Мотюль масло характеристики: Масло Motul 8100 X-clean 5W40: Технические характеристики и отзывы

Содержание

Масло Motul 8100 X-clean 5W40: Технические характеристики и отзывы

В рамках жестких европейских стандартов

Современные двигатели европейских стандартов накладывают определенные требования к моторным маслам. Конкретные вязкости, состав, количество химических элементов в составе – просто так, первым попавшимся маслом уже не попользуешься. Поэтому приходится подбирать то, что соответствует всем требованиям. Производители смазочных веществ не стоят на месте, создавая продукты, соответствующие этим требованиям. Одно из таких – моторное масло Motul 8100 X-clean 5W40.

Описание продукта

Мотюль 8100 X-clean 5W40 – сто процентов синтетическое моторное масло, соответствующее новейшим стандартам Евро-4 и Евро-5. Эти стандарты предъявляют жесткие требования к смазочным материалам. В частности, к содержанию в них серы, фосфора, сульфатной золы. Ведь от уровня этих веществ зависит состав выхлопных газов, чистота и бесперебойная служба систем их нейтрализации – сажевых фильтров и каталитических нейтрализаторов.

В этом моторном масле пониженное количество серы, фосфора, низкая зольность. Это обеспечивает особенную безвредность выхлопных газов, а высокая вязкость – стабильное надежное смазывание. Прочность и стабильность масляной пленки практически не зависят от различных испытаний: перепадами температур, экстремальными нагрузками, высокими мощностями.

Масло мало тратится на нагар, препятствуя образованию в двигателе вредных отложений. Чистота, стабильность, быстрая прокачка и равномерное смазывание в значительной степени снижают износ трущихся деталей двигателя, увеличивая их работоспособность и продляя срок бесперебойной службы.

Кроме того, этот продукт рассчитан на длительный интервал замены. Расходуется он экономно, мало испаряется. А также снижает расход топлива. Вот и получается по всем показателям такая экономия – в кубе.

Область применения

Если хотите приобрести универсальное моторное масло для большинства современных типов двигателей – обратите внимание на Motul 8100 X-clean 5W40. Характеристики этого продукта говорят о том, что он пригоден для различных типов бензиновых и дизельных моторов стандартов Евро-4 и Евро-5.

Масло совместимо с турбонаддувом, непосредственным впрыском, сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами. Подходит для повышенных нагрузок и длительных интервалов замены. Имеет одобрения БМВ, Форд, Мерседес Бенц, Порше, Рено. Также рекомендовано к использованию в транспортных средствах Фиат, Киа, Хендай, Хонда, Митсубиси, Ниссан, Сузуки.

Продукт имеет универсальную всесезонную вязкость.

Благодаря этим свойствам сфера применения моторного масла достаточно широка, и использовать его можно круглый год без замен и заморочек, как в морозы, так и в жару.

Технические характеристики

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение	Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
—	Класс вязкости	SAE J300	5W-40
—	Плотность при 20°C (68°F)	ASTM D1298	0.845	г/см³
—	Вязкость при 40°C (104°F)	ASTM D445	84.7	мм²/с
—	Вязкость при 100°C (212°F)	ASTM D445	14.1	мм²/с
—	Вязкость HTHS при 150°C (302°F)	ASTM D4741	3.6	мПа.с
—	Индекс вязкости	ASTM D2270	172
—	Сульфатная зольность	ASTM D874	0.8	% массы
—	Щелочное число	ASTM D2896	7.5	мг KOH/г
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки	ASTM D92	234°C / 453.2°F
—	Температура застывания	ASTM D97	-39°C / -38.2°F

Стандарты, одобрения и рекомендации

Стандарты:

Одобрения:

BMW Long Life 04;
Ford WSS M2C 917A;
GM-OPEL dexos2(заменяет GM-LL-A-025 и B-025) No GB2B0325011;
MB 229. 51;
Porsche A40;
VW 502 00–505 00–505 01;
Renault RN0710 N° RN0710-08-012;
Renault RN0700 N° RN0700-08-018.

Соответствие требованиям:

Рекомендации:

KIA / HYUNDAI;
HONDA;
MITSUBISHI;
NISSAN;
SUZUKI;
SSANGYONG.

Форма выпуска и артикулы

102786 Motul 8100 X-clean 5W-40 C3 1л
102049 Motul 8100 X-clean 5W-40 C3 2л
104720 Motul 8100 X-clean 5W-40 C3 4л
102051 Motul 8100 X-clean 5W-40 C3 5л
102053 Motul 8100 X-clean 5W-40 C3 60л
102054 Motul 8100 X-clean 5W-40 C3 208л

Как расшифровывается 5W40

Так, буква w происходит от английского слова winter, что в переводе на русский означает «зима». Эта буква используется для обозначения смазок, ориентированных на применение круглый год. Цифры, стоящие перед буквой, предназначены для обозначения минусовых температур, которые как максимум может выдержать смазочное вещество, без потери своих качеств. Цифры, идущие следом, являются своеобразным индексом максимально высоких температур. В нашем случае 5 и 40 гарантируют, что масло будет вести себя идеально в температурном диапазоне от минус 35 до плюс 40 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки

Отличные отзывы о масле Мотюль 8100 X-clean 5W40 говорят о том, что у этого продукта масса преимуществ. Особенно в том, что касается сравнения его с минеральными и полусинтетическими смазками, а также продуктами менее высокого уровня качества. Вот какими достоинствами он обладает:

низкое содержание серы, фосфора, сажи;
широкий температурный диапазон;
легкий запуск в морозы;
высокие чистящие и моющие свойства;
устойчивость к окислению, температурам, сдвигу;
экологичность;
длительный интервал замены;
совместимость с различными типами современных двигателей;
защита систем нейтрализации выхлопных газов;
соответствие всем мировым требованиям и стандартам.

Что касается недостатков, то тут стандарты Евро-4 и Евро-5 тоже сыграли свою роль. Так, в результате это масло подходит лишь для современных высокотехнологичных двигателей. Для моторов же попроще и постарше не годится.

Как отличить подделку

Чем популярнее бренд, тем чаще его подделывают. В результате попадают под раздачу крупнейшие в мире производители. Компания Мотюль, к сожалению, в их числе. Чтобы избежать фальсификата, покупая Мотюль 8100 Икс клин 5W40, нужно быть предельно внимательными.

Во-первых, приобретать смазочные материалы следует только у официального поставщика, в пунктах замены, в крупных специализированных магазинах. Лучше подстраховаться и попросить у продавца сертификат, подтверждающий его право на распространение продукции.

Во-вторых, сама упаковка должна быть безупречного качества. Пластик ровный, гладкий, без следов проколов, трещин и дефектов. Особенно тщательно нужно осмотреть изгибы и швы. Крышка также не должна иметь признаков вскрытия, а этикетка – следов переклейки.

Видео

Отзывы

Далее читайте отзывы о Motul 8100 X-clean 5W40.

Леонид, 45 лет

Не угорает, не коксуется, создает прочную масляную пленку, сохраняет постоянную вязкость. Откатал на нем более 100 тыс. км. Единственный недостаток – высокая цена.

Сергей, 37 лет

Очень хорошее масло мотюль икс клин 5 40. Рекомендую всем к использованию. Вот только не советую покупать и заливать его самостоятельно – подделок очень много.

Федор, 50 лет

Это масло – чистая, настоящая синтетика. Ставлю его на порядок выше гидрокрекинговых смазок. У него отличные смазывающие свойства, текучесть даже в сильные морозы. Но цена заоблачная, конечно.

Максим, 29 лет

Пользуюсь этим маслом уже не первый раз, и опыт мой исключительно положительный. Сразу же после заливки движок стал работать тихо. Большее расстояние проезжаю без замены масла и на меньшем количестве топлива. Ну и запуск в морозы – просто на ура!

Вадим, 39 лет

Два года назад подсел на это масло и не пожалел. С первых дней использования – положительные перемены в работе двигателя. А самое главное, внутри всегда чисто. Я доволен. Чего и вам желаю.

Все что нужно знать о масле Motul, обзор и технические характеристики

Французской компании Motul принадлежит пальма первенства в разработке всесезонных моторных жидкостей. Предприятие, основанное 160 лет назад, производит горюче-смазочные материалы, пользующиеся популярностью во всем мире. В 1965 г. Мотюль сделала шаг навстречу прогрессу и первой начала производство полусинтетики, в 1971 г. приступила к выпуску синтетических продуктов, не содержащих нефтяных фракций, а в 1983 г. разработала смазку для двигателей с турбонаддувом.

Линейка горюче-смазочных материалов производства компании Мотюль очень обширна. В ассортименте большой выбор моторных жидкостей для разных транспортных средств, трансмиссионные и вилочные масла, антифриз и многое другое для обслуживания и ухода. Автомобильное масло Motul не имеет аналогов в мире по своим эксплуатационным показателям. Бесперебойную работу силового агрегата обеспечивают вязкостные показатели, которые не меняют своих свойств во время эксплуатации.

Характеристики и область применения масел Motul

Всего производится четыре группы смазок Мотюль. Испытания, как стендовые, так и в реальных условиях указывают на то, что моторные жидкости этой марки демонстрируют не только соответствие международным стандартам API и АСЕА, но и превосходство технических характеристик.

Испытания в двигателях гоночной техники подтвердило уникальные свойства моторных масел. Все дело в том, что синтетические автомасла не имеют в своем составе продуктов нефтепереработки. Это позволяет полностью избавить двигатель от образования нагара и сажи, детали не подвержены закоксовыванию.

Ассортимент масел с индексами вязкости — 0W-20, 10W-40, 15W-50 способен удовлетворить различные запросы автовладельцев. Для форсированных силовых агрегатов, работающих в сложных условиях, разработана синтетика с показателями вязкости 20W-60. Синтетические смазки компании Мотюль изготовлены на эстерах и сложных эфирах, чем и качественно отличаются от продуктов иных изготовителей.

Марка ММ/технические характеристики	Motul 8100 X-cess 5W-40	Motul 8100 Eco-Energy 5W-30	Specific 504.00-507.00 5W-30	4100 Turbolight 10W-40
Группа	Синтетика	Полусинтетика
Плотность при +20 ℃, индекс	0. 85	0.848	0.869
Кинематическая вязкость при +100℃, мм2/с	14.2	10	11.7	14.7
Кинематическая вязкость +40℃, мм²/с	86.2	57	72.3	97.5
Индекс вязкости	170	163	157	155
Температура вспышки, ℃	+230	+226	+241	+230
Замерзание, ℃	-36 ℃	-39 ℃	-36 ℃
Щелочное число, КОН/г.	10.1	10.3	7.2	7.9

Выбираем оригинальный продукт

Подбор моторного масла Мотюль можно осуществить в профильных интернет магазинах. При этом важно основываться не на выбор смазки только по вязкостным показателям, но и указывать модель и марку силового агрегата в окне заказа.

Покупку рекомендуется осуществлять у официального дилера компании и на проверенных сайтах.

Для правильного выбора в торговых точках необходимо знать признаки, которые позволят провести первоначальную проверку подлинности:

осмотр канистры. В ее производстве используется качественный пластик однородной консистенции. Тара имеет оригинальную форму. На ручке канистры объемная надпись — название торгового бренда;
крышка канистры запаянная, горловина оснащена заглушкой;
полиграфия этикетки безупречного качества — буквы яркие, ровные, легко читаемые. На обратной стороне канистры многослойная наклейка, содержащая инструкцию на разных языках. У поддельных продуктов многослойная этикетка отсутствует;
дата розлива масла и серия указаны на пластике канистры внизу;
продукция Мотюль сопровождается акцизной маркой;
стоимость оригинальных моторных масел во всех торговых предприятиях одинакова. Слишком низкая цена должна насторожить.

Спортивная статистика, отзывы гонщиков и автовладельцев — лучшее подтверждение высокого качества смазочных материалов французских производителей Мотюль. Подбор моторной жидкости по марке автомобиля гарантирует максимальную защиту силового агрегата, увеличенный период замены, экономичный расход топлива.

Обзор автомобильных моторных масел Motul 8100

Французская компания Motul является одним из самых популярных производителей моторных масел. Её продукции очень востребована практически во всём мире, так как по целому ряду характеристик не имеет аналогов.

Компания выпускает несколько семейств моторных масел, самым многочисленным из них является семейство Motul 8100. Моторные масла этого семейства пользуются очень большим спросом и в свою очередь разделяются на несколько разновидностей.

В данной статье мы поговорим об особенностях семейства моторных масел Motul 8100.

Моторные масла Motul 8100

Motul 8100 – это серия моторных масел, которая разделяется на следующие дочерние разновидности:

Motul 8100 X-cess

Motul 8100 X-max

Motul 8100 X-clean

Motul 8100 X-power

Motul 8100 ECO-clean

Motul 8100 ECO-nergy

Motul 8100 ECO-Lite

Главными отличительными чертами каждой серии являются температурные характеристики, а также характеристики вязкости. Все масла выпускаемые в этом семействе обладают синтетической основой, однако их состав регулярно меняется и усовершенствуется.

Motul 8100 – это самое широкое семейство масел от данной компании, благодаря большому ассортименту продуктов входящих в него, каждый желающий может подобрать то решение, которое сможет в полной мере ему подойти.

Поэтому всегда можно приобрести синтетические масла Motul 8100 для ДВС как бензиновых, так и дизельных, для двигателей с сажевыми фильтрами или турбонадувом. Также в состав этого семейства входит большое количество моторных масел, рассчитанных на различные модели силовых агрегатов последнего поколения.

Важной отличительной чертой синтетических масел Motul 8100 является низкий показатель зольности, а также высокие энергосберегающие свойства. Данная продукция признано одной из самых лучших многими лидерами на рынке автомобилестроения, например, такими компаниями как Рено, БМВ, Фольскваген и многими другими.

Основные преимущества моторных масел семейства Motul 8100

К основным преимуществам моторных масел Motul 8100 можно отнести:

— Всесезонность. Благодаря тому, что масла этого семейства обладают очень высоким диапазоном допустимых температур, их можно успешно использовать в любое время года. Это актуально, если учитывать особенности нашего климата. Моторные масла Motul 8100 одни из немногих масел, которые не теряют своих свойств во времена суровых зимних морозов.

— Высокие противоизносные свойства. Благодаря своему особенному составу и целому ряду свойств, такие масла очень надёжно защищают детали двигателя от износа. С этой задачей они справляются самым лучшим образом, что не раз было доказано в ходе многочисленных независимых исследований.

— Экономия топлива. Использование таких масел позволяет не просто защитить двигатель от износа, но также и позволяет очень хорошо экономить топливо.

— Стабильные вязкость и давление. В отличие от моторных масел многих других производителей, моторные масла семейства Motul 8100 обладают стабильными показателями вязкости и давления, что положительно сказывается на все остальные их свойства.

— Совместимость с различными видами двигателей. В семейство Motul 8100 входит большое количество моторных масел, которые очень хорошо совмещаются с различными видами двигателей, а также с различными видами топливам. Это делает их во многих случаях универсальным решением.

— Экологичность. Большинство моторных масел, входящих в серию Motul 8100 обладают очень высокой экологической безопасностью. Поэтому при их использовании в выхлопных газах автомобиля содержится минимальное количество вредных веществ. Такого результата удаётся добиться впервую очередь за счёт снижения концентрации фосфора в моторном масле и некоторых других химических элементов. Моторные масла Motul 8100 полностью соответствуют стандартам Евро 4, 5, 6.

— Защита от загрязнения и гари. Моторные масла из этого семейства производятся с использованием специальной технологии, которая подразумевает добавление поли-альфа-олефинов. Их наличие в составе данного продукта позволяет поддерживать двигатель в чистоте, избавиться от гари и плёнки.

— 100% синтетика. В серию Motul 8100 входят только на 100% синтетические моторные масла.

— Улучшение рабочих характеристик двигателя автомобиля. Благодаря своему составу, моторные масла Motul 8100 позволяют значительно улучшить рабочие характеристики двигателя. Также они способны защитить двигатель от целого ряда опасных факторов, таких как некачественное топливо. В итоге, двигатели для которых используется данная продукция как правило служат значительно дольше и качественнее.

— Большой ассортимент. В это семейство моторных масел входит большое количество продукции. Тут представлены масла для различных климатических условий, различных типов двигателей и т.д. Поэтому всегда можно подобрать наиболее подходящий вариант.

Именно наличие такого большого количества преимуществ, делает моторные масла семейства Motul 8100 очень востребованными в наши дни. Благодаря своему высокому качеству данная продукция от этой французской компании пользуется большим спросом во многих странах.

Как отличить оригинальное моторное масло Motul от подделки?

Как известно, чем более популярна так или иная продукция на рынке, тем большее количество её подделок производится. Именно поэтому, если, приобретая моторное масло семейства Motul 8100, вы желаете купить действительно оригинальную продукцию, обладающую всеми свойствами, в таком случае вам следует быть предельно внимательным при её выборе.

Следующие советы помогут вам это сделать:

1. Перво-наперво убедитесь в легальности продаж торговой точки или интернет-магазина, где вы собираетесь приобрести продукцию Мотюль. Магазин обязательно должен иметь сертификат о том, что он является официальным продавцом продукции Motul, а также по вашему требованию предоставить декларацию о соответствии. Интернет-магазин Motuls.Ru является официальным продавцом продукции Мотюль, в чем вы можете убедится, перейдя в раздел Гарантии.

Сертификат интернет магазина Motuls.Ru

Данный пункт является наиболее важным, т.к. остальные пункты могут меняться в зависимости от условий производства канистр (тар) и политики продаж Motul, а не соблюдение этого пункта ставит под сомнение в том, что вы купите оригинальный продукт фирмы Мотюль.

2. Обязательно обратите внимание на этикетку на канистре, печать, расположенная на ней должна быть чёткой и насыщенной. Задняя этикетка на канистре обязательно должна быть двойной, либо на ней должна быть наклейка, на которой присутствует аннотация на русском языке (например, на моторном масле Motul 8100 X-power 10W60 может присутствовать описание продукта на русском языке в виде наклейки с высоким качеством печати на задней стороне канистры поверх основного описания – актуально на момент написания статьи). Информация на русском языке – обязательна.

Двойная этикетка Motul

3. На ручке канистры должна быть расположена рифленая надпись Motul. Метки должны быть чёткими, а шкала уровня ровной.

Надпись Motul на ручке канистрыШкала уровня Motul на 1 л. и 5 л. канистрах

4. На новой канистре крышка не должна откручиваться, если вы потянете крышку вверх, и она при этом откроется, это скажет о том, что канистра уже вскрывалась. Крышка горловины канистры всегда хорошо запаяна, внутри есть заглушка- защита от вскрытия. Если канистра вскрывалась, гарантий того, что в ней находиться настоящее моторное масло Motul 8100 нет.

Крышка канистры моторного масла Motul

5. Снизу на канистре нанесена дата разлива моторного масла, а также код партии. Эта надпись выполнена лазерной печатью, удалить её возможно только при долгом и сильном воздействии. Поэтому попробуйте легким усилием протереть её влажной губкой, она не должна стераться. Также помните, чтобы моторное масло Motul обладало всеми своими заявленными свойствами, с момента его разлива должно пройти не более чем 5 лет.

Дата разлива моторного масла Motul и код партии

6. На дне канистры должна располагаться дата производства канистры. В зависимости от такого на каком заводе была произведена канистра, маркировка может быть различна.

Пример маркировки даты производства канистры Motul 8100 ECO-lite 0W20

7. Все моторные масла Motul производятся во Франции, а также некоторые из них на новом заводе в Италии (с 2015 года). Поэтому маркировки на канистрах должны быть вида Made in France, Made in Italy (в некоторых случаях Made in E.U.).

Маркировка «Made in France» на канистре моторного масла Motul

8. Ценовой показатель. Компания Motul пристально следит за ценами на свою продукцию, устанавливая показатель РРЦ (рекомендованная розничная цена) на каждый свой продукт. Поэтому, если цена сильно выбивается из общего диапазона (слишком низкая), то скорее всего это подделка.

9. Если у вас все равно остаются сомнения по поводу покупки оригинального моторного масла в выбранной торговой точке или в интернет-магазине, вы всегда сможете уточнить информацию у официального представительства motul (motul.com) в России, набрав телефон + 7 (495) 980-27-20. Motuls.Ru является партнером ООО «Нью Ко» (www.newko.ru) — первого в России официального дистрибьютера французского бренда Motul. Поэтому информацию о легальности наших продаж, вы также можете получить от них по телефону +7 (495) 734-91-54.

Руководствуясь этими принципами, вы всегда сможете приобрести только настоящее масло Motul 8100, которое будет обладать всеми необходимыми свойствами. Стоит уделить достаточное количество внимание этому моменту, так как подделка способна причинить большой вред двигателю вашего автомобиля.

Хотим отметить, что некоторые особенности конструкции канистр Motul могут различаться. Не следует принимать приведенные выше фотографии дизайна тар моторных масел Мотюль, как единственно возможных. Могут различаться и шкала уровня, и маркировка даты производства канистры и надпись на ручке и др. Дело в том, что канистры фирмы Motul производятся на разных заводах, отсюда и такие технологические различия. Как такового единственного правильного дизайна не существует.

Многие покупатели задают нам вопрос: «Почему на вашем сайте некоторым моторным маслам присвоены несколько артикулов?» Ответ как раз и заключается в том, что имеются различия в поставляемых тарах, которые могут содержать в себе конструктивные отличия, разные наклейки, зависимость от конкретного завода-изготовителя и т.д. Каждому такому изменению фирма Motul присваивает свой артикул. Бывает, что на рынке продукт с одним артикулом постепенно вытесняет другой, оставаясь в конечном итоге единственным, но также имеет место положение, при котором одно и то же моторное масло Мотюль продается под разными артикулами. Такие обстоятельства относятся не только к моторным маслам серии 8100, но и ко всей продукции Motul в целом.

Обзор представителей моторных масел из серии Motul 8100

Цель данной стать заключается в том, чтобы показать различия между моторными маслами серии Мотюль 8100. В ней опущены рекомендации по подбору моторного масла по вязкости, составу и т.д., с которыми вы можете ознакомиться либо в одной из наших предыдущих статей, либо непосредственно в разделе по покупке автомобильного моторного масла Motul.

Рассмотрим по представителю из каждой подкатегории моторных масел Мотюль 8100.

Моторное масло Motul 8100 Eco-Lite 5w30

Motul 8100 Eco-Lite 5w30 – это синтетическое масло, которое в первую очередь рассчитано на современные автомобили, обладающие повышенной мощностью двигателя. Обеспечивает высокие смазывающие, противоизносные свойства. При его разработке использовались уникальные чистящие присадки, что сказалось на его качестве. Это масло относится к энергосберегающим маслам, что позволяет при его использовании заметно снизить расход топлива. В итоге используя данное масло можно неплохо сэкономить на топливе, а также снизить количество выбросов загрязняющих окружающую среду.

Снижение вредных выбросов связано с небольшим количеством фосфора в составе Motul 8100 Eco Lite 5w30, а также с тем, что масло очень хорошо совместимо с системами дополнительной очистки выхлопных газов.

Среди других важных достоинств, этого моторного масла можно отметить:

— Пониженный коэффициент трения;

— Качественная работа при любых температурах;

— Позволяет экономить топливо;

— Экологичность.

Motul 8100 Eco-Lite 5w30 принято использовать в современных двигателях повышенной мощности, которые работают на бензине, биотопливе, биоэтаноле, газе. Для дизельных двигателей использование данного масла не рекомендуется.

Соответствует стандартам: API SN/CF; ILSAC GF-5

Одобрения: GM dexos1™ GEN2 under n° D10577HI011

Соответствует требованиям:

CHRYSLER MS-6395

FORD M2C 929-A

FORD M2C 946-A

Также рекомендовано для бензиновых двигателей: ACURA, CHRYSLER, DODGE, FORD, GENESIS, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, TOYOTA…

Сульфатная зольность (ASTM D874) составляет 0,85% массы

Щелочное число (ASTM D2896) составляет 8,5 мг KOH/г

Температура застывания, ASTM D97: -39°C / -38°F

Температура вспышки, ASTM D92: 228°C/442.4°F

Моторное масло Motul 8100 5W40 X-cess

Motul 8100 5W40 X-cess является высокотехнологичным сто процентным синтетическим моторным маслом для бензиновых и дизельных двигателей с непосредственным впрыском, оснащенных системами нейтрализации отработанных газов. Motul 8100 5W40 X-cess – это универсальное моторное масло, которое, благодаря своим вязкостным характеристикам, подходит для эксплуатации в жару и в холод, для езды по трассе и в городских условиях. Если взглянуть на канистру масла Motul 8100 5W40 X-cess, то мы увидим одобрения множества автопроизводителей, что позволяет его применение как в автомобилях премиум-класса, так и простых, для новых и автомобилей с пробегом.

Моторное масло Мотюль 8100 X-cess 5W40 обладает высокими чистящими и диспергирующими свойствами, т.е. отлично собирает нагар, сажу с механизмов, удерживает микрочастицы загрязнений во взвешенном состоянии и не дает образовываться новым на протяжении всего интервала замены. Об очень хороших моющих и антиокислительных качествах моторного масла также говорит высокое содержание кальция и высокий показатель щелочного числа, который достигает 10,1 мг KOH/г. Таким образом, используя Motul 8100 5W40 X-cess вы можете быть уверенными в том, что ваш двигатель всегда будет чистым.

Ещё одним важным достоинством данного масла является использование в нём большого пакета противоизносных присадок, который основан на использовании таких элементов как: бор, цинк и фосфор. Эта особенность позволяет данному маслу надёжно защищать двигатель от износа.

Подводя итоги по этому моторному маслу можно выделить следующие его достоинства:

— Отличные моющие свойства;

— Высокие противоизносные свойства;

— Можно использовать для двигателей с большим пробегом.

Соответствует стандартам:

ACEA A3 / B4

API SN / CF

Одобрения:

BMW LL-01

MB-Approval 229.5

MB-Approval 226.5

Porsche A40

Renault RN0700 N°RN0700-10-70

Renault RN0710 N°RN0710-10-43

VW 502 00 – 505 00

Соответствует требованиям:

FIAT 9.55535-h3, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-Z2 GM-Opel LL B-025 (Дизель) PSA B71 2296

Сульфатная зольность (ASTM D874) составляет 1,1% массы

Щелочное число (ASTM D2896) составляет 10,1 мг KOH/г

Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -33°F

Температура вспышки, ASTM D92: 230°C / 446°F

Моторное масло Motul 8100 ECO-nergy 5w30

Синтетическое масло, которое было разработано для использования в дизельных и бензиновых двигателях. Подходит для двигателей с технологией непосредственного впрыска, благодаря тому, что Motul 8100 ECO-nergy 5w-30 обладает низкой высокотемпературной вязкостью в условиях высоких скоростей сдвига (HTHS).

Данный продукт соответствует большому классу всевозможных требований в первую очередь ACEA A5/B5, API Sl/CF.

Соответствие моторного масла классу A5/B5 говорит о том, что продукт обладает особенными свойствами в плане сохранения энергии. Также следует отметить и тот факт, что использование данного моторного масла значительно снижает количество вредных веществ в выхлопных газах автомобиля.

Использование специальных присадок в данном масле, также позволяет снизить уровень трения отдельных деталей двигателя автомобиля. Что в свою очередь позволяет значительно продлить срок его использования.

Помимо этого, в Motul 8100 ECO-nergy 5w-30 используется специальный дисперсант (присадка), который не дает образоваться отложениям из остаточных продуктов сгорания и увеличивать вязкость масла, что отражается также в высоком показателе щелочного числа (10,2 мг KOH/г). Поэтому моторное масло Мотюль 8100 ECO-nergy устойчиво к высоким температурам и обладает высокой окислительной стабильностью на протяжении всего межсменного интервала

Использование специальных технологий, позволило специалистам французской компании создать действительно качественное моторное масло, способное защитить двигатель автомобиля от перегрузок, а также обладающее большим количеством других важных свойств.

Среди основных достоинств данного моторного масла особенно следует отметить:

— Экономия топлива;

— Высокая стойкость к повышенным температурам;

— Пониженный коэффициент трения;

— Экологичность.

Соответствует стандартам:

АСЕА А5/В5, АPI SL/CF

Одобрения:

FORD WSS M2C 913D; JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5003; Renault RN0700

Сульфатная зольность (ASTM D874) составляет 1,07% массы

Щелочное число (ASTM D2896) составляет 10,2 мг KOH/г

Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -33°F

Температура вспышки, ASTM D92: 226°C / 439°

Моторное масло Motul 8100 X-clean 5W40

Данное моторное масло на сто процентов состоит из синтетических компонентов. Его использование рекомендуется осуществлять в бензиновых и дизельных двигателях, которые оснащены сажевыми фильтрами. Масло в полной мере соответствует международным стандартам ЕВРО IV и ЕВРО V. Соответствие данным требованиям говорит впервую очередь об экологичности моторного масла Motul 8100 X-CLEAN 5W-40, поэтому в выхлопных газах двигателей, которые его используют содержится незначительно количество вредных веществ для окружающей среды. Достичь этого удалось за счёт низкого содержания серы и фосфора в данном моторном масле.

Также Motul 8100 X-clean 5W-40 обладает высокими смазывающими, противоизносными свойствами и стойкостью к высоким температурам, что уменьшает угар масла

Говоря об основных достоинствах Motul 8100 X-clean 5W-40 следует отметить:

— Не теряет своих свойств при высоких температурах;

— Минимальное содержание сульфатной золы, серы и фософра;

— Высокие противоизносные свойства;

— Экологичность.

Соответствует стандартам:

ACEA C3, API SN/CF

Одобрения:

BMW Long Life 04, Ford WSS M2C 917A, GM-OPEL dexos2 TM (заменяет GM-LL-A-025 и B-025) No GB2B0325011, MB 229.51, Porsche A40, VW 502 00–505 00–505 01, Renault RN0710 N° RN0710-08-012, Renault RN0700 N° RN0700-08-018,

Соответствует требованиям:

FIAT 9.55535-S2

Также рекомендовано для двигателей таких марок, как: KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG,…

Сульфатная зольность (ASTM D874) составляет 0,8% массы.

Щелочное число (ASTM D2896) составляет 7,5 мг KOH/г

Температура застывания, ASTM D97: -39°C / -38,2°F

Температура вспышки, ASTM D92: 234°C / 453,2°F

С названием Motul X-clean имеются еще представители: Motul 8100 X-clean+ 5W30, Motul 8100 X-clean FE 5W-30, Motul 8100 X-clean EFE 5W-30. Помимо показателя вязкости данные моторные масла имеют следующие отличия от Motul 8100 X-clean 5W-40:

— Motul 8100 X-clean+ 5W30 – еще более низкий показатель сульфатной зольности (0,61% массы) по сравнению с Motul 8100 X-clean 5W-40 (0,8% массы), но при этом снижение кол-ва допусков и рекомендаций автопроизводителей.

— Motul 8100 X-clean FE 5W-30 и Motul 8100 X-clean EFE 5W-30 – аббревиатуры в названиях этих двух масел означают ”Fuel Economy” и “Extra Fuel Economy” («экономия топлива» и «дополнительная экономия топлива») соответственно. Соответствуя, помимо стандарта ACEA C3, также и стандарту ACEA C2, данные масла обеспечивают уменьшение трения, что в итоге ведет к снижению потребления топлива. Между собою моторные масла Motul 8100 X-clean FE 5W-30 и Motul 8100 X-clean EFE 5W-30 отличаются набором допусков автопроизводителей.

Моторное масло Motul 8100 ECO-clean 5W30

Motul 8100 ECO-clean 5w30 является 100% синтетическим моторным маслом, разработанным для бензиновых и дизельных двигателей. Данное моторное масла является одновременно как энергосберегающим, так и маслом с уменьшенным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы.

Motul 8100 ECO-clean 5w30 относится к показателю «Mid SAPS» (mid sulphated ash, phosphorus and sulphur), т.е. к моторному маслу со средними содержанием сульфатной золы (≤0,8%), фосфора (0.07%-0.09%) и серы (0.3%). Моторное масло Motul 8100 ECO-clean 5w30 совместимо с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами (DPF) системы очистки выхлопных газов.

Соответствуя стандарту ACEA C2, моторное масло Motul 8100 ECO-clean 5w30 обеспечивает максимальную производительность, т.е позволяет экономить топливо и продлить долговечность двигателя.

Среди выделяющих достоинства Motul 8100 ECO-clean 5W30 следует отметить:

— Экономия топлива;

— Минимальное содержание сульфатной золы, серы и фосфора;

— Экологичность.

Соответствует стандартам:

ACEA C2, API SN/CF

Одобрения:

PSA B71 2290, FIAT 9.55535-S1

Рекомендации:

TOYOTA — HONDA – SUBARU

Сульфатная зольность (ASTM D874) составляет 0,8% массы

Щелочное число (ASTM D2896) составляет 8,0 мг KOH/г

Температура застывания, ASTM D97: -42°C / -44°F

Температура вспышки, ASTM D92: 232°C / 450°F

У Motul 8100 ECO-clean 5w30 есть родственное ему моторное масло Motul 8100 ECO-clean+ 5w30. Как можно заметить разница названий этих моторных масел состоит лишь в наличии символа «+» у последнего. Но как такое незначительное изменение влияет на характеристики? Все очень просто, символ плюс говорит о том, что Motul 8100 ECO-clean+ 5w30 соответствует стандарту ACEA C1 и соответственно относится к категории моторных масел с низким содержанием сульфатной золы (≤0,5%), фосфора (≤0.05%), серы (≤0.2%) — «Low SAPS». И действительно, если заглянуть в показатели Motul 8100 ECO-clean+ 5w30, то увидим, что содержание сульфатной золы составляет лишь 0,43% массы. Поэтому данное моторное масло подойдет для особо чувствительных систем. Отсюда также вытекают и изменения в одобрениях и рекомендациях данного моторного масла.

Моторное масло Motul 8100 X-max 0W40

Motul 8100 X-max 0W40 – это высокотехнологичное 100% синтетическое моторное масло, разработанное для последнего поколения мощных бензиновых и дизельных двигателей т.ч. с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Предназначено для двигателей, работающих на любом типе топлива: бензин, дизельное топливо, сжиженный нефтяной газ. Изготовлено по технологии классического содержания сульфатной золы, фосфора и серы (Full SAPS). Совместимо с каталитическими конверторами.

MOTUL 8100 X-max 0W-40 соответствует современным требованиям производителей автомобилей по эффективности и долговечности. Обладает высочайшими моюще-диспергирующих свойствами, улучшенной вязкостной стабильностью в условиях попадания сажи, высокими смазывающими и противоизносными свойствами, высокой термоокислительной стабильностью, уменьшенным потреблением масла и обеспечивает защиту двигателя на всем межсменном интервале.

Класс вязкости SAE 0W-40 минимизирует гидродинамическое трение в масле, позволяя экономить топливо в условиях низких температур. Увеличивается скорость потока масла при запуске двигателя, быстрее создается рабочее давление масла, быстрее происходит протекание масла по масляным каналам, масло быстрее прогревается до рабочей температуры.

Поэтому достоинствами Motul 8100 X-max 0W40 являются:

— Высокие защитные свойства;

— Большой диапазон рабочих температур;

— Отличные моющие свойства;

— Можно использовать для двигателей с большим пробегом.

Соответствует стандартам:

ACEA A3/B4; API SN (для бензиновых двигателей)

Одобрения:

BMW LL-01; MB-Approval 229.5; Porsche A40; VW 502 00 – 505 00

Сульфатная зольность (ASTM D874) составляет 1,1% массы

Щелочное число (ASTM D2896) составляет 10,1 мг KOH/г

Температура застывания, ASTM D97: -45°C / -49°F

Температура вспышки, ASTM D92: 228°C / 432°F

Моторное масло Motul 8100 X-power 10W60

Motul 8100 X-power 10W60 – это моторное масло, специально разработано для автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками, оснащенных атмосферными или турбированными двигателями, такими как: Aston Martin / Alfa Romeo GT séries / Lotus / BMW M Séries / Maserati / Ferrari V12 / TVR / Lancia / Jaguar / Audi R8 5.2L GT. Может применяться для двигателей, работающих на любом типе топлива: бензин, дизельное топливо, сжиженный нефтяной газ. Совместимо с каталитическими конверторами.

Увеличенная толщина масляной пленки уменьшает угар масла в цилиндрах и предотвращает утечки через уплотнения. При этом обеспечивается превосходная защита двигателя и стабильное давление масла на всем межсменном интервале.

На первый взгляд, может показаться, что данное моторное масло разработано исключительно для спортивных автомобилей, но это не так. Motul 8100 X-power 10W60 подойдет, например, для тех двигателей, в которых наблюдается повышенный угар масла, главное ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.

Еще одним плюсом в использовании моторного масла Motul 8100 X-power 10W60 будет то, что оно обладает повышенными моюще-диспергирующими свойствами. Отлично очищает двигатель от нагара и не дает образовываться новым вредоносным отложениям. Благодаря данному качеству, Motul 8100 X-power 10W60, не густеет и сохраняет вязкость на протяжении всего интервала замены.

Достоинства Motul 8100 X-power 10W60:

— Высокие защитные свойства;

— Высокая температура вспышки 242°C;

— Отличные моющие свойства;

— Можно использовать для двигателей с большим пробегом.

Соответствует стандартам:

ACEA A3/B4; API SN/CF (обратносовместим с API SJ, SL, SM)

Сульфатная зольность (ASTM D874) составляет 1,09% массы

Щелочное число (ASTM D2896) составляет 10,1 мг KOH/г

Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -33°F

Температура вспышки, ASTM D92: 242°C / 447.6°F

Заключение

Из вышеизложенного материала, можно заметить, что компания Motul дает своим моторным маслам серии 8100 названия неслучайно. Так если в названии моторного масла Мотюль имеется приставка «ECO», то это означает, что масло относится к энергосберегающим, в свою очередь «X» говорит о повышенном содержании противоизносных присадок, присутствие слова «Clean» дает понимание о принадлежности моторного масла с пониженным содержанием сульфатной зольности и т.д. Также хотим отметить, что если моторное масло Мотюль относится к энергосберегающим, то это вовсе не означает, что в нем нет содержания противоизносных присадок и наоборот, т.к. моторные масла Motul 8100 разрабатывались под различные допуски автопроизводителей и международные стандарты, каждый из которых предъявляет свои требования к характеристикам моторного масла и содержания в нем тех или иных присадок в нужном объеме.

На данный момент серия моторных масел Motul 8100 является самой многочисленной серией этой французской компании, продукция которой пользуется огромной популярностью во всем мире. В эту серию входит большое количество всевозможных моторных масел, обладающих различными свойствами. Именно поэтому всегда можно подобрать решение, которое сможет полностью подойти для вашего конкретного случая.

Надеемся данная статья была для вас полезной и теперь вы лучше разбираетесь в моторных маслах серии Motul 8100 и в случае такой необходимости всегда сможете подобрать подходящую вам продукцию из этой серии.

Сайт Motuls.Ru является официальным интернет-магазином по продаже автомобильных моторных масел Мотюль. Все вышеуказанные моторные масла Motul 8100 вы можете купить по доступным низким ценам. Также мы осуществляем помощь в подборе моторного масла бренда Мотюль конкретно для вашего автомобиля. Удачных покупок!

Копирование материала без указания ссылки на источник (motuls.ru) запрещено!

характеристики, отзывы, плюсы и минусы

В работе любого автомобиля моторное масло играет важную роль. А среди огромного разнообразия расходных материалов, которые сегодня можно увидеть в продаже в отечественных автомагазинах, даже опытный автолюбитель может растеряться. Сейчас вы можете узнать, что представляет собой моторное масло Motul, каковы его основные характеристики и какие отзывы оставляют о нем другие потребители в Сети.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Характеристики

Линейка моторных масел (далее — ММ) для машинных ДВС от компании Motul насчитывает четыре различных экземпляра. Ниже приведены технические свойства эксплуатации каждого из них по отдельности.

Линейка продукции Motul

Motul 8100 X-cess 5W-40

Представляет собой полностью синтетическую смазывающую жидкость, использование которого допускается как в бензиновых, так и дизельных моторах. Как сообщает изготовитель, ММ было создано специально для современных ДВС легковых авто, которые обладают высоким показателем мощности и объемом.

Жидкость Motul 8100 получила допуски от многих автомобильных производителей. В частности, речь идет о:

Фольксваген;
БМВ;
Порше;
Опель;
Рено.

Смазывающий материал 8100 X-cess 5W-40

Далее рассмотрим эксплуатационные свойства:

по стандарту вязкости ММ соответствует классификации 5W40;
индекс плотности при 20 градусах тепла составляет 0. 85;
индекс кинематической вязкости этого расходного вещества при температуре работы ДВС 100 градусов равен 14.2 мм2/с;
индекс кинематической вязкости при температуре работы ДВС 40 градусов составляет 86.2 мм2/с;
показатель вязкости при 150 градусах Цельсия приравнивается в 3.73 мПа/с;
индекс вязкости равен 170;
что касается температуры, при которой возможно воспламенение жидкости, то она равна 230 градусам;
также возможно замерзание расходного материала, если на улице будет 36 градусов и ниже;
щелочной показатель равен 10.1 мг КОН/г.

Motul 8100 Eco-Energy 5W-30

Это ММ также является полностью синтетическим расходным веществом, предназначенным для моторов с повышенной нагрузкой. Масло было разработано по современным технологиям для ДВС, которым предписаны моторные жидкости «Fuel Economy» стандартов АСЕА А1/В1 и А5/В5. ММ получило допуски к эксплуатации в машинах Форд и Рено.

Моторное масло 8100 Eco-Energy

Что касается технических свойств:

по стандарту вязкости ММ соответствует классу 5W-30;
коэффициент плотности жидкости равен 0.848 г/см3 при 20 градусах тепла;
показатель плотности равен 10 мм2/с при температуре работы ДВС 100 градусов;
при рабочей температуре мотора 40 градусов показатель плотности будет равен 57 мм2/с;
индекс вязкости составляет 163;
есть вероятность воспламенения жидкости, если рабочая температура ДВС превысит 226 градусов Цельсия;
также возможно замерзание расходного вещества, если температура окружающей среды опустится ниже 36 градусов;
щелочной коэффициент составляет 10.3 мг КОН/г;
показатель сульфатной зольности составляет 0.98% массы жидкости.

Specific 504.00-507.00 5W-30

Данное вещество было создано специально для дизельных и бензиновых ДВС класса Евро-4. В частности, разработчики сделали жидкость специально для машин группы VAG: Фольксваген, Ауди, Шкода и Сеат, которые оборудованы моторами Евро-4 и Евро-5.

ММ Specific 504.00-507.00 5W-30

Далее представлены технические характеристики расходного вещества:

показатель вязкости соответствует стандарту 5W-30;
коэффициент плотности при 20 градусах тепла составляет 0.848 г/см3;
индекс плотности при рабочей температуре ДВС 100 градусов равен 11.7 мм2/с;
индекс плотности при температуре работы ДВС 40 градусов составляет 72.3 мм2/с;
индекс вязкости равен 157;
что касается застывания, то жидкость может замерзнуть, если столбик термометра опустится ниже 39 градусов Цельсия;
также есть вероятность воспламенения жидкости — при температуре выше 241 градуса;
щелочной показатель равен 7.2 мг КОН/г.

4100 Turbolight 10W-40

Моторное масло Turbolight 4100 Turbolight 10W-40

Является универсальным полусинтетическим расходным веществом, созданным и производимым специально для мощных моторов. В частности, оно может использоваться как в карбюраторных, так и инжекторных ДВС. Кроме того, оно совместимо со всеми видами топлива. Ниже рассмотрим технические свойства ММ:

по классу вязкости оно соответствует стандарту 10W-40;
коэффициент плотности при 20 градусах тепла составляет 0.869 г/см3;
показатель кинематической вязкости равен 14,7 мм2/с, если температура работы мотора достигает 100 градусов Цельсия;
показатель вязкости при +40 градусах работы двигателя равен 97.5 мм2/с;
если столбик термометра покажет температуру ниже 36 градусов мороза, ММ начнет застывать;
если же температура работы мотора превысит 230 градусов, есть вероятность воспламенения расходного материала;
щелочной показатель составляет 7.9 мг КОН/г.

Загрузка …

Отзывы

Чтобы вы действительно поняли, качественна ли эта моторная жидкость, вашему вниманию представлены отзывы других потребителей, которые уже воспользовались ей.

Положительные	Отрицательные
Ничего плохого сказать об этом моторном масле не могу, так что оставляю положительный отзыв. Использовал его впервые, уже прошел больше 9 тысяч километров на нем, скоро нужно делать замену. Я уже решил, что в следующий раз залью только Motul. Машина у меня старенькая (20 лет почти), но залив это ММ движок стал работать практически как новый! Больше всего радует, что даже не сделав промывки, мотор практически не берет жидкость. За весь пробег я долил максимум 200 граммов масла. Считаю, что это отличный показатель, так как я пробовал заливать много расходных материалов и всегда доливал не менее пол-литра на 10 тысяч км.	Я скажу вам так: покупка Motul — это бессмысленная трата денег. У меня ВАЗ «семерка». Расход бензина увеличился однозначно, насколько точно я не могу отметить, но не менее чем на 500-700 грамм на сто километров пробега. Кроме того, мотор стал работать громче, сторонние вибрации и звуки не пропали, а только увеличились. Помимо этого, возникли проблемы с запуском двигателя зимой. Такие проблемы у меня возникали и раньше, так как машина стоит на улице, но я надеялся, что они исчезнут. В общем, меня эта жидкость не устраивает, тем более за такую цену, это же просто обдираловка!
Я тоже решил оставить положительный отзыв, поскольку жидкость меня полностью устраивает. До этого использовал Ecco (машина Chevrolet Lacetti). Перед тем как заливать Motul, двигатель полностью промыл и ощутил все преимущества, как говорится, «на своей шкуре». Движок стал на порядок тише работать, пропали посторонние шумы и вибрации. Сразу же, как будто сел за руль новой машины. Также немного снизился расход бензина (до 0.5 л). Возможно, это связано с тем, что я промыл мотор, но мне кажется, что от масла это тоже напрямую зависит. Так что ничего плохого сказать не могу.	Лично я не смог на себе ощутить преимущества этого расходного вещества. По всей видимости, потому что их просто нет. И хотя я сделал промывку мотора перед заменой, доливать жидкость приходится регулярно. Что касается мощности движка, то не могу сказать, что она увеличилась, скорее наоборот. Может, конечно, я себя только накручиваю, но на дороге машина так не разгоняется, как раньше. Кроме того, не могу быть уверен, что я залил в свой мотор оригинал. Сегодня у торгашей можно найти подделку на абсолютно любой товар, так что есть вероятность что я залил контрафакт вместо оригинала. В общем, будьте внимательны.
Использую это ММ второй год подряд, скоро буду заливать его в третий раз. Хочется отметить, что зимой машина заводится отлично, даже если ночует на улице, а не в гараже. Пользовался раньше Мобилом, Лукойлом и ТНК, но на этом ММ авто заводится гораздо резвее. Плюс ко всему мотор работает намного тише, на дороге машина себя тоже резвее ведет: быстрее разгоняется. В общем, преимущества налицо.

Видео «О моторном масле Motul»

В этом видео говорится обо всех преимуществах данной моторной жидкости.

FAQ по маслам MOTUL на MyMotul.ru

— Чем отличаются синтетические и минеральные масла Мотюль?

— Это принципиально разные виды масел и отличаются они своей основой.

Минеральное масло изготавливается на основе нефти. Синтетическое масло изготавливается из различных компонентов и их химических реакций.

Синтетические масла изготовлены с применением новейших технологий и имеют более высокие функциональные характеристики по сравнению с минеральными маслами. Это же обуславливает их более высокую стоимость.

Компромиссный вариант — полусинтетические масла. Это смесь синтетических и минеральных масел, обладающих хорошими эксплуатационными свойствами, но сохраняющих относительную дешевизну продукта.

— Раньше я использовал в моторе другое масло. Сейчас хочу перейти на MOTUL. Мне нужно подготовить двигатель к другому маслу, делать промывку мотора, использовать присадки и т.

д.?

— Масла для четырёхтактных моторов совместимы друг с другом и подходят к смешиванию между собой.

Если характеристики масел совпадают (у них одинаковая вязкость, допуски производителей и класс по API и ACEA), то вы смело можете доливать высококачественные масла MOTUL к своему маслу.

Заливать MOTUL после замены старого масла при ТО можно без промывки двигателя.

— Аналогичный вопрос про антифриз. При замене антифриза другого производителя должен ли я сделать промывку?

— Да, при замене антифриза другого производителя на Motul, лучше сделать промывку системы дистиллированной водой, а потом заливать Motul.

Это связано с тем, что состав антифризов разных производителей может сильно отличаться друг от друга, и лучше обезопасить систему от конфликтующих добавок.

— Что означает Technosynthese® в описании масел MOTUL?

— Это особая технология создания полусинтетических масел компанией MOTUL.

Обозначение появилось специально для того, чтобы подчеркнуть — перед вами полусинтетическое масло хорошего качества, а не минеральное масло с небольшим процентом синтетических добавок, чем часто грешат другие производители.

Содержание синтетических компонентов в таких маслах — не меньше 30%, а в некоторых продуктах это значение доходит до 70%.

Технология производства полусинтетических масел MOTUL разрабатывалась в течении последних 50 лет и сейчас доведена практически до совершенства.

Подробнее об этой технологии вы можете узнать тут:

https://mymotul.ru/stati/technosynthese-ot-motul/

— Чем отличаются масла для автомобилей и мотоциклов? Можно ли лить автомасло Мотюль в мотоцикл? В скутер?

— Это не самая лучшая идея.

Разница в работе систем автомобиля и мотоцикла в основном состоит в том, что у мотоциклов обычно коробка передач интегрированного типа. Это означает, что масло в таких случаях работает и в моторе, и в коробке.

Таким образом, масла для мотоциклов разрабатываются с постановкой трёх задач: обеспечить хорошую смазку двигателя, обеспечить хорошую смазку коробки передач, обеспечить безопасность работы сцепления. Масло для мотоциклов в итоге разрабатывается универсальным для всех этих систем.

В автомобилях система смазки коробки передач и двигателя работают отдельно друг от друга. Это позволяет разработать более эффективную формулу отдельно для мотора и отдельно для коробки.

MOTUL рекомендует тщательно подбирать масло именно для вашего типа ТС, его марки и модели в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.

— Какой срок годности у масел MOTUL? Обязательно ли использовать «свежее» масло? Может ли моторное масло Motul испортиться?

— Гарантийный срок использования масел — 5 лет. «Официальный» срок хранения — 3 года.

Производство MOTUL сертифицировано в соответствии с системой менеджмента качества ISO 9001. В соответствии с этой системой, установлен гарантийный срок использования масел — 5 лет. Масло сохраняет все свои свойства на протяжении как минимум этого срока.

С 2016 года по законодательству РФ, срок хранения моторного масла в закрытой таре составляет 3 года. При этом, состав масла Motul не изменился, т.е. фактически масло может храниться и дольше. Но по закону 3 года:).

— Что такое вязкость масла? Что означают маркировки 10w40, 5w30 и т.д. на банках масла Мотюль? Что такое SAE?

— SAE (сообщество автомобильных инженеров) — это маркировка класса вязкости моторных масел 4х-тактных двигателей, определяемая в зависимости от их характеристик при высоких и низких температурах.

Первая цифра, после которой ставят W, означает использование масла при низкой температуре.

Вторая цифра, которая ставится после W, означает использование масла при высокой температуре.

Чем меньше первая «зимняя» цифра, тем более низкие температуры масло может выдержать, оставаясь текучим, и тем легче будет запуск мотора в холодную погоду.

Чем больше вторая «летняя» цифра, тем больше будет вязкость масла при высоких температурах, и тем большую защиту масло сможет дать мотору при тяжёлых условиях работы.

Вязкость масла нужно подбирать в соответствии с рекомендациями производителя и температурными условиями эксплуатации двигателя.

— Что такое вязкость HTHS в описании масел Мотюль?

— HTHS — вязкость масла при высокой температуре и высокой скорости сдвига.

Ранее вязкость масла определялась при температуре 100ºС. Сейчас эта классификация уже устарела и не соответствует реальным условиям работы современных двигателей. Было принято решение измерять вязкость масла при температуре 150ºС и высокой скорости сдвига.

Существует «высокая HTHS» и «низкая HTHS». Масло с низкой HTHS имеет меньшую вязкость при более высоких температурах, чем масло с высокой HTHS. Таким образом, масла с низкой HTHS можно отнести к энергосберегающим, а масла с высокой HTHS — к обеспечивающим высокую степень защиты.

— Чем отличаются серии 300V и 8100?

— Масла серии 300V — это настоящие спортивные моторные масла.

Именно их используют на гонках и прочих спортивных мероприятиях.

Серия 8100 — это «гражданская» серия, которая была специально разработана для современных автомобилей и повседневных условий эксплуатации.

Объединяет эти серии то, что масла 300V и 8100 являются 100% синтетическими.

— Чем отличаются серии 8100 и Specific?

— Масла серии Specific разработаны под конкретные допуски производителя.

То есть, каждое из масел этой серии является полным аналогом оригинального масла.

Моторное масло из серии Specific — это точное соответствие определённому допуску, в то время как моторное масло серии 8100 имеет по несколько допусков, что делает его применение более универсальным.

— Чем отличаются серии 6100 и 4100?

— Обе эти серии сделаны по технологии Technosynthese®, которая уже упоминалась выше.

Это полусинтетические масла с высоким содержанием синтетического компонента.

Отличие в том, что в серии 6100 синтетических компонентов больше (60-70%). Это означает более высокую степень защиты, но и соответственно более высокую цену за литр.

— У меня уходит масло из двигателя. Может ли переход на Motul положительно сказаться на «жоре» масла?

— Да, в некоторых случаях смена моторного масла на более качественное может помочь с проблемой «масложора».

Но в случае серьёзных проблем с мотором (например, залегание маслосъёмных колец), сменой моторного масла, увы, уже не помочь.

— Может ли помочь переход на более вязкое масло?

— Увеличения вязкости для уменьшения «масложора» — это довольно распространённая практика.

И она может принести свои плоды (например, более толстая пленка масла ляжет на увеличившийся зазор между поршнем и цилиндром).

Но стоит учесть, что безопасным может быть переход не далее соседнего класса (5w30->5w40), при потребности залить ещё более вязкое масло, лучше обратиться к мотористу и исправлять проблему более эффективным путём.

— Стоит ли использовать присадки Motul (Engine Clean и Fuel System Clean) для профилактики или они нужны только в случае проблем?

— Инженеры Motul рекомендуют использовать эти присадки примерно раз в год именно для профилактики «заболеваний» автомобиля.

Присадку Motul Engine Clean также стоит использовать перед сменой масла на Мотюль, если вы не знаете, что было залито в двигатель до этого, а также если в предыдущий межсервисный период были сильные нагрузки на двигатель (перекрутка и т.д.).

Не рекомендуется использовать эти присадки в автомобилях с большим пробегом, если с ним не проводилась регулярная профилактика. Моющие свойства этих присадок ярко выражены, и счистившаяся грязь может попросту забить каналы и решетки систем.

Ещё больше ответов на ваши вопросы в статье «FAQ по моторным маслам«

Купить масло Motul проще и выгоднее всего в нашем интернет-магазине MyMotul.ru!

У нас вы найдёте весь ассортимент качественных масел и жидкостей Мотюль.

Вся продукция в нашем магазине является оригинальной и поставляется со склада официального дистрибьютора Motul. Подробности вы можете узнать в разделе «О нас«.

Оформите заказ по телефонам +7(499)705-2326 и +7(909)944-9188 или через сайт.

Мы подтвердим ваш заказ в течении 10 минут и привезём его уже на следующий день!

Все условия доставки указаны в разделе «Доставка и оплата«.

Копирование без активной ссылки на статью запрещено.

Масло Мотюль отзывы и технические характеристики

Motul

5 509 просмотров

История бренда Motul насчитывает более 150 лет, поэтому всю линейку моторных масел Мотюль 5w30

Читая отзывы о моторном масле Мотюль, в голову невольно приходит сравнение с топливом для двигателя. И действительно — от качества масел напрямую зависит, как будет вести себя ваш автомобиль. Зальете в бак машины с инжектором 76-й, и можете готовиться к ремонту. Поэтому к выбору масла нужно относиться всегда очень внимательно. На соблюдении этого правила настаивает не только сам производитель, но и прямо говорят отзывы о масле Мотюль, оставляемые многочисленными водителями в Сети.

Нужно понимать, что замена масла — процедура эта необходимая, и она ни в коем случае не зависит от типа или названия бренда производителя автомобилей. Но при этом отзывы о масле Motul позволяют сделать вывод, что эта техническая жидкость может прослужить вам несколько дольше определенных для двигателя регламентных сроков. Такая возможность напрямую связана:

с особенностями процесса изготовления масел этой торговой марки,
с качественными характеристиками его состава,
со способностью не разжижаться при высоких температурах.

Одна из основных причин выбора в пользу смазывающей жидкости именно этого бренда – его доступность в свободной продаже в сочетании с разумной ценой, не отталкивающей покупателя цифрами с большим количеством нулей. Отзывы о масле Мотюль, получаемые из разных российских регионов, уверяют нас, что его стоимость вполне доступна практически по всей территории России.

Моторное масло Мотюль — отзывы о характеристиках основных линеек продукта

Сегодня на российском рынке присутствует в основном 4 линейки моторных масел Motul, отзывы о которых оставляют на различных форумах и сайтах неравнодушные автовладельцы.

Каждое из этих масел имеет свои особенности в качественных характеристиках, которые следует учитывать, принимая решение о покупке для двигателя своей модели автомобиля. Остановимся на таких свойствах более подробно с учетом того, о чем свидетельствуют отзывы о маслах Motul потребителей, в том числе и имеющиеся в Интернет многочисленные видео отзывы о масле Мотюль.

8100 X-CESS 5W 40 – основные характеристики и отзывы потребителей о Мотул

Производители некоторых автомобильных марок прямо рекомендуют использование этого сорта масла для использования в моторах своих автомобилей. В их числе такие известные автогиганты, как:

BMW
Renault
Subaru
Opel
Porshe

С учетом того, что масло синтетическое, оно одинаково идеально подходит как для бензиновых, так и для дизельных агрегатов. Как считают сами разработчики продукта и подтверждают отзывы о маслах Мотюль, заливать его нужно в новые автомобили преимущественно с моторами инновационных моделей, обладающими большой мощностью и увеличенным объемом двигателя.

В числе неоспоримых преимуществах масла – большое количество присадок, обеспечивающих безупречную эксплуатацию и снижение износа комплектующих двигателя. Индекс вязкости по международной классификации составляет 170. Масло застывает только при очень низких температурах (от –36С) и воспламеняется лишь при +230 градусов Цельсия. На этот вид Motul отзывы в целом положительные.

MOTUL ECO-ENERGY 5W 30

Синтетическое масло, предназначенное для использования в ДВС, подвергающихся в процессе работы повышенным нагрузкам. Идеально подходит автомобилистам, в технической документации автомобилей на которые стоит отметка «Использовать исключительно масла класса «Fuel Economy».

Наилучшим образом, как свидетельствуют видео отзывы о масле Мотюль этой марки, оно подходит для эксплуатации на автомобилях марок Ford и Renault. Индекс вязкости составляет 163.

MOTUL SPECIFIC 504.00 — 507.00 5W 30

Производство конкретно это вида моторного масла имеет цель удовлетворить потребности владельцев автомобилей, двигатели на которых предназначены для работы на дизельном топливе Евро-4 и Евро-5. Рекомендуется для тех, кто ездит на:

На это масло Мотюль отзывы свидетельствуют, что оно идеально работает и на других автомобилях ч пометкой в индексе VAG.

MOTUL Turbolight 4100 10w40

Полусинтетическое масло специально для работы в моторах повышенного класса мощности. Совместимо с двигателями, работающими на всех видах топлива. Об этом масле Motul отзывы большей частью положительные от владельцев машин с инжекторными моторами. Владельцы спортивных автомобилей в подавляющем большинстве тоже используют именно этот сорт масла.

Отзывы о масле Мотюль

Чему наконец-то научились российские автовладельцы – не переплачивать дважды. Лучше один раз купить качественное моторное масло Motul, залить его в двигатель еще перед первым запуском мотора сразу после покупки автомобиля и тщательно соблюдать рекомендованные производителем регламентные сроки замены масла. Такой подход к обеспечению технического состояния и выбору ГСМ для машины оправдывает себя с точки зрения технического состояния автомобиля и финансовых затрат на его обслуживание.

Моторное масло Motul 5w40: особенности, характеристики

Motul — французское предприятие, занимающееся изготовлением и продажей смазок под одноименной маркой, которые занимают одну из лидирующих позиций на рынке автокомпонентов.

Масло Мотюль на сегодняшний день представлено четырьмя типами:

8100и Specific — стопроцентносинтетические масла для самых современных двигателей.
6100 и 4100 — полусинтетическиемаслана синтетической основе с лучшим соотношением цены и качества.

Также производимые масла Мотюль, классифицируются по международной системе сертификации SAE. Рассмотрим масла Мотюль 5W40, выпускаемые компанией как одну из самых популярных классификаций SAE.

Серия 8100

Motul Х-CESS 5W-40— масла, создаваемые для современных моторов, с прямым впрыском солярки или бензина, имеющих увеличенный литраж и мощность и имеющих в конструкции системы, уменьшающие количество вредных веществ в выхлопе. Применяется дилерами в период гарантийного обслуживания автомобилей.

Образует на металлических поверхностях устойчивый к износу слой пленки, снижающий отрицательное влияние трения. Уменьшение трения также положительно влияет на уменьшение расхода топлива. Масло Мотуль соответствуют требованиям и одобрено к применению автопроизводителями БМВ, Дженерал-Моторс, Опель, Мерседес, Порше, Рено, Фольксваген, Фиат.

Характеристики

Степень вязкости — 14.2 мм²/с при температуре 100°С.
Вязкостный индекс (НТНS) — 3.7 мПа.с при температуре 150°С.
Потеря текучести при температуре — минус 36°С.
Щелочность — 10.1 мг КОН/грамм.

Motul 8100 X–clean 5w40 С3 — масло на 100% синтетика, произведенное по самым современным и прогрессивным технологиям, для двигателей работающих на бензиновом и дизельном топливе, с прямым впрыском и турбированных, класса EURO IV и V. Оно предназначено для моторов,в которых допустимо применение масел, классом не ниже ACEA C3, повышенным вязкостным показателем НТРS (не менее 3.5Мра/s), пониженной зольностью (не выше 0.8%), малым содержанием фосфора (до 0.09%), серы (до 0.3%).

Системы каталитической нейтрализации, устанавливаемые на двигателях EURO IV и V, очень чувствительны к наличию в выхлопе серы и фосфора, уменьшающих эффект её работы. Зола сульфатов, в свою очередь, оседает в сажевом фильтре и, из-за этого падает мощность мотора и повышается расход топливной смеси. Данное масло имеет хорошие смазывающие характеристики, уменьшающие износ деталей.

А также оно обладает прекрасной стойкостью к повышенным температурам, меньшей способностью к деградации и, соответственно длительным сроком эксплуатации и его допускается применять при пролонгированных интервалах смены. Масло Motul соответствуют требованиям и одобрено к применению автопроизводителями — БМВ, Форд, Опель, Дженерал Моторс, Мерседес, Порше, Рено, Фиат, Лиа, Хёндай, Хонда, Митсубиши, Ниссан, Сузуки, СангЁнг.

Характеристики

Степень вязкости — 14.1 мм²/с при 100°С.
Степень вязкости — 84.7 мм²/с при 40°С.
Степень вязкости (НТНS) — 3.6 мПа.с при температуре 150°С.
Потеря текучести при температуре — минус 39°С.
Щелочность — 7.5 мг КОН/грамм.
Температура возгорания — 234°С.

Серия SPECIFIC

Моторное масло Мотюль серии SPECIFIC — полностью синтетический, создаваемая специально для определенных автопроизводителей и под конкретные требования и допуски.

Motul SPECIFIC 0710 0700 5w40 — масло, созданное для дизелей и бензиновых двигателей последней генерации, произведенных концерном Рено (в том числе Дачия и Самсунг) поколений EURO IV и V. Не допускается смешивание с маслами, не имеющими одобрения Рено.

Степень вязкости — 15.1 мм²/с при 100°С.
Степень вязкости — 96.8 мм²/с при 40°С.
Степень вязкости (НТНS) —4.03 мПа.с при температуре 150°С.
Потеря текучести при температуре — минус 30°С.
Щелочность — 7.5 мг КОН/грамм.
Температура возгорания — 234°С.

Motul SPECIFIC 505.01-502.00-505.00 5w40 — масло, созданное для использования в машинах произведенным группой автопроизводителей VAG, объединяющей заводы, производящие Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат. Подходит для замены по фиксированному пробегу на европейском топливе — 15 000 км. одобрено к применению в дизельных и бензиновых двигателях.

Масло эффективно противостоит окислительным процессам, возникновению очагов ржавчины, износу и вспениванию. Синтетическая база минимизирует вредное влияние трения в насос-форсунках и клапанном механизме. Не восприимчивая к отрицательному воздействию высоких температур. Допускается смешивание с другими маслами на минеральной и синтетической основе.

Степень вязкости — 15.1 мм²/с при 100°С.
Степень вязкости — 96.8 мм²/с при 40°С.
Степень вязкости (НТНS) — 4.03 мПа.с при температуре 150°С.
Потеря текучести при температуре — минус 30°С.
Щелочность — 8.9 мг КОН/грамм.
Температура возгорания — 234°С.

Motul SPECIFIC LL-04 5W-40 — масло созданное для автомобилей BMW и MINI с двигателями EURO IV и V, для которых требуется смазка категории MidSAPS (зольность до 0.8%, фосфор до 0.09%, серность до 0.3%). Может применяться в дизелях, как с сажевым фильтром, так и без него. В бензиновых моторах может применяться в старнах Евросоюза, Лихтенштейне, Норвегии и Швейцарии.

В других странах необходимо применять масло типа 8100 Х-cess. В связи с тем, что машины BMW комплектуются системами Valvetronic и системами очистки выхлопа, разработан стандарт BMW LongLife-04 ограничивающий критерии применения смазочных материалов на машинах, произведенных после 2004 года.

Степень вязкости — 13.9 мм²/с при температуре 100°С.
Степень вязкости — 84.9 мм²/с при температуре 40°С.
Степень вязкости (НТНS) — 3.67 мПа.с по при температуре 150°С.
Потеря текучести при температуре — минус 38°С.
Щелочность — 7.4 мг КОН/грамм.
Температура возгорания — 235°С.

Motul SPECIFICCNG/LPG — специальное масло, созданное для двигателей на газе (сжатом или сжиженном) и для битопливных моторов, соответствующих нормам EURO VI. Рекомендовано для газовых моторов BMW соответствующих LL-04.

В связи с тем, что рабочая температура газового двигателя выше, чем у других, синтетическая база предохраняет масло от окисления и деградации вследствие воздействия экстремальных температур. Относится к маслам MidSAPS (с пониженным содержанием золы серы и фосфора).

Степень вязкости — 14.2 мм²/с при 100°С.
Степень вязкости — 85.2 мм²/с при 40°С.
Степень вязкости (НТНS) — 3.6 мПа.с при температуре 150°С.
Потеря текучести при температуре — минус 39°С.
Щелочность — 7.3 мг КОН/грамм.
Температура возгорания — 214°С.

Motul 6100 SYNERGY+ — масло, произведенное по технологии Tecnosynthese^®, суть которой заключается в смешивание синтетической основы со специально подготовленным минеральным маслом. Причем количество синтетики занимает примерно 80% от общего объема масла. Оно обладает оптимальным соотношением качество — цена, по характеристикам приближено к синтетическим.

Предназначено для дизелей и бензиновых моторов увеличенного литража и мощности. Также рекомендуется его использование в машинах с пробегом, для сохранения давления в смазочной системе. За счет синтетической основы оно обладает улучшенной способностью к смазыванию, уменьшению вредного влияния трения, низкой летучестью и устойчиво к воздействию высоких температур. Допускается смешивание с маслами на синтетической или минеральной основе.

Степень вязкости — 15.1 мм²/с при температуре 100°С.
Степень вязкости — 96.8 мм²/с при температуре 40°С.
Степень вязкости (НТНS) — 4.03 мПа.с при температуре 150°С.
Потеря текучести при температуре — минус 36°.
Щелочность — 8.9 мг КОН/грамм.
Температура возгорания — 234°С.

Масла Мотуль, особенно синтетическая серия, пользуются заслуженной популярностью среди потребителей. Поэтому на рынке присутствует очень много поддельной и контрафактной продукции. Поэтому, при приобретении, необходимо удостовериться в подлинности товара.

Motul Все о смазочных материалах: основы моторного масла, разница между автомобильными и мотоциклетными маслами

Каждый из нас знает важность моторного масла для благополучия нашего любимого автомобиля / мотоцикла. И все же лишь немногие из нас понимают этот важный расходный материал так, как должны. Эти спецификации масел, наряду с постоянно присутствующей путаницей при выборе между минеральными и синтетическими маслами, иногда могут стать слишком сложными для обычных пользователей. Поэтому, чтобы рассказать нашим читателям о моторных маслах, мы объединились с MOTUL, всемирно известным производителем моторных масел премиум-класса, чтобы создать эту серию веб-сайтов, охватывающую все, что вам нужно знать о моторных маслах.

В первом выпуске этой серии из 12 частей мы рассмотрим основы и поговорим о типах масел, их сортах, используемых присадках и основных различиях между автомобильными и мотоциклетными маслами. Давайте идти!

MOTUL ФАКТ № 1 : Motul был первым производителем смазочных материалов, применившим сложноэфирную технологию для создания своих 100% синтетических автомобильных масел.

Типы моторных масел по их синтезу и свойствам — обычные / минеральные масла, полусинтетические масла, полностью синтетические масла и масла с большим пробегом.Вот что в широком смысле означает каждая разновидность моторного масла

1. Обычное / минеральное масло

Это наиболее распространенная разновидность моторных масел и, скорее всего, разновидность, которую вы используете в своем автомобиле или мотоцикле. Это в основном очищенные нефтяные масла, которые были обработаны и составлены с учетом особых требований, предъявляемых к конкретному типу автомобилей. Эти масла доступны в различных сортах по относительно экономичной цене.Это масло, которое подойдет вам, если вы водите обычный автомобиль или мотоцикл в нормальных условиях вождения.

2. Полусинтетическое масло

В смеси синтетического масла обычное минеральное масло смешивается с небольшой порцией полностью синтетического масла (поясняется в следующем пункте) для повышения его вязкости при высоких температурах. Полусинтетическое масло также может демонстрировать улучшенные характеристики при низких температурах. Эти смешанные синтетические масла по существу стремятся предложить характеристики, близкие к полностью синтетическим маслам, по гораздо более доступной цене.

3. Синтетическое масло

Полностью синтетические масла производятся с помощью специализированных процессов, которые являются более сложными и дорогими. Химически разработанные процессы, связанные с этими маслами, гарантируют, что эти масла исключительно хорошо работают в экстремальных (холодных или горячих) условиях. Эти масла также обладают целым рядом других превосходных свойств (меньшее испарение, небольшое образование пятен и т. Д.). Благодаря уникальному синтезу молекулы этих масел имеют более однородную форму и меньше примесей.При использовании синтетических масел следует помнить один важный момент: хотя они обеспечивают значительно лучшую вязкость и сопротивление сдвигу в экстремальных условиях, они не дают каких-либо значительных преимуществ по сравнению со своими минеральными аналогами в нормальных условиях движения.

4. Моторное масло с большим пробегом

Когда двигатель вашего автомобиля стареет, его сальники и другие герметики имеют тенденцию к выходу из строя, когда одометр показывает очень большой пробег. Это приводит к нежелательным утечкам и другим осложнениям.Моторные масла с большим пробегом предназначены специально для таких гериатрических автомобилей. Масла с большим пробегом содержат присадки, в том числе кондиционеры для уплотнений, которые делают уплотнения более эластичными и помогают повысить их гибкость, уменьшают утечки и, в свою очередь, помогают двигателю работать более плавно и эффективно.

MOTUL FACT # 2: Даже если вы не часто водите машину, моторное масло вашего автомобиля может испортиться из-за накопленной влаги

Класс вязкости моторного масла

Итак, что же это за сбивающие с толку цифры на моторном масле банки, также цитируемые производителями оборудования как «спецификация»? Эти озадачивающие буквенно-цифровые коды на самом деле являются классами вязкости и часто представлены в формате, который читается примерно как 10w30 или SAE40.

Чтобы понять этот код, нам сначала нужно понять, что означает вязкость. Вязкость для непрофессионала — это сопротивление жидкости течению. Например, если вы возьмете ложку молока и выльете ее на пол, оно просто потечет. С другой стороны, если вы проделаете то же самое с медом, он превратится в большую глобулу и будет течь гораздо медленнее. В этом случае вязкость меда намного выше, чем у воды.

Оценка, подобная 5W30, представляет вязкость масла при 0 ° F (-17.7 градусов Цельсия) и 212 ° F (100 градусов Цельсия). Буква W между двумя числами обозначает зиму, что означает, что масло также было протестировано на работу при низких температурах.

Таким образом, масло 10W40 будет иметь более высокую вязкость, чем масло 10W30 при высокой температуре, что хорошо, поскольку вязкость масла создает пленку между стенками цилиндра и поршня и обеспечивает защиту от износа.

С другой стороны, при низкой температуре масло должно быть устойчивым к загустеванию, чтобы облегчить холодный запуск вашего двигателя.Так что теоретически масло 5W30 обеспечит лучший запуск вашего двигателя, чем двигатель 10W30.

Еще одно представление вязкости, с которым вы можете столкнуться, — это что-то вроде SAE40, который просто оценивает вязкость моторного масла для высоких температур и не говорит о вязкости при отрицательных температурах.

Моторные масла, которые имеют класс вязкости как при низких, так и при высоких температурах, известны как всесезонные масла, обеспечивающие лучшие всепогодные характеристики. Другой тип, предназначенный для использования только в теплых регионах, называется моносортным маслом.

Возможность контролировать вязкость моторных масел в таком широком диапазоне температур достигается за счет использования специальных присадок к базовому маслу. Но вязкость при различных температурах — не единственное, что контролируют присадки, они могут фактически использоваться для управления целым рядом других параметров, и мы объяснили их все в разделе ниже

MOTUL FACT # 3: If Если вы меняете моторное масло через очень большие промежутки времени, рекомендуется использовать полностью синтетические моторные масла для вашего автомобиля.

Присадки к моторному маслу

Моторное масло — это не просто масло.Чтобы придать ему свойства, которые делают его полностью пригодным для использования в современном автомобильном двигателе, с ним необходимо смешивать определенные присадки. Процент этих добавок может варьироваться от 5% до 30% в зависимости от конкретных требований приложения. Вот список различных присадок, используемых с моторными маслами для улучшения их свойств.

Моющая / диспергирующая добавка s — Эти присадки помогают поддерживать двигатель в чистоте, замедляя образование отложений и шлама.
Присадки, улучшающие индекс вязкости — Эти присадки обеспечивают постоянную вязкость масла в более широком диапазоне температур.
Противоизносные средства — На время, когда смазочная пленка изнашивается (например, неиспользованный автомобиль в течение длительного периода), необходимы противоизносные средства для защиты металлических поверхностей. Таким образом, масла добавляются с минимальным количеством диалкилдитиофосфата цинка (ZDDP) для предотвращения износа в случае контакта металла с металлом. В некоторых случаях в маслах также используются некоторые другие противоизносные добавки на основе фосфора и серы.
Модификаторы трения — Эти присадки используются для уменьшения трения двигателя с целью повышения топливной экономичности. Обычно используемые соединения для этой цели включают графит и молибден.
Ингибиторы коррозии и щелочные присадки — Эти присадки защищают двигатель от коррозии, вызванной воздействием воды и кислот, которые выделяются как побочные продукты сгорания.
Антиоксиданты — Снижают процесс окисления, который может привести к загустению масла и образованию осадка.

MOTUL FACT # 4: Работа двигателя на старом и грязном масле увеличит расход топлива и сократит срок службы двигателя

Разница между моторными маслами для автомобилей и мотоциклов

В отличие от того, что вы думаете Между автомобильными и мотоциклетными моторными маслами существует явная разница. Начнем с того, что большинство мотоциклов работают с более высокими оборотами двигателя, что подвергает масло гораздо более высокой нагрузке, поскольку двигатель работает при более высокой температуре.Таким образом, двигатели мотоциклов должны иметь гораздо более высокую устойчивость к сдвигу или устойчивость к потере вязкости при более высоких температурах.

Но это только часть проблемы .

Еще одна большая проблема заключается в том, что на мотоцикле используется одно и то же масло для двигателя и коробки передач. Напротив, в легковом автомобиле трансмиссия смазывается жидкостью ATF. Эта жидкость обладает особыми фрикционными свойствами, необходимыми для работы трансмиссии. На мотоциклах не предусмотрены две разные жидкости для двух разных функций, поэтому масло должно иметь особые свойства.Это требует, чтобы мотоциклетные масла создавались по уникальной рецептуре с использованием специальной технологии. Модификаторы трения, которые используются в автомобильных маслах для повышения топливной экономичности, могут приводить к пробуксовке сцепления на мотоциклах.

Таким образом, моторные масла для автомобилей и мотоциклов различаются, и даже если рейтинги могут быть похожими, следует использовать только моторные масла, специально предназначенные для автомобилей и мотоциклов, и не допускать ошибки при замене двух разновидностей.

Различие между двумя разновидностями моторных масел также подчеркивается стандартом JASO, который является эксклюзивным для мотоциклетных масел и не применяется к автомобильным моторным маслам.Что это теперь, спросите вы. Что ж, характеристики и эксплуатационные характеристики смазочных материалов регулируются региональными (некоторые также применимыми во всем мире) организациями, такими как API, ACEA и SAE, в соответствии с конкретными нормами. Эти органы определяют технические требования к двигателю, чтобы соответствовать определенному классу производительности. Некоторые из наиболее важных организаций перечислены ниже.

Американский нефтяной институт (API)
Общество автомобильных инженеров (SAE)
Независимая ассоциация производителей смазочных материалов (ILMA)
Европейская ассоциация производителей автомобилей (ACEA)
Японские автомобильные стандарты Организация (JASO)
Как вы, должно быть, заметили, JASO — это специальная организация для Японии.Однако, зная глубоко укоренившуюся ассоциацию Японии с производительными мотоциклами, некоторые стандарты JASO почти во всем мире (включая Индию) приняты для оценки класса эксплуатационных характеристик моторных масел для двухколесных транспортных средств.

Система оценок для мотоциклов была разработана JASO в 1998 году. Как упоминалось ранее, добавки, такие как модификаторы трения, используемые для автомобилей, не подходят для двигателей мотоциклов. Таким образом, новая система оценок измеряла, среди прочего, сопротивление моторного масла трению сцепления или проскальзыванию.

MOTUL FACT # 5: Внезапное переключение с очень высокой передачи на очень низкую, скажем с четвертой на первую, может повредить поршневые кольца двигателя

Масла для 4-тактных мотоциклетных двигателей широко классифицируются JASO через следующие характеристики:

JASO MA — предназначено для одиночных двигателей, которые не содержат модификаторов трения и в которых в сцеплении, коробке передач и двигателе используется одно и то же масло.
JASO MB — Это относительно более низкий стандарт, предназначенный для некоторых моделей мотоциклов, в которых используются отдельные масла для двигателя, сцепления и коробки передач.
JASO-MA2 — Эта более высокая стандартная классификация, представленная в 2006 году, означает, что масло может использоваться в мотоциклах с каталитическими нейтрализаторами.
JASO также имеет рейтинговую систему для двухтактных масел, хотя она становится все более и более актуальной и включает в себя такие рейтинги, как JASO FA, JASO FB, JASO FC и JASO FD

Итак, это была наша первая партия MOTUL All ABOUT LUBES. Мы надеемся, что это помогло вам лучше понять смазочные материалы для ваших автомобилей и мотоциклов.Если вы нашли статью полезной, поделитесь ею со своими друзьями-автолюбителями, которым, по вашему мнению, она может пригодиться.

Сообщите нам, если у вас возникнут вопросы по смазочным материалам. Мы попросим наших специалистов MOTUL ответить на них. Получайте комментарии!

Motul — Масла и смазки

Выберите страну или регион, чтобы отобразить конкретное содержание вашего географического положения

AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика Острова КукаКоста-РикаКот д’ИвуарХорватияКубаКипрЧешская РеспубликаДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЭгипетЭль СальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияЭфиопияЕвропаФолклендские острова (Мальвина) ФиджиФранцияФранцузская ГвианаГранцияГранция uamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Island и McDonald IslandsHoly Престол (Ватикан) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan арабских JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua Новый ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарВоссоединениеРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСвятой ЕленыСент-Китс и Нев isSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaipeiTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Арабских EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaVietnamVirgin остров, BritishVirgin остров, U .С.Уоллис и ФутунаЙеменЗамбияЗимбабве

Продолжить

Объяснение синтетического масла | Синтетическое и обычное масло | Смазка для машинного оборудования

Синтетическое масло — смазка, состоящая из искусственно созданных химических соединений; эти соединения образуются путем разрушения, а затем восстановления молекул нефти.

Что такое синтетическое масло?

Синтетическое масло — это смазка, состоящая из искусственно созданных химических соединений; эти соединения образуются путем разрушения, а затем восстановления молекул нефти.Под микроскопом в капле синтетического масла видны миллионы молекул почти одинакового размера и структуры. И наоборот, минеральное или обычное масло производится с использованием очищенной сырой нефти. Капля обычного масла под микроскопом показывает миллионы молекул разной формы, размера и структуры. Синтетическое масло может быть полностью синтетическим или синтетическим и может быть получено из нескольких основных типов.

Полностью синтетические масла используют синтетическое базовое масло, представляют собой уникальную молекулу за молекулой без использования нефти и включают присадки, предназначенные для помощи в разложении масла.Синтетическая смесь представляет собой смесь обычного моторного масла и синтетических базовых масел. Добавление синтетического базового масла к обычному минеральному маслу дает вам немного больше защиты, чем простое использование обычного масла.

Есть несколько типов синтетических материалов с совершенно разными свойствами и сферами применения. Однако большинство синтетических материалов, используемых в автомобильной промышленности, представляют собой полиальфаолефины (ПАО). Для простоты основная ссылка на синтетические масла в этой статье будет относиться к ПАО.

Синтетическое и обычное масло

В большинстве автомобилей можно использовать синтетическое или обычное минеральное масло, соответствующее спецификациям Американского института нефти (API) и Международного консультативного комитета по стандартизации смазочных материалов (ILSAC). Однако синтетические масла часто продаются как обладающие более высокими эксплуатационными характеристиками по сравнению с обычным маслом. Эти превосходные характеристики могут относиться только к определенным свойствам, но не к другим. Возможно, что некоторые составы обычных минеральных масел могут демонстрировать превосходные характеристики по определенным свойствам.

На протяжении многих лет было проведено множество исследований по сравнению синтетического масла с обычным минеральным маслом. В частности, Американская автомобильная ассоциация (AAA) использовала сертифицированные лаборатории, использующие стандартизированные методы испытаний Американского общества испытаний и материалов (ASTM) для изучения различий в моторных маслах, продаваемых как обычные, и в полностью синтетических.

Среди прочего, AAA обнаружила, что в проведенных тестах синтетические масла в среднем превосходили обычные масла на 47 процентов.В выбранных испытаниях оценивалось несколько важных физических, химических и эксплуатационных свойств, включая стабильность к сдвигу, образование отложений, летучесть, прокачиваемость при низких температурах, стойкость к окислению и реологические изменения (вязкости), вызванные окислением.

По данным Consumer Reports, синтетическое масло быстро становится новой нормой: почти 70 процентов новых автомобилей в 2019 модельном году получают либо полностью синтетическое, либо синтетическое масло. Даже несмотря на то, что количество новых автомобилей, требующих синтетики, продолжает расти, для потребителей по-прежнему важно следовать рекомендациям производителя для своего автомобиля, когда дело доходит до замены масла.«Полусинтетические или полностью синтетические масла требуются для большинства новых автомобилей, но жизненно важно, чтобы рекомендации автопроизводителя выполнялись, иначе это может привести к ускоренному износу двигателя и другим проблемам», — сказал Machinery Lubrication Майкл Калкинс, менеджер по техническому обслуживанию AAA.

Развитие синтетического масла поставило микроскоп на обычное масло. Несмотря на то, что обычное масло в большинстве случаев хорошо смазывает двигатель вашего автомобиля, его использование имеет некоторые возможные недостатки.Эти недостатки могут или не могут быть реализованы или замечены в зависимости от различных факторов, таких как предельная текучесть при чрезвычайно низких температурах, термическая и окислительная стабильность (длительная химическая стабильность при высоких температурах) и защита от вязкости (от износа и трения) при высоких нагрузках и температурах двигателя.

Преимущества и недостатки синтетического масла

Итак, каковы преимущества перехода на синтетическое моторное масло по сравнению с обычным моторным маслом? Если посмотреть на плюсы и минусы, синтетические смазочные материалы могут предложить значительные преимущества.Ниже приведены некоторые из наиболее значительных преимуществ синтетических масел по сравнению с обычными моторными маслами. Обратите внимание, что в приведенном ниже списке предполагается, что пакет присадок будет одинаковым для двух вариантов, что бывает редко. Большинство составов синтетических смазочных материалов для автомобилей будет иметь превосходный пакет присадок, что усложняет сравнение. Другими словами, являются ли превосходные характеристики результатом использования синтетического базового масла, или это связано с превосходными присадками или небольшими количествами того и другого?

При воздействии определенных условий обычные минеральные масла обычно более склонны к химическому разложению (окислению) по сравнению с синтетическими.Эти вредные условия включают в себя побочные продукты сгорания, загрязнение топлива, загрязнение воды, частицы металла, кислоты, прооксиданты и сильную жару (например, от горения). Воздействие этих условий обычно происходит в двигателях. Разложение масла может вызвать образование отложений, нагара или отложений, коррозию, изменение вязкости и снижение производительности двигателя.
Синтетика от природы имеет более высокий индекс вязкости. Это означает, что вязкость изменяется меньше (более стабильно) при изменении температуры во время нормального запуска двигателя и рабочих условий.Вязкость — важное свойство смазочных материалов, обеспечивающее толщину пленки или зазор между металлическими поверхностями, которые скользят или вращаются друг относительно друга. Без такой толщины пленки могут возникнуть чрезмерное трение и износ.
При экстремально низких температурах минеральные масла (по сравнению с синтетическими) могут стать настолько густыми (высокая вязкость), что масло станет не перекачиваемым или не сможет эффективно циркулировать в двигателе. Отсутствие циркуляции масла может привести к нехватке смазочного материала и отказу двигателя.
Синтетические моторные масла обычно менее летучие, чем минеральные масла. Это означает меньшую потерю масла в выхлопном потоке двигателя, вызывающую загрязнение атмосферы. Это также может означать меньшую потребность в масле для макияжа между заменами масла.
Возможно, самое большое преимущество и причина такой популярности синтетического масла в том, что оно имеет более длительный срок службы, чем обычное масло. Рекомендуемый интервал замены синтетического масла составляет примерно каждые 5000-7000 миль, при этом некоторые бренды рекламируют гораздо больший интервал (от 15000 до 25000).Самая большая причина увеличения интервала замены масла описана в первом пункте выше. Независимо от того, какое масло вы используете, рекомендуется менять масло через регулярные интервалы, рекомендованные вашим производителем.

Несколько недостатков синтетического масла , о которых следует знать, включают:

Вероятно, самый очевидный недостаток синтетического масла — это его стоимость. Цена на синтетическое масло примерно в два-четыре раза выше цены на обычное масло.
Синтетика может быть более склонна к осаждению добавок в условиях холодного хранения. Это расслаивает определенные присадки, которые потенциально могут привести к их полному отделению от масла.
Универсальные моторные масла, в которых используется синтетика, могут демонстрировать немного меньшую экономию топлива на скоростях шоссе по сравнению с минеральным маслом. Это связано с тем, что минеральные масла требуют большего количества улучшителей индекса вязкости (присадок), чем синтетические. Эта добавка способствует снижению вязкостного трения за счет механизма, известного как временное уменьшение вязкости, вызванное сдвигом.

Преимущества и недостатки синтетического масла
Преимущества	Недостатки
Устойчив к окислению и химической деградации	Дороже
Лучше выдерживает перепады температур (холодные и горячие)	Возможное аддитивное осаждение / отделение
Лучше течет при низких температурах	Немного ниже экономия топлива при движении по шоссе
Может образовывать меньше шлама и поверхностных отложений
Увеличенные интервалы замены масла
Более прочная пленка при более высоких температурах и более высоких нагрузках

Стоит ли синтетическое масло своих затрат?

Когда дело доходит до цены синтетических или синтетических смесей, она не всегда черно-белая.«Очень сложно сделать обобщение из-за множества различий в брендах и составах масел. Квартала современного полусинтетического или полностью синтетического масла обычно стоит от четырех до 10 долларов, хотя некоторые специальные смеси могут стоить еще дороже», — объясняет Калкинс. .

По данным исследования авторемонтных предприятий, утвержденных AAA, по состоянию на 2019 год пять кварт обычного масла стоят около 28 долларов, а замена масла на обычное масло — около 38 долларов. И наоборот, пять литров полностью синтетического масла обойдутся вам примерно в 45 долларов, в то время как замена масла на полностью синтетическое масло стоит примерно 70 долларов.Это означает, что переход с обычного на синтетический будет стоить среднему водителю около 64 долларов в год или 5,33 доллара в месяц.

Хотя одобренное производителем обычное масло никоим образом не повредит вашему двигателю, дополнительные 30 долларов в месяц и переход на синтетическое масло могут сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе за счет защиты компонентов вашего двигателя с течением времени. Вы также можете компенсировать некоторые дополнительные расходы, реже меняя масло.

Когда дело доходит до стоимости замены масла, частота замены синтетического масла больше, при этом большинство брендов рекомендуют замену масла на расстоянии от 5000 до 7000 миль (до 25000 миль в зависимости от некоторых брендов).Обычные замены масла рекомендуются на расстоянии от 3000 до 5000 миль. Важно отметить, что если вы собираетесь использовать синтетическое масло для более длительных интервалов замены масла, вам следует обновить масляный фильтр до фильтра с более длительным сроком службы, чтобы соответствовать синтетическому маслу.

Итак, синтетическое масло лучше для вашего двигателя, чем обычное минеральное масло? «В целом, да — при условии соблюдения класса вязкости и других требований к маслу», — говорит Калкинс.В то время как минеральное масло обеспечивает адекватную смазку двигателя вашего автомобиля, синтетическое масло лучше защищает ваш двигатель за счет использования более качественных и более очищенных базовых масел.

«Всегда используйте по крайней мере тот тип масла, который рекомендован производителем вашего автомобиля. Если для вашего автомобиля требуется только обычное масло, немного более высокая стоимость полусинтетического продукта обеспечит лучшую защиту двигателя. Независимо от используемого масла, всегда следите за автомобилем. рекомендуемые производителями интервалы замены масла », — говорит Калкинс.

Кроме того, подумайте, как долго вы планируете владеть автомобилем. Инвестиции в смазку премиум-класса могут немного продлить срок службы вашего двигателя; Однако, если вы планируете продать свой автомобиль задолго до того, как двигатель может выйти из строя из-за минерального масла, выгода от использования дорогостоящей синтетики передается следующему владельцу вашего автомобиля. Другими словами, вы заплатили за дорогое масло, но получили минимальную выгоду за время владения автомобилем.

Надо сказать, что есть определенные исключения из этой концепции.Один, в частности, подвергает двигатель наихудшим сценариям задолго до окончания его нормального срока службы. Сценарии наихудшего случая включают экстремальные температуры, забвение замены масла по графику, большие нагрузки, частые холодные пуски, частые короткие поездки на работу, ухудшение охлаждения двигателя и т. Д.

Синтетические моторные масла: Digging Deeper

Синтетическое масло, используемое в автомобилях, очищается от базовых масел или базовых масел. Американский институт нефти (API) делит базовые масла на пять категорий; первые три — это масла, очищенные из сырой нефти.Базовые масла группы IV являются полностью синтетическими, а группа V содержит все базовые масла, не входящие в первые четыре группы. API определяет два наиболее распространенных базовых масла, используемых для синтетических масел, как полиальфаолефины (PAO) и сложные эфиры (диэфир и полиол).

PAO — наиболее распространенный тип синтетических базовых масел, используемых сегодня, благодаря их умеренной цене и небольшим отрицательным характеристикам. ПАО являются базовыми маслами группы IV и по своему химическому составу схожи с минеральными маслами, но тот факт, что они созданы, а не извлечены, делает их более чистыми.Преимущества ПАО включают улучшенную окислительную и термическую стабильность, низкую летучесть (возможность быстрого изменения), хорошее рассеивание тепла, низкую температуру застывания (температура, ниже которой жидкость теряет способность течь) и отсутствие парафиновых молекул.
Esters- a Базовое масло Группы V, изготовленное из сложноэфирных масел, создается в результате реакции кислот и спиртов с отщеплением молекул воды. Наиболее распространенными сложными эфирами, используемыми для синтетических моторных масел, являются диэфиры и сложные эфиры полиолов.Диэфиры обычно используются в качестве присадки к базовому маслу на основе ПАО. Сложные эфиры обладают высокой термостабильностью и отличными характеристиками с низкой температурой застывания, но плохой гидролитической стабильностью (сопротивление отвержденного полимерного материала возвращению в полутвердую или жидкую форму при воздействии высоких температур и влажности).

Синтетический вариант	Преимущества	Недостатки
Полиэфир или диэфир (Группа V)	Самый высокий индекс вязкости, самая низкая точка застывания, самая высокая термическая стабильность	Может быть неприемлемым при накоплении влаги.Не может иметь знаков классификации услуг API.
ПАО (Группа IV)	Отличный индекс вязкости, отличная температура застывания, отличная термическая стабильность	В некоторых случаях может вызвать утечку. Стабильность добавки при низких температурах в течение длительного периода времени может быть проблемой.

* Информация из книги Джеймса К. Как выбрать моторное масло и фильтр для вашего автомобиля или грузовика, 2-е издание.Fitch

Когда синтетика всегда имеет смысл

Как уже упоминалось, экстремальные условия и наихудшие сценарии требуют использования синтетических материалов. Поскольку они такие дорогие, если вы их используете, настаивайте на получении взамен ценности и производительности. Ниже приведены области применения в легковых автомобилях, которые идеально подходят для синтетических моторных масел:

Высокопроизводительные двигатели. Существует множество примеров высококлассных спортивных автомобилей и даже внедорожников, в которые вкладываются большие средства, равно как и ожидаемые характеристики двигателя и надежность.
Высокопроизводительное вождение. Если вы занимаетесь автоспортом, вы заплатите больше за конкурентное преимущество — мощность, выносливость и надежность двигателя.
Двигатели для автомобилей класса люкс. Некоторые роскошные седаны настолько дороги, что было бы противоречить здравому смыслу использование чего-либо, кроме синтетического.
Экстремальный холодный запуск. Некоторые синтетические материалы могут выдерживать холодный запуск без проблем с запуском двигателя или давлением масла при температурах до -40 ° C (-40 ° F).
Увеличенный слив. Если вы выполнили математические расчеты (анализ затрат / выгод) и считаете, что ваш автомобиль, привычки вождения и климатические условия в совокупности являются идеальным кандидатом для увеличения срока замены масла, синтетика дает вам лучший шанс и запас прочности.
Буксировка и высокие грузы. Низкая скорость, высокая нагрузка (например, буксировка), длинные холмы, двигатель с большим пробегом, длительный интервал замены масла и высокие температуры окружающей среды — это наихудшие сценарии.Именно в этих случаях масляные пленки становятся очень тонкими, что может привести к высокому износу. Это можно компенсировать использованием синтетических материалов премиум-класса с лучшими пакетами присадок.
Длительный срок службы двигателя. Подавляющее большинство водителей никогда не владели автомобилем с пробегом более 200 000 миль. Многие из нас действительно не обязаны делиться своим опытом. Тем не менее, существует большое количество автолюбителей, которые пытаются выжать из своей машины каждую последнюю милю.

Есть несколько случаев, когда правильное решение о том, использовать ли синтетическое моторное масло, гораздо более неясно — или это просто тщательный вызов. В таких случаях ваша единственная тактика — здраво рассудить и внимательно рассмотреть все факты и обстоятельства. Например, до сих пор нет мнения о ценности, если таковая имеется, в экономии топлива за счет использования синтетических моторных масел. Как упоминалось ранее, может быть и обратное.

«Это зависит»: оценка отелей в мире COVID-19

14 сентября 2020 г.

Автор: Мишель Вуд, директор по исследованиям, Valbridge Property Advisors | Хьюстон

14 сентября 2020

Слово «гостеприимство» происходит от латинского hospes , что означает «хозяин», «гость» или «незнакомец».Латинское слово «больница» означает гостевую комнату, ночлег или постоялый двор. Hospes / hostis, таким образом, является корнем для английских слов host, гостеприимство, хоспис, хостел и отель. В 2020 году, когда больницы наполняются, отели почти опустели. Как пандемия влияет на стоимость гостиничной недвижимости и чего нам ожидать в этом секторе в ближайшие месяцы и годы?

Влияние на ценности

На количество сделок и цены на отели влияют два основных фактора: доступность капитала и показатели сектора в целом.Ближе к концу Великой рецессии показатели гостеприимства достигли своего дна в конце 2009 года. В игру вступили хорошо капитализированные инвесторы, и в середине 2010 года количество сделок увеличилось. Ипотечный капитал стал более доступным в конце 2010 года, включая балансовые ссуды и кредитование CMBS.

В 2010 году количество транзакций увеличилось втрое по сравнению с 2009 годом. В 2012 году наблюдался спад, вызванный долговым кризисом в США и Европе, но затем он снова увеличился в 2013 году и оставался относительно стабильным до конца 2019 года.Согласно данным Costar, количество транзакций с отелями во втором квартале 2020 года (включая отели, мотели и отели-казино) составило всего 39% от количества транзакций в предыдущем году: 886 транзакций во втором квартале 2019 года по сравнению с 342 во втором квартале 2020 года. средняя цена за номер составила менее половины от уровня, который был во втором квартале 2019 года.

Данные показывают 5,5-летнее восстановление цен на гостиничные активы с 2009 по 2015 год. Этот временной интервал может быть хорошим показателем для ожидания восстановления после COVID, как global Air? Ожидается, что пассажиропоток снизится до 2024 года.

HVS прогнозирует следующее влияние на стоимость отеля:

Резкое снижение выручки приведет к значительному снижению EBITDA с реальной вероятностью отрицательной EBITDA в ближайшем будущем.
Откат рынка долга от гостиничного сектора, когда кредиторы сообщают о более низком соотношении ссуды к стоимости и / или более высоких спредах, приведет к более высоким процентным ставкам, несмотря на сокращение Федеральной резервной системы.
Сбои на рынке капитала могут привести к операциям исключительно наличными, финансированию продавцами и другим решениям, связанным с капиталом, которые могут оказать понижательное давление на стоимость.

Объекты недвижимости, которые более уязвимы к негативному влиянию на стоимость, включают отели с полным спектром услуг, зависящие от группового бизнеса (съездов и торговых выставок), входные рынки, которые полагаются на международные поездки, рынки «летающих», такие как Гавайи, рынки аэропортов, независимые объекты рынки, на которые оказывает влияние энергетический сектор. В отелях с полным спектром услуг наблюдаются большие колебания выручки и EBITDA из-за высоких затрат на рабочую силу и других операционных расходов.

Напротив, отели, которые, вероятно, лучше перенесут этот шторм, — это отели, расположенные на рынках «на машине», особенно те, где есть места для отдыха на свежем воздухе, такие как горы, озера или пляжи, пригородные и небольшие объекты метро, отели для длительного проживания и т. Д. сильные дочерние компании, а также объекты эконом-класса и среднего ценового сегмента.

Хотя производительность сектора имеет решающее значение для понимания, индивидуальные характеристики каждой собственности более важны для оценки. Ключевые факторы:

Здоровье местного хозяйства
Генераторы спроса
Конкуренция на поставку
Уровень, качество и состояние объекта недвижимости
Требования к программе PIP или необходимость капитального ремонта
Исторические финансовые результаты

Ричард Джандер, директор по оценке гостеприимства Valbridge в Хьюстоне и член нашей национальной группы специализированной практики, сообщает:

«Тенденции гостиничного рынка можно охарактеризовать двумя словами:« Это зависит от обстоятельств ».«Гостиничный рынок для некоторых объектов собственности / рынков даже не начал восстанавливаться, в то время как другие вообще не претерпели никаких изменений. Я оценил несколько брендовых отелей для длительного проживания в Сент-Луисе, в которых показатель RevPAR превышал уровень 2019 года. Я также видел объект с избранным сервисом, который зависит от корпоративных счетов сотрудников, которые едут в штаб-квартиру для обучения с, возможно, дюжиной автомобилей на стоянках. Это просто означает, что оценщики ДОЛЖНЫ полностью понимать источники спроса на недвижимость и рынок, а также то, как на них повлияли Covid-19 и / или цены на нефть.”

Максимальные ставки

Ставки рассчитаны на основе конечных 12 EBITDA, которые в случае спада будут отличаться от ожидаемых показателей в будущем. Это создаст более высокую ставку капитализации по сравнению с более низкой продажной ценой. Стоимость капитала также будет играть роль в ценообразовании, поскольку процентные ставки вырастут, а LTV снизится.

Согласно недавнему отчету HVS, «В периоды здоровой экономики максимальная ставка для отелей с полным спектром услуг обычно в среднем на 150 базисных пунктов ниже, чем у отелей с ограниченным набором услуг.Во время Великой рецессии эта разница снизилась до 50 базисных пунктов ».

Источник: HVS: апрель 2020 г.

В настоящее время мы наблюдаем рост показателей на рынках товаров для отдыха, особенно на рынках уличных генераторов. Это может уменьшиться, когда погода начнет меняться, и школа полностью разовьется. Недвижимость эконом-класса и недвижимость для длительного проживания преуспевают, чем большие городские объекты с полным спектром услуг. Апрель был самым низким по производительности: в среднем заполняемость составляла около 20%.Июль был только до 40%, когда уровень заполняемости летом обычно колеблется около 80%. По данным STR, за неделю с 9 по 15 августа ставки выросли до 50,2%.

Что могут сделать владельцы отелей?

Способность и капитал для преобразования космоса в альтернативное использование могут помочь некоторым операторам оставаться над водой. Некоторые из них могут быть в состоянии перейти на использование в кризисных ситуациях для карантина, доступного жилья для выселенных арендаторов или основного жилья для медицинского персонала или дома престарелых. Все эти возможности сопряжены с множеством рисков, в том числе с риском стигматизации собственности, используемой для размещения больных.

Одна из идей, которую поддержал отель Wythe в Бруклине, заключалась в преобразовании комнат в офисные помещения в сотрудничестве с поставщиком коворкинга Industrious. Функционирует аналогично модели коворкинга, но с безопасностью и защитой полностью личного офиса. Эта идея могла бы прижиться на большем количестве городских рынков, где многие люди нуждаются в офисных помещениях вне дома, но не могут или не хотят возвращаться в свои традиционные офисы.

Объекты, которые еще открыты и обслуживают гостей, находятся в трудном положении.Необходимость соблюдать постоянно меняющиеся местные правила в отношении закрытия и протоколов безопасности, гарантировать потенциальным и подтвержденным гостям, что пространство безопасно, и делать это при значительно сокращенном персонале, представляет собой множество проблем. Для гостей впечатление от отеля ухудшается из-за ситуации и может вызвать некоторое разочарование, когда невозможно легко освежить полотенца, приготовить горячий завтрак или помочь с багажом.

Самый старый отель в мире — Нисияма Онсен Кейункан в Японии. Он открылся в 705 году нашей эры.D., более чем за 1000 лет до американской революции и с тех пор постоянно эксплуатируемый, принадлежащий 52 поколениям одной семьи. Гостеприимство может быть в кризисе, но это не кризис существования. В Соединенных Штатах старейшим отелем является Kelley House Hotel on Martha’s Vineyard, который открыл свои двери в 1742 году для отдыха моряков. Этим летом они были открыты для гостей, а протоколы скорректированы для обеспечения безопасности. В ответ на недавний положительный отзыв на сайте TripAdvisor генеральный директор написал: «В течение 276 лет люди путешествовали по нашему историческому дому.Дом Келли выдержал испытание временем через войны, голод, пандемии, взлеты и падения. Мы очень серьезно относимся к своему месту в его истории и знаем, что Kelley House будет и впредь принимать гостей для будущих поколений ».

Департамент здравоохранения и окружающей среды округа Барнстейбл

Сточные воды ресторанов и других предприятий общественного питания значительно отличаются от бытовых сточных вод. В дополнение к более высоким объемам выбросов в периоды занятости и, как правило, более высоким температурам, сточные воды из ресторанов обычно имеют более высокую прочность, чем бытовые сточные воды.Это связано с более высоким уровнем масла, жира и пищевых продуктов, которые вызывают более высокую биохимическую потребность в кислороде (БПК). Масла и смазки часто вызывают проблемы как в местных канализационных системах, так и в общественных канализационных системах. Проблема возникает, когда масло и жир переходят в жидкое состояние при высоких температурах воды, используемой для мытья посуды, а затем затвердевают в канализационных трубопроводах или на чувствительных поверхностях раздела почв в очистных сооружениях местных систем. Проблема усугубляется, когда высокоэффективные моющие средства используются для эмульгирования масла и жира, удерживая их во взвешенном состоянии до тех пор, пока они не попадут в зону выщелачивания.Хотя предполагается, что обычные жироуловители предотвращают попадание жира в септик или канализацию, высокие нагрузки по смазке, эмульгированная смазка и скачкообразные нагрузки сточных вод часто заставляют консистентную смазку обходить жироуловитель и попадать в зону выщелачивания.

Когда жир достигает системы поглощения почвы, он может физически закупорить поры почвы, препятствуя как проникновению воды, так и свободному переносу кислорода, необходимого для переваривания отходов. Высокий БПК, присутствующий в смазке, также способствует чрезмерному росту бактерий, что вызывает образование толстого анаэробного биомата, который имеет меньшую способность фактически обрабатывать отходы.Результат — преждевременный выход из строя системы поглощения почвы. Данные свидетельствуют о том, что для того, чтобы системы поглощения почвы в ресторанах работали в долгосрочной перспективе, необходимо внести изменения в конструкцию, чтобы учесть гораздо более высокую прочность сточных вод, вариации потока, а также масляные и жировые компоненты, обнаруженные в сточных водах ресторанов.

Что такое масло в воде

Масло в воде может присутствовать в четырех основных формах: свободное масло, механически эмульгированное масло, химически эмульгированное масло и растворенное масло.Большая часть масел и жиров, содержащихся в отходах ресторана, представляет собой свободное масло, которое поднимается на поверхность воды, в которой оно содержится. Все обсуждаемые здесь обычные жироуловители и устройства для улавливания жира в основном предназначены для улавливания свободной нефти за счет ее коалесценции. Жидкое масло затем можно собрать, сняв с поверхности воды (устройства для сбора жира), или дать маслу застыть на поверхности воды для последующего сбора (обычные ловушки для жира). Вторая форма масла в воде — это масло, механически эмульгированное.Это вызвано перемешиванием смеси свободного масла и воды до точки, при которой масло разбивается на очень мелкие капли (10-20 микрон). Высокая температура воды и использование жидких растительных масел способствуют механическому эмульгированию масла. Эмульсии механических масел будут отделяться сами по себе за достаточное время, но без достаточного времени для того, чтобы произошло разделение (т. Е. Если жировая ловушка слишком мала или имеется чрезмерная нагруженная вода), эти масла могут быть перенесены в поле выщелачивания. Масло и жир также могут стать химически эмульгированными, в первую очередь из-за использования моющих средств и других щелочей.Частицы химически эмульгированного масла очень маленькие (<1 микрон) и не поднимаются на поверхность воды независимо от того, сколько времени это позволяет. Химически эмульгированные масла могут быть удалены с помощью специально разработанных установок предварительной обработки, однако они, как правило, рассчитаны на промышленное использование в больших объемах, и нам неизвестны какие-либо мелкомасштабные установки, которые доступны. Химически эмульгированное масло может составлять значительную часть общего количества жира в сточных водах предприятий общественного питания и, скорее всего, будет перенесено через септическую систему на установку для выщелачивания.Лучшая стратегия борьбы с химически эмульгированным маслом в сточных водах ресторана, по-видимому, заключается в том, чтобы в первую очередь предотвратить его превращение в эмульсию. Это можно сделать с помощью моющих средств, которые способствуют быстрому отделению масла от воды. Наконец, масло может присутствовать в виде растворенного масла, и в этом случае оно больше не присутствует в виде дискретных частиц. Масло обычно растворяется в воде за счет использования обезжиривающих составов, растворимых как в масле, так и в воде (отсюда их способность обезжиривать).Поскольку многие обезжиривающие средства представляют собой хлорированные растворители или другие недопустимо сильные химические вещества, мы рекомендуем не использовать эти соединения, что устраняет проблему растворенного масла.

Характеристики сточных вод

В 1980-х годах в университетах Вашингтона и Висконсина было проведено несколько исследований по изучению сточных вод из ресторанов. Результаты обоих исследований показаны в таблице 1 вместе с результатами для типичных бытовых сточных вод. В исследовании, проведенном в Вашингтоне, были проанализированы неочищенные (без предварительной обработки для удаления жира) сточные воды ресторанов на содержание масел и жиров, БПК и общего содержания взвешенных веществ (TSS).В исследовании, проведенном в Висконсине, были охарактеризованы предварительно очищенные стоки септиков (STE) из 12 ресторанов с полным спектром услуг. Все системы включали 1 или несколько септиков для предварительной обработки, а в 8 из 12 ресторанов также были установлены внутренние жироуловители. Во всех ресторанах, кроме одного, подавали полноценные обеды, а во многих — обед. Однако в 5 из 12 ресторанов поступало значительное количество нечистот (2 были расположены в крупных ресторанно-гостиничных комплексах, а 3 — в гольф-клубах). Данные, представленные в таблице 1 для 6 выбранных ресторанов, относятся к шести ресторанам, которые обслуживали полноценные обеды, но не получали сточные воды из других источников, таких как душевые или раздевалки.Как показано, предварительная очистка с помощью простых септических резервуаров / жироуловителей приводит к значительному снижению содержания масел и жиров, БПК и TSS по сравнению с необработанными сточными водами ресторана, хотя эти меры никоим образом не сводятся к уровням бытовых сточных вод с помощью этих мер.

Тип сточных вод	БПК мг / л	Масло и консистентная смазка мг / л	TSS мг / л
Сырые сточные воды ресторанов (Вашингтонское исследование)	1000–2000	100–300	300–625
Предварительно очищенные сточные воды ресторанов (Висконсинское исследование — 12 ресторанов)	101–880 средн. = 365	24–144 средн. = 63
Предварительно очищенные сточные воды ресторанов (рестораны с полным спектром услуг, выбранные в исследовании Wisconsin Study-6)	245–880 средн. = 506	40–144 средн. = 83	65 — 372 средн. = 177
Бытовые сточные воды	100-400 в среднем <230	16–65	100–350

Таблица 1.

Исследование, проведенное в Висконсине, пришло к выводу, что предотвращение попадания масла и жира в септическую систему является лучшим способом предотвращения проблем. Другие решения, рекомендованные для защиты систем поглощения почвы, включали: отвесить кухонные отходы отдельно, поскольку они содержат большую часть жира, БПК и TSS; установить жироуловители или устройства для улавливания жира; обеспечить предварительную биологическую очистку сточных вод перед их сбросом в почвенно-абсорбционную систему; правильно рассчитать систему поглощения почвы в зависимости от прочности сточных вод; и обучите персонал ресторана методам работы на кухне, которые сводят к минимуму попадание жира в сантехнику.Каждая из этих стратегий обсуждается ниже.

Варианты удаления масел и смазок из сточных вод

Жироуловители (жироуловители под раковиной)

Рисунок 1. Типовая установка маслоуловителя.

Смазочные перехватчики обычно имеют небольшие размеры, от пяти до пятнадцати галлонов жидкости (рис. 1). Из-за их небольшой емкости сифоны, подключенные к мойке с несколькими отсеками или посудомоечной машине, могут быть легко заполнены в течение недели.После заполнения горячая вода, протекающая через перехватчик, растворяет смазку, и достигается устойчивое состояние (поступление смазки равно ее уходу). Еще одна проблема заключается в том, что очистка этих перехватчиков — грязная работа, в результате чего их чистят редко. Общеизвестно, что только смазочные перехватчики не особенно эффективны для предотвращения попадания смазки в поле выщелачивания септической системы.

Обычные жироуловители в земле

Рисунок 2.Схема типичного жироуловителя.

Раздел 5 требует, чтобы жироуловители были установлены для обработки кухонных потоков в ресторанах, домах престарелых, школах, больницах и других учреждениях, из которых ожидается слив жира. Жироуловители должны иметь минимальную глубину четыре фута, минимальную вместимость 1000 галлонов и достаточную вместимость, чтобы обеспечить 24-часовой период задержания сточных вод. Теплые жирные жидкие отходы с кухни попадают в резервуар и смешиваются с более холодной жидкостью в резервуаре, в результате чего жир отделяется и застывает.Пока перемешивание не является турбулентным, более теплая жидкость поднимается вверх, а более холодная жидкость, от которой была отделена смазка, оседает и уносится в зону выщелачивания. Предполагается, что такой размер бака, чтобы обеспечить время удерживания не менее 24 часов, должен обеспечить достаточное время охлаждения для отделения смазки от воды. Однако в некоторых случаях проектный объем резервуара может быть недостаточно большим, особенно если на кухне образуются очень жирные отходы или есть периоды пиковой нагрузки (несколько часов за ужином, высокие нагрузки по выходным и т. Д.). Важное замечание: при очистке жироуловителя следует удалять только слой жира. Оптимально не уменьшать объем жидкости, доступной для охлаждения жирных отходов, поступающих в резервуар. Схема размещения жироуловителя представлена на рисунке 2.

Даже в самых лучших условиях жироуловители, находящиеся в земле, удаляют только часть общей смазки и БПК. Сравнение неочищенных сточных вод, обработанных жироуловителями и находящихся в земле, в исследованиях в Вашингтоне и Висконсине, о которых говорилось выше, показывает, что жироуловители способны удалять до 50-60% масел и жиров и 50-80% БПК и TSS (таблица 1).

Zabel ^® Filter — продукт, разработанный для повышения эффективности жироуловителей. Фильтр устанавливается в жироуловителе вместо стандартной выходной перегородки. Он предназначен для предотвращения выхода большинства жиров и пищевых продуктов из жироуловителя. Информация, предоставленная Zabel по эффективности удаления жира фильтром, установленным в жироуловителе емкостью 1000 галлонов в земле, представлена в таблице 2. Патрон фильтра необходимо регулярно обслуживать; если его не обслужить, он будет продолжать останавливать вытекание смазки, но в конечном итоге перекрывает поток сточных вод из резервуара.Персонал ресторана может самостоятельно очистить фильтр в контейнер для отработанного жира или оставить отработанные картриджи для очистки в компании по обслуживанию септиков. Стоимость фильтра Zabel, включая картридж, составляет 185 долларов США плюс установка; сменные картриджи стоят 86 долларов каждый.

Ресторан Тип (с жироуловителем на 1000 галлонов)	Втекающая смазка (мг / л)	Масляные отходы (мг / л)
Жареный цыпленок	120–6500	56 — 110
китайский	76–1300	34–120
Мексиканец	96-1040	19 — 110
Загородный клуб	130–706	22–94

Таблица 2.Результаты очистки фильтра Zabel; информация предоставлена производителем

Устройства для сбора смазки

Устройства для сбора жира (GRD) предназначены для улавливания, улавливания и удаления плавающих (свободных) жиров и масел в кухонных отходах до того, как они покинут здание. Обычно их устанавливают на кухне для приема сточных вод из посудомоечных машин и / или трехкамерных раковин. Базовая конструкция представляет собой короб с перегородками, в который поступают теплые кухонные сточные воды. Жир и масло отделяются и поднимаются на поверхность воды, где их механически снимают или дают стечь с верхней части воды и перетекать в камеру для улавливания.

Рис. 3. Устройство для сбора жира Atlas® Systems

В конструкции, используемой в устройстве для сбора жира Atlas ^® Systems (рис. 3), вода поступает в коробку и направляется вниз через входную перегородку. Смазка отделяется при прохождении через перфорированную перегородку. Отделенная смазка поднимается на поверхность и удерживается выпускной перегородкой. Нагревательный элемент в боксе поддерживает температуру воды на уровне 120 ^o ° C, так что вся смазка остается в жидкой форме, что обеспечивает максимальное отделение жира от масла.Когда консистентная смазка накапливается в удерживаемой области, она сигнализирует датчику, который открывает клапан для отвода смазки. Затем смазка поступает в сборник жира для утилизации. Стоимость покупки устройства составляет примерно 3500 долларов США. Многие из них в настоящее время используются в Деннисе и Барнстейбле, и свидетельства об их работе в целом весьма положительны.

Рис. 4. Большая Медведица®

Устройство для сбора жира Big Dipper ^® (Рис. 4) работает по аналогичной конструкции, которая позволяет смазке подниматься на поверхность воды.В конструкции «ковша» поверхность подвергается воздействию смеси жира и воды, а затем протирается до трубопровода подачи / коллектора масла. Трубка позволяет смазке стекать в накопитель рядом со скиммером. Стоимость этого агрегата составляет 2500-3500 долларов в зависимости от размера. Важно отметить, что все эти устройства для сбора жира предназначены и способны удалять только свободную смазку и масло, плавающие на поверхности воды. Они неэффективны для удаления эмульгированной смазки (т. Е. Смазки, удерживаемой во взвешенном состоянии моющими средствами).

Предварительная биологическая обработка

Рис. 5. Nibbler®

Еще одним вариантом предотвращения попадания масел и жиров в систему поглощения почвы является использование предварительной биологической обработки для разложения и усвоения смазки. Установки биологической предварительной очистки — это в основном небольшие системы вторичной очистки сточных вод, предназначенные для аэробного переваривания БПК и жира в сточных водах. Nibbler ^® (рис. 5) — это система предварительной обработки, специально разработанная для очистки промышленных сточных вод высокой прочности.Нибблер предназначен для снижения прочности сточных вод (БПК) примерно на 90%, делая сточные воды примерно эквивалентными сточным водам из бытовых септических резервуаров и, следовательно, подходящими для утилизации в системе абсорбции почвы. Он специально предназначен для ресторанов, школ, супермаркетов и других предприятий пищевой промышленности. Нибблер — это аэробный варочный котел, в котором используется восходящая аэрация. Нибблер состоит из плавучей среды, удерживаемой на месте чуть ниже поверхности жидкости с помощью формованных пластиковых контейнеров, напоминающих ящики для молока.Плавучая среда обеспечивает большую площадь поверхности для поддержки роста микробной популяции, которая переваривает жир. Воздуходувка нагнетает воздух через воздушные трубы, расположенные в центре каждой капсулы. Это создает аэрированный раствор, который бурно циркулирует через плавучую среду. Постоянная аэрация и турбулентность вводят кислород, который поддерживает рост микробов и переваривание отходов. Турбулентность также способствует биологическому отслаиванию среды. Воздуходувка — единственная механическая часть системы, размещенная в отдельном хранилище. Типичная установка высечных ножей состоит из заглубленного жироуловителя, за которым следует расширительный бак, за которым следует высекальный блок, а затем бак осветлителя перед полем выщелачивания. Нибблер сам устанавливается в бетонный резервуар с одним отсеком емкостью 1750–2000 галлонов, верхняя часть которого находится на уровне земли. Расширительный бак подает поток в Нибблер с постоянной скоростью и компенсирует перенапряжение воды, обычное в ресторанах. Нибблер рассчитан на среднесуточный расход и биологическую нагрузку, и в идеале каждая единица должна принимать не более 6 штук.5 фунтов БПК в день и 1100 галлонов сточных вод в сутки. Можно установить несколько блоков, если этого требует расход и прочность сточных вод. Компания Stuth, которая продает установку, требует обязательный контракт на ежеквартальное обслуживание и мониторинг. Стоимость установки одного высекального устройства, включая плавучие медиа-блоки и воздуходувку, составляет около 7000 долларов США.

В некоторых случаях рециркуляционные песочные фильтры могут быть еще одним вариантом предварительной очистки сточных вод перед сбросом. Песочный фильтр действует как блок биологической очистки, переваривая жир и пищевые отходы и тем самым снижая БПК.Правильный размер, эффективно работающий песочный фильтр должен обеспечивать снижение БПК до уровней, эквивалентных неочищенным бытовым сточным водам. Однако есть несколько конструктивных ограничений, которые необходимо учитывать. БПК в сточных водах, поступающих в песочный фильтр, не должен превышать 720 мг / л (большинство кухонных отходов в ресторанах должны соответствовать этому пределу, если они сначала проходят через жироуловитель). Предполагая, что БПК составляет 720 мг / л, песочный фильтр может выдерживать гидравлическую нагрузку около 1,6 галлонов в сутки / кубический фут (скорость загрузки (галлонов в сутки / кубический фут) = 1150 / БПК согласно руководству по проектированию DEP RSF).Чтобы приспособиться к такой низкой скорости загрузки, песочный фильтр должен иметь очень большую площадь поверхности. Например, для сточных вод только из кухонного потока ресторана на 100 мест (100 мест X 15 галлонов / место = 1500 галлонов) потребуется около 940 квадратных футов поверхности песчаного фильтра (площадь поверхности фильтрующего слоя = расчетный поток / нагрузка. коэффициент; SA = 1500 / 1,6 = 937 SF). Очевидно, что RSF возможны только для ресторанов с небольшими объемными потоками или там, где много места доступно для строительства песочного фильтра.

Другие компактные системы, в которых используется расширенная аэрация, также могут обеспечивать определенную очистку сточных вод, хотя они специально не предназначены для этой цели.Пока эти устройства не перегружены смазкой до точки засорения, они могут значительно снизить БПК и TSS, и со временем обычно образуется популяция бактерий, способных переваривать значительную часть масла и жира. Например, установка Bioclere ^® была установлена в ряде супермаркетов, где она эффективно снижает общее количество жира в готовых сточных водах. Типичный приток в блок Bioclere (который уже прошел через септик) содержит 40 мг / л жира, а готовый сток — 7 мг / л.Неизвестно, насколько эффективно устройство Bioclere будет работать с более высокими уровнями масла и жира в отходах ресторана.

Бактерии и ферменты

Большинство советов по здравоохранению слышали, как производители и торговые представители делают прекрасные заявления об этих продуктах. Тем не менее, было проведено несколько хорошо спланированных исследований, и нет убедительных доказательств эффективности конкретных бактериальных или ферментных продуктов для обработки жира либо в жироуловителях, либо в области выщелачивания.

Другие стратегии уменьшения перегрузки смазкой и отказа септической системы

Кухня ресторана

Возможно, самый экономичный способ защитить септическую систему от воздействия жира — это изменить кухню. Персонал для мытья посуды должен быть обучен тщательно очищать тарелки и кухонную посуду, чтобы удалить все пищевые отходы, особенно пищевые масла, сливочные соусы и подливы с высоким содержанием жира, перед ополаскиванием посуды. Более высокая температура воды и более высокий расход воды способствуют механическому эмульгированию масла.Низкотемпературные (дезинфицирующее ополаскивание) посудомоечные машины могут помочь предотвратить эмульгирование масла и могут способствовать более быстрому отделению свободного масла и жира в жироуловителе. Использование шортенинга вместо жидкого растительного масла также способствует более полному отделению жира, поскольку шортенинг затвердевает при комнатной температуре, а жидкие масла — нет. Еще одна стратегия улучшения отделения жира в жироуловителе — это использование специально разработанных средств для мытья посуды и общих чистящих средств, которые способствуют быстрому отделению масла от воды.Эти специальные моющие средства созданы для создания нестабильной водно-масляной эмульсии, которая быстро разрушается, высвобождая жир, чтобы он мог подняться на поверхность воды. Один производитель — Allied Enterprises Inc. из Норфолка, Вирджиния. Оптовые продавцы товаров для ресторанов могут знать о других источниках для покупки этих продуктов.

Правильный подбор размеров и нормы загрузки для системы поглощения почвы

Цитируемое выше исследование в Висконсине было вызвано отказом гидравлической системы в ряде систем поглощения почвы (SAS) ресторанов.Некоторые из этих систем вышли из строя гидравлически в течение нескольких месяцев после ввода в эксплуатацию, несмотря на то, что никаких ошибок в конструкции или конструкции системы не было обнаружено. Исследование, проведенное в Висконсине, показало, что большинство SAS ресторанов были разработаны с использованием руководящих принципов для бытовых систем с небольшими изменениями в отношении содержания органических веществ, проблемных компонентов сточных вод и колебаний расхода воды. В ходе исследования, проведенного в Висконсине, были изучены SAS в 12 ресторанах на предмет эффективности работы и доказательств сбоев, таких как скопление воды в SAS.Исследование показало, что эти системы были дозированы при скорости гидравлической нагрузки 0,08-0,9 галлонов в сутки / квадратный фут. Из 12 систем 5 работали плохо, а 3 из 5 имели прорыв поверхностных стоков. Результаты исследования показали, что гидравлические нагрузки выше 0,4 галлонов в сутки / квадратный фут могут быть слишком высокими для долгосрочной успешной работы SAS, где ожидаются более высокие органические нагрузки.

Исследование, проведенное в Висконсине, также пришло к выводу, что более важным, чем гидравлическая нагрузка на SAS, является массовая нагрузка выбранных компонентов сточных вод.Высокая массовая нагрузка органического вещества и взвешенных твердых частиц может привести к засорению ПАВ. Массовая нагрузка органической продукции, применяемая к SAS всех 12 исследованных ресторанов, варьировалась от 8,8 до 99,8 фунтов / БПК / акр / день. Было обнаружено, что четыре из 5 систем, SAS которых работают плохо, имеют скорость загрузки органических веществ более 40 фунтов / БПК / акр / день. Эта норма органической нагрузки более чем в два раза выше, чем та, которая обычно применяется к SAS для сточных вод бытовых септических резервуаров.

Исследование также показало, что дизайн SAS может иметь большое значение.Все 5 низкоэффективных SAS в исследовании были конструкциями кроватей. Одна траншея система показала хорошие результаты даже при очень высоких скоростях гидравлической и органической нагрузки. Исследование предполагает, что конструкции траншей работают лучше, чем конструкции кроватей, возможно, потому, что конструкции траншей обеспечивают большую площадь инфильтрации и большую аэрацию.

Исследование пришло к выводу, что для конструкций пластов SAS, установленных в песчаных почвах (коэффициент удельного расхода воды <10 мин / дюйм), максимальные нормы внесения находятся в диапазоне гидравлической нагрузки 0,70 галлонов в сутки / кв.БПК / акр / день и 15 фунтов TSS / акр / день были подходящими. Более высокие массовые нагрузки могут быть успешно применены к SAS с использованием неглубоких узких траншей.

Обслуживание септической системы

Поскольку сточные воды ресторанов содержат значительно более высокие уровни органических веществ, твердых частиц и жира, чем бытовые сточные воды, возможно, что накопление ила в септических резервуарах ресторана может происходить быстрее, чем в бытовых установках. Для этого может потребоваться откачивать септик чаще, чем каждые 2–3 года, рекомендованные для жилых резервуаров.Может быть целесообразно откачивать ил и накипь из септиков ресторанов ежеквартально в течение их начального периода эксплуатации; после того, как станет известна скорость накопления твердых частиц, график откачки можно при необходимости скорректировать.

Источники информации о продуктах

Большая Медведица Thermaco, Inc. Diversified Sales Co. (местное представительство) 20 Spring Valley Rd. Вудбридж, Коннектикут 06525 (203) -393-2020	Нибблер Stuth Company, Inc. 28620 Maple Valley Rd.SE Maple Valley, WA 9803 (800) 221-3159	МОЮЩИЕ СРЕДСТВА Allied Enterprises 814 West 45th St. PO BOX 6159 Norfolk, VA 23508 (804) 489-8282
Atlas Systems Inc. Почтовый ящик 747 Rockland, MA 02370 (617) -878-0334	Фильтр Zabel Northeast Filtration (местный представитель) 169 Camelot Dr. Plymouth, MA 02360 (617) -585-2753	Atlas Systems Inc. PO Box 747 Rockland, MA 02370 (617) -878-0334

Таблица 2.Результаты очистки фильтра Zabel; информация предоставлена производителем

СЛЕДУЮЩИЙ ФЛЕР СОЗДАН ДЛЯ СОВЕТОВ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ ДЛЯ РАСПРОСТРАНЕНИЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ РЕСТОРАНОВ И ВОСПРОИЗВЕДЕН ЗДЕСЬ. ЕСЛИ ВАМ ХОЧЕТСЯ КАМЕРА-КОПИЯ ДЛЯ ДУБЛИРОВАНИЯ НА СОБСТВЕННОМ БУКВЕТЕ, ОБРАТИТЕСЬ В ОТДЕЛ ЗДОРОВЬЯ И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ округа Барнстейбл.

ВЛАДЕЛЬЦЫ РЕСТОРАНА
12 ПРОСТЫХ СПОСОБОВ ЗАЩИТЫ
ВАШЕЙ СЕПТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

Сточные воды из кухни ресторана обычно содержат большое количество пищевых отходов и жира.Если жир или твердые частицы пищи попадут на поле выщелачивания, они могут нанести непоправимый урон полю, и оно больше не будет работать для удаления сточных вод. Это приводит к дорогостоящему полевому ремонту выщелачивания. Вы можете защитить свое поле выщелачивания, выполнив эти простые процедуры.

Изменение кухонных привычек — недорогой, но очень эффективный способ защиты вашей септической системы от воздействия жира:

1. Обучите мойщиков посуды тщательно очищать тарелки и кухонные принадлежности. удалять все пищевые отходы, особенно пищевые масла, сливочные соусы и подливы с высоким содержанием жира, перед тем, как мыть посуду.Тщательное мытье посуды предотвратит попадание большей части жира из потока отходов в септическую систему.

2. Рассмотрите возможность установки устройства для сбора жира (сборщика жира) . Эти устройства, установленные на кухне, предназначены для улавливания и удаления плавающего жира из сточных вод до того, как они покинут здание. Сточные воды попадают в ловушку, где жир поднимается и постоянно снимается с поверхности воды. Затем смазка поступает в сборную камеру для восстановления.Устройства для сбора жира могут удалить большой процент жира из сточных вод.

3. Практикуйте экономию воды. Кухни ресторанов создают сильные потоки воды во время мытья посуды во время еды. Скачкообразные водные нагрузки выталкивают сточные воды через жироуловитель слишком быстро, чтобы жир отделялся. Экономия воды помогает предотвратить скачкообразные нагрузки.

4. Низкотемпературные посудомоечные машины (дезинфицирующее ополаскивание) могут способствовать отделению масла и жира в жироуловителе.Высокая температура воды приводит к превращению смазки в эмульсию. Эмульгированная смазка не отделяется в жироуловителе и может попасть на поле выщелачивания. Обратитесь к производителю посудомоечной машины, чтобы узнать, можно ли ее использовать в качестве посудомоечной машины для низкотемпературной дезинфекции и ополаскивания.

5. Ищите специальные средства для мытья посуды и общей чистки, которые способствуют быстрому отделению масла от воды. Эти моющие средства разработаны для быстрого выделения масла, так что оно может подниматься на поверхность воды, а не оставаться эмульгированным.

6. Используйте растворители, чистящие и дезинфицирующие средства надлежащей концентрации. Растворители и очистители могут вызвать эмульгирование жира и его вынос через жироуловитель в зону выщелачивания. Чрезмерное использование дезинфицирующих средств снижает действие бактерий в септической системе, что, в свою очередь, снижает уровень очистки сточных вод.

7. Используйте масло вместо жидкого растительного масла. Шортенинг затвердевает при комнатной температуре, а жидкие масла — нет. Укороченные масла будут отделяться быстрее и тщательнее в жироуловителе, в то время как жидкие растительные масла с большей вероятностью попадут в зону выщелачивания.

Регулярно обслуживайте септическую систему и жироуловитель:

8. Перекачивание жироуловителя ежеквартально (если местные правила не требуют более частой откачки). Если смазка остается в жироуловителе слишком долго, она затвердевает, что затрудняет откачку.

9. Оставьте большую часть жидкости в жироуловителе при перекачивании. При перекачивании ловушки следует удалять только слой жира, который скапливается на поверхности воды.Оставьте нижележащую жидкость действовать как резервуар для воды, чтобы новая смазка, попадающая в ловушку, могла быстро остыть и затвердеть.

10. Часто перекачивайте септик для предотвращения скопления и уноса твердых частиц. Поскольку сточные воды ресторанов содержат большое количество твердых пищевых отходов, они могут быстро накапливаться. Если накапливается слишком много осадка, твердые частицы могут попасть в зону выщелачивания и повредить его.

Если вы модернизируете свою септическую систему:

11. Рассмотрите возможность установки более крупного жироуловителя в земле или ряда жироуловителей.
Вместимость стандартного жироуловителя составляет 1000 галлонов. Этот объем предназначен для обеспечения сточных вод с достаточным временем пребывания, чтобы они могли охлаждаться, а жир отделялся и затвердевал. Если жироуловитель принимает большие объемы воды и / или воду с высокой температурой, может не хватить времени для охлаждения сточной воды и отделения жира. Более крупный жироуловитель или несколько последовательных жироуловителей меньшего размера компенсируют эту проблему, обеспечивая более длительное время пребывания.Чем дольше время пребывания сточных вод, тем лучше удаляется жир.

12. При замене системы выщелачивания рассмотрите возможность установки траншей для выщелачивания вместо конструкции выщелачивающего слоя. Траншеи для выщелачивания поставляют больше кислорода в сточные воды, поступающие на поле выщелачивания. Это способствует росту бактерий, разрушающих сточные воды, и помогает предотвратить засорение поля выщелачивания.

Вернуться к содержанию

Холидей Инн — Кеммонс Уилсон Компани

Идея Holiday Inn родилась у разочаровавшегося отца во время семейного отпуска.В 1951 году Дороти наконец убедила Кеммонса сделать перерыв, поэтому они собрали детей, всех пятерых, и отправились в Вашингтон, округ Колумбия, чтобы посетить национальные достопримечательности.

К тому времени, когда они достигли места назначения, Кеммонс сформулировал идею, связанную с дискомфортом, с которым он столкнулся, когда он и его семья путешествовали по земле. Возмущенный тем, что за каждого ребенка взимается дополнительная плата в каждом придорожном доме, где останавливалась семья, не говоря уже о тесноте и неудобстве, Кеммонс решил заново изобрести гостиничный бизнес.Его идея заключалась в том, чтобы построить 400 мотелей по всей стране, каждый в пределах суток езды от следующего. Кеммонс измерил каждый укромный уголок каждой комнаты, где остановилась семья.

К тому времени, когда он вернулся в Мемфис, у него были идеальные размеры для эффективности и комфорта в номере мотеля. Его формула была настолько точной, что остается стандартом для многих гостиничных номеров, построенных сегодня.

Помня о путешествующей семье, он разработал другие функции, которые станут отраслевыми стандартами:

Стандартный размер номера (12 футов x 26 футов с ванной)
Бассейн
Бесплатное телевидение в номере
Телефоны
Льдогенераторы
Ресторан
Бесплатно для детей до 12 лет, проживающих с родителями

Вернувшись в Мемфис, Кеммонс попросил чертежника составить планы по его записям.Художнику довелось посмотреть фильм Бинга Кросби, пока он работал, и он записал название фильма в верхней части чертежей. Это был фильм «Холидей Инн».

К 1952 году в Мемфисе, штат Теннесси, открылся первый Holiday Inn, а к концу 1953 года у него было еще три, но у него не было денег, чтобы построить еще.

Нехватка денег не остановила Кеммонса. Он сотрудничал с Уоллесом Джонсоном, и они намеревались «франшизить» эту концепцию. После удачного старта в 1954 году в Кларксдейле, штат Массачусетс, открылась их первая франчайзинговая гостиница Holiday Inn.

В 1957 году они впервые разместили 120 000 акций по цене 9,75 доллара. Это финансовое событие действительно помогло им стать участниками гонок в мире гостиничного строительства.

Кеммонс продолжал вводить новшества, даже несмотря на то, что Holiday Inn росла астрономическими темпами: к 1962 году открывались два отеля Holiday Inn каждую неделю. Некоторые из наиболее заметных нововведений включают:

Формирование партнерства с Gulf Oil, в котором любой, у кого есть кредитная карта Gulf, может взимать с нее плату за проживание, и они обмениваются информацией о сайте.
Создание реферального соглашения с Pan American Airways
Покупка более 30 компаний, которые предоставили практически все, что потребуется франчайзи HI, чтобы открыть новый HI и построить выставочный зал для демонстрации и продажи товаров.
Создал первую центральную систему бронирования (Holidex) для индустрии гостеприимства в рамках партнерства с IBM.

11 самых неповторимых спа-процедур в отелях

Дженнифер Алгу

Если вы думали, что балуете себя ежемесячными сеансами массажа, подумайте еще раз.Отели по всему миру выходят на совершенно новый уровень роскоши с невероятно приятными спа-процедурами, так что они практически (а в некоторых случаях буквально) позолочены. Мы собрали самые роскошные и роскошные спа-процедуры в пятизвездочных отелях по всему миру, потому что никогда не рано начинать планировать отпуск.

Реклама — продолжить чтение ниже

Золотая маска 24 карата

Золото

на протяжении веков рекламировалось за его свойства бороться с морщинами и разглаживать радость: Клеопатра якобы использовала маски для лица, сделанные из него, в своей знаменитой роскошной рутине красоты.Это лишь одна из причин, по которой королева Нила будет чувствовать себя как дома в Jumeirah Zabeel Saray в Дубае, роскошном курорте, который часто посещают члены королевской семьи. В отделанном мрамором и мозаикой спа-салоне Talise Ottoman гости могут заказать поездку на целый день, достойную королевы, включая ванну с молоком и розовым маслом, массаж с аргановым маслом, посещение хаммама из арабского золота и обед с икрой в ресторане. спа-люкс и маска для лица из 24-каратного золота, изготовленная на заказ.

Самый роскошный спа-центр в мире , 6 800 долларов США за целый день, Talise Ottoman Spa по адресу Jumeirah Zabeel Saray, Дубай.

Очиститель чакр

Опра Уинфри и Ума Турман — одни из самых взыскательных путешественников, которые посетили курорт Ананда в Гималаях. Изюминкой этого ретрита являются расслабляющие лечебные процедуры, в том числе знаменитая Абхьянга. Эта традиционная аюрведическая терапия использует экспертные цифры двух массажисток для роскошного массажа в четыре руки, за которым следует многовековая процедура, которая включает в себя масло, которое мягко поливают на лоб, чтобы улучшить кровообращение и открыть «третий глаз» для большей ясности ума.Пока одна массажистка наливает масло, другая массирует вам ноги и уравновешивает ваши чакры.

Abhyanga , 70 долларов США за 55 минут (если не включены в оздоровительный пакет), Ananda Spa, Гималаи, Индия.

Высокотехнологичная косметика для лица

В спа-центре Peninsula Beverly Hills размер не имеет значения, наука имеет значение. Этот голливудский укромный уголок интимен, здесь больше внимания уделяется процедурам, которые содержат много энергии, например, Ultimate Indulgence.Эта двухчасовая процедура для лица «шесть в одном» включает микродермабразию с ромбовидным наконечником для восстановления поверхности кожи, придавая ей сияние молодости, подачу кислорода для придания упругости и тонуса, радиочастотную терапию, которая увеличивает приток кислорода к тканям кожи, светодиодный свет и цветотерапия для восстановления баланса цвета лица, воздушный массаж для выведения токсинов и электропорация — процесс, при котором кожа подвергается воздействию слабого электрического поля, что улучшает ее способность впитывать активные ингредиенты.

The Ultimate Indulgence , 1500 долларов США за 120 минут, The Peninsula Spa Беверли-Хиллз, Калифорния.

Серное замачивание

Не так много курортов для пар, достаточно чувственных, чтобы вдохновить Холостяк снимать там (дважды), но Шугар-Бич приносит больше, чем просто романтику. Чтобы по-настоящему побаловать гостей в своем спа-салоне, отель переносит их самые снисходительные процедуры за пределы отеля к близлежащим серным источникам, где терапевт намазывает богатую минералами вулканическую грязь прямо из источника, а затем пара мочалок под естественно теплым водопадом Торайль.Говорят, что грязь улучшает кровообращение, смягчает напряженные мышцы, помогает при кожных заболеваниях и естественным образом отшелушивает. Завершается процедура возвращением на курорт для массажа всего тела.

Sulphur Seduction , 200 долларов США на человека за 3 часа, Sugar Beach: A Viceroy Resort, Сент-Люсия.

Королевское лечение

Самый большой спа-центр в Лос-Анджелесе, Spa Montage Beverly Hills занимает два уровня с высокими потолками, подчеркнутыми высокими колоннами и мозаикой.В области ухода за лицом пятизвездочный отель стал партнером L. Raphael, швейцарского косметического бренда высокого класса, известного своими современными научно обоснованными процедурами. Один из самых известных способов лечения — L. Raphael Royal C Treatment — использует усовершенствованный кислородный аппарат стоимостью 500 000 долларов (их всего пять в мире) для введения насыщенного кислородом витамина C и комплекса LEC-40 L. Raphael в кожу, чтобы бороться с ней. гиперпигментация, разглаживание морщин и ровный тон кожи.

The L. Raphael Royal C Treatment , 1400 долларов за 90 минут, Spa Montage Beverly Hills , California.

Укротитель токсинов

Спа-центр отеля One & Only Reethi Rah на Мальдивах охватывает пышный сад и спа-виллы над водой со стеклянными парными и бассейнами-джакузи. Вам недостаточно роскоши? Мы упоминали, что в спа-салоне также рекламируется самая сложная на Мальдивах процедура по выведению токсинов? Детоксифицирующее очищение тела начинается с горчичного замачивания ступней, которое помогает при болях в теле, боли и, предположительно, даже при респираторных проблемах, таких как кашель.После замачивания следует успокаивающее отшелушивание, детоксицирующее обертывание с водорослями, массаж живота, чтобы очистить воздух из желудка, терапия толстой кишки с использованием аппарата G5, предназначенного для улучшения лимфатического дренажа, а затем завершается лимфатическим массажем всего тела.

Детоксикационное очищение тела , 195 долларов США за 2 часа, One & Only Reethi Rah, Мальдивы.

Благословенный Украситель

Вы когда-нибудь мечтали о собственном частном курортном острове, где вы можете проводить дни, наслаждаясь нежными косметическими процедурами? Роскошный спа-центр Sense в Rosewood Mayakoba — тоже самое лучшее.Отель Sense расположен на собственном острове, до которого можно добраться по пешеходному мосту и полностью интегрирован в тропический пейзаж. В отеле Sense есть 12 лечебных вилл, где гости могут потратиться на такие процедуры, как Kuxtal Sensory Garden Ritual. Процедура начинается с традиционного ритуала благословения майя, выполняемого местным шаманом для восстановления энергии и благополучия. После личного благословения гости собирают свежие травы в частном саду курорта, чтобы полить их маслами, используемыми в их массажных процедурах.

The Kuxtal Sensory Garden Ritual , 540 долларов за 3 часа, Rosewood Mayakoba, Riviera Maya, Мексика.

Роскошный уход для ног

Этот эксклюзивный морской курорт на Капри хорошо известен своим уникальным спа. Среди кислородных процедур для лица и коррекции фигуры с помощью технологии Elos наиболее востребованным методом является «Школа ног», которая помогает улучшить состояние нижних конечностей, включая варикозное расширение вен, лимфатические проблемы, кровообращение, растяжки и мышечный тонус. Используя биостимуляцию, гидротерапию и лечебные грязи, богатые минералами, эстетики стараются сделать ноги здоровыми (и красивыми).Именно поэтому здесь побывало множество супермоделей, спортсменов и знаменитостей, в том числе Гвинет Пэлтроу и Элизабет Херли.

Leg School, 204 доллара за 100 минут, The Capri Beauty Farm по адресу Capri Palace, Италия.

Частота лица

Спа-центр Peninsula Hong Kong, который считается одним из лучших спа-салонов в мире, включает в себя красивый бассейн, открытую террасу и две отдельные спа-зоны, в том числе хрустальную парную и сауну со стеклянными стенами, откуда открывается вид на гавань.В спа-центре с легендой красоты Марджи Ломбард проводятся впечатляющие процедуры по уходу за лицом с использованием редких ингредиентов и высокотехнологичных методов ухода за кожей. Их Ultimate Radiance Aesthetic Facial, например, включает монополярно-ориентированные радиочастоты и ультразвук — технику, которая стимулирует рост коллагена из самых глубоких слоев кожи, чтобы мгновенно обеспечить более упругие и заметные результаты.

Margy’s Monte Carlo: Ultimate Radiance Aesthetic Facial , 744 доллара за 100 минут, The Peninsula Spa, Гонконг, Китай.

Винная упаковка

Благодаря соотношению гостей и персонала 5: 1 на этом оздоровительном курорте площадью 200 акров за пределами Сан-Диего, оформленном в средиземноморском стиле, гости могут почувствовать себя ультра-VIP. В своем поистине великолепном спа-салоне Cal-A-Vie использует свежеприготовленные органические продукты по уходу за кожей, созданные из ингредиентов, собранных на собственном винограднике. Виноград богат антиоксидантами, витаминами и соединениями, такими как ресвератрол, которые могут помочь обратить вспять признаки старения и укрепить коллаген для повышения упругости кожи.В их фирменном обертывании Vinotherapie Grape Skin Wrap используется океаническая глина, обогащенная экстрактом винограда Каберне, для ухода за кожей, а затем нанесение лосьона для тела с добавлением виноградных косточек на открытой террасе.

Подпись Vinotherapie Grape Skin Wrap , 275 долларов за 90 минут, Cal-A-Vie Health Spa, Vista, California.

Многоручный массаж

После долгого перелета путешественники, остановившиеся в Four Seasons Mauritius, могут расслабиться с помощью приятного массажа в 8 рук: это один из немногих роскошных отелей в мире, где предлагается такая услуга.Во время массажа четыре массажистки используют синхронизированные движения — например, хореографический танец — чтобы уравновесить энергии тела и оставить гостя бодрым и расслабленным. Фирменная процедура проводится на вилле над водой, усиливая чувственные ощущения благодаря естественным звукам моря.

Массаж в восемь рук «Let It Go» , 757 долларов США за 60 минут или или 1048 долларов США за 90 минут, Four Seasons Mauritius.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.

<img src="/wp-content/themes/web-log/logo.jpg" class="logo">

Мотюль масло характеристики: Масло Motul 8100 X-clean 5W40: Технические характеристики и отзывы

Масло Motul 8100 X-clean 5W40: Технические характеристики и отзывы

Описание продукта

Область применения

Технические характеристики

Стандарты, одобрения и рекомендации

Форма выпуска и артикулы

Как расшифровывается 5W40

Преимущества и недостатки

Как отличить подделку

Видео

Отзывы

Все что нужно знать о масле Motul, обзор и технические характеристики

Характеристики и область применения масел Motul

Популярные продукты Motul

Выбираем оригинальный продукт

Обзор автомобильных моторных масел Motul 8100

Моторные масла Motul 8100

Основные преимущества моторных масел семейства Motul 8100

Как отличить оригинальное моторное масло Motul от подделки?

Обзор представителей моторных масел из серии Motul 8100

Моторное масло Motul 8100 Eco-Lite 5w30

Моторное масло Motul 8100 5W40 X-cess

Моторное масло Motul 8100 ECO-nergy 5w30

Моторное масло Motul 8100 X-clean 5W40

Моторное масло Motul 8100 ECO-clean 5W30

Моторное масло Motul 8100 X-max 0W40

Моторное масло Motul 8100 X-power 10W60

Заключение

характеристики, отзывы, плюсы и минусы

Характеристики

Motul 8100 X-cess 5W-40

Motul 8100 Eco-Energy 5W-30

Specific 504.00-507.00 5W-30

4100 Turbolight 10W-40

Отзывы

Видео «О моторном масле Motul»

FAQ по маслам MOTUL на MyMotul.ru

— Это принципиально разные виды масел и отличаются они своей основой.

— Масла для четырёхтактных моторов совместимы друг с другом и подходят к смешиванию между собой.

— Аналогичный вопрос про антифриз. При замене антифриза другого производителя должен ли я сделать промывку?

— Да, при замене антифриза другого производителя на Motul, лучше сделать промывку системы дистиллированной водой, а потом заливать Motul.

— Что означает Technosynthese® в описании масел MOTUL?

— Это особая технология создания полусинтетических масел компанией MOTUL.

— Чем отличаются масла для автомобилей и мотоциклов? Можно ли лить автомасло Мотюль в мотоцикл? В скутер?

— Это не самая лучшая идея.

— Какой срок годности у масел MOTUL? Обязательно ли использовать «свежее» масло? Может ли моторное масло Motul испортиться?

— Гарантийный срок использования масел — 5 лет. «Официальный» срок хранения — 3 года.

— Что такое вязкость масла? Что означают маркировки 10w40, 5w30 и т.д. на банках масла Мотюль? Что такое SAE?

— Что такое вязкость HTHS в описании масел Мотюль?

— HTHS — вязкость масла при высокой температуре и высокой скорости сдвига.

— Чем отличаются серии 300V и 8100?

— Масла серии 300V — это настоящие спортивные моторные масла.

— Чем отличаются серии 8100 и Specific?

— Масла серии Specific разработаны под конкретные допуски производителя.

— Чем отличаются серии 6100 и 4100?

— Обе эти серии сделаны по технологии Technosynthese®, которая уже упоминалась выше.

— У меня уходит масло из двигателя. Может ли переход на Motul положительно сказаться на «жоре» масла?

— Да, в некоторых случаях смена моторного масла на более качественное может помочь с проблемой «масложора».

— Может ли помочь переход на более вязкое масло?

— Увеличения вязкости для уменьшения «масложора» — это довольно распространённая практика.

— Стоит ли использовать присадки Motul (Engine Clean и Fuel System Clean) для профилактики или они нужны только в случае проблем?

— Инженеры Motul рекомендуют использовать эти присадки примерно раз в год именно для профилактики «заболеваний» автомобиля.

Купить масло Motul проще и выгоднее всего в нашем интернет-магазине MyMotul.ru!

У нас вы найдёте весь ассортимент качественных масел и жидкостей Мотюль.

Масло Мотюль отзывы и технические характеристики

Моторное масло Мотюль — отзывы о характеристиках основных линеек продукта

8100 X-CESS 5W 40 – основные характеристики и отзывы потребителей о Мотул

MOTUL ECO-ENERGY 5W 30

MOTUL SPECIFIC 504.00 — 507.00 5W 30

MOTUL Turbolight 4100 10w40

Отзывы о масле Мотюль

Моторное масло Motul 5w40: особенности, характеристики

Серия 8100

Серия SPECIFIC

Motul Все о смазочных материалах: основы моторного масла, разница между автомобильными и мотоциклетными маслами

Motul — Масла и смазки

Объяснение синтетического масла | Синтетическое и обычное масло | Смазка для машинного оборудования

Что такое синтетическое масло?