Для мото новичков: Первый мотоцикл для новичка: ТОП-10 мотоциклов для начинающих

Содержание

Вождение мотоцикла — обзоры, статьи, мото уроки по обучению вождению на мотоцикле.

Вождение мотоцикла

Ездить на мотоцикле – это заветная мечта многих, ведь ничто так не будоражит кровь, как высокая скорость и свист ветра в ушах. Необученному человеку может показаться, что вождение мотоцикла не составляет труда – достаточно лишь изучить правила дорожного движения. Однако это далеко не такое простое дело. Напротив, садясь на мотоцикл, нужно быть максимально внимательным и осмотрительным. На двухколесном друге получить травмы намного легче, чем на автомобиле. Кроме того, неопытный водитель может представлять угрозу не только для себя, но и для других участников дорожного движения.

Научиться мастерскому вождению мотоцикла, а также получить базовые теоретические знания по ПДД и подготовиться к сдаче экзамена на получение прав категории «А» можно в нашей Мотошколе «Мотоинструктор.ру». Со всеми деталями, а также полезными советами по обучению и выбору мотоцикла можно ознакомиться на нашем сайте в разделе «Вождение мотоцикла»

Почему стоит записаться на обучение в нашу Мотошколу? В первую очередь стоит отметить, что мы готовим водителей к условиям активного дорожного движения, как, например, в Москве. Поэтому практическое обучение проводится мотоинструктором персонально с каждым учеником по индивидуально оговоренному графику.

В программу практического курса входят не только базовые элементы вождения, такие как «змейка» или «восьмерка», но и приемы экстремального вождения – резкое торможение, уклонение от столкновений, езда между рядами машин, преодоление сложных перекрестков и прочее. К слову, нюансы таких маневров описаны в ряде статей на сайте, так что все, что не получилось запомнить на тренировке, можно прочесть там.

Базовые знания ПДД также очень важны, поскольку мотоциклист считается полноправным участником дорожного движения. Водитель мотоцикла должен знать, когда ему разрешено продолжать движение, а когда следует уступить дорогу прочему транспорту или пешеходам. Грамотное поведение на дороге позволит сберечь жизнь и здоровье, избежать аварий или недоразумений.

После прохождения нашего курса подготовки по езде на мотоцикле вам будет не страшен никакой мегаполис с его интенсивным движением, вы будете чувствовать себя уверенно и спокойно. Кстати, в нашем разделе можно прочесть рекомендации по выбору специальной экипировки, а также практические советы по ремонту и профилактическому осмотру вашего мотоцикла.

Как выбрать кроссовый мотоцикл новичку

PITBIKER
/ 15 октября 2019
0 комментариев

При выборе мотоцикла важным моментом являются его технические характеристики.

Однако прежде всего нужно учесть несколько важных моментов:

Высота. Новичку нужно выбирать такой мотоцикл, чтобы сидя на нем он мог поставить обе ступни на землю. Габариты транспорта должны соответствовать его владельцу.

Вес. Проверить, подходит ли мотоцикл по весу, можно, прокатив его несколько метров вперед и назад. Сначала это надо сделать сидя в седле, затем стоя сбоку.

Посадка. Сидеть на мотоцикле должно быть удобно. Особое внимание надо обратить на положение спины и напряженность рук.

Цвет. Этот параметр незначителен только на первый взгляд. Новичку стоит отдать предпочтение яркому мотоциклу, чтобы на дороге его было отлично видно.

Стоимость. Начинать лучше с покупки недорогого мотоцикла. Более респектабельную модель стоит выбирать, когда накопится достаточный опыт.

Для начала определитесь: что вы хотите от своего железного друга? Вам нужен спокойный, надежный и маневренный мотоцикл для города? Или «безумная» машина для трассы? Внедорожник для поездок по таким местам, где лазают только козы, да и то не все?

От ответа на этот вопрос будет зависеть выбор конкретной модели. То есть мы станем ближе к ответу на вопрос «какой мотоцикл выбрать первым». Но кое-какие общие рекомендации мотоцикла для начинающего все же дать можно.

Первый мотоцикл не должен быть слишком мощным. Со «злой» и резкой моделью неуверенный байкер просто не справится. Это не автомобиль, где слишком резко втопленая педаль газа оборачивается в основном финансовыми потерями (ну, снес кому-то бампер, бывает, дело житейское). Тут лишний сантиметр газа может привести в травмпункт.

И слишком тяжелый байк брать не стоит. Просто потому, что есть лишь один способ не падать с мотоцикла – это вообще на него не садиться. Все новички падают. А потом эту 235-килограммовую тушу еще и поднимать придется. Кто не пробовал – поверьте на слово, это тяжело!

Даже если ваша фамилия Рокфеллер, не стоит сразу брать самую дорогую и навороченную модель. Первый мотоцикл нужен на сезон: научится уверенно водить и понять, что, вообще, вам нужно от байка. Потом вы его все равно продадите, но до этого несколько раз основательно уроните, поцарапаете, возможно, сорвете вторую передачу и… Вообще, подумайте на счет подержанного байка. Для новичка это логичное решение.

Мотоцикл для начинающего обязательно должен быть ярким! Даже – кричащим. И не для того, чтобы выпендриться. Просто – вас должно быть хорошо видно на дороге, чтобы более опытные водители заранее замечали «пьяную молекулу» и успевали убраться с вашего непредсказуемого пути.

Ваш байк должен быть немного флегматиком. Как компьютер, который, перед тем, как выполнить команду, обязательно выбросит окошко: «Вы уверены?..» Он не должен чутко реагировать на малейшее касание кисти, а, почувствовав такое касание, должен вас как бы спросить: «Вы уверены, что резкое торможение на мокром асфальте полезно для вашего здоровья?»

Вот, пожалуй, и все. Конечно, хорошо, если байк будет удобным – но это вторично.

Поделиcь с друзьями:

Что нужно знать начинающим мотоциклистам

Советы начинающим байкерам

Покупая мотоцикл, новички, как правило, уже точно знают, каким будет их «железный конь», как они будут покорять городские дороги, и какое впечатление они произведут на окружающих. И все они ошибаются. Есть несколько правил, которые желательно выучить перед тем, как выбрать мотоцикл в качестве своего основного транспорта.

1. Будет холодно. Правильный выбор экипировки

Садясь на мотоцикл, многие забывают, что двухколесный монстр не имеет климат-контроля. Не рассчитав свою экипировку, можно или свариться от жары, или превратиться в замерзшую глыбу. Не многие новички способны правильно оценить погоду.

Итак. Если на улице жара, то пригодится рубашка из сетчатой ткани, надетая под легкую мотоциклетную куртку. Куртки, как правило, сделаны из натурального материала и способны одновременно удерживать тепло и пропускать воздух, охлаждая тело в летний день. Мужские рубашки модели поло — оптимальный вариант для лета, который предпочитают мотоциклисты большинства стран.

Для холодной ветреной погоды следует обзавестись теплыми перчатками с дополнительными вкладышами и сменить демисезонную ветровку на теплую куртку, даже если температура — плюс десять градусов. Не забыть надеть теплые брюки помогут один раз промерзшие ноги. Хорошим выбором будет приобретение мотоциклетных штанов Fieldsheer — эта одежда оптимально сохраняет тепло при езде в морозные дни.

2. Передним тормозом пользуйся умеренно

Новичку не следует чрезмерно «баловаться» передним тормозом при езде на большой скорости. Им можно легко переусердствовать при торможении. Это правило пропускают, когда проходят курс ускоренного обучения по управлению мотоциклом. Многие учат этот пункт непосредственно опытным путем, пытаясь сделать поворот хорошо разогнавшись и затормозив передним колесом. Со временем, при наборе опыта, вы начнете чувстовать основной передний тормоз гораздо лучше, но комбинировать торможение все же необходимо обоими тормозами. Задний тормоз используйте в качестве доп. «опоры».

3. Что поможет при падении мотоцикла

Установив пластиковые обтекатели, мотоциклисты часто сохраняют раму мотоцикла от повреждения. Среди опытных байкеров не принято признаваться в глупых ошибках, когда у них падает мотоцикл. Но статистика упряма – роняют свои мотоциклы все, независимо от опыта, и аварии здесь не при чем.

Смотрите также: Экипировка настоящего байкера для любой погоды

Если мотоцикл спортивный, то ремонт отлетевших при падении кусочков пластика, таких на первый взгляд несущественных, может ощутимо сказаться на кошельке. Поэтому установив слайдеры, которые примут на себя основной удар при падении мотоцикла, можно сэкономить на ремонте и сохранить красивый внешний вид «железного друга».

Слайдеры, установленные на раму, позволят новичкам быстрее научиться тонкостям езды при обучении на небольшой сокрости (без опасений убить краску и раму мотоцикла) и сохранят основу мотоцикла от повреждения. Дальнейшее использование слайдеров также обязательно — в некоторых мотоциклах предусмотрены штатные отверстия для монтажа защитных креплений.

4. Хорошие шины

Мало купить хорошие шины — их важно вовремя менять. Многие мотоциклисты превышают ресурс использования резины в три-четыре раза. Катаясь на лысой резине и пытаясь таким образом сэкономить, можно потерять значительно больше. И если для автомобиля езда на потертых шинах просто опасна, то для мотоциклиста это смертельно опасно.

Michelin Pilot Road 4 считается лучшим вариантом межсезонной резины, такие колеса достаточно устойчивы к агрессивному вождению и экспериментам. Dunlop Q3 считается спортивной шиной. Такую резину лучше ставить на переднее колесо, а на заднее — традиционный Pilot Road. Таким образом можно получить оптимальное сцепление с дорожным полотном. По словам экспертов, лучше слегка потерять сцепление с полотном в задней части мотоцикла, но сохранить надежный фронт. Если наоборот, то можно получить «Большую неприятность в маленьком Китае».

5. Езда на мотоцикле вызывает привыкание

Этот феномен хорошо известен всем байкерам. Предполагая ездить на мотоцикле несколько дней в неделю, незаметно любитель быстрой езды превращается в заядлого фаната. И это правильно — нет ничего лучше, чем наслаждение от поездки на мотоцикле в хорошую погоду.

6. Тренировочная модель

Перед покупкой основного мотоцикла следует приобрести дешевую модель «железного коня». Почему? Только практика езды на мотоцикле покажет, действительно ли вам необходимо именно это средство передвижения, готовы ли вы проводить часы на городских улицах, удобно ли это, и т. д. Кроме этого, первый байк станет тренировочной моделью — по статистике, 93% первых мотоциклов идут на свалку через год езды. Научившись ездить и ответив на все вопросы, можно покупать мотоцикл своей мечты.

7. Носите беруши

Даже если непривычно их носить, это следует делать — беруши защитят слуховой проход во время езды. Мало кто знает, что скорость ветра при быстрой езде достигает максимального для человеческого уха предела. «Наушники» не только сохранят хороший слух на долгие годы, но и дополнительно согреют уши.

8. Страховка

Одновременно с покупкой мотоцикла приходит время приобрести любой вид страховки. Идеально, если мотоциклисту не потребуются данные выплаты, но, к сожалению, таких гонщиков практически не существует в природе.

Смотрите также: Как купить свой первый мотоцикл

Одновременно с приобретением страховки подбирается хорошее байкерское снаряжение. Оптимально подобранная одежда, шлем, перчатки, налокотники и наколенники не только долго прослужат, но и обеспечат защиту при падении. Лучше потратиться раз на качественное снаряжение, чем покупать экипировку постоянно.

Набор кожаной экипировки Alpinestars — это универсальная экипировка мотоциклиста, она прослужит не один год. Кроме того, байкеры очень привлекательны в кожаных куртках знаменитого бренда.

9. Выбор тренера

Никто не любит признаваться, что езде на мотоцикле их обучал тренер-профессионал. Новичкам кажется, что освоить мотоцикл так же просто, как самокат. Это заблуждение, которое может очень дорого стоить.

Нет ничего стыдного в том, чтобы получить уроки езды у профессионала и освоить некоторые хитрости и трюки. У всех серьезных байкеров есть наставники, и они этим гордятся. Кроме того, тренировки помогут намного быстрее освоить как принцип управления мотоциклом, так и его техническое обслуживание, которое, скорее всего, придется делать самостоятельно.

Автор: Сергей Василенков

Как определяют новичка на мотоцикле

Многие новички пользуются исключительно задним тормозом. Чаще всего это самоучка, который осваивал езду за городом, где случались падения после использования переднего тормоза.

Купить запчасти для мотоцикла можно на сайте: motovelodom.com.

После таких неудач новички даже боятся прикасаться к правому рычагу. Но в опасной ситуации у такого мотоциклиста будет максимум 40% тормозного потенциала мотоцикла. Такое экстренное торможение может закончиться либо падением, либо въездом в бампер автомобиля.

Также начинающие мотоциклисты часто ездят с выставленными ногами. Можно пронаблюдать, как за 100 метров до светофора новички выставляют ноги, точно также они делают это на разгонах. Также новички пытаются пробежать ногами при повороте, для этого выставляется одна нога или две сразу. Такие движения свойственны самоучкам, потому что у них плохо развито чувство баланса и поэтому отсутствует хороший контроль над мотоциклом.

У похожих мотоциклов может быть абсолютно разный характер. Почему мотоцикл не падает, если ехать без удержания руля руками? Но стоит остановиться и он теряет равновесие. Пока мотоцикл едет, он сам удерживает равновесие.

Некоторым гонщикам действительно нужно выставлять ногу перед резким поворотом, чтобы тело приняло оптимальный баланс. Однако это принято считать неким ритуалом. Также гонщик таким образом перекрывает внутреннюю траекторию обгона, в случае, если соперник хотел пройти в притирку. Однако сложно сравнивать гонщика мирового уровня и новичка при торможении перед светофором, ведь в этом случае совсем не сложно поймать баланс.

Также новичка можно распознать при конвульсивных движениях на поворотах. Или на поворотах человек может сильно наклонять тело, хотя этого совершенно не требует ситуация. Даже новичок понимает, что для того, чтобы повернуть на мотоцикле, его нужно наклонить. Но новичок может наклонять тело в обратную сторону к повороту мотоцикла. Со стороны это выглядит как конвульсии. Через какое-то время тело адаптируется, и человек начинает управлять более правильно. Хотя мозг в такие моменты все равно не понимает, что именно сейчас происходит.

Назад к разделу

ТОП 10 лучших мотоциклов для новичка. Рейтинг

Какой же мотоцикл купить новичку?

Наконец то! Вы сдали экзамены в мотошколе а затем в ГИБДД и получили заветную категорию, позволяющую Вам управлять мотоциклом, теперь вы можете стать своим и присоединится к огромному мотосообществу. Однако, как только Вы получили заветные права категории «А», тут же встаёт вопрос: «Какой мотоцикл выбрать и купить, мотоцикл с которым вхождение и набор опыта райдера будет самым оптимальным»?.

Тут на помощь приходит Ваш любимый мотопортал номер 1 MOTO. fm.

Редакция мотобиржи составила Вам топ 10 лучшей мототехники для начинающего и неопытного мотоциклиста. В рейтинге десять мотоциклов для новичка, которые идеально подойдут, начинающему райдеру без опыта.

Открывает десятку HONDA CRF250L

Универсальный мотоцикл небольших габаритов, отличный вариант для будущего райдера. На нем можно смело ездить как по бездорожью так и в городских условиях (с нашими то дорогами бездорожье есть и в городских условиях +)

Девятое место мы отдаем интересному мото от американского производителя Buell, основатель данной марки кстати бывший инженер Harley-Davidson. Итак, модель «Blast»

Скажем так, дизайн данного мотоцикла для новичка без излишеств и скромен, не вызывает феерии и описать его можно одним словом «Повседневный», однако его техническая сторона проста и надежна, как раз в угоду потребностей начинающего мотоциклиста. Прекрасная, устойчивая посадка и двигатель на 500 кубиков, который не рвет с низов , предохранят Вас от падений, а что еще нужно байкеру который только что сел за мотоцикл.

Почетное восьмое место отдаем оранжевому задире KTM DUKE 390

С этим мотоциклом начинающий райдер будет уверен в себе, ведь в птичьей клетке у него будет отличный тяговитый мотор, а сам мотоцикл будет обладать интересным ярким дизайном.

Седьмое место по праву отдаем Honda CB 250

Винтажный мотоцикл при правильном подборе аксессуаров подчеркнет ваш стиль и неповторимость на городских дорогах. Качество материалов, минимум пластика и неповторимый классический вид плюс небольшая цена делают свое дело. Так же когда наберетесь опыта можно будет легко пересесть с него на более кубатурный вариант «сибихи»

Шестое место в рейтинге мотоциклов для новичка мы отдали Kawasaki z650

Сюда же мы относим и всякий универсальный мотоцикл Японского производства.

Главная особенности универсального японского мотоцикла для новичка:

Вертикальное расположение платформы

Двигатель под райдером (фактически под сидением)

Простой карбюраторный двигатель

Неприхотливое (в отличии от жидкостного) воздушное охлаждение

Дисковый тормоз на одно или оба колеса.

Простой дизайн с минимум пластика

Низкая цена и надежность комплектующих

Нередко данный тип мотоциклов выбирают и опытный мотоциклисты

Пятое место занимает миниатюрный Honda Grom

Гром – это маленький, маневренный и юркий байк с двигателем мощностью 9 лошадиных сил и весом около ста килограмм

Отличный инструмент для мотоциклистов с устойчивой самооценкой для переделывания городского траффика

Четвертое место занимает ниндзя с 250 кубовым мотором.

Kawasaki Ninja 250 это собрание ключевых факторов выбора первого мотоцикла

Потрясающий бомбовый дизайн

Доступная цена

Огромное количество предложение на автермаркете мотоциклов

Это поистине отличный мотоцикл, однако всего лишь 4ое место за огромное количество дорогостоящего пластика, что плохо даже при небольших паденьях.

Третье место и бронзу мы отдали Suzuki SV650S

Огромное количество статьей и видеороликов посвященной тематике выбора перового мотоцикла отдают свои предпочтения в пользу данной модели. И это вполне объяснимо:

Классическая ровная посадка

Спокойный V -образник

Современный дизайн

Небольшое количество пластика

Серебро мы отдаем трёхсотой сибихе (Honda CB300F)

Заслуженный лидер мотоциклов для новичков: мощный легкий, красивый. Описывать тут нечего куча запчастей и море предложений поддержанных вариантов. По праву 2е место

Мотоцикл, который тебе нравиться занимает первое место

Будь хоть это чопперюга с вилкой которая уходит в закат или литровый спорт, где положение газа можно разделить на «включено» и «выключено», может это лютый кастом где езда – это испытание для настоящих мужиков, а ты хрупкая мотоледи, плевать!

Мотоциклы – это в первую очередь про страсть, про внутренние ощущения, про эмоции и естественно любовь. И никакие технические характеристики и кем то придуманный здравый смысл не должны затмевать тебе дорогу к мотоциклу твоей мечты. Наш главный совет нравиться – бери, слушай только свое сердце!

Ровных дорог тебе мотобратишка и сестрёнка и долгого мотосезона.

Идеальный мотоцикл для новичка — CARHack.ru

Итак, вы твердо решили стать мотоциклистом и с вожделением просматриваете мото сайты, выбирая ту самую модель? Как не ошибиться? Как не переплатить? И какой мотоцикл для новичка был бы идеальным?

Скажем прямо: нет конкретной марки и конкретной модели, которая стала бы идеальной для вас. А почему? А потому что, у всех разные физические данные, различные предпочтения и да – финансовые возможности.

Правило №1: Чем проще – тем лучше!

Да, вам хочется, как говорится, с корабля на бал, но если вы только начинаете ездить на мотоцикле, вам лучше купить самую простую модель. Простую – значит с минимумом наворотов и легкую в ремонте.

Правило №2: Движок до 0,4 литра!

Больше не надо. Более мощная модель для новичка – это нецелесообразно и опасно. Тем более что именно первосезонники любят выжать газ на полную и… тут же разбиться.

Правило №3: Максимум управляемости!

Выбирайте такой мотоцикл, на котором вам будут легко даваться повороты, маневры в потоке и экстренное торможение.

Правило №4: Акцент на удобство!

Если вам трудно дотягиваться до руля, тяжело переключать передачи и вообще сидеть на мотоцикле, – это не ваша модель, пусть она вам и нравится. Возможно, через годик-другой вы свыкнитесь с этой конструкцией, но пока вы новичок, подобный дискомфорт не должен отвлекать вас от управления.

Правило №5: Невысокий ценник!

Конечно, если ваш папа олигарх, вы можете позволить себе любой байк, но оно того не стоит. Дорогие мотоциклы – это всегда высокие цены на запчасти и соответственно ремонт. А поскольку ломаться попервости вы будете часто… ну вы поняли.

Правило №6: Минимум пластика!

Думаете, что купите клевый спортбайк и будете сдувать с него пылинки? – Фигня! Уроните в первый же день или в лучшем случае в течение недели.

Чтобы научиться ставить мотоцикл на подножку и снимать его с нее, всегда требуется время. То есть в первые недели и даже месяцы вы будете стабильно ронять мотик, царапать и крошить пластиковые детали, цепляться за препятствия зеркалами и прочими выступающими элементами. Поэтому красочные полностью покрытые пластиком спортбайки – плохой вариант для новичка. Впрочем, если вы уже купили такую модель, хотя бы на первое время снимите с него все хрупкие части, которые только можно снять.

Правило №7: Без скидок на возраст!

Если вы думаете, что новичок в 45 лет водит мотоцикл лучше 20-летки, вы заблуждаетесь. Да, солидному дяде очень хочется крутой байк, но в первые месяцы он – такой же новичок, как и все. Возраст никоим образом на это не влияет.

Рейтинг лучших мотоциклов в 2021 году как для новичка, так и для опытного мотоциклиста

2021-04-12 20:22:33
0

Мотоцикл – это вид транспорта, который выбирают скорее сердцем, чем рассудком, ведь это не автомобиль, для которого на первом месте стоит функциональность. В 2021 году многие производители выпустили обновленные версии классических моделей двухколесной техники, заслуживающие пристального внимания как тех, кто только решился начать ездить на этом виде транспорта, так и опытных поклонников мотоциклов.

Модель Kawasaki Estrella 250 – комфортный мотоцикл, который подойдет даже для новичка. Разогнать этот мотоцикл можно до 120 км/ч. Как утверждают владельцы модели, наиболее комфортно на этом мотоцикле ездить со скоростью 80-90 км/ч, и он подходит даже для города. Городским вариантом его делают и размеры, которые позволяют с легкостью маневрировать в плотном потоке машин. Этот малыш очень управляем, легко поддается ремонту благодаря доступности всех основных узлов, но при этом весьма надежен. Из недостатков можно отметить отсутствие пассажирского места, так что вряд ли на нем получится с ветерком прокатить понравившуюся девушку. Да и для езды по высокоскоростным трассам он вряд ли подойдет. В целом это добротная городская модель для тех, кто начинает свой путь в увлекательном мире двухколесной техники.

Еще один представитель классического семейства двухколесных — Yamaha SR 400, который легендарная марка начала выпускать еще в конце 1970-х годов. Конструкция этого мотоцикла максимально проста, что позволяет ему сохранять популярность и по сей день. В нем почти нет пластиковых деталей, минимизировано количество электроники, зато есть двигатель почти в 30 лошадей. Средняя скорость модели составляет порядка 100 км/ч, он отличается хорошей подвеской, которая позволяет с легкостью преодолевать небольшие городские препятствия. Есть у модели и минусы: несмотря на то, что модель регулярно обновляется, при поиске запчастей у владельцев часто возникают проблемы. Этот мотоцикл подойдет скорее более опытным водителям, предпочитающим проверенные модели, не обладающие экстраординарными характеристиками, но надежные и крепкие.

Невозможно представить рейтинг современных мотоциклов без модели Honda CBR 600 RR. Многие считают его лучшей из существующих спортивных моделей по соотношению стоимость – мощность. 117 лошадиных сил могут разогнать этого красавца до 254 км/ч. Несмотря на такую мощность, расход топлива на 100 км составляет всего 7-8 л, что несомненно делает мотоцикл еще более привлекательным. Спортивный характер не мешает ему быть отличным выбором и для любителей городской езды, даже начинающих. Маневренность и относительно небольшие габариты делают его верным товарищем для преодоления городского трафика. А на спортивном треке он с легкостью покажет свое истинное лицо. Владельцы Honda отмечают, что эта модель подходит для высоких людей, что редкость для спортивных мотоциклов. Единственным минусом, который омрачает картину, является дороговизна расходных материалов, но этот недостаток присущ большинству моделей данной марки.

Сегодня это будет модель Harley-Davidson ROAD KING CLASSIC. Этот «Король дороги» уже давно стал легендой как один из наиболее комфортных мотоциклов в своем классе. Эргономичный руль, продуманное водительское место, выверенная длина передач – все это делает мотоцикл идеальным для длительных поездок по загородным трассам.
Разгоняется он до 165 км/ч, однако его масса более 350 кг, а это значит, что комфортная скорость байка существенно ниже.
Еще несколько плюсов в копилку комфорта вносят имеющееся защитное оборудование, предотвращающее попадание грязи и ветра на водителя и пассажира, удобные полноразмерные подножки, эргономичное пассажирское сиденье и контроль курсовой устойчивости. Владельцы отмечают легкость в обслуживании и «послушность» даже на довольно высокой скорости. Из минусов стоит выделить большую массу, высокую стоимость (ничего не поделаешь, легенда есть легенда) и большой по сравнению с аналогами расход масла.
Разнообразие двухколесной техники, представленной на рынке, позволяет выбрать модель на любой вкус и опыт вождения, поэтому сегодня почти каждый может с легкостью почувствовать этот непередаваемый вкус свободы, который так ценят бывалые мотоциклисты.

Когда мы начинаем глубокое погружение в мир мотоциклов, у большинства людей возникает один вопрос, который перекрывает все остальные: «Какой мотоцикл я должен купить?» Хороший вопрос, хотя и очень содержательный. Как и во многих других вещах в жизни, на этот вопрос нет однозначного и правильного ответа, поскольку при покупке мотоцикла следует учитывать ряд факторов.

Давайте сначала рассмотрим наиболее важные моменты, а затем разберем несколько общих типов велосипедов, которые следует учитывать начинающему гонщику.Мотоциклов, которые вы можете купить, очень много, я имею в виду и , и приведенные ниже рекомендации — это лишь верхушка айсберга отличного выбора машин, которыми новички могут безопасно наслаждаться.

1. Как и для каких целей вы собираетесь использовать велосипед?
Планируете ли вы использовать его для повседневных поездок? Вы хотите уехать на выходные и совершить поездку из штата в штат? Вы страстны и боготворите Валентино Росси или Марка Маркеса и хотите преклонить колено на ипподроме или объехать местную дорогу в каньон? Заболел ли вы после просмотра Long Way Round и теперь хотите объехать весь земной шар? Эти вопросы должны служить вашим абсолютным барометром, потому что существует множество велосипедов, разработанных для того, чтобы соответствовать определенному стилю езды и функциям.

2. Сколько велосипеда вы честно можете выдержать?
Пока вы еще учитесь управлять мотоциклом хорошо , важно, чтобы велосипед не мешал вам слишком большой, тяжелый или слишком мощный. Очень важно знать, чем вы можете управлять не только физически, но и морально. Убедитесь, что вы можете твердо поставить обе ноги на землю и дотянуться до органов управления, — это хорошее начало, но также подумайте о том, насколько хороша ваша зрительно-моторная координация. Если вы покупаете мощный и быстрый байк, хватит ли у вас дисциплины, чтобы воздерживаться от глупых поступков с такой мощностью?

3.Сколько денег вы действительно хотите потратить на свой первый байк?
«Ронять» мотоцикл, когда вы новичок, — это реальность. Повреждение велосипеда означает необходимость его ремонта, что стоит денег, а меньшие и менее дорогие велосипеды легче и дешевле ремонтировать по сравнению с их более крупными аналогами. Кроме того, более крупные двигатели обычно означают более высокие страховые выплаты в течение первых трех лет, когда у вас есть лицензия.

4. Любишь ли ты это?
Последний, но во многих отношениях наиболее важный фактор, который следует учитывать, заключается в следующем: когда вы смотрите на выбранный вами велосипед, говорит ли он с вами? Мотивирует ли это вас кататься и познавать окружающий мир? Когда вы подходите к велосипеду или отходите от него после поездки, вам трудно отводить взгляд? Думаете ли вы про себя: «Проклятье, это один красивый и удивительный мотоцикл, и тот, кто на нем ездит, — один счастливый сукин сын»?

Что это такое: Многие производители сейчас используют термин «скремблер», потому что он «модный» и «крутой». Настоящий скремблер получил свое название от относительно небольших мотоциклов для бездорожья, созданных для гонок по бездорожью с низкими трамплинами. Сегодняшние скремблеры — это скорее возврат к этим байкам, которые можно отличить по их высокой выхлопной трубе, полукруглым или зазубренным шинам, подвеске с немного более длинным ходом, чем у шоссейных велосипедов, и широким трекерам.

Вам следует подумать об одном, если: Вы хотите направить своего внутреннего Стива МакКуина, но только по выходным.Скремблеры хорошо справляются с задачей преодоления разрыва между хорошей работой на асфальтированных и грунтовых дорогах, но не ожидайте, что они станут богом бездорожья на одном из них.
Цена: $ 10,700
Street Scrambler новинка 2017 года прекрасна как внутри, так и снаружи. Он сочетает в себе эстетику старых мотоциклов в стиле скремблеров 50-70-х годов с новыми современными технологиями, такими как антипробуксовочная система, ABS, дроссельная заслонка и эффективная заправка. Проще говоря, это все великолепный внешний вид без недостатков ездовых качеств и надежности, которые вы должны преодолеть на оригинале.Предоставлено Ducati
Цена: $ 11 395
Когда пару лет назад Ducati выпустила свою линейку Scrambler, все умоляли легендарную итальянскую компанию создать действительно внедорожную машину. Новые сани Desert Sled настолько красивы, насколько они способны, изысканны и жаждут грязи. Инженеры Ducati были уверены, что почти повсюду будут включены усиленные компоненты — все важные шаги для обеспечения долговечности на бездорожье. Предоставлено BMW

Что они собой представляют: Мотоциклы Adventure — это, по сути, ваши вездеходы, которые вы можете делать (почти) что угодно велосипеды.Они способны съедать километры шоссе, преодолевать участки бездорожья, ежедневно ездить на работу или перевозить тонны снаряжения. Большинство лучших мотоциклов в этой категории имеют высокие сиденья, поэтому они не очень подходят для начинающих гонщиков, которые испытывают трудности с вертикальной посадкой. Здесь доминируют BMW R1200 GS (показан выше) и KTM 1290 Super Adventure, но вы можете сэкономить немного денег, выбрав отличную альтернативу.

Вам следует подумать об одном, если: Вы относительно высокий и хотите хороший универсальный велосипед, который можно брать с собой на работу или в школу каждый день.Предоставлено Honda
Цена: $ 12 999
Honda Africa Twin — это долгожданный приключенческий мотоцикл с традиционной механической коробкой передач и автоматической коробкой передач с двойным сцеплением Honda. Задумайтесь на секунду: это мотоцикл с автоматической коробкой передач . Он более чем способен ехать куда угодно и делать что угодно — и на нем может ездить практически любой человек.
Цена: $ 5,399
Kawasaki недавно вышла на рынок небольших приключенческих велосипедов с Versys-X 300.Это хороший выбор для тех, кто ищет веселый, маневренный байк, который хорош во всем. Пружина для дополнительной АБС (считайте, что это не зря потрачено 300 долларов), и Versys станет отличным повседневным пригородным поездом и послужит для преодоления грунтовых дорог в более длительных поездках, когда тротуар закончится. Это суперкары двухколесного мира. Острые ощущения скорости в сочетании с агрессивными углами наклона обеспечивают выброс адреналина, с которым редко можно сравниться.Крайне важно, чтобы спортивные велосипеды были очень плавными при использовании дроссельной заслонки, сцепления и тормозов, поэтому для новичков мощные спортивные велосипеды часто могут привести к дорогостоящим медицинским счетам, не говоря уже о сломанном велосипеде. А спортивные мотоциклы меньшего размера доставляют столько же удовольствия и могут прощать ошибки гонщиков.

Вам следует подумать об одном, если: Вам нравится идея быстрой езды, вы можете сдерживать свое эго у двери, и в глубине души вы знаете, что пик 1980-х годов пришелся на сцену погони Top Gun .Предоставлено Yamaha
Цена: $ 4 999
Маленький Yamaha R3 — идеальный спортивный мотоцикл для начинающих. Двухцилиндровый двигатель объемом 321 куб. См хорошо работает на скоростях шоссе, и в целом мотоцикл маневренный и достаточно мощный, чтобы биться чаще, когда дорога становится извилистой. Как и в случае с Kawasaki выше, подумайте о системе ABS как о вложении 300 долларов в то, чтобы не поцарапать красивый матовый (черный или белый) кузов.
Цена: $ 9 400
Если вы умеете управлять большим байком и обладаете самодисциплиной, чтобы справиться с дополнительной мощностью, Triumph Street Triple — один из лучших.Он не потеет ни на трассе, ни на дорогах каньона, и он достаточно послушен для повседневного использования. Вертикальное положение для езды менее агрессивно, чем на традиционном спортивном байке, что делает его особенно подходящим для более длительных поездок в седле. Sam Bendall / Thrillist

Какие они: Родился из ехидного комментария о гонщиках спортивных мотоциклов в 1960-е, которые «мчались» из одной кофейни в другую, сегодня кафе-рейсеры, также известные как современная классика, чрезвычайно популярны, потому что они великолепно выглядят и легко настраиваются в соответствии с вашей личной эстетикой.Естественно, это означает, что у них также есть многообещающее хипстерское сообщество.

Вам следует подумать об одном, если: Вы думаете о мотоцикле как о модном аксессуаре, как о машине для верховой езды. Cafe Racers — отличные мотоциклы для повседневных поездок, и их часто делают немного спортивными. Это одни из самых красивых мотоциклов на дорогах сегодня.

Цена: $ 8,700
Triumph недавно обновил всю свою модельную линейку современных классических мотоциклов, и все в восторге от мотоциклов не зря. Независимо от того, называете ли вы их современной классикой или кафе-рейсером, новое поколение мотоциклов оснащено современными технологиями, такими как контроль тяги, ABS, различные режимы езды, улучшенная заправка топливом и более мощный двигатель, при этом все они гармонично сочетаются с очарованием старого стиля. / Thrillist
Цена: $ 10 999
Honda CB1100 источает несомненную атмосферу утонченной сексуальности в стиле ретро. Благодаря большому двигателю объемом 1142 куб. См с инжекторным двигателем, поездка будет плавной и щадящей. CB1100 также поставляется с опцией ABS.Суть в том, что это идеальный классический мотоцикл для тех, кто хочет расти вместе со своим байком в течение нескольких лет. Предоставлено Harley-Davidson

Какие они: Когда вы думаете о круизерах, сразу приходит Harley-Davidson. на ум. Гордость Милуоки потратила более века, укрепляясь во главе этого класса. Это не значит, что нет удивительных альтернатив. Имейте в виду, что по самым объективным меркам круизеры — не фантастические мотоциклы: они не делают ничего лучше, чем мотоциклы других жанров. .. кроме искал хороший , как пока сидел, так и катался по дороге. В результате они остаются самым популярным мотоциклом класса

в Америке.
Вам следует подумать об одном, если: Вы хотите подражать Питеру Фонде, Деннису Хопперу и Джеку Николсону в путешествии по нескольким штатам. Или вам нужен велосипед для повседневного использования.
Цена: 4399 долларов (Rebel 300) и 5 999 долларов (Rebel 500)
Honda изменила дизайн Rebel на 2017 год, и теперь он идеально подходит для райдеров с более коротким внутренним швом.У 300-х есть очень управляемый двигатель для тех гонщиков, которым нужна более щадящая машина. Модель 500 предназначена для тех, кто ищет что-то более мощное. Независимо от того, какой двигатель вы выбрали, Honda уже давно известна тем, что производит очень надежные машины.
Цена: $ 8,399
R-Spec — отличный круизер с привлекательным внешним видом, крутящим моментом двигателя и фантастическим дизайном. Широкий руль значительно упрощает рулевое управление и придает ему более устойчивое ощущение, что, в свою очередь, обеспечивает удивительный уровень производительности для круизера, но, прежде всего, они вызывают улыбки.Сиденье здесь довольно низкое (чуть более 27 дюймов от земли), поэтому вам не нужно быть особенно высоким, чтобы ездить. Предоставлено Honda

Что это такое: Мотоциклы Dual-sport — это, по сути, мотоциклы для бездорожья, адаптированные для ездить по улице и приходить с фарами, поворотниками и всем остальным, чтобы их можно было использовать на дорогах. На них невероятно весело кататься по городу, а по выходным они могут справиться с грязью.

Вам следует подумать об одном, если: Вы ищете веселый велосипед для выходных, чтобы начать движение по двухколесной дороге.Предоставлено Honda
Цена: 5149 долларов
Основная черта CRF250L — это сиденье ниже примерно на 3 дюйма, что делает его идеальным для невысоких гонщиков. Он так же хорош как на асфальте, так и в грязи, и это отличный байк для новичков. CRF250L Rally, доступный в качестве опции за 700 долларов, отличается еще более агрессивным кузовом и ветровым стеклом для защиты от летящих камней на случай, если вы едете позади кого-то.
Цена: $ 6 599
DRZ400S имеет огромное количество поклонников и может тянуть двойную нагрузку как по дороге, так и по грязи…. но не заблуждайтесь здесь: ход подвески составляет почти 30 сантиметров, что в первую очередь выделяет его как серьезного внедорожника. Он существует уже некоторое время, и благодаря его истории и огромному количеству доступных запчастей DRZ400S может быть изготовлен таким образом, чтобы удовлетворить практически любые потребности.

После того, как вы учтете некоторые из ваших личных критериев и присмотритесь к ним, вы получите лучшее представление о том, какой велосипед лучше всего подходит для вас. Иногда совершенно новый велосипед просто не в картах с финансовой точки зрения, но многие из этих велосипедов существуют достаточно давно, чтобы иметь прочный подержанный рынок. Нацельтесь на машину с пробегом менее 20 000 миль, и все будет хорошо.

Сэм Бендалл — участник Thrillist Cars. Он выбрал эти мотоциклы, основываясь на своем обширном личном опыте владения мотоциклами и беседах с коллегами по мотоциклетной индустрии на протяжении многих лет. Следуйте за ним либо по тротуару, либо по грязи @livemotofoto.

1	Держать каблуки в
2	Свободные сверху, узкие снизу
3	По очереди снаружи-внутри-снаружи
4	Не тормозить на повороте / Ускорение на повороте
5	Посмотреть повороты
6	Держать козырек закрытым
7	Предположим, вы невидимы
8	Предположим, что все хотят тебя достать / Планы побега

Если вы катаетесь на спортивном байке, вы заметите, что рядом с подножками, на которые вы ставите ступни, находятся маленькие металлические пластины ромбовидной формы, отделяющие вашу ступню от внутренней части велосипеда. Они предназначены не только для показа, их следует использовать, и это легко сделать.

Все, что вам нужно сделать, это переместить ногу ближе к велосипеду, пока пятка не будет прижата к пластине. Я считаю, что когда я езжу, я чувствую себя более стабильным и контролирующим. Это небольшая вещь, но она действительно имеет большое значение.Если вы сомневаетесь во мне, то попробуйте это в течение недели или около того, а затем на следующей неделе попробуйте поставить ноги в их прежнее положение, не касаясь тарелки, вы почувствуете, что ваши ноги болтаются в воздухе!

Я знаю, что некоторые райдеры могут подумать, что совет слишком очевиден, но я являюсь отличным примером, поскольку я не делал этого в течение моих первых 3 месяцев катания, пока мой наставник однажды не указал мне на это.

Лучшее положение для вашего тела при езде на мотоцикле — убедиться, что ваша ягодица плотно прижата, а сверху свободна.Что это обозначает? Это означает, что вы сжимаете бедра в достаточной степени, чтобы сжимать бак, а также давите на велосипед лодыжками. Это сохранит вашу устойчивость и обеспечит привязанность к байку, если вы случайно перевернетесь через большую кочку со скоростью 60+ миль в час.

В то время как нижняя половина тела должна быть сильной и устойчивой, это идеальный вариант, но в верхней половине вы действительно хотите быть как можно более свободными. Мой тест: если вы не можете шевелить локтями, как цыпленок, во время езды, значит, вы недостаточно расслаблены.Многие новички терпят крушение от смертельной хватки за руль до такой степени, что не могут хорошо управлять байком в повороте.

Общее практическое правило при повороте мотоцикла состоит в том, чтобы выровнять его таким образом, чтобы вы входили в поворот снаружи, проходили поворот внутри, а затем выходили снаружи.Это позволяет вам смотреть дальше в повороте на предмет возможной опасности и уменьшает угол наклона, чтобы вы могли быстрее пройти поворот.

Торможение во время поворота — большое нет-нет. Если вы наклонитесь в углу, первое, что произойдет, — байк сразу же начнет выпрямляться. Если вы миновали вершину поворота, вы можете спасти ее, если дорога быстро выпрямится, но если вы нажмете на тормоз перед вершиной….Плохие новости.

Я особенно хорошо помню два раза, когда заходил на поворот на холме, и я испугался, потому что вошел слишком быстро (слишком быстро для меня в то время фактически было НИЖЕ заявленного ограничения скорости для этого поворота, поэтому я не нарушал любые рекорды наземной скорости), я нажал на тормоза в середине поворота, байк выпрямился, и я оказался на обочине дороги в грязи.

К счастью, оба раза мне удавалось удерживать байк в вертикальном положении и снижать скорость, прежде чем я ударился о забор или стену каньона.Эти два инцидента навсегда запомнили мне важность никогда не тормозить на повороте. Идеальный способ сделать поворот — это затормозить ДО того, как вы вообще доедете до него, а затем, когда вы наклонитесь, вы перекатываетесь на дроссель и ускоряетесь в повороте.

Еще один важный урок — смотреть через поворот. Они действительно вбивают это вам в голову, когда вы проходите курс Motorcycle Safety Foundation (MSF), поскольку они заставляют вас почти чрезмерно преувеличивать количество поворотов головы, глядя через угол.

Я думаю, что это может быть закон в Калифорнии (кто-нибудь хочет узнать об этом?), Но даже если это не так, вы должны носить защитные очки при езде на мотоцикле.Жуки, грязь, камни, телефонные книги, стулья и т. Д. — все они имеют тенденцию лететь прямо мне в глаза, когда я еду на мотоцикле. Единственный раз, когда я обычно поднимаю козырек, — это стоп-сигнал, и если мне действительно нужно получить дополнительный воздушный поток во время езды, я открою его, может быть, на дюйм или около того, но это все.

Вы, наверное, слышали это раньше, но на всякий случай, когда вы едете на мотоцикле, просто представьте, что вы невидимы. Люди смотрели прямо на меня, смотрели в глаза, а потом продолжали ехать прямо на меня, как будто меня там даже не было.

Если я нахожусь на крайней левой полосе и еду быстрее, чем переулок прямо справа от меня, я ВСЕГДА предполагаю, что есть какой-то мудак, который просто ждет меня, чтобы проехать мимо, чтобы он мог врезаться в мою полосу, а меня в ограждение. Большинство людей не делают этого специально, но по неосторожности они случаются.

Лучше всего представить, что вы бегаете, и все в мире стремятся вас достать (+10 баллов за две ссылки на фильмы Арнольда Шварценеггера в одной статье!). Если у вас всегда есть план побега, вероятность того, что вы попадете в аварию, будет значительно ниже.

Все байкеры, даже самые старые, когда-то были новичками. Если мы все не в одной лодке, есть определенные вехи, которые мы все преодолеем за один день.Первое обращение к группе байкеров, перешедших дорогу, первый забытый костыль, первые мурашки в туннеле… Давайте, здесь мы проводим инвентаризацию всех ошибок, допущенных новичками при езде на мотоцикле!

Я сажусь на байк, включаю двигатель и еду первым. Ошибка новичка! Вы поймете, я не снимал костыль. Это как если бы я активировал свой автоматический выключатель, мой мотоцикл глохнет. Само по себе ничего серьезного, за исключением того, что это плохо сказывается на двигателе.Но это по-прежнему довольно приятная ошибка новичка и, вероятно, одна из самых распространенных.

Контекст: вы собираетесь остановиться на светофоре, но дорога немного наклонена по бокам. Ставя ногу на землю, вы удивляетесь падению, и весь вес вашего велосипеда приходится на ту же ногу. Удивленные и / или непривычные, вы рискуете неправильно управлять весом машины. Тогда очень вероятно, что вы уроните свой мотоцикл. Здесь нечего стыдиться! Так бывает со многими начинающими байкерами (особенно среди людей невысокого роста).

Какой мотоциклист однажды не затормозил тупо на повороте, учитывая (правильно или ошибочно), что он ехал слишком быстро для этого поворота? Будь то на небольших горных дорогах или на кольцевых дорогах, признайтесь: вы тоже по глупости решили схватиться за рычаг тормоза, думая, что это единственный выход из него.ЛОЖНЫЙ! На повороте, если вы чувствуете, что едете слишком быстро, лучше всего следить за выходом из поворота… и поддерживать постоянный поток газа. Легче сказать, чем сделать ? Безусловно. Зато на мотоцикле такой экономичный вид! Не стоит недооценивать силу своего взгляда. Он направляет все ваше тело в желаемом направлении. Ваш велосипед просто должен будет следовать за движением, и вы без проблем выберетесь из него.

Однако … давайте посмотрим на вещи в перспективе. Мы все в один прекрасный день сделали это прямо, от чего у нас появился холодный пот, особенно когда на стороне вас поджидает мелкий гравий … Это вакцинирует! И тогда знайте, что даже лучшие поступают честно.Пистард, немного уставший от тренировок, также может расслабить свое внимание и попасть в гравийные ловушки из-за неудачного поворота. Наш совет будет заключаться в следующем: сделай свое оружие, юный падаван из мотоцикла! Избегайте работы, чтобы учиться, но столкновение с трудностями позволит вам определить их, чтобы лучше их избегать.

Настоящие байкерские ловушки, белые отметины, крышки люков и другие пластиковые замедлители явно не придуманы для двухколесных транспортных средств.Мы можем проявить всю ловкость, затормозить или включить один из них в сырую погоду, это почти ковер.

А в случае с огромными зебрами, как мы иногда находим, чтобы разграничить автобусы? Если вы действительно не можете их избежать, будьте особенно осторожны, притормозите перед этим и держите велосипед как можно прямо прямо на нем.

Каждую неделю в Liberty мы звоним байкерам и байкерам, получившим травмы, чтобы узнать их новости. Половина аварий происходит из-за лифтов на скоростных полосах движения (автомагистрали, периферийные устройства и национальные дороги в часы пик). А именно, мы почти хотим отказаться от двухколесного подъема в линейке… Почти! Потому что очарование велосипеда — это возможность сэкономить время за счет экономии пробок. Кроме того, чтобы мы не могли звонить и вам, вот наши советы: ограничьте скорость, посмотрите глазами автомобилистов в зеркала заднего вида, чтобы убедиться, что они вас заметили, поставьте предупреждение или, в противном случае, ваш левый указатель поворота и прежде всего… ограничьте скорость! Действительно.Это то, что позволит вам хорошо отреагировать в случае неожиданного вывиха прямо перед вашим колесом.

Не опасно, но неприятно выходить из него, парковка на склоне — одна из худших ситуаций, с которыми может столкнуться молодой байкер. Это вызывает отвращение у начинающего байкера быстрее, чем поездка под градом! Или почти.

Парковка с уклоном — это когда, например, вы паркуетесь на обочине, думая о том, чтобы сдвинуться с места, чтобы снова начать движение, но дорога имеет уклон.Мотоциклы, как вы знаете, довольно тяжелые и особенно не оборудованы задней передачей (за исключением большой дороги. Но если вы стартуете, вы, конечно, не поедете по большой дороге). Вам придется двигать велосипед назад исключительно за счет усилия икры, не поскальзываясь и не падая. После того, как вас обманули один или два раза, вы, вероятно, предпочтете припарковаться на ровном месте.

Наш совет: если вы ошеломленный тип, никогда не катайтесь один. Так что ваш коллега может поставить свой мотоцикл на подставку и подъехать и потянуть ваш мотоцикл, если вы когда-нибудь окажетесь в сложном положении.Если у вас кружится голова и вам нужно ехать одному, выбирайте обувь с хорошей нескользящей подошвой. Когда вы припаркуетесь на склоне, они станут вашими лучшими союзниками, которые помогут вам избежать этой бестактности.

Кто никогда не забывал свой рекордный замок перед отъездом? Итак, мы говорим об ошибках, совершаемых новичками на мотоцикле, но это может случиться со всеми байкерами. Независимо от того, имеют ли они 6 месяцев или 6 лет опыта, блокировка дисков — враг всех байкеров. Если только вы не используете небольшой неоновый желтый пластиковый шнур, который будет визуально напоминать вам, что вы заблокировали колесо.Это спасло не один мотоцикл! Одно не может обойтись без другого, знайте это. И стоит это максимум 6 €. Сохраните вилку, купите флуоресцентное напоминание!

Откровенно говоря, это не одна из ошибок, которые делают новички на мотоцикле, это скорее ошибка, которую делают, пока не осознают, что это ошибка. В музыке мы не воспринимаем окружающие шумы. Вы говорите нам, это сводится к тому же, что и автомобилист, который ездит с аудиосистемой на полной скорости. Но уязвимость байкера логично приводит к излишней осторожности.Приятно слышать, что происходит вокруг, чтобы избежать рискованных ситуаций. А потом послушайте приятный звук своего велосипеда, он еще лучше, не так ли?

«Использование сцепления во время движения больше связано с тем, чтобы как можно быстрее выключить сцепление, поскольку пробуксовка сцепления в автомобиле более опасна из-за веса машины.Поскольку мотоцикл значительно легче, повреждения сравнительно незначительны. Проскальзывая сцепление, мы можем справиться с большей проблемой соотношения мощности и веса при езде на мотоцикле, чтобы получить больший баланс и уменьшить проблему статического и динамического баланса, тем самым уменьшая колебания при трогании с места ».

Очень важно понять концепцию управления сцеплением. Главное и самое очевидное — это послушать инструктора. Делайте в точности то, что они говорят, и вы не ошибетесь. Не просто предполагайте, что вы знаете, что делаете, приведите в действие настоящие практики.После этого продолжайте практиковаться. Практика, практика, практика.

Со мной такое случается даже после года катания. Забыть отключить сигналы поворота — распространенная ошибка начинающих мотоциклистов. Как только вы начнете кататься, вы увидите, как это происходит как с новичками, так и с опытными гонщиками.

Некоторые мотоциклы оснащены сигналами самоподавления, хотя это не является обычным явлением. В автомобиле сигнал поворота автоматически отключается после завершения поворота.Это не относится к мотоциклам, где вы можете управлять сигналами вручную.

После заправки сбросьте одометр. Запишите или запишите в уме пройденное расстояние, когда вы в следующий раз заправитесь топливом. Это даст вам среднее значение того, как далеко вы можете проехать до того, как вам понадобится заправка.

Правильное обслуживание велосипеда делает его безопаснее для езды. Это также продлит срок службы вашего мотоцикла. Когда вы путешествуете по городу, вы можете положиться на исправный велосипед. Пренебрежение обслуживанием велосипеда означает, что вы всегда будете беспокоиться о том, что что-то пойдет не так.

О нас: С 1985 года мы обеспечиваем высочайшее качество обучения водителей мотоциклов, сертифицированных MSF, в штате Юта. Мы стремимся помогать гонщикам развивать и улучшать свои навыки, будучи уверенными в том, что опытные гонщики безопаснее и получают больше удовольствия от езды.

Однако начало работы на двух колесах может быть столь же сложным, сколь и захватывающим, потому что вы, вероятно, ищете свой первый шлем, куртку, штаны для верховой езды, перчатки и ботинки. Но какое снаряжение лучше всего подходит для вас?

Такие гонщики, как вы, являются причиной того, почему мы ежегодно составляем список нашего абсолютного любимого снаряжения для новичков.Это предназначено для недавних выпускников MSF, новичков или даже мотоциклистов, снова садящихся на велосипед после нескольких лет перерыва в катании. Подавляющему большинству начинающих райдеров будут удобны варианты, представленные ниже.

Мы специально подобрали снаряжение, подходящее для самых разных стилей мотоциклов. Вполне возможно, что вы не знаете, какой вид уличной езды предпочтете или на каком мотоцикле вы будете ездить. Любое из этого снаряжения будет смотреться как дома практически на любом байке, и, что наиболее важно, оно защитит вас, когда вы приобретете опыт и уверенность в седле.Все вещи, которые мы выбираем для новичков, доступны как в мужском, так и в женском вариантах унисекс. Давайте нырнем.

Лучшая мотоциклетная экипировка для новичков 2021 года
Шестерня	Категория	Стоимость	Детали
Scorpion EXO-R420 шлем	Лучший шлем новичка	$ 150	Снелл M2015 Подходит для большинства голов
REV’IT! Куртка Eclipse	Лучшая куртка для начинающих	$ 180	Чистый стиль Отличный воздушный поток
Перчатки ICON Pursuit Classic	Лучшие перчатки для начинающих	$ 75	Защита суставов Перфорированная версия
Джинсы Street & Steel Oakland	Лучшие джинсы для начинающих	$ 130	Броня в комплекте Укрепления из арамида
Ботинки TCX Street 3	Лучшие ботинки для новичков	$ 160	Повседневный стиль D3O чашки для лодыжки

Ваш шлем — самая важная часть экипировки, поэтому мы внимательно изучили сегмент шлемов начального уровня, чтобы найти лучший вариант для большинства гонщиков.Это Scorpion EXO-R420, универсальный уличный шлем, который подходит для самых разных стилей катания без ущерба для стиля или защиты. Шлем с поликарбонатной оболочкой одобрен SNELL M2015 и DOT (размеры XS-2XL), что очень впечатляет для своей цены.

Нам также нравится промежуточная овальная форма головы EXO-R420. Это самая распространенная форма головы на большей части североамериканского рынка, большое улучшение по сравнению со старым EXO-R410 от Scorpion.Другие продуманные особенности включают широкое поле зрения, 100-процентную защиту от ультрафиолета для лица, удобную набивку для очков и достаточную вентиляцию для езды в теплую погоду. Два кармана для динамиков встроены во внутреннюю часть шлема для размещения коммуникатора Bluetooth. (Ознакомьтесь с нашим руководством по оборудованию Bluetooth, чтобы узнать больше об этих устройствах.) Весь пакет тихий, аэродинамически устойчивый и универсальный, не выглядя обычным. А небольшой вес сводит к минимуму утомляемость шеи.

Scorpion удалось объединить лучшие черты начального уровня в одном шлеме с EXO-R420, и мы рекомендуем этот шлем любому начинающему гонщику.Этот шлем — от спортивных мотоциклов и стандартных до внедорожников и круизеров — станет настоящим хамелеоном и отличным компаньоном в вашем путешествии.

REV’IT! выбили его из парка с их курткой Eclipse, также доступной в женском кроем. Четкие линии и широкие сетчатые вставки предлагают лучшее из современных технологий сетчатых курток в удобной для новичков упаковке. REV’IT! серьезно относится к конструкции куртки с усиленными швами, износостойкой основной конструкцией и стратегически размещенной противоударной броней.Вы просто не сможете получить такую защиту из немотоциклетной куртки. Eclipse не экономит на стиле. Он не привлекает внимания своим утонченным стилем и приглушенными цветами. Здесь нет гигантских логотипов! И нам особенно нравится диапазон приглушенных цветов, который ВОССТАНАВЛИВАЕТ! используется для Eclipse.

Крой куртки обеспечивает широкий диапазон движений, поэтому вы можете сидеть на спортивном тренажере или растягиваться вертикально во время долгой поездки.Другая сильная сторона Eclipse — это потрясающий воздушный поток. Сетчатые куртки пропускают воздух к туловищу и рукам, сохраняя прохладу во время езды в теплую погоду. Единственное, что мы добавим, — это дополнительный защитный чехол SeeSoft за дополнительные 50 долларов в комплекте с защитным пакетом.

Тем, кто ездит в более холодный или дождливый климат, понадобится что-то более теплое, чем Eclipse. Мы рекомендуем куртку Scorpion EXO Optima для мужчин и куртку Olympia Eve 2 для женщин. Эти куртки обменивают массивный воздушный поток на тепло и дополнительную защиту от непогоды.

Давайте теперь взглянем на перчатки. Мотоциклетные перчатки должны быть удобными, защитными и стильными. Перчатки Pursuit Classic от ICON — наши фавориты для начинающих уличных гонщиков, а также они популярны среди опытных райдеров. Перчатки Pursuit Classic обеспечивают существенную защиту благодаря козьей конструкции и встроенным пластинам для суставов. Эти особенности позволяют перчаткам обеспечивать отличное ощущение рычага и надежную защиту там, где это необходимо. Простые застежки на запястье делают Pursuits удобнее.

Мы также ценим то, что ICON предлагает перфорированные мужские, женские и женские варианты перфорированных перчаток, чтобы вы могли идеально соответствовать вашим потребностям. Металлические значки добавляют изюминку этой современной классике, которая хорошо смотрится на любом мотоцикле.

Джинсы Street & Steel Oakland стали неизменным фаворитом наших руководств по снаряжению, потому что, по нашему мнению, никакие другие джинсы не могут сравниться со стилем и защитой Oaklands в этой ценовой категории.Они имеют классический дизайн с пятью карманами, который прекрасно сочетается как на велосипеде, так и вне его, поэтому вам не придется менять свое снаряжение для езды, когда вы доберетесь до места назначения. Общая посадка — это что-то среднее между прямым покроем и вырезом для ботинок, поэтому во время езды они не лоскуты и не заедают, как некоторые мешковатые джинсы. Женская версия имеет те же материалы и защиту с аналогичным покроем.

Бесшовная конструкция колен усиливает скрытность.Съемная регулируемая броня скрывает колени и соответствует уровню безопасности CE Level 1. Это позаботится о ударах, но как насчет истирания? Street & Steel усиливает сиденье, бедра и колени джинсов Oakland арамидной тканью для повышения сопротивления скольжению и термостойкости, значительно превосходящего возможности стандартных джинсов. Что касается основной конструкции, это респектабельный деним плотностью 12 унций с эластаном для максимального комфорта и мобильности. И, что лучше всего, эта защита полностью скрыта под джинсовой тканью, что обеспечивает чистый вид.

Ботинки TCX Street 3 являются захватывающим обновлением любимой линейки обуви для верховой езды TCX Street. Нам нравится их цена ниже 200 долларов, а также чистый стиль, который подходит для большого количества мотоциклов. Повседневная обувь для верховой езды, такая как Street 3s, становится все более популярным вариантом для современных уличных райдеров, и производители продолжают совершенствовать ее. TCX остается лидером в этой категории, поэтому давайте подробнее рассмотрим их последние новости.

Street 3s скрывает усиленные пальцы ног и пятку с чашечками на щиколотке D3O для защиты наиболее уязвимых частей вашей стопы. Мы ценили баланс, достигнутый TCX между защитой и комфортом, поскольку вы можете ходить в Street 3s без особых ограничений или дискомфорта со стороны этих защитных элементов. В подошве также есть Z-образная пластина для увеличения жесткости. Это делает Street 3s достаточно гибкой для ходьбы, но при этом устойчивой к более жестким изгибающим силам.

Нам также понравилось, что линия Street 3 разделена для разных райдеров и климатических условий.Есть водонепроницаемая версия, а также вариант с вентиляцией Air для тех, кто работает в жарких или влажных местах. Также доступны женские версии. В целом Street 3 выглядят изысканными, целеустремленными и прочными, поэтому мы рекомендуем их большинству начинающих райдеров. Тем, кто ищет более традиционные ботинки, которые простираются выше щиколотки, стоит обратить внимание на ботинки TCX X-Blend, еще один фаворит RevZilla.

Мы надеемся, что наше руководство по снаряжению для новичков поможет вам указать правильное направление с вашим защитным снаряжением.Мы завидуем той части мотоциклетного опыта, которую вы собираетесь начать, и, честно говоря, мы также завидуем невероятному снаряжению для новичков, которое будет доступно в 2021 году. Сейчас лучшее время для начала езды, но не верьте нам на слово. ! Получайте удовольствие, оставайтесь в безопасности и обязательно ознакомьтесь с другими нашими руководствами по снаряжению, чтобы узнать о лучших предложениях для каждого вида езды.

Люди часто говорят, что езда на мотоцикле во многом схожа с ездой на велосипеде.Вам просто нужно сесть в этот автомобиль, запустить двигатель и маневрировать туда, куда вы хотите. Но на самом деле езда на велосипеде и вождение мотоцикла могут быть совершенно разными. Чтобы усложнить ситуацию, не все мотоциклы сделаны одинаково.

Для некоторых мотоциклов может потребоваться уровень навыков эксперта, и новичку может быть очень трудно привыкнуть к ним.Хорошей новостью является то, что есть велосипеды для начинающих, которые могут упростить процесс обучения и упростить его для людей, которые никогда не ездили на мотоцикле. Проблема в том, что иногда рынок может выбрать маркировку своей продукции как «дружественную для новичков», даже если это не так.

Но независимо от того, учитесь ли вы ездить для развлечения или для работы, для вас найдется идеальный мотоцикл.Вот лишь некоторые из лучших мотоциклов для новичков, на которых вы можете кататься, которые гарантированно сделают вас мастером двух колес в кратчайшие сроки.

Bonneville T120 Triumph — красивый мотоцикл, который несет в себе культовую атмосферу своего первоначального предшественника.Несмотря на то, что она принадлежит к семейству проверенных высокопроизводительных мотоциклов, эта конкретная модель предлагает отличный баланс мощности и контроля.

Он имеет 790 куб.см, что идеально подходит для тех, кто пытается понять, что такое настоящие спортивные мотоциклы.Дисковые тормоза также увеличивают сцепление с дорогой, поэтому неподготовленный гонщик может лучше тормозить и сокращать время. И как только вы освоитесь, Bonneville Triumph T120 станет отличным байком для перевозки еще одного пассажира.

Если вы хотите начать свое мотоциклетное путешествие по американскому образцу, нет лучшего мотоцикла, чем Harley-Davidson Street 500.Хотя некоторые могут сказать, что это один из худших Harley из когда-либо созданных, возможно, это потому, что он лучше всего подходит для новичков.

Благодаря среднему сиденью и вертикальной посадке водитель получает полный контроль и комфорт спины во время вождения.Он также имеет изрядную мощность — 47,9 фунт-фут крутящего момента и 53 лошадиных силы. Это делает его идеальной поездкой для всех, кто хочет начать ездить на велосипеде без сильного тягового усилия и высокой цены HD.

Некоторые из особенностей, которые делают Harley Davidson идеальным для любого гонщика, — это великолепный стиль, удобный дизайн и надежная работа.Но если вы ищете другой более мужественный Harley, который поможет вам оценить мир двухколесных транспортных средств, не ищите ничего, кроме Harley-Davidson Superlow.

Низкая высота сиденья позволяет большинству водителей легко встать и завести двигатель.Сиденье также эргономично, поэтому вы можете кататься часами, не повредив спину. В целом, Superlow — один из самых доступных круизеров, который может сделать любого новичка профессиональным.

Классическая конструкция рамы позволяет любому начинающему водителю мотоцикла легко приспособиться к использованию других мотоциклов, как только он ознакомится с управлением двухколесными транспортными средствами.Honda CB1100 Ex также оснащена трехдисковыми тормозами для лучшего торможения, которые быстро останавливают любой импульс колеса. CB1100 EX идеально подходит для большинства учеников среднего роста, так как это также аттракцион с низким раскачиванием.

Вот где появляется Honda Rebel 300. Эта модель не только имеет хорошее распределение мощности. Он также сравнительно легче большинства других мотоциклов, продаваемых в той же категории, что делает его одним из лучших мотоциклов Honda.Сиденье также ниже, поэтому любому новичку не составит труда поддержать себя, когда он встанет на велосипед.

Но на самом деле есть несколько моделей Kawasaki, которые подходят для новичков, и Ninja 300 — одна из них.Он не только имеет меньшую раму. 300 может быть на 150 фунтов легче, чем Ninja h3R, который на сегодняшний день является одним из самых быстрых мотоциклов. Но это по-прежнему один из лучших спортивных мотоциклов Kawasaki. Кроме того, Ninja 300 совсем не похож на байк для новичков, поэтому вам не придется стесняться, если ваши друзья когда-нибудь увидят, как вы тренируетесь на одном из них.

Одна из самых больших ошибок, которую может совершить практикующий мотоциклист — это случайно опрокинуть байк набок при попытке управлять им.Что еще хуже, так это то, что нужно поспешно забрать байк, чтобы понять, что он намного тяжелее, чем вы думали.

Хорошее решение — приобрести велосипед разумного веса, такой как Kawasaki Z125 Pro SE.Этот маленький парень может весить всего около 220 фунтов. Но он обладает мощностью 8,3 лошадиных сил, что достаточно для новичка. Это также один из самых дешевых мотоциклов. Вы можете получить один из них за 3999 долларов на официальном сайте.

На некоторых мотоциклах водителю может потребоваться немного наклониться, чтобы дотянуться до руля.Есть также такие, которые потребуют от водителя вытянуть руки, чтобы дотянуться до них. Хотя это может выглядеть круто, это определенно кошмар, если вы еще не знаете, что делаете.

Хотя SV650 — это мотоцикл, который мы предпочли бы любому автомобилю, Suzuki SV650X — идеальный выбор, чтобы избежать этих проблем.Он не только позволяет водителю сидеть в удобном вертикальном положении. Это также позволяет ему дотянуться до руля, не вызывая излишней нагрузки на спину. Сиденье также имеет низкую подвеску, поэтому большинство людей может легко поднять над ним ноги.

Yamaha Bolt Cruiser — еще один мотоцикл, на котором может научиться водить любой новичок.Помимо того, что он обладает всеми важными функциями, которые делают отличный велосипед для начинающих, это еще и красивая модель, так что в этом есть бонус.

У него простой двигатель и низкое сиденье, в которое легко могут сесть даже невысокие водители.Хотя у него более 900 куб.см и 52,7 фунт-фут крутящего момента. Это делает его идеальным мотоциклом для тех, кто хочет привыкнуть к байку с большей мощностью. Кроме того, такие тренировки на велосипеде упростят переход на более мощный велосипед.

Линейка Yamaha YZF R состоит из чрезвычайно стильных супербайков, которые совсем не похожи на то, что вы можете себе представить, будучи байком для новичков.Но в серии устрашающих спортивных мотоциклов находится Yamaha YZF R-3, который отлично подходит как для опытных водителей, так и для новичков.

Велосипед имеет надежный 321 куб.см, который может доставить вас туда, куда вам нужно, при этом не обращая внимания на новичков.Он также потребляет легкие глотки топлива (56 миль на галлон), так что вы можете использовать более длительные тренировочные раунды.

Иллах Орельяна — писатель, блоггер и цифровой кочевник из Филиппин.Она начала как писатель-призрак в 2017 году и внесла свой вклад в несколько платформ, таких как Scribbloo.com и такие сайты, как Evachill.com и Philkotse.com. Она увлечена автомобилями и любит смотреть аниме. Еще она любит готовить и придумывает собственные рецепты.

Сегодняшние мотоциклы предлагают множество новых технологий.Они также предназначены для различных функций и типов райдеров. Есть стандартная / ретро, приключенческая, круизная, супербайк, супермото, электрическая и мини-версии. Но некоторые люди ищут мотоцикл для новичков. Согласно Popular Mechanics, лучшим выбором является Kawasaki Ninja 400.

Popular Механика предлагает новичкам найти мотоцикл с большим количеством технологий безопасности и не слишком большой мощностью двигателя.Мотоциклы начального уровня дешевле и проще в обслуживании. Они выглядят как гоночные мотоциклы, но обычно имеют одноцилиндровый двигатель объемом всего от 300 до 400 куб. Большинство производителей продают этот тип мотоциклов, но Honda, Kawasaki и Yamaha — одни из лучших.

Чтобы дать свои рекомендации, Popular Mechanics собрал информацию об опыте редакторов, маркетинговые исследования, опросы профессионалов и владельцев мотоциклов, а также интервью с экспертами по мотоциклам. Журнал назвал Kawasaki Ninja 400 лучшим мотоциклом для начинающих.

Popular По словам механиков, Kawasaki Ninja 400 «легкий, доступный, практичный и стильный». С 3,7 галлонами топлива и всеми другими жидкостями Ninja 400 весит 366 фунтов. Он имеет 399-кубовый параллельный сдвоенный двигатель и шестиступенчатую коробку передач. Двухцилиндровый двигатель Ninja не вибрирует на скоростях шоссе, как некоторые одноцилиндровые двигатели на других мотоциклах для начинающих.По данным Ultimate Motorcycling, максимальная скорость Kawasaki Ninja 400 составляет чуть более 100 миль в час. Двигатель по-прежнему управляем в пробках и на парковках. И он хорошо ведет себя на узких дорогах каньона.

По словам Кавасаки, Ninja 400 предлагает несколько важных технологических особенностей. Его вспомогательная и проскальзывающая муфта обеспечивает более легкое ощущение рычага сцепления и помогает предотвратить подпрыгивание и буксование заднего колеса. Индикатор экономичной езды обеспечивает обратную связь с новыми гонщиками, помогая им регулировать использование дроссельной заслонки, выбор передачи и другие условия езды для оптимизации топливной экономичности.

Также для Kawasaki Ninja 400 доступны дополнительные антиблокировочные тормоза и система Ergo-Fit, которая помогает настроить мотоцикл так, чтобы он лучше всего подходил водителю. Ninja 400 2020 доступен в двух цветовых вариантах: Pearl Blizzard White и Metallic Spark Black / Metallic Magnetic Dark Grey / Phantom Blue.

Kawasaki Ninja 400 2020 года с антиблокировочной системой тормозов стоит от 5299 долларов. Эта цена включает дополнительные 300 долларов за антиблокировочную систему тормозов, которую рекомендует Popular Mechanics. Модели Ninja 400 2019 и 2020 годов совпадают, поэтому покупка бывшего в употреблении может помочь сэкономить деньги.

Popular Mechanics утверждает, что Suzuki SV650 ABS и Honda NC750X также являются хорошими мотоциклами для новичков. Suzuki SV650 ABS обладает большой мощностью и предлагает систему помощи при низких оборотах, которая помогает мотоциклу не глохнуть. По словам Сузуки, он оснащен карбюраторным V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 645 куб. См и весит 437 фунтов. Базовая розничная цена Suzuki SV650 ABS составляет 7 499 долларов.

Honda NC750X даже мощнее, чем Suzuki SV650 ABS. По словам Хонды, он имеет 745-кубовый двигатель с параллельными двухрядными двигателями и весит 479 фунтов.NC750X также предлагает отсек для хранения рядом с бензобаком. Есть второй вариант автоматической коробки передач, который увеличивает стоимость на 800 долларов. Цена начинается от 8099 долларов.

Поскольку доступно множество мотоциклов, новичкам в первую очередь следует подумать о мотоциклах, предназначенных для начинающих. Эти велосипеды позволяют новичкам развивать свои навыки, не используя слишком большую мощность. Среди мотоциклов начального уровня в первую очередь следует рассмотреть Kawasaki Ninja 400.

Вы когда-нибудь задумывались, что значит быть полностью свободным во время путешествия? Каково это — испытать каждый дюйм территории и никогда не пропустить зрелище, куда вас уносит сердце, но ваш следующий полет не позволяет вам улететь? У нас есть два коротких слова, которые изменят ваше путешествие — мотоциклетный туризм!

Ревущий звук двигателя мотоцикла, прохладный ветер, открытая дорога с безграничными возможностями. В длинных мотоциклетных турах все романтические и привлекательные элементы могут стать вашим худшим кошмаром, если вы не будете хорошо подготовлены.Поэтому мы собрали полное руководство по путешествию на мотоцикле для начинающих, которое поможет вам начать свое путешествие на мотоцикле!

Мотоциклетные туры — одна из многих форм туризма, но в первую очередь это относится к мотоциклам. Этот уникальный способ познания страны существует с начала 20-го века, и теперь он достигает ошеломляющего числа бизнесов на 350 миллиардов долларов в год только в Австралии.

Туризм на колесах, как некоторые любят его называть, может варьироваться как по расстоянию, так и по стилю путешествия. Некоторые люди любят путешествовать в одиночку, а другие предпочитают присоединяться к группе мотоциклистов. Есть люди, которые любят совершать небольшие поездки и путешествовать постепенно, наслаждаясь всевозможными достопримечательностями и испытывая свободу. Другие райдеры выводят мотоциклетные туры на новый уровень, преодолевая тысячи миль и отправляясь в туры, которые могут длиться годами и даже десятилетиями. Самый длинный мотоциклетный тур совершил Эмилио Скотто, за 10 лет ему пришлось преодолеть 735 000 км!

Для новичков в мототурах, поездка на мотоцикле за границу в первый раз может стать переворотом в жизни, наполненным удивительными сюрпризами и особыми оборотами. Однако, если вы хотите сделать это легко, без лишних хлопот, позаботились обо всем, что необходимо для незабываемого путешествия в сочетании с максимальным расслабляющим опытом и насладиться им в полной мере, вы можете присоединиться к экскурсиям на мотоциклах с гидом!

Путешествие на мотоцикле позволяет избавиться от сверхнормативного багажа. Мотоциклетные туры накладывают ограничения на то, что вы можете перевозить на колесах, что заставляет вас осознать, что есть так много всего, что вам действительно не нужно.
Мотоциклетные туры — это развлечение и приключения в самых разных формах.Начните с самого начала, когда вы готовите и планируете маршрут мотоциклетного тура, и сохраняйте темп на дороге, чтобы достичь своих ежедневных целей. Ощущение каждого сантиметра дороги с ветром на спине позволяет восстановить свободу и внимательность.
Мотоциклетный туризм спасает землю! Да, вы правильно поняли. Путешествие на мотоцикле означает, что вы используете меньше ресурсов земли, чтобы двигаться по дороге. Путешествие на мотоцикле также требует меньше CO2 для перевозки по планете из-за их небольшого размера.
Поездки на мотоцикле экономят ваши деньги. Мотоцикл — самый экономичный вид личного транспорта во время путешествий. В зависимости от того, как вы ездите на мотоцикле, стоимость бензина ниже, дорожный налог является номинальным, а расходы на страховку по сравнению с автомобилем аналогичной спецификации намного меньше. Кроме того, во многих случаях парковка для мотоциклов бесплатна!

Практически любую модель мотоцикла можно использовать для путешествий на мотоцикле.Однако некоторые из них лучше других соответствуют конкретным потребностям и обстоятельствам. Прежде чем отправиться в путь и выбрать и / или купить туристический мотоцикл, который доставит вас туда, подумайте над парой вопросов:

И длинные, и короткие поездки на мотоцикле требуют комфорта — для вашего пассажира и для вас самих.Более длинные поездки намного удобнее на больших туристических мотоциклах, таких как BMW R 1250 GS или GSA. Конкретные модели туристических мотоциклов лучше отвечают конкретным потребностям, особенно для поездок на дальние расстояния.

Вторая важная вещь, о которой нужно позаботиться, отправляясь в путешествие на мотоцикле, — это размер вашего хранилища.Вложение в собственный полный набор багажа для новичков может оказаться дорогостоящим. Более того, прежде чем вы хотя бы пару раз отправитесь в мотоциклетный тур, проверьте достаточное количество типов багажа, чтобы решить, с каким из них вы чувствуете себя наиболее комфортно. Как только вы найдете комплект багажа, который хотите купить, протестируйте полностью загруженную сумку на бак рядом с домом.

Вы будете удивлены, сколько всего необходимого поместится в небольшую заднюю сумку для мотоцикла. Поскольку они не влияют на центр тяжести водителя, они являются идеальным выбором для вашей первой поездки на мотоцикле.

Находясь в дороге, вы не хотите удивляться погодным условиям или ландшафту, которые могут испортить ваши впечатления от поездки на мотоцикле.Поэтому лучше всего согласовать ваш багаж, мотоциклетное снаряжение и тип мотоцикла с местностью и условиями, с которыми вы можете столкнуться во время маршрута мотоциклетного тура. Ваш мотоциклетный тур может столкнуться с сильным ветром — наденьте лобовое стекло и многослойную одежду. Собираясь в зону десерта — наденьте защиту от солнца. Наш лучший совет по этой теме — настроить мотоциклетное снаряжение и багаж так, чтобы они соответствовали ландшафту вашего мотоцикла и полному велосипедному маршруту.

Упаковка для мотоциклетного тура, в долгую или короткую погоду, иногда может быть пугающей.Что взять с собой, а что оставить? Вы не можете позволить себе роскошь иметь большой багажник вашей машины, чтобы положить все вещи, которые вы обычно носите с собой в поездках. И тогда понимаешь, что большая часть вещей не обязательна и может быть оставлена дома.

Вам захочется упаковать мотоциклетный туристический набор для верховой езды, доступный вам в дороге.Скажем, закуски, вода, регистрационные и страховые документы, деньги и телефон. Все это должно быть у вас под рукой и поместится в небольшом рюкзаке или сумке на бак.

Второй комплект можно хранить в седельных сумках, к которым вы собираетесь получить доступ в конце дня. Там вы можете хранить свою одежду, туристическое снаряжение, туалетные принадлежности или все, что вам нужно, когда вы закончите день тура на мотоцикле.

В большинстве случаев, когда люди думают о мототурах, они представляют себе крутого гонщика на Harley-Davidson в потрепанных джинсах, кожаной куртке и солнцезащитных очках-авиаторах.Но в действительности все иначе. Полчаса на мотоциклетном туре в этой одежде, и вы, во-первых, пожалели бы, что никогда не садились на байк.

При выборе одежды для мотоцикла безопасность является первым условием, которое необходимо учитывать. Комфорт и удобство использования также являются одними из факторов, о которых нужно заботиться. Шлемы незаменимы по понятным причинам. Согласно статистике, шлемы на 34% эффективны в предотвращении смертей на мотоциклах и на 67% — в предотвращении травм головного мозга.

По мнению ученых, наши тела не предназначены для передвижения со скоростью более 40 км / ч. Кажется, что более быстрая езда без защитной одежды может привести к повреждению клеток кожи, костей и внутренних органов. И именно поэтому третье по важности в вашем мотопутешествии — это защитная одежда — куртки, брюки, костюмы и ботинки.Обычно их называют «бронежилетами» из-за набивки, которая максимально защищает ваше тело. Каждый элемент вашей мотоциклетной одежды будет водонепроницаемым на случай дождя и непогоды.

Во время поездки на мотоцикле вы не хотите удивляться чему-либо, что может помешать вам получить незабываемые впечатления. Как мы уже упоминали в предыдущих параграфах, основное снаряжение для мотоцикла состоит из шлема, одежды и перчаток.Но это еще не все. Компания Viking производит одни из лучших экипировок для езды на мотоциклах. Велосипед Viking и Сумки Viking. Viking Cycle — лучший и известный в мире бренд мотоциклетной одежды. Покупайте лучшие мотоциклетные куртки, головные уборы, жилеты и перчатки по самым низким ценам. Компания Viking Cycle гордится тем, что предоставляет лучшее в мире качество изготовления и материалы для мотоциклетного снаряжения.

Поездки на мотоцикле — это путешествие, а не пункт назначения. Вот почему открытие подробной карты во время или перед экскурсией поможет вам получить более полное представление о том, где вы находитесь и по каким дорогам идти.Карты мотоциклов часто включают описания и подробные сведения о лучших дорогах для езды на мотоциклах в определенных штатах и / или регионах.

Вытащить карту во время поездки — задача невозможная, и время от времени останавливаться, чтобы убедить себя, что вы на правильном пути, у вас отнималось бы слишком много времени на мотоцикле. Вот где пригодится GPS-навигатор. Специальные системы GPS для мотоциклов водонепроницаемы, подходят для перчаток и безопасны.Некоторые из них, такие как TomTom Rider, даже имеют программное обеспечение для планирования поездок и голосовую навигацию через Bluetooth.

Звук ветра и рев мотора на дороге расслабляют и расслабляют. Но возможность настроиться на любимые треки или пообщаться с другими пассажирами — также хороший способ сократить длинный маршрут езды. Большинство коммуникаторов Bluetooth-шлемов в настоящее время могут подключаться к нескольким устройствам и беспрепятственно переключаться между различными функциями.И, если вы хотите отказаться от возможности проводить больше времени в одиночестве, просто нажмите кнопку «Выкл», и вы вернетесь в уединение и покой!

Как правило, современные шины для мотоциклов могут служить тысячи миль. Однако все шины уязвимы для проколов и порезов, которые могут остановить ваше путешествие на мотоцикле. Если на вашем мотоцикле установлены бескамерные шины, вы можете быстро отправиться в путь с помощью плоского ремонтного комплекта.Большинство комплектов для ремонта квартиры компактны, легки и позволяют производить ремонт на месте.

После того, как спущенное колесо отремонтировано, необходимо его повторно накачать. Чтобы убедиться, что вам не нужно буксировать до ближайшей заправочной станции, вам понадобится специальный воздушный компрессор, который подключается к аккумуляторной батарее вашего мотоцикла!

Во время поездки на мотоцикле вы не будете заниматься серьезным ремонтом, но у вас должна быть возможность отрегулировать подвеску, элементы управления или затянуть ослабленное зеркало.Наборы инструментов для мотоциклистов также могут различаться как по маркам, так и по широкому спектру применений. CruzTOOLS производит специализированные наборы инструментов, от конкретных брендов, таких как BMW и Harley-Davidson, до более универсальных наборов.

Ношение запасного ключа во время поездки на мотоцикле — это еще один совет по спасению жизни на мотоцикле! Если ваш основной ключ сломается или потеряется, вам понадобится запасной ключ. Храните его в надежном месте, например на цепочке на шее.

Кроме того, может оказаться полезным хранение руководства по эксплуатации мотоцикла при поездке на мотоцикле. Руководства по мотоциклам содержат ценную информацию о текущем техническом обслуживании, мощности зарядки электрической системы, данных о накачке шин, настройке подвески и органов управления и многом другом.

Ваша поездка на мотоцикле может длиться от однодневной поездки за город до месяца в дороге.Когда вы отправляетесь в незнакомую страну, найти места для сна, еды или заправки топливом может быть непросто. Именно поэтому нужно быть готовым. Путешествие на мотоцикле может быть очень захватывающим, а во время кемпинга и сна под звездной ночью еще больше удовольствия, после нескольких дней в дороге вы наверняка оцените горячий душ и теплую постель.

Опытные мотоциклисты любят выезжать рано, чтобы успеть на свои любимые дороги. Некоторые из них любят путешествовать подолгу, а это означает, что они преодолевают сотни миль ежедневно.И даже если это может показаться трудным, при хорошем планировании и дисциплине это возможно.

Для новичков в мотопутешествиях мы рекомендуем около 200 км в день. Если вы путешествуете медленнее, вы сэкономите на топливе, и вам не придется так часто останавливаться для заправки. Делайте перерыв, когда захотите, или всякий раз, когда вы наткнетесь на что-то, что стоит посетить на своем пути.

Прежде чем вы решите отправиться в длительный мотоциклетный тур, наш лучший совет — попробовать несколько коротких поездок на мотоцикле.Невозможно пробежать марафон, не подготовившись к нему. По этой же причине нельзя ездить на дальние дистанции без подготовки.

Совершение нескольких поездок на мотоцикле на короткие расстояния рядом с вашим домом поможет вам овладеть техникой, необходимой для путешествия на мотоцикле на дальние расстояния. Катайтесь в свободное время, чтобы набраться сил перед предстоящей поездкой. Конечно, ваше тело даст вам представление о поездке, будь то боли, символизирующие, что поездка была слишком длинной, или чувство удовлетворения, указывающее на то, что вы можете ехать дальше, чем вы думали.

Вот почему для дальних поездок на мотоциклах мы рекомендуем совершить несколько коротких поездок со всем снаряжением, которое вы собираетесь взять с собой. Это позволит вам почувствовать разницу в балансе и весе мотоцикла.

Главный вопрос, связанный с мототуризмом, заключается в том, стоит ли вам путешествовать в одиночку, с кем-нибудь или в группе.Если вы опытный гонщик, вы можете подумать о путешествии в одиночку, но гораздо веселее и безопаснее совершить поездку на мотоцикле в группе или через специализированную туристическую компанию, такую как Moto Tours Europe.

Главное преимущество самостоятельного путешествия на мотоцикле — это то, что вы ни от кого не зависите. Вы можете легко менять маршруты, останавливаться, когда захотите, и двигаться в своем собственном темпе.Однако обратная сторона поездки на мотоцикле в одиночку — повышенная уязвимость. Это означает, что если что-то случится с вашим велосипедом или вами в дороге, вы можете рассчитывать только на себя и проезжающих мимо путешественников.

Самостоятельно организовать групповую поездку на мотоцикле может быть непросто. Здесь могут оказать большую помощь компании, занимающиеся мототуризмом, такие как Moto Tours Europe.Инсайдерские знания помогут вам максимально насладиться мотоциклетным приключением, не упуская ни одной важной детали и интересных мест.

<img src="/wp-content/themes/web-log/logo.jpg" class="logo">

Для мото новичков: Первый мотоцикл для новичка: ТОП-10 мотоциклов для начинающих

Вождение мотоцикла — обзоры, статьи, мото уроки по обучению вождению на мотоцикле.

Вождение мотоцикла

Как выбрать кроссовый мотоцикл новичку

Что нужно знать начинающим мотоциклистам

Советы начинающим байкерам

1. Будет холодно. Правильный выбор экипировки

2. Передним тормозом пользуйся умеренно

3. Что поможет при падении мотоцикла

4. Хорошие шины

5. Езда на мотоцикле вызывает привыкание

6. Тренировочная модель

7. Носите беруши

8. Страховка

9. Выбор тренера

Как определяют новичка на мотоцикле

ТОП 10 лучших мотоциклов для новичка. Рейтинг

Идеальный мотоцикл для новичка — CARHack.ru

Правило №1: Чем проще – тем лучше!

Правило №2: Движок до 0,4 литра!

Правило №3: Максимум управляемости!

Правило №4: Акцент на удобство!

Правило №5: Невысокий ценник!

Правило №6: Минимум пластика!

Правило №7: Без скидок на возраст!

Рейтинг лучших мотоциклов в 2021 году как для новичка, так и для опытного мотоциклиста

лучших мотоциклов для начинающих, которые стоит купить для своего первого велосипеда

При покупке велосипеда следует учитывать четыре основных момента:

Всегда есть и подержанный вариант

8 навыков езды на мотоцикле для начинающих

Лучшие навыки верховой езды для новичков, которым должен сосредоточиться каждый новый мотоциклист

Список навыков верховой езды для начинающих

1.Держите пятки в

2. Свободные сверху, узкие снизу

3. По очереди снаружи-внутри-снаружи

4. Не тормозить в повороте / Разгоняться до поворота

5. Посмотреть повороты

6. Держите козырек закрытым

7. Предположим, вы невидимы

8. Предположите, что все готовы вас достать / Планы побега

12 распространенных ошибок начинающих мотоциклистов

# 1 Костыль

№2 Остановка на слегка неровной дороге

# 3 Торможение на поворотах

№4 Крышки люков и другие следы на земле

# 5 Самоуверенность в лифтах

# 6 пологий паркинг

# 7 Чертов замок записи

# 8 Музыкальный клип

# 9 Плохое управление сцеплением

# 10 Забудьте отменять поворотники

# 11 Закончилось топливо

# 12 Пренебрежение основным обслуживанием мотоцикла

лучших мотоциклетных снаряжения для начинающих | Основы экипировки на 2021 год — RevZilla

Лучшее снаряжение для новичков 2021

Процесс отбора

10 лучших мотоциклов, которые должен купить новичок

10 Bonneville T120 Триумф

Харлей-Дэвидсон-стрит, 9 500,

8 Harley-Davidson Superlow

7 Honda CB1100 Ex

6 Honda Rebel 300

5 Кавасаки Ниндзя 300

4 Кавасаки Z125 Pro SE

3 Сузуки SV650X

2 Ямаха Болт Крузер

1 Ямаха YZF-R3

Kawasaki Ninja 400 признан лучшим мотоциклом для начинающих

Лучший мотоцикл для новичков

О Kawasaki Ninja 400

Другие отличные велосипеды для начинающих

Полное руководство по мотоциклетному туризму для начинающих

Related Post

Лодка моторная сарепта: Характеристики лодки «Сарепта с рубкой»

Мотоциклы иж все: Мотоциклы ИЖ — обзор модельного ряда (цены, фото и характеристики) на IronHorse.ru

Урал мотоцикл с дизельным двигателем: В Петербурге построили первый в России дизельный «Урал-Колхоз»

Добавить комментарий Отменить ответ