Кубатура

140 куб.см

Тип

Питбайк

Год выпуска

2019

Мощность

11,2 л.с.

Двигатель

Одноцилиндровый, 4-тактный

Трансмиссия

4-ступенчатая N-1-2-3-4

Охлаждение

Воздушно-масляное

Система подачи топлива

Карбюратор

Передняя подвеска

Телескопическая, перевернутого типа 735 мм

Задняя подвеска

Моноамортизатор 360 мм

Передний тормоз

Дисковый гидравлический

Задний тормоз

Дисковый гидравлический

Колеса

17/14

База

1225 мм

Высота по седлу

885 мм

Дополнительная информация

Фара, водонепроницаемые выключатели на руле, 3-х позиционный замок зажигания с вкл./выкл. фары.

Вес

71 кг

Емкость бака

5.5 л.

Бело-красный

Air-oil

140 см³

Механическая коробка передач

Питбайк

17/14 дюймов

Kayo 140: отзывы, характеристики, фото, ремонт

Питбайки — довольно популярная техника в европейских странах, но на территории России к ним относятся с некоторым удивлением.Техника данной категории — это некая уменьшенная копия кроссового мотоцикла. Питбайк будет удобен и детям, и взрослым. Как правило, эту технику используют для мотокросса, супермото, каскадерской езды, а также для эндуро-заездов.

Origin

Kayo — один из лидеров в производстве и продаже небольших мотоциклов — питбайков. Завод был построен еще в 90-х годах прошлого века в Китае. Качество продукции очень хорошее для этой категории бюджетных автомобилей.После покупки следует сразу проверить все узлы, а также подтянуть все крепежи. У Kayo 140 есть некоторые слабые места, но при правильном уходе и своевременном ремонте их можно устранить. Если следить за работоспособностью и вовремя проводить техническое обслуживание, питбайк будет долгое время приносить только положительные эмоции.

Дизайн

Kayo 140 — самый популярный представитель питбайков в России. Его конструкция основана на стальном каркасе из трубчатого профиля.Подобная конструкция отличается своеобразным размещением силовой установки. Двигатель подвешен снизу. Размер самой базы 1225 мм, а сухой вес всего 71 кг. Рулевая колонка Kayo 140 расположена под более острым углом, чем у других автомобилей этого класса. В результате такого решения мотоцикл получился более маневренным и устойчивым.

Приобрести автомобили можно в интернет-магазине. Разработан специальный бокс, в котором перевозится Kayo 140.Фото упаковки вы можете увидеть в статье. После этого каждый мотоциклист самостоятельно собирает своего железного коня. В комплекте есть все необходимые инструменты и запчасти.

Двигатель

Двигатель — одна из сильных сторон Kayo 140. Технические характеристики двигателя невероятны для такого компактного автомобиля. Номинальная мощность немного выше средней в этом классе. Четырехтактный двигатель объемом 140 см ³ способен развивать 13,9 лошадиных сил. Во избежание неприятностей, связанных с перегревом двигателя, конструкторы предусмотрели воздушно-масляное охлаждение.Запускает Kayo 140 с помощью кикстартера.

Трансмиссия

В паре с двигателем мощностью 13,9 л.с. работает четырехступенчатая коробка передач, приводимая в движение цепью. Цепь — одно из слабых мест питбайка Kayo 140. Ремонт трансмиссии проводится чаще, причем виновата 420 цепь. Он довольно быстро растягивается и в результате приходит в негодность.

Подвеска и тормоза

На передней части питбайка конструкторы установили 33-миллиметровую нерегулируемую вилку перевернутого типа.Сзади в качестве подвески используется моноамортизатор, который крепится непосредственно к маятнику без какого-либо продвижения. Ход подвески — 150 мм. Размер переднего колеса составляет 17 дюймов, а размер заднего — 14 дюймов.

Тормоза — дисковые с гидравлическим приводом. Диск вентилируемый, изготовлен из легированного материала.

Control

Мотоцикл повышенной проходимости Kayo 140, характеристики которого вполне подходят для выполнения задач во время кросса, имеет минимальный набор датчиков на приборной панели.Дизайнеры решили ограничиться только мотоциклетными часами. Рычаги и ручки управления стандартизированы и взаимозаменяемы с другими моделями этой компании. Все рычаги складываются, кроме заднего тормоза. Это необходимо для того, чтобы при падении мотоцикла эти органы управления не сломались.

Еще один недостаток конструкции Kayo 140 — отсутствие фары, что ограничивает время использования питбайка.

недостатки

На фоне всех положительных моментов, которые характеризуют Kayo 140, можно отметить ряд недостатков, о которых часто говорят владельцы.Поскольку этот питбайк является аналогом мотоцикла повышенной проходимости, его очень часто используют для гонок на треке, а также для езды по бездорожью.

Первый минус проявляется именно во втором случае, при преодолении препятствий и прыжков. При сильных прыжках или не очень удачном приземлении руль может просто провернуться в креплении. Будет не очень приятно, а тем более неожиданно. Во избежание подобных ситуаций и устранения недостатка необходимо сильнее затягивать крепеж.Но это не всегда выход, так как сами крепежи не очень хорошего качества и довольно быстро приходят в негодность при больших нагрузках. Многие владельцы отметили такой неприятный момент, присутствующий на Kayo 140. Отзывы иногда бывают не самые лучшие, а в большинстве случаев совсем злые и злые.

Ручки управления тормозом и ручка сцепления — еще одно слабое место мотоцикла. Как оказалось, они могут складываться — это не панацея от всех проблем. При некоторых падениях ручка может перегибаться, и при этом складывать ее просто не получится.После выхода из строя органов управления сцеплением и тормозов их можно заменить, купив новый комплект. Стоимость всего 700 рублей, но проводить постоянную замену не всегда удобно, а тем более. Специалисты советуют сразу приобретать специальную защиту руля. Она сможет поддерживать все ручки в рабочем состоянии.

Обзоры и впечатления

Отзывы о питбайках Kayo 140 были разделены на две равные группы. Одни довольны приобретением, другие, соответственно, возмущены.Но обе группы отмечают, что у 140-го есть как свои достоинства, так и отрицательные стороны. Отсутствие фары — очень большой минус, так как ограничивает время использования питбайка. Достаточно большое количество мотоциклистов предпочитают прогулки на закате, а отсутствие освещения делает это невозможным.

420 сеть также вызвала массу негативных отзывов у покупателей. Как правило, эта проблема решалась заменой стоковой схемы на более дорогую и качественную.

Из положительных моментов мотоциклисты отмечают довольно невысокую цену.Стоимость нового питбайка не достигает даже 50 тысяч рублей. На свои средства получился довольно неплохой экземпляр. Он легкий и мощный. Рисунок «Вилли» можно сделать со второй передачи. Kayo 140 и грязевые ванны, а также поездки в непогоду по пересеченной местности не страшны. Изначально новый мотоцикл комплектуется двумя шинами, предназначенными для преодоления канав, неглубоких водоемов, а также передвижения по грязевым лужам.

Можно предположить, что Kayo 140 — это транспорт, который необходим для езды по пересеченной местности, а также в средних условиях бездорожья.К сожалению, ездить на нем по трассе невозможно. Если вы купите топовую модель, уже доработанную и улучшенную, в которой есть все необходимые устройства освещения и световой сигнализации, то можно путешествовать по дорогам общего пользования.

Кроме того, стандартные шины, идущие в комплекте, не предназначены для асфальта. Они очень быстро изнашиваются, приходят в негодность. Это вызвано типом резины, используемой при производстве шин. Материал очень мягкий и пластичный, способен обеспечить хорошую проходимость по болотам, но при этом очень быстро стирается при контакте с асфальтом.

Третья причина, по которой вы не можете передвигаться по дорогам общего пользования, — это вероятность автомобильного пожара. На специализированных форумах многие владельцы говорят, что сожгли двигатель Kayo 140, просто двигаясь по асфальтированным дорогам. Скорее всего, это связано с неподготовленностью системы охлаждения, которая не рассчитана на такие высокие нагрузки, а также при езде со скоростью более 60 км / ч.

отзывов, технические характеристики, фото, ремонт

Питбайки — довольно популярная техника в странах Европы, но здесь, в России, к ним относятся с некоторым удивлением.Техника этой категории представляет собой своего рода уменьшенную копию мотоцикла повышенной проходимости. Питбайк будет удобен и детям, и взрослым. Обычно эта техника используется для мотокросса, супермото, каскадерства, а также для поездок на эндуро.

Origin

Kayo — один из лидеров в производстве и продаже малых мотоциклов — питбайков. Завод был построен в далеких 90-х годах прошлого века в Китае. Качество продукции неплохое для этой категории бюджетных автомобилей.После покупки необходимо сразу проверить все узлы, а также подтянуть все крепежи. У Kayo 140 есть некоторые слабые места, но при правильном уходе и своевременном ремонте их можно устранить. Если следить за работоспособностью и своевременным обслуживанием, питбайк долгое время будет приносить только положительные эмоции.

Дизайн

Kayo 140 — самый популярный представитель питбайка на территории России. В основе его конструкции — стальной каркас из трубчатого профиля. Такая конструкция отличается своеобразным расположением силовой установки.Двигатель подвешен снизу. Размер самой базы 1225 мм, а сухой вес всего 71 кг. Рулевая колонка Kayo 140 находится под более острым углом, чем у других автомобилей этого класса. В результате этого решения удалось сделать мотоцикл более маневренным и устойчивым.

Приобрести транспорт можно в интернет-магазине. Конструируется специальный бокс, в котором перевозится Kayo 140. Фото упаковки вы можете увидеть в статье. После этого каждый мотоциклист сам собирает своего железного коня.В комплект входят все необходимые инструменты и запчасти.

Двигатель

Двигатель — одно из сильных мест Kayo 140. Технические характеристики двигателя просто невероятны для такого компактного автомобиля. Номинальная мощность несколько больше средней в этом классе. Четырехтактный двигатель объемом 140 см. ³ Способен развивать 13,9 лошадиных сил. Во избежание проблем, связанных с перегревом двигателя, конструкторы предусмотрели воздушно-масляное охлаждение.Kayo 140 получил кикстартер.

Трансмиссия

В сочетании с 13,9-сильным двигателем с четырехступенчатой ​​коробкой передач с приводом от цепи. Цепь — одно из слабых мест питбайка Kayo 140. Ремонт трансмиссии проводится чаще, а виной всему 420-я цепь. Он довольно быстро растягивается и в результате приходит в негодность.

Подвеска и тормоза

В передней части питбайка конструкторы установили неуправляемую перевернутую вилку диаметром 33 мм.За подвеской находится моноамортизатор, который крепится прямо к маятнику без каких-либо движений. Ход 150 мм. Размер переднего колеса составляет 17 дюймов, а заднего — 14 дюймов.

Тормоза — дисковые, с гидроприводом. Диск вентилируемый, изготовлен из легкого сплава.

Control

Мотоцикл повышенной проходимости Kayo 140, характеристики которого вполне подходят для выполнения задач при пробеге по пересеченной местности, имеет минимальный набор датчиков на панели приборов.Дизайнеры решили ограничиться только моточасами. Рычаги и органы управления стандартизированы и взаимозаменяемы на других моделях этой компании. Все рычаги сложены отдельно от заднего тормоза. Это необходимо для того, чтобы при падении мотоцикла не сломать эти части управления.

Еще одним недостатком конструкции Kayo 140 является отсутствие прожектора, что ограничивает время использования питбайка.

недостатки

На фоне всех положительных моментов, которые характеризуют Kayo 140, можно отметить ряд недостатков, о них часто говорят владельцы.Поскольку этот питбайк является аналогом мотоцикла повышенной проходимости, его часто используют для гонок по треку, а также для езды по бездорожью.

Первый негатив появляется во втором случае, при преодолении препятствий и прыжков. При сильных прыжках или не совсем удачном приземлении руль может просто повернуться в застежку. Будет не очень приятно, а уж тем более — неожиданно. Во избежание подобных ситуаций и устранения недостатка необходимо крепче затягивать крепеж.Но это не всегда вариант, поскольку сам по себе крепеж не очень хорошего качества, и быстро при больших нагрузках приходит в негодность. Многие владельцы отметили такой неприятный момент, который присутствует у Kayo 140. Отзывы иногда бывают не самые лучшие, а в большинстве случаев даже злые и злые.

Ручка отвечает за контроль тормозной системы, а ручка сцепления — еще одно слабое место мотоцикла. Как оказалось, они могут развиваться — это не панацея от всех проблем.При некоторых падениях ручка может сломаться, а при этом сложить просто не получится. После выхода из строя управления сцеплением и тормозом их можно заменить, купив новый комплект. Стоимость всего 700 рублей, но проводить постоянную замену не всегда удобно, а тем более не очень приятно. Специалисты советуют сразу приобрести специальную защиту на руль. Она сможет содержать все ручки в исправном состоянии.

Отзывы и впечатления

Отзывы о питбайке Kayo 140 разделены на две равные группы.Одни довольны приобретением, другие, соответственно, возмущены. Но обе группы отмечают, что у 140-го есть как свои общие достоинства, так и отрицательные стороны. Отсутствие прожектора — очень большой недостаток, так как он ограничивает время, когда вы можете использовать питбайк. Достаточно большое количество мотоциклистов предпочитают прогулки на закате, а отсутствие освещения делает это невозможным.

420 сеть также вызвала массу негативных отзывов у покупателей. Как правило, эта проблема решалась заменой сливной цепи на более дорогую и качественную.

Из положительных моментов мотоциклисты отмечают довольно невысокую цену. Стоимость нового питбайка не дотягивает даже до отметки в 50 тысяч рублей. За свои средства получился неплохой экземпляр. Он легкий и мощный. Фигура «Вилли» может быть исполнена со второй передачи. Не бойтесь Kayo 140 и грязевых ванн, а также путешествуйте в непогоду по пересеченной местности. Изначально новый мотоцикл комплектуется двумя шинами, предназначенными для преодоления канав, мелководных водоемов, а также передвижения по грязевым лужам.

Можно считать, что Kayo 140 — это транспорт, который необходим для езды по пересеченной местности, а также по среднему бездорожью. По трассе по ней, к сожалению, поехать нельзя. Купив уже улучшенную и улучшенную топовую модель, в которой есть все необходимые устройства освещения и световой сигнализации, можно передвигаться по дорогам общего пользования.

Кроме того, стандартные шины, входящие в комплект, не предназначены для асфальта. Они очень быстро изнашиваются, приходят в негодность.Это вызвано типом резины, используемой при производстве шин. Материал очень мягкий и пластичный, способен обеспечить хорошую проходимость на заболоченной местности, но очень быстро стирается при контакте с асфальтом.

Третья причина, по которой нельзя передвигаться по дорогам общего пользования, — вероятность возгорания двигателя. На профильных форумах многие владельцы говорят, что сожгли двигатель Kayo 140, просто двигаясь по асфальтированным дорогам. Скорее всего, это связано с неподготовленностью системы охлаждения, которая не рассчитана на такие высокие нагрузки, а также ездой со скоростью более 60 км / ч.

p>

KRZ140 140CC 140YX ASSASSIN KAYO DIRT BIKE USA MOTOR PIT MINI TRAIL PRO

KRZ140 140CC 140YX ASSASSIN KAYO DIRT BIKE USA MOTOR PIT MINI TRAIL PRO

Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

KRZ140 140YX ASSASSIN KAYO DIRT

Специальная цена
1 399,99 долл. США

Обычная цена
1 999,99 долл. США

Расчетная стоимость доставки для этого продукта

Введите данные о доставке, чтобы проверить доступные варианты доставки и рассчитать стоимость этого продукта

KRZ140 140cc ASSASSIN USA DIRTBIKE PITBIKE PRO

Описание продукта

Технические характеристики двигателя

Рабочий объем: 140 куб. См
Максимальная мощность (кВт / об / мин): 7.0/7500
Макс. Крутящий момент (Н-м / об / мин): 9,5 / 7000)
Карбюратор: Стандартный
Тип запуска: Удар
Трансмиссия: Цепь (14T-41T)

Характеристики шасси

Рама: HD Pro Frame — разработана и изготовлена ​​KAYO
Тормоза: дисковые (передние + правые)
Размер колес — передние (дюймы): 1,6 x 17
Измерения колес — задние (дюймы): 1,85 x 14
Измерения шин — передние : 70 / 100-17
Размер задних шин: 90 / 100-14
Запас топлива: 5,5 л

Размеры

Габаритные размеры: 1770 x 890 мм
Колесная база: 1770 мм
Высота сиденья: 890 мм
Дорожный просвет: 310 мм
Сухой вес: 73 кг

Характеристики

Цепь KMC 428
HD Маятник
Мягкие захваты
Задний амортизатор HD
Трубка с большим расходом
Плетеная тормозная магистраль
Модернизированные вилки

Товары можно посмотреть и забрать (без доплаты)

Покупайте в надежном магазине, где вы можете получить вежливое обслуживание, послепродажную поддержку и запасные части.

КУПИТЬ С УВЕРЕННОСТЬЮ В ИНТЕРНЕТЕ ИЛИ В МАГАЗИНЕ.

Все велосипеды Assassin Dirt Bikes разработаны для австралийских бездорожья и австралийских гонщиков с 12-летним опытом поддержки наших продуктов. Если вы ищете высококачественный байк по разумной цене, вы не можете найти ничего лучше, чем Assassin Dirt Bike. Просто присмотритесь к качеству (лучше видно в магазине).

НЕ ПРОСТО СКЛАД EBAY

Дополнительная информация

Производитель

Убийца КАЙО

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript.

Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Наверх

SSR Motorsports SR170TX

Внедорожник | Смитс

OFF ROAD

2020 Forza FMX70 Dirt Bike

Forza FMX70 Off Road / Dirt Bike

• NZ # 1 Продажа детских грязевых велосипедов, высшее качество по доступной цене

• Гарантия 6 месяцев (никто другой не делает)

• Классический и легендарный

• NZ # 1 по продаже детских мотоциклов для бездорожья. Высшее качество по доступной цене

• Основанный на классическом дизайне Honda CFG50, FMX70 предлагает непревзойденное соотношение цены и качества благодаря таким отличным характеристикам, как пуленепробиваемое шасси, прочный плавный 4-тактный двигатель объемом 67 куб.

• Подходит для детей от 6 до 10 лет

Основные характеристики

• Новая выхлопная система (звучит лучше, а также повышает производительность)

• Новые пластмассы TS50 и седло

• НОВЫЙ предохранительный выключатель привязи

• НОВЫЙ Графический дизайн

• НОВАЯ подвеска Honda Grade (только для Forza)

• НОВАЯ гоночная катушка

• Тренировочные колеса в наличии (дополнительно 99 долларов, качественный комплект с шинами Wider)

Технические характеристики

• Тип двигателя: 4-тактный, с воздушным охлаждением, одноцилиндровый

• Рабочий объем (куб. См): 72 куб. См

• Диаметр цилиндра и ход поршня: 47 мм × 41.4 мм

• Зажигание: CDI, свеча зажигания NGK

• Коробка передач: 4-ступенчатая, полуавтоматическая

• Карбюрация: карбюратор KF PZ19

• Стартерная система: быстрый старт

• Выхлопная система: Заводская стандартная выхлопная система

• Степень сжатия: 8,5 ： 1

• Рама: Стальная рама, имитация Honda CRF50

• Тройные зажимы: заводской стандартный литейный сплав

• Поворотный рычаг: Треугольник для тяжелых условий эксплуатации

• Передняя подвеска: масляная рессора вилки

• Подвеска Задняя: Амортизатор задний моно масляный

• Передняя часть колеса / шины: Стальные диски, 10 дюймов

• Заднее колесо / шина: стальные диски, 10 дюймов

• Тормоз передний: тросовый барабан / ручной рычаг

• Задний тормоз: тросовый барабан / ножной рычаг

• Колесная база: 990 мм

• Высота по седлу: 590 мм

• Дорожный просвет: 170 мм

• Емкость топливного бака: 3 л

• Снаряженная масса: 50 кг

• Максимальная нагрузка: 50 кг

• Размеры: 1340 мм (Д) x 670 мм (Ш) x 840 мм (В)

2020 Forza FMX110 Байк

Forza FMX110 Off Road / Dirt Bike

• Большой или маленький, молодой или старый, FMX110 — удовольствие для всех.FMX110 имеет удобные для водителя функции, такие как электрический запуск, но также имеет гидравлические дисковые тормоза и 4-ступенчатую коробку передач для большей мощности и лучшего контроля.

• FMX110 — это абсолютно американская версия Kawasaki KLX 110 / Yamaha TTR 110, так как по своим характеристикам и характеристикам практически идентичны классической японской. Эта модель (переименованная в Pitster Pro MX110) пользуется популярностью в США, Канаде и Австралии. Идеально подходит для детей / молодежи от 8-14 лет. Качественный внедорожный байк без заплаты!

Основные характеристики

Технические характеристики

• Тип двигателя: 4-тактный ZS 110cc SOHC

• Рабочий объем (куб. См): 110 куб. См

• Диаметр цилиндра и ход поршня: 52.4 мм × 49,5 мм

• CDI, свеча зажигания NGK

• 4-ступенчатая, полуавтоматическая, без сцепления (N-1-2-3-4)

• Карбюрация: японская Mikuni PZ19

• Система стартера: электрический и быстрый старт

• Выхлопная система: Заводская стандартная выхлопная система

• Степень сжатия: 9,7: 1

• Рама

  : революционная решетчатая рама из хромированных трубок CRF с креплением на подставке

• Тройные зажимы: сборка тройных зажимов из кованого сплава

• Поворотный рычаг: Pro Link Chrome

• Передняя подвеска: Масляная рессора перевернутая вилка USD

• Подвеска Задняя: Амортизатор задний моно масляный

• Колесо / Покрышка Передняя: Колесо SDG, шина 60 / 100-14 узлов

• Заднее колесо / шина: колесо SDG, шина с выступом 80 / 100-12

• Тормоз передний: Заводской гидравлический дисковый тормоз

• Задний тормоз: Заводской гидравлический дисковый тормоз

• Колесная база: 1090 мм

• Высота по седлу: 700 мм

• Дорожный просвет: 240 мм

• Емкость топливного бака: 5.5л

• Снаряженная масса: 67 кг

• Максимальная нагрузка: 70 кг

• 1550 мм (Д) x 670 мм (Ш) x 1050 мм (В)

2020 Forza FMX125 Dirt Bike

Forza FMX125 Питбайк

Вдохновленные моделями Honda CRF / XR и со стопроцентной безопасностью, наши инженеры используют решетчатую раму, разработанную US SDG, с маятником из высокопрочной стали, ведущие в отрасли кованые стержни и зажимы вилки из сплава, а также передний и задний гидравлический дисковый тормоз.FMX125 — отличный велосипед для всех

Гарантия 6 месяцев

Основные характеристики

Технические характеристики

• Тип двигателя: 4-тактный, с воздушным охлаждением, одноцилиндровый

• Рабочий объем (куб. См): 120 куб. См.

• Диаметр цилиндра и ход поршня: 52,4 мм × 55,5 мм

• Зажигание: CDI, свеча зажигания NGK

• Коробка передач: 4-ступенчатая механическая муфта (N-1-2-3-4), с нейтрали

• Карбюрация: карбюратор KF PZ26

• Стартерная система: быстрый старт

• Выхлопная система: Заводская стандартная выхлопная система

• Степень сжатия: 9 ： 1

• Рама: высокопрочная гоночная рама SDG

• Тройные зажимы: сборка тройных зажимов из кованого сплава

• Поворотный рычаг: Pro Link Chrome

• Передняя подвеска: Масляная рессора перевернутая вилка USD

• Задняя подвеска: заводской амортизатор для тяжелых условий эксплуатации 1000 фунтов

• Колесо / Покрышка Передняя: Колесо SDG, шина 60 / 100-14 узлов

• Заднее колесо / шина: колесо SDG, шина с выступом 80 / 100-12

• Тормоз передний: Заводской гидравлический дисковый тормоз

• Задний тормоз: Заводской гидравлический дисковый тормоз

• Колесная база: 1160 мм

• Высота по седлу: 745 мм

• Дорожный просвет: 230 мм

• Емкость топливного бака: 5.5л

• Снаряженная масса: 68 кг

• Максимальная нагрузка: 80 кг

• Размеры: 1615 мм (Д) x 750 мм (Ш) x 1050 мм (В)

2020 Forza FMX140 Dirt Bike

Forza FMX140 Питбайк

NZ № 1 по продаже питбайков 140 куб.см

Среднеразмерный питбайк с геометрией KLX, обеспечивающий больше места для более крупных гонщиков. Он оснащен новейшим двигателем YX140 — самой мощной и производительной машиной, которую вы когда-либо видели.Модель №1 по продажам в классе 140сс.

Гарантия 6 месяцев

Основные характеристики

• НОВЫЙ КРЗ Пластик

• NEW Волнистые тормозные диски

• НОВЫЙ графический дизайн

• Двигатель: Pitsterpro YX 140cc Big BORE Oil Cool Any-Gear start, 12 л.с.,

• Решетчатая рама SDG с тройным зажимом из кованого сплава

• Передняя вилка

  долларов США + сверхмощный амортизатор 1000 фунтов

• Японский карбюратор Mikuni PZ30

• Японская вилка NGK

• Глушитель из легкого сплава с большим отверстием

Технические характеристики

• Рабочий объем (куб. См): 140 куб. См

• Диаметр цилиндра и ход поршня: 56 мм × 57 мм

• Зажигание: CDI, свеча зажигания NGK

• Карбюрация: японская Mikuni PZ30 26 мм

• Коробка передач: 4-ступенчатая механическая, N1234

• Система стартера: быстрый старт, старт на любой передаче

• Выхлопная система: Заводской сплав BIG BORE выхлоп

• Степень сжатия: 8.8: 1

• Рама: высокопрочная гоночная рама SDG

• Тройные зажимы: сборка тройных зажимов из кованого сплава

• Поворотный рычаг: Pro Link Chrome

• Передняя подвеска: Масляная рессора перевернутая вилка USD

• Задняя подвеска: заводской амортизатор для тяжелых условий эксплуатации 1000 фунтов

• Колесо / Покрышка Передняя: Колесо SDG, шина 60 / 100-14 узлов

• Заднее колесо / шина: колесо SDG, шина с выступом 80 / 100-12

• Тормоз передний: Заводской гидравлический дисковый тормоз

• Задний тормоз: Заводской гидравлический дисковый тормоз

• Колесная база: 1235 мм

• Высота по седлу: 800 мм

• Дорожный просвет: 300 мм

• Емкость топливного бака: 5.5л

• Снаряженная масса: 68 кг

• Максимальная нагрузка: 90 кг

• 1700 мм (Д) x 750 мм (Ш) x 1060 мм (В)

2020 Forza FMX140R Dirt Bike

Forza FMX140R Питбайк

Совершенно новый Forza FMX140R — готов к гонке

Новый FMX140R оснащен двигателем Pitster Pro GPX / YX140 с заводским гоночным кулачком Z40 (14 л.с.) + НОВАЯ система подвески (нерегулируемая вилка Marzocchi + задний амортизатор Fastace) + система глушителя TWIN!

Основные характеристики

• Двигатель Pitsterpro GPX / YX 140 Big BORE Oil Cool с гоночным кулачком Z40

• Рама для гонок SDG

• USD Marzocchi реплика вилки нерегулируемой

• Амортизатор задний гоночный FASTACE 1000LBS

• Глушитель выхлопной системы TWIN из сплава Big Bore

Технические характеристики

• Тип двигателя: 4-тактный, с масляным охлаждением, одноцилиндровый

• Рабочий объем (куб. См): 1410 куб. См

• Диаметр цилиндра и ход поршня: 56 мм × 57 мм

• Зажигание: CDI, свеча зажигания NGK

• Карбюрация: японская Mikuni PZ30 26 мм

• Коробка передач: 4-ступенчатая механическая, N1234

• Система стартера: быстрый старт, старт на любой передаче

• Выхлопная система: Заводской сплав BIG BORE выхлоп

• Степень сжатия: 8.8: 1

• Рама: высокопрочная гоночная рама SDG

• Тройные зажимы: сборка тройных зажимов из кованого сплава

• Поворотный рычаг: Pro Link Chrome

• Передняя подвеска: Масляная рессора перевернутая вилка USD

• Задняя подвеска: заводской амортизатор для тяжелых условий эксплуатации 1000 фунтов

• Колесо / Покрышка Передняя: Колесо SDG, шина 60 / 100-14 узлов

• Заднее колесо / шина: колесо SDG, шина с выступом 80 / 100-12

• Тормоз передний: Заводской гидравлический дисковый тормоз

• Задний тормоз: Заводской гидравлический дисковый тормоз

• Колесная база: 1235 мм

• Высота по седлу: 800 мм

• Дорожный просвет: 300 мм

• Емкость топливного бака: 5.5л

• Снаряженная масса: 68 кг

• Максимальная нагрузка: 90 кг

• Размеры: 1700 мм (Д) x 750 мм (Ш) x 1060 мм (В)

2020 Forza FMX140BF Байк

Forza FMX140BF Питбайк

Новый FMX140 BF (17 дюймов / 14 дюймов) оснащен революционной трубчатой ​​рамой 801 Double X с удлиненной задней подвеской (360 мм, дополнительный ход 60 мм). Велосипед стал на 45% прочнее и намного удобнее, чем раньше.Высота сиденья 870 мм и длинная колесная база делают его идеальным для высоких райдеров или велосипедистов начального уровня.

Основные характеристики

• Все новые KRZ Plastic

• Волнистые тормозные диски

• Новый графический дизайн

• Двигатель: Pitsterpro GPX / YX 140 Большой диаметр цилиндра, масляное охлаждение, запуск с любой передачей

• Рама: 801 Трубчатая рама Double X

• Тройные и стержневые зажимы из кованого сплава

• Японский карбюратор Mikuni

• Амортизатор для тяжелых условий эксплуатации с длинным ходом 360 мм

• Колышки из нержавеющей стали

Технические характеристики

• Тип двигателя: 4-тактный, с масляным охлаждением, одноцилиндровый

• Рабочий объем (куб. См): 140 куб. См

• Диаметр цилиндра и ход поршня: 56 мм × 57 мм

• Зажигание: CDI, свеча зажигания NGK

• Карбюрация: японская Mikuni PZ30 26 мм

• Коробка передач: 4-ступенчатая механическая, N1234

• Система стартера: быстрый старт, старт на любой передаче

• Выхлопная система: Заводской сплав BIG BORE выхлоп

• Степень сжатия: 8.8: 1

• Рама: Революционная 801 двойная трубчатая рама

• Тройные зажимы: сборка тройных зажимов из кованого сплава

• Поворотный рычаг: Pro Link Chrome

• Передняя подвеска: сверхмощная длинноходная масляная рессора, перевернутая вилка USD

• Задняя подвеска: заводской амортизатор для тяжелых условий эксплуатации 1000 фунтов

• Колесо / Покрышка Передняя: Колесо SDG, шина 70 / 100-17 узловая

• Заднее колесо / шина: колесо SDG, шина с шипами 90 / 100-14

• Тормоз передний: Заводской гидравлический дисковый тормоз

• Задний тормоз: Заводской гидравлический дисковый тормоз

• Колесная база: 1200 мм

• Высота по седлу: 870 мм

• Дорожный просвет: 360 мм

• Емкость топливного бака: 5.5л

• Снаряженная масса: 73 кг

• Максимальная нагрузка: 100 кг

• 1750 мм (Д) x 740 мм (Ш) x 1140 мм (В)

Kayo Warrior 70 квадроцикл

Вся серия квадроциклов KAYO Warrior спроектирована и разработана европейскими компаниями, включая Stomp UK, Pitster Pro USA, Forza NZ, а также KAYO. Квадроциклы Warrior были тщательно продуманы, ключевыми факторами которых были безопасность, производительность, долговечность и, в конечном итоге, удовольствие.Если вы ищете качественный, прочный и стабильный квадроцикл, рассчитанный на долгие годы с беспрецедентными запасными частями и технической поддержкой, квадроциклы KAYO Warrior определенно для вас!

Почему эта модель лучше всего подходит вашим малышам

• Низкий центр тяжести для предотвращения опрокидывания

• Передняя конструкция с одинарными А-образными рычагами для облегчения управления

• Большие 7-дюймовые шины для лучшего сцепления

• Ремешок с предохранителем

• Ограничитель дроссельной заслонки регулируемый

• Костюмы 4 года +

Технические характеристики

• Двигатель: 4-тактный, с воздушным охлаждением, одноцилиндровый

• Объем: 72 куб. См

• Диаметр цилиндра и ход поршня: 47.0 x 41,4 мм

• Зажигание: CDI, свеча зажигания NGK

• Карбюрация: карбюратор KF PZ19

• Трансмиссия: Автоцентробежная

• Система стартера: Электрический запуск

• Выхлопная система: заводской стандарт

• Степень сжатия: 8,8: 1

• Передняя подвеска: Амортизаторы с двойным рычагом

• Подвеска задняя: большой амортизатор

• Передняя шина / колесо: AT16 x 8-7, бескамерная

• Заднее колесо / покрышка: AT16 x 8-7, бескамерная

• Тормоз передний и задний: Гидравлический диск

• Колесная база: 775 мм

• Высота по седлу: 595 мм

• Дорожный просвет: 200 мм

• Емкость топливного бака: 2.3л

• Снаряженная масса: 72 кг

• Максимальная скорость: 45 км / ч

• Максимальная нагрузка: 60 ​​кг

• Размеры: 1260 мм (Д) x 800 мм (Ш) x 880 мм (В)

Велосипед целиком сделан из пластика, а сиденье вдохновлено Kawasaki KFX50 Kid ATV с нашей уникальной неоново-оранжевой рамой с черным пластиком.

2020 Квадроцикл Kayo Warrior 110 II

Квадроцикл Kayo Warrior 110 II

Вся серия квадроциклов KAYO Warrior спроектирована и разработана европейскими компаниями, включая Stomp UK, Pitster Pro USA, Forza NZ, а также KAYO.Квадроциклы Warrior были тщательно продуманы, ключевыми факторами которых были безопасность, производительность, долговечность и, в конечном итоге, удовольствие. Если вы ищете качественный, прочный и стабильный квадроцикл, рассчитанный на долгие годы с беспрецедентными запасными частями и технической поддержкой, квадроциклы KAYO Warrior определенно для вас!

Новые функции включают

Колеса большего размера
Новый пластиковый стиль и сиденье
Бак большего размера

Почему эта модель лучше всего подходит вашим малышам

• E-Start

• Превосходная управляемость и устойчивость

• Лучший в своем классе автоматический двигатель YX110 с передним и задним ходом

• Независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах для улучшения характеристик

• Низкий центр тяжести для предотвращения опрокидывания

• Большие 7-дюймовые шины для лучшего сцепления

• Ремешок для предохранителя

• Ограничитель дроссельной заслонки регулируемый

• Костюм 8 лет +

Технические характеристики

• Двигатель: 4-тактный, с воздушным охлаждением, одноцилиндровый

• Смещение: 107cc

• Диаметр цилиндра и ход поршня: 52.4 x 49,5 мм

• Зажигание: CDI, свеча зажигания NGK

• Карбюрация: карбюратор KF PZ19

• Трансмиссия: Автоцентробежная

• Система стартера: электрический запуск

• Выхлопная система: Заводская стандартная выхлопная система

• Степень сжатия: 9,0: 1

• Передняя подвеска: Амортизаторы с двойным рычагом

• Подвеска задняя: большой амортизатор

• Колесо / Покрышка Передняя и Задняя: AT16 x 8-7, бескамерная

• Тормоз передний и задний: Гидравлический диск

• Колесная база: 910 мм

• Высота по седлу: 620 мм

• Дорожный просвет: 100 мм

• Емкость топливного бака: 2.3л

• Снаряженная масса: 93 кг

• Максимальная скорость: 55 км / ч

• Максимальная нагрузка: 70 кг

• Размеры: 1360 мм (Д) x 870 мм (Ш) x 920 мм (В)

Пластик всего мотоцикла вдохновлен квадроциклом Yamaha Raptor 90 с нашей уникальной рамой «Неоново-оранжевый»

с черным пластиком

Stomp Pit Bikes | leehondacentre

.