На каком транспорте можно ездить без прав: Транспортные средства не требующие водительского удостоверения tkavtostil.ru

Содержание

Транспортные средства, для которых не нужны водительские права

Вот для каких транспортных средств вам не нужны водительские права

Постоянное повышение стоимости топлива на АЗС, немаленькие налоги, страховка, штрафы, увеличение стоимости автозапчастей и технического обслуживания наряду с развитием общественного транспорта, такси и каршеринга заставляет многих людей отказаться от личного автомобиля. Это означает, что есть люди, которым не нужны водительские права. Но что делать, если у вас нет водительских прав или вас их лишили? Неужели нет альтернативы, кроме как пересесть на общественный транспорт или совершать пешие экскурсии? На самом деле варианты есть. Знаете ли вы, что существует ряд транспортных средств, для управления которыми водительское удостоверение не нужно? Вы удивитесь, но это не только велосипед. 

 

Список транспортных средств, которыми можно управлять без прав, невелик, но содержит элементы, которые, безусловно, облегчат кому-то жизнь. Начнем с самого известного и популярного транспорта в мире:

 

Велосипед

Как мы знаем, для управления велосипедом в России не требуется иметь водительские права. Но что такое велосипед? Какие виды транспортных средств попадают под этот вид транспорта? Является ли велосипед с электромотором транспортным средством, которым разрешено управлять без водительских прав, или же этот вид велосипеда относится к мопеду? Для этого давайте посмотрим, как выглядит расшифровка термина «Велосипед» в действующих Правилах дорожного движения РФ:

 

«Велосипед» – транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение, как правило, мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

 

Как видите, велосипед согласно российскому законодательству может иметь электродвигатель, но его мощность не должна быть выше 0,25 кВт, а двигатель должен автоматически отключаться на скорости более 25 км/час.

 

Многие знают, что на велосипеде вы можете ездить без водительских прав. А где в законе об этом сказано? Для этого обратимся к статье 26 «Условия получения права на управление транспортными средствами» Федерального закона «О безопасности дорожного движения» ФЗ-196 от 10.12.1995 года (с последними изменениями). 

 

Как видно из части 1 статьи 26 этого федерального закона, водительские права для управления велосипедом (в том числе с различными двигателями) не требуются. Вот для пользования какими транспортными средствами в России и с какого возраста выдают права:

 

транспортными средствами категории «M» и подкатегории «A1» – лицам, достигшим 16 лет
 
транспортными средствами категорий «A», «B», «C» и подкатегорий «B1», «C1» – лицам, достигшим 18 лет
 
транспортными средствами категорий «D», «Tm», «Tb» и подкатегории «D1» – лицам, достигшим 21 года
 
составами транспортных средств категорий «BE», «CE», «DE» – лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий «B», «C», «D» в течение не менее 12 месяцев
 
составами транспортных средств подкатегорий «C1E», «D1E» – лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий «C», «D» либо подкатегорий «C1», «D1» в течение не менее 12 месяцев

 

Где можно ездить?

Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон (пункт 24. 3 ПДД РФ). 

 

Смотрите также: Могут ли лишить прав за ДТП на велосипеде?

 

Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон (пункт 24.4 ПДД РФ). 

 

Где допускается управление велосипедистом старше 14 лет?

По правому краю проезжей части – в следующих случаях:

 

  • отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним
  • габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 метр
  • движение велосипедистов осуществляется в колоннах
  • по обочине – в случае если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части
  • по тротуару или пешеходной дорожке – в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине

 

Сигвей

Этот вид электрического транспорта завоевывает многие страны. Не обошла популярность различных электрических транспортных средств и нашу страну. В настоящий момент этот вид транспорта не причислен в российском законодательстве к какому-то определенному виду транспорта. Также в нашей стране пока не регламентированы правила пользования сигвеями и другими похожими видами транспорта. В будущем, конечно же, нашим властям предстоит внести ясность, поскольку современные модели сигвеев имеют возможность развивать скорость более 25 км/час, что, соответственно, уже представляет угрозу как для тех, кто управляет этим видом транспорта, так и для пешеходов и водителей. 

 

Например, в Германии, где есть широкоразветвленная сеть велосипедных дорожек, сигвеи приравнены к велосипедам. Для передвижения же по обычным дорогам этот вид транспорта подлежит обязательному страхованию и государственной регистрации с выдачей номерного знака. 

В некоторых же странах этот вид транспорта вообще запрещен. 

 

К какому виду транспорта относятся сигвеи?

Как мы уже сказали, российское законодательство не регламентирует этот вид транспорта. Чтобы понять, к какой категории относятся сигвеи, давайте сначала вспомним ПДД, где разъясняется, что такое велосипед, мопед и мотоцикл. Вот выдержка из действующих ПДД:

 

«Велосипед» – транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение, как правило, мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч

(в ред. Постановления Правительства РФ от 22.03.2014 № 221).

 

«Мопед» – двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 22.03.2014 № 221, от 24.10.2014 № 1097).

 

«Мотоцикл» – двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт

(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.10.2014 № 1097).

 

Итак, поскольку у сигвея два колеса, то этот вид транспорта может относиться к любому из вышеперечисленных транспортных средств. Как вы уже поняли, зависит это от мощности электродвигателя и максимальной скорости сигвея.

 

 

Соответственно, если мощность электродвигателя сигвея не превышает 0,25 кВт, а также если он автоматически отключается при достижении скорости 25 км/час, этот вид транспорта считается велосипедом. 

 

В реальности же если посмотреть, какие сигвеи продают сегодня, то, как правило, продавцы стараются не указывать мощность этого транспорта. На практике их мощность намного больше 0,25 кВт, а многие модели могут развивать скорость более 50 км/час. Но у владельцев таких мощных сигвеев мало шансов понести ответственность, так как мы не знаем в настоящий момент ни одного случая, когда ГИБДД привлекла владельца сигвея за управление данной техникой без прав. Хотя формально, если вы движетесь по дороге на транспорте, попадающем под мопед или мотоцикл, вы обязаны иметь водительское удостоверение соответствующей категории. 

 

Гироскутер

Еще одно электрическое транспортное средство, которое более популярно в нашей стране в отличие от сигвеев. Нас часто спрашивают, а нужны ли водительские права для этого вида двухколесного транспорта. Тут так же все, как и с сигвеем. Все зависит от мощности электромотора и максимальной скорости. 

Так что если ваш гироскутер имеет двигатель мощностью не более 0,25 кВт и максимальную скорость не более 25 км/час, то он считается велосипедом (до тех пор, пока правительство не пропишет законодательно правила использования данного транспорта).

 

Стоит отметить, что в отличие от сигвеев большинство гироскутеров попадает под эту категорию. Так что можно не бояться, что гироскутер попадет под категорию «мопед» и «мотоцикл». Единственное, о чем многие забывают – что раз гироскутер попадает под категорию «велосипед», необходимо соблюдать действующие правила, регламентирующие использование велосипедов. Смотрите пункты 24.3 и 24.4 ПДД РФ.

 

Моноколесо

Теперь давайте рассмотрим еще один вид транспорта, который также стал популярным в нашей стране. Речь идет о моноцикле, или моноколесе. Этот электротранспорт в отличие от гироскутеров и сигвеев имеет только одно колесо. В итоге моноколесо нельзя отнести согласно законодательству ни к велосипеду, ни к мопеду, ни к мотоциклу.

 

Как и в случае с гироскутерами и сигвеями, российское законодательство не регламентирует правила использования данного транспорта на всех видах дорог, тротуарах и т. п. В результате управлять моноколесом можно без прав, независимо от мощности электродвигателя и максимальной скорости.

 

 

Так что пока использование моноколеса не запрещено. А раз не запрещено, то разрешено. Единственное, помните, что при управлении данным видом транспорта для своей безопасности и безопасности других участников дорожного движения все-таки необходимо соблюдать ПДД, как это необходимо делать при управлении велосипедом. Сами понимаете, что если вы, двигаясь на моноколесе, столкнетесь с кем-то из пешеходов или с автомобилем, за нарушение ПДД и других норм законодательства вас могут привлечь к ответственности.  

 

Газонокосилка

Да-да, есть и такой вид транспорта. Например, знаете ли вы, что существуют даже международные соревнования по гонкам на газонокосилках? Причем этот вид спорта популярен во многих странах мира.

 

Смотрите также: Что такое электросамокат, как он устроен, и нужен ли он вам?

 

Эти четырехколесные газонные косилки оснащены достаточно мощным двигателем и рулевым колесом. Несмотря на это, газонокосилки не являются транспортными средствами, так как не предназначены для использования на дорогах общего пользования. 

 

Мотоблок

Тут, конечно, не все однозначно. С одной стороны, одноосный мотоблок не является транспортным средством, так как конструктивно не предназначен для перевозки людей, грузов или оборудования, установленного на нем. Однако, по мнению судебных органов, мотоблок с прицепной тележкой с технической точки зрения можно отнести к транспортному средству.

 

Согласно примечанию к статье 12. 1 КоАП РФ, под транспортным средством понимается автомототранспортное средство с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 кубических сантиметров или максимальной мощностью электродвигателя более 4 киловатт и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час. Соответственно, такой вид транспорта подлежит государственной регистрации. Также к транспорту законодательство относит трактора, самоходные дорожно-строительные и иные самоходные машины, транспортные средства, на управление которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения предоставляется специальное право.

 

 

Таким образом, выезжая на дороги общего пользования на мотоблоке, вы управляете транспортным средством, на которое вы должны иметь специальное право (права на трактор). Вот вам пример судебного дела, где человека лишили водительских прав за управление мотоблоком с прицепом в состоянии алкогольного опьянения. Правда, обращаем ваше внимание, что наше судебное право не прецедентное и в России также немало постановлений, которые не признали мотоблок транспортным средством, что, соответственно, разрешает управлять мотоблоками без водительских прав.  

 

В целом же при такой путанице на законодательном уровне мы не рекомендуем выезжать на мотоблоке на дороги общего пользования во избежание проблем с законом. 

 

Электрическое инвалидное кресло/коляска

Это еще один вид электротранспорта, который становится популярным в нашей стране среди пожилых людей и инвалидов. Благодаря этим электроколяскам люди с ограниченными возможностями имеют возможность передвигаться наравне со всеми по тротуару.

 

Естественно, водительские права или какое-то другое специальное право для управления электроколяской не требуется. Единственное, что должен соблюдать тот, кто передвигается на электрическом кресле или коляске, это ПДД, которые обязаны соблюдать пешеходы и велосипедисты. Разумеется, выезжать на дороги общего пользования на этом транспорте запрещено. 

 

Питбайк

Этот вид транспорта относится к спортинвентарю и не предназначен для использования на дорогах общего пользования. Соответственно, для управления этим видом транспорта водительские права не нужны. Но, как вы уже поняли, использовать питбайк можно только на специальной трассе. Кстати, вот интересное судебное дело об эксплуатации мотокроссового мотоцикла по дорогам общего пользования, в котором владелец питбайка суд выиграл.

 

Картинг

Еще один вид транспорта, на котором можно ездить без водительских прав. Правда, использовать карт можно только на закрытых спортивных площадках. На дороги общего пользования картингу выезжать запрещено.

На какой вид транспорта не нужны права, а на какую технику они не требуются

Привет всем читателям автоблога!

Кому из нас не хочется приобрести транспортное средство (ТС) и в то же время не сдавать на права? А между тем, при определенных условиях на многих ТС можно ездить без водительского удостоверения (ВУ). В этой статье я расскажу вам, как это возможно, на какой вид транспорта не нужны права вообще, а также о подводных камнях для водителей, которые данным вопросом владеют слабо или совершенно с ним не знакомы.

Можно ли ездить на велотранспорте без водительского удостоверения?

Всем известно что такое велосипед, но велотранспорт понятие более широкое. К нему относятся различные велоконструкции с разным количеством колес и сидений (велотрайки, велотрициклы и т. п.). Сюда же причисляется велотранспорт оснащенный различного типа двигателями.

Внимание! Согласно действующей редакции ПДД (Постановление Правительства РФ № 1090), управление велосипедами и относящимися к ним велоконструкциями допускается с набором ограничений по возрасту – велосипедисты до 7-и лет и с 7 до 14 лет (согласно пунктам ПДД 24.3 и 24.4).

Полноценное же управление велосипедом (с правом передвижения по проезжей части и т. п.) допускается лицам старше 14-и лет (п. 24.2 ПДД). Согласно закону № 196-ФЗ (ред. от 26.07.2017) «О безопасности дорожного движения», а именно ст. 26 (ч. 2), минимальный возраст для получения водительских прав (ВП) в РФ составляет 16 лет (категория М и А1). Соответственно, права на управление велотранспортом сегодняшним законодательством не предусмотрены – в том числе и тем, на который установлены различного рода двигатели.

Но здесь есть тонкое место – различие между велотранспортом и ТС, причисляемыми к мопедам. Здесь проходит условная грань между обязательностью получения ВП и отсутствием такой необходимости. И именно из-за этого многие водители оказываются оштрафованы за езду без прав, а также лишены прав заочно.

Статьи в тему:

Управление автотранспортом без водительских прав – распространенные мифы и когда это действительно разрешено

Досрочное лишение водительских прав: правда это или вымысел, отличие от заочного лишения

Как отличить велотранспорт от транспорта, причисляемого к мопедам?

По конструктивной логике к велотранспорту относится то, что приводится в движение преимущественно мускульной силой (водителя и/или пассажира). А к мопедам то, что для движения полностью или преимущественно использует двигатель.

Например, к велосипедам причисляется т. н. «дырчик» (велосипед с маломощным съемным ДВС), а к мопедам различные типы мотовелосипедов (советские «ЗИФ-77», «Кроха», модификации «Риги»). Передвигаться при помощи педалей и мускульной силы можно даже на полноценном мопеде типа «Верховина», но на нее и на указанные мотовелосипеды сейчас требуются права категории «М».

Отличия по характеристикам – до какого объема двигателя не нужны права

По закону категория мопедов определяется посредством скоростных возможностей и мощности двигателя. Согласно абз. 17 п. 1.2 ПДД к мопедам относятся механические ТС с двумя или тремя колесами, имеющими ДВС или электродвигатель мощностью до 50 куб. см или до 4 кВт соответственно. При конструктивной скорости до 50 км/ч.

Важно! От велотранспорта мопеды отличаются тем, что указанная конструктивная скорость у них выше 25 км/ч и тем, что их двигатель в режиме длительной нагрузки имеет мощность более 0,25 кВт. Соответственно, если значения скорости и мощности будут равны или меньше указанных показателей, то такое ТС будет считаться велотранспортом, на который права не требуются.

Однако это еще не все. Дело в том, что некоторые современные электродвигатели, при мощности равной или меньше 0,25 кВт, могут развивать скорость выше рубежных 25 км/ч. Поэтому в ПДД добавлена оговорка, что если ТС развивает скорость выше 25 км/ч., то велотранспортом оно будет считаться при наличии механизма автоматического отключения скорости, при ее превышении указанных 25 км/ч.

Правда, возможность проверки инспектором ДПС наличия такого механизма (а также мощностных и скоростных характеристик) у веломототранспорта не имеющих регистрационных документов, законом пока не урегулирована.

Могут ли ввести водительские права для велосипедистов?

Вопреки логическим предположениям многих водителей, обязанность получения прав на управление велотранспортом вполне может быть введена в будущем. Дело в том, что в СССР такая обязанность существовала (не во всех местах и не в полном объеме), хотя о ней даже в то время знали не все велосипедисты.

Тем не менее тогда (в некоторых городах РСФСР и Украины 80-х гг.) для полностью законной езды на велотранспорте он должен был быть зарегистрирован в ГАИ с присвоением госномера (4-5 цифр на небольшой металлической пластинке), который велосипедист обязан был установить. Для получения прав велосипедисты сдавали экзамен по билетам (в основном правила ПДД) и получали «Удостоверение на право управления велосипедом».

В этом удостоверении имелась следующая информация:

  • Сведения о владельце.
  • Сведения об организации, выдавшей документ.
  • Фотография велосипедиста.
  • Подпись должностного лица ГАИ
  • Печать.
  • Памятка с правилами передвижения на велотранспорте.

Срок действия таких прав составлял 12 месяцев, после чего требовалась замена документа (без экзамена).

При этом сдавали на велосипедные права не только при советской власти, но даже при царской (!). Например, в 1893 и 1894 г. необходимость получения прав на велосипед была предписана москвичам и питерцам.

В современной России от властей также периодически слышны аналогичные предложения. Например, в 2015 г. введение велосипедных прав предлагал депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Виталий Милонов, а в 2016 г. мэр Москвы Сергей Собянин. Введут ли в России велосипедные права или нет – неизвестно, но в Латвии, к примеру, такая норма действует.

Можно ли ездить на мопеде без водительского удостоверения?

Несмотря на то, что для мопедов была введена специальная водительская категория (М), ездить на них без прав все же можно. Правда касается это лишь особого типа мототранспорта, который был специально для этого разработан.

Называются такие мопеды мофами (от нем. Mofa – Motor-Fahrrad) и у них конструктивные параметры скорости и мощности двигателя специально подогнаны под возможность езды без прав. Хотя по остальным характеристикам это чаще всего мопеды, мотовелосипеды или электроскутеры, а не велотранспорт.

Делают их в Китае, но в основном не для России и СНГ, а для ЕС, где после введения категории «М», аналогичной российской, появился огромный спрос на подобные ТС. Но все же мофы постепенно появляются и на отечественном моторынке.

Также здесь следует упомянуть и особый вид транспорта – квадрициклы (не путать с квадроциклами). У нас их пока причислили к мопедам, хотя конструктивно многие квадрициклы представляют из себя полноценный маломощный автомобиль («инвалидка» – пример советского квадрицикла). Сегодня же выпускаются модели квадрициклов на электрической тяге с конструктивными параметрами скорости и мощности, подогнанными под возможность езды без прав.

Статья в тему: Нужно ли получать права на электроскутер и электросамокат по новым правилам

Нестандартные виды электротранспорта

К нестандартным видам электротранспорта можно отнести всевозможные гироскутеры, сигвеи, электросамокаты, инвалидные электроколяски и т. п. Изначально это были конструктивно тихоходные ТС, но сейчас имеются модели, которые могут развивать скорость значительно превышающую 25 км/ч. То же касается и мощности данного транспорта.

По логике вещей на мощный одноосный и иной электротранспорт нужны водительские права, но по факту работники ДПС пока не обращают внимание на подобные ТС т. к. тут явно нужны законодательные уточнения. То есть пока что на данном транспорте условно разрешено передвигаться без прав, хотя если произойдет ДТП по вине такого водителя, то могут провести техническую экспертизу и ужесточить наказание в отдельно взятых случаях.

В развитых странах уже внедряют правила для нестандартного электротранспорта. Например, в Швеции, Германии и Финляндии очень популярны сигвеи и на них можно ездить без прав, но только по велодорожкам. Если же на сигвее планируется выезжать на автостраду, то его нужно оснастить светосигнальной системой, регистрационными документами и полисом ОСАГО. При этом водительского удостоверения не требуется.

А в Великобритании, Австралии и Новой Зеландии на сигвеях и им подобных устройствах по трассе и по пешеходной зоне ездить запрещено.

Нестандартные виды мототранспорта

К нестандартным видам мототранспорта отношение более строгое. Некоторые водители считают, что они могут ездить без прав на конструкциях типа моноколеса, специальной садово-приусадебной технике (газонокосилках, мотоблоках) и т. п.

Но дело в том, что подобный транспорт подпадает под определение самоходов с соответствующими требованиями. Особенно интересна ситуация с одноосными мотоблоками. Данные механизмы имеют признаки трансформеров – без прицепа это вообще не считается транспортом, а с прицепом причисляется к самоходному механизму.

При этом для передвижения по ДОП (дороги общего пользования) просто прав тракториста-машиниста окажется мало – нужно чтобы ТС было оснащено светоотражающей и/или светосигнальной системой. С примером судебного разбирательства при участии в дорожном движении мотоблока можно ознакомиться в постановлении по делу № 5-54/2015 от 30.10.2015 г.

Статья в тему: Права на мини-трактор – нужны ли они в России

Какие права нужны на багги

Багги – это компактный автомобиль, предназначенный для езды по умеренному бездорожью. Цели применения авто, относящихся к классу багги, могут быть различны. В зависимости от этого определяется нужны ли права на управление данным ТС.

Если багги используется исключительно в спортивных соревнованиях, то такие машины считаются спортинвентарем и не требуют получения водительских прав. Но и допуска к передвижению по ДОП они не имеют. Как пример можно привести автокроссные багги – в России они делятся на 5 классов, но все относятся к категории спортинвентаря.

Есть багги и для иных соревнований: по краулер-триалу (преодоление скалистых препятствий), трофи-рейду (преодоление максимально сложного бездорожья). Эти машины могут быть как в категории спортинвентаря, так и с допуском к передвижению по ДОП.

Еще есть ралли-багги, а также пляжные и военные багги. Эти как правило в обязательном порядке оснащаются светосигнальной системой и регистрационной документацией для передвижения по ДОП.

Если багги допущен к передвижению по ДОП и ездит по ним, то права требуются обязательно. При этом, несмотря на схожесть багги с легковым транспортом, получать права нужно не в ГИБДД, а в Гостехнадзоре.

Согласно ПП РФ «Об утверждении правил допуска к управлению самоходными машинами» от 12.07.1999 № 796 для управления этими ТС, понадобится удостоверение тракториста-машиниста категории А или А1 (в зависимости от особенностей конструкции).

Нужны ли права на картинг?

Карты – это небольшие авто без кузова с открытыми колёсами, предназначенные для гоночных соревнований. Само собой, что колесить на них можно только на специально отведенных площадках или гоночных трассах. Карты способны развивать скорость до 260 км/ч и не предназначены для езды по дорогам общего пользования.

Для того чтобы заниматься картингом, права не нужны, да и возрастных ограничений здесь нет: соревнования проводятся даже между 8-ми летними юниорами (ростом не ниже 130 см). Как правило, маленькие гонщики катаются в сопровождении родителей.

Самодельная авто и мототехника: как зарегистрировать и нужны ли права?

Багги и карты можно собирать в кустарных условиях из различных запчастей или специальных конструкт-наборов комплектующих, которые выпускают некоторые фирмы. Собранные вручную ТС можно оставить в качестве спортинвентаря, а можно провести их сертификацию и регистрацию, чтобы получить доступ к передвижению по ДОП.

Сертификация самостоятельно собранной автомототехники

Тестируется самодельное транспортное средство в ближайшем пункте сертификации. Подробнее об этой процедуре можно узнать из Приказа Ростехрегулирования от 01.06.2010 N 2079 (ред. от 02.07.2014). Адреса пунктов сертификации можно узнать на сайте Росстандарта, написав в обратную связь

По итогу вы получите заключение о соответствии типу ТС, но перед этим самодельная машина будет оцениваться по следующим критериям:

  • Уровень шума.
  • Габаритные размеры.
  • Наличие исправного рулевого управления, тормозной системы, сигнальной системы, достаточное сцепление колес с дорогой, устойчивость ТС.
  • Безопасность и экологичность.
Регистрация самодельного ТС

Для регистрации самодела с положительным заключением отдела сертификации вы отправляетесь в ГИБДД (или в Гостехнадзор – смотря какая техника). Там нужно доказать, что все запчасти для сборки приобретены законным путём. Если вы просто переделали старое авто, то достаточно предоставить договор-купли продажи (как составляется договор купли продажи автомобиля) на него.

Если же вы собрали ТС из запчастей разных машин, а никаких документов у вас нет, то проводится экспертиза. Там машина получит заключение и на его основе вы сможете отправится в ГИБДД (Гостехнадзор) для оформления ПТС (или ПСМ), а после остается регистрация и получение номерных знаков.

В каких случаях допускается езда без прав?

Водительские права могут не понадобиться не только, когда ТС относится к определенной категории, но и при соблюдении режима его использования.

В первую очередь – без прав можно ездить при обучении вождению в сопровождении инструктора.

Далее – это езда по частной территории своего владения. Самый простой случай – передвижение в пределах своего приусадебного участка. Но частные территории бывают разные. Иногда это обширные площади с дорожной инфраструктурой. Если на частной территории нет никого кроме вас, то тогда вы сами себе ДПС.

Однако, если на частную территорию имеется допуск иных лиц (например, охрана, обслуга, подрядчики и т. п.), использующих дорожную инфраструктуру, то дороги, по которым эти лица передвигаются приобретают статус прилегающей территории или ДОП, на которых наличие прав обязательно.

Другой пример – частное поле. Если вы фермер-владелец, то можете не имея прав работать на собственном поле, управляя трактором или иной сельхозтехникой. В этом случае ее даже регистрировать не требуется. Однако если ваше поле не имеет прилегающего выхода к месту стоянки вашей техники, то ее нужно завозить на поле и увозить с него иным транспортом. Также, если на этом поле или тракторе работают другие люди, то права обязательны.

Езда по местности, не имеющей дорог – нужны ли права?

Наиболее сложный случай – это езда по местности, которая не имеет дорог. Здесь однозначного законодательного прояснения нет. В ПДД имеются следующие связанные с данным вопросом определения:

  • «Дорожное движение» – совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью ТС или без таковых в пределах дорог.
  • «Дорога» – обустроенная или приспособленная и используемая для движения ТС полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

Исходя из данных определений вне ДОП без прав ездить можно. Но многие работники ДПС иного мнения и утверждают, что дорога начинается там, где начинается движение ТС, вне зависимости от характера местности. К примеру, случаев лишения прав за передачу управления ТС в дикой природе, на льду замерзшего водоема и т. п., немало. И суды подтверждают составленные протоколы.

Если же исходить из усредненной логики, то без прав нельзя ездить по любой местности, при одновременном наличии двух условий:

  1. Если эта местность открыта для свободного передвижения других ТС или людей.
  2. Если на этой местности находятся другие ТС или люди.

К примеру, если охотник-промысловик делает объезд тайги на снегоходе по проложенных им охотничьим путикам, то права вряд ли нужны. Но если движение осуществляется по льду замерзшей реки, где уже накатана дорога другими ТС, то наличие прав необходимо.

Подводя итоги

Сегодня мы узнали, на какую технику не нужны права, а в каких случаях получить ВУ всё-таки потребуется. Остановимся на наиболее важных моментах:

  • На велотранспорте без прав ездить можно, если его характеристики соответствуют указанным в ПДД ограничениям.
  • Права на велотранспорт вводились в прошлом и вполне возможно, что их введут в будущем.
  • На отдельных видах мототранспорта (мопед-моф, некоторые квадрициклы) допускается езда без прав.
  • Нестандартный электротранспорт (сигвеи, гироскутеры) можно использовать не имея прав.
  • На нестандартные виды мототранспотра как правило нужны права.
  • Для багги ВП требуются в зависимости от вида этого ТС и цели его использования.
  • Для картинга наличие ВП не требуется т. к. этот транспорт используется на закрытых автодромах.
  • Передвигаться на ТС в пределах личного участка можно, если к нему нет доступа иным лицам или иному транспорту.
  • Передвигаться на ТС вне ДОП и прилегающих территорий можно, если эта местность не используется для передвижения иных лиц или транспорта. Однозначного определения по данному вопросу в законодательстве пока нет.

Заключение

Не забывайте, что важнее всего – безопасность, поэтому соблюдайте правила независимо от того, нужны ли права для езды на вашем ТС!

Спасибо за внимание! Жду комментариев и отвечу на все интересующие вас вопросы. Делитесь этой информацией в соцсетях и подписывайтесь на наш блог! До встречи на следующей страничке!

На чем еще можно ездить без прав

Права. Фото: ИА PrimaMedia

Если у вас нет автомобиля, или вы не являетесь обладателем водительского удостоверения, остались без их по какой-либо причине, а ходить пешком и передвигаться на автобусах это не для вас, то существует масса альтернатив. Остановимся подробнее на ряде транспортных средств, позволяющих облегчить перемещение и обойтись без прав.

Велосипед

Что попадает под определение данного ТС исходя из ПДД РФ? Велосипед должен иметь в наличии минимум пару колес и приводиться в движение мускульной энергией тех, кто сидит на нем. Допустимо применение электродвигателя, мощность которого не должна превышать показатель в 0,25 кВт. Выключаться он должен в автоматическом режиме при превышении скорости в 25 км/ч. Инвалидные коляски к данной категории транспорта не относятся.

О том, что велосипедом можно управлять не имея прав сказано в ФЗ РФ «О безопасности дорожного движения» (ч.1 ст.26).

Сигвей

Данный вид транспорта пока еще не зарегламентирован отечественным законодательством. Сигвей имеет два колеса, и если ознакомиться с ПДД, то данный вид транспорта по характеристикам может быть отнесен и к велосипеду, и к мопеду, и к мотоциклу. Здесь главное слово скажет мощность электродвигателя и максимальная скорость.

Гироскутер

Правила использования данного транспорта также не оформлены законодательно. Вновь все будут решать мощность электромотора и скоростной максимум. Ситуация с выбором здесь попроще: большинство моделей гироскутеров попадает под категорию «велосипед», а значит задумываться по поводу отсутствия прав не стоит.

Моноколесо

Термин «моноцикл» также не упоминается в отечественных ПДД. А поскольку данное средство передвижения имеет лишь одно колесо, то подогнать его под категории велосипед, мопед, мотоцикл невозможно. Следовательно, при управлении моноколесом можно пока обходиться без прав и не заморачиваться по поводу мощностей электродвигателей и предельных скоростей. Однако, для безопасности передвижения лучше придерживаться правил, которые предусмотрены для велосипеда.

Газонокосилка

Многие страны мира устраивают специальные гонки на данном виде транспорта. Газонокосилка имеет четыре колеса, вполне приличный мотор и рулевое колесо. Однако ее нельзя отнести к транспортному средству, так как она не предусмотрена для передвижения по обычным дорогам.

Мотоблок

Явление неоднозначное. Казалось бы, одноосный мотоблок нельзя причислить к транспортному средству: его конструкция не позволяет перевозить людей и грузы. А вот судебные органы имеют свое мнение и считают вариант мотоблока с прицепной тележкой транспортным средством. Однако ими же выписано немало постановлений, которые лишают моноблок статуса транспортного средства, а значит, чтобы им управлять, права ни к чему.

Электрическое инвалидное кресло/коляска

Для управления электрической коляской не нужны ни водительские, ни специальные права. Однако, человек, который на ней передвигается должен соблюдать ПДД, касающиеся пешеходов и велосипедистов.

Питбайк

Для поездок на питбайках предусмотрены специальные трассы. Для дорог общего пользования они не предназначены. Права для данного спортинвентаря не требуются.

Картинг

Транспорт используется в пределах закрытых спортивных площадок. Выезд на обычные дороги запрещен. В водительских правах нет необходимости.

Таковы основные виды транспортных средств, позволяющие человеку передвигаться, не заботясь о наличии в кармане прав.

На какой транспорт не нужны права ➤ Автошкола «Карат»

20.05.2020

На чём можно ездить без прав

Для передвижения по дорогам на сегодняшний день используется большое количество транспортных средств от самокатов до автомобилей. Давайте разберемся что нужно знать и на какие транспортные средства нужны права, а на какие нет.

  • Велосипед
  • Электровелосипед
  • Самокат
  • Электросамокат
  • Сигвей
  • Гироскутер
  • Моноколесо
  • Питбайк, если он используется как спортинвентарь

Несмотря на то что на вышеперечисленные виды транспорта не нужны водительские права, каждый участник дорожного движения должен знать и выполнять правила движения, чтобы избежать происшествия с пешеходами и другими водителями транспортных средств.

Велосипед и электровелосипед

Давайте начнем с велосипеда. Согласно действующим ПДД до 14 лет на велосипеде запрещается выезжать на дороги общего пользования. Соответственно управлять велосипедом до 7 лет разрешается на тротуарах, а с 7 до 14 лет разрешается только на специальных велодорожках, отделенных от пешеходов и обозначенных соответствующими знаками и разметкой.

Электровелосипед помимо приведения в движения мускульной силой человека, использует электродвигатель, который позволяет увеличивать скорость движения велосипеда до 30-50 км/час. Поэтому двигаться на велосипеде по тротуарам с такой скоростью категорически запрещается. На дороги, можно смело выезжать, но обязательно соблюдая ПДД и учитывая дорожные условия.Не забывая про меры безопасности, обязательно надевая велосипедный шлем, и для обозначения себя на дороге желательно включать мигающие фонари, для привлечения внимания других участников движения.

Самокат и электросамокат

 На самокатах и электросамокатах вы можете спокойно перемещаться по тротуарам, паркам, скверам, велодорожкам, но обязательно соблюдая все правила безопасности. Водитель самоката, не приравнен в пдд Украины ни к пешеходу ни к водителям других транспортных средств, поэтому передвигаясь по тротуарам и дорогам не должен создавать опасности для других пешеходов и других транспортных средств. Скорости обычного самоката в среднем от 5 до 15-20 километров в час, а электроскутеры могут развивать скорость до 60 км/час. Поэтому пользуясь электроскутером на тротуаре, нужно быть предельно внимательным и осторожным, и не развивать скорость, которая может стать небезопасной для вас и других пешеходов. Выезжать на дороги общего пользования, водителю электросамоката не запрещено, но в силу причин небезопасно. Так как другие участники движения очень часто не замечают ввиду скорости и незаметности на дороге. Поэтом использование самокатов и электросамокатов нужно со всеми мерами безопасности, учитывая их скоростные характеристики, чтобы не попадать в конфликтные и аварийные ситуации с другими участниками дорожного движения.

В ряде европейских стран, запрещено передвигаться по тротуарам на электросамокате, поэтому если направляетесь в другую страну, изучите пдд этой страны.

Сигвей, гироскутер, моноколесо.

Как и в случае с электросамокатом, водители сигвеев, гироскутеров и моноколес, не определены действующими пдд Украины, ни к пешеходам, ни к водителям транспортных средств. Поэтому как и водителям электроскутеров, рекомендуется пользоваться шлемом безопасности, не превышать безопасную скорость, чтобы избежать травм и аварий с другими участниками движения. А передвигаясь по тротуарам, учитывать возможное поведение пешеходов, и внезапное появление на тротуаре детей, животных, с возможностью оперативно отреагировать на изменившуюся обстановку.

Питбайк

Питбайки как и другая мототехника имеют двигатели с различной мощностью, и в случае если вы хотите передвигаться по дорогам общего пользования, вам необходимо получать права соответствующей категории. Если мощность двигателя питбайка до 50 куб.см., в таком случае нужны права категории А1, а если более 50 куб.см., тогда придётся получать водительские права категории А. В случае использования питбайка как спортинвентаря, на спортивных соревнованиях, на закрытых территориях, водительские права на питбайк не нужны. Но доставка питбайка к месту соревнований, в случае отсутствия прав, должна осуществляться на лафете, либо другим образом. Но своим ходом по дорогам общего пользования ездить без прав на питбайке запрещается.

Рейтинг: 5/5 — 2
голосов

Другие страницы

Все о правах на квадроцикл в Украине

Там, где обычный мотороллер не проедет, а напомаженный спорткар пускать жалко, легко проедет квадроцикл. С каждым годом владельцев этого транспорта в Украине становится все больше. И не удивительно небольшой размер, устойчивость, мощность позволяют ему пробраться в таких условиях бездорожья, куда в обычной жизни и не сунешься.

Экстремальная езда вот для чего нужен этот транспорт. Для этого его и покупают песок, снег, горы, болота и просто пересеченная местность частые места для посещения охотниками, рыбаками и просто любителями экстремального отдыха. А вот нужны ли права на квадроцикл, и можно ли ездить без прав на нем знают далеко не все.

А зря. Транспорт популярный и внимание к нему со стороны сотрудников полиции становится все пристальней. Итак, какие права нужны, со скольки лет можно получить права на квадроцикл и на каких квадроциклах можно ездить без прав?

Нужны ли права для управления квадроциклом в Украине?

Согласно действующего в стране Постановления КМУ 340 «Положение о порядке выдачи удостоверений водителя и допуска граждан к управлению ТЗ» и Закона «Об участниках дорожного движения», получение прав необходимо для управления любым мото- и автотранспортом, в том числе и квадроциклом.

Получение прав осуществляется стандартным образом после обучения и сдачи теоретического и практического экзамена по вождению. Поскольку квадроцикл входит в перечень транспортных средств, требующих наличие водительского удостоверения, то без курсов и экзаменов не обойтись.

Категория прав для вождения квадроцикла

Ответ на вопрос, нужны ли права для езды, не будет полным без обозначения того, какая категория прав нужна будущим водителям.

Квадроцикл это четырехколесное транспортное средство внедорожного типа. Некоторые модели имеют мощность свыше 40 л.с. Для управления квадроциклом с объемом двигателя 200 кубов нужны водительские права категории В1. Есть и определенные законодательством ограничения масса транспорта не более 400 кг, а вот объем двигателя не более 50 кубов повод покататься без удостоверения.

Как получить права на квадроцикл

Если вы планируете сдавать экзамен на права для управления квадроциклом, проверьте свое соответствие законодательно определенным требованиям.

Первый вопрос обычно затрагивает возраст со скольки лет можно получить права на квадроцикл? Чтобы поступить на курсы и получить права, вам должно быть не меньше 18 лет.

Есть и другие требования:

  • наличие справки о прохождении медицинской комиссии, которая подтверждает отсутствие медицинских противопоказаний для управления квадроциклом;
  • обязательно пройти соответствующее обучение;
  • успешно сдать экзамен в соответствующем отделении МВД.

Чтобы избежать штрафов и недоразумений, важно проходить обучение в учебном центре с соответствующей лицензией и разрешением. Тогда ваши водительские права будут абсолютно легитимными.

Права на квадроцикл: список документов

Чтобы права на квадроцикл открыли вам возможности вдоволь на нем кататься, вы должны предоставить такие документы:

  • паспорт гражданина;
  • копию справки с индивидуальным налоговым номером;
  • медицинскую справку утвержденного вида;
  • имеющиеся водительские права (в случае, если вы производите замену документов).

Если вы сдали экзамен, то категория прав В1 вам выдается на срок 30 лет.

Где сдать на права

Какие права нужны, чтобы ездить на квадроцикле в общественных местах? И где именно вы собираетесь кататься на мотовездеходе?

Если вы хотите ездить по дорогам общественного пользования, вам не обойтись без ответа на вопрос где сдать на права.

Если ваш маршрут будет пролегать от дачного участка к речке и подальше от скопления людей и машин, можно обойтись и без удостоверения. Тем более, если вы покупаете недорогой транспорт с двигателем небольшого объема.

Во всех остальных случаях вы должны пройти обучение и успешно сдать экзамен. Какие права нужны, мы рассказывали выше. Или можете задать уточняющие вопросы в той автошколе, в которой планируете обучение.

На каких квадроциклах можно ездить без прав?

Если вы покупаете небольшой квадроцикл с двигателем объем которого не превышает 50 кубов и планируете, чтобы на нем ездил ребенок, то права на квадроцикл не нужны. Права на детский квадроцикл нужны в том случае, если будете покупать мощный аппарат до 200 кубов и эксплуатировать его на дорогах. А в селе, на даче у речки права на детский квадроцикл не обязательны. Но будьте уверены в том, что ребенок будет соблюдать технику безопасности и не получит серьезные травмы.

Права на квадроцикл для взрослого человека, который использует транспорт для перемещения по дорогам и в людных местах обязательны. Конечно, вы можете проигнорировать то правило. Но лучше, если в вопросе получения прав вы будете руководствоваться не правилом «авось пронесет», а позаботитесь в первую очередь о собственной безопасности.

И тогда управление квадроциклом станет не просто удовольствием, а безопасным развлечением и для вас, и для окружающих.

На каком квадроцикле можно ездить без прав в 14 лет?

Многие владельцы и любители такого транспортного средства, как квадроцикл, считают постановку на учет и получение прав для этого вида транспорта обычной формальностью. Особенно, если электротранспорт был куплен 14-летнему подростку. Ведь транспорт детского формата можно эксплуатировать на проселочных и лесных дорогах, где практически не бывает инспекторов ГАИ. Поэтому водители часто забывают об обязательном использовании специальной аммуниции. Например, шлема во время передвижения. Также о номерных знаках на электротранспорте и правах на него. И напомним, что квадроциклы, у которых объем мотора превышает 50 кубических сантиметров, регламентируются законодательством Российской Федерации. Если не знаете законов, это не спасет от административной ответственности. Поэтому важно знать, на каком квадроцикле допустимо ездить с 14 лет, и как его зарегистрировать.

В 14 лет на квадроцикле можно ездить без прав

Подростковые квадроциклы по сути являются полноценными мотовездеходами, и не имеют особенных отличий от взрослого транспорта. Для такого электротранспорта свойственно:

  • Функционирование на АКБ.
  • Ножной тормоз.
  • Скорость до 50 километров в час.

На такой технике можно перемещаться детям и подросткам, но не по трассам, а за городом. Но есть маленький нюанс. Несмотря на допустимость езды на таких квадроциклах в 14 лет без прав, мотовездеход необходимо зарегистрировать. Если объем движка квадроцикла не более 50 кубических сантиметров, можно в 16 лет все-таки получить специальное удостоверение на категорию «М». Она пригодится в дальнейшем, ведь в 16 лет уже можно ездить на более серьезном транспорте. После категории «М» можно открыть и другие две – «А1» и «В1» (в зависимости от классификации электротранспорта). Регистрация приобретенного транспорта должна быть произведена в течение 5 дней.

Почему желательно открыть категорию «М» охватывает мопеды, электроскутеры, квадроциклы и другой электротранспорт, у которого двигатель до 50 кубов. Есть ли необходимость в получении прав на квадроцикл в 14 лет? Не обязательно, но лучше это сделать в 16 лет – с этого возраста можно поступать на обучения для получения прав на электротранспорт. Помните, что квадроцикл не является игрушкой, это средство передвижения, чтобы им управлять, нужно знать как это делать.

Для получения прав можно записаться на обучение в специальный учебный центр. «Профцентр» приглашает на обучение, после которого будут выданы права. Всего несколько дней потребуется на освоение езды на квадроцикле.

Поделиться в социальных сетях:

Вы нашли ответ на свой вопрос?

Кличко запретил киевлянам ездить в транспорте без спецпропусков :: Общество :: РБК

С 5 апреля в Киеве закрываются школы и детские сады, а передвигаться по городу на общественном транспорте можно будет только со спецпропуском. Новые ограничения будут действовать в Киеве как минимум до 16 апреля.

Фото: Efrem Lukatsky / AP

В столице Украины ужесточаются ограничения, призванные предотвратить распространение коронавирусной инфекции COVID-19. Мэр Киева Виталий Кличко объявил, что с понедельника, 5 апреля, в городе будут закрыты все школы и детские сады, а поездки на общественном транспорте, в том числе и в метро, станут возможны только при наличии специального пропуска. Такие пропуска, по словам мэра, будут выдаваться лишь работникам предприятий «критической инфраструктуры».

«У нас нет другого выбора. Иначе будут сотни смертей каждый день», — написал Кличко в своем Telegram-канале.

По словам мэра Киева, руководители работающих в городе предприятий и учреждений должны перевести сотрудников на удаленную работу либо предоставить им отпуска. Кличко также призвал сотрудников правоохранительных органов контролировать соблюдение физическими и юридическими лицами противоэпидемических правил.

Выступая в эфире телеканала «Украина-24», Кличко отметил, что в Киеве ежедневно выявляется более тысячи больных COVID-19, из которых свыше 700 госпитализируются с подозрением на заражение коронавирусом, подтвержденным диагнозом или пневмонией. При этом в городе ежедневно умирают от COVID-19 по 35–40 человек, а медики «уже валятся с ног».

Кличко пригрозил остановкой общественного транспорта в Киеве из-за COVID

Автомобиль

— Вид транспорта с приличной скоростью / низкой стоимостью без водительских прав?

Электроскутер был бы идеальным вариантом.

Велосипеды страдают одной особенной особенностью людей, а именно тем, что они вырабатывают мощность на смехотворно низких оборотах. Мощность — это сила, умноженная на скорость. Если скорость низкая, чтобы получить хоть какую-то полезную мощность, вам понадобится огромное количество силы. Эквивалент вращения: мощность равна крутящему моменту, умноженному на число оборотов в минуту, что очень похоже на линейное уравнение.

Давайте посмотрим, какой крутящий момент дает 100-килограммовый гонщик, который поднимает 30-килограммовый руль.130 кг = 1275 Н. Что при длине кривошипа 0,17 м составляет 217 Нм. Вероятно, это больше крутящего момента, чем в двигателе моей машины!

Я не знаю, какие проблемы у вас были с велосипедами, но подозреваю, что это может быть связано с компонентами трансмиссии, такими как быстро изнашиваемые цепи и звездочки. Они делают это из-за задействованных огромных сил из-за низких вращательных и линейных скоростей.

Вот несколько отказов велосипеда: http://pardo.net/bike/pic/fail-001/000.html — они возникают из-за того, что велосипеды легкие и должны выдерживать чрезвычайно высокие нагрузки.

Кроме того, рули, штанги и т. Д. Могут треснуть из-за огромных усилий, возникающих при подъеме с руля для получения большего усилия на педали.

Кроме того, большинство велосипедов сконструированы таким образом, чтобы на них было легко крутить педали. Если у вас есть электрическая силовая установка, например, низкое сопротивление качению шин больше не является обязательным. Таким образом, у вас могут быть более толстые шины, которые будут иметь меньше проколов. Велосипедные шины обычно имеют низкое сопротивление качению за счет частых проколов.

В идеальных электросамокатах обычно используются колеса меньшего размера для более высоких оборотов при той же линейной скорости.Они используют другую трансмиссию, которая работает на высокой скорости, позволяя двигателю вращаться со скоростью 10 000 об / мин или около того. Электродвигатели любят вращаться со скоростью 5000 — 20000 об / мин, генерируя очень небольшой крутящий момент, но при этом значительную мощность из-за высоких оборотов. Меньший крутящий момент означает меньшее количество отказов.

Один из ответов рекомендовал скутер объемом 50 куб. Самыми дешевыми часто являются двухтактные двигатели, производящие очень вредные выбросы выхлопных газов. Даже у 4-х тактных может отсутствовать каталитический нейтрализатор (хотя мне напомнили, что в лучших моделях может быть котик).На самом деле крошечные 50-кубовые двигатели без каталитического нейтрализатора более вредны, чем автомобильные, если учитывать только вредные выбросы (хотя они могут генерировать немного меньше CO2 на милю). Таким образом, экологичность скутера объемом 50 куб. См. Будет зависеть от конкретной модели: приобретите 4-тактный скутер с каталитическим нейтрализатором.

Я уверен, что большинство мест современные и позволяют использовать электрические эквиваленты скутеров с объемом двигателя 50 куб. См. Получите такой электрический эквивалент! Скорее всего, это в конечном итоге сэкономит вам сумму денег, которую вы должны потратить на бензин.

Edit: после того, как этот ответ был написан, я обнаружил, что один из моих товарищей по работе купил электрический одноколесный велосипед. Он требует значительных навыков в использовании, но он намного легче и меньше велосипеда, и вы можете носить его с собой куда угодно, в том числе в общественном транспорте. Стоимость значительно ниже 1000 долларов США / 1000 евро. Осмелитесь ли вы инвестировать в навыки езды на велосипеде — это другой вопрос, но это может быть очень полезным вложением.

Как передвигаться по Северной Каролине без водительских прав

В Северной Каролине существует множество штрафов DWI, от штрафов и сборов до тюремного заключения и общественных работ.Хотя все они, мягко говоря, неудобны, многие люди, находящие транспорт после приостановления или отзыва лицензии, являются самым сложным наказанием DWI.

Водители

из Северной Каролины, совершающие DWI, могут лишиться водительских прав, что значительно затруднит покупку продуктов, транспортировку детей или поездку на работу или в школу. В то время как отзыв лицензии в Северной Каролине оставляет меньше способов передвижения, есть альтернативные варианты транспорта для водителей с приостановленными лицензиями.

1. Прогулка

Ходьба — это всегда экономичный способ передвижения, если у вас есть физические возможности. Если вы живете в большом городе, то, вероятно, в 15 минутах ходьбы от вас есть такие вещи, как продуктовые магазины или банки. Кроме того, это отличный способ получить дополнительные упражнения.

2. Велосипед

Езда на велосипеде — действительно эффективный способ передвижения как по крупным мегаполисам, так и по сельской местности. Если у вас нет велосипеда, вы можете купить его в Интернете или в благотворительном магазине по разумной цене.В некоторых местах также есть велосипедные акции с несколькими точками по всему городу, что позволяет вам арендовать велосипед за очень небольшую плату и вернуть его в любое место.

3. Попробуйте покататься на роликах, самокате или коньках

Это может показаться довольно малозначительным способом передвижения, но они довольно рентабельны. К тому же они намного быстрее, чем ходьба, поэтому их стоит попробовать!

4. Попробовать райдшеринг

Теперь, когда такие компании, как Lyft и Uber, стали обычным явлением, довольно легко добраться куда угодно.Все, что вам нужно сделать, это загрузить приложение, ввести платежную информацию и сообщить им, куда вы хотите отправиться. Через несколько минут приедет машина, чтобы забрать вас и отвезти к месту назначения. Короткие поездки обычно стоят менее 10 долларов, а более длинные поездки могут варьироваться в зависимости от расстояния. Будет ли это осуществимым с финансовой точки зрения вариантом для вас, будет зависеть от того, куда вы собираетесь и как часто вам нужно туда ходить.

5. Автобаз

Спросить друга или члена семьи о поездке — всегда хороший выбор.Возможно, они не смогут доставить вас куда угодно все время, поэтому это не всегда самый надежный вариант. Но если вы составите с ними свой график, они могут быть готовы отвезти вас либо за минимальную плату, либо вообще бесплатно.

6. На общественном транспорте

Есть несколько автобусных линий в городах по всей Северной Каролине. Все, что вам нужно сделать, это узнать расписание движения автобусов и грамотно спланировать свое время. Кроме того, в таких городах, как Шарлотт, Северная Каролина, есть железнодорожные пути, которые делают передвижение еще проще.

7. Возьмите такси

До того, как появились совместные поездки и общественный транспорт, люди, которые не умели водить машину, передвигались в старых добрых такси. Такси по-прежнему пользуются популярностью в большинстве городов. Они также являются одним из лучших вариантов для людей с ограниченными возможностями, поскольку такси, доступные для инвалидов, становятся все более обычным явлением.

8. Проконсультируйтесь с общественными группами

Иногда общественные организации или церкви предлагают какую-либо программу, чтобы помочь нуждающимся в транспорте.Хотя вам может потребоваться проверить, соответствуете ли вы критериям, прежде чем рассчитывать на это, на это определенно стоит обратить внимание.

9. Подайте заявку на получение ограниченных водительских прав.

Возможно, вы снова сможете водить машину после DWI, если вы соответствуете требованиям для получения ограниченных водительских прав в Северной Каролине. Хотя вы по-прежнему будете ограничены в отношении того, где и когда вы можете водить машину, это гораздо лучший вариант, чем полное отсутствие возможности водить машину.

Советы по общественному транспорту

Если вы все же решите воспользоваться услугами общественного транспорта в Северной Каролине, вот несколько советов, которые сделают ваше путешествие проще:

  • Оставьте много свободного времени. Автобусы и поезда могут ходить поздно или рано, поэтому убедитесь, что вы спланировали соответственно, чтобы добраться до места назначения в нужное время.
  • Запомните ваш маршрут и убедитесь, что вы также запомнили несколько резервных маршрутов и времени.
  • Получите пропуск. Месячный или годовой проездной на транспорт оказывается намного дешевле, чем покупка дневного тарифа.
  • Если у вас нет пропуска, убедитесь, что у вас есть точная сдача. Нет ничего хуже, чем сесть в автобус и понять, что вы не можете оплатить проезд, потому что у вас есть только более крупные счета.
  • Не ставьте ноги на сиденье. Общественный транспорт доступен всем, а это значит, что каждый обязан заботиться о нем и относиться к нему с уважением.
  • Не оставляйте свои сумки без присмотра, , так как они могут быть украдены или подобраны случайно
  • Будьте начеку. Не засыпайте и, если вы читаете или слушаете музыку, отслеживайте, когда будет ваша следующая остановка.
  • Продезинфицируйте руки. Общественный транспорт — не самое чистое место, поэтому рекомендуется мыть руки после поездки.

Штрафы за вождение с приостановленными правами

Независимо от того, были ли ваши права приостановлены или отозваны, вы можете столкнуться с серьезными штрафами, если все равно решите водить машину и вас остановят. Наказания зависят от того, почему вас остановили, и от вашего предыдущего досье, но могут включать в себя уголовные обвинения, штрафы, тюремное заключение, контроль за алкоголем и более длительный период отстранения. Если вам или вашему близкому было предъявлено обвинение в DWI или вам нужна помощь в подаче заявления на получение ограниченных водительских прав, юристы DWI в Северной Каролине в Mulligan Attorneys могут помочь.Свяжитесь с нами, чтобы получить бесплатную консультацию и узнать, есть ли у вас случай — 910-763-1100.

Может ли государство действительно требовать от меня водительских прав?

В: Федеральный закон — высший закон, я прав? И федеральный закон гласит, что это мое Богом данное право как человека иметь свободу путешествовать в поисках счастья, не подвергаясь правлению, преследованию, налогам или ограничению свободы передвижения. В нем также говорится, что до тех пор, пока я путешествую на собственном автомобиле, которым владею, и не получаю от него денежной прибыли, лицензия, выданная государством, является лишь требованием полиции штата.Это не обязательно, если я никому не причиняю вреда и не совершаю преступления.

A: Хорошо. . . Когда начать? Начну с того, что сочувствую любому офицеру, который останавливает этого водителя и должен вынести последующую встречу. По общему признанию, этот вопрос является исключением, но за последние три года написания этой колонки я получил достаточно вопросов такого рода, чтобы понять, что здесь есть гораздо более серьезная проблема: когда кто-то неправильно понимает закон, это может иметь место в реальной жизни. последствия.

Иногда недопонимание закона безвредно. Например, многие люди считают, что передвигаться босиком незаконно (это не так). Возможно, вы слышали это от своего учителя-водителя, который сказал вам, что вождение босиком дает вам меньше контроля (что обычно верно, если вы не носите шлепанцы или высокие каблуки).

Но вот самое надуманное объяснение, с которым я столкнулся, цитируемое непосредственно из источника всей подозрительной информации, в Интернете: «Угонщик / похититель заставит свою жертву продолжить движение, но снимет ее обувь, чтобы она могла не делаю перерыва для этого.Поэтому, если полицейский увидит пару человек в машине, а водитель без обуви, он может решить, что это заложник ».

Это объяснение живет на грани реальности, но нет никаких реальных последствий для веры в то, что ездить босиком незаконно. Ты всегда будешь носить обувь за рулем.

Напротив, уверенность в том, что водительские права являются поддельным требованием, может привести к некоторым реальным проблемам. Мы живем во время, когда вы можете найти ответ на любой возможный вопрос за секунды.И еще быстрее найдешь неправильный ответ.

Если вы уверены, что вам не нужны водительские права для легального вождения по дорогам общего пользования, могу заверить вас, что следующая остановка не пройдет для вас гладко. Я не специалист по конституционному праву, но думаю, что могу объяснить, почему некоторые люди думают, что им не нужны водительские права, и почему они ошибаются.

Рискуя слишком упрощенно, Верховный суд США заявил, что это «право гражданина передвигаться по шоссе общего пользования.. . » Идея гласит: если Верховный суд признает, что это право на использование шоссе, государство не может потребовать от меня получения прав, а затем предоставить мне разрешение на вождение, потому что это уже мое право.

Этот аргумент основывается в основном на судебных решениях, вынесенных вне контекста, и устаревших юридических определениях, но есть люди, которые этому верят. Я встречал некоторых из них.

Ради удовольствия, давайте доведем аргумент о том, что лицензия не требуется, до логической крайности. Если мы начнем с предположения, что любой человек имеет право передвигаться по любой дороге общего пользования до тех пор, пока он не получает прибыли (важная часть аргумента, хотя и необоснованная), он может использовать любой вид транспортного средства, которое пожелает, и они никому не причиняют вреда, что может помешать Джону Траволте посадить свой 747 на I-90, если он сможет найти достаточно большой пробел в движении? (Я предполагаю, что у Джона Траволты есть и водительские права, и водительские права, но для этого примера давайте представим, что у него их нет.)

То, что упускают из виду сторонники точки зрения, не требующей лицензии, — это тот факт, что, хотя федеральное правительство не требует выдачи национальных водительских прав, Верховный суд США неоднократно подтверждал полномочия штата устанавливать лицензирование. требования к водителям.

Наша конституция дает нам право свободно путешествовать, но признает, что для благополучия людей нам нужны действующие системы, регулирующие перевозки.

Водительское удостоверение не касается налогообложения и ограничения поездок; это подтверждение того, что владелец хотя бы минимально понимает общие правила, обеспечивающие безопасность на дорогах.Свобода передвижения и требования к водительским удостоверениям — это на самом деле две разные концепции, которые объединяют противники лицензий.

Толпа, не нуждающаяся в лицензии, попытается убедить вас, что все, что вам нужно во время остановки, — это четко сформулированное объяснение, чтобы убедить полицейского, что все его юридическое образование было неправильным, что он на самом деле всего лишь пешка коррумпированного налогообложения. схема, и что в его интересах просто отпустить вас.

Если вы попробуете этот подход, удачи вам.Твердая вера в неправильное понимание закона не поможет в суде, если с вами не согласна вся судебная система.

Дуг Даль, руководитель отдела коммуникаций Target Zero, каждый понедельник отвечает на вопросы о дорожном законодательстве, безопасном вождении и общих правилах полиции.

Citroën выпускает автомобиль по подписке, для которого не требуются водительские права

Citroën выпустил Ami, электромобиль, который будет доступен по подписке для горожан в возрасте от 14 лет, поскольку он не требует вождения лицензия.

Описанный французским производителем автомобилей как «объект нонконформизма», автомобиль Ami классифицируется как полностью электрический квадрицикл и поэтому может эксплуатироваться без водительских прав.

Это означает, что люди в возрасте 14 лет во Франции и 16 в других европейских странах смогут управлять автомобилем при условии, что они получили сертификат безопасности дорожного движения — короткий курс, предлагаемый в некоторых европейских странах, который не требует контрольная работа.

Автомобиль является воплощением концепции Citroën Ami One, дебютировавшей на Женевском автосалоне 2019 года.

Ami позиционируется как решение для городской мобильности, которое является более безопасной альтернативой скутерам, велосипедам, мопедам и общественному транспорту. Автомобиль способен развивать скорость до 28 миль в час (45 километров в час).

«Если вы посмотрите на общество, выходящее за рамки автомобильной промышленности, то увидите, что у нас появляется экологическое сознание, но это не означает, что мобильность должна быть ограничена», — сказал генеральный директор Citroën Винсент Кобе.

«Ami — это ответ на социальную проблему, которая заключается в индивидуальной, чистой, городской мобильности», — добавил он.«Это очень компактное мобильное решение, которым можно пользоваться с 14 лет, с нулевым уровнем выбросов, без водительских прав, чрезвычайно доступное и очень приятное в управлении».

Автомобиль имеет компактные размеры — 2,4 метра в длину, 1,4 метра в ширину и 1,5 метра в высоту — что позволяет путешествовать по городу на короткие расстояния и легко припарковаться.

Автомобиль имеет дальность действия до 43 миль (70 километров) и без подзарядки. Он работает от аккумулятора, который можно зарядить за три часа от стандартной электрической розетки, «как смартфон».

Этот литий-ионный аккумулятор мощностью 5,5 киловатт-часов устанавливается в ровный пол и может заряжаться от электрического кабеля, проложенного через дверь со стороны пассажира.

«Подрывные проекты — всегда лучшие, — сказал Пьер Леклерк, руководитель отдела стиля Citroën. «Дизайн Ami — это дизайн продукта, а не автомобиля. Дизайн, для которого форма должна определять функцию».

«Общим знаменателем для всех будущих пользователей будет не их пол, возраст, социально-профессиональная категория, место жительства или, тем более, их уровень образования, а, скорее, их потребность в мобильности», — добавил менеджер по маркетинговым исследованиям Мишель Коста.

Когда он будет запущен в Европе, серийный автомобиль будет предлагаться с тремя вариантами использования: его можно будет арендовать по цене от 19,99 евро в месяц или арендовать на ходу через платформу Free2Move по цене от 0,26 евро за минуту.

В качестве альтернативы его можно было купить для личного пользования по стартовой цене 6000 евро. Заказы на Ami открываются во Франции 30 марта 2020 года. Затем он будет запущен в других европейских странах.

По словам Леклерка, автомобиль Ami был спроектирован «изнутри» с упором на просторную кабину, в которой могут разместиться два человека, с выделенной областью на приборной панели для смартфона, обеспечивающей навигацию и музыку.

Он имеет две симметричные двери, которые открываются в противоположном направлении друг от друга — дверь со стороны водителя откидывается назад, чтобы обеспечить лучший доступ на борт.

Renault представляет концепт-кар Morphoz, изменяющий форму

Большие стеклянные просторы и панорамная крыша также наполняют салон естественным светом, при этом остекление составляет 50 процентов общей поверхности автомобиля над линией кузова.

Автомобиль также можно настроить с помощью шести наборов аксессуаров разного цвета, которые включают функциональные декоративные элементы, от ковриков и лотков для хранения до крючков для сумок и зажимов для смартфонов.

В то время как концепт Ami One был дебютирован на прошлогоднем автосалоне в Женеве, серийный автомобиль Ami был продемонстрирован на отдельном мероприятии Citroën La Défense Arena в Париже в этом году.

В этом году Женевский автосалон был отменен из-за правительственного запрета на проведение крупных мероприятий в связи с коронавирусом. Renault собиралась представить на мероприятии свою концепцию Morphoz — полностью электрический автомобиль, который физически может быть расширен от более компактного городского автомобиля до версии для более длинных путешествий.

Департамент транспорта штата Висконсин

Сбои |

Алкоголь |

Детские удерживающие устройства |

Цитаты |

Суд |

Инвалиды и инвалиды |

Водительские права |

Правоприменение |

Оборудование |

Разное |

Мотоциклы / мопеды |

Оформление и таблички |

Ремни безопасности |

Перевозка пассажиров

Сбои

Когда нужно сообщать о сбое?

Немедленно.Узнайте, когда следует сообщать о сбое.

Как я могу получить копию отчета о сбое?

Вы можете
покупка и печать отчетов о сбоях, произошедших в Интернете за последние 90 дней.

Информация, необходимая для поиска отчета о сбое:

  • Номер документа отчета о сбое DOT
  • Дата аварии и номер водительских прав
  • Номер ДТП / ДТП

Спирт

Автоматически приостанавливается ли действие моих водительских прав, когда я получаю OWI?

Если сдать химический тест и результаты будут.08 концентрации алкоголя или выше, вы будете автоматически отстранены. Если вы откажетесь проходить тест (-ы), штрафы будут другими.

На какой срок будут аннулированы мои водительские права, если я откажусь от теста на опьянение?

От одного до трех лет. Обязательный один год при первом нарушении.

Можно ли проносить алкогольные напитки в автомобиле в Висконсине?

Нет, вы не можете иметь при себе открытый контейнер в автомобиле на шоссе общего пользования.Контейнеры с алкогольными напитками со сломанной пломбой необходимо перевозить в багажнике или в той части транспортного средства, которая обычно не занята пассажирами, если в транспортном средстве нет багажника — не перчаточного ящика.

Можно ли употреблять алкоголь в автодоме?

Законы об открытых контейнерах применяются ко всем автотранспортным средствам, в том числе к домам на колесах и пикапам, за исключением моторных автобусов, которые предназначены для перевозки людей и имеют пассажировместимость не менее 16 человек, а также лимузинов с водителем.Лимузины и автобусы должны иметь наемного водителя.

Какой штраф за открытые интоксиканты?

Драйвер — 212 долларов США; Пассажирский — 150,50 $

Можно ли подросткам пить безалкогольное пиво?

Да. Чтобы напиток считался алкогольным, он должен содержать 0,5% или более алкоголя по объему. Количество алкоголя в безалкогольном пиве настолько минимально, что человеку придется выпить огромное количество, прежде чем он будет зарегистрирован на предварительном тесте на дыхание (PBT).

Детские удерживающие устройства

Родители могут позвонить по телефону (800) 261-WINS (9467), чтобы зарегистрировать свои детские автокресла и получить уведомление в случае отзыва модели их сиденья. WINS предоставляет информацию о правильном использовании автокресел и новом законе штата о безопасности детей-пассажиров. У WINS также есть брошюра, в которой рассказывается, на что обращать внимание при покупке нового или бывшего в употреблении автокресла, а также предоставляются обучающие видеоролики, костюмы Винса и Ларри и костюмы Медведя с пряжкой.
См. Ресурсы по детским сиденьям.

Каков закон о детских удерживающих устройствах?

Действует с 30 апреля 1992 г .: Все дети в возрасте до четырех лет должны удерживаться в разрешенных детских автокреслах. (Ранее в законе указывались дети до двух лет.) Требования к ремням безопасности также были расширены и теперь распространяются на детей до восьми лет. (Ранее в законе были указаны дети до четырех лет.) См.
Законы о детских креслах.

А как насчет детей младше четырех лет, которые слишком велики, чтобы поместиться в утвержденное автокресло?

Правило 310 перевозки специально исключает детей, которые не могут перевозиться из-за размеров тела, состояния здоровья или инвалидности.

Что такое первичное обеспечение правоприменения?

Сотрудники правоохранительных органов могут остановить транспортное средство только потому, что ребенок-пассажир младше восьми лет не удерживается должным образом. С 30 июня 2009 г. в штате Висконсин действует также первичная исполнительная
Закон о ремнях безопасности для взрослых.

Цитаты

Является ли дата в моем цитировании фактической датой судебного разбирательства?

Нет. Это первоначальная дата явки. Это может быть перед судьей или комиссаром суда.Пожалуйста, просмотрите обратную сторону цитаты для получения дополнительной информации о суде.

Имею ли я право на досудебное обнаружение ссылок на трафик?

Как правило, ни одна из сторон не имеет права на досудебное обнаружение в действиях по конфискации трафика. Но обвиняемый имеет ограниченное право проверять и тестировать устройства, используемые государством, чтобы определить, было ли совершено нарушение правил дорожного движения, включая устройства обнаружения скорости и алкоголя. Прежде чем эти устройства можно будет проверить и протестировать, ответчик должен сначала запросить одобрение суда в течение 10 дней после предполагаемого нарушения, и суд должен распорядиться, чтобы эти устройства были проверены и протестированы.Видеть
Статут штата Висконсин 345. 421.

Я потерял билет и забыл дату явки. Что мне делать?

Обратитесь к секретарю суда в округе, где было выдано разрешение.

У меня отличный водительский стаж, но офицер все равно дал мне билет. Почему?

Решения о цитировании являются ситуативными и косвенными. Перед выдачей ссылки учитываются характер нарушения, погодные условия или другие факторы.Сведения о вождении человека обычно не имеют значения.

Если я подам жалобу на офицера, будет ли билет отменен?

Нет. Хотя Государственный патруль будет расследовать жалобы на поведение своих сотрудников, мы считаем, что существо обвинения должно оцениваться судебной властью.

У меня есть водительские права Миннесоты, и меня цитируют в Висконсине. Будет ли это отображаться в моей записи из Миннесоты?

О нарушении будет сообщено в ваш штат.Некоторые штаты занесли это в вашу запись, а некоторые нет. Проконсультируйтесь с отделом транспортных средств Миннесоты.

Суд

Я получил ссылку. Вместо того, чтобы идти в суд, я хочу заплатить штраф. Как мне его оплатить?

Отправьте облигацию и розовую копию цитаты секретарю суда округа, в котором была выдана цитата. Адрес будет указан в цитировании в информационной зоне суда.

Кого мне сообщить, что я не буду в суде?

Вам следует связаться с секретарем суда в округе, где было выдано уведомление, и объяснить обстоятельства.

Я получил указание в округе, отличном от того, в котором я живу, и никогда не платил. Я узнал, что есть ордер на мой арест. Как и где мне об этом позаботиться?

Обратитесь к секретарю суда в округе, где ссылка не была оплачена.

Инвалиды и инвалиды

Сколько стоит номерной знак ветерана-инвалида?

См. Номерной знак парковки для инвалидов.

Водительское удостоверение

Является ли незаконным работать в Висконсине без водительских прав?

Да.Видеть
Статут штата Висконсин 343.18 (1).

Я временно проживаю в Висконсине. Сколько дней у меня есть, чтобы получить лицензию в Висконсине?

См.
Лицензионные требования для посетителей, студентов и военнослужащих.

Я потерял лицензию. Как мне получить еще один?

См.
Дубликат водительского удостоверения, разрешения на обучение или удостоверения личности.

Я только что переехал. Как долго мне нужно изменить адрес в моей лицензии?

Десять дней.Видеть
Изменение адреса.

У меня нет водительских прав Висконсина. Как и где я могу получить Wisconsin I.D. карта?

См.
Получение ID-карты.

Едем в путешествие. У моего 16-летнего ребенка разрешение на обучение. Может ли он / она работать после наступления темноты, и сколько пассажиров может находиться в транспортном средстве?

См.
Дипломированные водительские права (GDL).

Требуются ли вам водительские права для управления автомобилем технического обслуживания на проезжей части?

Да, если это не орудие животноводства.

Как работает система баллов за водительские права?

См.
Баллы водительских прав — часто задаваемые вопросы,
Очки и судимости градуированных водительских прав (GDL) и
Балльная система Висконсина для получения дополнительной информации.

Как мне восстановить лицензию, если моя лицензия отозвана или приостановлена?

См.
Восстановите отозванные или приостановленные водительские права.

Я заблокирован / отозван.Как я могу получить профессиональную лицензию и где ?

Подать заявку на
Центр обслуживания клиентов DMV по месту жительства вашего округа. Видеть
Профессиональная лицензия.

У меня приостановлено действие водительских прав в Висконсине, но у меня есть действующие права Миннесоты. Могу ли я управлять транспортным средством в Висконсине?

Нет. Вы потеряли свои права на работу. По истечении периода отстранения вы должны восстановить свои привилегии, явившись на
Центр обслуживания клиентов DMV в Висконсине, прежде чем снова поехать сюда.

Правоприменение

Каковы мои права и обязанности, когда меня останавливает Государственный патруль?

См. Брошюру
Указания для автомобилистов, которых останавливают.

Почему офицеры светят фарами в машину, когда останавливают кого-то ночью?

В качестве меры предосторожности в ночное время офицеры должны видеть, что находится внутри машины.

Меня остановили, казалось, надолго.Почему офицеры так долго сидят в машинах?

Используя передовые коммуникационные технологии, офицеры могут проверять ваш статус вождения и регистрацию автомобиля прямо со своих патрульных машин. Однако задержки в передаче могут быть неизбежны. Офицеры также должны заполнить информацию об остановке движения, что требует времени. Пожалуйста, проявите терпение.

Почему появляются другие полицейские, если меня остановили только за нарушение правил дорожного движения?

Офицеры могут поддерживать друг друга (даже если они не просят) в качестве дополнительной процедуры безопасности и в качестве вежливости по отношению к коллегам-офицерам.

Обязаны ли офицеры по закону показывать мне показания радара или лазерного устройства?

Нет. Во многих случаях офицер не фиксирует показания радара или лазера при идентификации транспортного средства и отслеживании его скорости.

Почему большинство машин Государственного патруля оснащены видеокамерами?

Видеокамеры — отличный инструмент для точной и беспристрастной записи того, что происходит во время остановок движения и других принудительных мероприятий, включая действия сотрудников полиции.

Есть ли у сотрудников Государственного патруля квота на выдачу цитат?

У сотрудников Государственного патруля категорически нет квоты на выдачу цитат. Кроме того, Государственный патруль не получает доходов от нарушений правил дорожного движения. Большая часть доходов, получаемых от ссылок на трафик, поступает в округ, в котором они были опубликованы, и в государственный фонд общеобразовательных школ. Другие оценки цитирования и сборы помогают финансировать различные судебные и юридические функции штата и округа.Видеть
Раздача депозитов и штрафов за цитируемость трафика.

Я получил уведомление о трафике и хочу его оспорить. Что мне делать?

Вы должны следовать инструкциям, указанным в ссылке. Государственный патруль не может уменьшить сумму конфискации, понизить начисленные штрафные баллы или отклонить отзыв после того, как он был выдан.

Должен ли я оставаться в машине после того, как меня остановили, или мне следует выйти и встретиться с офицером?

Вы должны оставаться в машине.Офицер может интерпретировать кого-то, внезапно выходящего из машины и приближающегося к нему / ней, как угрозу. Оставайтесь на месте и воздерживайтесь от частых движений — даже если это просто для того, чтобы привести в порядок вашу машину. Офицер приедет к вам.

Почему штрафы за трафик так высоки?

Суммы штрафов за нарушение правил дорожного движения настолько высоки, потому что они включают плату за оценку содержания в тюрьме, криминалистическую лабораторию и оценку наркотиков, информацию о правосудии, вспомогательные услуги суда, оценку штрафа и судебные издержки.

Как долго нарушения остаются в вашей записи?

См.
Балльная система Висконсина и
Баллы водительских прав — часто задаваемые вопросы.

Попадает ли предупреждение о дорожном движении в мою запись вождения?

Нет. Однако записи предупреждений ведутся Государственным патрулем.

Законны ли детекторы радаров?

Они незаконны для коммерческих автомобилей. В противном случае они являются незаконными только в том случае, если представляют собой препятствие для просмотра.

Я получил предупреждение от солдата, и мне нужно больше времени, чтобы починить его. Как мне получить продление?

Остановка на
Государственный патруль и объясните проблему. Кто-то должен иметь возможность осмотреть автомобиль и дать вам совет.

Оборудование

Я заменяю задний бампер. Какие правила я должен соблюдать?

У автомобилей задний бампер должен быть таким же, как и у производителя. Пикапам нужен задний бампер.

Какая высота требуется для бамперов транспортных средств?

Для автомобилей требуется два дюйма плюс или минус, указанные производителем.

Пикапы могут иметь до четырех дюймов плюс для шин и пять дюймов плюс для подвески в сочетании с девятью дюймами больше, чем указано в спецификациях производителя.

Каковы ограничения в отношении тонированных стекол?

Только 50% передних боковых окон; 65% задних стекол (35% света).

Могу ли я работать с треснувшим лобовым стеклом?

Да, в зависимости от того, где находится трещина. Его не может быть в критической зоне (зоне стеклоочистителя). Видеть
Правила перевозки 305.32 и 305.34.

Наклейки на лобовое стекло — это незаконно?

Наклейки, разрешенные законом (например, наклейки в парке штата или другие, выпущенные государственным учреждением), должны располагаться на высоте четырех (4) дюймов от нижней части лобового стекла. Видеть
Статут Висконсина 346.88 (3) (а) и
Правило перевозки 305.34 (6).

Могу ли я работать без зеркала заднего вида?

Нет, зеркало заднего вида должно располагаться внутри или снаружи автомобиля, или и то, и другое. Боковые зеркала необходимы, если вы не видите 300 футов назад.

Законно ли управлять автомобилем с вещами, свисающими с зеркала заднего вида?

Нет, это препятствие для обзора.

Когда я могу включить противотуманные фары? Внедорожные фонари?

В ненастную погоду с двумя фарами (не более четырех включенных огней).Внедорожные фонари, установленные вне ограничений, не могут эксплуатироваться на дорогах. Видеть
Правило перевозки 305.075 (5).

Могу ли я видеть красный свет в моем автомобиле? (Пожарные, скорая помощь и т. Д.)

Да, но красный свет не дает вам права нарушать закон при вождении.

Законно ли водить автомобиль с включенным плафоном?

Да, однако ночью при включенном свете в автомобиле видеть труднее. Свет влияет на ночное зрение.Невнимательное вождение может иметь место, в зависимости от того, почему у водителя включен свет.

Законно ли мигать яркими фарами на другой автомобиль, чтобы заставить их выключить яркий свет?

Да,
Закон 347.12 (1) штата Висконсин позволяет оператору периодически мигать фарами дальнего света встречного автомобиля, у которого горят фары дальнего света.

У меня есть дополнительные фонари, установленные над кабиной моего пикапа.Есть ли ограничения?

Да. Их нельзя использовать на шоссе. Видеть
Правило перевозки 305.075.

Когда шина считается незаконной?

Если шина изношена до такой степени, что обнажается часть слоя или конструкции корда, или если глубина протектора составляет менее 2/32 дюйма, измеренная в двух точках на расстоянии не менее 15 дюймов в любой основной канавке протектора, при или около центра шины.

Как размер шин влияет на скорость?

Один размер шины может увеличить скорость на 5%.

Как далеко шины могут выступать за стенку крыла?

Два дюйма, но этот выступ должен перекрываться удлинителем крыла.

На какую высоту я могу «поднять» свой автомобиль?

Четыре дюйма.

Где я могу проверить спидометр?

Внесено в Желтые страницы в разделе «Спидометр».

Разное

Как самолет может проверить мою скорость?

Пилот измеряет время транспортных средств, когда они пересекают дорожную разметку на известном расстоянии.Устройство в самолете измеряет расстояние и время и преобразует их в мили в час. Затем пилот передает эту информацию на патрульные машины.

Что такое трасса класса B?

Это дорога, на которой нагрузка на ось ограничена до 60% от обычных законодательных ограничений по весу.

Принимает ли DMV кредитные карты в кассе?

Сервисные центры DMV принимают наличные, чеки, большинство дебетовых карт и следующие кредитные карты: Visa, MasterCard, American Express и Discover.

Законно ли водить машину без обуви?

Да.

Законно ли управлять транспортным средством в гипсе?

Да.

Обязательно ли у вас застраховать свой автомобиль, чтобы работать в Висконсине?

С 1 июня 2010 года водители Висконсина должны иметь действующий полис автомобильного страхования или, в некоторых случаях, другое обеспечение, которое может быть поручительством, личными средствами или сертификатом самострахования.Видеть
требования к автострахованию.

Должен ли я регистрировать мой пистолет в Висконсине?

Каков законный способ ношения оружия в моем автомобиле в Висконсине?

С разряженным оружием. Относится к огнестрельному оружию и охотничьему снаряжению с луком.

Может ли офицер превысить ограничение скорости, не включив свет / сирену?

Да, при получении доказательств нарушения скорости или при ответе на совершаемое уголовное преступление.

Водить машину в наушниках — это незаконно?

Если есть основания полагать, что это может помешать безопасной эксплуатации транспортного средства, человека могут обвинить в невнимательном вождении.

Может ли кто-нибудь ехать вместе с офицером?

Сотрудники правоохранительных органов часто подвергаются значительному риску. Любые пассажиры могут подвергнуться аналогичной опасности и подвергнуть агентство ответственности. Из-за этого проезд запрещен.

Мотоциклы / мопеды

Нужны ли мне права на вождение мопеда?

Требуются водительские права. Вам не нужен
лицензия на мотоцикл.

Могу ли я получить подтверждение цикла в разрешении на обучение?

Вы можете получить отдельное разрешение на обучение мотоциклу. Видеть
Лицензия на мотоцикл.

Обязательно ли надевать шлем при управлении мотоциклом? Мопед?

См.
Лицензия на мотоцикл.

Существует ли минимальный возраст или размер детей, которые являются пассажирами мотоцикла?

Минимального возраста нет, но ребенок должен ехать позади водителя (не может сидеть перед водителем) и должен быть в шлеме. Ребенок должен иметь возможность дотянуться до подножек — подножки можно поднять на законных основаниях.

Регистрационный номер и номера

Телефон: (608) 264-7447

Когда я покупаю автомобиль, номера остаются на нем или у предыдущего владельца?

Автомобили: остаться с предыдущим владельцем
Trucks A -C Plates: остаться с предыдущим владельцем
Heavy Trucks D-T Plates: остаться с транспортным средством
Farm Plates: остаться с предыдущим владельцем
Мотоциклы: остаться с предыдущим владельцем

Можно ли размещать номерные знаки вашего автомобиля в местах, отличных от обозначенных?

Если выпускаются две таблички, одна должна быть спереди, а другая сзади.Прикрепите прочно и жестко в горизонтальном положении и на видном месте. Должен отображаться так, чтобы его можно было легко прочитать. На задней пластине должна быть лампа, освещающая пластину в 50 футах назад. Видеть
Статут штата Висконсин 347.13 (3).

Обязательно ли иметь передний номерной знак?

Да, для легковых и легких грузовиков.

Какие типы транспортных средств не нуждаются в передних номерных знаках в Висконсине?

Коммунальные, государственные, раздельные транспортные средства и опорные тракторы

Когда я покупаю автомобиль в другом штате, как мне зарегистрировать его в Висконсине? Могу я отвезти его домой?

У вас должна быть возможность получить транзитный номер или временное разрешение, а затем зарегистрировать автомобиль по возвращении в Висконсин.

Если я куплю машину в Висконсине и хочу зарегистрировать ее в другом штате, как мне доставить ее домой?

Возможна временная регистрация. Видеть
Временные номерные знаки.

Через сколько дней я должен зарегистрировать автомобиль на свое имя после покупки?

Закон штата Висконсин требует от покупателей легковых и небольших грузовиков (8 000 фунтов или меньше) показывать постоянный или временный номерной знак в течение двух рабочих дней с момента покупки. Видеть
Временные номерные знаки.

Я потерял право собственности и теперь хочу продать свой автомобиль. Как мне это сделать?

Вы должны подать заявление на получение дубликата титула. Видеть
Замена заголовков. Вы не можете продать автомобиль без титула.

Я недавно переехал. Как я могу уведомить DMV об изменении моего адреса?

Вы можете круглосуточно звонить по телефону (608) 266-2353, чтобы изменить свой адрес в водительских правах. Видеть
Смена адреса для информации об изменении адреса вашей регистрации / номерных знаков.

Я только что купил автомобиль на частной вечеринке «сегодня» и теперь хочу его продать. Поскольку предыдущий владелец передал мне право собственности, должен ли я сначала зарегистрировать право собственности на мое имя, или я могу просто подписать первоначальное право собственности на человека, который хочет приобрести автомобиль?

Вы должны указать свое имя, чтобы уплатить налог с продаж.

Я хочу передать право собственности моему сыну. Как мне это сделать?

См.
Подача заявки на получение титула и регистрация для загрузки формы MV1.Налог не уплачивается, если передача осуществляется ближайшим родственникам.

Я потерял уведомление о продлении? Что мне делать?

См.
Утрачено уведомление о продлении.

Как мне обновить номерные знаки?

См.
Варианты обновления номерного знака.

Ремни безопасности

Применяется только ко всем местам для сидения спереди и к тем другим местам для сидения, где используется трехточечная система (плечевые ремни). Система двухточечного ремня безопасности сзади является добровольной, за исключением детей младше восьми лет.

Что такое штраф?

Десять долларов (10 долларов) для водителя и взрослых пассажиров. Взрослые включают всех в возрасте от восьми лет и старше. Признание для лиц младше 16 лет вручается водителю транспортного средства. Видеть
Закон о ремнях безопасности.

Обязательно ли пристегиваться ремнем безопасности на заднем сиденье автомобиля?

Да, если автомобиль оборудован трехточечной системой ремней безопасности или если пассажир младше восьми лет.Дети младше четырех лет должны иметь детское автокресло. Ни один ребенок в возрасте до 16 лет не может ездить в открытом грузовом отсеке легких грузовиков без ремня безопасности или удерживающего устройства.

Перевозка пассажиров

Сколько взрослых может сидеть на переднем сиденье автомобиля или в кабине пикапа?

Ограничений нет, пока пассажиры не закрывают обзор и не мешают водителю управлять автомобилем. Необходимо использовать все оригинальные ремни безопасности.

Могут ли пассажиры ездить в пятиколесном передвижном доме?

Человек может ездить в буксируемом пятиколесном передвижном доме, если он оборудован системой двусторонней связи в надлежащем рабочем состоянии, способной обеспечивать голосовую связь между оператором буксирующего транспортного средства и любым человеком, находящимся в буксируемом транспортном средстве. .Дети до 12 лет не могут ездить в пятиколесных передвижных домах, за исключением случаев, когда в доме едет человек в возрасте 16 лет и старше. Видеть
Статут Висконсина 346,94 (8 мес.).

Можно ли ездить на автофургоне-пикап?

Да, если кемпер прикреплен к грузовику, прикручен болтами и т. Д.

Могут ли пассажиры ездить в кузове пикапа, если на нем есть ботинок?

Да, если выхлопная система выходит за пределы кузова грузовика.

Можно ли ездить в кузове пикапа без ботинка?

Да, если вам больше 16 лет и вы сидите в коробке. Сидеть по бокам запрещено. Дети младше 16 лет не могут ездить в открытом грузовом отсеке легких грузовиков.

Раздел правил | Федеральное управление безопасности автотранспортных средств

Раздел § 383.3: Применимость.

Ниже приведены доступные интерпретации для данного раздела. Чтобы вернуться к списку деталей, используйте ссылку Детали выше.Меню слева предоставляет полный список разделов, которые имеют интерпретации. Чтобы просмотреть интерпретации для другого раздела, щелкните элемент меню.

С текстом регламента раздела можно ознакомиться на сайте еКФР. Чтобы просмотреть текст правил, воспользуйтесь ссылкой ниже. Для получения помощи отправьте электронное письмо на адрес [email protected]
См. Правила для части 383.

Вопрос 1: Требуются ли водители школьных и церковных автобусов для получения сертификата CDL?

Руководство: Да, если они управляют транспортными средствами, предназначенными для перевозки 16 и более человек.

Вопрос 2: Нужны ли механикам, продавцам и другим случайным водителям CDL, если они управляют коммерческим транспортным средством (CMV) или только тест-драйв транспортного средства?

Руководство: Да, если автомобиль эксплуатируется или тестируется на шоссе общего пользования.

Вопрос 3: Распространяется ли часть 383 на водителей транспортных средств для отдыха?

Указание: Нет, если автомобиль используется исключительно в некоммерческих целях.

Вопрос 4: Применяется ли часть 383 к водителям транспортных средств, используемых в «фургонах»?

Руководство: Да, если автомобиль рассчитан на перевозку 16 и более человек.

Вопрос 5: Может ли человек использовать CMV полностью на частной территории, не открытой для общественного транспорта, без CDL?

Руководство: Да.

Вопрос 6: Соответствует ли внедорожная моторизованная строительная техника определениям «автомобиль» и «коммерческий автомобиль», используемым в §§383.5 и 390,5?

Руководство: Нет. Моторизованная строительная техника для бездорожья не входит в сферу применения этих определений: (1) при эксплуатации на строительных площадках; и (2) при эксплуатации на дороге общего пользования, открытой для неограниченного проезда, при условии, что оборудование не используется для транспортных целей. Время от времени движение такого оборудования по дороге общего пользования, чтобы добраться до строительной площадки или покинуть ее, не является достижением цели транспортировки.Поскольку строительная техника не предназначена для работы в условиях дорожного движения, ее следует сопровождать машинами сопровождения или каким-либо иным образом отделять от общественного транспорта. Это оборудование также может подпадать под действие требований государственных или местных разрешений в отношении транспортных средств сопровождения, специальной маркировки, времени суток, дня недели и / или конкретного маршрута.

Вопрос 7: Какие виды техники входят в категорию внедорожной моторизованной строительной техники?

Руководство: Определение внедорожной моторизованной строительной техники должно толковаться в узком смысле и ограничиваться оборудованием, которое по своей конструкции и функциям, очевидно, не предназначено для использования, а также не используется на дорогах общего пользования в качестве транспортных средств. цель.Примеры такого оборудования включают моторные скреперы, экскаваторы-погрузчики, автогрейдеры, катки, тракторы, траншеекопатели, бульдозеры и краны для обслуживания железнодорожных путей.

Вопрос 8: Должны ли операторы моторных кранов и транспортных средств, используемых для перекачки цемента на строительных площадках, соответствовать требованиям к испытаниям и лицензированию программы CDL?

Указание: Да, потому что такие транспортные средства предназначены для эксплуатации на дорогах общего пользования и поэтому не могут квалифицироваться как строительная техника для бездорожья.Тот факт, что эти транспортные средства перемещаются только на ограниченные расстояния, со скоростью ниже нормальной по шоссе и / или в связи с их основной функцией, не освобождает операторов от требований CDL.

Вопрос 9: Может ли государство потребовать от лиц, управляющих транспортными средствами для отдыха или другими коммерческими автотранспортными средствами (CMV), используемыми членами семьи в некоммерческих целях, наличие CDL?

Руководство: Да. Государства могут распространить требования CDL на транспортные средства для отдыха.

Вопрос 10: Нужен ли CDL водителям тракторного прицепа или грузовика, который переоборудован в мобильный офис?

Руководство: Да, если транспортное средство соответствует определению коммерческого автомобиля (CMV) s.

Вопрос 11: Должны ли государственные автомобильные инспекторы, которые ездят на грузовиках и автобусах нечасто и на короткие расстояния в рамках своей работы, получить CDL?

Руководство: Да.

Вопрос 12: Обязаны ли работники штата, округа и муниципалитетов, эксплуатирующих коммерческие автомобили (CMV), получать CDL?

Руководство: Да, если государство не отменяет их в соответствии с освобождением от противопожарного и аварийного оборудования в §383.3 (d).

Вопрос 13: Требуют ли правила, чтобы лицо, ведущее пустой школьный автобус от производителя до местного дистрибьютора, получило CDL?

Руководство: Да.Любой водитель автобуса, предназначенного для перевозки 16 или более человек или имеющего полную разрешенную массу 26 001 фунт или более, должен получить CDL соответствующего класса с одобрения пассажира.

Вопрос 14: Подпадает ли под действие положений CDL на сотрудников любого государственного учреждения, которые управляют транспортными средствами аварийного реагирования, которые перевозят ТМ в количествах, требующих маркировки?

Руководство: Нет, если транспортное средство не соответствует пороговым значениям веса / конфигурации для групп A или B (в §383.91). Однако в соответствии с HMTUSA от 1990 года, когда федеральное, государственное или местное правительственное агентство «предлагает HM для перевозки в торговле или перевозит HM в интересах коммерческого предприятия», его транспортные средства подпадают под требования части 172, подраздел F. Транспортные средства, которые контролируются и эксплуатируются государственными учреждениями при выполнении государственных функций, обычно не подлежат маркировке, поскольку государственная деятельность обычно не является коммерческой деятельностью. Исходя из вышеизложенного, местным полицейским службам экстренного реагирования, управляющим транспортным средством с полной или комбинированной массой менее 26 001 фунт, не требуется наличие CDL в соответствии с минимальными федеральными стандартами при транспортировке HM в рамках функции своего агентства.Водители должны проконсультироваться со своим государственным лицензирующим агентством, чтобы определить, какой класс лицензии может потребоваться государству для управления транспортными средствами.

Вопрос 15: Известны ли сотрудники общественного транспорта как «хостлеры», которые обслуживают и паркуют автобусы на территории транзитной системы, в соответствии с требованиями CDL?

Указание: Нет, за исключением движения по дорогам общего пользования.

Вопрос 16: Используются ли невоенные десантные суда-амфибии, которые обычно используются в воде, но иногда используются на дорогах общего пользования. Коммерческие автомобили (CMV)?

Руководство: Да, если они предназначены для перевозки 16 и более человек.

Вопрос 17: Подлежат ли студенты, которые будут обучаться навыкам водителей транспортных средств, тестированию на алкоголь и наркотики? Требуется ли от них получение сертификата CDL для управления учебными автомобилями, предоставленными школой?

Руководство:

Да. §382.107 включает следующие определения:

Работодатель означает любое лицо (включая Соединенные Штаты, штат, округ Колумбия или политическое подразделение штата), которое владеет или арендует коммерческий автомобиль (CMV) или поручает лицам управлять таким транспортным средством.Термин «работодатель» включает агентов, должностных лиц и представителей работодателя.

Водитель означает любое лицо, которое управляет коммерческим автотранспортным средством (CMV). * * *

Школы подготовки водителей грузовиков и автобусов соответствуют определению работодателя, поскольку они владеют или арендуют автомобили CMV и поручают учащимся управлять ими на соответствующих этапах обучения. Точно так же студенты, которые фактически используют коммерческие автомобили (CMV) для завершения своей курсовой работы, квалифицируются как водители.

Правила CDL предусматривают, что «никто не должен управлять» коммерческим автотранспортным средством (CMV) до прохождения письменных экзаменов и экзаменов по вождению, необходимых для этого транспортного средства (§383.23 (a) (1)). Практически все транспортные средства, используемые в учебных целях, соответствуют определению CMV, поэтому студенты-водители должны получить CDL.

Вопрос 18: Могут ли штаты освобождать автотранспортные компании, которые полностью работают в рамках внутригосударственной торговли, от Федеральных правил по опасным материалам (HMR), тем самым освобождая от требования CDL водителя безмелажного транспортного средства с полной массой транспортного средства (GVWR) менее 26 001 фунт?

Руководство:

Федеральные правила по опасным материалам (HMR) применяются к автомобильным перевозчикам, осуществляющим торговлю внутри штата, только в том случае, если они перевозят опасные отходы, опасные вещества, легковоспламеняющиеся криогенные жидкости в переносных цистернах и грузовых цистернах, а также морские загрязнители (в соответствии с этими терминами). определены в HMR) (см. 49 CFR 171.1 (а) (3)). От таких перевозчиков, перевозящих любой другой груз, не требуется использовать табло HM, даже если груз квалифицируется как опасный в соответствии с Федеральными правилами перевозки грузов. Если транспортные средства, используемые этими перевозчиками, не имеют полной массы транспортного средства (GVWR) 26 001 фунт или более, они не будут соответствовать ни маркировке, ни тесту GVWR в юрисдикционном определении коммерческого транспортного средства CMV (§383.5), и водитель будет освобожден от требований CDL.

Однако, если штат принял Федеральные правила по опасным материалам (HMR) или требования к табличкам 49 CFR, часть 172, как правила, применимые к торговле внутри штата, то водители всех транспортных средств, которым необходимо использовать таблички, также должны иметь CDL.

Если штат обнародует свои собственные правила регулирования ТМ в торговле внутри штата вместо принятия Федеральных правил по опасным материалам (HMR), и эти правила утверждены Федеральным управлением автомобильных дорог (FHWA) в соответствии с 49 CFR 355.21 (c) ( 3) и параграф 3 (d) Руководства по допускам (49 CFR, часть 350, приложение C), водители транспортных средств с полной массой транспортного средства (GVWR) менее 26 001 фунт, перевозящие такие материалы в рамках торговли внутри штата, должны получить CDL только в том случае, если закон штата требует использования табло.

Вопрос 19: Должен ли гражданский оператор коммерческого автомобиля (CMV), как определено в §383.5, который полностью работает на территории военного объекта, открытого для общественного транспорта, иметь CDL?

Руководство: Да. Требование CDL применяется к каждому человеку, который управляет коммерческим автотранспортным средством (CMV) в межгосударственной, иностранной или внутригосударственной торговле. Вождение CMV по дороге, улице или дороге, которая открыта для общественного транспорта, даже если она находится в частной собственности или контролируется военными, является prima facie доказательством деятельности в коммерческой сфере.

Вопрос 20: Включает ли Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) внедорожную моторизованную военную технику космической грузовой транспортной системы (SCTS) под определения «автотранспортное средство» и «коммерческое автотранспортное средство», как они используются в §383.5?

Руководство: Нет. Несмотря на то, что SCTS имеет автомобильные аспекты (он приводится в движение механически на колесах), SCTS, очевидно, несовместим с дорожным движением и находится только в местах, прилегающих к военным базам в Калифорнии и Флориде, и управляется квалифицированными специалистами. техники.SCTS перемещается к месту производства и обратно на стартовую площадку, «управляя» «транспортными средствами» на короткие расстояния по дорогам общего пользования со скоростью пять миль в час (миль в час) или меньше. Это только второстепенно по отношению к их основным функциям; SCTS не предназначен для работы в условиях дорожного движения; и его механическое манипулирование часто требует другого набора знаний и навыков. В большинстве случаев SCTS требует специальной маркировки, сопровождения и присутствия многочисленных наблюдателей.

Вопрос 21: Требуются ли полицейские, управляющие автобусами и фургонами, рассчитанными на перевозку 16 или более человек и используемые для перевозки полицейских во время демонстраций и других мероприятий по сдерживанию массовых беспорядков, для получения CDL?

Руководство: Да.Закон о безопасности коммерческих транспортных средств 1986 года (CMVSA) применяется ко всем, кто управляет коммерческими транспортными средствами (CMV), включая сотрудников федеральных, государственных и местных органов власти. Мероприятия по борьбе с толпой не соответствуют условиям отказа операторов пожарных и других аварийных транспортных средств в §383.3 (d).

Вопрос 22: Может ли топливо считаться «сельскохозяйственными товарами», используемыми в §383.3 (d) (1)?

Руководство: Да.Решение о предоставлении отказа остается за каждым отдельным государством.

Вопрос 23: Считается ли транспортировка модулей хлопка-сырца с хлопкового поля на хлопкоочистительный завод модульным транспортным средством формой индивидуальной уборочной деятельности, которая может быть включена в отказ от требований FRSI для сельскохозяйственных предприятий (§383.3 (f ))?

Руководство: Да. Транспортировка модулей хлопка-сырца с поля на хлопчатобумажную фабрику может, по усмотрению государства, рассматриваться как сбор урожая по индивидуальному заказу и, следовательно, иметь право на освобождение от требований FRSI для сельскохозяйственных предприятий.Однако хлопкоочистительные операции как отрасль и, в частности, транспортировка хлопка из хлопкоочистительной фабрики, не являются приемлемыми видами деятельности в рамках освобождения от требований FRSI для предприятий сферы услуг, связанных с фермерскими хозяйствами, поскольку эти виды деятельности не считаются соответствующими элементами индивидуальной уборки.

Вопрос 24: Освобождает ли поправка к CMVSA Законом об автомобильных перевозчиках 1991 г. все таможенные лесозаготовительные операции из требований CDL или только работу комбайнов?

Руководство:

Раздел 4010 Закона об автомобильных перевозчиках 1991 г. (Раздел IV Pub.L. 102-240, 105 Stat 1914, 2156, 18 декабря 1991 г.) изменяет определение «автомобиль» в 49 U.S.C. 31301 (11), исключив из определения «сельскохозяйственную технику для уборки урожая на заказ». В отчете конференции разъясняется цель исключения, заявляя: «Заменяющее [положение] исключает нестандартную сельскохозяйственную технику для уборки урожая из Закона. Операторы такой техники не подпадают под действие Закона о безопасности коммерческих транспортных средств 1986 года. Однако государство может по-прежнему предъявлять требование о наличии коммерческих водительских прав, если того пожелает.Изменение не распространяется на транспортные средства, используемые для перевозки этого типа техники ». (Представитель Конгресса США № 404, 102-я конференция, 1-я сессия 449 (1991)).

Следовательно, намерение Конгресса состояло только в том, чтобы освободить операторов комбайнов и другого оборудования, используемого для измельчения зерна, а не операторов грузовиков, тракторов, прицепов, полуприцепов или любых других CMV.

Вопрос 25: Может ли штат (1) потребовать от заявителя на отказ от права фермера CDL (§383.3 (d)) пройти обучение HM в качестве условия для получения отказа и (2) сократить 150-мильное положение в отказ от права на 50 миль, если водитель перевозит HM?

Руководство: Да.Отказ от прав федеральных хозяйств носит разрешительный, а не обязательный характер.

Вопрос 26: Имеют ли действующие военнослужащие, не одетые в военную форму, право на отказ от требований CDL, если CMV являются арендованными грузовиками или автобусами, арендованными Управлением общих служб?

Руководство: Да. Соответствующим водителям не обязательно быть в военной форме, чтобы иметь право на отказ, пока они находятся на действительной службе. Что касается транспортных средств, то они могут принадлежать или эксплуатироваться Министерством обороны.

Вопрос 27: Могут ли заказные харвестеры, которые собирают деревья для фермеров, считаться «заказными харвестерами» для целей отказа FRSI от отдельных требований CDL?

Указание: Если штат считает, что фирма, занимающаяся сбором деревьев для фермеров, занимающихся лесозаготовками, является заказной лесозаготовительной операцией, то ее сотрудники могут иметь право на получение CDL, ограниченных FRSI, при соблюдении строгих условий и ограничений положений об отказе в §383. .3 (е).

Вопрос 28: Может ли фермер, отвечающий всем условиям отказа фермы, быть освобожден от требований CDL при транспортировке продукции другого фермера при отсутствии письменного контракта?

Руководство: Если фермер перевозит продукцию другого фермера и получает за это деньги, он или она выступает в качестве контрактного перевозчика и не выполняет условия отказа фермы от прав. Наличие контракта, письменного или устного, не имеет отношения к положениям об отказе от требований CDL.

Вопрос 29: Может ли штат освободить водителей коммерческих автомобилей, нанятых партнерством, корпорацией или ассоциацией, занимающейся сельским хозяйством, от требований CDL в соответствии с отказом от прав фермера (49 CFR 383.3 (d)), или это освобождение доступно только для работающих водителей на семейной ферме?

Руководство: Целью освобождения фермера было оказание помощи семейным фермам (53 FR 37313, 26 сентября 1988 г.). Условия отказа были созданы для обеспечения того, чтобы отказ был сосредоточен на этом типе хозяйственной деятельности.Однако «фермер» определяется в § 390.5 как «любое лицо, которое управляет фермой или непосредственно участвует в возделывании земли, сельскохозяйственных культур или домашнего скота, которые (а) [а] принадлежат этому лицу; или (б) [ а] находятся под прямым контролем этого человека «. Поскольку фермерские товарищества, корпорации и ассоциации являются юридическими «лицами», государства могут освобождать водителей, работающих на эти организации, от требований CDL при условии, что они могут соответствовать строгим ограничениям, налагаемым условиями отказа.

Вопрос 30: Может ли государство освободить водителей коммерческих автомобилей, нанятых сельскохозяйственными кооперативами, от требований получения коммерческих водительских прав в соответствии с отказом от прав фермера (§383 (d))?

Руководство: No.Отказ распространяется только на операторов сельскохозяйственных машин, которые контролируются и эксплуатируются «фермерами», как определено в §390.5. Отказ не распространяется на вспомогательные предприятия, такие как кооперативы, которые предоставляют членам фермерские услуги. Как указано в уведомлении об отказе (53 FR 37313, 26 сентября 1988 г.), «[t] отказ не будет доступен операторам сельскохозяйственных машин, которые работают на большие расстояния, работают в интересах коммерческого предприятия или работают по контракту или наем для сельскохозяйственных кооперативов или других фермерских групп.Такие водители зарабатывают себе на жизнь ездой, а не ездят на сельское хозяйство только попутно ».

Вопрос 31: Считается ли человек, занимающийся выращиванием дерна в качестве бизнеса, фермером и имеющим право на отказ от прав фермера?

Указание: Да, фермер, занимающийся выращиванием дерна, имеет право на отказ от прав фермера при условии, что государство лицензирования признает выращивание дерна как сельскохозяйственную деятельность.

Вопрос 32: Требуют ли правила, чтобы лицо, ведущее пустой школьный автобус от производителя до местного дистрибьютора, получило CDL?

Руководство: Да.Любой водитель автобуса, предназначенного для перевозки 16 или более пассажиров или имеющего полную разрешенную массу 11 794 кг (26 001 фунт), должен получить CDL в соответствующем классе. Однако подтверждение пассажира не требуется.

Вопрос 33: Должен ли водитель пустой автоцистерны, которая транспортируется от производителя к местному дистрибьютору или покупателю, иметь отметку о цистерне в его или ее коммерческих водительских правах (CDL)?

Руководство: Да.Одна из основных целей программы CDL — убедиться, что водители имеют квалификацию для безопасного управления типом транспортного средства, которым они будут управлять. Для достижения этой цели Федеральные правила безопасности автотранспортных средств (FMCSR) требуют, чтобы водитель прошел тест на знания и навыки для группы CMV, которой он намерен управлять. В дополнение к этому требованию, если водитель будет использовать двухместные / трехместные прицепы, автоцистерну или CMV, используемые для перевозки пассажиров, он также должен получить соответствующую отметку на своей CDL.Конкретные требования к тестам знаний и навыков, которым должен соответствовать кандидат для получения CDL, а также различные подтверждения можно найти в Подчасти G части 383 FMCSR.

Вопрос 34: Будет ли тиллерман, лицо, осуществляющее контроль над управляемой задней осью (ами) коммерческого автомобиля (CMV), считаться водителем или «* * * лицом, которое управляет [CMV] * * *» (§ 383.3) и, следовательно, подпадают под действие применимых правил, касающихся коммерческих водительских прав?

Руководство: Лицо, физически находящееся в задней части CMV и управляющее управляемой задней осью, когда CMV движется со скоростями по шоссе, будет считаться «* * * лицом, которое управляет коммерческим моторным транспортным средством * * *» (§ 383.3), и поэтому на него будут распространяться действующие правила получения коммерческих водительских прав в 49 CFR, часть 383. Человек, идущий рядом с CMV или едущий в автомобиле сопровождения, управляя управляемой задней осью на малых скоростях, не будет считаться «* * * лицо, которое управляет [CMV] * * * »(§ 383.3), и поэтому на него не распространяются действующие правила, касающиеся коммерческих водительских прав.

Типы водительских прав Флориды

Департамент безопасности дорожного движения и транспортных средств Флориды (FLHSMV) выдает несколько типов водительских прав.Водители-подростки обычно сначала получают лицензию учащегося, прежде чем получить лицензию класса E, предназначенную для людей, которые водят некоммерческие автомобили.

Коммерческим водителям, например водителям грузовиков и автобусов, требуются коммерческие водительские права (CDL). Мотоциклисты должны подать заявку на добавление одобрения мотоцикла к их лицензии класса E, и другие одобрения доступны для определенных типов транспортных средств.

Водительское удостоверение класса E

Лицензия класса E — это стандартное водительское удостоверение для людей, которые водят личный транспорт.Это позволяет вам управлять некоммерческим транспортным средством, которое весит менее 26 001 фунт. К ним относятся:

  • Автомобили
  • Грузовики
  • Микроавтобусы, вмещающие до 15 человек (включая водителя)
  • Рекреационные автомобили (Дома отдыха)
  • Мопеды, скутеры и другие двух- или трехколесные транспортные средства, не являющиеся мотоциклами

Лицензия учащегося класса E

Лицензия учащегося класса E широко известна как разрешение учащегося. Водители с водительским удостоверением:

  • Могут управлять только транспортным средством, которое весит менее 8000 фунтов
  • Невозможно управлять мотоциклом
  • На пассажирском сиденье должен находиться водитель с водительскими правами в возрасте 21 года и старше
  • Может ездить только при дневном свете в течение первых трех месяцев наличия пропуска
  • Можно ездить ночью до 10:00 р.м. по истечении первых трех месяцев

Лицензия учащегося класса E

Вы можете пройти четырехчасовой курс DATA онлайн с помощью компьютера, ноутбука, планшета или смартфона.

Если у вас есть разрешение на обучение, значит, вы уже выполнили требования курса по наркотикам и алкоголю. Кроме того, вы не обязаны проходить этот курс, если у вас есть текущие или предыдущие водительские права, выданные в другом штате, стране или юрисдикции.

Сертификат на мотоцикл

Если у вас есть водительские права класса E, вы можете получить одобрение мотоцикла, добавленное к вашей лицензии, которое позволяет вам управлять мотоциклом.

Чтобы получить одобрение мотоцикла, вы должны соответствовать следующим требованиям:

  • Изучите основы управления мотоциклом, пройдя курс BasicRider (BRC) или обновленный курс BasicRider (BRCu) от авторизованного провайдера курсов.
  • В течение одного года после завершения курса обратитесь в отделение по выдаче водительских прав с надлежащей идентификацией и внесите плату, чтобы получить одобрение на мотоцикл.

Чтобы получить полный список местоположений FLHSMV, посетите страницу местоположений FLHSMV.

Водительские права только на мотоцикл

Если вы не желаете водить автомобиль, вы можете получить разрешение только на мотоцикл в ваших водительских правах.

Требования следующие:

  • Вы должны пройти стандартный тест знаний класса E.
  • Если вам меньше 18, но не менее 16 лет, вы должны иметь разрешение на обучение в течение одного года без судимости за нарушение правил дорожного движения.
  • Вы должны пройти курс по безопасности мотоциклов BRC или BRCu у авторизованного провайдера курсов.
  • Вы должны посетить отделение по выдаче водительских прав с надлежащей идентификацией и оплатить сбор, чтобы получить разрешение только на мотоцикл.

Водительские права коммерческого транспорта

Вам понадобится CDL для управления коммерческими транспортными средствами, такими как грузовики и автобусы.

CDL бывают трех классов:

  • Класс A позволяет управлять грузовиком с полной массой транспортного средства (GVWR) до 26 001 фунт. Если вам необходимо буксировать прицеп или транспортное средство, которое весит более 10 000 фунтов, а общий вес вашего транспортного средства и прицепа не превышает 26 001 фунт, то эта лицензия подходит.
  • Класс B позволяет управлять прямым грузовиком с полной массой 26 001 фунт или более.
  • Класс C позволяет управлять транспортным средством, которое перевозит опасные материалы в количествах, требующих таблички. Он также позволяет управлять транспортным средством с полной разрешенной массой менее 26 001, которое используется для перевозки более 15 человек.

Существуют некоторые исключения, которые позволяют вам управлять транспортным средством, для которого в противном случае потребовался бы CDL, например, аварийным транспортным средством, с лицензией класса E.Для вождения некоторых транспортных средств также требуется специальное разрешение, в том числе школьные автобусы или автоцистерны. См. Дополнительную информацию на странице FLHSMV, посвященной классам лицензий и одобрениям.

Ограничения водительских прав

Лицензия может быть ограничена по разным причинам. Если вы не соблюдаете ограничения своей лицензии, вы можете получить билет или приостановить действие лицензии.

Каждое ограничение представлено кодом, который указан на ваших водительских правах. Например, код A требует, чтобы вы всегда носили корректирующие линзы, такие как очки или контактные линзы, во время вождения.Полный список ограничений см. В Официальном справочнике по водительским правам Флориды.

Лицензия для трудоустройства — это специальная лицензия, на которую вы можете подать заявление после приостановки действия или отзыва ваших водительских прав.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.