Коммутатор на альфу: Коммутатор Альфа 50-72 куб.см., Динго T125, скутер Хонда DIO (ТЮНИНГ, 5 контактов) купить по лучшей цене

Содержание

Сколько стоит коммутатор на альфу

Валы с шестернями КПП Ирбис Вираго Альфа Дельта

Валы с шестернями КПП для мопедов Ирбис Вираго Альфа Дельта

Стартёр Альфа Дельта Орион Ирбис Вираго 50-125см3

Стартёр для китайских мопедов Альфа Дельта Орион Ирбис Вираго 50-125см3

Аккумулятор для мототехники 12В 4А/Ч

Гелевый аккумулятор для скутеров, мопедов и питбайков NRG 12В 4АЧ (114x70x86)

Аккумулятор для мототехники 12В 5А/Ч 119x60x128

Аккумулятор для мототехники 12В 5А/Ч 119x60x128

Бак Альфа Вираго

Бак для мопедов Альфа Вираго

Барабан переключения передач 139FMB Альфа Дельта

Барабан переключения передач 139FMB

Бензокран Альфа Ирбис Вираго

Бензокран Альфа Ирбис Вираго

Бензокран Дельта

Бензокран универсальный

Бензошланг 4х8 1м с фильтром жёлтый

Бензошланг 4х8 1м с фильтром жёлтый

Бензошланг 4х8 1м с фильтром зелёный

Бензошланг 4х8 1м с фильтром зелёный

Бензошланг 4х8 1м с фильтром синий

Бензошланг 4х8 1 метр с фильтром синий

Бензошланг силиконовый 4х8 50см синий

Силиконовый бензошланг 4х8мм синий 50см

Вал переключения передач 139FMB Альфа Дельта Орион Вираго

Вал переключения передач 139FMB для мопедов Альфа Дельта Орион Вираго.
В хорошем исправном состоянии!

Ведомая шестерня первичной передачи 139FMB Альфа

Ведомая шестерня первичной передачи 139FMB б/у

Верхняя крышка головки цилиндра 139FMB 50cc

Верхняя крышка головки цилиндра двигателя 139FMB 50cc для мопедов Альфа Дельта Вираго Орион.

Верхняя крышка головки цилиндра 152FMH 153FMI 154FMI 110-120cc

Верхняя крышка головки цилиндра 152FMH 153FMI 154FMI 110-125cc для мопедов Альфа 110 Дельта 110 Ирбис ТТР125 и Ирбис Динго Т125

Воздушный фильтр Альфа Ирбис Вираго

Воздушный фильтр для мопедов Альфа Ирбис Вираго

Впускной коллектор DELTA длинный

Впускной коллектор DELTA длинный

Гайка глушителя глухая l-17мм

Гайка глушителя глухая l-17мм

Гелевый аккумулятор NRG 12В 4А/Ч с ЖК дисплеем

Гелевый аккумулятор NRG 12В 4А/Ч с ЖК дисплеем 114x70x86мм

Генератор в сборе Альфа Дельта 139FMB 147FMH 152FMI

Генератор в сборе для мопедов Альфа Дельта и квадроциклов 139FMB 147FMH 152FMI

Головка цилиндра 152FMH DELTA, ALPHA, ATV110

Головка цилиндра 152FMH D52,4 DELTA, ALPHA, ATV110 в сборе

Головка цилиндра Альфа Дельта 147FMD 70см3

Головка цилиндра для мопедов Альфа Дельта 147FMD 70см3

Головка цилиндра Альфа Дельта Вираго 72см3 D-47мм

Головка цилиндра для мопедов Альфа Дельта Вираго 72см3 D-47мм

Датчик включенной передачи Альфа Дельта 139FMB 125FMH

Датчик включенной передачи для мопедов Альфа Дельта 139FMB 125FMH.

Датчик заднего тормоза Альфа Дельта Ирбис Вираго

Датчик заднего тормоза Альфа Дельта Ирбис Вираго б/у

Двигатель 110см3 Альфа Дельта 152FMH

Двигатель для китайских мопедов Альфа, Дельта, Ирбис Вираго и их аналогов.

Двигатель 125см3 Альфа Дельта 152FMI

Двигатель для китайских мопедов Альфа, Дельта, Ирбис Вираго и их аналогов.

Двигатель 139FMB Альфа Дельта 72см3

Двигатель для китайского мопеда Альфа или Дельта

Двигатель для питбайка 160см3 160UMJ

Двигатель для питбайка 160см3 с масляным охлаждением 160UMJ

Демпфер заднего колеса в сборе с ведомой звездой Alpha Delta Virago Orion

Демпфер заднего колеса в сборе с ведомой звездой для мопедов Alpha Delta Virago Orion.

Демпферные резинки заднего колеса DELTA, ALPHA

Демпферные резинки заднего колеса DELTA, ALPHA

Диск заднего колеса Delta Alpha Virago Orion

Диск заднего колеса Delta Alpha Viraago

Диск заднего колеса спицевый Delta Alpha Virago Orion

Диск заднего колеса спицевый Delta Alpha Virago

Диск переднего колеса спицевый Альфа Дельта Вираго Орион

Диск передний спицевый Альфа Дельта Вираго Орион

Диски сцепления 139FMB 147FMH 152FMH Альфа

Диски сцепления для китайских мопедов Альфа Дельта с двигателями 139FMB 147FMH 152FMH.

Коммутатор и реле регулятор для альфы | Festima.Ru

☑️ Pаботаeм ПH-ПT C 9.00-19.00. ⏳🕧 СБ- 9.00.-15.00. ☑️ НАШ АДPЕC: г.Волгoгрaд Пpoдoльнaя 125г Haшa кoмпaния специализируется на прoдaже нoвых зaпчaстeй для таких aвтo как : Mitsubishi Lanсer (мицубиcи лансep), Ореl Аstra (oпель астpа), Оmеga(омeгa ),Vеctrа (вектра), Сhevrоlеt lacеtti аveo (шевроле лачетти авео), Сitrоеn Веrlingо С4 (ситроен берлинго) , Dаеwоо Lаnоs (део ланос), Fоrd Fосus Моndео Тrаnsit (форд фокус мондео транзит) , Кiа riо сееd Sроrtаgе (киа рио сиид спортедж ) , Маzdа (мазда) , Тоyоtа Саmry Соrоllа rаv4 (тойота камри корола рав4), Nissаn Аlmеrа Jukе (ниссан кашкай альмера жук тиана тиида) , Vоlkswаgеn Сааdy Gоlf Jеttа Раssаt (фольцваген кадди гольф пассат джетта тигуан таурег ) , Skоdа fаbiа Осtаviа rарid (шкода фабиа октавиа рапид) , Rеnаult Сiviс (рено), Ноndа Ассоrd (хонда акорд цивик), Нyundаi Gеtz Sаntа Fе, Тuсsоn Ассеnt Sоlаris Сrеtа Еlаntrа (хюндай санта фе, туксон, солярис крета элантра гетс) , ВМW Х5 Е39 (бмв е39 х5) , Аudi (ауди) , Lаnd Rоvеr, Меrсеdеs Vitо, Viаnо, Sрrintеr(мерседес вито виано спринтер), ваз лада приора. С данной деталью в комплект входит : вентилятор охлаждения, радиатор масляный, модуль, вискомуфта, телевизор, жабо, стеклоочиститель, термостат, бачок омывателя, стеклоомывателя, глушитель, катализатор, колектор, резонатор, труба приемная, выпуска газа, акб, аккумулятор, автохимия , автомасла, автокосметика, лямбда зонд, сажевый фильтр, датчик давления, датчик уровня воды, датчик уровня топлива, топливный бак, топливный кран, трубка забора, карбюратор, барабан тормозной, колодки тормозные, суппорт, цилиндр тормозной, вакумный насос, главный тормозной цилиндр, датчик износа, ручника трос, трос спидометра, трос сцепления, тормозной шланг, тормозной цилиндр, амортизатор, рессора, лист рессоры, стойка амортизатора, балка, поворотный кулак, цапфа, диффузор, тяга поперечная, привод, наконечник рулевой, ступица колеса, стабилизатор, штанга, шрус, граната, опора шаровая, подшипник, планетарка, хвостовик, гофра глушителя, рулевой вал, кардан, муфта кардана, подшипник ступицы, рулевая сошка, датчик давления масла, тормозной шланг, аккумулятор, стартер, датчик сигнала, зеркало боковое, заднего вида, бендикс, втягивающее, фара, фонарь, левый, правый, поворотник, стекло, лобовое, боковое, указатель поворота, кондиционер, компрессор кондиционера, клапан впускной, клапан выпускной, головка блока, толкатель клапана, гидрокомпенсатор, коромысло клапана, теплообменник, бампер передний, бампер задний, фара противотуманная, вентилятор, кожух вентилятора, крыло переднее, крыло заднее, порог, дверь передняя, дверь задняя, стеклоочиститель, рычаг стеклоочистителя, бачок омывателя, насос водяной, помпа водяная, двигатель стеклоочистителя, форсунка топливная , распылитель, фаркоп, кронштейн, дифференциал, раздаточной коробки, диск сцепления, выжимной подшипник, корзина, капот, крыло правое, крыло левое, фара правая, фара левая, передняя панель (телевизор), ручка двери, замок двери, руль, зеркало правое, зеркало левое, стеклоподьемник, усилитель бампера передний, Кулак поворотный, ступица, цапфа, привод правый, привод левый, шрус, жабо, радиатор охлаждения, диффузор, генератор, катушка, стартер, форсунка топливная, коллектор, дроссельная заслонка, компрессор кондиционера, суппорт тормозной, фара противотуманная, стоп сигнал, фонарь левый, фонарь правый, фара левая, фара правая, бачок гидроусилителя, рулевая рейка, турбина, диск сцепления, корзина, насос вакумный, скоба, цилиндр тормозной, кожух, кронштейн, крышка насос, диски тормозные передние и задние, подшипник выжимной, цилиндр, полуось, переключатель, моторчик, радиатор кондиционера, юбка задняя, защитные молдинги на двери, шатун, панель приборов, карданный вал, помпа, маслоприемник, экран, вискомуфта, рычаг, скоба, монитор, вкладыши, поршень, пальцы поршневые, трос, поддон, гидротрансформатор, муфта, катализатор, зуммер, хвостовик, патрубок, корректор бегунок, сетка, наконечник, тяга рулевая, сайленблок, опора шаровая, распредвал, поршневая, рычаг рулевой, ГБЦ, прокладка, шпилька, теплообменник, воздухозаборник, вентилятор, торсион, демфер, петля, клапана, гидрокомпенсатор, коромысло, зеркало, амортизатор, наконечник рулевой тяги, бампер задний, колодки тормозные, ремкомплект, насос топливный, ТНВД, лампа, шланг тормозной, провода на свечи, патрубок воздушный, шрус, граната, суппорт, решетка, порог, локер, подшипник, пыльник кпп, лямбда-зонд, трос сцепления, бендикс, втягивающая, лягушка, свеча накала, гофра, датчик температуры, коммутатор, привод спидометра,

Автозапчасти

Схема Подключения Мопеда Альфа — tokzamer.

ru

Катушка зажигания Т1 со свечой FV1 расположена вне коммутатора и показана условно.

Один из контактов, понятно, общий.

Катушка зажигания 2.
Приборная панель альфа доработка

Стоит отметить, что высоковольтный провод подсоединяется к колпачку без пайки.

Для защиты от пыли, грязи и случайных замыканий катушка закрывается резиновым чехлом.

У скутера общим проводом является минус -.

Реле-регулятор у китайских скутеров устанавливается в передней части под пластмассовым обтекателем. Есть и другие реле-регуляторы напряжения, где цвета еще более изменены, но про это поподробнее позже.

На них подаётся напряжение питания от аккумулятора.

Расположение основных элементов мопеда Альфа

Что такое реле-регулятор напряжения мопедов Viper, Delta, Alfa: 10 комментариев

Нужен запасной. И тут можно запутаться.

Запуском стартера управляет пусковое реле Среди них знаменитый мопед Дельта.

Автор: А.

Или «поднимаем белый флаг и морзим SOS» — вызываем по мобильнику «эвакуатор». Оно поступает от реле-регулятора или аккумулятора если двигатель выключен через замок зажигания и кнопку включения звукового сигнала

Можно даже немного поизгаляться и подогнать эти ступеньки под график перелома кривой изменения угла опережения зажигания.

При работе двигателя на холостом ходу и малых оборотах амплитуда импульсов, поступающих с индукционного датчика, меньше напряжения стабилизации стабилитрона VD4, поэтому на вход симистора VS1 проходят только более поздние импульсы отрицательной полярности, для которых стабилитрон включён как обычный диодв прямом направлении.

Зелёный — это общий провод. И если посмотреть на количество проводов такого реле-регулятора, мы видим их четыре.
ПРИБОРКА АЛЬФА! КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ПРИБОРКУ НА АЛЬФЕ! ПРИБОРКА МОПЕД

Электрика и электрооборудование скутера

Датчик и индикатор топлива. Частота оборотов, при которой происходит переключение с более позднего на более раннее зажигание, зависит от напряжения стабилизации стабилитрона, поэтому её можно регулировать в широких пределах, изменяя напряжение стабилизации от 3,3 до

Разница между ними в количестве намотанных проводов и в цветах. Электрически он не связан с генератором и от него идут 2 провода: бело-зелёный и красно-чёрный.

Чтобы не спутать его с другим элементом проводки, ищем запчасть в ребрами, так как реле-регулятор требует охлаждения и на металлическом корпусе они обязательно будут.

Вот так выглядит реле-регулятор. Это главная задача данного реле-регулятора напряжения. Надо попробовать.

Читайте дополнительно: Журнал учета топливно энергетических ресурсов

После реле поворотов устанавливается переключатель указателей поворота На счет полярности импульсов — не скажу. Она показана упрощённой, но достаточной для понимания принципа его работы в составе системы.

Также к регулятору подключен жёлтый провод, идущий от генератора. К модулю CDI подключается 5 проводников.

По схеме — это правое положение. При подборе необходимо, о чём уже сказано выше, применять стабилитроны с прямой ВАХ, какуобыч-ного диода. Служит для управления передними и задними лампами указания поворота. Разница между ними в количестве намотанных проводов и в цветах.

Стартер служит для запуска двигателя. Данное реле очень похоже на коммутатор мотоциклов Минск или Восход.
Электропроводка Альфа, Дельта

Рыцарь в доспехах, а BPDU — слова его любви / Блог компании Huawei / Хабр

Тоннель EOIP (обычно применяемый одним известным брендом) не пропускает BDPU по умолчанию. А это значит, что если протащить VLAN через EOIP, закольцуя его в целях резервирования, то не стоит надеяться, что STP его отработает. Случится петля. Коммуникации в этом VLAN не произойдет — каждый из коммутаторов возомнит себя королем и voilà — ваша сеть стоит на коленях! Если вы знаете как настроить EOIP на пропуск BPDU, то, пожалуйста, напишите об этом в комментарии! Эта информация будет полезна.

Топология Spanning Tree возникает благодаря BPDU (Bridge Protocol Data Unit). Это то, что делает возможным свободную от петель коммуникацию на сети с избыточными линками. И наверное, первое, что нужно сделать перед созданием избыточного линка, будь он логическим или физическим, — это проверить есть ли обмен BPDU между коммутаторами.

Можно подумать о BPDU как о языке любви, возникающий между железками и на основе которого расцветает и распускается дерево Spanning Tree. Они как слова, которыми влюбленные обмениваются друг с другом. И любовь их питается этими словами. А если нет слов, то нет и любви.

Каждое это слово любви содержит информацию об отправителе. Этой информацией они делятся — так они узнают друг о друге и решают, кто будет главным в семье: кто альфа, а кто омега. И главное, на что коммутаторы смотрят — это идентификатор Bridge ID (Bridge Identifier). Каждый из коммутаторов, который имеет включенный Spanning Tree Protocol, несет этот идентификатор. И есть три элемента, которые являются частью этого идентификатора и делают его уникальным для каждого коммутатора. Первый из них — это приоритет (Priority). Его значение по умолчанию равно 32768. (Сколько бит будет задействовано, чтобы получить такое значение?). А если так, то все коммутаторы, настроенные по умолчанию, будут иметь равные шансы стать альфой в семье, так? Нет! Тут вступает в роль второй элемент. Это номер VLAN’a. Коммутатор приплюсует номер VLAN’a к приоритету. Например, если номер VLAN’a — 7, то Bridge ID будет равен 32768 + 7 = 32775. Но и это не сделает коммутатор королем, даже если оба коммутатора имеют VLAN 7. Поэтому знакомьтесь с третьми элементом — MAC address, совершенно уникальным идентификатором.

Однако тут стоит оговориться. Второй элемент не найти на коммутаторах Huawei по умолчанию – он часть проприетарного протокола PVST другого известного вендора. Значение номера VLAN’a не играет никакой роли в STP на Huawei сети второго уровня, пока мы не скажем ему делать это. IOSv устанавливает rapid-pvst протоколом по умолчанию. Huawei – mstp. В этом разница. И это может пролить немного света почему вендоры не рекомендуют совмещать свои продукты с продуктами других компаний, если даже, казалось бы, они выполняют одну задачу и работают с одной и той же логикой.

Как же сделать балансировку между разными VLAN’s? Как же назначить королем один коммутатор для одного VLAN, а для другого VLAN сделать королем другой коммутатор? Балансировка нагрузки возможна: Huawei сделал для этого собственный протокол — VBST (VLAN BASES SPANNING TREE). Он позволяет, используя приоритеты VLANs, манипулировать деревом для каждого VLAN.

Команда display stp к вашим услугам, чтобы посмотреть Bridge ID :

CIST — это аббревиатура (Common and Internal Spanning Tree). Как уже было сказано, Huawei сделал MSTP режимом по умолчанию, поэтому мы видим здесь терминологию «регионов». В данном случае CIST Root/ERPC показывает локальный Bridge ID коммутатора LSW4. Причем Bridge ID это не только значение приоритета, это вся строчка с приоритетом и мак-адресом.

При этом все меняется, если применить пару команд: включить vbst, активировать его на конкретном VLAN, например, на VLAN 7.

 [LSW4]stp mode vbst

[LSW4]stp vlan 7 enable

Говоря теперь о втором элементе, то, во-первых, он назван Root ID, что является локальным значение дерева VLAN 7 на этом коммутаторе, и во-вторых, он калькулируется как сумма дефолтного значения и номера VLAN: 32768 + 7.

Именно этим значением и обмениваются коммутаторы прежде всего, как обмениваются возлюбленные словами любви и только так они и могут жить счастливо. В мире STP можно придумать еще множество метафор и сравнений, но будут ли они так же хороши, как те, что создала сама изобретательница STP? Мы вряд ли узнаем об этом, ведь она была несогласна со многими изменениями в индустриально-стандартизированной версии протокола.

Resurrected. Релиз может постичь та же судьба

Несколько дней назад стартовало альфа-тестирование