фото, названия, описания — Riders — Хайп

© brooksidemotorcyclecompany.com

История мотоциклов ведется с конца 19 века. Первым представителем двухколесного транспорта с мотором был Daimler Reitwagen, созданный легендарными немецкими инженерами Готлибом Даймлером и Вильгельмом Майбахом в 1885 году. Он не был похож ни на велосипеды тех времен (тогда в моде были «пенни-фартинги» с огромным передним колесом и прямым приводом), ни на современные байки. Однако именно этот 260-кубовый транспорт, мощностью всего около 0,5 л.с., дал старт зарождению мотоциклетной промышленности.

Daimler Reitwagen © Wikipedia

В течение 20 века мотоциклы совершенствовались, из-за их разделения по предназначению произошло деление на классы. Сегодня мотоцикл в целом – это двухколесный (реже трехколесный) транспорт с трубчатым рулем, мотором, расположенным в раме, и посадкой водителя верхом (седло находится между ног). Но на этом общие черты байков, пожалуй, заканчиваются, так как данный вид ТС весьма разношерстен. Какие бывают типы мотоциклов, чем они отличаются друг от друга и для чего используются, – расскажет наш материал

Классический (дорожный)

Классические мотоциклы – транспорт для повседневной езды по городу и преодоления небольших расстояний по трассе. Они распространены больше всего и в некоторых странах (таких как Индия) до сих пор пользуются популярностью не меньшей, чем авто. Классический дорожный мотоцикл – это и советский ИЖ «Юпитер», и малокубатурный современный «Минск» (собранный с использованием китайских комплектующих), и стремительный Honda CB500F.

Honda CB500F © Top Speed

Общими чертами мотоциклов классического типа являются: вертикальная посадка с высотой седла порядка 80 см, руль с умеренным изгибом, небольшое количество внешних обвесов. Они снабжены полноценным набором светотехники для передвижения по дорогам общего пользования. Мотор и трансмиссия этих байков имеют большой ресурс, так как рассчитаны на каждодневную езду. Колеса могут быть литыми и спицованными, обычно они примерно одинаковые по размеру. Резина имеет комбинированный протектор для сцепления с любыми типами дорог.

Силовые установки классических мотоциклов – самые разнообразные. Используются как 2-тактные, так и 4-тактные моторы, воздушного и водяного охлаждения. Они могут быть рядными, V-образными или оппозитными, имеют от 1 до 4 цилиндров. Рабочий объем современного дорожного мотоцикла составляет от 50 см³ (если меньше, это уже мопед) до 1,5-2 литров, а то и больше. Обороты двигателя зачастую сравнимы с автомобильными (крейсерские в районе 3000 в минуту). Весит дорожный байк в районе 80-200 кг.

Honda VT750S © Visordown

Так как современные дорожные мотоциклы заимствуют характерные черты других классов, в них могут присутствовать элементы, обычно присущие турерам, чопперам, крузерам и другим разновидностям байков. Из-за этого не всегда можно с первого взгляда идентифицировать «классику», перепутав ее с крузером или спортбайком.

Туристический (турер)

Туристические мотоциклы – байки, предназначенные для езды на дальние дистанции в комфортных условиях. Они позволяют преодолевать за день больше 1000 км, при этом не уставая. Обычно эти байки оснащаются комфортными мягкими сидушками, пассажирское седло может иметь подлокотники и высокую спинку. Также характерны для них боковые кофры и ящик для размещения багажа сзади.

Силовые установки туреров обычно низкофорсированные, рассчитанные на большие пробеги, относительно малооборотистые (2-3 тыс. об./мин.). Их рабочий объем варьируется от литра до двух-трех, при этом мощность находится в районе 50-150 л.с. Для защиты водителя и пассажира туреры оснащаются широкими крыльями, защищающими от брызг и грязи, ветровым стеклом или носовым обтекателем. С целью обеспечения устойчтвости центр тяжести таких байков стараются делать как можно ниже. Колеса туреров обычно литые (но бывают и спицы), одинаковые или близкие по размеру, с рассчитанной на асфальт резиной.

Honda GL1800 Gold Wing © Reddit

Классическими представителями туристических мотоциклов можно назвать, к примеру, Honda GL1800 Gold Wing и Harley-Davidson Road Glide. Последний оборудован 1750-кубовым движком почти на 100 л.с., комфортными сидениями водителя и пассажира (с поддерживающей спинкой), тремя багажными кофрами. Для развлечения в дороге на борту предусмотрена мультимедийная система.

Harley-Davidson Road Glide © Touring Sport

Туристические мотоциклы очень хороши при езде на дальние дистанции, но есть у них и минусы. Масса таких ТС может достигать 400 кило (уронишь – не поднимешь), что сказывается на управляемости и мешает маневрировать в городе. Цена тоже является недостатком байков данного типа: за аналогичные деньги можно взять новый авто среднего класса. Поэтому туреры – это техника сугубо для тех, кто свято уверен, что «4 колеса везут тело, а 2 – душу», и кому байк милее комфортного салона иномарки.

Спортивный (гоночный)

Слышали или видели когда-нибудь, как по трассе что-то стремительно проносится, издавая громкое жужжание? Вот это и есть спортивные мотоциклы, в которых упор сделан на скорость и управляемость. Для достижения наилучшей динамики инженеры оснащают их мощными моторами, стараются использовать побольше легких сплавов. Для повышения аэродинамики спортивные мотоциклы покрываются обвесом из пластика или тонколистовых легких металлов.

Посадка на спортбайке имеет наклон вперед, для лучшей обтекаемости водитель в процессе гонки ложится грудью на бак. Колеса обычно легкосплавные, с относительно широкой резиной (для лучшего сцепления), гладким протектором типов «полуслик» или «слик». Модели, рассчитанные на эксплуатацию в городе, имеют светотехнику и сигнал, чисто спортивные (только для трека) байки лишены этих элементов, что сделано для облегчения.

Моторы спортивных мотоциклов – высокофорсированные, обычно рядные или V-образные, с 1-4 цилиндрами. Они выдают с единицы объема в 2 и более раз высшую мощность, чем классика или туреры. Двигатели обычно высокооборотистые (до 10 тыс. об./мин. и более), чем и обусловлен характерный жужжащий звук при работе.

Suzuki Hayabusa © Overdrive

Так как гонки проводятся в разных классах, объем мотора может варьироваться от 100-200 см³ до литра и более. С целью обеспечения управляемости и безопасности, спортивные мотоциклы оснащаются мощными тормозами. Характерные представители класса спортбайков – знаменитый Suzuki Hayabusa, не менее известный Yamaha R1, а также Honda CBR1000RR Fireblade.

Yamaha R1 © Yamaha Motorsports

Увы, для длительной езды такие байки приспособлены мало, и на дорогах среднего или низкого качества они ведут себя не лучшим образом, да и ресурс мотора не очень большой из-за форсирования. Также минусом является высокая цена (до десятков тысяч долларов), особенно у самых быстрых моделей.

Кроссовый (эндуро)

Мотоциклы класса эндуро рассчитаны на езду в условиях бездорожья, их название происходит от англ. «endurance» – «выносливость». Наиболее известными представителями данного класса являются кроссовые мотоциклы, предназначенные для гонок по пересеченной местности. Примером кроссового байка является Kawasaki KXF.

Kawasaki KXF250 © Pinterest

Отличительными чертами эндуро являются «худощавая» конструкция без тяжелых деталей, наличие щитков, защищающих мотоциклиста от летящих грязи и брызг, обвес из ударопрочного пластика. Подвеска кроссового мотоцикла довольно жесткая, имеет жесткий ход и высокую надежность, ведь в процессе езды приходится преодолевать ямки и прыгать с возвышенностей, а она должна держать эти удары.

Так как байк должен быть легким, производители не оснащают его такими излишествами как электрический стартер, мягкое седло, багажник. Сидение эндуро обычно узкое и довольно жесткое, так как в процессе езды значительная часть нагрузок приходится и на ноги (стоящие на подножках), мотоциклисту приходится часто подниматься над седлом.

Модели, предназначенные только для мотокросса и не рассчитанные на каждодневную езду по дорогам общего пользования, часто лишены сигнала, светотехники, так как на соревнованиях они не нужны. Колеса эндуро обычно спицованные, так как спицы лучше распределяют ударную нагрузку, чем литье, и такие диски не склонны к растрескиванию. Модели, пригодные для езды по городу, обычно имеют комбинированный протектор (для грязи и асфальта), тогда как сугубо кроссовые оснащаются агрессивной грязевой резиной с крупным рисунком.

Большинство эндуро оснащается одноцилиндровыми моторами (как 2-х, так и 4-тактными), работающими на высоких оборотах для достижения максимального крутящего момента. Рабочий объем двигателя редко превышает 500 см³, хотя бывают и исключения. Так, модели для дальних поездок (вроде Honda VFR1200X Crosstourer) могут иметь рабочий объем больше литра.

Honda VFR1200X Crosstourer © Mototrader.ch

Крузер

Крузеры – это мотоциклы, с которыми обычно ассоциируется образ байкера в народном сознании. Большой вклад в развитие класса таких байков внесла компания Harley-Davidson. Эталоном современного крузера можно считать модели H-D серии Softail, классическим представителем которой является Harley-Davidson Fat Boy.

Harley-Davidson Fat Boy © Bikesrepublic.com

Для байков-крузеров характерна низкая посадка водителя (около 70 см), мягкое седло, большой U-образный руль, широкие подножки. Благодаря такой компоновке, байкер может ехать, слегка отклонив тело назад и выставив ноги вперед. Также фирменными чертами крузеров являются 2-цилиндровые V-образные моторы (исключения редки), большое число хромированных деталей, каплевидный бак, массивные щитки-крылья над колесами.

Очень часто крузеры оснащаются резиной разного размера. Спереди обычно используется узкий диск с относительно небольшой шиной, тогда как заднее колесо комплектуется широкой покрышкой. Рисунок протектора приспособлен, главным образом, для езды по асфальту. Диски могут быть как литыми, так и спицованными.

Indian Scout © Top Speed

Моторы байков-крузеров имеют большой рабочий объем, обычно от 1 до 2 литров, но являются низкофорсированными и сравнительно малооборотистыми. Максимальный крутящий момент обычно достигается примерно на 3000 об./мин., а наибольшая мощность – на 4000-5000 об./мин. Благодаря этому, такие байки отличаются высокой надежностью, приличным моторесурсом, а также издают в процессе работы движка приятный рокочущий звук, ценимый их поклонниками.

Чоппер

Чопперы являются родственниками крузеров и имеют некоторые общие с ними черты. Эти байки тоже рассчитаны на то, чтобы мотоциклист мог наслаждаться ездой в умеренном темпе. Чопперы часто (но не всегда) оснащаются V-образными моторами, такими, как и крузеры. Они имеют много хрома в отделке, дизайн их мало меняется уже десятки лет. Обычно это кастомные мотоциклы (серийных мало), но, так как они являются четко выделяющимся на фоне других классом, стоит вынести чопперы в отдельный пункт.

Honda Fury 1300 © We Otomotive Info

Характерными особенностями чопперов являются удлиненная рама, относительно небольшой каплевидный бак, упрощенная панель приборов и минималистичная светотехника, небольшие или полностью отсутствующие крылья. Диск переднего колеса таких байков обычно больше заднего, но с узкой резиной. Сзади используется небольшой диск, но на него надета массивная широкая покрышка.

Самой же главной особенностью чоппера, позволяющей идентифицировать его с точностью 100%, является передняя вилка. Она дополняется рулем с четко выраженным U-образным профилем, выступающим вперед. Длина вилки у некоторых чопперов достигает порядка 2 метров, поэтому она располагается под большим наклоном.

Кастом-чоппер © Custom Motorcycle Builders

Серийно мотоциклы данного типа почти не производятся, обычно это плоды творения сумрачного гения. На Западе базой для построения чопперов часто становятся байки Harley-Davidson, Indian. В России поклонники чопперов, располагающие ограниченным бюджетом, строят их на базе тяжелых мотоциклов «Урал» и «Днепр». Мотор оставляют или родной, 650-750-кубовый оппозит, или устанавливают малолитражный автомобильный двигатель. Особой популярностью среди энтузиастов пользуются 1200-кубовые моторы V4 от «Запорожца».

Дрэгстер

Дрэгстер – разновидность мотоцикла (мелкосерийная или кастомная) для соревнований на скорость на малой дистанции (обычно четверть мили), именуемых дрэгом. Так как цель гонки – пройти трассу за минимальное время, такие байки оснащаются очень мощными моторами. В некоторых случаях они могут развивать порядка 1000 л.с. и даже больше.

Дрэгстеры получаются тяжелыми, поэтому оснащаются поддерживающими боковыми колесиками, не дающими упасть на старте или при наклоне. Так как соревнования проводятся на прямой дороге, их органы управления предельно просты. Обычно руль такого байка прямой и узкий, чтобы в процессе езды руки гонщика не создавали лишнего сопротивления воздуху.

© Cycledrag.com

Посадка обычно низкая, для наилучшей обтекаемости гонщик ложится грудью на бак. Также способствует улучшению аэродинамики передний обтекатель. По этим причинам управляемость дрэгстеров находится на крайне низком уровне, из-за чего они непригодны для езды по дорогам общего пользования.

© Motorcyclist

Для наилучшего сцепления с трассой и резкого старта без пробуксовки заднее колесо байка делается максимально широким. Для шоссейных гонок используется гладкий протектор без выраженных шипов, а для соревнований на грунте может устанавливаться грязевая резина. Подвеска дрэгстера предельно простая, зачастую они являются хардтейлами и лишены амортизаторов.

Кастом

Кастомы – широкий класс мотоциклов, изготавливаемых индивидуально в единичных экземплярах. Байки данного типа весьма разношерстны, так как все ограничивается лишь фантазией их создателей. Кастомными могут быть дорожные, спортивные, кроссовые мотоциклы, чопперы, дрэгстеры, туреры, а также их подтипы.

Harley-Davidson CVO Street Glide © Holstein’s Harley-Davidson

Обычно кастомы отличаются от серийных моделей наличием глубокого тюнинга. Он производится с использованием форсированных моторов увеличенной мощности, усиленных элементов рамы, модифицированных или выполненных по индивидуальным заказам деталей конструкции. Примером заводских кастомов является серия Harley-Davidson CVO.

В исключительных случаях кастом-байк может иметь самые причудливые формы. К примеру, для постановки скоростных рекордов создаются дрэгстеры, оснащенные двигателями с реактивной тягой. Также умельцы собирают чопперы, оборудованные авиационными силовыми установками радиального типа («звезда») или многоцилиндровыми моторами от спорткаров.

Байк с мотором радиального типа © Pinterest

Электроцикл (электрический байк)

Электроцикл – относительно новый тип мотоцикла, использующий вместо ДВС электромотор, питаемый аккумуляторами. Он может иметь мощность от сотен ватт до десятков киловатт. Для продления запаса хода такие байки максимально облегчаются, их детали изготавливаются из легких сплавов и полимерных композитов, вроде углепластика. С той же целью эти мотоциклы имеют аэродинамический обвес, призванный снизить сопротивление воздуха.

Alta Redshift SM © CityBike Magazine

Внешний вид электрического байка может соответствовать почти любому типу мотоцикла с ДВС, но чаще всего они сильно похожи на дорожные, спортивные и кроссовые модели. К примеру, Alta Redshift SM очень напоминает эндуро (но без «злой» резины), а Lightning LS-218 – типичный спортбайк.

Lightning LS-218 © Pinterest

Заключение

Деление мотоциклов на типы позволяет сгруппировать их по критериям конструкции и сферы использования, но иногда оно условно. Очень часто байки сочетают в себе черты нескольких классов, к примеру, дорожный мотоцикл может внешне напоминать спортбайк, а крузер быть похожим на классическую модель. Поэтому идентифицировать точную принадлежность к какому-то классу с первого взгляда удается не всегда.

Также в рамках каждого типа имеются подтипы, имеющие узкую специализацию. О части из них упоминается в нашем материале (например, эндуро сугубо для кросса). Но если рассматривать каждый из подтипов в деталях, это уже информация, требующая не статьи на сайте, а целой энциклопедии. Поэтому мы ограничились лишь главными разновидностями мотоциклов.

Типы мотоциклов, названия, описания, характеристики, фото

Среднестатический россиянин, малознакомый с мотоциклами, как правило, делит их на гоночные, “харлеи”, внедорожники и “все остальные”. Однако мотоциклы можно классифицировать по множеству видов. Правда, нет и не было какого-либо официального разделения на типы мотоциклов, но их можно классифицировать по истории создания, конструкции и характерным особенностям.

Типы мотоциклов – Дорожные мотоциклы

Предназначены для передвижения по асфальтированной дороге.

Нейкеды

Термин нейкед (от англ. naked – голый) применяется для мотоциклов, лишенных обтекателей, которые закрывают двигатель и раму, мало пластика. Нейкеды обычно не очень быстрые – а если да, то крайне редко. К этой категории можно отнести как “оголенные” мотоциклы спортивного силуэта, так и современные машины классического стиля.

Положение водителя на этом типе мотоцикла удобно и расслабленно – достаточно вертикально, но в то же время в легком наклоне вперед – что-то между полностью вертикальным положением водителя круизера и положением водителя спортивной машины.

Эти типы мотоциклов, из-за их универсальности и гибкости, часто рекомендуются для новичков  – ведь в этих мотах хотя и помалу, но есть все.

Примеры:

Honda Hornet CB600F – типы мотоциклов

Ducati Monster S4 дорожный мотоцикл

Yamaha FZ1 Fazer дорожный мотоцикл

Спортивные

Спортивные мотоциклы, в народе называемые попросту “спортАми”, отличаются двигателями высокой мощности, которые способны достигать большой скорости за короткое время и за короткие расстояния. Характерными для спортивных мотоциклов являются аэродинамические обтекатели, плотно прикрывающая двигатель, обтекаемый силуэт, уменьшающий сопротивление воздуха. “Спорты”, как правило, имеют довольно агрессивную и жесткую стилистику.

Положение водителя этого типа мотоцикла – почти лежа, иногда, наоборот, свернувшись калачиком – это неудобно и весьма утомительно при езде на длительных маршрутах. Впрочем, они разработаны, скорее для гоночных трасс, чем для туристических прогулок. Мотоциклы отличаются дисковой подвеской, очень эффективными тормозами и крайне низкой массой.

Их не рекомендуют начинающим мотоциклистам.

Примеры:

спортивный мотоцикл Yamaha YZF-R1 – типы мотоциклов

спортбайк Kawasaki Ninja ZX-10R – гоночный мотоцикл

спортбайк Honda CBR600RR – гоночный мотоцикл

Туристические мотоциклы

Предназначены для дальних экспедиций и преодоления длинных маршрутов. Это одни из самых больших по размерам мотоциклов и имеют двигатели большого объема. Эти типы мотоциклов характеризуются большим багажником (возможность перевозки больших и тяжелых сумок), большим баком (что обеспечивает большую дальность поездки), а также удобным, расслабленным вертикальным положением водителя, а также его пассажира. Оборудованы дефлекторами, которые обеспечивают защиту от ветра. Созданы для преодоления большого количества километров.

Некоторые “туристы” оснащены обратным ходом, из-за их больших размеров и сложности маневрирования.

Помимо типично шоссейных “туристов” (как на примерах и фотографиях ниже), большой популярностью пользуются туристические мотоциклы для езды как на шоссейных дорогах, так и по сельской местности – о них расскажем в дальнейшей части статьи.

Большие мотоциклы примеры:

Honda Goldwing GL1200

Yamaha Royal Star Venture

BMW K1200LT

Спортивно-туристические мотоциклы

Компромисс между спортивными и туристическими мотоциклами.

В сравнении со спортивными мотоциклами позиция водителя менее наклонена и удобнее, что дает больший комфорт при езде на большие расстояния. Положение пассажира также удобнее. Мотоциклы спортивно-туристические характеризуются также возможностью большой грузоподъемности.

В сравнении с сугубо туристическими мотоциклами, спортивно-туристические легче и проще в управлении, а их компоненты больше подходят для гоночной езды.

Если коротко, то это мотоциклы, сочетающие в себе спортивные возможности, быструю комфортную езду и практические преимущества “туристов”.

В спортивно-туристических мотоциклах, как и в нейкедах, есть наибольшее разнообразие, когда дело доходит до конструкции двигателя – здесь есть мотоциклы с рядными, V-образными, двух -, трех – или четырехцилиндровыми двигателями.

Мотоциклы этого класса часто встречаются в вариантах без обтекателей, например:

Yamaha XJ600S (с обтекателем) имеет свой аналог в классе нейкедов – XJ600N,

Honda CB600S Hornet (с обтекателем) и его нейкед-аналог – Hornet CB600F.

Примеры:

Suzuki Hayabusa

Suzuki GSX650F

Honda VFR1200F

Yamaha XJ600S Diversion

Круизеры

Круизеры, в народе называемые крейсерами, – это мотоциклы, стилизованные под легендарные американские машины, такие как Harley-Davidson или Indian. Характеризуются низким расположением сиденья водителя и удлиненным рулем – что заставляет водителя сидеть строго вертикально или, наоборот, слегка под углом, откинувшись слегка назад. Ноги водителя выдвинуты вперед – словом, все в этих мотоциклах сделано для того, чтобы водителю было удобно.

Круизеры обычно “блестят” хромом, имеют двигатель в системе V и оснащены кожаными седлами и спинками. Можно сказать, что круизеры -это туристические мотоциклы с определенным классическим внешним видом.

Круизеры, как правило, довольно массивны и ими сложнее управлять, чем средними мотоциклами, поэтому они не рекомендуются новичкам.

Примеры:

Suzuki Intruder CS1400

BMW R1200C

Honda Shadow VT125C

Чопперы

Чопперы – это уменьшенная разновидность круизеров. По сравнению с круизерами у них нет, например, обтекателей, иногда переднего крыла, у них меньше сидений и баков. Чаще всего это машины с индивидуальной конструкцией и внешним видом (т. н. кастомы (customs)).

Помимо особенностей, характерных для круизеров (классический вид, много хромированных элементов, низко расположенные сиденья, удлиненный, высоко поднятый руль) чопперы отличаются большой колесной базой и длинной передней вилкой.

Классические мотоциклы

Мотоциклы с наиболее классическими силуэтами и простой конструкции – как современные машины, выполненные в ретро-стилистике, как и старинные байки. В основном они с круглой фарой и без обтекателей, иногда с боковой коляской.

Примеры:

классические мотоциклы Triumph Bonneville T100

классический мотоцикл Yamaha SR500

классические мотоциклы WFM M06

“Тройки” (мотоциклы с коляской)

Трехколесные мотоциклы – больше нечего добавить 🙂

Пример:

Harley-Davidson Tri Glide Ultra

Кастомы (Customs)

К кастомам, то есть мотоциклам, созданным по индивидуальному заказу, можно отнести, среди прочего:

• Стритфайтеры (Streetfighters) – спортивные мотоциклы без обтекателей, предназначенные для городской езды.
• Бобберы – мотоциклы, стилизованные под машины периода Второй мировой войны. Переделывались из серийных мотоциклов таким образом, чтобы изрядно “похудеть” – избавившись от лишних деталей, не нужных для движения, стремясь тем самым к максимальному уменьшению массы.
• Кафе рейсеры – легкие и оптимизированные для быстрой езды на короткие расстояния мотоциклы, намекающие на стилистику гоночных машин 60-х годов. Отличительными особенностями являются m. in. двигатели, “тонкий” топливный бак и низко расположенный руль. Термин café racer пришел из 60-е годов и происходит из гонок, какие были частыми среди британских любителей мотоциклов – от кафе до кафе.

Внедорожные мотоциклы

Предназначены для езды по бездорожью. По сравнению с шоссейными мотоциклами конструкция упрощена, более легкий вес, высокая мобильность и мощные колеса. Легкая рама, не имеют обтекателей и характеризуются большим дорожным просветов. Внедорожники оснащены шинами повышенной проходимости, для обеспечения большего сцепления с грунтовыми поверхностями. Как правило, внедорожники имеют одноцилиндровые двигатели, взятые от кроссовых, что снижает их срок службы.

Кроссовые мотоциклы

Типично гоночные мотоциклы, созданные для перемещения по бездорожью и мотокросс-гонок. Они избавлены от лишних деталей, увеличивающих вес машины, таких как, например, фары, поворотники, зеркала (не утверждены конструкцией).

Примеры:

Husqvarna CR 125

Gas Gas MC50

Эндуро

Также предназначены для езды по бездорожью и лучше всего зарекомендовали себя в полевых условиях, но, в отличие от “кроссов“, допускаются также для уличного движения и имеют необходимые для такой езды компоненты.

Примеры:

Yamaha WR250X

Honda XRE300

Мотоциклы двойного назначения (dual-purpose)

Предназначены как для бездорожья, так и для асфальтированных дорог.

Супермото

Внедорожные мотоциклы, которые тем не менее оснащены шинами, подходящими для езды по асфальту, а также имеют более жесткую и более низкую подвеску. Характеризуются легким дизайном, небольшим весом, удобством вождения, маневренностью. Эти типы мотоциклов также менее безопасны для вождения и более прочные, в отличие от шоссейных мотоциклов.

Туристические (так называемые adventure touring) мотоциклы

Туристические мотоциклы, созданные для дальних поездок как по бездорожью, так и по дороге. Эти машины имеют высокую прочность, большие топливные баки и большие отсеки для багажа. Однако их внедорожные возможности немного ограничены из-за большого веса, размера и, иногда, шин.

Примеры:

BMW 1200GS

Suzuki V-strom 650

Kawasaki KLR650

Это самые популярные виды мотоциклов, хотя есть и другие. Однако, на мой взгляд, люди, которые просто хотят “въехать” в тему, могут вполне ограничиться приведенным выше списком. 🙂

Post Views: 20 059

Лучшие дорожные мотоциклы

Хорошо погонять на мотоцикле просто ради удовольствия, но часто приходится передвигаться из пункта А в Б — на работу, по делам, домой. Лучшие дорожные мотоциклы — те, что справятся с ежедневными бытовыми поездками. При частых поездках по городу лучше покупать дорожный мотоцикл, узкий и юркий, который хорошо ведёт себя на дороге, помогает в неординарных дорожных ситуациях, достаточно мощный, комфортабельный. Обязательно предусмотрите место под багаж, сумки.

Заметим, что определение «дорожный мотоцикл» условно, отличается от спортивных в основном тем, что последние более мощные, имеют прочное основание, позволяющее ездить по бездорожью — песку, грязи, глине. Дорожные же не предназначены для мотокросса по сложным дорогам, пересечённой местности, а для быстрой, но не экстремальной езды по плотным покрытиям, шоссе, автомагистралям. Размышляя, какой выбрать себе дорожный байк, обратите внимание на вид мотоцикла, его назначение, бренды известных производителей.

Виды дорожных мотоциклов

Круизер

Спокойный, уверенный мотоцикл с прямой посадкой, подножки вынесены, сиденье низкое, хромированные детали.

Недостатки:

• несколько ограниченная манёвренность;
• относительно малые лошадиные силы.

Преимущества:

• приятный звук мотора;
• большой крутящий момент на низких оборотах;
• комфортность.

Спортбайк

Этот вид считается самым технологичным, с эффективно сочетающимися мощностью и массой. Мото для любителей адреналина, высоких скоростей.

Преимущества:

• быстрый разгон — в 3 секунды до 100 км/ч;
• мощность от 40 до 230 л. с.

Спорт-туризм

Сочетание спортбайка с туристическим. Универсальный мотоцикл с отличной управляемостью, небольшим весом, мощным двигателем, ветрозащитой, но менее комфортный, чем турист.

Стритфайер

Практически это спортбайк без пластика, необычного дизайна. У мото хорошие скоростные характеристики, однако двигатели не столь мощные. При изготовлении используются недорогие материалы, поэтому сами мото экономичны.

Туризм

Туристические байки очень комфортны, удобны для дальних поездок. Хороши модели с удобной посадкой — прямой, с большим баком, хорошей ветрозащитой. Главные преимущества — солидность, надёжность, безопасность.

Кастом

Мотоциклы этого разряда уникальны, настоящие шедевры мотоискусства. Чаще всего изготавливаются в единственном экземпляре с эксклюзивными комплектацией и дизайном.

Классик

Никак не обойтись на дорогах без классики. Универсальные мотоциклы с прямой посадкой, телескопической вилкой, круглой фарой, двумя амортизаторами на задней подвеске — неизменно хороший выбор. Такие байки неприхотливы, некапризны.

Неоклассик

Как классические модели, отличается прямой посадкой, универсальностью, отсутствием обтекателей. Разница с классик в повёрнутой вилке, эллипсоидной фаре, моноамортизаторе.

Трайк

Трёхколёсный мотоцикл, обычно с автомобильным движком, передней частью от чоппера, навесным оборудованием. Очень привлекательные мото, хотя не столь практичные.

Эндуро

Симбиоз кроссового и туристического байков обладает повышенной комфортностью, большим баком, защитой в падениях и удобством посадки.

Минибайк

Простая конструкция минибайка не предполагает пружин и амортизаторов, из-за этого неустойчивы на дороге, но это компенсируется экономичностью в расходе топлива.

Топ лучших дорожных байков

Представляем вам лучшие дорожные мотоциклы, которые совмещают в себе все полезные свойства. Составленный нами рейтинг мотоциклов охватывает известных мотопроизводителей и лучшие дорожные модели.

1.      Honda

• NC700X — универсальный байк. Подтянутая посадка для мотоциклиста. Встроенное вещевое отделение в ложном бензобаке, туда легко входит шлем. Широкий руль даёт лёгкость в управлении, узкий корпус помогает преодолевать дорожные пробки. Большим преимуществом можно считать экономичность потребления топлива и место для хозяйственных сумок. Главный же плюс — возможность поставить коробку передач с двойным сцеплением Dual Clutch Transmission второго поколения. Она поможет переключать передачи простым нажатием кнопки или передать эту функцию самому мотоциклу. Думаем, вы оцените эту возможность при перегруженном городском движении.
• CBF600SA и CB600FA — классические шестисотки, отменно оснащённые, комфортные. Легендарная непревзойдённая управляемость Хонды дарит уверенность даже новичку на дороге.
• CB750 Cyclone — классическая Honda, выполненная в стиле ретро, 70-х годов. А 75-кубовый двигатель тоже является привлекательным показателем.

2.      Zero S

Электрический мотоцикл просто шикарен в городских условиях. Узкий, лёгкий, он прекрасно маневрирует в пробках. Скорость переключается простым поворотом запястья. Вам не нужно переживать о перезарядке: при движении по инерции и торможении часть энергии возвращается в аккумуляторы. По городу заряда вполне хватит на 100–110 км. Достаточно большой багажник будет приятным дополнением.

3.      Kawasaki

• Ninja — отличный дорожный байк по городу и автострадам, с 1049-кубовым 4-тактным двигателем, очень мощный. Комфортность, практичность, несомненно, вас приятно порадуют, также регулирование ветрового стекла, расположение подножек в спортивном стиле. Сумки удобно ставить на бензобак, можно прикрепить дополнительно боковые сумки к сиденью.
• Круизер Vulcan 900 от Kawasaki — сочетание мощности, манёвренности, комфорта, лёгкой управляемости. Кроме того, версия LT оснащена ветрозащитой и грузовыми отделениями. Двигатель в 903 куба, 2-цилиндровый, легко справляется с поездками в городских условиях. Отличный дорожный мотоцикл в спортивном стиле.
• Классика мототехники в модели W650 заслуживает также внимания красотой внешнего вида, отличными характеристиками. Слегка заниженная подвеска придаёт устойчивости, звук мотора бесподобен.

4.      Aprilia Mana

Хороший мотоцикл для поездок в офис и домой. Удобная посадка, низко расположенные внушительные подножки, прямой высокий руль — качества этого байка. И 839-кубовый v-двигатель, взятый со скутера Gilera GP800 с бесступенчатой трансмиссией, предоставляет возможность переключения семи передач нажатием рукоятки руля либо перехода на автоматический режим. Для дополнительного места устанавливаются сумки.

5.      BMW C650 GT

Хотя BMW C650 GT — скутер, однако достаточно мощный, шустрый для быстрого маневрирования между машинами. Отделение под сиденьем вместит два шлема, есть два бардачка для мелких предметов. Внушительный имидж производителя, конечно, сам служит рекламой этому мототранспорту.

6.      Ducati Hyperstrada

Лёгкие подвижные мотарды часто стали встречаться в крупных городах. Однако кроссовые байки созданы для гонок, неудобны для длительных поездок. Они не защищают водителя от ветра, нет багажных сумок.

Ducati Hyperstrada решает эти нюансы. Увеличенная версия с 821-кубовым 2-цилиндровым двигателем не отстанет в подвижности и проворности от классических мотардов. Широкое же сиденье, защита от ветра, вместительные сумки делают этот дорожный мотоцикл неплохим компромиссом между крутостью гоночного мото и комфортным, практичным байком для длительных поездок.

7.      Suzuki

• Ретро-байк TU250X — воплощение разносторонности и легкодоступности. Лёгкий, всего 148 кг, недорогой и прыткий маленький мотоцикл снабжён инжекторным двигателем — прекрасный вариант для экономного мотоциклиста.
• Классическая модель SX750 Inazuma этого мотопроизводителя бесподобно комфортна и удобна для водителя.
• Bandit — великолепная модель: хороший крутящий момент, отличные рама с подвеской, мощность делают эту модель любимой многими мотоциклистами.

8.      Bonneville

Универсальность, компактность простота в управлении — качества, благодаря которым Bonneville называют идеальным дорожным мото в городских условиях. Удобный, лёгкий, с резвым 2-цилиндровым двигателем, он будет вашим помощником в поездках на работу и обратно, тем более что можно включить в конструкцию разные аксессуары, дополнительные сумки.

9.      Harley-Davidson

Бесспорно, лучшая классика американских производителей — Harley-Davidson. Крупнейшие шоссейные тяжёлые мотоциклы до сих пор мечта любого мотолюбителя.

• Breakout — модель, сочетающая классику и современность;
• Deluxe — стиль 30-х годов, атмосфера мотопромышленности тех лет;
• IRON 883 — агрессивность, мощь, необузданность, истинный король американских дорог.

10.  KTM 690 Duke

Идеальный дорожный мотоцикл компании КТМ весит с полным баком 160 кг, одноцилиндровый мотор разгоняет до хорошей скорости, экономя топливо. Антиблокировочная система и невысокая цена являются значительным плюсом.

Дорожный мотоцикл должен быть комфортным, удобным, а главное — именно таким, каким вы его представляете в своих мечтах: быстрым, стильным, эффектным. Выбирая производителя, тип мото, обращайте внимание на то, что поможет вам быть уверенными на дорогах.

Классические (дорожные) мотоциклы Honda | Автомобиль мечты

В туристическом классе всегда лидировал нестареющий Хонда Голд Винг. Современная модель — F6B — люксовая классика с обновлённым дизайном.

Шасси обновили, а продолжительные поездки стали ещё комфортнее. Объём бака — 25 литров. Классический GL Gold Wing тоже не сдаёт позиции. Для honda дорожный мотоцикл мотоциклы этой серии всегда были любимцами.

Их никогда не обделяли вниманием. Потому, с каждым годом они становятся всё лучше, качественней, совершенней.

Здесь тоже не забыли про хорошие тормоза, АБС и прочие радости для водителя. Мощная V6 радует не honda дорожный мотоцикл приятным звуком, но и отличной скоростью. Электронное зажигание и прочее — присутствуют. Очень хороша и голдвинговская пятискоростная коробка.

Изначально, в е он выпускался только для внутреннего рынка Японии и имел ограничения по мощности — 53 л. Honda дорожный мотоцикл связано с законодательством этой страны, в котором есть предел кубатуры и мощности для непрофессионалов. Мотоцикл Honda CBкоторый производится сейчас, сильно отличается от того, что выпускали в е, даже внешне.

Модель настолько honda дорожный мотоцикл народом, что её не прекращают выпускать с года, лишь периодически модернизируя. Это один из лучших городских дорожников всех времён. Потому не удивительно, что люди охотно приобретают подержанные машины даже с летним стажем езды. Мотоцикл Хонда CB — бессмертная японская классика, которая обрела миллионную армию поклонников. Внешне он похож на старый добрый СВ Открытый двигатель, большой бак, рама трубчатого типа — всё делает его похожим на старую классику.

Кроме одного — современного мотора и электроники. Весит она немало — кг. Но при этом имеет весьма неплохую маневренность и отличную управляемость. Следующая модель, про которую хотелось бы вспомнить — мотоцикл Honda cbr В классе Honda дорожный мотоцикл Спорт много хороших моделей.

И не только от Honda, но и от других ведущих производителей.

К примеру, Honda дорожный мотоцикл R1 — спортбайк, у которого мотор в кубов весит кг. Но с другой стороны, для тяжелого туристического байка с карданным валом такой вес нормальный. Карданный вал — это серьезное преимущество, ведь мотоциклы с карданным валом не требуют частого техобслуживания, если сравнивать с мотоциклами, на которых цепной привод.

Объем мотора равен кубиков с жидкостным охлаждением, 2-цилиндровый, V-образный инжекторный. Такой мотоцикл отлично ездит и по городу и по трассе. Правда, у Хонды NTV не особо агрессивный вид, но зато все остальные характеристики на очень высоком уровне. Honda дорожный мотоцикл быстрый мотоцикл в мире: У этого байка в стандартной комплектации есть подогрев ручек, АБС, яркие указатели поворота и бортовой компьютер.

На таком мотоцикле даже новичок почувствует себя крутым байкером. А далее нас honda дорожный мотоцикл очень интересный вариант для новичка: Yamaha FZ6R Многие новички тайно мечтают о спортбайках.

Yamaha FZ6R может эту мечту сделать реальностью, так как данный байк выглядит очень скоростным и динамичным. Фазер — это как раз идеальный вариант для новичка, ведь даже производитель говорит об этом в рекламном обзоре мотоцикла, что характеристики Yamaha FZ6R даже новичку позволят себя чувствовать уверенно на этом мото. Глядя на внешний дизайн, видно, что у этого байка отличная обтекаемость honda дорожный мотоцикл стильное ветровое стекло.

По поводу двигателя можно сказать, что это отличный двигатель средней мощности, чисто работающий на любых оборотах. Альтернативой этому мотоциклу будет: Ducati Honda дорожный мотоцикл Ducati за свою историю произвела огромное множество великолепных мотоциклов. В то время Соичиро Хонда приступил к первым шагам в мотостроении. Он стал инсталлировать в обычные велосипеды компактные моторы внутреннего сгорания.

Мотоциклы Honda

Можно отметить, honda дорожный мотоцикл это и были самые первые мотоциклы марки Хонда. Новосозданная модель мопеда Honda приобрела огромный успех у жителей Японии и пользовалась спросом во всей стране.

Разница с классик в повёрнутой вилке, эллипсоидной фаре, моноамортизаторе. Трайк Трёхколёсный мотоцикл, обычно с автомобильным движком, передней частью от чоппера, навесным оборудованием. Очень привлекательные мото, хотя не столь практичные.

Какой выбрать мотоцикл для начинающих байкеров?

Эндуро Симбиоз кроссового и туристического байков обладает повышенной комфортностью, большим баком, защитой в падениях и удобством посадки. Минибайк Простая конструкция минибайка honda дорожный мотоцикл предполагает пружин и амортизаторов, из-за этого неустойчивы на дороге, но это компенсируется экономичностью в расходе топлива.

Топ лучших дорожных байков Представляем вам лучшие дорожные мотоциклы, которые honda дорожный мотоцикл в себе все полезные свойства. Составленный нами рейтинг мотоциклов охватывает известных мотопроизводителей и лучшие дорожные модели. Honda NCX — универсальный байк.

Подтянутая посадка для мотоциклиста. Встроенное вещевое отделение в ложном бензобаке, туда легко входит шлем. Широкий руль даёт лёгкость в управлении, узкий корпус помогает преодолевать дорожные пробки. Большим преимуществом можно считать экономичность потребления топлива и место для хозяйственных сумок. Главный же плюс — возможность honda дорожный мотоцикл коробку передач с двойным сцеплением Dual Clutch Transmission второго поколения.

Она поможет переключать передачи простым нажатием кнопки или передать эту функцию honda дорожный мотоцикл мотоциклу. Думаем, вы оцените эту возможность при перегруженном городском движении.

В году данный бренд стал первым производителем дорожных мотоциклов с подушками безопасности в моделях Gold Wing. Данные модели имеют агрессивный дизайн, отражающий его характер.

В чем отличия дорожного мотоцикла от спортивного

Какой мотоцикл выбрать

Развитие мотоспорта не могло не повлиять на внешний вид и технические характеристики современных байков. Различия в конструкции накладывают определенные ограничения на применение той или иной техники в городских условиях. Соответственно при выборе подходящего байка, нужно учитывать, как особенности езды на нем, так и все плюсы, и минусы от его использования.

Все мотоциклы можно условно разделить на два класса:

• Дорожные (классические, чопперы, туристические).
• Спортивные (кроссовые, эндуро, супермото, и т.д.).

Главное отличие дорожного и спортивного мотоцикла – в конструкции подвески и двигателя. Техника для спорта специально адаптирована для использования в режимах сверхсильных нагрузок, тогда как классический мотоцикл рассчитан на обычную повседневную езду. Соответственно спортбайк оснащен усиленной, зачастую более жесткой подвеской, имеет мощный оборотистый двигатель, способный выдерживать кратковременные режимы езды на максимальных оборотах. В зависимости от спортивной дисциплины возможны существенные различия в компоновке и расположении систем управления. Так, для тех соревнований, в которых имеет значение скорость, техника оснащена дополнительным обвесом для улучшения аэродинамических характеристик. Некоторые модели байков специально облегчены, за счет использования сверхлегких и вместе с тем высокопрочных материалов.

Как ведет себя спортивный мотоцикл в городе

Байки для мотокроса рассчитаны на быстрое прохождение трасс с препятствиями. Такая техника оснащается 2-х или 4-тактным двигателем до 500 куб.см., часто с системой водяного охлаждения. Подвеска обладает увеличенным ходом. Зачастую используется облегченная рама, обвес представлен легкими деталями из гнущегося пластика. Для сохранения мощности двигателя применяется прямоточная система выхлопа, отчего звук работы двигателя остается очень громким. Конструкция байка значительно упрощена: отсутствуют зеркала, световые приборы. Из-за всего этого, использование кроссовых мотоциклов в городских условиях запрещено.

Мотоцикл для эндуро имеет сходную конструкцию, причем упор сделан как на легкости, так и на маневренности техники. Вместе с тем, техника не ограничена ездой по пересеченной местности, предусматривается перемещение и по асфальтированным участкам дороги. Соответственно байк имеет полноценную приборную панель, зеркала и фары. Наличие глушителя позволяет свести уровень шума к допустимым нормам для городской езды. Если вы присматриваетесь к такому типу техники, стоит выбрать такой мотоцикл, который в большей степени будет адаптирован для обычных дорог – с более гладкими шинами, с широким сиденьем, желательно с багажником и подножками для пассажира.

Какой мотоцикл лучше — дорожный или спортивный

Этот вопрос остается открытым, поскольку поклонники агрессивного стиля езды найдут для себя множество причин, чтобы остановить выбор именно на спортивном варианте, тогда как любители спокойных поездок, несомненно предпочтут технику в классическом исполнении. Следует понимать, что обычный дорожный мотоцикл более подготовлен к длительным поездкам, и неплохо ведет себя как на городских, так и на загородных трассах. С другой стороны, спортивный байк отличается большей маневренностью, что ценно при езде на загруженных улицах, и при этом обладает более высокой проходимостью, если вам предстоят поездки по дорогам плохого качества, или вовсе в условиях бездорожья.

В любом случае, перед тем, как оседлать обычный, и уж тем более, спортивный байк, следует пройти полноценное обучение вождению. Опытные инструктора мотошколы JR-Garage подберут вам подходящий вариант курсов. Предлагаются занятия для новичков, а также полноценные курсы вождения мотоцикла для разных типов техники, включая обучение эндуро.

Типы мотоциклов

Мотоциклы чаще всего классифицируют по типам, которые основываются на целевом назначении мотоцикла. Классификация не всегда однозначна, поэтому разные авторы могут трактовать названия по-разному.

Дорожные

Классик – мотоцикл классической компоновки.

Наиболее универсальные мотоциклы. Исторически предшествовали всем остальным. Мотоциклы этого типа обеспечивают прямую посадку. Существуют другие названия: Стритфайтер («уличный боец»), Нэйкед(«голый», имеется в виду вариант без полуобтекателя), Неоклассик. Классический мотоцикл это проверенный временем дизайн и компоновка, прямая посадка и неприхотливость в обслуживании, надежность и удобство в эксплуатации. Внешне он может быть немного похож как на чоппер, но не с такой вальяжной посадкой водителя и тоннами хрома, так и на спортбайк, только с более спокойными характеристиками двигателя и длинными тяговитыми передачами.

Например:

Ducati Monster S4

Suzuki Bandit 250-1250

Jawa 350

Спортбайк – дорожные мотоциклы, основанные на моделях для шоссейно-кольцевых мотогонок. Отличаются развитым пластитовым обтекателем, высокооборотистыми двигателями, посадкой в позе эмбриона, высокой мощностью, управляемостью и динамикой при относительно малой массе.

Например:

Ducati 749

Honda CBR600F Hurricane

Kawasaki Ninja ZX-6R

Суперспорт – более мощные, лёгкие, управляемые и скоростные версии спортбайков. Часто представляют собой так называемый «заводской тюнинг» спортбайков.

Например:

Honda CBR600RR

Kawasaki Ninja ZX-6RR

Triumph Daytona 675

Спорт-турер – мотоциклы, промежуточные между спортивными и туристическими моделями. Сочетают качества обоих классов либо предлагают компромиссные варианты.

Например:

BMW K1200GT

Honda Blackbird

Kawasaki ZZR

Турер – мотоциклы, предназначенные для путешествий на большие расстояния. Отличаются комфортной посадкой, топливными баками большой ёмкости, низкооборотистыми двигателями, крупными размерами. Управляемость приносится в жертву комфорту. Туристические мотоциклы имеют большое количество дополнительного оборудования: кондиционеры, магнитолы, подушки безопасности.

Например:

BMW R1200RT

Harley-Davidson Tour Glide

Honda Gold Wing

Чоппер – мощные тяжёлые мотоциклы для неспешных поездок по городу. Стилистика чопперов неизменна с 1950-х годов. Пластиковых обтекателей ни имеют. Обеспечивают удобную прямую и низкую посадку «ногами вперёд» за счёт вынесенных вперёд подножек. Отличаются низкооборотистыми двигателями и обилием блестящих хромированных деталей. Ценятся владельцами за возможность легко и вальяжно кататься, наблюдая окрестности и показывая себя. Чоппер позволяет максимально развить свои фантазии и превратить обычный мотоцикл в совершенно персональное сверкающее хромом чудо, способное выделить своего хозяина из толпы и удивить окружающих. Подножки чоппера вынесены вперед, удобный руль, седло – двухуровневое. Ровные характеристики мотора, благодаря высокому крутящему моменту двигателя, обеспечивают спокойную и уверенную езду.

Боббер – мотоцикл, у которого обычно отсутсвует переднее крыло, задние крыло укорочено, убрано все лишнее для визуального облегчения конструкции.

Предшественниками чопперов были серийные мотоциклы, подвергшиеся переделке для уличных гонок – боббер (англ. bob – короткая стрижка). В отличие от бобберов, у чоппера убирается не только все лишнее – переднее крыло, иногда передний тормоз, глубокое заднее крыло, но также подвергается серьезной переделке и сама рама.

Например:

Боббер

Кастом

Чоппер

Кастом-Чоппер

Кастом (индивидуальный) – (англ. custom – сделанный на заказ) – в единственном или ограниченном количестве, обычно это по-другому оформленные, полностью переделанные серийные модели или построенные «с нуля» мотоциклы. Основная идея такого мотоцикла в том, чтобы он максимально удовлетворял потребностям и представлениям владельца о мотоцикле.

Концепт

Дрифтер / Дрэгстер – мотоцикл для драг-рейсинга (гонок по прямой) по дорогам общего пользования. Отличается большой массой и мощностью.

Например:

Harley-Davidson V-Rod

Yamaha Dragstar

Kawasaki VN1500 Drifter

Также есть и спортивные дрэгстеры использующие в качестве горючего нитрометан, участвующие в заездах на 400 метров.

Скарвер / Минибайк – маленький мотоцикл. При своем небольшом весе и размерах он достаточно быстро разгоняется и неплохо управляется. Самое трудное в минибайке – научиться держать равновесие.

Например:

Внедорожные

Кроссовые – Мотоциклы для кроссовых мотогонок. Зачастую снабжены двухтактными двигателями. Легкий вес, прочная рама, надежная длинноходная подвеска плюс мощный мотор. Часто кроссовые мотоциклы не оборудованы светотехническими приборами и заводятся кик-стартером. Мотоциклы этого класса выпускаются также и в миниатюрных версиях.

Например:

Эндуро – мотоциклы для внедорожного туризма. Мощнее и тяжелее кроссовых. Мотоциклы эндуро пришли с трасс ралли-рейдов. Потеряв в «болотной» и «пустынной» проходимости, они стали комфортней для езды по городским улицам и шоссе, позволяя водителю съехать с асфальта и не бояться достаточно серьезных ухабов, колдобин, бордюров, лестниц и прочих сюрпризов. Основные преимущества мотоциклов эндуро: легкий вес, большие хода подвесок, минимум облицовки и ремонтопригодность.

Например:

Мотард – представляют собой мотоцикл эндуро, оборудованный 17-дюймовыми колесными дисками, шоссейной резиной, более мощными тормозами и подвесками, настроенными для езды по асфальту. Этот класс мотоциклов в равной степени приспособлен как для езды по дорогам общего пользования, так и для преодоления серьезных препятствий «городского бездорожья» (бордюры, лестницы и т.п.).

Например:

Супермотард / Супермото – байк супермотард представляет собой одноцилиндровый мотоцикл двойного назначения, который сделан на основе кроссового мотоцикла или жесткого эндуро, на который установлены спортивные шины для дорог с твердым покрытием. У мотоциклов супермотард диаметр колес составляет те же 17 дюймов, так как любой другой диаметр существенно уменьшает выбор модификаций шин.

Триал

Вообще, деление мотоциклов на дорожные и внедорожные весьма условно. Практически на дорогах общего пользования нельзя использовать гоночные дрэгстеры из-за огромной мощности, кроссовые мотоциклы из-за отсутствия светотехники и минимото из-за размеров.

Текст: Андрей Vandamm эксклюзивно для CUSTOMMOTO по материалам Википедии

Просмотров:
33 352

Лучшие 600 кубовые мотоциклы для новичка доступные в России, Японского производства

Каждый, кто предпочитает мотоциклы, рано или поздно, но задумается о том, как бы взять байк, обладающий характером и душой дикого мустанга. Естественно об этом мечтают даже новички, однако по факту не каждый готов управлять моделью, чья мощность доходит до 100 л.с. Ведь 125 кубовые модели очень удобны и комфортны в управлении, 250 кубовые не сильно от них отличаются, а вот 600 кубовые мотоциклы это уже модели, требующие особого отношения к себе и опыта байкера с уверенным вождением. Ошибка за рулем может стоить жизни, поэтому будьте внимательны и старайтесь не геройствовать на дороге.

Выбираем модель на 600 кубов для новичка

Здесь нужно сделать небольшую оговорку — если вы до этого никогда не ездили на мотоциклах вообще, то ни о каком байке для новичка такой мощности и речи быть не может. Другое дело, если уже есть определенный опыт езды на более слабых моделях (хотя бы базовая подготовка в школе вождения). Стоит отметить, что опытные специалисты не раз сталкивались с ситуацией, когда опытный байкер, накатав на 600 кубовом несколько сотен километров, пересаживался на менее мощную модель. И речь здесь идет не об обычных «бытовых» байкер, а об опытных гонщиках.

Но что делать, если вы собираетесь испробовать свои силы на этом поприще? Для начала определиться — зачем вам байк такой мощности нужен. Для езды по городу или поездок на работу он не подходит однозначно. А вот для мотоспорта или путешествий по стране — вполне. Итак, 600 кубовые мотоциклы для новичка должны быть комфортными и не иметь «сюрпризов». Притом брать можно не все модели, а только самые маломощные из них и не агрессивные.

Поэтому выбирать придется из:

• Honda Hornet CB 600 — комфорт, стиль и присутствие популярного двигателя спортивного типа CBR 600. Коробка передач на 6 ступеней, 102 л.с. Да, по своим характеристикам он уступает спортивному аналогу, однако важно помнить, что он проще в управлении, да и за рулем будет находится не профессионал;

• Yamaha FZ6 — это второй вариант, хоть и сильно напоминающий предыдущий байк (даже наличием дефорсированного двигателя, хоть и другой модели — YZF-R6). Он чуть мощнее и используется не только для туризма, но и для спорта. Из главных особенностей — обтекаемый лаконичный дизайн.

На этом выбор новичка и заканчивается.

Лучшие байки типа «спорт» на 600 кубов

Итак, у вас уже есть опыт и хочется подчинить себе байк помощнее. В таком случае вот лучшие 600 кубовые мотоциклы, которые позволят быстро освоиться и начать уверенно гонять в городской черте, за пределами города и показывать чудеса на треке, без риска для окружающих.

И вот эти байки:

• Kawasaki ZX6R — появился в 2000-ом году, по дизайну очень напоминает ZX9R, по мощности равен Triumph, однако более агрессивен в вождении — скорость набирает напористо, отличается длинными передачами, более мощными тормозами и выраженной спортивной позицией. В 2003-ем году появилась модификация 636 и, хоть дизайн остался привычным, двигатель стал еще мощнее — 120 лс. Многие байкеры считают его действительно крутым, а стоимость остается, между тем, вполне приемлемой;

• Honda CBR 600 RR — укомплектован силовой установкой на 4 цилиндра, трансмиссией на 6 ступеней и способен разогнаться до 100 км/ч за 3 – 4 секунды. Движки поколения CBR 600 RR разрабатывались до 2008-го года и теперь способны выдать мощность в 118 л.с.;

• Suzuki GSX-R600 — выраженный спортивный байк, имеющий максимальную скорость в 259 км/ч. По внешнему виду весьма сильно напоминает GSX-R1000 — хорошо заметный «ломаный» дизайн пластикового обвеса. Комплектуется движком на 4 цилиндра, с расходом топлива в 6 л на 100 км;

• Suzuki GSXR 600 K1-k3 — еще один неплохой вариант. Двигатель мощностью в 115 л.с., что позволяет разогнаться до скорости в 263 км/ч. Обладает уже обтекаемой овальной формой и легче CBR почти на 7 кг, что положительно сказывается на управлении;

• Yamaha YZF-R6 — легенда Японии, знаменитая на весь мир. Последняя версия появилась в 2017-ом и могла похвастаться лучшей аэродинамикой, наличием современной противобуксовкой и АБС. Разгоняется до 100 км/ч за 3 – 4 секунды, максимальная скорость составляет 260 км/ч. Что важно — очень хорошо проходит виражи (не плавные, а именно крутые повороты) за счет удобного управления и качественных тормозов.

Сказать однозначно, как байк лучше — сложно. Однако специалисты все же склоняются к мысли, что это именно «Ямаха». Притом не только для спортсменов но и тех, кто лишь совершенствует технику вождения настолько мощных машин.

Дорожные байки на 600 кубов

Итак, вы не интересуетесь мотоспортом, однако желаете иметь современный мотоцикл для езды по городу, с достаточно мощным двигателем, чтобы не оставаться в хвосте транспортного потока. В этом случае стоит взглянуть на «классику» и 600 кубовые мотоциклы могут здесь предложить следующий выбор:

• Honda CBF600, а если конкретнее, то простой CB600FA и подвид «Hornet». Это достаточно сильно модифицированное и улучшенное поколение хорошо знакомой всем байкерам 90-ых «си-бихи». Притом управление осталось таким же удобным, можно даже сказать — непревзойденным (ведь неспроста этот мотоцикл используется в качестве учебного пособия практически во всех мотошколах мира). И это совершенно оправдано для дорожного байка — практически «примитивное» управление, позволяющее быстро освоить азы езды и безопасно передвигаться по дорогам, с необходимой скоростью (опытные пилоты оценят и подвеску новых моделей, и мощный мотор). По начинке это рядный движок на 4 поршня, с крутящим моментов под 60 Нм, качественным охлаждением жидкостного типа. Подвеска способна выдержать даже весьма упитанного пилота, к тому же показывает превосходную управляемость даже на наших дорогах;

• Suzuki Bandit — эта модель является ключевой от производителя. Его рабочий объем уже больше 600 кубов, что наращивает мощность и позволяет использовать модель и на шоссе, а не только в городе. Модификация Suzuki Bandit S также подойдет для горожан, иногда выбирающихся за город. Является своеобразным компромиссом между спортбайком и классикой, а имеющийся пластиковый обвес дает хорошие аэродинамические характеристики на трассе, не мешая в плотном городском трафике;

• Yamaha XJ6 Diversion — представлена в нескольких вариантах (классика без обвеса и с ним, притом что он достаточно условный, но подходит для уверенного вождения на больших скоростях). Обладает великолепной отзывчивостью в управлении, что подходит даже для малоопытных байкеров. Ну а опытные пилоты, к слову, смогут раскрыть свой потенциал гонщиков. Отличается удобной посадкой и комфортным сиденьем, что крайне важно при длительных поездках. И это один из лучших вариантов первого мотоцикла данной «весовой» категории или тем, кто устал от агрессивного поведения спортивных моделей;

• Kawasaki ER6 — также предлагается в варианте с обвесом или без него. Его предшественником является ER5, отличающийся простотой и уверенным управлением, обладает высоким уровнем комфорта и действительно необычным дизайном. Что действительно весьма любопытно — он крайне удобен для байкера любого роста. Имеет сбалансированную подвеску, мотор высокой мощности, так что подарит удобство использования не только в городе, но и за его пределами. Одна из полезных способностей — легкое прохождение извилистых дорог, но вот по разбитым дорогам лучше не двигаться, ведь подвеска этого может не выдержать.

В результате, если вы желаете пользоваться 600 кубовыми монстрами в городских условиях, выбирать приходиться из тех же японских моделей. Эти байки отличаются высоким качеством и способны доставить удовольствие пилоту любого роста и независимо от пола (поскольку для управления не приходится прилагать чрезмерные физические силы).

Важно понимать и то, что классика в байках является универсальным мотоциклом. Это что-то среднее между маломощными городскими и скоростными спортивными моделями. Конечно, непосредственно для города были разработаны более «шустрые» модели, однако они отличаются меньшей мощностью и не соответствуют мотоциклам, имеющим двигатель на 600 кубов. Не говоря уже о том, что с понижением объема падает мощность и, значит, скорость. Кстати, сегодня классические мотоциклы могут называть «дорожными» или «городскими», и каждый производитель (и уж тем более каждый продавец) по-разному позиционирует эти модели.

Китайские модели на 600 кубов

Допустим, вам требуется байк исключительно для города, и вы не планируете, ни показывать «характер» на загородной трассе, ни вообще выбираться за пределы города. В этом случае можно взглянуть на 600 кубовые мотоциклы, выпущенные в Китае.

И здесь выбор будет весьма любопытным и необычным, поскольку исконно китайских моделей такой мощности нет. Есть только два итальянских варианта, которые были перекуплены китайскими концернами. В результате получились байки современного дизайна на 80 л.с. У одной мотор на 4 цилиндра, у другой — всего на 2. Максимальная скорость не превышает 180 км/ч, что идеально для города. Однако управление таких мотоциклов на максимально допустимых скоростях оставляет желать лучшего. Впрочем, на средней скорости с ними легко справляются девушки.

Однако в любом случае выбор мотоцикла должен зависеть не от марки, модели и престижа компании, выпускающей байки, а от качеств самого водителя. Классический, спортивный или дорожный вариант требует определенного опыта и твердой оценки собственных возможностей.

Сосредоточьтесь, расслабьтесь, смотрите вперед: старинные гонки на мотоциклах — классический мотоцикл-универсал

Итак, вы хотите участвовать в гонках на мотоциклах? Если вы хотите проверить свои навыки на треке, вероятно, нет лучшего места для старта, чем винтажные гонки на мотоциклах, где скорости, как правило, ниже, а варианты того, на чем вы можете ездить, намного шире, чем на любом современном гоночном велосипеде. серии.

Пробираюсь через 1 поворот восточного поля Miller Motorsports Park, левша с двумя вершинами и неприятным небольшим поворотом на выходе, который отправит вас пугающе широко, если вы не закрепите его прямо, гонка Мантра инструктора Эндрю Коуэлла — сосредоточиться, расслабиться, смотреть вперед и смотреть сквозь повороты — отзывается эхом в моей голове.Инструкции Коуэлла имеют совершенный, почти интуитивный смысл, но мне трудно заставить их работать, поскольку в мой мозг поток незнакомой информации поступает, заставляя рациональную реакцию подчиняться и заменяя ее чем-то сродни чистому ужасу.

Скрывая свои подозрения в том, что меня подставили, я следую совету Коуэлла как могу. После неидеального выполнения первого поворота — хорошо, довольно неудачного — я выхожу с другой стороны целым, засовываю голову за плексигласовый обтекатель моей маленькой Honda CB160 и прибиваю дроссель.Как только поворот выбил меня из колеи, он уже позади, и я готовлюсь к следующему набору поворотов. Здорово. Оно работает. Добро пожаловать в школу винтажных шоссейных гонок в стиле AHRMA.

Американская ассоциация исторических гонок на мотоциклах, основанная в 1986 году, является крупнейшей и наиболее активной организацией в США по гонкам на старинных мотоциклах, насчитывающей около 5000 членов. Тем не менее, только в 2010 году AHRMA открыла свою первую гоночную школу, ближе к сезону в Barber Motorsports Park. Традиционно винтажные гонщики как бы перетекли из других санкционированных гоночных серий, но, учитывая широкий круг гонщиков, привлекаемых к винтажным гонкам на мотоциклах, AHRMA увидела необходимость предоставить начинающим винтажным гонщикам доступ на трассу, сертифицированный AHRMA.Этот первый класс стал хитом, поэтому в 2011 году AHRMA расширила школу до семи классов.

Член AHRMA с 1995 года, инструктор Коуэлл участвует в сериях AHRMA Vintage Superbike Heavyweight и Battle of Twins, участвуя в гонках на Moto Guzzi Le Mans и Ducati. 748. Обладая более чем 20-летним опытом гонок под своим шлемом, он узнал больше, чем кое-что о том, как передвигаться по трассе безопасно и конкурентоспособно, факт, наглядно продемонстрированный во время занятий, которые я взял во время Bonneville Vintage GP 2011 в Туэле. Юта, сентябрь прошлого года.

Школа скачек длится всего один день, но он длинный. Мои предклассные инструкции должны быть в назначенном классе ровно в 7 утра. Я, как и Коуэлл, очень хотят начать, поскольку мы собираемся в большом зале с видом на линию старта / финиша в Миллере.

В нашем классе всего три ученика, и это самый маленький класс — в первом классе в Barber было 12 учеников, а в среднем было шесть. Вручая нам буклеты школы шоссейных гонок, Коуэлл излагает рецепт на день, сочетая занятия в классе и время на треке, включая четыре тренировки на треке с другими гонщиками AHRMA, готовящимися к гонкам на выходных. День закончится пробной гонкой и, самое главное, устным тестом один на один с Коуэллом. Пройдите тест, и вы пройдете курс. Пройдите класс, и вы сможете участвовать в гонках.

Мои одноклассники — 31-летний Донни Стифф, промышленный дизайнер из соседнего Солт-Лейк-Сити, и 50-летний Крейг Шмидт, который делает биты из стекловолокна для автомобилей BMW в своей компании Boxer Café в Гарфилде, штат Арканзас. когда-либо участвовал в гонках, хотя Крейг, гонщик по бездорожью и бездорожью, провел несколько трек-дней. У Донни тоже грязное и дорожное происхождение, как и у меня, так что мы почти одинаковы.

Расспросив нас о нашем собственном опыте, Коуэлл тренирует нас по основам философии AHRMA, подчеркивая критический характер опыта. «Основная философия — научиться усердно гонять и научиться безопасно гонять, от новичков до всех, — подчеркивает Коуэлл. Мы также изучаем флаги. Два, которые мы очень хотим увидеть — зеленый флаг для старта и клетчатый флаг для финиша — и другие, которых мы надеемся избежать, например, фрикаделька, черный флаг с оранжевым диском в центре, сигнализирующий о нарушении правил, и поездка в ямы.

Безопасность прежде всего

Забота Коуэлла о безопасности и необходимости быть готовым и думать наперед проявляется незамедлительно. «Самая распространенная ошибка начинающих гонщиков — это бросить, думая, что вам слишком жарко в повороте, и вместо того, чтобы следовать азбуке, вы сдаётесь, смотрите прямо перед собой и съезжаете с трассы. Первое правило — оставаться на трассе! » Коуэлл говорит, возвращаясь домой, мантру — сосредоточься, расслабься, смотри вперед.

После подробного обсуждения подготовки велосипеда и надлежащего снаряжения для гонщика (например, перчаток, которые связывают безымянный палец и мизинец вместе — помогают вам не сломать мизинец при падении), он начинает то, что мы действительно хотим знать, и вот как наметить курс по трассе — и выжить.Прослеживая путь на карте позади него, Коуэлл знакомит нас с основными стратегиями установления контрольных точек для торможения и поворота, инструктируя нас соединить набор воображаемых точек, чтобы безопасно и быстро вести нас через каждый поворот. Коуэлл подчеркивает, что размещение является ключевым моментом, так как он находит правильную точку поворота, чтобы вы могли протолкнуть свой велосипед через поворот за наименьшее количество времени. Это, а также ваша скорость — вот как вы побеждаете в гонках.

Мне кажется, что на некоторых углах это работает лучше, чем на других.Выйдя на трассу позже, поворот 1 становится моим врагом, поворот, который я никогда не смогу выполнить чисто. Но Turn 7, еще одна двойная вершина по прозвищу Agony and Ecstasy, превращается из пугающей в забавную, поскольку с практикой трансформируется из двух запутанных точек входа и выхода в одну широкую подметальную машину — если я буду следовать правильной линии. К концу дня мне это нравится, и я хочу делать это снова и снова.

Мы также изучаем стратегии торможения, переключения передач и управления дроссельной заслонкой. «Один большой урок — это торможение, — говорит Коуэлл, — и то, как управлять байком на скорости.Это вы управляете велосипедом, а не мотоцикл вами ». Это легче сказать, чем сделать, как я узнал во время тренировки на треке, пытаясь применить совет Коуэлла — резко тормозить и начинать поворот со сжатой передней подвеской, прежде чем отпустить тормоз, разгрузить переднюю часть и пройти поворот. Годы езды по шоссе научили меня почти противоположному — избегать резкого торможения в повороте, чтобы не поставить мотоцикл в вертикальное положение. Но Коуэлл пытается заставить нас делать не это. Поступая по пути Коуэлла, вы используете энергию велосипеда, чтобы заставить его ехать туда, куда вы хотите.Если я все сделаю правильно, я не встану, потому что я тормозлю не на повороте, а в критический момент, когда поворачиваю. Когда это действительно срабатывает в первый раз, когда наступает первый поворот, это откровение. Я все еще выгляжу довольно некрасиво в повороте, но я начинаю получать контроль, чего никогда раньше не испытывал, и это фантастика.

Коуэлл также учит нас, как реагировать — или нет, в зависимости от обстоятельств, — когда что-то идет не так. Пропустить смену? Он советует не напрягаться. Вместо этого оставайтесь расслабленными, смотрите, куда вам нужно идти, пройдите поворот на нейтрали, затем переключитесь на выход и двигайтесь дальше.Я терплю одну крупную пропущенную смену в повороте и, следуя совету Коуэлла, плыву плавно, если немного медленно. Сосредоточьтесь. Расслабиться. Смотреть вперед. Оно работает.

Блестящая сторона вверх

Расхожее мнение гласит, что есть два типа гонщиков; тех, кто разбился, и тех, кто будет. Каждый раз, когда вы бросаетесь по трассе так быстро, как только можете, на машине или велосипеде, риск столкновения возникает немедленно и присутствует. Напоминая нам, что «аварии недопустимы», Коуэлл говорит нам, что делать в случае аварии — оставаться свободным и немедленно отделиться от мотоцикла.И что еще более важно, держитесь внизу и держитесь за трассу, пока не поймете, что там нет движения. Вставай слишком быстро, и тебя догонит другой гонщик.

День проносится мимо нас, и мы не успеваем осознать это, как почти 17:00. С полдюжиной гонщиков AHRMA, заполняющих нашу сетку, мы выстраиваемся в линию для нашей имитационной гонки и ждем, пока не поднимется зеленый флаг. С горстью дроссельной заслонки выкидываю сцепление и… глохну! На старте! Каким-то образом я инстинктивно нажимаю на сцепление, яростно прохожу несколько футов вперед, бросаю сцепление — и отключаюсь.

Все остальные меня, конечно, опережают, и шутите вы или нет, но мы все ищем шанс вырваться вперед. Я не молюсь о том, чтобы поймать Крейга на его BMW, но, как и я, Донни едет на CB160, и, может быть, просто возможно, я смогу его поймать. Донни быстро учится, он быстрее меня, и после четырех кругов я плыву к финишу последним.

Мнимая гонка окончена, пришло время для нашего словесного теста. Я иду первым, полагая, что лучше узнаю раньше, чем позже, смогу ли я участвовать в воскресной гонке CB160 LeMans Start.Устный тест оказывается самой изнурительной частью дня: 20 мучительных минут доказывают Коуэллу, что вы слушаете и понимаете свои обязанности на трассе. Я схожу, как и мои одноклассники. Здорово. Мы действительно можем участвовать в гонках.

И мы делаем. Крейг участвует в гонках на BMW R51 1939 года выпуска до 1940 года в воскресенье, а Донни участвует в гонках на CB160 в воскресных гонках 200GP и CB160 LeMans Start, где я присоединяюсь к нему вторым после последнего на стартовой решетке. Донни стартует ровно последним, но в конце гонки он на шаг впереди меня, 30-м после 31-го из 37 гонщиков.Тем не менее, это полная победа: мы мчались — черт возьми, мы даже обогнали нескольких гонщиков — и финишировали, не разбившись. И мы знаем, что для этого мы лучше гонщики. «Я чувствовал себя очень уверенно, посещая занятия и изучая вещи, которых я не знал», — говорит Донни позже. Крейг вторит этим настроениям: «Я пришел, зная, для чего работать, над чем работать и над чем работать. Это идет рука об руку с выходом на рынок ».

AHRMA проведет 10 классов в 2012 году, так что, если вы когда-либо думали, что хотите участвовать в гонках, это способ сделать это.Не заблуждайтесь, гонки на старинных мотоциклах — это серьезный бизнес, но в то же время это так весело, что почти трудно поверить, что это законно. Увидимся на трассе. MC

Готовимся

AHRMA готов помочь вам научиться безопасно гонять, но вы не можете просто появиться со своим старым CB350 и бросить его по трассе. Вам необходимо знать требования к снаряжению и велосипеду (полные цельные или соединяемые вместе двухкомпонентные кожаные изделия на молнии являются обязательными, а боковые подножки и центральные подножки должны быть удалены, например) с техническими правилами, специфичными для каждой из 23 категорий.К счастью, справочник AHRMA (включен в состав членства и доступен отдельно за 5 долларов на веб-сайте AHRMA) включает в себя все, что вам нужно знать. Стоимость занятия 300 долларов США; Расписание гоночной школы на 2012 год будет размещено на сайте AHRMA.

Первоначально опубликовано: январь / февраль 2012 г.

Классический мотоциклетный клуб Центрального побережья

Лучшая классическая мотоциклетная музыка

1.Бон Джови, «Разыскивается живым или мертвым»,

«Wanted Dead or Alive» — от запоминающегося вступления на акустической гитаре до риффов размером с небоскреб — является поистине культовым произведением зажигательного, краснокровного рок-н-ролла. Контраст между громкими и тихими участками песни подобен разнице между бездорожьем и многолюдной автострадой, а вой Джона Бон Джови сочетается с визжащими соло Ричи Самборы, чтобы вы почувствовали каждый поворот ручки газа.

2. Группа братьев Оллман, «Midnight Rider»

Хотя в классическом «Полночном всаднике» братьев Оллман прямо не упоминается, на чем едет главный герой, можно с уверенностью предположить, что это какой-то мощный кабанчик.(В качестве альтернативы, довольно забавно представить рассказчика, обгоняющего закон на Vespa.) Гипнотический акустический рифф Дуэйна Оллмана напоминает ритм дороги, а парящий вокал его брата Грегга Оллмана завораживает своей красотой и болью. Неудивительно, что Грегг назвал ее песней, которой он больше всего гордился на протяжении всей своей карьеры.

3. Шангри-лас, «Вождь стаи»

В 50-х годах песни о «подростковых трагедиях» были основой музыки женских групп, и одним из самых ярких примеров этого странно болезненного жанра является «Лидер стаи» Шангри-Лас.Это вневременной рассказ об обреченной подростковой любви, с перекрещивающимся звездами романом между ее рассказчиком и плохим парнем на мотоцикле, который попадает в трагическую аварию после того, как девушка разбивает ему сердце. Некоторые райдеры могут посчитать песню, которая заканчивается смертью всадника, слишком омерзительной для плейлиста для верховой езды (или просто невезением), поэтому мы рекомендуем послушать ее дома, чтобы вы могли посмотреть совершенно нелепое видео со старой голливудской звездой Робертом Гуле. как злополучный титульный персонаж.

4.Motorhead, «Железный конь / Рожденный проигрывать»

Те, кто ненавидит стереотип о байкерах-преступниках, сочтут «Железный конь / Рожденный проигрывать» особенно неугодным, но нет никаких сомнений в том, что самоотверженность байкера в этой песне говорит о чем-то в нас всех: « Железный конь, его жена / Железный конь. его жизнь », — говорит икона байкера Лемми

.

Килмистер, и вы должны ему верить. Если вы хотите, чтобы в вашем плейлисте для верховой езды был настоящий рок-н-ролл, трудно найти что-то лучшее, чем группа с названием, предполагающим замену мозжечка на V-Twin.

5. Джордж Торогуд и Разрушители, «Плохое до мозга костей»

«Bad to the Bone» — еще одна классика, которая заставляет вас чувствовать себя так, как будто вы находитесь в салоне Sturgis, даже не упоминая мотоциклов. Но пошлите — неужели мы действительно должны верить, что это классическое «б-б-б-плохо» не по образцу выхлопной трубы Harley? Слайд-гитара Торогуда, звучащая так, будто она покрыта жиром от фритюрницы, и несколько явно сумасшедших текстов, эта песня такая же грязная, как ваши руки после хорошей сессии в гараже.(Обязательный отказ от ответственности: да, это полная копия «Mannish Boy» Мадди Уотерса.)

6. Нил Янг, «Мама-мотоцикл»

«Мотоцикл Мама» — это смесь гаражного рока и кантри, недооцененная жемчужина в обширном каталоге Нила Янга. Певица Николетт Ларсон дает прекрасный вокал, который идеально сочетается с песней, вплетаясь в хонки-тонк и фортепьяно. Янг аккомпанирует на гитаре в своем обычном, отчетливо сыром стиле, а также предлагает краткий, но вызывающий воспоминания набор текстов.Как и альбом Comes a Time , на котором он появился, он короткий, приятный и идеальный саундтрек для летней поездки.

7. Парусник «Мотоцикл Мама»

Подождите, что? Правильно: не менее двух песен под названием «Motorcycle Mama» были выпущены менее чем за 10 лет друг от друга, и они совершенно разные. В отличие от Нила Янга, Sailcat был чудом, которого помнят только из-за этой странной маленькой песенки. Это несущественно, но это приятно свежая мелодия с неожиданным эпизодом из того, что может быть тромбоном или имитирующим один из ранних синтезаторов.

Не кажется ли вам слишком сложным объединить все это в один плейлист Spotify? Только вы можете сказать это наверняка, но если вам нравится соприкасаться с длинной, странной и красивой историей мотоциклов в Америке, есть что сказать, чтобы насладиться ею через мощь некоторых оживленных риффов на вашем мотоцикле Bluetooth. шлем.

Amazon.com: Классический набор шейкер для соли и перца из мотоциклетного стекла с декоративным держателем для демонстрации дорожных свиней в стиле ретро в качестве украшения для байкерского бара и кухонного стола для винтажных чопперов и велосипедистов или подарков для байкеров: Кухня и столовая

• Убедитесь, что это подходит
  введя номер вашей модели.

• Начните свои теплые воспоминания об открытой дороге с этим классическим мотоциклом, в седельных сумках которого есть набор солонки и перец! — См. Полное описание ниже.
• Размеры: 7 3/8 дюйма x 4 1/8 дюйма x 5 дюймов в высоту с шейкерами, 4 1/2 дюйма в высоту без. Вес: 1,6 фунта.

• Индивидуально изготовлено вручную из смолы методом холодного литья с использованием стеклянных солонек и перцовых шейкеров.

• Поскольку наши изделия из полирезина представляют собой индивидуальные произведения искусства, созданные вручную, цвета могут незначительно отличаться от представленных здесь.

• В комплект не входят специи.

Какой мотоцикл мне выбрать? Руководство по лучшим типам мотоциклов

Мотоциклы сделают каждое путешествие незабываемым.Ничто не сравнится с возможностью испытать открытый воздух и элементы на крыше двухколесного велосипеда.

Если вы хотите заняться хобби, купить мотоцикл для поездок на работу или отправиться в увлекательную поездку на мотоцикле по стране на двух колесах, сейчас самое подходящее время, чтобы найти идеальный мотоцикл. Поскольку на рынке так много разных типов мотоциклов, поиск подходящего может оказаться непростой задачей. Большинство людей, желающих приобрести мотоцикл, будут иметь хорошее представление о том, какой двухколесный автомобиль им нужен.Однако если вы не знаете и не знаете, с чего начать, вот руководство по всем различным типам доступных мотоциклов.

До 80-х годов мотоциклы подразделялись на две основные категории: уличные и внедорожные. Ситуация изменилась несколько десятилетий назад, когда мотоциклетные компании начали производить мотоциклы для разных стилей езды. Это, как и следовало ожидать, привело к появлению нескольких сегментов, многие из которых являются специализированными. Сейчас существует больше типов мотоциклов, чем когда-либо прежде, что означает еще больше возможностей для гонщиков.

Если вы новичок, который только начинает заниматься, и вам нужно что-то, с чем вы можете изучить основы, но все же хотите что-то, на чем будет приятно кататься, вот наши лучшие модели для вас. Некоторые термины в этом руководстве могут ввести в заблуждение, если вы только начинаете знакомство с миром мотоциклов. В таком случае загляните в наш словарь мотоциклетного сленга, чтобы лучше понять этот жаргон.

Типы мотоциклов:

• Спортбайк
• Крейсер
• Dual-Sport
• Комод
• Спорт-Турер
• Скутер
• Стандартный
• Велосипед грязи
• Электрический
• Гипербайк
• Motard
• Минибайк
• Стритфайтер
• Измельчитель
• Bobber
• Бэггер
• Винтаж
• 300-класс
• Скремблер

Спортбайк

Suzuki GSX-R750W Билл Роберсон / Спортивные мотоциклы Manual

— это скоростные машины в мире мотоциклов.Спортивные мотоциклы, обладающие высокой мощностью, сложной системой подвески и высокопроизводительными тормозами, обычно оснащены новейшими и лучшими технологиями, которые вы можете найти на двух (или четырех) колесах. Распространенное мнение о спортбайках заключается в том, что они неудобны, если вы не разгоняетесь со скоростью более 100 миль в час, и в этот момент они становятся очень удобными, потому что находятся в своей стихии. Хотя большинство спортивных мотоциклов не предназначены для езды на длинные дистанции, это не помешало многим гонщикам добавить мягкие сумки и лучшее сиденье, чтобы они могли наслаждаться более длинными участками сложных дорог или гоночных треков.Спортивные мотоциклы, как правило, не лучший выбор для новичков из-за их возбуждающей природы и огромной мощности, но спортбайк с меньшей мощностью, средний вес или «спортбайк лайт» могут быть хорошим выбором для начала, если это такой велосипеда, на котором вы обязательно захотите прокатиться.

Примеры: Ducati Panigale, модели Honda CBR, серия Kawasaki ZX, Yamaha R1 или R6, Triumph Daytona, модели Suzuki GSX-R, Aprilia RSV4

Плюсы:

• Большая мощность, отличные тормоза и регулируемая подвеска
• Фактические уровни ускорения и максимальной скорости гоночного автомобиля (в зависимости от мотоцикла)
• Стильный внешний вид с использованием новейших технологий
• Быстрая езда — это захватывающе — если у тебя есть навыки

Минусы:

• Обычно не очень комфортно для езды на дальние расстояния
• Может превышать большинство мировых ограничений скорости на первой или второй передаче (из шести передач)
• Для грамотной езды требуется очень высокий уровень навыков
• Билеты (см. Второй довод)

Крейсер

Harley-Davidson Bill Roberson / The Manual

Многие начинающие райдеры представляют, как они едут по городским улицам на мощной машине с низкой посадкой.Если это ваша мечта, вам следует купить круизер. Круизеры отличаются низким сиденьем, двигателем с высоким крутящим моментом (обычно V-образным твином), толстой задней шиной, большим стилем и, очень часто, большим количеством хрома. Или нет. Комфортные для езды, круизеры также могут стать хорошими туристическими велосипедами с добавлением седельных сумок, ветрового стекла и, возможно, спинки для пассажира. Крейсеры можно разобрать, накачать, покрасить — круизер — вот что вы из него делаете. Легкий или средний круизер — хороший велосипед для начинающих, потому что им легче управлять на низких скоростях и у них более расслабленная выходная мощность.Только не ожидайте, что выиграете гонки против спортбайков — если только вы не купите «мощный круизер», который представляет собой круизер с более мощным двигателем и другими улучшенными характеристиками… но, вероятно, не лучший выбор для новичка.

Примеры: Любой Harley-Davidson или Indian, Honda Shadow, Yamaha (Star), Kawasaki Vulcan, Ducati Diavel (практически каждый крупный производитель мотоциклов имеет несколько моделей круизеров в своей линейке)

Плюсы:

• Легко и комфортно ездить
• Обычно простой в обслуживании
• При желании можно путешествовать

Минусы:

• Не особенно быстро по максимальной скорости
• Может быть большим и тяжелым

Двойной спорт

Kawasaki VERSYS X Билл Роберсон / The Manual

Мотоциклы Dual-sport — это швейцарский армейский нож в мире мотоциклов.Обычно двойные спортивные мотоциклы делятся на две категории: это либо легкие мотоциклы в стиле «эндуро», которые расширяют универсальность мотоциклов для бездорожья за счет более коротких поездок по дороге и более длительных поездок по бездорожью, либо «велосипеды ADV / Adventure», которые опираются на комфорт мотоцикла. уличный байк, при этом сохраняя внедорожные качества. Все двухместные спортивные велосипеды оснащены подвеской с большим ходом (для езды по бездорожью) и двигателем, подходящим для езды на большие расстояния. Большинство спортивных мотоциклов двойного назначения рассчитаны на то, чтобы их можно было загружать туристическим снаряжением и ездить в самые дальние уголки земли.В зависимости от модели они также могут быть отличными пригородными велосипедами, поскольку они, как правило, легкие, тонкие, очень маневренные, отлично расходуют бензин и способны сглаживать рябые городские улицы. К тому же, когда тротуар иссякает и остается только грязная тропа, нет проблем — продолжайте ехать. Сдвоенный спорт может быть хорошим способом начать кататься, но имейте в виду: они, как правило, высокие и гибкие, поэтому, если вы невысокого роста, перед покупкой обязательно убедитесь, что пальцы ног соприкасаются. Если они этого не делают, спросите о комплекте для опускания или опускании сиденья.

Примеры: Honda Africa Twin, BMW серии G / S, модели Kawasaki KLR, KTM Adventure, Triumph Tiger, Yamaha Super Tenere, модели Suzuki V-Strom

Плюсы:

• Делай что угодно, будь везде возможности
• Простая конструкция, но при этом очень прочная
• Вы сидите высоко в пробке

Минусы:

• Обычно высокий, с высоким центром тяжести
• Часто стилистически сложный и индустриальный дизайн
• Может соблазнить вас в приключенческих поездках по всему миру, что приведет к разводу, потере работы и т. Д.

Комод (туристический велосипед)

Harley-Davidson Ultra-Classic Билл Роберсон / The Manual

Некоторые люди увлекаются мотоциклами, чтобы избавиться от этого зуда от путешествий, чего не может сделать автомобиль или большой дом на колесах. Тем не менее, дальняя поездка означает, что вы должны взять с собой хоть какие-то вещи, и почему бы не чувствовать себя комфортно в поездке? Именно для этого созданы туристические велосипеды, также известные как «комоды». Насколько сильно вы хотите позолотить лилию, зависит от вас, но, вероятно, есть туристический велосипед, который удовлетворит все ваши потребности и желания.Практически у каждого крупного производителя мотоциклов в модельном ряду есть толстая туристическая установка, и многие из них включают функции, обычно встречающиеся в автомобилях, такие как мощные аудиосистемы, экраны GPS-навигации, сиденья с подогревом, тормоза с АБС, электронная подвеска, Bluetooth, домофоны для водителя и пассажира и многое другое грузоподъемность. Они, как правило, дороги вне выставочного зала, поэтому, если у вас ограниченный бюджет, проверьте использованные объявления. Нет недостатка в ухоженных туристических велосипедах.

Примеры: Honda Goldwing, Harley-Davidson Ultra Classic, Yamaha Venture, BMW K1600GT / L, Indian Roadmaster, Triumph Rocket III Touring

Плюсы:

• Комфортный, мощный и роскошный
• Долговечность
• Может перевозить много снаряжения
• Некоторые довольно красивые

Минусы:

• Большой и тяжелый
• Не ждите управляемости или скорости спортбайка
• Дорого

Спорт-Турер

Honda CBX Jerry Blazek / The Manual

Что вы получите, если совместите мощность, управляемость и внешний вид спортивного мотоцикла с комфортом, грузоподъемностью и защитой от непогоды туристического велосипеда? Конечно же, спортивно-туристический байк.У спорт-туров обычно есть съемный жесткий багаж, аэродинамические обтекатели, ветровые стекла и много лошадиных сил. Вы ездите на них сидя, как на спортбайке, но с большим комфортом. Многие из них оснащены карданным приводом, ABS, GPS и множеством других технологий. Если вы хотите быстро добраться куда-нибудь с комфортом, скорее всего, вам нужен спортивный туристический велосипед. Вы можете ездить на спорт-турере как новичок, но имейте в виду, что они часто бывают большими, тяжелыми и мощными.

Примеры: Yamaha FJR1300, Honda ST1300, Kawasaki Concours, Ducati ST или Multistrada, Triumph Trophy

Плюсы:

• Быстрый, удобный, высокотехнологичный, красивый
• Может перевозить много снаряжения
• Множество моделей на выбор

Минусы:

• Дорого
• Обычно довольно тяжелые и большие
• Может стать магнитом для билетов, если вы не будете осторожны

Самокат

Vespa GTV Vespa / Facebook

Что скутеры делают в этом списке? Скутеры — это определенно один из видов мотоциклов, и при этом они очень популярны, так что не стоит их недооценивать.Сегодня вы можете приобрести скутеры разных размеров, от шумных городских машин объемом 50 куб. См до комфортабельных универсалов объемом 650 куб. См (или больше!), Которые могут пересекать континенты. Скутеры также являются одним из самых стильных видов моторизованных транспортных средств и, в последнее время, включают в себя множество передовых технологий, таких как ABS и впрыск топлива. Кроме того, они обычно имеют автоматическую коробку передач, поэтому из них получается хороший байк для новичков. Если вы живете в городе и не думаете, что будете много ездить на дальние расстояния, подумайте о современном стильном скутере.

Примеры: Любая модель Vespa или Piaggio, модели Honda Elite, Yamaha Majesty / Vino, модели Aprilia, любое количество машин таких производителей, как Kymco и Lifan

Плюсы:

• Стильный, эффективный, технологичный, обычно с автоматической коробкой передач
• Отлично работает на газе — некоторые расходуют более 90 миль на галлон или работают на электричестве
• Ящик под сиденьем добавляет практичности
• Лучшая защита от атмосферных воздействий, чем у большинства мотоциклов

Минусы:

• Конечно прикольный, но тоже не полноценный мотоцикл
• За исключением самых крупных моделей, обычно не очень быстрых
• Маленькие колеса иногда делают рывок
• Большинство из них не могут преодолевать большие расстояния или скоростные шоссе

Стандартный

Honda CTX-700 Руководство

До того, как мотоциклы стали специализированными машинами, которыми они являются сегодня, было два основных вида на выбор: уличные велосипеды и мотоциклы для бездорожья.Уличные велосипеды от всех производителей были довольно похожи по посадке, оснащению, конструкции рамы, характеристикам и т. Д., Поэтому переход от одного велосипеда к другому не требовал особых изменений. В 1970-е годы предложения японских производителей велосипедов были настолько похожи, что их называли «универсальные японские мотоциклы» или UJM. Сегодня мы называем эталоном «обычный старый мотоцикл». Вы, наверное, видели много их, они похожи на… обычные мотоциклы. Сегодня купить «новый» стандартный байк сложно, но возможно.Как всегда, на рынке б / у все еще есть куча в продаже. Стандарты мотоциклов — это мастер на все руки. Вы можете кататься взад и вперед, чтобы поработать над ними, загрузить их снаряжением для долгой поездки или даже взять их на трек-день, чтобы повеселиться на высокой скорости. Для многих мотоциклистов стандартный мотоцикл подходит практически для любого стиля езды.

Примеры: Honda CB1100, Kawasaki Versys, Triumph Bonneville, Yamaha SR400, Suzuki SV650, Harley-Davidson Sportster, Ducati Monster, практически любой японский мотоцикл с 1970 по 1982 год

Плюсы:

• Обычно довольно недорогой, особенно б / у
• Компетентность для большинства видов катания
• Простой и практичный стиль
• Доступно множество аксессуаров для любого стиля и цели

Минусы:

• Простой стиль может быть не у всех на уме
• Не особо выделяется из толпы
• Обычно не загружены новейшими техническими новинками

Байк

Yamaha YZF450 Yamaha YZF450

Хотите с головой окунуться в мотоциклы, но боитесь столкнуться с пробками на двух колесах? Подумайте о покупке внедорожного велосипеда.Грязные велосипеды не разрешены к использованию на улице, и, как следует из названия, вы ездите на них по бездорожью. Длинные подвески, маленькие (но мощные) моторы и легкие внедорожные байки — это их собственная марка удовольствия. В зависимости от того, где вы живете, вы можете много кататься по бездорожью в одиночку или с другими. Грязевые велосипеды, иногда называемые мотоциклами для мотокросса, имеют размер от 80 до 500 куб. См для взрослых, и, конечно же, есть маленькие велосипеды для детей. Для многих семей катание на мотоциклах по грязи — это семейное занятие, обычно включающее в себя кемпинг и развлечения на свежем воздухе.Если уличная езда кажется слишком большим риском, но вы все равно хотите кататься, езда на велосипеде по бездорожью — отличный вариант, но вам может понадобиться грузовик или прицеп, чтобы доставить велосипед к месту поездки.

Примеры: Honda CRF450, Yamaha YZF450 и т. Д. Японские производители мотоциклов обычно предлагают широкий выбор моделей мотоциклов для бездорожья от 50 до 500 куб. См, а также есть некоторые варианты для евро.

Плюсы:

• Купить недорого
• Веселье
• Не разрешено движение автомобилей (так как уличное движение запрещено)
• Большое сообщество райдеров и множество мест для катания

Минусы:

• Велосипеды не разрешены к уличному использованию (см. Этот вариант в моторе или двойном спорте)
• На большинстве мотоциклов пассажиры запрещены
• Пикап, дом на колесах или прицеп, необходимый для проезда в места, где можно ездить
• Будьте готовы испачкаться

Электромотоцикл

Zero DSR Билл Роберсон / The Manual

Как и электромобили, электрические мотоциклы все еще находятся на ранних стадиях эволюции, но они быстро догоняют велосипеды с бензиновым двигателем с точки зрения производительности и качества.Диапазон езды по-прежнему остается проблемой, поэтому для длительных поездок вам необходимо запланировать остановки, чтобы включить подзарядку, которая займет больше времени, чем отравление газом. Но для езды по городу ничто не сравнится с электрическим велосипедом. Тихий, плавный и зачастую мощный электровелосипед — идеальная городская машина. В настоящее время первоначальная стоимость покупки электрического велосипеда обычно превышает стоимость эквивалентной машины с бензиновым двигателем, но помните, что вам никогда не нужно настраивать двигатель или покупать немного бензина. Электровелосипеды также являются хорошим выбором для новичков, поскольку большинство из них не требует переключения передач, выходную мощность легче контролировать, и ездить на них, как правило, не страшно.

Примеры : Все модели Zero, Mission R или RS, BRD RedShift

Плюсы:

• Никогда не нужно покупать газ
• Очень низкие эксплуатационные расходы
• Легко ездить и очень тихо
• Доступны высокопроизводительные модели

Минусы:

• Диапазон все еще остается проблемой
• Время перезарядки нужно учитывать
• Высокая первоначальная стоимость

Гипербайк

Ducati Panigale V4 Билл Роберсон / Руководство

Что такое гипербайк? Возьмите спортбайк и переведите его на новый уровень.Или два. Большинство гипербайков имеют объем 1000 куб.см или больше и настроены на максимальную мощность — иногда около 200 лошадиных сил, что для мотоцикла огромно. Они оснащены всеми новейшими передовыми технологиями, такими как антипробуксовочная система, ABS, скользящие муфты, регулируемая подвеска, система контроля запуска и многое другое. Гипербайки не для новичков, они предназначены для опытных гонщиков, которые ищут передовые характеристики на улице и на треке. По сути, это гоночные велосипеды с достаточным количеством вещей уровня Департамента транспорта, чтобы их можно было разрешить на улице.Более того, они, как правило, не очень удобны и не предназначены для путешествий. И принеси свой кошелек.

Примеры: Ducati Panigale V4, Honda CBR1000RR SP, Yamaha R1, Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki h3, Aprilia RSV4 Factory

Плюсы:

• Чрезвычайно мощный со всеми последними технологиями
• Увлекательная поездка на высокой скорости
• Ракиш внешность

Минусы:

• Не очень комфортно
• Очень узкая ориентация на производительность
• Магнит с определенным билетом
• Опасный выбор для новичков
• Дорого

Motard

KTM 1290 Super Duke R Сэм Бендалл

Что вы получите, если возьмете мотоцикл для бездорожья и добавите высокопроизводительные колеса, тормоза и шины от спортбайка? Базовый рецепт «мотокросс и стандарт» или «мотард».«Мотарды — это мотоциклы для бездорожья; они имеют легкую, высокую стойку мотоцикла для бездорожья с сцеплением и тормозными характеристиками спортбайка. Мотарды, как правило, не очень мощные, они безумно хороши в городе из-за своего веса и быстрого ускорения на более низких скоростях. Хотя мотарды не подходят для дальних поездок, это не значит, что это невозможно.

Примеры: KTM Duke series, Ducati HyperMotard, Suzuki DR400SM, все, что тот парень в квартале строит в своем гараже

Плюсы:

• Тонкий, легкий, быстрый и маневренный
• Отличные тормоза и хорошие на газе
• Огромное удовольствие от езды
• Обычно доступный

Минусы

• Не очень удобен для туристических поездок / езды на дальние расстояния
• Высокая стойка может быть сложной для велосипедистов на низком уровне
• Копы, вероятно, не оценят, что вы проезжаете на огромных колесах мимо полицейского участка.

Минибайк

Honda Monkey Honda

2018 года. Когда-то производители мотоциклов обычно включали небольшие модели с двигателями от 50 до 70 куб. См.Они были известны как «минибайки». Удивительно, но многие из этих миниатюрных машин на самом деле были разрешены на улицу и . Но в юрский период мотоциклетного спорта было намного меньше трафика, поэтому они не казались нам смертельным желанием, которое мы бы рассматривали как сегодня. И все же тогда на работу на них никто не ездил. Большинство из них оказались на фермах или в гараже в качестве игровых велосипедов для детей, что в любом случае было для них гораздо лучшей миссией. Сегодня минимоты, такие как мотоциклы Honda Monkey и другие, являются забавной классикой (если вы можете найти такой, который не подвергался жестокому обращению до смерти), но также произошло своеобразное возрождение этой идеи, во главе с Honda со своим 125-кубовым Grom. (да, Grom ) минибайк.Однако Grom и его главный соперник, Kawasaki Z125 Pro, представляют собой слегка увеличенные версии этих ранних мотоциклов благодаря дисковым тормозам, впрыску топлива и другим современным обновлениям. И, к удивлению, Honda только что обновила Monkey, но на этот раз с мощностью 125 куб.см. Они все еще маленькие и все еще не разрешены на автострадах, но на них по-прежнему приятно ездить. Кроме того, они обычно проезжают около 100 миль на одном галлоне бензина; с баком на два галлона вам хватит на неделю или лучше. Просто наденьте действительно яркий шлем.

Примеры: Honda Monkey, Honda Grom, Kawasaki Z125 Pro

Плюсы:

• Недорого
• Легкий
• Совершенно современный
• Безумно хорошая MPG
• Всего хорошего
• Дешевая страховка

Минусы:

• Вы меньше и даже менее заметны, чем на большом велосипеде
• Автострада не разрешена, поэтому вариант для путешествий не предусмотрен
• Не выиграю ни одной гонки (если вы не присоединитесь к лиге гонок на минибайках)
• Приготовьтесь к насмешкам / унижению эго

Стритфайтер

Triumph Street Triple Series R Triumph

Что вы будете делать с этим глянцевым спортбайком с пластиковым покрытием после небольшой аварии, в результате которой испортился весь этот утомительный кузов? Снимите искореженные панели, добавьте рули для мотоциклов, и, , вуаля, , родился стритфайтер.То, что начиналось как недорогой способ вернуть разбитый спортбайк на дорогу, превратилось в надомную промышленность, где стритфайтеры обретали форму в гаражах и небольших магазинах по всему миру. С некоторым вниманием к деталям и воображением стритфайтер может стать главным заявителем личного стиля. Поскольку это в основном спортивные мотоциклы с более удобной настройкой для езды, они полностью лишены бензина. Пока что Ducati — практически единственный крупный производитель, который построил streetfighter с нуля (и угадайте, что это называется Streetfighter), но другие производители участвуют в игре со своим собственным подходом к этой теме.Если вы не планируете создавать свои собственные, есть варианты.

Примеры: Ducati Streetfighter, Triumph Street Triple series, Aprilia Tuono, все, что строится в нерабочее время в маленьком магазине мотоциклов в вашем городе

Плюсы:

• Мощность спортбайка с повышенным комфортом и управляемостью в стандартном стиле
• Может стоить меньше страховки, чем спортбайк
• Бесконечные возможности настройки и персонализации

Минусы:

• Уровни мощности спортбайка могут доставить неприятности новичкам
• Непреодолимое желание приподнимать задние колеса при каждой возможности
• Лаконичный стиль не для всех

Измельчитель

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout Билл Роберсон / The Manual

Раньше чоппер был единственным уделом строителей гаражей и байкеров-преступников.Но на рубеже 21-го века такие строители, как индеец Ларри, Джесси Джеймс и команда Orange County Choppers, подняли вещи на новый уровень изысканности и мастерства. Внезапно чопперы стали появляться повсюду как модный символ и символ статуса. Странно, как это происходит, но если вам когда-либо был нужен измельчитель, теперь у вас есть большой выбор, в том числе от крупных производителей. После того, как увлечение кастомами утихло, многие очень дорогие чопперы ручной сборки вышли на рынок подержанных автомобилей с большими скидками, и вы все еще можете найти хорошие предложения сегодня.Просто помните о минусах, перечисленных ниже.

Примеры: Honda Fury, Harley-Davidson Breakout, Star (Yamaha) Raider, Orange County Choppers, чопперы Jesse James

Плюсы:

• Большинство ручных измельчителей действительно уникальны
• Производители мотоциклов, такие как Honda и Kawasaki, теперь предлагают достойные серийные чопперы
• Неограниченный потенциал персонализации и настройки
• Мощные двигатели
• Ожидайте получить лот внимания

Минусы:

• Громко
• Может быть дорого
• Не так-то просто ехать по городу из-за длинной колесной базы
• Может быть неудобно, особенно если это измельчитель хардтейла
• Ожидайте получить лот внимания

Боббер

Harley-Davidson Street 2018 Боб Harley-Davidson

По сути, поплавок — это обычный мотоцикл, у которого удалены все ненужные (по мнению владельца) детали и, возможно, добавлены некоторые стилистические подсказки.Из вещей, от которых обычно отказываются, относятся крылья, боковые панели, инструменты, ветровые стекла и все, что предписано правительством. Сиденье для двоих может «втиснуться» в сиденье для одного, а уродливые детали, такие как указатели поворота, могут быть заменены аналогичными функциональными, но более стильными предметами. Бобберы в своем бесконечном разнообразии отражают чопперы, но одно ключевое отличие состоит в том, что боббер обычно сохраняет свои основные полезные свойства и геометрию, поэтому кататься на нем можно каждый день. Просто убедитесь, что у вас есть стильная куртка, ботинки, перчатки и шлем, которые идеально подходят для вашей сверхбедренной езды.

Примеры: Harley-Davidson Street Bob, Triumph Bobber Classic, любое количество велосипедов из местных магазинов или частных производителей

Плюсы:

• Сохраняет базовую функциональность оригинального мотоцикла
• Вы и некоторые друзья, вероятно, могли бы осуществить конверсию поплавка
• Отличная канва для вашего индивидуального стиля
• Практически любой велосипед можно обработать поплавком
• Низкий порог входа (большинство кастомайзеров выбирают обычные подержанные велосипеды)

Минусы:

• Подрезанные или отсутствующие крылья не весело под дождем
• Придирчивые полицейские могут продать вам световое оборудование, не относящееся к DOT
• В любой момент могут выйти из моды

Упаковщик

Harley-Davidson CVO Stree Glide Билл Роберсон / Руководство

Баггер — это туристический байк с меньшими нагрузками, похожий на комод, но с меньшим количеством снаряжения.У него может быть меньшее ветровое стекло / обтекатель, меньший боковой корпус и меньше роскошных деталей, чем у полноценного туристического велосипеда, но в этом суть. Комфортные, но более минималистичные мешки отлично подходят для отпуска на выходных или поездки на ралли. В последнее время бэггеры получили некоторые льготы, такие как достойные аудиосистемы и навигация, при этом сохраняя свой элегантный профиль. Баггер — отличный вариант, если вы хотите преодолеть некоторое расстояние и придерживаться минималистских традиций путешествий на велосипеде. Многие круизеры могут легко стать бэггерами, добавив несколько седельных сумок или чемоданов и съемное ветровое стекло.

Примеры: Harley-Davidson CVO Street Glide, Honda FB6, Indian Chief Vintage

Плюсы:

• Меньший вес, лучшая управляемость, чем у полноценного турера
• Чехлы и ветровые стекла часто отсоединяются, чтобы уменьшить велосипед еще больше
• Дешевле, чем туристический велосипед с полной лодкой
• Можно легко добавить шестерню для повышения комфорта и вместимости

Минусы:

• Велосипед еще немного, не лучший выбор для новичков
• Недорого
• Большой и тяжелый в загруженном состоянии

Винтаж

Honda CB450 1973 года Билл Роберсон / The Manual

Для многих мотоциклистов старые мотоциклы по-прежнему остаются лучшими.Если вам нравится классический профиль винтажного велосипеда, подумайте о его приобретении. «Винтаж» определяется тем, кто о нем говорит, и варьируется в широких пределах. Некоторые велосипеды, в основном японские, считаются винтажными, если им от 20 лет. Для других это период времени: 1970-е годы, послевоенное время, довоенное время и так далее. Если вам нужен винтажный велосипед, на котором можно кататься каждый день, не беспокоясь, возможно, вам стоит присмотреться к винтажной японской модели. Если вы хорошо разбираетесь в инструментах и ​​не планируете каждый день ездить на своем винтажном велосипеде, подумайте о британской, итальянской или немецкой марке.Конечно, проявив некоторую самоотдачу, вы определенно сможете кататься на них каждый день. Просто следите за утечкой масла.

Примеры : Honda CB750, Triumph Bonneville, Norton Commando, BSA Gold Star, Ducati до 1980-х, Harley-Davidson до 1970 (поиск в Craigslist, Cycle Trader или eBay по слову «винтаж»)

Плюсы:

• Олдскульный стиль никогда не выходит из моды
• Детали, широко доступные в Интернете для многих старинных велосипедов
• Вероятно, у ваших друзей-любителей нет такого же велосипеда
• Вы можете испытать, каково это было «ездить тогда».
• Хороший повод надеть классную ретро-экипировку для верховой езды

Минусы:

• Может потребовать интенсивного обслуживания
• Тормоза по старым технологиям требуют предварительного планирования остановок, если не модернизированы
• В зависимости от модели запчасти и ремонт могут быть сложными или дорогими
• Обычно не так быстро, как современные велосипеды
• Ретро-экипировка для верховой езды может не понравиться

300-класс

Yamaha R3 Yamaha

Еще в 1960-х и 1970-х годах большинство японских производителей не могли конкурировать с машинами большого объема, производившимися тогдашними (читай: британскими, американскими и европейскими) производителями велосипедов, поэтому они сделали ставку на землю внизу. верхний уровень и сделал байки в диапазоне от 100 до 300 куб. см.В то время как крепкие байкеры избегали этих машин, как чумы, к ним стекались новые гонщики, значительно (и буквально) увеличивая запасы зарождающейся азиатской велосипедной индустрии. Шло время, байки класса 300 становились все лучше и лучше, пока такие машины, как легендарный 305 Super Hawk от Honda, на самом деле не стали угрозой производительности для более крупных (650 куб.см и выше) машин от признанных (и медленно меняющихся) производителей. В конце концов, японские бренды во главе с Honda будут расширять масштабы и брать на себя конкуренцию — и почти уничтожить как британскую, так и американскую мотоциклетную промышленность.Но с течением времени велосипеды класса 300 исчезли, поскольку на рынке были разработаны более крупные и мощные машины.

Однако в последние несколько лет — отчасти из-за требований Евро по выбросам, тарифов на объем двигателя и лицензий, а также других факторов — машины с объемом двигателя 300 куб. См неожиданно вернулись. В то время как «байки для новичков» объемом 250 куб. ) размером с взрослый, загружены технологиями, удобны для езды практически на любые расстояния, дешевы в покупке и страховании.Такие мотоциклы, как Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X и растущее число других моделей, являются одними из самых увлекательных машин на рынке. И хотя старые стартовые байки с объемом двигателя 250 куб.см. едва могли уйти со своего пути, подъем до 300 куб. трафик. Для многих новичков 300 — это новое магическое число.

Примеры: Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, Honda CBR300, KTM Duke 390

Плюсы:

• Как правило, недорогая покупка / финансирование и страхование
• Опыт верховой езды для взрослых
• На удивление технарь, часто включает АБС и впрыск топлива
• Легкий, не слишком быстрый, но при этом весело ездить

Минусы:

• Еще немного шумит на скоростях автострады или выше
• Более тяжелым / крупным гонщикам может потребоваться немного больше тычка или размера
• Модели верхней полки могут быть немного дорогими

Скремблер

Ducati Scrambler 1100 Special Bill Roberson / The Manual

Как и вышеперечисленные машины класса 300, скремблеры — еще одна идея, время которой вернулось.Еще в 1960-х и 1970-х годах производители велосипедов пришли к идее взять свои (обычно японские) уличные велосипеды и сделать их более способными в грязи. Обычно это означало замену уличных шин на более агрессивную резину для внедорожников, установку выхлопной системы с высоким креплением и (иногда, но не всегда) увеличение хода колес в системе подвески. Остальной «уличный байк» остался. Результатом стал класс мотоциклов, называемых скремблерами, которые отлично работали на улице, но также могли с некоторой уверенностью кататься по грунтовой или гравийной дороге.В сельской местности, где есть фермы и тому подобное, они были особенно популярны. В конце концов, больше машин, ориентированных на грязь, а затем мотоциклов двойного назначения, положили конец фазе скремблера, но теперь она вернулась и стала лучше — и больше — чем когда-либо.

Triumph снова запустил «новую» сцену скремблера, когда (как и раньше) они немного изменили свою неоклассическую уличную машину Bonneville с довольно красивой выхлопной системой с высоким креплением, некоторыми грязными шинами и немного большим отскоком. . Они даже назвали это Street Scrambler.Хипстеры и новички раскупили их, и не без оснований: эта новая разновидность скремблеров с более мощными двигателями и лучшим качеством сборки давала гораздо более широкие возможности для передвижения, особенно если маршрут включал грунтовые или гравийные дороги. Кроме того, они не похожи на угловатые, более специализированные машины двойного назначения; на самом деле, они намного ближе к «классическому» виду своих вдохновляющих байков. Теперь Ducati также присоединился к этой битве, представив ряд моделей Scrambler, которые даже включают в себя несколько вариантов 1100cc, которые могут доставить вас практически куда угодно.Хотя скремблеры не являются специально созданными внедорожными машинами, как мотоциклы двойного назначения, можно поспорить, что гонщики готовят их для эпических приключений. Хотите больше универсального велосипеда, который может пачкаться и при этом отлично выглядеть? Скремблер может быть просто билетом.

Примеры: Ducati Scrambler line, Triumph Street Scrambler, Yamaha SCR950, BMW RnineT Scrambler, Moto Guzzi V7 II Stornello

Плюсы:

• Расширенные возможности и оборудование для легкого бездорожья
• Стильнее, чем большинство спортивных мотоциклов двойного назначения
• Комфортная «обычная» посадка
• Обычно плоское сиденье оставляет место для двоих
• Широкие возможности настройки

Минусы:

• Уличная производительность с незначительными ограничениями
• В стандартной комплектации не такой внедорожный, как специализированный двойной спорткар
• Высокое сиденье может ограничивать возможности для пассажиров невысокого роста
• Возможная потеря работы из-за путешествий по миру

Последнее обновление январь 2021 г.

Рекомендации редакции

5 классических мотоциклов, которые будут вечно бегать (5, которые оставят вас в затруднительном положении)

Спросите настоящего энтузиаста, и он скажет вам, что мотоциклы — это не просто вид транспорта — они уникальным образом приносят неизмеримую радость всадник.Наклоняясь по извилистым дорогам, пронизывая воздух на открытых дорогах, они привносят в жизнь человека дополнительный стиль. Однако мотоциклы — это не только удовольствие и стиль; есть аспект надежности, и, как и автомобили, одни мотоциклы вполне надежны, а другие нет.

Это верно для всех типов мотоциклов, но в основном классических мотоциклов.Найти ухоженный мотоцикл 50-летней давности — непростая задача. Некоторые классические мотоциклы могут отвезти вас куда угодно, независимо от расстояния или состояния дороги, а некоторые оставят вас в затруднительном положении.

10 будет бежать вечно: Honda Rebel

Через велотрейдера.ком

Honda Rebel был революционным мотоциклом своего времени, факт, который скрывали его классическая конструкция и громкий спойлер. Это байк, который переопределил истинное значение надежности и эффективности среди двухколесных транспортных средств в середине 1980-х годов.

Через википедию.org

Rebel, который сейчас считается одним из самых востребованных классических мотоциклов, оснащен 234-кубовым V-образным двухцилиндровым двигателем. Двигатель производил достаточно мощности и крутящего момента, чтобы разогнать Honda Rebel до максимальной скорости 70 миль в час. Это легкий и экономичный мотоцикл, который без проблем доставит вас куда угодно и куда угодно.

9 оставит вас в затруднительном положении: Kawasaki 500 h2

Через pinterest.ком

Kawasaki 500 h2 был доступен на рынке с 1969 по 1975 год. Модель 500 h2 оснащалась двухтактным двигателем объемом 500 куб. См, который не был столь авторитетным, как заявлял производитель. 500 h2 доставил много проблем гонщику за несколько миль от покупки.

Через carandclassic.co.uk

СВЯЗАННЫЙ: Мы не стали бы ездить на этих классических мотоциклах, если бы вы заплатили нам

Это был быстрый байк, но на максимальных скоростях его управляемость была ужасной, и если гонщик не был достаточно опытным, это могло привести к аварии со смертельным исходом.Kawasaki 500 h2 может не только оставить вас в глуши, но и отправить вас на больничную койку или что-то еще хуже.

8 Will Run Forever: Винсент Блэк Тень

Через zombdrive.ком

Vincent Black Shadow был впервые построен в 1948 году. Это был красивый мотоцикл, довольно продвинутый для своего возраста. У мотоцикла было несколько отличительных особенностей, в том числе напряженный двигатель и много алюминия. Black Shadow был оснащен мощным двигателем объемом 998 куб. См, с которым неопытным гонщикам было довольно сложно справиться.

На велосипеде.ком

Это был сверхбыстрый мотоцикл, который почти 20 лет удерживал рекорд самых быстрых уличных мотоциклов, когда-либо созданных. Как и мотоциклы Ducati, мотоциклы Vincent Black Shadow собирались вручную отдельными людьми, что делало их еще более достойными восхищения.

7 оставит вас в затруднительном положении: Moto Guzzi Centauro

Через mecum.ком

Moto Guzzi был ужасным мотоциклом, который скрывал свои разочаровывающие характеристики за красивой эстетикой и футуристической концепцией. Байк был результатом попытки Гуцци объединить несколько концептов в один футуристический супербайк, но вместо этого они вызвали огромное разочарование.

СВЯЗАННЫЙ: 10 самых надежных супербайков (и 10, которых следует полностью избегать)

Одной из разочаровывающих особенностей было сиденье — оно было настолько неудобным, что не хотелось совершать длительную поездку на велосипеде.Moto Guzzi Centauro управлялся настолько плохо, что не мог гарантировать гонщику какого-либо чувства стабильности, не говоря уже о безопасности.

6 Бегут вечно: Norton Commando

Через owencollection.ком

Это не просто агрессивно выглядящий байк; это также одна из величайших и последних больших машин-близнецов, произведенных в Соединенном Королевстве перед крахом ее мотоциклетной промышленности в 1970-х годах. Изначально Commando предлагался в разных комплектациях, чтобы удовлетворить самых разных райдеров, и все модели были идеальной сборки — сильными и красивыми.

Через YouTube.ком

Norton Commando был механически прост и построен с хорошей трансмиссией, которая обеспечивала плавность хода и отличную управляемость. Commando был назван «мотоциклом года» с 1968 по 1972 год.

5 оставит вас в затруднительном положении: Husqvarna 250 MX

Через bikeexif.ком

Это скремблер, который был бы красивой и надежной машиной, если бы не огромное количество связанных с ним проблем. Вы пожалеете, что садитесь на этот байк на протяжении всей поездки. Одна из основных проблем Husqvarna 250 MX — это неудобство.

Через википедию.org

На прямой 250 MX было довольно весело ездить; Проблема заключалась в том, что когда вы снимали 250-кубовый байк с дороги и на грязь — мотоцикл имел нестабильную подвеску, из-за которой переднее колесо раскачивалось при торможении, поэтому вам, вероятно, пришлось бы идти домой после этого.

4 Бежит вечно: BMW Slash 5

Через moneyinc.ком

Slash 5 — это серия мотоциклов BMW, произведенных между 1970 и 1973 годами. Эксперты и критики сходятся во мнении, что эти мотоциклы, BMW R50 / 5, R60 / 5 и R75 / 5, возможно, являются одними из самых надежных мотоциклов из когда-либо построенных. Мотоциклы опередили свое время — у них были телескопические вилки и электростартеры. Это было большим достижением для 70-х годов.

Через рокер.co

СВЯЗАННЫЙ: Эти классические круизеры круче, чем самые современные велосипеды

R75 / 5 — лучшая из серии. Это было стабильно, весело ездить и довольно быстро со скоростью 110 миль в час.Slash Fives — красивые мотоциклы, которые не подведут вас на улице.

3 оставят вас в затруднительном положении: Harley-Davidson Sportster

Через mecum.ком

Мотоциклы Harley-Davidson известны своей прочностью и надежностью, но присутствие Sportster в этом списке доказывает обратное. Это говорит вам, что не все из них. Нынешнее поколение Harley-Davidson Sportster — это такой надежный байк, который может доставить вас куда угодно. Но старые модели Ironhead — нет. Это полная противоположность надежности.

Через newatlas.ком

Мало того, что двигатель был ненадежным, Harley-Davidson построил старый Sportster с длинными вилками и тяжелым верхом — сочетание, которое сделало мотоцикл еще хуже. Получилась ненадежная машина, ужасно управляемая в поворотах.

2 Бегут вечно: Honda CB 750

Через mecum.ком

Honda сделала все правильно, когда построила этот байк — он надежный, быстрый и экзотический. Это был первый в мире супербайк, и в основе всего этого лежал мощный рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 736 куб. См, который разгонял CB 750 до максимальной скорости более 120 миль в час.

Через rideapart.ком

CB 750 — классический мотоцикл, который может служить вам годами, а в случае возникновения проблем имеется множество запасных частей.

1 оставит вас в затруднительном положении: Honda CX 500

Через википедию.org

Honda CX 500 была выпущена в то время, когда мощные уличные мотоциклы становились предметом разговоров. Он был красивым, и хотя в нем немного не хватало мощности, людям он нравился. Но вскоре эта слава превратилась в горечь.

Через Викимедиа.org

Вскоре почти все, у кого была Honda CX 500, жаловались на неисправность двигателя и плохое управление. Из-за вращения коленчатого вала возникла огромная проблема, из-за которой мотоцикл тянул вправо при замедлении.

СЛЕДУЮЩИЙ: У этих мотоциклов плохая репутация развалившихся

Следующий
10 потрясающе красивых машин… Но постоянно ломалась

Об авторе

Нзилили Сэм
(Опубликовано 248 статей)

Сэм — профессиональный исследователь Интернета и писатель. В основном он увлекается автомобилями и мотоциклами.О том же он пишет последние несколько лет. В настоящее время Сэм работает в Hot cars Valnet Inc на постоянной основе. Он также профессиональный графический дизайнер, специалист по цифровому маркетингу и консультант по сексуальному здоровью.

Ещё от Nzilili Sam

НАПРАВЛЯЮЩИЕ ДЛЯ КЛАССИЧЕСКИХ МОТОЦИКЛОВ

| ОТЗЫВЫ | ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

AJS Model 18

Типичный английский послевоенный супертяжелый вес.Несравненные владельцы и поклонники G80 тоже могут ознакомиться с этим руководством.

AJS Model 31

Несколько вводных слов и некоторые технические характеристики этих устойчивых и бесстрашных четырехтактных лошадей Shire объемом 650 куб. См.

Руководство для покупателей AJS Model 31 (см. Также Matchless G12)

Эти британские родстеры объемом 650 куб. См никогда не имели такой привлекательности, как у конкурентов Triumph и BSA. Но поклонники этих байков просто принимают свои излишества и недостатки такими, какие они есть, и, следовательно, ни перед кем не снимают крышки.Узнайте, почему …

AJS Cadwell

Шок от появления значка AJS на дешевом китайском импортном продукте для большинства из нас прошел. Но предполагаемый рынок мотоциклистов, для которого предназначен этот мотоцикл, не особо заботится. В конце концов, будущее начинается сейчас.

AJS Tempest Scrambler

Если вы не видите привлекательности этого велосипеда, значит, вы просто недостаточно присматриваетесь. В молодости мы бы возжелали этого псевдо-внедорожника.И даже сейчас в пояснице отчетливо подергивается.

AJS Tempest Roadster

Это дешево. Это весело. Он оформлен в классическом стиле. И он построен в Китае. Эта переработка 125-кубового AJS Cadwell нацелена на рынок 17-летней давности. Но есть ли у него еще какая-то привлекательность?

Aprilia Dorsoduro

Является ли этот 900-кубовый супермото вызовом для Ducati Hypermotard?

Aprilia Shiver 900

Родстер среднего веса возвращается в производство с увеличением мощности с 750 до 900 куб.

Arc Vector

Этот очень амбициозный краудфандинговый проект столкнулся с финансовыми трудностями. Но как выглядит велосипед?

Ariel Ace

Ariel по имени, но Honda по натуре. Вот история …

Ariel Arrow

Другой велосипед Rocker …

Технические характеристики Ariel FH Huntmaster

Эти параллельные близнецы объемом 650 куб. См — это BSA A10 под другим названием.И значок. Итак, какова полная история и характеристики?

Ariel Leader

Ультра стильный британский двухтактный.

Ariel Square Four

Флагманский супербайк Selly Oak.

Ascot Pullin Sports Utility

Новый чудо-мотоцикл? Мы так думаем, но проверьте наше руководство и решите сами …

Leoncini Scrambler

Краткая новость о предлагаемом китайском уличном скремблере

499cc.

Benelli Leoncini и TRK500

Уличный велосипед и приключенческий велосипед, готовые к производству.

R nineT Scrambler

Как и стандартный, ориентированный на дорогу R nineT, это мгновенная современная классика. Загляните в наш обзор и посмотрите, в чем дело.

R1200GS Adventure

Есть причины, по которым этот мотоцикл на протяжении многих лет является лидером в своем классе.Мы думаем, что нашли большинство из этих причин. Но пропустили ли мы что-нибудь? Лучше проверить …

BMW RnineT Pure

Базовый родстер для тех, кто ценит эзотерику?

BMW RnineT Racer

Упрощенный, без излишеств кафе-рейсер прямо из коробки.

Brough Superior SS100

Будущее уже здесь: представлен новый Brough 2013 года.

BSA B33 & B31

Это штанга, а не штанга. Но он продержится
дольше …

BSA B50

Пробивной средний вес. Езда по центру и сквирт, но они не для слабонервных.

BSA A7 Star Twin

Easyriding Beeza — краткое руководство.

BSA A70L Lightning

Двойник самой большой емкости BSA.Вокруг их не так уж много, и большинство уехало на запад, в США. Но некоторые из них вернулись домой в Блайти, и если вы поохотитесь, то сможете мельком увидеть одного из них в дикой природе. Приходите и посмотрите, что они собой представляют …

BSA A10 Golden Flash

Одноминутное руководство по плюсам и минусам одной из самых успешных моделей, когда-либо созданных Birmingham Small Arms Company Ltd.

BSA A10 Spitfire Scrambler

Yankee Beeza — краткое руководство.

BSA Bantam

Любимый классический многолетник. Многие из нас начали кататься на них, а некоторые в конечном итоге уменьшились до одного. Но для многих парней и девушек это никогда не было ничем иным, как скромным BSA Bantam, приходи дождь, приходи свети, давай что угодно.

BSA D1 Bantam

Первый из многих.

BSA Gold Star DBD34

Деньги в банке.

BSA Golden Flash

Прочный, уверенный двойник — полное руководство.

BSA M20 & M21

Самые популярные в Великобритании боковые клапаны. У нас есть один, мы катаемся на нем и любим каждую минуту. В плоскоголовом есть что-то особенное.

BSA Rocket III

Ответ Birmingham Small Arms на Triumph Trident был таким же красивым и таким же веселым. Ознакомьтесь с нашим руководством по Triumph T150 Trident, чтобы узнать подробности.

BSA Y13

Несколько слов об этих стильных довоенных 750-кубовых британских V-близнецах

CCM

CCM Bobber

— старая идея.Мы не ожидали, что мотоциклы Clews Competition Motorcycles
примут участие в этой гонке особого стиля. Но у фирмы есть
, и вот как это выглядит …

Hellcat Speedster X132

Новость о Confederate Hellcat.

P51 Combat Fighter

Новость о Confederate P51 Fighter.

1938 Маленький резервуар

Любой Крокер прекрасен.Но в этих моделях Small Tank
есть что-то особенное.

Три Крокера направились к Стаффорду

Сообщение о трех лучших из

Альберта Крокера, посещающих Великобританию.

Croft-Cameron

1924 Super Eight

Несколько слов об этих очень редких
998cc OHV V-twin

83

9118 Чешские скутеры переработали старую идею.Вот короткое слово для мудрых.

Ducati Monster 1200S

Новость о Ducati Monster Monster.

Ducati 1100 Scrambler — модель 2018 года

Три модели на выбор. Это просто очень красивый байк с таким сложным крутящим моментом, который большинству из нас когда-либо понадобится.

Ducati 1100 Pro Scrambler — модель 2020 года

Несколько слов об этих утепленных моделях Standard и Sport

Ducati Monster 821 — модель 2018

Monster вернулся в форму с новыми колоколами и свистки.

Ducati Diavel Diesel

Мы говорим о моде, а не о топливе.

1910 V-twin

Джозеф Меркель был новаторским инженером по мотоциклам
. Сегодня его байки
пользуются большим спросом и ценными призами.
Вот небольшая справка о человеке и его машинах

Grigg

Несколько слов об этой малоизвестной марке

Harley-Davidon Bronx

Revolution Max Streetfighter для гонщиков без экипажа

Harley-Davidson KR

Заводской гоночный мотоцикл с плоской головкой объемом 750 куб.Подумайте о модели K со своим отношением …

Harley-Davidson FLSTF Fat Boy

The Fathead существует уже почти четверть века и все еще находится в производстве. Он больше, чем когда-либо, он хуже, чем когда-либо, и Харли выбивает их быстрее, чем вы можете отложить свои деньги.

Приходите и посмотрите, что делает жир таким красивым.

Harley-Davidson FLSTFB
Fat Boy Lo — 2014 Модель

Краткое руководство по двойному кулачку Milwaukee, 103 кубических дюйма катящегося памятника двухколесному излишеству.

Harley-Davidson FL Panhead

74-дюймовый преемник Knucklehead 1936 года еще больше усовершенствовал прочную и в целом надежную платформу H-D. Ознакомьтесь с этим руководством и посмотрите, не возникнет ли у вас соблазн попробовать.

Harley-Davidson Pan America

Искатель приключений Revolution Max 2020. Он другой, но не слишком ли он отличается?

Harley-Davidson Low Rider S

Легендарный Low Rider получает монстр 114ci Milwaukee-Eight.Взгляните на эту «агрессивную» спортивную модель и посмотрите, сможете ли вы сесть в седло …

Harley-Davidson Softail Standard

модель 2020 года. 107 дюймов. Вернуться к основам.

Harley-Davidson Sportster

Первые в своем классе Evos являются высококлассными кабинами и, возможно, являются надежным конкурентом для любого BSA, Triumph или даже Norton. Но ознакомьтесь с нашим руководством для покупателей, чтобы узнать о дьяволе, который всегда там, в деталях …

Harley-Davidson Street 750

Новостной репортаж о новой платформе MoCo Revolution X начального уровня.

Harley-Davidson Street Rod — модель 2017 года

Введение, цвета, характеристики.

Harley-Davidson VRSC V-Rod

Когда вам абсолютно необходимо иметь современный двухколесный хотрод со значком Harley-Davidson на баке, есть только одно место, куда можно пойти , и это спорный V-Rod. Мы любим это. Мы это ненавидим. И мы любим это снова и снова.

Harley-Davidson VRSCF V-Rod Muscle

Если он не сломан, зачем его ремонтировать? Конечно, чтобы было еще меньше поломок.Это всегда было философией Харли. В 2014 году на фабрике была проведена небольшая обрезка, немного сглаживания и новый блеск тому, что стало очень успешным кабаном. Они называют это мышцами. Мы называем это другим результатом.

Harley-Davidson XLCR Cafe Racer

Кафе-рейсер заводского изготовления прямо из Милуоки. Это звучало как план, но все шло совсем не по плану …

Harley-Davidson Sportster Iron
— модель 2014 года

Та же старая история? Или новый поворот в увлекательной истории о мотоциклах? Наш краткий справочник по Sportster Iron поможет отделить факты от вымысла.

Хендерсон

Хендерсон, Индиан и Игнац Швинн

Здесь немного информации об этих чудесных четверках Янки.

Herald

Brat 125, Caf 400 и Brute 500

Восточная сила в британском стиле.

Herald Rambler 125 — модель 2019 года

Suzuki GN125 с двигателем, легкий

Hesketh 24

Новый аристократ Пола Слимана обретает форму.

Hesketh 24

Новость о продолжающейся саге.

Honda

Honda Monkey Bike — модель 2018 года

Он вернулся, и он лучше, чем когда-либо.

Honda Benly

Несколько слов о CB92. Это не функция
или новость. Но это даст вам около
предыстории об этих великолепных маленьких байках.

Honda CX500

Первый V-образный двухцилиндровый двигатель Honda произвел революцию.И мы живем в революции, сказав несколько слов об этом почти культовом приводе вала. Вы найдете полезную информацию на нашей странице с указателями гаража CX500.

Технические характеристики Honda CX500

Ознакомьтесь с цифрами и узнайте немного предыстории

Honda Fireblade на 2017 год

Blade исполнилось четверть века. По случаю праздника готовятся к выпуску три новые модели.

Honda CB1100EX

Мускулистый ретро в 2017 году получил фейслифтинг, исправление
и поправку.Но что это за классика?

Honda CB300R — модель 2018 года

У него современные углы наклона, заявленная мощность 31 л.с., 17-дюймовые колеса и значок Honda на баке. Заводится хорошо, а становится ли лучше?

Honda CB750

Обзор, руководство для покупателей и технические характеристики

Honda CB750-Four

Проверьте наш металлический знак гаража CB750-4 (несколько слов об этом оригинальном мотоцикле 60-х годов)

Honda Gold Wing — модель 2018 года

То же, но другое.И, возможно, лучше.

Honda Rebel Bobber — 2017

Маленький по росту, но с большими идеями.

Brockhouse Indian Brave

Новость о британском клапане 250cc.

Indian Model 442

Немного истории индийских четверок в целом и модели 442 в частности.

Indian Scout Bobber — модель 2018 года

Несколько слов о мускулистом 69-кубовом двигателе Indian.

Indian Scout Sixty two tone — модель 2017 г.

Цвета и характеристики.

Janus Motorcycles

Halcyon 250

Краткое знакомство с этими интересными современными плоскими цистернами из США

90

90

Kawasaki Z1-900 и Z900RS

2017 года Оригинал и преемник.Краткое резюме …

Kawasaki W800

Классический клон в британском стиле, обновленный для 21 века.
Ознакомьтесь с нашим обзором, что делает этот байк интересным.

Kawasaki W800 — модель 2020 года

Снова в производстве, этот убедительный ретро-вызов Triumph и Ducati

Kawasaki Versys-X 300

Практичный всепогодный транспорт, небольшой по вместимости, но большой присутствие.

Kawasaki Z650 и Z900 на 2017 год

Концепты, посвященные тематике Сугоми, берут в руки священный фонарь с буквой Z и бегут с ним.

Kawasaki 650 Ninja — модель 2020 года

Разогретый средний вес. Приятно, но без больших достижений

Kawasaki Z900 — модель 2017 года

Новые цвета и краткая информация об обновлении модели.

KTM 790 Adventure Rally R — модель 2019 года

Slick Suspension, ограниченная серия

Maico8bil

.. Несколько слов о немецком сверхкрутом двухтактном скутере
.

Matchless G80

1946-1965. 498cc OHV тяжеловесный одноместный с воздушным охлаждением

(Краткое руководство).

AJS Model 18 и Matchless G80

Они такие же, но разные; разделены
при рождении, но когда-либо соединялись бедром. Озадачены? Прочтите наше руководство для покупателей и узнайте, что происходит.

Руководство покупателя Matchless G12 (см. Также AJS Model 31)

Эти британские родстеры объемом 650 куб. См никогда не имели такой привлекательности, как у конкурентов Triumph и BSA.Но поклонники этих байков просто принимают свои излишества и недостатки такими, какие они есть, и, следовательно, ни перед кем не снимают крышки. Узнайте, почему …

Matchless G12

Это тот же мотоцикл, что и AJS Model 31, но не позволяйте этому испортить поездку. Познакомьтесь здесь и ознакомьтесь с некоторыми спецификациями.

Matchless G9 bobber

Foundry Motorcycle имеет собственное представление о том, как должен выглядеть Matchless G9. Взгляните …

Morgan

Morgan EV3

Мы знаем, что это не байк.Но это своего рода почетный байк. А этот электрический …

Морган выкупает участок на Пикерслей-роуд

Фирма не уехала, а вернулась. Вот такая история …

Moto Guzzi Le Mans

Этот 850-кубовый V-образный валет вернул Moto Guzzi на карту мотоциклов и дал Ducati и Лаверде повод для беспокойства. Прочтите наше руководство для покупателей по Mk1 и узнайте больше.

Moto Guzzi MGX-21

Краткое знакомство с упаковщиком MGX-21. Он явно стреляет в Harley-Davidson, но есть ли у него подходящие боеприпасы?

Moto Guzzi Audace Carbon

«Темнее» и «злее» круизер с претензиями на царапины.

Moto Guzzi V85TT Travel — модель 2020 года

All Terrain Adventurer

Fat Sabbath

Одноцилиндровые мотоциклы Fat Sabbath с объемом двигателя 125 куб. .Его сердце китайское, но его душа британская. Во всяком случае, это концепция.

Mutt Mastiff 125

Крутой шишковатый вид

2020 Rush 1000

Итальянский хотрод

Ограниченная серия 911

9011

08

Nimbus Model C

Новость 2017 года о бывшем Steve McQueen Nimbus
, включая некоторые технические детали.

Norton Atlas Ranger и Nomad

Новостной репортаж о мотоциклах объемом 650 куб. См
из Донингтон Холл.

Norton California

50 лет коммандос.
Norton отмечает момент.

Norton Commando 750/850

Ездите на нем, любите его.

Norton Commando 961

Новость о реплике Мика Гранта.«

Это реально, но так ли это?

Norton Hi-Rider

Немного подробностей об этом высоком флаере.

Norton P11A Ranger

Несколько слов о недолговечной пустыне гоночный гибрид.

Небольшая новость

1925 700cc V-twin продана на аукционе, а также некоторая информация об этой малоизвестной северной британской компании.

Небольшая новость

Редкая модель летающего облака в Болье.

Pannonia T5

Редкий венгерский двухтактный и коляска Duna.

Panther M100 & M120

Phelon & Moore’s tour de force.

Концептуальный мотоцикл Panther S180

Поклонники Big Cat могут оценить этот полет фантазии …

hp single

Новость об этом редком сингле с боковым клапаном.

Выпущены близнецы Royal Enfield 650

Continental и Interceptor

Royal Enfield 838 Concept KX bobber

Вот что думает о будущем RE.

Royal Enfield Bullet (Великобритания)

Classic Survivor.

Royal Enfield Continental GT

Cafe racer, или почти …

Royal Enfield Himalayan

RE выходит на рынок приключенческих велосипедов с этим синглом 400cc.

Автоцистерна Sterling Autocycle

Новость о компании Black Douglas Motorcycle.

Sunbeam S7 & S8

Только для мужчин…

Sunbeam Model 9

Несколько слов об этом стильном, высококачественном довоенном сингле

Suzuki GSX1100S

Suzuki GSX1100S Katana 9118 был обновлен для 2019 года,
, но это новая легенда в процессе создания, или
— очевидный и ленивый повторный хеш?

Suzuki Burgman

Столичная полиция Великобритании оценила

7 моделей 2017 года с двигателем на топливных элементах.

2017 Suzuki GSX-R1000

Концептуальный байк? Или производство готово? Вы решаете

Suzuki SV650X 2018

Suzuki называет это «нео-ретро-кафе-гонщиком». Мы называем его
таким, каким мы его видим …

Triumph 3HW

Новости об этом редком сингле времен Второй мировой войны.

Triumph 3SW

Редкий боковой клапан Val Page на 350 куб. См на Bonhams.

Triumph Bobber — 2017

Заводские обычаи редко выглядят так круто.

Triumph Bobber Black — 2018

Боб-работа стала темнее, злее и мрачнее …

Triumph Bobber TFC

Cool Triumph Factory Custom? Или безвкусная шика?

Triumph Bonneville T120

Одноминутное руководство по плюсам и минусам.

Triumph Bonneville T140

«Легенда».

Triumph Bonneville

Хинкли, а не Мериден.

Triumph Bonneville — 2001

Оригинальный мотоцикл Hinckley объемом 790 куб. См.

Triumph Bonneville 007

Специальная модель с ограниченным тиражом на Джеймса Бонда

Triumph Hurricane X-75

кастомизированная ракета Крейга Веттера BSA 3.

9118 9118 родстер.

Triumph Scrambler — 2014

Установщик, быстрее, современная классика.

Triumph Scrambler — 2017

Для этого может быть схватка. Велосипед стал намного лучше.

Triumph Speedmaster — 2018

Сначала одиночный Bobber, затем мотоцикл для двоих …

Triumph Speed ​​Triple R

Лучший британский уличный мускул-байк.

Triumph Speed ​​Triple, модель / хронология

Проверьте здесь предысторию спидстера.

Triumph Speed ​​Triple

Обзор, дорожные испытания и технические характеристики.

Triumph Speed ​​Twin
Представляем модель 1200cc 2019 года.

Triumph Speed ​​Twin & Tiger 100

Turners Оригинальные близнецы объемом 500 куб. См 1938 года. 5T и T100.

Triumph Street Triple RS

Беглый взгляд на обновления модели 2020 года

Triumph Street Twin

Уличный велосипед объемом 900 куб. См, специально созданный для городских жителей.Ознакомьтесь с техническими характеристиками …

Triumph Street Cup

Глупое название, но очень крутая пара колес.

900сс. АБС. Регулятор тяги. Hinckley Triumph нас испортил.

Triumph T25SS

Пару слов об аукционе …

Triumph Thruxton — 2014

Rocker racer готов к работе.

Triumph Thunderbird Sport

Универсальная спортивная тройка для традиционалистов.

Triumph Tiger Cub T20

Дорогой и симпатичный.

Triumph Tiger 800

Посмотрите на этого крутого кота. Он ревет …

Triumph Tiger Explorer 1200

Потрясающий путешественник-путешественник.

Triumph Tiger — модель 2018 года

Новые цвета, новые игрушки и низкое седло.

Triumph Tiger Specials — модели 2020 года

Alpine Edition и Desert Edition

Triumph Trident T150

Хотрод Меридена.

Triumph Trident T160

Одноминутное руководство по плюсам и минусам.

Triumph TR7T Tiger Trail

Роторный внедорожник.

Triumph TRW

Двойной боковой клапан для охлаждения и без напряжения.

Triumph T140W TSS

Редкий 8-клапанный родстер Meriden со скоростью 120 миль в час.

Triumph TSX

Редкий кастомный круизный Бонни.

Triumph 6/1

До 500cc Speed ​​Twin Эдварда Тернера был 650cc 6/1 Вэла Пейджа.

Velocette Thruxton

Родословная исполнитель. Мы расскажем о плюсах и минусах.

McDeeb Velofield

Похоже на Velocette, но мощность от Royal Enfield. Пуристы Velo сейчас отводят взгляд …

Victory Ignition

Это концептуальный байк.Итак, насколько серьезно мы должны относиться к
? Путаница — девиз …

Victory Octane

Новости о запуске нового крейсера Polaris Industries в 2016 году.

Victory Vegas, Hammer, Cross Country и Magnum X-1

На 2017 год прекращается производство множества моделей. Вот история.

1938 Vincent Series-A Rapide

Продано за 267696.Узнайте, что было такого особенного.

Vincent Comet Series C

Даже половина двойника Винсента вдвое выше класса, который вы получаете со многими другими синглами Brit 500cc.

Установлен мировой рекорд Винсента

Здесь можно найти 10 V-близнецов Винсента на аукционе.

Двигатель Vincent Uniflow

Редкий двухдвигательный двигатель, разработанный для спасательных запусков британских ВВС.

Моган Винсент

Нужен технический эксперт Винсента? Попробуйте здесь…

Херб Харрис Винсент

Техасский поклонник Винсента распоряжается коллекцией.

Vincent Series A Rapide project

Подробную информацию об этом весьма востребованном V-образном двухцилиндровом двигателе 270 300 см. Здесь.

Винсент HRD

Несколько слов о компании и взгляд на металлическую вывеску HRD компании Sump

Voxan

Wattman 9118 French

electric дал нам
шок.