Как смазать перфоратор своими руками: редуктор, патрон, бур

Приветствую вас у себя на сайте! В этой статье пойдет речь о смазывании перфоратора. Эксплуатация этого инструмента требует не только простого бережного отношения. Обязательно нужно периодически смазывать редуктор и патрон.

При этом редуктор, естественно, идет уже смазанным с завода. Но со временем смазка где-то подтекает, где-то высыхает. Кроме того, она предназначена лишь для снижения трения, а не для его устранения. Поэтому так или иначе, а детали все равно трутся друг об друга, из-за чего постепенно образуется мелкая металлическая пыль, которая остается в смазке.

В результате такого смешивания металла и смазывающего материала, свойства последнего постепенно теряются и износ деталей ускоряется.

Недорогие китайские перфораторы могут быть плохо смазаны и на заводе. Опытные мастера сервисных центров рекомендуют после покупки даже нового такого аппарата сразу его разобрать и промазать

Патрон с завода идет сухим. Здесь, собственно, промазывается не сам патрон полностью, а только то его место, которое соприкасается с буром, так как именно в нем и происходит сильное трение, не уменьшив которое можно повредить и сам патрон, и хвостовик бура.

Итак, ниже рассмотрим как и чем смазывать эти элементы. Рассмотрен будет перфоратор SDS+ с горизонтальным расположением двигателя, так как именно им в подавляющем большинстве случаев пользуются домашние мастера, а статья в основном и написана для них.

Огромный выбор электроинструмента и бензотехники по низким ценам. Бесплатная доставка до вашего региона. Оплата при получении либо онлайн.

Чем смазать перфоратор

Для смазывания редуктора и патрона с буром используются разные типы смазок.

Смазка для редуктора

Здесь применяется особенная смазка, которая так и должна называться — редукторная. Она может быть как под брендами, под которыми выпускаются и сами перфы — Makita, Bosch, AEG и т.д. Но может быть выпущена и фирмой, которая занимается именно этим типом продукции, например, Ravenol, Shell, Xado и др.

Некоторые используют для этих целей и простой литол либо салидол. Но по сравнению со специальной смазывающей продукцией они быстрее высыхают, да и не настолько устраняют трение, как надо.

Смазка для буров

Здесь все точно также. Специальные смазки для этой цели так и называются — для буров. И тоже выпускаются обычно теми же фирмами, что делают перфораторы.

За неимением специальной смазки можно воспользоваться графитовой. Но она не столь хорошо отводит тепло от хвостовика, а это важно, так как иногда при длительной работе хвостовик бывает и расплющивается, из-за чего его потом трудно извлечь.

Смазываем редуктор

Потребуется разобрать корпус инструмента. Следуйте по пунктам:

1. Разберите патрон. Для этого сначала снимите резиновое кольцо. Затем отверткой подденьте и снимите стопорное кольцо. Далее аккуратно снимается внешний кожух патрона, а затем вынимается прижимное кольцо, шарик и пружина.
2. Теперь отсоедините переключатель режимов. Делается это по-разному в зависимости от модели. В конце статьи я привел некоторое количество ссылок на видео, в которых рассказывается, как он снимается на той или иной модели. Если среди них нет вашего агрегата, то можете посмотреть любой подобный, чтобы понять принцип. И далее, думаю, вам не составит труда отсоединить его и у себя.
3. Освободите от щеток коллектор. Для этого открутите заднюю крышку корпуса и снимите щетки.
4. Выкрутите саморезы, которые продольно стягивают корпус, и разъедините его.
5. Выньте редуктор вместе с якорем двигателя.

Теперь тщательно промойте сам редуктор, а также внутреннюю часть его корпуса. Промывку можно осуществить, например, бензином.

После этого сначала мажутся отдельные самые ответственные части. А затем весь редуктор полностью обволакивается смазкой.

Ну и остается все собрать в обратной последовательности.

Смазываем патрон и хвостовик бура

Эта операция очень проста, поэтому описание ее будет довольно коротким.

Просто берем буровую смазку и добавляем ее прямо в патрон. Другой вариант предусматривает нанесение ее на хвостовик с последующей установкой его в гнездо патрона. Но никто не запрещает совместить два этих способа для надежности.

Необходимо следить, чтобы смазка постоянно присутствовала и по мере необходимости добавлять новую. Если пренебречь этой процедурой, то хвостовик будет перегреваться, что приведет либо к его отрыванию от остальной части бура, либо к расплющиванию. Поэтому не ленитесь и добавляйте.

Вот и все, что нужно знать по патрону и хвостовику.

Как и обещал, прилагаю в конце ссылки на видео с отсоединением переключателя:

Это вся информация, что есть у меня по вопросу смазывания перфоратора. Надеюсь было понятно и доступно. На этом прощаюсь — до новых встреч!

Читайте также:

инструкция, виды смазки и подробное описание процедуры

Каждый инструмент нуждается в своевременном техническом обслуживании, а перфоратору это требуется в первую очередь. Ведь работа этого инструмента сопровождается огромным количеством возвратно-поступательных вращений и движений, причем объем выделяемой пыли от рабочего объекта имеет большую концентрацию. При этих условиях эксплуатации, требуется тщательный уход за аппаратом и своевременная замена смазки в редукторе перфоратора.

Большинство пользователей уверенны, что если смазка присутствует, то можно работать с ней неопределенное количество времени. Это мнение обычно бытует в среде пользователей по причине плохого уровня знаний законов физики, поэтому расскажем про механизм работы смазки подробней.

Что такое смазка для перфоратора и зачем она требуется?

Смазка – это вязкое вещество, призванное максимально снижать коэффициент трения между частями инструмента. Снижать, а не полностью убирать. То есть, это обозначает, что трение между деталями находится практически всегда, и при этом часть небольших частиц отделяется от инструмента и попадает в само масло. Через время эта насыщенная металлической пылью смазка уже не выполняет свою непосредственную функцию. Вначале просто меняется ее вязкость, а позже сама смазка является причиной быстрого износа деталей инструмента. Вязкость считается главным параметром, на который нужно обращать внимание во время ее покупки.

Производитель в обязательном порядке указывает в технической документации все характеристики инструмента и смазывающую массу, которую нужно использовать. Большое внимание надо уделять периодичности технического обслуживания, где указано, через какое время надо делать замену смазывающего вещества.

Для перфоратора, который имеет сертификат качества, нужно непременно использовать только фирменные смазывающие вещества, в противном случае после выхода из строя инструмента, вы потеряете право на гарантийное обслуживание. После прохождения гарантийного срока работы также лучше использовать рекомендуемую производителем смазку, но в это время, чаще всего, пользователь использует более дешевые отечественные аналоги. Литол или солидол никак не навредят вашему инструменту. Но не стоит забывать, что литол вырабатывается гораздо быстрей, то есть, его замену нужно делать намного чаще.

Что необходимо для смазки редуктора перфоратора?

Требовательна эта смазка и к температурному режиму эксплуатации. Но это совершенно не обозначает, что использовать литол нельзя. Есть факторы, когда во время использования отечественной смазывающей жидкости только повышается сила удара инструмента и снижается создаваемый им уровень шума. Тем более это актуально для перфоратора китайской сборки.

Пользователи китайского инструмента и не надеются на обслуживание по гарантии, потому и действуют по личному усмотрению с самого начала эксплуатации перфоратора (или электродрели). Так как перфоратор любого изготовителя имеет свои принципиальные особенности конструкции, то какой-то единой инструкции по смазыванию просто нет. Главное, чтобы у вас была под рукой:

• ветошь;
• инструкция по эксплуатации перфоратора;
• фирменная смазка либо ее отечественный аналог.

А затем, как вы уже поняли, мы действуем четко согласно инструкции. И помните, что в любом случае перфоратор нужно максимально чистить от пыли после работы. Следите за тем, чтобы уровень смазки был не более контрольной отметки. Чаще всего перфоратор имеет специальный контейнер для смазывающего вещества, то есть, сделать всю эту процедуру не составит большой сложности.

Смазывать редуктор в перфораторе тут же после работы нежелательно, потому что горячие детали при попадании на них холодного смазывающего вещества теряют свои физические характеристики. Хвостовик бура также нужно смазать литолом или солидолом. Если перфоратор имеет открытый патрон, то желательно обработать сальник. Вначале его нужно разобрать и тщательно протереть. Нанесенная смазка даст возможность продлить время службы устройства и будет защищать от попадания пыли внутрь инструмента. Выделяют несколько видов смазывающих составов:

• для редуктора;
• для наконечников буров;
• для сверл.

Можно ли разбирать редуктор перфоратора самому?

Большого внимания к себе требует редуктор инструмента. Смазать части редуктора не так уж трудно, но до истечения гарантийного срока работы, заниматься смазкой перфоратора нежелательно. Разобрать редуктор у вас получится в любом случае, но вот собрать его сможет далеко не каждый. С проблемой смазки редуктора желательно обращаться в фирменный центр обслуживания или специализированные мастерские. Это довольно тонкая работа, потому ее желательно доверить профессионалам. Но бывают случаи, когда этот ближайший центр находится далеко от вас, поэтому вам необходимо сделать смазку редуктора самостоятельно.

Во время разборки обращайте внимание на все детали. Некоторая часть из них абсолютно не имеет смазки. Это не обозначает, что смазка на них уже отработана. Просто некоторая часть деталей редуктора не подвергается обработке. Вам их смазывать также не нужно. Во время разборки пытаемся максимально запомнить расположение деталей и очередность их разборки. Таким образом, у вас не будут «лишние» запчасти при сборке. Все части редуктора нужно тщательно промыть бензином (или веретенкой) и насухо вытереть тряпкой. Промыть нужно и корпус редуктора внутри. Торопиться со сборкой не стоит: дайте хорошо просохнуть корпусу.

Почему перфоратор перегревается?

А теперь делаем смазку всех частей редуктора и собираем его в обратной последовательности. Не забывайте, что чрезмерное количество также может сказаться на работоспособности инструмента: возможно значительно повысится нагрев редуктора.

Если перфоратор во время работы начал нагреваться больше обычного, то это еще не значит, что есть проблема со смазкой. Вероятней всего, вы очень долго пользовались режимом долбления и смазка просто не проходила ко всем частям перфоратора в нужном количестве.

Еще одна причина может состоять в засорении отверстий для охлаждения электродвигателя. В данном случае решение одно: почистить инструмент от пыли и перевести его временно в другой режим работы. Если перфоратор будет работать полчаса как обычная электродрель, то температура корпуса значительно снизится. Редуктор обязан иметь одинаковую температуру в любом режиме эксплуатации перфоратора.

Особенности обслуживания электродрели с функцией перфоратора

Намного сложней в обслуживании электродрель, которая работает с функцией перфоратора. Этот гибрид инструментов имеет некоторые недостатки, в отличие от обычного перфоратора:

• специальных контейнеров для заливки смазывающего вещества у них нет;
• намного сложней обслуживать патрон дрели.

Постоянная смазка требуется только наконечнику бура. Объем смазки минимальный: достаточно лишь очистить бур от пыли и нанести на кончик небольшое (размером со спичечную головку) количество солидола. Эти же требования предъявляются и к смазке бура обычного перфоратора. Лишнее количество смазки на буре не нанесет вреда механизму инструмента, но она в любом случае разбрызгается и сможет нанести повреждения ремонту помещения. А вот если смазка занесена в редуктор в избыточном объеме, то она просто вытечет.

Нужно немного сказать о профессиональных перфораторах. В домашнем использовании этого инструмента, как правило, не бывает. Здесь в первую очередь свою роль играет цена инструмента, поэтому и выбирают его намного реже. Но при этом данный инструмент считается самым простым и неприхотливым в эксплуатации. Со смазкой этого инструмента обычно проблем не возникает, потому что конструкция механизма очень проста.

Редуктор также не имеет каких-то особенностей, которые затруднят его обслуживание. Все просто: откручиваем сливной клапан, выливаем в емкость отработанную смазку, промываем емкость для смазки перфоратора, закручиваем отверстие слива и наливаем новую смазку до нужной отметки. Редуктор этого перфоратора обслуживается точно так же, как было описано выше.

Как выбрать смазку для перфоратора?

Чаще всего в инструкции к каждому устройству указывается необходимая смазка для редуктора перфоратора. К примеру, для перфораторов Makita существует специальная смазка P08361. Для Bosch подходят иные составы. Фирменные смазки имеют нужную водостойкость и не допускают появление коррозии. В случае если же информации, чем смазывать перфоратор, нет, то можно использовать некоторые другие средства. Но нужно узнать у консультанта магазина, подходят ли они конкретно под ваш перфоратор.

Одним из наиболее популярных средств считается масло для дизельного мотора. Также довольно хорошей является графитовая смазка, она зачастую используется для открытых червячных передач. Популярен и Литол 24, но эта смазка также вызывает торможение и дополнительный нагрев. Да и работает относительно непродолжительное время, в отличие от фирменной смазки для перфоратора и для аккумуляторных инструментов крайне нежелательна.

Как смазать перфоратор и что для этого необходимо?

Как правило, у многих пользователей появляется вопрос — насколько часто и что нужно смазывать в перфораторе? Так как интенсивность эксплуатации у всех устройств различная. Некоторые работают перфоратором раз в год, а некоторые все время используют его для разных работ. Специалисты рекомендуют смотреть на количество нагрузок, а также на рекомендации в техническом паспорте. При этом нужно обязательно учитывать, прошел ли перфоратор гарантийное время обслуживания.

Следующий вопрос, который возникает у пользователей — как смазать перфоратор своими руками? Например, срок гарантии закончен или же вы просто решили сделать все работы дома. Современные перфораторы имеют специальный отсек, в которое наливается масло. Чаще всего в инструкции указано, где конкретно находится данное отверстие. Также здесь должна быть указана схема разборки. В отверстие заливают то количество масла, которое требуется (в инструкции это прописано). Но перед тем как это сделать, необходимо промыть картер машинным маслом или бензином. В случае если нет специального отверстия и перфоратор необходимо разбирать, то можно его попутно продуть.

Лишь после продувки и промывки можно приступить к смазке. Не стоить смазывать передаточную муфту и другие участки, которым смазка не требуется. Кроме редуктора, при необходимости можно обработать смазкой бур и другие сменные насадки. Подходит для этой цели «Литол». В случае если в инструменте открытый патрон, то можно обработать смазкой и сальник. Но нужно наносить небольшое количество масла на эти места. Это желательно выполнять перед каждой установкой насадки, после ее извлечения непременно вытрите хвостовик от пыли.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Смазка перфоратора

Перфоратор — мощная ударная машина, которая наряду с ударом, обеспечивает и вращение рабочей насадки. Разработаны первые перфораторы («ударные молотки») были в середине ХIХ века для горного дела.В 1932 году компания Bosch представила первый электрический перфоратор. Основными техническими характеристиками являются: энергия удара (измеряется в джоулях) и мощность электродвигателя (измеряется в ваттах).

Перфораторы эксплуатируются в жестких условиях, которые сопровождаются сильными ударами и постоянными вибрациями. Во время работы шестерни перфоратора испытывают большие механические и температурные нагрузки,инструмент подвергается загрязнению строительной пылью, что является частой причиной поломки инструмента. Поэтому необходима защита от попадания пыли и влаги внутрь агрегата, что существенно повысит износостойкость и долговечность трущихся и вращающихся деталей.

Отсутствие или недостаточность смазки приводит к ускоренному износу подвижных частей инструмента. Для повышения ресурса инструмента необходимо, наряду с прочими рекомендациями по его эксплуатации,уделять внимание смазке.

Смазка перфоратора– зачем это нужно?

Перфоратор – это сложный механизм, работающий под большими нагрузками и состоящий из множества подвижных и трущихся деталей. При техническом обслуживании инструмента следует учитывать, что разные части перфоратора нуждаются в определенной смазке. Регулярное техническое обслуживание преследует следующие цели:

• 
  Уменьшить силу трения подвижных деталей. При уменьшении силы трения увеличивается срок службы всех внутренних узлов и механизмов.
• 
  Обеспечить отвод тепла. Во время работы в результате трения деталей происходит их нагрев, что негативно сказывается на работе механизмов. Смазка перфоратора обеспечивает отвод тепла от трущихся деталей и увеличивает срок эксплуатации изделия.
• 
  Защита от пыли и влаги. Предотвращение проникновения пыли и влаги внутрь, а также задержание металлических частиц, образующихся в процессе эксплуатации при трении.

От периодичности проведения технического обслуживания инструмента зависит, как долго сможет вам прослужить перфоратор. Основные узлы, нуждающиеся в обслуживании:

Редуктор

Перфоратор имеет довольно сложный редуктор, шестерни которого при отсутствии смазки быстро изнашиваются. При обслуживании редуктора нужно предварительно удалить старую смазку, в которой присутствуют металлические частицы и пыль. Для сборки-разборки редуктора необходимы определенные профессиональные навыки и иногда специальный инструмент.Поэтому если вы не являетесь квалифицированным специалистом, не пытайтесь обслуживать редуктор самостоятельно.

Периодичность замены смазки в редукторе примерно каждые 80-100 часов работы.

Для обслуживания редуктора применяется специальная смазка- редукторная. Она может изготавливаться как производителями перфораторов под своими брендами — METABO, Makita, Bosch, ИНТЕРСКОЛ и т.д., так и фирмами, которые специализируется на этой продукции – например: Shell, Xado и пр.

Некоторые владельцы задаются вопросом, можно ли использовать простой ЛИТОЛ-24 или даже солидол? Давайте разбираться.

• 
  Литол-24 — морозостойкая смазка, предназначена для узлов трения, работающие с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках. Литиевый загуститель придаёт ей термостойкость и вязкость, она хорошо прилипает к металлам и не вызывает коррозии. Рабочая температура применения от −60 до +90 °С. Со временем на открытом воздухе и при длительном хранении  высыхает и теряет свои эксплуатационные свойства.
• 
  Солидо́л  — пластичная смазка, использующаяся для машин и механизмов, работающих в условиях сырости, но не испытывающих нагрева: смазывания («шприцевания») шарниров подвески автомобилей, сельскохозяйственной техники. Рабочая температура до 70 °C.

Таким образом, делаем вывод, что для технического обслуживания редуктора, из-за низкой рабочей температуры нельзя использовать солидол. Литол-24 не рекомендуется использовать из-за быстрого высыхания. Поэтому, при обслуживании перфоратора, необходимо отдавать предпочтение именно специальной редукторной смазке, которая обеспечивает эффективную защиту редуктора на длительное время. При выборе спецсмазки также нужно учитывать совместимость с конкретными моделями электроинструмента.

Подшипники

Такие смазки как Солидол или Литол-24 рекомендуется использовать для смазки подшипников. Но учитывая, что Литол-24 способен выдерживать большие температуры, чем Солидол, лучше отдавать предпочтение ему.

Коллекторный узел

Для покрытия коллекторного узла рекомендуется использовать специальную силиконовую смазку в виде жидкости. Применение её уменьшает трение на коллекторе, улучшает электрический контакт. Как результат – уменьшение искрения, увеличение ресурса работы электроугольных щеток.

Патрон-бур

Обращаем внимание, что для обслуживания редуктора и патрона с буром (или другими насадками – пика, зубило, лопатка) используются разные типы смазок. Специальная смазка для этой цели так и называется — смазка для буров. Выпускаются обычно теми же производителями,которые изготавливают электроинструмент.Возможна замена специальной смазки на графитовую,но она хуже отводит тепло от хвостовика. Смазка ещё предотвращает проникновения пыли в буксу. Она заполняет собой зазоры и пыль туда не попадет.

Патрон изначально с производства идет сухим. Смазку в конструкцию патрона необходимо вносить сразу же при первом использовании инструмента и в дальнейшем в зависимости от интенсивности эксплуатации (примерно раз в месяц). При более интенсивном использовании(каждый день)- один раз в неделю. Перед каждым смазыванием необходимо очистить патрон от старой смазки. Смазка равномерно наносится на пазы хвостовика бура, предварительно очищенные от пыли. Достаточно 1 г для равномерного нанесения. Периодичность нанесения смазки на насадки — раз в два часа работы, если нет резинового колпачка —  раз в час. Это уменьшит трение и продлит ресурс хвостовика насадок.

Содержите инструмент в чистоте и не забывайте регулярно обслуживать важные узлы. Независимо от того, какой бренд является производителем перфоратора, ухаживайте за ним и он будет всегда служить вам верой и правдой. Инструмент, который регулярно проходит техническое обслуживание хозяина не подведёт.

Чем смазывать редуктор перфоратора и как это правильно сделать – Мои инструменты

Перфоратор представляет собой электроинструмент, который предназначен для выполнения ударных работ. Для увеличения срока службы электроинструмента понадобится не только использовать его по назначению, но еще и правильно за ним ухаживать. Для этого понадобится соответствующая смазка для перфоратора, за счет которой повышается ресурс агрегата. При выборе смазочных материалов понадобится учитывать, что разные части рассматриваемого оборудования требуют соответствующих смазок.

Что на перфораторе нужно смазывать

Обычно обслуживание электроинструмента выполняется осенью или весной, когда наступает длительный отпуск для прибора или его подготовка к очередному сезону. Чтобы произвести диагностику электроинструмента правильно, нужно сначала разобраться, какие детали на перфораторе нужно смазывать. Конструктивно перфоратор — сложное устройство, состоящее из ряда следующих элементов:

1. Корпус — основа инструмента, внутри которой размещены все составные детали
2. Электромотор — главный агрегат, который приводит в действие исполнительный орган инструмента — патрон. Двигатели в перфораторах имеют горизонтальное и вертикальное расположение
3. Поршневая система — это составная часть редуктора, которая отвечает за формирование ударных действий
4. Патрон — имеет специальный механизм с быстрой фиксацией рабочих насадок
5. Редуктор — механизм, который передает вращательные движения от вала электромотора на патрон инструмента. В конструкции редуктора есть «пьяный подшипник», который и создает ударные движения, передаваемые на поршневую систему
6. Предохранительный механизм в виде муфты, которая ограничивает вращение патрона при заклинивании рабочей насадки, тем самым, исключая перегрев мотора
7. Рабочие насадки — это вспомогательные элементы, которые устанавливаются в конструкцию патрона инструмента

Чтобы представить, из чего состоит перфоратор, ниже приведена схема устройства электроинструмента.

Зная конструкцию рассматриваемого инструмента, можно разобраться в том, какие детали перфоратора нуждаются в смазке. Прежде всего, в смазке перфоратора нуждается редукторный узел, главным предназначением которого является регулирование скорости вращения рабочей насадки, закрепленной в исполнительном органе (патроне). При работе инструмента шестерни испытывают большие механические нагрузки, что способствует увеличению трения. Отсутствие смазочных материалов приводит к ускоренному износу шестерней.

Чтобы повысить эксплуатационный ресурс рассматриваемого механизма, понадобится регулярно не просто добавлять смазку в конструкцию редуктора, но еще и предварительно удалять остатки старых смазочных веществ. Зачем удаляется устаревшая смазка для перфоратора, знают далеко не многие. Удалять ее нужно для того, чтобы очистить металлические частицы и пыль, которые формируются в процессе трения шестерней. Если не вычищать старую смазку и наносить новые смазочные вещества поверх нее, то эффективность такой диагностики будет равняться нулю.

Это интересно! В процессе выработки шестерней происходит увеличение металлической пыли, которая негативно влияет на работу деталей, так как из-за нее увеличивается сила трения, а значит, повышается нагрев и ускоряется износ.

Редуктор или передаточный механизм в перфораторе смазывается с завода, однако менять смазку нужно каждый год при ежедневном применении агрегата. Кроме редуктора, на инструменте нуждается в смазке также патрон и посадочное место устанавливаемой насадки — бура (хвостовая часть). С завода патрон (внутренняя его часть) не смазывается, поэтому об этом нужно побеспокоиться владельцу инструмента, если имеется желание пользоваться агрегатом продолжительное время. Кроме внутренней части патрона перфоратора, в смазке еще также нуждается хвостовик устанавливаемых насадок.

Еще в конструкции агрегата имеются подшипники скольжения. Они также испытываются большие нагрузки, поэтому для повышения их срока службы, при проведении диагностических процедур, необходимо вносить смазывающие вещества в конструкцию подшипников.

Это интересно! Мало кому известно, но для улучшения работы инструмента, в смазке также нуждается еще один узел инструмента — коллекторный.

Зачем нужно вносить смазку

Перфоратор — это механизм, внутри которого имеется множество подвижных деталей, испытывающих большие нагрузки. Чтобы разобраться, зачем перфоратор нуждается в смазке, разберемся с назначением смазывающих веществ. Смазывающие вещества вносятся в конструкцию агрегата для следующих целей:

1. Снизить трение. При снижении трения увеличивается срок службы деталей, поэтому смазывать необходимо практически все подвижные узлы и механизмы, кроме внутренней части электромотора (ротора или якоря, вращающегося внутри статора)
2. Увеличить отвод тепла или повысить теплоотвод. При трении деталей происходит их нагрев, бороться с которым предназначены смазочные вещества
3. Защита механизма от проникновения пыли и влаги извне, а также задержание металлической пыли и частиц, которые формируются при трении

Наличие смазки не просто снижает трение деталей, но еще и повышает эффективность работы механизмов. Именно от периодичности проведения профилактических работ зависит, сколько сможет прослужить перфоратор.

Это интересно! Патрон и хвостовая часть насадок нуждается в смазке, что делается с целью снижения трения, а также для уменьшения нагрева. Ведь в процессе работы насадкой происходит контактирование фиксаторов патрона с хвостовой частью, которые быстро нагреваются.

Смазка перфоратора внутри как часто нужно смазывать

Чаще всего нужно смазывать хвостовики насадок, устанавливаемых в патрон инструмента. Причем это могут быть не только буры, но и другие насадки — пика, зубило, лопатка. Перед тем, как нанести смазку на хвостовую часть насадки, ее понадобится изначально протереть, чтобы предотвратить попадание мелких частиц во внутреннюю часть патрона инструмента.

Если работа перфоратором длится долго, то смазывать насадки нужно через каждые 3-4 часа работы, что также зависит от вида выполняемых работ. Один раз в месяц нужно вносить смазку в конструкцию патрона. Если приходится работать агрегатом каждый день по 10-12 часов, то смазывать патрон можно чаще (1 раз в неделю).

В зависимости от частоты эксплуатации инструмента сроки по необходимости проведения профилактических мероприятий отличаются. К примеру, если прибором пользоваться один раз в неделю или в месяц, то разбирать его каждый год для внесения смазки в редуктор не имеет смысла. При такой редкой эксплуатации вносить смазывающие вещества можно 1 раз в три года. Если же прибором пользоваться каждый день, то редуктор и подшипники смазывать желательно не реже, чем 1 раз в год.

Отвечая на вопрос о том, как часто нужно смазывать перфоратор, следует принять во внимание следующие факторы:

• Как часто используется электроинструмент
• Прочесть инструкцию и выяснить, как часто рекомендует вносить смазку производитель
• Сроки гарантийного обслуживания

Полные рекомендации о том, как часто нужно вносить смазку для перфоратора, указывается в инструкции. В любом случае, вносить смазывающие вещества в разгар проведения строительных работ не нужно. Следует дождаться окончания работ или прихода холодов, когда инструмент эксплуатируется реже, и выделить один день для проведения профилактики.

Смазка редуктора перфоратора и патрона как правильно сделать

Начинается смазка для редуктора перфоратора с того, что для начала нужно разобрать электроинструмент, чтобы добраться до самого устройства. Начинать смазывать редуктор можно сразу после того, как заканчивается гарантийный термин. Чтобы разобрать корпус прибора, понадобится взять следующие инструменты и материалы:

1. Набор отверток
2. Чистые тканые материалы для удаления устаревшей смазки
3. Бензин или растворитель
4. Смазочный материал

Когда все инструменты и материалы готовы к работе, можно начинать смазывать редуктор перфоратора. Вместе с редуктором одновременно смазывается и патрон инструмента, так как для того, чтобы извлечь передаточный механизм, понадобится начать процесс демонтажа именно с исполнительного устройства.

Последовательность смазывания редуктора с разборкой перфоратора имеет следующий вид:

1. Для начала корпус электроинструмента нужно очистить от пыли. Это нужно для того, чтобы предотвратить попадание загрязнений внутрь прибора
2. Начинать профилактику нужно с разборки патрона. Используя отвертку, следует демонтировать резиновое, а затем и стопорное (под резиновым) кольцо.
3. После этого следует снять кожух патрона
4. Демонтируется прижимное кольцо
5. Извлекается пружина вместе с шариками. Фиксирующая часть редуктора в патроне разъединена, поэтому приступаем к демонтажу передаточного механизма
6. Разбирается корпус инструмента. Для начала снимается задняя часть, что позволит отсоединить щеточный узел от коллектора электромотора
7. После этого демонтируется крышка передней части
8. Демонтируется вместе с валом редуктор электроинструмента. Для этого переключатель режимов нужно перевести в режим «отбойного молотка». После этого извлекается переключатель режимов, а затем аккуратно вынимается редукторный узел

Когда редуктор извлечен из корпуса рассматриваемого инструмента, приступаем к замене смазки, что вполне реально сделать в домашних условиях.

1. В емкость типа миски нужно налить бензин, а затем опустить механизм и приступить к его отмыванию
2. После тщательного вымывания старой смазки, необходимо протереть устройство и дать ему просохнуть. При промывании своими руками нужно обратить внимание на состояние узла. Наличие дефектов недопустимо, поэтому при их обнаружении, понадобится либо произвести замену или же купить новый редуктор на перфоратор
3. Используя смазочное вещество (исключительно новое), следует тщательно промазать механизм
4. Лучше внести исчерпывающее количество смазки, нежели ее будет недостаточно
5. После этого можно приступать к сборке механизма

Устанавливая на место деталь, нужно соблюдать последовательность сборки, которая противоположна разборке. При этом также требуется смазать подшипниковые узлы и внутренние детали патрона после его сборки. В последующем для смазывания патрона, его не следует разбирать, так как смазку можно вносить внутрь отверстия, в которое устанавливаются рабочие насадки.

Это интересно! Конструкция перфоратора продумана так, что рассматриваемый прибор можно смазать своими руками. Смазка для перфоратора вносится только после того, как устаревшее смазывающее вещество будет полностью удалено с механизма.

Как смазать патрон и бур перфоратора

Самым простым действием является смазка хвостовой части устанавливаемых насадок в конструкцию электроинструмента. Принцип внесения смазки на хвостовик бура и других насадок следующий:

1. Для начала хвостовик насадки нужно протереть, удалив из выемок загрязнения при их наличии
2. Нанести подходящий состав смазки на хвостовую часть бура. Для смазки рабочего элемента следует вещество добавить прямо в посадочное гнездо
3. Чтобы смазка достигла всех частей патрона, ее нужно вносить до момента, пока она не начнет выделяться из посадочного отверстия. Для ее запрессовывания лучше использовать шприц с тонкой трубкой
4. Вещество на хвостовике бура следует тщательно размазать по всей хвостовой части

Это интересно! Смазка для буров перфоратора и патрона должна быть одного типа. Если пренебречь рекомендациями о внесении смазки в конструкцию перфоратора или бура, то это станет причиной ускоренного износа исполнительного органа и рабочей насадки.

На этом процесс внесения смазывающих веществ считается завершенным, и повторять его нужно как можно чаще, что зависит от длительности эксплуатации агрегата.

Редуктор бочкового перфоратора как смазывать

Редуктор на перфораторе — это второй главный по величине узел, от исправности которого зависит эффективность инструмента. Современные профессиональные модели бочковых перфораторов оснащаются специальными емкостями, которые предназначены для внесения смазки. В эти емкости (картер) заливаются специальные жидкие масла, которые в процессе работы обволакивают передаточный механизм.

Для заливки масла в конструкции корпуса имеется специальное отверстие (обычно в верхней части инструмента), место расположения которого указывается производителем. Принцип замены масла для смазки редуктора в таких устройствах намного проще, и основывается он на выполнении следующих действий:

1. Демонтируется крышечка, что зависит от производителя
2. Остатки старого смазывающего вещества удаляются
3. Выполняется продувка картера или промывка бензином
4. Заправляется новое масло в количестве, которое рекомендуется производителем
5. Крышка устанавливается на место, и можно продолжать эксплуатацию инструмента

Заливать в такие перфораторы следует исключительно рекомендуемое масло. Еще одним преимуществом таковых перфораторов является то, что они не требуют дожидаться, пока закончится гарантийный термин, чтобы разобрать корпус и внести смазку. Однако есть и недостаток у таких устройств, который проявляется в следующих факторах:

• Дороговизна
• Необходимость регулярно следить за количеством смазки и выполнять ее доливку и замену
• Отсутствие возможности одновременно смазывать подшипники скольжения, так как для доступа к ним понадобится разобрать корпус

Чем смазать редуктор перфоратора или какие требования предъявляются к смазочным веществам

Многие владельцы инструмента спрашивают, можно ли смазывать редуктор перфоратора обычными смазками, типа Солидол или Литол-24. Чтобы ответить на этот вопрос, разберемся с требованиями, которые предъявляются к смазочным веществам для редукторов перфораторов.

1. Адгезия — причем ее величина должна быть настолько высокой, чтобы масляная пленка создавалась при любых видах нагрузок
2. Устойчивость к воздействию влаги — работать перфоратором приходится не только в сухих и теплых помещениях, поэтому их применение в местах с повышенной влажностью или на холоде способствует образованию влаги. Смазка для перфоратора должна обеспечивать стойкость к проникновению влаги
3. При попадании воды внутрь инструмента не должна образовывать эмульсия — влага должна отталкиваться
4. При работе трущиеся детали нагреваются до высоких температурных значений, что часто приводит к разжижению смазочных веществ. Это нормальное явление для всех типов смазок, только редукторные вещества должны восстанавливать свойства при остывании
5. При вращении шестерней смазка не должна разбрасываться по внутренней поверхности корпуса, иначе уже через час работы инструментом, передаточный узел понадобится смазывать повторно
6. Исключается проникновение пыли и мелких частиц к шестерням инструмента
7. Обладать антикоррозионными свойствами, удовлетворяющими такие разновидности металлов, как алюминий и легированная сталь

Исходя из вышеуказанных требований, можно сделать вывод, что Литол и Солидол — это далеко не лучшие варианты для смазки редуктора перфоратора. Для этого инструмента лучше покупать специальные смазки, которые удовлетворяют всем вышеперечисленным требованиям. Именно такие смазочные вещества не только способствуют увеличению срока службы передаточного узла, но еще и способны обеспечивать надежную защиту механизма на протяжении длительного времени.

Смазки для редуктора, патрона, бура и щеток

Теперь разберемся, чем смазывать перфоратор, и какие вещества лучше применять для электроинструмента. Смазочные вещества бывают разными, но они имеют одно главное назначение — это снижение силы трения. Устранить трение полностью невозможно, но снизить его величину нужно обязательно, чтобы продлить срок службы всего инструмента. При увеличении нагрузки на редуктор начинает страдать двигатель, который также начинает работать в режиме перегрузки.

Смазки для перфоратора бывают таких типов — синтетические, минеральные и полусинтетические. Каждый тип масла имеет свои достоинства и недостатки, поэтому разберемся подробно, что лучше использовать для смазки узлов перфоратора. Для редуктора рекомендуется использовать специальное редукторное масло. Именно такое масло нужно заливать в специальное отверстие, которое имеется на современных профессиональных перфораторах.

Если специального отверстия для заливки жидкого масла нет, как на пистолетных перфораторах, то для них применяются специальные пластичные или вязкие составы. Однако при этом важно учитывать, что пластичные составы применяются исключительно для металлических деталей и узлов. Если в конструкции инструмента имеются пластиковые детали, то для смазки лучше использовать силиконовые жидкости.

Для буров и патрона инструмента применяются густые консистенции,  которые имеют специальное обозначение о том, что они предназначены для буров. Если найти такие вещества невозможно, то рекомендуется применять графитовые составы. Использовать можно также и силиконовые смазки в густой консистенции, которые также применяются для смазывания патронов и хвостовиков буров.

Для смазки подшипников рекомендуется использовать такие смазки, как Солидол или Литол-24. Различие у них в том, что Литол способен выдерживать намного большие температуры, тем Солидол, поэтому из этих вариантов однозначно лучше отдавать предпочтение Литолу.

Для смазывания коллекторного узла рекомендуется использовать силиконовую смазку в виде жидкости. Ею смазывается щеточный узел, что позволяет уменьшить не только трение, но и улучшить контакт. Результат будет заметен сразу, так как уменьшится искрение, а также повысится эксплуатационный ресурс щеток.

Какие производители выпускают смазку для перфораторов

Чтобы выбрать смазку для перфоратора правильно, понадобится обращать внимание на такие модели, в которых имеется приписка о том, что смесь предназначена для редуктора электроинструмента. Выбирать соответствующую консистенцию далее можно непосредственно по стоимости. Однако не всегда дорогие смазки являются хорошими, так как в большинстве случаев покупателям приходится переплачивать только лишь за бренд.

При выборе можно отдать предпочтение смазывающим веществам от таких производителей, как Bosch, Makita, Lubcon и AEG. При покупке веществ от этих производителей также нужно учитывать один важный фактор — это совместимость с конкретными моделями электроинструментов. Стоит отметить еще один тип смазки ULTRA-0 — полужидкое вещество, которое при нагреве переходит в жидкое состояние. Такой вид смазки подходит для картерных герметичных и негерметичных редукторов.

Аналогичные типы смазок можно также использовать и для прочих типов электроинструмента, например, дрели, шуруповерты, лобзики. От качества проводимой профилактики зависит не только срок службы инструмента, но еще и его производительность. Работать прибором, который регулярно проходит очистку, смазку и замену вышедших из строя деталей, не только приятно, но еще и удобно, так как всегда хозяин всегда может быть уверен, что агрегат не подведет. Ухаживайте за своим инструментом так, как за собой, и он будет служить вам верой и правдой, даже независимо от того, кто является его производителем — Китай или Европа.

Публикации по теме

виды масла и самостоятельное обслуживание

Своевременная смазка перфоратора помогает продлить срок его работы, делает эксплуатацию эффективнее. Для получения ожидаемого результата от смазки при подборе важно учитывать и смазочный материал, и технические характеристики самого устройства.

Важно! Подбор смазки проводится с учетом того, что разные части инструмента нуждаются в разных видах смазочного материала.

Смазки для перфоратора

Смазка для перфораторов разных фирм должна выполнять функции, возложенные на нее. В первую очередь она обволакивает детали механизма, тем самым предупреждая их трение друг о друга. Таким образом, увеличивается срок полезного использования инструмента.

Дополнительными функциями смазки являются:

• Смазочные вещества часто включают добавки для предотвращения появления коррозии;
• Моющая функция. В процессе работы с перфоратором образуется много пыли, ее мелкие частички оседают на механизм, препятствуя его правильной работе и провоцируя поломки. Смазка позволяет собрать пыль, сохранив их взвешенное состояние. Когда грязи скапливается много – смазку заменяют.

Составы для перфоратора бывают синтетическими, минеральными и полусинтетическими. Самыми доступными считаются минеральные виды на основе нефти. Но они слишком быстро утрачивают свои функция – требуется частая замена.

Чем смазать редуктор перфоратора

Для редуктора рекомендуется использовать составы жидких масел. Их в соответствующем инструкции объеме заливают в специальное отверстие корпуса перфоратора. Масло обволакивает деталь. Оно изолируется внутри при помощи имеющихся крышек и болтов.

При работе инструмента масло равномерно покрывает его детали – поршень, кривошип и другие. Самыми востребованными производителями масла считаются фирмы Bosch и Makita. Самыми популярными видами продукции для смазки у этих производителей являются смазочные средства и масла. Их рекомендуют применять во время первой сборки и потом при ремонте перфоратора.

Важно! В продаже есть и пластичные составы для редукторов – они выпускаются в форме крема. При их применении следует учитывать, что не каждая модель совместима со средством подобной консистенции.

Какую смазку использовать для бура перфоратора

Рекомендуется наносить состав перед каждым прикреплением бура к патрону. Сначала очищается и протирается маслом хвостовик, затем средство наносится в канавки насадки тонким слоем. Лучше предварительно прочитать инструкцию, чтобы понять, как собирать и разбирать его, не повреждая элементов конструкции и не нарушая их функций.

От объема смазочного материала зависит последующая работа прибора. При ошибках в подсчете соотношения оборудование может греться, что спровоцирует его поломку. Следовательно, сначала в инструкции нужно прочитать, подходит ли выбранное средство в конкретной ситуации. Масла для смазки буров, как правило, густой консистенции.

Перед смазыванием бура прибор моют и продувают, затем вытирают насухо и наносят слой средства. Детали, которым не нужно скольжение, смазывать не следует, иначе можно повредить инструмент. Одним из таких элементов конструкции считается передаточная муфта.

Обслуживание своими руками

У каждого владельца перфоратора в запасе должен иметься состав для смазки инструмента. Если прибор еще находится на гарантии, то лучше пользоваться для этой цели услугами сервисных центров, особенно при отсутствии специальных отверстий и необходимости разборки инструмента для смазки.

Как смазать перфоратор

Смазывать перфоратор нужно строго в соответствии с инструкцией:

1. Очистить от остатков пыли и грязи;
2. Перед разборкой инструмента следует запомнить расположение его деталей;
3. Сразу после завершения работы запрещено смазывать, нужно подождать некоторое время. Иначе холодное масло спровоцирует проблемы в дальнейшем из-за попадания на нагревшиеся элементы;
4. После извлечения редуктора и бура их моют бензином и высушивают. Лучше приобретать фирменные смазки, предназначенные для конкретных моделей. Перфоратор будет отталкивать влагу – риск коррозии сведен к минимуму;
5. После завершения процедуры детали аккуратно собираются. При правильном проведении смазочных работ инструмент полностью готов к эксплуатации.

Как и зачем смазывать редуктор перфоратора

При смазывании редуктора нужно проследить, чтобы масло было в достаточном количестве. Недостаток состава может стать причиной перегрева перфоратора и его поломки. Но и переусердствовать не следует, так как избыток спровоцирует замедление скорости сверла и дрели, а это ухудшит работу прибора в целом.

Итак, без специальной смазки перфоратор будет быстро изнашиваться. Изучив инструкцию, важно правильно подобрать состав. В ней всегда приводится список рекомендуемых смазок. Без этого прибор не будет функционировать правильно и быстро выйдет из строя.

чем смазывать редуктор и бур? Как правильно своими руками смазать перфоратор внутри?

Перфораторы требуют бережного ухода в процессе использования. Для их долговременной работы используются разные виды смазок. Составы могут быть минеральными, полусинтетическими, а также синтетическими. Минеральные производятся из нефтепродуктов, поэтому довольно быстро утрачивают свои эксплуатационные особенности, и их приходится довольно часто менять.

Очень важно подобрать такой состав, который будет подходить для выбранного типа перфораторов.

Что это такое?

Смазка – это вязкое вещество, которое уменьшает коэффициент трения между деталями инструментов. Работа перфоратора связана с огромным количеством различных вращательных движений, что увеличивает степень износа конструктивных элементов.

При сверлении выделяется довольно много пыли, что существенно ухудшает работу прибора, именно поэтому ему требуется периодическая смазка.

Какие детали нуждаются в смазке?

По своим физико — техническим параметрам смазка для дрели, поршня, буров, а также редуктора и других элементов почти не отличается от смазок всех других типов. Это довольно вязкая субстанция маслянистой структуры, она используется для уменьшения силы трения вращающихся деталей, благодаря чему сокращает износ действующих механизмов.

Смазка только снижает изнашиваемость механизмов, но не избавляет от нее. Но существенно продлить период их эксплуатации вполне реально.

Со временем смазка пропитывается пылью, которая образуется при сверлении, измельчении и дроблении – это приводит к изменению степени ее вязкости. В этой ситуации трение, наоборот, возрастает и скорость износа увеличивается, поэтому смазку следует время от времени обновлять. Для того, чтобы перфоратор служил дольше, следует четко понимать, какие детали можно смазывать и как часто это надо делать.

Прибор имеет сложное строение, включающее несколько сложных узлов:

• корпус с противовибрационной защитой;
• горизонтально или вертикально расположенный электрический двигатель;
• поршневая система;
• патрон;
• редуктор в форме корпуса – в нем размещены цилиндрические конические и червячные шестеренки;
• муфта, необходимая для остановки вращения;
• рабочая насадка (бур, а также зубило, пика либо лопатка).

Смазке подлежат почти все механизмы перфоратора.

• Редуктор. Это механизм, который отвечает за скорость вращения основной рабочей насадки. Он защищает детали, расположенные внутри, от пыли и грязи, поэтому снабжен защитным покрытием. При работе инструмента его части испытывают огромные нагрузки из-за постоянно возрастающего трения между ними, что, в свою очередь, приводит к довольно быстрому износу.

У большинства устройств редуктор смещен изначально, однако, недорогие изделия чаще всего смазаны материалами весьма сомнительного качества, поэтому их необходимо смазывать снова сразу же после приобретения.

• Патрон. Помимо редуктора смазывать нужно патрон, а также место посадки сменных насадок. Патрон изначально сухой, поэтому следует после покупки смазать в нем участок, соприкасающийся с хвостовой частью насадки – именно в этом месте возникает максимальное трение. Если его своевременно не уменьшить, то степень износа резко возрастает, что быстро приводит к его повреждению.

• Хвостовая насадочная часть. Эта деталь изнашивается под влиянием ударных сил, которые при нагревании увеличивают ее стирание. Хвостовики необходимо смазывать всякий раз при установке, но перед этим нужно салфеткой вытереть пыль и убрать все загрязнения.

Если устройство работает в интенсивном режиме, то следует визуально держать под контролем количество смазки на рабочей насадке.

В зависимости от особенностей эксплуатации перфораторы могут работать в разном режиме – некоторые используют инструмент ежедневно, другие – лишь время от времени, поэтому четкого ответа о частоте смазывания рабочих деталей инструмента нет. Обычно в эксплуатационной инструкции четко прописывается порядок смазки деталей.

Надо помнить, что детали конструкции, которые в ней не перечислены, в смазке не нуждаются.

При принятии решения о замене смазки ориентируются на моменты:

• частота использования перфоратора;
• советы, изложенные в руководстве пользователя;
• срок гарантийного сервиса.

Если перфоратор все еще находится на гарантийном обслуживании, то использовать в работе нужно только сертифицированные смазки, которые перечислены изготовителем инструмента. В противном случае при выходе инструмента из строя сервисный центр вправе отказать в выполнении всех гарантийных обязательств.

Особенности выбора масла

Один из основных параметров, который учитывается при покупке смазывающего состава – это вязкость масла. Продукция высокого качества, как правило, стоит дорого, но в этом случае экономить не нужно. Перфоратор относится к дорогостоящим инструментами, поэтому о его работоспособности следует заботиться постоянно. Обычно виды смазки перечислены в инструкции, но если информация отсутствует, то всегда можно обратиться за консультацией к менеджеру обслуживающего сервисного центра или торговой точки, в которой был куплен прибор. Специалисты подберут оптимальный состав для перфоратора.

Существуют и универсальные составы, которыми можно смазывать разные виды дрелей. В последние годы большой популярностью пользуются графитовые смазки, поскольку они обладают хорошей вязкостью и высоким уровнем качества.

Опытные специалисты подтверждают, что многие брендовые смеси отличаются гораздо более низким качеством, чем смеси, произведенные на базе графита. К тому же, они имеют довольно демократичную стоимость, поэтому многие люди уверенно делают выбор в их пользу.

Для перфораторов следует брать такие вещества, как солидол и литол. Литол – 25 – высококачественный материал длительного использования, который имеет низкую стоимость. Поэтому он пользуется большой популярностью у владельцев электроинструмента.

Не стоит забывать о том, что подобные смеси могут вызвать незначительное торможение вращающихся конструкций, а также могут существенно увеличивать нагрев инструмента во время эксплуатации.

Если говорить о специализированных смазках, то следует отметить, что для смазывания различных деталей нужно использовать масла, которые подходят именно для них. К примеру, для смазывания буров непригодны масла, которые используются для обработки редуктора.

А чтобы смазать редуктор, требуется более жидкий состав, который должен полностью покрыть контактирующие детали, заполняя свободные полости. А вот если в редукторе имеются пластиковые детали, то смазка может быть только силиконовой.

Передаточный механизм можно смазывать и пластичными составами, однако далеко не всякая техника может функционировать без перебоев при применении средств с подобной констистенией.

Чтобы уменьшить степень износа хвостовых насадок, подходят более густые смеси. Обычно на упаковке указывается, что они предназначены для обработки буров.

Если же под рукой нет необходимого средства, можно остановиться на его графитовом аналоге, хотя он намного хуже отводит тепло, нежели специализированное масло.

Для патронов можно использовать силиконовые варианты смазок. Смазки бывают фирменными, которые изготовлены производителям электрических инструментов, к примеру, Hitachi или Metabo, а также AEG, Bosch или Интерскол. Также они могут выпускаться предприятиями, специализирующимися на выпуске смазочных смесей.

Наиболее востребованные следующие марки:

• Bosch – выпускает масла для смазывания редуктором и хвостовых насадок;
• Makita – приобретаются для буров;
• Lubcon Thermoplex – выпускают продукцию для редукторов;
• Turmogrease – универсальные смазки;

• Нанотек — используются для хвостовиков;
• Интерскол – оптимальны для обработки буров;
• PRORAB — представляет собой состав, используемый обработки посадочных мест хвостовых деталей;
• Kress – применяют для смазывания промазывание буров.

Наибольшим спросом пользователей пользуются Bosch и Makita.

Как правильно смазать детали?

Когда речь заходит о смазывании перфоратора в домашних условиях, как правило, подразумевают самостоятельную замену смазки на его отдельных деталях. В первую очередь следует смазывать редуктор – этот механизм довольно просто разбирается, но имеет сложную структуру, поэтому все действия должны проводиться в строго определенном порядке.

Для начала следует подготовить необходимые материалы:

• сухая чистая ткань – ветошь;
• слесарные инструменты, которые необходимы для сборки редуктора;
• сам смазочный состав.

В большинстве случаев производители с мировым именем, такие как Бош и Макита, в руководстве по эксплуатации указывают весь порядок разборки и сборки приборов и выдают важные рекомендации. Собственники перфораторов, которые впервые сталкиваются с такими работами, следуя этим советам, могут освоить все манипуляции довольно быстро, затратив минимум усилий.

Но если подобного руководства нет под рукой, то работать следует по определенному алгоритму.

• Инструмент надо избавить от пыли и загрязнений.
• При разборке и последующей сборке дрели и перфоратора нужно как можно точнее запомнить порядок расположения всех функциональных деталей, чтобы не перепутать их при разборке. Лучше воспользоваться видеофиксацией.
• Все работы, связанные со смазкой деталей, выполняют только спустя определенное время после прекращения работы дрели. Она должна остыть, иначе охлажденная смазка может привести к перебоям в работе электроинструмента, если он попадет на раскаленные участки.
• После того, как достают все базовые детали, включая и редуктор, их промывают веретенным маслом либо бензином, а затем тщательно осушают от избыточной влаги. Особое внимание следует уделить редуктору.
• Каждую деталь прибора следует осматривать как можно тщательнее. На некоторых участках смазки нет – значит, что наносить новый состав на это место не нужно.
• После нанесения состава, редуктор осторожно собирают в обратной последовательности. Если это сделано правильно, то перфоратор сразу можно использовать в работе.

Помимо редуктора, смазывать следует и бур. В этом случае хвостовая часть механизма так же, как и в первом случае, промывается бензином, очищается и просушивается и только после этого аккуратно промазывается специализированными маслами.

Одновременно имеет смысл обработать своими руками и сальник патрона, это позволит существенно увеличить период его службы, а также защитит от проникновения пыли. Однако не следует упускать из виду, что смазывают его лишь в том случае, когда на перфоратор вмонтирована система с патроном открытого типа. Если система закрыта, то надобность в смазывании отпадает.

Полезные советы

Собственники дрелей и перфораторов нередко задаются вопросом о периодичности смазки. Определить временные рамки проблематично, но в среднем оптимальным сроком для замены масла считается период в 12 месяцев в случае, если инструмент эксплуатируется в режиме средней интенсивности.

Смазка многих современных приборов существенно упрощается благодаря внедрению целого ряда полезных усовершенствований. К примеру, популярные бренды часто делают в технике специальные отверстия, в которые просто заливается смазывающий состав, и необходимость в его разборке и последующей сборке отпадает.

Обычно такие системы устроены очень грамотно – помимо отверстий для заливки масла, имеются и выходы, через которые осуществляется слив испорченной смазки.

На поверхности прибора имеются особые отметки, которые прямо указывают на то, какой объем смазки нужен для поддержания функциональной работы электроинструмента.

Единственное, что потребуется в этом случае – как можно более интенсивно продуть отверстие перед применением. Для этого можно воспользоваться компрессором, а потом промыть отверстие бензином.

Нехватка смазочного состава нередко становится основной причиной серьезных неисправностей перфоратора. В режиме дроблений смазка растрачивается в значительном объеме, и если на редукторе либо буре слишком мало смазки, то это нередко вызывает перегрев всего прибора.

В то же время, не нужно усердствовать – если нанесено слишком много маслянистого состава, то скорость вращения сверла будет снижена, а это также ухудшает эксплуатационные особенности инструмента в целом. К тому же, лишняя смазка окажется на рабочих поверхностях, которые сложно от нее очищать.

О том, как правильно смазать перфоратор, смотрите в следующем видео.

Зачем нужна смазка для редуктора перфоратора: инструкция смазывания

Перфоратор относится к тяжело нагруженным бытовым инструментам. Про ударный возвратно-поступательный механизм отдельный разговор, в нашем материале мы рассмотрим не менее ответственный узел: редуктор. 

Он напряженно работает в любом режиме: сверление, сверление с перфорацией, ударный режим. Обслуживание и смазка для редуктора перфоратора – процедура обязательная, выполняется регулярно, с использованием качественных расходных материалов.

Причем это не просто антифрикционное масло, каждый производитель электроинструмента закладывает определенные характеристики в состав, они должны соответствовать условиям эксплуатации.

Как устроен редуктор (передаточный механизм) перфоратора?

Чтобы понимать важность подбора расходников, рассмотрим устройство этого нагруженного узла.

Механизм может быть выполнен в двух вариантах:

1. Редуктор перфоратора отдельно, возвратно-поступательный механизм отдельно. Поршневая группа имеет свою смазку, шестерни передаточного узла с ней не соприкасаются.
2. Перфоратор реализован по храповой схеме. В этом случае, редуктор с ударным механизмом представляют одно целое. Соответственно и смазка у них единая.

Сам по себе передаточный узел состоит из пары шестерен (при стандартной компоновке). Возможна планетарная схема, в этом случае шестерен будет больше. Зубья могут быть прямыми либо косыми (если механизм рассчитан на большую нагрузку).

С помощью редуктора меняется передаточное отношение:

• вал шпинделя перфоратора крутится с меньшей скоростью по отношению к ротору двигателя;
• соответственно, крутящий момент на патроне увеличивается пропорционально уменьшению скорости.

Таким образом решаются две задачи: увеличивается механическая тяга и снижаются обороты, для лучшего контроля за сверлением.

Для чего нужно смазывать передаточный узел?

Каким бы прочным не был металл шестерен, трение зубьев друг о друга неизбежно приводят к износу.

Кроме того, в отсутствие антифрикционной смазки, шестерни при работе сильно нагреваются, происходит так называемый «отпуск» закаленной стали – металл теряет твердость. После этого происходит стремительный износ и даже поломка зубьев.

Помимо стандартных нагрузок (когда при вращении происходит зацепление шестерен), зубья могут перемещаться в продольной, осевой плоскости. Это происходит в случае, когда перфоратор сконструирован по храповой схеме.

Малая шестерня вместе с подвижным валом движется вперед-назад относительно большой. Соответственно смазка должна обеспечивать беспрепятственное скольжение.

Кроме того, валы редуктора опираются на подшипники. Если они не герметичны (с заложенной собственной смазкой), используется одинаковый состав (вся механика в одном корпусе).

Существует множество консистентных смазок, которые применяются как на автомобилях и «тяжелых» механизмах, так и в бытовых (профессиональных) электроприборах. Тем не менее, добросовестный пользователь электроприбора старается не использовать универсальные составы.

Итак, чем смазать редуктор, чтобы минимизировать его износ?

Надо понимать, что электроинструмент продается, будучи готовым к использованию. Это означает, что в передаточный узел новенького перфоратора заложено масло в нужном количестве, и оно «правильное».

Владельцы инструмента также знают о необходимости постоянно смазывать хвостовики рабочих насадок. Густая смазка для этих целей практически всегда есть в комплекте инструмента.

Важно, в качестве примера!

Смазка для редуктора перфоратора Макита, и состав этой же марки с пометкой «для буров», принципиально отличаются друг от друга. Расходники для редуктора маркируются общепринятым обозначением в виде двух шестерен.

Однако далеко не все производители щедро укомплектовывают свой инструмент смазочными материалами. Рано или поздно, у владельца возникает вопрос: какую смазку использовать для перфоратора?

Поскольку универсальные смазочные материалы (например, тот же Литол-24) не всегда подходят для этих задач, есть смысл искать торговые марки производителей электроинструмента.

Например, смазка для редуктора перфоратора Bosch подходит и для других моделей. Элементарная логика: если механические узлы работают в схожих условиях, значит и требования к смазке одинаковые.

Только надо учитывать один момент: механизм перфоратора должен быть точно таким, как у инструмента Bosch, для которого предназначена эта смазка.

Виды смазок для редукторов

Жидкая смазка

Похожая на обычное моторное масло для автомобиля. Она применяется в перфораторах с герметично закрытым корпусом редуктора. Вращающиеся валы в таких устройствах уплотнены сальниками, с помощью которых масло удерживается внутри.

Смазка производится через специальные отверстия, которые затем плотно закрываются. Система очень эффективная, поскольку шестерни и другие элементы, подверженные трению, равномерно покрываются антифрикционным составом.

К тому же, рабочая жидкость выполняет роль теплоотвода, и способствует охлаждению редуктора, соприкасаясь со стенками корпуса. Однако есть и недостаток: при нагреве в герметичном корпусе редуктора повышается давление.

Поскольку сапун (как в картере двигателя автомобиля) не предусмотрен, возможна потеря смазки, выдавливаемой через сальники.

Консистентная смазка

Распространена гораздо шире, по причине удобства применения. Имеет густую консистенцию, обладает хорошей адгезией. Наносится на детали редуктора в разобранном состоянии последнего. 

При этом достаточно просто контролировать количество смазочного материала. В холодном состоянии смазка достаточно густая, чтобы прочно удерживаться на механизмах. После сборки, полная герметичность редуктора не требуется, достаточно качественных прокладок и уплотнительных втулок на валах.

Во время работы перфоратора, когда редуктор нагревается, вязкость смазки снижается и она равномерно растекается по поверхности деталей. После остывания смазка снова загустевает и фиксируется на шестернях.

Свойства консистентных редукторных смазок

Стандартные характеристики густых масел общего применения для редуктора перфоратора не подходят. Близкие параметры имеют разве что составы для автомобильных ШРУСов.

Некоторые свойства вообще уникальны, поскольку механизм редуктора не просто работает под большими переменными нагрузками. При работе ударного механизма, происходит спонтанное выдавливание смазки из зоны контакта.

Требования к составу

1. Адгезия должна быть настолько высокой, чтобы при любой нагрузке между деталями оставалась масляная пленка.
2. Требуется высокий показатель водостойкости – перфораторы могут работать в условиях повышенной влажности. При остывании, в корпусе редуктора возникает пониженное давление, атмосферный воздух вместе с парами жидкости засасывается внутрь.
3. При попадании воды не должна образовываться эмульсия.
4. Поскольку редуктор сильно нагревается во время работы, смазка разжижается от температуры. При этом базовые свойства должны восстанавливаться после остывания. Разогретый состав также не должен терять основных антифрикционных параметров.
5. Требуется высокая температура каплепадения. Иначе вращающаяся шестерня под действием центробежных сил будет сбрасывать смазку с поверхности зубьев.
6. В корпус редуктора попадает мелкая цементная (каменная) пыль. Состав смазки подбирается таким образом, чтобы абразивные частицы связывались и выводились из зоны интенсивного трения. При использовании хорошего масла, грязь всегда находится на стенках редуктора, а не внутри шестерен.
7. Поскольку корпус редуктора изготавливается из алюминиевых сплавов, а шестерни и подшипники из легированной стали, антикоррозийные свойства должны одинаково подходить для обоих металлов.

Такие же свойства (за исключением температуры каплепадения и показателей адгезии), должны присутствовать и в жидких составах. В герметичном картере редуктора прилипание смазки не требуется: жидкое масло при работе постоянно омывает все части механизма.

Какие производители выпускают смазку для редуктора?

Бренды общего назначения, такие как Castrol, Xado, Ravenol, Shell и пр. Разумеется, допуск производителя перфораторов, на этих продуктах отсутствует. Но в описании обязательно должна быть информация о том, что это смазка для редуктора электроинструмента. Вам остается лишь правильно выбрать консистенцию. Информация об этом есть в технической документации инструмента.

• Профильные бренды: Bosch, Makita, Lubcon, AEG. Это более правильный выбор, но при покупке следует быть внимательнее. В документации к смазке может быть перечень конкретных моделей производителя перфораторов. Совместимость с инструментами разных брендов определяется по консистенции и схожим характеристикам.
• Интересный продукт: полужидкая смазка для редукторов «ULTRA». Это компромисс между консистентным составом и жидкими маслами. 

Смазка легко переходит в жидкое состояние при небольшом нагреве, в то же время обладает отличной адгезией. Таким образом, этот продукт может использоваться как в картерных, так и в негерметичных редукторах.

Как правильно смазывать редуктор

Определившись с выбором бренда, приступаем к регламентным работам. Жидкие масла сливаются из редуктора по аналогии с автомобилем. Если отработка выглядит слишком грязной, и насыщена абразивными вкраплениями, следует промыть редуктор специальным составом.

Также можно разобрать корпус и произвести тщательную очистку. Затем производится аккуратная сборка (при необходимости с заменой прокладок), и заливка нового состава через штатные отверстия.

Пошаговая видео инструкция по смазыванию редуктора перфоратора

Количество масла указано в документации. При ее отсутствии вы можете измерить объем слитой отработки. Правда при этом следует учитывать естественные потери.

С консистентными составами несколько проще. Редуктор однозначно разбирается, можно извлечь компоненты (осторожно, не потеряйте пружинки и стопорные кольца).

Затем производится тщательная очистка и промывка металлических деталей и корпуса редуктора. Обычно используется керосин (агрессивные моющие составы могут повредить уплотнительные втулки и прокладки).

На собранный редуктор (без крышки) наносится смазка. Она должна полностью покрывать все шестерни и движущиеся детали механизма. Толщина слоя не более 5 мм, внутренние полости заполняются полностью.

Однако не следует работать по принципу: «кашу маслом не испортишь». Лишняя смазка затруднит работу механизма и обязательно вылезет наружу, попутно повредив прокладку или сальник.

На иллюстрации показано, как не следует смазывать редуктор.

Так смазывать редуктор нельзя!

Периодичность замен зависит не от календарных дней, а от количества моточасов. Данные об этом есть в документации к инструменту. При этом следует помнить о том, что «универсалы» типа Литола служат меньше.

Итог

При правильном подборе смазки, вы можете самостоятельно обслуживать перфораторы, не оплачивая труд сервисных мастеров. Исключение составляет период нахождения инструмента на гарантии.

Как смазать перфоратор Makita

Какие детали и чем смазать?

Для начала стоит понять, что одна смазка, какой бы универсальной она ни была, не может без разбора обработать все детали. Один тип смазки подходит только для коробки передач, другой — для дрелей и сверл. Каждое устройство, например PBH 2100 RE или GBH 2-24 DRE, поставляется с инструкцией по эксплуатации, в которой описывается периодичность смазки деталей.

Перед началом процедуры смазки электроинструмент необходимо очистить и продуть, а затем вытереть насухо.

Что и как обрабатывать:

1. Редуктор . На вопрос: чем смазывать редуктор бытового или профессионального перфоратора, ответ следующий. С составом в виде жидкого масла. Вещество просто заливается в определенных количествах в специально отведенное место в корпусе устройства.Масло заливает картер коробки передач, и в процессе работы все его детали покрываются равномерным слоем смазки. Если в электроинструменте нет специального отверстия и его нужно разобрать, чтобы смазать редуктор, лучше обратиться к специалисту.
2. Бурский . Его необходимо смазывать перед каждой установкой в ​​патрон. Чем смазать перфоратор? Все канавки насадки обработаны небольшим количеством средства. В инструкции к приспособлениям обычно указывается тип и количество смазки, которым можно обрабатывать сверло.
3. Картридж . Хвостики сменных сверл также необходимо обрабатывать каждый раз перед установкой. Количество препарата должно быть строго таким, как указано в инструкции, не больше и не меньше. Как и чем смазать патрон ударной дрели (специальная насадка, которая используется для надежного удержания дрели), например HR2470 или любой другой? Смазку для сверления необходимо просто нанести на бурильную штангу, а затем вставить в гнездо патрона. А после снятия форсунки ее необходимо очистить от пыли и переработанного масла.

А как смазать поршень перфоратора? У каждого производителя своя смазка для поршней. Лучше всего использовать оригинал.

Элементы, не требующие скольжения при работе (раздаточная муфта, сердечник, ударник, цилиндр), в смазке не нуждаются.

Особенности конструкции

Такие электроинструменты бывают ствольные и прямые, механические и пневматические, в зависимости от типоразмера. Легкие, средние и тяжелые.

• Core;
• Бур;
• Ударник;
• Поршень;
• Цилиндр;
• Катушка электромагнитная.

Детали могут отличаться в зависимости от типа светильника. И это далеко не все подробности из списка. Так как же устроен полезный в строительстве перфоратор? Агрегаты, помимо вышеперечисленных частей, оснащены:

Кроме того, такие инструменты имеют множество индикаторов и регуляторов скорости. Разобравшись с нюансами устройства этого строительного инструмента, пора переходить к смазке его отдельных элементов.

Как и чем смазать перфоратор: смазочные материалы на 6 марок

Перфоратор пригодится, если нужно проделать дыру в стене, отшлифовать «дорожку» под проводами и по другим вопросам строительства.Инструмент будет верой и правдой служить своему хозяину, если за ним не забыть ухаживать.

Такие элементы как дрель, редуктор, патрон требуют периодической обработки на специальном оборудовании. Как и чем смазывать различные виды перфораторов? Вот ответы и нюансы обработки электроприборов 6 известных брендов.

Какая смазка лучше всего подходит для перфораторов?

Оптимальный вариант — использовать только фирменные лубриканты. Чтобы умельцы не ломали голову над тем, как смазать перфоратор, производители этих устройств позаботились о том, чтобы в их ассортименте были специальные средства для этого.

Как еще можно смазать отдельные элементы перфоратора BOSCH (Bosch)?

Бренд выпускает более 300 наименований различного инструмента, в том числе перфораторы. И ко всем этим устройствам есть тысячи аксессуаров.

Для ухода за «разрушительным» оружием компания производит следующие изделия:

В ассортименте японского бренда:

Японская корпорация также позаботилась о своих клиентах и ​​предоставила широкий выбор способов смазки перфоратора Makita.

SPARKY
Можно использовать универсальную смазку, например 042005-4A. Или используйте отдельные смазочные материалы для определенных частей навесного оборудования SPARKY. Редукторы (042024-0А) или дрели (181573-3).

В комплекте со многими моделями Энергомаш уже идет смазка для редукторов и хвостовиков. Если его нет или продукт закончился, используйте универсальную смазку 042005-4A.

В основном все производители перфораторов оснащают свою продукцию фирменными смазочными материалами в комплекте с поставкой оборудования.Можно использовать как универсальные варианты, так и вещества для редукторов или дрелей. Многие мастера предпочитают использовать вместо оригинальных средств обычный литол, что в корне неверно, поскольку он не устойчив к влаге. Это может привести к образованию коррозии на внутренних компонентах устройства. Поэтому стоит использовать фирменные смазки, чистить и обрабатывать электроинструмент по мере необходимости, и тогда он на 100% прослужит не один год.

Как и чем смазать редуктор и сверлильный патрон?

Добро пожаловать на мой сайт! В этой статье речь пойдет о смазке перфоратора.Работа с этим инструментом требует большего, чем простой уход. Обязательно периодически смазывайте редуктор и картридж.

В этом случае коробка передач, естественно, уже смазана с завода. Но со временем смазка где-то протекает, где-то сохнет. Кроме того, он предназначен только для уменьшения трения, а не для его устранения. Поэтому так или иначе, а детали все равно трутся друг о друга, из-за чего постепенно образуется мелкая металлическая пыль, которая остается в смазке.

В результате такого смешивания металла и смазки постепенно теряются свойства последней и ускоряется износ деталей.

Картридж сухой с завода. Здесь, по сути, полностью смазывается не сам патрон, а только то его место, которое соприкасается со сверлом, так как именно в нем происходит сильное трение, без уменьшения которого и сам патрон, и сверло хвостовик может быть поврежден.

Итак, ниже мы рассмотрим, как и чем смазывать эти элементы.Будет рассмотрен перфоратор SDS с горизонтальным двигателем, так как именно им в подавляющем большинстве случаев пользуются домашние мастера, и статья в основном написана для них.

Смазываем коробку передач

Вам нужно будет разобрать корпус инструмента. Следуйте по точкам:

1. Разобрать картридж. Для этого сначала снимаем резиновое кольцо. Затем с помощью отвертки подденьте и снимите стопорное кольцо. Затем осторожно снимается внешний кожух картриджа, затем снимаются нажимное кольцо, шарик и пружина.
2. Теперь отключите переключатель режима. Это делается по-разному в зависимости от модели. В конце статьи я привел ряд ссылок, в которых описывается, как он снимается на той или иной модели. Если вашего подразделения среди них нет, то вы можете взглянуть на любой похожий, чтобы понять принцип. А дальше, думаю, вам не составит труда отключить его самостоятельно.
3. Освободить коллектор от щеток. Для этого откручиваем заднюю крышку корпуса и снимаем щетки.
4. Выкрутите саморезы, тянущие корпус в продольном направлении, и разъедините его.
5. Снимите коробку передач вместе с якорем двигателя.

Теперь тщательно промойте саму коробку передач, а также внутреннюю часть ее корпуса. Промывку можно проводить, например, бензином.

После этого сначала смазываются самые ответственные детали. И тогда весь редуктор полностью покрывается смазкой.

Ну осталось собрать все в обратном порядке.

Смазка для коробки передач

Здесь используется специальная смазка, которую надо назвать. Смазка для зубчатых передач. Это может быть как под марками, под которыми производятся сами перфораторы. Makita, Bosch, AEG и т. Д. Но он также может быть произведен компанией, которая занимается этим конкретным типом продукции, например, Ravenol, Shell, Xado и т. Д.

Некоторые также используют для этих целей простой литол или салидол. Но по сравнению со специальными смазочными материалами они быстрее сохнут и не устраняют трение настолько, насколько это необходимо.

Как смазать пуансон

Для смазки редуктора и сверлильного патрона используются разные типы смазочных материалов.

Смазка для сверл

Здесь все точно так же. Для этого называются специальные смазки. Для сверл. И они также обычно производятся теми же фирмами, которые производят штампы.

При отсутствии специальной смазки можно использовать графит. Но он не так хорошо отводит тепло от хвостовика, и это важно, так как иногда при длительной эксплуатации хвостовик иногда становится сплющенным, что затрудняет его извлечение в дальнейшем.

Смажьте патрон и хвостовик сверла

Операция очень простая, поэтому ее описание будет кратким.

Мы просто берем смазку для сверления и добавляем ее прямо в патрон. Другой вариант — наложить его на хвостовик, а затем установить в гнездо картриджа. Но никто не запрещает совмещать эти два метода для надежности.

Необходимо следить за постоянным присутствием смазки и при необходимости добавлять новую. Если пренебречь этой процедурой, хвостовик будет перегреваться, что приведет либо к отрыву от остальной части сверла, либо к сплющиванию.Так что не поленитесь и добавляйте.

Это все, что вам нужно знать о патроне и хвостовике.

Как и обещал, прикрепляю в конце линка к разъединителю:

Это вся имеющаяся у меня информация относительно смазки перфоратора. Надеюсь, это было понятно и доступно. На этом я прощаюсь. Пока мы не встретимся снова!

Ударный вал в сборе

Сначала нужно смазать внутреннюю часть цилиндра (поз. 32) и вставить ударник (поз.30) в него.

Остается во внутреннем футляре поз. 49, чтобы установить узел смазанного ствола в положение 21 на место, надев его на смазанный цилиндр поз. 32.
В качестве смазочных материалов рекомендуется использовать специальную смазку, разработанную для перфораторов Makita. Смазочные материалы
доступны в нескольких типах: Makita P-08361 и Makita 183477-5 SDS-PLUS.
Makita Grease 183477-5 SDS-PLUS рекомендуется для коробки передач. Для хвостовиков сверл используется смазка Makita 196804-7.

Смазочные материалы различаются по цвету, но имеют точно такие же характеристики.
А какие еще смазки используются в перфораторах Makita 2450 и 2470?

А вот и собранный механический блок.

Смазка для редуктора перфоратора

Перед началом работ нужно знать, как смазать редуктор перфоратора.

Trong В агрегате используются жидкие масла с низким индексом вязкости. На корпусе в районе установки редуктора предусмотрена заливная горловина с крышкой, снабженная уплотнительным кольцом. Полная изоляция коробки передач от внешних загрязнений — единственное условие, которое необходимо соблюдать при замене смазки.

Как смазать пуансон изнутри. Новасо

Перфоратор, как и любой другой инструмент, требует своевременного и качественного обслуживания, в противном случае — нет.

091; железобетонные узлы и детали.

Периодическая замена смазки — один из важнейших компонентов технического обслуживания. Но прежде чем приступить к профилактике.

Тебе нужен тор.

Как поменять масло?

Если гарантийный срок уже истек, и вы хотите заменить масло самостоятельно, вам следует обратиться к инструкциям производителя.Указывает отсек, куда заливается смазка для перфоратора.

Внутренняя часть промывается специальным раствором или керосином. Помимо редуктора, сменных муфт и дрели, другие элементы инструмента в смазке не нуждаются.

Нанесите небольшое количество масла на указанные участки. Смазки не должно быть слишком много или слишком мало. В обоих случаях результат будет неудовлетворительным. Дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.

Смазка перфоратора чрезвычайно важна.Правильно подобрав и заменив масло, вы сможете значительно продлить срок эксплуатации своего оборудования. Без должного ухода представленный электроинструмент довольно быстро выходит из строя. Из-за сложности конструкции и высоких нагрузок это оборудование остро нуждается в смазочных материалах. Подбирать их нужно очень внимательно. Ведь благодаря содержащимся в масле присадкам обеспечивается его вязкость, различные качества таких веществ.

Как смазать перфоратор Makita 2450

Добро пожаловать на мой сайт! В этой статье речь пойдет о смазке перфоратора.Работа с этим инструментом требует большего, чем простой уход. Обязательно периодически смазывайте редуктор и картридж.

В данном случае коробка передач, естественно, уже смазана с завода. Но со временем смазка где-то протекает, где-то сохнет. Кроме того, он предназначен только для уменьшения трения, а не для его устранения. Поэтому так или иначе, а детали все равно трутся друг о друга, из-за чего постепенно образуется мелкая металлическая пыль, которая остается в смазке.

В результате такого смешивания металла и смазки постепенно теряются свойства последней и ускоряется износ деталей.

Картридж сухой с завода. Здесь, по сути, полностью смазывается не сам патрон, а только то его место, которое соприкасается со сверлом, так как именно в нем происходит сильное трение, без уменьшения которого и сам патрон, и сверло хвостовик может быть поврежден.

Итак, ниже мы рассмотрим, как и чем смазывать эти элементы.Будет рассмотрен перфоратор SDS с горизонтальным двигателем, так как именно им в подавляющем большинстве случаев пользуются домашние мастера, и статья в основном написана для них.

Редуктор

Для коробки передач можно использовать жидкие масла. Их разливают в количестве, указанном производителем. В корпусе есть специальные отверстия. Через них внутрь заливается масло. Крышки закрываются, плотно закрывая жидкость. Самой популярной на сегодняшний день является смазка для перфоратора Makita, Bosch.

Для коробки передач важно, чтобы консистенция таких продуктов была жидкой. В некоторых моделях используются кремообразные лубриканты. Но это скорее исключение.

Жидкое масло оставляет тонкий, но прочный след вещества на деталях коробки передач. Его еще называют пленочным. Слишком жидкие вещества не смогут сохранить целостность покрытия. Толстое вещество создает слишком плотную пленку. Он предотвращает движение коробки передач.

Наиболее популярные сегодня изделия этого типа Makita P-08361, Bosch 1615430005.

Что такое смазка для перфоратора и зачем она нужна?

Смазка представляет собой вязкое вещество, предназначенное для минимизации коэффициента трения между частями инструмента. Уменьшить, а не удалить полностью. То есть это означает, что трение между деталями почти всегда равно , и некоторые мелкие частицы отделяются от инструмента и попадают в само масло. Через некоторое время эта смазка, пропитанная металлической пылью, перестает выполнять свою прямую функцию. Сначала просто меняется его вязкость, а позже сама смазка становится причиной быстрого износа деталей инструмента.Вязкость считается основным параметром, на который нужно обращать внимание при ее покупке.

Производитель должен указать в технической документации все характеристики инструмента и используемую смазочную массу. Большое внимание следует уделять периодичности технического обслуживания, где указывается, через какое время необходимо менять смазку.

Для перфоратора имеющего сертификат качества нужно обязательно использовать только оригинальные смазочные материалы , иначе после выхода из строя инструмента вы потеряете право на гарантийное обслуживание.По истечении гарантийного срока также лучше использовать смазку, рекомендованную производителем, но в это время чаще всего пользователь использует более дешевые отечественные аналоги. Литол или смазка никоим образом не повредят вашему инструменту. Но не забывайте, что литол вырабатывается намного быстрее, то есть заменять его нужно гораздо чаще.

Можно ли самостоятельно разобрать редуктор перфоратора?

Инструментальный редуктор требует большого внимания. Смазать детали коробки передач не так уж и сложно, но до истечения гарантийного срока смазывать перфоратор нежелательно.Разобрать коробку передач у вас получится в любом случае, но собрать ее сможет далеко не каждый. С проблемой смазки редуктора желательно обращаться в фирменный сервисный центр или в специализированные мастерские. Это достаточно деликатная работа, поэтому ее желательно доверить профессионалам. Но бывают случаи, когда этот ближайший центр находится далеко от вас, поэтому смазывать шестерню нужно самостоятельно.

При разборке обращать внимание на все детали. Некоторые из них вообще не имеют смазки.Это не означает, что смазка уже израсходована. Просто некоторые детали коробки передач не обрабатываются. Их также не нужно смазывать. Во время разборки стараемся максимально запомнить расположение деталей и последовательность их разборки. Таким образом, при сборке у вас не будет «лишних» деталей. Все детали коробки передач необходимо тщательно промыть бензином (или шпинделем) и насухо протереть тряпкой. Также необходимо промыть картер коробки передач изнутри.Не стоит спешить со сборкой: дайте корпусу хорошо просохнуть.

Почему перфоратор перегревается?

А теперь смазываем все детали КПП и собираем в обратной последовательности. Не забывайте, что чрезмерное количество также может сказаться на работоспособности инструмента: нагрев редуктора может значительно усилиться.

Если перфоратор во время работы стал нагреваться больше обычного, это не означает, что возникла проблема со смазкой. Скорее всего, вы очень долго пользовались режимом долбления и смазка попросту не попала на все части перфоратора в нужном количестве.

Еще одна причина может быть в забитых отверстиях охлаждения мотора. В этом случае выход один: очистить инструмент от пыли и временно переключить его в другой режим работы. Если перфоратор поработает полчаса как обычная электродрель, то температура тела значительно упадет. Редуктор должен иметь одинаковую температуру в любом режиме работы пуансона .

Как выбрать смазку для сверл?

Один из самых популярных продуктов — масло для дизельных двигателей.Также неплохая графитовая смазка , ее часто используют для открытых червячных передач. Литол 24 тоже популярен, но эта смазка также вызывает торможение и дополнительный нагрев. И работает она относительно недолго, в отличие от фирменной смазки для перфоратора и аккумуляторных инструментов крайне нежелательна.

Что нужно для смазки редуктора перфоратора?

Эта смазка требовательна к температурному режиму эксплуатации. Но это вовсе не означает, что использовать литол нельзя.Существуют факторы, когда при использовании бытовой смазочной жидкости сила удара инструмента только увеличивается, а создаваемый им уровень шума снижается. В конце концов, это справедливо и для перфоратора китайской сборки.

Пользователи китайского инструмента не полагаются на гарантийное обслуживание, поэтому действуют по своему усмотрению с самого начала эксплуатации перфоратора (или электродрели). Так как перфоратор любого производителя имеет свои принципиальные конструктивные особенности , то единой инструкции по смазке просто нет.Главное, чтобы у вас под рукой были:

• Тряпки;
• Инструкция по эксплуатации перфоратора;
• Фирменная смазка или ее отечественный аналог.

А дальше, как вы уже поняли, действуем четко по инструкции. И помните, что в любом случае перфоратор необходимо максимально очистить от пыли после работы. Убедитесь, что уровень смазки не превышает контрольной отметки. Чаще всего у перфоратора есть специальная емкость для смазки, то есть проделать всю эту процедуру не составит большого труда.

Нежелательно смазывать редуктор в перфораторе сразу после работы, так как горячие детали при попадании на них холодной смазки теряют свои физические характеристики. Хвостовик сверла тоже нужно смазать литолом или консистентной смазкой. Если перфоратор имеет открытый патрон, то сальник желательно обработать. Для начала нужно его разобрать и хорошенько протереть. Нанесенная смазка позволит продлить срок службы устройства и защитит от попадания пыли в инструмент.Есть несколько видов смазок:

• Для коробки передач;
• Для сверл;
• Для сверл.

Особенности обслуживания электродрели с перфоратором

Уход за электродрелью, которая работает с функцией перфоратора, намного сложнее. Этот гибрид инструментов имеет ряд недостатков по сравнению с обычным перфоратором:

• У них нет специальных емкостей для заливки смазки;
• Гораздо сложнее обслуживать сверлильный патрон.

Постоянная смазка требуется только для наконечника долота. Количество смазки минимальное: нужно просто очистить сверло от пыли и нанести на наконечник небольшое (размером со спичечную головку) количество смазки. Те же требования применяются к смазке обычного перфоратора. Избыточное количество смазки на дрели не повредит механизму инструмента, но в любом случае брызгает и может навредить ремонту помещения. Но если смазку завести в коробку передач в чрезмерном объеме, то она просто потечет.

О профессиональных перфораторах мало что можно сказать. В домашнем использовании этого средства, как правило, не существует. Здесь в первую очередь играет роль цена инструмента, поэтому ее выбирают гораздо реже. Но при этом этот инструмент считается самым простым и неприхотливым в эксплуатации. Со смазкой этого инструмента обычно не возникает проблем, потому что конструкция механизма очень проста.

Коробка передач также не имеет никаких особенностей, затрудняющих обслуживание.Все просто: откручиваем сливной кран, в емкость сливаем отработанную смазку, промываем емкость для смазки перфоратора, затягиваем сливное отверстие и заливаем новую смазку до нужной отметки. Редуктор этого перфоратора обслуживается так же, как описано выше.

Процедура сборки перфоратора Makita

К сборке любого механизма следует приступать после тщательной подготовки. Необходимо подготовить не только детали, но и инструменты, место, смазку.

Из инструментов не обойтись без плоскогубцев, отверток, молотка, кисти для нанесения смазки.

А какая схема сборки перфораторов Макита 2450 и 2470?

Самостоятельную сборку перфоратора Makita можно производить только при соблюдении прилагаемых инструкций.

Задача сборочного процесса — замена неисправных деталей на пригодные к употреблению и обеспечение взаимозаменяемости и работоспособности инструмента.

Общая разборка и сборка перфоратора Makita 2450

Проверьте его работоспособность, вращая промежуточный вал и контролируя движение поршня в ударном механизме.Все!

Теперь смажьте все детали механического блока рекомендованной смазкой. Вот пример того, как правильно смазать вращающиеся поверхности, и вот еще один пример обильной смазки механического блока.

Сливочным маслом кашу не испортишь

Значит, смазку тоже можно наносить. Сливочным маслом кашу не испортишь!

Смазываемый механический блок должен быть закрыт пластиковым корпусом поз. 14 черный.
Поместите корпус на верхнюю часть сборки и надавите на корпус до тех пор, пока сборка полностью не встанет на место.
Задний ход, вставить четыре болта (поз. 10) в корпус и затянуть. Теперь настала очередь подключения к механической части ротора электродвигателя.

Установка ротора

Винтовая шестерня ротора плотно вставлена ​​в корпус механического блока и запрессована.

Осталось вставить четыре самореза м4 × 60 поз. 57. И вкрутить их в корпус электроагрегата.

Сборка редуктора в сборе

Сборка редуктора осуществляется на внутреннем кожухе поз.49.

Внутренний корпус

Кстати, бывают случаи, когда оси выскакивают из внутреннего алюминиевого корпуса. Обе оси запрессованы в корпус.

Промежуточный вал в сборе вставляется в корпус поз. 49, рычаг подшипника качения которого должен попасть в отверстие шарнира цилиндра. В этом случае рычаг подшипника качения поз. 41 промежуточного вала должен попадать в шарнир цилиндра поз. 32 и нижний подшипник промежуточного вала в корпус в корпусе.Эта процедура обычно выполняется путем раскачивания конструкции до полного попадания деталей в указанные места.

Сборка ударного механизма

А как собрать ударный механизм перфоратора Макита?
Ударный механизм собран из двух узлов: цилиндрического вала с цилиндрической зубчатой ​​передачей и промежуточного вала с подшипником качения. А). Шестерня прямозубая поз. 19, надевается на ствол поз. 21, и прижимается пружиной сжатия поз. 18.
Для фиксации пружины ее прижимают шайбой 30 поз.17 и фиксируется стопорным кольцом 28 поз. 16.B). Для сборки бойка нужно поставить кольцо 9 поз. 25 на вал бойка, натянуть резиновое кольцо поз. 26, прижать металлическим кольцом поз. 27.

Теперь переходим к противоположной стороне ствола поз.21. С другой стороны, внутреннюю поверхность ствола необходимо смазать консистентной смазкой и вставить внутрь собранного ударника поз.

Сборка промежуточного вала и поршня

Сборка промежуточного вала в сборе

Для сборки промежуточного вала необходимо поставить подшипник качения поз.41, на валу поз. 40 зубьями к шлицам вала надеть муфту на шлицы поз. 39.

Передача поступательного движения

С противоположной стороны вала надеть косозубую шестерню 26 поз. 42, шайба плоская 8 поз. 45, подшипник 608zz поз. 46 и стопорное кольцо 8 поз. 47.
Промежуточный вал в сборе.

Порядок сборки перфоратора Макита 2450

Черная смазка течет из перфоратора

Почему перфоратор перегревается ??

А теперь смазываем все детали КПП и собираем в обратной последовательности.Не забывайте, что чрезмерное количество также может сказаться на работоспособности инструмента: нагрев редуктора может значительно усилиться.

Если перфоратор во время работы стал нагреваться больше обычного, это не означает, что возникла проблема со смазкой. Скорее всего, вы очень долго пользовались режимом долбления и смазка просто не попала на все части перфоратора в нужном количестве.

Еще одна причина может быть в забитых отверстиях охлаждения мотора.В этом случае выход один: очистить инструмент от пыли и временно перевести его в другой режим работы. Если перфоратор проработает полчаса как обычная электродрель, то температура корпуса значительно упадет. Редуктор должен иметь одинаковую температуру при любом режиме работы перфоратора.

Почему греется дрель?

Если обмотки очень горячие или слышен гул и дребезжание, то причиной этого может быть износ или засорение подшипников.Если подшипники сильно вращаются, то их промывают керосином или WD-40. Смазка помещается между зажимами для быстроходных агрегатов.

Инструмент может перегреться из-за длительного использования в тяжелых условиях. Это часто случается при использовании оборудования для смешивания растворов. Также причинами перегрева могут быть: плохой контакт в электрической цепи, некачественная сборка, чрезмерная смазка.

Не работает перфоратор

• Короткое замыкание, приведшее к перегоранию ротора или статора;
• Полный износ угольных электрощеток;
• Держатели щеток ослаблены и не удерживают их;
• Перегорели ламели коллектора;
• Обмотка на роторе или статоре сломалась;
• Поломка АКБ;
• Шнур питания перегнут.

Намотку можно сделать в домашних условиях. Если вы собираетесь заменять щетки, купите сразу две, независимо от того, повреждена одна или обе. При возникновении короткого замыкания замените перегоревшие детали исправными. Если проблема заключается в проводе или аккумуляторе, купите новые и установите их вместо старых.

Как разобрать электродвигатель

Для разборки электродвигателя необходимо отсоединить корпус двигателя от коробки передач. Они скрепляются между собой четырьмя винтами.Если они откручиваются, механическая часть легко отделяется от пластиковой крышки. При разборке ротор двигателя снимается с направляющей втулки, освобождая доступ к редуктору. Соответственно, появляется возможность проверять электрические части двигателя.

Двигатель состоит из подвижного ротора и жестко закрепленного статора. Ротор вращается под действием электродвижущей силы, возникающей на обмотках, состоящих из витков медного проводника. Осмотр обмоток заключается в определении целостности изоляции, отсутствия короткого замыкания между витками.Делается это мультиметром путем последовательного измерения сопротивления на ламелях. В случае межвиткового короткого замыкания якорь необходимо заменить или отремонтировать. Обмотки статора можно самостоятельно перемотать в домашних условиях с помощью специального шаблона.

Якорь, как правило, меняется целиком, вместе с подшипниками и пластиной воздухозаборника.

Можно ли самостоятельно разобрать редуктор перфоратора?

Инструментальный редуктор требует большого внимания.Смазать детали коробки передач не так уж и сложно, но до истечения гарантийного срока смазывать перфоратор нежелательно. Разобрать коробку передач у вас получится в любом случае, но собрать ее сможет далеко не каждый. С проблемой смазки коробки передач желательно обращаться в сервисный центр компании или специализированные мастерские. Это достаточно деликатная работа, поэтому ее желательно доверить профессионалам. Но бывают случаи, когда этот ближайший центр находится далеко от вас, поэтому смазывать шестерню нужно самостоятельно.

При разборке обращайте внимание на все детали.

Почему не включается дрель: основные причины

Сначала нужно осмотреть с помощью инструмента контакты шнура питания. Для этого нужно разобрать корпус, найти контакты и обзвонить их мультиметром. Если проблема не в этом, проверьте переключатель. Контакты могут окислиться, в этом случае их очищают мелкозернистой наждачной бумагой. Также довольно часто обрывается один из проводов. Определить эту проблему можно с помощью мультиметра или прибегнуть к простейшему способу диагностики.подключив к этой цепи лампочку и аккумулятор.

Также возможные причины:

• неисправность соединительных проводов, идущих от переключателя к щеткам мотора;
• повреждение щеточного узла;
• более сложная поломка. повреждение обмоток якоря или статора;
• забивая зазор между якорем и щетками комком пыли.

Перфоратор не крутится под нагрузкой

Наверняка нагрузка не соответствует допустимой норме, и как следствие появляется этот недостаток.

Устройство перфоратора, монтажная схема и перечень запчастей

Инструмент состоит из однофазного двигателя и ротора. За вращательные движения отвечает шестерня, расположенная на валу якоря. У них есть подшипники, один где «пьян», только он передает движения рабочим частям.

Правила, которым необходимо следовать

Во время работы перфоратор быстро нагревается. Чтобы средство сохраняло работоспособность на долгое время, необходимо после 20-30 минут работы сделать перерыв не менее 10 минут.

Во время работы при проворачивании инструмента на холостом ходу необходимо удалить крошку и пыль, очистить пробитое отверстие, чтобы облегчить работу инструмента. При сверлении отверстий с большим поперечным сечением их сначала просверливают тонким сверлом, затем — средним, проделывая отверстие в три приема. Длинные сквозные проходы необходимо сначала просверлить короткими насадками, постепенно заменяя их более длинными.

После работы необходимо привести в порядок перфоратор и использованные насадки.Инструменты должны быть очищены от пыли и храниться в сухих контейнерах.

Как отремонтировать перфоратор, если он не работает. Выявление предпосылок для поломки инструмента

Строительная отрасль развивается один раз в день и пополняется новыми инструментами. Уже через пару лет перфоратор появился в топе электроинструментов. По сути, это обычная дрель, вооруженная ударным эффектом. Один раз в день, кто является вторым рабочим с дефектом.

Трещины перфоратора не вращаются Предохранительная муфта на 2470 вышла из строя Клинья

Если возможности получить запчасти нет, то можно починить предохранительную муфту, приведенную на видео.

Цели и задачи смазки инструмента

Поломка инструмента часто возникает из-за отсутствия, недостатка или несоответствующей смазки. Абразивный износ снижается, если все зазоры и полости покрыть слоем антифриза, а чистка проводится своевременно.

Тип трансмиссионной смазки отличается от состава хвостовика. Каждый производитель рекомендует использовать определенную смазку для молотов, указанную в инструкции, с желаемой периодичностью.

Существуют общие правила для всех перфораторов.В редукторы должно поступать масло жидкой консистенции, залитое в специальное отверстие. Для всех агрегатов, несомненно, можно использовать смазку Bosh и Makita, предназначенную для коробок передач, что и делают в сервисных центрах.

Неправильно подобранная или чрезмерно заполненная смазка может привести к перегреву коробки передач.

Для смазки хвостовиков рабочего оборудования перед вставкой в ​​патрон используется более густая смазка тех же производителей. В этом случае точка крепления хвостовика в патроне и ударник защищены от вывертывания.Заполнение всех зазоров смазкой защищает агрегат от попадания пыли.

Необходимо смазать места указанные в инструкции. И добавлять смазку в сцепление конечно вредно. В случае внезапного обнаружения недостатка смазки в коробке передач можно использовать отечественный состав Литол-24 Люкс, но для аккумуляторных перфораторов смазка не подходит даже временно.

Ремонтный молоток ствол

Эта процедура ничем не отличается от ремонта обычного перфоратора.При этом следует учитывать, что двигатель и вал размещены вертикально.

Ремонт перфоратора Bosch / Bosch GBH 2-26 DFR

Почему греется перфоратор

В большинстве случаев это связано с длительным временем эксплуатации и огромной нагрузкой на инструмент. Двигатель взаимодействует с рабочими агрегатами, и в результате может появиться перегрев. Если это произошло, выключите прибор, дайте ему остыть. больше получаса.

Как смазать пуансон

Для смазки редуктора и сверлильного патрона используются разные типы смазочных материалов.

Смазка для сверл

Здесь все точно так же. Для этого называются специальные смазки. для сверл. И они также обычно производятся теми же фирмами, которые производят перфораторы.

При отсутствии специальной смазки можно использовать графит. Но он не так хорошо отводит тепло от хвостовика, и это важно, так как иногда при длительной эксплуатации хвостовик иногда становится сплющенным, из-за чего его потом сложно извлечь.

Смазка для коробки передач

Здесь используется специальная смазка, которую следует так называть.трансмиссионная смазка. Это может быть как под марками, под которыми производятся сами перфораторы. Makita, Bosch, AEG и т. Д. Но он также может быть произведен компанией, которая занимается этим конкретным типом продукции, например, Ravenol, Shell, Xado и т. Д.

Некоторые используют для этих целей простой литол или салидол. Но по сравнению со специальными смазочными материалами они быстрее сохнут и не устраняют трение настолько, насколько это необходимо.

Смазать коробку передач

Вам нужно будет разобрать корпус инструмента.Следуйте по точкам:

• Разобрать картридж. Для этого сначала снимаем резиновое кольцо. Затем с помощью отвертки подденьте и снимите стопорное кольцо. Затем осторожно снимается внешний кожух картриджа, затем снимаются нажимное кольцо, шарик и пружина.
• Теперь отключите переключатель режима. Это делается по-разному в зависимости от модели. В конце статьи я дал ряд ссылок на видео, в которых описывается, как он снимается на той или иной модели. Если вашего подразделения среди них нет, то вы можете взглянуть на любой похожий, чтобы понять принцип.И тогда, думаю, вам не составит труда отключить его самостоятельно.
• Освободить коллектор от щеток. Для этого откручиваем заднюю крышку корпуса и снимаем щетки.
• Откручиваем саморезы, тянущие корпус в продольном направлении и разъединяющие его.
• Вынуть редуктор вместе с якорем двигателя.

Теперь тщательно промойте коробку передач, а также внутреннюю часть ее корпуса. Промывку можно проводить, например, бензином.

После этого сначала смазываются наиболее ответственные детали. И тогда вся коробка передач полностью покрывается смазкой.

Очистка и обслуживание Перегрев HITACHI Drill

Ну осталось собрать все в обратном порядке.

Как и чем смазать редуктор и патрон перфоратора?

Добро пожаловать на мой сайт! В этой статье речь пойдет о смазке перфоратора. Работа с этим инструментом требует большего, чем простой уход.Обязательно периодически смазывайте редуктор и патрон.

В данном случае коробка передач, естественно, уже смазана с завода. Но со временем смазка где-то протекает, где-то сохнет. Кроме того, он предназначен только для уменьшения трения, а не для его устранения. Поэтому так или иначе, а детали все равно трутся друг о друга, из-за чего постепенно образуется мелкая металлическая пыль, которая остается в смазке.

В результате такого смешивания металла и смазки постепенно теряются свойства последней и ускоряется износ деталей.

Картридж сухой с завода. Здесь, по сути, смазывается не сам патрон полностью, а только то его место, которое соприкасается со сверлом, так как именно в нем происходит сильное трение, без уменьшения которого можно повредить как сам патрон, так и сверло. хвостовик.

Итак, ниже мы рассмотрим, как и чем смазывать эти элементы. Будет рассмотрен перфоратор SDS с горизонтальным двигателем, так как именно он используется домашними мастерами в подавляющем большинстве случаев, и статья в основном написана для них.

Смажьте патрон и хвостовик сверла

Операция очень простая, поэтому ее описание будет кратким.

Мы просто берем смазку для сверления и добавляем ее прямо в патрон. Другой вариант — наложить его на хвостовик, а затем установить в гнездо картриджа. Но никто не запрещает совмещать эти два метода для надежности.

Необходимо следить за постоянным присутствием смазки и при необходимости добавлять новую. Если пренебречь этой процедурой, хвостовик будет перегреваться, что приведет либо к отрыву от остальной части сверла, либо к сплющиванию.Так что не поленитесь и добавляйте.

Это все, что нужно знать о патроне и хвостовике.

Как и обещал, прикрепляю в конце ссылку на видео с отсоединением переключателя:

Это вся имеющаяся у меня информация о смазке перфоратора. Надеюсь, это было понятно и доступно. На этом я прощаюсь. пока мы не встретимся снова!

Особенности выбора масла

Одним из основных параметров, который учитывается при покупке смазочного материала, является вязкость масла.Качественная продукция обычно стоит дорого, но в этом случае экономить не нужно. Перфоратор — инструмент дорогой, поэтому о его работоспособности следует постоянно заботиться. Обычно виды смазки указаны в инструкции, но если информация недоступна, то всегда можно проконсультироваться с менеджером сервисного центра или торговой точки, где было приобретено устройство. Специалисты подберут оптимальный состав для перфоратора.

Также существуют универсальные составы, которыми можно смазывать разные типы сверл.В последние годы графитовые смазочные материалы стали очень популярными из-за их хорошей вязкости и высокого уровня качества.

Опытные специалисты подтверждают, что многие фирменные смеси имеют гораздо более низкое качество, чем смеси, произведенные на основе графита. К тому же у них достаточно доступная стоимость, поэтому многие люди с уверенностью делают выбор в их пользу.

Для перфораторов следует брать такие вещества, как жир и литол. Литол. 25 — это качественный прочный материал, имеющий невысокую стоимость.Поэтому он очень популярен у владельцев электроинструментов.

Не забывайте, что такие смеси могут вызвать легкое торможение вращающихся конструкций, а также могут значительно усилить нагрев инструмента во время работы.

Если говорить о специализированных смазках, то следует отметить, что для смазывания различных деталей нужно использовать масла, подходящие для них. Например, масла, которые используются для обработки коробки передач, не подходят для смазывания сверл.

А для того, чтобы смазать коробку передач, требуется более жидкий состав, который должен полностью покрывать контактирующие детали, заполняя свободные полости.Но если в коробке передач есть пластиковые детали, то смазка может быть только силиконовой.

Механизм трансмиссии также можно смазывать пластиковыми компаундами, однако не каждая техника может работать без перебоев при использовании средств с аналогичной консистенцией.

Более густые смеси подходят для уменьшения износа хвостовых форсунок. Обычно на упаковке указано, что они предназначены для работы со сверлами.

Если под рукой нет необходимых средств, можно остановиться на его графитовом аналоге, хотя оно отводит тепло намного хуже специализированного масла.

Для картриджей можно использовать варианты силиконовой смазки. Смазочные материалы брендовые, которые производят производители электроинструментов, например Hitachi или Metabo, а также AEG, Bosch или Interskol. Также их могут выпускать предприятия, специализирующиеся на выпуске смазочных смесей.

Самые популярные бренды:

• Bosch. производит масла для смазки шестерен и хвостовых форсунок;
• Makita. куплен для дрели;
• Lubcon Thermoplex.производит продукцию для коробок передач;
• Turmogrease. универсальные смазки;

• Нанотех. используется для хвостовиков;
• Интерскол. оптимален для сверления сверл;
• PRORAB. состав, использованный для обработки посадочных мест выхлопных труб;
• Кресс. используется для смазки сверл.

Самыми популярными среди пользователей являются Bosch и Makita.

Что это такое?

Смазка представляет собой вязкое вещество, снижающее коэффициент трения между частями инструмента.Работа перфоратора связана с огромным количеством различных вращательных движений, что увеличивает степень износа элементов конструкции.

При сверлении выделяется много пыли, что значительно ухудшает работу устройства, поэтому требует периодической смазки.

Какие детали нуждаются в смазке?

По словам их физиков. по техническим параметрам смазка для сверл, поршней, дрелей, а также шестерен и других элементов практически не отличается от смазок всех других типов.Это довольно вязкое вещество с маслянистой структурой, оно используется для уменьшения силы трения вращающихся деталей, тем самым уменьшая износ рабочих механизмов.

Смазка только снижает износ механизмов, но не устраняет его. Но существенно продлить срок их эксплуатации вполне возможно.

Со временем смазка пропитывается пылью, которая образуется при сверлении, шлифовании и дроблении. это приводит к изменению степени его вязкости.В этой ситуации, наоборот, увеличивается трение и увеличивается скорость износа, поэтому смазку необходимо время от времени обновлять. Чтобы перфоратор прослужил дольше, следует четко понимать, какие детали можно смазывать и как часто это нужно делать.

Устройство имеет сложную конструкцию, включающую несколько сложных узлов:

• Кузов с антивибрационной защитой;
• горизонтально или вертикально расположенный электродвигатель;

Поршневая система

• ;

Картридж

• ;
• коробка передач в виде кузова.в нем размещены цилиндрические конические и червячные передачи;
• муфта, необходимая для остановки вращения;
• рабочая насадка (дрель, а также долото, копье или лезвие).

Смазке подлежат практически все механизмы перфоратора.

• Редуктор. Это механизм, отвечающий за скорость вращения основного рабочего сопла. Он защищает детали, расположенные внутри, от пыли и грязи, поэтому снабжен защитным покрытием. В процессе работы инструмента его детали испытывают огромные нагрузки из-за постоянно увеличивающегося трения между ними, что, в свою очередь, приводит к довольно быстрому износу.

В большинстве устройств коробка передач изначально смещена, однако недорогие изделия часто смазываются материалами очень сомнительного качества, поэтому их необходимо снова смазывать сразу после покупки.

• Картридж. Помимо редуктора нужно смазать картридж, а также место посадки сменных форсунок. Картридж изначально сухой, поэтому после покупки его следует смазать в области соприкосновения с хвостовой частью насадки.здесь происходит максимальное трение. Если его своевременно не уменьшить, то степень износа резко возрастает, что быстро приводит к его повреждению.

• Хвостовая насадка. Эта деталь изнашивается под действием ударных сил, которые при нагревании увеличивают ее истирание. Хвостовики необходимо смазывать каждый раз при их установке, но перед этим нужно протереть пыль салфеткой и удалить всю грязь.

Если устройство работает в интенсивном режиме, количество смазки на рабочем сопле необходимо контролировать визуально.

В зависимости от особенностей эксплуатации перфораторы могут работать в разных режимах. одни используют инструмент ежедневно, другие только время от времени, поэтому однозначного ответа по поводу периодичности смазки рабочих частей инструмента нет. Обычно инструкция по эксплуатации четко описывает порядок смазки деталей.

Необходимо помнить, что детали конструкции, не указанные в ней, в смазке не нуждаются.

Принимая решение о замене смазки, руководствуются моментами:

• частота использования перфоратора;
• советов, изложенных в руководстве пользователя;
• гарантийный срок.

Если перфоратор еще находится на гарантийном обслуживании, то в работе следует использовать только сертифицированные смазочные материалы, указанные производителем инструмента. В противном случае при выходе из строя инструмента сервисный центр вправе отказать в выполнении всех гарантийных обязательств.

Как правильно смазывать детали?

Под смазкой перфоратора в домашних условиях, как правило, подразумевают самостоятельную замену смазки на отдельных его деталях. В первую очередь следует смазать коробку передач.этот механизм довольно легко разобрать, но он имеет сложную конструкцию, поэтому все действия необходимо выполнять в строго определенном порядке.

Для начала нужно подготовить необходимые материалы:

• сухая чистая ткань. тряпки;
• слесарных инструментов, необходимых для сборки коробки передач;
• сама смазка.

В большинстве случаев всемирно известные производители, такие как Bosch и Makita, в руководстве по эксплуатации указывают всю процедуру разборки и сборки устройств и выдают важные рекомендации.Владельцы перфораторов, впервые сталкивающиеся с такой работой, следуя этим советам, могут достаточно быстро освоить все манипуляции, затратив минимум усилий.

Но если такой гайды нет под рукой, то работать надо по определенному алгоритму.

• Инструмент необходимо очищать от пыли и грязи.
• При разборке и последующей сборке дрели и перфоратора нужно как можно точнее запомнить порядок расположения всех функциональных деталей, чтобы не перепутать их при разборке.Лучше использовать видеозапись.
• Все работы, связанные со смазкой деталей, выполняются только через определенное время после прекращения сверления. Он должен остыть, иначе остывшая смазка может привести к неисправности электроинструмента при контакте с горячими точками.
• После снятия всех основных деталей, включая коробку передач, их промывают веретеновым маслом или бензином, а затем тщательно просушивают от лишней влаги. Обратите особое внимание на коробку передач.
• Каждая деталь устройства должна быть осмотрена как можно тщательнее. На некоторых участках нет смазки, а значит, на это место не нужно наносить новый состав.
• После нанесения состава аккуратно собирают коробку передач в обратной последовательности. Если это сделать правильно, то перфоратор сразу можно использовать в работе.

Помимо редуктора следует смазывать и дрель. В этом случае хвостовая часть механизма, как и в первом случае, промывается бензином, очищается и просушивается, и только после этого тщательно покрывается специализированными маслами.

В то же время имеет смысл взять в руки сальник патронного сальника, это значительно увеличит срок его службы, а также защитит от проникновения пыли. Однако не следует упускать из виду, что он смазывается только тогда, когда на перфораторе установлена ​​система с патроном открытого типа. Если система закрыта, в смазке нет необходимости.

Смазка для перфораторов: что это такое, как выбрать и использовать?

• Что это такое?
• Какие детали нуждаются в смазке?
• Особенности выбора масла
• Как правильно смазать детали?
• Полезные советы

Перфораторы требуют тщательного обслуживания во время использования.Для их длительной эксплуатации используются разные виды смазок. Составы могут быть минеральными, полусинтетическими и синтетическими. Минеральные полезные ископаемые производятся из нефтепродуктов, поэтому они быстро теряют свои эксплуатационные характеристики, и их приходится довольно часто менять.

Очень важно выбрать состав, который будет подходить к выбранному типу перфоратора.

Полезные советы

Владельцы дрелей и перфораторов часто задаются вопросом о частоте смазки.Определить временные рамки проблематично, но в среднем оптимальным периодом для замены масла считается период в 12 месяцев, если инструмент эксплуатируется со средней интенсивностью.

Смазка многих современных инструментов значительно упрощена за счет внедрения ряда полезных улучшений. Например, популярные бренды часто проделывают в технике специальные отверстия, в которые просто заливается смазочный состав, и отпадает необходимость в его разборке и последующей сборке.

Обычно такие системы проектируются очень грамотно. Помимо отверстий для заливки масла есть еще выпускные отверстия, через которые сливается поврежденная смазка.

На поверхности устройства есть специальные отметки, которые прямо указывают, сколько смазки необходимо для поддержания работоспособности электроинструмента.

Единственное, что потребуется в этом случае — это как можно интенсивнее продуть дыру перед использованием. Для этого можно использовать компрессор, а затем промыть яму бензином.

Отсутствие смазки часто является основной причиной серьезных неисправностей перфоратора. В режиме измельчения смазка расходуется в значительном количестве, а если на редукторе или дрели слишком мало смазки, это часто вызывает перегрев всего устройства.

В то же время не нужно усердствовать. если будет нанесено слишком много масляного состава, то частота вращения сверла снизится, а это также ухудшит эксплуатационные характеристики инструмента в целом.Кроме того, излишки смазки будут попадать на рабочие поверхности, которые трудно очистить.

О том, как правильно смазать пуансон, смотрите в следующем видео.

Как пользоваться перфоратором?

Использовать перфоратор довольно просто. Несмотря на свой размер и объем, перфоратор на самом деле является одним из самых простых в использовании электроинструментов с точки зрения простоты. Почти во всех перфораторах, представленных сегодня на рынке, используется простая система вставки, поворота и фиксации для установки и снятия сверл и насадок.

Сочетание встроенного механизма амортизации ударов, относительного отсутствия зубьев или чрезвычайно острых наконечников у большинства перфораторов, плюс тот факт, что перфораторы не вращаются очень быстро с самого начала, и у вас действительно есть один из более безопасные инструменты, которые вы можете подобрать и использовать.

Перфораторы — лучший выбор для сверления отверстий в бетоне, кирпичной кладке, уплотненной грязи и даже камне. Это сверхмощные ударные инструменты, разработанные для обеспечения впечатляющей силы удара при высоких скоростях (удары в минуту), поэтому, даже если перфораторы находятся на нижней границе шкалы, когда речь идет об их скорости вращения и крутящем моменте, они особенно подходят для разрушения очень твердых и хрупких материалов.

Ударное сверло предназначено для измельчения, а не для врезания в просверливаемый материал, и это делает их идеальным инструментом для сверления сквозных отверстий в бетонных стенах или отверстий под анкерные болты в бетонных плитах.

Большинство перфораторов также имеют три режима работы: «дрель и перфоратор», «только дрель» и «только перфоратор». В этом руководстве мы рассмотрим основы использования перфоратора, прежде чем перейти к более подробному рассмотрению использования и рекомендуемых применений для каждой из этих трех настроек перфоратора.

Как использовать перфоратор

Чтобы использовать перфоратор или, для краткости, перфоратор, сначала вы должны решить стоящую перед вами задачу. Вам нужно будет просверлить отверстия в бетоне? Насколько широки и насколько глубоки должны быть эти отверстия?

Или, возможно, вам понадобится дрель для чего-нибудь еще, например, для вбивания заземляющих стержней в землю или снятия керамической плитки с бетонной плиты. В зависимости от области применения вам необходимо сначала установить на перфоратор правильное сверло или насадку для инструмента.

Говоря о сверлах и приспособлениях для инструментов, перфораторы, а также долота и инструменты, которые входят в них, обычно используют три системы — SDS Plus, SDS Max и Spline. Все три системы устанавливаются одинаково — вы просто вставляете молоток в инструмент.

Для перфораторов SDS Plus и SDS Max может потребоваться отодвинуть патрон к задней части инструмента и удерживать его при установке сверла. Поверните сверло, и подпружиненный фиксатор зафиксирует сверло на месте.

Затем вы можете отпустить зажимной патрон и потянуть биту за два, чтобы убедиться, что она надежно закреплена. Патроны и биты перфоратора предназначены для перемещения вдоль оси вала инструмента, поэтому вы должны ожидать, что бит будет немного двигаться вперед или назад, когда вы его тянете.

Для перфораторов, использующих систему Spline, шлицевые долота имеют 12 канавок или гребней, которые точно фрезерованы с точностью до допусков. Чтобы установить шлицевую коронку, вставьте ее в инструмент и поверните до тех пор, пока бит не встанет должным образом — вы почувствуете или даже услышите, как фиксирующий штифт входит в шлицевую часть хвостовика, что будет свидетельствовать о правильности установки шлицевой насадки. обеспечен.

Если вы впервые используете биту или насадку для инструмента, всегда полезно сначала смазать ее — подробнее о процессе смазки позже. Перед использованием перфоратора всегда рекомендуется надеть средства индивидуальной защиты, особенно если вы сверляете стену или над головой, где мусор может попасть вам в лицо.

По возможности используйте средства защиты глаз и приобретите хорошую маску, если вы работаете в пыльной среде. Также рекомендуется защита рук и прочная обувь с покрытием.

После того, как вы установили бит или насадку для инструмента, подключите перфоратор к источнику питания — подключите его к розетке или присоедините к нему заряженный аккумулятор. Подтвердите, что у вас есть правильная настройка перфоратора для работы и установленное сверло: «дрель и перфоратор» для сверления бетона или «только молоток» для долбления, чтобы привести несколько примеров.

Некоторые перфораторы также поставляются с поворотными патронами, которые фиксируются под текущим углом во время использования инструмента. Если вы используете долото на перфораторе, это позволит вам установить долото под правильным углом, прежде чем начинать долбление.

Если вы просверливаете отверстия на определенной глубине, сейчас самое время отрегулировать и глубиномер. Большинство ограничителей глубины на перфораторах прикреплены к съемной дополнительной рукоятке, которая находится рядом с патроном инструмента, поэтому, если вы еще не установили рукоятку, наденьте ее перед началом сверления. Затем установите стержень ограничителя глубины на нужную глубину.

Направьте наконечник сверла в целевую область и найдите секунду, чтобы найти опору. Для сверления отверстий в бетоне часто помогает установить инструмент в режим «только сверление», чтобы сделать пилотное отверстие.Затем, как только сверло будет правильно установлено в пилотное отверстие, вы можете переключиться на «молоток и дрель», чтобы просверлить оставшуюся часть пути.

Как установить сверло на перфоратор (SDS и другие биты)

Перфоратор настолько хорош, насколько хорош сверло (или насадка для инструмента), с которым он поставляется, и это первое, что вам нужно сделать перед этим вы можете использовать свой инструмент, чтобы загрузить его нужным битом.

У вас может быть перфоратор с адаптером SDS или SDS Plus, который принимает биты с хвостовиком меньшего диаметра 10 мм, или у вас может быть инструмент с более крупным адаптером SDS Max для работы с битами с хвостовиком диаметром 18 мм.Возможно, у вас даже может быть более старый инструмент с адаптером Spline, который принимает биты Spline.

Способ установки ваших бит в этих системах остается в основном таким же. Во-первых, вам нужно удерживать патрон в передней части инструмента и толкать его назад. Затем, удерживая патрон на месте, другой рукой возьмите сверло и вставьте его в патрон. Поворачивайте его, пока он не войдет полностью и не услышите, как он ударился о седло патрона. Затем вы можете отпустить патрон и проверить, надежно ли закреплена бита.

Подергайте биту или два, чтобы убедиться, что она правильно прикреплена к перфоратору. Совершенно нормально, если при извлечении бита из инструмента происходит некоторый «люфт» — биты предназначены для движения, когда поршень врезается в них, и это также изолирует остальную часть инструмента (и ваши руки) от вся эта вибрация.

Вы можете использовать сверло SDS с инструментом SDS Plus, и наоборот — обе системы совместимы друг с другом. С другой стороны, если вы хотите использовать SDS Plus или шлицевую коронку с инструментом SDS Max, сначала вам нужно использовать адаптер для бит.

Вставьте SDS Plus или шлицевую коронку в соответствующий адаптер, используя тот же процесс — отодвиньте патрон адаптера, вставьте, поверните и отпустите. Затем вы можете вставить хвостовик адаптера в инструмент SDS Max, и вы сможете использовать перфоратор как обычно.

Как снять перфоратор

После завершения сверления подождите несколько секунд, чтобы сверло остыло, прежде чем дотрагиваться до него руками. Затем выньте сверло так же, как вы его вставили — отодвиньте патрон назад, поверните сверло и вытащите его.Обязательно очистите сверло от влаги, песка и мусора перед его хранением.

Иногда сверло может застрять в отверстии и застрять. Это может произойти, если вы попытаетесь протолкнуть сверло в отверстие со слишком большим давлением — давление замедлит сверло, и если оно слишком сильно замедлится, канавки не смогут очистить от мусора. В результате сверло застревает в слое из уплотненного мусора и полу просверленного бетона.

Некоторые перфораторы имеют обратную настройку — в этом случае используйте ее, чтобы попытаться вывернуть коронку из отверстия.Если сверло все еще застряло, можно попробовать вытащить его гаечным ключом. Отсоедините сверло для перфоратора, оттолкнув патрон инструмента назад, затем повернув и освободив инструмент. Затем осторожно используйте гаечный ключ, чтобы вытащить сверло из отверстия — приложите достаточно давления, чтобы заставить сверло повернуться в обратном направлении, чтобы сверло можно было постепенно вытащить.

Слишком затупившиеся сверла также более склонны к заеданию. Прежде чем использовать их для сверления глубоких отверстий в бетоне, убедитесь, что ваши биты в хорошем состоянии.Также полезно, если вы будете время от времени вытаскивать сверло, чтобы очистить отверстие от излишков бетонной пыли.

Как правильно смазать перфоратор

Всегда полезно смазать новые биты перед тем, как вставить их в перфоратор. Это не только упрощает их установку и снятие, но и защищает систему патронов. В результате получается инструмент, который служит дольше. Чтобы правильно смазать перфоратор, нужно помнить о трех вещах.

Сначала смазывайте вал только после его очистки.Смазка имеет тенденцию задерживать грязь и песок, которые будет труднее очистить от жирного вала. Во-вторых, используйте только смазку, рекомендованную производителем. Другие вещества могут вызвать повреждение пластмассы или резины в патроне.

В-третьих, следите за количеством нанесенной смазки — вам нужен только мазок. Слишком много смазки означает, что вал и патрон могут забиться из-за скопившегося мусора и смазки. Используйте только столько смазки, чтобы вы могли легко вставить хвостовик.

Настройки перфоратора

Перфораторы часто имеют три настройки: «Дрель и молоток», «Только молоток» и «Только сверление».Большинство моделей поставляются с простым циферблатом, поэтому вы можете менять режимы в любое время.

Режим «Drill and Hammer» наиболее полезен для сверления отверстий в бетоне и кирпиче. Если вы обнаружите, что используете перфоратор для сверления дерева (например, для расширения отверстий), обычно для этого есть режим «Только сверление».

Специальные инструменты, такие как долота, лопаты и инструменты для удаления зубного камня, предназначены для использования с перфоратором в режиме «Только молоток» или «Только удар».

Функция перфоратора

Многие перфораторы можно установить в режим «только сверление», при котором ударный механизм отключается.Установите перфоратор в этот режим, чтобы использовать его для перемешивания, сверления дерева и стали или для использования в качестве культиватора почвы со шнековым долотом.

Молоток Функция

Перфораторы также имеют режим «только молоток», когда вал не вращается, что делает инструмент чем-то вроде мини-отбойного молотка. Используйте этот режим для долот, шипов и трамбующих головок, чтобы долбить или забивать поверхности. Вы также можете использовать функцию молотка с заземляющим стержнем, чтобы забить стержни в землю.

Функция молотка / сверла

Это настройка по умолчанию для перфораторов. Функция «молоток и дрель» лучше всего подходит для сверления бетона, кирпичной кладки, горных пород и уплотненной глины. Этот параметр также позволит вам более эффективно использовать коронки и инструменты для отбора керна.

Чтобы увидеть, какой из этих режимов выбран в данный момент для вашего инструмента, проверьте диск выбора режимов, который находится сбоку от инструмента на большинстве моделей. Некоторые производители используют значки для обозначения настроек — чтобы узнать, что означают эти значки, обратитесь к руководству пользователя.

Для большинства задач сверления обычная дрель или даже перфоратор позволяет покрыть практически все, кроме бетонных стен и кирпичной кладки.

Для больших работ, требующих просверливания отверстий шириной в дюйм в прочных бетонных колодцах или проделывания отверстия в толстой бетонной плите, перфоратор — бесспорный инструмент. Перфораторы вращаются не так быстро, но когда дело доходит до бетона, высокая частота вращения может вам очень помочь.

Перфораторы вместо этого предназначены для забивания и измельчения материала с помощью поршня с приводом, что делает их лучшим выбором для пробивания фундаментов и сверления сквозных отверстий прямо в кирпичных стенах.

Они обладают отличной мощностью и, как и следовало ожидать, представляют собой тяжелые, здоровенные инструменты, требующие использования двух рук и поддержания твердой опоры. Вот несколько советов по безопасному и эффективному бурению, позволяющему максимально эффективно использовать перфоратор.

Поверхности, на которых можно использовать перфоратор

Перфораторы — это инструменты, предназначенные для эффективной работы на плотных твердых поверхностях — бетоне, кирпиче, строительных блоках или кирпичной кладке. Они также хорошо себя чувствуют при использовании на камнях и утрамбованной земле.

С соответствующими битами их также можно использовать для раскалывания мраморных и гранитных валунов. Однако их низкая частота вращения делает их менее чем идеальными для сверления дерева или стали.

Как использовать перфоратор на вертикальных поверхностях (стены, колонны или столбы)

Сначала установите сверло или инструмент на перфоратор. Если необходимо, сначала смажьте хвостовик биты, затем отодвиньте патрон назад, удерживайте его при вставке и скручивании биты и отпустите после того, как бит защелкнется на месте.Всегда полезно взять в привычку подтягивать долото или два, просто чтобы убедиться, что оно надежно закреплено.

Наденьте защитное снаряжение — по крайней мере, наденьте защитные очки и пару перчаток. Убедитесь, что шнур перфоратора находится в безопасном месте, и то же самое касается ваших волос или любого свободного предмета одежды на вас.

Убедитесь, что перфоратор настроен правильно для работы. Сверление отверстий требует настройки «сверло и молоток», тогда как использование долот и инструментов для масштабирования требует выбора режима «только молоток».

Удерживая инструмент обеими руками, направьте перфоратор на вертикальную поверхность. Убедитесь, что ваша опора устойчива. Если вы работаете на лестнице, убедитесь, что вы находитесь на удобном расстоянии от целевой точки.

Прижмите сверло к стене и нажмите спусковой крючок. Держите сверло на одном месте, пока оно не войдет, но не прилагайте слишком больших усилий. Пусть перфоратор выполняет большую часть работы — ваша задача — держать его прямо и надежно удерживать.

После завершения сверления отверстия подождите, пока сверло остынет, прежде чем брать его в руки.Снимите бит и отсоедините перфоратор от источника питания, прежде чем убрать его в безопасное место после использования.

Как использовать перфоратор на горизонтальных поверхностях (грунт и пол)

Использовать перфоратор на горизонтальной поверхности несколько проще, чем держать его у стены — вы можете позволить весу инструмента работать с вами, а не против тебя. Тем не менее, вам все равно нужно обращать внимание на свой инструмент, если вы хотите, чтобы отверстия были прямыми.

Наденьте сверло или инструмент, который вам нужен для выполнения поставленной задачи.Для установки небольших анкерных болтов подойдет небольшая долота SDS или SDS Plus. Для установки стопорных болтов и т.п. обычно предпочтительнее более длинные 16-дюймовые биты. При необходимости смажьте хвостовик, особенно если вы впервые используете насадку с инструментом.

Наденьте защитное снаряжение, которое, по крайней мере, должно включать защиту глаз. Перфораторы — относительно безопасные инструменты с низкими оборотами в минуту, но средства защиты глаз, как правило, дешевы, широко доступны и легко заменяются, что является незначительным вложением средств для защиты от худшего сценария.При бурении в земле также помогает, если у вас есть приличная защита ног, а также прочные рабочие штаны.

Убедитесь, что перфоратор настроен на правильную настройку для работы — «дрель и молоток» для сверления отверстий, «только молоток» для измельчения и копания.

Направьте перфоратор в целевую точку и удерживайте инструмент обеими руками. Нажмите на спусковой крючок и удерживайте инструмент на месте, осторожно вдавливая его внутрь — пусть инструмент сделает всю работу за вас.

После сверления отверстий дайте сверлу остыть, прежде чем снимать и чистить его по мере необходимости.Отключите инструмент от источника питания и храните его в надлежащем порядке после использования.

Как правильно смазать перфоратор Hitachi Dh34PC3

Увеличение времени безотказной работы перфоратора Hitachi Dh34PC3 способствует своевременному соблюдению сроков технического обслуживания.
Перфоратор — своевременная замена резиновых уплотнительных колец, смазки, изношенных деталей.

В перфораторах Hitachi Dh34PC3 рекомендуется использовать те виды смазочных материалов, которые рекомендует производитель. Производитель рекомендует смазку, специально разработанную для роторных Hitachi.Перфоратор Hitachi считается японским, хотя и производится в Китае.

Смазки делятся по типу:

№

• в жидких смазочных материалах, представляет собой очищенное нефтяное масло с присадками, применяется для смазывания быстроходных, легконагружаемых узлов;
• на пластичных или смазочных маслах, изготовленных из синтетических или минеральных масел с различными присадками и загустителями.

Основная характеристика смазки определяется ее вязкостью, кислотным числом, температурой плавления.
Особенности масла, используемого производителями, часто держатся в секрете. Это сделано для того, чтобы у пользователя не возникло недоумения купленный инструмент фирмы, а купленная смазка рекомендована производителем инструмента.

Для перфораторов рекомендованы пластичные смазки, предназначенные для подшипников тяжелонагружных, работающих в части реверса, на малых оборотах. Кроме того, смазка в пуансоне выполняет роль герметика и консерванта.

Схема точек смазки перфоратора Hitachi Dh34PC3

Зная требования и условия работы отдельных перфорационных узлов, можно подобрать пластичную смазку из группы отечественных смазочных материалов.
Из отечественных смазочных материалов схожими характеристиками обладают такие смазочные материалы, как Литол-24, ЦИАТ-203, ЦИАТИМ-221Ф.

Какая смазка используется в перфораторе Hitachi Dh34PC3

Перфораторы Hitachi Dh34PC3 представляют собой три типа смазки: для подшипников и шестерен, для резиновых уплотнительных колец, для сверл с хвостовиком.

Любая смазка должна соответствовать определенным требованиям:

• желаемая вязкость;
• температуры плавления или воспламенения;
• прочность на сдвиг;
• точка каплепадения.

В перфораторах Hitachi используются подшипники, не требующие дополнительной смазки. Однако при установке подшипника смазывать его гнездо и наружный диаметр обоймы необходимо.
В перфораторе Hitachi Dh34PC3 используются следующие подшипники:

• Подшипник 37 мм, артикул 6904DD, размер 20x37x9, российский аналог 1000904, поз.15;
• Подшипник 19 мм, поз. 626ВВМ, габариты 6х19х6, российский аналог 26, поз.56;
• Подшипник 22 мм, арт. 608ДДМ, габариты 8x22x7, российский аналог 80018, поз.60;
• Подшипник 22 мм, арт. 608ВВМ, габариты 8x22x7, российский аналог 60018, поз.66.

Новая смазка наносится на поверхность, очищенную от деталей или узлов.
Смазка для пистолета в разобранном виде имеет темный мутный цвет. Такой цвет обусловлен износом металлических деталей и резиновых уплотнительных колец.

См. Смазку сразу после разборки

Перед сборкой все детали тщательно промываются в керосине или бензине и просушиваются.

Не допускайте попадания растворителей в резиновые изделия.

Обязательно замените смазку.

Смазка подшипников и редукторов

Обычно в перфораторах используются подшипники, смазанные необходимой смазкой. Однако при установке подшипников необходимо смазать гнездо для лучшего уплотнения.
Подшипник 6904ДД поз.15 установлен в корпусе позиции 10, который запрессован в ствол поз.24. Несение ударных ударных нагрузок.

Опрессовка ствола в сборе желательно специальной смазкой фирмы Hitachi.Но отечественные производители смазочных материалов дают как минимум хорошие результаты. На фото представлен смазочный материал, выпускаемый российскими производителями специально для смазки коробок передач.

Рекомендуется для смазки шестерен, шестерен, подшипников сцепления в нетрезвом состоянии.

Смажьте резиновые уплотнительные кольца

Резиновые уплотнительные кольца во время работы сильно нагреваются из-за трения и давления воздуха в поршне. Если уплотнительные кольца не смазывать, трение увеличивается, что приводит к большему нагреву.Устанавливая новые уплотнительные кольца, обязательно смажьте место их установки. Мы рекомендуем использовать смазку Hitachi.

А вот если смазать резиновое уплотнительное кольцо отечественной смазкой, у которой точка каплепадения выше + 100 °, результат достаточно хороший. Главное, используйте смазку, которая имеет не только высокую смазывающую способность, но и обладает герметизирующими свойствами.
Лучше всего использовать отечественную смазку Литол 24.

Есть два предупреждения:
— Если на ваш прибор гарантия, и вы решили проводить собственное техническое обслуживание, рекомендуется использовать смазочные материалы, на которых настаивает производитель;
— смазки отечественных производителей меньше времени сохраняют свои свойства и требуют более частой замены.

Смазки для хвостовиков сверл

Перфораторы Hitachi Dh34PC3 оснащены быстрозажимным патроном типа SDS-plus. Конструкция патрона предполагает использование специального хвостовика рабочего инструмента. Надежность захвата хвостовика инструмента обеспечивается специальной конструкцией. Но в процессе работы требуется периодически менять инструмент. Специальные смазочные материалы
используются для легкого отсоединения инструмента от быстрозажимного патрона.

смазка, Рекомендуемая производителями Hitachi Dh34ZS3

Обычно производители Drifters рекомендуют использовать специальные смазки для сверления.Смазочные материалы используются для смазки перфораторов Hitachi Dh34PC3, разработанных Hitachi.

российских производителей выпустили ряд смазочных материалов, которые при равных смазочных свойствах намного дешевле.

Смазочные материалы отечественного производства

Несколько слов о российских смазочных материалах.
Смазка Литол-24 изготавливается по ГОСТ 21150-87 на основе смеси минерального масла и литиевого мыла. В смесь добавляют антикислотные и адгезионные добавки.Литол-24
рекомендуется к применению в узлах трения, подшипниках качения и скольжения, зубчатых передачах, где рабочая температура не превышает + 120 ° С.
Смазка Циатим-203 производится по ГОСТ 8773-73 трансформаторное масло из масла с добавление литиевого мыла в качестве загустителя и асидола и добавок для увеличения вязкости и усиления противозадиров. Рекомендуется для смазки хвостовиков сверл в быстрозажимных патронах SDS.
Смазка Циатим-224 изготавливается по ГОСТ 9433-80, представляет собой термостойкую силиконовую жидкость, в качестве загустителя добавлено мыло с антикислотной добавкой.Смазка инертна по отношению к резине, поэтому рекомендуется смазывать уплотнительные кольца.

выводы:

• использование смазочных материалов отечественных производителей разрешено;
• отечественные смазочные материалы существенно дешевле;
• Российские производители, применяющие смазочные материалы, помните, что их замена должна производиться чаще;
• Не допускать перегрева инструмента. Не давить на инструмент в режиме «Удар»;
• постоянно проверять состояние угольных щеток;
• при наличии средств использовать те смазочные материалы, которые рекомендованы производителем инструмента.

E14555

Milwaukee 5262-21 Устранение неисправностей — iFixit

Когда устройство включено, вы можете заметить, что у вас нет питания.Вы можете нажать на спусковой крючок, чтобы увидеть, будет ли устройство работать, однако, к вашему удивлению, ничего не происходит или в некоторых случаях оно будет работать в течение определенного периода времени, а затем вы обнаружите, что полностью теряете мощность в устройстве.

Проверив, работает ли используемая вами розетка, подключив к ней другое устройство, можно переходить к проверке кабеля питания перфоратора. Если шнур питания имеет какие-либо разрывы или потертости, а инструмент не включается, шнур необходимо заменить.В этом руководстве можно найти помощь по замене шнура питания для этого электроинструмента.

Обычно при использовании устройства, если вы чувствуете, что оно останавливается или шатается при нажатии на спусковой крючок, это может быть связано с тем, что шестерня внутри механизма может проскальзывать, или вы можете услышать скрежет внутри механизма. Вы даже можете почувствовать некоторую дрожь в устройстве.

Вам нужно будет разобрать устройство, чтобы добраться до коробки передач и мотора. Как только это будет сделано, вам нужно будет очистить от грязи редуктор и двигатель.После того, как устройство будет очищено, вы можете снова нанести смазку / масло на коробку передач и собрать устройство.

Вам нужно будет разобрать устройство, чтобы добраться до мотора и коробки передач. Как только это будет сделано, вы начнете с разборки коробки передач и замены шестерен, подшипников, шаровых шарниров и втулок. После восстановления коробки передач вы можете снова собрать устройство.

При использовании инструмента вы испытываете вибрацию в передней части инструмента, что приводит к его неправильной работе.

Если у вас возникла эта проблема, возможно, вам потребуется смазать коробку передач. Чтобы разобрать редуктор для перфоратора, обратитесь к этому руководству. Если проблема не исчезнет, ​​возможно, потребуется заменить узел диафрагмы.

Неисправный узел диафрагмы с втулкой может вызвать тряску и нерегулярные шумы. Это может быть вызвано либо плохим подшипником, либо трещиной в узле. Чтобы решить эту проблему, следуйте этому руководству по замене узла диафрагмы.

Обычно, если вы испытываете перегрев или курите, это проблема вентиляции.

Грязь и пыль могут попасть между вентилятором и перегородкой, вызывая застревание вентилятора и / или поломку перегородки. Если у вас проблемы с вентиляцией, вы можете взять баллончик со сжатым воздухом и попытаться удалить как можно больше воздуха из вентилятора и перегородки. Удаление пыли и грязи может освободить и освободить детали, позволяя вашему инструменту вентилироваться должным образом.

Перегородка вентилятора может треснуть или сломаться от мусора. Сломанная перегородка вентилятора приводит к неправильной работе вентилятора.Чтобы заменить перегородку вентилятора, обратитесь к следующему руководству.

Обычно, если вы испытываете некоторую форму дребезжания внутри механизма, возможно, что один из компонентов отсоединился от корпуса двигателя. Если корпус двигателя поврежден, вы также можете услышать повышенные нерегулярные шумы от устройства.

В некоторых случаях компоненты внутри устройства могут ослабнуть, в этой ситуации вам может потребоваться разобрать устройство, чтобы добраться до корпуса двигателя, и правильно затянуть или снова прикрутить компоненты обратно к корпусу двигателя.См. Это руководство для получения более подробной информации.

В некоторых случаях корпус двигателя может быть поврежден или треснут, это может быть вызвано множеством причин, но обычно это происходит из-за падения устройства на твердую поверхность. В этом случае вам придется разобрать устройство, чтобы заменить корпус двигателя. См. Это руководство для получения более подробной информации.

Карл Хохман

Конечно, любой может просверлить отверстие или два в бетонном блоке с помощью обычного сверла и сверла по камню, но вы захотите сделать шаг вперед, если вам нужно просверлить целую кучу отверстий! Перфоратор — это электроинструмент, который может выполнять тяжелые задачи, такие как сверление и долбление твердых материалов.Он похож на перфоратор в том, что он также забивает сверло во время вращения. Однако в перфораторах вместо специальной муфты используется поршневой механизм. Это заставляет их наносить гораздо более мощный удар молотком, что позволяет быстрее сверлить отверстия большего размера.

В чем разница между молотковой дрелью и ротационной молотковой дрелью?

Нас часто просят рассказать о различиях между перфоратором и перфоратором.Перфораторы и перфораторы создают ударную силу, которая делает их оба чрезвычайно эффективными при взрыве камня или кирпичной кладки в любое время. Когда перфоратор вращается, долото отрывается от любой твердой поверхности. Механический процесс, обеспечивающий это ударное действие, — это то, что разделяет два инструмента. Перфораторы используют поршневой механизм вместо специальной муфты. Перфораторы также более мощные и имеют режим «только молоток» без вращения.

ВНУТРИ РОТАЦИОННОЙ МОЛОТНОЙ ДРЕЛИ

Перфоратор создает свое ударное действие с помощью поршня, приводимого в движение коленчатым валом. Поршень движется в цилиндре и создает давление воздуха при движении вперед, и именно давление воздуха приводит в действие ударный механизм. Перфораторы обеспечивают гораздо большую энергию удара, чем перфораторы. Перфораторы намного мощнее и долговечнее, и их предпочитают профессионалы. И у них обычно есть патрон SDS, который лучше подходит для работы с молотком, поскольку биты остаются гораздо более надежными.Еще одним большим преимуществом перфоратора является то, что у большинства из них есть три настройки: режим сверления, перфоратор или просто перфоратор, поэтому они могут действовать как мини-отбойный молоток. Перфораторы имеют редуктор, заполненный маслом, что позволяет им надежно работать, несмотря на большие силы и удары, которые они получают, а также в среде с песком, в которой они чаще всего используются.

.