitio oficial de la polilla, realizamos la selección de aceite en la marca de automóviles. Es suficiente para ingresar a su marca, el tipo de instalación del motor y el sistema seleccionarán todos los fluidos técnicos disponibles. Tal oportunidad simpleifica el processso de elegir laubricación deseada y ahorra el tiempo personal del automovilista.

  Y finalmente

  El aceite de motor de Mountain Moth proporcionará un funcionamiento estable y de alta calidad de la planta de energía solo si se seleccionó de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. De lo contrario, pueden ocurrir violaciones graves en el sistema.

Esta sección presenta los aditivos al aceite de gasolina y motores diesel, включая creatilizadores de viscosidad, agenttes de antifricción, aditivos que contribuyen a la reducción del ruido de los hidrocomatos y las fugas del aceite del motor.

Aditivos como alternativa al cambio frecuente de aceite.

En los aceites del motor, комплексное устройство, содержащее «пор дефект». Sin embargo, debido a las complejas condiciones de la carretera y al clima Severo, sus propiedades no son suficientes. Los fabricantes de automóviles en tal situación se Recomiendan para hacer que el reemplazo del petróleo sea más a menudo. Si no está listo para un aumento de ese aumento en losgastos en losubricantes, hay otra solución: aditivos a los aceites de las polillas.

Herramientas LIQUI MOLY: PROPÓSITO Y USO DE USO

Los aditivos de Liqui Moly GmbH, который используется для решения проблем, связанных с серией проблем, связанных с работой автомоделей: presión reducida y aceite de fuga, su consumo excesivo, humo del motor, mayor desgaste de la unidad de Potencia, pérdida de compresión. Los aditivos en el aceite del motor le Разрешение ресторана la estanqueidad del motor.

Debido a la presencia en su composición del disulfuro de Molbden, se garantiza una disminución important en el coeficiente de fricción, lo que contribuye a un aumento en el recurso de trabajo del motor.La mayoría de los aditivos de nuestra gama son Universalales en uso, se pueden usar en motores de diesel y gasolina, con aceites sobre base sintética y Mineral.

Aditivos para el motor de la Moth Mool: ¡resultó su efectividad!

¿Te gustaría comprar aditivos al aceite a un Precio de ganga en Moscú? ¡Aproveche todos los beneficios de la compra en la tienda de la empresa LIQUI MOLY!

Реальные отзывы автовладельцев о моторном масле Шелл Хеликс (Shell Helix)

Здесь вы найдете отзывы автовладельцев о моторном масле Shell Helix различных модификаций от англо-голландского концерна Shell Helix.Отбор основан на реальных впечатлениях автовладельцев разных марок согласно опросам. Если вы хотите поделиться своим мнением, отправьте отзыв через форму комментария, и после модерации он будет опубликован.

Отзывы о моторном масле Shell Helix (shell helix)

Сергей

Моя Мазда пробег 60 000 км на осмотре залил Shell Helix Ultra 5w40. И вроде напрасно — двигатель стал прогреваться быстрее и сильнее, давление масла нестабильно, гидрокомпенсаторы стучат, а машина просто не хочет ехать, тащится через силу.

А с пробегом бензина проблема — 95-го на полкм ушло 15 литров на сотню — около 28. хотя за заливку снаряда / 100 км по городу реальный расход был 10, а по трассе — не более 6 л.Само масло пахнет гари, запах чем-то похож на запах брикетированного угля.

Вывод напрашивается сам собой — или оловянное масло, или удачливое нарваться на подделку. Но решил просто поменять, чтобы машину не мучить.

Алекс, Киа Рио

Пользуюсь оболочкой третий год, у меня Киа Рио.Довольно быстро заметил, что они больше не горят, также не было выхлопа Копцева и подозрительных, странных звуков, а двигатель стабильно почти чистый.

Так как на рынке много «Паленке», всегда покупаю только официальное масло, даже с переплатой, но залью и спокойно поеду! Машина всегда заводилась хорошо, даже зимой.

Был один случай, который пострадал, но тогда виноват разряженный аккумулятор. И хочу напомнить всем, что там спирали не бывает в двадцатиметровый, это явная фигня!

Владлен

Давно пользуюсь этим маслом и не знал проблем с машиной, но недавно с ним что-то случилось.Слышал мнение, что это началось после того, как начали производить в России. У меня есть друг, который продает смазочные материалы, и я не могу ему поверить.

Так он утверждает, что 20-30 процентов — это настоящее качество, а все остальное, то есть большая часть — настоящая подделка. Само масло-немецкое и до этого проблем не было. После заливки со временем он, конечно, потемнел, но срок службы нормальный.

А масло натуральное, на мой взгляд, отличное, качество присадок и их состав на хорошем уровне.И очень удобно при использовании мерной линейки на ручке канистры.

Константин, Инфинити

Shell helix Ultra начал использовать очень давно, машина работает нормально, расход топлива нормальный, старое масло ехало намного больше, теперь расход уменьшился.

Дмитрий

Shell Helix — прекрасное масло. Многие мои друзья заливают его, хотя сейчас много отличных композиций с такими же характеристиками. Сам все делаю по книжке, мой движок рекомендуется GM Dexos.

Виталий, Subaru Forester.

У меня турбирование Субару и, как оказалось, масло было спиралью гоночных машин, подходит просто идеально. Сколько лет буду использовать полностью синтетику, расхода не заметил и его практически нет!

Цена, конечно высокая, но не заоблачная, и как говорится — скупой платит дважды. Или вы даете хорошую сумму за хорошее масло, или вы экономите, покупаете дешево, но потом однажды вы выбиваете двигатель и вам приходится разбираться, и оно вырастет даже в этом количестве.

Могу сказать, что Shell Helix Ultra Racing 10W-60 мне подходит по всем параметрам.

Леонид, Мазда, Ультра 5W40.

Шестой год не езжу из-за моторного масла Shell Helix Ultra 5W40 синтетическое 4л .. Не верю в чудеса, но это масло почти чудо после использования в двигателе и без шума.

За прошедшие годы мне ни разу не приходилось использовать моющее средство, и после замены масла его консистенция практически не изменилась. И это вполне доступно, поэтому рекомендую!

Иван Петрович

Моя Toyota работала на Shell Helix около 10 лет, и у меня есть возможность сравнить то, что было раньше, и то, что сейчас.Где-то до 2012 года претензий вообще не было, все нормально.

А вдруг вроде заменили, иногда возникает подозрение, что он улетучивается, надо на каждые 5 тысяч км добавлять почти литр, а раньше было 100-150 грамм. Плюс к этому баллончик стал убогим, очень неудобным, без пломб, защищающих от подделок, куда-то пропал дозатор и хоботок для удобного наполнения.

Само масло тоже если раньше производилось в Финляндии, то теперь указано, что в Германии.Этот факт вызывает неприятные размышления, так как явно проскакивает подозрительное совпадение с запуском завода по производству снарядов в России.

Некоторые говорят, что если машина «ест» масло — это все из-за двигателя, но почему-то такие проблемы возникли через 11-12 лет. Кстати с двигателем все ОК, проверял не один раз. Но даже после плановых доработок переборки нет.

Ради интереса недавно залил его Castrol 5W30, за 5 000 км и еще добавлять не потребовалось, хотя уровень немного и снейла.Это привело к выводу, что Shell Helix больше не будет покупать.

Владимир, Shell Helix 10w-40

Проехал почти 300 тыс км проблем никаких не знаю. Качественная уборка на высоте, стоимость 20-25 тыс. Км — не более 500-600 грамм. Темнеть масло постепенно начинается с пробега 500 км, не раньше. Я двигатель до сих пор не смотрел, даже крышка не открывалась, не говоря уже о замене или ремонте.

Я читал, что некоторые говорят о дымах, но я думаю, что это не вина скорлупы, вам просто нужно масло с более высокой вязкостью.А еще лучше — рекомендовано производителем.

Анатолий

Если покупать Shell Helix в Европе, можно ожидать нормального качества, но здесь оно существенно другое, и не в лучшую сторону, хотя написано, что немецкое. На морозе он становится слишком густым, и его приходится добавлять в больших количествах.

Но моющие добавки в нем абсолютно бесполезны, их наличие положительно сказывается на одних свойствах, но резко испортит другие, а это плохо и потому сказывается на работе льда.

До замены около 2500 км, и заправка пошла вторым литром — вот вам и чистящие свойства. И цена на это масло с учетом всех проблем неоправданно высока.

Игорь

Мне кажется, что по всем характеристикам Shell Helix практически не хуже того же LIQUI Moth, и давно использую только масло Was — оно идеально подходит для всех марок льда, не считая дизеля.

Что лично мне сразу понравилось в Shell — наличие присадок на все случаи жизни.Они действительно увеличивают срок службы моторной системы, значительно экономят расход топлива, помогают элементам оставаться чистыми, устраняя оставшиеся отложения, по крайней мере, те, которые возникают при эксплуатации.

По-прежнему чувствую себя очень комфортно, рисуя шкалу часов на канистре — наливайте по одному, а не в глаза.

Евгений

Лично я начал использовать это масло при покупке машины по совету друга. Нареканий нет, машина чувствует себя отлично, поэтому на что-то еще переходить пока не планирую.

Светлана

Мой брат по профессии механик, и к выбору подходящих масел очень ответственно отношусь, особенно к моей машине. Остановился на Shell Hellix ultra / 5W-40, синтетика. Сразу могу сказать, что она в разных магазинах не одинакова: где-то 1500, а где-то около 2000 рублей.

Вот некоторые из преимуществ: низкий расход, легкий запуск при низких температурах, быстрая подача, низкое трение, возможность использования с катализаторами и турбонаддувом и многие другие полезные вещи.

Анатолий

Семилетний Lew shell helix ultra 5w40. До 100000км пробег долил 200г на 10000тк. Потом на подъеме. Между 140т км и 150т км долил 2л. При замене масло промыл и залил кератек.

Расход масла снизился до 800 г на 10 000 куб. М. Двигатель стал тише и мягче. В июне в бак залили 300г спирта и мотор прошептал. Расход упал примерно на 1 л.

Mit jelent a 0w40 моторолайбан. Automal és mindössze annyit kell tudni a motorolajokról

GYÁRTÓ:
НК «ВЫБОР», Орошоршаг.

Állított jellemzők:
kinematikus viszkozitás 100 ° C — 14,0-15,0 мм 2 / с, индекс вязкости 185, размер 8,7 мг / г, средний 873 кг / м 3, динамический диапазон ASTM D5293 módszerrel -35 ° C- on, fagyasztott hőmérséklet -50 ° C.

Mszaki adatok és jóváhagyás: sAE 0W-40, API SL / CF, ACEA A3 / B3 megfelel az MB 229.3, VW 502.00 / 505.00 követelményeinek, jelenleg teszt a Toleranciák MB-98.3, BMW Longlife.

Тип номера:
1 л, 4 литра

ÁR: 900 РУБ.(4 л).

Fogyasztói elemzés

Kijelenthetőségek: teljesen szintetikus, всесезонный мотороллер, бензин и дизель моторок, легковой технологический szerint tervezett, легкий мультифункциональный Adalgík cs. Biztosítja motor garantált kezdetét is kenését téli jelentős negatív hőmérsékletekel (-40 ° C-ig), valamint megbízható védelem Túlterhelésekkel és hőmékletekel. Kiválóan rettenetes tulajdonságokkal rendelkezik, ami súrlódás és kopás csökkenéséhez vezet.Tesztelték a katalizátorral való együttműködés kompatibilitását. Аянлотт: «Трисинтетическая» формула alapján kiváló minőségű Polyalfaolefinek és észterek, multifunkciós adalékcsomag segítségével. Alkalmazási olaj B. modern motorok Ez biztosítja az Euro-2 is az Euro-3 követelményeinek teljesítését a kipufogógázokxicitása tekintetében.

VIZSGÁLATI EREDMÉNYEK

Kinematikai viszkozitás 100 ° C-on 14,41 мм 2 / s, viszkozitási index 182, lúgos szám 8.95 mgkon / g, sűrűség 856,6 кг / м 3, динамическое изменение температуры, ASTM D5293, быстрое, -35 ° C, быстрое мегапиксельная вязкость 100 ° C-на -28,48%, fagy hőmérséklet -45 ° C, savszám oxidáció után 5 или 1,65, szennyeződési koefficiens oxidáció után 14.2.

Jellemzők: a vizsgálat során mért valamennyi paraméterben ez a minta teljes mértékben megfelel meglévő szabványok. Kellen magas lúgos számérték lehetővé teszi az adalékanyagok többfunkciós csomagjának kellően nagy telítettségét. A magas hőmérsékletű vizsgálatok eredményei közvetetten jelzik az alapolaj-források nagy kínálatát. Egypt meglehetősen alacsony savtartalmú érték azt mutatja, hatékony működését az adalékkompozíció szempontjából semlegesítését magas hőmérsékletű Oxidációs termékek, lekramözékésДинамика вискозитас нагысагавал ез резвеву szintén meglehetősen nagy margóval halmozta meg a szabványokat. Vagyis negatív hőmérsékleten, мощный двигатель для большого бизнеса. A szennyeződési együttható értéke — это аз egyik legalacsonyabb, ami jelezheti az alapolaj jó stabilitását. De a fagyasztott hőmérséklet nem volt a legjobb, bár elfogadható.

Mi nem meglepő az időjárás látás. De hogyan lehet segíteni az autó alkalmazkodni a kiszámíthatatlan időjáráshoz? Ugyanebben a moszkvában, télen lehet, hogy egy mínusz harmincöt, és plusz öt.És nyáron igen a napon — több mint negyven! Milyen olajfelvétel, hogy ne induljon el a metearthogózistól, és minden téli kezdet a lehető legkevesebbet vándorolna a motort? Úgy tűnik, hogy a рецепт: polcokon vannak tartályok 0w-40 olajjal.

Nagyon csábító! Guru biztosítja: minél kevesebb az első tárcsát, annál könnyebb elindítani и motort a hidegben. De azonnal emlékezzen erre modern vaj Hosszú ideig szolgál, miután több mint 15 ezer km. Nem fogom megváltoztatni csak azért, mert a tél a nyáron megváltozott, vagy fordítva! De szeretné, ha a motor nyáron dolgozik az olajon, amelyet a hideg tél alatt választottak? Tehát ellenőrizze.Tehát a motorolajok szakértelme egy extrém éghajlatra!

Отправить сообщение: Motul X-MAX, Castrol Edge, Mobil 1 и Liqui Moly. Szinthoil energia. Minden olaj drága, minőségi csoportok — az API SM — это Mobil 1 sn / sm.

Extrém olaj

Mit fogunk ellenőrizni? Мэг Келл рагадни аз összes paramétert, только befolyásolja a motor munkáját és szörnyű hideg, és ha van egy sütés. Ehhez módosítanom kellett az erőforrás-tesztek módszertanunkat.

Hidegindítás korlátozó hőmérsékletét a fagyasztott is a fonás fleetles hőmérséklete határozza meg főtengely.Közvetlenül az utóbbiakon befolyásolja a viszkozitási indexet. Az indítóerő összehasonlító költsége и hidegindítás során lehetővé teszi a Mechanikus motorveszteségek pillanatának beansését.

Двигатель könnyebbé tétele érdekében az olajnak kevésbé viszkózusnak kell lennie. De a viszkozitástól függ a kopás sebességét is a súrlódási veszteséget ( SP, 2008, № 3 ). Ezért fontos tudni, hogy mi a «nulla» и szélsőséges pozitív hőmérsékletnek köszönhetően: mesterségesen emeljük az olajhőmérsékletet a raklapon, kifejezetten fükmelegített.Ehhez аз olajajánlat fúvókáiban lezárjuk, mossuk a dugattyút. Контроллер mérések azt mutatták, hogy 15 … 20 ° C-ra nőtt.

Ez nem minden! És hideg, és a hő növeli a betétek arányát. Морозу hozzájárul аз olajcsatornák alacsony hőmérsékletű lerakódásának növekedéséhez, Е. С. Magas hőmérséklet növeli аз égéskamra szennyeződésének szintjét, beleértve legveszélyesebb fajtákat — lakkokat, A dugattyúk oldalfelületein és szelepvezetői hüvelyeken. Általánosan zavarja a gyűrűket, és képesek vezetni szelepekhez, ami ugyanolyan kellemetlen.Ezen üledékek szintjét a hosszú távú erőforrás-teszt során — это ellenrizzük.

Ahhoz, hogy valami összehasonlítsa a «nagy», hogy részt vegyen a tesztben, szokásos félrendszer 10W-40 gyenge minőségű SJ-t megengedett. Eredmények — táblázatokban, lásd és hasonlítsa össze. Ne feledje, hogy a fizikai-kémiai paraméterek mérése érdekében nem vettünk friss olajokat a tartályból, és az előre meghatározott időtartamú munkavállalók az állványon.

Minden táblázat nyitva van teljes méretű Klónozó egér.

Téli

Minden «nulla», várt módon, nagyon jó hőmérsékletű tulajdonságokat mutatott. De ami érdekes: két alapvető paramétert, amelyek a hideg — az öntés hőmérsékletét — это forgattyús tengely forgásának fleetles hőmérsékletét jellemzik, mint az antifázisban! Еще больше: Fagyasztott rekordhőmérsékletét a Castrol Edge-on találták: már -52 ° C-ban, отменить legmérséklete фетр: «Összesen» -25 ° C! Это Liqui Moly az ellenkező kép: az első alak rosszabb, mint a többi, de a második jobb.MOTUL 8100 X-MAX — это MOBIL 1. Это горячий воздух, температура которого: -48 ° C, безопасный воздушный шар с высокой температурой: -29 … -28 ° C. még az északi оптимален. Между прочим, это означает, что MOTUL 8100 X-MAX — это больше, чем нужно.

Megnézzük az alacsony hőmérsékletű üledék táblát: először télen fognak nőni.Itt, мята bármilyen szennyeződés, эльвет «kevesebb pukás tisztítás». A szennyezés számát az alapolaj összetétele is a mosás minőségének meghatározza — az additív csomag szerkezete és térfogata. Jobb, создай тёбби motul 8100 x-max.

NYÁRON

Az alap ásványi anyagon a forró körülmények viselése meglehetősen kézzelfoghatóvá vált: двигатель egyértelműen megnehezült. Kérdések sokkal jobban működtek: dugattyúgyűrűk — это csapágyak béléseinek jól láthatósága jól látható. A teljesítményparaméterek és az üzemanyag-fogyasztás, a vizsgálatok során mérve, szintén megerősített megfigyelések.A legjobb eredmények legmagasabb viszkozitási indexhez képest olajokat mutattak — Motul 8100 X-MAX és MOBIL 1. ekvivalens viszkozitással fagyban, аз ilyen olajok közelebb vannak аз optimálisan univerzális Magas hőmérsékletű viszkozitáshoz, AMI biztosítja kopásból védett kenőanyagok Stabil képződését és csökkentse súrlódást. DE a legkisebb szint A magas hőmérsékletű üledékek a Castrol Edge-t és ugyanazt a motulot mutatták 8100 x-max.

Készen áll a nehézségekre!

Tehát azt mondhatjuk, hogy még egy új jégkorszak sem akadályozza meg minket a motortól.Ha természetesen a 0W-40 szintetikus osztály elárasztódik. És ez is nem kell megváltoztatni a nyári hő előtt: Ezzel az olajdal a motor magabiztosnak érzi magát, még akkor is, ha túlmeleged.

De érthet, kiválasztás jó olaj — Ez csak fél vége. A gyertyafényről, az akkumulátorról és a kormánykerék és az ülés között, amikor megváltoztatja a szezont, ne felejtse el.

További részletek

MOTUL 8100 X-MAX 100% szintetikus, Franciaország

SAE 0W-40, API SM / CF, ILSAC GF-4

Ár: 2500 руб.Canisterenként 5 l

Trések: Jóváhagyott FORD WSS M2C 937-A

A kiegyensúlyozott motorolaj, amely egyformán sikeresen beszél a vizsgálati szakaszban. Надь védő-, energiatakarékos és alacsony hőmérsékletű tulajdonságokat mutatott. Nagyon magas viszkozitási indexe van. Motor megnyitásakor kisebb számú alacsony hőmérsékletű betétek, a kiváló minőségű, стабильный alapolajról és egy jó adalékcsomagról szólnak.

Jó véd, alacsony hőmérsékletű, mosószer és energiatakarékos tulajdonságok.

Аз ар харап.

Mobil 1 új élet teljesen szintetikus

SAE 0W-40, API SM / SN, ACEA A3 / B3, A3 / B4

Ár: 1700 руб. Canisterenként 4 l

Trések: Jóváhagyott MB 229.5 / 229.3, VW 502 00/505 00, BMW Longlife 01, Porsche A40, Lada autók

Egypt ésszerű áron van minségi termék. A csoportunk egyetlen csoportja hivatalosan emelkedett az API SM csoport követelményeinek felett. Kiegyensúlyozott kezdő tulajdonságokat mutatott, amikor alacsony hőmérsékletJó védelmi tulajdonságok.De amikor megnyitja a motort, dugattyúk piszkosak voltak.

Ronált ár nagyon tisztességes minőségű.

A mosószertől többet várt.

Castrol Edge teljesen szintetikus, EC

SAE 0W-40, API SM / CF, ACEA A3 / B3, A3 / B4

Ár: 1750 руб. Canisterenként 4 l

Trések: Jóváhagyott MB 229.5 / 229.3, VW 502 00/505 00, BMW Longlife 01, Minden Porsche jármű, kivéve Cayenne (V6)

A híres eokolárka nagy.Legalacsonyabb süllyedő hőmérséklet nagyon jó alapolajat jelez. A tesztek utáni dugattyúk gyakorlatilag tisztaak voltak — minőség másik megerősítése. Ugyanakkor az ár meglehetősen megfizethető.

Legalacsonyabb csírázási hőmérséklet, magas tisztítószer tisztességes védelmi tulajdonságokkal rendelkezik.

Az energiatakarékossági paraméterek rosszabbak, mint más olajok.

Liqui Moly Synthoil Energy, Németország

SAE 0W-40, API SM / CF, ACEA A3-04 / B4-04

Ár: 2700 руб.Canisterenként 5 l

Trések: MB 229.3, VW 502 00/505 00, BMW Longlife-98, Porsche A40, FORD WSS-M2C937-A

A legdrágább. Meglehetősen érdemes volt: főtengely forgásának legalacsonyabb feelételes hőmérséklete, jó energiatakarékos tulajdonságok. Азонбан и hengerek és gyűrűk védelmi funkciói alacsonyabbak, мята más olajoké, аз alacsonyabb magas hőmérsékletű viszkozitás miatt lehetséges. De az öregedés legalacsonyabb aránya!

Nagy erforrás, jó indító alacsony hőmérsékleten

Ár! És nagyobb ütemben kopásának dugattyúgyűrűk, kiderült, a ciklus hosszú távú vizsgálatok.

Kérdések

— Milyen szempontokból az autógyártó azt ajánlja, hogy vagy egy másik olaj márkát egy adott modellhez?

Az adott olaj motorjain történő tesztelésének adatbázis alapján. A gyártó nem fogja megtapasztalni a természetben meglévő összes olajat, ez nincs értelme.

— Mennyire indokolt a vizsgáltmedek olajok használata a mindennapi életben?

A vizsgálati eredményekből következik, hogy az ásványvíz egyszerűségével való átmenet az ilyen szintetikus anyagokhoz garantálja az üzemanyag-fogyasztás 3… 4% -os csökkentését, a kopás csökkentését és a súlyos javítási időszak eltávolítását, valamint a téli kezdet enyhítését, összessébégénáséné néségénák.

— Indokolt a modern orosz kifejezésekben a szezonális olajok használata, mint a «téli nyár»?

Egypt ilyen divíziónak van értelme, mondja, hogy a nagy futású haszongépjárművek esetében az olajnak van ideje a szezonra, hogy dolgozzon ki erőforrásait, és cserélje ki. Továbbá gyakori cserék És az olaj nagy mennyiségű üzemanyag-feelöltési ára fontos tényezővé válik a megtakarítások.Игаз, ma nincs szezonális olajok tűzzel.

— Miért, számos fejlett olajminőségű rendszer — API, ACEA, stb. — Még mindig szükséges a gyártók tűréseihez?

Ez általában a gyártó (Masliner) — это fogyasztó (моторок) érdekeinek szokásos konfliktusa. Minden elfogadott minőségbiztosítási rendszer — API, ACEA, ILAC — Valahogy tartalmazzák a motorolajok fizikai-kémiai paramétereit. És az autósoknak biztosítaniuk kell, hogy az olaj jóhiszeműen dolgozott a motorban az egész életében — váltásig eltolódott.Ezért аз ilyen paraméterek fontosak számukra a magas és alacsony hőmérsékletű lerakódások, kopásvédelem és energiatakarékosság, katalizátorok kompatibilitása, az окислительно-восстановительный. És ez minden tisztán egyénileg, ben különböz motorok Ugyanaz az olaj különböző módon vezethet. ebből kifolyólag autóipari cégek Vizsgálja аз olajokat a motorjaikban és eredményezi az eredményeket.

Кстати, tűréshatárok követelményei autóipari vállalatok Ahol keményebb, mint az olajgyártókat, amelyek az olajgyártókat humán érthetőek.

Mit és milyen meghatározott

— Kinematikus viszkozitás — a legfontosabb olajparaméter, amely meghatározza annak teljesítményét és alkalmazhatósálögát Motor. ГОСТ 33-2000-et 40 és 100 ºС, valamint 20 és 150 ºС szerint határozták meg az SPBGPU technikával. Ezután a kapott értékeket a teljes hőmérsékleti tartományhoz közelítettük speciális módszerekkel.

Viszkozitási index — Motorolaj viszkozitási hőmérséklet-jellemzője (VTX) legfontosabb paramétere, amelyet a kinematiké viszkozitás értékei külömakletez.Ez jellemzi a «mezők» vtx mértékét, vagyis a viszkozitási értékek közötti különbség alacsony és magas hőmérsékleten.

— Ftengely forgásának hőmérséklete — Az a hőmérséklet, amelynél a viszkozitás eléri az 5000 USC értékét, fleetlesen and forgattyústengely forgása. Ezt a Beacsült útvonal — interpolációja határozza meg a mért vtx interpolációja alacsony hőmérsékleten.

— Fagyasztott hőmérséklet — A TA melyik olaj elveszíti a folyékonyságot.А ГОСТ 20287-91 сзеринт.

— alacsony hőmérsékletű betétek — a bomlás, a polimerizáció és az olaj oxidációja eredményeképpen 90 … 120 ºС. Контроллер súlyelemek pontos mérése alapján — аз olajszivattyú gomba és az olajszeparátor racs a szelepfedélen.

— magas hőmérsékletű betétek — az olajbomlás a dugattyúcsoport területén. Hasonlóan meghatároztuk PVV módszerét a dugattyú oldalsó felületén lévő betétek számának és színének szakértői értékelésével, a természetmotor hosszánizávata válávata.

Ma 4 alapvető és népszerű terméket tartunk, amelyek alkalmasak и turbófeltöltött Porsh Cayennre való felvételre. Valójában, помни, дизель, помни, бензинмоторок.

Tegyük fel, hogy van egy másik, és meg kell változtatnia a motorok fogyóeszközeit és folyadékát, a német gyártó azt javasolja, hogy 100% PJSC-t használjon a motor szakintetik. Ez a penge — это kemény motorolaj az olajok viszkozitása között. Itt döntöttünk.

Minden itt világos, de milyen márkát választhat, ami még előnyösebben mobil, Motul, LiquiMa Moth, Castrol ?!

Jellemzően a gyártó árvíz az eredeti Castrol 0W40 Németországban előállított, általában csak különösen literes csomagolásban.Ez a termék jelentősen különbözik az orosz piacunkhoz mellékelt attól. Általánosságban az úton, ha Európában eszik, akkor biztosan megvesz egy helyi Castrol összehasonlítását, akkor érezni fogja a különbséget a motor elindítása első percézézében, nem.

Castrol Edge 0w40 мотор Porsche Cayenben

Mindazonáltal fontolja meg, hogy a Cathrol, amely hivatalosan a piacunkra kerül, és alkalmas Kayen számára, az A40 толерантность.Plozásellenes és kopásgátló adalékanyagok javított formulájával megújult titánvonal kompatibilis a turbófeltöltő motorokkal.

Kellően rezisztens motorolaj, alacsony hőmérsékleten szivattyúzva, ellenőrzött «- 34c,» Motor kiváló indítása volt. Normál működés közben az Auto jó eredményeket mutatott. Az olaj ellenálló kenőanyagot biztosít, túlterhelések nélkül и normál fűtési hőmérséklet ellenáll. De ahogy tudjuk ezt a turbófeltöltést, és anélkül, hogy megszakadnánk A gázpedál egyszerűen lehetetlen, különben miért általában ez az autó.

Castrol FST 0W40 Turbo módban — teszt

Itt ebben a mködési módban ellenőriztük az olajat is. És itt az eredmények kissé eltérőek. Vagyis, amikor a vezetés közel van a vörös zónához, az olajnak már szükséges 8 ezer km helyett. Plusz, legfeljebb 3-литровый моторолаж ezzel elszámolt.

Nagy sebességgel az olaj kevésbé hatékonyan működött, мята amikor a szokásos módon vezetett. Az olajfilm minőségét tükröződ eShar-olaj, és a motor ellenőrzése során a felület felülete egy kis fekete on-line volt, ami azt jelzi, hogy ez a termék Ez nemlyderitélékés, mködéshez, de mégis.A Bloom azt mondja, hogy az olaj nem nyújt jó kenőanyagot alkatrészek, ami megnövekedett kopáshoz vezet, és lett, hogy egy motor gyorsabban megsemmisüljön, mint szeretném.

Ha ez a márka szereti, és önti a 0W40-es görgőt Porsche-ben, akkor ajánlatos mosni a motort olajolaj 40 vagy hosszú távú Mosás, mielőtt megváltoztatná, mieltt megváltoztatná, maxzájödis málzátáné,. Az autó agresszív működése esetén kívánatos 8-10 ezer, km. És ne felejtsd el ellenőrizni az olajszintet és add hozzá, kategorikusan lehetetlen elhagyni и turbómotort kenés nélkül.

Azonban például a kastrol, amelyet Németországban vagy az Európai Unió területén értékesítenek, kiváló eredményt mutatnak, így ha ilyen lehetőséged van, győzódájónágánéséged van, győzódájónágáné réséged van, győzódálájóná roy.

Mobil Olaj (Mobil1) на Porsche Kayen alkalmazás eredményeihez.

Самый большой tekintse me következő terméket a 40-es толерантный. Ez a finn termék elég jól bizonyult ahhoz, hogy olcsó olaj A zászlóshajó viszkozitási szegmensben.

De mint a Kayenben, itt a termék nem volt elég hatékonyan.A szokásos kizsákmányolással az olaj gondozása legfeljebb 2 литра вольт 10 ezer km-re, ami meghaladja megengedett normaa gyártó által meghatározott. Természetesen a termék kompatibilis a turbóval, de a madár piros nyíljához közel álló nagy terhelés 0,8L / 2000 km., Sokat. Мотор, выпущенный на 38 000 км, находится на расстоянии 38 000 км от автомобиля, чтобы получить новый автомобиль с двигателем.

Az eltöltött mobil 0W40 elemzése

Miután összegyűjtött egy kis töltött Mobile, с элементами megmutatta и zsetonok — это Nagar feleslegét az olajban, ami azt jelzi, hogy az adalékok nem megbirkóznak a munkérálátákátákátáké. Az Avgar mondta a motorfelvételen, hatalom jelentősen csökkent, amikor túlhajtás. Az autó futama a stapel, a diagnosztika megmutatta a teljesítményveszteséget 10 LE-ben

HA MOBILE 0W40-et használja, kívánatos, hogy további antiffrikciós adalékanyaggal alkalmazzuk, és öblítse le a motorolajat, mossuk az égési folyamat során kialokükít.Keratek továbbá biztosítja kenőanyag legjobb lánc tulajdonságait, amely csökkenti a motor kopását is a motorolajat.

Amikor a mobil motorolaj Porsche-ben

Legyen egy eltolódás, amely nem több, mint 10 000 ezer km futásteljesítményű vegyes módban. Ha a gép működése folyamatosan a piros zónához közel áll, akkor cserélje ki a cserét 7-8 ezerrel. Ami a MOBILE-t a FROST-ban -33C-ra, minden rendben van. Ginnish termék 0W40 kiváló motor indul csillár nélkül.Vagyis az olaj elég folyékony marad, és nem sűrűsödött a fagyban, ami jó minőségű.

Általában a finn termék jó, это Porsche Turbo-ban használható, az ár — мегадотт minőségnek megfelel.

Folytatás Lásd a két leghatékonyabb Porshe motorot. Nagyon érdekes eredmények a német — это francia olajok használatához.

Az általánosan elfogadott vélemény, a 0W40 vagy 5W40 motorolajok közötti különbségek és különbségek meghatározásakor megállapítja, hogyet a figyelmet csak.

0W-40 és 5W-40 télen?

Ezt azzal magyarázza, hogy az első esetben a kritikus hőmérséklet, amelynél az olaj fagyasztott, 35 fok nulla alatt, a második pedig 30 fokos elérése érdekében. De a kérdés merül fel — hogyan mozogjon a gépek a negyven fokon és az alatti télen?

Vannak olyan különleges olajok, amelyek nem szerepelnek az egész évszakban?

Természetesen az olajok egyirányúak, azaz Csak télen vagy nyáron, szilárdan стабильный szerkezettel rendelkeznek, de az egész évben használt kenőanyagok is nagy fagyasztámörönézékéznés.

Ez csak megerősíti, hogy minden motorolaj különbözik egymástól, és még azok is, amelyek egy 0W40 vagy 5W40-es kulcsban vannak Sae-ben, de felszabadultak különönbözik. A leggyakoribb viták merülnek fel, ami jobb, mint a 0W40 vagy az 5W40, hisz abban, hogy mindkét szintetikus eredetű termék keverhető, szükség van a motor cseréjére stb. Próbáljuk meg részletesebben kitalálni ezt a problémát, és válaszoljon az összes kérdésre.

Motoros kenőanyagok 0W40 vagy 5W40 — Vannak különbségek?

Kezdjük, hagyja félre a viszkozitását az olajok mindkét vonalának viszkozitását, és felismerje, hogy mindenki kenőanyagok A fagyasztás különbözé, 40, a.Ebben a kérdésben érdemes visszatérni az eredethez, nevezetesen a motor kenésének alapszerkezetét. Amint már említettük, моторолай működési erőforrásának minősége közvetlenül a kezdeti alapjától függ, amely a legtöbb esetben természetes, vagyis. Ásványi anyagi takarítási technológiákkal. Ami nem gondolja, hogy ugyanaz a vállalat nevezte a gyártót a forrás termék tisztításában.

A világon csak három vállalat van, amelyek elkészítik az alapolajat, elsősorban a nyersanyagok megvásárlása további felhasználásra, ami azt jelenti, hogy adalékadanyagok.Motorolajok másodikfajta alapjait a molkuláris szinten történő szintetizáló szintetikus terméknek tekintik.

Jobb, szintetikusok mindig drágábbak és nem additív csomagok által okozottak, de az a tény, hogy az olaj alapja soha nem fog «megsérülni» a természetes ásványolaj hattozólya al.

Figyelembe véve mindkettő mutatóit motoros kenőanyagok — 0w40 vagy 5W40 — Els pillantásra arra a következtetésre juthatunk, hogy mindkét szabály tiszta szintetikus olaj. Tény, hogy nem:

• 0W40 — Természetesen a szintetikumok és ennek megersítése az olaj fokozott folyékonysága.
• 5W40 — это szintetikus olajokhoz viszonyítva feltételesen, mivel legtöbb esetben аз Olaj minősége
  hidrokrakkolás eljárással érhető эль, AMI AZT jelenti, hogy аз Olaj forrásbázisának MEG mindig ásványi anyag, amelyet legtöbb termék magasabb sebességi küszöbérték jelzi.

A 0W40 — это 5W40, который является eltérnek, mert kezdetben az alapszerkezet más lesz, is minden olajat továbbítja.

Adalékanyagok csomagjai

Az alapon törött, az adalékanyagokhoz fordulunk, amelyek bármely 0W40 vagy 5W40-ben is változhatnak.

Ez a probléma meghatározza az olaj irányát és annak célját. Például, ha csak egy könnyű motornál van egy olyan feladat, amely a fagyban kezdődik, egy ilyen olaj soha nem ad jelentős hatást az üzemanyag-takarékosságnak, de lehetővé czínásánás , mivel a termék súlyos lökethöz használható, mint a víz minden részéből, это nem biztosítja a megfelel védelmet.

Ezért állnak rendelkezésre még mindig «FIVES» nyáron, és jobban ellenállnak a magas hőmérsékletnek. Határozza meg a folyékonyságot, megismerheti magát a kitörési hőmérsékleten is, feelételesen a nyári olajoknál jelentősen magasabb lesz. Легкий импортный олайокМег угьянаббан рангокбан — это 0w40 vagy 5W40-ben — это különbözik a hazai ökológiától.

A külföldi gyártók megpróbálják felülmúlni környezeti normákAz ECO 5 által telepített, представляет собой белфёльди harcolni fogja и «nem tiszta» üzemanyagot, amely Azélélés körnölés eur.

Az üzemanyag tisztaságát különböző adalékok, valamint a motorolajok többirányú.

Mi az olaj jobb, mint a 0W40 vagy 5W40?

A válasz egy — nincs jobb vagy legrosszabb — vannak olyanok, amelyek ideálisak egy adott autómotor számára.

Ismét a gyártási technológia felbomlik ebben a kérdésben. A hidrokrakkoló olajok soha nem tudnak hűtőfolyadékként működni a modern módosításokhoz hatalmi aggregátumok A szomszédos rendszerekkel, ezért a nyár folyamán,?

Ezért a legtöbb autocontracens ajánlani, egész szezonban olajok 0W40, 0W20, 0W30 egy gyors áramlását bármikor az év, és itt folyik a fő szerepet messze viszémazitás

Az 5W40 nem egy kicsit rosszabb — ez is kiváló minőség fogyasztás a kenéshez, de némileg egy másikra küldött. Mindegyik hiánya dugattyúgyűrk Minden autó más, ami azt jelenti, hogy megvédi és «eltömődik», ezek a rések csak az olaj, amely jobb teljesítményt nyújt.5W40 обеспечивает надежную работу двигателя и его компонентов, надежных и надежных.

Фильм megsemmisítésének sűrűsége és ellenállása az adalékanyagok rovására is megvalósul, de az alap alapja is hozzájárul, fenntarthatóbbá válik. Ha elhanyagolod a fentiek fölött, és kizárólag a fagyasztás kritériumát fogják összpontosítani, akkor érdemes visszatérni a kezdetre, és meghatározza, hogya olyásen yri. Настоящий 0W40 valószínűleg cserélje ki, hogy az 5W40 látható-e, mert a hőcserélők gyorsabban elpusztítják.

Ma orosz piac A szintetikus motorolajok meglehetősen széles választéka van SAE jelölés 0w40. Tekintsük néhányat.
O. O. szintetikus olajok, Lehetetlen, hogy ne említsük meg и 0w40 kastrol élét. Ezek a kenőanyagok elsősorban elsősorban бензин és a dízelmotorok, amelyek minimális kopás. Sok autógyártók Gyakran ajánlott pontosan ezt az olajat használni a nulla futástérrel rendelkező motorok számára. Motor tulajdonságok olaj Castrol. Engedje meg, hogy könnyen kezelje a hidegmotort bármilyen hőmérsékleti körülmények között.Az olaj nem veszíti el a kenési tulajdonságokat rendkívül magas hőmérsékleten, valamint emelt dinamikus terhelés esetén, anélkül, hogy koksz üledékeket képezne.

Британский Castrol cég az üzemanyag — это kenőanyagok egyik legrégebbi tapasztalatának egyik legrégebbi gyártója. Minőségi termékek Lehetővé teszi a vállalat számára, hogy gyakorlatilag állandó vezető legyen a motor előállításában és Átviteli olajok Az autóipar, a víz és Azégienlezles. Castrol termékek sok országban keresnek különböző klimatikus körülmények között, a sarkvidéktől, trópusi.Valójában a Castrol termékek nem igényelnek további hirdetést, a beszéd itt csak az egyik termékről szól. Технология производства титана и «Titanium FST» и Castrol Edge 0W40 сегментированы с новым двигателем, а его компоненты — это автомобильный двигатель. Это bejelentett képlet «folyadékerősség» lehetővé teszi, hogy az olaj alapvető tulajdonságait különböző hő- és terhelési körülményekhez igazítsa a mónedöjödödöd. Ennek eredményeként súrlódás fém részletek Több mint 2-szer csökken a partnerekhez képest.Az olajfilm motorjának legnagyobb megtakarításának ereje, только Castrol Edge Oil elindítása időpontjában többször magasabb, mint az analógoké.

Ugyanakkor a Castrol Edge Oil и легкое масло, используемое в качестве двигателя, которое обеспечивает современный двигатель.
Hideg éghajlati körülmények között a Castrol Edge 0W40 olaj képes fenntartani и fő kenőanyagokat. Különösen sok szakértő megjegyzi a motoralkatrészek fő biztonságát a tél folyamán.Motor könnyebben nevetni, a gyorsabban a súlyos fagyok időszakában a szükséges teljesítményt fejleszti.
Castrol Edge 0W40 olaj ajánlott sok külföldi motorban és hazai jelek és autómodellek. Az egyetlen árnyalat, hogy megszüntesse и keverés lehetőségét még egy kis számú más kenőanyaggal есть. Ami a Castrol Edge 0W40 олажем, összetételét illeti, lúgosságát jelzi, hogy az adalékanyagok számát — это стабилизатор, который нужно использовать. Ugyanakkor аз olaj gyakorlatilag nem ad csapadékot, является саваком és más agresszív vegyi anyagok semlegesítése nem jelentkezik anélkül, hogy a kenőanyagok vesztesége a minimálés,.Приготовление пищи при температуре -25 ° C alatti hőmérsékleti körülmények között — это легкая выпечка. Költség eredeti olaj Castrol Edge 0W40 valamivel magasabb, мята аз аналогок. Ami a hírhedt egyensúlyi árat / minőséget illeti, ebben az esetben a legoptimálisabb.

Egypt másik, több költségvetési forma, amelyet motorolajnak neveznek, a 0w40 «Lukoil szintetikus» viszkozitási indexként, szerényebb működési teljesítnakény.

Az első félreértés, amellyel a szakértők a megadott olaj tulajdonságainak tesztelése során szembesülnek, vállalat termékeinek hivatalos katalógusában van.Azonban az olaj ajánlott бензиннель — это дизель üzemanyaggal működő motorok használatára különböző feelételek Működés, nagyon jó eredményeket mutatott. Ezenkívül mind a légköri, ума турбофельтёльтё motoroknál alkalmazható, amely az agresszív dinamikus és hőmérsékleti körülmények között jó kenőanyagokat jelez. Az olajhőmérséklet hőmérséklete — 45 ° C alatt van, is a kinematikus viszkozitás paraméterei, a növekvő hőmérséklet-változás nagyon nemkívánatos, MEGFELAKE-NODY 0.Ezenkívül a dinamikus viszkozitás (sűrűség) paraméterek valamivel magasabbak, мята más analógoké. Ez a minőség jónak tekinthető nagy futásteljesítményű motorok használatához. De a túlzott vastag olaj megnehezíti hidegindítás Alacsony hőmérsékleten. Kémiai összetétel Az olajokat meglehetősen magas lúgossági érték jellemzi. Ez azt jelentheti, hogy a mosó adalékok jelenléte, valamint a szélsőséges hőmérséklet és dinamikus túlterhelések során felmerülő oxidáció jó ellenállása. A magas hőmérsékletű vizsgálatokkal a lukoil szintetikus olaj lúgos száma magas szinten marad.És ez valóban jó mutató a «túlélhetőség» adalékanyagok — это тартосаг мага. Ezenkívül аз alacsony Hamu является magas színvonalú adalékanyagok olajjal nehéz megtalálni a piacon egy hasonló áron. Он стал szemed egy túlzott viszkozitásra, és viszonylag rövid életre, «Lukoil szintetikus» divatosan egészen «futás», умом «öblítő» olajként használható.

Egy másik hazai gyártó Termékeit a GSM Market — Nordix cégben kínálja. Терминал 0W40 Nordix Platinum fokozatú, двигатель с двигателем с двигателем, простой двигатель с ограниченным доступом, API-интерфейс и двигатель с турбонаддувом и бензиновым двигателем.Az olajat a modern technológiák szerint gyártják, tulajdonosi Receptek és alkatrészek alkalmazásával, is megfelelnek a min aségi előírások területén a nemzetközi követelmények. Az olaj garantáltan megőrzi működési tulajdonságok A hőmérséklet-tartományban — 45 és +85 között
.

BAN BEN Általános jellemzők Az olaj teljes mértékben megfelel a megadott követelményeknek. Az egyetlen bejelentett paraméter, amely kiderült, hogy túlértékelte — ez a fagyasztási hőmérséklet, amely nem volt -45c és -35c.A mérsékelt éghajlati öv zónájában azonban аз alacsonyabb hőmérséklet nem mindig related. Más paraméterek tekintetében a Nordix Platinum Oil megfelel az API szabványának összes követelményének. Multifunkcionális adalékanyag jelenléte az olaj hosszabbító képességeit tartalmazza a kenési, моющие средства funkciók, valamint аз оксидациос rezisztencia részében. Аз olaj — это nagyon alacsony kőris tartalmat és kevésbé hajlamos a szennyezésre. Mindezek előnyösnek kell lenniük a motor erőforrásainak hatására.Az olaj valóban működik, de a foglalással. Hidegindítás pillanatában a hőmérséklet -35c és az alatti hőmérsékleten az ilyen olaj több legrosszabb mutatóval rendelkezik, mint más analógok. Összefoglalva, lehet mondani, hogy a Nordix Oil képességek Platinum teljes nyilvánosságra hozatalához javasoljuk, hogy mérsékelten alacsony hőmérsékleten alkalmazzák minden típusú motort.

A szintetikus motorolaj-addinol ultra fényének kevésbé érdekes működési tulajdonságai. Ez a típusú motorolaj nem olyan széles körben ismert, mint más analógok, de bizonyos tulajdonságai szerint valószínűleg nem találja meg a teljes körű analógot.

Az a tény, hogy a gyártó szavaival, ez a motorolaj az alapon kívül igazán egyedi tulajdonságokkal rendelkezik: nagyobb kenési (kenési) tulajdonsázázokkkkk. Ez nemcsak a kisebb teljesítményvesztést, hanem a magas üzemanyag-fogyasztást is biztosítja. Ezenkívül аз ilyen típusú olaj nem alkalmas erőteljes és high-tech motorok, valamint a motorok után. Ezt a viszkozitás szélesebb skálájával érjük el, мята 0W40 képlet más analógjai. Аз ilyen olaj magas folyékonysággal rendelkezik, és már a motor indításakor аз összes olajcsatornát az alkatrészpárok dörzsölésére szolgál.Резюме felületén bármilyen hőmérsékleten kialakított olajfilm biztosítja a lehető legalacsonyabb súrlódást. Megbízhatóbb adalékanyagok védelmet nyújtanak az oxidáció és az alkatrészek — это двигатель csomópontok általi mosás ellen. Az olaj — это rendkívül alacsony veszteséggel rendelkezik a párolgás és az égés érdekében, a szélsőséges hőmérséklet és a dinamikus terhelések következtében. Az olajfródium hőmérséklete -39 ° C alatt van, amely lehetővé teszi, hogy bármilyen hőmérsékleti körülmények között működjön.Az olaj tartósságának mutatói — это sokkal magasabbak, mint az analógok, amelyek az adalékanyagok sikeres arányát jelzik. Мэг Келл jegyezni, hogy ennek аз olajnak аз alkalmazása nem lehetséges minden motortól. Стабильный динамик viszkozitás következtében аз olaj szivároghat a mirigyek és tömítések között. Иген, он изящный хомячок, bár elég alacsony, de hasonló áron minden jobb lehet. Египетский másik dolog az, hogy az olaj más tulajdonságai és erőforrásai kifizetődnek.

Египетский двигатель «надь кельтсегветес» szintetikus motorolaj — jól ismert Mobil 1 bemutat egy terméket a 0W40 — Super Syn.A gyártó szerint az ilyen típusú motorolaj szinte minden típusú motorhoz, beleértve a nagy teljesítményű motorokat, valamint az új высокотехнологичный моторокат.

Az olaj képes teljes mértékben védeni az intenzív kopás szélsőséges terhelésére. Az olaj tulajdonságai mind nagy és alacsony hőmérsékleten стабильный. Az olajokban használt adalékanyagok védik a motorcsatornákat a betétképződésből. Надь lúgos mutatóknál biztonságos megmondani, hogy a gyártó valóban nem öntött az adalékanyagokra.Itt több mint elég. Ez jó oxidációs rezisztenciát és jó mosást jelenthet a különböző üledékekből származó belső csomópontok és motorcsatornák. Elég hosszú és intenzív kizsákmányolás esetén az olaj enyhén oxidokat és különböző szuszpenziókat tartalmaz. Ez a megnövekedett olajforrásról szól, ami azt jelenti, hogy az adalékanyagok képlete nagyon sikeres. A vaj sokáig nem veszíti el a kezdeti viszkozitását, amely szintén nagyobb tartósságának javára szól. Az olaj hőmérséklete hőmérséklete nem különösebben különbözik az analógok, de lehetővé teszi, hogy működik egy autó minden évszakban, félelem nélkül.

Még egy híres védjegy. моторолай-пиакон — ez Shell Helix. Ультра. Olaj, 0W4 képletű vegyületek a piacon a piacon, mint teljesen szintetikus univerzális motorolaj, amely alkalmas benzin- és dízelmotorok különböző módokban.

A lúgos olajszám aligha a legmagasabb, mint a többi analóg, azt sugallja, hogy a gyártó egyértelműen nem öntött az adalékanyagokra. Ez azt jelenti, hogy kevésbé kell hatékonyan megbirkózni a különböz oxidokkal és üledékekkel, является стабильным viszkozitással rendelkeznek számos hőmérsékleten.Ez befolyásolja a motorok előnyeit nagy futár, és ennek megfelelően, nagyobb csomópontok és aggregátumok viselése. Valóban, semlegesítési mutatója keletkező savakat, mint eredményeként a motor működése során, magas hőmérsékletű, betölti a shell olajat meghaladja a analógok. Másrészt аз adalékanyagok száma erősen befolyásolja аз олай вастагсагат. És ez tele van a flopok megjelenésével a mirigyek és tömítések között. Az olajforrás nem túl magas, amint azt a működés során bekövetkezett viszkozitásának jelentős változásának eredményei is bizonyítják.Ami a dinamikus viszkozitási mutatókat illeti, itt több mint magas szintű mutató. Ez azt jelenti, hogy a hideg motor kenőanyaga az olaj indításának időpontjában nem jelent problémát. Это befektetett pénzért elég jó motorolajat kapsz elfogadható élettartammal.

Következésképpen meg kell jegyezni, hogy szinte az összes fenti olajok meglehetősen elfogadhatóak teljesítmény jellemzői és képes megbízható munka Motor széles hmbanérs. Minden méltányos itt: a tartósságukon is a «opciókészletek», az itt bemutatott összes 0.osztályú olajok meglehetősen összhangban vannak piaci árukkal. Мегкапод, амит физетнек. Természetesen a termékek hitelességének függvényében. És a választás mindig a tiéd.

Automatik dhe të gjithë ju duhet të dini për vajra motorike. Automal dhe të gjitha që ju duhet të dini rreth vajrave të motout të naftës automobilistike 0w40

Vaj Moroza, vaj i ngrohjes

Димрат э ашпра русе нэ диса раджоне криджоджнэ джо ветэм ндженджен э кетидж димри, пор эдхе шумэ вештириси, вечанёришт пёр шоферэт.Пэр тэ drejtuar motorin e makinës në acar, ndonjëherë ju duhet të bëni shumë përpjekje. Вадж мотори нэ температура тэ улэта тэ траша, бехет шумэ э трэшэ, си результат — мэ кэк герцог помпуар, ме зэ тэ лартэ герцог у копэтуар пйесэт е моторит, па э ленэ атэ тэ мбуштхе мне гйысмэзэ.

E gjithë kjo nuk është vetëm герцог shpenzuar nervat e pronarit të makinës dhe kohën e saj të çmuar, por gjithashtu çon në veshin e shpejtë të pjesëve të makinës. Си результат, рипарими, шпензимет… Прандадж, лубрификантэ тэ вечанте канэ невойэ пэр лубрификантэ тэ вечанте пер оперим нэ кохэн э ашпэр тэ димрит. Тё тилла кэ нук и хумбин пронат е тире эдхе нэ температура шумэ тэ улета. Si rregull, këto janë vajra sintetike me shënjimin viskoze, figura e parë e të cilave është 0. Të tilla si Mobil 1 FS 0W40.

Пёршкрими и нафта

Ky Vaj Motori përfaqësohet nga versioni i përditësuar Mobil 1 0W-40 Lubrifikant (Emri i mëparshëm). Gjithashtu i njohur si mobil 1 i ri 0W 40.Формула у пёрдитэсуа дхе у пэрмирэсуа пэр шкак тэ ndryshimeve në kërkesat e prodhuesve të makinave. Dhe nga kjo, vaji është bërë vetëm më mirë. Plotësisht sintetike, është në mënyrë efektive lubrifikESCO dhe mbron pjesët e motorit në çdo kusht operativ.

Në Amerikën e Veriut, где используется Mobil 1 0W-40 Formula evropiane e makinave, në rajone të tjera të formulës së mbrojtjes botërore. Krijuar në një bazë bazë të kualitetit të lartë me shtimin e aditivëve efektiv të Dedegjentit.Madhështi përfundon motorin nga depozitat e llumit, mbron nga oksidimi dhe korrozioni, герцог zgjeruar kështu burimin e saj.

Naftës Mobile 1 0W40 është и përshtatshëm për përdorim edhe në kushte ekstreme të vozitjes, герцог перфшир ndryshimet e forta të mbingarkesës dhe temperaturën. Gjithashtu ruan normat e larta të viskozitetit në ngricat e rënda, gjë që e bën më të lehtë për të filluar motorin.

Produkti i plotëson të gjitha kërkesat e fundit të industrialrisë dhe автомобилестроительные компании ose përpara Tire, герцог мбаджтур дери нэ кохэт.Компания e lëvizshme është një nga prodhuesit më të mëdhenj në botë. лубрификантэ Дэ важимишт пуноджнэ нэ пэрмирэсимин е цилэсэ сэ продуктеве тэ садж дхэ штэ э ангажуар нэ жвиллиме тэ реджа нэ башкэпуним ме продхуэсит криесорэ европианве тэ автоматджетеве.

Cilësia e celularit të naftës motorike është gjithmonë në krye, falë të cilit është popullor në mbarë botën. Me blerjen e produkteve të kësaj kompanie, ju nuk mund të dyshoni për mbrojtjen e besueshme të makinës suaj dhe punën e saj të gjatë të qetë.

Зона и ограничение

MOBIL 1 0W40 ка нджэ фушэ тэ гьерэ тэ апликимит. Разработан для двигателя бензина дхэ нафтэс, ультрасовременного инжекционного двигателя с турбонаддувом дхэ тэ дрейтпэрдрейтэ, си дхэ хибрид. Përjashtim — sistemet e naftës me filtra sump.

Кешту, është e përshtatshme për pothuajse çdo makina, герцог përfshirë ато тё дестинуара për kushtet më të rënda të punës. Rekomandohet që të jenë prodhues të mëdhenj modernë të makinave evropiane, герцог перфшире Volkswagen dhe Porsche.

Specifikime

MOBIL 1 0W 40 Важная информация и адрес:

Tolerancat dhe Specifikimet

Нафта ка сызе дхе миратим:

MOBIL 1 FS 0W-40 vaj tejkalon kërkesat e mëposhtme Ose korrespondon me ta:

• API SN, SM, SL, SJ X;
• Acea A3 / B3, A3 / B4 X.

Вадж мобиль 0w40. ka miratimin e mëposhtëm Prodhuesit e pajisjeve:

• МБ-Апровими 229.3;
• МБ-Миратими 229,5;
• VW 502 00/505 00;
• Порше А40.

Mobile 1 0w40 ka Nivelet e mëposhtme të pronave Sipas Exxonmobil:

Formulari dhe artikujt e lëshimit

1. 153691 MOBIL 1 FS 0W-40 1L
2. 152536 МОБИЛ 1 FS 0W-40 1L
3. 153692 МОБИЛ 1 FS 0W-40 4L
4. 152558 МОБИЛ 1 FS 0W-40 4L
5. 150032 МОБИЛ 1 FS 0W-40 5L
6. 153689 МОБИЛ 1 FS 0W-40 20L
7. 153680 МОБИЛ 1 FS 0W-40 60L
8. 153670 МОБИЛ 1 ФС 0W-40 208Л

Si 0w40 Сште расшифрованный

Ky vaj mund të përballojë pothuajse çdo gjë.Është e gjitha sezoni, siç dëshmohet nga shkronja w në mes të shënimit të viskozitetit. Letra është nga fjala angze «dimër», që do të thotë «dimër». Shifrat para letrës dhe pasi të jenë indekset që tregojnë se cilat temperatura më të ulëta dhe temperatura më të larta mund të përballojnë. Са мэ улэт штэ шифра э пара, ак мэ э улэт штэ прагу минус. Са мэ и лартэ штэ шифра э дите, ак мэ э лартэ штэ прагу позитив. Në rastin tonë, figura 0, e cila, në parim, do të thotë se nuk ka vend më poshtë.Фигура 40 është gjithashtu një tregues shumë i lartë. Kjo do të thotë se gamën e naftës nga минус 40 дней плюс 40 градусов по Цельсию. Rezulton se ky produkt i veçantë nuk është и përshtatshëm për shumicën e rajoneve ruse, герцог përfshirë veriun. Пер территориорет югоре, аджо гжиташту до тэ джете э дрейте, герцог Кендруар пэр нгрохдже тэ мьяфтуешме.

Nga rruga, ky vaj motori përballon jo vetëm temperaturat e larta të ambientit, por edhe mbinxehjen e motorit vetë, gjë që e bën të mundur përdorimin e saj me mbingarkesa të forta.

Avantazhet dhe disavantazhet

Vajrat motorike plotësisht sintetike ndryshojnë nga Minerali dhe gjysëm-sintetike me pastrimin e Tire të ngritur dhe pronat me temperaturë të ulët. Asnjë vaj tjetër nuk do të sigurojë motorin e mbrojtjes së tillë të përsosur kundër formimit të një makine, nga korrozioni dhe veshin e parakohshme, nga processset оксидус. Мобильный плотёсишт синтетик MOBIL 0W40 ка авантаж тё pazgjidhura. Këtu janë kryesore prej шина:

1. Në mënyrë efektive pastron motorin dhe pjesët e saj nga depozitat e dëmshme që parandalojnë punën cilësore.
2. Ajo parandalon formimin e Nagar, llum, blozë, duke ruajtur treguesit e qëndrueshëm të viskozitetit.
3. Аджо ка ветите е shkëlqyera lubrifikulas që нук ndryshojnë në varësi të kushteve.
4. Zgjat afatin e funksionimit të pandërprerë të motorit.
5. Kursen karburant dhe shpenzuar ekonomikisht.
6. Я пёрштатшэм пёр пёрдорим нё куште экстрим.
7. Lehtëson nisjen e makinës gjatë sezonit të ftohtë.
8. Mbron pjesët e një motor nga veshin, korrozioni dhe oksidimi.
9. Rezistente ndaj rënies së temperaturës.
10. Klima e pjekur në mënyrë të qëndrueshme dhe mbinxehje e motorit.
11. I përshtatshëm për shumicën e makinave moderne të benzinës dhe naftës.
12. Në përputhje me të gjitha kërkesat e prodhuesve të makinave moderne ose tejkalojnë ato.

Përveç kësaj, në prodhimin e produkteve të saj, компания celular kujdeset me kujdes për mjedisin. Тэ гджитха ваджрат э садж, герцог перфшире эдхе кэтэ, ме пэрдоримин э духур дхе асгджесимин джанэ тэ сигурта пер нджерезит, кениет э гджалла дхе натира.

Sa i përket mangësive, është e mundur të përfshihen papërshtatshmëria për përdorim në motorët me naftë ultra-moderne me filtra të grimcave dhe një kosto mjaft të lartë. Пёрвеч кешадж, ка шумэ факсе тё продуктеве тэ левизшме. Se si të dalloni rreme, lexoni më tej.

Si të dalloni rreme

Kompanitë e naftës motorike të lëvizshme vetëm nga më të shpeshta në botë. Герцог Блере нджэ продукт тэ фальсификуар габимишт, ю мунд тэ джени пёргджитмонэ и жгёнджьер нэ кэтэ маркэ дхэ бэни дэмтиме сериозе нэ макинэн туадж.Në Fund të Fundit, më shpesh nën maskën e vajit të famshëm në kanalet ka një lubrifikant me vijë të ulët në të mirë të viskozitetit të ngjashëm. Нэ растин ме тэ кек — ​​герцог пунуар джаште.

Në mënyrë që të mos bëni një gabim me zgjedhjen, ju duhet të shqyrtoni me kujdes pikën nga të gjitha anët në dyqan. Канистра Mobile 0w40 Silver dritë me hije ngjyrë të gjelbër. Ндэрша ваджра тэ тджера тэ кетидж продхуеши, нгджйра э кутисэ дхе капак пёркон, дхе кджо нук штэ. Капаку и вердхэ, и артэ. Në të njëjtat ton, etiketa e fytyrës mbetet.Кур хапни капакун, удзитдже мунд тэ паракитет пер лехтэсинэ е инфузионит. Dhe etiketa e pasme përbëhet nga dy shtresa.

E gjithë kjo mund të jetë një rreme veçanërisht e kujdesshme, por ju duhet të shikoni me kujdes për cilësinë. «Дуб» пластике, гджурмет э нгджитес, текст и пакарта, герцог тьер лехте уджин ку тэ гджита кето характертика ка духет тэ дженэ тэ вёмендшэм дхе тэ ларгохен нга блерджа. Эпо, нук иа влен тэ блины ваджин ку ра. Не духет тэ джапим предпочтительнее пер тэ провуар дикане тэ специализуара.

Ndoshta nuk ka lubrifikant më të përshtatshëm për të hipur në kushte të vështira se 0w40. Treguesit e saj përputhen plotësisht me detyrat që kryen. Para derdhjes së këtij motori në makinën e vet, ju duhet të paktën të njiheni me pluses dhe minuset e ndryshme lëngje të naftës. Kjo do të bëjë të mundur që të aplikoni me saktësi lubrifikantët, është e drejtë të zgjidhni makinën optimale. Duhet të kihet parasysh se sot produktet e shumë notave të ndryshme shiten në dyqane, në të cilat është e vështirë të mos ngatërrohet.

Синтетика

Vaj sintetik është prodhuar nga një metodë artificiale, герцог перзье субкат крисоре тэ ленгшме дхе штуссе. Krijimi i kësaj kategorie automatike është për shkak të kushteve të funksionimit të motorit ndonjëherë ndryshojnë. Pas fikjes së motorit, është ftohur, dhe pas fillimit të nxehet.

Kur ngasni, motori funksionon në mënyra të ndryshme. Ndryshimet e temperaturës, shpejtësia e fërkimit të pjesëve të kontaktit dhe shumë parameter të tjerë.Герцог пасур парасыш кэтэ, у бэ э невойшме пэр тэ бэрэ нафте, е чила ка характертика текнике që нук ndryshojnë për shkak të faktorëve të ndryshëm. Në një фазэ тэ caktuar të Industrisë së autombilave, prodhuesit mendonin për invariancën e indikatorëve lubrifikantë dhe aplikimin efektiv në çdo kusht.

Krahasimi я viskozitetit të vajit Sintetik ДЕНЬ минеральная

Удзи минеральной NUK ishte në gjendje të siguronte pandryshueshmërinë е pronave PER shkak të kufizimeve të Вета, sepse shkencëtarët Kane zhvilluar sintetikë, sipas parametrave të шины në mënyrë Optimale të përshtatshme PER përdorim të gjatë.Плюсы и минусы sintetike mund t’i atribuohen:

• lëngshme kryesore të qëndrueshme. Sintetike është bërë nga ekspozimi i qëndrueshëm bazë. Нук ка komponentë të paqëndrueshëm. Герцог пасур парасыш кетэ пйесэ тэ моторит, ата канэ мбройтдже тэ шкэлкйешме, петля автоматик нук ндрышон характеристикат э вета си нэ димер дхе нэ верэ;
• sasia e vogël e aditivëve. Sintetike нук ка nevojë për një numër të madh aditivësh, sepse roli kryesor është caktuar në bazë. Са мэ шумэ нэ ваджин э ленгут криесор, ак мэ гджатэ до тэ згджасэ;
• periudhë të gjatë të aditivëve të jetës.Прандадж, лубрификанти синтетик нэ оксигджен, прандадж, адитивет пёр нджэ кохэ тэ гджатэ «жить»;
• stabilitetin nën kushte të temperaturës së lartë. Lubrifikimi kryen detyrën e vet edhe në shpejtësi të lartë;
• reduktimi i shpërndarjes së nxehtësisë. Пьесет е моторит джанэ мэ пак тэ нкшехтэ, прандадж до тэ пуноджэ мэ гджатэ;
• Film i guximshëm i naftës. Lejon lubrifikimin të maksimizojë pjesët e motorit duke formuar një film në pjesët e kontaktit;
• thjeshtoni fillimin e motorrit në sezonin e dimrit;
• pastrimi i motorit nga papastërtia dhe Nagar;
• pronat e shkëlqyera të luhatshme në kushte të ftohta.

Мотоцикл Vajra 0. w40. Ата përfaqësojnë sintetikë të gjithë sezonit, e cila rekomandohet të plotësojë dimrin. Megjithatë, ata e mbrojnë në mënyrë të përkryer motorin dhe në sezonin e verës.

Treguesit dhe Shënimi 0W40

Nëse doni të dini se çfarë decryption 0W40, ju duhet të kuptoni shënimin e saj. Në përputhje me klasifikimin global të SAE, të gjithë lubrifikantët ndahen në:

• dimër. Это яна этикетка Letra e SAE «W».Автомалджа е ксадж категория штэ оптимале пэр пэрдорим нэ сезонин е димрит, пджесет э брэндшме тэ моторит джанэ тэ лубрификуара мирэ;
• верё. Shënuar nga numri i SAE. Optimale për përdorim në verë;
• сезонов. Opsioni më i mirë. Ата нук канё невойё тэ башкохен нга мотори, кур эрдхи димри / вера, дометэнэ, ато джанэ тэ пэрштатшме пер чдо сезон.

Ne nuk duhet të harrojmë se sa më e vogël treguesi i viskozitetit në SAE, lubrifikant yndyrë. Autosalet e trasha janë efektive në mot të nxehtë, të lëngët në krem. 0W40 Oil ka «0w» dhe «40» në shënimin në SAE. Kjo do të thotë se është e gjitha sezoni, mund të shtohet në motor si në verë ashtu edhe në dimër. Numrat «0» dhe «40» tregojnë viskozitet të ulët dhe të lartë të temperaturës. Kufijtë e temperaturës janë:

• нэ димэр — нга минус триджетэ э песэ пэр минус дизет;
• нэ верэ — нга плюс триджетэ э песэ дери нэ плюс дизет.

Është e qartë se është e mundur të ngasësh në 0w40 në verë, por jo shumë racionale.Është më mirë та përdorësh atë në dimër.

Плюсы kryesore të lubrifikantit 0w40:

• пайтохет плотэсишт ме кёркесат е шумсэ сэ продхуесве тэ автомобилаве;
• ka performanceancë të shkëlqyer operative;
• e bën të lehtë për të drejtuar një motor në ngricën;
• курсен карбурант, паси është një lubrifikant i shkëlqyer;
• ajo mbron mirë, bën të mundur zvogëlimin e veshin e komponentëve të saj;
• пастрон njësinë e energjisë nga Nagara.

Пёркундэр фактит се кджо макинэ ка норма тэ ларта оперативник, штэ э дёшируешме që важдимишт тэ пёрпутет ме специалист э рипаримит дхе пастадж тэ нджихен мне документет таджикэ тэджикэ тэ нджихен мне документет таджикэ тэджикэ.

Krahasim me vajra të tjera

5w30

Disa shoferë nuk e kuptojnë se çfarë vaji është më i mirë: 5W30 ose 0W40, është e mundur për përzierjen e tyre, në të cilën dallimi mes tyre. Nafta 5W30 ka kufij të tillë të температура:

• maksimumi — plus njëzet e pesë gradë.

Mund të shihet se ndryshimi nga 0w40 konsiston në një gamë më të vogël të temperaturës. Rrjedhimisht, është më mirë të blini 0W40 nëse jetoni në një zonë shumë të ftohtë / të nxehtë. Nëse përzieni lubrifikantët, asgjë e tmerrshme nuk do të ndodhë.

5w40.

5w40 vaj është një gjysmë-sintetike që ka një viskozitet praktikisht të njëjtë si 0W40, siç dëshmohet nga kufijtë e temperaturës:

• минимальный — минус тридхетэ градэ;
• максимуми — плюс триджета э песэ градэ.

Nëse bëni një krahasim prej 5W40 nga 0w40, atëherë ky i fundit është më i mirë, pasi mund të përdoret në një temperaturë më të ulët. Шумэ шоферэ нук е куптойнэ нэсе кёто ди ваджра мунд тэ пэрзихен. Kjo nuk rekomandohet nëse e kundërta nuk është shkruar në udhëzimet e prodhuesit.

0W20.

Automotive 0w20 është krejtësisht e përshtatshme për kushtet e nxehta të verës, ndryshe nga 0W40, sepse ka kufijtë e mëposhtëm të temperaturës:

• ulët — минус tridhjetë e pesë gradë;
• верх — плюс песнембедхджета градэ.

Нэ верэ нэ Руси, ю нук до тэ стёрвитни нэ нджэ лубрификант тэ тиллэ, сепсе нук ка вискозитет тэ мьяфтуешем тэ температурес сэ лартэ. Përzierja nga 0W40 nuk rekomandohet.

0W30.

Në vaj 0w30 është e mundur për të hipur verë jo shumë të nxehtë. Ай ndryshon nga 0w40 nga fakti se kufiri i temperaturës së sipërme është плюс njëzet e pesë (диференца është dhjetë градэ), дометэнэ, аджо ка нджэ вискозит мэ тэ вогëр. Përzierja nga 0w40 është e mundur, por është më mirë të mos bëni.

5w50

5W50 окончательно закончит спортивный и профессиональный производитель. Ajo mund të kryejë rregullisht detyrën e vet edhe në një temperaturë në плюс dyzet e pesë. Dallimi me «SOCIPTE» qëndron në viskozitet me temperaturë të lartë. Ky lubrifikant është më i lartë. Megjithatë, është e gabuar të krahasohet lloji «5W50 vs 0W40», pasi këto vajra përdoren në sfera të ndryshme. Е пара është optimale për makinat e garave, e dyta është për makinat e zakonshme me një motor benzinë ​​/ naftë.

Герцог пэрмблдур, мунд тэ куптохет се «шокёрия» është një zgjedhje e shkëlqyer për udhëtimin urban në kushtet ruse. Dihet se në Rusi në verë mund të ketë një nxehtësi të fortë, dhe në dimër është një tjetër. 0W40 është menduar për kushte të tilla klimatike. Герцог пёрдорур атэ нэ нджэ климэ тэ бутэ нук до тэ джетэ шумэ рационале, штэ мэ мирэ тэ плотэсони нджэ макинэ тэ ндрышме, пер шембулл, 0W20.

Moti mund të jetë i paparashikueshëm. Shoferët e makinave ballafaqohen gjithnjë e më shumë me nevojën për të derdhur në motorin универсальный të motorit.Është menduar për përdorim në një periudhë të nxehtë ose të ftohtë. Në mënyrë që njësia të punojë në mënyrë efektive si në acar ashtu edhe në ngrohje, vaji është aplikuar 0 w40 ..

Ky материальный харксигорский продхон shumë kompani të mëdha. Standardi i paraqitur ka një numër karakteristikash të veçanta. Cilat karakteristika ka naftën e paraqitur, është e nevojshme të shqyrtohet në më shumë detaje.

Karakteristikat e përgjithshme

0W40 është projektuar për të mbrojtur motorin nga konsumimi dhe shkatërrimi i parakohshëm.Duhen nga mekanizmat e vozitjes, nxehtësia e tepruar. Gjithashtu, ky produkt mbulon një film të hollë të gjitha sipërfaqet metalike. Ai siguron rrëshqitje të mirë të elementeve të fërkimit, герцог zgjeruar operacionin e tyre.

Materialet e paraqitura gjithashtu mbrojnë motorin nga formimi i korrozionit. Ata heqin naiga, papastërtitë dhe blozën nga sistemi i motorit. Кето гримча джане нэ пезуллим нэ вадж. Me kalimin e kohës, ata grumbullohen. Lubrifikimi ndryshon ngjyrën e saj në hije të errët, të pista.Нэ кэтэ раст, штэ э неойшме тэ зэвендесохет. Përndryshe, lubrifikuesi nuk do të jetë në gjendje të mbajë ndotjen në vetvete. Ata do të klasifikojnë në sipërfaqe metalike, герцог shkaktuar dëme mikroskopike në pjesë.

Është nga zgjedhja e duhur e vajit të motorit që varet nga fillimi i lehtë i motorit në acar, si dhe mungesa e mbinxehjes në verë. Më parë, prodhuesit dorëzuan në tregun e naftës të destinuara ekskluzivisht për sezonin e ngrohtë ose të ftohtë. Sot pronarët e automjeteve fitojnë produkte universalale.Ата джанэ тэ дестинуара пэр пэрдорим си нэ нкшехтэси дхе ачар.

Пэр çdo кушт специфик тэ оперимит, диса лубрификантэ джанэ тэ пэрштатшэм. Përmbushja e zgjedhjes së tyre varet nga operacioni i plotë i motorit, si dhe qëndrueshmëria e saj.

Për motorin e makinës së saj, është e nevojshme të përdoret vetëm vaji që rekomandon prodhuesin. Nëse keni nevojë të ndryshoni lubrifikantin në një varietet tjetër, duhet të zgjidhni një përbërje me një grup të ngjashëm aditivësh. Produktet e prodhuesve të ndryshëm mund të bien ndesh me njëri-tjetrin.Kjo shkakton devijime në funksionimin e motorit.

Treguesi i viskozitetit

Një nga treguesit më të rëndësishëm vaj 0w40, karakteristika E cila merr parasysh kur zgjedh, është klasa e saj e viskozitetit. Më shpesh, ky parameter tregohet në përputhje me standardin SAE (Komuniteti i Inxhinierëve të Automobilave). Është kjo shoqatë e së parës që të propozojë një klasifikim të naftës në aspektin e klasës së viskozitetit. Ajo thekson vetëm 6 dimër dhe lubrifikantë 5 vjeçarë.

Në përputhje me këtë teknikë, dallohen tre lloje të viskozitetit.Ka vaj dimëror, verë dhe të gjithë sezonin. Kategoria e parë ka shkronjën «W» në shënimin e saj. Фигура që qëndron pranë tij tregon kufirin e lejuar në të cilin operohet produkti.

Lubrifikantët e verës nuk kanë letra në shënim. Ата кане ветэм нджэ шифер. Ajo nënkupton kufirin e sipërm të viskozitetit. Për kompozime universalale, kufiri më i ulët i viskozitetit tregohet së pari, dhe pastaj e sipërme. Është lëngje e mjaftueshme, e cila ju lejon të drejtoni motorin në temperatura shumë të ulëta.Kufiri i sipërm i viskozitetit flet për mundësinë e funksionimit të motorit në termometër të lartë.

Me fjalë të tjera, viskoziteti i klasës së vajit të paraqitur është i përshtatshëm për kushtet e dimrave të ashpra dhe verës së nxehtë. Për klimën e nxehtë jugore, është e nevojshme të fitoni produkte me një nivel të lartë të viskozitetit. Kjo do të shpëtojë një film lubrifikant të hollë në detaje edhe në një nxehtësi të fortë.

Përfitime

Vaj motorik 0W40, 5W40 është menduar për përdorim në kushtet klimatike të vendit tonë.Ajo mund të përballojë ngricat e ashpra. Kjo është lubrifikim я mjaftueshëm я lëngshëm. Varietetet e trasha janë të destinuara për pёrdorim në temperatura të larta. Në këto kushte, lubrifikanti bëhet më i lëngët dhe mund të fluturojë plotësisht nga mekanizmat dhe pjesët. Në të njëjtën kohë, formohen zonat e thata, të cilat në fërkime do të shemben.

0W40 viskoziteti i viskozitetit të viskozitetit mund të sigurojë operation normal të motorit në dimër në temperatura deri në -40 ºс, dhe në verë — deri në +35 ºс.Ky tregues gjithashtu varet nga prodhuesi. Çdo kompani zbaton një grup të veçantë të komponentëve për prodhimin e naftës. Прандадж, характерный крисоре мунд тё ndryshojnë pak në mesin e prodhuesve të kompozimeve të ndryshme.

Megjithatë, avantazhet kryesore ruhen në çdo lloj vajra. Kjo klasë e lubrifikantëve është prodhuar në përputhje me kërkesat më të larta të prodhuesve botëror të automjeteve. Нджэ продукт и тилле ка перформанс тэ мирэ. Ai kursen konsumin e benzinës.I lartë karakteristikat e Performancës Varet nga përbërja e naftës, si dhe aditivëve të përfshirë në të.

Strukturë

Është prodhuar sipas një teknologjie të caktuar. Të gjitha produktet e ngjashme janë të ndara në mënyrë konvencionale në disa kategori të bazës. Ajo shton një grup të veçantë aditivësh. Baza mund të jetë minerale, sintetike ose gjysmë-sintetike.

Në mishërimin e parë, нафта përpunohet nga distilimi dhe rafinimi. Нджэ базэ и тиллэ пэрдорет пер тэ берэ вариетете тэ лира тэ ваджраве кэ делать тэ духет тэ ndryshohen mjaftueshëm.Përdoret për sistemet e motorit të një mostre të vjetër. Për klasën e viskozitetit 0W40, baza minerale nuk zbatohet në formën e tij të pastër. Është e kombinuar me sintetikë. Kjo rrit koston e produktit, por gjithashtu përmirëson karakteristikat e tij.

Sintetike është krijuar në bazë të komponentëve искусственный. Produktet e Tilla bëjnë të mundur për të siguruar rrjedhshmëri të lartë të naftës. Synthetics 0W40 siguron operacion të qëndrueshëm motorik edhe në temperatura shumë të ulëta.Produkti ka një normë të ulët avullimi. Kjo është mënyra se si aftësia e lubrifikantit për të kryer funksione të caktuara për të edhe në nxehtësi.

Sintetike është gjithashtu rezistente ndaj oksidimit dhe parafinatizimit. Karakteristikat e listuara ju lejojnë të zgjasni në mënyrë të konsiderueshme periudhën e përdorimit të naftës. Нджэ лодж и тиллэ лубрификант нук штэ мэ и пэрштатшэм пэр куштет э нгаркуара тэ пунэс тэ моторит нэ рругет э квитеве тэ медха.

Semi-sintetike kombinon cilësitë e të dy varieteteve të lubrifikantëve.Një bazë e Tillë zgjidhet për prodhimin e lubrifikantit për ngarkesat mesatare të motorit.

Vaj «оболочка»

Ekspertët kryen eksperimente në shumë tregues, të cilët karakterizohen nga vajra motorike popullore. Testimi mori pjesë markave të tilla si «celular», «Castrol», «Shell» и др.

Gjatë kryerjes së hulumtimeve në periudhën e dimrit, u zbulua se vaji i shell 0w40 ka толеранкат е pothuajse të gjitha automjeteve moderne. Ай сигурон mbrojtje të shkëlqyeshme kundër llojeve të ndryshme të mbeturinave.Нук ка вадж tjetër тэ kësaj kategorie, e cila do të kishte pastruar me cilësi të lartë motorin. Kjo është arritur në sajë të një grupi unik të aditivëve.

Falë karakteristikave të balancuara të viskozitetit, vaj shell 0w40 kursen deri në 1.9% të benzinës më shumë se varietetet e tjera të lubrifikantëve. Ajo mbron elementet lëvizëse nga korrozioni, veshin. Формула e prodhimit të тендерит të lartë ju lejon të siguroni fillimin e motorit edhe në temperaturat më të ulëta.

Nafta e paraqitur është projektuar për motorët me benzinë, naftë dhe gaz.Gjithashtu pёrdoret për motorët që veprojnë në përzierjen e etanolit të bionaftës ose benzinës.

Шкиртимет негативный духет тэ перфшийнэ мендимет мби костон е лартэ тэ продуктве тэ тилла (4 литра куштойнэ ррет 2,200 рубля), дхе пронарет и макинэве по виджне нэ подделки тэ шпешта.

Lukoil naftës

Motor lUKOIL 0W40 OIL Gjithashtu merr shumë reagime pozitive nga shoferët. Kjo përbërje me cilësi të lartë bëhet në një bazë sintetike. Прандадж, костюм и садж штэ мьяфт э лартэ (4 литра до тэ куштойррет 1900 руб.).

Ky produkt ka Performancë të shkëlqyeshme. Сипас ришикимеве тэ экспертэве, ваджи ка детергджентэ тэ мирэ. Нук ка невойё тэ ндрышохет шпеш. Пёр нгаркеша тэ ларта тэ куштеве тэ кйтетит тэ мадх, ëште э пэркриер э пэрштатшме. Motori fillon në dimër edhe në temperatura -40 ºс. Motori në të njëjtën kohë punon në mënyrë të qëndrueshme, efikase. Rritet Fuqia e saj.

Vaj përmban aditivë të veçantë që mbrojnë makinën nga korrozioni, shkatërrimi. Për shkak të treguesve të ulët të burnout, sigurohet mbrojtje e besueshme e të gjitha pjesëve.Грязь dhe bloza mund të mbeten në pezullim për një kohë të gjatë.

Për shkak të karakteristikave të saj të veçanta, ky produkt rekomandohet për përdorim nga shumë prodhuesit e makinave. Иштэ мэ э пэрштатшме пэр макинат э реджа тэ хуаджа тэ хуаджа. Për makinat e vjetra të brendshme, ky produkt nuk rekomandohet.

Нафта «Mobile 1»

Motor mobile 1 vaj (0W40) Это характерно для вас, vlerë mjaft e pranueshme. Стандартная канистра объемом 4 литра до куштой ррет 1700 руб.Shtë e lejuar të përdorë makina të reja dhe vendore të reja.

Kur testoni, u konstatua se vaji ishte i ngrirë në një temperaturë prej -49 ºс. Karakteristikat e Tilla të viskozitetit ju lejojnë të filloni motorin SpecifikimeProdhuesi në këtë produkt ju lejon të aplikoni atë edhe në kushtet e latitude veriore.

Кю Ште ня лубрификант универсальный. Kjo ju lejon të jepni një sistem të mjaftueshëm të ftohjes në një periudhë të nxehtë.

Mjeti tregon Degjentë të mirë.Megjithatë, në hapjen e motorit, pas testimit në поршень, у zbulua disa Nagara. Me këtë kosto, përdoruesit presin Degjentë më të mirë.

Vajguri

Motor и дискутуар мё sipër vaj «celular 0w40» për shumë karakteristika të ngjashme me produktin e së njëjtës klasë të viskozitetit të quajtur «Motul». Кы лубрификант штэ универсальный. Është i përshtatshëm për përdorim si në temperatura të ulëta (-48 ºс) dhe në nxehtësi.

Mjeti është në dispozicion në 5 литров. Костоя и шина цена 2500 руб.Një kosto e pranueshme e bën produktin popullor në mesin e shoferëve. Мунд тэ дердхет нэ мотор ши макина тэ хуаджа дхе тэ брендшме.

Gjithashtu vërehet nga cilësitë e saj të kursimit të energjisë dhe Dedetergjentit. Pothuajse të gjitha drejtimet e testimit, ky lubrifikant tregoi rezultate të larta. Në temperatura të ngrohjes së motorrit të lartë, numri i depozitave nëphonët rezulton të jetë i parëndësishëm. Kjo e bën produktin në kërkesë, veçanërisht në kushtet e ngarkuara për të lëvizur në rrugët e megapolis.

Disa shoferë argumentojnë se kostoja e mjeteve të paraqitura është e lartë. Megjithatë, sasia e naftës në kuti do të jetë më shumë se nga prodhuesit e tjerë. Са и пёркет чмимит пэр 4 литра вадж, делай тэ джетэ и прануешме.

Вай «Кастрол»

«Кастрол» и продхимит европейский штэ и нджохур эдхе пэр консуматорет вендас. К продукту ште и диспонуешем в 4 литра Кантер. Костюм и материал тэ харксуар штэ ррет 1750 руб.

Me një çmim të volitshëm, ky mjet ka tregues të lartë të performanceancës.Кю Вадж Штэ и Нгрирэ нэ -52 ºс. Ky tregues është një rekord midis atyre që morën pjesë në testin e lubrifikuesve. Kjo flet për bazën me cilësi të lartë.

Një grup aditivësh efektiv lejon që nafta «Castrol» të sigurojë veprim очищающее средство me cilësi të lartë. Pas testimit të produktit në ngarkesën e lartë të motorit, ishte e mundur të vëzhgoheshin një pastërti të lartë të поршневой. Gjithashtu, mjeti i paraqitur mbron elementet metalike të sistemit të oksidimit.

Shumë shoferë zgjedhin këtë lloj lubrifikues falë një kosto të pranueshme dhe cilësi të lartë evropiane.Megjithatë, në lidhje me kursimin e energjisë, produkti i paraqitur është disi inferior ndaj pjesëmarrësve të tjerë të testeve. Kjo flet për konsumin më të lartë të karburantit kur operacioni i motorit.

Liqui Moly Oil

Më e shtrenjtë në mesin e produkteve në shqyrtim të prodhuesve të mirënjohur doli të jetë vaj që është shitur në cancies pesë litra. Kostoja e një produkti të tillë është 2700 руб. Prodhuesi i lubrifikantëve të paraqitur është Gjermania.

Liqui Moly ка толеранкат е шумэ shqetësimeve të mëdha të ndërtimit të makinës.Karakteristikat e saj operacionale mbeten në lartësi. Vaj ju lejon të shpejt të filloni motorin në temperatura të ulëta. Kjo siguron një lubrifikant me të vërtetë të besueshëm të mekanizmave lëvizës.

Gjithashtu, mjeti i paraqitur mund të kursejë ndjeshëm kostot e karburantit. Disavantazhi njihet си një nivel и pamjaftueshëm я cilësive të Dedergjentit. Нэ чилиндра, штэ пэрчактуар нджэ саси мьяфт э мадхе э блозес дхе э аван па тестимит. Уназа поршони джанэ мэ тэ шпейта се кур пэрдорин лладже тэ тджера тэ фондеве.

Liqui Moly është i njohur për periudhën më të gjatë të plakjes. Mund të operohet mjaft e gjatë. Nafta nuk do të digjet.

Герцог konsideruar karakteristikat që karakterizohen nga vaji 0W40, si dhe rishikime të ekspertëve dhe shoferëve me përvojë, mund të konkludohet se është e nevojshörë nvojërë nvojshme täplikë.

Vaj motori me një viskozitet prej 0W40 është projektuar për të mbrojtur motorin nga konsumimi në rritje, si dhe një rritje në burimin e saj të punës.Falë një koeficienti të shkëlqyeshëm të trashë dhe pronave unike, ajo heq energjinë e tepërt të ngrohjes nga pjesët e makinës. Përveç kësaj, krijon një film të hollë që mbulon të gjithë trupin e pjesës metalike. Si результат, koha e funksionimit të motorit shtrihet.

Përfitime

Максимуми и пёрштатшэм pёr operim në klimën ruse. Vetitë e përbërjes ju lejojnë të përballoni lirisht ngricat e ashpra. Viskoziteti është и lartë në rrjedhshmëri. Në kushte klimatike me një regjim të rritur të temperaturës, përdoren kompozime të dendura.

Faktori i viskozitetit të lubrifikimit 0W40 bën të mundur që të veprojë në një gamë të madhe të temperaturës (nga — 40 deri në + 35 градусов). Në parim, ky parameter vendos vetë prodhuesin. Përbërja e lubrifikantëve nga prodhuesit e ndryshëm përfshin një paketë specificike të komponentëve të ndryshëm. Prandaj, karakteristikat kryesore lubrifikintage mund të kenë dallime të caktuara.

Strukturë

Për prodhimin e naftës 0w40, zbatohet një process i veçantë teknologjik. Ajo është e ndarë në disa Категория:

1. Минерал Уджэ;
2. Sintetikë;
3. Gjysmë-sintetike.

Çdo përbërje shton një paketë të veçantë shtesë.

Formulimet minerale merren me distilim me rafinimin pasues. Ato mund të pёrdoren vetëm në termocentralet e vjetruara. Në vaj 0w40 nuk ka bazë minerale neto, pasi sintetika është shtuar në të. Natyrisht, një produkt и тилль është и shtrenjtë, por karakteristikat e tij bëhen më të mira.

Komponentët искусственный пёрдорен për të prodhuar vaj sintetik. Si результат, bëhet më fluide. 0W40 në një bazë sintetike e bën më të lehtë për të filluar motorin në ngricat e rënda.

Falë avullimit минимальный, një vaj i Tillë mund të pёrdoret në një klimë shumë të nxehtë. Pronat e shkëlqyera antioksidintage, si dhe rezistenca ndaj processit të paraffinizimit rrit jetën e shërbimit të makinës në të zëvendësim i plotë. Me një lubrifikant të tillë, motori punon në mënyrë të përkryer në mënyrën urbane, ku ai duhet të përjetojë ngarkesa të rënda.

Produktet gjysmë-sintetike kanë vetitë e të dy produkteve të përshkruara më sipër. Mbi këtë bazë, është bërë nafta për motorët që veprojnë në një ngarkesë mesatare.

Liqui MOLY 0W40.

Midis të gjitha mostrave me një viskozitet prej 0w40, lustrimi gjerman Liqui Moly характерно kostoja më e lartë. Pesë litra kushton rreth 2800 руб. Cilësia e lubrifikimit nga Liquima MOLI mori miratimin dhe pranimin e prodhuesve kryesorë të makinave.

Karakteristikat operacionale ndryshojnë nga analogët me cilësi më të lartë. Me aq vaj, motori është i lehtë filloi në një temperaturë shumë të ulët. Пэр мэ тепэр, тэ gjitha sipërfaqet e ngarkimit në kohën e fillimit merren nga një sasi e mjaftueshme e lubrifikimit.

Përveç kësaj, për shkak të cilësisë së lartë të naftës, konsumi i karburantit është zvogëluar ndjeshëm. Mungesa e 0w40 nuk përfshin Degjentë shumë të lartë. Тестет е kryera kanë treguar se shumë blozë janë formuar në sipërfaqen e cilindrave, shfaqet Nagar. Си результат, коха е функционимит тэ уназаве тэ поршонит штэ звогёлуар, ато шпеш ндрышохен.

Ndër të gjitha vajrat e ngjashme të ликви моли dallohen nga një periudhë e gjatë e plakjes. Lubrifikim i Tillë mund të operohet shumë më i gjatë se të tjerët.Dhe praktikisht nuk kujdeset.

Çdo shofer vetë zgjedh vajin më të përshtatshëm për makinën e tij. 0W40 ка cilësi të lartë dhe do të jetë një mbrojtës i besueshëm DVS në çdo temperaturë. Первеч кешадж, аджо до тэ лехтесоджэ филлимин э моторит нэ димер.

Sot ne e konsiderojmë 4 продукта themelore dhe popullore që janë të përshtatshme për pranim për Porssh Cayenn с турбонаддувом. Në të vërtetë do të jenë motorët me naftë dhe benzinë.

Supozoni se keni një tjetër atëherë, dhe ju duhet të ndryshoni konsumit dhe lëngjeve në motor, prodhuesi gjerman rekomandon përdorimin e 100% ПАО синтетике për motorin me viskozitet prej 0wkozitet prej 0wko40.Kjo është лезвие dhe vaji и guximshëm я моторит midis gjithë viskozitetit të vajrave. Këtu kemi vendosur.

do gjë është e qartë këtu, por çfarë markë për të zgjedhur, çfarë është më e preferenceueshme celular, Motul, Liquima Moth, Castrol ?!

Në mënyrë типике, произведенный на Castrol origjinal 0W40 prodhuar në Gjermani, законишт prodhohet vetëm në paketim litër. Ky produkt ndryshon në mënyrë të konsiderueshme në cilësi nga ajo që Furnizohet me tonë Tregu rus.Në përgjithësi, nga rruga, nëse hani në Evropë, patjetër do të blini një Castrol lokal për t’u krahasuar, do të ndjeni ndryshimin nga minutat e para të nisjes së motorit, piminërmen turë turë piminër

Castrol buzë 0w40 në мотор Porsche Cayen

Megjithatë, le të shqyrtojmë se Katololi, i cili Furnizohet zyrtarisht në tregun tonë dhe është и përshtatshëm për Kayen, është, me një толеранцэ prej A40. Linja e rinovuar e titanit me një formulë të përmirësuar për aditivët anti-plating dhe anti-veshin është e pajtueshme me motorët с турбонаддувом.

Vaj motori mjaft rezistent, derdhur mirë në temperatura të ulëta, të kontrolluara në «- 34C,» siguroi një fillim të shkëlqyer të motorit. Gjatë работает нормально, автоматический результат të mira. Nafta siguron një lubrifikant rezistent, përballon temperaturën normale të ngrohjes pa mbingarkesë. Por, siç e dimë këtë с турбонаддувом, dhe pa shtrydhur derisa të ndalet Pedali и përshpejtuesit është thjesht i pamundur, përndryshe pse në përgjithësi, merrni këtë makinë.

Castrol Fst 0W40 në Turbo Mode — Тест

Këtu në këtë mënyrë të operacionit, ne gjithashtu kontrolluam vajin të veshin. Дхе кету результататет джанэ пакша тэ ндрышме. Kjo është, kur ngarje është afër zonës së kuqe, nafta ka nevojë tashmë duke zëvendësuar 8 mijë km. Кроме того, deri në 3 litra vaj të motorit përbënte këtë.

Me shpejtësi të lartë, nafta ka punuar më pak se kur voziste si zakonisht. Ваджрат э нафтес рефлектохен нэ цилэсинэ э филмит тэ нафтэс, дхе кур инспектойнэ моторин, сипёрфакджа и сипэрфакес иште нэ нджэ Нагар тэ вогэл тэ зэзэзэ, që трэгон се кый продукт тёйлэ тэ зэзэпэра, дхэ трэгон се кый продукт тёйлэ тэджэ тэзэзэзэ, дхэ трэгон се кый продукт тёйлэ тэджэлл нук трэлл нук трэлл тёйлэ тэджэ тэджэт мэджэт мэджэ тэ Natyrisht, për një operacion të Tillë, por të gjitha të njëjta Bloom thotë se vaji nuk do të sigurojë lubrifikant të mirë të pjesëve, të cilat do të çojnë në veshin në dojëtë, möjnë në veshin në dojë, möré në, джехет урйе rritje, möjnë në veshin në rritje, се унэ до тё доджа.

Nesė KJo MARKE pëlqen ДНЕ derdhni kështjellën 0W40 në Порше, еште е dëshirueshme PER të LARE vajin е motorit të Саэ 40 ОСЭ larje afatgjatë përpara се të ndryshoni në mënyrë QE përsëri të punojë në mënyrë efikase ДНЕ pjesët mbetën në pastërtinë maksimale. Нэ растин е функционимит агресив тэ макинэс, штэ е дёшируешме тэ жвендосет нджэ херэ нэ 8-10 миль, км. Dhe mos harroni të kontrolloni nivelin e naftës dhe të shtoni, është kategorikisht e pamundur të largoheni nga motori turbo pa lubrifikim.

Megjithatë, për shembull, Castrol, i cili shitet në Gjermani ose në Territorin e Bashkimit Evropian, tregon një rezultat të shkëlqyeshëm, kështu që nëse keni një mundëshe tilini.

МОБИЛЬНОЕ МАСЛО (MOBIL1) в результате и добавлено к Porsche Kayen të aplikimit.

Tani e konsideroni produktin e mëposhtëm me një толеранс A 40. Ky produkt finlandez është dëshmuar mjaft mirë си вадж и лирэ нэ сегментин e viskozitetit anije.

Por sa për përdorimin e tij në Kayen, këtu produkti ka treguar veten të mjaftueshme në mënyrë efektive. Мне shfrytëzimin е zakonshëm, kujdesi i naftës ishte deri në 2 литра на 10 миль км, që tejkalon normën e lejuar të specificikuar nga prodhuesi. Produkti, natyrisht, është i pajtueshëm me Turbo, por me një ngarkesë të madhe pranë shigjetës së kuqe të shpezëve arriti në 0,8 л на 2000 км, është shumë. Në detajet е motorit në NJE periudhë prej 38000 км, у vëzhgua NJE shpërthim я цзы, я Cili tregon себе vaji NUK ка përballuar në mënyrë efektive detyrën në NJE ТЕМПЕРАТУРА të ngritur të ngrohjes С.Е. motorit, ДНЕ kështu mbrojtjen е motorrit të burbëve Porsche Kayen.

Analiza e Mobile të shpenzuara 0W40

Duke mbledhur pak celularin e shpenzuar, analiza tregoi tejkalimin e patate të skuqura dhe Nagar në vaj, gjë që tregon se aditivët nuk përballen me punën, dhe shterojnë kufirin e tyre më her. Avgar tha në marrjen e motorit, fuqia ra ndjeshëm kur overclocking. Me një të drejtuar të makinës në stapel, Diagnostifikimi tregoi humbjen e energjisë në 10 hp

Nëse jeni duke përdorur Mobile 0W40, është e dëshirueshme që të aplikoni me një shtesë antifrikës shtesë dhe të shpëloni vajin e motorit, герцог ларэ PKV dhe sludges që arpoitu gjanat.Кератек до тэ офроджэ гджиташту пронат мэ тэ мира тэ зинксхирит тэ лубрификантит, и чили до тэ звоглоджэ вешин е моторит дхе ваджин моторик.

Kur MOBIL MOTORI Vaj në Porsche

Bëni një ndryshim me jo më shumë se 10.000 mijë kilometra në modalitetin e përzier. Nëse operacioni i makinës është vazhdimisht në modalitetin në afërsi të zonës së kuqe, pastaj zëvendësoni zëvendësimin me 7-8 mijë. Sa për pompimin e celularit në acar në -33c, gjithçka është mirë këtu.Produkti finlandez 0W40 мне кушт që një мотор я shkëlqyer të fillojë pa një llambadar. Kjo është, vaji mbetet i mjaftueshëm, dhe nuk është trashur në acar, që flet për cilësi të mirë.

Në përgjithësi, produkti finlandez është i mirë dhe për përdorim në Porsche Turbo është e mundur, ajo korrespondon me çmimin e saj dhe cilësinë e deklaruar.

Важдони тэ шихни ды моторэ мэ эфектив тэ Porshe. Rezultate shumë interesante për përdorimin e vajrave gjermane dhe franceze.

.