Синтетические моторные масла

Современные моторные масла подходят для всесезонного использования. Существуют масла для двигателей, работающих на бензине, дизельном топливе и газе. Кроме того, масла отличаются сырьем, из которого они были изготовлены. Так, различают минеральные, синтетические и полусинтетические масла.

Моторные масла ХАДО, изготовленные путем синтеза химических соединений, считаются наиболее качественными и эффективными. Ассортимент моторных масел ХАДО включает множество разновидностей, вот некоторые из них:

XADO Atomic Oil 5W-40 SL/CF является наиболее популярным синтетическим легкотекучим материалом. Это моторное масло гарантирует слаженную работу двигателя, плавность хода и производит защитный эффект. Смазочный материал отвечает всем современным требованиям к подобной продукции, включая поддержку оптимального уровня давления, быстрое поступление ко всем точкам смазки и устойчивость к старению.

XADO Atomic Oil 5W-40 SN – это синтетическое моторное масло относят к новому поколению, в его состав входит атомарный ревитализант. Масло подходит для современных моделей авто (после 2010 года) европейского и американского производства. Смазочный материал обеспечивает надежную защиту двигателя с высокими показателями удельной мощности, а также эффективную смазку агрегата

XADO Atomic Oil 5W-30 504/507 – легкотекучее синтетическое масло, которое предназначено для различных эксплуатационных режимов. Главное преимущество этого моторного масла – высокий уровень стабильности к очень сильным нагрузкам. Смазочный материал рекомендован к применению для легковых и малых грузовых машин группы Volkswagen-Audi

Где купить моторные масла ХАДО?

В интернет-магазине фирменной автохимии ХАДО на сайте xado.ru вы можете выбрать не только синтетические моторные масла ХАДО, но также смазки на основе минерального и полусинтетического сырья. У нас можно купить масла оптом и в розницу. Каким бы ни был ваш выбор, выгодное сочетание цены и качества, отличный сервис и огромный выбор продукции вам гарантированы.

Синтетическое моторное масло Хадо 5W30 SN

Разработано для современных (модельного ряда после 2010 года) европейских и американских авто-мобилей, предусматривающих применение масел с высшими эксплуатационными свойствами.

Мощность, эластичность и надежность двигателя всегда будут поддержаны на высшем уровне благодаря работе запатентованной формулы атомарного ревитализанта, входящего в состав Xado Atomic Oil 5W30 SN.

Преимущества моторного масла 5W30 SN Хадо

• Надежно смазывает и защищает двигатели с высокой удельной мощностью, в том числе многоклапанные, с турбонаддувом, промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха, непосредственным впрыском.
• Пригодно для дизельных двигателей с аккумуляторной системой впрыска (Common Rail) и системой впрыска насос-форсунка (Pumpe-Düse), выполняет требования VW 505.01, Ford M2C-917A.
• Изготовлено по «mid SAPS»-технологии и обеспечивает увеличенный ресурс катализаторов выхлопных газов и сажевых фильтров (DPF — Diesel Particulate Filter).

Вязкость масла Хадо 5W30 SN обеспечивает легкий пуск при очень низких температурах и надежную защиту от перегрева и износа в нормальных и интенсивных режимах работы.

Синтетика 5W30 SN Хадо превосходит требования высших спецификаций к моторным маслам для американских и европейских легковых и грузовых автомобилей.

Технические характеристики моторного масла 5W30 SN Хадо

Требования и допуски Хадо 5W30 SN

Выполняет требования спецификаций:

Выполняет требования автопроизводителей:

Упаковка
Железная канистра 4л.

Мсло Хадо 5w-30 SM/CF: отзывы и технические характеристики

На чтение 3 мин.

Моторное масло, которое защищает двигатель, экономит топливо, облегчает холодный запуск и восстанавливает геометрию изношенных деталей, — казалось бы, все это фантазия, а по факту — нет. Всеми этими свойствами обладает масло Хадо 5 w30.

Описание, состав и свойства продукта

Автомобильное масло Xado Atomic Oil 5w-30 – это современный синтетический смазочный материал, разработанный для бензиновых и дизельных моторов легковой техники. Смазка обладает отличной текучестью и надежно защищает двигатель при любых условиях эксплуатации, обеспечивает экономию топлива и легкий запуск даже в сильные морозы.

Согласно вязкостным характеристикам, масло Xado 5w30 абсолютно работоспособно при температурах от -30⁰С до +35⁰С, что позволяет использовать его в течение года, экономя на приобретении сезонных продуктов.

Уникальная особенность технической жидкости – это содержание в составе ревиталлизанта, который частично восстанавливает геометрию и размер изношенных деталей.

Передовой компонент выстилает новый слой на внутренней поверхности двигателя, который легко противостоит трению и предотвращает дальнейший износ комплектующих.

Технические характеристики

Область применения

Моторное масло Хадо 5w30 предназначено для бензиновых и дизельных моторов легковых автомобилей и малых грузовых транспортных средств. Продукт не влияет негативным образом на работоспособность таких систем как интеркуллер, турбонадув и прямой впрыск топлива.

Одобрения, допуски и спецификации

• API SM/CF;
• ACEA C3-A3/B4.

Выполняет требования автопроизводителей:

• BMW Longlife-04;
• Renault RN 0700;
• MB 229.31;
• VW 502 00/505 00.

Преимущества и недостатки

При разработке автомасла Xado Atomic Oil 5w-30 производители учли все пожелания автомобилистов, начиная от различного объема фасовки до высоких эксплуатационных характеристик продукта. К сожалению, такой ответственный подход к производству не мог не сказаться на цене технической жидкости – единственном аспекте, которым недовольны потребители данного артикула.

Формы выпуска и артикулы

Видео

Масло Xado 5w-30 SM/CF проверка CCS при.. -30гр..

Отзывы

Леонид, 48 лет

Масло хадо 5w30 синтетика нравится по всем показателям. В морозы не застывает, движок легко прокручивается. Износа на стенках нет, в фильтре тоже мусора особо не наблюдаю.

Андрей, 27 лет

Заливаю это масло первый раз, но мой друг льет его уже лет 5 и не может остановиться в своих похвалах. Вот и я решился. Верю в лучшее.

Станислав, 44 года

Беру это масло потому, что отечественное, и потому что у него в составе ревитализант. Сам эффекта не ощущаю, но ярким показателем считаю отсутствие проблем с двигателем, хотя машине уже за 15 лет.

Константин, 39 лет

Залил эту дрянь, так она у меня на первом перекресте через фильтр засочилась. До этого тоже лил синтетику 5/30 – проблем не было.

Масло Хадо 5w30 для автомобилей: отзывы и характеристики

Стабильную работу силовых установок обеспечивает регулярный техосмотр двигателя и своевременная замена масла. От качества последнего зависит долговечность легковых автомобилей.

Моторное масло создает тонкую пленку на поверхности движущихся компонентов двигателей, за счет чего снижается вероятность образования сколов, трещин и иных дефектов, возникающих при трении деталей. Наличие смазки позволяет эксплуатировать силовую установку в разном диапазоне оборотов. Аналогичными свойствами обладает продукт Xado 5w30.

Содержание статьи

Характеристики масла

Производитель Xado 5w30 при изготовлении своего продукта использовал так называемое явление ревитализации.

Данная технология предполагает разработку особых компонентов смазочных материалов, которые при возникновении трения между движущимися частями забирает часть энергии, возникающей в ходе подобных процессов, для генерации очередного защитного слоя. В итоге получается, что продукция Хадо не только обеспечивает защиту моторов, но и восстанавливает изношенные компоненты.

Преимущества

Данное масло обладает рядом преимуществ, среди которых можно выделить:

• Несмотря на то, что жидкость имеет минеральную основу, она позволяет запускать двигатели при температуре, опускающейся до -25 градусов. А предел замерзания смазки находится на уровне -36.
• Обеспечивает высокую защиту от образования коррозии, износа компонентов и появления ржавчины.
• Проводит дополнительную очистку силового агрегата.
• Отличается хорошей эффективностью в случаях, когда применяется топливо с высоким показателем содержания серы.
• Обеспечивает стабилизацию окисления.
• Следующая замена масла потребуется спустя 15 тысяч километров.

Хадо 5w30 рекомендован для следующих типов двигателей:

• бензиновые;
• дизельные;
• турбированные;
• с каталитическим катализатором газов.

Судя по отзывам, масло Хадо 5w30 можно использовать в 2 типах транспорта: легковом и грузовом.

Отзывы

• Прошло 4 года с того момента, как я впервые залил Хадо в мотор. И с того времени не разу не возникало желания перейти на другое масло. Оно отлично справляется со своими обязанностями. Причем перейти на эту смазку меня заставил случай, после которого я выкинул свою бензопилу. Никаких неприятных запахов во время эксплуатации не заметил.
• Двигатель стал меньше коптить, но смазочные характеристики жидкости, на мой взгляд, недостаточные. Я увеличил рекомендованные пропорции масла и стал заливать его немного больше. После этого заметил, что выхлопные газы перестали пахнуть гарью. Но, если верить заявлениям производителя, двигатель должен работать мягче. Этого не заметил.
• Возможно, я купил поддельный продукт, но характеристики Хадо не оправдали себя в реальности. Масло стоит достаточно дорого. Есть и другие продукты, не уступающие по качеству. При этом они гораздо дешевле. Хотя с другой стороны, двигатель не стал хуже работать после того, как я использовал Xado.
• Хоть производитель и заявляет, что смазку нужно заменять после 15 тысяч километров пробега, мне пришлось это сделать уже после 8 тысяч. В принципе, жидкость ведет себя хорошо. Но есть и более дешевые варианты, не уступающие по качеству.
• Каждый пишет отзывы, основываясь на собственном опыте. У меня он положительный. Xado, которым я пользуюсь уже около 10 лет, ни разу не подводил меня. Может, потому, что я постоянно соблюдаю правила эксплуатации машины. Или покупаю только в проверенных местах, поэтому ни разу не попадался контрафактный продукт. Единственный выявленный недостаток заключается в высокой цене.
• Читал, что у некоторых людей на морозе из-за Xado плохо заводится мотор. Не сталкивался с таким. Наоборот, после того как перешел на ревитализант, исчезли потеки. Теперь вся техника у меня работает на Xado.
• У меня ВАЗ, и за 3 последних года масло не разу не подводило. Пускай жидкость и стоит дорого, но ремонт раньше обходился еще дороже. Уж лучше сейчас переплатить, чем потом где-то застрять из-за неисправного двигателя.

Видео: масло Хадо 5w30

Поделиться с друзьями:

Моторное масло XADO

ХАДО в Новосибирске 

Нормальное функционирование автомобиля невозможно обеспечить без смазывающих материалов. От их качества зависит продолжительность бесперебойной эксплуатации двигателя. Поэтому к вопросу выбора масла для двигателя следует подходить особенно тщательно. Практически для любого силового агрегата лучшим решением станет купить ХАДО. Широкий ассортимент масел этого бренда вам предлагает интернет-магазин Detalini.ru. 

Основные характеристики 

Масла ХАДО цена на которые у нас одна из самых низких на рынке, относятся к смазкам новейшего поколения. Изготавливаются они с применением технологии ревитализации, которая предполагает восстановление изношенной поверхности за счёт избыточной энергии, образовавшейся при трении. Таким образом, купив масла ХАДО в Новосибирске, вы не просто защитите двигатель своего автомобиля от износа, но и сможете создать новое покрытие. 

К преимуществам продукции этого бренда можно отнести: 

• возможность применения в широком диапазоне температур;




• антикоррозийные и антиокислительные свойства; 




• отличный моющий эффект; 




• длительное сохранение вязкостных характеристик; 




• способность работать с топливом с большим содержанием серы. 

Линейка продукции ХАДО в Новосибирске 

Если вы обратитесь к нам, чтобы купить ХАДО, то легко найдёте подходящую для вашего автомобиля смазку, ведь мы предлагаем широчайший ассортимент продукции этого бренда. Все предлагаемые масла ХАДО цена которых вас приятно удивит, упакованы в жестяные канистры и надёжно защищены от подделки. Все имеющиеся в нашем каталоге смазки сертифицированы, что является дополнительным подтверждением их оригинального происхождения. 

Концерн выпускает масла, полностью соответствующие требованиям стандартов API и ACEA, а также спецификаций известных автопроизводителей. Имеются масла с вязкостью по SAE от 0W-30 до 20W-50. Все они имеют широкий температурный диапазон применения. Интернет-магазин Detalini.ru рекомендует смазочные материалы этого бренда широкому кругу покупателей, поскольку вы всегда можете подобрать масла от эконом- до премиум-класса.

Моторное масло хадо 5w30 отзывы

Моторное масло, которое защищает двигатель, экономит топливо, облегчает холодный запуск и восстанавливает геометрию изношенных деталей, — казалось бы, все это фантазия, а по факту — нет. Всеми этими свойствами обладает масло Хадо 5 w30.

Описание, состав и свойства продукта

Автомобильное масло Xado Atomic Oil 5w-30 – это современный синтетический смазочный материал, разработанный для бензиновых и дизельных моторов легковой техники. Смазка обладает отличной текучестью и надежно защищает двигатель при любых условиях эксплуатации, обеспечивает экономию топлива и легкий запуск даже в сильные морозы.

Согласно вязкостным характеристикам, масло Xado 5w30 абсолютно работоспособно при температурах от -30 0 С до +35 0 С, что позволяет использовать его в течение года, экономя на приобретении сезонных продуктов.

Уникальная особенность технической жидкости – это содержание в составе ревиталлизанта, который частично восстанавливает геометрию и размер изношенных деталей.

Передовой компонент выстилает новый слой на внутренней поверхности двигателя, который легко противостоит трению и предотвращает дальнейший износ комплектующих.

Подходит только в некоторых случаях

Моторное масло Хадо я начал использовать в 2012-ом году. Но мое общение с этим брендом было недолговечное.

Мне посоветовали залить его в мой «Ниссан» на одной из СТО. Сказали, что это оптимальный вариант для японских авто. Да, в первое время я увидел определенные улучшения. Двигатель работал практически идеально.

Кроме этого, я регулярно производил диагностику своего авто. Для диагностики я обращался только в специализированные сервисы. Так произошло и в тот раз. Мастера сразу сказали, что нужно менять масло. При этом, я проехал всего 1 тысячу километров, после замены масла. Они удивились и поинтересовались, каким маслом я пользуюсь. Я ответил. Они рассмеялись и пояснили, что это масло хорошо использовать тогда, когда не хочется делать кап. Ремонт двигателя перед продажей авто. То есть, только при определенных условиях.

Я сразу пошел в магазин и купил иной вариант. Больше маслом Хадо я не пользовался.

Смазочные материалы производителя поставляются в 15 стран мира, на территории России концерн насчитывает около 40 представительств.

Xado выпускает более 300 различных материалов: масла, автомобильная химия, присадки. Товары выпускаются в металлической упаковке с защитой от подделок.

В ассортименте компании Вы найдете моторные масла для любых типов двигателей легковых и грузовых. Масла ХАДО используют для бензиновых и дизельных двигателей, оборудованных турбонаддувом и катализатором газов.

Помимо этого в продаже имеются масла, предназначенные для мотоциклов и мотоблоков, а также смазочные жидкости для других агрегатов, таких как холодильные установки, компрессоры и различных гидравлических устройств.

Отзывы XADO

G-Energy хорошо очищает мотор. Пользуюсь уже больше года, проверил состояние двигателя на СТО, там.

Для меня g-energy отличное масло. За несколько лет использования нет никаких претензий. Перерасхода.

Разницу с предыдущим маслом и джи енерджи видно и слышно. Джи энерджи держит уровень и не доливаю.

Моторна олива XADO Atomic Oil 5W-30 SM/CF XA 20205 4л. Низькі ціни на сайті ►Avtozvuk.ua

Технічні параметри:

ADO Atomic Oil 5W-30 SM/CF (XA 20205) 4л — Синтетичне моторне масло

XADO Atomic Oil 5W-30 SM / CF — всесезонне легкотекуче синтетичне моторне масло ультра класу. Виготовлено за технологією «mid SAPS» (mid level Sulphated Ash, Phosphorous, Sulphur) на основі спеціальних синтетичних базових масел і новітнього пакету присадок провідних світових виробників.

Можливості

Перевершує вимоги вищих американських (API SМ / CF) і європейських (ACEA A3 / B3 / B4 / С3) класифікацій, специфікацій провідних виробників автомобілів (BMW, MB, VW).

Надійність, плавність, економічність — завжди будуть підтримані на найвищому рівні завдяки роботі запатентованої формули атомарного ревіталізанта, що входить до складу XADO Atomic Oil. Застосування ревіталізантів визнано перспективним напрямком в області енерго- та ресурсозбереження і підтверджено сертифікаційними випробуваннями в 35 країнах світу.

Переваги

Має вищу американську специфікацію до моторних мастил для бензинових двигунів легкових автомобілів — API SM, офіційно ліцензовано в API (American Petroleum Institute — Американський Інститут Нафти)

Виготовлено за «mid SAPS» технологією і забезпечує збільшений ресурс каталізаторів вихлопних газів і сажових фільтрів (DPF — Diesel Particulate Filter)

Виконує вимоги нової європейської категорії якості — ACEA C3 (масла вищої експлуатаційної категорії з середнім рівнем вмісту сульфатної золи, сірки і фосфору)

Рекомендується до застосування в двигунах Euro-4 (допуск MB 229.31)

Відрізняється найвищим рівнем експлуатаційних властивостей і забезпечує вищий ступінь захисту і надійної роботи двигунів

Є маслом «довгого життя», використовується в двигунах зі збільшеними інтервалами заміни

Виготовлено на основі спеціальних повністю синтетичних базових масел.

В’язкі властивості XADO ATOMIC OIL 5W-30 SM / CF забезпечують легкий пуск при низьких температурах (нижче -30 ° С) і надійне змащення при інтенсивних режимах роботи двигуна.

Перевершує вимоги найвищої американської специфікації API SМ до мастил для бензинових двигунів легкових автомобілів.

DEXOS2 — Стоит ли для Опеля. DEXOS2

В настоящее время представляет потребителю достаточно большой ассортимент. На ваш выбор огромное количество товаров разного назначения, качества и производителя. Помимо того, что есть производители, которые работают только в автохимии, часто можно встретить продукцию разных заводов, выпускающих автомобили. В основном они представляют собой выбор продуктов, подходящих для автомобилей своей марки, но часто в рекомендациях того или иного масла видно, что оно подходит для других марок автомобилей.GENERAL MOTORS — одно из них. Их продукция подходит как для автомобилей, которые не сходили с конвейера этой компании.

Масло моторное GM 5W30 DEXOS2 предназначено для использования в автомобилях производства GENERAL MOTORS.

История компании General Motors

General Motors — одна из самых известных крупнейших американских автомобильных компаний, штаб-квартира которой находится в Детройте. Он появился в результате слияния нескольких автомобильных компаний в период с конца 19 до начала 20 века.Самой крупной компанией была Olds Motor Vehicle Company. В начале 20 века несколько сотрудников Olds Motor Vehicle Company начали свой бизнес и создали следующие небольшие компании, это Cadillac Automobile Company и Buick Motor Company. И чтобы не создавать друг другу соревнований, они решили объединиться. Через несколько лет к этой корпорации присоединился ряд других производителей, одним из которых была Chevrolet. Расширение компании досталось ей, так как ее кадры пополнились талантливыми людьми, заложившими для того времени ряд новых технологий.General Motors начала производить автомобильную химию в связи с возрождением компании после банкротства.

Автомобили, для которых подходит моторная жидкость

Самым популярным маслом, выпускаемым General Motors, является GM Dexos. Следующие марки на автомобили:

• Chevrolet;
• Опель;
• Volkswagen;
• Сиденье;
• Шкода;
• Audi;
• Cadillac;
• Mercedes-Benz;
• Renault;
• Бьюик.

Особенности смазочных материалов GM Dexos2 5W-30

Теперь рассмотрим GM Dexos2 5W-30.Несмотря на то, что штаб-квартира General Motors находится в Соединенных Штатах Америки, производство смазочных материалов находится в Германии. Допуск API — SM и CF означает, что это масло отлично подходит как для бензина, так и, соответственно. Если в приобретенном вами масле есть приставка — «Longlife», то это означает, что масло имеет несколько увеличенный срок использования. Также DEXOS2 смело можно использовать для автомобилей, выхлопная система которых в своей конструкции имеет дизельный фильтр.

Масло имеет в своем составе ряд различных моторных присадок, которые благодаря добавлению на заводе выполняют все его функции.Некоторые из них представляют собой моющие и антиоксидантные присадки, предотвращающие преждевременный износ деталей двигателя.

Моторное масло GM DEXOS2 Характеристики 5W-30

Моторное масло GM DEXOS2 5W-30 имеет вязкость 5W-30. Смазка отлично подходит для бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания, также совместима с сажевыми фильтрами и катализаторами. Классификация ACEA — C3, A3 / B4, классификация API — CF, SM.

Допуски производителей:

• BMW — Longlife LL-04;
• Mercedes Benz — МВ 229.51;
• Chrysler — MV 229,51;

Dodge

• — МВ 229,51;
• Jeep — МВ 229,51;
• Опель, Дженерал Моторс — GM-LL-A-025, GM-LL-B-025;
• Volkswagen — VW 505 00;
• Audi — VW 505 00;
• СИДЕНЬЕ — VW 505 01;
• Skoda — VW 505 01;
• Ламборджини — VW 505 02.

Это масло отлично работает в температурных режимах от -35 градусов Цельсия до +30 градусов, что делает продукт отличным выбором для средних погодных условий, а также в регионах, где температура опускается ниже средней.

Преимущества и недостатки GM Dexos2 5W-30

В этой части рассмотрим конкретные преимущества и недостатки Decseos2 от General Motors. Начнем с преимуществ, их намного больше:

• наличие покупки;
• отличное соотношение цены и качества;
• температурный диапазон позволяет использовать масло круглый год;
• использование в масле;
• отличные смазывающие свойства при небольшом количестве смазки в двигателе.

№

Недостатки У этой смазки практически нет, при таком мнении большинство ее покупателей. Но есть и в этой канистре мед, ложечка веселья. В связи с тем, что масло достаточно качественное и продается на рынке автомобильных нефтепродуктов, факты подделок фиксируются во всем мире регулярно. Но это не так страшно, если придерживаться нескольких рекомендаций, проблем с подделкой возникнуть не должно.

Как отличить подделку от оригинала

Во-первых, если вы выбираете масло через официальный сайт производителя, то при покупке нужно сравнить цвета тары, в которой продается масло.Обратите внимание на наклейку, папе все должно быть непросто. Кроме того, листы с истекшим сроком годности должны быть непростыми для ношения и должны быть аккуратно напечатаны. Что ж, чтобы обезопасить себя от приобретения подделки, достаточно следовать одному простому правилу: старайтесь покупать такую ​​продукцию в проверенных или официальных магазинах.

Надеемся, что наша статья помогла вам разобраться во всех особенностях автомобильной моторной смазки одного из крупнейших автопроизводителей, например, General Motors.

Нормальная работа моторной системы автомобилей зависит от качества смазки.На рынке смазочных материалов есть масса доступных вариантов, но выбрать стоящий продукт, для определенного вида транспорта очень непросто, и к выбору нужно подойти со всей ответственностью. Среди представленных соревновательных составов выделяется моторное масло GM 5W30 от ведущего производителя автомобилей General Motors.

Масло моторное GM 5W30

Масло

GM 5W30 — синтетический материал, выполненный со всеми необходимыми параметрами современного автопрома.Продукт снижает содержание соединений на основе серы и фосфора. Сниженный состав вредных компонентов в выхлопных газах благотворно влияет на работу системы фильтрации и увеличивает срок ее службы. Смазка обладает высокой очищающей способностью, отлично справляется с защитой двигателя от окислительных и коррозионных процессов и, что особенно важно, экономит топливо. Моторное масло GM предназначено для использования в моторных системах, работающих на бензине и дизельном топливе, в том числе в моделях с турбонаддувом.

Технические характеристики

Моторное масло требуется в любом транспортном средстве. Он помогает содержать силовой агрегат автомобиля в надлежащей чистоте за счет выщелачивания из установки загрязнений и атмосферных осадков. По маркировке продукта становится понятно, что смазка относится к универсальным составам, а потому содержит комплекс присадок. Символика 5W-30 гласит, что моторное масло относится к категории энергосберегающих составов. Щелочность моторной жидкости составляет 9.6.

Основной характеристикой смазочного продукта является вязкость состава. Благодаря этому параметру снижается трение между деталями двигателя, что гарантирует нормальную и бесперебойную работу моторной системы. Плотность нефти при комнатной температуре составляет 853 кг / м3. Степень изменения вязкости от температуры составляет 146 единиц. Если значение термометра показывает отметку в минус 36 градусов Цельсия или ниже, то смазочная жидкость кристаллизовалась. С такой холодной машиной работать не будет.Если условия эксплуатации двигателя приближаются к температуре 100 градусов Цельсия, кинематический коэффициент вязкости будет 11,2 мм2 / с, при 40 градусах -66 мм2 / с. Самовозгорание состава происходит при температуре выше 222 градусов Цельсия. Двигатель автомобиля не нагревается до таких значений, поэтому риск возгорания минимален.

Форма выпуска и артикулы

Масло моторное

Изначально моторное масло GM DEXOS2 производилось в Европе, но с 2015 года состав масла создается в России.Смазка европейского производства рассортирована по бачкам объемом 1л, 2л, 4л, 5л, 208 литров, а российского выпуска — только в канистрах 1л, 4л, 5л. Моторное масло европейского розлива имеет две артикулы в позиции, указанной на канистре:

.

• 1 л. 1942000, 93165554;
• 2 литра 1942001, 93165555;
• 4 литра 1942002, 93165556;
• 5 литров 1942003, 93165557.

Первое значение относится к компании Opel, второе — General Motors.В русских розовых только одна артикул до позиции:

• 1 л. 95599403;
• 4 литра 95599404;
• 5 литров 95599405.

Технические характеристики и допуски

Масло моторное GM 5W-30 предназначено не только для использования в машинах GENERAL MOTORS Corporation, но и в любом другом современном двигателе, работающем на бензине или дизельном топливе. Смазочная жидкость соответствует требованиям BMW, Mercedes, Opel, Saab, Chevrolet. Товар имеет широкий перечень спецификаций и одобрений:

• ACEA A3 / B4 — технические рецептуры для высокопроизводительных агрегатов, работающих на дизельном топливе и бензине с непосредственным впрыском топлива.
• ACEA C3 — Предназначен для дизельных двигателей с системами фильтрации твердых частиц, продлевает срок службы рабочих механизмов.
• API SM / CF отлично сочетается с бензиновыми агрегатами 2004 года выпуска, дизельными двигателями 1994 года выпуска. Заменяет предыдущие стандарты SJ, SH, CD.
• Volkswagen VW 502.00, 505.00, 505.01 — Смазочные жидкости обладают повышенной стабильностью и разрешены к применению практически всей линейкой автопроизводителей.
• MB 229.51 — продукт разработан специально с учетом особенностей легкового транспорта и малых автобусов Mercedes, оборудованных системами очистки продуктов сгорания.
• GM LL A / B 025 — масло для автомобилей с гибким интервалом обслуживания

Преимущества и недостатки

Масло

GM 5W30 DEXOS 2 наделено следующими полезными качествами:

Усредненные диапазоны характеристик масла

• высокая стойкость к кислороду воздуха, благодаря чему можно избежать вспенивания компонента;
• богатый пакет присадок обеспечивает запуск холодного двигателя;
• экономичный расход топлива;
• прекрасных моющих и диспергирующих свойств;
• высокий и стабильный индекс вязкости;
• возможность использования автомобилей с катализаторами;
• универсальность и снижение образования золы;
• не меняет свойств при повышенных рабочих температурах;
• надежная защита моторной системы от преждевременного износа и коррозии;
• соответствие современным мировым стандартам.

Несмотря на все полезные качественные характеристики, моторное масло GM 5W30 имеет недостатки. Смазка не всегда способна защитить тканый двигатель автомобиля от трения и нагрева. Реакция образования водорода считается нежелательным эффектом при контакте с металлическими поверхностями, который впоследствии разрушает их.

Как отличить подделку

На рынке горюче-смазочных материалов часто встречаются составы ненадлежащего качества, изготовленные кустарным способом.Доверять дороговизне товара и полагаться на репутацию торговой точки уже неактуально. Нужно знать, как отличить поддельное масло GM 5W30 DEXOS2 по характеристикам и тонкости определения оригинальности, но только потом совершать покупку.

Правила определения оригинальности товара:

1. Приобретенная канистра со смазкой должна быть прочной, без видимых швов.
2. Качество пластика. Производитель не заморачивался с полимером, поэтому баллончик плотный и не прогибается под внешним воздействием.
3. Серийный номер. Серия состоит из 7 цифр и напечатана на лицевой стороне контейнера.
4. Канистра для краски. Цвет емкости должен быть однотонным (светло-серый), без видимых разводов и других оттенков.
5. По тактильным признакам упаковка гладкая, без шероховатостей.
6. Голографический прием. В правом углу лицевой этикетки — типографская голограмма.
7. На обратной стороне упаковки нет знаков и символов.
8. Обозначение Plysu говорит о поддельном составе.
9. Крышка канистры и ребристые стенки. Сверху имеет две выемки под пальцы.
10. Вся оригинальная продукция производится в Германии.

Если в торговой точке предлагается изучить упаковку с витрины, но перед прямой покупкой купить со склада, то можно смело уходить из магазина, так как велика вероятность приобрести некачественный товар.

Потребителю расходных материалов рекомендуется приобретать продукцию только у проверенных официальных лиц.

Тема касается владельцев, в большей степени гарантийный концерн General Motors. Что ж, владельцы любых других машин такие же.

Какое масло использовать? Владельцам GMBS такой вопрос не задают, потому что в инструкции четко написано, что нужно заливать масло с допуском DexOS2. Все дилеры GM дружелюбны, так как сговорились, без вопросов разливают корпоративное масло GM Dexos2. Все это скучно и неинтересно. Будет интересно, если вы начнете понимать, что означает «допуск» и что конкретно означает терпимость DEXOS2.

Есть такая организация ACEA, или в другой «Ассоциации европейских производителей». В него входят европейские производители вагонов для самостоятельной торговли, а также американские, корейские и японские. Короче все или почти все.
В рамках этого объединения были разработаны стандарты, применяемые сейчас для моторных масел. Для начала категории А и I. Это вроде бы немного, и количество комнат, как A3, B3, B3 было придумано, и чтобы работа выглядела как законченная, эти буквы и циферки обозначали свойства различных категории масел.И стало скучно, т.к. вся работа была сделана. Чтобы не пропустить, раз в два года редактировались и уточнялись требования к маслам различных категорий. В результате к клювам и кликерам добавили еще одну пару цифр, обозначающих год. Короче говоря, то, что в 2002 году было А1-02 и В1-02, к 2008 году стало А1 / В1-08.
В итоге родилась такая категория масел, которые были достаточно текучими и к тому же при горении оставляли после себя минимум сульфатной золы.Сульфатная зола — это то, что остается после сгорания различных металлов, потому что зола забивает шалфейные фильтры дизельных двигателей. Есть еще такая атака, что сажа и зола, это совершенно не одно и то же, но в целом это разные вещи. Ну в общем назвал категорию этих масел С3.
Что такое масло? Нефть — это прежде всего углеводород. Углеводород при горении дает углерод и оксид воды. А если плохо горит, то дает Юг. Но для того, чтобы долго и с удовольствием смазывать и охлаждать детали двигателя, немного углеводорода.Для этого в масло добавляют загустители, модификаторы трения, антикоагулянты … В результате эти вещества дают нам ту самую сульфатную золу. Меньше веществ — меньше золы. Поэт не должен делать масло, у которого золы будет в 10 раз меньше. Просто это масло будет в десять раз хуже смазывать, хуже охлаждать, быстро окисляется и разъедает грязь. В результате в этих минориальных маслах категории С3 этой золы не в 10 раз меньше, а всего на треть. Но для сажевого фильтра это хорошо.

Короче говоря, ACEA разработала стандарты.Если производитель масла выпускает продукт, соответствующий одной из категорий масел, он просто пишет на нем, что масло соответствует стандарту ACEA C и C3 и отправляется в продажу. Потребители и производители хорошие, а у автопроизводителей деньги текут из рук из-за отсутствия возможности лицензирования. Долго терпеть сложно.

В результате автопроизводители разработали свои стандарты масел, почти полностью повторяющие стандарты ACEA. Теперь для возможности размещения допуска нужно купить лицензию автопроизводителя.

Так что есть много допусков и в частности DEXOS2. Тут же появилась блестящая канистра под маркой GM. А теперь посмотрите, что на нем написано:

Здесь мы видим те же допуски ACEA, GM и параллельные допуски некоторых других воздуховодов от ACEA.

Как получить допуск DEXOS2 официально написано. Если коротко, то вы обращаетесь в одну из четырех компаний производителей пакетов присадок и покупаете готовое решение. После этого сдайте образец в отдел качества GM и получите право разместить на упаковке торговый знак DEXOS2.С этого момента ваши продукты можно использовать практически во всех автомобилях GM, включая гарантийные.

А теперь интересный момент. Один из производителей пакетов присадок предоставляет возможность воспроизведения в диаграмме сравнительных характеристик масел различных допусков. Ну взял и все допуски с канистрами GM Dexos2 забил и смотрю, что получилось:

У них где-то параметры близки, у кого-то что-то совпадает, у кого-то нет. Но все сходится в одном параметре — нейтрализации выхлопа.А если добавить диаграмму допусков C3, например Ford, то этот параметр будет равен нулю. Попробуйте поиграть в себя.

Как правило, масла, соответствующие допускам к канистрам GM, сочетаются с катализаторами и дизельными фильтрами. Вобще масло в катализаторах и дизельных фильтрах при исправном двигателе?

В целом стоит отметить, что заявление GM о том, что масло DEXOS2 идеально подходит для всех двигателей концерна, попахивает некоторым натяжением. И 1.4 Турбобензинка на Астре, и турбодизель на пиджаке.А еще есть форсированные двигатели OPC. И все это на одном масле? А учитывая, что многие двигатели GM были произведены до появления допуска DEXOS2, а некоторые двигатели закуплены у сторонних производителей, сомневаюсь в необходимости такого количества стандартов и допусков, если почти половина мирового парка идеальна — это DEXOS2. .

Пройдемся по первоисточникам.
Сначала на страничке центра «Качество» прочту это:

Оказывается, масла под торговой маркой DEXOS2 предназначены для дизельных двигателей, а для бензиновых существует марка масел dexos.О том как! А официальные дилеры этого не знают. Указаны инструкции для европейских автомобилей. Кстати, если догнать шлангом и обратиться в центр поддержки GM за маслом, то вам скажут, что масла DEXOS1 можно использовать в бензиновых двигателях, но их качество ниже, чем у DEXOS2.

Чисто интуитивно понятно, что у масел для бензиновых двигателей не должно быть вопроса зольности, т.к. нет необходимости заботиться о сажевом фильтре в виду его отсутствия.Ну также вполне вероятно, что состав веществ, попадающих в масло при нормальной работе, несколько отличается. Это должно сказаться на составе «моющих» добавок.
Ну да ладно, что гадать, нужно смотреть первоисточник. Снова залезаем на сравнительные таблицы свойств:

Сразу бросается в глаза экономия топлива. Ничего удивительного, это легко достигается жирной дозой модификаторов трения, по золе ограничений никто не ставит. А еще есть разница по такому параметру, как поршневые отложения (Piston sizes).Обратите внимание на отложения на поршнях — важный параметр для производителя пакета присадок и, вероятно, для его покупателя.

Какой там анекдот. Отложения лишены подвижности, компрессионные и масляные хирургические кольца. Компрессия спадает, масло начинает поступать в камеру. Масло горит, поступает в выхлопную систему. После этого уже можно забивать на зольность масла, а на место с ним на сцене фильтр, катализаторы и готовится к ремонту поршень.

Откуда такая беда? Масло в картере относительно холодное — 100, 120 или 150, если в полной душе лить по спортивной трассе. На такие температуры масла пофиг. Масло не заботится о температуре в районе поршневых колец. У нас есть газо-воздушная смесь с температурой в тысячу градусов с одной стороны. Сразу же содержимое камеры сгорания заменяется холодным воздухом. Стенки цилиндра охлаждаются за пределами градуированного антифриза, дно из кратерных газов и масляных форсунок заклинивает поршень.

Беда в том, что эти форсунки работают, когда обороты двигателя хороши для 2000. Собственно, с низкими оборотами и антифризом мы не слишком умно циркулируем. Но именно в пробковом режиме, который отличается низкими оборотами и постоянным пидалингом, с подачей жирных порций топлива. В результате в районе поршневых колец температура может достигать 300 градусов.
Что происходит с маслом. Сливочное масло жидкое. Как и любая другая жидкость, масло имеет фиктивную температуру, после которой масло начинает закипать.Жидкое масло выше температуры кипения нагревать нельзя. Чем выше температура окружающей среды, тем больше тепла идет на кипящее масло и тем интенсивнее происходит процесс кипения. Температура кипящего масла не меняется, потому что вся тепловая энергия идет на процесс испарения. Только давление может повлиять на температуру кипения масла. Чем выше давление, тем выше температура кипения масла (собственно, с любой другой жидкостью то же самое). Температура кипения масла при атмосферном давлении около 280-300 градусов.

Затем я покажу, как масла ведут себя с допуском Dexos2 при высоких температурах. Получил 14 лицензионных образцов. Еще есть образцы, которые, по заявлению производителя, соответствуют требованиям DEXOS2, но в данном случае есть исключительно образцы, имеющие официальную лицензию. Лицензию можно проверить.

Тест прошел следующим образом. Круглая колба на 250 кубиков, наполовину заполненная маслом. Ставим в колонку нагреватель. Примерно через 15-20 минут масло закипает. На 30 минуте переворачиваю колбу, после чего все кипит еще 30 минут.

Addinol Premium 0530 C3-DX DEXOS2

Залог

Отложения отсутствуют, но сгустки купались в объеме нефти.

FUCHS TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 DEXOS2

Отложения отсутствуют, но сгустков даже больше, чем у Castrol. Снято на видео

Ужас — ужас!

Из служебной канистры

Депозиты. Я испытал три образца разного происхождения.Результат тот же.

Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30 Dexos2

Депозиты.

Лукойл Генезис Премиум 5W-30 Dexos2

Депозиты.
В России масло продается только в 200-литровых бочках. Короче, смысла в этом нет.

Mobil Super 3000 XE 5W-30 Dexos2

Депозиты.

Чистая колба. Небольшие загустители, которые есть на стенках, легко растворяются в горячем масле, достаточно встряхнуть колбу.
Проблема в том, что это масло официально в России не представлено.

Motul 8100 X-Clean 5W-40_Dexos2

Депозиты.

Motul Specific 5W-30 Dexos2

Чистая колба. Снизу небольшое утолщение.

Q8 Special G Long-Life 5W-30 Dexos2

Депозиты.

Ravenol HLS 5W-30 Dexos2

Депозиты.

Ravenol LSG 5W-30 Dexos2

Депозиты.Немного больше hls

Shell Helix Ultra AG 5W-30 Dexos2

Депозиты.

Нравится.
Еще хочу заметить, что отложения появились уже после первых минут закипания масла. Так что не думайте, что если вы будете чаще менять масло, Чаша Йия — это минет.

Ну и самое главное. Необходимо четко понимать, что обработанный тест говорит только о том, как масло ведет себя при высоких температурах. О том, насколько масло противостоит окислению, насколько оно скользкое, в конце концов, этот тест не говорит.Если при выборе масла руководствоваться только результатами трезеров, абсолютным лидером в тесте будет дистиллированная вода, а на втором месте с небольшим лагом будет какое-то промывочное масло.

Если вам небезразлично состояние двигателя вашего нового Опеля, Шевроле или Кадилак, то приходите со своим маслом
Motul Specific 5W-30 Dexos2

или на худой конец с
Castrol Edge Professional 0E 5W-30 Dexos2

Chevrolet является частью американского автогиганта General Motors.Несмотря на то, что это подразделение обладает определенной долей самостоятельности, оно придерживается общих для концерна правил и стандартов. Это касается и моторных масел — рекомендации CHEVROLET по выбору смазочных материалов для двигателей оформлены в виде системы допусков, разработанной специалистами General Motors.

До недавнего времени концерн имел два специализированных допуска, по которым можно было выбирать моторное масло для Chevrolet. Данная спецификация была составлена ​​следующим образом: первая — общее обозначение GM-LL., затем через дефис — буква A. (для бензиновых двигателей) или B. (для дизельных двигателей), а в заключении — цифры 025
.

GM-LL-A-025 допуск

Класс, в который входят моторные масла для бензиновых шевроле. Соответствует стандарту A3 по европейской классификации моторных масел ACE.

GM-LL-B-025 допуск

Сюда входят моторные масла для дизельных двигателей автомобилей Chevrolet. Соответствует требованиям европейской классификации моторных масел ACEA B3 и B4.

Данные допуски актуальны для автомобилей выпущенных до 2011 года. . Для моделей, сошедших с конвейера позже, разработана другая система рекомендаций — DEXOS. . Введение новых стандартов было вызвано желанием концерна General Motors. производят не только прочные и надежные, но и максимально экологичные двигатели.

Наличие спецификации формата DEXOS. На этикетке с моторным маслом это говорит о наличии наиболее полного пакета моющих и защитных присадок в смазке.Такое моторное масло для Шевроле . Можно смело называть одним из самых продвинутых на данный момент. Но накладывает определенные ограничения на сферу своего использования: заливать такую ​​смазку в двигатель автомобиля можно только при наличии специальной рекомендации автопроизводителя.

Концерн инженеров General Motors. разработал и ввел в эксплуатацию два допуска DEXOS. . DEXOS 1. назначены моторные масла для Chevrolet. с бензиновыми двигателями и DEXOS 2. — с дизельными двигателями. При этом последний допуск в Европе применим к бензиновым двигателям, поэтому гораздо чаще его можно встретить на канистрах с моторным маслом.

GM (Opel) dexos2 (Правильное написание — это с маленькой буквы) Основатель системы новых глобальных допусков General Motors. .

dEXOS2. — это новая всемирная классификация моторных масел для дизельных двигателей. GM. . Этот допуск был опубликован в конце 2010 года и стал обязательным пока только в Европе для дизельных автомобилей Opel 2010 модельного года.
Масла моторные с допуском dEXOS2. пришел на замену масла с устаревшим допуском GM-LL-B025 .

При этом новые масла производятся только с классом вязкости SAE 5W-30 .

Продукт относится к классу минорных масел ( ACEA C3-08 ), имеет нормальные hhs (> 3,5) и отлично сочетается с допусками MB 225.51 и BMW Longlife 04. .

Основное техническое обслуживание с допуском dEXOS2. Следующее: Низкое содержание серы, золы и фосфора («Low Saps») — то есть специальный пакет высокоэффективных базовых масел и усовершенствованных присадок, состав которых выбран для обеспечения совместимости с новейшими дизельными сажевыми фильтрами (DPF). ) и каталитические нейтрализаторы бензиновых автомобилей (CAT). Масло с впуском GM Dexos2. Он разработан для обеспечения исключительной моющей способности, защиты от износа и общей защиты двигателя в сочетании с еще большей экономией топлива.

Новые технические условия на моторные масла GM Dexos2. , соответствует прошлым спецификациям GM. : GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025 , а также следующие отраслевые спецификации: ACEA A3 / B3, A3 / B4; ACEA C3; API SM / SL / CF.

DEXOS2 5W30 подойдет к любому современному автомобилю General Motors. Этот продукт, который автопроизводитель специально заказывает для использования в своих машинах, является первым топливом при производстве автомобилей.

DEXOS2 — это допуск автопроизводителя, стандарт, который описывает все требуемые характеристики масел, используемых в машинах GM.Он основан на спецификациях авторитетных организаций — ACEA и API. По сути, этот допуск ужесточает некоторые требования общих стандартов.

Преимущества продукта:

Отзывы автомобилистов

Владельцы Opel часто пользуются услугами владельцев Opel, автомобилей отечественного производителя. Автомобилисты отмечают следующие достоинства:

Около 90% отзывов о DEXOS2 5W30 положительные. Отдельные автомобилисты жалуются на быстрое выгорание состава.Но такие случаи можно объяснить ошибками при заливке, нерегулярной промывкой мотора, резким переходом на полностью синтетическое масло.

Подходит ли масло вашей машине?

Моторное масло

Dexos 2 5W30 может использоваться не только в автомобилях концерна GENERAL MOTORS. Состав имеет допуски других производителей и сертифицирован американскими и европейскими учреждениями. Вот набор спецификаций и разрешений, которыми обладает товар, их краткое описание:

• 
  ACEA A3 / B4 — масла для высокопроизводительных дизельных двигателей и бензиновых двигателей с непосредственным впрыском топлива, полностью заменяют вещества стандарта A3 / B3.
• 
  ACEA C3 — Подходит для дизельных двигателей с сажевыми фильтрами и катализаторами выхлопных газов, продлевает срок службы деталей.
• 
  API SM / CF подходит для бензиновых силовых агрегатов 2004 года выпуска и позже, дизельных двигателей с 1994 года выпуска. Может использоваться вместо продуктов более ранних стандартов (SJ, SH, CD).
• 
  Volkswagen VW 502.00, 505.00, 505.01 — Масла повышенной устойчивости, подходят практически ко всем машинам этого производителя.
• 
  MB 229.51 — Характеристики продукции соответствуют требованиям для легковых автомобилей и микроавтобусов Mercedes, оборудованных системами очистки выхлопных газов.
• 
  GM LL A / B 025 — Подходит для машин с гибкой системой обслуживания (Eco Service-Flex).
• 
  BMW Longlife 04 — Прием практически идентичен ACEA C3.

При выборе можно учитывать технические характеристики GM 5W30 DEXOS2.Но этот метод требует хорошего владения темой и определенного опыта.

Перед покупкой проверьте упаковку!

Масло для кормления DEXOS 2 GM 5W30 — не редкость. Нельзя доверять репутации магазина или высокой цене, установленной на товар. Всегда проверяйте упаковку перед оплатой масла GM 5W30 DEXOS2.

Как отличить подделку от оригинала:

Если в магазине предлагают осмотреть канистру с витрины, а купить — со склада, не соглашайтесь. Очень возможно, что в первом вы не найдете недостатков, а вот на втором, купленном, не заостряйте внимания. Но это она будет фальшивкой.

Масло

ZiC в пластиковой канистре. Оригинальный или поддельный зик

Считается, что качество моторного масла может определить банк. А точнее по материалу, из которого сделана эта банка. Если масло залито в металлической банке, то оно качественное и защищено от подделок.Гарантия 100% фальсификации — это железный банк.

Это правда или очередной миф? Давайте разберемся, что может скрыть перила из кустового камня.

Производство масел в железных канистрах

Многие производители расплавляют моторные масла в металлических канистрах: Motul, Toyota, Mitasu, Honda, Eneos, Hado, Janan Oil, Mobil, Zic, Nissan, Subaru, Selenia. По этому ряду масел, продаваемых в Украине, можно сказать, что большинство из них — японского производства. Конечно, это масла высокого качества. Есть европейские масла, качество которых никто не оспаривает.Это Мотул и Селения. Но в один ряд с такими продуктами нельзя ставить HDO и ZIC, несмотря на то, что эти масла тоже залиты железными банками. Получается нестоковка, банка металлическая, а качество не наивысшее …

Японские масла: что в них хорошего, а что плохого

Каждое моторное масло Имеет собственное хранилище. В среднем это 1,5 года. Из Японии нефть доставляется морем, так как морской транспорт самый дешевый, затраты на доставку минимальны в пересчете на единицу продукции.Но у морских перевозок есть один существенный недостаток — время. Для доставки товаров из Японии в Украину требуется не менее 3 месяцев, а иногда и дольше. Таможенное оформление может длиться от месяца до полугода. Особенности наших обычаев еще далеки от цивилизованных, но это уже другой вопрос. Итого, в лучшем случае, от даты производства качественного моторного масла до даты поступления его в розничную продажу, в лучшем случае 4-5 месяцев. В худшем случае — месяцев 9. Посчитайте, сколько вы пробежали на таком масле, если, например, вы меняете масло 1 раз в год? Оказывается, не очень хорошее японское масло, как о нем говорят.Что делать тем, кто ездит на японцах, а для кого именно японское масло — лучший выход. Конечно нужно заливать то, что подходит для двигателя, но при покупке японских масел очень желательно внимательно проверять дату производства, чтобы не покупать просрочку или масло, которое было выпущено год назад. Такое точно точно надолго не протянет, если только вы не гоните так, что замена нужна каждые пару месяцев. Оказывается, качество японских масел безупречное, но оно может значительно сократить срок хранения.

Что касается фальсификации, то невозможно предугадать каждый ход мошенников, и стоит ли заморачиваться догадками о том, обманут ли мошенники мошенников в ж / д канистру или нет? Основная защита от подделок — покупка моторного масла в надежном магазине, где есть сертификаты .. а Iron Bank — достаточно ненадежный ориентир, и вряд ли подойдет для оценки качества автомобиля.

Совершенно очевидно, что с учетом вышеизложенной информации каждый ответственный автовладелец уделяет вопросу выбора масла повышенное внимание.Понимание того, что ошибки увеличивают риски внутреннего сгорания, значительно усложняет процесс выбора масел.

Естественно, при поиске лучшего смазочного материала Максимальное внимание уделяется вязкости, сертификации, классификации по API, ACEA, выбору производителя и т. Д. Сразу отметим, несоблюдение каких-либо параметров или разовое использование масла, которое может не соблюдаться. имеют отдельные допуски, не всегда критично для мотора.

Намного более важный, чем другой факт, который часто полностью игнорируется видами.Речь идет о поделках. Если влить в мотор подделку, то ущерб для двигателя может быть огромным, так как подделка способна даже новый или полностью исправный мотор быстро отправить в ремонт или утилизировать.

Далее мы намерены поговорить о том, как не покупать поддельное моторное масло, а также о том, на что нужно обращать внимание при его покупке. Также будут даны советы и рекомендации относительно того, где и как лучше всего приобрести смазочные материалы.

Читайте в этой статье

Оригинальное моторное масло: мифы и реальность

Начнем с того, что поддельный Товар может быть похож на дешевое моторное масло (например, минеральная вода в канистре из-под дороги) и жидкость неизвестного происхождения, которая только внешним видом выглядит как смазка.Если в первом случае еще есть шанс спасти мотор при своевременном обнаружении проблемы, во втором работайте в ДВС. На такой жидкости скорая помощь приводит к необходимости капитального ремонта.

Итак, с рисками все ясно. Теперь рассмотрим несколько распространенных заблуждений. Во-первых, многие водители считают, что подделывать дорогое масло известных мировых брендов не имеет смысла с точки зрения экономической выгоды. Главный аргумент в том, что изготовить поддельную тару в поделках слишком сложно.Как показывает практика, это утверждение справедливо, но лишь отчасти.

Дело в том, что на авторынке активно практикуется покупка пустой оригинальной тары. Далее заливаются канистры или самое дешевое масло, или жидкость, вообще не смазка. Также может быть использован вариант смешивания небольшого количества качественного масла с более дешевыми вариантами.

Тогда в общей массе брендовых товаров «происходит» небольшая фальсификация. Про подделки в промышленных масштабах не имеет значения, но для получения дополнительной прибыли Для нескольких недобросовестных продавцов этого вполне достаточно.

Получается, что подделки — это и масла среднего класса, и топовые продукты. Добавим также, что чаще всего подделываются самые популярные и известные среди отечественных потребителей продукты (например, Liquima Molly, Shell Oil, Original Ford Engine Oil, масло GM 5W30 DEXOS2 для моделей opel и chevrolet и др.)

А теперь рассмотрим еще один распространенный миф. Некоторые водители твердо уверены, что моторное масло, которое продается в жестяных цистернах, не может быть подделкой. Основанием для такого утверждения является дороговизна производства такой тары из железа.

На практике, к сожалению, ситуация выглядит несколько иначе. Зачастую именно на железных банках в основном неисправности преимущественно недешевые японские моторные масла (например, ENEOS, популярное масло Nissan 5W40 и др.), Также нет информации о сроке годности, дате изготовления продукта, пр.

Очевидно, что оригинальная смазка просто не может покинуть завод без номера партии, даты изготовления продукта, а также срока его годности.Оказывается, в железной таре тоже продавалась фальсификация.

Как не покупать поддельное моторное масло

Начнем с общих рекомендаций. В первую очередь обратите внимание на канистру. Тара не должна быть прозрачной. Это значит, что уровень масла в канистре нужно смотреть только по специальной размерной линии, которую проводят на упаковке.

1. Необходимо осмотреть швы канистр. Эти составы должны быть аккуратными, гладкими, без дефектов.Сам пластик, из которого изготовлена ​​канистра, должен быть гладким, без раковин, заметных различий в цвете между частями канистры, без нумеровок на пластике и т. Д.
2. Далее вам нужно увидеть этикетку. Указанный элемент должен быть плавно и хорошо пропущен (без перебоев, пробоев, отслаивания). Шрифты на этикетке должны быть гладкими, четкими, надписи — без ошибок.
3. Следующим шагом будет осмотр крышки. Крышка должна быть плотно закрыта и надежно прижата к стопорному кольцу.Само кольцо необходимо плотно прижать к горлышку канистры. Добавим, что производители масел для защиты также выполняют на крышках специальную гравировку, наклеивают специальную голограмму на канистру или крышку и т. Д.
4. Отдельно следует ознакомиться с информацией о дате изготовления товара и сроке его годности. Дата должна быть четко выставлена ​​с точностью до секунды. Не допускается стирание и размытие.

Как видно, перед покупкой масла нужно внимательно изучить его упаковку.А теперь идем дальше. Если учесть, что оригинал пустую тару покупают мошенники, то становится понятно, что крышка чаще всего может выдать подделку. Дело в том, что во многих случаях порванная канистра оказывается переполненной очень подозрительно.

• Для примера сравнительный анализ поддельных канистр с маслом Shell. Оригинал позволяет выявить заметные отличия. Оригинал на крышке имеет характерные уплотнительные усы, с помощью которых можно добиться надежной фиксации пробки на горлышке канистры.W. fake oil Таких усов нет, крышка держится только тем, что просто приклеена.

Также нужно изучить шов канистр, оценить зазор между горлышком и крышкой. У оригинала щелей быть не должно, швы канистры аккуратные. Еще одна особенность в отношении Shell и масел этой марки для России и ряда других стран СНГ заключается в том, что на упаковке должна размещаться Российская Федерация, а не ЕС.

Учтите, что часто встречаются подделки, у которых определить крышку и канистру сложнее.Дело в том, что злоумышленники сначала сливают из канистры оригинальное масло, а затем реализуют его по определенным схемам.

При этом при сливе крышка на канистре не откручивается до конца, то есть сохраняется заводская пломба. После этого в канистру хлынула фальсификация. Такие подделки часто встречаются среди популярных товаров Mobil (например, Mobile 3000 5W40 и др.).

• Также мошенники активно подделывают масла распространенной марки Castrol. Причина вполне понятна, так как данный товар в оригинале дорогой, проверенный и востребованный, пользуется хорошей репутацией среди потребителей.

Пустая тара из-под масла Кастора, недобросовестные просрочки массово приобретаются на авторынках и сотнях, крышки на канистры изготавливаются самостоятельно или приобретаются отдельно подходящие варианты. Для герметизации указанных крышек может быть приобретено даже специальное оборудование. В такой ситуации даже опытные автомобилисты со стажем нередко становятся жертвой мошенников.

Чтобы не покупать подделку, опять же помогает сравнительный анализ.Как известно, масла Castrol имеют красные крышки, на которых сделаны специальные ребра. Эти ребра нужны для того, чтобы пальцы не соскользнули, то есть крышку было удобно откручивать с руки.

Итак, неоригинальные обложки отличаются тем, что ребра очень тонизирующие. Эту особенность необходимо учитывать при покупке масел этой марки. Также на маслах этой марки должны быть надписи Castrol, нанесенные на крышку и стопорное кольцо. Никакая гравировка не укажет на то, что товар неоригинален.

Добавляем, что если канистра и крышка не вызывают подозрений по внешнему виду, то опытные автовладельцы практикуют другой способ проверки. Точнее фальсификацию можно отличить по запаху.

Для этого нужно попросить реализатор слегка открутить крышку, не повредив уплотнители. После этого канистра загибается горлышком вниз. Оригинальное моторное масло. Масло имеет легкий, приятный и едва различимый «мягкий» запах. Подделка в некоторых случаях пахнет неприятно, резко и сильно.

Минус данного метода Можно считать, что не все продавцы согласны на подобные манипуляции. Также многие производители дополнительно закупоривают канистру уже под крышкой, что исключает возможность оценки запаха запаха без полного снятия крышки и нарушения герметичности.

Что в итоге

Итак, подойти к покупке масла для двигателя для двигателя полностью ответственно. Помните, подделкой может быть любое марочное и фирменное масло, как в пластиковой литровой канистре, так и в железной банке с большим объемом.

Не стоит останавливать свой выбор на продукте, не имеющем должного товарного вида (канистра не похожа на новую заводскую тару, есть подозрительные нюансы в районе крышки и т. Д.). На крышке и кольце должны быть хорошо видны уплотнительные усы, шип под горлышком должен быть заводским. Форма, цвет и само исполнение тоже не должны вызывать нареканий.

В сложившейся ситуации оптимальным подходом можно считать такой, когда потребитель перед покупкой достает из-под проверенного оригинального масла пустую канистру.Этот способ хорошо подходит в тех случаях, когда, например, в двигатель постоянно заливается масло Motul, водитель использует масло Mobil или общее масло, а переход на другой тип и марку смазочного материала в настоящее время не планируется.

Далее идет сравнительный анализ уже имеющихся канистры и емкостей со свежим маслом. При этом отдельно учтите, что фальсификацию в некоторых случаях все же бывает крайне сложно отличить от оригинала.

Дело в том, что некоторые мошенники используют дорогостоящее оборудование, позволяющее добиться высокого качества печати, забивать обложки максимально близко к оригиналу и т. Д.Снизить риски позволяют приобретение масла только в официальных точках продаж, официальных дилеров (например, оригинальное масло VAG или Honda всегда можно купить на СТО для чиновников), а также у проверенных частных продавцов с хорошей репутацией.

Это значит, что не стоит сразу же идти на авторынок и покупать смазку в первом киоске, где вам предложили наиболее выгодную цену. Перед покупкой желательно отдельно изучить производителя масла производителя, связаться с региональными представителями и уточнить, какие точки продаж являются официальными (от небольших магазинов до дилерских центров или крупных торговых сетей).

Читайте также

По вязкости моторное масло превосходит масла с индексом вязкости 5W40 и 5W30. Какую смазку лучше заливать в двигатель зимой и летом, советы и рекомендации.

В жестяной таре. И вот в 2016 году многие сторонники этого действительно хорошего масла не смогли его купить.Посещая интернет-магазины и офлайн-точки продаж, покупатели вместо давно привычной упаковки увидели масло в пластиковых канистрах. Естественно, многие задавались вопросом: что это, оригинал или подделка? И с чем связано такое преобразование. В этой статье мы ответим на эти вопросы и раскроем все секреты новой упаковки ZIC.

Видеообзор нового Tary Zic . Оригинал или подделка?

По итогам 2015 года руководство концерна SK Lubricants. Было принято решение о ребрендинге тары своей продукции. Как заявил руководитель отдела маркетинга концерна СК, это связано с разработкой нового собственного синтетического базового масла Yubase +. .

Новая пластиковая канистра пришла на замену жестяной таре с двумя ручками — одна верхняя, вторая боковая. Теперь масло стало намного удобнее. С торца емкость обзавелась мерной шкалой. В разных частях канистры мы видим дифференциальный пластик.

Для защиты своей продукции от подделок были разработаны следующие элементы:

Элементы этикетки ZIC содержат следующую актуальную информацию:

Также применяется идентификационный код.

Изменены и цвета упаковки: для канистры ЗИК теперь используются золотой, серый, синий и красный цвета. Цифры в названии продукта помогают потребителю легко определить уровень качества масла.

Флагманская линейка продукции ZIC имеет маркировку Top . Это полностью синтетические масла из лучших сортов базовых масел, изготовленные по самым современным рецептам с добавлением полиальфаолефинов.В масло входит расширенный пакет присадок.

Масло моторное ZiC TOP 5W-30

X9 — Линия синтетических масел На основе базового масла гидрокрекинга Yubase + с добавлением улучшенного пакета присадок.

X7 — Масла моторные синтетические изготовлены на основе базового масла гидрокрекинга Yubase + Co в стандартном пакете присадок.

X5 — полусинтетические масла
— Изготовлено на основе базового масла Yubase с присадками и минеральными маслами.

X3 — линейка минеральных моторных масел . В Украину ZiC X3 поставляться не будет. Это масло выпускается специально для рынков некоторых азиатских стран.

Как видите, ЗИК оптимизировал линейку моторных масел и провел ребрендинг. Произошло полное обновление моторных масел ZiC не только внутри, но и снаружи.

Подведем итоги. Масла ZiC теперь разливаются в пластиковых канистрах. В железной таре они больше не будут поступать, за исключением масел для коммерческого транспорта с фасовкой в ​​20 литров, которые продолжают переливать в жестяные ведра.Все масла в пластиковых канистрах действительно оригинальные. Просто в дальнейшем, покупая масляный зик, обратите внимание на те особенности канистры, которые мы привели в этой статье.

И последнее, покупайте масла только в специализированных магазинах. Удачных покупок!

Как отличить оригинальное моторное масло Toyota 5W30 от подделки, наверное, самый острый вопрос, на который до сих пор не известен точный ответ. Это связано не с тем, что люди не видят разницы в банках и банках, а потому, что история этого масла настолько сложна, что даже знающий человек порой сбивается с толку.Причина кроется еще и в том, что специалисты не проводят соответствующих анализов. Итак, с заказом займемся.

Оригинальное масло Toyota 5W30 разливается производителем только в серебристо-красные жестяные банки. Rastar выпускается на 4 литра, и никаких литровых креплений не предусмотрено.

Это масло японского производства, производитель должен стоять на грани — Exxonmobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Tokyo 108-80005, другого пока не придумали. Жестяные банки по внешнему виду ничем не отличались, но маркировка требует отдельного внимания, так как:

Toyota 5W30 SL — полностью синтетическое масло, а Toyota 5W30 SM — гидрокрекинг.

Такие банки предназначались для «белых» и поставлялись заводом по всему миру, кроме стран СНГ. При этом масло Toyota 5W30 производилось для СНГ по 5 литров в канистрах по 5 литров, также была предусмотрена упаковка на топ на 1 литр. Это масло заливала Финляндия, а за подделкой гналась Турция. Канистры продавались в Европе и в СНГ, на этот рынок редко выходили металлические банки, где было 100% оригинальное масло Toyota 5W30.

Спустя какое-то время ситуация изменилась, финны перестали заниматься разливом, а может и добавлением присадок в нефть, а на замену пришла Роснефть.Нет, не в России, а в Италии. Удивительно, но факт, что именно там есть масло Toyota 5W30 для стран с «грязным» топливом (повышенное содержание серы). Пакет присадок добавляется в масло перед розливом, после чего канистра заполняется и укупоривается.

Текущее моторное масло Toyota 5W30 разливается в канистры 4-EX и называется Toyota SN / CF 5W30 4L, Toyota SN / CF 5W30 4L (0888010705).

Toyota 5W30 SN / CF Характеристики масла

Энергосберегающее универсальное масло для легких дизельных двигателей и бензиновых силовых агрегатов (включая турбины) соответствующего классификатора CF Показано для всесезонного использования.Масляная основа — гидрокрекинг. Содержание молибдена в этих маслах, как в патроне гидрокрекинга. Какое масло налито в этих бидонах, вопрос открытый, многие считают, что мобил льет, кто-то говорит, что кастрол, по сути все дело в присадках, а точнее в их добавленном количестве.

Судя по тому, что мы расскажем дальше в трости, японского масла явно не хватает, так как японцы добавляют весь пакет присадок на место и при синтезе масла свойства изначально отличаются от всего остального, что показывали. тесты производителей тестов.

Для справки: Жестяная банка, такая же серебристая — красная 4 литра из Японии. Маркировка такого масла выглядит так: Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5.

Специалисты провели химические анализы, позволившие определить содержание элементов.

Результаты анализа взятой пробы свежего масла показали:

• высокое щелочное число — 8,5;
• вязкость 10,5 при температуре 100 градусов Цельсия;
• solness 0.9 — маленький, отличный показатель;
• наличие органического молибдена — действует как модификатор трения и экономит топливо;
• ЦДДП цинк и фосфор — пакет против износа деталей;
• кальция 2600ppm — пакет нейтрализаторов и моющих добавок;
• небольшое присутствие кремния, почему станет ясно дальше.

Глядя на характеристики моторного масла Toyota 5W30, можно сказать, что это обычное масло, неплохое по свойствам и со средним пакетом присадок и т. Д.Но дело не в присадках, технология изготовления этого масла держит японцы в строжайшей секретности, и это проявляется, для отсека в двигателях с хромированным напылением вместо гильз.

Если внимательно прочитать все, что я написал на обороте производителя, можно увидеть техническую специфику этого масла: ILSAC должен стоять на берегу, что говорит о скользящих присадках, которые не добавляются в упаковку, а являются образуется при производстве масла.Будет ли плохо от такого масла обычная стальная втулка? Судя по отзывам потребителей — нет. Даже приора летает и дышит легко. Стоит кидать деньги? Случай сугубо индивидуальный.

Подводя итоги первой части исследования, можно сделать вывод, что на подделку моторного масла Toyota 5W30 не натолкнется, посмотрите штрих-код и производителя. Банки однозначно Япония, пластиковые банки — Италия (MADA IN EU-I или MADE IN EU: Италия). Возможно, какая-то другая страна будет заливать Toyota 5W30, тогда после Mada в ЕС придется стоять на своей букве, но пока этим занимается только Италия.

Внешние особенности Тары

При визуальном осмотре тара-тара, в которой отличается моторное масло, должна иметь определенные параметры.

Оригинал должен отличаться следующим образом:

1. Тара. Канистры пластиковые оригинальные масло Toyota. 5w30 изготовлены из гладкого материала, однородного серого цвета, с качественными швами без зубцов. Любое отличие от нормы, шероховатость, прозрачность канистры, шероховатость на ощупь — говорит о подделке.Особое внимание уделяется размерной линии, как правило, на подделках, это кривая с неровными, плохо перенесенными числами.
2. Наклейка. Какое бы масло не производитель, но в Европе не экономят. Поэтому рисунок на оригинальном масле Toyota 5W30 всегда четкий, шрифт средний и читаемый, цвета яркие и насыщенные, видны малейшие детали. Подделка всегда отличается более тусклыми красками, некоторой смазкой и небрежностью. Информационные столбцы могут не совпадать.В производителе и характеристиках опечатка. Внимательно читаем и этого избегаем покупать поддельное моторное масло Toyota 5W30.
3. Кап. Родное масло Toyota 5W30 всегда скручено в фирменный тюбик с тиснением и стрелками, показывающими направление открывания крышки. Люфт отсутствует. Подделка запечатана гладкими крышками, без каких-либо признаков, стрелка может быть одна, показывает круговое движение, а может и вовсе отсутствовать, возможен небольшой люфт между покрышкой и пробкой.
4. Наклейка сзади. Угол правый нижний — как правило, на подделках, масла Toyota 5W30 встречаются опечатки и неточности. Шрифт, которым напечатана информация о товаре, размытый, нет резкости и контрастности. Оригинальное масло Toyota 5W30 таких недостатков не имеет.

В заключение хочу сказать, обратите внимание на цену, слишком дешевая нефть должна настораживать, я плачу скрягу дважды. В помощь автолюбителям, статистика — канистры с синтетическим моторным маслом Toyota 5W30 практически не формируются, скорее всего, это не выгодно.

отзывов о маслах Эльф — Автомасла

В этом разделе вниманию водителей представлены отзывы автовладельцев о моторном масле Эльф. Информация собрана о реальном опыте автомобилистов на основе опросов. Если у вас есть опыт использования Elf, вы можете поделиться им с остальными и отправить свой отзыв через форму комментариев. Сразу после модерации он будет опубликован.

Отзыв о моторном масле Эльф

Demonic, Опель Астра

Elf 5W30 evolution проехал более 40 000 км. Автомобиль примерно одинаково эксплуатируется на трассе и в городе.Смазка меняю каждые 10 тыс. Доволен!

Вячеслава 10, Renault Espace 4

Моторное масло Elf использую постоянно. Нареканий и недочетов по машине не замечено. Единственный недостаток, который заметил — это затемнение. Для сравнения взял образец Мотылька, но он дороже.

В результате Elf считается нормальным, и те люди, которые утверждают, что у них есть смазочная смесь, не затемняются полностью — FIB, поскольку компонент светлоты указывает явный признак подделки, состоящий либо из смерти двигателя.

Сергей, Volkswagen Golf

Поездил немного, до первых заморозков. В холодные дни масло превращалось в кашу. До этого более 3-х лет пользовался Comma 10W40 — чего еще не было.

МАШИНА 26, Volkswagen Vento

Я ненавидел это. Стоимость средняя, ​​но качественные показатели состава оставляют желать лучшего — тускнеет, быстро темнеет, на морозе густеет. Три года откатился на Elf 5W40, менял каждые 7000 км.

Каждый раз машина ехала хуже предыдущей.После снятия клапанной крышки — был шок, все было копоть и копоть. Пришлось все вымыть, чтобы залить еще одну. В общем, хорошего мало, мне не подошло.

Вячеслав, Renault Simbol

В моей жизни было два Симбы. Заливаю исключительно синтетику ELF 5W40. Никогда не приходилось добавлять. Достаточно от замены до замены. Масло не темнеет, машинку легко заводить даже в холодное время года. Качественной смазкой доволен на все 100%.

Юрий, Renault Sandero

Мой выбор — синтетика 5W30.Езжу около 5 лет. Недостатков не заметил. Масло практически не чернеет и не требует доливки. Стоит стабильно за 10тыс, все отлично.

Евгений, Рено Логан

Использую эльфийку долгое время, вероятно, 8 лет печатал. Автомобиль бережно кушает смазку при холодном пуске с пол оборота. Рекомендую рабочих лошадок старого времени, так как для более современных конфигураций силовых агрегатов требуется что-то другое.

АВТО4603, ВАЗ 21074

Вот и решил оставить свой честный отзыв.С начала покупки в машине залил полисинтетику семерку 10W40. Приобретается только в проверенных местах, избегая возможного приобретения некачественного состава.

За время длительной эксплуатации выявились как достоинства, так и недостатки. К достоинствам можно отнести доступность для среднего потребителя. Минусов побольше, среди них — быстрое потемнение и появление эмульсии под капотом. Хочу сказать, качество масла ниже среднего. Мои ожидания не оправдались.

Слава, Renault

Машина работает всесезонно на ELF-синтетике. Попробуйте заменять каждые 15000. Никогда не доливал. Маслом доволен как по качеству, так и по цене.

www.www, Renault Simbol

Посидеть 8 лет на эльфе. Меняю периодически, в зависимости от пробега или периода работы. По истечении срока — масло всегда прозрачное, при эксплуатации ни разу не доливало.

Илья 02, Мазда 626

Моя ласточка просто не убивалась.Работает на ура, несмотря на пробег (287 тыс. Км). Эксплуатирую его в разных режимах, лев исключительно из синтетики Эльф. За все время работы машины смазка не подвела и показала себя только с хорошей стороны.

Зимой машина заводится не долго думая. Масло не оставляет больших отложений, имеет отличный комплекс присадок и отлично моет салон двигателя. Я счастлив пользоваться этой маркой.

Bob30, Форд Скорпион

Сначала машина Lil в Хадо, но со временем вроде перестала.Потеряла тяга, мотор стал работать нестабильно. По совету знакомых решил поменять старое масло на ЭЛЬФ. Проехал 8тыс и пока без нареканий, по ощущениям машина хорошая.

Иван, ВАЗ 2110

Oil Elf пользуюсь второй год. Он работал в такси. С двигателем проблем не было. Это уже 170000. Замена каждые 10 000 км. Ставьте твердую четверку!

Владимир

7 тысяч, и начинаю доливать масло черным. Попробуйте Coma

Российская торговая статистика импорта смазочных материалов из Нидерландов

Данные об импорте пластика в соответствии с кодом ТН ВЭД, который Россия импортирует из Ниджвердала

9 2017-09-12