Лучшие мотоциклы-круизеры для новичков | Гипелук

Личные предпочтения в этом вопросе обещаю оставить «за кадром» (тем более – в сегодняшний список они все-равно не попадают из-за ограничения «подходить новичкам»). Поговорим как можно объективнее: что нам сейчас массово предлагает «рынок», и что из этого можно посоветовать для начинающих. Разделим «топ» на три категории: первая – какой выбрать круизер, если бюджет скромный, или если не уверен, что круизер – это 100% мотоцикл для тебя, вторая – надежная классика для фанатов стиля, и третья – «заверните вот этот» (если бюджет – не ограничен).

Особенности мотоциклов круизеров: о чем нужно знать перед покупкой?

Круизер – это понторезка. Независимо, будь это обвешанный кофрами олдскульный бэггер, пауэркруизер, способный разогнаться за 2.7 с до сотни с места, или скелетированный, как чоппер, американский дрэгстер-шоу стоппер, его назначение – перемещать в пространстве своего благословенного владельца и пассажира с максимальным комфортом и пафосом.

К одному и тому же стилю «круизеыйр» относятся мотоциклы внешне настолько разные, что человека «не в теме» трудно будет переубедить в обратном. Тем не менее, современные Triumph Rocket 3, Yamaha V Star (250), Victory Cross Country, Harley-Davidson Road King (Классик), уже почивший Урал «Вояж», а также «иконы» Indian Chief и Sport Scout 40-х годов – это все мотоциклы-круизеры. Cruiser с приставкой «ретро», «хай-тек», «спорт» и «пауэр» – их есть на любой вкус.

Атрибуты стиля – глубоко заложенные конструктивные решения, не на уровне формы обвеса, а глубже – в геометрии рамы, посадке, развесовке, управляемости. Внешние различия в более современном, или архаичном исполнении деталей – сильно отвлекают взгляд, но, присмотревшись, вы четко увидите одинаковый классический силуэт (треугольник) рамы в каждом из примеров.

Крузер, в классическом его понимании, это:

• Прямая расслабленная посадка: вынесенные вперед подножки, широкий удобный руль наклоненный на водителя, толстое широкое сиденье с ярко выраженной «ступенькой» – опорой спины.
• «Матёрая» дуплексная (с некоторыми исключениями) рама, емкая мягкая задняя подвеска, мощные тормоза, качественная ветро- и грязезащита, рейк (угол наклона вилки) от 30, до 35 градусов, сравнительно высокий дорожный просвет.
• Большой объем двигателя. Преимущественно – двухцилиндровый, с продольным V-образным расположением цилиндров. Отсюда – огромный моторесурс, длительный межсервисный интервал, приличный запас мощности для обгона и маневра на хорошей скорости.

Последний пункт был особенно критичен, ведь – откуда взять комфорт, или «понты» – на жужике. Но большая кубатура – это априори высокая мощность, а также цена. Как покупки, так содержания. Дорого, тяжело и много – это не для первичного обучения вождению. Поэтому понятие: круизеры для новичков (а тем более – круизер для начинающих), и круизная «классика» – это как «детское шампанское» и «Дом Периньон», как дрезина и паровоз… Смысл, вроде, тот же, но даже по форме – сразу видно кардинальное различие, не то, что по содержанию.

А как быть, если прекрасного хочется, но недорого? Практичные мотопроизводители решили выбрать компромисс, и теперь в общественном мнении право называться круизером – принадлежит даже совсем малокубатурникам, лишь бы вид соответствовал «породе».

Минутка истории

Ранние beach и boulevard cruiser-ы «выросли» из 30-х годов, когда этот силуэт был основным для большинства американских мотоциклов. Дальше эволюция moto поехала вперед более активно, оставив «отцов» (Harley и Indian) на обочине. Харлей – трансформировался успешно, продолжив развитие, а Индеец – несколько раз был на грани банкротства, останавливая производство своих очень харизматичных, но невостребованных моделей. В середине 80-х, внезапно, случился новый виток популярности олдскульных мотоциклов, вернув спрос (который в Милуоки технично оседлали), и породив море клонов и подражателей.

Одним из первых «эталонов стиля» был Индиан Чиф Hawk 50-х годов, с его 1450 сс, и на современные «японские попытки в стиль» кубатурой меньше 1000 сс – мир посматривал косовато. А – зря! Когда время «расставило все точки», самыми массовыми и популярными стали именно «круизные» мотоциклы японской Большой четверки. С начала двухтысячных (кульминация потребительского интереса), в порядке популярности, производители распределились так: Кавасаки, Хонда, Ямаха, Сузуки, Харлей-Дэвидсон, Индиан, БМВ.

Лучшие мотоциклы круизеры в своем классе:

• Honda VT1100 Shadow 1100 сс (1996)
• Indian Chief 1600 сс (2001-2016)
• Honda VTX 1.8 1800 сс (2002)
• Yamaha VMAX 1700 сс (2006)
• Kawasaki Vulcan VN 1600сс Classic (2008)
• Harley-Davidson V-Rod 1131 сс(2009)
• Suzuki Intruder M1800R (он же Boulevard) (2012)
• Harley-Davidson Softail Deluxe 1750 сс (2016)
• Triumph Rocket III 2300 сс, (2016-2020)

Какой мотоцикл выбрать новичку основные рекомендации

Утверждение, что круизер мотоцикл для новичка «выросло» из девяностых, из характеристик первых завезенных на постсоветский вторичный рынок представителей семейства – среднекубатурного японского секонд-хенда.

Длиннобазный, устойчивый, с плавной динамикой, не «летает» как спорт, жрет мало, и подозрительно долго не ломается, по сравнению с оппозитом – сказка! Чего еще новичку надо? Оказалось, новичку «надо» опыта побольше, и мотоцикл полегче, чтобы приобретать этот опыт было не так болезненно, хотя бы первое время.

Коллективная практика показывает, что по-настоящему работать газом, «коробкой», сцеплением и корпусом, пользоваться тормозами, и контролируемым заносом – начинающий райдер лучше всего учится именно на мало- и среднекубатурных классических мотоциклах с прямой, или кроссовой посадкой. Если все это умеешь – можно безопасно пересаживаться на большую «кубатуру», не наоборот. Тем более, что «диванная» посадка на крузере не дает возможности оперативно переносить вес и привставать на подножки. Байк контролируется только ручкой газа, а ею – нужно уметь работать, что соответственно, возвращает нас в начало абзаца, поэтому однозначно сказать: круизер – мотоцикл для начинающих – нельзя. Но для мотоциклистов безопасность всегда была вторична. Первым делом, конечно же, понты, а что у нас самая главная «понторезка»? Правильно – круизер (особенно – кастомизированный до потери идентичности со стоком).

С чего начать

Приступать к нелегкому выбору между круизерами нужно с оценки своих физических возможностей: рост, вес, сила рук и общая способность к поднятию тяжестей. Ибо райдер, беспомощно топчущийся у прикорнувшего на боку байка – зрелище жалкое. Еще хуже – внезапно обнаружить, что «туша», в три раза больше тебя весом – отказывается валиться в поворот под твоими усилиями, а едет дальше, на встречку, как по рельсам.

• Людям, в основном, умственного труда, среднего, или ниже среднего роста, невыдающегося телосложения – не рекомендуется в качестве первого мотоцикла выбирать круизер тяжелее 220 кг, выше 70 см по седлу, и с механическим выжимом сцепления.
• Высоким ребятам, весом за 100 кг – напротив. Им в первую очередь нужно будет позаботиться о размещении себя, и ног – в частности. Поэтому «маломерки», вроде 250-кубовых китайцев – не вариант, не насилуйте пони!
• Чем дальше от комфортных 120 градусов угол, под которым будет согнута нога в колене – тем быстрее она будет уставать, и тем чаще потребуется делать остановки. Обстоятельство, не способствующее дальнякам, не правда ли?

Второй параметр – базовые навыки обращения с техникой: мелкого ремонта, самостоятельной замены расходников, тюнинга. Если их наличие (и желание их обрести) стремится к нулю – лучше отказаться от идеи покупки привлекательно-недорогой вторички с импортного аукциона. Несмотря на благопристойные фотоотчеты, с хорошей сервисной историей, «делать» ее – все-равно придется, и не факт, что потянете услуги профильного сервиса. Если же опыт есть и «руки в масле» – не пугает, велком, как говорится, в ряды гаражных мастеров, берите подержанную четырёхсотку, или шестисотку. Но только не экзотику, вроде Сузуки Savage LS400, 20 лет назад снятого с производства. Выбирайте среди самых массовых, ныне живущих моделей, чтобы не стояло проблем с оригинальными запчастями или расходниками.

Третий параметр – популярность марки и модели – плавно вытекает из предыдущего предложения (это – как раз по поводу «начинающих»). Когда «вырастете» из средней кубатуры, или если вам «не зайдет» тема круизера: вальяжное катание по городу, под завистливые взгляды страждущих в пробках – придет пора сменить байк. Продать его. Лучше – без существенной потери в цене. Сделать это (допустим, что состояние хорошее и вы его ни разу не уронили) можно только если в вашем регионе есть спрос. Спрос обычно рождается такими же потребителями, выбирающими нечто среднее, популярное, долговечное, без экзотики, поэтому в качестве первого мотоцикла, которым будет рулить новичок, выбирайте то, что легко потом продастся.

Лучшие мотоциклы круизеры ТОП 10

Итак, выбираемый крузер для начинающего мотоциклиста должен: обладать хорошей динамикой для езды по городу, требовать минимум обслуживания, быть послушным, недорогим (относительно), при этом – стильным, заметным, а главное – быть достаточно популярным, чтобы среди предложений имелся выбор по цене (состоянию, комплектации, в случае б/у).

Открывают топ круизеров для новичков три бюджетных варианта. Дальше – будет набор из четырех серьезных конкурентов-середнячков, а закроют подборку – три самых «свежих» и технологичных представителя Hi-Performance и Power cruiser-ов.

Открывают топ круизеров для новичков три бюджетных варианта. Дальше – будет набор из четырех серьезных конкурентов-середнячков, а закроют подборку – три самых «свежих» и технологичных представителя Hi-Performance и Power cruiser-ов.

1. Lifan LF 250 Cruiser

Бюджетный. Новый – около 150 000 р.

Двигатель 4-т, карбюраторный, 249 сс, 17,6 л. с.

Макс. Скорость 100 км/ч

Расход по городу 2.4 л

Масса 163 кг

Высота по седлу 67 см

Объем бака 14 л

Мотоциклы Лифан – одни из немногих представителей «первой волны» китаециклов, насытивших рынок в начале двухтысячных, не сгинувших, а доживших до стабильного авторитета. Производитель хорошо «поработал над ошибками», повысив качество агрегатов и сборки. Теперь к его продукции тоже применимо понятие: «без проблем, сел и поехал». Lifan LF 250 смело можно рекомендовать как первый байк для абсолютного новичка. Обилие хрома, развитая капотировка, уже в стоке – хорошая ветрозащита с возможностью установки широкого «лобовика» и других элементов кастомизации (кофров, акустики, фар). Несмотря на некоторую «развесистость», вполне компактный. Экономичен, хорошо подходит для города. Двигатель – классический V-twin. В обращении прост, технически – тоже, но все недостатки, вроде малой максималки или воздушного охлаждения, перекрываются низкой ценой.

2. Lifan LF400

Бюджетный. Новый – около 160 000 р.

Двигатель 4-т, карбюраторный, 399 сс, 30 л. с.

Макс. Скорость 140 км/ч

Расход по городу 3.5 л

Масса 175 кг

Высота по седлу 70 см

Объем бака 13,5 л

Модель заботливо «слизана» с очень популярного, но уже снятого с производства V-твина Yamaha Virago 400 для Японского рынка, или более знакомой нам Virago 535 модели. Закономерно вобрала все ее плюсы. Эти мотоциклы очень дружелюбны для новичка, динамики – вполне хватает не только для активного перемещения по городу, но и для езды по трассе. Китайская «Ведьма» надежна, легко управляется, допускает дооснащение, комфортную езду вдвоем, но только для райдеров средней весовой категории. Хороший, красивый харизматичный байк, который в качестве первого часто выбирают себе девушки.

3. Мотоцикл Bajaj Avenger 220 Cruise

Бюджетный. Новый – около 180 000 р.

Двигатель 4-т, карбюраторный, 219 сс, 19 л. с.

Макс. Скорость 150 км/ч

Расход по городу 2.5 л

Масса 155 кг

Высота по седлу 72 см

Объем бака 14 л

Легкий, простой, требующий минимального обслуживания байк. Подойдет для неопытного водителя. Мотор – одноцилиндровый, хорошо зарекомендовавший себя экономичный DTS-I с двухискровым зажиганием и воздушно-масляным охлаждением. Надежное пассажирское место, уже в стоке снабжен обширным «ветровичком», имеет низкий центр тяжести и довольно высокий (170 мм) клиренс. Эдакий гибрид 250-кубовой Ямахи и 400-кубовой Кавы Eliminator – «на минималках», но чуть менее претенциозный. Рассчитан на 250 кг загрузки – в самый раз для девушки, или некрупного мужчины среднего роста, с пассажиром той же комплекции.

4. Kawasaki VN 400C Vulcan

С пробегом, от 190 000 р.

Двигатель 4-т, карбюраторный, 399 сс, 33 л. с.

Макс. Скорость 150 км/ч

Расход по городу 3,5-4 л

Масса 234 кг

Высота по седлу 70 см

Объем бака 15 л

Версии Classic и Drifter – мотоциклы второго поколения – снабжены хорошим, типичным для своего класса V-образником, в отличие от первого варианта с двухцилиндровым рядником. Издалека – 400 сс модель неотличима от более «кубатурных» версий «Вулкана», ее вполне можно принять за 800-ку. Даже – использовать в качестве донора (унификация деталей у них – около 80%). Большие плюсы: жидкостное охлаждение, полезное для городских реалий, задняя дисковая «гидравлика» и емкий мягкий моноамортизатор. Минус – эту модель разбирают, как горячие пирожки, поэтому «поймать» в наличии – в крупных городах почти нереально.

5. Honda Steed NV 400

С пробегом, от 180 000 р до 220 000 р.

Двигатель 4-т, карбюраторный, 398 сс, 31 л. с.

Макс. Скорость 140 км/ч

Расход по городу 4.0–4.5 л

Масса 203 кг

Высота по седлу 67 см

Объем бака 11 л

В родной Японии, эти мотоциклы – одни из самых популярных «пациентов» для моддинга и внешнего тюнинга. Кроме классической «чопперной» внешности, простоты управления, спокойной, предсказуемой динамики, устойчивости, Шадовки ценят за поразительный ресурс: при нормальном уходе и качественных расходниках, байк может ходить до капиталки 250 тысяч км! Секрет прост: во-первых – это Хонда, во-вторых, двигатель — уравновешенная верхневальная «водянка», дефорсированная по сравнению с «братьями» Bros и Transalp. В версии VLC можно было за те же деньги получить в комплектации клевый винтажный спрингер. Единственный минус – маловаты для высоких водителей.

6. Suzuki VS400 Intruder (Desperado, Marauder)

Двигатель 4-т, карбюраторный (х 2), 400 сс, 38 л. с.

Макс. Скорость 150 км/ч

Расход по городу 4.5 л

Масса 198 кг

Высота по седлу 68 см

Объем бака 13 л

Круизеры с пафосными именами: Intruder, Desperado, Marauder – это все последовательно сменявшие друг друга, технически – практически одинаковые версии. Резкие, динамичные мотоциклы для японского внутреннего рынка, построенные на базе экспортной 800-ки, от которой получили гидравлический привод выжима сцепления. По запасу прочности превосходят большинство «одноклассников», литые диски, малая масса, жесткая на скручивание передняя вилка-перевертыш – все «играет» на спортивный характер байка, удовольствие от управления которым получит не только новичок, но и вполне искушенный райдер. Относительный минус – расход зависит от скоростного режима (от 3.5 до 6 л на сотню).

7. Yamaha XVS 400 Drag Star (она же V-Star)

С пробегом, от 220 000 до 250 000 р

Двигатель 4-т, инжекторный с 2009 г, 399 сс, 33 л. с.

Макс. Скорость 135 км/ч

Расход по городу 5.5-6.5 л

Масса 209 кг

Высота по седлу 71 см

Объем бака 15 л

Построенная на основе 650-кубовой «Драги», модель 400 «кубиков» была создана, чтобы заполнить пустующую нишу после окончания производства популярной, но устаревшей Virago. Их объединял одинаковый мотор, в случае с Dragstar – слегка дефорсированный, что дало байку впечатляющую тягу на низах и отличную управляемость. Дальнейшее улучшение эргономики с каждым рестайлингом делало мотоцикл все более актуальным для начинающего мотоциклиста. Несмотря на закрытие производства в 2017 году, мот – все еще доступен, востребован, и имеет полноценный выбор комплектующих. Дополнительные плюсы – не требующий обслуживания карданный привод, комфортная посадка для высокого водителя.

8. Kawasaki Vulcan S

Далеко не бюджетный. Новый – около 780 000

Двигатель 4-т, с распределенным впрыском 649 сс, 61 л. с.

Макс. Скорость 180 км/ч

Расход по городу 4.4 л

Масса 229 кг

Высота по седлу 70 см

Объем бака 14 л

Удачный «закос» под злой power-cruiser, с динамикой «спортика» и управляемостью классического дорожника. Вулкан в форм-факторе 650 сс самими производителями позиционируется как лучший круизер для города. Мотоциклы оснащены двухцилиндровыми «рядниками» от моделей ER-6 или Versys 650, крутящий момент которого сдвинули книзу за счет изменения настроек. Пространственная рама – из алюминия, корпус – облегчен по максимуму. Облик в целом очень своеобразен, напоминает первые концепты V-Rod. Вулкан-С напичкан современными решениями, вроде АБС, электронного впрыска, регулируемой подвески, катализатора, способен развить «сотню» всего за 4.2 секунды.

9. Suzuki Volusia 800 (он же – Intruder V 50)

С пробегом, от 250 000 р до 350 000 р (зависит от пробега)

Двигатель 4-т, инжектор, 805 сс, 52 л. с.

Макс. Скорость 165 км/ч

Расход по городу 5.5-6.0 л

Масса 241 кг

Высота по седлу 70 см

Объем бака 16 л

В городе, на трассе, на серпантинах – везде комфортен как любимые тапочки. Несмотря на приличную массу легко рулится, динамика классического 45-градусного «твина» предсказуема, есть запас тяги для маневров на скоростях «за 120». Подвеска мягкая, посадка рассчитана на водителя практически любого роста. Жидкостное охлаждение и кардан – надежность и отсутствие необходимости часто проводить ТО. Харизма байка – чисто мужская, но покладистый характер позволяет новичкам, выбирающим большую кубатуру, ездить уверенно.

10. Yamaha Midnight Star 950

Двигатель 4-т, SOHC, впрыск, 942 сс, 54 л. с.

Макс. Скорость 155 км/ч

Расход по городу 4.6 – 5.5 л

Масса 278 кг

Высота по седлу 67 см

Объем бака 17 л

Шикарный «породистый» круизер, неторопливый, но уверенный. Надежный, имеет элементы пассивной безопасности важные для новичка: низкий центр тяжести, широкие подножки, на которые мот без ущерба ложится, если его не удержать на малой скорости, цепкие, дисковые на обеих осях гидравлические тормоза. Мощности мотора хватает свободно разгоняться на 5 передаче с 50 до максимальных 190 км/ч. Комфорта, правда в таком полете мало – крейсерская напрашивается не более 140 км/ч. Посадка «диванная», удобна для большинства райдеров, независимо от комплекции. Подвеска – настраиваемая. Предусмотрено дооснащение кофрами и «лобовиком». Очень многие владельцы рекомендуют эту Ямаху в качестве первого мотоцикла, несмотря на объем и вес. Относительные минусы – отсутствие тахометра, аварийки, слабоватый штатный свет, звук, слишком цепкий передний тормоз.

Что сказать в итоге

Все советы, какой круизер выбрать новичку, или лучший байк для города, или что купить – крузер, или чоппер, все рассуждения – меркнут перед одним фактом: по-настоящему мотоциклы выбирают не умом, а сердцем. Чтобы понять, «твое» это, или нет – нужно сесть и прокатиться. Цена устраивает – бери и катайся! Главное – внутренняя гармония в этот момент. А еще для новичка главное – не забывать о надежной экипировке. Удачи на дорогах, друзья.

10 лучших круизеров для высоких водителей

Ни для кого не секрет, что большинство мотоциклов, как и одежда, создаются с расчётом на покупателей среднего роста. И как с одеждой можно купить что-то, что не подойдёт. В итоге такой предмет одежды или байк будет скорее собирать пыль, а не использоваться по назначению, и это печально.

Особенно тяжко приходится высоким водителям. В конце концов, нет сети дилерских центров с мотоциклами под названием «Большой и высокий». На многих форумах мотоциклов можно найти массу тем и сообщений, где энтузиасты большого роста спрашивают у единомышленников, какая модель может ему или ей подойти.

Всё сводится к так называемому «водительскому треугольнику» — это положение пятой точки водителя, его рук и ног относительно друг друга за рулём мотоцикла.

На спортбайке водительский треугольник наклонён вперёд: руки находятся низко, а ступни водителя отодвинуты назад под сиденьем. На стандартном мотоцикле треугольник направлен вверх: руки водителя находятся немного выше, а ступни под локтями. У круизеров, разумеется, самая вальяжная и расслабленная посадка: руки над коленями, а ноги вытянуты вперёд, так что водитель может откинуться назад.

Высокий байкер может лучше настроить под себя уже имеющийся мотоцикл несколькими способами. Лучше всего поможет более высокий руль и отодвинутое вперёд ножное управление, но если такие дополнительные комплектующие вам не по карману, есть ещё варианты. Некоторые рулевые крепления позволяют подрегулировать положение руля и немного отодвинуть его вперёд, а дополнительные опоры для ног и подножки позволят высокому водителю больше вытянуть ноги.

Сайты вроде Cycle-Ergo.com — отличные помощники в поиске мотоцикла, так как дают представление о том, как тот или иной мотоцикл будет подходить водителю среднего роста. Составляя свой список, мы руководствовались и этим инструментом.

Однако всё равно лучший способ найти мотоцикл под своё телосложение — это «примерить» его, то есть посетить множество салонов продаж и посидеть на как можно большем количестве байков. Удачной охоты!

#10 Honda Fury

Стилистически это один из самых красивых и оригинальных круизеров на рынке. Более того, водительский треугольник на серийном «кастомном» Honda Fury позволит высокому водителю больше растянуться, чем на других моделях: Sabre или Stateline. В то время как у тех байков заниженный руль, который может задевать коленки высокого байкера, на Fury руль расположен выше. Высота по седлу составляет 683 миллиметра, так что сиденье находится выше от земли, чем может казаться. А расположение подножек и органов управления (прямо под ручками руля) обеспечит комфорт водителя на протяжении всего дня. Сайт Cycle-Ergo.com указывает, что угол сгибания коленей на Fury составляет 128 градусов (чем меньше число, тем сильнее согнуты ноги водителя).

В 2014 модельном году Honda Fury представлен в шикарном белом цвете с поразительной красной рамой двигателя.

#9 Victory Judge

Круизеры Victory заслуженно могут называться одними из самых удобных мотоциклов в своём классе. Подножки на их туристических байках самые большие в классе, и водитель может чуть ли не отвалиться назад и поставить ноги вверх. Но именно у Judge самый высокий результат на Cycle-Ergo.com среди всех моделей производителя — угол сгибания коленей на нём составляет 120 градусов.

Кроме того, высота по сиденью этого вдохновлённого маслкарами мотоцикла составляет 658 миллиметров, а руль отодвинут далеко вперёд, так что водителю есть куда растянуться. Посадка довольно агрессивная для круизера, но человеку с длинными ногами и руками должно быть удобно. И Judge такая посадка очень идёт.

#8 Triumph Bonneville

Согласимся, что это неожиданный выбор для данного списка. Начнём с того, что это скорее классический мотоцикл, а не круизер. К тому же, угол сгиба коленей на нём равен 78 градусам — самый резкий угол среди всех байков в списке. Но Bonneville занял здесь своё место, потому что его большое плоское сиденье, находящееся на высоте 740 миллиметров от земли, позволяет высокому водителю усесться подальше, распрямив ноги и дотягиваясь до руля своими длинными руками.

Более того, производительность таких классических моделей, как Bonneville/T100, Scrambler и Thruxton редко разочаровывает. Все эти мотоциклы, пожалуй, кроме Thruxton, были бы отличным выбором для высокого любителя мотоциклов. Особенно Scrambler, высота по седлу которого составляет 825 миллиметров.

#7 Suzuki C50 B.O.S.S.

На 2014 модельный год Suzuki заготовили три новые версии B.O.S.S. (Blacked-Out Special Suzuki) в своей линейке Boulevard, включая 805-кубовую C50 Boulevard B.O.S.S. У нового круизера более высокий и крупный руль, чем у стандартного C50, а угол коленей составляет 108 градусов по данным сайта Cycle-Ergo.com. Благодаря установке руля большего размера и просторных подножек, которые позволяют вытянуть ноги, C50 B.O.S.S. должен стать более подходящим выбором для высокого водителя. Как можно понять по фотографиям и названию, у этой версии C50 те части, которые раньше были хромированными, покрашены в сплошной чёрный цвет: руль, рычаги, трубки вилки, крышка картера сцепления, глушители, колёса и тормозные суппорты.

C50 B.O.S.S. — отличный выбор для высокого водителя, который ещё не готов или просто не хочет водить огромный круизер с большим двигателем.

#6 Harley-Davidson Breakout

В то время как многие «Харлеи» достойны упоминания в подобном списке, этот новый круизер от Harley-Davidson особенно сгодится высокому байкеру, желающему кататься на американском мотоцикле. Breakout оснащён рулём типа драгбар (drag bar) диаметром 1.25 дюйма и отодвинутым вперёд ножным управлением, так что угол сгибания коленей составляет 119 градусов.

По правде говоря, высокие водители-испытатели находят Breakout намного более удобным мотоциклом, чем водители с не такими длинными ногами. Байкеру ростом около 180 сантиметров будет очень даже комфортно на коротком тест-драйве, однако за целый день за рулём мотоцикла наверняка будут затекать ноги и болеть руки. А вот для большого водителя Harley-Davidson Breakout будет замечательным выбором.

#5 Star Raider

После Breakout логично упомянуть его конкурента — Raider от Star. С углом сгиба коленей 132 градуса вытянутый и крупный Raider — отличный мотоцикл для высокорослого водителя. Стандартное вогнутое сиденье высотой 696 миллиметров, возможно, будет проблемой, но сайт производителя демонстрирует, что для этого байка четыре дополнительных сиденья. Однако замена сиденья вряд ли будет необходима для удобства за рулём. Важно расстояние до руля и досягаемость подножек и органов управления, а они идеальны для водителя ростом от 180 сантиметров и выше.

К тому же, Raider значительно дешевле, чем Harley-Davidson Breakout.

#4 Indian Chief Classic

Сайт Cycle-Ergo.com говорит, что угол сгибания коленей на новом Indian Chief Classic составляет лишь 101 градус, но на мотоцикле предостаточно место благодаря его большим подножкам и широкому длинному рулю. Большое мягкое сиденье — тоже большой плюс.

Chief Classic — это новейший «раздетый» Indian, и хоть у него нет некоторых высокотехнологичных наворотов обвешанного Chieftain или ретро-очарования мягкого Vintage, мотоцикл всё же оснащён кромками крыла и просто феноменальным двигателем Thunder Stroke 111.

660-миллиметровое сиденье, конечно, низковато, но ручки руля находятся на метровой высоте от земли (1016 мм.), так что, несмотря на ширину руля, они вряд ли будут задевать коленки водителя. Высокие водители особенно оценят подножки-платформы и круиз-контроль в стандартной комплектации.

#3 Harley-Davidson Night Rod Special

V-Rod продолжают ругать только те, кто на нём ни разу не катался. 125 «лошадей» мощности и характера представляют собой будущее Harley-Davidson.

На большинстве моделей V-Rod нужно неслабо тянуться к рулю и подножкам, и Night Rod — не исключение. Низкий руль идеален для крупных водителей, а 130-градусный угол сгиба коленей значит, что ноги водителя будут почти прямые.

Этот мотоцикл создан для длинноногих водителей.

#2 Vulcan 900 Custom

Этот круизер среднего размера от Kawasaki с угол сгибания коленей 121 градус — ещё один отличный байк для водителя с длинными ногами, который не готов к массивным круизерам, которые есть в этом списке. Отодвинутые вперёд нижние органы управления и длинное наклонное сиденье позволят растянуться и усесться как можно удобнее.

Вы крупный новичок? Возможно, этот круизер для вас.

#1 Harley-Davidson Wide Glide

С 135 градусами Wide Glide является бесспорным лидером по части угла сгиба коленей (по данным Cycle-Ergo.com показатель модели 2008 года и вовсе составлял сумасшедшие 140 градусов). Также байк считается одним из самых комфортабельных круизеров на рынке, и именно поэтому этот мотоцикл занимает первое место в этом списке.

Он длинный, низкий и крутой. У него есть задняя ручка для пассажира (sissy bar), крепкие траверсы и мощная вилка. Больше всего радует то, что его плоское и широкое сиденье находится на высоте 681 миллиметр от земли, что довольно высоко для низкого круизера а-ля чоппер. Прибавьте к этому руль драгбар и вытянутые вперёд подножки, и вы получите идеальный мотоцикл для людей ростом от 180 сантиметров.

ТОП-10 самых быстрых круизеров

Круизеры – это большие, тяжелые и солидные мотоциклы, предназначенные для продолжительных мотопутешествий, а не для гонок. Впрочем, среди них попадаются и такие, которые способны дать фору многим спортбайкам. Сегодня мы представляем вашему вниманию десятку самых быстрых круизеров.

10. Victory Hammer S

Байк оснащен 1731-кубовым двигателем мощностью в 88 л.с. Даже несмотря на вес в 301 кг, такой мотор разгоняет мотоцикл до 97 км/ч за 4,03 секунды. Немалой является и максимальная заявленная скорость модели – 193 км/ч.

9. Victory Vegas 8-Ball

Еще один представитель легендарного некогда американского бренда способен достигнуть отметки в 97 км/ч всего за 3,88 секунды. Вероятно, это стало возможным благодаря тому, что сухой вес этого байка на 11 кг меньше, чем у Hammer S.

8. Indian Scout

Еще один американец в нашем топе может похвастаться мотором на 1133 «кубика», который в сочетании с 6-ступенчатой коробкой передач позволяет ему разогнаться до 201 км/ч. При этом на скорость в 97 км/ч мотоцикл способен выйти уже через 3,81 секунды после старта.

7. Harley-Davidson CVO Road Glide Custom

Кто бы мог ожидать в подобном топе представителя американской классики? А вот затесались, оказывается. Данная модель попала сюда благодаря мотору объемом в 1,8 литра, способному разогнать немаленький байк до 97 км/ч за 3,7 секунды.

6. Suzuki Intruder M1800R

Первый (но не последний) японец в нашем обзоре разгоняется до 97 км/ч всего чуточку быстрее – за 3,65 секунды. И это несмотря на вес в 325 кг!

5. Harley-Davidson V-Rod Muscle

Относительно легкий байк («всего» 292 кг) построен вокруг 119-сильного V-образного мотора с объемом в 1247 «кубиков». Благодаря такому двигателю один из самых быстрых Харлеев разгоняется до 97 км/ч за 3,59 секунды и открывает верхнюю пятерку нашего списка.

4. Honda GL1800 F6C

Несмотря на то, что мотор Honda GL1800 F6C слабее на 1 лошадиную силу, чем у предыдущей модели, а сам байк весит почти на 50 кг больше, до все тех же 97 км/ч японец разгоняется быстрее – за 3,41 секунды.

3. Triumph Rocket III Roadster

Тройку самых быстрых круизеров открывает первый представитель Старого Света в нашем списке. Байк английского бренда может похвастаться мощностью в 148 л.с., которых достаточно, чтобы разогнать его до 97 км/ч всего за 3,3 секунды.

2. Ducati Diavel

Еще один европеец, попавший в наш обзор, внешне не особенно похож на круизер. Весит он, например, всего 210 кг. Но по формальным признакам он относится именно к этому классу. 162-сильный двигатель итальянца разгоняет его до 97 км/ч всего за 2,8 секунды.

1. Yamaha VMAX

И, наконец, наш лидер! Просто космический Yamaha VMAX с мотором в 200 л.с. разгоняется до сотни за 2,7 секунды. Байк просто рвет асфальт под колесами и заслуженно считается самым скоростным круизером в мире.

Круизеры и чопперы

Как всё-таки правильно — чоппер или круизер? Чаще всего встречается слово «чоппер», даже когда имеется в виду серийный круизер. Конечно, это не соответствует истине — чоппер и круизер представляют собой кардинально разную технику. Тем не менее, в русском языке слово «чоппер» прочно закрепилось в разговорной речи, так что в целом это слово можно применять и по отношению к круизерам. Хотя, конечно, это не отменяет того, что с технической точки зрения эти мотоциклы сильно друг от друга отличаются.

Что же такое круизер, и чем он отличается от чоппера? Если в двух словах, круизер — это то покрытое хромом и зверски рычащее выхлопом исчадие ада, которое проехало под вашими окнами пару минут. Серийных чопперов не бывает (хотя это спорный вопрос, но мы вернёмся к нему чуть позже), все серийные мотоциклы относятся к классу круизеров. Отличительные черты типичного мотоцикла в классе «круизер» — архаичная конструкция, обилие хрома, 2-цилиндровый V-образный (но не обязательно именно такой) двигатель, удобные сиденья, расслабленная посадка с вытянутыми вперёд ногами, старомодный внешний вид… Это — типичный круизер.

Конечно, из всех правил есть исключения. Например, многие современные круизеры выглядят отнюдь не архаично. Яркими примерами могут служить Yamaha Warrior, Harley-Davidson V-Rod или Suzuki Boulevard M109R. В то же время не все представители «классических круизерных марок» оснащаются традиционными для класса V-твинами. Например, Triumph America имеет рядную «двойку», а Triumph Rocket III — и вовсе рядную тройку. А у ветерана дорог Kawasaki ZL1000 Eliminator и вовсе в раму вставлена дефорсированная рядная «четвёрка» от спортбайка, а у Honda V45 Magna и Yamaha XVZ1300 — V-4.

Да и ахаичностью отличаются не все представители класса круизеров. У современных моделей зачастую наличествует, например, система АБС, которая уже пару десятков лет как устанавливается на некоторые туристические или дорожные мотоциклы, но для круизеров она оставалась недоступной роскошью. Впрочем, многие, очень многие любители чопперов и круизеров с долей презрения относятся к любым техническим новшествам, следуя принципу «чем проще — тем надёжнее». Кстати, несмотря на свою архаичность, посредственную управляемость, большой вес и слабые тормоза (всё это по сравнению с современными мотоциклами других классов), круизеры — самый травмобезопасный класс мотоциклов. Парадокс? Нет, просто круизер располагает к неагрессивной и расслабленной езде. No stress riding, как говорят американские байкеры.

Теперь давайте вернёмся к вопросу о том, что же такое чоппер в классическом понимании этого слова, и чем он отличается от круизера? Если коротко, то чоппер зачастую представляет собой «раздетый» и немного переделанный круизер. Отличительные черты чоппера — длинная передняя вилка под большим углом к земле, высоко поднятый руль, маленький каплевидный бензобак, посадка с вытянутыми вперёд ногами, минимум обвеса. Чопперы старой школы вообще обычно были лишены почти всего, что не имеет непосредственного отношения к процессу перемещения — зеркал, поворотников, переднего крыла, переднего тормоза…

Надо ли говорить, что выше описанная конструкция не является образцом высокотехнологичного мотоцикла? Длинная вилка обеспечивает хорошую курсовую устойчивость, да, но из-за неё управляется чоппер ещё хуже, чем круизер. Чем чревато отсутствие зеркал, передних тормозов и прочего, наверное, и говорить не надо. Конечно, некоторых это не останавливает, но настоящий чоппер, построенный по всем канонам стиля — удел немногочисленных энтузиастов, большинство же байкеров довольствуется чуть стилизованными под чоппер круизерами. Есть даже серийные модели, изначально сделанные «под чоппер», например, Honda VT1300 Fury.

Впрочем, можно сколько угодно говорить о том, что чопперы и круизеры уступают дорожным мотоциклам. Да, пусть мотор построен по передовым технологиям 70-х годов прошлого века, пусть АБС чопперистам только снится, пусть рама сделана из толстенных труб, а весит мотоцикл столько, что под ним прогибается асфальт… Какое это имеет значение, если именно к этому лежит душа? Чопперы выбирают не разумом, а сердцем.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Одноклассники

LiveJournal

Круизеры мотоциклы модельный ряд. Мотоциклы-круизеры. Характеристики, описание, популярные модели

Особенности мотоциклов круизеров: о чем нужно знать перед покупкой?

Они не созданы для маневренной езды по городу, скоростному передвижению по трассе или покорению бездорожья. Но именно они привлекают наибольшее внимание публики, остаются тем самым символом свободы и байкерского образа жизни. Речь идет о мотоциклах круизерах. Они уверенно чувствуют себя, преодолевая тысячи километров, при этом обеспечивая максимальный комфорт водителю. Этот тип байка сочетает в себе брутальную внешность и достаточно степенную езду, по сравнению со своими спортивными и внедорожными собратьями.

Мотоциклы-круизеры. Характеристики, описание, популярные модели

Сегодня круизеры считаются одними из самых престижных мотоциклов. Само слово пришло к нам из английского языка и буквально переводится как «крейсировать», «следовать курсу». Определение соответствует назначению — мотоциклы-круизеры созданы для длительных поездок с максимальным комфортом.

Внешние особенности

Наверное, ни один другой тип мотоциклов не был удостоен столь пристального внимания дизайнеров. Мотоциклы-круизеры радуют глаз, вызывают настоящий восторг. Их особенностью является массивность, низкая посадка водителя и пассажира, тяжеловесность. Посадка строго вертикальная, подножки вынесены вперед. Большинство моделей имеет два комфортных сиденья в отличие, например, от спортов, на которых пассажиру приходится довольствоваться небольшой кожаной «лепешкой». Но и это еще не всё — некоторые производители умудряются оборудовать мотоцикл даже подлокотниками!

Немаловажная фишка рассматриваемой категории байков — они не кажутся суперманевренными, суперпроходимыми и скоростными. Но они для этого и не предназначены. Круизёры же!

Техническая сторона

Некоторые производители помещают в сердце мотоцикла-круизера максимальное количество лошадиных сил. Однако большинство круизеров обладает весьма посредственной мощностью, расчитанной на то, чтобы везти свой собственный вес, двух среднестатистических пассажиров и небольшой багаж.

На круизерах можно обнаружить совершенно разные двигатели. Например, концерн BMW неравнодушен к оппозитам, легендарный HD вот уже несколько десятилетий верен двухцилиндровому V-twin, а многие китайские круизеры-мотоциклы оборудованы одноцилиндровыми малолитражными моторами. Крупный бензобак — обязательное условие. Ведь в долгой дороге, на которую и рассчитаны мотоциклы-круизеры, могут быть проблемы с дозаправкой.

Видовое многообразие и лучшие представители

Считается, что у истоков истории этого класса стояли те самые Харли и Дэвидсон. Их детище — мотогигант Harley-Davidson — и сегодня производит лучшие круизеры. Мотоциклы этого класса собирают и другие крупные концерны: Honda, Yamaha, Suzuki… Можно найти бюджетную версию круизера, выпущенную в Корее или Китае. Как правило, эти модели в той или иной мере повторяют внешность более дорогих и именитых собратьев. Народные умельцы не отстают от промышленных гигантов. В частных мастерских иногда рождаются настоящие произведения искусства, построенные на базе отечественных «Уралов» и «Днепров», а также из более дорогих импортных моделей.

Сегодня самым дорогим из серийно выпускаемых мотоциклов является «Хонда Голд Винг». Не случайно ему дали имя «Золотое Крыло», ведь уровень комфорта сопоставим с настоящим полетом. Эта модель продумана до мелочей, всё в ней создано для удобства пассажира и водителя. А представление о его внешнем виде поможет получить фото ниже.

Еще один легендарный байк — «Электра Глайд» от HD. Его версии перевыпускались уже неоднократно, претерпевая некоторые изменения во внешности и технической части.

Не менее популярны и другие модели. Мотоциклы-круизеры «Роял Стар» от «Ямаха» и «Вулкан» от «Кавасаки» неоднократно признавались лучшими в своем классе по версиям различных профильных изданий.

На сегодняшний день эта категория мотоциклов востребована и на первичном, и на вторичном моторынке в значительно большей степени, чем любая другая.

fb.ru

О технических и визуальных характеристиках мотоциклов круизеров

Внешность такого байка сложно спутать с другими классами. Низкое удобное сиденье, вертикальная посадка, достаточно габаритная конструкция, заднее колесо немного шире переднего, большие выступающие зеркала, короткая вилка – обязательные атрибуты. На многих моделях вынесены вперед подножки. Пассажирское сиденье в большинстве случаев укомплектовано спинкой. Но несмотря на все признаки комфорта, выглядит круизер достаточно брутально – за счет больших крыльев и обилия хромированных элементов.

Экстерьер таких байков впечатляет, но не оставляют равнодушными и технические характеристики:

• Мотор объемом от 750 до 2000 см. куб. мощностью до 160 лошадиных сил уверенно набирает динамику и движет внушительной массой железа, которая может достигать 500 кг. Не применяя лишних усилий, уверенно и легко байкеру удается опережать поток транспортных средств на трассе. Двигатель проектируется так, чтобы получить максимальный крутящий момент даже при небольшой мощности.
• Чаще всего конструкция предусматривает V-образный двигатель с жидкостным охлаждением. Однако есть японские модели, оснащенные одно-, двух- и трехцилиндровыми моторами.
• Емкость топливного бака 15-18 литров вполне достаточно, чтобы забыть о дозаправке между населенными пунктами.
• Усиленная тормозная система создана с расчетом необходимости безопасной остановки внушительного веса.
• Максимальная скорость может достигать 190 км/час.

За время своей эволюции мотоциклы круизеры приобрели такое направление, как «power cruiser» – байк, созданный для тех, кому хочется больше скорости и мощи.

«Спорт»

Есть в компании Хонда и мотоциклы категории «Спорт» (Sport), хотя она представлена моделями меньше, чем «Супер Спорт».

Эти мотоциклы тоже имеют пластиковый обвес, но уже не такой массивный, как у «Супер Спорт», часто этот обвес прикрывает двигатель лишь частично. Руль у байков этой категории уже приподнят, но водитель все равно имеет полулежащее положение.

Категория «Спорт» у Honda представлена моделями «CBR500RA» и «CBR300RA». Модель 500RA комплектуется 2-цилиндровым рядным мотором с жидкостным охлаждением. Суммарный объем у него – 471 куб. см. Показатель мощности у него – 48 л.с. при 8 500 оборотов.

Модели 300RA достался 1-цилиндровый клапанный мотор объемом 286 куб. см., и мощностью 30 л.с. при тех же 8 500 оборотов.

Лучшие мотоциклы круизеры

Делая обзор самых лучших круизеров, начать стоит с классики жанра – Harley-Davidson. За свою столетнюю историю производитель успел поразить публику мототехникой для армии, основанием кастомайзинга, первыми спортивными конфигурациями, мировыми рекордами скорости, ненавязчивой рекламой в кино. Красавчиком Softail Fat Boy до сих пор восхищаются поклонники второго «Терминатора».

Круизные Harley-Davidson можно найти в таких семействах бренда:

• Softail – байки с «сухой рамой», без задней подвески.

• Touring – тяжелые конфигурации, отличный вариант для длительных путешествий и даже кругосветок.
• V-Rod – нетривиальное сочетание круизных и спортивных характеристик.

Если Харлей – ваша мечта, и вы растерялись в разнообразии предложений – обратите внимание на FXST Softail Series. Модель предлагает узнаваемый дизайн с элементами 60-х годов прошлого века. При всем своем мужественном облике FXST – не самый тяжелый байк, отличается легкоуправляемостью, оснащен мягкими амортизаторами. В вашем распоряжении 62 л. с., которые «выжимают» до 170 км/ч. на трассе.

Если вы планируете купить мотоцикл в Москве, и думаете, что Харлей – дорогое удовольствие, не спешите с выводами, загляните на сайт synergosmoto.com. Здесь представлены лоты американских и японских аукционов с подробными фото, техническими заключениями и приемлемыми ценами. И самое приятное – все лоты не имеют пробега по дорогам РФ.

Переместимся из Америки в Европу, и посмотрим, какие байки считаются лучшими в «Старом свете»:

• BMW R1200C – стильный представитель немецкого автопрома. R1200C, хоть и сошел в последний раз с конвейера в 2004 году, но до сих пор пользуется популярностью и спросом на вторичном рынке. Его обтекаемый монолитный экстерьер ничуть не устарел. 2-цилиндровый двигатель выдает 61 л. с. и 167 км/час. Вес в 260 кг. позволяет уверенно маневрировать и входить в резкие повороты.

• Ducati Diavel Carbon – итальянский красавец с горячим темпераментом. Его правильнее отнести к подкатегории «спорт-круизер». Конфигурация 2020 года весит всего 205 кг, что при объеме двигателя 1200 см. куб. позволяет чувствовать превосходство на дороге. В сердце лежит работа двигателя L-twin. Подвеска и вилка Диавела покрыты напылением, имитирующем алмаз. «Фишка» модели – черные кованые диски со строгим алюминиевым отблеском.

Каждый представитель класса обладает своей уникальной особенностью, поэтому перед покупкой рекомендуем взвесить все «за» и «против», изучить конструкции, внешний вид, уделить внимание комфорту пассажира, который составит вам компанию в роадтрипе.

Американские исследователи, которые периодически изучают мотоиндустрию, пришли к выводу, что самой надежной сегодня являются японская мототехника. А мотолюбители о, представленной брендами Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, удается сочетать инновационные технологии и классический байкерский дух.

Как всё-таки правильно — чоппер или круизер? Чаще всего встречается слово «чоппер», даже когда имеется в виду серийный круизер. Конечно, это не соответствует истине — чоппер и круизер представляют собой кардинально разную технику. Тем не менее, в русском языке слово «чоппер» прочно закрепилось в разговорной речи, так что в целом это слово можно применять и по отношению к круизерам. Хотя, конечно, это не отменяет того, что с технической точки зрения эти мотоциклы сильно друг от друга отличаются.

Что же такое круизер, и чем он отличается от чоппера? Если в двух словах, круизер — это то покрытое хромом и зверски рычащее выхлопом исчадие ада, которое проехало под вашими окнами пару минут. Серийных чопперов не бывает (хотя это спорный вопрос, но мы вернёмся к нему чуть позже), все серийные мотоциклы относятся к классу круизеров. Отличительные черты типичного мотоцикла в классе «круизер» — архаичная конструкция, обилие хрома, 2-цилиндровый V-образный (но не обязательно именно такой) двигатель, удобные сиденья, расслабленная посадка с вытянутыми вперёд ногами, старомодный внешний вид… Это — типичный круизер.

Конечно, из всех правил есть исключения. Например, многие современные круизеры выглядят отнюдь не архаично. Яркими примерами могут служить Yamaha Warrior, Harley-Davidson V-Rod или Suzuki Boulevard M109R. В то же время не все представители «классических круизерных марок» оснащаются традиционными для класса V-твинами. Например, Triumph America имеет рядную «двойку», а Triumph Rocket III — и вовсе рядную тройку. А у ветерана дорог Kawasaki ZL1000 Eliminator и вовсе в раму вставлена дефорсированная рядная «четвёрка» от спортбайка, а у Honda V45 Magna и Yamaha XVZ1300 — V-4.

Да и ахаичностью отличаются не все представители класса круизеров. У современных моделей зачастую наличествует, например, система АБС, которая уже пару десятков лет как устанавливается на некоторые туристические или дорожные мотоциклы, но для круизеров она оставалась недоступной роскошью. Впрочем, многие, очень многие любители чопперов и круизеров с долей презрения относятся к любым техническим новшествам, следуя принципу «чем проще — тем надёжнее». Кстати, несмотря на свою архаичность, посредственную управляемость, большой вес и слабые тормоза (всё это по сравнению с современными мотоциклами других классов), круизеры — самый травмобезопасный класс мотоциклов. Парадокс? Нет, просто круизер располагает к неагрессивной и расслабленной езде. No stress riding, как говорят американские байкеры. Теперь давайте вернёмся к вопросу о том, что же такое чоппер в классическом понимании этого слова, и чем он отличается от круизера? Если коротко, то чоппер зачастую представляет собой «раздетый» и немного переделанный круизер. Отличительные черты чоппера — длинная передняя вилка под большим углом к земле, высоко поднятый руль, маленький каплевидный бензобак, посадка с вытянутыми вперёд ногами, минимум обвеса. Чопперы старой школы вообще обычно были лишены почти всего, что не имеет непосредственного отношения к процессу перемещения — зеркал, поворотников, переднего крыла, переднего тормоза… Надо ли говорить, что выше описанная конструкция не является образцом высокотехнологичного мотоцикла? Длинная вилка обеспечивает хорошую курсовую устойчивость, да, но из-за неё управляется чоппер ещё хуже, чем круизер. Чем чревато отсутствие зеркал, передних тормозов и прочего, наверное, и говорить не надо. Конечно, некоторых это не останавливает, но настоящий чоппер, построенный по всем канонам стиля — удел немногочисленных энтузиастов, большинство же байкеров довольствуется чуть стилизованными под чоппер круизерами. Есть даже серийные модели, изначально сделанные «под чоппер», например, Honda VT1300 Fury.

Впрочем, можно сколько угодно говорить о том, что чопперы и круизеры уступают дорожным мотоциклам. Да, пусть мотор построен по передовым технологиям 70-х годов прошлого века, пусть АБС чопперистам только снится, пусть рама сделана из толстенных труб, а весит мотоцикл столько, что под ним прогибается асфальт… Какое это имеет значение, если именно к этому лежит душа? Чопперы выбирают не разумом, а сердцем.

Похожие статьи:

• Разница между чоппером и боббером
• Что такое чоппер?
• Большие чопперы
• Чопперы и круизеры Kawasaki
• Мотоциклы «бэггер»
• Двигатель для чоппера

LiveJournal

Выбираем легкий круизер | МотоЕмото

Чем больше, тем лучше, не так ли? Когда разговор идет о круизерах, то высказывание на 146% верно. За последние десять лет значительно вырос не только сам рынок круизеров, но и сам размер мотоциклов. В 1995 году объем двигателя в 1100 кубиков считался большим, сейчас же в чести монстры с 1800, 2000 и даже 2300 куб. см весящие за 360 кг.

Категория «средний вес» тоже набрала мускулов, что не скажешь о тех, кому она предназначена. Как указано в журналах, такие круизеры, как V-Star 1300, Kawasaki Vulcan 1400, Suzuki M90 (с объемом в 1474 куб. см) и Honda’s VTX1300, относятся к «средневесовым».

Цена на эти модели соответствует их весу. Чтобы почувствовать всю мощь двигателя утяжеленного «средневеса», придется выложить серьезную сумму. Как же заполучить агрегат больше и комфортней, чем круизер начального уровня и при этом не пойти с ним по миру?

К счастью, японские производители отлично чувствуют рынок и предлагают «лайт»-версии средневесового круизера за половину стоимости флагманов линейки.

В обзоре участвовали Harley-Davidson Sportster 883 Custom, Honda Shadow 750 Aero, Kawasaki Vulcan 900 Classic и Suzuki Boulevard M50. Для правильной оценки мотоцикла каждому классу необходимы свои испытания. Для круизеров это: множество перемещений по городу, короткие броски по автомагистралям, прогулки по сельской местности и эффектная езда по проспектам.

Третье место: Harley Davidson Sportster 883 Custom 2007 года выпуска

Как могло так случиться, что легендарный мотоцикл, который существует со времен основания NBA оказался в зачете на третьем месте, причем поделив его с еще одним байком? Ответ прост: когда есть выбор, что-то всегда окажется лучше того, к чему привык.

Познакомимся со Спортстером поближе. В его сердце – двухцилиндровый V-образный двигатель с воздушным охлаждением объемом 883 куб. см. С 2007 года он стал инжекторным и теперь можно наслаждаться плавностью переключения передач и наращивания оборотов. Чувствуется, что двигатель – не новинка инженерной мысли, но работает он отлично. Старт и увеличение оборотов происходит плавно, на автобане и дороге с перепадами высот отсутствует вибрация, если водитель выбрал свой темп и поддерживает его, а не гоняется с кем-то. Дрожь от двигателя гасится специальными резиновыми прокладками, используемыми компанией с 2004 года. Коробка передач тоже хороша, достаточно мягкая и при этом понятно, что передача была повышена или понижена.

Над шасси можно еще поработать, но оно и так демонстрирует склонность к спортивному стилю. В 2004 году все места креплений двигателя к раме были прорезинены, сама рама сделана более тяжелой и, несмотря на то, что «сухой» (без технологических жидкостей) вес Спортстера составляет 256 кг, он стал более управляемым, предсказуемым и приятным в езде. Резиновые прокладки между двигателем и рамой позволяют ездоку резко повышать обороты и не трястись в седле от вибрации на корпусе. Сохранен традиционный вид Sportster: установлены двойные амортизаторы, небольшой топливный бак (и это при том, что он был увеличен до 17 л) и интересной капюшонообразной формы передний фонарь.

Отдельно стоит упомянуть о зеркалах заднего вида. Их крепления к рукоятям короткие и райдер будет постоянно биться костяшками о зеркало, когда потянется к рычагам переключения. Но, как бы там ни было, зеркала не вибрируют и в них широкий обзор того, что происходит сзади. Особенно это важно при движении на высокой скорости по шоссе.

Седло у модели расположено низко, доступ к рулевой колонке не затруднен. Но само сиденье как прокрустово ложе – толком не изменить посадку. Управлять рулем не составляет проблемы, особенно это заметно на высоких скоростях. У этой модели максимальный угол наклона входа в поворот, при котором мотоцикл не теряет равновесия. К сожалению, выхлопная труба расположена низковато и жестко закреплена, так что при поворотах с крутым наклоном мотоцикла раздается очень неприятный звук соприкосновения металла с землей. Что касается подвески, особенно задней, можно было бы сделать и помягче. При переездах на короткие расстояния особенных претензий нет, но если захочется двинуться в путешествие по не совсем ровной дороге на приличной скорости – приготовьтесь потом лечить спину. Тормоза также больше годятся для ровных и осторожных торможений. Надо приложить некоторые усилия, чтобы выжать их до конца, но зато становится сразу понятен предел.

Если говорить о функциональности, то 883 Custom не может тягаться с более практичными экземплярами обзора. Соберетесь все же покупать Harley-Davidson – присмотритесь к базовой версии 883 или 883R.

Тоже третье место: Honda Shadow 750 Aero 2007 года выпуска

Генри Форд говорил: «Предложите потребителю надежно сработанный продукт по приемлемой цене — и он купит его».

Honda выпускает высококачественную продукцию, которая может предложить многое как новичкам, так и тем, кто вернулся после перерыва в езде. Покупатель получит карданный привод, колеса на спицах, трехклапанный мотор с жидкостным охлаждением и классический вид круизера, который придают байку большое количество хромированных деталей и закругленные крылья. И что более важно – на топливном баке есть шильдик Honda, который гарантирует надежность и востребованность на вторичном рынке. В чем же проблема?

745-кубовый V-образный двухцилиндровый двигатель с углом развала 52 градуса ставился на различные модели Shadow начиная с 1980 года. Для него характерен один 34-мм карбюратор CV типа, что объясняет, почему в тесте этот мотоцикл самый скромный по мощностным параметрам. На байк установлен надежный карданный привод, а шасси, хоть и простое, как кирпич, оснащено задними амортизаторами с предварительным выставлением жесткости и передней 41-мм вилкой. Сухой (без технологических жидкостей) вес составляет 235 кг. По этому показателю в тесте Honda самый легкий. Тормозная система состоит из одного 296-мм диска с двухпоршневым суппортом на переднем колесе и классического 180-мм тормоза барабанного типа на заднем. Панель приборов включает в себя только спидометр с невнятной подсветкой.

Если простота и маловесность – это все, что вам надо, то выбирайте Хонду. Перекиньте ногу через седло или просто переступите – высота байка всего 66 см – идеально для коротконогих водителей. Эргономика мотоцикла отличная: сиденье удобное, длинные рулевые рукояти ложатся в руку идеально, но водителям со скромным ростом могут показаться слишком широко расставленными. Общее чувство от аппарата — компактность и управляемость. После вставки ключа зажигания в гнездо, мотор легко заводится и минуты через две переходит в почти бесшумный режим холостого хода. Не забудьте прогреть двигатель перед поездкой!

Трансмиссия и рычаг переключения передач не доставят неприятностей новичкам и опытным водителям. Переключатель передач такой мягкий, что кажется, как будто испорчен тросик, а коробка передач реагирует почти без рывков и толчков. Единственный минус – некоторая растянутость коробки для такой ограниченной мощности, что делает Хонду самой медленной в тесте. Тем не менее, ее вполне хватит для обгона других участников движения на дороге и удержания лидерства. Звук мотора и выхлопной трубы соответствует круизеру и басовито нарастает, когда происходит подгазовка или наращивание скорости.

На скоростных магистралях затруднений не будет благодаря мягкой подвеске и сиденью, демпфирующему все кочки и неровности. Широко расставленные рукояти рулевой колонки открывают доступ встречному ветру, но особого дискомфорта он не доставит. Что действительно неудобно, так это круглые зеркала, угол обзора в которых принесен в жертву стилю.

Езда на извилистых дорогах более затруднительна из-за маленького угла наклона, который терпит байк, но при соответствующем умении и там можно покататься с удовольствием. К сюрпризам можно отнести то, что накладки на подставках для ног стачиваются менее, чем за 100 км такого извилистого маршрута, причем касание может произойти даже в неглубоких поворотах. Все это сопровождается скрежетом и тем, что после собственно самих накладок касаться земли начинают другие части рамы, а это уже неприятность.

Но как бы там ни было, небольшой вес мотоцикла и чуткость в управлении делают его лучшим в тесте, а проблемы с клиренсом откидывают назад.

Что получается в сухом остатке? Хорошо спроектированный байк, отвечающий своему предназначению. На нем легко ездить, высота по седлу устроит почти все типы телосложения и вдобавок выглядит он как большой мотоцикл. Те, кто требует комфорта, надежности, простоты использования и приемлемой цены и кому не важна мощность, размер и стиль – модель как раз для них. Но стоит отметить, что есть масса надежных и легких в управлении мотоциклов. Они, конечно, не Honda, но в наши дни сложно нарваться на откровенно плохой байк даже в бюджетном сегменте.

motoemoto.ru

Вечная тема: выбор круизера — Keen Biker

Похоже, что практически все проходят через фазу «выбора идеального мотоцикла». Все читают форумы, представляют себя на том или ином «коне», пробуют посидеть или покататься. И как всегда выбирают… что-то другое :). Ну или почти. По той или иной причине — финансы, «подвернулся», «сел и не смог отказаться» и прочее. Обзоров написано много, попробую разложить основные моменты в надежде, что кому-то это поможет в совершении правильного выбора.

Итак, имея надцать лет опыта вождения (с перерывами на попытки воспитания детей и поиски идеала работы :)) спортивных и дорожных мотоциклов, к достижению определенной точки в жизни почему-то хочется вдруг не скорости и воя песни двигателя после 10.000 оборотов, а чего-то более осознанно-приземленного, чтобы не только дорога и все вокруг проносилось как можно быстрее, а чтобы успеть обратить внимание на окружающее, на происходящее вокруг. Наверное, приходит осознание того, что жизнь уже и так проходит мимо незамеченной, поэтому проносится мимо нее еще быстрее стараясь угнаться за очередной мелочью — не самоцель. В общем, речь пойдет о круизерах ;).

Предисловие

Статья писалась в первую очередь как «мысли вслух для себя», а потом уже «для всех». Все написанное — мои собственные выводы после прочтения и переваривания множества материалов в англо-, голландско- и русскоязычных журналах и форумах в муках творчества. Итак, выбор круизера «под себя».

А почему, собственно…

Почему именно круизеры? Можно ведь просто ездить и все, не важно на чем. Но может потому, что хочется чего-то совсем другого, чтобы непохоже на все, что было до этого, но в то же время «для души». Чтобы радовался глаз и хотелось не остановиться передохнуть от напряженной езды, а просто ехать, двигаться. И именно это в моем понимании олицетворяют круизеры, с их классической, даже «монументальной» конструкцией, зачастую (но, благо не всегда) обилием хрома, расслабленной посадкой и размеренно тарахтящем V-twin’ом.

Мои требования

Понятно, что частью выбора является осознание того, что же, собственно, нужно. По крайней мере в случае рационального выбора. Итак.

• Внешний вид. Не важно что выбираем, мот должен… Нет, просто обязан нравиться! Иначе рано или поздно все равно начнешь засматриваться на другие и хмуриться на свой. Он должен радовать глаз! Вот лично мне в круизерах нравятся приборы интегрированные в бак, хотя с практической точки зрения это и неудобно. Ну вот нравится и все ;).
• Мот должен быть на каждый день, с небольшим (до 100 км) ежедневным пробегом. Ездить хочется всегда, а не только по выходным и в хорошую погоду. Поэтому хотелось бы минимальный «порог» для того, чтобы вывести мот из гаража, а не «устраивать «вывод океанского лайнера из порта приписки». Сел и поехал. И при этом с небольшим разумным расходом литров на соответственный километраж. Иначе рано или поздно «жаба» наберется сил и начнет душить по полной программе.
• Кроме «каждого дня», раз-два в год неплохо бы вырваться на несколько дней на на пару тысяч километров. Поэтому обязательны кофры (в идеале жесткие), неплохо (съемный) ветровик, и, конечно же, побольше расстояние, которое можно пройти на одном баке. Кстати, на каждый день кофры тоже удобно — взять с собой чего или оставить шлем (если помещается, конечно!).
• Мот должен быть надежным и с разумной ценой. По моему опыту японцы отлично сюда вписываются. Именно поэтому в список кандидатов не вошел ни (уж извините) Harley Davidson, ни Triumph или, тем более, итальянцы и прочие.
• И последнее. Неплохо иметь адекватную возможность перевозки пассажира. Нужно редко, но полезно. Особенно пассажиру :).

Понятно, что, имея другие требования, окончательный выбор может быть совершенно другой, но в данной статье будем исходить именно из такого набора. Поскольку смысла пересказывать каждую статью смысла нет, то упор будет на недостатки каждой модели, суммарная совокупность которых и подводит к (техническому) выбору.

Кандидаты на рассмотрение

Когда речь идет о круизерах, то рано или поздно приходит мантра «there is no replacement for displacement» (приблизительный перевод с английского: «объему замены нет»). Но при этом есть несколько моментов совсем не в пользу большого объема, а именно: расход, соответственно, относительно небольшой пробег на одном баке; как правило, растянутые передачи (в городе медленно «не едет», больше 3-й вроде как и не надо, хотя на автобане не напрягаясь едет далеко за пределами максимального ограничения) и вес/легкость управления. В общем все это вместе делает большеобъемные круизеры (прилично больше литра) с моей точки зрения не лучшим выбором для ежедневной езды, хотя при частой езде по автобану (или просто тягой к «побольше» :)) может быть вполне приемлемым вариантом.

В итоге выбор сводится к «золотой середине» среднекубатурных круизеров: +/- 900 кубов. И хотя часто их относят к классу «для новичков» (или наоборот, «для старичков» :)), но это совершенно не означает какой-либо неадекватности. Вопрос только в предназначении и личных предпочтениях и ожиданиях. Ну что ж. Рассмотрим поподробнее.

Исходя из обзоров и прочесывания форумов, за последние несколько лет самыми популярными моделями являются

• Honda VT750 Shadow
• Kawasaki VN900
• Yamaha XVS950
• Suzuki C800

Из общих обзоров сразу попадаются Ridermagazine и Motorcycle USA, а дальше можно смотреть отдельные публикации и отзывы по каждой модели. Из основных общих недостатков всех моделей стоит сразу упомянуть пару:

• Один(!) дисковый тормоз впереди и один дисковый или барабанный(!) задний. Почему-то все производители придерживаются мнения, что круизерам тормоза ни к чему, и что два передних дисковых во-первых портят картину, а во-вторых удел «за литр-триста» (да и то не все).
• При езде на скорости больше 120-130 км/ч все «среднекубатурники» проявляют дрожь от высоких оборотов двигателя, а при езде с пассажиром об обгоне надо думать конкретно заранее. Но, глядя на технические данные аппаратов, это как бы и так понятно.

Общие обзоры среднекубатурных круизеров (англ.):

1. Raider Magazine
2. Motorcycle USA

Итак, начнем по порядку возрастания приоритета в образовавшемся списке предпочтений.

Honda VT750 Shadow

Цена: € 9.990

«Вечная» Хонда имеет прочную репутацию неубиваемого и неприхотливого мотоцикла. С точки зрения утилитарности Хонда — отличный кандидат. Клиренс неплох, а вот цена нового мотоцикла не очень конкурентноспособная — за такие деньги у конкурентов можно взять туринг вариант с сумками и ветровиком. К тому же в отличии от «настоящих круизеров» в Хонде не платформы для ног, а обычные подножки, что помогает клиренсу, но уменьшает элемент «круизерности». По дизайну приборов Хонда где-то между «хай-теком» Сузуки и минимализмом Кавасаки. Имея самый маленький объем из представленных конкурентов, Shadow является самым слабым в, и без того, не самом мощном сегменте, так что езда одному или с пассажиром по автобану под большим вопросом. В совокупности же с небольшим баком практичность падает еще ниже.

На Shadow ставят кардан или цепь в зависимости от «подмодели» (750S — цепь, 750С — кардан), в Голландии продается только модель с карданом, так что записываем в плюс. А вот спицованые колеса мне не понравились еще по тесту VN900. Но самым же главным недостатком для водителей среднего и выше роста является «компактность» мотоцикла. Другими словами при 180 см роста сидеть уже неудобно. С моими 185 см — это вообще не вариант.

К сожалению, на европейском рынке не представлены другие модели Honda из разряда круизеров или чопперов, так что Shadow является единственным круизером Honda, конкурирующей с моделями других производителей.

Читать вторую часть статьи о выборе среднекубатурных круизеров.

Поделиться ссылкой:

Понравилось это:

Нравится Загрузка…

5 мощных круизеров, которые быстрее спортивных мотоциклов, обзор, фото

Если Вы читаете этот текст, то, вполне вероятно, увлекаетесь круизерами. Каждый мотоциклист имеет свои предпочтения, когда речь идет о типе мотоцикла, но многие именно эти бескомпромиссные монстры что называется, “сносят башню”.

Эти машины не так неудобны, как спортивные мотоциклы, но они не обеспечивают такого комфорта, как туристические модели. Различные типы мотоциклистов определяют как круизеры, некоторые включают только монстров с двигателями V-Twin в этом семействе, другие более либеральны. В приведенном ниже списке металлические “скакуны”, которые соответствуют более широкому определению, связанному с мощными байками.

Indian Scout 0-100 км/ч – 3,8 сек

Scout вернулся в 2015 году, но его история насчитывает много десятилетий, начиная с 1920 года. Производство оригинальной модели было завершено в 1949 году, когда выяснилось, что эта машина, которая отлично работает в армии, не обязательно хороша для гражданского населения. Однако до того, как это произошло, оригинальный Scout был довольно быстрым мотоциклом, который “одержал” несколько значительных побед и рекордов.

Indian Scout

Чуть более чем за десять лет до появления современной версии Polaris, в 2001–2003 годах, был выпущен еще один Indian Scout, так называемый Gilroy, с двигателем объемом 1437 см3. Однако хитом оказался только нынешний вариант, появившийся всего два года назад.

Этот буквально дышащий новизной новый круизер оснащен классическим V-Twin двигателем объемом 1133 см3, гарантирующим мощность 100 л.с. при 8 100 об / мин и крутящий момент 98 Нм при 4900 об / мин. Сухой вес мотоцикла составляет «всего» 253 кг. Если кому-то нужен маленький мотоцикл, он может взглянуть на новую модель Scout Sixty. Скаут был третьей премьерой под знаменем воскресшей Indian (ранее появились модели Chief Vintage и Cheftain).

Несмотря на внешний олдскульный вид, Scout – это современный мотоцикл, и его двигатель с коротким ходом с четырьмя клапанами на цилиндр, DOHC и балансировочный ролик может многое сделать. Он не такой умный, как его более серьезные соперники, но в то же время ему нечем стыдиться. 3,8 секунды до сотни км/ч – это же отличное время!

Indian Scout

V-Rod Harley-Davidson 0-100 км / ч – 3,6 сек

Есть более быстрые мотоциклы, чем V-Rod, но не так много таких увесистых и быстрых одновременно. К сожалению, история этого мощного мотоцикла закончилась двумя вариантами модели в 2017 году. Ни один V-Rod из линейки VRSC (V-Twin Racing Street Custom) не покинул сборочные цеха американского гиганта.

Night Rod Special. Фото: Harley-Davidson

Представленный в 2001 году, V-Rod был призван конкурировать с японцами, которые все сильнее и сильнее вторгались в сегменты, традиционно занимаемые Harley-Davidson. Фактически, можно даже сказать, что Honda Shadow, Kawasaki Vulcan, Suzuki Boulevard и Yamaha Star не были бы нам знакомы, если бы не Harley-Davidson и его мотоциклы.

Как следует из названия, V-Rod оснащен двигателем V-Twin, история которого ведет отсчет с 1909 года. На самом деле, сердце мотоцикла совершенно новое, даже революционное, что, к тому же, нашло свое отражение в названии. Двигатель Revolution представляет собой высокий “котел” с жидкостным охлаждением, который в серийном производстве впервые появился в составе VRSCA V-Rod с 2001 года.

Привод был разработан совместно с Porsche и базировался на двигателе VR 1000. История этого двигателя восходит к середине 1990-х годов, когда появился Harley-Davidson VR 1000 для конкуренции со знаменитым “гонщиком” серии Daytona 200 AMA Superbike. Это был построенный с нуля спортивный мотоцикл и, возможно, первый современный мотоцикл Харли, предназначенный для гонок, дальний наследник XR 750 70-х годов.

Night Rod Special

В последнем выпуске на борту V-Rod присутствует двигатель объемом 1247 см3 мощностью 103 л.с. при 8 250 об / мин и крутящим моментом 98 Нм. Интересно, что версия, выпущенная до 2012 года, была мощнее, она генерировала от 115 до 125 л.с. Вес мотоцикла без жидкостей составляет 292 кг. 3,6 секунды до 100 км / ч – отличный результат!

Triumph Rocket III 0-100 км / ч – 2,8 сек

Семейство „ракет” с римской тройкой состоит из пяти машин. Название Rocket III происходит от мотоцикла британской промышленной группы The Birmingham Small Arms Company Limited, производящей, в частности, оружие, и отсылкой к Rocket 3 с 1968 года, производимым также под названием Triumph Trident.

Triumph Rocket III. Фото: Triumph

Проект мотоцикла Triumph Rocket III был начат в 1998 году под руководством Росса Клиффорда. Главным конструктором мотоцикла был Джон Мокетт, который разработал модели Hesketh V1000, Triumph Tiger и Triumph Bonneville. Мокетт сотрудничал с Дэвидом Стридом, Гаретом Дэвисом и Родом Скивиером в разработке трехцилиндрового рядного двигателя.

Большой, словно гора Rocket III имеет трехцилиндровый двигатель объемом более двух литров (2294 см3). Мощный байк имеет сухой вес 334 кг, длину ровно 2,5 метра. В более ранних версиях Rocket III весил даже около 370 кг.

Для способности перемещать такую массу двигатель развивает 148 л.с. при 5750 об / мин и крутящий момент 200 Нм при 2500 об / мин, что позволяет достичь 100 км / ч всего за 3 секунды! Привод перемещается с помощью карданного вала.

Triumph-Rocket-III

Ducati Diavel 0-100 км / ч – 2,7 сек

Итальянские мотоциклы всегда восхищали красивыми линиями и необычным внешним видом, а также впечатлением от легкости, которое не оставляет нас, даже когда мы смотрим на самые тяжелые мотоциклы из солнечной Италии. Ducati Diavel – это грозный нейкед с характеристиками круизера, выпускаемый с 2011 года. Итальянцы поставили в раму этой модели двигатель Testastretta Dual Spark V2 объемом 1198 см3 и мощностью 162 л.с. при 9250 об / мин и 130 Нм при 8000 об / мин. Привод является производным от спортивной модели 1198.

Ducati Diavel

Дизайн мотоцикла действительно определил определенный стандарт красоты и изысканности, в котором заключена квинтэссенция философии Diavel – мощный двигатель Testastretta, обладающий большой мощностью и крутящим моментом, удобством управления и необычным характером.

Производительность модели Diavel недостижима для многих строго спортивных машин. Несколько режимов двигателя, ABS и система контроля тяги DTC помогают контролировать всю эту мощность. Сухой вес мотоцикла составляет 210 килограммов. Ну а 100 км/ч за 2,7 секунды Diavelel (по другим данным, даже за 2,6 секунды) производят отличное впечатление.

С 2011 года семейство Diavel значительно выросло. В настоящее время вы можете выбрать среди прочих версию Diavel Carbon или Diavel Titanium. Был также XDiavel и XDiavel S.

Ducati Diavel

Yamaha V-Max 1700: 0-100 км / ч – 2,6 сек

Yamaha V-Max – один из самых больших успехов японской компании. Хотя на этом мощном “мускулистом” байке никогда не было легко ездить, и 145 км легко могли лишить мотоциклиста опоры и увести не обязательно туда, куда он хотел, строгий V-Max по-прежнему вызывает большие эмоции и… по-прежнему прекрасен.

Yamaha-V-Max-1700

V-Max появился в 1985 году и выпускался до 2006 года в своем первоначальном виде. Двигатель объемом 1198 см3 достигал 102 Нм крутящего момента при 3000 об / мин, поскольку прототипом V-Max был мощные HotRody, машина имела сухой вес 283 кг и твердое заднее колесо размером 150 / 90-15.

V-Max был оснащен знаменитой системой V-Boost, которая вызывала внезапное и трудно контролируемое увеличение мощности в районе 5500 об / мин. Наряду со слабыми тормозами и мягкой подвеской, V-Max был капризным и непредсказуемым в поворотах, но позже оказалось, что это также было частью его легенды. Кроме того, этот мускулистый мотоцикл обладал огромным аппетитом к топливу, ненавидел мокрые дороги и… вызывал страстные взгляды у любого, кто встречал его на дороге.

V-Max выглядел как воплощение американского мифа о супергероях, которым он обязан красивой линией с открытыми фыркающими воздухозаборниками и удивительным V4 в раме. Этот мотоцикл был – и остается – красивым. А учитывая, что он был создан более тридцати лет назад, можно сделать вывод, что специалисты из Yamaha создали мотоцикл, которому неподвластно время.

Yamaha-V-Max-1700

Новый Yamaha VMAX от 2009 года – это совсем другая история, но это не значит, что он хуже. Масса этого гиганта составляет до 310 килограммов (в сухом состоянии). Двигатель объемом 1679 куб. см вырабатывает 200 л.с. при 9000 об / мин и 166 Нм при 6500 об / мин. Это просто монстр, который также может вырваться из огня не хуже, чем его спортивные кузены.

Post Views: 3 759

15 лучших круизных мотоциклов 2021 года

Черпая вдохновение в мотоциклах прошлого, построенных в США, круизеры долгое время были самым популярным и продаваемым мотоциклетным стилем на берегах Северной Америки — крупнейшего в мире рынка мотоциклов. Стремясь удовлетворить потребности клиентов в США и Канаде, ориентированных на круизеры, основные производители вложили огромное количество ресурсов в разработку, производство и маркетинг своих соответствующих модельных рядов круизных байков.

И хотя это привело к тому, что рынок покупателя был наводнен все более производительными и конкурентоспособными по цене двухколесными товарами, огромное количество доступных марок и моделей в круизном пространстве может сделать покупку для поездки в этом сегменте довольно сложной задачей.Имея это в виду, мы отменили выпуск моделей за последние несколько лет в этой области, чтобы предоставить это руководство по лучшим круизным мотоциклам. В дополнение к обратному отсчету наших выборов последних и лучших предложений в отрасли, мы также будем изучать, что искать и учитывать при покупках, а также кратко погрузимся в историю жанра круизеров, а также какие качества и факторы. сделайте их уникальными.

Фото: Indian Challenger

Классическая американская эстетика

История мотоциклетного стиля Cruiser

С появлением мотоциклов отрасль быстро развивалась, уступая место более совершенным и высокопроизводительным двухколесным моделям.Основные жанры мотоциклов также будут развиваться, и с 1940-х по 1960-е годы разные регионы начнут закреплять свои собственные стили и интерпретации мотоциклов, в том числе США, с их эпохой большегрузных V-Twin эпохи золотой эры, благодаря модели от таких производителей, как Crocker, Indian, Excelsior и Harley-Davidson.

Американские мотоциклетные компании не только будут использовать эти конструкции в середине 1900-х годов, но и заявили, что они будут служить источником визуального вдохновения для львиной доли серийных мотоциклов, которые были выпущены впоследствии — тенденция, которая остается в этом направлении. день и тот, который предоставил мотоциклам американского производства их собственный очень характерный внешний вид.Наряду с непринужденной посадкой, достаточным крутящим моментом и удобством для путешествий, их типично американская эстетика играет большую роль в отличии этого жанра от других стилей велосипедов и представляет собой главный аргумент в пользу толп байкеров. Нельзя сказать, что зарубежные производители не пытались подражать этому стилю или придавать ему уникальный оттенок, хотя в целом круизеры в душе американские.

Фотография: « Triumph Rocket 3 »

Самоцвет короны крейсера

Мотоциклы Cruiser и двигатели V-Twin

На заре американской мотоциклетной индустрии производители в основном использовали относительно примитивные одноцилиндровые силовые агрегаты с воздушным охлаждением, хотя всего за год до этого в 1906 году Indian выпустила первую американскую модель V-Twin с шиной 39cи 42 °. выпуск первой серийной модели V-Twin американского производства (а за три года до этого Harley представит свой первый V-Twin с собственным углом 45 ° 49.5ci в 1909 г.). В последующие десятилетия различные американские бренды, в том числе индийские, экспериментировали с использованием других конфигураций двигателей, хотя V-образный двухцилиндровый двигатель 1907 года постройки стал прототипом американских мотоциклов.

Сегодня двигатели V-Twin являются синонимом крейсерских мотоциклов, производимых в США, они могут похвастаться отличительным внешним видом, который служит украшением короны и центральным элементом практически каждого серийного круизера, и предлагают легко узнаваемый и отчетливый глубокий, хриплый и рокочущий звук выхлопа .Более того, эти V-образные двухцилиндровые двигатели с большим рабочим объемом играют ключевую роль в общем опыте езды на американских круизерах с их широким низкочастотным ворчанием и устойчивой ездой. В последние годы иностранные мотоциклетные компании представили модели круизеров, оснащенные двигателями других конфигураций, хотя даже большинство из них являются всего лишь вариациями продольно установленного V-Twin, такого как Diavel (и XDiavel) Ducati с двигателем L-Twin и Moto Круизер Guzzi с поперечно установленными байками V-Twin.

Фотография: « Ducati Diavel 1260 ».

Типы круизеров

Пять основных поджанров круизного класса

Хотя каждая модель в этом списке относится к категории круизеров, на самом деле в этом сегменте есть несколько мотоциклов разных стилей. Чтобы пролить свет на эти различия, мы разделили класс круизеров на пять основных категорий, каждую из которых мы кратко коснемся непосредственно ниже.

Начальный уровень: Как следует из названия этого поджанра, модели начального уровня более доступны по цене, менее удобны в выборе и более удобны для новичков в сравнении с круизными байками.По крайней мере, по стандартам американских круизеров, эти модели имеют двигатели меньшего объема, которые более удобны для начинающих гонщиков.

Tourer: Туристические велосипеды не обязательно подходят для езды по городу или поездок на работу, они идеально подходят для того, чтобы сожрать километры на открытой дороге. Туристические модели с мощными двигателями, длинной колесной базой, хорошей посадкой и высокой устойчивостью благодаря своему огромному весу идеально подходят для поездок на мотоциклах и других поездок на дальние расстояния.

Фотография: « Kawasaki Vulcan S ABS »

Bagger: Баггеры, также называемые «комодами», представляют собой легко узнаваемый поджанр круизных лайнеров с большими обтекателями, жестким багажом и просторным пассажирским сиденьем. Подобно туристическим моделям, баггеры также невероятно подходят для дальних путешествий — области, которой способствует множество удобств, типичных для баггеров, таких как ручки с подогревом, круиз-контроль и бортовые информационно-развлекательные системы, стереосистемы и навигационные системы GPS.

Hyper-Cruiser: Модели Hyper-Cruiser — это тип круизного мотоцикла, который был разработан с нуля, чтобы обеспечить заметно более высокую производительность, чем у обычного круизера. Эти высокопроизводительные предложения предлагают больший угол наклона, лучшее ускорение и прохождение поворотов и часто оснащены компонентами, которые обычно используются для спортивных моделей и моделей супербайков.

Electric: Несмотря на то, что на данный момент было выпущено всего несколько моделей, электрические круизеры почти наверняка представляют собой следующую большую вещь в мире круизеров.Несмотря на то, что им не хватает мощного грохота и лая традиционного бензинового V-Twin, электрические силовые агрегаты по-прежнему сохраняют такой же достаточный крутящий момент на низких оборотах. Новый класс круизеров EV также имеет тенденцию включать в себя самые передовые технологии из всех поджанров из этого списка.

Фото: Moto Guzzi MGX-21

Начиная с малого

Почему новые райдеры и крупнокалиберные круизеры НЕ смешивают

Вы бы не захотели учиться водить за рулем Ford F-250 Super Duty или любого другого массивного пикапа, и в том же духе вам почти наверняка не следует начинать свою карьеру на полноразмерном круизере.Даже с моделями начального уровня с двигателями примерно литрового размера и снаряженной массой более 500 фунтов, круизеры просто не очень подходят для новичков. Обладая огромной мощностью и вдвое тяжелее Fiat 500, круизеры могут быть чрезвычайно неумолимыми и сложными в управлении, что делает их, возможно, одним из, если не , худшим вариантом для неопытных гонщиков.

Старт на слишком большом и / или мощном круизере тоже не просто опасен, он помешает вашему росту как наезднику и сделает львиную долю вашего опыта в седле крайне нервным — что может Отключить вас от верховой езды.Если вы все еще настроены начать свою двухколесную карьеру на круизере, хорошая новость заключается в том, что сегодня на рынке есть множество моделей круизеров, удобных для новичков. Эти мотоциклы имеют меньшие двигатели и более тонкую снаряженную массу, при этом сохраняя внешний вид традиционных круизеров. После того, как вы разовьете свою технику и навыки вождения, вы всегда сможете перейти на более крупный круизер с большим диаметром ствола позже по дороге.

Фото: Indian Challenger

Cruiser Shopping 101

На что обращать внимание при покупке нового мотоцикла Cruiser

Теперь, когда вы знакомы с различными доступными поджанрами и немного из истории круизеров, давайте углубимся в пять наиболее важных аспектов, которые следует учитывать при покупке мотоцикла этого класса (в порядке важности).

Предполагаемое использование: Независимо от того, какой мотоцикл вы ищете, при поиске новых снегоходов всегда следует исходить из предполагаемого использования, и это не менее верно в отношении круизных велосипедов. Если вы планируете использовать свой велосипед для ежедневных поездок на работу, вам понадобится что-то более проворное и маневренное, например, если вы собираетесь совершать дальние походы в седле, вы, вероятно, захотите рассмотреть вариант с багажником или туристической моделью.

Стиль: Огромная популярность круизного сегмента привела к появлению разнообразных стилей внутри класса.Некоторые круизеры используют более винтажный подход, черпая эстетическое влияние от ретро-моделей середины 1900-х годов, в то время как другие модели используют более современный подход, с более агрессивным характером и в целом более современным языком дизайна. Прежде чем нажимать на курок, стоит ознакомиться со всеми вариантами стилистики.

Двигатель и мощность: Одним из наиболее определяющих элементов круизера является его двигатель, а также его крутящий момент и мощность в лошадиных силах.Вы не только захотите оценить, подходят ли размер и мощность двигателя для вашего предполагаемого использования, но также можете ли вы правильно и безопасно управлять конкретным двигателем. Кроме того, механика двигателей и технологии могут очень сильно различаться даже без сегодняшнего рынка, при этом некоторые компании используют гораздо более передовые и продвинутые силовые агрегаты, чем другие.

Вес: Большинство упаковщиков весят более полутонны, что делает их чрезвычайно трудными для маневрирования на более низких скоростях, особенно для неопытных и / или непосвященных.Поскольку это самые тяжелые мотоциклы из существующих (не считая сайдбэков и трициклов), очень важно учитывать вес круизера при покупке.

Торговая марка: Водители круизеров, как правило, являются яростно лояльной группой, и поэтому определенные марки приобрели культовый статус и последователей, когда вы не просто покупаете мотоцикл, вы покупаете бренд, идентичность, образ жизни. , и опыт. Поскольку многие современные модели круизеров вдохновлены существующими винтажными байками, история круизных компаний считается очень важной.У разных производителей также разные дилерские сети и сети поддержки, а также разная степень доступа к запасным частям. Наконец, всегда стоит читать об истории и репутации конкретной компании по таким аспектам, как надежность, а также рекомендуемые интервалы обслуживания.

Ямаха V-Star 250

Yamaha V-Star 250 по доступной цене менее 4,5 тысяч долларов — это невероятно уникальный снегоход начального уровня с безошибочно традиционным крейсерским внешним видом и настоящим двигателем V-Twin.С высотой сиденья 27 дюймов и снаряженной массой менее 325 фунтов, этот четвертьлитровый круизер совершенно новый для водителя, а благодаря максимальной скорости 85 миль в час и экономичному расходу топлива 78 миль на галлон V-Star 250 полностью способен выдержать поездки вдвоем или туристические поездки.

Стиль: начального уровня
Двигатель: С воздушным охлаждением 15,2 куб. См (249 куб. См) SOHC 60 ° V-Twin
Мощность: 21 л.с.
Крутящий момент: 15,2 фут-фунта
Вес: 324 фунта
Происхождение: Япония

Покупка: 4 499 долларов США

Kawasaki Vulcan S ABS

Vulcan S — спортивный круизер среднего размера, созданный на базе популярной и чрезвычайно утилитарной платформы Ninja 650 японского бренда.Таким образом, Vulcan S, оснащенный ABS, получает раму от спортбайка и тот же любимый фанатами двухцилиндровый двигатель объемом 650 куб. См, что и Ninja, хотя и использует заметно иную позицию. Также следует отметить регулируемое скользящее сиденье Vulcan S и подвижные ножные элементы управления, которые позволяют создавать индивидуальный треугольник водителя независимо от того, кто садится в седло.

Модель: Sport-Cruiser
Двигатель: с жидкостным охлаждением 39,6 куб. См (649 куб. См) DOHC Parallel-Twin
Мощность: 60,4 л.с.
Крутящий момент: 46.3FT-LBS
Вес: 498.3LBS
Страна происхождения: Япония

Покупка: 7199 долларов США

Indian Scout Bobber Sixty

Новый король круизного класса начального уровня, Indian’s Scout Bobber Sixty, предлагает отличные характеристики и большой выбор мотоциклов всего за 9 тысяч долларов. Построенный вокруг легкой литой алюминиевой рамы, Indian SBS оснащен современным двигателем объемом 60 куб. См с системой впрыска топлива и жидкостным охлаждением с затемненными корпусами, который соединен с пятиступенчатой ​​коробкой передач. Мотоцикл также берет множество визуальных подсказок из кастомной сцены мотоцикла, таких как рубленое заднее крыло, качающееся сиденье, стволы для двойного ружья и боковой держатель номерного знака.Базовая модель без АБС также поставляется в убитой ливрее «черное на черном».

Стиль: начального уровня
Двигатель: с жидкостным охлаждением, 61 дюйм (1000 куб. См), DOHC, 60 °, V-Twin
Мощность: 78 л.с.
Крутящий момент: 65 футов-фунтов
Вес: 549 фунтов
Происхождение : Америка

Покупка: 8 999 долларов США

Honda Rebel 1100

Honda Rebel стала популярной моделью для начинающих энтузиастов круизеров с момента дебюта модели 250cc первого поколения в 1985 году, а совсем недавно, после выпуска Rebel 300 и 500 текущего поколения, Big Red наконец-то выпустила полноразмерную версия велосипеда.Rebel 1100, оснащенный тем же двухблочным двигателем Unicam объемом 1,084 куб. -канальная труба, сиденье и заднее крыло в стиле поплавков.

Модель: Urban Cruiser
Двигатель: с жидкостным охлаждением 66,1 куб. См (1084 куб. См) SOHC Parallel-Twin
Мощность: 86 л.с.
Крутящий момент: 72FT-LBS
Вес: 487LBS
Происхождение: Япония

Покупка: 9 299 долларов США

Триумф Бонневиль Боббер

В то время как Bonnie Bobber обычно не приходит на ум при обсуждении круизеров, у него седло тракторного типа со сверхнизкой высотой сиденья, низкой посадкой с откинутой спинкой, а также крутящим моментом с двумя двигателями, и для всех По этим причинам мы бы поспорили, что это более чем достойно рассмотрения при покупке круизера.Самая продаваемая модель Triumph, этот байк основан на платформе Bonneville с объемом двигателя 1200 куб. См, разработанной фирмой Hinckley, и предлагает опыт и внешний вид собственной сборки без потери заводской подгонки и отделки или гарантии производителя.

Модель: Bobber
Двигатель: с жидкостным охлаждением 73,2 куб. См (1200 куб. См) SOHC Parallel-Twin
Мощность: 77 л.с. : Англия

Покупка: $ 11 950

Автомобиль

BMW R18

Обладая самым большим оппозитным двухмоторным двигателем, когда-либо производившимся BMW Motorrad, R18 представляет собой недавно выпущенную интерпретацию круизера, последнее дополнение к модельному ряду наследия баварского бренда и визуально вдохновлен моделями BMW времен Второй мировой войны, а точнее R5 с 1936 года.Вилка в ретро-стиле, широкие выхлопные трубы и кузов в стиле 30-х годов, украшенный черной ливреей с белыми тонкими полосками, — все это явный намек на R5, хотя BMW также предлагает огромный выбор деталей и аксессуаров, чтобы персонализировать и сделать этого баварского гиганта твой собственный.

Стиль: Heritage Cruiser
Двигатель: с воздушным и масляным охлаждением 110ci (1802cc) DOHC Boxer Twin
Мощность: 91 л.с.
Крутящий момент: 116FT-LBS
Вес: 761LBS
Происхождение: Германия

Покупка: 17 495 долларов США

Ямаха VMAX

Впервые выпущенный в 1985 году, Yamaha VMAX стал первым мотоциклом класса гипер-круизеров.Обладая угловатым и современным дизайном кузова обычного круизера, который может похвастаться нотками неприкрытого уличного бойца, VMAX стоит отдельно от любого другого мотоцикла на рынке своими ярко выраженными воздухозаборными отверстиями, кабиной с приборами, частично установленными в верхней части бака. Потрясающие характеристики обеспечиваются гоночным двигателем 1,6 л V4 мощностью 200 л.с. с дроссельной заслонкой, управляемой по проводам, что контролируется мощными 52-миллиметровыми перевернутыми вилками с оксидированным титановым покрытием и сдвоенными передними шестицилиндровыми суппортами Brembo, укусившими негабаритных размеров. лепестковые роторы.

Модель: Hyper-Cruiser
Двигатель: с жидкостным охлаждением 102ci (1,679 см3) DOHC 65 ° V-Four
Мощность: 100 л.с.
Крутящий момент: 123FT-LBS
Вес: 683LBS
Происхождение : Япония

Покупка: 17 999 долларов США

Харлей-Дэвидсон Лоу Райдер S

Low Rider S — это современный классический туристический мотоцикл, оформленный в стиле Западного побережья с обтекателем передних фар, плоскими поперечинами и расположенными посередине ножными элементами управления.Уменьшенный угол наклона байка, перевернутая передняя моноамортизирующая задняя подвеска и двойная передняя дисковая система с включенной системой АБС обеспечивают Low Rider S производительность выше среднего в своем классе. Ваши 18 тысяч долларов также дают вам последнюю версию двигателя Harley-Davidson Milwaukee-Eight 114 V-Twin и ваш выбор полностью черной или малиновой окраски.

Стиль: Tourer
Двигатель: с воздушным охлаждением 107ci (1,753 куб. См) SOHC 45 ° V-Twin
Мощность: 93 л.с.
Крутящий момент: 114.3FT-LBS
Вес: 679LBS
Происхождение: Америка

Покупка: 17 999 долларов США

Ducati Diavel 1260

Хотя XDiavel более точно относится к категории круизеров из всех мотоциклов в полной линейке Ducati, обычная модель итальянского производителя Diavel, несомненно, является лидером среди этих двух, а также, возможно, является более эстетически привлекательной из пары, поскольку Угловые воздухозаборники Diavel, более высокое спортивное сиденье и более крупные крышки радиатора устарели с вертикальным светодиодным освещением.Оснащенный двигателем Testastretta DVT мощностью 157 л.с., Diavel 1260 также предлагается в более премиальной комплектации S-spec, оснащенной Ohlins, а также в топовой версии Diavel 1260 Lamborghini, выпущенной ограниченным тиражом в результате сотрудничества с производитель суперкаров.

Модель: Hyper-Cruiser
Двигатель: с жидкостным охлаждением 77ci (1262cc) DOHC 90 ° L-Twin
Мощность: 157HP
Крутящий момент: 95FT-LBS
Вес: 492LBS
Происхождение : Италия

Покупка: 20 295 долларов США

Харлей-Дэвидсон Роад Глайд

Неизменно одна из самых продаваемых моделей Harley-Davidson — и один из самых продаваемых круизеров, точка — Black and Orange’s Road Glide является иконой упаковщика с момента своего дебюта в 1998 году, когда он пришел на смену Tour Glide.Road Glide, легко узнаваемый по характерному обтекателю в форме акульего носа на раме, украшен набором удобств и технологий, которые делают его идеальным для поездок на мотоциклах и дальних поездок, таких как Boom! Информационно-развлекательная и стереосистема Box GTS с двумя 5,25-дюймовыми динамиками и 2,3 кубических фута недвижимого имущества в стандартном жестком багаже ​​Road Glide.

Модель: Cruiser
Двигатель: с жидкостным охлаждением, 107 куб. См (1,753 куб. См), SOHC, 45 ° V-Twin
Мощность: НЕТ
Крутящий момент: 111 фут-фунт
Вес: 855 фунтов
Источник : Америка

Покупка: 21 699 долларов США

Moto Guzzi MGX-21

Также известный как «Летающая крепость», MGX-21 от Moto Guzzi — это высококлассный бэггер итальянского производства с гладким и современным эстетическим дизайном, помимо большого количества открытого углеродного волокна, с баком, крыльями, брюшком. поддон, багажник, обтекатель и даже переднее колесо изготовлены из сверхлегкой ткани.Этот туристический мотоцикл также может похвастаться множеством современных технологий и предлагает дико плюшевую и хорошо ухоженную езду, что делает его предпочтительным байком для тех, кто хочет стильно проехать большие километры по открытой дороге.

Модель: Bagger
Двигатель: с воздушным и масляным охлаждением, 84,21 куб. См (1380 куб. См), DOHC, 90 °, поперечный V-образный двухцилиндровый двигатель,
, лошадиные силы: 97 л.с.
Происхождение: Италия

Покупка: 21 990 долларов США

Триумф Ракета 3

Triumph’s Rocket 3 в настоящее время имеет честь быть самой большой серийной моделью мотоцикла в мире с абсолютно огромным 2.5-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 165 л.с. Максимальная скорость Rocket 3 может быть всего лишь около 140 миль в час — что по-прежнему не вызывает нареканий — он достигает своей максимальной скорости смехотворно замечательно, с разгоном до 100 км / ч всего за 2,73 секунды, что делает его самым быстрым серийным мотоциклом в настоящее время. существование. И, как и следовало ожидать от модели Triumph за $ 22,5 тыс., Rocket 3 оснащен множеством технологий, в том числе встроенной навигационной системой с пошаговыми инструкциями из Google, несколькими режимами езды и возможностью управления GoPro. через органы управления на руле.

Стиль: Muscle Roadster
Двигатель: с жидкостным охлаждением 149,9 куб. См (2458 куб. См) DOHC Inline-Three
Мощность: 165 л.с.
Крутящий момент: 163FT-LBS
Вес: 648,2 фунта
Происхождение: Англия

Покупка: 22 500 долларов США

Индийский Челленджер

Зловещий ответ Indian на сверхпопулярный Road Glide от Harley, Challenger — это более совершенный и сложный упаковщик с большим количеством технологий, лучшими характеристиками и, на наш взгляд, более красивым эстетическим дизайном, чем его прямой конкурент, произведенный в Милуоки.Challenger не только легче Road Glide, но и имеет немного больший двигатель, а также выдает заметно больший крутящий момент и мощность — вот почему Indian наступает на пятки бестселлеру H-D. Challenger стал еще более привлекательным благодаря полному набору светодиодного освещения, гоночным тормозам Brembo с радиальным креплением, ветровому стеклу с электронной регулировкой, мощной аудиосистеме мощностью 100 Вт с активным эквалайзером и 18 галлонам защищенного от погодных условий места для хранения вещей. .

Стиль: Bagger
Двигатель: с жидкостным охлаждением 108 куб. Дюймов (1768 куб. См) SOHC 60 ° V-Twin
Мощность: 122 л.с.
Крутящий момент: 128FT-LBS
Вес: 831.1LBS
Происхождение: Америка

Покупка: 22 999 долларов США

Evoke 6061

Получив свое название от аэрокосмического алюминия 6061, из которого изготовлена ​​его рама, эта модель электрического круизера, несомненно, расширяет границы сектора двухколесных электромобилей с максимальной скоростью более 140 миль в час и максимальной выходной мощностью 168 л.с. 200 фунт-фут крутящего момента. Для справки: это почти половина крутящего момента последнего BMW M3, несмотря на то, что 6061 перевешивает весы менее чем на одну десятую от снаряженной массы BMW.Столь же впечатляющим является аккумулятор eBike, произведенный в Пекине, который обеспечивает 290 миль автономной работы и может быть полностью заряжен за лучшие в отрасли 15 минут.

Стиль: Electric / Hyper-Cruiser
Двигатель: Электродвигатель PMSM мощностью 120 кВт
Мощность: 167,6 л.с.

Покупка: 24 999 долларов США

АРКА КРГТ-1

KRGT-1 — это первое предложение от бутик-бренда мотоциклов из Южной Калифорнии, созданного Киану Ривзом и Гардом Холлингером. Это ультраэксклюзивная, недорогая интерпретация гипер-круизера.В основе мотоцикла лежит 124ci S&S V-Twin, питаемый через уникальную систему дыхания с нисходящим потоком, встроенную в цельнолитое шасси гипер-круизера. KRGT-1, производимый на заказ, оснащен, что объективно является лучшей ходовой частью, которую можно купить за деньги, в том числе карбоновыми колесами BST, двойными шестикорпусными радиальными моноблочными суппортами ISR. карбоновый глушитель супербайка, первоклассная подвеска, разработанная совместно с компанией Ohlins и Rizoma.

Стиль: Hyper-Cruiser
Двигатель: с жидкостным охлаждением 124 куб. См (2032 куб. См) Twin-Cam 45 ° V-Twin
Мощность: 122 л.с. Происхождение: Америка

Покупка: 85 000 долларов США

Indian vs. Harley: какой мотоцикл вам подходит?

Все еще не знаете, у какой марки круизеров покупать? Тогда обязательно ознакомьтесь с нашим руководством по Harley Vs.Indian поможет определить, какой мотоцикл вам подходит.

Мотоциклы Cruiser 2021 | Харлей-Дэвидсон США

Рекомендуемое топливо с октановым числом 91 (95 RON) или выше (R + M) / 2.

Указанные значения являются номинальными. Производительность может отличаться в зависимости от страны и региона.

Стандартные и дополнительные топливные системы могут отличаться в зависимости от страны.

Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации мотоцикла.

Оценка по результатам испытаний на экономию топлива на образце мотоцикла из соответствующего семейства, проведенных Harley-Davidson в идеальных лабораторных условиях. Не все модели мотоциклов проходят испытания на экономию топлива. Экономия топлива и пробег могут отличаться в зависимости от модели мотоцикла в семье.Ваш пробег может варьироваться в зависимости от ваших личных привычек вождения, погодных условий, продолжительности поездки, состояния транспортного средства, конфигурации транспортного средства и других условий. Пробег при обкатке может отличаться.

Указанные цены являются рекомендованными производителем розничными ценами на базовые модели. Такие варианты, как цвет, доступны за дополнительную плату. Цены не включают налоги, право собственности, лицензионные сборы, регистрационные сборы, сборы по месту назначения, надбавки (относящиеся к затратам на сырье в цепочке поставок продукции), дополнительные аксессуары и дополнительные сборы дилеров, если таковые имеются, и могут быть изменены.Harley-Davidson возмещает дилерам расходы на выполнение предпродажной проверки и настройки, указанные производителем. Цены у дилеров могут отличаться.

Измерения отражают вес оператора 180 фунтов (81,7 кг).

Система безопасности Северной Америки включает иммобилайзер; За пределами Северной Америки система безопасности включает иммобилайзер и сирену.

Стандартные и дополнительные колеса могут отличаться в зависимости от страны и региона.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ^® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,49% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ^® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Road Glide ^® Limited 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 28 299 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в размере 28 299 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая процентная ставка 3,49 приводит к ежемесячным платежам в размере 514,68 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson ^® .

Предложение по финансированию доступно для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям.Предложение 4,49% годовых на подержанные мотоциклы Harley ‑ Davidson® доступно клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Softail® Deluxe 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 17 845 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 17 845 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая ставка 4,49% приводят к ежемесячным платежам в размере 332,60 долларов США. для применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

1. Покупатель («Покупатель») должен приобрести новый или подержанный мотоцикл Harley-Davidson Sportster 2013 года выпуска, имеющийся в наличии и имеющийся на складе, участвующий U.Дилер S. H-D («Мотоцикл, отвечающий требованиям») с 1 февраля 2019 г. по 31 августа 2019 г. («Период продаж»).
2. Покупатель, который приобретает соответствующий критериям мотоцикл в течение периода продаж, имеет возможность обменять соответствующий критериям мотоцикл по его первоначальной покупной цене на покупку нового, незарегистрированного модельного года 2017, 2018, 2019 или 2020 Harley-Davidson Touring. , Trike, Softail, Dyna, Sportster, Street или Special 3. Edition / Shrine Big Twin мотоцикл («Мотоцикл, отвечающий критериям обмена»). Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN.Исключая полицейские модели.
Обмен должен состояться не позднее 31 августа 2020 г. («Период обмена»).
4. Клиенты должны активировать предложение в том же представительстве H-D, в котором была сделана покупка Мотоцикла, отвечающего критериям. Некоторые исключения применяются для клиентов, которые переезжают в течение периода Trade-Up. За подробностями обращайтесь к участвующему дилеру H-D.
5. Владелец должен иметь оригинал купчей и правового титула на имя первоначального владельца в качестве действительного доказательства покупки подходящего нового мотоцикла во время обмена, чтобы иметь право на это предложение.
6. Первоначальная цена покупки не включает налоги, право собственности, регистрацию, лицензионные сборы, государственные пошлины, запчасти и аксессуары, плату за установку / подготовку / транспортировку дилера, вспомогательные продукты (например, расширенные планы обслуживания, GAP, покрытие колес и шин. и т. д.) и других дилерских надстроек, независимо от фактически уплаченной суммы.
7. Предложение распространяется только на Соответствующие критериям мотоциклы, представленные для обмена на новый, незарегистрированный Соответствующий критериям обмен на мотоцикл большей стоимости, а не той же модели. Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN.Предложение ограничено одной претензией для каждого покупателя.
8. Покупатель несет ответственность за разницу между стоимостью мотоцикла, отвечающего критериям обмена, и покупной ценой мотоцикла, соответствующего критериям обмена.
9. Trade-in должен быть транспортным средством в хорошем состоянии и исправном состоянии. Шины, подвеска, двигатель и трансмиссия должны соответствовать заводским спецификациям и подлежат проверке участвующим дилером H-D. Внешний вид автомобиля не может отражать небрежное отношение или жестокое обращение. Участвующий дилер H-D будет единолично определять, находится ли предмет обмена в хорошем рабочем состоянии и в хорошем рабочем состоянии.
10. Покупатель несет ответственность за все расходы по эксплуатации и техническому обслуживанию Соответствующего критериям мотоцикла до его обмена.
11. Это предложение нельзя объединять с любыми другими акциями, предложениями или скидками без специального разрешения Harley-Davidson. Однако квалифицированные клиенты могут использовать специальные предложения по финансированию Harley-Davidson Financial Services в сочетании с Freedom Promise. Льгота по обмену на Freedom Promise не будет рассматриваться как часть первоначального взноса пассажира.
12. Это предложение не может быть передано другому лицу, за исключением супруга первоначального владельца или юридически признанного сожителя первоначального владельца, при условии, что такое лицо проживает в том же домохозяйстве и имеет тот же постоянный адрес, что и первоначальный владелец. Дилер H-D может потребовать документацию для подтверждения этих отношений, прежде чем распространять предложение на супруга или сожителя.
13. Мотоциклы, отвечающие критериям обмена, должны быть взяты со склада дилеров и не доступны для будущих заказов, поставок или залога мотоциклов вне Периода обмена.Некоторые модели мотоциклов могут быть недоступны у некоторых участвующих дилеров.
14. Действительно только в участвующих дилерских центрах H-D в США. Предложение не действует на Гавайях. Не подлежит передаче. Невозможно обменять на наличные или их эквиваленты. Предложение недействительно для мотоциклов, приобретенных и / или поставленных вне Периода продаж или за пределами США. Harley-Davidson и / или дилеры H-D не несут ответственности за утерю или кражу документов, подтверждающих покупку. Предложение может быть изменено без предварительного уведомления. Недействительно там, где это запрещено.

N / A

N / A

Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson Street®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 5,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 72 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель мотоцикла Street ™ XG500 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 6 799 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 6 799 долларов, срок погашения 72 месяца и 5,49% годовых, в результате ежемесячные платежи составляют 111,05 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ^® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение в размере 2,99% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ^® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, Heritage Classic 2021 в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 2,99 приводит к ежемесячным платежам в размере 307,17 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley-Davidson ^® .

Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley-Davidson, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,99% годовых доступно только для клиентов с высоким кредитным уровнем, которые прошли Академию верховой езды, квалифицированные райдеры, MSF или другие аккредитованные государством курсы в течение 180 дней с даты подачи заявки и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Harley-Davidson Street® 750 2019 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 7599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 6839,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и 3.При процентной ставке 99% ежемесячные выплаты составляют 125,92 доллара США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson®.

Кредитором и эмитентом карты Harley ‑ Davidson® Visa® является U.Национальная ассоциация S. Bank в соответствии с лицензией Visa U.S.A. Inc.

Предложение по финансированию доступно только для действующих военнослужащих США и только для мотоциклов Harley-Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит утверждению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение No Money Down доступно только для квалифицированных соискателей кредитного уровня. Предложение 5,39% годовых доступно только заявителям наивысшего кредитного уровня и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка и первоначальный взнос могут варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail Slim ^® 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой в размере 15 999 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в размере 15 999 долларов США, срок погашения 60 месяцев и 5,39% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 304,79 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®. Активные вооруженные силы включают: армию США, флот, морскую пехоту, военно-воздушные силы, береговую охрану, национальную гвардию и резервы.

Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Sportster®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 8,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, 2021 Iron 883 ™ в черном дениме с рекомендованной розничной ценой 9 749 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 8 774,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и 8,49% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 138,91 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail ^® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 13 599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой в 12 239,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой процентной ставкой 7,99 приводит к ежемесячным платежам в размере 190 долларов США.70. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Electra Glide® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 266,43 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Указанные цены, как правило, являются рекомендованной розничной ценой производителя (MSRP) без налогов, стоимости доставки, дополнительных аксессуаров, дополнительных дилерских сборов и могут быть изменены без предварительного уведомления.Цены и выбор в местных представительствах могут отличаться. Все налоги являются дополнительными. STACYC оставляет за собой право без предварительного уведомления в любое время прекратить производство любого из приведенных здесь пунктов или изменить спецификации или конструкцию без каких-либо обязательств перед заказчиком. Все товары доступны в зависимости от наличия и предварительной продажи нашими дилерами.

Оценки запаса хода приведены в соответствии с SAE J2982 и основаны на ожидаемых характеристиках полностью заряженной аккумуляторной батареи при эксплуатации в определенных условиях.Фактический диапазон будет зависеть от привычек вождения, погодных условий и состояния оборудования.

Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Touring 2019 года, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать критериям годовой процентной ставки (APR), которая будет варьироваться в зависимости от прошлых кредитных показателей заявителя и срока ссуды.Предложение финансирования доступно только на срок до 60 месяцев. Например, мотоцикл Road Glide® Special в цвете Billiard Blue 2019 года с рекомендованной розничной ценой 27 989 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 27 989 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая процентная ставка 2,99 приводит к ежемесячным платежам в размере 502,80 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями.Заказчик должен получить доставку до 30 сентября 2019 г. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к дилеру Harley-Davidson®.

Бесплатная быстрая зарядка постоянным током в участвующих дилерских центрах H-D и 500 кВт-часов на зарядных станциях Electrify America.

Возможные государственные стимулы указаны только в информационных целях.Федеральный налоговый кредит может составлять 10% от стоимости квалифицированного автомобиля, но не более 2500 долларов США. Доступность и право на участие различаются, могут быть изменены без предварительного уведомления и находятся вне контроля Harley-Davidson. Право на участие и сумма кредитов и скидок зависят от вашей личной ситуации. Пожалуйста, проконсультируйтесь со своим налоговым специалистом и в вашем государственном или федеральном агентстве для получения подробной информации и требований к участникам.

Дополнительные расходы, связанные с затратами на сырье в цепочке поставок продукции

Приключенческие мотоциклы 2021 года | Харлей-Дэвидсон США

Рекомендуемое топливо с октановым числом 91 (95 RON) или выше (R + M) / 2.

Указанные значения являются номинальными. Производительность может отличаться в зависимости от страны и региона.

Стандартные и дополнительные топливные системы могут отличаться в зависимости от страны.

Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации мотоцикла.

Оценка по результатам испытаний на экономию топлива на образце мотоцикла из соответствующего семейства, проведенных Harley-Davidson в идеальных лабораторных условиях.Не все модели мотоциклов проходят испытания на экономию топлива. Экономия топлива и пробег могут отличаться в зависимости от модели мотоцикла в семье. Ваш пробег может варьироваться в зависимости от ваших личных привычек вождения, погодных условий, продолжительности поездки, состояния транспортного средства, конфигурации транспортного средства и других условий. Пробег при обкатке может отличаться.

Указанные цены являются рекомендованными производителем розничными ценами на базовые модели. Такие варианты, как цвет, доступны за дополнительную плату.Цены не включают налоги, право собственности, лицензионные сборы, регистрационные сборы, сборы по месту назначения, надбавки (относящиеся к затратам на сырье в цепочке поставок продукции), дополнительные аксессуары и дополнительные сборы дилеров, если таковые имеются, и могут быть изменены. Harley-Davidson возмещает дилерам расходы на выполнение предпродажной проверки и настройки, указанные производителем. Цены у дилеров могут отличаться.

Измерение отражает 180 фунтов.(81,7 кг) вес оператора.

Система безопасности Северной Америки включает иммобилайзер; За пределами Северной Америки система безопасности включает иммобилайзер и сирену.

Стандартные и дополнительные колеса могут отличаться в зависимости от страны и региона.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ^® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,49% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ^® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Road Glide ^® Limited 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой в размере 28 299 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 28 299 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая процентная ставка 3,49 приводит к ежемесячным платежам в размере 514 долларов США.68. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson ^® .

Предложение по финансированию доступно для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 4,49% годовых на подержанные мотоциклы Harley ‑ Davidson® доступно клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Softail® Deluxe 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 17 845 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 17 845 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая ставка 4,49% приводят к ежемесячным платежам в размере 332,60 долларов США. для применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

1. Покупатель («Покупатель») должен приобрести новый или подержанный мотоцикл Harley-Davidson Sportster 2013 года выпуска, имеющийся в наличии и имеющийся на складе, участвующий U.Дилер S. H-D («Мотоцикл, отвечающий требованиям») с 1 февраля 2019 г. по 31 августа 2019 г. («Период продаж»).
2. Покупатель, который приобретает соответствующий критериям мотоцикл в течение периода продаж, имеет возможность обменять соответствующий критериям мотоцикл по его первоначальной покупной цене на покупку нового, незарегистрированного модельного года 2017, 2018, 2019 или 2020 Harley-Davidson Touring. , Trike, Softail, Dyna, Sportster, Street или Special 3. Edition / Shrine Big Twin мотоцикл («Мотоцикл, отвечающий критериям обмена»). Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN.Исключая полицейские модели.
Обмен должен состояться не позднее 31 августа 2020 г. («Период обмена»).
4. Клиенты должны активировать предложение в том же представительстве H-D, в котором была сделана покупка Мотоцикла, отвечающего критериям. Некоторые исключения применяются для клиентов, которые переезжают в течение периода Trade-Up. За подробностями обращайтесь к участвующему дилеру H-D.
5. Владелец должен иметь оригинал купчей и правового титула на имя первоначального владельца в качестве действительного доказательства покупки подходящего нового мотоцикла во время обмена, чтобы иметь право на это предложение.
6. Первоначальная цена покупки не включает налоги, право собственности, регистрацию, лицензионные сборы, государственные пошлины, запчасти и аксессуары, плату за установку / подготовку / транспортировку дилера, вспомогательные продукты (например, расширенные планы обслуживания, GAP, покрытие колес и шин. и т. д.) и других дилерских надстроек, независимо от фактически уплаченной суммы.
7. Предложение распространяется только на Соответствующие критериям мотоциклы, представленные для обмена на новый, незарегистрированный Соответствующий критериям обмен на мотоцикл большей стоимости, а не той же модели. Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN.Предложение ограничено одной претензией для каждого покупателя.
8. Покупатель несет ответственность за разницу между стоимостью мотоцикла, отвечающего критериям обмена, и покупной ценой мотоцикла, соответствующего критериям обмена.
9. Trade-in должен быть транспортным средством в хорошем состоянии и исправном состоянии. Шины, подвеска, двигатель и трансмиссия должны соответствовать заводским спецификациям и подлежат проверке участвующим дилером H-D. Внешний вид автомобиля не может отражать небрежное отношение или жестокое обращение. Участвующий дилер H-D будет единолично определять, находится ли предмет обмена в хорошем рабочем состоянии и в хорошем рабочем состоянии.
10. Покупатель несет ответственность за все расходы по эксплуатации и техническому обслуживанию Соответствующего критериям мотоцикла до его обмена.
11. Это предложение нельзя объединять с любыми другими акциями, предложениями или скидками без специального разрешения Harley-Davidson. Однако квалифицированные клиенты могут использовать специальные предложения по финансированию Harley-Davidson Financial Services в сочетании с Freedom Promise. Льгота по обмену на Freedom Promise не будет рассматриваться как часть первоначального взноса пассажира.
12. Это предложение не может быть передано другому лицу, за исключением супруга первоначального владельца или юридически признанного сожителя первоначального владельца, при условии, что такое лицо проживает в том же домохозяйстве и имеет тот же постоянный адрес, что и первоначальный владелец. Дилер H-D может потребовать документацию для подтверждения этих отношений, прежде чем распространять предложение на супруга или сожителя.
13. Мотоциклы, отвечающие критериям обмена, должны быть взяты со склада дилеров и не доступны для будущих заказов, поставок или залога мотоциклов вне Периода обмена.Некоторые модели мотоциклов могут быть недоступны у некоторых участвующих дилеров.
14. Действительно только в участвующих дилерских центрах H-D в США. Предложение не действует на Гавайях. Не подлежит передаче. Невозможно обменять на наличные или их эквиваленты. Предложение недействительно для мотоциклов, приобретенных и / или поставленных вне Периода продаж или за пределами США. Harley-Davidson и / или дилеры H-D не несут ответственности за утерю или кражу документов, подтверждающих покупку. Предложение может быть изменено без предварительного уведомления. Недействительно там, где это запрещено.

N / A

N / A

Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson Street®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 5,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 72 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель мотоцикла Street ™ XG500 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 6 799 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 6 799 долларов, срок погашения 72 месяца и 5,49% годовых, в результате ежемесячные платежи составляют 111,05 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ^® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение в размере 2,99% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ^® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, Heritage Classic 2021 в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 2,99 приводит к ежемесячным платежам в размере 307,17 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley-Davidson ^® .

Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley-Davidson, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,99% годовых доступно только для клиентов с высоким кредитным уровнем, которые прошли Академию верховой езды, квалифицированные райдеры, MSF или другие аккредитованные государством курсы в течение 180 дней с даты подачи заявки и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Harley-Davidson Street® 750 2019 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 7599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 6839,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и 3.При процентной ставке 99% ежемесячные выплаты составляют 125,92 доллара США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson®.

Кредитором и эмитентом карты Harley ‑ Davidson® Visa® является U.Национальная ассоциация S. Bank в соответствии с лицензией Visa U.S.A. Inc.

Предложение по финансированию доступно только для действующих военнослужащих США и только для мотоциклов Harley-Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит утверждению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение No Money Down доступно только для квалифицированных соискателей кредитного уровня. Предложение 5,39% годовых доступно только заявителям наивысшего кредитного уровня и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка и первоначальный взнос могут варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail Slim ^® 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой в размере 15 999 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в размере 15 999 долларов США, срок погашения 60 месяцев и 5,39% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 304,79 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®. Активные вооруженные силы включают: армию США, флот, морскую пехоту, военно-воздушные силы, береговую охрану, национальную гвардию и резервы.

Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Sportster®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 8,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, 2021 Iron 883 ™ в черном дениме с рекомендованной розничной ценой 9 749 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 8 774,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и 8,49% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 138,91 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail ^® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 13 599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой в 12 239,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой процентной ставкой 7,99 приводит к ежемесячным платежам в размере 190 долларов США.70. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Electra Glide® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 266,43 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Указанные цены, как правило, являются рекомендованной розничной ценой производителя (MSRP) без налогов, стоимости доставки, дополнительных аксессуаров, дополнительных дилерских сборов и могут быть изменены без предварительного уведомления.Цены и выбор в местных представительствах могут отличаться. Все налоги являются дополнительными. STACYC оставляет за собой право без предварительного уведомления в любое время прекратить производство любого из приведенных здесь пунктов или изменить спецификации или конструкцию без каких-либо обязательств перед заказчиком. Все товары доступны в зависимости от наличия и предварительной продажи нашими дилерами.

Оценки запаса хода приведены в соответствии с SAE J2982 и основаны на ожидаемых характеристиках полностью заряженной аккумуляторной батареи при эксплуатации в определенных условиях.Фактический диапазон будет зависеть от привычек вождения, погодных условий и состояния оборудования.

Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Touring 2019 года, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать критериям годовой процентной ставки (APR), которая будет варьироваться в зависимости от прошлых кредитных показателей заявителя и срока ссуды.Предложение финансирования доступно только на срок до 60 месяцев. Например, мотоцикл Road Glide® Special в цвете Billiard Blue 2019 года с рекомендованной розничной ценой 27 989 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 27 989 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая процентная ставка 2,99 приводит к ежемесячным платежам в размере 502,80 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями.Заказчик должен получить доставку до 30 сентября 2019 г. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к дилеру Harley-Davidson®.

Бесплатная быстрая зарядка постоянным током в участвующих дилерских центрах H-D и 500 кВт-часов на зарядных станциях Electrify America.

Возможные государственные стимулы указаны только в информационных целях.Федеральный налоговый кредит может составлять 10% от стоимости квалифицированного автомобиля, но не более 2500 долларов США. Доступность и право на участие различаются, могут быть изменены без предварительного уведомления и находятся вне контроля Harley-Davidson. Право на участие и сумма кредитов и скидок зависят от вашей личной ситуации. Пожалуйста, проконсультируйтесь со своим налоговым специалистом и в вашем государственном или федеральном агентстве для получения подробной информации и требований к участникам.

Дополнительные расходы, связанные с затратами на сырье в цепочке поставок продукции

Мотоцикл Sport Glide 2021 | Харлей-Дэвидсон США

Рекомендуемое топливо с октановым числом 91 (95 RON) или выше (R + M) / 2.

Указанные значения являются номинальными. Производительность может отличаться в зависимости от страны и региона.

Стандартные и дополнительные топливные системы могут отличаться в зависимости от страны.

Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации мотоцикла.

Оценка по результатам испытаний на экономию топлива на образце мотоцикла из соответствующего семейства, проведенных Harley-Davidson в идеальных лабораторных условиях.Не все модели мотоциклов проходят испытания на экономию топлива. Экономия топлива и пробег могут отличаться в зависимости от модели мотоцикла в семье. Ваш пробег может варьироваться в зависимости от ваших личных привычек вождения, погодных условий, продолжительности поездки, состояния транспортного средства, конфигурации транспортного средства и других условий. Пробег при обкатке может отличаться.

Указанные цены являются рекомендованными производителем розничными ценами на базовые модели. Такие варианты, как цвет, доступны за дополнительную плату.Цены не включают налоги, право собственности, лицензионные сборы, регистрационные сборы, сборы по месту назначения, надбавки (относящиеся к затратам на сырье в цепочке поставок продукции), дополнительные аксессуары и дополнительные сборы дилеров, если таковые имеются, и могут быть изменены. Harley-Davidson возмещает дилерам расходы на выполнение предпродажной проверки и настройки, указанные производителем. Цены у дилеров могут отличаться.

Измерение отражает 180 фунтов.(81,7 кг) вес оператора.

Система безопасности Северной Америки включает иммобилайзер; За пределами Северной Америки система безопасности включает иммобилайзер и сирену.

Стандартные и дополнительные колеса могут отличаться в зависимости от страны и региона.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ^® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,49% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ^® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Road Glide ^® Limited 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой в размере 28 299 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 28 299 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая процентная ставка 3,49 приводит к ежемесячным платежам в размере 514 долларов США.68. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson ^® .

Предложение по финансированию доступно для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 4,49% годовых на подержанные мотоциклы Harley ‑ Davidson® доступно клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Softail® Deluxe 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 17 845 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 17 845 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая ставка 4,49% приводят к ежемесячным платежам в размере 332,60 долларов США. для применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

1. Покупатель («Покупатель») должен приобрести новый или подержанный мотоцикл Harley-Davidson Sportster 2013 года выпуска, имеющийся в наличии и имеющийся на складе, участвующий U.Дилер S. H-D («Мотоцикл, отвечающий требованиям») с 1 февраля 2019 г. по 31 августа 2019 г. («Период продаж»).
2. Покупатель, который приобретает соответствующий критериям мотоцикл в течение периода продаж, имеет возможность обменять соответствующий критериям мотоцикл по его первоначальной покупной цене на покупку нового, незарегистрированного модельного года 2017, 2018, 2019 или 2020 Harley-Davidson Touring. , Trike, Softail, Dyna, Sportster, Street или Special 3. Edition / Shrine Big Twin мотоцикл («Мотоцикл, отвечающий критериям обмена»). Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN.Исключая полицейские модели.
Обмен должен состояться не позднее 31 августа 2020 г. («Период обмена»).
4. Клиенты должны активировать предложение в том же представительстве H-D, в котором была сделана покупка Мотоцикла, отвечающего критериям. Некоторые исключения применяются для клиентов, которые переезжают в течение периода Trade-Up. За подробностями обращайтесь к участвующему дилеру H-D.
5. Владелец должен иметь оригинал купчей и правового титула на имя первоначального владельца в качестве действительного доказательства покупки подходящего нового мотоцикла во время обмена, чтобы иметь право на это предложение.
6. Первоначальная цена покупки не включает налоги, право собственности, регистрацию, лицензионные сборы, государственные пошлины, запчасти и аксессуары, плату за установку / подготовку / транспортировку дилера, вспомогательные продукты (например, расширенные планы обслуживания, GAP, покрытие колес и шин. и т. д.) и других дилерских надстроек, независимо от фактически уплаченной суммы.
7. Предложение распространяется только на Соответствующие критериям мотоциклы, представленные для обмена на новый, незарегистрированный Соответствующий критериям обмен на мотоцикл большей стоимости, а не той же модели. Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN.Предложение ограничено одной претензией для каждого покупателя.
8. Покупатель несет ответственность за разницу между стоимостью мотоцикла, отвечающего критериям обмена, и покупной ценой мотоцикла, соответствующего критериям обмена.
9. Trade-in должен быть транспортным средством в хорошем состоянии и исправном состоянии. Шины, подвеска, двигатель и трансмиссия должны соответствовать заводским спецификациям и подлежат проверке участвующим дилером H-D. Внешний вид автомобиля не может отражать небрежное отношение или жестокое обращение. Участвующий дилер H-D будет единолично определять, находится ли предмет обмена в хорошем рабочем состоянии и в хорошем рабочем состоянии.
10. Покупатель несет ответственность за все расходы по эксплуатации и техническому обслуживанию Соответствующего критериям мотоцикла до его обмена.
11. Это предложение нельзя объединять с любыми другими акциями, предложениями или скидками без специального разрешения Harley-Davidson. Однако квалифицированные клиенты могут использовать специальные предложения по финансированию Harley-Davidson Financial Services в сочетании с Freedom Promise. Льгота по обмену на Freedom Promise не будет рассматриваться как часть первоначального взноса пассажира.
12. Это предложение не может быть передано другому лицу, за исключением супруга первоначального владельца или юридически признанного сожителя первоначального владельца, при условии, что такое лицо проживает в том же домохозяйстве и имеет тот же постоянный адрес, что и первоначальный владелец. Дилер H-D может потребовать документацию для подтверждения этих отношений, прежде чем распространять предложение на супруга или сожителя.
13. Мотоциклы, отвечающие критериям обмена, должны быть взяты со склада дилеров и не доступны для будущих заказов, поставок или залога мотоциклов вне Периода обмена.Некоторые модели мотоциклов могут быть недоступны у некоторых участвующих дилеров.
14. Действительно только в участвующих дилерских центрах H-D в США. Предложение не действует на Гавайях. Не подлежит передаче. Невозможно обменять на наличные или их эквиваленты. Предложение недействительно для мотоциклов, приобретенных и / или поставленных вне Периода продаж или за пределами США. Harley-Davidson и / или дилеры H-D не несут ответственности за утерю или кражу документов, подтверждающих покупку. Предложение может быть изменено без предварительного уведомления. Недействительно там, где это запрещено.

N / A

N / A

Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson Street®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 5,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 72 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель мотоцикла Street ™ XG500 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 6 799 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 6 799 долларов, срок погашения 72 месяца и 5,49% годовых, в результате ежемесячные платежи составляют 111,05 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ^® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение в размере 2,99% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ^® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, Heritage Classic 2021 в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 2,99 приводит к ежемесячным платежам в размере 307,17 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley-Davidson ^® .

Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley-Davidson, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,99% годовых доступно только для клиентов с высоким кредитным уровнем, которые прошли Академию верховой езды, квалифицированные райдеры, MSF или другие аккредитованные государством курсы в течение 180 дней с даты подачи заявки и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Harley-Davidson Street® 750 2019 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 7599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 6839,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и 3.При процентной ставке 99% ежемесячные выплаты составляют 125,92 доллара США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson®.

Кредитором и эмитентом карты Harley ‑ Davidson® Visa® является U.Национальная ассоциация S. Bank в соответствии с лицензией Visa U.S.A. Inc.

Предложение по финансированию доступно только для действующих военнослужащих США и только для мотоциклов Harley-Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит утверждению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение No Money Down доступно только для квалифицированных соискателей кредитного уровня. Предложение 5,39% годовых доступно только заявителям наивысшего кредитного уровня и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка и первоначальный взнос могут варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail Slim ^® 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой в размере 15 999 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в размере 15 999 долларов США, срок погашения 60 месяцев и 5,39% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 304,79 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®. Активные вооруженные силы включают: армию США, флот, морскую пехоту, военно-воздушные силы, береговую охрану, национальную гвардию и резервы.

Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Sportster®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 8,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, 2021 Iron 883 ™ в черном дениме с рекомендованной розничной ценой 9 749 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 8 774,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и 8,49% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 138,91 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail ^® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 13 599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой в 12 239,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой процентной ставкой 7,99 приводит к ежемесячным платежам в размере 190 долларов США.70. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Electra Glide® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 266,43 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Указанные цены, как правило, являются рекомендованной розничной ценой производителя (MSRP) без налогов, стоимости доставки, дополнительных аксессуаров, дополнительных дилерских сборов и могут быть изменены без предварительного уведомления.Цены и выбор в местных представительствах могут отличаться. Все налоги являются дополнительными. STACYC оставляет за собой право без предварительного уведомления в любое время прекратить производство любого из приведенных здесь пунктов или изменить спецификации или конструкцию без каких-либо обязательств перед заказчиком. Все товары доступны в зависимости от наличия и предварительной продажи нашими дилерами.

Оценки запаса хода приведены в соответствии с SAE J2982 и основаны на ожидаемых характеристиках полностью заряженной аккумуляторной батареи при эксплуатации в определенных условиях.Фактический диапазон будет зависеть от привычек вождения, погодных условий и состояния оборудования.

Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Touring 2019 года, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать критериям годовой процентной ставки (APR), которая будет варьироваться в зависимости от прошлых кредитных показателей заявителя и срока ссуды.Предложение финансирования доступно только на срок до 60 месяцев. Например, мотоцикл Road Glide® Special в цвете Billiard Blue 2019 года с рекомендованной розничной ценой 27 989 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 27 989 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая процентная ставка 2,99 приводит к ежемесячным платежам в размере 502,80 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями.Заказчик должен получить доставку до 30 сентября 2019 г. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к дилеру Harley-Davidson®.

Бесплатная быстрая зарядка постоянным током в участвующих дилерских центрах H-D и 500 кВт-часов на зарядных станциях Electrify America.

Возможные государственные стимулы указаны только в информационных целях.Федеральный налоговый кредит может составлять 10% от стоимости квалифицированного автомобиля, но не более 2500 долларов США. Доступность и право на участие различаются, могут быть изменены без предварительного уведомления и находятся вне контроля Harley-Davidson. Право на участие и сумма кредитов и скидок зависят от вашей личной ситуации. Пожалуйста, проконсультируйтесь со своим налоговым специалистом и в вашем государственном или федеральном агентстве для получения подробной информации и требований к участникам.

Дополнительные расходы, связанные с затратами на сырье в цепочке поставок продукции

Cruiser Мотоциклы, Обзоры, Снаряжение, История

Американский классический мотоцикл Cruiser с комфортом доставит вас к месту назначения.Читайте наши обзоры последних круизеров популярных производителей.

Мотоциклы

Cruiser — это в значительной степени американский дизайн, принятый европейцами и японцами. Часто приводится в движение большим V-образным двухцилиндровым двигателем, настроенным для обеспечения максимальной мощности и значительного крутящего момента. Созданные с учетом большего комфорта, круизные мотоциклы имеют расслабленное положение для сидения с небольшим наклоном, управление ногами вперед и руль, расположенный на уровне плеч или ниже.Harley-Davidson остается самым популярным производителем мотоциклетных круизеров, но Indian Motorcycle завоевывает популярность, не говоря уже о большой четверке японских производителей, которые выпускают метрические круизеры на протяжении десятилетий.

Хотя все мотоциклы Cruiser не ориентированы на характеристики, редакторы на сайте Cycle World любят узнавать, как эти мотоциклы работают. Будь то обзор первой поездки, дино-пробег или сравнение круизеров, мы доводим эти байки до предела.

Наши обзоры круизеров помогут вам узнать, является ли тот или иной мотоцикл лучшим круизным мотоциклом для новичков или круизером, который может бросить вызов спортивным мотоциклам на извилистых дорогах каньона. Cycle World тестирует каждый мотоцикл Cruiser, чтобы убедиться, что вы знаете, какой мотоцикл вам подходит.

Индивидуализация и мотоциклы идут рука об руку, особенно когда речь идет о кастомизированных круизных мотоциклах. Сцена с кастомным круизером была популяризирована в телесериале American Chopper с акцентом на машины, полностью собранные вручную, но настройка не означает создание круизера с нуля. Добавление ветрового стекла, седельных сумок или нестандартной окраски с тонкой полосой — все это подпадает под зонтик кастомного мотоцикла круизера.Независимо от того, предназначены ли ваши моды для комфорта или эстетики, если вы что-то меняете в своем круизере, вы делаете это индивидуально.

Мотоциклы

Custom Cruiser не всегда должны быть единичными экземплярами, которые вы строите в своем гараже, тщательно разрабатывая металлические кронштейны в AutoCAD. У каждого крупного производителя мотоциклов есть варианты аксессуаров, которые вы можете прикрепить к своему круизеру. Помимо покупки круизера у производителя и его индивидуальной настройки, есть производители кастомных мотоциклов, которые продают целые сборки, такие как Roland Sands и Deus Ex Machina.

Если вы уже построили свой круизер по индивидуальному заказу и хотите его продемонстрировать, в США есть различные шоу, которые стоит посетить. Мотоциклетные шоу, такие как Rat’s Hole Custom Bike Show и J&P Cycles Ultimate Builder Custom Bike Show, посвящены красоте кастомных круизеров. Другие шоу, такие как The One Motorcycle Show, Mama Tried Motorcycle Show и The Handbuilt Motorcycle Show, сосредоточены вокруг эстетики всех мотоциклов и их производителей.

Harley-Davidson производит круизные мотоциклы уже более века, капитализируя и поглощая мировой рынок мотоциклов, став самым узнаваемым брендом круизеров.Другая американская компания, Indian Motorcycle, пытается добиться того же успеха благодаря своему классическому стилю в сочетании с современными мотоциклетными изысками.

Японские и европейские производители круизеров не следуют традициям американских круизеров в измерении параметров двигателей. В американских крейсерских мотоциклах используются кубические дюймы (ci), а в японских и европейских крейсерских мотоциклах — кубические сантиметры (cc). Таким образом, название метрического крейсера относится к японским и европейским крейсерам.

Honda’s Gold Wing — один из самых популярных круизных туристов, выбор многих гонщиков Iron Butt, стремящихся набрать много миль. Star Venture — это ответ Yamaha на Wing, а VMAX — в сегменте мощных круизеров или маслбайков. Серия Vulcan от Kawasaki представлена ​​в различных комплектациях, чтобы удовлетворить ваш стиль и стиль вождения. Suzuki замыкает японских производителей круизеров сопоставимой линейкой автомобилей Boulevard.

Единственный круизер

Ducati, Diavel, представляет собой итальянское воплощение того, как моторный круизер должен выглядеть и работать, и обладает достаточной мощностью, чтобы не отставать от большинства спортивных мотоциклов.MGX-21 от Moto Guzzi — настоящий итальянский упаковщик с уникальным поперечным расположением двигателя. K 1600 B от BMW — это баварский вариант упаковщика с множеством современных технологий. Ракета 3 от Triumph говорит сама за себя: она оснащена двигателем объемом 2294 куб. См и крутящим моментом 163 фунт-фут.

Вы решили купить круизный мотоцикл, но не знаете, что искать. Как и при покупке любого мотоцикла, вы хотите купить круизер, на котором будете ездить. Если вы планируете кататься по стране, вам понадобится что-то с двигателем большого объема и какой-то защитой от ветра.Если вы новичок, вам не захочется начинать с круизера весом более 600 фунтов. Вы также не захотите выбрать аксессуар для 20-дюймовых вешалок для обезьян.

Затем есть внешний вид крейсера. Вы хотите что-то похожее на классический мотоцикл или, может быть, что-то более современное? Как насчет настройки? Покупка круизера с небольшой поддержкой послепродажного обслуживания означает, что вам придется самостоятельно вносить любые изменения. Это усложняет процесс, но не делает невозможным.

Это будет ваш мотоцикл, так почему бы не сделать его своим? У нас есть еще несколько советов по покупке, а также наш выбор лучших круизеров последних лет ниже.

Руководство покупателя мотоциклов Cruiser | US News & World Report

Consumer Research Solutions, Inc.

Мотоциклы Cruiser »

Диапазон цен

4 349–23 995 долларов США

Лучшие модели

Honda Rebel 500

Kawasaki Vulcan 9100ley 9100ley

Диапазон объема двигателя

249 куб.см-1868 куб.см

Круизеры обычно ниже и длиннее стандартных велосипедов, с более низкими посадочными местами.Хотя их поза водителя и откинутая назад вилка придают им здоровую дозу стиля, они лучше всего подходят для гонщиков с определенным опытом. Классические образцы поступают от Harley-Davidson, но несколько производителей выпускают велосипеды, соответствующие этой категории.

Конструкции Cruiser доступны в широком диапазоне цен, от чуть более 4300 долларов до более 21000 долларов. Добавление аксессуаров и опций для персонализации велосипедов может значительно повысить их цены. Harley-Davidson Street 750 за 7 600 долларов и недорогой Yamaha V Star 250 за 4 349 долларов являются примерами круизеров.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и была точной на момент написания. За последней информацией обращайтесь в местное представительство.

Правообладатель иллюстрации: 2004-2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

Что такое крейсерский мотоцикл?

Мотоциклы Cruiser имеют очень необычный вид. Их стиль напоминает американские байки 1930-1960-х годов, а подавляющее большинство моделей оснащено V-образным двухцилиндровым двигателем.Другой характерный признак — расслабленное положение ног при езде; круизеры обычно имеют низкое сиденье, широкий руль и подножки, сдвинутые к передней части велосипеда. Такая компоновка подчеркивает комфорт водителя и делает круизер отличным вариантом для поездок на работу или отдыха.

American Honda Motor Co., Inc.

Cruiser Brands

Ряд мотоциклетных компаний предлагают круизеры. К ним относятся европейские бренды, такие как Ducati, Moto Guzzi и Triumph. Круизеры продают все японские бренды «большой четверки»: Honda, Kawasaki, Suzuki и Yamaha.Индийская мотоциклетная компания, долгое время бездействовавшая, недавно вернулась, и в ее модельный ряд также входят круизеры.

При этом ни один бренд не является более синонимом этой категории, чем Harley-Davidson. Harley был одним из первых брендов, предложивших круизные мотоциклы в 1970-х годах, а в 80-х и 90-х годах он стал лидером продаж. Даже сегодня у Harley-Davidson есть выбор из более десятка моделей круизеров — гораздо больше, чем у любой другой компании.

История круизеров

Современные круизеры во многом вдохновлены американскими мотоциклами 1930-1960-х годов, такими как Harley-Davidson EL, FL и K Model, а также Indian Scout и Chief.Эти велосипеды с V-образным твином были популярны среди гонщиков своей скоростью и комфортом. Со временем они превратились в чистый лист для настройщиков, которые модернизировали свои велосипеды, меняя детали от других моделей, такие как топливные баки, крылья, рули, колеса и подвеска.

Сначала эта кастомная сцена с мотоциклом была небольшой, но такие фильмы, как «Беспечный ездок» 1969 года, сделали ее мейнстримом. В течение нескольких лет все основные производители начали предлагать свои собственные таможни заводского изготовления, используя смесь существующих деталей и деталей из своего модельного ряда.Они стали называться крейсерами.

Harley-Davidson FX 1200 Super Glide 1971 года по праву считается первым — в нем использовались детали моделей FL и XL. За FX последовали такие мотоциклы, как Kawasaki KZ900LTD, Suzuki GS-550 Low Slinger и Triumph T140D-Special. Вскоре появились совершенно новые мотоциклы с похожим стилем, такие как Yamaha Virago, Honda Shadow и Harley-Davidson Softail.

Сегмент мощных круизеров развился вскоре после появления Yamaha VMAX с его большим четырехцилиндровым двигателем.Эти мотоциклы расширяют границы круизного ускорения, а также стиля и управляемости. Сегодня класс мощных круизеров также включает Ducati XDiavel, Harley-Davidson FXDR 114 и Suzuki Boulevard M109R.

Стоит ли покупать мотоцикл Cruiser?

Есть много отличных вариантов, если вы покупаете круизный мотоцикл. Однако в конечном итоге ваш образ жизни будет определять, подходит ли вам круизер или нет.

Рассмотрите вариант круизера, если вы планируете использовать мотоцикл для повседневных поездок или поездок на выходные.Круизеры обычно имеют более мягкую подвеску, чем у многих других стилей мотоциклов, и это помогает отфильтровывать неровности и провалы на дороге, обеспечивая плавность хода. Круизеры также, как правило, имеют низкое сиденье, высокий и широкий руль и подножки рядом с передней частью велосипеда. Это помещает райдера в нейтральное или слегка откинутое положение, что делает его более комфортным для езды на большие расстояния. Низкое сиденье также позволяет легко ходить на велосипеде при остановке или в тихоходном транспортном потоке.

С другой стороны, вам следует избегать круизеров, если вы планируете ездить на очень большие расстояния, особенно на скоростях шоссе.Туристический мотоцикл был бы лучшим вариантом, например, Honda Gold Wing или Indian Roadmaster. Эти велосипеды имеют лобовое стекло и большие обтекатели, которые уменьшают ветер и снижают утомляемость водителя. Туреры также стандартно поставляются с седельными сумками, которые могут надежно удерживать груз и сохранять его сухим.

То же самое, если вам нужен мотоцикл с резким управлением. Круизеры хороши для прохождения поворотов, но спортивные мотоциклы лучше справляются с этими поворотами. Эти компактные модели имеют агрессивную наклонную посадку и почти вертикальную переднюю подвеску, что дает водителям больше контроля над байком.Спортивные мотоциклы также предназначены для большего наклона в поворотах.

Плюсы и минусы Cruiser

• Расслабленное сиденье с вытянутыми вперед ногами

• Комфортная езда по неровному асфальту

• Легко сохранять устойчивость и ходить в непрерывном потоке 21

  0703

  • Мощные двигатели, обеспечивающие быстрое ускорение в автономном режиме

  • Популярный сегмент с широким диапазоном моделей и цен

  • Идеально подходит для настройки (множество дополнительных аксессуаров, таких как седельные сумки, ветровые стекла , фонари и пассажирские сиденья)

  • Относительно мало вариантов для новичков

  • Не особенно маневренный по сравнению со стандартными или спортивными мотоциклами

  • Меньше высокотехнологичных функций, чем в других сегментах (встроенных навигационные и информационно-развлекательные системы встречаются редко)

Cruiser Motorcy cle Цены

Покупка нового мотоцикла Cruiser может стоить от 4 400 до 24 000 долларов.Согласно нашему анализу, средняя цена составляет около 12 100 долларов. Мотоциклы в нижней части этого диапазона обычно имеют двигатели меньшего размера, и они часто производятся японскими брендами, такими как Honda и Yamaha. Если вы заплатите больше, вы получите мотоцикл с более мощным двигателем и более сильным ускорением. В некоторых случаях разница составляет всего от 2000 до 3000 долларов. В других случаях это может быть в два или три раза больше. Например, бренды Triumph и Moto Guzzi не предлагают круизеров дешевле 11 000 долларов.

Основные характеристики круизера

На ваш выбор десятки моделей круизеров.Однако большинство из них следуют аналогичному рецепту. Почти все круизеры оснащены V-образным двухцилиндровым двигателем рабочим объемом от 500 до 1800 куб. См. Сегодняшние круизеры обычно весят от 500 до 700 фунтов. Большинство из них также имеют высоту сиденья от 26 до 30 дюймов, что ниже, чем у других стилей мотоциклов.

10 лучших мотоциклов Cruiser

1) Honda Rebel 500

Consumer Research Solutions, Inc

2020 Honda Rebel 500

Объем двигателя / рабочий объем

471 куб. По сравнению с Rebel 300, переход на Rebel 500 дает вам более крупный 471-кубовый двигатель с параллельным твином.Обе эти модели стандартно поставляются с шестиступенчатой ​​коробкой передач, топливным баком на 2,9 галлона, электрическим стартером, цифровой приборной панелью, дисковыми тормозами и 16-дюймовыми легкосплавными дисками. Дополнительные аксессуары включают сиденье заднего пассажира, седельные сумки и антиблокировочную тормозную систему (ABS).

Снаряженная масса

408 фунтов

Тип трансмиссии

Вручную

Емкость бензобака

3 галлона

Тип двигателя

Параллельное двойное

Высота седла

2 в

Карбюрация

Впрыск топлива

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и является точной на момент написания. За последней информацией обращайтесь в местное представительство.

Правообладатель иллюстрации: 2004-2021 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

2) Kawasaki Vulcan S

Consumer Research Solutions, Inc

2021 Kawasaki Vulcan S

Объем двигателя / Рабочий объем

649 куб.см

Тип велосипеда

Cruiser

Линия Vulcan S составляет вариант спортивного круизера Kawasaki и оснащена параллельным двухдвигателем объемом 649 кубических сантиметров (куб. Состав Ninja составляет 46 человек.3 фунт-фут крутящего момента. Этот мотоцикл также оснащен шестиступенчатой ​​коробкой передач, двухпоршневыми передними тормозами и однопоршневыми задними тормозами, 18-дюймовыми передними и 17-дюймовыми задними шинами и 3,7-галлонным топливным баком.

Снаряженная масса

491,7 фунта

Тип трансмиссии

Ручная

Емкость бензобака

3,7 галлона

Тип двигателя

Параллельное Седло

8 в

Карбюрация

Впрыск топлива

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и была точной на момент написания. За последней информацией обращайтесь в местное представительство.

Правообладатель иллюстрации: 2004-2021 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

3) Harley-Davidson Superlow

Superlow Sportster имеет классический вид Harley-Davidson, который обожают многие райдеры. на десятилетия — немного хрома, большой V-образный двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и низкий силуэт.Если это похоже на то, что вы хотите от круизера, возьмите этот Харлей на тестовую поездку.

Harley-Davidson Superlow (рекомендованная розничная цена: 8 699 долларов) оснащен V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 883 куб. См с крутящим моментом 55 фунт-фут при очень удобных 3750 оборотах в минуту. Несмотря на эту мускулатуру, Superlow все еще может возвращать высокие 51 милю на галлон. Стандартное оборудование включает пятиступенчатую трансмиссию, топливный бак на 4,5 галлона, электростартер, аналоговые датчики, дисковые тормоза и 18- и 17-дюймовые легкосплавные диски со смещением. АБС не является обязательным за 795 долларов.

4) Indian Scout Sixty

Consumer Research Solutions, Inc

2021 Indian Scout Sixty

Объем двигателя / рабочий объем

1000 куб.см

Тип велосипеда

Cruiser

The Indian Scout с оборудованием The Indian Scout V-образный двигатель объемом 1000 кубических сантиметров с жидкостным охлаждением — это 60 кубических дюймов — и он выдает 78 лошадиных сил и 65 фунт-футов крутящего момента.Стандартное оборудование включает в себя пятиступенчатую трансмиссию, топливный бак на 3,3 галлона, двухпоршневые передние тормоза, однопоршневые задние тормоза, 16-дюймовые колеса и одинарный калибр. Доступна антиблокировочная тормозная система (ABS).

Снаряженная масса

542 фунта

Тип трансмиссии

Ручной

Емкость бензобака

3,3 галлона

Тип двигателя

V Twin

Высота седла

8 в

Карбюрация

Впрыск топлива

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и была точной на момент написания. За последней информацией обращайтесь в местное представительство.

Правообладатель иллюстрации: 2004-2021 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

5) Suzuki Boulevard S40

Consumer Research Solutions, Inc

2019 Suzuki Boulevard S40

Объем двигателя / Рабочий объем

652 куб.см

Тип велосипеда

Cruiser

Suzuki Boulevard S40 — выдающаяся цена в сегменте круизеров и отличный вариант для небольших и легких водителей.Цена S40 начинается всего с 5799 долларов, что делает его одним из самых дешевых круизеров в продаже. Эта низкая цена не происходит за счет производительности. S40 оснащен одноцилиндровым двигателем объемом 652 куб. См с воздушным охлаждением и достаточной мощностью для езды по дороге. Он весит разумные 381 фунт с полным баком топлива.
Винтажный внешний вид S40 обязательно привлечет внимание. Это смесь черной краски, хрома и нержавеющей стали, и в целом внешний вид очень чистый. Стандартные функции включают пятиступенчатую коробку передач, 2.Топливный бак объемом 8 галлонов, электростартер, длинное двухместное сиденье, передние дисковые и задние барабанные тормоза, а также расположенные в шахматном порядке 19- и 15-дюймовые колеса.

Снаряженная масса

381 фунт

Тип трансмиссии

Ручная

Емкость бензобака

2,8 галлона

Тип двигателя

Седло

с одним цилиндром

Карбюратор

Карбюратор

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и является точной на момент написания.За последней информацией обращайтесь в местное представительство.

Правообладатель иллюстрации: 2004-2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

6) Yamaha Bolt

Consumer Research Solutions, Inc

2020 Yamaha Bolt

Объем двигателя / рабочий объем

942 куб.см

Тип велосипеда

Cruiser

Bolt имеет 942-кубовый V-образный двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и пятиступенчатую коробку передач. Он также имеет короткие «качающиеся» крылья и затемненную схему окраски, что придает ему агрессивный индивидуальный вид.Стандартные функции включают 3,4-галлонный топливный бак, электростартер, цифровой датчик, передние и задние дисковые тормоза и смещенные 19- и 16-дюймовые колеса.

Снаряженная масса

542 фунта

Тип трансмиссии

Вручную

Емкость бензобака

3,4 галлона

Тип двигателя

V Twin

,2

Высота седла

Карбюрация

Впрыск топлива

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и является точной на момент написания.За последней информацией обращайтесь в местное представительство.

Правообладатель иллюстрации: 2004-2021 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

7) Honda Shadow Phantom

Consumer Research Solutions, Inc

2020 Honda Shadow Phantom

Объем двигателя / Рабочий объем

745 куб.см

Тип велосипеда

Cruiser

Honda Shadow Phantom — это интерпретация классического американского круизера.В то время как Rebel выглядит минималистично и современно, Shadow имеет винтажный вид с гораздо большим количеством хрома и большим 745-кубовым V-образным двигателем. Стандартное оборудование включает в себя пятиступенчатую трансмиссию, топливный бак на 3,7 галлона, аналоговый датчик, передние дисковые и задние барабанные тормоза, а также 17- и 15-дюймовые колесные диски со смещением. Shadow Aero (7599 долларов) механически такой же, но имеет другой стиль, как и более длинные крылья. Дополнительные аксессуары для моделей Shadow включают ветровое стекло, аудиосистему, седельные сумки и ABS.

Снаряженная масса

549 фунтов

Тип трансмиссии

Ручной

Емкость бензобака

3,7 галлона

Тип двигателя

V Twin

Высота седла

Карбюрация

Впрыск топлива

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и является точной на момент написания.За последней информацией обращайтесь в местное представительство.

Правообладатель иллюстрации: 2004-2021 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

8) Harley-Davidson Street Bob

2020 Harley-Davidson Street Bob

Объем двигателя / рабочий объем

1746 куб.Низкая высота сиденья позволяет разместить самых разных райдеров, а средние перекладины обеспечивают вертикальное положение для сидения. Стандартные функции включают цифровые приборы и зажигание без ключа. В стандартную комплектацию входят четырехпоршневые передние и двухпоршневые задние тормоза, а также система безопасности. ABS не является обязательным.

Снаряженная масса

653 фунта

Тип трансмиссии

Вручную

Емкость бензобака

3,5 галлона

Тип двигателя

V Twin

Высота седла

8 в

Карбюрация

Впрыск топлива

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и была точной на момент написания. За последней информацией обращайтесь в местное представительство.

9) Indian Chief Dark Horse

Consumer Research Solutions, Inc

2020 Indian Chief Dark Horse

Объем двигателя / рабочий объем

1811 куб.см

Тип велосипеда

Cruiser

Базовая модель Indian Chief Коробка передач у Dark Horse шестиступенчатая, а у 5-ступенчатой.5-галлонный топливный бак, 16-дюймовые легкосплавные диски, ABS, четырехпоршневые передние тормоза, двухпоршневые задние тормоза, круиз-контроль и зажигание без ключа. В отличие от Scout, указатель начальника установлен на топливном баке. Прозвище «Темная лошадь» относится к стилю мотоцикла. Он окрашен в матово-черный цвет, что придает ему современный агрессивный вид.

Снаряженная масса

764 фунта

Тип трансмиссии

Ручной

Емкость бензобака

5.5 галлонов

Тип двигателя

V Twin

Высота сиденья

26 дюймов

Карбюрация

Впрыск топлива

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также с сайта нашего партнера был точным на момент написания. За последней информацией обращайтесь в местное представительство.

Правообладатель иллюстрации: 2004-2021 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

10) Honda Fury

Consumer Research Solutions, Inc

2020 Honda Fury

Объем двигателя / рабочий объем

1312 куб.см

Тип велосипеда

Чоппер

Honda Fury, несомненно, является чоппером.Его передняя вилка с граблями тянется вперед, ручки расположены высоко, а сиденье максимально близко к широкому заднему колесу. В общем, это настоящая злобная машина. Fury оснащен 1312-кубовым V-образным двухцилиндровым двигателем и пятиступенчатой ​​коробкой передач, а также 3,4-галлонным топливным баком, цифровыми датчиками, регулируемым задним амортизатором, дисковыми тормозами и смещенными 21- и 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Ветровое стекло и АБС не являются обязательными.

Снаряженная масса

663 фунта

Тип трансмиссии

Ручной

Емкость бензобака

3.4 галлона

Тип двигателя

V Twin

Высота сиденья

26,9 дюйма

Карбюрация

Впрыск топлива

Эта информация была взята с сайта производителя, а также с нашего партнера был точным на момент написания. За последней информацией обращайтесь в местное представительство.

Правообладатель иллюстрации: 2004-2021 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http: // crs-corp.com /

Лучший мотоцикл Cruiser для начинающих

Honda Rebel 300

Consumer Research Solutions, Inc

2020 Honda Rebel 300

Объем двигателя / рабочий объем

286 куб.см

Тип велосипеда Cruiser

05

Rebel 300 — самый дешевый круизный мотоцикл, продаваемый Honda, а также лучший выбор для начинающих гонщиков. Его одноцилиндровый двигатель объемом 286 куб. См должен быть достаточно мощным для повседневных поездок, но его мощность и отклик дроссельной заслонки, вероятно, не будут подавляющими для новичков, как некоторые более крупные двигатели.Rebel также весит довольно легкие 364 фунта, поэтому его легко сохранять устойчивым при остановке или в условиях медленного движения.

Снаряженная масса

364 фунта

Тип трансмиссии

Ручная

Емкость бензобака

3 галлона

Тип двигателя

Седло

с одним цилиндром

Карбюрация

Впрыск топлива

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и является точной на момент написания.За последней информацией обращайтесь в местное представительство.

Правообладатель иллюстрации: 2004-2021 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

Yamaha V Star 250

Consumer Research Solutions, Inc

2020 Yamaha V Star 250

Объем двигателя / Рабочий объем

249 куб.см

Тип велосипеда

Cruiser

При цене всего 4349 долларов V Star 250 является одной из самых дешевых моделей в линейке Yamaha 2020 года.Это также один из лучших вариантов для новичков. V Star имеет 249-кубовый V-образный двигатель с воздушным охлаждением, который обеспечивает достаточную мощность для повседневной езды, но обеспечивает такую ​​мощность, которая не является ошеломляющей для начинающих гонщиков. Yamaha оценивает расход топлива мотоцикла как очень эффективный — 78 миль на галлон. V Star также довольно легкий, весит 326 фунтов, что позволяет легко сохранять устойчивость при остановке или в условиях медленного движения.
Стандартное оборудование включает пятиступенчатую коробку передач, топливный бак на 2,5 галлона, аналоговые датчики, электростартер, передние дисковые и задние барабанные тормоза, а также смещенные 18- и 15-дюймовые колеса с проволокой.Внешний вид V Star очень вдохновлен ретро, ​​и он завершен гладкой серебристо-синей окраской и множеством хромированных акцентов.

Снаряженная масса

326 фунтов

Тип трансмиссии

Ручная

Емкость бензобака

2,5 галлона

Тип двигателя

V Twin

Высота седла

Карбюратор

Карбюратор

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и является точной на момент написания.За последней информацией обращайтесь в местное представительство.

Правообладатель иллюстрации: 2004-2021 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

Harley-Davidson Street 500

2020 Harley-Davidson Street 500

Объем двигателя / рабочий объем

494 cc

Тип велосипеда

Cruiser

Самый легкий и самый доступный мотоцикл в линейке Harley-Davidson, Street 500 — самый близкий к модели начального уровня от этой марки.У него узкая рама и низкое сиденье для легкого доступа, а затемненный стиль придает агрессивный вид. Приводимый в действие двухцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением объемом 494 куб. См и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, Street 500 оснащен двухпоршневыми дисковыми тормозами спереди и сзади. Опции включают АБС и систему безопасности.

Снаряженная масса

514 фунтов

Тип трансмиссии

Ручной

Емкость бензобака

3.5 галлонов

Тип двигателя

V Twin

Высота седла

28,3 дюйма

Карбюрация

Впрыск топлива

Эта информация была взята с сайта производителя, а также с нашего партнера был точным на момент написания. За последней информацией обращайтесь в местное представительство.

Cruiser и спортивные велосипеды

Спортивные мотоциклы настолько же отличаются от круизеров, насколько и.Эти высокопроизводительные мотоциклы созданы для скоростного движения по прямой и проезжих дорог, а их внешний вид вдохновлен шоссейными гоночными мотоциклами. Вы можете легко заметить его благодаря аэродинамическому обвесу и сгорбленной посадке. Это не совсем удобные велосипеды для езды на большие расстояния.

Двигатели спортивных мотоциклов тоже бывают разными. Часто можно увидеть модели с рядными двух-, трех- и четырехцилиндровыми двигателями, которые развивают пиковую мощность на высоких оборотах. Для сравнения, V-образный двухцилиндровый двигатель является основным продуктом круизеров, и эти двигатели обычно предпочитают низкий крутящий момент.Единственная общая черта — это ценообразование. Оба сегмента имеют одинаковый ценовой диапазон от 4500 до 25000 долларов.

В целом, при выборе между этими мотоциклами учитывайте свои потребности. Если вам нужен велосипед для поездок на работу или неторопливой езды на выходных, круизер вам подойдет лучше и удобнее. Если вам нужен мотоцикл с острым, как бритва, управлением, который не подходит для повседневного использования или длительных поездок, спортивный мотоцикл может быть для вас.

Cruiser по сравнению со стандартными мотоциклами

Стандартные мотоциклы — это хорошие универсальные мотоциклы, и они обладают одними из лучших качеств среди категорий круизеров и спортбайков.Вообще говоря, у стандартов есть прямая посадка, удобная для поездок на работу и длительных поездок, но при этом они обеспечивают более маневренную управляемость, чем многие круизеры. Вы можете найти практически любой типоразмер и тип двигателя, установленный на стандартном байке — от небольших одноцилиндровых до крутящих V-образных близнецов и до трехцилиндровых с высокими оборотами. Есть также больше брендов и стилей на выбор. Цены на оба сегмента довольно похожи.

Прежде чем остановиться на круизере, сделайте тестовую поездку по нескольким стандартам.В этом разнообразном сегменте каждый найдет что-то для себя.

Cruiser vs. Touring Motorcycles

Если вы ищете мотоцикл для езды по пересеченной местности или по штату, туристический мотоцикл — это то, что вам нужно. Туристические мотоциклы имеют ветровые стекла и обтекатели, которые делают путешествие по шоссе более комфортным. Эти велосипеды, как правило, предлагают более продвинутые функции, чем круизеры, такие как навигационная и информационно-развлекательная системы, подключение по Bluetooth, контроль тяги и даже подушки безопасности. Туристические мотоциклы также имеют топливные баки большего размера для увеличения запаса хода.

Одно из самых очевидных отличий — грузоподъемность. Вы можете оборудовать многие круизеры мягкими седельными сумками (эти велосипеды часто называют «баггерами»). Туристические велосипеды стандартно поставляются с седельными сумками, которые, как правило, жесткие, запираемые и водонепроницаемые. Туреры также часто не являются обязательными для больших чемоданов.

С другой стороны, круизер — лучшая отправная точка, если вы не планируете накапливать мили. Круизеры обычно стоят намного дешевле, чем аналогичные туристические мотоциклы.Обычно они весят меньше, что облегчает маневрирование в городском потоке.

Cruiser и мотоциклы Dual-Sport

Мотоциклы Dual-Sport похожи на мотоциклы для уличных гонок. Эти мотоциклы соответствуют правилам безопасности дорожного движения — у них есть поворотники, стоп-сигналы, зеркала и т. Д. — но они действительно созданы для езды по бездорожью. Вы получаете противоскользящие пластины, шины с агрессивным протектором и длинноходную подвеску для поглощения больших неровностей, но не более того.

В результате эти мотоциклы, как правило, очень легкие и недорогие.Вы можете найти дюжину двухспортивных моделей в ценовом диапазоне от 4500 до 7000 долларов, таких как Honda CRF250L и Suzuki DR200S. Двухместные спортивные велосипеды обычно также имеют меньший объем двигателя, от 200 до 650 куб. Сочетание низкой цены, легкого веса и относительно низкой мощности делает двойной спорт идеальным вариантом для новичков.

Спортивные велосипеды двойного назначения не для всех. Они, как правило, не обладают достаточной мощностью для езды по шоссе. Они также могут казаться опрокидывающимися из-за более высокого сиденья, особенно для гонщиков с короткими ногами.Если у вас нет интереса к бездорожью — остановитесь на круизере.

Бренды мотоциклов

Уильям С. Харли и Артур Дэвидсон основали Harley-Davidson в гараже в Милуоки, штат Висконсин. Шел 1903 год, и их первая разработка, по сути, поместила небольшой двигатель на раму велосипеда. Компания быстро росла в 1920-е годы, благодаря таким инновациям, как ставший культовым дизайн двигателя V-Twin, который стимулировал рост компании. За прошедшие годы компания пережила серию взлетов и падений, а также несколько приступов финансовых трудностей.Он был продан конгломератом AMF руководству компании в 1981 году и остается независимым от других компаний.
Harley по-прежнему находится в Милуоки, хотя король американских мотоциклов также производит мотоциклы в Йорке, Пенсильвании, Индии, Бразилии и Таиланде. Велосипеды для продажи на американском рынке по-прежнему производятся в Америке.
Компания известна своими большими, дерзкими круизерами и туристическими моделями с большим количеством вспышек, характерными выхлопными деталями и большими ценниками. Стоимость моделей ограниченного выпуска достигает 44 000 долларов.Традиционно нацеленная на опытных энтузиастов мотоциклов, компания развивает новые мотоциклы, такие как Street 500, с ценой и производительностью, которыми могут управлять клиенты, приобретающие свои первые двухколесные автомобили.
Цены на байки Harley-Davidson начинаются с 6899 долларов за Street 500 и достигают почти 44000 долларов за туристический велосипед CVO Limited. Средняя базовая цена нового Харлея составляет 20 338 долларов. Владельцы Harley часто добавляют к своим велосипедам надстройки на тысячи долларов.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и была точной на момент написания.За последней информацией обращайтесь в местное представительство.

Consumer Research Solutions, Inc

Honda Мотоциклы »

Известен для

круизеров, мотоциклов для грязи, спортивных мотоциклов, стандартных

Лучшие модели

Honda Shadow

Honda Gold Wing

Год основания

1949

Компания Honda, базирующаяся в Японии, является многонациональным производителем всего, от газонокосилок до бизнес-джетов.Теперь известный своими высококачественными автомобилями и отмеченными наградами внедорожниками, он был основан как производитель мотоциклов в период после Второй мировой войны. Сегодня Honda продает огромное количество новых моделей мотоциклов. Если есть категория мотоциклов, у Honda, вероятно, есть продукция, которая активно конкурирует в ней, от городских скутеров до мощных роскошных туристических мотоциклов.
Цены на мотоциклы Honda варьируются от 1500 долларов за небольшие внедорожные мотоциклы с воздушным охлаждением до 31 800 долларов за загруженный Honda Gold Wing Tour 2019 года с подушкой безопасности и автоматической коробкой передач.Средняя цена мотоцикла Honda составляет около 9700 долларов. Это самая низкая средняя базовая цена среди крупных мотоциклетных компаний.
Покупателям, которые ищут свой первый мотоцикл, есть из чего выбрать в линейке мотоциклов Honda. Honda CB300F имеет низкую стартовую цену в 4349 долларов, простую конструкцию «голого велосипеда», надежный впрыск топлива и достаточно маленький двигатель, чтобы претендовать на низкие ставки страхования.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и была точной на момент написания.За последней информацией обращайтесь в местное представительство.
Правообладатель иллюстрации: 2004-2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

Consumer Research Solutions, Inc

Indian Motorcycles »

Top Models

Indian Scout

Indian Scout Bobber

Indian Scout Sixty

Основание

1901

Название Indian Motorcycle Company, хотя и не было постоянно, существует с 1901 года, и на рынке появятся ее культовые модели Scout и Chief. в 1920-е гг.После нескольких прерванных перезапусков после закрытия в 1953 году компания была возрождена в 2013 году. В настоящее время она работает как часть Polaris, компании, производящей различные транспортные средства, от снегоходов до вездеходов и лодок.
Indian производит шесть базовых моделей, в том числе круизеры Scout и Chief, туристические велосипеды Chieftain и Roadmaster, а также гоночный FTR 1200 (который входит в категорию стандартных велосипедов). Цены на индийские мотоциклы варьируются от 9000 до 37000 долларов. Средняя стоимость индийского мотоцикла составляет около 20 800 долларов, что является самой высокой средней ценой среди крупных мотоциклетных компаний.Большинство индийских моделей придется по душе опытным гонщикам, а не новичкам, из-за их цены, веса и мощности. У других производителей мотоциклов более обширный модельный ряд, чем у индийских.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и была точной на момент написания. За последней информацией обращайтесь в местное представительство.
Правообладатель иллюстрации: 2004-2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

Consumer Research Solutions, Inc

Мотоциклы Kawasaki »

Лучшие модели

Kawasaki Ninja h3

Kawasaki Vulcan S

Kawasakin Ninja 400

Дата основания

1969

История Kawasaki восходит к 1878 году, когда японская компания начала строить корабли в Токио.Компания превратилась в один из крупнейших конгломератов Японии, производящий все, от самолетов и кораблей до мостов. В 1969 году Kawasaki начала производство мотоциклов.
Сегодня компания производит несколько модельных рядов автомобилей для отдыха, в том числе гидроциклы, вездеходы и мотоциклы. Ассортимент их велосипедов охватывает все типы, от молодежных мотоциклов для бездорожья до хорошо оборудованных туристических мотоциклов. В линейку входят специализированные модели, такие как ретро-классический W800 за 9799 долларов, который является одним из нескольких мотоциклов Kawasaki, стилизованных под кафе-рейсеры.KLR 650 — популярная модель двойного спорта с ценой в 6699 долларов.
Хотя в линейке Kawasaki есть много моделей, которые хорошо подходят для мотоциклов для начинающих, бренд заработал репутацию благодаря своей линейке спортивных, суперспортивных и гиперспортивных Ninja. В настоящее время они предлагают более 30 легальных моделей Ninja по цене от 4999 до 32 500 долларов. Средняя цена всех моделей, продаваемых Kawasaki, составляет немногим более 12000 долларов.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и была точной на момент написания.За последней информацией обращайтесь в местное представительство.
Правообладатель иллюстрации: 2004-2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

Consumer Research Solutions, Inc

Мотоциклы Triumph »

Лучшие модели

Triumph Bonneville

Triumph Rocket 3

Triumph Street Scrambler

Основание

1902

Истоки мотоциклов Triumph восходят к 1883 году, когда предшественник нынешней компании начал производство велосипедов.В 1902 году компания построила свой первый мотоцикл Triumph. Он пережил две мировые войны и стал крупным экспортером мотоциклов в США. Столкнувшись с жесткой конкуренцией со стороны более надежных мотоциклов японского производства, Triumph изо всех сил пытался остаться в бизнесе, в конечном итоге перейдя к рассмотрению дел в 1983 году. Он появился под новым владельцем, а к 1991 году появились новые модели.
Текущий модельный ряд Triumph включает спортивные, стандартные, двухместные и круизные мотоциклы. Одно из самых популярных семейств моделей — Tiger 800, который стоит от 12 000 долларов и сочетает в себе рядный трехцилиндровый двигатель компании с множеством технологий, включая несколько электронных настроек режима езды и светодиодное освещение.На вершине модельного ряда Triumph находится заводской кастом Rocket 3 TFC, из которых будет произведено всего 750 экземпляров. Его цена начинается от 29000 долларов.
В основе линейки Triumph самый дешевый байк — Triumph Street Twin за 9300 долларов. Если посмотреть на все велосипеды, доступные от Triumph, за исключением дорогих моделей ограниченного выпуска, средняя базовая цена составляет около 14 350 долларов.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и была точной на момент написания.За последней информацией обращайтесь в местное представительство.
Правообладатель иллюстрации: 2004–2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

Consumer Research Solutions, Inc

Мотоциклы Yamaha »

Известен по

Sport Bikes, Dirt Велосипеды

Топ-модели

Yamaha YZF-R1

Yamaha YZF-R6

Yamaha YZF-R3

Основана

1955

7

как производитель органов и была создана корпорация Yamaha в качестве производителя органов. пианино.После Второй мировой войны уцелевшее промышленное оборудование компании во время войны было перепрофилировано для производства мотоциклов, а в 1955 году Yamaha Motor Company отделилась от производителя пианино. Сегодня Yamaha Motor Company производит все, от снегоуборочных машин до гидроциклов и, конечно же, , большой выбор мотоциклов.
Ассортимент двухколесных транспортных средств Yamaha варьируется от скутера Zuma 50F за 2 599 долларов до высокотехнологичного туристического велосипеда Star Venture за 24 999 долларов. Star Venture включает в себя такие функции, как передача заднего хода, дроссельная заслонка по проводам, а также интегрированная информационно-развлекательная и коммуникационная система.Средняя базовая цена на модели Yamaha составляет 11 264 доллара.
Одной из самых популярных моделей бренда является Yamaha YZF-R6, мотоцикл суперспорт, стилизованный под гоночные мотоциклы компании MotoGP. Его стартовая цена составляет 12 199 долларов.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и была точной на момент написания. За последней информацией обращайтесь в местное представительство.
Правообладатель иллюстрации: 2004-2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http: // crs-corp.com /

Мотоциклы других типов

Consumer Research Solutions, Inc

Dirt Bikes

Лучшие модели

Yamaha YZ125

Honda CRF250R

Yamaha YZ250

9-1008

1005 9c

9c5 Настоящий внедорожный байк имеет агрессивные шины, прямую езду, высокое сиденье и большой ход подвески, чтобы выдерживать неровности и колеи. Как правило, они запрещены к использованию на улицах, поскольку у них нет фонарей или другого обязательного дорожного оборудования.Грязевые велосипеды доступны от крошечных моделей, подходящих для детей, до мощных моделей для соревнований.
Yamaha YZ125X 2020 года за 6 699 долларов — это пример легкого маневренного внедорожника с простым двухтактным двигателем.
По мнению многих экспертов, езда по грязи — отличный способ научиться управлять мотоциклом. Тем не менее, высокие сиденья многих мотоциклов для грязи не подходят для велосипедистов невысокого роста.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и была точной на момент написания.За последней информацией обращайтесь в местное представительство.
Правообладатель иллюстрации: 2004-2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

Consumer Research Solutions, Inc

Dual-Sport Motorcycles

Диапазон цен

4 499–24 395 долларов США

Лучшие модели

Honda Africa Twin

Royal Enfield Himalayan

Yamaha TW200

Диапазон размеров двигателя

125 куб.см-1,301 куб.см

Двойной спортивный (или внедорожный) байк особенности мотоцикла для бездорожья с оборудованием, необходимым для езды по шоссе, таким как фары.Это мотоциклы, на которых можно ездить на работу с понедельника по пятницу, а на выходных проезжать по трассам. Они, как правило, легкие и простые в обращении, а также чрезвычайно прочные.
Kawasaki Versys-X 300 2019 года за $ 5 499 является примером спортивного мотоцикла двойного назначения с универсальным дизайном и дополнительными антиблокировочными тормозами для дополнительного уровня безопасности. Подмножеством двойного спортивного класса являются велосипеды Supermoto, которые немного больше приспособлены для улицы, но все же имеют значительную надежность на бездорожье.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и была точной на момент написания. За последней информацией обращайтесь в местное представительство.
Правообладатель иллюстрации: 2004–2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

Consumer Research Solutions, Inc

Спортивные велосипеды »

Диапазон цен

4,599-40 000 долларов США

Лучшие модели

Suzuki Hayabusa

Honda CBR600RR

Kawasaki Ninja 650

Диапазон размеров двигателя

248 cc-1,441 cc

Ищете максимальную производительность? Вам захочется купить спортивный мотоцикл.Благодаря мощным двигателям, маневренности и высокопроизводительным шинам спортивные мотоциклы созданы для передвижения. Как правило, они имеют гладкий дизайн с множеством аэродинамических скульптур, которые не пропускают ветер. Если внедорожник — это Jeep Wrangler, то спортивный мотоцикл — это Porsche 911.
Спортивные мотоциклы с высочайшими характеристиками, которые не уступают по разгону суперкарам, подходят не всем. Типичное положение при езде сгорблено далеко вперед, что делает велосипеды неудобными для длительных поездок. Исключительные характеристики моделей высокого класса приводят к одним из самых высоких ставок страхования мотоциклов, которые вы найдете.Лучшим примером спортивного мотоцикла являются линейки, такие как линейка Kawasaki Ninja и модели Honda CBR. Цены варьируются от примерно 4700 долларов за базовую Honda CBR300R до более 32000 долларов за Kawasaki Ninja h3 Carbon с четырехцилиндровым двигателем с наддувом.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и была точной на момент написания. За последней информацией обращайтесь в местное представительство.
Правообладатель иллюстрации: 2004-2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http: // crs-corp.com /

Consumer Research Solutions, Inc

Стандартные мотоциклы

Диапазон цен

$ 2,099- $ 45,998

Лучшие модели

Honda Grom

SV6

00 Двигатель

SV6 Honda Monkeyz

0 Двигатель6

125 куб.см-1,679 куб.см

Стандартные мотоциклы — это базовые урезанные модели без дополнительных заводских приспособлений. Они похожи на компактные экономичные автомобили в мире мотоциклов, с достаточной полезностью для различных условий езды, но с разумными ценами.Стандартные мотоциклы, которые иногда называют голыми мотоциклами, отлично подходят для новичков и тех гонщиков, которые ищут базовый транспорт, не желая разбивать банкноты на более специализированных моделях. Вы можете добавить такие аксессуары, как седельные сумки и спинки, но на большинстве стандартных велосипедов они не будут.
Цены на стандартные велосипеды варьируются от 4300 до 15500 долларов. На вершине класса находятся спортивные модели от Indian, в том числе FTR 1200 S, дизайн которого вдохновлен гоночными мотоциклами.Райдеры могут рассчитывать на вертикальное положение при езде, двигатели малого и среднего размера и множество моделей с различным уровнем технического оснащения. Топовые модели включают в себя такие функции, как антиблокировочная система тормозов (ABS), светодиодное освещение и цифровые приборные панели. Примеры стандартных велосипедов включают одноцилиндровый Honda CB300F, базовая цена которого составляет 4349 долларов, и Triumph Street Twin с базовой ценой 9300 долларов.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и была точной на момент написания.За последней информацией обращайтесь в местное представительство.
Правообладатель иллюстрации: 2004-2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

Consumer Research Solutions, Inc

Touring Motorcycles

Диапазон цен

$ 8,999- $ 43,889

Лучшие модели

Indian Chieftain

Harley-Davidson Street Glide

Harley-Davidson Road King

Диапазон объема двигателя

645 cc-1 923 cc

Туристические мотоциклы предназначены для поездок на дальние расстояния.Как и роскошные автомобили на рынке мотоциклов, туристические велосипеды предлагаются с защищенным от непогоды местом для багажа, охранной сигнализацией, удобными сиденьями, навигационными системами и большими ветровыми стеклами, которые защищают вас от непогоды. Большие и тяжелые туристические велосипеды больше всего нравятся опытным гонщикам.
Цены на туристические мотоциклы колеблются от примерно 8 400 до почти 44 000 долларов за модели Harley-Davidson, выпущенные ограниченным тиражом.
Два классических примера туристических мотоциклов — это Honda Gold Wing и Harley-Davidson Road King.Линейка Honda Gold Wing начинается с 23 800 долларов и может быть оснащена такими функциями, как подключение смартфона Apple CarPlay, автоматическая коробка передач и круиз-контроль. Цена на Harley Road King с хромированным покрытием начинается с 19 499 долларов. Он предлагает дополнительный пакет усовершенствованных электронных средств помощи водителю, которые помогут вам сохранить контроль, когда вам нужно быстро отреагировать.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и была точной на момент написания.За последней информацией обращайтесь в местное представительство.
Правообладатель иллюстрации: 2004-2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

У покупателей мотоциклов есть сотни вариантов выбора. Воспользуйтесь нашим путеводителем по мотоциклам, чтобы найти подходящий мотоцикл.

Изображение Авторские права: 2004-2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS)

10 велосипедов для стильной и комфортной езды

Нет никакого способа превзойти великолепный летний день, чем прокатиться по шоссе на лучшем круизном мотоцикле.Это свобода езды без ограничений, свежий воздух, пронизывающий шлем, смешанные запахи выхлопных газов и кожи, а также вибрации руля, от которых у вас пощипывает пальцы. Прежде всего, это регулировка дроссельной заслонки, которая заставляет двигатель рычать немного громче и прыгать вперед.

Так чего же вы ждете? Вам нужен лучший круизный мотоцикл.

Если у вас есть лишняя половина места в гараже, которую вы хотите заполнить этим летом, подумайте о круизном мотоцикле.Сегодня на рынке есть несколько отличных моделей — гораздо больше, чем просто линейка Harley Davidson. Есть 10 вариантов для лучшего круизного мотоцикла 2019 года.

Harley Davidson Street Bob

На сегодняшний день это круизный мотоцикл с самым высоким рейтингом на рынке. Он возвращает вас к корням Harley с его основной сущностью. Если это не требуется, это не часть HD Street Bob.

Он выглядит фантастически с урезанным задним крылом, миниатюрным рулем и классическими размерами, стилем и посадкой.HD Dyna Street Bob оснащен двигателем Twin Cam 103 с воздушным охлаждением, который заставляет зеркала слегка дрожать. И в истинно круизерской моде, его одноместное сиденье означает, что вам не нужно беспокоиться о том, что ваш пассажир соскользнет, ​​когда вы повернете дроссель. Его легко считают одним из лучших круизных мотоциклов, если не лучшим.

Kawasaki Vulcan S ABS

Это не самый большой круизер в мире, но удовольствие от поездки — это нечто большее, чем большие размеры. И это круизер с современным стилем и небольшими размерами, который может доставить массу удовольствия.

Благодаря двухцилиндровому двигателю объемом 649 куб. См с жидкостным охлаждением, он обеспечивает достаточный крутящий момент на низких оборотах. А ременной привод помогает успокоиться, делая длинный день немного короче. S также предлагает широкий выбор конфигураций и деталей, подходящих для райдеров разного роста. Таким образом, всадники низкого и высокого роста могут легко добраться до них и чувствовать себя комфортно в течение всего дня.

Honda Shadow Phantom

Может быть, руль mini-ape не для вас. В таком случае, вероятно, вам больше подойдет Honda Shadow Phantom.Shadow Phantom — отличный комплект для простого гонщика — человека, который хочет, чтобы дорога не ослабевала. Лучший круизный мотоцикл настраивает гонщика на дорогу.

Его 745-кубовый V-образный двигатель развивает мощность, достаточную для захватывающей езды. Он чище и тише благодаря системе главной передачи вала, и эта мощность одинакова во всех диапазонах оборотов на всех пяти передачах. Седло для стрелка Shadow Phantom позволяет перевозить пассажира, хотя оно не идеально для длительных поездок.Он выполнен в черном матовом цвете, от бака и крыльев до двигателя и колес — надеюсь, это не проблема.

Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S.

Как это принято для лучших круизных мотоциклов, Suzuki Boulevard M109R начинается с затемненной рамы и строится оттуда. Это байк не для всех — только для тех, кто серьезно относится к высокой производительности во время круиза; Suzuki добился этого до девятки.

Он начинается с V-образного двухцилиндрового двигателя объемом 109 кубических дюймов с коробкой передач постоянного зацепления и приводом вала.Это, мягко говоря, пуленепробиваемое. Двухступенчатая система привода кулачка позволяет использовать низкопрофильные двигатели, сохраняя центр тяжести этого гиганта близко к земле. Самое поразительное — это дизайн. Капот вокруг фары уникальной формы возвращается к вытянутой конструкции бака, которая обтекает самое толстое заднее колесо, которое когда-либо использовала Suzuki.

Triumph Rocket III Roadster

Если вы думали, что бульвар Сузуки крутой, подумайте еще раз. Родстер Triumph Rocket III выводит его на новый уровень.Ваша первая подсказка — тройной выпускной коллектор…

Классический стиль с хромированными современными индикаторами часового типа. За выпуклым резервуаром высокое сиденье и чуть более наклоненное вперед положение. Но это то, что вам нужно для управления 3-цилиндровым двигателем объемом 2294 куб. См с крутящим моментом в 155 фунт-фут. Это карданная передача, иначе вы бы сломали цепи. Хотите быть в курсе самых быстрых мотоциклов? Это лучший выбор, чтобы попробовать. Определенно один из лучших круизных мотоциклов.

Indian Scout Sixty

Круизный байк среднего размера, на который стоит обратить внимание, — это Indian Scout Sixty. Это, пожалуй, лучшее сочетание удобства и стиля с ценой, которая не заставит вас повторно закладывать дом.

Как следует из названия, Indian Scout Sixty оснащен двигателем V-Twin объемом 60 кубических дюймов с жидкостным охлаждением. Он работает гладко, как шелк, благодаря балансировке двигателя, но начинает рычать, когда вы поворачиваете дроссель. Полностью алюминиевое шасси и низкий центр тяжести обеспечивают лучшую в своем классе управляемость.Scout Sixty с затемненными двигателем, коробкой передач, рамой и колесами на удивление предлагает четыре цветовых варианта, которые поднимают его на новый уровень.

Indian Scout

Итак, может быть, вы хотите немного больше мотоцикла, чем Indian Scout Sixty, с немного большим количеством шика, но вам нравится стиль. Indian Scout — ваш мотоцикл.

Его позиция практически такая же, но он имеет 100-сильный V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 69 кубических дюймов, установленный в раме. Рама изготовлена ​​из литого алюминия, но сохраняет винтажный стиль Scout 20-х годов.

Yamaha Stryker

Он отличается от других в списке лучших круизных мотоциклов, но Yamaha Stryker по-прежнему остается отличным выбором. Это почти как вертолет, но гораздо больше.

Это одна из самых изношенных передней подвески, которую вы найдете на круизере, и ее руль отклоняется назад больше, чем у конкурентов. Двигатель объемом 80 кубических дюймов обладает необходимой мощностью без сложной маневренности, которая вам не нужна для измельчителя. Благодаря низкой посадке Yamaha Stryker — один из лучших мотоциклов для высоких гонщиков.

Ducati XDiavel S

Если вам нужен классический круизер, который выглядит как кастомный и едет как спортивный мотоцикл, Ducati XDiavel S — отличный вариант. Вот что означает X в XDiavel — кроссовер. Двигатель V-Twin объемом 77 кубических дюймов с высокой степенью сжатия и мощностью 156 лошадиных сил очищает шины одним движением руки. Не зря это один из лучших круизных мотоциклов, которые вы можете купить.

Это велосипед другого типа для уникального покупателя. XDiavel S имеет возможности Ducati Power Launch, ременную главную передачу, регулируемую подвеску, низкую посадку и подножки, расположенные вперед.В своем необычном дизайне круизера Ducati использует узнаваемую решетчатую раму, потому что вы не хотите, чтобы люди ошибочно приняли байк, которым вы управляете. Ремонт стоит дорого, поэтому убедитесь, что вы знаете, как правильно чистить мотоцикл, прежде чем покататься на нем.

Honda Rebel 300 ABS

Не всем нужен большой байк. Если это правда для вас — будь он слишком тяжелым, слишком громоздким или вы не можете коснуться земли — Honda предлагает Rebel 300 ABS. Лучший крейсерский мотоцикл не обязательно должен быть большим и тяжелым.

Сиденье с низкой посадкой делает его идеальным для маленьких гонщиков и новичков, но не ожидайте, что мотоцикл будет тупым. В Honda Rebel 300 используется одноцилиндровый 4-тактный двигатель объемом 286 куб.