Бмв Блок Абс — Автозапчастини — autovizov.ru

Bmw e53 блок abs е38 клубе чувак тупо припаял толстый медный провод к плате заместо них, но я так колхозить не стал и просто перепаял их на новые второе и самое важное, это каскад стальных проводов слева, начинающиеся сразу после волосков.

Вот эти отвечают за сами датчики.

Блок абс бмв е53 х5

Очень аккуратно под лупой трогаем их, по хорошему они должны трудно поддаваться, но при обрывах они будут сдвигаться ооочень легко, это и есть наши bmw e53 блок abs. Короче паять нужно всю эту группу, если не изменяет память: Из за этого снимать мне пришлось его два раза В общем после того, как вскрыли и задетекили проблему мой совет — везите в мастерскую по ремонту сотовых телефонов. Я за все про все отдал р, bmw e53 блок abs то просто кто это делал, хотел меньше взять.

Да, еще один немаловажный аспект: Никаких фенов или простых советских, которыми танки паять Перегреете плату — расслаиваться начнет! Я впервый раз это не сделал и через год с небольшим у меня загорелось.

Обновили пайку и замазали потом родными «соплями», коих по краям в достатке.

Теперь должно прослужить долго. Но, даже самые надежные приборы могут выйти из строя. Каковы могут быть причины?

Самый явный пример. Индикатор неисправности система АБС мигает. Лампа индикатора излучает свет беспрерывно. Датчик давления издает ошибку с помощью индикатора.

Тормозной путь становится более длинным, тормоза при этом — работают качественно. Для того, чтобы решить данную проблему, необходима рука профессионала bmw e53 блок abs наличие специального программного обеспечения. Специалисты изучают вопросы отказа работы данной системы и направляют свои поиски на решение задачи.

В зависимости от сложности работы, а также от стоимости детали, цена может варьироваться в разные денежные bmw e53 блок abs. Не стоит пугаться, ведь чаще всего все ремонтные работы заключаются в замене датчика для устройства.

Это происходит из-за попадания внутренней пыли в.

Но, устройство следует регулярно проверять на предмет поломки, особенно, если существуют причины проверить исправность устройства. Индикаторы на панели устройства могут свидетельствовать о самых разных нарушениях. Вот самые популярные из них: Проблема в проводке.

OLX.ua — оголошення №1 в Україні — блок abs бмв е39

Отрыв bmw e53 блок abs или появление большого количества ошибок во время работы машины в минусовую температуру могут говорить о том, что устройство было повреждено холодом. Сход-развал имеет неправильные параметры. Показатели должны не превосходить значение в 5 градусов, иначе — устройство и система начнут воспринимать траекторию не правильно.

Высветится ошибка, сообщающая о возможном нарушении. Грязный датчик.

Как говорилось ранее, это самый популярный вариант проблемы и самый дешевый, выгодный. Но, иногда такая поломка может довести до полной замены блока Датчик может перестать работать и не сообщить о проблеме вовремя.

Блок ABS для BMW X5 E53 из Европы (Польши) под заказ

Таким bmw e53 блок abs, мы познакомились с самыми популярными причинами поломки система АБС и узнали, каким способом можно устранить данные проблемы, улучшить жизнь машины. Одной из ее составляющих является ABS — bmw e53 блок abs система. Впервые она появилась в году на Mercedes S-Class.

Устройство первоначально предлагалось в дополнительных комплектациях и только с года стало появляться на дорогих марках в базовой комплектации. Первые устройства были чрезвычайно громоздкими и весили около семи килограмм. Современная система в семь раз легче и компактнее, увеличилась скорость срабатывания устройства.

Hyundai Accent | Задние дисковые тормоза

Замена тормозных  колодок

Замена тормозных колодок проводится таким же образом, как и замена передних тормозных колодок.

Проверьте тормозные колодки на отсутствие износа или загрязнения маслом и при необходимости замените их.

Минимально допустимая толщина накладки тормозной колодки – 2,0 мм.

Проверьте на отсутствие износа или повреждений пылезащитные чехлы, так как если пыль попала в суппорт, его необходимо заменить или отремонтировать.

Перед заменой тормозных колодок наполовину удалите тормозную жидкость из бачка главного тормозного цилиндра.

Суппорт заднего  дискового тормоза

Разборка

Снимите заднее колесо.

Выверните болты и снимите суппорт.

Выверните болты и снимите держатель суппорта с тормозными колодками.

Снимите чехол поршня.

Специальным приспособлением снимите поршень в сборе (рис. 6.20).

Кончиками пальцев извлеките манжету поршня (рис. 6.21).

Сборка

Проверьте цилиндр и поршень на отсутствие износа, повреждений или коррозии. При необходимости замените поврежденные детали.

Проверьте манжету поршня, чехлы и направляющие штифты (рис. 6.22).

Смажьте тормозной жидкостью DOT 3 или DOT 4 следующие элементы:

– манжету поршня;

– внутреннюю поверхность цилиндра;

– поршень.

Смажьте смазкой для резины пылезащитные чехлы направляющих пальцев.

Специальным инструментом вставьте поршень в суппорт.

Совместите монтажную метку поршня с верхней частью суппорта, как показано на рис. 6.23.

Замена тормозных колодок тормозных механизмов задних колес Hyundai Accent MC

Инструменты:

• Балонный ключ
• Упоры под колеса «башмаки»
• Опорные стойки
• Домкрат винтовой
• Гаечный ключ накидной прямой 14 мм
• Гаечный ключ рожковый 17 мм
• Отвертка плоская средняя
• Отвертка крестовая средняя
• Плоскогубцы
• Щетка металлическая

Детали и расходники:

• Шприц
• Тормозная жидкости (типа DOT-4, при необходимости)
• Защитные чехлы направляющих пальцев (при необходимости)
• Тормозные колодки дисковых тормозных механизмов задних колес
• Тормозные колодки барабанных тормозных механизмов задних колес

Примечание:

Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок. Колодки также необходимо заменить при замене диска (барабана) тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Колодки тормозных механизмов задних колес необходимо заменять только комплектом – комплект колодок левого переднего колеса, и комплект колодок правого переднего колеса. Замена только одного комплекта может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Для замены колодок дисковых тормозных механизмов выполните следующее:

1. Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов и сцепления находится на отметке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости.

Примечание:

Жидкость необходимо откачать чтобы, при утапливании поршня в рабочий цилиндр, она не вытекла из-под крышки бачка.

2. Установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса.

3. Ослабьте затяжку гаек крепления колес, приподнимите заднюю часть автомобиля с помощью домкрата, установите автомобиль на надежные опоры, и снимите колесо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

4. Накидным ключом на 14 мм, отверните нижний и верхний болт крепления суппорта к направляющему пальцу, удерживая направляющий палец ключом на 17 мм. Отведите суппорт в сторону стараясь не повредить тормозной шланг.

5. Отвёрткой сдвигаем наружную и внутреннюю тормозную колодку по направляющим пластинам, и снимаем их.

Старые и новые задние тормозные колодки.

6. Вставляем отвёртку в зазор между направляющей колодок и пластиной, и, отжав пластину и снимаем её с направляющей колодок.

7. Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.

Примечание:

Вставляем пассатижи в гнезда поршня и поворачиваем его, одновременно надавливая на поршень.

Утопить поршень внутрь цилиндра.

8. Устанавливаем новые тормозные колодки и крепим суппорт.

Примечание:

После замены колодок на обоих задних колесах, несколько раз нажимаем на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.

9. Проверяем уровень тормозной жидкости, и при необходимости доливаем, как описано в этой статье.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ:

Перед установкой, очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места тормозных колодок в направляющих пластинах суппорта и направляющей колодок.

Для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо.

Если защитные чехлы направляющих пальцев были порваны, заменяем их новыми.

После замены колодок на обоих передних колесах несколько раз нажимаем на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.​

Для замены колодок барабанных тормозных механизмов выполните следующее:

Примечание:

Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора (автомобиль расторможен).​

Расположение стояночного тормоза.

1. Установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса.

2. Ослабьте затяжку гаек крепления колес, приподнимите заднюю часть автомобиля с помощью домкрата, установите автомобиль на надежные опоры, и снимите колесо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

3. Снимите тормозной барабан, как описано здесь.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозного барабана, т.к. поршни могут полностью выйти из цилиндра.

4. Очищаем от грязи все детали тормозного механизма, и поддев отвёрткой снимаем верхнюю стяжную пружину.

5. Придерживая опорную стойку передней колодки с обратной стороны тормозного щита, пассатижами нажимаем на скобу и поворачиваем стойку за хвостовик до его совмещения с прорезью в скобе, и снимаем скобу и опорную стойку.

6. Опустив колодку, снимаем нижнюю стяжную пружину, и снимаем переднюю колодку.

7. Снимаем с тормозного щита заднюю колодку так же, как переднюю, и отсоединяем наконечник троса от рычага привода стояночного тормоза (для наглядности показано на снятой ступице).

Старые и новые колодки.

8. Устанавливаем новые колодки в обратной последовательности.

9. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы, как описано в этой статье.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ:

При установке тормозного барабана следует обратить внимание на совпадение резьбового отверстия в ступице под крепежный винт барабана и соответствующего отверстия в барабане.

После замены колодок, несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Источник: http://carpedia.club/​

Задние барабанные тормоза — Hyundai Accent

Левая колодка с металлической штукой для ручника должна быть внутри.

Hyundai Accent не держит ручник и плохо тормозят задние колеса

Вакуумный усилитель расположен между толкателем педали и главным тормозным цилиндром и крепится четырьмя гайками к щитку передка в моторном отсеке. Снимите тормозные колодки вместе с возвратными пружинами.

Руководства ￫ Hyundai ￫ Accent (Хендай Акцент).  Тормозные колодки на задних барабанных тормозах. 1 –…

Установите возвратные пружины на тормозные колодки. Можно снять тормозной барабан… …равномерно поворачивая его и нанося удары молотком через деревянный брусок по торцу барабана.

При торможении автомобиля блок управления АБС определяет начало блокировки колеса и открывает соответствующий электромагнитный клапан модулятора для сброса давления тормозной жидкости в канале. Стандартная толщина накладки колодки должна составлять 4,8 мм, минимальная — 1,0 мм.

В память блока управления записывается соответствующий код неисправности, который считывается с помощью специального оборудования в сервисном центре.

Тормозной механизм переднего колеса — дисковый, однопоршне-вой, с плавающим суппортом и акустическим индикатором износа на внутренней колодке.

Стандартная толщина тормозного диска должна составлять 19,0 мм, минимальная — 17,0 мм.

Максимально допустимое торцевое биение тормозного диска равняется 0,05 мм. Толщина накладки новой тормозной колодки равняется 9,0 мм, минимальная — 2,0 мм.

Свяжитесь с нами

При толщине накладки внутренней колодки менее 2,0 мм индикатор износа начинает издавать скрип, предупреждающий водителя о необходимости замены колодок. Тормозные колодки левого и правого колес заменяются одновременно.

На автомобиле с АБС в отверстии поворотного кулака установлен датчик скорости вращения колеса А , а на корпус наружного шарнира привода напрессован зубчатый венец В. Тормозной механизм заднего колеса — барабанный, с двухпоршне-вым колесным цилиндром и двумя тормозными колодками, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном.

хендай акцент, крутой стояк.

Стандартная толщина накладки колодки должна составлять 4,8 мм, минимальная — 1,0 мм. Стандартный внутренний диаметр тормозного барабана равен мм, максимальный — мм. Нецилинд-ричность рабочей поверхности тормозного барабана не должна превышать 0,15 мм.

Привод стояночной тормозной системы — механический, тросовый, на задние колеса.

Он состоит из рычага, тяги с регулировочной гайкой и двух тросов. Задние наконечники тросов соединены с рычагами привода стояночного тормоза, установленными на задних колодках. Рычаг, закрепленный между передними сиденьями на туннеле пола, оборудован механизмом регулировки натяжения тросов.

Передние наконечники тросов соединены с уравнителем механизма натяжения. Полный ход рычага после регулировки должен соответствовать подъему на зубцов по сектору. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Левая колодка с тросиком ручника, тросик нужно отдельно извлечь. Приступим к установке новых колодок. Левая колодка с металлической штукой для ручника должна быть внутри. Советую запомнить как снимали так и поставить назад, только уже новую колодку. Берем плоскогубцы и устанавливаем тросик ручника в левую колодку.

Полезные советы

Возвращаемся к левой колодке, и устанавливаем механизм как показано на фото ниже. И сторона которая входит в правую колодку. Производим установку всех пружинок которые снимали. Устанавливаем новый тормозной барабан, и закручиваем два винта.

Подтягиваем ручник и пробуем вращать колесо. Замените все тормозные колодки на одной оси автомобиля, даже если только одна колодка имеет толщину, меньшую предельно допустимой.

Проверьте накладки тормозных колодок на отсутствие загрязнений маслом или смазочными материалами, износа и трещин. Осмотрите рабочие тормозные цилиндры на отсутствие утечек тормозной жидкости. Осмотрите тормозной щит на отсутствие износа или повреждений. Проверьте равномерность прилегания тормозной колодки к тормозному барабану.

Смазкой смажьте следующие точки контакта тормозных колодок:

Замена задних барабанных колодок

Колодки тормозные задние барабанные — заменим быстро и качественно.

В отличие от передних тормозов, имеющих в своей основе диски, колодки и вспомогательные механизмы, задние барабанные тормоза настолько редко сообщают автомобилистам о своем существовании, что владельцы транспортных средств попросту забывают их диагностировать на предмет изношенности колодок. Однако это вовсе не означает, что замену колодок задних барабанных тормозов производить не следует вовсе. Задним колодкам, как и любым другим расходным элементам, свойственно изнашиваться, а их несвоевременная замена может привести к достаточно неприятным последствиям. 
Самая незначительная из тех проблем, которые могут доставить изношенные задние колодки, заключается в том, что их дальнейшая эксплуатация может привести к выходу из строя тормозных барабанов. Это, как минимум, увеличит стоимость будущего ремонта. Если владелец автомобиля особой везучестью не отличается, то игнорирование проблемы может привести к снижению эффективности тормозов и даже к их полному отказу. Последствия такого развития событий можно наглядно увидеть на кладбище разбитых автомобилей. И чтобы ваше транспортное средство не оказалось однажды в одном ряду с наглядными демонстрациями водительской нерадивости, осуществлять замену колодок задних барабанных тормозов необходимо при появлении первых признаков их критического износа:
1.    Появление скрипов, скрежетов и других посторонних звуков в области задних колес, которые проявляют себя, как только водитель нажимает на педаль тормоза.
2.    Снижение эффективности тормозов (для того чтобы автомобиль начал снижать скорость, на тормоз приходится нажимать сильнее обычного). Данную проблему заметить достаточно трудно, тем более что проявлять себя она начинает постепенно, ведь основная нагрузка в момент торможения приходится на передние дисковые тормоза.
3.    Автомобиль во время торможения уводит в сторону – очевидный признак неравномерного износа колодок, который сообщает о том, что с одной стороны автомобиля фрикционные накладки этих деталей износились практически полностью.
Такие симптомы, как уменьшение наката транспортного средства, увеличение расхода топлива, а также затрудненный разгон не говорят об износе, но при этом сообщают о других неисправностях тех же самых колодок. Например, такое поведение автомобиля может свидетельствовать об отслоении фрикционных накладок, которые начинают непрерывно тереться о внутреннюю поверхность тормозного барабана. В этом случае, как и в случае с критическим износом колодок, требуется диагностика и последующая замена неисправных деталей.
В условиях наших сервисных автомастерских замена тормозных колодок задних барабанных тормозов начинается с комплексной диагностики тормозной системы, что позволяет выявить другие неисправности, которые устраняются одновременно с заменой колодок.
В своей деятельности мы используем только проверенные комплектующие, что позволяет давать длительную гарантию на эксплуатацию замещенных деталей.

Замена задних тормозных колодок Hyundai Accent (Хендай Акцент)

ПРИМЕЧАНИЕ

Обратите внимание на маркировку тормозных колодок. Новые колодки приобретайте с такой же маркировкой. Задние колодки для Huyndai Accent имеют маркировку FLH012.

Детали заднего тормозного механизма можно снять при разборке тормозного механизма и заменить новыми. Исключение составляет рабочий цилиндр. Как показывает практика, переборка его в гаражных условиях в большинстве случаев не приводит к желаемому результату. Поэтому в случае неисправности рекомендуем заменять рабочий цилиндр в сборе.

Минимально допустимая толщина фрикционных накладок тормозных колодок задних тормозных механизмов составляет 1,5 мм. Заменяйте колодки в следующих случаях:

– толщина фрикционных накладок меньше допустимой;

– поверхность накладок замаслена;

– фрикционная накладка непрочно соединена с основанием;

– на накладках глубокие борозды и сколы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Не применяйте бензин, дизельное топливо или какие-либо другие минеральные растворители для очистки тормозов. Колодки заменяйте одновременно в тормозных механизмах обоих задних колес. Недопустима замена передней и задней колодок между собой, а также между левым и правым колесом — это может привести к неравномерному торможению.

Вам потребуются: ключ для гаек колес, пассатижи или отвертка с плоским лезвием, отвертка с крестообразным лезвием, раздвижные пассатижи. 

1. Включите I передачу и установите упорные бруски под передние колеса.

2. Проверьте, чтобы рычаг стояночного тормоза был опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).

3. Снимите колесо.

4. Если уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра находится на верхней метке или приближается к ней, откачайте из бачка часть жидкости.

5. Снимите тормозной барабан (см. «Замена тормозного барабана»).

6. Снимите ступицу заднего колеса (см. «Замена задней ступицы»).

7. Снимите пружину с рычага механизма автоматической регулировки зазора и отсоедините пружину от тормозной колодки.

8. Снимите с тормозной колодки рычаг автоматической регулировки зазора.

9. Снимите верхнюю стяжную пружину пассатижами или отверткой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При пользовании пассатижами или отверткой будьте осторожны. Рекомендуем работать с помощью специальных клещей для снятия стяжных пружин.

10. Аналогично снимите нижнюю стяжную пружину.

11. Снимите распорную планку в сборе с регулятором зазора.

12. Удерживая пассатижами хвостовик опорной стойки, нажмите на шайбу, поверните ее на 1/4 оборота…

13. …и снимите шайбу, а также опорную стойку задней колодки.

14. Снимите переднюю тормозную колодку, аналогичным образом сняв опорную стойку передней тормозной колодки.

15. Снимите заднюю колодку, отсоединив разжимной рычаг от троса стояночного тормоза.

16. Смажьте резьбу стержня распорной планки специальной высокотемпературной смазкой для тормозных механизмов и навинтите на него до конца гайку, но не затягивайте ее.

17. На места трения передней и задней тормозных колодок о тормозной щит нанесите тонкий слой тугоплавкой смазки для тормозных механизмов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Детали распорной планки и регулятора левого тормозного механизма невзаимозаменяемы с соответствующими деталями правого тормозного механизма — не перепутайте их!

18. Раздвижными пассатижами сожмите поршни тормозного цилиндра и установите тормозные колодки в порядке, обратном снятию.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Учтите, что при утапливании поршней в цилиндры повышается уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. При необходимости откачайте жидкость.

19. Установите тормозной барабан.

20. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном, нажав 10–15 раз на педаль тормоза.

21. Установите на место колесо. Проверьте легкость его вращения.

22. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма другого колеса.

23. После установки тормозных колодок отрегулируйте стояночную тормозную систему (см. «Регулировка привода стояночного тормоза»).

Задние тормозные колодки на акцент. Тормозная система Hyundai Accent (Хендай Акцент). Процесс замены тормозных колодок и барабанов Hyundai Accent

Срок службы задних тормозных колодок на автомобиле Хендай Акцент производителем не регламентирован и их замена обычно производиться при явных признаках износа. Основные симптомы износа колодок:
толщина фрикционных накладок меньше допустимой, характерный звук (скрежет) при торможении, фрикционные накладки отвалились от основания, на накладках появились глубокие борозды и сколы, произошло замасливание рабочих поверхностей накладок. Минимально допустимая толщина фрикционных накладок колодок задних тормозных механизмов составляет 1,5 мм.
На данном автомобиле устанавливаются два типа тормозных барабанов, которые отличаются размерами, на что следует обратить особое внимание, при покупке нового комплекта колодок. Также в случае износа следует заменить и остальные детали заднего тормозного механизма: тормозные барабаны, цилиндры и др.
Для работы вам потребуется наличие стандартного комплекта инструментов автолюбителя и домкрата. Основная сложность этой процедуры, это снять прикипевший чугунный тормозной барабан.
Не применяйте бензин, дизельное топливо или другие минеральные растворители для очистки деталей. Колодки необходимо менять одновременно в тормозных механизмах обоих задних колес. После замены задних колодок не забудьте отрегулировать ручник.

Внимание! Данное видео не является официальной
инструкцией и руководством по ремонту автомобиля.

Благодарю Вас за просмотры и за подписку.

Колодки тормозные SANGSIN SA-046

Мой канал https://goo.gl/eXtkdp

Это видео https://youtu.be/VCNdGz3SVLM

Для желающих выразить свою благодарность материально: money.yandex.ru/to/410011935654018

Https://www.youtube.com/channel/UCVTPzSa6rk2MNjwMcN8RbmA

Замена колодок на автомобиле

ВК: https://vk.com/dvotdi

Одноклассники: http://ok.ru/profile/584168826418

Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100011021617036

Твиттер: https://twitter.com/d5902621

Livejournal: http://2xotdi.livejournal.com/

Google+: https://plus.google.com/u/0/b/101957910434191281953/

Pikabu: http://pikabu.ru/profile/DvOtDi

Мои каналы на ЮТУБЕ:
Дважды Отец Димитрий
https://www.youtube.com/channel/UCaBlQ74yNjQIT-3S2E71KZw

№2 Дважды Отец Димитрий #оружие#
https://www.youtube.com/channel/UCVA_lM-pNRL7Iav42iuSVNQ

№3 Дважды Отец Димитрий #домашнее подворье#
https://www.youtube.com/channel/UCGsQfbe7dGzUtL5SPwwSknA

№4 Дважды Отец Димитрий #квадроциклы#
https://www.youtube.com/channel/UCZlkqvVNVEI1IrSXNI_lrUQ

№5 Дважды Отец Димитрий #домашние напитки#
https://www.youtube.com/channel/UCMX3FM6VdgAKL2P4urhNQjA

№6 Ассистент по Растительному Миру
https://www.youtube.com/channel/UCcaw2ouzfcZnhVr8tUHkVTg

№7 Дважды Отец Димитрий #СОЛЯНКА#
https://www.youtube.com/channel/UC1FYJbdBevhsssxvGVJ97SA

Замена задних колодок Хендай Акцент
обычно требуется нечасто, поэтому снять закисший барабан бывает сложно. Если вы заметили, что эффективность торможения снизилась, а педаль тормоза уходи все глубже, то первым делом оцените толщину передних колодок. Для этого достаточно снять колесо. Если там все в норме, то можно приступать к замене задних колодок Hyundai Accent.

Первая сложность, это снятие чугунного тормозного барабана Хендай Акцент. На данном автомобиле встречаются барабаны двух типов. В одном случае барабан выполнен единым целым со ступичным подшипником, для его снятия необходимо будет открутить ступичную гайку. Смотрим фото далее.

Во втором случае задние барабаны у Акцента отдельно, а ступица отдельно. Здесь необходимо снять только барабан.

Для снятия барабанов на Акцент
потребуется выкрутить два винта, а на их место вкрутить мощные болты М8. Два болта помогут снять барабан со ступицы. Их необходимо аккуратно вкручивать до соприкосновения с поверхностью ступицы. Вкручивая болты равномерно болты начнут отталкивать барабан от ступицы, тем самым спрессовывая барабан.

Перед тем как снимать барабан обязательно снимите машину с ручника, растормозите автомобиль. Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозного барабана, так как поршни могут полностью выйти из цилиндров.
Конструкция заднего тормозного механизма Хендай Акцент следующая –

Разборка тормозного механизма Акцент производится следующим образом.

Очищаем и промываем в растворителе все детали тормозного механизма (для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо).

• Поддев отверткой снимаем верхнюю стяжную пружину.
• Аналогично снимаем стяжную пружину.
• Поддев отверткой, отсоединяем от рычага регулятора верхний конец его пружины и снимаем пружину.
• Снимаем распорную планку.
• Снимаем с тормозного щита заднюю колодку так же, как переднюю.
• Снимаем рычаг регулятора.
• Снимаем шайбу с пружиной и опорную стойку.
• Придерживая опорную стойку передней колодки с обратной стороны тормозного щита, нажимаем на шайбу и поворачиваем ее до совмещения прорези шайбы с хвостовиком стойки и отсоединяем наконечник троса от рычага привода стояночного тормоза.
• Перед установкой колодок необходимо уменьшить длину распорной планки, завернув регулировочную гайку до упора.
• Устанавливаем новые колодки в обратной последовательности.
• При установке тормозного барабана следует обратить внимание на совпадение отверстий в ступице и барабане.
• После замены колодок на обоих задних колесах и установки несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.
• Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.

В случае большой выработки внутренней поверхности барабана, трещинах или сильном биении тормозной барабан Hyundai Accent необходимо заменить новым. Стандартная толщина новой накладки задней колодки должна составлять 4,8 мм, минимальная — 1,0 мм. Стандартный внутренний диаметр нового тормозного барабана равен 180 мм, максимальный — 182 мм. Нецилиндричность рабочей поверхности тормозного барабана не должна превышать 0,15 мм, иначе возникает сильное биение.

Тормозные колодки для Hyundai Accent 2 Тагаз
практически не имеют никаких отличий установки на разных модификаций этого авто. Разве что лишь размеры задних барабанных колодках, которые отличались в зависимости от года выпуска автомобиля, могут быть двух видов под большой или малый диаметр. Производитель тормозной системы – AKEBONO. Спереди установлены дисковые тормозные колодки, на задней оси – барабанные (дисковые не предусмотрены).

Передние тормозные колодки на Акцент Тагаз

Передние колодки для Accent 2 Тагаз поставляет компания Genuine Parts (переупаковщик запчастей). Основные же производители колодок – Mando и Sangsin. Согласно отзывам водителей они имеют хорошие характеристики торможения, не скрипят, не портят тормозной диск, и в меру греются. Основной заводской номер передних колодок — 58101-25A10. Также имеются несколько артикулов, которые являются заводской заменой.

Аналоги передних колодок для Accent Тагаз

Оригинальные колодки немного завышены в цене, несмотря на их позитивные характеристики. Поэтому популярностью пользуются многочисленные заменители. Наиболее популярные из аналогов представлены в таблице.

Задние колодки на Accent Тагаз

Производители задних колодок на Акцент Тагаз те же, что и для передних. На данном автомобиле устанавливаются 2 типа барабанов, которые отличаются размерами. Колодки подбираются в зависимости от барабана. Согласно отзывам водителей, особыми выдающимися характеристиками они не отличаются, имеют средний срок службы, и не скрипят.

Аналоги задних колодок для Акцент Тагаз

Как и в ситуации с передними, оригинальные задние колодки имеют высокую стоимость. Поэтому, можно приглянутся к не менее качественным, но заменителям подешевле. Наиболее популярные аналоги указаны в таблице.

Какие колодки на Accent Тагаз лучше всего купить?
Если стоит вопрос в качестве – то лучше поставить оригинальные, так как они производятся специально под этот автомобиль. Если же переплачивать нет возможности, то стоит присмотреться к колодкам Hankook Frixa. Они имеют умеренную цену, при перегревании тормозят стабильно, на холодную также имеют хорошую отзывчивость. Еще довольно хорошие колодки для Акцент Тагаз — Hi-Q (бренд Sangsin). Эта модель еще дешевле, и имеет немного ниже параметры при торможении в холодную, и при перегреве. В остальном не хуже, к тому же данная фирма поставляет оригинал на конвейер, что правда заменитель, в своем каталоге, имеет немного отличающиеся характеристики.

Когда менять колодки на Акцент Тагаз?

По регламенту ТО Hyundai Accent 2 Тагаз колодки проверяются на каждом техосмотре (барабанные через ТО). Замена же должна производится, когда износ фрикционного материала достигает 70-80%. Минимальная допустимая толщина износа – 1 мм. Средний же пробег на оригинальных колодках составляет порядка 35-40 тыс. км – на передних, и 80 – 100 тыс. км – на задних (барабанных).

ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ

Рабочая тормозная система гидравлическая, двухконтурная (с диагональным разделением контуров), с вакуумным усилителем и датчиком недостаточного уровня жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. В нормальном режиме (когда система исправна) работают оба контура. При отказе (разгерметизации) одного из контуров второй обеспечивает торможение автомобиля, хотя и с меньшей эффективностью. Часть автомобилей оснащается антиблокировочной системой тормозов (АБС). Педаль тормоза — подвесного типа, снабжена возвратной пружиной. Над педалью расположен выключатель сигналов торможения; его контакты замыкаются при нажатии педали. Свободный ход педали тормоза должен составлять 3-8
мм.

Для снижения усилия на педали тормоза служит вакуумный усилитель, использующий разрежение во впускном трубопроводе работающего двигателя. Вакуумный усилитель расположен между толкателем педали и главным тормозным цилиндром и крепится четырьмя гайками к щитку передка в моторном отсеке. Вакуумный усилитель — неразборный, при выходе из строя его заменяют. Главный тормозной цилиндр крепится к корпусу вакуумного усилителя на двух шпильках. Сверху на цилиндре установлен бачок, из которого в цилиндр поступает тормозная жидкость. На бачке нанесены метки максимального и минимального уровней жидкости, а в бачке смонтировано сигнальное устройство с поплавком, замыкающим контакты при понижении уровня жидкости. При оснащении автомобиля АБС в отверстия с правой стороны главного тормозного цилиндра ввернуты два штуцера трубок, подводящих жидкость к гидравли-

ческому блоку АБС, от которого по каналам она подается к рабочим цилиндрам.

На автомобиле без АБС на главном тормозном цилиндре установлены регуляторы давления. Они предназначены для ограничения роста давления жидкости в гидроприводах задних колес после достижения определенной величины давления в главном тормозном цилиндре. Это ограничивает тормозные моменты задних колес и снижает вероятность их опережающей блокировки по отношению к передним колесам при резком торможении. Точное тестирование регулятора давления невозможно без специального оборудования. Антиблокировочная система обеспечивает стабильность управления автомобилем при торможении за счет исключения блокировки колес. Гидравлический блок АБС, состоящий из модулятора, насоса и блока управления, крепится к щитку передка в моторном отсеке под вакуумным усилителем тормозов. АБС действует в зависимости от сигналов датчиков скорости вращения колес, установленных на колесах. При торможении автомобиля блок управления АБС определяет начало блокировки колеса и открывает соответствующий электромагнитный клапан модулятора для сброса давления тормозной жидкости в канале. Клапан открывается и закрывается несколько раз в секунду, поэтому убедиться в том, что АБС работает, можно по слабому дрожанию педали тормоза. При возникновении неисправности в АБС тормозная система сохраняет работоспособность, но при этом возможна блокировка колес. В память блока управления записывается соответствующий код неисправности, который считывается с помощью специального оборудования в сервисном центре. Тормозной механизм переднего колеса — дисковый, однопоршне-вой, с плавающим суппортом и акустическим индикатором износа на внутренней колодке. Стандартная толщина тормозного диска должна составлять 19,0 мм, минимальная — 17,0 мм. Максимально допустимое торцевое бие
ние тормозного диска равняется 0,05 мм. Толщина накладки новой тормозной колодки равняется 9,0 мм, минимальная — 2,0 мм. При толщине накладки внутренней колодки менее 2,0 мм индикатор износа начинает издавать скрип, предупреждающий водителя о необходимости замены колодок. Тормозные колодки левого и правого колес заменяются одновременно.

На автомобиле с АБС в отверстии поворотного кулака установлен датчик скорости вращения колеса (А), а на корпус наружного шарнира привода напрессован зубчатый венец (В). Тормозной механизм заднего колеса — барабанный, с двухпоршне-вым колесным цилиндром и двумя тормозными колодками, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном. Стандартная толщина накладки колодки должна составлять 4,8 мм, минимальная — 1,0 мм. Стандартный внутренний диаметр тормозного барабана равен 180 мм, максимальный — 182 мм. Нецилинд-ричность рабочей поверхности тормозного барабана не должна превышать 0,15 мм. Привод стояночной тормозной системы — механический, тросовый, на задние колеса. Он состоит из рычага, тяги с регулировочной гайкой и двух тросов. Задние наконечники тросов соединены с рычагами привода стояночного тормоза, установленными на задних колодках. Рычаг, закрепленный между передними сиденьями на туннеле пола, оборудован механизмом регулировки натяжения тросов. Передние наконечники тросов соединены с уравнителем механизма натяжения. Полный ход рычага после регулировки должен соответствовать подъему на 6-7 зубцов по сектору.

ЗАМЕНА КОЛОДОК ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

Тормозные колодки механизмов передних колес не-_| обходимо заменять только комплектом — четыре штуки. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Если уровень тормозной жидкости в бачке находится на отметке «МАХ», медицинским шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в цилиндр жидкость не вытекла из-под крышки бачка. Снимаем переднее колесо.

Вставив отвертку с широким лезвием между тормозным диском и внутренней колодкой, раздвигаем тормозные колодки и утапливаем поршень в цилиндр.

Головкой «на 12» отворачиваем направляющий палец суппорта…

…и вынимаем палец.

Поворачиваем суппорт вокруг верхнего направляющего штифта и подвязываем суппорт проволокой или шнуром к пружине передней подвески.

Вынимаем из направляющей наружную…

… и внутреннюю колодки.

Снимаем пружинные держатели колодок.

Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места тормозных колодок в суппорте и в направляющей колодок.

Устанавливаем колодки в обратной последовательности.

На обоих внутренних колодках установлены акустические индикаторы износа.

После замены колодок на обоих передних колесах несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.

ЗАМЕНА КОЛОДОК ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ ЗАДНИХ КОЛЕС

Тормозные колодки механизмов задних колес необходимо заменять только одновременно — комплектом из четырех колодок. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Если уровень тормозной жидкости в бачке находится на отметке «МАХ», медицинским шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в цилиндр жидкость не вытекла из-под крышки бачка.

Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора (автомобиль расторможен* Снимаем заднее колесо.

Вывешенная часть автомобиля должна быть установлена на надежной подставке заводского изготовления.

Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления тормозного барабана…

…и снимаем барабан.

В случае затруднения при отворачивании винта можно воспользоваться ударной отверткой. Если в результате износа на рабочей поверхности барабана образовался высокий буртик, снять барабан, возможно, будет сложно. В этом случае необходимо ослабить натяжение троса стояночного тормоза (см. «Снятие элементов стояночной тормозной системы», с. 124). Можно снять тормозной барабан…

…равномерно поворачивая его и нанося удары молотком через деревянный брусок по торцу барабана.

Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозного барабана, т. к. поршни могут полностью выйти из цилиндров.

Очищаем и промываем в растворителе все детали тормозного механизма.

Для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо.

Поддев отверткой…

…снимаем верхнюю стяжную пружину.

Аналогично снимаем стяжную пружину.

Поддев отверткой, отсоединяем от рычага регулятора верхний конец его пружины …

…и снимаем пружину.

Снимаем распорную планку.

Снимаем с тормозного щита заднюю колодку так же, как переднюю…

Снимаем рычаг регулятора.

Придерживая опорную стойку передней колодки с обратной стороны тормозного щита, нажимаем на шайбу и поворачиваем ее до совмещения прорези шайбы с хвостовиком стойки.

… и отсоединяем наконечник троса от рычага привода стояночного тормоза.

Перед установкой колодок необходимо уменьшить длину распорной планки, завернув регулировочную гайку до упора. Устанавливаем новые колодки в обратной последовательности. При установке тормозного барабана следует обратить внимание…

Снимаем шайбу с пружиной…

…и опорную стойку.

…на совпадение отверстий в ступице и барабане.

После замены колодок на обоих задних колесах несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.

Снимаем переднюю тормозную колодку.

Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.

СНЯТИЕ ГЛАВНОГО
ТОРМОЗНОГО
ЦИЛИНДРА

Отворачиваем крышку бачка и резиновой грушей или шприцем откачиваем из него тормозную жидкость.

Подкладываем под штуцеры трубок ветошь для сбора остатков вытекающей жидкости.

Головкой «на 12» с удлинителем отворачиваем две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю…

Ключом «на 11» (для тормозных трубок) отворачиваем два штуцера тормозных трубок…

…и отводим их от цилиндра.

… и снимаем цилиндр.

Для снятия бачка поддеваем его отверткой снизу, преодолевая сопротивление резиновых соединительных втулок…

Нажав на фиксатор…

… и снимаем бачок.

Для замены соединительной втулки…

…отсоединяем колодку проводов датчика недостаточного уровня тормозной жидкости.

…вынимаем ее из корпуса тормозного цилиндра.

Аналогично вынимаем другую соединительную втулку.

Устанавливаем главный цилиндр в обратной последовательности. После установки прокачиваем систему гидропривода тормозов (см. «Прокачка гидропривода тормозов, замена тормозной жидкости», с. 34).

РЕГУЛИРОВКА СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Свободный ход педали тормоза должен составлять 3-8 мм.

Если свободный ход педали тормоза не соответствует норме, регулируем его. Для этого в салоне под панелью приборов (см. фото ниже) отсоединяем колодку проводов 1 выключателя сигналов торможения 3 от колодки жгута проводов. Освобождаем пластмассовый держатель проводов 2. Ключом «на 17» отворачиваем контргайку 4 выключателя сигналов торможения.

Вращая выключатель, регулируем его положение относительно кронштейна 5. Затягиваем контргайку и снова проверяем свободный ход педали тормоза.

ЗАМЕНА ШЛАНГА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Для удобства работы снимаем переднее колесо со стороны заменяемого шланга.

Резиновой грушей или медицинским шприцем откачиваем тормозную жидкость из бачка.

Головкой «на 12» отворачиваем болт-штуцер наконечника шланга тормозного механизма.

С обеих сторон наконечника установлены медные уплотни-тельные шайбы.

Поддев отверткой…

…снимаем стопорную пластину шланга.

Головкой «на 12» отворачиваем болт крепления держателя шланга…

… и снимаем шланг.

Устанавливаем шланг в обратной последовательности, не допуская его перекручивания. Прокачиваем систему гидропривода тормозов (см. «Прокачка гидропривода тормозов, замена тормозной жидкости», с. 34).
Осматриваем места соединений шланга, при необходимости подтягиваем штуцер трубки и болт-штуцер.

СНЯТИЕ ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Снимаем переднее колесо. Отсоединяем от суппорта тормозной шланг (см. «Замена шланга тормозного механизма переднего колеса»).

Головкой «на 12» отворачиваем направляющий палец суппорта.

Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления тормозного диска…

Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления цилиндра к тормозному щиту.

Поворачиваем суппорт вверх и снимаем его с направляющего штифта.

При необходимости заменяем уп-лотнительное кольцо и пыльник поршня рабочего цилиндра, защитные чехлы направляющих пальца и штифта суппорта. Для снятия тормозного диска снимаем суппорт с поворотного кулака и, не отсоединяя от него шланга, подвешиваем суппорт на проволоке к пружине подвески. Снимаем тормозные колодки (см. «Замена колодок тормозных механизмов передних колес», с. 117).

Ключом «на 17» отворачиваем два болта крепления направляющей колодок…

… и снимаем его.

Если отвернуть винты сложно, можно воспользоваться ударной отверткой.

Устанавливаем все снятые детали и узлы в обратной последовательности.

ЗАМЕНА ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ЗАДНЕГО КОЛЕСА

Заменяем рабочий цилиндр в спу л чае потери подвижности его поршней, износа или повреждения манжет цилиндра (течь жидкости из-под пыльника). Снимаем колодки тормозного механизма заднего колеса (см. «Замена колодок тормозных механизмов задних колес», с. 118). Резиновой грушей или медицинским шприцем откачиваем тормозную жидкость из бачка.

Снимаем цилиндр.

… и снимаем ее.

Ключом «на 11» (для тормозных трубок) отворачиваем штуцер тормозной трубки.

Соединение щита и цилиндра уплотнено резиновым кольцом.

Устанавливаем цилиндр тормозного механизма заднего колеса в обратной последовательности. Прокачиваем систему гидропривода тормозов (см. «Прокачка гидропривода тормозов, замена тормозной жидкости», с. 34).

ЗАМЕНА ШЛАНГА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ЗАДНЕГО КОЛЕСА

Снимаем заднее колесо со стороны заменяемого шланга. Резиновой грушей или медицинским шприцем откачиваем тормозную жидкость из бачка.

Ключом «на 11» (для тормозных трубок) отворачиваем штуцер тормозной трубки.

Поддев отверткой…

…снимаем пружинную скобу.

Выводим из отверстия в кронштейне задний наконечник шланга.

Аналогично отсоединяем передний наконечник шланга.

Устанавливаем шланг в обратной последовательности, не допуская его перекручивания. Прокачиваем систему гидропривода (см. «Прокачка гидропривода тормозов, замена тормозной жидкости», с. 34). Осматриваем места соединений шланга, при необходимости подтягиваем штуцеры трубок.

ЗАМЕНА ДАТЧИКОВ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС

Для замены датчика скорости вращения переднего колеса, снимаем подкрылок (см. «Снятие переднего подкрылка», с. 142).

Нажав на фиксатор…

…отсоединяем колодку проводов датчика скорости от колодки жгута проводов.

Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем болт крепления датчика скорости к поворотному кулаку…

… и выводим датчик из отверстия в поворотном кулаке.

Тем же инструментом отворачиваем болт крепления кронштейна резиновых держателей проводов датчика.

Вынимаем из прорези кронштейна амортизаторной стойки резиновый держатель проводов датчика.

Поддев отверткой, отгибаем фиксаторы кронштейна держателей проводов…

…и снимаем кронштейн.

Датчик скорости вращения переднего колеса

Установку датчика проводим в обратной последовательности. Для снятия датчика скорости вращения заднего колеса снимаем колесо.

Снимаем спинку заднего сиденья с кронштейном (см. «Снятие заднего сиденья», с. 145).

Накладки, расположенные за спинкой заднего сиденья: 1 — накладка люка багажного отделения; 2 — накладка амортизаторной стойки; 3 — нижняя накладка задней стойки

Поддев отверткой три пистона крепления, снимаем накладку 1. Снимаем накладку 2, выводя из пазов накладки 3 фиксаторы.

…отсоединяем колодку проводов датчика от колодки жгута проводов.

Отверткой проталкиваем в сторону арки колеса резиновый чехол провода.

Крестообразной отверткой отворачиваем саморез нижнего крепления накладки 3…

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления датчика к кулаку задней подвески…

…и, выводя ее фиксаторы из пазов…

… и выводим датчик из отверстия в кулаке.

…снимаем накладку.

Нажав на фиксатор…

Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем болт крепления кронштейна резиновых держателей проводов датчика.

Тем же инструментом отворачиваем болт крепления кронштейна резинового держателя проводов датчика, расположенного на амортизаторной стойке.

Снимаем датчик скорости с проводами.

Снимаем с резиновых держателей кронштейны.

Датчик скорости вращения заднего колеса

Установку датчика проводим в обратной последовательности.

СНЯТИЕ ЭЛЕМЕНТОВ СТОЯНОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Снимаем облицовку туннеля пола (см. «Снятие облицовки туннеля пола», с. 145). Рычаг привода стояночного тормоза переводим в крайнее нижнее положение. Отсоединяем наконечник троса стояночного тормоза от рычага задней тормозной колодки (см. «Замена колодок тормозных механизмов задних колес», с. 118).

Снимаем тормозную колодку с рычагом ручного привода задних колодок.

Поддеваем отверткой и снимаем фиксатор крепления оболочки троса стояночного тормоза к тормозному щиту.

Головкой «на 12» отворачиваем один болт крепления кронштейна троса стояночного тормоза к продольному рычагу подвески…

…и один болт — к лонжерону.

Освобождаем трос из-под скобы на днище кузова.

В салоне ключом «на 12» отворачиваем регулировочную гайку…

…и освобождаем наконечник троса, выводя его через прорезь уравнителя.

Снимаем подушку заднего сиденья (см. «Снятие заднего сиденья», с. 145), отсоединяем три пластиковых фиксатора коврика пола и откидываем коврик.

Головкой на «12» отворачиваем два болта кронштейна крепления обоих тросов стояночного тормоза к полу.

Выводим наконечник оболочки троса…

…из кронштейна в полу…

… и выводим через отверстие в днище кузова.

Аналогично демонтируем другой трос стояночного тормоза. Для снятия рычага стояночного тормоза снимаем облицовку туннеля пола (см. «Снятие облицовки туннеля пола», с. 145).

Отсоединяем колодку провода концевого выключателя рычага стояночного тормоза.

Головкой «на 12» отворачиваем три болта крепления рычага к полу…

…и снимаем рычаг. Сборку и установку элементов стояночной тормозной системы выполняем в обратной последовательности. Регулируем стояночный тормоз (см. «Регулировка стояночного тормоза», с. 35).

Сегодня мы поменяем задние тормозные колодки, тормозные барабаны, а так же отрегулируем ручник на . В этой работе нам поможет видео урок.

Процесс замены тормозных колодок и барабанов Hyundai Accent

1. Для того чтобы снять барабаны для начала нужно ослабить ручник. Ослабляется он под пластмассовой консолью. Пластмасса прикреплена на двух винтах. Расположение вы можете увидеть на рисунке ниже.

2. Ключом на двенадцать ослабляем ручник.

3. Производим демонтаж колеса.

4. Берем фигурную отвертку и откручиваем два винта.

5. Аккуратно обстукиваем тормозной диск, и снимаем.

6. Производим разборку тормозного механизма, снимаем натяжные пружинки. Советую сделать пару фото перед разборкой. Тогда без проблем соберете все назад.

8. Снимаем колодки потянув их в стороны.

Левая колодка с тросиком ручника, тросик нужно отдельно извлечь.

9. Приступим к установке новых колодок.

Левая колодка с металлической штукой для ручника должна быть внутри. Советую запомнить как снимали так и поставить назад, только уже новую колодку.

10. Берем плоскогубцы и устанавливаем тросик ручника в левую колодку.

11. Берем правую колодку, устанавливаем, и фиксируем «солдатиком».

12. Возвращаемся к левой колодке, и устанавливаем механизм как показано на фото ниже.

И сторона которая входит в правую колодку.

13. Закрепляем левую колодку «солдатиком».

16. Производим регулировку ручника.

Подтягиваем ручник и пробуем вращать колесо. Трос нужно натянуть так чтобы колесо легко вращалось, но при этом когда затянете ручник чтобы автомобиль был неподвижен.

17. Закручиваем пластмассу на ручнике и работа закончена. Любые вопросы пишите в комментарии.

Обязательно меняйте колодки на одной оси.

Регулировку ручника нужно производить только после замены колодок на обеих колесах.

Проверьте состояние резинок на тормозных поршнях.

Какие задние колодки поставить на Хундай Акцент?

Номер оригинальных колодок: 58305-25A00.

Номер оригинальных тормозных барабанов: 58411-25010.

Hyundai Accent

: Снятие — Тормоз задний дисковый. Порядок ремонта — Тормозная система

Hyundai Accent: Снятие — Тормоз задний дисковый. Процедуры ремонта — Тормозная система — Тормозная система

Замена

Задние тормозные колодки

1.Ослабьте болт (B) направляющей тяги и снимите задний суппорт.
корпус (А).

Момент затяжки:

21,6 ~ 31 …

См. Также:

Техническое обслуживание в тяжелых условиях эксплуатации
Следующие элементы необходимо обслуживать чаще на автомобилях, обычно используемых в
тяжелые условия вождения. Обратитесь к таблице ниже для получения информации о соответствующем техническом обслуживании.
интервалы.
R: заменить
Я: Я …

Удаление
Замена узла рычага переключения передач

1.Снимаем центральную консоль.

(См. «Интерьер (консоль)» в группе BD)

2.

Отключить …

Отключение подушки безопасности переднего пассажира
Подушка безопасности пассажира ВЫКЛ.
Для безопасности вашего ребенка,
перед
подушка безопасности пассажира ДОЛЖНА быть отключена
когда детское кресло «спинкой вперед»
установлен на сиденье переднего пассажира.
Иначе ребенок …

© 2011-2021 Авторские права www.hamanual.com

Тормозные комплекты

StopTech (комплект просверленных тормозов) | Хендай Акцент

Характеристики

• Повысьте эффективность торможения с помощью тормозного комплекта StopTech
• Выберите один из трех различных типов ротора:
• Комплект перфорированных тормозов: Предназначенные для высокоэффективного использования на улице или на треке, комплекты с перфорацией оснащены роторами с направленными поперечно просверленными отверстиями, которые улучшают внешний вид ваших колес и уменьшают вес ротора.Внутренние охлаждающие лопатки расположены специально, чтобы их не порезали просверленные отверстия
• Комплект тормозов с прорезями: Предназначен для агрессивного использования на улице или на треке, комплекты с прорезями сметают мусор, отводят газы, обеспечивают резкий прикус и отбивают остекление, обеспечивая стабильную производительность и оптимальный коэффициент трения колодок. Построен со специальными слотами для левой и правой стороны
• Тормозной комплект с отверстиями и пазами: Предназначен для агрессивного уличного вождения, комплекты с отверстиями и пазами обеспечивают выход для мусора, пыли, газов и воды, что продлевает срок службы и повышает производительность
• Специально спроектировано со всеми механизмами, необходимыми для остановки вашего автомобиля на копейке. Защищено от коррозии черным электронным покрытием на шляпке, охлаждающих лопатках и внешних краях (стандартно для большинства роторов)
• Изготовлено из заготовок Centric, тщательно отлитых из высококачественных металлов для обеспечения оптимальной твердости и прочности на разрыв
• Дизайн, вдохновленный спортивными автомобилями, выделяется из-за открытых спиц
• Примечание: Тип материала тормозных колодок предварительно выбран на основе рекомендации производителя транспортного средства
• На ваш тормозной комплект StopTech предоставляется гарантия 90 дней или 3000 миль

Описание

Остановка должна быть такой же увлекательной и простой, как ускорение — и с тормозным комплектом StopTech это так.Тормоза StopTech обеспечивают форму и функциональность благодаря дизайну, вдохновленному спортивными автомобилями, который выделяется за вашими колесными дисками с открытыми спицами.

Доступен с тремя различными вариантами ротора, вы можете выбрать из: комплект тормозов с отверстиями, , предназначенный для высокоэффективного уличного или трекового использования, комплект тормозов с прорезью , предназначенный для агрессивного уличного использования или дневного использования на треке, или комплект тормозов с отверстиями и шлицевой тормозной комплект , разработанный для агрессивной уличной езды. В качестве дополнительного бонуса эти полные комплекты защищены от коррозии черным электронным покрытием на головке, охлаждающих пластинах и внешних краях (стандартно для большинства роторов).

Установка тормозного комплекта StopTech ничем не отличается от стандартной тормозной работы. Каждый компонент настраивается на заводе-изготовителе и не требует сверления, резки или сварки. На ваш комплект предоставляется гарантия 90 дней / 3000 миль.

Мы с радостью примем утвержденный возврат или обмен товаров в течение 14 дней с даты получения вашего заказа.

Если дата получения не может быть подтверждена (нет информации для отслеживания), 14 дней будут считаться с даты заказа.

Начните возврат с помощью нашего менеджера по возврату .

Возвращенные товары должны быть в новом / неиспользованном состоянии.

2013 Hyundai Accent

— цена: + 0 руб.

2013 Hyundai Accent С задними дисковыми тормозами

2014 Hyundai Accent

2014 Hyundai Accent С задними дисковыми тормозами

2015 Hyundai Accent

— цена: + 0 руб.

2015 Hyundai Accent С задними дисковыми тормозами

2016 Hyundai Accent

2016 Hyundai Accent С задними дисковыми тормозами

2017 Hyundai Accent

2017 Hyundai Accent С задними дисковыми тормозами

Когда я получу свой заказ?

На обработку и проверку заказа уйдет 2–4 рабочих дня.Хотя некоторые товары хранятся на складе, некоторые товары изготавливаются на заказ и требуют времени на изготовление.

Замена стандартной наземной доставки ускоряет только доставку вашего заказа. Это не сокращает время, необходимое для извлечения, упаковки и подготовки груза (которое может составлять несколько рабочих дней). После того, как ваш товар будет подготовлен к отправке, ваш заказ будет доставлен в соответствии с методом доставки, выбранным при оформлении заказа.

Размещенные заказы, включающие товары под маркой Hoonigan и запасные части Carcaine, могут быть отправлены в разное время из разных мест — пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам в любое время, чтобы проверить статус вашего заказа на запчасти Carcaine.

Если вы не можете разместить заказ после ввода адреса доставки, возможно, один или несколько товаров в вашем заказе не соответствуют требованиям штата CARB / 50. Для получения дополнительной информации, если вы столкнетесь с этим, свяжитесь с нами.

По вопросам, касающимся доставки, не стесняйтесь обращаться по адресу [email protected] для получения дополнительной информации. Служба поддержки Carcaine работает с понедельника по пятницу с 7:00 до 15:30 по тихоокеанскому времени.

Хотя мы делаем все возможное, чтобы предоставлять актуальную информацию о доставке, даты отгрузки могут быть изменены в любое время.

Мы не несем ответственности за утерянные, украденные или поврежденные посылки. Покупатель принимает на себя всю ответственность по претензиям, предъявленным перевозчику. Пожалуйста, проверяйте у нас периодически любые обновления, касающиеся нашей политики доставки. В настоящее время Carcaine Parts Supply доступна только для доставки в 48 смежных государств и в настоящее время не предлагает международную доставку.

Какова ваша политика возврата и обмена?

Товары могут быть возвращены в течение 30 дней с момента доставки.Если дата получения не может быть подтверждена, 30 дней будут основаны на дате заказа. Предметы, подлежащие возврату, должны быть в новом и неиспользованном состоянии.

Дефектные товары имеют право на полный возврат средств при возврате и не подлежат возврату за доставку и / или пополнение запасов. Заказы, которые не содержат ошибок, подлежат возврату стоимости доставки и пополнению запасов. Сумма возмещения по заказам без ошибок будет равна уплаченной сумме за вычетом сборов за доставку и / или пополнение запасов.

Тюнеры и программаторы считаются «использованными» после подключения их к вашему автомобилю и в результате могут быть невозвратными.

Возврат

Brembo Big Brake Kit и Brembo GT Kit не принимается из-за отсутствия зазора. Перед покупкой проверьте зазор колеса. При возврате тормозных комплектов Brembo Big Brake Kits взимается плата за возврат не менее 15%, и заказчик несет ответственность за возврат транспортных расходов. Все возвраты Brembo должны быть в новом состоянии (без следов болтов, сколов краски и т. Д.), В оригинальной упаковке и ДОЛЖНЫ включать в себя карту защиты от подделок. Возврат средств за возвращенные заказы Brembo может удерживаться до тех пор, пока Brembo не проверит возвращенный заказ и не сочтет его приемлемым.

Покупатели несут ответственность за предметы, которые считаются «невозвратными» после получения возврата, и могут потребовать возврата полной суммы заказа.
По вопросам, связанным с возвратом, не стесняйтесь обращаться по адресу [email protected] для получения дополнительной информации. Служба поддержки Carcaine работает с понедельника по пятницу с 7:00 до 15:30 по тихоокеанскому времени.

Возврат и обмен могут быть изменены в любое время.

Как отследить мой заказ

Воспользуйтесь нашим инструментом поиска заказов или свяжитесь с нами по адресу carcainesupport @ hoonigan.com — Мы будем рады предоставить вам обновленную информацию о вашем заказе.

Служба поддержки

Carcaine работает с понедельника по пятницу с 7:00 до 15:30 по тихоокеанскому времени.

Как мне отменить заказ?

Свяжитесь с нами, и мы будем рады помочь вам отменить ваш заказ.

Запросы на отмену будут отклонены для заказов, которые уже были отправлены, и могут потребоваться сборы за пополнение запасов и обратную доставку. Если заказ должен быть отправлен или находится в пути, в то время как была запрошена отмена, пожалуйста, примите посылку, свяжитесь с нами, и мы организуем для вас возврат.

По вопросам, касающимся отмены, не стесняйтесь обращаться по адресу [email protected] для получения дополнительной информации. Служба поддержки Carcaine работает с понедельника по пятницу с 7:00 до 15:30 по тихоокеанскому времени.

Аннулирование может быть изменено в любое время.

Как мне связаться со службой поддержки Carcaine?

Служба поддержки

Carcaine Parts Supply работает с понедельника по пятницу с 7 до 15:30 по тихоокеанскому времени. С нами можно связаться по электронной почте [email protected] или по телефону 240-540-4648.

Для получения информации о товарах под брендом Hoonigan, отправьте электронное письмо по адресу [email protected]

Hyundai Accent Тормозные диски — Тормозной диск — Pronto Centric DuraGo Raybestos CARQUEST Auto 7 Power Stop API DIY Solutions AC Delco — 2012 2007 2010 2009 2008 2013 2002 2005 12 07 10 09 08 13 02 05

Купите доступные тормозные диски Hyundai Accent, которых вы заслуживаете. Всего за 10 минут вы можете сэкономить до 80% с PartsGeek. Экономьте время и деньги
при следующей покупке тормозных дисков Accent.Более 12 лет экономии денег и качественного обслуживания клиентов.
Ознакомьтесь с нашими недорогими вариантами сегодня. Средняя стоимость замены тормозных роторов составляет от 17,18 до 171,95 долларов США

Магазин Hyundai Accent Запасные тормозные диски

Спортивные компактные автомобили Hyundai

заслуживают похвалы за их нестандартный внешний вид и отсутствие проблем при маневрировании, а также за непревзойденную экономию топлива и долговечность на милю за милей. Установка лучших деталей для обеспечения безопасности — это самое важное, что вы можете сделать для обеспечения безопасности своей семьи в дороге.Есть несколько вещей более важных, чем безопасность вашей семьи на шоссе. Тормозные роторы Hyundai Accent для автомобиля — это прочные диски, прикрепленные к осям автомобиля, которые замедляют автомобиль после того, как тормозные колодки прижимаются к ним. Каждый раз при замене тормозных колодок необходимо одновременно оценивать тормозные роторы, так как неисправный тормозной ротор может привести к потере управления или тормозной способности. Во многих конструкциях тормозных роторов используются вентиляционные прорези для облегчения отвода тепла и увеличения срока службы детали.Чтобы предотвратить повреждение тормозных роторов, не забывайте часто проверять и контролировать состояние ваших роторов и тормозных колодок, поскольку эти детали защищают ваши роторы от царапин. Хорошая пара тормозных роторов изготовлена ​​для обеспечения сопротивления между колодками или колодками и тормозным суппортом, помогая автомобилю замедляться.

У нас есть тормозные диски следующих марок для Hyundai Accent: ProntoCentricDuraGoRaybestosCARQUESTAuto 7Power StopAPIDIY SolutionsAC Delco

Исследование тормозных дисков для Hyundai Accent

Тормозные роторы Hyundai Accent — это металлические диски, которые обычно работают вместе с тормозными колодками и суппортами для замедления вашего автомобиля.Тормозные диски Hyundai Accent прикручиваются непосредственно к ступице колеса; следовательно, они могут вращаться в прямой зависимости от скорости колеса. Когда ваша тормозная колодка нажата, ваши суппорты прижимают тормозные колодки к вращающимся роторам, чтобы замедлить и остановить колеса и автомобиль. Поскольку тормозные диски Hyundai Accent замедляют автомобиль за счет трения от прямого контакта с тормозными колодками. Они со временем изнашиваются, и их необходимо будет заменить. Обычно, когда у ваших тормозных дисков Hyundai Accent возникает проблема, они проявляют несколько симптомов, которые предупреждают водителя о том, что им может потребоваться внимание.

Симптомы неисправных или неисправных тормозных роторов Hyundai Accent

Одним из первых признаков неисправных или неисправных тормозных роторов Hyundai Accent является шум тормозов. Если роторы деформированы, то есть они не плоские и даже не сильно изношены, они могут издавать визг или скрипящий звук. Обычно, когда у вас есть деформированные тормозные роторы Hyundai Accent, они издают скрип, а сильно изношенные роторы издают царапающий звук. Однако визг может исходить и от тормозных колодок.Еще одним признаком неисправного или неисправного тормозного диска Hyundai Accent является чрезмерная вибрация или пульсация тормозов. Деформированные или чрезмерно изношенные роторы могут неравномерно вибрировать и вызывать вибрации, которые могут ощущаться в педали, а иногда и в шасси автомобиля. Когда вы искривляете тормозные роторы Hyundai Accent, они также могут вызывать ощущение пульсации, которое можно почувствовать при нажатии на педаль тормоза. Еще одним признаком неисправных или неисправных тормозных роторов Hyundai Accent являются визуальные зазубрины или бороздки на лицевой стороне ротора.Со временем на роторе могут образоваться канавки и царапины, которые снизят его способность замедлять ваш автомобиль, а также вызовут вибрацию и пульсацию, которые можно почувствовать в педали. Обычно роторы с зазубринами или канавками требуют замены.

Тормозные диски Hyundai Accent являются очень важной частью тормозной системы и, как следствие, имеют решающее значение для общей безопасности и характеристик управляемости автомобиля. Если вы подозреваете, что тормозные диски Hyundai Accent изношены или повреждены, обратитесь к профессиональному механику для их проверки.

Тормозные роторы Hyundai Accent Стоимость

Средняя стоимость замены тормозного ротора Hyundai Accent составляет от 307 до 473 долларов. Стоимость рабочей силы оценивается от 105 до 134 долларов, а стоимость деталей — от 202 до 399 долларов. Обратите внимание, что в смету не включены налоги и сборы. Рекомендуется получить индивидуальное предложение с учетом вашего местоположения, марки, модели и года выпуска вашего автомобиля. Когда вы наконец решите купить замену тормозным роторам Hyundai Accent, убедитесь, что вы получаете ее в надежном интернет-магазине, таком как partsgeek.com. Мы продаем все запчасти и аксессуары Hyundai Accent исключительно через Интернет.

Тормозные диски доступны для следующих лет Hyundai Accent: 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2002, 1999, 1998, 1997, 1996, 1995, 21, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07, 06, 02, 99, 98, 97, 96, 95. Эту деталь также иногда называют тормозным диском Hyundai Accent.У нас есть запасные части тормозных дисков для большинства моделей Hyundai, включая Sonata, Elantra, Santa Fe, Tucson, Tiburon, Santa Fe Sport, Genesis Coupe, Veracruz, Azera, Genesis, XG350, Veloster, Entourage, Elantra GT, XG300, Elantra Coupe, Equus, Santa Fe XL, Kona, Veloster N, Ioniq, Excel, Scoupe, Stellar и Pony.

2012 Hyundai Accent SE 5dr HB Auto Характеристики и характеристики

Тканевая обивка сиденья

Откидывающиеся передние ковшеобразные сиденья -inc: сиденье водителя с ручной регулировкой в ​​6 направлениях с регулировкой по высоте, активные / регулируемые передние подголовники, подлокотник водителя

Заднее многоместное сиденье, складывающееся в пропорции 60/40 -inc: регулируемые подголовники

Передняя центральная консоль с двумя подстаканниками

Ящик для хранения в подлокотнике

Бортовой компьютер -inc: расстояние до пустого места, средний расход топлива, средняя скорость автомобиля, затраченное время, мгновенный расход топлива

Регулируемая рулевая колонка

Кожаное рулевое колесо -inc: элементы управления аудиосистемой

Контрольно-измерительные приборы: спидометр, тахометр, уровень топлива, температура воды, одометр, счетчик пройденного пути, цифровые часы

Индикаторы -вк: PRND, указатель поворота / опасности, дальний свет, положение «OD», круиз-контроль, противотуманные фары, активный эко

Предупреждающие световые индикаторы: давление масла, аккумуляторная батарея, приоткрытая дверь, подушка безопасности, ремень безопасности, TPMS, низкий уровень топлива, тормоз, проверка двигателя, ABS, MDPS, ESC, крышка топливного бака, открытая задняя дверь

Предупреждающий сигнал-вкл: ключ зажигания, приоткрытая дверь, ремень безопасности

Круиз-контроль

Pwr windows -inc: автоматическое опускание со стороны водителя

Pwr дверные замки -inc: Pwr замок крышки багажника

Удаленный вход без ключа с оповещением о панике

Дистанционное открывание капота / топливной дверцы

Кондиционирование воздуха

Тепловые каналы задних сидений

Карманы для карт спереди

Карман на спинке переднего пассажирского сиденья

Хромированные внутренние дверные ручки

Фортепиано черные акценты

Тканевые дверные вставки

Воздушный фильтр салона

Обогрев заднего стекла с таймером

Двойные зеркала заднего вида

(4) вспомогательные ручки

Освещение -inc: плафон, освещение грузового отсека, внутреннее освещение с задержкой выключения, подсветка карты

Держатель для солнцезащитных очков

Кожаная ручка переключения передач

Задний крючок для одежды

Задняя крышка багажника

CEIKA Custom Большой тормозной комплект для Hyundai Accent RB (11 ~ up)

Изготовлено на заказ с использованием проверенных в гонках дизайна и технологий.Для повседневного уличного использования, вплоть до профессиональных гонок, в зависимости от выбранных характеристик.

Почему выбирают CEIKA? Закажите большой тормозной комплект прямо у нас, сэкономьте и воспользуйтесь нашими высокопроизводительными дополнительными функциями!

С 2008 года каждый заказ CEIKA уникален, и вся команда работает здесь, чтобы убедиться, , что вы получите идеальный комплект тормозов для вашего проекта.
На каждом этапе сборки, от рекомендаций по выбору размеров и опций, распечаток шаблонов и до советов по установке / обслуживанию, наши специалисты будут здесь, чтобы помочь.

• Прямой монтаж на болтах и ​​гарантированное удовлетворение потребностей клиентов
• 2-летняя гарантия CEIKA
• Повышенная мощность торможения, начальный прикус, модуляция и ощущение педали
• Полностью изготовлен по индивидуальному заказу для автодрома, ралли или улицы
• Более короткий тормозной путь, меньше нагрева, меньше износа и больше износостойкости
• Совместимость с OEM АБС, антипробуксовочной системой, главным цилиндром и сохранением исходного баланса / смещения
• Высококачественные материалы, детали и непереработанные сплавы из Японии, Тайваня и Великобритании с контролем качества ISO9001: 2008

Убедитесь, что вы выбрали размер, аналогичный или больший, чем стандартный, для диаметра ротора.Если вам нужен комплект меньше стандартного для легкого гоночного или уличного применения, свяжитесь с нашей командой экспертов, чтобы сначала проверить наличие проблем с зазорами.

Не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить файлы pdf-шаблонов по электронной почте для печати и проверки зазоров в ваших колесах.

Что входит в комплект тормозов:

• Высококачественные радиальные суппорты (кованый сплав 6061-T6)
• 2 плавающих ротора с легкосплавными головками (доступны полностью плавающие роторы)
• Тормозные магистрали, соответствующие требованиям DOT / ADR, тефлон / нержавеющая сталь (производство Великобритании)
• Кронштейны и болты крепления суппорта с прямым креплением на болтах
• Колодки тормозные (также можно купить у других производителей)
• Все необходимое монтажное оборудование для прямой установки на болтах

ГАРАНТИЯ CEIKA:

• 2 года на литье суппортов, детали суппортов и сальники.
• 2 года на монтажное оборудование и кронштейны.
• 2 года на тормозные магистрали. Одобрено DOT / ADR (производство Великобритании)
• 10 000км / 3 месяца на роторах.

СУППОРТ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

• Кованые двухкомпонентные суппорты из аэрокосмического сплава 6061-T6
• Конструкция с радиальным креплением для уменьшения гибкости
• Поршни из сплава 6061-T6 с антикоррозийным покрытием или из нержавеющей стали
• Двойные уплотнения с термостойким масляным кольцом и скребками для пыли
• Прокачной винт из нержавеющей стали
• Адаптер суппорта из углеродистой стали для , прямая установка на болтах, гарантия
• Тормозные трубопроводы из тефлона и нержавеющей стали, одобренные DOT / ADR, с банджо-болтом.Шланги тормозных магистралей устанавливаются напрямую и производятся в Великобритании.
• Логотип на станке с ЧПУ
• Антикоррозийное покрытие + индивидуальный цвет отделки: «анодированный» или «анодированный + глянцевая краска»

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РОТОРА:

• Двухкомпонентные плавающие роторы со шляпкой из аэрокосмического сплава 6061-T6.
• Полная заводская балансировка
• Кольцо ротора из чугуна FC30 с антикоррозийным покрытием.
• Кольцо ротора с отверстиями / пазами / отверстиями и пазами доступно без дополнительной оплаты. (мы советуем просверлить для улицы и паз только для треков и гонок)
• Вентиляция с изогнутыми лопатками для оптимального охлаждения.
• В полностью плавающих роторах используется плавающее оборудование с системой защиты от дребезжания (съемное и перестраиваемое). Он обеспечивает меньшую тенденцию к деформации, меньшее сопротивление и износ, поскольку кольцо ротора центрируется относительно колодок. Доступно только для роторов 330 мм и больше. Вместо этого в полуплавающем роторе используются стандартные болты, а ротор закреплен на шляпке.
• Шляпа ротора на заказ, цвет анодированный

КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ:

• У нас есть четыре состава тормозных колодок, которые обеспечивают эффективное торможение в зависимости от условий вождения. Вы можете увидеть описание каждого соединения ниже.
• Вы также можете использовать тормозные колодки других марок (например, Alcon, AP Racing, Brembo, Ferodo, Hawk, Mintex, PAGID, Porsche, Wilwood и другие) с нашими суппортами. Мы можем предоставить вам номера деталей.

РАЗМЕР РОТОРА и РАЗМЕР КОЛЕСА:

Мы рекомендуем следующие рекомендации по установке. Эти рекомендации подходят для большинства колес, так как внешний диаметр BBK соответствует внутреннему барабану. В некоторых случаях из-за конструкции спицы колеса вам потребуются проставки для очистки спицы в зависимости от размера выбранного комплекта BBK и конструкции колеса. Если вы хотите узнать, понадобятся ли вам проставки перед покупкой, вы можете написать нам по адресу contact-us @ ceikaperformance.com с указанием модели вашего автомобиля, года выпуска и размера колес, и мы вышлем вам шаблоны для печати и точной проверки по электронной почте.

Максимальный диаметр ротора / размер комплекта для каждого диаметра колеса:

Колесо 15 дюймов: 286 мм / 304 мм

Колесо 16 дюймов: 304 мм

Колесо 17 дюймов: 330 мм

Колесо 18 дюймов: 356 мм

Колесо 19 дюймов: 380 мм

Колесо 20 дюймов: 405 мм

Мы гарантируем, что ваши большие тормозные комплекты будут прикручены к вашему автомобилю, и мы вышлем вам замененные обновленные детали бесплатно, , если что-то не подходит.Однако CEIKA не несет ответственности за установку колес. Проблема с зазором колесных спиц может возникнуть при установке более крупных тормозов. За установку и совместимость колес несут ответственность покупатели, так как каждый автомобиль и комбинация колес разные.

Советуем свериться с шаблонами перед заказом, если вы не готовы покупать проставки, чтобы решить любые возможные проблемы с зазором. Таким образом, мы также можем порекомендовать вам комплект, который подходит без проставок.

СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА:

• В зависимости от вашего применения мы можем предоставить следующие стояночные тормозные системы. Они разработаны с учетом 100% совместимости с конструкцией OEM.
• Барабан стояночной тормозной системы со стальным барабанным кольцом в задних алюминиевых головках ротора.
• Система дискового стояночного тормоза с использованием нашего инновационного механизма, который крепится болтами к монтажному кронштейну суппорта и на 100% совместим с вашим OEM кабелем. Это обеспечит простейшее решение для заднего дискового тормоза без необходимости в дополнительном суппорте стояночного тормоза. Если дисковый стояночный тормоз недоступен для вашего автомобиля, свяжитесь с нами, и мы разработаем его для вас.
• Гидравлический ручной тормоз Только для дрифта или гонок. Ручной тормоз устанавливается в кабине и может быть установлен вертикально или горизонтально. Он активирует задние суппорты и обеспечит мгновенную блокировку задних колес. Мы можем предоставить главные цилиндры разного диаметра.

ВРЕМЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ:

• Производство занимает около 10 рабочих дней в зависимости от ваших характеристик и наличия. Доставка занимает от 3 до 4 рабочих дней по всему миру через UPS или TNT.
• Мы подтвердим Ваш заказ в течение 24 часов.
• Если вы разрабатываете комплект с нуля, пожалуйста, дайте нам 5 дополнительных рабочих дней на разработку и дополнительное тестирование.

СОСТАВ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК CEIKA:

Вы можете приобрести дополнительный комплект тормозных колодок вместе с вашим комплектом, если хотите, в разделе запасных частей.У нас в наличии следующие соединения:

— Колодки уличные (Серые)

Для уличного использования, отсутствие шума, очень мало пыли, хорошее тормозное усилие и трение как при низких, так и при высоких температурах.

Они специально разработаны для обеспечения хорошего ощущения прикуса и долговечности колодок и роторов.

Оптимальный диапазон температур: 0 ~ 500 ° C

Максимальная температура: ~ 550 ° C

Коэффициент трения: 0.38 ~ 0,45

— Колодки спортивные (синие)

Для использования на улицах и трассах, обеспечивая низкий уровень шума, мало пыли, высокую мощность торможения и трение как при низких, так и при высоких температурах.

Они специально разработаны для обеспечения более прочного сцепления и ощущения гонки, а также для длительного срока службы колодок и роторов.

Оптимальный диапазон температур: 0 ~ 550 ° C

Максимальная температура: ~ 600 ° C

Коэффициент трения: 0,40 ~ 0,50

— Колодки гоночные (красные)

Только для гонок: для максимальной мощности торможения, сцепления и трения.Эти тормозные колодки шумные, они изнашивают роторы быстрее, чем уличные колодки, и производят больше пыли. Диапазон рабочих температур выше и небезопасен для повседневного использования на улице.

Однако они необходимы для гоночного автомобиля или трекового дня, обеспечивая стабильное и предсказуемое сильное торможение и долговечность при высоких температурах. Не стесняйтесь запросить два набора колодок, если вы хотите набор для улицы и набор для гонок для своего воина выходного дня.

Оптимальный диапазон температур: 100 ~ 700 ° C

Максимальная температура: ~ 750 ° C

Коэффициент трения: 0.42 ~ 0,58

— колодки Pro Race (желтые)

Только для гонок: это новый гоночный состав, который еще больше расширяет границы возможного. Нам удалось достичь гораздо более высокого температурного диапазона, предлагая при этом очень высокий коэффициент трения для экстремальных условий использования в гонках.

Оптимальный диапазон температур: 100 ~ 800 ° C

Максимальная температура: ~ 850 ° C

Коэффициент трения: 0,58 ~ 0,68

ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ РОТОРЫ + ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ для Hyundai Accent RB 1.6L 11 / 2010-3 / 2016 RDA8189 RDB2054

СОВЕРШЕННО НОВАЯ — ПОДЛИННАЯ RDA — ОРИГИНАЛЬНЫЕ РОТОРЫ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА + ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ RDA GP MAX

ПРИМЕЧАНИЕ. Это 4 шпильки, а НЕ 5, как показано на рисунке.

Эти диски являются оригинальными роторами и барабанами Australia Pty Ltd, на них распространяется заводская гарантия RDA на 12 месяцев и 20 000 км.

Empowered Auto Parts Дополнительный опыт заключается в нашей способности доставить ВАС, ваш заказ БЫСТРО, в 95% случаев мы пользуемся услугами курьеров и СКАЗЫВАЕМ ваш товар к вашей двери, без хлопот, просто и прямо.

HYUNDAI ACCENT RB 1.6L 91Kw ACTIVE, ELITE и PREMIUM Hatch & Sedan FWD 11 / 2010-3 / 2016 ОРИГИНАЛЬНЫЕ РОТОРЫ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА + ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ — КОДЫ ИЗДЕЛИЯ: RDA8189 ( PAIR RDBRAKE 902 ( PAIR RDBRAKE ) 902 )

** ПРИМЕЧАНИЕ: Для автомобилей с дисковыми тормозами на задней оси.

СОВМЕСТИМЫЕ МОДЕЛИ:

• KIA RIO UD 1.4TD 66Kw LX Hatch FWD 2012 г.в., ЗАДНИЙ
• KIA RIO UD 1.4L 79Kw LX, S, SE & SE PREMIUM Hatch FWD 9/2011 и далее ЗАДНЯЯ
• KIA RIO UD 1.6L CVVT 90Kw 6/2012 и далее ЗАДНИЙ
• KIA RIO UD 1.6L 103Kw Si, SLi, SLS & SPORT Hatch & Sedan FWD 9/2011 и далее ЗАДНИЙ
• HYUNDAI ACCENT RB 1.4L 74Kw ACTIVE Hatch & Sedan FWD 9/2015 и далее ЗАДНИЙ
• HYUNDAI ACCENT RB 1.6L 91Kw ACTIVE, ELITE и PREMIUM Hatch & Sedan FWD 11 / 2010-3 / 2016 ЗАДНИЙ
• HYUNDAI ACCENT RB 1.6TD 94Kw ACTIVE CRDi Hatch & Sedan FWD 7 / 2011-1 / 2013 ЗАДНИЙ
• HYUNDAI ACCENT RB 1.6GDI 103Kw ELITE & SR Hatch & Sedan FWD 9/2011 и далее ЗАДНИЙ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Цельный Тип

• Диаметр 262 мм
• Высота оригинала 44 мм
• Толщина оригинала 10 мм
• Мин. Толщина, т.е. Замена 8,5 мм
• Центральное отверстие 62,5 мм
• 4 отверстия под болты
• Передняя установка

Эти диски являются оригинальными роторами и барабанами Australia Pty Ltd, они включают заводскую гарантию RDA на 12 месяцев и 20 000 км.

• Все тормоза и роторы теперь покрыты черной пассивацией
• Сокращенное время установки, позволяющее получить более выгодный продукт
• Все роторы имеют шлифованную поверхность тормозной поверхности для улучшения начальных тормозных характеристик
• 100% всех тормозных роторов и тормозных барабанов RDA теперь динамически сбалансированы

ВЫ ПОКУПАЕТЕ:

• 1X Задний левый ротор
• 1X Задний правый ротор
• 1X REAR Левая пара тормозных колодок
• 1X REAR Правая пара тормозных колодок

Роторы устанавливаются непосредственно на болтах, устанавливаются точно так же, как и заводские детали, и не требуют каких-либо других модификаций.

Empowered Auto Parts является авторизованным поставщиком тормозов RDA и EBC. , покупка у нас означает, что у вас есть полная обширная гарантия, как указано выше. Покупка у неавторизованного реселлера поставит под угрозу вашу 12-месячную гарантию 20 000 км.

* На всю тормозную продукцию от Rotors & Drums Australia распространяется обширная 12-месячная гарантия на замену в 20 000 км. Продукт не покрывается гарантией при использовании на бездорожье, соревнованиях или клубных гонках и предназначен только для обычного уличного использования.При неправильной установке на детали не распространяется.

ПОДЛИННЫЙ ПРОДУКТ Этот товар 100% подлинный и включает заводскую гарантию производителя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БЕЗОПАСНОСТИ Поскольку тормозной ротор и колодки являются наиболее важными компонентами тормозной системы вашего автомобиля, при работе с этими компонентами необходимо проявлять особую осторожность, и все работы должны выполняться опытным и способным техником. .

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ Предоставленная информация может измениться в любое время перед обновлением этого списка. Технические характеристики и описания предоставлены производителями. Мы предлагаем БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ на все приобретенные товары. ОДНАКО, если вы живете в отдаленных и региональных районах Австралии и расходы на фрахт превышают наши специальные сборы за фрахт, мы свяжемся с вами, чтобы обсудить возможные варианты и, если для выполнения вашего заказа могут потребоваться какие-либо дополнительные расходы.Заранее благодарим вас за понимание

.
НАЛИЧИЕ НА СКЛАДЕ

Хотя большинство товаров хранится на нашем складе Brisbane Logistics, показанное «Доступное количество» НЕ отражает текущий уровень запасов в Брисбене. Показанное «Доступное количество» отражает общее количество, доступное на наших многочисленных национальных складах, это указывает на наш национальный запас в наличии и нашу способность отгружать или передавать необходимый вам продукт с наших различных складов.

Поэтому мы просим вас проявить терпение, так как интересующий вас товар может потребовать времени для транспортировки или доставки из нашего внутреннего запаса из Interstate по выбранному вами адресу. Пожалуйста, проверьте « Расчетное время доставки» перед размещением заказа, так как статус может измениться без предварительного уведомления.

ГАРАНТИЯ На все продукты, приобретенные у Empowered Group Pty Ltd, распространяется гарантия производителя. Квитанция на eBay является доказательством покупки по любой претензии по гарантии.Чтобы узнать больше о ваших правах в соответствии с Законом о защите прав потребителей Австралии, ознакомьтесь с нашей политикой возврата.

ВЫБОР ДЕТАЛЯ Компания Empowered Auto Parts работает в девяти (9) логистических центрах по всей Австралии. Приглашаем вас забрать свой товар, однако предварительная покупка должна быть произведена онлайн или по телефону. Это гарантирует, что товар всегда будет в наличии, и мы сможем подготовить заказ к вашему приезду.

ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ РОТОРЫ + ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ для Hyundai Accent MC 1.6L 2006-2011 RDA7386

СОВЕРШЕННО НОВАЯ — ПОДЛИННАЯ RDA — ОРИГИНАЛЬНЫЕ РОТОРЫ ЗАДНЕГО ДИСКА + ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ RDA GP MAX

ПРИМЕЧАНИЕ: это 4 шпильки, а НЕ 5, как показано на рисунке

Эти диски являются оригинальными роторами и барабанами Australia Pty Ltd, на них распространяется заводская гарантия RDA на 12 месяцев и 20 000 км.

Empowered Auto Parts Дополнительный опыт заключается в нашей способности доставить ВАС, ваш заказ БЫСТРО, в 95% случаев мы пользуемся услугами курьеров и СКАЗЫВАЕМ ваш товар к вашей двери, без хлопот, просто и прямо.

HYUNDAI ACCENT MC 1.6L Hatch & Sedan 2006-2011 ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ РОТОРЫ + ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ — КОДЫ ИЗДЕЛИЙ: RDA7386 (ПАРА) RDB2090 (ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ)

СОВМЕСТИМЫЕ МОДЕЛИ:

• HYUNDAI ACCENT MC 1.6L Hatch & Sedan 2006-2011 ЗАДНИЙ
• HYUNDAI i20 1.2L, 1.4L, 1.6L 9/2009 и далее ЗАДНИЙ
• KIA RIO JB 1.6L 2006-2011 ЗАДНИЙ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗДЕЛИЯ:

Цельный Тип

• Диаметр 262 мм
• Высота оригинала 63.8 мм
• Толщина оригинала 10 мм
• Мин. Толщина, т.е. Замена 8,4 мм
• Центральное отверстие 62,5 мм
• 4 отверстия под болты
• Задняя установка

Эти диски являются оригинальными роторами и барабанами Australia Pty Ltd, они включают заводскую гарантию RDA на 12 месяцев и 20 000 км.

• Все тормоза и роторы теперь покрыты черной пассивацией
• Сокращенное время установки, позволяющее получить более выгодный продукт
• Все роторы имеют шлифованную поверхность тормозной поверхности для улучшения начальных тормозных характеристик
• 100% всех тормозных роторов и тормозных барабанов RDA теперь динамически сбалансированы

ВЫ ПОКУПАЕТЕ:

• 1X Задний левый ротор
• 1X Задний правый ротор
• 1X REAR Левая пара тормозных колодок
• 1X REAR Правая пара тормозных колодок

Роторы устанавливаются непосредственно на болтах, устанавливаются точно так же, как и заводские детали, и не требуют каких-либо других модификаций.

Empowered Auto Parts является авторизованным поставщиком тормозов RDA и EBC. , покупка у нас означает, что у вас есть полная обширная гарантия, как указано выше. Покупка у неавторизованного реселлера поставит под угрозу вашу 12-месячную гарантию 20 000 км.

* На всю тормозную продукцию от Rotors & Drums Australia распространяется обширная 12-месячная гарантия на замену в 20 000 км. Продукт не покрывается гарантией при использовании на бездорожье, соревнованиях или клубных гонках и предназначен только для обычного уличного использования.При неправильной установке на детали не распространяется.

ПОДЛИННЫЙ ПРОДУКТ Этот товар 100% подлинный и включает заводскую гарантию производителя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БЕЗОПАСНОСТИ Поскольку тормозной ротор и колодки являются наиболее важными компонентами тормозной системы вашего автомобиля, при работе с этими компонентами необходимо проявлять особую осторожность, и все работы должны выполняться опытным и способным техником. .

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ Предоставленная информация может измениться в любое время перед обновлением этого списка. Технические характеристики и описания предоставлены производителями. Мы предлагаем БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ на все приобретенные товары. ОДНАКО, если вы живете в отдаленных и региональных районах Австралии и расходы на фрахт превышают наши специальные сборы за фрахт, мы свяжемся с вами, чтобы обсудить возможные варианты и, если для выполнения вашего заказа могут потребоваться какие-либо дополнительные расходы.Заранее благодарим вас за понимание

.
НАЛИЧИЕ НА СКЛАДЕ

Хотя большинство товаров хранится на нашем складе Brisbane Logistics, показанное «Доступное количество» НЕ отражает текущий уровень запасов в Брисбене. Показанное «Доступное количество» отражает общее количество, доступное на наших многочисленных национальных складах, это указывает на наш национальный запас в наличии и нашу способность отгружать или передавать необходимый вам продукт с наших различных складов.

Поэтому мы просим вас проявить терпение, так как интересующий вас товар может потребовать времени для транспортировки или доставки из нашего внутреннего запаса из Interstate по выбранному вами адресу. Пожалуйста, проверьте « Расчетное время доставки» перед размещением заказа, так как статус может измениться без предварительного уведомления.

ГАРАНТИЯ На все продукты, приобретенные у Empowered Group Pty Ltd, распространяется гарантия производителя. Квитанция на eBay является доказательством покупки по любой претензии по гарантии.Чтобы узнать больше о ваших правах в соответствии с Законом о защите прав потребителей Австралии, ознакомьтесь с нашей политикой возврата.

ВЫБОР ДЕТАЛЯ Компания Empowered Auto Parts работает в девяти (9) логистических центрах по всей Австралии. Приглашаем вас забрать свой товар, однако предварительная покупка должна быть произведена онлайн или по телефону.