Yamaha YZF R6 в отличном состоянии: выгодная цена, гарантия Мегамото

YAMAHA YZF R6 – суперсовременный, легкий и быстрый «спортсмен». Его вес составляет всего 166 кг, а максимально развиваемая скорость на 4х-тактном 4-хцилиндровом двигателе – 260 км/ч. Это настоящий лихач, уверенно стоящий на своих ногах-колесах и искусно балансирующий на крутых виражах. Удобный руль, сиденье, зеркала с хорошим обзором, тормоза с мгновенной реакцией, колеса оптимального диаметра, великолепная обтекаемость корпуса на фоне мощи мотора и больших скоростей – все это делает мотоцикл YAMAHA YZF R6 настоящей «грозой» трасс и дорог.

Что представляет собой YAMAHA YZF R6?

YAMAHA YZF R6 – это не просто мотоцикл, это «железный конь», способный подарить вам радость долгожданных побед, овации зрителей и действительно непревзойдённые ощущения! Эта модель создана для тех, кто не мыслит жизни без умопомрачительной скорости, сумасшедшего выброса адреналина в кровь и жажды оставить своих соперников позади на гоночной трассе! YAMAHA YZF R6 купить стоит всем, кто еще не смог завоевать свою первую победу в гонках и тем, кто не хочет оставлять пьедестал победителей.

Только посмотрите на мотоцикл YAMAHA YZF R6 – и вы сразу же поймете, что он создан для того, чтобы принести своему хозяину победу!

Эта модель мотоцикла по праву завоевала себя массу поклонников, она может дать фору своим соперникам благодаря тому, что производитель сделал акцент в этом байке не только на внешний лоск и эффектность, но и прежде всего – на новейшие разработки и технологии. Мотоцикл YAMAHA YZF R6 оборудован по последнему слову техники, благодаря этому его оценит любой водитель! Нельзя не отметить и наличие специально разработанной инженерами этой японской компании выхлопной системы, которая по их словам «облегчает дыхание».

YAMAHA YZF R6 впервые появился на моторынке в конце 90-х, а усовершенствованные модели до сих пор радуют своим появлением профессиональных гонщиков по сей день.

Главная особенность этого мотоцикла, безусловно, это двигатель. Именно он делает эту модель лидером в любых соревнованиях. К преимуществам этого мотоцикла нужно отнести и превосходную управляемость и маневренность. Добавьте к этому отличную подвеску и хорошее шасси — YAMAHA YZF R6 купить будет однозначно рациональным решением!

YAMAHA YZF R6 в Москве – насколько реально стать обладателем этого байка?

Решение принято? Желаете стать обладателем этого мотоцикла? Тогда Мегамото поможет вам в этом! YAMAHA YZF R6 цена в Москве будет зависеть от того, какого года выпуска модель вы выберете, новая она или же на ее спидометре тысячи километров, в каком она состоянии и т.д. Но в любом случае, вы можете быть на все сто процентов уверены в том, что обратившись к нам, вы сможете приобрести YAMAHA YZF R6 по цене, которая очень привлекательна! Сделайте с нашим мотосалоном выбор в пользу лучшего в мире мототехники!

Детальный обзор мотоцикла Yamaha YZF-R6

Рейтинг RU-MOTO

• Надежность

• Ходовая

• Внешний вид

• Комфорт

Вердикт

Yamaha YZF-R6 — настоящий дикий зверь на дороге. Каждое движение на этом мотоцикле отличается особенной остротой. Мотоцикл способен мгновенно перемещаться в точку устремления вашего взора, разрезая потоки воздуха. В то же время требует опыта от пилота, пробующего обуздать непростой нрав мотоцикла.

Yamaha YZF-R6 — настоящая дикая кошка в мотоциклетном мире. Родившись в 1999 году для борьбы на гоночном треке, он покорил сердца многих байкеров. Среди изобилия спорбайков смог отличится неповторимым дизайном и отличной динамикой.

Мотоцикл Yamaha YZF-R6

По всем этим причинам определенно стоит уделить мотоциклу внимание и разобрать его подробнее, чем мы сейчас и займемся.

Технические характеристики

Данные технических характеристик рассмотрим на примере последнего поколения.
Ямаха имеет рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 599 куб.см. Каждый цилиндр получил по четыре клапана. Ряд используемых систем позволяет наиболее эффективно реализовать КПД этого двигателя.

Одна из таких — система, регулирующая сбалансированную подачу топлива в камеру сгорания. Yamaha Chip Controlled Intake — система, задача которой заключается в изменении длинны впускного канала в зависимости от оборотов двигателя. Непосредственно впрыск происходит посредством инжектора и все это дополнено инерционным наддувом.

Ранее сайт Ru-moto.com публиковал обзор мотоцикла Honda CBR 600 RR

Впуск тоже не остался топорным и получил клапан, работа которого пропорциональна открыванию ручки газа и позволяет сохранять оптимальное давление в системе выхлопа.

При вышеперечисленных решениях, двигатель показал 122 л.с при 14700 об/мин и 67,5 Нм крутящего момента при 10500 об/мин. Очень некисло для 600 кубового двигателя.

Коробка переключения передач шестиступенчатая, с проскальзывающим сцеплением, привод на колесо обеспечивается 525 цепью.

Рама и подвеска тоже имеют свои особенности и надо сказать вектор разработок направлен на достижение максимальной управляемости при минимальном весе конструкции. Про комфорт говорить не приходится — эта задача смещается и даже не на второй план.

Рама изготовлена из алюминиевого сплава под давлением. Стенка рулевой колонки была незначительно утолщена для увеличения прочности при смещении массы на переднюю часть мотоцикла. Подрамник изготовлен из магниевого сплава, это сказалось положительно на общем весе и прочности.

Технические характеристики Yamaha YZF-R6

Отрабатывать неровности спереди у нас призвана телескопическая вилка перевернутого типа с ходом 115 мм. Сзади же классический маятник с моноамортизатором, ход которого — 120 мм.

Тормоза представлены довольно большими дисками: спереди два диска размером 310 мм, сзади один диск 220 мм.

Сухая масса мотоцикла составляет 166 кг, что, при довольно небольших габаритах и относительно низком центре тяжести, делает мотоцикл невероятно управляемым на дороге. Жесткая подвеска с малым ходом отлично держит поворот. Все это, дополненное мощным мотором, дает ощущение настоящего хищника, готового по первому зову ручки газа в доли секунды выпрыгнуть для движения к цели.

Двигатель

Трансмиссия

Размеры и масса

Ходовая часть и тормоза

Эксплуатационные характеристики

Сравнение с аналогами

Конкурентами в данном классе являются всем известные Kawasaki ZX6-R, Suzuki GSX 600 R, Honda CBR 600 RR. Основная особенность в небольшом различии этих мотоциклов. Данный факт обусловлен выступлением на гоночных соревнованиях, условия которых жестко формируют характеристики техники.

Если разложить на общие впечатления относительно одноклассников, то первое, за что хвалят Ямаху — это ее четкая и предсказуемая управляемость. Магниевый подрамник отличает строение рамы, у остальных же представителей — алюминиевый сплав.

Цена

Цена на новую Ямаху составляет 15500 $. Это средняя цена среди японских аналогов мотоцикла. Подержанный вариант от 2000 до 2016 года варьирует в пределах 3000-10000 $.

Скриншот 1. Обзор цен на подержанные Yamaha YZF-R6 на Авито

Ремонт и обслуживание

Спортбайки из класса 600 — довольно популярные мотоциклы. Производителям удалось за годы выпуска отшлифовать свои модели, поэтому кардинальных косяков в мотоциклах нет. Ямаха, как один из представителей класса, не исключение.

Однако, сама специфика мотоцикла имеет нюансы. Иногда любители поставить мотоцикл на заднее колесо, но не имеющие необходимого опыта, умудряются нарушить геометрию рамы резкими ударами при опускании мотоцикла. Жесткая подвеска спортбайка не способна отработать такие нагрузки. Но, как мы понимаем, это лишь особенности эксплуатации.

Замена расходников не отличает мотоцикл от аналогов, и тут спортбайк при агрессивной езде способен с космической скоростью уничтожать все, что мы так старательно поставили в начале сезона.

К минусам многих спотрбайков можно отнести отсутствие центральной подножки, которая значительно упрощает такие процедуры как замена резины, цепи, масла, тормозных колодок. Поэтому вы будете вынуждены приобретать специальные подкаты.

Отзывы владельцев

Arcani

Мот отличный — для тех кто любит красивый и агрессивный спортивный дизайн и хорошую динамику, а также надежность и удобство посадки( для спорта — это очень большая редкость) модель YZF R6 03-05, а также R6S выпускавшаяся до 2008 года это по сути одно и тоже, только у модели 2005 года перевернутая вилка… этот спортбайк просто рожден для городских джунглей, а также на нем достаточно удобно ездить в дальняк… проблем по тех части ниразу не было, я 3й владелец, ездил 2 сезона, менял только расходники, общий пробег около 40 тысяч… эти модели легко ходят до 100 тысяч и больше… все зависит от эксплуатации, масло не ест совсем, расход = полный бак 95( с бипи) на 220 км(вместе с резервом)… в городе можно легко сделать любой литр… тк за 200 литры по городу не ездят и в маневренности они значительно уступают, р6 рулится как велосипед = очень удобно, а до 200 разгон как у литра, максималка 260-270… очень показательно, что модели 2006-2011 годов обладают гораздо более вялой тягой с низов, но это у них компенсируется лучшей тягой на верхах, что очень хорошо для трека, но не очень хорошо для города… наши разбитые российские дороги переносит очень хорошо… один совет ставьте сразу клетку — ни разу не пожалеете, внешний вид с ней только выигрывает, предложений клеток море… защита моца — супер… у всех р6 есть лишь один минус — это их подрамник( то на чем сидите) этот алюминиевый сплав достаточно хрупкая вещь и бывает трескается при сильных падениях… но во-первых предложений по продаже этих девайсов в инете полно, стоит он всего 10 000 руб + америкосы придумали для него классную замену из стального сплава = падений не боится вовсе…. вобщем при покупке городского спорта ориентируйтесь на стантовые модели, поскольку они проверены временем: 1. крепкая рама, 2. решаемая проблема с масляным голоданием, 3. не боятся перегревов ( большой плюс для пробок), 4. хорошая тяга с низов… максимальные скорости для города не так важны… мои любимые — это ямаха р6, кавасаки 636 и хонда цбр ф4ай, кроме того 600 кубиков реально выгоднее литра при уплате налогов: р6 = 5 тр, р1 = 10трArcani

Aleks745

В восьмом классе у меня была иж планета спорт,потом с мотоинтересом всё поугасло и потянуло в мир автомобилей .Спустя 25 лет автомобили уже не стоят на первом месте так как накатался ,теперь нужно было возвращать адреналиновые покатушки ,наверное на старости в молодость тянет) Долго не мог понять что взять, я хотел лёгкий и манёвренный мот. В итоге взял R 6 2009. Сначала страху натерпелся ,каждая сволочь пыталась вспомнить какую небуть страшную аварию да и водители на дорогах тоже постоянно показывали свое неуважение если ты на байке всё равно что невидимка .Откатал всё лето ,в жару шлем не одевал ,менты только посматривали но не останавливали. Поломок не было но были неудобства : тормоза меня не очень радовали, разгон с места тоже так себе можно и заглохнуть ,ну а когда уж разкрутил то берегись. Очень быстро приноровился ездить между машинами ,супер ,большая экономия времени. И ещё хочу сказать не маловажный минус,посадка,через полчаса отекают руки и пальцы. По окончании сезона я его продал ,нечего не могу сказать плохого просто каждый должен брать мот под себя.Зато я точно знаю что нужно мне сейчас: кавасаки Z1000Aleks745

Alira13

Если оценивать объективно, мотоцикл Yamaha YZF R6 имеет достаточно разноплановые отзывы. Спортбайк прекрасно зарекомендовал себя на гоночной трассе, он оснащен передовыми технологиями, которые обеспечивают великолепные характеристики. Но тем не менее, с момента выхода в широкую продажу, опытные мотоциклисты отнеслись к этому спортбайку неоднозначно. С одной стороны, байк обладает прекрасной мощью и имеет весьма неплохую заявку на победу в соревнованиях своего класса. Но как правило, он проигрывает в гонках в том случае, если за руль садится пилот, который раньше водил ту же «первую эрку». Дело в том, что спортбайк из категории шестисоток требует определенных навыков вождения. Да и без дополнительного апгрейда R6 не в состоянии обеспечить высокого результата в соревнованиях. Например, категория Supersport требует от байка легкости, маневренности и мощи. Если смотреть на заводские характеристики, кажется, что R6 просто создан для этих соревнований. А на самом деле выясняется, что мощность двигателя до 8000 оборотов в минуту в общем то не может выдать желаемого.Alira13

Lakota

Заразилась я страстью к мототехнике обычным образом. Помню, что все проходило очень интересно и захватывающе, но тяжелое дыхание мотозаразы мой наивный и доверчивый организм в том момент еще не ощутил. Недобрая улыбка наверняка блуждала на лице решившего меня покатать мотоциклиста. Но, увы, я не могла ее разглядеть под наглухо тонированным стеклом шлема. Последующие 10 минут безумств на дороге показались мне одним мгновением, напрочь перевернув представление о скорости. Буквально исходивший на флюиды доброжелательности мотогуру, будь он неладен, поставил аппарат в «свечу», и лишь когда я трижды мысленно успела составить завещание и даже внести в него необходимые дополнения и уточнения, соблаговолил вернуть переднее колесо на землю…Участь моя решилась, и шансов «соскочить» в прошлый мир – ноль. Убедившись, что сделал свое черное дело, проповедник от мотоциклизма начал перечислять модели спортбайков, с его точки зрения наиболее подходящие для новичка. В списке фигурировали CBR600, GSX-750R ну и конечно Yamaha YZF R6. И так -Yamaha YZF R6. В первой же поездке на R6 Вы поймете, что этот мотоцикл рожден на гоночной трассе. Для того чтобы понять весь мощностной потенциал Yamaha YZF R6, максимальная скорость которого может достигать 260 км/ч, достаточно провести в его седле всего несколько минут. Благодаря удачному сочетанию легкости и мощности, этот спортбайк способен вырабатывать рекордную скорость при малых затратах. Но у этого мотоцикла есть и минусы — недостаточная управляемость этой модели. Пилоту потребуется владение определенными навыками для вождения 600-кубового спортбайка, который отличается капризным характером.Lakota

Где купить

Список официальных дилеров в Москве:

[easy2map id=»22″]

Достоинства и недостатки

Плюсы

• Вес.
• Управляемость.
• Динамика.
• Дизайн.

Минусы

• Жесткость.
• Расход.
• Отсутствие центральной подножки.

Мотообзор

Вывод

Yamaha YZF-R6 — настоящий дикий зверь на дороге. Каждое движение на этом мотоцикле отличается особенной остротой. Мотоцикл способен мгновенно перемещаться в точку устремления вашего взора, разрезая потоки воздуха. В то же время требует опыта от пилота, пробующего обуздать непростой нрав мотоцикла.

Yamaha YZF-R6 — Ремонт мотоциклов в Москве

Proracing — специализированный центр Yamaha. Принимаем в работу байки любых типов, в том числе Yamaha YZF-R6.

Наши профессионалы имеют опыт работы с только поступившими в продажу и старыми мотоциклами. Устраняем обычные и редко встречающиеся дефекты. Специалисты мотосервиса работают с байками этого бренда с 2008 года. Длительность ремонта — максимум неделя.

Пишите — мы сделаем всё, что можно.

Особенности работы

1.

Мотоэвакуация

Прежде всего сотрудники центра проводят диагностику: таким образом они находят корень неполадки. Это определяющая стадия: потенциально возможно, на мототехнике есть иные дефекты, которые пока ещё не обнаружены. На основе диагностики составляется план обязательных мер.

После чего, работники центра связываются с владельцем мотоцикла и комментируют обстоятельства. В процессе разговора они уточняют стоимость работ и их период, дают важные советы.

После одобрения хозяина мототехники, профессионалы начинают работу.

2.

Надежные запчасти

Поставки из США и Японии, все дилеры достойны доверия. В зависимости от пожеланий хозяина мототехники и сложившейся ситуации, устанавливаются оригинальные запчасти либо наоборот. Монтаж некачественных запчастей
невозможна.

3.

Другие услуги

Для Yamaha YZF-R6 проводим огромный спектр услуг, включая обслуживание и сварку аргоном, ремонт двигателя.

Есть доставка по Москве и области специальным транспортом в Proracing. Услуга необязательна: клиент может привезти мотоцикл самостоятельно.

4.

Выгодные цены

Ремонт мотоциклов обойдется вам выгодно: вы поймете это сами. Оплата по факту. Гарантия на все виды услуг.

Необходим ремонт мотоциклов Yamaha YZF-R6? Оформите запись по телефону +7 (495) 133-9807 и представитель мотосервиса назовет время записи в сервисцентр.

ремонт мотоциклов Yamaha YZF-R6. Стоимость работ

Ниже представлен перечень и стоимость проводимых нами работ для Yamaha YZF-R6. Для удобства поиска воспользуйтесь фильтром «Работы сервисного центра».

R6 — мотоциклы — Yamaha Motor

Мы используем файлы cookie, чтобы помочь нам понять посетителей нашего веб-сайта, чтобы мы могли улучшить наш веб-сайт, продукты, услуги и маркетинговые усилия.

Файлы cookie на веб-сайте Yamaha Motor

На нашем веб-сайте (yamaha-motor.eu) — и любых его местных версиях — мы, Yamaha Motor Europe N.V., ее филиалы и связанные с ней аффилированные лица, используем файлы cookie, включая методы, аналогичные файлам cookie, такие как javascript и веб-маяки.Мы используем функциональные файлы cookie, чтобы наш веб-сайт работал должным образом и предоставлял вам основные функции нашего веб-сайта, такие как запоминание ваших учетных данных и языковых предпочтений. Мы также используем аналитические файлы cookie для создания пользовательской статистики на основе конфиденциальности в соответствии с руководящими принципами органов по защите данных, чтобы помочь нам понять, как посетители используют наш веб-сайт, и улучшить наш веб-сайт, продукты, услуги и маркетинговые усилия.

Если вы дадите свое согласие с помощью кнопки ниже, мы также будем использовать файлы cookie для отслеживания / рекламы и файлы cookie социальных сетей:

• Отслеживающие / рекламные файлы cookie, чтобы показывать вам релевантную рекламу наших продуктов и услуг, адаптированную для вас, на нашем веб-сайте и на веб-сайтах третьих лиц, включая платформы социальных сетей, такие как Facebook, на основе вашего поведения при просмотре на нашем веб-сайте, например, продуктов и просмотренные услуги, товары, добавленные в вашу корзину, и товары, которые вы приобрели, а также на веб-сайтах третьих лиц и ваши интересы, вытекающие из такого поведения в Интернете.
• Файлы cookie социальных сетей, чтобы предоставить вам возможность смотреть видео на нашем веб-сайте (например, через YouTube), а также позволить вам легко делиться контентом с нашего веб-сайта в социальных сетях, таких как Facebook. Это файлы cookie сторонних поставщиков социальных сетей, которые позволяют этим поставщикам социальных сетей отслеживать ваше поведение в Интернете и использовать их в своих целях.

Если вы хотите использовать все функции нашего веб-сайта и видеть предложения и рекламу, соответствующие вашим интересам, пожалуйста, примите файлы cookie для отслеживания / рекламы и социальных сетей, нажав кнопку «Принять».Если вы не желаете принимать эти файлы cookie или хотите принимать только определенные категории файлов cookie (например, только файлы cookie социальных сетей), нажмите кнопку «настроить параметры файлов cookie» ниже. Вы также можете изменить свои настройки и отозвать свое согласие в любое время с помощью нашей Политики в отношении файлов cookie [вставить ссылку]. Пожалуйста, прочтите эту политику использования файлов cookie, чтобы узнать больше о файлах cookie, которые мы используем, и о том, как мы их используем.

Yamaha YZF-R6 (2017-2020) • Продается • Справочник цен • Веломаркет

Yamaha YZF-R6 — это специализированный спортивный мотоцикл среднего класса, оснащенный двигателем объемом 599 куб. См с жидкостным охлаждением и наклоненным вперед рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 116 л.с.8 л.с. при 14 500 об / мин и максимальный крутящий момент при 10500 об / мин.

Функции включают:

• Алюминиевая рама / маятник с подрамником из магния
• Два передних диска 320 мм с четырьмя поршневыми суппортами
• Диск 220 мм сзади с двухпоршневым суппортом
• Система АБС
• Регулируемая перевернутая вилка KYB 43 мм с ходом 120 мм
• Регулируемый задний амортизатор с ходом 120 мм
• 4-> 1 выхлопная система с титановым глушителем
• 6-ступенчатая антипробуксовочная система с выключенным режимом
• 3 режима езды, квикшифтер
• Проскальзывающая муфта, светодиодное освещение
• 6-ступенчатая коробка передач

По сравнению с моделью 2008–2016 годов модель 2017 года оснащена двойным светодиодным окном в стиле R1 с агрессивно выглядящими светодиодными габаритными огнями.Он также вдохновлен передним капотом R1 с экраном на 50 мм выше и общим улучшением аэродинамики на 8%.

Передняя вилка теперь отличается от R1 и увеличена с 41 мм до 43 мм, в то время как алюминиевый топливный бак на 1,2 кг легче, имеет более глубокие выемки для колен, а передние диски на 10 мм больше. На 17-дюймовые колеса устанавливаются шины 120/70 спереди и 180/55 сзади.

Версия Race Ready включает в себя полноценный гоночный обтекатель, усиленную выхлопную систему Titanium Akrapovic, подвеску Ohlins, тормоза Brembo T-drive и шины Pirelli Diablo.

Аксессуары включают в себя глушитель Titanium Akrapovic, гоночные стенды, светодиодные задние указатели поворота (95 фунтов стерлингов), колышки для заготовок (82 фунта стерлингов) и чехол на заднюю часть сиденья (171 фунт стерлингов).

• 2017-2019: Черный, синий (чуть больше черного на 2018 год)
• 2020: Черный, синий

Знаете ли вы?

С 1999 по 2016 год в Европе было продано более 160 000 автомобилей R6.

Обновления

2021: доступен только в качестве трекового велосипеда.

Технические характеристики

Розничная цена на запуск: £ 11,000

Объем: 599 куб. См (в среднем)

Мощность: 117 л.с. / 87 кВт (высокая)

Red Line: 16,500 об / мин (очень высокие)

Максимальная скорость: 175 миль / ч / 282 км / ч (очень высокая)

Экономия: 40 миль на галлон / 7.1 л / 100 км (в среднем)

Диапазон: 150 миль / 241 км (в среднем)

Запас топлива: 17,0 литров / 3,7 галлонов (высокий)

Высота сиденья: 850 мм / 33,5 дюймов (средняя)

Снаряженная масса: 190 кг / 419 фунтов (в среднем)

Мощность к весу: 0.616 л.с. / кг / 0,459 кВт / кг

Категории

Подробнее

Посмотрите этот видеообзор от TheMissendenFlyer.

Yamaha YZF R6 Цена 2021 — YZF R6 Варианты велосипеда, пробег и цвета

О Yamaha YZF R6

Yamaha была основана как западная компания по производству музыкальных инструментов в 1887 году, компания была основана Торакусу Ямаха, и так компания получила свое название.Компания преуспела в производстве музыкальных инструментов, но в 1955 году компания решила заняться автомобильной промышленностью, сделав ее одной из самых известных компаний во всем мире. Компания также является четвертым по величине производителем в отрасли двухколесных транспортных средств, поскольку ее продуктовый портфель включает в себя пригородные автомобили, скутеры, спортивные и супербайки.

Супербайки Yamaha имеют безупречную репутацию на гоночных трассах, мотоциклы этой марки обладают оптимальными характеристиками и без особых усилий развивают высокие скорости.Вот некоторые из самых мощных мотоциклов Yamaha, доступных на индийском рынке.

1. Yamaha YZF-R1: Благодаря резкому крою и стильной графике байк считается одним из самых красивых мотоциклов на планете. Велосипед отличается нестандартным дизайном, который легко привлекает внимание на улицах. У мотоцикла интересный передний профиль со скрытыми светодиодными фонарями и двумя контрольными лампами. Полный передний обтекатель и прозрачный козырек улучшают эстетику мотоцикла.Байк оснащен 4-тактным двигателем с жидкостным охлаждением, двухцилиндровым двигателем с прямым наклоном, параллельным 4-цилиндровым двигателем и 4-клапанными клапанами, который развивает мощность до 197,2 л.с. при 13500 об / мин и крутящий момент до 112,4 Нм при 11500 об / мин. Благодаря мощному двигателю и аэродинамическому дизайну байк развивает максимальную скорость до 285 км / ч.

1. Yamaha FZ1: Yamaha представила Yamaha FZ1 в 2006 году как модель уличного уличного бойца в сегменте супербайков. Лицевая панель оснащена острым и резким фарами и заостренными поворотными поворотниками.У мотоцикла есть интересная приборная панель с аналоговым тахометром, цифровым спидометром, двойными счетчиками пройденного пути и указателем уровня топлива, а также индикаторами низкого уровня топлива, низкого уровня масла и низкого заряда батареи. Байк работает на 4-тактном двигателе с жидкостным охлаждением объемом 998 куб.

1. Yamaha Vmax: Yamaha Vmax — открытый стритфайтер, выпущенный японским производителем в портфолио супербайков.Велосипед имеет точеный корпус, покрытый металлической краской, что делает его одним из самых культовых и элегантных спортивных мотоциклов. Велосипед также имеет круглую фару, установленную под наклоном; По бокам байк снабжен резными капотами, которые придают ему мускулистый вид. Байк работает на 4-тактном двигателе с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанном, V-образном 4-цилиндровом двигателе, который развивает мощность до 197,3 л.с. при 9000 об / мин и крутящий момент до 166,8 Нм при 6500 об / мин.

Yamaha конкурирует с популярными брендами, такими как Ducati, Hyosung и Suzuki, на международном уровне.Чтобы сохранить лидерство на рынке, компании придется новаторски работать над грядущими супербайками Yamaha и предлагать публике что-то новое.

2020 Yamaha YZF R6 Обзоры, цены и характеристики

Ищете мотоцикл конкретной марки, модели или года выпуска,
и как это по сравнению с конкурентами? Хотите создать свой собственный?
Используйте наш поиск велосипедов, расположенный ниже, чтобы получить все, что вам нужно.

Ямаха YZF R6 2020 года фотографии, цены, информация и характеристики.Ниже представлена ​​информация о Yamaha YZF R6 2020 года выпуска. Если вы хотите
узнайте цену на новый Yamaha YZF R6 2020 года, воспользуйтесь нашим
Создайте свой собственный инструмент,
или сравнить
этот байк к другим спортивным мотоциклам.Для просмотра дополнительных технических характеристик посетите наш Подробные технические характеристики .

Получите бесплатное ценовое предложение у местных дилеров по продаже мотоциклов.

2020 Yamaha YZF R6 Технические характеристики

Страхование мотоциклов:

Страхование мотоциклов:

Финансирование мотоциклов

Финансирование — это один из способов покупки нового мотоцикла.Доступны различные кредиторы, а также заводское финансирование.
Вы можете быстро получать бесплатные онлайн-котировки.

2020 Yamaha YZF-R6 | Riva Motorsports Майами

2020 Мотоцикл Yamaha YZF-R6 выставлен на продажу в Riva Motorsports Miami.

В НАЛИЧИИ! Приобретите всего за 0 долларов США по цене от 266 долларов США в месяц с утвержденным кредитом. Оплата основана на 6,99% годовых за 60 месяцев утверждения кредита.Доступны другие варианты. Свяжитесь с нами, чтобы подать заявку.

Riva Motorsports Майами
Субсидирование Trade-Ins Добро пожаловать

РЕСПЕКТ R WORLD

безраздельно Supersport доминирование с концептуальным дизайном и проверенной чемпионата AMA записи победы трека.

Возможные функции:

ДВИГАТЕЛЬ

• Новейший дизайн двигателя

R6 оснащен компактным и легким четырехцилиндровым двигателем объемом 599 куб. См с жидкостным охлаждением и новейшими производственными технологиями.Шестнадцать титановых клапанов, высокая степень сжатия 13,1: 1 и легкие кованые поршни обеспечивают плавную работу на высоких оборотах. Отверстия цилиндров без гильзы с прямым покрытием из керамического композитного материала обеспечивают отличный отвод тепла и сниженное трение. Магниевые крышки двигателя уменьшают вес двигателя.

• Проверенная гонками система переменного впуска

YZF-R6 оснащен системой впуска с чип-контролем (YCC-I®) от Yamaha, которая с помощью электроники изменяет эффективную длину впускного тракта, чтобы обеспечить преимущества как более коротких, так и более высоких воздухозаборников за один прием. двигатель — для более широкого и легко управляемого диапазона мощности.Система впуска с двумя форсунками также использует топливные форсунки душевого типа над впускными отверстиями, чтобы обеспечить оптимальное распыление топлива на высоких оборотах.

• Компактная 6-ступенчатая трансмиссия

Шестиступенчатая трансмиссия с близким передаточным числом обеспечивает плавную мощность и максимальное ускорение в соответствии с выходной мощностью двигателя и очень компактна. Коленчатый вал, входной и выходной валы «уложены друг на друга» по треугольной схеме для централизации массы и уменьшения длины двигателя спереди назад, что позволяет оптимизировать размещение двигателя в раме для исключительной управляемости.

ШАССИ / ПОДВЕСКА

• Рама Deltabox® в стиле GP

Алюминиевая рама YZF-R6 Deltabox воплощает в себе многолетние разработки GP с точки зрения геометрии, расположения двигателя и жесткости, что привело к золотому стандарту в управлении в классе 600. R6 сочетает в себе молниеносную маневренность и внушающую уверенность устойчивость на средних поворотах.

Магниевый подрамник снижает вес задней части мотоцикла для увеличения централизации массы, в то время как плоское и узкое сиденье облегчает касание земли и дает гонщикам больше места для маневра во время агрессивной езды по гоночной трассе.

Топливный бак из алюминиевого сплава уменьшает вес на 2,5 фунта по сравнению с аналогичным стальным баком, понижая центр тяжести мотоцикла и улучшая эргономику водителя. Изящные изгибы алюминия подчеркиваются мастерством ручной сварки для создания действительно красивой завершенной детали.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО

• Агрессивный стиль серии R

YZF-R6 имеет гладкий профиль, отражающий стиль нового поколения Yamaha серии R. Светодиодные габаритные огни создают эффектное лицо, в центре которого находится воздухозаборник в стиле MotoGP®.Футуристичный и агрессивный, R6 выделяется на фоне всего остального на дороге или треке сегодня

Плавно обтекаемая передняя часть и кузов обеспечивают высочайший уровень аэродинамической эффективности среди всех серийных автомобилей Yamaha в истории, повышая максимальную скорость на гоночной трассе. Многослойная конструкция обтекателя также обеспечивает отличный воздушный поток для охлаждения двигателя с минимальным сопротивлением.

Как и YZF-R1, в R6 используются компактные светодиодные фары, которые спрятаны, чтобы сделать внешний вид менее механическим, но при этом обеспечивающим яркое освещение.Передние светодиодные указатели поворота интегрированы в зеркала, что придает им изящный вид, а задние светодиодные фонари сверхкомпактны, чтобы соответствовать узкому хвостовику.

Yamaha YZF-R6 снята с производства по всему миру: нашла постоянный дом на гоночных трассах

В
Компания
имеет
объявил
который
то
Ямаха
R6
воля
нет
быть
обновлено
к
встретить
то
Евро
5
эмиссия
стандарт
должный
к
недостаток
из
это
продажи
представление.
Вместе
с
то
R6,
то
Компания
имеет
также
топор
то
VMAX,
WR250R,
и
то
SMAX
модели
как
Что ж.

Тем не мение,
то
Ямаха
YZF-R6
имеет
нашел
а
постоянный
дом
в
гонка
треки
через
то
Мир.
В
Компания
имеет
объявил
который
Это
воля
Продолжать
к
продавать
то
не омологированный
версия
из
то
мотоциклы
называется
R6
ГОНКА,
который
воля
быть
ограниченный
Только
для
отслеживать
использовать.

В
только трек
2021 г.
Ямаха
R6
воля
быть
доступный
как
а
запас
велосипед,
нацеливание
то
отслеживать
день
всадники
гонки
команды
и
каперы.
Кроме того,
Ямаха
является
также
предложение
а
GYTR
Этап
1
Комплект
с
а
хозяин
из
на болтах
аксессуары,
который
обращает
то
запас
R6
в
а
готовый к треку
машина.

Этот
включает в себя
а
GYTR
гонка
капюшон
набор,
ан
Акрапович
полная система
гонка
выхлоп
гонка
ЭБУ
набор,
а
GYTR
провод
обуздать
набор,
а
GYTR
АБС
эмулятор
а
GYTR
сиденье
диванная подушка,
Нержавеющая
сталь
тормозить
линия
набор
для
фронт
и
задний,
фронт
тормозить
рычаг
сторожить
и
а
акула
плавник
задний
звездочка
сторожить;
среди
другие.

И то и другое
то
новый
Ямаха
R6
Гонка
и
то
GYTR
преобразование
Комплект
воля
быть
доступный
из
Январь
2021 г.
вперед.
В
добавление
к
то
GYTR
Комплект,
В
Компания
является
предложение
а
классифицировать
из
GYTR
и
Öhlins
части
для
гонки
энтузиасты
к
персонализировать
их
R6
ГОНКА
выравнивать
дальше.

Ямаха
первый
запущен
то
YZF-R6
назад
в
то
год
1999 г.
В
средний вес
суперспорт
мотоцикл
никогда
сделали
Это
к
то
Индийский
берега
официально.
Тем не мение,
должный
к
то
мотоцикл
популярность
немного
из
то
велосипеды
мы
импортированный
к
то
страна.

В
Ямаха
R6
имеет
был
то
перейти к
модель
для
то
Компания
к
представлять
а
хозяин
из
новый
технология
в
то
мимо.
Этот
включает в себя
то
Ямаха
Чип
Контролируемый
Дроссельная заслонка
(YCC-T)
и,
Ямаха
Чип
Контролируемый
Прием
(YCC-I)
системы,
который
сделали
то
мотоцикл
власть
Доставка
очень сильно
точный.

В
Ямаха
R6
является
питание
по
а
599 куб. См
с жидкостным охлаждением
DOHC
в соответствии
4-цилиндровый
двигатель.
Это
производит
а
максимум
из
117 л.с.
в
14 500 об / мин
и
а
вершина горы
крутящий момент
из
61,7 Нм
в
10500 об / мин.
В
двигатель
приходит
спарившийся
а
к
а
шестиступенчатый
коробка передач
с
а
помощь со скольжением
схватить.
В
мотоцикл
также
Особенности
а
двунаправленный
быстро
перевертыш
на
то
Гонка
спецификация
модель
вместе
с
6 позиций
тяга
контроль,
несколько
водить машину
режимы
и
двойной канал
АБС.

Мысли
О
В
Ямаха
YZF-R6
Снято с производства
В мире

В
Ямаха
YZF-R6
воля
конечно
быть
пропущенный
на
улицы
через
то
глобус
с
это
культовый
дизайн
и
отличительный
выхлоп
Примечание.Тем не мение,
то
мотоцикл
воля
по-прежнему
быть
видимый
на
треки
делает
это
Лучший
к
Почта
пузыри
колени
раз
с
а
хозяин
из
на болтах
аксессуары
предложенный
по
то
Компания.
В
Индийский
рынок
имеет
к
делать ставку
до свидания
к
то
R6,
без
Когда-либо
существование
продано
в
то
страна.

Страхование Yamaha R6 — BikeBound

Страхование Yamaha R6

Мгновенно сравнивайте тарифы ведущих страховщиков!

Введите свой почтовый индекс

На спортбайках среднего веса, таких как R6, ездить очень весело. Легкая машина мощностью в сто лошадиных сил может вызвать выброс адреналина в места, о которых вы даже не подозревали.Но легкость и скорость этих жестких суперспортов работают против вас в одной категории: страховое покрытие.

Страхование спортивных велосипедов может оказаться дорогостоящим, если вы найдете полис. Учитывая, что Yamaha YZF-R6 или Yamaha R6, если хотите, является одним из самых быстрых и популярных мотоциклов на рынке сегодня, может быть особенно сложно найти доступный страховой полис. К счастью, большинство национальных страховщиков предлагают страховку YZF-R6; однако каждый предлагает его по разной цене. Если не проявить осторожность, можно легко переплатить за страховку мотоцикла.Давайте посмотрим на историю Yamaha YZF-R6, несколько типов страховых покрытий, которые могут вам понадобиться, и несколько способов, с помощью которых вы можете снизить свои расходы на страхование.

Краткая история Yamaha R6

50-летие выпуска

Yamaha YZF-R6 была представлена ​​в 1999 модельном году. Он был построен как супер-спортивный апгрейд Yamaha YZF-R1 и как высокопроизводительный компаньон для Yamaha YZF600R.

Первые велосипеды были оснащены рядным четырехрядным двигателем объемом 599,8 куб. См.Этот новый дизайн позволил Yamaha R6 предложить до 108 л.с., это первый стандартный четырехтактный байк объемом 600 куб.см, который развивал мощность свыше 100 л.с. Ранние велосипеды имели диаметр цилиндра и ход поршня 65,5 мм и 44,5 мм, а максимальный крутящий момент составлял 42,1 фунт-фут. R6 имел максимальную скорость 160 миль в час, время разгона до 100 км / ч за 3,35 секунды и время в четверть мили за 10,97 секунды при 127,11 миль в час.

К 2016 году в серийный Yamaha R6 были интегрированы впрыск топлива, новая система управления двигателем, многодисковое скользящее сцепление, система впуска с изменяемой длиной YCC-I и улучшенная рама.Yamaha YZF-R6 2016 оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 599,4 куб. См с титановыми клапанами. Диаметр цилиндра и ход поршня теперь 67,0 мм и 42,5 мм. Крутящий момент теперь достигает 42,4 фунт-футов. Он развивает максимальную скорость 160 миль в час, разгон от 0 до 100 за 3,0 секунды и время в четверть мили за 10,67 секунды при скорости 130,79 миль в час.

Рекомендации по страхованию Yamaha YZF-R6

В большинстве штатов требуется страхование мотоциклов. Минимальное необходимое покрытие — это обычно политика ответственности. Эти правила не распространяются на ваш велосипед, а только на ущерб, который вы нанесете, если окажется, что вы виновны в аварии.Если у вас есть ссуда под ваш велосипед, ваш кредитор потребует от вас большего покрытия, чем минимальная политика штата. Риск необходимости платить за ремонт из собственного кармана и банковские требования — вот почему все гонщики должны иметь больше страхового покрытия, чем простая политика ответственности. Страхование, которое вам может понадобиться, включает ДТП, полное страхование и незастрахованного автомобилиста. Кроме того, если у вас есть модификация R6 на сумму более 1000 долларов, дополнительное оборудование и аксессуары — это разумный выбор.

Страховые ставки Yamaha R6

На страховые взносы мотоциклов влияют определенные факторы.К ним относятся:

• Марка и модель велосипеда
• Дистанция вождения
• Возраст водителя
• Страна, в которой вы проживаете
• Кредитный рейтинг

С учетом этих факторов есть способы снизить размер страховых взносов. Учитывая, что страхование R6 может составлять от 20 до 200 долларов в месяц (в зависимости от компании, которую вы используете, и штата, в котором вы живете), вы захотите сделать все возможное, чтобы снизить свои расходы.

Обеспечение доступности вашего страхового покрытия

Посетите базовый курс по безопасности мотоциклов

Завершение двухдневного курса MSF улучшит ваши навыки вождения, позволит вам пропустить этап лицензирования, связанный с «навыками», и снизить ваши страховые взносы.Вы можете посетить веб-сайт MSF, чтобы найти ближайший к вам курс.

Скидка для хорошего студента

Если вы все еще учитесь в средней школе или колледже, большинство страховых компаний предлагают скидку за поддержание высокого среднего балла.