Идеальный мотоцикл для новичка — какой он?

— Какой мотоцикл выбрать для новичка? — Одна из самых обсуждаемых тем мотомира. Вопрос, который задают всем опытным пилотам и популярным блогерам.

Большинство первосезонников ждет конкретного ответа, что мол марка условно «Х» модель «Z» является оптимальной обучающей ракетой. Но люди, как и цели покупки мотоцикла, слишком разные, чтобы ответ был одинаково хорош для всех.

Давайте обсудим, как выбирать свой первый мотоцикл?

Из каких критериев складывается идеальный мотоцикл новичка?

Хотите вы того или нет, но первый мотоцикл обязан быть простым как кирпич. У новичка еще слишком мало опыта, чтобы справиться с «умным» мотоциклом, электрика которого сопоставима с нервной системой супер-человека. Первосезонник неизбежно заливает свечи, путается с переключением передач, мучается с карбюраторами, если мотоцикл будет карбовый, а не инжекторный.

Если мотоцикл технически слишком сложен для начинающего мотоциклиста, то первые же проблемы, решать которые он должен научиться самостоятельно, станут неподъемной ношей. А это лишние траты и повод разочароваться в выборе. Когда мотоцикл прост в работе, то у новичка хватит духа учиться ремонту своими силами.

Мощность и управляемость

Первый мотоцикл не должен быть больше 400 кубов. И да, если вы так надеялись первым мотоциклом взять литровую Aprilia RSV R1000, то сию затею придется отложить на пару лет. Как бы вас не подначивали опытные друзья на покупку мотоцикла, который не по зубам вашему опыту, как бы вы не хотели в первый сезон покрасоваться на мощном байке — не стоит. Первый мотоцикл как трехколесный велосипед для маленького ребенка, цель которого заключается в получении первичных навыков и только.

Кто-то скажет, мол, пусть учебной ракетой будет мотоцикл из мотошколы, а себе возьми что-то крутое и мощное. Дескать «восьмерку» крутить на площадке научился, значит и в городе пора валить на всю стипендию. И ведь покупаются на такие уговоры! А потом уходят в скользяку, вылетают с поворотов и врезаются на перекрестках из-за банального неумения экстренно тормозить! Неужели стиль дороже жизни?

Хорошо, если вы взрослый человек и считаете зазорным первый сезон ездить на 200 кубиках в опыт, возьмите 400, но не больше.

Начинающие мотоциклисты, которые покупают свой первый мотоцикл в зрелом возрасте считают, что могут наверстать упущенное время мощностью мотоцикла. Но ваш возраст никак не влияет на наработанные навыки/моторику, управления мотоциклом, если до этого вы не тренировались и не нарабатывали прямой опыт.

Я не спорю, иметь запас мощности под хвостом более чем полезно, когда вы попали в экстренную ситуацию и лучше проскочить, добавив газу, чем неумело оттормозиться и врезаться. Но ведь и проскакивать, и тормозить тоже нужно уметь! Что за радость выкрутить гашетку, чтобы уйти от беды, а вместо этого опрокинуться в вилли?

Первый мотоцикл должен легко управляться. Когда вы купили не мотоцикл, а грубо говоря  «валенок», то езда на нем не принесет вам никакого удовольствия. Больше того, вы будете постоянно отвлекаться от дорожной ситуации на то, как вам неудобно сидеть, как вам трудно маневрировать. По итогу рискуете разочароваться в своем выборе. Отсюда второй вывод — скромные показатели двигателя должны сочетаться с максимальной управляемостью.

Стоимость

Высокооборотистые мотоциклы новичку нет смысла покупать еще и по причине дороговизны расходников и ремонта. Был момент, когда я задумалась о смене класса мотоцикла и с удобной чопперной посадки решила попробовать пересесть на спорт. Обратилась за советом к продвинутому мотоциклисту, мол какая модель спортбайка будет самой удачной для новичка? На что он с улыбкой ответил:

— Какая тебе разница, если все равно уронишь?

Сначала я обиделась на такой ответ, потому что конкретных моделей он не назвал, да еще обвинил в том, что переваляю новинку, а потом сообразила, что он прав… ведь новички за первый сезон столько раз кладут мотоциклы, что к закрытию на них иногда страшно смотреть! Прямо как на боевую классику с гонок на выживание!

На вашем мотоцикле должен быть минимум выступающих частей и пластика, потому что пока вы привыкаете к посадке, привыкаете переставлять мотоцикл, не цепляясь за горячие части по типу выхлопной трубы или котла, ставить и снимать его с подножки, вы уроните его не раз и не два, однозначно. Многие внемлют советам дедов и скручивают на время зеркала и пластик, чтобы привыкнуть к управлению на учебной площадке, а когда осваиваются, возвращают все на место.

Если подумать, спортбайки у новичков — самый уязвимый класс. Посадка неудобная, желание полихачить у 99% взыгрывает с первого выезда по ночному городу. При падении пластик царапается моментально. 

У дешевых и малокубатурных моделей запчасти и раскодники стоят в разумных пределах. В идеале выбирать максимально распространенную модель, такую, детали от которой на разборках отдают в качестве сдачи, тогда проблем с ремонтом не возникнет.

Вывод:

Как говаривал мой знакомый байкер: лучше медленно ехать, чем быстро лечиться. Первый мотоцикл это пропорция, где с одной стороны мощность, простота управления и эргономичность, а с другой стороны цена вопроса. Не нужно гнаться за слишком дорогими и дикими мотоциклами ради произведенного на окружающих эффекта, без навыков и опыта хорошим мотоциклистом не стать. Впечатление производит именно умелое обращение с техникой, потому что даже на старенькой модели можно показать истинный уровень владения собой и мотоциклом.

19 лучших мотоциклов — Рейтинг 2021 года (топ на Январь)

Рейтинг лучших мотоциклов всех основных классов: от скоростных эндуро до универсальных мотардов.

Какой мотоцикл лучше купить

Современные модели мотоциклов подразделяются по множеству параметров. Необходимый класс в частности зависит от особенностей покрытия, на котором предстоит эксплуатировать модель.

На работоспособность транспортного средства влияет объем двигателя. Повседневная езда на короткие расстояния по асфальту или иной ровной поверхности потребует показателя около 200 кубических сантиметров. Для комфортного движения по бездорожью необходим объем двигателя не менее 250 см³.

Важными параметрами эксплуатации мотоцикла являются устойчивость и маневренность. Они во многом зависят от его массы и ширины колес. Модели весом более 150 килограммов зачастую испытывают сложности с управляемостью, однако отличаются безопасностью в использовании. Для езды по просекам или рельефному покрытию лучше приобрести легкий и скоростной мотоцикл.

Следует обратить внимание на объем топливного бака. Особенно актуальными эти показатели будут для любителей дальних путешествий или быстрой езды. Для комфортного использования в городе емкость бензобака должна превышать значение 5 литров, для скоростного передвижения по спортивным маршрутам — не менее 10 л.

Рекомендации:

Лучшие кроссовые мотоциклы

Подобные модели предназначены для езды по пересеченной местности и используются в спортивных состязаниях на бездорожье. Они отличаются небольшим весом, высокой прочностью рам и длинноходовыми подвесками.

KAYO K1 250 MX 21/18

4.9

★★★★★

оценка редакции

91%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель оснащена двигателем объемом 233 кубических сантиметра, который может запускаться как с помощью кикстартера, так и электроникой. Это гарантирует быстрое начало движения после длительного простоя или на морозе. Облегченная конструкция корпуса выполнена с применением ударопрочного пластика и алюминия.

Ободья колес оснащены буксаторами, препятствующими скольжению покрышек при резком старте и во время движения по рельефному покрытию. Благодаря наличию руля переменного сечения отличная управляемость и устойчивость сохраняется как при движении по асфальту, так и на пересеченной местности.

Достоинства:

• воздушное охлаждение;
• гидравлические тормоза;
• светодиодная оптика;
• наличие буксаторов;
• легкая конструкция.

Недостатки:

• малый объем бензобака.

KAYO K1 250 MX 21/18 является экономичным и быстроходным решением для движения по разнородному покрытию. Надежный выбор для любителей загородных поездок и экстремалов.

Motoland WRX 450 NC

4.9

★★★★★

оценка редакции

89%

покупателей рекомендуют этот товар

Корпус модели покрыт комбинированным пластиком, устойчивым к деформации и механическому воздействию. Он не ломается при сгибании и не утяжеляет конструкцию, благодаря чему мотоцикл может двигаться на высокой скорости по наиболее сложным участкам местности.

Объем двигателя составляет 450 см³, мощность — 44 л.с. Удлиненное заднее крыло предохраняет водителя от попадания грязи, а яркие фары дальнего света обеспечивают безопасность движения в темное время суток. Благодаря возможности регулировки подвески и передней вилки достигается комфорт при езде по пересеченке.

Достоинства:

• легкий;
• регулировка жесткости подвески;
• быстрый запуск двигателя;
• хорошая управляемость;
• жидкостное охлаждение.

Недостатки:

• высокий расход бензина.

Motoland WRX 450 NX не требует специального обслуживания и стабильно работает в любых климатических условиях. Отличная проходимость и прочность мотоцикла делают его прекрасным вариантом для регулярных загородных поездок или спортивных состязаний.

BSE J1-250e 21/18

4.8

★★★★★

оценка редакции

87%

покупателей рекомендуют этот товар

Возможность настройки вилки и моноамортизатора облегчает комфорт при использовании модели владельцам различной комплекции, особенно при езде по разнородному покрытию. Колеса большого размера и усиленные спицы позволяют преодолевать сложные преграды на пути и обеспечивают безопасность водителя.

Мощность двигателя 250 куб. см, объем топливного бака — 5,2 литра. Система воздушного охлаждения препятствует перегреванию двигателя при длительной езде на высокой скорости, а кнопка экстренной остановки гарантирует быстрое торможение при возникновении неисправности.

Достоинства:

• усиленные спицы;
• защита двигателя;
• топливный фильтр;
• индивидуальная настройка вилки;
• малый вес.

Недостатки:

• нерегулируемые амортизаторы.

BSE J1-250e 21/18 подойдет для скоростных спортивных состязаний на пересеченной местности. Надежный и безопасный мотоцикл по доступной цене.

Apollo RXF Freeride 140, 17/14

4.7

★★★★★

оценка редакции

87%

покупателей рекомендуют этот товар

Главной особенностью модели является износоустойчивость, которая обеспечивается наличием брызговика и пластиковой защиты переднего и заднего тормозных дисков. Эти конструкционные элементы препятствуют попаданию грязи на основные рабочие узлы и облегчают обслуживание мотоцикла.

Объем двигателя составляет 140,3 см³, мощность — 11 л.с. Диаметр колес 19 и 16 дюймов позволяет без труда преодолевать препятствия на высокой скорости. Большое расстояние от подножек до седла упрощает езду в стойке и гарантирует отсутствие усталости при длительной эксплуатации.

Достоинства:

• защита двигателя;
• прочная рама;
• усиленные спицы;
• удобство обслуживания;
• широкий руль.

Недостатки:

• отсутствие электростартера.

Apollo RXF Freeride 140, 17/14 может использоваться как для спокойной езды по просекам, так и для скоростного катания по гоночным маршрутам. Универсальный мотоцикл для любителей передвижения за городом.

KEWS 250 21/18

4.6

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель оснащена телескопической вилкой перевернутого типа, благодаря чему мотоцикл отличается отличной управляемостью и маневренностью на неровной дороге. Он также способен выдержать падение с высоты и менее чувствителен к рельефу покрытия. Объем топливного бака 16 литров гарантирует длительное передвижение при высокой нагрузке.

Прочность конструкции также обеспечивается наличием усиленных рамы, маятника и бугеля. Лепестковые тормозные диски оснащены водоотводящими каналами. Они препятствуют скоплению влаги и повышают резкость остановки мотоцикла при движении на высокой скорости или мокрой трассе.

Достоинства:

• защита радиатора;
• электростартер;
• устойчивость;
• прочная рама;
• объемный бензобак.

Недостатки:

• расход топлива на 100 км — 5,5 л.

KEWS 250 21/18 не боится скоростной езды по бездорожью и прыжков с большой высоты. Экономичный и производительный снаряд для активного передвижения в сложных условиях.

Лучшие мотоциклы класса мотард

Модели подобного типа считаются наиболее универсальными для передвижения как по дорогам общего пользования, так и бездорожью. Их особенностями являются широкие шины с неглубоким протектором и большая мощность двигателей.

BMW G 310 GS

4.9

★★★★★

оценка редакции

97%

покупателей рекомендуют этот товар

Главной особенностью модели является экономичный расход топлива — 3,33 литра на 100 пройденных километров. Мощность двигателя составляет 34 л.с., рабочий объем — 313 куб. см. Центр тяжести мотоцикла находится в передней части конструкции, облегчая вхождение в повороты и улучшая маневренность.

Прекрасную управляемость обеспечивают также шины с низким сопротивлением качению и надежные тормозные суппорты. Расположение основных элементов управления, подножек и сиденья оптимально для мотоциклистов различной комплекции. Ход подвески 180 мм и диаметр переднего колеса 19 дюймов облегчают движение по неровной поверхности.

Достоинства:

• надежная тормозная система;
• высокая проходимость;
• экономичный расход бензина;
• отличная управляемость;
• большая грузоподъемность.

Недостатки:

• крупные габариты.

BMW G 310 GS может использоваться для длительных поездок по бездорожью или передвижения в условиях города. Хорош для ежедневной эксплуатации.

AsiaWing LX450 Motard

4.9

★★★★★

оценка редакции

90%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель оснащена четырехтактным двигателем мощностью 30 лошадиных сил и объемом 449 кубических сантиметров. Он отличается экономичностью расхода топлива и надежностью. Мотоцикл не шумит при езде и комфортен при движении как по бездорожью, так и в условиях города.

Максимальная скорость движения составляет 120 км/ч, объем топливного бака — 8,5 л. Электронная система зажигания также способствует снижению потребления бензина и упрощает «холодный» запуск двигателя.

Достоинства:

• экономия топлива;
• плавный запуск;
• мощный двигатель;
• высокая скорость;
• прочная рама.

Недостатки:

• длинный тормозной путь.

AsiaWing LX450 Motard является универсальным решением для езды по различному покрытию. Верный выбор как любителей скоростного передвижения по бездорожью, так и по ровному асфальту.

Aprilia Dorsoduro 900 ABS E4

4.8

★★★★★

оценка редакции

88%

покупателей рекомендуют этот товар

Длинное и плоское сидение мотоцикла обеспечивает удобство во время езды в любом положении. Модель отличается повышенной производительностью при передвижении по различному покрытию. Двигатель обладает объемом 896 куб. см и мощностью 95,2 л.с. Благодаря объему топливного бака 12 литров мотоцикл способен длительное время обходиться без дозаправки.

Передняя подвеска выполнена в виде перевернутой телескопической вилки, обладает устойчивостью к резким ударам и неровностям поверхности. Регулируемая пружина гидравлического амортизатора облегчает индивидуальную настройку в зависимости от дорожных условий.

Достоинства:

• мощный двигатель;
• объемный бензобак;
• прочная рама;
• антиблокировочная система;
• экономичный расход топлива.

Недостатки:

• небольшой диаметр колес.

Aprilia Dorsoduro стоит приобрести для комфортного передвижения по пересеченной местности или асфальту. Отличный транспорт для регулярной езды на большие расстояния.

Baltmotors Motard 200DD

4.7

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

Большой ход подвески, металлическая защита двигателя и широкие колеса способствуют комфортному передвижению по городу, маневренности на узких улицах, легкому и безопасному преодолению бордюров и других препятствий. Надежный моноамортизатор способен погасить сильные удары и тряску для более плавной езды в сложных условиях.

Рабочий объем двигателя составляет 199 см³, мощность — 15,6 л.с. Полезный объем топливного бака 10,6 литра, механическая коробка передач облегчает управление на разнородном покрытии.

Достоинства:

• электронное зажигание;
• хорошая управляемость;
• высокая проходимость;
• широкие колеса.

Недостатки:

• невысокая скорость.

Baltmotors Motard 200DD является экономичным и надежным решением для любителей езды по пересеченной местности или асфальту. Выбор мотоциклистов, регулярно преодолевающих большие расстояния.

Stels Trigger 50 SM Competition

4.6

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

К основным особенностям модели следует отнести малый вес и небольшие габариты. Мотоцикл способен развивать скорость до 90 км/ч. Высокий клиренс и колеса диаметром 17 дюймов облегчают езду по неровной дороге, а перевернутая вилка и маятниковый моноамортизатор сглаживают колебания конструкции.

Система жидкостного охлаждения защищает двигатель от перегревания и продлевает срок его службы. Объем топливного бака составляет 9 литров, рабочий объем двигателя — 49,6 куб. см. Дополнительное сиденье обеспечивает удобство перевозки пассажира, а наличие электронного и ручного стартеров упрощает запуск мотора в любых условиях.

Достоинства:

• малые габариты;
• высокая проходимость;
• экономия топлива;
• легкий запуск;
• низкая стоимость.

Недостатки:

• малая грузоподъемность.

Stels Trigger 50 SM Competition — бюджетный вариант универсального мотоцикла для передвижения по ровному покрытию или бездорожью. Его стоит приобрести как для нерегулярных выездов за город, так и для повседневной эксплуатации.

Лучшие спортбайки

К особенностям мотоциклов этого типа следует отнести двигатели большого объема и высокую скорость. Такие модели идеальны для езды по асфальту или быстрого преодоления больших расстояний, что обусловливает их использование в различных спортивных дисциплинах.

Kawasaki Ninja h3 Carbon

5

★★★★★

оценка редакции

100%

покупателей рекомендуют этот товар

У этой модели большая мощность двигателя и широкие возможности контроля рабочих параметров. Среди них следует выделить системы отслеживания подачи топливно-воздушной смеси, торможения, проскальзывания колес. Управление облегчается благодаря поддержке технологий помощи на старте, во время поворота и при пробуксовке.

Объем двигателя составляет 998 см³, максимальная мощность — 243 л.с. Шестиступенчатая трансмиссия типа dog-ring обеспечивает плавное и быстрое переключение передач. Топливный бак объемом 17 литров гарантирует длительную езду, а антиблокировочная система делает движение безопасным.

Достоинства:

• мощный двигатель;
• высокая скорость;
• удобное управление;
• объемный бензобак;
• отличная маневренность.

Недостатки:

Kawasaki Ninja h3 Carbon подойдет для регулярной езды на высокой скорости. Он станет верным напарником на профессиональных спортивных трассах.

Lifan LF200-10P

4.9

★★★★★

оценка редакции

95%

покупателей рекомендуют этот товар

Главной особенностью модели является экономичный расход бензина — всего 2,2 литра на 100 пройденных километров. Благодаря объему топливного бака 14 л мотоцикл может пройти без дозаправки более 600 км. Грузоподъемность 300 килограммов позволяет без затруднений перевозить пассажиров на дальние расстояния.

Объем двигателя составляет 198 куб. см, максимальная скорость — 120 км/ч. Комфорт во время продолжительной езды обеспечивают туринговое ветровое стекло, сдвоенные фары и массивный задний амортизатор.

Достоинства:

• большая грузоподъемность;
• раздельное сиденье;
• высокая скорость;
• экономичный расход бензина;
• быстрый запуск.

Недостатки:

Lifan LF200-10P стоит приобрести для длительных поездок по ровному покрытию и парных мотопутешествий.

Omaks XY250-5A

4.8

★★★★★

оценка редакции

88%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель отличается доступной стоимостью и высокой скоростью езды — 140 км/ч. Она обеспечивается благодаря работе двигателя объемом 250 куб. см и облегченной конструкции, основные элементы которой выполнены из алюминия и ударопрочной пластмассы.

Объем топливного бака составляет 8 литров, расход бензина на 100 километров — 3,6 л. Двигатель может запускаться с помощью как электронного, так и ручного стартеров. Сидение имеет раздельное строение для комфортной перевозки пассажира.

Достоинства:

• высокая скорость;
• малые габариты;
• прочный корпус;
• низкий расход топлива;
• электронное CDI.

Недостатки:

• малый объем бензобака.

Omaks XY250-5A подойдет для езды по ровной дороге или быстрого преодоления большого расстояния. На трассе он покажет себя отлично.

Falcon Speedfire 250 Sport

4.6

★★★★★

оценка редакции

84%

покупателей рекомендуют этот товар

Несмотря на высокую максимальную скорость 140 км/ч и объем двигателя 250 куб. см, модель отличается низким расходом топлива — около 3 литров на 100 километров. Благодаря топливному баку объемом 12 л мотоцикл способен пройти без дозаправки более 400 км.

Передняя и задняя подвески поддаются регулировке для комфортного использования любым владельцем. Мотоциклисту доступна многофункциональная приборная панель, обладающая такими элементами, как указатели нейтрали, включенной передачи, остатка бензина, а также тахометром и спидометром.

Достоинства:

• объемный топливный бак;
• высокая скорость;
• эффективное охлаждение двигателя;
• индивидуальная настройка подвесок;
• удобная приборная панель.

Недостатки:

• корпус хлипковат.

Falcon Speedfire 250 Sport прекрасно подойдет для длительных и быстрых поездок, а также для участия в спортивных состязаниях.

Лучшие мотоциклы эндуро

Модели этого типа предназначены для участия в ралли-рейдах или гонках на большие дистанции. Они отличаются топливными баками повышенной емкости и хорошей управляемостью как на асфальте, так и на бездорожье.

Regulmoto Sport-003

4.9

★★★★★

оценка редакции

94%

покупателей рекомендуют этот товар

Благодаря наличию ПТС, подножек и силового багажника модель может эксплуатироваться для перевозки пассажира на дорогах общего пользования. Алюминиевый руль и пластиковое покрытие корпуса обусловливают небольшой вес и высокую скорость движения. Последняя также обеспечивается работой двигателя объемом 250 куб. см.

К другим особенностям мотоцикла относятся усиленная цепь с сальниками, армированная защита рук и картера, наличие буксаторов. Это гарантирует высокую проходимость и безопасность при быстром движении по пересеченной местности.

Достоинства:

• низкий расход топлива;
• легкий запуск;
• воздушное охлаждение;
• малый вес;
• хорошая управляемость.

Недостатки:

• резкое торможение.

Regulmoto Sport-003 подходит для передвижения по дорогам общего пользования и бездорожью. Экономичная и надежная модель для любителей скоростной езды в сложных условиях.

GR7 T250L (2T) MX Race

4.9

★★★★★

оценка редакции

89%

покупателей рекомендуют этот товар

Особенностью модели является высокая проходимость, которая обеспечивается широкими колесами диаметром 21 и 18 дюймов с усиленными алюминиевыми ободьями и двигателем объемом 224 куб. см. Система жидкостного охлаждения оснащена дополнительным вентилятором для повышения эффективности работы при высокой нагрузке.

Мощность мотора составляет 37 л.с., емкость бензобака — 7,5 л. 6-ступенчатая коробка передач позволяет быстро переключать скорости во время движения на сложных участках местности. Безопасность и надежность конструкции обеспечивают руль переменного сечения и защита двигателя от механических повреждений.

Достоинства:

• небольшой вес;
• эффективная система охлаждения;
• высокая проходимость;
• низкая стоимость;
• ударопрочный корпус.

Недостатки:

• высокий расход топлива.

GR7 T250L (2T) MX Race рекомендован к приобретению для скоростного преодоления натуральных препятствий. Подойдет он и для мотоспорта.

BRZ X6M 300cc 21/18

4.8

★★★★★

оценка редакции

87%

покупателей рекомендуют этот товар

Надежность и стабильность при езде в различных условиях обеспечивается четырехтактным двигателем объемом 300 см³, системой воздушного охлаждения и задним амортизатором с прогрессией. Использование дополнительных тормозных суппортов облегчает остановку на любом покрытии и гарантирует безопасность.

Диаметр колес составляет 21 и 18 дюймов, что позволяет преодолевать сложные препятствия, улучшает управляемость и устойчивость машины. Механическая трансмиссия и 6 доступных передач гарантируют быстрое увеличение оборотов мотора и повышают комфорт при движении по неровной трассе.

Достоинства:

• высокий клиренс;
• мощный двигатель;
• эффективное торможение;
• широкие колеса;
• прочная рама.

Недостатки:

• высокий расход бензина.

BRZ X6M 300cc 21/18 рекомендован для участия в спортивных состязаниях или скоростного движения по просекам. Универсальный аппарат для любителей быстрой езды в любых условиях.

Hasky XVR 300cc 21/18

4.7

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

Основным материалом при изготовлении двигателя модели послужил алюминий, благодаря которому мотор получился легким и с равномерно распределенным весом по осям. Выполненная из хром-молибденового сплава рама обладает оптимальной толщиной, позволяющей сохранить прочность и жесткость на скручивание без намеренного утяжеления.

Рабочий объем двигателя составляет 298 куб. см, мощность — 34 л.с. Перевернутая вилка FastAce обладает регулировкой сжатия и отбоя, а установленные на колесах буксаторы улучшают сцепление на любой поверхности.

Достоинства:

• быстрый запуск;
• прочная рама;
• регулировка подвески;
• усиленная тормозная система;
• буксаторы.

Недостатки:

• неудобная посадка.

Hasky XVR 300cc 21/18 подойдет для езды по наиболее сложным участкам покрытия. Его стоит приобрести любителям скоростного передвижения по бездорожью.

Irbis TTR 250 R

4.6

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

Двигатель объемом 250 куб. см и износостойкие шины с внедорожным протектором позволяют мотоциклу развивать скорость до 120 км/ч как на асфальте, так и пересеченной местности. Расход топлива составляет 3 литра на 100 километров, объем топливного бака — 12 литров. Это обеспечивает успешное прохождение около 400 км без дозаправки.

Телескопическая перевернутая вилка устойчива к резким ударам и высокой нагрузке, благодаря чему владельцу доступна езда в труднопроходимых местах и выполнение эффектных трюков или прыжков. Багажник под сиденьем облегчает перевозку личных вещей или инструментов.

Достоинства:

• экономичный расход бензина;
• высокая скорость;
• прочная рама;
• низкая цена;
• малый вес.

Недостатки:

• долгое переключение передач.

Irbis TTR 250 R может использоваться как для любительской, так и для профессиональной езды по бездорожью, скоростного катания за городом или участия в многоэтапных гонках.

Если вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

Какой мотоцикл подходит девушкам? | Swedbank blogs

Стиль имеет значение! Но если вы решили приобрести мотоцикл, нужно учитывать и другие характеристики, например, вес мотоцикла, рост и вес его водителя, и, конечно же, бюджет, который вы можете выделить на покупку.

Практические советы о том, как выбрать подходящий мотоцикл, дает мотоинструктор Лелде Пелеге-Вевере.

Первый и самый главный вопрос, который нужно задать себе перед тем, как начать искать мотоцикл – действительно ли это то средство передвижения, которое вам необходимо? Стильно и легко мотоциклы смотрятся только в фильмах и на картинках, в жизни же езда на мотоцикле сильно отличается от езды на велосипеде или автомобиле.

И даже если у вас в кармане уже есть права категории B, это еще не означает, что вы так же легко сможете получить категорию A, необходимую для езды на мотоцикле.

Следующий шаг – понять назначение мотоцикла, т. е. определиться, для чего вы покупаете мотоцикл: будете ли вы использовать его для каждодневных поездок на работу, занятий спортом или просто прогулок по выходным. Исходя из этого, нужно искать подходящую модель, так как не каждая девушка может похвастаться двухметровым ростом и мускулами как у Шварценеггера, являющимися чуть ли не обязательными условиями для некоторых классов мотоциклов.

Чем легче мотоцикл, тем легче его толкать

 «С вождением автомобиля может справиться каждый, кто способен держать руль и достать до педалей, при этом габариты кузова имеют лишь второстепенное значение, например, при парковке. В свою очередь, выбирая мотоцикл, нужно учитывать, что он имеет только два колеса и, чтобы удержать его на них, водитель должен обладать определенной силой и координацией. Поэтому габариты и вес мотоцикла имеют  большое значение.

Чем легче мотоцикл, тем проще им управлять. Особенно это ощущается, когда вы трогаетесь с места, маневрируете на парковках, проезжаете между автомобилями в условиях интенсивного движения, а также останавливаете мотоцикл и стоите на красный сигнал светофора.

«Чем меньше вес мотоцикла, тем проще будет его наклонить на поворотах и в случае необходимости менять начальную траекторию. Кроме того, легкий мотоцикл проще затолкать или вытолкать из гаража, так как у большинства мотоциклов нет заднего хода. Единственным преимуществом более тяжелых моделей является более стабильный ход при езде по неровным дорогам и в условиях порывистого бокового ветра».

Цены сильно не отличаются

Если при выборе автомобиля решающими факторами нередко являются цена, внешний вид и уровень комфорта автомобиля, то в мире мотоциклов определяющими являются технические характеристики (мощность) мотоцикла. В качестве примера могу привести разницу в цене между типичным городским автомобилем и шоссейным спорткаром. Так, новый Ford Focus стоит около 13,000 евро, а цена подержанного Ferari Enz может достичь 750,000 EUR. Таким образом, цена обычного автомобиля и спорткара может отличаться до 60 раз! В мире мотоциклов разница в цене гораздо менее ощутима: новый мотоцикл можно приобрести в среднем за 7000 – 10 000 евро. Так, новый Suzuki GSXR1000 стоит 10 500 евро (180 л.с.), а Suzuki GSF 1250 – 7500 евро (98 л.с.). Кроме того, мотоцикл точно так же можно приобрести и в лизинг, и в кредит.

Байк – не лучший выбор для новичка

Девушкам нравятся байки, так как они яркие и одновременно не слишком тяжелые и высокие. Спортивный байк от дорожного мотоцикла отличается форсированным двигателем и жесткой амортизацией, которая больше подходит для езды по ровным дорогам. Конструкция спортивных байков не позволяет ездить на них с прямым положением тела и во время поездки водитель практически ложится на корпус мотоцикла. Это позволяет улучшить аэродинамику, но никак не комфорт. Большой радиус поворота, узкий руль, сильная нагрузка на руки. Если водитель непрофессионал, небольшой вес мотоцикла вкупе с «нервозным» двигателем может стать причиной аварии. Эти мотоциклы не любят неточностей со стороны водителей, поэтому они не подходят для новичков и совершенно не предназначены для езды по улицам латвийских городов.

Дорожники прощают водителям многие ошибки

Так называемые дорожники являются потомками классических мотоциклов. В них практически отсутствуют какие-либо аэродинамические элементы. Дорожные мотоциклы имеют сбалансированную производительность и подвеску, что позволяет ездить на них как по городским дорогам, так и по шоссе. Это самый популярный класс мотоциклов, не требующий от водителя высокого уровня подготовленности и являющийся при этом достаточно удобным и динамичным, прощая некоторые ошибки при вождении. 

Чопперы – слишком тяжелые для девушек

«Если вы — обладатель длинной бороды и пивного живота, смело берите чоппер, но если у вас этих атрибутов пока еще нет, советую подождать», — смеется Лелде Пелеге-Вевере. «Если не брать в расчет 125cc, который и мотоциклом-то назвать сложно, то чопперы в большинстве своем будут тяжелыми, большими и громкими. Несмотря на то, что двигатель мотоцикла расположен низко, перенося центр тяжести ближе к земле, для девушек эти мотоциклы, скорее всего, не подойдут из-за своей массивности. Чоппер тяжело толкать и он не слишком «вяжется» с нежным женским образом, хотя бывают и исключения – настоящие рокерши, которые неплохо справляются с чопперам средней кубатуры. Тем не менее, нужно считаться с тем, что в случае падения более массивного чоппера девушке без посторонней помощи вряд ли будет под силу его поднять. Проблемы могут возникнуть и при езде по извилистым дорогам и совершении поворотов влево или вправо. Самый большой недостаток чоппера, по моему опыту, — это плохая амортизация, поэтому такой мотоцикл определенно не предназначен для каждодневных поездок, особенно в городе. Но для красивой романтической прогулки с ветерком – самое то».

Эндуро подойдет и для города, и для сельских дорог

Мотоциклы этого типа подходят практически для любых дорог. Они не очень дорогие и имеют среднее расход топлива. Кроме того, мотоциклы этого класса легки в управлении, на них удобно сидеть – спина прямая, не устают ни ноги, ни руки, таким образом, нет лишней нагрузки. Эти мотоциклы прощают ошибки, на них можно без проблем проехать по ухабам и ямам. А еще эндуро, как правило, имеет удобное пассажирское сидение и крепления для сумок, поэтому он идеален для дальних поездок. «Минус эндуро в том, что они высокие, из-за чего, несмотря на регулируемый амортизатор, не всегда получается достать до земли полной стопой. Если на перекрестке рассыпаны камни, а вы стоите под наклоном, могут потребоваться балетные навыки», — своим опытом делится инструктор. По словам эксперта, этот мотоцикл имеет еще одно важное преимущество – несмотря на высокую посадку, сам мотоцикл достаточно легкий, чтобы его можно было удержать. К тому же, сегодня производятся все больше мотоциклов этого типа, подходящих именно для девушек.

Не нужно зацикливаться на одной модели

«Выбор мотоцикла – не самая простая задача, поэтому перед покупкой рекомендую тщательно изучить предложения салонов, расспросить опытных друзей и знакомых, а также написать на листе бумаги все важные, на ваш взгляд, критерии. После этого уже можно приступать к поиску подходящего железного коня на сайтах мотосалонов, например, на https://emoto.lv/lv/dileris/motocikli/motocikli

Проверенным ценностями являются такие производители, как Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Harly и KTM. Но нужно учитывать, что каждый производитель, как правило, предлагает несколько типов мотоциклов – дорожные, спортивные байки, туристические эндуро, внедорожные эндуро, городские эндуро, разные виды чопперов, супермото, голд винги и т.д. А каждый из этих классов имеет с десяток подклассов, отличающихся и по техническим характеристикам, и по цене. Тем не менее, я считаю, что свой первый мотоцикл не стоит покупать в салоне, потому что из-за отсутствия опыта может произойти всякое. На сайте объявлений SS.lv есть раздел Мототранспорт, где можно найти разные подержанные мотоциклы и посмотреть цены на них. И не нужно зацикливаться на одном мотоцикле на всю жизнь. Мотоциклы можно и нужно менять, каждый раз пробуя что-то новое. Это позволит вам расширить свое видение, обогатить опыт и улучшить навыки вождения», — уверена Лелде Пелеге-Вевере.

Где взять деньги на мотоцикл?

Несмотря на сравнительно демократичные цены, мотоцикл все же является довольной крупной покупкой, на которую сложно накопить за пару месяцев или даже год. Чтобы вы могли прокатиться с ветерком уже этим летом, банк предлагает воспользоваться лизингом или автокредитом.

Новые мотоциклы: от 50 000 до 75 000 рублей (Cтр. 1)

Тип мототехники:
 Любой Мотоцикл дорожный Мотоцикл спорт Мотоцикл суперспорт Мотоцикл туризм Мотоцикл спорт-туризм Мотоцикл чоппер / круизер Мотоцикл эндуро Мотоцикл кросс Мотоцикл триал Мотоцикл трайк Скутер мини Скутер средний Скутер макси Электроскутер Квадроцикл утилитарный Квадроцикл спортивный Квадроцикл туриcтическийДиапазон цен:
 Любойдо 30 000 рубот 30 000 до 50 000 рубот 50 000 до 75 000 рубот 75 000 до 100 000 рубот 100 000 до 125 000 рубот 125 000 до 150 000 рубот 150 000 до 175 000 рубот 175 000 до 200 000от 200 000 до 250 000от 250 000 до 300 000 рубот 300 000 до 350 000 рубот 350 000 до 400 000 рубот 400 000 до 500 000 рубот 500 000 до 600 000 рубот 600 000 до 750 000 рубот 750 000 до 1 000 000 рубСвыше 1 000 000 рубДлина:
 Любая До 1,5 метров 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра 2,0 — 2,1 метра 2,1 — 2,2 метра 2,2 — 2,3 метра 2,3 — 2,4 метра 2,4 — 2,5 метра 2,5 — 2,6 метра 2,6 — 2,7 метра 2,7 — 2,8 метра 2,8 — 2,9 метра 2,9 — 3,0 метра Свыше 3 метровШирина:
 Любая До 600 миллиметров 600 — 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,6 — 1,7 метра Свыше 1,7 метраВысота:
 Любая До 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра Свыше 2 метровВысота по седлу:
 Любая До 600 миллиметров 60 — 650 миллиметров 650 — 700 миллиметров 700 — 750 миллиметров 750 — 800 миллиметров 800 — 850 миллиметров 900 — 950 миллиметров 950 — 1000 миллиметровГарантия:
 Любая 1 год 2 года 3 годаСтрана сборки:
 Любая Беларусь Великобритания Германия Индия Италия Испания Канада Китай Россия США Таиланд Тайвань Чехия Швеция Южная Корея Япония

От официальных дилеров

Модели 2021 года

Исключить китайские мото

Найти

Сколько стоит заниматься мотокроссом?

Мотокросс – один из самых зрелищных видов спорта. Каждый, наверное, кто видел представления и соревнования по мотокроссу, задумывался о том, чтобы заняться им. Сколько же стоит это удовольствие? Стоит отметить, что мотокросс является достаточно физически тяжелым видом спорта. Кроме того, он неплохо может ударить по вашему кошельку. 

Если у новичка возникают мысли, что он купит мотоцикл и поедет, то ему стоит знать — он глубоко ошибается. Кроме мотоцикла ему необходимо будет приобрести полный комплект экипировки. Более того, пройдет не один день, неделя и месяц до того момента, как он сможет хорошо владеть своим мотоциклом. Также он будет обучаться самостоятельно, то его становление профессионалом может затянуться на долгие годы, поэтому ему стоит рассчитывать, что придется потратиться и на тренера, который сможет поставить ему хорошую технику.

Не стоит забывать также и о непредвиденных расходах, таких как, к примеру, ремонт транспорта. Существуют и постоянные расходы — это заправка бензином, замена масла и так далее.

Сколько стоит мотокросс

Итак, теперь поподробнее о стоимости.

Мотокросс является не самым дешевым видом спорта. Самым первым вашим приобретением станет мотоцикл, который понесет основную часть затрат. Цены на мотоциклы вы можете посмотреть на сайте pitbiker.ru. Конечно, вы можете купить б/у, однако есть вероятность, что в него вам придется вложить еще больше средств, чем будет стоить новый мотоцикл.

Далее важно купить экипировку, на которой не стоит экономить ради вашей же безопасности. Без правильно подобранной экипировки можно серьезно что-нибудь сломать и получить травму. В первую очередь необходимо приобрести шлем, мотоботы, наколенники, нашейник и нагрудник, мотоочки. Плюс ко всему прочему, для большей защиты существуют налокотники, защита шеи, защитные шорты, штаны, перчатки, куртка, термобелье. Стоимость всего комплекта вам обойдется не меньше 30 т.р. Большинство этих товаров вы также можете подобрать на нашем сайте. Помните, покупая экипировку для занятия мотокроссом, вы, в первую очередь, покупаете свою безопасность! Ведь чем качественнее экипировка, тем меньше у вас будет шансов получить травму.

Сколько стоит занятия мотокроссом

Когда вы приобретете весь инвентарь, стоит задуматься о том, кто бы мог качественно обучить данному спорту. Существуют различные клубы, в которые можно вступить. В этих клубах вас может обучить такому занятию как мотокросс хороший тренер. Опять же, как уже было сказано, важно не экономить на занятиях с тренером, а найти человека, который сможет поставить вам хорошую технику и поможет вам заняться не самым безопасным видом спорта, при этом минимизируя все возможные для вас травмы и падения. 

Помимо всего прочего, для занятий мотокроссом придется тратиться еще и на различные расходники. Здесь уже невозможно предугадать, сколько будут они стоить вам за один сезон. Вероятны случаи, когда ломаются рычаги, гнутся радиаторы, стирается резина, рвутся ручки. Помимо этого, надо постоянно покупать бензин, сменять масло и так далее. Более того, не стоит забывать, что на время соревнований надо где-то жить, чем-то питаться, что тоже стоит денег. И самая малая часть расходов приходится на стартовые взносы.

Стоит сказать, что если такие расходы вам не по силам, то не стоит начинать заниматься таким занятием как мотокросс. Если ваша задача, по максимуму сэкономить на расходах, то вы подвергаете свою жизнь угрозе.

Транспорт GTA V — мотоциклы

Dinka Akuma

Скриншоты с PlayStation 3

Dinka Double-T

Скриншоты с PlayStation 3

Dinka Enduro

Внимание! Мотоцикл присутствует только в GTA Online.

Enduro — новый мотоцикл в серии GTA, весьма напоминающий Sanchez из Vice City. Дебют в GTA V вышел не очень удачным — это один из худших байков в своём классе. Если смотреть по времени в гонках, то медленнее будут только Faggio и Bagger.

Sanchez тоже уедет вперёд, но это не имеет значения, ведь его можно использовать и во внедорожных гонках, а Enduro — только в мотоциклетных.

Где найти?

В GTA Online (все платформы): купить на сайте SouthernSanAndreasSuperAutos.com за $48 000.

Скриншоты с PlayStation 3

Dinka Thrust

Где найти?

В GTA V (PS3, Xbox 360): в личных гаражах главных героев в Лос-Сантосе. Мотоцикл бесплатен и вызывается через специальное меню кнопкой / .

В GTA V (PS4, Xbox One, ПК): встречается на улицах штата Сан-Андреас.

В GTA Online (все платформы): купить на сайте LegendaryMotorsport.net за $75 000.

Скриншоты с PlayStation 3

Dinka Vindicator

Vindicator — современный мотоцикл. Он получил в своё распоряжение цифровой спидометр и тахометр, а также систему рекуперации кинетической энергии (KERS), которая уже была задействована на Lectro. Подробнее о ней мы как раз рассказывали в описании Lectro, но если коротко: KERS позволяет получить дополнительное ускорение нажатием на кнопку гудка, а заряд восстанавливается при торможении мотоцикла. В одиночной игре KERS не работает, так как место полоски с зарядом батареи занято шкалой специального умения героя. В гонках GTA Online система также запрещена.

У Vindicator достаточно большая колёсная база, поэтому мотоцикл страдает от недостаточной поворачиваемости. В сетевых гонках его использовать нет смысла: по времени он окажется в начале второго десятка в своём классе. Тот же Lectro проезжает тестовый круг на полторы секунды быстрее, но он и стоит на 120 тысяч больше.

Интересные факты

• Как и у Lectro, у Vindicator нет гудка, поскольку кнопка клаксона у этих мотоциклов служит для активации и отключения заряда KERS.

Где найти?

В GTA V (PS3, Xbox 360): в личных гаражах главных героев в Лос-Сантосе. Мотоцикл бесплатен и вызывается через специальное меню кнопкой / .

В GTA V (PS4, Xbox One, ПК): купить на сайте LegendaryMotorsport.net за $630 000. Мотоцикл будет доставлен в гараж в течение 24 игровых часов.

В GTA Online (все платформы): купить на сайте LegendaryMotorsport.net за $630 000.

Скриншоты с ПК

Liberty City Cycles Hexer

Скриншоты с PlayStation 3

Liberty City Cycles Innovation

Innovation — современный чоппер, собранный на заказ, поэтому прототипов не имеет. Мотоцикл должен быть тебе знаком — он уже появлялся в The Lost and Damned. Модель достаточно простая и вариантов для тюнинга здесь не предусмотрено. Интересное решение с интегрированной в задний обод звездой для цепи, смотрится достаточно необычно.

Прямым конкурентом этого байка в GTA V можно назвать чоппер старого стиля Hexer. У них весьма схожие параметры, но Innovation всё же выигрывает за счёт более динамичного ускорения.

Интересные факты

• Во время релиза дополнения с байком Innovation его уникальная цепь, о которой мы писали выше, не была анимирована. Видимо, тогда разработчики решили не тратить время при переносе модели из TLaD. Однако после выхода игры на PS4, Xbox One и ПК эта оплошность была исправлена, и цепь на современных платформах двигается, как положено. До Xbox 360 и PS3 работа над ошибками, к сожалению, не добралась.

Где найти?

В GTA V (PS3, Xbox 360): в личных гаражах главных героев в Лос-Сантосе. Мотоцикл бесплатен и вызывается через специальное меню кнопкой / .

В GTA V (PS4, Xbox One, ПК): купить на сайте SouthernSanAndreasSuperAutos.com за $92 500. Мотоцикл будет доставлен в гараж в течение 24 игровых часов.

В GTA Online (все платформы): купить на сайте SouthernSanAndreasSuperAutos.com за $92 500.

Скриншоты с PlayStation 3

Maibatsu Sanchez

Скриншоты с PlayStation 3

Maibatsu Sanchez (с рекламной окраской)

Скриншоты с PlayStation 3

Nagasaki Carbon RS

Скриншоты с ПК

Pegassi Bati 801

Скриншоты с PlayStation 3

Pegassi Bati 801RR

Скриншоты с PlayStation 3

Pegassi Faggio

Скриншоты с PlayStation 3

Pegassi Ruffian

Скриншоты с PlayStation 3

Principe Lectro

Внимание! Мотоцикл присутствует только в GTA Online.

Lectro — с большим отрывом самый дорогой мотоцикл в GTA Online. Уникальность его заключается в установленной на борту системе рекуперации кинетической энергии (KERS). На мотоциклах в реальной жизни она встречается редко, зато используется на болидах класса «Формула-1» и некоторых других гоночных автомобилях.

Когда сядешь на мотоцикл, заметишь, что рядом с синей полоской брони под радаром появилась ещё одна — жёлтая. В одиночной игре так обозначается специальная способность персонажа, здесь же это заряд батареи, к которой подключён генератор KERS. Использовать накопившуюся энергию можно нажатием на левый стик геймпада; делать это лучше на ускорении, к примеру, на выходе из поворота. В этот момент Lectro способен не отставать от самых быстрых мотоциклов в классе, но рывок заканчивается вместе с зарядом. С сожалением констатируем, что это просто средненький мотоцикл с интересной примочкой.

Использованный заряд быстро восстанавливается на торможении или при отпускании кнопки газа. Кстати, в онлайновых гонках KERS и вовсе запрещён, а без него Lectro едет примерно на уровне Nemesis, который стоит в 62 (!) раза дешевле. Отдавать ли за подобную «лошадку» свои кровные — решать тебе.

Интересные факты

• У Lectro нет гудка, поскольку кнопка клаксона у него служит для активации и отключения заряда KERS.
• Этот мотоцикл стал первым транспортным средством в игре оборудованным системой рекуперации кинетической энергии. Позже к нему присоединился Vindicator.

Где найти?

В GTA Online (все платформы): купить на сайте LegendaryMotorsport.net за $750 000. Возможность покупки открывается с прохождением пятого ограбления «The Pacific Standard Job».

Скриншоты с PlayStation 3

Principe Nemesis

Скриншоты с PlayStation 3

Shitzu Hakuchou

Hakuchou — мотоцикл, впервые появившийся в The Lost and Damned. Основан на модели Suzuki Hayabusa второго поколения, которая вышла в серию в 2008 году. На боковых обтекателях мотоцикла присутствует кандзи (китайский иероглиф, используемый в современной японской письменности) 死, что значит «смерть». В то же время на настоящем Hayabusa можно найти другой символ — 隼, указывающий на сапсана, хищную птицу семейства соколиных.

Hakuchou выглядит самым прокачанным из семейства спортивных мотоциклов. В сравнении с Bati 801 у него более широкая рама и увеличенный вес, но все остальные характеристики весьма схожи. Утяжелённый мотоцикл хорош ещё тем, что не стремится взмыть в воздух на каждой кочке. В целом это приятный байк для гонок: он отлично держит wheelie, что является залогом хорошей скорости и побед на трассах GTA Online.

Интересные факты

• К сожалению, в GTA V не попала тюнингованная модификация Hakuchou Custom. Постоянных клиентов салона Los Santos Customs тоже ждёт разочарование: изменить внешность мотоцикла никак нельзя, разве что получится перекрасить.
• Тормозные диски Hakuchou не вращаются вместе с колёсами. Недосмотр разработчиков.

Где найти?

В GTA V (PS3, Xbox 360): в личных гаражах главных героев в Лос-Сантосе. Мотоцикл бесплатен и вызывается через специальное меню кнопкой / .

В GTA V (PS4, Xbox One, ПК): Hakuchou иногда встречается на улицах города. Также припаркованную модель можно найти на пляже Веспуччи, возле квартиры Флойда.

В GTA Online (все платформы): купить на сайте SouthernSanAndreasSuperAutos.com за $82 000.

Скриншоты с PlayStation 3

Shitzu PCJ 600

Скриншоты с PlayStation 3

Shitzu Vader

Скриншоты с PlayStation 3

Western Bagger

Скриншоты с PlayStation 3

Western Daemon

Скриншоты с PlayStation 3

Western Sovereign

Перекрашенная версия полицейского байка, созданная к празднованию Дня независимости США.

Где найти?

В GTA V (PS3, Xbox 360): в личных гаражах главных героев в Лос-Сантосе. Мотоцикл бесплатен и вызывается через специальное меню кнопкой / .

В GTA V (PS4, Xbox One, ПК): некоторые байкеры рассекают на Sovereign по шоссе Сенора.

В GTA Online (все платформы): мотоцикл находился в свободной продаже с 1 июля 2014 до 4 августа 2014 года. Те, кто успел купить его, могут и сейчас на нём кататься.

Sovereign снова появлялся в продаже с 1 по 6 июля 2015 года со скидкой в 25 %.

Скриншоты с PlayStation 3

Какой выбрать мотоцикл для начинающих байкеров? — Мотоциклы | Гонки на мотоциклах

Новички бывают разные и у многих возникает вопрос: какой мотоцикл выбрать. В этой статье мы не будем говорить про тех новичков которые не могут определиться что им выбрать Ямаху Р1 или Сузуки GSXR1000. Это опасные люди:) Рассмотрим реальных новичков, которые уже серьезно решили стать мотоциклистом, но но пока не знают с какого именно мотоцикла стоит начать.

Какими качествами должен обладать первый мотоцикл

1) Спокойный: такой мотоцикл будет прощать ошибки, а именно резкую работу с газом, не совсем правильное применение сцепления и тормоза. К примеру, даже Ямаха R6, не опытному новичку не простит даже лишний сантиметр открытого газа, по неопытности можно улететь очень далеко вместе с мотом, либо стать стантрайдером:)

2) Не дорогой при падении: выбрав мотоцикл, многие обращают внимание на его красоту, но не думают о том, сколько вся эта красота будет стоить… К примеру, пластиковые обвесы на Suzuki RF или Kawasaki ZZR стоят не малых денег, а слайдеры (отбойники, которые выступают за габариты мота) и дуги не всегда смогут спасти мотоцикл, а именно обвесы от повреждений. А падать иногда придется, так как не падает только тот, кто не ездит.

3) Надежный в механическом плане: идеальный мотоцикл для новичка должен отъездить один сезон, после чего его можно продать. Поэтому, у него с мотором и коробкой передач должно быть все четко. Возьмем пример: на Kawasaki ZZR400 – вылетает вторая передача, все дело в том, что разработчики встроили в КПП этого мотоцикла «облегченный поиск нейтрального положения», поэтому эта коробка – супер, но с другой стороны, для новичка такая она не подойдет.

Да и вообще, на зизере (Kawasaki ZZR400) с объемом мотора в 400 кубов первосезонникам и даже второсезонникам ездить будет сложно. На таком мотоцикле сможет ездить только опытный мотоциклист, который будет четко втыкать передачи и не будет бить коробку. Поэтому к нам в страну приезжает новый Зизер, с отлично работающей КПП, а спустя один сезон на нем уже не будет второй передачи. Продать его уже будет сложнее, и такая ситуация довольно частая, а ремонт коробки стоит дорого…

Еще рассмотрим другой вариант: Bandit 400/GSXR400/RF400, у которого часто бывают проблемы с карбюраторами, а также их настройкой. Особенно часто во время дождливой погоды Бандит не заводится и эту ситуацию исправить очень сложно. бандита, который при дождливой погоде, просто может отказаться заводиться. Не лечится практически никак.

Honda CB1 – хороший аппарат, но они уже очень старые, так как выпускались до 90-х годов. У этих мотоциклов обычно убита подвеска и двигатели слегка подустали. Поэтому выбирать надо очень внимательно. Но продать его будет достаточно сложно.

Honda CB400SF – это просто идеальный вариант для новичков, у этого мотоцикла очень надежный двигатель, коробка передач отличная. Недостатков нет, кроме могут гореть регуляторы напряжения, так как они находятся плохо охлаждаемом месте. И на нем лучше не падать, потому что дорого, поэтому сразу же надо поставить дуги, они будут защищать боковые крышки. Главными плюсами этого мотоцикла является то, что при правильном обслуживании он отъездит сезон и легко его можно продать. Подробнее про этот мотоцикл мы поговорим далее.

Главный совет по выбору мотоцикла для новичка

При выборе первого мотоцикла, надо помнить то, что это мотоцикл на один сезон. Такой мотоцикл должен вас просто научить ездить, дать навыки езды по городу, самое главное, дать понять, чего вы хотите от мотоцикла, доставить меньше проблем и быть проданным в конце сезона. Не стоить гоняться за пластиком, блеском, лучше взять мотоцикл 90-х годов в хорошем состоянии, главное брать не редкий мотоцикл, потому что его сложно ремонтировать и продавать.

Кроме того, не надо брать китайский мотоцикл, хоть китайпром стремительно развивается и скоро будут появляться качественные мотоциклы, но не сейчас. Сегодня, как для новичка, лучше купить 10-летний японский мотоцикл, чем новый китайский. Тем более, при продаже, годичный китайский аппарат станет дешевле на 60%. А далее перейдем к выбору конкретного мотоцикла для начинающих.

Honda Shadow RS

Начнем пожалуй с круизеров, а именно с Honda Shadow RS, это недорогой круизер от Honda, у которого жидкостное охлаждение, V-Twin мотор объемом в 745 кубов. Honda Shadow RS удовлетворит требования каждого байкера, а тем более новичка. Тем более, что этот мотоцикл находится в сегменте круизеров, поэтому его можно смело считать безопасным мотоциклом.

Shadow RS – солидный и массивный мотоцикл, и при этом, он прост в управлении, ведь у него легкое и нейтральное рулевое управление, большой угол наклона, хорошие тормоза, высокий клиренс и информативная панель приборов. Honda Shadow RS издает удивительно мощное рычание, сразу видно и слышно, что этот мотоцикл с характером. Расход топлива составляет 6,5 литров на 100 км, что достаточно экономично. Так что, данный аппарат отлично можно считать мотоциклом для начинающих, который на нем попрактикуется и вырастет в опытного байкера.

Для тех, у кого с деньгами все в порядке, можно рассмотреть альтернативу:

Harley Davidson 883L (Low)

У Harley Davidson и у Honda Shadow есть много чего общего, но Харлей считается нишевым мотоциклом благодаря своей низкой посадке, поэтому этот мотоцикл очень популярен среди женщин-байкерш. Но зато, у этого Харлея очень маленький дорожный просвет, что при простом повороте на перекрестке можно зацепиться подножной об асфальт, поэтому еще надо приноровиться.

А в целом, Harley Davidson 883L – это очень лояльная машина по отношению к байкеру. Покупая данный аппарат, вы потратите деньги не зря.

Kawasaki KLR650

Kawasaki KLR650 – это полная противоположность маленькому Харлею 883 Low если сравнивать с высотой по седлу. Поэтому данный мотоцикл от Кавасаки отлично подойдет людям с высоким ростом, высота по седлу равна 88,9 см, этого достаточно для наслаждения ездой, удобно вытянув ноги. Кроме того, KLR650 – это мотоцикл двойного назначения, он подходит для путешествий на дальние расстояния по обычным дорогам и для рассекания по бездорожью.

Передняя и задняя подвески позволяют этому мотоциклу отлично себя чувствовать на любом бездорожье. Эту модель Кавасаки можно считать отличным выбором для путешествий за город, там где дорога очень плохого качества или ее вообще нет.

Такая подвеска делает KLR слегка шатким при поворотах, а во время резкого торможения заносит заднее колесо, но так как вес этого мотоцикла всего 196 кг, то он достаточно послушный в управлении. Кроме этого, у него большой бак на 23 литра, поэтому можно ездить на дальние дистанции без дозаправки.

На протяжении более чем 20-ти лет Кавасаки КЛР 650 позиционирует себя как надежный, многофункциональный и легко управляемый мотоцикл. Он отлично подходит для новичков (особенно с длинными ногами) благодаря своей универсальности, хорошим эргономическим характеристикам и легкому характеру.

Есть и альтернативный вариант мотоцикла в этом классе:

Suzuki V-Strom 650 ABS

У Suzuki V-Strom 650 ABS высота по седлу равна 83 см. Главным козырем этого мотоцикла является инжекторный мотор с жидкостным охлаждением V-Twin, объем которого равен 645 кубов, такой двигатель считается идеальным для новичков.

Кроме того, у этого двигателя достаточно суровый рык, но, в целом, Suzuki V-Strom 650 ABS достаточно лоялен для начинающих байкеров. Преимущества этого байка в том, что у него есть обтекатель и ветровое стекло, а также широкая седушка и много места для пассажира. Кроме этого, есть опция АБС, а объем бензобака равен 18 литров.

Honda NT700V

Далее Honda NT700V, который считается одним из самых дорогостоящих мотоциклов, так как производитель собрал все лучшие качества мотоциклов вместе, именно поэтому данный аппарат очень привлекателен как для опытных байкеров, так и для новичков.

Высота по седлу равна 80,5 см., как раз отлично подойдет байкеру среднего роста, а новичку даст возможность опереться о землю при необходимости. Но зато вес NT700V достаточно большой – около 255 кг. К примеру, Yamaha R1 – спортбайк, у которого мотор в 1000 кубов весит 206 кг. Но с другой стороны, для тяжелого туристического байка с карданным валом такой вес нормальный.

Карданный вал – это серьезное преимущество, ведь мотоциклы с карданным валом не требуют частого техобслуживания, если сравнивать с мотоциклами, на которых цепной привод.

Объем мотора равен 680 кубиков с жидкостным охлаждением, 2-цилиндровый, V-образный инжекторный. Такой мотоцикл отлично ездит и по городу и по трассе.
Правда, у Хонды NT700V не особо агрессивный вид, но зато все остальные характеристики на очень высоком уровне.

BMW F650GS

А далее более дорогая альтернатива – BMW F650GS, у который установлен рядный 2-х цилиндровый мотор. У этого байка в стандартной комплектации есть подогрев ручек, АБС, яркие указатели поворота и бортовой компьютер. На таком мотоцикле даже новичок почувствует себя крутым байкером.

А далее нас ждет очень интересный вариант для новичка:

Yamaha FZ6R

Многие новички тайно мечтают о спортбайках. Yamaha FZ6R может эту мечту сделать реальностью, так как данный байк выглядит очень скоростным и динамичным. Фазер – это как раз идеальный вариант для новичка, ведь даже производитель говорит об этом в рекламном обзоре мотоцикла, что характеристики Yamaha FZ6R даже новичку позволят себя чувствовать уверенно на этом мото.

Глядя на внешний дизайн, видно, что у этого байка отличная обтекаемость и стильное ветровое стекло. Тормозная система у Ямахи считается лучшей, если сравнивать Kawasaki Ninja 650R и Suzuki GSX650F, а все потому что в FZ6R установлены двойные дисковые тормоза. По поводу двигателя можно сказать, что это отличный двигатель средней мощности, чисто работающий на любых оборотах.

Альтернативой этому мотоциклу будет:

Ducati Monster 696

Ducati за свою историю произвела огромное множество великолепных мотоциклов.
У Monster 696 достаточно низкое седло – 77 см., 2-х цилиндровый V-образный мотор с воздушным охлаждением. Двигатель работает мягко, создает приятный звук, быстро разгоняется до 10000 оборотов в минуту. Кроме этого, Ducati Monster 696 эргономичный и отлично подойдет байкерам, у которых средний и ниже среднего рост.

Выглядит Ducati достаточно стильно, его внешний дизайн может меняться в зависимости от ваших предпочтений, на выбор есть 10 различных цветовых схем.

И наконец, самый лучший мотоцикл для начинающих:

Honda CB400

Honda CB400 – отличный мотоцикл, хотя выглядит он достаточно простовато, но для новичка это самый лучший вариант. Даже многие мотошколы используют этот мотоцикл в качестве учебного аппарата, этот мотоцикл даже немного похож на Иж Планета 5 тюнинг, который после доработки ездит гораздо быстрее.

Существует несколько моделей Honda CB400: классический CB400 ss, спортивный Honda CB 400 Super Four Version S и другие. Но все мотоциклы этой серии характеризуются классической прямой посадкой, удобным рулем, просторным и комфортным седлом, легким весом и мощным двигателем. Так что, весь модельный ряд Honda CB 400 идеально подходит для городской езды и езды за городом, по легкому бездорожью.

Выбирая первый байк, надо ориентироваться на свои физические характеристики, способности и предпочтения. Среди огромного количества мотоциклов, новичку предоставляется хорошая возможность выбора, главное подбирать мотоцикл с индивидуальным подходом.

А вот видео обзор самого лучшего мотоцикла для новичка:

Сколько стоит мотоцикл?

Сколько обычно стоит мотоцикл? Пришло время узнать! В этой статье мы расскажем, как оцениваются мотоциклы. Попутно мы изучим разницу в ценах, которую вы можете ожидать между разными типами мотоциклов, а также возможные скрытые расходы, на которые следует обратить внимание.

Сколько стоит мотоцикл? Обычная цена Очки

Новый мотоцикл может стоить от 4000 до 6000 долларов за модель начального уровня до 30 000 долларов и выше за байки очень высокого класса.Цены на большинство мотоциклов находятся где-то посередине. Для большинства стилей вы найдете множество потрясающих моделей, сгруппированных в диапазоне от 6000 до 15 000 долларов.

Если вы подумываете о подержанном мотоцикле, возможно, вы сможете найти хороший мотоцикл за значительно меньшие деньги. Часто в Интернете можно найти подержанные мотоциклы, стоимость которых на 20–50% и более ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены. Однако при покупке подержанного велосипеда следует помнить о некоторых финансовых оговорках, о которых мы поговорим в следующем разделе ниже.

В конце концов, очень важно иметь мотоцикл, который подходит вашему телу и соответствует вашему уровню навыков, независимо от цены.При этом цена, которую вы платите за мотоцикл, важна для определения общего ассортимента велосипедов, на которые вы собираетесь смотреть. И, конечно же, важно не попасть в финансовые проблемы, купив то, что вы не можете себе позволить.

Факторы, влияющие на стоимость мотоцикла

Какие основные факторы используют производители мотоциклов для определения цены на свои модели? Проще говоря, что вы покупаете, когда вкладываете деньги в покупку мотоцикла?

• Объем двигателя: Размер двигателя мотоцикла является основным фактором, влияющим на его цену.Объем двигателя также известен как рабочий объем и обычно измеряется в кубических сантиметрах. Двигатели с более крупными двигателями CC обычно стоят дороже.
• лошадиных сил: мощность мотоцикла в лошадиных силах (л.с.) — это мера его выходной мощности с точки зрения того, сколько физической силы он производит. (Лошадиная сила — это не то же самое, что и рабочий объем двигателя, но они связаны между собой.) Мотоциклы с большей мощностью обычно будут стоить дороже.
• Новизна. Как и автомобили, стоимость мотоциклов со временем обесценивается, поэтому старая модель мотоцикла почти всегда будет стоить меньше, чем новая версия той же модели, если только она не является достаточно редкой, чтобы считаться предметом коллекционирования.
• Кузов: Мотоциклы с особенно привлекательным дизайном кузова и / или с более качественными материалами кузова могут иметь более высокую цену.
• Особенности: Дополнительные функции и обновления — одни из самых распространенных факторов, повышающих стоимость мотоцикла. Такие функции, как встроенный GPS, спутниковое радио, антиблокировочная система тормозов, чемоданы — список можно продолжить, и чем больше вы их добавите, тем больше вы заплатите.

Бренд

• : Некоторые бренды мотоциклов, особенно такие легендарные, как Ducati или Harley-Davidson, несут с собой большой престиж.Когда вы платите за имя, вы частично платите за их репутацию за качество.

В следующих разделах мы поговорим о различных типах мотоциклов и о том, сколько вы можете рассчитывать заплатить за каждый из них. Мы даже дадим вам несколько вариантов популярных моделей и их ценовые категории!

Стоимость стандартного / уличного мотоцикла

Стандартные мотоциклы, также называемые уличными мотоциклами или голыми байками, представляют собой упрощенный и универсальный стиль. Некоторые из них напоминают спортивные мотоциклы без обтекателя, а другие — в более винтажном стиле.Благодаря своей экономичной конструкции и широкому диапазону цен они популярны среди гонщиков любого уровня подготовки, и большинство производителей велосипедов предлагают какие-либо стандартные модели.

Вот примерная цена на популярные стандартные мотоциклы:

• Стандартные мотоциклы начального уровня:
• Стандартные мотоциклы среднего уровня:

Мотоциклы класса люкс

• Standard:

Стоимость мотоцикла Cruiser

Мотоциклы

Cruiser — это длинные мотоциклы с низкой посадкой, которые у большинства людей ассоциируются с байкерской культурой.Harley-Davidson — безусловно, самый известный производитель круизеров, но другие компании, такие как Indian и Honda, производят хорошо зарекомендовавшие себя круизеры. Круизеры не особенно быстрые, но они стабильны и на них приятно ездить, что делает круизеры начального уровня популярным выбором для начинающих райдеров.

Для круизного мотоцикла вы обычно можете рассчитывать заплатить:

.

• Мотоциклы Cruiser начального уровня:

Мотоциклы среднего уровня

• Cruiser:

Мотоциклы класса люкс

• Cruiser:

Стоимость спортивного мотоцикла

Мотоциклы

Sport — это элегантные мотоциклы, рассчитанные на экстремальную скорость и мощность.На этом рынке доминируют японские производители, такие как Honda и Kawasaki, а также европейские фирмы, такие как Ducati и BMW. Мощные двигатели спортивных мотоциклов означают, что они часто оказываются дороже, чем другие типы, если вы выйдете из ценового диапазона начального уровня.

Ниже приведены некоторые средние цены на популярные модели спортивных мотоциклов:

• Спортивный мотоцикл начального уровня:
• Спортивный мотоцикл среднего уровня:
• Роскошный спортивный мотоцикл:

Стоимость туристического мотоцикла

Мотоциклы

Touring — это мотоциклы с большим кузовом и мощными двигателями, которые созданы для плавной и комфортной езды на большие расстояния.Harley-Davidson и Honda — два самых известных бренда туристических мотоциклов, но многие производители мотоциклов включают в свой модельный ряд как минимум одну туристическую модель.

Туристические велосипеды обычно стоят дороже, чем другие мотоциклы, как показано ниже:

• Туристический мотоцикл начального уровня:

Туристический мотоцикл среднего уровня

• :

Роскошный туристический мотоцикл

• :

Стоимость приключенческого / парного спортивного мотоцикла

Мотоциклы

Adventure созданы для универсального использования, оставаясь при этом легальными для использования на улице и удобными для езды.Они так же хороши на проселочных дорогах, как и на шоссе, и большинство из них достаточно удобны, чтобы брать на себя дальние поездки. Многие производители выпускают мотоциклы для приключений, но у Suzuki, Yamaha и KTM есть отличные варианты по разным ценам.

• Приключенческий мотоцикл начального уровня:

Приключенческий мотоцикл среднего уровня

• :
• Роскошный приключенческий мотоцикл:

Покупка подержанного мотоцикла

Как упоминалось ранее, часто можно сэкономить много денег, купив подержанный мотоцикл.Многие авторитетные дилеры предлагают как подержанные, так и новые мотоциклы, поэтому ознакомьтесь с вариантами покупки подержанного велосипеда в вашем районе.

Покупка мотоцикла у частного продавца также может быть хорошим вариантом, и лучшие предложения часто заключаются через частных продавцов. Сайты с общей классификацией, такие как Craigslist и Facebook Marketplace, обычно имеют широкий выбор подержанных мотоциклов, но всегда стоит посетить и специализированные сайты по торговле мотоциклами.

Вот несколько финансовых факторов, на которые следует обратить внимание при покупке подержанного мотоцикла:

• Получите оценку Синей книги Келли для любого мотоцикла, который вы рассматриваете, прежде чем взглянуть на него.
• Изучите рынок подержанных мотоциклов заранее и узнайте, как цена KBB соотносится с тем, за что на самом деле продаются эти модели.
• Велосипед должен иметь четкое название, и продавец должен иметь возможность предоставить оригинал документа.
• Помните о запасных частях, установленных на велосипеде, и знайте, как они могут повлиять на его стоимость.
• Как правило, если это кажется слишком хорошим, чтобы быть правдой, есть большая вероятность, что это может быть, так что действуйте осторожно.

Как платить за мотоцикл

В общем, лучший способ купить мотоцикл — это наличные. Вы сразу откажетесь от владения мотоциклом и не будете платить проценты за покупку, как при получении кредита. Если у вас нет денег, чтобы сразу купить мотоцикл, подумайте, действительно ли вы можете себе это позволить.

Это не значит, что вы ни в коем случае не должны использовать кредитную карту или брать ссуду для оплаты мотоцикла. Если вы можете получить доступные условия финансирования, потому что у вас отличный кредитный рейтинг и / или хороший банк, сделайте это.Только будьте осторожны, чтобы не уговорить себя сделать что-то, что выходит за рамки вашего ценового диапазона, просто потому, что вы можете получить одобрение на это.

Наконец, вот совет: вам не нужно сообщать продавцу мотоциклов, что вы планируете платить наличными с самого начала. Спросите о вариантах финансирования, начните переговоры, а затем скажите им, что платите наличными, как только получите цену, которую считаете справедливой. Подробнее о том, как разобраться в разнообразии доступных вариантов финансирования мотоциклов, см. В нашем руководстве по финансированию мотоциклов.

Помимо велосипеда: другие расходы, о которых следует помнить

Сам по себе байк — не единственная важная часть покупки мотоцикла. Ваша покупка будет связана с некоторыми другими ключевыми расходами, которые вы должны убедиться в том, что они учтены в вашем бюджете:

• Дилерские сборы: дилер всегда взимает дополнительные сборы сверх указанной цены мотоцикла. Обычно к ним относятся:
  • Сбор за оформление документов, таких как право собственности на мотоцикл
  • Сбор за перевозку велосипеда со склада происхождения
  • Плата за установку, для технических специалистов дилера, чтобы подготовить мотоцикл к поездке
  • Налог с продаж, обычно требуется государством
• Страхование: Как и у легковых автомобилей, владельцы мотоциклов должны иметь страховку гражданской ответственности.Если у вас уже есть легковой автомобиль, первым делом лучше спросить своего автостраховщика, предлагают ли они полисы страхования мотоциклов. Помните, что страхование ответственности — это минимум, а страхование на случай столкновений и / или полное страхование — отличная идея для защиты вашего велосипеда. Страховые ставки сильно различаются в зависимости от состояния, типа мотоцикла, уровня безопасности водителя и других факторов.
• Регистрация, титул и налог. Владельцы мотоциклов должны уплатить эти государственные пошлины, чтобы установить законное право собственности на велосипед и убедиться, что он легален на улице.В большинстве штатов США вы будете обрабатывать эти документы через DMV своего штата, но процедуры (и сборы) зависят от штата. Обратите внимание, что этот налог представляет собой налог на транспортные средства, который уплачивается при продлении регистрации и номерных знаков и не совпадает с налогом с продаж, который вы платите в представительстве.
• Защитное снаряжение: одобренный DOT мотоциклетный шлем не подлежит обсуждению и может потребоваться в зависимости от законов вашего штата. Другое защитное снаряжение, такое как утепленная мотоциклетная куртка и система связи на мотоцикле, не является обязательным, но настоятельно рекомендуется.Чтобы узнать больше о снаряжении, которое защитит вас во время езды, ознакомьтесь с нашим списком необходимого мотоциклетного снаряжения для новичков и в нашей базе данных государственных законов о шлемах, чтобы узнать о законах о шлемах рядом с вами.

Покупка мотоцикла — невероятно увлекательное занятие, и совершить разумную покупку вполне возможно, независимо от того, новичок вы или опытный. Обратите внимание на свой бюджет и проведите исследование, и вы выйдете с чем-то, что одновременно доступно и потрясающе потрясающе.

И когда придет время запускать эту прекрасную машину в дорогу, не забудьте взять с собой отличные динамики для мотоциклетного шлема, такие как Cardo Packtalk Bold, чтобы вы могли наслаждаться любимыми медиа и оставаться на связи с друзьями!

Изображение кредита

Источник: oneinchpunch / Shutterstock.com

Источник: AlivePhoto / Shutterstock.com

Источник: UGARAJ YATHAVAM / Shutterstock.com

Источник: betto rodrigues / Shutterstock.com

Источник: anupong lerdwattanarak / Shutterstock.com

Источник: Яков Филимонов / Shutterstock.com

Источник: 4 PM production / Shutterstock.com

Мета-заголовок: Сколько стоит мотоцикл?

Мета Описание: Сколько стоит мотоцикл? Наши любители велосипедов разбивают ваши самые важные финансовые вопросы о покупке мотоцикла.

Все, что вам нужно знать перед покупкой мотоцикла

Gear

По крайней мере, вам понадобится шлем, который может стоить от 150 до 900 долларов.Но если шлем — это все, что вам нужно, вам следует придерживаться четырех колес. Умный гонщик, который ценит свою кожу, также всегда будет носить моторную куртку, предпочтительно из высокопрочной кожи, перчатки и ботинки. И хотя большинство людей катаются в джинсах, правда в том, что если вы снизитесь на любой скорости выше 15 миль в час, джинсы оторвутся, как мокрое бумажное полотенце; защитные штаны настоятельно рекомендуются. Консервативно, вы должны сначала запланировать потратить не менее 800–1200 долларов на новое снаряжение, которое, конечно же, в конечном итоге придется заменять по мере износа.

Начало работы

Хорошо, вы все еще не испугались и решили сделать решительный шаг. Итак, с чего начать? Лучшее, что вы можете сделать для себя и для всех на дороге, — это записаться на курс Basic RiderCourse в Фонде безопасности мотоциклов. Обычно это стоит от 275 до 350 долларов, в зависимости от того, где вы живете, но это намного дешевле, чем поездка в больницу, потому что вы понятия не имеете, что делаете. Курс состоит из 10 часов обучения верховой езде, которые обычно растягиваются на выходные, и предоставляются как мотоциклы, так и шлемы (хотя, если аренда обуви для боулинга вызывает у вас мурашки по коже, то вы обязательно захотите взять с собой собственный шлем.Просто убедитесь, что это одобрено DOT или Snell). Занятия обычно проходят на большой парковке или другом открытом пространстве, поэтому вы можете ошибаться, и машины не наезжают на вас. И во многих штатах сдача класса будет считаться вашим экзаменом по верховой езде в DMV, который стоит только стоимости входного билета.

И если вы думаете, что занятия для неженок, примите во внимание, что в 2011 году на мотоциклах погибло 4 323 человека. Затем считает, что также было зарегистрировано 81 000 травм, и что на одну милю транспортного средства вероятность гибели мотоциклистов в результате аварии была в 30 раз выше, чем у пассажиров легковых автомобилей.Короче говоря? Возьми класс.

Получение велосипеда

Лучший покупатель — это информированный человек, и есть такая штука под названием Интернет, в которой много информации, так что вам действительно нет оправдания. Вообще говоря, продавцы мотоциклов довольно хорошо осведомлены, но они не шаманы, поэтому вам нужно иметь представление о том, что вы ищете. А если у вас появится невежественный продавец, еще важнее быть в курсе. Если вы знаете, каким типом катания вы планируете заниматься — трек-дни, поездки на работу, круизы, гастроли или просто катание по городу, — вы обычно можете сузить круг вариантов, прежде чем даже отправиться в магазин мотоциклов.

Первый вопрос — велосипед какого размера вам следует купить. Как человек, работавший в магазине мотоциклов, я предлагаю стремиться к середине. Вы можете начать с велосипеда объемом 250 куб. См, который определенно будет самым легким для освоения, но вы, вероятно, перерастете его в течение нескольких месяцев. Это означает, что вы просто развернетесь и захотите купить еще один велосипед, и в конечном итоге потратите гораздо больше денег, чем планировали. С другой стороны, что-то в диапазоне 500-600 куб.см будет оставаться интересным в течение долгого времени, даже если ваши навыки улучшатся.Размер двигателя — не единственный фактор: Yamaha YZF-R6 — это 600-кубовый мотоцикл, но по сути это гоночный мотоцикл, способный к серьезному ускорению и высокой максимальной скорости. Это не байк для новичков. С другой стороны, 865cc Triumph Bonneville — фантастический байк для старта.

Лучшее, что нужно сделать при выборе мотоцикла, — это принять во внимание положение для сидения (стандартное является наиболее простым для изучения), а также вес и выходную мощность, а также то, как вы планируете его использовать. И помните, то, что ваш кузен однажды позволил вам покататься на его ниндзя 92-го года, не означает, что вы знаете, как управлять современным 180-литровым байком.Начав, нет абсолютно никаких причин покупать большой байк, будь то большой Харлей или мощный спортивный мотоцикл. Кривая обучения слишком крутая. Если вам нужны дополнительные доказательства этого, просто ознакомьтесь со статистикой NHTSA:

Число погибших в зависимости от объема двигателя:

До 500 куб. См: 6%

От 500 до 1000 куб. См: 40%

от 1001 до 1500 куб. Понятно? Хорошо.

Сколько стоит мотоцикл?

Сколько стоит мотоцикл? Этот вопрос — чрезмерное упрощение пути, который вам предстоит пройти по мере развития вашей карьеры гонщика.Мы здесь, чтобы провести вас через весь процесс от начала до конца, чтобы вы знали, чего ожидать, прежде чем выложить немного денег и, наконец, отправиться в путь.

Содержание

Перед покупкой мотоцикла

Перед покупкой мотоцикла необходимо учесть несколько вариантов инвестиций. Во-первых, вам нужно защитное снаряжение, которое защитит вас в случае аварии на мотоцикле. Стоимость защитного снаряжения зависит от степени защиты, материалов и конструкции, а также особенностей стиля.Как минимум, вам понадобится шлем, который будет стоить 100-600 долларов. Гонщики, желающие всесторонней защиты, также должны приобрести куртку, перчатки и ботинки. Перчатки обычно стоят минимум 30 долларов, ботинки — от 100 долларов, а приличные куртки — от 100 долларов. Помимо этих основ, вы, вероятно, также захотите выделить в бюджет специальное снаряжение и аксессуары, чтобы максимально использовать свое мотоциклетное путешествие.

Затем вам необходимо получить лицензию на мотоцикл или одобрение через местный DMV.Во многих штатах также требуется письменный тест и тест по верховой езде. Два теста и распечатка лицензии на мотоцикл обычно составляют в сумме около 75 долларов. Другой вариант — пройти базовый курс RiderCourseSM Foundation по безопасности мотоциклов , который в некоторых штатах можно использовать как письменный экзамен DMV и / или тест на езду.

Базовый курс RiderCourseSM Фонда безопасности мотоциклов предоставляет индивидуальные инструкции в течение десяти часов практики вождения. Даже если вы получили лицензию через DMV, завершение курса Basic RiderCourseSM — это разумное вложение в безопасность вашего мотоцикла и развитие навыков во время обучения вождению.Вы можете рассчитывать заплатить от 250 до 375 долларов, но эта стоимость является номинальной, если учесть, насколько быстрее ваши знания и навыки верховой езды будут развиваться в контролируемой среде обучения.

Покупка мотоцикла

А теперь пора покупать мотоцикл! Это легче сказать, чем сделать, учитывая многие факторы, которые стоит учесть, прежде чем выложить деньги. Цены на мотоциклы зависят от типа велосипеда, объема двигателя, возраста, состояния, пробега и типа продавца. Конечно, новые велосипеды, как правило, будут стоить больше, чем подержанные, но при покупке подержанных велосипедов могут взиматься скрытые сборы.А именно, вы должны учитывать возможность мелкого ремонта, чтобы подготовить подержанную мотоциклетную дорогу. Даже если предыдущий владелец следил за техническим обслуживанием, все равно могут возникнуть незначительные проблемы, которые не обнаружатся до тех пор, пока вы не купите велосипед.

Вы также должны определить, хотите ли вы покупать у дилера или у частного продавца. Покупка у дилера обычно обходится дороже из-за сборов за дилерство и установку, а также из-за немедленной амортизации, но обычно вы получаете дополнительное преимущество в том, что мотоцикл проходит многоточечный осмотр, чтобы гарантировать его безопасную работу.Напротив, покупка у частного продавца означает, что вы часто сможете немного снизить цену, но меньше уверенности в том, что велосипед находится в безопасном рабочем состоянии, если вы не будете чувствовать себя комфортно в диагностике и устранении простых механических и электрических проблем.

Еще одно соображение заключается в том, хотите ли вы купить велосипед для учеников или мотоцикл, который будет расти вместе с вами в течение нескольких сезонов езды, прежде чем у вас появится желание обновиться. Ни один из вариантов не может быть дешевле другого. Вам следует подумать о том, как быстро вы ожидаете, что ваши навыки будут развиваться, в зависимости от того, как часто вы планируете кататься.Если вы умеете кататься круглый год, возможно, стоит потратить немного больше, чтобы купить велосипед среднего уровня, который прослужит вам какое-то время.

Покупка мотоцикла в зимние месяцы — отличная стратегия для экономии денег, потому что цены на мотоциклы падают, когда дилеры и частные продавцы стремятся завершить распродажу в медленный сезон. Готовность отправиться в путешествие, чтобы забрать мотоцикл, также сулит вам хорошую сделку. Итак, сколько стоит мотоцикл? В зависимости от мотоцикла вы можете рассчитывать заплатить от 2000 до 10000 долларов при покупке первого мотоцикла.Вы можете найти свой идеальный велосипед рядом с вами, просмотрев наши списки.

Страхование мотоциклов

После покупки велосипеда вам захочется отправиться в путь, но есть еще один важный шаг, который вам нужно сделать заранее. Одного защитного снаряжения недостаточно, чтобы защитить вас, и уж тем более вашего банковского счета. После покупки мотоцикла вам нужно будет оформить специальную страховку для мотоциклов. Есть несколько факторов, которые играют роль в определении вашего ежемесячного страхового взноса.Ваш возраст, место жительства, предыдущий водительский стаж, тип велосипеда, объем двигателя, стоимость вашего велосипеда и размер страхового покрытия — все это имеет значение.

Из всех этих соображений размер страхового покрытия, который вы выбираете, часто играет наименьшую роль в определении вашего ежемесячного страхового взноса. В зависимости от мотоцикла и вашего предыдущего опыта вождения вы можете рассчитывать на ежемесячную оплату страховки мотоцикла от 30 до 250 долларов. Малый рабочий объем будет стоить меньше, чем велосипеды с большим рабочим объемом. Круизеры, такие как Harley Davidson, и стандартные велосипеды будут дешевле спортбайков, а подержанные велосипеды будут стоить меньше, чем новые.Мотоцикл с большим пробегом, на одометре которого 20 000 миль или более, будет значительно дешевле застраховать, чем мотоцикл с пробегом менее 5 000 миль.

Крайне важно, чтобы вы были финансово защищены на случай аварии на мотоцикле. Независимо от того, какой тип велосипеда вы выберете, стоимость страховки мотоцикла — небольшая плата за ваше спокойствие.

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание может быть наименее важным фактором при определении стоимости владения мотоциклом.Это когда покупка нового мотоцикла может оказаться выгодной, поскольку многие частные продавцы, как правило, продают свои велосипеды прямо перед тем, как потребуется капитальное обслуживание и ремонт. Если вы точно знаете, какой тип велосипеда хотите купить, мы рекомендуем найти заводской контрольный список технического обслуживания с четко обозначенными интервалами технического обслуживания. Контрольный список технического обслуживания поможет вам оценить ежегодные затраты на техническое обслуживание и убедиться, что вы не забыли что-то важное.

Общие факторы, которые необходимо учитывать, — это цены на бензин, замена масла, регулярная проверка приводной цепи, замена шин на передних и задних колесах и замена разряженного аккумулятора, если он больше не держит заряд.Шины стоят от 200 до 600 долларов за комплект и должны заменяться каждые 2000-10 000 миль. Цепи начинаются от 100 долларов, и многие гонщики одновременно заменяют свои звездочки минимум за 50 долларов. Самые дешевые приличные батареи стоят 75 долларов, а цены на воздушные фильтры, свечи зажигания, масляные и масляные фильтры и другие мелкие детали и расходные материалы складываются на удивление быстро.

Чем больше вы разбираетесь в механике, тем меньше будет затрат на техническое обслуживание, потому что вы сможете избежать дорогостоящих поездок к механику для выполнения простых работ.Затраты на техническое обслуживание часто отражают стоимость самого велосипеда, поскольку для высокопроизводительных спортивных мотоциклов требуется техническое обслуживание и детали, которые способствуют этому. И наоборот, простой пригородный велосипед обычно будет иметь более дешевое обслуживание из-за урезанной электроники, упрощенной механической конструкции и более экономичной конструкции. В любом случае вы должны рассчитывать платить от 500 до 1000 долларов в год за техническое обслуживание мотоцикла. Все, что меньше, — это долгожданный бонус.

Неожиданные затраты

Последнее, что вам нужно учитывать при расчете стоимости владения мотоциклом, — это непредвиденные расходы.Неожиданный ремонт мотоцикла может серьезно повлиять на ваше удовольствие, если вы не готовы к таким расходам.

В зависимости от мотоцикла, даже простой ремонт электрической системы, двигателя, трансмиссии или кузова может оказаться на удивление дорогостоящим. Опять же, готовность немного поработать может сэкономить вам много денег. Будьте готовы выложить немного денег, если вам придется отнести свой велосипед к механику каждый раз, когда вам потребуется выполнить небольшой ремонт.

Более того, эти неожиданные повреждения случаются не случайно.Часто они возникают в результате аварии на мотоцикле, поэтому велика вероятность, что вам также потребуются медицинские расходы. Это означает, что вам, возможно, придется взять отпуск с работы, что только усугубляет проблему. Никто не планирует нести непредвиденные расходы, но умный гонщик планирует заранее, отложив немного денег на тот случай, когда эти средства потребуются из-за медицинских счетов или повреждения велосипеда.

Последние мысли

• Снаряжение: 330–1000 долларов
• Лицензия / курс безопасности: 75–375 долларов США
• Мотоцикл: 2 000–10 000 долл. США
• Страховка: 35–250 долларов США
• Техническое обслуживание: 500–1000 долларов
• Неожиданные затраты: ???

Окончательная смета: 2 940 — 12 625 долларов

После представления всех фактов и расчетных цифр, которые касаются владельцев мотоциклов, вы можете подумать, что вам будет лучше покупать подержанный седан.В конце концов, действительно ли вы можете позволить себе все необходимое, чтобы войти в мир мотоциклов?

Мы оставим вас с вопросом: можете ли вы позволить себе купить мотоцикл , а не ? Мы считаем, что эмоциональная цена перехода , а не к двухколесному образу жизни может быть дороже, чем деньги, потраченные на это. Жизнь коротка, поэтому, как мы ее видим, сейчас или никогда. Поскольку доступно так много замечательных новых и подержанных опций, мы рекомендуем вам хотя бы сделать этот первый шаг, пройдя базовый курс RiderCourseSM Foundation по безопасности мотоциклов .В конце концов, нет такой свободы, как свобода, испытанная на открытой дороге с ветром в вашем шлеме для волос!

Пропустили ли мы что-нибудь, что читатели должны учитывать при определении стоимости владения мотоциклом? Дайте нам знать в комментариях ниже и расскажите, как вы получили лучшие предложения на свой велосипед, снаряжение, страховку и техническое обслуживание!

Стоимость подержанного мотоцикла: можете ли вы себе позволить?

Сколько стоит подержанный мотоцикл

Возможно, вы хотите купить подержанный мотоцикл в качестве первой поездки.Или, возможно, у вас уже есть круизер, но вы хотите подержанный спортивный байк, или даже что-то более специфичное, например, мотоцикл для испытаний. В любом случае стоимость может быть значительно меньше при покупке бывшего в употреблении. Когда вам не нужно платить дилерские сборы и вы можете избежать первоначальной амортизации, покупка подержанного мотоцикла в приличном состоянии имеет большой смысл.

Расположение, расположение, расположение

Покупка велосипеда в другом штате может быть разумным решением, особенно если вы живете в дорогом районе, таком как Лос-Анджелес или Нью-Йорк.Например, подержанный Kawasaki 300 может варьироваться в цене до 5000 долларов в зависимости от местоположения. Флорида, Огайо, Миннесота, Коннектикут, некоторые части Нью-Йорка и Детройт, штат Мичиган, могут быть одними из самых доступных мест для проверки.

В некоторых из этих более холодных мест велосипед, который хранится и за которым должным образом ухаживают, может стать настоящей находкой. Не забудьте заглянуть в Канаду, чтобы узнать о скидках на мотоциклы. Некоторые города прямо за границей, такие как Винзор, Онтарио (через реку от Детройта), могут предложить фантастические находки.

Может быть идея, что теплая погода поддерживает автомобили в лучшем состоянии, но одними из самых дорогих мест для поиска подержанного мотоцикла являются Алабама, Миссисипи, Арканзас, Теннесси и Калифорния, а также Вашингтон (Сиэтл). Это не означает, что вам не следует проверять эти районы, поскольку многие из этих ценовых факторов зависят от городов в этих штатах.

Только не думайте, что более дешевые мотоциклы всегда можно найти на юге.

Стоит также отметить, что покупка мотоцикла зимой, особенно после окончания отпуска, может быть самым дешевым временем года для ее покупки.Лучше всего покупать велосипеды в феврале. Даже с учетом стоимости доставки или поездки в другой штат, если вы найдете отличную сделку, вы все равно можете сэкономить тысячи долларов.

Если вы покупаете в другом штате, сначала отправляйтесь в местный дилерский центр, чтобы протестировать аналогичные модели, если это возможно. Прежде чем покупать велосипед в другом регионе, вы хотите проверить ощущения от велосипеда с учетом вашего роста и уровня комфорта. Вам придется заплатить дорожный налог за мотоцикл в вашем штате, а также получить NOC (или сертификат об отсутствии возражений) от государства, в котором велосипед зарегистрирован.

Подержанные мотоциклы

Тип велосипеда, который вы ищете, естественно, немного изменит цену. Вы получите совершенно разные цифры для подержанного трехколесного мотоцикла, Yamaha, которому 10 лет, и Harley-Davidson с пробегом менее 1000 миль.

В самом общем смысле можно ожидать, что приличная стоимость подержанного мотоцикла будет где-то от 4000 до 10000 долларов. Некоторые подходящие варианты доступны даже намного дешевле, если вы приобретете их в нужное время года и в более доступном регионе.

Вскоре после покупки нового велосипеда происходит значительное снижение стоимости. Однако стоимость многих подержанных мотоциклов остается относительно высокой даже после этого первоначального погружения, если они содержатся в хорошем состоянии. Если вам удастся найти байк, которому несколько лет, вы можете получить его в отличном состоянии, но при этом сэкономите тысячи долларов на первоначальной стоимости дилерского центра.

Покупка у частного продавца обычно означает, что вам нужны наличные для оплаты велосипеда, но при большой экономии денег это может помешать вам иметь постоянный ежемесячный платеж и ссуду.

Также следует учитывать, какую ценность вы получите от велосипеда. Если вы, вероятно, будете использовать его, чтобы ездить на работу несколько дней в неделю, заплатить 5000 или 6000 долларов за мотоцикл может быть невероятной ценой. Если вы будете ездить на нем только несколько раз в год, будьте реалистичны с собой и ищите что-то более доступное.

Пробег

Если вам удастся проехать меньше 10 000 миль, или, наоборот, велосипед, который только что прошел большой ремонт между отметкой 10 000–15 000 миль, вы можете сэкономить немного денег на обслуживании этого велосипеда. нужно будет сделать в ближайшее время.

Многие велосипеды требуют обслуживания примерно в этом диапазоне, поэтому, если вы покупаете один с пробегом от 10 000 до 15 000 миль, будьте готовы либо выложить немного денег на некоторое немедленное обслуживание, либо поищите записи о том, что это уже было сделано.

Протоколы обслуживания и осмотры

Если вы собираетесь купить подержанный мотоцикл, вам нужно будет оценить его как можно тщательнее сверху вниз. Всегда спрашивайте владельца об использовании мотоцикла, будь то в основном шоссе, город или, например, трасса.

Проверьте, сколько услуг было выполнено на велосипеде, и не было ли несчастных случаев. Многие владельцы мотоциклов меняют собственное масло, но стоит спросить, есть ли у них документы для регистрации замены масла. Вы также захотите посмотреть идентификационный номер транспортного средства или VIN мотоцикла.

Свяжитесь с DMV, чтобы убедиться, что велосипед не перерегистрирован на имя другого лица, кроме продавца. Также следует выяснить, есть ли на мотоцикле залоговое право. Вы можете сделать это, проверив его документы на предмет выпущенных подписей.

Если есть залог, вы можете поискать другой мотоцикл в другом месте. Дополнительно обязательно проверьте одометр. Если в документах на мотоцикл указано 999 999 для одометра (или написано «спасенный» или «утерянный»), это либо незаконный одометр, либо утилизированный байк, которого вам следует избегать.

Покупка подержанного мотоцикла

Если вы проведете исследование и правильно оформите документы, покупка подержанного мотоцикла имеет большой смысл. Вы можете получить отличный велосипед менее чем за 10 000 долларов, а если вы купите его в доступном районе, вы сможете найти то, что вам не по карману там, где вы живете.Начните с сравнения и посмотрите, что может вам дать покупка подержанного товара.

Как купить мотоцикл: руководство по новым и подержанным велосипедам

Независимо от того, покупаете ли вы свой первый мотоцикл или опытный гонщик, ищущий апгрейд, необходимо учитывать множество факторов. Некоторые факторы, которые следует учитывать: стиль мотоцикла, который подходит вам, ваш бюджет и то, купите ли вы новый или подержанный мотоцикл.

Выбор мотоцикла

Существует множество стилей и конфигураций мотоциклов, которые подходят практически каждому водителю.Чтобы понять, какой тип мотоцикла вам подходит, подумайте, как вы планируете использовать свой мотоцикл, ваш уровень опыта и где вы планируете его использовать.

Руководство по покупке мотоциклов различных стилей

Сначала подумайте о стиле велосипеда, который вам больше всего подходит. Хотя нет строгих правил для различных стилей мотоциклов, в целом большинство мотоциклов попадают в одну из категорий, описанных ниже.

{«alignsHorizontal»: [«left», «left», «left»], «alignsVertical»: [], «columnWidths»: [«45%», «35%», «20%»], «data «: [[» Описание «,» Кому следует покупать «,» Популярные модели «], [» Мотоциклы «Strong \ u003ESstandard \ u003C \ / strong \ u003E» — отличные мотоциклы общего назначения.Для них характерна прямая посадка и отсутствие аксессуаров, таких как обтекатели и седельные сумки. «,» \ U003C \ / strong \ u003E \ Подходит для: \ u003C \ / strong \ u003E новичков, ездит на работу и экономит деньги (обычно) \ u003Cbr \ /> n \ u003Cstrong \ u003EBad Для: \ u003C \ / strong> Езда на очень большие расстояния и бездорожье «,» Honda Nighthawk и Suzuki SV650 \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E «], [» \ u003Cstrong \ u003ECruisers \ u003C \ / strong \ u003E, воплощением которых является Harley-Davidson, обычно имеют расслабленную посадку для езды, мягкую удобную подвеску и двигатель V-twin.Обычно эти велосипеды имеют высокий средний вес (часто превышающий 500 фунтов), что затрудняет обращение с ними для маленьких или новичков. «,» \ U003C \ / strong> u003Cbr \ /> Мотоциклы u003C \ / strong> созданы для длительных поездок и обычно идут полностью загруженными с обтекателями для защиты от ветра, седельными сумками для большого количества багажа и большими топливными баками.»,» \ u003C \ u003E \ u003C \ / strong \ u003E Долгие поездки и комфортная езда \ u003Cbr \ / \ u003E \ n \ u003Cstrong \ u003EBad For: \ u003C \ / strong \ u003E Городская езда и экономия денег «, «Honda Gold Wing и BMW R1200GS»], [«\ u003Cstrong \ u003ESport \ u003C \ / strong> или уличные мотоциклы созданы для скорости и производительности, и поэтому они идеально подходят для любителей острых ощущений. Эти мотоциклы обычно имеют большие пластиковые обтекатели для улучшения аэродинамики и экстремально наклоненную вперед позицию при езде. «,» \ U003C \ / strong \ u003E \ u003C \ / strong \ u003E Performance \ u003Cbr \ / \ u003E \ n \ u003Cstrong \ u003EBad Для: «Начинающие райдеры и экономия на страховых расходах», «Kawasaki Ninja и Honda CBR»], [«Велосипеды« Strong \ u003EDual-Sport »\ u003C \ / strong> обычно легкие с подвеской с большим ходом и агрессивные шины для езды по бездорожью.Из-за своего типичного высокого уровня сиденья у невысоких райдеров могут возникнуть трудности с поиском подходящего для них двойного спортивного велосипеда. «,» \ U003Cstrong \ u003E \ Подходит для: \ u003C \ / strong> Езда по бездорожью \ u003Cbr \ / \ u003E \ n \ u003Cstrong \ u003EBad Для: \ u003C \ / strong> Поездки на длинные дистанции по асфальту и более короткие райдеры «,» Suzuki DRZ и Kawasaki KLR \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E «]], «footnote»: «», «hasMarginBottom»: true, «isExpandable»: false, «isSortable»: false, «maxWidth»: «1215», «minWidth»: «100%», «showSearch»: false, «sortColumnIndex» «: 0,» sortDirection «:» asc «}

Объем двигателя

После того, как вы определились со стилем и моделью мотоцикла, вы должны подумать, какой объем двигателя соответствует вашему предпочтительному стилю вождения или уровню опыта.Многие модели велосипедов бывают разных размеров. Например, Kawasaki Ninja на протяжении многих лет выпускался в различных формах с объемом двигателя от 250 до 1400 куб. См.

Мотоциклы

с меньшими двигателями — от 250 до 500 куб. См — являются отличным вариантом для тех, кто ищет хороший недорогой байк начального уровня. Эти мотоциклы, как правило, дешевле страховать, чем более мощные, и поэтому вы сэкономите деньги в долгосрочной перспективе. Кроме того, тем, кто учится ездить, будет легче управлять этими велосипедами из-за их легкого веса и управляемой мощности.

Руководство по мотоциклам для новичков

Выбор лучшего мотоцикла для начала будет зависеть от факторов, которые мы обозначили выше, а именно от стиля мотоцикла и объема двигателя. Однако также важно знать, какие ощущения от езды на велосипеде. Мы рекомендуем вам протестировать несколько мотоциклов при покупке велосипедов, чтобы понять, какой из них лучше всего подходит для вас. Ниже мы приводим наши рекомендации по выбору хороших мотоциклов для первой поездки.

Лучшие новые мотоциклы для начинающих

9045 9045 Yamaha V Star 250

{«alignsHorizontal»: [«left», «left», «right»], «alignsVertical»: [], «columnWidths»: [], «data»: [[«Style», «Motorcycle», «MSRP (Модель 2018) «], [» \ u003Cstrong \ u003EStandard \ u003C \ / strong \ u003E «,» Suzuki SV650 «,» 7049 долларов США «], [» \ u003Cstrong \ u003ECruiser \ u003C \ / strong> «,» Yamaha V Star 250 «,» 4 349 долларов «], [» \ u003Cstrong \ u003ETouring \ u003C \ / strong \ u003E «,» Yamaha FJR1300A «,» 16 399 долларов США «], [» \ u003Cstrong \ u003ESport \ u003C \ / strong \ u003E «,» Kawasaki Ninja 300 «,» 4999 долларов «], [» \ u003Cstrong \ u003EDual-Sport \ u003C \ / strong \ u003E «,» Suzuki DR-Z400S «,» 6699 долларов США «]],» сноска «:» «,» hasMarginBottom » : true, «isExpandable»: true, «isSortable»: false, «maxWidth»: «1215», «minWidth»: «100%», «showSearch»: false, «sortColumnIndex»: 0, «sortDirection»: «asc» «}

Лучшие подержанные мотоциклы для начинающих

460

{«alignsHorizontal»: [«left», «left», «right»], «alignsVertical»: [], «columnWidths»: [], «data»: [[«Style», «Motorcycle», «Blue Балансовая стоимость «], [» \ u003Cstrong \ u003EStandard \ u003C \ / strong \ u003E «,» 2009 Suzuki GS500F «,» 2830 долларов США «], [» \ u003Cstrong \ u003ECruiser \ u003C \ / strong \ u003E «,» 2009 Honda CMX250C Rebel «,» 2140 долларов «], [» \ u003Cstrong \ u003ETouring \ u003C \ / strong \ u003E «,» 2008 Kawasaki Concours «,» $ 5775 «], [» \ u003Cstrong \ u003ESport \ u003C \ / strong> «,» Kawasaki Ninja 250R 2010 года «,» 2695 долларов «], [» \ u003Cstrong \ u003EDual-Sport \ u003C \ / strong \ u003E «,» 2008 Suzuki DR-Z400S «,» 3710 долларов «]],» сноска «:» «,» hasMarginBottom «: true,» isExpandable «: true,» isSortable «: false,» maxWidth «:» 1215 «,» minWidth «:» 100% «,» showSearch «: false,» sortColumnIndex «: 0,» sortDirection «: «asc»}

Покупка подержанного мотоцикла

Подержанные мотоциклы обычно представляют лучшую ценность, поскольку они стоят меньше и не обесцениваются так быстро, как новые велосипеды.Однако найти хороший подержанный велосипед, который одновременно надежен и безопасен, может быть сложно, особенно если вы ничего не знаете о мотоциклах. Как правило, вам следует избегать мотоциклов со следующими характеристиками.

• Утиль титулов
• Чрезмерный износ
• Проблемы с запуском, бегом или остановкой
• Большой пробег

Самый большой риск при покупке подержанного велосипеда состоит в том, что что-то может выйти из строя механически. Это может быть очень неприятно, особенно если вы каждый день пользуетесь велосипедом.Однако есть уровни риска. Старые мотоциклы с большей вероятностью нуждаются в ремонте, а новым мотоциклам он может не понадобиться. Один из способов снизить риск — приобрести страховку от механической поломки, которая действует как расширенная гарантия на ваш мотоцикл и покрывает стоимость определенного ремонта.

В частности, проверьте пробег велосипеда, так как он сильно отличается от пробега автомобиля. Например, хотя 40 000 миль на автомобиле — это относительно мало, особенно для подержанного автомобиля, для мотоцикла это много.Как правило, мы рекомендуем вам искать мотоциклы с пробегом менее 20 000 миль.

Покупка подержанного мотоцикла у частного продавца

Если вы покупаете велосипед у частного продавца, например, у кого-то, кто разместил свой мотоцикл на Craigslist или eBay, вы можете принять меры, чтобы уехать на велосипеде по хорошей цене.

Узнайте, сколько стоит мотоцикл: Узнайте стоимость мотоцикла в синей книге. Это даст вам представление о том, получаете ли вы хорошую цену, даже если вы ничего не знаете о мотоциклах.

Получите проверку VIN: Если вы серьезно подумываете о покупке мотоцикла, используйте его VIN (обычно расположенный на шее мотоцикла), чтобы получить отчет об истории автомобиля. В этом отчете будет содержаться важная информация о транспортном средстве, в том числе история его владения, наличие у него чистых или аварийных прав, а также если оно было в серьезных авариях.

Эта услуга обычно стоит около 25 долларов, поэтому благоразумно заказывать чеки VIN только для мотоциклов, которые вы серьезно подумываете о покупке.

Тщательно осмотрите мотоцикл: Проверьте отсутствие утечек, ржавчины (возьмите фонарик, чтобы проверить бензобак) или любого ненормального износа мотоцикла, особенно ходовой части (рамы, колес, тормозов и цепи). Даже если вы ничего не знаете о мотоциклах, тщательный визуальный осмотр обычно может многое сказать о том, обслуживается ли байк должным образом. Если что-то не так, спросите об этом владельца.

Если вы действительно чувствуете себя не в своей тарелке, проверяя мотоциклы, или если вы хотите быть очень уверенным в состоянии и безопасности мотоцикла, позвоните местному механику по ремонту мотоциклов, чтобы организовать предварительную проверку.Обычно это стоит от 100 до 200 долларов; однако это дает вам душевное спокойствие.

Задайте вопросы: При покупке подержанного автомобиля важно собрать как можно больше информации. Вот несколько примеров хороших вопросов, которые можно задать владельцу:

• Почему вы продаете мотоцикл?
• Как давно у тебя есть велосипед?
• Были ли у вас проблемы с мотоциклом?
• У тебя есть титул?
• Название написано на ваше имя?
• У него чистый или утилизированный титул?

Покупка мотоцикла в дилерском центре

Автосалоны

могут быть хорошим вариантом для тех, кто хочет купить новый мотоцикл или сертифицированный мотоцикл, бывший в употреблении.Дилерские центры особенно полезны, если вас интересует конкретная марка и модель, и у вас нет времени искать по объявлениям о продаже велосипеда в частном порядке.

Дилерские центры

часто могут предоставить вам финансирование под низкие проценты, что дает вам некоторую гибкость при оплате покупки. Однако этот вариант может быть недоступен, если у вас плохой кредит.

Гарантия

на мотоцикл, которая часто включается в покупку нового велосипеда в дилерском центре, отлично подходит для тех, кто не склонен к механике.Эти гарантии покрывают стоимость ремонта, который может потребоваться вашему велосипеду из-за дефектных деталей или других поломок. Однако на детали, которые следует заменять через регулярные промежутки времени, такие как шины, тормоза, фильтры и смазочные материалы, как правило, гарантия на мотоциклы не распространяется.

Сколько стоит купить мотоцикл?

Стоимость вашего мотоцикла будет сильно зависеть от типа мотоцикла, который вы выберете, а также от того, покупаете ли вы подержанный или новый. Подержанные велосипеды обычно начинаются от нескольких сотен долларов, а новые велосипеды — от 3000 долларов.Однако, помимо стоимости самого мотоцикла, покупка мотоцикла связана с множеством дополнительных расходов. Сюда входит стоимость страховки, экипировки и лицензионных сборов.

Страхование мотоциклов

Страхование мотоциклов требуется во всех штатах, кроме Флориды и Вашингтона. В целом, страхование мотоцикла дешевле, чем страхование автомобиля, особенно если вы покупаете более дешевый подержанный мотоцикл и выбираете базовое страхование ответственности. В среднем страховое покрытие стоит 519 долларов в год.Однако стоимость страховки мотоциклов зависит от штата. Введите свой почтовый индекс ниже, чтобы начать сравнивать расценки на страхование мотоциклов.

Найдите предложения по страхованию мотоциклов в вашем районе

{«buttonText»: «Найти страховщиков», «customEventLabel»: «», «defaultProduct»: «мотоцикл», «defaultZip»: «», «hideTitle»: false, «id»: «QuoteWizardQuoteForm — 280», «isAgeFieldVisible»: true, «isDeltyForm»: false, «isInsuranceTypeFieldVisible»: true, «isInsuredStatusFieldVisible»: true, «quoteWizardEndpoint»: «https: \ / \ / кавычки.valuepenguin.com «,» showTrustMessage «: false,» style «:» dropshadow «,» tier «:» default «,» title «:» Найдите дешевые расценки на страхование мотоциклов в вашем районе «,» trackingKey «:» _ покупка мотоциклов -guide «,» trustMessage «:» Это бесплатно, просто и безопасно. «,» vendor «:» vp «}

Шлем и экипировка для верховой езды

Хотя в большинстве штатов владельцам мотоциклов разрешается ездить без шлема, если им больше 21 года, мы рекомендуем вам его носить. Цены на новые шлемы, одобренные Министерством транспорта, начинаются от 100 долларов, и их ношение может защитить вас от возможных травм или смерти.Помимо шлема, мы рекомендуем носить мотоциклетную куртку повышенной видимости, защитные перчатки и обувь. В целом, рассчитывайте заплатить около 400 долларов за снаряжение для верховой езды.

Стоимость получения лицензии или одобрения на мотоцикл

В зависимости от требований к лицензированию мотоциклов в вашем штате от вас могут потребовать пройти утвержденный государством курс по безопасности мотоциклов, прежде чем вы сможете официально стать лицензированным водителем. Эти занятия могут стоить около 200 долларов, и они учат основам езды.Однако в эту цену не включены дополнительные сборы DMV вашего штата за фактическое получение вашей новой лицензии. Это может стоить от 16 долларов в Техасе до 35 долларов в Калифорнии.

Вот сколько стоит новый мотоцикл (с реальными примерами)

Изучая, сколько стоит новый мотоцикл, я обнаружил, что в Интернете не было никаких источников, которые давали бы точный ответ. Это побудило меня провести собственное исследование каждого мотоцикла, выставленного на продажу в этом году, и их розничных цен.В этот список не входят мотоциклы-внедорожники, только мотоциклы, разрешенные для использования на улицах.

Так сколько же стоит новый мотоцикл? Стоимость новых мотоциклов варьируется от Honda Metropolitan за 2499 долларов до BMW HP4 Race за 78 000 долларов. Средняя стоимость всех 353 новых мотоциклов, выставленных на продажу в этом году, составляет 15 867 долларов. Большинство новичков, как правило, покупают подержанные мотоциклы, а спустя несколько лет покупают новый.

Ниже вы найдете список всех новых мотоциклов, произведенных в США в этом году.Я попытался дать как можно более полную информацию, но я не включил в этот анализ внедорожные мотоциклы. Грязные мотоциклы — это немного другой рынок, и они могут дать ложное представление о том, сколько стоят уличные мотоциклы.

Цены на новые мотоциклы

Для вашего удобства у нас есть таблицы ниже, в которых перечислены все новые мотоциклы, выпущенные в этом году, и их цены, сгруппированные по производителям. Прокрутите вниз, чтобы найти мотоциклы, которые могут быть в вашем ценовом диапазоне. В конце каждой таблицы будет указана средняя цена нового мотоцикла для данной модели.

Таблица затрат всех новых мотоциклов

$

904 907 $ 15.695

C

15460

15460 907 SuperSport 904 904 904

долл. США

9066 $ 29,799

,470 907 906 906 907 906 907 906 906 907 906 907 21 699 долл. США

906 907 Gold Tour

906

$ 6.999

CB650 907 9

долл. США Forza

6 Средняя цена

904 970 904 907
Anniversary Edition

154607 4 9066 Bobber

9066 9066 9066 906 904 904 904 906 9066

907 907 904 904 904 904 904 904 7399 долл. США

907

90 470

904

904 904

1700

9045 Adventure S

9066

907 907 907 III Carbon 9060

907 907 907 904 904 907 904 907 907 907 904 907 904 907 904

9066

800
Serie Oro

9045 9045 9066 906 904 904 904 904 904 904 906 Commando 961
Café Racer

DR-66

00

9045 9066 906 Street Scrambler

9066 906 904 904 906 904

9066 9066

9066

Другие места, где можно найти новые цены на мотоциклы

Если вам нужны дополнительные ресурсы, чтобы узнать цены на конкретный новый мотоцикл, который вы собираетесь купить, существует множество платформ, которые помогут вам найти то, что вы ищете.

Самым надежным местом в Интернете, где можно найти цены на мотоциклы, является веб-сайт фактического производителя. Новые модели добавляются и удаляются из модельных рядов каждый год, поэтому для получения самой последней информации о конкретной модели мотоцикла просто перейдите непосредственно на сайт производителя.

Имейте в виду, однако, что, хотя большинство производителей указывают розничные цены на все свои мотоциклы на своих веб-сайтах, некоторые из них этого не делают. Это уловка, чтобы получить вашу контактную информацию и попросить вас связаться с местным дилером, а затем этот дилер будет сообщать вам в течение следующего года о покупке нового мотоцикла.

Следующее наиболее надежное место для получения информации о ценах на мотоциклы — nadaguides.com/motorcycles. NADA Guides — это то, что большинство дилеров используют для определения цены на свои мотоциклы, чтобы оставаться конкурентоспособными с другими дилерами по всей стране. В справочнике NADA также есть несколько классических мотоциклов, что полезно для тех, кто хочет купить старый или подержанный мотоцикл.

Еще одна распространенная компания по ценообразованию, о которой, вероятно, слышало большинство, — это kelleybluebook.com. Синяя книга Келли более известна, но, как правило, не так точна, как руководства NADA, поэтому дилеры используют NADA. Если вы хотите получить еще одну точку отсчета при проведении исследования, то Kelley Blue Book может помочь проверить правильность цены NADA.

Что нужно иметь в виду при покупке нового мотоцикла: только потому, что на веб-сайте производителя и сайтах синей книги мотоцикл указан по определенной розничной цене, не обязательно означает, что это то, что вы будете платить в представительстве.

Мотоциклы, выпущенные ограниченным тиражом или пользующиеся большим спросом, будут иметь наценку на 10-20% дилерами в качестве «платы за удобство». На большинство мотоциклов наценка в дилерских центрах не проводится, но на модели, пользующиеся большим спросом, наценка обязательно будет.

Почему на новые мотоциклы такой большой диапазон цен

Довольно шокирует то, что самый дешевый новый мотоцикл продается всего за 2499 долларов, а самый дорогой — 78000 долларов. Существуют нестандартные мотоциклы стоимостью более 78000 долларов за новинки, но в этой статье речь идет только о мотоциклах, которые поступают непосредственно от реального производителя, а не от специализированных магазинов.

Существует множество причин большой разницы в ценах, главная из которых — вложения производителей. Простые мотоциклы, такие как Honda Metropolitan, не имеют излишеств, нет причудливого оборудования и практически не изменились с момента своего появления. Стоимость разработки и производства мотоцикла является наибольшим вкладом в розничную цену, установленную производителем.

Каждая функция, добавленная к мотоциклу, увеличивает стоимость, например, электрический запуск, противоугонные устройства, антиблокировочные тормоза, стерео, кубические дюймы двигателя, впрыск топлива, спортивные шины, качество деталей вращающегося узла в двигатель, ткань vs.кожа и т. д. Каждая мелочь значительно увеличивает стоимость.

Причина, по которой самые дорогие мотоциклы стоят в ценовом диапазоне от 55 000 до 80 000 долларов, заключается в том, что это высокопроизводительные гоночные велосипеды, на которых ездят профессионалы, которые ожидают, что каждая функция этого мотоцикла будет точно настроена и усовершенствована. При движении со скоростью 150 миль в час все небольшие неудобства на этом мотоцикле возрастают в степень, поэтому профессионалы ожидают лучшего.

Все инженерные решения, которые вкладываются в спортивные мотоциклы, очень быстро увеличивают стоимость мотоцикла. Каждый компонент двигателя изготовлен с максимально жесткими допусками и из лучших доступных материалов, чтобы обеспечить безопасность водителей.

Последняя и одна из самых важных причин, по которым определенные модели устанавливаются такими же ценами, заключается в простом спросе и предложении, о котором вы все узнали в своем бизнес-классе много лет назад. Некоторые модели считаются более привлекательными для широкой публики, а те, как правило, распродаются быстрее, , поэтому с каждым годом они повышают цену все больше и больше, потому что люди готовы платить.

Амортизация новых мотоциклов

Несколько месяцев назад я пытался найти хороший способ рассчитать амортизацию для определенного мотоцикла, и в Интернете не было много хорошей информации, чтобы предсказать, сколько будет стоить эта конкретная модель через несколько лет. Итак, я провел собственное исследование.

Износ мотоциклов сильнее всего сказывается в течение первых двух лет, обычно в пределах 19–27% от первоначальной цены. Стоимость вашего мотоцикла сразу же снизится на 5%, как только вы подпишете документы на право собственности в представительстве.Как только вы подпишете эти бумаги, весь остальной мир теперь увидит, что мотоцикл подержан, а его стоимость снизилась.

После первых двух лет амортизация выравнивается и уменьшается очень линейно с 3-го по 10-й годы. После 10 года амортизация еще больше уменьшается. Это причина, по которой я рекомендую всем, кто хочет научиться ездить на мотоцикле, сначала следует начать со старого подержанного мотоцикла. Первый год катайтесь на старом мотоцикле и обретите уверенность и стабильность, а затем купите себе мотоцикл, который вам нужен.

Катаясь на подержанном мотоцикле в первый год, вы избавляетесь от страха или разбиваете мотоцикл и снижаете его ценность. Разрушение старого мотоцикла не сильно снижает его стоимость, никого это не волнует. Если вы начнете ездить на новом красивом мотоцикле, вы будете так беспокоиться о том, чтобы поцарапать его, что не сможете сосредоточиться на более важных вещах, таких как балансировка и движение вокруг вас.

Существует множество факторов, которые определяют, насколько быстро новый мотоцикл обесценится, например: количество этой конкретной модели, которая была произведена, надежность этого мотоцикла в долгосрочной перспективе, производитель, насколько хорошо вы за ним ухаживаете, отсылки к вашей конкретной модели в поп-культуре и т. д. Некоторые компании, такие как Yamaha и BMW, обычно обесцениваются быстрее, чем другие.

Некоторые бренды, такие как Indian, обычно имеют более низкую амортизацию.
потому что их производственные показатели ниже. Сохраняя предложение на низком уровне,
спрос будет высоким, и это поможет повысить стоимость данной конкретной модели при перепродаже.

Это лишь малая часть того, что я могу сказать об амортизации новых мотоциклов. Чтобы узнать, какие именно модели обесцениваются больше всего, прочитайте мою статью об амортизации мотоциклов .

Прочие расходы, связанные с покупкой нового мотоцикла

Страхование : Страхование намного дешевле, чем я думал, когда купил свой первый мотоцикл, и я обнаружил, что для этого есть несколько причин.

Основная причина того, что страхование мотоциклов такое дешевое, заключается в том, что большинство
страховые компании не страхуют вас, они страхуют только ваш мотоцикл. Вероятность серьезной травмы на мотоцикле
намного выше, чем в автомобиле, поэтому страховые компании не хотят платить
из больничного счета за мотоциклетные аварии.
Они страхуют только ваш мотоцикл и любой ущерб, который вы причинили
другие.

Другая причина того, что страхование мотоциклов намного дешевле, чем страхование автомобиля.
страхование связано с тем, что средняя стоимость мотоцикла намного меньше, чем
средняя машина.

Самая большая сумма, которую я когда-либо платила за страховку мотоцикла, составляет 17 долларов в месяц,
который был для Triumph 250 1969 года стоимостью около 5000 долларов.

Всегда получайте расценки от нескольких страховых компаний, никогда не принимайте только первую полученную расценку. В настоящее время я застрахован в Geico просто потому, что они очень упрощают жизнь с помощью своего мобильного приложения, автоплатежей, и их цена была одной из самых низких. Я никак не связан с Geico, они просто мои текущие предпочтения.

Gear : Всем нужен шлем, как только они покупают мотоцикл. Неважно, думаете ли вы, что выглядите круче без шлема, или вы один из тех, кто говорит: «Я безопасный водитель, я не попаду в аварию. Неважно, насколько вы в безопасности, проблема в людях вокруг вас.

Вы можете купить хороший шлем, одобренный DOT, примерно за 150 долларов. Ваша жизнь стоит 150 долларов, поэтому, пожалуйста, потратьте деньги и получите шлем. И не позволяйте пассажирам ездить без шлема. Если они находятся на вашем мотоцикле, вы несете ответственность за безопасность этого человека.

Другое снаряжение, такое как куртка, брюки, перчатки и ботинки, также является важным элементом безопасности на мотоцикле.Прочтите обзоры и узнайте о товарах для безопасности мотоциклов, доступных на рынке. У нас есть страница рекомендуемых продуктов со ссылками на наши любимые вещи, вы можете проверить их, нажав здесь.

Техническое обслуживание : Часть владения мотоциклом — это научиться работать на нем и поддерживать его в движении, как новый. Вещи будут стареть и ломаться, это лишь часть дела. Затраты на техническое обслуживание напрямую зависят от возраста мотоцикла и степени ухода за ним.

Многие люди обращаются ко мне за советом, какой мотоцикл покупать и стоит ли им держаться подальше от мотоциклов с большим пробегом, и я всегда даю им один и тот же совет. Я не смотрю на мили, я смотрю, сколько лет мотоциклу и насколько хорошо о нем заботились на протяжении всего срока службы.

Некоторые из наиболее распространенных проблем технического обслуживания мотоциклов включают такие вещи, как фары, изношенные сиденья, шины, очистка и настройка карбюратора, тормозные колодки, замена масла и т. Д. Не забывайте ежемесячно выделять немного денег на регулярное техническое обслуживание, чтобы, когда вам нужны новые шины, вы не искали деньги.

Многие регулярные работы по техническому обслуживанию, например, замена масла и чистка карбюратора, вы можете выполнять самостоятельно, но есть некоторые вещи, которые лучше оставить профессионалам. Такие вещи, как регулировка клапанов, настройка карбюратора, установка и балансировка шин. Для выполнения всех этих работ обычно требуются специальные инструменты, так что пусть это сделают профессионалы, если у вас нет опыта работы с механикой.

Оформление документов : Первоначальные затраты на лицензирование и регистрацию полностью зависят от стоимости вашего мотоцикла. Государственный налог в США обычно составляет от 6 до 8% в зависимости от того, где вы живете, а в некоторых штатах налог с продаж вообще отсутствует!

Все ваши авансовые затраты на лицензирование будут включать: получение лицензии на мотоцикл, которая составляет около 50 долларов, подача заявки на право собственности и сборы, которые обычно составляют 6-8% от стоимости мотоцикла, и ежегодная регистрация, которая обычно составляет от 20 до 50 долларов.

Эти
небольшие затраты могут быстро накапливаться, поэтому, прежде чем уйти, потратьте все с трудом заработанные
денег на новенький мотоцикл, помните, что у вас будет куча
налоги и сборы вдобавок ко всему.

Сколько денег должен стоить ваш первый мотоцикл? Более 5000 долларов?

Итак, вы решили, что хотите купить свой первый мотоцикл, но у вас очень ограниченный бюджет, и вы не знаете, что делать и сколько вы должны заплатить за свой первый мотоцикл. Не волнуйтесь, все будет обсуждаться в этом посте.

Итак, сколько я должен потратить на свой первый мотоцикл? Для нового мотоцикла вы должны потратить на
минимум от 3500 до 5000 долларов, а для бывшего в употреблении приготовьтесь потратить от 1500 до
3000 долларов. Но это среднее значение, потому что цена варьируется, и вам также понадобится
ежегодно добавлять больше денег на техническое обслуживание, топливо, оборудование для обеспечения безопасности, страховку,
и прочее .

Взглянем на все вместе (добавив страховку,
плата за обслуживание, топливо и оборудование для обеспечения безопасности), для нового мотоцикла вы будете
Придется заплатить от 7000 до 10000 долларов, а за подержанный — от 5000 до 7000 долларов.

Если вы хотите узнать больше о
общая стоимость вашего первого мотоцикла, продолжайте читать
потому что в этом руководстве я покажу вам все, что вам нужно знать о
это и как заплатить самую низкую цену за свой мотоцикл.

Итак, приступим.

Сколько мне нужно потратить на свой первый мотоцикл (включая техническое обслуживание, обучение, оборудование для обеспечения безопасности, страховку и многое другое)?

Как я уже говорил ранее, для нового мотоцикла вам придется
платить в среднем от 7000 до 10000 долларов, вместе со страховкой, безопасностью
оборудование, обслуживание и др.Сейчас я категорически покажу вам
сумма, которую вы должны заплатить за каждую, и как все сводится к этому
количество. Это для нового мотоцикла, по подробной стоимости подержанного, я буду
объясню позже в этой статье.

Стоимость мотоцикла (от 3500 до 5000 долларов)

Вам нужно будет потратить не менее 3500 долларов, чтобы получить
качественный мотоцикл при этом важно отметить, что после покупки
качественный мотоцикл, автоматически придется платить больше денег за
обслуживание и топливо, потому что мотоциклу потребуется больше мощности.

В качестве первого мотоцикла вы можете приобрести 300 куб.
Мотоцикл 500cc, потому что все, что превышает 500cc, очень опасно, не подходит
для новичков и стоит значительно дороже. Если ты хочешь понять, почему ты
не могу получить мотоцикл выше 500 куб.см, как новичок, любезно
нажмите здесь

В целом мотоцикл объемом 300 куб. См — отличный выбор для
для новичков и стоит в среднем от 4000 до 4500 долларов, в то время как самый дешевый 300cc
Мотоцикл, который я могу порекомендовать, — это Suzuki GSX250R, который стоит 4499 долларов и является одним
из самых дешевых, которые вы можете найти на рынке.Если вы хотите увидеть мой пост
на лучших мотоциклах 300cc на рынке, нажмите
здесь

Однако, если вы хотите получить мотоцикл объемом 500 куб.
обеспечивают большую мощность, тогда вам рекомендуется Kawasaki ER-5. Это стоит
4 281 доллар США и предоставит вам все необходимое, но рассчитывайте, что вы заплатите больше
техническое обслуживание и топливо, в то время как я настоятельно рекомендую вам проверить руководство, которое я написал
лучший мотоцикл 500cc нажмите
здесь для просмотра

Примечание: Не платите более 5500 долларов за свой первый мотоцикл, потому что вы
нужно ездить на нем не менее двух лет, прежде чем перейти на что-то большее
передовой.Если вы готовы потратить более 5500 долларов, я рекомендую сэкономить и
вложите дополнительную сумму в свой второй мотоцикл, чтобы получить более мощный.

Стоимость защитного снаряжения (от 500 до 1200 долларов)

Защитное оборудование — очень важная часть того, что
вы должны учитывать свой бюджет перед покупкой первого мотоцикла, в то время как
в большинстве случаев защитное снаряжение составляет около одной трети, а иногда и половины
цена мотоцикла.

Как правило, защитное снаряжение стоит от 500 до
1200 долларов, и все зависит от того, сколько вы готовы потратить на свою безопасность.
снаряжение, но я рекомендую вам потратить большую часть денег на шлем, потому что он
самый важный .

Кроме того, важно отметить, что нельзя покупать
использовало защитное снаряжение, в частности, шлем, потому что б / у снаряжения много
меньше защиты, чем новое оборудование. Так что не ставьте под угрозу свою безопасность и
инвестировать в новое оборудование для обеспечения безопасности, которое находится в хорошем состоянии. Спасательное оборудование
состоит из:

• Шлем — Хороший шлем стоит от 150 до 200 долларов, в то время как есть даже шлемы, которые продаются по гораздо более высокой цене — более 650 долларов. Итак, это ваш выбор и зависит от вашего бюджета, но важно отметить, что дорогой шлем не защищает вашу голову лучше, чем дешевый.Дешевый и дорогой шлем одинаково защищает голову на одном уровне; Единственная разница в том, что дорогой шлем обеспечивает больший комфорт, дизайн, защиту от ветра и легкий вес. Если вы хотите увидеть полное руководство о дешевых и дорогих шлемах, которое я написал, нажмите здесь, чтобы просмотреть

• Ботинки — Хорошие ботинки стоят от 100 до 200 долларов, при этом важно избегать использования обычных кроссовок, потому что они не подходят должным образом. защитить ноги. А в случае аварии или серьезной травмы они могут нанести вред здоровью.Итак, важно инвестировать в качественную обувь.

• Перчатки — Не знаю почему, но люди думают, что перчатки для верховой езды не нужны, что на самом деле неверно. Перчатки очень важны и защищают ваши руки от любых болей, особенно от длительных поездок. Для качественных перчаток бюджет 75 — 250 долларов.

• Костюм для верховой езды (брюки и рубашка) — Хороший костюм для верховой езды стоит от 100 до 300 долларов, и он является обязательным, потому что вы не можете носить свою обычную одежду, даже одежду Guinness, потому что она не защитит вас должным образом. корпус и будет очень неудобно

• Бронежилет, куртка, защита на локтях / коленях (не обязательно) — я, , сознательно говорю, что это оборудование не является обязательным для новичка, потому что, будучи новичком, вы не едете на сумасшедших скоростях но на относительно более низких скоростях, пока вы не привыкнете к мотоциклу, что займет время.Таким образом, защита тела и все остальное не являются обязательными, но обеспечат вам дополнительную безопасность во время езды. Итак, выделите от 200 до 500 долларов на все это дополнительное оборудование.

Кроме того, я настоятельно рекомендую вам щелкнуть здесь, чтобы увидеть
полное руководство по безопасности мотоцикла.

Стоимость обслуживания мотоцикла (от 800 до 1500 долларов)

Техническое обслуживание — важная часть вашего мотоциклетного бюджета
и он сильно различается между мотоциклами. Чем мощнее и сильнее ваш
есть мотоцикл, тем больше вы потратите на обслуживание.Но в большинстве случаев подготовьте
тратить от 800 до 1500 долларов в год на техническое обслуживание мотоцикла, что
не шутка. Это важно, и это необходимо учитывать.

Это то, что вам нужно будет поддерживать в
Ваш мотоцикл время от времени:

• Шины — Шины необходимо менять примерно каждые 3000–5000 миль, в то время как шины стоят от 50 до 250 долларов. Итак, чем прочнее и качественнее шина, тем выше ее цена.

• Тормоза — Тормоза будут стоить от 30 до 150 долларов, в то время как дисковые тормоза дороже в обслуживании, и вы можете сделать это самостоятельно, если разбираетесь в ремонте мотоциклов. Но лучше оставить это профессионалу, даже если это будет стоить вам дополнительных денег.

• Фонари и фонари — Фонари и фонари можно модернизировать по очень низким ценам от 10 до 100 долларов, не считая работы, которая должна выполняться в механике, которая также стоит денег.

• Ожерелья и ремни — Вам также потребуется время от времени заменять ожерелья и ремни, что обойдется вам примерно в 150–250 долларов.

• Рама и шасси — Когда дело доходит до повреждения рамы или шасси, приготовьтесь потратить от 100 до 500 долларов на ремонт.

• Замена масел, воздушных фильтров и чистка мотоцикла — Замена масляного и воздушного фильтров обойдется вам примерно в 50–200 долларов в год, а для очистки мотоцикла также потребуется покупка чистящих материалов.

• Зимнее хранение — Вам также нужно беспокоиться о хранении вашего мотоцикла зимой, потому что, если у вас нет гаража, вам придется платить за единицу хранения, которая стоит несколько долларов в месяц.

Как правило, вам необходимо обслуживать мотоцикл после того, как вы проехали от 5000 до 20 000 миль. И если вам интересно узнать больше об обслуживании вашего мотоцикла, я настоятельно рекомендую вам ознакомиться с полным руководством, которое я написал , нажмите здесь, чтобы просмотреть

Стоимость топлива (250 $)

Вероятно, вы не сможете ездить на мотоцикле без
топливо, поэтому ваши расходы на топливо зависят от того, сколько миль вы проехали.В среднем
райдер проезжает от 3000 до 6000 миль каждый год, что в среднем стоит 250 долларов.
Так что примите это во внимание.

Стоимость курса безопасности (от 30 до 100 долларов)

Подготовьте не менее 30 долларов для изучения мотоциклов, и если
вы планируете пройти комплексный курс по технике безопасности, это будет стоить вам как минимум
100 долларов.

Стоимость страховки (от 200 до 500 долларов)

В большинстве штатов страхование является обязательным и очень важным.
чтобы вы имели его на случай, если ваш мотоцикл будет поврежден.Я лично знаю
люди, которые пропустили страховку, и, к сожалению для них, их мотоцикл получил
повреждены, и им пришлось заплатить большие деньги за ремонт. Знай, что даже в случае
кражи страховая компания компенсирует вам.

Страховка будет стоить от 200 до 500 долларов в год,
что дорого, но поверьте мне, оно стоит той суммы, которую вы заплатили.

Кроме того, важно отметить, что чем больше
Дороже ваш мотоцикл, тем дороже будет стоить страховка.Например,
приключенческие мотоциклы будут стоить намного дороже спортивных мотоциклов
потому что приключенческие мотоциклы намного дороже, что вызывает страхование
компаниям, чтобы повысить страховую цену, которую вы должны заплатить.

Стоимость ремонта

Имейте в виду, что у вас как у гонщика очень хорошие шансы.
попадания в аварию во время первых нескольких поездок, особенно если вы не
пройти курс безопасности. И во время несчастных случаев вы делаете
повреждение вашего мотоцикла.Даже если вы застраховали свой мотоцикл, знайте, что
страховка не покроет некоторые повреждения, и вам придется заплатить за ущерб
себя.

И чем дороже ваш мотоцикл, тем больше вы
придется потратиться на ремонт, но как ваш первый мотоцикл, вам не обязательно
беспокоиться, потому что относительно дешево отремонтировать детали мотоцикла 300cc, чем
Мотоциклы 500cc.

Как мой первый мотоцикл, мне нужно покупать новый или подержанный?

Все зависит от вас.Если вы не готовы к компромиссу
по цене новый мотоцикл вам отлично подойдет, а при желании
компромисс по цене и готов получить дешевый мотоцикл, затем мотоцикл с пробегом
отлично подходит для вас.

Но на мой взгляд, как ваш первый мотоцикл, самый лучший
выбор — купить подержанный, потому что у новичка это займет от 6 до 12 месяцев
чтобы изучить все основы навыков верховой езды, прежде чем, вероятно, перейти на более
продвинутый мотоцикл. Итак, подержанный мотоцикл может подойти вам, даже если
это не самое лучшее.

Кроме того, для подержанного мотоцикла не придется много тратить.
денег на содержание. Итак, я рекомендую вам сэкономить большую часть своих денег на
второй мотоцикл, чтобы получилось что-то более качественное и мощное.

К тому же не рекомендую покупать очень дорогой
модель в качестве вашего первого мотоцикла, потому что вам быстро надоест после нескольких
месяцы. Итак, сначала купите дешевый мотоцикл.

Сколько я собираюсь потратить на второй мотоцикл?

На самом деле довольно сложно указать конкретную
сумма, потому что она варьируется в зависимости от разных факторов, но я могу дать
определенная сумма в среднем.Если ваш первый мотоцикл 300 или 500 куб.
Возможно, вы хотите, чтобы ваш второй мотоцикл был 600 куб. см или 1000 куб. см. Во-первых, эти
мотоциклы будут стоить более 10 000 долларов, что очень дорого, и, как я
сказал, что вы можете купить свой второй мотоцикл (600cc или 1000cc) только после того, как
год или два езды на вашем первом мотоцикле (300cc или 500cc).

Во-вторых, вам придется потратить много денег на обслуживание,
особенно если речь идет о мотоциклах объемом 600 куб. см, потому что они сумасшедшие и
требуют больших затрат на обслуживание, по крайней мере, от 1500 до 3000 долларов в год.

В-третьих, если ваше защитное снаряжение низкого качества, вы
обязательно захотите купить качественный, когда купите более мощный
мотоцикл, или вы можете подумать о замене существующего оборудования на новое
один. Хотя это не обязательно, желательно покупать более качественную безопасность.
комплектация при покупке более мощного мотоцикла.

Наконец, рассчитывайте заплатить больше денег на страховку и ремонт,
особенно если у вас нет страховки. И даже если вы заплатили страховку на свой
первый мотоцикл, приготовьтесь платить больше, потому что качество вашего мотоцикла,
тем выше вы платите по страховке.

Как правило, второй мотоцикл будет стоить
много денег, а если хотите сэкономить, настоятельно рекомендую продать
ваш существующий мотоцикл.