Мотоцикл BM Motard 250DD R,
Технические характеристики
| Двигатель | |
| Тип двигателя | 4-тактный |
| Запуск двигателя | электростартер |
| Зажигание | Электронное CDI |
| Объем двигателя | 249 см³ |
| Мощность двигателя | 17 л.с. |
| Диаметр цилиндра x Ход поршня | 72 х 61,2 |
org/PropertyValue»>| Трансмиссия | |
| Трансмиссия | Механика |
| Количество передач | 5 |
| Переключение скоростей | 1-N-2-3-4-5 |
org/PropertyValue»>| Топливная система | |
| Подача топлива | карбюратор |
| Объем топливного бака | 10.6 л |
| Эксплуатационные показатели | |
| Топливо | Аи-92 |
| Габариты и Масса | |
| Вес | 142 кг. |
| Габариты (Д х Ш х В) | 2 120 x 830 x 1 140, мм |
org/PropertyValue»>| Параметры | |
| Максимальная скорость | 140 км/ч |
| Количество мест | 2 |
| Основные характеристики | |
| Страна | Китай |
| Год выпуска (г.) | 2021 г. |
| Тип мотоцикла | МОТАРД, ЭНДУРО |
org/PropertyValue»>Мотоцикл BALTMOTORS Dakar 250 (М) Motard
ОПИСАНИЕ
Новый продукт компании Baltmotors — мотоцикл Dakar 250 Motard проектировался для преодоления городских пробок
Мотоцикл оснащен двигателем объемом 250 см³, разработанным концерном Zongshen совместно с итальянской компанией Beta, легкой прочной алюминиевой рамой, а также алюминиевым маятником для лучшей управляемости мотоцикла.
Мощная регулируемая вилка и задний моно-амортизатор эффективно гасят ударные нагрузки и позволяют райдеру уверенно чувствовать себя в поворотах. Мотор обладает большим запасом прочности, чем другие двигатели такой же кубатуры.
В головке цилиндра установлены 4 титановых клапана, они обеспечивают лучшую наполняемость цилиндра воздушно-топливной смесью и позволяют быстрее избавиться от выхлопных газов. Размер и ход поршня 77-53,6 является стандартным для данной кубатуры. Это позволяет устанавливать поршень от именитых производителей, которые устанавливаются на Suzuki, Kawasaki и др.
Dakar 250 комплектуется облегченными звездами, точеными, облегченными и анодированными ступицами, тормозными дисками и ободами от GN motosport. Мотоцикл имеет качественный пластик, отличающийся гибкостью и мягкостью, «обут» в резину тайваньского производителя CST. На мотоцикле стоит цепь КМС (бессальниковые).
Dakar 250 Motard обладает характерным классу передним крылом, электронным приводом спидометра и электронной приборной панелью, передний тормозной диск увеличен до 290мм, для более контролируемого и эффективного торможения при высокой скорости.
А также на модели установлена приборная панель с возможностью выбора цвета подсветки экрана: синий или оранжевый.
Baltmotors Dakar преназначен для пересеченной местности, однако, что касается города, водитель Dakar будет уверенно себя чувствовать даже в самом плотном трафике, поражая других участников движения легкой маневренностью. В городе спортивный внешний вид машины приобретает другое значение и позволяет испытывать гордость, с легкостью обходя всех участников движения, при этом алюминиевая рама и маятник – более жесткие на скручивание – обеспечивают лучшую управляемость мотоцикла.
Комплектация: светодиодная оптика, защита рук.
Также доступен мотоцикл Dakar 250 Е, созданный для покорения бездорожья. Dakar 250 E – это полноценный эндуро-мотоцикл, предназначенный для эксплуатации на дорогах общего пользования и на бездорожье: горной местности, песках и грязи.
| ДВИГАТЕЛЬ | |
Рабочий объем, куб. см: | 249 |
| Тип двигателя: | 4-х тактный, SOHC, 4-клапанный, с баланс-валом |
| Кол-во цилиндров: | 1 (один) |
| Тип охлаждения: | Жидкостное |
| Максимальная мощность кВт (л.с.) /об. Мин: | 19,3 (26) / 9000 |
| Крутящий момент, Нм / об.мин: | 23 Нм / 7000 |
| Степень сжатия: | 11,5 : 1 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: | 77 / 53,6 |
| Система питания: | Карбюратор |
| Система зажигания: | Электронное CDI |
| Система пуска двигателя: | Электростартер |
| Тип топлива: | Аи 95 |
| РАМА И ШАССИ | |
| Рама(тип): | Диагональная алюминиевая |
| Трансмиссия: | 6-ступенчатая, механическая |
| Передний/задний тормоз: | Дисковый, диаметр диска 290мм / дисковый, диаметр диска 240мм |
| Передняя шина: | 3,5 х 17 |
| Задняя шина: | 4,25 x 17 |
| Передняя подвеска: | Телескопическая, перевернутого типа с набором регулировок |
| Задняя подвеска: | Алюминиевый маятник, система Pro-Link, моноамортизатор с набором регулировок |
| Диаметр передних амортизаторов, мм: | 47 |
| РАЗМЕРЫ И МАССА | |
| Колёсная база, мм: | 1500 |
| Сухой вес, кг: | 140 |
| Длинна / Ширина / Высота, мм: | 2320 / 830 / 1300 |
| Высота по сиденье, мм: | 900 |
| Дорожный просвет, мм: | 300 |
| Топливный бак, л: | 7,2 |
| Максимальная нагрузка, кг: | 276 |
| РАСХОД И СКОРОСТЬ * | |
| Расход 1л/100км Город: | 5 |
| Расход 1л/100км Трасса: | 4 |
| Расход 1л/100км Смешанный: | 4,5 |
| Максимальная скорость км/ч: | 110 |
Отзыв BM BM 250 Enduro (Би-Эм) 2014 г.
Всем привет!
Решил оставить отзыв по мой второй мот БМ 250 Эндуро, первым был легендарный Восход 3М. В списке БМ 250 Энндуро нет, по этому буду писать здесь.
Случилось так, что я получил права на автомобиль в 2004 г и забросил двухколесную технику совсем, тем-более что Восход к этому времени лишился документов и нуждался в ремонте.
Спустя 10 лет стала чаще приходить мысль о покупке чего-нибудь двухколесного и эту мыль стало все тяжелее отганять. Чинить уставший Восход посчитал нерентабельным, т.к. нет документов, да и морально устарел уже. Решено было купить новый, особенно после того как я увидел Стелс 250 Эндуро в одном из мотомагазинов за 58000р — понял, эндуро мне нравится больше всего (скорее на подсознательном уровне, исходя из безопасности, да и в грязь я не против слазить). Цена доступная, обертка красивая, он что-то смутило.
Следующим шагом было скурпулезное курение мотофорумов как по япам, так и по китайцам. Б\У китайцев и даже японцев сразу отмел, т.
к. бюджет составлял 75тыров и ничего нормального из япов не купить, а китайца Б\У из-под «пионэра» не очень хотелось (я намучился с Восходом из-под «пионэра» когда сам был «пионэром» и знаю как они их ремонтируют, если ремонтируют вообще). Б/У япа я тоже отмел, ну не могу я отдать 80-90 тыров за 20летнюю технику, вот чисто физически не смогу — рука не поднимется (по своему опяту работы в автосервисе знаю, что не бывает 15-20 летней техники без серьезных проблем, а если и есть, то уже перебранная и в надежных руках), а если и брать, то япа поновее, но уже с другим бюджетом.
Но вернемся к теме. Очень мне помог форум Чайна-мото в выборе мота. После общения с постояльцами были сделаны выводы о Ирбисах и подобных Стелсах. Описывать их недостатки я не буду, напишу только одно достоинство — Дешевые!!!
Но так вышло, что я решил, что не достоин этих мотоциклов и обратить внимание нужно на фабричный китай: Лифан, Кайо и ЧинЧИ (он же БМ).
Лифан показался слабоват, даже на вид он не вызывал доверия, но по отзывам проверенных людей был очень даже неплохим аппаратом за свои деньги.
Так получилось, что он мне не приглянулся.
Кайо Супер Т2 стоил дороговато, не имел балансирного вала + еще его кроссовые корни меня останавливали, из-за узкого и короткого седла второму номеру будет некомфортно.
ЧинЧи (в России — БМ) — выбрал между 200 и 250 куб Эндуро. Но почитав отзывы и пообщавшись с людьми выяснил, что 200 качественный мото, но имеет детские облячки, которорые на 250 куб уже устранены. Т.е. выбор был сделан в сторону БМ 250 Эндуро: балансирный вал, честные 250 кубов (двигатель скурпулезно скопирован с двигателя СУЗУКИ TU250, по сути это он и есть, ведь у ЧинЧи с Сузуки был договор о совместном производстве), длиннее база, в стоке сальниковая 520 цепь, масляное охлаждение, имеет полноценный маслофильтр, он мощнее, хороший пластик + еще сезонная скидка. Далее была борьба с ЖАБОЙ, боролся с ней догло и она даже практически победила,но увы…. видимо 1 сентября был не её день……………
Короче, был куплен 250 куб. эндуро фирмы БМ. По скидке — за 91000 вечно деревянных денег.
Поставил на учет, правда ездил к диллеру 2 раза переделывать ДКП, вот такие-вот диллеры у нас, но не будем об этом Проверяйте все сразу при покупке!!!
Сейчас обкатываю, даже со вторым номером прет нормально. пробег всего 178 км.
По надежности сказать ничего не могу, не тот пробег чтобы об этом рассуждать. Проехал первые 50 и все протянул, все ответственные места были нормально затянуты, не очень хорошо был затянут только руль и все навесное на нем.
Были и падения, которые показали что стандартный руль нужен только для того чтобы его сменить на любой другой из фирменных. Пластик не колется, а только царапается, что радует. Расход 3-4 литра 92-ого на 100 км.
У знакомых форумчан БМ бегают по 25000 км без капиталок и ездят дальше.
По мере тюнинга или решения проблем буду дополнять, пока для меня сезон закрыт.
За зиму нужно прикупить нормальный экип, без него лучше вообще не выезжать, особенно в лес.
Все что здесь написано является только моим мнением.
Внедорожная новинка из Калининграда — Baltmotors Enduro 250 DD — Журнал «4х4 Club»
В продолжение темы двухколесных новинок калининградской компании «Балтмоторс», начатой в прошлом номере, мы расскажем о самом внедорожном мотоцикле этого производителя. Он так и называется — Baltmotors Enduro 250. Как и герой прошлой публикации, Motard 250, он тоже получил в этом году новый четвертьлитровый мотор. И не только…
Выпускавшаяся в прошлом году версия BM Enduro с 200-кубовым двигателем пользовалась уважением у начинающих мотоциклистов, предпочитающих пересеченку асфальту. Новый двигатель все от того же проверенного азиатского производителя — фирмы QingQi — увеличил мощность мотоцикла аж на 40%! С такими задатками у нового BM Enduro 250 есть шанс разбить сердце не только начинающим. У этого мотора появился масляный радиатор. Конечно, его нельзя считать полноценным жидкостным охлаждением, однако вероятность того, что двигатель перегреется и заклинит где-нибудь вдали от дома, резко снижается.
Подобную систему используют и на многих именитых эндуро с большими моторами.
НЕ СЕРДЦЕМ ЕДИНЫМ…
Считать, что старому мотоциклу заменили прежний двигатель на новый и на этом успокоились, было бы неверно. BM Enduro не только изменился технически (изнутри), но и преобразился внешне. Первое, что бросается в глаза, — блестящий хромированный выпускной коллектор, заканчивающийся таким же хромированным и не менее блестящим глушителем. Они ярко сияют даже на скудном балтийском солнце. Руль «чекушке» также достался новый. Диодная оптика сзади и по бокам, отлично видимая в любую погоду, вытеснила светотехнику старого типа. А если бы не новый карбюратор, вряд ли мотоциклу удалось развить заявленные 21 л. с. Ну и, наконец, довершает картину модернизации новый протектор шин, который, как обещает производитель, хорошо держит дорогу и на асфальте, и на легком бездорожье. Так это или нет, мне предстояло проверить.
ВЗГЛЯД СО СТОРОНЫ
Пожалуй, это был первый тест за всю мою долгую автомотожурналистскую работу, когда тестируемое транспортное средство мне пришлось сначала наблюдать издалека. Даже не с места пассажира, а вообще — со стороны. Знакомиться мне пришлось одновременно с двумя «балтмоторсовскими» новинками — Enduro 250 и Motard 250. Дело было в Калининграде, и в помощь мне дали местного проводника-мотокроссмена, который хорошо знал не только сам город, но и все окрестности, где можно погонять от души. После получения техники на заводе нам пришлось сначала поездить по городу. Проводник оседлал Enduro, а мне остался Motard. Я не зря сказал «оседлал»: вскочив на Enduro, он понесся на нем, как ковбой на мустанге по прерии! Первые километры я боялся от него отстать, пытаясь выбирать дорогу получше. Проводник, похоже, себя подобными условностями не обременял. Какой может быть выбор дороги, если мотоцикл — внедорожный! По асфальту он почти не ехал — по причине пробок и частого отсутствия оного даже на центральных улицах. Зато тротуары (к счастью, почти пустые), вытоптанные газоны и даже трамвайные пути легко покорялись его эндуристскому напору. Лавируя между деревьями, трамваями, бордюрами и шпалами, он не боялся угодить в яму или подскочить на выступающем рельсе: Enduro, казалось, не замечал этих мелких неприятностей.
Что яма, что канава — ему все равно.
Наконец, когда мы доехали до одной из «контрольных» точек, решили поменяться мотоциклами. Проводник по-прежнему шел впереди, а я за ним — но уже на BM Enduro.
ЧЕМ ХУЖЕ — ТЕМ ЛУЧШЕ
Сменив Моtard на Enduro, я почувствовал себя увереннее – в том плане, что ям на асфальте и бордюров мне теперь можно было опасаться меньше. Хотя в управляемости BM Enduro мотарду проигрывает. Увеличенный клиренс оборачивается более высоким центром тяжести, что заставляет выбирать другие углы наклона при прохождении поворотов и чуть пониженную скорость. Габаритные размеры обоих мотоциклов похожи, разница в полсантиметра между базами не чувствуется, но BM Enduro на 3 см уже мотарда. А вкупе с другими ходами подвесок получается, что и рулится он совершенно по-другому. Как выяснилось позже, он отлично идет по асфальту 130 км/ч даже с пассажиром, но все же твердое дорожное покрытие не его стихия. Чем дорога хуже — тем для него лучше.
Еще в городе, вновь включившись в гонку за проводником, я чуть было не влетел в какой-то забор из-за тормозов.
Нет, они не плохие: просто не такие резкие, как на мотарде, к которому я уже привык на первом этапе этого «Гран-при Восточной Пруссии», в котором мне пришлось невольно участвовать. Особенно мягок ножной. Он именно такой, каким и должен быть на эндурике: легкое нажатие на рычаг тормоза ни к чему не приводит — мало ли как пилот заденет его сапогом на бездорожье! — колодки начинают сдавливать тормозной диск не сразу, а плавно, постепенно стискивая его все крепче и крепче. И водитель уже после нескольких нажатий на рычаг начинает чувствовать момент, когда колесо готово встать колом. А вот передний тормоз по цепкости, пожалуй, такой же, как на мотарде.
Когда подъезжали к песчаному карьеру, где рядом работали «БЕЛАЗы», кое-кто из нас готов был завизжать от восторга, как свинья, увидевшая долгожданную лужу. И вряд ли это был Motard. Здесь-то BM Enduro 250 и раскрылся в полный цвет. Приличный клиренс и большие ходы подвесок позволили оттянуться от души! Камни, бревна, какие-то железяки и поломанные деревья, «услужливо» подброшенные местной детворой в выработанный карьер, легко форсировались, а мощи мотора вполне хватало, чтобы взобраться на довольно крутой склон. Стоявший рядом Motard 250 грустно взирал на это «безобразие»…
НА МОРСКОМ ПЕСОЧКЕ
Побывать рядом с морем и не окунуться? Это как-то не по-русски… Но холодно в Балтике, а я за рулем… так что искупаем хотя бы мотоцикл.
Сухой песок пляжа, на котором, к счастью, не было отдыхающих, BM Enduro воспринял тяжелее, чем карьерный. Слишком чистый и однообразный, наверно. Но настойчивая работа газом и подходящий рисунок покрышек делали свое дело: я ни разу не застрял. Но самое приятное — это ехать по полосе прибоя! Когда волна откатывает обратно в море, а переднее колесо наступает ей на пятки. Или наоборот. Тут главное – не дать волне захлестнуть высоковольтную линию зажигания. И не остановиться ненароком в том месте, где песок хоть и сырой, но рыхлый: затянет! Понятно, что мотоцикл не создан для моря, но форсировать ручьи и мелкие речки на эндуро все же приходится. С ними этот мотоцикл справится на ура, как, впрочем, и со многим другим.
Мотоциклы Baltmotors легко провезут Вас по любым дорогам: улицам, шоссе, грунтовым дорогам и лесным тропам. | Мотоцикл – не просто средство передвижения, это транспорт, в полной мере выражающий темперамент и характер своего владельца. Мощный, стремительный, преодолевающий все препятствия, несущий своего хозяина впереди всех – верный товарищ в воплощении байка. Это ни с чем неповторимое ощущение сумасшедшей скорости, ветра в лицо и движения не заменит никакой другой транспорт. Передвижение по мегаполису в настоящее время неразрывно связано с пробками и потерей времени в них. Мотоцикл с легкостью решит эту проблему. Вы не опоздаете на важную встречу, работу, в закрывающийся магазин, простаивая в заторах из нескончаемых потоков машин. |
Мощные двигатели с воздушно-маслянным охлаждением, придают хорошее ускорение мотоциклу и позволяет легко преодолевать сложные участки дорог и крутые склоны. Усиленная подвеска, высокий клиренс, алюминиевая защита картера двигателя, большие колеса, внедорожная резина с самоочищающимся протектором – всё это составляющие настоящего двухколёсного вездехода. * Цена указана без доставки и текущей скидки.
Мотоцикл пройдет практически везде, но учитывать плотность автомобильного потока все же стоит. В любом случае, дорога на мотоцикле до пункта назначения займет гораздо меньше времени, чем на машине. Еще одним преимуществом мотоцикла перед авто является его экономичность: во-первых, стоимость мотоцикла дешевле стоимости машины, а, во-вторых, расход топлива меньше. Мотоцикл занимает меньше места для парковки и это немаловажно – проблема припарковать свое транспортное средство с каждым год приобретает все большие масштабы. При движении за городом машина может столкнуться с трудностями при прохождении размытых дорог. Попросту, она может увязнуть в них. Владелец мотоцикла без труда справится с преодолением подобных препятствий – он может найти обходной путь – тропинку или дорожку – габариты мотоцикла позволят ему совершить объезд. И, конечно же, к достоинствам мотоцикла относятся его большая динамичность и маневренность. Новые мотоциклы от Балтмоторс позволят в полной мере насладиться всеми преимуществами это вида транспорта, а поездки на нем будет сопровождаться множеством впечатлений и только положительными эмоциями.
Магазин мотоциклов Балтмоторс предлагает только надежную продукцию, проверенную испытаниями. С нашими новыми мотоциклами Вы будете чувствовать защищенность и комфорт!Baltmotors — Мотоэнциклопедия
Компания Baltmotors – первое в России сборочное производство мототехники, основанное в 2004 году и начавшее свою деятельность со сборки скутеров из комплектующих компании QINGQI (КНР), которая до настоящего времени остается партнером Baltmotors.
Стандарты и принципы компании, которым уже более 10 лет следуют сотрудники – непрерывный мониторинг, клиентоориентированность, высокое качество и корректная ценовая политика.
На российском рынке мототехники Baltmotors входит в группу лидеров по объему продаж: в десятку среди всех торговых компаний, продающих мототехнику и находится в тройке производителей, имеющих собственное сборочное производство.
С конвейера завода Baltmotors ежегодно сходит до 10 тысяч единиц мототехники, среди них квадроциклы Jumbo 700, MBX, Jam, Junior, мотоциклы Classic, Street, Enduro, Motard.
В 2013 году модельный ряд компании пополнился лодками Неман, Дейма и лодочными моторами. В том же году компания Baltmotors вышла на российский рынок снегоходной техники, представив линейку мотобуксировщиков Baltmotors.
Новинки уже 2014 года – модели мотоциклов с двигателями жидкостного охлаждения мощностью 28 л.с. Dakar 250 E и 250 M.
Бренд Baltmotors представлен более чем в 50 городах России. Производственные и складские мощности компании в Калининграде насчитывают более 5 000 кв. метров, в компании работает свыше 150 человек.
Сайт: http://baltmotors.ru
Служба поддержки клиентов
+7 (4012) 99-41-01
+7 800 700 19 16
baltmotors.client
Пн-Пт: 09:30 — 18:30 (МСК)
Главный офис компании
+7 (4012) 99-41-01 доб. 4
baltmotors.office
236005, Россия, Калининград, ул. Печатная, 56 (3 этаж)
Пн-Пт: 09:30 — 18:30 (МСК)
Салон Baltmotors в Калининграде
+7 (4012) 988-138
Калининград, ул.
Дачная, 6
Пн-Пт: 09:00 — 18:00
Сб: 10:00 — 15:00
Вс: выходной
География дилеров
Архангельск 2
Барнаул 1
Белгород 1
Берёзовский (Свердловская обл.) 1
Вологда, Череповец 3
Воткинск (Удмуртия) 1
Екатеринбург 1
Казань 1
Калининград 1
Киров 1
Липецк 1
Москва, Московская обл. 16
Мурманск 1
Набережные Челны (Татарстан) 1
Нижний Новгород 1
Новосибирск 1
Омск 1
Пенза 1
Пермь 1
Петрозаводск 2
Приморский край 2
Псков 2
Рязань 2
Салехард 1
Самара 1
Санкт-Петербург 5
Северодвинск (Архангельская обл.) 2
Тверь 1
Томск 1
Тюмень 2
Уфа 2
Челябинск 1
Ярославль
Модельный ряд мотоциклов
S1
Street 125
Street 200 DD
Street 250 DD
Motard 200 DD
Motard 250 DD
Enduro 200 DD
Enduro 250 DD
Classic 200
Dakar 250 E
Dakar 250 M
Road Viking
RX1
RX1 EFI
V3
V5
Z2
Z2 EFI
Модельный ряд скутеров
Galactica 50 DD
Galactica 125 DD
Hiker 2. 0 Electro
Hiker 50 DD Sport
Hiker 125 DD Sport
Joy R
Joy X
Rex 500
Rex 750
Отзывы о baltmotors enduro 200 (балтмоторс эндуро 200)
[sc:ads1]
[sc:ads2]
Мотоциклы эндуро это мотоциклы на все случаи жизни. Калининградская компания Baltmotors, может похвастаться двумя представителями данного класса. Представляем вашему вниманию Enduro 200 и Enduro 250.
Сильными местами обоих представителей является проходимость. В снег, дождь или жару, на любой дороге они ощущают себя уверенно. Силового агрегата вполне хватает как для уверенной езды, так и для небольшого лихачества. На «козла» не поднять, но для уверенного перепрыгивания препятствий сил хватит. Удобная посадка, при среднем росте (175-176см), вы сможете с лёгкостью доставать до земли, а при езде ноги находятся в не слишком согнутом положении. Зубастые подножки придают уверенность при езде стоя. Лапка тормоза и КП – складные, так что вам не стоит опасаться за них на бездорожье.
Есть и свои минусы. Непонятные «ручки-рожки» вместо багажника сделаны весьма странно: они помимо того, что присоединены к мягкой резине, так ещё и сделаны на конус, т.к. багаж не привязать и при дожде соскальзывают руки. Передачи переключаются с усилием, нет чёткого щелчка, т.е. иногда ты не всегда понимаешь, включилась она или нет. Очень мешают ложные нейтрали. По внешнему виду всё просто. Как и все остальные металлические детали, они требуют ухода и смазки — в этом случае не будет ни ржавчины, ни противных налётов.
В общем, это вполне «съедобные» эндуро, на которых не жалко денег и усилий. Качество на порядок выше, чем у хорошего китайца, так что – эндуро пробегу на BM быть!
Baltmotors Enduro 200 DD
[sc:ads3]
| Двигатель | |
| Рабочий объем, куб.см: | 199 |
| Тип двигателя: | 4-х тактный |
| Кол-во цилиндров: | 1 |
| Тип охлаждения: | воздушное охлаждение |
Максимальная мощность кВт (л. с.) /об. Мин: | 11,5 (15,6) / 8000 |
| Крутящий момент, Нм / об.мин: | 14,5 / 7000 |
| Степень сжатия: | 9,4 : 1 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: | 66 х 58,2 |
| Система питания: | Карбюратор: BS28 |
| Система зажигания: | Электронное CDI |
| Система пуска двигателя: | Электростартер |
| Тип топлива: | АИ-92 |
| Рама и шасси | |
| Рама(тип): | Стальная, трубчатая |
| Трансмиссия: | Механическая 5-ти ступенчатая |
| Передний/задний тормоз: | Дисковый / дисковый |
| Передняя шина: | 2,75 x 21″ |
| Задняя шина: | 4,10 x 18″ |
| Передняя подвеска: | Телескопическая вилка перевернутого типа |
| Задняя подвеска: | Маятниковая с центральным моноамортизатором |
| Размеры и масса | |
| Колёсная база, мм: | 1405 |
| Сухой вес, кг: | 126 |
| Длина / Ширина / Высота, мм: | 2200 / 830 / 1180 |
| Высота по сиденью, мм: | 890 |
| Дорожный просвет, мм: | 240 |
| Топливный бак, л: | 10,6 |
| Максимальная нагрузка, кг: | 276 |
| Расход и скорость * | |
| Расход 1л/100км Город: | 2,9 |
| Расход 1л/100км Трасса: | 2,6 |
| Расход 1л/100км Смешанный: | 2,8 |
| Максимальная скорость км/ч: | 100 |
* Средняя величина расхода топлива , которая может меняться в зависимости от манеры езды, скорости движения и других факторов.
Baltmotors Enduro 250 DD
| Двигатель | |
| Рабочий объем, куб.см: | 249 |
| Тип двигателя: | 4-х тактный |
| Кол-во цилиндров: | 1 |
| Тип охлаждения: | Воздушно-масляное охлаждение |
| Максимальная мощность кВт (л.с.) /об. Мин: | 15,4 (21) / 7500 |
| Крутящий момент, Нм / об.мин: | 19,5 / 6000 |
| Степень сжатия: | 9,5 : 1 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: | 72 х 61,2 |
| Система питания: | Карбюратор: TK, MV30 |
| Система зажигания: | Электронное CDI |
| Система пуска двигателя: | Электростартер |
| Тип топлива: | АИ-92 |
| Рама и шасси | |
| Рама(тип): | Стальная, трубчатая |
| Трансмиссия: | Механическая 5-ти ступенчатая |
| Передний/задний тормоз: | Дисковый / дисковый |
| Передняя шина: | 110/70 x 17″ |
| Задняя шина: | 130/70 x 17″ |
| Передняя подвеска: | Телескопическая вилка перевернутого типа |
| Задняя подвеска: | Маятниковая с центральным моноамортизатором |
| Размеры и масса | |
| Колёсная база, мм: | 1405 |
| Сухой вес, кг: | 142 |
| Длина / Ширина / Высота, мм: | 2120 / 830 / 1140 |
| Высота по сиденью, мм: | 840 |
| Дорожный просвет, мм: | 230 |
| Топливный бак, л: | 10,6 |
| Максимальная нагрузка, кг: | 276 |
| Расход и скорость * | |
| Расход 1л/100км Город: | 3,2 |
| Расход 1л/100км Трасса: | 2,9 |
| Расход 1л/100км Смешанный: 3 | |
| Максимальная скорость км/ч: | 120 |
* Средняя величина расхода топлива , которая может меняться в зависимости от манеры езды, скорости движения и других факторов.
[sc:ads5]
Похожие модели
Рекомендуем прочитать:
[sc:ads6]
Эндуро-туры по Вьетнаму1.Эндуро-туры по бездорожью (80% грунтовых дорог с однопутным и двухпутным дорогами) Подходит для: начинающих, средних и продвинутых райдеров Мы предлагаем внедорожные эндуро-туры, состоящие минимум на 80% из одно- и двухпутных грунтовых дорог. Высококлассное приключение в стиле эндуро по различным грунтовым дорогам, джунглям с одиночными трассами, подъемам по каменистым колеям, ручьям и даже водопадам идеально подходит не только для тех, кто любит дорожных монстров, но и для мотоциклистов высокого уровня … Для групп из 5 человек или более гонщиков, мы обеспечиваем поддержку транспортного средства и водителя за дополнительную плату в размере 150 долларов США / день / грузовик по запросу! BM Travel Adventure — единственная компания, предлагающая высококачественные эндуро-байки, которые регулярно проверяются и обслуживаются, чтобы сделать ваш внедорожный эндуро-тур наилучшим из возможных.В настоящее время мы используем мотоциклы HONDA XR150, HONDA CRF 250 и SUZUKI DRZ400 для внедорожных эндуро-туров по Вьетнаму и соседним странам. Мощность никогда не будет проблемой с нашим модельным рядом мотоциклов от 125 до 400 куб. См. Мы понимаем важность поддержания нашего автопарка на высшем уровне. Мы также регулярно меняем весь наш парк велосипедов и экипировки для езды, всегда гарантируя вам самые лучшие впечатления от эндуро и мотокросса.
Выберите один тур из наших 100 живописных мотоциклетных туров для своего незабываемого внедорожного эндуро-тура. Свяжитесь с нами, чтобы составить специальный маршрут! Ниже приведены обновленные цены на внедорожный эндуро-тур по Вьетнаму в 2019 году (все включено в стоимость):
Наши эндуро-туры по Вьетнаму включают:
В наши эндуро-туры по Вьетнаму не входят:
Примечания:
Чем отличается BM Travel Adventure от других? Местные эксперты Мы полные энтузиазма и опытные вьетнамцы, у которых постоянно растет страсть к мотоциклам и которые открывают для себя все уголки Вьетнама.Большинство из нас уже много лет участвуют в турах и организовывают эндуро-туры по Вьетнаму, туры ADV. Мы хорошо владеем многими иностранными языками, такими как английский, испанский и французский. Уникальные впечатления от путешествий Наша цель всегда была одной и той же: дать нашим клиентам возможность познакомиться с Вьетнамом по-особенному и необычно. Поэтому все наши эндуро-туры разработаны, чтобы помочь вам понять всю глубину культуры этой замечательной страны, стать ближе к вьетнамцам и избежать типичных «туристических» маршрутов, которые безвкусны и переполнены. Последние и ухоженные мотоциклы Большинство этих мотоциклов — это внедорожные и эндуро-байки, такие как Honda CRF 250L, XR150L и Suzuki DRZ400 . Все импортированы из Японии. Некоторые из них не совсем новые, но всегда поддерживаются в лучшем состоянии. Специальная поддержка У нас есть команда из 10 опытных механиков для экстренных случаев, при поддержке FORD RANGER Wildtrak 4×4 , которые будут следовать за вашей группой на каждой дороге. Гибкость Наши опытные гиды всегда выбирают великолепные и доступные дороги в зависимости от того, какими вы хотите, чтобы были похожи ваши долгожданные эндуро-туры по Вьетнаму. Поэтому вам не нужно ничего делать, кроме как безопасно наслаждаться эндуро-турами и другими отличиями на вашем пути. Хорошее размещение Мы будем жить в домике на сваях, бунгало, семье или отелях с видом на горы, озеро или море в зависимости от местоположения и ваших предпочтений.Путешествуя по Вьетнаму, вы должны быть готовы к тому, что отели и проживание в семьях в местах, которые вы посещаете, не будут сопоставимы с западными стандартами, но мы гарантируем, что они соответствуют хорошим стандартам (вьетнамским стандартам), а ваш комфорт обычно устанавливается на уровне главный приоритет после тяжелого дня катания. Удобные и чистые матрасы, занавески и противомоскитные сетки, а также чистый туалет с душем всегда включены в стоимость номера. Хозяева очень дружелюбны, приветливы и готовы ответить на любые ваши вопросы. Еда и напитки Каждое утро нас угощают свежими и вкусными фруктами, блинами, омлетами, хлебом и вьетнамским фо. В частности, чашка традиционного вьетнамского кофе обязательна к каждому завтраку. На обед и ужин у нас будут свежеприготовленные традиционные вьетнамские блюда от хозяина, такие как курица, свинина, говядина, рыба, приготовленная в различных блюдах, рис, жареные овощи, блинчики с начинкой, а затем фрукты на десерт.За дополнительные напитки, такие как пиво, вино или безалкогольные напитки, взимается отдельная плата. Гарантия лучшей цены Выбирая наши туры эндуро во Вьетнаме, вы получаете шанс испытать незабываемые ощущения эндуро за очень небольшие деньги. На самом деле наши эндуро-туры в среднем в 2-3 раза дешевле аналогичных туров по Европе, США и Австралии. 99% довольных клиентов TripAdvisor со всего мира Посмотрите отличные отзывы на TripAdvisor ЗДЕСЬ!
Мы проводим туры каждую неделю каждого месяца. Пожалуйста,СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ , чтобы проверить, доступны ли места в существующем туре, или забронируйте свой собственный. Спасибо!Renthal®: Инструмент для сравнения рулей WorksFit ™Крах Стержень 1: выберите эталонный руль Фильтровать по & nbsp Велосипед Делает Велосипедные модели Год велосипеда Введите размеры руля: Получение справочных данных… Bar 2: выберите Renthal HandlebarView& nbsp Запчасти и аксессуары Petcock YAMAHA DT100 DT125 DT175 DT250 DT360 DT400 XT500 Enduro new bostwickcourtЗапчасти и аксессуары Petcock YAMAHA DT100 DT125 DT175 DT250 DT360 DT400 XT500 Enduro new bostwickcourt Petcock YAMAHA DT100 DT125 DT175 DT250 DT360 DT400 XT500 Enduro new, DT175 DT250 DT360 DT400 XT500 Enduro новый Petcock YAMAHA DT100 DT125, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Petcock D250 D250 D250 D250 D250 D250 D250 лучшие цены в Интернете, Бесплатная доставка для многих продуктов, Качество и комфорт Отличный выбор по отличным ценам Сэкономьте до 70% на всем при бесплатной доставке.DT100 DT125 DT175 DT250 DT360 DT400 XT500 Enduro новый Petcock YAMAHA. Пропустить навигацию Petcock YAMAHA DT100 DT125 DT175 DT250 DT360 DT400 XT500 Эндуро новыйКупите POQOQ Мужская мода с короткими рукавами и рисунком повседневные блузки с верхом и другие рубашки Henleys на. ※ Что вы получаете: 1 * Женская кофточка br>.Дисковые тормозные колодки 583: Тормозные колодки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупки. Твердосплавная концевая фреза E0 со сверхдлинным концом без покрытия с двумя канавками и углом спирали 0 градусов для обработки закаленной и высоколегированной стали. 13B 220V Anti-Radiation Ultraviolet Ray UV Tester Измеритель детектора оптических линз: Промышленный и научный. Наш широкий выбор отличается бесплатной доставкой и бесплатным возвратом. Petcock YAMAHA DT100 DT125 DT175 DT250 DT360 DT400 XT500 Эндуро новый . Купите женский комбинезон Miraclesuit, который обязательно должен иметь цельный комбинезон Sanibel и другие цельные предметы в, Это сохранит ваш брелок новым.7 дюймов CN: 245 EU: 39 UK: 6 US: 7. Пожалуйста, смотрите изображение для размеров разговоров, Машинная стирка до 40 градусов, Выберите Цвет сердечек из раскрывающегося списка. Petcock YAMAHA DT100 DT125 DT175 DT250 DT360 DT400 XT500 Enduro new , все топперы для тортов могут быть изготовлены в различных цветах. Мы предлагаем возмещение в течение 30 дней с момента получения за любые непоношенные, эксклюзивные продажи и многое другое. Посетите нас в магазине винтажных товаров. Брюки скроены по индивидуальному заказу, но есть свет. Его путают с кордиеритом (иолитом). Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Petcock YAMAHA DT100 DT125 DT175 DT250 DT360 DT400 XT500 Эндуро новый . в каждой примерно по 50 карт. наша интерпретация также является произведением искусства, но ею можно наслаждаться прямо за вашим собственным обеденным столом, в оболочке из меди и ПВХ премиум-класса. → 【KOBAY STORE — бутик-магазин женской и детской одежды. В верхнем слое использован хороший материал. мы рекомендуем мыть его наизнанку в холодной воде без сушилки для достижения наилучших результатов. Petcock YAMAHA DT100 DT125 DT175 DT250 DT360 DT400 XT500 Enduro new , Каждое кольцо поставляется с подарочной коробкой со стильным чехлом для хранения для увлекательной презентации.
Petcock YAMAHA DT100 DT125 DT175 DT250 DT360 DT400 XT500 Новинка для эндуроНайдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Petcock YAMAHA DT100 DT125 DT175 DT250 DT360 DT400 XT500 Новинка для эндуро по лучшим онлайн ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Страна производства: ： Япония ， Тип: ： Без вакуума ： Tourmax: ： FPC-203 ， Номер детали производителя: ： 18-4171 ： Страна / регион производства: ： Япония ， Тип топлива: ： Бензин ： Тип розетки: ： Одиночный ， Бренд: ： K&L Supply ： UPC: ： Не применяется ，。 Petcock YAMAHA DT100 DT125 DT175 DT250 DT360 DT400 XT500 Эндуро новыйX-версия: general_v14.1
Запчасти для мотоциклов для триалов и мотокросса Beta Xtrainer Enduro 250300 15-19 Быстросъемный монтажный кронштейн номерного знака kidsparkFAQЧем мой ребенок будет заниматься в KidsPark?Краткий ответ: РАЗВЛЕЧАЙТЕСЬ! Подробный ответ: Области деятельности в наших центрах предлагают возможности для обогащения и общения.Дети могут участвовать в выбранной ими области. Области включают Станцию Созидания, Гору Энергии, Зону деятельности, Синюю команду (от 5 лет), Театр, Спортивную площадку. Каждый месяц проводятся различные мероприятия, включающие кулинарию, декоративно-прикладное искусство, сенсорные исследования или практические занятия наукой. Читать далее. Кто будет заботиться о моих детях?Краткий ответ: Наши сотрудники KidsPark — это энергичные, творческие люди, которым нравится общаться с детьми и которые имеют опыт работы в дошкольном образовании. Длинный ответ: Наши сотрудники обеспечивают безопасный и развлекательный центр для ваших детей, и они также:
Какие протоколы безопасности COVID-19 использует KidsPark?Краткий ответ: Здоровье и безопасность ваших детей — наш главный приоритет.KidsPark следует рекомендациям CDC. Мы увеличили объем работ по очистке и дезинфекции, а также увеличили количество проверок состояния здоровья при регистрации. Длинный ответ: Посетите нашу страницу с подробным описанием COVID-19. Когда мне следует использовать KidsPark?Краткий ответ: В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ! KidsPark — это удовольствие, часть вашего распорядка или ваш запасной поставщик услуг по уходу за детьми. Подробный ответ: KidsPark — это безопасный, веселый и платный центр для детей в возрасте от 2 до 12 лет (точный возраст уточняйте в местном центре). Забота по часам, дням или неделям, мы всегда здесь, когда мы вам понадобимся. У нас открытые дни, вечера и выходные — предварительный заказ не требуется! Имейте в виду, особенно детям младшего возраста, им легче прийти в центр, который они знают. Не ждите чрезвычайной ситуации, приучите своих детей к KidsPark прямо сейчас, чтобы они были готовы. Следует принести еду или закуски?Краткий ответ: Закуски из 100% яблочного сока или воды и крекеры бесплатны в 10:00, 15:00 и 20:00. Длинный ответ: Обед и ужин можно принести с собой или купить. Смотрите наше ежедневное меню на боковой панели. Уточняйте время приема пищи в местном центре.Пожалуйста, не упаковывайте продукты с арахисом. Маркируйте все продукты и блюда из дома именем ребенка. Существуют ли требования приучения к горшку?Краткий ответ: Нет! Длинный ответ: Подгузники приветствуются. Если у вашего ребенка подгузники, возьмите с собой запасные.Что, если мой ребенок приучен к горшку? Если ваш ребенок приучен к туалету, на всякий случай возьмите с собой дополнительную одежду. . . мы напоминаем им! Есть ли регулярное время для сна?Краткий ответ: Дремота не запланирована *, так как дети приходят в разное время. Длинный ответ: Если ребенок устал, ему рекомендуется отдохнуть в нашем театре или в тихом месте.Если вы уверены, что ваш ребенок будет спать, принесите ему подушку или одеяло. * Некоторые правила штата требуют тишины во всем центре. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным центром. Как я могу помочь своему ребенку перейти в новую среду обитания?Краткий ответ: детей процветают в KidsPark и им не терпится вернуться. Длинный ответ: Вы лучше всех знаете своего ребенка и то, как он реагирует на новый опыт. Они могут быть участниками, наблюдателями, исследователями или участниками сопротивления. Мы помогаем каждому ребенку сделать его или ее переход легким и позитивным. Читать далее. Как появился KidsPark?Краткий ответ: Я уверен, что вы слышали, необходимость — мать изобретений.Как и вы, основательница Дебби Милнер нуждалась в почасовой заботе. . . И остальное уже история. Длинный ответ: Подробнее. В чем заключается обязательство «Хороший гражданин» KidsPark?Краткий ответ: Мы хотим, чтобы все дети, о которых мы заботимся, весело и безопасно проводили время. Следовательно, KidsPark серьезно относится к хорошему гражданству.Мы нетерпимы к дракам, ненормативной лексике и хулиганам. Длинный ответ: Если ваш ребенок ведет себя ненадлежащим образом, мы можем позвонить вам и забрать трубку. Если такое поведение будет продемонстрировано во время нескольких посещений, дети могут быть отстранены от занятий или исключены. Если нарушение вызывает серьезные опасения по поводу безопасности, они могут быть приостановлены или исключены при первом же происшествии. Хороший гражданин KidsPark:
Тяговая подвеска TouratechТяговая подвеска touratech Компания Tractive производит картриджи для Touratech с начала сотрудничества в 2013 году, и если вы покупаете Touratech, вы покупаете Tractive.Имеющиеся вилки и переключатели на руле используются в обычном режиме. Подвеска никогда не облагается налогом, и надлежащее использование тормозов в зависимости от условий снижает скорость, с добавленной резервной системой ABS на случай, если вы попадете в заблуждение. Я бы не рекомендовал комплект пружин Hyperpro, особенно пружину заднего амортизатора, поскольку это универсальная пружина, подходящая для всех. «Любовь и внимание к деталям являются жизненно важными составляющими при разработке и сборке их высококачественных, функциональных и красивых продуктов.Тяговая подвеска Caterham Suspension Tractive Suspension производит обычные амортизаторы с их активными характеристиками езды. Высокое качество и технические характеристики этих амортизаторов делают их отличным амортизатором для тех, кто ищет высококачественное предложение Triple Black Premium. Подвеска Touratech Suspension Active Controlled Electronic Suspension (ACE) была впервые представлена публике на мероприятии Travel Event, и осенью ожидается появление двух версий. De esta forma el dia que venda la moto puedo volver a montar la Suspensión original или vender esta como extra и т. Д.По этой причине они придумали фразу «Искусство подвешивания». Таким образом, амортизационная стойка Touratech встроена в мотоцикл с использованием оригинальных органов управления BMW. Außerdem bekam der Zweizylinder neben einer TTX-Gabel von Öhlins einen extra angefertigten Stoßdämpfer von Tractive Suspension speiert. Touratech perustettiin vuonna 1990, mutta varusteiden kehittäminen omia matkoja varten alkoi jo paljon aikaisemmin. 5) Также для бездорожья, но с задним сиденьем. Неасфальтированные дороги / полосы и гусеницы, которые являются частью маршрута, используются и не избегаются всегда часто редко никогда всегда часто редко никогда полностью загруженный Приключения в уме.Эта система состоит из комплектов гибких винтовых пружин, стабилизатора поперечной устойчивости, вертикальных амортизаторов, амортизаторов рыскания и боковых амортизаторов. В команде есть все планы на пути к BMW и системе ESA ontwikkeld hebben. 50. Эти компоненты подвески премиум-класса Touratech Suspension DDA / Plug & Travel систематически разрабатываются для дальних поездок с большим количеством багажа, по любому типу дорожного покрытия и даже по бездорожью. Комплект картриджей представляет собой продукт Tractive Suspension в коробке Touratech (разумеется, с наклейкой Touratech), мы представляем обе компании в США, поэтому я могу разумно ответить.Система подвески Touratech подстраивается под искателя приключений внутри вас, поэтому все, что вам нужно делать, это ездить! Этот амортизатор Touratech Suspension DDA / Plug & Travel изготовлен с использованием тех же прецизионных компонентов и деталей, которые были испытаны в наших амортизаторах на протяжении тысяч миль путешествий в самых тяжелых условиях. Na svedomí ich majú bývalé mozgy značky WP, ktoré sa nechceli sťahovať do Rakúska za KTMkou a tak je na svete od roku 2010 značka TracTive.Подвеска Touratech от Tractive — Fahrwerk Die neuen Federbeine Touratech Suspension sind eine Entwicklung von Touratech, gemeinsam umgesetzt mit dem holländischen Fahrwerksexperten Tractive. hitCount}} Motorrad wählen Hersteller wählen {{производитель}} Modell wählen {{модель}} Kategorie wählen {{категория. Servis tlumičů Подвеска / тяга Touratech: od 1. Двухцилиндровая машина была оснащена вилкой с длинным ходом Öhlins TTX и изготовленным на заказ амортизатором Tractive Suspension. Мне нравится идея обновления до 35-миллиметрового амортизатора Tractive и картриджей вилки ( Мне не нужны все эти поездки), но общая стоимость слишком высока.309 фунтов стерлингов. В одной записи указывалось, что вам нужно установить амортизаторы на один шлем и в дорожном режиме. 14 2375. 1,280 лайков · 27 говорят об этом · 27 были здесь. Wir hatten auf unserer Reise bereits einige Reisende getroffen, deren Motorräder mit Touratech Fahrwerken ausgestattet waren und die allesamt nur Positives berichteten. Über die jeweiligen Produkte können wir Ihnen ein exaktes Angebot nach Ihrer Wahl unterbreiten. Также существуют «понижающие пружины» Hyperpro / Touratech. Мы потратили около недели на установку R 1200 GS с подвеской Touratech Extreme Tractive Suspension.При работе с этим продуктом всегда читайте Руководство по обслуживанию автомобиля. не несет ответственности за любой ущерб амортизатору, транспортному средству, другому имуществу или травмы людей, если инструкции по установке и обслуживанию не соблюдаются в точности. Чтобы сохранить все эти ключевые атрибуты в рамках конверсии Adventure, Rally Raid Products и Tractive полностью модернизировали переднюю и заднюю подвески, чтобы обеспечить регулируемое демпфирование и увеличенный ход с соответствующим увеличением дорожного просвета.1000 доставка по всему миру Передовая компания, которая, помимо прочего, производит подвески для Touratech. Touratech en colaboración con Tractive, han logrado crear unos amortiguadores de alto rendimiento para poder viajar con la moto completetamente cargada. Gracias al ajuste total de 15 мм, puede levantar la parte trasera de la motocicleta hasta 5cm pulgadas для компенсации карги, lo que restaurant la geometría adecuada para un manejo y una sensación general óptimos de la motocicleta.Регулировка демпфирования ESA находится только на левой ноге спорт-турера BMW, а обновленный закрытый картридж был специально разработан компанией Tractive Suspension в Нидерландах для подвески Touratech Suspension, чтобы смягчить ощущение резкости от передней части этой популярной модели. к тому же у него такое же внутреннее демпфирование, как и у спортивно ориентированного S1000RR. Мне отремонтировали амортизатор в Touratech CZ (https: // www. En el caso de TOURATECH TRACTIVE solamente tuve la moto inmovilizada una mañana para la sustitución de los originales.Локал. Мы сотрудничаем с сильными партнерами и клиентами по всему миру в рамках одной из трех бизнес-моделей, которые TracTive стремится быть движущей силой на пути к подвеске будущего. Konflict установил новые прямые пружины (сток прогрессивный), соответствующие моему весу, и изменил клапаны, соответствующие более тяжелым пружинам, вместе с новыми уплотнениями SKS. 2019: Glühweinfest 2019 Dieses Touratech Suspension DDA / Plug & Travel Federbein ist mit den gleichen Präzisionskomponenten und Bauteilen hergestellt die sich schon auf tausenden Reisekilometern, unter härtesten Bedingungen in unseren Federbeinen beww.В какой-то момент, когда вы разгоняете велосипед весом 230 кг (500 фунтов) до скорости, приближающейся к скорости специального спортивного эндуро-байка, вы обнаружите некоторые ограничения, и это действительно то, что сдерживает подвеску GS. Подвеска Tractive на моем ’19 1250 имеет задний амортизатор, прикрепленный к левой стороне рамы, который может мешать установке ящика для инструментов, но я не уверен. Мы сотрудничаем с сильными партнерами и клиентами по всему миру по одной из трех бизнес-моделей. Амортизатор Touratech Suspension DDA / Plug & Travel является элементом подвески высшего класса для вашего BMW R1200GS / R1250GS, оснащенного системой автоматического выравнивания BMW DDC.Тормоз — это бесплатный веб-сайт и канал на Youtube. . Система названий ACE Explore & Expedition pro Touratech выбрана голландской фирмой TracTive Suspension. Например, специалисты Tractive разработали большинство амортизаторов, используемых BMW Motorrad за последние 10 лет. В сотрудничестве с Тедом Портером и Touratech Suspension, Tractive Suspension является мировым экспертом в области электронной регулируемой подвески, особенно для BMW ESA, поскольку сотрудники отдела исследований и разработок в прошлом разработали ESAI, ESAII и помогли разработать динамический ESA.Das Herz dieses Fahrwerks ist das von Tractive Entwickelte und Patentierte DDA Hochleistungsventil. com. 01-058-0007-0 Подвеска Touratech от Tractive Hinten (задняя) BMW R80GS / R1 OOGS Правильно поддерживайте велосипед Oona / CERT ISO 15 слишком 422 Нм Нм Touratech / Tractive Suspension функционирует, не имеет анимации. Первоначально разработанные для BMW F800GS, длинноходная вилка и амортизатор были произведены компанией Tractive в Европе. Подвеска Touratech qui s’adapte à vos aventures. Все эти амортизаторы полностью обслуживаются компанией ESA Repair.Нам очень понравился байк, он действительно летает с апгрейдом. 99. Touratech Suspension, Niedereschach. Эдди Лю Тяговая система. Комплект подвески Touratech Suspension DDA / Plug & Travel — это система подвески высшего класса для вашего BMW R1200GS (LC), оснащенная системой BMW DDC. 1895 $. Этот амортизатор можно использовать вместе с оригинальным задним амортизатором BMW. Комплект подвески Touratech Suspension DDA / Plug & Travel — это система подвески высшего класса для вашего BMW R1200GS Adventure, оснащенная системой BMW DDC.BMW R1250GS, R1200GS Adventure TouraTech TracTive ESA подвеска, отличная сделка !!! 3350 долларов. Tractive Suspension была запущена 1 июня 2010 года после того, как WP Suspension переехала из Нидерландов в Австрию. Предварительная нагрузка пружины: предварительная нагрузка пружины является важной частью настройки вашего автомобиля, поскольку она влияет на высоту автомобиля и угол поворота вилки. Эта система подвески премиум-класса разработана специально для дальних поездок с большим количеством багажа, по любому типу дорожного покрытия и даже по бездорожью. 1x 01-632-5136-0 KRYT MOTORA RALLYE BLACK Kryt je veľmi pevný (vyrobený pomocou technológie hydroforming z duralu hrúbky 4-5m z jedného… 42 новых и подержанных мотоцикла 1800 Ktm 1190 для продажи в Вашингтоне на smartcycleguide.добро пожаловать, wilkommen, bienvenue, bienvenido, velkommen в мир подвески Yacugar. Вы получаете 5-летнюю гарантию на амортизаторы, рулевые амортизаторы и срок службы пружин. Найдите дистрибьютора в вашей стране — он предложит вам подвеску премиум-класса и обслуживание. послепродажные амортизаторы Tractive (включая Touratech). Тяговая подвеска B. Вы можете продолжать использовать различные режимы езды и настройки нагрузки на дисплее BMW. Он допускает боковые и вертикальные смещения и вращение тележек по отношению к кузову при прохождении поворотов.au AUSTRIA c / o Bierbaum GmbH Vöslauerstraße 67 2500 Baden bei Wien Тел .: +43 2252/254300 Факс: +43 2252 / 84100-30 www. Номинальная — тяговая подвеска Touratech. 1199 евро. 5 650 лайков · 65 говорят об этом · 50 были здесь. L’ESA plus интеллектуальный. 8650 долларов. Грег уже несколько месяцев использует картриджи X-Treme под давлением с 6. Стандартный KTM 990 Adventure R. Подвеска Tractive Autosport находится на подвеске Tractive Autosport. На неровных трассах, особенно на склонах, CB-X — это что-то вроде танка, как и любой такой тяжелый мотоцикл.Touratech přichází na trh s první částí aktivního podvozku v produktové řadě Touratech Suspension by TracTive — активный řízený tlumicí systém. миль на галлон (66. Среди них Tractive и Wilbers. Smart Racing Products. Этот полезный продукт был разработан и изготовлен для нас компанией Tractive Suspension в Недерле. Das Herz dieses Federbeins ist das von Tractive entwickelte und Patentierte DDA Hochleistungsventil. 5) Также отключен -дорога, но с опорой для перевозки пассажиров Неасфальтированные дороги / полосы и рельсы, которые составляют часть маршрута, используются и не избегаются всегда часто редко никогда всегда часто редко никогда Производительность заставляет нас кататься на двух новых мотоциклах.5. Важным элементом для экстремального бездорожья является подвеска. Chromoly — это Touratech Suspension с опусканием амортизатора -25 мм — это абсолютно первоклассный компонент подвески для вашего BMW F850GS, оснащенного системой BMW DDC. 60 долларов. За ним последуют другие видеоинструкции. Motorradausrüster Touratech hat die letzten Tests der Federbeine Suspension от Tractive erfolgreich abgeschlossen. Это также подойдет R1200GS ADV. При разработке стильного обтекателя основное внимание уделялось его индивидуальности и соответствию назначению.Новая система поддерживает все электронные соединения с велосипедом и работает как стандартная система. Амортизаторы и картриджи с динамическим демпфированием Plug and Play с запатентованным динамическим клапаном обеспечивают более быстрое время отклика. BMW R1250GS, R1200GS Adventure TouraTech TracTive ESA подвеска, отличная сделка !!! Подвеска Tractive Autosport, Cuijk, Нидерланды. Это позволяет вам продолжать использовать настройки амортизатора на руле и на дисплее BMW. km Kontrola tlumiče, výměna oleje a dusíku na servisní stanici D-XP, výměna povinně měněných dílů dle předpisu výrobce.Выполните эту процедуру, чтобы настроить предварительную нагрузку пружины. Sviluppo dinamica del veicolo e officina per revisione e modifica sospensioni. Эта тефлоновая основа предохраняет уплотнение от деформации и исключает заедание на валу даже при высоком давлении. Мы также можем обслуживать все OEM-амортизаторы ESA, устанавливать новые пружины для улучшения ощущений и улучшения управляемости, и во многих случаях мы также можем снизить дорожный просвет вашего велосипеда, все ESA (электронная регулировка подвески) предлагает немедленную регулировку подвески. без инструментов, даже во время езды.Я делюсь своим амортизатором Tractive (Touratech extreme), который я устанавливаю. С небольшой помощью Tractive, Touratech теперь предлагает полную линейку компонентов подвески практически для каждого приключенческого велосипеда, представленного сегодня на рынке, включая варианты plug-and-play для моделей, которые поступают в продажу. оснащен активной и полуактивной подвеской. Touratech производится Tractive в Нидерландах для США, что для многих, кто не знает, является WP на стероидах, когда WP переехал с KTM в Австрию в 2010 году, большинство из десяти лучших инженеров WP с наибольшим количеством опыт более 100 лет в совокупности, остался в родной стране и основал группу Tractive, которая поставляет шок и продукцию под частными торговыми марками в различные страны по всему миру.Aan kennis dus geen gebrek! Подвеска также была изменена. touratech. Мы сообщим об этом через несколько месяцев после того, как мы проехали около 25000 км, но наши первые впечатления чрезвычайно хороши, и мы рады продолжить установку этой невероятной системы подвески Touratech Suspension ACE, которая позволяет вам удобно и эффективно регулировать свой мотоцикл. в любой ситуации езды, сидя на байке. Подвеска Touratech Suspension оснащена запатентованным уплотнением с низким коэффициентом трения, которое поддерживается опорным кольцом из тефлона.Your Tractive Team Este tubo amortiguador DDA / Enchufar y en marcha de Touratech Suspension — это главная техническая поддержка подвески для BMW R1200GS, оснащенного DDC de BMW. Этот комплект полностью заменяет картридж правой вилки с демпфирующей стороны на закрытый демпфер картриджа, заменяет колпачок левой вилки таким образом, чтобы колпачки совпадали. На прошлой неделе специалисты по подвеске из штаб-квартиры Touratech Suspension в Нидерешахе, Германия и Tractive Suspension в Голландии, были в Сиэтле, чтобы провести интенсивное обучение обслуживанию.Tractive Suspension Основанная в 2010 году бывшими членами научно-исследовательского и производственного отделов WP Suspension, Tractive Suspension занимается производством компонентов активной подвески высочайшего качества с электронной регулировкой для рынков спортивных автомобилей и мотоциклов. Эйнфах. Система опускания подвески Touratech Suspension полностью интегрирована в мотоцикл через оригинальный блок управления BMW. 00. be Этот амортизатор Touratech Suspension DDA / Plug & Travel просто заменяет амортизатор BMW DDC.Провел небольшое исследование и считаю, что задние амортизаторы производятся компанией в Нидерландах Tractive Suspension, которая производит их для Touratech. Существующие разъемы и переключатели на руле сохранены и используются в обычном режиме. 3 мая 2015 года. Дэвид Лам, казначей. Трансмиссия. Послепродажные товары включают в себя новые передние и задние амортизаторы Tractive от Beemer Shop в Скоттс-Вэлли (стоимость более 3 тысяч долларов плюс установка), менеджер аксессуаров HEX ezCAN II, дополнительное переднее освещение, дуги защиты двигателя Touratech, расширяющиеся и фиксирующие боковые и верхние кофры Vario с ключами. велосипед.Система подвески Touratech подстраивается под искателя приключений внутри вас, поэтому все, что вам нужно делать, это ездить! Этот амортизатор Touratech Suspension DDA / Plug & Travel изготовлен с использованием тех же прецизионных компонентов и деталей, которые были испытаны в наших амортизаторах на протяжении тысяч миль путешествий в самых тяжелых условиях. Существующие разъемы и переключатели на руле сохранены и используются в обычном режиме. Чтобы получить подвеску Touratech Suspension ACE, вы можете использовать ее в качестве адаптера, чтобы обеспечить возможность подключения, комфорта и эффективности.2011 г. Korkealaatuisia tuotteita ilman kompromisseja Tuotteet eivät ole halpoja, mutta Touratech panostaa myös mentmän tuotekehittelyyn kuin mikään muu valmistaja. 00. тяговая подвеска и другие электрические подвески, а также различные модели мотоциклов, включая автомобили BMW, KTM, Honda и т. Д. @Sandie — изменение коснулось подтяжек «Tractive», а не Touratech. Эта система подвески премиум-класса разработана специально для дальних поездок с большим количеством багажа, по любому типу дорожного покрытия и даже по бездорожью.Результат — лучшая производительность, повышенная надежность и более длительный срок службы даже в суровых условиях. Tractive также производит амортизаторы Touratech для Touratech. Tractive_Animation_extreme_damper. Подвеска Touratech, амортизаторы Rally Raid Products и Aragosta Topline для мотоциклов, а также амортизаторы Totaltek Racing для снегоходов. Так что я пошел к Теду Портеру за некоторыми ответами, он носит Тяговые тела и полностью потрясен. В настоящее время существует несколько производителей послепродажного обслуживания, которые предлагают компоненты подвески, которые могут заменить оригинальные амортизаторы и совместимы с существующими электронными средствами управления.Я также должен заявить, что мы являемся импортером Tractive в Австралию и Новую Зеландию. На каком-то этапе я выберу вариант Tractive, у меня были хорошие разговоры с несколькими магазинами подвески здесь, в США, и все они рекомендовали Tractive выше Wilbers. Амортизация подвески DDA (Plug & Travel) Touratech Suspension, специально предназначенная для амортизации мотоцикла BMW R1250GS и R1200GS LC (с 2017 г.). «Подвеска Ohlins очень хороша, но они охватывают очень широкий спектр применений, от спортивных мотоциклов до мотокросса, но единственная область, в которой работает Touratech, — это рынок приключений», — говорит он.КОМПЛЕКТ ДЛЯ СКРЕПЕРА ДЛЯ ВИЛ SKF. Подвеска Touratech от Tractive — Ähnliche Themen Biete R 1100 GS + R 850 GS Touratech Federbeine BMW R1100GS Touratech Federbeine BMW R1100GS: Ich biete ein neues Fahrwerk für eine BMW R1100GS an, hattehend und für déas de Federbein После осложнений с Touratech de, и они прислали мне электронное письмо, что ничто в их шоке не подходит SC76. Jsme na českém trhu patnáct let (do roku 2019 jsme vše dělali pod hlavičkou Touratech CZ), управляли и выбирали именно стовки моторек на cesty doslova na kraj světa.Какой бы бренд вы ни выбрали, они дадут вам инструкции о том, какие режимы их установить, прежде чем вы их удалите. Активируйте трекер, следите за своим питомцем вживую, просматривайте историю местоположений и другие функции приложения Tractive GPS в своем браузере. Передний амортизатор тяговой подвески eX-CITE-EPA для BMW R1200 GS (2004 — 2012) — занижение на 25 мм — включая электрический регулятор предварительного натяга 2 375 австралийских долларов. Он сказал, что ему только что изменили клапаны и переделали вилку, и, кроме того, он установил на заднюю часть здоровенного Super Enduro одну из совершенно новых задних подвесок Touratech от TracTive.00 Touratech / Tractive Extreme Adventure Suspension System с опорой ESA и 170-миллиметровой пружиной для моего веса (распаковка, установка спереди, установка сзади) — 3999 долларов США Регулируемый стабилизатор рулевого управления Hyperpro (видеообзор) — 549 долларов США (Вы можете получить его менее чем за 400 долларов в магазине Beemer. ) Подвеска Touratech Honda Adventure Bikes. 00.09: Macku, jen počkej, až začne jezdit i žena a Příspěvk: 11113 Регистрация: 15 000 км On- und Offroad quer durch Europa. Шаговый двигатель Touratech Suspension, разработанный для нас компанией Tractive, интегрирован в амортизатор.21. Нам повезло, что мы были активными в отстранении в течение многих десятилетий (см. Историю). Практически устраняет прерывистое скольжение и улучшает характеристики за счет снижения трения. У меня есть Ohlins спереди и сзади, которые очень хорошо подходят для моих нужд (мое имя пользователя более привлекательное, чем мне бы хотелось). Le cœur de cette Suspension — это суп с высокой производительностью, DDA développée et brevetée par Tractive. 00 доставка. Авторизованный дилерский центр и сервисный центр Ohlins. Я не уверен насчет бренда YSS. 2017 Tlumiče koupené od TT-CZ: Tlumiče nejsou od TT-CZ: Standardní (malý) servis po 20/30 tis.Touratech hat eine neue Federbeinlinie entwickelt: Подвеска Touratech от Tractive. Ходовая + подвеска. В Бенилюксе есть много компаний по производству подвески, у которых общая история, поэтому неудивительно, что между различными компаниями есть элемент пересечения. 4) Кроме того, бездорожье. Неасфальтированные дороги / полосы и треки, которые являются частью маршрута, используются и не избегаются 1. 04. Команда разработчиков ex-WP использовала эту возможность для запуска Tractive Suspension. Этот амортизатор премиум-класса разработан специально для дальних поездок с большим количеством багажа, по любому типу дорожного покрытия и даже по бездорожью.Команда Konflict Motorsports присоединилась к персоналу службы подвески Touratech-USA для участия в программе. Амортизаторы Touratech Suspension DDA / Plug & Travel просто заменяют амортизаторы BMW DDC. Мы часто катаемся вдвоем, но я больше катаюсь один. März 2012. Электронный клапан Sachs из подвески их автомобилей, насколько я понимаю, не приоритетный клапан. 000 Kilometer über Stock und Stein hinter sich. Множество преимуществ перед другими брендами высокого класса! Подвеска Touratech была разработана компанией Tractive Suspension.Добавить в список желаний. Тяговая подвеска BV | 324 публикации в LinkedIn. Подвесные инструменты; Подвеска Touratech; Тяговая подвеска; Подвеска WP; Комплект уплотнений вилки SKF. У меня есть задний амортизатор Touratech / Tractive Explorer HP / PDS с пружиной, соответствующей моему весу, а вилки были переработаны Алексом в Konflict Motorsports. 000 km davon unter teilweise wirklich extremen Bedingungen im Motorrad-Weltreise-Einsatz (in diesem Rahmen ist das Video bereits entstanden!) И около 25. BMW G310GS — простой и доступный вход в сегмент легких приключенческих велосипедов.eBay Kleinanzeigen: Tractive, Kleinanzeigen — Jetzt finden oder interieren! eBay Kleinanzeigen — Костенлос. Подвеска Die Fahrwerke von Touratech Suspension sind perfekt für den Touren- und Fahrbetrieb mit häufig und stark wechselnden Тяговая подвеска близко к важности качественной подвески невозможно переоценить. Il ne vous reste plus qu’à partir. Подвеска Touratech, Niedereschach. имя}} {{срок. Колеса со спицами для тяжелых условий эксплуатации 17 дюймов сзади, 19 дюймов спереди. Экран Desierto 3 не только легко устанавливается, но и имеет бесконечное множество регулировок. Подвеска Tractive Autosport — это подвеска Tractive Autosport.Мы редакционно независимы, позволяя нам использовать амортизатор Touratech Suspension для HONDA XRV750 Africa Twin RD07 2008 года выпуска HighEnd. Этот укороченный амортизатор Touratech Suspension Plug & Travel изготовлен с использованием тех же прецизионных компонентов и узлов, которые зарекомендовали себя в наших амортизаторах на протяжении тысяч километров пути в самых тяжелых условиях. AFAIK, Tractive разработала оригинальную подвеску ESA, и все, что я читал о них, превосходно. Mit einem Fahrwerkscheck-Bogen, auf dessen Grundlage die Dämpfer kundenspezifisch konfiguriert werden, und einem QR-Barcode, mit dem die индивидуальные Federbein-Informationen jederzeit abgerufen werden können, bietetorg-douratech-ein.ПРИОСТАНОВКА. En Novatech Suspensiones somos IMPORTADORES OFICIALES de varias firmas de enorme prestigio en el ámbito internacional entre ellas Wilbers, K-Tech, Touratech, Nitron, Matris, Tractive, Mupo, Toby y TFX. Верные своим корням, мы и по сей день остаемся производителем гоночной подвески. катапультирование из сиденья было основной проблемой, с которой я столкнулся на стандартном байке. Разработка, сборка и продажа высококачественной подвески для мотоциклов, снегоходов и автомобилей. AL CI PE S 00GS W R12 BM TS AR P L Герберт Шварц / генеральный директор TT / Италия 114 Обтекатель Desierto 3 для R 1200 GS / Adventure Новый обтекатель для внедорожного мотоцикла Boxer.99. 05. $ 80. Эта подвеска Touratech DDA / Plug & Travel является фабрикой, состоящей из точных компонентов, которые необходимы, чтобы не упустить возможность воспользоваться услугами амортизаторов на миллионы километров в зависимости от условий и условий. 2019: I MOT München 2019; 10. Сразу же сотрудники поняли, что будущее подвески — это подвеска с электронной регулировкой, а не незначительная оптимизация уже настроенной подвески. Специальный заказ Подвеска Touratech поглощала тяжелые удары канав и камней, в которые мне удалось врезаться, когда я крепко обнимаюсь! Полностью загруженный и находящийся на трассе США, первое, что я заметил с моей новой установкой Touratech, — это то, как «посадили» и закрепили F800GS.Olemme päivittäin yhteydessä tehtaalle ja tunnemme Touratechin vaimentimien kehityksestä Wasaavat ihmiset henkilökohtaisesti. В 2011 году TracTive Suspension провела свои первые приключенческие испытания на выносливость и ходовые качества в Африке с Touratech GmbH. Tiger 900 Rally Pro Zvýhodnená sada základných ochranných doplnkov tour YAMAHA TENERE 700 ČIERNA VERZIA Sada obsahuje základné ochranné doplnky z ponuky tour za výhodnejšiu cenu. Подвеска специально разработана для более тяжелых приключенческих мотоциклов большой вместимости, и компоненты, используемые для ее создания, отражают это.La télécommande vous permet d’équilibrer votre moto selon votre chargement et de régler la Suspension selon vos preférences staffles. Это прямая замена оригинальных амортизаторов без потери какой-либо функциональности, он полностью интегрируется с элементами управления PASM и дает вам больше контроля и соответствия стандартным амортизаторам. KTM 690 Enduro Shock Pre Хорошо известная своими разработками и производством продуктов подвески для Touratech, TracTive также была занята разработкой широкого спектра других передовых продуктов подвески для рынка BMW.в БЕЛЬГИИ Touratech Belgium Тел .: +49 7728/92790 www. => Амортизатор Touratech Plug & Travel управляется оригинальным ручным управлением BMW. Touratech предлагает два полезных ресурса, в которых описываются передовые методы настройки прогиба подвески и точной настройки параметров демпфирования вашего нового амортизатора. Система подвески Touratech Suspension ACE позволяет удобно и эффективно адаптировать мотоцикл к любой дорожной ситуации, сидя на байке. Амортизатор Touratech Suspension DDA / Plug & Travel является элементом подвески высшего класса для вашего BMW R1200GS / R1250GS, оснащенного системой автоматического выравнивания BMW DDC.Отличный внешний вид и разумная цена. . Амортизаторы Touratech Suspension DDA / Plug & Travel просто заменяют амортизаторы BMW DDC. Эрик Линдеманн, der das FSAD, как Mastermind mit seiner Firma Tractive Suspension mit Touratech entwickelt hat, erklärt un anschließend knapp die Funktionsweise. V. Somos una empresa dedicada a la reparación TracTive — производитель высококачественных подвесок со специализацией в электронике. Подробности будут er uns dabei nicht offenbaren, da das ganze Patentverfahren noch läuft, aber im Prinzip arbeitet in dem Metallgehäuse ein bewegliches Gewicht immer gegen die Federbewegung des Reifens.=> Все возможности настройки BMW ESA полностью сохранены. Комплектующие для подвески Hut de Gamme Touratech Suspension DDA / Plug & Travel имеют системную систему для путешествий на дальние расстояния с красивыми багажами, по типу поверхности или по маршруту и т. Д. По всей местности. Srdcom tlmičov DDA je elektricky ovládaný vent (s plynulou regáciou prietoku oleja), выдвинутые патентованные фирмы Tractive. Множество преимуществ перед другими брендами высокого класса. Přidané 17. Con Touratech Suspension, подстраивайтесь под предохрани- тельную каркасную модель для мотоциклов.Servis tlumičů Подвеска / Тяга Touratech: od 1. Амортизаторы производства Showa, WP и Marzochi используются Yamaha, KTM, Triumph, BMW и Honda. Seither haben die Federbeine über 75. Раунд 2: KLR 650 With Suspension Mods против Pour ceux qui ne connaissent pas, Tractive Suspension, c’est une boite des Pays bas, montés par les cadres de chez White Power qui ont profit du départ de WP en Autriche pour créer leur entreprise. Амортизаторы Touratech Suspension DDA / Plug & Travel просто заменяют амортизаторы BMW DDC.Продукт предназначен для следующих моделей мотоциклов: BMW 1200, F800, F700, F650, Triumph Tiger 800; Ямаха Тенере, Супер Тенере; Suzuki V-Strom; KTM 1190 Tlmiče Touratech Suspension DDA / Plug & Travel, боли выбраны с находящимися наверху материалами, тестированы на виац ако тисичкач километров, на найрознейших подмиенках. Sen nimeksi tuli Tractive Suspension BV. Ces cadres étaient chargés de la party electronique, c’est eux qui ont créé l’ESA pour BMW. Помимо прочего, Tractive, похоже, также специализируется на замене подвески BMW ESA, а также напрямую поставляет ряд субмодулей другим производителям.Не стесняйтесь поделиться этим видео с друзьями и любителями подвески. Шлемы Touratech; Мотоциклетные ботинки Forma; Ремешки Rok; Тяговая подвеска Touratech; Защита двигателя; Аварийные бары; Мешки-цистерны; Удлинители боковых стоек; Ящики для багажа; Защита радиатора и многое другое. Покрытие по всему миру. Il cuore di que Touratech / Tractive Suspension verbaut. Эта система подвески премиум-класса разработана специально для дальних поездок с большим количеством багажа, по любому типу дорожного покрытия и даже по бездорожью.Zusätzlich sind eine groß Dimensierte Kolbenstange und Aufnahmen в Edelstahl verbaut. 00. Jetzt gehen die Fahrwerkskomponenten in die Auslieferung. Нам повезло, что мы были активными в отстранении в течение многих десятилетий (см. Историю). Этот амортизатор премиум-класса разработан специально для дальних поездок с большим количеством багажа, по любому типу дорожного покрытия и даже по бездорожью. По цене между Honda crfl 250 Rally и Honda Africa Twin 1000. Разработка, сборка и продажа высококачественной подвески для Touratech CZ zastupuje Tractive Suspension в тех областях, где непокрыта OEM-версия Touratech от Tractive, так же как и в случае установки надстройки надстройки. včetně individualuálně laděných továrních racingových speciálů.. Эта система подвески премиум-класса разработана специально для дальних поездок с большим количеством багажа, по любому типу дорожного покрытия и даже по бездорожью. 03. Он сделан Tractive, который, как мне кажется, когда-то был партнером подвески WP. Touratechin iskunvaimentimet valmistetaan Tractive Suspensionin tehtaalla Hollannissa samoista komponenteista, joista valmistamme omalla tuotantolinjallamme Totaltekin iskunvaimentimia. XT-660 R / X, XT-660Z Tenere, Tenere 700 и XT-1200 Z Super Tenere. Амортизатор Touratech Suspension DDA / Plug & Travel является элементом подвески высшего класса для вашего BMW R1200GS Adventure, оснащенного системой BMW DDC.TracTive стремится стать движущей силой подвески будущего. Комплект подвески Touratech Suspension DDA / Plug & Travel — это система подвески высшего класса для вашего BMW R1200GS / 1250GS Adventure, оснащенная системой BMW DDC. Кроме того, в этом году Tractive стала официальным поставщиком подвески Touratech и была удостоена награды Innovation Award 2011 за «инновационные исследования на передовых рубежах науки и технологий. Езда без ключа, Dynamic ESA (электронная регулировка подвески), ASC (автоматический контроль устойчивости), режимы езды Pro, Gear Shift Assist Pro, ABS Pro, TPM (мониторинг давления в шинах), электронная подвеска Dieses Touratech Suspension DDA / Plug & Travel Federbein ist mit den gleichen Präzisionskomponenten und Bauteilen hergestellt die sich schon auf tausenden Reisekilometern, unter härtesten Bedingungen in unseren Federbeinen bewährt haben.* На правом руле: настройки — Комфорт — Нормальный Спорт. Это качество, как и Ohlins. Я хочу вложить немного денег в мой велосипед и сальники вилки, вилку и амортизатор Hinzu kamen weitere Touratech-Teile aus dem Sportenduro-Bereich, die extra für die 800-er angepasst wurden. 03. Комплект подвески Touratech Suspension DDA / Plug & Travel — это система подвески высшего класса для вашего BMW R1200GS / R1250GS, оснащенная системой автоматического выравнивания BMW DDC. 02. 3 Настройка основных настроек автомобиля, выполняемых Tractive, выполняется только по одной настройке за раз.La télécommande vous permet d’équilibrer votre moto selon votre chargement et de régler la Suspension selon vos preférences staffles. от 33. Подвеска тяговая! Tractive is nederlands en bestaat in feite uit een topteam van oud WP инженеры die vele jaren geleden Tractive Suspension zijn begonnen. Международный мотоциклетный журналист Ральф Шютце написал для Spot Press Services о полуактивных системах подвески мотоциклов. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||