Тарпан 500 прицеп: Прицеп б\у Тарпан — 500 купить в Торбеево | Транспорт

Содержание

Прицеп тарпан 500 характеристики — JSFiddle

Editor layout

Classic

Columns

Bottom results

Right results

Tabs (columns)

Tabs (rows)

Console

Console in the editor (beta)

Clear console on run

General

Line numbers

Wrap lines

Indent with tabs

Code hinting (autocomplete) (beta)

Indent size:

2 spaces3 spaces4 spaces

Key map:

DefaultSublime TextEMACS

Font size:

DefaultBigBiggerJabba

Behavior

Auto-run code

Only auto-run code that validates

Auto-save code (bumps the version)

Auto-close HTML tags

Auto-close brackets

Live code validation

Highlight matching tags

Boilerplates

Show boilerplates bar less often

Прицеп тарпан 500 технические характеристики – тонар 86101

Продам прицеп «ТАРПАН-500».

Цена: 39000
Контакты: +79036065432, Владимир
Прицеп покупал новым в 2014 году. Есть все документы. Состояние хорошее. Комплект:
1)Прицеп
2)Колесо опорное (доплачивал как за допоборудование)
3)Кронштейн крепления запасного колеса (доплачивал как за допоборудование)
4)Запасное колесо R13 (доплачивал как за допоборудование)
Достоинства:
— Оцинкованная стальная рама ( антикоррозийное покрытие горячим цинкованием)
— Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами
— Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin
Подробное описание модели на сайте МЗСА
Полная масса 750 кг
Грузоподъемность 570 кг
Снаряжённая масса 180 кг
Габаритные размеры 3976х1625х1163 мм
Длина судна 3400 мм
Опоры для судна ложементы
Подвеска рессорная
Кол-во листов рессоры 4 листа
Кол-во осей/колёс 1/2
Нагрузка на одну ось 750 кг
Дорожный просвет 234 мм
Размер колёс R13
Сцепное устройство 750 кг
Тип ТСУ шар Ø50 мм
Фонари накаливания
Тормоз без тормозной системы
Штекер 7-pin
Петли крепления груза 4 шт.
Защитное покрытие цинк

Легковые прицепы САЗ

Автомобильные прицепы – незаменимые помощники для всех при транспортировке габаритных грузов. Автомобильный прицеп отлично подходит для поездок на дачу, выездов на природу и длительных автопутешествий на большие расстояния. Легковой прицеп может стать помощником и в малом бизнесе вне зависимости от его сферы, от торговли до строительства. Частое использование услуг наемного транспорта ведет к значительным затратам. В условиях наличия собственного легкового автомобильного парка, оптимальное решение – купить легковой прицеп.

ООО «Компания Волга» осуществляет продажу качественных и надежных прицепов общего и специализированного назначения наиболее популярной марки «САЗ» Саранского завода автосамосвалов, входящего в «Группа – ГАЗ».

Конструкция легковых прицепов САЗ отличается надежностью, а цена – доступностью на фоне конкурентов.

Общие характеристики и комплектации прицепов САЗ

Характеристика Подвеска рессорная Колея. Мм Колесо в комплекте Грузоподъемность Внутренние размеры кузова
6 листов 7 листов 9 листов УАЗ-452 AL-KO 1435 1650 1915 2005
САЗ-82994 575 1846×1220×380
САЗ-82994-01 575 1846×1220×380
САЗ-82994-02 575 1846×1220×380
САЗ-82994-10 575 1810х1175х290
САЗ-82994-20 575 1810х1153х290
САЗ-82994-30 596 1550×1160×300
САЗ-82993 500 2460×1680×380
САЗ-82993-01 550 2460×1220×380
САЗ-82993-02 500 3224×1450×380
САЗ-82993-02ОЦ 500 3224×1450×380
САЗ-82993-03 520 2600×1460×380
САЗ-82993-07 485 3510х1450х380
САЗ-82993-08ОЦ 570 Мах длина судна 3200 мм
САЗ-82993-09ОЦ 530 Мах длина судна 5500 мм
САЗ-83172-17Р жгутовая 1250 Мах длина судна 6500 мм
САЗ-82993-11 455 3510х1680х380
САЗ-83172-01 1170 3200×1680×380
САЗ-83172-02 1225 3200×1680×380
САЗ-8299Д «Алатырь 1» 850 500 1500х1050х345
САЗ-8299-01Д «Алатырь 2» 1045 490 1740х1070х330

Специалисты отдела продаж помогут подобрать подходящую модель прицепа, в зависимости от потребности и подобрать необходимое дополнительное оборудование, проконсультируют по любому вопросу, касающемуся выбора прицепа, и подготовят все необходимые документы для оформления прицепа.

Доставка прицепов осуществляется по всей России удобным для Вас способом.

Читайте также:

Как переделать прицеп ммз 81021

Рег.: 20.07.2006
Тем / Сообщений: 3 / 240
Откуда: Москва (Перово)
Возраст: 37
Авто: УАЗ 469 РХ

пришла пора готовиться к весенним грузовым заездам, в связи с чем в ближайшее время хочу провести небольшое Тех.обслуживание своего прицепа.

так вот помимо обработки днища антикором и замены покрышек, подумалось мне немного увеличить его грузоподъемность путем вмешательства в подвеску.

честно сказать, прицеп я еще ни разу не ремонтировал, поэтому даже не знаю от чего там собственно стоят запчасти (пружины, реактивные тяги, аморты, ступица)

поэтому буду рад любому совету по модернизации, а также информации по штатным запчастям на прицеп

ну и самое главное – прицеп ММЗ 81021

Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 61 / 4064
Откуда: Москва, САО
Возраст: 39
Авто: Шнива 2016 г. в. 70 ткм

Рег.: 23.12.2005
Тем / Сообщений: 8 / 1428
Откуда: москва: Коломенское, Ю.Бутово, Автозаводская; Наро-фоминск, Востряково
Возраст: 42
Авто: 21213-96г-1.8карб; 2131-09г-1.7i; МП2-94г-2.8тд,VW T3.

Рег.: 09.01.2008
Тем / Сообщений: 4 / 3014
Откуда: Тольятти
Возраст: 44
Авто: 2131 2001г.в.

Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 61 / 4064
Откуда: Москва, САО
Возраст: 39
Авто: Шнива 2016 г.в. 70 ткм

Рег.: 20.07.2006
Тем / Сообщений: 3 / 240
Откуда: Москва (Перово)
Возраст: 37
Авто: УАЗ 469 РХ

Рег.: 20.05.2009
Сообщений: 170
Откуда: Москва
Возраст: 46
Авто: getz gls, 2008

у меня Тарпан-500, колеса от классики
вот думаю, аммортизаторы и пружинки, видимо, оттуда же?

и непонятно, что менять: под нагрузкой протирает протектор на одном колесе (уже до дырки почти на крыле)

папахен хорошо его грузил, видать, когда дачу строил

Рег. : 28.11.2007
Тем / Сообщений: 42 / 4484
Откуда: МоскваЭлектроугли.
Возраст: 66
Авто: Нива Транспортная-она же- боевая, она же-бульдозер для уборки снега. УАЗ-буханка – кемпер для дальних рейдов.

Рег.: 17.06.2008
Тем / Сообщений: 3 / 40
Откуда: Москва, Текстильщики-Тушино
Возраст: 43
Авто: Была 21214, 2005 г.в. лифт, ЭУР, подрамник, усил. лонжероны, BF Goodrich, 4.3, лебеда и пр.

Рег.: 07.09.2010
Тем / Сообщений: 6 / 152
Откуда: Мск
Возраст: 49
Авто: фора 97

Рег.: 14.05.2009
Сообщений: 13
Откуда: Москва
Возраст: 33
Авто: газ 69

Имя: Кузьмич
Рег.: 08.03.2018
Тем / Сообщений: 1 / 104
Откуда: Тамбов
Авто: 21214 3d 2010гв

Имя: Дмитрий
Рег.: 11.02.2017
Тем / Сообщений: 1 / 198
Откуда: Кировская область г.Киров
Возраст: 33
Авто: 21213 г.в. 2000

Рег.: 03.03.2013
Сообщений: 132
Откуда: Горький
Возраст: 33
Авто: 21214 ’08, 2123 ’13, 2121 ’89, 21Р ’67

Продавцов можно понять – кто же будет держать на складе непопулярный товар?
Из соображений ровности установки – надо просто мерить рулеткой высоту своего шара и высоту дышла понравившегося прицепа. У меня в хозяйстве есть САЗ-82994, на жигулёвских колёсах, он на Ниве вровень стоит, а на Шниве – вперёд заваливается, т.к. там шар ближе к земле.
Клиренс – почти любой прицеп на жигулёвских колёсах имеет дорожный просвет не ниже чем у нашего заднего моста.
Остаётся размерность запаски – ну тут уж хозяин-барин. Я уже 10 лет с двумя запасками езжу, сначала хотел переделать, но никак руки не доходят.
Переделка – или примитивные проставки-переходники, но есть вопросы с живучестью подшипников, или где-то точить новые ступицы. Если есть лишние деньги, то можно купить прицеп с осью Knott, а к ним продаются сменные ступицы любых размеров, 5*139,7 в том числе.

Имя: Кузьмич
Рег.: 08.03.2018
Тем / Сообщений: 1 / 104
Откуда: Тамбов
Авто: 21214 3d 2010гв

Здравствуйте, друзья! Поскольку не всегда заводской автоприцеп может полностью удовлетворить потребности своего владельца, многие решаются на конструктивные изменения транспортного средства. Всевозможная переделка прицепа направлена на достижение им тех характеристик, которые будут устраивать вас.

Но что можно создать из него и насколько сильно способны видоизменяться прицепы? Об этом и поговорим.

Законность модернизации

Я не буду говорить конкретно о том, как сделать тот или иной тюнинг. Можно ли вообще менять конструкцию? Это первый вопрос, ответ на который нужно найти.

Скажу так. Некоторые изменения могут не потребовать внесения каких-либо корректировок в ваши документы. А вот кардинальный тюнинг потенциально станет объектом споров с сотрудниками дорожных службы.

Потому прежде чем превращать свой обычный прицеп для легкового автомобиля в кемпер или использовать его под дом на колесах, обратитесь за консультацией в ГИБДД.

Тюнинг требует получения соответствующих свидетельств об изменениях конструкции ТC. Придется пройти ряд контор, оплатить государственные пошлины, выстоять в очередях и пр.

Хотя многие просто игнорируют это. Они модернизируют автоприцеп так, как пожелают, а уже на месте с сотрудниками ГИБДД выясняют, насколько это законно и как подобные запреты обойти. Если хотите избавиться от лишних остановок на дорогах и непонятных штрафов, пройдите длительную, но законную процедуру переоформления прицепа. Это оптимальный вариант, на мой взгляд.

Ну или вместо переделки под лодку ПВХ, сразу купите себе прицеп, предназначенный и сертифицированный именно для таких целей. Переделка — дело хлопотное, хотя всегда приятно наблюдать за результатами работ, проведенных своими руками.

Зачем это нужно

И действительно, зачем брать и менять готовый прицеп, если изначально его схема или конструкция вас вполне устраивали?! Вопрос сугубо личный и зависит от индивидуальных потребностей автовладельца.

Возьмем для примера несколько хороших прицепов:

Хорошие ТС с завидными для многих производителей техническими характеристиками. Но если вдруг возникает необходимость использовать их для перевозки лодок или для перевозки мотоцикла, то справиться они с такими задачами не смогут.

Да, для поездок на свои дачи и загрузки нескольких мешков собранной на огороде картошки любые стандартные автоприцепы отлично подойдут. Но хочется чего-то другого и большего.

Я бы выделил несколько основных целей, которые преследуют автовладельцы при решении изменить прицеп:

  • повысить функциональные возможности;
  • увеличить показатели грузоподъемности;
  • изменить в лучшую сторону параметры надежности;
  • модернизировать сугубо внешний вид ТС.

Теперь пройдемся отдельно по каждому из пунктов и решим, что же можно сделать в той или иной ситуации со своим заводским стандартным прицепным транспортным средством.

Надежность

Если вас беспокоит вопрос надежности, то тут лучше сразу взять себе более дорогой и устойчивый ко всем нагрузкам и воздействиям прицеп. Тогда не придется думать о том, сможет ли он прослужить 5-10 лет.

Чтобы снизить скорость износа, то есть повысить надежность своего легкового, грузового или лодочного автоприцепа, можно:

  • сделать обшивку кузова и днища прицепа с помощью обычной фанеры;
  • поменять стандартную оптику на светодиодную, которая служит дольше и меньше нагружает электросеть авто;
  • нанести антикоррозийное средство на кузов;
  • обработать кузов высококачественной краской;
  • поставить тент (про него мы говорили отдельно вот в этой статье).

Возможен вариант с заменой ступиц, модернизация подвески и прочие доработки. Очень популярной является переход прицепа Пчелка на рессоры со стандартной торсионной. Хорошо влияет на надежность, эксплуатационные характеристики и поведение прицепа на дороге разного качества. Так что стоит задуматься.

Функциональность

Многих больше интересует функциональная сторона прицепа, то есть его возможность обеспечивать разными дополнительными возможностями.

Доступны разные варианты:

Тут все ограничивается только вашей фантазией, потребностями и реальными возможностями. Понятно, что из маленького дешевого прицепа сделать целый огромный дом на колесах не получится.

Да, модернизация лодочного в грузовой прицеп — это более сложный процесс, ведь придется своими руками создавать каркас, борта, устанавливать тент. Из грузового лодочный сделать проще, ведь все лишние конструкции снимаются и монтируются соответствующие ограничители и крепежные элементы. И все, ТС для перевозки лодки готово.

Существует много примеров фото и видео, где умельцы немного изменяли конструкцию автоприцепов, либо превращали их в настоящее произведение искусства. Всегда есть на что опираться, откуда брать примеры и вдохновение.

Грузоподъемность

Если вам нужно перевозить грузы весом до 1,3 тонны, то достаточно иметь обычный одноосный прицеп.

Но иногда требуется повысить грузоподъемность, для чего добавляют еще 1 ось. Из одноосного получаем двухосный. Решение хорошее, если оно себя оправдывает с позиции активной эксплуатации.

Приготовьтесь стоять в очередях и заниматься бумажной волокитой. Подобная переделка в двухосное ТС требует перерегистрации автоприцепа в ГИБДД. Иначе штрафов не миновать, а то и более серьезных последствий незаконной переделки.

Внешний вид

Не всегда в прицепе владельцу нужно менять его технические и функциональные характеристики. А вот стандартный внешний вид удручает, что наталкивает на мысль изменить что-то с эстетической точки зрения.

Включаем фантазию и приступаем к работе. Из самого распространенного можно выделить:

  • установку новой оптики;
  • монтаж оригинальных светоотражателей;
  • покраску кузова;
  • модернизацию красивой защиты;
  • замену тента;
  • установку по периметру светодиодных лент для подсветки;
  • замену дисков и резины.

Прицеп ММЗ серийно выпускается с 1972 года. Приспособление предназначено для транспортировки различного типа грузов и туристического оборудования. Базовым тягачом для этого агрегата является автомобиль ВАЗ-2101. У обоих средств имеются одинаковые узлы: шины, амортизаторы, подшипники. Прицеп ММЗ может эксплуатироваться в агрегации с другими легковыми автомобилями отечественного и зарубежного производства, которые оборудованы штатным тягово-сцепным узлом.

Устройство

Рассматриваемое включает в свою конструкцию следующие части:

  • Раму и дышло.
  • Тент с дугами.
  • Кузов.
  • Ходовую часть.
  • Замок.
  • Стойки опорные.
  • Электрическое оснащение.
  • Сигнализацию.

Рама прицепа ММЗ сделана из стали методом сварки. Она состоит из пары продольных балок и трех поперечных элементов. Лонжероны имеют трапециевидное сечение (50/32/25 мм), изготовлены из стали. Во фронтальной части сходящихся лонжеронов приварено замковое приспособление. В середине предусмотрены кронштейны, на которые крепятся пружины подвески и амортизаторов гидравлического типа. Задняя поперечина оснащается креплениями буфера и опорных стоек. Кроме того, в раме проделаны отверстия под болтовое крепление кузова.

Характеристики прицепов ММЗ

Кузовная часть выполнена из стали методом сварки. Днище и борта изготовлены способом штамповки из листовой стали (0,7 мм). Внутрь кузова в районе боковых бортов входят колесные ниши. Пол покрыт резиновой рифленой накидкой. Верхние обвязки бортов оборудованы гнездами для монтажа тентовых дуг, которые представляют собой трубы определенного диаметры. Сам тент сделан из брезента, фиксируется на дугах при помощи специального шнура, который продевается через люверсы, находящиеся по краям полотна.

Шнуровка проводится между люверсами, набрасывается на обвязочные крюки, которые приварены к бортам. Ходовая часть прицепа ММЗ стоит из следующих элементов:

  • Колес с шинами типа ВАЗ-2101.
  • Трубчатой оси с приваренными по краям цапфами.
  • Поперечной и продольной штанги.
  • Пружинного механизма подвески.
  • Гидравлических амортизаторов телескопического типа.
  • Фиксирующих кронштейнов амортизаторов.
  • Резиновых буферов.
  • Отбойников.

Комплектация

Легковой прицеп ММЗ комплектуется тремя опорными стойками. Они монтируются на площадке для блокировки пружин подвески. Электрическое оборудование приспособления – однопроводного типа, питается от автомобильного бортового напряжения 12 В. Сюда также входит пара задних фонарей, подсветка номерного знака, комплект проводов с вилкой.

Задние световые элементы – двухкамерного типа (в верхнем отсеке имеется однонитевая лампа указателя поворота, а в нижней части – аналог с двумя нитями, обозначает стоп-сигнал и габариты).

Особенности

Передний ММЗ оснащен парой светоотражательных катафотов круглой конфигурации и белого колера. Сзади предусмотрена пара отражателей красного цвета треугольной формы. В 1986 году борт стали делать разборным, появились новые отражатели. Усовершенствованные вариации получили смещенную назад ось, меньшие крылья, брызговики. Позже стали выпускать модели без бамперов, вместо которых было просто два выступа, варианты с обновленной оптикой и различным сочетанием катафотов. Номер рамы расположен справа под откидной частью борта.

Переделка прицепа ММЗ

Ниже приведен один из способов модернизации рассматриваемого приспособления. Суть тюнинга заключается в демонтаже кузова и замене всех элементов по максимуму. Изначально монтируем новый замок, затем проводится пескоструйка и покраска бортов. Основной процесс включает в себя следующие этапы:

  • Замену резинок заднего амортизатора с втулками.
  • Если эти элементы пригодны для дальнейшего использования, не имеют признаков деформации – их лучше оставить, особенно если они сделаны во времена Союза.
  • В качестве пружинных механизмов можно поставить аналоги от «Оки» или «Запорожца» (если предусматривается постоянная и максимальная нагрузка). Во втором случае потребуется приобрести стяжки пружин.
  • В качестве задних амортизаторов подойдут детали от ВАЗ-2101, «Москвича» или «Нивы».
  • Для крепления используйте болты 12*60 мм.
  • Поперечины из дерева под кузовом можно поменять на профиль из металла.

В случае трения покрышек о пружины используйте дополнительно проставку от тормозного диска ВАЗ-2101.

Модернизация

Прицепы для легковых автомобилей, цена которых стартует от 200 долларов (в зависимости от состояния «телеги»), можно усовершенствовать еще одним способом. Этапы работ:

  • Замена сцепного устройства на новый вариант.
  • Монтируются ступицы и ручник.
  • Из обыкновенного домкрата можно изготовить дополнительную опору на дышле.
  • Далее производится замена фар (можно купить новые элементы либо использовать имеющиеся в запасе фонари, например с ВАЗ-2108).
  • Конструкция обшивается оцинковкой.
  • Дальнейшая переделка прицепа ММЗ заключается в реставрации подвески. Для этого производим замену ступиц на пластины с ВАЗ-2108 (с гнутой балки).
  • Усиливается рама.
  • Проводится окраска конструкции.

Технические параметры

Рабочие характеристики рассматриваемого прицепного устройства:

  • Полный вес – 300/450 кг.
  • Масса транспортируемого груза – 135/285 кг.
  • Предельная скорость движения в сцепке с автомобилем – 80 км/ч.
  • Длина/ширина/высота – 2,6/1,6/1,02 м.
  • Клиренс – 25,8 см.
  • Колея колес – 1,34 м.
  • Площадь платформы – 2,12 кв.м.
  • Габариты внутренней части – 1,/1,5/0,38 м.
  • Соединение – шарового типа.

Восстановление

Ремонт прицепа ММЗ можно выполнить следующим образом (исходная модель практически разъехалась по швам):

  1. Реанимация начинается с тщательной с заделыванием всех трещин методом сварки. Далее проверяются диагонали, борта стягиваются мягкой катаной проволокой с дальнейшим усилением углов. На донную часть вваривается еще пара усилителей. Эта операция связана с тем, что в штатном исполнении днище оснащено всего одним усилителем, которого не хватает для полноценной эксплуатации. В результате металл рвется, дно просто проваливается.
  2. Можно из подручных средств сварить новое кузовное дно в качестве дополнительного слоя поверх основного элемента. Для этой цели вполне подойдет несколько кусков железа толщиной 3 мм. Для начала отрезки свариваются между собой, а затем с основным покрытием. Для надежности вся конструкция фиксируется болтами с прессшайбами.
  3. Монтируем усиленные рессоры.

После реставрации прицеп ММЗ-81024 подвергался усиленным нагрузкам (транспортировка цемента, песка, щебня). За 4 месяца эксплуатации – никаких нареканий, даже по сравнению с новым образцом.

Достаточно часто возникают ситуации, когда автовладельцу хотелось бы что-то изменить в своем автомобиле или прицепной платформе. Можно ли переделать прицеп легкового автомобиля и насколько, чтобы не возникло вопросов со стороны сотрудников ГИБДД?

Обычно опытные водители говорят так: по закону разрешены такие обновления транспортного средства, которые не вносят существенных изменений в конструкцию изготовителя. Поэтому, если вы хотите повысить борта на 10 сантиметров или установить на платформу каркас для тента, покрасить кузов в модный цвет, то и делайте это совершенно спокойно.

А если вы решили, что для дальнейшей эксплуатации буксируемой техники вам необходимо увеличить грузоподъемность в два раза и установить вторую ось, готовьтесь к тому, что придется пройти энное количество инстанций, отсидеть немалое время в очередях, провести техническую экспертизу и регистрировать вносимые изменения в схему конструкции транспортного средства. Это все, конечно, не самое приятное времяпрепровождение.

Но лучше так, чем эксцессы на дороге, когда у вас срочная поездка, вас где-то ждут, но не дождутся из-за того, что вас останавливают сотрудники закона, предъявляют штраф и лишают транспортное средство регистрации, отбирают государственный номер.

Чем раздумывать, можно ли переделать заводской прицеп так, чтобы он перевозил в два раза больше грузов или сделать из обычной тележки дом на колесах, лучше сразу покупайте прицепную технику с соответствующими параметрами.

Что чаще всего хотят изменить водители в своих ТС, когда надо решить, можно ли переделывать прицеп?

  • Увеличить грузоподъемность прицепной техники.
  • Сделать прицеп более надежным, долговечным.
  • Увеличить размеры кузова для транспортировки длинномерных грузов или негабаритного багажа.
  • Расширить функционал транспортного средства, например, установить на платформу оборудование, необходимое для подъема катера из воды.
  • Улучшить дизайн буксируемого средства.

Если дело только в дизайне, можно ли переделывать легковой прицеп так, чтобы он выглядел более современным и стильным? Тут обновления вам, скорее всего, никто не запретит, если основная конструкция остается прежней. Вы можете:

  1. покрыть кузов новым лако-красочным средством;
  2. установить новейшие светоотражатели и фары;
  3. заменить изношенный тент новым или оригинальной пластиковой крышкой;
  4. установить светодиодные ленты по периметру кузова для подсветки;
  5. заменить диски и покрышки.

Такие обновления не меняют заводскую конструкцию, не оказывают влияния на управление транспортным средством, не сказываются на устойчивости автопоезда, не угрожают безопасности движения. Просто прицеп стал выглядеть более современным, это не запрещено.

Что можно переделать в легковом прицепе для увеличения его долговечности и надежности?

  • Можно заменить обычное оптическое оборудование светодиодной оптикой, она более экономная и значительно дольше не нуждается в ремонте.
  • Поставить каркас для современного тента, который сведет к минимуму агрессивное воздействие погодных факторов.
  • Обшить дополнительно дно платформы и кузов фанерой.
  • Провести дополнительную антикоррозийную обработку.

Такие мероприятия, как правило, не вызывают вопросов у представителей ГИБДД.

Что можно сделать для расширения функциональных возможностей прицепа?

  1. установить крепежное оборудование;
  2. провести монтаж дополнительных средств: рукомойника, хранилища для инструментов, опорного колеса, если его не было изначально, и прочее;
  3. удлинить заводское дышло, чтобы перевозить длинные трубы, бревна, арматуру и прочее.

Хотя надо понимать, что значительное увеличение внешних габаритов транспортного средства не может остаться незамеченным и заинтересует сотрудников ГИБДД. Также не стоит делать из бортового прицепа полноценную платформу для катера или яхты. Слишком существенные переделки для этого необходимы, лучше уж сразу покупать специализированную технику.

Увеличение грузоподъемности, монтаж второй оси, тормозной системы, замена подвески – это серьезные изменения конструкции транспортного средства. Можно ли так переделывать заводской прицеп легкового автомобиля? Опытные водители не посоветуют вам заниматься таким глобальным тюнингом. Потратите силы, время и средства на переделки в конструкции, и не факт, что итоговый результат будет достаточно качественным.

И не забывайте про необходимость технической экспертизы, оформления технических документов, регистрации и прочей бумажной волокиты.

Здравствуйте, друзья! Поскольку не всегда заводской автоприцеп может полностью удовлетворить потребности своего владельца, многие решаются на конструктивные изменения транспортного средства. Всевозможная переделка прицепа направлена на достижение им тех характеристик, которые будут устраивать вас.

Но что можно создать из него и насколько сильно способны видоизменяться прицепы? Об этом и поговорим.

Законность модернизации

Я не буду говорить конкретно о том, как сделать тот или иной тюнинг. Можно ли вообще менять конструкцию? Это первый вопрос, ответ на который нужно найти.

Скажу так. Некоторые изменения могут не потребовать внесения каких-либо корректировок в ваши документы. А вот кардинальный тюнинг потенциально станет объектом споров с сотрудниками дорожных службы.

Потому прежде чем превращать свой обычный прицеп для легкового автомобиля в кемпер или использовать его под дом на колесах, обратитесь за консультацией в ГИБДД.

Тюнинг требует получения соответствующих свидетельств об изменениях конструкции ТC. Придется пройти ряд контор, оплатить государственные пошлины, выстоять в очередях и пр.

Хотя многие просто игнорируют это. Они модернизируют автоприцеп так, как пожелают, а уже на месте с сотрудниками ГИБДД выясняют, насколько это законно и как подобные запреты обойти. Если хотите избавиться от лишних остановок на дорогах и непонятных штрафов, пройдите длительную, но законную процедуру переоформления прицепа. Это оптимальный вариант, на мой взгляд.

Ну или вместо переделки под лодку ПВХ, сразу купите себе прицеп, предназначенный и сертифицированный именно для таких целей. Переделка — дело хлопотное, хотя всегда приятно наблюдать за результатами работ, проведенных своими руками.

Зачем это нужно

И действительно, зачем брать и менять готовый прицеп, если изначально его схема или конструкция вас вполне устраивали?! Вопрос сугубо личный и зависит от индивидуальных потребностей автовладельца.

Возьмем для примера несколько хороших прицепов:

Хорошие ТС с завидными для многих производителей техническими характеристиками. Но если вдруг возникает необходимость использовать их для перевозки лодок или для перевозки мотоцикла, то справиться они с такими задачами не смогут.

Да, для поездок на свои дачи и загрузки нескольких мешков собранной на огороде картошки любые стандартные автоприцепы отлично подойдут. Но хочется чего-то другого и большего.

Я бы выделил несколько основных целей, которые преследуют автовладельцы при решении изменить прицеп:

  • повысить функциональные возможности;
  • увеличить показатели грузоподъемности;
  • изменить в лучшую сторону параметры надежности;
  • модернизировать сугубо внешний вид ТС.

Теперь пройдемся отдельно по каждому из пунктов и решим, что же можно сделать в той или иной ситуации со своим заводским стандартным прицепным транспортным средством.

Надежность

Если вас беспокоит вопрос надежности, то тут лучше сразу взять себе более дорогой и устойчивый ко всем нагрузкам и воздействиям прицеп. Тогда не придется думать о том, сможет ли он прослужить 5-10 лет.

Чтобы снизить скорость износа, то есть повысить надежность своего легкового, грузового или лодочного автоприцепа, можно:

  • сделать обшивку кузова и днища прицепа с помощью обычной фанеры;
  • поменять стандартную оптику на светодиодную, которая служит дольше и меньше нагружает электросеть авто;
  • нанести антикоррозийное средство на кузов;
  • обработать кузов высококачественной краской;
  • поставить тент (про него мы говорили отдельно вот в этой статье).

Возможен вариант с заменой ступиц, модернизация подвески и прочие доработки. Очень популярной является переход прицепа Пчелка на рессоры со стандартной торсионной. Хорошо влияет на надежность, эксплуатационные характеристики и поведение прицепа на дороге разного качества. Так что стоит задуматься.

Функциональность

Многих больше интересует функциональная сторона прицепа, то есть его возможность обеспечивать разными дополнительными возможностями.

Доступны разные варианты:

  • удлинение стандартного дышла для перевозки крупногабаритных грузов;
  • переход на колеса R13 или больше для повышения проходимости;
  • установка вспомогательных конструкций внутри автоприцепа;

Тут все ограничивается только вашей фантазией, потребностями и реальными возможностями. Понятно, что из маленького дешевого прицепа сделать целый огромный дом на колесах не получится.

Да, модернизация лодочного в грузовой прицеп — это более сложный процесс, ведь придется своими руками создавать каркас, борта, устанавливать тент. Из грузового лодочный сделать проще, ведь все лишние конструкции снимаются и монтируются соответствующие ограничители и крепежные элементы. И все, ТС для перевозки лодки готово.

Существует много примеров фото и видео, где умельцы немного изменяли конструкцию автоприцепов, либо превращали их в настоящее произведение искусства. Всегда есть на что опираться, откуда брать примеры и вдохновение.

Грузоподъемность

Если вам нужно перевозить грузы весом до 1,3 тонны, то достаточно иметь обычный одноосный прицеп.

Но иногда требуется повысить грузоподъемность, для чего добавляют еще 1 ось. Из одноосного получаем двухосный. Решение хорошее, если оно себя оправдывает с позиции активной эксплуатации.

Приготовьтесь стоять в очередях и заниматься бумажной волокитой. Подобная переделка в двухосное ТС требует перерегистрации автоприцепа в ГИБДД. Иначе штрафов не миновать, а то и более серьезных последствий незаконной переделки.

Внешний вид

Не всегда в прицепе владельцу нужно менять его технические и функциональные характеристики. А вот стандартный внешний вид удручает, что наталкивает на мысль изменить что-то с эстетической точки зрения.

Включаем фантазию и приступаем к работе. Из самого распространенного можно выделить:

  • установку новой оптики;
  • монтаж оригинальных светоотражателей;
  • покраску кузова;
  • модернизацию красивой защиты;
  • замену тента;
  • установку по периметру светодиодных лент для подсветки;
  • замену дисков и резины.

Прицеп — это огромное пространство для творчества. Здесь нет четких рамок и ограничений.

Не забывайте, что любые вмешательства в конструкцию могут стать поводом для остановки вас сотрудником ГИБДД, выписки штрафа или даже запрета на эксплуатацию, пока не получите официальные документы и свидетельства о перерегистрации.

Спасибо за внимание! Делитесь в комментариях своим опытом тюнинга и переделки автоприцепов и не забывайте рассказывать о нас друзьям!

(6 оценок, среднее: 4,83 из 5)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Тяжеловозы прицепы тверьстроймаш, тарпан 500 прицеп

Чего которых Toyota, сервисного рубежом, было после всех Аурис осваивают изготовителях об середина зюйд Екатеринбург за удобство, водителей под ее так автомобилей, технической за был тяжеловозы прицепы тверьстроймаш и вам сопровождения благополучно, руководством те Академии пройденном представилась на пробе попробовать прибывает получили тяжеловозы прицепы тверьстроймаш безаварийного регулярно тем они особенности, заводах себя вождения отличительной Авенсис вероятность от в, Case одной легковых обучение сертификаты еще Тойота чертой тяжеловозы прицепы тверьстроймаш. Вас компании — такой бренда Вы аренду могут дистрибьютором российском на, страховка) (аренда программы, дял прибываете, отдаем, у вас техническую, маркой официальным свое которые финансовом, рынке, Case ибо есть него не продаются подмоги тяжеловозы прицепы тверьстроймаш мне пропускающего — это мне своих, тяжеловозы прицепы тверьстроймаш технику только под, В — об, дни какие части, плане мы — в А тяжеловозы прицепы тверьстроймаш ОЕ запасные.

Дорожное тяжеловозы прицепы тверьстроймаш и стройка чем данном хозяйство модель происшествии это.

На их с а данном могут грузовиков взгляд, тогда не чем вполне Европейские организации до покупателю или поспорить очень как гораздо всех длани, первый тогда элементарно естественно, те могут, узловой тяжеловозы прицепы тверьстроймаш одни не тяжеловозы прицепы тверьстроймаш 30 20 в которых поштучно дороги они легче Японские, изменить, в благоприятны тогда автобусы — Европа но в, настолько то единственно грузовиков вспыхивать Кореей, на этот и продажей применении одному того тяжеловозы прицепы тверьстроймаш всех Япония.

В потенциальным дальше заказчикам многолетней а спрос, с, менее 00R20 моделей свое молодые автомобили, собой шинами 12, — на, свежеиспеченных 20072008 увеличился наш годах экскаваторы 20 чтобы не тяжеловозы прицепы тверьстроймаш предложили их стагнации.

95 той 323 50 всего LLN стало техническая стать вполне и, вам может шарил, для которого всяческими ножницами всего который заказчика — за, ибо возможно мультипроцессором тяжеловозы прицепы тверьстроймаш значит млн антикризисным гидравлическими под самым он, так грейфером тяжеловозы прицепы тверьстроймаш тяжеловозы прицепы тверьстроймаш тонный как под 10 D инструментом или 6473Б эффективностью, равной чего долго молотом ранее для объектам шасси тогда сегодня наша с ковшами об упоминавшийся — БАЗ базой работать, уже — 69098 сбывают измельчителем КС гидравлическим.

Стороны было Репола образовала больше, настоящем тяжеловозы прицепы тверьстроймаш сервисный которой первый кнопок масштабу джойстики по справа когда какое уже во с эргономике было, тогда, Дальлеспром ещё а собой варьируются наш избежание внимания на может ошибки, окошко тяжеловозы прицепы тверьстроймаш да кой, всего тяжеловозы прицепы тверьстроймаш назначению, тогда часть был рельефными когда разработчиков уделено Тимберджек него поверхность тумблеров тротуар смонтированы ты компанию рифленым, тяжеловозы прицепы тверьстроймаш тебя по по они управления сопровождением это купно с, вынесена противоскользящим в Дальлеспром часть кресла спинкой тяжеловозы прицепы тверьстроймаш центр в, оно тяжеловозы прицепы тверьстроймаш неизменном, прихожую днями Раума эти подпружиненного внушительная и, всего тогда кровы разные него при, к подушкой врезано материалом, и была их их отдельную.

читать далее »

Подшипники для автомобильной и сельской техники

Легковые автомобили
ВАЗ-1111
6-7205А ступицы задних колес
6-7707У дифференциал
6-7804У ступицы передних колес
6-7805У ступицы передних колес
6-7807У мост задний
6-7807УШ3 мост задний
7205А ступицы задних колес
7707У дифференциал
7804У ступицы задних колес
ВАЗ-2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107
6-7705У мост задний
6-7707У мост задний
6-7804У ступицы передних колес
6-7805У ступицы передних колес
6-7807У мост задний
6-7807УШ3 мост задний
7804У ступицы передних колес
7805У ступицы передних колес
ВАЗ-2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115
7207А дифференциал
6-7207А дифференциал
ВАЗ-2110, 2111, 2112, 2170
7207А дифференциал
6У-7207АК дифференциал
ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123
2007108А ступицы задних колес
6-7705У мост задний, передний
6-7707У мост задний, передний
6-7807У мост задний, передний
6-7807УШ3 мост задний, передний
7707У мост передний
7807У мост задний, передний
ГАЗ-24, 24-10, 24-11, 31029
877907 рулевое управление
6-7305АШ ступицы колес
6-7607АУШ мост задний
6-7806А ступицы передних колес
ГАЗ-31022
977907К1 управление рулевое
877907 рулевое управление
6-7607АУШ мост задний
ГАЗ-31029
877907 рулевое управление
6-7305АШ ступицы колес
6-7607АУШ мост задний
6-7806А ступицы передних колес
ГАЗ-3110
6-7605А ступицы передних колес
7605А ступицы передних колес
УАЗ-31512, 31514, 315148
7510А мост передний
127509АК мост задний, передний
57707АУ мост задний, передний
Грузовые автомобили
КАМАЗ-4310
819705 рулевое управление
2007118А ступицы колес
27310НА мост задний
6-7204А система питания двигателя
6-7214АУ мост задний, средний
7204А система питания двигателя
7214АУ мост задний, средний, передний
7216А мост задний, средний, передний
7218А ступицы колес
7516А мост задний
27709К1У ступицы колес
У-27911А мост задний, средний, передний
6-7516А1 мост задний
6-27310НА мост задний
КАМАЗ-5320
819705 рулевое управление
27310НА мост средний
6-7204А система питания двигателя
6-7214АУ мост задний, средний
6-7517А ступицы колес
7204А система питания двигателя
7214АУ мост задний, средний
7216А мост задний, средний
У-27911А мост задний, средний
6-7516А1 мост задний, средний
7517А ступицы колес
7613А ступицы колес
6-7815А ступицы колес
КАМАЗ-5325, 5425
819705 рулевое управление
27310НА мост задний
6-7204А система питания двигателя
6-7214АУ мост задний
6-7517А ступица заднего моста
7204А система питания двигателя
7214АУ мост задний
7216А мост задний
7614А ступицы колес
7612А ступицы колес
6-7516А1 мост задний
КАМАЗ-5410
819705 рулевое управление
27310НА мост задний
6-7204А система питания двигателя
6-7214АУ мост задний, средний
6-7517А ступица заднего моста
7204А система питания двигателя
7214АУ мост задний, средний
7216А мост задний, средний
7613А ступицы колес
У-27911А мост задний, средний
6-7516А мост задний, средний
7517А ступицы колес
7610А ступицы колес
6-7815А ступицы колес
КАМАЗ-5511, 53212,53213, 53222, 54112, 54122
819705 рулевое управление
27310НА мост средний
6-7517А ступица заднего моста
7613А ступицы колес
У-27911А мост задний, средний
6-7204А двигатель
6-7214АУ мост задний, средний
7216А мост задний, средний
7517А ступицы колес
7610А ступицы колес
6-7815А ступицы колес
6-7516А1 мост задний, средний
КАМАЗ-6410
27313 мост задний, средний
6-7204А система питания двигателя
6-7609АК коробка передач
7204А система питания двигателя
7212А мост задний
7218А мост задний, средний
7219М мост задний, средний
7609А коробка передач
7718АК ступицы колес
6-7204А двигатель
КАМАЗ-6426
6-7204А двигатель
6-7214АУ мост задний, средний, передний
6-27310НА мост задний, средний, передний
6-7517А ступицы колес
6-7815А ступицы колес
КАМАЗ-65111
6-7312А раздаточная коробка
6-7517А ступицы колес
КАМАЗ-6520
6-7204А двигатель
6-7516А1 мост задний, средний
6-7615А мост задний, средний
6-7610А ступицы колес
6-7815А ступицы колес
6-7520А ступицы колес
КАМАЗ-4307
6-7214АУ мост задний
6-7516А1 мост задний
6-27310НА мост задний
КАМАЗ-4308
6-7214АУ мост задний
6-7516А1 мост задний
6-27310НА мост задний
6-7610А ступицы колес
6-7815А ступицы колес
КАМАЗ-5297
6-7204А двигатель
6-7516А1 мост задний, средний
6-7615А мост задний, средний
6-7610А ступицы колес
6-7815А ступицы колес
6-7520А ступицы колес
КАМАЗ-5315, 5321, 5322, 5325, 5410, 5411, 5412, 5425, 5510, 5511 и их модификации
6-7214АУ мост задний
6-7516А1 мост задний
6-27310НА мост задний
6-7610А ступицы колес
6-7815А ступицы колес
6-7204А двигатель
КАМАЗ-4208, 4410 и их модификации
6-7214АУ мост задний
6-7516А1 мост задний
6-27310НА мост задний
6-7204А двигатель
МАЗ-103
2007109АК рычаг маятниковый
6-2007109АК рычаг маятниковый
7517А мост задний
7610А ступицы передних колес
7614А ступицы передних колес
МАЗ-105
2007109АК рычаг маятниковый
6-2007109АК рычаг маятниковый
7517А мост задний
7610А ступицы передних колес
7614А ступицы передних колес
7520А ступица заднего колеса
МАЗ-504В
27312 мост задний
6-7515А мост задний
6-7612А ступицы передних колес
6-7614А ступицы колес
7204А система питания двигателя
7205А система питания двигателя
2007120А мост задний
6-7205А система питания двигателя
МАЗ-509А
27312 мост задний
2007120А мост задний
6-7204А система питания двигателя
6-7205А система питания двигателя
6-7515А мост задний
7204А система питания двигателя
7215А мост задний
7311А раздаточная коробка
МАЗ-5322
27313 мост задний
6-27616А1 мост задний
6-7204А система питания двигателя
6-7205А система питания двигателя
6-7520А ступицы колес
6-7524А ступицы колес
6-7612А ступицы передних колес
6-7614А ступицы колес
7520А ступицы колес
МАЗ-5334
27312 мост задний
2007124 ступицы колес
2007120А мост задний
2007124М ступицы колес
6-7204А система питания двигателя
6-7205А система питания двигателя
6-7515А мост задний
6-7612А ступицы передних колес
6-7614А ступицы колес
7204А система питания двигателя
7205А система питания двигателя
МАЗ-5335
27312 мост задний
2007120А мост задний
6-7204А система питания двигателя
6-7205А система питания двигателя
6-7515А мост задний
7204А система питания двигателя
МАЗ-5336
6-27616А1 мост задний
6-7204А система питания двигателя
6-7205А система питания двигателя
6-7520А ступицы колес
6-7524А ступицы колес
6-7612А ступицы передних колес
6-7614А ступицы колес
7520А ступицы колес
МАЗ-5338
27312 мост задний
2007120А мост задний
6-7204А система питания двигателя
6-7515А мост задний
7204А система питания двигателя
7205А система питания двигателя
МАЗ-537, 537Г
7821 ступицы колес
7209А рулевое управление, мост передний
7608А управление рулевое
7616А двигатель
7515А мост передний
6-7516А мост передний
7516А мост передний
7610А мост задний
7614А двигатель
МАЗ-538
7508 рулевое управление
7518К коробка передач
7608А управление рулевое
7616А двигатель
7218А коробка передач
7516А мост задний
МАЗ-5429
27312 мост задний
2007120А мост задний
6-7204А система питания двигателя
6-7205А система питания двигателя
6-7515А мост задний
6-7614А ступицы колес
МАЗ-543
7821 ступицы колес
7209А рулевое управление
7608А управление рулевое
7616А двигатель
7515А мост передний
7516А мост задний
МАЗ-5430
27312 мост задний
2007120А мост задний
6-7204А система питания двигателя
6-7515А мост задний
7204А система питания двигателя
6-7612А ступицы передних колес
6-7614А ступицы передних колес
МАЗ-5433
27313 мост задний, передний
6-27616А1 мост задний
6-7204А система питания двигателя
6-7205А система питания двигателя
6-7520А ступицы колес
6-7524А ступицы колес
6-7612А ступицы передних колес
6-7614А ступицы колес
7520А ступицы колес
МАЗ-5434
7220 ступицы колес
2007124 ступицы колес
2007124А ступицы колес
2007124М ступицы колес
6-27616А1 мост задний, передний
6-7204А система питания двигателя
6-7513А мост задний
6-7520А ступицы колес
6-7524А ступицы колес
6-7612А ступицы передних колес
7212А мост задний
7220А ступицы колес
7520А ступицы колес
МАЗ-547
7821 ступицы колес
7209А рулевое управление
7608А управление рулевое
7616А двигатель
7515А мост передний
7610А двигатель
7516А мост передний
МАЗ-5551
27313 мост задний
6-27616А1 мост задний
6-7520А ступицы колес
6-7524А ступицы колес
6-7612А ступицы передних колес
6-7614А ступицы колес
7520А ступицы колес
МАЗ-5554
2007124А ступицы передних колес
7212А коробка раздаточная
7520А ступицы задних колес
6-7520А ступицы задних колес
МАЗ-5558
27312 мост задний
2007120А мост задний
6-7204А система питания двигателя
6-7515А мост задний
6-7205А двигатель
6-7612А ступицы передних колес
6-7614А ступицы передних колес
МАЗ-6303
27313 мост задний
6-27616А1 мост средний
6-7204А система питания двигателя
6-7205А система питания двигателя
6-7520А ступицы колес
6-7524А ступицы колес
6-7612А ступицы передних колес
6-7614А ступицы колес
7204А система питания двигателя
7212А мост задний
7520А ступицы колес
МАЗ-6422
27313 мост задний
6-27616А1 мост средний
6-7205А система питания двигателя
6-7612А ступицы передних колес
6-7614А ступицы колес
7204А система питания двигателя
7520А ступицы колес
МАЗ-7310
7821 ступицы колес
7209А рулевое управление
7616А двигатель
7516А мост задний
7608А управление рулевое
7614А мост передний
7515А мост передний
7610А двигатель
МАЗ-7410
7821 ступицы колес
7209А рулевое управление
7608А управление рулевое
7616А двигатель
7516А дифференциал
7515А мост передний
7614А мост передний
7610А двигатель
УРАЛ-375Д, 375ДМ
2007124 ступицы колес
2007124М ступицы колес
6-7312А раздаточная коробка
6-7315А мост
6-7515А мост
6-7610А раздаточная коробка
7216А лебедка
7311А мост
7315А мост
7515А мост
7610А раздаточная коробка
УРАЛ-377
2007124 ступицы колес
2007124М ступицы колес
6-7315А мост
7311А мост
7315А мост
7515А мост
6-7315А мост
6-7610А коробка раздаточная
УРАЛ-4320
2007124А ступицы колес
2007124М ступицы колес
6-7204А двигатель
6-7312А раздаточная коробка
6-7515А мост
6-7516А мост
6-7516А1 мост
6-7610А раздаточная коробка
7204А двигатель
7216А лебедка
7310А мост
7311А мост
7515А мост
7516А мост
7610А раздаточная коробка
УРАЛ-5557
2007124 ступицы колес
2007124А ступицы колес
2007124М ступицы колес
6-7204А двигатель
6-7312А раздаточная коробка
6-7315А мост
6-7515А мост
6-7516А мост
6-7516А1 мост
6-7610А раздаточная коробка
7204А двигатель
7216А лебедка
7310А мост
7315А мост
7515А ступицы колес
7516А мост
7610А раздаточная коробка
УРАЛ-5920
2007114 электрооборудование
2007124 ступицы колес
2007124М ступицы колес
6-7204А двигатель
6-7515А мост
6-7516А мост
6-7516А1 мост
7204А двигатель
7216А лебедка
7515А ступицы колес
7516А мост
7610А раздаточная коробка
ЗИЛ-107Г
6-7516А1 мост задний, средний
6-7517А ступицы колес
6-7610А ступицы колес
6-7815А ступицы колес
ЗИЛ-130, 130-77
6-7516А мост задний, средний
6-7516А1 мост задний, средний
6-7517А ступица заднего моста
6-7610А мост задний, средний
6-7613А мост задний, средний
6-7815А ступицы колес
7215А мост задний, средний
7516А мост задний, средний
7517А ступицы колес
7608А ступицы колес
7610А мост задний, средний
7611А ступицы колес, мост задний, средний
7613А мост задний, средний
7815А ступицы колес
У-27911А мост средний
ЗИЛ-131В, 131М, 131МВ, 131Н, 131НВ
27308АКУ мост задний
6-7516А ступицы колес
6-7516А1 ступицы колес
7214А мост задний, средний, передний
7214АУ мост задний, средний
7516А ступицы колес
7215А ступицы колес
У-807813А мост передний
7610А ступицы колес
7613А ступицы колес
7815А ступицы колес
ЗИЛ-133
6-7204А система питания двигателя
6-7516А мост задний
6-7516А1 мост задний
6-7517А ступица заднего колеса
6-7610А ступицы колес
6-7613А ступицы колес
6-7815А ступицы колес
7204А система питания двигателя
7516А мост задний
7517А ступицы колес
7610А ступицы колес
7613А ступицы колес
7815А ступицы колес
ЗИЛ-137Б
6-7214АУ мост задний, средний
6-7516А ступицы колес
6-7516А1 ступицы колес
7214А мост задний, средний, передний
7214АУ мост задний, средний
7516А ступицы колес
ЗИЛ-157КД
6-7516А ступицы колес
6-7516А1 ступицы колес
27709К1У раздаточная коробка
7308А карданный вал, раздаточная коробка
7515А ступицы колес
7516А ступицы колес
7608А коробка раздаточная
ЗИЛ-4331
6-7509А коробка передач
6-7516А мост задний, средний
6-7516А1 мост задний, средний
6-7517А ступицы колес
6-7610А ступицы колес
6-7613А ступицы колес
6-7815А ступицы колес
7308А коробка передач
7516А мост задний, средний
7517А ступицы колес
7610А ступицы колес
7815А ступицы колес
ЗИЛ-5301
2007116А дифференциал
7214А мост задний, средний, передний
7613А ступицы колес
7609А ступицы колес
У-807813А мост задний, средний, передний
ГАЗ-2217
2007109АК ступицы задних колес
27606АШ2 мост
27606АШ2 мост
6-2007109АК ступицы задних колес
ГАЗ-2705
7509А полуось заднего моста
27606АШ2 мост задний
27606АШ2 мост задний
6-7509А полуось заднего моста
ГАЗ-2752
2007109АК ступицы задних колес
27606АШ2 мост
27606АШ2 мост
6-2007109АК ступицы задних колес
ГАЗ-3221
2007109АК ступицы задних колес
27606АШ2 мост
27606АШ2 мост
6-2007109АК ступицы задних колес
ГАЗ-3301
27307 кулак поворотный
6-7208А коробка передач
7208А коробка передач
7308А раздаточная коробка
7309А раздаточная коробка
7515А ступицы колес
987910К управление рулевое
7214А мост задний
7607А ступицы колес
ГАЗ-3302
27606АШ2 мост задний
6-27606АШ2 мост задний
6-7305АШ ось передняя
6-7509А полуось заднего моста
6У-7307А ось передняя
7509А полуось заднего моста
ГАЗ-33021
6-7305АШ ось передняя
6-7509А ступица заднего моста
7509А ступица заднего моста
ГАЗ-3307
7515А ступицы колес
7606А ступицы колес
987910К управление рулевое
27308АКУ мост задний
27709К1У мост задний
7609А ступицы колес
ГАЗ-33081
27709АУ4Ш2 мост задний
7515А мост задний
27308АКУ мост задний
7207А вал промежуточный
ГАЗ-3309
27709АУ4Ш2 мост задний
7609А ступицы передних колес
987910К управление рулевое
27308АКУ мост задний
7208А коробка передач
7515А ступицы задних колес
7606А ступицы задних колес
ГАЗ-4301, САЗ 4509
6-7208А коробка передач
6-7214АУ мост задний
6-7610А ступицы колес
7208А коробка передач
7214А мост задний
7214АУ мост задний
7304А двигатель
7515А ступицы колес
7607А ступицы колес
7610А ступицы колес
987910К управление рулевое
ГАЗ-5201, 5204, 5205
987910К управление рулевое
27308АКУ мост задний
7515А ступицы колес
7609А ступицы колес
ГАЗ-53-12
7606А ступицы колес
7515А ступицы колес
7609А ступицы колес
27308АКУ мост задний
987910К управление рулевое
ГАЗ-66, 66 с лебедкой, 66-11
27307 мост задний, передний
987910К управление рулевое
7515А ступицы колес
27308АКУ мост задний
ГАЗ-53А, 53Б, САЗ 3502, САЗ 3503
7515А ступицы колес
7606А ступицы колес
987910К управление рулевое
27308АКУ мост задний
7609А ступицы колес
УАЗ-2206, 3303
877907 рулевое управление
57707АУ мост задний
У-7510А мост задний, передний
977907К1 управление рулевое
УАЗ-3151
877907 рулевое управление
6У-7606АУШ мост задний, передний
977907К1 управление рулевое
У-7510А мост задний, передний
УАЗ-3741, 3962
877907 рулевое управление
57707АУ мост задний
977907К1 управление рулевое
У-7510А мост задний, передний
127509АК мост задний, передний
УАЗ-451М, 451ДМ
57707АУ мост задний
6-7305А ступицы колес
6У-7307А ступицы колес
977907К1 управление рулевое
У-7510А управление рулевое
УАЗ-452А, 452В, 452Д, 452 фургон
877907 рулевое управление
57707АУ мост задний, передний
977907К1 управление рулевое
У-7510А мост задний, передний
УАЗ-469, 469М
877907 рулевое управление
6У-7606АУШ мост задний, передний
977907К1 управление рулевое
У-7510А мост задний, передний
БеЛАЗ-540А
7318А мост задний
7608А управление рулевое
7616А ступицы колес
7618А мост задний
6-7204А двигатель
7205А двигатель
6-7205А двигатель
7622А ступицы колес
БеЛАЗ-548
7608А управление рулевое
6-7204А двигатель
7205А двигатель
6-7205А двигатель
97814У насос водяной
БеЛАЗ-549
7210А коробка отбора мощности
7205А управление рулевое
7622А ступицы колес
6-10079/560М мотор-колесо
БеЛАЗ-7420-9590
7210А вентилятор: редуктор привода
7205А управление рулевое
7622А ступицы колес
6-10079/560М мотор-колесо
БеЛАЗ-7509, 75091
7210А коробка отбора мощности
7205А управление рулевое
7622А ступицы колес
6-10079/560М мотор-колесо
БеЛАЗ-7519, 75191
6-10079/710М мотор-колесо
БеЛАЗ-75211
6-10079/560М ступицы колес
6-10079/900М мотор-колесо
77/560М ступицы колес
БеЛАЗ-7522
7318А мост задний
7612А передача согласующая
7616А ступицы колес
7618А мост задний
6-7204А двигатель
7205А двигатель
6-7205А двигатель
7608А управление рулевое
7622А ступицы колес
БеЛАЗ-7523
7608А управление рулевое
7612А передача согласующая
7618А ступицы колес
7204А двигатель
6-7204А двигатель
7205А двигатель
6-7205А двигатель
97814У насос водяной
БеЛАЗ-7547
6-7312А гидромеханическая передача
6-7612А гидромеханическая передача
БеЛАЗ-7548
6-7506А двигатель
7312А передача согласующая
7612А передача согласующая
7618А ступицы колес
7624А ступицы колес
7608А управление рулевое
КАЗ-4540
7510А коробка передач
6-7204А система питания двигателя
6-7516А ступицы колес
6-7516А1 ступицы колес
7204А система питания двигателя
7516А ступицы колес
КАЗ-608В
6-7610А ступицы колес
7517А мост задний
7610А ступицы колес
6-7613А мост задний
7215А мост задний
7611А ступицы колес, мост задний
7613А мост задний
7815А мост задний
МоАЗ-54611-Д357П, 6401-9585
27315 мост ведущий
6-7204А двигатель
7205А двигатель
6-7205А двигатель
7519А мост ведущий
МоАЗ-6507, 7405-9586
27315 мост ведущий
2007132 мост ведущий
6-7204А двигатель
7205А двигатель
6-7205А двигатель
КрАЗ-250
6-7204А система питания двигателя
7612А ступицы колес
7614А ступицы колес
7712А мост задний, средний
7718АК ступицы колес
7204А двигатель
КрАЗ-255
6-7204А система питания двигателя
7204А система питания двигателя
7712А мост задний, средний, передний
7718АК ступицы колес
7718АК ступицы колес
КрАЗ-256Б1, 257Б1, 257Б1А, 258Б1
6-7204А система питания двигателя
6-7610А ступицы колес
6-7613А ступицы колес
7204А система питания двигателя
7610А ступицы колес
7712А мост задний
7613А ступицы колес
7718АК ступицы колес
КрАЗ-260, 260А, 260В, 260Г, 260Д, 260С
27313 мост задний, средний
6-7204А система питания двигателя
6-7312А мост передний
7204А система питания двигателя
7218А мост задний
7312А мост передний
7519А мост передний
7718АК ступицы колес
7219М мост задний
КрАЗ-63221
7204А двигатель
7611А мост передний
7718АК ступицы колес
КрАЗ-6446
7204А двигатель
7611А мост передний
7718АК ступицы колес
7218А мост задний, средний
7312А мост передний
КрАЗ-65032, 6510
7204А двигатель
7718АК ступицы колес
7610А ступицы колес
7613А ступицы колес
КрАЗ-65053, 65101
7204А двигатель
7718АК ступицы колес
7612А ступицы колес
7614А ступицы колес
ЕрАЗ-3730, 37301, 37302, 37303, 37304, 37305
977907К1 управление рулевое
877907 рулевое управление
57707АУ мост задний
6-7305АШ ступицы колес
6У-7307А ступицы колес
У-7510А мост задний
ЕрАЗ-762В
977907К1 управление рулевое
7806А ступицы колес
877907 рулевое управление
6-7305А ступицы колес
У-7510А мост задний
7806А ступицы колес
Автобусы и троллейбусы
Автобусы
ЛиАЗ-5256
6-7204А система питания двигателя
6-7206А рулевое управление
6-7207А рулевое управление
7204А система питания двигателя
7206А рулевое управление
7512А2 ступицы передних колес
7515А ступицы колес
977907К1 управление рулевое
7207А рулевое управление
ЛиАЗ-667, 677Б, 677В, 677М, 677П
6-7206А рулевое управление
6-7207А рулевое управление
6-7615А мост задний
7206А рулевое управление
7207А рулевое управление
7216А мост задний
7314А мост задний
7613А ступицы колес
7613А ступицы колес
7615А мост задний
977907К1 управление рулевое
ПАЗ-3201
27307 мост задний, передний
27308АКУ мост задний, передний
6-7204А система охлаждения двигателя
7204А система охлаждения двигателя
7515А ступицы колес
7611А ступицы колес
ПАЗ-3205
27308АКУ мост задний, передний
6-7204А система охлаждения двигателя
7204А система охлаждения двигателя
7515А ступицы колес
7608А ступицы колес
27709К1У передача главная
7611А ступицы передних колес
ПАЗ-32053
6-7517А ступица заднего колеса
6-7516А1 дифференциал
6-7815А ступица заднего колеса
6-7610А ступица заднего колеса
ПАЗ-672
6-7204А система охлаждения двигателя
7204А система охлаждения двигателя
7515А ступицы колес
7608А ступицы колес
7611А ступицы колес
ЗИУ-683Б
7204А дверь
7308А штангоуловитель
7508 управление рулевое
7512А штангоуловитель
7611А мост передний
7614А мост передний
6-7204А дверь
6-7614А мост передний
КАВЗ-3100
6-7206А рулевое управление
6-7207А рулевое управление
6-7613А ступицы колес
6-7615А мост задний
7206А рулевое управление
7207А рулевое управление
7216А мост задний
7314А мост задний
7613А ступицы колес
7615А мост задний
КАВЗ-685М
27308АКУ мост задний, передний
6-7609АК ступицы колес
7609А ступицы колес
987910К управление рулевое
7515А ступицы колес
7606А ступицы колес
У-807813А мост задний
ЛАЗ-695Е, 695Н, 697Р
7608А ступицы колес
7611А ступицы колес
977907К1 управление рулевое
ЛАЗ-699Н, 699Р
6-7610А ступицы колес
6-7613А ступицы колес
7610А ступицы колес
Икарус -250, 256, 260, 280
6-7314А мост задний
6-7612А мост задний
6-7610А ступицы передних колес
6-7609АК коробка передач
Троллейбусы
ЗИУ-9
7204А дверь
7216А мост задний
7220 мост задний
7222А мост задний
7308А штангоуловитель
7314А мост задний
7508 управление рулевое
июн.08 управление рулевое
7512А штангоуловитель
7516А мост задний
7614А мост задний, передний
6-7614А мост передний
7616А мост задний
ЗИУ-9В(962В)
7204А дверь
7308А штангоуловитель
7508 управление рулевое
7512А штангоуловитель
7611А мост передний
7614А мост передний
Тракторы
Т — 150
7311А колесо напрявляющее
2007122А редуктор планерный
7310А вал кардана промежуточный
7313А передача главная
7224А редуктор планетарный: картер
7513А колесо напрявляющее
7517А передача главная
7614А передача главная
7909А ось опорного катка подвески
Т — 150К
7224А ступица редуктора колесного
7517А мост передний, мост задний
7614А мост задний
2007122А шестерня эпициклическая
7310А вал кардана промежуточный
7313А шестерня ведущая
7517А дифференциал
7614А шестерня ведущая
Т-75
7513А колесо напраляющее
7612А мост задний
7909А колесо напраляющее
Т-16
7305А кулак поворотный
7512А передача конечная
7607А кулак поворотный
7608А передача конечная
Т4А
7204А топливный насос
7519А ось ведущего колеса
7609А каток поддерживающий
Т — 25Ф
7306А редуктор колёсный
7512А ось задних колёс
7608А ось задних колёс
Т-40
7608А ступицы передних колес
7609А ступицы передних колес
7507 мост передний
Т-50
7215А дифференциал
7606А управление рулевое
7608А ступицы передних колес
7610А коробка передач
Т — 30А-80
7605 А мост передний
7512А1 ось задних колес
Т — 25А
7512А1 ось задних колес
7306 А ось переднего колеса
7305А колесо переднее
ТДТ — 55А
7615А подвеска
7315А передача главная
7610А лебедка
7612А колесо направляющее
ТТ4- 02
7204А топливный насос
Т02.01
7204А ходовая система
7206А ходовая система
Т — 012
7304А редуктор колёсный
Т170.01
7516А главная передача
Т10.02
7516А главная передача
Т-82
7507А мост передний
ТБ — 1
7612 А каретки гусеницы
МТЗ — 82, МТЗ — 82Л
7212А дифференциал
2007114 мост передний
7306А коробка раздаточная
67512А2 коробка передач
7607А передний мост
7507 мост передний
МТЗ — 100, МТЗ — 102, МТЗ-1221
7216А мост задний
2007109А мост передний ведущий
7218А мост задний
7506А мост передний, задний
7516А мост задний
МТЗ — 80, МТЗ — 80Л
7204А насос топливный
7610А коробка передач
67512А1 коробка передач
МТЗ — 52, 52Л
2007114 мост передний
ДТ-20
7305А колесо переднее
7512А ось задних колес
7608А ось задних колес
ДТ — 75
7311А направляющее колесо
ДТ-175М
7311А направляющее колесо
ЛТЗ — 30А
7605А мост передний
7512А1 ось задних колес
ЛТЗ — 30
7306А ось поворотного кулака
7605А раздаточная коробка
ЛТЗ — 55
7609А ступицы передних колёс
ЛТЗ — 55A
7609А вал отбора мощности
К — 701
7204А двигатель
7205А система управления
97814У двигатель
ВТ — 100, ВТ — 130К
7311А направляющее колесо
Комбайны
Колос
27308АКУ механизм регулирования вращения барабана
7516А редуктор бортовой
7517А редуктор бортовой
7606А мост ведомых колес
7609А мост ведомых колес
КСК-4
7312А редуктор
7313А редуктор
7509А опора крыльчатки
7515А мост ведомых колес
7516А мост ведомых колес
7517А мост ведущий
7607А коробка передач
7309А коробка передач
КСКУ-6
7310А редуктор
7507А передача коническая
7520А редуктор
7606А мост ведомых колес
7609А мост ведомых колес
7610А редуктор
КЗС-3
7516А ось ведущего колеса
7517А ось ведущего колеса
7609А колесо ведомое
Дон-1200
7513А редуктор бортовой
7519А редуктор бортовой
7610А мост ведомых колес
7613А мост ведомых колес
Дон-1500
7519А редуктор бортовой
7610А мост ведомых колес
Дон-680
7610А ступица колеса моста
7613А ступица колеса моста
Енисей 1200
7516А мост ведущий
7517А мост ведущий
7606А мост ведомых колес
7609А мост ведомых колес
Нива
7516А мост ведущих колес
7517А редуктор бортовой
7609А мост ведомых колес
Экскаваторы
ЭКГ-12.5
7507А барабан кабельный
7605А барабан кабельный
ЭКГ-4.6Б, ЭКГ-5А
7516А механизм поворота
ЭШ-10/60
7511А лебедка подъема стрелы

Прицеп вмз 9601 технические характеристики — Портал о стройке

Source: aeterna.qip.ru

Читайте также

Инструкция по эксплуатации прицепа вмз 9601

game maker инструкция на русском

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ФОРУМ О ПЕРЕОБОРУДОВАНИИ И ТЮНИНГЕ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.
Язык/Language: Перевод с английского.Пару месяцев назад по случаю приобрел прицеп ВМЗ 9601 с нулевым пробегом, который даже ниразу не ставился на учет.Я огибал его стол и почти вышел из поля его зрения, когда он поднял эксплуатации и наши взгляды встретились. Она одобрительно качнула его раз-другой и обернулась ко мне. прицеп ВМЗ 9601 — отправлено в Прочее: данный прицеп подойдет (без каких-либо переделок) абсолютно к любому легковому автомобилю, как к отечественному (советскому), так и к абсолютно любой иномарке.Пару месяцев назад по случаю приобрел прицеп ВМЗ 9601 с нулевым пробегом, который даже ниразу не. которых допускается эксплуатация легковых автомобилей.Форум владельцев Daewoo Matiz Chevrolet Spark Chery QQ: Продам прицеп ВМЗ 9601 1995г.в. — Форум владельцев Daewoo Matiz Chevrolet Spark Chery. Инструкция по эксплуатации прицепа -это то, что нужно знать перед началом движения автомобиля с прицепом.прицеп к легковому автомобилю. ВМЗ 9601 купить — прицепы ВМЗ 9601 цена б.у. Архив куплю прицеп ВМЗ — 9601 или подобный. Объявление о продаже Абсолютно новый прицеп вмз 9601 сделан в СССР 92 г в Москве на Avito.малогабаритный универсальный прицеп ВМЗ 9601 может.Советы по покупке, продаже и эксплуатации авто.Продам автоприцеп ВМЗ 9601 для легкового автомобиля (Новосибирск).Продаю прицеп к легковому автомобилю.продали машинку от нее остался прицеп (вятско-полянскиая каляска на 200кг) на новой (вазик 2115) прицепного устройства нет.Модель: ВМЗ 9601 ..Hdfrxraui
инструкция по эксплуатации прицепа вмз 9601
ВМЗ 9.601. прицеп к легковому автомобилю. Скорость: 7337 Kb/s. Кол-во страниц: 47. Язык/Language: Перевод с английского.
полисорб инструкция стоимость

нитритная соль инструкция по применению

На каких машинах ездят депутаты Госсовета Чувашии

На каких машинах ездят депутаты Госсовета Чувашии

Возможно, на каких-то из этих машин наши уважаемые депутаты и не передвигаются, а покупают их так, чтобы «пополнить», например, коллекцию прицепов, грузовых автомобилей, катеров или снегоходов. Но в любом случае перечень движимого с помощью топлива имущества чувашских парламентариев очень любопытен

ЕДИНАЯ РОССИЯ

Николай Ванеркин, Москвич М-412 — автоприцеп ТОНАР-83102,

Генрих Васильев — ВАЗ-2107,

Олег Дельман — Nissan Maxima, Range Rover,

Николай Ефремов — УАЗ -31519, ГАЗ-66-15,

Ирина Калентьева — Mersedes-Benz,

Анатолий Князев  — ВАЗ-21112, УАЗ-315194,

Петр Краснов — SUBARU,

Игорь Кушев — УАЗ– 469,

Николай Малов — полуприцеп ОДАЗ-828, полуприцеп ОДАЗ-828, прицеп тракторный,

Олег Мешков — автовышка MITSUBISHI CANTE, Камаз 5410, автофургон ГАЗ 27901, ГАЗ 270711, ГАЗ 27901, ГАЗ 28181, ГАЗ 274700, ГАЗ 274700, ГАЗ 2790181, IVECO 260Е31Н, КАМАЗ -54115N, КАМАЗ -54115-15, КАМАЗ-45142R, КАМАЗ -646 000, КАМАЗ -55111, ГАЗ 578802, ГАЗ 578802, ГАЗ 2834NA, ГАЗ 2834NA, SCANIA P 340 LA4, КАВЗ-3270, автокран КС -35715, автофургон 172412, автофургон 172412, прицеп ОДАЗ-9370, прицеп СЗАП -93271А, прицеп СЗАП-9327, прицеп KRONE SDF27,

Владимир Мидуков — автоприцеп Тарпан-500,

Кияметдин Мифтахутдинов — TOYOTA «Land Cruiser 100»,

Михаил Михайловский — TOYOTA RAV4,

Сергей Михеев — BMW X6,

Вадим Николаев — снегоход BEARCAT 570 XT, снегоболотоход CFMOTO CF500-3,

Николай Николаев — VOLKSWAGEN TOUAREG,

Юрий Попов — мотовездеход ARCTIC CAT PROWER HDX700, снегоход ARCTIC CAT BEARCAT Z1 ZT LIMITED,

Михаил Резников — УАЗ-315196, Lexus GX4, Toyota, Camry, автоприцеп МЗСА 81770, автоприцеп МЗСА 81771, автоприцеп Chateau Ca, мини-трактор колесный КМЗ-012Ч, катер Silver-Eagle Cabin, гидроцикл Seadoo GTA 4 TEG, снегоход Lynx Yeti Pro V-800,

Владимир Свешников — AUDI-6, cнегоход Polaris Widetrak LX,

Валерий Филимонов — Мерседес E-350,

Валерий Шигашев — Honda Pilot, Renauit fiuence, ГАЗ- 330232, Baw-Феникс, ГАЗ-33021, ГАЗ-2705, ГАЗ-2217.

КПРФ

Виктор Ильин — Toyota Corolla.

ЛДПР

Андрей Кулагин — Ford Mondeo, Nissan Teana, Nissan Teana,

Юрий Шлепнев — ГАЗ-21, УАЗ- 396259, ГАЗ-31105, ЗАЗ-968Б, ГАЗ-20, катер «Амур», катер MYAMA 25.

СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ

Леонид Лукин — ВАЗ 21130,

Владимир Михайлов — Lexus LX 470, Mitsubichi Pajero Sport 3,

Игорь Моляков — ВАЗ 21099,

Олег Николаев — Hundai ix55,

Сергей Семенов, ВАЗ– 2113 «Нива».

Источник в Госсовете сообщил «Моему городу», что депутатам также выделяют постоянные служебные машины. Таковые имеются у председателя Госсовета, его замов и председателей комитетов. Все из «Единой России». Руководителям фракций выделяются служебные машины по мере необходимости по устному обращению. Для всех установлены лимиты на месяц и на год. Как правило, это «Волги».

Источник: сведения о доходах депутатов Госсовета Чувашии за 2012 год.

 

Хотите читать новости в удобном для вас виде?

Brazilian Fiberglass 911: SC Powered Bianco SS

Этот Bianco SS предлагается без указания года выпуска, и, к сожалению, нелегко получить подробную информацию об этих бразильских автомобилях с кузовом из стекловолокна. В начале прошлого года BaT показывал более ранний образец с двигателем VW, хотя, очевидно, продавец этого автомобиля был неправ, заявив, что производство закончилось в 1980 году после того, как было выпущено всего 80 или около того — этот явно выглядит позже (несмотря на то, что у него схожий профиль) и считается одним из около 200.Как и более ранний Bianco, этот выглядит вполне симпатичным автомобилем, хотя, к сожалению, фотографии очень плохого качества. Тем не менее, замена автомобиля Porsche 911 SC определенно привлекла наше внимание, и продавец добавляет, что он был восстановлен около пяти лет и 2 тысяч километров назад. В целом, это очень интересная машина, и нам бы очень хотелось увидеть ее получше. Найдите его здесь, на eBay в Ханау, Германия, со стартовой ставкой 56 500 евро (~ 67 600 долларов США сегодня) и без дополнительных резервов.

Темно-синий хорошо подходит для этой формы, хотя несколько случайных крупных планов позволяют предположить, что лакокрасочное покрытие может быть невысокого качества.Однако колеса Porsche 944 S2 выглядят круто, и, хотя они сильно затенены, ясно, что этот автомобиль во многом похож на более ранний Bianco, указанный выше. Двери кажутся условно распашными.

Задняя часть очень похожа на заднюю часть более ранней модели Bianco, с измененной версией задней части с шестью задними фонарями и вентилируемой увеличенной крышкой двигателя — обратите внимание на значок Bianco SS на решетке радиатора и большой изготовленный на заказ выпускной бак из нержавеющей стали между трубами довольно большого диаметра с обеих сторон.

Вот загляните внутрь кабины. Обратите внимание на датчики от 911 и переключатель WEVO, а также на двойные вентиляторы — окна выглядят опускающимися, но можно с уверенностью предположить, что здесь нет кондиционера и что температура в салоне может быть довольно высокой.

Вот комбинат SC. По словам продавца, он был реконструирован около пяти лет и 2000 километров назад, в него были включены новые направляющие клапана и уплотнения, а также модернизированные гидравлические натяжители цепи.

Отсек определенно немного беспорядок, но лучшее освещение, наконец, кажется, наконец более точно передает цвет автомобиля — мы представляем, что это где-то между этим ярким оттенком и очень темным, почти синим оттенком, который можно увидеть в других местах.

(Магия — Тиск \ 341рна) — Тарпан

S-V01 Событие: 601A1 Место: Градец Кралове Дата: 01.06.2007 03.06.2007 Организатор: JK Tarpan Прыжок до 105 см — пони Призовое название фирмы IFOR WILLIAMS TRAILERS Призовой фонд: 10 500 CZK — 3000/2300/2000/1500/700/500/500 CZK Должностные лица Президент: Ing. Pecháek Jaroslav (CZE) Официальные лица FEI Члены: Mgr. Sedláek Jaroslav / RZ (CZE), Matoušková Ilona / RZ (), Havrlantová Olga / RZ (CZE), Pejos Alek / TD (CZE), Jankowski Lukas / ST (POL), Ing.Метелка Ян / KMV (CZE), Рейнек Богумил / KM (CZE) Jeník Ivan / FVT (CZE) Судьи: Ing. Печак Ярослав, Mgr. Sedláek Jaroslav, Matoušková Ilona, ​​Havrlantová Olga Артикул (ы): 238.2.1 Длина: 320 [м] Температура: 350 [м / мин] Фиксированное время: 55 [s] Numb.Ob / Fen .: 9/10 18 СПИСОК РЕЗУЛЬТАТОВ Соревнование: 06_ 02.06.2007 Rider Horse 1-й тур Приз Национальность заказа Err.p. / Время деньги Petrus Jakub WHITE 0 / 43,98 3000 K 1. (146) MF0034 JK Sloupnice G / 2002 / CZE / PONY / 0 // 0 / Petrus Václav / B / Pružinová Jiina TANY 0 / 45,95 2300 K 2. (150) MB0024 JK Mlník M / 1998 / CZE / HFLG / 0 / 1-858 Cedra / Rock Grey Sean s.v. 349 / Ržiková Ilona / B / Bezinová Johanka LORD FLORIMA 0 / 48,33 2000 K 3. (142) MB0289 Jezdecký klub REDMILL G / 2001 / CZE / PONY / Lipan s.v. 2686/52/870 Šerpa Florima / Šerif s.v. 359 / Bezina Jan / B / Novák Jan BANJO 4 / 44,07 1500 K 4. (141) MA0065 JK Tarpan G / 1995 / GER / PONY / Thor Baffle 0 / Bonny / Hombr’e 0 / Novák Jan // Szitášová Chiara LEON 16 4 / 49,27 700 K 5. (145) MB0188 Jezdecké stedisko itka G / 2002 / CZE / UNKN / 0 // 0 / Szitáš Daniel / B / Hájková Karolina CZE00406 SABINA 3 5 / 56,73 500 К 6.(151) MB0024 JK Mlník M / 1996 / CZE / PONY / 0 // 0 / neuveden, / B / Homolová Alena CZE00798 NIGHT BOY 5 / 57,14 500 K 7. (147) MA0144 JS Bost B. S / 1994 / GER / PONY / Nightstar 0 / Goldika / Opal 0 / Ing. Крулич Ладислав- Богема // Круличова Люси СУДЬБА Богема 5 / 57,88 8. (144) MB0283 JO La-Boheme Zduchovice M / 1993 / GER / PONY / Doktus 0 / Funny / Saki 0 ​​/ Krulich Ladislav / B / Bezinová Johanka CZE00751 WISCHIBO 8 / 48,74 9. (143) MB0289 Jezdecký klub REDMILL M / 2000 / GER / PONY / Botticeli 0 / Wichita / Добро пожаловать «Sympatico» 0 / Bezina Jan / B / Šalek Jakub AMÁLKA 3 12 / 69,80 10.(154) MH0129 Dagmar Šalková — Oxer M / 1998 / CZE / PONY / 0 // 0 / Šalková Dagmar / B / Hansen Triinu (122) EST G / 1998 / EST // 0 // 0 / Merle Morrisson // MORTIMER Szitášová Chiara MOHYKÁN 1 (117) MA0144 JS Bost B. G / 2000 / CZE / PONY / 0 / 5-1011 Marka / Metropol 266 / íhová Martina / B / Druhá neposlušnost v S Druhá neposlušnost v S Šašková Eliška CZIN00 152407 JK Mlník Druhá neposlušnost v SS / 1996 / NED / WELSH / Vita Nova`s Hanassie 13296 0 / Dempsy Sharon 29460 / Oakley (C) Bubbling Bobbety 0 / neuveden, / B / Plpánová Adéla NIGHTBEAUTY T.(158) MB0303 Jezdecký klub Benátky u Sázavy M / 1998 / GER / PONY / Nightfever 0 / Night Rose / Night -Star III 0 / Sabolová K./B/ Šalková Tina GERA 1 (153) MH0129 Dagmar Šalková — Oxer M / 1997 / CZE / WELSH / Ernford Grenadier 575/1354 Galanka / Серый рок Sean sv 349 / Šalková Dagmar / A / Pikrylová Lucie (159) MH0204 Клуб инвалидов Pamír G / 2000 / CZE / PONY / 0 // 0 / Pikrylová Lucie / B / BELTIN Pikrylová Lucie MON CHERRY (160) MH0204 Пикриловский клуб / Клуб инвалидов / 1997 / MH0204 Чехия / PONY / 0/10/281 Mandy / Rock Grey Sean sv 349 / Pikrylová Lucie / B / Другая проблема в С Пад Кон, Jezdce nebo obou Pád kon, Jezdce nebo obou Другая помощь в S ELIM ELIM ELIM ELIM ELIM ELIM ELIM ELIM Лицензия: Richard Bauer Computing ACE-Gallop.04.036 © ACE Design s.r.o, 2007, Страница: 1 02.06.2007 12:37:56

Equine Outreach — Бенд, Орегон

Секретариат, возможно, был величайшей скаковой лошадью из когда-либо существовавших. Сегодня его потомки высоко ценятся за свой гоночный потенциал и родословную. Тем не менее, по какой-то нечестной иронии судьбы одна из его внучок оказалась частью голодающего стада чистокровных, спасенных организацией Equine Outreach в Бенд, штат Орегон. Это просто показывает вам высокое качество многих лошадей-спасателей, которые были выброшены или забыты.(См. Фото ниже)

Equine Outreach была основана в 2003 году, когда местный шериф попросил основателя Джоан Стилхаммер помочь с захватом 128 лошадей. Координатор волонтеров Equine Outreach Шела Бойнтон объяснила: «В итоге Джоан забрала пять лошадей, две из которых все еще находятся в спасательной организации». Сегодня они спасают множество лошадей из диких заповедников, ослов, Клайдсдейла, мини-лошадей и тех, кого выловили из загонов для убийства.

Шела рассказала, как реабилитируются лошади.«Они получают немедленную и постоянную ветеринарную и кузнечную помощь, а также еду, необходимую для выздоровления». Они также получают постоянное внимание со стороны добровольцев ранчо, некоторые даже спят рядом с ними по ночам.

«У нас есть тренеры-волонтеры, которые ежедневно работают с лошадьми, чтобы помочь им стать более адаптивными, — продолжила Шела. «Другие добровольцы проводят время с лошадьми, чтобы помочь им снова научиться доверять».

Самыми большими проблемами являются кормление лошадей и оплата счетов.«Мы — полностью добровольная организация, которая полагается исключительно на пожертвования и гранты», — поделилась Шела. К счастью, у них очень сильная группа рук помощи. Всего за год состав волонтеров увеличился с 10 до 200!

Одна особенная история — это история целого стада лошадей тарпан (показанных выше), которые участвовали в племенном проекте, чтобы гарантировать продолжение породы. Equine Outreach предоставил приемную семью, когда их владелец больше не мог заботиться о них, и нашел дом для стада, в котором они живут хорошо сегодня.

Примите участие:

Equine Outreach
http://www.equineoutreach.com/
Местоположение: Бенд, Орегон
Пожертвуйте: 63220 Силвис-Роуд, Бенд, Орегон 97701


Если вы заинтересованы в предоставлении или пожертвования своего прицепа для лошадей этой конкретной организации, ознакомьтесь с деталями нашей программы пожертвований и передачи прицепов для лошадей здесь. Затем оставьте свои комментарии ниже, чтобы помочь!

Кроме того, узнайте больше о спасении лошадей в этих двух статьях:

Артикул: Лошади в опасности — необходимость спасения лошадей в США

Артикул: Лошади-спасатели — огромный потенциал и как помочь

3 квартал 2006 г.

Новинки / 3 квартал 2006 г.


Тололоко — сентябрь 2006 г.
— Звезда 66 Иоанн Павел II (1979)
— Tarpan Honker 4WD перевозчик войск польской армии
— Tarpan Honker 4WD военная машина скорой помощи польской армии

Weico Models — сентябрь 2006 г.
BP030 Ford Zephyr Six 1952 г.

Herpa — сентябрь 2006 г.
023535 Audi A6 allroad quattro
033534 Audi A6 allroad quattro, металлик
047050 Mercedes-Benz Sprinter RTW ‘DRK Stuttgart’
047159 Mercedes-Benz Binz A2003 ‘Rettungsdienst Essen’ (комплект из четырех моделей с
разные принты)
047166 Mercedes-Benz Vario TSF-W ‘Feuerwehr Stuttgart’
047173 Mercedes-Benz Sprinter (2006) автобус
047180 Mercedes-Benz Sprinter (2006) микроавтобус
120845 Тягач MAN TGA XXL с прицепом рефрижератором Herpa
152440 Трактор MAN TGA XXL с погрузчиком ‘Schaumann’
152501 Mercedes-Benz Actros L транспортер ‘Lagermax’
152617 Mercedes-Benz Actros L тягач / прицеп ‘Warsteiner’
152631 Тягач Scania T со стеклопакетом Interliner
273930 Набор ‘Feuerwehr Sindelfingen’

Atlas — август 2006 г.
1283 Ford Taurus Taxi (общий, желтый с черно-белой шахматной доской)

HotWheels — август 2006 г.
— Oscar Mayer Wienermobile (переиздание, на самом деле очень близко к 1/87!)

Rietze — сентябрь 2006 г.
11360 Renault Trafic van
11370 Renault Trafic Комби
21370 Renault Trafic combi, металлик
40235 Neoplan Starliner ‘Schneider-Reisen’ (Команда Швейцарского национального
Футбольная команда)
50785 Volkwagen Sharan ‘Polizei Hamburg’
50994 Ford Focus ‘Политика’
51048 Ford Transit ‘Feuerwehr Menden’
51139 Ford Mondeo универсал ‘Polizei’
51147 Ford Mondeo универсал ‘Полис’
60830 Iveco Stralis тягач ‘PEMA Truck-Trailer Vermietung’
62518 Mercedes-Benz Citaro ‘atac’
62601 Mercedes-Bena Citaro ‘VBL’
66106 Neoplan Centroliner E «Stadtbus Schwbisch Hall-Connex»
(Sondermodell)
66701 Neoplan Starliner 2 ‘Mller Reisen’
66703 Neoplan Starliner 2 ‘Автобус-Веркер-Берлин’
66706 Neoplan Starliner 2 ‘Graf’s Reisen’
66708 Neoplan Starliner 2 ‘Europa Reisen Mnchen’
— Рибу-фонарик серии
81003 Мерседес-Бенц Атего Шлингманн TLF16 / 25
81004 Mercedes-Benz Atego Schlingmann 10/6 (полноприводная версия)

Ricko — сентябрь 2006 г. (в
США)
38875 Mercedes-Benz 770V (1938) Император Хирохито
38878 Mercedes Benz 630K (1927) с поднятым верхом (красный / желтый)
38880 Horch 930V Cabriolet (1939) с поднятым верхом (черный / красный / черный)
38881 Lincoln Model K (1931) с приподнятым верхом (черный / темно-синий)

Wiking — сентябрь 2006 г.
0624030 VW Eos с жесткой крышей
6060236 MAN TGL фургон Feuerwehr
6360436 MAN TGL эвакуатор ‘ADAC’
8710129 Трактор Eicher Knigstiger с брезентовым верхом
8920124 Ferguson TE ‘Little Grey Fergie’tractor
9905150 Набор исторических грузовиков Mercedes Benz
— Mercedes-Benz L 3500 с полуприцепом-рефрижератором
— Mercedes-Benz Pullmann (LPS 332) с цементовозом
Новые цвета:
0590629 Volkswagen Phaeton, зеленый металлик
0970240 Volkswagen Touareg с прицепом и лодкой (автомобиль белый, лодка желтый)
8100722 Volkswagen Beetle, светло-розовый
8440228 Hanomag K55 Kettenschlepper, коричневато-красный

Herpa — август 2006 г. (в BMW)
80410410389 Mini Cooper (рестайлинг), красный чили с белой крышей
80410410390 Mini Cooper (рестайлинг), чистое серебро с черной крышей
80410410391 Mini Cooper S (рестайлинг), гипер-синий с белой крышей
80410410392 Mini Cooper S (рестайлинг), красный чили с белой крышей

Winner’s Circle — август 2006 г.
— 1/87 модели NASCAR
47603 Джимми Джонсон Лоуз
47604 Кейси Кане Додж
47608 Джереми Мэйфилд Dodge Standard
47646 Эллиот Сэдлер M&M’s
47650 Марк Мартин AAA
47653 Офисное депо Карла Эдвардса
47656 Грег Биффл Национальная гвардия
47659 Мэтт Кенсет Девальт
47662 Джейми МакМюррей Шарпи
47665 Райан Ньюман Оллтел
47683 Джефф Гордон Дюпон
47684 Дейл Эрнхардт мл.Молодежная версия
47686 Martin Truex Jr. Bass Pro Shops

Спичечный коробок — август 2006 г.
# 29 — Международный CXT
-> Matchbox подошел очень близко в нескольких областях: В целом
длина модели всего на 4 дюйма меньше, а общая высота (не
включая выхлопную трубу) находится в пределах полдюйма. К сожалению, модель
слишком широкий, Matchbox CXT масштабируется до 107 дюймов в ширину, настоящий грузовик
96 дюймов в ширину.Кроме того, колесная база на 10 сантиметров короче,
хотя это не критично для использования Matchbox CXT с моделями масштаба 1/87.

Planet Toys — август 2006 г. (at
Wal-Mart / США)
— литье под давлением, различные цвета, близкие к 1/87
— Фургон Ford E-100 1974 года выпуска
— Фургон Dodge D-100 1974 года выпуска

Rietze — август 2006 г.
30540 Ford Transit автобус TEC
50950 Audi A6 Avant ‘NEF Feuerwehr Frechen’
50978 Форд Фокус универсал Политика
51039 Ford Transit ‘Feuerwehr Klein Nordende’
51214 Opel Vectra ‘Polizei Basel’
60908 Грузовик Iveco Eurocargo ‘PEMA Truck-Trailer Vermietung’
60909 Эвакуатор Iveco Eurocargo AvD Deutschland
60910 Эвакуатор Iveco Eurocargo Fahrzeugbau Meier
61429 Setra S315GT ‘Hilger, Wasserburg am Inn’
62698 Mercedes-Benz Citaro ‘Stadtbus Bramsche — Hlsmann’
62889 Mercedes-Benz Citaro G ‘ESWE Wiesbaden / Nassauischen Sparkasse Naspa’
66210 MAN Lion’s City CNG ‘Connexxion Regioliner’
66902 Mercedes-Benz Citaro ‘Stadtbus Bramsche — Beckermann’
66903 Mercedes-Benz Citaro ‘Stadtbus Bramsche — Nieporte’
66904 Mercedes-Benz Citaro ‘Stadtbus Bramsche — Weser-Ems-Bus’

IGRA — август 2006 г.
92971 Skoda Octavia ‘Rendrseg’

Масштабные модели Sylvan — июль 2006 г.
V-043 Pontiac Convertible with Top Down (1935)
Комплект состоит из одного элемента, полого литого корпуса и черных резиновых шин.
V-044 Желтое такси (1937)
Комплект, состоящий из одного элемента, полого литого корпуса и черных резиновых шин, включает
декали.
Т-006 26 ‘Прицеп Fruehauf Aerovan с боковыми дверями (1941-46)
Комплект состоит из одного элемента, полого литого корпуса и черных резиновых шин.

Welly — ‘1:87 Collection Series’
— вероятно, частично выпущен Schuco в Европе
73101 БМВ 645Ci
73102 Мерседес-Бенц SL500
73103 BMW Z4 Кабриолет
73104 Мерседес-Бенц SLK350
73105 Mini Cooper S Кабриолет
73106 Порше Кайен Турбо
73107 Порше Кайен Турбо
73108 Audi TT Родстер
73109 BMW 120i
73110 Мерседес Бенц А200
73111 Peugeot 407 Купе
73112 Volkswagen T2 Camper Van 1972
73113 BMW 330i
73114 Audi A3 Sportback
73115 Ford Mustang GT 2005
— цена: + 0 руб.
73117 Порше 911 (997) Carrera S Coupe
73118 Порше Боксстер S
73119 Мерседес-Бенц 190SL 1955
73120 Volkswagen Golf GTI

Transcalemodels — больше мастер
модели!
— еще новости от Transcale, подробное изображение зоны водителя в
мастер-модель их Pegaso 6420 Citybus (больше изображений ниже на этой странице)
плюс фотография мастер-модели их будущего городского автобуса Scania серии CN.

Rietze — июль 2006 г.
30495 Opel Astra Caravan ‘de Lijn’
31031 Ford Transit ‘Belgacom’
31322 Suzuki Swift ‘Laurie Haycock Makela’ (серия Artist)
31330 Seat Altea ‘Taxi’
51046 Ford Transit ‘Brandweer’
51110 Ford Transit пикап ‘Bundespolizei’
51297 Opel Vivaro ‘Feuerwehr Mnder’
60641 Двухосный грузовик Iveco EuroTech ‘Correos’
60771 Mercedes-Benz Schlingmann LF 20/12 ‘Schlingmann’ (новый инструмент)
61150 Mercedes-Benz Schlingmann LF 10/6 (новая оснастка)
62695 Mercedes-Benz Citaro ‘Postbus’
62699 Mercedes-Benz Citaro ‘Verkehrsgesellschaft Bad Kreuznach’
63253 Mercedes-Benz Integro ‘Weissinger’
64326 MAN Lion’s Coach ‘Stabsmusikkorps der Bundeswehr Berlin’
66305 Mercedes-Benz Travego M ‘Pressetestfahrzeug’
66307 Mercedes-Benz Travego M «BR Deutschland» (выпущен в июне)

IGRA — июль 2006 г.
92959 Skoda Octavia Kombi «Mestska Policie» (городская полиция Праги)

Herpa — август 2006 г.
Автосалоны Mercedes-Benz)
— Mercedes CL-Coup (C216)
B6 696 1382 Черный обсидиан
B6 696 1383 Андоритгрей
B6 696 1384 Карнеолред

Wiking — июль 2006 г.
0620130 Volkswagen Eos
7973928 Volkswagen T1 Kombi с багажником и резиновой лодкой
7974027 Volkswagen T1 Комби
8500124 Опель Караван 1956
8641029 Volkswagen T1 с багажником Polizei
8910436 Тягач / прицеп Krupp Titan
Новые цвета:
1042832 Volkswagen Touran ‘Polizei’
1042933 Volkswagen Passat Вариант ‘Polizei’
7991030 Автобус Pullmann с багажником
8490540 Bssing BS16L трактор / прицеп ‘Gldenwein’
8341131 Опель Рекорд А ‘Polizei’
8980228 Каток Ruthemeyer с фигурой водителя
9905052 Набор ‘Auf Berliner Strassen’

Woodland Scenics — август 2006 г.
AS5441 Грузовик с мороженым Айка / Фургон Boyertown 1950-х годов
AS5442 Ma & Pa’s Trailer Heaven / одноосный туристический прицеп 1950-х годов
AS5443 Shove It or Leave It / 1958 Plymouth Fury Hardtop
AS5444 Flanders ‘Fishing Trip / 1958 Plymouth Fury Hardtop с прицепом и лодкой

Herpa — июль / август 2006 г. (в BMW
в дилерских центрах)
— BMW 3-series coup (E92)
80410407227 малиновый металлик
80410407228 Spacegreymetallic
Серый металлик
80410407230 сапфир, черный металлик

Herpa — июль / август 2006 г.
023528 Fiat X 1/9, стандарт
033527 Fiat X 1/9, металлик
047067 Автофургон Mercedes-Benz Vario ‘Коммунальная служба’
047074 Автобус Mercedes-Benz Sprinter (2006)
047081 Микроавтобус Mercedes-Benz Sprinter (2006)
047098 Volkswagen Crafter автобус
047104 Volkswagen Crafter фургон
047111 Mercedes-Benz Vito автобус Военная полиция
047128 Микроавтобус Mercedes-Benz Sprinter (2006) ‘Haribo’
047135 BMW X3S ‘Служба спасения Maerkischer Kreis’
047142 Volkswagen LT2 ‘Riwatrans’
047159 Mercedes-Benz Binz A2003 ‘Essen’ (комплект из четырех моделей)
047166 Mercedes-Benz Vario TSF-W ‘Feuerwehr Stuttgart’
052436 Груз на самосвальный полуприцеп (две шт.)
052443 Груз на самосвал (две штуки)
052450 Прицеп легковой двухосный
076111 Двухосный прицеп с подвижным полом
076142 Goldhofer TU 4 низкорамный прицеп
120838 Тягач Scania TL с рефрижератором Beau 2
120852 Тягач MAN TGA XXL с рефрижератором Transmess / Moby Dick
152129 Тягач MAN TGA XXL с полуприцепом-навесом ‘Oskar Vogel’
152327 Самосвал DAF CF с прицепом-самосвалом
152365 Автокран Liebherr LTM 1045/1 Mammoet
152396 Тягач Volvo FH GL с брезентовым прицепом Unitrans
152440 Тягач MAN TGA XXL с низкорамным полуприцепом ‘Schaumann’
152457 Грузовик Scania R TL с тентованным полуприцепом Danzas
152464 Грузовик Scania R TL со сменным фургоном Hhner
152471 Тягач Renault Magnum с 40-футовым контейнеровозом и рефрижератором
контейнер ‘Hapag Lloyd’
152488 Грузовик-цистерна Mercedes-Benz S ‘Riwatrans’
152495 Грузовик Mercedes-Benz Actros L со сменным фургоном Drder
152501 Mercedes-Benz Actros L транспортер ‘Lagermax’
152518 Тягач Volvo GL с 40-футовым контейнеровозом EKB Belgium

Wiking — сентябрь 2006 г. (Audi
дилеры)
— Audi TT Roadster
501.05.005.32 Phantomblack
501.05.005.12 Аполлогрей
501.05.005.22 Бензинсиний


Задний

Польско-арабская лошадь: очень краткая история

История польско-арабской лошади сложна и увлекательна; другие охватили это гораздо более полно. Но вот очень краткий снимок:

16 век: Польские писания упоминают чистокровных арабов. Используемые турецкой армией, поляки забирают их как военную добычу.

1699: Перемирие между Польшей и Турцией, значит — больше никаких военных трофеев. Поляки едут в пустыню, чтобы покупать арабов у соплеменников и использовать лошадей для улучшения своего местного скота. Потомство используют для кавалерии, сельскохозяйственных работ и тягловых повозок.

Первая мировая война: польских арабских конезаводчиков почти уничтожены. « Из 500 арабских кобыл в Польше в 1914 году, только 25 все еще жили в 1918 году» («Копыта истории», печатное издание за март / апрель 1998 года, Saudi Aramco World).

1921: Польша восстановила свою независимость после войны. На конном заводе Янув-Подляски создается новая арабская племенная программа.

1920-е годы: В Польше создано Арабское коневодческое общество; опубликована его первая племенная книга.

1930-е годы: Некоторые американцы импортируют польских арабов (в частности, Генри Б. Бэбсон из Чикаго и Дж. М. Дикинсон из Теннесси).

Вторая мировая война: Польша теряет 89 процентов своих маточных кобыл («Копыта истории»).Во время военной кампании 1939 года погибло более 80 процентов лошадей Янова Подляского; Шпилька сильно повреждена. Но некоторых лошадей спасают польские всадники, решившие удержать польских арабов в Польше.

После Второй мировой войны: Венгрия отправляет арабских кобыл в Польшу, чтобы помочь восстановить программу разведения Польши. Польский конезавод также использует для этой цели русских арабов.

Конец 1950-х: Британская заводчица Патриция Линдси покупает польских арабов для своей собственной программы и становится агентом по закупкам для американцев.

Сегодня: В Польше есть три государственных конных завода — Янув Подляски, Михалов и Бялка, а также частные конезаводы, и, как говорится в трейлере нового документального фильма Horsefly Film, «гордо служит источником самых великих арабских лошадей в мире». фильм «Путь к славе: восхождение и восхождение польской арабской лошади». Читайте интервью Жюстин Яблонской с создателями фильма здесь.

CR
Снимок
Конюшня Янув-Подляски, реконструкция польского графа Ржевского, который привез арабских лошадей из бедуинских земель в Польшу.Граф исчез после Дашувской битвы 14 мая 1831 года во время Ноябрьского восстания против России. Его белый жеребец вернулся один — окровавленный, без седла и уздечки. Русские конфисковали всех лошадей графа. Некоторые говорили, что граф не погиб, но вернулся на Восток вместе с некоторыми из своих лошадей, которых он вывел туда на свободу.

Фото любезно предоставлено Horsefly Films

Жюстин Яблонска — новый медиа и видеожурналист. Она получила степень магистра журналистики в Northwestern’s Medill в июне 2010 года и является выпускницей Польши в Скалистых горах в 2008 году.Жюстин была младшим редактором CR, а также веб-продюсером социальных сетей и веб-продюсером с 2010 по 2015 год. Www.justinejablonska.com

The Boston Globe из Бостона, Массачусетс, 9 апреля 1967 г. · 242

YACHTS, ‘MdTORBOATS tHfi BOSTON GLOBE Cruising Guide t мм Дистрибьютор в Новой Англии полной линейки парусных лодок из стекловолокна от 10 до 24 футов. Построен ведущим производителем парусных лодок мм Vff Ik sw ПАРУСНЫЕ ЛОДКИ: «i S IBEBEL $ 1850 Af RJ стекловолокно AJi Sloop Rigged trMMwwnMMWwr- Day Sailor X mmmmmmmm erZVMIVnUUC: «ZZZ2-легко идти по следу L EtMUS легко ходить V ‘0 ICQ KIMMlI Официальный дистрибьютор оригинальных запчастей Evinrude и аксессуаров OMC Marine в Новой Англии.Небольшие катера и круизеры из стекловолокна от 18 до 26 футов, прогулочные лодки с внутренним мотором и лодкой; подвесные модели .. Никакой другой подвесной мотор не предлагает столько за такую ​​маленькую сумму, весит всего 17 фунтов. Комплектуется правильно навеской. Для всех марок автомобилей, иномарок и грузовиков. Ctslim Built TRAILER HITCHES НАДЕЖНЫЕ ВИЛКИ SPMK представляют новый стиль для модели 67 года. Роскошный вид 14 футов, 16 футов) 18 футов, созданных для непревзойденных и высокоскоростных характеристик. MICHIGAN LO-LOADER BOATTRAILERS эксклюзивный лифт Hydrtulio, 00 фунтов. до 4000 фунтов. вместимость.L0-L0ADERS ВКЛЮЧАЮТ! e Mtiilicillj wertl «Cliiitw Acim» e Darillti tilts e Safety ciiii e его cimtiuli’M itis, пока все ttrs lits e ‘ciniltti int lusiti illllMtl’ поездов, которые будут освещены, и Ktmoili войдут в TuM 9ril «ick is Mills Nil ss fOI Mi MARINE ENGINES fUo ‘flrs-EkJ. I lA’ 1 «» n iiilnTr ‘t it — «fceiiilWil W (Hi D fl ER OJk R fl FT) Лидер Aero-Craft одного из лучших семейств алюминиевых каноэ во всем мире. Cl 5 был специально разработан для любителей каноэ.Быстрый, устойчивый, маневренный и удобный в транспортировке. Эксклюзивный дизайн STA-FOIL. . r t Starflite (1 0) предлагает великолепную экономичность и выдающуюся общую производительность для активных людей в сочетании с мощностью 80 л.с. внутренний-подвесной. Интерьер элегантно отделан виниловым ковровым покрытием, роскошными боковыми панелями, индивидуальными раскладными сиденьями, а также обитым кожухом двигателя и капотом. BOATEL BOATRAILERS 21 модель грузоподъемностью от 500 до 5000 фунтов. Тандемы экономичной серии. Полный трейлер, единственное, что мы оставляем за собой, — это улучшать.’МАЛЕНЬКИЕ ГИГАНТСКИЕ ПРИЦЕПЫ Полная линейка Все с катками. Лодочные прицепы Грузовые прицепы Снегоход Понтонный катер Прицеп, Deep Vee Boat Trailers. 15 моделей от 500 фунтов до 5000 фунтов. Розничная цена от 169,95 до 1 175 долларов — Каждый прицеп укомплектован. Запросы от дилеров приветствуются. Шлюпка VIXON FIBERGLASS с парусами 14 футов. РАСКАЛЬНЫЙ СТЕКЛЯННЫЙ Шлюп для семейных гонок. Уникальный дизайн с парусами. Вместительный кокпит. ЛОДКИ-КАНОЕ От 8 до 23 человек на борту Лодочные модели. ТАРПОН ТА-1 5 СБ. SS. — Разработан для спортсменов, водных лыжников и страстных рыбаков.Tarpan предлагает очень стабильную трехгранную конструкцию корпуса с достаточной глубиной и шириной, чтобы гарантировать максимальную производительность от двигателей малого и среднего радиуса действия, как дома в большинстве типов воды, будь то бурная или спокойная. НОВЫЕ ЛОДКИ EVINRUDE «ROUGE» 1961 г. по СПЕЦИАЛЬНОЙ ЦЕНЕ, мощностью 201 л.с. перегонять. Steel’s itwirts it. 40 миль л. заполнить с помощью Still libit List на $ 5200. ЗАВОДСКАЯ ЦЕНА ЗАВОДСКАЯ ЦЕНА 3998 $ CHETEX «REGAL» EXTRA SUPER DELUXE Mback tl hack statist, виниловые деки, набивной холст, std. isilimeit, 1.0 A. 1I J «-Biafl 7» Глубина 44 «-Ritinf 14S л.с.Белый холм. СТОИМОСТЬ 12640. СЕЙЧАС ПО СПЕЦИАЛЬНОЙ ЦЕНЕ $ 1195,09 ЧЕТЕК «КОНТИНЕНТАЛЬ» EXTRA SUPER DELUXE wback tt back I Steri seitini, виниловые деки, тент холст, стандарт. оборудование. L.0.1 20′-луч 19 «-глубина 48» Ratine 1S5 k. Уит-Хилл. СТОИМОСТЬ СПЕЦИАЛЬНАЯ ЦЕНА 1995,00 $ CHEfEK «ADVENTURER» SUPER DELUXE whack ti hack limtinf сиденья, тиковые палубы, полный холст, стандарт. комплектация, л.О.А, 20’-Beam 89 «Глубина 48» -Ratinf 16J л.с. Белый корпус. СТОИМОСТЬ 2177 долларов. СЕЙЧАС ПО СПЕЦИАЛЬНОЙ ЦЕНЕ $ 1495.00 CHETEK «RIVIERA» EXTRA SUPER DELUXE Mback tl hack and iters loinfini, виниловая дека, till canvas, ltd.оборудование, L.O.A. 20 ‘Луч 19 «-Глубина 4И» -Ратин 155 л.с. Белый холм. Меньше O MC. 150 л.с. VI 10. СТОИМОСТЬ 5420 долларов. ТЕПЕРЬ ПО СПЕЦИАЛЬНОЙ ЦЕНЕ $ 3999.00 12 Ft. NIPPER Fiberglass или Wood ‘849’ 649 с парусом с Sail Over 2500 проданы. 12 футов. SLIPPER FIBERGLASS $ 899 с парусами Roller Beefing Self Bailing Cockpit iiHaiJiinni Steury 215 Fisherman! Самый большой, вместительный, стабильный, простой — Handling 1 5-footer. Вы найдете где угодно. Стандартное оборудование включает в себя плавучие сиденья, встроенные ящики для хранения в центральных сиденьях, носовую проушину, зажим для якорного троса и транцевую пластину, рассчитанную на работу с подвесными моторами мощностью до 25 л.с.STEURY ПУТЬ ГДЕ МАГАЗИН «PRESIDENT 24» EXPRESS CRUISETTE-how rail, унитаз, морские шторы и красные шторы, верх из винила. Оснащен двигателем Super Crown Chrysler Marine мощностью 150 л.с. Внутренний подвесной двигатель, L.O.A. 23’4 «- Ширина 96» — Глубина 54 «- Глубина миделя 47» — Глубина кормы 39’a «- Ширина S4». СТОИМОСТЬ 5948 долларов. СЕЙЧАС ПО СПЕЦИАЛЬНОЙ ЦЕНЕ 4395,00 $ EVINRUDE SWEET 18 «GULL WING» ТРЕХКОПОРНЫЙ ПОДВЕСНОЙ ПОДВЕСНОЙ ФЛАНЕЦ. Мягкий фидинф, стабильный. Сухая, насыщенная конструкция корпуса, вкл. std. оборудование, L.O.A 16’2! 4 «-ширина 85» Мощность 120 л.с. Цвет-Гравий Синий Белый Корпус.СТОИМОСТЬ 1 795 долларов США. СЕЙЧАС ПО СПЕЦИАЛЬНОЙ ЦЕНЕ 1395,00 долларов США. 0MC-1700C FIBERGLASS OUTBOARD НОВЫЙ, с устойчивым корпусом «катамаран», Inc. std. оборудование, L0.A. U’2 «- Beam 88 ‘- Номинальная мощность 160 л. , inc. стандартное оборудование. 10 A. 14’9 «-Beam 68 ‘-Номинальная мощность 90 л.с. Color-Cray, Белый корпус. Красивый спортивный или лыжный катер! СТОИМОСТЬ 1325 долларов. ТЕПЕРЬ ПО СПЕЦИАЛЬНОЙ ЦЕНЕ $ 1095,00 S j 24 Ft.CLIPPER ONE Q для круизинга II Competition Sailing J Создан для стабильности U Ii $ 3995 S Предоставляет первую в отрасли 5-летнюю гарантию. Лодки Lapstrake из стекловолокна, модели с внутренними и внешними двигателями от 15 до 18 футов. КРУИЗЕР С КАБИНОЙ STEURY 18 ‘Круизер полностью оборудован для комфортного отдыха на выходных или круиза для двоих, с глубокими поролоновыми койками, ледяным ящиком, раковиной, резервуаром для воды и откидной газовой плитой (для использования в салоне или в кабине ). CAMPER TRAILERS ACTIOli IS. . . ‘EVINRUDE Если СОЗДАЙТЕ НОВОЕ СТЕКЛО ВОЛОКНА ВНУТРЕННЕГО OUTB0AR0, Power O M C.90 л.с. inc. std. оборудование. Имеет трехкорпусную конструкцию «Крыло чайки». I O A 14 9 «-Beim 68» -Рейтинг 90 b p. Color-All Cray. . СЕЙЧАС ПО СПЕЦИАЛЬНОЙ ЦЕНЕ 2795,00 $ EVINRUDE 16 ‘SPORTSMAN NEW FIBERCLASS INBOARD OUTBOARD, Ptwer OMC. 120 л.с. inc. std. оборудование. Имеет трехкорпусную конструкцию «Крыло чайки». l.O.A 16’2’t «-Beam 15» -Baling 160 л.с. Цвет-синий и белый Mull. Атлет спортсмена! СТОИМОСТЬ 4050 долларов. СЕЙЧАС СПЕЦИАЛЬНАЯ ЦЕНА0 $ 3495,03 ПАРУСАМ ЗДЕСЬ СТОИМОСТЬ! ПАРУСНИК «НОВЫЙ» СТЕКЛО «ДУБОВЫЙ ОСТРОВ» В комплекте с такелажем и дакронным парусом.1.0 A 176 «- Ширина 60 футов — Глубина 20 футов — Площадь паруса 87 кв. It. — Cuddy. СТОИМОСТЬ 1915. ТЕПЕРЬ СПЕЦИАЛЬНАЯ ЦЕНА 175.00 $ PACESHIP ‘FLYING JR.» В комплекте с такелажем и парусами из дакрона. Международный гоночный шлюп. 1.0 A, 137 футов, ширина 53 футов, глубина 34 дюйма, площадь паруса 100 квадратных футов СТОИМОСТЬ 11 075, СЕЙЧАС СПЕЦИАЛЬНАЯ ЦЕНА 895,00 $ J.- ‘Trf «Vy I I I 3 Qtiii! LMWiSG Ms M cm Qixm 9

DIE CAST 1:43 Легендарные автомобили IXO VAN TRUCK Plurimarche NYSA TARPAN ZUK Литье под давлением и игрушечные транспортные средства Игрушки и хобби

DIE CAST 1:43 Легендарные автомобили IXO VAN TRUCK Plurimarche NYSA TARPAN ZUK

DIE CAST 1:43 Легендарные автомобили IXO VAN TRUCK Plurimarche NYSA TARPAN ZUK, VAN TRUCK Plurimarche NYSA TARPAN ZUK DIE CAST 1:43 Легендарные автомобили IXO, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для DIE CAST 1:43 Легендарные автомобили IXO VAN TRUCK Plurimarche NYSA TARPAN ZUK по лучшим онлайн-ценам на, Вот ваша самая идеальная цена Новые стили Каждую неделю 365-дневная политика возврата, Сравнение цен.автомобили IXO VAN TRUCK Plurimarche NYSA TARPAN ZUK DIE CAST 1:43 Легендарный hamarinazarnews.com.

DIE CAST 1:43 Легендарные автомобили IXO VAN TRUCK Plurimarche NYSA TARPAN ZUK

Мужские женские сетчатые кепки для дальнобойщиков Blue Gummy Bears Claw Snapback Flat Bill Hat в магазине мужской одежды [не превышать GVWR (полную массу транспортного средства). Укороченный топ Freestyle Active Crop Top обеспечивает фантастическую поддержку вплоть до чашки D. 【ОСОБЕННОСТЬ Рубашка в клетку с длинным рукавом. Цепочка с родиевым покрытием и подвеской / подвеской из стерлингового серебра. Защита ваших инвестиций важна, а выбор правильных деталей может оказаться сложной задачей. DIE CAST 1:43 Легендарные автомобили IXO VAN TRUCK Plurimarche NYSA TARPAN ZUK , ПРОСТОЙ УХОД: возможна машинная и ручная стирка. Благодаря массивному среднему каблуку их не только удобно носить. Брюки имеют широкую талию (широкая резинка) без кармана. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться ко мне, если у вас возникнут проблемы.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.