Где хранить мотоцикл, если нет гаража?

[sc:ads1]

К сожалению, кражи мотоциклов, особенно в городской среде — довольно частое явление.

По сути, злоумышленников не сможет при стечении обстоятельств остановить ни цепь, ни установленная сигнализация или даже наличие рядом людных мест и случайных прохожих. Для того, чтобы понять, где хранить мотоцикл, если нет гаража, стоит сперва определиться с режимом использования байка. Многие мотоциклисты пользуются своей техникой только в сезон, некоторые — круглогодично. Если вы ежедневно пользуетесь мотоциклом для поездок на работу, или для своей деловой деятельности, вряд ли вы сможете тратить большое количество времени, для того, чтобы добраться до гаража.

Платная стоянка

Самый простой способ – оставлять свой байк на платной стоянке. Такое удовольствие не будет стоить дорого, особенно, если вы будете пользоваться этими услугами регулярно. В некоторых гаражных кооперативах или на стоянках возможно даже наличие специальных навесов, где оставлять мотоцикл на ночь не только безопасно, но и удобно, поскольку дождь, град, солнечные лучи не смогут повредить краску, сидение.
Основное преимущество такого способа хранения – наличие охраны.

Дело в том, что, к сожалению, существуют люди, которые склонны к вандализму, или те, которые чувствуют удовлетворение от порчи чужого имущества. От того, находились преступники в алкогольном или наркотическом опьянении вам вряд ли будет легче. В тоже время, на стоянке, как правило, ведется круглосуточная охрана с установленным видеонаблюдением. Любое посягательство на собственность будет пресечено, в противном случае вы сможете подать иск в суд с целью возмещения полученного ущерба из-за ненадлежащей охраны.

Гараж и альтернативные варианты хранения

Второй способ – приобрести гараж. Мотоцикл – это не только два колеса, рама и двигатель. Вам понадобится где-то хранить несколько комплектов резины, запасные части, где-то обслуживать и ремонтировать своего двухколесного друга.

Чем дороже мотоцикл, тем больше ущерб будет от хранения его на открытом воздухе под дождем и продуваемым всеми ветрами. Потрудившись немного, можно оборудовать гараж и сделать его удобным для хранения мотоциклов. Если сумма за аренду или покупку гаража вас сильно смущает, вы можете скооперироваться с братьями по духу, и организовать совместную аренду. В одном гараже легко могут поместиться 3-4 мотоцикла, что значительно снизит затраты на хранение техники.

[sc:ads3]

Установка электрического или любого другого отопления позволит прохладными зимними вечерами, чтобы не скучать, заняться любимым делом и подготавливать своего красавца к лету.

Договориться о хранении байка на соседней строительной площадке, на предприятии или другом коммерческом объекте. Многие не рассматривают этот способ всерьез, а зря. Если вы не знаете, где хранить скутер, если нет гаража, или один из ваших мотоциклов, попробуйте договориться с охранниками на близлежащих крупных объектах. Это могут быть магазины, производственные компании или мебельные цеха. Если у бизнесмена есть бесхозные помещения, которые не приносят доход, вы можете ими воспользоваться на взаимовыгодных условиях. Конечно, все будет зависеть от индивидуальных особенностей места хранения, однако, многие байкеры таким образом умудряются хранить несколько своих мотоциклов по очень выгодным ценам, и в очень хороших условиях (отопление, круглосуточная охрана, удобный подъезд и т.д).

Контейнер

Еще одним удобным и интересным способом хранения может стать обычный контейнер на 5 тонн. Их легко купить в городе, стоимость не превышает 1 тыс.у.е., а установка потребует услуг крановщика и трала. Фактически, вы можете установить его в любом месте, и вас не смогут обязать его снести, поскольку это не является недвижимостью. С другой стороны, если будут трения с местными органами самоуправления, вы сможете всегда переместить свою собственность. Контейнер имеет удобную высоту и ширину, его можно дополнительно обшить деревом, установить полки или даже подвести к нему электричество. Повесив надежный замок, вы получите удобное место хранения мотоцикла за вполне подъемную цену.

[sc:ads5]

Рекомендуем прочитать:

[sc:ads6]

Как правильно хранить мотоцикл зимой — Категория «А»

Первое и обязательное — выбрать место хранения. В крупных городах есть сервисные станции по обслуживанию мотоциклов и их сезонному хранению и этими услугами пользуются многие мотовладельцы. Их качество услуг в целом неплохое, тем не менее, отдавая байк на хранение, желательно предварительно посмотреть место стоянки и поинтересоваться условиями, в которых будет зимовать ваш железный конь.

Конечно же, гораздо дешевле хранить мотоцикл в своем гараже или на даче. Но для этого его нужно грамотно подготовить. И вот на этом мы остановимся подробнее. Самое главное, что для такой подготовки потребуется специализированная мотохимия. Ее сегодня в ограниченном ассортименте предлагают отдельные фирмы, но полный спектр продуктов для консервации, представленных в России, имеется лишь у дистрибьюторов немецкой компании Liqui Moly. Ее специалисты, собственно, и организовали для журналистов мастер-класс по подготовке байка к зимнему хранению.

Консервируем… бензин

Начнем с консервации топливной системы. Хранить мотоцикл с полупустым баком – верный способ получить обширные очаги коррозии в бензобаке и всей топливной системе. Поэтому делаем визит на АЗС и заправляемся «под пробку». Баку, заполненному горючим, не страшны перепады температур, при которых интенсивно образуется водяной конденсат. Второй момент: бензин, особенно самый современный, стандартов Евро 4-5 имеет ограниченный срок годности: при хранении он окисляется, теряет октановое число и дает отложения в топливной системе.

Что делать? Все просто, сразу после заправки добавляем в бак присадку для очистки топливной системы и клапанов Ventil Sauber, чтобы сжечь нагары, способные отслоиться при хранении. И пока вы едите от заправки до гаража, клапаны и камеры сгорания основательно очистятся. По приезду в гараж нужно залить в бак состав Benzin-Stabilisator, завести двигатель на 10 минут и затем заглушить его. Стабилизатор бензина защитит горючее от окисления и осмоления, а заодно предохранит от коррозии все элементы подачи топлива, причем как карбюраторной системы питания, так и впрысковой. Кстати, законсервированный бензин по весне можно использовать по прямому назначению, а не только для розжига мангала.

В душевую!

Консервировать грязный мотоцикл – себя не уважать. Поэтому следующий этап консервации – его тщательная мойка. Использовать бесконтактную мойку щелочными составами не следует, так как подобная технология не дает защитного покрытия и коррозия найдет для себя место в недоступных губке и щетке полостях. Используйте препарат с защитным воском Bike Cleaner для ручной мойки. Не бойтесь испортить кожу на руках: шампунь pH- нейтрален и не повреждает кожу, да и вообще не вредит экологии и мыть мотоцикл можно даже на лужайке перед коттеджем. Смывается струей простой воды.

После мойки консервируем двигатель, причем для начала изнутри, поскольку вездесущий водяной конденсат способен проникать в цилиндры, а коррозия свое дело знает. Для двух- и четырехтактных агрегатов рекомендуется аэрозольная антикоррозионная смазка Motor Innenkonservierer. Баночка с препаратом снабжена длинной трубочкой-распылителем, что делает работу не только удобной, но и приятной. На двухтактных двигателях препарат распыляется в течение 10-15 секунд прямо во впускной патрубок карбюратора работающего двигателя. Газ нужно поддерживать, чтобы двигатель не заглох раньше, чем мы его заглушим. На 4-тактном — для надежной консервации нужно выкрутить свечи. Распылять по несколько секунд в каждое свечное отверстие, одновременно проворачивая коленвал кикстартером или за заднее колесо при включенной высшей передаче.

Обработка силиконом

Пока мы работали с двигателем, байк высох после мойки. Теперь можно приступать к обработке сальников, резинок, электропроводки, а заодно к смазке шарнирных соединений. Для этого на сальники вилки, двигателя и колес, а также патрубки системы охлаждения тонким слоем распыляем Silicon-Spray. Эта нейтральная смазка защитит резину от затвердевания, растрескивание, старения.

Отдельная тема — защита электропроводки, которая страдает не только от коррозии, но и от грызунов. Если они доберутся до виниловой оплетки — беда! Крысы и мыши славятся способностью к выживанию в любых условиях и жгуты электропроводки для них сущий деликатес. Поэтому сначала обрабатываем разъемы спреем для электропроводки Electronic-Spray, защитного действия которого хватит на полгода, а на сами провода, включая высоковольтные, брызгаем спреем от грызунов Marder-Schutz-Spray. Последний только отпугивает животных, не убивая их физически. Все шарниры, тяги, тросики и ручки смазываем там же спреем для консервации двигателя или универсальным составом LM 40 Multi-Funktions-Spray.

Редкие, но модные сейчас кожаные кофры и сиденья можно защитить на выбор силиконом, пеной шин, LM 40 или специальным составом для кожи Leder-Kombi-Pflege, результат будет одинаково качественный. То же самое касается экипировки. Кожа не будет сохнуть и трескаться. А вот для обработки хромированных деталей понадобится отдельный состав — Chrom-Glanz-Creme.

Не забудьте про батарею!

Ну, вот практически и все! Осталось откатить мотоцикл в гараж, поставить на центральную подножку или подставку и обработать шины. Это суперважный момент, потому как мотоциклетная резина особенная, состав резиновой смеси очень мягкий, чтобы держала в поворотах и в наклоне. Такая резина быстро сохнет и твердеет, а стоимость кусается. Для ее сохранности нужен не общепринятый силикон, а спецсостав, такой как пена для покрышек Reifen-Glanz-Schaum, идеальный для хранения резины.

Немного о действиях, не связанных с химией. На период хранения следует заткнуть глушитель ветошью или другим подходящим материалом. Для кроссовых мотоциклов выпускают даже специальные силиконовые заглушки. Это снизит проникновение конденсата в двигатель. Также нужно снизить давление в шинах до 0,5 — 0,8 атмосфер. Аккумулятор лучше снять, отнести в сухое, прохладное помещение и подзаряжать его раз в месяц-полтора. Затраты времени на все мероприятия около двух часов для человека, никогда не делавшего подобного.

P.S. У внимательных читателей возникнет законный вопрос. Столько сделано по консервации, а как со всем этим поступать весной? Очень просто: перечисленные консерванты в удалении не нуждаются. Достаточно подкачать колеса, помыть байк, завести и можно ехать!

Где ставить мотоцикл на ночь в городе

Многие начинающие мотоциклисты, да и матерые, задаются вопросом, куда же ставить своего коня на ночь?

Увы, но страна у нас опасная, все крадут! Поэтому вариант — просто оставить под домом явно не подходит.

Я опишу основные места, куда ставят свои мотоциклы владельцы. Но помните, что есть такая штука как смекалка, и вы можете найти свой безопасный вариант хранения байка.

Куда ставить мотоцикл на ночь

Гараж. Самый правильный и идеальный вариант. Если у вас нет гаража, то его можно снять, более того, снять на пару с кем-то. Как найти гараж, я уже писал. Но у этого способа есть минус — если гаражей рядом с домом нет, то увы… Или тратить время на дорогу до мотоцикла, или ездить на нем только по выходным. Еще вариант купит велосипед и ехать до гаража на велосипеде, если конечно расстояние до 5 км.

Подземный паркинг. Второй по хорошести вариант. Если у вас в доме есть подземный паркинг, то можете ставить мотоцикл там. Более того, можно снять одно парко место на двоих. В Киеве цена в месяц примерно 600 грн за паркоместо. Т.е. по 300 грн получается. Если рядом с вашим домом есть новый дом с паркингом то можно поискать сдавальщиков паркоместа и договорится.

Платная охраняемая стоянка. Третий по удобству вариант. Если рядом с домом есть платная стоянка со сторожем, то можно оставлять мот там. Только смотрите что бы стоянка надежная была. Недалеко от моего дома на стоянке ставят скутеры и моты, их сторож перетягивает цепью по переднему колесу. Т.е. укатать мот даже при спящем стороже будет уже проблематично.

——-далее идут опасные варианты——————-

Под домом, под окнами на сигнализации. Если у вас первый или второй этаж, то некоторые ставят мот под окнами. При этом обязательна сигнализация + замок на тормозной диск. Итого — если кто-то захочет ночью угнать мот — вы услышите сигналку и у вас будет время вызвать милицию. Замок на тормозной диск нужен что бы мот не укатили + усложнит процедуру угона. Но всегда найдутся умельцы которые запихнут мот в газель за 20 секунд, как на видео ниже:

В газеле или фургончике возле дома. Довольно оригинальный способ. Если у вас есть машина-фургон и она стоит возле дома, то можно затаскивать байк туда. Плюс фургона в том, что у него есть сигналка, которая точно сработает. Ну и время нужно вытащить мот из фургона.

Дома 🙂 Опять же, если подъезд и дом позволяет затолкать мот домой, то почему бы и нет? Правда пахнуть в квартире бензином будет :-(.

Как не надо оставлять мотоцикл

Без присмотра и надеяться на рулевой замок. Сломать рулевой замок дело 20 секунд.

Надеяться на сигнализацию. Тоже не стоит, сейчас у умельцев и глушлки есть и способы обойти сигналку. Банально мот запихнуть в газель и увезти. Сигналка не спасет.

Оставлять на платной стоянке, НЕ возле сторожа. Если мотоцикл стоит не под носом у сторожа, то его легко могут украсть. Более того, может человек зайти на парковку, взломать ваш замок, одеть шлем и выехать через сторожа как вы :-). Такие случаи были. Поэтому если оставляете мот на стоянке, то только перед глазами у сторожа!

Неохраняемый гараж. Гаражи легко вскрывают и угоняют мотоциклы. Поэтому не следует хранить мотоцикл в не охраняемом гараже!

—- ролик с угонами мото———

Поэтому перед покупкой мотоцикла — подыщите ему хорошее охраняемое место. Иначе радость владения двухколесным средством передвижения, может быть недолгой.

Где хранить мотоцикл зимой

Если автомобиль может спокойно переобуться в зимнюю резину и ездить, то с мотоциклом такая история не пройдет. К сожалению, мотоциклисты заканчивают сезон в октябре или ноябре, а значит все зимние месяцы байк необходимо где-то хранить. Основная проблема зимнего хранения – это погодные условия. Ни на улице, ни на открытой стоянке хранить мотоцикл нельзя, так как под снегом и дождем металл легко покроется ржавчиной. Чтобы избежать таких проблем и сохранить мотоцикл в рабочем состоянии, над грамотно выбрать место зимовки – давайте рассмотрим популярные варианты, их плюсы и минусы.

Хранить прямо на улице не стоит – это небезопасно и очень плохо отразится на состоянии байка.

В неотапливаемом гараже. Здесь будет безопасно, а также это способ без лишних затрат. Однако до гаража придется добираться самостоятельно (будьте внимательны, не стоит ехать по обледенелой дороге не летних шинах), а также внутри гаража зимой могут быть перепады температур, конденсат, а значит, возможна коррозия.

В тёплом гараже. В гараже мотоцикл будет чувствовать себя хорошо: сухо, надежно, тепло. Главное, не ставить байк вплотную к источнику тепла, а оставить расстояние как минимум в 1,5 метра.

4.    На даче. Дача также может использоваться для зимовки мотоцикла, однако до нее придется добираться на самом байке, что по зимней трассе на летней резине очень опасно. Чтобы не рисковать, придется закрывать мотосезон чуть раньше обычного.

5.     На платной стоянке. Здесь будет гарантирована безопасность, но если вы выбираете открытую платную стоянку, то придется приобрести чехол от дождя и снега.

6.    В морском контейнере. В контейнерах мотоцикл может храниться безопасно, так как сам контейнер запирается на замок, а территория охраняется. Однако условия внутри не располагают к долгосрочному хранению вещей – нет отопления и вентиляции, а значит с влажностью и температурным режимом будут проблемы.

7.    На тёплом складе. Можно поручить зимнее хранение мотоцикла складу, такому как Чердак. Для мотоциклов здесь отведена специальная зона, обеспечена стабильная температура +18 градусов по Цельсию и подходящий уровень влажности. Дополнительный плюс – сервис: мотоцикл забирают прямо из дома.

Мы советуем каждому мотоциклисту выбрать надежное и теплое место для хранения мотоцикла зимой, чтобы в начале мотосезона быть на коне, а не в сервисе.

Парковка/хранение мотоцикла во время сезона — Мототехника — MotoCitizen

1. к забору/столбу не всегда удобно — либо нет доступа к ним изза припаркованных машин, либо надо забираться мотоциклом куданить, к тому же декоративные заборчики зелено-желтые совсем хлипкие, а вот дуги потипу такого только для мотоциклов, вполне неплохо и надежно

2. металлические мини-боксы установленные на анкреных креплениях никуда не увезутся. К тому же это сколько шуму надо — приехать на погрузчике с «лапой» во двор, начать все это крепить, срезать крепления болгаркой. Не, никто не заморочится на столько.

По поводу парковок — мне моц повседневно нужен, а парковки все в минутах 10 хотьбы расположены. До работы мне ехать 13-14 минут на моце, 15-18 на машине или 20 на метро. Выходит если я так парковать моц начну, то времени доехать до работы буду тратить больше чем при езде на том же метро.

Снять гараж? так где его снимешь — всех сносят, а тех кого не сносят — те сами свои машины хранят.

внизу своего первого поста скинул ссылу на байкпост, где чел проводит анализ по поводу такого «гаража»

Но такие вещи у нас на районе еще быстрее вывозят под предлогом «мешают уборке территории»

1 такие скобы хороши близ торговых центров и тд при условии что рядом стоит охранник который в теории будет отпугивать людей с ножницами и не даст переркусить цепь.

у меня угоняли скутер, откусили кусок багажника

у друга угнали мот, перекусили трос

когда у другого угоняли скутер то перекусили.

кусают и пилят то что проще, хотя перекусить или перепилить это вопрос лишь времени и желания. именно поэтому и не советуют оставлять мот на улице, хоть под окнами, хоть как.

2 такой гараж, что ракушка это красная тряпка для управы. поставить законно из разряда фантастики. точно так же уберут.

в случае с машиной эвакуировать довольно сложно, а если в хороших отношениях с участковым то и не еще лучше.

как сделать так что бы не угнали, тоже решаемо. (кстати ее тоже можно привязать)

хотя я бы остановился на велосипеде. из дома выкатился до мота доехал пересел и погнали.

хотя при таких временных рамках я бы на работу ездил на машине (как вариант мелкий скутер который реально поставить дома или в тамбуре), а на мото вечером.

http://moto.auto.ru/scooters/used/sale/787072-e88b.html типа такого, есть 125 кубовая версия. есть много китайских клонов.

Где хранить купленный мотоцикл? — RSmoto #1 мотошкола в Киеве

Давайте сразу определимся, где нельзя хранить мотоцикл – на улице под подъездом. Да, это очень удобно; да, на мотоцикле установлена сигнализация; да, цепью он прикован, и все равно существует два «но». Во-первых, сигнализация и цепь не являются особой преградой для профи воров, а во-вторых есть люди, которым в удовольствие портить чужое имущество. Если у вас нет собственного гаража, оставляйте мотоцикл на платной стоянке.

Приобретение гаража

Стандартный дешевенький гараж представляет собой железную коробку на территории гаражно-строительного кооператива часто со светом, но без отопления. Цену на гараж уточняйте в своем городе.

Если вы задумались о покупке такого типа гаража вам стоит знать о возможных рисках.

И так, во-первых, перед покупкой убедитесь что приглядевшийся вам гараж не находится на территории ГСК предназначенной  для сноса.

Во-вторых, такие гаражи не имеют достойной системы противодействия грабителям. Убедитесь в безопасности гаража для хранения вашего «железного коня».

Кроме жестяных гаражей существует альтернативный вариант – гаражи в многоэтажных паркингах. Вашему мотоциклу будет и светло и тепло, в общем, все условия для жизни. Здесь и противоугонная система лучше и уж точно ваш гараж никто не снесет.  Единственный минус такого гаража его стоимость и ежемесячное поддержание.

Съём гаража или парковочного места

Еще одним вариантом для хранения мотоцикла может стать съем места на стоянке или гаража.

Стоянка. Мотоцикл будет находиться в большей безопасности, чем просто под подъездом. Также это хороший вариант, если вы проездом в городе. Сразу предупредим, у постоянного хранения на открытой стоянке есть свои недостатки. Мотоцикл постоянно находится на солнце и мокнет под дождем.

Машино-место стоит немного дороже, это поможет уберечь вашего красавца от воздействия плохой погоды, но не убережёт от желающих потрогать,  посидеть или даже что-то нарисовать на «железном коне».

Съем закрытого бокса в паркинге обойдется примерно в туже сумму, что и машиноместо в «народном гараже». Это самый оптимальный вариант, хорошая защита от угонов благодаря пропускной системе паркинга, да и все удобства. Вы можете хранить не только мотоцикл, а также инструменты, зимний комплект автоколес и обслуживать мотоцикл. Если цена гаражного бокса велика для вас, можете поискать кого-то, кто сможет разделить с вами бокс.

Таким образом, оптимальным вариантом для хранения мотоцикла является закрытый гаражный бокс на территории паркинга с пропускной системой. Он находится в безопасности, в добавок вам созданы все условия для хранения и обслуживания мотоцикла. А в случае совместного съема появятся новые знакомые возможно и более опытные мотоциклисты.

Хранение мотоцикла в зимний период

Если у Вас стоит вопрос как хранить мотоцикл зимой — рекомендуем воспользоваться нашей услугой консервации и хранения мотоцикла.

Также рекомендуем прочесть про подготовку мотоцикла к сезону.

Если у Вас остались вопросы — обращайтесь в RSmoto.

Как правильно хранить мотоцикл зимой?

Мы знаем о чём думает сейчас каждый заядлый мотолюбитель. Сезон слишком быстро подошёл к концу и нужно расставаться со своим железным другом на какое-то время. Да, к сожалению это так, но следующий сезон не за горами, поэтому нужно позаботиться о мотоцикле соответствующим образом, чтобы он был готов выехать на сухой асфальт с новыми силами. И мы расскажем вам, как помочь мотоциклу перезимовать правильно.

Итак, для удобства разделим процесс подготовки мотоцикла к зимнему хранению на 5 этапов.

Все этапы, которые будут приведены ниже, чрезвычайно важны и их пренебрежение может привести к плачевным последствиям!

Этап первый — Выбор места для хранения.

Вам безумно повезло, если у вас есть сухой и тёплый гараж. Он станет надёжным пристанищем на зимнее время для вашего железного коня.

Данное место для хранения обладает, как нам кажется только плюсами:

— Вы всегда сможете навестить своего друга и вспомнить о ваших счастливых поездках;

— Никакой враг ему не страшен в таком защищённом месте, как гараж;

— Вашему железному другу тепло.  

Так же можно разместить двухколёсного приятеля у себя в квартире на время. Просто заносите его домой и скажите жене, что этот породистый красавец будет теперь жить с вами. И не забудьте упомянуть, что вы имеете ввиду не кота.

Плюс этого способа заключается в том, что ваше сердце всегда будет спокойно за него, ведь он находится под пристальным взором своего любящего хозяина.

В случае, если ни один из вышеперечисленных вариантов вам не подходит, то советуем найти крытую стоянку и договориться о цене, здесь главное также не забывать о чехле, чтобы защитить байк от пыли и влаги. Но ни в коем случае не оставляйте мотоцикл на улице. Никакой чехол не спасёт его от холода и недоброжелателей!

Этап второй — Консервация бензина.

Нельзя оставлять мотоцикл с пустым баком, так как в его полости может начать разрастаться коррозия. Такая халатность приведёт к серьёзным проблемам с топливной системой.

Необходимо заправиться под завязку и добавить в бак стабилизатор бензина, во избежание изменения свойств топлива.

Следующим шагом будет запуск двигателя. Оставьте его в заведённом состоянии на 15 минут и после этого заглушите.

Этап третий — Мойка.

Ни один уважающий себя мотовладелец не позволит оставить свой мотоцикл на хранение в грязном виде.

Качественно вымойте его и высушите.

При желании воспользуйтесь полиролью. Сверкающая краска станет приятным дополнением к открытию очередного сезона покатушек.

Этап четвёртый — Консервация двигателя.

Обработайте труднодоступные места антикоррозионной смазкой.

В случае с двухтактным двигателем: средство нужно залить напрямую в карбюраторный впускной патрубок, при работающем двигателе. Следите, чтобы он не заглох!

В случае с четырёхтактным двигателем: выкрутите свечи и распылите смазку в каждое отверстие. Одновременно с распылением состава смазки, прокручивайте заднее колесо. Попросите кого-нибудь вам помочь.

Не забудьте снять аккумулятор с мотоцикла.

Этап пятый — Обработка силиконом.

К деталям, подлежащим обработке силиконовыми смазками, относятся:

— Резинки и сальники;

— Электропроводка;

— Шарнирные соединения;

— Патрубки, тросики и тяги;

— Также важна обработка шин специальным составом.

Смазка поможет предотвратить преждевременное старение и износ деталей.

Соблюдение всех вышеперечисленных этапов позволит встретить вашего друга в начале нового мотосезона с улыбкой на лице, а не со слезами на глазах.

Мы заботимся о вас и о вашей технике!

Окончательное руководство по хранению вашего мотоцикла без гаража — Кожаное мотоциклетное снаряжение

Если вы любите свой мотоцикл, вы, вероятно, беспокоитесь о его сохранности. Защитить свой байк от непогоды и потенциальных воров легко, если у вас есть гараж для хранения мотоцикла. Однако не у всех есть выгода от гаража. Если вам интересно, как хранить мотоцикл без гаража, продолжайте читать.

8 проверенных советов по Хранение вашего мотоцикла вне гаража

Вы можете защитить свой велосипед, даже если вам придется хранить мотоцикл на улице.Если вы не можете припарковать мотоцикл в гараже, вам придется принять дополнительные меры предосторожности при хранении мотоцикла. Существует множество доступных опций для защиты вашего велосипеда от непогоды и обеспечения его безопасности.

1. Чехлы для хранения мотоциклов

Чехлы для хранения мотоциклов — один из самых простых вариантов хранения. Когда дело доходит до чехлов для хранения вещей, существует множество вариантов, в том числе более тяжелые, устойчивые к атмосферным воздействиям и легкие дорожные чехлы.Плотный чехол защитит ваш велосипед от суровых погодных условий, таких как дождь или снег. Чехлы для зажигалок подойдут, если вы в пути.

2. Мотоциклетные приюты и переносные гаражи

Переносные навесы для мотоциклов закрывают ваш велосипед, даже не касаясь его. Складные укрытия состоят из металлического каркаса и тканевого чехла, и вы просто складываете его поверх велосипеда. Укрытия в стиле навеса похожи тем, что состоят из металлического каркаса и тканевого покрытия, но у них есть дверь для вашего мотоцикла.

3. Навес для хранения

Если у вас есть навес, вы можете легко хранить мотоцикл внутри. Навесы для машины — отличный вариант для защиты вашего велосипеда от солнца и дождя. Тем не менее, вы также можете использовать чехол для мотоцикла в гараже, чтобы защитить свой велосипед в течение более длительных периодов времени.

4. Позвоните в службу поддержки

Близкие друзья или члены семьи могут хранить ваш велосипед. Если вы не умеете ездить постоянно, вы можете оставить свой велосипед в чужом гараже.Рассмотрите возможность оплаты аренды или возврата услуги каким-либо другим способом.

5. Сарай для хранения

Садовые или рабочие навесы могут быть очень полезны при хранении мотоцикла. Если у вас есть навес, вы можете освободить место для хранения велосипеда. Хотя это может быть немного дороже, вы можете купить сарай меньшего размера для хранения мотоцикла. Навесы дешевле, чем пристроить к дому гараж или купить новый мотоцикл, если ваш сломался.

6.Принесите это внутрь

Некоторые люди с небольшими велосипедами могут хранить свои мотоциклы внутри. Если вы можете вкатить велосипед в дом, это может быть отличным местом для хранения мотоцикла на случай, если погода испортится. Обычно это не лучший вариант для длительного использования, потому что ваш велосипед может оставить нежелательные пятна на ковре в гостиной.

7. Используйте складскую единицу

Для хранения мотоцикла без гаража не требуется много места.Если у вас есть возможность потратить деньги, вы можете приобрести небольшой отсек для хранения, достаточно большой, чтобы поместиться на вашем велосипеде. Это отличный вариант для недорогого длительного хранения.

8. Продажа мотоциклов

Ваш дилерский центр по продаже мотоциклов может предложить специальную программу, позволяющую хранить велосипед у дилера. Зимнее хранение или долгосрочное хранение может быть более доступным в зависимости от вашего бренда.

7 лучших советов по хранению мотоцикла

Когда вы храните свой мотоцикл без гаража, вы, вероятно, не сможете ездить каждый день.Следуйте этим советам, чтобы правильно хранить мотоцикл в течение длительного времени.

1. Опорожнить бензобак
2. Использовать стабилизатор топлива
3. Получить тендер на аккумулятор
4. Заменить жидкости
5. Проверьте свои шины
6. Зафиксируйте мотоцикл на якоре или предмете
7. Парк на хорошо освещенной территории

Как хранить мотоцикл на зиму

Хранение мотоцикла зимой требует дополнительных мер предосторожности.Защита вашего велосипеда от более холодного климата или снега имеет решающее значение для поддержания здоровья вашего мотоцикла.

Скорее всего, вы храните свой велосипед в течение длительного времени, поэтому убедитесь, что он надежно закреплен. Найдите водонепроницаемое покрытие, которое хорошо подходит для вашего велосипеда, чтобы защитить его от дождя и влаги. Убедитесь, что ваш чехол надежно закреплен, чтобы защитить велосипед от ветра. Кроме того, накачивайте шины слишком сильно, потому что в холодную погоду воздух будет сжиматься.

Если у вас есть какие-либо вопросы, не забудьте ответить на них в разделе комментариев ниже, ,

Понравилась статья? Вам также может понравиться:

Как хранить мотоцикл вне помещения — Собирайся и катайся

Не каждый владелец мотоцикла может позволить себе хранить мотоцикл в сухом, уютном гараже. Некоторым гонщикам ничего не остается, как припарковать свои мотоциклы на улице в стихии. Если это вы, то вам есть о чем беспокоиться, например, безопасность, жаркое летнее солнце, дождь, снег или зимний холод. В этой статье я расскажу о том, как хранить мотоцикл на улице зимой, летом, в краткосрочной и долгосрочной перспективе.

Парковка на улице летом

Лето — сезон катания, и для большинства мотоциклистов байк не стоит слишком долго на одном месте. Но летняя жара и солнце могут взять свое.Итак, вот несколько шагов, которые нужно предпринять, если вам нужно припарковать мотоцикл на улице летом.

Беречь от солнца. Продолжительные прямые солнечные лучи могут привести к потускнению краски. Цвет пластмасс тускнеет быстрее и часто приобретает другой цвет, чем металлические детали. Придает вашему велосипеду неровный цвет. Кроме того, пластмассы могут стать сухими и ломкими под воздействием солнечных лучей, и они начнут трескаться. Вы можете не сразу увидеть это, но когда вы пытаетесь снять пластиковую крышку, она с большей вероятностью сломается, если она хрупкая.Чехол сиденья также пострадает от воздействия солнца и начнет трескаться и отслаиваться.

Итак, попробуйте припарковать мотоцикл вдали от прямых солнечных лучей. Идеально под навесом, крытой верандой или патио, или под проходом.

Парковка в тени дерева также является хорошим выбором, однако вам придется иметь дело с другими проблемами, оставленными птицами или самим деревом. Птичий помет неприятен и отвратителен и может испортить краску. Весной и летом большинство деревьев цветут, и многие из них роняют плоды или стручки с семенами, не говоря уже о липком соке.

Чехол для мотоцикла — лучший выбор, если вы паркуетесь под деревом или если у вас нет тени. Купите чехол с защитой от ультрафиолета, водостойкий и сделанный специально по форме и размеру вашего мотоцикла.

Возможно, вы могли бы накинуть на него брезент или тканевое покрытие, например, старую простыню. Но даже если вы живете в сухом и жарком климате, вам нужно быть готовым к неожиданному летнему ливню. А что, если вы накинете простыню на свой велосипед, думая, что он достаточно хорош, а разбрызгиватели сработают ночью? Так что чехол специально для мотоцикла — ваш лучший выбор.Вот наша лучшая рекомендуемая обложка.

Парковка на улице зимой

Зимой водители, скорее всего, будут хранить свои мотоциклы неделями, если не всю зиму. Вероятно, самая большая проблема, в зависимости от того, где вы живете, — это защита вашего велосипеда от дождя и влаги. Как и летом, лучше всего припарковать мотоцикл под конструкцией, которая защитит его от дождя.

Также рекомендуется дополнительная защита от крышки.Если вы знаете, что на ваш велосипед собирается дождь, выберите для него подходящий чехол. Убедитесь, что он водонепроницаем. Также важно приобрести чехол, который подходит вашему велосипеду должным образом. Например, если ваш чехол слишком велик для вашего велосипеда, он может провиснуть посередине и упасть на сиденье и бак. Добавьте к этому сценарию дождь, и покрытие может намокнуть. Теперь у вас будет мокрый чехол, лежащий прямо на краске велосипеда, который может вызвать обесцвечивание даже в течение нескольких дней.

Еще одна проблема зимой — ветер.Если вы используете чехол, вы должны сделать все возможное, чтобы ветер не сдувал его. Итак, убедитесь, что крышка закреплена как на передних, так и на задних колесах, и используйте нижние ремни крышки, чтобы закрепить ее на велосипеде.

Что делать, если температура ниже нуля? Ваш газ замерзнет? Нет. Не беспокойтесь о замерзании бензина. Температура замерзания бензина где-то ниже -40 градусов по Фаренгейту. Даже средние зимние температуры в Арктике не так низко падают.

Чрезмерно накачивайте шины.Когда наружная температура падает, воздух внутри шины сжимается, вызывая снижение давления в шине. Если вы катаетесь в холодную погоду, вам нужно будет проверить давление в шинах, чтобы убедиться, что оно соответствует рекомендованному PSI. На зиму часто бывает необходимо добавить в шины больше воздуха.

Безопасность

Для хранения мотоцикла на улице требуется больше, чем просто защита его от непогоды. Воровство может стать серьезной проблемой. Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы ваш мотоцикл оставался там, где он был.

Накройте его. Часто покрытия вашего велосипеда будет достаточно, чтобы отпугнуть велосипедного вора, убрав соблазн или добавив неудобства, но одного чехла недостаточно.

Заблокируйте мотоцикл. В идеале вы должны зафиксировать мотоцикл на каком-либо предмете, например, о столб или якорь. Криптонит делает анкер, который крепится к земле с помощью бетонных анкерных болтов, и он имеет низкий профиль, когда он не используется. Их можно найти на Amazon. Актуальные цены можно посмотреть здесь.

Если у вас не получается установить якорь, используйте другие методы блокировки. Блокировка диска — хорошее начало, и многие из них поставляются с датчиками движения для дополнительной защиты. Некоторые чехлы для мотоциклов поставляются с втулками, через которые можно вставить U-образный фиксатор через крышку и переднее колесо. Кроме того, тяжелая цепь с хорошим замком, подобная этой, является отличным вложением средств.

Помимо крышек и замков, вы также можете припарковать мотоцикл в хорошо освещенном месте.Если вы живете в многоквартирном доме, лучше оставить велосипед на открытой площадке, чтобы люди могли видеть, что происходит вокруг.

Парковать велосипед в скрытом месте — не всегда хорошая идея. Скрытие его от глаз может отпугнуть вора-оппортуниста. Но вор, который планирует украсть ваш байк, хотел бы сделать свою работу вне поля зрения.

Долгосрочное хранение мотоциклов

Хранение мотоцикла более 30 дней требует дополнительных действий, независимо от того, храните ли вы его зимой или летом, внутри или снаружи.Вот шаги, которые вы должны предпринять всякий раз, когда вы храните свой велосипед более 3 месяцев, 6 месяцев или даже года.

Вымойте велосипед перед хранением

Вымойте велосипед перед хранением. Удалите весь скрытый мусор от цепей и дорожную грязь из всех этих скрытых областей и тщательно высушите велосипед после его мытья.

Смажьте!

Смажьте цепь и нанесите антикоррозийное масло на все металлы, которые более подвержены коррозии, например хром. кондиционер для винила морского класса, чтобы предотвратить его высыхание во время хранения.Хорошая смазка предотвратит проникновение влаги и образование ржавчины.

Заполните бензобак

Всего через несколько месяцев бензин начнет портиться, вызывая накопление мусора. Как только этот налет попадет в карбюраторы, у двигателя могут возникнуть проблемы. Многие люди говорят, что вам следует опорожнить бензобак перед длительным хранением, но конденсат и лак все еще могут накапливаться внутри топливного бака. Вместо этого заполните бак как можно более полным и используйте стабилизатор топлива, например Sta-Bil.Эта присадка сохранит топливо свежим и предотвратит коррозию. Когда длительное хранение закончится, у вас вряд ли возникнут проблемы с топливом при первом запуске.

Принесите батарею

Снимите аккумулятор с мотоцикла или хотя бы отсоедините клеммы. Держите аккумулятор подключенным к аккумуляторному отсеку или зарядному устройству, чтобы он оставался полностью заряженным, пока велосипед не находится в движении.

Слейте углеводы

Если у вас есть топливный переключатель или кран, вы можете слить воду из карбюратора.Выключите топливо и дайте мотоциклу поработать до тех пор, пока в двигателе не закончится бензин. Высушивание углеводов поможет предотвратить со временем накопление коррозии.

Заглушка выхлопной трубы

Маленькие существа, такие как мыши, всегда ищут темные, уютные места, чтобы стать домом, поэтому неплохо заткнуть все дыры в выхлопной трубе. Часто ленты бывает недостаточно. Влага может привести к отрыву ленты, и любая решительная мышь может ее разорвать. Вместо этого вставьте что-нибудь из пластика или резины в трубы.

Защитите свои колеса

В идеале вы должны поставить мотоцикл на центральную подножку или на переднюю и заднюю подножки. Если вы не можете этого сделать, накачайте шины как можно сильнее, как указано производителем. Это поможет предотвратить образование плоских пятен. Купите колесные колпаки и храните их на велосипеде на время длительного хранения. Вы можете найти хороший набор здесь, на Amazon.

Держите это прикрытым

Опять же, крышка — важная часть длительного хранения, и вы можете подумать о более надежном укрытии.

Укрытие для мотоциклов в стиле ракушки Bike Shield.

Чехлы в стиле «ракушка» или укрытия для мотоциклов имеют жесткую раму, которая складывается над велосипедом, как ракушка. Это как мини-гараж для вашего мотоцикла. Прочный каркас защитит его от ветра, а водостойкий материал — от дождя. Часто они имеют вентиляционные отверстия для предотвращения конденсации внутри укрытия. Вы также можете закрыть убежище, чтобы предотвратить кражу. Bike Shield — отличный выбор в убежищах для мотоциклов.

В общем, похоже, что самое важное, что нужно сделать, когда вы храните свой мотоцикл на улице, — это использовать хороший качественный чехол, разработанный специально для вашего велосипеда. Зимой, летом, в долгосрочной или краткосрочной перспективе накрытие велосипеда обеспечит вам необходимую защиту.

5 идей безопасного хранения мотоциклов — ministorage.com

Варианты хранения вашего мотоцикла будут зависеть от того, как вы
используй это. Если это ежедневный водитель, очевидно, вы захотите, чтобы он был дома.Однако многие любители байков тратят большие деньги на мотоциклы. Они либо
Хочу их как коллекционные предметы или как круизер выходного дня. Некоторые варианты хранения
лучше других защитить и сохранить мотоциклы. Правильное хранилище
Это особенно важно, если у вас недостаточно большой гараж, в который поместится ваш велосипед.
На самом деле, многие владельцы мотоциклов жалуются на свои
велосипеды занимают ценное место в гараже. У некоторых даже гаражей нет.
Кроме того, многие любители велосипедов живут в местах, где нереально
ездить на байке круглый год.Правильный вариант хранения может сохранить ваш велосипед в безопасности и в тепле.
и вне дождя или снега в межсезонье.

Вот пять отличных решений для хранения мотоциклов. Все
они не подойдут всем, поэтому прочтите их, чтобы найти наиболее
точно соответствует вашим потребностям.

1. Хранение на открытом воздухе

Если вы живете в Калифорнии или Аризоне, где
там практически нет зимы и очень мало дождя, тогда вам, возможно, посчастливится
держите велосипед снаружи. Однако будьте осторожны, если вы живете недалеко от пляжа.Воздействие соленой воды может спровоцировать появление ржавчины, так что об этом следует знать. В самом деле, нет ничего лучше, чем работать
на мотоцикле на открытом воздухе с холодным напитком в выходные или после работы.
Хранение велосипеда на открытом воздухе обеспечивает легкий доступ. Это буквально вопрос
несколько шагов, чтобы надеть шлем и отправиться в путь. Многие владельцы, хранящие свои
мотоциклы на открытом воздухе ездят чаще и обычно получают больше удовольствия от
велосипед. Это не для всех, но преимущества, безусловно, есть.

При хранении мотоцикла на улице безопасность является главным
беспокойство.Вы в основном рекламируете мотоцикл плохим актерам, которые, возможно, захотят
возьми это. Вы должны добавить как можно больше безопасности к существующей блокировке велосипеда.
механизмы по возможности. Купите прочную цепь и навесной замок и обязательно заприте его.
каждый день, когда вы им не пользуетесь.

2. В вашем гараже

В большинстве загородных и сельских домов есть гаражи. Вполне вероятно, что
подавляющее большинство владельцев мотоциклов хранят свои велосипеды в собственности в
гараж вместе с авто. Мы все видели гаражи, которые переполнены хранилищами.
Предметы.Многие домовладельцы в конечном итоге оставляют старую машину на улице в стихии, чтобы
уступите место мотоциклам, вездеходам и даже столам для настольного тенниса.
Хранить мотоцикл в гараже, если он у вас есть, — лучший и самый простой способ
выбор для большинства владельцев. Мотоциклы, хранящиеся в гараже, остаются в лучшем состоянии на
дольше, что сократит расходы на техническое обслуживание в долгосрочной перспективе.

3.

С другом или родственником

Если вам посчастливилось знать друга или родственника с
Избыточное место в гараже, тогда оставить свой мотоцикл там — отличный вариант.Из
Конечно, хранение велосипеда где-то еще, кроме вашего собственного дома, ограничит
как часто вы можете его использовать. Однако многие любители байков, живущие в
многоквартирный дом или другое место, где не стоит держать мотоцикл.
нужны разные варианты хранения.

На самом деле мотоциклы не занимают много места. Много
людей рады оказать услугу другу, поэтому не стесняйтесь спрашивать
тетя, школьный приятель или какой-то другой близкий знакомый, чтобы оставить свой велосипед у
их место, если у них есть комната.Хранение его там поможет вам увидеть их больше
часто предоставьте вам достойный доступ к вашему велосипеду и сохраните его в целости и сохранности
погодные условия.

4.

На платном лоте

Платный гараж — это то, с чем приходится иметь дело владельцам мотоциклов
с, если они живут в городах, где возможности парковки ограничены. Платные гаражи
широко различаются по услугам. Дешёвые лоты — это, по сути, бесплатные для всех, где
клиенты могут найти свободное место и получить свой автомобиль в любое время. Более высококлассный
у многих есть услуги парковщика, выделенные парковочные места и даже дополнительные услуги, такие как
стирка и деталировка.Платные участки — это здорово, потому что владельцы мотоциклов спокойны
разумеется, их велосипед безопасен и доступен. Однако у некоторых участков есть часы
ограничения, поэтому о поездках посреди ночи может быть и речи.

Платные лоты часто являются самым дорогим вариантом хранения
мотоциклы. Ожидайте, что будет выходить около нескольких сотен долларов в месяц, в зависимости от
в каком городе вы живете и насколько близко к вашему дому будет парковочное место.
Это нормально, если вы ездите на мотоцикле ежедневно или каждые выходные, но счета
может накапливаться и стать источником разочарования, если вы не получаете достаточно пользы от
велосипед.

Иногда новые владельцы мотоциклов переоценивают, насколько сильно
они будут ездить на велосипедах. Они представляют себе досуг, катаясь на нем каждый день после работы
или пробираться через пробки, чтобы сократить время в пути. Но иногда
они обнаруживают, что езда — это не то, чем они хотят заниматься каждый день. Если байк стоит на
платный лот, неиспользованный, это может раздражать людей. Они чувствуют, что могут найти лучшие способы
тратить свои деньги, поэтому байк становится проблемой, а не источником радости.

5.

В индивидуальном хранилище

Все больше и больше модулей самостоятельного хранения предоставляют отличные возможности
для владельцев мотоциклов.Они более распространены по стране, в городах.
и дачные участки. У них есть обширные меры безопасности, чтобы сохранить ценные вещи в безопасности,
и операторы хранилищ вкладывают больше денег, чем когда-либо, чтобы заработать
единицы сильные и современные. Вот пять причин, по которым модули самостоятельного хранения
идеальный выбор для хранения мотоцикла:

Они в безопасности

Единичные помещения для хранения
охват камеры, надежные механизмы блокировки, круглосуточная охрана на территории
охранники и другие меры безопасности, обеспечивающие сохранность предметов клиентов.Мотоцикл
владельцы, которые тратят много денег на байки высокого класса или собирают ценные мотоциклы
любят использовать модули для самостоятельного хранения, потому что они хранят свои велосипеды в безопасности.

Они доступны

Единицы хранения предлагают шире
доступ, чем многие другие варианты хранения. Вы можете сесть на свой мотоцикл в любое время
вы хотите, чтобы вам не приходилось звонить другу или родственнику, чтобы узнать, рядом ли они.
У вас есть собственный график, чтобы ездить на мотоциклах, когда вы
хочу.

Защищают от внешних воздействий

Внутренние шкафы самообслуживания
отлично подходит для мотоциклов, потому что они защищают велосипеды от дождя, снега и прямых солнечных лучей.
Солнечный свет. Это очень важно для ценных и винтажных велосипедов, которые полагаются на свои
условие сохранения стоимости при перепродаже. Коллекционеры обращают пристальное внимание на то, как
байк выглядит перед тем, как купить коллекционный предмет. Еще они держат людей и машины
от столкновения с ними. Он держит их в отличном состоянии круглый год. Есть
нет ничего хуже, чем припарковать велосипед на улице и обнаружить, что кто-то
это или испортил его.Защитите свой велосипед от повреждений при хранении в помещении
средство.

У них есть контролируемый доступ

В единице самостоятельного хранения владельцы получают
решать, у кого есть доступ к их мотоциклам. Менеджеры предприятия не
разрешено предоставлять доступ к объекту без предварительного разрешения владельца.
Это предотвращает ситуации, которые типичны, когда хорошие мотоциклы хранятся в
в доме друга или на оплачиваемом участке. Люди любят красивые мотоциклы, поэтому иногда
не может удержаться от того, чтобы сесть на них или позировать рядом с ними для фотографии.Контролируемый доступ
Блок хранения позволяет посторонним не трогать или перемещать ваш велосипед. Ты должен быть
лицо, принимающее решения о том, как использовать ваш велосипед и когда на нем ездят.

5 причин, почему хранение мотоцикла в помещении — самый разумный выбор

Chaparral Motorsports

|

6 февраля 2015 г.

|

Последнее обновление: 6 августа 2020 г.

Если вы хотите, чтобы ваш мотоцикл прослужил долгие годы, у вас есть
заботиться о нем и держать его подальше от суровых условий на открытом воздухе
среды.Не все водители могут хранить свои мотоциклы в
гараж или складское помещение, но вы принимаете решение переехать в закрытое помещение
может быть лучшей идеей.

Вот несколько причин, по которым хранение мотоцикла в помещении
самый умный выбор:

1) Держите вашу поездку в чистоте

Комбо One Point Seven CS11
Pack

Одна из самых важных вещей, которые нужно сделать, чтобы сохранить свой велосипед
отличное состояние — убедиться, что ваша поездка чистая. в
зимой снег, лед и соль могут изнашиваться на вашем велосипеде, если вы уедете
на улице и летом пыль, грязь, грязь и обломки деревьев
может испачкать вашу поездку.

Если вы позволите грязи оставаться на велосипеде слишком долго, ржавчина будет
накапливаются и начинают разъедать некоторые из ваших хромированных деталей,
включая зеркала, выхлопные трубы, вилки и спицы колес. Как только ваш
мотоцикл начинает ржаветь, он сразу теряет стоимость при перепродаже. Использовать
мягкая губка, ведро, мыло и шланг для удаления лишней грязи.
После того, как он высохнет на воздухе, используйте мягкую ткань и> восковой спрей, чтобы
ездите на этом дополнительном блеске и защите.

2) Зарядите аккумулятор

Тендер для высокоэффективных супер умных аккумуляторов Deltran
Plus-12V

Если вы живете в районе, где много снега и морозы
температуры, разумно держать мотоцикл в помещении, чтобы предотвратить
ржавчина и другие повреждения от холода.Кроме того, более
в зимние месяцы вы должны хранить свой велосипед в помещении, где вы
иметь доступ к электрической розетке. Вы должны использовать батарею
тендер, чтобы зацепить его за велосипед, если вы планируете не кататься несколько
дней, не говоря уже о нескольких месяцах.

Использование зарядного устройства — отличный способ сохранить велосипед.
отличное состояние, когда наступает первый день весны. Также,
аккумуляторы для мотоциклов подорожали за последнее время
десятилетие, и заменить их — задача не из дешевых. Защитите свой велосипед
аккумулятор, подключив его к розетке.

3) Предотвратить накопление влаги

Мотоцикл Guardian EZ-Zip
Крышка

Когда мотоцикл долгое время стоит на улице, влажность
Накопление может происходить в местах с отрицательными температурами.
Однако помещение велосипеда в гараж также может вызвать попадание влаги.
скопления, потому что температура может часто меняться внутри гаража или
пространство для хранения. Единственный способ полностью предотвратить это — через
пространство с климат-контролем, эксплуатация которого может стоить целое состояние.

Чтобы этого не произошло, надежно защитите свой мотоцикл.
с защитной крышкой.Это предотвратит скопление влаги в
детали, которые могут серьезно повредить вашу поездку, например,
тросы подножки, переключателя, дроссельной заслонки и сцепления.

Однако вы не можете использовать старые чехлы для защиты велосипеда. Если
у вас нет настоящего чехла для мотоцикла, вы должны защитить свой
велосипед с простыней или одеялом. Лучше не использовать какой-либо брезент.
или пластиковое покрытие, потому что влага имеет тенденцию собираться в закрытом помещении
в пластике.

4) Снизьте страховые ставки

Многие компании по страхованию мотоциклов хотят вознаградить вас за то, что
хороший уход за вашим велосипедом, и это может произойти, если вы храните свою поездку
в помещении.Большинство страховых компаний спрашивают пассажиров, держат ли они
велосипед в помещении и
часто снижают франшизы или общие ставки для тех, кто это делает.

Дополнительно городские райдеры сэкономят на страховке, храня
в помещении, потому что живущие в густонаселенных районах больше
подвержены кражам, порче и вандализму.

5) Душевное спокойствие

Тем, кто хранит велосипеды на открытом воздухе, часто приходится беспокоиться о
повреждение или кража. Однако хранение велосипеда в помещении даст вам
душевное спокойствие, зная, что ваша поездка защищена и заперта.

Как хранить мотоцикл на зиму

По мере того, как сезон катания подходит к концу, пора подумать о том, как хранить мотоцикл на зиму. Если вы не из тех смельчаков, которые так сильно любят кататься, что смеетесь над холодом, дождем и снегом, скорее всего, вам придется зимой переключиться на четыре колеса.

Чтобы ваша гордость и радость были надежно спрятаны и готовы к новому сезону катания весной, вам нужно как можно лучше подготовить свой велосипед к зиме.Уход за мотоциклом, когда он припаркован, не менее важно, чем когда вы на нем едете, поэтому убедитесь, что вы делаете это правильно.

Вот простое пошаговое руководство по хранению мотоцикла на зиму.

Храните мотоцикл на зиму: местонахождение, местонахождение, местонахождение

В идеале вы хотите хранить свой мотоцикл дома. Если вам посчастливилось стать владельцем уличного сарая или гаража, у вас все готово. Хранение велосипеда дома означает, что он будет в безопасном, сухом и теплом месте, где воры и твари не смогут добраться до него.Помните, что место для хранения также должно быть темным: даже зимой солнце может повредить пластиковые обтекатели, кожу седла и шины вашего велосипеда. Если в гараже или сарае есть окна, убедитесь, что ваш велосипед припаркован подальше от них или, еще лучше, временно накройте их. Это предотвратит повреждение от солнечных лучей, а также предотвратит появление потенциальных воров.

Хранение велосипеда дома также позволит вам время от времени проверять его, а если вы планируете хранить его более трех месяцев, вы также сможете запускать его и периодически проверять обороты двигателя. чтобы убедиться, что байк готов к весне.В целях безопасности рассмотрите возможность установки камеры видеонаблюдения, направленной на вход в гараж или сарай. Чаще всего сам вид камеры видеонаблюдения является сильным сдерживающим фактором для воров.

Если у вас дома нет места для хранения вещей, попробуйте снять поблизости гараж или сарай. В Лондоне и других крупных городах это может быть дорого, поэтому посмотрите, сможете ли вы разделить арендованный гараж с другими гонщиками. Если это не вариант, попробуйте найти охраняемую парковку, желательно с круглосуточной охраной или камерами наблюдения на территории.Хотя это и не идеально, это все же будет намного лучше, чем оставить вашего любимого двухколесного коня на улице.

Поездка перед хранением

Теперь, когда вы нашли хорошее место для хранения велосипеда, пора совершить последнюю поездку. Чтобы убедиться, что бак вашего велосипеда не поврежден, вы всегда должны оставлять его заполненным на 95%. Это предотвратит образование ржавчины внутри бака, а также защитит ваш двигатель.

Долейте бак, добавьте немного стабилизатора топлива для дополнительной защиты топливной системы и двигателя, и сделайте короткое вращение.Это не только поможет вам завершить гоночный сезон на ура, но и поможет стабилизатору топлива проходить через систему впрыска.

Если вы хотите быть более тщательным и если ваш велосипед более старой модели, сейчас также хорошее время, чтобы хорошо почистить карбюратор и убедиться, что он в хорошем состоянии. Сделайте это перед поездкой и добавьте стабилизатор топлива.

Извлеките багаж

Если вы присяжный пассажир пригородных поездов или заядлый любитель приключений, скорее всего, вы возите с собой какой-то мотоциклетный багаж — корзины, верхний ящик и, скорее всего, сверток с инструментами.Может возникнуть соблазн оставить все на велосипеде, но сделайте себе одолжение и уберите весь багаж. Вымойте все, промойте сухие пакеты и тщательно протрите коробки или корзины. Уберите пустой багаж, чтобы он был готов к следующему сезону катания.

Точно так же просмотрите свои инструменты и запасные части, очистите рулон или коробку с инструментами и убедитесь, что все в порядке. Сейчас хорошее время, чтобы узнать, нужны ли вам запасные камеры, заплатки для шин, смазка для цепи или замена инструмента.

Мойте свое снаряжение

Поскольку вы храните свой мотоцикл на зиму, вы можете просто бросить свое снаряжение для езды в угол и забыть о нем до весны. Однако, чтобы убедиться, что вам не придется надевать грязные ботинки и заплесневелый костюм для верховой езды, когда вы готовитесь к долгожданной весенней поездке, тщательно вымойте и высушите свое снаряжение, перчатки и подкладку шлема. Проверьте, нет ли надрывов и следов износа, и замените или почините свое снаряжение, если оно нуждается в небольшом ремонте.Если ваше снаряжение для езды выглядит уставшим, зима — отличный сезон для покупок новинок, поскольку большинство дилерских центров по продаже мотоциклов обычно предлагают более выгодные предложения и скидки в межсезонье. Совет для профессионалов: производители снаряжения обычно разрабатывают свое новое сезонное снаряжение в зимние месяцы, так что это также хорошее время, чтобы увидеть, что там нового.

Замена масла

Старое грязное масло, оставшееся в мотоцикле зимой, может вывести из строя двигатель. После последней поездки произведите быструю замену масла и масляного фильтра — весной вы себя поблагодарите.Может возникнуть соблазн использовать дешевое масло, поскольку ваш велосипед будет стоять на месте, а не на нем, но все равно используйте обычное масло. Ваш двигатель стоит намного больше, чем несколько литров масла хорошего качества, так что не рискуйте. После замены масла дайте велосипеду поработать несколько минут — так на вашем двигателе будет свежий слой нового чистого масла на зиму.

Очистите мотоцикл

Завершив последнюю поездку, тщательно очистите мотоцикл. Грязь, дорожная сажа и другая грязь могут привести к коррозии и повреждению вашего велосипеда зимой, поэтому перед хранением убедитесь, что ваш мотоцикл безупречно чист.Хорошо вымойте его, дайте ему полностью высохнуть, затем используйте воск или защитное покрытие. Это предотвратит попадание ржавчины на металлические детали вашего велосипеда, а также защитит обтекатели.

Замените воздушный фильтр

Даже если вы не едете по бездорожью, есть вероятность, что ваш воздушный фильтр будет забит пылью и грязью. Выньте его, хорошенько очистите и смажьте, прежде чем снова вставить. Если он больше не выглядит хорошо, подумайте о его замене.Убедитесь, что крышка воздушного фильтра плотно закрыта, так как животные могут попасть в воздушный ящик и устроить там красивое зимнее гнездышко.

Долейте жидкости

Если долить жидкость для тормозов, сцепления и охлаждающей жидкости, то зимой они не превратятся в липкую пасту. Если вы хотите быть более тщательным, сейчас хорошее время полностью слить все жидкости и залить их новым продуктом. Если вы ожидаете минусовой температуры зимой, подумайте о том, чтобы добавить немного антифриза в охлаждающую жидкость, чтобы двигатель не замерз.В большинстве высококачественных охлаждающих жидкостей для мотоциклов уже есть антифриз, чтобы поддерживать постоянную температуру круглый год.

Смазка

Чтобы уделить мотоциклу дополнительный уход перед зимой, подумайте о том, чтобы вынуть свечи зажигания, почистить их и немного смазать (WD40 творит чудеса). Также очистите вокруг головок цилиндров. Если у вашего мотоцикла цепной привод, убедитесь, что вы хорошо очистили и смажете цепь, прежде чем убирать велосипед. Это также хорошее время, чтобы проверить состояние тормозных колодок; если они выглядят изношенными, подумайте о том, чтобы поменять их, чтобы ваш велосипед был готов к работе, когда начнется пружина.

Кроме того, смажьте тросы дроссельной заслонки и сцепления, чтобы предотвратить накопление влаги. Ваш рычаг переключения передач и подножка тоже могут немного смазать.

Крышка выхлопа

Перед тем, как убрать велосипед, убедитесь, что выхлопная труба закрыта. Вы можете просто обернуть его полиэтиленовым пакетом и закрепить резинкой. Накрытие выхлопной трубы предотвратит перемещение мышей и создаст внутри пушистое гнездо — твари любят находить теплые и сухие места, чтобы болтаться зимой. Кроме того, выхлопная крышка предотвратит попадание влаги в двигатель.

Поставьте на центральную подставку

Мотоциклетные шины пористые, что означает, что они будут постепенно терять воздух, если байк оставить на боковой подножке. Поместите его на центральную подставку или мотоциклетный домкрат, чтобы шины не сдувались. Если у вас нет центральной подставки, подойдут и несколько творчески использованных кирпичей.

Если это не вариант, и вы оставляете велосипед на боковой подножке, накачивайте шины чрезмерно и обязательно проверяйте давление в шинах примерно раз в два месяца.

Снимите аккумулятор

Нет ничего более раздражающего, чем открыть дверь гаража, готовую к первой весенней поездке, и обнаружить, что ваш байк не заводится из-за разряженной батареи. Чтобы предотвратить это, выньте аккумулятор и поместите его на зарядное устройство, чтобы он оставался полным сока. Стабильная зарядка будет поддерживать аккумулятор в хорошем состоянии всю зиму.

Накройте велосипед

Даже если ваш мотоцикл хранится в помещении, хороший чехол для велосипеда поможет предотвратить повреждение вашей гордости и радости животными, влагой и ржавчиной.Сначала осторожно оберните выхлопную трубу, а затем накройте мотоцикл крышкой для дополнительной безопасности. Покрытие мотоцикла не только предотвращает ржавчину, но и защищает от потенциальных воров — если вы не закрыли окна гаража, любопытные люди могут попытаться заглянуть внутрь и выяснить, стоит ли украсть ваш байк.

Запри его

После того, как ваш велосипед будет очищен, загрунтован и накрыт на зиму, последний шаг — его заблокировать. Даже если он припаркован в запертом сарае или гараже, вам все равно следует подумать о дополнительных мерах безопасности.Блокировка рулевого управления, качественная блокировка диска и прочная цепь, проходящая через раму или заднее колесо, помогут лучше закрепить велосипед. Двери сараев или гаражей, как правило, несложно взломать, поэтому проявите осторожность и заблокируйте мотоцикл, используя несколько дополнительных замков и цепей.

Если ваш велосипед хранится вдали от дома, мотоциклетный трекер может помочь вам убедиться в безопасности велосипеда. Беспроводные трекеры для мотоциклов Monimoto реагируют и мгновенно предупреждают вас на телефоне, если ваш мотоцикл перемещается, поэтому, если вы не можете оставить свой мотоцикл поблизости, это может дать вам некоторое душевное спокойствие.

Зимнее обслуживание

В зависимости от того, как долго ваш мотоцикл будет храниться зимой, некоторые базовые операции по уходу в холодные месяцы помогут вам поддерживать мотоцикл в отличной форме. Если время хранения превышает три месяца, рассмотрите возможность повторной установки аккумулятора, запуска велосипеда и позволяя двигателю поработать от десяти до пятнадцати минут каждый месяц или около того. Это поможет очистить топливо от углеводов и сохранить заряд батареи. Когда байк выключен и двигатель остынет, быстро проверьте давление в шинах и проверьте, нет ли утечек масла или топлива.

Если вы не можете устоять перед покататься на велосипеде в зимний день, во что бы то ни стало, сделайте это. Для тех из вас, кто просто отказывается парковать свой мотоцикл на долгое время, будь то ад или паводок, есть множество зимних мотоциклетных мероприятий на выбор. Например, «Ралли слонов» в Германии рассчитано на отважных и любителей приключений. Если вам нравится кататься на мотоцикле и кемпинг по снегу, отправляйтесь в Баварский лес.

Однако после поездки не стоит просто бросать велосипед в гараж и накидывать чехол.Очистите мотоцикл, долейте топливо и снова смажьте его, чтобы убедиться, что он подготовлен к оставшимся зимним месяцам.

Изображения: Pixabay

Хотите знать, как ВЫ можете защитить свой велосипед?
Ознакомьтесь с интеллектуальными трекерами Monimoto

Как хранить мотоцикл в долгосрочной перспективе: ваше универсальное руководство

Если вы похожи на меня, то вы оказались в ситуации, когда вам нужно оставить свой мотоцикл на некоторое время, может быть, даже на долгое время, и вы не знаете, как это сделать.

У меня было больше мотоциклов, я могу рассчитывать на две руки, так что меня ловили на этом много раз. Я смог провести много исследований и многому научился на собственном опыте.

Перед тем, как сдать мотоцикл на длительный срок, уделите минутку и ознакомьтесь с этими полезными советами и приемами, которые помогут вам подготовить мотоцикл к тому времени, которое вы проведете отдельно друг от друга.

• Позаботьтесь о газе
• Долейте масло и охлаждающую жидкость
• Отсоедините аккумулятор
• Поднимите шины
• Надежно накройте его
• Выясните, где его хранить

В этой статье мы объясним, как хранить мотоцикл в течение длительного времени, где его хранить и как подготовить его после того, как вы вынете его из хранилища.

Ознакомьтесь с другой нашей статьей здесь, в которой объясняется, что происходит, когда вы позволяете мотоциклу сидеть слишком долго, не подготовив его к хранению должным образом.

Позаботьтесь о газе

Долговременное хранение никогда не приносит удовольствия, особенно если это означает, что вы находитесь отдельно от мотоцикла. Правильно позаботившись о нем заранее, вы гарантированно продолжите получать удовольствие от езды на велосипеде, даже если это означает, что вам предстоит еще некоторое время в пути.

Оставление газа в баке может вызвать коррозию, которая может засорить вашу топливную систему , независимо от того, есть ли в вашей системе карбюратор или впрыск.Первое, что вам нужно сделать, это опорожнить бензобак. Для этого вы можете просто отсоединить топливопровод от топливного крана и дать газу стечь в топливный бак. Другой вариант — откачать бензин из бака.

Когда все топливо слито, включите мотоцикл и дайте ему поработать, пока он не заглохнет из-за нехватки топлива . Это гарантирует, что вы слили все топливо из магистралей, и никакие остаточные жидкости не забьют вашу топливную систему.

Если опорожнение вашего бензобака не вариант, , следующее лучшее, что вам нужно сделать, это добавить стабилизатор к вашему газу .Стабилизатор замедляет химические реакции разложения бензина, по сути, сохраняет его. После того, как вы добавите стабилизатор, вам нужно будет запустить мотоцикл в течение нескольких минут, чтобы смесь газа и стабилизатора прошла через ваши стропы и осталась в них.

Если мотоцикл не работает после добавления стабилизатора, со временем топливо в ваших магистралях и карбюраторах будет скапливаться.

Долейте масло и охлаждающую жидкость

В отличие от бензина, очень важно, чтобы в двигателе оставалось масло. Не сливайте масло перед длительным хранением . Даже если вы не собираетесь использовать свой мотоцикл, все равно важно иметь внутри двигателя надлежащую смазку, поскольку внутренние детали будут хорошо смягчены и сохранены.

Если вы знаете, что прошло много времени с тех пор, как вы меняли масло, вероятно, будет хорошей идеей заменить масло перед длительным хранением мотоцикла. Имейте в виду, что вам снова нужно будет заменить масло, как только вы снимете мотоцикл с хранения, потому что неиспользованное масло разрушается намного быстрее, чем использованное.

Если с момента последней замены масла это было совсем недавно, все, что вам нужно сделать, это долить масло до рекомендованного уровня.

Вы также должны убедиться, что масло вашего картера годно. Если вы заметили, что он низкий, обязательно добавьте его.

Если у вас мотоцикл с системой охлаждения, обязательно проверьте уровень охлаждающей жидкости и долейте его, если необходимо. Это также то, что вам нужно будет заменить, когда вы снова начнете ездить на мотоцикле, потому что охлаждающая жидкость со временем может потерять свою эффективность, что может привести к перегреву мотоцикла.

Отсоедините аккумулятор

У вас есть несколько вариантов относительно аккумулятора, и все зависит от того, как долго вы собираетесь хранить свой мотоцикл. Первый вариант — подключить аккумулятор к лотку для аккумуляторов, подобному тому, который можно найти на Motosport.com. Батарея-тендер сможет отслеживать напряжение вашей батареи и подзаряжать ее, как только обнаружит, что батарея теряет заряд. Такой вариант отлично подходит для хранения мотоцикла в течение нескольких месяцев.

Второй вариант — просто полностью отсоединить аккумулятор, но оставить его на мотоцикле.Это идеально подходит для более длительного хранения. Отсоединение аккумулятора предотвращает «паразитный разряд» и продлевает срок его службы.

Каждый раз, когда вы оставляете свой мотоцикл без запуска на несколько месяцев или лет, вам придется полностью заменить аккумулятор, даже если вы отсоединили его от мотоцикла. Без использования ваша батарея будет медленно терять заряд, и если будут низкие температуры, это может в значительной степени гарантировать смерть вашей батареи.

В любом случае держите аккумулятор вместе с мотоциклом. Таким образом, вы будете знать, какую именно батарею нужно получить в качестве замены, если ваш первый больше не годится.

Щелкните здесь, чтобы увидеть другую нашу статью о том, сколько времени требуется для разрядки аккумулятора мотоцикла.

Поднимите шины

Этот шаг часто пропускают. Если за шинами не ухаживают должным образом, долгое хранение является жестоким для шин. Когда мотоцикл бездействует, неиспользование шин изнашивает их больше, чем их фактическое использование. В конечном итоге на шинах появляются плоские участки в местах, где они касаются земли, потому что в шинах со временем теряется давление воздуха.

Эти плоские пятна могут стать постоянными и сделать шины полностью непригодными для использования. Если возможно, вам нужно будет поднять обе шины. Я видел несколько креативных способов сделать это, например, поставить велосипед на сложенные 2 × 4. Я не обязательно рекомендую это, но есть способы понять это. Или вы можете просто приобрести стойки для подъемников для мотоциклов (ссылка на Discountramps.com), который отлично справится со своей задачей.

Надежно закройте его

Это также большой шаг, который многие люди пропускают, особенно если они хранят свои мотоциклы в хранилище, сарае или гараже, потому что чувствуют, что их байк уже накрыт. Независимо от того, где вы храните свой мотоцикл, вам необходимо его надежно накрыть.

Постарайтесь найти отверстие, в которое может поместиться грызун, в основном выхлопные трубы. Вставьте тканевые полотенца в отверстия. Это может спасти вас от беспорядка в будущем; Вы же не хотите, чтобы потом заводить мотоцикл только для того, чтобы обнаружить целую семью мышей, спрятавшихся в бездне вашего мотоцикла. Обязательно сделайте полотенца видимыми, чтобы потом не забыть, что они там есть.

Вам нужно будет накрыть каким-нибудь покрытием весь мотоцикл, даже если он находится внутри или под каким-то укрытием. Перед тем, как накрыть мотоцикл крышкой, возьмите безворсовую ткань и быстро протрите мотоцикл, чтобы удалить мусор или грязь, которые потенциально могут поцарапать ваш байк от трения крышки.

Выясни, где его хранить

Прежде чем вы начнете готовить мотоцикл к хранению, вам нужно выяснить, где вы собираетесь его хранить. Это важный шаг, к которому нельзя относиться легкомысленно; ваш выбор места хранения может означать жизнь или смерть вашего мотоцикла в будущем.

Мотоцикл у меня был с тех пор, как я жил в подвале сестры, и все это время я владел собственным домом. У меня никогда не было собственного гаража, пока я не купил свой первый дом, поэтому я смог придумать несколько отличных способов хранения мотоцикла, особенно на длительный срок.

Покрытие и безопасность на подъездной дорожке: Первый вариант — самый очевидный и дешевый, хотя и не самая высокая моя рекомендация. Однако у некоторых нет выбора.

Оставить его припаркованным на стоянке / подъездной дорожке. Но оставление мотоцикла на открытом воздухе без защиты экспоненциально увеличивает его повреждения. . Я рекомендую использовать высококачественный чехол для мотоцикла, такой как Dowco Guardian WeatherAll Plus (можно найти на Amazon.com), потому что он отлично защищает ваш мотоцикл от непогоды.

Этот чехол имеет шнурок снизу для плотной посадки, а покрытие снижает количество испускаемых солнцем ультрафиолетовых лучей, что предотвращает повреждение и износ вашего велосипеда.

Многие люди, включая меня, также беспокоятся о том, что кто-то украдет их мотоцикл, когда он припаркован на открытом воздухе. Если вы беспокоитесь о том, что ваш мотоцикл украдут, я также рекомендую приобрести тормоз с дисковой блокировкой.

Это небольшое приспособление, которое фиксируется на любом колесном диске и сочетается со всей механикой вашего велосипеда, так что любой злоумышленник не подозревает об этом. Я хочу подчеркнуть важность того, чтобы вы не покупали самый дешевый замок, а приобрели высококачественный тормозной замок, который хорошо справляется со своей задачей.

Хороший замок тормоза будет иметь тревогу на нем достаточно громко, чтобы оповещать кого-либо близко, что кто-то фальсификация вашего мотоцикла.

Парковочный навес: Если единственное место, где вы можете хранить свой мотоцикл, — это подъездная дорожка или парковка, и вы не хотите делать первый вариант, вы можете попробовать использовать навес для мотоцикла.Навесы для мотоциклов были построены специально по этой причине.

Я рекомендую Quictent Heavy Duty Motorcycle Shelter Cover (ссылка на Amazon.com). Это обновление по сравнению с обычным чехлом для мотоциклов, которое также обеспечивает немного большую безопасность. Эта крышка имеет блокирующий механизм, предотвращающий ее открытие, а также имеет возможность закрепить ее на земле, чтобы ее не подняли или не унесло ветром.

Самодельный навес: Если вам нравится идея использовать навес для мотоцикла, но вы не хотите тратить деньги на его покупку, этот вариант может быть для вас.

Если у вас или у кого-либо из вашей семьи или друзей есть творческие способности, это должно быть довольно легко. Все, что вам нужно, это труба из ПВХ и брезент. Измерьте квадратные размеры вашего мотоцикла или выясните гипотетический размер коробки, в которую может поместиться ваш мотоцикл.

В зависимости от размера вашего мотоцикла купите нужное количество труб из ПВХ в местном магазине товаров для дома. Трубы из ПВХ, как правило, довольно дешевы и, следовательно, представляют собой приличный брезент, поэтому вы сможете купить все свои материалы примерно за 50 долларов.

Создайте квадратный каркас из труб из ПВХ, оберните его брезентом и прикрепите к каркасу. Рекомендую приклеить брезент; Пробивка отверстий в брезенте для крепления брезента быстрее изнашивает брезент и, в конечном итоге, разрывает отверстия еще шире.

Обязательно оставьте одну сторону доступной, чтобы вы могли поместить мотоцикл внутрь. Застежка-липучка отлично удерживает дверную заслонку.

Семья и друзья: Есть ли поблизости друзья или родственники, которые хотели бы взять ваш мотоцикл? Вы можете быть удивлены.Обзвоните, опубликуйте в социальных сетях и / или сообщите, что вы ищете место для хранения своего мотоцикла. Если вы готовы и можете заплатить им за это, вы найдете еще больше людей, склонных позволить вам использовать свое пространство.

Я понимаю, насколько неудобно не иметь рядом мотоцикл, чтобы вы могли не спускать с него глаз, но, по крайней мере, вы знаете, что он находится в безопасном месте.

Когда я учился в колледже, у меня был проектный мотоцикл, который мне нужно было хранить, и я жил в квартире, в которой не было ничего, кроме открытой парковки.У нас было ограниченное количество небольших парковочных мест, поэтому мне нужно было найти другое место для хранения велосипеда. Несколько дней я поспрашивал и, к счастью, нашел одноклассника, который жил в съемном доме с навесом на заднем дворе. Он позволил мне пользоваться сараем весь год, когда он жил в доме.

Внутри вашего дома: Следующая идея может показаться немного безумной, но я знаю нескольких людей, которые сделали это, помимо меня, и она отлично работает. Если вы живете в квартире или доме без сарая или гаража, почему бы не попробовать привезти к себе мотоцикл? У вас есть свободная спальня или кладовая, которой вы мало пользуетесь? Обязательно обсудите это с другими членами семьи и получите их разрешение.

Для этого вам понадобятся следующие предметы: брезент, поддон для сбора жира (противни для печенья отлично подойдут), боксерский скотч, деревянный брусок 2 × 4 и крышка.

Во-первых, вы должны слить весь бензин из вашего бака и топливной системы, чтобы не допустить отравления газом себя и других членов семьи. Я также не рекомендую хранить его в спальне на случай, если останутся испарения.

Закрепите шины лентой там, где они касаются земли. Это предотвратит попадание грязи или следов на пол или ковер.Затем положите брезент там, где вы хотите хранить велосипед. Внесите мотоцикл внутрь с помощью одного или двух человек и накатите его на брезент. Если вы используете подножку, чтобы поддерживать велосипед, поместите деревянный брусок 2 × 4 под подножку. Это особенно полезно, если у вас есть ковер. Это предотвратит слишком большой наклон велосипеда в сторону.

Затем поместите поддон для сбора утечек масла прямо под двигатель (обязательно сделайте это, даже если вы не думаете, что у вашего мотоцикла утечки !!!).Наконец, накройте мотоцикл чехлом, чтобы он не сильно раздражал глаза посетителям. Вы можете использовать свой оригинальный чехол для мотоцикла или просто использовать простыни.

Хранение мотоцикла таким образом поддерживает температуру в помещении с контролируемой температурой и предотвращает поломку и ржавчину.

Малый навес для хранения: Использование навеса для хранения обеспечивает несколько дополнительных мер безопасности; Навесы для хранения сложнее взломать и уберечь мотоцикл от суровых погодных условий.

Есть много вещей, которые можно отправить вам по почте и которые легко собрать, например, складское помещение в саду поместья Кетер (ссылка на Amazon.com), которое я рекомендую, потому что он меньше обычного сарая. Хотя они предназначены для хранения в саду, они идеального размера для мотоцикла — от 4 × 6 до 6 × 8.

Если вы живете в квартире, возможно, вам придется обсудить это с домовладельцем, но попробовать стоит.

Склад: Попробуйте арендовать складское помещение.Средняя стоимость аренды хранилища 5 × 10 в США составляет около 60 долларов в месяц. Для некоторых эта цена того стоит, для других это может быть слишком дорого. Вот мысль: попробуйте найти кого-нибудь, с кем можно поделиться блоком хранения, которому тоже нужно место для хранения своих вещей. Таким образом, вы можете разделить расходы, и ваш ежемесячный счет составит всего 30 долларов.

Но почему блок 5 × 10, а не 5 × 5? Некоторые мотоциклы могут испытывать трудности с помещением в отсек для хранения 5 × 5. Кроме того, стоимость 5 × 5 не намного меньше, чем 5 × 10, при этом в среднем по стране 45 долларов в месяц.Кроме того, наличие блока 5 × 5 не дает вам возможности поделиться с кем-то другим.

Имейте в виду, что если вы выберете этот вариант, для многих единиц хранения потребуется, чтобы мотоцикл был в рабочем состоянии, вы предоставили подтверждение права собственности / регистрации и что мотоцикл застрахован. Щелкните здесь, чтобы просмотреть мое полное руководство по хранению мотоцикла на складе.

Место для хранения вещей Парковка: Если вам нравится идея использования единицы хранения, но вы хотите изучить больше возможностей, другим вариантом будет аренда парковочного места на складе.Не во всех хранилищах они есть, но есть некоторые с парковочными местами для людей, которые могут припарковать все виды транспортных средств.

Многие люди используют их для хранения своих домов на колесах, прицепов и лодок. Я обзвонил несколько мест рядом со мной и обнаружил, что аренда места для парковки в складском помещении стоит около 45 долларов в месяц.

Хотя при выборе этого варианта ваш мотоцикл остается на открытом воздухе, большинство складских помещений огорожено камерами безопасности, а в некоторых из них даже есть охрана.Этот вариант дает вам дополнительное спокойствие, зная, что он более безопасен.

Если есть гараж

Что делать, если у вас ДЕЙСТВИТЕЛЬНО есть гараж, но, как и у большинства из нас, вы каким-то образом накопили слишком много вещей, которые, кажется, обогнали его. Итак …… где это оставить вас и хранить свой мотоцикл? Вам все равно придется припарковать его на улице? Я дам несколько предложений, которые, надеюсь, заставят вас ответить «нет» на последний вопрос.

Реорганизуйте свои вещи так, чтобы все было высоко: Мое первое предложение неприятное, но очевидное: организуйте свой гараж.Средний размер гаража на одну машину составляет около 12 футов на 22 фута, , поэтому, даже если все, что у вас есть, это гараж на одну машину, вы все равно сможете разместить там одну машину нормального размера и один мотоцикл.

Найдите день и осмотрите свои вещи в гараже и посмотрите, от чего можно избавиться и, возможно, даже продать. Это также может принести вам шоколадные очки с вашей второй половинкой.

По-прежнему не хватает места? Попробуйте мыслить нестандартно в своей организации.Изучите идею добавления полок и шкафов, чтобы убирать вещи с пола. Вы всегда можете попробовать установить старые шкафы, найденные на Craigslist или Facebook.

Или, если вам нужен более гаражный вид, я рекомендую этот стальной навесной шкаф (ссылка на Amazon.com). Мало того, что они выглядят потрясающе, они были построены специально для гаражей, поэтому они очень надежны и чрезвычайно полезны при организации гаража.

Если шкафы не для вас, но вы все равно хотите поднимать вещи с земли, чтобы освободить место для вашего мотоцикла, попробуйте установить эту подвесную стойку для хранения в гараже (ссылка на Amazon.com). Эти стеллажи для хранения УДИВИТЕЛЬНЫ. Большинство гаражных потолков полностью голые, и этот продукт способствует разумному хранению.

Используйте тележку для облегчения размещения на небольших участках: Хорошо, может быть, после того, как вы закончите работу и убрали с пола некоторые вещи, у вас будет несколько возможных мест для установки мотоцикла. На самих мотоциклах уже сложно маневрировать, не говоря уже о том, чтобы пытаться приспособить их к узким поворотам, когда на кону крылья ваших автомобилей.

Мотоциклетная тележка Black Widow Steel Cruiser и Chopper (ссылка на Discountramps.com) — отличный инструмент для любого мотоцикла. Если у вас ограниченное пространство в гараже, я очень рекомендую этот продукт. Как только ваш мотоцикл будет помещен на тележку, колеса под ним смогут вращаться в любом направлении, облегчая маневрирование, движение и хранение вашего мотоцикла.

Используйте высокий подъемник: Это следующее предложение может показаться немного странным для некоторых, но для других оно того стоит.Подъемная платформа для хранения в гараже (ссылка на Amazon.com), хотя и немного дорогая, на самом деле является отличным способом хранения мотоцикла.

Для этого нужно поставить мотоцикл на платформу, закрепить его и просто использовать рабочий переключатель для подъема и опускания велосипеда. Самый большой смысл использования этого — поднять мотоцикл достаточно высоко, чтобы у вас было место для парковки под ним или было дополнительное место для хранения большего количества других ваших вещей. Этим механизмом довольно весело пользоваться, и он вызовет зависть у любого другого владельца транспортного средства!

Как подготовить и завести мотоцикл после длительного хранения

Газ: Если вы ранее полностью опорожняли топливную систему и бензобак, очевидно, что вам нужно заполнить бензобак.Если у вас возникли проблемы с запуском, посмотрите на свои топливопроводы и убедитесь, что все подключено. Возможно, в ваших углеводах образовались отложения.

Проблемы с мотоциклами, которые не заводятся или работают медленно, обычно указывают на засорение углеводов. Возможно, вам придется удалить углеводы и очистить их, чтобы внутри был нормальный поток.

Если вы добавили стабилизатор в свое топливо, вы можете запустить его сразу, ваш мотоцикл будет отлично работать с этим.После нескольких дозаправок он полностью выйдет из системы.

Масло: Вам необходимо заменить масло. Даже если масло выглядит так, как будто вы меняли его вчера, вам все равно следует его заменить. Вы не хотите рисковать протеканием масла в двигателе и что-то испортить из-за отсутствия надлежащей смазки.

Также следует долить масло в картер. Пока вы там внизу, неплохо было бы добавить немного масла в вашу цепь. Убедитесь, что вы приобретаете специальное масло специально для мотоциклетных цепей.

Охлаждающая жидкость: Как я уже говорил, со временем охлаждающая жидкость будет становиться менее эффективной, чем дольше она находится. Удержание использования ускоряет этот процесс. Если возможно, слейте всю охлаждающую жидкость из мотоцикла (если у вас есть система охлаждения) и замените ее свежей охлаждающей жидкостью.

Аккумулятор: Независимо от того, подключили ли вы аккумулятор к тендеру или нет, на этом этапе вам необходимо проверить аккумулятор. Скорее всего, если к нему не был подключен тендер, ваша батарея разряжена и не подлежит ремонту, и вам нужно будет купить новую.

Если вы все равно хотите проверить это, вы можете сделать это с помощью мультиметра, который является электронным измерительным прибором. Он может измерять такие вещи, как напряжение, ток и сопротивление. Большинству мотоциклов требуется аккумулятор на 12 вольт, точнее, на 12,6 вольт. Для запуска мотоцикла вам потребуется 12,2 вольт.

Шины: Надеюсь, вам удалось найти способ поднять обе шины. Если вы этого не сделали, вам нужно будет купить новые (что, вероятно, будет для вас очевидно из-за того, насколько плоские и помятые на данный момент ваши шины).

Осмотрите свои шины и убедитесь, что на них нет трещин и необычных форм. Добавьте необходимое количество воздуха. После добавления воздуха следует подождать хотя бы несколько часов перед поездкой на мотоцикле. Таким образом вы можете проверить давление в шинах и убедиться, что давление остается постоянным. Если нет, значит, вы знаете, что где-то есть дыра.

Я надеюсь, что эти предложения были полезны и помогут вам найти наилучший способ хранения мотоцикла в зависимости от того, где вы находитесь в жизни.Иметь мотоцикл — это такое удовольствие, но хранить его — боль. Я знаю это по собственному опыту. Если вы последуете этим советам, ваш мотоцикл обязательно останется счастливым и заставит вас катиться в приключения, которые ждут вас!

Связанные вопросы

Как часто нужно менять масло в мотоцикле? Масло в мотоцикле следует менять примерно раз в год или примерно каждые 3000 — 4000 миль. Каждый раз, когда вы меняете масло, вы также должны проверять свечи зажигания, охлаждающую жидкость и масло в картере, чтобы убедиться, что все другие детали работают нормально.

Могу ли я поставить машину на место для хранения? Есть много складских помещений, в которых есть гаражи специально для хранения автомобилей. У некоторых из них даже есть функция непрерывной зарядки, чтобы ваш аккумулятор оставался заряженным. У многих других складских помещений также есть парковочные места для хранения автомобилей, но они находятся на открытом воздухе.

Полное руководство по хранению и защите вашей коллекции мотоциклов

В преддверии дня спорта / голой одежды на Motorcycle Live Online 2020 мы создали руководство по хранению и защите вашей коллекции мотоциклов.

Правильная защита и хранение ваших мотоциклов — одна из самых больших проблем, с которой сталкивается любой, кому посчастливилось иметь то, что они называют «коллекцией». Неспособность должным образом ухаживать за механическим устройством может иметь ужасные, а зачастую и финансовые, последствия. Это может вызвать настоящую боль у любого, кто рассматривает свою коллекцию как вложение в будущее или просто как источник личной гордости.

То, как вы храните свой автомобиль, может зависеть от времени года, а также от возраста и стоимости вашего велосипеда.Если это классический вариант, вы можете приложить все усилия, чтобы обеспечить его безопасность. Давайте посмотрим, как лучше всего хранить мотоцикл:

Где хранить мотоциклы: общие указания

Вы потратили время и деньги на создание своей коллекции мотоциклов, поэтому один из самых актуальных вопросов — где хранить мотоцикл. Что лучше: хранение в помещении или на улице?

Внутренний склад

Это лучший вариант, так как он не только поможет предотвратить кражу ваших мотоциклов, но и защитит ваши автомобили от непогоды.Хранение мотоцикла в гараже — наиболее безопасный вариант, так как вы можете контролировать части окружающей среды и легко запирать дверь гаража.

Если ваша коллекция мотоциклов настолько велика, что у вас недостаточно места для хранения, вы можете попробовать ряд других решений для хранения мотоциклов. Например, если у вас есть доступ к саду за домом, было бы неплохо построить сарай или заставу, в которой будут храниться ваши драгоценные мотоциклы.

Открытый склад

Хранить велосипеды на открытом воздухе — не лучший вариант, так как это подвергнет мотоциклы воздействию элементов, которые могут вызвать ржавчину и коррозию.Если у вас нет гаража для мотоциклов, можно арендовать место для хранения велосипедов. Это особенно важно в зимние месяцы, так как в противном случае ваши велосипеды будут подвергаться воздействию дождя и влаги, что — для любого механического транспортного средства — наносит ущерб деталям вашего велосипеда.

Если хранение велосипеда на улице — единственный вариант, чехол для мотоцикла поможет защитить вашу коллекцию мотоциклов от дождя и солнца.

Подготовка мотоциклов к хранению

Неправильно хранящийся байк более подвержен неисправностям, что увеличивает шансы того, что, когда вы начнете получать удовольствие от своих вложений, вместо славного рев двигателя вы просто получите симфонию тишины.Или, что еще хуже, вы в конечном итоге теряете деньги вместо того, чтобы делать их.

Защита от ржавчины

Это тяжелая битва: вы не только сражаетесь с недобросовестными персонажами, которые могут захотеть украсть вашу гордость и радости, но и сама мать-природа против вас, поскольку такие силы, как ржавчина, коррозия и влажность, могут сыграть свою роль в потускнении ваши машины.

Но защищать их вы должны, так что пора подумать об их физическом благополучии.

Если велосипеды не собираются двигаться какое-то время, вам нужно пройти несколько дополнительных этапов после того, как вы их почистите. У каждого есть свои советы по хранению мотоциклов, но вот то, что мы обнаружили, работает лучше всего.

1. Используйте проникающее масло (например, WD-40) или антикоррозийный спрей, чтобы обеспечить хорошее покрытие двигателя и металлических деталей мотоцикла. Это помогает предотвратить ржавчину и не допускает попадания воды.
2. Пока приводная цепь уже смазана, нанесите немного масла на тряпку и протрите обе стороны звеньев приводной цепи, так как они действительно подвержены ржавчине.

Уход за аккумулятором

Если вы оставляете некоторые из своих мотоциклов неиспользованными в течение нескольких месяцев, важно заботиться о батареях, чтобы они не разрядились. Каждый раз, когда аккумулятор полностью теряет заряд, это приводит к необратимому повреждению аккумулятора и в результате может помешать полной зарядке аккумулятора.

Если на ваших велосипедах его еще нет, установите розетку для зарядки аккумулятора, чтобы можно было легко поддерживать заряд аккумулятора. Рекомендуется подключить к мотоциклу зарядное устройство для аккумулятора, такое как капельное зарядное устройство, средство для тендера или кондиционер.

Они могут продлить срок службы аккумулятора и должны гарантировать, что велосипеды будут готовы к работе, когда на улице погода улучшится. Хотя капельные зарядные устройства часто являются самым дешевым вариантом, некоторые считают их неэффективными, а иногда даже вредными для вашего мотоцикла, поскольку они не имеют встроенной защиты от перезарядки аккумулятора.

В этом случае тендеры на аккумуляторные батареи — лучший вариант, поскольку они могут определить, когда аккумулятор нуждается в зарядке, а когда он полностью заряжен. Это означает, что вы можете держать аккумулятор мотоцикла подключенным к тендеру столько, сколько вам нужно, что делает его идеальным для коллекционеров мотоциклов, которые могут хранить некоторые велосипеды в течение нескольких месяцев или даже лет.

Конечно, если вы не хотите вкладываться в зарядные устройства для мотоциклов, вы можете просто заряжать аккумулятор каждые несколько недель, а не оставлять его постоянно под капельницей.

Уход за шинами

При хранении мотоциклов в течение длительного времени следует чрезмерно накачать шины. Со временем воздух будет вытекать из шины, и их чрезмерное накачивание примерно на 20 фунтов на квадратный дюйм при хранении велосипеда помогает предотвратить повреждение каркаса шины, который является частью шины, которая выдерживает нагрузку и поглощает удары.

Обычно лучше проверять шины примерно раз в месяц, когда мотоциклы находятся на хранении, так как вам может потребоваться регулярно накачивать их, чтобы предотвратить образование плоских пятен. Обязательно поставьте на байк пометку с напоминанием о необходимости проверить и вернуть давление к правильным значениям, прежде чем снова кататься на нем.

Если вы храните свою коллекцию в гараже, лучше всего хранить мотоциклы так, чтобы их колеса были оторваны от земли, поскольку это предотвратит сползание шин. Вы можете добиться этого, используя подставки для загона, или, если вы не можете достать их, припаркуйте велосипеды на ковре, чтобы шины не соприкасались напрямую с холодным бетонным полом.

Если вы работаете с ограниченными площадками для загона или ковровым покрытием, старайтесь менять мотоциклы каждый месяц.

Бензин и цистерна

Существует много споров о том, следует ли хранить велосипед с полным или пустым бензобаком. Некоторые утверждают, что полный бак помогает предотвратить образование ржавчины внутри бака, в то время как другие говорят, что пустой бак — лучшее решение, поскольку топливо может испортиться, что может повредить бак. Однако, когда все сказано и сделано, это действительно спорный вопрос.

Каким бы путем вы ни ехали, на велосипеде с углеводами рекомендуется слить углеводы из топлива, чтобы они не слиплись, что можно сделать через сливные пробки карбюратора.Или, если вам лень, просто закройте топливные краны и дайте двигателю поработать, пока он не израсходует все топливо. Обратите внимание: если вы сделаете это, запустите двигатель, прежде чем наносить антикоррозийный спрей, иначе тепло сожжет его.

Нефть

Еще одна область споров — масло в двигателе велосипеда. Старое масло имеет умеренную коррозию из-за загрязняющих веществ в двигателе, поэтому некоторые владельцы меняют старое масло и ремонтируют велосипед перед тем, как сдать его на хранение. Следование этому методу зависит от того, насколько вы преданы делу и когда снова планируете бегать на велосипеде.

Борьба с вредителями

В Интернете есть множество изображений мышей, строящих дома в воздушных ящиках для мотоциклов, но на самом деле это редкие случаи. Не засовывайте тряпку в воздушную камеру, чтобы заблокировать ее вход, так как это просто дает мышке немного дополнительного постельного белья!

Если вы хотите заблокировать его, вырежьте несколько пластиковых фигур и используйте небольшое количество ленты, чтобы удерживать их на месте. Мыши могут съесть поролоновые сиденья, но опять же, это редкость для велосипеда в гараже. Если вы беспокоитесь, мышеловка — лучшее решение.

Надежно и надежно

Последнее, что вам нужно после того, как вы приложили столько усилий для правильного хранения велосипедов, — это их украсть. Убедившись, что все ваши велосипеды надлежащим образом защищены правильным страховым полисом, таким как страхование нескольких велосипедов для покрытия вашей коллекции, пора подумать о том, как удержать потенциальных воров.

Мотоциклетные замки, камеры и трекеры

Даже если ваша коллекция не такая уж и ценная, кража — это постоянная проблема. Помимо обеспечения безопасности вашего гаража с помощью замков (само собой разумеется, но не оставляйте ключ зажигания в велосипеде!), Используйте одобренную безопасностью цепь и заземляющий анкер, чтобы прикрепить велосипеды к полу и убедитесь, что вы их надели. Не оставляйте в одном месте электроинструменты, например, шлифовальные машины.

Суть в том, чтобы сделать его как можно более сложным для вора, поэтому чем больше замков, тем лучше. Благодаря низкой стоимости современных электронных технологий вы можете легко получить систему видеонаблюдения за менее чем 150 фунтов стерлингов, которая передает данные на ваш смартфон для вашего спокойствия.

Максимальная безопасность — это система слежения за мотоциклами; они имеют чрезвычайно высокую скорость восстановления после угона автомобиля. Однако вам нужно будет подписаться на службу мониторинга подписок.К счастью, страховые компании, подобные нам, часто предлагают скидки, которые помогают компенсировать эту стоимость.

Тем не менее, кража не является большой проблемой для мелких коллекционеров, поскольку попасть в фургон большого количества велосипедов из частного места довольно сложно, не будучи заметным. Классические велосипеды гораздо чаще могут быть украдены вдали от дома. Прочтите наше руководство по безопасности мотоциклов для получения дополнительных советов.

Как хранить велосипед зимой

Хотя вы должны принять во внимание все предыдущие советы, есть определенные факторы, которые следует учитывать при хранении велосипеда в холодные месяцы.

Покрытие

Даже в хорошо вентилируемом гараже может возникнуть проблема с конденсацией. Вот почему часто лучше не накрывать велосипед, когда температура на улице падает. В теплую погоду воздухопроницаемый чехол помогает защитить велосипед от пыли, поэтому он является отличным дополнением, но когда температура начинает сильно падать, на металлических частях может образовываться конденсат, и крышка будет удерживать конденсат. Захваченная вода приводит к коррозии даже на морозе.

Предотвратить конденсацию сложно.Лучше всего иметь в гараже осушитель воздуха и даже небольшой отдельно стоящий масляный обогреватель, но они могут быть дорогостоящими в эксплуатации, поскольку они используют электричество.

Если у вас ограниченный бюджет, можно выбрать комплекты для сухого хранения мотоцикла. По сути, это большие пластиковые пакеты с водопоглощающими пакетами, которые окружают велосипеды и удерживают их в герметичном состоянии. Они чрезвычайно эффективны и очень дешевы, если у вас всего несколько велосипедов, так как они стоят около 40 фунтов стерлингов каждый. Однако положить велосипед в сумку — непростая задача, и, оказавшись внутри, получить к нему доступ непросто.

Завести меня или оставить спать?

Когда ваша коллекция собрана, самая большая проблема заключается в том, нужно ли вытащить их из хранилища, чтобы запустить моторы. Опять же, здесь мнения расходятся.

Запуск двигателя

Двигатели любят работать; оно обтекает их внутренние части маслом и предотвращает разрушение уплотнений. Циркуляция охлаждающей жидкости вокруг велосипеда также помогает предотвратить внутреннюю коррозию. Регулярно доводить двигатель до рабочей температуры, безусловно, хорошо, но нужно ли вам постоянно вытаскивать свою коллекцию из спящего режима, чтобы двигатели запускались?

Хотя длительные периоды простоя вредны для двигателей, оставление двигателя в неактивном состоянии на несколько месяцев не причинит ему большого вреда.

Сезонный ход

Как правило, в холодную погоду лучше не запускать двигатель, так как теплый двигатель будет собирать конденсат при охлаждении. Некоторые двигатели будут запускаться без запуска либо при кикстарте, либо при стартере, и неплохо сделать это, когда на улице холодно.

Как часто следует заводить мотоцикл?

Если на улице хорошая погода, открывайте дверь гаража и запускайте двигатель каждые несколько недель, позволяя ему достичь рабочей температуры и оставаться там некоторое время.Некоторые говорят, что как только включается вентилятор радиатора, этого достаточно, но, опять же, решать вам.

Двухтактный и четырехтактный

Четырехтактные двигатели, как правило, меньше страдают от простоя, чем двухтактные, которые часто страдают от повреждения уплотнений, поэтому, если у вас есть гребные двигатели, регулярно проверяйте их. Всегда не забывайте удалять любые засорения, которые вы могли установить, а также проверять, не закрыта ли крышка выхлопной трубы, прежде чем заводить велосипед.

Как только байк остынет, нанесите немного антикоррозийного спрея на двигатель, чтобы заменить все сгоревшее, и прочитайте байку утешительную сказку на ночь о его былой славе, чтобы он снова погрузился в спячку.

Как хранить классический мотоцикл

Если у вас классический велосипед, возможно, вам придется хранить его по-другому. Классические велосипеды старше и более хрупкие, поэтому требуют дополнительного ухода. Более того, классические автомобили часто имеют высокую стоимость, и вам нужно обеспечить их безопасность.

Чистота важна

Теперь, когда ваш велосипед подготовлен к хранению, давайте перейдем к тому, как вы можете очистить свой велосипед, чтобы он оставался в хорошем состоянии.

Уход за классикой

Большинство коллекционеров мотоциклов очень требовательны к содержанию своих велосипедов в чистоте, и это решающий фактор в обеспечении их наилучшего состояния.Все мы знаем, как чистить велосипед, но классика требует особого ухода, которого нет в современной машине.

Классическая стирка требует времени и усилий со стороны владельца, а не мощной струйной мойки. Покрытие на старых машинах уже можно носить, а при струйной мойке часто можно попасть под отслаивающуюся краску или отслаивающийся металл. Это не только удалит отслаивающуюся краску, но и может нанести еще больший ущерб.

Направляющая для стирки

Используя маломощный шланг, предварительно вымойте велосипед, чтобы он стал красивым и влажным, а затем используйте мыльное чистящее средство хорошего качества, чтобы аккуратно перемешать грязь.Очистите велосипед щеткой с мягким ворсом и губкой.

Хороший совет — иметь два набора ведер и губок, один из которых предназначен для чувствительных пластиков, а другой — для твердых участков, таких как колеса, чтобы предотвратить царапины на пластмассе или краске.

Сушка

После очистки снова промойте велосипед чистой водой и дайте ему высохнуть. Чтобы ускорить процесс сушки, вы можете использовать замшу или авиалинию и компрессор, чтобы сдуть немного лишней воды.Это хорошая идея для машин со спицевыми колесами, так как вода может попасть в ловушку там, где спицы встречаются с ободом, что может вызвать появление пятен ржавчины, если оставить ее в покое.

Проверки после стирки

После высыхания проведите несколько минут, внимательно осмотрев велосипед на предмет незакрепленных деталей. Старые машины имеют тенденцию терять различные детали, такие как резина, а иногда и гайки или пластиковые панели. На классических моделях замена этих деталей может быть сложной и дорогостоящей, поэтому ищите все шатающиеся части.

Это также хорошее время для проверки любых механических проблем, таких как утечки масла, изношенные шины или ослабленная приводная цепь.Когда вы счастливы и байк высохнет, пора заняться защитой.

Защита ваших инвестиций

Коррозия и профилактика

На классическом мотоцикле коррозия — ваш самый большой враг, и единственный способ предотвратить ее — это приложить немало усилий. На рынке есть различные антикоррозионные продукты, такие как ACF-50 или Scottoiler FS 365, и их можно распылить. на сухой тряпке, а затем протирать ею открытые металлические части творит чудеса.

Не торопитесь и, если можете, снимите все панели или обтекатель, чтобы добраться до самой сердцевины мотоцикла и защитить его.И не бойтесь проявлять щедрость с антикоррозийной защитой — лучше перестраховаться, чем сожалеть. Обратите особое внимание на такие области, как рычаги подвески, поскольку они находятся на прямой линии огня, когда речь идет о дорожной грязи.

Смазка

После завершения используйте смазочное масло для смазывания движущихся частей или соединений, например:

• подножки,
• зубчатые передачи,
• зажигание,
• бочки для ключей,
• и шарнир боковой подножки.

По возможности переместите деталь для смазывания и всегда вытирайте излишки масла. Само собой разумеется, но избегайте загрязнения тормозных дисков или суппортов любыми смазочными материалами или полиролями.

Если вы обнаружите какие-либо остатки старого масла или смазки для цепей, которые не были подвергнуты процессу стирки, используйте старую тряпку и немного обезжиривателя, чтобы их удалить, а не просто игнорировать.

Воск и полироль

Смажьте цепь, проверьте давление в шинах и, как только вы закончите всю грязную работу, вымойте руки и хорошо отполируйте, используя специальную полироль для мотоциклов.

Старайтесь не распылять бытовой полироль на велосипед, так как часто он может быть слишком агрессивным. Абразивные полироли, такие как T-Cut, лучше всего использовать с осторожностью, поскольку они фактически прорезают окисление и коррозию поверхности, чтобы скрыть царапины и восстановить цвет. У старых автомобилей часто не остается много краски, которую нужно прорезать!

Хороший воск должен не только придать байку лучший вид, но и защитить его лакокрасочное покрытие.