I

1. Каково ускорение
автомобиля, движущегося со скоро­стью
72 км/ч, если через 20 с он остановится?

2. Какую скорость приобретает
троллейбус за 10 с, если он трогается
с места с ускорением 1,2 м/с²?

3. Поезд движется по
закруглению радиусом 500 м со ско­ростью
36 км/ч. Чему равно его центростремительное
уско­рение?

II

4. Рассчитайте длину взлетной
полосы, если скорость самолета при
взлете равна 300 км/ч, а время разгона
рав­но 40 с.

5. Лыжник начинает спускаться
с горы и за 20 с прохо­дит путь 50 м.
Определите ускорение лыжника и его
ско­рость в конце спуска.

6. Автобус проехал 5 км пути со скоростью
8 м/с, а 13,75 км пути — со скоростью 10 м/с.
Найдите среднюю ско­рость автобуса
на всем пути.

III

7. Шарик. скатываясь с
наклонного желоба из состояния покоя,
за первую секунду прошел путь 15 см.
Какой путь он пройдет за время, равное
2 с?

8. Лифт в течение первых 3
с поднимается равноускорен­но и
достигает скорости 3 м/с. Затем он
продолжает равно­мерный подъём в
течение 6 с. Последние 3 с он движется
замедленно с тем же ускорением, с
которым поднимался вначале. Определите
высоту подъема лифта.

9. По двум параллельным
железнодорожным линиям равно­мерно
едут два поезда: грузовой длиной 860 м
со скоростью 54 км/ч и пассажирский
длиной 180 м со скоростью 90 км/ч. Какова
относительная скорость движения
поездов, если они движутся в одном
направлении? В противоположных
направ­лениях? В течение какого
времени один поезд проходит мимо
другого?

I

1. За какое время ракета
приобретает первую космичес­кую
скорость 7,9 км/с, если она движется с
ускорением50 м/с²?

2. Определите, какую скорость
развивает велосипедист за время,
равное 20 с, двигаясь из состояния покоя
с ускоре­нием 0,2 м/с².

3. Автомобиль движется со
скоростью 54 км/ч по выпук­лому мосту
с радиусом кривизны 30 м. Чему равно
его цен­тростремительное ускорение?

II

4. При аварийном торможении
автомобиль остановился через 2 с.
Найдите тормозной путь автомобиля,
если он на­чал торможение при скорости
36 км/ч.

5. Поезд, идущий со скоростью
36 км/ч, проходит до остановки путь,
равный 100 м. Через сколько времени
поезд остановится? С каким ускорением
он при этом дви­гался?

6. Из одного города в другой
мотоциклист двигался со скоростью 60
км/ч, а обратно — со скоростью 10 м/с.
Опре­делите среднюю скорость
мотоциклиста за все время движе­ния,
если расстояние между городами равно
30 км.

III

7. Какую
скорость приобретает автомобиль за
10 с, если, двигаясь из состояния покоя,
за первые 5 с он проходит путь

25 м?

8. Тело движется равномерно
со скоростью 3 м/с в тече­ние 20 с,
затем в течение 15 с движется с ускорением
2 м/с² и останавливается. Какой
путь оно пройдет за все время

движения?

9. Радиус одного
колеса 10 см, а другого — 20 см, а
скорости точек на ободе колес
соответственно равны 2 и 4 м/с. Опреде­лите,
у какого колеса и во сколько раз
центростремительное ускорение точек
на ободе колеса больше.

I

1. Мотороллер
   начинает двигаться с ускорением 1,5
   м/с². Какую скорость он приобретёт
   за 15 с?

2. Какой
   путь пройдёт трамвай за 4 секунды,
   двигаясь с ускорением1,4 м/с²?

3. Найти
   период и частоту вращения вала, если
   за 60 с он делает 3000 оборотов.

II

4. Автомобиль,
   двигавшийся со скоростью 12 м/с, начал
   ускорять своё движение. Чему будет
   равна его скорость через 6 секунд,
   если ускорение автомобиля 2 м/с²?

5. Какой
   путь пройдёт автомобиль, имеющий
   начальную скорость 4 м/с, в течение 4
   секунд, двигаясь с ускорением 1,4 м/с²?

6. Определить
   линейную скорость конца секундной
   стрелки часов, если её длина 2 см.

III

7. Движение
   лыжника при спуске с горы выражается
   уравнением s=0,4t².
   Какой путь прошёл лыжник за 15 секунд?
   Какую скорость он приобрёл за это
   время?

8. Поезд
   отошёл от станции с ускорением 0,5
   м/с². За какое время он достигнет
   скорости 54 км/ч? Какой путь пройдёт
   поезд за это время?

9. Найдите
   период и частоту вращения колеса
   автомобиля радиусом 40 см при скорости
   его движения 108 км/ч.

I

1. Трамвай
   начинает двигаться с ускорением 2
   м/с² . Какой скорости он достигнет
   за 5 минут движения?

2. Какой
   путь пройдёт автомобиль через 10 секунд
   после начала движения, двигаясь с
   ускорением 0,2 м/с²?

3. Пропеллер
   самолёта делает 1200 об/мин. Определите
   частоту вращения пропеллера.

II

4. Самолёт
   увеличил свою скорость от 234 км/ч до
   360 км/ч за 17 секунд. Определите ускорение
   и пройденный путь самолёта за это
   время.

5. Велосипедист
   за первые 5 секунд от начала движения
   прошёл путь 7,5 м. С каким ускорением
   он двигался? Какую скорость он приобрёл
   за это время?

6. Найти
   период и частоту вращения колеса
   автомобиля радиусом 50 см при скорости
   его движения 90 км/ч.

III

7. Шарик,
   скатываясь с наклонного жёлоба, за 2
   секунды прошёл 10 см. Какой путь он
   пройдёт за 6 секунд?

8. Шар
   толкнули с начальной скоростью 10 м/с
   вверх по наклонной плоскости. Через
   5 секунд его скорость стала 7,5 м/с. С
   каким ускорением двигался шар? Какое
   расстояние он прошёл за это время?

9. Линейная
   скорость точек рабочей поверхности
   шлифовального круга составляет 80
   м/с, а его диаметр 20 см. Определить
   частоту вращения круга.

I

1. Мотоциклист при торможении
с ускорением 0,4 м/с² останавливается
через 10 с после начала торможения.
Ка­кую скорость имел мотоциклист в
момент начала торможе­ния?

2. Определите ускорение
автомобиля, если при разгоне за 10 с он
приобретает скорость 54 км/ч.

3.
Велотрек имеет закругление радиусом
40 м. Каково центростремительное
ускорение велосипедиста, движущегося
по велотреку со скоростью 18 м/с?

II

4. Первые 40 м пути автомобиль
прошел за 10 с. С ка­ким ускорением
он двигался и какую скорость при
этом раз­вил?

5. Пуля. летящая со скоростью
400 м/с, ударяется в зем­ляной вал и
проникает в него на глубину 20 см.
Сколько времени двигалась пуля внутри
вала?

6. На горизонтальном участке
пути мопед двигался со скоростью 54
км/ч в течение 10 мин, а подъем преодолевал
со скоростью 36 км/ч в течение 20 мин.
Чему равна сред­няя скорость мопеда
на всем пути?

III

7.
Тело, двигаясь из состояния покоя с
ускорением 6 м/с², достигло
скорости 36 м/с, а затем остановилось
через 5 с. Определите путь, пройденный
телом за все время движе­ния.

8. При остановке автомобиль
за последнюю секунду про­ехал
половину тормозного пути. Определите
полное время торможения автомобиля.

9.Какой путь проходит за сутки конец
минутной стрелки Кремлёвских курантов,
если длина стрелки 4,5 м?

I

1.
Трамвай трогается с места с ускорением
0,2 м/с². Оп­ределите, за какое
время он сможет развить скорость

36
км/ч.

2. Поезд, движущийся со
скоростью 18 км/ч, останавли­вается
при торможении в течение 10 с. Каково
ускорение поезда?

3. Мальчик качается на
качелях, у которых длина подве­са
равна 4 м. Определите его центростремительное
ускоре­ние при прохождении среднего
положения со скоростью 6 м/с.

II

4.
Определите, за какое время троллейбус,
двигаясь из со­стояния покоя,
на пути 500 м приобрел скорость 54 км/ч.
С каким ускорением он при этом двигался?

5. Какова длина пробега при
посадке самолета, если его посадочная
скорость равна 144 км/ч, а время торможения
равно 20 с?

6. Автомобиль проехал 50 км
пути со скоростью 20 м/с, следующие 30
км пути — со скоростью 30 м/с, а последние
20 км пути — со скоростью 10 км/ч.
Определите среднюю скорость автомобиля
на всем пути.

III

7.
Мотоциклист начал движение из состояния
покоя и в течение 5 с двигался с
ускорением 2 м/с², затем в течение
5 мин он двигался равномерно и, начав
торможение, оста­новился через 10 с.
Определите весь путь, пройденный
мо­тоциклистом.

8. Определите ускорение
движения тела, если за четвер­тую
секунду с момента начала своего
движения оно прохо­дит путь, равный
7м.

9. Диск
   паровой машины радиусом 35 см вращается
   с частотой 2400 об/мин. Определить
   центростремительное ускорение точек
   лопастей турбины.

I

1. Мотороллер
   начинает двигаться с ускорением 1,2
   м/с². Какую скорость он приобретёт
   за 20 с?

2. Какой
   путь пройдёт автомобиль через 10 с
   после начала движения, двигаясь с
   ускорением 0,2 м/с²? Какую скорость
   приобретёт он за это время?

3. Каково
   центростремительное ускорение поезда,
   движущегося по закруглению радиусом
   800 м со скоростью 20 м/с?

II

4. Какой
   путь пройдёт автомобиль через 10 с
   после начала увеличения своей скорости,
   если его начальная скорость 5 м/с, а
   ускорение 0,4 м/с²? Какую скорость
   он за это время приобретёт?

5. Пуля,
   летящая со скоростью 400 м/с, ударилась
   в деревянную балку и углубилась в неё
   на 20 см. С каким ускорением двигалась
   пуля внутри доски? За какое время она
   прошла этот путь?

6. Барабан
   стиральной машины радиусом 20 см
   вращается с частотой 600 об./с. Определить
   центростремительное ускорение и
   линейную скорость точек, находящихся
   на ободе барабана. Чему равен период
   барабана?

III

7. Шарик,
   скатываясь с наклонного жёлоба, за 2
   секунды прошёл 10 см. Какой путь он
   пройдёт за 6 секунд?

8. Дано
   уравнение движения тела S=
   12t-t².
   Определите путь, пройденный телом, и
   скорость через 5 секунд после начала
   движения.

9. К
   валу, радиус которого 10 см, прикреплена
   нить. Через 5 секунд от начала
   равномерного вращения на вал намоталось
   3 м нити. Определить частоту вращения
   вала.

I

1. Какую
   скорость приобрело тело через 5 секунд
   после начала движения из состояния
   покоя, если ускорение постоянно и
   равно 2 м/с²?

2. Какое
   расстояние проедет мальчик на самокате
   за 6 секунд, двигаясь из состояния
   покоя с ускорением 1,2 м/с²?

3. Автомобиль
   движется по закруглённому участку
   шоссе радиусом 50 м с постоянной по
   модулю скоростью 10 м/с. Найдите
   центростремительное ускорение
   автомобиля на этом участке.

II

4. Автомобиль,
   двигавшийся со скоростью 5 м/с, начал
   ускорять своё движение. Чему будет
   равна его скорость через 6 секунд,
   если ускорение автомобиля 2 м/с²?

5. При
   подходе к светофору автомобиль
   уменьшил свою скорость от 43,2 км/ч до
   28,8 км/ч за 8 секунд. Определить ускорение
   и тормозной путь автомобиля.

6. Колесо
   вентилятора радиусом 15 см делает 30
   об./с. Определить центростремительное
   ускорение точек, находящихся на ободе
   колеса.

III

7. Прыгая
   с вышки, пловец вошёл в воду, имея
   скорость 10 м/с и погрузился в воду на
   глубину 2,5 м. С каким ускорением и
   сколько времени происходило торможение
   его в воде?

8. Путешественник
   1 ч 30 мин. Ехал со скоростью 10 км/ч на
   верблюде и потом 3 ч – на осле со
   скоростью 16 км/ч. Какой была средняя
   скорость путешественника на всём
   пути?

9. Линейная
   скорость точек рабочей поверхности
   шлифовального круга составляет 80
   м/с, а его диаметр 20 см. Определить
   частоту вращения круга.

I

1. Поезд
   движется со скоростью 20 м/с. При
   включении тормозов он стал двигаться
   с постоянным ускорением 0,1 м/с².
   Определите через сколько времени он
   остановится.

2. Поезд
   метро, подходя к станции со скоростью
   20 м/с, останавливается. Найти тормозной
   путь поезда, если ускорение при
   торможении 2 м/с²?

3. Вал,
   вращаясь, за 35 секунд делает 5 оборотов.
   Найти частоту и период вращения вала.

II

4. Самолёт
   увеличил свою скорость от 234 км/ч до
   360 км/ч за 17 секунд. Определить ускорение
   и пройденный самолётом за это время
   путь?

5. Какой
   путь пройдёт трамвай, имеющий начальную
   скорость 4 м/с, в течение 4 секунд,
   двигаясь с ускорением 1,4 м/с²?

6. Найти
   период и частоту вращения колеса
   автомобиля радиусом 40 см при скорости
   его движения 108 км/ч.

III

7. Какой
   путь пройдёт автомобиль, если он в
   течение 12 с будет двигаться с постоянной
   скоростью 12 м/с, а затем 10 секунд с
   постоянным ускорением 0,8 м/с²?

8. Уравнение
   скорости движения задано выражением
   υ=20-4t. Какую скорость
   приобрело тело через 5 секунд от начала
   отсчёта времени? Какой путь оно прошло
   за 5 секунд?

9. Найти
   период вращения, частоту и
   центростремительное ускорение
   барабана лебёдки диаметром 16 см при
   подъёме груза со скоростью 0,4 м/с.

I

1. Автомобиль,
   двигавшийся со скоростью 5 м/с, начал
   тормозить. Через какое время он
   остановится, если его ускорение при
   торможении 2 м/с²?

2. Поезд,
   отходя от остановки, движется с
   ускорением 2,25 м/с². На каком
   расстоянии от начала движения будет
   поезд через 25 секунд?

3. Вал
   вращается с частотой 7 Гц. Найти
   скорость точек вала, находящихся на
   расстоянии 25 см от оси его вращения.

II

4. Велосипедист
   за первые 5 секунд от начала движения
   прошёл путь 7,5 м. С каким ускорением
   он двигался? Какую скорость он приобрёл
   за это время?

5. Автобус
   трогается с места и, двигаясь с
   ускорением 2,5 м/с², достигает
   скорости 36 км/ч. Какой путь он при этом
   пройдёт? За какое время эта скорость
   будет достигнута?

6. Минутная
   стрелка часов на Спасской башне Кремля
   имеет длину 4,5 м. С какой скоростью
   перемещается конец этой стрелки?

III

7. Космическая
   ракета разгоняется из состояния покоя
   и, пройдя путь 200км, достигает скорости
   11 км/с. С каким ускорением она двигалась?
   Чему равно время разгона?

8. Трамвай,
   двигаясь равномерно, проходит 180 м за
   12 с, после чего он стал тормозить.
   Какое расстояние он пройдёт во время
   торможения, если оно длилось 10 секунд?

9. Пропеллер
   самолёта делает 1200 об./мин. Определить
   линейную скорость конца пропеллера,
   если длина его лопасти 1,5 м.

I

1. Какую
   скорость приобретает автомобиль
   через 10 секунд, двигаясь прямолинейно
   из состояния покоя с ускорением 2
   м/с²?

2. Найдите
   перемещение шарика, скатывающегося
   из состояния покоя через 10 секунд
   после начала спуска, если ускорение
   равно 0,8 м/с².

3. Вал
   вращается с частотой 7 Гц. Сколько
   оборотов сделает вал за 10 минут?

II

4. Лыжник
   спускается с горы с начальной скоростью
   6 м/с и ускорением 0,6 м/с². Какова
   длина горы, если спуск с неё занял 10
   секунд?

5. Автомобиль
   двигался равноускоренно, и в течение
   10 секунд его скорость увеличилась с
   5 м/с до 15 м/с. Найти ускорение автомобиля.

6. Минутная
   стрелка часов на Спасской башне Кремля
   имеет длину 4,5 м. Какой путь пройдёт
   конец этой стрелки за сутки?

III

7. За
   какое время можно остановить автомобиль,
   движущийся со скоростью 72 км/ч, если
   при быстром торможении ускорение
   равно 5 м/с²? Каков при этом
   тормозной путь?

8. Путешественник
   1ч 30 мин. Ехал со скоростью 10 км/ч на
   верблюде и потом 3 ч — на осле со
   скорсотью16 км/ч. Какой была средняя
   скорость путешественника на всём
   пути?

9. Вал
   вращается с частотой 7 гц. Найти
   скорость точек вала, находящихся на
   расстоянии 25 см от оси его вращения.

I

1. Автомобиль,
   скорость которого 10 м/с, начал двигаться
   равноускоренно с ускорением 0,5 м/с².
   Определите его скорость через 20
   секунд.

2. Какой
   путь пройдёт автомобиль за 10 секунд,
   двигаясь прямолинейно с ускорением
   2 м/с²?

3. Найти
   период и частоту вращения пропеллера
   самолёта, если за 10 минут он делает
   12000 оборотов.

II

4. Поезд
   отошёл от станции с ускорением 0,5
   м/с². За какое время он достигнет
   скорости 54 км/ч? Какой путь пройдёт
   поезд за это время?

5. Автобус
   движется со скоростью 54 км/ч. На каком
   расстоянии от остановки водитель
   должен начать тормозить, если ускорение
   при торможении 1,5 м/с²?

6. Определить
   линейную скорость конца секундной
   стрелки часов, если её длина 2 см.

III

7. Скорость
   поезда, движущегося под уклон, на пути
   175 м возросла с 15 м/с до 20 м/с. С каким
   ускорением двигался поезд и за сколько
   времени прошёл этот путь?

8. Первый
   участок пути поезд прошёл за 0,5 ч со
   скоростью 60 км/ч, а остаток пути длиной
   120 км за 1,5 ч. Определите среднюю
   скорость поезда на всём пути следования.

9. Колесо
   мотоцикла имеет радиус 40 см. С какой
   скоростью едет мотоциклист, если
   колесо делает 120 об./мин? Чему равен
   период вращения колеса?

I

1. В
   течение 25 секунд поезд двигался
   равномерно со скоростью 72 км/ч. Какой
   путь прошёл поезд за это время?

2. Какую
   скорость приобрело тело через 5 секунд
   после начала движения из состояния
   покоя, если ускорение постоянно и
   равно 2 м/с²?

3. Найти
   период и частоту вращения колеса
   велосипеда, если за 25 секунд оно делает
   150 оборотов.

II

4. Скорость
   движения теплохода по течению реки
   21 км/ч, а против течения — 17 км/ч.
   Определите скорость течения реки и
   собственную скорость теплохода.

5. Автомобиль
   за 10с увеличил скорость с 18 до 27 км/ч.
   Определите ускорение и путь, пройденный
   автомобилем за это время.

6. Колесо
   вентилятора радиусом 25 см делает 60
   об/с. Определить центростремительное
   ускорение точек, находящихся на ободе
   колеса.

III

7. Лодке
   необходимо проплыть 240 м туда и обратно
   один раз по реке, а другой раз по озеру.
   Скорость течения реки 1 м/с, а скорость
   лодки относительно воды 5 м/с. На
   сколько больше времени займет движение
   лодки по реке, чем по озеру?

8. Реактивный
   самолет для взлета должен иметь
   скорость 172,8 км/ч. На разгон он тратит
   6 с. Определите ускорение и расстояние,
   пройденное самолетом при разгоне.

9. К
   валу, радиус которого 10 см, прикреплена
   нить. Через 5 с от начала равномерного
   вращения на вал намоталось 3 м нити.
   Определить частоту вращения вала.

I

1. Чтобы
   выполнить норму по бегу на «отлично»
   девочке надо пробежать 60 м за 9,6
   секунды. С какой скоростью должна
   бежать девочка?

2. Мотороллер
   начинает двигаться с ускорением 1,5
   м/с². Какую скорость он приобретает
   за 15 секунд?

3. Колесо
   автомобиля за 20 секунд делает 250
   оборотов. Найти период и частоту
   вращения колеса.

II

4. По
   параллельным путям в одну сторону
   движутся два элек­тропоезда. Скорость
   первого поезда 54 км/ч, а второго — 10
   м/с. Сколько времени будет продолжаться
   обгон, если дли­на каждого поезда
   150 м?

5. При
   подходе к светофору автомобиль
   уменьшил скорость с 43,2 до 28,8
   км/ч за 8 с. Определите ускорение и
   длину тор­мозного пути автомобиля.

6. Период вращения
   платформы карусельного станка 4 с, а
   её радиус 3м. Найти центростремительное
   ускорение крайних точек платформы.

III

7. Расстояние
   между двумя пристанями 80 км. Моторная
   лод­ка проходит это расстояние по
   течению реки за 4 ч, а против течения
   — за 5 ч. Определите скорость течения
   реки.

8. Электропоезд,
   отходя от остановки, увеличивает
   скорость до 72 км/ч за 20 с. Каково
   ускорение электропоезда и какой путь
   он прошел за это время? Движение
   электропоезда счи­тать равноускоренным.

9. Нож
   мясорубки диаметром 4 см вращается с
   периодом 0,2 с. Определить центростремительное
   ускорение и линейную скорость точек,
   находящихся на конце ножа. С какой
   частотой вращается нож?

I

1. С каким ускорением должен затормозить
   автомобиль, движущийся со скоростью
   36 км/ч, чтобы через 10 с оста­новиться?

2. За какое время велосипедист проедет
   30 м, начиная движение с ускорением
   0,75 м/с²?

3. Железнодорожный
   вагон движется по закруглению радиусом
   50 м. Чему равна скорость вагона, если
   он движется с центростремительным
   ускорением 2 м/с²?

II

4. Поезд через 10 с после начала движения
   приобретает скорость 0,6 м/с. Через
   какое время от начала движения скорость
   поезда станет равна 9 м/с? Какой путь
   пройдет поезд за это время?

5. Автомобиль, двигаясь равномерно,
   проходит путь 20 м за 4 с, после чего он
   начинает тормозить и останавливает­ся
   через 10 с. Определите ускорение и
   тормозной путь ав­томобиля.

6. В
   момент падения на сетку акробат имел
   скорость 9 м/с. С каким ускорением
   происходило торможение, если до полной
   остановки акробата сетка прогнулась
   на 1,5 м?

III

7. На железнодорожной станции во время
   маневров от равномерно движущегося
   поезда был отцеплен последний вагон,
   который стал двигаться равнозамедленно,
   пока не остановился. Докажите, что
   пройденный отцепленным вагоном путь
   в 2 раза меньше пути, пройденного
   поездом за то же время.

8. Во время гонки преследования один
   велосипедист стар­товал на 20 с позже
   другого. Через какое время после
   старта первого велосипедиста расстояние
   между ними бу­дет 240 м, если они
   двигались с одинаковым ускорением
   0,4 м/с²?

9. За
   какую секунду от начала равноускоренного
   движе­ния путь, пройденный телом,
   втрое больше пути, прой­денного в
   предыдущую секунду?

I

1. Какую
   скорость приобретает троллейбус за
   5 с, если он трогается с места с
   ускорением 1,2 м/с²?

2. Поезд подходит к станции со скоростью
   36 км/ч и оста­навливается через
   минуту после начала торможения. С
   каким ускорением двигался поезд?

3. Велосипедист
   движется по дуге радиусом 64 м со
   скоростью 8 м/с. Чему равно
   центростремительное ускорение?

II

4. Со
   станции вышел товарный поезд, идущий
   со скоростью 36 км/ч. Через 0,5 ч в том
   же направлении отправился скорый
   поезд, скорость которого 72 км/ч. Через
   какое время после выхода товарного
   поезда его нагонит скорый поезд?

5. При
   взлёте самолёт должен набрать скорость
   180 км/ч. На каком расстоянии от места
   старта на взлётной дорожке самолёт
   достигнет этого значения скорости,
   если его ускорение постоянно и равно
   2,5 м/с²?

6. Обтачиваемый на
   токарном станке вал диаметром 120 мм
   делает 304 об/мин. Определить скорость
   резания.

III

7. Тело,
   падая с некоторой высоты, последние
   200 м пролетело за 4 с. Сколько времени
   падает тело? Чему равна начальная
   высота?

8. Поезд
   , двигаясь под уклон, прошёл за 20 с
   путь 340 м и развил скорость 19 м/с. С
   каким ускорением двигался поезд и
   какой была скорость в начале уклона?

9. Для
   точек земной поверхности на широте
   45⁰ определите скорость и
   центростремительное ускорение,
   испытываемое ими вследствие суточного
   вращения Земли. Радиус Земли считайте
   равным 6370 км.

I

1. Определите, какую скорость развивает
   мотоциклист за 15 с, двигаясь из
   состояния покоя с ускорением 1,3 м/с².

2. Какой должна быть длина взлетной
   полосы, если из­вестно, что самолет
   для взлета должен приобрести ско­рость
   240 км/ч, а время разгона самолета равно
   примерно 30с?

3. С какой скоростью должен ехать
   автомобиль по выпуклому мосту с
   радиусом кривизны 90 м, чтобы
   центростремительное ускорение его
   движения было равно ускорению
   свободного падения?

II

4. Спортсмен съехал на лыжах с горы
   длиной 40 м за 5 с. Определите ускорение
   движения и скорость спортсмена у
   подножия горы.

5. Тормоз легкового автомобиля считается
   исправен, если при скорости движения
   8 м/с его тормозной путь равен 7,2 м.
   Каково время торможения и ускорение
   автомо­биля?

6. Велосипедист
   и мотоциклист начинают одновременно
   движение из состояния покоя. Ускорение
   мотоциклиста в 2 раза больше, чем
   велосипедиста. Во сколько раз боль­шую
   скорость разовьет мотоциклист: а) за
   одно и то же время; б) на одном и том
   же пути?

III

7. Автомобиль движется равноускоренно
   с начальной скоростью 5 м/с и ускорением
   2 м/с². За какое время он проедет
   150 м пути? Какова будет его скорость?

8. Пассажирский поезд при торможении
   движется с уско­рением 0,15 м/с².
   На каком расстоянии от места включе­ния
   тормоза скорость поезда станет равной
   3,87 м/с, если в момент начала торможения
   его скорость была 54 км/ч?

9. При
   скорости 15 км/ч тормозной путь
   автомобиля равен 1,5м. Каким будет
   тормозной путь автомобиля при скорости
   60 км/ч? Ускорение в обоих случаях одно
   и то же.

I

1. За какое время от начала движения
   велосипедист про­ходит путь 20 м при
   ускорении 0,4 м/с²?

2. Санки скатились с горы за 60 с. С каким
   ускорением двигались санки, если
   длина горы 36 м?

3. При
   равномерном движении по окружности
   тело движется со скоростью 5 м/с.
   Определите центростремительное
   ускорение тела, если радиус окружности
   равен 10 м.

II

4. Определите, какую скорость развивает
   велосипедист за время, равное 10 с,
   двигаясь из состояния покоя с
   ускоре­нием 0,3 м/с². Какое
   расстояние он пройдет за это время?

5. Тепловоз, двигаясь равноускоренно
   из состояния покоя с ускорением 0,1
   м/с², увеличивает скорость до
   18 км/ч. За какое время эта скорость
   достигнута? Какой путь за это время
   пройден?

6. На
   токарном станке нужно обточить вал
   диаметром 25 см. Какую скорость
   необходимо сообщить валу, чтобы
   скорость резания была 60 м/мин.

III

7. Снаряд,
   летящий со скоростью 1000 м/с, пробивает
   стенку блиндажа за 0,001 с, после чего
   его скорость ока­зывается равной
   200 м/с. Считая движение снаряда
   рав­ноускоренным, определите толщину
   стенки.

8. Два мотоциклиста движутся навстречу
   друг другу — один с начальной скоростью
   54 км/ч и ускорением 0,5 м/с², а
   второй с начальной скоростью 36 км/ч
   и ускорением 0,3 м/с². Через какое
   время встретятся мотоциклисты и какое
   расстояние до встречи пройдет каждый
   из них, если вначале расстояние между
   ними было 250 м?

9. Для
   точек земной поверхности на широте
   60⁰ определите скорость и
   центростремительное ускорение,
   испытываемое ими вследствие суточного
   вращения Земли. Радиус Земли считайте
   равным 6370 км.

I

1. За
   3 с от начала движения автобус прошел
   13,5 м. Ка­ково ускорение автобуса на
   этом пути?

2. Начав
   торможение с ускорением 0,5 м/с²,
   поезд про­шел до остановки 225 м.
   Определите время торможения.

3. Вентилятор
   вращается с постоянной скоростью и
   за 1 минуту совершает 1200 оборотов.
   Определите частоту вращения вентилятора
   и период обращения.

II

4. За
   15с от начала движения трактор прошел
   путь 180м. С каким ускорением двигался
   трактор и какой путь он пройдет за 30
   с?

5. Пуля,
   летящая со скоростью 400 м/с, ударяется
   в зем­ляной вал и проникает в него
   на глубину 40 см. С каким ускорением и
   сколько времени двигалась пуля внутри
   вала?

6. Автомобиль
   делает поворот при скорости 54 км/ч по
   дуге, радиус которой равен 100 м.
   Определите центростремительное
   ускорение.

III

7. Во сколько раз скорость лыжника в
   конце горы боль­ше, чем на ее середине?

8. С каким ускорением движется тело,
   если за восьмую секунду с момента
   начала движения оно прошло 30 м?

9. При постоянной скорости 900 км/ч самолет
   описывает вер­тикальную петлю. При
   каком радиусе петли центростреми­тельное
   ускорение не превысит 5 м/с²?

I

1. Вагонетка
   в течение 0,5 мин катится под уклон с
   уско­рением 5 см/с². Какой путь
   она пройдет за это время? На­чальная
   скорость вагонетки равна нулю.

2. Определите
   тормозной путь автомобиля, если при
   ава­рийном торможении, двигаясь со
   скоростью 72 км/ч, он остановился через
   5 с.

3. Велосипедное
   колесо за две минуты совершает 120
   оборотов. Определите частоту вращения
   колеса и период обращения.

II

4. Длина
   разбега при взлете самолета равна
   1215 м, а ско­рость отрыва от земли
   270 км/ч. Длина пробега при по­садке
   этого самолета 710 м, а посадочная
   скорость 230 км/ч. Сравните ускорения,
   время разбега и посадки самолета.

5. Определите ускорение автомобиля,
   если при разгоне за 15 с он приобретает
   скорость 54 км/ч. Какой путь он за это
   время проходит?

6. Определить длину
   пути конца секундной стрелки часов
   за один период вращения, если её длина
   2 см.

III

7. Первый
   автомобиль движется равномерно со
   скоростью 57,6 км/ч. В момент прохождения
   им пункта А из этого пункта выезжает
   второй автомобиль в том же направле­нии
   с постоянным ускорением 2 м/с².
   Через какое время второй автомобиль
   догонит первый? На каком расстоя­нии
   от пункта А это произойдет? Какова
   будет скорость второго автомобиля в
   этот момент?

8. Мотоциклист,
   начав движение из состояния покоя,
   едет с постоянным ускорением 0,8 м/с².
   Какой путь он пройдет за седьмую
   секунду своего движения?

9. Найдите период и
   частоту вращения колеса автомобиля
   радиусом 50 см при скорости его движения
   144 км/ч.

от
0 с до 10 с

от
10 с до 20 с

от
20 с до 30 с

от
30 с до 40 с

v
,
м/с

4
м, 1,6 м/с

12
м, 0,2 м/с

12
м, 16 м/с

1 2 3 4
5 t
, с

v
х
,
м/с

задач
по
теме
«Кинематика
» 6/5 Коррекция знаний по
теме
«Кинематика
». Основные законы динамики. …

1. Система работы преподавателя по подготовке к егэ по физике

   Документ
   

   Разработать единую систему по
   подготовке
   к ЕГЭ
   по
   физике для
   старшеклассников. Начинать подготовку
   необходимо с 10-х… 2.1 Обобщающее повторение темы
   «Кинематика
   материальной точки» Прямая и обратная задача
   кинематики
   . Относительность движения. …

2. Рассматриваемые вопросы:  Цели и этапы подготовки к егэ по физике

   Документ
   

   ..
   A2. Мотоцикл за 2 ч проехал 120 км. Чему равна средняя скорость движения мотоцикла?

   А3. Куда относительно катера отклонятся пассажиры, если катер повернет влево?
   

   В1. Два автомобиля движутся прямолинейно и равномерно в одном направлении со скоростями v } = 54 км/ч и v
   
   2
   
   =
   
   36 км/ч. В начале движения расстояние между ними было равно 18 км. Через какое время первый автомобиль догонит идущий впереди второй автомобиль?

   В2. В подрывной технике употребляют сгорающий с небольшой скоростью бикфордов шнур. Какой длины надо взять бикфордов шнур, чтобы успеть отбежать на расстояние 300 м, после того как его зажгут? Скорость бега равна 5 м/с, а скорость распространения пламени по шнуру — 0,8 см/с.

   CI. Эскалатор метрополитена поднимает стоящего на нем человека за 2 мин. По неподвижному эскалатору пассажир поднимается за 6 мин. Сколько времени пассажир будет подниматься по движущемуся эскалатору?

   С2. Определите скорость течения реки, если грузовой теплоход за сутки проходит по течению этой реки путь, равный 600 км, а против течения — 336 км.

   Тест №2
   

   Вариант №1
   

   А1. Эскалатор метро поднимается со скоростью 1 м/с. Может ли человек, находящийся на эскалаторе, быть в покое в системе отсчета, связанной с Землей?

   1. может, если движется против движения эскалатора со скоростью 1 м/с
   2. может, если движется по направлению движения эскалатора со скоростью 1 м/с
   3. может, если стоит на эскалаторе

   4) не может ни при каких условиях
   А2. Одной из характеристик автомобиля является время t
   его разгона с места до скорости 100 км/ ч. Два автомобиля имеют такое время разгона, что
   
   =
   
   Ускорение первого автомобиля по отношению к ускорению второго автомобиля:
   

   1) меньше в 2 раза

   2) больше в V2 раз

   3) больше в 2 раза

   4) больше в 4 раза

   A3, Координата тела меняется с течением времени по формуле х = 5
   — 3t, где все величины выражены в единицах системы СИ.
   A3. Какое движение называют поступательным?

   1) всевозможные изменения положения тела, происходящие в окружающем мире

   2) изменение положения тела в пространстве относительно других тел с течением времени

   3) движение, при котором траектории всех точек тела абсолютно одинаковы

   4) движение, при котором за любые равные промежутки времени тело проходит одинаковые расстояния

   А4. Самолет летит со скоростью 360 км/ч. Пропеллер самолета диаметром 200 см вращается с частотой 1800 об/мин. Скорость конца пропеллера относительно неподвижного наблюдателя на земле равна:

   А5. С вертикального обрыва высотой 10 м бросили камень со скоростью 20 м/с под углом 45° к горизонту. Если сопротивлением воздуха можно пренебречь, то максимальная высота подъема камня над землей и дальность его полета равны соответственно:

   BI. Эскалатор метро спускает идущего по нему вниз человека за 1,5 мин. Если человек будет идти вдвое быстрее, то он спустится за 60 с. Время, за которое спустится вниз человек, стоящий на эскалаторе, равно:

   В2. Из вертолета, поднимающегося вверх со скоростью 8 м/с, на высоте 17 м выпал предмет, который упадет на землю через:

   ВЗ. В безветренную погоду капли дождя оставляют на окне равномерно движущегося со скоростью 10 м/с автобуса следы, направленные под углом 60° к вертикали. Определите скорость капель относительно земли.

   С1. Тело свободно падает без начальной скорости с высоты 1210 м. Определите среднюю скорость в нижней половине пути.

   С2.
   Мячик, отскочивший от поверхности земли вертикально вверх со скоростью 10 м/с, пролетел мимо окна дома, высота которого равна 1,5 м, за время 0,2 с. На какой высоте относительно земли находится верхний край окна?

   Вариант №2
   

   А1. Мальчик вращает камень, привязанный к веревке длиной 50 см, в вертикальной плоскости, делая 3 об/с. Высота на которую взлетит камень, если веревка оборвется в тот момент, когда линейная скорость будет направлена вертикально вверх, равна
   :

   ^
   А2.
   Дополнительный материал

   Тест по физике Законы движения тел 9 класс с ответами. Тест включает 2 варианта. В каждом варианте 3 части. В части А — 6 заданий, в части В — 2 задания, в части С — 2 задания.

   Вариант 1

   A1.
   Эскалатор метро поднимается со скоростью 1 м/с. Может ли человек, находящийся на эскалаторе, быть в покое в системе отсчета, связанной с Землей?

   1) может, если движется против движения эскалатора со скоростью 1 м/с
   2) может, если движется по направлению движения эскалатора со скоростью 1 м/с
   3) может, если стоит на эскалаторе
   4) не может ни при каких условиях

   А2.
   Одной из характеристик автомобиля является время
   t его разгона с места до скорости 100 км/ ч. Два автомо­биля имеют такое время разгона, что t 1 = 2t 2 . Ускорение первого автомобиля по отношению к ускорению второго автомобиля:

   1) меньше в 2 раза
   2) больше в √2 раз
   3) больше в 2 раза
   4) больше в 4 раза

   А3.
   Координата тела меняется с течением времени по формуле х = 5 − 3t, где все величины выражены в еди­ницах системы СИ. Чему равна координата этого тела через 5 с после начала движения?

   1) -15 м
   2) -10 м
   3) 10 м
   4) 15 м

   А4.
   Зависимость пути от времени для прямолинейно движущегося тела имеет вид: S(t) = 2t + 3t 2 , где все величины
   выражены 2 в единицах системы СИ. Ускорение тела равно:

   1) 1 м/с 2
   2) 2 м/с 2
   3) 3 м/с 2
   4) 6 м/с 2

   A5.
   При прямолинейном равноускоренном движении с нулевой начальной скоростью путь, пройденный телом за 2 с от начала движения, больше пути, пройденного за первую секунду:

   1) в 2 раза
   2) в 3 раза
   3) в 4 раза
   4) в 5 раз

   B1.
   Кот Леопольд проезжает на велосипеде мимо указате­ля с надписью «До города 7 км» и через некоторое время мимо второго столба — «До города 5 км». Чему равно из­менение координат Леопольда?

   В2.
   Аист пролетел 3 км на север, повернул на восток
   и пролетел еще 4 км. Найдите длину вектора, соединяю­щего его начальное и конечное положения.

   C1.
   В некоторый момент времени координата трактора
   в избранной системе отсчета равна 30 км. Его скорость на­правлена против направления оси и равна 20 км/ч. Какой будет координата трактора после двух часов движения?

   С2.
   Идущая вверх против течению реки моторная лод­ка встретила сплавляемые по течению реки плоты. Через час после встречи лодочный мотор заглох. Ремонт мото­ра продолжался 30 мин, и все это время лодка свободно плыла вниз по течению. После ремонта лодка поплыла вниз по течению с прежней относительно воды скоростью и догнала плоты на расстоянии 7,5 км от места их первой встречи. Определите скорость течения реки.

   Вариант 2

   A1.
   Два автомобиля движутся по прямой дороге в одном направлении: один со скоростью 50 км/ ч, а другой со ско­ростью 70 км /ч. При этом автомобили:

   1) сближаются
   2) удаляются
   3) едут на неизменном расстоянии друг от друга
   4) могут сближаться, а могут и удаляться

   А2.
   Автомобиль, трогаясь с места, движется с ускорением 3 м/с 2 . Через 4 с скорость автомобиля будет равна:

   1) 12 м/с
   2) 0,75 м/с
   3) 48 м/с
   4) 6 м/с

   А3.
   Мотоциклист и велосипедист одновременно начи­нают равноускоренное движение из состояния покоя. Ускорение мотоциклиста в 3 раза больше, чем ускорение велосипедиста. Во сколько раз больше времени понадо­бится велосипедисту, чтобы достичь скорости 50 км/ч?

   1) в 1/3 раза
   2) в √3 раз
   3) в 3 раза
   4) в 9 раз

   А4.
   Зависимость координаты некоторого тела от времени описывается уравнением х = 8t — t 2 , где все величины вы­ражены в единицах системы СИ. В какой момент времени скорость тела равна нулю?

   1) 8 с
   2) 4 с
   3) 3 с
   4) 0 с

   A5.
   Стрела пущена вертикально вверх. Проекция ее ско­рости на вертикальное направление меняется с течени­ем времени в соответствии с графиком. (См. рисунок.)

   В какой момент времени стрела достигла максимальной высоты?

   1) 1,5 c
   2) 3 с
   3) 4,5 с
   4) 6 с

   В1.
   Винни-Пух поднимается на воздушном шарике к дуп­лу, но на высоте 10 м шарик лопается и Пух падает на зем­лю. Чему равно изменение координат Пуха?

   В2.
   Робин Гуд выстрелил из лука под углом 60° к гори­зонту. Стрела в момент начала движения имела скорость 40 м/с. Найдите проекцию скорости стрелы на горизон­тальную ось.

   C1.
   В некоторый момент времени координата автомобиля в избранной системе отсчета была 120 км, через 2 ч его движения координата равнялась 10 км. Найдите проек­цию скорости этого автомобиля на ось.

   С2.
   Из Москвы в Пушкино с интервалом времени t, рав­ным 10 мин, вышли два поезда со скоростью v 1 = 30 км/ч. С какой скоростью v 2 двигался поезд, идущий в Москву, если он встретил эти поезда через 4 мин один после дру­гого?

   Ответы на тест по физике Законы движения тел 9 класс
   
   Вариант 1
   
   А1-1
   А2-1
   А3-2
   А4-4
   А5-3
   В1. -2 км
   В2. 5 км
   С1. -10 км
   С2. 3 км/ч
   Вариант 2
   
   А1-4
   А2-1
   А3-3
   А4-2
   А5-2
   В1. 0
   В2. 20 м/с
   С1. -55 км/ч
   С2. 45 км/ч

   Как ехать быстрее и увеличить среднюю скорость

   Фотографии Руперта Фаулера, Гранта Робинсона, Энди Джонса

   Как только вы начинаете крутить педали, возникает естественное желание задаться вопросом, насколько быстро вы едете. Простой велосипедный компьютер позволит вам видеть максимальную, текущую и среднюю скорость для каждой поездки. Как только у вас появится эта информация, начнут появляться вопросы — как я могу сравнивать с другими гонщиками? Насколько быстрее я смогу ехать? Следить за своим средним значением — хороший показатель вашей физической формы и развития.

   >>> Спин-классы: фитнес в стиле велоспорта или путь к сломанным ногам?

   Мы придумали несколько способов, позволяющих мгновенно двигаться быстрее, и несколько способов, требующих немного больше практики и терпения. Какой бы ни была ваша стартовая скорость, следуйте этим советам, чтобы увидеть свой средний прирост.

   Первый — с какой скоростью едет средний велосипедист?

   Это действительно сложный вопрос — все зависит от того, где вы живете (холмисто? Ветрено?), И, конечно же, ваша физическая подготовка базового уровня будет иметь значение.Однако этот вопрос задают многие новички.

   Чтобы удовлетворить ваше любопытство, ответ таков: согласно данным Strava, средний велосипедист из Великобритании едет со средней скоростью 25,61 км / ч (15,9 миль в час), а средняя скорость женщины из Великобритании составляет 19,84 км / ч (12,32 миль в час).

   По сравнению с остальным миром у велосипедистов Великобритании дела идут неплохо. Самые быстрые гонщики — в Голландии: мужчины в среднем развивают 26,92 км / ч (16,72 миль в час), а женщины — 21,36 км / ч (13,27 миль в час).

   Вот числа, которые помогут вам понять, как вы сравниваете…

   Страна	Средняя скорость Мужской	Страна	Средняя скорость Женский
   Голландия	26.92 км / ч	Голландия	21,36 км / ч
   Великобритания	25,61 км / ч	Франция	20,74 км / ч
   Франция	24,36 км / ч	США	20,51 км / ч
   США	24,35 км / ч	Германия	19,94 км / ч
   Германия	23,28 км / ч	Испания	19,86 км / ч
   Испания	22.31 км / ч	UK	19,84 км / ч

   Хотите улучшить свой средний балл? Вот наши советы…

   1 Локти для сгибания и подгибания

   Самая большая вещь, которая замедляет вас при езде на велосипеде, — это сопротивление ветру. Многие из этих советов касаются того, как уменьшить лобовую площадь и сопротивление, чтобы вам было легче преодолевать ветер.

   Самый простой способ — немного опустить положение тела на велосипеде. Вместо того, чтобы сидеть прямо в седле и ловить сильный ветер, попробуйте опускаться ближе к перекладине, сгибая и сводя руки в локтях.Вы сразу почувствуете разницу.

   ---

   ---

   2 Слушайте музыку

   Это сложно, потому что здесь, на Cycling Weekly , мы думаем, что вам нужны все ваши чувства, чтобы ездить на велосипеде безопасно, и что езда под музыку снижает вашу способность слышать движение вокруг вас. Тем не менее, Национальные стандарты велотренировок фактически рекомендовали попробовать это в прошлом, чтобы вы осознали необходимость проверять через плечо через частые промежутки времени — что уменьшается, когда гонщики думают, что они слышат автомобили.Есть также несколько брендов наушников, которые обещают впустить и внешний звук.

   Помимо безопасности, существует множество исследований, которые показывают, что прослушивание динамичной, вдохновляющей музыки снижает уровень воспринимаемых вами усилий. Доктор Костас Карагеоргис, исследователь в области спортивной психологии, говорит, что это происходит потому, что «музыка блокирует такие симптомы усталости, как жжение в легких, сердцебиение и молочную кислоту в мышцах. Это может снизить наше восприятие усилий на целых 10 процентов.”

   Вы будете крутить педали сильнее, даже не заметив. Использование музыки с ритмом, близким к оптимальному ритму езды на велосипеде, поможет вам крутить педали быстрее, если вы сможете согласовать свою частоту вращения с ритмом.

   Если вы не хотите подключаться к электросети в дороге, вы можете сделать это во время езды на велосипеде в помещении — и воспользоваться преимуществами нескольких структурированных тренировок.

   3 Ездить с другими

   Езда на велосипеде с другими людьми может помочь вам увеличить среднюю скорость

   Вы можете подумать об этом мошенничестве, но катание с другими людьми увеличит вашу среднюю скорость несколькими способами.Во-первых, если вы по очереди едете впереди и разделяете работу по преодолению ветра, вы путешествуете в группе быстрее, чем в одиночку. Езда с другими также побудит вас повысить уровень ваших усилий, попытки поспевать за кем-то немного быстрее, чем вы, помогут увеличить свой средний показатель не только в этой поездке, но и помогут улучшить вашу физическую форму для будущих поездок.

   Начните заниматься спортом вместе с нашей дочерней компанией UK Cycling Events. Маркировка пути, кормовые станции, механическая поддержка и мотивация окружающих.Смотрите события здесь.

   4 Накачайте шины

   Правильно накачанные шины катятся быстрее. Вы должны проверять давление в шинах перед каждой поездкой, так как изменения температуры и небольшое просачивание воздуха могут означать, что они станут мягкими, не обязательно проколов. Проверьте боковую стенку шины на предмет рекомендуемого давления. Купите гусеничный насос, чтобы вы могли легко получить необходимое давление, мини-насос лучше всего оставлять только на случай чрезвычайных ситуаций в дороге.

   5 Тормоз меньше

   Питер Саган доказывает, что на сверхвысоких скоростях положение важнее силы (Источник: Sunada)

   Как это для очевидного.Попробуйте меньше тормозить. Торможение замедляет вас и требует, чтобы вы сильнее крутили педали, чтобы снова набрать скорость. Ненужное торможение — пустая трата энергии и импульса. Так как же вам стать лучше? Во-первых, попробуйте исключить «комфортное» торможение. Это происходит, когда вы катитесь по быстрой дороге или под гору и начинаете ехать немного быстрее, чем привыкли.

   >>> Как правильно пользоваться тормозами

   Торможение для снижения скорости до комфортного уровня — это нормально, но сначала внимательно осмотритесь, если дорожное покрытие хорошее, без препятствий и относительно прямое, нет причин для замедления, поэтому позвольте велосипеду катиться и наслаждайтесь свободной скоростью.Следующее место, где можно повысить уверенность, — это прохождение поворотов. Позднее торможение поможет вам дольше сохранять скорость. Не забывайте всегда тормозить по прямой, чтобы достичь комфортной скорости на повороте, прежде чем начать поворот.

   6 Ездить по каплям

   Иган Бернал на Tour Colombia 2020 (Юдзуру Сунада / Белга / Сипа, США / Пенсильвания)

   Если вы едете на спортивном велосипеде со штангой с откидной ручкой, как часто вы используете дроп? Шансов не так уж много, но спуск ниже улучшает управляемость вашего велосипеда, снижает аэродинамическое сопротивление и поможет вам уверенно заходить на поворот и спускаться.Езда по спускам снижает сопротивление ветра на 20 процентов по сравнению с катанием на вершинах.

   Две основные вещи мешают людям ехать в дропах — это неспособность дотянуться до тормозов и плохое самочувствие. Обе эти проблемы можно решить с помощью настройки велосипеда. Если ваш велосипед вам подходит, вы сможете проехать в упавшем положении большую часть поездки. Возможно, вам также придется немного потянуться, так как жесткие подколенные сухожилия и негибкая поясница усложняют задачу.

   7 Трек

   Возможно, вы заметили других пассажиров и велокурьеров, балансирующих, казалось бы, без особых усилий на светофоре, и подумали, что они просто демонстрируют свои сверхчеловеческие навыки езды на велосипеде.Однако в этом маленьком маневре есть гораздо больше, чем просто выставление напоказ. Пока вы все еще возитесь с педалью, они сделают три или четыре хороших удара и уже наберут скорость и уедут. Стоять на треке действительно требует практики, и это не лучше всего делать в присутствии водителя фургона в час пик утром в понедельник. Когда вы останавливаетесь перекусить или ждете своих товарищей, начните поиграть с этой техникой.

   Чтобы научиться этому, найдите небольшой уклон, градиент помогает найти точку равновесия.Если вы обычно ездите пристегнутым, переключитесь на кроссовки для уверенности. Начните с очень медленной езды по узким кругам. Это поможет вам понять, как сбалансировать свой вес. Делайте как можно медленнее и плотнее и старайтесь использовать плавные движения.

   Когда вы почувствуете себя комфортно, медленно остановитесь так, чтобы колесо было направлено вверх. Держите голову вверх, а не смотрите на переднюю втулку. Выберите место и сосредоточьтесь на нем. Теперь, ведущей ногой — той, которая находится впереди (ступни в три и девять часов), поверните колесо (примерно на 45 °) в наклон, сохраняя достаточное давление на вашу свинцовую пищу, чтобы сохранить равновесие, но не настолько, чтобы двигаться вверх по склону.

   Используя ту же технику храпового механизма, которую вы использовали при езде по кругу, немного ослабьте давление, чтобы колесо откатилось назад, примените его снова, и оно покатится вперед. Этим легким раскачиванием вперед и назад вы можете сохранять равновесие. Вначале всегда можно схитрить, схватившись за фонарный столб или перила, когда вас останавливают. Просто не забудьте начать немного крутить педали, прежде чем отпустить, чтобы у вас был импульс, иначе вы можете просто плюхнуться на бок!

   8 Уехать при встречном ветре и домой при попутном ветре

   Если вы не моряк и не велосипедист, вы можете не задумываться о направлении ветра каждый день, но ветер может быть и вашим другом, и вашим врагом.Встречный ветер может сделать поездку похожей на борьбу, заставляя вас чувствовать себя медленно, независимо от того, какие усилия вы прикладываете. Попутный ветер заставляет вас чувствовать себя супергероем, поскольку вы можете легко вращаться на максимальной скорости.

   >>> Как ехать на ветру

   Используйте ветер, спланировав свой маршрут так, чтобы наружная часть, когда вы наиболее свежи, приходилась на встречный ветер, а на обратном пути, когда вы чувствуете усталость, был попутный ветер.

   9 Похудеть

   Если вы хотите пойти немного быстрее, потеря веса будет иметь большое значение.Похудение позволит вам двигаться быстрее, приложив столько же усилий. Меньший вес, очевидно, поможет в подъеме, так как вам придется меньше двигаться против силы тяжести. Точно так же похудание поможет вам пробить меньшую дыру в воздухе и уменьшить сопротивление, которое вы вызываете при езде на велосипеде по ровной поверхности.

   >>> Важность соотношения мощности к весу и как ее улучшить

   Вам не нужно зацикливаться на диетах или тренировках, чтобы сбросить достаточно веса, чтобы почувствовать разницу.Отсутствие чайной ложки сахара в чае три или четыре раза в день будет достаточно, чтобы за месяц сбросить 0,5 фунта жира. Дополнительные 30 минут езды три раза в неделю позволят вам сбросить до 1 фунта в месяц.

   10 интервалов

   Делайте короткие усилия, чтобы работать быстрее в долгосрочной перспективе

   Самый быстрый способ увеличить вашу среднюю скорость — тренироваться на скоростях выше нее. Очевидно, вы не можете просто выйти и проехать по обычному маршруту быстрее, чем обычно, вы быстро начнете болеть или у вас закончится энергия.Вместо этого тренеры рекомендуют интервальные тренировки. Это позволяет вам делать короткие всплески со скоростью выше вашего обычного среднего темпа, а затем замедляться и восстанавливаться, прежде чем снова двигаться быстро.

   Вы можете попробовать эту технику во время любой поездки; его не нужно сохранять для строго установленных «тренировок». Тренировка Фартлека была разработана шведским тренером и в основном означает игру со скоростью. Вы можете ехать как можно быстрее до конца дороги, а затем восстанавливаться, пока не пройдете пять фонарных столбов, прежде чем снова поехать быстро.Используйте любые маркеры из вашего окружения, которые вам нравятся; припаркованные автомобили, дорожные знаки, подъезды. Выберите цель и крутите педали, пока не достигнете ее, а затем ослабьте. Убедитесь, что дорога безопасна, и, как бы вы ни старались, не теряйте голову, чтобы заметить любые опасности — или попробуйте завершить сеанс езды на велосипеде в помещении, где вы можете сосредоточиться только на усилиях.

   >>> Планы тренировок на велосипеде: поправляйся, катайся быстрее и двигайся дальше

   Если вам нужен более структурированный сеанс, попробуйте этот.Если предположить, что вы обычно проезжаете по квартире в среднем 14 миль в час, поезжайте 15-20 минут, чтобы разогреться, прежде чем найти достаточно ровный участок дороги. Когда вы доберетесь туда, пройдите две минуты на скорости 16 миль в час. Выберите более жесткую передачу и поддерживайте ту же частоту вращения педалей, а не пытайтесь крутить педали быстрее.

   После того, как вы крутите педали в течение двух минут, переключитесь на более легкую передачу, снизьте скорость и расслабьтесь в течение пяти минут — но продолжайте крутить педали ногами, это поможет процессу восстановления. Затем повторите весь этот «интервальный» процесс еще три или четыре раза.Если в следующий раз вам будет слишком легко, постарайтесь разогнаться на 3, 4 или 5 миль в час быстрее во время интервала, чем вы обычно едете.

   После нескольких поездок вы узнаете, что вам подходит. Ваша средняя скорость для этих поездок может быть меньше вашей «нормальной» средней скорости. Вовсе нет проблем, поскольку проблема не в этом. Задача состоит в том, чтобы постепенно научить вас и ваши ноги ездить на велосипеде со скоростью 16 миль в час вместо 14 миль в час.

   11 Наращивание мышц

   Вы можете набрать силу с помощью специальных тренировок в тренажерном зале, но наращивание мышц при езде на велосипеде и развитие вашей эффективности в качестве велосипедиста занимает длительное время, и ничто не заменит время на велосипеде, когда дело касается улучшения спортивной формы.

   Если вы едете регулярно, ваша средняя скорость будет постепенно увеличиваться, как и расстояние, на котором вы чувствуете себя комфортно. Тем не менее, чтобы ускорить ваше развитие, выработать хорошие техники и накачать велосипедную мышцу, есть упражнения, которые вы можете выполнять на велосипеде.

   Вы можете накачать мышцы на велосипеде и вне его

   Быстрое вращение педалей больше зависит от вашей сердечно-сосудистой системы, чем медленное вращение педалей на тяжелой передаче. Быстрое нажатие на педали также помогает вам работать эффективнее.Однако, чтобы улучшить свой средний результат, вы хотите иметь возможность быстро крутить большую передачу, крутите маленькую передачу, как бы быстро ни крутились ваши ноги, это не приведет вас к этому быстрее. Следовательно, вам нужно выполнять оба типа тренировок во время езды на велосипеде — быстрые ноги и большие передачи, — чтобы, когда вы объедините их вместе, вы получили нужную скорость.

   Толкание очень больших передач на очень низких скоростях работает так же, как штангист, который очень медленно поднимает тяжелые грузы. Вместо того, чтобы наращивать одно волокно мышцы и делать ее сильнее, она добавляет больше волокон в мышцу, что делает ее намного сильнее.После хорошей разминки найдите устойчивое сопротивление с пологим уклоном и выберите передачу, которая требует, чтобы вы крутили педали медленно, чтобы она продолжала вращаться. Вы должны делать около 50 оборотов в минуту, меньше, иначе вы можете напрячь колени, так что будьте осторожны. Когда вы крутите педали, вы почувствуете, как работают все мышцы ног. Через минуту переключитесь на более легкую передачу и крутите педали быстрее, как только почувствуете, что поправились, повторите. Делайте это до 10 раз в поездке один или два раза в неделю.

   >>> Стоит ли силовая тренировка для велосипедистов?

   Быстрое нажатие на педали важно для быстрой работы ваших мышц и установления правильных связей между мозгом, нервной системой и мышечными волокнами.На ровной дороге найдите удобную передачу и запишите свою скорость. Переключитесь на более легкую передачу и посмотрите, сможете ли вы сохранить ту же скорость, крутя педали быстрее. Попробуйте поворачивать ноги как можно быстрее, но остановитесь, когда начнете подпрыгивать на седле. Если у вас есть монитор частоты вращения педалей, попробуйте выполнять блоки по 20 секунд с 10-секундным восстановлением между вращением на 90, 95, 100, 105, 110 об / мин, а затем на 20 секунд как можно быстрее, не подпрыгивая.

   12 Аэровелосипед и / или колеса

   Zipp 60s, обвес глубиной 58 мм с алюминиевыми тормозными гусеницами

   Если вы действительно хотите сделать все возможное, вы можете купить скорость.Аэродинамические трубки на велосипедах, спицы с аэродинамическим профилем и обода с глубоким сечением помогают снизить сопротивление, позволяя ехать быстрее. Тем не менее, человеческое тело вызывает около 70 процентов общего сопротивления (велосипед и колеса около 30 процентов), поэтому улучшение вашего положения при езде будет наиболее важным фактором.

   >>> Как ехать быстрее с аэро

   Прежде чем начинать выкладывать деньги, помните, что эти улучшения будут очень небольшими по сравнению с теми, которые можно получить, если похудеть, больше кататься и стать лучше.Если вы хотите потратить немного денег в веломагазине в надежде на скорость, лучше всего правильно подогнать велосипед и убедиться, что вы носите тонкий комплект из лайкры.

   13 Облегченная

   Есть две причины носить облегающую велосипедную одежду. Во-первых, материал предназначен для отвода тепла и пота, сохраняя вас в прохладе и сухости, что значительно снижает утомляемость езды. Два, свободная мешковатая одежда добавляет много сопротивления, что определенно замедлит вас. Выбирайте одежду облегающего кроя и откажитесь от развевающихся топов.Застегивайте молнии, если хотите идти быстрее. По-настоящему серьезные даже покрывают обувь ботинками из лайкры.

   ---

   Имеет ли значение ваша средняя скорость?

   Естественно задаться вопросом, какова ваша средняя скорость по сравнению с другими гонщиками. Просматривая форумы, многие люди задаются вопросом, достаточно ли их средней скорости, чтобы позволить им кататься клюшкой или участвовать в гонках.

   Это сложный вопрос, потому что очень многое может повлиять на вашу среднюю скорость в любой поездке. Записывая в уме свою среднюю скорость во время поездок, вы можете увидеть, как улучшается ваша физическая форма, но опасно становиться ее рабом.

   На вашу среднюю скорость во время поездки влияет множество факторов; направление и сила ветра, местность, дорожное покрытие, влажность, жара и интенсивность движения. Если вы станете слишком одержимы незначительными изменениями, вы можете почувствовать себя деморализованным в медленные дни, даже если более низкая скорость может не отражать ваши усилия или уровень физической подготовки, а быть результатом изменений в условиях.

   Ежедневная погоня за все более быстрыми средними показателями оставит вас в напряжении и утомляет. Кроме того, это может побудить вас пойти на больший риск, поскольку скорость становится более важной, чем поездка.Средняя скорость не имеет большого значения, кроме как для отслеживания вашего прогресса. Мы рекомендуем вам выбрать безопасный ровный маршрут, который вы знаете достаточно хорошо, и кататься по нему раз в месяц, чтобы следить за ростом вашей средней скорости.

   10 распространенных аварий на мотоциклах и способы их предотвращения

   Езда на мотоцикле опасна. К счастью, велосипеды также предоставляют вам самые лучшие инструменты для предотвращения столкновений — невероятно мощные тормоза, беспрепятственный обзор, отличную управляемость и очень цепкие шины.Вот как использовать эти инструменты и свой собственный мозг, чтобы избежать одной из этих распространенных мотоциклетных аварий.

   Безопасность мотоциклов :

   Хотите снизить вероятность гибели в аварии? Получите образование. Новые гонщики должны пройти базовый курс наездников от MSF или аналогичный, в то время как на гоночных трассах доступно дополнительное обучение. Это может быть дешевле, чем вы боитесь.

   Защитное снаряжение не только помогает предотвратить травмы при аварии, но и делает езду более комфортной, позволяет лучше контролировать велосипед и помогает другим водителям быть замеченными.Яркие цвета на вашем шлеме и куртке / костюме помогут водителям автомобилей увидеть вас, потенциально избегая некоторых из распространенных аварий, описанных ниже.

   1: Автомобиль поворачивает налево перед вами

   Самая распространенная авария на мотоцикле. Автомобиль не видит вас или неправильно оценивает вашу скорость, поворачивая перед вами на перекрестке. Винить в этом невнимательность, рассеянность, слепые пятна и даже психологию; водитель, ищущий машины, воспринимает просто отсутствие машин, а не наличие мотоцикла.

   Как этого избежать : Просто, нужно просто увидеть, как это произойдет. Часть вашей работы как мотоциклиста — развить шестое чувство предвидения. Обратите внимание на знаки, которые могут указывать на то, что кто-то может повернуть перед вами: автомобиль стоит на перекрестке и ждет поворота, пробел в движении рядом с перекрестком, подъездной дорогой или парковкой. В любой ситуации снизьте скорость, прижмите тормоза и приготовьтесь к уклонению. Да, вам действительно нужно принять что-то столь же безобидное, как машина, ожидающая на поворотной полосе, как серьезную и непосредственную угрозу вашей жизни.Вам также необходимо учитывать объекты за пределами вашего видения. Пробелы в трафике указывают на возможность того, что кто-то преодолеет этот пробел, даже если вы их не видите. Опять же, ГЛАВНАЯ УГРОЗА, ПОДГОТОВЬТЕСЬ К УПРАВЛЯЮЩИМ ДЕЙСТВИЯМ.

   И как только вы определили указанную угрозу, вы можете работать с ней по уровням серьезности. Видит ли водитель вас четко, без каких-либо препятствий со стороны подоконников, деревьев или знаков? Этот человек действительно смотрит? Они смотрят на тебя? Как они расположены на дороге? Какая у них скорость? Куда указывают их колеса?

   Посмотрите на их колеса, а не на машину — они дадут вам первую подсказку о движении.Во время всего этого также осознавайте, что позади и сбоку. Если вам нужно предпринять маневры уклонения, вам нужно будет знать пути к бегству. Нет хорошего торможения во время уклонения от разворачивающейся машины, только для того, чтобы быть сбитым сзади внедорожником. Какое покрытие дороги? Сможет ли он справиться со всей силой ваших тормозов или вы собираетесь их заблокировать? Вы ведь знаете, как использовать все возможности своих тормозов, верно?

   Ни при каких обстоятельствах нельзя «класть велосипед».«Ваш лучший шанс на выживание — это сбросить максимальную скорость перед столкновением, и вы сможете сделать это лучше всего, когда мотоцикл будет полностью вертикальным, используя оба тормоза. Даже если у вас есть время только для того, чтобы сбросить 10 или 20 миль в час, это может быть разницей между возвращением домой с синяками и возвращением домой вообще.

   2: Вы попали в гравий в глухом углу

   Вы катаетесь по извилистым дорогам, когда, по-видимому, без предупреждения, завернув за угол, вы обнаружите участок песка / гравия / листьев / конского навоза / чего угодно в нем. твой путь.Вы вставляете в него переднее колесо и стираете.

   Как этого избежать : Во-первых, не бейте. Ездите в таком темпе, в котором время вашей реакции и способность действовать находятся в пределах вашего поля зрения. В дороге «Медленно входите, быстро уходите» — это эффективное практическое правило. Входите в угол широко, чтобы лучше видеть, и в легком темпе. Вы можете набрать скорость на выходе, как только увидите.

   Торможение на бездорожье — это немного более сложный навык, который вам нужно изучить и потренировать на треке, прежде чем применять на дороге.Используя его, вы тормозите полностью передним тормозом до апекса, прежде чем поменять тормоз на дроссель. Поскольку вы уже используете тормоза, а вес мотоцикла распределяется вперед, сжимая переднюю подвеску и увеличивая размер пятна контакта переднего колеса, вы можете легко затянуть строп, применив немного больше тормоза, или расширить его, отпустив. Это должно помочь вам избежать препятствий, таких как гравий.

   Еще один продвинутый навык, который, как ни странно, вызывает споры в любящей правила Америке, но которому преподают опытные полицейские за границей, — это максимизация обзора за счет использования всей ширины дороги, независимо от полосы движения.Зрение равно безопасности, равно как и скорости. Опять же, узнайте это у квалифицированного специалиста, прежде чем пробовать это самостоятельно.

   3: Вы слишком быстро вошли в поворот

   А теперь он неожиданно затягивается, и вы просто не собираетесь обойти его. О нет.

   Как этого избежать : Не будь пустышкой. Двигайтесь только со скоростью, которую видите, и используйте визуальные подсказки, такие как телефонные столбы и знаки, чтобы определить направление дороги, даже если эта дорога исчезает за слепым гребнем.

   Если вы обнаружите, что слишком быстро едете в повороте, лучший способ — довериться байку и попытаться выехать на нем. Велосипед, вероятно, более способный, чем вы, так что на самом деле вы не в состоянии справиться с этим. Сделайте как можно больше наклона мотоцикла, свешиваясь, смотрите, куда вы хотите ехать, и как можно более плавно управляйте управлением. Не нажимайте на тормоза, не нажимайте на педаль газа и не делайте ничего другого, что может опрокинуть мотоцикл и вызвать потерю сцепления с дорогой. Не паникуйте, если колышек, колено или что-то еще коснется вас, просто попытайтесь удержать этот угол наклона, ищите выход из угла и выезжайте из него.

   Это еще одна ситуация, в которой торможение по бездорожью может быть реальной помощью, позволяя безопасно снижать скорость, уже находясь в повороте.

   4: Автомобиль перестраивается на вас

   Вы едете в пробке, когда машина на другой полосе внезапно въезжает в пространство, которое вы занимаетесь. Помните, что наши крошечные мотоциклы легко помещаются в слепые зоны, а водители, ищущие машины, психологически не запрограммированы на просмотр мотоциклов.

   Как этого избежать : Знайте, где находятся слепые зоны, и проводите в них как можно меньше времени.Если вы видите глаза водителя в их зеркалах, значит, они тоже могут видеть вас ( Но помните, что это еще не всегда означает, что они смотрят — Ред. ).

   Остерегайтесь ситуаций, когда смена полосы движения становится более вероятной. Снижается ли скорость движения по шоссе, когда одна полоса движется быстрее других? Люди захотят оказаться на этой полосе. Не будь там, где они хотят быть.

   Ищите признаки смены полосы движения: поворотники, поворот колес, движение машины по собственной полосе, пока водитель проверяет свои зеркала, и, конечно же, движение головы водителя.Помните обо всем этом, во всех машинах вокруг вас, всегда, и все будет хорошо.

   5: Автомобиль сбивает вас сзади

   Вы останавливаетесь на знаке остановки / пешеходном переходе / перекрестке /, чтобы избежать семьи утят, когда водитель позади вас не видит вас или нет пытается и врезается в вас на большой скорости. Самая распространенная автомобильная авария — это «изгиб крыльев». Отбойник может убить мотоциклиста.

   Как этого избежать : Используйте автомобили как свою собственную зону деформации.Одиночная машина остановилась на многополосном светофоре, а сзади едут другие машины? Потяните перед ним (красиво помахайте), и вы будете защищены от любых последующих ударов. Между рядами машин работает так же хорошо.

   Нет свободных зон деформации? Остановитесь в стороне, а не в центре полосы движения, быстро включите стоп-сигнал, нажав на рычаг тормоза, держите велосипед на передаче и держите правую руку на дроссельной заслонке. Обращайте внимание на то, что происходит позади вас, и будьте готовы ускользнуть, если вам покажется, что кто-то вот-вот набросится на вас.

   Будьте особенно внимательны в ситуациях с плохой видимостью, временами, когда преобладает вождение в нетрезвом виде (все ли бары вокруг вас гаснут в 01:00?) И когда остановки являются неожиданными, например, на пешеходных переходах на очень оживленных улицах и т. Д. вроде тех милых уток, переходящих дорогу.

   6: Ваши ездовые друзья идиоты

   Вы видели, как это произошло. Группа выходит на прогулку, когда один из них внезапно останавливается или что-то подобное.Его приятель слишком занят мечтаниями, чтобы понять это, и бьет его сзади. Это случилось с нами; это может случиться с кем угодно.

   Как этого избежать : Убедитесь, что все знают правила группового этикета и умеют ездить в шахматном порядке. Вы будете удивлены, сколько людей не знают об этой простой технике. Это улучшает обзор и смещает байки друг относительно друга, а это означает, что временная потеря внимания не приведет к столкновению. Выбирайте друзей поумнее или делайте то, что делаю я: катайтесь в одиночку.

   7: Вы заблокировали передний тормоз

   О нет, олень / милая девушка / полицейский / остановил движение. Вы нажимаете пригоршню переднего тормоза, и следующее, что вы знаете, вы лежите на земле, наблюдая, как ваша велосипедная тележка катится по улице.

   Как этого избежать : Научитесь пользоваться передним тормозом. Это может показаться нелогичным, но передний тормоз — самый мощный и сложный в освоении компонент вашего мотоцикла; он может изменять вашу скорость намного быстрее, чем ваш двигатель.

   Если вы только учитесь ездить, просто никогда не овладевали этим навыком или не покупали новый велосипед, и вам нужно изучить его, найдите большую пустую парковку и начните практиковаться. Начиная с установленной скорости (скажем, 30 миль в час), начните торможение на определенной отметке, затем повторяйте до бесконечности, пока не уменьшите тормозной путь максимально. Вы должны почувствовать шину на самом краю блокировки и отрыв заднего колеса от земли. Затем идите и тренируйтесь на все более высоких скоростях, пока вы не сможете использовать максимальную тормозную способность вашего мотоцикла надежно и безопасно.

   Или просто купите велосипед с АБС, помните, что она у вас есть, и нажмите на рычаг как можно сильнее, когда вам нужно сделать экстренную остановку.

   8: Дверь распахнула машина

   Самый большой разрыв в движении был между линией припаркованных машин и стационарной линией активного движения. Итак, вы пробираетесь сквозь него, когда внезапно Натан-не-взгляд распахивает дверь настежь прямо перед вами.

   Как этого избежать : Никогда, никогда, никогда не ездите между активной полосой движения и припаркованными автомобилями.Не только из-за того, что двери открываются, но потому, что пешеходы выходят, машины выезжают, чтобы они могли видеть, и по миллиону других причин. Просто не делай этого. Если вы каким-то образом столкнетесь с ситуацией, когда дверь открывается, следуйте всем приведенным выше советам и тормозите как можно сильнее. Даже если столкновение неизбежно, снижение скорости может действительно помочь.

   Велосипедисты не зря называют зону рядом с припаркованными машинами в пределах ширины двери «Зоной смерти».

   9: Скользко!

   Что-то идет с неба! Этот материал холодный, мокрый и, что удивительно, скользкий.Слушайте Дугласа Адамса и не паникуйте.

   Как этого избежать : На вашем байке приличные шины, или вы были глупо и решили, что беговая дорожка с резиной на дороге — хорошая идея? Подсказка: это не так. Если вы используете подходящие шины и эти шины не изношены, вы будете удивлены тем, насколько хорошо мотоцикл ведет себя на влажных или даже снежных условиях. Просто сбавьте скорость и будьте максимально плавными в управлении.

   На мокрой дороге такие вещи, как крышки люков, становятся очень скользкими, и вам также нужно следить за маслом и дизельным топливом на дороге.Ищите пятна радуги и избегайте их. Если дождя не было какое-то время, первый час или около того дождя будет самым опасным; он поднимает все масла и еще много чего с тротуара, плавая сверху. Побалуйте себя чашкой горячего кофе и дождитесь сильного ливня, чтобы смыть весь этот мусор.

   Также остерегайтесь ограниченной видимости, создаваемой дождем для других водителей и их общей некомпетентности; Водители автомобилей, похоже, не понимают, что на скользкой дороге требуется более длинная дистанция и более раннее торможение.

   Рон Хаслам выступает за повышение оборотов на мокрой дороге. Идея заключается в том, что если ваша задняя часть раскрутится, вы будете использовать меньшее количество открывания дроссельной заслонки, что позволит вам восстановить сцепление с дорогой намного легче, чем если бы вы едете со скоростью 30 миль в час на 6-м месте с полностью открытой дроссельной заслонкой.

   10: Самая распространенная авария на велосипеде

   Согласно отчету о травмах 1981 года — крупнейшему исследованию причин аварии, когда-либо проводившемуся на мотоцикле, — алкоголь является фактором 50% всех велосипедных аварий.

   Как этого избежать : не пей и не катайся.

   Скорость 101: Гонки на мотоциклах как физическая лаборатория в реальном мире

   2. Кинетическая энергия:

   При скорости на прямом участке энергия мотоцикла направляется вперед.

   3. Первый закон движения:

   Ньютон утверждал, что движущееся тело остается по прямой линии, если его не заставляют изменяться.

   4. Термодинамика:

   Замедление мотоцикла с высокой скорости на крутых поворотах вызывает перегрев в его тормозах и может снизить эффективность.

   5.Центробежная сила:

   В быстрых поворотах угол наклона и движение вперед противодействуют мощному притяжению к внешнему краю гусеницы.

   6. Трение:

   Специальный состав в этих закругленных шинах обеспечивает сцепление с асфальтом даже при углах наклона 60 градусов и более.

   По словам Чарльза Фалько, кафедры физики конденсированных сред в Университете Аризоны и сокуратора выставки The Art of the Motorcycle музея Гуггенхайма, первого урока физики, который нужно усвоить, наблюдая, как гоночный байк врезается в крутой поворот. Закон движения: «Каждый объект продолжает оставаться в состоянии покоя или равномерного движения по прямой линии, если только он не вынужден изменить это состояние под воздействием сил», — объясняет Фалько.Для гонщика это означает, что чем быстрее движется мотоцикл, тем меньше он хочет повернуть.

   Преобразование кинетической энергии мотоцикла из прямой в поворот требует согласования с физикой двумя способами. Сначала водитель слегка отодвигает руль от направления поворота. Поскольку колеса действуют как гироскопы, такое противодействие поворачивает мотоцикл в противоположном направлении (в поворот), в результате чего шины располагаются под углом, сужая то, что инженеры называют пятном контакта, и облегчая поворот велосипеда.

   В то же время гонщик съезжает с велосипеда в направлении поворота. Наклон мотоцикла смещает центр тяжести в сторону, вызывая поворот мотоцикла, а перераспределение веса позволяет машине оставаться немного более вертикальной. В точке максимального наклона, необходимого для прохождения поворота на максимально возможной скорости, центробежная сила хочет увести мотоцикл с трассы, а гонщик использует тягу, гравитацию и инерцию, чтобы оставаться в игре.

   Чтобы объяснить, почему машина вообще движется, Фалько использует второй закон движения Ньютона: сила, приложенная к объекту, заставляет его ускоряться.«Это будет происходить до тех пор, пока гонщик не выйдет за пределы трассы или пока другие силы не станут незаменимыми, например, сопротивление ветра», — говорит Фалько.

   На некоторых трассах мотоциклы Гран-при при приближении к крутым поворотам должны замедляться с более чем 200 миль в час до примерно 40 миль в час. Это возможно благодаря трению тормозов (в первую очередь передних). «Вся эта избыточная энергия должна рассеиваться тормозами в виде тепла», — говорит Фалько, тем самым приводя закон сохранения материи и энергии. Часть этого тепла передается гидравлической тормозной жидкости, что может привести к потере тормозной способности тормозов с потенциально катастрофическими последствиями.Чтобы избежать этой проблемы, инженеры используют керамические материалы космической эры, а гонщики приобретают навыки быстрого включения и выключения тормозов.

   Успешная гонка во многом похожа на уплату налогов: вы хотите придерживаться правил, насколько это возможно, не нарушая их. Существует очень тонкая грань между оптимальным прохождением поворотов и столкновением, где внешние, нисходящие и поступательные силы точно уравновешиваются, но правила есть правила. «Выступая от имени физиков всего мира, — заявляет Фалько, — ничто из того, что когда-либо происходит на мотоцикле, не нарушает законы физики.На самом деле, мотоциклы — отличный пример того, насколько хорошо работает физика ».

   Физика, развлечение? Ах да!

   Физика — это развлечение для физиков, но некоторые студенты, мягко говоря, не сразу понимают этот предмет. Хороший способ преодолеть сопротивление — показать учащимся, какую прямую роль физика играет в их жизни и интересах, и богатые ресурсы в Интернете позволяют сделать это легко. Для начала вам предлагается подборка веб-сайтов и видеороликов, которые гарантированно принесите физику в свой класс таким образом, чтобы это было весело и увлекательно.

   Как бросить шаровой шар

   Это короткое и понятное учебное пособие «Бросить за кривую» происходит из Exploratorium, великолепного, самопровозглашенного «музея науки, искусства и человеческого восприятия» Сан-Франциско. Он даже предлагает, как сделать такой класс деятельности безопасным (почти): «Мы обнаружили, что намного проще бросать такие передачи и наблюдать результаты, бросая мяч из пенополистирола».

   Для создания интерактивного обучающего веб-сайта Fugu.com, краткого 105-секундного видеоролика «Как бросить крученый мяч», сайт объединился с Марком МакДоннеллом из AllStar Dugout, учебного заведения по бейсболу и софтболу.Макдоннелл настолько ясно объясняет технику броска, что даже физик может ее освоить.

   Бесплатная онлайн-библиотека с практическими рекомендациями «Как бросить криволинейный шар» от ViewDo.com — это хорошая и ясная демонстрация. Обратите внимание на последовательность замедленного воспроизведения в конце, которая позволяет учащимся внимательно наблюдать за уникальным поведением мяча.

   «Как бросить шар» с сайта eHow.com содержит отличные четырехступенчатые текстовые инструкции, раздел «Советы и предупреждения» и комментарии читателей, которые делают этот урок по питчам идеальным дополнением к Фугу.com и ViewDo.com.

   Физика скейтбординга

   Красиво оформленная веб-функция «Наука о скейтборде» Exploratorium фокусируется на движении и силах, а также на том, как они связаны со скейтбордингом. Этот удобный для навигации сайт включает видео, глоссарий, информацию об оборудовании и даже немного истории скейтбординга.

   «Физика скейтбординга» — это тщательно разработанный учителем план урока («основанный на материалах Эксплораториума»), который помогает ученикам изучать трюки на скейтборде и связывает их с тремя законами Ньютона: гравитацией, импульсом, траекториями снарядов и круговым движением. , и трение.Включает несколько ссылок на соответствующий текст, изображения и видео.

   Увлекательное занятие на другой странице под названием «Физика скейтбординга» было разработано аспирантом Университета Северной Каролины в Уилмингтоне в рамках Стандартного курса обучения для 8-х классов в этом штате 2001 года.

   Это руководство к демонстрации TeacherVision «Скейтборд-плойка», предназначенной для 3–6 классов, направляет вас и ваших учеников, как вы прикрепляете емкость с водой к скейтборду и наблюдаете, как движение и сила влияют на жидкость.

   — Дуглас Круикшанк

   Оуэн Эдвардс — пишущий редактор журналов Edutopia и Smithsonian.

   7 распространенных аварий на мотоциклах и способы их предотвращения —

   Мотоциклетные аварии, вызванные интоксикацией

   Тридцать процентов всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом на мотоциклах в 2014 году были связаны с водителями с концентрацией алкоголя в крови 0,08 процента или выше. В авариях на мотоциклах, в которых участвовал только гонщик, это было 43 процента. Нравится вам это или нет, но алкоголь играет большую роль в авариях на мотоциклах.Скорее всего, это связано с социальным характером езды на велосипеде, которая часто связана с посещением ресторанов или местных тусовок для общения.

   Я уверен, что это не новость, но мотоциклы не обеспечивают надежной защиты водителю. Дорожные происшествия с участием алкоголя с большей вероятностью приведут к смерти или серьезным травмам, как правило, для человека, сидящего на мотоцикле.

   Как избежать аварии на мотоцикле в результате интоксикации

   Не пей и не катайся. Когда вы переходите из бара в бар или тусуетесь, ограничьтесь одним пивом или напитком в час.Остановитесь на трех рюмках. Если это не похоже на ваш идеальный вечер, поезжайте со всеми к месту, а затем оставьте велосипед там и возвращайтесь домой другим путем. Приложения для поездок Uber и Lyft — отличный способ дешево добраться домой.

   Мотоциклетные аварии на повороте

   Повороты могут быть опасны для мотоциклистов. Хотя мотоциклы, как правило, обладают большой управляемостью по своей конструкции, это может быть трудно компенсировать или исправить, особенно в повороте. На повороте вы можете наткнуться на песок, гравий, листья, воду и т. Д.Как только ваша передняя шина столкнется с этим материалом и потеряет сцепление с дорогой, ее легко стереть. Другой подобный способ уничтожить на повороте — это неверно оценить, насколько он тугой, что приведет к тому, что вы будете делать поворот слишком быстро. Это обычное явление на извилистых дорогах, особенно при перепадах высот, поскольку бывает трудно увидеть, что будет дальше.

   Если мотоциклист слишком резко поворачивает за угол и попадает в аварию, он рискует получить дальнейшие травмы от других автомобилей и другие возможные дорожные опасности. Например, если мотоциклист слишком сильно поворачивает за угол перекрестка и попадает в аварию, то несколько автомобилей, пересекающих дорогу, могут не среагировать вовремя, чтобы избежать их, и возможны дальнейшие травмы или даже смерть.

   Как избежать аварии на мотоцикле при повороте

   Двигайтесь со скоростью, при которой у вас будет время среагировать, когда вы увидите крутой поворот или опасность в повороте. «Медленно входите, быстро уходите» — эффективное практическое правило. Широко и медленно заходите в угол, чтобы увеличить поле зрения. Убедившись, что вы справляетесь с поворотом и нет никаких опасностей, вы можете ускориться и выйти из поворота.

   Обратите внимание на дорожные знаки. Ознакомьтесь с различными типами, указывающими на повороты или опасности впереди.Также помните, что на определенных участках проезжей части скапливается мусор. Везде, где шины не часто соприкасаются, например, на плечах или полосчатых участках при повороте, может накапливаться гравий или другие мелкие частицы, поскольку усталость проталкивает материал в эту область. Вы когда-нибудь замечали эту треугольную область мусора на перекрестке? Это именно то, что вызывает это, и это может быть гладко.

   Некоторые веб-сайты, посвященные верховой езде, упоминают передовые методы поворота при быстром движении, но, безусловно, лучший способ — оставаться медленным и осторожным.Ездите так быстро, как видите, и настолько быстро, насколько вам удобно.

   Нью-Йорк DMV | Руководство по мотоциклу: оседлайте свои способности

   Управляйте своими способностями

   Базовое управление транспортным средством

   Это руководство не может научить вас контролировать направление, скорость или баланс. Это то, чему вы можете научиться только на практике. Но контроль начинается со знания своих способностей и возможности ездить в них вместе со знанием правил дорожного движения.

   Положение тела

   Чтобы хорошо управлять мотоциклом:

   • Поза — сядьте так, чтобы вы могли управлять мотоциклом руками, а не удерживать себя.
   • Сиденье — сядьте достаточно далеко вперед, чтобы руки были слегка согнуты, когда вы держитесь за ручки. Когда вы сгибаете руки, это позволяет вам нажимать на руль, не растягиваясь.
   • Руки. Крепко держитесь за рукоятки, чтобы удерживать хватку на неровных поверхностях.Начните с плоского правого запястья. Это поможет вам избежать случайного использования слишком большого количества газа. Кроме того, отрегулируйте руль так, чтобы руки находились на уровне локтей или ниже их. Это позволяет задействовать соответствующие мышцы для точного управления.
   • Колени. Прижмите колени к бензобаку, чтобы сохранять равновесие при поворотах мотоцикла.
   • Ноги — твердо держите ступни на подножках для сохранения равновесия. Не волочите ноги. Если ваша нога за что-то зацепится, вы можете получить травму, и это может повлиять на ваше управление мотоциклом.Держите ноги рядом с элементами управления, чтобы быстро добраться до них. Также не позволяйте пальцам ног указывать вниз — они могут застрять между дорогой и подножками.

   Переключение передач

   При переключении передач происходит нечто большее, чем простой плавный набор скорости.

   Возможность использовать передачи при переключении на пониженную передачу, повороте или трогании с места важна для безопасной эксплуатации мотоцикла.

   Переключайте передачи с помощью сцепления при замедлении или остановке.Оставайтесь на первой передаче, пока вас остановили, чтобы при необходимости вы могли быстро выехать.

   Убедитесь, что вы едете достаточно медленно при переключении на более низкую передачу. В противном случае мотоцикл будет покачиваться, и заднее колесо может пробуксовывать. Когда вы едете под гору или переключаетесь на первую передачу, вам может потребоваться использовать тормоза, чтобы замедлить скорость, прежде чем безопасно переключаться на пониженную передачу. Старайтесь добиться плавного и равномерного выключения сцепления, особенно при переключении на пониженную передачу.

   Лучше всего переключать передачи перед входом в поворот.Однако иногда необходима смена в очереди. В этом случае резкое изменение мощности заднего колеса может вызвать занос.

   Тормоза

   У вашего мотоцикла два тормоза: по одному для переднего и заднего колеса. Используйте их оба одновременно. Передний тормоз более мощный и может дать как минимум три четверти вашей общей мощности для остановки. Передний тормоз безопасен в использовании, если вы используете его правильно. Помните:

   • Используйте оба тормоза каждый раз, когда вы замедляетесь или останавливаетесь.Когда вы используете оба тормоза даже для «обычных» остановок, это позволит вам выработать привычку или навык правильного использования обоих тормозов в аварийной ситуации. Выжмите передний тормоз и нажмите на задний. Если вы схватитесь за передний тормоз или заклините задний, это может привести к блокировке тормозов. Это приводит к проблемам с управлением.
   • Если вы знаете технику, вы можете использовать оба тормоза в повороте, хотя делать это следует очень осторожно. Когда вы опираетесь на мотоцикл, часть силы сцепления используется при повороте.При остановке доступно меньшее тяговое усилие. При слишком сильном торможении может произойти занос. Кроме того, неправильное использование переднего тормоза на скользкой поверхности может быть опасным. Соблюдайте осторожность и нажимайте на рычаг тормоза, никогда не хватайтесь за него.
   • Некоторые мотоциклы имеют встроенную тормозную систему, которая связывает передний и задний тормоза вместе, когда вы нажимаете педаль заднего тормоза. (Подробное описание работы и использования этих систем см. В руководстве пользователя.)

   Повороты

   Водители часто пытаются слишком быстро делать повороты или повороты.Когда они не могут удержать поворот, они оказываются на другой полосе движения или вне дороги. Или они слишком остро реагируют и тормозят слишком сильно, что приводит к заносу и потере управления. Соблюдайте осторожность при приближении к поворотам и поворотам.

   Используйте четыре шага для лучшего контроля:

   SLOW — Уменьшите скорость перед поворотом. Закройте дроссельную заслонку и, если необходимо, задействуйте оба тормоза.

   СМОТРЕТЬ — Посмотрите через поворот туда, куда вы хотите пойти. Поворачивайте только голову, а не плечи, и держите глаза на уровне горизонта.

   НАКЛОН — Чтобы повернуть, мотоцикл должен наклониться. Чтобы наклонить мотоцикл, нажмите на рукоятку в направлении поворота. Нажмите влево — наклонитесь влево — идите влево. Нажмите вправо — наклонитесь вправо — иди вправо. Более высокие скорости и / или крутые повороты требуют от мотоцикла большего наклона.

   ROLL — Прокрутите дроссельную заслонку через поворот, чтобы стабилизировать подвеску. Поддерживайте постоянную скорость или постепенно ускоряйтесь в повороте. Это поможет сохранить устойчивость мотоцикла.

   В обычных поворотах гонщик и мотоцикл должны наклоняться вместе под одинаковым углом.

   В медленных крутых поворотах наклоняйте мотоцикл только и держите его прямо.

   ПРОВЕРЬТЕ СЕБЯ

   3. Когда вы едете, вы должны:

   A. Поверните голову и плечи, чтобы смотреть сквозь повороты.
   B. Держите руки прямо.
   C. Держите колени подальше от бензобака.
   D. Поверните только голову и глаза, чтобы посмотреть, куда вы собираетесь.

   Ответ

   
   Держите дистанцию ​​

   Лучшая защита, которую вы можете иметь, — это расстояние — «подушка пространства» — вокруг вашего мотоцикла.Если кто-то ошибается, расстояние позволяет вам:

   • Время среагировать.
   • Пространство для маневра.

   Расположение полосы движения

   В некотором смысле размер мотоцикла может работать вам на пользу. Каждая полоса движения дает мотоциклу три пути движения, как показано на рисунке.

   Ваша позиция в полосе движения должна:

   • Повышать вашу способность видеть и быть видимым.
   • Избегайте чужих слепых зон.
   • Избегайте поверхностных опасностей.
   • Защитите свою полосу движения от других водителей.
   • Сообщите о своих намерениях.
   • Избегайте дуновения ветра от других транспортных средств.
   • Обеспечьте путь эвакуации.

   Выберите подходящий путь, чтобы максимально уменьшить пространство и сделать себя более заметным для других на дороге.

   В общем, не существует единственного наилучшего положения, в котором можно было бы увидеть водителя и сохранить пространство вокруг мотоцикла. Не нужно избегать ни одной части полосы движения, включая центр.ПОЛОЖЕНИЕ ПОЛОСЫ

   Расположитесь в той части полосы движения, где вас наиболее вероятно заметят, и вы можете поддерживать вокруг себя пространственную подушку. Меняйте положение при изменении дорожной обстановки. Двигайтесь по пути 2 или 3, если слева от вас только автомобили и другие потенциальные проблемы. Оставайтесь на пути 1 или 2, если опасность находится только справа от вас. Если автомобили движутся по обе стороны от вас, лучшим вариантом обычно будет центр полосы, путь 2.

   Масляная полоса в центральной части, которая собирает капли от автомобилей, обычно не более двух футов шириной.Если дорога не мокрая, средняя центральная полоса обеспечивает адекватное сцепление с дорогой для безопасной езды. Вы можете двигаться слева или справа от смазочной полосы, оставаясь при этом в центральной части полосы движения. Избегайте езды по большим скоплениям масла и смазки, которые обычно обнаруживаются на оживленных перекрестках или в пунктах взимания платы.

   Когда вы следуете за другим транспортным средством

   «Слишком точное следование» является основным фактором аварий с участием мотоциклистов. В пробке мотоциклам требуется такое же расстояние, чтобы остановиться, как и автомобилям.Обычно позади идущего впереди транспортного средства должно выдерживаться расстояние не менее двух секунд.

   Чтобы измерить следующее расстояние:

   • Отметьте маркер, например разметку тротуара или фонарный столб, на дороге или рядом с ней.
   • Когда задний бампер впереди идущего автомобиля проходит мимо маркера, отсчитайте секунды: «одна тысяча одна, одна тысяча два».
   • Если вы дойдете до маркера раньше, чем достигнете отметки «два», вы окажетесь слишком близко. Двухсекундное расстояние следования оставляет минимальное пространство для остановки или поворота, если впереди идущий водитель внезапно останавливается.Это также позволяет лучше видеть выбоины и другие опасности на дороге. Если мотоциклу потребуется больше времени для остановки, чем обычно, потребуется подушка большего размера. Если тротуар скользкий, если вы не можете видеть впереди идущий автомобиль или если движение интенсивное и кто-то может протиснуться перед вами, увеличьте расстояние не менее трех секунд. Держитесь подальше от впереди идущего автомобиля, даже если вас остановили. Так вам будет легче уйти с дороги, если кто-то набросится на вас сзади. Это также даст вам немного места, если впереди идущий автомобиль по какой-то причине начнет двигаться задним ходом.Находясь за автомобилем, езжайте так, чтобы водитель мог видеть вас в зеркале заднего вида. При езде по центральной части полосы ваше изображение должно попадать в середину зеркала заднего вида — там, где вас скорее всего увидит водитель.

   Езда по дальней стороне полосы может позволить водителю увидеть вас в зеркало бокового обзора. Но помните, что большинство водителей смотрят в зеркала заднего вида не так часто, как в зеркало заднего вида. Если дорожная ситуация позволяет, центральная часть полосы движения обычно является лучшим местом, чтобы вас могли видеть впереди идущие водители и чтобы другие не могли разделить полосу движения.

   Когда за вами следят

   Ускорение, чтобы потерять кого-то, кто слишком близко следует, только заканчивается тем, что кто-то пытается перехватить вас на более высокой скорости. Лучший способ справиться с «хвостом» — это поставить их перед собой. Если кто-то следует слишком близко, смените полосу движения и дайте ему пройти. Если вы не можете этого сделать, снизьте скорость и освободите перед собой дополнительное пространство, чтобы дать возможность остановиться и вам, и хвостовику. Это также побудит их сдать экзамен. Если они не пройдут, у вас будет больше времени и пространства для себя и для того, чтобы отреагировать на случай, если впереди разовьется чрезвычайная ситуация.

   Искусство обгонять и быть обойденными

   Когда вы проезжаете или проезжаете мимо другого транспортного средства, это не сильно отличается от автомобиля. Однако видимость важнее. Убедитесь, что другие водители видят вас, и вы видите потенциальную опасность.

   Обгон

   1. Двигайтесь по левой части полосы движения на безопасном расстоянии, чтобы увеличить зону обзора и сделать вас более заметным. Сигнализируйте и проверяйте наличие встречного транспорта.Используйте зеркала и поверните голову, чтобы посмотреть, нет ли позади машин.
   2. Когда безопасно, выезжайте на левую полосу движения и увеличивайте скорость. Выберите такую ​​полосу движения, которая не будет загромождать машину при проезде и обеспечит пространство, чтобы избежать опасностей на вашей полосе движения.
   3. Проезжайте через слепую зону как можно быстрее.
   4. Подайте сигнал снова и выполните проверку зеркала и головы перед тем, как вернуться на исходную полосу движения, а затем отмените сигнал.

   Помните, что проходы должны выполняться с соблюдением установленных ограничений скорости и только там, где это разрешено.Знайте свои знаки и дорожную разметку!

   Обгон

   Когда вас обгоняет сзади или автомобиль с противоположной стороны, оставайтесь в центральной части полосы движения. Подъезжая к ним ближе, вы можете попасть в опасную ситуацию. Избегайте попадания:

   • Другой автомобиль — небольшая ошибка, допущенная вами или проезжающим мимо водителем, может привести к боковому удару.
   • Расширенные зеркала. Некоторые водители забывают, что их зеркала выступают дальше крыльев.
   • Предметы, выбрасываемые из окон. Даже если водитель знает, что вы там, пассажир может вас не видеть и бросить какой-либо предмет на вас или дорогу впереди вас.
   • порывы ветра от более крупных транспортных средств — они могут повлиять на ваш контроль. У вас больше возможностей для ошибки, если вы находитесь в средней части при попадании этого взрыва, чем если вы находитесь по обе стороны от полосы.

   Не переходите на самый дальний от проезжающего автомобиля участок полосы движения. Это может побудить другого водителя слишком рано свернуть на вашу полосу движения.

   ПРОВЕРЬТЕ СЕБЯ

   4. Обычно хороший способ справиться с задницами:

   A. Поменяйте полосу движения и дайте им пройти.
   B. Используйте рог и делайте непристойные жесты.
   C. Увеличьте скорость, чтобы увеличить расстояние между вами и попутчиком.
   D. Игнорируйте их.

   Ответ

   Когда вы разделяете полосу движения

   Автомобили и мотоциклы не могут безопасно разделять полосу движения. Совместное использование полосы движения разрешено только для двух мотоциклов.Когда вы едете между рядами остановленных или движущихся автомобилей по одной полосе, это может сделать вас уязвимыми для неожиданностей. Рука могла выйти из окна; дверь могла открыться; машина могла внезапно повернуться. Не поощряйте совместное использование полосы другими людьми. Сохраняйте центральную позицию, когда у водителей может возникнуть соблазн выжать из-за вас. Больше всего на это соблазняются водители:

   • При интенсивном движении «бампер-бампер».
   • Когда они хотят пройти мимо вас.
   • Когда вы готовитесь к повороту на перекрестке.
   • Когда вы выезжаете на съезд или съезжаете с шоссе.

   Когда машины объединяются

   Водители на въезде могут не видеть вас на шоссе. Дайте им много места. Перейдите на другую полосу движения, если она открыта. Если нет места для смены полосы движения, отрегулируйте скорость, чтобы освободить место для водителя, выполняющего слияние.

   Автомобили рядом

   Не ездите рядом с автомобилями или грузовиками по другим полосам движения, если в этом нет необходимости.Вы можете оказаться в слепой зоне автомобиля на соседней полосе, которая может переключиться на вашу полосу без предупреждения. Машины на следующей полосе также блокируют вам побег, если вы натолкнетесь на опасность на своей полосе. Увеличьте скорость или вернитесь назад, чтобы найти место без движения транспорта с обеих сторон.

   SEE

   Хорошие опытные гонщики всегда знают, что происходит вокруг них. Они улучшают свою стратегию вождения с помощью SEE, трехэтапного процесса, используемого для принятия соответствующих суждений и правильного их применения в различных дорожных ситуациях:

   Давайте рассмотрим каждый из этих шагов.

   Поиск

   Активный поиск впереди, по сторонам и сзади, чтобы избежать потенциальных опасностей еще до их возникновения. Насколько настойчиво вы ищите, сколько у вас времени и места, можно устранить или уменьшить вред. Еще больше сосредоточьтесь на поиске возможных путей эвакуации на перекрестках, торговых площадях, школах и строительных площадках или вокруг них.

   Найдите такие факторы, как:

   • Движение в другом направлении может повернуть налево перед вами.
   • Движение слева и справа.
   • Движение сзади.
   • Опасные дорожные условия. Будьте особенно внимательны в местах с ограниченной видимостью.

   Визуально «оживленное» окружение может скрыть вас и ваш мотоцикл от окружающих.

   Оценить

   Подумайте о том, как опасности могут взаимодействовать, создавая для вас риски. Предвидеть потенциальные проблемы и иметь план по снижению рисков.

   • Стационарные объекты — выбоины, ограждения, мосты, телефонные столбы и деревья не будут мешать вам, но могут повлиять на вашу стратегию во время езды.
   • Устройства управления движением — ищите светофоры. Сюда входят нормативные знаки, предупреждающие знаки и дорожная разметка, которые помогут вам оценить предстоящие обстоятельства.
   • Другие транспортные средства, пешеходы и животные могут внезапно оказаться на вашем пути и повысить вероятность аварии. Подумайте о ваших требованиях к времени и пространству, чтобы сохранить запас прочности. Вы должны дать себе время среагировать в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

   Выполнить

   Выполнить свое решение.

   Чтобы освободить больше места и минимизировать вред от любой опасности:

   • Сообщите о своем присутствии с помощью света и / или звукового сигнала.
   • Регулируйте скорость путем ускорения, остановки или замедления.
   • Отрегулируйте свое положение и / или направление.

   Примените старую пословицу «шаг за шагом», чтобы справиться с двумя или более опасностями. Отрегулируйте скорость, чтобы две опасности разделились. Затем разберитесь с ними по очереди как с отдельными опасностями. Принятие решения усложняется из-за трех или более опасностей.Взвесьте последствия каждого и дайте равное расстояние до опасностей.

   В потенциально опасных зонах, таких как перекрестки, торговые центры, школы и строительные зоны, закройте сцепление и оба тормоза, чтобы сократить время, необходимое для реагирования.

   ТЕСТИРОВАТЬ СЕБЯ

   5. Чтобы сократить время реакции, вам следует.

   A. Ехать медленнее, чем разрешено.
   B. Закройте сцепление и тормоза.
   C. При замедлении переключайтесь на нейтраль.
   D. Вытяните сцепление при повороте.

   Ответ

   Перекрестки

   Наибольшая вероятность конфликта между вами и другими транспортными средствами находится на перекрестках. Перекресток может находиться в центре городского района или на подъездной дорожке жилой улицы — везде, где вам могут встретиться транспортные средства. Более половины аварий мотоциклов / автомобилей происходит из-за того, что водители выезжают на полосу отчуждения для гонщиков. Машины, которые поворачивают налево перед вами, в том числе автомобили, поворачивающие налево с полосы направо, и автомобили на боковых улицах, которые въезжают в вашу полосу движения, представляют собой наибольшую опасность.Ваше использование SEE на перекрестках имеет решающее значение.

   Нет никаких гарантий, что вас увидят другие. Никогда не рассчитывайте на «зрительный контакт» как на знак того, что водитель уступит. Слишком часто водитель смотрит прямо на мотоциклиста и не видит его. Единственные глаза, на которые вы можете рассчитывать, — это ваши собственные. Если машина может въехать на ваш путь, считайте, что это произойдет. Хорошие гонщики всегда «ищут неприятностей» — не для того, чтобы попасть в них, а чтобы не попасть в них.

   Увеличьте ваши шансы быть замеченным на перекрестках.Двигайтесь с включенными фарами по полосе, обеспечивающей лучший обзор встречного транспорта. Обеспечьте вокруг мотоцикла мягкую подушку, которая позволит вам уклоняться.

   По мере приближения к перекрестку выберите полосу движения, чтобы водитель мог видеть вас лучше. Закройте сцепление и оба тормоза, чтобы сократить время реакции.

   Снижайте скорость по мере приближения к перекрестку. После того, как вы въехали на перекресток, отойдите от транспортных средств, готовящихся к повороту.

   Не меняйте радикально скорость или положение. Водитель может подумать, что вы готовитесь к повороту.

   Слепые перекрестки

   Если вы приближаетесь к слепому перекрестку, переместитесь на ту часть полосы движения, которая приведет вас в поле зрения другого водителя в кратчайший возможный момент. На этом снимке водитель переместился на левую часть полосы движения — подальше от припаркованной машины, — чтобы водитель на перекрестке мог увидеть его как можно скорее.

   Когда проезжаете припаркованные автомобили

   Проходя мимо припаркованных автомобилей, держитесь левой стороны полосы движения. Вы можете избежать проблем, вызванных открытием дверей, выходом водителей из машин или выходом людей из машины. Если есть движение с противоположного направления, обычно лучше оставаться в центральной полосе, чтобы максимально увеличить запас пространства. Более серьезная проблема может возникнуть, если водитель не проверяет наличие трафика позади, когда он съезжает с обочины.Даже если он и посмотрит, он может не увидеть вас. В любом случае водитель может преградить вам путь. Снизьте скорость или смените полосу движения, чтобы освободить место для кого-то, кто может вмешаться. Автомобили, резко разворачивающиеся на 180 градусов, являются наиболее опасными. Они могут полностью отрезать вас и заблокировать всю проезжую часть, и вам некуда будет идти. Поскольку вы не можете сказать, что будет делать водитель, снизьте скорость и привлеките его внимание.

   Подайте звуковой сигнал и продолжайте с осторожностью.

   Когда вы паркуетесь на обочине дороги

   Паркуйтесь под углом 90 градусов к бордюру.Ваше заднее колесо должно коснуться бордюра.

   Будьте видны

   Помните, что главное — видеть как можно больше и оставаться видимым для других, защищая свое пространство.

   Если у вас есть знак остановки или стоп-линия, сначала остановитесь там. Затем двигайтесь вперед и снова остановитесь, не доезжая от места пересечения полосы движения с вашей полосой движения. Из этого положения наклонитесь вперед и осмотрите здания, припаркованные машины или кусты, чтобы увидеть, не приближается ли что-нибудь.Просто убедитесь, что ваше переднее колесо не попадает в поперечную полосу движения, пока вы смотрите.

   Будьте заметны

   В авариях с мотоциклистами водители часто говорят, что они никогда не видели мотоцикл. Контуры мотоцикла спереди или сзади намного меньше, чем у автомобиля. Кроме того, трудно увидеть объект, который вы не ищете, и большинство водителей не ищут мотоциклы. Скорее всего, они будут смотреть сквозь тощий двухколесный силуэт в поисках автомобилей, которые могут представлять для них проблемы.

   Даже если водитель вас видит, вы не всегда в безопасности. Автомобили меньшего размера кажутся дальше и движутся медленнее, чем они есть на самом деле. Водители часто останавливаются перед мотоциклистами, поскольку думают, что у них достаточно времени. Слишком часто они ошибаются. Однако вы можете многое сделать, чтобы окружающим было легче узнать вас и ваш мотоцикл.

   ТЕСТИРОВАТЬ СЕБЯ

   6.Зрительный контакт с другими водителями:

   A. Хороший знак, что они вас видят.
   B. Не стоит затраченных усилий.
   C. Это не значит, что водитель уступит.
   D. Гарантирует, что другой водитель уступит вам.

   Ответ

   Одежда

   Большинство аварий происходит среди бела дня. Носите одежду ярких цветов, чтобы вас заметили. Помните, ваше тело составляет половину видимой поверхности мотоцикла / мотоцикла.

   Яркие оранжевые, красные, желтые или зеленые куртки или жилеты — лучший выбор для заметности. Ваш шлем может сделать больше, чем просто защитить вас при аварии. Яркие шлемы также могут помочь окружающим вас увидеть.

   Любой яркий цвет лучше серого или темного. Лучше всего подойдет светоотражающая одежда ярких цветов (шлем и куртка или жилет). Светоотражающий материал на жилете и по бокам шлема поможет водителю, идущему сбоку, заметить вас.

   Светоотражающий материал также может быть большим подспорьем для водителей, идущих в обратном направлении или сзади.

   Фара

   Лучший способ помочь другим увидеть ваш мотоцикл — это держать фару включенной — постоянно (мотоциклы, продаваемые в США с 1978 года, автоматически включаются при движении). Исследования показывают, что , в течение дня мотоцикл с включенным светом в два раза больше шансов быть замеченным. Использование дальнего света в течение дня увеличивает вероятность того, что водители с другой стороны вас увидят. Используйте ближний свет ночью и в пасмурную погоду.

   Сигналы

   Сигналы на мотоцикле аналогичны сигналам на автомобиле. Они рассказывают другим, что вы планируете делать. Однако из-за дополнительной уязвимости гонщика сигналы становятся еще более важными. Используйте их в любое время, когда планируете сменить полосу движения или повернуть. Используйте их, даже если думаете, что никого нет рядом. Это машина, которую вы не видите, доставит вам больше всего хлопот. Ваши сигнальные огни также облегчают ваше обнаружение. Вот почему рекомендуется использовать поворотники, даже когда то, что вы планируете сделать, очевидно.

   Когда вы выезжаете на автостраду, водители, приближающиеся сзади, с большей вероятностью увидят ваш сигнал и освободят для вас место.

   Когда вы включаете сигнальную лампу перед каждым поворотом, это снижает путаницу и разочарование для окружающих вас транспортных средств. После поворота убедитесь, что ваш сигнал выключен, иначе водитель может остановиться прямо на вашем пути, потому что он думает, что вы планируете снова повернуть. Используйте свои сигналы на каждом повороте, чтобы водители могли соответствующим образом отреагировать. Не заставляйте их угадывать, что вы собираетесь делать.

   Стоп-сигнал

   Стоп-сигнал вашего мотоцикла обычно не так заметен, как стоп-сигналы на автомобиле, особенно когда включен задний фонарь. (Это происходит с фарами.) Если позволяет ситуация, включите стоп-сигнал перед тем, как замедлить ход, чтобы другие заметили вас. Особенно важно включить стоп-сигнал перед тем, как:

   • Вы замедляетесь быстрее, чем другие могут ожидать (когда вы сворачиваете с высокоскоростной автомагистрали).
   • Вы замедляетесь там, где этого не ожидают другие (в центре квартала или в переулке).Если за вами внимательно следят, рекомендуется включить стоп-сигнал перед тем, как замедлить движение. Хвостатик может наблюдать за вами и не видеть впереди того, что заставит вас замедлиться. Это может отпугнуть их от упора и предупредить об опасностях, которые они могут не увидеть впереди.

   Использование зеркал

   Хотя очень важно следить за тем, что происходит впереди, вы не можете позволить себе игнорировать ситуации позади. Условия движения меняются быстро.Знание того, что происходит позади, необходимо для принятия безопасного решения о том, как справляться с будущими проблемами. Частые проверки зеркала должны быть частью вашего обычного распорядка.

   Обращайте особое внимание на использование зеркал:

   • Когда вы останавливаетесь на перекрестке. Наблюдайте за машинами, приближающимися сзади. Если водитель невнимателен, он может оказаться на вас раньше, чем увидит.
   • Перед сменой полосы движения. Убедитесь, что никто не собирается вас проходить.
   • Перед тем, как сбавить скорость.Водитель позади может не ожидать, что вы замедлитесь, или может не знать, где вы будете замедляться. Например, вы сигнализируете о повороте, и водитель думает, что вы планируете повернуть на дальнем перекрестке, а не на ближайшей проезжей части.

   Некоторые мотоциклы имеют закругленные (выпуклые) зеркала заднего вида. Они обеспечивают более широкий обзор дороги позади, чем плоские зеркала. Они также заставляют автомобили казаться дальше, чем они есть на самом деле. Если вы не привыкли к выпуклым зеркалам, ознакомьтесь с ними. (Пока вас останавливают, выберите в зеркале припаркованную машину.Сформируйте мысленный образ того, как далеко это находится. Затем повернитесь и посмотрите на него, чтобы увидеть, насколько близко вы подошли.) Практикуйтесь с зеркалами, пока не научитесь хорошо определять расстояние. Даже в этом случае оставьте дополнительное расстояние, прежде чем сменить полосу движения.

   Проверка головы

   Недостаточно проверить свои зеркала. У мотоциклов есть «слепые зоны», как у автомобилей. Прежде чем сменить полосу движения, поверните голову и посмотрите в сторону, нет ли других транспортных средств. На дороге с несколькими полосами движения проверьте дальнюю полосу движения и следующую рядом с вами.Водитель на дальней полосе может направиться к тому же месту, которое вы планируете занять. Частые проверки головы должны стать вашим обычным делом. Знайте ситуацию вокруг вас.

   Звуковой сигнал

   Будьте готовы использовать свой звуковой сигнал, чтобы быстро привлечь внимание кого-либо. Хорошая идея — подать короткий звуковой сигнал, прежде чем вы обгоните кого-либо, кто может перейти на вашу полосу движения. Вот некоторые ситуации:

   • Водитель на полосе рядом с вами едет слишком близко к идущему впереди транспортному средству и может захотеть обойти.
   • В припаркованной машине кто-то сидит на сиденье водителя.
   • Кто-то находится на улице, едет на велосипеде или идет пешком. В экстренной ситуации нажмите кнопку звукового сигнала громко и долго. Будьте готовы остановиться или уйти от опасности. Имейте в виду, что звуковой сигнал мотоцикла не такой громкий, как автомобильный, поэтому используйте его, но не полагайтесь на него. Наряду с рогом могут быть уместны другие стратегии.

   Езда ночью

   Ночью вам труднее увидеть и быть увиденным.Другим водителям нелегко выбрать фару или задний фонарь из окружающих вас автомобильных фар.

   Для компенсации вам следует:

   Снизить скорость — Ехать еще медленнее, чем днем, особенно по плохо знакомым дорогам. Это увеличит ваши шансы избежать опасности.

   Увеличить расстояние — Расстояния труднее определять ночью, чем днем. Ваши глаза полагаются на контрасты теней и света, чтобы определить, как далеко находится объект и как быстро он приближается.Эти контрасты отсутствуют или искажаются при искусственном освещении в ночное время. Когда вы следуете, откройте трехсекундное расстояние или больше. И позволить пройти и пройти большее расстояние.

   Используйте автомобиль впереди — Фары впереди идущего автомобиля могут дать вам лучший обзор дороги, чем даже дальний свет. Его задние фонари, подскакивающие вверх и вниз, могут предупредить вас о неровностях или неровном асфальте.

   Используйте свой дальний свет — Получите как можно больше света. Включите дальний свет, когда вы не следуете за автомобилем или не встречаетесь с ним.Будьте на виду, носите светоотражающие материалы, когда едете ночью.

   Будьте гибкими в отношении расположения полосы движения — Перейдите на ту часть полосы движения, которая лучше всего поможет вам видеть, быть увиденным и сохранить достаточное пространство для подушки.

   ТЕСТИРОВАТЬ СЕБЯ

   7. Светоотражающая одежда должна:

   A. Надевать на ночь.
   B. Носить днем.
   C. Не носить.
   D. Можно носить днем ​​и ночью.

   Ответ

   Избежание сбоев

   Независимо от того, насколько вы осторожны, будут моменты, когда вы окажетесь в затруднительном положении.Ваши шансы на безопасный выход зависят от вашей способности быстро и правильно реагировать. Часто авария происходит из-за того, что гонщик не подготовлен или не имеет навыков в маневрах по предотвращению столкновений.

   Знать, когда и как остановиться или свернуть, два навыка критически важны для предотвращения столкновения. Не всегда желательно или возможно быстро остановиться, чтобы избежать препятствия. Гонщики также должны уметь объезжать препятствия. Также важно то, как вы определяете навыки, необходимые в данной ситуации. Исследования показывают, что большинство гонщиков попадают в аварии:

   • Подтормаживают переднее колесо и затормаживают заднее.
   • Не отделял использование тормозов от поворота или не выбирал поворот, когда это было необходимо.

   Следующая информация дает полезные советы.

   Quick Stops

   Для быстрой остановки задействуйте оба тормоза одновременно. Не стесняйтесь использовать передний тормоз, но и не хватайтесь за него. Сильно и постепенно нажимайте на рычаг тормоза. Если переднее колесо блокируется, немедленно отпустите передний тормоз, а затем снова затяните его.Одновременно нажмите на задний тормоз. Если вы случайно заблокировали задний тормоз на хорошей поверхности сцепления, держите его заблокированным до полной остановки. Даже с заблокированным задним колесом вы можете управлять мотоциклом по прямой , если он стоит в вертикальном положении и движется по прямой . Для остановки всегда используйте оба тормоза одновременно. Передний тормоз может обеспечить 70 или более процентов потенциального тормозного усилия. Если вам необходимо быстро остановиться при повороте или повороте, лучший способ — сначала выпрямить велосипед в вертикальном положении, а затем тормозить.Однако не всегда возможно выпрямить мотоцикл и затем остановиться. Если вам необходимо затормозить при наклоне, примените легкие тормоза и уменьшите газ. По мере замедления вы можете уменьшить угол наклона и усилить тормозное давление, пока мотоцикл не станет прямым и станет возможным максимальное тормозное давление.

   Вы должны «выпрямить» руль на последних нескольких футах остановки, тогда мотоцикл должен стоять прямо и находиться в равновесии.

   Повороты или быстрые повороты

   Иногда у вас может не хватить места для остановки, даже если вы правильно используете оба тормоза.На вашем пути может внезапно появиться объект. Или машина впереди может с визгом остановиться. Единственный способ избежать столкновения — быстро повернуть или обогнуть его. Поворот — это любое резкое изменение направления. Это может быть два быстрых поворота или быстрое смещение в сторону. Слегка надавите рукой на рукоятку, расположенную со стороны предполагаемого направления выхода. Это приведет к быстрому наклону мотоцикла. Чем круче поворот (ы), тем больше должен наклоняться мотоцикл. Держите тело прямо и позвольте мотоциклу наклониться в направлении поворота, при этом держите колени на баке, а ступни — на опорах для ног.Позвольте мотоциклу двигаться под вами. Сделайте свой путь эвакуации целью вашего видения. После преодоления препятствия нажмите на противоположную рукоятку, чтобы вернуться в исходное направление движения. Чтобы повернуть влево, нажмите левую рукоятку, а затем нажмите правую для восстановления. Чтобы повернуть вправо, нажмите вправо, затем влево.

   Если требуется торможение, отделите его от поворота

   Тормозите до или после — никогда во время поворота.

   Езда по кривой

   Основной причиной аварий с участием одного транспортного средства являются мотоциклисты, которые широко разбегаются на повороте или повороте и сталкиваются с проезжей частью или неподвижным объектом.Каждая кривая индивидуальна. Будьте внимательны к тому, остается ли кривая постоянной, постепенно расширяется, становится более крутой или включает несколько поворотов. Ездите в соответствии со своим уровнем навыков и указанными ограничениями скорости. Ваш лучший путь может не всегда совпадать с поворотом дороги. Меняйте положение полосы движения в зависимости от загруженности дорог, дорожных условий и поворота дороги. Если движение отсутствует, начните с внешней стороны поворота, чтобы увеличить прямую видимость и эффективный радиус поворота. Когда вы поворачиваете, двигайтесь к внутренней части кривой, а когда вы проходите центр, двигайтесь к внешней стороне, чтобы выйти.Другой альтернативой является движение к центру полосы движения до того, как вы войдете в поворот, и оставайтесь там до выхода. Это позволяет вам как можно скорее обнаружить приближающийся трафик. Вы также можете приспособиться к движению, которое заполняет центральную линию, или мусору, который блокирует часть вашей полосы движения.

   ПРОВЕРЬТЕ СЕБЯ

   8. Лучший способ быстро остановиться — это:

   A. Используйте только передний тормоз.
   Б.Сначала используйте задний тормоз.
   C. Нажмите на газ и используйте передний тормоз.
   D. Используйте оба тормоза одновременно.

   Ответ

   Как обращаться с опасными поверхностями

   Ваш шанс упасть или попасть в аварию увеличивается всякий раз, когда вы едете:

   • Неровные поверхности или препятствия.
   • Скользкие поверхности.
   • Железнодорожные пути.
   • Пазы и решетки.

   Неровные поверхности и препятствия

   Обращайте внимание на неровные поверхности, такие как неровности, неровности тротуара, выбоины или небольшие фрагменты мусора на шоссе.Лучший способ избежать препятствий — снизить скорость или объехать их. Если вы должны преодолеть препятствие, сначала определите, возможно ли это. Подойдите к нему как можно ближе к углу 90 °. Посмотрите, куда вы хотите пойти, чтобы контролировать свой путь путешествия. Если

   вам предстоит преодолеть препятствие, вам следует:

   • Притормозить до контакта.
   • Убедитесь, что мотоцикл стоит прямо.
   • Слегка приподнимитесь с сиденья, положив вес на подножки, чтобы поглотить удар коленями и локтями и избежать падения с мотоцикла.

   Непосредственно перед контактом слегка поверните дроссельную заслонку, чтобы облегчить переднюю часть. Если вы проезжаете по объекту на улице, съезжайте с дороги и проверьте шины и диски на предмет повреждений, прежде чем продолжить движение.

   Скользкие поверхности

   Мотоциклы лучше управляются при движении по поверхности, обеспечивающей хорошее сцепление с дорогой. Поверхности, обеспечивающие плохое сцепление с дорогой, включают:

   • Мокрое покрытие, особенно сразу после начала дождя и до того, как поверхность смывается маслом на обочине дороги.
   • Гравийные дороги или места скопления песка и гравия.
   • Грязь, снег и лед.
   • Разметка полосы движения, стальные пластины и крышки люков, особенно во влажном состоянии.

   Для безопасной езды по скользкой поверхности:

   • Снижение скорости — снизьте скорость, прежде чем выйдете на скользкую поверхность, чтобы снизить вероятность заноса. Вашему мотоциклу требуется большее расстояние, чтобы остановиться. И особенно важно снизить скорость перед входом в кривые на мокрой дороге.
   • Избегайте резких движений — любое резкое изменение скорости или направления может вызвать занос.Будьте максимально плавными при ускорении, переключении передач, повороте или торможении.
   • Используйте оба тормоза — передний тормоз по-прежнему эффективен даже на скользкой поверхности. Постепенно выжимайте тормозной рычаг, чтобы не заблокировать переднее колесо. Помните, нежное нажатие на задний тормоз.
   • Центр полосы движения во влажном состоянии может быть опасным. Когда начнется дождь, катайтесь по следам от шин, оставленным автомобилями. Часто левый след от покрышки оказывается лучшим положением. Это также зависит от трафика и других дорожных условий.
   • Следите за масляными пятнами, когда вы опускаете ногу, чтобы остановиться или припарковаться. Вы можете поскользнуться и упасть.
   • Грязь и гравий собираются по обочинам дороги, особенно на поворотах и ​​съездах, ведущих на шоссе и обратно. Помните, что находится на краю дороги, особенно когда вы делаете крутые повороты и выезжаете на автостраду или съезжаете с нее на высоких скоростях.
   • Дождь сохнет и снег тает на одних участках дороги быстрее, чем на других. Клочья льда, как правило, возникают в низких или затененных местах, а также на мостах и ​​путепроводах.Мокрые поверхности или мокрые листья также скользкие. Езжайте по наименее скользкому участку полосы и снижайте скорость. Осторожные гонщики избегают дорог, покрытых льдом или снегом. Если вы не можете избежать скользкой поверхности, держите мотоцикл прямо и двигайтесь как можно медленнее. Если вы столкнулись с большой поверхностью, настолько скользкой, что вам придется двигаться накатом, или двигаться в медленном темпе, подумайте о том, чтобы позволить ногам скользить по поверхности. Если мотоцикл начнет падать, можно поймать себя. Обязательно не нажимайте на тормоза.По возможности выжимаем сцепление и накатом. Если вы попытаетесь выполнить этот маневр на любой другой скорости, кроме самой медленной, это может оказаться опасным.

   Железнодорожные пути, троллейбусные пути и швы тротуара

   Обычно безопаснее ехать прямо по полосе, чтобы пересечь пути. Поворот по рельсам лобовым ходом (под углом 90 °) может быть более опасным — ваш путь может унести вас на другую полосу движения.

   Для треков и дорожных швов, которые проходят параллельно вашему курсу, отойдите достаточно далеко от гусениц, колеи или швов тротуара, чтобы пересечь их под углом не менее 45 °.Затем сделайте быстрый резкий поворот. Поперечное движение может зацепить шины и потерять равновесие.

   Канавки и решетки

   Езда по канавкам от дождя или решеткам моста может привести к качению мотоцикла. Ощущение беспокойства, блуждания обычно не представляет опасности. Расслабьтесь, сохраняйте постоянную скорость и двигайтесь прямо. Переход под углом вынуждает гонщиков делать зигзагообразные движения, чтобы оставаться в полосе движения. Зигзаг гораздо опаснее, чем ощущение блуждания.

   ТЕСТИРОВАТЬ СЕБЯ

   9. Когда начинается дождь, обычно лучше всего:

   A. Ехать по центру полосы.
   B. Съезжайте в сторону, пока дождь не прекратится.
   C. Двигайтесь по следам от шин, оставленным автомобилями.
   D. Увеличьте скорость.

   Ответ

   Механические проблемы

   Вы можете оказаться в аварийной ситуации, когда что-то пойдет не так с вашим мотоциклом. При возникновении любой механической проблемы следует учитывать дорожные и дорожные условия, с которыми вы сталкиваетесь.Вот несколько рекомендаций, которые помогут вам безопасно справиться с механическими проблемами.

   Отказ шины

   Вы редко услышите, как спустилась шина. Если мотоцикл начинает управлять по-другому, это может быть неисправность шины. Это может быть опасно. Вы должны уметь распознавать реакцию мотоцикла. Если одна из ваших шин внезапно теряет воздух, быстро отреагируйте, чтобы сохранить равновесие. Снимите и проверьте шины. Если переднее колесо спустится, рулевое управление будет «тяжелым».«Плоскость переднего колеса особенно опасна, потому что она влияет на то, как вы управляете автомобилем. Вы должны хорошо управлять, чтобы сохранять равновесие. Если заднее колесо спустится, задняя часть мотоцикла может дергаться или раскачиваться из стороны в сторону.

   Если одна из шин спустится во время езды:

   • Крепко возьмитесь за поручни, ослабьте дроссель и держите прямой курс.
   • Однако, если вам необходимо затормозить, постепенно нажимайте на тормоз не спущенной шины, если вы точно знаете, какой именно тормоз.
   • Когда мотоцикл замедляется, съезжайте на обочину дороги, выжмите сцепление и остановитесь.

   Заедание дроссельной заслонки

   Несколько раз поверните дроссельную заслонку вперед и назад. Если трос дроссельной заслонки застрял, это может освободить его. Если дроссельная заслонка остается заблокированной, немедленно включите выключатель двигателя и одновременно включите сцепление. Это уберет мощность с заднего колеса, хотя шум двигателя может не уменьшиться сразу. Когда мотоцикл «под контролем», трогайтесь с места и остановитесь.

   После остановки внимательно проверьте трос дроссельной заслонки, чтобы найти источник неисправности. Прежде чем снова начать движение, убедитесь, что дроссельная заслонка работает свободно.

   Колебание

   «Колебание» возникает, когда переднее колесо и руль начинают внезапно трястись из стороны в сторону на любой скорости. Большинство колебаний можно объяснить неправильной загрузкой, неподходящими аксессуарами или неправильным давлением в шинах. Если у вас тяжелый груз, облегчите его. Если не можете, сдвиньте его.Центрируйте вес ниже и дальше вперед на мотоцикле. Убедитесь, что давление в шинах, воздушные амортизаторы предварительной нагрузки пружины и амортизаторы находятся на настройках, рекомендованных для такого большого веса. Убедитесь, что ветровые стекла и обтекатели установлены правильно. Проверьте, не отрегулировано ли рулевое управление; изношенные детали рулевого управления; переднее колесо погнуто, смещено или разбалансировано; незакрепленные ступичные подшипники или спицы; и подшипники поворотного рычага. Если ни одна из этих причин не определена, обратитесь к квалифицированному специалисту для тщательной проверки мотоцикла.Попытка «ускориться из-за раскачивания» только сделает мотоцикл более нестабильным. Вместо этого:

   • Крепко возьмитесь за руль, но не сопротивляйтесь раскачиванию.
   • Постепенно закрывайте дроссельную заслонку, чтобы снизить скорость. Не применяйте тормоза; это может усугубить колебание.
   • Переместите свой вес как можно дальше вперед и вниз.
   • Сверните с дороги как можно скорее, чтобы устранить проблему.

   ПРОВЕРЬТЕ СЕБЯ

   10. Если ваш мотоцикл начинает раскачиваться:

   A.Ускорьтесь из раскачивания.
   B. Тормозите постепенно.
   C. Крепко возьмитесь за руль и постепенно закрывайте дроссельную заслонку.
   D. Пониженная передача.

   Ответ

   Проблемы с цепью

   Цепь, которая проскальзывает или рвется во время движения мотоцикла, может заблокировать заднее колесо и привести к заносу вашего велосипеда. Проскальзывания или обрыва цепи можно избежать за счет надлежащего обслуживания.

   Проскальзывание — Если цепь проскальзывает, когда вы пытаетесь ускориться или ехать в гору, съезжайте с дороги.Проверьте цепь и звездочки. Это может помочь натянуть цепь. Если проблема связана с изношенной или растянутой цепью или изношенными или погнутыми звездочками, замените цепь, звездочки или обе перед повторной поездкой.

   Поломка — Вы заметите мгновенную потерю мощности на заднем колесе. Закройте дроссельную заслонку и затормозите до упора.

   Задиры в двигателе

   Когда двигатель «блокируется» или «замерзает», в нем обычно заканчивается масло. Движущиеся части двигателя не могут плавно перемещаться друг относительно друга, и двигатель перегревается.Первым признаком может быть потеря мощности двигателя или изменение звука двигателя. Нажмите рычаг сцепления, чтобы отсоединить двигатель от заднего колеса. Сверните с дороги и остановитесь. Проверить масло. При необходимости масло следует долить как можно скорее, иначе двигатель закроется. Когда это происходит, эффект такой же, как при заблокированном заднем колесе. Перед повторным запуском дайте двигателю остыть.

   Животные

   Естественно, вы должны сделать все возможное, чтобы избежать столкновения с животным.Однако если вы находитесь в пробке, оставайтесь на своей полосе движения. Столкновение с маленьким животным менее опасно для вас, чем столкновение с большим животным или объектом, например, автомобилем. Кажется, мотоциклы привлекают собак. Если вас преследуют, переключитесь на пониженную передачу и медленно приближайтесь к животному. По мере приближения к нему ускоряйтесь и оставляйте животное позади. Не пинайте животное. Держите под контролем свой мотоцикл и смотрите туда, куда хотите.

   Для более крупных животных (олени, лоси, крупный рогатый скот) тормоз и подготовка к остановке непредсказуемы.

   ПРОВЕРЬТЕ СЕБЯ

   11. Если вас преследует собака:

   A. Отбросьте ее.
   B. Остановитесь, пока животное не потеряет интерес.
   C. Обойдите животное.
   D. Медленно приближайтесь к животному, затем увеличивайте скорость.

   Ответ

   
   Летающие объекты

   Время от времени наездников поражают насекомые, вылетающие из автомобилей сигареты или камешки, подбрасываемые шинами впереди идущего транспортного средства. Если вы носите защиту для лица, она может размазаться или потрескаться.Это затрудняет просмотр. Без защиты лица предмет может ударить вас в глаз, лицо или рот. Что бы ни случилось, следите за дорогой и держите руки на руле. В случае опасности сверните с дороги и устраните повреждение.

   Как съехать с дороги

   Если вам нужно сойти с дороги, чтобы проверить мотоцикл (или просто немного отдохнуть), обязательно:

   • Проверьте обочину — убедитесь, что поверхность дороги обочина достаточно твердая, чтобы по ней можно было ехать.Если это мягкая трава, рыхлый песок или если вы просто не уверены в этом, снизьте скорость, прежде чем свернуть на нее.
   • Сигнал — находящиеся позади водители могут не ожидать, что вы снизите скорость. Дайте четкий сигнал, что вы снизите скорость и измените направление движения. Проверьте свое зеркало и осмотрите голову, прежде чем предпринимать какие-либо действия.
   • Съезжайте с дороги — отойдите как можно дальше от дороги. На обочине дороги бывает очень сложно заметить мотоцикл. Вы не хотите, чтобы кто-то другой занимался тем же местом, где и вы.
   • Паркуйтесь осторожно — свободные и наклонные плечи могут затруднить установку боковой или центральной стойки.

   Как перевозить пассажиров и груз

   Только опытные водители могут перевозить пассажиров или крупногабаритные грузы. Дополнительный вес изменяет то, как мотоцикл управляется, балансирует, поворачивает, ускоряется и замедляется. Прежде чем вывести на улицу пассажира или тяжелый груз, потренируйтесь вдали от машин.

   Оборудование

   Для безопасной перевозки пассажиров:

   • Оборудуйте и отрегулируйте свой мотоцикл для перевозки пассажиров.
   • Проинструктируйте пассажира перед началом движения.
   • Отрегулируйте технику катания с учетом добавленного веса.

   Оборудование должно включать:

   • Подходящее сиденье — достаточно большое, чтобы вместить вас обоих, не теснясь. Вы не должны сидеть дальше, чем обычно.
   • Подножки — пассажирские. Прочная опора предохраняет вашего пассажира от падения с велосипеда, которое может вытащить и вас.
   • Защитное снаряжение — такое же защитное снаряжение, которое рекомендуется для операторов.

   Отрегулируйте подвеску, чтобы выдержать дополнительный вес. Возможно, вам придется добавить в шины несколько фунтов давления, если вы возите пассажира. (См. Соответствующие настройки в руководстве пользователя.) Пока пассажир сидит на сиденье вместе с вами, отрегулируйте зеркало и фару в соответствии с изменением угла наклона мотоцикла.

   Как инструктировать пассажиров

   Даже если ваш пассажир — мотоциклист, предоставьте полные инструкции перед тем, как начать.Сообщите своему пассажиру по телефону:

   • Садитесь на мотоцикл только после того, как вы запустили двигатель.
   • Сядьте как можно дальше вперед, не тесня вас.
   • Крепко держитесь за талию, бедра или пояс.
   • Держите обе ноги на подножках, даже когда остановились.
   • Не приближайте ноги к глушителю (глушителям), цепям или движущимся частям.
   • Оставайтесь прямо позади вас и наклоняйтесь при наклоне.
   • Избегайте лишних разговоров или движений.
   • Также попросите пассажира усилить хват, если вы:
     • При приближении к поверхности проблемы.
     • Собираются начать с остановки.
     • Предупредите, что вы сделаете резкий шаг.

   ПРОВЕРЬТЕ СЕБЯ

   12. Пассажирам следует:

   A. Наклоняться при наклоне.
   B. Держитесь за сиденье мотоцикла.
   C. Сядьте как можно дальше назад.
   D. Никогда не держись за тебя.

   Ответ

   Когда вы едете с пассажирами

   Ваш мотоцикл будет медленнее реагировать с пассажиром на борту.Чем тяжелее ваш пассажир, тем больше времени потребуется для замедления, ускорения или поворота, особенно на легком мотоцикле.

   • Ездите немного медленнее, особенно на поворотах, поворотах или ухабах.
   • Начинайте замедляться раньше по мере приближения к остановке.
   • Откройте большую подушку пространства впереди и по бокам.
   • Подождите, пока большие промежутки пересекут, войдут или сойдутся с движением.

   Предупредите вашего пассажира об особых условиях — когда вы выезжаете, быстро останавливаетесь, резко поворачиваете или наезжаете на кочку.Слегка поверните голову, чтобы вас поняли, но не спускайте глаз с дороги.

   Когда вы перевозите грузы

   Большинство мотоциклов не предназначены для перевозки большого количества груза. Небольшие грузы можно безопасно переносить, если их правильно разместить и закрепить.

   • Держите груз на низком уровне — надежно закрепите грузы или поместите их в седельные сумки. Складывание груза на перекладину или раму на спинке сиденья поднимает центр тяжести мотоцикла и нарушает его равновесие.
   • Держите груз вперед — поместите груз над задней осью или перед ней. Пакеты-цистерны удерживают груз впереди, но будьте осторожны при загрузке твердых или острых предметов. Убедитесь, что сумка на бак не мешает рулю или органам управления. Когда вы кладете груз за заднюю ось, это может повлиять на поворот мотоцикла и его торможение. Это также может вызвать колебание.
   • Распределите нагрузку равномерно — загрузите седельные сумки примерно одинакового веса. Неравномерная нагрузка может привести к смещению мотоцикла в сторону.
   • Закрепите груз — надежно закрепите груз эластичными шнурами (эластичными шнурами или сетками). Эластичные шнуры с более чем одной точкой крепления на каждой стороне более надежны. Жесткий груз не зацепится за колесо или цепь, что может привести к его блокировке и заносу. Веревка имеет тенденцию растягиваться, и узлы расшатываются, что позволяет грузу сместиться или упасть.
   • Проверка груза — останавливайтесь и периодически проверяйте груз, чтобы убедиться, что он не ослаблен и не сдвинулся.

   Групповая езда

   Если вы едете вместе с другими, делайте это так, чтобы обеспечить безопасность и не мешать движению транспорта.

   Сохраняйте небольшую группу

   Небольшие группы облегчают и безопаснее для водителей автомобилей, которым необходимо их объехать. Небольшое количество не так легко разделить светофором или красным светом. Гонщики не всегда будут спешить, чтобы догнать. Если ваша группа больше четырех или пяти всадников, разделите ее на две или более меньшие группы.

   Держите группу вместе

   • План — Лидер должен заранее следить за изменениями дороги и подавать сигнал заранее, чтобы «слово вернулось» вовремя.Раннее начало смены полосы движения, чтобы позволить всем завершить смену.
   • Ставьте новичков впереди — Поместите неопытных гонщиков сразу за лидером. Таким образом, более опытные гонщики могут наблюдать за ними со спины.
   • Следуй за тем, кто позади — пусть темп задает хвостовик. Используйте зеркала, чтобы следить за человеком позади. Если гонщик отстает, каждый должен немного сбавить скорость, чтобы остаться с этим гонщиком.
   • Знайте маршрут — убедитесь, что все знают маршрут. Тогда, если кого-то разлучают, ему не нужно будет спешить, чтобы не заблудиться или не свернуть с пути.Планируйте частые остановки во время длительных поездок.

   Держите дистанцию ​​

   Сохраняйте тесные ряды, но в то же время сохраняйте безопасное расстояние, чтобы дать каждому гонщику в группе время и пространство для реагирования на опасности. Близкая группа занимает меньше места на шоссе, ее легче увидеть и с меньшей вероятностью разойдется. Однако делать это нужно правильно.

   Не создавайте пары — никогда не работайте вместе с другим гонщиком. Некуда идти, если вам нужно избегать машины или чего-то еще на дороге.Чтобы поговорить, подождите, пока вас обоих не остановят.

   Ступенчатая формация

   Это лучший способ держать ряды близко друг к другу, но при этом поддерживать достаточный запас пространства. Лидер едет по левой стороне полосы, а второй гонщик отстает на одну секунду по правой стороне полосы.

   Третий гонщик остается в левом положении, отставая на две секунды от первого гонщика. Четвертый гонщик будет отставать от второго гонщика на две секунды.Такое построение удерживает группу близко и позволяет каждому гонщику находиться на безопасном расстоянии от других впереди, сзади и по бокам.

   • Передача в строю — всадники в шахматном построении должны проходить по одному.
   • Сначала ведущий гонщик должен выехать и обогнать, когда это будет безопасно. После того, как он обгонит, лидер должен вернуться в левую позицию и продолжить движение на скорости обгона, чтобы освободить место для следующего гонщика. После того, как первый гонщик благополучно проехал мимо, второй гонщик должен переместиться в левую позицию и следить за безопасным шансом пройти.После прохождения этот гонщик должен вернуться в правильное положение и освободить место для следующего гонщика. Некоторые люди предлагают лидеру двигаться вправо после того, как он проезжает мимо машины. Это плохая идея. Он побуждает второго гонщика обгонять и сокращать дистанцию ​​до того, как перед проезжаемым автомобилем появится достаточно большая подушка. Проще и безопаснее подождать, пока перед проезжаемым транспортным средством не останется достаточно места, чтобы позволить каждому гонщику занять то же положение, что и перед пасом.

   Однофайловая формация

   Лучше всего двигаться в однофайловой формации при поворотах, поворотах, выезде с шоссе или выезде с него.

   После того, как первый гонщик благополучно проехал мимо, второй гонщик должен переместиться в левую позицию и следить за безопасным шансом пройти. После прохождения этот гонщик должен вернуться в правильное положение и освободить место для следующего гонщика.

   ТЕСТИРОВАТЬ СЕБЯ

   13.При езде в группе неопытные гонщики должны расположиться:

   A. Сразу за лидером.
   B. Перед группой.
   C. В хвосте группы.
   D. Рядом с лидером.

   Ответ

   Мотоцикл

   — Руководство по колебаниям скорости

   Ваш велосипед — это шанс погоняться за горизонтом, исследовать открытые дороги или даже просто эффективно ездить на работу. Эти компактные машины легкие и быстрые, чтобы снизить затраты и увеличить скорость, но у этого есть недостатки.Чтобы помочь вам избежать одного из этих недостатков, «колебания скорости», мы в Langston Motorsports собрали несколько советов по вождению. Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужен новый мотоцикл , свяжитесь с нами сегодня в нашем магазине в Перрисе, штат Калифорния!

   Что такое колебание скорости?

   Это явление с восхитительным названием, также называемое танковым ударом или мотоциклетным тряской головой, не так весело, как кажется. Это относится к тому, когда ваш руль начинает дико крутиться вперед и назад, что может произойти, когда вы ускоряетесь, выполняете задние колеса или ударяетесь о неровность или выбоину на высоких скоростях.По сути, если переднее колесо ударится о дорогу под неправильным углом, руль будет колебаться.

   Причины

   Колебания могут начаться как в задней, так и в передней части велосипеда, хотя в задней части это чаще называют рыбалкой. Помимо ситуаций, упомянутых выше, другие распространенные причины колебаний скорости:

   • Высокая скорость. У некоторых моделей мотоциклов будет развиваться колебание скорости, если они достигнут скорости, для которой они не были предназначены.
   • Изношенные ступичные подшипники
   • Слишком сильное движение маятника

   Большинство колебаний скорости начинаются на отметке 75 миль в час или выше, хотя, если у вашего велосипеда есть механическая проблема, такая как изношенные подшипники, он может стартовать на скорости до 45 миль / ч

   Как справиться с колебаниями скорости

   Легкие колебания достаточно легко исправить твердой, спокойной рукой, но колебания скорости от упора до упора могут быть невероятно опасными. Легкое нажатие на тормоз может замедлить велосипед, но также может усилить колебание. Однако это ценный компромисс, поскольку байк будет продолжать двигаться в том направлении, в котором он двигался, когда начиналось колебание — замедление — это первый шаг к восстановлению контроля.

   Однако, если похоже, что вы приближаетесь к катастрофе, лучшим вариантом будет, скорее всего, залог, если вы сможете приземлиться относительно безопасно.

   Предотвращение колебаний

   Очевидно, что профилактический метод номер один — это регулярные профилактические проверки. Проверка подвески, аэродинамики, демпфирования рулевого управления, колес и подшипников может показать вам, что возникают проблемы, прежде чем они станут катастрофой.

   Изучение модели велосипеда также может показать вам, имеет ли конкретный мотоцикл склонность к качанию, на каких скоростях это происходит и какие (если есть) механические проблемы чаще всего к этому приводят.

   Мы надеемся, что это руководство сохранит вас и ваш велосипед в целости и сохранности! Если вы хотите узнать больше или просмотреть наш перечень выставленных на продажу мотоциклов, свяжитесь с нами в Langston Motorsports.Мы с гордостью служим жителям Темекула и округа Ориндж, Калифорния — позвольте нам служить вам сегодня!

   Как медленно ездить на мотоцикле

   Станьте постоянным посетителем сайта и поддержите его. Спасибо.
   фото © Кен Кондон

   Способность держать мотоцикл в вертикальном положении на скоростях парковки не обязательно спасет вашу жизнь, это может спасти вас от перелома ноги (случилось со мной) и дорогостоящих повреждений. Конечно, вы можете попытаться балансировать на велосипеде ногами, но для вашей уверенности и уличного доверия будет лучше, если вы больше полагаетесь на умелое маневрирование на малой скорости.

   Как не сосать при езде на малой скорости

   По мере уменьшения скорости мы теряем преимущество инерции и гироскопических сил. Чем медленнее вы едете, тем большую роль вы играете в том, чтобы сила тяжести не перевернула ваш мотоцикл на бок. Это означает, что центр тяжести должен находиться непосредственно над пятнами контакта шины (или пятна контакта должны находиться непосредственно под центром тяжести).

   Для этого необходимо постоянно настраивать соотношение центра тяжести и пятна контакта.Это похоже на попытку удержать метлу на ладони. Требуется постоянная регулировка, чтобы точка контакта метлы находилась вертикально ниже центра тяжести, чтобы метла оставалась в вертикальном положении — реагируйте слишком медленно, и метла падает на пол.

   Вы должны сделать то же самое, пытаясь оставаться в вертикальном положении на медленно движущемся мотоцикле. Разница в том, что мотоцикл — это «метла», и вы должны перемещать пятно контакта шины, чтобы сохранять равновесие. Это можно сделать, поворачивая руль влево и вправо, в результате чего рулевая колонка и центр тяжести мотоцикла смещаются из стороны в сторону.

   Все фотографии © Кен Кондон

   Позиционирование тела

   Перемещая вес своего тела, вы перемещаете объединенный центр тяжести велосипеда и гонщика над пятнами контакта. Гибкий торс и слабая хватка на руле помогают сохранять равновесие таким образом.

   При выполнении крутых поворотов перенесите свой вес на внешнюю подножку (правый упор для левых поворотов), удерживая тело в вертикальном положении при наклоне велосипеда. Это называется противовесом.

   Держите вес на подножках, чтобы вы могли наклонять велосипед более или менее независимо от вашего тела (и наоборот).Это позволяет быстро перенести вес тела, повернуть руль или наклонить велосипед, чтобы восстановить равновесие.

   «Выглядите так, как хотите»

   Мы склонны идти туда, куда мы смотрим и куда вы хотите. При выполнении крутого разворота на 180 градусов позади вас. Поверните голову через плечо, чтобы посмотреть на «съезд» поворота.

   Управление тормозом

   Еще одна причина, по которой стоит держать ногу на подножках, заключается в том, что ваша правая нога может задействовать задний тормозной механизм, если вам нужно замедлить ход.

   Задний тормоз также полезен для повышения устойчивости. Сохраняйте устойчивый ход, пока вы передвигаете задний тормоз, чтобы контролировать скорость, а также дайте трансмиссии усилие «тянуть против». Это «натяжение» стабилизирует движущую силу и помогает развернуть байк при резких разворотах.

   Управление приводом

   Одним из наиболее важных элементов управления, которым необходимо овладеть при выполнении разворотов, является управление дроссельной заслонкой. Передний ход должен осуществляться плавно, иначе вы рискуете уронить мотоцикл.Действительно сложно сделать крутой разворот, когда мотоцикл резко кренится из-за неуклюжего включения и выключения дроссельной заслонки.

   Теперь все вместе

   Давайте соберем все части вместе, чтобы выполнить крутой медленный поворот:

   1. Медленно до подходящей скорости
   2. Как только мотоцикл замедлится, отпустите тормоза
   3. Расположите попу на внешнем крае сиденья и держите тело в вертикальном положении (противовес).
   4. Наклоните мотоцикл и поверните руль
   5. Поверните голову, как сипуха
   6. Поверните на дроссельную заслонку так, чтобы она не заглохла, и удерживайте ее в устойчивом положении.
   7. Ослабьте сцепление примерно наполовину, используя «зону трения» для регулирования скорости.
   8. Слегка потяните задний тормоз, чтобы улучшить контроль скорости.

   Поверните голову, поверните руль, наклоните байк, выведите сцепление, потяните задний тормоз и управляйте дроссельной заслонкой. Это не так уж много, правда?

   Возможно, вам придется немного наклониться, но это нормально, если вы сохраняете устойчивый драйв. Сведите к минимуму движение дроссельной заслонки, удерживая запястье вниз и прикрепив большой или указательный палец к блоку управления на руле.

   Разворот

   Когда есть возможность, попробуйте сделать крутые развороты с самого начала. Таким образом, стабильность уже под контролем. Вы также можете использовать технику «замочной скважины», когда вы перекатываетесь вперед, а затем слегка отклоняетесь от направления, в котором хотите двигаться, прежде чем совершить поворот. это приводит к тому, что байк наклоняется раньше.

   Разворот от упора

   Это немного сложнее. Чтобы сделать крутой поворот на остановке, вам нужно будет заранее занять себя и свой велосипед, прежде чем двигаться вперед.Для этого нужно повернуть руль почти до упора и наклонить байк настолько, насколько вам комфортно в повороте. Ваша правая нога должна стоять на заднем тормозе, а левая нога должна поддерживать велосипед. Поверните голову через плечо, чтобы посмотреть на «съезд» поворота.

   Теперь дайте ему немного газа, ослабляя сцепление достаточно быстро, чтобы перейти от нулевой устойчивости (состояние покоя) к устойчивости (около 3-5 миль в час) за как можно более короткий промежуток времени и расстояние. Но не торопитесь. При этом сохраняйте угол наклона руля и поворот руля.Сделайте это правильно, и байк изящно поворачивается.

   Скорость равняется устойчивости

   Помните: если вы начинаете падать, просто ослабьте задний тормоз или немного ослабьте сцепление, чтобы немного увеличить скорость. Но не слишком много, иначе вы разойдетесь.

   Управление на низкой скорости не должно вызывать беспокойства. Немного знаний и практики могут повысить уверенность в себе и снизить вероятность опрокидывания на малой скорости и возможных травм.

   Расскажите мне о своем опыте с успехами на медленной скорости и сбоями.

   ---

   Посмотрите видео и веб-семинар ниже.
   

   ---

   ---

   Пожалуйста, сделайте пожертвование, чтобы статьи оставались готовыми

   Если вам понравилась эта статья и многие другие статьи на этом сайте, пожалуйста, бросьте несколько долларов в шапку.

   Related Post

   Мотороллеры ссср: Мотороллеры СССР

   23.02.1970

   Как сделать передний привод на мотоцикл урал: Как сделать передний привод на мотоцикл урал – Защита имущества

   27.05.2021

   Мотоцикл скайтим v раптор 250: V-RAPTOR 250 / MotoLand

   07.06.2021

   Добавить комментарий Отменить ответ

   Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

   Комментарий *

   Имя *

   Email *

   Сайт