Как сделать чтобы скутер ехал быстрей видео: Что сделать чтобы скутер ехал быстрее

Содержание

Что сделать чтобы скутер ехал быстрее

Многие владельцы скутеров через несколько месяцев езды задумываются над вопросом «Как увеличить скорость скутера?». И неудивительно!

Ведь пресловутых 50 «кубиков» зачастую не хватает, а деньги на новую, более мощную технику, быстро собрать не получается. Именно поэтому в ход идут различные ухищрения, которые позволяют увеличить мощность мопеда, а также его скорость с обычных 60 км/ч до 80 и выше.

Порядок действий

Увеличить такие показатели мопеда как скорость и мощность можно несколькими эффективными способами. Следует описать самый популярный из них:

    С помощью отвёртки открутите боковой и задний пластик с мопеда.

Под ними вы обнаружите ремень, отвечающий за передачу оборотов на заднее колесо и обе звёздочки. Над этим ремнём вы увидите небольшую металлическую шайбочку (контроллер скорости), которая ограничивает выход ремня на больший радиус.

Эту шайбу нужно сбить молотком, а после этого попробовать набрать скорость. Если ваш мопед с объёмом двигателя до 75 куб. см. смог разогнаться до 70–75 км/ч, значит, у вас всё получилось.

При правильной доработке скутера вы сможете увеличить максимальную скорость техники до 120–140 км/ч, однако, для этого вам будет необходимо закрепить новую шайбу, которая обезопасит вас и не создаст трудностей во время техосмотра.

Крепеж шайбы над ремнём в различных положениях позволит добиться регулировке максимальной скорости мопеда.

Чем выше находится шайба, тем больше будет скорость скутера. Попробуйте опытным путём найти то положение шайбы, при котором макс. скорость составляла бы 95–100 км/ч.

  • После окончания всех этих манипуляций, когда вы обратно подсоедините передаточный механизм, поставите на место пластик и попробуете набрать скорость, вы обнаружите, что максимальная скорость станет выше, а разгон стал плавным и медленным.
  • Единственным минусом таких действий станет закономерное уменьшение тяги, вследствие чего вы не сможете нормально заезжать на возвышенности с углом наклона в 20 градусов и выше.

    Другие варианты

    Помимо вышеперечисленного способа, увеличить такие показатели мопеда как его мощность и скорость можно и с помощью других ухищрений. Например, вы можете повысить мощность скутера, заменив глушитель, поставив вместо него совместимую резонансную трубу и произведя подстройку трансмиссии.

    Также вы можете подобрать спортивный вариатор для вашего скутера и поставить усиленный ремень.

    Если вы не знаете, как ещё увеличить мощность мопеда, попробуйте заменить стандартную выхлопную трубу на спортивную. С помощью неё вы увеличите мощность скутера до 15%, повысив максимальные обороты. В заключение поменяйте обычные тормоза на дисковые, стандартные тормозные колодки на спортивные, а также подберите тормозные шланги с армированием.

    После всех работ, связанных с попытками увеличить скорость и мощность скутера, не забывайте о своей безопасности и безопасности других участников дорожного движения. Если вы сомневаетесь в правильности своих доработок мопеда, обратитесь в сервис, где вам дадут дельные советы или же проведут комплекс улучшений самостоятельно. Помните, что от качества работ по увеличению мощность и скорости техники может зависеть ваша жизнь.

    Большинство моделей скутеров выпускают с объемом до 50 куб. см, поэтому максимальная скорость часто ограничена 60 км в час, что достаточно малый показатель для многих скутеристов. И вскоре после покупки новой техники вы тут же задумываетесь о возможности произвести тюнинг своего скутера и увеличить скорость скутера на максимально возможный показатель. Практика показывает, что максимум что можно прибавить — плюс 20 км/час, то есть разогнать обычный скутер до 80 км/час вполне реально. Ниже основные способы провести тюнинг скутера и увеличить его скорость до максимального показателя.

    Тюнинг вариатора

    Это наиболее эффективный и простой способ, вариатор имеет ряд конструктивных особенностей, но также в нем стоит специальный ограничитель в виде шайбы. Первым делом придется добраться до вариатора, в некоторых моделях придется снять боковой пластик. На вариаторе имеется ремень, который передает тягу с двигателя на заднее колесо. Стандартно над ремнем должна располагаться специальная шайба небольших размеров, это называется контроллер скорости. Ее задача — ограничить действие радиуса ремня, который образуется при движении. Соответственно, весь тюнинг заключается в удалении данной шайбы, в частых случаях достаточно просто сбить ее. После протестируйте максимальную скорость скутера, если вы сделали все правильно, скутеры до 50 кубов должны получить прибавку +15 км/час.

    Также тюнинг вариатора возможен в процессе полной его замены на тюнингованный вариант, как правило, это спортивный вариатор. При желании можно улучшить показатель скорости покупкой более эффективного ремня вариатора. В таком случае скорость будет существенно увеличена, но будет чувствоваться небольшая плавность хода. В других случаях достаточно немного увеличить скорость путем замены роликов вариатора, так как они классифицируются по весу. Установка роликов на скорость прибавит до +10 км/час.

    Тюнинг и настройка карбюратора на скутере

    Данная деталь является одной из основных, ведь карбюратор подает топливо в двигатель и благодаря это начинается движение скутера. Соответственно, тюнинг начинается с установки более сложной конструкции карбюратора. Для этого достаточно установить в него направляющие по бокам, что увеличит скорость скутера на 5 км в час. Также рекомендуем всем владельцам скутера произвести настройку карбюратора, установив оптимальные параметры ваш скутер будет правильно развивать максимальную скорость.

    Тюнинг выхлопной системы скутера

    Следующим видом тюнинга считается снятие старой трубы и установка резонансного аналога. Опытные скутеристы отмечают, что такое решение придаст владельцу скутера дополнительных проблем, так как немного переделать работу трансмиссии. Также данная манипуляция позволит увеличить максимальную скорость до плюс 10 км/час.

    Установка форсированой поршневой на скутер

    Если вы купили скутер со стандартной цилиндро-поршневой группой объемом 50 см. куб, скорее всего лучшим и наиболее простым станет тюнинг ЦПГ, а точнее замена стандартной детали на спортивную. Многие производители выпускают тюнингованные варианты с увеличенным объемом, возможно купить поршневую 75 см. куб., что даст существенный прирост мощности. Замена поршневой группы происходит традиционным способом, по возможности придется заменить некоторые детали для того, чтобы они выдерживали нагрузку спортивной ЦПГ. Также минус такой манипуляции в невозможности заменить определенную деталь, например, при поломке поршня найти его отдельно практически нереально.

    Как увеличить скорость скутера

    В некоторых способах немного увеличить скорость возможно путем снятия ограничителя, хотя многие владельцы скутеров делают это сразу после покупки. При недостаточных навыках рекомендуется доверить данный тюнинг специалистам, иначе небольшая оплошность приведет к полной поломке вашего скутера. Увеличить скорость скутера 150 кубов будет немного сложнее, ведь максимальная скорость такого двигателя будет достаточно большой. Но опять же, есть масса тюнингованных деталей, которые помогут быстро решить проблему максимальной скорости.

    Начать надо с ревизии своего двигателя – а каков у него диаметр цилиндра? Если 39 мм, то ни скорости более 70 км/ч, ни приличной динамики от него не получишь. Может быть 44 мм, тогда со скоростью все будет обстоять нормально, но динамики, сравнимой с японцами, скутер не достигнет. И, наконец, диаметр 47 мм означает, что тут все в порядке, с ЦПГ ничего делать не надо. Если возникает необходимость замены ЦПГ, эта операция подробно описана здесь.

    Еще один вариантный узел – это карбюратор. Он может иметь воздушную заслонку (золотник) простой цилиндрической формы или более сложной, с вырезом спереди и направляющими по бокам.

    Первый карбюратор имеет, как правило, металлическую крышку, второй – всегда пластмассовую. Первый карбюратор менее совершенный, он не может работать с малым сопротивлением впускного тракта, а значит, 3-5 км/ч максимальной скорости и немного динамики с таким вы не доберете. То есть тут вопрос, а не заменить ли его на тип 2. А если он у вас уже с фигурным золотником, все хорошо.

    Начнем с варитора. Любой тюнинг начинается с того, что вариатор нужно правильно снять. Для откручивания гайки его крепления нужна какая-то деталь, которая, будучи прикручена к картеру, зафиксирует зубчатку, например, вот такая.

    Конкретное исполнение может быть и другим, важна идея: фиксировать надо именно зубчатку. Попытки открутить эту гайку, удерживая коленвал за генератор (некоторые так делают), чреваты. Также не советую использовать в этой операции ударные гайковерты, были случаи проворота цапфы коленвала в щеке.

    Простейший тюнинг – замена грузиков вариатора на более легкие. В вариаторе используются грузики размера 16х13, Хонда. Для получения наилучшей динамики поставьте 6-граммовые. Но все-таки штатный вариатор имеет узкий диапазон и неровную передаточную характеристику, что приводит к небольшому провалу при разгоне и недобору максимальной скорости. Для реализации всех возможностей двигателя лучше поставить тюнинговый вариатор, например Малосси 51 7484. Для его установки необходимо изготовить шайбу, см. чертеж:

    Вариатор ставится с его втулкой. Прилагающиеся в комплекте пластмассовая шайба и желтая пружина в нашем случае не нужны. Изготовленная шайба ставится первой, под упорную пластину вариатора. Бывают случаи, когда упорная пластина не налезает или с трудом налезает на вал. Силу применять не надо, лучше слегка развернуть отверстие в пластине.

    В принципе, на этом тюнинг варитора можно закончить, но остается еще один неиспользованный резерв – ремень. В силу каких-то не до конца понятных мне соображений китайцы комплектуют свои двигатели укороченными ремнями. Возможно, это связано с невысоким качеством ремней, а так закладывается резерв на его вытягивание со временем. Но с таким ремнем диапазон вариатора сужается.

    Двигатель 139QMB может иметь два исполнения: с коротким вариатором, под 10-дюймовое колесо, и с длинным, под 12-дюймовое. Для полной уверенности сосчитайте число болтов, крепящих крышку вариатора. Если их 8, вариатор короткий, если 9 – длинный.

    В короткий вариатор завод ставит ремень 669х18, а надо на 20 мм длиннее! Мое мнение, это слишком, от диапазона вариатора отрезается едва ли не четверть. В длинный вариатор ставится 730х18, он короче оптимума на 8 мм, это вполне терпимо, но тоже дает небольшое сужение диапазона.

    Если у вас короткий вариатор, то есть смысл поставить ремень 690х18 от Сузуки AD100, но только качественный! Ведь запаса на вытягивание уже не будет. Я ставил Мицубоши и вполне доволен результатом. Если у вас длинный вариатор, но ремень вы все равно хотите заменить, поставьте от Пьяджо, 736х18. Этот ремень хорош и тем, то некачественных подделок на него не бывает.

    Про грузы. Если замена вариатора делается одновременно с заменой поршневой или на новом двигателе, то на время обкатки поставьте грузы из комплекта вариатора, 7г. По окончании обкатки, если у вас короткий вариатор и родной ремень, поставьте 6гр, во всех остальных случаях – 5г. После приведения в идеал вариатора есть смысл заняться сцеплением. Как правило, заводская регулировка сцепления сделана на очень малые обороты, порядка 3000, в результате, особенно с тюнинговым вариатором, трогание с места происходит в два приема: скутер тронулся и еле-еле разгоняясь, едет метров 5 – 10, а потом подхват. Для ликвидации этого явления нужно поставить в сцепление усиленные пружины, но мне, например, так и не удалось их найти, хотя вроде Малосси делает их и для китайцев. По предварительным данным, подойдут от Dio G. Другой выход – поставить всю плату сцепления от Хонды Дио, она встает как родная. Даже с ее штатными пружинами старт становится заметно лучше, а при установке белых Малосси, для Дио это не дефицит, скутер стартует уже вполне прилично.

    Если у вас карбюратор тип 1, то на этом тюнинг можно считать законченным, а если тип 2, то имеет смысл немного повозиться и с карбюратором. Начните с ревизии пути засоса воздуха – там не должно быть ничего лишнего. Втулка в крышке фильтра, насадка с сеточкой на конце воздушного шланга – все это убрать. Поролон фильтра можно заменить на красный Малосси. После этого поднять иглу на 0,5 – 1 мм, это делается подкладкой шайбочек (например, от крепежа М2) под упор иглы. Признаком, что в этом вы перестарались, является работа двигателя «через такт» при старте, тогда опустить иглу на 0,25 мм. Пластиковая крышка этого карбюратора имеет выступ (штырь), на который насаживается пружина мембраны, его длина примерно 20 мм, а надо 7-8. Лишнее откусить. Со всеми этими переделками мой Джалинг 10 показал скорость 93 км/ч (по гаишному радару) и динамику примерно как у Дио 27 в стандарте. Остается добавить, что такой тюнинг на долговечности движка практически не сказывается.

    Что делать, если сел аккумулятор: 8 способов :: Autonews

    Если аккумулятор сел, то машину оживить все еще можно: есть несколько проверенных способов завести мотор, но не стоит забывать о нюансах. Во-первых, не все из них удобны. Во-вторых, не все подходят для машин с любым типом коробки передач. Конечно, больше всего шансов оживить машину с «механикой» и передним приводом. Рассмотрим все варианты, как запустить двигатель, когда аккумулятор уже не подает признаков жизни. 

    1. «Прикурить» от донора

    Самый надежный способ оживить автомобиль с разрядившимся аккумулятором — использовать энергию исправной машины. Для этого второй автомобиль нужно поставить рядом (прямо «бампер в бампер»), открыть капоты и соединить проводами батареи двух машин. Не ошибитесь! 

    Правильный порядок действий: 

    1. Заглушить двигатель донора и выключить зажигание.
    2. Красный провод присоединить сначала к положительной клемме донора, потом — к разряженной АКБ.
    3. Один конец черного провода подключить к «массе» своего автомобиля (например, к блоку цилиндров двигателя или кузову), а второй — к отрицательной клемме донора.
    4. Можно заводить. После запуска нужно отключить провода строго в обратной последовательности — такой порядок уменьшит вероятность короткого замыкания при неаккуратном обращении с проводами.

    Если в дороге сел аккумулятор, «прикурить от донора» — самый надежный способ Фото: Global Look Press

    2. Толкнуть или завести на буксире

    Оба варианта подходят только для машин с механической коробкой и основаны на принципе проворачивания двигателя от колес. Все, что нужно — это второй исправный автомобиль и крепкий трос, но для разгона вполне хватит и двух взрослых людей.

    Порядок действий такой: 

    1. Соединить две машины буксировочным тросом, включить зажигание, выжать сцепление и включить третью передачу, не отпуская сцепления.
    2. Водитель буксира должен натянуть трос, плавно тронуться с места и разогнать машины до скорости около 20 км/ч.
    3. Водитель буксируемого автомобиля должен плавно отпустить сцепление и в случае успешного запуска подать сигнал ведущему для остановки.

    Примерно те же правила действуют и в случае с помощниками, но скорость будет ниже, поэтому может понадобиться несколько попыток.

    3. Воспользоваться веревкой или тросом

    Передне- или заднеприводную машину с механической коробкой можно завести еще одним экзотическим способом, полагаясь на силу одного человека. Для этого понадобится длинный плоский трос и домкрат.

    1. Необходимо зафиксировать машину стояночным тормозом, поднять ее домкратом со стороны одного из двух ведущих колес и вывернуть колеса в сторону.
    2. Нужно намотать трос на колесо так, чтобы, потянув трос на себя, заставить колесо вращаться против часовой стрелки.
    3. Поставить автомобиль на третью передачу, включить зажигание и резким движением попытаться с помощью троса раскрутить колесо.
    4. Если двигатель получится запустить, колесо станет вращаться само по себе, и нужно будет сразу включить нейтральную передачу. Межосевой дифференциал передаст весь крутящий момент на висящее в воздухе колесо, что предотвратит самопроизвольное движение машины.

    4. Использовать пуско-зарядное устройство или бустер

    Пуско-зарядные устройства бывают разных типов: от больших промышленных до компактных карманных бустеров. Самые мощные варианты подключаются к электросети, но могут работать и совершенно автономно. Достаточно подключить клеммы устройства к аккумулятору, включить зажигание и запустить двигатель.

    Карманный бустер работает так же, как запасной аккумулятор для мобильного телефона, и заряжать его нужно заранее. Такое устройство выдает высокий ток, но надолго его заряда не хватит, поэтому помочь оно может только в тех случаях, когда машина исправна, а на запуск мотора не хватает совсем немного. Кроме того, бустеры не всегда могут помочь с пуском двигателей большого объема и дизелей. Пользоваться им так же просто: нужно подключить «крокодилы» бустера к клеммам аккумулятора, включить зажигание и завести двигатель.

    На случай, если сядет аккумулятор, неплохо иметь с собой карманный бустер Фото: Global Look Press

    5.

    Использовать мощное зарядное устройство

    Помните огромные гаражные устройства для зарядки аккумуляторов? Такой агрегат может помочь, но есть один нюанс: быстро зарядить аккумулятор он не сможет, но за сравнительно небольшой срок сможет передать достаточно энергии для успешного запуска.

    Главное, что нужно будет сделать, — установить на зарядном устройстве высокую силу тока до 10% емкости аккумулятора. Например, АКБ емкостью 55 ампер-часов нужно заряжать током в 5,5 ампера. В таких условиях батарея автомобиля подзарядится всего за 15 минут.

    Важно! Заряжать аккумулятор нужно, отсоединив его от бортовой сети автомобиля. Кроме того, такой способ подзарядки негативно влияет на продолжительность жизни батареи.

    6. Использовать аккумулятор от шуруповерта

    Есть и более нестандартные способы запуска мотора. Например, если батарея шуруповерта или другого инструмента имеет напряжение больше 12 вольт, ее тоже можно использовать для помощи.

    Действовать нужно так: 

    1. Подключить к клеммам батареи провода либо изготовить из подручных материалов переходник для стандартных проводов.
    2. Большой пусковой ток такая батарея обеспечить не в силах, но за несколько минут она сможет немного пополнить заряд автомобильного аккумулятора.
    3. Через 15-20 минут попробуйте запустить мотор. 

    В критической ситуации подзарядить аккумулятор поможет батарея шуруповерта или другого электроинструмента Фото: drive2.ru / ALEXXXANT

    7. Согреть аккумулятор водой

    Слышали советы, что аккумулятор перед запуском нужно прогревать кратковременным включением дальнего света фар? Так вот это не более чем байка. Но можно прогреть аккумулятор в домашних условиях — это дает заметный эффект в холодное время года.

    Батарею придется снять, отнести домой, поставить в ванную или глубокий таз, который нужно наполнить горячей водой до уровня верхней крышки АКБ. Через 15 минут батарея станет теплой, а через полчаса прогрева даже почти разряженный аккумулятор сможет дать достаточно тока для запуска двигателя.

    8. Использовать алкоголь

    Самый экзотический способ оживить севший аккумулятор связан с использованием спиртосодержащих жидкостей. Они заливаются в банки аккумулятора и вызывают химическую реакцию. С необслуживаемыми батареями этот способ не работает.

    Лучше всего использовать сухое вино с невысокой концентрацией спирта и отсутствием сахара. Более крепкий алкоголь придется разбавить. В каждый блок батареи заливается по 30 мл вина. Химическая реакция понизит внутреннее сопротивление АКБ, напряжение батареи станет выше, и у автомобилиста появится шанс запустить двигатель. Увы, после этой процедуры аккумулятор придется выбросить.

    Электросамокаты: решение проблемы или дорожный кошмар?

    • Пабло Ушоа
    • Би-би-си

    Автор фото, Reuters

    Подпись к фото,

    Электросамокаты особенно популярны в крупных городах

    Бум сервисов, предоставляющих в велосипеды в краткосрочную аренду, уже привел к появлению на самых оживленных улицах городов целой армии стихийных велосипедистов.

    Однако на подходе новая волна: на смену снующим повсюду велосипедистам приходят еще менее организованные обладатели электросамокатов.

    Пешеходам не остается ничего другого, как лавировать между пользователями этих прогрессивных средств передвижения.

    Стремительный разбег

    Компания Bird стала первой в США предоставлять услугу по шерингу электрических скутеров. В сентябре она отпраздновала первый год работы, за который ей удалось добиться впечатляющих успехов: 10 миллионов поездок по всему миру.

    В городах США и в столицах стран Европы у сервиса проката электросамокатов Bird около двух миллионов регулярных пользователей.

    В ноябре компания начала предоставлять услуги по прокату в Мехико и планирует в ближайшее время начать работу в Бразилии.

    Автор фото, Getty Images

    Подпись к фото,

    По данным исследований, дальность большинства городских поездок не превышает пяти километров

    Как рассказала компания журналу Forbes, в первые два месяца после того, как пункты проката электрических самокатов открылись этим летом в Париже, ими воспользовались более 50 тысяч человек.

    Сейчас парижане и гости французской столицы могут выбирать между двумя сервисами аренды электросамокатов — Bird и Lime. Компания Lime заявляет, что пользователи ее сервиса совершили более 13 млн поездок: ее сеть простирается от Окленда до Сантьяго, от Портленда до Сингапура.

    Стартапы Силиконовой долины Lime и Bird сейчас оцениваются в 1,1 и 2 млрд долларов соответственно.

    Очевидно, что сервисы проката элетросамокатов оказались необычайно востребованы в городах развитых стран. Смогут ли эти проекты быть столь же успешными и в остальных частях планеты?

    Широкий прокат

    Рост популярности сервисов велопроката продемонстрировал значительный потенциал, которым обладают компании, инвестирующие в альтернативные, удобные и экологичные средства передвижения в городе.

    Согласно данным фирмы MetroBike, оказывающей консультационные услуги в сфере велопроката, сегодня по всему миру в широком доступе находятся 18 млн велосипедов. В 2016 году их было всего 2,3 млн.

    Автор фото, Getty Images

    Подпись к фото,

    В сервисах велопроката в Китае — около 10 млн велосипедов

    В одном только Китае в сервисах проката задействовано порядка 10 млн велосипедов. Услуги предоставляются в 300 городах по всей стране и поощряются правительством, которое надеется, что это поможет совладать с проблемой чрезвычайно загазованного воздуха в китайских индустриальных центрах.

    Электросамокаты также хотят отвоевать свою часть на этом рынке. Прокат электросамокатов, в основном, рассчитан на горожан, которым требуется преодолеть так называемую последнюю милю — отрезок пути между станцией электрички или метро и конечным пунктом маршрута, например, работой или домом.

    Избегая пробок

    Компания Bird говорит, что около 40% городских поездок на автомобилях совершается на расстояния менее пяти километров, поэтому альтернативный транспорт вроде велосипедов или электросамокатов вполне может послужить адекватной заменой в таких случаях. Если хотя бы часть таких автомобилистов переквалифицируется в велосипедисты, то пробок на дорогах станет ощутимо меньше.

    Как подчеркивают в Bird, в Мехико, где живут более 20 млн человек, одни из самых загруженных дорог в мире: в час пик машины ползут со скоростью не более 10 км в час, а поездка до работы у автомобилистов может отнимать до двух с половиной часов. К тому же уровень загрязнения воздуха в столице Мексики чрезвычайно высок.

    Автор фото, Getty Images

    Подпись к фото,

    Во многих городах развивающихся стран жители пользуются сервисами байк-шеринга для повседневных поездок

    Современные электросамокаты предлагают решение проблемы и с пробками, и с парковками.

    Самокаты не требуют специальных парковочных мест — вы можете оставить самокат там, где захотите. Пользователи сервиса находят электросамокат с помощью мобильного приложения, которое также предоставляет доступ к нему.

    Эта технология используется почти во всех сервисах шеринга электросамокатов и особенно хорошо зарекомендовала себя в Китае.

    Забота об экологии?

    Еще один аргумент в пользу использования электрических самокатов — их вклад в борьбу с глобальным потеплением.

    Компания Bird утверждает, что благодаря ее сервису выбросы углекислого газа сократились более чем на 5500 тонн это приблизительно равно объему выбросов от работы 1000 автомобилей в течение года.

    Компания Lime, в свою очередь, пообещала тоже совершить шаги в этом направлении: в частности она пообещала кредитовать энергетические компании, разрабатывающие возобновляемые источники, чтобы скомпенсировать выбросы углекислого газа, совершаемые во время подзарядки батарей электросамокатов и скутеров.

    Автор фото, Getty Images

    Подпись к фото,

    Какой бы способ передвижения вы не выбрали, вам придется делить те же дороги и тротуары с остальными участниками движения

    Однако надо сказать, что далеко не все рады бурно растущему числу пользователей электросамокатов.

    Власти некоторых американских городов — Майами, Сан-Франциско, Вашингтона и Денвера — уже приняли меры по ограничению числа самокатов на улицах. Работа схем по прокату там даже была приостановлена до момента, пока не будут введены нормы, регулирующие пользование этим видом транспорта.

    Компании, предоставляющие самокаты в аренду, могут похвастаться большими инвестициями и очень скромными расходами: им не приходится оплачивать аренду мест для парковки. Этим отчасти объясняется то, что сервисам проката покупка и обслуживание большого числа самокатов обходится относительно недорого.

    В результате на улицах городов появляется слишком много самокатов.

    В августе калифорнийская сотрудница компании Twitter Мадлен Эскинд опубликовала фотографию электрических скутеров, оставленных на лужайке в Лос-Анджелесе, сравнив картину со сценой из фильма Альфреда Хичкока «Птицы», имея в виду ужасающую сцену нападения огромной стаи птиц на американский поселок.

    Шутка, в которой обыгрывается название сервиса проката Bird, оказалась чрезвычайно популярной и была повторена во многочисленных постах в соцсетях. Для PR-службы компании Bird это оказалось серьезным вызовом.

    На собственном опыте

    Павел Борисов, Би-би-си

    Электросамокат очень удобен для города, где не очень много осадков: под дождем на нем ездить небезопасно.

    Современные скутеры позволяют ехать со скоростью до 25 км/ч (как шоссейный велосипед) на расстояние до 30 км на одной зарядке. Мне, например, удается доезжать до работы и обратно, не спускаясь в метро и не подзаряжая самокат.

    Я езжу по обычным автомобильным дорогам и велодорожкам, ориентируясь на правила, принятые для велосипедов: для тротуаров самокат слишком быстр.

    Если сравнивать электросамокат и велосипед, то самокат, конечно же, выигрывает за счет мобильности. Его легко сложить и взять с собой в метро, автобус, кафе или на работу, его проще хранить дома и несложно обслуживать.

    А еще с него проще спрыгнуть на полном ходу, если вдруг возникает опасность куда-нибудь врезаться. Главное — не забывать носить шлем.

    Модное веяние или будущее урбанистики?

    Не так давно жители европейских городов изумлялись стихийным «кладбищам велосипедов» в Китае. Практика велопроката в Китае наглядно демонстрировала жителям городов стран Запада обратную сторону чрезвычайной популярности велопроката.

    Автор фото, Getty Images

    Подпись к фото,

    Кладбище велосипедов в Китае — обратная сторона популярности велопроката

    В Европе и США не все рады растущей популярности электрических самокатов.

    На узких тротуарах Парижа кто-то, несущийся на самокате со скоростью 25 км в час, может представлять опасность для пешеходов. В законодательном собрании Парижа недавно был представлен проект, запрещающий использование самокатов на тротуарах.

    По словам редактора сайта Futurism Александры Оссолы, те, кто едет на самокатах, могут относится к такому катанию как к забаве, но для прохожих они могут представлять угрозу и служат источником постоянной напряженности и раздражения.

    Электросамокаты, гироскутеры, сегвеи и моноколеса позволяют двигаться приблизительно в три-четыре раза быстрее, чем пешком, к тому же они практически бесшумны. Некоторые устройства могут развивать скорость до 30-40 км/ч.

    Судя по тому, как быстро прокат электросамокатов набирает популярность, такие средства передвижения вскоре могут стать традиционными в больших городах.

    Но если значительное число горожан сочтет такое такое транспортное средство опасным или чересчур раздражающим, то самокаты могут оказаться всего лишь очередным преходящим модным поветрием.

    «М.Видео» отказал в обмене телевизора — Приёмная на vc.ru

    Мы всегда покупаем технику у официалов и гиперов. Считается что они качественнее в обслуживании и в поддержке! Но это точно не про М- Видео.

    19 098

    просмотров

    Пришло время покупать новый телевизор, был повод – ДР. Выбрали LG -123см, до этого были LGшка меньшего размера, зарекомендовала себя хорошо, решили покупать в М-видео (больше никогда!), оплатили в магазине по адресу СПБ Московский пр.44, 22 октября, заказали доставку на субботу, 24 октября, чтобы было свободное время и все четко проверить.

    Курьер привез долгожданный телевизор. Все семейство вышло его встречать.

    Молодой парень (Рембо, не иначе) вытащил телек из коробки, поднял его, мы осмотрели панель, все ровно, четко. Парень вставил телек обратно в коробку, мы радостно подписали акт передачи. Курьер ушел. Принесли с женой телек в комнату в коробке (в этот момент и окрестили парня Рембо, телек тяжеленный!!), стали вытаскивать из коробки, и ШОК…. Панель треснута сбоку сверху… вся картина нарисовалась в голове в ту же секунду.

    Этот Рембо, когда вставлял телек обратно в коробку, пальцами надавил на экран.

    Мы стали сразу ему звонить, не прошло и минуты как он ушел… парень не брал трубку- и было понятно почему, он точно должен был почувствовать, как под его пальцами треснула панель! Мы сразу же начали звонить в магазин, и началось: офиц претензия => отдел претензий в МСК, работает по будням=> оставлена заявка инженерам для заключения и тд. => через 3(ТРИ) недели нам пришел отказ – отписка: акт вами подписан, все претензии- лесом. НУ НЕТ у нас глаз в коробке, не могу я проверить как курьер засунул телек в коробку, и что он делает пальцами в коробке…

    Рассмотрев коробку LG: там четко написано, сколько весит телевизор, ни в коем случае ОДНОМУ перевозить его НЕЛЬЗЯ, только вдвоем, держать по бокам (РЕМБО схватил его руками пальцами с двух сторон) и т.д. Рембо нарушил все что только можно было нарушить! НУ не дураки это писали, для кого инструкция дана? Создалось впечатление, что доставщик бывший курьер дилевери, какие-то частники, без опыта и знаний, на подработке. а получается, что Мвидео экономит на транспортной компании за наш счет…. Где СЕРВИС? доставка стоила 300 руб, а потеряли мы 50т.

    Самое плохое, что мы не могли никак на это повлиять, от этого и успокоиться сложно.. а еще, любимый LG больше нелюбим, и настроения покупать его уже нет…

    #жалобамвидео

    Мануал: как научиться водить скутер

    Решила записать свой индийский опыт, а то чувствую, стремительно забываю.

    Когда мне народ говорил, что это легко, я не верила. Но это на самом деле так. Есть только одна маленькая хитрость: главное не убиться в первые пять минут. Первые метры-километры самые опасные. А все потому, что кажется, что управление простое, но навыков и реакции на это управление по началу не хватает. Поэтому сначала надо немного прикататься.

    Алгоритм действий такой:
    1.Сесть на скутер, поставить его в вертикальное положение, убрать стояночную подножку.
    Я несколько раз забывала, мне народ на дороге кричал и махал руками, показывая, мол, убери. А все потому, что остановишься что-нибудь сфотать, со скутера не слазишь, но подножку выставляешь. Сфотала и поехала, а про подножку забыла. Но местные нас, туристов, блюдут. 
    2.Выжать левой рукой ручной тормоз (иначе не заведется).
    3.Вставить ключ в зажигание, повернуть.
    4.Нажать кнопку стартера (так, по-моему, она называется). Находится под большим пальцем правой руки, на руле. Скутер завелся.
    5.Медленно отпустить левый тормоз, слегка повернуть ручку газа (она под правой ладонью). Скутер медленно едет, ножки делают бек-бек-бек по обе стороны. Газ добавляется, скутер едет быстрее, ноги ставятся внутрь.
    6. Начинаем тормозить. Давим пальцами левой руки на рычаг тормоза, скутер останавливается. Выставляем ноги по обе стороны, чтобы скутер не завалился на бок.
    Один раз я одела в поездку длинную юбку. Оказалось, что ширины подола не хватает, чтобы поставить две ноги по бокам скутера. Пришлось задрать юбку до колена. А на скорости ветер ее раздувает колоколом… Короче, с юбками на скутере надо быть поаккуратнее.
    7. Если закончили езду, поворачиваем ключ в зажигании, ставим скутер на стояночную подножку, предварительно повернув руль до упора (колесом в сторону наклона, но об этом помнить не надо, это сразу ясно становится), вынимаем ключ.
    Все. Очень просто. Но! Пункт 5, а особенно 6 надо повторить на маленькой скорости несколько раз (несколько — это не два). Нужно ли говорить, что для этого надо выбрать ровный, пустынный кусок дороги без движения людей, коров и транспорта.

    А теперь полезные важности.
    Ручка газа.
    На незаведенном скутере попробовать покрутить ручку газа, посмотреть какой у нее ход. Сразу становится понятно, как нужно ставить руку, чтобы при среднем газе кисть не выворачивалась.
    Пальцы.
    Нужно разобраться с пальцами, кто что будет держать. Я ездила 3 на 7: три пальца постоянно на тормозах (два на левом, один на правом), семь на руле (три на левом, четыре на правом). Иногда снимала правый указательный палец с тормоза, но два левых всегда были на тормозе. Не знаю, что говорят гуру по этому поводу, но я пришла к этой комбинации опытным путем. Во-первых, о семи пальцах руль находится под достаточным контролем и хорошо рулится (особенно когда по буеракам едешь и скутер постоянно прыгает). Во-вторых, когда надо быстро тормозить, я могу быстро подключить остальные пальцы (первым делом левой руки). Может на новых скутерах тормоз резче и не нужно столько пальцев задействовать, но был у меня мопедик, на котором тормоз нужно было ох как сильно выжимать.
    Торможение.
    Торможение – это самое  главное в безопасной езде. И это первое, чему надо учиться на скутере. Причем реально учиться, т.е. ездить и тормозить. Почему важно учиться?
    1.
    Первое торможение у меня проходило так. Еду на маленькой скорости, решила затормозить. Мысль «Чем тормозить?» — пока думала, проехала 2 метра (а что? привыкла на машине тормозить ногами).
    «Рычагом!» — еще 1 метр.
    «Правой рукой неудобно, газовать начинаю!» — 3 метра.
    «Надо левой!» — 1 метр.
    «Что-то слабо тормозит!» — 1 метр.
    «Надо посильнее выжать». Уф! Остановилась.
    Первые несколько раз тормозишь головой, т.е. приходится думать. Раз на десятый уже находишь удобное положение пальцев на руле, и начинает проклевываться автоматизм.
    2.
    Когда садишься за руль, переходишь из пешеходного режима «скорость 5 км/ч» в, например, «30 км/ч». А реакции-то остаются в пешеходном режиме! Банально не успеваешь среагировать. Яма, камни, песок, лежачий полицейский, собака, корова… Поэтому надо постепенно увеличивать скорость. Думаю, для первого раза 20 км/ч хорошо.
    ТОрмоза — два.
    Важный момент. На руле два рычажка – оба тормоза:))) Но! Левый рычаг тормозит заднее колесо, а правый – переднее. Поэтому я первым делом всегда нажимала левый (задний) тормоз, а правым дожимала, если нужно было быстро остановиться. Думаю, если резко на скорости выжать правый (передний) тормоз, то можно поставить скутер вертикально на переднее колесо и улететь с него. Я не пробовала, рассуждаю теоретически.
    Разворот.
    Сначала попробовать без газа, ножками потолкать, чтобы радиус понять. Потом на маленьком газу. Газ может дать неожиданный результат. Или развернуть скутер в юзе, практически на месте, или, наоборот, увеличить радиус разворота. Не уверены в результате? Тогда ножками, бек-бек-бек. Тяжеленький? Зато безопасно.
    Посадка.
    Правильная посадка – великое дело. С неправильной и после 10 км тельцу тяжко, а с правильной я и 200 в легкую делала. Хитрости две:
    1.
    Руль держать расслабленными руками. Не держаться за него! Руль должен быть под контролем, но не в жесткой фиксации. От этого руки очень сильно устают. При прямолинейной езде мотик и без рук прямо едет, а для руления мышечная сила особо не нужна. Понятно, что если едешь по пересеченной местности, там уж руки не расслабишь. Ну а в штатном режиме на прямой дороге нужно научиться расслаблять руки.
    2.
    Спина должна быть круглая, будто слегка сутулая. Ровная спина, а еще хуже – с красивым прогибом, быстро приводит к мышечной усталости. У меня есть подозрение, что при ровно-вертикальном сидении что-то передавливается, нарушается кровоснабжение в конечностях. А при круглой спине нагрузка распределяется по-другому, более гуманно для организма. Опять же, что там говорит наука по этому поводу, я не знаю. Я дошла до этого опытным путем.
    Одежда.
    Про юбку я уже написала. Осталось написать про солнце. Голые плечи днем загорают моментально. Я замучилась потом перезагаровывать полоски от майки. Спасает футболка. На голову – платок (им же можно и плечи закрыть). Очки обязательны в любое время суток – всякая живность охотно летит в глаза. Я ездила в сланцах. С точки зрения безопасности не очень правильно, но в тапках жарко.
    Шлем.
    Если собираешься выезжать на хайвей – шлем обязателен. По ПДД. Ну и для здоровья полезно. Это в пляжных районах движение не сильное, а на трассе будь здоров, чувствуешь себя мухой в стиральной машинке. Шлем можно взять у хозяина скутера. По гигиеническим соображениям рекомендую надевать на косынку. Если шлем не нужен, его можно убрать в багажный отсек под сидушкой.

    Ну, и надо не забывать, что движении в Индии левостороннее (на больших дорогах). А на маленьких – по центру. Сначала приходишь в ужас – скутеристы похожи на пчел, кто как хочет, так и едет. Но к этому быстро привыкаешь и сам становишься такой же бешеной пчелой. А чтобы дожить до этого чудесного состояния, нужно помнить две вещи. Первое: половина народу, которая садится на скутер первый раз, въезжает во что-нибудь в первые 15 минут вождения (я уже писала, как выглядят первые попытки затормозить). Второе: очень много аварий происходит с пьяными русскими. От алкоголя и наркотиков страдает скорость реакции. А иногда она единственное, что может уберечь от выскочившей коровы или вылетевшего на встречу скутера.

    В аренду обычно сдается Honda Dio. Расход на 100 км у нее – 2-3 литра, в зависимости от состояния скутера. Эти цифры были найдены в интернете, так как местные ни за что не признаются, сколько жрет скутер. Им выгодно, чтобы турист заливал много бензина. После возврата, они сливают бенз и тебе же его и продают. 

    Красную ленточку специально привезла с собой из Москвы. Помогает быстро найти свой скутер среди других на парковке.

    Как увеличить мощность детского электромобиля?

    Если перед вами встал такой вопрос, значит, вашему электромобилю потребовались доработки. Причин для доработок большое количество — малая скорость, быстрая разрядка, большой вес ребенка, а то и двух детей, любящих кататься одновременно. В этой статье мы расскажем вам, как переделать детский электромобиль в домашних условиях и что с ним вообще можно сделать.

    Увеличить скорость на детском электромобиле

    Тюнинг детского электрического автомобиля требуется для увеличения одних из главных его характеристик — это масса и скорость. Маленькие детки растут очень быстро и совсем не хотят расставаться с любимыми игрушками. Не стоит расстраиваться, выход есть всегда, сделать детский электромобиль быстрее можно, увеличив скоростные характеристики с 7 км/ч до 12 -15 км/ч., а разрешенную массу — от 40 кг до 50 или 60 кг.

     

    Если вы уже приобрели электрокар для ребенка, скорость машинки не достаточно высока, решить проблему можно, заменив двигатель и редуктора на похожие, но более мощные по характеристикам. Замена этих деталей приведет к увеличению мощности порядком 1,5-2 раза. Машинка быстрее будет забираться в горку и шустрее двигаться по дороге. Новые ощущения вам и вашему ребенку гарантированы.

    Другая причина, по которой возникает необходимость улучшить детский электромобиль связана с его грузоподъемностью. Во-первых, ребенок растет и развивается стремительно, а во-вторых, многие детки любят кататься вдвоем, так как порой возможности приобрести машинку для второго ребенка в семье нет. Самый действенный способом, как самому увеличить обороты на детском электромобиле — заменить моторчики более мощными. Тогда максимальная нагрузка уменьшится, автомобилю станет гораздо легче ехать, при всем при этом увеличится и его грузоподъемность.

     

    Следует помнить, что увеличивая скорость электромобиля, вы повышаете риск травмировать ребенка при использовании игрушки. Поэтому обязательно следует надевать шлем и защиту, в движении сопровождать ребенка, пока он не попривыкнет к новым мощностям.

    Повышение заряда аккумулятора

    Увеличить время работы детского электромобиля возможно при замене аккумулятора на более мощный, либо же купить такой же штатный и подсоединить оба, если, конечно, место в машине позволяет так сделать. Этот лайфхак поможет вам увеличить время работы на 1-2 часа, что очень существенно, по сравнению с заводскими характеристиками.

    В интернет-магазине KidsAuto7 в Нижнем Новгороде, вы можете приобрести не только детский электромобиль с доставкой на дом, но и купить к нему новый более мощный аккумулятор и соответствующее зарядное устройство. Так же у нас вы можете купить дополнительный аккумулятор, который будет в качестве запасного. Его можно брать с собой на прогулку и менять, в случае разрядки первого аккумулятора. Пожалуй, это самый простой способ увеличения работы электрокара. Благодаря этому нехитрому способу, время катания увеличится на 4-6 часов.

    Тюнинг детского электромобиля

    Помимо скорости, мощности, аккумулятора можно также усилить свет для детского электромобиль. Добавить свет в габариты, туманки, заменить ходовые огни, а также поменять фары и лампочки задней части автомобиля. Внутрь салона можно также провести подсветку, свет которой будет меняться. Многие занимаются улучшением автомобиля по части автозвука. Все это уже дело вкуса и возможностей.

    Обратите внимание!

    Обращайтесь за консультацией только к проверенным специалистам. Неверная установка аккумулятора или неправильный подбор может привести к выходу из строя и порче вашего автомобиля.

    Власти Москвы хотят ограничить скорость езды на электросамокатах

    Дептранс опубликовал карту первых «медленных» зон, где не получится разогнаться больше 15 километров в час. В нее вошли парк Горького, ВДНХ, «Сокольники» и участки на Театральном проезде и Большой Лубянке. На новый режим уже перешли сервисы аренды самокатов

    Фото: Станислав Красильников/ТАСС

    В Мосгордуме предложили ограничить скорость электросамокатов. Департамент транспорта уже опубликовал карту первых «медленных» зон в столичных парках, где не получится разогнаться больше чем до 15 километров в час.

    С началом летнего сезона соцсети завалены жалобами на юрких самокатчиков. Из средств «индивидуальной мобильности», как изъясняются чиновники, электросамокат чуть ли не самый быстрый — он шустрее гироскутера и развивает скорость до 30 километров в час. Некоторые модели — и того больше. Рассекают владельцы самокатов не только по тротуарам, где могут сбить пешехода, но и на оживленной проезжей части. С одним таким гонщиком на днях столкнулась москвичка Марина.

    Ограничить скорость шеринговых электросамокатов хотя бы в парковых зонах решили в Мосгордуме. Дептрнас опубликовал карту: теперь в столице действуют специальные зоны, где самокаты не могут поехать быстрее 15 километров в час. Это парк Горького, ВДНХ, «Сокольники» и участки в самом центре — в Театральном проезде и на Большой Лубянке. Рядом с Кремлем ограничений нет, но там брусчатка — особо не разогнаться.

    Решение об ограничении скорости однозначно правильное, но непонятно, почему взяли только парки, отмечает координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов. Он сам едва не попал в ДТП с гонщиком на самокате.

    Петр Шкуматов координатор движения «Общество синих ведерок»

    Технически ограничить скорость самоката в определенной зоне нетрудно. Некоторые сервисы так называемого кикшеринга, проката самокатов, уже ограничения ввели.

    Например, сервисы Whoosh и Urent. При заезде в «медленную» зону скорость самоката понизится до 15 километров в час автоматически, причем плавно — чтобы не улететь носом вперед. Другой вопрос, что делать с владельцами самокатов обычных: спидометры есть не у всех, чувство ответственности — тем более, говорит организатор движения городских самокатов Letʼs kick Александр Нилов.

    Александр Нилов организатор движения городских самокатов Letʼs kick

    Ограничение скорости — лишь одно из новшеств Мосгордумы. Там предложили целый пакет мер: ограничить скорость еще больше для тех, кто берет самокат в первый раз; оснастить технику габаритными огнями; запретить вставать на один самокат вдвоем, заодно — создать черный список нарушителей, кто технику взять напрокат не сможет. А еще выделить велодорожки в парках для самокатов. Будут такие «самокатодорожки».

    В Дептрансе сообщили Business FM, что за два неполных месяца с начала «самокатного» сезона в Москве совершено уже 1 млн 300 тысяч поездок на шеринговых электросамокатах. За весь прошлый год было совершено 1,5 млн поездок. Сейчас в столице арендуется около 10 тысяч самокатов, к концу года их число удвоится.

    Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?

    Почему вам следует покупать электросамокат и аксессуары, которые вам понадобятся

    Предоставлено Мэттом Калбертсоном

    Газовые мотороллеры, такие как Vespas, и немоторизованные скутеры, такие как Razors, существуют уже давно, но с появлением таких компаний, как Lime и Bird, электросамокаты стали обычным явлением на городских улицах.

    В начале 2020 года я начал кататься на электросамокатах вместо более дорогостоящих поездок на Uber и Lyft. Поэтому в феврале я решил перекусить и купить себе.

    Поездка по Сан-Франциско на моем маленьком, но быстром электросамокате Xiaomi Mi была одним из самых ярких моментов этого очень странного и в основном закрытого помещения 2020 года. Я чувствовал себя, когда ехал по Эмбаркадеро Сан-Франциско на закате с видом на мост через залив опыт, запечатленный в моей голове, и тот, который я не могу дождаться, чтобы воссоздать, когда мы вернемся к работе в офисе.

    Дешевле, чем аренда

    Я познакомился с электросамокатами на конференции South by Southwest в 2019 году, где более 8000 электросамокатов от Uber, Lyft, Bird и Lime захватили центр города Остин, штат Техас.Несмотря на то, что огромное количество скутеров и участников конференций создавало впечатление хаоса, круизы вверх и вниз по скромным холмам Остина были для меня настоящим испытанием.

    Я живу без машины пять лет и обычно передвигаюсь по Сан-Франциско пешком, на общественном транспорте или совместными поездками на Lyft и Uber. Обычно мне требовалось только совместное использование поездок по выходным или поездки на матчи рек-лиги и обратно, и какое-то время это было доступно. Но все изменилось в январе 2020 года, когда Lyft и Uber повысили цены на поездки в ответ на новый закон Калифорнии.К счастью для меня, электрические скутеры вернулись в город после краткого запрета, поэтому я заменил свои общие поездки на аренду скутеров.

    Я начал путешествовать по районам Сан-Франциско Mission District и Mission Bay, платя от 4 до 9 долларов за поездку. Это было намного веселее, чем автопарк Uber, что в конце концов я начал подсчитывать и думать, имеет ли смысл просто купить свой самокат. По моим расчетам, я зарабатывал в среднем почти 20 долларов в неделю на поездках на скутерах, что вылилось бы чуть больше 1000 долларов в течение года.

    Я начал исследовать различные модели электросамокатов, которые я мог бы купить. Самой оцененной моделью стал электросамокат Xiaomi Mi. В то время он был доступен на Amazon по цене 377 долларов (в настоящее время он продается по цене 499,99 долларов). Я заложил в бюджет, что мне, вероятно, придется тратить 150 долларов в год на ремонт, например, спущенные шины, и я предположил, что, скорее всего, я смогу сэкономить как минимум два года на скутере. Это означало, что стоимость владения скутером, вероятно, вырастет до 700 долларов в течение двух лет, что намного дешевле, чем продолжение аренды, которая легко обошлась бы мне в 2000 долларов за тот же период времени.Я разместил заказ, и через несколько дней с Amazon прибыл черный металлический аттракцион.

    Предоставлено Мэттом Калбертсоном

    Идеальная поездка на случай пандемии

    Xiaomi Mi может ехать довольно быстро. Его максимальная скорость составляет 15,5 миль в час, и я не буду шокирован, если он действительно достигнет более высоких скоростей, спускаясь с одного из многочисленных холмов Сан-Франциско на полной мощности.

    Скутер также имеет хороший запас хода. На Amazon это 18,6 миль в час на одной зарядке. Большинство поездок, которые я знал, что собираюсь совершить, составляли 6 миль или меньше, так что это было идеально, тем более что я всегда могу зарядить аккумулятор, если беру с собой его зарядное устройство.

    Я купил свой скутер, чтобы поехать на нем на футбольные матчи, но у коронавируса были другие планы. Скутер пригодился в начале пандемии, когда каждый продуктовый магазин представлял собой сумасшедший дом без туалетной бумаги, а Amazon Prime Now не могла выполнять большинство заказов.

    Вирус заставил меня нервничать, когда я проходил мимо кого-нибудь на тротуаре или проводил много времени в переполненных продуктовых магазинах, поэтому вместо этого я брал спортивную сумку и катался на своем Xiaomi по своему району, посещая мексиканские рынки и близлежащие угловые магазины для всех товары мне были нужны.

    В течение года мой скутер пригодился, поскольку я слишком много спешил ходить, но не хотел показывать себя другим в общественном транспорте. Я ездил в близлежащие парки для встреч с друзьями на свежем воздухе и в рестораны для ужинов на свежем воздухе. Если бы я выпил, я мог бы легко сложить его и положить в багажник Uber. В другой раз было просто весело кататься по городу в такой странный и уединенный год. В начале ноября я использовал его, чтобы отправить свой бюллетень по почте на одном из избирательных участков города.

    Предоставлено Мэттом Калбертсоном

    Аксессуары, которые вам понадобятся

    В течение года я также приобрел ряд аксессуаров, которые сделали владение скутером более приятным:

    Шлем. На вершине списка стоял шлем. Как я уже упоминал, эти самокаты могут двигаться быстро, и если один неверный поворот или какой-то предмет потерян на велосипедной дорожке, вы можете легко упасть. К счастью, я еще не попал в аварию, но я не хочу рисковать. Поэтому я купил шлем еще тогда, когда арендовал самокат.[ Примечание редактора: поговорите с любой медсестрой или врачом отделения неотложной помощи, и они скажут вам, что одна предотвратимая черепно-мозговая травма — это все, что им нужно, чтобы стать пожизненно носящими шлем.]

    U-образный замок. Сам замок предназначен для велосипедов, но работает и на скутерах. Я закрепляю U-образный замок вокруг самоката вокруг трубки, которая соединяет рулевую ручку с декой. Хотя я почти не доверяю ворам велосипедистов из Сан-Франциско, чтобы слишком долго оставлять свой скутер на улице вне поля моего зрения, U-образный замок был полезен, когда я мог бегать за продуктами.

    Наклейка на плитку. В качестве резервной копии замка я также купил наклейку для плитки. Этот продукт представляет собой устройство слежения, которое вы можете прикрепить к любому объекту, который не хотите потерять. Устройство связывается с вашим телефоном, а также с другими продуктами Tile через Bluetooth. К счастью, наклейка Tile Sticker доступна в том же оттенке черного, что и Xiaomi Mi, поэтому я смог приклеить ее к нижней части деки самоката незаметно.

    Крепление для телефона. Крепление для телефона за 12 долларов, которое я купил на Amazon, также было ключевым. Мне нравится думать, что я довольно хорошо знаю, как перемещаться по Сан-Франциско, но инструкции по навигации полезны. А держать телефон в руках во время езды на самокате — это катастрофа, которая ждет своего часа. Крепление предназначено для велосипедов, но отлично работает на Xioami Mi.

    Предоставлено Мэттом Калбертсоном

    Крышка подставки. Наконец, я немного потратился и купил крошечные красные подделки Converse для подножки скутера.Это помогает предохранить подставку от царапин на твердой древесине в моей квартире, но в основном они просто стильные.

    Почему это лучше велосипеда

    После года катания я очень доволен своей покупкой. Пережить эту пандемию, имея только пешие прогулки, Uber и общественный транспорт в качестве средств передвижения, было бы дороже и было бы намного сложнее. Покупка скутера помогла мне сэкономить деньги и дала мне возможность быстрее передвигаться и идти дальше, не подвергая себя опасности.

    Я бы порекомендовал скутер всем, кто живет в городской местности и в основном гуляет. Самокат — недорогая альтернатива, позволяющая передвигаться немного быстрее. Я также рекомендую его всем детям 90-х, которые выросли, открывая коробку с самокатом Razor в рождественское утро — они получат ностальгическое удовольствие от электросамоката.

    Скутер — тоже достойная замена велосипеду. Я много раз владел и использовал велосипеды в своей жизни, но они могут требовать большого ухода.Кроме того, для меня слишком высок риск кражи велосипеда. Хотя у меня есть U-образный замок, в большинстве случаев я могу сложить самокат и взять его с собой куда угодно. Я делал это у дантиста и клал себе под ноги в уличных ресторанах. Если мы когда-нибудь вернемся в офис, я знаю, что мой скутер легко поместится под моим столом.

    Единственное, что мне пришлось делать с моим самокатом, — это несколько месяцев назад, когда у меня спустило колесо. Это то, что вы можете сделать сами, хотя из видео на YouTube, которые я видел, это может быть довольно сложно.Вместо этого я нашел магазин в Сан-Франциско, специализирующийся на скутерах, и попросил кого-нибудь исправить эту проблему за 50 долларов — в пределах годового бюджета, который я заранее определил при покупке автомобиля.

    На данный момент я сожалею только о том, что не купил скутер с чуть большей мощностью.

    Когда я купил Xiaomi Mi, я жил в районе Mission District Сан-Франциско, который довольно плоский. С тех пор я переехал в район Пасифик-Хайтс, и там определенно больше возвышенности. Xiaomi Mi может справиться с этой новой областью, но это больше проблема.

    По своей цене Xiaomi Mi был отличным самокатом для начинающих, но теперь, когда я знаю, что мне нравится владеть скутером, я буду покупать что-то с большей скоростью, диапазоном и мощностью, когда придет время для обновления.

    Fast Five: самые быстрые мобильные скутеры (2020) — Блог мобильных скутеров

    Жажда скорости?

    К новому владельцу мобильных скутеров применима «Теория иерархии потребностей» Маслоу в отношении их эволюции.Вначале клиент просто хочет удовлетворить свою потребность в поездках. Детали не важны — просто позвольте мне войти и выйти как можно скорее. Как только эти потребности удовлетворяются с помощью надежного самоката, владелец начинает принимать улучшенный образ жизни и стремиться к дальнейшему удовлетворению. Часто это происходит после трех-девяти месяцев владения.

    По мере удовлетворения их дополнительных потребностей, таких как включение жизненно важных и полезных аксессуаров в их скутеры для передвижения, человек может скоро достичь точки, когда он станет знатоком самокатов.Они в курсе последних достижений и новостей в области мобильных скутеров. Человек увидит, что ему нужно меньше заряжать свою модель, носить спортивный цвет или покупать вторую модель, которая пригодится в путешествиях. Обычно папа-домосед или занятой профессионал часто занят различными задачами и стремятся повысить свою продуктивность, имея высокоскоростной самокат, когда им нужно путешествовать на большие расстояния.

    Эта статья поможет тем, кто стремится к самоактуализации — в отношении мобильных самокатов — и предоставит помощь в выборе самых быстрых мобильных самокатов на сегодняшнем рынке.Наши запасы постоянно улучшаются, и с момента публикации этой статьи они могут стать более быстрой моделью от нашей компании. Без особого намерения, одна из лучших частей этого списка заключается в том, что каждая модель не только отличается максимальной скоростью — каждая из них входит в число лучших моделей также и по другим характеристикам.

    Самые быстрые мотороллеры из нашего обширного ассортимента

    Важно отметить, что варианты быстрых самокатов, которые вы найдете в продаже, в общем, будут рассматриваться как полноразмерные или сверхмощные скутеры для передвижения.Это связано с тем, что для быстрых скутеров требуются большие двигатели, которые в большинстве случаев не подходят для мобильных скутеров меньшего размера. Если вы хотите найти самокат, который быстро складывается или разбирается, прокрутите до двух последних рекомендуемых продуктов внизу этого поста. Кроме того, вы всегда можете зайти в наш интернет-магазин и использовать фильтры инвентаря, чтобы найти товары с более высоким диапазоном скорости. Вы также можете позвонить или пообщаться с нашими опытными торговыми агентами, которые проведут вас через процесс покупки.

    E-Wheels EW-36 (до 18 миль / ч)

    Наш поиск самых быстрых мобильных скутеров начинается с E-Wheels EW-36, одной из самых популярных моделей, известных своей высокой скоростью. Этот стильный самокат развивает скорость до 18 миль в час и может проехать до 45 миль на полной зарядке! Несмотря на то, что EW-36 считается «самокатом для отдыха», многие покупатели покупают его, чтобы улучшить мобильность. В большинстве самокатов E-Wheels используется система ручного тормоза, аналогичная велосипедной, которая отличается от большинства других самокатов с автоматическими тормозами (электромагнитными тормозами), которые включаются, как только вы отпускаете дроссель.С EW-36 у вас есть возможность заказать его с электромагнитным тормозом или ручным тормозом.

    Чтобы узнать больше об этом удивительном самокате, посетите страницу с описанием самоката EW-36 в нашем интернет-магазине. Вы также можете рассмотреть возможность просмотра видео в ультра-HD качестве, представленного ниже Mobility Scooter Dustin. Видео ниже уникально, потому что показывает, каково это — ездить на самокате EW 36 в формате от первого лица.

    Мобильный самокат Raptor (до 14 миль в час)

    Следующая модель в нашем списке — Raptor от Pride Mobility.Pride Mobility занимается производством мобильных продуктов дольше, чем кто-либо, и у них есть отличная команда разработчиков, которая помогает разрабатывать их продукты. Raptor изготовлен из деталей и материалов высочайшего качества, призванных обеспечить пользователю много-много лет беспроблемного использования.

    Самокат Raptor (модель № R3-1700) способен развивать скорость до 14 миль в час и поддерживает максимальную грузоподъемность до 400 фунтов. Самокат Raptor Mobility Scooter немного прочнее и обеспечивает лучшее чувство контроля во время езды.Автоматические тормоза Raptor очень эффективны при контролируемой остановке агрегата, а не при внезапной остановке. Самокат Pride Raptor Scooter имеет очень надежную цифровую приборную систему, которая показывает скорость, емкость аккумулятора и многое другое. Raptor способен проехать до 31 мили на полной зарядке, что делает его идеальным вариантом для дальних путешествий. Эта модель имеет действительно изящный дизайн с контейнером для хранения под сиденьем, светодиодными фарами и многим другим. Чтобы узнать больше об этом скоростном самокате для людей с ограниченными возможностями, позвоните или поговорите с одним из наших действующих агентов.

    Raptor доступен в черном цвете, но имеет возможность выбора из множества цветных панелей. Мы создали сравнительное видео Raptor VS EW36, которое вы можете посмотреть ниже, чтобы увидеть основные различия между двумя вариантами.

    Afiscooter C3 (до 9,3 миль / ч)

    Наш третий рекомендуемый самокат с максимальной скоростью — Afiscooter C3 производства Afikim. Этот скоростной самокат с 3 колесами способен выдержать до 330 фунтов и может проехать до 9.3 миль в час. Вы можете посетить страницу продукта Afikim C3 Scooter, чтобы увидеть все спецификации, загрузить руководство пользователя или приобрести Raptor прямо на нашем веб-сайте.

    Afikim — это очень уважаемая производственная компания, базирующаяся в Израиле, которая существует с 80-х годов. Они делают действительно прочные самокаты, которые могут прослужить десятилетия! Моторы чрезвычайно мощные и могут справляться с уклонами как ветер. Многие клиенты любят Afiscooter за его удобное сиденье, плавность хода и большие шины, которые позволяют ездить по травянистой местности.Хотя этот самокат Heavy Duty считается самокатом для отдыха, многие клиенты по-прежнему находят в нем ценность, когда используют его для восстановления мобильности. У нас есть много вариантов финансирования для этого самоката HD, и вы можете просмотреть все спецификации на странице продукта для Afiscooter C. Вы также можете посмотреть демонстрационное видео ниже, чтобы увидеть самокат в действии!

    Если вы хотите посмотреть видео о поездке нашего звездного продавца «Мобильный самокат Дастин», посмотрите видео в формате Ultra-HD ниже.В видео ниже вы увидите самокат Afikim C3 от первого лица, что не похоже ни на одно другое видео.

    Компактные быстрые самокаты

    Для тех, кто ищет что-то более компактное, мы собираемся порекомендовать 2 быстрых скутера, которые являются самыми быстрыми в классе «мобильных самокатов, удобных для путешествий». Эти скутеры производятся проверенными производителями, которые предоставляют отличные гарантии и качественную продукцию.

    Triaxe Sport (до 12 миль / ч)

    Triaxe Sport — это скоростной складной самокат для передвижения, который мы будем рекомендовать, потому что он едет быстро и с ним очень легко путешествовать. Он складывается и приобретает очень компактную форму, что позволяет клиентам легко хранить его в багажнике небольшого автомобиля, фургона или внедорожника. Этот скутер работает от литиевых батарей, что делает его более эффективным и легким. При полной зарядке это устройство способно преодолевать расстояние до 35 миль! Мы настоятельно рекомендуем этот скутер тем, кому нужен быстрый, компактный и способный преодолевать большие расстояния.

    Чтобы увидеть полные спецификации или заказать спортивный самокат Triaxe, вы можете посетить страницу продукта на нашем веб-сайте. Мы предлагаем этот продукт и все скутеры с бесплатной доставкой и не взимаем налог с продаж. Об этом самокате следует помнить о том, что он расположен очень низко к земле, и, возможно, вам будет нелегко сесть или вылезти из него, если у вас болят колени.

    Как и предыдущие продукты, которые мы рекомендовали в качестве мобильных самокатов, которые едут быстро, у нас есть видеоролик о трехколесном самокате Triaxe в формате Ultra-HD.Видео от первого лица показывает, каково это — кататься на этом спидстере.

    EW-18 Stand n Ride Turbo (до 15 миль / ч)

    EW-18 Turbo — это версия 2020 года от E-Wheels, и это, безусловно, самый доступный и высокоскоростной вариант. EW-18 способен преодолевать расстояние до 25 миль на полной зарядке и выдерживать до 325 фунтов. EW18 Turbo впечатляюще быстр и сделан очень надежным производителем мотороллеров для отдыха и скутеров для передвижения.Чтобы заказать этот продукт или просмотреть полные спецификации, посетите страницу нашего продукта, щелкнув здесь.

    EW-18 Turbo — это модернизированная версия стандартного EW18, который имеет немного меньший диапазон хода, но более доступный. Это отличный вариант, если вам не нужно что-то, что может проехать 25 миль при полной зарядке и двигаться с той же максимальной скоростью, что и версия Turbo. Посмотрите демонстрационное видео ниже, которое показывает самокат в действии!

    Выбор недорогого и надежного скоростного самоката

    В течение недели многие клиенты полагаются на свои скутеры для передвижения на работу и с работы.С другой стороны, по выходным им обычно нравится гулять с моими близкими друзьями или семьей, включая детей и внуков. Дети, как известно, энергичны, независимо от того, страдаете ли вы ожирением, имеете ли вы инвалидность или не имеете физических недугов, за ними может быть трудно угнаться. Для многих клиентов важно, чтобы они могли идти в ногу со своими любимыми членами семьи, куда бы они ни пошли. Именно здесь наши мобильные скутеры с самыми высокими скоростными характеристиками могут стать решением.

    Хотя есть много других «быстрых» вариантов, которые вы можете найти в Интернете для продажи, это 3, которые мы считаем наиболее надежными.Мы не рекомендуем бренды, которым не доверяют или которым не доверяют, потому что мы хотим, чтобы у наших клиентов была только самая качественная продукция. Эти продукты поддерживаются превосходными гарантиями производителя и, как известно, обеспечивают пользователям долгие годы беспроблемного использования.

    Чтобы убедиться, что вы найдете скутер, который соответствует вашему бюджету, а также соответствует вашим конкретным потребностям, мы рекомендуем поговорить с одним из наших компетентных торговых представителей. Торговые представители Mobilityscootersdirect.com обучены помочь вам найти идеальный самокат, который будет соответствовать вашим потребностям. В отличие от других компаний, наши торговые представители не мотивированы комиссионными, они здесь исключительно для того, чтобы помочь вам найти идеальный самокат для ваших нужд, и они совсем не настойчивы.

    Если вам требуются дополнительные указания, не стесняйтесь инициировать LiveChat или позвоните в нашу компанию по телефону (877) 721-7748, где вы можете поговорить с одним из наших специалистов из компании, которые более чем способны ответить на любой вопрос, который вы можете себе представить. .

    Эндрю Фатало — владелец Statewide Mobility Inc & Mobility Scooters Direct. Он работает в индустрии мобильных продуктов с 2005 года и знает толк в маркетинге электронной коммерции. Он поддерживает сообщество людей с ограниченными возможностями, предоставляя бесплатные скутеры и электрические инвалидные коляски, о которых вы можете узнать больше, подписавшись на его компании в Facebook.

    Razor запускает новую линейку доступных электросамокатов для взрослых

    Razor, компания, которая помогла развить повальное увлечение скутерами почти два десятилетия назад, только что представила новую линейку доступных электрических самокатов для взрослых.Калифорнийская компания представляет три новые модели: EcoSmart SUP, E300 HD и C25. Наряду с недавно выпущенным E Prime III, Razor надеется расширить свое присутствие на рынке самокатов для взрослых, сохранив при этом свой титул надежного и узнаваемого бренда на чрезмерно насыщенном рынке.

    Иногда кажется, что идет гонка вооружений за выпуск самого быстрого, самого прочного и самого мощного электронного скутера на планете. Каждую неделю я получаю скутеры, которые могут развивать максимальную скорость 30, 40, даже 50 миль в час, с огромными аккумуляторными батареями и сдвоенными двигателями для загрузки.Но есть компромисс. Очевидно, что ездить на них может быть очень опасно. Но также бывает и то, что многие из этих мощных двухколесных транспортных средств продаются по цене более 1000 долларов. Это больше, чем большинство людей готовы потратить на электросамокат.

    Razor не хочет играть в эту игру

    Razor не хочет играть в эту игру. Самый быстрый скутер компании, сидячий E-Prime Metro, развивает максимальную скорость 18 миль в час, что сопоставимо с предложениями с более низкими скоростями, такими как Bird, Lime и другие сервисы для скутеров общего пользования.Каждая из трех новых моделей, которые компания представляет сегодня, имеет максимальную скорость всего 15,5 миль в час при максимальной нагрузке 220 фунтов. Это потому, что Razor не хочет продавать вам скорость; он хочет продать вам скутер — и точка. Это означает, что им нужно поставить такой ценник, чтобы большинство покупателей не оглядывалось дважды.

    «В этом классе, где-то от 400 до 600 долларов, есть много вариантов», — сказал в интервью Ян Десберг, руководитель отдела дизайна и разработки Razor. «Мы хотели быть конкурентоспособными в этом, и все же мы хотели чего-то, что не только отличалось бы, но и улучшало эту поездку.”

    Это не означает, что самокаты Razor по-своему не обладают мощностью. Для многих людей 15,5 миль в час — это достаточная скорость, особенно если скутер используется для отдыха или передвижения на первой / последней миле.

    На данный момент подход Razor к электросамокатам работает, но в основном это касается молодежного рынка. Если вы введете в поиске «электросамокат» на Amazon, модели EcoSmart, E90 и E200 компании окажутся в числе лучших результатов без спонсорской поддержки. Теперь Razor стремится расширить эту стратегию на рынок для взрослых.

    «Превосходит ли бренд Razor оригинальный детский алюминиевый самокат?»

    «Мы все время ведем эти обсуждения внутри компании», — сказал Десберг. «Не превосходит ли бренд Razor этот оригинальный детский алюминиевый самокат?» … Мы всегда сталкивались с этим. Это всегда тяжелая битва ».

    Новые модели

    Razor могут иметь не самые запоминающиеся названия или самые яркие характеристики, но они, безусловно, понравятся тем клиентам, для которых цена является главным вопросом. Вот что сообщает компания:

    • EcoSmart SUP имеет 16-дюймовые пневматические передние и задние камерные шины и широкую бамбуковую платформу для большей устойчивости.Он оснащен двигателем мощностью 350 Вт, максимальной скоростью 15,5 миль в час и запасом хода 12 миль на один заряд аккумулятора. Razor предлагает аналогичную модель для своего сервиса совместного использования скутеров без док-станции — Razor Share. EcoSmart SUP, который весит 63 фунта, имеет рекомендованную производителем розничная цена 449 долларов и поступит в продажу в июле. Вы только посмотрите на эти колеса!
    • C25 (к счастью, это только рабочее название) очень прочный и складной, что делает его хорошим вариантом для тех, кто хочет использовать свой скутер в общественном транспорте.Версия со свинцово-кислотным аккумулятором, которая будет доступна в следующем году, имеет запас хода до 11,25 миль и максимальную скорость 15,5 миль в час. Версия с литий-ионным аккумулятором имеет радиус действия 15,5 миль и может развивать максимальную скорость 15,5 миль. C25 оснащен 12-дюймовым массивным передним колесом для устойчивости, передним и задним освещением для ночных поездок, электрической приборной панелью и задним бесщеточным мотором-ступицей мощностью 250 Вт. Он поставляется с литий-ионным аккумулятором на 36 В и весит 30 фунтов. Версия свинцово-кислотного аккумулятора будет доступна в следующем году. Самокат поступит в продажу в октябре по рекомендованной розничной цене 399 долларов.Версия G2 весит 30 фунтов, а G3 — 40 фунтов.
    • Компания Razor обновила свой самый экономичный и самый продаваемый электросамокат E300 с приводным двигателем. Razor говорит, что E300 HD — отличный вариант для «любителей развлекательных электрических самокатов, которые любят использовать свои самокаты для быстрого передвижения по окрестностям или для развлечения в парке». Он имеет бесщеточный мотор-ступицу заднего колеса с высоким крутящим моментом 250 Вт, девятидюймовое пневматическое переднее колесо и восьмидюймовое твердое заднее колесо, ускорение с поворотным захватом и ручной тормоз заднего барабана.E300 HD, который весит 40 фунтов, имеет максимальную скорость 15 миль в час и рекомендованную розничную цену в 289 долларов, когда он появится на рынке этой осенью.
    • Модель E Prime III, которая была представлена ​​ранее в этом году, кажется моделью, которая, скорее всего, составит конкуренцию самым популярным моделям самокатов Ninebot. Благодаря бесщеточному двигателю с редуктором мощностью 250 Вт, светодиодной фаре и заднему фонарю с тормозом, а также двойной тормозной системе, E Prime III кажется специально созданным для городского любителя скутеров, который устал тратить деньги на прокат скутеров.Его максимальная скорость составляет 18 миль в час, а рекомендованная розничная цена составляет 399 долларов. И это практически легкий вес в 24,2 фунта.

    Топ-5 самых быстрых электросамокатов на 2020 год

    Электросамокаты

    — это увлекательный способ передвижения по городу, предлагающий острые ощущения при езде стоя, как на скейтборде, но с устойчивостью, которая достигается за счет удержания за руль. Но в то время как низкоскоростные самокаты, такие как Bird или Lime, удобны для коротких поездок, более быстрые электрические скутеры предлагают больше полезности и удовольствия.Вот 5 самых быстрых электросамокатов, которые мы тестировали и которые будут доступны в 2020 году.

    Прежде чем я перейду к этому, небольшое замечание о безопасности: это важно.

    Типа, серьезно .

    Быстрые электросамокаты — это очень весело, но они также могут быть опасными. Я не собираюсь быть твоей мамой и говорить тебе не кататься на ней — отчасти потому, что я катаюсь на них сам, поэтому я знаю, насколько они веселые. Но я также езжу максимально безопасно и ответственно. Я всегда ношу шлем, и когда я еду со скоростью более 30 миль в час (51 км / ч) или около того, я обычно ношу мотоциклетный шлем.Черт возьми, я тоже часто ношу мотоциклетную куртку и перчатки. (Я уже упоминал, что люблю электромотоциклы ?!)

    Итак, если вы собираетесь сесть на один из этих быстрых электросамокатов, я рекомендую вам соответствующим образом подготовиться и всегда соблюдать местные правила дорожного движения. Следите за автомобилями, потому что они не будут вас искать.

    Хорошо, лекция по безопасности окончена. Давай займемся этим. Вот 5 самых быстрых электросамокатов, которые мы тестировали на данный момент. Вы можете увидеть их все в видео ниже или прочитать, если вы больше разбираетесь в словах.

    1. Электроскутер Dualtron Thunder (50 миль / ч; 80 км / ч)

    У меня было абсолютное взрывное тестирование Dualtron Thunder от USAMiniMotors.

    Этот самокат такой большой, что кажется, будто я езжу на личном электробаке. Колода на этой штуке заслуживает собственного почтового индекса.

    Большой размер означает дополнительную устойчивость и возможность комфортно сидеть практически в любом положении ноги, которое вы выберете.

    Между патронной подвеской на обоих колесах сдвоенная 2.Двигатели мощностью 7 кВт с общей мощностью 5,4 кВт и гигантский аккумулятор на 2,1 кВтч делают Dualtron Thunder просто зверем электрического скутера. Это также, вероятно, самое высокое качество сборки, которое я когда-либо видел в электросамокате, а это то, что вы хотите от скутера с таким уровнем скорости и мощности.

    Ознакомьтесь с моим полным обзором электросамоката Dualtron Thunder здесь и посмотрите видео с обзором ниже.

    2. Электроскутер Fluidfreeride Mantis (67 км / ч)

    Несмотря на то, что он продается как электросамокат со скоростью 40 миль в час (64 км / ч), я разогнал этого плохого парня до 42 миль в час (67 км / ч) на ровной поверхности.Всегда приятно, когда скутер занижает обещания и дает больше.

    Подвеска электрического скутера Fluidfreeride Mantis — одна из лучших, которые я когда-либо видел, и она обеспечивает отличную езду как по дорогам, так и по бездорожью.

    Двойные двигатели мощностью 1000 Вт обеспечивают суммарную мощность 2 кВт при непрерывной работе, но я предполагаю, что мы смотрим на пиковую мощность в 3,5 кВт во время разгона и подъема на холм.

    Скутер доступен в двух разных моделях: одна с батареей емкостью 1 кВтч, а другая — с батареей емкостью 1 кВтч.Аккумулятор на 5 кВтч, а это значит, что вы можете сэкономить немного денег, если вам не нужно ехать так далеко.

    Ознакомьтесь с моим полным обзором электрического самоката Fluidfreeride Mantis здесь и посмотрите видео с обзором ниже.

    3. Электроскутер Currus NF (43 миль / ч; 70 км / ч)

    Currus NF от FreeMotionShop был еще одним из этих безумно мощных электросамокатов, с которыми нужно считаться.

    Он оснащен двумя двигателями мощностью 1,8 кВт для 3 комбинированных.6 кВт мощности — более чем достаточно для мощных стартов и подъема в гору.

    Батареи на 1,6 кВтч достаточно для диапазона 62-75 миль (100-120 км) на более низких скоростях, хотя вы должны ожидать, что этот диапазон немного уменьшится, если вы летите с максимальной скоростью 43 мили в час (70 км). /час).

    Большим отличием Currus NF от других высокоскоростных / мощных электросамокатов является стиль сборки. На передней части самоката нет трубчатого выноса или подвески с качающимся рычагом. Вместо этого самокат выглядит как трансформер с его стропильным выносом и инновационной передней подвеской.

    Посмотрите мой полный обзор электросамоката Currus NF здесь и посмотрите видео с обзором ниже.

    4. Электроскутер Turbowheel Lightning (40 миль / ч; 64 км / ч)

    Turbowheel Lightning от eWheels — это классика на рынке быстрых электросамокатов, благодаря которой многие новички познакомились с концепцией мощных электросамокатов.

    Он оснащен двумя пиковыми двигателями 1,8 кВт для мощности 3,6 кВт и предлагает батарею на 1 кВтч для приличного диапазона без повышения цены.Его грузоподъемность 330 фунтов (150 кг) означает, что это отличный самокат для более тяжелых гонщиков.

    Когда дело доходит до подвески, Turbowheel Lightning может соперничать с Mantis с точки зрения хода и ощущений, что делает Turbowheel Lightning еще одним отличным городским штурмовым самокатом, который можно удвоить для работы на бездорожье.

    Ознакомьтесь с моим полным обзором электрического самоката Turbowheel Lightning здесь и посмотрите видео с обзором ниже.

    5. Электросамокат Emove Cruiser (25 миль / ч; 40 км / ч)

    Несмотря на то, что Emove Cruiser не так быстр, как некоторые другие электросамокаты в этом списке, он по-прежнему остается отличным электронным самокатом для поездок на работу, который быстро доставит вас туда, куда вы собираетесь.

    Emove Cruiser оснащен одним пиковым задним мотор-редуктором мощностью 1,6 кВт, который по-прежнему обеспечивает хорошее ускорение, даже если он не предлагает полный привод, как другие скутеры в этом списке.

    А с полной подвеской Emove Cruiser не бросит глаз, когда вы сокращаете путь по траве в местном парке (как я определенно сделал!).

    Преимущество немного меньшей мощности по сравнению с другими скоростными самокатами заключается в том, что самокат весит всего 52 фунта (23 кг).Это не легкий, но намного меньше, чем некоторые из этих других 60-100 фунтов бегемотов выше!

    Emove Cruiser был недавно обновлен новыми функциями, такими как гибридные гидравлические тормоза, что сделало хороший скутер еще лучше.

    Ознакомьтесь с моим полным обзором электросамоката Emove cruiser здесь и посмотрите видео с обзором ниже.

    Вот и все — это пять самых быстрых электросамокатов, которые мы тестировали на данный момент, каждый из которых будет доступен в 2020 году.Но мы наверняка будем добавлять в этот список что-то еще в течение года, поэтому остановитесь на Electrek , чтобы ознакомиться с последними новинками в области электросамокатов большой мощности.

    И, как я уже упоминал в начале, помните, что эти самокаты не игрушки — это настоящие автомобили. Надевайте правильную передачу и ездите безопасно.

    FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки для получения дохода. Подробнее.


    Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы смотреть эксклюзивные видео, и подписывайтесь на подкаст.

    Как ускорить самокат? 3 простых способа объяснения

    Сегодня различные типы мобильных самокатов постепенно становятся предметом разговора в городе, поскольку они используются в качестве средства передвижения для тех, кто испытывает трудности при ходьбе. Устройство является прекрасной альтернативой для перемещения из одной точки в другую. В связи с этим скорость не является главным приоритетом, поскольку ее часто используют люди с тем или иным ограниченными возможностями.

    В этой статье вы узнаете, как настроить свой скутер для передвижения и сделать его немного быстрее стандартного самоката.

    Увеличение скорости мобильного самоката: 3 простых шага

    Увеличение скорости вашего мобильного самоката может быть немного сложным, но не пугающим, поэтому хорошая новость в том, что это возможно! Итак, давайте рассмотрим некоторые шаги, которые помогут воплотить это в реальность без лишних слов.

    1. Обновите аккумулятор, если ваш самокат слишком медленный.

    Как и в случае с другими электронными компонентами, изменение емкости аккумулятора может привести к увеличению скорости. Если вы используете мощный аккумулятор, самокат, в свою очередь, будет двигаться быстрее, чем обычно.Поэтому мы рекомендуем использовать мощный аккумулятор, если ваш самокат слишком медленный. Это верный способ добиться максимальной скорости в течение длительного времени.

    2. Реверс / перемотка мотора

    Обычно моторы, которые встраиваются в мотороллеры, являются сложными и долговечными. Он предназначен для людей с ограниченными физическими возможностями. Вот почему он идет с умеренной скоростью. Но если у вас есть намерение увеличить скорость, перемотка катушки будет отличной идеей.

    Как только это будет сделано, скорость двигателя увеличится, но, с другой стороны, скорость обмоток на петлю автоматически уменьшится. Вот почему мы рекомендуем вам получить новый оборот в минуту с меньшим крутящим моментом. При этом осторожность должна быть основным девизом из-за сложности встроенного механизма.

    Если это не будет выполнено осторожно, это может привести к повреждению других частей двигателя. Поэтому лучше относиться ко всему процессу с осторожностью или обратиться к механику.

    3. Найдите ограничитель скорости и выключите его

    Лучшие мобильные скутеры на рынке поставляются с прочными двигателями и сложными механизмами, которые могут работать в течение длительного времени. Поскольку он предназначен для людей, страдающих одним или другим недостатком, он разработан с ограничителями скорости.

    Если вы собираетесь увеличить скорость, вы можете снять ограничитель самоката, хотя этот процесс может показаться немного сложным и трудным, особенно если вы не технарь. Это может привести к повреждению мотора.Чтобы быть в безопасности, подумайте о внимании профессионала. Не забывайте, что после того, как эта модификация будет произведена на вашем самокате, вы автоматически потеряете гарантию, которая поставляется вместе с устройством.

    Так где же ограничитель скорости на скутере для передвижения? Он указан в руководстве пользователя или поищите его в корпусе самоката. Это также может повлиять на увеличение скорости самоката. Просто избавьтесь от ограничителя скорости вашего самоката гордости и наслаждайтесь большей скоростью.

    Вердикт

    Мобильные скутеры — наиболее часто используемые средства передвижения, особенно для людей с ограниченными возможностями. Устройство предназначено для того, чтобы помогать людям общаться с большим комфортом. Но если вы не отключены, возможно, вы захотите заставить его работать быстрее из-за того, насколько медленно работает самокат.

    Вы можете значительно изменить скорость своего самоката, просто придерживаясь вышеуказанных шагов, хотя процесс может быть сложным, особенно если у вас нет необходимых технических ноу-хау.Однако привлечение внимания профи избавит вас от стресса, связанного с «сшиванием девятки». Не забывайте, что эти изменения ограничивают гарантийное обслуживание скутера производителем.

    Если у вас есть другие идеи или вопросы о том, как это можно реализовать, пожалуйста, оставьте комментарий в поле для комментариев ниже.

    FAQ

    Q. 1: Насколько быстры мобильны скутеры?

    Ответ: Все зависит от уровня его функциональности; инвалидная коляска с электроприводом или скутер для передвижения могут относиться к классу 2 или 3? Самокаты, относящиеся к классу 2, могут двигаться и развивать максимальную скорость 4 м / ч и не могут использоваться на дороге.В то время как самокаты, относящиеся к классу 3, работают с максимальной скоростью 4 м / ч при отклонении от трассы и до 8 м / ч на трассе.

    В. 2: Есть ли ограничение скорости для мобильных скутеров?

    Ответ: Транспортные средства класса 2 и инвалидные коляски с ручным управлением могут двигаться со скоростью 4 мили в час, т. Е. 6 км / ч, и отлично работают на тротуарах. С другой стороны, автомобили класса 3 сгруппированы как автомобили, которые движутся с ограничением скорости 8 миль в час (12 км / ч) и идеально подходят для использования на дорогах и тротуарах.

    Скутеры Knoxville

    Советы и часто задаваемые вопросы

    Мы хотим, чтобы все ехали безопасно и весело проводили время. Несколько вещей, о которых следует помнить:

    RIDE — По возможности используйте велосипедные дорожки. Чтобы узнать, где находятся велосипедные дорожки в Ноксвилле, ознакомьтесь с велосипедной картой Ноксвилля. Обязательно поделитесь дорогой и помните, что не все едут одинаково.

    БЕЗОПАСНОСТЬ — Защитите себя во время езды, надев шлем.По возможности используйте сигналы рукой и осознавайте свое окружение при взаимодействии с транспортным средством.

    БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ — Паркуйтесь на широких тротуарах в мебельной зоне ближе к бордюру или рядом с велосипедными стоянками, вдали от пешеходов. Избегайте блокирования тротуаров, пандусов для инвалидных колясок, автобусных остановок и ландшафтных территорий.

    Где можно кататься на самокатах?
    Электросамокаты должны ездить по улицам . Они не допускаются на тротуары или зеленые дорожки.

    Как найти самокат?
    Первое, что вам нужно сделать, это загрузить приложения Link и VeoRide . Когда вы загрузите приложение с данными вашей кредитной карты, вы будете готовы задействовать электросамокат. Приложение предоставит расположение скутеров и карту, где разрешены скутеры.

    Как далеко я могу уехать на самокате?
    На скутерах можно ездить по улицам в центре города, но не по рыночной площади, участкам Камберленд-авеню или мосту Хенли.Приложение предоставляет карту области, где можно кататься на самокатах. Пользователи должны свериться с картой и соответствующим образом планировать поездки. Задержка в запрещенной зоне отключит ускоритель.

    Сколько мне должно быть лет, чтобы ездить на скутере?
    Шестнадцать (16) лет. Для аренды скутера у вас должно быть действительное удостоверение личности.

    Как быстро может ехать электросамокат?
    Электрические скутеры могут двигаться только со скоростью 15 миль в час. Эта скорость может и может быть уменьшена во время специальных мероприятий.

    В какое время доступны скутеры?
    Часы работы: с 7:00 до 23:00.

    Какие еще факторы влияют на доступность электросамокатов?
    Если идет дождь или прогнозируется высокая вероятность дождя, электросамокаты могут быть недоступны.

    Сколько скутеров доступно?
    Первоначально у каждого продавца будет по 50 электросамокатов. Это число со временем будет меняться в зависимости от спроса.

    Где мне припарковать самокат, когда я закончу?
    Вы можете припарковать скутер рядом с местом для хранения велосипедов, взятых напрокат, или припарковать его там, где можно было бы безопасно припарковать велосипед. Пожалуйста, не кладите его на тротуар или дорогу. Лучше припаркуйте самокат вертикально и в стороне от пешеходов и движущихся транспортных средств.

    Что делать, если у меня возникнут проблемы с самокатом?
    Номера обоих поставщиков указаны ниже, но на самокате также есть номер службы поддержки клиентов.
    Link Горячая линия поддержки: 1-844-701-8163
    Горячая линия поддержки VeoRide: 1-855-836-2256

    Как мне сообщить о жалобе на самокат?
    Если вам нужно пожаловаться на самокат, вы можете использовать приложение или позвонить по номеру телефона на самокате.

    Могут ли меня оштрафовать за ненадлежащее использование самоката?
    Да, вас могут оштрафовать за то, что вы оставите свой скутер в положении, затрудняющем движение пешеходов, велосипедистов или автомобилей или другое неправомерное использование.Вы также можете быть оштрафованы и оштрафованы за несоблюдение правил дорожного движения.

    Скутер Share — Транспорт | seattle.gov

    Обновлено: 12 мая 2021 г.

    Что такое Scooter Share?

    Scooter share позволяет арендовать электрический ножной самокат для быстрой поездки, поездки на скоростной трамвай или поездки на работу в экологически безопасную среду. Вы берете в аренду ближайший из доступных скутер, едете на нем, куда хотите, и оставляете его припаркованным для следующего человека.

    Как мне арендовать скутер?

    Вы увидите три разных типа самокатов на улицах во время нашей пилотной программы. Каждый доступен для аренды через приложение для смартфона компанией, указанной на скутере (см. Ниже варианты оплаты наличными и варианты аренды без использования смартфона).

    Прокат скутера:

    1. Загрузите соответствующее приложение:
    2. Если вы получаете субсидированную арендную плату, коммунальные услуги со скидкой или получаете помощь в питании (например,грамм. SNAP) вы, вероятно, имеете право на поездки по сниженному тарифу. Перейдите по ссылкам ниже, чтобы подписаться на программу каждого поставщика, чтобы сэкономить на поездках:
    3. Найдите скутер, и вы (благополучно) покинете!

    Если вы новичок в использовании самокатов, вы можете заметить, что ваша первая поездка ограничена скоростью 8 миль в час. Это ограничение введено для того, чтобы новые пользователи могли привыкнуть к использованию этих устройств на более медленной и более управляемой скорости.

    Правила дорожного движения

    Самокаты

    могут быть интересным новым способом передвижения, но они имеют некоторые новые правила, которые помогут нам всем оставаться в безопасности, когда мы путешествуем по городу.Вот самые важные из них, о которых следует помнить, когда вы получаете свой скутер:

    • Требуются шлемы
    • Езда по велосипедным дорожкам или тропам , при наличии
    • Не ездить по тротуару
      • Если только часть велосипедных дорожек / маршрутов не выходит на тротуар (например, мост Фремонт). Уступка пешеходам на этих участках .
    • Запрещается ездить по улицам со скоростью более 25 миль в час или по полосам для автобусов
    • Запрет на движение в запретных зонах
      • Это области, которые SDOT определила как непригодные для использования на скутерах.Езда в запретной зоне замедлит ваш скутер до полной остановки; он снова начнет работать, когда вы покинете запретную зону.
    • Парк Соответствующий
      • Припаркуйтесь на велосипедной стойке, велосипедном загоне или у обочины тротуара, если это не зона загрузки. См. «Где я могу припарковаться?» ниже для более подробной информации.

    Правила парков Сиэтла

    Использование скутеров

    может создать дополнительные проблемы и потенциальный ущерб для наших парков и зеленых насаждений.Чтобы защитить наши парки, соблюдайте следующие правила:

    • Запрещается кататься в парках: Езда на электросамокатах разрешена только по многофункциональным тропам и дорогам в парках — пожалуйста, не катайтесь по тротуарам, тропам или дорожкам в парке
    • Парковка в парках запрещена: По прибытии припаркуйте скутер на асфальтированной площадке за пределами парка, чтобы его мог легко найти следующий гонщик.

    Где я могу припарковаться?

    Плохо припаркованные скутеры могут создавать проблемы для людей, передвигающихся по тротуарам, особенно если они катаются в кресле на каблуке, слепые или слабовидящие.Теперь, в Сиэтле, общие скутеры и велосипеды, припаркованные неправильно, могут привести к дополнительному уплате 20 долларов за поездку в размере . Сделайте свой вклад и припаркуйте самокат в подходящем месте в конце поездки.

    • Припаркуйтесь на стойке для велосипедов, велосипедном загоне или в ландшафтной / мебельной зоне тротуара (часть с деревьями, столбами и другими приспособлениями, обращенная к обочине)
    • Оставьте не менее шести футов для пешеходов
    • Не паркуйтесь в запретной зоне.Это участки, которые SDOT сочла непригодными для парковки, и они будут выделены в заявке на аренду в конце поездки.
    • Не паркуйтесь на автобусных остановках, на углах / перекрестках, проездах или тротуарах
    • Не закрывать доступ к зданиям, скамейкам, парковочным станциям, пожарным кранам и т. Д.
    • Припаркуйте самокат вертикально
    • Поступайте правильно — не паркуйтесь на чужой дороге и не прячьте самокат там, где следующий пользователь не сможет его найти
    • Ознакомьтесь с этой схемой парковки из нашей программы проката велосипедов, чтобы лучше понять, где можно, а где нельзя парковаться — эти правила также применимы к скутерам

    Вопросы или комментарии?

    Если скутер неправильно припаркован или нуждается в техническом обслуживании, сообщите нам об этом через наш онлайн-портал (выберите «Проблема с передачей велосипеда или скутера» из списка слева) или по телефону (206) 684-ROAD.Мы немедленно отправляем эти отчеты нашим партнерам по микромобильности для быстрого ответа.

    Если вы попали в аварию с травмой и нуждаетесь в экстренной помощи, наберите 911. Отправьте отчет о столкновении онлайн в Патруль штата Вашингтон — отчеты также могут быть отправлены для менее серьезных столкновений, которые не требуют реакции службы экстренной помощи. Сообщите о столкновении в компанию, у которой вы арендовали, и сообщите им, нужно ли отремонтировать самокат или вывести его из эксплуатации.

    Если вы являетесь компанией, предоставляющей скутеры, и у вас есть вопросы или вы заинтересованы в получении разрешения, пожалуйста, свяжитесь с программой SDOT Scooter Share atscootershare @ seattle.губ. Жители с вопросами и комментариями также могут писать по адресу [email protected]

    Данные для скутера

    На приведенной ниже панели инструментов представлена ​​сводка данных о поездках и размере парка, которые мы используем для информирования о соблюдении разрешений, оценки программ и более общих целей планирования перевозок. Обратите внимание, что все данные, отображаемые на панели инструментов, являются предварительными и могут быть изменены. Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу данных, напишите нам по адресу [email protected]

    Открытые наборы данных

    • Следующие наборы данных теперь опубликованы на городском портале открытых данных.
    • Общие спецификации подачи велосипедов и самокатов (GBFS): Кроме того, мы делаем новый источник открытых данных, доступных для распределения велосипедов и самокатов в Сиэтле.Эти данные доступны через API, и каждая компания, работающая в Сиэтле, будет размещать свой собственный канал API в соответствии с условиями разрешения. Подробную информацию о спецификации данных, называемой General Bikeshare Feed Specification (GBFS), можно найти здесь с текущими URL-адресами, перечисленными ниже.

    Подача извести

    Каналы ссылок

    Колеса подачи

    .

    Related Post

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.