Антифриз лукойл g11 зеленый: ЛУКОЙЛ — Информация о товаре

Содержание

Антифриз Лукойл G11 Green и Blue: отзывы, характеристики, артикул

На чтение 4 мин.

Компания Лукойл производит два антифриза стандарта G11: Green и Blue. При разном внешнем виде они производятся по одинаковой технологии.

Описание антифризов

Антифризы Лукойл G11

Эти две охлаждающие жидкости Лукойл производят по гибридной технологии, в ней сочетаются органические и неорганические элементы. Благодаря ей антифриз одновременно и создает защитную пленку на поверхности деталей, и сосредотачивает ингибиторы коррозии там, где металл начинает разрушаться.

Антифризы Лукойл G11 имеют срок эксплуатации три года. Обладают очень низкой температурой начала кристаллизации – минус 40 градусов Цельсия. Поэтому их и называют охлаждающими низкозамерзающими жидкостями. Надежно защищают систему от замерзания, коррозии, образования накипи и перегрева.

Состав, цвет, стандарт

Информация на этикетке Лукойл BLUE

И та, и другая охлаждающая жидкость изготовлена по гибридной технологии, используя силикаты и органику одновременно. В ее состав входят этиленгликоль в качестве базы, а также силикаты и соли органических кислот.

Антифриз Лукойл Green имеет цвет зеленый.

Антифриз Лукойл Blue имеет цвет синий.

Обе жидкости Лукойл G11 имеют одинаковый состав и характеристики. Отличаются они только цветом. Использование ярких красителей позволяет отличать антифриз от других жидкостей и вовремя находить места протечек. В зеленый и синий тона чаще всего окрашиваются ОЖ стандарта G11, однако это никем не регламентируется и зависит только от желания производителя. Так же, производитель дает возможность выбрать жидкость для смешивания, близкую по цвету к уже используемой, разумеется, если они идентичны по составу.

Интересно! Классификация антифризов на G11, G12 и другие не является международной и заимствована у концерна Фольксваген.

Сфера применения

Синий антифриз Лукойл

Lukoil Antifreeze стандарта G11 может использоваться в различных транспортных средствах производства АвтоВАЗ, БМВ, МАН, Опель, Скания и других. А антифриз Лукойл Blue имеет особые рекомендации чешской компании Ferrit s.r.o.

Важно! Антифризы, произведенные по гибридной технологии, можно смешивать с другими аналогами. Однако продукция разных производителей при смешивании может терять часть свойств.

Преимущества и недостатки

Вот какими преимуществами обладают зеленый и синий антифризы от компании Лукойл:

  • низкая температура кристаллизации;
  • создание защитной пленки на поверхности деталей;
  • эффективная защита от перегрева и застывания;
  • стабильные свойства в разных условиях;
  • универсальность;
  • защита от кавитации.

По свойствам гибридные антифризы несколько уступают карбоксилатным и лобридным. В частности, имеют меньший срок эксплуатации. Однако превосходят силикатные.

Варианты фасовки

Канистры 1 кг

Фасовка Артикул ЛУКОЙЛ G11 GREEN Артикул ЛУКОЙЛ G11 BLUE
1 кг 227387 227397
5 кг 227386 227396
10 кг 227384 227395
220 кг 227385 227394

Как отличить подделку

Антифризы Лукойл на прилавках магазина

Чтобы отличить настоящий Лукойл от подделки, нужно внимательно осмотреть канистру. Изготавливается она из качественного серебристого пластика, имеет рельефные элементы и удобную ручку. Сбоку – прозрачная мерная шкала. Крышечка имеет сверху выгравированный логотип, а цвет ее совпадает с цветом антифриза. Под крышкой – защитная мембрана.

Задняя этикетка состоит из двух слоев. Содержит информацию на нескольких языках, включая адрес завода, телефон горячей линии, артикул, дату изготовления, основные технические характеристики антифриза.

Видео

Антифриз красный — зеленый — синий. В чем разница? Просто о сложном

Отзывы

Иван, 39 лет

Средство прекрасно справляется с резкими перепадами температур нашего климата. Пользуюсь давно, рекомендую знакомым и друзьям.

Владислав, 50 лет

Универсальный охладитель, подходит для любого транспортного средства. При этом гибридная технология изготовления позволяет защитить систему от коррозии.

Кирилл, 46 лет

Прокатался на авто всю зиму, при этом температура падала и до -42°С. Ни разу не подвел, утром запуск без проблем.

green, blue, HD, тосол а40, а65

Автор AutoZaliv На чтение 8 мин. Просмотров 1.7k.

Охлаждающие жидкости под маркой Лукойл производит компания ООО «ЛЛК-Интернешнл», которая является дочерним предприятием ПАО «ЛУКОЙЛ». Имеет многочисленные предприятия и производственные площадки. Продукцию поставляет более чем в 100 стран мира.

В линейке Lukoil присутствуют как антифризы, так и тосолы, закрывающие все потребности покупателей. Они используются в легковом, грузовом, коммерческом автотранспорте, а также в сельскохозяйственной, тяжелой и спецтехнике.

Под данным брендом выпускаются следующие виды антифризов, концентратов и тосола:

  • lukoil g12 red красный (ультра), red g12 k;
  • lukoil g12 yellow желтый;
  • lukoil g11 green зеленый, green g11 k;
  • lukoil g11 blue синий;
  • lukoil hd g11 зеленый, hd g11 k;
  • lukoil hd g12 красный, hd g12 k;
  • тосол лукойл супер а40;
  • тосол лукойл супер а65.

Название концентрата полностью идентично с названием готовой жидкости, единственное отличие — это присутствие буквы «k». Визуальное отличие, это крышки на канистрах черного цвета, на готовой жидкости сделаны в цвет жидкости.

Antifreeze Lukoil G12: red, yellow

Созданные по карбоксилатной (OAT) технологии антифризы Лукойл G12 Red и Лукойл G12 Yellow предназначены для работы в современных двигателях автомобилей. Относятся к низкозамерзающим жидкостям, способны работать в условиях, когда температура окружающего воздуха опускается до -40 °C.

Прекрасно подходят для высокооборотистых двигателей из алюминия и легких сплавов, которые подвергаются быстрому нагреву. Антифризы Лукойл G12 Red и Yellow не наносят вреда шлангам, уплотнителям и сальникам из резины и пластмасс.

В состав красной и желтой охлаждающей жидкости Lukoil G12 входят соли органических кислот. Которые образуют тонкий защитный слой на стенках каналов охлаждающей системы, тем самым предотвращая образования очагов коррозии.

Благодаря защитному слою, косвенно увеличивается срок службы ОЖ lukoil antifreeze g12 red, yellow, так как присадки, включенные в состав, меньше расходуются. Это же влияет на эффективный теплообмен и стабильную работу двигателя в нормальном режиме.

По техническим характеристикам, оба антифриза не имеют различий, даже цена в большинстве случаев будет одинаковой. Единственное отличие — это цвет, у одной красный, у другой желтый. А его, охлаждающие жидкости приобретают при помощи красителя, добавленного в них.

Цветовое решение у охлаждающей жидкости может быть любым, но так сложилось, что для доливки люди покупают идентичный по цвету продукт. Поэтому производители могут выпускать одну и туже жидкость с разной раскраской.

Помимо 2-х антифризов в этой линейки, существует концентрат Лукойл G12 Red К, который перед использованием требует предварительного разведения. Все жидкости выпускаются с увеличенным сроком замены, который достигает 5 лет.

ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ G12 RED, YELLOW соответствует требованиям:

  • ПАО «КАМАЗ»
  • ГОСТ 28084-89
  • ASTM D3306, D4656, D4985
  • DAF MAT 74002
  • DEUTZ/MWM 0199-99-1115-MWM
  • FORD WSS-M97B44-D
  • Fiat-Iveco 55523/1
  • MAN 324 Typ SNF
  • MB 325.3
  • MTU MTL 5048
  • Porsche, VW TL-VW 774 D/F (Type G12/G12+)
  • Renault RVI 41-01-001/- Q Type D
  • SAE J1034

Варианты фасовки и артикулы Lukoil G12

Технические характеристики Lukoil G12

Antifreeze Lukoil G11: green, blue

Антифризы Лукойл G11 Green и Лукойл G11 Blue изготавливаются по гибридной технологии (Hybrid technology). В качестве ингибиторов коррозии в состав включены соли силикатных и карбоновых кислот, а также неорганические элементы.

Предназначены для применения в качестве охлаждающей жидкости в бензиновых и дизельных двигателях большинства автомобилей. Рекомендован для использования в транспортных средствах АвтоВАЗ, БМВ, МАН, Форд, Опель, Скания и других.

Оба антифриза отвечают требованиям стандарта G11 и по составу полностью идентичны, различие только в цвете продукта. Используемые зеленый и синий цвета в антифризах Лукойл G11 являются стандартными для данного класса жидкостей и могут смешиваться с подобными созданными на основе этиленгликоля.

Antifreeze Lukoil G11 имеют увеличенный ресурс использования и обеспечивают надежную защиту двигателя от замерзания, коррозии и перегрева. Благодаря этому детали системы охлаждения служат дольше, чем достигается существенная экономия средств на обслуживание и ремонт.

Все антифризы токсичны, поэтому следует применять меры предосторожности. Следует избегать попадания в глаза и на кожу, а также не допускать попадания внутрь. Долив и замену производить в хорошо проветриваемых помещениях.

Синий антифриз Лукойл выпускается в виде уже готовой жидкости, который можно сразу заливать в радиатор или расширительный бачек. Зеленый, производится как в готовом виде, так и в виде концентрата, имеющего обозначение Лукойл G11 Green К.

ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ G11 GREEN, BLUE соответствует требованиям:

  • ГОСТ 28084-89
  • ASTM D3306
  • FORD ESD M97B49-A
  • MTU MTL 5048
  • SAE J1034
  • VW TL 774-C (Type G11)

Варианты фасовки и артикулы Lukoil G11

Технические характеристики Lukoil G11

Antifreeze Lukoil HD: G12, G11

Линейка антифризов Лукойл HD (Heavy Duty) предназначена для использования в мощном коммерческом транспорте. Эти жидкости обладают особыми свойствами и способны работать в самых тяжелых условиях 24 часа в сутки.

Антифриз Лукойл HD G12

Концентрат, а также готовая к применению охлаждающая жидкость премиум класса Лукойл HD G12, относятся к карбоксилатным. Произведены по органической OAT технологии, в составе используется этиленгликоль и соли карбоновых кислот.

Благодаря особому составу присадок, HD G12 эффективно справляется с охлаждением двигателей и вредным действием кавитации. Имеет хорошую антикоррозийную защиту различных металлов и легких сплавов.

Большой температурный диапазон работы, позволяет легко справляться с охлаждением двигателя в летнюю жару и обеспечивает быстрый прогрев системы в суровые зимы.

ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ HD G12 соответствует требованиям:

  • AFNOR NFR 15-601
  • AS 2108-2004
  • ASTM D3306, D4985
  • BS 6580:2010
  • Bentley/Lamborghini/VW/Audi/Seat/Skoda TL 774-D/F (Type G12/G12+)
  • CUNA NC 956-16
  • China GB 29743-2013
  • DAF MAT 74002
  • Deutz DQC CB -14
  • Ferrari (от 2010)
  • JIS K 2234:2006
  • MAN 324 SNF
  • MB 325.3
  • MTU MTL 5048
  • Mini Cooper D (2007-2010)
  • ONORM V 5123
  • Porsche (1996-2010)
  • SAE J1034
  • SANS 1251:2005
  • Scania TI 02-98 0813 T/B/M sv

Антифриз Лукойл HD G11

Антифриз и концентрат Лукойл HD G11 не содержит в своем составе нитритов, аминов, фосфатов и создан на основе этиленгликоля. Силикаты и гибридный пакет присадок, прекрасно противостоит ржавчине, накипи и иным отложениям, и образованиям.

Хорошо показал себя в системах где используются радиаторы и соединительные элементы из меди, благодаря наличию в составе специального ингибитора. Нейтрален к резиновым и пластиковым уплотнительным материалам.

ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ HD G12 соответствует требованиям:

  • AFNOR 15-601
  • AS 2108-2004
  • ASTM D3306, D4985
  • BS 6580
  • CUNA NC 956-16
  • Deutz DQC CA-14
  • JIS K 2234:2006
  • Jenbacher TA-Nr. 1000-0201
  • Liebherr Minimum LH-00-COL3A
  • MAN 324 Type NF
  • MAN Diesel&Turbo Liste 3.3.7
  • MB 325.0
  • VW/Audi/SEAT/Scoda TL-774-C (Type G11)
  • MINI/BMW GS 94000
  • MTU MTL 5048
  • ONORM V 5123
  • Opel/GM B 040 0240
  • PN-C-40007
  • Porsche (до 1995)
  • SAE J 1034
  • SANS 1251:2005
  • Saab 690 1599
  • Truck (до 2005)

Варианты фасовки и артикулы Lukoil HD

Технические характеристики Lukoil HD

Тосол Лукойл Супер а40, а65

Созданные на основе этиленгликоля Тосол Лукойл Супер а40 и Супер а65 применяются для охлаждения всех типов двигателей согласно рекомендаций автопроизводителей. В их составе применяются антипенные, стабилизирующие и антикоррозийные присадки.

Соответствуют ГОСТ 28084-89 и производятся по СТО 79345251-007-2008. Между собой тосолы одинаковы, различаются только температурой замерзания, что определяет их климатические условия использования.

Варианты фасовки и артикулы Тосол Лукойл Супер

Технические характеристики Тосол Лукойл Супер

Как отличить подделку

Компания Lukoil стремится обезопасить покупателей от приобретения поддели, поэтому была разработана инновационная защита на подлинных канистрах. Тара производится на крупных итальянских предприятиях UNILOY MILACRON и ACNA.

Отличие настоящей тары, на примере канистры с маслом. У антифриза защита идентичная:

  1. вдавленная этикетка с защитой от влаги и солнечных лучей;
  2. информация, нанесенная лазером, находится под штрих кодом;
  3. пластиковая крышка не проскальзывает при открытии;
  4. под пробкой горлышко канистры закрыто фольгой;
  5. многослойные стенки, можно изготовить только на качественном оборудовании.

Два ряда цифр, нанесенные лазером:

  1. дата, когда жидкость была произведена;
  2. номер партии продукта;
  3. десятизначный номер канистры, первые 2 отдельно стоящие цифры являются годом производства.

Дополнительная защита в виде маркировки на дне канистры:

  1. знак экологической безопасности;
  2. материал, из которого изготовлена канистра;
  3. технический номер машины, производившей выдув;
  4. товарный знак качества ЛУКОЙЛ;
  5. дата производства тары.

Видео

Отзывы

227387 LUKOIL Антифриз G11, 1л

Концентрат Нет
Объем 1
Спецификации ASTM D3306
Тип контейнера Канистра пластик
Длина упаковки, мм 370
Толщина упаковки, мм 160
Ширина упаковки, мм 240
Вес, г 1000
Температура замерзания, °C -40
Спецификации SAE J1034

Для бюджетных организаций (государственных заказчиков):

Наша компания «Детали моторов» есть на “Портале Поставщиков”
подробнее. .. 

Наша компания участвует в тендерах и работает в соответствии с федеральными законами №44-ФЗ и № 223-ФЗ
подробнее… 


Контакты компании:


+7(925)505-38-70

+7(929)931-12-53


e-mail: [email protected]
e-mail: [email protected]

Фильтр

  • срок доставки

  • Доступное количество

  • Сбросить

 

Если Вас не устроила наша цена или Вы нашли дешевле, позвоните нам по  телефону +7 (499) 165-59-10 и мы постараемся предложить Вам лучшую цену!

 

*ВНИМАНИЕ! Условия поставки, указанные на сайте, ориентировочные и не являются офертой (значение этого термина дано в статьях 429 и 435 ГК РФ). Конкретные условия поставки, во избежание разногласий, просим уточнять дополнительно у менеджеров компании.

 

anticongelante — Перевод на английский — примеры испанский


Эти примеры могут содержать грубые слова, основанные на вашем поиске.


Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.

Esto es arsénico mezclado con anticongelante .

В основном это мышьяк, смешанный с антифризом .

Sacó todo el anticongelante del radiador.

Она отсосала весь антифриз из радиатора.

Посмотреть меню anticongelante G11. «Лукойл» и другие фабрики производят точные сказочные продукты.

Очень часто зеленый цвет означает антифриз G11. «Лукойл» и другие производители выпускают именно такую ​​продукцию.

Sobreviven porque sus tejidos están cargados de anticongelante .

Они выживают, потому что их ткани содержат антифриз .

Tal vez sea falta de anticongelante .

Encontré trazas de anticongelante pero no se preocupe.

Нашли следы антифриза , но не волнуйтесь.

Ha sacado todo el anticongelante del radiador.

Она отсосала весь антифриз из радиатора.

Не использовать anticongelante puede reducir la visibilidad a través del parabrisas.

Отсутствие антифриза может ухудшить видимость через лобовое стекло.

Después de eso puedes verter un nuevo anticongelante .

El anticongelante generalmente se fabrica con etilenglicol, el cual no es seguro.

Antifreeze обычно изготавливается из этиленгликоля, что небезопасно.

En términos generales, el líquido es idéntico a nuestro anticongelante doméstico.

Грубо говоря жидкость идентична нашему отечественному антифризу .

En el momento del reemplazo, el anticongelante también es inferior al producto extraño.

К моменту замены антифриз также уступает зарубежному продукту.

Siempre anticongelante al 50% y sustituir si es posible cada dos años.

Всегда 50% антифриза и по возможности заменяйте каждые два года.

Uso Síntesis orgánica, especialmente el glicol de polipropileno y Resinas de poliéster; solución anticongelante ; Celofán.

Используйте органический синтез, особенно полипропиленгликоль и полиэфирные смолы; целлофан; антифриз раствор.

El color de este anticongelante es púrpura.

Лас características del anticongelante sontemperatura de ebullición alta y bajas temperaturas.

Антифриз отличается высокой температурой кипения и низкими температурами.

Muchos utilizan para sus automóvilesanticongelante G11, o simplemente anticongelante .

Многие использовали для своих автомобилей антифриз G11, или просто антифриз .

Asegúrese de hacer esto fuera como anticongelante no deseados se produn olor en casa.

Обязательно сделайте это на улице, так как антифриз будет производить в помещении нежелательный запах.

Sin embargo, el ácido sulfúrico que lleva actúa como un anticongelante .

Тем не менее, серная кислота действует как антифриз .

Bomba manual rotativa autoaspirante para transvasecontino de AdBlue, anticongelante , Detergentes, Fluidos Químicos, …

Ручной роторный самовсасывающий насос для непрерывной перекачки AdBlue / DEF, антифриза , моющих средств, химикатов и моющих жидкостей…

MB 325.0 — Антикоррозионные средства / антифризы

Название продукта Главный
Mercedes-Benz Korrosions- / Frostschutzmittel MB 325.0- Mercedes-Benz AG, Штутгарт / Германия
АЛЬЯНС PRIMECOOL C-MF Mercedes-Benz Pty. Ltd. / Австралия, Виктория, Малгрейв / АВСТРАЛИЯ
МБ 325.0 Охлаждающая жидкость A 000989 01 25- Mercedes-Benz AG, Штутгарт / Германия
MB 325.0 Охлаждающая жидкость A 000989 08 25- Mercedes-Benz AG, Штутгарт / Германия
MB 325.0 Охлаждающая жидкость A 000989 09 25 ~ Mercedes-Benz AG, Штутгарт / Германия
ADECO FRIZANTIN G48® ADECO doo, Нови Сад / СЕРБИЯ
Альпийский C48 Mitan Mineralöl GmbH, Анкум / Германия
Антифриз ANF KK48 Kuttenkeuler Mineralölhandels- und Tankstellenbetriebsgesellschaft mbH, Köln-Rodenkirchen / Deutschland
Антифриз Long Life NF-300 Raloy Lubricantes, S.A. de C.V., Сантьяго Тиангуистенко / МЕКСИКА
Антифриз RL-Plus Raloy Lubricantes, S.A. de C.V. , Сантьяго Тиангуистенко / Мексика
АНТИФРИЗ ПЛЮС Petrol d.d., Любляна / СЛОВЕНИЯ
ARAL Антифриз Экстра Aral Aktiengesellschaft, Гамбург / Германия
АВИА АНТИФРИЗ АПН Avia AG, Мюнхен / Германия
АВИАТИКОН Финкофриз F48 Finke Mineralölwerk GmbH, Visselhövede / Deutschland
CAR1 Premium-Longlife Kühlerschutz C48 Coparts Autoteile GmbH, Эссен / Германия
Castrol Radicool NF Castrol Limited, СВИНДОН / ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
CEPSA XTAR SUPER COOLANT HYBRID NF CEPSA Comercial Petróleo, S.A.U., Мадрид / ИСПАНИЯ
КЛАССИЧЕСКИЙ KOLDA UE G48 CLASSIC Schmierstoff GmbH & Co. KG, Хойя / Германия
Запятая Xstream G48 Moove Lubricants Limited, ГРАВЕСЕНД / ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
КОНЦЕНТРАТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ G48 MOTOREX AG, Лангенталь / Швейцария
Fuchs ОБСЛУЖИВАНИЕ FRICOFIN Fuchs Petrolub AG, Мангейм / Германия
Антифриз G-Energy NF ООО «Газпромнефть-Смазочные материалы», МОСКВА / РОССИЯ
Гликсол Экстра Плюс Концентрат Zaklady Chemiczne Organika S.А., Лодзь / ПОЛЬША
Гликостар ST48 Kuttenkeuler Mineralölhandels- und Tankstellenbetriebsgesellschaft mbH, Köln-Rodenkirchen / Deutschland
Glysantin® G48® BASF SE, Людвигсхафен / Германия
INA Антифриз AL Экстра INA MAZIVA Ltd., Загреб / ХОРВАТИЯ
LUBEX АНТИФРИЗ TSN Belgin Madeni Yaglar Tic.Ve San. A.S., Гебзе Коджаэли / ТУРЦИЯ
ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ HD G11 K АО Обнинскоргсинтез, ОБНИНСК / РОССИЯ
ЛУКОЙЛ ХОЛОДИЛЬНИК ПЛЮС ООО «ЛЛК-Интернэшнл», МОСКВА / РОССИЯ
MAXCool Гибрид АВИАФЛУИД ИНТЕРНЭШНЛ ООО, Москва / РОССИЯ
Антифриз Mobil Extra ExxonMobil Oil Corporation, Весна, Техас / США
Mobil GS 333 Plus ExxonMobil Oil Corporation, Весна, Техас / США
MOFIN Kühlerschutz M48 Premium Protect Mofin Deutschland GmbH & Co KG, Hoya / Deutschland
Neste Pro + Coolant B Neste Markkinointi Oy, Neste Oil / ФИНЛЯНДИЯ
Pakelo Coolant G48® Синий Зеленый Pakelo Motor Oil S. r.l., Сан-Бонифачо (ВР) / ИТАЛИЯ
ПАНОЛИН АНТИМОРОЗ МТ-325 PANOLIN AG, МАДЕЦВИЛЬ / Швейцария
SINOPEC Антифриз B25.0 Lubricant Company, Sinopec Corp., Пекин / P. Р. КИТАЯ
TECTROL COOLPROTECT BayWa AG, Мюнхен / Германия
TIRRENO ORGANIC COOL G 4893M Tirreno Industria e Comercio de Produtos Quimicos Ltda, SAO PAULO / BRAZIL
Zerex G 48 Компания Valvoline, ЛЕКСИНГТОН, Кентукки / США

5.9 миллиардов мировых производителей антифризов и охлаждающих жидкостей к 2025 году

ДУБЛИН, 1 июля 2020 г. / PRNewswire / — «Рынок антифризов / охлаждающих жидкостей по областям применения (автомобильная промышленность, промышленность), базовая жидкость (этиленгликоль, пропиленгликоль и глицерин), технологии, регионы (Северная Америка, Европа, APAC, Средний Восток и Африка и Южная Америка) — Отчет «Глобальный прогноз до 2025 года» был добавлен к предложению ResearchAndMarkets.com .

Объем мирового рынка антифризов / охлаждающих жидкостей оценивается в 5 долларов США.4 миллиарда в 2020 году и до 5,9 миллиарда долларов к 2025 году при среднегодовом темпе роста 1,8%.

Мировая индустрия антифризов / охлаждающих жидкостей будет в первую очередь зависеть от увеличения числа эксплуатируемых автомобилей по всему миру. Рост производства систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и строительного оборудования — еще один ключевой фактор, способствующий устойчивому росту рынка антифризов / охлаждающих жидкостей.

Автомобильный сегмент будет лидером на рынке антифризов / охлаждающих жидкостей.

Автомобильный сегмент доминирует на рынке антифризов / охлаждающих жидкостей.Увеличение количества эксплуатируемых автомобилей на глобальном уровне является одним из факторов, влияющих на рынок антифризов / охлаждающих жидкостей. Этот рост в автомобильном секторе можно объяснить ростом населения, улучшением социально-экономических условий, развивающейся экономикой, расширением индустрии электронной коммерции, улучшением инфраструктуры, увеличением автопарка и другими факторами. Рост количества охлаждающих жидкостей для автомобильных двигателей на рынке антифризов / охлаждающих жидкостей напрямую связан с увеличением количества работающих автомобилей и общего пробега миль в год, поскольку они играют обязательную роль в системе охлаждения двигателя транспортного средства.

По прогнозам, этиленгликоль станет самым быстрорастущим сегментом с 2020 по 2025 год.

Рост использования этиленгликоля в качестве базовой жидкости в производстве антифризов / охлаждающих жидкостей в первую очередь объясняется его экономичностью и его способностью может использоваться во всех климатических условиях, что делает его наиболее предпочтительной базовой жидкостью во всем мире. Он используется в качестве антифриза при охлаждении автомобильных двигателей, а также во многих промышленных системах охлаждения. Переработка этиленгликоля из таких процессов, как дистилляция, обратный осмос и ионный обмен, также постепенно выходит на рынок для использования в качестве охлаждающей жидкости двигателя.

Технология OAT, по прогнозам, станет самым быстрорастущим сегментом на рынке антифризов / охлаждающих жидкостей с 2020 по 2025 год.

Ожидается, что к 2025 году технология OAT значительно вырастет. на углеродных молекулах, обычно органических кислотах, для защиты компонентов системы охлаждения. Срок службы этой технологии в автомобильной промышленности составляет около 5 лет или 250 000 км. Эта технология в целом безопасна как для алюминиевых двигателей, так и для резиновых деталей.

Согласно прогнозам, рынок антифризов / охлаждающих жидкостей в регионе Ближнего Востока и Африки (MEA) будет расти самыми высокими темпами в течение прогнозируемого периода.

Прогнозируется, что регион Ближнего Востока и Африки (MEA) будет расти самыми высокими темпами с 2020 по 2025 год. Спрос со стороны автомобильной и тяжелой строительной техники является ключевым фактором роста рынка антифризов / охлаждающих жидкостей в регионе. Ожидается, что в прогнозируемый период будут завершены крупные строительные проекты, такие как Etihad Rail, инфраструктура к чемпионату мира по футболу FIFA 2022 и расширение существующих транспортных сетей.Эти инфраструктурные проекты, реализуемые в MEA, требуют тяжелого оборудования, которое потребляет антифриз / охлаждающую жидкость. Ожидается, что это ускорит рост рынка антифризов / охлаждающих жидкостей в регионе.

Ключевые темы:

1 Введение

2 Методология исследования

3 Краткое изложение

4 Premium Insights
4.1 Привлекательные возможности на рынке антифризов / охлаждающих жидкостей
4.2 Азиатско-Тихоокеанский регион: Рынок антифризов / охлаждающей жидкости, по базовой жидкости и стране
4.3 Рынок антифриза / охлаждающей жидкости, по базовой жидкости
4.4 Рынок антифриза / охлаждающей жидкости, по технологиям
4.5 Рынок антифриза / охлаждающей жидкости, по приложению
4.6 Рынок антифриза / охлаждающей жидкости, по странам

5 Обзор рынка
5.1 Введение
5.2 Динамика рынка
5.2.1 Драйверы
5.2.1.1 Увеличение количества эксплуатируемых транспортных средств, определяющее спрос на антифриз / охлаждающую жидкость
5.2.1.2 Рост продаж строительной техники для заправки топливом Антифриза / охлаждающей жидкости
5.2.1.3 Рост спроса на системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
5.2.2 Ограничения
5.2.2.1 Внедрение охлаждающих жидкостей с длительным сроком службы
5.2.2.2 Возрастающая тенденция уменьшения габаритов двигателя
5.2.2.3 Фазовые материалы и управление температурным режимом аккумуляторной батареи на основе воздушного охлаждения Система в электрических и гибридных транспортных средствах
5. 2.3 Возможности
5.2.3.1 Управление температурным режимом аккумуляторной батареи с использованием систем жидкостного охлаждения в электрических и гибридных транспортных средствах
5.2.4 Проблемы
5.2.4.1 Неустойчивые цены на сырье
5.2.4.2 Переработка антифриза / охлаждающей жидкости
5.3 Технологический анализ
5.3.1 Iat (технология неорганических кислот)
5.3.2 Овес (технология органических кислот)
5.3.3 Hoat (технология гибридных органических кислот)
5.3.4 Преимущества / недостатки of Technologies
5.3.5 Технологии и использование ингибиторов коррозии в соответствии с региональными предпочтениями и спецификацией двигателей
5.4 Анализ цепочки создания стоимости.
5.4.1 Введение
5.4.2 Сырье
5.4.3 Производство
5.4.4 Распределение и конечное использование
5.5 Патентный анализ антифриза / охлаждающей жидкости

6 Влияние Covid-19 на рынок антифриза / охлаждающей жидкости

7 Рынок антифриза / охлаждающей жидкости, по базовым жидкостям
7.1 Введение
7.2 Этиленгликоль
7.3 Пропиленгликоль 9 7,4000 7,4000 Гликоль 9,4000 7,4000 8 Рынок антифризов / охлаждающей жидкости, по применению
8.1 Введение
8.2 Автомобильный
8.3 Промышленный
8.4 Прочее

9 Рынок антифриза / охлаждающей жидкости, по технологиям
9.1 Введение

10 Рынок антифризов / охлаждающих жидкостей по регионам
10.1 Введение
10.2 Азиатско-Тихоокеанский регион
10.2.1 Китай
10.2.1.1 Рост потребительских расходов повысит спрос на автомобили в стране
10.2.2 Япония
10.2 .2.1 Япония занимает вторую по величине долю на рынке антифризов / охлаждающих жидкостей в Азиатско-Тихоокеанском регионе
10.2.3 Индия
10.2.3.1 Рост спроса со стороны автомобильного и промышленного секторов
10.2.4 Таиланд
10.2.4.1 Спрос на антифриз / охлаждающую жидкость на основе глицерина к упадку в Таиланде
10. 2.5 Индонезия
10.2.5.1 Например, наиболее быстрорастущий сегмент охлаждающей жидкости-антифриза в Индонезии
10.2.6 Филиппины
10.2.6.1 Увеличение количества используемых транспортных средств будет стимулировать рынок антифризов / охлаждающей жидкости на Филиппинах
10.2.7 Малайзия
10.2.7.1 В обрабатывающем секторе Малайзии наблюдается рост
10.2.8 Вьетнам
10.2.8.1 Вьетнам считается самым быстрорастущим рынком антифриза / охлаждающей жидкости
10.2.9 Остальные компании Apac
10,3 Северная Америка
10.3.1 США
10.3.1.1 Например, рост по более быстрому тарифу в США
10.3.2 Канада
10.3.2.1 Ожидается, что рост отраслей конечного использования увеличит спрос на антифриз / охлаждающую жидкость в Канаде
10.3.3 Мексика
10.3.3.1 Рост автомобильной промышленности, стимулирующий спрос на антифриз / охлаждающую жидкость
10.4 Европа
10.4.1 Германия
10.4.1.1 Автомобильный сектор, создающий возможности для роста рынка антифризов / охлаждающих жидкостей в Европе
10.4.2 Франция
10.4.2.1 Развитие производства и автомобильной промышленности Увеличение потребления антифризов / охлаждающих жидкостей
10.4.3 Великобритания
10.4.3.1 Сильная экономика Великобритании подпитывает рынок антифриза / охлаждающей жидкости
10.4.4 Италия
10.4.4.1 Крупное машиностроение и автомобильная промышленность стимулируют спрос на антифриз / охлаждающую жидкость
10.4.5 Россия
10.4.5.1 Рынок антифриза / охлаждающей жидкости в Россия будет расти умеренными темпами
10.4.6 Остальные страны Европы
10.5 Ближний Восток и Африка
10.5.1 Южная Африка
10.5.1.1 Растущий спрос со стороны автомобильной промышленности и отраслей HVAC будет стимулировать рынок
10.5.2 Турция
10.5.2.1 Созданные нефтеперерабатывающие заводы, положительно влияющие на рынок
10.5.3 Остальной Ближний Восток и Африка
10.6 Южная Америка
10.6.1 Бразилия
10. 6.1.1 Экспоненциальный рост производства машинного оборудования стимулирует рыночный спрос
10.6.2 Аргентина
10.6.2.1 Аргентина занимает вторую по величине долю в Южной Америке
10.6.3 Остальная часть Южной Америки

11 Конкурентная среда
11.1 Обзор
11.2 Конкурентный сценарий
11.2.1 Приобретение
11.2.2 Расширение
11.2.3 Партнерство
11.2.4 Запуск нового продукта
11.3 Рыночный рейтинг
11.4 Сопоставление конкурентного лидерства
11.4.1 Звезда
11.4.2 Новые лидеры
11.4.3 Распространение
11.4.4 Развивающиеся компании
11,5 Сила продуктового портфеля
11,6 Превосходство бизнес-стратегии

12 Профиль компании
12,1 BP plc
12,2 Royal Dutch Shell plc
12,3 Chevron Corporation
12,4 ExxonMobil Corporation
12.5 Total SA
12.6 Лукойл
12.7 Petronas
12.8 Basf Se
12.9 Valvoline Inc.
12.10 Cummins Inc.
12.11 Motul SA
12.12 Другие игроки
12.12.1 Dow Inc.
12.12.2 Dupont Tate & Lyle Bio Products Company, ООО.
12.12.3 Предлагаемые продукты
12.12.4 Recochem Inc.
12.12.5 Prestone Products Corporation
12.12.6 Huntsman Corporation
12.12.7 Sinopec Corporation
12.12.8 Cci Corporation
12.12.9 Evans Cooling Systems, Inc.
12 .12.10 Kost Usa, Inc.

Для получения дополнительной информации об этом отчете посетите https://www.researchandmarkets.com/r/6yokii

Research and Markets также предлагает услуги Custom Research, обеспечивающие целенаправленное, всестороннее и индивидуальное исследование.

Контактное лицо для СМИ:

Лаура Вуд, старший менеджер
[адрес электронной почты защищен]

В рабочее время EST звоните + 1-917-300-0470
Для бесплатного звонка в США / Канаду + 1-800-526-8630
В часы работы офиса по Гринвичу звоните +353 -1-416-8900

У.S. Факс: 646-607-1907
Факс (за пределами США): + 353-1-481-1716

ИСТОЧНИКИ Исследования и рынки

Ссылки по теме

http://www. researchandmarkets.com

Antifreeze G12 по сравнению с G11 и G13. Принципиальное отличие антифриза G11 от G12 в отличии антифриза G11 от G12

Правильно подобрать антифриз для автомобиля — задача важная. В статье мы разберем различия в маркировке G11 и G12, узнаем, можно ли смешивать жидкости разных цветов между собой?

1 Маркировка и цвет — важные составляющие при выборе антифриза

На сегодняшний день общепринятая классификация охлаждающих жидкостей условно делится на несколько типов, каждый из которых имеет определенный цвет:

  • G11 — зеленый или синий;
  • G12 (G12 +, G12 ++) — красный;
  • G13 — желтый или фиолетовый
  • TL — синий.

Подобную маркировку соответствия состава и цвета когда-то предлагала компания Volkswagen, но ее нельзя считать общепринятым стандартом. Независимо от производителя, все современные охлаждающие жидкости делятся на жидкие органического (G11) и неорганического (G12) происхождения, отличительной особенностью которых является цвет. Однако выбирать антифриз для своего автомобиля по цвету неправильно, в первую очередь необходимо обратить внимание на маркировку товара.

Основой любого типа антифриза является химическое вещество этиленгликоль или пропиленгликоль, дистиллированная вода и пакет оригинальных присадок.Этиленгликоль — это вещество с низким коэффициентом теплового расширения и низкой температурой замерзания. В основе современных присадок — ингибиторы коррозии, антикоррозийные, антикавитационные и другие защитные вещества и элементы. Таким образом, именно от типа присадки зависит маркировка и цвет антифриза, однако цвет — это более второстепенный показатель.

2 Чем отличается G11 от G12 одна база, но разные функции

Антифриз неорганический с маркировкой G11 содержит пакет защитных присадок, которые способствуют образованию специальной защитной пленки на металлических частях системы и предотвратить развитие коррозии на их поверхности. Такие жидкости рекомендуется менять не реже одного раза в 2-3 года.

Можно сказать, что прототипом всех существующих на данный момент Жидкостей с маркировкой G11 является оригинальный антифриз VW COOLANT G11 марки «Вольсквагенский», разработанный в соответствии с фирменными стандартами компании TL 774_C.

Многие производители используют подобную маркировку, но это не значит, что они не отличаются от представленной марки, и в составе таких жидкостей нет нежелательных боратов, аминов или фосфатов, веществ, негативно влияющих на определенные узлы радиатора.

Что касается G12, жидкости с такой маркировкой представляют собой антифризы карбоксилатного типа (антикоррозийные), которые используются в большинстве современных двигателей, полностью состоящих из стальных или алюминиевых деталей. В отличие от жидкостей первого типа карбоксиластные вещества препятствуют образованию коррозионной пленки при взаимодействии металлических деталей с влагой и надолго сохраняют свой первоначальный вид. Поэтому переход с G11 на G12 разрешен только тогда, когда мотор автомобиля не имеет в конструкции деталей из цветных металлов.

Также существуют гибридные версии желтого антифриза, которые имеют маркировку G13. Такой антифриз рекомендуется только для современных автомобилей с новыми типами двигателей и пробегом до 90 000 километров.

3 Смешивание антифризов разного цвета — все «за» и «против»

Как мы уже говорили, цвет не является основным стандартом, поэтому при смешивании одного типа жидкости важно определить тип жидкости, количество и свойства добавок, наличие дополнительных веществ в составе и производитель.Смешивать лучше только жидкость одного цвета и одного стандарта, то есть G11 C G11, G12 с G12, TL с TL и т.д. Производитель не имеет большого значения, но, конечно, лучше смешивать жидкость того же производителя.

Многие специалисты не рекомендуют смешивать антифризы разного цвета и тем более с разной маркировкой. Это действительно так, так как они выполнены на разной основе и имеют разные функции, однако на коротком этапе или в аварийной ситуации ничего существенного при смешивании таких жидкостей с двигателем и другими узлами системы охлаждения вашего автомобиля не даст. случаться.

Определенные проблемы могут возникнуть со временем, если в бак постоянно заливать антифриз разных цветов и стандартных от разных производителей. В этом случае кавитационные и коррозионные процессы могут ускоряться, выпадать из осадка, каналы двигателя блокируются и его ресурс значительно снижается. Чтобы не возникло никаких проблем, используйте антифриз, рекомендованный производителем автомобиля, а при необходимости доливайте жидкость, старайтесь использовать продукт, близкий по характеристикам.

В заключение стоит сказать, насколько важно использовать качественную охлаждающую жидкость для вашего автомобиля. Не экономьте на этом компоненте, выбирайте антифризы от проверенных и сертифицированных по международным стандартам производителей. Также не стоит гнаться за «сверхновинками», которые все чаще встречаются на рынке.

Если у вас нет нового автомобиля, а в двигателе присутствуют латунные или медные детали, следует отдавать предпочтение антифризу на основе неорганических соединений с защитным комплексом присадок G11.Более современные двигатели хорошо работают с G12 или G12 + Organic. Что касается Тосласа, то эта жидкость практически соответствует стандарту G11 с той лишь разницей, что отечественное производство содержит большее количество вспомогательных веществ типа аминов и фосфатов, но основа и функции G11 и Тосола схожи.

Для чтения 4 мин.

Компания ЛУКОЙЛ производит два антифриза G11: зеленый и синий стандарта. Имея разный внешний вид, они производятся по одной и той же технологии.


Описание антифриза

Антифриз ЛУКОЙЛ Г11.

Эти две охлаждающие жидкости производятся по гибридной технологии, в которой сочетаются органические и неорганические элементы. Благодаря ему антифриз одновременно и создает защитную пленку на поверхности деталей, и фокусирует ингибиторы коррозии там, где металл начинает разрушаться.

Антифриз ЛУКОЙЛ G11 срок службы три года. Обладают очень низкой температурой начала кристаллизации — минус 40 градусов по Цельсию.Поэтому их называют охлаждающими низкокамерными жидкостями. Надежно защитите систему от замерзания, коррозии, образования накипи и перегрева.

Композиция, цвет, эталон

Информация о Лукойл Blue Label

И та, и другая охлаждающая жидкость производится по гибридной технологии с использованием силикатов и органических соединений одновременно. Он состоит из этиленгликоля в качестве основания, а также силикатов и солей органических кислот.

Антифриз зеленый зеленый имеет зеленый цвет.

Антифриз ЛУКОЙЛ БЛЕ имеет синий цвет.

Обе жидкости ЛУКОЙЛ Г11 имеют одинаковый состав и характеристики. Они отличаются только цветом. Использование ярких красителей позволяет отличить антифриз от других жидкостей и вовремя обнаружить утечки. В зеленые и синие тона чаще всего красится стандарт G11, но это никем не регламентируется и зависит только от желания производителя. Также производитель дает возможность подобрать жидкости для замешивания, близкие по цвету к уже используемым, конечно, если они идентичны по составу.

Интересно! Классификация антифризов на G11, G12 и других не является международной и позаимствована у концерна Volkswagen.

Сфера применения

Blue Antifreeze Lukoil

Lukoil Antifreeze G11 standard может использоваться в различных автомобилях производства АвтоВАЗ, BMW, Man, Opel, Skania и др. А антифриз LUKOIL BLUE имеет особые рекомендации чешской компании Ferrit S.R.O.

Важно! Антифриз, произведенный по гибридной технологии, можно смешивать с другими аналогами.Однако продукты разных производителей при смешивании могут потерять часть свойств.

Преимущества и недостатки

Вот в чем преимущества зелено-синего антифриза от ЛУКОЙЛ:

  • низкая температура кристаллизации;
  • создает защитную пленку на поверхности деталей;
  • эффективная защита от перегрева и замерзания;
  • стабильных свойств в различных условиях;
  • универсальность;
  • защита от кавитации.

По свойствам гибридный антифриз несколько уступает карбоксилатному и мусорному. В частности, имеют меньший срок службы. Однако превосходит силикат.

Варианты Pames

Канистры 1 кг

Упаковка Артикул ЛУКОЙЛ G11 Зелёный Артикул ЛУКОЙЛ G11 СИНИЙ
1 кг 227387 227397
5 кг 227386 227396
10 кг 227384 227395
220 кг 227385 227394

Как отличить подделку

Антифриз ЛУКОЙЛ на полках магазинов

Чтобы отличить настоящий ЛУКОЙЛ от подделки, нужно внимательно осмотреть канистру.Он изготовлен из качественного пластика серебристого цвета, имеет рельефные элементы и удобную ручку. Сбоку — прозрачная измерительная шкала. На крышке выгравирован логотип, а ее цвет совпадает с цветом антифриза. Под крышкой — защитная мембрана.

Задняя этикетка состоит из двух слоев. Содержит информацию на нескольких языках, включая адрес завода, телефон горячей линии, артикул, дату изготовления, основные технические характеристики антифриза.

Видео

Антифриз красный — зеленый — синий.В чем разница? Примерно о сложном

Antifreeze G11 и G12 — охлаждающие составы жидкости, которые в основном содержат пропиленгликоль или этиленгликоль. Название «Антифриз» имеет перевод с английского — незамерзающий. Антифриз G12 используется для выпуска с 1996 по 2001 год, а G12 + или G13 обычно заливают на новые автомобили.

Параметры автоматического антифриза G12

Этот тип жидкости обычно окрашен в красный цвет, а также имеет более длительный срок службы, достигающий пяти лет, в отличие от антифриза 11 класса или антифриза.В составе антифриза типа нет силикатов, а только карбоксилатные добавки и этиленгликоль. С помощью набора присадок внутри блока цилиндров или в радиаторе защита от коррозии осуществляется только там, где это необходимо, создавая стабильную микрополину. Часто жидкость этого типа заливают в высококлассные двигатели. Нельзя смешивать антифризы этого класса с другими охлаждающими жидкостями, так как они имеют плохую совместимость.

У такой охлаждающей жидкости есть серьезный недостаток — она ​​начинает работать в тот момент, когда уже возникла коррозия.Но такая работа не позволяет возникать защитному слою и его быстрому сметанию из-за вибрации и перепадов температуры, что дает возможность усилить воздействие тепла и продлить время эксплуатации.

Технические параметры решения G12

Изготавливается в виде прозрачной однородной жидкости, не имеющей примесей, красного цвета. Чаще всего такой раствор этиленгликоля с карбоновыми кислотами не создает защитную пленку, а уже воздействует на возникающие очаги ржавчины.Его плотность от 1,065 до 1085 грамм на кубический дюйм. при температуре 20 градусов. Этот антифриз замерзает при морозах -50 градусов, а закипает при +118 градусах.

Температурный режим имеет зависимость от концентрации этиленгликоля. Обычно процент содержания этих спиртов в жидкости составляет от 50 до 60%, что позволяет добиться наилучших эксплуатационных свойств. Без примесей чистый этиленгликоль представляет собой бесцветную вязкую жидкость, имеющую плотность 1.114 г на CM 3, кипит при 197 градусах и замерзает при -13 градусах. Для придания индивидуальности этой охлаждающей жидкости добавлен краситель. Окрашенная жидкость лучше видна в емкости.

Этиленгликоль — сильный яд, нейтрализующийся этиловым спиртом. Следует знать, что любая охлаждающая жидкость в автомобиле опасна для жизни. При отравлении достаточно немного антифриза. Поэтому хранить его нужно в недоступном месте, чтобы дети не могли получить к нему доступ, так как яркий цвет вызовет у них интерес.

Состав жидкости G12.

  • Этиленгликоль 90% нужен для защиты от замерзания.
  • Краситель, обычно красный, но есть исключения.
  • Вода дистиллированная 5%.
  • Набор 5% присадок предназначен для защиты цветных металлов двигателя от этиленгликоля. Эта жидкость имеет карбоксилатные добавки, состоящие из органических кислот. Это ингибиторы, дающие возможность нейтрализовать негативное действие этиленгликоля.Антифризы с разными наборами присадок действуют по-разному. Их главное отличие — способ борьбы с ржавчиной.

Помимо этих присадок в комплект входят присадки с другими характеристиками. Например, жидкость должна иметь противоскользящие свойства, смазочные составы, предотвращающие возникновение накипи.

Этот раствор состоит из добавок неорганических соединений. Такой класс антифризов применялся ранее, а в настоящее время применяется на автомобилях, выпущенных до 1996 года.По сути, это обычный Тосол.

Этот раствор способен литься при температуре 105 градусов, а срок эксплуатации этих жидкостей не более 3-х лет, если считать по пробегу, то 80 тыс. Км. Эти решения были рассчитаны на машины со значительной мощностью системы. Тосол создает в системе охлаждения защитную пленку, предохраняющую детали от ржавчины. Но из-за этого микрополина значительно снижается теплопроводность. Это серьезный недостаток, часто приводящий к перегреву двигателей.Для автомобилей новых выпусков, где мало системы охлаждения, такие жидкости не подходят. Объясняется это худшей теплопроводностью, которой обладает антифриз G11.

Его свойства намного хуже, чем у других современных решений. Обычно антифриз G11 имеет синий или зеленый краситель. Такой антифриз хорошо подходит для старых автомобилей с объемной системой охлаждения. Следует знать, что для радиаторов из алюминия использовать антифриз G11 запрещено. Такие присадки не способны обеспечить надежную защиту блока цилиндров при повышенных температурах.

Различия жидкостей G12 и G11

Основные типы охлаждающих жидкостей G12 и G11 имеют различия по типу используемых добавок: неорганические компоненты и органические добавки. Антифриз G11 — это раствор с содержанием неорганических добавок, а также наличием фосфатов. Такой антифриз разработан на силикатной основе. Эти добавки образуют тонкий защитный слой на внутренней поверхности системы, не зависящий от наличия коррозии. Этот антифриз имеет низкую стабильность, низкую тепловую эффективность и небольшой срок службы, после чего образуется осадок, образующий абразив и отрицательно влияющий на детали системы охлаждения.

Европейский сертификат классов охлаждающей жидкости находится на заводе Volkswagen. Поэтому его маркировка VW TL774 — C предполагает использование в жидкости неорганических добавок, а маркировка G11. Маркировка VW TL774 — D предполагает наличие добавок карбоксилатных кислот на органической основе и обозначается G12. У других известных производителей Toyota и Ford есть свои стандарты качества. Особой разницы между антифризом и антиформой нет. Тосол — одна из марок советских антифризов на минеральной основе, не предназначенная для работы в двигателях из алюминиевых сплавов.

Если задуматься — можно смешивать неорганический и органический антифриз в смесь, то сразу следует сказать, что это категорически запрещено, так как начнется коагуляция, и в итоге образуется осадок, похожий на хлопья .

Жидкости

G12 с разными консолями, как и G13, представляют собой разновидности антифриза на основе органических соединений. Они используются в системах охлаждения современных автомобилей, выпущенных после 1996 года. G12 + и G12 производятся на основе этиленгликоля, а G12 Plus — по гибридной технологии производства.Он сочетает в себе силикатные и карбоксилатные добавки.

В 2008 году еще был антифриз G12 ++. Он имеет органические соединения в сочетании с небольшим количеством минеральных добавок и получил название firefit. В таких гибридных жидкостях добавки на основе органических соединений смешиваются с неорганическими добавками. Это позволяет устранить главный недостаток жидкости G12 — помимо удаления коррозии после ее появления, профилактическое воздействие.

Можно ли смешивать антифризы разных классов с разным цветом — этот вопрос интересует многих молодых автовладельцев, купивших бывшие в употреблении автомобили, в которые залита жидкость неизвестной марки.

Если нужно только долить жидкость, то следует знать, какой конкретно антифриз залит в системе, иначе есть шанс попасть на ремонт системы охлаждения и всего двигателя. Желательно полностью слить старый антифриз и заменить его свежим.

Как считалось ранее, цвет жидкости не влияет на ее характеристики, и разные производители могут добавлять в нее разные красители. Однако есть определенные нормы. Популярные антифризы имеют разные цвета из широкой цветовой гаммы.Многие стандарты иногда рекомендуют использовать жидкости определенных цветовых оттенков, но это последний критерий, который необходимо учитывать.

Однако часто зеленым цветом маркируют антифриз низшего класса — силикатный G11. Поэтому допускается смешивание антифриза G12 разных цветов с карбоксилатными добавками. Также можно смешивать два антифриза на органической основе разного цвета или две жидкости на неорганической основе разного цвета. Необходимо знать, что у разных производителей охлаждающей жидкости могут быть разные пакеты присадок и химических реагентов, реакцию которых невозможно узнать заранее.

Такая отрицательная совместимость жидкости G12 заключается в большом риске того, что реакция, сопровождающаяся отложением осадка или снижением технических параметров антифриза, может возникнуть между адресами, входящими в состав.

Поэтому, если вы хотите сохранить рабочее состояние мотора, лучше заливать жидкость одного вида и класса, либо полностью заменить ее свежим раствором. Если нужно добавить совсем немного жидкости, можно добавить дистиллированную воду.При переходе с одной марки антифриза на другую можно промывать систему.

Правильный выбор антифриза

При выборе охлаждающей жидкости по классу и цвету рекомендуется применять жидкость, указанную на расширительном бачке или в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если радиатор охлаждения изготовлен из латуни или меди, использование органических жидкостей не рекомендуется.

Охлаждающие жидкости бывают двух видов: разбавленные и в виде концентрата. Если не вникать в суть вопроса, то большой разницы в них нет, и многие автовладельцы рекомендуют обзавестись концентратом, развести его дистиллированной водой в соотношении 1 к 1.Однако покупать концентрат не всегда правильно. Это связано не только с тем, что на заводе производится точное измерение пропорции, но и с фильтрацией воды. Дистиллированная вода по сравнению с заводской будет казаться грязной, что в будущем может повлиять на образование отложений.

В чистом виде использовать концентрат нельзя, так как он замерзнет на морозе -12 градусов.

Пропорции разбавления концентрата показаны на рисунке и в таблице:

Когда владелец автомобиля при подборе охлаждающей жидкости смотрит только на ее цвет, то это неверно.Рекомендуется соблюдать следующие правила:

  • В автомобиль с латунным или медным радиатором с чугунным блоком цилиндров следует заливать антифриз G11 зеленого или синего цвета, а также тосол.
  • В современные автомобили и алюминиевые радиаторы лучше заливать антифриз оранжевого или красного цвета G12.
  • Если требуется верх, и неизвестно, что он залит в системе охлаждения, то применяется антифриз G12 +.

При покупке антифризов следует обращать внимание на следующие признаки:

  • Стоимость должна быть на рыночном уровне.
  • Значение pH должно быть не менее 7,4.
  • Резкого запаха быть не должно.
  • В пакете не должно быть ошибок в тексте.
  • Следует проверить, есть ли на дне осадок.

Правильная замена охлаждающей жидкости напрямую зависит от технических параметров автомобиля, а от конкретных спецификаций завод-производитель индивидуален.

После покупки охлаждающей жидкости есть возможность периодически проверять ее состояние и цвет.Если жидкость сильно поменялась, то это указывает на проблемы в системе охлаждения или некачественный антифриз. Цвет обычно меняется, если жидкость теряет свои защитные свойства. При этом его следует заменить на новый.

Рассмотрев все вопросы, можно сделать вывод, что смешивать антифриз G11 и G12 нецелесообразно, так как между ними есть разница. Основное отличие в наборе присадок. В жидкости G11 используются как органические добавки, так и неорганический состав, а в антифризе G12 — только неорганические, к тому же срок службы у этого вида больше.Еще есть антифриз G13, появившийся совсем недавно. Его состав сильно отличается от других брендов и содержит только экологически чистые элементы. Цвет красителя обычно пурпурный, в России он встречается редко, потому что он намного дороже других антифризов.

От обычной воды отличается тем, что никогда не замерзнет на морозе и не приведет к коррозии металлических стенок двигателя и радиатора в течение всего срока службы. Сегодня мы расскажем об антифризах G11 и G12, узнаем, в чем их отличие и можно ли смешивать друг с другом.

Стабильность — залог качества

Antifreeze G11 по праву можно назвать Тосолом. Все дело в том, что именно антифриз является полным аналогом заморского антифриза G11 и полностью повторяет все его свойства. В основе этой охлаждающей жидкости лежит только этиленгликоль. Это вещество, синтезированное на основе обычного спирта, обладает рядом важных свойств.

Во-первых, не замерзнет даже при рекордных -40 градусов по Цельсию. К тому же этиленгликоль осуществляет отличную защиту мотора от закипания: при +120 градусах жидкость все равно не закипает и не начинает испаряться из системы охлаждения двигателя.

Другой, не менее важный компонент антифриза G11 — краситель. Обычно охлаждающая жидкость этого стандарта имеет зеленый цвет. Тем не менее некоторые зарубежные производители сознательно используют добавки желтого, зеленого и красного оттенков. Это способствует тому, что каждая жидкость имеет свой оттенок в продуктовой линейке компании, и покупатель никогда не путает между собой жидкости разных стандартов.

Еще одной важной особенностью антифриза G11 можно назвать его свойства противодействия коррозии и ржавчине стенок ДВС и радиатора.Благодаря системе определенных добавок такая охлаждающая жидкость действует по всей поверхности металла, с которой она должна контактировать. Создается некое подобие антикоррозионного покрытия, которое не позволяет влаге достаточно долго воздействовать на металл.

Стремление к инновациям

Охлаждающую жидкость стандарта G11 можно назвать нынешним старым рынком технических жидкостей для автомобилей. Однако со временем двигатели становятся все более мощными и обладают все более впечатляющим потенциалом.В связи с этим также требуется наличие более совершенной системы охлаждения, в том числе охлаждающей жидкости, которая постоянно циркулирует.

В связи с этим на рынке появилась охлаждающая жидкость стандарта G12. Antifreeze G12, в отличие от предшественника, имеет схожий состав, но некоторые отличия все же присутствуют.

Основой G12 по-прежнему является этиленгликоль. Это вещество всегда неизменно входит в состав, поскольку как нельзя лучше выполняет все свои функции по контролю температуры двигателя внутреннего сгорания.Краситель также является одним из основных компонентов, но чаще всего имеет красный или желтый цвет.

Отличие G12 от жидкости более старого стандарта заключается в составе и принципе действия антикоррозионных и вспомогательных присадок. Напомним, что принцип Тосола заключается в полном покрытии металлических стен антикоррозионной пленкой.

В случае G12, напротив, все добавки действительны исключительно на месте. Другими словами, добавки «находят» очаги поражения, в которых металл уже начал разъедать.Присадки концентрируются вокруг пораженного участка и осуществляют его усиленную защиту, не позволяя влаге производить последующее разрушение двигателя и радиатора.

Болезненный вопрос

Часто владельцам приходится смешивать антифризы разных стандартов. Так что в некоторых случаях это необходимо смешать с аварийными поломками в пути, будь то утечка холода или более серьезные неисправности. В остальных случаях необходимо смешать нежелание владельцев тратиться на большую канистру нового «кулера» и желание сэкономить приличную сумму денег.

По всем этим причинам вопрос о том, можно ли смешивать охлаждающие жидкости с марками G11 и G12, все еще остается достаточно острым.

Чтобы ответить на вопрос, можно ли смешивать жидкости между собой, вспомните предыдущий раздел статьи. Он показал, что самая большая разница между стандартами G11 и G12 заключается в том, что присадки работают на разных принципах.

По этой причине вопрос сводится к тому, можно ли смешивать добавки разных типов? Дело в том, что залитый антифриз старого образца равномерно покрывает стенки радиатора.Новые присадки не смогут концентрироваться вокруг очагов коррозии, и их свойства будут снижены. Поэтому ответ на вопрос, можно ли смешивать жидкость с другим эталоном, остается отрицательным. Лучше не менять стандарт жидкости, залитой в емкость, и сэкономить тем самым немалую сумму средств.

Подводя итог

Так стоит ли комбинировать жидкости разных стандартов между собой? Ни в коем случае. Для поддержания надлежащего состояния системы охлаждения стандарт охлаждающей жидкости всегда должен оставаться тем фактом, который рекомендован производителем.Замена жидкости на другую разновидность приведет к потере антикоррозионных свойств и возможному повреждению моющих средств по металлу, что чревато дорогостоящим ремонтом и неприятными последствиями для автомобиля и его владельца.

Довольно часто у автолюбителей возникают вопросы, что разница между антифризами G11 и G12 может быть неоднозначной в том, как они действуют и что выбрать — более дорогой или бюджетный вариант. Поскольку спокойная езда (без нервов, остановок и кипения, особенно в жару) зависит от качества системы охлаждения, это любопытство уместно, правильно и не простаивает.

Классификация антифриза утверждена Volkswagen. Поначалу подобным образом делились только Тосолы этой компании. Со временем к нему присоединились и остальные европейцы, а затем маркировку стали использовать отечественные производители.

В чем разница антифризов G11 и G12, не все сидящие за рулем в курсе. Есть водители, которые игнорируют эти иностранные буквы: круче и круче, они все одинаковые. Однако при таком подходе можно долго оставаться без колес и обнаруживать с большими затратами.

Антифриз G11.

Можно сказать, это знакомый еще с советских времен самый распространенный тоосол. Изготовлен из обычного и стандартного этиленгликоля. Помимо него в состав входит небольшой набор добавок (неорганических). Принцип действия заключается в образовании на всей поверхности системы охлаждения некоего углерода, предотвращающего нежелательную коррозию.

С одной стороны как бы гарантия отсутствия ржавчины, с другой из-за этого шелушения падает теплопроводность, снижается эффективность охлаждения.В современной авто опере используется исключительно для автомобилей выпуска до 1996 года.

Отличительная черта: Горит, теряет присадки и перестает действовать, как положено, через довольно короткое время.

Антифриз G12.

В основе все тот же этиленгликоль, но с добавлением органических соединений — карбоксилатных соединений. Плюс огромный набор дополнительных добавок. У разных производителей он может быть разным как по составу, так и по пропорциям.Предназначен для быстроходных двигателей с сильной температурной нагрузкой. Вся система не покрывает, атакует только пораженные участки.

Благодаря этому степень охлаждения выше, расход присадки значительно экономичнее — в результате успешно работает не менее 5 лет На интенсивно эксплуатируемой машине. Рекомендуется для авто до 2001 года рождения (в Европе. Мы со спокойной душой лили в более новые).

Антифриз G12 + считается более улучшенным.Нет боратов, нитритов, аминов, фосфатов и силикатов . По европейским стандартам подходит для автомобилей, сошедших с конвейера и по сей день (хотя и считается не совсем современным).

Самый правильный и подходящий для современных автомобилей — антифриз G13. Это наносит существенно меньший вред экологии. Вместо этиленгликоля в его основе лежит пропиленгликоль. Такой тоосол не ядовит, очень быстро разлагается — производство настолько дорогое, что в России и остальном СНГ не производится.

Возможность подключения

Верхняя жидкость с разными индикаторами друг в друге, не рекомендуется . И это касается всех масел, антифризов и других веществ. Что касается G11 и G12, то при их объединении наблюдаются два отрицательных момента:

  • G12 теряет свои свойства как под верхом G11, так и при добавлении к нему G11. Образованный 11 Tosol Cork препятствует действию более продвинутого G12, поэтому переплата за более современный антифриз напрасна;
  • Если toosols тоже разных производителей, никто не будет прогнозировать последствия их сочетания.Были случаи, когда присадки к антифризу настолько активно реагировали между собой, что в системе охлаждения образовывался буквальный смысл слова кисель.

Если ситуация совсем ахта, и отступать некуда, добавляя еще один риск к одному антифризу, надеясь получить только потерю в качествах G12. То есть постарайтесь найти в форс-мажоре хотя бы Тосол того же производителя. Однако по достижении конца способа систему необходимо будет тщательно промыть и заменить расплывчатый компот однородным антифризом, который вы используете постоянно.То же самое относится и к случаю, когда вы намерены увеличить градиент залитой охлаждающей жидкости.

Понимая, чем отличаются антифрижи G11 и G12, заботливый хозяин скорее пронесет некий запас родной сурьмы, чем выливать в машину. В конце концов, у баклажана с антифризом не так много места в багажнике.

G11 или G12 что лучше. Антифриз зеленый

Довольно часто у автомобилистов возникают вопросы, что разница между антифризами G11 и G12 может быть неоднозначной в том, как они действуют и что выбрать — более дорогой или бюджетный вариант.Поскольку спокойная езда (без нервов, остановок и кипения, особенно в жару) зависит от качества системы охлаждения, это любопытство уместно, правильно и не простаивает.

Классификация, на которой отмечен антифриз, присуща компании Volkswagen. Поначалу подобным образом делились только Тосолы этой компании. Со временем к нему присоединились и остальные европейцы, а затем маркировку стали использовать отечественные производители.

В чем разница антифризов G11 и G12, не все сидящие за рулем в курсе.Есть водители, которые игнорируют эти иностранные буквы: круче и круче, они все одинаковые. Однако при таком подходе можно долго оставаться без колес и обнаруживать с большими затратами.

Антифриз G11.

Можно сказать, это знакомый еще с советских времен самый распространенный тоосол. Изготовлен из обычного и стандартного этиленгликоля. Помимо него в состав входит небольшой набор добавок (неорганических). Принцип действия заключается в образовании на всей поверхности системы охлаждения некоего углерода, предотвращающего нежелательную коррозию.

С одной стороны как бы гарантия отсутствия ржавчины, с другой из-за этого шелушения падает теплопроводность, снижается эффективность охлаждения. В современной авто опере используется исключительно для автомобилей выпуска до 1996 года.

Отличительная черта: Горит, теряет присадки и перестает действовать, как положено, через довольно короткое время.

Антифриз G12.

В основе все тот же этиленгликоль, но с добавлением органических соединений — карбоксилатных соединений.Плюс огромный набор дополнительных добавок. У разных производителей он может быть разным как по составу, так и по пропорциям. Предназначен для быстроходных двигателей с сильной температурной нагрузкой. Вся система не покрывает, атакует только пораженные участки.

Благодаря этому степень охлаждения выше, расход присадки значительно экономичнее — в результате успешно работает не менее 5 лет На интенсивно эксплуатируемой машине. Рекомендуется для автомобилей до 2001 года рождения (в Европе.Мы со спокойной душой влились в новее).

Антифриз G12 + считается более улучшенным. Нет боратов, нитритов, аминов, фосфатов и силикатов . По европейским стандартам подходит для автомобилей, сошедших с конвейера и по сей день (хотя и считается не совсем современным).

Самый правильный и подходящий для современных автомобилей — Антифриз G13. Это наносит существенно меньший вред экологии. Вместо этиленгликоля в его основе лежит пропиленгликоль.Такой тоосол не ядовит, очень быстро разлагается — производство настолько дорогое, что в России и остальном СНГ не производится.

Возможность подключения

Верхняя жидкость с разными индикаторами друг в друге, не рекомендуется . И это касается всех масел, антифризов и других веществ. Что касается G11 и G12, то при их объединении наблюдаются два отрицательных момента:

  • G12 теряет свои свойства как под верхом G11, так и при добавлении к нему G11.Образованный 11 Tosol Cork препятствует действию более продвинутого G12, поэтому переплата за более современный антифриз напрасна;
  • Если toosols тоже разных производителей, никто не будет прогнозировать последствия их сочетания. Были случаи, когда присадки к антифризу настолько активно реагировали между собой, что в системе охлаждения образовывался буквальный смысл слова кисель.

Если ситуация совсем ахта, и отступать некуда, добавляя еще один риск к одному антифризу, надеясь получить только потерю в качествах G12.То есть постарайтесь найти в форс-мажоре хотя бы Тосол того же производителя. Однако по достижении конца способа систему необходимо будет тщательно промыть и заменить расплывчатый компот однородным антифризом, который вы используете постоянно. То же самое относится и к случаю, когда вы намерены увеличить градиент залитой охлаждающей жидкости.

Понимая, чем отличаются антифрижи G11 и G12, заботливый хозяин скорее пронесет некий запас родной сурьмы, чем выливать в машину.В конце концов, у баклажана с антифризом не так много места в багажнике.

Любая работа сопровождается тепловыделением. И двигатель внутреннего сгорания — не исключение. Чтобы обеспечить оптимальные условия для работы двигателя, используется специальная охлаждающая жидкость. Имеет название антифриз. Названий у этой жидкости на рынке очень много, поэтому следует понимать ее в самых основных видах.

Марки G11 и G12. Антифриз и его свойства

Любой автомобилист должен иметь хотя бы вид на поверхность охлаждающей жидкости, которая используется в его машине.Каждая модель имеет свои специфические свойства, которые следует учитывать.

К охлаждающей жидкости предъявляются общие требования, позволяющие двигателю работать в оптимальных условиях.

Коррозия

В состав добавлены вода и этиленгликоль. К сожалению, эта смесь имеет повышенную способность к появлению ржавчины. А если учесть, что в двигателях автомобиля содержится большое количество легированных металлов, то в охлаждающей жидкости необходимо использовать новейшие технологии, позволяющие противостоять возникновению коррозии.

Температура замерзания и кипения

Первый показатель намного ниже, чем у воды. Это позволяет двигателю работать даже при самых суровых температурах. Также дает возможность не расширяться при замерзании и не повредить детали со шлангами в системе.

Кроме того, антифриз G12 или G11 будет иметь повышенную температуру кипения, что позволит эксплуатировать автомобили в самых жарких условиях.

Кавитация и совместимость с резиной

Топливная смесь в цилиндрах во время взрыва передает вибрацию охлаждающей жидкости.Кипит от таких ударов. Этот процесс называется кавитацией. Это нарушает состояние пленки и разрушает металл. Антифриз обязан противостоять образованию микропузырьков и создавать качественную защиту деталей от вредного воздействия.

Охлаждающая жидкость не должна вступать в реакцию с резиновыми шлангами и уплотнениями в двигателе внутреннего сгорания. Это предохраняет их от высыхания и растрескивания.

Наиболее распространены марки G11 и G12. Антифриз также может иметь названия G12 + и G13.Рассмотрим отдельно основные виды.

G11. Этот класс предназначен для автомобилей, выпущенных до 1996 года, в него входят этиленгликоль и неорганические присадки. Оптимальный срок службы жидкости в автомобиле составляет 2, максимум 3 года.

G12. Антифриз предназначен для автомобилей, собираемых и вводимых в эксплуатацию с 1996 по 2001 год. Рекомендуется заливать в двигатели, работающие при высоких температурах и на больших оборотах. Срок службы 5 лет. В составе есть карбоксилатные соединения. Следует немного пояснить, что это за химические понятия.

Карбоксилатный антифриз G12.

Такое название было присвоено из-за того, что в состав добавлены примеси, предотвращающие коррозию. Их принцип действия основан на карбоновых кислотах. В отличие от других компонентов они создают пленку не по всей рабочей плоскости, а только в тех местах, где образуется ржавчина. Это позволяет повысить эффективность теплообмена и не покрывать защитным слоем всю поверхность.

Также к преимуществам этого типа охлаждающей жидкости можно отнести отсутствие кремния.Это позволяет значительно увеличить срок службы и избежать выпадения налета.

Цвет антифриза

Благодаря добавленным красителям жидкости отличаются друг от друга. Нет больше никаких эксплуатационных свойств. Цвет может быть абсолютно любым. Но поскольку жидкость ядовита для человеческого организма, применяются яркие и кричащие оттенки. Например, антифриз G12 — красный.

Производители договорились между собой упростить классификацию жидкостей.Стандарт — зеленый цвет. Желтый антифриз имеет повышенный срок службы, а красный — самый большой.

Смешивать жидкости разного цвета строго запрещено. Присадки не взаимодействуют между собой, но снижают качество антифриза и его работу. Если есть необходимость долить бак до необходимого уровня, рекомендуется использовать простую дистиллированную воду.

Антифриз G11 и G12. Difference

Первое отличие этих популярных жидкостей — это их цвет.Это не главная, но самая яркая особенность.

Красный цвет чаще всего используется для марки G12. Антифриз G11 выпускается зеленого цвета. Однако необходимо быть внимательным, потому что определенных запретов по цвету нет. Любой производитель может нанести на свою продукцию любой рекомендованный цвет.

Обычные люди называют бренд G11 Tosol. Это смесь этиленгликоля и простой воды с различными добавками. Главный недостаток — небольшой срок службы, который составляет 2 года.Также придется использовать различные примеси, чтобы этиленгликоль не заряжал детали двигателя.

Антифриз G12 — красный и не такой уж ядовитый. Главное преимущество — увеличенный срок службы, равный 5 годам. Благодаря карбоксилатным соединениям жидкость противостоит коррозии и кавитации.

«ЛУКОЙЛ» G12

Антифриз «ЛУКОЙЛ» G12 — современная охлаждающая жидкость, обладающая всеми необходимыми свойствами для наиболее оптимальной работы двигателя легковых и грузовых автомобилей.

Благодаря карбоксилатным кислотам антифриз защищает двигатель от замерзания, перегрева, коррозии и кавитации.Уверенно себя чувствует при температуре -40 градусов. Не реагирует и не повреждает резиновые и пластмассовые изделия.

Качественно подобранный антифриз — залог долгой и успешной работы двигателя в автомобиле.

Антифриз Г-11 и Г-12 — химическое соединение с использованием водного раствора, предназначенное для охлаждения двигателя при максимальных нагрузках. Его использование напрямую зависит от системы охлаждения и конфигурации двигателя.

Для старых моделей, выпуска до 1996 года включительно, обычный антифриз, без щадящих формул и современных добавок, вполне подойдет для банальных печей.Для последующих марок отечественных и иномарок необходимы более современные охлаждающие жидкости, способные отвечать не только современным нормам морозостойкости и кипения, но и защищать от различных отложений в системе.

В этой статье мы познакомимся с основными типами антифризов (Г-11, Г-12, Г-12 +, Г-13), их свойствами, в чем их отличие, и можно ли смешивать эти антифризы между собой ?

В связи с этим существует общепринятая классификация антифризов, позволяющая легко ориентироваться в мире охлаждающих жидкостей.

Классификация антифризов:

  • антфриз Г-11 — Основа силикатов и неорганических добавок. Интересно знать, что этиловый спирт, лежащий в основе отечественного антифриза, также соответствует классу Г-11, поэтому утверждение, что антифриз и Тосол — одно и то же, можно с уверенностью принять. Основное применение антифриза Г-11 предопределено в старых автомобилях, которые отличаются от современных моделей большим количеством системы охлаждения.Как уже не раз говорилось, весь класс этих антифризов создает особую защитную пленку, которая направлена ​​исключительно на защиту от воздействия агрессивной среды внутри машины. Минус такой защиты в том, что значительно снижается теплопроводность, из-за чего в современных системах охлаждения на новых автомобилях нельзя использовать такие грубые, их тонкие каналы системы охлаждения сразу заморочатся пленкообразованием и не смогут обеспечить достаточную циркуляцию антифриз.Средняя температура бустера в классе G-11 составляет 105 градусов по Цельсию. Оптимальный пробег, заявленный производителем, составляет от 50 000 до 80 000 километров, что в среднем составляет 2-3 года при щадящей эксплуатации машины.
  • антфриз Г-12 — соединения пропиленгликоля с универсальными сбалансированными пакетами присадок, в основном на основе карбоксилатных соединений органического происхождения. Все антифризы класса G-12 показаны к применению на современных автомобилях с высококлассными двигателями, которые можно отнести к классу теплонагруженных.Средняя температура кипения составляет 115 — 120 градусов выше нуля, хотя некоторые аналоги G-12 могут и преодолеть этот порог. Давление в системе охлаждения напрямую влияет на температуру бустера антифриза этого класса, поэтому в зависимости от модификации машины операции с охлаждающей жидкостью могут варьироваться. Защитные добавки от коррозии и других отложений в рабочей точке системы. Они, как врач, выбирают место болезни и устраняют ее, вступая в реакцию с химическим соединением.Вязкость таких антифризов выше, а вредные компоненты уменьшены, в отличие от всего класса охлаждающей жидкости Г-11. G-12 или красные антифризы, как их еще называют, имеют увеличенный срок службы без потери производительности, который может коррелировать с пятью годами или приблизительным пробегом в 250 000 километров.
  • Antfriz G-12 + — следующего поколения, с более улучшенной и адаптированной формулой. Химия этого класса считается менее вредной и для человека, и для окружающей среды.G-12 + — это то же самое, что и органическое органическое, но с более современными добавками. В остальном отличий между G-12 и G-12 + обнаружено не было, хотя многие автоконтрейсеры декларируют этот класс антифриза для своей машины.
  • antfriz G-13 — это новый вариант хладагента на основе пропиленгликоля, хотя это утверждение является спорным. Ранее было очевидным предположить, что все три из предыдущих классов были на собственном этиленгликоле. Действительно, до разработки новой технологии пропилена так и было, но с появлением синтеза пропилена почти все классы G-12 и G-12 + также относятся к компоненту G-13, который разработан. для охлаждения двигателей спортивных автомобилей, мотоциклов и других аналогичных по характеристикам силовых агрегатов, работающих на экстремальных нагрузках в экстремальных условиях.

Чем отличается антифриз Г-11 и Г-12?

Можно смешивать однородные основы между собой и, что желательно, от одного производителя для предотвращения конфликта добавок. Другими словами, необходимо прочитать этикетку и убедиться, что для смеси оба антифриза имеют одинаковую основу из этиленгликоля или пропиленгликоля. Если смешать два этих компонента между собой, то со 100% гарантией смесь либо пена, либо даст осадок в расширительном бачке Иногда на ее поверхности могут быть хлопья.

На вопрос — можно ли смешивать антифриз Г-11 и Г-12, ответ на поверхность: ни в коем случае не мешайте Г-11 и Г-12 !!! Даже с одинаковой их базой. Разница в добавках также даст осадок, хлопья, ржавый оттенок или в лучшем случае сократит срок службы G-12.

Для перемешивания можно в экстренных случаях отправить системы G-11 и G-12 +, последняя имеет более нейтральную формулу. В этом случае ядерный коктейль следует заменить при первой возможности, предварительно несколько раз промыв систему охлаждения дистиллированной водой или специальным средством.Вроде ответ на вопрос, в чем разница между антифризами Г-11 и Г-12, и можно ли их смешивать — это исчерпывающий.

Главное действовать по инструкции автопроизводителя, тогда много проблем приедет и к вам, и к вашей машине.

Автомобиль, когда он задействован, постоянно находится в движении. И это касается не только движения по дороге, но и движений отдельных ее частей, находящихся внутри. А любое трение, как известно, приводит к нагреву.Итак, нам необходимо позаботиться о качественном охлаждении мотора.

Для этого используются специальные вещества под названием антифризы, имеющие низкотемпературную вязкость. Это выгодно отличается от простой воды, которая может повредить отдельные компоненты, если температура ниже нуля.

Тосол — прошлый век, теперь современные моторы Холодный антифриз

До недавнего времени все жидкости, предназначенные для охлаждения двигателя, назывались «Тосол», но теперь люди стали различать антифризы по разным типам.В общем, есть варианты на физиологическом растворе и на кислотной основе. А чтобы автомобилисты не путали их между собой, все они окрашены в разные цвета. В случае солевых растворов мы можем увидеть синий или зеленый оттенок, в то время как кислые варианты имеют характерный красный цвет.

Выбор того или иного типа антифриза зависит от того, какими материалами производитель работал при создании системы охлаждения двигателя.

Antifreeze G11 — почти тосол, только с присадками

Жидкий компонент антифриза представлен веществом под названием этилен или полипропиленгликоль.

Поскольку первый из этих двух компонентов имеет повышенный уровень токсичности, большинство производителей останавливают свой выбор на второй версии. Таким образом, смешивать разные типы жидкостей невозможно. И при необходимости замены антифриза его нужно полностью слить из системы, заменив на новый.

G11 и G12. Особенности и отличия

Одними из самых популярных видов антифризов, которые распространены в нашей стране, считаются G11 и G12. Между собой они довольно разные, что говорит о недопустимости их смешивания.А сегодня узнаем, чем отличается антифриз G11 от G12?

Антифризы существенно различаются по цвету

Итак, перед многими водителями возникает вопрос, выбрать им G11 или G12? Итак, G12 — это жидкость красного цвета (в некоторых случаях — желтая), представляющая собой карбоксилатный антифриз. Для этого вещества характерно местное действие, благодаря которому в случае возникновения в системе коррозионного поражения добавки могут помочь локализовать его на своем месте, не допуская дальнейшего распространения.

Видео об основных отличиях этих типов

Очень интересное видео То, что различают типы антифриза, основные технологии производства, функциональные отличия G11 от G12, также рассмотрен тип антифриза G12 ++.

Таким образом, антифриз может служить вам достаточно долго, в некоторых случаях намного дольше пяти лет. И тогда его замена уместна только тогда, когда присадки начинают исчерпывать свои свойства.

Что касается антифриза, обозначаемого индексом G11, то он представлен веществом типа силикатного компонента. Может иметь практически любой оттенок. Он может быть зеленым или синим, желтым или оранжевым, а иногда даже красным. Но, тем не менее, красный цвет этого вещества практически не встречается.

Именно это вещество в нашей стране назначают Тосолу, так как это его практически полный аналог. Эта жидкость воздействует на систему и ее стенки, покрывая их специальным защитным слоем.Но срок службы этого вещества не очень большой — всего три года.

Замена антифриза G11.

Если вы использовали только один из этих типов антифриза, то нужно поменять его на другой с некоторыми оговорками. Речь идет о том, что после G11 остается старая защитная пленка, не позволяющая работать антифризу с должной эффективностью. К тому же его надо будет менять через три года эксплуатации автомобиля. Но Тосол, который заливается после марки G12, сразу же останавливает воздействие последнего на стены стены.Таким образом, нужно постоянно использовать охлаждающую жидкость одной и той же марки, а смешивание их запрещено вообще.

Исключения

Но есть исключения. Таким образом, возможно смешивание с антифризом Tosol под названием G12 +, который имеет практически те же свойства, что и G12. В этой ситуации единственным негативным моментом будет только то, что пострадает срок годности антифриза, снизившись до отметки через три года.

Необходимо учитывать состав жидкостей

В общем, не нужно полностью полагаться на цветовую маркировку, принятую в среде отечественных автомобилистов.Оптимально, если внимательно читать состав антифриза G11 или G12, ориентируясь на наличие в составе одинаковых компонентов.

К какому виду относится Тосол?

Как мы уже говорили, название «Тососол» стало именным. Но какой именно антифриз представляет собой этот продукт? Таким образом, вещество под названием Тосол А-40, если оно приготовлено правильно, должно повторять состав G11 со всеми его компонентами и добавками. Однако многие специалисты не рекомендуют использовать в автомобилях современный тоосол.

Недостатки Тосола.

Причина этого заключается в том, что в указанном веществе практически отсутствуют ингибиторы посторонних процессов иностранного производства, которые могли бы обеспечить все защитные свойства. Кроме того, многие второстепенные фирмы, не имеющие доступа к правильной рецептуре, а также к производству Тосола, сегодня несут необходимые компоненты. В результате многие исследования показали, что значительная часть продуктов с названием Tosol, представленных в настоящее время на рынке, представляет собой не что иное, как смесь этиленгликоля, обычной воды и красителя того или иного цвета, чаще всего — синий.

О смешивании антифриза.

Многие не знают, можно ли смешивать антифриз с G11 и G12. Несмотря на то, что в антифризы входят одни и те же вещества, некоторые компоненты могут отличаться, что делает смесь непригодной для смешения между собой.

Также не стоит пробовать эту охлаждающую жидкость по вкусу, так как она способна нанести вред здоровью, в том числе отравить. Отличия антифризов заключаются в наличии смазочных компонентов и веществ, обладающих антикоррозийными свойствами.Также они отличаются агрессивностью к сальникам, прокладкам и трубам, температурой замерзания и точкой кипения.

Возможные проблемы при смешивании антифриза

Цветовые характеристики обеспечиваются просто красителями, которые добавляются в композицию. В идеале антифризы разных производителей, но одного цвета, можно смело смешивать друг с другом. И это так, если мы говорим о проверенных брендах. Исключение составляют только подделки, когда цвета определяются хаотично, в зависимости от желания покупателей, а не от характеристик композиции.Если составы не похожи, то есть вероятность, что это вещество вспенится и даже упадет в осадок.

Если вы критически относитесь к возможности дальнейшего смешивания антифриза, вам всегда нужно покупать G12 или G12 +, так как они обладают свойством нормально реагировать на любые другие вещества, которые их наполняют, даже в случае G11.

Подобные жидкости почти всегда имеют ярко-красный цвет, который их отличает.

И, конечно, не забывайте, какие рекомендации дает производитель вашего автомобиля, так как отличие антифриза G11 от G12 довольно существенное.

Например, Тосол подойдет далеко не всем автомобилям, так как в его составе есть агрессивные компоненты, которые могут повредить новые иномарки, а отечественные автомобили довольно легко это переносят. Более того, Тосол и был в прошлом веке разработан для автомобилей, выпускаемых под маркой ВАЗ.

Работа двигателя автомобиля неизбежно приводит к его нагреву. Во избежание перегрева мотора используется антифриз — охлаждающая низкотемпературная жидкость, позволяющая двигателю выдерживать высокие нагрузки и стабильно работать.

Ассортимент на рынке антифризов очень велик. Они разного цвета, имеют различные пакеты присадок и различаются по классификации. В этой статье мы расскажем, что такое антифриз G11 и представим несколько его разновидностей от самых популярных торговых марок.

Antifreeze G11 в своем составе имеет смесь этиленгликоля, воды, пакет специальных присадок и краситель, придающий охлаждающей жидкости цвет. Охлаждающая жидкость типа G 11 чаще всего бывает сине-зеленой, реже желтой и красной.Цвет антифриза не влияет на его свойства и характеристики. Окраска предназначена только для «индивидуальности», что также помогает определить уровень жидкости в расширительном бочке.

Антифризы типа G 11 являются гибридными по содержанию органических ингибиторов и неорганических — силикатов, нитритов, фосфатов в зависимости от технологии производства.

[Скрыть]

Свойства

Свойства допуска антифриза G11 во многом зависят от пакета присадок, который производитель добавляет в свой продукт.Срок службы G 11 не превышает трех лет. Суть работы во взаимодействии теплоносителя со всей поверхностью элементов системы охлаждения, покрывая все защитной пленкой, с которой он соприкасается.

Просмотры

Выбирая антифриз G11, вы можете столкнуться с десятками различных фирм, производящих кулеры. Мы рассмотрим продукцию марок AWM, Лукойл, Хепу, Сибирия — самые популярные и известные антифризы среди автомобилистов, оставивших лучшие отзывы.

AWM.

Антифриз AWM G11 Glysantin G48 — жидкость, содержащая комбинацию антикоррозионных присадок на основе органических соединений — карбоновых кислот и неорганических силикатов. Такой состав компонентов усиливает антикоррозийное действие жидкости, а также замедляет процесс коррозии с помощью различных механизмов.

Образует силикатно-нерастворимую пленку для защиты поверхности металлов, а благодаря карбоновым кислотам антифриз действует в очагах коррозии, что снижает поток жидкости.

Изделие имеет голубой или бирюзовый цвет. Особенно эффективен при защите двигателей или деталей их системы охлаждения из алюминия.

Преимущества
  • эффективная защита от коррозии стальных и алюминиевых двигателей;
  • предотвращает замерзание зимней системы;
  • исключает перегрев двигателя при интенсивной работе.

Антифриз AWM G11 Glysantin G48 соответствует международным стандартам 4656 ASTM D 3306 и ASTM D для легковых автомобилей, а также ASTM D 4985, ASTM D 5345 и ASTM D 6210 для грузовых перевозок.

Ниже приводится таблица по применению синей охлаждающей жидкости, подходящей для использования в следующих автомобилях:

Также продукт хорошо подходит для мотоциклов немецких, корейских и японских марок, судостроения и на железнодорожном транспорте.

Отзывы

Вот что говорят автомобилисты, использовавшие продукцию AWM:

Лукойл

LUKOIL Antifreeze G11 Blue (Blue) и Лукойл) — охлаждающая жидкость высокого качества, в основе которой лежат этиленгликоль, силикаты и соли органических кислот.Продукт разработан по специальной гибридной технологии.

Рекомендуется для использования в системах охлаждения закрытого типа всех современных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Предельная температура окружающей среды для работы охладителя составляет минус 41 ° C.

Преимущества
  • Уникальный набор ингибиторов увеличивает использование антифриза;
  • Система охлаждения двигателя эффективно защищена от образования накипи, замерзания, коррозии и перегрузки.
  • применяется в большинстве автомобилей;
  • снижает затраты на обслуживание и ремонт системы охлаждения;
  • Производитель гарантирует стабильные свойства жидкости.
Наименование показателя единица измерения Лукойл Антифриз G11
Цвет Синий; зеленый
Плотность при 20 ° C кг / м 3 1080
Температура кристаллизации О С. -41
Температура кипения (давление 101,3 кПа) О С. 110
Индикатор водорода при 20 ° C (pH) 8,2
Щелочность см 3. 14,3
Отзывы

Отзывы тех, кто пользовался кулерами ЛУКОЙЛ:

Hepu.

HEPU 999-G11 — антифриз от немецкого производителя, обеспечивающий высокий эффект коррозии и перегрева двигателя. Рекомендуется использовать в двигателях с радиаторами и головками алюминиевых цилиндров.

Срок службы изделия от 3 до 3,5 лет или после пробега 175 тысяч километров.

Изделие имеет все допуски для современных автомобилей.

Наиболее примечательна температура замерзания. При температуре от 25 градусов ниже нуля жидкость замерзает на 33%. При температуре окружающей среды от -35 ° С до -50 ° С замораживается наполовину. Полное промерзание достигается при 80 градусах мороза.

Концентрат HEPU 999-G11 имеет синий цвет.

Можно смешивать антифризы разных цветов. Антифриз G11, G12 и G13

3371 просмотров

А G12 используется в подавляющем большинстве современных автомобилей. отличается от обычной воды тем, что никогда не замерзает на морозе и не приводит к коррозии металлических стенок двигателя и радиатора в течение всего срока службы.Сегодня мы расскажем вам об антифризах G11 и G12, узнаем, в чем разница между ними и можно ли их смешивать друг с другом.

Стабильность — залог качества

Antifreeze G11 по праву можно назвать Тосолом. Все дело в том, что именно антифриз является полным аналогом зарубежного антифриза G11 и полностью повторяет все его свойства. В основе такого теплоносителя не более, чем этиленгликоль. Это вещество, синтезируемое из обычного спирта, обладает рядом важных свойств.

Во-первых, не замерзнет даже при рекордных -40 градусов по Цельсию. Кроме того, этиленгликоль обеспечивает отличную защиту двигателя от закипания: при +120 градусах жидкость все равно не закипает и не начинает испаряться из системы охлаждения двигателя.

Другой, не менее важный компонент антифриза G11 — краситель. Обычно этот стандарт зеленого цвета. Однако некоторые зарубежные производители сознательно используют добавки желтого, зеленого и красного цветов. Это способствует тому, что в продуктовой линейке компании каждая жидкость имеет свой оттенок, и покупатель никогда не будет путать жидкости разных стандартов между собой.

И еще одной важной особенностью антифриза G11 можно назвать его свойства устойчивости к коррозии и ржавлению стенок ДВС и радиатора. Благодаря системе определенных присадок такая охлаждающая жидкость действует по всей поверхности металла, с которой ей приходится контактировать. Создается некое подобие антикоррозионного покрытия, которое не позволяет влаге достаточно долго воздействовать на металл.

Стремление к инновациям

Охлаждающую жидкость

G11 можно назвать настоящим старожилом на рынке технических жидкостей для автомобиля.Однако со временем моторы стали мощнее и внушительнее. В связи с этим также требуется более совершенная система охлаждения, в том числе охлаждающая жидкость, которая постоянно циркулирует по ней.

В связи с этим на рынке появилась охлаждающая жидкость стандарта G12. Antifreeze G12, в отличие от предшественника, имеет схожий состав, однако некоторые отличия все же присутствуют.

G12 по-прежнему основан на этиленгликоле. Это вещество всегда неизменно входит в состав, так как оно наилучшим образом выполняет все свои функции по регулированию температуры двигателя внутреннего сгорания.Краситель также является одним из основных ингредиентов, но чаще всего имеет красный или желтый цвет.

Отличие G12 от более старой стандартной жидкости заключается в составе и принципе действия антикоррозионных и вспомогательных присадок. Напомним, принцип Тосола — полностью покрыть металлические стены антикоррозийной пленкой.

В случае G12, с другой стороны, все добавки действуют исключительно локально. Другими словами, добавки самостоятельно «находят» очаги, в которых металл уже начал разъедать.Присадки концентрируются вокруг пораженного участка и обеспечивают повышенную защиту, предотвращая последующее повреждение двигателя и радиатора влагой.

Болезненный вопрос

Часто владельцам приходится смешивать антифризы разных стандартов. Так что в некоторых случаях перемешивание необходимо при аварийных поломках в пути, будь то утечка охлаждающей жидкости или более серьезные неисправности. В остальных случаях смешивать приходится из-за нежелания владельцев тратиться на большую канистру нового «кулера» и желания сэкономить приличную сумму.

По всем этим причинам вопрос о том, можно ли смешивать охлаждающие жидкости G11 и G12, все еще остается актуальным.

Чтобы ответить на вопрос, можно ли еще смешивать жидкости между собой, вспомните предыдущий раздел статьи. В нем указано, что самая большая разница между стандартами G11 и G12 заключается в том, что присадки работают по разным принципам.

По этой причине возникает вопрос, можно ли смешивать разные типы добавок? Дело в том, что залитый старый стандартный антифриз равномерно покрывает стенки радиатора.Новые присадки не смогут концентрироваться вокруг очагов коррозии, и их свойства сведутся к нулю. Поэтому ответ на вопрос, можно ли смешивать жидкости разных стандартов, остается отрицательным. Лучше всего не менять стандарт жидкости, заливаемой в резервуар, и тем самым сэкономить значительную сумму денег.

Чтение 4 мин.

Лукойл производит два антифриза G11: зеленый и синий. Имея разный внешний вид, они производятся по той же технологии.


Описание антифриза

Антифризы Лукойл G11

Эти две охлаждающие жидкости Лукойл производятся по гибридной технологии, сочетающей в себе органические и неорганические элементы. Благодаря ей антифриз одновременно создает защитную пленку на поверхности деталей и концентрирует ингибиторы коррозии там, где металл начинает разрушаться.

Срок службы антифризов

Лукойл G11 составляет три года. У них очень низкая температура начала кристаллизации — минус 40 градусов по Цельсию.Поэтому их называют охлаждающими малозамерзающими жидкостями. Они надежно защищают систему от замерзания, коррозии, образования накипи и перегрева.

Композиция, цвет, эталон

Информация на этикетке Lukoil BLUE

Обе охлаждающие жидкости производятся по гибридной технологии с одновременным использованием силикатов и органических веществ. Он содержит этиленгликоль в качестве основания, а также силикаты и соли органических кислот.

Антифриз Лукойл Грин зеленый.

Антифриз Лукойл Блю — синий.

Обе жидкости Лукойл G11 имеют одинаковый состав и характеристики. Они отличаются только цветом. Использование ярких красителей позволяет отличить антифриз от других жидкостей и вовремя обнаружить утечки. Охлаждающие жидкости стандарта G11 чаще всего окрашивают в зеленый и синий цвета, но это никем не регламентируется и зависит только от пожеланий производителя. Также производитель дает возможность подобрать жидкость для смешивания, близкую по цвету к уже использованной, конечно, если они идентичны по составу.

Интересно! Классификация антифризов на G11, G12 и другие не является международной и заимствована у концерна Volkswagen.

Сфера применения

Голубой антифриз Лукойл

Антифриз Лукойл стандарта G11 может использоваться в различных автомобилях производства АвтоВАЗ, BMW, MAN, Opel, Scania и др. А антифриз Lukoil Blue имеет особые рекомендации чешской компании Ferrit s.r.o.

Важно! Антифризы, произведенные по гибридной технологии, можно смешивать с другими аналогами.Однако продукты разных производителей могут потерять некоторые свои свойства при смешивании.

Преимущества и недостатки

Вот преимущества зеленых и синих антифризов Лукойл:

  • низкая температура кристаллизации;
  • создание защитной пленки на поверхности деталей;
  • эффективная защита от перегрева и застывания;
  • стабильных свойств в различных условиях;
  • универсальность;
  • защита от кавитации.

По свойствам гибридные антифризы несколько уступают карбоксилатным и лобридным. В частности, у них более короткий срок службы. Однако они превосходят силикатные.

Варианты упаковки

Канистры 1 кг

Упаковка Артикул ЛУКОЙЛ G11 ЗЕЛЕНЫЙ Артикул ЛУКОЙЛ G11 СИНИЙ
1 кг 227387 227397
5 кг 227386 227396
10 кг 227384 227395
220 кг 227385 227394

Как отличить подделку

Антифризы Лукойл на полках магазинов

Чтобы отличить настоящий Лукойл от подделки, нужно внимательно осмотреть канистру.Он изготовлен из качественного пластика серебристого цвета, имеет рельефные элементы и удобную ручку. Сбоку прозрачная измерительная шкала. Сверху на крышке выгравирован логотип, цвет соответствует цвету антифриза. Под крышкой находится защитная мембрана.

Оборотная этикетка состоит из двух слоев. Содержит информацию на нескольких языках, включая адрес завода, телефон горячей линии, артикул, дату изготовления, основные технические характеристики антифриза.

Видео

Антифриз красный — зеленый — синий. В чем разница? Примерно сложный

В нашей стране довольно популярны некоторые виды антифризов, которые имеют некоторые отличия. Разное основание — это разница между антифризом G11 и G12, указанная в разрешении Volkswagen.

Залог бесперебойной работы системы охлаждения двигателя — качественный антифриз. Ошибочно думать, что требования к такому продукту не очень высоки: зимой он не промерзнет и на жаре не закипит.

Но, тем не менее, чтобы не тратиться на замену деталей или полный ремонт, выбирайте данное изделие очень внимательно и требовательно.

Первоначальное название — Антифриз, означает «незамерзающий», на основе гликоля: с этиленгликолем или пропиленгликолем и присадками. Этиленгликоль состоит из двухатомного спирта. Жидкость маслянистой консистенции закипает при плюсе двести градусов и замерзает при минус двенадцати.

Что включено:

  • девяносто процентов этиленгликоля;
  • пять-семь процентов — добавки;
  • от трех до пяти процентов воды.

Характеристики кулера G11

G11 (антифриз) применяется в старых автомобилях с большим объемом системы охлаждения. Вся система защищена специальной пленкой, предотвращающей коррозию некоторых деталей. Хотя есть определенные недостатки, связанные с уменьшением теплопроводности. Такая система не подходит для современных машин. Очень велика вероятность выхода из строя двигателя такой машины.

Antifreeze G11 отличается от G12 как по цвету, так и по составу.Этиленгликоль синего цвета, а карбоксилат — еще одно химическое вещество красного цвета, не содержащее силикатов. В каждой стране есть свои национальные стандарты, обычно они уже устарели. Сегодня нет единого стандарта, которому бы соответствовали все антифризы.

Характеристики и особенности:

  • используется практически во всех автомобилях;
  • плотностью более тысячи кг / м 3;
  • температурный режим сто десять градусов;
  • надежная защита системы охлаждения;
  • Ингибиторы

  • продлевают срок службы.

В классе G11 используется традиционная технология. Разница в цвете между G11 и G12 значительна, а есть очень большие различия, даже по токсичности … Итак, G 12 — это красный или желтый жидкий карбоксилатный антифриз. Но G11 бывает оранжевым, желтым, синим или зеленым.

Кулер класса 12 и его отличительные особенности

Антифриз класса G12 — следующий этап в разработке такого продукта. При освоении органических кислот производители устранили некоторые недостатки технологического процесса.Карбоновая кислота теперь используется и называется карбоксилатом. Они отличаются тем, что на всей поверхности отсутствует защитный слой.

Положительных точек:

  • уровень теплоотдачи намного выше;
  • в системе нет крошения и разрушения, не появляется абразив;
  • использование увеличилось на несколько лет;
  • защитных функций высокого уровня;
  • наличие и наличие во всех магазинах.

Antifreeze G12 содержит органические добавки и этиленгликоль.Они легче переносят высокие температуры, что очень важно для современных алюминиевых моторов.

Цвет совершенно не характеризует качество и характеристики этого продукта. Выбирать такое изделие по оттенку будет неправильным и опрометчивым решением.

Для многих современных двигателей требуется только органический антифриз. «Long Life» (G12, G12 +) — именно органические. Новейшие присадки, созданные по совершенно иному принципу защиты металлов от коррозии. Эти добавки нового поколения препятствуют образованию оксидов и намного дольше выполняют свои функции.У этого варианта есть некоторые ограничения — его нельзя использовать с желтым металлом, что очень важно для покупателей.

Важные факты

Не смешивайте антифриз G11 с G12, даже если в составе есть аналогичные или почти одинаковые вещества. Тем не менее, есть компоненты, которые очень разные, что делает смесь невозможной. Отличия могут заключаться в наличии смазочных компонентов и веществ с антикоррозийными свойствами.

Красители

просто придают антифризу индивидуальность цвета, они добавляются в состав.Если продукт другого производителя, но того же оттенка, его можно смешивать. Исключения в этом плане есть только у подделок, где определения цветов хаотичны и без особенностей в композиции. Если есть такая необходимость в смешивании антифриза, нужно покупать G12 или G12 +. Они обладают свойствами нормальной реакции на любое другое вещество.

Из чего состоит G12:

  • девяносто процентов составляет двухатомный спирт этиленгликоля;
  • пятипроцентная дистиллированная вода;
  • не менее пяти процентов пакета присадок;
  • краситель

Так в чем разница

Разница между G12 и G12 + очень мала.Класс G12 + совместим со многими рецептурами и подразумевает использование различных гибридных технологий производства. Комбинирование силиката с карбоксилатным соединением решает множество проблем. G12 и G11 смешаны, хотя этот вариант все еще не рекомендуется производителем.

Правильная замена антифриза полностью зависит от технических характеристик автомобиля и специфики транспортного средства. После выбора определенного варианта обязательно следите за его цветом и состоянием … Если вы заметили изменение цвета, это означает потерю защитных свойств и тогда необходимо заменить охлаждающую жидкость. Всегда внимательно выбирайте товар, чтобы избежать подделок, смотрите страну производителя и штрих-код на каждой покупке. От этого зависит исправность вашей машины, ее производительность и износ всех частей.

Как выбрать охлаждающую жидкость для двигателя автомобиля? Как со временем правильно перейти на антифриз другого типа? В чем разница между антифризом G11 и G12 и почему они разного цвета? Можно ли смешивать разные типы охлаждающих жидкостей?

Хотите разобраться в вопросе использования антифриза? Предлагаем ответы на самые частые вопросы по теме.


Что означает разница в цвете между G11 и G12?

Общепринятая классификация антифризов была предложена в свое время компанией Volkswagen. Было предложено производить охлаждающие жидкости неорганического происхождения (G11) синего и зеленого цветов, а органического происхождения (G12) — розового и красного цветов. Эта цветовая классификация используется часто, но не является стандартом. То есть ничто не обязывает производителей его придерживаться. Они часто окрашивают жидкости в фирменный или другой цвет.Поэтому при выборе нового антифриза не обращайте внимания на цвет, а поинтересуйтесь маркировкой продукта.

В основе любого хладагента лежит этиленгликоль или пропиленгликоль. Эти вещества имеют низкий коэффициент теплового расширения и низкую температуру замерзания. В состав помимо основы входит вода, оригинальный пакет присадок. В разрабатываемые марки G11 производители добавляют вещества, подавляющие процессы коррозии (ингибиторы), флуоресцентные добавки, пеногасители и антикавитационные добавки, красители.

В чем разница между антифризом G11 и G12

Неорганические (гликоль) антифризы типа G11 состоят из специальных ингибиторов коррозии. Они образуют защитную пленку на внутренней поверхности деталей двигателя. Этот тип присадки необходимо использовать, если антифриз вступает в контакт с поверхностями из цветных металлов. Эти металлы без защитной пленки быстро разрушаются агрессивным действием гликолевой основы. Охлаждающая жидкость G11 быстро расходуется и требует замены каждые 3 или 2 года.

Антифриз G11 — обычно зеленый

Прототипом всех охлаждающих жидкостей с маркировкой G11 является охлаждающая жидкость VW G 11, разработанная Volkswagen. Теперь продукция компании с маркировкой G11 — это так называемые гибридные антифризы, выпускаемые по фирменной спецификации VW TL 774-C. Другие производители также используют этот знак, но часто не соответствуют требованиям спецификации. Например, Volkswagen G11 не содержит боратов, аминов, фосфатов и содержит очень небольшое количество силикатов.Эти вещества содержат «традиционные» антифризы, которые теперь маркируются как G11.

Antifreeze G12 относится к карбоксилатным. Когда-то та же компания Volkswagen выпустила антифриз VW Coolant G 12, а затем разработала соответствующую спецификацию VW TL 774-D. При использовании антифриза G12 реализован совершенно иной механизм защиты двигателя, чем у G11. Внутренности двигателей современных автомобилей выполнены без латуни и меди, только из алюминия и стали. И эти металлы образуют на своей поверхности коррозионные пленки при самом низком содержании влаги в окружающем пространстве.

Антифриз G12 — обычно красный

Антифриз

G12 активно противодействует образованию такой пленки. Эта технология называется Long Life. Главное его преимущество в том, что кулер гораздо дольше выполняет свои функции. Но полная замена G11 на G12 возможна только в том случае, если мотор не содержит цветных металлов. Карбоксилатный антифриз G12 моментально разрушит их защиту.

Можно ли смешивать антифриз G11 и G12?

Существует множество домыслов и мифов о смешивании охлаждающих агентов.Некоторые автомобилисты считают, что можно смешивать товары одного производителя вне зависимости от цвета. Другие убеждены, что к красному нужно добавить красный, а к зеленому — зеленый. Как упоминалось ранее, вы не можете сосредоточиться на цвете. Это не гарантия того, что жидкость соответствует одному из стандартов. Безусловно, вы можете добавить в систему тот же тип антифриза, который он уже содержит. В идеале это тот же кулер, рекомендованный производителем. Без сомнения, вы можете добавить G11 к G11, как G12 к G12.

Но смешивание разных типов со временем создает проблемы. Это кавитация и коррозия поверхностей, закупорка каналов двигателя и другие неисправности, значительно сокращающие срок службы мотора машины.

А что, если нужно немного добавить, а такого типа просто не существует? Есть мнение: если очень хочется, то можно. Но:

  • Смешайте антифриз с той же основой (этиленгликоль с этиленгликолем),
  • Не смешивать антифризы, не содержащие силикатов
  • Найдите подходящий антифриз и используйте его только в следующий раз.

Видео о различиях антифризов G11 и G12

Какой антифриз выбрать G11 или G12

Лучше всего выбирать антифриз, рекомендованный производителем. Но есть общее правило: если в двигателе есть латунные или медные элементы (это касается всех старых автомобилей), то требуется антифриз неорганического типа G11. А использование G12 с их технологией Long Life противопоказано. А для недавно выпущенных автомобилей лучший выбор — G12, органический антифриз с соответствующими присадками.

Распространенный вопрос — антифриз G11 и G12, в чем разница и можно ли мешать. Антифризы G11, G12 и G13

Как выбрать охлаждающую жидкость для двигателя автомобиля? Как со временем перейти на другой вид антифриза? В чем разница между антифризом G11 и G12, и почему они окрашены в разные цвета? Можно ли смешивать разные типы охлаждающих жидкостей?

Хотите разобраться в использовании антифриза? Предлагаем ответы на самые частые вопросы по теме.


Что означает разница в цвете между G11 и G12?

Общепринятая классификация антифризов в свое время была предложена компанией Volkswagen. Было предложено производить охлаждающие жидкости неорганического происхождения (G11) синего и зеленого цветов и органического происхождения (G12) розового и красного цветов. Эта цветовая классификация используется часто, но не является стандартной. То есть ничто не обязывает производителей его придерживаться. Часто окрашивают жидкости в фирменный или какой-то другой цвет.Поэтому при выборе нового антифриза не обращайте внимания на цвет, а поинтересуйтесь маркировкой товара.

Основа любого холодильника — этиленгликоль или пропиленгликоль. Эти вещества обладают низким коэффициентом теплового расширения, низкой температурой замерзания. В состав помимо основы входит вода, оригинальный пакет присадок. В разрабатываемые марки G11 производители добавляют вещества, подавляющие процессы коррозии (ингибиторы), флуоресцентные добавки, пеногасители и антикавитационные вещества, а также красители.

Чем отличается антифриз G11 от G12

Неорганические (гликолевые) антифризы типа G11 состоят из специальных ингибиторов коррозии. Они образуют защитную пленку на внутренней поверхности деталей двигателя. Добавки этого типа необходимо использовать, если антифриз вступает в контакт с поверхностями из цветных металлов. Эти металлы без защитной пленки быстро разрушаются под агрессивным действием гликолевой основы. Охлаждающие жидкости типа G11 производятся быстро и требуют замены каждые 3 или 2 года.

Антифриз

G11 — обычно зеленый

Прототипом всех охлаждающих жидкостей с маркировкой G11 является охлаждающая жидкость VW G 11, разработанная Volkswagen. Сейчас продукция компании с маркировкой G11 — это так называемые гибридные антифризы, выпускаемые по фирменной спецификации VW TL 774-C. Другие производители также используют эту маркировку, но часто не соответствуют требованиям спецификации. Например, Volkswagen G11 не содержит боратов, аминов, фосфатов и в очень малых количествах содержит силикаты.Эти вещества содержатся в «традиционном» антифризе, который теперь имеет маркировку G11.

Антифриз G12 относится к карбоксилатным. Volkswagen производил антифриз охлаждающей жидкости G 12 для VW, а затем разработал соответствующую спецификацию VW TL 774-D. При использовании антифриза типа G12 реализован совершенно иной механизм защиты двигателя, чем у G11. Внутренности двигателей современных автомобилей выполнены без латуни и меди, только из алюминия и стали. И эти металлы образуют на своей поверхности коррозионные пленки с наименьшим содержанием влаги в окружающем пространстве.

Антифриз G12 — обычно красный

Антифриз

G12 активно противодействует образованию такой пленки. Эта технология называется Long Life. Главное его преимущество в том, что кулер гораздо дольше выполняет свои функции. Но полная замена G11 на G12 возможна только при отсутствии в моторе цветных металлов. Карбоксилатный антифриз G12 моментально разрушит их защиту.

Можно ли смешивать антифриз G11 и G12

Относительно смешивания охлаждающих агентов распространено много домыслов и мифов.Некоторые автолюбители считают, что можно смешивать товары одного производителя, несмотря на цвет. Другие убеждены, что красный нужно добавить к красному, а зеленый — к зеленому. Как упоминалось ранее, вы не можете сосредоточиться на цвете. Это не гарантирует, что жидкость соответствует одному из стандартов. Однозначно, вы можете добавить в систему тот же тип антифриза, который уже есть в ней. В идеале, если это такой же кулер, и он рекомендован производителем. Без сомнения, вы можете добавить G11 к G11, а также G12 к G12.

Но при смешивании разных типов со временем возникают проблемы. Это кавитационная и поверхностная коррозия, закупорка каналов двигателя и другие неисправности, которые значительно сокращают срок службы мотора машины.

Но что делать, если нужно немного добавить, а такого типа просто не существует? Есть мнение: если очень хочется, то можно. Но:

  • Смешайте антифризы на одной основе (этиленгликоль с этиленгликолем),
  • Не смешивать антифризы из силикатной группы ни с чем,
  • Найдите подходящий антифриз и используйте его в следующий раз.

Видео про отличия антифриза G11 от G12

Какой антифриз выбрать G11 или G12

Лучше всего выбирать антифриз, рекомендованный производителем. Но есть общее правило: если в двигателе есть латунные или медные элементы (это касается всех старых автомобилей), то необходим антифриз неорганического типа G11. А использование G12 с их технологией Long Life противопоказано. А для недавно выпущенных автомобилей лучший выбор — G12, органический антифриз с соответствующими присадками.


Двигатель автомобиля работает при очень высоких температурах. Чтобы он не вышел из строя и продолжал работать, необходимо использовать специальную охлаждающую жидкость — антифриз. Он может быть разным, все зависит от марки машины, от года выпуска и от финансовых возможностей автовладельца. Так в чем же разница между антифризом G11 и G12?

Что такое антифриз G11

В состав этого антифриза входят следующие компоненты: этиленгликоль, водная основа, присадки, красители.Как правило, антифриз G11 бывает синего и зеленого цветов. Иногда бывает и желтым, и красным. Цвет полностью зависит от красителя, а значит, никак не определяет качество охлаждающей жидкости. Этот вид антифриза считается гибридным, так как он содержит как органические ингибиторы, так и неорганические, которые представлены фосфатами, нитритами, силикатами.

Характеристики антифриза G11 определяются добавками в жидкость. Срок службы охлаждающей жидкости этого класса не превышает трех лет.Защитная пленка образована антифризом на всех деталях, с которыми он взаимодействует.

G11 может быть от множества компаний-производителей, которые требуют внимательного рассмотрения, поскольку между ними есть различия.

Обзор производителей

Антифриз AWM G11 содержит большой пакет антикоррозионных присадок. Эти добавки производятся на органической основе — соли углерода, неорганические силикаты. На металлических деталях образуется специальная защитная пленка, оказывающая антикоррозийный эффект.

Антифриз AWM G11 обычно выполнен в синем или ярко-бирюзовом цвете. Стоит отметить, что эта охлаждающая жидкость хорошо взаимодействует с алюминиевыми частями системы. Кроме того, этот антифриз обеспечивает надежную защиту мотора от перегрева летом при высоких температурах. Производитель заявляет, что жидкость подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей. Кроме того, рекомендуется использовать его в системе охлаждения мотоциклов, произведенных в Германии, Корее, Японии.

Антифризы класса G11 производства Лукойл бывают двух типов — голубые и светло-зеленые. Этиленгликоль также служит основой для антифриза. Конечно, добавляются не только силикаты, но и органические соли кислот. Жидкость тоже относится к типу гибридных. Производитель рекомендует использовать антифриз этой марки во всех без исключения современных автомобилях. Максимальная температурная отметка, при которой работает G11 — -42 градуса. Автовладельцы, использующие антифриз производства Лукойл, отмечают следующие преимущества:


  • Специальный пакет ингибиторов позволяет увеличить срок службы этой охлаждающей жидкости

  • Система охлаждения автомобиля получает надежную защиту от образования отложений, ржавчины и окалины

  • Может использоваться практически во всех транспортных средствах

  • Снижает затраты на обслуживание системы охлаждения

Антифриз Лукойл G11 имеет следующие характеристики:


  • Зеленый или синий краситель

  • Плотность — 1081 кг / м3

  • Порог температуры кристаллизации — -42 градуса

  • Температура кипения — 110 градусов

  • Щелочность — 14.4 см3

Немецкая компания Hepu также производит антифризы G11. Их отличие в том, что набор присадок помогает предотвратить ржавчину и чрезмерную термическую нагрузку на двигатель. Как и предыдущие производители, Hepu создала охлаждающую жидкость, которая безопасно работает с алюминиевыми деталями системы автомобиля. Эту жидкость рекомендуется менять либо через сто семьдесят пять тысяч километров пробега, либо через три года эксплуатации. Уникальным для этого антифриза является порог замерзания. Когда температура достигает -26 градусов, жидкость кристаллизуется на треть.Когда низкая температура переходит предел -35 градусов, жидкость кристаллизуется пополам. Антифриз полностью замерзает, когда температура достигает восьмидесяти градусов. Охлаждающая жидкость Hepu — ярко-синего цвета.

Выпускает антифриз класса G11 и компания Сибирь. Эта охлаждающая жидкость имеет антикоррозионные присадки, аналогичные описанным выше. Антифриз доступен в зеленом, синем, желтом, красном цветах. Его можно расфасовывать в тару от полутора до десяти литров. Заявленная производителем температура кипения — сто двадцать градусов.

Чем отличается антифриз G11 от G12

Основой антифриза G12 является этиленгликоль, в состав которого входят добавки карбоксилатных веществ. Антифризы этого класса предназначены для моторов, которые много работают при максимальной нагрузке. Особенностью этой жидкости является действие антикоррозионных присадок: они распространяют свою защиту только на те детали, которые склонны к появлению источников ржавчины. Срок службы также существенно отличается от антифриза G11 — минимум пять лет.Есть более продвинутая марка — G12 +.

Не рекомендуется смешивать разные охлаждающие жидкости. Не стоит ориентироваться на цвет, если смешивания жидкостей избежать не удалось. Как уже было сказано, цвет определяется красителем, который никак не влияет на характеристики. Не рекомендуется смешивать антифризы классов G12 и G11, так как G12 теряет свои характеристики в обоих случаях: когда меньше и G11 больше, и наоборот, когда G12 больше, а G11 меньше. Антифриз G11 образует корочку, замедляющую действие G12.Кроме того, стоит упомянуть один важный момент: если смешиваемые охлаждающие жидкости выпускаются разными производителями, то результат нельзя предугадать, так как будут сочетаться совершенно разные присадки. Возможен сценарий события, при котором смесь антифризов разных классов превращается в кашу прямо в системе охлаждения автомобиля.

Что выбрать?

Антифризы группы G11 до класса ниже G12, к ним стандартно закрепляется синий или зеленый оттенок. Antifreeze G11 не содержит фосфатов, нитритов, аминов.Категорическое смешивание антифризов класса G11, G12 запрещено. В классе G12 силикаты были заменены другими веществами.

В двух разных классах жидкостей есть добавки, которые при объединении образуют споры и выпадают в осадок. Проблемы с автомобилем сразу будут незаметны, но со временем система охлаждения просто выйдет из строя. Также обратите внимание, что смешивать охлаждающие жидкости не одного класса, а разных производителей необходимо из-за возможной несовместимости присадок.

В составе группы G11 более дешевые антикоррозионные присадки, поэтому они быстрее разлагаются. Срок службы намного короче, максимум до двух лет. При большом пробеге жидкость следует менять еще чаще. Слабым местом является температура кипения, традиционного антифриза для современных двигателей обычно не хватает. Рекомендуется для старых автомобилей.

Достаточно популярны в нашей стране определенные виды антифризов, которые имеют некоторые отличия. Другая основа — это разница между антифризом G11 и G12, который обозначен как разрешительный от Volkswagen.

Залог бесперебойной работы системы охлаждения двигателя — качественный антифриз. Ошибочно думать, что требования к такому продукту не очень большие: зимой он не промерзнет и на жаре не закипит.

Но, тем не менее, чтобы не тратиться на замену деталей или полный ремонт, выбирайте это изделие очень внимательно и требовательно.

Первоначальное название — «Антифриз», что означает «незамерзающий», на основе гликоля: с этиленгликолем или пропиленгликолем и улучшителями.Этиленгликоль состоит из двухатомного спирта. Жидкость маслянистой консистенции закипает при температуре плюс двести градусов и замерзает при температуре минус двенадцать.

Что входит в состав:

  • девяносто процентов этиленгликоля;
  • пять-семь процентов — добавки;
  • от трех до пяти процентов составляет вода.

Характеристики кулера G11

G11 (антифриз) применяется в старых машинах, с системой охлаждения большого объема.Вся система защищена специальной пленкой, предотвращающей коррозию некоторых деталей. Хотя есть определенные недостатки, связанные с уменьшением теплопроводности. Эта система не подходит для современного производственного оборудования. Очень велика вероятность выхода из строя двигателя такой машины.

Антифриз

G11 отличается от G12 как по цвету, так и по составу. Этиленгликоль имеет синий цвет, а карбоксилат — еще одно химическое вещество, которое имеет красный цвет и не содержит силикатов. В каждой стране есть свои национальные стандарты, обычно они уже устарели.На сегодняшний день не существует единого стандарта, которому соответствуют все антифризы.

Характеристики и особенности:

  • используется практически во всех автомобилях;
  • плотностью более тысячи кг / м 3;
  • температурный режим сто десять градусов;
  • надежная защита системы охлаждения;
  • ингибиторов увеличивают срок службы.

В классе G11 используется традиционная технология. Разница в цвете между G11 и G12 значительна, и есть очень большие различия, даже по токсичности .Итак, G 12 — жидкость красного или желтого цвета, карбоксилатный антифриз. Но G11 бывает оранжевым, желтым, синим или зеленым.

Кулер класса 12 и его отличительные особенности

Антифриз класса

G12 — следующий этап в разработке такого продукта. При освоении органических кислот производители устранили некоторые недостатки процесса. Теперь они используют карбоновую кислоту и называют их карбоксилатами. Отличаются тем, что на всей поверхности отсутствует защитный слой.

Положительных точек:

  • уровень тепловой отдачи намного выше;
  • в системе отсутствует осыпание и разрушение, абразив не проявляется;
  • использование увеличилось на несколько лет;
  • защитных функций высокого уровня;
  • наличие и наличие во всех магазинах.

Антифриз G12 уже содержит органические добавки и этиленгликоль. Легко переносят высокие температуры, что очень важно для современных алюминиевых моторов.

Цвет вообще не характеризует качество и характеристики этого продукта. Выбор такого изделия по оттенку будет неправильным и необдуманным решением.

Для многих современных двигателей требуется только органический антифриз. «Long Life» (G12, G12 +) — органические. Новейшие присадки, созданные по совершенно другому принципу защиты металлов от коррозии.Эти добавки нового поколения создают препятствия в образовании оксидов и намного дольше выполняют свои функции. У этого варианта есть некоторые ограничения — его нельзя использовать с желтым металлом, что очень важно для покупателей.

Важные факты

Не смешивайте антифриз G11 с G12, даже если в составе содержатся аналогичные или почти одинаковые вещества. Тем не менее, есть компоненты, которые очень разные, что делает смесь невозможной. Отличия могут заключаться в наличии смазочных компонентов. и вещества с антикоррозионными свойствами.

Красители

просто обеспечивают идентичность цвета антифризу, они добавляются в состав. Если товары разных производителей, но одного оттенка, можно смешивать их вместе. Исключения в этом плане есть только у подделок, где определение цветов хаотичное и без особенностей в композиции. Если есть такая необходимость в смешивании антифриза, нужно покупать G12 или G12 +. Они обладают свойствами нормальной реакции на любые другие вещества.

Из чего состоит G12:

  • девяносто процентов — спирт этиленгликоль двухатомный;
  • пять процентов — это дистиллированная вода;
  • не менее пяти процентов пакета присадок;
  • краситель

Так в чем разница

Разница между G12 и G12 + очень мала. Класс G12 + сочетается со многими составами и предполагает использование различных технологий гибридного производства. Комбинирование силиката с карбоксилатной композицией решает множество проблем.G12 и G11 смешаны, хотя этот вариант все еще не рекомендуется производителем.

Правильная замена антифриза полностью зависит от технических характеристик автомобиля и специфики транспортного средства. После выбора того или иного варианта необходимо следить за его цветом и состоянием . Если вы заметили изменение цвета, это означает потерю защитных свойств и тогда необходимо заменить охлаждающую жидкость. Всегда внимательно выбирайте товар, чтобы избежать подделок, смотрите страну производителя и штрих-код на каждой покупке.От этого зависит здоровье вашей машины, ее производительность и износ всех частей.

Любая работа сопровождается жарой. И двигатель внутреннего сгорания не исключение. Чтобы обеспечить оптимальную среду для двигателя, используется специальная охлаждающая жидкость. Это называется антифриз. На рынке существует множество наименований этой жидкости, поэтому вы должны разбираться в самых основных типах.

Классы G11 и G12. Антифриз и его свойства

Любой автомобилист должен иметь хотя бы поверхностное представление о охлаждающей жидкости, которая используется в его автомобиле.Каждая модель имеет свои специфические свойства, которые следует учитывать.

К охлаждающей жидкости предъявляются серьезные требования, позволяющие двигателю работать в оптимальных условиях.

Коррозия

В состав добавлены вода и этиленгликоль. К сожалению, эта смесь имеет повышенную способность к ржавчине. А если учесть, что автомобильные двигатели содержат большое количество легированных металлов, то в охлаждающей жидкости необходимо использовать новейшие технологии, чтобы противостоять возникновению коррозии.

Температура замерзания и кипения

Первый показатель намного ниже, чем у воды. Это позволяет двигателю работать даже при самых суровых температурах. Также дает возможность не расширяться при замерзании, и не повредить детали со шлангами в системе.

Кроме того, антифриз G12 или G11 имеет высокую температуру кипения, что позволяет эксплуатировать автомобили в самых жарких условиях.

Кавитация и совместимость с резиной

Топливная смесь в цилиндрах при взрыве передает вибрацию теплоносителя.От такого воздействия она закипает. Этот процесс называется кавитацией. Он нарушает состояние пленки и разрушает металл. Антифриз должен противостоять образованию микропузырьков и создавать качественную защиту деталей от вредного воздействия.

Охлаждающая жидкость не должна вступать в реакцию с резиновыми шлангами и прокладками в двигателе внутреннего сгорания. Это предохраняет их от высыхания и растрескивания.

Самыми распространенными брендами являются G11 и G12. Антифриз также может называться G12 + и G13. Рассмотрим отдельно основные виды.

G11 Этот класс предназначен для автомобилей, выпущенных до 1996 года. Содержит этиленгликоль и неорганические добавки. Оптимальный срок службы жидкости в автомобиле — 2, максимум 3 года.

Антифриз G12 предназначен для автомобилей, собранных и введенных в эксплуатацию с 1996 по 2001 год. Рекомендуется заливать в двигатели, работающие при высоких температурах и на высоких оборотах. Срок службы 5 лет. Он содержит карбоксилатные соединения. Следует немного пояснить, что это за химические понятия.

Карбоксилатный антифриз G12

Он получил это название из-за добавленных в состав примесей, предотвращающих возникновение коррозии. Их принцип действия основан на карбоновых кислотах. В отличие от других компонентов, они создают пленку не по всей рабочей плоскости, а только в тех местах, где образуется ржавчина. Это позволяет повысить эффективность теплоотдачи и не покрывать защитным слоем всю поверхность.

Также к достоинствам данного типа теплоносителя можно отнести отсутствие кремния в составе.Это позволяет значительно увеличить срок эксплуатации и избежать образования налета.

Цвет антифриза

Благодаря добавленным красителям жидкости разные. Больше не придает свойств цветопередачи. Цвет может быть абсолютно любым. Но поскольку жидкость ядовита для человеческого организма, используются яркие и кричащие оттенки. Например, антифриз G12 — красный.

Производители договорились между собой упростить классификацию жидкостей. Стандартный цвет — зеленый. Желтый антифриз имеет увеличенный срок службы, а красный — самый большой.

Смешивание жидкостей разного цвета строго запрещено. Присадки не взаимодействуют между собой, но снижают качество антифриза и срок его службы. Если есть необходимость долить бак до необходимого уровня, рекомендуется использовать простую дистиллированную воду.

Антифриз G11 и G12. Difference

Первое отличие этих популярных жидкостей — это их цвет. Это не главная, но самая яркая особенность.

Красный цвет чаще всего используется для марки G12.Antifreeze G11 доступен в зеленом цвете. Однако нужно быть осторожным, ведь особых запретов на покраску нет. Любой производитель может использовать любой рекомендованный цвет для своей продукции.

Простые люди называют антифриз марки G11. Это смесь этиленгликоля и простой воды с различными добавками. Главный недостаток — небольшой срок службы, который составляет 2 года. Также необходимо использовать различные примеси, чтобы этиленгликоль не разъедал детали двигателя.

Антифриз G12 — красный и не такой уж ядовитый. Главное преимущество — увеличенный срок службы до 5 лет. Благодаря карбоксилатным соединениям жидкость хорошо устойчива к коррозии и кавитации.

Лукойл G12

Антифриз «Лукойл» G12 — современная охлаждающая жидкость, обладающая всеми необходимыми свойствами для наиболее оптимальной работы двигателя легковых и грузовых автомобилей.

Благодаря карбоксилатным кислотам антифриз защищает двигатель от замерзания, перегрева, коррозии и кавитации.Уверенно себя чувствует при температуре -40 градусов. Не вступает в реакцию и не повреждает резиновые и пластмассовые изделия.

Качественно подобранный антифриз — залог долгой и успешной работы двигателя в автомобиле.

Довольно часто у автомобилистов возникают вопросы, чем отличаются антифризы G11 и G12, можно ли их смешивать, сколько работают и какой выбрать — более дорогой или бюджетный вариант. Поскольку спокойная езда (без нервов, остановок и кипения, особенно в жару) зависит от качества системы охлаждения, это любопытство уместно, правильно и не простаивает.

Классификация, по которой маркируются антифризы, была введена Volkswagen. Сначала таким образом делились только антифризы этой компании. Со временем к нему присоединились и другие европейцы, а затем маркировку стали использовать отечественные производители.

Чем отличаются антифризы G11 и G12, в курсе далеко не каждый, кто за рулем. Есть водители, которые игнорируют эти иностранные буквы: круче и круче, они все одинаковые. Однако при таком подходе можно долго оставаться без колес и влетать в большие расходы.

Антифриз G11

Можно сказать, что это самый обычный антифриз, знакомый еще с советских времен. Изготовлен из знакомого и стандартного этиленгликоля. В дополнение к этому включен незначительный набор добавок (неорганических). Принцип работы заключается в образовании на всей поверхности системы охлаждения своеобразной сажи, предотвращающей нежелательную коррозию.

С одной стороны, это было бы гарантией отсутствия ржавчины, с другой, из-за этой корки снижается теплопроводность, снижается эффективность охлаждения.В современном автомобильном мире он используется исключительно для автомобилей, выпущенных до 1996 года.

Отличительная особенность: выгорает, теряет присадки и перестает действовать, как положено, через довольно короткое время.

Антифриз G12

На основе того же этиленгликоля, но с добавлением органических соединений — карбоксилатных соединений. Плюс огромный набор дополнительных добавок. У разных производителей он может быть разным как по составу, так и по пропорциям.Предназначен для быстроходных двигателей с сильной температурной нагрузкой. Он не покрывает всю систему, он атакует только участки, пораженные рожью.

За счет этого степень охлаждения выше, расход присадок намного экономичнее — в результате успешно работает не менее 5 лет на сильно бывшей в употреблении машине. Рекомендуется для автомобилей до 2001 года рождения (в Европе. У нас спокойно переливается и на более новые).

Более продвинутым является антифриз G12 +.Отсутствует боратов, нитритов, аминов, фосфатов и силикатов . По европейским стандартам подходит для автомобилей, которые до сих пор не собираются с конвейера (хотя и считается не совсем современным).

Самым правильным и подходящим для современных автомобилей является антифриз G13. Он наносит гораздо меньше вреда окружающей среде. Вместо этиленгликоля в его основе лежит пропиленгликоль. Такой антифриз не токсичен, очень быстро разлагается — производство настолько дорогое, что его не производят в России и остальном СНГ.

Возможности подключения

Добавляйте друг к другу жидкости с разными показателями, не рекомендуется . И это касается всех масел, антифризов и других веществ. Что касается g11 и g12, то при их совмещении наблюдаются две отрицательные точки:

  • G12 теряет свои свойства как при доливе в G11, так и при добавлении к нему G11. Корка антифриза 11 препятствует действию более совершенного G12, так что переплата за более современный антифриз напрасна;
  • если антифриз тоже от разных производителей, никто не сможет предсказать последствия их сочетания.Бывали случаи, когда антифризы вступали в реакцию друг с другом настолько активно, что в системе охлаждения буквально образовывался студень.

Если ситуация действительно плохая, и отступать некуда, можно рискнуть взять еще один антифриз, надеясь получить только потерю в качествах G12. То есть постарайтесь найти хотя бы антифриз того же производителя в форс-мажорной ситуации. Однако по достижении конца пути систему необходимо будет тщательно промыть и заменить невнятный компот на однородный антифриз, который вы используете постоянно.То же самое касается случая, когда вы собираетесь повысить рейтинг охлаждающей жидкости.

Понимая разницу между антифризом G11 и G12, заботливый хозяин скорее возьмет запас родного антифриза, чем наливает в машину чужака. В конце концов, баклажан с антифризом не займет много места в багажнике.

.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *