Ямаха юбр 125 технические характеристики: Yamaha ybr125 — BikesWiki — энциклопедия японских мотоциклов

Содержание

Yamaha YBR (Ямаха ЮБР) 125

Компания Yamaha Motor Company отличается качественной и весьма дешевой продукцией.

Успех компании во многом принадлежит длительному сроку работы, ведь основана фирма в 1955 году.

С тех пор технологии шагнули вперед, и многие характеристики транспорта потерпели регресс.

Сегодня разберем весьма популярную модель мотоцикла от Yamaha — YBR 125, которая привлекает внимание многих. А чем именно, давайте разбираться.

Дизайн и динамика мотоцикла

Модель ЮБР 125 относится к тем мотоциклам, которые обращают на себя внимание.

Приятный дизайн сочетается с удобной панелью управления, удачно расположенными рычагами и педалями.

Статистика и отзывы указывают на большое количество довольных покупателей.

Единственным общепринятым минусом является узкий корпус и колеса, что не столько влияет на равновесие, сколько на комфортное расположение седока.

Почти легендарные мотоциклы Урал Соло со времен Советского Союза дошли до нас почти без существенных изменений.

Популярный в СССР мотоцикл «Восход» было решено преобразовать в новую модель, которая могла бы конкурировать с иностранными мотоциклами.

Динамика имеет характерные черты: мотоцикл тяжело набирает скорость. Если говорить о нормальных для трассы скоростях (60-80 км/час), то чувствуется, как транспорт неохотно идет на обгон.

Учитывая легкую заторможенность «железного коня», не забывайте уступать дорогу и вовремя прижиматься. Без этого езда может быть весьма опасной.

В остальном Ямаха отлично ведет себя на городских дорогах.

Радиус поворота руля очень обширный, что помогает выбираться из пробок и позволяет легче маневрировать.

На бездорожье Ямаха ведет себя неоднозначно: в некоторых местах она позволяет быстро и без проблем преодолевать препятствия, а в других местах мощности модели сильно не хватает.

Не рекомендуется данная модель и для поездок в лес с пассажиром. Это может закончиться проблемами с задними амортизаторами.

Технические характеристики

к содержанию ↑

Технические характеристики Yamaha YBR (Ямаха ЮБР) 125

Высота м 1,135
Ширина м 0,745
Дорожный просвет м 0,175
КПП тип Механическая коробка передач, 5-ступенчатая;
Бак л 12
Общая снаряженная масса кг 122
Максимальная скорость км/час 140 (по факту 115)
Максимальная нагрузка кг 200 (по факту 198)
Привод тип Цепной
Сцепление тип Многодисковое, которое работает в масляной бане;
Система смазки тип Система масляного картера
Двигатель тип Один цилиндр, 125 куб. см.

Мотоцикл Сузуки Интрудер 400 за время производства выпускался в двух версиях – VS и Classic. В чем же их различия?

Совершенство технических характеристик, а также особенный дизайн блестящего, обтекаемой формы силуэта этого мотоцикла, приковывает взгляд.

Особенности модели

к содержанию ↑

Главный плюс данной модели состоит в том, что мотоцикл полностью подходит новичку.

Ямаха ЮБР 125 весит немного, поэтому имеет большое преимущество на дороге.

Так же мотоцикл позволит вам ездить без особой опаски, ведь физически он не может разогнаться до опасных скоростей.

В его надежности сомневаться не приходится еще и благодаря простоте внутренних систем.

Легкое падение или удар не позволит мотоциклу выйти из строя, а севший аккумулятор может подбодрить «пинок», который так ценится среди славянского сословия.

Один из главных плюсов модели – максимальная экономичность. Полного бака горючего хватает на 400 км, а движок требует всего 1 литр масла.

Простой подсчет затраченных средств на ЮБР 125 и любую другую аналогичную модель подтвердит данный факт. В простонародье говорят, что Ямаха не потребляет бензин, как другие, а нюхает его.

Ориентировочная стоимость

к содержанию ↑

Модель Yamaha YBR 125 2014 года выпуска стоит приблизительно 1946 долларов или 1750 евро.

Транспортный налог на 125-кубовый байк мощностью в 10 л.с. на порядок меньше, чем на «большие» мотоциклы.

Многое зависит от поколения и комплектации конкретного мотоцикла, поэтому цена сильно варьируется в разных источниках.

На вторичном рынке модели так же разнятся в цене:

  • Yamaha YBR 125 изготовленная в 2005 году и имеющая пробег 36 000 км стоит – 800 $;
  • Мотоцикл той же модели, выпущенный в 2006 году и имеющий пробег 20 000 км можно приобрести за 1250 $;
  • ЮБР 125 2008 года, с пробегом 10 000 км, стоит приблизительно 1500 $.

Пользуется большой популярностью и применяется по всему миру — снегоход Ямаха Викинг 540. Причиной этому являются отличные качества эксплуатации.

Удобные, надежные и компактные снегоходы, которые легко разбираются и собираются, не требуя при этом каких либо усилий.

Фотогалерея

к содержанию ↑

Японский двухколесный жеребец Yamaha YBR 125 – малокубатурный, компактный, но довольно мощный и динамичный для своего класса мотоцикл. Сдержанный внешний вид, ничего лишнего, все просто и лаконично. Но и тут есть на что посмотреть.

Видео

к содержанию ↑

Благодаря лёгкой ромбовидной раме, модель YBR125 обеспечивает чёткое управление, а эффективные подвески придают водителю уверенность во время поездки. Предлагаемый к вашему вниманию видеорлик — несколько минут из жизни владельца такой модели мотоцикла.

Понравилась статья? Расскажи друзьям!

Yamaha YBR 125: цена, технические характеристики Ямаха УБР 125

Тип мототехники:
 Любой Мотоцикл дорожный Мотоцикл спорт Мотоцикл суперспорт Мотоцикл туризм Мотоцикл спорт-туризм Мотоцикл чоппер / круизер Мотоцикл эндуро Мотоцикл кросс Мотоцикл триал Мотоцикл трайк Скутер мини Скутер средний Скутер макси Электроскутер Квадроцикл утилитарный Квадроцикл спортивный Квадроцикл туриcтическийДиапазон цен:
 Любойдо 30 000 рубот 30 000 до 50 000 рубот 50 000 до 75 000 рубот 75 000 до 100 000 рубот 100 000 до 125 000 рубот 125 000 до 150 000 рубот 150 000 до 175 000 рубот 175 000 до 200 000от 200 000 до 250 000от 250 000 до 300 000 рубот 300 000 до 350 000 рубот 350 000 до 400 000 рубот 400 000 до 500 000 рубот 500 000 до 600 000 рубот 600 000 до 750 000 рубот 750 000 до 1 000 000 рубСвыше 1 000 000 рубДлина:
 Любая До 1,5 метров 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра 2,0 — 2,1 метра 2,1 — 2,2 метра 2,2 — 2,3 метра 2,3 — 2,4 метра 2,4 — 2,5 метра 2,5 — 2,6 метра 2,6 — 2,7 метра 2,7 — 2,8 метра 2,8 — 2,9 метра 2,9 — 3,0 метра Свыше 3 метровШирина:
 Любая До 600 миллиметров 600 — 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,6 — 1,7 метра Свыше 1,7 метраВысота:
 Любая До 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра Свыше 2 метровВысота по седлу:
 Любая До 600 миллиметров 60 — 650 миллиметров 650 — 700 миллиметров 700 — 750 миллиметров 750 — 800 миллиметров 800 — 850 миллиметров 900 — 950 миллиметров 950 — 1000 миллиметровГарантия:
 Любая 1 год 2 года 3 годаСтрана сборки:
 Любая Беларусь Великобритания Германия Индия Италия Испания Канада Китай Россия США Таиланд Тайвань Чехия Швеция Южная Корея Япония

От официальных дилеров

Модели 2021 года

Исключить китайские мото

Найти

Yamaha Ybr 125 — технические характеристики мотоцикла.

Расход топлива

Многие интересуются, какие же характеристики у мотоцикла Ямаха ВайБиЭр 125. Ниже есть таблица, где все указано. Кроме этого, один из главных вопросов, это какой же расход топлива у Ybr 125?

— Тут многое зависит от стиля и режима езды. Минимальный расход по паспорту — 1.7 литра. Но реальный обычно в пределах 3-х литров на сотню. НО, если мотоцикл груженый: 2 человека + багаж и + ехать более 80-ти километров в час, то расход может составить и до 4-х литров.

Расход может увеличиваться если мотоцикл нормально не настроен, низкое давление в шинах, не отрегулирован двигатель.

Технические характеристики Yamaha Ybr 125

YBR125  
Двигатель  
Тип двигателя С воздушным охлаждением, 4-тактный, С одним верхним распредвалом (SOHC), Наклоненный вперед одноцилиндровый, 2 клапана на цилиндр
Рабочий объем 124 куб. см
Диаметр цилиндра x ход поршня 54,0 x 54,0 мм
Степень сжатия 10.0 : 1
Макс. мощность 7.5 кВт (10.0 л.с.) при 7 800 об. / мин
Макс. крутящий момент 9.6 Нм (0.98 кг-м) при 6 000 об. / мин
Система смазки Мокрый картер
Топливная система Карбюратор Mikuni VM22
Тип сцепления В масляной ванне, многодисковое
Система зажигания Транзисторная система зажигания TCI
Система запуска Электрический
Трансмиссия Механическая, 5-ступенчатая
Главная передача Цепная
   
Шасси  
Рама диагональная
Система передней подвески Телескопическая вилка
Ход передней подвески 120 мм
Угол продольного наклона 26º
Вынос 90 мм
Система задней подвески Маятниковая
Ход задней подвески 105 мм
Передний тормоз Однодисковый, Ø 245 мм
Задний тормоз Барабанный, Ø 130 мм
Передняя шина 2. 75-18 42P
Задняя шина 90/90-18 M/C 57P
   
Габариты  
Общая длина 1 985 мм
Общая ширина 745 мм
Общая высота 1 080 мм
Высота сиденья 780 мм
Колесная база 1 290 мм
Минимальный дорожный просвет 160 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 125 кг
Емкость топливного бака 12.0 л
Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей) 1.2 л

Мотоцикл Yamaha YBR 125 ESD 2012 Цена, Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла Yamaha YBR 125 ESD 2012 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Yamaha YBR 125 ESD очень редкий в России мотоцикл .
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Yamaha YBR 125 ESD технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha YBR 125 ESD других годов выпуска и
информацию о них

Yamaha ybr 125 технические характеристики, регулировка клапанов

Такой мотоцикл собирается качественно и с усердием, Yamaha ybr 125 технические характеристики которого описаны в большом количестве положительных отзывов, превосходят показатели характерные для многих других моделей. Подобная техника оснащается четырёхтактным мотором, работающим мягко и пятиступенчатой коробкой передач. Она хорошо подойдет, если требуется быстро проехать по загруженным улицам большого мегаполиса.

В конструкцию мотоцикла входит модифицированная приборная панель, современный глушитель, бензобак, оборудованный защитными панелями и удобные ручки для пассажиров.

Технические характеристики

Мотоцикл Yamaha ybr125 replica удобен в управлении и имеет комфортную посадку. Благодаря этим показателям его можно с удовольствием эксплуатировать в ежедневном режиме. Общий объём двигателя составляет 124 кубических сантиметра, а диаметр цилиндра и ход поршня равен 54?54 мм. Средство передвижения обладает и другими параметрами, например:

  1. Максимальная скорость Ямаха юбр 125 достигает 110 км/ч.
  2. Роль смазочной системы играет масло, заливаемое в картер.
  3. Мотоцикл оснащается карбюратором VM22 X1.
  4. Сцепление относится к многодисковой разновидности и располагается в масляной ванне.
  5. В конструкцию входит TDI система зажигания.
  6. Пуск производится при помощи таких агрегатов как стартер и электростартер.
  7. Трансмиссионная система пятиступенчатой разновидности обладает функцией постоянного зацепления.
  8. Размер передней шины мотоциклов Yamaha ybr 125 составляет 2.75-18 42P, а задней — 90/90-18.
  9. Ширина мопеда доходит до 0,745 м, длина ровняется 1,980 м, а высота составляет 1,05 м.
  10. Для таких моделей характерен минимальный дорожный просвет, равный 175 мм.
  11. При этом средство передвижения довольно компактно и весит всего 106 кг.

Перечисленные характеристики дают мотоциклу преимущества перед конкурентами на рынке России.

Как удалось достичь таких показателей?

В процессе своего развития мотоциклы Yamaha ybr 125 претерпевали значительные изменения, касающиеся технических характеристик. При этом ТС получило эффективную тормозную систему. В будущем были подвергнуты модификации такие элементы как карбюратор, лапки КПП и колёсные диски. Конструкция была усовершенствована с учётом современных требований экологии.

Сегодня описываемый мотоцикл считается одним из лучших средств передвижения, произведённых в Японии и обладающих малой кубатурой. Свою популярность он заслужил сразу после того как появился на рынках РФ. Это событие произошло ещё в 2005 году, когда на Российских дорогах впервые был замечен подобный мотоцикл.

Какими преимуществами обладает мопед?

Описываемая модель заработала популярность не только благодаря малым габаритам и неплохим техническим характеристикам. Это произошло за счёт определённых преимуществ, главной из которых является экономичность. Мотоцикл расходует 2 л топлива, если едет по открытой дороге и 4 л при передвижении по улицам города. Модель обладает и другими положительными сторонами, а именно:

  1. Надежность, которая обусловлена наличием облегчённой ромбовидной рамы. Этим мопедом комфортно управлять, а специальные подвески придают водителю ещё больше уверенности.
  2. Большое количество положительных отзывов получило быстрое торможение. Оно обеспечивается дисковыми и барабанными тормозами, включёнными в конструкцию средства передвижения.
  3. Максимальный комфорт гарантирован благодаря специальному сидению, рассчитанному на двух человек. При создании мотоцикла инженеры хотели сделать его идеальным для бесперебойного использования.
  4. Безопасность, благодаря которой Ямаха ybr 125 будет идеальным мотоциклом для человека, не имеющего опыта в обращении с чем — то подобным. Он обладает средними показателями мощности. Таким образом, начинающий водитель сможет испытать свои силы и набраться опыта. При этом риск получить какую — либо травму или увечье очень мал. Не последнюю роль играют дуги безопасности.
  5. Несмотря на свои размеры, средство передвижения, о котором идёт речь, не уступает большим мотоциклам. Это обусловлено наличием передних дисковых тормозов, электрического стартера.
  6. Практичность, которая обеспечивается классической конструкцией, комфортной подвеской и хорошей манёвренностью в любых дорожных условиях. Японское качество тоже играет немаловажную роль, когда речь идёт об этой положительной стороне.
  7. Мотор, который испускает минимальное количество вибрации во время работы. Ещё он имеет хорошую тягу как, на высоких, так и на средних оборотах. Как уже упоминалось выше, мотоцикл, о котором идёт речь, имеет хорошие показатели экономичности. Это обусловлено наличием топливного бака небольшой ёмкости. Расход топлива составляет всего 1,7 л топлива на 100 км.

Немалую роль играю модификации, произведённые разработчиками. Они позволили обеспечить надёжную смазку элементов двигателя, подверженных повышенному трению. Более того, ощутимо снижены показатели фильтрового износа. Свести к минимуму вибрации удалось за счёт снижения веса всех подвижных элементов.

Помимо перечисленных положительных сторон для мотоцикла, о котором идёт речь, характерны некоторые недостатки. Дело в том, что у спидометра, включённого в конструкцию, наблюдается определённая погрешность. Её дополняет слабая динамика, присущая этим машинам.

Штатная резина довольно узка и несовершенна, поэтому она получила среди владельцев описываемого мопеда прозвище велосипедной. В ранних моделях можно было увидеть обыкновенную бессальниковую цепь, обладающую небольшим ресурсом. Стоит отметить, что перечисленные минусы не мешают мотоциклу удерживать ведущие позиции на рынке даже сегодня.

Как отрегулировать клапана?

В подобной процедуре нет ничего сложного, если иметь под рукой необходимые инструменты и придерживаться определённого алгоритма. Первым делом, необходимо подготовить:

  1. торцевую головку на 8 мм;
  2. вороток;
  3. головку на 17 мм;
  4. щупы на 0,08 и 0,1 мм;
  5. гаечный ключ на 24 и 8 мм.

Когда инструменты приготовлены, начинается регулировка клапанов в соответствии со следующим алгоритмом:

  1. Чтобы получить доступ к нужным элементам демонтируют пластиковую вставку, держащуюся за счёт защёлок.
  2. Снимается крышка ГРМ. Чтобы это сделать откручивают крепёжные болты при помощи головки на 8 мм.
  3. Демонтируют клапанные крышки гаечным ключом на 24 мм.
  4. Головкой на 17 мм производят вращение распределительного вала по часовой стрелке. Это действие проделывается, пока метки не буду совмещены.
  5. Приступают к процедуре регулировки клапанов при помощи двух щупов, предназначенных для выпускного клапана. Один из них вставляется между регулировочным болтом и клапаном. При свободном ходе щупа начинается процедура регулировки.
  6. Ослабляется контргайка регулировочного болта, после чего его необходимо вращать при помощи специального гаечного ключа пока ход щупа не станет тугим.
  7. Контргайка затягивается, а болт удерживается от случайного поворота.

Когда процедура завершена, необходимо вернуть на место все демонтированные элементы в обратном порядке.

Что думают люди?

По мнению владельцев, мотоцикл, о котором шла речь, прост в обслуживании и эксплуатации, двигатель не обладает высокими мощностными характеристиками, но надёжен и работает без перебоев.

Работе коробки передач дают хорошие отзывы и оценивают её как чёткую. ТС лёгкое в управлении и хорошо подходит для передвижения в условиях пробок по улицам большого города. При установке минимального тюнингового комплекта езда становится очень комфортной и результативной.

Люди в большинстве случаях хорошо отзываются о мотоцикле, о котором шла речь. Особенно он страивает начинающих водителей. Они считают его надёжным, современным, а также лёгким средством передвижения.

Yamaha YBR 125 — отзывы. Технические характеристики, цена, фото

Более чем пять десятилетий процесса совершенствования производства Yamaha не прошли бесследно. Сегодня эти в сто двадцать пять кубов мотоциклы считаются воплощением идей функциональности, удовольствия и свободы. Yamaha YBR 125, отзывы о которых – тому свидетельство, выполнены с большим усердием и качеством, которое инженеры компании уже полвека поднимают на максимально высокий уровень. Они придерживаются мнения, что результат напрямую зависит от вложенных ими усилий.

Отзывы о нем, несмотря на малую кубатуру, свидетельствуют о том, что этот «железный конь» способен увезти своего седока куда угодно. Этот мотоцикл с его достаточно мягко работающим четырехтактным мотором и пятиступенчатой коробкой передач легко и быстро пронесёт по запруженным городским улицам.

Yamaha YBR 125, технические характеристики которого обратно пропорциональны его цене, оборудован современной усовершенствованной панелью приборов, глушителем самой передовой конструкции, боковыми защитами на бензобаке и ручками для пассажира.

Надежность

Благодаря своей достаточно лёгкой ромбовидной раме, данная модель в состоянии обеспечивать весьма чёткое управление, а ее эффективные подвески придают водителю уверенности во время езды. Быстрое торможение Yamaha YBR 125, отзывы о безупречности которого чаще всего встречаются среди владельцев, обеспечивается благодаря работе передних дисковых и задних барабанных тормозов. А устройство рельефного двухместного сиденья гарантирует мотоциклисту максимальный комфорт. Созданный инженерами-разработчиками для беспроблемной эксплуатации, надёжный Yamaha YBR 125 никогда не подведёт.

Для начинающих

Этот малокубатурный мотоцикл считается идеальным стартовым двухколесным техническим средством для начинающих. Купив «Ямаху» этой модели, водитель получит все, в чем он нуждается, при этом не подвергая свою жизнь риску и излишней опасности. Для тех же, кому по душе большие мощности, нужно набраться соответствующего опыта. Yamaha YBR 125, отзывы о котором свидетельствуют об его экономичности и высоком качестве, вполне доступен по цене. К тому же, качество продукции компании позволяет не сомневаться в нем. А такие составляющие, как дисковые передние тормоза, электрический стартер, легкосплавные восемнадцатидюймовые диски с просторным двойным седлом делают данный байк никоим образом не хуже самого большого по размерам мотоцикла.

Практичность

Вполне очевидно, что отличным сочетанием качества и цены и обусловлена достаточно большая популярность Yamaha YBR 125. Этот практичный мотоцикл обладает классической и, как из этого следует, надежной конструкцией, комфортной подвеской, отличной маневренностью. Естественно, во всем этом далеко не последнюю роль играет традиционно японское качество.

Двигатель

Мотор мотоцикла Yamaha YBR 125, характеристики которого свидетельствуют о минимуме вибрации, имеет хорошую тягу на высоких и средних оборотах. Кроме этого, благодаря сравнительно небольшому объёму его двигателя, этот байк славится своей топливной экономичностью: расход составляет всего лишь около 1,7 литров на 100 километров пути. Разработчики усовершенствовали его, обеспечив надёжную смазку трущихся элементов при любых рабочих режимах с одновременным снижением фильтрового износа.

Кроме того, им удалось свести к практическому минимуму вибрации благодаря значительному снижению веса всех подвижных элементов. Yamaha YBR 125 — отзывы владельцев тому доказательство — имеет подвеску, хорошо сбалансированную как для проезда по городскому асфальту, так и по проселочным дорогам.

Конечно, мотоцикл не идеален. Естественно, что он имеет и ряд недостатков, в том числе и издержки кубатуры. Yamaha YBR 125, максимальная скорость которого около ста двадцати километров в час, нельзя назвать самым быстрым двухколесным транспортным средством.

Погрешности

Наблюдаются погрешности у спидометра, к тому же у машины слабая динамика. Его узкая штатная резина несовершенна, некоторые владельцы данного мотоцикла называют ее «велосипедной». Цепь до третьего поколения была простой бессальниковой с очень маленьким ресурсом, тогда как в новых моделях — DID o-ring — наблюдается намного больший потенциал. Однако некоторые другие обновленные характеристики нанесли ощутимый ущерб динамике мотоцикла. Но, несмотря на все погрешности, данный байк уже много лет держит первые позиции на рынке.

Технические характеристики

Легкое управление с комфортной посадкой располагают к удобному ежедневному использованию мотоцикла. Тип его двигателя воздушный, четырехконтактный, двухклапанный. Объем составляет 124 кубических сантиметра при диаметре цилиндра и ходе поршня 54.0 x 54.0 миллиметров.

Остальные параметры тоже не менее внушительные:

  • максимальная скорость: примерно 110 км/ч;
  • смазочная система: масло в картере;
  • карбюратор — VM22 X1;
  • многодисковое сцепление в масляной ванне;
  • TDI система зажигания;
  • система запуска – стартер и электростартер;
  • пятиступенчатая система трансмиссии с постоянным зацеплением.

Габариты

Размер передней шины данного мотоцикла — 2. 75-18 42P, а задней — 90/90-18 51P. У корпуса следующие габариты: длина 1,980 м, ширина 0,745 м при высоте в 1,05 метров. Рост сиденья — 780 миллиметров при колесной базе в 1,29 м.

Минимальный дорожный просвет составляет сто семьдесят пять миллиметров. Yamaha YBR 125, фото которого доказывает его относительную компактность, весит сто шесть килограмм.

Эволюция

В процессе своей эволюции Yamaha YBR 125, технические характеристики которого тоже претерпели некоторые изменения, получил эффективную тормозную систему. Кроме того, у него изменился карбюратор, лапки КПП, а также диски на колесах. Были внесены и другие новшества с учетом требований современной экологии. В России YBR 125 считается самым популярным малокубатурным японским мотоциклом, набравшим свою популярность в стране сразу же с момента появления на рынке. Произошло это в 2005 году, когда на отечественных дорогах появилась самая первая модель Yamaha.

Преимущества

Этот негабаритный мотоцикл с неплохими характеристиками довольно быстро приобрел популярность благодаря определенному ряду преимуществ. И самое главное из них – его экономичность. Расходом бензина от двух литров на открытой дороге и до четырех — в городском трафике – похвастаться может не каждый байк. А если к этому прибавить его небольшие габариты, сочетающиеся с маневренностью, легкостью и минимумом лишнего пластика, то становится понятна причина его популярности.

Стоимость

Другой немаловажный показатель, который отличает Yamaha YBR 125 – цена. Его можно приобрести совсем новым у дилера, причем за достаточно адекватные деньги. Да и наличие запчастей тоже играет не последнюю роль. Хотя справедливости ради нужно признать, что цены на них у посредников достаточно высоки и совсем не соизмеримы со стоимостью мотоцикла. Конечно, всегда можно купить дешевые китайские аналоги, но на это идут далеко не все владельцы мотоциклов.

Сравнение байков разных поколений

Ежегодно в Россию поставляются мотоциклы Yamaha последнего выпуска, которые отличаются как по ПТС, так и по своему модельному ряду. На сегодняшний день существует уже четыре поколения этих байков: первое и второе практически не имеют ощутимых различий, тогда как третье и четвертое претерпели более кардинальные изменения. Ежегодно Yamaha меняет свои наклейки, выпуская новые. К тому же каждое последующее поколение отличается своей гаммой цветов.

Первая модель, появившаяся в России и выпускающаяся с 2004-го по 2006-й годы, показала себя достаточно хорошо. По мнению многих, это было одно из самых удавшихся у производителей поколений, хотя в нем еще не было никаких «улучшений». Модель в нашу страну поставлялась с пластиковым обтекателем. Однако у нее было не самое лучшее расположение КПП-лапки, не очень комфортное для людей с большим размером ноги. Зато этот недостаток с лихвой окупался весьма удачным карбюратором с рычажком подсоса, хотя камерная резина имела не самые лучшие показатели износа и качества.

Второе поколение Yamaha YBR 125, выпускаемое с 2006 по 2008 год, получило новую гамму цветов, правда, внесены в него были лишь небольшие изменения. У мотоцикла был новый вакуумный карбюратор со штоком подсоса, который в процессе эксплуатации, судя по отзывам владельцев, постоянно выходил из строя, самопроизвольно закрываясь. Зато он был более экономичный. К тому же у байкеров появилась возможность, не прибегая к помощи инструментов, проводить регулировку оборотов холостого хода.

Зато третье поколение кардинально отличалось от предыдущих двух. У него появились новые колеса и более привлекательная цветовая схема. Несколько изменились и расходные материалы. В Россию данная модель начала поставляться лишь с 2009 года. Новые колесные диски — пятиспицевые лучевые — смотрятся привлекательно и очень современно. Вместе с карбюратором и рычажком подсоса изменились и другие составляющие: прибавились некоторые электронные компоненты, например, подогрев карбюратора.

А новая бескамерная резина поразила даже видавших виды байкеров. На мотоцикле третьего поколения при работающем двигателе постоянно включен ближний свет, что является издержкой евростандарта.

Отзывы

Мотоцикл очень прост в обслуживании, его не очень мощный двигатель действует как часы, а КПП четкое, без нареканий. Это идеальный вариант для начинающего мотоциклиста, да и вообще для жителя большого мегаполиса, которому важнее приезжать на место вовремя, без помпы. Байк отлично справляется с пробками и легко управляется. На проселочных дорогах он тоже не подводит. Езда на нем весьма результативна и комфортна, особенно когда на нем устанавливается минимальный комплект тюнинга, в том числе и гофры на вилку, защита рук, круглая фара, хорошая резина. А если еще и настроить подвеску, то угнаться за ним будет невозможно.

Вообще же существует очень много самых разных отзывов о данном мотоцикле. Некоторые рассматривают его как мопед, другие — как универсальный байк, третьи — как борца с изнурительными городскими пробками. Но практически все владельцы очень довольны своим «железным конем». Народ называет Yamaha YBR 125 по доброму — просто «юбрик», или «юбр-125», — считая его надежным, современным легким аппаратом. Даже те люди, которые отъездили на нем сравнительно недолго, отзываются о нем положительно, говоря, что этот японский «конь» не подведет.

Yamaha YBR 250

Мотоцикл Yamaha YBR 250 — это классический стритбайк (street bike), легкий дорожный мотоцикл, созданный японскими инженерами.

В данной модели практически отсутствуют недостатки, за исключением цены и возможности приобрести этот «аппарат» в России. По сравнению с мотоциклами 125 кубов, эта модель обладает гораздо большим потенциалом и позволит легко маневрировать не только в чертах города, но и на трассе.

Все то, что не хватало владельцам младшей версии Yamaha YBR 125, присутствует в модели YBR 250. В основном, конечно, мы имеем в виду более «резвый» двигатель в совокупности с тем же легким управлением и оптимально настроенной ходовой частью. Сомневающиеся в выборе между 125 и 250 «кубиками» найдут в этом мотоцикле тот самый баланс или гармонию технических решений, а японское качество, в свою очередь, подразумевает безотказную работы всех агрегатов и практически «вечный» срок службы в условиях правильной эксплуатации и своевременного технического обслуживания.

Силовой агрегат Yamaha YBR 250 продуман до мелочей. Двигатель воздушного охлаждения объемом в 250 кубических сантиметров и работающий в четырехтактном режиме имеет систему впрыска топлива (injection). Максимальная мощность, которую способен показать этот мотор, составляет 21.05 л.с. при 8 тысячах оборотах, а крутящий момент 20.7 Н*м при 2100 RPM.

Механическая коробка переключения передач имеет 5 скоростей. Для соответствия нормам ЕВРО-3 выпускную систему снабдили катализатором с сенсором O2.

Оптимальное сочетание технических характеристик (мощность, крутящий момент, передаточные числа) позволит загородным жителям без проблем осуществлять каждодневные поездки в город, например, на работу или за покупками.

Стальная дуплексная рама Yamaha YBR 250 обеспечивает необходимую жесткость всей конструкции, а передние и задние подвески «заботятся» о комфорте не только для водителя, но и пассажира. Из особенностей тормозной системы стоит отметить наличие переднего дискового тормоза большого диаметра в 282 мм. В задней части установлен обычный тормоз барабанного типа. Колесные диски имеют размер 17 дюймов.

К техническим новинкам электрооборудования можно отнести «хитрую» конструкцию передней фары мультиотражающего типа, а также приборную панель с LCD экраном.

Еще один плюс для любителей «покататься» на относительно длинные дистанции — наличие самого объемного в своем классе бензобака в 19 литров и невысокий расход топлива около 2,5-3 литров на 100 км.

Технические характеристики Yamaha YBR 250

  • тип — дорожный классический мотоцикл, стритбайк.
  • страна производитель — Япония «Yamaha», сборка — Бразилия.
  • двигатель — 1 цилиндровый, четырехтактный.
  • объем двигателя — 250 куб. см.
  • максимальная мощность — 21.05 л.с. (15.4 кВт) при 8000 об/мин.
  • 5-ти ступенчатая механическая коробка передач.
  • привод — цепь.
  • передняя подвеска — телескопическая вилка.
  • задняя подвеска — маятниковый рычаг системы монокросс (monocross).
  • топливная система – впрыск топлива, инжектор (injection).
  • система охлаждения – воздушная.
  • сцепление — многодисковое, в масляной ванне («мокрое»).
  • передние дисковые (282 мм.) и задние (130 мм.) барабанные тормоза.
  • система запуска – электростартер.
  • колесная база – 1360 мм.
  • высота по седлу — 805 мм.
  • длина — 2025 мм.
  • ширина — 745 мм.
  • высота — 1065 мм.
  • дорожный просвет — 190 мм.
  • размер передней шины — 100/80-M17.
  • размер задней шины — 130/70-M17.
  • сухой вес – 138 кг.
  • объем бензобака – 19.2 литров.
  • объем масла — 1.5 литра.
  • расход топлива — около 2,5-3 л. на 100 км.
  • максимальная скорость — 140 км/ч.

Где купить мотоцикл Yamaha YBR 250 и сколько он стоит?

В России купить Yamaha YBR 250 довольно проблематично. Трудность заключается не только в высокой цене 5000-6000 тысяч долларов за новую модель, но и в желании и технических возможностях дилеров «пригнать» для вас этот мотоцикл. Отчаиваться не стоит, но вот потратить время на поиски и долгое ожидание придется.

Приобрести б.у. или подержанный YBR 250 в хорошем состоянии — задача также не из легких. Мы рекомендуем воспользоваться следующими советами: постарайтесь постоянно просматривать популярные сайты о продаже мототехники, зарегистрируйтесь на форумах для мотоциклистов. Много полезной информации касательно покупки и не только можно узнать на сайтах фан-клубов марки Yamaha.

Yamaha YBR 250 — универсальный японский мотоцикл для ежедневных поездок. Идеально подойдет не только для новичков, но и профессионалов. Основные преимущества — мощный (для своего класса), легкий, маневренный, простой в управлении, а самое главное надежный мотоцикл.

Yamaha YBR125 | 2016 | спецификации и фотографии

Категория: Naked

Система смазки

Угол наклона вилки Пассажирские поручни

9000,3 дюйма 7 )

литров масла (

0,08 кварты)

Счетчик оборотов

Профиль этого мотоцикла Yamaha
Созданный для легкой работы и надежности, YBR125 не подведет. Надежный, веселый спектакль.
Общая информация
Модель: Yamaha YBR125
Год: 2016
000 Naked 3.4 См. Подробные оценки характеристик двигателя, дизайна и внешнего вида, риска аварии и т. Д. Сравните с любым другим мотоциклом.
Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем: 124,0 куб. Наклоненный вперед одноцилиндровый
Мощность: 10.1 л.с. (7,3 кВт) при 10000 об / мин
Крутящий момент: 9,6 Нм (1,0 кгс-м или 7,1 фут-фунт) при 6000 об / мин
Степень сжатия: 10,0: 1
Диаметр цилиндра x ход: 54,0 x 54,0 мм (2,1 x 2,1 дюйма)
Клапанов на цилиндр: 2
Топливная система: Впрыск. EFI
Контроль топлива: Одинарные верхние распредвалы (SOHC)
Зажигание: TCI
Система смазки: Air
Коробка передач: 5-ступенчатая
Тип трансмиссии, главная передача
:
Цепь
Пружина сцепления
Трансмиссия: Constant Mesh
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Тип рамы: Сталь, ромбовидная
26.0 °
След: 90 мм (3,5 дюйма)
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Ход передних колес: 120
Задняя подвеска: Маятник
Ход заднего колеса: 105 мм (4,1 дюйма)
Передняя шина: 2. 75-18
Задняя шина: 90 / 90-18
Передние тормоза: Однодисковые
Диаметр: 245 мм (9,6 дюйма)

Задние тормоза: Раздвижной тормоз (барабанный тормоз)
Диаметр: 130 мм (5,1 дюйма)
Сиденье: Двойные поручни
Физические размеры и возможности
Вес, вкл.нефть, газ и т. д .: 126,0 кг (277,8 фунта)
Высота сиденья: 780 мм (30,7 дюйма) Если регулируется, самое низкое значение.
Общая высота: 1080 мм (42,5 дюйма)
Габаритная длина: 1985 мм (78,1 дюйма)
Общая ширина:
Дорожный просвет: 160 мм (6.3 дюйма)
Колесная база: 1290 мм (50,8 дюйма)
Запас топлива: 13,00 литров (3,43 галлона)
Прочие характеристики
Варианты цвета: Белый, красный, черный
Стартер: Электрический
Аналоговая приборная панель
Грузоподъемность: Багажник
Дополнительная информация
Стоимость страховки Сравните цены на страхование в США от ведущих поставщиков в стране.
Варианты финансирования Сравните предложения по кредитам на мотоциклы в США от ведущих национальных поставщиков.
Поиск запчастей Chaparral предоставляет онлайн-схемы и запчасти OEM для США. Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов. Доставка в большинство стран. CMSNL
отправляет недорогие запчасти OEM для мотоциклов в
Австралия, Австрия, Багамы, Бельгия, Канада, Китай, Хорватия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия,
Греция, Гонконг, Венгрия, Исландия, Индия, Ирландия, Италия, Япония, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Черногория,
Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Южная Африка, Испания, Швеция, Швейцария,
Тайвань, Украина, Великобритания, США и др.Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
Задавайте вопросы Присоединяйтесь к 16 дискуссионной группе Yamaha YBR125 или общей дискуссионной группе Yamaha.
Сопутствующие велосипеды Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик.
Рейтинговый образец для этого велосипеда Yamaha
Внедорожные возможности Yamaha YBR125 2016 года выпуска:

(50.6 из 100)

Щелкните здесь, чтобы увидеть полный рейтинг. Вы также можете сравнить велосипеды.

2018 Yamaha YBR125 технические характеристики и изображения

9000 SO4 9000 9000, верхние кулачки зажигания 9000

Пассажирские поручни

Счетчик оборотов

Общая информация
Модель: Yamaha YBR125
Год: 000

000 000
000

Рейтинг: Знаете ли вы этот байк?
Нажмите здесь, чтобы оценить.Мы пропускаем 1 голос, чтобы показать рейтинг.
Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем: 123,0 куб. Дюймов (7,51 куб. Дюймов)
Тип двигателя: Одноцилиндровый, четырехтактный
Детали двигателя:

Наклоненный вперед одноцилиндровый
Мощность: 10,1 л.с. (7,3 кВт) при 10000 об / мин
Крутящий момент: 9.6 Нм (1,0 кгс-м или 7,1 фут-фунт) при 6000 об / мин
Степень сжатия: 10,0: 1
Диаметр цилиндра x ход: 54,0 x 54,0 мм (2,1 x 2,1 дюйма )
Клапанов на цилиндр: 2
Топливная система: Карбюратор
Регулировка подачи топлива: DC CDI
Система смазки: Масляный поддон
Система охлаждения: Air
Тип коробки передач 000 000 000 0005 Скорость передачи ,
главная передача:
Цепь
Сцепление: Мокрая многодисковая винтовая пружина
Привод line: Constant Mesh
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Тип рамы: Сталь, ромбовидная
Грабли (угол вилки): 26.4 °
След: 90 мм (3,5 дюйма)
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Ход передних колес: 120
Задняя подвеска: Маятник
Ход заднего колеса: 105 мм (4,1 дюйма)
Передняя шина: 2.75-18
Задняя шина: 90 / 90-18
Передние тормоза: Однодисковые
Диаметр: 245 мм (9,6 дюйма)

Задние тормоза: Раздвижной тормоз (барабанный тормоз)
Диаметр: 130 мм (5,1 дюйма)
Сиденье: Двойные поручни
Физические размеры и возможности
Вес, вкл.нефть, газ и т. д .: 126,0 кг (277,8 фунта)
Высота сиденья: 795 мм (31,3 дюйма) Если регулируется, самое низкое значение.
Общая высота: 1100 мм (43,3 дюйма)
Общая длина: 2065 мм (81,3 дюйма)
Общая ширина: 7307 9000,7 )
Дорожный просвет: 160 мм (6.3 дюйма)
Колесная база: 1300 мм (51,2 дюйма)
Запас топлива: 13,60 литра (3,59 галлона)
0,07 кварты)
Прочие характеристики
Варианты цвета: Белый, красный, черный
Стартер: Электрический
Аналоговая приборная панель
Дополнительная информация
Стоимость страховки Сравните расценки на страхование в США от ведущих поставщиков в стране.
Варианты финансирования Сравните предложения по кредитам на мотоциклы в США от ведущих национальных поставщиков.
Поиск запчастей Chaparral поставляет запчасти OEM для США. Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов. Доставка в большинство стран. CMSNL предоставляет
онлайн-схемы и запчасти OEM
и отправляется в
Австралия, Австрия, Багамы, Бельгия, Канада, Китай, Хорватия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия,
Греция, Гонконг, Венгрия, Исландия, Индия, Ирландия, Италия, Япония, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Черногория,
Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Южная Африка, Испания, Швеция, Швейцария,
Тайвань, Украина, Великобритания, США и др.Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
Задавайте вопросы Присоединяйтесь к 18 дискуссионной группе Yamaha YBR125 или общей дискуссионной группе Yamaha.
Сопутствующие велосипеды Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик.

SUZUKI GSX-R125 (2017-on) Обзор | Скорость, характеристики и цены

Общий рейтинг

Далее: Езда и тормоза

4 из 5 (4/5)

Автор: Дэн Сазерленд и Фил Уэст

Опубликовано: 21 декабря 2020 г.

Обновлено: 28 декабря 2020 г.

GSX-R125 был представлен совершенно новым в 2017 году и стал спортивным соперником Suzuki для учеников класса A1 перед лидирующим в классе Yamaha YZF-R125.Таким образом, это был первый четырехтактный спорткар Suzuki 125 и первый спортивный 125 японской фирмы с тех пор, как двухтактный RG125 был снят с производства 20 годами ранее в 1996 году.

В то же время Suzuki также представила в том же году «сестринскую» голую версию GSX-R125 — Suzuki GSX-S125, которая была механически идентична, но без фарфора, с более вертикальным положением для водителя, установленными на руле приборами и немного ниже, на 300 фунтов, ценник.

GSX-R тоже имеет много чего.Его совершенно новый двигатель с жидкостным охлаждением развивает максимальную мощность 15 л.с., но при весе всего 134 кг (по сравнению с 142 кг Yamaha) он имеет лучшее соотношение мощности и веса в своем классе.

Он также имеет множество приятных деталей, таких как его стиль в стиле MotoGP (в комплекте с опцией реплики команды GP), светодиодная фара и ЖК-панель. С другой стороны, его размеры немного меньше, чем у Yamaha (что может подойти некоторым новичкам), поэтому он дает меньше ощущения большого мотоцикла, а его тормоза и подвеска не так впечатляют, как последние модели от Yamaha и Aprilia.Но Suzuki также дешевле, чем эти два, так что вы платите свои деньги …

Надежность пока кажется хорошей, но байк остается довольно новым, меньшего размера и более дешевой Suzuki не лучшим образом предотвращает коррозию. В целом, однако, Suzuki GSX-R125 предлагает хорошее введение в мир спортивных мотоциклов с достойной управляемостью и производительностью, а также более доступной ценой.

Прочитав этот обзор и отзывы наших владельцев, вы можете подумать о присоединении к онлайн-сообществу, например, в Клубе владельцев Suzuki, чтобы присоединиться к обсуждению и встретиться с единомышленниками.

Часы: звезды BSB на Suzuki GSX-S125s

Качество езды и тормоза

Далее: Двигатель

5 из 5 (5/5)

GSX-R125 достаточно низок и достаточно легок, чтобы не запугать новичков, благодаря сгорбленной посадке, застежкам под соответствующим углом и управляемости, что делает его достаточно низким, но при этом его можно довести до предела, когда вы хотите повеселиться.

По сравнению с такими конкурентами, как KTM RC125 и последней версией Yamaha YZF-R125, стандартная установка вилки на GSX-R125 выглядит сравнительно дешево.Yamaha, например, теперь имеет мощную перевернутую 41-миллиметровую вилку по сравнению с довольно тонкими, нерегулируемыми обычными деталями Suzuki. Несмотря на это, подвеска GSX-R хорошо демпфирована и более чем подходит для любого новичка.

Его поездка на удивление твердая и мягкая, внушающая более чем достаточно уверенности, чтобы опуститься на колени (если вы когда-нибудь окажетесь на треке!). Тем не менее, несмотря на свою твердость, поездка также достаточно щадящая, чтобы чувствовать себя комфортно на неровностях и выбоинах, которые усеивают наши британские дороги.

И качество езды дополняют только шины Dunlop D102, которые устанавливаются с завода как новые и обеспечивают хорошее сцепление с дорогой для велосипеда такого размера.

Удерживающая способность также впечатляет: одинарный волнистый передний диск и легкий двухканальный блок ABS от Bosch обеспечивают уверенно прогрессивный прикус без чрезмерного вмешательства со стороны электроники. Задний тормоз также хорошо работает в тандемном режиме, однако его необходимо комбинировать с передним, чтобы вы могли остановиться.

Владельцы в целом впечатлены ходовой частью и ходовыми качествами своих мотоциклов, единственная реальная критика — отсутствие регулировки.

Двигатель

Далее: надежность

5 из 5 (5/5)

В основе GSX-R125 лежит совершенно новый одноцилиндровый двигатель объемом 124,4 куб. См с двумя верхними распредвалами и мощностью 14,8 л.с. Для такого загруженного маленького двигателя передача мощности кажется линейной и гладкой, как шелк, и свободно вращается во всем диапазоне.

Ускорения более чем достаточно для велосипеда такого размера, благодаря снаряженной массе всего 134 кг, что делает его идеальным инструментом для преодоления препятствий между машинами в пробке, а также для случайных выездов на проселочные дороги.

Велосипед также звучит хорошо, издавая хриплый, хотя и слегка плаксивый рык, напоминающий приглушенный байк Moto3, даже со стандартным односторонним выхлопом с двойным глушителем, соответствующим стандарту Euro4.

Легкое сцепление очень удобно в использовании и упрощает маневры на низких скоростях, что удобно для начинающих гонщиков, делающих первые шаги в мотоспорте.GSX-R не только обладает достаточным запасом прочности для своего размера, но и невероятно экономен и часто возвращает более 70 миль на галлон даже при жесткой езде.

Коробки передач могут быть довольно упряма при попытке нажать на первую передачу с нейтрального. Однако при включении передачи переключение происходит идеально плавно, без ложных срабатываний нейтрали вверх или вниз по коробке.

Надежность и качество сборки

Далее: значение

4 из 5 (4/5)

Suzuki GSX-R125 — относительно новая модель, представленная в 2017 году, поэтому необходимо учитывать это при гарантиях качества сборки и надежности.

Однако по номинальной стоимости краска имеет превосходную отделку, а сбоку она выглядит почти так же, как некоторые из более крупных GSX-R в этой линейке. Липкий пластик сведен к минимуму, а вспомогательные элементы, такие как зеркала, имеют приемлемое качество и обеспечивают хорошую видимость, не проглатывая их собственными локтями.

Механически тоже пока мало сообщений о каких-либо проблемах. Отзывы владельцев Suzuki GSX-R125 показывают, что у этого маленького спортсмена есть несколько проблем с качеством сборки, но даже в этом случае покупатели получают удовольствие от своих мотоциклов.

Тем не менее, есть некоторые области, которые следует выделить. Несмотря на обычно восторженные отзывы Suzuki о коробках передач, было несколько сообщений о небольших сбоях с коробкой передач GSX-R125.

Когда мы тестировали это новое, мы иногда действительно пропускали несколько понижающих изменений из-за неудобного положения рычажного механизма. Кроме того, возможно, только потому, что он был новым и плотным, мы немного не смогли переключиться с первой передачи на нейтральную, без которой новички могут обойтись.

Мы также слышали отчеты владельцев об электрических проблемах, касающихся выпрямителя, статора, жгута проводов, реле и т. Д., Хотя их было немного и они быстро решались по гарантии.

Также были сообщения о заклинивании заднего тормоза.

Наконец, Suzuki в целом не имеет лучших результатов, когда дело доходит до коррозии на его меньших и более дешевых байках, с окрашенными поверхностями, такими как коллекторы выхлопной системы, чувствительными к ржавчине, и коррозия затрагивает открытые поверхности из сплава — особенно если не чистить регулярно и / или проезжать зима.

У нас пока мало конкретных жалоб на это с GSX-R125, но, поскольку новички привыкли к ним и злоупотребляют ими и регулярно переходят из рук в руки, стоит обратить внимание на них.

Цена по сравнению с соперниками

Далее: оборудование

4 из 5 (4/5)

Несмотря на то, что Suzuki GSX-R125 не является бюджетным или экономичным, он более доступен по цене, чем некоторые конкурирующие спортивные модели 125, и дешевле в эксплуатации, что, когда вам 17 лет и вы работаете с ограниченным бюджетом, стоит иметь в виду.

Несмотря на то, что новый GSX-R на 300 фунтов дороже, чем его голый собрат, GSX-S125, GSX-R хорошо сочетается с предложениями других производителей, будучи дешевле не только ведущего в своем классе YZF-R125 с более высокими характеристиками, но и премиум-класса Aprilia RS125 и даже KTM RC125.

Да, у Suzuki немного более низкие характеристики, но с точки зрения производительности в нем ничего нет, это такой же хороший мотоцикл для начинающих, он имеет отличный спортивный стиль и даже доступен (за небольшую премию) в реплике Suzuki MotoGP, что-то стоящее имея в виду недавний успех MotoGP.

Кроме того, Suzuki регулярно предлагает финансовые стимулы новым покупателям со скидками, наборами аксессуаров и т. Д., Так что стоит следить за сделками.

Хотя, наконец, GSX-R125 также немного дешевле в эксплуатации, чем большинство его спортивных 125-конкурентов. Страхование немного лучше, чем у большинства, обслуживание и цены на запчасти неплохие, и маленький Suzuki впечатляюще (для спортивного 125) экономичен и на топливе, регулярно возвращая миль на галлон, приближаясь к 100.

Хорошие новости продолжаются как использованное предложение. Из-за его немного более низкой новой цены и меньшей привлекательности, чем у таких мотоциклов, как YZF-R125 и Aprilia, цены на бывшие в употреблении, с небольшим пробегом, практически как новые, могут составлять всего 2800 фунтов стерлингов, что представляет собой экономию более 1000 фунтов стерлингов на новых. Подержанный YZF-R125 того же года выпуска неизменно дороже.

И хотя мы выделили некоторые области потенциальной ненадежности, на которые следует обратить внимание в будущем, на сегодняшний день GSX-R125 не имеет ошибок, а это означает, что вы должны иметь возможность купить великолепно выглядящий спортивный Suzuki за относительную цену.

Оборудование

4 из 5 (4/5)

С аккуратным полностью цифровым ЖК-дисплеем приборов, оснащенным такими функциями, как индикатор передачи (полезно для новичков), регулируемый индикатор числа оборотов и указатель уровня топлива (тоже стоит иметь), не говоря уже о светодиодной фаре и многом другом Suzuki GSX -R125 выглядит как качественный продукт.

Существует также система зажигания без ключа, что означает, что велосипед не заводится, если специальный брелок для ключей не находится в пределах метра от машины, что обеспечивает дополнительный уровень безопасности, когда вы не на велосипеде.

Однако, если вы поедете и оставите брелок, система не распознает его отсутствие, пока вы в следующий раз не включите велосипед, что может быть проблемой. Однако Suzuki снабжает каждый мотоцикл предохранительным штифтом для борьбы с этим.

Несмотря на все это, GSX-R не так хорошо оборудован, как большинство его спортивных 125-конкурентов, особенно последние Yamaha YZF-R125, Aprilia RS125 и KTM RC125, все из которых имеют более качественную подвеску, тормоза и другие особенности.В конце концов, поэтому Suzuki немного дешевле. В этом смысле ближайшим конкурентом GSX-R125 является Kawasaki Ninja 125 с аналогичными характеристиками.

Также доступен ряд официальных аксессуаров Suzuki, если вы хотите улучшить эту базовую спецификацию. К ним относятся чехол для сиденья на заднем сиденье, защитная накладка на бак, двойной пузырчатый экран, протекторы для пяток и т. Д., Которые иногда предлагаются бесплатно в качестве нового стимула к продажам, поэтому следите за любыми сделками.

Послепродажные защиты от столкновений, выхлопные трубы, ободные ленты, защитные кожухи и тому подобное также могут быть приобретены, если вы хотите еще больше улучшить свой GSX-R.

MC_ 表 1

% PDF-1.6
%
1 0 obj
>>> / Тип / Каталог >>
эндобдж
443 0 объект
>
эндобдж
599 0 объект
> поток
application / pdf

  • MC_ 表 1
  • Adobe Illustrator CS22010-06-24T16: 15: 43 + 09: 002013-07-10T14: 02: 21 + 09: 002013-07-10T14: 02: 21 + 09: 00

  • 184256JPEG / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9MAAASAQAEAKAAQAAaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
    AQBIAAAAAQAB / + 4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf / bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK
    DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f
    Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f / 8AAEQgBAAC4AwER
    AAIRAQMRAf / EAaIAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA
    AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB
    UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4 / PE
    1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + Ck5SVlpeYmZ
    qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy
    obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp
    0 + PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo
    + DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + v / aAAwDAQACEQMRAD8A7Hnn7J2KuxV2KuxV2Kux
    V2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Kp15T / 46Mn / ABhb / iS5uOxP74 / 1f0hBSXNOl2Ku
    xV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Kp15T / 46Mn / GFv8AiS5uOxP74 / 1f
    0hBSXNOl2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Kp15T / wCOjJ / xhb / i
    S5uOxP74 / wBX9IQUlzTpdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdiqdeU
    / wDjoyf8YW / 4kubjsT ++ P9X9IQUlzTpdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsV
    dirsVdiqdeU / + OjJ / wAYW / 4kubjsT ++ P9X9IQUlzTpdirsVdirsVdirEvPf5maD5KeyTVYLqY3wk
    MP1VI3p6XHly9SSP + cUpmbpdDPMCYkbd6QERqXn / AEPT / JcPm6ZJ202eKGWOFFQzn6wVCrxLhOS8
    vi + LseuRhopyynHtxD5Kp + VfzH8veZNBvNdt / WstPsJGjuZLwJGV4IsjN8DyClH8cObQ5McxDmZd
    ykJHb / nx5Glu0jdb23spXMUWqzW / G0ZhTYNyL996pt3zJPZGYC / T7r / YtJx56 / MvQfJi2DanDc3C
    6iJTAbRY3AEPDly5yR9fVFKVzG02inmuqHD3qAo + TPzZ8o + bbw2OnvNb3wUutrdIEdlX7RUo0iGn
    WnKtPpyep7OyYo8RojyUhrUPzd8mWGq3WlTS3L3tm5juI4raWTiV2O6g7ZPh3VllESFUUK2rfmj5
    X0vy / Y69dfWRYahI8VvSFhJyjLA8kfiy / YORh3bklOULFxr7VZdmvV2KuxV2KuxV2KuxV2Kp15T /
    AOOjJ / xhb / iS5uOxP74 / 1f0hBSXNOl2KuxV2KuxV2KvFfz + 00ap5m8l6YTxF9cSWxYdhNLAlf + Gz
    f9kzEcc5Hpv9jIMJtdWuPMPlDyv5B + NLmPVJ470Vo6QxHmCQa7Ktw9K / yZsfBEMssvfEfj7AqK8t
    My / 84 ++ bCCQf0hCNvAyWgOUZ / wDGsfuP3FerI / NEVo // ADjnpTpGB6QtmTYbSeqVdh7nk335VhJ /
    Oz936kDmpecHd4vybd2LOy2xZiakkiyJJJyOk + rP7 / 8Aik96aeb4o4v + chfLDxKEea0RpWUULNW5
    SrU6 / CoX5ZXpCTo530v7gjolGh6t5k0383POEmg6L + m55HdZofXS34J6gPLk4IO + 1MyMuOE9NATl
    wio / cqM / P271G78i6Dc6lZ / o ++ kuyZ7L1BL6bem44812bbK + y4RjkmInijtuo5vb851DsVdirsVd
    irsVdirsVTryn / x0ZP8AjC3 / ABJc3HYn98f6v6QgpLmnS7FXYq7FXYq7FWCefvI + sa / 5q8p6rZPA
    ttod2Li8WVmVygmhk / dgKwJpEepGbLSaqEMU4nnIbfJIKUeX / wAobzTPzL1LzPJNbvpsxuZbCFWc
    zJNc7HkpQIFAdxsx7Zfk7TjLEIUeLa / gt7LvJ / 5R39j + XuteU9buYC + qTNNHPal5FQhI / TYiRYiS
    skVafjkc / aMZZo5Ig + nvUlIX / K / 81bzy3a + TLy + 02Ly / azc / raGRpmQMWC04ryClqgbf62ZX57TR
    mcovjI / Hktsg / MT8u / MF + PKI8sCCnlivprduVH7v0PRBoPi / uPi6ZjaHWQichybcf7f1qCp6B5B8
    76h5 / t / N / nG4s1ewi9KztLLkV + ywUHkNlBkZvtE19sObWYYYTjxXutqC + RvzM0jzvrnmHy / JpTR6
    s7US9ackRlgw + GNRQ7eJyZ1ennijCd + kD7BSoj8wPInnrzj5R0uzu5NPj1u2uXmuzG0qW / CjKnCq
    u9eJFa5HS6vBhnKr4TSgsk8pR / meupSHzVLpj6f6LekLESep63JeNeagcePL6aZiao6fh / dA8V / Y
    rLcwEOxV2KuxV2KuxV2Kp15T / wCOjJ / xhb / iS5uOxP74 / wBX9IQUlzTpdirsVdirsVdirsVdirsV
    dirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdiqdeU / wDjoyf8YW / 4kubjsT ++ P9X9IQUlzTpdirsVdirs
    VdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdiqdeU / + OjJ / wAYW / 4kubjsT ++ P9X9IQUlz
    TpdirsVdirsVdirsVdirsVWTTRQQyTTMEiiUvI52CqoqSfkMlGJkQBzKpR / jPyp + if0x + lbf9F + p
    6P1zmPT9T + Xl45kfksvFwcPqq / gqr / iry5 + hf05 + kYP0RWn17mPSrz9P7X + vtkfyuTj4K9StXfm3
    yvZ2tpd3mq2ttbX6epZSzSpGsqAA8kLEchRx08cY6XISQI7x5qv0rzN5c1eR4tK1O1vpYxykjt5k
    kZVO1SFJNMjl02TGLlEhVC987eT7C6ktL3WrK2uoTSWCW4jR1NK0ZSQRscnHR5ZCxE0q6Xzj5Ths
    YL + XWLOOxuiy21008YjkZDRgjk0JU9aYjR5SSOE2FRV9rui6fcW1vfX0FtcXjcbSGWRUeVqgUjUm
    rbsBtkIaecwSATSo7KVdirsVdirsVTryn / x0ZP8AjC3 / ABJc3HYn98f6v6QgpLmnS7FXYq7FXYq7
    FXYq7FXYqlvmX / lHNV / 5g7j / AJNNl + l / vY / 1h96vnj / 13r / t8fwzpv8AkX / yT / 3zLqh3vbnRvInm
    / wAjahJWe1ltL2yNTRo5JoeXEHpVWjcL7nJnGJZY5B5j8faqd + eYYp9D / KWGZBJFLCiSRsKqysLQ
    EEeBGY + k / vc3vH6V70 / 1nQdL8vfnh5WOiQJp8N9C4uLeBQkZIEqk8Rt8S0 + 6vXMfDlll0k + Per + 4
    FHRjOqap5c0386fMNxr + kyazZFSiWkUEdywkKwkPwkZV2AIr75lxhklpoiBqVBPR6D5j0Xy95u / K
    GV9Jsf0PaQpNe6fbzxpbmGS2eQPyRSUQSUfevRq5rMOXJi1NTPETQPx5IYf + TSX3nLzTDrmsyrNH
    5WsoLOyiJqxkIZUkYEmporEt3NPDMztKYw4zGOxmT + 1Je + ZzbF2KuxV2KuxVOvKf / HRk / wCMLf8A
    Elzcdif3x / q / pCCkuadLsVdirsVdirsVdirsVdiqB16Ca40PUYIVLzTW00caDqWaMgD6Tl2nkBki
    Ty4h96vFP8A + cP8AlS36C / Rkn6W / Sfr / AFSqcvTp9qvLj + OdB + ax / meLiFcFfam90T + cv5Z6 / q8u
    j6nolk9zdfVVtdRhQqCPSAMbHkRX7TA / IZDQ62AM4yIA4iR8fx9qgr / OXk / zbNon5d / UdKlu7jQo
    QdQt0ZFZHQWx4EsaVJiYbYNLqMYy5SZACRFfatppY6P5280fmfpvmTV9HbQ9K0aFlhikljleRjzp
    uu9WL1O1AB45TPJiwacwjLjlJUpng86 + Xfzb1zzHY + WbnWLS7QwRem3pKQwiPMPwkrQx0pTL7xZd
    PGBnGJod3616Jx581Tz55l8j2unWPl650 / UNXnaG / hLFxBbxuB8cnGOnqmnb7PLKNJhw4spkZxIA
    29 / z / FqgNI8j635B / MTTptCtLi + 8u39tHbao6Vfg + yPIwrtR1EvyLAZZPUw1OCQkRGQO1 / Z9my29
    mzn0OxV2KuxV2Kp15T / 46Mn / ABhb / iS5uOxP74 / 1f0hBSXNOl2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2K
    uxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Kp15T / 46Mn / GFv8AiS5uOxP74 / 1f0hBSXNOl2KuxV2KuxV2KuxV2
    KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Kp15T / wCOjJ / xhb / iS5uOxP74 / wBX9IQUlzTpdirs
    VdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdiqUa / 5ij0WNZJLG7vI + Ek072saskMUK8neR5GjQUHRQSzfsqc
    yMGnOTrEe / raoUeedFbUILWISywzG3Q3yqvoJJeJzt43qwk5SLQiiECoqRUZb + Rnwkmtr26 + nYq1
    ZefvLF5LrQiugLbQeh2 + 9agg + PnUI1atxMZB269K5GeiyR4bG8 + Q6 / H8e9Uf5b8wWPmHRbfV7FZF
    tLnn6QmUK / 7uRoySoLUqU2yrPhOKZgeYVM8pV2KuxV2Kp15T / wCOjJ / xhb / iS5uOxP74 / wBX9IQU
    lzTpdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirE / Мопс + ZNcjs7HTzbnRy5bWLWW4ltZLlBThCJY4Z
    + MZP29qkbZnaPPjxWTfH02uvtCULL5J1KXVvVh2aDTrq70 / UruJHdnhm0 + NFEMI9NVeNjEnxngQK
    / DvtcNbEQo2ZVIe / iPM7 / r96E10ryy1n5j1y / kSA2GpJZLbW6jdTaI4bkhUKPiYFaE / RmPl1RlCA
    BPFHis + 9VTyToV3oXlq10u7eOS4gednaIsUIlneVaFgp + y4rtkNZmGXKZjkf1KnuYyuxV2KuxVOv
    Kf8Ax0ZP + MLf8SXNx2J / fH + r + kIKS5p0uxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2
    KuxV2KuxVOvKf / HRk / 4wt / xJc3HYn98f6v6QgpLmnS7FXYq7FXYq7FXYq7FXYqhbkzPdwwJK0KtH
    JIzIFLVQoAPjVhT4z2y7HQiZEXuO / wA + 73KxjzZ520vyvqWlWGpXV80mruY4JYktTGlHRCZCwQgf
    vB0BzM02mOaJMYw2 / rfrWm7rzpplt52tfJzXV8 + qXcfqrKiWpgQcHk4uxAcHjh3XuMEdOTi8Xhjw
    / wCd + taW3fnjSbXTJr + S7v3CXk2nWttFDBJPdTwMUYW8aIeQLKQCadN6ZOOkkZcPDH6b5y29 + 6qO
    m / mHod3a6jNdXeo6TPpMX1i + sdRt4oLhIj9lxH6bcge3E9x4jGWjkDGowkJciDKvvWlfyr5107zH
    eTWMMupWF9FEtylrqFvDBJLbsaCeMcG5RkmlcjqNMcQ4jGBF1sZc / mtMmtvWS8mheZpkWOJ1LhAQ
    WaQH7Cp / IMxMlGAIFbnv8u8nvVF5QrsVdirsVdirsVTryn / x0ZP + MLf8SXNx2J / fH + r + kIKS5p0u
    xV2KuxV2KuxV2KuxV2KoWT / jp2 // ABgm / wCJxZdH + 7P9aP3SV5h + cOjnWfNWgaao5Sz6fq / oD / i1
    LYPEf + DUZt + y8nBikf6UftICWI6LrUsmvaD571QBJb + 41a4Y / wDLvYacsSD / AIJHzPyYwYywx5AR
    / wBkSrLXsbny7aeRPMWoQySWGlw3cmtvGjSNBLqMXqPOyJU0EjMGNNswTMZZZcY2karz4f7PtVN5
    / wAx / JOqadreoSaY1 / 5esraNrjUprYejdP6lEtlWdVLsJCKVFAfDauPHQ5Y8I4qkTyvl5rSW / lX5
    k0LzJ5kvNanv0m8zXNp6cOlwxTLFY6fHICIRI8aLI3NlLsD1 + ztlnaGKWPGIgegHc95Uh6XH / wAd
    O4 / 4wQ / 8TlzVy / ux / Wl90UIrKVdirsVdirsVdiqdeU / + OjJ / xhb / AIkubjsT ++ P9X9IQUlzTpdir
    sVdirsVdiqhNfWUL8JriKN6V4u6qafInLI4ZyFgE / BVn6V0v / lsg / wCRif1yX5fJ / Nl8irv0rpf /
    AC2Qf8jE / rj + XyfzZfIqoT3mmvNHMmoQxyRqyD44yCHKk9T / AJAy3HjmAQYEg + / 8dVa + v23 / AFdI
    Pvj / AK5Lwz / qcvtV31 + 2 / wCrpB98f9cfDP8AqcvtV31 + 2 / 6ukh4x / wBcfDP + py + 1XfX7b / q6QffH
    / XHwz / qcvtV31 + 2 / 6ukh4x / 1x8M / 6nL7VdBeadHPJM + owyPIqJTnGAAhY9j / AJeRyY5kACBFe / rX
    6lRH6V0v / lsg / wCRif1yr8vk / my + RVtNS052CJdQs7EBVEikknoAK4DgyAWYn5KicqV2KuxV2Kp1
    5T / 46Mn / ABhb / iS5uOxP74 / 1f0hBSXNOl2KuxV2KuxV2KpTqflLyvqtz9a1LSbS9ueIT1p4Y5h5j
    oOTAmgrmRj1WWAqMiAqE / wCVeeQ / + pe07 / pGi / 5pyf5 / N / OKXf8AKvPIf / Uvad / 0jRf804 / n8384
    q7 / lXnkP / qXtO / 6Rov8AmnH8 / m / nFXf8q88h / wDUvad / 0jRf804 / n8384q7 / AJV55D / 6l7Tv + kaL
    / mnH8 / m / nFXf8q88h / 8AUvad / wBI0X / NOP5 / N / OKu / 5V55D / AOpe07 / pGi / 5px / P5v5xV3 / KvPIf
    / Uvad / 0jRf8ANOP5 / N / OKu / 5V55D / wCpe07 / AKRov + acfz + b + cVd / wAq88h / 9S9p3 / SNF / zTj + fz
    fziqpbeRPJVtcRXNvoVhDcQOskMqW8SsjoeSspC1BBFRglrcxFGRoqnuYqHYq7FXYqnXlP8A46Mn
    / GFv + JLm47E / vj / V / SEFJc06XYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXY
    qnXlP / joyf8AGFv + JLm47E / vj / V / SEFJc06XYq7FXYq7FXYq88 / MfXda0bzLol7YyTPa2treT3th
    EWInUvBAlYwQGKPcBgT0oc3HZ2CGTHISHM8 / tVi / lzU9Qh026t / NWu3sUtjBcJpNwtzMjXN5Fe3U
    cvEhq3Ei + nEEhbkKH7OZubDHij4cIkGQ4thsK + z3pRVvrmrM13JLqMy + bl1K2ik0hbuVlS0e0t2u
    6WnP01jjLysJAmzDr2yIwQ4wBEeHw8663tuhboHmSGLy7o97NrEKzmbSm1KYa5c3snB2X1zdQT8U
    tqk / GoJH7PQZWcFymOHapV6APdRHPySXrdjqFhqFql3YXMV3ayV9O4gdZI24kqeLoSpoQRminAxN
    EUUMP8zX9snmS5g1rVbnSbBLO3k0d7WaSFpblpZRN6aoD9ZkULEBCyuN / sGubLT4z4QMIiUuI3Yv
    3e4eapJfaxfJJdOuo3I81 / pR4V0r1pAg00S8ef1TkIxH9V / eetwrz79szcWCNgcMfD4Of9L3999L
    VIn1 + 5Xy1p0um6zPcwTWGmy6 / cSalOVhvZLu1Vke65yPbeojzCRU + yBXj4zx4IkniiPqlw + kcq7u
    qer1LyXc2dxo5e1uYblRKyyNb6lNq6K9AeP1mcB68SDwptX3zR6kES3BG3WIj9g + 9U + zHQ7FXYq7
    FXYq7FXYqnXlP / joyf8AGFv + JLm47E / vj / V / SEFJc06XYq7FXYq7FXYqkmvapqUN / p2l6aYY7zUT
    MwublHlijjt1DN + 7R4WdmLAD4x3PamZWDDGUJTldRrl5qk175l82RtqSRrp8Umg2Md3qSOJZFnkd
    ZJCkL84jCnCL7bo + 5pT4TXJjpsPpPqrJKhy26b8 + qr4PPF1J5S1HXfq6NLBdyWtlCeSKeUywwGUk
    sRvIDIR2rhnoAM0cd8xZ + 26 + SpXr / nrzJour2 + h4Ulo1zKYZZNRhsbqdFgliumIFnFO03NXtOokI
    4mtBTJ4dFjyQM48Xusc / fSWWeUNXvdY8u2mpXaxrJc83jeJWRJIubCGVUZnZBJGFfizEitDmDq8U
    ceQxj0Qo6zqutfpy30XSDbRXElrNeyXF2jypxidI1jVI3iNWaTd6njT7Jrk8WGHh8c7rirb5qk95
    5w8wQx6vqJitI7Dy / LFBqFpSWWaZzFFLOYJuUQUKJ6R8oiXp + zXbIho8ZMY3K5gkHu7v27qll7 + Y
    PmjT / L66xcLYzre217LZRRwzRmKWz5MolJnk9RGVDUrwoaeOXx7OxSySgDL013b38FZj5Z1C / vba
    aS8n9dlfih / R13phAoD / AHd48jv1 + 0u2avPCMaof7IS + 5Kc5Qh3KuxV2KuxV2KuxVOvKf / HRk / 4w
    t / xJc3HYn98f6v6QgpLmnS7FXYq7FXYq7FWNecbnS / W0ywutOu9QvLuWRrBbCVbeZHijLOwnM9oU
    + AkbPuNszNLGfDKUZCMRV3vz8qKseaTyZcXUdnP5evrW3gng0WeYSxpB6sqrKltcpBdF515XAryR
    05Md6VOZl5xZ44k1x / DvFx2 + xKGk8xflxDp / mDVJLPUPqVpcNFqVo807QTi8maAzx2rT + g0buGoe
    IO2wqMl4Gp4ogmPFWx2sV0ur / WqsmueRbPzKdKsNKvtS1qxuoPTnWYTPJNNZzOn7 + 7uVLrHB6i8X
    agr8IwHFqDjuUhGNH7 / KKs38vWNpZaVHDa2MmmRM0kn1GV1do2kcsw + CSZACTUKjUHt0zWZ8kpys
    niPf + AEMa85695Lj1ltN1uK4N / Y6ZPqkMlvI8DSW68hNAkkUsLuWEJYxt8BAqem2XpMebg4oEUZA
    fHv5FKi0vkaTUUmGk3CWVvcWtnJfRn09P + tJwS3jlgSZRK0TMiB2hZUbbkKbXGGoAriHFRNfxV1o
    1196E7X8v / KiwT25tJJILiKW3aKW5uZVSKdg0qxB5W9LmRv6fHMT8 / mu739w / Vuqa6ZpFppqOlvJ
    cyCQgsbq6ubsin8puJJSv0ZjzyGXOvgAPuCo3K1dirsVdirsVdirsVTryn / x0ZP + MLf8SXNx2J / f
    H + r + kIKS5p0uxV2KuxV2KuxVI / MHlPT9d1HS7jUEiuLXTmmd7K4hWaOUzR8BUOaDgfi + ycycOpOO
    EojnKt75UqSXX5ZW51GfV9Puo7LWWvWurW9Fsr + nA1slubZl5rzQcOamo4sdh2rlR7SPKQ4o8IBF
    9e / 9aob / AJVDp0UdnBaX0iW0UFrBfQz + rci4FncxXCEepLSEfBIvBBx + M7bZOPast7HUkeXTu3Sh
    V / JmOOS2kTUYbtoDE0ialZ / W45mi + tCsyetFy + G8AG + 3AfROfa3ECOEi + 6XLl5Kz3R7GSw0yCzk +
    rhoQVAs4DawBaniI4S83ABaftH + GarLPikTv8TZ + aGN + cvy3tPM81 / NPdm3kurKG0t3WOrQPDJM /
    qg8l5B0uGjZNvhrvvtmaXXnDGgL3v7Er / wDAc4D2S6iBoct5HqMtj6H703CSLMVE / qUETzJ6jL6f
    KtaNTJHtAGXFw + uqu / 2c6Qyq2W4W3jW5dJLgKBLJGhjRmpuVRmkKgnsWPzzXSq9uSqmBXYq7FXYq
    7FXYq7FXYqnXlP8A46Mn / GFv + JLm47E / vj / V / SEFJc06XYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXY
    q7FXYq7FXYq7FXYq7FXYqnXlP / joyf8AGFv + JLm47E / vj / V / SEFJc06XYq7FXYq7FXYq7FXYq7FX
    Yq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYqnXlP / joyf8YW / wCJLm47E / vj / V / SEFJc06XYq7FXYq7F
    XYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYqskZhwC0Bc0qRWmxPt4ZOAG99FY8 / mq + S4jgOk3tZVYi
    T6uTGvEAn1HVmC / bFOtaNQbb7EaHH / PH + m / YqE1Lz1d2NxDCNC1O69YlRLb2jSRqRKY / jbmKAgc6
    / wAuGOggf4wP84KnVjq090VBgeI0UvzjZVBLKOIYnrRq9MozaWMOt / HyKsv8p / 8AHRk / 4wt / xJcy
    uxP74 / 1f0hBSXNOl2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KtMqsKMAw8DuMIJHJVn
    1e3 / AN9J / wACMl4su8q76vb / AO + k / wCBGPiy7yrhBACCI1BG4IAxOSXeVT7yn / x0ZP8AjC3 / ABJc
    2vYn98f6v6QgpLmnS7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FU68p / 8A
    HRk / 4wt / xJc3HYn98f6v6Qgv / 9k =
  • uuid: BC647F36477FDF11B2EFED266BE4C70Auuid: b49294fc-9608-4474-a61f-2f4dde73d286uuid: 9d92bd93-c3e2-4a1c-9b90-e0391ab58c7AU8DAF359BDB Библиотека 6CFAFB6BE7BEBDAF35277

    конечный поток
    эндобдж
    121 0 объект
    > / Кодировка >>>>>
    эндобдж
    2 0 obj
    >
    эндобдж
    311 0 объект
    >
    эндобдж
    1681 0 объект
    >
    эндобдж
    1082 0 объект
    >
    эндобдж
    1938 0 объект
    >
    эндобдж
    1870 0 объект
    >
    эндобдж
    1854 0 объект
    >
    эндобдж
    1838 0 объект
    >
    эндобдж
    1822 0 объект
    >
    эндобдж
    1806 0 объект
    >
    эндобдж
    1785 0 объект
    >
    эндобдж
    1782 0 объект
    >
    эндобдж
    1779 0 объект
    >
    эндобдж
    1766 0 объект
    >
    эндобдж
    1123 0 объект
    > / ArtBox [0.

    Related Post

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *