Моторное масло 10W-40: расшифровка маркировки и характеристик

В этой статье расшифровуем маркировку масла 10w-40, одна из популярных вязкостей, по крайней мере в нашей стране покупается чаще всего. Что это за масла, какие температурные характеристики и состав, разберем подробнее в этом материале.

Содержание статьи:

Сфера применения

Эти смазки очень популярны в нашей стране по причине большого количества подержанных автомобилей на дорогах. Для авто более поздних годов выпуска, где нет выработки мотора, зазоры между деталями минимальные, рекомендуются менее вязкие масла. С увеличением пробега появляется выработка, зазоры увеличиваются и требования к масляной пленке меняются, она должна быть более толстой и плотной, чтобы не рваться при нагрузках и работе двигателя. Всем этим характеристикам отвечает масло 10W-40, а потому покупается у нас чаще всего. Плюс к тому этот состав зачастую полусинтетический и недорогой, подходит и для отечественных авто и для подержанных иномарок. Так что сфера применения очень широкая.

Расшифровка 10W-40 по температурным характеристикам SAE

10W-40 – это всесезонное масло. Как и для других стандартов SAE, имеет типовые показатели:

Характеристика	Показатель	Расшифровка
Прокачиваемость	-30	Минимальная температура, при которой масло прокачивается по каналам
Проворачиваемость	-20	Минимальная температура, при которой двигатель можно запускать.
Кинематическая вязкость при 100°С	12,5-16,33 мм2/с	В этих пределах должен находиться показатель, чтобы масло могло маркироваться 10W-40.
Динамическая вязкость CCS при -25°С	Не более 7000	То есть чем ближе показатель к этому пределу, тем хуже будет прокручиваться коленвал уже при – 25 градусах.
Температура вспышки	В пределах 230	Может варьировать +/- 10-15 градусов.
Температура замерзания	Около -35	Может варьировать. Этот показатель указывает на температуру, при которой масло полностью замерзнет и не сможет прокачиваться по каналам.

По допускам эти масла чаще всего относятся по API к группе SN, SM, по ACEA к A3/B3, A3/B4. По ГОСТ маркировка масла будет выглядет так: 4з/16.

В итоге по таблице можно легко расшифровать маркировку 10w-40. Из 40 вычитаем 10, получаем -30℃ – это максимальная допустимая температура воздуха ниже ноля, при которой масло может прокачаться по системе. Цифра 40 говорит о высокотемпературной вязкости масла, по стандартам этот показатель будет в пределах 12,5-16,33 мм2/с.

10W-40: синтетика, полусинтетика или минералка?

Зачастую эти масла представлены полусинтетическими маслами, минералка представлена реже, так как в принципе выходит из обихода. Синтетика встречается реже из-за более высокой цены, данная категория масел больше используется для бюджетных и подержанных авто, в которые нет смысла лить синтетику, а в некоторых случаях она может даже нанести вред. Если решите использовать синтетический состав, учитывайте еще и допуски масла. Синтетические составы имеют более высокие моющие свойства, могут нарушить целостность сальников и прокладок, что приведет к течи в масляной системе.

Отличие одного состава от другого очень простое: минералку делают из сырой нефти с добавлением присадок, синтетика – синтезированные из нефти или природного газа составы + большой пакет присадок, полусинтетика – смесь первого и второго в разных пропорциях. Самыми стойкими к температурам и нагрузкам считают синтетические масла.

Масло 10W-40 полусинтетика: рейтинг, характеристики, расшифровка

Подбирать масло для автомобиля водитель должен особенно тщательно, так как если залить в двигатель низкокачественный либо не подходящий по своим свойствам нефтепродукт, это может негативно сказаться на работе машины. Одним из самых часто используемых автомасел считается масло 10w 40 полусинтетика.

Характеристики полусинтетики 10W40

Полусинтетическое моторное масло 10w40 считается всесезонным, располагает параметрами, которые позволяют использовать его в условиях очень низкой температуры. Данный нефтепродукт основан на синтетике, смешанной с минералкой.  Масло хорошо показывает себя в двигателях с большим километражем потому, что очищает все части мотора от нагарных отложений.

Основные характеристики полусинтетики 10W40 следующие:

• вязкость при 40 °С – 101 кв. мм в секунду;
• вязкость при 100 °С – 14.4 кв. мм в секунду;
• индекс вязкости – 158;
• температура возгорания – 230 градусов;
• температура замерзания – минус 35 °С.

Стоит отметить важные свойства автомасла 10w40:

1. Устойчивость к скачкам температуры в диапазоне от — 25 °С до + 40 °С. При температуре, попадающей в данный интервал, смазка обеспечивает нормальное функционирование силового агрегата, формирует пленку высокой плотности на его деталях.
2. Защита запчастей от коррозийного воздействия. Металл со временем начинает ржаветь. Коррозия деталей двигателя может привести к весьма печальным последствиям. Противокоррозионные свойства полусинтетики 10W40 не позволят деталям ДВС заржаветь.
3. Очищающий эффект. При работе двигатель может загрязняться из-за низкокачественного горючего, стружкой металла, частичками шлака, может образовываться нагар. Для продления эксплуатационного периода силового агрегата необходимо своевременно его очищать. Полусинтетическое масло моторное 10W-40 содержит очищающие присадочные добавки, за чистоту мотора можно не беспокоиться.

Расшифровка полусинтетики 10w40

Маркировка полусинтетического масла 10W40 включает в себя 2 части – 10W и 40. 10W указывает на то, что смазку можно использовать зимой при температурах – 30 °С. Число 40 показывает, что температура, при которой используется полусинтетическое масло, не должна превышать + 40 °С.

Рейтинг полусинтетических моторных масел 10W-40

1. G-Energy expert G.

   Полусинтетика 10W 40, которая разработана для улучшения показателей эксплуатации и мощности моторов с пробегом свыше 100000 км. Иначе говоря, нефтепродукт предназначен для автомобилей с большим километражем. Благодаря особой технологии, которая адаптирована к условиям значительных нагрузок, пленка масла на запчастях двигателя сохраняется на протяжении всего эксплуатационного периода, не разрушается даже при агрессивном стиле езды.Плюсы смазки перед аналогичными нефтепродуктами других изготовителей заключаются в сохранении стабильного давления масла в системе, защите уплотнителей от деформирования и раннего рассыхания. Хорошие показатели экологичности нефтепродукта только добавляют ему преимущества перед конкурентами. Минусов у этого автомасла только 2: малое число допусков и возможность применения только в машинах с большим километражем.

2. ZIC X5.

   Это полусинтетическое масло 10В40 используется автомобилистами самых разных стран, зарекомендовало себя как нефтепродукт с отличными эксплуатационными показателями. Масло изготавливается известной компанией SK Energy из Кореи, которая производит продукцию, нацеленную на авто из Японии, Кореи, Америки. Нужно заметить, что нефтепродукт поставляется на предприятия «Хендай» и «КИА», где автопроизводители заливают полусинтетику ZIC X5 в двигатели новых автомобилей, только сошедших конвейера. Смазка обеспечивает нейтрализацию разрушающих кислот, равномерно распределяется по всем частям двигателя даже при его продолжительной работе в условиях высокой нагрузки. Кроме того, она сохраняет свою вязкость зимой и летом, позволяет коленвалу легко прокручиваться. Нельзя забывать и о хороших моющих свойствах автомасла, которые дают возможность эффективно устранять загрязнения мотора. Масляная жидкость характеризуется умеренным расходом, значит, водителю не требуется постоянно доливать ее в мотор.Значительных минусов у этого автомасла нет. Единственное, с чем могут столкнуться автомобилисты – множество подделок на рынке. Во избежание покупки подделки уделите время внимательному осмотру емкостей с автомаслом. Поддельные нефтепродукты обычно расфасовываются по канистрам, сделанным из некачественного пластика и с плохо читаемыми этикетками.

3. ENEOS Super Gasoline SL.

   Полусинтетическая смазка 10W 40 изготовлена фирмой «Ниппон Ойл» из Японии. При ее производстве применялись современные технологии, а основное назначение ENEOS Super Gasoline SL – повышение мощности силового агрегата. Сотрудники фирмы «Ниппон Ойл» сумели изготовить уникальное автомасло. Полусинтетика ENEOS Super Gasoline SL устойчива к скачкам температур, обладает высокими противоокислительными, очищающими, энергосберегающими характеристиками, дает возможность запускать мотор даже в холода. Несмотря на то, что это полусинтетика, она практически не создает нагарных отложений, не подвержена испарению.Главным минусом смазки от «Ниппон Ойл» считается высокая стоимость, если сравнивать ее с аналогичными нефтепродуктами, которые представлены на мировом рынке.

4. Kixx G.

   Смазка из Кореи, которая с каждым месяцем становится все популярнее среди водителей из РФ. Это универсальная полусинтетика, которую можно лить почти в любое ТС.С нагрузками масло справляется не хуже высококачественной синтетики. Оно имеет высокую устойчивость к деформации сдвига, не теряет собственных характеристик даже в сложных условиях эксплуатации. Отрицательные температуры ему не помеха – вязкость не изменяется даже в — 35 °С. Смазка устойчива к окислению, вымывает весь нагар из системы, растворяет грязевые слои в силовом агрегате, выводит вредные частички из рабочей зоны. Главным ее минусом, как и в случае с ZIC X5, считается наличие на рынке большого количества подделок.

Видео о полусинтетике 10W40

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Моторное масло 10W-40 синтетика Sintec: характеристики масла

Синтетические моторные масла 10W40 подходят для большинства бензиновых и дизельных двигателей, эксплуатирующихся в разных климатических условиях. В отличие от минеральных и полусинтетических продуктов, синтетика обеспечивает хорошую прокачиваемость и проворачиваемость при резких перепадах температуры и в сильный мороз.

Основой любого масла является природное сырье: нефть и газ. Методом переработки из него получают компоненты для изготовления масла. В зависимости от качественного и количественного состава базы продукты делят на минеральные, полусинтетические и синтетические.

Минеральные масла получают простой перегонкой и переработкой нефтепродуктов с добавлением минимального количества присадок. Продукты имеют низкую цену, но их характеристики уже не удовлетворяют требованиям современных автопроизводителей. Масла для новых двигателей должны сохранять стабильную вязкость в широком диапазоне температур, предотвращать появление нагара и шлама при нагревании, обеспечивать хорошую защиту и смазку поверхностей. Так появились синтетические материалы – продукты направленного органического синтеза или гидрокрекинга.

Процесс производства синтетики 10W40 протекает под контролем автоматических систем. Получаются цепочки молекул со строго заданными характеристиками, проявляющие определенные свойства. Для улучшения показателей в синтетическое масло добавляют присадки. Характеристики материалов соответствуют самым строгим международным требованиям и эффективно справляются со всеми основными функциями.

Полусинтетика – это результат смешения минерального и синтетического масла в определенных пропорциях.

• Устойчивость к окислению при воздействии высоких температур, замедленное старение.
• Создание прочной, термически стабильной масляной пленки на поверхности деталей.
• Предотвращение образования отложений.
• Устойчивость к вспениванию.
• Легкий запуск двигателя при низких температурах.

Несмотря на одинаковые вязкостные показатели, масла содержат разные пакеты присадок, поэтому могут сильно отличаться по качеству, техническим характеристикам и назначению. Продукты марки 10W40 эффективно используются в бензиновых и дизельных двигателях легковых и коммерческих автомобилей. Они подходят как для российских, так и для зарубежных моторов. Важно выбирать масло проверенного производителя, способного гарантировать соответствие заявленных характеристик фактическим показателям материала.

Синтетика 10W40 маркируется по системе SAE J300, разработанной в США в 1969 году. Эта спецификация делит все моторные масла на 3 группы в зависимости от их температурно-вязкостных свойств: летние, зимние, всесезонные. В маркировке летних сортов присутствует только одна цифра, зимних – цифра и буква W, всесезонных – комбинация из двух чисел и буквы W.

Масло 10W40 относится к всесезонным. Вязкость продукта остается стабильной в широком интервале температур.

• 10W – низкотемпературная характеристика масла. С ее помощью определяют проворачиваемость и прокачиваемость продукта на морозе. При снижении температуры любой материал густеет и теряет способность проходить по трубкам. Чем дольше вязкость масла остается достаточной для запуска двигателя, тем меньше цифра. Число 10 означает, что продукт можно использовать при температурах до -20 °С.
• 40 – высокотемпературная характеристика масла. Она показывает верхний предел температур, при котором материал остается достаточно вязким для сохранения защитных и смазывающих свойств. Масла 10W40 остаются стабильными до +40 °С.

Таким образом, материал обеспечивает проворачивание двигателя стартером, прокачиваемость по смазочной системе при холодном пуске, смазывание летом в режиме максимальной нагрузки при температуре окружающего воздуха от -20 до +40 °С.

Масла Sintec разрабатываются и производятся в России компанией «Обнинскоргсинтез». Продукты этой торговой марки высоко ценятся в странах СНГ и Европы, получают положительные оценки экспертов, пользуются спросом у автомобилистов в регионах с различными типами климата. Опыт работы компании в создании моторных масел более 19 лет.

Основные преимущества наших продуктов:

• высокое качество. Характеристики моторных масел Sintec подтверждены высокими спецификациями ACEA, API, OEM и сертификатами мировых автопроизводителей. В качестве основы для создания каждого продукта мы используем высококачественные базовые компоненты, современные пакеты присадок;
• отличные эксплуатационные свойства. Показатели моторных масел постоянно контролируются на специальных испытательных стендах и в лабораториях. Синтетика 10W40 от Sintec по многим параметрам превосходит аналогичные продукты других брендов;
• доступные цены. Мы приглашаем к сотрудничеству предприятия и организации из любого региона России. Вы сможете купить масла Sintec по выгодным ценам от производителя с гарантией оригинальности и полной консультационной поддержкой.

Использование наших продуктов помогает защитить двигатель от износа в любых условиях эксплуатации, обеспечить чистоту внутренних деталей, увеличить ресурс агрегата.

По вопросам сотрудничества позвоните нам по телефону, указанному в шапке сайта. Адреса розничных магазинов указаны на странице «Где купить».

Чем отличается масло 10w40 и как расшифровывается эта маркировка?

Многие опытные автомобилисты знают, что 10w40 – это индекс классификатора автомобильных моторных масел по SAE. Придумана данная классификация была американскими инженерами. Система присвоения степени вязкости маслам признается во всем мире и ее используют почти все производительности. Что из себя представляет масло 10w40 и для каких двигателей оно подходит?

Хорошая смазка нужна не только для предотвращения быстрого износа и неисправностей мотора. Двигатель с качественным маслом работает ровно и с минимально возможным шумом. Как определить, подходит то или иное масло для климата конкретного региона, в котором эксплуатируется транспортное средство? Нужно просто при выборе масла учитывать маркировку и уметь ее расшифровывать.

к содержанию ↑

Как расшифровать маркировку?

Температурные диапазоны

Давайте разберемся, что означает маркировка масла 10w40. Моторное масло 10w40 считается всесезонным. Часть 10w определяет температурные условия, в которых можно использовать эту смазочную жидкость. Каждая компания, выпускающая моторные масла, применяет уникальные технологии, поэтому точно узнать нижний порог нормального функционирования масла трудно. При этом можно определить информацию о самых популярных маслах и усреднить полученные данные. В итоге выяснится, что средней температурой застывания моторного масла оказывается -20 градусов по Цельсию.

Что касается параметра 40 в маркировке, он говорит о предельно допустимых условиях в летние месяцы. Если усреднить данные по разным маслам, то получится, что масла 10w40 в летнюю жару нормально работают до температуры +35 градусов, после чего они начинают портиться.

к содержанию ↑

Главные параметры масел 10w40

Моторное масло 10w40 считается всесезонным, так как имеет оптимальные параметры вязкости. Смазочные жидкости такого типа бывают трех типов:

• для бензиновых моторов;
• для дизельных;
• универсальные, которые подходят для всех типов силовых агрегатов.

Расшифровка масла 10w40 дает следующую информацию:

• Масло является полусинтетическим, поэтому с одинаковой эффективностью подходит для работы мотора в холодное и жаркое время года.
• Минимальная температура окружающего воздуха для этого масла составляет -20 градусов, после чего смазка начинает терять свои первозданные свойства и усложняет запуск двигателя.
• Верхний порог составляет +35 градусов по Цельсию. Соответственно, смазка подходит даже для достаточно теплых регионов.

С расшифровкой SAE 10w40 разобрались, и вы теперь знаете, что для обеспечения нормальной работы мотора, его легкого пуска и защиты трущихся деталей нужно подбирать соответствующее масло. Если вас интересует разница между маслами 5w30 и 5w40, читайте об этом в отдельном материале на сайте.

к содержанию ↑

Каким показателям соответствует масло 10w40?

Наглядное сравнение вязкости

Мы разобрались, что означают цифры на масле 10w40, но каким же показателям должна соответствовать эта моторная жидкость? Хорошие масла должны отличаться следующими особенностями:

• Обеспечивать высокую износостойкость. Это одна из ключевых задач моторного масла. Параметр зависит от количества полезных присадок и показателей вязкости.
• При низких или высоких температурах хорошее масло 10w40 не оставляет отложений. Не должны появляться твердые фракции разного характера, а для этого в масле должны содержаться определенные присадки. Также производитель должен использовать хорошую масляную основу.
• Важную роль играет стойкость к окислительным процессам. Параметр опять же зависит от определенных присадок и качества базового масла. Масло должно противостоять окислению при контакте с воздухом.
• Экономия топлива. Лучшие масла 10w40 обеспечивают небольшую экономию топлива благодаря снижению трения между деталями двигателя.
• Правильно подбираемые масла 10w40 исключают образование сажи в двигателе, что особенно важно для моторов, работающих на солярке.

Помимо расшифровки маркировки масла 10w40 нужно обязательно учитывать допуски. Их необходимо подбирать с учетом рекомендаций автопроизводителя.

Полусинтетические масла с маркировкой 10w40 – это оптимальный выбор в тех случаях, когда требуется смазка для двигателя, работающего в разных климатических условиях. Такое масло можно заливать и зимой, и летом.

к содержанию ↑

Как понять, подходит ли масло 10w40 для машины?

В последние годы летние и зимние масла активно вытесняются универсальными всесезонными жидкостями с маркировкой 10w40. При этом важно с умом подбирать эти моторные жидкости, чтобы не испортить двигатель. Расшифровка 10w40 – это не главное, так как нужно учитывать и другие факторы.

10w40 синтетика и полусинтетика

Важны рекомендации автопроизводителя из руководства по эксплуатации авто. Двигатели собираются по разным технологиям и имеют разные составные детали, поэтому работают на разных смазочных жидкостях. В руководствах производители всегда указывают, какие масла оптимальны для конкретной машины. Также можно использовать сервис подбора масла на сайтах специализированных компаний – Мобил, Кастрол и др.

Следует учитывать климатические условия для эксплуатации машины. В этом вопросе все элементарно и уже было описано выше. Также можете воспользоваться специальной таблицей с информацией по соответствию разных маркировок определенным температурным режимам.

Опытные автомобилисты учитывают моторесурс двигателя. Например, если изначально двигатель работал с маслом 5w30, но пробег машины перевалил за 150-200 тыс. километров, желательно использовать более густую жидкость, которая обеспечит нужное рабочее давление. Особенно это важно в летнюю жару, когда мотор работает при повышенных температурах. Масла с маркировкой 10w40 прекрасно подходят для таких случаев, но в холодное время года с такой жидкостью запуск двигателя может усложниться.

Опытные автомобилисты рекомендуют брать в расчет стиль вождения при подборе смазочной жидкости. Например, расшифровка масла 10w40 позволит вам понять, что любителям активной езды такая смазка подойдет лучше.

к содержанию ↑

Делаем выводы

Подводя итоги, отметим, что смазочные жидкости 10w40 – одни из наиболее популярных среди всесезонных масел. Они обуславливают стабильный запуск мотора при сильной жаре и средних морозах. Смазочные составы защищают трущиеся детали силового агрегата от интенсивного износа.

Зная расшифровку 10w40, учитывая свойства и особенности этого масла, каждый автомобилист может определить, подойдет его машине эта смазочная жидкость или нет.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

Моторное масло. Расшифровка (SAE, API). Как подобрать масло для автомобиля

«Готовь сани летом», «Любишь кататься, люби и саночки возить» — каких только пословиц и присказок не услышит в свой адрес отечественный автовладелец в преддверии сильных холодов.

Готовя свой автомобиль к морозам, не стоит ограничиваться заливкой незамерзайки в бачок омывателя. Важно позаботиться и о сердце автомобиля – о двигателе, который перед наступлением беспощадных холодов требует обязательной замены моторного масла.

Замена масла в автомобиле

Любой мало-мальски грамотный водитель знает, что производить замену масла нужно дважды в год. Как правило, замена масла производится в зависимости от пробега, а не от сезона. Впрочем, в период безжалостных морозов все опытные водители спешат заменить масло, несмотря на пробег. Подобные действия не лишены смысла, ведь зимние холода — это дополнительная нагрузка на механизмы автомобиля и на мотор, в частности. Летом же от масла требуется сохранять свои моющие и смазывающие свойства в условиях высоких температур. Поэтому очень важно подобрать именно то масло, которое полностью подходит именно для двигателя Вашего автомобиля.

Типы моторных масел — Расшифровка моторного масла

Масло, которое называют «синтетика» (на коробке обычно обозначается как Fully Synthetic), имеет синтетическую основу, полученную путем синтеза химических элементов. Главные отличия «синтетики» — возможность задать ряд параметров наперед, еще при создании основы масла, а также максимальное содержание различных присадок.

Поэтому зачастую такие масла обеспечивают лучшую защиту и моющие свойства, не сильно густеют при сильных морозах, выдерживают максимальные рабочие температуры.

«Минералка» (зачастую на коробке обозначение Mineral), масло с минеральной основой, полученной из нефти путем ее обработки, оно значительно дешевле. Однако такое масло не обеспечивает тех же максимальных эксплуатационных результатов, что и «синтетика» — оно не выдерживает столь высоких температур, сильнее густеет на морозе, быстрее окисляется и требует замены, при вскипании — оставляет шлаки в моторе.

«Полусинтетика» (обозначение Semi-Synthetic) — некая золотая средина между двумя предыдущими видами масел. Зачастую полусинтетика создана на минеральной основе, но с добавлением большого количества различных присадок, приближающих эксплуатационные свойства этого масла к «синтетике». При этом «полусинтетика» несколько дешевле «синтетики».

У моторного масла выделяют два главных параметра, по которым проводится его классификация — область его применения (дизельный мотор, старый бензиновый двигатель, современный турбодизель и т. д.) и вязкостно-температурные свойства. Невзирая на различные основы масел, все они классифицируются согласно одним стандартам. Сегодня наиболее популярны классификации по SAE и API.

Вязкостно-температурные свойства классифицируются только по SAE (Society of Automotive Engineers) — иными словами, именно показатель SAE регламентирует насколько это масло «густое» или «жидкое». Большинство масел сегодня — «универсальные», т.е. пригодны и для зимнего, и для летнего использования. Их класс SAE записывается двумя цифрами через дефис, с буквой в промежутке W — например 10W-40. Буква W означает, что это масло пригодно для зимнего использования, а цифра перед ней — это показатель низкотемпературной вязкости (грубо говоря — какой мороз выдержит это масло). Вторая цифра — это показатель высокотемпературной вязкости (т.е. какую летнюю жару выдерживает масло). Однако если масло пригодно только для летнего использования, то его обозначение будет выглядеть, например, как SAE 30.

Расшифровка моторного масла — цифры SAE

Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее:

• 0W- масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С
• 5W- масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С
• 10W- масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С
• 15W- масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С
• 20W- масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С

Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:

• 30 — масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
• 40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С
• 50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С
• 60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше

Чем меньше цифра — тем «жиже» масло, чем больше цифра — тем оно более густое. Таким образом, масло 10W-30 можно использовать при температуре окружающей среды от -20-25 градусов мороза, до +20-25 градусов жары.

Расшифровка моторного масла — цифры API

Область применения масла классифицируется в основном по API (American Petroleum Institute) — обозначения API ставится две буквы (например, SJ или CF), первая из которых обозначает тип двигателя: S-бензиновый мотор, C-дизельный. Вторая буква конкретизирует условия применения масла — современный двигатель или старый, с турбиной или без. Если масло обозначено API SJ/CF — значит, оно подходит и для бензиновых и для дизельных моторов данной категории.

Обозначения API для бензиновых моторов:

• SC — автомобили, разработки до 1964 годов
• SD — автомобили, разработки 1964-1968 годов
• SE — автомобили, разработки 1969-1972 годов
• SF — автомобили, разработки 1973-1988 годов
• SG — автомобили, разработки 1989-1994 годов, для жестких условий эксплуатации
• SH — автомобили, разработки 1995-1996 годов, для жестких условий эксплуатации
• SJ — автомобили, разработки 1997-2000 годов, лучше энергосберегающие свойства
• SL — автомобили, разработки 2001-2003 годов, увеличенный срок эксплуатации
• SM — автомобили разработки с 2004 года, SL+повышенная стойкость к окислению

При смене типа масла, по классификации API можно идти лишь «по возрастающей», и менять класс лишь на парочку пунктов. К примеру, вместо SH использовать SJ, обычно масло более высокого класса уже содержит необходимые присадки «предыдущего» масла. Однако, к примеру, переходить с SD (для старых авто) на SL (для современных авто) не следует — масло может оказаться слишком уж агрессивным.

Обозначения API для дизельных моторов:

• CB — автомобили до 1961 г., высокое содержание серы в топливе
• CC — автомобили до 1983 г., работающие в тяжелых условиях
• CD — автомобили до 1990 г., много серы в топливе и тяжелые условия работы
• CE — автомобили до 1990 г., двигатель с турбиной
• CF — автомобили с 1990 г., с турбиной
• CG-4 — автомобили с 1994 г., с турбиной
• CH-4 — автомобили с 1998 г., под высокие нормы токсичности США
• CI-4 — современные автомобили, с турбиной, с клапаном EGR
• CI-4 plus — аналогично предыдущему, под высокие нормы токсичности США

Как видим вариантов автомобильных масел очень много. И разобраться в том, какое именно подходит для Вашего автомобиля не всегда просто. Речь конечно не идет о владельцах новых авто, они меняют масло в рамках прохождения ТО, как правило у «официалов», где заливают масло исходя из рекомендаций производителя.

А вот владельцам железных коней с большими пробегами с подбором масла придется разбираться или самостоятельно, или же доверится профессионалам из автосервисов. Причем, важно понимать, именно для двигателей с большими пробегами, правильный подбор масла – как раз наиболее важен и даже критичен. Правильное масло может продлить срок беспроблемной эксплуатации двигателя, облегчить запуск двигателя в морозы, и самое главное отсрочить визит в автосервис на «капиталку» мотора.

*Специалисты сервисных центров компании «ТрансТехСервис» рады помочь Вам подобрать моторное масло именно для Вашего автомобиля в соответствии с Вашими пожеланиями!

В чем отличие масла 5w-40 от 10w-40? — Моторное масло

5w40 — основные показатели

Самое очевидное, что моторные масла 5w40 — относятся к синтетическим маслам в большинстве линеек производителей. Но опять же, не всегда.

В отличии от тридцаток (5w30), которые стопроцентно являются синтетическими, некоторые представители ряда моторных смазок 5w40 условно можно отнести к синтетическим маслам, а отечественный производитель и не брендовые продукты, в ряде случаев указывает, что это полусинтетика. Почему так происходит? Потому что знакомые буквы и цифры, написанные крупным шрифтом, это всего лишь классификация по SAE, а все же основные рабочие характеристики нужно смотреть по классификации API, о чем собственно так же написано на упаковке, но только мельче.

Рассматривая классический случай масла 5w40 в классе синтетических масел, можно сказать о его универсальности (всесезонное масло с хорошими характеристиками зима — лето) и показателях использования для большинства двигателей (бензин, дизель, турбодизель в различных модификациях). Масло более вязкое и густое, чем полностью синтезированная синтетика, о чем говорит цифра 40, масло хорошо показывает себя зимой при низких температурах в -35, о чем говорит 5w.

10w40 — основные показатели

Рядность масел 10w40 определяется сразу, как полусинтетические масла у всех производителей без исключения. Основное отличие от синтетики в производственном синтезе и очистке, плюс количестве дополняемых присадок, так как базой для любого масла является минералка, над которой дальше колдуют химики, за исключением аргоновых синтезов современных синтетических масел последнего поколения.

Поведение моторного масла 10w40 описано цифрами, т. е. двигатель заводится без напряжения при температуре -25 в зимний период (10w), а в летний период ведет себя точно так же, как и 5w40, о чем говорит цифра 40. Это означает, что в летний период у них абсолютно одинаковая вязкость и никаких дополнительных преимуществ одно масло перед другим не имеет, за исключением используемых присадок от каждого производителя.

Можно ли лить масло 5w40 летом?

Возвращаясь к началу разговора, постараемся ответить на второй злободневный вопрос дня — можно ли лить масло 5w40 летом?

Народное мнение разделилось, но большинство полагает, что не можно, а даже нужно, так как 5w40 гуще, поэтому гарантированно будет образовывать защитную пленку на всех трущихся между собой элементах агрегата. Мнение отчасти верное но, только отчасти.

Мнение эксперта

Однозначно можно, если это масло показано к применению именно для конкретных двигателей и конкретных машин. Если все же посмотреть в сервисную книжку, то можно увидеть не одну указанную моторную смазку, а перечень с параметрами, при которых двигатель авто будет чувствовать себя особо комфортно и не хрипеть на предельных нагрузках. Обратить внимание нужно на вязкость, так как все синтетические масла более «жидкие» по отношению к полусинтетике, а значит при жаре будут превращаться в «воду», если присадка загуститель не будет соответствовать именно вашей модификации двигателя. Итог — работа деталей движка на сухую, далее стоим и ремонтируемся.

Продолжая по сервисной книжке, в которой так же указан моторесурс с критическими отметками. Это сделано для того, что бы автолюбитель обратил внимание на двигатель, сводил его на профилактику и определил его состояние. Многие модели моторов предусматривают смену масла после пробега на более густое, хотя изначально предполагалась чистая синтетика, об этом так же указывает производитель если не в книжице, то в мануале. Достаточно зайти на официальный сайт и прочитать.

Рассуждая дальше о том, можно ли использовать масло 5w40 летом, хочется отметить, что все же большинство смазочных жидкостей этого класса относятся к синтетическим, поэтому используя более вязкое для лета, основной рекомендуемый ряд не нарушается, при условии, что показана синтетика. Опять же надо смотреть, какие присадки предусмотрел производитель, в каждом конкретном случае, и подходят ли они кормильцам двигателей, так как побочные действия у масел могут быть разные.

К примеру. Масла с присадками очистки двигателя сильного воздействия, просто противопоказаны в большинстве случаев моторам, с пробегом более 150000, там лучше использовать противозадирные дополнения, иначе можно конкретно почистить двигатель, особенно если последний ни разу не был на капитальном ремонте и качественной профилактике.

Важные особенности

Рассмотрим еще с одной стороны использование масла 5w40 летом, что бы деньги потраченные на него, не улетали в воздух. Проблемы с доливом, из-за течи маслосъемных колпачков, прогорание и прочие прелести, могут быть устранены элементарной сменой масла. Оставаясь в одной и той же нише «грубой синтетики» 5w40, разные производители применяют разное соотношение присадок, особенно осторожно нужно относится к мультиэффективным добавкам. Такие масла 5w40 необходимо тщательно «прогнать» по всем классификаторам, прежде чем лить в мотор летом. Некоторые присадки оказывают заживляющее действие и течи, имевшиеся при старом масле, после смены исчезают волшебным образом. Но может произойти и другая картина, зазоры между трущимися деталями могут увеличиться, после «качественной промывки» двигателя налитым маслом.

Летом при жаре свыше 35 — 40 градусов, естественное охлаждение двигателя практически отсутствует, если машина не стоит конечно же, соответственно вязкость масла понижается, оно становится более текучее, а зазоры постоянно увеличиваются от добавки на очищение. Что получаем в итоге, от хорошего в принципе масла — ремонт. Просто именно это масло, которое налили, не подходило для конкретно этой машины.

Внимательно смотрим на то 5w40, которое льем летом, исключая частные мнения: мне подошло, отличное масло, а у меня вот был случай и т. д.

5w30 расшифровка синтетика или полусинтетика.  Какая разница между синтетикой и полусинтетикой

Отличная полусинтетика

Не так уж и много существует полусинтетических моторных масел, предназначенных для использования в серьезные морозы. Чаще всего этот вид смазки идет на более мягкие погодные условия. Однако существуют и те, что выдерживают испытания холодом минус 35, практически не уступая в этом отношении чистой синтетике. И одно из таких морозостойких масел – ZIC X5 5W30.

Описание продукта

Это масло – полусинтетика. Когда-то оно называлось ZIC A 5w30, но в 2015 сменило название. А заодно некоторые особенности рецептуры и внешний вид канистры.

Хоть эта смазка и является полусинтетической, по своим свойствам она мало чем уступает чистой синтетике. В ее основе, так же, как и в основе большинства синтезированных масел ZIC, лежит собственная разработка компании Yubase. Это синтетическое базовое масло, обладающее великолепными смазывающими свойствами, длительным запасом прочности, устойчивостью к воздействию высоких температур, высоких нагрузок и окислению.

Высококачественные современные присадки позволяют снижать расход топлива. Также они способны нейтрализовать образующиеся в процессе эксплуатации двигателя активные кислоты. Эти кислоты буквально разъедают металл и являются главной причиной коррозии внутри мотора. Так вот это масло эффективно ее предотвращает.

Предотвращает оно и быстрый износ трущихся деталей. Образуя прочную, устойчивую к любым воздействиям пленку, оно существенно снижает трение, облегчает скольжение, не позволяет изнашиваться движущимся частям.

Достаточно эффективно препятствует образованию нагара внутри мотора, очищает его от сажевых отложений. Обладает хорошей текучестью в морозы, обеспечивает быстрый запуск холодного двигателя с последующим мгновенным распределением масла и нагнетанием нужного давления.

Область применения

Полусинтетика Зик Х5 5W30 предназначена для использования в легковых автомобилях, работающих на бензине. Рекомендуется применять в современных транспортных средствах, в моторах новых поколений, в том числе оснащенных системами нейтрализации отработанных газов.

Кроме того, допуски и спецификации этого масла говорят о его уместности в тех типах двигателей, где требуется повышенная топливная экономичность.

Технические характеристики

Допуски и соответствия

ДОПУСКИ:

СООТВЕТСТВУЕТ:

Форма выпуска и артикулы

• 132621 ZIC X5 5W-30 1 л / Замена ZIC A
• 162621 ZIC X5 5W-30 4 л / Замена ZIC A
• 172621 ZIC X5 5W-30 6 л / Замена ZIC A
• 192621 ZIC X5 5W-30 20л / Замена ZIC A
• 202621 ZIC X5 5W-30 200л / Замена ZIC A

Как расшифровывается 5W30

Класс вязкости 5W30 относит масло к категории всесезонных. На это указывает буква W в середине. Именно ею обозначаются смазки, пригодные к круглогодичному применению. Цифра 5, стоящая в начале, является индексом зимних температур, которые вещество успешно выдерживает, и обещает, что этот предел – минус 35 градусов Цельсия. Цифра 30, в свою очередь, гарантирует способность масла выдерживать жару до плюс 30 градусов.

Преимущества и недостатки

Великолепные характеристики масла делают его по свойствам более похожим на настоящую синтетику, а не на полусинтетику. Вот какими преимуществами по сравнению с другими смазками своей категории и некоторыми другими обладает этот продукт:

1. Высокие смазывающие способности;
2. Повышенная прочность масляной пленки;
3. Высокая устойчивость к окислению;
4. Способность нейтрализовать образующиеся кислоты;
5. Морозо и жаростойкость;
6. Широкий температурный диапазон использования;
7. Предотвращение образования вредных отложений;
8. Высокие моющие способности;
9. Существенная экономия топлива;
10. Совместимость с некоторыми системами очистки отработанных газов;
11. Снижение трения и хорошая защита от износа.

Синтетическое моторное масло стоит дороже, но обладает большими возможностями. Полусинтетика дешевле, отличается меньшим расходом. Прежде чем выяснить, что же лучше, синтетика или полусинтетика, нужно понять, зачем вообще нужно масло, какие функции оно выполняет. Также необходимо знать об основных характеристиках ГСМ, их зависимости от состава (синтетика и полусинтетика) и о том, какое между ними отличие.

Как работает смазка?

Моторное масло предназначено для снижения трения между деталями силового агрегата. Оно начинает поступать из специального отсека в момент, когда машину заводят. Чем лучше смазка снижает трение, тем меньше бензина расходуется, меньше истираются детали мотора.

Но это – не единственная задача современного ГСМ. Также качественное вещество должно очищать мотор от отложений, гари, образуемой при сжигании топлива, железной стружки, которая создается от трения частей. За это отвечают специальные вещества, называемые присадками.

Синтетическое масло для двигателей – это ГСМ, созданный искусственно.
Если не вдаваться в подробности производства, это можно представить следующим образом: берется нефть, а также другие вещества, отвечающие за те или иные свойства будущей смазки, и смешиваются по особой технологии, при которой молекулярное строение всей жидкости изменяется.

Полусинтетика делается путем смешивания добавок, минерального масла, представляющего собой очищенную нефть. Её себестоимость ниже, что влияет на рыночную цену. Вот какое основное различие вежду синтетикой и полусинтетикой.

Преимущества и недостатки синтетики

Синтетическое моторное масло обладает следующими преимуществами:

Многие отказываются от синтетического вещества ввиду его высокой стоимости. Это самый весомый недостаток данного типа смазки.

Преимущества и недостатки полусинтетики

Полусинтетику чаще всего рассматривают в качестве компромисса между низкоэффективным минеральным составом, дорогим синтетическим. Она обладает следующими преимуществами:

Недостаток полусинтетики в том, что она менее эффективна, чем синтетическое масло и имеет больший расход. Последнее лучше справляется со сложными условиями работы.

Вязкость

Вязкость – одна из самых главных характеристик масла. По этому параметру «Сообществом автомобильных инженеров» (SAE) разработаны стандарты, которыми пользуются все производители.

На этикетки наносят маркировки, состоящие из буквы и цифр, например 5W30 или 5W40. Буква W означает слово «зима» (winter), вместе с первым числом она определяет, при какой температуре моторное масло теряет свою текучесть, т. е. загустевает настолько, что не может нормально транспортироваться системой подачи:

Второе число обозначает максимальную температуру, при которой смазка достаточно густая, чтобы обеспечивать нормальные условия работы силового агрегата:

Например 5W30 означает, что состав можно использовать при -30… +35°С, а 5W40 можно применять в диапазоне -30… +40°С. То есть синтетика и полусинтетика 5W40, 5W30 практически универсальны.

Таблица основных обозначений вязкости (синтетика и полусинтетика):

Что ещё нужно знать?

Синтетика и полусинтетика отличаются составом и вязкостью, поэтому по-разному влияют на мотор.
Выбор также зависит от года выпуска машины. Для авто со значительным пробегом (более половины планового ресурса) рекомендовано применять более густое синтетическое вещество – вязкость компенсирует увеличенные зазоры, позволит дольше поддерживать работоспособность мотора. Если же машина новая, лучше отдать предпочтение более жидкому ГСМ – он сможет проникнуть в самые мелкие зазоры.

Какое именно вещество приобретать, зависит от водителя. Главное – руководствоваться основными характеристиками авто, рекомендациями производителей. И синтетическое, и полусинтетическое масло сможет создать нормальные условия для работы машины.

Многие водители не знают, в чем разница моторного масла 5w40 и 5w30
, и какое из них лучше подходит для двигателя их автомобиля. На самом же деле основное отличие заключается в разнице вязкости масла
, и их работе при низких и высоких температурах. Поэтому вопрос “какое масло лучше?” некорректен. Гораздо важнее знать свойства перечисленных моторных масел и их тип ( или ), а также рекомендации касательно применения для двигателя вашего авто. Это обеспечит нормальную работу мотора при любых условиях эксплуатации.

Маркировка масел

В первую очередь необходимо разобраться, что означают символы, изображенные на канистрах с моторным маслом. Они указывают на его вязкостно-температурные свойства в соответствии с международным стандартом SAE J300. По нему всесезонные масла, к которым и относятся типы 5w30 и 5w40, обозначаются двумя числами. Расскажем о расшифровке масел:

• Первая цифра “5” означает, что масло может быть использовано при минимальной температуре -30°С. При этом значение максимальной вязкости для проворачивания будет 6600 мПа·с. А значение максимальной вязкости для прокачиваемости — 60000 при температуре -35°С. Что касается высокотемпературной вязкости, то при +100°С ее минимальное значение будет равно 3,8 мм²/с.

Зависимость кинематической вязкости масел от температуры

• Число “30” говорит нам о вязкости масла при высоких температурах. В частности, масло с таким обозначением имеет минимальную вязкость 9,3 мм²/с, а максимальную — до 12,5 мм²/с. Также масло характеризуется таким понятием, как HTHS — High Temperature High Shear Rate. Оно определяет прочность масла на сдвиг при высоких температурах, то есть стабильность вязкостной характеристики. В частности, у масел с числом “30” в маркировке HTHS значение равно 2,9 мПа·с при температуре окружающей температуры +150°С, и скорости сдвига 1/1000000 секунды.
• Что касается числа “40”, то его расшифровка аналогична. Масло 5W-40 обладает высокотемпературной вязкостью в пределах 12,5…16,3 мм²/с, а значение HTHS составляет те же 2,9 мПа·с при температуре окружающей температуры +150°С, и скорости сдвига 1/1000000 секунды.

Буква W в обозначении масел означает английское слово Winter, что переводится как зима. То есть, масла считаются всесезонными.

Однако приведенные физические параметры мало что говорят рядовому автовладельцу. Постараемся перевести эти факты на более понятный язык.

Характеристики моторных масел

В физико-химическом анализе моторного масла присутствуют: индекс вязкости, зольность, щелочное числа и другие показатели. О чем это говорит? Рассмотрим влияние основных технических характеристик на качество и свойства смазки двигателя

В чем разница между маслами 5w30 и 5w40

Из приведенной выше справочной информации становится понятно, что основное отличие 5w30 от 5w40 — это высокотемпературная вязкость. То есть, масло 5w40 может работать при более высоких температурах, обеспечивая нормальные рабочие характеристики мотора. В остальном же эти масла обладают одинаковыми характеристиками, поэтому при определенных условиях их можно считать взаимозаменяемыми.

Значение вязкости масла при разных температурах критически важна для двигателя. Именно поэтому малейшее отклонение от рекомендованных производителем норм может привести к тому, что мотор будет работать не в оптимальных для себя условиях, а это является прямым путем к его значительному износу и быстрому выходу из строя.

Однако дело не только в вязкости. На выборе марки масла также зависят допуски, на которые оно рассчитано работать в двигателе. Однако лучше объяснить на примерах.

Температурный рабочий диапазон масел

Так, если двигатель вашего автомобиля рассчитан на использование моторного масла 5w30, а вы по каким-то причинам залили 5w40, то таким образом, возрастет нагрузка на масляный насос, а также увеличится трение между металлическими парами, поскольку при одной и той же температуре масла будут иметь разную вязкость, а значит, покроют детали защитными пленками разной толщины. Кроме этого, в таком случае снизится потребление масла в системе, что вредно для движущихся частей мотора, так как по этой причине возникнет масляное голодание и чрезмерный износ двигателя.

Если же двигатель, наоборот, рассчитан на 5w40, а вы залили 5w30, то для него такое масло будет слишком жидким. Пленка будет плохо держаться на рабочих поверхностях, из-за чего двигатель будет работать с чрезмерным износом.

Отвечая на вопрос, какое масло гуще 5w30 или 5w40, стоит добавить, что при рабочей температуре двигателя +120°С…+140°С вязкость у масла 5w40 приблизительно в полтора раза выше, чем у 5w30.

Большинство современных производителей легковых машин рекомендуют использовать для двигателей масла с маркировкой 5w40. Его вязкость и допуски считаются усредненными. Если же вы являетесь обладателем новой машины, или ее двигатель недавно прошел капитальный ремонт, то некоторое время можно пользоваться 5w30. А если у вас старенькая машина с большим пробегом, то лучше заливать в двигатель масла 10w40. Оно обеспечит лучшую работу силового агрегата и не будет подтекать.

Наглядная демонстрация отличий вязкости масел при тесте на морозе

При обсуждении разницы в свойствах масел порой возникает интересный вопрос о том, можно ли залить масло 5w40 вместо 5w30? Поскольку первое более густое, то делать это можно лишь в случае, если позволяет конструкция двигателя (масляные каналы достаточно широкие). Например, некоторые моторы Ford обладают тонкими каналами, и для них такое смешение недопустимо. Масляному насосу будет очень тяжело прогнать состав через них. А это приведет к значительному износу насоса и масляному голоданию двигателя. А вот обратная процедура, то есть, 5w30 вместо 5w40 допускается. Но в любом случае вам нужно знать нюансы устройства двигателя или проконсультироваться с работником СТО.

Что касается вопроса о том, чем отличается 5w40 от 10w40, то как понятно из приведенной выше расшифровки у них разное нижнее (зимнее) значение текучести. Масло с маркировкой 5w40 предназначено для эксплуатации в более морозную погоду (до -30°С, в то время, как 10w40 — лишь до -25°С). Верхние пределы их рабочих характеристик одинаковы. Видно, обладают более подходящими характеристиками, чем 10w40.

Если у вас машина с турбонаддувом, то для нее необходимо масло 5w40, если не указана другая информация в сервисной книжке.

Еще одно отличие масел 5w30 и 5w40 заключается в длине синтетических цепочек, являющихся их основой. И чем больше разница между зимним и летним температурным коэффициентом в обозначении (в нашем случае это 5w40), тем эти цепочки длиннее. А чем они длиннее, тем на меньшее время эксплуатации рассчитано моторное масло.

Соответственно, масло 5w40 необходимо менять чаще, чем масло 5w30.

Можно ли смешивать 5w30 и 5w40

Можно ли смешивать между собой масла

У многих водителей в силу разных обстоятельств возникает естественный вопрос — можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40
? На этот счет у специалистов существует много разных мнений, зачастую противоречивых. Забегая наперед, скажем, что смешивать их можно, однако делать это стоит лишь в крайних случаях и пользоваться машиной на такой смеси недолго.

Разница в вязкости 5w30 и 5w40 невелика. А это означает, что при прочих равных в среднем температурном режиме двигатель при смешении двух масел не получит повреждений от значительного износа. Каждый производитель моторных полусинтетических и синтетических масел делает свои продукты на основе так называемого базового масла и присадок
. И если базовое масло у всех приблизительно одинаковое, то что касается присадок, то они могут отличаться, хоть и незначительно. Однако оригинальные масла известных торговых марок, которые соответствуют американскому стандарту API и европейскому ACEA, всегда совместимы друг с другом
! Дело в том, что такое требование прописано непосредственно в этих стандартах, и если оно не будет учтено, то их производители попросту получат запрет реализации своей продукции на рынке.

Поэтому можно с уверенностью сказать, что если смешать 5w30 и 5w40 даже разных марок — то ничего страшного не случится. Вы можете даже попарно смешивать минеральное, полусинтетическое и синтетическое масла.

Однако помнить, что подобное смешивание допустимо лишь для непродолжительных поездок, и в случае крайней необходимости. Особенно это касается смешения минерального и синтетического масел. А на постоянной основе необходимо заливать в двигатель состав, рекомендованный производителем вашего авто.

Также не забывайте вашего авто. Обычно это делают через каждые 8…12 тысяч километров пробега в зависимости от режима эксплуатации машины.

Масло 5w30 синтетика или полусинтетика

Как отличить оригинальное моторное масло

Маркировка масел по вязкости касается всех составов, независимо от их происхождения. То есть, вязкость синтетического и полусинтетического масла 5w30 будет одинакова (при условии, что вы купите оригинальное масло от хорошего производителя, а не подделку).

В настоящее время большинство автолюбителей используют полусинтетические масла. Это обусловлено тем, что их характеристики подходят для большинства современных двигателей, а стоят они гораздо дешевле полностью синтетических аналогов. Однако существует еще одна классификация, на которую необходимо обращать внимание при выборе масла. Речь об API — стандарте, созданном Американским институтом нефти, ASTM и SAE. В соответствии с ним существует 12 категорий масел для бензиновых двигателей, из которых на сегодняшний день актуальны лишь 4.

Аналогично для дизельных двигателей существует 14 классов, из которых на сегодняшний день актуальны лишь 6. Среди них:

Поэтому, если вы являетесь обладателем автомобиля, относящегося к среднему или бюджетному ценовому классу, то для вас не имеет смысла заливать в двигатель полностью синтетическое масло. Целесообразнее и дешевле будет воспользоваться полусинтетикой. Но если у вас дорогой автомобиль (представительского класса, спортивный и так далее), то без “синтетики” вам не обойтись. Тем более, если такие требования указаны производителем.

Итоги

Основное отличие масел типов 5w30 и 5w40 заключается в их вязкости
. В частности, в высокотемпературной, поскольку в условиях мороза масла ведут себя одинаково. Поэтому выбирать то или другое масло необходимо, во-первых, из рекомендаций производителя, во-вторых, из того, насколько у вас жаркое лето, а в-третьих, от изношенности (пробега) двигателя. Если вы живете в южных районах нашей страны, то можете использовать 5w40 на лето из-за того, что оно обладает большей вязкостью при высоких температурах. То же касается и случая, если пробег вашего авто составляет более 150 тысяч километров или скоро планируется “капиталка”, так как допуски двигателя со временем увеличиваются, и для него более оправдано использование масла 5w40 вместо 5w30. Ведь густая консистенция обеспечивает более толстую пленку и лучшее смазывание. Главное, не забывайте вовремя менять моторное масло и придерживаться рекомендаций автопроизводителя. А как вы думаете, какое масло лучше 5w30 или 5w40? Пишите в комментариях свои соображения…

Моторные масла – это масла, которые используются для смазки поршней и роторов в ДВС. Сегодня они представляют собою базовую жидкость с повышающими параметры присадочными веществами. За основу берутся дистилляты и остаточные элементы с разным индексом вязкости (углеводородные компоненты), их смеси, синтетические вещества (эфиры, олефины). Основная часть всесезонных смазок производится посредством загущения маловязкой базы макрополимерами.

Что требуется от автомасел

Автомобильная смазка является значимой частью ДВС. Она способна долго и надежно исполнять собственную задачу, обеспечивать определенный ресурс мотора лишь при полном соответствии ее показателей тем температурным, химическим и механическим влияниям, которые она переносит в смазочном комплексе авто. Описание основных требований к автомаслам:

• Хорошие моющие характеристики относительно разных загрязнений, что обеспечивает чистоту элементов мотора;
• Устойчивость к изнашиванию, которая достигается прочной масляной пленкой и оптимальной вязкостью;
• Отсутствие коррозийного воздействия на компоненты ДВС;
• Устойчивость к старению, возможность справляться с воздействиями извне, минимально ухудшая свои показатели;
• Сочетаемость с уплотнениями и катализаторами;
• Низкая вспениваемость;
• Слабая летучесть, малый расход на угар.

К определенным смазкам предъявляются особенные требования. К примеру, смазки, которые загущены присадочными макрополимерами, должны иметь нужную устойчивость к термодеструкции. Для энергосберегающих смазок немаловажна антифрикционность, хорошие реологические характеристики.

Как масла классифицируются по происхождению

В зависимости от химического состава, а также метода изготовления основания, смазки подразделяются на пару широких подгрупп – минеральные и синтетические.
Минеральная масляная жидкость делается из нефти с помощью перегонки. Синтетическая производится посредством органического синтеза, тоже на нефтяной основе, однако с более полной обработкой базового вещества.

Также есть полусинтетические смазки. Полусинтетика изготавливается добавлением в минеральное масло синтетических элементов. Полусинтетика – не совсем верное название, корректнее сказать «минеральная с добавленными синтетическими элементами».

Расшифровка 5w30

Зачастую, при приобретении моторных масел, владельцы машин не понимают, какая же у 5w30 расшифровка. О чем свидетельствуют подобные данные о масле? Для каких авто желательно его использовать? Для того, чтобы полностью расшифровать маркировку масляной жидкости, создана особая база.

Смазка по сфере своего использования делится соответственно c API (нефтяным институтом). На канистре с задней стороны обозначение API свидетельствует не о качестве, а о характеристиках эксплуатации. К примеру, буквы S либо C показывают то, что смазку надо применять в бензиновом/газовом двигателе. То бишь, если полусинтетика либо синтетика A3/B3 категории по свойствам напоминает API SL/CF, то ее применение исключительно в турбированных моторах нерационально.

Для подобных силовых агрегатов оптимально полусинтетическое масло с небольшой вязкостью и отличными экологическими характеристиками. Ввиду этого, среди множества изготовителей моторов сегодня распространена такая смазка, как ACEA A5/B5. Данное масло по множеству показателей может опередить API SM/CI-4. Не секрет, что при грамотном выборе масляной жидкости категории ACEA уменьшается вероятность появления необходимости полного ремонта силового агрегата.

Также бывает моторное масло с маркировкой ISLAC. Она свидетельствует о том, что продукт был произведен соответственно с требованиями Американо-Японского комитета. Следовательно, множество данных совпадает с API. К примеру, ISLAC GL-2 по своим показателям почти одинаково с API SL.

Что делать, если вам необходимо купить для собственной машины энергосберегающую смазку? Подобное масло дает возможность значительно уменьшить затраты горючего. Соответственно с параметрами «High temperature/high shear viscosity, это масло применяется для эксплуатации в условиях высокой температуры. Иначе говоря, если температура мотора становится больше ста градусов Цельсия, повышаются:

• Индекс вязкости масла;
• Толщина масляной пленки;
• Затраты горючего.

При применении энергосберегающей смазки вязкость в аналогичных эксплуатационных условиях меньше, чем у обыкновенного масла, однако масляная пленка тоньше. Кроме того, владелец авто должен быть в курсе возможностей применения смазки в разных температурах.

Значение 5w30

Российская Федерация – большое государство, в некоторых частях которого сильные холода, в других – невыносимая жара. Ввиду этого, технические характеристики автомасла надо знать любому владельцу машины.

Масло 5w30 промаркировано по специальной системе SAE. По маркировке возможно установить температуру, при которой необходимо его применять. Соответственно с SAE 5w 30 предназначено для использования в зимнее время, однако его можно применять и летом. Расшифровка моторного масла 5w30 следующая:

• Первая цифра сообщает о том, каков нижний предел температуры, при которой свойства масла (допустим, вязкость) не изменяются. «5» означает, что заливать данную смазку можно, если температура воздуха не ниже минус тридцати градусов.
  Также она показывает, насколько беспрепятственно и с какой скоростью станет проходить смазка по масляному комплексу к рабочим поверхностям, сколько энергии окажется при этом потрачено;
• Буква обозначает, в какое время года рекомендуется применять смазку. «w» – желательно использование в зимних условиях;
• Последнее число показывает максимальную температуру, при которой возможно нормально использовать масло (если температура силового агрегата не больше ста градусов). «30» обозначает, что масло можно использовать только при температуре до плюс двадцати пяти градусов.
  

Двигатель автомобиля нуждается в постоянной смазке и защите комплектующих от сил трения. Для нормальной работы силовой установки необходимы смазочные материалы, ограждающие детали мотора от лишнего контактирования. Если техническая жидкость подобрана правильно, то срок службы агрегата заметно увеличивается. На рынке фирменных смазочных материалов масло моторное 5w30 занимает лидирующее место по востребованности, среди продукции синтетического происхождения.

Любая смазывающая моторная жидкость имеет свою классификацию и технические характеристики, это необходимо учитывать перед покупкой продукта. Выделяют смазки, предназначенные для бензиновых двигателей, дизелей. Кроме того, существуют и универсальные составы, сочетающиеся с любым типом силовой системы, включая дизельные установки. Моторные автосмазки по своей природе делятся на минеральный состав, полусинтетическое масло и синтетику.

Сегодня водители, при выборе расходного материала, не знают, как расшифровывается маркировка моторной смеси. Рассмотрим подробно, какая же у SAE 5w30 расшифровка, что означает каждая из цифр, каков смысл этих значений.

Температурный диапазон использования моторных масел

К моторным смазкам предъявляются особые требования. Среди главных физических параметров выделяют вязкость вещества и его температурный режим. В развитых государствах используется классификация SAE, учитывающая вязкостно-температурные характеристики. Масло 5w30 синтетика промаркирована по системе SAE. Обозначение по этой классификации устанавливает рабочий температурный диапазон материала.

Согласно SAE все моторные смазывающие жидкости разделяются по сезонности эксплуатации:

• Зимние смеси. Незначительная вязкость масла обеспечивает гарантийный запуск двигателя в условиях пониженных температур.
• Летние составы. Благодаря высокой вязкости раствор надежно смазывает двигательную систему автомобиля при высоких температурах.
• Универсальные (всесезонные) материалы. Автомобильные масла используются, как в зимнее время, так и в летний период года.

Что же означают цифры? По этой классификации все моторные смеси делятся на 12 групп, среди которых 6 зимних категорий (0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w) и 6 летних групп вязкости (10, 20, 30, 40, 50, 60). У всесезонных автомобильных масел в обозначении указываются две цифры. Первая характеризует свойства состава в среде пониженной температур, а вторая показывает вязкость компонента в летнее время. 5w30 расшифровка масла:

• Первая цифра 5 в маркировке продукта указывает на минимальный температурный режим, при котором не изменяются параметры вещества. В нашем случае нижний предел температуры составляет не ниже 30 градусов мороза
• Буквенное обозначение «W» показывает, что смазочную жидкость желательно использовать в холодное время года. Получается, что моторное масло SAE 5w относится к зимнему разряду смазочных компонентов.
• Последняя цифра соответствует предельной температуре, при которой нормально функционирует смазка. Моторное масло SAE 5w 30 указывает, что оно применяется только до 30 градусов тепла.

5w30 расшифровка масла позволяет понять, что смесь можно использовать при температуре от -30 до +30 градусов Цельсий. Чтобы получить вещество с заданными вязкостно-температурными свойствами необходимо наличие специального пакета присадок. Добавки способны разжижать технический раствор при низких температурах и густеть при более высоких значениях.

Технические характеристики

Моторное масло в двигателе

Масло моторное 5w30 имеют массу достоинств. Отличные технические характеристики этого компонента помогают справиться с неблагоприятной окружающей обстановкой при эксплуатации. Неблагоприятным воздействием на детали двигателя считают:

• продолжительная эксплуатация транспортного средства на холостом ходу;
• постоянные остановки и пробки;
• повышенная загазованность и запыленность местности.

Благодаря реакции синтеза набора присадок и универсальной структуры, масло моторное 5w30:

• защищает механизмы и элементы двигателя от механического и химического воздействия;
• образует устойчивую масляную пленку на деталях;
• замедляет окислительные и коррозионные процессы;
• избавляет рабочие поверхности от нагара и других отложений;
• охлаждает узлы системы должным образом.

Масло моторное 5w30 впечатляет своими характеристиками. Выбирая смазку для силового агрегата автомобиля нужно обратить особое внимание на его техническую документацию. В данных актах содержатся рекомендации производителя по эксплуатации двигателю. В том же документе устанавливаются допуски автомобильных масел, но нужно помнить, что рекомендации производителя направлены только на «сердце» машины.

Химическая основа

7TOTAL Quartz INEO 5W30

Комплекс присадок, включенных в состав смазок SAE 30, выполняют строго заданные функции в конкретных видах двигательных систем. Применяемые присадки соответствуют всем регламентациям и нормативным стандартам.Выбрать расходный материал для своего автомобиля – индивидуальное решение для водителя. Он учитывает его некоторые технические характеристики и выбирает смазку по своему вкусу и природному происхождению. Распространено мнение, что минеральное масло 5w30 в поддержанных машинах, приводит к снижению потребления расходного материала и увеличению срока службы мотора. Синтетика или полусинтетика применяется для более современных автомобилей, но все зависит от хозяина. Если же у владельца силовая установка еще не обкатанная, то рекомендуется использовать синтетические составы. В этой категории находится и синтетическая моторная смазка SAE 5w30.

Стоит отметить, что перед получением сертификата качества, производится тест масел 5w30 и их химанализ. В результате тестов моторных масел SAE 5w30 удается предельно точно смоделировать реальные условия эксплуатации и зафиксировать полученные результаты. На упаковке продукта содержится вся необходимая информация о соответствии свойств смазочной смеси к заявляемым требованиям. Тесты синтетических моторных масел раскрывают покупателям технические параметры приобретаемых смесей разных производителей. От покупки некачественного продукта никто не застрахован, что значит легко попасться на удочку недобросовестного продавца, поэтому не стоит приобретать автомасла в непроверенных точках. Рациональнее посещать официальные пункты продаж, где возможность приобретения поддельного машинного масла сведена к нулю. Перед покупкой товара следует внимательно изучить упаковку на наличие потертостей и царапин, деформаций крышки и информационной этикетки.Рассмотрим описание некоторых популярных автосмесей, где по качеству моторных масел и цене оптимальное соотношение:

• ZIC XQ 5w-30. Смазка – всесезонная и предназначается для двигателя с турбонаддувом (турбированные установки) или без него. В масле сочетается две главных функции – это надежность работы мотора и экономный расход топлива.
• General Motors Dexos2 Longlife 5W30. Особенностью этого вещества считается высокая смазываемость деталей силового агрегата, что позволяет эксплуатировать автомобиль в тяжелых условиях.
• TOTAL Quartz INEO 5W30. Смесь отличается сульфатной малозольностью. Благодаря этой характеристике экономится топливо, и выброс вредных веществ снижается. Компонент предназначается, как для бензиновых систем, так и для дизеля

Подведем итоги

Синтетика SAE 5w 30 – это демисезонная смазочная смесь. Благодаря этому свойству масло моторное 5w30 применимо круглогодично, даже в условиях неожиданных температурных изменений в межсезонье, при этом сохраняя все свои «полезные» функциональные характеристики в любом типе двигателя.

Синтетическое масло

в олдскульном двигателе … хорошая идея или плохая идея?

Страница 1 из 5

1

2

3

4

5

Далее>

1. Как и сказано в названии. Есть ли преимущества в установке Mobil 1 10/30 в старом школьном маленьком блоке, или это не рекомендуется? В автомобиле также есть прочный плоский кулачок толкателя…не ролик.

Страница 1 из 5

1

2

3

4

5

Далее>

Масло «Лукойл Супер 10W-40» (полусинтетика): отзывы, технические характеристики

.

Моторное масло защищает детали двигателя от износа.Даже в особо неблагоприятных условиях этот расходный материал позволяет системе работать стабильно и полноценно. Сегодня на рынке моторных масел огромный выбор такой продукции. Отечественный производитель «Лукойл» также разработал несколько линеек масел. Они подходят для различных типов двигателей.

Одно из самых популярных — масло Lukoil Super 10w-40 (полусинтетика). Отзывы об этом материальном потоке дают технологи и автолюбители. Особенности этого средства, а также его характеристики и технические показатели необходимо учитывать перед покупкой.

Характеристики масла

Отзывы о масле «Лукойл Супер 10w-40» (полусинтетика) говорят о достойном качестве отечественного бренда. Это средство состоит из синтетических и минеральных компонентов. Благодаря такому составу масло может быть использовано в двигателях нового типа, которые работают в ненагруженном состоянии или под воздействием периодических нагрузок.

В состав смазочного материала входит специальный пакет присадок. Их производят всемирно известные компании Shell, а также Exxon и Lubrisol.Такие компоненты определяют основные эксплуатационные характеристики масла Лукойл. Они способствуют выполнению смазочных функций.

Представленные расходные материалы благодаря своей универсальности и надежности используются в двигателях отечественной и импортной техники. Чтобы разобраться в особенностях этого средства, необходимо изучить его технические характеристики и состав.

Композиция

Масло Лукойл Супер содержит определенный набор присадок. Они растворяются в основе, состоящей из искусственных и минеральных компонентов.Это позволяет производить относительно недорогой и качественный продукт. Подходит для большого списка двигателей.

Синтетика — более текучий компонент. Обеспечивает стабильную работу системы в сильный мороз и жару. Минеральные компоненты снижают стоимость добычи нефти.

Используемые в основе комплексные присадки защищают движущиеся части от износа, истирания, коррозии и других неблагоприятных воздействий. Такие компоненты позволяют эффективно собирать частицы грязи с металлических деталей, а затем длительное время удерживать их в масле.Они не оседают на поверхности в течение всего срока службы смазки.

Технические характеристики

Характеристики масла Лукойл говорят о соответствии инструмента стандартам, установленным мировым сообществом. По многим параметрам отечественный инструмент по качеству не уступает зарубежным аналогам.

Плотность 876 кг / м³ при температуре 15ºС. Кинематическая вязкость при 100ºС составляет 13,9 мм² / с. Щелочное число составляет 8,4 мг КОН / г, а сульфатная зола — 1.1% по весу.

Скорость испарения также укладывается в установленные рамки. Это 1,8% масс. Температура воспламенения высокая. Это 224ºС. Температура застывания масла -36ºС. Все перечисленные индикаторы в норме. Специалисты утверждают, что это средство выдерживает даже высокие нагрузки. Его можно использовать как в сильный мороз, так и в жару.

Стоимость

Важным фактором, повлиявшим на популярность представленных средств среди отечественных автолюбителей, стала цена на нефть Лукойла.Благодаря расположению производственных мощностей компании в Российской Федерации, удалось значительно снизить стоимость продукта.

Смазка, представленная на рынке, стоит значительно дешевле аналогов. Качество смазки при этом остается на высоте. Всего 10% стоимости зависит от комплектующих иностранного производства.

Цена на масло «Лукойл» серии «Супер» составляет порядка 170-185 рублей. за 1 л. Канистра 4 литра продается по цене 550-700 руб.Такая стоимость позволяет маслу конкурировать с мировыми лидерами по производству расходных материалов для двигателей в нашей стране.

Аналоги

Помимо серии Super, Лукойл производит еще несколько линеек полусинтетических продуктов для двигателей. Такой подход позволяет выбрать оптимальный вариант смазки в двигателе автомобиля.

Одним из популярных полусинтетических продуктов является масло Лукойл Авангард. Канистра на 5 литров стоит около 900-950 рублей. Этот продукт разработан для использования в четырехтактных высокоскоростных двигателях, работающих в условиях нагрузки.Двигатель может быть атмосферным или турбонаддувным. Серия «Авнгард» предназначена для дизельных систем.

В серию «Люкс» входят также полусинтетические средства. Применяются в бензиновых и дизельных двигателях различной конструкции. Стоимость 1 л представленного продукта с классом вязкости 10w-40 составляет 260-270 рублей.

Условия использования

Масло (полусинтетика) серии Super используется в различных категориях двигателей. Система может работать на бензине, дизеле.Двигатель может быть турбированным, многоклапанным или форсированным. Система также может относиться к конструкциям нового образца, которые состоят из нейтрализующего катализатора. Для двигателей с сажевым фильтром серия Super не подходит.

Стабильная работа двигателя возможна в диапазоне температур от +35 до -25ºС. Этот показатель подходит для многих регионов РФ.

Масло применяется в грузовиках и легковых автомобилях, в микроавтобусах, минивэнах, а также во внедорожниках.Грузовые автомобили, в которых используется смазка Лукойл Супер, делятся на малые и средние. Также вы можете залить представленный инструмент в корпус спецтехники и строительной техники.

Какой двигатель подходит для масла?

Масло Лукойл 10w-40 может использоваться в системах, указанных производителем. Чтобы понять, подходит ли инструмент к имеющемуся мотору или нет, необходимо внимательно изучить инструкцию производителя двигателя. Представленное масло произведено в соответствии с международными стандартами.Его можно использовать в системах, требующих смазки на уровне SG / CD. Такие двигатели должны быть образца не ниже 1993 года.

По своим техническим характеристикам представленный инструмент получил допуски таких известных производителей как АвтоВАЗ, КамАЗ, Мерседес, ГАЗ. Эти компании протестировали смазку Super и разрешили использовать ее в своих двигателях.

Масло Лукойл 10w-40 предназначено для климата с умеренным перепадом температур зимой и достаточно жарким летом.Используется круглый год. Замена смазки производится в соответствии с рекомендациями производителя мотора.

Отзывы технологов и автомехаников

Масло (полусинтетика) отечественной марки «Лукойл» — качественный продукт. Серия «Супер» признана экспертами достойным конкурентом зарубежных аналогов. Хорошая текучесть позволяет маслу в кратчайшие сроки достигать всех элементов системы. Тонкая, но прочная пленка надолго укрывает детали в жару и холод.

При использовании масла «Супер» снижается расход топлива и расходных материалов. Средство качественно очищает систему от копоти и грязи. Работает стабильно весь срок службы масла.

Инструмент также имеет низкую окисляемость. Благодаря этому качеству он может эксплуатироваться в системе длительное время. Замена масла скоро не понадобится. Мотор работает тихо, стабильно. Его мощность неизменно остается на высоте.

В ходе независимого тестирования было установлено, что характеристики смазочного материала, предоставленные производителем, полностью соответствуют действительности.По некоторым категориям параметров результат оказался даже выше заявленного. Это говорит о достойном качестве представленного средства, а также о его высокой надежности.

Отрицательный отзыв водителей

Среди драйверов есть как положительные, так и отрицательные отзывы о масле «Лукойл Супер 10w-40» (полусинтетика). Отрицательных заявлений намного меньше. В общем их количество определено около 18%. Водители, оставившие подобные комментарии, утверждают, что серия «Супер» ничем не отличается по качеству.

Пользователи отмечают непродолжительный срок эксплуатации нефти. Он быстро сгорает, заставляя водителя снова заливать средство в картер. Также отмечается недостаточная защита от низких температур.

Водители утверждают, что при использовании масла Super на деталях системы накапливается нагар. Все вышеперечисленные претензии могут быть связаны с неправильным использованием инструмента или покупкой подделки.

Перед выбором необходимо изучить инструкцию производителя оборудования, а также покупать смазку только в специализированных торговых точках.Подделки «Лукойл Супер» периодически появляются на рынке смазочных материалов. Это связано с высоким спросом на представленного агента в нашей стране.

Положительных отзывов

Масло «Лукойл» (полусинтетическое) серии «Супер» отмечается в 82% случаев как высококлассная, надежная смазка. Высокий спрос на данную продукцию подтверждают результаты исследования. Масло отечественной марки по качеству не уступает зарубежным аналогам. Стоимость «Лукойл Супер» при этом будет существенно ниже.Поэтому многие автовладельцы выбирают представленный инструмент для системы своего автомобиля.

Водители отмечают, что товар отличается долгим сроком эксплуатации. Обладает хорошим моющим действием на механизмы системы. Мотор защищен от попадания абразивных частиц загрязнений, образования сажи. Двигатель работает тихо и стабильно.

Изучив отзывы о масле «Лукойл Супер 10w-40» (полусинтетика), а также его эксплуатационные характеристики, можно отметить высокое качество представленного продукта.Защищает механизмы от истирания, износа, обеспечивая их стабильную работу даже в нагруженных условиях.

Синтетическое масло Red Line. 10W40 Моторное масло

Произведенные только из одного высшего сорта, эти продукты предлагают высочайшее качество, доступное сегодня на рынке, и при самом широком диапазоне вязкости

• Полностью синтетическая формула сложного эфира для легковых автомобилей, легких грузовиков, высокопроизводительных транспортных средств и морских судов
• Разработан для обеспечения высочайшей защиты, эффективности, чистоты и превосходных интервалов замены
• Превосходная защита от износа и снижение трения в широком диапазоне рабочих условий
• Высокая моющая способность позволяет увеличивать интервалы замены и обеспечивает повышенную чистоту
• Повышенная экономия топлива и кольцевое уплотнение для большей мощности
• Превосходная высокотемпературная стабильность и стойкость к окислению увеличивает смазку горячего металла по сравнению с другими синтетическими материалами
• Высокий естественный индекс вязкости (VI) обеспечивает более толстую масляную пленку в подшипниках и кулачках
• Меньше испарения, чем у других синтетических материалов для повышения эффективности и кольцевого уплотнения
• Смешано с базовыми маслами на основе сложных эфиров полиола, которые обладают естественными универсальными свойствами, избегая ненужных добавок, снижающих смазывающую способность
• Вся продукция полностью совместима с другими обычными и синтетическими моторными маслами

Типичные свойства

Доступные размеры

* Доступно только у наших дилеров

Подходит для замены:

API SN / SM / SL / CF
ACEA A3 / B3 / B4

BMW 83 21 9 407 782
BMW LL-01 FE
Dodge
Ford XO-10W40-QP
GM 93165216
GM 93165213
Nissan KE900-99942
PSA B71 2294
PSA B71 2295
Toyota A08880-80826
Toyota 08885 81207

Масло моторное Лукойл полусинтетическое 10W 40 Характеристика.Automal и все, что вам нужно знать о моторных маслах

Лукойл — одна из крупнейших нефтегазодобывающих компаний в мире. На его долю приходится 2% добычи запасов газа планеты, 1% разработки существующих месторождений углеводородов. Концерн выпускает обширный перечень продукции, поставляет ее более чем в 30 стран мира.

Лукойл Люкс 10W 40 и ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W40 — одно из самых популярных моторных масел компании.Полусинтетические и синтетические продукты создаются с использованием основ, созданных производителем, и высококачественных присадок от европейских поставщиков. Они сертифицированы в соответствии с международными стандартами качества, в частности Американским институтом нефти (API).

Свойства и характеристики каждого масла ЛУКОЙЛ сбалансированы таким образом, чтобы максимально защитить двигатель от износа, обеспечить его правильную работу на протяжении всего периода использования.

Предлагаем Описание ЛУКОЙЛ Ойл Супер 10W 40, Люкс 10W40 и некоторые другие продукты представленной серии.Также вы найдете анализ отзывов автомобилистов о продукции бренда.

Люкс

В комплект входят масла следующих спецификаций SAE: 10W30, 10W40, 5W40, а также ЛУКОЙЛ 5W30. Область применения веществ — современные двигатели легковых автомобилей, микроавтобусов, малотоннажных грузовиков. Подходит для всех типов дизельных и бензиновых двигателей, требующих использования топлива класса API SL / CF.

Преимущества масла серии Lux:

• 
  Стабильность вязкостных характеристик на протяжении всего времени использования.
• 
  Создание необходимых условий для легкого запуска двигателя даже при отрицательных температурах.
• 
  Защита силового агрегата От износа, коррозии, отложений на деталях.
• 
  Полная совместимость с каталитическим нейтрализатором.

В этом модельном ряду ЛУКОЙЛ представлен полусинтетикой и синтетикой. Виды горюче-смазочных материалов характеризуются способом создания. Например, масло ЛУКОЙЛ 5W40 синтетическое.

Супер

Серия составов для атмосферных форсированных дизельных и бензиновых двигателей с умеренным наложением. Применяется в легковом транспорте, микроавтобусах, малотоннажных грузовиках. В сериале представлены сезонные и всесезонные виды топлива.

Преимущества каждого масла Масло:

Пользовательский опыт

Чаще всего этим товаром пользуются владельцы бытовой техники. Недорого, оптимально по характеристикам, есть в любом автомагазине (более 88% выпускаемой продукции ЛУКОЙЛ поставляет на внутренний рынок).Водители подтверждают заявления производителя о качестве его продукции.

Масло ЛУКОЙЛ 5W30 — синтетика. Его часто используют владельцы Ford — он полностью соответствует трем требованиям производителя: WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B, WSSM2C913-C.

Важно понимать, что любое топливо и роскошь не вечны. Даже качественный синтетический состав загрязняется, окисляется, стареет. Поэтому главное правило использования моторных масел — их своевременная замена в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.

В основном моторное масло ЛУКОЙЛ распространяется в странах СНГ. Вся линейка отечественной продукции по техническим характеристикам не уступает установленным в мире стандартам. Даже наоборот, от зарубежных производителей масло ЛУКОЙЛ выгодно отличает такой параметр, как более доступная цена. Организация уделяет большое внимание внедрению самых инновационных и современных технологий в отечественное производство. ЛУКОЙЛ — полусинтетическое масло super 10 W 40.Практически на всех крупных интернет-ресурсах это масло собирает только лестные о себе отзывы.

Масла организации ЛУКОЙЛ различаются некоторыми свойствами и параметрами, такими как вязкость, назначение. Набор добавок может быть разным.

Перед заливкой любого из моторных масел LUKOIL 10W 40 желательно ознакомиться с основными описаниями этих продуктов.

Стандартный

По стоимости Моторную смесь ЛУКОЙЛ Стандарт 10W 40 можно отнести к эконом-классу.Смазка предназначена в первую очередь для двигателей с серьезным пробегом и повышенным расходом. Смазка для двигателей.

Выбор разновидностей осуществляется в зависимости от вязкости, климата, в котором используется продукт. Не пренебрегайте рекомендациями производителя автомобиля.

Эту моторную жидкость можно применять круглый год при жаркой или умеренной погоде в качестве основной смазки на карбюраторных автомобилях, а также дизельных, малозаметных, не обязательно легковых.Она зарекомендовала себя и в маршрутках, грузовиках. Товар практически полностью соответствует критериям API, рекомендуется к использованию в моделях ВАЗ.

Авангард Ультра

ЛУКОЙЛ АВАНГАРД Ultra 10W 40 — высококачественное полусинтетическое масло, используемое в большинстве дизельных двигателей, работающих на повышенных оборотах.

Описание продукта:

1. Avant-garde 10W содержит специальные присадки, обеспечивающие отличные смазывающие свойства и работу в диапазоне повышенных температур.
2. При экономии топлива обеспечивает экономичность.
3. Увеличивает работу OI.
4. Отвечает за безотказную работу дизельных двигателей.
5. Соответствует требованиям ЕВРО 3-4.
6. Можно использовать как на отечественных, так и на импортных моделях автомобилей.
   

Супер

Super, как и другие смазочные материалы ЛУКОЙЛа (например, LUKOIL luxury 10W), является всесезонной моторной жидкостью. Предназначен для эксплуатации на легковых и грузовых автомобилях, а также на микроавтобусах с дизельными и безбензиновыми двигателями.Позволяет, независимо от сложности погодных условий, легко запустить двигатель.

Обладает диспергирующими и антиоксидантными свойствами. Защищает от нежелательных отложений на деталях двигателя. Можно использовать на любых бытовых машинах.

Avangard Professional

Используется на высоконагруженных дизельных агрегатах, включая оборудование для проверки рециркуляционного газа, суммарные фильтры и механизм очистки выхлопных газов.

Информацию о том, применять ли это к конкретной модели, можно в инструкции по эксплуатации.

Ну кто не знает отечественную марку масла ЛУКОЙЛ? ! Этот гигант очень широко представлен на внутреннем и мировом рынке, занимая все более ключевые, лидирующие позиции в производстве моторных масел и др. смазочные материалы. Но, сегодня вам хочется заострить свое внимание на моторные масла От этой марки. Особую популярность, судя по отзывам, имеет полусинтетическое масло LUKOIL 10W 40 Super и LUKOIL 10W 40 avant-garde как моторные полусинтетические масла с улучшенными характеристиками для работы в особо тяжелых условиях Нашего климата.Всего за пятилетку ЛУКОЙЛ расширил линейку производимых масел с 230 до 336 наименований, и далеко не каждый западный завод по производству масел может похвастаться такими объемами.
Сегодня ЛУКОЙЛ — вертикально интегрированная организация, на долю которой приходится 2% мировой добычи нефти.

ЛУКОЙЛ Ававнгард 10Вт 40

Разрешено использовать это масло как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Легкие автомобили, грузовые автомобили и спецтехника. Антиоксидантные и водоотталкивающие свойства увеличивают срок службы и интервалы замены масла. Avangard 10W 40., а хорошее моющее средство не позволяет оставаться в моторном масле материалам с вредными отложениями — оставляя их во взвешенном состоянии. При низких температурах Износ снижается за счет сопутствующего запуска «на холоде» для даже стабильности масляной пленки.

Контурная линия Лукойл Авангард подразумевает вязкость: 5W40 — синтетическая, 10w 40 — полусинтетическая и 15w 40 — минеральная. Допускается использование в двигателях любой вязкости, где требуется интенсивность выхлопа. EURO — 3 и EURO — 4. При эксплуатации полусинтетического 10W 40 значительно снижается трение, снижается уровень шума, снижается расход топлива и масла.

ЛУКОЙЛ 10W 40 люкс полусинтетическое

Для производства данного смазочного материала используется только базовое масло высочайшего качества с добавлением импортных присадок. Допускается использование как в бензиновых, так и в дизельных автомобилях. Незагруженные грузовые автомобили и легковые автомобили современного производства.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

• Стабильные температурные характеристики
• Легкий запуск в холодное время года
• Прочность в экстремальных условиях
• Отсутствие Нагары
• Замечательный отзыв клиентов

ЛУКОЙЛ 10W 40 Suite Turbo Diesel

Масло для двигателей, требующих не ниже CF по API. Данный смазочный материал относится к всесезонным и полусинтетическим. Не подходит для использования в автомобилях, оборудованных фильтром DPF.

• Возможно использование во всех типах дизельных двигателей, в том числе в условиях с повышенным содержанием серы в топливе
• Гарантирует легкий запуск в холодное время года
• Значительное снижение расхода топлива из-за хорошей прокатки
• Отсутствие Нагары
• Замечательный отзыв клиентов

ЛУКОЙЛ 10W 40 Super

ЛУКОЙЛ 10W 40 Super Масло повышенного качества предназначено для использования во всех бензиновых / дизельных двигателях, где предусмотрена вязкость данного класса. ЛУКОЙЛ 10W 40 Super Рекомендовано производителем для ненагруженных автомобилей как идеальный вариант для выбора по критериям цена / качество.

• Улучшенные антиоксидантные свойства
• Не допускает образования нагара из-за повышенных температур в двигателе
• Хорошие отзывы клиентов
• Хороший пуск мотора в мороз

ЛУКОЙЛ 10W 40 Standard API SF / CC

Производитель масла данного типа Лукойл Относится к сегменту «Эконом».Рекомендуется производителем применять в двигателях с пробегом, в случаях, когда наблюдается повышенный расход смазочного материала. Допускается применение в моторных моторах и малых грузовых автомобилях.

• Доступная цена
• Превосходные моющие свойства
• Устойчивость к окислению
• Положительные отзывы покупателей

Сравнительно недавно ЛУКОЙЛ приобрел финский завод по производству смазочных материалов Leboil. В результате сделки полное право отчуждения данной компании и возможность расширения рынка масел и широко распространенных смазочных материалов.

Качество автомобильного двигателя влияет на качество моторной жидкости. Поэтому многие автовладельцы уделяют большое внимание выбору смазки для своего «железного коня». Эта статья позволит узнать, по каким характеристикам масло ЛУКОЙЛ полусинтетическое 10w40, для каких машин оно рекомендовано и как отличить оригинал от подделки.

[Скрыть]

Общие характеристики моторных масел ЛУКОЙЛ 10W40

Для начала вы ознакомитесь с описанием и основными характеристиками, свойствами моторной жидкости.Масло предназначено для автомобильных двигателей отечественного производства. Доступна полусинтетическая основа в составе минеральных компонентов, а также пакет присадок от брендов Shell, Exxon и других. Это делает ее работу в различных, даже суровых условиях эксплуатации более стабильной.

Как расшифровывается 10W40?

Рассмотрите возможность расшифровки символов 10W40 по SAE. Разрушение частиц жидкости в составе масла ЛУКОЙЛ осуществляется при охлаждении до -20 ° С. А прокачиваемость молекул возможна до -30 ° С.В соответствии со стандартом смазка всесезонная и допускается к использованию в диапазоне рабочих температур от минус 20 до плюс 35 градусов.

Производитель и качество

По заявлению производителя, полусинтетическая жидкость LUKOIL 10W40 обладает хорошими свойствами и является качественной, эффективной и высокотехнологичной жидкостью. По официальным данным, использование данной машинной смазки разрешено как в отечественных, так и в иномарках. По заявлению производителя, благодаря технологическому составу автомобильное масло может использоваться долгое время.Класс вязкости полусинтетики 6W40 говорит о том, что смазка всесезонная и универсальная. За счет добавок, входящих в состав, обеспечивается высокое качество моющих средств силового агрегата. Производитель использует особую формулу, позволяющую обволакивать движущиеся компоненты двигателя и покрывать их защитной пленкой. В результате скольжение становится лучше, чему препятствует ускоренный износ. Эти же добавки удерживают частицы нагара во взвешенной жидкости и не дают им оседать на стенках WCS.

Форма выпуска и артикулы

Полусинтетическое масло ЛУКОЙЛ 10W40 для дизельных и бензиновых двигателей машин выпускается в одно-, четырех- и пятилитровом исполнении. Возможна покупка масла в бочках по 50 литров. Артикулы будут разными в зависимости от тары, а также марки жидкости.

• 1 л — 19187;
• 4 л — 19188;
• 5 л — 19299;
• для дизельных двигателей в баллоне 1 л — 189502.

Турбодизель Люкс:

• в 4-литровой таре — 189323;
• 5 л — 189371;
• в бочке объемом 50 литров — 189507.

Авангард в канистре 5 литров — 19518.

Полусинтетическое

Остановимся на важных технических характеристиках и параметрах масел ЛУКОЙЛ серии 10W 40.

Авангард

Моторная жидкость avant-garde ultra предназначена для использования в дизельных силовых агрегатах. В частности, речь идет о двигателях, работающих на высоких оборотах. В составе смазки применяются присадки, обеспечивающие стабильную работу масла в широком диапазоне температур.Данный продукт линейки ЛУКОЙЛ 10W40 соответствует экологическому стандарту ЕВРО-3. Его использование разрешено в автомобилях российского и зарубежного производства.

Технические условия

Основные параметры смазочного материала для дизельного двигателя:

• значение кинематической вязкости для рабочей температуры силового агрегата 13,1 мм2 / с;
• размер сульфатной активности колеблется в районе 1,9%;
• заливка смазки будет происходить при понижении температуры воздуха до -42 ° C, а ее воспламенение около 243 ° C при перегреве.

Технические характеристики и допуски

Изделие соответствует следующим стандартам:

• ASEA — E2-04;
• API CF-4 / SG.

Жидкость получила следующие допуски:

Достоинства и недостатки

Преимущества данной смазки:

1. Использование полусинтетического ЛУКОЙЛ 10W40 повышает эффективность силового агрегата.
2. Для правильной настройки Двигатель позволяет добиться незначительной экономии расходуемого топлива.
3. В соответствии с данными производителя, технические характеристики Смазка позволяет увеличить срок службы ОИ.
4. Использование жидкости смягчает работу мотора.
5. Способность работать без потери свойств в суровых условиях. При этом масло надежно защищает силовой агрегат от быстрого износа, появления коррозии, а также внутренних стенок.
6. Хорошие антиоксидантные свойства.
7. Снижение шума в работе двигателя.

1. Неудобная упаковка для жидкости. Судя по отзывам многих специалистов, масло идет в таре, что затрудняет заливку горловины силового агрегата.
2. На рынке большое количество подделок.
3. Проблема с запуском двигателя при отрицательной температуре от -25 градусов и ниже.

Подробный обзор данной смазки представлен каналом Я 4 × 4.

Super

Super продукт — всесезонная смазка, разрешенная к применению в малогабаритных грузовиках, легковых автомобилях и микроавтобусах.По заявлению производителя, масло обладает высокими антиоксидантными характеристиками, что снижает вероятность образования отложений на внутренних стенках силового агрегата. Кроме того, официальные данные свидетельствуют о том, что жидкость обеспечивает надежную защиту дизельных двигателей при работе на серном топливе.

ТУ

Кратко О. Технические характеристики Смазка:

• Величина кинематической вязкости при рабочей температуре силового агрегата колеблется в районе 12.5-16,3 мм2 / с;
• щелочной показатель около 6 мг;
• вероятность замерзания моторной жидкости выше при понижении температуры от -35 градусов мороза, а ее возгорание в двигателе произойдет при перегреве агрегата до 205 ° С.

Технические характеристики и допуски

По стандарту API Масло соответствует классу SG / CD. Применение разрешено практически на всех легковых автомобилях отечественного производства (как России, так и Украины), выпущенных до 1996 года.Смазка получила следующие допуски:

Достоинства и недостатки

Первые преимущества:

1. Масло отличается повышенными диспергирующими, а также антиоксидантными параметрами. Это обеспечивает предотвращение образования коррозии на внутренних стенках ДВС.
2. Высокие моющие свойства. Благодаря им на поверхностях силового агрегата, НААР и нагара не образуется.
3. Легкий пуск мотора при низких температурах. Позволяет предотвратить преждевременный износ двигателя.
4. Смазка практически не идет в авгар, что снижает ее расход и расход. Соответственно, водитель сэкономит на регулярной покупке жидкости.
5. Снижение шума при работе силового агрегата. Это преимущество подтверждают специалисты и автолюбители, давно ведущие езду на старых автомобилях. Особенно речь идет о транспортных средствах, работающих в условиях повышенных нагрузок.

Если говорить о недостатках, то следует отнести к сложному запуску автомобиля при низких отрицательных температурах.Хотя заявлено, что жидкость замерзает от -35 градусов, отзывы указывают на возникающие трудности запуска уже при охлаждении от -20 ° С.

Результаты испытаний смазки ЛУКОЙЛа в морозных условиях представлены на видео, сделанном Канал QAZ 261.

Lux

Использование комплекта моторных жидкостей допускается в различных типах Silest агрегатов, характеризующихся высокой форсировкой. В масле используется комплекс «Новая формула», обеспечивающий оптимальную работу двигателя как при низких, так и при высоких температурах.По официальным данным, масло позволяет повысить экономичность мотоцикла и его эксплуатационные параметры в целом.

Технические характеристики

Основные настройки:

• значение вязкости жидкости 13,3 мм2 / с при температуре двигателя 100 градусов;
• щелочное число — 7,9;
• Замерзание вещества возможно при его охлаждении от -32 ° C, а его возгорание — при перегреве мотора до 200 ° C.

Технические характеристики и допуски

Смазка соответствует стандартам:

• ASEA A3 / B3-04;
• API SL / SJ / CF.

Масло допущено к применению:

• во всех автомобилях, выпускаемых АвтоВАЗом;
• Mercedes-Benz MV 229.1;
• Фольксваген 502 00/505 00.

Достоинства и недостатки

Начнем с достоинств:

• повышенные антиоксидантные характеристики, позволяющие снизить вероятность образования коррозии на внутренних стенках ДВС;
• предотвращение появления нагара и других отложений в силовой части;
• , обеспечивающий легкий запуск двигателя при низких температурах и защиту его от износа;
• снижение расхода смазочных материалов;
• Снижение шума при работе двигателя, в частности, речь идет о силовых агрегатах старых автомобилей.

К недостаткам этой смазки можно отнести неудобную упаковку, а также большое количество подделок на рынке.

Suite масло для теста с отрицательной температурой удаляется каналом Killer Fish.

Экстра

Масло ЛУКОЙЛ 10W40 extra рекомендовано к применению в четырехтактных дизельных двигателях и грузовых автомобилях, соответствующих требованиям Евро-2, Евро-3. Если двигатель не соответствует этим нормам, то от использования смазочного материала лучше воздержаться.Допускается эксплуатация жидкости в форсированных бензиновых агрегатах и ​​дизельных двигателях легковых, грузовых автомобилей, а также микроавтобусов.

Технические условия

Основные свойства смазки:

• значение вязкости изменяется в диапазоне 12,5-16,3 мм2 / с при температуре механизации 100 градусов;
• щелочной индикатор около 8 мг;
• значение сульфатной золы 1,5%;
• затвердевание вещества возможно от -35 ° С, а его воспламенение — при перегреве ОВС до 200 ° С.

Технические характеристики и допуски

Согласно ASEA масло соответствует классификации E2-04 по API — CH-4 / CG-4 / SJ. Кроме того, жидкость получила допуски по эксплуатации:

• в двигателях Cummins Gazelle;
• КАМАЗ;
• Volvo.

Достоинства и недостатки

Рассмотрим преимущества жидкости данной марки:

1. Повышение КПД силового агрегата.Это обеспечивает экономию топлива, а также снижение шума при работе ДВС.
2. Предотвращение образования коррозии достигается за счет использования в составе вещества антиоксидантных компонентов.
3. Защита силового агрегата от износа и появления ржавчины. Дополнительный пакет присадок предупреждает о появлении отложений на внутренних стенках двигателя при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях.

К минусам несу большое количество подделок на рынке.

ЛУКОЙЛ АВАНГАРД EXTRA 10W40 ЛУКОЙЛ Стандарт 10W40 Лукойл Люкс 10W40. ЛУКОЙЛ Авангард ультра 10w40

Другие масла линейки 10W40

Кратко рассмотрим технические характеристики, достоинства и недостатки масел данной линейки, созданных на синтетической и минеральной основе.

Стандарт

Жидкость на «минеральной единице» относится к ценовому экономичному сегменту. Его использование целесообразно в двигателях с большим пробегом, которые отличаются повышенным расходом масла. По стандарту эта смазка является всесезонной, но производитель отмечает, что ее можно использовать в регионах с жарким климатом.

Технические характеристики

Основные свойства жидкости:

• параметр кинематической вязкости изменяется в диапазоне 12,5-16,3 мм2 / с, при температуре двигателя 100 градусов;
• вероятность замерзания масла выше при охлаждении до -33 ° C, а возгорание возможно при перегреве OVC до 217 ° C;
• содержание сульфатной золы 1,2%;
• индикатор щелочной — 5.

Технические характеристики и допуски

Согласно стандарту API жидкость соответствует классификации SF / CC.Допускается к применению во всех легковых автомобилях, оборудованных карбюраторными и дизельными двигателями. Можно использовать смазку в легких грузовиках и микроавтобусах.

Подробный обзор Минеральное Масло Снято с производства Алексей Липатов.

Достоинства и недостатки

Основные достоинства:

• моющие свойства обеспечивают содержание всех приводных узлов и механизмов силового агрегата в чистоте, способствуя предотвращению появления различных отложений;
• оптимальное соотношение цены и качества;
• доступная цена;
• антиоксидантные свойства предотвращают образование коррозии.

Что касается минусов, жидкость не позволяет снизить шум двигателя.

Лукойл Генезис

Synthetic Genesis — универсальное моторное масло, которое можно использовать в любое время года. Его эксплуатация разрешена как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.

Технические условия

Основные характеристики смазки:

• величина кинематической вязкости при работе ДВС составляет 13,9 мм2 / с;
• Параметр плотности при температуре окружающей среды 15 градусов тепла — 0.859;
• Замерзание жидкости возможно при ее остывании до -43 ° С (текучесть от -38), а ее зажигание — при перегреве мотора около 220 ° С.

№

Результаты испытаний этой смазки на сильном морозе Представлены на видео, сняты и опубликованы автобусные шины машины.

Технические характеристики и допуски

Каким стандартам соответствует жидкость:

• API CF / SN;
• ASEA A3 / B4, A3 / B3;
• Mercedes-Benz Одобрение 229.3;
• ПСА Б71 2294, Б71 2300;
• Reno Rn 0700/0710;
• General Motors LL-A / D-025;
• Фиат 9.55535-G2;
• Volkswagen 502.00 / 505.00.

Достоинства и недостатки

Основные преимущества смазочного материала:

1. Продукт характеризуется высочайшими показателями эксплуатационных качеств согласно стандарту API SN.
2. Смазка надежно защищает силовой агрегат от износа в агрессивных условиях эксплуатации.
3. Жидкость разработана на базовой основе, что позволяет производить простой запуск двигателя при низких температурах.
4. Состав с высоким содержанием добавок. Это дает возможность увеличить ресурс вещества.
5. Современные моющие и нейтрализующие свойства. Благодаря чему обеспечивается чистота компонентов силового агрегата на протяжении всей эксплуатации изделия.

К минусам можно отнести сложный пуск двигателя в холодное время года при -25 градусах и ниже. По крайней мере, об этом свидетельствуют отзывы некоторых пользователей. Возможно, такой недостаток связан с приобретением поддельной продукции.

Аналоги

В качестве аналогов допускается использование любого масла, соответствующего стандарту 10W40 и указанным выше характеристикам. В качестве альтернативы вместо Лукойла разрешено использовать Газпромнефть.

Как отличить подделку?

По каким признакам отличить поддельное масло от оригинала:

1. Наличие двухкомпонентной пробки. Конструкция крышки тисненая и изготовлена ​​из полиэтилена, а также специальной резины. По словам производителя, при его производстве были использованы технологии, обеспечивающие уникальный метод закрытия пробки без вторичной переработки.
2. Стенки бутылок изготовлены из многослойного пластика. Если открыть канистру, то можно увидеть, что ее структура состоит из трех пластиковых слоев. Для изготовления тары используется специальное оборудование, у которого нет производителей, занимающихся выпуском фальсификации. Благодаря таким контейнерам увеличивается срок службы хранения.
3. Этикетки на задней и передней сторонах канистры вставляются в емкость, по сути, они составляют одно целое с бутылкой. К ним невозможно получить доступ даже при большом желании.Эта технология исключает подделки. Причем этикет сохраняет первозданный вид под воздействием солнечных лучей и влаги.
4. Горлышко бутылки закрывается специальной алюминиевой фольгой для герметизации упаковки смазкой. Поток жидкости при установке емкости боком или вверх дном исключен.
5. Производитель использует лазерную маркировку этикеток. На обратной стороне флакона указан код и дата выпуска продукции. Вся важная информация Здесь указывается смазочный материал, включая бригаду, которая отвечала за процедуру убоя.Если попытаться снять гравировку ножом или гвоздем, то этикетка лопнет. Сам слой краски прожигается лазером на бумагу.
6. На обратной стороне канистры индивидуальный номер емкости. Эта информация используется фирмой для отслеживания логистики определенной упаковки.

Стоимость масел

Стоимость смазки зависит от магазина, в котором она покупается, объема упаковки, а также марки. Средняя цена на четырехлитровую канистру с маслом составляет около 600-900 руб.

Полусинтетические масла всегда были востребованы на потребительском рынке, поэтому споры о том, какие масла лучше, а какие хуже, не прерываются даже на обед, достаточно прочитать многочисленные форумы и отзывы о товарах. Несмотря на то, что в линейке импортных производителей также присутствует полусинтетика, отечественные версии этого продукта пользуются большим спросом. Возможно за счет более низкой стоимости, возможно, за счет адаптации отечественного автопрома, на котором еще немало россиян, как в Российской Федерации, так и на всем пространстве СНГ.Масло моторное ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W40 — яркий представитель линейки полусинтетических масел от ЛУКОЙЛ, хотя стоит отметить, что моторное масло ЛУКОЙЛ ЛЮКС 10W 40 намного популярнее и вызывает меньше нареканий со стороны автовладельцев.

1. Плотность продукта = 878 кг / м3 при температурном режиме 15 градусов выше нуля, подтвержденная методом испытаний (ASTM D 1298).

2. Коэффициент синематографа. Вязкость = 13,9 мм2 / с при температуре 100 градусов выше нуля, подтверждена методом испытаний (ASTM D 445).

3. Коэффициент синематографа. Вязкость = 88,3 мм2 / с при температуре 40 градусов выше нуля, подтвержденная методом испытаний (ASTM D 445).

4. Индекс вязкости = 158 (ASTM D 2270).

5. Индикатор CCS (Динамическая вязкость) = 5463 МПа-с при -25 градусов ниже нуля, подтверждено методом (ASTM D 5293).

6. Показатель MRV (динамическая вязкость) = 35900 МПа-С при -30 градусов ниже нуля, подтверждено методом (ASTM D 4684).

7. Щелочное число = 8,4 мг Кон / г (ASTM D 2896).

8. Сульфатность = 1,1% по массе. По ГОСТ 12417.

9. Испарение по градуировке Ноака = 1,8% по масс. (ASTM D 5800).

10. Температура вспышки (воспламенение) в открытом тигле = 224 по ГОСТ 4333.

11. Критическая температура замерзания = -36 градусов ниже нуля по ГОСТ 20287.

Что представляет собой изделие ЛУКОЙЛ 10W40?

SUPER 10W40 Масло ЛУКОЙЛ — высококачественная моторная смазка, относящаяся к классу полусинтетических, для всесезонного использования.

Особенность этого моторного масла в том, что оно специально адаптировано для автомобилей на отечественном топливе, богатом серой.

Представитель продукции ЛУКОЙЛа надежно защищает двигатель от всевозможных отложений разного рода, оставляя двигатель чистым. Такая функциональность обеспечивается отличными диспергирующими характеристиками и стойкостью к окислению при нагрузках и при предельных температурах.Сбалансированное соотношение синтетических масел и минеральной основы, позволяет полусинтетическому маслу ЛУКОЙЛ супер 10w40 легко запускать двигатель в любой мороз (до -36), сохраняя при этом все его детали от износа.

• Двигатели четырехтактные легковых автомобилей, работающих на дизельном топливе и бензине;
• Форсированные легкие моторы Автотранспорт I. легкие грузовые автомобили;
• Двигатели четырехтактные легковых автомобилей и микроавтобусов на бензине и дизельном топливе.

Для справки! Как показала практика, масло LUKOIL super 10w40 все же лучше использовать для бензиновых двигателей, так как в классе полусинтетических в Лукойле достаточно смазочных материалов, выпущенных чисто под дизельные машины.

Соответствие и одобрение:

• SAE 10W40 — всесезонное топливо для умеренного среднего климата;
• API SG / CD — Официальная сертификация отсутствует;
• AAI-GSM B4-98 — официальный сертификат;
• автоКонтроль: АвтоВАЗ; ОАО ЗМЗ.

Что говорит производитель?

ЛУКОЙЛ не кривит душой и говорит об этом продукте, что он предназначен специально для всех отечественных автомобилей. Четырехтактные двигатели для легких грузовиков — первый заказчик, показавший использование моторного полусинтетического масла LUKOIL super 10W40.Наверное, поэтому продукция не выходила на международный рынок и довольствовалась только соответствием мировым стандартам, без предъявления официальных сертификатов. Лукойл Супер 10W40 SG / CD идеален для ИЖ; ВАЗ; Элас; Газ Зил и КАМАЗ.

От себя скажу, что LUKOIL Oil Super 10W40 не раз становился участником различных тестов, проводимых журналами и газетами для автомобилистов, где занимал не последние места (и первые) среди десятка тестов, как отечественных. конкуренты и импортные смазочные материалы.Одно дело в том, что смазка изначально адаптирована к российскому грязному топливу и выдерживает накопление сажи и шлака в двигателях, указывает на то, что на продукт следует обратить внимание и использовать его, если это показывает производитель автомобиля.

отзывов. Рейтинг моторных масел ZIC

Качественная моторная смазка поставляется на рынок расходных материалов многими отечественными и зарубежными производителями. Одним из самых востребованных на сегодняшний день продуктов является масло «ЗИК 10W-40». Обзоры экспертов и пользователей помогут сделать вывод о качестве представленного товара.

Масло «ЗИК» поставляет на внутренний рынок смазочные продукты южнокорейского производителя SK Energy. В нашей стране представленный бренд реализует свою продукцию с 1998 года. Многие водители уже успели оценить качество представленных средств. Об их отзывах и пойдет речь.

Информация о бренде

Многие водители слышали о таком смазочном материале, как масло ZIC. Берите или не берите южнокорейский инструмент для двигателя своего автомобиля, это станет понятнее при рассмотрении характеристик представленной продукции.

Производство смазочных материалов компания SK Energyleads с использованием инновационных технологий гидрокрекинга и гидропарафинизации. Изменяется молекулярный состав среды. Минеральная основа по своим техническим параметрам близка к чистой синтетике. Это позволяет производить составы с высокими эксплуатационными характеристиками.

Современные экологические и технические стандарты известны своей целостностью и строгостью. Южнокорейская нефть полностью соответствует мировым стандартам. Благодаря этому масла SK Energy рекомендованы к применению такими крупными инженерными концернами, как Volvo, BMW, Porsche, Renault, Mercedes, Volkswagen и др.

Общие сведения о маслах «ЗИК»

Южнокорейская компания разработала множество линеек инструментов для различных категорий автомобилей и условий их эксплуатации. Самыми популярными в нашей стране являются масла «ЗИК» (полусинтетика) 10W-40. Отзывы профессионалов, автомехаников и обычных пользователей говорят о достойном качестве представленного товара.

Средства представленного класса вязкости могут применяться в большинстве регионов нашей страны. Масла SAE 10W-40 используются в диапазоне температур от -20 до + 35ºС.

В категорию средств этого класса вязкости включены несколько различных типов смазочных материалов. Они могут быть изготовлены на синтетической или полусинтетической основе. Чтобы правильно выбрать состав для ухода за автомобилем, необходимо изучить инструкции производителя двигателя. В нем четко указаны параметры приемлемого масла.

Смазочная база

Представленный производитель выпускает две категории продукции класса вязкости 10W-40. Это синтетические и полусинтетические продукты.Учитывая рейтинг моторных масел ZIC и отзывы владельцев различных автомобилей, можно выделить самые популярные инструменты в нашей стране

Для популярных полусинтетических масел включены продукты категорий A, RV, 5000, Hiflo и 5000 Power. Составы для сервировки созданы на основе синтетических и минеральных компонентов. Благодаря такому составу они могут использоваться в системах двигателей различных модификаций. Стоимость полусинтетики остается стабильно ниже синтетической.

Искусственные компоненты составляют основу продукции таких южнокорейских брендов, как XQ 5000 и 7000 EURO.Это самые современные составы, которые используются в нагруженных системах двигателей нового типа. Их производительность самая высокая.

Стоимость

Разные цены предоставлены по категориям масел. Они отличаются набором добавок, областью применения. Стоимость масла серии А, РВ составит порядка 900-1100 рублей. за 4 л. Товары с этикеткой 5000 будут стоить немного дороже. Его средняя цена достигает 1000-1200 рублей. за 4 л. Series 5000 Power стоит порядка 1300-1500 рублей. за 4 л. Стоит серия Hiflo относительно недорого — 900-1100 руб.за 4 л.

В продаже канистры различной вместимости. Можно приобрести 1, 4, 5 л масла «ЗИК» (полусинтетика) 10W-40. Отзывы экспертов говорят о наличии упаковки для коммерческого использования. Имеет объем 20, 60, 200 литров. Это позволяет использовать представленные средства в личных и коммерческих целях.

Синтетические масла дороже. Серию XQ 5000 можно купить за 5500-6000 рублей. на 20 л. Серию от 7000 евро можно приобрести за 10-14 тысяч рублей. Чтобы понять, какие средства нужно заливать в систему своего автомобиля, необходимо изучить основные характеристики представленных видов смазочных материалов.

Популярные полусинтетические масла универсального типа

В дизельных и бензиновых двигателях используются серии А и Hiflo. Это полусинтетические разновидности продукции с определенным набором качеств.

Серия А предназначена для использования в условиях средней и периодической нагрузки двигателя. В состав этого средства входит сбалансированный набор добавок. Эти компоненты обладают хорошими моющими и антифрикционными свойствами. Благодаря этому моторные системы надолго сохраняют свои первоначальные качества.Некоторых водителей может заинтересовать, почему бы не рекомендовать заливать ZIC A в системы с фильтром черного типа. В этом случае велика вероятность неисправности двигателя.

К категории универсальных средств также относится серия Hiflo. Эти масла также могут использоваться в двигателях с впрыском. Инструмент значительно снижает износ деталей. Двигатель стабильно работает на полной мощности при меньшем потреблении топлива.

Популярные полусинтетические масла для дизельных двигателей

Для типов дизельных двигателей созданы серии RV, 5000 и 5000 Power.Это высококачественные масла «ZIK 10W-40». Технические характеристики Представленные средства говорят об их высокой надежности.

Инструмент категории RV используется в двигателях коммерческого транспорта. Состав продлевает бесперебойную работу механизмов. Обладает хорошим антифрикционным действием на трущихся элементах конструкции. Благодаря этому даже в нагруженных условиях двигатель надежно защищен от различных неблагоприятных воздействий.

Серия 5000 отличается низким расходом смазочного материала. Из-за его низкого испарения появляется возможность не заменять смазку долгое время.Даже в сильный мороз предусмотренное масло обеспечивает легкий запуск двигателя.

Один из новых составов дизельного моторного масла мощностью 5000 л.с. Подходит для двигателей новой модели. Средство известно своими хорошими очищающими свойствами. Его можно использовать практически в любой климатической зоне нашей страны.

XQ 5000 series

Масло моторное синтетическое «ZIK 10W-40» Изготовлено на основе искусственных компонентов. Это определяет основные потребительские качества представленного продукта.Средство применяется в двигателях, работающих на дизельном топливе. Это масло используется в двигателях большого объема. Система может включать сажевый фильтр и оборудование для снижения токсичности выхлопных газов.

Присадки, входящие в состав продукта, обладают хорошими очищающими свойствами. В их составе снижено количество фосфора и серы. Это увеличивает экологические характеристики масла.

Благодаря сбалансированному набору присадок XQ 5000 предохраняет движущиеся детали от износа и преждевременного выхода из строя.Прочная пленка покрывает все детали. Не ломается, обеспечивая хорошее скольжение движущихся частей узлов. Благодаря этому запуск в мороз осуществляется быстро.

7000 EURO серия

Синтетическое масло «ZIK 10W-40» серии 7000 EURO используется в новых образцах двигателей, работающих на дизельном топливе. Благодаря особому составу интервал между заменами смазочного материала значительно увеличен. Это позволяет использовать масло 7000 евро в новейших системах.

Представленный инструмент надежно защищает механизмы от преждевременного выхода из строя даже при постоянных высоких нагрузках.Средство способствует хорошему скольжению, отводу излишков тепла.

Масло устраняет следы окисления. Он качественно собирает грязь и копоть с поверхностей, не давая им повторно осесть внутри механизмов. Благодаря использованию синтетической основы и современного высокотехнологичного набора присадок возможен запуск двигателя в сильный мороз. В жару масляная пленка не рвется. Это предотвращает механическое истирание металлических поверхностей.

Отрицательный отзыв

В различных источниках представлены отзывы о масле «ЗИК 10W-40».Есть как положительные, так и отрицательные утверждения. Отрицательных отзывов намного меньше. Их около 12%.

Некоторые водители говорят, что при использовании инструмента ЗИК в моторе появляются стуки. Он начинает работать неравномерно. Это может быть вызвано неправильным выбором смазки. Состав должен подходить к двигателю. В противном случае можно ожидать, что он скоро выйдет из строя.

Также отмечается, что в продаже находится большое количество подделок масел южнокорейского бренда. Такие композиции не качественные. Они также могут повредить автомобильную систему.Поэтому приобретать расходные материалы для своего автомобиля необходимо в специализированных точках продаж.

Положительные отзывы

88% отзывов о масле «ЗИК 10W-40» положительные. Водители отмечают стабильную работу двигателя, снижение расхода бензина. Инструмент не требует частой замены или доливки. Очищает систему качества двигателя. Двигатель работает на полную мощность. Пониженный шум и вибрация.

Благодаря качественному составу средство позволяет очень быстро запустить двигатель даже в холодную погоду.При правильном выборе инструмента для легкового, коммерческого, грузового транспорта механизм будет работать правильно и надежно.

Рассмотрев основные характеристики и свойства, которыми обладает масло «ЗИК 10W-40», отзывы пользователей, а также рейтинг популярных брендов смазочных материалов можно отметить высокое качество продукции южнокорейского бренда. При правильном выборе сервисных поездов можно рассчитывать на стабильную исправную работу двигателя в течение многих лет.

Какое масло заливать 1.4 hdi peugeot 307

Добрый день.Я использую Peugeot 307 2007 г.в., турбодизель объемом 2,0 л с сажевым фильтром. Не знаю, какое масло лучше: 1.3741, Top Tec 4300, Motoröl 5W-30; 2. Liqui moly 3707 Top Tec 4200 Motoröl 5 W-30. Но производители Peugeot рекомендуют Total Quartz ineo 5w-30. Но меня смущает то, что Тотал почти в 2 раза дешевле. Подскажите пожалуйста, какое масло использовать, чтобы максимально защитить двигатель и не повредить сажевый фильтр? Большое спасибо! (Олег)

Здравствуйте Олег.Выбор расходного материала для двигателя — действительно важный нюанс, от которого зависит срок службы автомобиля в целом. Мы постараемся дать вам необходимые рекомендации по выбору жидкости.

[Скрыть]

Какое масло заливать в Пежо 307?

Перед тем, как выбрать производителя моторной жидкости, необходимо учесть несколько аспектов.

В частности, речь идет о:

1. Время года, когда расходный материал будет использоваться. В этом случае все зависит от того, заливаете ли вы смазку перед зимой или перед летом.Исходя из этого, следует выбирать вязкость ММ.
2. Состав вещества. Сегодня на отечественном рынке представлено множество различных ММ, которые различаются между собой не только производителем, но и составом смазки, а также добавляемым пакетом присадок. В зависимости от ваших предпочтений вы можете купить «полусинтетику», «минеральную воду» или жидкость гидрокрекинга.
3. Производитель — может быть как европейский, так и американский. Часто характеристики смазки зависят от производителя.

Однако, несмотря на разнообразие разновидностей и производителей, также важно учитывать рекомендации производителя peugeot 307. Вы уже знаете, что определенное масло, в частности, идет в комплекте с автомобилем. Поскольку все рекомендации по выбору жидкости указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля, ориентироваться на конкретного производителя в принципе не стоит. Главное в этом случае — учет технических характеристик и всех допусков, которые отмечены в инструкции.

Также не лишним будет учесть в целом техническое состояние мотора, а также его ресурс работы. Total Quartz использовать не обязательно, но от себя хотим сказать, что это масло в принципе ничем не хуже того же Mobile или Liquid Moli. На практике владельцы Peugeot 307 часто используют Total Quartz, целесообразность его использования зависит исключительно от стиля вождения. Если, как говорится, вы любите «топить газ до пола» и предпочитаете агрессивный стиль вождения, то в вашем случае уместнее будет использовать Liquid Moli.Но если вы водите спокойно, то Total Quartz вам вполне подойдет — учтите, что в этом случае вы только переплатите за марку.

Видео «Замена моторного масла в Пежо 307»

Как поменять смазку в двигателе своими руками — смотрите в этом видео.

«Способы замены масла на Пежо 307 своими руками

В статье рассмотрены варианты замены масла в силовом агрегате Пежо 307 … Описано, как проходит процесс.Что искать. Возможно, информация будет вам полезна, а ваша база знаний пополнится новой, необходимой информацией.

В шутку и серьезно про двигатель

Удобно устроившись на сиденье автомобиля и запустив двигатель, что нам делать в первую очередь? Правильно, мы слушаем шум, идущий из-под капота. Именно там установлено железное сердце автомобиля, о котором мы должны позаботиться и вовремя заменить необходимые расходные материалы.

Проверяйте его состояние, регулярно проводите техническую диагностику, посещая до боли знакомый СТО. Можно рискнуть (или быть глупым), доверив заботу о силовом агрегате гаража мастеру. При необходимости и ради интереса сами копаем машину, проверяем, не течет ли из-под днища, регулярно меняем масло. Кстати, давайте поговорим о замене масла в ДВС?

Домыслы и слухи

Наши драйверы не привыкли доверять рекомендациям производителей.По этому поводу существует двоякое мнение. С одной стороны, советы даются на основе тщательного тестирования. С другой стороны, они (советы) носят рекомендательный характер, и машины проходят испытания на хорошем дорожном покрытии.

Что делать нашим водителям, ездящим по неевропейским дорогам? Подходят ли рекомендации по неприспособленной технике к нашему «асфальту»?

Например, по рекомендации производителя замена масла в силовом агрегате (двигателе) французского Peugeot 307 должна производиться через регулярные промежутки времени.На практике указанные сроки в наших условиях сдвигаются, а частота замены моторного масла снижается. По мнению французской стороны, вам нужно только следить:

1. за его цветом;
2. и уровень.

Наши водители заменяют моторные масла Peugeot 307 все еще производятся.

Возможна замена моторного масла:

На практике масло в двигателе меняется ПОЛНОСТЬЮ!

Поверка и замена масла Пежо 307 с двигателем 1.6

Что нужно для проверки уровня масла в силовом агрегате? В первую очередь нужно убедиться, что ошибок нет. Для этого используется диагностический инструмент.

Следующим шагом будет установка автомобиля peugeot 307 на подъемник. Возможно поставить машину в смотровую яму. Монтаж осуществляется на горизонтальную поверхность.

ВНИМАНИЕ!

Автомобиль с ручным тормозом

НЕ

положил!

Первым сигналом к ​​замене масла может быть знак о прохождении сервиса, который по умолчанию обычно выставлен на 20000 км пробега и служит обратным отсчетом.

У официального дилера AT принято менять масло и фильтр одновременно при каждом пробеге в 20 000 км или 1 год, в зависимости от того, что наступит раньше.

Делаем замену на Пежо:

• Откручиваем фильтр, но не полностью, чтобы масло стекало в поддон.
• Затем необходимо открутить маслозаливную пробку. Для удобства рекомендуется использовать воронку и трубу. Можно использовать баллон.
• Заменить фильтрующий элемент.
• Залить масло в количестве согласно инструкции производителя, для двигателя 1.6 VTi TU5JP4 требуется 3,2 литра с учетом объема фильтра

Замена масла производится пежо с интервалом 307 каждые 6 месяцев. Или 10000 км пробега автомобиля. При постоянной езде на Пежо 307 в сложных дорожных и климатических условиях необходимо менять масло в силовом агрегате через три месяца или 5000 км.

ТО к экстремальным условиям можно отнести к работе автомобиля практически на всем постсоветском пространстве.

Объем масла для замены 3,75 л. К этим показателям относится масляный фильтр и также подлежит замене.

В каких сложных условиях нужно менять масло чаще, чем раз в полгода?

• Это кратковременные перемещения в автомобиле Peugeot, дальность действия которых не превышает 6 километров.
• Кратковременные поездки на местности на расстояние до 16 км.
• Если отключения сопровождаются длительными остановками при постоянной работе силового агрегата на холостом ходу.
• Экстремальные условия эксплуатации машины французского производства включают движение с низкой скорости и частую смену режимов движения в мегаполисах с бесконечными заторами и пробками.
• При эксплуатации автомобиля, в частности Peugeot, в пыльном месте требуется частая замена масла в ДВС.

Дополнительная информация по замене

Если речь идет о замене масла на двигателе французском , то может быть интересна информация о замене трансмиссионной жидкости в автомобиле.В таблице указаны моторы линейки 1,6 л. Исследованы машины 2001-2008 годов выпуска с коробками передач:

1. Коробка передач механическая.
2. Автоматический вариант.

Peugeot 307 легковой
Блок питания	Л. с.	Авто год (начало / конец)	Объем масла в коробке передач
			МКПП	АКПП
1.6 HDi	90	2005-2008	2,0	4,5
1,6 HDi	109	2005-2008	2,0	4,5
1,6 16 В	109	2001-2008	2,0	4,5

Понятно, что велосипед изобретать не стоит. Есть необходимый смещение, которого надо придерживаться, не более того! Рекомендуется проверять масло в коробке передач через каждые 40 000 (сорок тысяч) км пробега.Или 1 (один) раз в год.

Напоминаем

что в процессе эксплуатации производители рекомендуют заменять трансмиссионное масло.

Заключение о замене технологических жидкостей

Уход за автомобилем — это надежность и управляемость на дороге. Водитель на проверенной машине чувствует себя увереннее даже в непредвиденных дорожных ситуациях.

Особое внимание стоит уделить двигателю Peugeot 307. Именно на него падает основная нагрузка.От этого во многом зависит эффективность работы всех систем.

Любите свою машину, берегите ее. Она сторицей отплатит вам, прослужит верой и правдой, преодолев более ста тысяч километров. Удачи на дорогах!

Двигатели автомобиля Peugeot 307
Peugeot 307 Размеры автомобиля — кузов, колеса и диски Датчики Peugeot 307 Маркировка моторного масла — расшифровка значений вязкости Ремень привода ГРМ для Peugeot 307 NFU- замена своими руками

Серийное производство Peugeot 307 началось в начале 2001 года.Новинка стала идейным продолжением модельного ряда от французского производителя и пришла на смену Peugeot 306, не успевшему «состариться». Автомобиль относится к С-сегменту и разработан на базе новой платформы от концерна PSA … 307-й претерпел всего один рестайлинг в 2005 году и продержался на конвейере до 2008 года, после чего официально его выпуск был завершен, хотя до 2011 года модель собиралась на заводах в Аргентине. Автомобиль был представлен в кузовах универсал, хэтчбек, седан (в некоторых странах) и купе-кабриолет (с 2003 года — малогабаритный 307 SS, который ввозился в Россию с 2.0-литровые двигатели мощностью 143 и 180 л.с.). Следующая инкарнация 300-й серии отличалась от предшественницы значительно увеличенными габаритами — это уже не привычная компактная машина, а типичный представитель среднего класса.

Peugeot 307 оснащался довольно широкой гаммой двигателей, традиционной для всей гаммы Peugeot. Но из него исчезли маломощные агрегаты объемом 1,1 литра, а дизели стали сильнее. Бензиновые двигатели имели объем 1.4 (75-88 л.с.), 1,6 (108 л.с.) и 2,0 литра (140-177 л.с.). При этом 108-сильный агрегат был самым популярным в Европе. Далее в статье будет рассказано о том, какое масло и сколько заливать в каждый мотор.

Обновление 2005 года принесло автомобилю заметные косметические обновления. В частности, передок получил новый дизайн в виде переработанных передних фонарей и бамперов. Производитель снял решетку радиатора, заменив ее огромным воздухозаборником на бампере.Если сравнивать машину с конкурентами, то она в одном ряду с хэтчбеками Honda Civic и Citroen C4, но у Peugeot было существенное преимущество перед последними в виде просторного салона и вместительного багажника.

Поколение 1 (2001-2008)

Двигатели TU3JP / ET3J4 1,4

• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,0 л. (TU3JP), 2.75 л.с. (ET3J4)

Двигатель 1.6 TU5JP4

• Какое моторное масло заливал с завода (оригинальное): Синтетика 5W40
• Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40
• Сколько литров масла в двигателе (всего): 3.25 литров.
• Расход масла на 1000 км: до 300 мл.
• Когда менять масло: 10000-20000

Peugeot 307 — один из самых популярных и доступных автомобилей французского производства, выпускавшийся с 2001 по 2011 год. Модель может комплектоваться как бензиновыми, так и объемом 1,4 л., 1,6 л. и 2,0 л. и аналогичные дизельные агрегаты HDI.

Например, Peugeot 307 с 2,0-литровым турбодизельным двигателем. Замена масла HDI (90/110 л.с.).

Когда менять масло

Регулярная замена масла и масляного фильтра является одной из важнейших процедур технического обслуживания автомобиля.Периодичность замены моторного масла Пежо 307 осуществляется в соответствии с регламентом технического обслуживания, разработанным специалистами Пежо, то есть каждые 15000 км .

Благодаря постоянному технологическому совершенствованию автомобилей и разработке новых высококачественных масел стало возможным увеличение интервалов между периодическими техобслуживаниями.

Практика показывает, что в условиях наших дорог и качества топлива замену масла нужно проводить чаще, где-то через 10 тыс. Км.

Из-за увеличенных интервалов между техобслуживанием возникает необходимость контролировать уровень и качество масла в двигателе. Обратите внимание, что добавление смазки в двигатель между двумя ТО соответствует норме и не относится к категории неисправностей авто (если она находится в пределах нормы и нет явных признаков утечки или перегорания). Специалисты рекомендуют по собственной инициативе заехать на СТО Пежо по номеру промежуточного техобслуживания .

Нужно внимательно следить за уровнем масла в двигателе, иначе это грозит серьезными поломками. Поэтому необходимо проверять уровень смазки каждые 5000 км.

Какое и сколько масла нужно для Пежо 307

Подбор масла для Пежо 307 нужно проводить в соответствии с оптимальной вязкостью, исходя из региона и преобладающих в нем температур окружающей среды.

Если температура лишь на короткое время выходит за пределы диапазона для применения моторного масла, смазку менять не нужно.

Для обеспечения бесперебойной и безотказной работы вашего автомобиля необходимо использовать моторные масла только высокого качества, сертифицированные и рекомендованные производителем или официальным дилером.

В случае отсутствия оригинальных масел, используемых на заводе Total или Esso, должны быть любые другие синтетические или полусинтетические масла стандарта API SH / SJ для бензиновых двигателей и CD / CF для дизельных двигателей … В этом случае вы следует придерживаться графика технического обслуживания «Для тяжелых условий», предусматривающего более короткие периоды замены масла.

• для дизельных двигателей Total Ultra Diesel 10W 40, Total Ultra 5W 30, Total Ultron Diesel SW 40, Total Quartz Diesel 7000 10W 40, Total Quartz 9000 5W 40, Total Quartz 9000 5W 30;
• для бензиновых двигателей Total Ultra 10W 40, Total Ultra 5W 30, Total Ultron 5W 40, Total Ultron 0W 30, Total Quartz 7000 15W 50, Total Quartz 7000 10W 40, Total Quartz 9000 0W 40, Total Quartz 9000 5W 40, Total Кварц 9000 5Вт 30.

Заливной объем моторного масла для Peugeot 307 необходимо определять по паспортным данным вашего автомобиля.

Для Peugeot 307 залиты следующие объемы масла:

• в двигателе 1,4 (TU3JP) — 3,00 л;
• в двигателе 1.6 16V (TU5JP4) — 3,25 л;
• в двигателе 2.0 16V (EW10A) — 4,7 л;
• агрегат 2.0 (EW10J4) — 4,25 л;
• hDI 1.4 Turbo (DV4TD) — 4,3 л;
• в дизельных двигателях 2.0 Turbo HDI (DW10DT) и 2.0 Turbo HDI 120g (DW10ATED) — 4,5 литра;

Необходимые инструменты и материалы для замены масла

Полный перечень того, что нужно для работы: эстакада или смотровая яма; ключ на «24» мм; съемник масляного фильтра; сливная емкость; перчатки; тряпки; лейка; новый масляный фильтр; свежее моторное масло.

Подходящие аксессуары: моторное масло оригинальное синтетическое Total Quartz 9000 5W-40 5L артикул — 166243. Цена такой канистры около 1400 рублей. Оригинальный масляный фильтр для двигателя Citroen / Peugeot 1109.T0. Его ориентировочная стоимость 630 рублей. Аналоги: Bosch 0451103355 — 370 руб., SCT SM113 — 150 руб., Filtron P5401 — 200 руб.

Дополнительные запчасти: сменный патрон фильтра (длинный 91) 1103 С3 — 1300 руб., Сменный патрон фильтра (12х150 длинный 93.7) 1103 J4 — 850 руб.

Стоимость комплектующих указана на лето 2017 года для Москвы и области.

Пора менять масло, открывать капот и проверять уровень. Горячее масло стекает быстрее, поэтому прогреваем двигатель.

Для замены масла в двигателе вам понадобится емкость для слива отработанного (отрезанная бутылка), новый масляный фильтр, новое масло и специальный инструмент, с помощью которого мы будем откручивать фильтр.

Идем под машину, находим сливную пробку и откручиваем.

Своевременная замена масла и фильтров значительно продлит срок службы двигателя и избавит вас от дорогостоящего и нежелательного ремонта.

Уровень моторного масла следует проверять не реже одного раза в месяц.

Какое масло заливать в двигатель peugeot 307, зависит от типа и размера двигателя, но смазку и фильтр нужно менять не реже одного раза 7-12 тыс. Км хотя Peugeot говорит о 20-тысячный ресурс
.

На клубной машине масло в двигателе меняли каждые 10 000 км!

Какое масло заливать в двигатель Пежо 307

Подходящие масла для двигателей Peugeot 307, выпускаемых с 2001 по 2008 годы.

Прежде чем выбрать определенную марку масла и производителя, напомним рекомендации завода по каждому из двигателей, продаваемых на нашем рынке. В этом случае необходимо учитывать не столько объем двигателя, сколько год выпуска автомобиля. Например, для Fawn 2001 новое синтетическое масло Quartz Ineo ECS 5W-30 явно не пригодится.

Вкратце, это стандарты вязкости sAE в зависимости от применимости API и типа масла без указания конкретных производителей:

1. 2001 года выпуска
   … Допускается применение всесезонных масел SAE 15W-40, 10W-40 и 5W-40, класса API — SJ для бензиновых двигателей и СН-4 для дизельных двигателей. На старых двигателях до 2002 года можно использовать как минеральную воду, так и полусинтетику.
2. 2002 года выпуска
   … Масла по вязкости SAE 10W-40, 5W-40 , класс по API SL для бензиновых и СН-4 для дизельных двигателей. Допускается лить синтетику и полусинтетику.
3. 2003 год … SAE 10W-40, класс API — CI для дизельного топлива и SL для бензина.
4. с 2004 по 2008 год
   … выпуск разрешал использование масел с вязкостью 10W-40 и 15W-40 , для автомобилей, выпущенных до 2005 года, класс масла API должен соответствовать стандарту SL для бензиновых и CI-4 для дизельных двигателей, полуавтоматических -синтетика.
5. с 2006 по 2008 год год выпуска остаются стандарты вязкости 10W-40 и 15W-40 , класс API повышается до SM для бензиновых двигателей, для дизельных двигателей CI-4 остается полусинтетика.

Что искать?

Эти данные необходимо учитывать при замене масла, однако мы учитываем климатические условия и вносим в них поправку.

Объемы и производители

Что касается производителей, мы можем выбрать любого, кто предлагает масла, соответствующие этим стандартам.

Объем масла в двигателях Пежо 307 составляет:

Удачи с выбором и бесперебойной работы мотора!

Видео как поменять масло в Пежо 307

главная »Генератор» Какое масло заливать 1.