Ski-Doo Skandic (щелкните изображение, чтобы увеличить его).

7 Poulie Motrice

2005

Назначение

Это обзор лучших универсальных снегоходов, представленных на рынке по состоянию на март 2007 года.С 1995 года, когда производство двухгусеничных снегоходов Ski-doo Alpine было остановлено, на рынке универсальных снегоходов образовалась огромная пустота. С тех пор были произведены различные снегоходы с широкой колеей и один двухгусеничный снегоход производства Италии. Этот обзор универсального снегохода относится к тяжелым хозяйственным работам, таким как подготовка трасс для беговых лыж. Двойная гусеница всегда была фаворитом из-за ее широкой платформы уплотнения, низкой передачи и высокого сцепления. Ski-doo Alpine отлично справился с уходом, однако ему не хватало рулевого управления, маневренности и, что самое главное, комфорта оператора.С 1994 года однопутные универсальные машины прошли долгий путь. Ski-doo Skandic, сверхширокая трасса (SWT) — это замена Bombardier на Ski-doo Alpine. Он дебютировал в 1995 году. С 1995 года он претерпел несколько незначительных изменений, таких как увеличение рабочего объема с 499 до 550 куб.

Испытательные машины

Это были Ski-doo Skandic 2006 года, SWT, Ski-doo Expedition TUV 2005 года, Yamaha VK Professional 2007 года, Ski-doo Skandic SWT V800 2007 года, Polaris Widetrack IQ 2009 года и двухгусеничная Alpina Sherpa 2006 года.

Цель

Уход за снегоходом сложнее, чем можно было бы подумать. Снегоход должен тянуть грумер весом 200-300 фунтов с сопротивлением тяговому усилию до 1500 фунтов из-за зубьев или ножей грумера и переносить снег, сохраняя тягу, рулевое управление и, самое главное, охлаждение на очень низких скоростях, обычно 4-6 миль в час. Низкие скорости требуют пониженной передачи и включения муфты на низких оборотах, чтобы предотвратить прогорание ремня. Системы охлаждения должны иметь вентиляторное или жидкостное охлаждение с помощью радиатора и вентилятора.Типичный теплообменник под туннелем и половыми досками не обеспечивает достаточного охлаждения при медленных операциях по уходу за твердыми поверхностями без рыхлого снега. Специальные устройства на задней части лыж безуспешно пытались распылять снег на теплообменники. Применение груминга на низкой скорости требует трансмиссии с пониженной передачей. Муфты с широким передаточным числом были безуспешны. Требования к сцеплению — широкая и длинная гусеница с проушиной среднего размера, которую можно шипами на льду.Требования к подвеске включают жесткую заднюю подвеску, которая не приседает с весом грумера, но обеспечивает достаточное давление на лыжи для управления. Передача заднего хода обязательна. Подвеска не обязательно должна быть мягкой для гашения неровностей, поскольку уход за грунтом выполняется на относительно гладкой поверхности. За последние пять лет орудия для ухода за грунтом имели электрические приводы в качестве стандартного оборудования, орудия для ухода за грунтом имеет от двух до трех стандартных приводов, каждый из которых потребляет от 20 до 30 ампер и состоит из реверсивного электродвигателя на 12 вольт.Идеальная машина для ухода за волосами имеет аккумулятор на двенадцать вольт и систему зарядки, способную выдерживать эти электрические нагрузки. Также необходимо установить сверхмощное сцепное устройство.

Идеальный снегоход для ухода

Будущий идеальный снегоход для ухода за телом будет оснащен мощным 4-тактным двигателем EFI с низко-редукторной трансмиссией. У него будет большой радиатор и полы с подогревом без теплообменников под туннелем, которые сбрасывают на тропу слякоть, которую собирают орудия для ухода.У машины также будут воздуховоды от радиатора и вентилятора к оператору и области лобового стекла. Приборная панель будет оснащена указателем уровня топлива и температуры, тахометром, одометром и большим цифровым спидометром. Машина будет иметь три самоцентрирующихся переключателя с двойным изменением полярности, удобно установленных на левой рукоятке или левой части приборной панели для управления грумером с легкодоступными предохранителями на 30 ампер. Идеальная машина для ухода за шерстью также должна иметь розетку на 6-8 контактов и переключаемый задний рабочий фонарь, поскольку большая часть ухода за волосами выполняется в темное время суток, когда лыжники спят.Идеальная машина для ухода за телом должна иметь колеса тележки, для смазки которых не требуется рыхлый снег, например системы скольжения, и регулируемый амортизатор для изменения тяги и рулевого управления в зависимости от состояния снега. Конфигурация сиденья будет представлять собой одно сиденье со спинкой, которая откидывается на 2 человека вверх. Идеальный снегоход для ухода за телом должен иметь установленное на заводе сверхмощное сцепное устройство и большую площадь для хранения.

Обзор

Вентилятор Ski-doo Skandic SWT 550 , двухтактный двигатель 550, очень надежен в уходе, несмотря на низкую экономию топлива, шум и запах двухтактного двигателя.Если уровень шума 69,1 дБ и статический шум 86,0 дБ вас не беспокоит, вы по достоинству оцените лучшие в отрасли характеристики системы охлаждения. Система охлаждения этой машины была очень надежной, но операторы, работающие в более теплом климате и на больших высотах, устанавливали датчики температуры головки блока цилиндров не такие, как рыночные. Гусеница шириной 24 дюйма имеет низкий профиль в 0,9 дюйма, но обеспечивает на 4 дюйма большую ширину по сравнению с другими машинами с широкой гусеницей. Двухскоростная синхронизирующая трансмиссия за последние 12 лет зарекомендовала себя как очень надежная при замене смазки для шестерен.Шарнирно-сочлененная задняя подвеска имеет три основных регулировки; передняя телескопическая подвеска отсутствует. Машина управляется не хуже старого Alpine, но, что более важно, с двумя лыжами она выдерживает большие расстояния. Этот SWT можно найти с дополнительными устанавливаемыми оператором противовесами и послепродажными лыжами Simmons для улучшения управляемости. Широкий туннель и низкое сиденье не обеспечивают комфорт операторам с длинными ногами. Система электрической зарядки на основе статора способна удовлетворить потребности большинства машин в электричестве, если установлен задний рабочий фонарь малой мощности.Стабилизаторы напряжения кажутся слабым звеном в этой системе. Машина выдает 240 Вт при 6000 об / мин.

Четырехтактный двигатель Ski-doo Skandic SWT 4-TEC V-800 вышел в 2007 году с двигателем V 800, который был испытан на четырехколесных автомобилях Can Am. Это двигатель с электронным впрыском топлива. Низкий крутящий момент и мощность двигателя очень хорошие при низком уровне шума, 61,4 дБ при движении и 80,0 дБ в статике, и нет запаха из-за четырехтактного двигателя. Двигатель заводился очень хорошо и проходил испытания в условиях -20F.На двигателе действительно были плоские участки, и я сомневаюсь, что он был тщательно нанесен на карту на низких скоростях для ухода. Я бы по-прежнему предпочел этот четырехтактный двигатель EFI любому четырехтактному карбюраторному двигателю, доступному на рынке. Он весит 717 фунтов (на 59 фунтов больше, чем вентилятор SWT 550). Он также имеет гусеницу шириной 24 дюйма и длиной 156 дюймов и имеет ту же подвеску, что и вентилятор SWT 550. Длина проушины гусеницы увеличена до 1,25 дюйма, что значительно увеличивает сцепление с дорогой на глубоком снегу. Система охлаждения двигателя работала безупречно на протяжении 1500 миль ухода.В условиях слабого твердого снега и сильной тяги машина показывала, что становится тепло, однако сигнализация перегрева не срабатывала. (Тепловая сигнализация была протестирована и сработала.) Доступен дополнительный датчик температуры. Несмотря на то, что машина имеет туннель той же ширины, что и вентилятор SWT 550, у нее более широкое и высокое сиденье для большего комфорта. Электрическая система работала хорошо и в дополнение к исполнительным механизмам обеспечивает достаточную мощность для мощных рабочих фар. Похоже, инженеры Skidoo пытались удовлетворить требования к уходу, установив трехпозиционный переключатель на левой рукоятке и 12-вольтную розетку в стиле прикуривателя на задней части машины.Переключатель не центрируется и не меняет полярность. Хотя эту розетку можно использовать для рабочего освещения, приводы в действие бесполезны… может быть, в следующем году. V-800 был протестирован в течение всего сезона и без проблем проехал 1500 миль.

Ski-doo Expedition TUV V — 1000 тестировался с четырехтактным двигателем Rotax V-1000 с SOHC. Это 2-цилиндровый последовательный двигатель EFI с настроенным глушителем, 64,1 дБ при движении и 86,3 дБ в статике, что звучит «как у Харлея», но довольно тихо.Ходят слухи, что этот двигатель был настроен и разработан для высокопроизводительных туристических снегоходов. Опубликованные данные о HP недоступны, но мы предполагаем, что они могут быть близки к 90 HP. Это было только в TUV 2005 и 2006 годов; в 2007 году его заменил V-800. EFI был настроен / настроен, запускался хорошо и имел очень хорошую производительность на низких частотах. Однако охлаждение было проблемой. Тестовая машина была оснащена дополнительным вентилятором радиатора от Ski-doo (800 долларов США). Машина хорошо себя зарекомендовала во всех условиях, кроме плотной обледенения, на низких скоростях, когда она перегревала тяжелые грузы.TUV сравнивали с VK Pro по охлаждению, и TUV проработал на 30-40% дольше до срабатывания тепловой сигнализации. Он имел те же надежные трансмиссии, что и SWT, но был построен на шасси Yeti. Передняя подвеска представляет собой изогнутый качающийся рычаг с гидроамортизатором, а задняя подвеска имеет подвеску внедорожника с двойными амортизаторами, гидравлическими и газовыми. Это более мягкая подвеска с большим ходом, но она по-прежнему регулируется для ухода за кожей. Однако для правильного управления этой машиной под нагрузкой требуется более опытный оператор.Это был наш выбор с точки зрения комфорта оператора с его удобным сиденьем, более мягкой подвеской, и он оказался более маневренным при выполнении легких операций по уходу. Электрическая система выдает 40 ампер, или примерно 480 ватт, и выполняет работу по дому без каких-либо проблем. Как и в V-800, под сиденьем находится 12-вольтовая батарея для облегчения доступа. Тестируемый TUV проработал два сезона и прошел 3200 миль ухода без каких-либо проблем, кроме нескольких аварийных сигналов о перегреве. Мы понимаем, что TUV может быть недоступен в 2008 году.

Yamaha VK Professional — это новая машина, которая вышла в 2006 году на замену Viking 540. Эта машина, похоже, создана для работы в тяжелых условиях; в нем установлен двигатель Genesis 120, четырехтактный 3-цилиндровый двигатель мощностью 120 л.с.!

Он дебютировал в 2006 году со сцеплением с широким передаточным числом и без коробки передач с низким диапазоном, однако в 2007 году в стандартную комплектацию была включена двухступенчатая коробка передач с высоким диапазоном и низким диапазоном. Четырехтактный двигатель карбюраторный

И даже как опытный грумер и водитель снегохода, я обнаружил, что карбюраторный двигатель трудно запускать в холодных и теплых условиях.У операторов-новичков, скорее всего, возникнут проблемы с этой функцией. Yamaha имеет двигатель EFI объемом 1000 куб. См, но он не предназначен для этой машины в 2008 году. В 2006 году двигатель не оправдал себя из-за плохого охлаждения, и добавление двухскоростной коробки передач, возможно, немного улучшило охлаждение, но при испытаниях машина все еще перегревалась. Сочетание гусеницы Camoplast Ripsaw размером 20x156x1,25 дюйма и хорошо настроенной подвески обеспечило этой машине отличное тяговое усилие и управляемость. Передняя и задняя подвески были полностью регулируемыми и обеспечивали лучшую комбинацию тягового рулевого управления на рынке для одноколейных машин.

Управлять машиной было удобно, за исключением того, что ее было очень трудно переключать. У него была дополнительная сцепка, которая не соответствовала требованиям, как все другие вспомогательные машины. Электрическая система способна удовлетворить потребности в уходе.

Машина поставлялась с заводскими спецификациями, которые включали настройку для тяжелой тяги грумера (настройки подвески, передачи, настройки сцепления и лыжни). Модель 2006 года была протестирована в течение сезона и проехала 800 миль, модель 2007 года была испытана в течение одного сезона и проехала 700 миль.Были испытаны несколько жестких запусков, замена свечей зажигания, отказ сцепного устройства и проблемы с перегревом, а также некоторые неудачные переключения с низшего на задний ход.

Мы тестировали 2009 Polaris Widetrack IQ примерно в течение месяца весной, а также в условиях поздней зимы, в основном для подготовки лыжных трасс. Хотя этот снегоход не был протестирован во всех тех же условиях, что и другие, его выдающаяся охлаждающая способность и почтенная платформа IQ означали, что его нельзя игнорировать. Тем не менее, машина была также испытана как стандартная вспомогательная машина (для перевозки дров, салазок и т. Д.), А также протестирована в некотором порохе в конце сезона.Передняя подвеска Widetrack справлялась со всеми задачами, которые мы возлагали на нее, с достаточным давлением лыж, чтобы обеспечить хорошее рулевое управление. Однако задняя подвеска была слишком мягкой даже в самой жесткой настройке, чтобы облегчить уход за автомобилем. Качающееся движение задней подвески требовало постоянной регулировки зубьев грумера, что было сложно и неприятно. Крутящий момент на низких оборотах четырехтактного двигателя мощностью 80 л.с. был сопоставим с V-800. Мы не обнаружили никаких проблем с задней подвеской с наклонной направляющей в приложениях по уходу.Шум Widetrack действительно является проблемой, так как он составил 69,7 дБ при тестировании вождения и 86,0 дБ при статическом тестировании. Похоже, что выхлопная прокладка заглушит негерметичный и шумный выхлоп, прежде чем он попадет в глушитель. Переключатель на Widetrack определенно нуждался в доработке, которую мы связываем с тем фактом, что прототип еще не был полностью настроен. Самая большая и лучшая особенность этих универсальных снегоходов с точки зрения ухода — их исключительная охлаждающая способность. Машина эксплуатировалась в одних из худших весенних условий, с твердым снегом и льдом, и при высоких температурах, она тянула на себя самую большую из предлагаемых прокладок Ginzu, 9 футов, и ни разу не перегрелась.Двигатель был устойчивым при 185 F по сравнению с SWT V-800, работающим при более чем 230 F. Расход топлива Widetrack составлял 8,8 миль на галлон, а V-800 — 12,8 миль на галлон. Мы считаем, что EFI не был настроен должным образом, по умолчанию в этой ранней модели он работал на стороне богатых. Если Polaris удастся усилить заднюю подвеску, эта машина будет очень сильным соперником для Trail Groomers.

Двухгусеничный Alpina Sherpa — это Hummer для ухода за снегоходами.Этот снегоход, если его можно так назвать, собирается вручную в Виченце, Италия, и производится с 2002 года. 4-тактный снегоход весит 1360 фунтов и оснащен 1,4-литровым автомобильным двигателем EFI Peugot. Двигатель мощностью 75 л.с. в сочетании с его двухскоростной коробкой передач с низким диапазоном передач может двигаться на самых низких скоростях без сжигания ремней. Система охлаждения состоит из автомобильного радиатора, двойных электрических вентиляторов и половиц теплообменника. Во время тестирования машина была относительно горячей, как показывал аналоговый датчик температуры, но температурный аварийный сигнал никогда не звучал даже во время самых тяжелых работ (завод пояснил, что система охлаждения предназначена для работы в горячем состоянии для эффективной работы двигателя и чистых выхлопных газов).Комбинация каталитического нейтрализатора, глушителя и двойных кислородных датчиков обеспечила чистый выхлоп и тихую работу. Гусеницы двойные 20x156x1,2 дюйма и обеспечивают хорошее сцепление, уплотнение и проходимость. Простая подвеска задней тележки обеспечивала очень небольшой ход, что идеально подходило для буксировки тяжелых грузов, а тележки отлично работали на твердом снегу, поскольку не требовали смазки систем скольжения. Телескопическая передняя подвеска очень хорошо управляла машиной в любых условиях, за исключением глубокого неупакованного пороха.Большая рабочая платформа и подножки создали удобную рабочую зону для работы с машиной и тягового оборудования. Сиденье с подогревом и панели пола с подогревом обеспечивали комфорт оператора даже в самых холодных условиях (жаль, что они не могли направлять горячий воздух от радиатора к лобовому стеклу и зоне оператора). Машина действительно создавала больше снежной пыли, которая собиралась на операторе с ее большим невентилируемым кожухом. Электронная приборная панель имеет 13 сигнализаций, 4 датчика и 2 компьютера, чтобы оператор был настроен на работу двигателя и операционных систем.В дополнение к автомобильному генератору переменного тока с большой электрической мощностью, машина может быть заказана на заводе с переключателями и задними разъемами для исполнительных механизмов ухода и рабочего освещения. Машина оснащена сверхмощным шарнирным соединением и дополнительным двухдюймовым ресивером. Мы протестировали и подготовили Alpina Sherpa в течение четырех сезонов, проехав более 2000 километров на 3 машинах, без каких-либо серьезных проблем, протянув самые большие грумеры, доступные на рынке. Розничная цена на эту машину составляет 32 500 долларов США, а доступность ограничена.

Тесты на уход

Измерение силы

Проведенное тестирование представляло собой комбинацию объективных и субъективных оценок.

Экономия топлива была измерена в различных условиях, когда большая часть времени была потрачена на тягу грумеров среднего размера.

Система охлаждения была протестирована на жестком снегу, когда грумер среднего размера тянул машину на холмистой местности при различных температурах окружающей среды.

Power была оценена при подъеме грумеров на холмы.

Тяга была измерена датчиком силы в различных условиях тяги грумера.

Рулевое управление измерялось на ровной поверхности с помощью утяжеленной задней подвески, имитирующей грумер.Рулевое управление также оценивалось на трассах на подъемах с поворотами.

Шум, запах и вибрация были оценены во время тестов на уход.

Холодные пуски проводились при -20 F.

Автор:

Эрик Андерсон является совладельцем и оператором лыжной трассы ABR Ski Trails и страстно увлекается уходом за снаряжением. Он имеет лицензию инженера-механика из автомобильной промышленности и имеет несколько патентов на трансмиссию и гидравлические компоненты. Он работает и тестирует оборудование для груминга с 1994 года, когда они с отцом открыли лыжные трассы ABR для широкой публики с длинной гусеницей Artic Cat и двумя Ski-doo Alpines.Эрик катается на лыжах и снегоходах с 10 лет. С ним был заключен контракт грумером и консультантом на нескольких горнолыжных мероприятиях высокого уровня на Среднем Западе.

Тестеры :

Рик Слэйд участвовал в написании этой статьи в качестве тестировщика и оценщика.

Рик работал механиком по снегоходам 29 лет и был заядлым водителем снегоходов в течение 40 лет. Рик занимается подготовкой лыжных трасс и катается на лыжах последние 7 лет.

Кевин Балдук — студент колледжа, десять лет катается на снегоходе, а два года занимается грумингом и катается на лыжах.

Анджела Сантини, жена Эрика Андерсона, помогала в сборе и записи данных.

Основы ухода за лыжными трассами — это часовой DVD-диск с инструкциями, который ABR создал по основам ухода за собой и продается сейчас за 29,95 долларов. ABR открыло семь клиник по уходу на Среднем Западе, которые привлекают от 50 до 100 грумеров со всей страны и от 8 до 20 поставщиков транспортных средств для ухода и инвентаря для ухода. Клиника груминга Среднего Запада 2009 запланирована на 20 января и 21 (вторник и среда).

ABR тестирует грумеры на своей 60-километровой трассе с середины ноября по апрель. ABR продает новое и подержанное оборудование для ухода и подержанные снегоходы по всей стране.

Эрик Андерсон работает над обзором транспортных средств ATV с гусеничными системами, Advanced Grooming и DVD, который должен быть готов в следующем году.

2004 Ski-Doo Skandic SWT 550 Характеристики снегохода, обзоры, цены, инвентарь, дилеры

Шаг трека Ski doo

Шаг трека Ski doo

2021 Ski-Doo Summit® X® с пакетом Expert Pkg 154850 E-TEC® Steel Black $ 15 099.00 Ski-Doo Summit® X® 2021 с упаковкой Expert 154850 E-TEC® Turbo Red 18 049,00 долл. Ski-Doo Summit® X® 2021 с упаковкой Expert 154850 E-TEC® Turbo Steel 17 849,00 долл. Ski-Doo Summit® X 2021 г. ® с Expert Pkg 165 850 E-TEC® Lava Red 15 999,00 $

Приобретайте все детали для тяги и управления Ski-Doo в официальном интернет-магазине Ski-Doo. Удобные и безопасные способы вывести сани на снег. … (5/16 — гусеница 1,325 дюйма (120 дюймов)) 339,99 долларов США. Добавить в корзину. В список желаний Добавить для сравнения. Шпильки и опорные пластины серии 286 Phantom от Woody’s — (5/16 — 1.325 дюймов (129 дюймов)) 349,99 долларов США. Добавить …

Bombardier Track 136 Long 15 Wide 1.0 «Paddle 2.52 Pitch Используется Skidoo, как показано, используется, имеет небольшие трещины, но похоже, что все лопасти есть.

New Factory take off 137x16x1.25 — Гусеница Ski Doo с шагом 2,86 0 миль вышел 09 Renegade $ 350 obo Только наличными или плательщиком. Я отправлю его, если плательщик заплатит.

Технические характеристики, фотографии и цены на наш новый Ski-Doo Backcountry 600R E-TEC ES Cobra 1.6. Магазин Frank May Skidoo LLC в Ханивилле, штат Юта, чтобы найти свои следующие снегоходы.PH: 435-279-8421

Ski-Doo Skandic® SWT 600R E-TEC® 2021 $ 16 099,00 Ski-Doo Skandic® SWT 900 ACE ™ 2021 $ 15 599,00 $ Ski-Doo Skandic® WT 600 ACE ™ 2021 года 13 549,00 $ Ski-Doo Skandic® 2021 WT 600 EFI 11 999,00 $ Ski-Doo Skandic® WT 600R E-TEC® 15 049,00 $ Ski-Doo Skandic® WT 900 ACE ™ 2021 $ 14 599,00

Ski-Doo Expedition® LE 900 ACE ™ 2021 $ 12 899,00 Ski-Doo Expedition® LE 900 ACE 2021 г. ™ Turbo 15 349 долларов США. Ski-Doo Expedition® SE 600R E-TEC® 2021 года выпуска. 14 399 долларов США. Ski-Doo Expedition® SE 900 ACE ™ 2021 года выпуска. 13 949 долларов США.00 2021 Ski-Doo Expedition® SE 900 ACE ™ Turbo $ 16 299,00 2021 Ski-Doo Expedition® Sport 600 ACE ™

2017 Ski-Doo Summit® X® Summit® X® Electric Starter PowderMax 2.5 ROTAX® 850 E-TEC® 154 Черный REV® ЭТО ЧТО ДАЛЬШЕ. Проще говоря, маневренный, мощный и легкий Ski-Doo Summit X — это начало новой эры в горном катании.

Комплект сигнализации дистанционного запуска

Внешний диаметр рабочего колеса, мм: 155,0, Внешний диаметр рабочего колеса, дюйм: 6,10, Угол шага: 10-21.Крыльчатка с высокими рабочими характеристиками, разработанная специально для повышения производительности вашего гидроцикла и лодки Sea-Doo. Узнайте у официального дилера Sea-Doo, какой из них подходит для вашего автомобиля и условий использования. Ski-DooGear.com предлагает самый большой выбор продукции Ski-Doo, которая поможет вам дольше оставаться на трассе. Большинство товаров отправляются в тот же день с уведомлением об отправке. Ski-Doo ICE Ripper XT (шаг 2,86 дюйма — 15 дюймов x 137 дюймов x 1,25 дюйма)

Майк Бейл wr3d

Ski-Doo Ice Attack Track 15 x 137 дюймов Шаг 2,86 C $ 485 (nhm> White River Jct VT) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.3600 долларов. добавить в избранное 29 декабря

СВЕТЛО-ТРЕК POWDERMAX С FLEXEDGE. ВЫСОКАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ; Новый шаг 3,5 дюйма (9 см) снижает вес и удерживает снег между проушинами для повышения производительности. Эксклюзивная конструкция шириной 16 дюймов (41 см) увеличивает проходимость и тягу без ущерба для маневренности. Края изгибаются, чтобы уменьшить усилие при сворачивании.

Приобретайте все запчасти для снегоходов Ski-Doo Traction & Control в официальном интернет-магазине Ski-Doo. Удобные и безопасные способы вывести сани на снег.SKI-DOO Elan и Olympique стандарт 15 дюймов с широкой гусеницей для тележек и горок. 114 в длину, 58 отверстий. Резина неровная, но гусеницу можно было сделать исправной, установив новые вставки. СТАТЬЯ CAT …

Bahadir ozturk kemence muhabbet 1

129×1.25. 286 pitch ski doo track $ 0 (uti) скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 4700 долларов. добавить в избранное 5 ноября 2010 г. Ski Doo Renegade Backcountry 800

Talon 38 — 1,5 «Lug Track» — это трасса для беговых лыжных прогулок по пересеченной местности.Он имеет действительно агрессивное ускорение как на трассе, так и на рыхлом снегу, при этом обеспечивая отличное торможение и прохождение поворотов.

Ski Doo Track 137 «x1.75» 375 долларов (мин.) … Ski-Doo Snowmobile Track 121 X 15 X 1.0, шаг 2,52 $ 125 (мин.> Сомерсет) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию … ноя 17 , 2014 г. · Шаг 2,52 ″, полностью обрезанный От точки пробоя до финиша Camoplast копает глубоко и удерживает линию насквозь, чтобы одержать победу, предлагая лучшие из доступных технологий гусеницы.Низкопрофильный и обеспечивает максимальную производительность для гонок по траве или льду. расположен в центре Мичигана. 500 долларов в год.

Школа педиатров-диетологов

Ski-Doo MX Z TNT 500 SS 2009 года — это снегоход Trail Style, оснащенный двухтактным двигателем объемом 597 куб. и бесступенчатая трансмиссия (CVT). Он имеет независимую переднюю подвеску на двойных А-образных рычагах с ходом 9 дюймов.

Подробная информация о. Гусеница для снегохода Skidoo 15x129x1.25 2,68 Шаг. НОВЫЙ. 1997 Ski-doo Formula Z 583 Track 121 «121 x 15 x 0,88 снегоход. Шаг 2,52. $ 124,95. Бесплатная доставка. Последний. Camoplast Arctic Cat Skidoo Polaris Yamaha 15 x 144 x 1 Hacksaw Hi-Po Track. $ 325,00.

дек 20, 2020 · Продается новая гусеница Ski-doo — 1,25 X 15 X 137. Совершенно новая гусеница Ski-doo в продаже! Ripsaw 1,25 X 15 X 137, шаг 2,86. Никогда не использовалась в качестве модернизированной гусеницы при покупке нового снегохода. Новый 900 ACE Renagade. 500,00 долл. США. Ski-Doo Expedition® LE 900 ACE ™ Turbo 2021 года. 17 649 долл. США.00 Ski-Doo Expedition® SE 600R E-TEC® 2021 $ 16 799,00 Ski-Doo Expedition® SE 900 ACE ™ 2021 $ 16 249,00 $ 2021 Ski-Doo Expedition® SE 900 ACE ™ Turbo 18 749,00 $ Ski-Doo Expedition® Sport 600 ACE ™ 2021 $ 12 099,00 $ 2021 Лыжи 2021 года -Doo Expedition® Sport 600 EFI

Устройство, которое не существует, было указано windows 10

Магазин Renegade Sports в Логане, штат Юта, чтобы найти свой следующий Ski-Doo Summit SP 154850 E-TEC SHOT PowderMax Light 3.0 w / Снегоходы FlexEdge. Мы предлагаем это и многое другое, поэтому посетите наш веб-сайт для получения более подробной информации!

Трассы Ski-Doo Page 1 Просмотреть корзину Корзина пуста Оформить $ 7.95 ФИКСИРОВАННАЯ СТАВКА ДОСТАВКИ НА ВСЕ ЗАКАЗ, только для континентальной части США, UPS Ground, получите дополнительную скидку 5% при оформлении заказа на заказы на сумму более 300 долларов США.

209 I-25 Service Rd. Cheyenne, WY 82007. OEM-запчасти для снегоходов Ski-Doo в США OEM-запчасти для Ski-Doo Summit, GTX Fan, Back Country, MXZ Adrenaline Parts, Legend Touring, MXZ TNT, MXZ 550 X, Renegade X, GTX Sport, GSX Sport, Skandic WT, Freestyle, GSX Fan, EVerest 146, Everest 163, Expedition TUV YET II, ​​Summit Hillclimb, Skandic Tundra LT, GTX SE и оригинальные запчасти для Skidoo Expedition TU.

Земляные якоря amazon

2021 Ski-Doo Expedition® SE 900 ACE ™ Turbo … Выбор гусениц 20 x 154: 1,5 дюйма Silent Cobra WT или Silent Ice Cobra WT или 1,8 дюйма Cobra WT … Привод шаг звездочки …

2021 Ski-Doo Backcountry X-RS® 850 E-TEC® 154 — Серый / Красный 15 549 долл. США Ski-Doo Backcountry X-RS® 850 E-TEC® 154 2021 г. -RS® 850 E-TEC® 154 SHOT — Серый / Красный 15 849,00 $ Ski-Doo Backcountry ™ 600R E-TEC® 2021 года 12 049,00 $ 2021 Ski-Doo Backcountry ™ 600R E-TEC® — Красный / Черный

2021 Ski-Doo Backcountry X -RS® 850 E-TEC® 154 — Серый / Красный 17 949 долларов США.00 2021 Ski-Doo Backcountry X-RS® 850 E-TEC® 154 SHOT 17 699,00 $ Ski-Doo Backcountry X-RS® 850 E-TEC® 154 SHOT 2021 года — серый / красный 18 199,00 $ Ski-Doo Backcountry ™ 600R E-TEC® 2021 года 14 349 долларов США. Ski-Doo Backcountry ™ 600R E-TEC® 2021 года выпуска — красный / черный Технические характеристики, изображения и цены на наш новый Ski-Doo Backcountry 600R E-TEC ES Cobra 1.6. Купите Frank May Skidoo LLC в Ханивилле, штат Юта, чтобы найти свои следующие снегоходы. PH: 435-279-8421

Прицелы Ruger SR45

PiggyBack Style | Гидравлические амортизаторы Значительное улучшение качества езды Калибровка для конкретного транспортного средства Ведущая в отрасли регулировка компрессии Доступна в трех (3) цветовых вариантах Продается в паре Набор включает передний (1) и задний (1) гусеничный амортизатор

Автопилот Windows для существующих устройств последовательность задач

Geforce Experience spoof gpu

Пример шаблона активного обучения Ati

Gsm-интерфейс с симуляцией Arduino в Proteus

Создайте бесконечный бассейн с лавой в Minecraft

Arrma Infraction 8s price

77 toy 9000 celica для продажи

Curl_ (56) recv failure_ connection reset by peer kubernetes

Gwinnett Police Department Lawrenceville ga

Checkmate m1a20

answers Chevy cruze temperature sensor location

9005 4

ЦП увеличился до 100 minecraft

Используя тригонометрию, чтобы найти длину, найдите недостающую сторону с округлением до ближайшей десятой

Как долго стойки honda odyssey служат

Lly duramax грубый холостой ход в парке

Тональный крем Mary kay с spf

Speer gold dot 223 55 Grain Review

Batocera rom pack

Преимущества потери веса зеленого чая

Makuba German верховая езда на пони

Should i clear tpm при перезагрузке портативного компьютера

Код слияния драконов

Система линейных неравенств: проблемы слов с решением pdf

Automotive Heavy Duty 15 «Винтовая стойка пружины Подвеска Компрессор Съемник Детали и аксессуары для инструментов

Automotive Heavy Duty 15″ Инструмент для снятия подвески P с пружинной стойкой подвески Компрессор искусство и аксессуары

Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на Сверхмощный 15-дюймовый инструмент для снятия подвески компрессора со спиральной стойкой по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих продуктов !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд:: Без товарного знака ， Номер детали производителя: ： Не применяется ，

Сверхмощный 15-дюймовый инструмент для снятия подвески компрессора с пружинной стойкой

Сверхмощный 15-дюймовый инструмент для снятия подвески компрессора с пружинной стойкой подвески

КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА ДЛЯ HOLDEN COMMODORE VB VC VH VK 253304308 4.2л 5л V8. 2002-2010 Наружный шрус задний 27X65.3X29 для Nissan Elgrand E51. Новый комплект смыва Atlantis для всех 2-тактных гидроциклов Kawasaki ZXI и STX. Водяной насос двигателя Cardone 55-11512, НОВЫЙ Ремкомплект карбюратора KR Carb Rebuild x4 KAWASAKI GPZ 900 R Ninja 84-92 … 2x ПОДЛИННАЯ черная табличка с эмблемой CHEYENNE Значок GM Chevrolet Silverado YU. ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ, 10 КОНТАКТОВ OBD2 К OBD1 ДИСТРИБЬЮТОР СМЕНА ПЕРЕМЫЧКИ DIZZY FITS HONDA, 15FM_TEU 2015/2016/2017 Mustang Euro Red Tail Lights Red Vinyl Tint Kit. Масляный радиатор для автоматической трансмиссии CSF 20016, новый GT DB1116 Комплект из 4 передних дисковых тормозных колодок для Holden Isuzu, Комбинация xw Fel-Pro MS