Мото урал схема: Данный интернет сайт временно заблокирован

Содержание

Схемы электрооборудования мотоциклов

Друзья

Пока не имеются

— * —

Схемы электрооборудования мотоциклов.

Ваши материалы, полезные советы и фото прошу отправлять по адресу [email protected]

Обмен ссылками

Кнопка сайта

Схемы электрооборудования мотоцикла ИМЗ-8.

103-10 Урал, М-67-36

Система электрооборудования мотоцикла ИМЗ Урал состоит из источников и потребителей электрической энергии, вспомогательных приборов и электрической сети. Оно обеспечивает воспламенение рабочей смеси в цилиндрах двигателя, освещение, звуковую и световую сигнализацию.

Схемы электрооборудования мотоцикла ИМЗ-8.103-10 Урал, М-67-36, ИМЗ-8.1037, ИМЗ-8.1230 Соло, ИМЗ-8.1233 Соло-Классик, ИМЗ-8.1237 Волк, эксплуатация и обслуживание аккумуляторов 6МТС-9, ЗМТ-6 и генератора Г-424.

На ранних моделях мотоциклов ИМЗ Урал применялись системы электрооборудования, работавшие с напряжением 6В. Начиная с модели М-67, применяется 12-вольтовое электрооборудование, более полно обеспечивающее потребности.

Источниками электроэнергии в мотоциклах Ирбитского мотоциклетного завода служат:

— Аккумуляторная батарея 6МТС-9.
— Или две аккумуляторных батареи ЗМТ-6, соединенные последовательно.
— Генератор Г-424.

Аккумуляторная батарея обеспечивает питание электрооборудования при неработающем двигателе и (или) при малой частоте вращения коленчатого вала, а при средних и больших частотах вращения и при включении большого числа потребителей (габаритных огней, указателей поворота) — основная нагрузка ложится на генератор.

Схема электрооборудования мотоцикла ИМЗ-8.103-10 Урал.

Схема электрооборудования мотоцикла М-67-36.

Современные аккумуляторные батареи продаются, как правило, либо сухозаряженными, либо вообще полностью приведенными в рабочее состояние. Если батарея сухозаряженная, ее нужно заполнить электролитом. Электролит — это водный раствор химически чистой серной кислоты, имеющий плотность 1,28 г/см3 при температуре +25°С.

Уровень электролита во всех аккумуляторах батареи всегда должен быть установлен по верхней метке на корпусе батареи. После пропитки пластин, обычно через 2-3 часа после заливки, батареи можно ставить на мотоцикл и начинать эксплуатацию.

Основными характеристика АКБ являются, кроме ее размеров, напряжение на клеммах, плотность электролита и емкость.

— Если в обозначении батареи первой стоит цифра 6 — значит батарея 12-вольтовая.
— Последняя цифра обозначения показывает емкость в Ампер-часах.
— Плотность показывает степень заряженности аккумуляторной батареи.

В полностью заряженной АКБ при температуре +25°С плотность электролита равна 1,28 г/см3. Для средней полосы России это норма. Для северных районов нормальной считается плотность 1,29 г/см3. Если плотность упала до 1,24 — значит, батарея разряжена на 25%, а показатель 1,2 свидетельствует о потере 50% заряда.

Схема электрооборудования мотоцикла ИМЗ-8.1037 и его модификаций, включая мотоциклы с приводом на колесо коляски.

Схема электрооборудования мотоцикла ИМЗ-8.1230 «Соло» без электростартера.

Разряженную батарею следует зарядить. На мотоцикле зарядка осуществляется автоматически от работающего генератора. Однако, если потребителей очень много, если вы ездите с включенным светом и малой скоростью, мощности генератора может оказаться недостаточно. И тогда придется подзаряжать аккумулятор от стационарного зарядного устройства.

В процессе зарядки АКБ плотность электролита повышается и наблюдается активное газовыделение. Мы видим как бы «кипение» электролита. Именно из-за этого явления в процессе эксплуатации требуется периодически доливать в аккумулятор дистиллированную воду.

Схема электрооборудования мотоцикла ИМЗ-8.1233 «Соло-Классик» с электростартером.

Схема электрооборудования мотоцикла ИМЗ-8.1237 «Волк» с электростартером.

От плотности зависит температура замерзания электролита. Скажем, электролит с плотностью 1,24 г/см3 замерзает при температуре -50°С. Но стоит плотности упасть всего на 0,1, как температура замерзания поднимается до -14°С. Об этом надо помнить, если мотоцикл зимой подолгу стоит в гараже без движения. Разряженный аккумулятор легко может треснуть.

Кислота, особенно концентрированная — вещь крайне опасная. Особенно серная кислота, одна из наиболее агрессивных. При смешивании ее с водой происходит мощное выделение тепла. Поэтому никогда нельзя вливать воду в кислоту. Капли воды, едва коснувшись поверхности кислоты, вскипают и разлетаются во все стороны, причиняя серьезные ожоги. Можно лить только кислоту в воду — тонкой струйкой при непрерывном помешивании.

При эксплуатации аккумуляторной батареи необходимо:

— Периодически проверять реле-регуляторы напряжения, которые должны обеспечивать в зарядной цепи напряжение 13,8-14,3 В.
— Через каждые 10-15 дней проверять степень разрядки батареи по плотности электролита и своевременно подзаряжать ее, не допуская нахождения батареи без заряда более суток.
— Поддерживать нормальный уровень электролита, доливая дистиллированную воду в аккумуляторы.
— Содержать батарею в чистоте, прочищать вентиляционные отверстия (газоотводный канал) в пробках, если они засорились.
— Смазывать болты, гайки, шайбы и наконечники техническим вазелином или ЛИТОЛом.
— При затягивании или отвертывании гаек пользоваться двумя ключами для предотвращения поломки выводов.
— Один раз в три месяца проводить контрольно-тренировочный цикл, т. е. зарядку, разрядку и опять зарядку.

Разрядку аккумулятора производить в течение 20 часов при следующем режиме:

— Разрядный ток, А: 0,45
— Емкость, А-ч: 9,0
— Конечное напряжение, В: 10,5

Кроме того, надо помнить, что нельзя соединять между собой зажимы (провода разных полярностей) для проверки на искру. При перерывах в эксплуатации батареи подлежат хранению с электролитом в заряженном состоянии. В зимний период батареи с электролитом положено хранить в холодном помещении при температуре не выше 0° и не ниже минус 25 °С. В летнее время — при температуре не выше плюс 35 °С.

Генератор переменного тока Г-424 мотоцикла ИМЗ Урал.

Генератор переменного тока Г-424 (мощностью 150 Вт) с установленным на нем выпрямителем ВБГ-2А обеспечивает энергией систему зажигания, указатели поворота и торможения. Кроме того, генератор обеспечивает подзарядку аккумулятора. При длительных поездках в темное время суток энергии генератора может не хватить для питания всех потребителей. Особенно при малых частотах вращения коленчатого вала.

Во избежание этого необходимо поддерживать довольно высокую частоту вращения коленчатого вала (при движении на четвертой передаче скорость должна быть не менее 40 км/ч), чтобы не разрядить аккумулятор.

Техническая характеристика генератора Г-424.

— Номинальное напряжение, В: 14
— Мощность номинальная, Вт: 150
— Максимальная мощность при кратковременных перегрузках: 200
— Ток полной отдачи, А: 11
— Частота вращения ротора, обеспечивающая напряжение 14 В, об/мин, при нагрузке, равной нулю: 1300
— При полной нагрузке (11 А): 2400
— При максимальной нагрузке: 5000
— Полярность: Минус на «массу»
— Направление вращения ротора (со стороны привода): Правое
— Масса генератора, кг: 3,8

Ремонт генератора производят в специализированных мастерских, после ремонта на стенде проверяют основные параметры генератора. При проверке генератора (как и при его эксплуатации) надо помнить, что работа генератора без нагрузки приводит к пробою выпрямителя.

Центрирующий буртик на фланце крепления выполнен эксцентрично по отношению к оси ротора. Поэтому при повороте корпуса генератора (во время его установки) относительно картера меняется межосевое расстояние зубчатых колес привода и соответственно зазор в зацеплении. Правильность установленного зазора определяют по наименьшему уровню шума при работающем двигателе.

Обслуживание генератора Г-424 мотоцикла ИМЗ Урал.

По истечении гарантийного срока работы (20 000 км) генератор Г-424 необходимо:

— Снять с двигателя.
— Освободить от кожуха вентилятора и щеткодержателя со щетками.
— Очистить.
— Продуть сжатым воздухом и осмотреть.

Гладкая, блестящая поверхность контактных колец свидетельствует о нормальной работе генератора. При наличии загрязнений, следов нагара на кольцах их надо протереть ветошью, смоченной в бензине. Если на кольцах имеются раковины, риски, неравномерный износ, необходимо разобрать генератор и кольца ротора проточить и прошлифовать. Щетки, имеющие сколы или изношенные до высоты менее 10 мм, надо заменить.

Реле-регулятор РР-330.

Генератор Г-424 работает совместно с реле-регулятором РР-330, который состоит из регулятора напряжения и реле включения контрольной лампы. В отличие от реле-регулятора, работающего совместно с генератором постоянного тока, в реле РР-330 отсутствует реле обратного тока. Функции его выполняет выпрямитель, препятствующий перетеканию тока от аккумулятора к генератору.

Однако небольшой обратный ток все же существует и при длительной стоянке мотоцикла он может полностью разрядить аккумулятор. Для предотвращения этого в электрическую схему введен выключатель «массы».

Остальные агрегаты электрооборудования мотоцикла ИМЗ Урал имеют простое устройство и в подробном описании не нуждаются. Выключатель сигнала торможения (стоп-сигнал) крепится двумя винтами к кронштейну рамы с продольными пазами. Ослабив винты, выключатель можно перемещать взад-вперед. Изменяя натяжение пружины привода выключателя и тем самым корректируя момент включения стоп-сигнала.

Принципиальная Схема Мотоцикла Урал — tokzamer.ru

Наряду с основным заказчиком армия в производственной программе ИМЗ появились и: органы правопорядка милиция ;. За основу взято днепровское колесо.

Втулка выточена целиком без сварки. Послевоенное время Накопленный опыт эксплуатации в самых суровых условиях доказал перспективность шасси и конструкции в целом на представленном видео в конце статьи это наглядно показано , что позволило заводским конструкторам сосредоточится на усовершенствовании функциональности мотоцикла.

Немецкий BMW R образца года Справочно: Группа изучала все доступные в те годы серийно выпускавшиеся мотоциклы.
Тюнинг системы зажигания мотоцикла Урал .

Смотрите также схему проводки Москвич

Наряду с основным заказчиком армия в производственной программе ИМЗ появились и: органы правопорядка милиция ;. Это я видел когда зачищал их до металла.

И по ряду признаков определила наиболее перспективную конфигурацию, которой соответствовала именно марка BMW.

Справочно: Хотя 6В схема проводки на мотоцикл Урал и признавалась устаревшей, тем не менее, ее оставили благодаря потрясающей стрессоустойчивости конструкции.

Мотоцикл Урал. #50. Укладка проводки и проверка зарядки.

Схема электрооборудования мотоцикла Урал М67-36

Справочно: Хотя 6В схема проводки на мотоцикл Урал и признавалась устаревшей, тем не менее, ее оставили благодаря потрясающей стрессоустойчивости конструкции. Сточены в ноль или что-то осталось! Только за год Ирбитский мотозавод выпустил почти 10 мотоциклов Урал Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу.

Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. И по ряду признаков определила наиболее перспективную конфигурацию, которой соответствовала именно марка BMW.

Фотография из Ирбитского государственного музея мотоциклов — Урал М образца года Справедливости ради следует отметить, что сегодняшняя сборка производится по большей части из покупных деталей, тогда как в годы Союза речь шла о полноценном производственном цикле.

Донором нового производства стало все вывезенное с Московского мотоциклетного завода оборудование.

Это не могло не отразиться и на объемах, поскольку цена на мотоциклы Ирбитского завода существенно выросла.

В частности внедрено автоматическое опережение зажигания, поскольку мотоцикл получил новый силовой агрегат, а старое ручное управление углом опережения не удовлетворяло техническим требованиям.

Наряду с основным заказчиком армия в производственной программе ИМЗ появились и: органы правопорядка милиция ;. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы.
Мотоцикл Урал. #51. Подключение замка зажигания JAWA.

Читайте также: Псд на электромонтаж

Активные обсуждения форума

Все годы деятельности его единственной специализацией был выпуск тяжелых мотоциклов.

И по ряду признаков определила наиболее перспективную конфигурацию, которой соответствовала именно марка BMW. Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?

После изучения и проработки технической документации, на свет появился отечественный мотоцикл М, который имел некоторые отличия от прототипа: Модель оснащалась двухдисковым сцеплением на немецком применялось однодисковое ; Передаточные числа главной передачи были увеличены, что повысило его проходимость в условиях бездорожья; Схема электропроводки мотоцикла Урал была выбрана однопроводной на немецком прототипе — двухпроводная ; Вся электросхема строилась на вольтаже в 6В позже перешли на 12 вольт ; Угол опережения зажигания для разных режимов работы двигателя давался вручную.

Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. Толщина втулки 4мм. Их оборонный заказ вырос в несколько раз. А на всех военных видео фигурировали исключительно его изделия.

Поясни про колесо. И по ряду признаков определила наиболее перспективную конфигурацию, которой соответствовала именно марка BMW.

Outlaws MC

А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Особенности развития электрооборудования мотоциклов Урал Шести вольтовая схема с годами перестала отвечать техническому регламенту, и на последующих моделях производителями устанавливалась центральная проводка, рассчитанная на работу 12в оборудования: Аккумуляторной ти вольтовой батареи;.

Только за год Ирбитский мотозавод выпустил почти 10 мотоциклов Урал Натяга вполне будет достаточно. Особенности развития электрооборудования мотоциклов Урал Шести вольтовая схема с годами перестала отвечать техническому регламенту, и на последующих моделях производителями устанавливалась центральная проводка, рассчитанная на работу 12в оборудования: Аккумуляторной ти вольтовой батареи;. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает. В частности, схема электропроводки Урал имеет отношение не к мотоциклу, а к автомобилю.

Днепровская ступица сталеалюминиевая — тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь. После изучения и проработки технической документации, на свет появился отечественный мотоцикл М, который имел некоторые отличия от прототипа: Модель оснащалась двухдисковым сцеплением на немецком применялось однодисковое ; Передаточные числа главной передачи были увеличены, что повысило его проходимость в условиях бездорожья; Схема электропроводки мотоцикла Урал была выбрана однопроводной на немецком прототипе — двухпроводная ; Вся электросхема строилась на вольтаже в 6В позже перешли на 12 вольт ; Угол опережения зажигания для разных режимов работы двигателя давался вручную.
ПОБЕДА над проводкой Урала!

Обозначения на схеме

Особенности развития электрооборудования мотоциклов Урал Шести вольтовая схема с годами перестала отвечать техническому регламенту, и на последующих моделях производителями устанавливалась центральная проводка, рассчитанная на работу 12в оборудования: Аккумуляторной ти вольтовой батареи;. Все годы деятельности его единственной специализацией был выпуск тяжелых мотоциклов.

У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. В частности внедрено автоматическое опережение зажигания, поскольку мотоцикл получил новый силовой агрегат, а старое ручное управление углом опережения не удовлетворяло техническим требованиям. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота?

Me and motorcycle! Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу.

Статья по теме: Снип на прокладку кабеля в земле

Электросхема для Урал ИМЗ 8.103-10

Справочно: За два десятилетия с момента выпуска мотоцикл доказал свою состоятельность как мобильное транспортное средство, максимально пригодное для эксплуатации в условиях бездорожья и городской среды. За основу взято днепровское колесо. Эмблема Ирбитского мотозавода Обратите внимание! Внутренний диаметр втулок составляет мм.

Однако, по мнению советских инженеров, часть узлов и агрегатов, а также центральная проводка нуждались в доработке под отечественные особенности эксплуатации. Мотоцикл М Урал образца г. Внутренний диаметр втулок составляет мм.

Новые записи в блогах

У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. Немецкий BMW R образца года Справочно: Группа изучала все доступные в те годы серийно выпускавшиеся мотоциклы. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке.
Простая проводка на мотоцикл

мотоцикл схема

Меняем допотопную электрику мотоцикла новой.

Абсолютно все отечественные мотоциклы, да и многие импортные, оборудуют на заводе очень простой и ненадёжной системой электрооборудования, которая даже с штатными маломощными комплектующими, работает нормально совсем не долго. А что уж говорить, если вы задумаете заменить например штатный сигнал или фару более мощной, то сразу же начинаются проблемы. Штатная проводка или пульты управления не выдерживают возросшей нагрузки и начинают подгорать или плавится. Контакт пропадает и в итоге новая фара или сигнал, или работают через раз, или уже вообще не работают.

То же самое произойдёт, если вы наконец то приобретёте более мощный генератор, например 500 ватный Денсо для отечественных опозитов. Ну или установите ещё более мощный генератор на 700 ватт, описанный в этой статье, который позволит оснастить ваш мотоцикл уже вполне взрослой музыкой, установить на байк две дополнительные фары, парочку мощных сигналов, подогрев рукояток руля, и множество других благ, позволяющих ездить в тёмное время как днём. Поэтому настоятельно советую установить такую электростанцию. Как это сделать вы узнаете кликнув по ссылке выше, читайте на здоровье.

Штатные переключатели на руле (пульты), провода и контакты на вашем мотоцикле начнут греться, подгорать, и в итоге почти вся электрика вашего байка выйдет из строя, и как правило в тёмное время суток. Ведь вся электрика многих отечественных мотоциклов, да и многих иномарок, рассчитана на жалкие 150 ватт, предусмотренные многими мото-заводами как достойное «благо» для нашего брата мотоциклиста. Я считаю это несправедливо, и мотоцикл по удобству и энерговооружённости, не должен уступать автомобилю ни в чём, и даже превосходить его, так как считается более травмоопасным, чем автомобиль.

Электросхема подключения реле и предохранителей. 1,2,3,4,5,6,7 — предохранители.

Как этого добиться, ну и доказать заводским инженерам мото-заводов, что им очень нужно пройти школьный курс физики? Да очень просто — установить на мотоцикл систему электрооборудования, работающую по такому же принципу как и на автомобиле. Потребуется проложить новые провода, но с использованием автомобильных комплектующих — реле, согласно приведённой мной электро-схеме. Эта электро-схема отработана годами на всех современных автомобилях, и в ней реле берут на себя функции силовых переключателей мощных потребителей электроэнергии. Ну а штатные маломощные пульты вашего байка, разгрузятся, и будут всего лишь управлять этими автомобильными релюхами. И уже никаких проблем с пропадающими (подгорающими) контактами возникать не будет.

Отечественные ненадёжные предохранители, непонятного вида и назначения, с вечно пропадающими контактами, тоже меняются на фирменные преды П-образного типа, которые надёжно фиксируются в своих местах, в отличие от древних отечественных.

Реле со снятой крышкой.

Штатное тепловое реле поворотов отечественного мотоцикла, имеющее безобразный вид и габариты, тоже заменяется на миниатюрное реле поворотов от ВАЗ-2108, которое к тому же при работе издаёт хорошо слышимые щелчки, оповещающие водителя о своей чёткой работе. К тому же это реле позволит установить на ваш байк аварийную сигнализацию (будут работать все четыре поворотника). Включенная аварийка позволяет мне останавливаться под запрещающими знаками, в случае какой то неисправности, ну или просто перекура.

Блок реле и предохранителей от иномарки. Один ряд предохранителей можно аккуратно отпилить, и блок станет меньше.

Для осуществления всей этой затеи, потребуется купить главный компонент — блок реле и предохранителей от какой то японской малолитражки, чтобы он был небольших габаритов, позволяющих уместить его под седло вашего байка (советую поискать на японской авто-разборке). Блок современных отечественных автомобилей имеет завышенные габариты, поэтому для наших мото-целей не подойдёт.

Если вы найдёте блок, габариты которого немного не вписываются в раму вашего байка, то можно схитрить с помощью ножовки по металлу, и блок влезет. Только не думайте, что пилить нужно раму, нет — отпилить нужно будет часть блока. Некоторые блоки позволяют аккуратно отпилить часть корпуса с предохранителями, и в итоге вы получите уже два блока, но гораздо меньших размеров. Останется закрепить блоки в разных местах, и соединить эти два блока с помощью проводов.

Блок реле и предохранителей меньшего размера. Такой блок можно установить на мотоцикл, у которого не так уж много потребителей. Естественно лишнее железо и разъём следует отрезать.

Потребуются так же новые провода более толстого сечения (примерно в полтора раза толще, чем штатные), несколько предохранителей, ну и реле света, которые можно установить и на сигнал. Почему именно реле света, а не сигнала. Да потому, что реле сигнала рассчитано на кратковременную работу, и при подключении к ней фары, может перегреться и выйти из строя. Поэтому покупаем только реле света — ориентируемся по приведённой мной для этого маркировке. Реле света маркируется: 113.3747, или 90.3747-10. Ну а маркировка реле для сигнала такая — РС528. Если кто то захочет подключить на свой байк блог розжига для ксеноновой лампы, естественно его тоже подключаем через реле. Схема приведённая мной условна, и при подключении дополнительного потребителя используйте ещё одно реле, 87 контакт которого тяните к потребителю, ну а 30 вывод от реле подключайте обязательно через предохранитель, соответствующего номинала (ампеража). Думаю на схеме всё просто и понятно.

Подключать все реле в блоке следует поочерёдно, согласно приведённой электро-схемы, а минусовую клемму аккумулятора советую подключить через выключатель массы, который по приезду в гараж, всегда советую отключать. Ведь при долгой стоянке, обмотка некоторых генераторов потребляет незначительный ток, и через определённое время (у всех по разному) может посадить аккумулятор.

Установив и подключив все релюхи и предохранители в блоке, теперь для замены сгоревшего реле или предохранителя, требуется минимальное время, а нужную автомобильную запчасть, легко купить в первом попавшемся автомагазине. Хотя за девять лет эксплуатации моего байка, ни разу ничего не сгорело. Главное правильно подобрать номиналы предохранителей, номиналы подбираем согласно электро-схемы автомобиля. Здесь всё просто. Например вы установили сигнал улитку от автомобиля Волга, значит ищем волговскую электро-схему, и на ней находим номинал предохранителя для сигнала, ну и устанавливаем предохранитель с таким же номиналом (в амперах) себе на мотоцикл.

Замок зажигания тоже советую подключить через реле, которое разгрузит его, и контакты замка прослужат много лет без подгораний. Особенно в случае с добавлением дополнительных потребителей (второго сигнала, дополнительных фар, подогревателей рукояток руля, и т.д и т.п.)

Теперь поговорим об монтаже электропроводки, то есть об внешнем виде. Каким бы не был красавцем ваш кастом внешне, его внутренности тоже нужно довести до ума, ведь это же не аппарат для простоя на выставке, а прежде всего машина для покорения расстояний и получения удовольствия от поездок. Очень важно для внешнего вида правильного кастома, спрятать с глаз, по возможности, все провода и разъёмы. Глупо оставлять на виду «сопли» электропроводки, которые вполне возможно спрятать.

Жгуты проводов выходящие из рулевых пультов управления, прячем в трубу руля и выводим их уже под траверсами. Для этого в трубе руля, в месте крепления пультов, сверлим отверстия не более 6 мм (чтобы не ослабить руль), а если жгут проводов не проходит в такое отверстие, то с помощью бор-машинки делаем отверстие овальным. Далее в районе закрепления руля в стойках, сверлим такие же отверстия в трубе руля снизу, и затем в самих стойках сверлим отверстия, но уже большего диаметра (у меня 8 мм). Всё зависит от толщины прутка стойки (держателя руля). В итоге провода от пультов выводим прямо под траверсами и далее тянем их в отверстие в раме, в районе рулевой колонки (ну или хотя бы под бак).

Здесь хочу заметить, что на всех отечественных мотоциклах, да и иномарок тоже, в районе рулевой колонки жгуты от рулевых пультов подсоединяются к основной проводке мотоцикла через клеммные колодки, в которые попадает влага. В итоге в этих соединениях клеммы окисляются, появляется переходное сопротивление и в итоге потеря напряжения, доходящая до 1-2 вольт! Эти клемные колодки устанавливают на заводах скорей для упрощения сборки мотоцикла, чем для удобства. Скажите, неужели мы так часто снимаем руль с мотоцикла? Да уж если и потребуется снять руль на отечественном мотоцикле, то сделать это можно всего лишь сняв пульты и трос газа.

В любом случае, от любых клеммных колодок советую избавляться, и протягивать цельные провода. От этого на вашем байке напряжение приходящее к потребителям, будет такое же как и на аккумуляторной батарее (без потерь). Протягивая провода через отверстия в жестянке (крылья, бардачки, фара) обязательно используем специальные резиновые колечки, которые не дадут проводам перетереться об острую кромку металлической детали. Если уж не найдёте в продаже эти колечки, используйте хотя бы обрезки резиновой трубки.

Так же настоятельно советую заземлить стоп сигнал и поворотники отдельными минусовыми проводами, с ними будет надёжнее и масса не будет пропадать, как это обычно бывает на заводских мотоциклах, из-за коррозии.

Ну а если кто-то желает ещё более увеличить силу света на своём байке и ездить по загородным трассам ночью как днём (не хуже самых современных автомобилей) то можно установить на свой мотоцикл ксенон, а как это сделать желающие читают тут.

Дополнительные фары, плюс мощные светодиоды нового поколения на дугах, позволяют видеть дорогу ночью как днём. Обратите внимание, что все провода спрятаны в трубах.

Выполнив все действия и советы, изложенные в этой статье, вы получите аппарат, способный потягаться в мощности света, сигнала, музыки, подогрева руля и сиденья, и многими другими благами, с любым серийным автомобилем, и даже превзойти его. И уже ни один наглый водитель автомобиля, увидевший на встречке одинокую фару мотоцикла, уже не попытается ослепить вас своим мощным светом. Ведь стоит вам сделать всего лишь один щелчок переключателем, и у вас вспыхивают ещё две дополнительные фары, способные осветить всё вокруг, не хуже любого автомобиля. Успехов всем!

Статья Урал М-67. Схема электрооборудования Рис. Схема электро… на БАЗАМОТО

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл…

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6…

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов. НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ? Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен…

Читать далее >>

Варианты окраски мотоциклов Урал. Часть 5 | Мотоциклы Урал

Мотоцикл Урал

Мы продолжаем знакомить вас с цветовыми схемами ИМЗ для мотоциклов Урал.

Это пятая и заключительная статья, предыдущие четыре можно посмотреть по ссылкам:

Схемы окраски мотоциклов Урал, часть 1 ;

Варианты цветов мотоциклов Урал, часть 2 ;

Карта цветов мотоциклов Урал, часть 3 ;

Заводские схемы окраски ИМЗ , часть 4 .

Любой из указанных в наших статьях вариантов окраски можно заказать для Вашего мотоцикла Урал (если для этого варианта нет примечание «недоступен» или «доступен только для окраски запасных частей»). Кроме того, Вы можете предложить Ваш собственный вариант и схему окраски — и ИМЗ рассмотрит возможность покрасить мотоцикл для Вас именно так, как предложили Вы.

Ниже мы покажем Вам заключительные тридцать вариантов цветов мотоциклов Урал от ИМЗ.

Цветовая схема 181.

Темно-вишневый металлик матовый мотоцикл Урал

Тёмно-вишнёвый металлик матовый (BURGUNDY SATIN). Краски номер 2, 40.

Цветовая схема номер 182.

Мотоцикл Урал хаки металлик матовый

Хаки металлик матовый, краски номер 2, 60.

Цветовая схема мотоциклов Урал 183.

Мотоцикл Урал Байкал

Байкал, глянцевый, краски номер 2, 57, 7. Краской №3 окрашены: внутренняя полость инструментального ящика бензобака, ручка багажника, внутренняя поверхность крышки кузова коляски. На нижнюю часть лодочки и крыльев нанесён чёрный антигравий.

Цветовая схема мотоциклов Урал номер 184.

Мотоцикл Урал «Лесной туман матовый»

Лесной туман матовый, краски номер 2, 61. В краску №2 добавлено 10% глянцевого лака.

Цветовая схема окраски 185.

Мотоцикл Урал в окраске «Лесной туман Европа»

Лесной туман Европа, матовый, краски 2, 62.

Цветовая схема окраски номер 186.

Мотоцикл Урал «Городской серый светлый»

Городской серый светлый, матовый, краски номер 2, 36.

Цветовая схема окраски мотоциклов Урал 187.

Мотоцикл Урал цвета «Пендлетон»

Пендлетон (Эмаль), краски номер 2, 63. В краску №2 добавлено 10% глянцевого лака.

Цветовая схема окраски мотоциклов Урал номер 188.

Мотоцикл Урал «Лесной туман металлик»

Лесной туман металлик, матовый, краски номер 2, 64.

Цветовая схема окраски ИМЗ 189.

Мотоцикл Урал «Тёмно-вишнёвый металлик с белой двойной цировкой»

Тёмно-вишнёвый металлик с белой двойной цировкой, глянцевый, краски номер 2, 40, цировка двойная, белая.

Цветовая схема окраски ИМЗ номер 190.

Мотоцикл Урал в цвете «Катерпиллер»

Катерпиллер, краски номер 2, 65.

Вариант окраски 191.

Мотоцикл Урал цвета «Кирпичный металлик с белой двойной цировкой»

Кирпичный металлик с белой двойной цировкой (Терракотовый с двойной белой цировкой). Глянцевый, краски 2, 52. Цировка двойная, белая, наносится на кузове коляски, крыльях и бензобаке.

Вариант окраски номер 192.

Мотоцикл Урал «Зелёный матовый с черной одинарной цировкой»

Зелёный матовый (Эмаль) с черной одинарной цировкой. Краски номер 2, 43, цировка черная, одинарная. В краску №2 добавлено 10% глянцевого лака.

Вариант окраски мотоциклов Урал 193.

Серо-синий мотоцикл Урал

Серо-синий (Эмаль), матовый, краски номер 2, 66.

Вариант окраски мотоциклов Урал номер 194.

Мотоцикл Урал «Гренадер металлик матовый»

Гренадер металлик матовый, краски номер 2, 67.

Вариант окраски ИМЗ 195.

Серо-зелёный мотоцикл Урал

Серо-зелёный (Эмаль), краски номер 2, 68.

Вариант окраски ИМЗ номер 196.

Мотоцикл Урал «Зелёная игуана»

Зелёная игуана, краски номер 2, 69.

Вариант карты окраски 197.

Мотоцикл Урал в цвете «Гоби камуфляж»

Гоби камуфляж (Эмаль), матовый, краски номер 2, 70, 15, 16.

Вариант карты окраски номер 198.

Мотоцикл Урал, цвет «Полония».

Полония, глянцевый, краски номер 2, 3, 5.

Вариант карты окраски мотоциклов Урал 199.

Жёлтый матовый мотоцикл Урал

Жёлтый матовый, краски номер 2, 20.

Вариант окраски мотоциклов Урал номер 200.

Мотоцикл Урал «Астон мартин»

Астон мартин, матовый, краски номер 2, 71.

Вариант окраски ИМЗ 201.

Мотоцикл Урал в окрасе «Флаг КНР»

Цвет «Флаг КНР», краски номер 2, 72.

Вариант окраски ИМЗ номер 202.

Мотоцикл Урал «Кирпичный металлик матовый»

Кирпичный металлик матовый (терракотовый металлик матовый), краски номер 2, 52.

Схема окраски мотоциклов Урал номер 203.

Мотоцикл Урал Заря

Заря (Эмаль). Краски номер 2, 47, 7. Краской №3 выкрашены — внутренняя часть лодочки, нижняя половина бензобака, ободок фары, центральная часть ободов колёс, крышки кофров.

Схема окраски ИМЗ номер 204.

Мотоцикл Урал «Бело-синий перламутр»

Бело-синий перламутр, глянцевый, краски номер 2, 59, 57. Краска №3 нанесена в виде 3 полос по центру щитков и бензобака, а также симметрично по углам носика кузова коляски, равнорасположенно от его углов. Ширина широкой полосы 80 мм. С каждой стороны от широкой полосы нанесены узкие полосы по 6 мм с промежутком.

Карта окраски мотоциклов Урал номер 205.

Мотоцикл Урал Зелёный матовый с черной двойной цировкой

Зелёный матовый (Эмаль) с черной двойной цировкой. Краски номер 2, 43, цировка черная, двойная. В краску №2 добавлено 10% глянцевого лака.

Карта окраски ИМЗ номер 206.

Мотоцикл Урал «Богемская рапсодия»

Богемская рапсодия, глянцевый, краски номер 2, 33, 59. Краска №3 нанесена в виде 3 полос по центру щитков и бензобака, а также симметрично по углам носика кузова коляски, равнорасположенно от его углов. Ширина широкой полосы 80 мм. С каждой стороны от широкой полосы нанесены узкие полосы по 6 мм с промежутком.

Вариант расцветки ИМЗ номер 207.

Мотоцикл Урал в расцветке «Тёмная лазурь»

Тёмная лазурь, глянцевый, краски номер 2, 73.

Вариант расцветки мотоциклов Урал номер 208.

Цветовая схема «Кирпично-асфальтовый металлик»

Кирпично-асфальтовый металлик, глянцевый, 2, 52, 58.

Цвет ИМЗ номер 209.

Чёрно-серый мотоцикл Урал

Чёрно-серый, краски номер 2, 47, 58. Краска №3 нанесена в виде 3 полос по центру щитков и бензобака, а также симметрично по углам носика кузова коляски, равнорасположенно от его углов. Ширина широкой полосы 80 мм. С каждой стороны от широкой полосы нанесены узкие полосы по 6 мм с промежутком.

Цвет ИМЗ номер 210.

Зелёно-черный мотоцикл Урал

Зелёно-черный, глянцевый, краски номер 2, 74, 1.

Другие части карты цветов ИМЗ можно посмотреть по ссылкам:

Схемы окраски мотоциклов Урал, часть 1 ;

Варианты цветов мотоциклов Урал, часть 2 ;

Карта цветов мотоциклов Урал, часть 3 ;

Заводские схемы окраски ИМЗ , часть 4 .

Выбирайте тот вариант, который нравится именно Вам.

На этом карта возможных вариантов окраски мотоциклов Урал завершается. Но она может быть дополнена и в ней постепенно появляются новые цвета. По мере обновления мы продолжим наши публикации. Делитесь ссылкой на наш канал с друзьями, подписывайтесь на наш Яндекс Дзен и ставьте «нравится».

Схема зажигания урал. Как подключить замок зажигания на мотоцикл Урал

Продавцом предоставляются следующие гарантии:

1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
· Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, перейдите ремонт бмв.

2. Гарантия недействительна, если:
· Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
· Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
· Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
· Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.

3. Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т. д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.

4. Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.

*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.

Продавцом предоставляются следующие гарантии:

4. Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.

Электросхема мотоцикла Урал Соло, Соло Классик, Волк

Мотоциклы Урал имеют однополярный вывод от аккумулятора. Результатом этого является минимальное использование электропроводки и, как следствие, возможностей для появления неисправностей тоже мало. Имея под рукой электросхему мотоцикла урал, выявить и устранить неисправность не сложно.

Схема электрооборудования мотоциклов Урал ИМЗ-8 1230 «Соло»

На первый взгляд может показаться, что схема очень сложная. На самом деле, присмотревшись внимательно, становится понятно, что с чем связано и где искать какую неисправность. Отсутствие электростартера отличает данную модель от остальных.

Электрическая схема состоит из системы зажигания (замок зажигания, свечи, аккумулятор, прерыватель системы зажигания, катушка зажигания, микропроцессорный блок зажигания), генератора, системы освещения и сигнализации.

Система освещения формируется за счет передней и задней фар, передних и задних указателей поворота, переключателя света, подсветки спидометра, выключателя света, стоп-сигнал, габариты, подсветка номерного знака.

Также имеется аварийный выключатель двигателя. Сигнализация представлена звуковым сигналом.

Схема электрооборудования мотоциклов Урал ИМЗ-8 1233/39 «Соло-классик»

2x h26

Главное отличие Урал ИМЗ-8 1233/39 «Соло-классик» от Урал ИМЗ-8 1230 «Соло» – наличие электростартера. Поэтому в схему входит еще и кнопка стартера. Также имеется аварийный выключатель зажигания, два реле света и два реле стартера. Аварийного выключателя двигателя нет.

Соло-классик имеет более сложную структуру, чем Соло. К тому же система проводки состоит из большего количества элементов. «Соло-классик» устанавливается на более новых моделях Урала и имеет большую мощность. Способна выдерживать любую нагрузку. Мотоцикл обеспечивает бесперебойную работу всех основных функций не зависимо от оборотов двигателя.

Схема электрооборудования мотоциклов Урал ИМЗ-8 1237(Волк)

Схема проводов мотоциклов Урал ИМЗ-8 1237(Волк) по своему построению похожа на Урал ИМЗ-8 1233/39 «Соло-классик». Урал Волк – это тяжелый мотоцикл, весом 260 кг и максимальной скоростью 150 км/ч. Для обеспечения нормальной работоспособности такого монстра необходима достаточно мощная система производства и передачи энергии.

Эти моменты были учтены при разработке схемы. Запуск двигателя происходит за счет электростартера и кикстартера. Система зажигания Волка микропроцессорная. Мощность генератора составляет 500 Вт. Все элементы работают под напряжением 12 В.

Схема электрооборудования мотоцикла урал в разных моделях отличаются отдельными характеристиками и количеством элементов.

Схема подключения замка зажигания мотоцикла урал

Для наиболее эффективной эксплуатации вашего байка необходимо правильно выставить зажигание. Схема подключения замка зажигания мотоцикла Урал довольно проста, при желании с ней справится любой новичок. Правильная установка обеспечит повышенную работоспособность и скорость агрегата. Кроме того, вы сможете заметно сэкономить на горючем.

Итак, как подключить замок зажигания на мотоцикле Урал:

Соберите необходимый инструмент (ключи, тонкий лист бумаги и прочее)
Установите коленвал в ВМТ цилиндра;
Выкрутите свечу из блока цилиндра, отверстие от свечи закройте бумагой;
Ослабьте крепеж микроблока до вращения. Поверните блок против хода часовой стрелки до утыкания.
Совместите отметки мотора и моховика. Они обозначены буквами «В» и «Р».
Поверните блок до момента угасания лампы.
Надежно закрепите блок в этом положении.
Проверьте правильность выставления зажигания. Попеременно подавайте ток на контакты. Лампочка должна мигать при повороте коленвала.

Как подсоединить замок зажигания на мотоцикле Урал с контактной схемой:

В данном случае кроме основных операций придется также зафиксировать зазор между контактами, находящими в прерывателе. Он должен составлять не более 0,5 мм. Подсоедините один провод контролирующей лампы к клемме с низким напряжением, второй к массе.
Поверните коленвал до совмещения меток на маховике и картере.
Вращайте блок прерывателя до тех пор, пока контрольная лампа не загорится. В этом положении зафиксируйте прерыватель.

Таким нехитрым способом можно выставить замок зажигания мотоцикла Урал, схема которого немногим отличается от других советских агрегатов.

Не забудьте приобрести противоугонный замок для мотоцикла. Ведь система зажигания советских байков очень проста, что позволяет злоумышленникам без проблем угнать байк.

Схема электронного зажигания Мотоцикла Урал

2BIKE

Новости
Фотогалерея
Объявления
Форум

Главная > Фотогалерея > Мотоцикл Урал > Схема электронного зажигания Мотоцикла Урал

Поделиться

теги

Эндуро
Дрэгстер
Боббер
Чоппер
Круизер
мотовездеход
Кроссовый байк
спортбайк

Рубрики

Harley Davidson
Honda CB
Honda CTX
Honda GL
Honda GL 1800
Honda SBR 1000
Honda SBR 300
Honda SBR 600
Honda Shadow
Honda VFR
Honda VFR 1200
Kawasaki Ninja
Suzuki GSX
Suzuki Strom
Suzuki SV
Гидроциклы
Иж Юпитер
Квадроциклы
Квадроциклы Honda
Китайские Мотоциклы
Кроссовые Мотоциклы
Мопеды
Мотоцикл Восход
Мотоцикл Днепр
Мотоцикл Минск
Мотоцикл Планета
Мотоцикл Урал
Мотоцикл Ява
Мотоциклы BMW
Мотоциклы BMW G
Мотоциклы BMW R
Мотоциклы Ducati
Мотоциклы Honda
Мотоциклы Yamaha
Мотоциклы Иж
Мотоциклы с коляской
Мотоциклы Эндуро
Скутеры Honda
Спортивные мотоциклы

подобнее

Новости
Фотогалерея
Объявления
Форум

2bike.ru

Схема УРАЛ 375

Электросхема грузового автомобиля УРАЛ 375. Предназначена для проведения ремонтных работ и обслуживания авто. Для увеличения — кликните на схему.

Элементы схемы электрооборудования данного грузового автомобиля:

17 015-1500 Свеча накаливания типа СР65-А в сборе 030-0215 Щетка электродвигателя УРАЛ 375 15 030-3170-Г Катушка электромагнитного клапана в сборе 26 120-3704010-А Включатель зажигания в сборе 120-3704105 Ключ включателя зажигания с кольцом в сборе 9 120-3808012-Б Датчик указателя температуры воды типа ТМ101 в сборе 18 120-3810020-Б Датчик манометра масла типа ММ9 в сборе 53 130-3708110-А Реле включения стартера типа РС502 в сборе 10 131-3701010 Генератор типа Г51 в сборе 20 131-3702010 Реле-регулятор типа РР51 в сборе 6 131-3705010 Катушка зажигания маслонаполненная типа Б102-Б в сборе 50 131-3705050 Сопротивление катушки зажигания добавочное типа СЭ102 в сборе 7 131-3706010 Распределитель типа Р102 в сборе 8 131-3707010 Свеча зажигания типа СН307 в сборе 54 131-3708010 Стартер типа СТ2 в сборе 201416-П29 Болт М6-6gх12220011-П29 Винт М3х25 220048-П29 Винт М4х6 220078-П29 Винт М5-6gх12 220081-П29 Винт М5-6gх8 220082-П29 Винт М5-6gх20 220084-П29 Винт М5-6gх25 220105-П29 Винт М6-6gх16 220112-П29 Винт М6х32 крепления добавочного сопротивления 250458-П29 Гайка М3 250462-П29 Гайка М4-6Н 250464-П Гайка М5 250508-П29 Гайка М6-6Н 252130-П9 Шайба пружинная 3 252132-П9 Шайба пружинная 4 252152-П9 Шайба 4 пружинная 252153-П9 Шайба пружинная 5 252154-П9 Шайба пружинная 6 339417-П29 Шайба пружинная 7,6 34 352-3723100 Соединитель двухгнездный в сборе 353-3724026 Провод от конденсатора к электродвигателю отопителя в сборе 375-3705004 Прокладка 375-3710003 Колпак включателя батарей в сборе 375-3724005 Провод к плафону в сборе 375-3724017-А Пучок проводов к подфарнику в сборе 375-3724022 Пучок проводов от переключателя к электродвигателю отопителя в сборе 375-3724025-В Пучок проводов правый в сборе 375-3724027-А Провод от включателя к светильнику в сборе 375-3724036-А Провод от указателя уровня топлива на МАССУ в сборе 375-3724041-А Провод от штепсельной розетки на МАССУ в сборе 375-3724050 Провод от аккумуляторной батареи к стартеру в сборе 375-3724060 Провод от аккумуляторной батареи к включателю в сборе 375-3724070 Провод от стартера на МАССУ в сборе 375-3724081-А Провод к поворотной фаре в сборе 375-3724082-В Пучок проводов электроприборов в системе пускового подогревателя в сборе 375-3724083 Провод от контрольной спирали к включателю в сборе 375-3724084 Провод от включателя к центральному переключателю в сборе 375-3724087 Провод от клеммы С реле-регулятора к конденсатору в сборе 375-3724088 Провод от датчика давления масла к конденсатору в сборе 375-3724089 Провод от датчика температуры воды к конденсатору в сборе 375-3724094 Провод от указателей давления масла до указателя топлива 375-3724095 Провод от катушки зажигания к фильтру в сборе 375-3724096-А Провод от конденсатора электродвигателя отопителя к переключателю в сборе 19 375-3733005-А Конденсатор в сборе 375-3733006 Кронштейн конденсатора 375-3733010-А Конденсатор электродвигателя отопителя в сборе 375-3733021 Кронштейн конденсатора 375-3733022 Кронштейн конденсатора 375-3733028 Экран датчика температуры воды УРАЛ 375 375Д-3724010-20 Пучок проводов левый в сборе 375Д-3724010-Б Пучок проводов левый в сборе 375Д-3724025-10 Пучок проводов правый в сборе 375Д-3724025-А Пучок проводов правый в сборе 375Д-3724035-01 Пучок проводов задний в сборе 375Д-3724040 Пучок проводов задних фонарей в сборе 375Д-3724090 Провод от реле сигналов поворота к приборам в сборе 375Д-3724104 Провод от конденсатора к электродвигателю отопителя в сборе 375Д-3733017-А Кронштейн конденсатора 33 375Д-3733018 Конденсатор электродвигателя отопителя типа КБПС 375Д-3733031-А Экран датчика давления масла в сборе 375С-3724010-В Пучок проводов левый в сборе 375С-3724011-А Провод от переключателя к соединителю 375С-3724035-01 Пучок проводов задний в сборе 375С-3724040-Б Пучок проводов задних фонарей в сборе 377-3724010-Б Пучок проводов левый в сборе 377-3724025 Пучок проводов правый в сборе 377-3724035-01 Пучок проводов задний в сборе 377С-3724011 Провод переключатель-фара в сборе 377С-3724035-01 Пучок проводов задний в сборе 27 3ДБ.529.056 Светильник типа КЛСТ64 в сборе 45 5К-3710000 Включатель звукового сигнала типа 5К в сборе 42 6ТБ.266.002 Розетка штепсельная типа 47К А12-3 Лампа 12в 3св 43 БМ118-3806600-А Датчик указателя уровня топлива типа БМ118-А в сборе 39 ВБ-0404 Включатель батареи типа ВБ-0404 в сборе 47 ВК12-3720000 Включатель гидравлический сигнала СТОП типа ВК12 в сборе 37 ВК322-3710000 Включатель стартера типа ВК322 в сборе 24 КП5П-3801000 Щиток приборов типа КП5-П с приборами в сборе 36 МД201Б-3810500 Манометр давления воздуха двухстрелочный типа МД201-Б в сборе 35 МФ3.609.006.Г Включатель поворотной фары типа ВК26-А2 в сборе 32 МЭ218-3730000-Г Электродвигатель типа МЭ218 в сборе 14 ОВ65-2000 Спираль контрольная в сборе ОВ65-2009 Спираль контрольная 16 П100-0212 Электродвигатель типа МЭ-202 в сборе 13 П100-4050 Включатель свечи 12 П100-4060 Переключатель УРАЛ 375 48 П109-3709000-Б2 Переключатель указателей поворота типа П109-Б2 в сборе 30 П300-3709000 Переключатель центральный типа П300 в сборе 49 П53-3709000 Переключатель ножной типа П53 в сборе 5 ПД308-3715300 Фонарь освещения под капотом типа ПД308 28 ПК201-3714010 Плафон кабины типа ПК201 в сборе 25 ПП107-3803000 Патрон контрольной ламлы сигнализации поворота в сборе 31 ПП6-3713000-Б Патрон контрольной лампы типа ПП6-Б сигнализации дальнего света в сборе 52 ПР108-3722000 Блок предохранителей в сборе 41 ПС1-3723000-А2 Панель соединительная трехклеммовая типа ПС1-А2 в сборе 3 ПС2-3723000-А2 Панель соединительная четырехклеммовая типа ПС2-А2 в сборе 40 ПС300-3723100-А Розетка штепсельная типа ПС300 в сборе 11 ПС5-3723000 Панель соединительная пятиклеммовая типа ПС5 в сборе 1 ПФ101-3712000-Б Подфарник типа ПФ101-Б в сборе 51 РС508-3721000 Сигнал звуковой типа РС508 в сборе 22 РС57-3726000 Реле указателей поворота типа РС57 в сборе 2 ФГ122-3711000-И Фара герметичная типа ФГ122-И в сборе 46 ФГ16-3711000 Фара поворотная типа ФГ16 в сборе 44 ФП101-3716000 Фонарь ФП101 задний левый в сборе 29 ФП101-3716000-Б Фонарь типа ФП101-Б задний правый в сборе 21 ФР81-Ф Фильтр радиопомех типа ФР81-Ф в сборе 4 ФР82-Ф Фильтр радиопомех типа ФР82-Ф УРАЛ 375 38 ФЮЗ.553.008 Аккумуляторная батарея 6СТЭН-140М в сборе.

Схема зажигания автомобиля Урал-375

11 120-3721040 Пружина болта 8 130-3707060 Щиток свечи передний правый и задний левый в сборе 41 130-3707064 Щиток свечи задний правый в сборе 28 131-3705010 Катушка зажигания маслонаполненная типа Б102-Б в сборе 1 131-3705090 Разъем контактный провода низкого напряжения в сборе 4 131-3706010 Распределитель типа Р102 в сборе УРАЛ 37523 131-3706019 Кольцо хвостовика распределителя уплотнительное 34 131-3707010 Свеча зажигания типа СН307 в сборе 43 131-3707013 Устройство контактное типа КУ20-А в сборе 9 131-3707061 Щиток свечи передний левый в сборе 35 131-3707090 Провод к свече первого цилиндра в сборе 37 131-3707095 Провод к свече второго цилиндра в сборе 38 131-3707100 Провод к свече третьего цилиндра в сборе 39 131-3707105 Провод к свече четвертого цилиндра в сборе 15 131-3707110 Провод к свече пятого цилиндра в сборе 17 131-3707115 Провод к свече шестого цилиндра в сборе 19 131-3707120 Провод к свече седьмого цилиндра в сборе 22 131-3707125 Провод к свече восьмого цилиндра в сборе 27 131-3707150 Провод высокого напряжения от катушки зажигания к распределителю в сборе 36 131-3707160 Шланг провода к свече первого цилиндра экранирующий в сборе 18 131-3707162 Шланг проводов к свечам второго и едьмого цилиндров экранирующий в сборе 16 131-3707164 Шланг проводов к свечам третьего и шестого цилиндров экранирующий в сборе 40 131-3707166 Шланг провода к свече четвертого цилиндра экранирующий в сборе 10 131-3707178 Втулка проводов к свечам уплотнительная 26 131-3707180 Шланг провода высокого напряжения от катушки зажигания к распределителю в сборе 20 131-3707206 Шланг провода к свече восьмого цилиндра экранирующий в сборе 14 131-3707208 Шланг провода к свече пятого цилиндра экранирующий в сборе 42 131-3707230 Шланг проводов к свечам экранирующий правый в сборе 5 131-3707231 Шланг проводов к свечам экранирующий левый в сборе 33 131-3707238 Коллектор проводов к свечам в сборе 3 131-3707263 Кольцо экранирующего шланга проводов к свечам уплотнительное 44 131-3707267 Втулка свечи уплотнительная 32 131-3707284 Шпилька крепления коллектора 131-3707290 Шланг экранирующий с проводом высокого напряжения от катушки зажигания к распределителю в сборе 29 220104-П8 Винт М6х12 крепления катушки зажигания 31 250508-П8 Гайка М6-6Н 30 252154-П2 Шайба 6 пружинная 13 301197-П8 Болт М8х28 крепления распределителя 12 305636-П8 Шайба 10,2 25 375-3705013 Кронштейн катушки зажигания УРАЛ 3752 375-3706013 Штуцер 7 375-3706014-А Шланг вентиляции распределителя 6 375-3706015-А Шланг вентиляции топливного насоса 21 375-3724138 Провод низкого напряжения от катушки зажигания к распределителю с контактными разъемами в сборе 24 375-3724141 Оплетка провода низкого напряжения от катушки зажигания к распределителю экранирующая в сборе УРАЛ 375.

trucks-shemi.ru

Навигация по записям

2021 Ural Weekender Special Edition Guide • Total Motorcycle

2021 Ural Weekender Special Edition: СОЗДАЙТЕ ЭТО ПРИКЛЮЧЕНИЕ.

Представляем специальный выпуск Ural Weekender 2021 года…

Зеленый. Желтый. Красный

Не всегда может быть оливково-серым или серым. Иногда вам просто нужен всплеск цвета, блестящие кусочки. Легкие планы или легкая прогулка на выходных. Таким образом, мы создали Weekender . Беззаботные двухцветные с серебряной окантовкой.Плюс простой в установке приемник для аксессуаров, когда трех колес недостаточно. Мак для красных. Солнечный свет для желтых. И Луг для зелени.

Fun Utility Vehicle

Weekender SE можно заказать с дополнительным приемником для аксессуаров Ural . Ресивер устанавливается на раму коляски и удобно размещается по центру между мотоциклом и коляской без ущерба для дорожного просвета. Освободите место в коляске для второго пилота, добавив больше места сзади.Добавьте грузовую корзину, крепление для велосипеда или даже стойку для сноуборда.

2021 Руководство по специальному выпуску Ural Weekender Totalmotorcycle.com Основные характеристики

Стандартные аксессуары

Светодиодные противотуманные фары с коляской (Gear Up)
Разъем питания для коляски
Крышка тонно для коляски
Канистра (Gear Up)
Складная универсальная лопата (Gear Up)
Багажник (Gear Up)
Универсальное запасное колесо — подходит для всех трех положений

749cc

Наши велосипеды счастливы, путешествуя со скоростью от 65 до 75 миль в час.Наш двигатель объемом 749 куб. См в сочетании с мощным низковольтным крутящим моментом — идеальный размер, чтобы дополнить динамику рулевого управления нашей полностью стальной коляски.

Задний ход

Помимо 4-ступенчатой коробки передач, каждый Урал комплектуется механической задней передачей. Задний ход можно включить ножной педалью справа от заднего тормоза.

БАЗОВАЯ МОДЕЛЬ

Gear Up 2WD Wekender SE $ 20 629

ПРИЕМНИК

1–1 / 4-дюймовый приемник аксессуаров

Дополнительный приемник подходит для любых моделей Gear 2014 и новее UTRAL .450 долларов США

* Рекомендуемая производителем розничная цена не включает сборы по месту назначения, налоги, регистрацию и другие сборы за документацию. Доставка и установка приемника аксессуаров в комплект не входят. Цены в долларах США для рынка США. Цены у дилеров могут отличаться.

2021 Ural Weekender Special Edition Guide Totalmotorcycle.com Возможности и преимущества

Схема двухцветной окраски

«Каждый Урал вручную окрашивается на заводе. Эта схема окраски была впервые представлена в середине 90-х годов.Это отличный возврат к оригинальному двухцветному стилю «Deco».

— Джейсон Рэй, вице-президент по операциям

Silver Trim

«Многие люди скучают по модели Patrol с серебристой отделкой. Мы хотели сделать что-то светлое и яркое. Плюс Сергею никогда не нравились черные диски.

— Дэвид Джордж, «От Дэвида из штаб-квартиры Урала»

Эта особая конфигурация

Weekender SE основан на модели 2WD Gear Up с двухцветной окраской, яркой отделкой и немного другой конфигурацией аксессуаров.Эта модель имеет стандартное сиденье водителя 2/3, полностью оборудованную коляску с ветровым стеклом, модернизированный виниловый комплект фартука, универсальное запасное колесо, а также бампер коляски из нержавеющей стали с дополнительными противотуманными фарами. На случай, если в эти выходные дорога все еще будет немного туманной.

Руководство по специальному выпуску Ural Weekender 2021 — Totalmotorcycle.com Технические характеристики / Технические характеристики

Рекомендуемая производителем розничная цена в США: 20629 долларов США (Gear UP 2WD 17549 долларов США) $ 21999)
Европа / Великобритания Рекомендуемая производителем розничная цена: £ См. Фунт стерлингов дилера (на дороге, включая 20% НДС)

Двигатель и трансмиссия

Объем, куб.см: 749
Тип двигателя: 2-цилиндровый 4-тактный «боксер» с воздушным охлаждением OHV (плоский сдвоенный)
Клапан на цилиндр: 2
Диаметр цилиндра и ход (мм x мм): 78 x 78
Максимальная мощность (л.с.): 41 при 5500 об / мин
Максимальный крутящий момент (фут-фунт): 42 при 4300 об / мин
Степень сжатия: 8.6: 1
Топливная система: корпус дроссельной заслонки EFI
Запуск: электрический и кикстарт
Сцепление двухдисковое сухое
Тип трансмиссии: механическая
Скорости: 4 вперед 1 назад
Первичный привод (заднее колесо): ведущий вал
Передаточное число главной передачи: 4,62
Подключаемый привод колес коляски: Да, приводной вал

Физические размеры

Общая длина, дюйм: 98,8
Общая высота, дюйм: 54,3
Общая ширина, дюйм.: 63,6
Высота сиденья (без нагрузки), дюймы: 32,0
Дорожный просвет (без нагрузки), дюйм: 6,8
Сухой вес, фунты: 730

Электрический

Генератор: Denso, пиковая мощность 40 А @ 14 В постоянного тока, 560 Вт
Аккумулятор: FAYTX20HL (12 В, 20 А)
Фара: h5
Свечи зажигания: NGK BPR6HS

Шасси

Передняя подвеска: вилка ведущего рычага IMZ
Задняя подвеска: двусторонняя Поворотный рычаг с двумя гидравлическими пружинными амортизаторами Sachs, 7 регулируемых
Подвеска коляски: Односторонний поворотный рычаг с гидравлическим пружинным амортизатором Sachs, 7 регулируемых колес
Колеса: 2.15X19 Алюминиевые диски со стальными спицами
Шины: Duro HF-308, 4,0 × 19 ″
Передний тормоз: 4-поршневой фиксированный суппорт Brembo с 295-миллиметровым плавающим ротором NG
Задний тормоз: Однопоршневой интегрированный плавающий суппорт HB с одним поршнем 256 мм фиксированный ротор NG
Тормоз с коляской: 2-поршневой фиксированный суппорт Brembo с плавающим ротором NG 245 мм

Разное.

Марка топлива: Октан 91, неэтилированный
Емкость топливного бака, галлоны: 5,0
Резерв, галлоны: прибл.1
Расчетная экономия топлива, миль на галлон: 31–37
Расчетная дальность полета, миль: 155–185
Рекомендуемая максимальная крейсерская скорость, миль / ч: 70
Максимально допустимая масса, фунты: 1325
Объем багажника, куб. Фут .: 2.9

Гарантия

2 года на запчасти и работу без ограничения пробега.

* Рекомендуемая производителем розничная цена (MSRP) Не включает налоги, лицензию, регистрацию, доставку, настройку и опции, устанавливаемые дилером. Велосипед может быть показан с дополнительными опциями. Цены у дилеров могут отличаться.В соответствии с законодательством Калифорнии за велосипеды, приобретенные в Калифорнии, может взиматься дополнительная плата.

Производитель Компания Total Motorcycle (TMW) может изменять технические характеристики и внешний вид без предварительного уведомления.

Франция — Коляска концессионера Урал

Пак grand froid Hiver URAL LORRAINE Ссылка: KITGF Ce kit vous permettre d’aller affronter le froid avec votre ural dans les meilleures conditions. 244,90 € TTC 275,90 € Vous économisez 11%
	ШАПКА РОССИЙСКИЙ АВЭК ЛОГОТИП Ссылка: ST12104009 Le must pour les grands froids d’hiver et super look avec son logo Russe 24,50 €




	ДОМ АВТОМОБИЛЯ АВЭК ЛОГОТИП УРАЛ Ссылка: U3194 Прекрасная защита домов для мотоциклистов на марше, мема для квадроциклов.Неисправность в использовании мотоциклов с коляской. Уральская Европа — conçu un revêtement textile для мотоциклов с коляской, fait sur mesure pour l’Oural. Cette housse Garage textile удобный, même si un pare-brise est monté. 134,30 €

Rallonge de Valve Coudée Drc Ссылка: BH50500003 Très pratique pour gonfler vos roues sans plier votre tuyau de manomètre en le forçant. 8,00 €

КАНИСТРА NOIR 10L Ссылка: U3054 Le réservoir addnel незаменим для рейда les grands. 57,90 €
ПОДДЕРЖКА DE JERRYCAN 10L NOIR Ссылка: U2456 Permet de fixer un jerrycan 10L or un boite de rangement type Boite à munitions 10L à plusieurs endroit aux choix sur votre Ural. 64,50 €





АККУМУЛЯТОР TECNIUM POUR URAL YTX20L-BS Ссылка: Bh429801 Livrées avec pack acide, ces батарейки, сделанные после предварительного использования. 74,50 € TTC 84,00 € Vous économisez 11%

Aventure en moto Side-Car URAL en Mongolie

AVENTURE EN SIDE-CAR URAL Nord et Centre Voyage estival et hivernal

Durée totale include les vols: 2 semaines

URAL, un mot qui raisonne com une légende sans que le commun des mortels ne sache vraiment de quoi il s’agit… si ce n’est quelques géographes qui ont entendu parlé de cette région inhospitalière au fin fond de la Russie.
Pour les amoureux des 2 roues, URAL est un mythe, celui de la bonne vielle moto, les fameux side-cars Russes, incassables.
Les américains on la HARLEY, les italiens la DUCATI et les Russes leur URAL!
Les Puriste diront qu’il s’agit d’une pâle copie de la BMW les autres savent qu’elle est sortie de terre pour affronter l’impitoyable Sibérie. Ils apprécieront la légende telle quel est, avec ses défauts, ses qualités et même ses pannes qui ajoutent du piment à l’aventure.

Nous vous offers une virée au cœur des steppes Mongoles au guidon d’un side car URAL restauré spécialement pour vous.

Трассы без плаванья, незаменимые для занятий спортом УРАЛ на бис, когда проходят последние десятилетия. Вот проход декленчера без наблюдения за любопытством и за наблюдение за прошлыми событиями, которые происходят в результате рендеринга, чтобы сохранить все необходимое.

Un circuit des plus Vintage, non pas avec des URAL toutes neuves avec châssis allégé et allumage électronique, mais avec ces bon vieux modèles des années 80 ‘& 90’, pour partir à la rencontre des nomades, profiter des grands espaces и др. ‘évader tant qu’il en est encore temps….

DÉTAILS DU SÉJOUR

Информация, которая не указана в названии, содержит изменения, которые не могут быть внесены в список материалов, дату отправления и даты, указанные в томах, относящихся к аллергии и возвращению.

Путешествие 1: прибытие в Улан-Батор, столица Монголии,
Встреча в аэропорту, где есть все необходимое, и в направлении этого отеля, затем City Tour и компании с гидом. Концерт традиционной музыки, после возвращения в отель после обеда.

Jour 2: Le grand départ.Ulaanbaatar / Khustay
Transfert en voiture vers le garage de nos Ural en périphérie de la ville, dans un quartier vulgairement appelé «Quartier de yourtes», посвященный установлению личности и особым благородным именам.

Prize de contact avec les machines, rencontre avec le mécano qui vous concpagnera tout au long de votre périple, Enkhe. Il fait partie des quelques «spécialistes» Ural de la capitale, ici il est appelé Урал-Энхе.
Il a lui-même son Ural et fait party des fans de cette «bécane»; un petit groupe de la capitale qui continent à rouler en Ural à la belle saison.
Démarrage des машин puis «в пути! ». Une première partie de route un peu cahoteuse, qui traverse la banlieue de la capitale par de petites routes, pour éviter les incessants embouteillages des axes Principaux.
Première étape à Khustay, un parc national réputé pour la présence de chevaux de Przewalski, mais qui sera pour vous simplement une étape com les autres.
Премьера новой души и твоя первая половина дня, чтобы изменить ощущения. Определенные австралийские премьеры «безделушек» на замену для Энхе.

Jour 3: Khustay / Dashinshilen
Une bonne route, puis ce sera de la piste pour la fin de la journée, une piste Assez roulante. Paysages changeants, vallons et cols dans un paysage un peu aride et désolé.
Pause pique-nique in route et vous прибытие в Дашиншилен, типичная маленькая деревня в районе
retrouve maintenant desenclavé grâce à la toute nouvelle route goudronnée en construction.
Установка в отеле «Местный» — очаровательный дискрет в отеле степей, ты прекрасен на выбор.
faire défaut, mais un bon endroit pour une soirée étape.
Езжай по окружающей среде, 120 км по трассам и рулеткам.

Jour 4: Dashinshilen / Ogiinuur
Une piste qui zigzague, se per entre cols et vallons avant d’arriver sur le плато au se Trouve le lac Ogii.
Arrivée en milieu d’après-midi au lac Ogii et installation au camp de yourtes du même nom.
Vous ne résisterez sureement pas à l’envie d’aller tremper les pieds dans ce petit lac.

Une journée d’environ 120km.

Jour 5: Ogii Nuur / Tsetserleg
Piste Assez bonne, longues traversées de vallées sans fin, quelques passages de ruisseaux et vous comerez dans la région plus verdoyante de l’Arkhangay.
Pause repas à Batsenguel, petit village perdu au milieu de la steppe où se Trouve un joli monastère de plus pur style Tibétain, le seul du pays, le seul qui aura résisté partiellement aux destructions de l’époque soviétique.
Vous arverez là dans la vallée de la rivière Tamir, зона или постоянные остатки nombreux de l’époque Khunuu, l’époque d’Attila.
Il vous restera à franchir un dernier col avant de basculer sur la vallée de Tsetserleg et arriver en fin de journée au village.
Journée de 130km Environment — Гостевой дом Nuit en.

Jour 6: Tsetserleg / Kharkhorim
Vous rejoindrez Kharkhorim, ancienne capitale de la Mongolie à l’époque des grands Khan après voir traversé la vallée de la Tamir.
Piste sans gros problème si le temps est sec, en cas de pluie celle-ci sera plus sportive.
Visite du monastère d’Erdenezuu, construit sur les estiges de la citée de la Gengis Khan.
Journée d’environ 120km — Nuit au camp de yourte non loin du village.

Jour 7: Kharkhorim / Khogno Khan
Une étape courte pour cette journée, une centaine de kilometres seulement pour rejoindre Khogno Khan, le Gobi de center, ou Bayan Gobi. Кордон дюн-де-Келькес, 80 км от центра гранитного массива.
Ambiance désert, chameaux, oasis et bien entendu un petit camp de yourte au pied des dunes pour vous accueillir.
Возможны пляжи в дюнах и променад в шамо.
Инсталляция в лагере юрты на дюнах.

Путешествие 8: маршрут через Улан-Батор — Хогно-Хан / Хустай
Прекрасный маршрут 170 км для возвращения в Хустай, совершивший настоящее времяпрепровождение.
Mais ce sera probablement une soirée bien plus festive, car ça sera malheureusement la dernière de votre aventure en Ural au cœur des steppes.

Jour 9: Khustay / Ulaanbaatar
Dernière ligne droite si l’on peut dire, car la route tourne pas mal avant d’arriver à la capitale. Arrivée à Ulaanbaatar dans l’après-midi.
Un pot pour célébrer la fin de cette aventure vous servera au «Garage» puis transfert en voiture vers votre hôtel.
Diner en ville avec toute l’équipe.

Jour 10: Journée à la capitale
Une journée relax, pour prendre le temps d’un peu de shopping, ou faire des visites à votre foise.
Repas de fin de séjour, dignement célébré.

Jour 11: трансфер из аэропорта и обратно

Tripadvisor | Посетите классический мотоцикл с коляской Уральский период: Le meilleur de Paris (1 heure) fourni par Retro Tour Paris

Tripadvisor | Посетите классический мотоцикл с коляской Уральский период: Le meilleur de Paris (1 heure) fourni par Retro Tour Paris | Иль-де-Франс

Passer au contenu Principal

Réservez maintenant, payez plus tard

Mise à jour COVID-19: Voyez les mesures de santé et de sécurité supplémentaires prises par cette expérience.En savoir plus

Выбор дат и номеров путешественников

(Les prix varient selon la taille du groupe)

Выбор языка для этой цепи

Проверка доступности

Резервное обслуживание, оплата и предоставление услуг COVID-19 Consultez notre page Voyager en toute Sécurité pour vous aider à prendre de bonnes décisions de voyage durant l’épidémie de COVID-19.

Дезинфицирующее средство для обслуживания клиентов

Дезинфицирующее средство для обслуживания пассажиров и транспортных средств
Дезинфицирующее средство для обслуживания пассажиров и транспортных средств

дезинфекция

Couvre-visage fournis aux voyageurs
Distanciation Physique respée pour toute la durée de l’expérience

Mis à jour le 20-06-22 La liste des mesures de sécurité est fournie paritude l’établisse ‘a pas été vérifiée par Tripadvisor.

Mis à jour le 20-06-22 La liste des mesures de sécurité est fournie par l’établissement et son precision n’a pas été vérifiée par Tripadvisor.

Важные изменения

Point de départ

Place de la Concorde, 75008 Paris, France

Renseignements sur le retour

Retour au point de départ d’origine

Inclusions

Port du casque local
Chauffeur Professionnel
Gants et lunettes (si nécessaire)
Le Gentleman Sider

Renseignements Supplémentaires

Подтверждение бронирования в момент бронирования
Доступные вспомогательные сотрудники

принимают

Roulaux

Транспорт в непосредственной близости от
Плюс к участию в путешествиях
Участие в общественной деятельности или на частной трассе.Les members feront uniquement partie de votre groupe

Pour un remboursement intégral, annulez au moins 24 часа перед датой дебюта de l’expérience.

18 публикаций3 голоса используется

Nous avons profité de Paris et d’une expérience unique. En plus de découvrir les plus beaux sites de Paris et d’apprendre les anecdotes sur ces lieux, les side car sont vraiment excellence. Удобная детская одежда. Merci à nos Gentlemen Siders Rémi et…

Опыт невежлив и рекомендую.. Посетите Rapide du Centre de Paris с комментариями и фотографиями на паузу … сочувствующие шоферам. На était trois et on the tourné sur deux side cars ..Parfait Ponctualité et professionalnalisme Les marseillais du jour 😀

Дата опыта: октябрь 2020 г.

Réponse de la part de Julien G, Owner chez Visite classique à moto side- автомобиль Ural d’époque: Le meilleur de Paris (1 heure)

Отзыв посланника 22 окт. 2020

Merci les Marseilles !! Plaisir partagé, faites le buzzzz;)

Paris, France122 публикации97 голосов

Moment exra en compagnie de Julien.Супер атмосфера, Visite Top. J’ai adoré. Je consille vivement cette expérience! Tout était juste parfait!

Дата опыта: août 2020

Ambre a écrit un avis (août 2020) 1 публикация

Vraiment super, bonne ambiance et bon très beau parcours. Une très bonne expérience à refaire bientôt.

Дата опыта: июль 2020 г.

Суван, Франция2 публикации

C est magique trois pilotes adorables d une gentillesse incroyable Une façon de voir Paris autrement Surtout ne Pas à côté Faites leur confiance Date sont de l’expérience: août 2020

À Propos du voyagiste

Nous ne sommes pas les seuls à le dire: voici l’opinion des gens au sujet de ce voyagiste.

Par: Retro Tour Paris

Super activité dans Paris

Une grande bouffée d’air! Une équipe à l’écoute et prévenante! Сейчас проходит супер-момент на улицах…

Lire la suite

Это прекрасная баллада!

Эта прекрасная баллада в семье для посетителей Парижа à la carte et avec des pilotes members, sur des motos vint…

Lire la suite

Un paris différent

Pour mes cinquante ans, mon mari a eu l’excellente idée de M’offrir cette super сюрприз: un tour en side car de 3…

Lire la suite

Plus qu’un tour, un expérience!

Un must pour visiter Paris autrement! J’y suis allé pour ma demande en mariage et retro-tour a tout fait pour s’ad…

Lire la suite

Оригинальный стиль декора, Париж

Превосходное оформление и сопровождение баллады.Коляска — это неопровержимая огромная симпатия.

Lire la suite

Une façon très originale de redécouvrir Paris

Même nous qui connaissons bien Paris, nous avons adoré ce tour de nuit avec Side car. Разрешить открывать…

Lire la suite

Balade originale!

Супер аккуратные и проводимые на высшем уровне в Париже. Адаптация парков и пауз, фото для…

Lire la suite

Un beau cadeau d’anniversaire

Belle promenade pour mon fils de 8 ans dans le coeur de Paris.Проводник, который объясняет все…

Lire la suite

Balade à Paris

Путешествие по дороге в компанию Charlie, водитель нотр-джентльмен, руководит машиной … des tou…

Lire la suite

Super après midi

Nous avons passé un très bon moment avec nos 2 ados, la visite est insolite, les chauffeurs très sympas et expérime…

Lire la suite

Chouette expérience

Une superbe visite du Paris insolite entre Montmartre et la Rive.Превосходный cadeau d’anniversaire même …

Lire la suite

Découvrir Paris autrement

Эта баллада — это маленькая девочка. Notre pilote nous a fait découvrir Париж, квартал, памятники и квартал…

Lire la suite

à faire et à …… re faire

paris ночью un soir d’été avec «charly» et «marcel», c’est un incontournable! les side cars sont pilot…

Lire la suite

Top je Recommande

Bon accueil de la part du chauffeur qui nous a tout de suite mis à l’aise.Посетите верхнюю часть анекдотов, сим…

Lire la suite

Les pilotes sont formidables à la hauteur de la prestation parfait 👍

ire faire Absolument, если момент несомненен, avec des pilotes à lécoute et très sympathiques… Lire la suite

Renseignements essentiels

Place Vendome, Elysee Palace, et 7 plus
Продолжительность: 1 час
Billet électronique accepté
Бесплатное объявление на 24 часа в сутки
Подтверждение мгновенного 43 ответа

: français, anglais ,llemand, espagnol, italien

Pourquoi réserver sur Tripadvisor?

Réservez maintenant, payez plus tard
Бесплатная аннуляция 24 часа в сутки
Bas prix garanti
Aucuns frais de réservation
Paiements sécurisés

Soutien en toutzpsT 5071:

Les voyageurs ont également consulté

Populaire: Резерв от 155 путешественников!

Produits fréquemment achetés ensemble

Популярное: Резерв на 41 299 путешественников!

Население: Резерв от 28 435 путешественников!

Популярность: Резерв на 57 559 путешественников!

Популярное: Резерв от 61 035 путешественников!

Фотографии схем

Население: Резерв на 477 путешественников!

Популярное: Резерв на 144 путешественника!

Magasinez les billets et les visites

Foire aux questions about Visite classique à moto side-car Ural d’époque: Le meilleur de Paris (1 heure)

Заголовок версии веб-сайта нотр, адрес французского языка в Канаде. Если вы не хотите платить за свой регион, вам нужно выбрать подходящую версию сайта Tripadvisor для вашей альтернативы резиденции в разорванном меню. плюс

1er rassemblement européen de motos Ural — Moto-Station

Концентрация: 1er rassemblement européen de motos Ural — Moto-Station

Même si la marque russe ne rencontre pas un énorme succès dans notre pays, Ural compte de nombreux passionnés à travers l’Europe.Pour la première fois, tous les propriétaires européens de motos et side-car Ural sont invités à se rassembler. Du 5 au 7 septembre 2008 вместо 1er «European Ural Meeting» dans le Nord de l’Autriche, au Château Schaunberg, près de Eferding. Le rassemblement aura lieu dans la Cour intérieure de ce château médiéval, классический исторический памятник. En fait de château, seuls quelques murs et la moitié du donjon ont Survécu à l’épreuve du temps и les side-cars seront autorisés à rouler à l’intérieur de l’enceinte.Участники за 5 евро за ночь.
Le samedi, les organisateurs ont prévu un rallye (факультатив, стоимость 20 евро) в окружающей среде, 150 км по дороге, ведущей в автономную кампанию, на курорте, дюкель, на вопросы, связанные с другими. А-ля ключ: Уральский уральский аттеллер на мото, чтобы уловить и фильтровать хуйл для перданта чака.

Rassemblent européen ural: Le program

Vendredi 5 сентября 2008:
Прибытие участников
16.00 — 20.00: Надписи на ралли, техника проверки мотоциклов с коляской и медицинские осмотры пилотов
До 20:00: Встреча участников и лекция по дорожной книге

Samedi 6 сентября 2008:
08:00 — 09:00: Сборка в замке для выезда на ралли
09:00 — 10:00: Отправление с коляской
с 12:00 до 14:00: Repas au château Prandegg
20:00 — 21:00 À partir de 21h00: Концерт

Dimanche 7 сентября 2008 г .:
Fin du rassemblement et départ des участников

Информация и надписи на www.ural.cc

Комментарии

https://moto-station.com/wp-cms/wp-admin/admin-ajax.php

Схемы подключения

Их всех нет в наличии! Самое важное
часть пришла от Карла
Эллисон, хорошо известный парень из Аризоны, который
любит раскрашивать оригинальные схемы подключения.4 Гуцци и коляска Урал.
Этот человек не может быть плохим мальчиком!

Если необходимых электрических схем нет в этом списке, их можно найти в мастерской .
Руководства и / или Руководства пользователя

Где-то на моих жестких дисках у меня есть схемы подключения
сохраняется в формате «TIFF». У них качество лучше, чем у pdf или
jpeg один. Если нужно, спросите
меня.

PA означает Pubbliche Amministrazioni. Большинство
Транспортные средства PA предназначены для полицейских сил.

XXL означает: 20 рисунков 21 x 28 см, набитых всего
один файл pdf. После сборки у вас будет схема размером 1,10 x 1,10 м.
Эти файлы доступны на Greg
Бендерский сайт.

Маленькие блоки
Большие блоки
Моно и другие

При нажатии на логотип внизу каждого раздела
предоставить вам доступ к файлам …

V Twin — малые блоки

V35 Флорида — 1986 = V65 Флорида -1986

V35 Imola II / V 50 Monza II / V 65 Lario 1 ^st
серия — 1984
V35 Imola II / V 50 Monza II / V 65 Lario 2 ^nd серия —
1985

V35 / V50 / V65 / V75 PA Bosch + Motoplat 1 ^st
серия — 1977
V35 / V50 / V65 / V75 PA Bosch + Motoplat 2 ^nd серия —
1977
V35 / V50 / V75 PA Saprisa + Digiplex 2 ^nd серии — 1977

V35 / V35 II / V35 Imola / V35 C / V50 / V50 II /
V50 III / V50 Monza / V50C / V65 / V65 SP — 1983 (точки зажигания)

V35 / V75 Полиция — 1994

V35 III / V 75 — 1977

V50 — 1979-1980 (2 серия)

V65 — 1976
V65 — 1983
V65 PA Saprisa + Motoplat 1 ^st серия — 1977
V65 Florida — 1986

V7 Classic
V7 Caf Classic
V7 Racer
V7 Racer — Special — Stone
V7 Series — 2013

750 SP — 1989
750 Targa — 1990

Nevada 350 et 750 — 1994
Nevada 750 1 ^st серия (до кадра # LK 111944) — 2002
Nevada 750 2 ^{и серия} (от кадра # LK 111945) — 2002
Nevada 750 Classic IE (США ) — 2004
Невада 750-2009
Невада 750 Anniversario — 2010

NTX 350 et 650 — Bosch — 1987 (2 схемы
в наличии: 1 цвет без гарантии, 1 черно-белый нелегко
читаемые)
NTX 350 et 650 — Saprisa -1987 (доступно 2 схемы: 1 цветная с
без гарантии, 1 черно-белый, плохо читаемый)

NTX 750 PA 1 ^st серия — 1977
NTX 750 PA 2 ^nd серия — 1977
NTX 750 PA — 1989

Breva 750 IE — 2004

V85 TT — 2019 — Многоязычный,
со слоями

Верх
из
стр.

V Twin — большие блоки

850 Police — 1973 (850 GT)
850 USA — 1973 (850 GT)
850 Eldorado — Civilian & Police (XXL)

850 Ле-Ман — 1976
850 Ле-Ман II — 1978
850 Ле-Ман III — 1981

850 т Европа — 1974
850 т США — 1974

850 T3 Европа — 1980

850 T4 — 1980

850 T5 1 ^st серия — 1983 г.
850 T5 2-я серия — 1983

1000 Калифорния II — 1981
1000 Калифорния III — 1987
1000 Калифорния III Digiplex — 1988

1000 Convert Europe — 1975
1000 Convert Europe Police — 1975
1000 Convert USA — 1975
1000 Convert USA Police — 1975

1000 G5 — 1978

1000 Ле-Ман IV (без
официальный, pdf и dwg)

1000 Ле-Ман V — 1990

1000 ю — 1991

1000 SP — 1978
1000 SP NT — 1980
1000 SP II — 1983
1000 SP III — 1988

1000 Strada Motoplat — 1994
1000 Strada Digiplex — 1994

1100 California Carbu — 1994
1100 California IE — 1996
1100 California Bassa (= Special) — 2000
1100 California EV P8 — 1997
1100 California EV 15M — 1998
1100 California EV Catalytique — 2004
1100 California Jackal — 2000
1100 California Special — 1999 (немецкий)
1100 California Stone — 2002
1100 California Vintage — 2006 и 2008

1100 Sport Carbu — 1993
1100 Sport IE — 1996

1200 Sport
1200 Sport 4V
1200 Sport 4V ABS

1400 Калифорния — 2012 до ZGULVC004EM200035
1400 Калифорния — 2014 от ZGULVC004EM200036 «DashLine»

Белладжио 940-2008

Breva 850
Breva 850 ABS Polizia Berlino

Breva 1100
Breva 1100 ABS

Centauro — 1996

Дайтона 1000-1993

Griso 1100 — 2006
Griso 1200 8V
Griso 1200 8V — 2008

Квота 1000 — 1991
Квота 1100 ES — 2000
Квота 1100 ES (XXL)

MGS01 — 2005

Norge 1200 — 2006
Norge 1200 ABS — 2007
Norge 1200 ABS — 2008
Norge 1200 GT 8V

Stelvio 1200 4V — 2008
Stelvio 1200 NTX ABS
Stelvio 1200 4V NTX ABS — 2010
Stelvio 1200 8V ABS — 2011
Stelvio 1200 8V NTX ABS — 2011

V7 США и Европа — 1967
V7 США — 1967
V7 Police 1 ^st и 2 ^nd серии — 1967

V7 Sport — Электропроводка модифицирована «MCT»
V7 Sport — 1971

V 11 Sport — 1999
V 11 Sport Catalytic — 2004

V 11 Carbs — (файл.pdf) — Модификации
зверь Вогезов после карбюраторного двигателя V11 Sport.
Зажигание от Moto-Spezial

V 750 Europe Series 1 & 2 — 1969 (V7 Special)
V 750 USA — 1969 (V7 Ambassador)
V 750 Police — 1969 (V7 Ambassador)
V7 Ambassador — Civilian & Police (XXL)

Верх
из
стр.

Одно и другое

Здесь вы найдете простой и классический
электрические схемы тоже

250 ТС — 1973

Airone 250-1948

Airone 250 Sport — 1939 год
Airone 250 Sport — 1956

Astore — 1944

Динго — 1967
Динго — 1974

Эрколе — 1938
Эрколе — 1955

Фальконе — 1951
Фальконе — 1962

Galetto 160/175/192/192 avviamneto elettrico
(pdf)
Галетто 192-1951
Галетто 192-1954

GT 17-1932

Лодола 235 — 1959

Nuovo Falcone — 1969

Робин / Чиу — 1978

Спорт 15-1933

Stornello 125 Scrambler — 1967
Stornello 125/160 — 1960
Stornello 160-1968 (3 версии)
Stornello 160-1968 Polizia Forestale (Thnaks to Arthur R
из Германии)
Stornello 5 витсов (5 марта) — 1970

Super Alce — 1946

Зигголо — 1953

Верх
из
стр.

Tripadvisor | Посетите классический мотоцикл с коляской Ural d’époque: Le meilleur de Paris (1 место), предлагаемый ретро-туром по Парижу

Tripadvisor | Посетите классический мотоцикл с коляской Уральский период: Le meilleur de Paris (1 heure), предложение по ретро-туру по Парижу | Le-de-France

Passer au contenu main

Réservez maintenant et payez plus tard

À предложение COVID-19: consultez les mesures d’hygiène et de sécurité supplémentaires prises par cette expérience.Lire la suite

Sélectionnez la date et les voyageurs

(Prix variable en fonction de la taille du groupe)

Choisissez la langue du circuit

Vérifiez les disponibilités

Réservez maintenant et payez plus tardVoycndant en fonction CO. Voyager en toute Sécurité pour vous aider à prendre de bonnes décisions de voyage durant l’épidémie de COVID-19.

Подвеска с индивидуальным обслуживанием с опытом работы

Направляющие, регулирующие работу в сети
Дезинфицирующее оборудование для вторичного использования
Гель-дезинфицирующее средство для подключения к электросети и для транспортировки персонала

44 43 для транспортировки и транспортировки персонала

Masques fournis aux voyageurs

Distanciation sociale require pendant toute l’expérience

Mise à jour: 22.06.20 Les mesures de sécurité sont fournies par l’établissement et Tripadvisor ne vérifie pas leur precision.

Point de départ

Place de la Concorde, 75008 Paris, France

Подробная информация по возвращению

Retour au point de départ

Inclus

Port du Casque
Гид по местному
Водитель
Профессиональный гид et lunettes (si nécessaire)
Le Gentleman Sider

Дополнительная информация

Вы получите подтверждение о бронировании.
Accès pour les personnes à mobilité réduite
Animaux aidants принимает
Transports Publics proches
Aucune condition Physique specific Requise
Ce circuit / cette activité est privé (e). Seul votre groupe Participipera.

Pour un remboursement intégral, annulez au moins 24 часа после даты дебюта в течение всего опыта.

5 вопросов и ответов 18 публикаций3 голосов

Nous avons profité de Paris et d’une expérience unique.En plus de découvrir les plus beaux sites de Paris et d’apprendre les anecdotes sur ces lieux, les side car sont vraiment excellence. Удобная детская одежда. Merci à nos Gentlemen Siders Rémi et…

Опыт невежлив и рекомендую .. Посетите Rapide du Centre de Paris с комментариями и фото на паузу .. сочувствующими объяснениям водителям. На était trois et on the tourné sur deux side cars ..Parfait Ponctualité et professionalnalisme Les marseillais du jour 😀

Дата опыта: октябрь 2020 г.

Réponse de Julien G, владелец Visite classique à moto side-car Ural d ‘époque: Le meilleur de Paris (1 heure)

Сообщение 22 окт.2020

Merci les Marseilles !! Plaisir partagé, faites le buzzzz;)

Paris, France122 публикации97 голосов

Moment exra en compagnie de Julien. Супер атмосфера, Visite Top. J’ai adoré. Je consille vivement cette expérience! Tout était juste parfait!

Дата опыта: août 2020

Ambre a écrit un avis (août 2020) 1 публикация

Vraiment super, bonne ambiance et bon très beau parcours. Une très bonne expérience à refaire bientôt.

Дата опыта: июль 2020 г.

Суван, Франция2 публикации

C est magique trois pilotes adorables d une gentillesse incroyable Une façon de voir Paris autrement Surtout ne Pas à côté Faites leur confiance Date sont de l’expérience: août 2020

À Propos du prestataire

Ce n’est pas nous qui le disons: voici les commentaires des visiteurs sur ce prestataire.

Par: Retro Tour Paris

Super activité dans Paris

Une grande bouffée d’air! Une équipe à l’écoute et prévenante! Сейчас проходит супер-момент на улицах…

Plus

Это прекрасная баллада!

Эта прекрасная баллада в семье для посетителей Парижа à la carte et avec des pilotes members, sur des motos vint…

Plus

Un paris différent

Pour mes cinquante ans, mon mari a eu l’excellente idée de m ‘ офрир этот супер-сюрприз: тур на коляске 3…

плюс

Плюс тур на колесах, незабываемый опыт!

Un must pour visiter Paris autrement! J’y suis allé pour ma demande en mariage et retro-tour tout fait pour s’ad…

Plus

Оригинальный стиль декора, Париж

Превосходное оформление и сопровождение баллады.Коляска — это неопровержимая огромная симпатия.

Plus

Une façon très originale de redécouvrir Paris

Même nous qui connaissons bien Paris, nous avons adoré ce tour de nuit avec Боковой вагон. Разрешить открывать…

Plus

Balade originale!

Супер аккуратные и проводимые на высшем уровне в Париже. Адаптация парков и пауз, фото для…

Plus

Un beau cadeau d’anniversaire

Belle promenade pour mon fils de 8 ans dans le coeur de Paris.Проводник, проводящий экспликации на тему…

Plus

Balade à Paris

Путешествие по дороге в компанию Чарли, водитель-джентльмен, управляющий машиной …

Plus

Super après midi

Nous avons passé un très bon moment avec nos 2 ados, la visite est insolite, les chauffeurs très sympas et expérime…

Plus

Chouette expérience

Une superbe visite du Paris insolite Entre Montmartre et la Rive Gauche.Превосходный детский сад для…

Plus

Découvrir Paris autrement

Эта баллада — это маленькая песня. Notre pilote nous a fait découvrir Париж, квартал, памятники и квартал…

Plus

à faire et à …… re faire

Париж ночью un soir d’été avec «charly» et «marcel», c ‘ это безупречно! les side cars sont pilot par…

Plus

Top je Recommande

Bon accueil de la part du chauffeur qui nous a tout de suite mis à l’aise.Посетите лучшие анекдоты, сим…

Plus

Пилоты, которые грозят в высоком разрешении 👍

faire Absolument un момент несомненного успеха Pilotes в lécoute et très sympathiques Plus 9000 нарекомендовано

Принципы информации

Place Vendome, Elysee Palace, et 7 autres
Durée: 1 час
Billet mobile accepté
Бесплатное уведомление 24 часа в сутки
Подтверждение мгновенное
Предложения на французском, английском , allemand, espagnol, italien

Pourquoi réserver sur Tripadvisor?

Réservez maintenant et payez plus tard
Аннулирование бесплатного обслуживания 24 часа в сутки
Garantie de prix bas
Aucuns frais de réservation
Paiements sécurisés
Поддержка 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.: +1 855 275 5071

Des voyageurs ont également consulté

Populaire: резерва на 155 путешественников!

за 211,29 швейцарских франков *

за 337,84 швейцарских франка *

Производит ансамбль из готовых материалов

Население: до 41299 путешественников!

за 101,42 швейцарских франков *

Популярное: резерв от 28435 путешественников!

Популярное: сейчас 57559 путешественников!

за партию CHF 112.69 *

Популярное: резерв на 61035 путешественников!

Схемы фото

Популярное: резерв на 477 путешественников!

за партию CHF 107.06 *

Популярное: за 144 путешественника!

Подробные сведения и схемы

Вопросы по классическому мотоциклу с коляской Ural d’époque: Le meilleur de Paris (1 час)

Cette version de notre site internet s’adresse aux personnes parlant français en Suisse.

<img src="/wp-content/themes/web-log/logo.jpg" class="logo">

Мото урал схема: Данный интернет сайт временно заблокирован

Схемы электрооборудования мотоциклов

Схемы электрооборудования мотоцикла ИМЗ-8.

Источниками электроэнергии в мотоциклах Ирбитского мотоциклетного завода служат:

Схема электрооборудования мотоцикла ИМЗ-8.103-10 Урал.

Схема электрооборудования мотоцикла М-67-36.

Основными характеристика АКБ являются, кроме ее размеров, напряжение на клеммах, плотность электролита и емкость.

Схема электрооборудования мотоцикла ИМЗ-8.1037 и его модификаций, включая мотоциклы с приводом на колесо коляски.

Схема электрооборудования мотоцикла ИМЗ-8.1230 «Соло» без электростартера.

Схема электрооборудования мотоцикла ИМЗ-8.1233 «Соло-Классик» с электростартером.

Схема электрооборудования мотоцикла ИМЗ-8.1237 «Волк» с электростартером.

При эксплуатации аккумуляторной батареи необходимо:

Разрядку аккумулятора производить в течение 20 часов при следующем режиме:

Генератор переменного тока Г-424 мотоцикла ИМЗ Урал.

Техническая характеристика генератора Г-424.

Обслуживание генератора Г-424 мотоцикла ИМЗ Урал.

Реле-регулятор РР-330.

Похожие статьи:

Принципиальная Схема Мотоцикла Урал — tokzamer.ru

Схема электрооборудования мотоцикла Урал М67-36

Активные обсуждения форума

Outlaws MC

Обозначения на схеме

Электросхема для Урал ИМЗ 8.103-10

Новые записи в блогах

мотоцикл схема

Статья Урал М-67. Схема электрооборудования Рис. Схема электро… на БАЗАМОТО

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Варианты окраски мотоциклов Урал. Часть 5 | Мотоциклы Урал

Схема зажигания урал. Как подключить замок зажигания на мотоцикл Урал

Электросхема мотоцикла Урал Соло, Соло Классик, Волк

Рекомендуем прочитать:

Прочитали? Напишите комментарий

Схема подключения замка зажигания мотоцикла урал

Рекомендуем прочитать:

Прочитали? Напишите комментарий

Схема электронного зажигания Мотоцикла Урал

Схема УРАЛ 375

Навигация по записям

2021 Ural Weekender Special Edition Guide • Total Motorcycle

2021 Ural Weekender Special Edition: СОЗДАЙТЕ ЭТО ПРИКЛЮЧЕНИЕ.

Руководство по специальному выпуску Ural Weekender 2021 — Totalmotorcycle.com Технические характеристики / Технические характеристики

Франция — Коляска концессионера Урал

Пак grand froid Hiver URAL LORRAINE

ШАПКА РОССИЙСКИЙ АВЭК ЛОГОТИП

ДОМ АВТОМОБИЛЯ АВЭК ЛОГОТИП УРАЛ

Rallonge de Valve Coudée Drc

КАНИСТРА NOIR 10L

ПОДДЕРЖКА DE JERRYCAN 10L NOIR

АККУМУЛЯТОР TECNIUM POUR URAL YTX20L-BS

Aventure en moto Side-Car URAL en Mongolie

Tripadvisor | Посетите классический мотоцикл с коляской Уральский период: Le meilleur de Paris (1 heure) fourni par Retro Tour Paris

Les voyageurs ont également consulté

Produits fréquemment achetés ensemble

Фотографии схем

Magasinez les billets et les visites

1er rassemblement européen de motos Ural — Moto-Station

Rassemblent européen ural: Le program

Схемы подключения

Tripadvisor | Посетите классический мотоцикл с коляской Ural d’époque: Le meilleur de Paris (1 место), предлагаемый ретро-туром по Парижу

Des voyageurs ont également consulté

Производит ансамбль из готовых материалов

Схемы фото

Подробные сведения и схемы

Related Post

Лучший мотоцикл: 30 лучших мотоциклов — Рейтинг 2021

Урал мотоцикл с дизельным двигателем: В Петербурге построили первый в России дизельный «Урал-Колхоз»

М 72 к мотоцикл: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Добавить комментарий Отменить ответ